Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

комплектации, цены, технические характеристики и фото

Jeep Grand Cherokee — среднеразмерный внедорожник компании Chrysler, выпускаемый с 1992 года. В отличие от классических внедорожников с рамной конструкцией, данная модель всегда использовала цельное шасси. Премьера четвертого поколения состоялась во время проведения ежегодного международного автомобильного смотра в Детройте в апреле 2009 года, но только год спустя в мае 2010 с конвейера завода Jefferson North Assembly сошел первый серийный автомобиль. Российским автолюбителям Все о подержанном Хендай Санта Фе 2 поколения (2008) с пробегом в кузове CM. Отзывы владельцев, моторы, кпп, характеристики. Цены и комплектации модели. Джип Гранд Чероки 2012 (4 поколение) был доступен в комплектациях «Limited» и «Overland» с различными типами бензиновых и дизельных моторов. Протестированный по версии Euro NCAP, автомобиль не показал максимального уровня безопасности и получил лишь 4 звезды, что является довольно посредственным показателем для моделей данного класса.

Читать дальше>

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	4.0 AT 4WD Laredo	1995 — 1998	Полный (4WD)	AT-4	3956	11. 3	184	13,8
2	4.0 AT 4WD Limited	1995 — 1998	Полный (4WD)	AT-4	3956	11. 1	187	13,8
3	4.0 AT 2WD Laredo	1995 — 1998	Задний	AT-4	3956	11. 3	184	13,1
4	4.0 AT 2WD Limited	1995 — 1998	Задний	AT-4	3956	11. 1	187	13,1
5	5.2 AT 4WD Laredo	1995 — 1998	Полный (4WD)	AT-4	5210	8. 4	195	15,7
6	5.2 AT 4WD Limited	1995 — 1998	Полный (4WD)	AT-4	5210	8. 4	195	15,7
7	5.2 AT 2WD Laredo	1995 — 1998	Задний	AT-4	5210	8. 4	195	13,1
8	5.2 AT 2WD Limited	1995 — 1998	Задний	AT-4	5210	8. 4	195	13,1
9	5.9 AT 4WD Limited	1998 — 1998	Полный (4WD)	AT-4	5899	7. 6	205	16,8

Нет отзывов

Обзор Jeep Grand Cherokee 1995 года выпуска

Найти автомобиль

• Купить новый
• Найти подержанный

На протяжении всей своей истории компания Jeep олицетворяла прочность и универсальность – во многих смыслах.

Марка Jeep пережила многочисленные смены владельцев. Она создала новые рынки, когда существующие иссякли. И само собой разумеется, что само транспортное средство изменилось — сильно — с течением времени.

Первый джип был запущен в производство в 1941, а джипы отличились на протяжении всей Второй мировой войны. Когда война закончилась, Jeep нуждался в новой рыночной нише и нашел ее в качестве гражданского транспортного средства, в первую очередь для сельского хозяйства.

Jeep пережил несколько смен владельцев — сначала Willys-Overland, затем Kaiser, затем American Motors, которая в 1987 году была продана Chrysler. Но более интересным показателем того, как далеко продвинулся Jeep, является контракт Grand Cherokee Limited 1995 года с изданием Второй мировой войны. Они не могли быть дальше друг от друга.

Walkaround

Говорят, что подражание — лучшая форма лести, и нигде это так не уместно, как в автомобильной промышленности.

Новый Chevrolet Blazer/GMC Jimmy 1995 года и Ford Explorer 1995 года теперь имеют плавные линии в том же духе, что и Grand Cherokee. Но когда Grand Cherokee Limited дебютировал в 1992 году в новой гладкой гражданской одежде, конкуренты Jeep и критики обвинили старого солдата в мягкости. Они сказали, что у Grand Cherokee не было того брутального вида, которым были известны джипы на протяжении всей их более чем 50-летней истории.

Ну, может, и нет. Но формула дизайна, очевидно, сработала, и с тех пор последовали другие.

Одна область, за которой не последовали конкуренты, находится под листовым металлом. Большинство спортивных / утилитарных автомобилей имеют конструкцию с кузовом на раме. Рама изготавливается в одной части завода, а кузов собирается в другой. Они не встречаются до поздних стадий процесса сборки, когда готовый кузов прикручивается к раме.

Как и его прародитель Cherokee, Grand Cherokee использует другой подход. Это моноблочная конструкция, что означает, что корпус и шасси представляют собой единое целое. Это в значительной степени стандартный подход для современных легковых автомобилей, но он необычен для спортивных/внедорожных автомобилей.

Здравый смысл гласит, что конструкция кузова на раме по своей природе более прочная, что позволяет ей лучше выдерживать тяжелые условия эксплуатации, чем автомобили с цельным кузовом. Преимуществом конструкции с цельным кузовом является снижение веса, что улучшает управляемость, производительность и экономию топлива.

Какая концепция имеет больше смысла? Это зависит от вас. Мы можем только сказать, что Cherokee и Grand Cherokee выдержали свою долю испытаний, не развалившись, и что Jeep знает свое дело, когда речь идет о долговечности.

Если оставить в стороне вопросы конструкции, нет никаких сомнений в том, что Grand Cherokee Limited настолько красив и утончен, насколько это вообще возможно для спортивных/внедорожных автомобилей. Доступный в 1995 году в трех комплектациях — базовой SE, Laredo и Limited — и новой версии Orvis Edition (ответ Jeep на пакеты Eddie Bauer от Ford), Grand Cherokee — символ пригородного статуса. В загородном клубе так же хорошо, как и в охотничьем домике. Может быть, больше.

Элементы интерьера

Grand Cherokee не такой высокий, как другие спортивные и коммунальные автомобили. Это облегчает посадку маленьких детей или женщин в прямых юбках.

Внутри наш тестер Grand Cherokee Limited больше подходит для состоятельных мам, доставляющих свою гордость и радость на тренировки в Малой лиге, чем для настоящих мужчин-внедорожников. Он украшен элегантной приборной панелью с деревянными панелями и роскошными кожаными сиденьями. Автоматическая система климат-контроля чрезвычайно эффективна в поддержании постоянной комфортной температуры. Аудиосистема, которая доступна с проигрывателем компакт-дисков, представляет собой усилитель мощности Infinity Gold мощностью 120 Вт.

Органы управления коробкой передач и полным приводом установлены на полу перед консолью, рядом со стояночным тормозом и двумя подстаканниками, достаточно большими для Slurpee. Подлокотник открывается в место для хранения.

Элементы управления электрическими стеклоподъемниками и дверными замками с электроприводом расположены в верхней передней части двери водителя. Подсветка луж под подлокотниками дверей освещает ваш шаг, когда вы выпрыгиваете из автомобиля.

Кнопки круиз-контроля расположены на рулевом колесе под штатной подушкой безопасности водителя. Пассажирской подушки безопасности нет — новый Land Rover Discovery лидирует в этом отделе пассивной безопасности, — но есть дверные балки от бокового удара.

Grand Cherokee Limited вмещает пять-четыре человека и вмещает относительно небольшой объем багажа. Передние сиденья — ковши; заднее сиденье представляет собой скамейку с разделением 60/40. Встроенное детское кресло является дополнительным, как и съемные задние подголовники. Люк также не является обязательным.

Вместимость Grand Cherokee Limited меньше, чем у его конкурентов Ford и Chevy. Запасное колесо, спрятанное в заднем багажном отсеке, еще больше врезается в грузовой отсек.

Задний люк представляет собой цельную заднюю дверь. Мы обнаружили, что невысоким людям трудно дотянуться до задней двери и закрыть ее. Можно было бы подумать, что с высокой ценой Grand Cherokee Limited Chrysler может позволить себе установить удобный выдвижной ремень. В середине 1995 года будет доступна задняя дверь, состоящая из двух частей, с откидным стеклом.

Впечатления от вождения

Grand Cherokee Limited доступен как с 2WD, так и с 4WD. Все модели Grand Cherokee предлагают выбор из трех раздаточных коробок; система Command-Trac позволяет водителям переключаться с обычного 2WD на неполный рабочий день 4WD для использования на бездорожье или в зависимости от погодных условий; система Select-Trac имеет все функции Command-Trac, а также постоянный режим полного привода; а система постоянного полного привода Quadra-Trac автоматически адаптируется к изменяющимся дорожным условиям.

Тестируемая модель была оснащена системой постоянного полного привода, обеспечивающей уверенность в течение четырех сезонов при практически невидимой системе. На бездорожье штатная система имеет вязкостной межосевой дифференциал, который блокируется только тогда, когда пробуксовывающие колеса требуют дополнительной тяги. Несмотря на то, что системы полного привода Land Rover и настройки подвески имеют небольшое преимущество во внедорожных характеристиках, система Jeep Quadra-Trac является одной из лучших универсальных систем в своем роде в этом ценовом диапазоне.

Все модели Grand Cherokee также доступны с двумя двигателями на выбор. Стандартный двигатель — 4,0-литровый рядный 6-цилиндровый с впрыском топлива. Он производит 190 л.с. и 225 фунт-футов. крутящего момента. Тестируемая модель оснащалась опциональным 5,2-литровым двигателем V8, усовершенствованным для 1995 года новым распределительным валом.

Grand Cherokee Limited — один из двух компактных внедорожников с двигателем V8. Плавно вращающийся V8 обеспечивает мощность 220 л.с. при 4400 об/мин и крутящий момент 300 фунт-фут. при 3200 об/мин. Мы наслаждались низким хриплым рокотом из-под капота; в остальном поездка была тихой. Нам также понравилось, как его двигатель V8 толкал его по дороге. Благодаря мощности V8 ускорение Grand Cherokee является лучшим в своем классе.

Наша главная претензия к этому автомобилю заключалась в его нечетком управлении. Мы также испытали некоторые крены кузова на широких поворотах на скоростях шоссе.

Новинка 1995 года, все модели Grand Cherokee оснащены дисковыми тормозами на 4 колеса. Ранее эти тормоза были доступны только на версии Limited. Антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию, что является плюсом Grand Cherokee.