Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Классы автомобилей A, B, C, D, E, F, J, M, S – европейская классификация авто

Нередко C-класс называют вымирающим: современные седаны стоят ненамного дешевле растущих в популярности паркетников (SUV). И в целом седаны всех классов плавно «переезжают» в таксомоторные и корпоративные парки и гаражи небольшой консервативной прослойки частников. Но обо всем по порядку.

A-класс

Это маленькие, юркие городские авто с небольшими моторами (чаще объемом от 0,8 до 1,4 л), с механическими, роботизированными либо автоматическими коробками передач и багажниками символических размеров. За пределами крупных городов их обычно не используют. Из продающихся ныне в России малышей позиции держит разве что Kia Picanto и семейство Smart, которых не так давно оставил в одиночестве итальянец Fiat 500.

B-класс

Такси экономкласса давно заказывали? Renault Logan, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и другие «народные» автомобили — все это B-класс, самый популярный в России. Они достаточно просторны и функциональны для семейного использования, в большинстве своем неприхотливы, но искушенному автолюбителю не дадут ни комфорта, ни динамики, ни особого статуса. Их моторы чаще всего обладают мощностью до 150 л. с. — иногда чуть больше.

C-класс

Также известен как гольф-класс — дань уважения «отцу-основателю» Volkswagen Golf. Популярные представители уже упоминались: Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Gold, Skoda Octavia и другие. Они больше, комфортнее и, разумеется, дороже автомобилей B-класса, но ориентированы в первую очередь на единоличное использование. Потолок мощности таких авто — 200–220 л. с. Хотя бывают и исключения (Audi RS 3, например).

D-класс

Это полноразмерные седаны и универсалы, представленные в России такими моделями, как Toyota Camry, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes C-class, KIA К5 и Hyundai Sonata.

Такие авто популярны у корпоративных автопарков. Большие габариты дают этим авто еще больше комфорта при движении, а в максимальных комплектациях они могут оснащаться невиданными для того же В-класса опциями: от вентиляции задних сидений до медиасистем, вмонтированных в подголовники передних кресел. Редкий двигатель автомобиля D-класса для российского рынка переступит «налоговый порог» в 249 л. с.

E-класс

Этот сегмент также именуют бизнес-классом. Популярные представители — Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5-series, Hyundai Genesis G80, Volvo S90. Могут эксплуатироваться как самолично, так и с водителем. Здесь есть где разгуляться: на такие авто могут устанавливаться не только моторы мощностью свыше 400 л. с., но и премиальные опции вроде керамической отделки органов управления, массажеров в сиденьях, активного круиз-контроля, пневмоподвески и системы ночного видения.

F-класс

Это представительские автомобили, за руль которых хозяева почти не садятся. Они предназначены для того, чтобы давать максимум комфорта и статуса пассажиру, сидящему на заднем кресле, — в таких машинах условно трехместный задний диван чаще всего превращается в два полноценных «VIP»-места с электрорегулировкой положения спинки и подставкой для ног. Строго говоря, машине вовсе не обязательно быть представительской, чтобы претендовать на статус роскошной по оснащению и комфорту, но весь «сок» наработанных автомобилестроением опций обычно вбирают в себя именно представители F-класса. Среди них — BMW 7-й серии, Audi A8, Mercedes-Benz S-класса, Bentley Flying Spur, Rolls Royce Phantom, Lexus LS. Такие машины могут предложить совсем редкие для рынка опции. Например, пуленепробиваемый кузов или охлаждаемые ящики для шампанского. Поскольку такие авто весят больше 2 000 кг, их моторы традиционно обладают высокой мощностью — от 250 л. с.

S-класс

S — от слова «спорт». Под этот класс подпадают любые спортивные (конечно, не в истинно гоночном смысле) купе. Например, Mercedes-Benz AMG GT, BMW M4, Audi TT, Audi R8, Lamborghini huracan, Porsche 911 и другие двухдверные версии стандартных модельных линеек (Audi A5, BMW M2, Mercedes-Benz E-класс coupe). Такие автомобили сделаны для водителя: они мощные (от 300 и больше л. с.), обременительные в содержании и неповторимые в способности дарить владельцу эмоции от вождения.

M-класс

Это минивэны и коммерческие фургоны всех мастей: от скромной LADA Largus и сравнительно бюджетного Kia Carnival до всемирно известного Volkswagen Caravelle и премиального Mercedes-Benz V-класс. Имеющие семь и больше мест, они отлично подходят для большой семьи или групповых перевозок. На их базе часто делают кемпинговые авто, способные превращаться из фургона в полноценный дом на колесах. На них редко ставятся моторы мощнее 300 л. с., так как динамических характеристик от фургончиков никто, кроме клиентов тюнинг-ателье, как правило, не ждет.

J-класс

Даже самые опытные российские эксперты автомобильного мира подчас называют джипом все, что имеет полный привод и увеличенный клиренс. На самом же деле к джипам правильно относить только автомобили американской марки Jeep.

В то же время к классу J как раз относится все, что имеет повышенную проходимость. Последняя может быть обеспечена как полным приводом и раздаточной коробкой, так и слегка увеличенным дорожным просветом у моноприводного универсала. Столь же велик здесь и разброс остальных характеристик, поэтому ограничимся известными примерами представителей класса: Jeep Wrangler, Volkswagen Touareg, Kia Sportage, Hyundai Tucson и… советская классика УАЗ-469, прозванная козликом за жесткую подвеску и появившаяся задолго до утверждения европейской «автомобильной сегрегации».

Поло какой класс автомобиля

Главная » Разное » Поло какой класс автомобиля


Технические характеристики Volkswagen Polo седан

Официальные технические параметры седана Polo 2018 года выпуска. Компания-производитель предоставляет гарантию на 3 (три) года эксплуатации автомобиля, причем на первые 2 (года) гарантия предоставляется без ограничения пробега. На кузов Volkswagen Polo предоставляется гарантия* в 12 лет от сквозной коррозии.

Эти показатели являются лучшими в классе бюджетных седанов. Такое бесспорное преимущество над конкурентами стало возможным вследствие качественного улучшения технических характеристик Polo седан, проведенных инженерами за последние годы.

В скобках указаны технические параметры для автомобилей Polo с АКПП/DSG

*Все условия предоставления гарантии и технического обслуживания смотрите здесь.

* Указанные значения технических характеристик на новый автомобиль Volkswagen Polo были получены в результате измерений, проведенных в соответствии с требованиями законодательства. Эти данные не являются характеристиками одного конкретного автомобиля и не представляют собой часть коммерческого предложения, а служат лишь для сравнения различных типов автомобилей. Реальные показатели расхода топлива зависят не только от эффективности переработки топлива системами автомобиля, но и от стиля вождения и других технических факторов (например, характера окружающей среды). Дополнительное оборудование и аксессуары (навесные элементы оснащения, шины и т.д.) могут изменить такие параметры автомобиля, как масса, сопротивление качению и аэродинамика, и наряду с погодными и дорожными условиями повлиять на его динамические тех.характеристики. Данные об уровне расхода топлива варьируются в зависимости от выбранного типа шин и дополнительного оборудования.

Бензиновые двигатели
Рабочий объем, л./куб. см. 1.6 / 1598 1.6 / 1598 1.4 / 1395
Макс. мощность л.с. / при оборотах/мин 90 / 4250-6000 110 / 5800 125 / 5000-6000
Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин 155 / 3800-4000 155 / 3800-4000 200 / 1400-4000
Тип впрыска распределенный
Трансмиссия
Тип коробки передач 5-МКПП 5-МКПП / 6-АКПП 6-МКПП / 7-DSG
Масса
Снаряженная масса, кг 1163 1175(1208) 1223(1291)
Полная масса, кг 1700 1700 1740
Полезная нагрузка, кг 537 525 (492) 517 (449)
Допуст.
нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг
820/880 830/880 (870/880) 880/880
Макс. нагрузка на крышу, кг 75
Динамика
Макс. скорость, км/ч 178 191(184) 198
Время разгона 0-100 км/ч, с 11.2 10.4(11.7) 9.0
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески полузависимая торсионная балка
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза
барабанные
дисковые
Шины
Размер шин 175/70 R14 185/60 R15 195/55 R16
Размер дисков 14×5. 0J 15×6.0J 16x6J
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс Евро-5
Расход топлива
в городском цикле, л/100км 7.7 7.8(7.9) 7.5(7.3)
в загородном цикле, л/100км 4.5 4.6(4.7) 4.7(4.8)
в смешанном цикле, л/100км 5.7
5.8(5.9)
5.7(5.7)
Прочие размеры
Объем багажного отделения, л 460
Объем топливного бака, л 55

Парк автомобилей в Москве.

Аренда авто в Москве и МО.

Аренда Volkswagen Polo AT

Парк автомобилей. Класс Эконом AT

Основные характеристики:

Число дверей:

4

Количество пассажиров:

4

Мест для багажа:

2

Подушек безопасности:

1

Кондиционер:

ДА

Аудиосистема:

ДА

Тип топлива:

ai_95

Коробка передач:

AT

Цвета кузова в парке:

1-2 суток

3-6 суток

7-14 суток

15-30 суток

30+ суток

3 050 ₽

2 720 ₽

2 660 ₽

2 590 ₽

2 410 ₽

Внимание! Текущий тариф действует до 30 августа 2022 включительно. Для для подробного ознакомления с тарифами на другие периоды перейдите в раздел ТАРИФЫ и выберите интересующие вас даты и нажмите кнопку «смотреть все цены» напротив интересующего вас автомобиля.

Характеристики:

Объем двигателя:

1.6 л.

Тип кузова:

Седан

Салон:

Ткань черная

Мультимедиа:

МР3

Мощность двигателя:

104 л. с.

Привод:

Передний

Максимальная скорость (км/ч):

170 км/час

Расход топлива на 100 км (город/трасса/средний):

8.7/5.1/6.5

Объем бака:

55 л.

Требования к арендатору:

для класса Эконом, Стандарт возраст от 20 лет и стаж вождения не менее 1 года

для остальных классов возраст от 23 лет и стаж вождения не менее 2-х лет

Документы для аренды:

Паспорт

Водительские права

Именная банковская карта

Депозит: 10 000 ₽

Описание:

Гармоничный силуэт элегантного седана VW Polo AT покоряет с первого взгляда.

И это не случайно: педантичные немецкие инженеры на протяжении 40 лет оттачивали мастерство, совершенствуя каждое из пяти поколений легендарного Polo.

Комфорт и непревзойденная управляемость доставит истинное наслаждение водителю, а пассажиры будут покорены удобством салона и продуманностью деталей. Чтобы убедиться в этом, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, взять в аренду автомобиль эконом-класса VW Polo AT и отправиться в путь.

Смотреть похожие автомобили класса «Эконом AT»

Volkswagen Polo Sedan — обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Поло Седан

Производство обновленного Volkswagen Polo Sedan было налажено на калужском заводе в мае 2015 года. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с секциями дневных ходовых огней, а также новая решетка радиатора с тремя тонкими хромированными горизонтально ориентированными ребрами и логотипом производителя. Внизу, по краям бампера, в специальных нишах из черного пластика, расположились небольшие вытянутые противотуманные фары. Вместе с воздухозаборником внизу, они визуально складываются в непрерывную линию, такой дизайнерский ход придает автомобилю элегантности и соединяет все элементы в единую картину.

Размеры Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan- малолитражный автомобиль B класса, его габаритные размеры составляют: длина 4390 мм, ширина 1699 мм, высота 1467 мм, колесная база 2552 мм, а величина дорожного просвета равняется 163 миллиметрам. Это неплохой показатель для городского автомобиля, с таким клиренсом можно смело штурмовать большинство бордюров без угрозы повредить бампер или порог. Стоит отметить, что дорожный просвет седана, реализующегося на отечественном рынке был специально увеличен в рамках подготовки автомобиля к российским реалиям.

Багажник Volkswagen Polo Sedan может порадовать своей вместимостью, он предлагает вам вплоть до 460 литров свободного пространства. Автомобиль будет практичным в повседневной жизни и отлично подойдет для поездок в торговый центр за покупками или визитов в спортзал с объемной сумкой. Даже в дальнем путешествии вы не почувствуете нужды в свободном пространстве. В любом случае, если водителю потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки второго ряда сидений.

Двигатель и трансмиссия Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan оборудуется тремя силовыми агрегатами, автоматической и механической коробкой переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря широкому выбору агрегатов, автомобиль удовлетворяет большинство запросов потенциальных покупателей. Седан понравиться как любителям размеренной и экономичной езды, так и фанатам более динамичного вождения.

  • Базовым двигателем Volkswagen Polo Sedan является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Благодаря двум распределительным валам и распределенному впрыску топлива, силовой агрегат развивает 90 лошадиных сил при 4250 об/мин и 155 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, седан ускоряется с места до отметки в сто километров в час за 11,2 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 178 километров в час. Хоть динамические характеристики не впечатляют, зато силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива Volkswagen Polo Sedan составит 7,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,5 литра во время размеренной поездки по трассе и 5,7 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовым двигателем Volkswagen Polo Sedan является рядная бензиновая турбированная четверка объемом 1395 кубических сантиметров. Несмотря на маленький литраж, турбонаддув позволил выжать 125 лошадиных сил при 6000 об/мин и 200 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом и механической коробкой переменных передач, седан, сухая масса которого составляет 1223 килограмма, разгоняется с места до скорости в сто километров в час за 9 секунд, а скоростной потолок, в свою очередь, составляет 198 километров в час. Несмотря на хорошие динамические характеристики, двигатель не отличается прожорливостью. Расход топлива Volkswagen Polo Sedan с механикой составит 7,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5 литров во время размеренной поездки по загородной трассе и 5,7 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Оснащение

Volkswagen Polo Sedan обладает богатой технической начинкой. Внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: четырьмя подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, климат-контролем, датчиками света и дождя, полным электропакетом, сиденьями с лифтом и подогревом, пассивным круиз-контролем, центральным замком с дистанционным доступом, системой динамического освещения поворотов, магнитолой с четырьмя динамиками, многофункциональным бортовым компьютером, а также мультифункциональным рулевым колесом.

Итог

Volkswagen Polo Sedan идет в ногу со временем, у него элегантный и ненавязчивый дизайн, который будет отлично смотреться на оживленных улицах мегаполиса и скоростных автомагистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Сидя за рулем, не складывается ощущения о том, что находишься в бюджетной машине. Седан оснащен по последнему слову техники, здесь масса полезных устройств и хитроумных систем, не дающих заскучать за рулем и облегчающих эксплуатацию. Производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь она должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится современный и экономичный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Volkswagen Polo Sedan- отличный и сбалансированный автомобиль, который в силу своей сходной цены и неплохих характеристики может подойти широкому спектру водителей.

Видео

Какой класс автомобиля LADA Vesta: разбираемся на примере характеристик

Лада Веста представляет собой не самый бюджетный автомобиль данного производителя, однако популярность Лады Веста говорит сама за себя. Многие автолюбители предпочитают именно эту модель автомобиля, представленную в удобной модификации и комплектации, и в этом нет ничего удивительного. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации Лады Веста подойдут как для любого кошелька, так и для любого вкуса. Одна только Лада Веста Седан представлена множеством возможных комплектаций, каждая из которых индивидуальна, и позволяет удовлетворить потребности каждого типа автолюбителей, от сторонников минимализма до любителей комфорта и повышенной безопасности.

Вопрос, какой класс автомобиля Лада Веста, в целом имеет довольно простое решение. Автомобиль Лада Веста относится к B-классу, к которому относятся такие автомобили, как Chevrolet Aveo, Citroen C-Elysee, Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, KIA Rio, Nissan Almera, Peugeot 301, Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan, Ravon Nexia R3. Однако, Веста в своем классе чуть пошире и подлиннее многих конкурентов и чуть немного недотягивает до C-классу, где уже находятся такие машины как Киа Сид, Шевроле Круз, Гольф, Октавия. Можно отнести этот авто к классу B+, а по ценовой ориентации — к бюджетному сегменту очень близкому к среднему классу.

Рассмотрим более подробно, какой класс автомобиля Лада Веста, а также остановимся на том, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс.

Какой класс автомобиля Лада Веста: разбираем комплектации.

Для того, чтобы понять точно, какой класс автомобиля Лада Веста, необходимо остановиться на комплектациях.

  • Лада Веста Седан представлена множеством различных комплектаций. Разница между минимальной комплектацией «Классик» и максимальной комплектацией «Эксклюзив» может составлять около двухсот тысяч, в то время как разброс цен между комплектациями других моделей не так велик. Однако и возможностей выбора у клиента официального дилера намного больше. Всего комплектаций четыре, однако у каждой комплектации есть свои подвиды. Это чрезвычайно удобно. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации идут в четком соответствии друг с другом. Вы можете повлиять на наличие или отсутствие всех значимых элементов, в то время как в иных салонах предоставлены лишь классические версии четырех комплектаций без возможности дополнительного выбора опций.
  • Лада Веста SW также представлена множеством комплектаций. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектация, цена и фотосоответствующей сборки наглядно демонстрирует разницу между различными комплектациями, однако разница в цене между минимальной и максимальной комплектацией существенно меньше.
  • Комплектаций Лада Веста SW Cross намного меньше. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации данной модели будут представлять собой лишь различные варианты комплектации «Люкс». Нижний порог стоимости соответствует люксовой комплектации Лады Веста Седан, а верхний порог стоимости является самым внушительным из всех вариантов комплектаций любой модели Лады Веста. Разница между минимальной и максимальной комплектацией по стоимости еще менее заметна. Если вас интересует, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, в большинстве случаев данную модель приравнивают к классу В.
  • Лада Веста CNG, в свою очередь, представлена всего четырьмя комплектациями без подвидов. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно будет не только самостоятельно изучить на сайте, но и сравнить, чтобы сделать оправданный выбор. Стоит отметить, что даже в стартовой комплектации данная модель Лады Веста оснащена всем необходимым для комфортного путешествия как по городу, так и за его пределы.

Как выгодно купить Ладу Веста в любой комплектации?

Вне зависимости от того, какой класс автомобиля Лада Веста или какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, важно выгодно приобрести абсолютно любую комплектацию, не переплачивая. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации любой модели (кроме CNG) можно сконструировать под себя благодаря широкому выбору различных дополнений и опций. Такое решение позволяет буквально создать автомобиль, который будет соответствовать как вашим финансовым возможностям, так и вашим ожиданиям. Однако для тех, кто хотел бы приобрести более дорогую комплектацию любимой модели автомобиля, официальный дилер предлагает множество удобных решений задачи.

  • Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно изменить с одинаковым успехом. Как? Воспользоваться внушительной скидкой на новый автомобиль! Самый простой и востребованный способ – трейд-ин, позволяющий сдать ваш старый автомобиль в зачет новому. Никаких дополнительных действий с вашей стороны не требуется. После детальной диагностики и честной оценки специалисты помогут вам оформить все необходимые документы и зачтут стоимость вашего автомобиля при расчете стоимости нового. Вы одновременно получаете новый автомобиль и избавляетесь от необходимости искать покупателя старому.
  • Кроме того, приобрести полную комплектацию приглянувшейся вам модели автомобиля Лада Веста можно в кредит. Официальный дилер Лада предоставляет выгодные условия кредитования с возможностью выбора из нескольких банков (в случае одновременного одобрения вашей заявки). Так вы получаете самые выгодные условия и минимальную ставку по кредиту, а заключение договора при помощи квалифицированного специалиста позволит вам получить уверенность в том, что условия кредитования будут соблюдаться вне зависимости от срока и экономической ситуации.
  • Также весьма удобным способом заполучить заветный автомобиль является лизинг. Для этого необходимо оформить соответствующие документы и взять автомобиль в аренду с возможностью полного выкупа впоследствии. Данный вариант обладает множеством нюансов, и консультация грамотного специалиста не помешает при выборе наилучшего способа купить автомобиль Лада Веста как можно выгоднее.

Однако все вышеперечисленные преимущества являются лишь способом приобрести автомобиль Лада Веста по выгодной стоимости. Чем еще может порадовать официальный дилер?

  • Кроме того, вы можете воспользоваться помощью специалистов в регистрации нового автомобиля в ГИБДД. Данная услуга особенно актуальна для молодых водителей, которые приобретают свой первый автомобиль, и еще не знают особенностей взаимодействия с различными структурами. Помощь специалистов сделает приобретение нового автомобиля по-настоящему приятным и радостным.
  • Даже самый надежный автомобиль рано или поздно сломается. Официальный дилер на Руставели 27 осуществляет как гарантийный, так и постгарантийный ремонт. Кроме того, у нас вы можете пройти техническое обслуживание, а также приобрести оригинальные запасные части соответствующего качества по оптимальной стоимости.

Если вы хотите выгодно купить любую комплектацию автомобиля Лада Веста, приезжайте в наш официальный автосалон на Руставели 27. Также вы можете предварительно связаться с нами по телефону, и мы с удовольствием ответим на все возникшие у вас вопросы.

Официальные результаты оценки уровня безопасности VW Polo

Название системы Front Assist
Тип Forward Collision Warning with Auto-Brake
В эксплуатации с 4 км/ч
Дополнительная информация Default On; Supplementary Warning
Результаты |
Только автоматическое торможение водитель реагирует на предупреждение
Скорость движения 4-250 км/ч 4-250 км/ч
сближение с неподвижным автомобилем См. «Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City» Столкновение предотвращается в диапазоне до 40 км/ч.Для предотвращения столкновения выполняется снижение скорости в диапазоне до 65 км/ч.
сближение с медленно движущимся автомобилем Столкновение предотвращается в диапазоне до 70 км/ч. Столкновение предотвращается в диапазоне до 80 км/ч.
Следование за автомобилем на небольшом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами Предотвращение Предотвращение
автомобиль резко тормозит передними колесами Предотвращение Смягчение последствий
Следование за автомобилем на большом расстоянии
автомобиль плавно тормозит передними колесами Предотвращение Смягчение последствий
автомобиль резко тормозит передними колесами Смягчение последствий Предотвращение

Классовое неравенство.

Выбираем свой класс автомобиля

Классификация автомобилей. Самая очевидная тема. Ну что непонятного? Mercedes E-class, BMW 5-series — это премиум. Renault Meganе и Renault Logan — это эконом-класс, а Volkswagen Golf и Ford Mondeo — это средний класс. Есть ещё паркетники и джипы. Эти отличаются возможностью ехать за пределами дороги, причём эталоном является Lada Niva образца 1978-го года…

Ну да — это классификация по версии школьников 7-го — 8-го класса, которые тоже кстати регулярно обращаются к нам с вопросами как и  где купить Ford Mustang или Nissan GTR. Мы естественно знаем где, как, почём и с какой скидкой, но от таких “потенциальных” клиентов мы наших партнёров тщательно оберегаем.

На самом деле классификация автомобилей — тема сложная, и на то есть несколько причин. Во первых, чуть ли не в каждой стране своя собственная классификация, определяющаяся совершенно разными параметрами, начиная от габаритных размеров и заканчивая соотношением мощности к объёму двигателя. А во-вторых, есть ещё маркетинговая классификация и она у каждого бренда своя. Например: Skoda совершенно серьёзно считает Octavia одноклассником Volkswagen Passat, а Superb — Audi A6… 

Итак, что определяет класс авто:

  • габаритные размеры
  • уровень оснащения
  • качество материалов

Ещё лет пять назад в этот список можно было включить уровень безопасности, но на сегодняшний день автопроизводители стремятся даже самые бюджетные модели сделать максимально безопасными.

А-класс или Мини

Габаритные размеры:
  • длина — до 3,6 метра
  • ширина — до 1,7 метра
  • колёсная база — до 2,4 метра
Уровень оснащения

На сегодняшний день списки опций настолько длинные, что легче перечислить, чего точно не будет в этом классе, чем перечислять, что общего с другими классами.

А не будет следующих опций: матричных или адаптивных фар, двух и более- слойных стёкол, кожаного салона с массажем и вентиляцией сидений, системы распознавания движущихся объектов в тёмное время суток (система ночного видения).

Качество материалов

Экономия во всём — вот основной девиз этого класса автомобилей. Именно в этом классе чаще всего попадается такое описание как: “автомобиль создан из вторично переработанных материалов”. То есть, если где-то и попадётся мягкий пластик, то его будет мало и особой роли в шумоизоляции он не сыграет. Зато этот класс берёт яркой броской внешностью и бесконечными вариациями персонализации внешнего вида. К услугам покупателей широкая палитра цветов кузова, отдельно можно выбирать цвет крыши и элементов декора в салоне, а также цвет обивки сидений — словом, две одинаковые машины вряд ли будут когда-либо существовать. Ещё одна особенность А-класса — это тип кузова. Автомобили этого класса представлены только в кузове хэтчбэк.

А-класс — это самый маленький класс автомобилей. Несмотря на то, что функционально они стремятся быть похожими на все остальные классы, есть специфические особенности. Автомобили этого класса имеют очень маленькие размеры и вес менее тонны. При таких показателях габаритов и массы  будет нелегко в дальней поездке или на трассе, по которой курсирует крупнотоннажный транспорт и просто крупные автомобили, есть риск потери устойчивости от незначительного и неожиданного изменения курса, вплоть до опрокидывания.

А-класс — это городской житель, маневренный, легко паркуемый, экономичный, резвый.

На сегодня на рынке Украины в этом классе доступны четыре модели: Citroen C1, Peugeot 108, Fiat 500, Hyundai i10.

Класс — В Малые автомобили

Самый популярный класс автомобилей среди городских жителей в Европе, и в Украине в целом. На этот класс автомобилей в Украине приходится чуть ли не половина продаж. В чём успех? В балансе практичности и стоимости. Несмотря на компактные размеры автомобили В-класса обладают отличным набором потребительских свойств — в них уже есть внушительное багажное отделение, на заднем ряду сидений можно разместить не только детей, а и взрослых, да и массо-габаритные характеристики позволяют смело передвигаться по дорогам общего пользования на большие расстояния. Силовые установки уже мощнее, чем в А-классе, и зачастую заимствованы у следующего С-класса, что делать автомобили достаточно резвыми как в городском потоке так и на магистралях. Ещё одна особенность класса малых автомобилей — это то что они представлены во всех возможных типах кузовов от классического хэтчбэка до кросс-хэтча и SUV, даже включая грузовые фургоны и пикапы. И именно из-за такого разнообразия очень сложно понять где заканчивается В-класс и начинается С-класс.

Габаритные размеры:
  • Длина: от 3,7 метра до 4,2 метра
  • Ширина: 1,7-1,75 метра
  • Колёсная база: от 2,4 до 2,6 метра.

С кроссоверами, универсалами и седанами всё не так однозначно. Их размерно-габаритные характеристики очень схожи с характеристиками хэтчбэков С-класса а иногда превосходят их:

  • Длина: 4.0 м — 4,55 м
  • Ширина: 1,7м-1,8м
  • Колёсная база: 2,4м-2,7м.

С размерами разобрались, теперь о силовых агрегатах, качестве материалов и комфорте.

В этих параметрах тоже очень тонкая грань, переступив которую, можно оказаться классом выше.

Оснащение и качество материалов

Двигатели редко превышают объём 1,6 куб.см, хотя уже начиная с В-класса можно встретить “заряженные версии”, такие как Ford Fiesta ST или Volkswagen Polo GTI, которые могут оснащаться двухлитровыми турбированными моторами, но это скорее исключение, чем правило. Материалы заметно выше по качеству, чем в А-классе, и проще, чем в С-классе, но мягкий пластик и строгий дизайн встречаются всё чаще, а в некоторых брендах уже вовсе вошло в стандарт. Из недостатков можно отметить шумоизоляцию, она в этом классе будет далека от совершенства, из-за простоватой подвески на дорогах со стандартным украинским покрытием будет ощущаться дискомфорт не только шумовой, но и в управлении. При этом список опций обеспечивающих комфорт практически бесконечен, разве только приборы ночного видения, адаптивная фул-лэд оптика и премиальные Hi-Fi саунд-системы будут недоступны. Разумеется главным козырем  — этого класса является цена. Хэтчбек в самом бюджетном исполнении может стоить от 11 000 долларов, а кроссовер редко когда превышает планку в 20 000 долларов.

Автомобили В-класса доступны и универсальны, обеспечивают минимальный уровень комфорта при максимальных функциональных возможностях.

Представители: 

Renault Logan,Logan MCV, Sandero, Citroen C-elysee, C3, C3-Aircross, Peugeot 301, 208, 2008, Hyundai Accent, Kia Rio, Skoda Scala, Fabia, Kamiq, Volkswagen Polo, Polo sedan.

С-класс или компактные автомобили

Фундамент европейского автомобилестроения. Самый востребованный класс автомобилей в Европе и один из самых многочисленных в Украине. Так же как и В-класс может быть в любом кузове от Хэтчбэка до пикапа и кроссовера а также может быть исполнен в таких экзотических формах кузова как шутинг брейк и кабриолет.

Размерные характеристики, так же как и в В-классе, для объективности разделим на хэтчбеки и все остальные типы кузовов.

Габаритные размеры

Хэтчбеки:

  • Длина: 4,2м. — 4,4 м.
  • Ширина: около 1,8 метра
  • Колёсная база: 2,6м. — 2,75м. 

Седаны, универсалы, кроссоверы:

  • Длина: 4,4м. — 4,7м.
  • Ширина: 1,8м. — 2,0 м.
  • Колёсная база: 2,6м. — 2,75м.
Оснащение и качество материалов

По оснащению и шумоизоляции автомобили этого класса, особенно кроссоверы, могут повторять следующие два класса, качество материалов на достойном уровне, но обивка может отличаться в зависимости от стоимости авто. Также начиная с этого класса список дополнительных опций может включать в себя системы контроля полосы движения и приборы ночного видения, но такие премиальные опции доступны исключительно в топовых комплектациях и за доплату. А вот адаптивная фулл-лед оптика может быть установлена уже со средних комплектаций. 

В С-классе даже бюджетного исполнения уже редко встретишь кондиционер, его место занимает климат-контроль, а про ручное управление зеркалами и стеклоподъёмниками придётся забыть навсегда.

Автомобили компактного класса хоть и имеют тенденцию оснащаться двигателями объёмом 1,0 куб.см., мощность не бывает менее 110 л.с., а “заряженные” версии могут достигать 600 л.с.  Подвеска спереди традиционно макферсон, а сзади многорычажка, что обеспечивает комфорт и хорошую управляемость. 

Стоимость С-класса начинается от 17000 долларов и ограничивается только фантазией, легко преодолевая пределы в 30 000$, 40 000$ а иногда даже 50 000$. Если В-класс в подавляющем большинстве переднеприводный, то С-класс практически в каждой форме кузова можно встретить с колёсной формулой 4Х4.

С-Класс компактный семейный автомобиль. В нём есть высокий уровень комфорта и многофункциональность. Он отлично подходит как для дальних путешествий всей семьёй, так и для быстрого перемещения по городу по делам.

Представители: Ford Focus, Renault Megane, Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Peugeot 308, Citroen C4 Cactus, Opel Astra,Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Kia Cee’d

D-класс средний класс

У большинства брендов масс маркета D-класс — это наивысший класс автомобилей.

Оснащение и качество материалов

Оснащение автомобилей этого класса является эталонным и максимальным. Двух-,трёх- и четырёхзонные климат-контроли, ортопедические сидения с массажем и вентиляцией, прибор ночного видения и ассистенты парковки — это и многое другое можно встретить в этих автомобилях уже в базовом оснащении в средних и выше комплектациях. Просторный салон, багажное отделение более 600 литров позволяет с комфортом путешествовать всей семьёй на большие расстояния. Единственное, что отделяет от следующих бизнес и премиум классов это мощность и ограниченные возможности персонализации. Редко в D-классе встретишь автомобиль весом чуть меньше двух тонн и мощностью более 190 л.с. Хотя для этого класса это вполне разумный баланс мощности и экономичности. Наиболее распространённые в среднем классе кузова  — это седан и универсал, бывают ещё фастбэки и лифтбэки, но реже.

Габаритные размеры
  • Длина: 4,7м. — 4,9м.
  • Ширина: 1,85м.- 2,0м.
  • Колёсная база: 2,7м. — 2,9м.

D-класс — это семейный автомобиль для путешествий. Он максимально клиентоориентирован и универсален. Его цена может варьироваться от 25000$ до 60000$. Разнообразие комплектаций и возможности дооснащения допоборудованием делают этот класс как востребованным для служб такси, так и для потребителей с уровнем дохода выше среднего.

Представители: Volkswagen Passat, Skoda Superb, Peugeot 508, Opel Insignia, Mercedes C-Class, BMW — 3series, Volvo S60.

Есть ещё Е-класс, М-класс и S-класс,  их мы рассмотрим отдельно. 

Теперь Вы почти всё знаете о классах автомобилей и можете легко определиться какой именно подходит Вам, а наши специалисты найдут автомобиль в наличии в ближайшем автосалоне и с максимальной выгодой.

ООО «Автобан-Запад-Плюс» (юридический адрес: 620076, г. Екатеринбург, ул. Щербакова, 144; фактический адрес: 620043, г. Екатеринбург, ул. Металлургов,67; ОГРН 1106658003990, ИНН 6658357674)

ООО «Автобан-Юг» (юридический адрес: 620103, Екатеринбург, ул. Селькоровская, 23; фактический адрес: 620103, г. Екатеринбург, ул. Селькоровская, 23; ОГРН 1146679022225; ИНН6679053451)

Купить автомобиль Volkswagen у официального дилера в Екатеринбурге

Приглашаем купить Volkswagen у официального дилера в Екатеринбурге на специальных условиях. В продаже нашего салона представлен модельный ряд бренда, включающий  модели 2020 года и авто с пробегом. Наша задача – сделать покупку у дилера комфортной, безопасной и выгодной. Честность, открытость – наши принципы.

Причины популярности Volkswagen

Когда говорят об автомобилях высокого качества, Volkswagen часто являются первыми, которые приходят на ум. Начиная с самого известного Жука, заканчивая Golf и Passat, Volkswagen создал и продал миллионы культовых «народных автомобилей», которые помимо обоснованной цены имеют ряд выдающихся достоинств:

— типичное немецкое качество сборки – компоненты транспортного средства выдерживает годы эксплуатации без каких-либо признаков износа;

— надежность – Volkswagen имеет репутацию исключительно надежных и безопасных авто;

— элегантный европейский стиль;

— разнообразие стилей кузова;

— топливная эффективность – бренд предлагает одну из самых экономичных линеек авто в отрасли;

— высокая стоимость при перепродаже.

Плюсы покупки Volkswagen у официального дилера в Екатеринбурге

Наш автосалон предоставляет ряд преимуществ – первоклассное обслуживание, акции, специальные предложения, сервисные программы, а также привилегии для корпоративных клиентов. Услуги авторизованного технического сервиса, продажа авто с пробегом с гарантийной и постгарантийной поддержкой, оригинальных запчастей, аксессуаров – все это также доступно нашим покупателям.

Как официальный дилер бренда мы предлагаем программы финансирования – кредитование, Трейд-ин, лизинг, страхование с выгодными и гибкими условиями.

Купить Volkswagen в кредит

Программа «Гарант» от производителя, которую реализует наш салон, предлагает низкие ставки финансирования, специальные условия кредитования. Ее преимущества: фиксированный остаточный платеж, низкие ежемесячные взносы, возможность продажи авто дилеру после окончания срока кредитования по заранее определенной стоимости или обмена по Трейд-ин.

Страхование с привлекательными финансовыми условиями

Официальный дилер Volkswagen в Екатеринбурге предлагает программы защиты вашего авто уровней «Базовый», «Стандарт», «Бизнес», которые позволят ваши риски в случае угона или повреждения машины в ДТП или других ситуациях. Вы можете выбрать оптимальные условия страхования.

Лизинг с минимальным удорожанием

Долгосрочная аренда с правом выкупа – выгодное предложение для юридических лиц. Дилер предлагает низкие ставки, гибкие условия финансового лизинга для корпоративных клиентов. Освобождение оборотных средств, снижение налогового бремени – основные плюсы программ.

Система взаимозачета Трейд-ин

Официальный дилер может принять ваше авто в качестве оплаты за новую модель с салона. Это возможность быстро и безопасно обменять машину с небольшой доплатой. Ее стоимость также дилер может засчитать как взнос по кредиту на новый Volkswagen. Заполнив форму онлайн оценки, вы получите компетентные консультации наших технических специалистов.

Наш сайт разработан для удобства выбора модели и поиска информации о моделях Volkswagen 2020 года. С помощью кредитного калькулятора можно рассчитать размер ежемесячных платежей онлайн, планировать бюджет. Узнать об услугах автосалона, специальных предложениях «Автобан» в Екатеринбурге также можете на нашем сайте.

Преимущества сервиса официального дилера

Соответствие высоким стандартам производителя – приоритет нашего технического автосервиса. ТО, диагностика, ремонт в нашем автосалоне производится с применением сертифицированного оборудования, оригинальных деталей, расходных материалов, с сохранением заводской гарантии. Для владельцев Touareg и Teramont действует программа премиального сервиса «Автобан-Статус».

Полную информацию о ценах, особенностях моделей и плюсах покупки Volkswagen у официального дилера вы можете получить у специалистов нашего автосалона. Испытать автомобиль в реальных условиях позволит услуга тест-драйва. Запишитесь на пробную поездку за рулем, заполнив заявку, и посетите автосалон Volkswagen в Екатеринбурге в запланированное время.

Позвоните нам или закажите обратный звонок, чтобы узнать больше.

90 000 От A до F или сегментов рынка

Деление на рыночные сегменты, или как некоторые говорят — классы, должно было облегчить покупателям выбор нужной модели. Принадлежность автомобиля к тому или иному сегменту определяется производителем, а также независимыми специалистами, журналистами и потенциальными покупателями. Каждый следует своим правилам, потому что нет строго определенных критериев. Это приводит к спорам и дискуссиям. Многие автомобили расположены на границе сегментов, и тип автомобиля, к которому будет отнесен данный автомобиль, зависит от наиболее важного признака.

Критерии

В какой сегмент попадет данный автомобиль, зависит в основном от его внешних габаритов, колесной базы, типа кузова, количества дверей, цены и фирменного значка на капоте. Глядя только на один параметр, можно ошибиться, ведь, например, из одной и той же плиты пола можно построить совершенно разные автомобили, расположенные в совершенно разных сегментах. Seat построил Leon, Altea и Toledo на одной пластине, поэтому автомобили имеют одинаковую колесную базу, но каждый из этих автомобилей принадлежит к разным сегментам.

Одним из основных критериев является размер автомобиля и на этом основании можно выделить несколько основных классов, которые обозначаются буквами алфавита. Чем выше буква алфавита, тем больше автомобиль более высокого класса.

Малыши и компакты

Самые маленькие автомобили относятся к классу А. Это типичные городские автомобили, предназначенные для коротких расстояний, с длиной кузова около 3,5 метров.В эту группу автомобилей входят Fiat Panda, Citroen C1, Пежо 107 или Тойота Айго.

Следующий сегмент составляют автомобили класса В. Это тоже городские автомобили, но в наших условиях они часто заменяют семейный автомобиль. Длина автомобилей в этом сегменте составляет примерно 3,7 м. Новые поколения автомобилей, такие как Fiat Grande Punto, Renault Clio III и Peugeot 207, однако, намного крупнее, с длиной 4 метра, поэтому они уже входят в более высокую категорию B. + сегмент.

Седаны, построенные на базе городских автомобилей, напр.Седан Skoda Fabia, Renault Thalia, Seat Cordoba. Принимая во внимание плиту пола, колесную базу и внутреннее пространство, это по-прежнему городские автомобили. Но если посмотреть на габариты, длину более 4 м и большой багажник, часто на 500 литров, то их можно отнести к классу С, т.е. к популярным компактным автомобилям.

Следующий класс, т.е. С, часто называют классом малолитражных автомобилей. К ним относятся VW Golf, Toyota Corolla и Opel Astra. Однако производители престижных автомобилей не хотят идентифицировать себя с массовым рынком.Вот почему Audi A3 или Alfa Romeo 147 составляют премиум-класс, то есть компакты по цене более крупных автомобилей.

D-класс, или средний, — это автомобили длиной около 4,5 м, а базовый тип кузова — седан. Исключением является Renault, который не предлагает такой версии. Следующий класс — Е, т.е. выше, а в самом верху находится сегмент F — автомобили класса люкс.

Внедорожники, микроавтобусы и прочие

Большую группу также составляют спортивные автомобили, внедорожники, внедорожники и фургоны, причем каждый из них можно практически разделить на классы, как и в случае с легковыми автомобилями.Количество фургонов стремительно растет. До недавнего времени мы называли их вообще минивэнами, но сейчас можно выделить как минимум три класса – микровэны (Opel Agila), минивэны (Opel Zafira) и самые большие фургоны (Chrysler Voyager). Также среди автомобилей для отдыха и внедорожников (внедорожников) есть четкое разделение по размеру, чтобы отличить Suzuki Jimny от Porsche Cayenne. Аналогичная ситуация и в классе спортивных автомобилей.

Рыночный сегмент

Наименование класса

Модели автомобилей

А

мини

Фиат Панда, Ситроен С1, Пежо 107, Тойота Айго

Б

муниципальный

Форд Фиеста, Фиат Пунто, Шкода Фабия, Пежо 206 и 207

С

компактный

Фольксваген Гольф, Форд Фокус, Опель Астра, Тойота Королла

премиум

Audi A3, BMW Compact, Mercedes SportCoupr,

Альфа Ромео 147

Д

средний

Фиат Крома, Фольксваген Пассат, Форд Мондео, Рено Лагуна

Е

выше

BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса, Audi A6, Volvo S80

Ф

люкс

Audi A8, BMW 7 серии, Mercedes-Benz S-класса, Lexus LS

ВАНИ

микро

Рено Модус, Опель Агила,

мини

Ситроен Ксара Пикассо, Форд С-Макс, Фольксваген Туран,

Рено Сценик

фургоны

Крайслер Вояджер

внедорожник

маленький

Фиат Панда 4×4,

средний

BMW X3, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Toyota RAV 4

большой

Порше Кайен, БМВ Х5, Мерседес-Бенц МЛ,

ПОЛЕ

Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Mitsubishi Pajero,

СПОРТ

Alfa Romeo Brera, Chevrolet Corvette, Hyundai Coupe,

Порше 911

КОМБИВАННЫЙ

Рено Кангу, Фиат Добло, Пежо Партнер

.

ФОЛЬКСВАГЕН Поло

VOLKSWAGEN Polo имеет кузова купе, хэтчбек, универсал и седан. Модель выпускается с 1981 года по сегодняшний день. На тот момент было создано 16 поколений этой модели. VOLKSWAGEN Polo — это класс небольших легковых автомобилей. Цена новой модели VOLKSWAGEN Polo колеблется от 25 000 до 103 090 злотых.

Максимальная мощность от 29 до 147 кВт, а при пересчете в лошадиные силы мощность модели VOLKSWAGEN Polo от 40 до 200 л.с., значит максимальная скорость от 142 до 237 км/ч, а разгон до 100 км/ч уходит от 9.2 до 21,4 с.Двигатель VOLKSWAGEN Polo рядный с количеством цилиндров от 3 до 4 рабочим объемом от 999 до 1984 см 3 . В двигателе VOLKSWAGEN Polo на каждый цилиндр приходится от 2 до 5 клапанов.

Вся трансмиссия VOLKSWAGEN Polo развивает крутящий момент от 74 до 320 Нм. VOLKSWAGEN Polo имеет передний привод и работает на бензине или дизельном топливе.

Средний расход топлива VOLKSWAGEN Polo в зависимости от версии двигателя составляет от 3,4 до 6,6 л на 100 км. Стоит отметить, что VOLKSWAGEN Polo имеет от 2 до 5 дверей, от 4 до 5 мест, а максимальный объем багажного отделения составляет от 762 до 1250 литров. Габариты автомобиля: от 3655 до 4179 мм в длину, от 1570 до 1751 мм в ширину, от 1325 до 1527 мм в высоту.

VOLKSWAGEN Polo VI Хэтчбек

2017 — настоящее время

VOLKSWAGEN Polo V Хэтчбек (поколение II)

2014 — 2017

VOLKSWAGEN Polo V Хэтчбек (Поколение I)

2009 — 2014 гг.

VOLKSWAGEN Polo IV Хэтчбек (поколение II)

2005 — 2009 гг.

VOLKSWAGEN Polo IV Седан

2003 — 2004 гг.

VOLKSWAGEN Polo IV Хэтчбек (Поколение I)

2001 — 2005 гг.

VOLKSWAGEN Polo III Classic (поколение II)

2000 — 2001 гг.

VOLKSWAGEN Polo III Хэтчбек (поколение II)

2000 — 2001 гг.

VOLKSWAGEN Polo III Variant (поколение II)

2000 — 2001 гг.

Вариант VOLKSWAGEN Polo III (Поколение I)

1997 — 2001 гг.

VOLKSWAGEN Polo III Classic (поколение I)

1996 — 2000 гг.

VOLKSWAGEN Polo III Хэтчбек (I поколение)

1994 — 2000 гг.

ФОЛЬКСВАГЕН Поло Купе

1990 — 1994 гг.

VOLKSWAGEN Polo Hatchback (поколение II)

1990 — 1994 гг.

ФОЛЬКСВАГЕН Поло Седан

1982 — 1990 гг.

VOLKSWAGEN Polo Hatchback (Поколение I)

1981 — 1990 гг.

VOLKSWAGEN Polo VI Хэтчбек

средний 4.5 л/100км

VOLKSWAGEN Polo V Хэтчбек (поколение II)

4,6 л/100 км в среднем

VOLKSWAGEN Polo V Хэтчбек (Поколение I)

средний 4.6 л/100км

VOLKSWAGEN Polo IV Хэтчбек (поколение II)

5,3 л/100 км в среднем

VOLKSWAGEN Polo IV Хэтчбек (Поколение I)

средний 5.0 л/100км

VOLKSWAGEN Polo III Хэтчбек (I поколение)

средний 5,8 л/100км

ФОЛЬКСВАГЕН Поло Купе

средний 5.9 л/100км

VOLKSWAGEN Polo Hatchback (поколение II)

средний 5,9 л/100км

.90 000 Класс автомобилей — разделение на сегменты рынка

Классификация автомобилей зависит от цены, комплектации, размеров и качества изготовления. Разнообразное предложение облегчает покупателям выбор подходящей модели среди других в своем классе. Сегментация, конечно, договорная, так как нет строго определенных критериев. Принадлежность модели к тому или иному классу определяется производителем и потенциальными покупателями. Что касается некоторых моделей, то в их классификации сомнений нет, но есть и такие, чье положение находится на границе сегментов.Давайте проверим, как мы делим автомобили на классы по сегментам рынка?

Класс А

Самые маленькие автомобили, предназначенные для езды по городу, входят в сегмент класса А. Это малолитражные автомобили, ориентированные на группу получателей, путешествующих на небольшие расстояния. Их преимущество – низкие эксплуатационные расходы. Несмотря на небольшие размеры, это, как правило, пятиместные автомобили. Двигатели таких автомобилей обычно маломощны. Что касается цены, то каждый из производителей предлагает самые дешевые автомобили.У них более бедная версия оснащения и маленький багажник, но все чаще они доступны в версии с электродвигателем. Наиболее популярными автомобилями этого класса являются Peugeot 107, Fiat Panda, Toyota Aygo или Citroen C1.

www.pixabay.com

Класс В

Это тоже городские автомобили, но немного большего размера, чем автомобили класса А. Они предлагают больше места для своих пассажиров, более вместительный багажник и лучшее оснащение. Благодаря этому путешествие по дальнейшим маршрутам необременительно.При этом производители предлагают как 1,0-литровые моторы, так и двухлитровые моторы большей мощности. Популярными представителями этого класса являются Toyota Yaris, Skoda Fabia, Opel Corsa и Volkswagen Polo.

Класс С
Автомобили

класса С составляют наиболее универсальный сегмент автомобильного рынка. Эти автомобили выполняют семейную функцию. Среди автомобилей этого класса можно найти хэтчбек, седан и универсал. Автомобили класса С хорошо себя ведут как в городе, так и в дальних поездках, а наибольшее разнообразие заставляет потребителей выбирать их чаще всего. Среди автомобилей этого класса мы можем найти типичные модели, такие как Ford Focus, Mazda 3, Peugeot 308, а также Audi A3, Mercedes A-class или Volvo V40, составляющие премиум-класс (компактные автомобили по цене автомобилей более высокого класса). ). Производители также предлагают спортивные версии с характеристиками выше среднего, такие как Honda Civic Type-R или Ford Focus RS.

Класс D
Автомобили

класса D — это комфортабельные семейные автомобили, которые идеально подходят для дальних поездок. Они комфортны, удобны и безопасны.Их длина составляет примерно 4,5 метра, а объем двигателя более 2 литров. Они часто имеют представительские функции из-за того, что они более эксклюзивны, чем автомобили С-класса, и лучше оснащены. Примеры: Volvo S60, Mazda 6, Volkswagen Passat, Toyota Avensis.

Класс Е

Богато оснащенные автомобили увеличенной длины и ширины. Они предназначены для дальних маршрутов, для семей и в качестве бизнес-автомобилей. Они обеспечивают превосходный комфорт и удовольствие от вождения. Двигатели в автомобилях Е-класса обычно отличаются большой мощностью, так как в случае с этими автомобилями экономия топлива не имеет большого значения. Представители Skoda Superb, Mercedes E-Class, Audi A6, Volvo S80.

Класс F

Роскошные автомобили, часто используемые высокопоставленными государственными органами. Это лимузины с богатым оснащением и лучшими двигателями. Они оснащены всеми технологическими новинками, обеспечивающими комфорт и безопасность. Среди них можно найти так называемыеультра-роскошные автомобили (F+), изготовленные по специальному заказу. К автомобилям F-класса относятся Audi A8, Mercedes S-класса, BMW 7 серии, а к F+ классу Maybach 57/62, Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental/Bentley Mulsanne.

G-класс
Автомобили

G-класса — это спортивные автомобили, развивающие самые высокие скорости. Обычно они выпускаются ограниченными версиями. Очень дорогие автомобили, предназначенные для самой богатой социальной группы, такие как Audi R8, Mercedes SLR, BMW 6 Series, Jaguar XK, CLK/CL, Maserati GranTurismo, Porsche 911.

www.pixabay.com

Класс Н

Сегмент рынка для молодых покупателей – автомобили Н-класса, т.е. кабриолеты. У них нет крыши или они складываются. Они доступны как версии автомобилей других классов. К популярным представителям относятся Mazda mx-5 и Audi TT Roadster.

www.pixabay.com

Класс I

Внедорожники, предназначенные для тяжелых условий. Оснащен мощным двигателем, достойной подвеской и полным приводом. К этому классу относятся не только типичные внедорожники, такие как Jeep Cherokee или Land Rover Defender, но и популярные в последнее время внедорожники, напоминающие внедорожник, но предназначенные для езды по городу.Их преимуществом является большое багажное отделение, а также отличный обзор водителю. К популярным внедорожникам относятся Audi Q7, Range Rover, Volkswagen Touareg, Volvo XC90.

www.pixabay.com

Класс К

К автомобилям данного сегмента относятся фургоны и минивэны, рассчитанные не менее чем на 5 человек. Это большие семейные автомобили с различными стандартами оснащения. Удобные в дальнем путешествии и вместительные, что делает их идеальными для семьи и автомобилей для доставки. Это очень широкий сегмент, в котором мы можем найти такие автомобили, как Volkswagen Sharan, Citroen Xsara Picasso или Mercedes B-класса.

Приведенная выше классификация является общепринятой, действующей в Европе. Его основой является размер автомобиля.

.

Volkswagen Polo — технические данные, расход топлива, отзывы, цена

Volkswagen Polo — легковой автомобиль, относящийся к классу городских автомобилей, выпускаемый с 1978 года немецкой компанией Volkswagen AG.

Название Volkswagen Polo было взято из спортивной дисциплины — поло. Первое поколение Volkswagen Polo также называлось Derby. Он появился в середине 70-х и был очень похож на модель Audi 50. Версия седан выпускается с 2004 года.Через год был произведен фейслифтинг Volkswagen Polo . Слились фары, изменился бампер, автомобилю придали более агрессивный характер. Задние фонари были видоизменены, а дверь багажника разнообразили интересным тиснением.

Volkswagen Polo был очень популярен. Проданы миллионы копий. Кроме того, Volkswagen Polo завоевал множество наград, в том числе титул «Европейский автомобиль года 2010», ранее лидировавший в 1982 и 1995 годах.

Volkswagen Polo – технические данные

Volkswagen Polo предлагается с кузовами хэтчбек, купе, седан и универсал.Он имеет передний привод и пяти- или шестиступенчатую механическую коробку передач или четырехступенчатый автомат. Передняя часть Volkswagen Polo использует стойки MacPherson, а задняя — торсионную балку и продольный рычаг. Предложение Volkswagen Polo в включает бензиновые и дизельные двигатели. Двигатели Volkswagen Polo имеют объем 999 — 1896 см3 и мощность 40 — 192 л.с. Они состоят из 3 – 4 цилиндров, на каждый из них отведено от двух до пяти клапанов. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9,2 – 21,4 секунды Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, составляет 142 – 236 км/ч.

Крутящий момент Volkswagen Polo составляет от 74 до 310 Нм. В зависимости от выбранного двигателя автомобиль потребляет в среднем от 3,4 до 6,6 литров на 100 км. Вместимость багажника Volkswagen Polo составляет от 762 до 1250 литров Габариты Volkswagen Polo составляют 3 655 — 4 179 мм в длину, 1 570 — 1 698 мм в ширину и 1 325 — 1 527 мм в высоту.

Фольксваген Поло — отзывы

Среди недостатков Фольксваген Поло — пресловутые отказы электросистемы и дефекты генератора.Отказы оборудования случаются в дизельных двигателях. Кроме того, на Фольксваген Поло бывают проблемы с электростеклоподъемниками, модулями переключателей и индикаторами. Минусом Volkswagen Polo являются отказы электрогидравлического усилителя руля. Проблемы с замком зажигания могут быть неприятными. Недостатком является низкое качество некоторых материалов, используемых для отделки салона.

Преимуществом Volkswagen Polo является низкая стоимость обслуживания.Предложение Volkswagen Polo включает в себя широкий спектр двигателей. Кроме того, автомобиль можно легко перепродать. Автомобиль имеет хорошую антикоррозийную защиту. Коррозию можно найти только в выхлопной системе. Преимуществом Volkswagen Polo является широкий ассортимент запчастей. Кроме того, автомобиль имеет достойные ходовые качества, просторный салон и качественное оснащение.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

.

Подменный автомобиль со страхованием гражданской ответственности правонарушителя

Подменный автомобиль — хотя, по мнению Верховного суда, расходы, связанные с арендой этого типа транспортного средства, должна нести страховая компания, к сожалению, они часто не хотят этого делать . Кроме того, возмещение стоимости аренды подменного автомобиля является одной из основных льгот, на которые имеет право пострадавшая сторона в рамках компенсации за автомобиль. Несмотря на то, что водители все больше и больше осознают свои права, страховые компании могут затруднить для них аренду автомобиля на замену.

Кто имеет право на замену автомобиля из страховки гражданской ответственности преступника?

Мы регулярно сталкиваемся с явлением, когда пострадавшие ведут борьбу со страховой компанией за возмещение расходов, связанных с арендой подменного автомобиля. Пока их машина ремонтируется. До недавнего времени на привилегию возмещения таких расходов могли рассчитывать только лица, занимающиеся бизнесом. Это было сделано в первую очередь для обеспечения бесперебойной работы их предприятия.

Офис страхового омбудсмена и Польская финансовая инспекция единодушно поддерживают потерпевших в этом вопросе.Кроме того, во исполнение постановления Верховного суда, в котором четко указано, что потерпевшая сторона имеет право требовать возмещения расходов, связанных с арендой подменного транспортного средства , независимо от его предполагаемого использования и назначения.

Очень важным моментом в этом вопросе является то, что потерпевшая сторона не обязана заранее информировать страховщика о своем намерении или спрашивать у него разрешения.

Бывают случаи, когда страховая компания может отказать Вам в праве пользования подменным автомобилем.Наиболее распространенными причинами отказа в возмещении расходов на аренду являются:

поврежденный автомобиль использовался очень редко, и у пострадавшей стороны нет оснований использовать автомобиль на замену

у вас есть второй автомобиль , который вы могли бы использовать, когда ремонт поврежденного автомобиля. В этом случае вы можете оспорить такой довод страховой компании, если другой член семьи (например, жена) ездит на работу каждый день или другой автомобиль необходим ежедневно

На какой срок предоставляется подменный автомобиль с гражданской ответственностью страхование?

Как долго мы можем использовать подменный автомобиль из страховки ответственности виновника аварии? Этим вопросом задаются многие водители, которые хотели бы воспользоваться возможностью аренды подменного автомобиля на время ремонта своего транспортного средства. Это время зависит от типа повреждения, которое было выражено в отношении нашего поврежденного автомобиля.

Подменный автомобиль с гражданской ответственностью виновного и частичным ущербом

Согласно действующим правилам, время аренды такого автомобиля должно быть соизмеримо со временем ремонта поврежденного автомобиля (забор его из мастерской). Это касается как времени ожидания решения страховой компании, ожиданием заказанных запчастей, необходимых для восстановления транспортного средства до состояния, существовавшего до повреждения, так и времени самого ремонта автомобиля.Подводя итог, мы имеем право на возмещение расходов на аренду подменного автомобиля в случае частичной утраты за весь период, когда мы не могли пользоваться нашим автомобилем .

Подменный автомобиль со страхованием гражданской ответственности и полной гибели

Когда мы имеем дело с полной потерей, обычно в полисе страховых компаний указано, что мы можем использовать подменный автомобиль до момента выплаты компенсации.

Такое предположение неверно, так как согласно постановлению Верховного суда от 22 ноября 2013 г.период, в течение которого мы имеем право использовать замещающий автомобиль , может быть продлен до тех пор, пока не будет приобретен новый автомобиль .

Таким образом, обязанность страховщика по предоставлению потерпевшему подменного транспортного средства или возмещению стоимости его аренды не заканчивается в день выплаты возмещения.

Однако стоит иметь в виду, что это время не должно быть слишком большим. Если мы решили использовать подменный автомобиль после выплаты средств, следует показать, что мы приложили все усилия, чтобы как можно скорее приобрести новый автомобиль.

Подменный автомобиль какого класса вы можете арендовать?

Когда речь заходит о критериях, которым должен соответствовать замещающий автомобиль со страхованием гражданской ответственности перед третьими лицами, все они основываются в первую очередь на двух наиболее важных моментах. Автомобиль на замену должен быть того же класса, что и поврежденный автомобиль (или ниже) , а арендные ставки не должны превышать среднерыночные ставки.

Если ваш поврежденный автомобиль, например, класса B (Opel Corsa), и вы подаете заявление на возмещение стоимости аренды, например.VW Passat (класс E), страховщик обязательно откажет вам в полном возмещении и выплатит только сумму, соответствующую сегменту поврежденного автомобиля.

Коммерческий автомобиль — сегменты автомобилей

Чтобы развеять сомнения относительно класса вашего автомобиля, мы представляем разделение автомобилей по сегментам. Вы найдете самые популярные модели автомобилей рядом с каждым классом транспортных средств.

A-класс — Hyundai i10, Citroen C1, Fiat Panda, Ford Ka, Peugeot 108, Kia Picanto, Fiat 500

B-класс — Chevrolet Aveo, Citroen C3, Fiat Punto, Ford Fiesta, Hyundai i20 , Opel Corsa, Peugeot 208, Skoda Fabia, Toyota Yaris, VW Polo, Renault Clio, SEAT Ibiza

C-Class — Audi A3, BMW 1, Chevrolet Cruze, Ford Focus, Honda Civic, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, SEAT Leon, Skoda Octavia, Citroen C4, VW Golf

D-Class — Audi A4, Audi A5, BMW 3, BMW 4, Ford Mondeo, Hyundai i40, Kia Optima, Mazda 6, Mercedes C, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Talisman, Skoda Superb, Volkswagen Passat

E-Class — Audi A6, BMW 5, Citroen C6, Honda Legend, Hyundai Genesis, Mazda Xedos 9, Mercedes E, Peugeot 607, Renault Latitude, Volvo S90, Skoda Superb

F-класс — Mercedes S, BMW 7, Audi A8, Volkswagen Phaeton

Возможна аренда автомобиля Чтобы реализовать без наличных, все больше прокатных компаний предлагают такое решение для своих клиентов.

Возникли проблемы с возмещением стоимости аренды подменного автомобиля? Напишите нам об этом

В рамках наших услуг по взысканию ответственности перед третьими лицами мы также помогаем пострадавшим, у которых есть проблемы с возмещением расходов на аренду автомобиля. Свяжитесь с нами и узнайте, что мы можем сделать для вас.

Вы получили слишком маленькую компенсацию OC/AC?
Страховая компания остается равнодушной к попыткам обжалования?
Вы не хотите сами вести судебный процесс со страховой компанией?

Отправьте нам оценку вашего ущерба, и мы сделаем бесплатный анализ и оценим, сколько мы можем купить вашу компенсацию.
Выкупаем компенсацию до 3-х лет назад!

Наши консультации и анализ вашего дела бесплатны и ни к чему не обязывают.

.

Classici Stranieri — Новости, электронные книги, аудиобиблиотеки бесплатно для консультации и скачать бесплатно

Siamo la mediateca digitale più grande d’Italia. E ci dispiace per gli altri.

Qui trovi gli ultimi articoli del blog

Ultimi articoli

ed ecco l’elenco di tutte le nostre risorse coi relativi ссылка:

Интегральная копия всех лингвистических версий Википедии, в формате HTML и без изображений, для быстрой консультации, выпущенной в 2008 году из дампов.wikimedia.org. Одиночные разделы доступны на всех страницах www.classicistranieri.com/tutte-le-versioni-linguistiche-per-la-static-wikipedia-2008.html. Per Dare un’occhiata, vai alla sezione in italiano. Вы можете скачать все дампы (в формате 7zip) для консультации в автономном режиме, а также на сайте gemello literaturaespanola.es.

Концепция издания Википедии для дидаттики. Мы можем консультироваться онлайн на английском, французском, испанском и португальском языках. Удалить скачать для загрузки (в формате RAR) и консультации в автономном режиме (версия на английском языке).

L’edizione del 1911 in pubblico dominio dell’Encyclopaedia Britannica в формате изображения (TIF, PNG и TIF ​​New). Доступен еще в формате TAR для бесплатной загрузки (> 24 Gb)

Серия страниц в Интернете, на которой зарегистрированы все сообщения об ошибках Википедии (а, да, не так уж и много!)

Единая коллекция изображений (JPG), включающая ежегодную премию Википедии для лучшего разброса.

Огромный архив дампов Википедии в формате JSON для лингвистической версии огня.Inclusi anche tutti and dumps dei Wiki-progetti minori (Wikisource, Wikiquote, Wikinews). La sezione è in allestimento. Я связываю verranno forniti una volta ultimato l’upload sul server (более 1 Tb., Puff… puff…).

Выберите электронную книгу Project Gutenberg на английском языке, в форматах HTML, TXT и ZIP.

Выберите электронную книгу Project Gutenberg на итальянском языке, в форматах HTML, TXT и ZIP.

Punch, или The London Charivari является набором юмористических и сатирических произведений на английском языке.Qui ne trovate una raccolta curata Dal Project Gutenberg. Potete collegarvi уна pagina ди esempio.

Una accurata e обширный selezione ди libretti d’opera ripubblicati su licenza del sito librettidopera.it. Per provarla, скачать либретто «Травиата » Верди.

Le disponibilità degli e-book di Stampa Alternativa в различных форматах. Puoi iniziare da qui, scaricando Il Maratoneta di Luca Coscioni, в формате PDF.

Все аудиоданные от Валерио Ди Стефано в различных форматах аудио.Например, бесплатно скачать Официальный альбом Джан Бурраска Вамба в формате MP3! Закройте все части в одном только соло (более 4 ГБ).

Основные аудиозаписи, написанные Валерио Ди Стефано, записанные на Audible.it, и самые дорогие из них, а также эффективные средства массовой информации. Con un acquisto o un abbonamento su Audible puoi fare molto per noi. E и primi 30 дней соно бесплатно.

Il Regalo Fatto ai Lettori per il nostro ultimo compleanno.Содержит все подборки librivox.org на итальянском языке, а также множество различных названий на иностранном языке. Potresti iniziare da Le meraviglie del 2000 di Emilio Salgari. Запишите все регистрации на librivox.org, которые являются общедоступными.

Добавьте текст на итальянском языке Librivox.org для Audible.it.

Лучшая подборка аудиобиблиотек Project Gutenberg в формате MP3 на английском и других языках.

Многоязычный раздел, содержащий все версии Bibbia в pubblico dominio.Centinaia ди Migliaia ди Pagine да Consultare бесплатно. E ‘Inoltre Disponibile una Audiolettura Integrale dell’Opera (название esempio, qui il primo capitolo della Genesi) e la versione PDF in pubblico dominio. Oltre a questo, disponiamo della concordanza biblica completa in sette volumi, a cura di Illuminato Butindaro, su gentile concessione del curatore.

Старый прецедент, доступный во французской версии Луи Сегонда, испанской версии Рейна-Валера и онлайн-библии на китайском языке.

Выберите электронную книгу в различных форматах, используя сайт Liber Liber , для бесплатной загрузки. Per esempio, puoi scaricare subito la Divina Commedia e altre opere di Dante Alighieri direttamente da qui. Внутренний архив можно скачать в формате RAR для консультации в автономном режиме.

Все электронные книги Liber Liber в версии HTML с визуализацией видео. Вы можете найти « Decameron » Джованни Боккаччо.E poi anche scaricarli tutti в одиночном клике.

Операция с открытым исходным кодом Кимико Ишизаки на тему Вариациони Гольдберга Баха. Qui trovate la partitura в формате PDF. Я сохраняю звук в формате MP3 и в формате WAV, чтобы сделать его идеальным и мастерским на компакт-диске. Da Qui potete accedere alla prima traccia.

Полная опера для органа Иоганна Себастьяна Баха, nell’esecuzione del Dr. Джеймс Кибби в форматах MP3 и AAC + ZIP, с лицензией Creative Commons. Qui un estratto dal BWV 531.

Несоизмеримая опера Даниэле Раймонди в формате HTML для прямой визуализации видео.

Уникальная мини-библиотека рисунков и учебников для операционных систем и приложений с открытым исходным кодом. Вы можете прочитать Оперный кодекс Либеро Ричарда Столлмана в формате HTML, прямо на ПК, из других книг.

Единая копия на вводном компакт-диске, предназначенном для учебных пособий Linux Documentation Project. Una miniera di informazioni. E, perriflettere un po ‘, c’è semper and libro Abbi cura di te Анны Рамбелли.

Образ ISO из набора бесплатных приложений с открытым исходным кодом для Windows.

Gestite anche altri siti Analoghi?

Оввио. In linea puoi trovare:

Una risorsa di informazione Parliamentare assolutamente gratuita e senza pubblicità (finalmente, eh ??)

Портал для прослушивания, выделения и загрузки разделов классической музыки. Эта страница может быть загружена бесплатно из всех музыкальных файлов в формате MP3 классической и национальной музыки в один клик.Аттензионе! Si tratta di archivi molto grandi.

Портал-пикколо для аудиобиблиотеки, свободно, бесплатно и без публикации. E ’giovane, имеет crescerà.

Для того, чтобы аббиамо parcheggiato соло я свалки делла Статическая Википедия 2008. Il resto si vedrà.

Il блог дель кураторе ди квеста mediateca, голубь esprime ле иск личных и законных мнений.

E un elenco degli autori?

Экколо!

Авторы

  • Эббот Джейкоб
  • Ахо, Юхани
  • Аймар, Гюстав
  • Увы, Леопольдо (Кларин)
  • Альбертацци, Адольфо
  • Олкотт, Луиза Мэй
  • Альфьери, Витторио
  • Алжир, Горацио мл.
  • Алигьери, Данте
  • Аллен, Грент
  • Алмейда Гарретт, Жоао Батиста
  • Аноним
  • Аполлинер, Гийом
  • Эпплтон
  • , Виктор
  • Ариосто, Людовико
  • Арнольд, Мэтью
  • Артур, Т. С.
  • Остин, Джейн
  • Бальзак, Оноре де
  • Баррили, Антон Джулио
  • Бодлер, Шарль
  • Берлиоз, Гектор
  • Бласко Ибаньес, Висенте
  • Бонапарт, Наполеон
  • Браун, Лили
  • Бронте: Сестры
  • Буш, Вильгельм
  • Кабальеро, Фернан
  • Кейбл, Джордж У.
  • Кейн, Генри
  • Калдекотт, Рэндольф
  • Кембридж, Ада
  • Камоэнс, Луис де
  • Кант, Минна
  • Капуана, Луиджи
  • Кэрролл, Льюис
  • Кастельнуово, Энрико
  • Сервантес, Мигель де
  • Честертон, Гилберт К.
  • Кольридж, Сэмюэл Т.
  • Коллоди, Карло
  • 90 103 Купер, Джеймс 90 104
  • Д’Аннунцио, Габриэле
  • Дарвин, Чарльз
  • Доде, Альфонс
  • Дэвис, Ричард Х.
  • Де Амичис, Эдмондо
  • Де Марчи, Эмилио
  • Ди Джакомо, Сальваторе
  • Диккенс, Чарльз
  • Дикинсон, Эмили
  • Достоевский Федор
  • Дойл, Артур С.
  • Дюма, Александр
  • Эдди, Мэри Бейкер
  • Эджворт, Мария
  • Элиот, Джордж
  • Еврипид
  • Фарина, Сальваторе
  • Фенн, Джордж М.
  • Филдинг, Генри
  • Фицджеральд, Фрэнсис Скотт
  • Флобер, Гюстав
  • Фогаззаро, Антонио
  • Фонтане, Теодор
  • Фрейд, Зигмунд
  • Гёте, Иоганн Вольфганг вом
  • Гримм, Геб
  • Харди, Томас
  • Харт, Фрэнсис Брет
  • Хауф, Вильгельм
  • Хоторн, Натаниет
  • Хеббель, Фридрих
  • Хенти, Джордж А.
  • Хенти, Джордж Альфред
  • Хейзе, Пауль Иоганн Людвиг фон
  • Лафайет: мадам де
  • Ламартин, Альфонс де
  • Ландор, Уолтер С.
  • 90 103 Ланци, Луиджи А. 90 104
  • Лаут, Агнес
  • Лоуренс, Дэвид Х.
  • Лондон, Джек
  • Лонгфелло, Генри В.
  • Лавкрафт, Говард Филипп
  • Мансфилед, Кэтрин
  • Маркс, Карл
  • Мопассан, Ги де
  • Мелвилл, Герман
  • Мольер
  • Монтгомери, Люси Мод
  • Мюссе, Альфред де
  • Паласио Вальдес, Армандо
  • Панзини, Альфредо
  • Пеллико, Сильвио
  • Перес Гальдос, Бенито
  • По, Эдгар Аллан
  • Папа Александр
  • Прево, аббат
  • Пруст, Марсель
  • Кейрос, Хосе Мария Эса де
  • Рильке, Райнер Мария
  • Робестьер, Максимилиан де
  • Рольфс, Герхард
  • Саде, маркиз де
  • Саломе, Лу-Андреас
  • Сэнд, Джордж
  • Шиллер, Фридрих
  • Скотт, Уолтер
  • Серао, Матильда
  • Стендаль
  • Стивенсон, Роберт Л.
  • Стокер, Брэм
  • Сью, Эжен
  • Тагор, Рабиндранат
  • Теккерей, Уильям Н.
  • Тьер, Адольф
  • Твен, Марк
  • Валера, Хуан де
  • Верлен, Поль
  • Верн, Жюль
  • Вольтер
  • Уортон, Эдит
  • Уитмен, Уолт
  • Уайльд, Оскар
  • Вульф, Вирджиния
… я идентифицировал и продавал против публики!

Sì, e allora?

Posso farvi una donazione?

Давай, грацие.Vedi la pagina dedicata. Se proprio vuoi aiutarci economicamente puoi acquistare uno dei nostri audiolibri su Audible, oppure su Mondadori Store. O dove vuoi, tanto siamo un po ‘ovunque, anche qui.

Приходите и позаботьтесь о личной жизни?

Политика конфиденциальности La nostra и политика использования cookie-файлов La nostra в вашем распоряжении, потому что они приходят в конце службы. Puoi acconsentire о negare l’uso dei cookies di terze parti attraverso il banner che appare al primo accesso di una qualsiasi delle nostre pagine.Abbiamo un registro dei consensi ospitato dai server di iubenda. it.

Приходите приобрести статистику?

Non certo attraverso Google Analytics (незаконный статус, полученный от авторизации для защиты конфиденциальности Paesi dell’Uniane Europea, tra cui Austria e Francia). Вы affidiamo Матомо. Non acquisiamo il tuo indirizzo IP, né la città diprovienza delle visite. Для остальных статистических данных соло соло ad uso interno e NON sono pubbliche.

Posso avere maggiori informazioni sui vostri formati?

Ma sì, siamo qui per questo.

Informazioni sui nostri formati

Страница постоянно продолжается. Приходите tutta la vita Abbiate pazienza.

.

Смотрите также

  • Чья машина хендай
  • Покраска под толщиномер
  • Ет на дисках расшифровать
  • Номер грз что это
  • Какие ремни есть в автомобиле
  • Замена трубки охлаждения
  • Крупная авария
  • Жидкие подкрылки для колесных арок своими руками
  • Не работает катушка зажигания симптомы
  • Японские бренды авто
  • Нарастающий гул


Классы автомобилей: виды и характеристика

Многообразие автомобильного мира привело к необходимости создания классов автомобилей. В нашей стране применяется европейская классификация легковых автомобилей. Предлагаем рассмотреть виды и характеристики различных классов автомобилей.

Многообразие автомобильного мира привело к необходимости создания классов автомобилей. В нашей стране применяется европейская классификация легковых автомобилей. Предлагаем рассмотреть виды и характеристики различных классов автомобилей.

Автомобили класса «А»

Это самый малогабаритный класс автомобилей. Другие названия – суперминикар, городской автомобиль. Эти маленькие машины являются идеальным транспортным средством в условиях тесного города. Однако, нередко их ходовые и динамические качества весьма посредственны.

По типу кузова их можно поделить на трехдверные и пятидверные хэтчбеки. По своей длине автомобиль не превышает 3,6 метров, а по ширине – полутора метров. Такие машины привлекают автомобилистов своей экономичностью, а также тем, что припарковать такой автомобиль в ограниченном городском пространстве несравнимо легче, чем крупногабаритные машины. Также эти авто подходят для длительных поездок по трассе, в силу все того же низкого расхода топлива.

Типичными представителями класса «А» являются:

Suzuki Wagon R, Citroen C1, Chery QQ, Hyundai Eon, Suzuki Splash, Toyota iQ, Opel Adam, Peugeot 07, Renault Twingo, Ford Ka, Chevrolet Spark, Kia Picanto, Daewoo Matiz.

Автомобили класса «В»

Другое название этих малогабаритных машин – малый класс. Очень популярен в Европе. В отличие от класса «А», в этом классе выпускаются не только трех- и пятидверные хэтчбеки, но и седаны и универсалы. Длина автомобиля доходит до 3,9 метров, а ширина – до 1,7 метра. Объем двигателя, как правило, не превышает 1,6 литра.

Типичными представителями класса «В» являются: Citroen DS3, Citroen C3, Mazda 2, Mini, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Kia Rio, Renault Symbol, Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Fiat Punto, Hyundai Accent, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen Polo, Nissan Micra, Chery Kimo, Audi A1.

Автомобили класса «С»

Он же компакт-класс, гольф-класс. Это универсальные и, подобно представителям двух предыдущих классов, довольно компактные автомобили. Но, вместе с тем они заметно более вместительные. Нередко их классифицируют как «низший средний класс». Этот сегмент является наиболее популярным в странах Евросоюза и на него приходится около трети всех продаж. В течение многих десятилетий «классикой жанра» здесь остается Volkswagen Golf, благодаря которому другим названием класса «С» стало «гольф-класс».

Места в салоне автомобилей класса «С» достаточно, чтобы можно было перевозить пять взрослых человек, однако сидеть втроем на заднем сиденье будет несколько тесновато.

Длина автомобиля доходит до 4,3 метров, а ширина – до 180 см. По типу кузовов автомобили класса «С» относятся, как правило, к универсалам, седанам и хэтчбекам. Несколько реже встречаются купе и кабриолеты. Правда следует учесть, что в соответствии с европейской классификацией, кабриолеты вне зависимости от размеров могут относиться к прочим сегментам.

Скоростные и динамические качества автомобилей могут варьироваться в достаточно широких пределах. В целом, машины этого класса достаточно комфортны и для поездок, и для путешествий.

Типичные представители гольф-класса: Chevrolet Lacetti, Chevrolet Cruze, Suzuki SX4, Subaru Impreza, Skoda Octavia, Citroen DS4, Citroen S4, Volvo V40, Mitsubishi Lancer, Hyundai i30, Hyundai Elantra, Mazda 3, Kia Cerato, Kia Cee’d, Nissan Almera, Toyota Auris, Toyota Corolla, Honda Civic, Peugeot 308, Opel Astra, Renault Megane, Audi A3, Ford Focus, Volkswagen Golf, BMW 1.

Автомобили класса «D»

В этот класс входят автомобили, которые принято еще называть семейным или средним классом. В основном они представлены в кузовах универсал, седан, хэтчбек, с объемными багажниками и просторными салонами. Автомобили этого сегмента принято подразделять на обычные семейные машины и модели «люкс», которые согласно другим классификациям (например, британской), выделяют в отдельный сегмент именуемый compact executive car.

Типичными представителями класса являются: Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, Sitroen DS5, Citroen C5, Volvo S60, Lexus IS, Mercedes-Benz C-класса, BMW 3, Audi A4, Kia Optima, Volkswagen Passat, Renault Latitude, Hyundai Sonata, Toyota Camry, Toyota Avensis, Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 508, Opel Insignia, SAAB q-3, Honda Inspire, Chrysler 200.

Автомобили класса «Е»

Другое название – бизнес-класс. Как правило, представлены седанами и универсалами. Для машин этого класса характерны высокий уровень стандартной комплектации и просторный салон. В большинстве случаев длина автомобиля превышает 4,6 метра.

В данном сегменте, на территории Европы чаще всего работают люксовые марки, типичным представителями которых являются: Lexus ES, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, BMW 5, Audi A6, Volvo S80, Saab q-5, Jaguar XF, Cadillac CTS. В то же время автомобили этого сегмента выпускают и массовые производители, такие как: Geely SL, Hyundai Genesis, Holden Commodore, Kia Cadenza, Hyundai Grandeur, Citroen C6, Toyota Avalon.

Автомобили класса «F»

Высший, или представительский класс. Автомобили этого сегмента выполняют в основном представительские функции.

Салоны класса «F» очень просторные, а кузова – исключительно седаны. Длина автомобилей – более 5 метров.

Типичными представителями этого класса являются: Kia Quoris, Maybach 57/62, Volkswagen Phaeton, SsangYong Chairman, Lexus LS, Audi A8, BMW 7-й серии, Mercedes-Benz S-класса, Jaguar XJ, Hyundai Equus, Rolls-Royce Ghost и Phantom, а также Bentley Mulsanne 2010.

Автомобили класса «М»

К этому сегменту относятся машины с кузовом минивэн. Такие автомобили предназначены по большей части для больших семей и отлично подходят для путешествий. Кроме этого они могут использоваться как офисные развозные машины и т.п. Вместимость автомобиля – от пяти до семи человек, а в минивэнах – до девяти (включая водителя). Если демонтировать задние пассажирские сидения, то автомобиль можно использовать для грузопассажирских перевозок.

По своим скоростным и ходовым качествам, автомобили класса «М» близки к простым легким универсалам. Минивэны, которые унифицированы по шасси и кузову с легкими грузопассажирскими грузовиками имеют сдвижные двери, большую вместимость и внушительную высоту. Типичные представители класса «М»: Volkswagen Caravelle, Fiat Doblo, Hyundai H-1, Ford Galaxy.

Автомобили класса «S»

К этому сегменту относятся спорткары и суперкары.


Классовая борьба: как за 30 лет автомобильный B-класс перерос D-класс

Почти каждый покупатель автомобиля – нового или подержанного – озабочен тем, чтобы за свои деньги получить «как можно больше автомобиля». Иными словами, купить автомобиль как можно выше классом. Многие даже готовы навсегда отказаться от идеи покупки новой машины – ведь на вторичном рынке за те же деньги можно купить авто на один, а то и два класса выше. Давайте разберемся, как определяются классы легковых автомобилей, как они изменялись со временем, и почему вся эта система отнюдь не идеальна.

В целом идея разделения автомобилей на классы логична – но единой классификации при этом не существует. Обычно, говоря о буквенных обозначениях вроде А- класса или С-класса, мы используем одну из самых популярных условных классификаций, данной еще в 1999 году Европейской экономической комиссией. Исходный документ выделяет 9 ключевых категорий: помимо спорткаров, отнесенных к классу S, «многоцелевых» автомобилей (главным образом, минивэнов) класса М и так называемых SUV (кроссоверов и внедорожников), причисленных к классу J, легковые машины разделены еще на 6 классов – от A до F. Последние 6 классов ранжируются главным образом в зависимости от длины машины – однако даже тот самый исходный документ отмечает, что «границы между сегментами размыты иными признаками помимо габаритных размеров», такими как цена, престижность, уровень оснащения и так далее.

Тем не менее, даже в пределах Европы нет абсолютного единства в классификации: к примеру, программа оценки EuroNCAP имеет свое распределение, где кроссоверы и минивэны также разделены в зависимости от размеров. В США классификаций тоже несколько, но самая популярная принадлежит Агентству по охране окружающей среды – это та самая, где крупные по европейским меркам седаны D-класса оцениваются как «среднеразмерные». Основным параметром для разделения на классы здесь служит суммарный объем пассажирского и грузового внутреннего пространства.

Свои классификации легковых автомобилей существуют и в других странах – в Индии, Китае, Японии… Суть разделения порой не праздная: к примеру, в Японии отдельно регламентируемый класс «кэйдзидося» – кей-каров – это результат загруженности дорожной инфраструктуры. Такие машины имеют строго ограниченные габариты, а также объем и мощность двигателей – но их покупка обещает налоговые льготы и прочие преимущества вроде отсутствия обязательного наличия собственного парковочного места.

Но суть всего этого мирового диссонанса вы уже наверняка уловили: единой классификации нет, а ее создание не только бессмысленно, но и практически невозможно. Тем не менее, давайте кратко познакомимся с наиболее популярной европейской «буквенной иерархией» и попутно убедимся в том, что аккуратные коробочки с рассортированными в них машинками постоянно трещат по швам.

А-класс

Типичные представители: Fiat 500, Peugeot 108, Chevrolet Spark

Самый миниатюрный А-класс – заодно и самый «честный». Дело в том, что здесь соблюдение габаритных размеров – это фактически суть всего класса, на которой основана его ограниченная популярность. Покупателям этих машин важны именно компактные габариты вкупе с нормальным внутренним пространством и оснащением. Основное распространение машины этого класса заработали в Европе: в США в них нет потребности, а в России покупатель не видит смысла платить за маленький автомобиль столько же, сколько за «нормальный». Европа же со своими особенностями городской дорожной инфраструктуры, парковок и налогов – ключевой потребитель крошечных машин.

Однако даже А-класс сегодняшнего дня кардинально отличается от того, что подразумевалось под «супермини» несколько десятилетий назад. Достаточно взглянуть на нескольких ярких представителей, чтобы понять, о чем мы говорим. Сейчас габариты автомобилей А-класса колеблются вокруг отметки в 3,6 метра. Так, современный Fiat 500, который считается «коротышкой», имеет 3 546 мм в длину – а его предок, «чинквеченто», выпускавшийся с конца 50-х до середины 70-х, был короче 3 метров – 2 970 мм! Для машины таких габаритов полметра – это огромная разница. И все же Fiat 500 с тех пор вырос на 20%.

Еще один пример – Mini. Оригинальный Morris Mini был чуть крупнее упомянутого выше Фиата и длиннее 3 метров: 3 054 мм. Однако первое поколение компакта в ретро-стиле в 2000-х годах уже насчитывало 3 630 мм в длину, а к нынешнему, третьему поколению трехдверка растянулась до 3 821 мм – то есть, с годами машина выросла на добрую четверть. Строго говоря, компакт фактически вышел за пределы класса, ведь 3,8 метра – это уже почти территория машин сегмента В.

В-класс

Типичные представители: Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Skoda Fabia

А вот В-класс – это, пожалуй, одна из самых больших современных «автомобильных фальсификаций». Строго говоря, к нему относятся машины длиной примерно до 4,1 метра – то есть, главным образом те компактные, но полноценно пятиместные хэтчбеки с каким-никаким, но багажником, которые любят в Европе и нередко покупают дочерям и женам в России. То, что на нашем рынке именно этот класс машин фактически вымер – заслуга свежей волны «переростков»: недорогих седанов, которые более «престижны» и любимы нашим покупателем.

На ключевом для «настоящих» компактов европейском рынке они живут и здравствуют: Opel Corsa, Peugeot 208, Skoda Fabia, «настоящий» Volkswagen Polo – все эти модели регулярно обновляются и пользуются популярностью. При этом их размеры остаются «в рамках приличия»: к примеру, Fabia в актуальном третьем поколении укладывается в 4 метра длины, а хэтчбеки Ford Fiesta и Volkswagen Polo лишь на 4-5 сантиметров превосходят эту отметку.

Однако рынок диктует свои условия, и в ответ на запросы потребителей, желающих дешевых седанов, на рынок посыпались разнообразные модели – от противоестественных Peugeot 206 и Ford Fiesta, к которым вопреки всем канонам эстетики приварили отдельный багажник, до поныне пожинающих лавры Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan и Volkswagen Polo Sedan. Их габариты вплотную приблизились к седанам С-класса, но в этот сегмент их не пустили стоящие на входе с мокрыми тряпками маркетологи: негоже дешевому седану, созданному на базе маленького хэтчбека, стоять в одном ряду с «полноценными» и более дорогими моделями.

В результате родилось вынужденное «усредненное» понятие класса В+: к нему отнесли как раз те машины, которые оказались слишком большими по меркам класса В, но слишком дешевыми и непрестижными для сегмента С. И среди них есть такие «крепыши», которые по размеру действительно сравнимы даже с современными «цешками»: к примеру, остатки седанов Ford Focus третьего поколения, которые еще доступны в салонах, имеют чуть более 4,5 метров длины (4 534 мм), а Skoda Rapid – чуть меньше 4,5 метров (4 483 мм).

Ретроспективный взгляд на этот компактный сегмент тоже дает ожидаемые результаты: машины и здесь ощутимо выросли. Если отслеживать динамику на примере Volkswagen Polo, который добрался из середины 70-х годов до наших дней, то можно увидеть, как хэтчбек вытянулся с 3,6 метра в первом поколении до 3,7 в третьем, 3,9 в четвертом и полновесных 4 метров в нынешнем, шестом. Однако если оставить за скобками седаны «плюс сайз», то в целом B-класс еще держит себя в руках – ведь здесь компактные габариты все равно остаются одним из условий покупки.

С-класс

Типичные представители: Volkswagen Golf, Ford Focus, Toyota Corolla

С-класс, с одной стороны, можно считать давно сформировавшимся, а с другой, он не лишен «греха», присущего более младшему сегменту В. В пользу первого говорит его долгая и вполне складная история: среднеразмерные по европейским меркам семейные автомобили обычно выпускались как в виде хэтчбеков, так и в трехобъемном кузове типа «седан». История американского автомобилестроения однозначно намекала, что там такие машины были явно маловаты, чтобы именоваться среднеразмерными, так что в Северной Америке С-класс остается компактным семейным. Впрочем, специалисты из EuroNCAP соглашаются с таким подходом, аналогично именуя автомобили этого размерного ряда «компактными семейными».

Современные представители класса имеют около 4,5-4,6 метров длины – таковы Ford Focus, Hyundai Elantra, Toyota Corolla и так далее. Здесь, однако, стоит учитывать «легальную» разницу в габаритах между хэтчбеками и седанами: в гамме одной модели обычно есть несколько типов кузова (седаны, хэтчи, универсалы и иногда – лифтбеки), но при единой колесной базе хэтчбеки, разумеется, оказываются заметно короче. К примеру, разница между Volkswagen Golf и Jetta, играющими в одной лиге – целых 40 сантиметров: 4 258 мм у хэтчбека и 4 659 у седана, хотя по колесной базе Jetta выигрывает всего 3 сантиметра. А вот родственная Skoda Octavia и вовсе вплотную подбирается к более высокому сегменту D, имея 4 670 мм в длину.

А ведь когда-то «среднеразмерными» считались совсем другие автомобили. Взять тот же Golf: в первом поколении в длину хэтчбек имел всего 3,8 метра – то есть, был гораздо меньше сегодняшних машин класса В! Заметный прирост наступил лишь в третьем поколении, в девяностые: тогда габаритная длина Гольфа впервые превысила 4 метра. Четвертое поколение доросло до 4,15 метра, а пятое – до 4,2, что уже близко к современным 4 258 миллиметрам. Гольф – это, конечно, не абсолютный эталон, но тенденции к росту габаритных размеров в девяностые, а затем в двухтысячные он отражает весьма наглядно.

А еще в классе С водятся довольно атипичные обитатели – к примеру, современный Nissan Almera. Автомобиль имеет 4 656 мм в длину – а это, на секундочку, больше, чем у старых представителей класса D вроде Ford Mondeo первого поколения! Причем машины сравнимы не только по длине, но и по колесной базе: 2 704 у Ford и 2 700 у Nissan. И здесь уже совершенно неважно, что в первом поколении «настоящая» Almera имела всего 4 210 мм в длину, тем не менее, относясь к С-классу, а Nissan Sylphy, которым, собственно, и является нынешняя российская Almera, с момента появления в 2000 году лишь чуть не дотянул до 4,5 метров. Важно то, что современный седан, построенный на платформе В0, получил увеличенную на 7 сантиметров по сравнению с Логаном колесную базу – и фактически именно эта метаморфоза и позволила ему шагнуть на ступень выше, хотя по цене и оснащению это типичный «бюджетник» класса В+, сравнимый с Логаном, Солярисом и прочими коллегами.

Еще один пример разработки машины «на вырост» – это французские седаны от PSA: Peugeot 408 и Citroen C4. Стандартную платформу PF2, которая на хэтчбеках имела чуть больше 2,6 метра в длину, растянули еще на 10 сантиметров, получив на выходе 2 710 мм и общую габаритную длину седанов свыше 4,6 метра (на 408 – без пары сантиметров 4,7 метра).

Дополнительную путаницу вносят в классификацию премиальные бренды. Самый яркий пример – Mercedes-Benz C-класса: многие полагают, что буква С однозначно говорит о принадлежности машины к соответствующему сегменту. Альтернативные историки вещают, что буква С – первая в слове «Comfortklasse», но почему-то не учитывают, что в немецком языке слово «комфорт» пишется с заглавной К (Komfort) – то есть, приведенная выше гипотеза тоже весьма спорна. Тем не менее, по всем классификациям компактные премиальные седаны, к которым относится и первая «цешка», и ее предшественник в лице W201, принадлежат не к С-классу, а к более высокому и престижному D-классу, хотя по размерам обычно попадают именно в С. А ведь это еще не вся чехарда…

D-класс

Типичные представители: Volkswagen Passat, Toyota Camry, Mercedes-Benz C-class

Дальше – веселее. Сегмент D включает в себя «крупные семейные автомобили» по европейской классификации, которые американская система считает лишь «среднеразмерными». Как американская система смотрит на то, что здесь же присутствуют еще более мелкие премиальные модели? Сквозь пальцы: мы же помним, что здесь разделение идет не по длине кузова, а по его грузопассажирскому объему. Однако в целом современный D-класс включает в себя автомобили длиной 4,7-4,8 метра: к примеру, кузов Volkswagen Passat насчитывает 4 767 мм. 

Тем не менее, многие и здесь стремятся вверх – к примеру, Skoda Superb имеет 4 861 мм длины, а Ford Mondeo еще на сантиметр длиннее! Тут даже исторический экскурс не нужен: новейший Mercedes E-класса располагает 4 932 миллиметрами длины – то есть, этот седан бизнес-класса всего на 6 сантиметров длиннее «семейного» Форда. Ну а про Mondeo мы уже упоминали выше: первое поколение в начале 2000-х было короче 4,5 метров – притом что в двухтысячные тенденция к увеличению габаритов уже была актуальна.

Неплохой наглядный пример снова дает Volkswagen, но теперь со своим Passat. В первом поколении, которое появилось в начале 70-х годов прошлого века, автомобиль имел чуть меньше 4,2 метра длины – то есть, был короче самых затрапезных бюджетных седанов B-класса нашего времени. Появившийся во втором поколении модели седан уже оказался ощутимо солиднее – свыше 4,5 метров длины. Некогда популярный у нас Passat B3 прирастил еще несколько сантиметров (4,57 метра), а В4 взял отметку в 4,6 метра. Следующее поколение, B5, подобралось к 4,7 метрам, а В6 сразу прыгнул к сегодняшним цифрам: нынешний B8 всего на пару миллиметров длиннее его 4 765 мм. Таким образом, модель пошагово набрала более полуметра габаритной длины!

Ну а премиальные машины, как мы уже знаем, играли по своим правилам. Когда-то еще никто не догадывался, что одним из лидеров класса D в России станет Kia со своей Оптимой – а потому Mercedes спокойно выпускал свой C-класс. Однако с момента появления в 1993 году он вырос с 4 487 у первого W202 до 4 686 мм у актуального W205 – то есть, на 20 сантиметров. А знаете, какую длину имел первый штутгартский Е-класс в кузове W124? Нет, не меньше нынешней «цешки», но ненамного больше: 4 740 мм – то есть, современный W205 всего на 5 сантиметров короче «ешки» тех лет. Но самое ироничное – даже не это, а то, что колесная база у него на 4 сантиметра длиннее: 2 840 мм против 2 800!

Е-класс

Типичные представители: Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5 series

Фактически флагманский класс автомобилей для езды без наемного водителя – это сегмент Е, у нас обычно именуемый «бизнес-классом». В США именно он дорос до почетного звания «полноразмерного», а в европейской классификации такие машины называют «executive cars» – то есть, вполне себе представительскими. Их габариты обычно формально ограничивают пятиметровой отметкой, хотя есть примеры и более крупных седанов вроде Chrysler 300C, имеющего 5 044 мм в длину. Более того, есть и еще более странные образцы: в частности, существующий на американском рынке Chevrolet Impala. С одной стороны, автомобиль имеет аж 5 113 мм в длину, что вполне однозначно говорит о его принадлежности к Е-классу. Но с другой, называть переднеприводный 200-сильный автомобиль от совершенно не премиального бренда «представительским» на фоне того, что к этому же классу по формальным признакам причисляют не только Mercedes и BMW, но и Maserati Ghibli, может только настоящий фанат марки.

История развития сегмента Е шла примерно тем же путем, что и у остальных: согласно стратегии постепенного роста. С Мерседесом мы уже, считай, разобрались: помним, что первый Е-класс имел 4 740 мм длины, а нынешний пятый – 4 923, причем увеличение было плавным и непрерывным, по 4-6 сантиметров за поколение. У «пятерки» BMW история еще более долгая: модель уходит корнями в начало 70-х, когда появилась E12, имевшая 4 620 мм в длину. Снова вспоминая Nissan Almera, можно еще раз ухмыльнуться, а затем вспомнить Е34, прибавившую сразу 10 сантиметров, E39, набравшую еще 5, и так далее – вплоть до 4 936 миллиметров у новейшей G30.

К слову, в США все было ровно наоборот. Мы все хорошо помним, что американские дредноуты до топливных кризисов росли как на дрожжах – и пока в Германии первая «пятерка» BMW довольствовалась 4,6 метра длины, по-настоящему полноразмерный Cadillac DeVille, к примеру, в тех же 70-х годах был более чем на метр (!) длиннее, превышая отметку в 5,7 метра! Однако уже к середине 80-х седан ощутимо усох до 5,25 метра и сохранял такие габариты до отхода в историю в середине двухтысячных.

F-класс

Типичные представители: Mercedes-Benz S-class, Jaguar XJ, Bentley Mulsanne

Этот сегмент – самый дорогой и, пожалуй, самый простой: никаких формальных ограничений ни по максимальным габаритным размерам, ни по цене, ни даже по объему внутреннего пространства. Учитывая отсутствие верхних границ (и известность нижних на отметке в 5 метров), нет смысла пытаться отследить какие-то тенденции в развитии этого класса. Особенно с учетом того, что эти тенденции далеко не всегда схожи с тем, что мы видели выше.

В Америке сегмент «ультралакшери» вообще выделить практически невозможно: все дорогое и роскошное, как правило, принадлежало к обычным фулл-сайзам. Ну а то, что мы привыкли видеть в этом классе сегодня, развивалось неоднородно. К примеру, рост мерседесовского S-класса не был постоянен: после «короткого» первого поколения (4 960 мм) и чуть более длинного второго (5 019 мм) вышел W140 на 5,1 метра, после которого размеры последующих поколений сначала уменьшились, а затем вновь начали расти, оставаясь в пределах 5,2 метра в «обычных» версиях, а в длиннобазных вновь превышая эту отметку.

Что будет дальше?

Даже наше поверхностное обзорное изучение прошлого и настоящего автомобильной промышленности показывает, что тенденция к росту размеров автомобилей в пределах класса постепенно снижается. Габариты новых поколений уже не всегда оказываются больше, чем у предшественников – иными словами, мы уже близки к логическому пределу дальнейшего укрупнения машин. А вот страсть производителей к смешению сегментов, пожалуй, сохранится и в обозримом будущем: сейчас мы наблюдаем не только рождение новых классов машин вроде четырехдверных купе и купе-кроссоверов, но и постепенное проникновение новых моделей на более высокие уровни. Корейские бренды уже прочно обосновались в D-классе и постепенно осваивают сегмент F, хотя пару десятков лет назад это и представить было нельзя. Следующие на очереди – китайцы: учитывая их прогресс за последние 20 лет, укрепление позиций в массовых сегментах – лишь вопрос времени. А там, глядишь, и в премиум замахнуться можно…

Отзывы автовладельцев Volkswagen Polo с фото

Общая оценка4,8/ 5

На основе 19 оценок



Последние отзывы Volkswagen Polo

Отзыв о Volkswagen Polo «Отличный авто поло фольцваген»

Хороший автомобиль, красивый, обращающий на себя внимание. Отличные ходовые качества, хорошая приёмистость двигателя, машина устойчива на дороге, уверенно держит себя в поворотах. Немного жестковата подвеска, но зато машин…

Отзыв о Volkswagen Polo «Лучший авто в своем классе»

Авто отличное. Доволен всем. Перебираюсь на более крупный Tiguan (не изменен марке). Хочется автомат, да и клиренс побольше, да и багажник побольше с дверью. Все эти пожелания ведут к кроссоверу. Из плюсов: экономичен и …

Отзыв о Volkswagen Polo «Стильный седан. »

Покупал автомобиль в замен Вазовского авто. Очень удобный автомобиль. Внешность современная. Достаточно резвый. Динамика разгона нормальная, для такого класса автомобиля Багажник просторный, хоть всю дачу загрузи . Салон …

Отзыв о Volkswagen Polo «Мой автомобиль»

Отличный автомобиль, консервативный дизайн, продуманная эргономика салона всё под рукой и на своих местах, просторно на задних сидениях, удобные кресла с боковой поддержкой в меру упругие и не очень мягкие, динамика разгон. ..

Отзыв о Volkswagen Polo «Бюджетный автомобиль для небольшой семьи»

Вполне типичная внешность для а/м того времени. Неброская. Негатива ни у кого не вызывает. Для высоких людей салон маловат, если водитель высокий, то заднему пассажиру придётся слегка ужаться. Двигатель работает отличн…

Отзыв о Volkswagen Polo «Отличная автомобиль для семьи и молодежи»

Поло сочитает отличный современный дизайн и в тоже время практичный стиль современного автомобиля. Езда в нем одно удовольствие, комфорт и динамика шикарные. Имея такой динамичный двигатель, расход топлива Вас порадует, зн…

Отзыв о Volkswagen Polo «Отличный автомобиль, Немецкое качество!»

Добрый день! Автомобиль Volkswagen говорит сам за себя, Народный автомобиль, я бы сказала Доступная роскошь!!!! Внешне Авто выглядит очень строго, без всяких лишних линий, и «надутых» мест))), тем он и берет- Строгость, Кл. ..

Отзыв о Volkswagen Polo «Моя надежная подруга»

Внешность напоминает улыбку и мне тоже хочется улыбнуться Салон большой по сравнению с любыми Ваз овскими и иностранными производителями желтой сборки, тишина как в танке, зимой тепло, стекла не затягивает. Мотор хоть и …

Отзыв о Volkswagen Polo «НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПОЛО СЕДАН»

Очень доволен автомобилем, за такие деньги получить «ФОЛЬКСВАГЕН» один из самых качественных немецких автомобилей, ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК, ПРИЕМИСТЫЙ И ЭКОНОМИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, за 7-8сек. до 100 км/час, расход по трассе 4,5-5 лит…

Отзыв о Volkswagen Polo «Надежный помощник»

Удобный,маневренный автомобиль,при своих размерах- очень просторный и вместительный.Багажное отделение увеличивается за счет задних сидений-трансформеров. Динамика разгона меня полностью устраивает ,с места обгоняет многие…

Отзывы на похожие автомобили

LADA (ВАЗ) Kalina151 отзывKIA Rio53 отзываLADA (ВАЗ) Granta45 отзывовRenault Logan35 отзывовHyundai Solaris34 отзываChevrolet Aveo28 отзывовLifan Smily23 отзываOpel Corsa21 отзывFord Fusion20 отзывовRenault Sandero16 отзывовChevrolet Cobalt7 отзывовRenault Symbol7 отзывов

AudiBMWCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDatsunDongfengFAWFiatFordFOTONGeelyHondaHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKIALADA (ВАЗ)Land RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishi MotorsNissanPeugeotPorscheRavonRenaultSKODASmartSubaruSuzukiToyotaUAZVolkswagenVolvoГАЗ

Отзывы автовладельцев Volkswagen Polo с фото — достоинства и недостатки

<p>Volkswagen Polo &ndash; компактный немецкий автомобиль, выпускаемый концерном Volkswagen AG. Один из самых популярных автомобилей своего класса не только в России, но и во всем мире. Отзывы владельцев Фольксваген Поло указывают в первую очередь на экономичный расход автомобиля, плавность хода и работу двигателя. Многие также отмечают презентабельный внешний вид, интерьер и вместительный багажник. Приборная панель у авто информативная. Бортовой компьютер показывают самую разнообразную информацию, но нет указателя температуры двигателя, только индикатор перегрева. Несомненный плюс автомобиля Фольксваген Поло &mdash; это адаптированность&nbsp;к российским дорогам, по сравнению с европейской версией автомобиля, дорожный просвет, который увеличен до 170 мм и, разработанная специально для наших дорог, подвеска — она прекрасно сбалансирована. Но на ходу в резких поворотах автомобиль проседает на бок. Двигатель автомобиля шумный, на высоких оборотах вялый. Автомобиль разработан не для спортивной езды. Также пристальное внимание разработчики уделили снижению аэродинамического сопротивления автомобиля. Все отзывы о Volkswagen Polo говорят о низком расходе топлива. И, сведенным к минимуму, выбросам отравляющих веществ. Это&nbsp;образец экономичного, экологичного автомобиля с отличной управляемостью. Из минусов владельцы Фольксваген Поло в отзывах пишут о частой поломке стеклоочистителей в зимнее время года, которые не рассчитаны на большие длительные нагрузки. Также один из недостатков авто, заключается в том, что цена на Volkswagen Polo является одной из самых высоких в своем классе.</p>

Выбираем седан эконом класса

Чтож. Свершилось. Вот и настал в вашей жизни тот радостный и долгожданный момент — момент выбора нового автомобиля. От богатого ассортимента современных авто разбегаются глаза и остановить свой выбор на определенной модели довольно тяжело. Да и ограниченный порой бюджет вносит свои поправки, значительно сужая диапазон поиска.Какой же автомобиль можно купить располагая сравнительно ограниченной суммой? Давайте попробуем разобраться в этом вопросе вместе.

Сравнивая автомобили в сегменте эконом-класса выделили для вас четыре наиболее ярких и популярных его представителей: Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Renault Logan и Skoda Rapid. Сильно хотелось добавить в этот список и новинку китайского автомобилестроения — JAC J7. Это весьма интересный вариант за свои деньги, но на отечественном рынке JAC является тёмной лошадкой. Возможно китайский седан и получит свою порцию народной любви, на сегодняшний день это довольно редкая и неизвестная для многих из нас модель. Поэтому, возможно пока не стоит зацикливать свое внимание на этом автомобиле.

Renault Logan.

На сегодняшний день это один из наиболее известных и продаваемых автомобилей в нашей стране. Довольно крепкие и неприхотливые Логаны давно зарекомендовали себя с положительной стороны у многих автолюбителей. Также способствует этому и невысокая стоимость автомобиля. В тоже время, многие автовладельцы скажут вам, что это авто сильно на любителя. Скучный интерьер, дешёвые и далеко не самые качественные отделочные материалы, да и кузов не особо цепляет глаз. В нашей стране Renault Logan начали собирать с 2005 года, а с 2014 года стартовало производство 2го поколения.

Сегодня автомобиль доступен для вас в трех комплектациях:

  • 1.6 л., 82 л.с., МКПП. Передний (FF).
  • 1.6 л., 102 л.с., АКПП. Передний (FF).
  • 1.6 л., 113 л.с., МКПП. Передний (FF).

Все автомобили оснащены бензиновыми агрегатами. Система безопасности Renault Logan представлена двумя фронтальными подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также инерционными ремнями, которыми оснащены все посадочные места в автомобиле.

Volkswagen Polo

Российские автолюбители познакомились с этим автомобилем с 2010 года, после открытия завода Volkswagen в Калуге. Автомобиль продается в четырех основных комплектациях:

  • 1.4 л., 125 л.с. Бензин. Робот. Передний (FF).
  • 1.6 л., 90 л.с. Бензин. МКПП. Передний (FF).
  • 1.6 л., 110 л.с. Бензин. МКПП. Передний (FF).
  • 1. 6 л., 110 л.с. Бензин. АКПП. Передний (FF).

Система безопасности Volkswagen Polo представлена инерционными ремнями по количеству посадочных мест, а также подушками безопасности фронтальными и боковыми. Все это конечно в зависимости от комплектации автомобиля.

В 2021 году Поло получил практически новый кузов, который существенно добавил автомобилю привлекательности. Обнова, как говориться, пришлась ко двору, но если мы заглянем в салон, то увидим здесь всё те же бюджетные материалы далеко не самого лучшего качества. В целом же, Поло полностью стоит своих денег и является весьма конкурентоспособным авто.

Skoda Rapid

Довольно интересный представитель класса “эконом”. За относительно невысокую стоимость, вы получаете стильный, современный автомобиль, оснащенный прекрасной штатной оптикой и многофункциональной системой мультимедиа. Оригинальный дизайн автомобиля не оставит равнодушными большинство российских автолюбителей. Еще одним немаловажным плюсом Рапида можно назвать просторный и вместительный багажник.

В целом же, здесь не всё так безоблачно, как может показаться на первый взгляд.Все тот же жесткий пластик в интерьере и низкий клиренс, что в условиях российских дорог и при регулярной эксплуатации в зимнее время совсем немаловажно. Одной из основных проблем Skoda Rapid можно назвать не очень надежную роботизированную коробку передач. Да и повышенный расход масла не порадует ни одно автовладельца.

Сегодня Skoda Rapid представлен на рынке в двух вариантах:

  • 1.4 л., 125 л.с. Бензин. Робот. Передний (FF).
  • 1.6 л., 90 л.с. Бензин. МКПП. Передний (FF).

Для безопасности водителя и пассажиров чех российской сборки оснащен инерционными ремнями безопасности и двумя фронтальными подушками: для водителя и переднего пассажира. В более богатых комплектациях количество подушек может доходить и до шести.

Hyundai Solaris

Не случайно именно этот автомобиль сегодняшний список замыкает. Это наш сегодняшний десерт. Лучшая характеристика — любовь автолюбителя, а Hyundai Solaris являются самыми продаваемыми и востребованными автомобилями в своем классе. Это обусловлено идеальным сочетанием высокого качества, надежности и достаточно стильным, современным дизайном автомобиля.

Приобрести Солярис вы можете в четырех вариациях:

  • 1.4 л., 107 л.с. АКПП. Бензин. Передний (FF).
  • 1.4 л., 107 л.с. МКПП. Бензин. Передний (FF).
  • 1.6 л., 123 л.с. АКПП. Бензин. Передний (FF).
  • 1.6 л., 123 л.с. МКПП. Бензин. Передний (FF).

Все автомобили оснащены бензиновыми агрегатами, имеющими довольно внушительный ресурс. Также радует низкий расход топлива и динамика в движении. Ну с поправками на класс и объем моторов, разумеется. Солярис оснащен весьма мягкой подвеской, что обеспечивает вполне приемлемый уровень комфорта и хорошую управляемость. Это порой позволяет автомобилю конкурировать с представителями даже более высокого класса. Что касается интерьера и отделочных материалов, то и здесь Солярис вполне себе на высоте. Впрочем, как и все автомобили марки корейского бренда.

Система безопасности Hyundai Solaris представлена инерционными ремнями на каждого пассажира и водителя, а также фронтальными и боковыми подушками безопасности. Благодаря повышенной прочности кузова, правильной регулировки подушек и использовании минимально травмоопасных материалов в экстерьере автомобиля, Solaris набирает максимальный балл в краш тесте. Это по праву позволяет называть его одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте.

Основные технические характеристики


Solaris

Polo

Rapid

Logan

Клиренс, мм

203

170

170

195

Объем топливного бака, л

50

55

55

50

Объем багажника, л

454

530

530

510

Разгон до 100 км/ч, с

10. 2

10.7

11.4

12.1

Используемый бензин

АИ 92-95

АИ 95

АИ 95

АИ 95

Средний расход на 100 км.

От 5.7 до 6.5

От 5.3 до 8.8

От 5.6 до 7.5

6.7

Максимальная скорость, км\ч

193

203

184

171

Стоимость в рублях.

От 996 тысяч.

От 986 тысяч.

От 1052000

От 736 тысяч.

Результаты краш теста баллы.

16

14

12

13


Читайте также:

  • Двигатели Hyundai SOLARIS: мифы и реальность
  • Покупка Hyundai Solaris у официального дилера: технические характеристики и преимущества

Является ли обновленный Volkswagen Polo лидером класса?

7 февраля 2022 г.

Volkswagen не электрифицировал обновленный Polo. Будет ли это иметь значение?

По Гленн Брукс

Vibrant Violet, новый цвет, стоит 610 фунтов стерлингов. Таким образом, новый внешний вид Polo перенесет его в 2022 год, сохранив большую часть оригинала 2017 года.

Является ли фиолетовый цветом 2020-х годов? Я думаю, что это относится к 1960-м и началу 90-х, так что, вероятно, это связано с другой эволюцией. Поло, доставленное мне на тест-драйв, определенно привлекало внимание.

Сочетание новых и классических технологий

В комплектации Style в салоне есть даже ярко окрашенный металл. Немного, но этих фиолетовых вспышек на задних дверях было достаточно, чтобы напомнить мне, что почти каждая поверхность в большинстве автомобилей покрыта пластиком, тканью или кожей.

Отделка Style на один уровень выше базовой модели Life, расположенная ниже R-Line, с GTI в верхней части диапазона. Таким образом, даже в том, что мы могли бы когда-то назвать SE, ступенькой выше S, есть несколько других привлекательных особенностей, которые исчезают во многих автомобилях: выдвижной ключ зажигания (т. диск освещения, который вы поворачиваете для фар и тянете для противотуманок.

Кто бы мог подумать, что многие из нас будут ностальгировать по таким вещам? Они работали так хорошо и производили впечатление высокого качества и долговечности; зачем их менять? Часть из них связана с выдавливанием поставщиков, а часть — с технологиями. Еще одним удовольствием было найти запаску под полом багажника в пресс-тестере. Уже одно это сделало бы меня более счастливым в плане владения автомобилем, а шины Run-Flat даже лучше, чем так называемый «Комплект мобильности».

Привлекательный внешний вид

Однако не все старые технологии или аналоги лучше: стиль не дает вам камеру заднего вида. Вместо этого это гудки и линии на мониторе, и за более чем двадцать одну тысячу фунтов этого действительно достаточно?

Что изменилось, так это новая передняя и задняя части со светодиодными фонарями, цифровая кабина, кондиционер с сенсорным экраном и онлайн-информационно-развлекательные системы.

Volkswagen не пошел на полный виртуальный опыт в пересмотре сенсорного экрана и информационно-развлекательной системы, у него все еще есть один физический диск для громкости, а другой для смены радиостанции / трека.

Элементы управления HVAC больше не являются кнопками и циферблатами, по которым легко перемещаться на ощупь. Они по-прежнему расположены низко перед рычагом переключения передач, но стали цифровыми ползунками и виртуальными кнопками с мягким касанием. Как и в случае с Golf и всеми моделями ID, глаза отвлекаются от взгляда вперед на потенциально опасные секунды.

Добавлена ​​инфляция

Нет сомнений, что еще одно изменение является настоящим улучшением, и это дополнительная подушка безопасности для каждого Polo. Расположенный сбоку от спинки сиденья, он надувается по направлению к центру в случае столкновения, защищая водителя и переднего пассажира.

Обычные прочные ощущения присущи каждому компоненту интерьера, с которым соприкасаются пальцы, от точного движения демпфированного перчаточного ящика при его закрытии до стержней на рулевой колонке, дверных защелок и веса каждой из четырех дверей, багажник и капот.

К счастью, без осязания

Ковровое покрытие более высокого качества, чем в конце 2017 года, когда было выпущено это поколение. К критике очевидного снижения затрат, по-видимому, прислушиваются в Вольфсбурге.

Цифровая приборная панель предлагает различные показания, индикация меняется с помощью кнопок на рулевом колесе. Кроме того, они настоящие, а не тактильные, поэтому, опять же, большая точность и то, что вы выбираете, работает при первом нажатии.

Для тех, кому не слишком нравится это раздражающее-покачивание-к-ужасному-выворачиванию, которое портит так много автомобилей Volkswagen Group, в этом случае оно переключается одной из кнопок на рулевом колесе. Плохая новость заключается в том, что вы должны быть в правильных настройках, а затем жалкий Lane Assist возвращается при выключении зажигания. Отмена — это то, что необходимо делать каждый раз при запуске автомобиля.

Обивка сидений изготовлена ​​из материала, похожего на неопрен, а части обивки дверей отделаны привлекательно мягкой тканью, которая отделяет твердый темный пластик. Этот видимый окрашенный металл на внутренней стороне задних дверей очень хорошо смотрится на темно-сером фоне.

Центральный ящик приличного размера даже с ручным тормозом прямо перед ним. Да, электрический выключатель может означать большее пространство для хранения, но не всегда. Два углубления для подстаканников, которые являются частью одного и того же модуля, нуждаются в большем диаметре, что было проблемой с момента появления этого поколения.

Без TDI и без гибридов

Несмотря на некоторые изменения в линейке двигателей, по-прежнему нет гибридов, подключаемых гибридов или даже мягких гибридов. И без TDI, что ужасно позорно. Вместо этого Volkswagen сделал 1,0-литровый турбодвигатель стандартным для всех, за исключением GTI, который сохранил свой 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 152 кВт (207 л.с.) и крутящим моментом 320 Нм.

Мощность трехцилиндрового двигателя объемом 999 куб. см, которым оснащены почти все Polo, составляет 80, 95 или 110 л. с. У протестированной модели была средняя, ​​и если бы мне пришлось подводить итоги, лучше было бы сказать, что альтернатива 110 стоит того, чтобы заплатить больше. Проблема не в мощности, а в недостатке крутящего момента, который в двигателе мощностью 95 л.с. составляет всего 175 Нм (129 фунт-фут).

Пяти- или семиступенчатая коробка передач

Volkswagen четко знает, что проблема нехватки мускулов, поскольку механическая коробка передач имеет всего пять скоростей. Давать ему шестую было бы досадной тратой времени, поскольку вы уже держитесь за передачу, несмотря на то, что совет Shift подсвечивается как сообщение в этой цифровой кабине. Переключитесь с четвертого на пятое, как рекомендуется, и прогресс часто падает. Но пребывание вне топа приводит к большему расходу топлива. Опять же, как жаль, что нет дизеля. Все версии мощностью 110 л.с. имеют стандартную семиступенчатую коробку передач DSG, как и GTI. Все руководства пятиступенчатые.

Ускорение лучше, чем кажется: разгон до 100 км/ч занимает 10,8 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Расход для этого автомобиля длиной 4074 мм и весом 1172 кг варьируется от 42,2 до 54,3 миль на галлон, но на самом деле, большинство владельцев, вероятно, не будут слишком много 50-х годов. Топливный бак вмещает 40 литров, и пока мы на емкостях, объем багажника составляет 333 или 351, если убрать полку.

В некотором роде лидер сегмента

Отвечая на вопрос в заголовке вверху, обновленный Polo определенно лидирует в сегменте B в определенных отношениях. Любой, кто покупает VW из-за чувства солидности, найдет его здесь, и, возможно, в большей степени, чем в модели до фейслифтинга.

По динамике маленький Volkswagen занимает второе или третье место после Fiesta и не так интересен, как Ford или некоторые другие представители этого класса, такие как Suzuki Swift или Peugeot 208. Это сводится к настройке подвески и реакции рулевого управления, даже если Polo очень хорош с точки зрения комфорта. И в этом ключ к этой модели — она создана для большинства, а GTI доступен для энтузиастов. Volkswagen действительно понимает, чего хочет рынок, и в этом контексте обновленный Polo обеспечивает его.

Темы этой статьи: Product Eye

Volkswagen Polo Review, Продажа, Цвета, Интерьер, Спецификации и Новости

Отзывы

  • Продается
  • вопросы и ответы
  • Цена и характеристики
  • Цвета
  • VS конкуренция
  • Габаритные размеры
  • Размер колеса
  • Потребление топлива
  • Интерьер
  • Сиденья
  • Буксировочная способность
  • Новости
  • Volkswagen впервые представил Polo еще в 1996 году как небольшой городской хэтчбек, призванный заполнить нишу, оставленную растущим Golf.

    С тех пор он сменил четыре поколения с более современными функциями и более выгодной ценой, которая начинается с 19 290 долларов США с Polo 70TSI Trendline, пятидверным хэтчбеком, удобным для города, и он может не отставать от своих конкурентов. Обладая рядом небольших двигателей с турбонаддувом, Polo предлагает более высокую производительность, чем старые городские автомобили.

    Знаменитый Polo GTI от Volkswagen завершает линейку по цене 38 750 долларов.

    Что на этой странице

    • Отзывы
    • Продается
    • вопросы и ответы
    • Цена и характеристики
    • Цвета
    • VS конкуренция
    • Габаритные размеры
    • Размер колеса
    • Потребление топлива
    • Интерьер
    • Сиденья
    • Буксировочная способность
    • Новости

    Volkswagen Polo Отзывы

    familyguide

    Volkswagen Polo 2022 обзор: Life

    Автор E.mily Agar — 31 июля 2022 г. 3,5

    expertguide

    Volkswagen Polo GTI 2022 обзор

    Автор J. ames Cleary — 3 июня 2022 г. 4.0

    expertguide

    Volkswagen Polo 2022 обзор

    Автор J.ames Cleary — 3 июня 2022 г. 4.0

    expertguide

    Volkswagen Polo 2020 обзор: Style

    By T.om White — 30 января 2020 г. 4.0

    Audi A1 против VW Polo: сравнительный обзор немецких городских автомобилей

    19 дек 2019

    Toyota Yaris против Mazda 2 против VW Polo против Hyundai Accent 2019: обзор сравнения городских автомобилей

    6 мая 2019

    expertguide

    Volkswagen Polo Beats 2019 обзор

    By T.om White — 25 окт 2018 3,5

    expertguide

    Volkswagen Polo GTI 2019 обзор: тест выходного дня

    Автор M. att Campbell — 19 окт 2018 4.0

    expertguide

    Volkswagen Polo GTI 2018 обзор

    Автор R.ichard Berry — 31 августа 2018 г. 4.0

    familyguide

    Volkswagen Polo 2018 обзор: 70TSI Trendline

    By N.edahl Stelio — 2 мая 2018 г. 4.0

    expertguide

    Обзор Volkswagen Polo 2018: Launch Edition

    Автор D.an Pugh — 1 мая 2018 г. 4,5

    expertguide

    Обзор Volkswagen Polo Launch Edition 2018: снимок

    Автор Эндрю Честертон — 15 марта 2018 г. 4,5

    Просмотреть все отзывы о Volkswagen Polo

    Вопросы и ответы по Volkswagen Polo

    Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Volkswagen Polo, здесь, особенно с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

    • Какой автомобиль я должен купить, чтобы заменить мою Toyota Corolla 2006 года?

      В вашем бюджете все еще есть много отличных маленьких автомобилей, Агнес, и все они имеют хорошие пакеты безопасности (или мы бы их не рекомендовали). Посмотрите на такие предложения, как Suzuki Swift Navigator (с дополнительным автономным экстренным торможением) примерно за 17 000 долларов (плюс дорожные расходы) или Kia Rio S примерно за 19 000 долларов или Kia Picanto S (на один размер меньше, чем Rio) по цене ближе к 16 000 долларов. Оба Kias также имеют превосходную семилетнюю гарантию бренда, обслуживание по ограниченной цене и бесплатную помощь на дороге, что является большим спокойствием.

      Volkswagen Polo — это стильный автомобиль, но он немного дороже и стоит около 21 000 долларов за модель 85TSi Comfortline. На самом деле, если честно, вы опоздали на дешевые малолитражки на пару лет. Фирменные фавориты, такие как Toyota Yaris и Mazda 2, были обновлены относительно недавно и зафиксировали большие скачки цен в процессе. Самый дешевый Yaris с автоматической коробкой передач сейчас стоит около 23 000 долларов (в 2018 году он был менее 17 000 долларов), в то время как Mazda 2 Maxx превратилась из предложения менее 17 000 долларов в 2018 году в автомобиль за 23 000 долларов к тому времени, когда вы добавите автоматическую коробку передач в 2020 году.

      Показать больше Показывай меньше

    • Что я могу сделать с неисправным AEB на моем Volkswagen Polo 2018 года?

      Вы на правильном пути, и похоже, что ваш автомобиль внезапно думает, что вот-вот разобьется, и включает систему автономного экстренного торможения (AEB), чтобы избежать фантомного удара. И делает это, автоматически нажимая на тормоза. Опять же, вы правы, когда предполагаете, что если бы в то время рядом были другие автомобили, попытки автомобиля избежать аварии действительно могли бы ее вызвать.

      У меня к вам пара вопросов: Возникает ли эта проблема, когда вы едете с включенным активным круиз-контролем? И бывает ли это при движении по спуску, который затем начинает выравниваться? Если ответы «да», то вы не одиноки, потому что именно об этих обстоятельствах сообщили более дюжины владельцев Polo 2018 года в США. Теория заключается в том, что выравнивающая поверхность определяется датчиками автомобиля, из-за чего он путает волнистую дорогу с потенциальной угрозой столкновения. Калибровка и настройка имеют решающее значение в этих сложных современных системах AEB, и с вашим автомобилем что-то не так. Я сомневаюсь, что перезагрузка системы (как предложил дилер) сильно изменит ситуацию, если датчики установлены под углом или неправильно откалиброваны.

      Honda столкнулась с аналогичными проблемами со своей моделью CR-V 2014 и 2015 годов, которая также могла спутать неодушевленные придорожные объекты (например, мусорные баки) с потенциальными препятствиями при столкновении и вызвала аналогичную реакцию автомобиля. Хонда фактически отозвала эти CR-V в Австралии, чтобы справиться с этим, но Volkswagen Australia, похоже, не последовала их примеру, сказав мне, что еще не было таких случаев (на уровне головного офиса).

      Честно говоря, я не виню вас за отказ забрать машину. Я бы не хотел ездить на машине, которая может внезапно, без предупреждения или уважительной причины, затормозить, как в экстренной ситуации. Я бы сократил дилера и пошел прямо в отдел обслуживания клиентов VW Australia и разъяснил это.

      Показать больше Показывай меньше

    • Как масло смешивается с охлаждающей жидкостью в моем Volkswagen Polo 2015 года?

      Несмотря на все ваши усилия по устранению этой проблемы, похоже, у вас все еще есть ситуация, когда охлаждающая жидкость и масло смешиваются. Никакое масло не должно смешиваться с охлаждающей жидкостью (или наоборот), и если это так (именно поэтому вы видите масло в баке охлаждающей жидкости), то у вас есть довольно серьезная проблема где-то в двигателе. Проверьте щуп. Масло в поддоне мутное и непрозрачное? Я предполагаю, что это, вероятно, так, и это еще один признак того, что у вашего двигателя серьезная проблема.

      Возможно, треснула сама ГБЦ. Возможно у двигателя раздвоенный канал. Возможно, света, скользящего по голове, было недостаточно, и она все еще деформирована. В любом случае, масло и охлаждающая жидкость смешиваются, и это плохо. Тот факт, что масло и охлаждающая жидкость в бутылке вытесняются из этого бака, предполагает, что давление сгорания также играет роль, еще раз сигнализируя об утечке между маслом, охлаждающей жидкостью и зонами сгорания двигателя.

      Показать больше Показывай меньше

    • У моего нового подержанного Volkswagen Polo 2010 года уже есть проблемы, что мне делать?

      Утечки масла — довольно частая жалоба на подержанный автомобиль, но если автомобиль был продан вам с сертификатом пригодности к эксплуатации (что почти наверняка должно было быть), то нет оправдания тому, что они снова появятся в течение двух недель после того, как вы взяли автомобиль. владение. Я всегда с подозрением отношусь к подержанным автомобилям с блестящим чистым моторным отсеком, так как это обычно означает, что он был очищен, чтобы скрыть утечки, как вы сейчас обнаруживаете.

      Учитывая, что вы купили автомобиль у дилера VW, я бы поговорил со службой поддержки клиентов VW Australia и специалистами по жалобам, поскольку они могут что-то сделать, чтобы решить ситуацию к нашему удовлетворению. Кроме того, дилер, который продал вам автомобиль, имеет обязательства по условиям гарантии на подержанный автомобиль. В Вашингтоне это означает, что любой подержанный автомобиль моложе 12 лет (модель 2010 года) и с пробегом менее 150 000 км должен иметь месячную гарантию на неисправности, подобные тем, которые вы описали. Поскольку эти проблемы были обнаружены на двухнедельной отметке и в этот момент были указаны дилеру, вы должны быть застрахованы.

      С вашей точки зрения, большая проблема, конечно, в том, что вам сказали, что машина никогда не попадала в аварию, хотя на самом деле оказалось, что это не так. Это может показаться мне довольно простым случаем введения в заблуждение, и я бы отдал машину на профессиональный осмотр (попробуйте обратиться в местный автоклуб штата) и в письменной форме зафиксировал бы факт, что она была разбита и отремонтирована. Оттуда, я думаю, у вас будет приличный шанс вернуть свои деньги и вернуть машину.

      Показать больше Показывай меньше

    Просмотреть все вопросы и ответы по Volkswagen Polo

    Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные советы. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

    Модели Volkswagen Polo Цена и характеристики

    Диапазон цен на Volkswagen Polo зависит от выбранной вами комплектации. От 19 долларов290 долларов и до 38 750 долларов за последний год выпуска модели. Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

    Год Тип кузова Характеристики Цена от Цена до
    2023 Хэтчбек 1.0L, PULP, 5 SP MAN 19 290 долларов США 38 750 долларов США
    2022 Хэтчбек 1. 0L, PULP, 5 SP MAN 19 290 долларов США 38 750 долларов США
    2021 Хэтчбек 1.0L, PULP, 5 SP MAN 13 500 долларов США 35 090 долларов США
    2020 Хэтчбек 1.0L, PULP, 5 SP MAN 13 000 долларов США 35 420 долларов США
    2019 Хэтчбек 1. 0L, PULP, 5 SP MAN 12 300 долларов США 33 770 долларов США

    Посмотреть все цены и характеристики Volkswagen Polo

    Самые просматриваемые в новостях

    1. Осторожно, Toyota GR Sport LandCruiser! Абсолютно новый Nissan Patrol Y63 будет иметь хардкорный вариант Warrior с момента запуска!
    2. Toyota выходит из-под контроля! Большой, лучший флагман HiLux, детализированный для Австралии — и это выгодная сделка!
    3. Suzuki говорит, что дни «дешевых и серых» автомобилей прошли!
    4. Ford F-150, Toyota Tundra, Ram 1500 и Chevrolet Silverado взлетают в Австралию, но действительно ли мы готовы к этим супер-размерам США? | Мнение
    5. Осторожно, BYD Atto 3! Шокирующее снижение цены на новый электромобиль MG ZS 2023 года! Будет ли это самый популярный электромобиль в Австралии?

    Цвета Volkswagen Polo

    • Чисто-белый
    • Энергетический апельсин
    • Синий риф
    • Рефлекторное серебро
    • Глубокий черный жемчуг
    • Серый известняк
    • ярко-красный

    Чтобы узнать о наличии текущего цвета, посетите веб-сайт производителя. Выше показаны цвета Volkswagen Polo 2019 года.

    Volkswagen Polo VS конкурентов

    Просмотреть все сравнения Volkswagen Polo

    Volkswagen Polo Размеры

    Размеры Volkswagen Polo Hatchback различаются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.

    Год Тип кузова Высота x Ширина x Длина Дорожный просвет
    2022 Хэтчбек 1446x1751x4053 мм 147 мм
    2021 Хэтчбек 1446x1751x4053 мм 147 мм
    2020 Хэтчбек 1446x1751x4053 мм 147 мм
    2019 Хэтчбек 1446x1751x4053 мм 147 мм
    2018 Хэтчбек 1453x1682x3972 мм 143 мм

    Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. См. все Размеры Volkswagen Polo

    Размер колес Volkswagen Polo

    Для Volkswagen Polo предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается шин, то они варьируются от 185×65 R15 для хэтчбеков в 2022 году.

    Год Тип кузова Размер передней шины Передний обод Размер задней шины Задний обод
    2022 Хэтчбек 185×65 R15 185×65 R15
    2021 Хэтчбек 185×65 R15 185×65 R15
    2020 Хэтчбек 185×65 R15 15×5,5 дюймов 185×65 R15 15×5,5 дюймов
    2019 Хэтчбек 185×65 R15 15×5,5 дюймов 185×65 R15 15×5,5 дюймов
    2018 Хэтчбек 185×60 R15 15×6 дюймов 185×60 R15 15×6 дюймов

    Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели. Посмотреть все размеры колес Volkswagen Polo

    Volkswagen Polo Расход топлива

    Volkswagen Polo доступен в различных вариантах и ​​типах кузова, работающих на топливе — и PULP. Расчетный расход топлива составляет от 5,4 л/100 км для хэтчбека / — для последнего года выпуска модели.

    Год Тип кузова Расход топлива* Двигатель Тип топлива Трансмиссия
    2022 Хэтчбек 5,4 л/100 км 1,0 л 5 СП ЧЕЛОВЕК
    2022 Хэтчбек 5,6 л/100 км 1,0 л целлюлоза 5 СП МАН
    2021 Хэтчбек 5,6 л/100 км 1,0 л целлюлоза 5 СП МАН
    2020 Хэтчбек 4,8 л/100 км 1,0 л целлюлоза 5 СП МАН
    2019 Хэтчбек 4,7 л/100 км 1,0 л целлюлоза 5 СП МАН
    2018 Хэтчбек 4,8 л/100 км 1,2 л целлюлоза 5 СП МАН

    * Комбинированный расход топлива Посмотреть все цены и характеристики Volkswagen Polo 2022 года

    Интерьер Volkswagen Polo

    • Яркие экраны, один из которых находится в центре приборной панели, и виртуальная приборная панель визуально особенно впечатляют.

    Выше показаны детали интерьера Volkswagen Polo 2020.

    Volkswagen Polo Сиденья

    Следующий Volkswagen Polo доступен с пятью сиденьями, включая складывающееся заднее сиденье в пропорции 60:40. Вариант Trendline поставляется с тканевой обивкой Titanium Black. Вариант Comfortline доступен с тканевой обивкой Titanium Black Comfort. Вариант Style доступен с тканевой обивкой Titanium Black Comfort Sport с серыми акцентами. Вариант GTI в стандартной комплектации поставляется с клетчатой ​​​​спортивной тканью GTI «Clark», а в качестве дополнительной опции доступна обивка сидений из искусственного велюра из микрофлиса / кожзаменителя.

    Выше показаны детали сидений для Volkswagen Polo 2019.

    Volkswagen Polo Тяговое усилие

    Volkswagen Polo имеет максимальную буксировочную способность 1200 кг для последней доступной модели.

    Год Тип кузова Тормозная способность от Тормозная способность до
    2022 Хэтчбек 1000 кг 1200 кг
    2021 Хэтчбек 1000 кг 1200 кг
    2020 Хэтчбек 1000 кг 1200 кг
    2019 Хэтчбек 1000 кг 1100 кг
    2018 Хэтчбек 1000 кг 1100 кг

    Просмотреть все Тяговое усилие для Volkswagen Polo

    Volkswagen Polo Новости

    Сколько сейчас времени ожидания этих маленьких автомобилей в Австралии? Обновленная информация о сроках доставки Toyota Corolla, MG 3, Subaru WRX, Volkswagen Golf и др.

    Автор T.im Nicholson — 7 июля 2022

    Китайские автомобили, о которых вы не знали, были китайскими!

    Т.они О’Кейн — 3 июл 2022

    Лучшие хэтчбеки, которые поступят в продажу в 2022 году

    Автор T.im Nicholson — 30 июня 2022 г.

    Хотите новую дешевую и экономичную машину? От Suzuki Swift до гибрида Toyota Yaris Cross, мы перечисляем лучшие варианты стоимостью менее 30 000 долларов для покупателей с ограниченным бюджетом. 23 июня 2022

    Volkswagen отказывается от выгодных сделок, нацелившись на главного конкурента Mazda в сегменте «высокого мейнстрима»

    Автор T.om White — 13 апр 2022

    Легкий люк премиум-класса? Стартовая цена Volkswagen Polo 2022 года выросла на 30%, так как обновленные конкуренты Toyota Yaris и Mazda 2 выходят на рынок с большим количеством функций

    10 мар 2022

    Является ли Volkswagen Polo новым Golf? Поставки и цены поставили Toyota Yaris и Mazda 2 конкурента впереди своего более крупного брата

    Т. им Николсон — 5 фев 2022

    Лучшие новые автомобили поступят в продажу в Австралии в 2022 году! VW Golf R, Skoda Fabia, Focus ST и другие: CarsGuide Podcast #216

    Автор команды C.arsGuide — 4 фев 2022

    Автомобильный зомби-апокалипсис! Как Toyota FJ Cruiser 2006 года, Nissan Navara 1997 года, Mazda 121 1986 года и другие автомобили все еще производятся в 2021 году и почему?

    Байрон Матиудакис — 5 сен 2021

    See All Volkswagen Polo News

    Volkswagen Polo Review, Price and Specification

    Price $25,250 — $38,750
    Fuel Efficiency 5.4 — 6.5 / 100km
    ANCAP Rating Not проверено
    Гарантия 5 лет

    0305
    Fuel Efficiency 5. 4 — 6.5 / 100km
    ANCAP Rating Not tested
    Warranty 5 years

    About the Polo

    The Volkswagen Polo is available in five variants , классифицируется как LIGHT FROM 25K и производится в Германии. Он работает на неэтилированном бензине премиум-класса.

    Volkswagen Polo продается с двигателями объемом от 1,0 л до 2,0 л, от четырехцилиндровых с турбонаддувом до трехцилиндровых с турбонаддувом.

    Модельный ряд Polo предлагается с 5-летней гарантией без ограничения пробега.

    Polo Цена

    Сколько стоит Volkswagen Polo?

    • 2022 Volkswagen Polo LIFE: $25,250
    • 2022 Volkswagen Polo LIFE: $28,250
    • 2022 Volkswagen Polo STYLE (RESTRICTED FEATURES): $30,700
    • 2022 Volkswagen Polo STYLE: $31,250
    • 2022 Volkswagen Polo GTi: $38,750

    All prices — это рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) без учета дорожных расходов, которые варьируются от штата к штату.

    продал логотип цены автомобиля

    Volkswagen Polo

    Рекламные

    $ 25 2509

    Цена заплаченная

    $ 00 0009

    Не платите слишком много, узнайте, что другие заплатили

    GET

    Обзоры

    Наш. Сравнение Volkswagen Polo

    2022 Hyundai i30 N Line и Volkswagen Polo GTI

    Джеймс Вонг

    Горячий люк легкого класса или теплый люк малого класса? Мы сопоставляем i30 N Line Premium с Polo GTI в этом соревновании стоимостью около 40 тысяч долларов.

    14 авг 22

    Обзор Volkswagen Polo 2022 года

    Scott Collie

    Volkswagen Самый маленький автомобиль в Австралии всегда был совершенным, но это обновление среднего возраста снова улучшило его. Однако это недешево.

    03 22 июня

    Обзор Volkswagen Polo GTI 2022 года

    Scott Collie

    Более технологичный, более четкий внешний вид и более высокая цена меняется на Polo GTI 2022 года. i20 N и Фиеста ST?

    03 22 июня

    2022 Volkswagen Polo 85TSI Comfortline обзор

    Scott Collie

    Обновленный VW Polo, возможно, уже в пути, но модель до фейслифтинга все еще может многое предложить, если вы хотите взрослую модель. городской автомобиль.

    24 февр. 22

    Сравнение Kia Rio GT-Line 2022 и Volkswagen Polo 85TSI Comfortline

    Scott Collie

    Городские автомобили занимают сужающийся угол австралийского рынка новых автомобилей, но они еще не умерли. Поло и Рио — одни из лучших.

    21 Feb 22

    Вскрытие спецификаций хот-хэтча: Hyundai i20 N 2021, Ford Fiesta ST и Volkswagen Polo GTI

    Майк Костелло

    Это трио карманных ракет очень хорошо сочетается друг с другом. Когда Hyundai i20 N появится на рынке в следующем году, нас будут ждать Fiesta ST и Polo GTI…

    23 окт. это не совсем мини-гольф с точки зрения пространства, технологий и изысканности, хотя его цена находится в пределах досягаемости от его брата и сестры, что, вероятно, является его самым большим недостатком.

    06 20 июня

    Новости

    Все последние новости Polo

    Подкаст: обзор Ford Ranger, i30 N Line против Polo GTI темы, которые попали в автомобильные новости за прошедшую неделю.

    26 июл 22

    Volkswagen удаляет функции из-за нехватки полупроводников нехватка чипов.

    21 22 июня

    Volkswagen Polo отозван

    William Stopford

    331 экземпляр Volkswagen Polo 2021 года был отозван из-за дефектного заднего спойлера.

    20 22 июня

    Подкаст: New Polo, Sorento Hybrid, приводимый в движение

    William Stopford

    Команда CarExpert вернулась на еще одну неделю подкастинга, рассматривая темы, которые попали в автомобильные новости за последнюю неделю.

    06 22 июня

    Какие автомобили есть в наличии у Volkswagen Australia?

    Скотт Колли

    Volkswagen Golf и Tiguan в дефиците, но дела обстоят лучше для T-Roc, T-Cross, Touareg и Polo.

    25 22 мая

    Volkswagen Polo 2022 года получает пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP хранить.

    28 апр 22

    Volkswagen Polo 2022 года цена и характеристики

    Scott Collie

    Volkswagen Polo стал еще больше к 2022 году, с более длинным списком стандартных дополнений и более высокой стартовой ценой.

    10 22 марта

    Volkswagen Polo отозван

    William Stopford

    Volkswagen отзывает свой Polo, поскольку рама люка в некоторых моделях 2021 года может расшататься и отсоединиться от автомобиля.

    30 22 января

    10 самых дешевых автомобилей, продаваемых в Австралии

    Jack Quick

    10 самых дешевых автомобилей, продаваемых в настоящее время, могут вас удивить, поскольку минимальная запрашиваемая цена продолжает расти и расти.

    23, 21 октября

    2022 Volkswagen Polo GTI представлен здесь, в мае следующего года

    Джеймс Вонг

    Обновленная версия Volkswagen Polo GTI была представлена ​​в обновленном виде, а запуск в Австралии запланирован на май 2022 года.

    01 июль 21

    Volkswagen Polo GTI и Audi A1 40 TFSI получат мощный удар, местных планов нет пропустить обновления.

    31 21 мая

    Volkswagen Polo GTI 2022 появится через 12 месяцев

    Derek Fung

    Обновленный Volkswagen Polo GTI анонсировали в преддверии официального дебюта в конце июня 2021 года.

    10 21 мая

    Представлен обновленный Volkswagen Polo 2022 года

    Derek Fung

    Представленный в одночасье в Европе обновленный Volkswagen Polo отличается элементами стиля Golf и более стандартными технологиями.

    22 апр 21

    Фейслифтинг Volkswagen Polo дразнил, здесь в начале 2022 года

    Джеймс Вонг

    Самое маленькое предложение Volkswagen в Австралии вот-вот получит довольно большое обновление среднего возраста. Все станет известно 22 апреля.

    20 апр 21

    Volkswagen Polo 2021 цена и характеристики

    Уильям Стопфорд

    Volkswagen Polo не изменился в 2021 модельном году, его базовая цена осталась на уровне 19 290 долларов без учета дорожных расходов.

    16 21 марта

    2020 Toyota Yaris v MG 3 v Kia Rio v Suzuki Swift v Volkswagen Polo v Mazda 2 сравнение спецификаций

    Майк Костелло

    Мы сравниваем все основные характеристики, цены и функции шести лучших -продажа городских автомобилей на продажу. Действительно ли новая Toyota Yaris такая дорогая в контексте?

    22 авг 20

    Volkswagen отзывает Polo 2018-20 модельного года из-за потенциальных проблем с выбросами

    William Stopford

    Volkswagen отзывает 67 Polo 2018-20 модельного года из-за протекающих форсунок.

    20 Aug 20

    Volkswagen объявляет о специальных онлайн-предложениях «Click Frenzy»

    Джеймс Вонг

    Местное подразделение Volkswagen в течение очень ограниченного времени рекламирует три очень выгодных предложения для автомобилей Amarok, Crafter и Polo. .

    20 20 мая

    Варианты

    Какие есть варианты Volkswagen Polo?

    LIFE

    FROM

    $25,250

    STYLE (RESTRICTED FEATURES)

    FROM

    $30,700

    STYLE

    FROM

    $31,250

    GTi

    FROM

    $38,750

    5-speed Manual

    7- скорость Auto Direct Shift

    Название варианта

    LIFE

    Цена от

    25 250 долл. США

    Series

    AE MY23

    Style

    5D HATCHBACK

    Transmission

    5-speed Manual

    Fuel Type

    Premium Unleaded

    Fuel Economy

    5. 4L / 100km

    Seating Capacity

    5

    Объем двигателя

    1,0 л

    Цилиндры

    трехцилиндровый с турбонаддувом

    ПОЛНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Рейтинг безопасности

    Рейтинг безопасности ANCAP Австралия

    в целом

    96%

    для взрослых. и лимит пробега для Фольксваген Поло?

    VOLKSWAGEN рекомендует владельцам обслуживать свой VOLKSWAGEN POLO 2022 года каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

    На VOLKSWAGEN POLO 2022 года действует 5-летняя гарантия без ограничения пробега.

    Polo Fuel Economy

    Сколько топлива потребляет Volkswagen Polo и каковы его выбросы?

    В зависимости от варианта см. расход топлива VOLKSWAGEN POLO 2022 года ниже.

    All Highway, City, and Combined figures below are litres per 100km

    Variant Series Style Fuel Type Highway City Combined E10?
    LIFE AE MY23 5D HATCHBACK PREMIUM UNLEADED PETROL 5. 4
    LIFE AE MY23 5D HATCHBACK PREMIUM UNLEADED PETROL 5.4
    Стиль (ограниченные функции) AE MY23 5D Hatchback Premium Supleaded Petrol 99.- 5.4
    STYLE AE MY23 5D HATCHBACK PREMIUM UNLEADED PETROL 5.4
    GTi AE MY23 5D HATCHBACK PREMIUM НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН 6.5

    Polo Размеры 90

    Volkswagen Polo0002 В зависимости от варианта, VOLKSWAGEN POLO 2022 имеет следующие размеры.

    Variant Series Style Length (mm) Width (mm) Height (mm) Wheelbase (mm)
    LIFE AE MY23 5D ХЭТЧБЕК 4080 1751 1450 2564
    ЖИЗНЬ AE HACKB 5 MY23 100310 4080 1751 1450 2564
    STYLE (RESTRICTED FEATURES) AE MY23 5D HATCHBACK 4080 1751 1450 2564
    STYLE AE MY23 5D HATCHBACK 4080 1751 1450 2564
    GTi AE MY23 5D HATCHBACK 4080 1751 1442 2560

    VOLKSWAGEN POLO 2022 года имеет тяговое усилие от 1000 кг до 1200 кг в зависимости от варианта крыла до 60.

    Polo Market Fit

    Какое место он занимает в сегменте конкурентов?

    Volkswagen Polo относится к категории ЛЕГКИХ ОТ 25 000 и имеет ценовой диапазон от 25 250 до 38 750 долларов. В настоящее время в сегменте LIGHT FROM 25K есть 8 других опций, которые соответствуют аналогичному ценовому диапазону:

    • Toyota Yaris
    • Kia Picanto
    • Kia Rio
    • Mitsubishi Mirage
    • Mazda 2
    • Suzuki Baleno
    • MG MG3
    • Suzuki Swift

    Competitor Analysis

    What other cars should you look at?

    Toyota

    Yaris

    Просмотр Подробнее

    Kia

    Picanto

    Просмотр Подробнее

    KIA

    RIO

    Просмотр Подробнее

    Mitsubishi

    0002 Mirage

    VIEW MORE

    Mazda

    Mazda 2

    VIEW MORE

    Suzuki

    Baleno

    VIEW MORE

    MG

    MG3

    VIEW MORE

    Suzuki

    Swift

    VIEW MORE

    Frequently Задаваемые вопросы

    Модельный ряд Volkswagen Polo начинается от 25 250 долларов США (плюс дорожные расходы) за вариант «Polo LIFE» и заканчивается от 38 750 долларов США (плюс дорожные расходы) за вариант «Polo GTi».

    Volkswagen Polo производится в Германии, а затем отправляется в Австралию.

    Volkswagen Polo имеет тяговое усилие от 1000 кг до 1200 кг в зависимости от варианта и тяговое усилие без тормоза от 600 кг до 690 кг в зависимости от варианта.

    Volkswagen предложил владельцам обслуживать свой Volkswagen Polo каждые 12 месяцев или 15 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Volkswagen Polo еще не был протестирован ANCAP.

    В Volkswagen Polo используется неэтилированный бензин премиум-класса.

    Volkswagen Polo имеет 5 дверей.

    В нашем последнем обзоре Volkswagen Polo получил 8,3 балла из 10. Полный обзор Volkswagen Polo читайте здесь.

    На Volkswagen Polo распространяется 5-летняя гарантия без ограничения пробега.

    Варианты прошлых лет

    2021 Volkswagen Polo 2020 Volkswagen Polo 2019 Volkswagen Polo 2018 Volkswagen Polo 2017 Volkswagen Polo 2016 Volkswagen Polo 2015 Volkswagen Polo 2014 Volkswagen Polo 2013 Volkswagen Polo 2012 Volkswagen Polo

    Vw Polo класс Эконом | Прокат автомобилей Варна

    ПОЛУЧЕНИЕ ГОРОД И МЕСТО

    Аэропорт ВарнаВарна Аэропорт БургасБургасСофия Аэропорт СофияПловдивСолнечный берегПловдив АэропортНесебрОбзорСв. Константин и Елена Золотые Пескидругие ———————АхелойАхтопольАлбенаБалчикБанскоБялаДобричДюниЕленитеКаварнаКитенПриморскоКраневоОбзорЛозенецПомориеРавдаРусеШуменСилистраСозопольСвети ВласСливенСолнечный ДеньШаблаВелико ТырновоБоровецЦаревоПампорово
      00:0000:1500:3000:4501:0001:1501:3001:4502:0002:1502:3002:4503:0003:1503:3003:4504:0004:1504:3004:4505:0005:1505:30605:4505:30605:4503:3003:4504:0004:1504:3004:4505:0005:1505:30605 :0006:1506:3006:4507:0007:1507:3007:4508:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012 :1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:4518:0018:1518 :3018:4519:0019:1519:3019:4520:0020:1520:3020:4521:0021:1521:3021:4522:0022:1522:3022:4523:0023:1523:3023:45


    ВОЗВРАТ

    Аэропорт ВарнаВарна Аэропорт БургасБургасСофия Аэропорт СофияПловдивСолнечный берегПловдив АэропортНесебрОбзорСв. Константин и Елена Золотые Пескидругие ———————АхелойАхтопольАлбенаБалчикБанскоБялаДобричДюниЕленитеКаварнаКитенПриморскоКраневоОбзорЛозенецПомориеРавдаРусеШуменСилистраСозопольСвети ВласСливенСолнечный ДеньШаблаВелико ТырновоБоровецЦаревоПампорово
      00:0000:1500:3000:4501:0001:1501:3001:4502:0002:1502:3002:4503:0003:1503:3003:4504:0004:1504:3004:4505:0005:1505:30605:4505:30605:4503:3003:4504:0004:1504:3004:4505:0005:1505:30605 :0006:1506:3006:4507:0007:1507:3007:4508:0008:1508:3008:4509:0009:1509:3009:4510:0010:1510:3010:4511:0011:1511:3011:4512:0012 :1512:3012:4513:0013:1513:3013:4514:0014:1514:3014:4515:0015:1515:3015:4516:0016:1516:3016:4517:0017:1517:3017:4518:0018:1518 :3018:4519:0019:1519:3019:4520:0020:1520:3020:4521:0021:1521:3021:4522:0022:1522:3022:4523:0023:1523:3023:45

    Vw Polo class Economy

    от 9 €


    АС
    Мужчина
    5
    2
    Месяцы 1-6 дней 7-13 дней 14-29 дней 30+ дней
    с октября по май
    15 € 12 € 10 € 9 €
    июнь, сентябрь 17 € 15 € 13 € 10 €
    июль, август 23 € 21 € 19 € 17 €

    Цитата

    Бронирование

    Аренда авто в Варне недорого эконом класса Фольксваген Поло. Если вы хотите арендовать по низкой цене, мы рекомендуем арендовать недорогой автомобиль эконом-класса Volkswagen Polo.
    Volkswagen Polo производится немецким производителем Volkswagen. Он продается в Европе и на других рынках по всему миру в вариантах хэтчбек, седан и универсал. Прокат автомобилей эконом-класса в Варне предлагает Volkswagen Polo хэтчбек с 5 дверями. Его надежность и качество сборки являются одними из лучших среди малолитражных автомобилей. Vw Polo — это небольшой автомобиль , обладающий высокой мобильностью и доставляющий удовольствие от вождения .
    Vw Polo — это 5-дверный хэтчбек с удивительно полезным салоном и механической коробкой передач. Фольксваген Поло комфортный и простой в управлении, мини — это отличный вариант для ежедневных поездок по Варне Болгарии. Болгария Область Варны довольно легко путешествовать. Прокат автомобилей Vw Polo в Варне идеально подходит для людей, желающих исследовать место своего отдыха. Если вам нужно арендовать автомобиль с меньшими затратами на топливо, Rentacar 5 предлагает прокат автомобилей эконом-класса в Варне всего за 9 евро. евро в день. Аренда Vw Polo — это 5-дверный хэтчбек с удивительно полезным внутренним пространством.
    В прейскуранте стоимость аренды автомобиля указана в евро за сутки. Различные тарифы на аренду автомобилей применяются для разных периодов и месяцев. Цены в прайс-листе включают 20% налог/НДС  
    Вы можете арендовать автомобиль в Варне на неделю, на месяц и более длительный срок. Наша компания предлагает услугу проката автомобилей в Варне по низким ценам. Посетители Болгарии могут водить машину, используя свои национальные права. Недорогой прокатный автомобиль эконом-класса — идеальный выбор для путешествий с ограниченным бюджетом. Мы предлагаем выгодные условия долгосрочной аренды всем клиентам, арендующим автомобиль на срок от месяца и дольше.
    Пятидверный компактвэн напрокат в Варне Volkswagen Polo легко и удобно парковать. Это хэтчбек. Vw Polo хороший компактный автомобиль и очень маневренный.
    Спланируйте поездку в Болгарию, забронируйте автомобиль онлайн, а затем заберите в аэропорту Варны. Еще одно обстоятельство, на которое следует обратить внимание, — срок аренды. При аренде автомобиля на более длительный срок применяется более дешевый суточный тариф, стоимость проката в сутки ниже. Прокат автомобилей Vw Polo в аэропорту Варны, варненская область, Св. Константин и Елена, Золотые пески, Бяла, Обзор, Солнечный день. Вы можете арендовать автомобиль Vw Polo по лучшей цене онлайн.

    Маленькая машинка без дыр

    Почему можно доверять Pocket-lint

    (Pocket-lint) — После Golf меньший по размеру Polo является самым продаваемым автомобилем Volkswagen в Великобритании. Это легко не заметить, но Polo повсюду. На наш взгляд, однако, у него всегда был немного странный образ. Он просто не имеет такого же «королевского» статуса в мире малолитражных автомобилей, как Golf. Тем не менее, он по-прежнему стоит дороже по сравнению с эквивалентными Ford Fiesta или Renault Clio.

    В последние годы этот образ стал еще более четким благодаря выходу на игровую площадку Polo настоящих игроков премиум-класса. Audi A1, Mini, разработанный BMW, и даже DS3 и Fiat 500 предлагают более шикарный, крутой образ и некоторые функции больших автомобилей, с которыми Polo не может конкурировать.

    До сих пор с Polo седьмого поколения. У него есть несколько близких родственников, он основан на том же наборе деталей, что и Seat Ibiza (который получил от нас желанный 5-звездочный обзор в 2017 году). Предстоящий Audi A1 также разделит платформу Polo. Возможно, самой большой новостью и самым большим изменением является то, что Polo теперь тесно связан с Golf.

    Наш краткий обзор

    Volkswagen поднял планку с новым Polo. Хотя эта серия всегда была хороша, она никогда не блистала так, как ее старший брат Golf. Однако теперь у Polo есть уникальное преимущество: это самый зрелый, утонченный и удобный автомобиль в этом меньшем классе.

    Кроме того, он достаточно оснащен, как и можно было ожидать, сокращая разрыв между собой и основными конкурентами. Его цена даже не выше, чем у Ford Fiesta. Так что, если вы ищете совершенный, взрослый маленький хэтчбек, то трудно спорить, почему вы должны выбрать что-то еще.

    Так почему же нет заветных 5 звезд? Потому что в то время как VW продвинули игру, то же самое сделали и другие, а конкуренция очень сильна. В конечном счете, мы видим, что Renault Clio выглядит лучше, а Ford Fiesta и Seat Ibiza — как еще более полные пакеты.

    В конечном счете, то, что вы решите купить, может зависеть от того, какой значок вы предпочитаете и какую сделку вы можете получить — и если вы в конечном итоге выберете Polo, мы прекрасно понимаем, почему. Это близко к превосходному; еще один пример удивительного выбора высококачественных автомобилей, доступных покупателям на рынке.

    4,5 звезды-Pocket-Lint Рекомендуется

    для

    • зрелого ощущения
    • Оборудование для безопасности
    • Стандартные и простой в использовании Tech
    • Высокое качество
    • СПАСИОНОВАНИЕ

    Обозначение 9003

  • .
  • Некоторыми соперниками управлять веселее
  • В этой отделке салон немного тусклый
  • Улучшение платформы 

    Большинство современных автомобилей построены на «платформе», что означает то, что вы не видите под кожей то же самое на более чем одной машине. Некоторые из базовых физических структур, многие механические элементы и электрические системы, а также так называемые «жесткие точки», определяющие такие вещи, как расстояние от передних колес до педалей, остались прежними. Но команды дизайнеров имеют возможность варьировать то, что мы видим как внутри, так и снаружи, чтобы дизайн автомобиля выглядел и ощущался иначе, чем другой.

    Фольксваген

    Крупный шаг Volkswagen в этой области был сделан несколько лет назад. Он разработал платформу под названием «MQB». Он очень гибкий и лежит в основе нынешнего Golf, а также Skoda Octavia, Audi A3, Seat Leon, Volkswagen Tiguan и многих других. Теперь Volkswagen слегка скорректировал «MQB», чтобы создать что-то под названием «MQB A0», которое является основой для Polo.

    Мини-гольф

    «Ну и что?», — слышим вы. Ну, «что» в том, что Polo теперь больше. Он немного длиннее, но существенно шире. Действительно, он такой же широкий, как Golf.

    Это означает, что у нового Polo багажник больше. Что, в свою очередь, означает, что вы могли бы использовать его в качестве небольшого семейного автомобиля. Да, новый Polo (немного) сложнее припарковать, чем старый, но он не совсем громоздкий.

    Volkswagen

    Большим преимуществом для тех, кто покупает новый Polo, является то, что внутри стало больше места, а в целом впечатления от поездки стали более изысканными. Используя комплект платформы Golf, Polo теперь также может быть оснащен (опционально, спешим добавить) множеством функций, которые ранее были доступны только на более крупных автомобилях. Такие вещи, как радарный круиз-контроль, цифровые дисплеи в кабине и все хорошие технические штучки, которые нас интересуют.

    Но превращение в мини-гольф фактически притупило привлекательность Polo; или это превратило его в короля класса маленьких хэтчбеков?

    Быть суетливым, быть более зрелым

    Когда Polo впервые увидели на публике (на автосалоне во Франкфурте в 2017 году), самым заметным изменением стал его внешний дизайн, который стал намного более замысловатым и насыщенным. В то время как последний Polo отличался простым дизайном поверхности — всего одна складка на дверной панели — в новой модели мы насчитываем семь разных линий.

    Та же история с передней частью машины. Исчез прежний простой, редукционистский подход Volkswagen. Компания дает нам автомобили, которые визуально показывают, насколько они интереснее, сколько дизайнерских усилий было вложено в них, и как машины для штамповки металла Volkswagen могут выдавить больше складок на панели, чем машины любой другой автомобильной компании. Таким образом, с точки зрения дизайна, вы получаете больше отдачи от затраченных средств. Но мы не можем отделаться от мысли, что бренд VW представляет собой более честный и простой подход, а дизайн должен быть немного менее вычурным.

    Фольксваген

    Тем не менее, эта новая платформа является победителем с точки зрения пропорций. Новый Polo выглядит намного сильнее и увереннее на дороге. Дополнительная ширина делает его более взрослым и зрелым автомобилем.

    Эта идея зрелости становится знакомой историей, когда вы садитесь в Polo, едете и живете с ним. Внешний дизайн может быть немного перегружен, но предложение не может быть яснее: перед вами бескомпромиссный компактный автомобиль. Вам не придется мириться с плохой производительностью, отсутствием комфорта, утонченностью или техническими характеристиками, как в некоторых других небольших автомобилях.

    Сам по себе Polo представляет собой такой полный и сложный пакет, что вы начинаете задаваться вопросом, с какой стати вы вообще тратите лишние деньги на покупку Golf.

    Интеллектуальное оборудование

    Это верно как для оборудования, так и для всего остального, даже в нашей тестовой модели 1.0 TSi SE (которая всего на одну ступень выше базовой). Volkswagen ожидает, что именно эта модель будет самой продаваемой в Великобритании (есть две мощности: бензиновый двигатель 1.0, а также 1.4, дизель и вскоре 2.0 GTi). 9Спецификация 0003

    SE, как правило, была относительно простой для предыдущих моделей Volkswagen. Но есть аргумент в пользу того, чтобы придерживаться его на Polo, и этот аргумент основан на технологиях. Одним из главных преимуществ Polo является стандартный 8-дюймовый сенсорный экран. Он похож на тот, что используется в более крупных VW, таких как Golf и Tiguan, и относительно прост в использовании. Есть еще пара физических ручек, а дисплей четкий, насыщенный и яркий. Однако по спецификациям он не поставляется с навигацией.

    Фольксваген

    Однако в стандартной комплектации он работает с функцией VW App-Connect, которая позволяет подключить телефон, а затем использовать Mirrorlink, Android Auto или Apple CarPlay. И мы это использовали. Прокладывая маршрут с родными картографическими системами Apple / Google, мы ушли через неделю, задаваясь вопросом, почему вы должны платить дополнительно за (менее хорошую) навигационную систему VW. Поскольку экран большой, вводить данные легко, значки и карты отображаются четко, и за неделю, проведенную с этим Polo, он ни разу не испортил голосовой ввод, не сбросил телефонный звонок и не воспроизвел музыку из Apple Music или Spotify, как мы. д просил. Есть даже некоторый контроль над вашим телефоном через рулевое колесо и дисплей комбинации приборов.

    Естественно, DAB-радио, несколько USB-портов и задний парктроник тоже входят в стандартную комплектацию. Вы также получаете переднюю систему помощи и аварийную городскую тормозную систему, а также систему предотвращения столкновений. При желании вы можете добавить такие вещи, как камера заднего вида с поддержкой перекрестного движения, помощь в удержании полосы движения и системы предупреждения о слепых зонах. Polo играет в безопасности как одну из своих главных карт, и он оснащен 5-звездочной системой безопасности Euro Ncap, оценка, полученная в рамках нового, гораздо более жесткого режима испытаний.

    Практичный и экономный

    Благодаря лучшему оснащению, чем раньше, Polo уже ощущается как более крупный и зрелый автомобиль. Но то, как все устроено внутри, действительно привлечет ваше внимание. Приборная панель явно более модная и «дизайнерская», чем в старой машине. Информационно-развлекательный дисплей расположен на той же высоте, что и комбинация приборов, в серой атласной окантовке, которая затем простирается до пассажирской стороны автомобиля, подчеркивая ширину.

    Фольксваген

    В зависимости от уровня отделки салона вы можете получить элемент в нескольких цветах, например, в красном или синем, чтобы помочь Polo почувствовать себя не бабушкой, а чуть более миллениалом, что было бы одной из причин, по которой мы бы соблазнились чтобы перейти на другую отделку (например, отделку аудиосистемы Beats), потому что Polo в этом облике довольно унылый и серый на сером.

    Но все работает, есть место для телефона, ключей, напитков и ничего не гремит. Местами он немного несовершенен: дверные корзины не выровнены, на самом деле в центре нет достаточно большого подстаканника для бутылки с водой (поместите его в дверную корзинку), и вы не получите столько мягкого пластика. и кожаные детали как в Гольфе. Впрочем, это ожидаемо, учитывая разницу в цене.

    Важные детали верны: рулевое колесо по-прежнему отделано кожей, и его приятно держать в руке, а большинство областей, к которым вы прикасаетесь, ощущаются на голову выше, чем у конкурентов. Пространство также роскошно для небольшого автомобиля, а это означает, что вы можете отрегулировать сиденье, чтобы сесть низко, не ставя под угрозу комфорт.

    Volkswagen

    Сзади достаточно места для троих детей, но и взрослые тоже прекрасно поместятся (при условии, что передние сиденья водителя и пассажира невелики). Мы вставили два автомобильных кресла с двухметровым водителем впереди, и нам не пришлось без необходимости передвигать сиденье вперед, чтобы приспособиться. И вы можете получить багги системы путешествий и разумный еженедельный магазин в багажнике. Именно этот фактор пространства, как мы подозреваем, станет козырной картой Polo.

    В дополнение к практичности Polo теперь доступен только в 5-дверном исполнении. Только Peugeot 208 и Ford Fiesta скоро будут предлагать 3-дверные варианты в этой категории — по словам автопроизводителей, на них просто нет спроса, потому что большинство клиентов ценят практичность дополнительных дверей, а не чуть более спортивный внешний вид, предлагаемый автопроизводителями. автомобилей, которых всего три.

    Ездить больше и лучше

    Все эти позитивные наработки означают, что неудивительно, что Polo хорошо управляется. Мы намеренно используем здесь слово «хороший» (а не «отличный») по нескольким причинам.

    Volkswagen

    Во-первых, быстрая, веселая и динамичная езда, предлагаемая Ford Fiesta и Seat Ibiza, отсутствует в Polo. Вместо этого VW делает ставку на утонченность и утонченность. Вы могли бы действительно быть в гораздо большей машине. В нем никогда не бывает неудобно. И если вы ведете его так, как будто вы его украли, одним из его самых впечатляющих аспектов является то, что он по-прежнему плывет по течению. Он не побуждает вас водить машину с удовольствием или вызывать улыбку на лице, как это могут делать маленькие Ford или Seat, но все же он довольно хорош.

    Двигатели — важный фактор для маленького автомобиля. Вы хотите что-то достаточно маленькое, чтобы быть дешевым в эксплуатации, но при этом не заканчиваться затяжка, когда вы уезжаете из города. Два бензиновых двигателя Polo 1.0 TSi должны быть настолько далеко, насколько вам нужно. Мы ездили на менее мощном варианте мощностью 95 л.с., который на 100-мильном испытательном маршруте, смешивающем город, быструю проселочную езду и автостраду, показал, что мы достигли почти 50 миль на галлон. Это хорошо.

    Polo также должен быть доступным в эксплуатации. Налог на эту модель в первый год составляет всего 20 фунтов стерлингов в Великобритании; это также дешево застраховать благодаря этому хорошему рейтингу безопасности.

    Будущие электромобили: грядущие автомобили с батарейным питанием, которые появятся на дорогах в ближайшие 5 лет Крис Холл ·

    Подтверждено, что эти электромобили появятся в 2021 году и ближайшем будущем

    Volkswagen

    Между тем, производительность в городе вполне приемлема. Если вы готовы использовать обороты, то на открытой дороге достаточно мощности (если вы не чувствуете необходимости обгонять более одной машины одновременно). В этом варианте всего 5 передач (что кажется немного старомодным), мы обнаружили, что они хорошо разнесены, поэтому двигатель не визжит на скоростях автомагистрали.

    Таков стиль Polo: элегантный и утонченный, предпочитающий утонченность поведению гоночного автомобиля . Точно так же управляемость безопасна и последовательна, руль хорошо взвешен, несмотря на отсутствие ощущения. Управлять автомобилем легко, и в этом его суть.

    Резюме

    Volkswagen модернизирует свой маленький хэтчбек, чтобы иметь много общего, включая увеличенный салон, с Golf. Он хорошо выполнен и имеет простую в использовании технологию, очень зрелое чувство и хорошо управляется. Он не изменит ваш мир с точки зрения веселья и моды, но если вы ищете утонченный и высококачественный маленький хэтчбек, Polo лучше, чем когда-либо.

    Автор Джо Симпсон. Монтаж Стюарт Майлз.

    Официальный рейтинг безопасности VW Polo

    С защитным пакетом

    Со стандартным оборудованием

    • Со стандартным оборудованием
    • С защитным пакетом

    2017 Информация

    Супермини


    Поделитесь этим на:

    Публикация: ноябрь 2017 г.

    Дополнительную информацию см. в разделе «Общие комментарии» к оценке

    Дополнительную информацию см. на вкладке «Рейтинг достоверности» оценки

    Взрослый пассажир

    96%

    Узнать больше
  • Детский пассажир

    85%

    Узнать больше
  • Пешеход

    76%

    Узнать больше
  • Система безопасности

    59%

    Узнать больше
  • Всего 36,7 балла / 96%

    Пассажир

    Водитель

    Задний пассажир

    Водитель

    Автомобиль

    полюс

    Заднее сиденье

    Переднее сиденье

    Производительность:

    Хорошее


    Итого 42,0 балла / 85%


    Isofix

    i-Size

    Встроенная система CRS

    • Серийно устанавливается на автомобиль
    • Не устанавливается на тестовый автомобиль, но доступен в качестве опции
    • Недоступно
    • Установить без проблем
    • Устанавливайте осторожно
    • Критическая проблема безопасности
    • Установка не разрешена
    Положение сиденья
    Передний 2-й ряд
    Пассажирский Левый центр справа
    Maxi Cosi 2way Pearl и 2wayFix (назад) (iSize)
    Maxi Cosi 2way Pearl и 2wayFix (вперед) (iSize)
    BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize)
    Maxi Cosi Cabriofix и FamilyFix (ISOFIX)
    BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX)
    Britax Römer Duo Plus (ISOFIX)
    Britax Römer KidFix XP (ISOFIX)
    Maxi Cosi Cabriofix (ремень)
    Maxi Cosi Cabriofix и EasyBase2 (ремень)
    Britax Römer King II LS (ремень)
    Britax Römer KidFix XP (пояс)
    • Установить без проблем
    • Устанавливайте осторожно
    • Критическая проблема безопасности
    • Установка не разрешена

    Подробные результаты испытаний

    Всего 32,0 балла / 76%

    Удар головой 15,9оч

    Воздействие на таз 4,8 балла

    Удар по ноге 6,0 балла

    Имя системы Передний ассистент
    Тип Auto-Brake с предупреждением о лобовом столкновении
    В рабочем состоянии С 4 км/ч
    Дополнительная информация По умолчанию включено для каждой поездки; работает на скорости выше 40 км/ч и при слабом внешнем освещении
    Избегание Смягчение последствий

    Бегущий взрослый переход из Дальнего края

    Предупреждение столкновения на скорости до 60 км/ч

    Ходьба Взрослый переход с ближней стороны -25%

    Предупреждение столкновения на скорости до 40 км/ч Смягчение удара до 60 км/ч

    Ходьба Взрослый переход с ближней стороны -75%

    Предупреждение столкновения на скорости до 40 км/ч Смягчение удара до 60 км/ч

    Бегущий ребенок из-за припаркованных автомобилей

    Предупреждение столкновения на скорости до 25 км/ч Смягчение удара до 45 км/ч

    Итого 7,2 балла / 59%

    Имя системы Ограничитель скорости
    Функция информации об ограничении скорости н/д
    Функция предупреждения Вручную
    Функция ограничения скорости Ручная установка (с точностью до 5 км/ч)

    Относится к Все сиденья
    Предупреждение Сиденье водителя Передний пассажир(ы) Задний пассажир(ы)
    Визуальный
    Звуковой
    • Пропуск
    • Ошибка
    • Недоступно

    Имя системы Передний ассистент
    Тип Предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением
    В рабочем состоянии С 4 км/ч
    Дополнительная информация По умолчанию включено; Дополнительное предупреждение
    Производительность |
    Только функция автоматического торможения Драйвер реагирует на предупреждение
    Рабочая скорость 4-250 км/ч 4-250 км/ч
    Приближение к неподвижному автомобилю См. AEB City Предотвращено столкновение на скорости до 40 км/ч. Скорость столкновения снижена до 65 км/ч.
    Приближение к медленно движущемуся автомобилю Предотвращено столкновение на скорости до 70 км/ч. Предотвращено столкновение на скорости до 80 км/ч.
    Следование за автомобилем на короткое расстояние
    Автомобиль впереди плавно тормозит Избегание Избегание
    Автомобиль впереди резко тормозит Избегание Смягчение последствий
    Преследование автомобиля на большом расстоянии
    Автомобиль впереди плавно тормозит Избегание Смягчение последствий
    Автомобиль впереди резко тормозит Смягчение последствий Избегание

    • Технические характеристики
    • Оборудование для обеспечения безопасности
    • Видео
    • Оценка достоверности

    Технические характеристики

    Проверенная модель VW Polo 1. 0 TSI ‘Comfortline’, LHD

    Тип телосложения — 5 дверного хэтчбека

    Год публикации 2017

    Весоза 1071 кг

    VIN, из которого применяется рейтинг — All Polos

    Supermini

    Оборудование для обеспечения

    . Пассажирский

    Задний

    Натяжитель ремня

    Водительский

    Пассажирский

    Задний

    Ограничитель нагрузки ремня

    Водительский

    Пассажирский

    Rear

    Knee Airbag

    Driver

    Passenger

    Rear

    LATERAL CRASH PROTECTION

    Side Head Airbag

    Driver

    Passenger

    Rear

    Side Chest Airbag

    Driver

    Passenger

    Rear

    Боковая подушка безопасности для таза

    Водитель

    Пассажир

    Задняя часть

    ЗАЩИТА ДЕТЕЙ

    Isofix/i-Size

    Водитель

    Пассажир

    Задний

    Интегрированное детское сиденье

    Драйвер

    Пассажир

    Задний

    Стрекающий переключатель

    Драйвер

    Пассажир

    Задний

    SAPER

    Пассажир

    Задний

    SAPER

    9000 2. ERMELT

    92.ERMELT

    92.

    Задний

    Активный капот

    Активный капот

    AEB Пешеходный

    АЕБ Пешеходная

    AEB City

    AEB City

    AEB Interurban

    AEB Interurban

    Скорость помощи в скорости

    Скорость помощи

    . в тестовом году.

    • Стандартно устанавливается на автомобиль
    • Устанавливается на автомобиль как часть пакета безопасности
    • Не устанавливается на тестовый автомобиль, но доступен в качестве опции или как часть пакета безопасности
    • Недоступно
    • Неприменимо

    Видео

    Посетить Медиацентр

    Срок действия рейтинга

    Варианты модельного ряда
    5-дверный хэтчбек 1,0 MPI (48 кВт и 55 кВт) 4×2
    5-дверный хэтчбек 1,0 ТГИ 4×2
    5-дверный хэтчбек 1,0 ТСИ* 4×2
    5-дверный хэтчбек 2,0 ТСИ 4×2
    5-дверный хэтчбек 1,6 TDI (59 кВт и 70 кВт) 4×2
    5-дверный хэтчбек 1,5 ТСИ эво 4×2

    * Протестированный вариант

    Ежегодные обзоры и обновления

    Ноябрь 2017 г.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.