Ремонт и Восстановление ТНВД Дизельных погрузчиков г. Москва в Москве и Московской области

Бесплатная консультация специалиста. Оставьте свой номер и мы перезвоним!

• Главная
• Услуги
• Ремонт и восстановление ТНВД

Ремонт топливных насосов высокого давления дизельных двигателей

Поломки механизмов и узлов регуляторов и топливных насосов высокого давления (ТНВД) проявляются в виде посторонних шумов, утечек топлива, перегрева подвижных сопряжений. Основной причиной неисправностей является износ деталей. Это вызывает нарушений исходных регулировок:

• ослабление натяжения в неподвижных посадках;
• увеличение зазора в подвижных сопряжениях;
• нарушение правильного взаиморасположения деталей;
• изменение поверхностной твердости элементов;
• накопление посторонних отложения в виде нагара или грязи.

Часто встречающиеся неисправности ТНВД

• Уменьшенная/неравномерная подача топлива. Нарушения в процессе топливоподачи могут возникнуть в результате износа нагнетательных клапанов, плунжерных пар, поводков плунжеров, а также сопряженных с ними хомутиков и зубьев рейки, зубчатого венца втулки. Кроме того, к таким последствиям могут привести изменения пропускной способности форсунок и прочие факторы.

  При наличии неисправности снижается экономичность и мощность двигателя. Неравномерное поступление топлива в цилиндры мотора приводит к его неустойчивому функционированию на малых оборотах, сбоям в работе отдельных цилиндров, заметной вибрации блока.

• Неравномерность впрыскивания топлива у многосекционного насоса. Неисправности наступают вследствие изнашивания множества деталей: плоскости регулировочного болта, корпуса или ролика толкателя, оси ролика, шарикоподшипников и сопрягаемых с ним гнезд корпуса насоса, кулачкового вала и т.д.
• Запаздывание момента впрыска в многосекционном насосе. Угол опережения впрыска топлива изменяется в результате износа нагнетательных клапанов и плунжерных пар.

Проведение диагностики ТНВД

Компания «Гарант-Сервис» предоставляет услуги профессиональной диагностики ТНВД с целью выявления неисправностей и дефектов, препятствующих полноценному функционированию двигателя.

Работы производятся в профильных боксах и предшествуют любому ремонту топливного насоса или дизельного мотора. Мероприятия позволяют обозначить диапазон последующих восстановительных процедур.

Диагностика ТНВД поручается квалифицированным сотрудникам, которые обладают опытом работы с различными марками моторов. Специалисты используют современное оборудование от известных производителей Bosch, «Лукас», «Делфи» и др. марок. Это позволяет точно определить и выявить неисправность, и как следствие, составить оптимальную схему ремонта.

Ремонт ТНВД погрузчиков следующих брендов:

TCM, Komatsu, JUNGHEINRICH, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Yale, Linde, Still, Maximal, Dalian, TFN и др.

Ремонт ТНВД для дизельных двигателей:

Komatsu, ISUZU, YANMAR, Mitsubishi, Nissan, Toyota

4D92E, 4D94E, 4D98E, 4TNE92, 4TNE94, 4TNE98, 1DZ, 1DZII, 1Z, 2Z (IIZ), S4Q2, S4S, С-240, TD-27, Mazda XA, DC24, A2300, VW

Ремонт ТНВД различных моделей:

Zexel, Denso, Bosh

Наименование работ	Стоимость	Примечание
Диагностика ТНВД на стенде	5 400,00р.	Производится только с форсунками
Замена ремкомплекта ТНВД	10 800,00р.	Входит в стоимость капитального ремонта
Замена плунжерной пары	10 800,00р.	Входит в стоимость капитального ремонта
Замена ТННД	10 800,00р.	Входит в стоимость капитального ремонта
Замена нагнетательного клапана	3 600,00р.	Входит в стоимость капитального ремонта
Замена сальника	3 600,00р.	Входит в стоимость капитального ремонта
Капитальный ремонт ТНВД	14 400,00р.	Диагностика и регулировка не входят в стоимость ремонта
Регулировка ТНВД	3 600,00р.
Замена распылителей форсунок с опрессовкой	3 600,00р.	В стоимость входит диагностика с регулировкой давления
Диагностика форсунок с регулировкой давления	1 800,00р.

Вы можете отправить нам запрос на Ремонт и восстановление ТНВД с доставкой в г.  Москва через форму ниже или задать все вопросы по телефону.

Вернуться назад в раздел Ремонт и восстановление ТНВД.

Бесплатная консультация специалиста. Оставьте свой номер и мы перезвоним!

Отзывы

ООО «ДОМОДЕДОВО КАРГО»

ООО «Москворечье Трейдинг»

Черкизово

ООО Компания «СИМПЛ»

ООО «Т.Б.М.»

ООО «Тема Норд»

ООО «Тегола Руфинг Продактс»

ООО «Пожпромторг сервис»

ООО ТД «Маршал»

ООО «ПЭК»

ФСК «Единые Энерго Системы»

ООО «Белкондитер»

Наши клиенты

Бесплатная консультация специалиста. Оставьте свой номер и мы перезвоним!

Прайс-лист на ремонт ТНВД

НАИМЕНОВАНИЕ РАБОТЫ	Цена (руб)
Адаптация топливной системы с помощью диагностического оборудования	3 000р.
Компьютерная диагностика (с поиском неисправности)	2 000,00р.
Механическая диагностика дизельного ДВС (за 1 цил.)	650,00р.
Механическая диагностика дизельного ДВС джип, микроавтобус (за 1 цил. )	850,00р.
Промывка топливной системы аппаратом WYNNS	2 000,00р.
Считывание кодов неисправностей (без поиска неисправности)	1 350,00р.
Установка УОВ топлива	2 850,00р.
ТНВД Bosch, Zexel, Denso VE; Delphi DP, DPA, DPCN; Stanadyne DB, DE. ; Motorpal
Ремонт ТНВД типа VE с механическим регулятором	8 500,00р.
Ремонт ТНВД типа VE с механическим регулятором и доп. устройстивами	9 500,00р.
Ремонт ТНВД типа VE с электронным регулятором	9 500,00р.
Разборка и дефектовка ТНВД VE, Delphi, Stanadyne	3 500,00р.
Разборка, дефектовка и сборка ТНВД VE, Delphi, Stanadyne	4 500,00р.
Проверка на стенде ТНВД VE, Delphi, Stanadyne с регулировкой	5 000,00р.
Ремонт ТНВД MOTORPAL (за секцию)	1 200,00р.
ТНВД Zexel c EDC, ТНВД Bosch VP
Ремонт ТНВД Bosch VP	13 500,00р.
Ремонт ТНВД Zexel c EDC	11 000,00р.
НАСОС ФОРСУНКИ И PLD СЕКЦИИ
Восстановление седла управляющего клапана НАСОС-ФОРСУНКИ/PLD секции	3 000,00р.
Диагностика НАСОС-ФОРСУНКИ/PLD секции на стенде	1 000,00р.
Ремонт НАСОС-ФОРСУНКИ/PLD секции	3 000,00р.
ТНВД И ФОРСУНКИ COMMON RAIL
Диагностика на стенде ТНВД CR типа CP1, CP3	4 000,00р.
Диагностика на стенде ТНВД CR типа CP2, HP0	5 000,00р.
Разборка и дефектовка ТНВД CR типа CP1, CP3	2 500,00р.
Разборка и дефектовка ТНВД CR типа CP2, HP0	3 000,00р.
Разборка, дефектовка и сборка ТНВД CR типа CP1, CP3	3 000,00р.
Разборка, дефектовка и сборка ТНВД CR типа CP2, HP0	3 500,00р.
Ремонт ТНВД CR типа CP2, HP0	9 500,00р.
Замер давления топлива ТНВД	1 200,00р.
Проверка форсунки CR на стенде	600,00р.
Регулировка форсунки CR (грузовые, микроавтобусы)	2 500,00р.
Регулировка форсунки CR (легковые)	2 000,00р.
Ремонт форсунки CR (грузовые, микроавтобусы)	3 000,00р.
Ремонт форсунки CR (легковые)	2 500,00р.
ФОРСУНКИ
Восстановление распылителя 1шт.	1 150,00р.
Восстановление распылителя Stanadyne 1шт.	1 650,00р.
Проверка форсунки на стенде 1шт.	200,00р.
Ремонт форсунки 1шт. с притиркой и регулировкой	700,00р.
Ремонт форсунки 1шт. с регулировкой	500,00р.
Ремонт Ч-образной форсунки STANADYNE 1шт.	700,00р.
Примечания:
1) В стоимость ремонта не входит стоимость запасных частей и снятие-установка ТНВД.
2) В стоимость ремонта ТНВД входит мойка наружных поверхностей насоса и дефектовка.
3) Стоимость работ по диагностике и ремонту топливной аппаратуры на автомобиле рассчитывается по
=»» u0421u0442u043eu0438u043cu043eu0441u0442u044c=»» u0438u0437=»» u0438u0437u0434u0430u043du0438u044f=»» u043du043eu0440u043cu043eu0447u0430u0441u0430=»» u043du043eu0440u043cu043eu0447u0430u0441u0430u043c=»» u0441u043eu0441u0442u0430u0432u043bu044fu0435u0442=»»> нормочасам из издания АВТОДАТА. Стоимость нормочаса составляет 1310,00р.
4) Механическая диагностика:
а) Проверка УОВ при помощи стробоскопа.
б) Проверка форсунок.
в) Проверка системы холодного пуска.
г) Проверка компрессии.

Ремонт ТНВД, ремонт топливного насоса во Владимире

Вовремя проведенный ремонт ТНВД позволяет продлить срок службы топливной системы, снизить расход топлива, повысить мощность автомобиля и улучшить его ходовые характеристики. Данный узел отличается высокой надежностью и продолжительным сроком службы, но из-за низкокачественного топлива и повышенных нагрузок может выйти из строя. Заменять его не всегда целесообразно из-за достаточно высокой стоимости – лучше обратиться к профессионалам и провести капитальный ремонт топливного насоса, а также диагностику или восстановление форсунок.

Понять, что данный узел вышел из строя, можно по следующим признакам:

1. — Потребление топлива автомобилем выросло на 20-30% без видимой причины.
2. — Отработанные газы имеют неприятный запах, из трубы выходит сизый дым в повышенном количестве.
3. — Топливо подается в форсунки неравномерно, во время работы двигателя слышны перебои.
4. — Во время движения двигатель работает неравномерно, возможно снижение мощности силовой установки.
5. — При работе двигателя в районе данного узла слышны посторонние шумы, из него течет топливо.

Исправить ситуацию можно только одним способом – грамотной диагностикой и ремонтом ТНВД во Владимире – обращайтесь!

Автосервис «Вираж» предлагает услуги по ремонту топливной аппаратуры грузовых автомобилей и спецтехники.

Наши преимущества:

1. 1. Выгодные цены на ремонт тнвд Бош, приятные скидки и бонусы для постоянных клиентов
2. 2. Во время ремонта тнвд маз мы используем только оригинальные запчасти от проверенных поставщиков
3. 3. Квалифицированные механики-топливщики с опытом работы от 5 лет выполняют ремонт тнвд моторпал оперативно и качественно
4. 4. Все необходимые для ремонта тнвд камаз детали имеются в наличии,  для срочных случаев имеется обменный фонд насосов ЯЗДА и Bosch
5. 5. Официальная гарантия на ремонт тнвд камаз, предоставление бухгалтерских документов с ндс и без ндс
6. 6. По желанию клиента весь процесс дефектовки и сборки записывается на камеру
7.  

ПРАЙС-ЛИСТ НА РЕМОНТ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ

 

Наименование	Применяется на двигателях	Стоимость переборки, без НДС	Стоимость снятия + установки, без НДС
ТНВД Bosch Камаз Евро-2	КАМАЗ (Двигателя 740. 31-260, 740.30-260, 740.51-320, 740.50-360)	12000 р	6000 р
ТНВД Бош Камаз Евро-3	КАМАЗ (Двигателя 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400)	13000 р	6000 р
ТНВД Bosch VE с механическим регулятором	Дизельные двигатели малой и средней мощности	7000 р	5000 р
ТНВД Бош ВЕ с механическим регулятором и доп-устройствами		8000 р	5000 р
ТНВД Cummins 6 цилиндров		8000 р	4500 р
ТНВД Камминз 4 цилиндра		6000 р	4500 р
ТНВД ЯЗДА 33-01/02	КАМАЗ 740. 10	7000 р	4500 р
ТНВД  33-10	КАМАЗ 740.10-20	7000 р	4500 р
ТНВД  332-30	ЛиАЗ-5256	7000 р	4500 р
ТНВД  334	КАМАЗ 7403	7000 р	4500 р
ТНВД  337-20	КАМАЗ  740.30-260Е2, 740. 51-320Е2, 740.50-360Е2	7500 р	4500 р
ТНВД  337-40	КАМАЗ 740.11-240Е, 7405.10, 740.22-240, 740.02-180	7000 р	4500 р
ТНВД  337-70	КАМАЗ 740.11-240 (НефАЗ-5297, ПАЗ-5272, ЛиАЗ-5256)	7500 р	4500 р
ТНВД  337-42	КАМАЗ 740.13-260, 740.22-240	7000 р	4500 р
ТНВД  338	ЗИЛ 645	7000 р	3500 р
ТНВД  60. 5-30	ЯМЗ-236М2, М2-1, М2-2,4, 6, ЯМЗ-236Д, Д-2,3	6500 р	4500 р
ТНВД  60.5-40	ЯМЗ-236А; 236А-1,4,10,11	6500 р	4500 р
ТНВД  601.5	ЯМЗ-236Г, Г-1,3,5	7000 р	4500 р
ТНВД  604.5	ЯМЗ-236Н-1,5, НЕ-16	7000 р	4500 р
ТНВД  604. 5-10	ЯМЗ-236НЕ,НЕ-5, 7, 9	7000 р	4500 р
ТНВД  605.5	ЯМЗ-236НВ	7000 р	4500 р
ТНВД  607.5-10	ЯМЗ-236БЕ	7000 р	4500 р
ТНВД  608.5	ЯМЗ-236ДК, ДК-2,4,5,7	7000 р	4500 р
ТНВД  80. 5-30	ЯМЗ-238М2, М2-2,4	7000 р	4500 р
ТНВД  80.6-30	ЯМЗ-238М2-6,9,12	7000 р	4500 р
ТНВД  801.5-40	ЯМЗ-238БЛ. БВ	7500 р	4500 р
ТНВД  801.5-11	ЯМЗ-238Л	7500 р	4500 р
ТНВД  803. 5-20	ЯМЗ-238ИМ2	7500 р	4500 р
ТНВД  805.5-30	ЯМЗ-238ДК, ДК1	7500 р	4500 р
ТНВД  805.5-40	ЯМЗ-238БК1, 3	7500 р	4500 р
ТНВД  805.7-30	ЯМЗ-238НД2, ЯМЗ-238НД3, НД3-1	7500 р	4500 р
ТНВД  806. 5-40	ЯМЗ-238Д-2, 18	7500 р	4500 р
ТНВД  806.5-50	ЯМЗ-238ДЕ-2, ЯМЗ-238БН	7500 р	4500 р
ТНВД  806.6-40	ЯМЗ-238Д, Д-1, 8, 13	7500 р	4500 р
ТНВД  806.6-50	ЯМЗ-238ДЕ-1	7500 р	4500 р
ТНВД  807. 5-50	ЯМЗ-238БЕ-2	7500 р	4500 р
ТНВД  807.6-40	ЯМЗ-238Б, Б-1, 8, 20	7500 р	4500 р
ТНВД  807.6-50	ЯМЗ-238БЕ, БЕ-1	7500 р	4500 р
ТНВД  90.8-20	ЯМЗ-240М2	11000 р	4500 р
ТНВД  902. 8-20	ЯМЗ-240БМ2, БМ2-1, БМ2-2	11000 р	4500 р
ТНВД  903.8-10	ЯМЗ-240ПМ2	11000 р	4500 р
ТНВД  772	Д-243С	6000 р	3000 р
ТНВД  363-41.06	Д-260.5Е2	7000 р	3000 р
ТНВД  363-41. 07	Д-260.12Е2	7000 р	3000 р
ТНВД  363-40.01	Д-260.1С	7000 р	3000 р
ТНВД  363-40.02	Д-260.2С	7000 р	3000 р
ТНВД  363-40.09	Д-260.9С	7000 р	3000 р
ТНВД  773-01	Д-245С	6000 р	3000 р
ТНВД  773-03	Д-245. 12С	6000 р	3000 р
ТНВД  773-04	Д-245.7С	6000 р	3000 р
ТНВД  773-08	Д-245.16Л	6000 р	3000 р
ТНВД  773-20.04	Д-245.11Е2	6000 р	3000 р
ТНВД  773-20.05	Д-245.7Е2	6000 р	3000 р
ТНВД  773-20. 06	Д-245.9Е2	6000 р	3000 р
ТНВД  773-20.07	Д-245.30Е2	6000 р	3000 р
ТНВД  774	Д-442	6000 р	3000 р
ТНВД  364	Д-461	6000 р	3000 р
ТНВД  133	ЯМЗ-236 НЕ 2; НЕ 2-1, 4, 8-10	10000 р	4500 р
ТНВД  133-10	ЯМЗ-236 БЕ 2,-1,4,6	10000 р	4500 р
ТНВД  323-10	ЯМЗ 236 БЕ, НЕ	7500 р	4500 р
ТНВД  324-10	ЯМЗ 236НЕ2-3	7500 р	4500 р
ТНВД  135	ЯМЗ-7601. 10, 10-01,02	10000 р	4500 р
ТНВД 136.2-10,20,30,40	ЯМЗ-6561, 6562, 6563	12000 р	4500 р
ТНВД  17	ТМЗ-8424.10-03	11000 р	4500 р
ТНВД  17-10	ТМЗ-8424.10, 10-05	11000 р	4500 р
ТНВД  17-20	ТМЗ-8424. 10-01,02	11000 р	4500 р
ТНВД  17-30	ТМЗ-8421.10	11000 р	4500 р
ТНВД  17-40	ТМЗ-8424.10-031,-034	11000 р	4500 р
ТНВД  171	ТМЗ-8481.10-04	11000 р	4500 р
ТНВД  171-10	ТМЗ-8481. 10	11000 р	4500 р
ТНВД  171-40	ТМЗ-8521 (2).10	11000 р	4500 р
ТНВД  171-50	ТМЗ-8481.10-05	11000 р	4500 р
ТНВД  173-11	ЯМЗ-238ДЕ2, ДЕ2-1	11000 р	4500 р
ТНВД  173.6-11	ЯМЗ-238ДЕ2-2	11000 р	4500 р
ТНВД  173. 6-01	ЯМЗ-238БЕ2	11000 р	4500 р
ТНВД  175-01	ЯМЗ-7511.10,10-01,10-02,06	11000 р	4500 р
ТНВД 179.2-20,40	ЯМЗ-6582.10	12000 р	4500 р
ТНВД  185	ЯМЗ-845.10	12000 р	4500 р
ТНВД  185-20	ЯМЗ-8401. 10-06,16	12000 р	4500 р
ТНВД  185-40	ЯМЗ-8501.10	12000 р	4500 р
ТНВД  186	ЯМЗ-847.10; ЯМЗ-8471.10	12000 р	4500 р
ТНВД  421; 423	ТМЗ-8421	10000 р	3000 р
ТНВД 4УТНМ-111105	Д-240, 241, 242, 243, 244, 246; Д247. 1, 248, 248.1; Д144-300, Д144-320, Д144-310; СМД14Н, СМД-18Н, А-41	5000 р	3000 р
ТНВД 4УТНИ-111105	Д-241, 242, 243, 244, 248, 248.1	5000 р	3000 р
ТНВД 4УТНИ-Т-111105	Д-245, 245.1, 245.2, 245.3, 245.4, 245.5, 245.10, 245.11, 245.12, 245Л-83	5000 р	3000 р
ТНВД 4УТНМ-П-111105	Д65Н/М, Д65Н1/М1, Д65, Д65ЛС, Д75П, Д65М1Л, Д65М1П, Д65АП	5000 р	3000 р
ТНВД 4УТНИ-П	РМ80. 01-10; РМ80.15	5000 р	3000 р
ТНВД 2УТНМ-111105	Д120, Д42	4500 р	3000 р
ТНВД 4УТНФ	Д247	5000 р	3000 р
ТНВД 4УТНМ-Э1	Д65А-С	5000 р	3000 р
ТНВД 627	Д260. 1, 260.2	6000 р	3000 р
ТНВД WEIFU 2PL МУ-05,-15,-25-35	Д-120, Д-21	5000 р	3000 р
ТНВД WEIFU 4PL МУ- 305 – 345	Д-144	6000 р	3000 р
ТНВД WEIFU 4PL МУ- 10 — 700	Д-240 — Д-248	6000 р	3000 р
ТНВД ВАЙФУ 6AW	Д-260	7000 р	3000 р
ТНВД WEIFU BH6P120R	WD618	7000 р	5000 р
ТНВД WEIFU BH6PZ130R	WP10	7000 р	5000 р
ТНВД WEIFU EBHF6PH	WD12	7000 р	5000 р
ТНВД WEIFU BH6P120015	WD10, WD618	7000 р	5000 р
ТНВД WEIFU BH6PN120R	Deutz TD226	7000 р	5000 р
ТНВД LongBeng BH6PZ130L	WP12	7000 р	5000 р
ТНВД Motorpal PP6M10P1f-3492	Д-260. 2	7000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP6M10P1f-3491	Д-260.1	7000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1f-3475	Д-245.12С	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP6M10P1f-3476	Д-260.5	7000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1f-3477	Д-242	5500 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1f-3478	Д-243	5500 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1f-3479	Д-244	5500 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1f-3480	Д-245	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1f-3481	Д-245. 5	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10U1f-3483	Д-245.9	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10U1f-3485	Д-242	5500 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10U1f-3486	Д-245.12	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10U1f-3487	Д-244	5500 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10U1f-3488	Д-245. 5	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP6M10U1f-3489	Д-260.5	7000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1f-3431	Д-245.16L	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10U1f-3436	Д-245.9	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1f-3439	Д-245. 7	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10U1f-3440	Д-245.7	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1f-3451	Д-245.9	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1f-3457	Д-245.7	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal 990. 3462 VYVOJ	Д-260.5	7000 р	3000 р
ТНВД Motorpal 990.3470 VYVOJ	Д-245.12	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal 990.3484 VYVOJ	Д-245.11	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal 990.3500 VYVOJ	Д-245.9	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1i-3527	Д-245. 9 Е2	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1i-3701	Д-245.5 S2	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1i-3703	Д-245.43 S2	6000 р	3000 р
ТНВД Motorpal PP4M10P1i-3706	Д-245. 16 S2	6000 р	3000 р
ТНВД PV8  моторпал	Татра	8000 р	3000 р
ТНВД PV10 моторпал	Татра	10000 р	3000 р
ТНВД PV12 моторпал	Татра	12000 р	3000 р
ТНВД НД-21 53. 1111003-21	Д21А1.23	4500 р	3000 р
ТНВД НД-21  53.1111003-31,60	Д-120	4500 р	3000 р
ТНВД НД-21 53.1111004-40,41,60,70	Д21А1	4500 р	3000 р
ТНВД НД-21  53.1111004-50	Д21, Д21А2	4500 р	3000 р
ТНВД НД-21  53. 1111003-21	Д144-23	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21 53.1111003-31	Д145Т-23	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21  53.1111003	Д-37М	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21 53.1111003-40,50,80	Д144, Д37Е	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21 53. 1111003-40,50,70	Д144-07	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21 53.1111003-30	Д145Т	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21 49.1111004-10	Д243	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21 49.1111004-20	Д247	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21 49. 1111004-30	Д248	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21 49.1111004-40	Д248.1	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21 49.1111004-50	Д241	5000 р	3000 р
ТНВД НД-21 48.111105	D3900, D3900G	6000 р	3000 р
ТНВД НД-22 221. 1111003-05	СМД-60, 68	6000 р	3000 р
ТНВД НД-22 221.1111003-10,-15,-25	СМД-62, 62Т	6000 р	3000 р
ТНВД НД-22 221.1111003-40	СМД-64	6000 р	3000 р
ТНВД НД-22 221.1111003-30,-35	СМД-66	6000 р	3000 р
ТНВД НД-22 221. 1 ИЮОЗ -50, -55	СМД-72	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 12-25-04	Д4405-53Р	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 12-25-05	Д4405-В1	5500 р	3000 р
ТНВД А4ТН-10Х10	А-41	5500 р	3000 р
ТНВД А4ТН-10Х10Е	А-41Е	5500 р	3000 р
ТНВД А4ТН-10Х10Е-01	А-41-33/34	5500 р	3000 р
ТНВД А4ТН-10Х10Е-02	А-41-31/32	5500 р	3000 р
ТНВД А4ТН-10Х10Е-03	Д447-20	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10	Д440	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-1	Д440-10	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-01	Д440-11/12	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-02	Д440-21/22В	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-03	Д440-32/33	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-05	Д440-30/31	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-20	Д442	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-21	Д442-13	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-22	Д442-22/23	5500 р	3000 р
ТНВД 4ТНМ 12 90-06	Д442-МСИ	5500 р	3000 р
ТНВД 4ТНМ 12 92-05	Д442-6Н	5500 р	3000 р
ТНВД 4ТНМ 12 98-07	Д442-24-1/25-1	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-20-01	Д442-25БИ	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-22-01	Д442-24/25Н	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-22-02	Д442-26/27	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-22-03	Д442-28/29Р	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-22-05	Д442-25ПИ	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100  1. 2-47	Д442-47	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-23	Д442-30	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-24	Д442-40	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-25	Д442-50Р/51Р	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-25-01	Д442-50/51	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-25-02	Д442-56/57Н	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-30	Д443	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 10-45	Д444-50/51	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 12-65	Д446-50	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 12-80	Д448	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 12-25-03	Д4405-51Т	5500 р	3000 р
ТНВД 4ТНМ 12 100 15-07	Д442-59Н	5500 р	3000 р
ТНВД АТНМ 4 100 12-25-05	Д4405-В1	5500 р	3000 р
ТНВД 6ТН-10Х10-03	А-01М, -МК, -МР, -МБ, -МС	6000 р	3000 р
ТНВД 6ТН-10Х10Е	А-01МЕ, -МГ	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 610010-4	А-ОШТГ	6000 р	3000 р
ТНВД 6ТНМ 12. 100-07	Д461-8Н	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.10-11	Д461-10/1 1	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.10-12	Д461-20/21	6000 р	3000 р
ТНВД 6ТНМ 12.88-22	Д461-21Н	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6. 100.10-13	Д461-31/32	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.10-18-05	Д461-33/34	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.12-14	Д461-40	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.10-15	Д461-50/51	6000 р	3000 р
ТНВД 6ТНМ  12. 100.15.02	Д461-54/55	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.10-15-06	Д461-60/61	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.10-16	Д461-81	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.10-18-01	Д461-83	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6. 100.10-18-03	Д462	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.10-20	Д463-10	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.10-3	Д463-11	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.10-8	Д463-10/15	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6. 100.10-6	Д463-20	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.12	Д463-21	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.12-11	Д464	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.12-4	Д4605	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6. 100.12-01	Д46053	6000 р	3000 р
ТНВД АТНМ 6.100.12-02	СМД14НГ.АН	6000 р	3000 р
ТНВД ЛСТН49010ХТЗ (В7)	СМД17КН.18КН	5500 р	3000 р
ТНВД ЛСТН49010ХТЗ (В9)	СМД21.22	5500 р	3000 р
ТНВД ЛСТН49010ХТЗ (В11)	СМД18Н	5500 р	3000 р
ТНВД ЛСТН49010ХТЗ (В12)	СМД23/24	5500 р	3000 р

 

 

ПРОЧИЕ РАБОТЫ

 

Наименование работ	Стоимость, без НДС
Постановка ТНВД на стенд + проверка	25% от стоимости в прайсе
Постановка ТНВД на стенд + проверка + регулировка	50% от стоимости в прайсе
Регулировка зажигания без снятия ТНВД	1000 р
Замер компрессии в цилиндре без снятия форсунки	500 р
Проверка герметичности ТНВД	500 р
Проверка герметичности ТННД	200 р
Ремонт корректора по наддуву	1000 р
Ремонт муфты ТНВД Камаз	1000 р
Ремонт муфты ТНВД ЯМЗ	1500 р
Ремонт ТННД	600 р
Мойка ТНВД	200 р
Ненормированные работы	1200 р/час

Ремонт ТНВД в Туле — выгодные цены

Компания «Спецсервис» предлагает услуги по ремонту топливного насоса высокого давления. Точная диагностика и качественный ремонт ТНВД разных моделей машин: КАМАЗ, МАЗ, ЯМЗ, Фольксваген, Паджеро, Ауди, Mitsubishi, Мерседес, дорожно-строительной и складской спецтехники.

Топливный насос высокого давления представляет собой сложный механизм, один из главных компонентов топливной системы. Топливный насос подает топливо в цилиндры под нужным давлением и в определенное время. Дизельные двигатели чувствительны к качеству топлива, присутствие воды и примесей в нем приводит к дополнительному износу деталей. Одна из наиболее частых поломок в топливной системе – это неисправность ТНВД.

Ремонт топливного насоса может понадобиться из-за износа деталей, неправильной эксплуатации двигателя и по другим причинам, в том числе из-за некорректного и непрофессионального ремонта в прошлом. Процесс ремонта ТНВД трудоемкий, он состоит из нескольких этапов и начинается с обязательной диагностики. После ремонта поврежденных узлов топливный насос проходит регулировку и испытание на стенде. Лучше своевременно проводить техническое обслуживание и профилактические работы, т.к. капитальный ремонт топливного насоса обходится много дороже.

Диагностика и ремонт ТНВД спецтехники в компании «Спецсервис» осуществляется опытными специалистами с большим опытом работы. При проведении ремонтных работ и диагностики ТНВД мы используем только новое оборудование и применяем современные технологии, что позволяет нам гарантировать высокое качество предоставляемых услуг.

 

ТНВД (двигатель)	Проверка на стенде	Регулировка на стенде	Текущий ремонт	Капитальный ремонт	Форсунка капитальный ремонт
60 (ЯМЗ 236)	1200	3500	2400	7000	500
60 (пневмокорректор)	1800	3000	4200	9000	500
80 (ЯМЗ 238)	1800	2400	3500	8400	500
80 (пневмокорректор)	2100	3000	4200	9600	500
90 (ЯМЗ 240)	1800	3300	4200	12000	500
133, 135 (ЯМЗ)	1800	3200	4200	8400	500
171, 173, 175 (ЯМЗ)	2000	3300	7200	10800	500
772-774 (Д 243, Д 246)	1800	3200	3800	8400	500
363	1800	3000	4200	9600	500
324 (ЯМЗ 236НЕ)	1800	3000	4200	9600	500
33 (КАМАЗ 740. 10)	1800	3000	4200	9600	500
337 (КАМАЗ 740.10)	2000	3300	4800	10800	500
УТН	1500	3200	3900	8400	500
МОТОРПАЛ (Д245)	1500	3300	4200	8400	500
МОТОРПАЛ (Д260)	1800	3300	4200	9000	500
BOSCH PE (электр рег)	3500	6000	10800	18000 без з\ч	500 без з\ч
BOSCH,ZEXEL PE	2400	4200	10800	15600 без з\ч	500 без з\ч
BOSCH ZEXEL VE	2400	4200	8400	10800 без з\ч	500 без з\ч
BOSCH ZEXEL VE (электр рег)	2400	4800	8400	10800 без з\ч	500 без з\ч
НД 21\2, 21\4	1200	1800	3000	7000	600 без з\ч
НД 22\6	1200	2400	3600	9600	600 без з\ч
CR форсунки (Common Rail) BOSCH, DENSO, DELPHI	700	3000 без з\ч
CR насосы СР1\СР2\СР3	1200	4200 без з\ч
Насос-форсунка                                PLD секция	700	5400 без з\ч
Форсунки механические	150	регулировка (обычные) 300                                         регулировка (шайбы) 600			600
Мойка агрегатов	500-800

 

 

 

Обращайтесь к нам, и мы ответим на все Ваши вопросы.

Ремонт ТНВД в Москве — качественное восстановление или замена топливного насоса в сервисе DA VINCI

Топливный насос высокого давления ломается довольно часто и тому виной не только ограниченный ресурс деталей современных автомобилей, экстремальность условий работы и сложность агрегата, но и зачастую встречающееся на заправках Москвы низкое качество топлива. Замена узла на новый — сулит немалую цену, поэтому автовладельцы всегда предпочитают вариант восстановления имеющегося. Но вот беда — ввиду сложности ТНВД, взяться за ремонт с гарантией результата, ничего не повредив и надолго «продлив жизнь» насоса может только опытный мастер, коих найти весьма непросто. В автосервисе DA VINCI трудятся отличные специалисты, имеющие профессиональные сертификаты и готовые выполнить работу любой сложности! Звоните, записывайтесь и убедитесь в этом сами!

ТНВД – это узел, который устанавливается именно на транспортное средство с инжекторным двигателем. Он обеспечивает необходимые условия подачи топлива для эффективной и стабильной работы мотора. Чтобы автомобиль всегда был исправен и в частности его «сердце» — двигатель, работал стабильно и бесперебойно, следует разбираться в основных особенностях строения и функционирования авто. Насос – это важная часть топливной системы, при поломке которой система впрыска топлива не сможет функционировать.

Что такое топливный насос высокого давления?

Агрегат подаёт под сверх высоким давлением топливо в камеру сгорания силового агрегата с определённой тактовой частотой. Этот насос может выполнять не только функцию создания высокого давления при подаче топлива, хотя в некоторых системах впрыска используется только эта функция. Также ТНВД регулирует объём подаваемого топлива и момент, в который происходит непосредственно впрыск. Эти два показателя зависят от частоты вращения коленчатого вала двигателя. То есть чем больше водитель жмёт на газ, тем чаще и больше топлива подаётся. Таким образом обеспечивается стабильная работа мотора.

Высокое давление – зона риска

Как уже сказано выше, топливо ТНВД подает под давлением, которое составляет более 150 Мпа. Это очень высокое давление, создать и удержать которое может лишь деталь из прочных материалов. Для изготовления насоса используют специальный сплав алюминия и особую марку стали, которые и рассчитаны на рабочую нагрузку. Но, несмотря на предъявляемые высокие требования к металлу и технологии изготовления насоса, он подвержен износу и разрушению из-за низкого качества топлива и масла.

Все узлы, связанны с работой двигателя, необходимо своевременно обслуживать и проверять их исправность. Топливный насос высокого давления является узлом, который непосредственно связан с мотором, обеспечивая подачу топлива. От его функционирования зависит стабильность работы всей системы. Поэтому очень важно вовремя выявлять надвигающиеся проблемы и устранять их. Тот кто не экономит на цене ТО, может избежать более серьезных поломок и дорогого ремонта.

Характерные неисправности ТНВД и их симптомы

Низкое качество топлива провоцирует ускоренный износ агрегата, так-как в нём есть примеси твёрдых частиц, которые попадают на плунжерные пары. Эти детали имеют очень точную геометрию, допуск в них составляет не более микрона. Не удивительно, что примеси пыли способны вывести их из строя. Впрочем, как и форсунки, распыляющие горячее. Основные признаки, что с ТНВД что-то не в порядке – это повышение расхода топлива, посторонние звуки и шум, выделение густого дыма, затрудненный запуск и уменьшение мощности силового агрегата. Если какие-либо из указанных признаков были выявлены, наиболее целесообразно безотлагательно обратиться на специализированную СТО для проведения диагностики и ремонта.

Поделиться:

Автосервис DA VINCI – качественный ремонт ТНВД

Автовладелец, заботящийся о технической исправности своей машины, должен регулярно проверять её исправность и вовремя осуществлять ремонт. Неграмотная диагностика может стать причиной необоснованных затрат на замену насоса (цена детали и работ весьма высока), когда можно было бы обойтись более бюджетным ремонтом ТНВД. Чтобы не переплачивать и не платить дважды за неудачный ремонт, стоит сразу же обращаться к ответственным и грамотным мастерам.

Автосервис DA VINCI предлагает доступное каждому высокое качество работы наших специалистов. Мы предлагаем выгодные ценовые условия, качество работы европейского уровня и фирменную гарантию. У нас Вы получите широкий спектр услуг, доступный далеко не в каждой автомастерской Москвы. Благодаря нашим преимуществам каждый клиент получает желаемый результат:

• автомастера DA VINCI – специалисты высокого класса, опытные и квалифицированные. Они могут выполнить самый сложный ремонт, безошибочно провести диагностики и при необходимости использовать сложное профессиональное оборудование;
• функциональное оснащение рабочих мест, обязательная содержание его в чистоте и порядке, что принципиально важно при работе с ТНВД;
• мы используем качественные запчасти и расходные материалы. Мы имеем возможность предложить их нашим клиентам по выгодным ценам, так как закупаем их непосредственно у производителей по оптовой цене;
• ответственное отношение к работе всех сотрудников нашего автотехцентра.

Мы делаем всё, чтобы клиенты оставались довольны качеством ремонта топливного насоса высокого давления. Также СТО DA VINCI предлагает конкурентные цены, приемлемые для широкого круга автомобилистов в Москве. Каждый житель Москвы и пригорода имеет возможность благодаря работе нашей автомастерской выполнить ремонт ТНВД любой сложности. Вовремя обратившись к нам, Вы сэкономите трижды: избавившись от перерасхода топлива, остановив ускоренный износ двигателя и не доводя топливный насос до состояния, когда потребуется его полная замена.

Диагностика и Ремонт ТНВД системы common rail

Диагностика и ремонт ТНВД common rail АЗПИ

Диагностика и ремонт ТНВД BOSCH CP-1 CP-3 CP-4

Диагностика и ремонт ТНВД common rail BOSCH CP-2

Диагностика и ремонт ТНВД common rail CATERPILLAR

Диагностика и ремонт ТНВД common rail DENSO

Диагностика и ремонт ТНВД common rail Continental

Современные силовые агрегаты, работающие на дизельном топливе, оснащаются непосредственным впрыском Коммон Рейл, обеспечивающим точную и своевременную дозировку топлива в цилиндры. Важным конструктивным элементом является топливный насос высокого давления (ТНВД), обеспечивающий требуемое давление в системе. Компанией  «ТПС-Дизель» выполняются комплексные операции по проверке и ремонту топливного насоса высокого давления дизельного двигателя в Екатеринбурге. Операции выполняются квалифицированными сотрудниками на технологичном,самом современном оборудовании, поэтому гарантируется высокий уровень сервиса. Предлагаются приемлемые цены на ремонт ТНВД в Екатеринбурге разных производителей с применением оригинальных запасных частей.

Диагностика топливной аппаратуры:

Ремонтным работам всегда предшествует диагностика ТНВД, проводимая с целью:

• оценки работоспособности устройства;
• получения объективной информации по техническому состоянию;
• определения степени износа и остаточного эксплуатационного ресурса комплектующих.

Проверка ТНВД подготовленными специалистами  на современном оборудовании позволяет своевременно выявить неисправности и принять меры по их устранению. Изделие состоит из множества взаимосвязанных деталей, поэтому неисправности сразу сказываются на других элементах. Необходимость в ремонте ТНВД  возникает в случае:

• прекращения подачи топлива в цилиндры силового агрегата;
• утечки дизельного топлива из насоса;
• появления постороннего шума;
• ошибки блока управления и возникновения других характерных симптомов, указывающих на неисправность.

По результатам диагностики мастерами принимается обоснованное решение о целесообразности реставрации деталей или замене новыми оригинальными комплектующими. Благодаря нашему сервису  в Екатеринбурге предоставляется возможность протестировать и отремонтировать топливные насосы Common Rail всех производителей и поколений.

Квалифицированный ремонт

Ремонт Common Rail ТНВД выполняется на специальных стендах, имитирующих двигатель в разных режимах, и предусматривает комплекс специальных работ. От технологичности и точности проведения ремонта  ТНВД  зависит работоспособность двигателя автомобиля. Высокотехнологичное оборудование позволяет быстро и эффективно выполнять ремонт дизельных ТНВД разных производителей. Стенды оборудованы специальными дозирующими и контролирующими электронными измерителями объемов,что полностью исключает ошибки при проверке и ремонте насосов.

Мастера, привлекаемые для ремонта ТНВД грузовых и легковых автомобилей с дизельными моторами, прошли специальную подготовку и в совершенстве разбираются в устройстве и принципе функционирования сложной системы непосредственного впрыска. Все работы проводятся за короткое время на качественном уровне.  Для восстановления работоспособности выполняется частичная или полная разборка насоса с целью дефектовки деталей и установки новых комплектующих.

 

Использование для проведения работы технологичного стенда BOSCH EPS 815 и  Dimed Expert позволяет провести ремонт ТНВД Bosch, Delphi, Denso,Simens,CAT и других производителей, а также проверить работоспособность всех деталей: плунжерных пар, топливоподкачивающего насоса, дозировочного блока, нагнетательных клапанов, секции высокого давления. Проводится проверка и восстановление функциональности всей топливной аппаратуры(регуляторы давления PCV,датчиков давления) установленных на аккумуляторах давления(рампах). Для замены и сервисного обслуживания применяются только оригинальные запчасти и расходные материалы.

Регулировка ТНВД

После проведения ремонтных работ механиками проводится повторная проверка насоса,для подтверждения полученного результата и соответствия всех параметров требованиям завода изготовителя. Многим современных ТНВД Common Rail так же требуется регулировка . Грамотная регулировка позволяет обеспечить инерционность и быстродействие ТНВД всех производителей и моделей(Bosch, Delphi, Denso,Simens,CAT) обеспечивающих максимальную производительность двигателя автомобиля. Проводится балансировка впрыска с целью обеспечения точного дозирования топлива. После проведения, по приемлемой цене, ремонта и регулировки ТНВД обеспечивается:

• уверенный пуск силового агрегата;
• стабильная работа мотора в разных режимах;
• установленное производителем давление в системе;
• соответствие нормированным значениям уровня токсичности отработанных газов;

Грамотно выполненный ремонт и настройка ТНВД обеспечит четкую работу топливной системы и стабильное функционирование силового агрегата на протяжении большого пробега. Все операции выполняются на качественном уровне, быстро и в строгом соответствии требованиям технической документации. На проведенные работы по ремонту ТНВД и установленные запасные части предоставляется гарантия.

Типы проверяемых и ремонтируемых насосов Common Rail :

Стоимость ремонта и регулировки топливных насосов
	CP1, CP1H, CP3, CP4	CP2, CPN2.2, CB18, CB28	DFP1, DFP3, DFP4,DFP6	HP3, HP4	HP0, HP2
Диагностика	3 500 руб	5 000 руб	3 500 руб	3 500 руб	5 000 руб	3 500 руб
Ремонт/Регулировка(без стоимости необходимых зап.частей)	6 000	10 000	6 000	6 000	10 000	6 000
Снятие/установка	от 3 000 руб

Замена топливного насоса и стоимость

Замена топливного насоса и стоимость

Получите цитату

Оценка цена возле ME

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

(1 334)

Включено бесплатно с этой службой

онлайн-бронирование

Mechanic приходит к вам

12-Month / 12K. Гарантия на милю

Бесплатная 50-точечная проверка безопасности

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(1,334)

---

Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от автомастерской, в которую вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.

Автомобили	Оценка	Стоимость запчастей	Стоимость рабочей силы	Экономия	Средняя дилерская цена
2010 Subaru Outback	$521	$373.80	$147.23	3%	$540. 42
2009 Ford Fusion	$516	$345.05	$170.98	4%	$538.55
2009 Ford Explorer	$ 721	$ 331,06	$ 389,45	6%	$ 771,81
2014 Mercedes-Benz-Benz350
2014 Mercedes-Benz-Benz350
2014 2014 $ GLK350
2014 2014 $ GLK350
2014.0057	$336.37	$185.23	4%	$545.99
2009 BMW 750Li	$691	$557. 77	$132.98	2%	$708.27
2013 Mercedes-Benz CL65 AMG	$522	336,37 $	185,23 $	4%	545,99 $

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

90,2- миль,

гарантия0003

---

Что такое топливный насос и как он работает?

Топливный насос подает бензин под давлением к каждой топливной форсунке в двигателе автомобиля. Топливный насос приводится в действие компактным электродвигателем и расположен в бензобаке автомобиля. Давление и производительность насоса регулируются регулятором. Фильтрация топлива происходит либо в топливном баке с помощью сетчатого фильтра, либо снаружи с помощью сменного фильтра, установленного на линии подачи топлива.

Когда следует задуматься о замене топливного насоса?

Высококачественный топливный насос OEM может служить бесконечно долго. Однако, как и любой электромеханический компонент, топливный насос со временем выйдет из строя и выйдет из строя. Если он не создает достаточного давления или полностью перестает работать, его необходимо заменить. Иногда этому сбою могут предшествовать или сопровождаться одним или несколькими из следующих симптомов:

• Автомобиль не заводится или неожиданно глохнет и не заводится повторно. Неисправный топливный насос может помешать запуску автомобиля или заглохнуть.
• Горит индикатор проверки двигателя. Иногда топливный насос медленно выходит из строя, что означает медленное снижение давления и объема топлива. Недостаток топлива может привести к тому, что двигатель будет работать без достаточного количества топлива по отношению к количеству воздуха, что приведет к появлению индикатора проверки двигателя.
• Жужжание из топливного бака. При выходе из строя топливного насоса вы можете заметить жужжание или жужжание, исходящие из области топливного бака ближе к задней части автомобиля. Если шум исходит от топливного насоса, отказ насоса часто неизбежен, и вам следует заменить топливный насос как можно скорее.
  

Как механики заменяют топливный насос?

• Топливный насос проверяется, чтобы убедиться, что он не работает.
• В случае неисправности топливного насоса его извлекают из бака через люк над баком в салоне.
• При отсутствии панели доступа сначала сливается топливо из бака, а затем необходимо опустить топливный бак с автомобиля, чтобы получить доступ к насосу.
• Во всех случаях шланги подачи и возврата топливного насоса, а также шланги системы EVAP и электрические соединения с насосом должны быть сняты.
• После извлечения помпы к новой помпе прикрепляются все многоразовые кронштейны и всасывающие сетки, затем устанавливается новая помпа.
• Если в топливной системе используется встроенный внешний фильтр, фильтр часто заменяют. Все шланги и электрические соединения восстановлены.
• Топливо добавлено в бак, и двигатель запущен для проверки на наличие утечек.

Безопасно ли ездить с проблемой топливного насоса?

Обычно вождение все еще безопасно, но насос может привести к перегреву двигателя и каталитического нейтрализатора. Полный отказ топливного насоса может оставить вас в затруднительном положении на дороге, но во многих случаях автомобиль не заводится до начала движения.

Однако, если проблема с топливным насосом связана с утечкой бензина или паров, продолжать движение небезопасно и должен быть немедленно проверен квалифицированным механиком.

При замене топливного насоса имейте в виду:

• Перед заменой механик подаст питание напрямую на топливный насос, чтобы убедиться, что проблема связана с неисправным насосом, а не с неисправным источником питания насоса.
• Если топливный фильтр не заменялся недавно, при каждой замене топливного насоса следует устанавливать новый топливный фильтр.
• При выходе из строя раньше, чем ожидалось, следует проверить блок питания, поскольку падение напряжения в цепи топливного насоса может привести к перегреву.
• Если во время ремонта топливный бак будет опущен, хомуты и крепления топливного бака следует проверить на чрезмерную коррозию и при необходимости заменить.
• Топливо в бензобаке охлаждает и смазывает топливный насос. После установки нового топливного насоса разумно держать бензобак заполненным не менее чем на четверть, чтобы максимально продлить срок службы нового топливного насоса.

Быстрое и простое обслуживание дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

---

---

Последние статьи и вопросы

Как купить качественный карбюратор система впрыска, чтобы обеспечить двигатель правильной топливно-воздушной смесью. Однако до 1980-х годов эту задачу выполняли карбюраторы. Карбюратор похож на дроссельную заслонку тем, что…

Как узнать, когда ваша трансмиссия не работает

В большинстве автомобилей используется какая-либо трансмиссия для преобразования мощности, вырабатываемой двигателем, в полезную мощность, которая может вращать колеса….

P0338 Код неисправности OBD-II: коленчатый вал Датчик положения A, высокий уровень входного сигнала

P0338 Определение кода P0338 Код неисправности P0338 указывает на ошибку с высоким входным сигналом цепи датчика A положения коленчатого вала. Что означает код P0338 Модуль управления силовым агрегатом обнаружил, что датчик положения коленчатого вала (https://www.yourmechanic.com/services/crankshaft-position-sensor-replacement) или CPS…

Автомобиль не разгоняется выше 60 миль в час

Привет, это обычная проблема с Разбойниками в это время и обычно связана с жарой. Коробка передач в этом автомобиле имеет датчик температуры, который не позволяет жидкости перегреваться. В дальних поездках…

Что такое стук?

Здравствуйте, спасибо, что написали о своем Dodge Ram 1500. Если вы вытащили штекерный провод цилиндра 4 и шум стал тише, то это свидетельствует о том, что у вас вышел из строя шатунный подшипник или поршневой палец на…

У меня постоянно горят генераторы, в чем может быть проблема

Возможно, один или два из них были просто плохими как новые детали, так как большинство генераторов перерабатываются, а не являются совершенно новыми. Я бы также дважды проверил мастерство, выполненное на транспортном средстве. Если у вас есть…

---

Замена топливного насоса NEAR ME

• Замена топливного насоса в Лавине, Аризона
• Замена топливного насоса в Норуолке, Калифорния
• Замена топливного насоса в Гавайских садах, Калифорния
• Замена топливного насоса в Сан-Леандро, Калифорния

• Замена топливного насоса в Блейденсбурге, Мэриленд
• Замена топливного насоса в городе Харрисон, штат Мичиган
• Замена топливного насоса в Гастонии, Северная Каролина
• Замена топливного насоса в Батлере, штат Нью-Джерси 9015

• Замена топливного насоса в Ривер-Эдж, штат Нью-Джерси
• Замена топливного насоса в Вест-Харрисоне, штат Нью-Йорк
• Замена топливного насоса в Пикерингтоне, штат Огайо
• Замена топливного насоса в Челтнеме, штат Пенсильвания

Другие города

org/BreadcrumbList»>
1. Главная
2. Ремонт и техническое обслуживание автомобилей
3. Замена топливного насоса

Наша сервисная команда работает 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени, с субботы по воскресенье 7 AM – 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

+1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Комплекты для ремонта топливного насоса

— Holley

Motor Life События Сообщество Поддержка

• Categories
  • New & Hot Products
  • Engine Swap Parts
    • Accessory Drive Brackets and Kits
    • Mounts and Crossmembers
    • Swap Accessories
  • Off-Road
    • Differential Covers
    • Exhaust
    • Топливные системы
    • Зажигание и электрооборудование
    • Канистры
    • Внедорожные карбюраторы
    • Манетки и ручки
    • Прокладка запасного колеса
    • Transmissions
    • XDR Off Road
  • Summer Warehouse Clearance
  • Exhaust
    • Builder Components
    • Cut-Outs and Multi-Mode Kits
    • Exhaust Tips
    • X Pipes Y Pipes and H Pipes
  • Сантехнические фитинги и шланги AN
    • Переходники
    • Все группы шлангов
    • Детали для конкретных применений
    • Сборные баки
    • Компоненты топливной системы
    • Hose Ends
    • Hose Protection, Sleeving & Clamps
    • Mr Gasket Push-On
    • Mr Gasket Swivel
    • Oil & Cooling Systems
    • Plumbing Tools
    • Power Steering
    • Premade Hoses
    • Seals
    • Super Stock
    • Ultra Flex
    • UltraPro
    • Клапаны
    • Приварные крышки и заглушки
  • Подача воздуха и топлива
    • Воздухоочистители
    • Air Scoops
    • Cold Air Intake
    • Fuel System Kits
    • Fuel Tanks
    • HydraMat
  • Exterior
    • Convertible Tops and Components
    • Decklid Panels
    • Doors
    • Fenders
    • Firewall, Cowl, and Передняя часть Unibody
    • Панель пола и рама
    • Топливные лючки
    • Комплекты графики
    • Решетки
    • Капот
    • Освещение
    • Комплекты мини-ванны
    • Plate Frames and Accessories
    • Quarter Panels
    • Radiator Supports
    • Rear Spoilers
    • Rocker Panel
    • Roof Panel
    • Trim and Moldings
    • Truck Bed & Parts
    • Truck Cab & Parts
    • Valances
    • Weatherstrip
    • Окно и ветровое стекло
  • Реставрация
    • Кондиционер и отопление
    • Подача воздуха и топлива
    • Книги и руководства
    • Brakes
    • Bumper
    • Convertible Tops and Components
    • Cooling
    • Decals Labels and Tags
    • Electrical
    • Engine & Transmission Mounting
    • Exhaust
    • Fender Covers
    • Fuel Tanks & Components
    • Ignition
    • Lamps & Освещение
    • Комплекты для переоборудования длинной платформы в короткую
    • Подвеска
    • Сцепные устройства для прицепа
    • Уплотнитель и резина
    • Wheels and Accessories
    • Windows and Windshield
    • Wood Bed Floor and Trim
  • AC and Heating
    • Controls and Cables
    • Filler and Delete Panels
    • Heater Box and Hoses
    • Heater Core
  • Крепеж и оборудование
    • Крепеж на четверть оборота
    • Контровочная проволока
    • Трансмиссия и трансмиссия
    • Колесо и шина
  • Safety Equipment
    • Arm Restraints
    • Seats
    • Shifter Boots
    • Shoes
    • Tow Straps
    • Undergarments
    • Window Nets
    • Youth
  • Brakes
    • Brake Accessories
    • Hydraulic Brake Conversion
    • Преобразование главного цилиндра
    • Дозирующий клапан
    • Управление вращением и запуском
  • Прокладки
    • Differential Cover Gaskets
    • Gasket Kits
    • Gasket Material
    • Head Gaskets
    • Intake Gaskets
    • Oil Pan Gaskets
    • RTV and Sealants
    • Seals
    • Supercharger Gaskets
    • Timing Cover Gaskets
    • Transmission Gaskets
    • Прокладки клапанной крышки
  • Подвеска и шасси
    • Air Ride
    • Крепления кузова и крепеж
    • C-Notch Kits
    • СВОЙСТВА ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ
    • Передние осты и король
    • Hitches and Towing
    • Выравнивание и подъемные комплекты
    • с длинными длинами
    • и подъемные комплекты
    • с длинными шорт.
    • Распорки стойки и шасси
    • Стабилизаторы и компоненты
    • Тяги и компоненты
  • Карбюраторы
    • Инструменты для карбюраторов
    • Carburetor and Manifold Combos
    • Factory Refurbished Carburetors
    • Performance 2 Barrels
    • Specialty Carburetors
  • Gauges and Gauge Accessories
    • Gauge Adapters and Fittings
    • Gauge Sets
    • Shift Lights
    • Tach Adapters
  • Инструменты, торговое оборудование и химикаты
    • Диагностические инструменты
    • Инструменты для двигателей
    • Удлиненные чехлы на крылья
    • Fender Covers
    • Fluid Tools
    • Front End Covers
    • Hand Tools
    • Jumbo Fender Covers
    • Oils, Fluids, & Additives
    • Paint & Dye
    • Shop Tools
    • Trailer Tools
    • Trunk Mats
  • Cataclean
  • Зажигание
    • Кривошипные курки
    • Электронные комплекты для переоборудования
    • Тепловая защита
    • HyperSpark Зажигание 9 для снайперской винтовки0159
    • Ignition Harnesses
    • Ignition and Electrical Components
    • Magnetos
    • RPM & Timing Controls
    • Smart Coil and Components
    • Spark Plugs
    • Tune Up Kits
  • Transmission & Drivetrain
    • Bellhousing and Clutch Accessories
    • Крышки дифференциала
    • Модификации трансмиссии
    • Маховики
    • Внутренние компоненты
    • Маслоохладители и охладители трансмиссии
    • Rear Axle & Differential
    • Shifters
    • Torque Converters
    • Transmission Installation Kits
    • Transmission Pans and Dipsticks
    • Transmissions
    • Universal Joints and Transmission Mounts
  • Cooling
    • Fan Mounting Solutions
    • Hose Sleeving
    • Интеркулеры
    • Маслоохладители и охладители трансмиссии
    • Термостаты
    • Водовыпускные отверстия
  • Interior
    • Dash
    • Door
    • Floor Mats
    • Gauges
    • Glove Box
    • Hardware
    • Headliners and Components
    • Horn
    • Instrument Panels and Components
    • Lights
    • Pedals and Pedal Pads
    • Зеркало заднего вида
    • Сиденье
    • Ремень безопасности
    • Рулевые колеса
    • Солнцезащитный козырек и компоненты
    • Отделка салона
    • Багажник
  • Tuners and Programmers
    • AFM, DFM, MDS Modules
    • Cables and Adapters
    • Dinan Software-Tuning
    • Expandable Accessory System
    • Inline Tuning Modules
    • Multi Vehicle Licenses
    • PCM
    • Performance Kits 100159
    • Sensors
    • Sensors With Modules
    • Wiring Accessories
  • Lighting
    • Bezels and Trim
    • LED Work Lights
    • Marker and Signal Lamps
    • Tail Lights
  • Wheels & Wheel Accessories
  • EFI — впрыск топлива
    • Atomic EFI
    • Распределители EFI
    • Компоненты топливной системы EFI
    • Датчики и дисплеи
    • Harnesses
    • Hilborn EFI Systems
    • Injectors
    • Legacy EFI
    • Modules and Sensors
    • Terminator EFI
    • Throttle Bodies
    • Wiring Shop
  • LS Power
    • EFI Components
    • Engine and Transmission mounts
    • Регулятор и фильтр топливного насоса
    • Топливные баки
    • Кронштейны и комплекты приводных аксессуаров LS
    • Трансмиссия LS
    • Компоненты двигателя LS
    • LS Gaskets
    • LS Ignition Products
    • LS Swap Oil Pans
    • LS Swap Radiators
    • LS Throttle Bodies
    • LS Tools
    • LS Valve Covers & Engine Appearance
    • LS and LT Nitrous Systems
  • Apparel Предметы коллекционирования
    • Рюкзаки
    • Баннеры
    • Часы
    • Табурет
    • Наклейки
    • Литье под давлением
    • Маски и гетры
    • Glassware
    • Headwear
    • Hitch Cover
    • Jackets
    • Literature
    • Metal Signs
    • Misc
    • Polo Shirts
    • Shop Shirt
    • Sunglasses
    • Throw Back Collection
    • Tote Bags
  • Electrical
    • Разъемы
    • Аксессуары для электрической системы
    • Жгуты проводов
    • Выключатели зажигания
    • Светодиодное освещение
    • Комплекты стеклоочистителей Selecta-Speed ​​
    • Sensors
    • Starter Accessories
    • Switches and Parts
    • Wire Loom
    • Wire and Cable
    • Wiring Tools
  • Marine and Powersports
    • Personal Watercraft
    • Small Engine
  • ‌
  • Двигатель
    • Воздушные фильтры
    • Переодевание двигателя
    • Опоры двигателя
    • Принудительная индукция
    • Гармонические балансиры
    • Крышки ГРМ
    • Valley Covers
    • Valve Covers
    • Valvetrain
  • Nitrous
    • Bottles and Accessories
    • Controllers and Accessories
    • Direct Port Systems
    • Distribution Blocks, Filters, Adapters and Fittings
    • Electrical and Wiring
    • Топливные насосы и регуляторы
    • Манометры
    • Скрытые системы
    • Шланги и трубки
    • Распылители промежуточного охладителя
    • Кронштейны для крепления микропереключателя и соленоида
    • NOS Jets
    • Nitrous Blowdown Hoses and Tubes
    • Nitrous Plates
    • Nozzles
    • Purge Kits
    • Refill Kits and Components
    • Solenoids and Solenoid Service Parts
    • Tools
  • ‌
• Brands
  • ACCEL
  • Dinan
  • Holley iNTECH
  • Racepak
  • ADS Racing Shocks
  • Drake Muscle Cars
  • Holley RetroBright
  • RaceQuip
  • AEM
  • Earl’s
  • Hooker
  • Range Technology
  • AEM EV
  • Edge
  • Hooker BlackHeart
  • REKUDO
  • Amp’d
  • Fender Gripper
  • Hurst
  • REV Wheels
  • Anvil Off- Road
  • Finspeed
  • Lakewood
  • Rocket Racing Wheels
  • APR
  • Flowmaster
  • Legendary Wheels
  • Scott Drake
  • B&M
  • Flowmonster
  • Mallory
  • Simpson Racing
  • Baer Brakes
  • Flowtech Exhaust
  • Mr. Gasket
  • Sniper
  • Brawler
  • Frostbite Cooling
  • MSD
  • SPAL Fans
  • Bright Earth
  • GearFX Driveline
  • MSD Atomic
  • Speartech
  • Brothers Trucks
  • Halibrand
  • MSD DynaForce
  • Stilo
  • Carroll Shelby Wheels
  • HANS
  • NOS
  • Street Fire
  • CataClean
  • Hays
  • OG Innovations
  • STS Turbo
  • Classic Instruments
  • Hilborn
  • ProConnect
  • Superchips
  • Clearwater Lights
  • HK Wheels
  • Proforged
  • Tremec
  • Demon
  • Holley
  • Pulsar
  • Weiand
  • Detroit Speed ​​
  • Holley Classic Trucks
  • Quick Fuel Technology
  • White Box
  • DiabloSport
  • Holley EFI
  • Quick Time
  • XDR
• Shop By Vehicle

ASK OUR EXPERTS

1-866-464-6553

Filter

Availability

• In Stock

Brand

• Holley
• Mallory
• Quick Fuel

Product Type

• Brush Cap Kit
• Check Valve
• Diaphragm Kit
• Fuel Pump Component
• Fuel Pump Rebuild Kit
• Gasket/Check Valve Kit
• Seal Kit

• Default
• In Stock
• Product Name
• Price (low to high)
• Price ( сверху вниз)
• Новые

Элементы 1–21 из 21 Элементы

Сортировка

• По умолчанию
• В наличии
• Название продукта
• Цена (от низкой к высокой)
• Цена (от высокой к низкой)
• Новейший

• Ремкомплекты топливного насоса

КАК УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В АВТОМОБИЛЕ? —

После того, как было установлено, что проблема связана с топливным насосом, возникает следующий логический вопрос: как решить проблему с топливным насосом?

Это одна из наиболее серьезных проблем с автомобилем, поскольку она сильно влияет на работу двигателя, а также мешает вождению. А именно потому, что двигатель будет брызгать, вибрировать, глохнуть или вообще глохнуть.

Надеемся, что эта статья поможет решить эту проблему или, по крайней мере, даст несколько полезных советов.

---

Если вы хотите узнать, каковы наиболее распространенные причины и симптомы проблемы с топливным насосом, прочитайте следующие статьи:

10 РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В АВТОМОБИЛЕ

ПРОБЛЕМА ТОПЛИВНОГО НАСОСА-8 НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ

---

КАКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ И ЧАСТИ ВАМ ПОТРЕБУЮТСЯ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ТОПЛИВНОГО НАСОСА?

В большинстве случаев вам понадобится:

• Основной набор инструментов

• Основной набор отвертков (в основном средний размер.

• Защитная одежда и снаряжение (более тонкие рабочие перчатки, защитные очки, защитный комбинезон). Они необходимы, особенно если топливный насос расположен на днище автомобиля

• Домкрат и пара подставок.

  Это только тогда, когда топливный насос расположен под автомобилем. В противном случае, если вы можете добраться до него через смотровой люк из салона или багажника, он вам не понадобится.

• Мультиметр или тестер

Также неплохо иметь под рукой изоляционную ленту и скальпель.

Вам могут понадобиться все или только некоторые из этих инструментов.

Что касается деталей, я бы посоветовал вам подождать, пока не будет найдена реальная проблема. Это сложно, так как иногда вам придется разобрать машину, а это означает, что вы не сможете управлять ею, чтобы получить запчасти.

Но лучше попросить кого-нибудь прокатить, чем выбрасывать деньги на ненужные автозапчасти. Кроме того, если проблема более проста (например, предохранитель, неисправный зажим, сломанный шланг или что-то еще), есть большая вероятность, что вы сможете решить проблему с помощью того, что у вас уже есть в доме.

---

 

КАК ОПРЕДЕЛИТЬ, ЕСТЬ ПРОБЛЕМА В ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ?

Перед началом любого вида ремонта было бы хорошо определить, является ли проблема топливным насосом или частями топливной системы.

Некоторые симптомы неисправного топливного насоса аналогичны неисправностям, вызванным другими системами.

Упомянутое разбрызгивание, скачки напряжения или остановка двигателя могут быть вызваны, например, неисправностью в системе зажигания (например, в свечах зажигания, катушках зажигания и т. д.).

Чтобы убедиться в этом, лучше всего проверить давление топлива.

Если топливный насос неисправен, давление будет слабым или отсутствовать.

Кроме того, если в топливных магистралях есть какой-либо засор (например, забитый фильтр), это также будет замечено. Давление топлива будет увеличиваться постепенно, а не мгновенно.

Лучше всего это делать с помощью манометра топлива. Это сразу же даст вам хорошее представление о том, что может быть не так.

Слабое давление топлива может означать изношенный топливный насос, забитый фильтр, забитый топливопровод и т.п.

Если давления вообще нет, это может означать, например, что насос не подключен к электросети или что насос полностью вышел из строя.

В любом случае, все это даст вам хорошее представление о том, что делать дальше.

На некоторых автомобилях где-то на топливопроводе находится соединительная клемма, предназначенная для подключения датчика давления топлива. Обычно на нем есть клапан Шредера для более легкого доступа.

На других нужно просто найти удобное место (например, участки топливной магистрали возле двигателя, где есть резиновые шланги с хомутами). В этом случае их необходимо снять и подключить к манометру.

Для электрических неисправностей можно использовать тестер или мультиметр. Конечно, вы можете использовать инструмент OBD и посмотреть, есть ли код неисправности.

Главное здесь — определить, что проблема в топливном насосе, а не в чем-то еще.

В некоторых случаях, чтобы добраться до бензонасоса, придется снимать топливный бак, а это серьезная и длительная работа. Это может даже включать снятие частей задней части шасси, чтобы снять бензобак.

Последнее, что вам нужно, это проделать всю эту работу и прийти к выводу, что проблема не в топливном насосе.

---

Меры предосторожности

Если вы решите спуститься на DIY Lane:

• . Поскольку будут незначительные разливы топлива или вы собираетесь получить доступ к топливному баку, примите все необходимые меры предосторожности, в основном избегайте любого вида открытого огня, искр или чего-либо еще. Убедитесь, что ваше рабочее место надежно защищено.

• Было бы хорошо выполнить эту работу, если это возможно, когда уровень газа минимальный, лучше всего сразу после того, как загорится сигнальная лампа бензобака. Это удваивается, если вам нужно снять бензобак. Так меньше разливов и меньше опасности.

• Лучше всего снять минусовую клемму с автомобильного аккумулятора. Таким образом, вы на 100 процентов уверены, что на топливный насос не подается питание. Некоторые люди просто выключают зажигание или вытаскивают предохранитель, что, по сути, тоже нормально. Но таким образом вы можете забыть выключить зажигание, например, и вызвать случайную электрическую искру возле бензобака.

  Нет необходимости говорить, что это за опасность.

• Наденьте защитные перчатки. Если топливный насос расположен на днище автомобиля, также пригодятся защитные очки и комбинезон.

• Если вам нужно поднять автомобиль (что произойдет, если насос расположен снизу или если вам нужно снять бензобак), обязательно закрепите его должным образом. Используйте домкраты, противооткатные упоры или любые доступные средства, обеспечивающие 100% безопасность. В противном случае вы рискуете, что машина упадет на вас во время работы.

• Используйте только ручной инструмент. В большинстве случаев сила электроинструмента не понадобится. Они могут вызвать парковку, и это очень опасно вокруг бензобаков или утечек топлива.

---

 

КАК УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА?

В предыдущей статье было указано, каковы наиболее распространенные причины проблем с топливом.

Если вы хотите прочитать эту статью, нажмите здесь.

Возможные решения будут указаны в аналогичном порядке:

1. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

Если вы пришли к выводу, что проблема заключается в топливном насосе, то возможен только один вероятный исход: полная замена.

Большинство топливных насосов предназначены для одноразового использования. Корпус помпы гнутый, что затрудняет открытие без повреждения. Даже если у вас получится, вернуть все на место и заставить работать вряд ли получится.

Пожалуй, самое главное: если вы должны были как-то отремонтировать насос, насколько разумно привести его в контакт с полным баком бензина? Любая искра означает катастрофу.

Так что лучше купите новый и покончите с этим. Обязательно покупайте оригинальные или качественные запасные части, более дешевые детали могут означать еще одну замену в ближайшем будущем, не говоря уже о том, что это может вызвать проблемы с двигателем, если он выйдет из строя.

Что касается процедуры замены, вы столкнетесь с двумя типами топливных насосов:

• Внешний монтаж

Эти насосы расположены снаружи бензобака, обычно рядом с баком или где-то ниже топливной магистрали

Подобные топливные насосы устанавливаются в бензобаке и являются его частью. Они также в большинстве случаев совмещены с датчиком уровня топлива в одном пластиковом корпусе.

Процедура замены не сложная, но сильно зависит от модели автомобиля, на котором вы ездите.

На некоторых это довольно просто, на некоторых может оказаться утомительной задачей, требующей снятия бензобака.

Итак, если вы хотите узнать, как решить проблему с топливным насосом, заменив топливный насос, некоторые предварительные знания о ремонте автомобилей были бы полезны.

---

2. ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ УСТРАНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ

Отсутствие подачи электропитания может проявляться теми же симптомами, что и неисправность топливного насоса.

Поэтому, если насос вообще не работает (например, из бензобака не слышно гудения), сначала проверьте электрический ввод и соединения. Возможно, это убережет вас от ненужной работы и затрат.

Лучше всего использовать тестер или мультиметр.

Если они у вас есть под рукой, то:

• Получите доступ к топливному насосу или корпусу топливного насоса.

  Если он установлен снаружи, зайдите под машину и найдите его. Если у вас есть смотровой люк под задними пассажирскими сиденьями или в багажнике, найдите люк и снимите крышку (это процедура на большинстве автомобилей).

• Снимите разъем(ы) проводов. Затем воспользуйтесь тестером или мультиметром. Положите зажим тестера или щуп мультиметра на чистую часть кузова автомобиля для надежного соединения с массой

• Просмотрите контакты (или другой вид соединения) и посмотрите, есть ли на тестере светящаяся лампа или показания мультиметра около 12 вольт (для 24 вольт, конечно, будет около 24 вольт).

• Если есть, электропитание в порядке, что означает, что проблема в двигателе топливного насоса.

• Если нет электроввода, то не утруждайте себя снятием бензонасоса, пока не решите этот вопрос.

Итак, эта часть является поворотным моментом, если вы хотите узнать, как решить проблему с топливным насосом.

Если электрический ввод в порядке, начните планировать снятие топливного насоса.

Если нет электрического входа, проблема может быть не в топливном насосе.

Также следует проверить электрические соединения:

Со временем они ржавеют или ослабевают, особенно если они расположены во влажном месте или если проводка натянута.

В большинстве автомобильных электропроводок вы найдете один из этих разъемов, следуя за жгутом от топливного насоса.

Если есть ржавчина, используйте контакт или спрей WD-40, чтобы решить проблему.

При ослабленных контактах либо попытаться их подтянуть, либо вообще заменить разъем.

Наиболее вероятными местами являются узкие места, через которые монтируется установка, и места изгиба.

Оборванные провода и поврежденная изоляция могут привести к потере входной мощности, а также к короткому замыканию.

Довольно редкая проблема, но если все остальное в порядке, то проверить однозначно стоит.

Починить это просто: просто соедините старые провода, лучше всего их припаяйте и заизолируйте изолентой. При необходимости удлините провод, чтобы проблема больше не появлялась.

Большая проблема найти оборванный провод и его точное местонахождение.

В большинстве случаев очень утомительная работа, так как проволока обычно является частью более крупного жгута. Хуже того, оборванный провод иногда не виден, так как внешняя изоляция цела, а медный провод внутри поврежден.

---

3. ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Говоря о том, как решить проблему с топливным насосом, замена предохранителя, безусловно, является самым простым решением.

Это также первое место, где нужно проверить, не подается ли насос на электропитание.

Во-первых, найдите точный предохранитель топливного насоса, используя руководство по эксплуатации автомобиля, Google или YouTube.

Проверить предохранитель автомобильным тестером, мультиметром или визуальным осмотром.

Если вы не знаете, как заменить автомобильный предохранитель, щелкните здесь для получения отдельной статьи на эту тему, в которой подробно объясняется вся процедура.

Существует также видеоурок, который вы можете посмотреть на нашем канале YouTube.

---

4. ПРОВЕРЬТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.

Еще одна простая вещь, которую вы можете сделать, если хотите узнать, как решить проблему с топливным насосом.

Сначала найдите реле. Обычно он находится в блоке предохранителей или на отдельной соединительной рейке с другими реле.

Если вы не уверены в модели своего автомобиля, лучше всего проверить руководство, Google или YouTube. Иногда местоположение может быть недоступным или скрытым, что затрудняет его поиск.

Чтобы убедиться, что реле вызывает проблему с топливным насосом:

Как только вы нашли реле, поверните ключ зажигания и прислушайтесь. Если он работает правильно, вы услышите легкий щелчок.

Отсутствие щелчка может означать, что реле неисправно или на него не подается питание.

Чтобы убедиться, что электрический вход в порядке, используйте тестер или мультиметр. Вытащите реле топливного насоса и проверьте контакты в корпусе блока предохранителей или соединительной рейке.

Также проверьте чистоту и надежность контактов. Со временем из-за нагревания может образоваться грязь или разболтаться контакты. Оба они могут вызвать потерю проводимости.

• Блокировка реле

Этот метод немного более примитивен, но очень эффективен для вывода о том, что проблема заключается в реле.

Выньте реле, используйте кусок изолированного провода и перекрестно соедините вход питания реле и провод, идущий к топливному насосу (отключите реле). Если вы слышите жужжание бензонасоса, то наверняка неисправно реле.

Не допускайте короткого замыкания. Кроме того, не держите провод слишком длинным, достаточно нескольких коротких касаний.

Используйте два отрезка проводов и подключите их к 12-вольтовому источнику питания (например, автомобильному аккумулятору) и используйте мультиметр.

После подключения, если все в порядке, реле должно щелкнуть, а мультиметр должен показать, что оно проводит электричество. Этот тест покажет, действительно ли реле работает и правильно ли оно проводит электричество.

Имейте в виду, что иногда реле может щелкать, но не проводить электричество. Это связано с тем, что релейный механизм работает, но основные контакты перегорели или неисправны.

Итак, если реле неисправно, то на очереди его замена.

Это простая процедура. Просто вытащите старый и вставьте новый. Просто как тот.

Убедитесь, что новое реле того же типа и имеет те же соединения, что и старое.

Если контакты реле в блоке предохранителей или соединительной планке загрязнены, используйте спрей для контактов и очистите их. Когда они ослаблены, попробуйте затянуть их плоскогубцами или плоской отверткой.

---

5. ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР НА ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ

Говоря о том, как решить проблему с топливным насосом, часто упускают из виду одну проблему.

Помимо основного топливного фильтра, расположенного на топливопроводе, имеется дополнительный фильтр, расположенный на корпусе топливного насоса.

Данная проблема характерна для топливных насосов, совмещенных с датчиком уровня топлива в одном пластиковом корпусе.

Упомянутый фильтр представляет собой фильтр в виде носка, расположенный в нижней части корпуса.

Отвечает за то, чтобы мусор из бензобака не попал в топливный насос и не повредил его. Первая линия обороны, так сказать.

Если этот фильтр вызывает проблемы и его необходимо заменить, то:

• Отсоедините проводку и топливопроводы и снимите корпус топливного насоса.

• Снимите старый фильтр; обычно он удерживается на месте пластиковым зажимом (или небольшим винтом)

• Снимите старый фильтр, будьте осторожны, чтобы не сломать пластиковый зажим.

• Закрепите новый фильтр. Также есть возможность очистки старого.

• Установите корпус топливного насоса на место и подсоедините проводку и топливопроводы.

  

В целом работа не сложная, но включает в себя снятие корпуса бензонасоса.

Вот почему всегда лучше заменить этот фильтр при выполнении других ремонтных работ вокруг топливного насоса (например, его замена или ремонт датчика указателя уровня топлива).

Лучшее решение – купить новый фильтр предварительной очистки, если это невозможно, то лучше всего прочистить старый, например, сжатым воздухом.

---

6. ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ЗАКРЕПИТЕ СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА

Наиболее распространенные проблемы с топливопроводами:

Топливопроводы представляют собой комбинацию металлических или пластиковых труб малого диаметра и армированных резиновых шлангов.

Шланги обычно являются слабым местом, особенно в местах их перегиба.

Лучшее средство здесь — полностью заменить шланг, если он поврежден.

В случае неисправности резинового шланга:

• Найдите места соединения неисправного шланга.

  

• Ослабьте соединения с обеих сторон (например, хомуты, зажимные соединители и т. д.)

• Ослабьте любые дополнительные держатели или хомуты, удерживающие шланг на месте

• Полностью снимите неисправный шланг.

• Установите новый и как следует затяните.

• Затяните все дополнительные держатели или хомуты

• Проверьте на герметичность

Если металлические или пластиковые трубы повреждены, принцип в основном тот же. Основное отличие состоит в том, что эти трубы более жесткие, чем резиновые шланги, поэтому их снятие и установка немного сложнее.

Кроме того, они крепятся к днищу автомобиля, поэтому может потребоваться демонтаж других частей ходовой части.

• Места соединения

Наиболее распространенной причиной неисправности являются неисправные хомуты или зажимы разъема топливопровода.

Замена неисправного хомута является простой процедурой, в то время как замена накладки соединителя топливопровода может оказаться несколько более сложной.

Они, как правило, припрессовываются к шлангу производителем, поэтому иногда приходится менять шланг целиком, чтобы избежать утечек.

Зажим можно купить и заменить отдельно, единственным препятствием может быть правильное надевание шланга.

Некоторые другие горячие точки для этих проблем — точки изгиба и соединения между твердыми трубами (металлическими или пластиковыми) и резиновыми шлангами.

---

7. ЗАМЕНИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.

Прокладка сделана из толстой резины и довольно упругая. Одна из наиболее редких проблем при упоминании о том, как решить проблему с топливным насосом.

В основном происходит из-за физического повреждения.

В этом случае может загореться индикатор проверки двигателя, так как воздух попадает в бензобак и вызывает проблемы с воздушно-топливной смесью.

Также в салоне может появиться запах топлива.

Если проблема связана с этой прокладкой, необходимо:

• Отсоединить проводку и топливопроводы и снять корпус топливного насоса.

  Прокладка расположена в верхней его части.

• В большинстве случаев прокладку снимают, сдвинув ее к нижней части корпуса топливного насоса. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить поплавок датчика уровня топлива.

• Установите новую прокладку в обратном порядке. Сначала натяните его на нижнюю часть корпуса, затем наверх.

Как и в случае с предварительным фильтром, это простой ремонт. Минус в том, что придется снимать весь корпус бензонасоса.

При любом другом ремонте вокруг топливного насоса лучше всего сразу же осмотреть прокладку, чтобы вообще избежать этой проблемы.

---

8. ЗАМЕНА ИЛИ ИСПРАВЛЕНИЕ БЛОКА ЭБУ

Что ж, это самый дорогостоящий ремонт в плане решения проблемы с топливным насосом.

К счастью, такое случается редко.

Стоит проверить, если все остальные способы фиксации электроснабжения топливного насоса не срабатывают.

Замена блока ECU автомобиля не относится к обычной сфере самостоятельной работы, поэтому я бы не рекомендовал ее, если нет надлежащих инструментов, программного обеспечения и, прежде всего, опыта.

Процедура замены не так уж сложна, но выполнение всех настроек, сброс, тонкая настройка и многое другое — это то, где вступает в силу опыт.

Кроме того, для завершения работы необходимо иметь правильные инструменты и компьютерное программное обеспечение.

Итак, я бы избегал варианта «сделай сам», если у вас нет всего вышеперечисленного, особенно опыта.

Очевидным вариантом является покупка нового блока ЭБУ, что довольно дорого.

Тогда у вас есть возможность использовать подержанный, что довольно рискованно, если только оно не из известного источника. Лучший вариант, чем подержанный, пытается починить ваш собственный ECU.

Есть специализированные мастерские, которые делают это очень профессионально и качественно, так что попробовать однозначно стоит.

---

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В большинстве случаев, если у вас есть хоть какой-то опыт ремонта автомобилей, вы знаете, как решить проблему с топливным насосом.

Опять же, примите все необходимые меры предосторожности. Никогда не недооценивайте работу с горючим топливом. Одна минута небрежности может означать много неприятностей.

Также хорошо оцените свои возможности. Посмотрите на эти шаги и советы и убедитесь, что у вас есть средства и желание довести ремонт до конца.

Убедитесь, что все запасные части доступны в вашем местном магазине запчастей, чтобы вам не пришлось ждать их, чтобы закончить ремонт.

Если вам предстоит более сложный ремонт, включающий, например, снятие бензобака, не стыдно обратиться за профессиональной помощью. Лучше это, чем попасть в беду.

Итак, я надеюсь, что эта статья поможет вам понять, как решить проблему с топливным насосом. Если это так, возьмите эти инструменты, начните ремонт и оставайтесь в безопасности.

---

Написано: Sibin Spasojevic

Бывший автомобиль, Life-Long Car и Die Entusiast, Автор для Desparrepair. com.com. Замените топливный насос

Одной из вещей, которые мы считаем само собой разумеющимся в наших автомобилях, является то, что наш двигатель работает без каких-либо проблем. Несмотря на то, что это сложная машина с множеством движущихся частей, мы ожидаем, что она просто будет работать.

Если вы едете на работу, в магазин или на заправку, за кулисами происходит множество вещей.

Одним из наиболее важных является перемещение топлива из топливного бака по топливным магистралям в двигатель, где оно сгорает, чтобы ваш автомобиль двигался вперед.

Но для этого вам нужен работающий топливный насос.

Топливный насос, о котором часто забывают, является основой почти всех двигателей внутреннего сгорания, за исключением некоторых старых двигателей, которые часто встречаются на мотоциклах.

Топливный насос находится либо непосредственно в топливном баке, либо снаружи самого бака и отвечает за забор топлива из бака, а затем подачу его в топливную магистраль, по которой само топливо поступает в двигатель.

Ваш топливный насос также отфильтровывает неприятные примеси в бензобаке перед подачей самого топлива в двигатель. Также есть указатель уровня топлива, который крепится к топливному насосу, который буквально парит в воздухе. Плавая в вашем бензобаке, он дает вам показания топлива на приборной панели.

Существует два типа топливных насосов: электронные топливные насосы, используемые в новых автомобилях, и механические, используемые в старых моделях.

Первые электронные топливные насосы разрабатывались в конце 1920-х годов, и их начали интегрировать в автомобили США в 1950-х годах, а к концу 1980-х — 1990-м годам они стали обычным явлением.

В топливном насосе с электронным управлением используется электромагнитный переключатель в сочетании с диафрагмой, обеспечивающий всасывание и всасывание топлива в камеру.

В механическом топливном насосе используется такая же диафрагма и клапан, что и в электрическом топливном насосе, но он приводится в действие либо распределительным валом, либо специальным валом, отходящим от коленчатого вала.

Хорошей новостью является то, что оба типа топливных насосов довольно надежны и часто служат более 100 000 миль.

Плохая новость в том, что они гаснут, и когда они гаснут, ваша машина никуда не едет быстро.

Если честно, то вообще никуда не денется!

Как долго служит топливный насос?

Средний топливный насос прослужит около 100 000 миль, хотя я видел свою долю автомобилей, в которых оригинальный топливный насос все еще работает нормально даже после 200 000 миль. Так почему же одни топливные насосы служат дольше других?

Причин несколько. Вообще говоря, если вы используете бензин более высокого качества и держите бак как минимум на четверть или больше, вы можете ожидать, что ваш топливный насос прослужит дольше при прочих равных условиях.

Вот мои рекомендации, чтобы ваш топливный насос работал как можно дольше:

• Всегда держите топливный бак заполненным не менее чем на четверть. Ваш топливный насос может нагреться или высохнуть и треснуть, если бензина постоянно не хватает.
• Газ служит охлаждающей жидкостью для топливного насоса, и если бак работает всухую, то жидкости для охлаждения насоса нет. Перегрев сокращает срок службы топливного насоса.
• Чем больше бензина в баке, тем легче работать топливному насосу из-за увеличения веса, оказывающего давление на топливный насос. Без этого давления топливный насос должен работать больше, что может привести к его более быстрому износу.
• Чаще меняйте топливный фильтр. Примеси и любой мусор от бензина или от пыли и грязи, попавшие в бак, осядут на дно. Когда топливо со дна бака всасывается в топливный насос, мусор может привести к повреждению. Топливный фильтр может защитить форсунки и двигатель от мусора, но мусор влияет на насос.
• Убедитесь, что крышка бензобака плотно прилегает. Если крышка бензобака открыта, воздух и мусор могут попасть в топливный бак, что может привести к повреждению топливного насоса.
• Избегайте бензоколонок и заправочных станций, которые кажутся плохо обслуживаемыми или ржавыми/грязными. Если в газе есть вода или коррозия на форсунках, это может привести к повреждению топливной системы и сокращению срока службы топливного насоса. Дешевый бензин — это нормально, так как качество топлива в США хорошо регулируется, но бензоколонки в аварийном состоянии все же иногда встречаются. Совсем недавно, в 2012 году, на заправочных станциях BP в Индиане, Иллинойсе и Висконсине возникла проблема с загрязнением более 8 миллионов галлонов газа.

Признаки того, что ваш топливный насос выходит из строя

Ржавчина, грязь или мусор в бензобаке могут очень быстро вывести из строя топливный насос. Ржавчина возникает на старых стальных резервуарах, а через 8-10 лет пластиковые резервуары начинают разрушаться.

Диагностика неисправного топливного насоса обычно довольно проста, что позволяет сэкономить на тестировании и диагностике. Что обычно происходит, так это то, что машина плохо заводится и часто глохнет. Наконец, сам автомобиль отказывается заводиться, даже если двигатель прокручивается сам и получает много сока.

Отличный способ проверить исправность топливного насоса — проверить блок предохранителей. Посмотрите, не перегорел ли какой-нибудь из предохранителей. Если металл в каждом предохранителе в порядке, переходите к отверстию для проверки давления топлива. Вы можете получить манометр примерно за 20-30 долларов в Интернете.

Найдите отверстие для проверки давления топлива в вашем автомобиле и запустите двигатель. Если нет давления, поздравляю, у вас неисправен топливный насос.

Теперь ты чувствуешь себя не в своей тарелке?

Есть и другие признаки, на которые следует обратить внимание перед тем, как автомобиль заглохнет, что может указывать на неисправность топливного насоса. Если вы заметили что-либо из этого, но ваша машина все еще работает, мы советуем вам отвезти ее к механику, прежде чем она решит умереть на вас.

1: Воющий шум из топливного бака

Ваш топливный насос обычно тихо гудит при движении в нормальных условиях. Однако стареющий топливный насос может шуметь. Конечно, это также может быть вызвано состоянием топлива, таким как нехватка топлива или плохое топливо, но в большинстве случаев это один из первых признаков того, что ваш топливный насос выходит из строя.

Это может быть вызвано попаданием мусора в топливный насос. К сожалению, топливный фильтр не отфильтровывает микроскопические частицы (особенно грязь и металл), которые могут повредить топливный насос.

Единственная защита исходит от входного экрана. Входное сито задерживает только крупные частицы и не может блокировать микроскопические частицы, которые со временем изнашивают насос. Когда насос изнашивается, он может стать громче и вращаться на более низких оборотах, вызывая проблемы с запуском, управляемостью и производительностью. Первым признаком этого является шум «вирррррррр», который вы можете услышать при включении автомобиля.

2: Проблемы с запуском

Стареющий топливный насос может испытывать трудности с созданием необходимого давления для запуска автомобиля. Он по-прежнему может качать топливо, но для этого может потребоваться несколько пусков двигателя или несколько поворотов ключа. Этот симптом сам по себе далеко не окончательный, так как это может быть утечка топливопровода или плохой стартер. Один из способов определить это – использовать тест под давлением, описанный выше.

3: Разбрызгивание двигателя

Разбрызгивание двигателя может быть вызвано неправильной смесью топлива и воздуха, когда ваш двигатель, вероятно, работает на бедной или богатой смеси. Если вы заметили, что ваш двигатель глохнет на высоких оборотах, прежде чем вернуться к нормальной работе, возможно, виноват топливный насос. Без правильного давления ваш двигатель может не получать необходимое топливо. Это явный признак того, что ваш топливный насос нуждается в замене.

4: Проблемы с восхождением на холмы

Когда ваш двигатель вынужден работать с большей нагрузкой, ему требуется больше топлива. Ярким примером этого является восхождение на крутой холм. Если у вас неисправен топливный насос, ваш автомобиль может ощущать, что ему сильно не хватает мощности во время подъема, даже если вы нажимаете педаль газа. Слабый топливный насос не сможет регулировать и точно подавать в двигатель нужное количество топлива для выработки нужного количества мощности.

5: Случайные выбросы

Стареющий топливный насос может по-прежнему работать с перебоями и подавать в двигатель выброс топлива, который может ощущаться так, как будто вы нажимаете на педаль газа, даже если вы движетесь с постоянной скоростью. Когда топливный насос работает правильно, он должен равномерно подавать топливо в двигатель.

6: Плохой расход бензина

Неисправный топливный насос может быть причиной того, что ваш двигатель работает с обогащенной топливной смесью, что может привести к дополнительному сжиганию топлива. Однако это далеко не окончательный результат, так как эта проблема может быть связана с множеством вещей, включая неисправный кислородный датчик, треснутую топливную магистраль или проблемы в самом двигателе.

Когда следует заменить топливный насос?

Обычно нет необходимости предварительно заменять топливный насос, но если на автомобиле выполняется другое обслуживание, включающее снятие бензобака, а текущий топливный насос проехал более 100 000 миль, то его замена может сэкономить деньги и время в долгосрочной перспективе.

Самая большая статья расходов (о чем мы поговорим позже) при ремонте топливного насоса — это трудозатраты. Если резервуар уже снят, вы можете сэкономить несколько сотен долларов, заменив его одновременно, потому что сборка обычно стоит менее 150 долларов, а вся работа может стоить до 600 долларов, если включить работу.

Если кажется, что топливный насос дает толчки, а затем не подает достаточно топлива, немедленно обратитесь к квалифицированному механику для проверки. Топливная система необходима для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, а плохо обслуживаемая топливная система совершенно опасна.

Итак, сложно ли заменить топливный насос?

Когда мне задают этот вопрос, я всегда отвечаю «может быть». Замена бензонасоса не сложная, скажем так. Если вы будете следовать правильному руководству или получите руководство пользователя и будете следовать ему шаг за шагом, вы сможете выполнить ремонт.

Ручными инструментами вполне можно обойтись. Если вы сможете прочитать эти слова и понять, о чем я говорю, даже если вы никогда не ремонтировали свой автомобиль, вы сможете заменить топливный насос самостоятельно.

При этом, хотя это может быть и несложно, это, безусловно, может занять много времени, особенно если вы никогда раньше не занимались ремонтом своего автомобиля.

Когда мне было чуть за 20, до того, как я стал механиком, мне потребовалось около 6 часов работы, чтобы починить внешний топливный насос на моем минивэне. Та же самая работа теперь занимает у меня около 30-45 минут, максимум.

Но не расстраивайтесь — вы, безусловно, можете это сделать, если у вас есть немного свободного времени и несколько небольших ручных инструментов, которые вы можете приобрести на Amazon или eBay.

Сколько стоит новый топливный насос?

К сожалению, на этот вопрос нет универсального ответа. Сменные насосы различаются в зависимости от марки, модели, года выпуска, а иногда и объема двигателя. Сменные насосы могут выглядеть иначе, потому что производители время от времени модернизируют конструкцию.

Существует также проблема замены только самого топливного насоса, а не всего узла, состоящего из топливного насоса, узла подачи топлива и нескольких периферийных систем. В некоторых поздних моделях топливный насос не может быть заменен отдельно, и необходимо заменить весь блок, в то время как в топливном баке электрические насосы могут быть заменены отдельно.

Чтобы было проще, я дам вам диапазон цен на оба.

Какова стоимость ремонта топливного насоса, если вы делаете это самостоятельно?

Самостоятельный ремонт – отличный выбор. Замена топливного насоса не так сложна, как вы можете себе представить. Как обычно, я должен поблагодарить ютубера ChrisFix за отличное видео, которое я прикрепил, чтобы показать вам, как легко отремонтировать топливный насос самостоятельно.

Очень рекомендую посмотреть это видео, если решите сделать своими руками. В зависимости от марки и модели, которая у вас есть, это может быть легко или может занять много времени. Например, на Camero ремонт топливного насоса включает в себя снятие выхлопной трубы, карданного вала и нижнего подрамника только для того, чтобы снять бензобак.

Большинство бензиновых легковых автомобилей с 1996 года имеют топливный насос внутри топливного бака. Меняете вообще весь модуль — бензонасос, регулятор давления, датчик уровня, так как детали стоят не намного больше и пластик со временем становится ломким.

Также замените топливный фильтр и его шланги, которые обычно находятся над или рядом с топливным баком. Для обычного автомобиля запчасти стоят ~ 100 долларов. В большинстве случаев вы должны сбросить топливный бак и, при необходимости, сначала слить большую часть бензина. Некоторые автомобили имеют панель доступа в кузове, позволяющую добраться до верхней части бака и снять узел, не уронив бак. Во многих узлах узел закреплен большим стальным хомутом, и для его откручивания может потребоваться специальный инструмент. Если вы используете молоток и долото, чтобы повернуть его, не делайте искры.

Избегайте использования электроинструментов, потому что последнее, что вам нужно, это искра. Это не то, чего вы хотите.

Общая стоимость самостоятельной замены топливного насоса составит где-то между 20-150 долларов долларов (за деталь/сборку) и как минимум несколько часов вашего времени (как минимум). В зависимости от того, сколько времени потребуется для вашей марки и модели, может оказаться, что стоит отнести ее к механику.

Сколько будет стоить ремонт топливного насоса, если вы отнесете его к механику?

Стоимость ремонта нашего топливного насоса у механика действительно будет зависеть от количества рабочих часов, необходимых для замены детали.

Сам топливный насос часто стоит не более 150 долларов даже в самых дорогих узлах. Однако ставки оплаты труда различаются по стране. Я просмотрел нашу базу данных по ставкам оплаты труда и рассчитал среднюю ставку оплаты труда по стране.

И знаете что? Это около 90 долларов в час, хотя это может варьироваться от 60 до 140 долларов в зависимости от того, в каком штате вы находитесь.

Теперь все, что нам нужно знать, это общее рабочее время. Как механик с более чем 20-летним стажем, я могу сказать вам, что это будет сильно различаться. С любым автомобилем с внешним топливным насосом будет проще, и иногда это займет меньше часа.

Однако, если вы заменяете всю топливную сборку и вам нужно снять топливный бак, все может стать сложнее. В среднем это займет где-то 2-3 часа.

В среднем это 2 часа работы, хотя иногда это может быть намного больше.

В среднем вы должны заплатить от 400 до 600 долларов за ремонт топливного насоса у механика. Хотя это может достигать 1000 долларов или всего 200 долларов. Это действительно зависит от вашей машины.

Что делать после замены топливного насоса?

На мой взгляд, самое важное, что вы можете сделать при замене топливного насоса, — это либо заменить топливный бак, если он в плохом состоянии, либо прочистить его иным образом. Как я упоминал ранее, грязный или поврежденный топливный бак может повредить топливный насос.

Если вы в конечном итоге замените топливный насос, но не очистите топливный бак, та же проблема может повториться, если топливный насос был поврежден грязным баком.

Теперь, независимо от того, отдаете ли вы свою машину техническому специалисту или делаете это самостоятельно, я настоятельно рекомендую вам выполнить этот 10-шаговый процесс, чтобы правильно очистить бензобак, чтобы не повредить топливный насос и не повторить этот процесс снова. .

Процесс из 10 шагов:

1. Слейте топливо из бака в емкость, в которой может храниться топливо. Для этого может быть полезно использовать механический топливный сифон.
2. Очистите топливный бак от ржавчины и мусора. Вы можете использовать абразивный очиститель, что-то химическое или что-то другое.
3. Снимите топливный насос.
4. Прокрутите бензобак, удаляя остатки бензина. Вылейте оставшийся газ и мусор в одобренный контейнер и утилизируйте его надлежащим образом.
5. Убедитесь, что бак в хорошем состоянии. Ищите любые утечки, отверстия или что-то еще. Если бак поврежден, замените его.
6. Очистите внутреннюю часть бака смесью мыла и воды с низким пенообразованием.
7. Вихревой раствор для очистки внутри бака.
8. Слейте бак и просушите сжатым воздухом.
9. Протрите бак безворсовой салфеткой.
10. Убедитесь, что бак полностью сухой. Вы должны оставить его в затененном месте на несколько часов, чтобы высохнуть.

Перед ремонтом топливного насоса? Вам не нужно за это платить, если вы это сделаете

В то время как топливный насос покрывается большинством компаний с расширенной гарантией, Protect My Car — это далеко не «любая» компания с расширенной гарантией. Наш самый дешевый план Driveline покрывает больше, чем базовое покрытие, которое вы получаете от других компаний с расширенной гарантией, включая ваш стартер и важные детали, такие как кондиционер, насос омывателя ветрового стекла и генератор переменного тока.

Лучше всего то, что мы можем сделать это по более низкой цене, чем наши конкуренты, потому что мы являемся прямым поставщиком гарантии.

Будучи гордым поставщиком прямой гарантии, вы никогда не подвергнетесь плохому обращению, когда присоединитесь к нам. Есть причина, по которой наша средняя оценка в отзывах (Consumer Advocate, Consumer Affairs, BBB) составляет 4,3/5,0, и я хочу, чтобы вы узнали, почему.

Мы знаем, что существует ряд других отличных компаний с расширенной гарантией, мы знаем, что мы лучшие, и мы хотим доказать это вам.

Вот почему в течение ограниченного времени все новые полисы включают бесплатную замену масла и замену шин. Нет никакого давления. Вы можете посетить наш онлайн-портал котировок, чтобы узнать, насколько доступным может быть ремонт топливного насоса.

Поскольку мы являемся поставщиком прямой гарантии, вы можете обнаружить, что наши планы значительно дешевле, чем то, что вы платите прямо сейчас.

Сколько стоит замена топливного насоса? (2022)

Стоимость замены топливного насоса

Стоимость замены топливного насоса может сильно различаться от автомобиля к автомобилю, поэтому мы решили провести исследование, чтобы найти ответ на этот вопрос для наших читателей, основанный на данных.

Как правило, стоимость замены топливного насоса начинается от 380 долларов США, включая запчасти и работу.

Поскольку стоимость замены топливного насоса варьируется от автомобиля к автомобилю, мы собрали смету расходов на замену топливного насоса в трех образцах автомобилей в Остине, штат Техас, чтобы показать примерную стоимость этой услуги. См. результаты ниже.

Автомобиль	Стоимость запчастей	Стоимость рабочей силы	Общая стоимость
2016 Honda Civic	$215.32 to $370.07	$301.16 to $409.27	$516.47 to $779.34
2016 Ford F-150	$133.27 to $229.06	$246.40 to $334.85	$379.68 to $563.92
2018 BMW 740i	от 361,42 до 621,19 долларов	от 91,26 до 124,02 долларов	от 452,68 до 745,21 долларов

Это также хорошая возможность при необходимости заменить топливный фильтр.

Эти расходы будут различаться для вас в зависимости от автомобиля, которым вы управляете, и механика, с которым вы работаете. Как правило, в роскошных автомобилях детали более дорогие, а затраты на рабочую силу обычно зависят от сложности доступа к топливному насосу вашего автомобиля.

Как упоминалось выше, если у вас старый автомобиль с ручным топливным насосом и вы хотите заменить его на электрический, вам придется потратить на этот процесс немного больше.

Это связано с тем, что для замены ручного топливного насоса на электрический требуется новая проводка, сантехника и оборудование, не говоря уже о многочисленных испытаниях и устранении неполадок, чтобы убедиться, что все работает как надо. Переход на электрический топливный насос часто лучше осуществляется в специализированных магазинах, привыкших работать со старыми автомобилями.

Дешевле ли отремонтировать топливный насос?

Вы не найдете солидной мастерской, которая согласилась бы попробовать починить топливный насос. Когда электронный насос выходит из строя, с этим практически ничего нельзя поделать.

Единственным реальным вариантом будет замена топливного насоса. В то время как вы могли бы продолжить движение в течение короткого времени с неисправным топливным насосом, он может выйти из строя в любой момент и оставить вас в затруднительном положении.

Симптомы неисправного топливного насоса

Вот несколько распространенных признаков неисправного топливного насоса:

• Заглохание, пропуски зажигания или неровный холостой ход: Эти симптомы могут быть признаками низкого давления топлива, которое может быть вызвано плохой бензонасос.
• Много шумов: Если вы слышите воющие звуки, они могут быть вызваны неисправным топливным насосом. Во многих случаях вы вообще не услышите свой топливный насос, пока он не начнет выходить из строя, поэтому слышать эти звуки может быть тревожно. Однако, если вы знаете, к чему прислушиваться, звук вашего топливного насоса при запуске может быть признаком того, что он работает правильно.
• Проблемы с ускорением: Если вашему автомобилю трудно разогнаться, возможно, у него низкое давление топлива из-за неисправного топливного насоса.
• Необычно высокий расход бензина: Уменьшение расхода бензина не только досадно и дорого — это также признак того, что ваш топливный насос работает неэффективно. Если вы заметили, что вам приходится заправляться чаще, а ваши привычки вождения не изменились, возможно, ваш топливный насос неисправен.
• Проблемы с запуском: Двигатель, который не запускается, может означать много вещей, в том числе то, что ваш автомобиль не может подавать топливо в двигатель, когда он в нем нуждается. Это признак того, что ваш топливный насос не работает.

Срок службы большинства топливных насосов составляет около 100 000 миль. Поэтому, если ваш автомобиль приближается к этому рубежу, вам, вероятно, придется начать поиск симптомов. Конечно, ваш топливный насос может выйти из строя в любое время из-за плохого топлива или постоянного слишком низкого уровня топлива в баке.

Кроме того, вышеуказанные симптомы не являются окончательным доказательством неисправности топливного насоса. Другие части вашей топливной системы, такие как топливный фильтр, могут вызывать аналогичные проблемы, и единственный способ убедиться в этом — начать тестирование.

Как проверить топливный насос

Есть несколько способов проверить топливный насос в домашних условиях. Простой способ узнать, работает ли вообще ваш топливный насос, — это повернуть ключ в положение «Вкл.» (чуть ближе к «Пуску») и прислушаться к гудению вашего топливного насоса позади вас.

Если у вас есть способности к механике, вы также можете арендовать или купить датчик давления топлива в местном магазине автозапчастей, чтобы проверить, получает ли ваш двигатель топливо. Ни один из этих тестов не является окончательным, но они могут помочь вам понять, в чем может заключаться ваша проблема.

Для официальной диагностики мы рекомендуем обратиться к лицензированному механику».

Для официальной диагностики рекомендуем обратиться к лицензированному механику. Они должны быть в состоянии сказать, если это ваш топливный насос или что-то еще, и порекомендовать правильный курс действий.

Как работает топливный насос?

Вообще говоря, топливный насос забирает топливо из бака и помогает подавать его в двигатель через топливную систему. Однако не все топливные насосы работают одинаково. Существует два основных типа топливных насосов для автомобилей: механические и электрические.

Топливные насосы большинства современных автомобилей расположены внутри бензобака.

Механические насосы

Механические топливные насосы включают рычаг, который приводит в действие диафрагму или поршень. Рычаг соединен с распределительным валом, который перемещает его вверх и вниз, приводя в действие диафрагму или поршень для прокачки топлива через ряд односторонних клапанов.

Этот тип топливного насоса не так распространен, так как карбюраторы перестали использоваться в автомобилях, но если в вашем автомобиле механический топливный насос, будет дешевле заменить его другим механическим блоком.

Электрические насосы

Электрические топливные насосы работают аналогично, за исключением того, что они приводятся в действие не рычагом и диафрагмой, а электродвигателем. Электрические топливные насосы широко распространены в современных автомобилях с системами впрыска топлива. Эти типы насосов также могут помочь снизить потребление газа и помочь в предварительной подаче топлива для более совершенных топливных систем, таких как те, которые используются в транспортных средствах, которые останавливаются и заводятся на холостом ходу на светофоре.

Что делать после замены топливного насоса

После замены топливного насоса ничего особенного делать не нужно. Однако вы можете одновременно заменить топливный фильтр. Вы также должны убедиться, что ваша первая заправка бензобака после замены производится хорошим бензином с правильным октановым числом для вашего автомобиля.

Что касается технического обслуживания, рекомендуется заменять топливный фильтр каждые 15 000 миль. Кроме того, если вы не сжигаете весь топливный бак примерно за две недели, добавьте в топливный бак средство против этанола, чтобы не было разделения. Плохое топливо может засорить и испортить не только топливный насос, но и всю топливную систему.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит топливный насос без учета работы?

По нашим оценкам, средняя стоимость запчастей для нового топливного насоса составляет примерно от 133 до 621 доллара. Ваши затраты будут зависеть от вашего автомобиля и типа используемого топливного насоса. Если вам нужна более конкретная оценка, воспользуйтесь поиском запчастей на веб-сайте автозапчастей, чтобы найти топливный насос, подходящий для вашего автомобиля.

faq-question94845-2"]}»> Как долго должен работать топливный насос?

Большинство топливных насосов служат не менее 100 000 миль при среднем стиле вождения. При этом некоторые автомобили имеют топливные насосы, которые служат более 200 000 миль.

Распространяются ли расширенные автомобильные гарантии на топливные насосы?

Да, расширенная гарантия на авто может закрывать топливные насосы. Топливные насосы обычно считаются частью силовой агрегат, на который распространяется большинство расширенных гарантий на автомобили. При этом важно прочитать мелкие детали, чтобы убедиться, что это относится к вашей конкретной политике.

faq-question94845-4"]}»> Покрывает ли автострахование топливные насосы?

Страхование автомобиля покрывает только ремонт в связи с определенными событиями, такими как столкновение с другим транспортным средством или вандализм. Элементы в вашем автомобиле, которые неисправны сами по себе, обычно не покрываются большинством страховых планов.

Итог

Неисправный топливный насос может нанести вред вашему автомобилю и оставить вас в затруднительном положении, если его не устранить. Когда вы начинаете замечать симптомы или видите индикатор «проверьте двигатель», важно решить проблему. Если проблема заключается в вашем топливном насосе, найм авторитетного лицензированного механика для его замены часто является лучшим способом сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе.

Авторы ConsumerAffairs в основном полагаются на правительственные данные, отраслевых экспертов и оригинальные исследования других авторитетных изданий для информирования своей работы. Чтобы узнать больше о содержании нашего сайта, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов.

1. How A Car Works, «Как работает топливный насос». По состоянию на 30 августа 2021 г.
2. Heart Auto Care, «Семь признаков того, что ваш топливный насос выходит из строя». По состоянию на 30 августа 2021 г.

Была ли эта статья полезной для вас? |

Поделиться этой статьей

Ищете расширенную гарантию на автомобиль? ПРОЧИТАЙТЕ НАШЕ РУКОВОДСТВО

Восстановление топливной системы, запасные части и аксессуары

Стандартные главные форсунки и комплекты форсунок JEGS для бензиновых карбюраторов Holley Style

Стандартные главные форсунки и комплекты форсунок JEGS для бензиновых карбюраторов Holley Style

$5,79 — $93,27

$5,79 — $93,27

$5,79 — $93,27

---

Комплекты шпилек карбюратора JEGS

Комплекты шпилек карбюратора JEGS

$6,19 — $17,19

$6,19 — $17,19

$6,19 — $17,19

---

Блоки отправки топливного бака JEGS типа OE

Блоки отправки топливного бака JEGS типа OE

$3,79 — $118,99

$3,79 — $118,99

$3,79 — $118,99

---

JEGS Хромированные и черные механические топливные насосы

JEGS Хромированные и черные механические топливные насосы

$47,99 — $222,73

$47,99 — $222,73

$47,99 — $222,73

---

Зажимы JEGS для подушек — нержавеющая сталь

Зажимы JEGS для подушек — нержавеющая сталь

4,89–14,29 долл. США

4,89–14,29 долл. США

4,89–14,29 долл. США

---

OER топливные баки и аксессуары

OER топливные баки и аксессуары

1,49–449,99 долл. США

1,49–449,99 долл. США

$1,49 — $449,99

---

Жгут проводов и реле электрического топливного насоса JEGS

Жгут проводов и реле электрического топливного насоса JEGS

$3,69 — $45,99

$3,69 — $45,99

$3,69 — $45,99

---

Проставки карбюратора JEGS

Проставки карбюратора JEGS

$18,49 — $27,99

$18,49 — $27,99

$18,49 — $27,99

---

Карбюраторы Edelbrock AVS2

Карбюраторы Edelbrock AVS2

$395,95 — $593,77

$395,95 — $593,77

$395,95 — $593,77

---

Иглы и седла JEGS

Иглы и седла JEGS

$5,49 — $25,99

$5,49 — $25,99

$5,49 — $25,99

---

Электрические топливные насосы Holley

Электрические топливные насосы Holley

$9,99 — $564,91

$90,99 — 564,91 доллара 

$9,99 — $564,91

---

Легкий толкатель топливного насоса JEGS

Легкий толкатель топливного насоса JEGS

17,99–31,35 долл. США

17,99–31,35 долл. США

17,99–31,35 долл. США

---

Карбюраторы и комплекты Edelbrock Performer

Карбюраторы и комплекты Edelbrock Performer

$382,95 — $924,97

$382,95 — $924,97

$382,95 — $924,97

---

Энергетические клапаны JEGS

Энергетические клапаны JEGS

$3,09 — $7,29

$3,09 — $7,29

$3,09 — $7,29

---

Комплекты для ремонта карбюратора Holley

Комплекты для ремонта карбюратора Holley

$38,36 — $165,95

$38,36 — $165,95

$38,36 — $165,95

---

Алюминиевая топливная магистраль JEGS

Алюминиевая топливная магистраль JEGS

$14,49 — $23,39

$14,49 — $23,39

$14,49 — $23,39

---

Holley Литые регуляторы давления топлива

Holley Литые регуляторы давления топлива

$9,21 — $172,29

$9,21 — $172,29

$9,21 — $172,29

---

Комплекты для ремонта карбюратора JEGS

Комплекты для ремонта карбюратора JEGS

$36,99 — $168,54

$36,99 — $168,54

$36,99 — $168,54

---

Holley 600 кубических футов в минуту, 4 барреля, карбюраторы

Holley 600 кубических футов в минуту, 4 барреля, карбюраторы

$168,95 — $542,51

$168,95 — $542,51

$168,95 — $542,51

---

Механические топливные насосы Carter Muscle Car

Механические топливные насосы Carter Muscle Car

$19,69 — $259,99

$19,69 — $259,99

$19,69 — $259,99

---

Прокладки дозирующего блока и топливного бака Holley с антипригарным покрытием

Прокладки дозирующего блока и топливного бака Holley с антипригарным покрытием

10,52–45,45 долл.