Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Инструкция по применению преобразователя ржавчины цинкарь

Большинство используемых современным человеком в своей бытовой и производственной деятельности металлов имеют весьма существенный недостаток – они подвержены коррозии или разрушению вследствие воздействия на них неблагоприятных атмосферных факторов. От губительного воздействия окружающей среды больше всего страдают сплавы на основе железа, такие как различные сорта стали, используемые повсеместно. Вред, наносимый экономике любой страны, влиянием такого, казалось бы, достаточно знакомого нам явления, как коррозия, исчисляется миллионами долларов. Поэтому, одна из основных задач, стоящих перед современным человечеством, сводится к защите металлических изделий самого разнообразного хозяйственного предназначения от коррозии. Эта проблема не возникла вчера или сегодня, человек борется с этим злом на протяжении всего своего существования на этой планете. Чего удалось добиться? Можно отметить, что в различные времена люди пытались разрабатывать различные методы противостояния коррозии, такие как окрашивание металлической поверхности, ее анодирование или оцинковка. Однако, эти способы не всегда приводили к достижению желаемого результата, при частичном разрушении подобных защитных покрытий железные изделия начинали ржаветь, образуя на своей поверхности рыхлую субстанцию темно-рыжего цвета. 

Ознакомьтесь: удаление с металла ржавчины в домашних условиях различными способами.

Современные способы борьбы с коррозией

Используемые в настоящее время способы защиты металла от губительного воздействия коррозии условно можно разделить на две категории:

  1. Электрохимическая защита. В ходе реализации этого метода конструкторы создают из разнородных металлов определенные гальванические пары, обладающими различными по знаку потенциалами. В этих парах роль защитника исполняет более активный металл, он разрушается сам, в то же время, защищая конструкцию из стали.
  2. Консервативные способы защиты. Эта методика подразумевает создание на защищаемой металлической поверхности специального защитного слоя, такого как лакокрасочное покрытие или слой оцинковки. 

Необходимо отметить, что в чистом виде электрохимическая защита не может быть использована, так как в качестве обязательного дополнения к ней применяют консервацию защищаемой поверхности стального изделия. В настоящее время на отечественном рынке присутствует ряд достаточно простых как по своему химическому составу, так и по методу применения средств, которые можно отнести ко второй категории средств защиты. Это ряд преобразователей ржавчины, созданных на основе ортофосфорной кислоты. После обработки металлической поверхности данными средствами возникают химические реакции, в ходе которых железо, а также его окисленные формы преобразуются в фосфаты железа. Иными словами, на поверхности стальной конструкции образуется защитная фосфатно-железная пленка, которая обладает достаточной механической прочностью и повышенной химической устойчивостью к воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды. 

«Цинкарь» - эффективный преобразователь ржавчины

Создатели этого эффективного препарата для борьбы с коррозией смогли совместить преимущества двух описанных выше способов борьбы с ржавчиной. Тут необходимо отметить, что в данном случае под понятием «совмещение» не следует подразумевать традиционное сложение, наподобие «два плюс два равно четыре». В нашем случае, совмещение означает применение при изготовлении оптимального соотношения входящих в состав средства компонентов, таких как соли марганца и цинка, а также ортофосфорная кислота. После обработки препаратом «Цинкарь» стальной, начавшей ржаветь, поверхности наблюдается химическое разрушение оксидов железа, последующий их переход в фосфаты, при одновременном течении реакций с участием марганца и цинка. В результате на поверхности металла, обработанного подобным способом, возникает прочный и в то же время достаточно активный защитный слой. Стоит сказать еще раз: для достижения желаемого результата, входящие в состав средства борьбы с ржавчиной компоненты должны присутствовать в его формуле идеально точных соотношениях. Именно от этой точности зависит правильность течения химических реакций на поверхности обрабатываемого материала и, как следствие, эффективность обработки ржавеющего металла препаратом «Цинкарь». В ходе исследований, производимых при создании этого препарата, разработчики изучили влияние ранее используемых методов для защиты железа от ржавчины, а также оценили их эффективность. После ряда успешно проведенных экспериментов им удалось выявить несколько закономерностей, проявившихся после добавок органических и неорганических веществ к ортофосфорной кислоте, влияющих на эффективность защитного покрытия. В результате их успешной работы мировая общественность получила такое эффективное, давно ожидаемое средство борьбы с коррозией металла, как препарат «Цинкарь», успешно сочетающий в себе механические и гальванические способы защиты. В настоящее время на рынке присутствуют две разновидности средства борьбы с ржавчиной под наименованием «Цинкарь»:

  • обычный флакон оранжево-желтого цвета с соответствующей надписью;
  • флакон с распылителем оранжево-желтого цвета с измененной формой. 

Форма емкости, имеющей распылитель, была создана с учетом обеспечения возможности комфортного удержания флакона в руке при обработке исходного материала. 

Основные преимущества препарата

В сравнении с прочими способами борьбы с коррозией, использование препарата «Цинкарь» гарантирует пользователю наличие следующих преимуществ:

  • равномерное распределение состава по обрабатываемой стальной поверхности, что гарантирует экономный расход материала и эффективность обработки;
  • наличие распылителя обеспечивает возможность обрабатывать труднодоступные поверхности и скрытые полости;
  • средство не содержит в своем составе горючих или поддерживающих горение компонентов;
  • удобство работы со средством и его вполне демократичная стоимость. 

Область применения

Средство для борьбы с коррозией «Цинкарь» предназначено для нанесения на стальную поверхность с целью последующего преобразования имеющейся на ней ржавчины в защитное покрытие, предохраняющее металл от дальнейшего разрушения. Препаратом «Цинкарь» подлежат обработке такие стальные изделия и конструкции, как металлические крыши, железные гаражи, кузова автомобилей, опоры путепроводов и мостов, конструкции со сварными или заклепочными соединениями и т.п. Обработку данным препаратом необходимо производить до нанесения на поверхность стальной конструкции других защитных средств. 

Химический состав

Средство для борьбы с коррозией «Цинкарь» создано на основе очищенной ортофосфорной кислоты, в которую добавлены в строго регламентированном количестве активные составляющие: марганец и цинк. 

Эффективность препарата

Наличие в химическом составе средства борьбы с ржавчиной «Цинкарь» активных компонентов позволяет добиться эффективности, превышающей свое значение в сравнении с прочими преобразователями ржавчины на основе монофосфатного (состоящего преимущественно из ортофосфорной кислоты) состава, более чем в два раза. Активный марганец и цинк образует на обрабатываемой поверхности прочный слой защиты. После нанесения на стальную поверхность цинк локализует очаги электрохимической коррозии, а марганец способствует возникновению эффекта легирования поверхности и укрепляет слой защиты. Подобное положительное воздействие невозможно получить в ходе обработки стальных изделий монофосфатными составами. 

Нормы расхода

Количество расходуемого материала напрямую зависит от способа нанесения и используемого для этого приспособления. Как правило, однократное нанесение препарата «Цинкарь» на 1 м² металлической поверхности подразумевает расход 110-340 г материала. 

Инструкция по применению
  1. Поверхность подлежащего обработке металла необходимо тщательно очистить от имеющейся на ней отслаивающейся рыхлой ржавчины с использованием любых подходящих для этого абразивных средств.
  2. Препарат следует нанести на металлическую поверхность посредством кисти, валика, или используя метод распыления. 
  3. Дождаться полного высыхания нанесенного на поверхность состава.
  4. В случае необходимости, следует провести повторную обработку. Количество последующих обработок не ограничено. Каждое последующее нанесение препарата на металлическую поверхность гарантирует возрастание химических и физических свойств защитного слоя. 
  5. После полного высыхания нанесенного предварительно состава, обрабатываемую поверхность следует протереть сухой тряпкой или ветошью. 
  6. Поверхность подготовлена к последующей покраске. 
  7. Нанесение лакокрасочных материалов и иных покрытий, производимых после обработки поверхности средством «Цинкарь», выполняется в соответствии с требованиями инструкций по их применению. 

Меры безопасности

Не забывайте, что в состав препарата всходит ортофосфорная кислота, поэтому в ходе работы со средством «Цинкарь» необходимо обеспечить защиту органов зрения и кожных покровов от попадания капель вещества. В случае попадания капель препарата в глаза или на поверхность кожи, места контакта необходимо немедленно промыть обильным количеством проточной воды. Обработку стальных поверхностей следует производить в хорошо проветриваемом помещении с обязательным использованием средств защиты органов дыхания.

Преобразователь ржавчины в грунт(с цинком)

 

Для работы с кузовом автомобиля часто требуется качественное и надежное удаление ржавчины. Зачатки коррозии способны за считанные месяцы уничтожить кузов вашего автомобиля. Используя обычный грунт, вы никак не сможете защитить кузовные элементы. Производить покрытие цинком и другими эффективными средствами в домашних условиях просто невозможно. Поэтому приходится прибегнуть к более эффективным и простым в использовании средствам. В частности, это преобразователь ржавчины в грунт, который используется перед грунтованием или одновременно с наложением грунтовки. Ваше авто может избавиться от коррозии при верном использовании средства.

Многие производители заявляют, что их изделие обладает элементами цинка, поэтому происходит определенное цинкование кузова с помощью простого наложения грунта. При этом авто можно обработать самостоятельно в гараже или даже на улице. Многие бренды предлагают свою продукцию и обещают просто удивительные результаты. Но на деле не каждый материал работает так, как того хочет покупатель. Владельцу авто придется приложить немало усилий, чтобы выбрать продукт и научиться правильно им пользоваться для достижения необходимых результатов. Давайте разберемся с данной технологией подробнее.

Как происходит обработка с помощью преобразователя ржавчины?

Оказывается современные средства против коррозии можно использовать одновременно с грунтованием поверхности. И если раньше на процесс удаления коррозии у вас уходило много времени, то сейчас нет смысла тратить несколько часов на эту непростую задачу. Можно просто приобрести качественный преобразователь ржавчины с цинком и воспользоваться оптимальными функциями такого удивительного материала.

Проблема в том, что ассортимент решений в этой отрасли просто огромный, и каждый производитель дает свои рекомендации. Стоит помнить о таких особенностях материала:

  • пока серьезного тестирования во всех возможных ситуациях не было, продукт для авто достаточно новый;
  • нужно разобраться с инструкцией, далеко не всегда преобразователь ржавчины наносится одновременно с грунтом;
  • следует отдавать предпочтение тем решениям, в составе которых есть цинк, а это поднимает стоимость материала;
  • качественная продукция не будет стоить дешево, зачастую это европейские составы с гарантией надежной работы;
  • есть и отечественные предложения, которые часто работают хорошо, но их нужно купить только в оригинальной упаковке;
  • любая подделка сослужит вам медвежью услугу, после обработки и покраски придется снова бороться с коррозией.

Важно качественно провести борьбу с коррозийными зачатками на вашем авто. Даже чистый цинк не всегда справляется с задачами на все сто процентов, так что грунт с содержанием преобразователя ржавчины сработает только при должном выполнении работы. Стоит рассмотреть, какие варианты такого средства можно использовать в качестве оптимального решения для кузова автомобиля. На рынке представлено несколько достойных брендов в этой сфере.

Производители и варианты преобразователя ржавчины при грунтовании

Существует множество интересных решений, которые обещают просто удивительный результат. Хороший преобразователь ржавчины в грунт с цинком позволит вам полностью убрать негативные эффекты на кузове транспортного средства. Но для этого нужно найти хороший вариант и надежного производителя. На рынке представлены импортные и русские средства для вашего авто, которые также подойдут для любых других металлических изделий. Грунт с содержанием цинка не всегда подойдет для вашего решения по ремонту авто. Но если вы решили опробовать его, стоит отдать предпочтение таким преобразователям ржавчины:

  1. Docker – производитель утверждает, что в составе есть цинк, а применение средства похоже на реальное цинкование. Коррозия превращается в защитный слой, который может противостоять воде и конденсату.
  2. Химик – средства под этим названием можно найти в огромном ассортименте. Но в грунт добавлять можно только некоторые решения. Прочтите инструкции и отзывы перед покупкой.
  3. Fenom – еще один импортный вариант, который очень похож по свойствам на Химик, но стоит несколько дороже. Довольно интересный способ обработать кузов авто без сложностей.
  4. Кольчуга – отечественная разработка. Преобразователь ржавчины обещает просто шикарные результаты, но отзывы не всегда подтверждают эффективность. Часто лучше выбрать более понятный Химик.
  5. Панцирь – практически идентичный предыдущему материалу состав. Интересно, что этот продукт с цинком для добавления в грунт пока имеет не так много мнений экспертов и покупателей.
  6. Permatex – пока не очень известный, но довольно интересный вариант преобразователя ржавчины. Хорошая обработка авто проводится достаточно просто и быстро.

Удивительных результатов получится достичь только в том случае, если вы воспользуетесь правильной технологией нанесения материала на кузов. Если же будут ошибки, то результат вряд ли вас порадует. Кузов авто все еще будет подвержен влиянию различных процессов коррозии. Грунт не поможет остановить процесс ржавения, если цинк полностью не законсервирует поврежденный металл. Перед применением лучше проверить преобразователь ржавчины на других металлических деталях.

Как применять грунт с цинком и различными добавками?

Существует много способов использования подобных средств для авто. Известные производители, такие как Химик, предоставляют хорошие инструкции и руководства для использования. Тем не менее, даже соблюдение инструкций не всегда позволяет качественно обработать автомобиль. Проблема в том, что наносить продукт нужно со знанием дела.

В большинстве случаев вам понадобится нанести преобразователь ржавчины, затем взять специальный кислотный грунт для авто. Будет отлично, если цинк покроет все места коррозии. В любом случае, вам следует раздобыть инструкцию для приобретенного материала. Иначе вы не получите никаких результатов. Учтите индивидуальные требования производителей.

Как работает цинк, предназначенный для грунтовки?

Хороший грунт даже с самыми качественными характеристиками не сможет помочь вам получить идеальное решение для защиты кузова. Работает это средство только в том случае, если на кузове уже нет никакой коррозии. Поэтому и нужен преобразователь ржавчины. Поврежденные детали авто в идеале получают такие результаты:

  • цинк накладывается на коррозийные места после их предварительной очистки и подготовки;
  • далее действующий материал работает в качестве консервирующего элемента для ржавчины;
  • после 12-24 часов работы цинковые элементы полностью преобразуют ржавчину и делают ее неактивной;
  • вместе с тем происходит преобразование поврежденного металла в защитный слой, который можно красить;
  • сверху такой слой покрывается грунтом, шпаклюется, затем снова грунтуется под покраску.

Последней стадией ремонтных работ будет покраска. Лучше использовать отдельные преобразователи, которые работают до грунтования, а не вместе с ним. Так вы сможете визуально оценить качество результатов и понять, насколько надежно защищена машина от коррозийного воздействия в ближайшем будущем. Но, конечно, такие решения не помогут вам полностью избавиться от риска появления ржавчины на кузове.

Подводим итоги

Сложно выявить действительно действующие материалы и преобразователи ржавчины, которые работают для вашего авто. Хороший вариант защиты кузова – цинкование, но выполнить его без особых затрат невозможно. Даже на профессиональных станциях невозможно использовать качественную обработку кузова с помощью цинка. Тем более, не защищают кузовные детали с помощью грунта. Но если использовать комбинацию качественного преобразователя и хорошей грунтовки, можно добиться неплохих результатов.

Стоимость качественной обработки на станции будет высокой, так что можно обойтись своими силами. Используя современные материалы с гарантией качества, вы можете собственными силами выполнить ремонтные и защитные работы. Для этого достаточно купить средство с достаточно высокой ценой, не стоит покупать самые дешевые решения. Далее изучите инструкцию и выполните все в точности с требованиями производителя. Для грунтования вам понадобится специальное оборудование.

Какой выбрать преобразователь ржавчины для авто. 10 лучших вариантов.

Все автовладельцы так или иначе сталкиваются с проблемой ржавчины, которая может появиться в любом месте автомобильного кузова. Малейшего повреждения покрытия достаточно для того, чтобы коррозия начала свое распространение, захватывая все новые участки. Значительное коррозионное повреждение кузова чревато дорогостоящим ремонтом, поэтому ликвидировать проблему нужно сразу при ее появлении, при помощи специального средства — преобразователя ржавчины.

Для чего нужен преобразователь ржавчины?

Коррозия металлических частей автомобиля — явление абсолютно естественное. Она появляется при соприкосновении металла в месте повреждения защитного покрытия с воздухом или водой. Регулярные температурные перепады также оказывают влияние на возникновение и разрастание коррозии. В лабораториях постоянно ведется поиск технологий, которые могли бы полностью предотвращать появление коррозии, но на настоящий момент существуют лишь средства, замедляющие распространение ржавчины и успешно с ней борющиеся.

К таким средствам и относится преобразователь ржавчины. Конечно, 100%-ой гарантии предотвращения коррозии он не дает, но на определенное время в состоянии защитить кузов автомобиля от вредного влияния внешней среды. Обработка авто преобразователем ржавчины обеспечивает нейтрализацию уже имеющихся очагов и предотвращает их разрастание. Но перед приобретением средства обязательно следует изучить информацию о нем, в том числе получить ответы на такие вопросы — какие бывают виды преобразователей, как они работают, и какие меры безопасности следует соблюдать при их нанесении на поверхности машины.

Принцип действия и состав

Преобразователи ржавчины нейтрализуют очаги коррозии путем воздействия на нее компонентов, входящих в состав средства. Из чего же состоят преобразователи? В зависимости от разновидности средств, в их состав могут входить отличающиеся друг от друга ингредиенты, но основным действующим веществом, как правило, является та или иная кислота. Наиболее распространены средства на основе ортофосфорной и оксикарбоновой кислот. Кислоты способны активно реагировать с соединениями ржавчины и нейтрализовать их вредное действие, поэтому, чаще всего, основой преобразователей выступают именно они.

Принцип действия составов на основе кислот следующий — химическая реакция с кислотой превращает соединения ржавчины (оксиды железа) в химически неактивные соли кислот в виде налета на поверхности металла, который можно счистить обычной тряпкой.

Существуют также преобразователи, созданные на основе солей цинка. При использовании такого средства соединения цинка создают на металлической поверхности защитную пленку, препятствующую появлению коррозии. В данном случае можно провести аналогию с оцинкованной сталью, которая, как известно, надежно защищена от ржавчины именно благодаря цинку. Конечно, не стоит ожидать от преобразователя, что он придаст поверхности вид оцинкованной стали, но надежную защиту от коррозии на определенное время он в состоянии обеспечить.

Принцип действия преобразователей на основе цинка — нанесение вещества запускает реакцию связывания атомов кислорода с атомами цинка. В результате получается химически неактивное соединение в виде пленки, призванной защищать поверхность металла.

Кроме основных действующих веществ, в состав преобразователей входят различные виды присадок, которые предназначены оказывать блокирующее действие на рецидивы появления очагов ржавчины.

Где можно удалить ржавчину на автомобиле?

При помощи преобразователя ржавчины можно удалить очаги коррозии с любого места кузова автомобиля. Для удобства нанесения на различные поверхности, преобразователи выпускаются в виде суспензий, эмульсий, спреев и паст.

В зависимости от консистенции средства и расположения очага коррозии, выбирается метод нанесения. Вещество можно нанести при помощи кисти, использовать распылитель или просто облить очаг ржавчины достаточным количеством преобразователя.

10 лучших вариантов преобразователей ржавчины

Покупая в первый раз средство для устранения очага коррозии, многие автовладельцы задаются вопросом — а какой же преобразователь выбрать? На рынке автохимии представлен широкий выбор различных средств, поэтому затруднение покупателей не удивительно. Лучше всего выбрать одно из уже зарекомендовавших себя средств, в зависимости от целей, которых хочет достичь автовладелец.

1. Для работы со стальными поверхностями прекрасно подойдет «Цинкарь». Средство разрушит коррозию и образует надежную защитную пленку на обработанном участке.

2. Удалить небольшие очаги ржавчины поможет средство «Мовиль» с преобразователем. Удалит существующую ржавчину и защитит металлическую поверхность от действия влаги.

3. Линейка преобразователей ржавчины Hi-Gear отлично зарекомендовала себя среди автовладельцев. Средства сохраняют свои свойства даже при перепадах температур и надежно защищают поврежденные участки от рецидивов возникновения коррозии.

4. Средство «Кольчуга» отлично подойдет для защиты от появления ржавчины поверхностей из черных металлов. Можно наносить и на очаги коррозии, и на неповрежденные участки для образования защитной пленки.

5. Преобразователь Sonax справится с ржавчиной, удалит ее малейшие следы, и одновременно послужит в качестве грунтовки для последующей обработки кузова.

6. Средство «СФ-1» предназначено для борьбы с коррозией на чугунных и оцинкованных поверхностях, оно отлично зарекомендовало себя.

7. Еще одним преобразователем с функциями грунтовки является средство «Runway», оно удалит ржавчину и заполнит мелкие трещины перед обработкой поверхности.

8. Средство «Permatex» профессионалы рекомендуют для манипуляций со стекловолокном, при его нанесении коррозия превращается в покрытие из полимера.

9. Преобразователь ржавчины «BITUMAST» восстанавливает оксиды железа до первоначального состояния и образует защитную фосфатную пленку.

10. Универсальное средство «Фосфомет» устранит ржавчину со стальных, алюминиевых, чугунных и оцинкованных поверхностей, подходит к большинству видов ЛКМ.

Порядок работы по удалению ржавчины

Так как различные преобразователи ржавчины все-таки немного отличаются друг от друга, порядок применения этих средств лучше всего узнать из инструкции. Но можно выделить несколько моментов, которые являются обязательными для любого вида преобразователя:
— слой коррозии, обрабатываемый средством, должен иметь толщину не более 0,1 мм. Активные компоненты преобразователя просто не смогут справиться с большим объемом ржавчины;
— обрабатывать следует только въевшиеся в металл слои ржавчины, рыхлый слой прекрасно ликвидируется при помощи любого абразивного материала вместе с пылью и грязью;
— если после проведения обработки остались признаки коррозии, следует повторить процедуру, предварительно очистив поверхность от нанесенного раньше слоя преобразователя.

Более просты в применении кислотные средства, их достаточно просто нанести на поверхность и выждать предусмотренное инструкцией количество времени. По истечении определенного срока, образовавшийся в результате реакции налет счищается щеткой, и очищенный участок кузова может быть подвергнут дальнейшей обработке.

Применение преобразователей на основе цинка более трудозатратно и имеет несколько нюансов. В процессе нанесения может потребоваться воспроизведение гальванической пары между цинком и металлическим участком кузова авто. Для этого обычно используют автомобильный аккумулятор и электроды.

Существует несколько правил техники безопасности, которые следует соблюдать при работе с преобразователями ржавчины:
— перед работой со средством на основе кислоты рекомендуется испытать его на старых ненужных деталях, так как высокая кислотная активность может причинить вред неповрежденным коррозией участкам кузова;
— не допускать попадания преобразователя на открытые участки кожи, так как средство очень токсично и содержит в своем составе активные кислоты, следует использовать спецодежду и прочие средства защиты;
— избегать долгого нахождения в помещении, где производится обработка авто преобразователем, так как пары средства при нанесении могут попадать в легкие.

Как использовать преобразователь ржавчины для авто: какой лучше выбрать, сколько сохнет, нужно ли смывать

Если вы не уделяете достаточного внимания металлическим частям автомобиля, со временем они начнут покрываться ржавчиной. На ранних этапах от ржавчины можно избавиться с помощью средства для удаления ржавчины. Однако, если вы будете ждать слишком долго, ржавчина может накопиться до такой степени, что средств для удаления будет недостаточно. В этом случае вам нужен преобразователь ржавчины: продукт, который проникает в ржавчину и связывается с ней, образуя новое полимерное соединение. Это новое соединение не только удаляет текущую ржавчину и защищает металл от будущей ржавчины, но и служит эффективной основой для дальнейшей обработки.

Содержание статьи:

Что такое преобразователь ржавчины, что он делает и для чего нужен

Преобразователь ржавчины — это средство на водной основе, которое используют для борьбы со ржавчиной. Преобразователь содержит два активных ингредиента: дубильную кислоту и органический полимер. Первый ингредиент, вступает в реакцию с оксидом железа (ржавчина) и химически превращает его в таннат железа, стабильный материал темного цвета. Танины — это группа растворимых в воде и спирте натуральных продуктов, извлекаемых из фруктов, деревьев и трав. Второй активный ингредиент, 2-бутоксиэтанол, представляет собой органический полимер, который обеспечивает защитный грунтовочный слой. Общая химическая реакция превращает ржавчину в устойчивое черное защитное полимерное покрытие, которое служит отличной грунтовкой для масляных и эпоксидных красок.

Важно понимать, для чего конкретно используется преобразователь ржавчины. В большинстве случаев преобразователь не предназначен для чистого металла, хотя на рынке есть некоторые бренды, которые изменили свою формулу, благодаря чему их можно использовать в качестве грунтовки. Тем не менее, преобразователь ржавчины по-прежнему не будет обеспечивать такую же защиту, если его использовать с чистым металлом. Вместо этого преобразователь ржавчины должен использоваться непосредственно на ржавчине.

Вместо удаления ржавчины преобразователь химически смешивается со ржавчиной, создавая черное инертное вещество, которое можно закрасить, скрывая наличие ржавчины и предотвращая дальнейшую коррозию.

Нанесение и принцип работы преобразователя ржавчины

При выборе средства очень важна степень деформации металла ржавчиной. Несмотря на это, идеальная степень ржавчины для любого преобразователя — от средней до тяжелой. Имейте в виду, что если ваш автомобиль сильно заржавел, вам все равно придется шлифовать металл до гладкого состояния.

Какой преобразователь ржавчины лучше выбрать для авто

Преобразователь может использоваться на любом ржавом железном или стальном объекте. Его можно использовать на транспортных средствах, прицепах, ограждениях и воротах, железных перилах и лестницах, листовом металле, чугуне, наружных баках, газонном оборудовании, косилках, сельскохозяйственном оборудовании и тракторах. Он не будет работать на алюминии, меди, нержавеющей стали или оцинкованном металле. Как правило, любой вид преобразователя является хорошим решением для устранения ржавчины на металле, который вы бы покрасили.

Выбрать преобразователь достаточно сложно, тем более что каждый продукт предлагает свою химическую формулу, которая может существенно повлиять на результаты. Вот почему мы подобрали список из 5 лучших преобразователей.

Corroseal 82331 — лучший преобразователь ржавчины

Профессионалы регулярно ссылаются на Corroseal как на один из лучших продуктов на рынке, часто полагая, что дополнительные финансовые вложения стоят того, чтобы приобрести продукт с превосходными характеристиками. Вязкость и хорошая химическая активность выделяет Corroseal среди других продуктов. В то время как TotalBoat и Skyco Ospho имеют почти одинаковую вязкость, Corroseal заметно гуще. Эта вязкость дает средству несколько преимуществ с точки зрения производительности по сравнению с другими продуктами. Во-первых, не нужно применять Corroseal так же интенсивно, как другие преобразователи ржавчины. Зачастую вы можете обойтись одним слоем и увидите еще лучшие результаты.

Преобразователь ржавчины Corroseal

Однако эта производительность часто требует лучшего начального условия. В то время как Corroseal будет хорошо работать со средне ржавым металлом, он не работает с очень заржавленным металлом. Это связано с тем, что более толстый преобразователь ржавчины не так легко вписывается в небольшую область между отслаивающейся ржавчиной. К счастью, это один из самых простых способов очистки, так как единственный преобразователь ржавчины, который смывается водой с мылом.

Evapo-Rust ER012 — лучший очиститель от ржавчины

Следует понимать, что Evapo-Rust ER012 на самом деле не является преобразователем ржавчины. Преобразователь ржавчины связывается со ржавчиной и образует защитный внешний полимерный слой. Evapo-Rust фактически является средством для удаления ржавчины. Это другой продукт, который работает по другому принципу. Evapo-Rust еще больше отличается от других конкурирующих средств для удаления ржавчины тем, что не использует кислотную формулу. Это обеспечивает многочисленные преимущества, с которыми кислотосодержащие средства для удаления ржавчины просто не могут конкурировать. Evapo-Rust является одним из самых безопасных продуктов для удаления ржавчины. Он не токсичен, не горюч и не разлагается.

Очиститель от ржавчины Evapo-Rust

Однако это не означает, что Evapo-Rust не имеет своих недостатков. Средство не защищает обработанные металлы от будущей ржавчины. Конечно, это должно быть довольно очевидно, поскольку металл не покрыт полимером, а вместо этого возвращается гораздо ближе к совершенно новому состоянию. Тем не менее, не ожидайте, что обработанный металл будет лучше, чем до обработки.

Permatex 81849-12PK — самый простой в использовании преобразователь ржавчины

Permatex отделяется от многих других продуктов в этом списке из-за того, что он использует другой химикат в качестве одного из основных ингредиентов. Хотя большинство преобразователей используют формулу фосфорной кислоты, Permatex уникален в использовании муравьиной кислоты.

Преобразователь ржавчины Permatex

Преимущество использования муравьиной кислоты в том, что она менее токсична, чем некоторые другие продукты из нашего списка. Более того, сама муравьиная кислота менее опасна для людей, в том числе при попадании на кожу или в глаза. К сожалению, муравьиная кислота не так эффективна в превращении ржавчины, как фосфорная кислота. Это не означает, что Permatex является плохим продуктом, но вам нужно понять ограничение, которое представляет собой преобразователь ржавчины на основе муравьиной кислоты по сравнению с фосфорной кислотой.

TotalBoat Rust Primer — лучший классический состав

TotalBoat Rust Primer — первый продукт в нашем списке, который фактически использует классическую формулу преобразователей ржавчины. Во-первых, он сделан на основе фосфорной кислоты, которая является наиболее распространенным веществом, используемым для преобразователей ржавчины. Более того, хотя TotalBoat Rust Primer можно распылять из стандартного распылителя, он не поставляется в аэрозольной упаковке, такой как Permatex. Именно поэтому есть несколько вещей, которые необходимо учитывать, прежде чем выбрать этот продукт.

Преобразователь ржавчины TotalBoat

В отличие от предыдущего преобразователя, TotalBoat Rust Primer действительно токсичен. Более того, основа фосфорной кислоты в TotalBoat Rust Primer является гораздо более кислой, чем с Permatex. В то время как вы не должны использовать защитное снаряжение с Permatex, для работы с TotalBoat Rust Primer требуется особая защита, так как нанесение его на вашу кожу может вызвать воспаление и ощущение жжения.

Skyco Ospho Surface Prep — лучший грунтовочный преобразователь ржавчины

Skyco Ospho удивительно похож на TotalBoat Rust Primer. На самом деле они почти идентичны. Тем не менее, их формулы достаточно сильно различаются. Например, Skyco Ospho, хотя и похож по вязкости на TotalBoat, фактически покрывает меньшую площадь. Более того, в отличие от TotalBoat, Skyco Ospho не особенно эффективен для защиты металла после нанесения. В этом отношении Skyco Ospho больше похож на преобразователь ржавчины Permatex, хотя он все же более эффективен, чем продукт на основе муравьиной кислоты. Тем не менее, Skyco Ospho требует предварительного использования грунтовки.

Преобразователь ржавчины Skyco

Как использовать преобразователь ржавчины для авто

Преобразователи ржавчины обычно представляют собой довольно жидкую смесь. Это позволяет наносить преобразователь ржавчины кистью или распылителем. Некоторые из более дорогих марок преобразователя даже смогли превратить средство в аэрозоль, который обеспечивает как равномерное покрытие, так и экономит массу и обеспечивает эффективное распределение без отходов.

Все рекомендации и способ применения обычно написаны на этикетке к жидкости. Большинство преобразователей очень просты в применении:

  1. С места, на которое будет наноситься преобразователь, необходимо снять рыхлый слой ржавчины, а также очистить его от грязи и пыли.
  2. Состав взбалтывается.
  3. На очищенную поверхность нанести состав при помощи кисти либо аэрозольным способом.
  4. Выдержать состав в течении времени, написанного на упаковке.
  5. Удалить избыточные и непрореагировавшие остатки продукта.
  6. При необходимости нанести средство повторно, повторив шаги 3, 4 и 5.

Процесс нанесения преобразователя ржавчины

Имейте в виду, что, хотя большинство преобразователей можно окрашивать, средства одних марок будут менее вязкими, чем другие. Это представляет явные преимущества и недостатки для обоих. Более тонкий преобразователь ржавчины будет распылять намного легче. Если вы применяете преобразователь ржавчины к длинной заржавленной области, его гораздо легче распылить, чем покрасить. Тем не менее, жидкие преобразователи ржавчины могут растечься, если их применять слишком много. Кроме того, более тонкие преобразователи ржавчины часто требуют большего количества слоев нанесения, прежде чем вся ржавчина преобразуется для особенно корродированного проекта.

Более густой преобразователь ржавчины имеет противоположный эффект. Его гораздо сложнее распылить и он не подходит для аэрозольного использования. И наоборот, более вязкий преобразователь ржавчины будет лучше прилипать к поверхности и подвергаться меньшему риску протечки. Это также потребует меньше слоев, чтобы обработать металл.
Полезные видео по теме:

Сколько сохнет преобразователь ржавчины

Все преобразователи ржавчины должны высыхать от 24 до 48 часов. Однако, в зависимости от формулы бренда, вполне возможно, что преобразователь ржавчины высохнет после всего лишь одного-двух часов без каких-либо неблагоприятных воздействий ни на преобразование ржавчины, ни на грунтовочное действие, ни на прилипание краски.

В зависимости от климата вашего региона преобразователь будет застывать на разной скорости. Например, в автомобильном гараже на юго-западе России не возникнет проблем, позволяющих преобразователю ржавчины затвердеть в течение одного или нескольких дней. С другой стороны, пользователю на северо-западе придется иметь дело с дождливыми или влажными условиями, которые могут меняться в течение часа.

Чем смывать преобразователь ржавчины, и нужно ли это

В зависимости от активного агента преобразователя, очистка (например, перед грунтовкой) может быть легкой или требовать значительных усилий.

Большинство преобразователей ржавчины сделаны на основе фосфорной кислоты, которая содержит различные соединения, влияющие на ее свойства. Эти преобразователи ржавчины часто будут самыми трудными для очистки. Конечно, сложность очистки любого преобразователя ржавчины, даже на основе фосфорной кислоты, будет зависеть от металла. Например, даже самые трудные для очистки преобразователи ржавчины, как правило, довольно легко снимаются с загрунтованного металла. Есть и такие составы, которые смывать не нужно совсем, например, Фосфомет.

Как правило, информацию о способах смывания состава можно получить на этикете продукта, но есть и вполне универсальные средства: уайт-спирит, силиконовая смазка и простая вода.

Техника безопасности

Следует избегать попадания преобразователя на любые части вашего тела. В этом случае средство может испачкать вашу одежду навсегда и ваши. Тем не менее, есть некоторые марки конвертеров ржавчины, которые изменили свою формулу, чтобы вы могли легко очистить их с мылом и водой.

Однако есть еще одна причина опасаться попадания преобразователей ржавчины на руки. Поскольку многие из самых популярных преобразователей ржавчины изготовлены из фосфорной кислоты, она сожжет вашу кожу, если попадет на нее. Имейте в виду, что это не ожог азотной или серной кислотой — вам не придется беспокоиться о рубцах или волдырях. Однако прямой контакт с кожей часто вызывает дискомфорт, раздражение и воспаление. Таким образом, рекомендуется использовать пару перчаток из резины, а также надевать защитные очки при применении преобразователя ржавчины. Желательно также надевать старую одежду с длинным рукавом, чтобы обезопасить свое тело от попадания на него капель продукта.

Для работы с такого рода составами необходимо надевать перчатки и защитные очки

В отношении воспламеняемости не все преобразователи ржавчины одинаковы. Некоторые средства включают добавки, специально разработанные для того, чтобы сделать их не воспламеняющимися, в том числе с фосфорной кислотой в качестве активного ингредиента. Однако аэрозольные преобразователи ржавчины почти всегда легко воспламеняются из-за сжатого характера продукта.

Чем можно заменить преобразователь ржавчины

Если вы разбираетесь в химии, вы можете смешать фосфорную кислоту с 2-бутоксиэтанолом. Эти вещества можно достать в любом химическом магазине. Однако преобразователь ржавчины является самым эффективным средством для борьбы со ржавчиной. В идеале, вы должны запечатать, покрасить или обработать металл после того, как применили преобразователь ржавчины и он затвердел. Тем не менее, есть некоторые бренды, которые рекламируют то, что их преобразователь ржавчины защитит от будущей коррозии в отсутствие дальнейшей обработки.

Преимущества заводских средств в том, что некоторые из преобразователей существенно более долговечны, чем средства домашнего производства. Хотя это не является стандартом измерения долговечности, более вязкие преобразователи ржавчины имеют тенденцию быть более долговечными, чем их более тонкие конкуренты. Тем не менее, отдельные формулы могут весить так же тяжело в этом отношении, как только вся ржавчина будет преобразована — независимо от начальной густоты средства.

Подведем итоги

Как мы видим, наиболее подходящий преобразователь будет зависеть от характера необходимой работы со ржавчиной. Если вам нужен сверхпрочный преобразователь ржавчины, тогда вам лучше всего выбрать Corroseal, который является одним из самых прочных и отлично подходит для начинающих. Говоря о грунтовке, Skyco Ospho, не обеспечивает абсолютного лучшего действия по преобразованию ржавчины, но он служит лучшим металлическим грунтовочным слоем в нашем списке — хотя это единственная категория, помимо цены, в которой Ospho победил Corroseal.

Если вы ищете что-то менее токсичное, Evapo-Rust является биоразлагаемым, не воспламеняющимся и нетоксичным, хотя на самом деле он не является преобразователем ржавчины и не может использоваться в качестве грунтовки. Тем не менее, Permatex использует муравьиную кислоту, которая, хотя и не так эффективна, как преобразователи ржавчины фосфорной кислоты, но служит хорошей промежуточной точкой между Evapo-Rust и другими продуктами в нашем списке.

Как использовать преобразователь ржавчины для авто: какой лучше выбрать, сколько сохнет, нужно ли смывать

5 (100%) 1 проголосовало

Преобразователь ржавчины для авто — какой лучше

Ржавчина – заклятый враг автомобилиста. Производители автохимии предлагают такое обилие составов, призванных с ней бороться, что впору растеряться.

У автолюбителей популярны различные преобразователи ржавчины, предлагаемые в виде жидкости,  гелей и в аэрозольных вариантах исполнения.

Какой преобразователь ржавчины для авто лучше и в чём заключаются особенности применения того или иного состава?

Содержание статьи

Преобразователь ржавчины – что это такое

Преобразователь ржавчины для авто «Цинкарь»

Ржавчина, в первую очередь – это химически активное вещество, разрушающее металл. Самый очевидный способ борьбы с ней – это удаление с помощью абразивных материалов, металлических щёток и т.п.

Возможно вам будет интересно узнать как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками? Подробности читайте в этой статье

Но, во-первых, это достаточно трудоёмкое занятие, и, во-вторых, при механическом способе удаления ржавчины есть риск пропустить её микроскопические очаги. Очаги эти непременно разрастутся, что сведёт на нет все труды.

Так вот, преобразователь ржавчины, реагируя с частицами окислов железа, преобразует их в химически нейтральные вещества, неспособные в дальнейшем разрушать металл. Таким образом, коррозия останавливается, и поверхность можно грунтовать, впоследствии – красить.

Итак, для чего нужен преобразователь, понятно.

Рассмотрим теперь, какие разновидности составов предлагает рынок автохимии.

Виды преобразователей

Различия в химическом составе

В первую очередь, все подобные средства можно классифицировать по типу активного вещества, которым и определяются основные свойства состава. В итоге получится всего две группы преобразователей:

  • составы на основе ортофосфорной кислоты;
  • бескислотные (нейтральные) преобразователи.

Применение различных кислот для устранения ржавчины – достаточно старый, так сказать, проверенный приём. Ортофосфорная кислота, реагируя с частицами ржавчины, превращает последние безвредные для металла соли (фосфаты).

Кроме того, сам металл «протравливается» на небольшую глубину, что увеличивает как его сцепление с грунтом, так и способность противостоять коррозии.

Таниновые преобразователи ржавчины появились сравнительно недавно. Ввиду того, что в таких составах не содержится кислот, они значительно упрощают процесс обработки, например, строительной арматуры, так как не требуется их смывание после использования. То есть их применение экономически более оправдано при больших объёмах работ.

Различия по форме выпуска

Автовладельцам (и не только), в зависимости от того, какой объём работ предстоит совершить, а также от наиболее предпочтительного способа нанесения, предлагаются:

  • жидкие преобразователи – в ёмкостях от нескольких сотен грамм до десятков литров;
  • аэрозольные;
  • гелевые.

Принципиального различия между ними нет, но самым лучшим преобразователем ржавчины для авто можно считать гелевый, так как гель лучше удерживается на наклонных и вертикальных плоскостях. Жидкие в таких случаях быстро стекают, что требует многократной обработки поверхности для достижения требуемого эффекта.

Защитить кузов автомобиля помогает и жидкая резина https://mytopgear.ru/interesting/soachwork/revolyutsionnyiy-metod-pokraski-avto-zhidkaya-rezina/

Как пользоваться

Как использовать преобразователь ржавчины смотрите следующее видео:

Любая инструкция по применению настоятельно рекомендует перед обработкой удалить рыхлую, или пластовую ржавчину. Вызвано это двумя причинами. Во-первых, любой преобразователь проникает в ржавчину на определённую глубину. Если её слой слишком толстый, то прореагировавшие («преобразованные») частицы образуют поверхностную корку, под которой ржавчина останется целой и невредимой и продолжит разрушать металл.

Во-вторых, рыхлая ржавчина будет попросту отслаиваться вместе с нанесённым на неё впоследствии покрытием.

При нанесении преобразователя недостаточно просто смочить им ржавчину – состав необходимо втирать в неё.

Иногда производитель заявляет, что после обработки составом не требуется смывать его водой, объясняя это тем, что на поверхности детали образуется защитное покрытие. Так нужно ли смывать преобразователь?

В случае с кислотными составами ответ однозначен: обязательно нужно смывать!

Более того, обрабатывать деталь следует три раза, как минимум. Нанесли преобразователь, выждали около получаса, смыли водой – и снова. Между промежуточными обработками достаточно удалить остатки воды сухой ветошью. После смывания последнего слоя удалите воду с помощью обезжиривающего средства, чтобы исключить длительный контакт влаги с металлом.

Следите также за тем, чтобы на детали не осталось потёков преобразователя. Высохнув, они образуют вязкий налёт, по которому ни положить грунт, ни красить нельзя. Поэтому не сушите деталь под прямыми лучами солнца.

Немаловажным моментом является и последующая обработка поверхности. Иногда автовладелец просто наносит на неё грунтовку, полагая вопрос закрытым. Но такой подход сводит на нет все старания, так как грунтовка не препятствует проникновению воды.

Даже если в ваши планы не входит покраска на данный момент, нанесите на грунтованную деталь просто слой прозрачного лака, который впоследствии хоть и придётся удалять наждачкой, тем не менее он сохранит деталь от сквозной коррозии.

Как помогает защитить авто от коррозии жидкое стекло? Узнайте прямо сейчас!

Чем руководствоваться при выборе средства

Прежде всего, стоит поинтересоваться результатами различных тестов преобразователей ржавчины. Так, например, по результатам одного из них, хорошо показали себя Sonax и Brunox, а такие популярные у нас преобразователи, как «Цинкарь» – на последнем месте.

Результаты оценивались по наличию и прочности защитного слоя, образовавшегося после обработки.

Информация, содержащаяся на этикетках, зачастую носит рекламный характер, и всерьёз её воспринимать не стоит. Например, какую роль может сыграть цинк, входящий в состав преобразователя? Цинкование железа происходит путём гальванизации, а не путём поливания его цинковым раствором.

Как показывает практика, большее значение имеет то, насколько качественно проведены работы по удалению ржавчины, обезжириванию и очистке поверхности и последующей её обработке.

Надеяться на какое-то «волшебное» средство – по меньшей мере наивно.

Про тестирование преобразователей ржавчины смотрите видео:

Как правильно выбрать преобразователь ржавчины для автомобиля

Если для автомобилей, предназначенных для покорения рекордов скорости, использование углепластика в качестве основного материала изготовления кузова является допустимым действием, то для обычных транспортных средств металл всё ещё остаётся незаменимым материалом. А он рано или поздно начинает ржаветь, несмотря на все меры, предпринимаемые автопроизводителями.

Чем раньше автовладелец заметит следы коррозии, тем эффективнее сможет воспрепятствовать процессу бесконтрольного её распространения. Основными помощниками в нелёгком деле избавления от следов коррозии считаются преобразователи ржавчины, о разновидностях которых и способах их применения мы сегодня и расскажем.

Функции преобразователя ржавчины

Практически вся внешняя поверхность кузова имеет защитный слой (краска+лаки, может также присутствовать оцинкованный слой), предотвращающий появление очагов коррозии. Но такие защитные покрытия тоже не вечны, а если учесть плотность автомобилей в современных городах, то механические повреждения ЛКП – это только вопрос времени. И если появляется хотя бы микроскопическая область с голым металлом – воздух в сочетании с влагой и другими химвеществами, присутствующими в атмосферном воздухе, начинают медленно и методично разъедать поверхностный слой, распространяясь на близлежащие области.

Существует несколько стадий развития ржавчины:

  • окисление поверхностного слоя, которое происходит достаточно быстро, и такую очень тонкую плёнку окислов заметить невооружённым глазом не всегда представляется возможным. Но именно эта плёнка является первопричиной более глубоких и разрушительных процессов;
  • точечная коррозия кузовных деталей. Такие поражения уже хорошо различимы, и проявляются в виде пятен коричневого цвета (с разными оттенками, от красного до тёмного) диаметром не более пяти миллиметров. Но в данном случае глубина проникновения ржавчины ещё невелика – химическая структура кузовной детали остаётся неповреждённой, и если избавиться от этого пятна коррозии, процесс разрушения металла можно остановить;
  • глубокая коррозия – следующий этап. В этом случае повреждения проникают достаточно глубоко, поэтому при удалении слоя ржавчины целостность поверхности будет нарушена, а для её восстановления придётся использовать шпаклёвку;
  • полное гниение – стадия, когда окисление металла принимает глобальный характер, в связи с чем в поражённых областях имеют место сквозные очаги коррозии. Такие кузовные детали восстановлению не подлежат.

Химики различают свыше 30 разновидностей процессов окисления металла, в зависимости от того, что выступает в качестве катализатора процесса. В нашем случае можно говорить о двух наиболее типичных вариантах:

  • сухая коррозия, происходящая под воздействием воздуха (а вернее, кислорода), а в качестве других реагентов, ускоряющих процесс, выступает ряд присутствующих в атмосферном воздухе газов-загрязнителей: угарный, фреон и некоторые другие. Скорость процесса при сухой коррозии невелика, поскольку проникающая способность указанных газов невелика. Но поскольку уровень влажности воздуха не может быть нулевым, именно этот фактор способен существенно ускорить процесс появления ржавчины;
  • влажная коррозия по скорости распространения примерно в 30 раз превышает сухую. Для её возникновения достаточно, чтобы влажность достигала 50% и более. Такой процесс характеризуется наличием электрохимических реакций с активным поглощением ионов агрессивных газов (хлора, кислорода, фтора, углекислого газа – словом, почти всех, кроме азота) и соединений серы – именно они и вступают в реакцию с молекулами металла, присоединяя к ним кислород. В небольших количествах присутствует сера и другие элементы.

Если слой коррозии не превышает 100 микрон, с ним можно и нужно бороться посредством применения преобразователей ржавчины, которые не только справятся с удалением окислившегося слоя, но и длительное время будут выполнять защитную функцию, препятствуя распространению коррозии.

Преобразователь фирмы ABRO

Состав, принцип действия преобразователей ржавчины

Основным компонентом большинства разновидностей ПР является ортофосфорная кислота. Некоторые производители замещают её оксикарбоновой кислотой, в некоторых случаях основным действующим веществом является танин или некоторые многоосновные кислоты.

Принцип функционирования таких составов основан на химическом взаимодействии окисла металла с отдельными компонентами преобразователя ржавчины, в результате чего происходит формирование веществ, представленных нерастворимыми комплексами. Их свойства позволяют без труда избавить поражённые ржавчиной участки от этих образований. К сожалению, о восстановлении металла речь не идёт, но зато эти препараты позволяют сформировать защитную плёнку длительного действия, для чего в состав ПР вводят различные пигменты, ингибиторы ржавчины, биоцидные вещества. Если используются органические добавки, их действие может быть усилено солями марганца или цинка.

Таким образом, преобразователи ржавчины не только удалить корродированное пятно, но и препятствуют распространению ржавчины.

Наибольшее распространение получили составы, изготовленные с применением пленкообразующих веществ – в розничной сети они именуются преобразующими грунтовками (как вариант – грунтовочными преобразователями коррозии). Такие названия закрепились по той причине, что результирующие соединения, получаемые после обработки кузова преобразователем ржавчины, представляют собой плёнку. В качестве примера можно привести составы, основу которых составляет ортофосфорная кислота с добавкой синтетической смолы и свинцовой пудры, которые в результате взаимодействия с окислами металла формируют пленку из фосфата железа.

Использование ПР является абсолютно неэффективным, если поверхность металла покрыта окалиной – эта разновидность окисла железа характеризуется стойкостью к воздействию ортофосфорной и других кислот – химическим способом разрушить такой окисел невозможно. Пятна коррозии чёрного цвета, а также светло-рыжего оттенка также не могут быть удалены посредством преобразователя ржавчины по той же причине – в них содержатся молекулы FeOOH, а также соединения магнетита, которые также не вступают в реакцию с ортофосфорной кислотой.

Рекомендуется использовать ПР, если площадь окалины и видов ржавчины, невосприимчивых к воздействию активного вещества, в коррозионном пятне не превышает 30%. Если ржавчина образовалась в результате воздействия влаги, кислорода и высокой концентрации сернистого газа (ангидрида), сероводорода, аммиака и других активных газов, присутствующих в атмосферном воздухе, эффективность воздействия преобразователя ржавчины может оказаться намного ниже заявленной.

При выборе преобразователя ржавчины для своего автомобиля следует в полной мере учитывать вышеуказанные особенности, подирая тот состав, который окажется наиболее эффективным.

Какие поверхности кузова можно обрабатывать преобразователем ржавчины

Большинство составов – универсальные, с их помощью можно удалять пятна коррозии практически на всех поверхностях:

  • порогах;
  • колёсных арках;
  • сварных стыках;
  • стойках дверей и внутридверных полостей;
  • открытых деталях кузова (включая капот, багажник, крышу).

В частности, наиболее предпочтительным вариантом обработки днища автомобиля и колёсных арок является использование преобразователя ржавчины совместно с мовилем. Это вещество, которое активно используют, если возникает необходимость в длительной консервации автомобиля. Ингибирующее свойство защитной плёнки имеет ярко выраженные водоотталкивающие характеристики, которые удерживаются при активном использовании от 6 до 12 месяцев – именно такая периодичность обработки мовилем рекомендуется производителями.

Средство от компании Ясхим

Введение в состав ПР специальных стабилизаторов позволяет превратить рыхлый оксид железа в соединения, обладающие большей устойчивостью. Проникая во все стыки, микротрещины и другие особо подверженные коррозии места, такой преобразователь будет препятствовать взаимодействию неповреждённых участков металла с влагой, солями и кислородом.

Особенность использования модификаторов-грунтовок заключается в том, что после обработки таким препаратом участков с ржавчиной эти кузовные детали можно подвергать грунтовке и окраске без зачистки. В качестве примера можно привести преобразователь «Кольчуга», формирующий на обработанной поверхности цинкооксидно-фосфатный слой с влагоотталкивающими свойствами характерного чёрного цвета. Он обладает прекрасными адгезионными свойствами в отношении всех типов ЛКП, шпаклёвок, грунтовок.

Состав некоторых преобразователей ржавчины включает вещества, способствующие уплотнению коррозионного слоя. Их принцип действия заключается в формировании особой пространственной сетки с прочной кристаллической решёткой. Обработанная таким препаратом поверхность характеризуется более высокой прочностью и стойкостью к механическим воздействиям, а также влиянию провоцирующих возникновение коррозии факторов.

По консистенции присутствующие в торговой сети преобразователи ржавчины могут быть как в жидком, там и пастообразном состоянии. В последнем случае их нанесение не столь универсально, как в случае с жидким веществом, поскольку растворы, суспензии или аэрозольные вещества можно распылять или использовать кисточки.

Если имеется свободное время, а финансы поют романсы, можно попытаться изготовить ПР самостоятельно.

Существует несколько таких доморощенных рецептов. Приводим один из самых простых и действенных.

Наливаем в заранее приготовленную ёмкость 1.5-2 литра кипяченой воды, в которую доливаем примерно такой же объём лимонной кислоты (в качестве заменителя можно использовать щавелевую) и добавить в получившийся раствор около 15 граммов пищевой соды. Этим составом и обрабатывают подвержённые действию коррозии места с помощью ветоши из натуральных материалов (лён, хлопчатобумажная ткань) или салфетки. Необходимо смочить кузовную деталь таким образом, чтобы она оставалась влажной на протяжении 15-20 минут.

Независимо от того, используете вы покупной препарат или самодельный, обработке преобразователем ржавчины должен предшествовать подготовительный этап, заключающийся в избавлении от ржавчины с рыхлой консистенцией. Производят эту работу либо вручную с использованием наждачной бумаги, либо с применением соответствующего инструмента (шлифмашинки).

Выбор преобразователя ржавчины

При выборе преобразователя ржавчины для своего автомобиля следует определиться с целью покупки, поскольку различные по химическому составу препараты взаимодействуют с окислами железа по-разному. В частности, если вы намереваетесь восстановить повреждённую кузовную поверхность, то желательно воспользоваться грунтовками-модификаторами: они не только хорошо справляются с коррозией, но и образуют стойкий слой наподобие грунтовки. Вам останется только нанести ЛКП. Если очаги ржавчины образовались в местах, не подлежащих окраске, можно воспользоваться составами, включающими специальные стабилизаторы. Такие преобразователи ржавчины способны нейтрализовать нестабильные оксиды железа, препятствуя дальнейшему распространению ржавчины.

Что касается различий в вязкости, то они вторичны и влияют только на удобство нанесения препарата.

Второй момент, касающийся выбора «правильного» преобразователя ржавчины, касается совета, который можно назвать универсальным вне зависимости от группы и категории приобретаемого товара. Речь идёт о том, что предпочтение следует отдавать известным компаниям. Как ни банально это звучит, но приверженность проверенным брендам подводит гораздо реже, чем ориентация на бюджетный сегмент. Что показательно, в последнее время при должном старании всегда можно найти брендовую продукцию, стоящую практически столько же, сколько noname изделия.

Преобразователь ржавчины Эксперт

Известные производители, заботясь о своей репутации, всесторонне тестируют продукцию на всех этапах технологического процесса, поэтому вероятность приобрести некачественный преобразователь ржавчины в этом случае стремится к величинам, близким к нулю.

Поскольку различные ПР всё-таки различаются как консистенцией, так и конкретным составом, порядок их использования лучше уточнить, прочитав соответствующую инструкцию. Однако существует ряд правил, которых желательно придерживаться независимо от марки и модели преобразователя ржавчины:

  • как уже отмечалось выше, площадь поражённых коррозией участков значения не имеет, а вот глубина проникновения ржавчины в металл важна: если она превышает 0.1 мм., то даже самый прогрессивный препарат не сумеет справиться с таким объемом окисла железа;
  • обработке подлежат только въевшиеся в металл корродированные участки – рыхлый слой ржавчины, во-первых, также не будет преобразован из-за его несвязанной структуры, а во-вторых, он легко удаляется металлической щёткой или наждачной бумагой грубой фракции;
  • если после проведения процедуры признаки коррозии не исчезли полностью, её следует выполнить повторно, однако перед нанесением нового слоя преобразователя ржавчины старый нужно тщательно удалить.

Кислотные ПР являются наиболее популярными в силу простоты их применения: достаточно нанести такое средство на обрабатываемую поверхность, и через определённое количество времени (указанное в инструкции к препарату) можно будет наблюдать итоговый результат. Если в результате выполнения процедуры образовался поверхностный налёт, его счищают металлической щёткой, после чего кузовная деталь готова к дальнейшей обработке (грунтовке или покраске).

Преобразователи ржавчины, действующим веществом которых является цинк, менее востребованы по причине более сложной и трудозатратной процедуры очистки от ржавчины. В большинстве случаев в процессе обработки требуется формирование между металлическим участком кузовной детали и цинком гальванической пары, для чего может потребоваться использование электродов и автомобильного аккумулятора.

Но есть у этого способа и весомое достоинство: качество восстановления металла если не на порядок, то многократно выше: если кислотные ПР как бы «замораживают» поражённый коррозией участок, то цинковые аналоги в некоторой мере восстанавливают металл.

Так что вопрос, какой преобразователь ржавчины для машины лучше выбрать, на основе цинка или ортофосфорной кислоты, является открытым и зависит от того, сумеете ли вы обеспечить нужную технологию обработки.

Отметим, что избавление от ржавчины посредством использования преобразователей – мероприятие, требующее соблюдения целого ряда правил техники безопасности:

  • перед тем, как использовать кислотные преобразователи ржавчины, желательно испытать их действие на старых деталях, которые наверняка отыщутся в вашем гараже. Это действие нужно выполнить обязательно, поскольку заранее неизвестно, как отреагируют на препарат неповреждённые коррозией близлежащие участки обрабатываемой поверхности;
  • работать с ПР следует в спецодежде и резиновых перчатках, чтобы не допустить попадание средства на открытые участки кожи: кислотные препараты весьма токсичны, в их составе имеются активные кислоты, способные вызвать сильные ожоги;
  • производить обработку желательно на открытом воздухе, а если обстоятельства не позволяют, нужно стараться избегать длительного нахождения в закрытом помещении, поскольку пары преобразователя ржавчины могут попасть в лёгкие и вызвать отравление.

Вместо заключения

Мы с вами рассмотрели основные факторы, влияющие на выбор преобразователей ржавчины, с помощью которых можно наиболее быстро избавиться от участков, поражённых коррозией. Но, как известно, лучшее средство защиты – это нападение. В нашем случае это – профилактика образования ржавчины. Существует несколько несложных правил, благодаря которым риск возникновения и распространения коррозионных процессов существенно уменьшается:

  • зимой машину желательно мыть как можно чаще, причём обязательно с использованием тёплой (не холодной, не горячей!) воды. Таким же обязательным этапом является и качественная сушка автомобиля;
  • регулярно осматривайте транспортное средство на предмет обнаружения повреждений – именно они и являются очагами распространения коррозии. Если обнаружили повреждения ЛКП – обязательно обработайте такие места специальным антикоррозионным составом;
  • раз в год перед наступлением холодов обрабатывайте неокрашенные участки кузова (днище, колёсные арки) мовилем или аналогичным антикоррозионным средством. Такие препараты полностью покрывают металл, загустевают и не перекрывают доступ к металлу влаге и воздуху;
  • нелишним будет и периодическое покрытие окрашенных кузовных деталей восковыми составами. Подобная защита держится не долго, но она весьма эффективна: частички воска купируют микропоры, имеющиеся в лакокрасочном покрытии, а этап полировки позволяет создать дополнительный защитный слой.

И ещё один важный нюанс: многие автовладельцы в силу разных причин вынуждены хранить свои машины на открытом воздухе, на стоянках или возле дома. Но и счастливым обладателям гаражей расслабляться ни в коем случае нельзя. Если они думают, что закрытое помещение обезопасит их четырёхколёсного друга от коррозии, то глубоко ошибаются – в большинстве случаев гаражи не оборудуются надлежащей вентиляцией, что способствует постепенному повышению влажности воздуха. А влага, как известно – главный катализатор коррозионных процессов. Поэтому все вышеперечисленные способы профилактики и защиты справедливы и для гаражного хранения. При наличии правильно реализованной принудительной вентиляции проблема отпадает сама собой.

Какой преобразователь ржавчины для авто лучше

Где бы ни жил человек, по каким бы дорогам ни ездил, они всегда зимой (а иногда и летом) покрыты различными химикатами. Как только они попадают на ваш автомобиль, начинаются разрушительные процессы коррозии. Скорость их развития зависит от того, как много на кузов машины попало таких веществ. Но примечателен сам факт того, что ржавчина в итоге начинает покрывать любой автомобиль, будь он самым дорогим. А иногда не удается избежать проблем даже тем, кто вовсе автомобилем не пользуется. Разница лишь в том, что ржавчина поедает металл несколько медленнее, когда транспортное средство не используется.

Избавление от ржавчины – дело не из легких. В первое время автовладельцы не знали, как бороться с коррозией металла. Но постепенно начали появляться разного рода средства для борьбы с ней. Сегодня же имеется масса продуктов, которые можно купить, чтобы эффективно противодействовать ржавчине. Общим названием для всех таких средств является «преобразователь ржавчины».

Для чего нужны преобразователи


Главной целью использования таких средств является замедление процесса коррозии. Учитывая, что ей подвержены все авто, она неотвратима, однако преобразователи позволяют существенно оттянуть появление видимой ржавчины. Конечно, можно постараться ограничить контакт металлического корпуса машины с воздухом и водой, но вряд ли это видится реальным. Да и поможет это только верхнему слою.

Преобразователи ржавчины стоит купить, потому что они помогают защитить все слои металла. При их использовании создается особый тонкий слой, который благодаря содержанию в нем ортофосфорной кислоты или цинковой соли (об этом поговорим чуть ниже) защищает автомобиль от воздействия неблагоприятных факторов.

Данные средства являются на сегодняшний день лучшими составами, позволяющими предотвратить процесс развития коррозии металла. Использовать их можно как на всем автомобиле, так и на его отдельных частях и деталях.

Чаще всего его выбирают перед покраской авто, где они служат своеобразным посредником между металлическим и лакокрасочным слоем. Перед покраской авто готовят к нанесению преобразователя, для чего шлифуют поверхность и смывают все лишнее. Слой непосредственной ржавчины лучше несколько раз обработать раствором, после чего сделать  его ровным, а не рыхлым. К счастью, таких средств бывает в магазинах очень много, и есть, из чего выбрать, и на практике они всегда находят крайне широкое применение, особенно в условиях русских зим и качества наших дорог.

Правила использования преобразователей


Для того чтобы удалить ржавчину с помощью преобразователя, для начала нужно его, конечно, купить. Но все же важнее бывает знать, как же им пользоваться. Разберем небольшой алгоритм, по которому работает данное средство:

1. Удаляется старая краска с кузова автомобиля.

2. Удаляется непосредственно ржавчина (для этого лучше использовать грубую наждачную бумагу, после чего можно смыть остаток раствором).

3. Наносится преобразователь ржавчины с помощью валика или распылителя (в зависимости от того, какой для вас лучше).

4. Дать средству высохнуть, чтобы лучше наносилась краска (обычно в таком состоянии машина стоит 2 часа).

Виды преобразователей ржавчины


В зависимости от основного активного вещества, эти средства бывают двух видов:

Цинковые. В таких преобразователях за основу взята цинковая соль. Это вещество позволяет очень эффективно бороться с ржавчиной, предотвращая ее появление фактически на 100 процентов. Другое дело, что процесс его применения несколько запутан. В первую очередь, необходимо подготовить правильно металл кузова. Для этого обрабатывается поверхность грубой наждачной бумагой, после чего электролитическим цинковым раствором смывают железную поверхность до появления серого оттенка. И только после такой процедуры наносится сам преобразователь. Безусловно, это крайне эффективное средство, однако к минусам можно отнести то, что затрачивается много времени на обработку и подготовку кузова авто.

Кислотные. По-другому их называют грунтовыми. Такие средства являются самыми распространенными, но уже изрядно устаревшими по сравнению с предыдущим видом. В основе таких преобразователей лежит ортофосфорная кислота. Процесс обработки не занимает много времени и не состоит из каких-либо сложных процессов. Сначала зачищается металл наждачкой, а потом сразу же наносится средство. Грунтовым оно называется потому, что преобразованная ржавчина превращается в массу, похожую на грунт. Но здесь важно заметить ржавчину в тот момент, когда она только-только появляется. Если этого не произошло, придется использовать жесткую металлическую щетку и затратить немало сил и времени, чтобы зачистить поверхностью, и только после этого наносить преобразователь.

Какой преобразователь ржавчины лучше выбрать


Вокруг этого вопроса может ходит множество споров, мнений о том, кому какое средство нравится, какое стоит купить, а какое нет. Мы же представляем вашему вниманию, какие бывают лучшие и популярные преобразователи ржавчины, которые можно найти на российском рынке.

Цинкарь. Пожалуй, его можно выбрать из всех вариантов лучшим преобразователем. Из названия понятно, какое вещество лежит в его основе. Средство абсолютно недорогое, однако в его эффективности сомневаться не приходится. Форма выпуска может быть разной: паста, жидкость или спрей. В зависимости от формы, на этикетке вы увидите порядок использования. Для правильного применения нужно только знать характеристики своего металла. Результат с этим преобразователем вы будете видеть не один год, однако процесс нанесения немного растянут.

Кольчуга. Еще одно эффективное российское средство. Можно выбрать как цинковые, так и ортофосфатные основы. По качеству оно вряд ли уступает предыдущему средству, однако стоит несколько дороже. С помощью данного преобразователя можно бороться с любым видом ржавчины. Чаще всего его используют для того, чтобы подготовить к нанесению краски или иной обработке кузова. Средство очень просто использовать, а пленка, создаваемая им, устойчива к изменениям температур.

Hi Gear. Цинковый преобразователь, приехавший к нам из Соединенных Штатов Америки. Стоимость у средства не такая дорогая, как может показаться, однако стоит оно чуть больше, чем «Цинкарь». Особенностью его является то, что оно затемняет обрабатываемую поверхность.

Runway. Стоит преобразователь абсолютно недорого, но объясняется это тем, что основа у него кислотная. Наносится очень просто, действует быстро. Многие считают его одним из конкурентов кислотной «Кольчуги». На температуры оно также не реагирует. Конечно, в грунт ржавчина не превращается, но уходит она, тем не менее, легко.

VMD114. Самое дорогое средство в рейтинге, но не самое доступное. Стоимость его заметно превышает среднюю среди предыдущих вариантов, однако объясняется это просто. Дело в том, что после нанесения ржавчина преобразуется в грунт, которая легко снимается, а коррозия фактически становится для вас проблемой, о которой можно забыть. Такой преобразователь лучше выбрать для точечного применения.

Таким образом, поняв для себя, какой преобразователь ржавчины лучше, можно спокойно приобрести доступное вам средство и обработать кузов своего «железного коня». Купив подходящее средство, вы надолго обезопасите свое авто от пагубного воздействия ржавчины и забудете о том, что такое коррозия.

24.07.2016

Eastwood Конвертер ржавчины, нейтрализатор ржавчины, герметик

Eastwood Rust Converter необходимо наносить на сильную ржавчину. Если ржавчины нет, то продукту будет не к чему реагировать и к чему прилипать. Вы увидите, что он преобразует ржавчину только в тех областях, где присутствует ржавчина.

Перед нанесением Rust Converter поверхность должна быть чистой и сухой. Если присутствует влага или поверхность влажная, это может привести к высыханию продукта до молочно-белого цвета или отсутствию прилипания к поверхности.

При подготовке поверхности важно не доводить ее до голого металла. Если это произошло, потребуется грунтовка по металлу вместо преобразователя ржавчины. Для подготовки поверхности удалите рыхлые частицы ржавчины и мусор металлической щеткой или тряпкой. Удалите остатки жира, масла или соли с помощью PRE. Обратите внимание, что любые остатки, оставшиеся на поверхности, будут мешать адгезии продукта.

Преобразователь ржавчины Eastwood следует хранить в сухом прохладном месте, защищенном от замерзания или температуры выше 100 градусов по Фаренгейту.Оптимальные результаты достигаются, когда температура поверхности и продукта составляет от 50 до 95 градусов по Фаренгейту. Не наносите, если температура поверхности ниже 50 градусов по Фаренгейту, так как продукт будет дольше реагировать и образовывать твердую поверхность. Это также может привести к высыханию продукта до молочно-белого цвета или неполному прилипанию к ржавчине. Если температура поверхности значительно превышает 95 градусов по Фаренгейту, это может привести к слишком быстрому испарению некоторых компонентов и нарушению адгезии.

Нанесение - Важно сначала нанести тонкий слой и дать ему высохнуть перед нанесением второго слоя.Дайте поверхности высохнуть в течение 48 часов и защитите ее от влаги, дождя или росы. На толстых участках или на глубоких корках ржавчины важно очистить эти участки проволочной щеткой до уровня поверхности, насколько это возможно, не удаляя всю ржавчину. Изделие впитается в глубокую ржавчину, оставив на поверхности немного продукта, что приведет к просачиванию ржавчины, если не подготовить ее должным образом.

Amazon.com: VHT SP229 Rust Convertor Can

Я пробовал несколько так называемых преобразователей ржавчины в различных областях применения.Самое сложное - это когда у вас тяжелая сельхозтехника, которая хорошо заржавела. Настоящая проблема заключается в том, что когда вы чистите сталь проволочной щеткой с помощью высокопрочного проволочного колеса из нержавеющей стали с помощью угловой шлифовальной машины, вы не можете добраться до дна ямок ржавчины. Это большая проблема, потому что, если вы не удалите ржавчину из ям, вся работа будет напрасной, потому что через год или два она снова проржавеет. Итак, моей целью было найти способ решить эту проблему.

Начнем с того, что я химик, поэтому понимаю процесс окисления и трудности его контроля.Проще говоря, вы должны тщательно покрыть всю поверхность металла хорошей стойкой к окислению грунтовкой. Глубоко - это означает, что ржавчины НЕ может быть ... даже немного, иначе она просто снова проржавеет. После использования различных средств для удаления ржавчины я обнаружил, что ни один из них не войдет в эти ржавые ямы и полностью не удалит тяжелую ржавчину - НЕТ. Некоторые работали довольно хорошо на плоском гладком металле, но НИ ОДИН не удалял тяжелую ржавчину со дна этих ржавых ям. Многие из них были глубиной 1/16 дюйма, так что даже проволочное колесо не могло попасть в них.И я не собираюсь стачивать 1/16 дюйма металла с листовой стали толщиной 1/4 дюйма.

Далее я перешел на преобразователи ржавчины. Их несколько на рынке. Один из тех, что получил высокую оценку в Интернете, будет работать в одних областях, но не в других. В некоторых случаях он на самом деле приводил к образованию обильного количества оранжевой коррозии, которая воспроизводилась сама по себе, когда я запускал ее с этим «высокоэффективным» преобразователем ржавчины. Меня это не впечатлило. Последнее, что я пробовал, это преобразователь ржавчины VHT. Честно говоря, больших надежд не возлагал.Однако этот материал сделал именно то, что было заявлено. Там, где не было ржавчины, он просто шел как прозрачный грунт ... и в этих местах он очень хорошо держался. Там, где была сильная ржавчина ... особенно на дне этих ржавых ям ... ржавчина превратилась в очень твердый черный материал (я считаю, что это сульфат железа) ... в любом случае он `` твердый, как гвозди '' и на самом деле намного тверже и предотвращает образование ржавчины в будущем. Это потрясающий материал, и я его очень рекомендую.

Обратите внимание, банка предлагает более одного легкого слоя, чтобы убедиться, что вы все покрыли.Из-за характера проблемы, с которой я имел дело, я сначала наложил толстое покрытие, чтобы убедиться, что тяжелая ржавчина на дне этих ям полностью пропиталась. Затем я шлифовал поверхность, чтобы убедиться, что она гладкая, и наносил еще один легкий слой. Затем, для большей уверенности, я использовал другой праймер, доступный на Amazon, под названием самопротравливающий серый праймер от Rustoleum. Это тоже отличный продукт. Мне очень нравятся его выравнивающие и шлифовальные свойства. С тех пор я узнал, что у VHT также есть самопротравливающаяся грунтовка, так что я скоро попробую.Наконец, я наношу пару слоев аэрозольной краски хорошего качества. Я неоднократно проводил эксперименты со всеми их комбинациями и обнаружил, что преобразователь ржавчины VHT с последующей самопротравливающей грунтовкой обеспечивает отличную защиту от ржавчины и очень хорошее сцепление. Обязательно следуйте инструкциям, потому что с этими реактивными материалами вы должны нанести следующий слой в течение нескольких минут, чтобы слои реагировали друг на друга. Это максимизирует сцепление и предотвращает попадание посторонних материалов (в том числе влаги), которые в дальнейшем могут вызвать ржавчину.По моему опыту, ЭТО лучший продукт на рынке.

Также см. Мой комментарий к обзорам с одной звездой под вопросом о сравнении преобразователей ржавчины Rustoleum и VHT.

PS Никогда не пытайтесь выполнять такую ​​работу туманным утром, когда на поверхностях конденсируется влага ... вы зря потратите время!

ОБНОВЛЕНИЕ 9/6/2016: Прошло почти два года с момента моих первых экспериментов, и я получил вопрос от Сары: «Как это работает?»
Очень хороший вопрос, к тому же своевременный... теперь, сначала немного предыстории; У меня есть John Deere 950 с тяговым усилием на 60 дюймов позади косилки. Верх деки косилки, где листья, как правило, скапливаются и удерживают влагу, сильно заржавел. Однако на ней НЕ были ямки, как на заднем лезвии. Я отшлифовал деку косилки до голый металл, загрунтовал и покрасил грунтовкой и краской John Deere. Эта работа была сделана 2,5 года назад, и я НЕ использовал никаких преобразователей ржавчины VHT. [См. первые две фотографии.] Ржавчина насквозь новую грунтовку и краску Эту косилку накрывают в зимние месяцы.
Теперь «заднее лезвие»; Здесь я использовал преобразователь ржавчины VHT. Я решил просто попробовать это на одной стороне верхней части заднего лезвия. Я все еще ничего не сделал с другой стороной. На третьей фотографии показан результат чистки проволочной щеткой, грунтовка VHT, самореактивная грунтовка Rustoleum и последняя зеленая краска John Deere. Почти два года спустя он стал безупречным ... без следов ржавчины. И помните, это оборудование находится в стихии круглый год. Четвертая картина - это другая сторона, с которой я ничего не сделал.... так выглядели обе стороны до того, как я начал. Довольно впечатляющее свидетельство комбинации ингибитора ржавчины VHT и самореактивной грунтовки Rustoleum перед покраской!

Amazon.com: VHT SP229 Конвертер ржавчины Банка

Я пробовал несколько так называемых преобразователей ржавчины в различных областях применения. Самое сложное - это когда у вас тяжелая сельхозтехника, которая хорошо заржавела. Настоящая проблема заключается в том, что когда вы чистите сталь проволочной щеткой с помощью высокопрочного проволочного колеса из нержавеющей стали с помощью угловой шлифовальной машины, вы не можете добраться до дна ямок ржавчины.Это большая проблема, потому что, если вы не удалите ржавчину из ям, вся работа будет напрасной, потому что через год или два она снова проржавеет. Итак, моей целью было найти способ решить эту проблему.

Начнем с того, что я химик, поэтому понимаю процесс окисления и трудности его контроля. Проще говоря, вы должны тщательно покрыть всю поверхность металла хорошей стойкой к окислению грунтовкой. Глубоко - это означает, что ржавчины НЕ может быть ... даже немного, иначе она просто снова проржавеет.После использования различных средств для удаления ржавчины я обнаружил, что ни один из них не войдет в эти ржавые ямы и полностью не удалит тяжелую ржавчину - НЕТ. Некоторые работали довольно хорошо на плоском гладком металле, но НИ ОДИН не удалял тяжелую ржавчину со дна этих ржавых ям. Многие из них были 1/16 дюйма глубиной, так что даже проволочное колесо не могло попасть в них. И я не собираюсь шлифовать 1/16 дюйма металла с листовой стали толщиной 1/4 дюйма.

Затем я пошел к преобразователи ржавчины. На рынке имеется ряд таких устройств. Один из них, получивший высокую оценку в Интернете, будет работать в одних областях, но не в других.В некоторых случаях он на самом деле приводил к образованию обильного количества оранжевой коррозии, которая воспроизводилась сама по себе, когда я запускал ее с этим «высокоэффективным» преобразователем ржавчины. Меня это не впечатлило. Последнее, что я пробовал, это преобразователь ржавчины VHT. Честно говоря, больших надежд не возлагал. Однако этот материал сделал именно то, что было заявлено. Там, где не было ржавчины, он просто шел как прозрачный грунт ... и в этих местах он очень хорошо держался. Где была сильная ржавчина ... особенно на дне ржавых ям.... ржавчина превратилась в очень твердый черный материал (я считаю, что это сульфат железа) ... в любом случае он «твердый как гвоздь» и на самом деле намного тверже и предотвращает образование ржавчины в будущем. Это потрясающий материал, и я его очень рекомендую.

Обратите внимание, банка предлагает более одного легкого слоя, чтобы убедиться, что вы все покрыли. Из-за характера проблемы, с которой я имел дело, я сначала наложил толстое покрытие, чтобы убедиться, что тяжелая ржавчина на дне этих ям полностью пропиталась.Затем я шлифовал поверхность, чтобы убедиться, что она гладкая, и наносил еще один легкий слой. Затем, для большей уверенности, я использовал другой праймер, доступный на Amazon, под названием самопротравливающий серый праймер от Rustoleum. Это тоже отличный продукт. Мне очень нравятся его выравнивающие и шлифовальные свойства. С тех пор я узнал, что у VHT также есть самопротравливающаяся грунтовка, так что я скоро попробую. Наконец, я наношу пару слоев аэрозольной краски хорошего качества. Я неоднократно проводил эксперименты со всеми их комбинациями и обнаружил, что преобразователь ржавчины VHT с последующей самопротравливающей грунтовкой обеспечивает отличную защиту от ржавчины и очень хорошее сцепление.Обязательно следуйте инструкциям, потому что с этими реактивными материалами вы должны нанести следующий слой в течение нескольких минут, чтобы слои реагировали друг на друга. Это максимизирует сцепление и предотвращает попадание посторонних материалов (в том числе влаги), которые в дальнейшем могут вызвать ржавчину. По моему опыту, ЭТО лучший продукт на рынке.

Также см. Мой комментарий к обзорам с одной звездой под вопросом о сравнении преобразователей ржавчины Rustoleum и VHT.

PS Никогда не пытайтесь выполнять такую ​​работу туманным утром, когда на поверхностях скапливается влага...вы будете зря тратить время!

ОБНОВЛЕНИЕ 9/6/2016: Прошло почти два года с момента моих первых экспериментов, и я получил вопрос от Сары: «Как это работает?»
Очень хороший вопрос, к тому же своевременный ... А теперь немного предыстории; У меня есть John Deere 950 с тяговым усилием на 60 дюймов позади косилки. Верх деки косилки, где листья, как правило, скапливаются и удерживают влагу, сильно заржавел. Однако на ней НЕ были ямки, как на заднем лезвии. Я отшлифовал деку косилки до голый металл, загрунтовал и покрасил грунтовкой и краской John Deere.Эта работа была сделана 2 1/2 года назад, и я НЕ использовал никаких преобразователей ржавчины VHT. [См. Первые две фотографии.] Ржавые насквозь новый грунт и краска. Эта косилка покрыта в зимние месяцы.
Теперь «заднее лезвие»; Здесь я использовал преобразователь ржавчины VHT. Я решил просто попробовать это на одной стороне верхней части заднего лезвия. Я все еще ничего не сделал с другой стороной. На третьей фотографии показан результат чистки проволочной щеткой, грунтовка VHT, самореактивная грунтовка Rustoleum и последняя зеленая краска John Deere.Почти два года спустя он стал безупречным ... без следов ржавчины. И помните, это оборудование находится в стихии круглый год. Четвертая картина - это другая сторона, с которой я ничего не сделал ... так выглядели обе стороны до того, как я начал. Довольно впечатляющее свидетельство комбинации ингибитора ржавчины VHT и самореактивной грунтовки Rustoleum перед покраской!

Лучшие преобразователи ржавчины 2021 | Auto Express

Плохие старые времена, когда у автомобиля были дыры от ржавчины до его первого MoT, исчезли, но посмотрите под средним пятилетним автомобилем, и вы можете быть шокированы тем, сколько коррозии скрывается внизу.

Даже на кузове каменный скол или царапина может вскоре превратиться в неприятный пузырек, и вам нужно правильно обработать ржавчину, чтобы остановить ее распространение. Удаление ржавчины требует нескольких часов использования металлической щетки или сильных кислотных химикатов, которые опасны в использовании, поэтому гораздо проще и безопаснее использовать преобразователь ржавчины. Они останавливают реакцию в металле с помощью специальных ингредиентов, которые нейтрализуют коррозию и позволяют закрашивать ее.

На рынке существует множество типов этих зелий, и все они претендуют на звание лучших, поэтому мы протестировали ряд продуктов, чтобы увидеть, каким из них можно доверять, чтобы отсортировать ржавчину.

Как мы их тестировали

Мы оставили участки неокрашенной мягкой стали толщиной 1 мм для мягкой коррозии снаружи в течение нескольких месяцев, а затем дали им полностью высохнуть перед обработкой обеих сторон нашими продуктами, тщательно следуя инструкциям.

Одна сторона стального образца была оставлена ​​неокрашенной, а другая была покрыта одним слоем грунтовки и акриловым верхним слоем, что имитирует типичный ремонт своими руками. После высыхания образцы затем ежедневно обливали соленой водой в течение четырех недель, чтобы вызвать повторное появление коррозии.Затем мы оценили их по простоте использования, устойчивости к ржавчине и цене.

Вердикт

Результаты этого теста нас удивили, но образцы не лгут. Спрей Jenolite легко наносился и предлагал лучшую защиту по разумной цене. Однако будьте осторожны, не путайте его с жидким эквивалентом, потому что это имело плачевный результат. Если спрей не подходит для работы, мы рекомендуем Bilt-Hamber Hydrate-80 для обработки больших площадей и Hammerite Kurust для небольших ремонтов.

  1. Jenolite Rust Converter Spray
  2. Bilt-Hamber Hydrate-80
  3. Hammerite Kurust

Как бороться с ржавчиной

Если вы - или тестер MoT - заметили немного ржавчины, то не терять время на сортировку, потому что лучше не станет. Если вы не решите эту проблему сейчас, то в МТ рекомендации по поверхностной коррозии, скорее всего, будут означать, что сварка потребуется в следующем году.

Если вы попадаете под автомобиль, убедитесь, что вы используете подставки для осей или пандусы, а также надевайте защитные очки и маску.Любые участки с отверстиями нуждаются в сварке, поэтому не тратьте время на обработку, но поверхность ржавчины следует стереть проволочной щеткой, а затем покрасить преобразователем. Если вы обрабатываете пузырек ржавчины на кузове, вам нужно удалить как можно больше ржавчины перед обработкой, иначе она вскоре снова появится под любым наполнителем и верхним слоем.

Что-то вроде Hammerite подходит для окраски невидимых участков, например колесных арок и днищ. Для них мы также рекомендуем покрытие из защитного воска, такого как Dynax UB от Bilt-Hamber (см. Ниже), чтобы завершить защиту и гарантировать, что автомобиль останется без ржавчины в течение многих лет.

Отзывы

Jenolite Rust Converter Spray

  • Цена: £ 16,99
  • Стоимость за 100 мл: £ 4,25
  • Размер: 400 мл
  • Рейтинг: 5 звезд
  • Контакт: www .jenolite.com

В отличие от других протестированных зелий, этот Jenolite наносится аэрозольным распылением, а не кистью. Это значительно упростит использование в некоторых местах, например, внутри колесной арки, но может быть сложно избежать чрезмерного распыления на меньших участках, таких как пузырь ржавчины на кузове.

Сюрпризом было то, что консистенция настолько отличалась от консистенции жидкости Jenolite (p58), потому что она была гораздо более липкой и воскообразной. Производительность также была исключительной, с наименьшим количеством коррозии на нашем образце. Это недешево, но и далеко не дорого.

Купить сейчас на Amazon

Bilt-Hamber Hydrate-80

  • Цена: £ 14,95
  • Стоимость за 100 мл: £ 2,99
  • Размер: 500 мл
  • Рейтинг: 4 звезды
  • Контактное лицо: www.bilthamber.com

Нечасто мы говорим, что разочарованы продуктом и все же присуждаем ему рекомендованную награду, но продукты Bilt-Hamber обычно превосходят. Вот почему мы были немного разочарованы тем, что Hydrate-80 не оказался здесь лидером.

Он по-прежнему обеспечивает гораздо лучшую защиту, чем большинство протестированных нами продуктов, а покрытие кажется прочным. Но к концу периода испытаний с обеих сторон образца стала заметна небольшая поверхностная коррозия.Он отбирает некоторые моменты, будучи действительно хорошим соотношением цены и качества.

Купить сейчас на Amazon

Hammerite Kurust

  • Цена: £ 10,80
  • Стоимость за 100 мл: £ 4,32
  • Размер: 250 мл
  • Рейтинг: 4 звезды
  • Связаться : www.halfords.com

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Hammerite имеет репутацию простых в использовании продуктов для борьбы с ржавчиной, и Kurust показывает почему.Сначала мы сомневались, потому что жидкость была водянистой при нанесении и, казалось, хотела отойти от поверхности, а не впитаться, но через 15 минут наш образец стал темно-синим, и мы смогли нанести еще один слой. Это обеспечило впечатляющую защиту, сопоставимую с Bilt-Hamber.

Это третья из-за своей относительно низкой стоимости, но меньшая бутылка может иметь смысл, если у вас есть только небольшая область для обработки.

Купить сейчас на Amazon

Neutrarust 661

  • Цена: £ 13.95
  • Стоимость за 100 мл: £ 5,58
  • Размер: 250 мл
  • Рейтинг: 3,5 звезд
  • Контакт: www.neutrarust.co.uk

Этикетка Neutrarust выглядит так, будто означает бизнес , со всевозможными одобрениями НАТО и Минобороны. Его легко наносить, и ржавчина почти сразу начала окрашиваться в черный цвет. Его защитные характеристики также были впечатляющими: на окрашенной поверхности не было видимых следов коррозии, а на необработанной поверхности было всего несколько пятнышек.

Neutrarust также является разумной ценой, если вы покупаете большие партии, но здесь он лучше, потому что другие преобразователи работают так же хорошо, но при меньших затратах.

Купить сейчас на Amazon

Rustins Rust Converter

  • Цена: £ 8,64
  • Стоимость за 100 мл: £ 3,46
  • Размер: 250 мл
  • Рейтинг: 3,5 звезды
  • Контакт: www.rustins.ltd

Молочную жидкость из банки Растинса, безусловно, было достаточно легко нанести, хотя казалось, что она держалась на нашей ржавчине, а не впитывалась, и потребовалось гораздо больше времени, чем у других, чтобы застыть в краске. поверхность.

Казалось, что жидкость не проникает и не связывается с металлом, вместо этого она покрывает поверхность ржавчины пленкой. Это означало, что его защитные характеристики были низкими, особенно на окрашенной поверхности. Это был единственный образец, на котором к концу теста были обнаружены признаки фактического отслаивания краски.

Купить сейчас на Amazon

Loctite SF 7503 Rust Remedy

  • Цена: £ 5,99
  • Стоимость за 100 мл: £ 6,65
  • Размер: 90 мл
  • Рейтинг: 2 звезды
  • Контактное лицо: www.amazon.co.uk

Жидкость Loctite была намного более водянистой, чем другие виды обработки, что означало, что она быстро впитывалась в ржавую поверхность. Он быстро почернел по мере того, как ржавчина была преобразована, но это было единственное реальное преимущество.

Это был первый образец, на котором снова появлялась ржавчина, и к концу периода испытаний защита почти полностью исчезла с неокрашенной стороны и начала снова появляться на другой стороне. Несмотря на дешевизну, бутылка крошечная - всего 90 мл, поэтому она также представляет собой низкую стоимость.

Купить сейчас на Amazon

Jenolite Rust Converter liquid

  • Цена: £ 16,99
  • Стоимость за 100 мл: £ 3,40
  • Размер: 500 мл
  • Рейтинг: 2 звезды
  • Контакт: www.jenolite.com

Любые торжества в штаб-квартире Jenolite по поводу награды Best Buy за спрей будут смягчены эксплуатационными характеристиками жидкости.

В отличие от воскового покрытия, наносимого аэрозолем, эта белая жидкость выглядела очень похожей на многие другие продукты, тестируемые здесь, хотя ее немного более густая консистенция облегчила нанесение, чем некоторые.

Однако любая защита, которую он предлагал, была недолгой, и к концу испытания неокрашенная сторона снова почти равномерно корродировала. Ржавчина начала расползаться и по краям другой грани.

Купить сейчас на Amazon

Конвертер ржавчины, 32 жидких унции

Конвертер ржавчины, 32 жидких унции

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

ТОВАР № 1005246

ПОДЕЛИТЬСЯ

ОПИСАНИЕ

Уникальное быстросохнущее молочно-белое виниловое / акриловое покрытие, которое наносится на любую ржавую металлическую поверхность, чтобы остановить появление ржавчины.Он нейтрализует ржавчину и превращает ее в прочную черную грунтовку за один простой шаг.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Транспортные средства, прицепы, перила, мосты, оборудование, мостовые краны, трубопроводы, резервуары для хранения, опоры электропередачи, заборы, стулья, столы, мусорные контейнеры и т.д…

ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛИСТ

Паспорт безопасности

ЛИСТ ОБОЛОЧКИ США

Паспорт безопасности (испанский)

Дополнительная информация
Приложения Транспортные средства, прицепы, перила, мосты, оборудование, мостовые краны, трубопроводы, резервуары для хранения, опоры электропередачи, заборы, стулья, столы, мусорные контейнеры и т.д…
Номер позиции 1005246
Блок Описание упаковки Бутылка на 1 кварту
Марка CRC
Общее описание Преобразователь ржавчины
Класс воспламеняемости - CPSC Нет
Заполнение сеткой 32 жидких унции
Код UPC 078254184180
Размеры устройства 7.5H x 2,5W x 4,75D дюйм
Дело № 1005245
шт. В ящике 12
Вес корпуса 32 фунта
I 2 из 5 Код 30078254184181
Плотный концентрат 1.11
Удельный вес 1,12
Температура вспышки (F) Нет
Температура вспышки (C) Нет
Рабочая температура (F) До 250
Рабочая температура (C) До 121
Пластиковый сейф Есть
Скорость испарения Медленная
Пропеллент Нет
DOT Правильное отгрузочное наименование Не регулируется
VOC% (Федеральный) 1
ЛОС г / л (федеральные) 11.2
ЛОС фунт / гал. (Федеральный) 0,09
Категория ЛОС Плоское архитектурное покрытие
VOC% (Consumer Product def) 1
VOC г / л (Потребительский продукт по умолчанию) 11.2
VOC фунт / галлон (Consumer Prod def) 0,09
Покрытие Не определено
Повторное покрытие Через 24 часа
pH от 2,5 до 3,5
Время высыхания Полное высыхание 24 часа
Время высыхания, без липкости 1 час

Mar-Hyde ™ Одношаговый преобразователь ржавчины | 3M США

  • Устраняет время, необходимое для зачистки и шлифования металлических поверхностей перед нанесением верхнего покрытия
  • Химическая реакция навсегда преобразует ржавчину
  • Работает на прочно склеенной ржавчине и в местах, где образовалась мгновенная ржавчина
  • Преобразуется в черный, что позволяет техническим специалистам легко определить, требуется ли дополнительное покрытие.
  • Латекс на водной основе упрощает нанесение и очистку
  • Предотвращает образование новой ржавчины, защищает целостность обработанных поверхностей

Mar-Hyde ™ One-Step Converter Primer Sealer надолго превращает ржавчину в твердый черный грунт-герметик, готовый к нанесению финишных покрытий.Латекс на водной основе, содержащий модификаторы ржавчины, легко наносится непосредственно на плотно прилегающую поверхность железа или стали. Раствор вызывает химическую реакцию, которая преобразует ржавчину, избавляя от лишнего времени на шлифовку и грунтовку металлических поверхностей при ремонте после столкновений.

Легко наносится, легко использовать
Mar-Hyde ™ One-Step Converter Primer Sealer сочетает в себе мощные модификаторы ржавчины с легко наносимым латексом на водной основе, который легко наносится щеткой и быстро очищается.Вскоре после нанесения ржавая поверхность меняет цвет с белого на фиолетовый и, наконец, на устойчивый черный налет. Равномерный черный налет свидетельствует о полном преобразовании ржавчины; если остались белые полосы или настоящая ржавчина, просто нанесите дополнительный слой преобразователя ржавчины, пока поверхность не станет полностью герметичной.

Преобразование стойкой ржавчины
Ржавчина не просто растворяется или скрывается во время этого процесса. Он химически превращается в твердый черный грунт-герметик, который легко принимает дополнительную грунтовку или финишные покрытия.Вместо того, чтобы соскабливать и шлифовать, технический персонал может слегка почистить поверхность и позволить Mar-Hyde ™ One-Step превратить ржавчину в грунтовочный герметик. Преобразует прочную ржавчину на железе или стали и мгновенную ржавчину на новой обезжиренной или низкоуглеродистой стали. Он также предотвращает образование новой ржавчины, гарантируя, что грунтовки и финишные покрытия останутся связанными для гладкой и долговечной отделки при ремонте кузова автомобилей.

Better Science for Better Collision Repair Operations
Mar-Hyde ™ Одношаговый грунт-герметик для преобразователя ржавчины - это настоящий шаг вперед для профессионалов в области ремонта после столкновений.Его химические свойства превращают коррозионную ржавчину в защитный герметик, а его латексная основа позволяет легко наносить его - отличная наука и отличные идеи в сочетании позволяют сэкономить время и деньги для мастерских по окраске кузовов автомобилей.

Подробнее о продукции 3M Automotive Aftermarket (PDF, 69 Мб)

Rust-Rehab - Преобразователь ржавчины, герметик и грунтовка

Информация о продукте

Загрузить TDS NovaTuff Rust-Rehab Converter Prime Sealer
Описание:

NovaTuff P-585 Rust-Rehab - нейтрализатор ржавчины, грунтовка и герметик.Он проникает через ржавчину в прочный металл, химически превращая ржавчину в прочный черный, несъемный, нержавеющий магнетит и закрепляя его на поверхности.

Rust-Rehab служит в качестве грунтовочного покрытия, готового к финишному покрытию или как самостоятельное защитное покрытие. Это гибкий герметик, который не трескается на поверхности.

Rust-Rehab навсегда преобразует поверхностную ржавчину на металле в инертный черный оксид железа и герметизирует металлическую поверхность. Доказано, что при использовании в качестве грунтовки или финишного покрытия необработанные металлические поверхности без покрытия защищают от влаги и других агрессивных элементов.

Области применения:

Rust-Rehab подходит для использования на металлических поверхностях в проекте «любого размера» , включающем транспортную, морскую, промышленную и коммерческую, сельскохозяйственную и бытовую технику.

Преимущества:
  • При высыхании образует прочный черный, несъемный и нержавеющий магнетит
  • Преобразует существующую ржавчину и предотвращает новое окисление
  • Реагирует с ржавчиной, образуя новую долговечную защищенную поверхность
  • Поверхность может быть покрыта верхним слоем для максимальной защиты в суровых условиях
  • Безопасно, без растворителей, со слабым запахом
  • Нанесение кистью, валиком или распылителем
  • Не испаряется с поверхности металла
  • Редко требует повторного применения
  • Легко наносится
Преимущества по сравнению с обработкой фосфорной кислотой:
  • Не загрязняет окружающую среду, не токсичен, не вызывает коррозии, не содержит минеральных кислот.
  • Совместим со всеми типами красок: латексными, эпоксидными, акриловыми, уретановыми и т. Д.
  • Не ухудшает структурную целостность металлической поверхности.
  • Без ограничений по доставке.
  • Химически преобразует ржавчину в магнетит, который стабилен и не подвержен коррозии.
Приготовление:
  1. Удалите отслаивающуюся краску, чешуйки ржавчины и сильные наросты металлической щеткой, оставив только ржавое основание.
  2. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Удалите все масла, жиры, соли или водорастворимые химические вещества с помощью высококонцентрированного моющего средства.
  3. Хорошо промойте пресной водой и дайте высохнуть.
Заявка:

Тщательно встряхните контейнер NovaTuff Rust-Rehab перед тем, как открыть. Отмерьте приблизительное количество, необходимое для работы, в чистый контейнер. ПРИМЕЧАНИЕ: Rust-Rehab не может быть возвращен в исходный контейнер из-за загрязнения ржавчиной. Рекомендуется использовать резиновые или латексные перчатки и защитные очки. Контакт вызовет временное обесцвечивание кожи, которое исчезнет в течение короткого периода времени; это не навсегда.Для максимального проникновения нанесите Rust-Rehab на ржавые поверхности кистью с синтетической щетиной. На больших площадях нанести Rust-Rehab на ржавую поверхность валиком, насосом или безвоздушным распылителем. Наложение Rust-Rehab на незагрязненные участки не окажет отрицательного воздействия - он оставляет прозрачное покрытие для защиты чистых участков. Для достижения наилучших результатов нанесите 2 тонких слоя по 3 влажных слоя каждый слой из расчета 500 кв. Футов / галлон / слой в пределах 40-60 минут друг от друга и в поперечном направлении к предыдущему слою. Перед нанесением верхнего покрытия дайте Rust-Rehab высохнуть не менее чем за 24 часа.Rust-Rehab высыхает до матового черного цвета.

Расход сухой пленки:
для получения сухой пленки Применить кв. Ft. На галлон
1 мил 500 кв. Ft.

НЕ наносите продукт тяжелее 1 мил на один слой. Если требуется больше, нанесите несколько слоев. Дождитесь, пока NovaTuff Rust-Rehab не станет липким, перед нанесением дополнительных слоев или примерно через 8 часов при 80ºF.

Общий:

NovaTuff Rust-Rehab следует всегда наносить в хорошо вентилируемых помещениях.На поверхностях не должно быть посторонних предметов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить продукт рядом с открытым пламенем.

Очистка:

Все оборудование, щетки, валики и распылители следует очищать сразу после завершения работы. Вымойте теплой пресной водой с добавлением средства для мытья посуды. После высыхания Rust-Rehab удалить его уже нельзя.

Упаковка:

Единицы на 1 галлон:

Единицы емкостью 5 галлонов:

Единицы емкостью 50 галлонов:

(Приблизительный вес продукта: 9.33 фунта / галлон)

Тестирование и прочее:
  • Цвет: черный матовый
  • Содержание сухих веществ: 30 мас.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *