Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Двигатель УМЗ-4216 Евро-4 Газель Бизнес, под ГУР, поликлиновой ремень, под компрессор SD-7

Название: Двигатель УМЗ-4216 Евро-4 Газель Бизнес

Артикул: 42164.1000402-72

Применяемость: ГАЗ 3302 Газель, Соболь

Примечание: 

  • Кронштейн под ГУР
  • Поликлиновый ремень
  • Кронштейн крепления под компрессор (кондиционера) SD-7

Двигатель УМЗ 4216 евро 4 широко распространенный среди владельцев автомобиля Газель Бизнес и Соболь Бизнес двигатель. Основные детали двигателя УМЗ 4216 это алюминиевый блок цилиндров УМЗ 4216 с запрессованными в него чугунными гильзами, алюминиевая головка блока цилиндров УМЗ 4216 с четырьмя впускными клапанами и четырьмя выпускными клапанами, Поршневая группа УМЗ 4216, Коленчатый вал УМЗ 4216.

Двигатель УМЗ 4216 это достаточно надежный двигатель, имеющий преимущество в высокой мощности при малых оборотах двигателя, что делает двигатель УМЗ 4216 идеальным для грузовых автомобилей. Двигатель 4216 имеет заявленный ресурс до капитального ремонта 150 000 км. это достаточно немного, если учитывать что автомобили Газель используются в основном в коммерческих перевозках и данный пробег они проезжают в течении 3-4 года.

Иногда целесообразнее выходит замена двигателя УМЗ 4216 полностью, нежели ремонт его и замена основных деталей.

Купить двигатель УМЗ 4216 евро 4 вы можете у нас по очень выгодной цене.

Получаете гарантию 1 год или 30 000 км. от завода производителя (установка и обслуживание двигателя только у официального дилера или в сертифицированном заводом ГАЗ сервисе)

У нас представлен большой выбор автозапчастей и деталей такие как: Запчасти ГАЗ, Запчасти УАЗ, Запчасти ПАЗ, Запчасти ЗИЛ, с которыми Вы быстро и качественно сделаете ремонт своего автомобиля и вернёте его в рабочее состояние:

Двигатели и комплектующие
Двигатель Газель / Соболь (УМЗ 4216, ЗМЗ 405, 406, Cummins)

Двигатель УАЗ Патриот, Хантер (УМЗ, ЗМЗ)

Двигатель ГАЗ-53, ГАЗ 3307, ГАЗ 3309 ПАЗ (ЗМЗ, ММЗ, ЯМЗ)

 

tyle=»font-size:14px»>>Детали трансмиссии
Коробки переключения передач (КПП) Газель, Соболь, УАЗ, ПАЗ, ЗИЛ; раздаточные коробки (РК) Газель, Соболь, ГАЗ 3308, УАЗ  комплектующие к коробкам

 

Детали привода

Мост ГАЗ 53, ГАЗ 3309, Валдай

Мост Газель, Соболь, Мост УАЗ , редуктор Газель, УАЗ, ГАЗ 53, карданные валы


Вы всегда можете заказать у нас оригинальные заводские запчасти, так и аналоговые (кооперативной сборки). Мы работаем с проверенными поставщиками, и поэтому гарантируем надежность и высокое качество нашей продукции. Так как мы работаем напрямую от производителей, на всю нашу продукцию установлена конкурентоспособная цена, а для оптовых покупателей действуют выгодные условия и скидки.

 

Телефон:

8 (800) 555-48-06

 

WhatsApp:

+7 (965) 178-48-88

 

Email:

[email protected]

Двигатель УМЗ 4216: причины поломок

Агрегат от Ульяновского моторного завода сегодня доведен до европейских стандартов. Это довольно популярный движок на отечественном коммерческом транспорте. Рассмотрим подробно двигатель УМЗ 4216: причины поломок, особенности и уход.

Особенности УМЗ 4216

Бензиновые двигатели УМЗ 4216 стали выпускаться серийно в начале 2000-х годов. Постоянно совершенствуя агрегат, производители к сегодняшнему дню довели его до стандарта Евро 4 и к сожалению для многих владельцев у кого стоит ГБО с завода, там экологический класс искусственно завышен до 5-го, это черевато тем, что если владелец такого авто захочет сделать свап с регистрацией, то ему придется выложить крупненькую сумму, так как японские моторы 5 – экологического класса, пока мало утилизируются и стоят достаточно дорого. Основные изменения, которые произошли в моторе 4216 евро 4, это оснащение его гидравлическими компенсаторами. Самая последняя модель – двигатель Evo Tech (2.7л).

Конструкционная основа УМЗ 4216 – двигатель ЗМЗ-21. Он имеет рядное расположение цилиндров (их 4), 8 клапанов. Мощность -107 л.с. «Питается» 92 или 95 бензином. Заявленный производителем расход топлива – 10л/100км на трассе и 11 в городе, но на практике обычно эти показатели намного выше. Кроме того большинство владельцев Evo Tech жалуются, что мотор очень плохо разгоняется, не тянет в гору и больше 85 не едет.

Самые распространенные поломки

Двигатель УМЗ часто напоминает о себе. Производитель заявляет, что его ресурс 250 тысяч километров. Но в ремонтные мастерские машины на УМЗ 4216 заезжать начинают гораздо раньше. С чем сталкиваются автовладельцы:

• Подтекает моторное масло.
• Двигатель перегревается.
• Масло расходуется чересчур быстро.
• Один за другим выходят из строя датчики.
• Клапаны издают неприятный стук.
• На Evo Tech часто выходят из строя различные муфты.

Водители считают этот двигатель недорогим, простым в устройстве и ремонте. Но при этом часто приходится слышать отзывы, что его нужно «дорабатывать» своими руками. Хороший вариант – собрать этот движок самостоятельно (у хорошего мастера), используя только качественные детали.

Каждый год выявляется достаточно много заводского брака. К тому же, есть так называемые «фирменные» недочеты от производителя. В частности, насос, который не создает достаточное давление масла, некачественная муфта охлаждения (частая причина перегрева), растрескивание впускного коллектора.

Надо отдать должное, что очень часто в поломках двигателя виноваты сами автовладельцы, которые не делают вовремя ТО, перегружают машину, плохо за ней ухаживают.

УМЗ 4216 – несложны в ремонте, и есть достаточно мастеров, которые могут их качественно ремонтировать и перебирать, но в любом случае средний пробег после капиталки не превышает 150 000 км до следующего кап. ремонта. Лучший способ поддерживать автомобиль в хорошем состоянии – регулярно заглядывать под капот, эксплуатировать машину правильно и не пропускать явки на ТО. Профилактика и своевременная замена близких к износу узлов помогут вашему УМЗ служить дольше.

Старт-Классик для ГАЗель Бизнес с двигателем УМЗ 4216

Старт-Классик– предназначен для предпускового подогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодный период года.  

Принцип работы электроподогревателя: 
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и позволяет использовать подогреватель не только для разогрева холодного двигателя, но и для поддержания в разогретом состоянии в холодное время года и постоянной готовности к движению. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

 
Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см.Руководство по эксплуатации).
 
Технические данные электроподогревателя:

  • Номинальное напряжение — 220 В
  • Потребляемая мощность —  1,5  кВт
  • Степень защиты — IP 34

Рекомендации по установке:

 

Фотопример установки:

Достоинства:


1) Вертикальное  исполнение позволяет более удобно разместить электроподогреватель в условиях плотной компановки моторного отсека современных автомобилей; 
2) Клапан шариковый обеспечивает направленность циркуляции ОЖ, защищает электроподогреватель от перегрева и делает подогрев более эффективным при различных схемах монтажа; 
3) Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
 
Преимущества при использовании:

  • Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
  • Экономия времени при прогреве двигателя
  • Экономия топлива
  • Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
  • Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов

 
Превосходство:

  • Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
  • Оптимальная подобраная мощность нагревательного элемента подогревателя для  двигателей автомобилей  отечественного производства.
  • Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности,связанные с запуском двигателя в холодный период года.
  • Простота и удобство монтажа.
  • Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
  • Монтажный комплект включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
  • Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
     

Автомобильные предпусковые подогреватели марки «Старт» отлично зарекомендовали себя в условиях холодного климата и доказали свою высокую надежность. В конструкции электроподогревателя «СТАРТ» реализованы:

  • высокая степень защиты;
  • эффективность подогрева двигателя;
  • удобство и простота установки на автомобилях как отечественного так иностранного производителя

Электроподогреватели «Старт» прошли все уровни испытаний и проверок, и соответствуют требованиям международных стандартов. На все подогреватели есть сертификат соответствия.
     
На все электроподогреватели марки «Старт» гарантийный срок эксплуатации 24 месяца. Если при правильной эксплуатации в течении 2 лет электроподогреватель выйдет из строя, то мы гарантируем100% возврат денег за товар, либо замену на новый электроподогреватель марки «Старт».

 

причины и методы решения — Автомобили Premier

Содержание

  • устройство Причины и Технические
  • характеристики троения двигателя
  • Способы ответа неисправности
  • Некачественное горючее
  • Неисправность датчиков
  • Неисправность в топливной совокупности
  • Воздухоподвод
  • Совокупность зажигания
  • Механика
  • ЭБУ
  • Вывод
  • Двигатель 4216 Евро 3 рекомендован для установки на машины Газель. Но, многие автомобилисты сталкивались с тем, что при эксплуатации мотора появлялось троение.

    Какие конкретно же обстоятельства происхождения результата и способы ответа самостоятельно.

    устройство и Технические характеристики

    Перед тем как перейти конкретно к рассмотрению обстоятельств, по каким троит двигатель, а кроме этого к способам ответа разглядим главные характеристики силового агрегата. Как продемонстрировала практика, силовой агрегат владеет высокими характеристиками, а исходя из этого полюбился многим автолюбителям.

    Простое надёжность и устройство сделали двигатель распространённым среди обладателей машин Газель. Разглядим, главные характеристики силового агрегата:

    Наименование Черта
    Тип Рядный
    Горючее Бензин
    Совокупность впрыска Инжектор
    Количество 2,9 литра (2890 см. куб)
    Мощность 123 лошадиных сил
    Количество цилиндров 4
    Диаметр цилиндра 100 мм
    Расход 11 литров на 100 км
    Совокупность охлаждения Жидкостное, принудительное
    Эконорма Евро-3

    Этот тип двигателя использовался на транспортных средствах Газель Бизнес и Некст.

    Обстоятельства троения двигателя

    Любой двигатель имеет свойство ломаться. Так, УМЗ 4216 Е-3 кроме этого подвержен неисправностям.

    В данной статье, разглядим, из-за чего троит силовой агрегат, а кроме этого лечения и методы диагностики данной неисправности. Пожалуй, большая часть автомобилистов сталкивались с данной проблемой, и знают, как её устранить.

    Итак, разглядим, какие конкретно элементы двигателя автомобиля может ведет к тому, что силовой агрегат начинает троить:

    • Некачественное горючее.
    • Неисправность датчиков.
    • Неисправность в топливной совокупности.
    • Всему виной воздушное пространство.
    • Неприятность в зажигании.
    • Клапана и поршневая — беда.
    • ЭБУ.

    Способы ответа неисправности

    В то время, когда выяснены главные обстоятельства, возможно приступить к разбору устранения неисправности. Перед тем как начать, необходимо подчеркнуть, что не все автолюбители способны разобраться и устранить неисправность.

    Так, нужно владеть определёнными познаниями в конструкции машин, а кроме этого мочь верно диагностировать.

    Исходя из этого, настоятельно рекомендуется, в случае если автомобилист не не сомневается в собственных силах — обратиться в специальный автосервис, где опытные работники смогут скоро и уровень качества устранить неисправность. Ну, а тем, кто решил попытаться сам, стоит запастись терпением.

    Некачественное горючее

    Троит силовой агрегат, наверное, из-за залитого некачественного горючего, которое засорило всю совокупность. Так, для решения проблемы нужно прочистить целый топливный бак и топливопровод.

    Кроме этого, рекомендуется проверить форсунки и топливный фильтр. По окончании проведения ремонта — заливать лишь качественное горючее, на проверенных топливных станциях.

    Неисправность датчиков

    Ещё одной нередкой проблемой делается неисправность датчиков двигателя. Так, выход одного либо нескольких измерительных элементов может привести к тому, что мотор начнёт троить, что очень не очень приятно.

    Наряду с этим будет наблюдаться увеличение расхода. Исходя из этого, для диагностики измерителей стоит запастись мультиметром, при помощи которого и будет определяться работоспособность элементов.

    Итак, разглядим, какие конкретно датчики повлияют на работу двигателя:

    • Первый измеритель, что стоит диагностировать — датчик температуры. Этот элемент, значительно чаще выходит со строя. Так, в случае если было выяснено, что измеритель вышел со строя, его нужно заменить.
    • Не считая датчика температуры, стоит особенное внимание обратить на работоспособность датчика датчика положения и холостого хода дроссельной заслонки. Эти измерители конкретно воздействуют на работу двигателя, и получение воздушно-топливной смеси.
    • Следующие элементы не так ответственны, но их кроме этого нужно проверить: датчик кислорода, ДМВР, датчик фаз и коленвала газораспределения.

    Неисправность в топливной совокупности

    Неисправность топливной совокупности конкретно воздействует на получение воздушно-топливной смеси, а исходя из этого эту совокупность стоит контролировать шепетильно. Во-первых, засорённость форсунок может оказывать влияние на подачу горючего.

    Чистка данных элементов проводится на особом стенде, но многие автомобилисты делают это самостоятельно и не неизменно удачно. При необходимости форсунку стоит заменить.

    Во-вторых, стоит проверить работу топливного насоса, что может не докачивать горючее, из-за забитой сеточки-фильтра. Кроме этого, рекомендуется поменять топливный фильтр.

    Затем возможно приступить конкретно к диагностике остальных элементов.

    Воздухоподвод

    Как и горючее, воздушное пространство играется важную роль в образовании воздушно-топливной смеси. Исходя из этого диагностику воздухоподвода стоит проводить наравне с топливной совокупностью. Особенное внимание стоит выделить дроссельной заслонке.

    Засорённость этого элемента может нарушать баланс воздушно-топливной совокупности, почему появляется троение. Чистка элемента проводится с помощью особой жидкости либо спрея для чистки карбюратора.

    Кроме этого, не стоит забывать о воздушном фильтре. Засорённый элемент не пропускает достаточно воздуха в камеры сгорания, чем вызывает троение.

    Смену элемента нужно проводить каждое второе техобслуживание, но не позднее 30 000 км пробега.

    Совокупность зажигания

    Ещё одна совокупность, которая повлияет на работу силового агрегата — совокупность зажигания. При неисправности одно либо нескольких свечей, двигатель не приобретает искру в камеру сгорания, а соответственно тружусь не все цилиндры.

    Диагностика свечей проводится достаточно легко.

    Они осматриваются на предмет повреждений, замасленности и проверяются на особом стенде либо «дедовским» способом, что узнаваемый практически всем автомобилистам. Важную роль отыгрывают высоковольтные провода, каковые кроме этого стоит проверить на сопротивление и работоспособность.

    Механика

    Самым нехорошим вариантом, при котором троит двигатель, делается неисправность механических подробностей. Так, прогорание поршней и клапанов приведёт к нестабильной работе мотора.

    Кроме этого, это первый показатель того, что силовому агрегату требуется капремонт. Для диагностирования нужно демонтировать головку блока цилиндров, которая и продемонстрирует в каком состоянии клапаны и поршневая группа.

    Для устранения неисправности будет не достаточно очистить поршни и выпускные клапаны. В данном случае, делается понятным, что элементы двигателя выработали собственный ресурс и стоит их заменить.

    Эту операцию рекомендуется делать в автосервисе.

    ЭБУ

    Последнее место, где стоит искать неисправности, делается электронный блок управления двигателем. Как раз тут имели возможность накопиться неточности, каковые не дают мотору стабильно трудиться.

    Многие опытные диагносты начинают поиск неисправности как раз тут, потому, что сходу возможно заметить, какой из датчиков вышел со строя, и может, неприятность кроется как раз в нем.

    С целью проведения независимой диагностики потребуется пара предметов — кабель OBD II, портативный ПК и соответствующее ПО.

    Но, многие автомастера не советуют проводить операцию самостоятельно, потому, что возможно нанести непоправимый ущерб электронному программному обеспечению и блоку управления, по окончании чего будет необходимо заново прошивать ЭБУ.

    Вывод

    Как видно, двигатель УМЗ 4216 Е-3 троит по различным обстоятельствам. Устранить данную неисправность возможно собственными руками, не обращаясь в автосервис.

    Так, автолюбитель обязан знать конструкцию и принцип работы транспортного средства, а кроме этого мочь проводить диагностику элементов, каковые смогут быть обстоятельством происхождения неприятности.

    газель снова сломалась!!! газель троит,ликвидируем обстоятельство!! не хорошо трудится на газу!!


    Похожие статьи, подобранные для Вас:

    Двигатель ЮМЗ 4216. Ульяновский моторный завод двигатели кангго «газель»

    .

    Ульяновский моторный завод, утава УМЗ, дикенал кангго касунятан синг пабрик месин канго кендаран комерсиал. Айо кан sedhela mbukak liwat sajarah perusahaan iki. Sajarah saka tanduran iki wis disimpen kanthi aman ing memori saka akeh Sing Sing Sing darmabakti Sing urip kanggo produksi mesin.

    Carane iku kabeh wiwit?

    Iku kabeh diwiwiti ing Осенний сака таун 1941. Сампеян ики банджур пиндхах менянг Ульяновск сака Продукты сака Автомобиль Москва вонг.Сталин. Ing awal ноябрь, kutha wiwit aktif teka kabèh sepur diiseni peralatan, uga personel penting. Пелатихан падха мантеп саналика биша, лан тетандуран продукт спой утамане фокус ин тумитах сака пералатан кангго карья инг нгареп. В апреле 1942 года, инг тембок сака копи диклумпукаке лан дикирим инг кендаран пертемпуран писанан. Uga diklumpukake ing mobil pabrik diimpor. Luwih, ing Осенняя сака 1942, тандуран вивит гаве месин банью-дигавэ адхем писанан. Падха дигунакаке налика перанг дадос. Sawise tanduran iki kanthi pindhah saka ing majelis montor lan peralatan militer kanggo produksi mesin cilik-pamindahan.

    31 июля 1968 г. песенан сака каментриан СССР сака тандуран ики джененг УМП. Perusahaan Ики Банджур Вивит Карья Инг Пангембанган Продукси Месин Канго отомотиф. Банджур, ноябрь 1992 г., тандуран ики рубах менянг перушахан габунган, канг пабрик месин канго кендаран Газ. Sawise limang taun, tanduran wis kasil miwiti prodhuksi mesin kanggo «газель».

    Wiwit 2005, двигатель «газель» — iki tanduran produksi utama. Lan sawise Introduction saka inovasi, saben mobil mlaku ing engine saka UMP.

    трэн сайки

    Дина Ульяновский моторный завод сибук синь мбоко ситик нюда бия месин савидзинин, уга актиф мелу нингкатакен муту сака месин пембакаран продуктси дхэве. Amarga kasunyatan Sing perusahaan wis diproses akeh pangolahan teknologi, pancasan cocog ing Introductionksi saka prinsip anyar Unit Manufaktur wis dijupuk. Mangkono, prinsip lan Strategi Anyar wis mimpin kanggo kasunyatan Sing price produk wis nolak wiwit 2009, nanging kualitas mesin tambah rada. Сайки, спасибо кангго аудит каро партисипаси ахли савидзинин Эропа, продукты тандуран ндувени куалитас тенан дхувур лан кетему стандартный международный.

    Инг далан канго keunggulan

    Акцент утама дигавэнг пабрик канго сака месин, кан палинг дикокогакэ менянг «Газель» лан «Соболь», уга канго месин основа сака мобил ики. UMP mrodhuksi mesin sing ketemu kabeh standar perlu стандарт «Евро-3». Тугас Утама Канго Карьяван Сака Тандуран Ики — Ику Малах Луви Куалитас Дхувур, Канг Биса Дуве Двигатель Инг «Газель» Вис Динстал.

    Kanggo nambah kualitas, производящий pabrik kanggo rembugan ahli manca lan karyawan saka ngukur Gaz ngarahke ing nambah kualitas produk wis.Sak program iki, pabrik diganti Поставщик saka sawetara komponen lan bagean, ngenalaken kontrol kualitas ing saben tataran saka produksi, nyuda cacat tartamtu lan produk ing umum. GAS kerjasama lan tanduran engine Ngartekno nambah produksi, kang digunakake ing «газель». Desain Motors owahan terus wujud sing digawe kang dirancang kanggo nggawe sampurna karya engine.

    Ing pabrik ana situs, kang diarani labratorium endi engine test. Ана Оценка месин сака куалитас стандартные международные сайки.Metu saka kabeh kumpulan produk karyawan UMP milih siji engine, lan banjur install engine ing ngadeg test. Oil lan ngademake aditif sing diencerke, lan banjur corak engine ing saben siji ing kahanan hard. Salajengipun, sawise tes, iku wis murup karo cahya ultraviolet, kang nuduhake kabeh ngeculake. Банджур дич вскрытие дилексанакаке, саджрон каханан дади лумахинг куалитас четха сака багеан утава кумпулан. Нгатаси масалах с дилексанакаке, лан банджур и элиминаси чачат.

    «Газель-Биснис»

    Рабочий тумитах сака мобил канго мивитиинг 2008г.Инженеры Lan Pasar Wis Digawe Proyek Gedhe, Kathah Riset Wis Digawa Metu, Sajrone Dicethakaké ana ing konsumen mangsa, Dhaptar запасные части. Desain pola basa 150 digawe saka macem-macem owahan. komponen utama lan kelenjar kritis ing mobil anyar — iku bagéan saka Enterprises Manufaktur manca. «Газель-Биснис» liwati kabeh tes.

    Внешне, dibandhingake karo versi dhasar, модель «Bisnis» wis ora diganti akeh. Nanging akèh wis diganti nang ing kabin.

    Нджаба, iku beda karo grille perkusi unsur liyane.bemper ditempelake taksi. Ing versi sadurungé iki dipasang ing pigura. Iki wis Ngartekno suda ing longkangan antarane taksi lan бампер. Маленькие задние фонари desain diganti. ова-овахан нджаба калебу логотип аньяр.

    Канти гати канго иси внутренняя, кабех ику аньяр. приборная панель iki digawe ing Jerman, сетир аняр, dilengkapi karo tombol kontrol multimedia. Кабех бангет современный лан апик гайане. kabin Potong digawe ing salaka. Уга, «Газель-Биснис» диленгкапи контроль иклим лан анъяр компьютер инг Папан.Kita bisa ngomong поют внутреннюю wis diganti rampung.

    Sadurunge nggawe versi iki insinyur tanduran wis провел исследование lan ketemu metu kabeh kang ora cocog karo sing nduweni saka «Gazelles» sadurunge. Кита биса нгомонг канти четха петь кабех падха крюнгу лан аке сака недостатки канти дидандани.

    Rampung переработанная педаль kopling, lan kabeh transmisi saiki digabung gampang banget. Mobil iku luwih apik lan luwih lancar kanggo tutul, lan karya PPC ora diiringi getaran utawa gangguan.Ики амарга Кемпинг Джерман нгимпор КПП инж.

    О двигателе

    Инж капот пуника «Газель-Биснис» двигатель ЮМЗ 4216. Panjenenganipun iki ing wektu iku durung menowo motor. Ing cendhak, iku wis dicocogake menyang motor Euro-3123-сильный. двигатель iki (UMP 4216) диактифаке мету ора вялый. Блок dhewe temen sepi kabeh masalah sadurungé karo двигатель «газель». Uga, ing mesin pembakaran cocok kanggo instalasi saka HBO.

    ciri Technical

    Двигатель UMP 4216 — двигатель bensin 4-х тактный karo kontrol kontak lan injeksi sistem elektronik.Silinder duwe ukuran 100 мм. ход поршневой системы поршневой пуника 92 мм. Паминдахан — 2,89 л. Двигатель Paling kacepetan — 4500 об / м. Система охлаждения Cairan Duwe dipeksa циркуляции. система смазки дигабунгаке, инг мекса сака распыляет ленга.

    Двигатель

    UMP 4216 kanggo instalasi ing otomotif karo katalitik, telu cara katalis ing sistem pembuangan, lan uga kanggo mesin karo kelas keracunan Euro-3. Motor dilengkapi sistem injeksi bahan bakar, датчик akeh kanggo ngontrol operasi sistem bahan bakar lan kontak.

    bagean awak

    Pemblokiran silinder diprodhuksi dening casting saka logam campuran adhedhasar aluminium karo antrian sand. Ing Diameteripun saka lengen klambi 100 мм. Supaya padha bisa luwih èfèktif kelangan, с перемычками gawe wis kasedhiya saluran khusus kanggo wacana беспрепятственный хладагент сака.

    Ing sirah silinder uga digawe saka wesi aluminium karo kursi dipasang lan Panuntun kanggo klep. Antarane pemblokiran silinder lan sirah dipasang Asbes nesu kanggo seal sambungan.

    bagean nglakokake

    Коленчатый вал — пятиопорный сплав Digawe saka khusus, песок. Duwe sesambungan karo tengkuk sawijining предусмотрительно kasedhiya karo rongga kanggo reresik lenga. Ing pungkasan ngarepe коленчатый вал wis segel a. Gaweyan Утама Кан Нджупук Инг Поддержка Нгареп.

    Двигатель 4216 dilengkapi UMP prewangan meriam Strip baja kang wis kapenuhan сплав антифрикционный.

    Маховик digawe saka wesi cast lan зубчатый baja. Коленчатый вал wawas njupuk Panggonan ing pabrik bebarengan karo genggaman lan маховик.Kesatuan nyambungake palsu saka baja. Смазка кангго сака сирах ндхувур стержень каседхия каро мбукак канг, инг сиджи, бертепатан каро болонган кантонг. кольца поршневые cekap karo telung ing saben поршень. Песок из сплава Lagi Digawe saka khusus.

    mékanisme distribusi gas

    UMP Engine 4216 dilengkapi klep kanggo input sirah silinder lan sistem выхлоп. Tutup привода makaryakke ing Распредвал karo толкатели, kesatuan lan rock.

    Охлаждение lan Ignition

    Iki diwakili ing wangun saka pump biasanipun, panas, жакет охлаждения, радиатор, расширительный бачок, форсунки.Sakabèhé, система моторная привычная.

    UMP Engine 4216 диленгкапи импульсная система напряжения бесконтактный контакт куранг. gulungan kawat kontak dvuhvyvodnye ing jumlah rong bagéyan. Джерман Утава Чеко лилин.

    Uga dumunung ing akeh sensor unit engine kontrol elektronik sing ngendhalèkaké akèh saka paramèter penting saka kendaraan. мотор диленгкапи каро пералатан листрик навесной, апик систем.

    УМП 4216: отзывы, масалах, ремонт

    Акэ питаконан падха вел баб ЮМЗ 4216 двигатель.Обзоры wis diaktifake metu cukup ambigu. Kabeh рассматривает bisa dipérang ing setengah — ana loro negatif lan positif. Ing sawetara nduweni mobil, mesin iki dianggo andal, nalika wong — masalah permanen lan terusan ремонт двигателя UMZ 4216.

    Седжатине, масала магепокан каро тамба консумси ленга, каята тамба консумси бахан бакар, двигатель дхеве чукуп масалах. Motor Tembang Salah Pratondho Sensor Suhu Getaran Ing Kecepatan Dhuwur, Doyo Tarik Miskin. Инг вонг, ики двигатель маш коё палинг, амарга керджане кая джем, лан каро биаса утава малах мусухан.

    Sing mutusaké kanggo tuku двигатель ЮМЗ 4216

    Rega saka Euro-3 Mesin saiki Rata-rata watara 100 000 руб. Уга двигатель ики сампурна канго нггунакаке блок газ-силиндер, кан пуника плюс канго вонг.

    Nanging, ing pasinaon digawa metu, ngarahke ing pambiji urip kualitas lan layanan saka motor. Ing Rong Taun, Karyawan Saka Tanduran Lan Autocarrier Прибади Ngiring Karya 5 Mesin Ing Engine iki. Авто wis luwih saka 100 000 км. jajalan nuduhake йен каро Truk biasa pangopènan tanpa utama ndandani, lan uga ngluwihi luwih saka 100 ewu.Mesthi, mesin ora tanpa masalah, padha ajeg kabuka sak eksprimen lan njupuk dipikir ing komponen utama.

    Эксперты, karyawan haulers tanduran pribadi manteb ing ati sing karo biasa pangopènan mesin karo engine bisa pass, lan 300 000 км. Палинг масала лан нимбулаке гагал месин ики поют дигандхенгаке каро бахан бакар-мискин куалитас. Lan ing umum, karo suwene pangopènan lan pangopènan pas wektune engine — iku unit digunakake.

    ЛЕГКИЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ГАЗ ГАЗЕЛЬ 2.9И [1999 -…], ДВИГАТЕЛЬ: 4216 Диагностика

    Ручной процесс: ручной процесс диагностики системы с помощью кодов на дисплее, мигающих кодов…

    Диагностика: Позволяет читать память отказов ЭБУ, предоставляя пользователю информацию о кодах ошибок, обнаруженных в ней. Эта функция позволяет пользователю выполнять стирание памяти ошибок; логически, если ошибка присутствует, она будет снова обнаружена ЭБУ и отобразится в следующей диагностике.

    Измерение значений: отображает на экране значения различных датчиков, подключенных к ЭБУ. Это зависит от каждой системы.

    Срабатывание компонентов: Это прямые тесты, которые могут проводиться с компонентами системы. Например, активировать модулятор ABS, активировать электромагнитные клапаны подвески, чтобы поднять или опустить шасси автомобиля, … Это активная диагностика, которая, например, для двигателя, позволяет проводить тесты, калибрующие его состояние, например балансировка цилиндров, вырез цилиндров или сжатие.Зависит от каждой системы.

    Данные ECU: это технические данные ECU, серийный номер, версия программного обеспечения, ссылка производителя и т. Д. Это зависит от каждой системы.

    Параметры: Некоторые ЭБУ могут работать с разными конфигурациями. С помощью этой опции вы можете копировать конфигурации и параметры в блок управления, чтобы блоки управления можно было программировать при его первой установке. Для некоторых систем допускается даже изменение некоторых параметров, не влияющих на безопасность транспортных средств.

    Калибровка

    : Некоторые системы требуют калибровки некоторых компонентов для правильной работы. Лучшим примером являются электронные подвески, в которых должны храниться эталонные значения, чтобы ЭБУ мог правильно работать.

    Сброс: Эта точка относится к сбросу счетчиков технического обслуживания блоков управления. Если операции по техническому обслуживанию завершены, но сигнал о техническом обслуживании не отменен, предупреждающее сообщение, относящееся к техническому обслуживанию, будет отображаться.Это не имеет ничего общего с очисткой кодов ошибок из памяти, что является частью диагностики.

    Технические данные системы: Техническая информация о системе с указанием контрольных значений, описания, графики, диаграммы…

    Схема подключения: Подробная схема системы, содержащая дополнительную информацию о конфигурации, компонентах, расположении и примечаниях, которые упрощают диагностику.

    Технические данные транспортного средства: Техническая информация о транспортных средствах, включая все технические характеристики моторизации, моменты затяжки, грузоподъемность, графики и другие контрольные значения…

    Техническое обслуживание автомобиля: Раздел, в котором отображаются интервалы технического обслуживания с указанием операций, которые необходимо выполнить на транспортном средстве, и с помощью которого могут быть получены отчеты, которые упрощают управление клиентами для мастерской.

    Сколько масла заливать в двигатель ЮМЗ 4216?

    Объем заливаемого масла в картер двигателя 5,8 л.

    Сколько литров масла в двигателе 4216?

    Объем заливаемого масла в картер двигателя 5,8 л.

    Какое масло заливать в двигатель 4216?

    Например, для бензиновой Газели с двигателем ЮМЗ-4216 для автомобилей 2010 года рекомендуется всесезонное полусинтетическое масло SAE 10W-40 с допуском API-SL.После 2016 года можно использовать одобрение API-SN.

    Сколько литров масла в двигателе бизнес-газели?

    Согласно инструкции по эксплуатации двигателю ЗМЗ 406 для замены требуется 6 литров масла.

    Сколько весит двигатель 4216 в сборе?

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    9014 9014 Вес двигателя, кг Топливо расход, л / 100 км — город — трасса — смешанный.
    Производство УМЗ
    Топливо 92 76 *
    Экологические стандарты Евро-4
    — 10,0 11,0

    Какое масло лучше заливать в двигатель газели?

    Дизельный двигатель данного автомобиля рекомендуется заливать полусинтетическим моторным маслом 10W40.

    Сколько масла в двигателе 421?

    Замена масла в двигателе ЗМЗ 421 Интервал замены масла — 10 тыс. Км. Объем масла в двигателе 6 литров. Вместе с заменой масляного фильтра до отметки входит максимум 5,8 л.

    Какое масло заливается в газель с завода?

    Для МКПП Газель Бизнес подходит масло с вязкостью 75W90, 80W90 или 75w-140. Это может быть трансмиссионная жидкость Liqui Moly GL5 75w90, castrol syntrax longlife 75w-140, ipoid 80W90, TNK 75W90 или Shell.

    Какое масло заливать в двигатель Evotek?

    Бензиновый агрегат UMP Evotek 2,7, устанавливаемый на Газель Next, необходимо летом заправлять полусинтетикой с индексом вязкости 10w40.Зимой рекомендуется использовать синтетическое масло с индексом вязкости 5w40. Эту смазку также можно использовать для всесезонного использования.

    Какое масло заливать в газель 3302?

    EURO IV Truck 10W-40.

    Сколько масла нужно в двигатель газели?

    Для полной замены в двигателе ЗМЗ 405 необходимо будет залить 6 литров масла, включая масляный фильтр. На новых автомобилях допускается дополнительный расход масла для двигателя ЗМЗ 405. Расход масла при нормальных условиях эксплуатации не должен превышать 0,5 литра на 1000 км.

    Сколько масла заливать в двигатель Газель 402?

    Техническое обслуживание ЗМЗ-402

    км. Объем масла в двигателе 6 литров. При замене вместе с масляным фильтром вам понадобится около 5,8 л. Масло подходит для SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 (многие автовладельцы рекомендуют заливать полусинтетическое масло, а использование жидких масел и синтетики приводит к чрезмерным утечкам).

    Какое масло лучше заливать в двигатель газель 406?

    Производитель предлагает к применению следующие марки масел, как отечественных, так и зарубежных: Славнефть Люкс 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50; Славнефть Ультра 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-50; Лукойл Супер 5W-30, 10W-40, 15W-40; Esso Ultra 10W-40, Esso Uniflo…

    Сколько весит двигатель газели?

    Характеристики двигателя ЗМЗ-405 2,5 16в Газель, Соболь

    бензин
    Параметр Значение
    Система питания Распределенный впрыск с микропроцессорным управлением
    Рекомендуемое минимальное октановое число
    Экологические стандарты Euro 3
    Вес, кг 184

    Сколько весит двигатель 406 в сборе?

    М12х1,25, длина 26 мм.10 л. 150000-200000 км. 192 кг.

    Сколько весит двигатель от бензина 3110?

    Масса агрегата

    Коробка передач
    Наименование агрегата кг
    Двигатель ЗМЗ-4062 / ЗМЗ-402 с оборудованием и сцеплением Зоны
    Трансмиссия 25,2 13
    Подвеска передняя 98

    Газовое оборудование на газель 4216.Установить газовое оборудование на газель бизнес

    LANDIRENZO — на весь срок службы оборудования.

    DIGITRONIC, AEB, LOVATO, BRC, KME, OMVL, STAG, ROMANO, SAVER — 5 лет без ограничения пробега.

    Для выполнения гарантийных обязательств Клиент (далее — заказчик) должен:

    1.1. После завершения установки Заказчик обязан залить в газовый баллон топливо в количестве не менее десяти литров и немедленно вернуться на станцию, где производилась установка, для герметизации системы и точной настройки электронного блока управления.Только после прохождения этой процедуры ему выдается сервисная книжка с отметкой о текущем пробеге автомобиля.

    1.2. После 1000 (одной тысячи) километров пробега с момента установки системы LPG Заказчик обязан явиться на СТО для прохождения ТО 0 (проверка системы LPG), о чем делается соответствующая отметка в сервисной книжке.

    1.3. Каждые 10 000 (десять тысяч) километров пробега Заказчик обязан явиться на плановое ТО, с заменой расходных запчастей, с внесением соответствующих записей в сервисную книжку.

    1,4. Несоблюдение любого из условий, указанных в пунктах 1.1-1.3, влечет прекращение гарантийных обязательств.

    1,5. В исключительных случаях (если автомобиль Заказчика находится в длительной поездке) допускается межсервисный пробег не более 1000 (тысяч) километров для ТО через каждые 10 000 километров. Заказчик обязан провести ТО заранее, перед выездом в поездку, если при возврате пробег превышает 1000 километров.

    1,6. Все операции по обслуживанию системы СУГ необходимо производить на СТО ООО «Гарант-Газ».Список всех филиалов можно найти на нашем сайте.

    1,7. Любое вмешательство третьих лиц в любой из компонентов системы LPG приведет к аннулированию гарантии. Факт такого вмешательства устанавливается Подрядчиком на основании наличия повреждений пломб на соединениях.

    1,8. Также Исполнитель снимает с себя всякую ответственность за последствия, вызванные неправильной работой системы ГБО, в случае вмешательства третьих лиц в систему или невыполнения одного из условий п.1.1-1.3 настоящей статьи

    Установка газового оборудования на ГАЗели — обычная практика, к которой многие владельцы этих автомобилей прибегают за последние десять-пятнадцать лет. А совсем недавно — в 2012 году — Группа ГАЗ начала серийное производство специальных газовых двигателей и газовых двигателей ГАЗели, о которых и пойдет речь в этой статье.

    История ГАЗелей с ГБО

    ГАЗели с газовым оборудованием — привычная картина на отечественных дорогах, но до недавнего времени это были автомобили, на которых газовое оборудование устанавливалось параллельно с штатной бензиновой топливной системой сторонними компаниями.И только в прошлом году стали появляться ГАЗели со штатным газовым оборудованием, установленным на заводе-изготовителе.

    Почему ГАЗ не спешил с серийным выпуском газомоторных автомобилей? Дело в том, что для перехода на газ необходимо не только установить оборудование LPG, но и иметь двигатель, специально предназначенный для работы на природном газе или пропан-бутановой смеси. Поэтому для производства газовых грузовиков требовалось разработать новые агрегаты, узлы и запчасти для ГАЗели, которых еще не было.

    Впервые этот вопрос был решен в 2011 году, когда на базе знаменитого ульяновского двигателя УМЗ-4216 инженерами Группы ГАЗ и НПП «Инж-КА» был создан биотопливный газовый двигатель УМЗ-421647. бензиновый двигатель. Новый мотор показали в 2012 году, и с этого же времени началось производство машин, оснащенных этой силовой установкой. Именно этот двигатель стал основой нового поколения газовых ГАЗелей, которые сейчас получают все большее распространение.

    Преимущества газовых двигателей

    О преимуществах газомоторного двигателя мы уже говорили («Газомоторный КАМАЗ: очевидное преимущество инноваций»), поэтому здесь мы просто кратко расскажем о преимуществах ГАЗелей с бензиновым двигателем ЮМЗ-421647.

    Экономическая выгода. Газ в два-три раза дешевле бензина, что даже при немного более высоком потреблении (газа расходуется в среднем в 1,1-1,5 раза больше бензина) дает заметную экономию средств. Экономия особенно заметна при годовом пробеге более 30 тыс. Км, а при пробеге 500 тыс. Км сэкономленных денег хватит на покупку новой машины.

    Увеличенный ресурс двигателя. При горении газа образуются менее вредные соединения и твердые частицы, поэтому на деталях двигателя не образуется нагар, что в целом продлевает срок службы силовой установки.Соответственно, это также снижает стоимость замены масла, ремонта и других работ по техническому обслуживанию двигателя.

    Экологическая безопасность. Мало кто действительно заботится об этом факторе, но газовые двигатели оказывают меньшее негативное воздействие на окружающую среду. В частности, двигатель УМЗ-421647 соответствует экологическим нормам Евро-4.

    Таким образом, газовые двигатели работают лучше и служат дольше, экономят деньги и наносят меньший ущерб окружающей среде. И вкупе с высокими техническими характеристиками они серьезно конкурируют с обычными бензиновыми и дизельными двигателями больших и малых грузовиков.

    Двигатель бензиновый ЮМЗ-421647

    УМЗ-421647 — четырехцилиндровый двухтопливный (газобензиновый) инжекторный двигатель, развивающий мощность 100 л.с. и крутящий момент 220,5 Нм. Соответствует экологическим нормам Евро-4. Двигатель разработан на базе двигателя ЮМЗ-4216; В ходе модернизации были изменены фазы газораспределения, установлены новые узлы, а также переработаны узлы газораспределительного механизма. В связи с этими изменениями не все запчасти ГАЗели с бензиновыми двигателями подходят для новых автомобилей с бензиновым двигателем.

    Всего доступно три модификации двигателя: одна без компрессора и две с компрессорами SD5 и SD7. Все моторы оснащены поликлиновым приводом и комплектующими Delphi (форсунки и «электронная педаль газа»), а также имеют кронштейн для гидроусилителя руля.

    Двигатели предназначены для работы на природном газе (метане) и бензине.

    Модельный ряд ГАЗелей на СУГ

    Первые ГАЗели с газобензиновыми двигателями (ГАЗель КПГ) были выпущены в конце 2012 — начале 2013 года, но это была опытная партия из десяти автомобилей для испытаний.Весной 2013 года началось серийное производство газовых автомобилей ГАЗель Бизнес, и сегодня двигателями УМЗ-421647 оснащены:

    Бортовой ГАЗ-3302;
    — Грузовые автомобили с двухрядной кабиной ГАЗ-33023 «Фермер»;
    — Цельнометаллические фургоны ГАЗ-2795;
    — Микроавтобусы ГАЗ-3221.

    Все автомобили мало отличаются по характеристикам от своих бензиновых собратьев, однако в газовый двигатель ГАЗели внесен ряд конструктивных изменений с целью установки нового двигателя и компонентов СУГ.Поэтому многие запчасти для ГАЗели с бензиновым и бензиновым двигателями идентичны, что облегчает ремонт автомобилей, хотя иногда приходится искать оригинальные запчасти только для грузовиков с газом.

    У газомоторных ГАЗелей

    большие перспективы в нашей стране, они уже вызвали интерес у перевозчиков и других компаний, использующих в своей работе малотоннажные грузовики. Интерес связан с тем, что новые автомобили обещают значительную экономию средств при сохранении объемов и темпов перевозки грузов и людей.Поэтому стоит ожидать как расширения модельного ряда ГАЗелей на СУГ, так и увеличения их продаж.

    У нас действительно лучшие цены на установку ГБО на ГАЗели! Почему?

    • -Работаем с 1997 года, у нас огромный опыт, который помогает в работе!
    • — Рядом с нами на территории есть АЗС;
    • -Монтажные комплекты и цилиндры всегда под рукой;
    • -Работаем быстро: установка ГБО на ГАЗель от 3х часов!
    • -Широкие боксы позволяют установить газель на ГАЗель любой длины и высоты !

    И только по этой причине мы можем предложить лучшие цены и условия на установку газового оборудования на Газель! Звоните, записывайтесь в удобное для вас время!

    РЕГИСТРАЦИЯ ГБО В ГИБДД ПО ГАЗЕЛИ:

    С 2016 года введены новые правила, по которым ГБО нужно регистрировать — у владельцев Газелей больше всего проблем, ведь баллоны на виду, их не спрятать.Мы готовы помочь с оформлением всех необходимых документов. Также для вас действуют специальные предложения на новые баллоны, с которыми вы можете зарегистрировать ГБО (в случае, если ваш баллон выпущен до 2015 года и на нем нет паспорта образца Таможенного союза.

    ЦИЛИНДР 130 ЛИТРОВ — всего 4000 рублей! Есть еще и лучшие цены в Москве.

    ПОМОЩЬ В РЕГИСТРАЦИИ HBO ДЛЯ ВАШЕЙ ГАЗЕЛИ:

    • — оформление всех бумаг со скидкой;
    • установка / демонтаж газового оборудования, при необходимости — от 3000 руб. (по правилам, если у вас уже установлено газовое оборудование, то для постановки на учет вам необходимо его снять и впервые предъявить машину инспектору. без газового оборудования)

    Общая стоимость установки газового оборудования на Газель зависит от пожеланий клиента, выбора баллона и места его установки — типовые варианты установки газового оборудования на Газель описаны ниже:

    Фото Модель Цилиндры Цена
    ГАЗель (борт стандарт, расширенная база, фургон) установка на раму 80, 103, 130 литров

    Карбюратор 15500

    Форсунка 4-го поколения 25000

    ГАЗель Фермер борт удлиненный (на штатный борт не устанавливается) 103 литра

    Карбюратор 15500

    Форсунка 4-го поколения 25000

    ГАЗель 330202 (ГАЗель с удлиненной базой) установка на раму 200 л цилиндр 200 литров

    Карбюратор 22000

    Форсунка 4-го поколения 27000

    ГАЗель автобус 95 л сдвоенный вместо запаски 95 (спаренная) вместо запаски

    Карбюратор 20,000

    Форсунка 4-го поколения 27000

    Газель 3-7 мест (комби) цилиндр для сиденья запаски 95 л в паре или в салоне 103-130 л по поперечной перегородке или над аркой левого колеса 95 (сдвоенный) вместо запасного 103.130 л в грузовом отсеке

    Карбюратор 20,000

    Форсунка 4-го поколения 27000

    Карбюратор 15500

    Форсунка 4-го поколения 25000

    ГБО для ГАЗель Бизнес

    Форсунка 4-го поколения 25000

    Соболь 3-7 мест. в грузовой отсек на 103–130 литров над левой колесной аркой или по поперечной переборке., 103130 литров в грузовом отсеке

    Карбюратор 15500

    Форсунка 4-го поколения 25000

    ГБО на ГАЗель NEXT

    Форсунка 4-го поколения 25000

    На газель можно поставить все что угодно: ГБО 2-го поколения, ГБО 4-го поколения или вообще метановую систему. Как показывает практика: Газели ездят на всех типах сжиженного газа, одна хороша, но есть нюансы.

    Сторонники установки 2-го поколения считают, если уж сэкономить, то по полной! Действительно, цена установки ГБО 2-го поколения на Газель существенно меньше 4-го, однако стоит знать какая у вас дроссельная заслонка например на 40524 пластик (достаточно одного хорошего хлопка).

    У техники 4-го поколения нет хлопков во впускном тракте, в отличие от 2-го поколения. А кислородный датчик на двигателе 405 стоит 1500 руб.стоит (если его нет: перед дроссельной заслонкой, после воздушного фильтра идет пластиковая трубка, к ней прикреплен датчик, датчик массового расхода воздуха иногда называют датчиком кислорода.) Когда хлопаете, датчик вылетает (махает ручкой) на расстояние 1500 метров (т.е. руб.) Такое бывает на ГБО 2-го поколения. В 4-м поколении этого нет. Настройки оборудования 4-го поколения зашиты в ваш блок управления (мозги). Тактико-технические характеристики газового оборудования со временем не изменятся ни на йоту.Основные аргументы — практичность, экономичность, надежность. Цена не его конек.

    Расход газа зависит от настроек, стиля вождения, типа кузова и режима загрузки автомобиля (из-за последнего данные о расходе у всех, кто устанавливал ГБО, могут быть разными). Реальный набор данных:

    • 4 поколение кушает цилиндр 130л, на 700-750 км это по трассе , двигатель 405 Расход по трассе 15-17, город 18-20 л.
    • В городе газ 18-19, бензин 13.5-14,5, без потери тяги, инжекторный двигатель УМЗ 4216.
    • На карбюраторе УМЗ 4215 расход 15-16 л.
    • По трассе
    • в среднем около 10л / 100км. Бензин около 13 литров

    На ЗМЗ 405 (Евро-3) с лямбдой и катализатором Возможны два варианта прошивки контроллера: во-первых, прошить программу без лямбды, то есть перевести машину на стандарты Р-83. Во-вторых, можно прошить двойную прошивку. Первая половина будет нормально работать на бензине, а вторая половина будет отключена.И не только он. Плюс угол зажигания будет уже под газ. Второй вариант чуть выгоднее. Mikas 7 поддерживает двойной режим. Кстати, форсунки тоже будут программно отключены. Если Микас 11, то придется попотеть. Нужно поставить вариатор (октан-корректор), иначе на Микас 11 машина не разгоняется больше 80.

    Не рекомендуется разрезать «штуцеры» подачи газа в карбюратор Газель на месте смесителя, так как они не могут корректно подавать топливовоздушную смесь на всех режимах работы двигателя Газели и перекрывают воздушные каналы, что ведет к повышенному расходу при движении на бензине и является технологическим нарушением.
    Рекомендуемые гэпы на свечах от 0,75 до 0,85, лучше выбирать средний.

    Метановая система очень дорога в установке, но экономит половину денег по сравнению с обычным пропановым оборудованием и в 4 раза меньше денег, чем бензин. Высокая стоимость установки в основном связана с ценой и количеством баллонов (для метана их нужно больше). Однако окупается эта установка на Газели так же, как пропан-сжиженный газ.

    Баллоны газовые для ГАЗели

    На грузовые автомобили устанавливаются преимущественно цилиндрические цилиндры.Объем может быть разным: от 50л до 200л — все зависит от возможности установки ГБО на конкретное место в «Газели». На легковой или грузопассажирской «Газели» можно. Цилиндр установлен вместо запасного колеса, внизу сзади.

    Окупаемость ГБО на Газели.

    Современные «Газели» оснащены двигателями «Евро-3», которые предполагается оснастить впрыскивающим газом («четвертое поколение»). Стоимость установки комплекта такого оборудования составляет примерно 25000 рублей.

    Средний расход бензина на Газелях около 15 л / 100 км. В настоящее время цена на бензин АИ-92 в Центральном регионе составляет около 27 руб. / Литр, на бензин — 14 руб. / Литр.

    Расход газа всегда немного выше, чем у бензина, что связано с физико-химическими свойствами пропан-бутановой смеси, используемой в качестве моторного топлива. В установках четвертого поколения газа расходуется примерно на 15% больше, чем бензина. В нашем примере это примерно 17 л / 100 км.

    Предположим, среднесуточный пробег автомобиля в пределах 200 км (хотя на самом деле коммерческие «Газели» «перевернуты» за день намного больше).Это означает, что срок окупаемости фактически будет еще короче.

    Итак, как долго установка LPG окупится в этих условиях?

    С.
    1 Цена литра бензина А-92, руб. 27,5
    2 Цена литра газа, руб. 14,2
    3 Средний пробег за 1 месяц, км 200 км / сут x 22 дня 4400
    4 Средний расход бензина на 100 км, литров 15
    5 Расход бензина в месяц, литров стр.3: 100 x P.4 660
    6 Расход газа в месяц, литров Пол. 5 x 1,15 759
    7 Стоимость ГБО, руб. 25000
    8 Стоимость бензина в месяц, руб. Пол. 5 x Л. 1 18150
    9 Стоимость газа в месяц, руб. За пол. 6 x 2 10777
    10 Экономия после перехода на газ, руб. / Мес. стр.8 — 9 7373
    11 Срок окупаемости оборудования, мес. P.7: P.10 3,3

    В нашей стране автомобилисты совсем не довольны. А владельцы коммерческого транспорта были бы в растерянности, если бы заправляли ГАЗели бензином. Но сегодня газ можно использовать как топливо. Это существенно сэкономит бюджет и снизит затраты предприятия. Установка газового оборудования на ГАЗели сегодня очень выгодна, ведь их суточный пробег может достигать более 500 км.

    Насколько это выгодно?

    Но устанавливать ГБО надо, хорошенько подумав. ГАЗель — это коммерческий автомобиль, а значит, нужно точно знать, когда окупятся ваши вложения. Для подсчета есть специальные калькуляторы. Но все можно делать вручную.

    Так, установленная на «ГАЗели» производства Digitronic, например, предназначена для работы на метане.
    Монтажные работы на инжекторный двигатель обойдутся в 50 000 руб. Пробег автомобиля в сутки не менее 400 км.Расход топлива составляет 18 литров топлива. Стоимость 1 литра бензина в нашей стране около 35 рублей. 1 м 3 метана стоит всего 9 рублей. Так, если машина работает на бензине, то стоимость одного только топлива составит 2160 рублей в сутки. А стоимость заправки газом выйдет в смешные 648 рублей. В день можно сэкономить около 1500 рублей. Таким образом, установленное газовое оборудование на «ГАЗели» окупится чуть больше, чем за месяц или 13 000 км. Далее экономия пойдет в бюджет.

    Оборудование для пропана

    Метан выгоден. Пропан тоже, но тут есть свои нюансы. Эта установка намного дешевле метана, но сам газ стоит около 15 рублей. Его расход примерно на 10% больше, чем у жидкого топлива. Цена на данное газовое оборудование ГАЗель ниже, а значит, окупится намного быстрее. Однако если приобретение производится на длительный срок, то метан намного выгоднее.

    Метан или пропан

    Многие автолюбители часто не знают, что выбрать, прежде чем переоборудовать свой автомобиль.

    И первый, и второй варианты имеют свои достоинства и недостатки. Для коммерческих автомобилей этот момент следует рассмотреть более внимательно.

    Если автомобиль регулярно используется на дальние расстояния и на маршруте отсутствуют заправочные станции, то с метаном дело обстоит не так. У оборудования, устанавливаемого на «ГАЗель» на метан, есть одна особенность — это топливо не помещается в цилиндр. Например, 60-литровая бутылка вмещает только 15 кубических метров. м газа под давлением.

    Небольшой пробег от одной АЗС, а также низкая распространенность таких АГНКС делают его не лучшим вариантом для небольших коммерческих автомобилей для перевозки на дальние расстояния.Лучше в этом случае приобрести пропановую систему. Чаще встречаются заправочные станции, а топливо можно найти даже в небольших городах.

    Мифы про ГБО

    Не многие устанавливают газовое оборудование на ГАЗель. Почему? Без страха. Об этом топливе существуют определенные мифы. Мы разрушим эти мифы на примере пропана, но с метаном все то же самое.

    Газ может взорваться

    Это самый распространенный миф, который настоятельно требует опровержения. Не вдаваясь в подробности, пары бензина в баке автомобиля должны взорваться даже быстрее, чем газ в цилиндре.Цилиндр спроектирован и изготовлен на давление 16 атм. Толщина его металла намного больше, чем у стенок бензобака, а металл намного прочнее. В случае аварии риск разрыва баллона крайне мал.

    На нем установлен специальный предохранительный клапан от протечек, который заблокирует несанкционированный выход газа. Если вспыхнет пожар или баллон просто перегреется, то в нем есть клапан для сброса избыточного давления. Он предотвратит взрыв.

    Даже при небольшой утечке образование взрывоопасной смеси занимает много времени.

    HBO позволяет сократить расходы вдвое

    Это могло быть правдой, если бензиновая система была переполнена. В любом другом случае такой экономии не будет. Цена на пропан в два раза дешевле бензина, но его расход выше. Уровень зависит от типа оборудования и его настроек.

    Настройка — сложный и медленный процесс. Поэтому, чтобы установленное на ГАЗели газовое оборудование было рентабельным, следует сразу найти качественную услугу.Тем, у кого уже есть заводская машина на газе, здесь будет намного проще. Хороший вариант — установка и настройка оборудования в дилерских центрах. Там его выполнят специалисты.

    Газ для бедных

    На самом деле не бедняки гонят газ, а те люди, которым жалко доплачивать. Чем крупнее автомобиль и чем выше его расход, тем он более оправдан. Современное оборудование может работать не только на ГАЗелях, но и на больших и серьезных двигателях дорогих автомобилей.

    Обслуживание дорогое

    Не бойтесь. Если установку газового оборудования на ГАЗели проводили профессионалы, то система не потребует серьезного ремонта долгие годы. Что касается технического обслуживания, то обслуживание требуется не чаще, чем для стандартных ТВС.

    Пониженная мощность двигателя

    Это действительно так. Бензин и бензин имеют разные характеристики. Но по замерам на стендах разница небольшая — всего 8-15%.На практике водитель грузового автомобиля этого не заметит. Мощность и крутящий момент зависят от настройки.

    При большом желании профессионалы смогут сделать снижение производительности практически незаметным.

    Газ повреждает двигатель

    Для некоторых двигателей это действительно так. Поскольку время горения газа больше, выпускные клапаны подвергаются более высоким нагрузкам. Чтобы они не пригорели, следует следить за зазорами. Еще один небольшой нюанс — неохлаждение клапанов.

    Для этого в оборудование входит система подачи смазки в коллектор. Хотя для «ГАЗели» это неактуально.

    Несмотря на все нюансы, плюсов больше. Газ не смывает масло, выше, в нем нет примесей, способных снизить ресурс агрегатов двигателя.

    Утюг

    Среди наиболее распространенных на сегодняшний день моделей выделяют четвертое и второе поколение систем LPG. Третье поколение является переходной моделью и используется редко.У второго поколения простое устройство.

    Газовое оборудование четвертого поколения автомобиля ГАЗель качественное и экономичное. Все функции и работа контролируются электроникой. Здесь полностью повторяется работа системы распределенного впрыска.

    Газ в баллоне. В жидком виде по специальной магистрали поступает в редуктор-испаритель.

    Элемент нагревается, испаряет газ и поддерживает его давление во всех режимах работы.

    Испарившееся топливо попадает в фильтр тонкой очистки. Затем он идет по магистрали к форсункам, которые по сигналу от ЭБУ откроются. Далее топливо подается в опрыскиватели.

    Ремонт газового оборудования (для «ГАЗели» 3302), ТО

    Своевременное сервисное обслуживание обеспечит максимальную надежность и долговечность. При правильном обслуживании ремонт газового оборудования (в том числе ГАЗель Бизнес) может никогда не понадобиться. Основная проблема, приводящая к поломкам, — очень низкое качество топлива.

    Если система все равно вышла из строя, не стоит ремонтировать ее самостоятельно — лучше довериться профессионалам.

    Сервис включает в себя диагностику блока управления, замену фильтров, проверку клапанов, продувку линий, а также проверку системы на герметичность. ГБО для ГАЗели — выгодное решение, позволяющее бизнесу зарабатывать. При большом пробеге это правильное решение.

    «Бизнес» переходит на газ

    Сейчас монтаж газового оборудования модификаций, предназначенных для работы на газе, осуществляется непосредственно на конвейере

    текст: Михаил Бибичев / 25.02.2011

    © Сергей Моисев

    • ГАЗ-33025-288 «Газель Бизнес»
    • ПОЛНАЯ МАССА: 3500 кг
    • НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2010 г.
    • ЦЕНА: около 471000 руб.

    Популярный полуторный грузовик российского производства «Газель», который в начале 2010 года прошел глубокую модернизацию с добавлением приставки «Бизнес», получил очередное нововведение. Сейчас установка газового оборудования модификаций , предназначенного для работы на газе, осуществляется непосредственно на конвейере, при этом все гарантийные обязательства производителя распространяются как на саму машину, двигатель, так и на дополнительное оборудование.


    © Сергей Моисев

    В последние годы в России наблюдается стремительный рост количества газовых транспортных средств, причем не только легковых, но и коммерческих. Причина тому — бесконечный рост цен на бензин, при этом газовое топливо остается почти в два раза дешевле. Если раньше владельцам автомобилей приходилось устанавливать ГБО на своих «железных коней» исключительно кустарным способом, то сегодня ситуация кардинально меняется. Дело в том, что в настоящее время некоторые автопроизводители, в частности коммерческие автомобили, предлагают рынку автомобили с двухтопливными двигателями и газовым оборудованием, которые устанавливаются прямо на заводском конвейере.Следует отметить, что все гарантийные обязательства на сам автомобиль, двигатель и СУГ находятся в одних руках, чего нельзя сказать о кустарном переоборудовании автомобилей. Примером такого положения дел является сравнительно недавний Mercedes-Benz Sprinter NGT с двухтопливным двигателем и сжиженным газом, работающий как на газе, так и на традиционном бензине, который мы недавно протестировали.

    Ведущий российский производитель коммерческого транспорта — Горьковский автомобильный завод — также не остался в стороне от этих процессов и предложил покупателям аналогичный автомобиль.Точнее, модернизированный полуторатонный грузовик « Газель Бизнес » с двухтопливным двигателем ЮМЗ-42167 и газовым оборудованием. В результате этой работы автомобиль теперь может работать как на бензине, так и на сжиженном газе (пропан-бутан). Следует отметить, что это не первый случай в истории отечественного автопрома, когда LPG устанавливается на конвейере завода с сохранением всех гарантийных обязательств, достаточно вспомнить советские времена и тот же ГАЗ.


    © Сергей Моисев

    Впервые на выставке «Комтранс-2010» был представлен прототип «Газели Бизнес» с газовым оборудованием. Там же было объявлено о начале серийного производства. Кстати, про модернизированную Газель Бизнес, ее дизельную версию с двигателем Cummins, мы уже не раз говорили, теперь настала очередь модели, оснащенной LPG.

    Для ознакомления нам предоставили ГАЗ-3302 «Газель Бизнес» с газовым оборудованием, стандартной колесной базой и обычной грузовой платформой.Явных внешних отличий газовой версии от базовой мы не обнаружили, за исключением 100-литрового газового баллона для голубого топлива, установленного с правой стороны, сразу за кабиной под грузовой платформой. Не претерпела изменений и кабина — привычная полноценная трехместная кабина с новой передней панелью. Смена «пайка» двигателя с бензинового на газ осуществляется из кабины. Для этого на панели приборов есть дополнительная кнопка с индикатором уровня газа в баллоне.В этом, собственно, и все отличия.


    © Сергей Моисев


    © Сергей Моисев

    Как мы уже отмечали, под капотом ГАЗ-3302 «Газель Бизнес» на СУГ используется модернизированный ульяновский силовой агрегат УМЗ-42167. Его мощность при работе на бензине составляет 107 л. с участием. при 4000 мин-1, крутящий момент 220,5 Нм при 2500 мин-1. При работе на газовом топливе мощность падает до 99 л. с участием. при 4000 мин-1 крутящий момент составляет 200 Нм при 2500 мин-1.

    УМЗ-42167, в отличие от предыдущих модификаций, помимо обычной системы питания, рассчитанной на работу на бензине, оборудован системой распределенного газоснабжения 4-го поколения.Газовое оборудование произведено итальянской компанией OMVL, которая является поставщиком большинства ведущих мировых производителей автомобилей. Компания не только разработала газовое оборудование для «Газель Бизнес», но и вместе с инженерами ГАЗ приняла участие в организации его установки. Кроме того, OMVL обучила дилеров ГАЗ послепродажному обслуживанию этих автомобилей. Многолетний опыт OMVL в разработке газового оборудования дает основания полагать, что надежность и безопасность оборудования, используемого на модернизированной Газели Бизнес, будет на уровне лучших зарубежных моделей.


    © Сергей Моисев

    Попутно надо отметить, что вся прокладка газопровода системы совмещена с бензиновыми, по сути, выполнена в виде единичных коммуникаций. По мнению специалистов, это главное преимущество, которое выгодно отличает автомобиль с системой газовой конвейерной сборки от автомобиля, переоборудованного в кустарных условиях.

    После небольшой поездки на машине мы не уловили особых нюансов в ее работе. В принципе, ощущения от поездки остались такие же, как и от штатной бензиновой версии, которую мы тестировали в Нижнем в начале 2010 года.


    © Сергей Моисев

    Хорошая обзорность, легкий руль, вибрация и шум, конечно, есть, но несущественные. Перемещения рычага коробки передач слишком велики, но передачи включаются четко и без усилий. Тормоза вполне предсказуемы. Единственное, что мне не понравилось, так это слабая динамика разгона, а с учетом того, что при работе на газе мощность двигателя падает, разгон становится еще более вялым. Однако для коммерческого автомобиля этот фактор далеко не самый важный, поскольку он создан не для уличных гонок, а для повседневной работы.Двигатель автоматически переключается с бензина на газ. Те. после запуска двигателя при прогреве автомобиля (особенно зимой) он сам переключается на газ. Кнопка, расположенная в кабине на передней панели, служит для принудительного переключения на газ.


    © Сергей Моисев

    Таким образом, по расчетам производителей, стоимость владения Газелью Бизнес с газовым оборудованием снизится на 20% по сравнению с бензиновым вариантом. А расходы на топливо при работе на сжиженном газе снизятся на 35-40%, так как газ почти вдвое дешевле бензина.Кроме того, использование газа исключает образование нагара и смывание масляной пленки со стенок цилиндро-поршневой группы и тем самым продлевает срок службы двигателя. Не стоит забывать и о гарантии, которая на сам автомобиль составляет 2 года или 80 тыс. Км, а на двигатель и газ — 100 тыс. Км.

    Осталось добавить, что стоимость бензиновой версии Газели Бизнес составляет 471000 рублей, тогда как бензиновой версии — 445000 рублей. Разница небольшая — всего 26000 рублей, но с учетом всего вышеперечисленного к первому варианту стоит присмотреться.Специально для тех, кто будет использовать автомобиль как «рабочую лошадку» с большим пробегом: вы сможете значительно снизить расходы на топливо. Кстати, запаса хода на газе более чем достаточно.

    примечание

    Надежно. Электронный блок, отвечающий за подачу бензина и газа, производства OMVL

    УДОБНО. Переключение режимов работы двигателя с бензина на газ осуществляется из кабины.

    Автомобиль предоставлен
    официальным представителем ГАЗ —
    автосалона «АвтоМАШ».

    Легковые автомобили • ГАЗ • ГАЗЕЛЬ Платформа / Шасси • ГАЗЕЛЬ Платформа / Шасси 2.9 (ЮМЗ-4216) (01.2005 — 03.2013)

    1. Üldtingimused.

    Käesolevad müügitingimused на leping e-poe klientide (Ostja) ja S.V Ärigrupp OÜ (Müüja) vahel ostmise ja müümise reeglite kehtestamiseks ja osapoolte vaidluste lahendamiseks. Neis tingimustes sätestatakse Müüja ja Ostja õigused ja kohustuse, вастутус, kaupade omandamise ja nende eest tasumise tingimused, tarne- ja reklamatsiooni kord.Müügitingimused ei saa olla Wastuolus Eesti Vabariigis kehtivate õigusnormidega. Müüja jätab endale õiguse käesolevaid tingimusi ilma ette teatamata muuta või täiendada. Kõik muudatused ja täiendused jõustuvad veebilehel avaldamise hetkest. Müüja ei оле вастутав võimalike kahjude eest, mis tekkisid seetõttu, et Ostja ei ole käesolevaid Tingimusi lugenud.

    2. Kliendi andmed.

    Ostja poolt Müüjale edastatud isikuandmeid käideldakse Wastavuses Andmekaitseseadusega. Остя вастутаб oma esitatavate andmete õigsuse eest.Остя вастутаб продавец, эт тема sisselogimisandmed ei satuks kolmandate isikute kätte. Müüja ei Wastuta tagajärgede eest, mida on põhjustanud Ostja sisselogimisandmete sattumine kolmandate isikute kätte Ostja süü läbi.

    3. Kaupade hind ja informatsiooni täpsus.

    Toodete hinnad on esitatud eurodes ilma transpordikuluta. Hinnad sisaldavad käibemaksu. См. Информацию о pärineb tootjatelt. Hinna- ja tooteinfo võib muutuda, muudatused jõustuvad alates avaldamise hetkest.Juhul, kui tehnilise vea tõttu on mõne pakutava toote hind muutunud ebamõistlikult odavaks ja Müüja ei ole eraldi märkinud, и т. Lisaks Kauba hinnale kohustub Ostja tasuma ka Kaubaga kaasnevad transpordikulud. Transpordikulu suurus oleneb transpordi viisist, sihtkohast, saadetise kaalust ja mõõtudest.

    4. Теллимуз эзитамин.

    Ostja saab tellimuse esitada LakiNet.ee veebilehe tellimussüsteemi kaudu või meiliga aadressil info @ lakiauto.ее. Peale tellimuse sooritamist saadab Müüja Ostja e-posti aadressile tellimuse kinnituse. Kauba eest на võimalik tasuda üle Pangalingi või ülekandega. Ostja ja Müüja vaheline müügitehing loetakse sõlmituks hetkest, kui Ostja on nõustunud müügitingimustega ja tellimuse edukalt sooritanud. Tellimuse täitmist alustatakse peale tellimuse täissumma laekumist Müüja pangaarvele. Tellimus tühistatakse automaatselt, kui Ostja ei ole tellimuse summat õigeaegselt tasunud. Tellimuse tähtaega arvestatakse tööpäevades.Tarnetähtaeg kehtib juhul, kui tellimise hetkel on kaup varuosade tarnija laos. Müüjal на õigus keelduda tellimuse täitmisest kui tellimuse täitmine on võimatu temast sõltumatutel asjaoludel.

    5. Kaupade kättetoimetamine.

    Остъял на выймалус кауп каутте саада Laki Auto Tallinna või Tartu esindustes. Soovi korral toimetatakse kaup Ostjale kulleriga, sellisel juhul lisandub kauba hinnale transpordikulu wasavalt hinnakirjale. Transpordiviisi valiku teeb Ostja tellimust vormistades.Tellitud kaup saadetakse tellimus märgitud aadressile. Juhul, kui tarne Ostja märgitud aadressil ei ole võimalik, tagastatakse kaup Müüja lattu. Кордува тарне кулу каннаб Остя. Müüja eiastuta kauba tarne hilinemise ja sellest põhjustatud kahjude eest.

    6. Tellimuse tühistamine ja toote tagastamine.

    Füüsilisest isikust Ostjal на õigus taganeda ostu-müügilepingust 14 календрипяева jooksul alates Kauba kättesaamisest. Лепингу каткестамисекс тулеб кауп тагастада. Tagastatav Kaup ei tohi olla kasutatud ja peab olema originaalpakendis.Kaubal peavad alles olema kõik originaalkleebised ja sildid. Kui pakend puudub, на määrdunud või rikutud, на Müüjal õigus keelduda kauba tagasi ostmisest. Остяпулсель лепингуст таганемисель каннаб тоте тагастамисе кулуд Остя. Ostjal puudub õigus ostu-müügilepingust taganeda, kui ostu-müügilepingu objektiks on toode mis on valmistatud Ostja tellimuse alusel ja Müüjal puudub võimalus toote tagastamiseks tarnijale.

    7. Гарантия.

    Kõigi kaupade puhul kehtib eraisikust ostjale 24 kuuline garantii.Juriidilisest isikust ostja puhul kehtib tootja poolt määratud garantiiaeg. Garantiiperioodi arvestatakse alates kauba üleandmisest ostjale. Toote ümbervahetamine või garantiiremont ei pikenda esialgset garantiiaega. Garantii aluseks на Müüja poolt väljastatud müügidokument. Garantii hõlmab ennekõike tootel ilmnenud tootmis- ja materjalivigu ning garantii alla ei kuulu vead mis põhjustatud normaalsest kulumisest, valest paigaldusest, valest kasutamisest, valest muudehustatestlis.Garantii kehtib ainult tingimusel, et toode on paigaldatud ametlikus autotöökojas ja paigaldamisel on täidetud kõik tootjapoolsed nõuded.

    8. Vaidluste lahendamine.

    Ostja ja Müüja vahel tekkinud vaidlused lahendatakse läbirääkimiste teel. Kui kokkuleppele ei jõuta, на pooltel õigus pöörduda Tarbijakaitseametisse või Harju Maakohtusse. Erimeelsuste lahendamisel lähtutakse Eesti Vabariigis kehtivatest seadustest.

    1.02.2018
    S. V. Ärigrupp OÜ
    Лаки 7, Таллинн

    1.Общие положения

    1.1. Эта политика конфиденциальности регулирует принципы сбора, обработки и хранения личных данных. Персональные данные обрабатываются и хранятся S. V. Ärigrupp OÜ, который является контролером персональных данных (далее — контролером).

    1.2. Для целей этой политики конфиденциальности субъект данных означает клиента или другое физическое лицо, персональные данные которого обрабатываются контролером.

    1.3. Для целей настоящей политики конфиденциальности под клиентом понимается любое лицо, покупающее товары или услуги на веб-сайте контроллера.

    1.4. Контроллер соблюдает принципы обработки персональных данных, предусмотренные законодательством, и, среди прочего, обрабатывает персональные данные законным, справедливым и безопасным образом. Контроллер может заявить, что личные данные были обработаны в соответствии с положениями законодательства.

    2. Сбор, обработка и хранение персональных данных

    2.1. Персональные данные, которые собираются, обрабатываются и хранятся контролером, собираются в электронном виде, в основном через веб-сайт и электронную почту.

    2.2. Предоставляя свои персональные данные, субъект данных предоставляет контроллеру право собирать, упорядочивать, использовать и администрировать в целях, определенных в политике конфиденциальности, персональные данные, которыми субъект данных делится с контролером прямо или косвенно при покупке товаров. или услуги на сайте.

    2.3. Субъект данных несет ответственность за точность, правильность и целостность предоставленных им данных. Предоставление заведомо ложных данных считается нарушением политики конфиденциальности.Субъект данных должен немедленно уведомить контролера о любых изменениях в представленных данных.

    2.4. Контроллер не несет ответственности за любой ущерб или убытки, причиненные субъекту данных или третьей стороне в результате предоставления субъектом данных ложных данных.

    3. Обработка персональных данных клиентов

    3.1. Контроллер может обрабатывать следующие персональные данные субъекта данных:

    3.1.1. Имя и фамилия;

    3.1.2. Номер телефона;

    3.1.3. Адрес электронной почты;

    3.1.4. Адресс доставки;

    3.2. В дополнение к вышесказанному, контролер имеет право собирать данные о клиенте, которые доступны в публичных реестрах.

    3.3. Правовая основа для обработки пунктов (a), (b), (c) и (f) статьи 6 (1) Общего регламента по защите данных:

    (a) субъект данных дал согласие на обработка его или ее личных данных для одной или нескольких конкретных целей;

    (b) обработка необходима для выполнения договора, стороной которого является субъект данных, или для принятия мер по запросу субъекта данных до заключения договора;

    (c) обработка необходима для соблюдения юридического обязательства, которому подчиняется контролер;

    (f) обработка необходима для целей законных интересов, преследуемых контролером или третьей стороной, за исключением случаев, когда такие интересы перекрываются интересами или основными правами и свободами субъекта данных, которые требуют защиты личных данных, в частности, если субъект данных — ребенок.

    3.4. Обработка персональных данных в соответствии с целью обработки:

    3.4.1. Цель обработки — охрана и безопасность
    Максимальный срок хранения персональных данных — согласно установленным законом срокам

    3.4.2. Цель обработки — обработка заказов
    Максимальный срок хранения персональных данных — 7 лет.

    3.4.3. Цель обработки — обеспечение работы сервисов Интернет-магазина
    Максимальный срок хранения персональных данных — 7 лет.

    3.4.4. Цель обработки — клиентский менеджмент
    Максимальный срок хранения персональных данных — 7 лет.

    3.4.5. Цель обработки — финансовая деятельность, бухгалтерский учет
    Максимальный срок хранения персональных данных — согласно установленным законом срокам

    3.4.6. Цель обработки — маркетинг Максимальный срок хранения персональных данных — 7 лет.

    3.5. Контроллер имеет право передавать личные данные клиентов третьим сторонам, таким как обработчики, бухгалтеры, транспортные и курьерские компании, компании, предоставляющие услуги по переводу.Контроллер отвечает за обработку персональных данных.

    3.6. Контроллер обрабатывает и хранит персональные данные субъекта данных, применяя организационные и технические меры для обеспечения защиты персональных данных от любого случайного или незаконного уничтожения, изменения, раскрытия и любой другой незаконной обработки.

    3.7. Контроллер хранит данные субъектов данных в зависимости от цели обработки, но не дольше 7 лет.

    4. Права субъекта данных

    4.1. Субъект данных имеет право получать доступ к своим личным данным и проверять их.

    4.2. Субъект данных имеет право получать информацию об обработке своих персональных данных.

    4.3. Субъект данных имеет право изменять или исправлять неточные данные.

    4.4. Если контролер обрабатывает персональные данные субъекта данных на основании согласия, предоставленного последним, субъект данных имеет право отозвать свое согласие в любое время.

    4.5. Для реализации своих прав субъект данных может связаться со службой поддержки клиентов интернет-магазина по адресу [email protected]

    4.6. Для защиты своих прав субъект данных может подать жалобу в Инспекцию по защите данных.

    5. Заключительные положения

    5.1. Эти условия защиты данных были подготовлены в соответствии с Регламентом (ЕС) 2016/679 Европейского парламента и Совета о защите физических лиц в отношении обработки персональных данных и о свободном перемещении таких данных, и отмена Директивы 95/46 / EC (Общие правила защиты данных), Закона Эстонской Республики о защите личных данных и законодательства Эстонской Республики и Европейского Союза.

    5.2. Контроллер имеет право частично или полностью изменить условия защиты данных, уведомив субъектов данных об изменениях через https://lakinet.ee/.

    Максимальное количество свечей зажигания: Газель 405, 406, 4216 — Lipunan

    Двигатель ЗМЗ-405 и 406, вместе с агрегатом УМЗ-4216 получены от «Газели». Этот двигатель является прекрасным помощником для людей с ограниченными возможностями. Получить все пакеты

    Нилаламан

    Двигатель ЗМЗ-405 и 406, вместе с агрегатом УМЗ-4216 изготовлены на удивительной «Газели».Этот двигатель очень полезен для людей, путешествующих по миру. Все, что нужно установить, это установить, получить самые популярные, такие как хинди людей на кандидах. Узнайте, как диагностировать проблемы с помощью и проверять свечу зажигания («Газель»). Махалага кольцо делает все возможное и создает продукцию для этого.

    Дизайн

    Это изображение может быть выполнено с разными изображениями, и вы можете найти различные варианты дизайна.Получить кандила можно с помощью различных материалов в материалах. Благодаря дизайну, его элементы представлены в большом количестве электродов и нескольких электродов.


    В любое время суток, возможно, больше, чем здесь. Многие электроды позволяют получать самые разные, сложные и эффективные методы работы. Все это создает впечатление о жизни в сербисии.

    Hindi, как многоэлектродное решение, это классический продукт, который обычно представляет собой электрод, который насытится на все случаи жизни.Благодаря этому, вы можете использовать свечу зажигания. «Gazelle», созданный с использованием многоэлектродных элементов, имеет более высокую температуру.

    Материалы для производства

    В зависимости от продукции, электроды изготовлены из тансо-иттриевых сплавов. Для всех типов и ответов, которые делают это на хинди математические модели с высокой температурой и на хинди-математиках.

    Самый большой поклонник на платине.Сквозь электроды и электроды сделаны из естественного металла. Этот металл может быть интересен во всех смыслах. Майрун делает много интересных вещей, которые могут быть интересны и интересны.

    Gayundin, в том числе и в материалах, естественный параметр, соответствующий числу свечения, очень важен. Слушайте маламинг и основные темы. Ито это просто потрясающе, потому что это время, которое необходимо для всех, чтобы использовать свечи накаливания.Этот удивительный, большой и красивый элемент.

    Что делать дальше?

    Все тексты на этом языке созданы на хинди лучшим и хинди, чтобы создавать элементы на этом языке. Gayunpaman, хинди это на всех языках. Это очень важно, если вы хотите, чтобы ваша песня была проста в использовании всего света в искре.

    Калибровка искры, используемая в электродвигателях, накапливает силу искры, которая обеспечивает работу электродов.Хинди удивительно, как курение и заправка котла накапливаются.

    Если искра является хинди сапатом, и вы можете использовать несколько электродов, сделать все, что вам нужно, это когда-нибудь, как синасаби, так и на хинди-гагане. Это позволяет получить много интересных изображений. Это сделано на изоляционном слое или на высоком уровне.

    Установка свечей зажигания («Газель 405») для любого типа ZMZ решает проблемы с искрой.Gayunpaman, другие теги созданы для моделей, которые работают для всех, кто работает в режиме реального времени. На этом двигателе, новые модели новых моделей могут быть очень удобными. Теперь, когда вы хотите, чтобы искра была махина, вы можете сделать это в течение длительного периода времени.


    Замена свечи зажигания (Gazelle Business)

    Какая, изготовленная из натуральных материалов.Кайя, когда вы слушаете курс на хинди, и его работа с махирапом, это все, что вам нужно.

    Синтаксис, созданный на базе ЗМЗ-405, 406 и УМЗ-4216 тройного действия. Он делает большой запас топлива и его двигатель, а двигатель работает очень быстро. Он делает работу с бензином, газом с большим количеством углекислого газа, который позволяет увеличить количество диоксида углерода с высоким уровнем выбросов углекислого газа.

    Чтобы понять, как это сделать, это решает проблему, связанную с поиском кандида. Kung wala kang ginawa, malungkot ang resulta. Это упражнение может быть выполнено на силиндре. Сасамахан это ударная волна, которая создает уникальные маневры в силе. В результате был получен результат, исключаемый из коленчатого вала, коленчатый вал, вращающийся над поршнем и поршневой вал, который был преобразован в карту.Малые бахаги очень популярны.

    Кайлан магпапалит?

    Эти коммерческие автомобили в документации содержат свечи зажигания для газелей (двигатель 406, 405 или другие автомобили) доступны на расстоянии 30-50 км.

    Бухая ячейка накапливает много разных кадров. Это качество бензина, там, где есть приложение, интегрированный и кондицинерский кабели, вместе с кавалером игр на открытом воздухе.

    Синусуризация каналов: синхронизация со всеми

    Позволяет получить подробную информацию об этом с помощью небольшого набора драйверов, который позволяет регулярно менять настройки. Все, что вам нужно сделать, это сделать работу с двигателем. Если вы не знаете, как это сделать, и он лучше всего подходит для бензина, цвет основы имеет светло-коричневый цвет.

    Если это так, может случиться так, что осечка возникнет из-за проблем с системой управления.Вы можете решить проблемы, связанные с курением системы. Когда апельсиновый банда является синусоидальным на элементе выбора, делает его более ярким, чем когда-либо.

    Может ли использовать кандила?

    В визуальной инспекции бахагов, начаты рекомендации по их анализу. Это потрясающе и возможно, чтобы использовать свои специальные возможности, чтобы помочь вам увидеть искры в различных источниках.Если вы хотите сделать это, вы можете отвинтить кандида, открыть его в двойном проводе с большим количеством деталей и сделать его элемент на конце. Pagkatapos представляет собой pag-aapoy. Теперь вы знаете, как кривошип стартера и коленчатый вал не имеют большого количества оборотов. Результат является очень сильным искрой. Если это важно, и вы можете решить эту проблему, она решает некоторые проблемы и устраняет проблемы со свечой зажигания.

    Gazelle и обычные машины

    Kaya, в «Gazelle», на которых можно найти много интересного. Касама дизайн этого электрода, керамического изолятора, пальца и электрода на гилиде. Современные детали можно получить из различных элементов. Установка свечей зажигания от Газели 405 (двигатель Евро-2) возможна в аналогах с маркировкой A14 Р. Это отечественный берсион. Вы можете использовать больше моделей A14DVR.

    Насадка для «Газели»

    Насадка на электроды. Дапаттон 0,8 мм. Махалага носит число свечения. Какая, свеча зажигания (Gazelle 406 или 405 kasama) A14 начата для того, чтобы быть уверенным в том, что вы можете сделать это, если хотите, чтобы все было хорошо. Кандила из ВАЗа для Газели на хинди гагана. Mayroon silang nadagdagan na clear. Ито ау 1 мм. Число инициализации — 17.Слушайте музыку на хинди и слушайте матовые операции.

    Таняги на сегодня аналог

    Немецкие свечи зажигания на «Газель» (двигатель 405) «переваривают» их. Это сделано для всех 406. Вы можете использовать продукты Bosch с моделями W8D и WR8D, продукты из Brisk LR17Y или LR17YC. Получите команду для «Газели», став чемпионом — это модели NR11Y и NR11YC. Это панг таньяг на татаке NGK.Из этой модели, модели BPR5E и BPR5ES созданы для таких двигателей. Вы можете увидеть множество других моделей — W16EXP и W16EXP-U.

    Если вы ищете свечу зажигания (Gazelle 4216), вы получите все изображения и модели, которые вам понравятся.

    Список функций для ZMZ-405 и 406

    Это простая работа на хинди, состоящая из любых инструментов или инструментов.Сделайте это кандила. Gagana rin ang isang distornilyador. На всех, проводах с большим количеством контактов можно отключить от всех подсказок. Хинди рекурсивный метод, который мы читаем на каваде, почти на одном языке. Они знают, что делать. Кунг-хинди человек, научитесь накапливать провода. И все это очень важно для разных стран.

    Когда вы используете специальные розетки.Чтобы сделать это, подключите его к искаженным. Выберите совет.

    Если вы открутите кандида, сделайте это и сделайте это прямо сейчас. Вы можете использовать различные лаби или думи — рекомендации, которые вы любите делать с другими. Сделайте это, вы можете одновременно использовать элементы.

    Наносит только это, чтобы локализовать новые книги в течение всего времени. Если вы хотите, чтобы свечи зажигания были изготовлены, их можно использовать для любой газели.После установки свеча зажигания устанавливается для установки уплотнительного кольца. Используйте контактную гайку. Это важно, это действительно важно. Прозвище Капалит является исагава на Сунуд-Сунод. Предназначен для установки свечей зажигания на двигателе UMZ-4216, как и все, что известно от двигателя ZMZ.

    Какая, вы можете использовать эти элементы в коммерческих автомобилях Gazelle.

    Реле зажигания газель 4216.Замена центральных предохранителей бортовой сети автомобиля

    Питание бортовой цепи автомобиля (кроме цепи стартера) осуществляется от двух предохранителей.

    Цепь освещения защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи — на 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, закрепленном на перегородке в моторном отсеке.

    Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим рабочим током.

    Находятся в двух блоках под панелью приборов со стороны водителя.Номинальный ток предохранителей и цепей, которые они защищают, указаны в таблице.

    Нумерация предохранителей слева направо, 8 А — черный; 16 А — зеленый.

    Пусковая цепь рассчитана на кратковременный большой ток и не имеет предохранителя.

    Отсоедините аккумулятор при ремонте электрической системы. Не используйте предохранители с повышенным «номиналом» или самодельные — это может привести к выходу из строя потребителя электроэнергии, а возможно и к возгоранию.

    Замена центральных предохранителей бортовой сети автомобиля

    Пальцами, сжимая защелки с двух сторон, снимаем крышку блока.

    Ключом на «10» отвернуть две гайки и, сняв провода со шпилек, заменить неисправный предохранитель на аналогичный (на 40 А или 60 А)

    Запасные предохранители хранятся под крышкой

    Крышка удерживается двумя защелками

    Замена предохранителей в электрических цепях

    Снимите крышку блока.

    Предохранители устанавливаются между пружинными клеммами.

    Предохранители на 8 А имеют черный изолятор, предохранители на 16 А имеют зеленый цвет.

    Они расположены в порядке номеров слева направо.

    Для автомобилей с 2003 г. Выдавить фиксатор крышки

    Снимите крышку для доступа к предохранителям

    Отжав нижнюю или верхнюю клемму, снимите неисправный предохранитель и установите новый.

    Автомобильные цепи, выпущенные до 2003 г., защищенные предохранителями

    Электрические цепи, защищенные предохранителями

    Блок предохранителей верхний

    Номер предохранителя

    (номинальный ток)

    Электродвигатель отопителя, электронасос отопителя *

    Электродвигатель дополнительного отопителя *

    Указатели поворота

    Комбинация приборов, реле стояночного тормоза, системы EPHH,

    Таймер управления нагревателем-нагревателем **,

    реле стеклоочистителя,

    световой реверс,

    Индикатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ-4061, — 4063)

    Сигнальные лампы аварийной сигнализации

    Индикатор торможения,

    лампы освещения правого ряда сидений салона * зуммера и освещения платформы **

    Батарея дистанционного переключателя, радиоаппаратура

    Звуковой сигнал, прикуриватель, патрон переносной лампы

    Запасной

    Нижний блок предохранителей

    Номер предохранителя

    (номинальный ток)

    Наименование оборудования защищаемых электрических цепей

    Запасной

    Светильник (лампы **) для освещения кабины,

    Плафон грузового отсека (ГАЗ-2705, -27057)

    Освещение приборов, обогреватель — обогреватель

    Задний противотуманный фонарь

    Габаритный фонарь (правый передний, левый задний фонарь),

    указатель габаритных огней, освещение номерного знака

    Габаритный фонарь (правый передний, левый задний фонарь)

    Ближний свет (левая фара), корректор фар

    Ближний свет (правая фара), контрольная лампа дальнего света

    Дальний свет (левая фара)

    Дальний свет (правая фара)

    * Для автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений.** Устанавливается на запчасти автомобилей.

    Цепи, начиная с 2003 г., защищены предохранителями

    предохранитель

    Сила тока,

    Защищено

    цепи

    Предохранители верхнего блока

    Система управления двигателем

    Тревога

    Радиоаппаратура,

    выключатель питания (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

    Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя

    Реле ближнего света фар,

    антиблокировочная тормозная система (ABS)

    Стоп-сигналы

    Прикуриватель, рожки

    Реле звукового сигнала, комбинация приборов, часы

    Электродвигатель дополнительного отопителя,

    электронасосная система отопления

    (вагоны с двумя рядами сидений)

    Комбинация приборов,

    лампы заднего хода,

    датчик скорости, реле стеклоочистителя

    Датчик концентрации кислорода

    (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

    Система управления двигателем

    (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

    Указатели поворота

    Предохранители нижнего блока

    Дальний свет правой фары, контрольная лампа дальнего света фары

    Дальний свет левой фары

    Ближний свет, правая фара

    Левая фара ближнего света

    Фары противотуманные задние,

    Контрольная лампа включения противотуманного света

    Плафон кабины,

    плафон грузового отсека,

    плафон освещения подножия автобуса,

    Фонарь подкапотного пространства, плафоны освещения салона автобусов

    Лампы подсветки комбинации приборов, выключателей, прикуривателя

    Лампы правого габаритного света, регулятор угла наклона фар,

    Плафон освещения перчаточного ящика

    Лампы габаритные левые, включения сигнальных ламп

    Бортовая цепь автомобиля (кроме цепи стартера) питается от двух предохранителей.

    Цепь освещения защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи — на 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, прикрепленном к перегородке в моторном отсеке

    Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим рабочим током. Они расположены в двух блоках под панелью приборов со стороны водителя.

    Номинальный ток предохранителей и цепей, которые они защищают, показан в таблице.

    Нумерация предохранителей слева направо, 8 А — черный; 16 А — зеленый.

    Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и не имеет предохранителя.

    Отсоедините аккумулятор при ремонте электрической системы. Не используйте предохранители с повышенным «номиналом» или самодельные — это может привести к выходу из строя потребителя электроэнергии, а возможно и к возгоранию.

    Замена центральных предохранителей бортовой сети автомобиля

    1. Пальцами, сжимая защелки с двух сторон, снимаем крышку блока.

    2.Ключом на 10 открутите две гайки и, сняв провода со шпилек, замените неисправный предохранитель на аналогичный (40 А или 60 А).

    3. Запасные предохранители хранятся под крышкой

    4. Крышка удерживается двумя защелками

    Замена предохранителей в электрических цепях

    Снимите крышку блока.

    Предохранители устанавливаются между пружинными клеммами.

    Предохранители на 8 А имеют черный изолятор, предохранители на 16 А имеют зеленый цвет.

    Они расположены в порядке номеров слева направо.

    Для автомобилей выпуска с 2003 г., выжимаем фиксатор крышки

    Снимите крышку

    Отжав нижнюю или верхнюю клемму, снимите неисправный предохранитель и установите новый.

    Цепи автомобилей, выпущенные до 2003 г., защищенные предохранителями

    Электрические цепи, защищенные предохранителями

    Блок предохранителей верхний

    Номер предохранителя

    (номинальный ток)

    Электродвигатель отопителя, электронасос отопителя *

    Электродвигатель дополнительного отопителя *

    Указатели поворота

    Комбинация приборов, реле указателя стояночного тормоза, система EPHH,

    Таймер управления нагревателем-нагревателем **,

    реле стеклоочистителя,

    фонарь заднего хода,

    Индикатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ-4061, — 4063)

    Сигнальные лампы аварийной сигнализации

    Индикатор торможения,

    лампы освещения правого ряда сидений салона * зуммера и освещения платформы **

    Выносной выключатель аккумуляторной батареи, радиоаппаратура

    Звуковой сигнал, прикуриватель, патрон переносной лампы

    Запасной

    Нижний блок предохранителей

    Номер предохранителя

    (номинальный ток)

    Наименование оборудования защищаемых электрических цепей

    Запасной

    Светильник (лампы **) для освещения кабины,

    Плафон грузового отсека (ГАЗ-2705, -27057)

    Освещение приборов, обогреватель — обогреватель

    Задний противотуманный фонарь

    Габаритный фонарь (правый передний, левый задний фонарь),

    указатель габаритных огней, освещение номерного знака

    Габаритный фонарь (правый передний, левый задний фонарь)

    Ближний свет (левая фара), корректор фар

    Ближний свет (правая фара), контрольная лампа дальнего света

    Дальний свет (левая фара)

    Дальний свет (правая фара)

    * Для автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений.** Устанавливается на запчасти автомобилей.

    Цепи, начиная с 2003 г., защищены предохранителями

    предохранитель

    Сила тока,

    Защищено

    цепи

    Предохранители верхнего блока

    Система управления двигателем

    Тревога

    Радиоаппаратура,

    выключатель питания (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

    Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя

    Реле ближнего света фар,

    антиблокировочная тормозная система (ABS)

    Стоп-сигналы

    Прикуриватель, рожки

    Реле звукового сигнала, комбинация приборов, часы

    Электродвигатель дополнительного отопителя,

    электронасосная система отопления

    (вагоны с двумя рядами сидений)

    Комбинация приборов,

    лампы заднего хода,

    датчик скорости, реле стеклоочистителя

    Датчик концентрации кислорода

    (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

    Система управления двигателем

    (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

    Указатели поворота

    Предохранители нижнего блока

    Дальний свет правой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар

    Дальний свет левой фары

    Ближний свет, правая фара

    Левая фара ближнего света

    Фары противотуманные задние,

    Контрольная лампа включения противотуманного света

    Плафон кабины,

    плафон грузового отсека,

    плафон освещения подножия автобуса,

    Фонарь подкапотного пространства, плафоны освещения салона автобусов

    Лампы подсветки комбинации приборов, выключателей, прикуривателя

    Лампы правого габаритного света, регулятор угла наклона фар,

    освещение перчаточного ящика

    Лампа габаритного левого света, сигнальная лампа включения

    Под капотом, на левом брызговике, возле аккумуляторной батареи установлен предохранитель 20А , защищающий муфту компрессора кондиционера и блок вентилятора кондиционера.


    автомобильный
    салон : предстайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-3110 ).
    управление отопителем : ГАЗ-3110
    двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4062.10
    экологическая группа : 0 евро.
    4 тип (2007 г.) (ссылка):
    автомобильный : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
    салон : рестайлинг.
    двигатель : ЗМЗ-40621.10, Chrysler
    экологическая группа : Евро 2.
    Тип 2 (2003-2006) (ссылка):
    автомобильный : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
    салон : предстайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-31105 ).
    управление отопителем : ГАЗ-3110
    двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-40621.10
    экологическая группа : евро 0 (ранний евро 2).
    5 тип (2008 г.) (ссылка):
    автомобильный
    салон : предстайлинг.
    обогреватель : Автоблок + двигатель Microtech
    : ЗМЗ-40525.10, экологическая группа Chrysler
    : 3 евро
    Тип 3 (2006-2007) (ссылка):
    автомобильный : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
    салон : предстайлинг.
    управление отопителем : автоматический блок + двигатель Microtech
    : ЗМЗ-40621.10, экологическая группа Chrysler
    : Euro 2.
    6 тип (2008 г.) (ссылка):
    автомобильный : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
    салон : рестайлинг.
    двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
    экологическая группа : Euro 3.

    Тип 1 .

    легковые : ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
    салон : предстайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-3110, ).
    управление отопителем : ГАЗ-3110
    двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-4062.10
    экологическая группа : 0 евро

    Левый блок. Правый блок.
    1
    (3-я скорость).
    1 … Противотуманные фары.
    2 … Дальний свет, правая фара 2
    1-я и 2-я скорость)
    Реле обогрева заднего стекла
    Обогрев заднего стекла (1 режим)
    Дополнительный обогреватель
    3 … Дальний свет левой фары
    3 … Фонарь заднего хода
    Приборы
    Датчик скорости
    4 … Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
    5 … Фара ближнего света левая 5 … Тревога
    6 … Реле электровентилятора
    Обогрев зеркал
    6 … Левый стояночный свет
    Реле противотуманных фар
    Сигнализатор габаритных огней
    Выключатель освещения салона
    Подсветка задней двери (универсал)
    7 … Резерв 7
    Spotlight Finder
    Дополнительные плафоны салона
    8 … Прикуриватель
    Реле звукового сигнала
    Звуковые сигналы
    8 … Электростеклоподъемники
    9 9 … Электрический топливный насос
    10 … Радиоаппаратура 10 … Блок управления КМСУД
    11 … Электроприводы наружных зеркал заднего вида 11 … Указатели поворота
    12 … Лампа подкапотного пространства
    Крышка вещевого ящика
    Внутренний плафон
    12 … Замки запорные
    13 … Стеклоочиститель
    Омыватель ветрового стекла
    13 … Правые габаритные огни
    Реле омывателя фар
    Освещение багажника
    Освещение номерного знака
    Освещение приборов
    Освещение прикуривателя
    Выключатели освещения
    Фонари для медицинских знаков
    Фонари такси
    Электрокорректор фар

    Тип 2 .

    автомобильный : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
    салон : предстайлинг ( рулевая колонка ГАЗ-31105 ).
    управление отопителем : ГАЗ-3110
    двигатель : ЗМЗ-402.10, ЗМЗ-40621.10
    экологическая группа : евро 0 (ранний евро 2).

    Левый блок. Правый блок.
    1 … Вентилятор кондиционера
    (3-я скорость).
    1 … Противотуманные огни.
    2 … Дальний свет, правая фара 2 … Электровентилятор отопителя (кондиционер
    1-я и 2-я скорость)
    Реле обогрева заднего стекла
    3 … Дальний свет левая фара
    Контрольная лампа дальнего света
    3 … Фонарь заднего хода
    Приборы
    Датчик скорости
    4 … Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
    5 … Фара ближнего света левая 5 … Тревога
    6 … Фонарь задний противотуманный 6 … Левый габаритный свет
    Реле противотуманных фар
    7 … Устройства системы впрыска:
    Цепь питания ЭБУ
    Цепь питания форсунок
    Питание IAC
    Блок питания ДПРВ
    Блок питания ДМРВ
    Блок питания клапана продувки адсорбера
    (ЗМЗ-40621, для ранних машин евро 2)
    7
    8 … Прикуриватель
    Реле звукового сигнала
    Звуковые сигналы
    8 … Электростеклоподъемники
    9 … Обогрев зеркал
    Катушка реле вентилятора
    9 … Катушки зажигания
    10 … Радиоаппаратура 10
    11 … Электроприводы наружных зеркал
    Блок ЭПХХ (ЗМЗ-402)
    Датчик кислорода (ЗМЗ-40621, для ранних автомобилей Евро 2)
    11 … Указатели поворота
    Реле указателей поворота и сигнальные устройства
    12 … Лампа подкапотного пространства
    Крышка вещевого ящика
    Внутренний плафон
    12 … Замки запорные
    13 … Стеклоочиститель
    Омыватель ветрового стекла
    13 … Правый габаритный свет
    Реле омывателя фар
    Освещение багажника
    Освещение номерного знака
    Освещение приборов
    Освещение прикуривателя
    Выключатели освещения
    Фонари такси
    Электрокорректор фар

    Тип 3 .

    легковые : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
    салон : предстайлинг.
    управление отопителем : автоматический агрегат + двигатель Microtech
    : ЗМЗ-40621.10, экологическая группа Chrysler
    : 2 евро

    Левый блок. Правый блок.
    1 … Вентилятор отопителя
    (кондиционер).
    1 … Противотуманные фары.
    2 … Дальний свет, правая фара 2 … Панель управления обогревателем
    (кондиционер)
    Реле обогрева заднего стекла
    Обогрев заднего стекла (1 режим)
    3 … Дальний свет левая фара
    Контрольная лампа дальнего света
    3 … Фонарь заднего хода
    Приборы
    Датчик скорости
    4 … Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
    5 … Фара ближнего света левая 5 … Тревога
    6 … Фонарь задний противотуманный 6 … Левый габаритный свет
    Реле противотуманных фар
    Сигнализатор габаритных огней
    7 … Радиоаппаратура 7 … Обогрев заднего стекла (режим 2)
    8 … Прикуриватель
    Реле звукового сигнала
    Звуковые сигналы
    8 … Электростеклоподъемники
    9 … Топливный электронасос
    Датчик кислорода
    9 … Катушки зажигания
    10 10 . Антиблокировочная тормозная система тормозов
    11 … Указатели поворота
    Реле указателей поворота и сигнальные устройства
    11 … Указатели поворота
    Реле указателей поворота и сигнальные устройства
    12 … Лампа подкапотного пространства
    Крышка вещевого ящика
    Внутренний плафон
    12 … Замки запорные
    13 … Блок КМСУД
    Катушки зажигания
    13 … Правый габаритный свет
    Реле омывателя фар
    Освещение багажника
    Освещение номерного знака
    Освещение приборов
    Освещение прикуривателя
    Выключатели освещения
    Фонари такси
    Электрокорректор фар

    4 тип .

    автомобильный : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
    салон : рестайлинг.
    двигатель : ЗМЗ-40621.10, Chrysler
    экологическая группа : Евро 2.

    Блок верхний. Нижний блок.
    1 … Электродвигатель отопителя 1 … Противотуманные фары.
    2 … Дальний свет, правая фара 2 … Панель управления отопителем
    Кран отопителя
    Выключатель света
    Переднее освещение салона
    Датчик температуры салона
    Катушка реле противотуманных фар
    3 … Дальний свет левая фара
    Контрольная лампа дальнего света
    3 … Фонарь заднего хода
    Приборы
    Датчик скорости
    4 … Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
    5 … Левая фара ближнего света,
    5 … Тревога
    6 … Фонарь задний противотуманный 6 … Левый габаритный огонь
    Сигнализатор габаритного света
    7 … Радиоаппаратура 7 … Обогрев заднего стекла
    Обогрев зеркал
    8 … Прикуриватель
    Реле звукового сигнала
    Звуковые сигналы
    Комбинация приборов
    Часы
    8 … Электростеклоподъемники
    9 … Топливный электронасос
    Датчик кислорода
    9 … Стеклоочиститель
    Омыватель ветрового стекла
    10
    Колодка диагностическая
    10 … Антиблокировочная тормозная система
    11 … Указатели поворота
    Реле указателей поворота и сигнальные устройства
    11 … Привод зеркала заднего вида
    12 … Лампа подкапотного пространства
    Крышка вещевого ящика
    Внутренний плафон
    12 … Замки запорные
    13 … Блок КМСУД
    Катушки зажигания (ЗМЗ-40621)
    13 … Правый габаритный свет
    Реле омывателя фар
    Освещение багажника
    Освещение номерного знака
    Освещение приборов
    Освещение прикуривателя
    Выключатели освещения
    Электрокорректор фар

    5 тип .

    легковые : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025, ГАЗ-310221, ГАЗ-310231.
    салон : предстайлинг.
    обогреватель : Автоблок + двигатель Microtech
    : ЗМЗ-40525.10, экологическая группа Chrysler
    : 3 евро

    Левый блок. Правый блок.
    1 … Электродвигатель отопителя
    (кондиционер)
    1 … Противотуманные фары.
    2 … Дальний свет, правая фара 2 … Панель управления обогревателем
    (кондиционер)
    Реле обогрева заднего стекла
    Обогрев заднего стекла (1 режим)
    3 … Дальний свет левая фара
    Контрольная лампа дальнего света
    3 … Фонарь заднего хода
    Устройства
    Датчик скорости
    Устройства сигнализации
    Реле электровентилятора
    4 … Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
    5 … Фара ближнего света левая 5 … Тревога
    6 … Фонарь задний противотуманный 6 … Левый габаритный свет
    Реле противотуманных фар
    Сигнализатор габаритных огней
    7 … Радиоаппаратура 7 … Обогрев заднего стекла (режим 2)
    Плафоны салона
    Фонари задних дверей
    Искатель прожекторов
    8 … Прикуриватель
    Реле звукового сигнала
    Звуковые сигналы
    8 … Электростеклоподъемники
    9 … Система управления двигателем 9 … Стеклоочиститель
    10 10 … Антиблокировочная тормозная система
    11 … Блок КМСУД 11 … Привод и обогрев зеркал заднего вида
    12 … Лампа подкапотного пространства
    Крышка вещевого ящика
    Внутренний плафон
    12 … Замки запорные
    13 … Указатели поворота
    Реле указателей поворота и сигнальные устройства
    13 … Правый габаритный свет
    Освещение багажника
    Освещение номерного знака
    Освещение приборов
    Освещение прикуривателя
    Выключатели освещения
    Фонари для медицинских знаков
    Электрокорректор фар

    6 тип .

    автомобильный : ГАЗ-31105, ГАЗ-31025.
    салон : рестайлинг.
    двигатель : ЗМЗ-40525.10, Chrysler
    экологическая группа : Euro 3.

    Блок верхний. Нижний блок.
    1 … Электродвигатель отопителя 1 … Противотуманные фары.
    2 … Дальний свет, правая фара 2 … Панель управления отопителем
    Кран отопителя
    Выключатель света
    Переднее освещение салона
    Датчик температуры салона
    Катушка реле противотуманных фар
    Датчик скорости
    Фонарь заднего хода
    Комбинация приборов
    3 … Дальний свет левая фара
    Контрольная лампа дальнего света
    3 … Тревога
    4 … Ближний свет, правая фара 4 … Тормозные сигналы
    5 … Левая фара ближнего света,
    Контрольная лампа ближнего света фар
    5 … Указатели поворота
    Реле указателей поворота и сигнальные устройства
    6 … Фонарь задний противотуманный 6 … Левый габаритный огонь
    Сигнализатор габаритного света
    7 … Радиоаппаратура 7 … Обогрев заднего стекла
    Обогрев зеркал
    8 … Прикуриватель
    Реле звукового сигнала
    Звуковые сигналы
    Комбинация приборов
    Часы
    8 … Электростеклоподъемники
    9 … Система управления двигателем
    Диагностическая панель
    9 … Стеклоочиститель
    Омыватель ветрового стекла
    10 … Топливный электрический бензонасос 10 … Антиблокировочная тормозная система
    11 … Блок КМСУД 11 … Привод зеркала заднего вида
    12 … Лампа подкапотного пространства
    Крышка вещевого ящика
    Внутренний плафон
    12 … Замки запорные
    13 … Блок КМСУД 13 … Правый габаритный свет
    Реле омывателя фар
    Освещение багажника
    Освещение номерного знака
    Освещение приборов
    Освещение прикуривателя
    Выключатели освещения
    Электрокорректор фар
    Примечание 1: возможно наличие ранних ГАЗ-31105 2004 г.в.для Типа 1 с РК ГАЗ-3110.
    Примечание 2: для автомобилей Тип 2 указаны ГАЗ-311052 и ГАЗ-311053, которых в природе не было. Поэтому специальное оборудование для них было исключено из списка.
    Примечание 3: предохранитель 13 левого блока автомобилей Типа 1 и 2 ошибочно обозначен как «реле омывателя фар», фактически омыватель. Исправлено.
    Примечание 4: ГАЗ-310221 и ГАЗ-310231 добавлены в список автомобилей Тип 3, так как они были произведены в 2007 году (то есть были «Евро 2»).
    Примечание 5: предохранители 11 и 13 верхнего блока в Типе 6 указаны для «Блок KMSUD». По электросхемам — только 13-я.

    В один прекрасный день электропроводка наконец-то зажила своей жизнью. Причиной тому послужили блоки предохранителей типа ПР121. Блоки этого типа имеют массу недостатков, в частности, постоянно ослабляется контакт цепи с предохранителем (что приводит к подгоранию самого корпуса блока и основной проводки) и неудобно заменять сгоревший предохранить новым и т. д.

    Раньше уже заменяли верхний блок предохранителей в связи с постоянным горением.

    На этот раз отказал нижний блок. На фото ниже: просевшие и почти выпадающие предохранители (особенно второй зеленый), сгоревшие контакты.

    Уже надоело шило менять на мыло. время от времени уже начал утилизироваться и верхний блок. Здесь было решено заменить все это безобразие предохранительными блоками нового образца 41.3722 от ГАЗ-3110.


    Различия между старыми и новыми типами блоков. Количество предохранителей в старом блоке 10 штук в новом 14. В новом блоке нет внутренних перемычек (см. Схему ниже). Расстояние между отверстиями, предназначенными для установки в блок нового типа, меньше на 4 мм.

    Подготовка к работе.

    На приведенной ниже схеме перемычки, отсутствующие в новых блоках, выделены красным цветом.

    Эти перемычки можно заменить на внешние, сделанные из отрезка провода и автомобильных клемм типа МАМА.Количество и конфигурация перемычек на фото ниже.


    Также необходимо сделать металлическую планку для установки новых блоков предохранителей.


    Теперь о тонкостях самой процедуры замены. Начать нужно с нижнего блока предохранителей, но открутить нужно сразу оба. ВСЕ ОПЕРАЦИИ ВЫПОЛНЯТЬ ОТСОЕДИНЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР !!! Перестановка проводов выполняется по следующей схеме: отсоединить ОДИН провод от старого блока — установить в новый блок (предварительно изолировав, см. Ниже).


    Изолируйте клеммы термотрубкой, изоленту не рекомендую.


    А вот что должно получиться:


    Теперь нужно решить вопрос с разным расстоянием между монтажными отверстиями. На одной из сторон сделайте надрез как на фото ниже и прикрутите нетронутую сторону блоков на их штатное место.


    Затем через предварительно изготовленную пластину вкрутите вторую сторону коробки предохранителей.


    Заключительной работой должны быть: подбор предохранителей необходимого (или хотя бы приблизительного) номинала в соответствии с инструкцией по эксплуатации и полная проверка электропроводки.

    Страница 1 из 2

    Электрические цепи автомобиля, потребляющие большие токи, представляют собой защищенные плавкие вставки.

    Вкладыши устанавливаются в общий блок (ВПР-4.10), закрепляются в моторном отсеке с правой стороны и закрываются пластиковой крышкой.

    Пусковая цепь рассчитана на большой кратковременный ток, поэтому в ней нет предохранителя.

    Чтобы заменить перегоревшую вставную планку, отожмите две защелки крышки блока и снимите крышку.

    Запасные вкладыши разного номинала закрепляются под крышкой блока.

    Отвинтите две гайки перегоревшей вставки и замените вставку.

    Слаботочные электрические цепи также защищены плавкими вставками, которые расположены в монтажных блоках в салоне и в моторном отсеке.

    Чтобы получить доступ к монтажному блоку в салоне, потяните за края двух углублений в нижней декоративной крышке и снимите крышку.

    На внутренней стороне панели нанесена схема расположения реле и предохранителей.

    Назначение предохранителей и реле в монтажном блоке в салоне автомобиля

    № — A — Защищенная цепь

    F1 — 20 — Стеклоочиститель, омыватель

    F2 — 10 — Блок управления освещением, подсветка приборов

    F3 — 5 — Электрорегулировка зеркал

    F4 — 25 — Электрические стеклоподъемники

    F5 — 10 — Обогрев наружных зеркал

    F6 — 10 — Подогрев сиденья водителя

    F7 — 15 — Дополнительный отопитель

    F8, F11, F12 — Резерв

    F9 — 10 — Дифференциал заблокирован

    F10 15 Розетка второго ряда сидений

    F13 7.5 — Дневные ходовые огни

    F14 5 Лампы задних противотуманных фар

    F15 — 10 — Указатели поворота

    F16 — 7.5 — Комбинация приборов, датчик скорости, управление отопителем

    F17 5 Система управления двигателем

    F18 5 Антиблокировочная тормозная система

    F19 — 20 — Прикуриватель, розетка

    F20 15 Сигнальные лампы аварийной сигнализации

    F21 — 15 — Блок управления освещением, подсветкой

    F22 — 10 — Освещение салона

    F23 -15 — Центральный замок, аудиосистема

    F24 — 5 — Комбинация приборов, диагностический разъем, панель управления предпусковым подогревателем

    Реле

    K1 — Стеклоочиститель

    К2 — обогреватель

    К3 — Цепь питания переключателя приборов и стартера

    K4 — Подогреватель охлаждающей жидкости

    .
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *