Газовый редуктор ловато 4 поколения: Купить редуктор гбо 4 поколения в ГБО.Логаз-Авто.РУ

Содержание

Газовый редуктор Lovato виды редукторов, настройка.

Одним из важнейших элементом газобаллонного оборудования является редуктор, который призван следить за снижением уровня давления газа.

Газовый редуктор Ловато имеет преимущество перед своими аналогами в том, что он наиболее практичный в эксплуатации и простой по конструкции.

Многие компании по выпуску комплектующих ГБО стремятся достичь такого же уровня качества, как Ловато.

Обзор моделей редукторов Ловато

Lovato — старейшая компания, специализирующая на выпуске ГБО. Это семейная итальянская фирма, которая взяла на вооружение принцип «бережливого производства», когда каждая деталь делается с минимумом потерь, с высочайшим качеством и исключает появление брака. Именно поэтому цена на редуктор ГБО Ловато может быть ниже аналогов, но выше по качественным характеристикам. Разъемы диагностического кабеля к ГБО Ловато являются универсальными, ремкомплекты газового редуктора Ловато можно приобрести в любом городе.

Модельный ряд редукторов данной фирмы представлен следующей продукцией для двигателей с инжекторами и карбюраторами, для разных температурных режимов.

Современные редукторы для пропановых ГБО

Современные редукторы для пропановых ГБО от Ловато — по компактности и надежности практически нет аналогов. Устройства находятся в ряду самых востребованных:

Lpg/gpl редуктор Lovato rgj-2L. ставят на авто с 4-мя цилиндрами, для пропановых систем. Подключают в газобаллонные комплекты четвёртого поколения, и даже в системы 5-й генерации. Обладает наилучшими по своему классу характеристиками по стабильному уровню давления газового топлива. Это один из видов одноступенчатого прибора. Редуктор ГБО 4 поколения Lovato оснащён электромагнитным клапаном и устройством для очищения газовой смеси при пониженной температуре. Встроен температурный датчик RGJ 421053. По габаритам очень компактный. Замена ремкомплекта не составит труда.
Lovato Easy Fast RGJ uhp сделан специально для мощных 6-8 цилиндровых авто. Конструкторы позаботились о том, чтобы использовать его в условиях холодных зим. Упор в конструкции прибора Lovato Easy фаст RGJ hp сделан на мощностные характеристики и хороший теплообмен. Оснащён электромагнитным клапаном и большим газовым фильтром. По габаритам также достаточно массивный. Дорабатывать ничего не требуется, справляется со своими функциями самостоятельно.

Lovato RGJ-rgj-2l DD великолепно работает зимой, при плохом качестве газа, предназначен для моторов до 100 квт. Автомобильный редуктор одноступенчатой конструкции, имеет двойную мембрану (собственная разработка Lovato) для систем с последовательным впрыском пропан-бутановой смеси. Имеет электромагнитный клапан и увеличенный фильтр.

На заметку! Сливать конденсат из редуктора Ловато 4-го поколения не требуется. Конструкцией слив не предусмотрен, весь конденсат по задумке разработчиков идёт в камеру сгорания на переработку.

Для метановых ГБО

Продукция Ловато для метановых ГБО производится строго в соответствии с европейскими нормами и Российским Техническим регламентом:

Редуктор RMJ с двухступенчатой схемой для подключения в моторы с последовательным впрыском метана. Между первым и вторым барьером понижения давления имеется электронный клапан, а также входной фильтр. Давление метана выравнивается посредством декомпрессии двигателя.
Lovato RMJ-3.2S — для метановых ГБО и двигателей с последовательным впрыском. Имеет электрический запорный клапан с фильтром, а также манометром, показывающим, сколько метана осталось в баллоне. Автоматически выравнивает давление газа.

На заметку! Приборы для выравнивания давления газа от Ловато обеспечивают плавную работу двигателя за счёт высокой точности настроек и усиленного контроля качества на каждом этапе сборки продукции.

Электронные редукторы Lovato 2-го поколения

Особой востребованностью у российских автовладельцев пользуются редукторы Ловато 2-го поколения. Это надёжные устройства, которые могут прослужить без переборки до 2-3 лет. Переборка газового редуктора Ловато, как правило, требуется по причине некачественного топлива. С применением ремкомплекта редуктора Ловато и пары ключей, это возможно выполнить самостоятельно:

Редуктор ГБО 2 поколения Ловато RGV090 считается классическим пропановым двухступенчатым редуктором для карбюраторных двигателей. Основные механизмы — электрический стартер и редукторный винт для регулировки. Давление газового топлива регулируется вакуумом. Проверенный временем надёжный прибор для первой и второй генераций ГБО.
Газовый редуктор Ловато 2 поколения RGE220 предназначен для подключения к карбюраторным и инжекторным автомобилям. Состоит из электромагнитного клапана, регулировочного винта. Высочайшее качество обеспечивает плавный ход авто на газу.
Вакуумный редуктор Ловато RGV140 выбирают для автомашин 190 л. с. с карбюраторами. Вакуумная мембрана не пропускает газ при незапланированной остановке мотора, как реакция на изменение давления во впускном коллекторе.

Lovato RGE090 в корпусе из литого алюминия работает с карбюраторными и инжекторными двигателями мощностью до 122 л.с. Блокировку выхода газовой смеси при аварийной остановке двигателя осуществляют переключателем вида горючего с соответствующей функцией (приобретается отдельно).

Как осуществлять настройку и регулировку

Чтобы правильно отрегулировать редуктор по инструкции своими руками, нужно разбираться в настройках. Устройства для пропановых систем имеют два или один регулятор. Отрегулировать метановый прибор — более сложный процесс. Метановые модификации почти все оснащены одним регулятором.

Описание настройки 2-мя винтами:

автомашину заводят с бензина и прогревают пока термодатчик не покажет рабочее значение;
дозатор должен быть на максимуме,
винт холостого хода закручен до упора, далее отвернуть на 3 об.;
винт чувствительности устанавливают в среднем значении на холостом ходу на газовом горючем;
снижать количество оборотов вращением винта, при этом настроить такое положение, чтобы машина не заглохла;

дойти до значения, где обороты выйдут по максимуму, потом медленно закручивать винт чувствительности;
при смене оборотов производится корректировка до максимального значения;
добиться, когда винт будет завинчен почти до упора, а авто на холостом ходу показывает значение в 1200 об. в минуту;
снижать до значения 1000 об. в минуту.

Доработка настроек:

медленно отворачивать винт, до изменений параметров оборотов;
повернуть опять назад;
сделать перегазовку, мотор при этом должен без проблем чувствовать педаль, иначе операцию повторить.

Затем идёт настройка дозатора:

при оборотах 3000 об. в минуту (на газу), проворачивать дозатор, до изменения количества оборотов;
вывернуть винт дозатора на 1/2 оборота.

Завершающая стадия:

резко надавить на педаль газа, заворачивая винт чувствительности до ощущения провала;

вывернуть регулятор на пол-оборота;
сделать повтор настроек дозатора.

Настройка с 1-им регулировочным винтом:

авто должно работать на газовом горючем, на холостом ходу, около 1100 об. в мин.;
закручивая винт, снизить обороты и поставить их на 1000 об. в минуту;
отрегулировать дозатор, подкрутить его на 1/2 оборота и покататься, как только машина начнёт работать с рывками регулировать винт до состояния плавности.

На заметку! Настройку производят при исправной системе регулировки холостого хода (параметры сопротивления между контактами системы проверяют мультиметром в автосервисах). Расход газового топлива также зависит от корректной работы МАП-сенсора, у Ловато он идёт как правило, в комплекте к ГБО 4-го поколения.

Газовый редуктор на ГБО 4 поколения в Украине

Немаловажную роль в ГБО 4 поколения играет редуктор. При правильной эксплуатации он сокращает расход топлива, делает эксплуатацию автомобиля более безопасной, увеличивает ресурс двигателя. В нашем магазине можно купить редуктор ГБО 4 Томасетто Нордик и другие модели от ведущих зарубежных производителей. На сайте представлены товары в разных ценовых категориях, поэтому каждый посетитель сможет подобрать для своего авто подходящую модель.

Какие функции выполняет редуктор газового оборудования 4 поколения?

Преобразователь выполняет три важнейших функции, которые отражаются на работе всей газобаллонной установки:

Снижение давления пропана в системе. На входе в преобразующее устройство газ имеет высокое давление. После попадания жидкости во внутреннее пространство пропановый испаритель выравнивает его до рабочей отметки и преобразует из жидкой консистенции в газообразную.
Испарение СПБТ. Одной из главных функций редуктора ГБО 4 поколения Ловато и любой другой марки является испарение газа. Устройство переводит жидкость в газообразную форму, чтобы ее было проще транспортировать к форсункам. Тепловую энергию, которая нужна для преобразования СПБТ, испаритель берет из охлаждающей системы мотора.
Грубая фильтрация топлива. Такие редукторы ГБО 4 поколения, как Brc, Tomasetto, Lovato оснащены встроенным фильтром для первичной очистки газовой смеси от примесей. Магнитный фильтр помогает защитить испаритель от загрязнений и продлевает его ресурс.

Как правильно выбрать газовое оборудование?

Чтобы купить надежный редуктор ГБО 4, при выборе подходящей модели, прежде всего нужно обратить внимание на ее мощность. Преобразующее устройство должно обеспечивать запас мощности на 10-15% больше, чем аналогичные параметры ДВС. Если в вашем автомобиле установлен мотор на 120 л.с., подходящим вариантом будет редуктор на 130-140 л.с. В противном случае могут возникнуть сбои при подаче газа, что негативным образом отразится на работе машины.

В нашем каталоге есть большой выбор установок разной мощности. У нас можно приобрести для любой модели авто редуктор ГБО 4 поколения по привлекательной цене. Мы продаем только сертифицированные товары высокого качества. На всю продукцию магазина «GBO» действует гарантия.

Классификация и особенности моделей

Сегодня в Украине можно купить редуктор ГБО 4 поколения в нескольких модификациях. Одноступенчатые конструкции предназначены для установок с впрыском через форсунки. Двухступенчатые преобразователи используют в пропан-бутановых конструкция.

Трехступенчатые редукторы преимущественно устанавливают в установках, где в качестве основного топлива используют метан. При монтаже в пропан-бутановых системах трехступенчатые элементы работают нестабильно.

Регулировка преобразующего устройства

За регулировку преобразователя газобаллонной установки отвечает охлаждающая система двигателя. Механизм действий в этом случае достаточно прост. Когда давление жидкости понижается, она начинает испаряться, при этом активно снижается температура окружающего пространства.

Чтобы обеспечить эффективное испарение СПБТ, редуктор нужно обеспечить качественным подогревом, иначе он обмерзнет и выйдет из строя. Для обеспечения стабильной работы преобразователь подключают к охлаждающим конструкциям ДВС и повышают рабочую температуру мотора до 25-45 градусов с помощью бензина.

Купить редуктор с доставкой

В нашем интернет-магазине можно заказать любые комплектующие и готовые наборы ГБО-4 с официальной гарантией, а также оформить доставку по Украине. Оплатить заказ можно наличным или безналичным расчетом. Чтобы оформить заказ и доставку, воспользуйтесь корзиной. При необходимости обратитесь к менеджерам, чтобы получить консультацию по вопросам подбора комплектующих для конкретной марки авто.

Вся правда о качестве ГБО Lovato

Вы не задумывались почему большинство установщиков рекомендуют устанавливать именно ГБО LOVATO?

На данный момент существует множество изготовителей газобаллонного оборудования, поэтому обычному покупателю порой сложно разобраться в брендах и марках, ведь данное оборудование выпускается в ряде стран: России, Италии, Турции, Литве, Беларуси и даже в Китае.

Стандарт ГБО первым появился в Италии: именно там зародилось оборудование LOVATO, основанное как семейное дело Отторино Ловато (Виченца) в послевоенных условиях огромной нехватки топлива (1958 год).

Разработчики LOVATO придумали мультиклапан – новейшее по инновации направление современных технологий. Исторически сложилось, что деятельность LOVATO богата на эксперименты и новые открытия, в связи с тем, что развитие ДВС для автомобилей предполагает установки новейшего ГБО.

На данный момент LOVATO признана надежнейшим производителем данного оборудования. Линейка данной продукции содержит все необходимое для того, чтобы монтировать его на автомобиль. Устройство отвечает высочайшим стандартам качества, учитываются все из возможных норм по вредным выбросам в озоновый слой планеты.

Редуктор ГБО 4 поколения от LOVATO

На сегодняшний день ГБО LOVATO оснащено более 5 млн. как легковых автомобилей, так и грузовиков, что неоспоримо говорит об авторитете разработчика. Итальянцы используют исключительно свои технологии: легкость монтажа ГБО, надежность при использовании, экономичность расходуемого топлива.

Для управления итальянским ГБО, компанией AEB специально для LOVATO был разработан электронный блок управления (ЭБУ).

Редуктор является одновременно простым и современным устройством с узнаваемой формой и подходит для монтажа даже в малолитражки за счет своей компактности.

Рампа распылителей разработана, учитывая все нюансы наших дорог. Форсунок в коробке может быть 2,3 или 4 на блок, давая возможность устанавливать их непосредственно вблизи от бензиновых распылителей.

Защита рампы построена на надежной системе фильтрации: фильтр паровой фазы объединен в общем корпусе с датчиками разрежения, температуры и давления. Именно это влияет на точные температурные показатели, а также экономит место.

Простота конструкции ГБО LOVATO особенно ценится автолюбителями: она универсальна и надежна по всем характеристикам.

Конкурентоспособность компании сегодня не вызывает вопросов, что обусловлено простотой установки (ГБО марок Fast, Easy и Smart).

На сколько качественно ГБО Ловато?

Немаловажно, что автолюбители отмечают отсутствие проблем, свойственных нашим широтам: зажигание автомобиля прекрасно работает в любое время года и в любых погодных условиях, а также при любом стиле вождения.

Качество установки газового оборудования на авто в нашей компании вы можете оценить в разделе ГБО фото.

Качество и цена – вот чем привлекательно данное оборудование. Конкурентоспособность итальянцев в плане качества не вызывает вопросов: каждый водитель, установив ГБО LOVATO может быть уверен, что получит сокращение расхода топлива и сохранение других технических показателей своего автомобиля.

Все стадии производства ГБО проходят обязательный контроль и подтверждаются сертификатами ISO 9000. Устройства LOVATO универсальны: может монтироваться на любые автомобили – неправильная стыковка блоков минимизирована. Важно отметить, что конструкция ГБО продумана настолько детально, что даже после установки, практически нет необходимости его настраивать.

Почему ГБО LOVATO популярно в России

Созданное специально под российские условия, итальянское ГБО 4 поколения от компании LOVATO получило на нашем рынке особое уважение и признание.

Широкое распространение ГБО от LOVATO всегда гарантирует наличие запчастей. Однако, существует и другая сторона высокого спроса: наличие на рынке подделок. Поэтому необходимо более внимательно подходить к покупке, убедившись сначала в оригинальности ГБО.

Наша компания продает и устанавливает только оригинальное итальянское ГБО LOVATO по самым привлекательным ценам в Самаре. Вы можете ознакомиться с ценами на газовое оборудование ловато 4 поколения в нашем магазине ГБО и сколько стоит установить газ на авто цена на сегодня.

ГБО Ловато и его отличительные характеристики

ГБО Ловато можно считать максимально качественным и одной из первых линеек моделей газового оснащения. Газовые системы данного производителя выпускались еще на заре рождения такого модернового и уникального способа замены бензинного топлива.

Многие современные производители ГБО постоянно находятся в поисках выгодных и комфортных решений производства газового оснащения для автомобилей. Ведь спрос на такие детали не угасает, а водители жаждут максимально доступных и функциональных моделей.

История рождения ГБО Ловато началась много лет назад, когда изготовители разработали и выпустили первое поколение газового оборудования для автомобильного транспорта. Уже на момент своего появления ГБО Lovato считалось прогрессивным и максимально комфортным способом экономии на топливе и комплектации двигателя. Тогда, когда цены на бензинное топливо постоянно повышались и становились недоступными для определенного процента водителей среднего класса, изготовители ГБО Ловато 4 поколения продолжали выпускать свои модели оборудования. Путем оптимизации и улучшения качества товаров повышался и спрос на оборудование данного типа.

Сегодня рынок ГБО оснащения значительно вырос по сравнению с начальными этапами такого производства. Благодаря стремительному развитию автомобильных технологий производителям удалось совместить качественную и компактную систему снабжения двигателя с газом, а также прибавить к ней много уникальных и максимально оптимизированных приложений и революционных систем управления. Благодаря всему этому контролировать и диагностировать газовую установку Ловато стало намного проще и удобней.

История производства ГБО Ловато

Компания по производству газобаллонного оснащения для автомобилей была создана в 1958 году. В этот период зарождалась не только история газового оборудования на авто Ловато, но и всего ГБО. Изготовители находились в процессе разработки и проектирования новых и удобных моделей, с помощью установки на автомобиль которых у водителя была бы возможность максимально качественно экономить топливо и не переплачивать за растраченный бензин.

Важно отметить, что изначальной целью производства ГБО была разумная замена бензинного топлива на более дешевый для граждан стран мира газ. Однако со временем производство таких деталей пошло вперед. В результате сегодня данная отрасль может предложить не только выгодную замену жидкого топлива, но и максимально комфортную систему дистанционного управления устройством газового редуктора Ловато 4 поколения, с помощью которой у водителя есть возможность следить за работой двигателя, состоянием форсунок и клапанов с монитора компьютера в салоне.

Отличительным прорывом и новшеством мирового рынка ГБО стал предложенный компанией Lovato мультиклапан регулировки ГБО Ловато. Мультиклапан позволил осуществлять закрытие и открытие газовых баллонов механическим путем и контролировать таким образом поступление топлива в редуктор и двигатель. Именно благодаря мультиклапану компания Ловато стремительно вышла в число лидеров по производству газового оснащения для автомобилей. Оборудование бренда, особенно — ГБО Lovato 4 поколения, признано одним из лучших в мире.

Если более старые модели такого оснащения не имели функционального клапана и его приходилось настраивать в процессе работы вручную, то Ловато позволили многим водителям забыть о ручных настройках. Удобная механизированная система не только контролировала степень заполненности баллонов при заправке, но и помогала регулировать уровень впрыска, что в свою очередь повышало мощность мотора и устраняло вероятность быстрого износа деталей при использовании установки ГБО Ловато.

Как развивается компания Ловато сегодня?

Следует сказать, что революционные идеи в сфере регулировки газового оборудования Ловато не прекратила предлагать своим пользователям до сегодняшнего дня. Инженеры концерна продолжают разрабатывать максимально компактные и функциональные модели газобаллонного оснащения, которые эффективно используются многими обладателями автомобилей. Сотни тысяч автовладельцев любят ГБО Ловато за то, что оно позволяет экономить на топливе с высокими показателями производительности.

Помимо инновационных идей установки ГБО Lovato и многих удобных дополнений, которые регулярно предлагает итальянская компания Ловато в своих линейках моделей, ГБО этой фирмы еще и пользуется большой популярностью по причине повышенной надежности и прочности оборудования.

Вот уже более 60 лет Ловато делает такие установки для транспорта. Но особенно собирает положительные отзывы ГБО Ловато 4 поколения. Данное оборудование является максимально качественным, надежным, эффективным и производительным. Водители, которые являются владельцами авто с ГБО от Ловато, не раз отмечали надежность брендовых установок газа при любых условиях, высоких скоростях и режимах езды. При этом цена Ловато ГБО 4 поколения остается приемлемой.

Согласно последним подсчетам, газобаллонным оснащением от компании Ловато по всему миру было оборудовано примерно 6-7 миллионов автомобилей. И, учитывая темпы развития и постоянный рост компании, эти цифры увеличиваются с каждым днем.

Как установить ГБО от компании Ловато?

Газобаллонное оснащение для автомобилей от Lovato сегодня пользуется большой популярностью. Одновременно оно является одной из горячих проблем многих автомобильных владельцев. Ведь стоимость жидкого топлива продолжает расти, и многим водителям становится буквально не по карману постоянно «кормить» свой транспорт бензином. Ловато же предлагает разработанные по лучшим технологиям европейского образца и доступной цене редуктор ГБО Ловато и модели ГБО в сборе, конструкция которых изготовлена таким образом, что водитель всегда может произвести качественную комплектацию и дополнить уже установленный комплект новыми выгодными приложениями и дополнениями.

К примеру, максимально выгодным и эффективным вариантом переоборудования ГБО Ловато 1 поколения является замена устаревших деталей новыми комплектующими от 4 поколения — того самого, которое принято считать наиболее выгодным и функциональным.

Установить и проконсультировать вас касательно выбора модели ГБО и настройки ГБО Lovato может персонал сервисного центра. Современные модели Ловато пользуются меньшим спросом по сравнению с более устаревшими установками по причине высокой стоимости таких моделей. Однако в случае с описываемой компанией цена ГБО Ловато полностью оправдывает качество оборудования. Цена установки ГБО Lovato окупает себя многократно.

Если ГБО других производителей не пользуется большой популярностью ввиду не проработанной до конца системы срочного снабжения двигателя жидким топливом или неслаженной работы клапанов, то Ловато сделали свои модели с минимальными ошибками и погрешностями. Водитель всегда может купить ГБО Ловато для оптимизации процесса езды, независимо от мощности двигателя, пробега и года выпуска марки авто.

Отметим, что в настоящее время разработано уже шестое поколение ГБО Ловато, отзывы на которое также оставляются крайне лестные. Однако в случае с данной линейкой не стоит ожидать низкую цену. На этом фоне и ввиду технической несовместимости ГБО 6 с большинством автомобилей ГБО 4 поколения по-прежнему будет оставаться востребованным.

Сколько стоит ГБО Ловато?

Следует сказать, что в сфере ценовой политики и продаж в Ловато также максимально тщательно заботятся о каждом своем покупателе. Компания предлагает купить ГБО Lovato для разного класса автомобилей и потребностей покупателей. Если владелец авто желает приобрести качественное газовое оснащение, однако не имеет возможности оплатить дорогие модели 5 и следующего поколения, он может обратиться в сервисный центр и осуществить покупку модели второй или третьей ступени развития данного оснащения. ГБО 2 и 3 поколений, конечно, уступают по функциональности новинкам рынка. Однако являются максимально оптимизированными системами замены бензина для своего уровня.

Цена ГБО Lovato полностью соответствует качеству и надежности модели. Поэтому даже если покупатель останавливает свой выбор на более старых моделях оснащения, он может приобрести к комплекту несколько комфортных дополнений, а также заказать квалифицированное обслуживание с гарантией. Отзывы на установку ГБО Lovato, конечно, лучше уточнить заранее.

Среди множества моделей газобаллонного оснащения максимально качественными и функциональными принято считать именно итальянские модели газа. Именно «итальянцы» отличаются высокой производительностью, редко выходят из строя, могут трансформироваться и помогают качественно сокращать расход топлива, не мешая при этом мощности автомобиля и его продуктивности. Lovaro — это оборудование для тех, кто не привык бросать деньги на ветер.

Газовый авто редуктор lovato устройство

Регулируем эжекторный ГБО с редукторами Lovato и его копиями — бортжурнал ГАЗ 31 10 Блондиночка. 2001 года на DRIVE2

Я понимаю, что тема уже давно всеми обмусолена, много споров по этому поводу, но все же…И так, мы имеем ГБО, (как правило его называют второго поколения), я не буду описывать всю систему, затрону только редуктор испаритель и дозатор.И так. Итальянский электронный редуктор испаритель Ловато и его точная копия турецкий Атикер с двумя винтами регулировки.Первый винт латунный, очень часто его называют винтом холостого хода, но… переводя инструкцию к ловатовскому редуктору, там было написано, что это ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВИНТ ХХ.Второй винт пластиковый, очень часто его называют винтом чуствительности, хотя в инструкции он обозначен как винт холостого хода.Теперь внимание!

Это инструкция к редуктору ловато на русском языке. Найти ее можно в интернете в формате doc.

Порядок регулировки редуктора LOVATO

Если редуктор безвакуумного типа, закрутите латунный винт холостого хода до упора. Если редуктор вакуумного типа, этот винт отсутствует. Заведите автомобиль на бензине, прогрейте редуктор и только после этого переведите на ГАЗ.Удерживая повышенные обороты двигателя(2500-3000об/мин), закручивайте винт(ы) дозатора (на шланге), до тех пор, пока обороты двигателя не упадут. Потом открутите 1-1.5 оборота для того, чтобы двигатель также легко развивал высокие обороты.С помощью винта холостого хода (пластиковый винт сбоку на редукторе) отрегулируйте холостой ход на максимально возможные обороты. При этом обороты должны быть такие же как на бензине.Если двигатель во время езды не развивает полную мощность, откручивайте винт дозатора (на шланге) по ¼ оборота.

Так вот, если регулировать хх латунным винтом, то расход у меня в городе 17-20 литров, трасса 15-18, если регулировать только пластиковым винтом, то 12-14 литров в городе и 9-10 по трассе.Правда регулирую я немного по другому.Латунный закручен полностью, пластиковым выставлены холостые, на хх дозатор закручивается до тех пор, пока это не станет влиять на обороты. После этого начинаю откручивать по чуть чуть, при этом, после каждого открытия дозатора резко открываю дз. Прекращаю крутить дозатор когда провалы исчезнут. И заключительная регулировка, открываю ДЗ примерно до 3500 оборотов двигателя и резко отпускаю заслонку, если при сбросе оборотов в глушителе постреливает, то кручу дозатор по немногу в одну либо другую сторону пока постреливание в выпуске не исчезнут.

После этого расход радует, а динамика и тяга как на бензине.

Газовый редуктор Lovato виды редукторов, настройка.

Многие компании по выпуску комплектующих ГБО стремятся достичь такого же уровня качества, как Ловато.

Обзор моделей редукторов Ловато

Современные редукторы для пропановых ГБО

Lpg/gpl редуктор Lovato rgj-2L. ставят на авто с 4-мя цилиндрами, для пропановых систем. Подключают в газобаллонные комплекты четвёртого поколения, и даже в системы 5-й генерации. Обладает наилучшими по своему классу характеристиками по стабильному уровню давления газового топлива. Это один из видов одноступенчатого прибора. Редуктор ГБО 4 поколения Lovato оснащён электромагнитным клапаном и устройством для очищения газовой смеси при пониженной температуре. Встроен температурный датчик RGJ 421053. По габаритам очень компактный. Замена ремкомплекта не составит труда.
Lovato Easy Fast RGJ uhp сделан специально для мощных 6-8 цилиндровых авто. Конструкторы позаботились о том, чтобы использовать его в условиях холодных зим. Упор в конструкции прибора Lovato Easy фаст RGJ hp сделан на мощностные характеристики и хороший теплообмен. Оснащён электромагнитным клапаном и большим газовым фильтром. По габаритам также достаточно массивный. Дорабатывать ничего не требуется, справляется со своими функциями самостоятельно.
Lovato RGJ-rgj-2l DD великолепно работает зимой, при плохом качестве газа, предназначен для моторов до 100 квт. Автомобильный редуктор одноступенчатой конструкции, имеет двойную мембрану (собственная разработка Lovato) для систем с последовательным впрыском пропан-бутановой смеси. Имеет электромагнитный клапан и увеличенный фильтр.

На заметку! Сливать конденсат из редуктора Ловато 4-го поколения не требуется. Конструкцией слив не предусмотрен, весь конденсат по задумке разработчиков идёт в камеру сгорания на переработку.

Для метановых ГБО

Редуктор RMJ с двухступенчатой схемой для подключения в моторы с последовательным впрыском метана. Между первым и вторым барьером понижения давления имеется электронный клапан, а также входной фильтр. Давление метана выравнивается посредством декомпрессии двигателя.
Lovato RMJ-3.2S — для метановых ГБО и двигателей с последовательным впрыском. Имеет электрический запорный клапан с фильтром, а также манометром, показывающим, сколько метана осталось в баллоне. Автоматически выравнивает давление газа.

На заметку! Приборы для выравнивания давления газа от Ловато обеспечивают плавную работу двигателя за счёт высокой точности настроек и усиленного контроля качества на каждом этапе сборки продукции.

Электронные редукторы Lovato 2-го поколения

Редуктор ГБО 2 поколения Ловато RGV090 считается классическим пропановым двухступенчатым редуктором для карбюраторных двигателей. Основные механизмы — электрический стартер и редукторный винт для регулировки. Давление газового топлива регулируется вакуумом. Проверенный временем надёжный прибор для первой и второй генераций ГБО.
Газовый редуктор Ловато 2 поколения RGE220 предназначен для подключения к карбюраторным и инжекторным автомобилям. Состоит из электромагнитного клапана, регулировочного винта. Высочайшее качество обеспечивает плавный ход авто на газу.
Вакуумный редуктор Ловато RGV140 выбирают для автомашин 190 л. с. с карбюраторами. Вакуумная мембрана не пропускает газ при незапланированной остановке мотора, как реакция на изменение давления во впускном коллекторе.
Lovato RGE090 в корпусе из литого алюминия работает с карбюраторными и инжекторными двигателями мощностью до 122 л.с. Блокировку выхода газовой смеси при аварийной остановке двигателя осуществляют переключателем вида горючего с соответствующей функцией (приобретается отдельно).

Как осуществлять настройку и регулировку

Описание настройки 2-мя винтами:

автомашину заводят с бензина и прогревают пока термодатчик не покажет рабочее значение;
дозатор должен быть на максимуме,
винт холостого хода закручен до упора, далее отвернуть на 3 об.;
винт чувствительности устанавливают в среднем значении на холостом ходу на газовом горючем;
снижать количество оборотов вращением винта, при этом настроить такое положение, чтобы машина не заглохла;
дойти до значения, где обороты выйдут по максимуму, потом медленно закручивать винт чувствительности;
при смене оборотов производится корректировка до максимального значения;
добиться, когда винт будет завинчен почти до упора, а авто на холостом ходу показывает значение в 1200 об. в минуту;
снижать до значения 1000 об. в минуту.

медленно отворачивать винт, до изменений параметров оборотов;
повернуть опять назад;
сделать перегазовку, мотор при этом должен без проблем чувствовать педаль, иначе операцию повторить.

Затем идёт настройка дозатора:

при оборотах 3000 об. в минуту (на газу), проворачивать дозатор, до изменения количества оборотов;
вывернуть винт дозатора на 1/2 оборота.

резко надавить на педаль газа, заворачивая винт чувствительности до ощущения провала;
вывернуть регулятор на пол-оборота;
сделать повтор настроек дозатора.

Настройка с 1-им регулировочным винтом:

авто должно работать на газовом горючем, на холостом ходу, около 1100 об. в мин.;
закручивая винт, снизить обороты и поставить их на 1000 об. в минуту;
отрегулировать дозатор, подкрутить его на 1/2 оборота и покататься, как только машина начнёт работать с рывками регулировать винт до состояния плавности.

На заметку! Настройку производят при исправной системе регулировки холостого хода (параметры сопротивления между контактами системы проверяют мультиметром в автосервисах). Расход газового топлива также зависит от корректной работы МАП-сенсора, у Ловато он идёт как правило, в комплекте к ГБО 4-го поколения.

Читайте также Эмулятор форсунок: важное дополнение ГБО 2 поколения Газовый редуктор Ловато: классика ГБО Ссылка на основную публикацию

Регулировка газового оборудования Lovato: настройка газового редуктора.

Перед тем как начать регулировку, поднимите обороты двигателя примерно 3 тысяч оборотов. Затем начинайте слегка поворачивать по часовой стрелке дозатор. Он располагается между смесителем подачи газа и редуктором, на шланге подачи газа. Поворачивать нужно до тех пор, пока обороты двигателя не начнут падать. Как только обороты начали снижаться, дозатор нужно отвернуть обратно приметно на одну четвертую. Плавно снижаем обороты двигателя до холостого хода.

Далее, на редукторе, начинаем регулировать винт (обычно выполнен из пластика, и в диаметре имеет 10-15 мм с накаткой) холостого хода, при этом нужно поддерживать тягу газа так, что бы двигатель работал на оборотах около 1 тысячи, или чуть выше. Для того что бы двигатель работал ровно, нужно как можно лучше подобрать положение и отрегулировать чувствительность мембраны на редукторе. После этого тягу газа нужно отпустить.

Иногда на редукторах встречается второй винт регулировки (он маленького диаметра, регулируется с помощью отвертки). Этот винт принудительной подачи газа, в обход редуктора. Его используют чаще на грузовиках, чтобы упростить запуск на газу, на легковых автомобилях, он обычно закручен до упора.

Газовый редуктор Ловато

В газобаллонном оборудовании редуктору отведена наибольшая значимость среди всех узлов. Его задача: предоставить возможность водителю понизить давление, которое поступает из баллона. Ремонт, а именно регулировка, на редукторе автомобиля предусматривает работу с одним или двумя регуляторами: в этоми заключается главное отличие.

В принципе газовый редуктор примитивный регулятор давления, устроенный с целью поддерживать стандартное значение давления от расхода топлива автономно. Как показывает практика, устройство поддерживает его с незначительным коллебанием. Давление немного снижается с повышением расхода газа. Это не очень существенный момент, но требующий внимания.

Предложение от производителя

Устройство редуктора Lovato характеризуется универсальностью, простотой и надежностью. Для турецких полукустарных производителей изготовитель является образцом для подражания. Практически все поколения турецких редукторов переняли дизайн сплюснутого «барабана», на торцах которого две штампованные крышки. Компания «OFFICINE Lovato S.p.A.» принадлежит к предприятию семейного типа которое было основано в послевоенное время в условиях острой нехватки горючего. В современных условиях компания Lovato– один из лидеров мирового рынка газобаллонной системы. Ремонт, а именно регулировка, аналогов Lovato зависит от следующих факторов:

поколения механизма,
количества регуляторов,
топливной системы.

Товарный ряд производителя:

Редуктор пропановый Lovato вакуумный на 90 и 140 kW. Устройство предназначено для систем 1-го поколения ГБО на авто карбюраторного типа с мощностью до 123 лошадиных сил. Редуктор предназначен исключительно для переоборудования на пропан.
Пропановый редуктор Lovato электронный 90, 140, 170 kW. Устройство предназначено для систем ГБО 1, 2 и 3-го поколения на авто инжекторного, моноинжекторного и карбюраторного типа с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил. Редуктор предназначен для пропан-бутана.
Редуктор Lovato метановый. Устройство 2-го поколения применяется для переоборудования на метановое топливо автомобилей и автобусов.

Настройки редуктора

Ремонт, а именно регулировка, редуктора предусматривает ориентацию в его настройках. Пропановые аналоги в основном имеют два регулятора, но и встречаются с одним. Редуктора метанового типа почти всегда характеризуются одним регулятором. В их управлении эти настройки являются наиболее проблемными.

Ремонт для газового поколения редукторов с одной уникальной настройкой предусматривает манипуляции исключительно с давлением передаваемого газа.редуктор ловато Владельцы автотранспорта с особым энтузиазмом предпочитают «подкручивать» давление самостоятельно. Задав единственное верное и что немало важно, истинное значение давления, один лишь топливный редуктор даст возможность ограничить потребление газа в режимных мощностях за счёт элемента, именуемого винтом жадности.

Ремонт обладает некоторыми сложностями в случае, когда винт находится в положении «закрыто». Для сохранения холостого хода в этом случае требуется нарастить давление, процесс которого предусматривает:

Проверку редуктора перед настройкой, а именно, открыт ли «винт жадности».
После реализации предыдущего этапа можно приступить к регулировочным работам.

Устройство редуктора Lovato

Процесс регулировки

Непосредственно газовый регулятор ловато представлен в виде винта, сжимающего пружину. Для того чтобы его установить, следует учесть:

при закручивании подача газа будет сбавляться редуктором,
при выкручивании – наростать.

Иногда винты встречаются с левой резьбой, чаще всего она правая. Этот момент зависит от дизайнерской фантазии производителя. Чтобы слегка упростить эту задачу необходимо учесть: при любом вращении ему свойственны вышеперечисленные характеристики изменения давления газа.

Регулировка холостого хода на автотранспорте объясняется степенью тряски мотора. Его спокойная работа свидетельствует о том, что ремонт редуктора выполнен грамотно и качественно.

Итак, запускаем мотор и удерживаем открытой дроссельную заслонку. Затем плавно отпускаем её и сбавляем обороты до тех пор, пока силовой агрегат заглохнет. В тоже время не забывайте условие: газовый редуктор двигателя автомобиля должен продолжать работать. Для «чайников» пояснение: двигателю не заглохнет полностью, если начать кручение регулятора дроссельной заслонкой в произвольном направлении. Если просматривается худшая работа мотора, придётся изменить курс вращения редуктора и восстановить его стабильную деятельность.

редуктор ловато

Настройка ГБО своими руками. Настройка газового редуктора

Описание: Инструкция как быстро и правильно настроить ГБО на своем автомобиле.Нормальный расход газа для Ланоса… Траса 7.5л , город 11-11.5л. Смешанный режим 10л. Свечи обычные А17ДВРМ зазор 0,9.

Понравилось видео, не забудь подписаться на канал, это поможет нам снимать больше интересных видео для Вас. Спасибо за просмотр!

газовый редуктор замена ремкомплекта

Многие компании по выпуску комплектующих ГБО стремятся достичь такого же уровня качества, как Ловато.

Обзор моделей редукторов Ловато

Современные редукторы для пропановых ГБО

Lpg/gpl редуктор Lovato rgj-2L. ставят на авто с 4-мя цилиндрами, для пропановых систем. Подключают в газобаллонные комплекты четвёртого поколения, и даже в системы 5-й генерации. Обладает наилучшими по своему классу характеристиками по стабильному уровню давления газового топлива. Это один из видов одноступенчатого прибора. Редуктор ГБО 4 поколения Lovato оснащён электромагнитным клапаном и устройством для очищения газовой смеси при пониженной температуре. Встроен температурный датчик RGJ 421053. По габаритам очень компактный. Замена ремкомплекта не составит труда.
Lovato Easy Fast RGJ uhp сделан специально для мощных 6-8 цилиндровых авто. Конструкторы позаботились о том, чтобы использовать его в условиях холодных зим. Упор в конструкции прибора Lovato Easy фаст RGJ hp сделан на мощностные характеристики и хороший теплообмен. Оснащён электромагнитным клапаном и большим газовым фильтром. По габаритам также достаточно массивный. Дорабатывать ничего не требуется, справляется со своими функциями самостоятельно.
Lovato RGJ-rgj-2l DD великолепно работает зимой, при плохом качестве газа, предназначен для моторов до 100 квт. Автомобильный редуктор одноступенчатой конструкции, имеет двойную мембрану (собственная разработка Lovato) для систем с последовательным впрыском пропан-бутановой смеси. Имеет электромагнитный клапан и увеличенный фильтр.

На заметку! Сливать конденсат из редуктора Ловато 4-го поколения не требуется. Конструкцией слив не предусмотрен, весь конденсат по задумке разработчиков идёт в камеру сгорания на переработку.

Для метановых ГБО

Редуктор RMJ с двухступенчатой схемой для подключения в моторы с последовательным впрыском метана. Между первым и вторым барьером понижения давления имеется электронный клапан, а также входной фильтр. Давление метана выравнивается посредством декомпрессии двигателя.
Lovato RMJ-3.2S — для метановых ГБО и двигателей с последовательным впрыском. Имеет электрический запорный клапан с фильтром, а также манометром, показывающим, сколько метана осталось в баллоне. Автоматически выравнивает давление газа.

На заметку! Приборы для выравнивания давления газа от Ловато обеспечивают плавную работу двигателя за счёт высокой точности настроек и усиленного контроля качества на каждом этапе сборки продукции.

Электронные редукторы Lovato 2-го поколения

Редуктор ГБО 2 поколения Ловато RGV090 считается классическим пропановым двухступенчатым редуктором для карбюраторных двигателей. Основные механизмы — электрический стартер и редукторный винт для регулировки. Давление газового топлива регулируется вакуумом. Проверенный временем надёжный прибор для первой и второй генераций ГБО.
Газовый редуктор Ловато 2 поколения RGE220 предназначен для подключения к карбюраторным и инжекторным автомобилям. Состоит из электромагнитного клапана, регулировочного винта. Высочайшее качество обеспечивает плавный ход авто на газу.
Вакуумный редуктор Ловато RGV140 выбирают для автомашин 190 л. с. с карбюраторами. Вакуумная мембрана не пропускает газ при незапланированной остановке мотора, как реакция на изменение давления во впускном коллекторе.
Lovato RGE090 в корпусе из литого алюминия работает с карбюраторными и инжекторными двигателями мощностью до 122 л.с. Блокировку выхода газовой смеси при аварийной остановке двигателя осуществляют переключателем вида горючего с соответствующей функцией (приобретается отдельно).

Как осуществлять настройку и регулировку

Описание настройки 2-мя винтами:

автомашину заводят с бензина и прогревают пока термодатчик не покажет рабочее значение;
дозатор должен быть на максимуме,
винт холостого хода закручен до упора, далее отвернуть на 3 об.;
винт чувствительности устанавливают в среднем значении на холостом ходу на газовом горючем;
снижать количество оборотов вращением винта, при этом настроить такое положение, чтобы машина не заглохла;
дойти до значения, где обороты выйдут по максимуму, потом медленно закручивать винт чувствительности;
при смене оборотов производится корректировка до максимального значения;
добиться, когда винт будет завинчен почти до упора, а авто на холостом ходу показывает значение в 1200 об. в минуту;
снижать до значения 1000 об. в минуту.

медленно отворачивать винт, до изменений параметров оборотов;
повернуть опять назад;
сделать перегазовку, мотор при этом должен без проблем чувствовать педаль, иначе операцию повторить.

Затем идёт настройка дозатора:

при оборотах 3000 об. в минуту (на газу), проворачивать дозатор, до изменения количества оборотов;
вывернуть винт дозатора на 1/2 оборота.

резко надавить на педаль газа, заворачивая винт чувствительности до ощущения провала;
вывернуть регулятор на пол-оборота;
сделать повтор настроек дозатора.

Настройка с 1-им регулировочным винтом:

авто должно работать на газовом горючем, на холостом ходу, около 1100 об. в мин.;
закручивая винт, снизить обороты и поставить их на 1000 об. в минуту;
отрегулировать дозатор, подкрутить его на 1/2 оборота и покататься, как только машина начнёт работать с рывками регулировать винт до состояния плавности.

На заметку! Настройку производят при исправной системе регулировки холостого хода (параметры сопротивления между контактами системы проверяют мультиметром в автосервисах). Расход газового топлива также зависит от корректной работы МАП-сенсора, у Ловато он идёт как правило, в комплекте к ГБО 4-го поколения.

Газовые редукторы Lovato

Данный материал рассказывает об эволюции автомобильных газовых редукторов производства компании Lovato, но большинство из нижесказанного справедливо и для других марок, представленных на рынке России.

Назначение газового редуктора

Первой задачей любого автомобильного пропанового редуктора, не зависимо от поколений ГБО, является перевод газа из жидкого состояния в газообразное и поддержание в процессе работы двигателя температуры газа в стабильном состоянии.

Второй задачей является обеспечение давления газа на выходе редуктора, в соответствии с текущей потребностью топлива двигателем автомобиля. Задачи, в общем-то, несложные, но очень важные для правильной работы всей газовой системы любого поколения ГБО.

Результат исполнения этой задачи зависит не только от качества редуктора Ловато, но и от грамотного и честного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

Важно подключиться к системе охлаждения двигателя так, чтобы циркуляция охлаждающей жидкости (ОЖ) через редуктор была эффективной на всех режимах работы ДВС, и в то же время, данное подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля. Проще говоря, газовый редуктор не должен остывать в процессе работы, а все устройства, работавшие в автомобиле до установки ГБО и после, должны работать без изменений.
Максимальная мощность редуктора Lovato должна соответствовать или превышать мощность двигателя (в случае с системами 1-го и 2-го поколений установка редуктора большей, чем нужно мощности не рекомендуется). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для возможности поддержания редуктором стабильного дифференциального давления, что чрезвычайно важно для систем ГБО Ловато 4-го поколения.

Если на автомобиле установлен редуктор меньшей, чем необходимо мощности, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать в режимах высоких нагрузок на двигатель (могут наблюдаться перебои в работе, выраженные в рывках, или ощутимая, по сравнению с бензином, потеря мощности, а в некоторых случаях, при резком ускорении, может появляться запах газа).

Для долгой и безотказной работы любого газового редуктора Ловато имеет большое значение отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы. Для этого большинство редукторов оснащаются на входе фильтрами Lovato для очистки газа. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтрующие элементы, так как их загрязнение напрямую влияет на производительность (мощность) редуктора.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Это полностью механическое устройство, созданное и предназначенное только для карбюраторных автомобилей. Вакуумный редуктор Ловато имеет встроенную механическую функцию «Car Safety» – «Безопасный автомобиль» (при заглушенном двигателе перекрывается подача газа независимо от положения ключа зажигания).

Редуктор состоит из 2-х ступеней: первая служит для испарения газа и снижения давления до 0,45 – 0,65 бар, вторая камера соединена со смесителем, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля увеличивает или уменьшает количество газа, подаваемое вакуумным редуктором Lovato в двигатель. В линейке продуктов редуктор первого поколения Lovato называется RGV и выпускается в двух вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л.с. (RGV140).

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Электронный редуктор Ловато 2 поколения был создан с появлением на рынке инжекторных автомобилей, так как вакуумный не мог обеспечить комфортного переключения с бензина на газ и обратно на данном типе автомобилей.

Его конструкция, практически, идентична вакуумному редуктору, но из неё изъята вакуумная мембрана, обеспечивающая функцию «Car Safety». Вместо неё установлен электрический клапан, управляемый переключателем. Последний и обязан обесточить (закрыть) клапан, в случае, если двигатель не работает. Электронный редуктор Ловато 2 поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и выпускается в трёх вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGE90), 160 л.c. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовый редуктор Ловато для впрысковой системы (4 поколение ГБО)

Появление на свет систем инжекторного впрыска газа потребовало создания принципиально другого редуктора (смотрите раздел принцип работы ГБО). Основным назначением остались нагрев и испарение поступавшего из баллона газа, а также, поддержание стабильного дифференциального давления на выходе редуктора.

Под дифференциальным давлением мы понимаем разницу между давлением на выходе редуктора, и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. И при нажатии водителем педали акселератора, давление газа на выходе из редуктора будет расти пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей мембраной редуктора.

Впрысковые редукторы, как правило, одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбрать хороший и подходящий газовый редуктор для данного автомобиля и газовой электроники, может оказаться достаточно сложной задачей.

Редуктор должен надёжно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, о чем говорилось выше. Газовый редуктор Ловато 4 поколения должен качественно отрабатывать некоторые переходные моменты при работе двигателя. Например, для многих редукторов очень сложным режимом является выход из режима cut-off (торможение двигателем), в этом режиме многие редукторы сильно подбрасывают дифференциальное давление, что часто приводит к попытке двигателя заглохнуть. Вторым критическим моментом является резкое увеличение нагрузки на двигатель – многие редукторы из-за недостаточной производительности сначала роняют давление, и только потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все редукторы Lovato, практически, лишены вышеперечисленных недостатков. А незначительные отклонения давления компенсируются электроникой, т.к. в программном обеспечении электронного блок газовой системы Lovato учтены, инженерами компании, все особенности поведения своих редукторов.

На момент написания статьи Lovato выпускает 3 модели впрысковых пропановых редукторов 4 поколения:

RGJ 3.2.L – для автомобилей малой и средней мощности, позволяющий уверенно работать газовой системе Ловато на двигателях до 150 лошадиных сил;
RGJ UHP – для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать ГБО Ловато на двигатели до 350 лошадиных сил;
RGJ 3.2.L-DD – для комплектов, предназначенных на автомобили с непосредственным впрыском бензина. У данного редуктора давление на выходе меняется в другом соотношении (в большую сторону) по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет ему обеспечивать более комфортные условия для газового блока управления (ЭБУ) Ловато при работе с непосредственным впрыском.

Все пропановые редукторы Lovato сконструированы и произведены в строгом соответствии с европейскими нормами ECE 67R-01 и сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011).

Метановый редуктор Lovato

Метановые редукторы отличаются от своих пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для понижения давления с 200 Бар до 10 Бар. Для метановых редукторов меньшее значение имеет обогрев, так как метан поступает в редуктор в газообразном состоянии. Метановые редукторы Lovato имеют высокую производительность и надёжность, что подтверждается частым выбором этих компонентов автопроизводителями, при установке газовой системы на конвейере (OEM проекты).

Впрысковые метановые редукторы Lovato

На момент написания статьи Lovato выпускает 2 модели впрысковых метановых редукторов:

RMJ 3.2.S – для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
RMJ 3.2.HP – для автомобилей средней и большой мощности, позволяет уверенно работать системе на двигателях до 272 лошадиных сил.

Все впрысковые метановые редукторы Lovato произведены в соответствии с правилами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500 – 9, сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Обе модели редуктора оснащены электрическим запорным клапаном с удлиненным фильтром на входе. Они укомплектованы манометром с возможностью подключения датчика уровня с индикацией запаса газа с выводом на переключатель вида топлива.

Традиционные метановые редукторы Lovato

Lovato производит 3 автомобильных газовых редуктора для традиционных систем:

RME 090 – для автомобилей малой и средней мощности, предназначен для двигателей до 122 лошадиных сил;
RME 140 – для автомобилей до 190 лошадиных сил;
RME 180 – редуктор большой мощности для двигателей до 245 лошадиных сил.

Все редукторы модели RME представляет собой трехступенчатый редуктор для карбюраторных (подача газа через смеситель) систем с использованием компримированного природного газа. Производство осуществляется в соответствии с постановлениями ECE R110, ARAI и INMETRO, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Редукторы оснащены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенью, и регулировочным винтом качества смеси.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно, вопросам безопасности компания Lovato уделяет самое пристальное внимание, и редукторы, конечно же, удовлетворяют всем необходимым нормам безопасности ГБО. Например, впрысковые редукторы Ловато – помимо обязательного электромагнитного клапана, перекрывающего поток газа, если автомобиль не использует газовое топливо или двигатель не работает – оборудованы отдельным дополнительным клапаном безопасности. Клапан безопасности срабатывает (уменьшает давление внутри редуктора) в случае, если давление внутри редуктора превышает норму (примерно 4,5-5 Бар). Наличие клапана безопасности гарантирует целостность редуктора, а также исключает разрыв газового шланга на выходе редуктора. Это только один пример того, почему мы считаем, что Ловато идет на шаг впереди в вопросах безопасности ГБО.

Проверка подлинности редукторов Lovato

На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали огромную популярность как у установщиков ГБО, так и у простых пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень достаточно низок – их не сложно отличить визуально, но Lovato уже сейчас предпринимает активные меры по защите своей продукции. Каждый редуктор маркируется специальным кодом, и у каждого изделия можно определить не только когда выпущена деталь, но и для какой страны и какой поставщик занимался её реализацией.

Подлинность редукторов Ловато любого поколения можно проверить здесь.

Отзывы о ГБО LOVATO: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о ГБО LOVATO

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Италия. Официальный сайт находится по адресу: https://lovato.ru/.

В августе 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о ГБО LOVATO.

Оценка PR — 80 из 100, базируется на основе 36 отзывов и 113 голосов. 28 отзывов имеют положительную оценку, 3 — нейтральную, и 5 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4 (из 5). Голоса распределились так: 91 — за, 22 — против.

В рейтинге лучших производителей ГБО запчасть занимает 4 позицию, уступая таким производителям как DIGITRONIC и ALPHA , но опережая ГБО OMVL и ВИС.

Пользователи также составили мнение о качествах ГБО LOVATO:

Расход топлива — влияние на потребление топлива — оценивается позитивно. 3.8 балла из 5.
Работа двигателя — влияние на работу двигателя — оценивается позитивно. 4 балла из 5.
Запах — впечатление от запаха — оценивается неоднозначно. 3 балла из 5.

ГБО LOVATO в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили ГБО LOVATO на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

LOVATO на первом месте в авторейтинге ГБО для: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 .
LOVATO на втором месте в авторейтинге ГБО для: Toyota Corolla .
LOVATO на третьем месте в авторейтинге ГБО для: Ford Focus, Honda Odyssey, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 .

ГБО LOVATO в сравнении

На PartReview доступны 4 сравнения ГБО LOVATO c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи ГБО лучше: LOVATO или OMVL, LOVATO или ALPHA, LOVATO или BRC, DIGITRONIC или LOVATO .

Редуктор газовый в Челябинске — АвтоГазМастер

Редуктор для газового баллона

Газовый редуктор — это устройство, предназначенное для регулировки давления газа или газовой смеси в емкостях (баллонах или газопроводах) до рабочего уровня. Также автогазовый редуктор может автоматически поддерживать необходимый уровень рабочего давления, вне зависимости от того, меняется ли давление газа или газовой смеси в емкостях или нет.

Главная задача редуктора как раз и заключается в том, чтобы снизить давление газа до рабочего уровня и автоматически удерживать этот уровень при его выходе из баллона или газопровода. При этом, изменение давления смеси, которая подается в редуктор из баллона или газопровода, не должно никаким образом оказывать влияния на работу всего прибора в целом. Несмотря на то, что абсолютно все существующие газовые редукторы выполняют одну и ту же функцию, их принцип действия может отличаться. Поэтому все редукторы разделяют на два совершено разных типа. Их главное отличие заключается в количестве регуляторов, которые задействуются при регулировке и ремонте редуктора.

Если вы — владелец газового оборудования, то вы наверняка знаете, что оно нуждается в особо тщательном уходе и обслуживании. Нужно постоянно следить, чтобы не случилось взрыва, вызванного неисправностью оборудования. Кроме того, давление в газовой системе тоже нужно постоянно контролировать. А это значит, что вам нужен долговечный и надежный газовый редуктор Ловато(Lovato) или Томасетто(Tomasetto). Он будет безотказно служить вам долгое время и поможет избежать самых распространенных неприятностей.

Если сравнивать процессы установки и ремонта редуктора ГБО, то выяснится, что они весьма похожи между собой. Однако разница есть, и она заключается в технологическом составе, который, в случае выполнения ремонта ГБО, зависит от общего состояния газобаллонного оборудования (совокупный износ всех комплектующих) и критичности обнаруженных в системе неполадок. Наш сервис может предложить вам свои услуги по установке, ремонту и регулировке газовых редукторов Lovato(Ловато) 2-го и 4-го поколения, Tomasetto и BRC. Также у нас вы можете купить автомобильный редуктор для газового баллона.

Смотрите также: мультиклапан на газовый баллон

Ремкомплект редуктора LOVATO rgj-3 — аналог ZAMIENNIK (cena)

Описание продукта:

Ремкомплект редуктора высокого качества для редукторов Lovato.

Описание использования:

Ремкомплект редукторов RGJ-03, используемых в автогазовых системах Smart 4-го поколения от Lovato.

Технические характеристики:

Включает: армированную резиновую мембрану с центральной пластиной, уплотнительное кольцо корпуса, бумажное уплотнение, штифт с головкой клапана, фильтр жидкого состояния и уплотнительные кольца.

Особенности:

Для редуктора:	LOVATO
Модель редуктора	RGJ 3
Тип детали:	замена

Спросите о товаре: Ремкомплект редуктора LOVATO rgj-3 — замена

Быстрые покупки

Доставка в 200 стран

Консультации по покупкам

Адрес

Nagaz Stefanowski Sp.j.
Aleja 1 Maja 47
90-740 Лодзь
Польша

Оплата картой или при доставке

Безопасные онлайн-платежи:

Давление на редукторе ловато не регулируется. Как разобрать газовый редуктор Lovato? Чистка и установка ремкомплекта КПП «Lovato

«. Блок питания

Optimize work позволит настроить и настроить ГБО 2-го и 4-го поколений своими руками.Чтобы сэкономить на топливных ресурсах, недостаточно просто установить газовое оборудование. Необходимо наладить его правильную работу. Настройка механизма на СТО не всегда поможет. Могут просто выполнять автоматическое регулирование, что далеко не оптимальный вариант для некоторых комплектаций.

Ведь эта процедура стоит денег. В домашних условиях, зная принципы и особенности настройки ГБО, эту процедуру может провести практически каждый автомобилист, знакомый с начинкой автомобиля не понаслышке.

ГБО 2-го поколения

Регулировка и тюнинг ГБО 2-го и 4-го поколений своими руками заключается в регулировке работы КПП и доведении впрыска обоих видов топлива до синхронного исполнения. Сначала рассмотрим преимущества и конфигурацию газового оборудования 2-го поколения. Если после установки газового оборудования показатели расхода топлива станут заметно выше или возникнут другие неожиданные «сюрпризы», стоит отрегулировать коробку передач.На ГБО 2-го поколения процесс осуществляется в несколько этапов;
Для регулировки электронной коробки передач необходимо прогреть машину до 90 градусов на бензине, выставить 1000 об / мин и отключить подачу топлива. Регулирующий дозатор следует выставить на максимальный уровень, а регулятор холостого хода, ранее снятый, вкрутить строго в 5 положений. Регулятор расхода газа должен быть вкручен полностью;
Далее производится настройка регулятора давления … Для этого автомобиль заводится на газе с регулировкой оборотов на 1500-1800.Всасывание медленно возвращается на место, прокручивая регулятор поступающего газа до тех пор, пока не будет достигнуто максимальное количество оборотов. Процедура не прекращается до тех пор, пока отсос полностью не вернется в исходное положение. Затем постепенно затягивают регулировочный винт до тех пор, пока количество оборотов не дойдет до показателя, максимально приближенного к рабочему на бензине. При настройке следует сделать паузу, так как реакция на различия не происходит мгновенно;
Следующий этап — Настройка чувствительности коробки передач … Регулировочный винт откручивается до изменения скорости. Регулятор повернут на 1-1,5 положения и педаль газа полностью нажата. Если автомобиль молниеносно реагирует на команду, значит настройка прошла успешно;
Настройка ТРК … Обороты установлены на уровне 3 тысяч. Партнер должен нажать педаль газа, после чего откручивается дозирующий винт до тех пор, пока не произойдет изменение скорости. После паузы регулятор поворачивают назад до тех пор, пока показатель вращения двигателя не увеличится.После стабилизации данных винт немного поворачивается назад. По окончании регулировки следует проверить чувствительность регулировочного винта и дозатора при полностью нажатой педали газа.

Преимущества ГБО 2-го поколения

Несмотря на то, что рассматриваемая конструкция несколько устарела, ее использование дает ряд преимуществ:

Простота, надежность системы и ее установки;
Минимум электроники, что значительно упрощает процесс настройки;
Имея базовые знания в области автомобилестроения, ремонта, монтажа и наладки газового оборудования, вы можете сделать это самостоятельно;
Низкая стоимость по сравнению с 4-м и 5-м поколением.

Настройка HBO 4 поколения с помощью сканера

Грубую наладку газового оборудования 4-го поколения можно проводить описанным выше способом. Но учитывая больше электроники, есть смысл настроить систему с помощью диагностического сканера.

Этот датчик отображает показания топлива ЭБУ, которые показывают отклонение от скорости впрыска в процентах. Смысл настройки со сканером — выбор индексов карты коэффициентов.Оптимальный показатель — достижение оборотов на разных видах топлива с максимальным расхождением не более 5%. Изначально карат настаивается по нагрузке, чего вполне достаточно. Дополнительно может использоваться проверка слива коллектора.

Преимущества использования сканера сводятся к тому, что нет необходимости помнить и вычислять ошибки. Во время движения перед вашими глазами карта с изменениями оборотов и необходимостью корректировки расхода топлива. Немедленно применяется поправочный коэффициент, и реакция транспортного средства отслеживается до тех пор, пока не будет достигнута оптимальная производительность.

Можно отметить, что движение на газе значительно экономичнее, чем на других видах топлива. Следовательно, правильный тюнинг и регулировка ГБО 2-го и 4-го поколений своими руками позволит сэкономить кровно заработанные средства без потери мощности и других характеристик автомобиля. К тому же внести наладку в оборудование, не посещая СТО, вполне возможно.

Регулировка ГБО 2-го поколения не прихоть, а необходимость. В связи с постоянно растущей ценой на бензин многие водители задаются вопросом, какой инструмент или тип оборудования можно использовать для экономии топлива.Поскольку электромобили на сегодняшний день являются довольно дорогим средством передвижения, единственный вариант для многих начинающих и опытных автолюбителей — газовое оборудование для автомобилей.

Стоит отметить, что широко распространенное мнение о том, что LPG полностью заменяет заводскую систему двигателя, неверно. ГБО только качественно дополняет автомобиль, позволяя более выгодно и экономно использовать обычное топливо. считается наиболее оптимальным и выгодным вариантом оборудования. Благодаря ему многие автомобилисты имеют возможность использовать меньше бензина и тратить меньше денег на его покупку при условии, что они постоянно находятся в движении.

Надо сказать, что такой оптимизированный вид оборудования, как газобаллонный агрегат, используется в автомобилестроении уже давно. За это время компаниям-производителям удалось сделать много прорывов в этой области. Разработаны модели оборудования высочайшего качества, превосходящие по характеристикам первые линии и позволяющие водителю использовать гораздо большее количество преимуществ.

Вторая на сегодняшний день считается немного устаревшей линейкой моделей. Однако этот факт вовсе не означает, что подобные установки сегодня никто не приобретает.Многие современные специалисты и специалисты в области установки и обслуживания ГБО второго поколения уверяют, что среди множества вариантов стоит использовать системы второго поколения.

В чем преимущества данного типа оборудования и каковы его отличительные характеристики? Вот лишь некоторые особенности ГБО второго поколения:

Удобство эксплуатации. Второе поколение ГБО славится максимальной простотой и удобством использования. После выпуска производители исправили многие недостатки.В результате второе поколение более надежное и качественное.
Легко регулируется. Регулировка ГБО 2 (второго) поколения качественно отличается от регулировки других более поздних моделей, оснащенных дополнительной электроникой.
Легкость ремонта. Ремонт и настройка ГБО 2-го поколения не требует обязательного обращения в специализированный сервис. Второе поколение по своей простоте не уступает ни одной другой модели подобного типа техники, что позволяет ремонтировать, настраивать ГБО 2 или заменять детали в домашних условиях.
Низкая цена. По сравнению с последними моделями ГБО второго поколения — наиболее доступный и доступный вариант комплектации. Благодаря наличию множества дополнительных функций и электроники современные установки ГБО на порядок превосходят своих предшественников. Поэтому для многих начинающих водителей приобретение второго поколения — наиболее выгодный и удобный вариант.

Как работает ГБО второго поколения?

Если сравнивать с моделями первого поколения, газовое оборудование второй серии по своему функционалу мало отличается от оборудования оригинального типа.Однако есть свои особенности:

Основным нововведением и преимуществом газового оборудования второго поколения является то, что модели таких агрегатов переработаны и оснащены дополнительными регуляторами подачи газа в двигатель. С помощью такого электромеханического регулирующего устройства производители смогли значительно снизить нагрузку на часть двигателя, потому что при контролируемой подаче газ может гореть намного медленнее, а это, в свою очередь, позволяет экономить топливо. .
Еще одна особенность ГБО второго поколения — такие установки лучше сказываются на ресурсной части силового агрегата. Благодаря модернизированной функции LPG описанного типа не провоцирует появление нагара на стенках цилиндров и позволяет использовать их намного дольше обычного срока службы. Пониженный уровень сгорания в цилиндрах делает выхлопные газы менее вредными для окружающей среды … Второе поколение LPG может предложить водителю самостоятельно регулировать подачу газа, что упрощает процесс работы и в то же время не загромождает вверх по структуре.

Бывает, что после установки на авто ГБО 2 поколения плывет на холостом ходу … Такое поведение машины исправит настройка качества. Как осуществляется регулировка ГБО 2-го поколения, поговорим дальше.

Основы настройки сжиженного газа

В случае установки, настройки ГБО 2-го поколения и начала работы данного типа оборудования некоторые драйверы, как уже было сказано, могут столкнуться с проблемой плавающей скорости.Также может быть проблема чрезмерного расхода газа или неприятных выбросов выхлопных газов, которых не должно быть при нормальных условиях использования такого оборудования. Появление вышеперечисленных симптомов или большой расход ГБО 2-го поколения говорит о том, что редуктор газового оборудования нуждается в настройке и правильной регулировке.

Регулировка ГБО 2 поколения пошаговая

Правильная настройка ГБО 2 поколения начинается с тщательного осмотра системы.Чтобы настроить редуктор LPG второго поколения, нужно обратить внимание на тип и количество регуляторов. В моделях описываемой линейки их два: первый отвечает за давление в цилиндрах, второй — за объем и количество газа, подаваемого в двигатель. Далее принцип настройки будет следующий:

Перед тем, как приступить к настройке ГБО 2-го поколения, следует завести двигатель автомобиля на бензине и прогреть его примерно до 95 градусов Цельсия.
Когда двигатель полностью прогрет, нужно выставить обороты на 950-1000 единиц в минуту и прекратить подачу топлива в двигатель и прекратить подачу бензина.
После выполнения всех вышеперечисленных действий потребуется установить начальные показатели регуляторов на СУГ, которые были на предельных значениях. Регулировку давления необходимо полностью вкрутить, а затем открутить на 4 оборота. Второй регулятор, отвечающий за подачу газа, нужно вкрутить на максимально возможный уровень.
После установки индикаторов на регуляторах нужно снова включить подачу топлива и завести машину.
При повторном прогреве двигателя нужно выставить регуляторы силового агрегата в районе 1500-2000.
Когда силовой агрегат отрегулирован, нужно вернуть скорость откачки газа на стабильно оптимальную скорость, которая поможет двигателю работать. Для этого винт следует вращать до тех пор, пока показатели оборотов не начнут расти. Уровень всасывания газа необходимо регулировать, пока он не достигнет максимально допустимых значений.

Далее необходимо стабилизировать работу установки ГБО и привести ее показатели в норму. Для этого используется первый винт, отвечающий за подачу давления. Обороты, которые необходимо достичь при такой настройке, должны полностью соответствовать показателям, которые может выдать автомобиль в условиях использования бензинового топлива.

В процессе настройки помните, что показатели датчиков могут измениться в течение пары секунд после поворота регуляторов и настройки подачи газа.Об этом следует всегда помнить и делать небольшие паузы между этапами настройки, чтобы добиться максимально качественного результата.

Регулировка ГБО 2 поколения на финальной стадии

Для того, чтобы все показатели установки ГБО пришли в норму, и вы могли продолжать использовать оптимизированный газовый агрегат при вождении автомобилей, необходимо убедиться, что все работы были выполнены правильно и качественно. Для проверки работы настроенной системы ГБО необходимо:

Проверните винт, отвечающий за чувствительность, и убедитесь, что он исправен и правильно настроен.
Проверьте дозатор и его правильное функционирование.

Слаженная работа газовой установки и настройка этой системы напрямую влияет на выхлопные газы. Чтобы проверить правильность всех проделанных манипуляций, можно просто проверить наличие углекислого газа в выхлопе.

В ситуации, когда газовое оборудование работает нормально, уровень газа в выхлопных потоках не будет превышать 0,5%. Если выхлоп чрезмерно загрязнен и ненормален, поверните регулятор редуктора против часовой стрелки и сбросьте давление, сдерживающее подачу воздуха.Если уровень углекислого газа слишком низкий, манипуляции с регулятором нужно производить с точностью до наоборот, уменьшая поток подаваемого воздуха. На этом регулировка ГБО 2-го поколения будет считаться завершенной.

Сегодня многие автомобили с установленным оборудованием для сжиженного нефтяного газа имеют продукцию марки Lovato. Это оборудование четвертого поколения. Итальянское качество и разумная стоимость помогли компании завоевать значительную долю рынка. Цена комплекта ГБО находится в пределах 19000-24000 руб.Немаловажную роль сыграл тот факт, что компания является одним из пионеров в области модификации автомобильных двигателей. Компания Lovato была основана в 1922 году, но до сих пор остается частным семейным бизнесом. С момента основания занимается производством электрооборудования. Одна из первых компаний, получивших все необходимые разрешения на производство систем управления двигателями. Благодаря широкой сети импортеров ее продукцию можно найти по всему миру. Оборудование этой марки можно установить в любом автосервисе, занимающемся газовым оборудованием.Мастера очень любят заниматься изделиями этой компании, так как оборудование Lovato имеет упрощенные настройки. Они доступны установщикам любого уровня подготовки. Настройка системы также не вызывает проблем.

На технику этой марки дается гарантия до трех лет … Обычно хватает на 200-300 тысяч километров. Это отличный показатель для ГБО 4 поколения.

Это пробег разные водители наезжают по разному. В среднем получается пять-шесть лет.Оборудование других марок имеет меньший срок службы. После установки ГБО особенно актуальным становится вопрос его обслуживания, о нем нельзя забывать. Это не только вопрос исправности двигателя и его топливной системы, но и безопасности. Блок управления необходимо периодически настраивать. Стоит отметить, что ряд мастеров указывают, что даже при отсутствии обслуживания техника все равно продолжит служить своему владельцу.

Важно отметить, что Lovato — это монобренд — все комплектующие для газового оборудования компания 4-го поколения производит самостоятельно.В комплект поставки входят блок управления, форсунки, редуктор, клапан. Все это сделано в Италии.

Газовое оборудование на авто необходимо устанавливать в специализированных сервисах. Только там можно добиться того качества работы, которое необходимо для бесперебойной работы системы. При правильной установке ГБО исключается всякая возможность появления сигналов «проверьте двигатель».

Есть ряд домыслов по поводу установки ГБО 4-го поколения, к которому относится продукция компании Lovato.Насколько они прочны?

Одна из основных — уменьшение ресурса двигателя. Этот миф связан с тем, что температура сгорания газа выше, чем у жидкого топлива. Однако в современном оборудовании эта проблема решена тем, что впрыск топлива в форсунки происходит так же, как для жидкого топлива и для газа. Следует отметить, что ресурс двигателя зависит от качества топлива, он может быть разным, причем как газовым, так и жидким.

Кроме того, срок службы двигателя зависит от качества монтажа оборудования.ГБО можно установить своими руками, но делать это не рекомендуется.

Некоторые мастера считают важным преимуществом газа то, что он меньше корродирует моторное масло, благодаря чему ресурс двигателя даже увеличивается. Однако нельзя забывать о качестве газа. Это отличается.

Для многих автовладельцев основополагающим фактором при установке является низкая стоимость газового топлива по сравнению с бензином или дизельным топливом. Благодаря химическим свойствам газ при взаимодействии с воздухом лучше создает топливную смесь.Таким образом, он лучше горит и производит меньше шлама в виде сажи и других веществ. Следует отметить, что газ лучше сопротивляется детонации.

Комплект оборудования

В комплект поставки оборудования Lovato входит редуктор со встроенным клапаном, датчик температуры, ЭБУ, переключатель, газовый фильтр, пандусы и проводка с выходом OBD, инструкции (на основании которых ЭБУ настроен) и другие компоненты.

Принцип работы

Продукция Lovato относится к системам.Принцип работы оборудования этого поколения заключается в том, что газ к форсункам подается в зависимости от показаний датчиков, которые отправляются на электронный блок управления.

Система выглядит так. Газ хранится в газовом баллоне. Он может располагаться в багажнике автомобиля или под днищем в том месте, где крепится запаска.

В момент перехода на газ бензиновая топливная система перестает работать. Заслонки открываются, и газ через редуктор попадает в форсунки, а затем в камеру сгорания.Газовое топливо подается распределенным образом, последовательно или параллельно.

Газовый баллон находится под высоким давлением. Чтобы подать его в двигатель, необходимо снизить давление. Это делается в устройстве, называемом редуктором.

Установка продуктов Lovato

Процесс установки оборудования для сжиженного нефтяного газа от компании Lovato разделен на следующие составляющие. Установлен баллон и газовые магистрали. Это самый простой шаг, потому что бак обычно помещается в багажник, а стропы размещаются под днищем автомобиля.Заливное отверстие может быть установлено как в районе бампера, так и в непосредственной близости от бензиновой «заправки».

На втором этапе просверливаются отверстия под фурнитуру. Это один из самых сложных этапов установки. Некачественная работа негативно скажется как на расходе топлива, так и на работоспособности системы в целом. Фитинги крепятся в непосредственной близости от бензиновой форсунки.

Наклон сопла должен обеспечивать наименьшее сопротивление газа при входе в баллон.Фурнитура должна быть обрезана на одинаковом расстоянии и под одинаковым углом.

На третьей ступени газовый редуктор … Как уже говорилось выше, он служит для снижения давления газовой смеси при ее подаче в двигатель. Кроме того, он предназначен для поддержания стабильности этого давления. Процесс происходит автоматически, так как коробка передач управляется через ЭБУ, который, в свою очередь, руководствуется показаниями датчиков. Следует отметить, что при работе редуктора происходят колебания давления газа, но они не существенны.Таким образом, газовый редуктор имеет наибольшее значение среди всех узлов системы LPG.

Газовый редуктор от компании Lovato универсален, прост и надежен. Он является образцом для подражания для других производителей, которые стремятся достичь такого уровня качества.

Газовый редуктор установлен внутри моторного отсека. После присоединения к нему подключается газовая магистраль, затем устанавливаются газовый фильтр, клапаны и аппарели форсунок.

Пандусы устанавливаются таким образом, чтобы длина шлангов от газовых клапанов до арматуры была минимальной.

На завершающем этапе настраивается электрическая составляющая. Это очень сложный процесс, от которого зависит сама производительность системы. Часть проводов идет в салон на ЭБУ, часть — в форсунки двигателя.

Блок управления должен быть подключен к блоку управления бензиновой топливной системой, а также к датчикам температуры и давления. От их работы зависит количество подаваемой в камеру сгорания двигателя газовой смеси.

Процесс установки занимает много времени и требует высокой квалификации.Самостоятельно делать это категорически не рекомендуется. Это не только вопрос производительности двигателя, но и безопасности автовладельца.

Настройка блока управления

Первоначальную настройку блока управления также следует проводить в специализированной службе. От этого будут зависеть показатели расхода топлива, а также работа двигателя. Если настройка неправильная, могут возникнуть колебания мощности. Если все сделать правильно, то Lovato HBO прослужит верой и правдой долгие годы.

Во время работы регулировка работы ЭБУ может выполняться независимо. В комплекте поставки есть инструкция, в которой указан механизм работы. Лучше использовать оригинальный контроллер Lovato. Это в формате OBD. В инструкции есть четкий алгоритм настройки ЭБУ 4-го поколения. Настройка производится в соответствии с ним. Контроллер подключается к компьютеру и системе. После полного подключения отобразится значок «Соединение установлено», после чего можно будет начать настройку.В инструкции указаны необходимые параметры.

Настройки коробки передач

Ремонт и регулировка коробки передач по возможности следует проводить в специализированной сервисной службе. Однако ситуации бывают разные. Ремонт и регулировка предусматривают то, что человек, выполняющий его, может сориентировать в своих настройках. Если автовладелец понимает, в чем проблема, то вы можете отрегулировать ее самостоятельно. На оборудовании Lovato четвертого поколения есть возможность регулировать только давление газовой смеси. С его помощью вы можете установить необходимые параметры расхода топлива.На редукторе устанавливается винт, при затяжке выставляются требуемые показатели.

Здравствуйте. В предыдущей статье я рассказывал, как разобрать газовый редуктор Tomasetto AT-07 в домашних условиях. На этот раз речь пойдет снова о газовом редукторе, и сегодня вы узнаете , как разобрать газовый редуктор Lovato и установить ремкомплект. Необходимость разобрать и почистить коробку передач возникает при определенных симптомах, указывающих на неисправность. Как понять, что пора чистить коробку передач написано.

Для работы вам потребуются:

Набор шестигранников и отверток;
Ремкомплект КПП Lovato;
Уайт-спирит, моющее средство;
Тряпки.

Безопасность превыше всего! Перед как разобрать редуктор : найти хорошо проветриваемое место, отключить подачу газа, снять минусовую клемму с АКБ. Самое главное, удалите все источники огня!

Разборка коробки передач — пошаговая инструкция:

1.Итак, подача газа перекрыта, все меры безопасности соблюдены, можно начинать. Первым делом снимаем шланги подачи газа и демонтируем.

2. Затем возьмите шестигранник «h5» и открутите 6 болтов крепления верхней крышки коробки передач.

3. Сняли крышку, под которой находится первая мембрана. Поддеваем мембрану и снимаем в направлении, указанном на фото.

4. После этого вы получите доступ к коромыслу.Снимите два болта крепления коромысла.

6. Зацепите коромысло отверткой и снимите его.

7. Выкрутите 4 болта с шестигранником, затем снимите диафрагму и пружину, расположенную под диафрагмой.

8. Переверните редуктор и открутите 8 крепежных винтов, снимите крышку вместе с пружиной, находящейся под ней.

Насколько честной может быть Деми Ловато?

В ее новом альбоме есть доля вокальной пиротехники, но это гораздо более личный LP, сосредоточенный на рассказе истории последних нескольких лет.Его самая старая песня была записана в День святого Валентина в 2018 году. его самое новое, сотрудничество с Арианой Гранде, было добавлено за последние несколько недель. Пышный «Дынный торт», вдохновленный арбузами, покрытыми обезжиренными взбитыми сливками, которые Ловато дарила на свой день рождения вместо настоящего торта, — это поиск контроля, которого ей так долго не хватало. И «California Sober», игра в среднем темпе, объясняет, где сегодня выздоравливает Ловато.

«Я не была трезвой по правилам с лета 2019 года», — сказала она.«Я понял, что если я не позволяю себе немного маневрировать, я перехожу к трудному [ругательству]. И это будет моей смертью ».

Ловато не свободна от психоактивных веществ: она позволяет себе употреблять травку и алкоголь в умеренных количествах и признает, что получит ответную реакцию за то, что поделится своим нетрадиционным подходом, который, как она твердо признает, подходит не всем. «Позволив себе съесть мексиканскую пиццу из Taco Bell, я нашла свободу в своем расстройстве пищевого поведения», — сказала она. «Но это было настолько однозначно и догматично с трезвостью, что я просто подумал, что не знаю, как жить в полном балансе своей жизни.В документальном фильме YouTube Элтон Джон, выступающий в роли поклонника и наставника, осуждает это решение: «Модерация не работает», — говорит он. «Ты либо делаешь это, либо нет».

Браун сказал, что они с Ловато не во всем согласны, но он призвал ее считать себя «настоящей моделью», а не образцом для подражания. «Вы хотите сказать правду. И вы постоянно учитесь », — сказал он. «Никто не может оправдать ожиданий совершенства».

Во многих отношениях Ловато всегда больше делилась собой вне своей музыки, чем внутри нее — кое-что, что меняется с ее новым альбомом, особенно когда она писала с более странной точки зрения.«Когда я оглядываюсь на музыку в прошлом, которая не решалась быть такой же открытой, как я сегодня, я чувствую, что просто лишила себя уязвимости в некоторых из этих песен», — сказала она.

Говоря о более широких изменениях в ее жизни, она говорила мирно, хотя ее путь далек от завершения: «Я готова почувствовать себя собой». Она улыбнулась. «Я наконец-то стал честен с самим собой».

Если у вас проблемы с психическим здоровьем или злоупотреблением психоактивными веществами, позвоните в Национальную горячую линию SAMHSA в США по телефону 1-800-662-4357 (HELP).Вы также можете найти ресурсы по адресу findtreatment.gov .

Где смотреть ‘Деми Ловато: Танцы с дьяволом’

Когда вы совершаете покупку по нашим ссылкам, Insider может получать партнерскую комиссию. Выучить больше.

« Танцы с дьяволом » — документальный сериал, посвященный карьере Деми Ловато и борьбе с зависимостью.
Все четыре серии шоу теперь доступны на YouTube.
Вы можете смотреть сериал бесплатно с рекламой или без рекламы с YouTube Premium (12 долларов в месяц).

Деми Ловато, начиная с рекордов номер один и заканчивая своей волонтерской и активной деятельностью, продолжает оставлять свой след как поп-звезда и общественный деятель.Теперь, после долгих лет зависимости, она использует свою платформу, чтобы размышлять о своей почти смертельной передозировке в 2018 году и о том, как она повлияла на ее жизнь и карьеру.

Эмоциональная и физическая битва Ловато находится в центре внимания нового документального сериала YouTube под названием «Танцы с дьяволом». Премьера шоу состоялась 23 марта. Согласно официальному синопсису, шоу обещает стать «интимным портретом зависимости, процесса исцеления и расширения возможностей». Режиссер «Танцы с дьяволом» — Майкл Д. Ратнер, продюсер документального сериала 2020 года «Джастин Бибер: Времена года».«

Релиз шоу совпадает с выходом нового альбома Ловато «Dancing with the Devil… the Art of Starting Over». Альбом дебютировал 2 апреля и включает совместные работы с такими популярными артистами, как Saweetie, Ариана Гранде и Ноа Сайрус.

Обновлено 06.04.2021, Бен Бланше: Эта статья была обновлена, чтобы отметить выпуск четвертого и последнего эпизода шоу.

Где смотреть «Деми Ловато: Танцы с дьяволом»

Все четыре серии «Деми Ловато: Танцы с дьяволом» теперь доступны на YouTube.Последняя часть дебютировала 6 апреля.

Шоу можно смотреть бесплатно с рекламой на канале Деми Ловато на YouTube. Если вы хотите смотреть серию документов без рекламы, вам необходимо оформить подписку YouTube Premium.

YouTube Premium стоит 12 долларов в месяц, и вы можете попробовать его бесплатно с 30-дневной пробной версией. Эта служба предоставляет вам доступ к YouTube и YouTube Music без рекламы, а также библиотеку эксклюзивного контента.

Помимо веб-браузера, вы можете просматривать серию документов с помощью приложения YouTube через устройства iOS, устройства Android, Xbox, Switch, PlayStation, Amazon Fire TV , Apple TV, Chromecast , Roku и большинство смарт-телевизоров.

Если вы хотите посмотреть другие передачи о Ловато и ее карьере, вы также можете посмотреть ее документальный фильм 2017 года «Деми Ловато: Все просто». Фильм доступен бесплатно на YouTube, а при оплате YouTube Premium , вы можете посмотреть режиссерскую версию.

LPG автоматический редуктор lovato инструкция по эксплуатации.Как разобрать газовый редуктор Lovato? Очистка и установка ремкомплекта коробки передач Lovato

В этом материале рассказывается об эволюции автомобильных газовых редукторов Lovato, но большая часть следующего верна и для других марок на российском рынке.

Назначение газового редуктора

Нагревание и испарение

Первой задачей любого автомобильного пропанового редуктора, независимо от поколения сжиженного нефтяного газа, является перевод газа из жидкого в газообразное состояние и поддержание температуры газа в стабильном состоянии во время работы двигателя.

Вторая задача — обеспечить давление газа на выходе из редуктора в соответствии с текущей потребностью двигателя автомобиля в топливе. Задачи, в целом, простые, но очень важные для правильной работы всей газовой системы любого поколения СУГ.

Результат выполнения данной задачи зависит не только от качества коробки передач Lovato, но и от грамотного и добросовестного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

Важно подключиться к системе охлаждения двигателя, чтобы Циркуляция охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) через коробку передач эффективна на всех режимах работы ДВС, при этом это подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля.Проще говоря, газовый редуктор при работе не должен остывать, а все устройства, которые работали в автомобиле до и после установки ГБО, должны работать без изменений.
Максимальная мощность коробки передач Lovato должна соответствовать мощности двигателя или превышать ее (в случае систем 1-го и 2-го поколений не рекомендуется устанавливать коробку передач больше требуемой мощности). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для способности редуктора поддерживать стабильный перепад давления, что чрезвычайно важно для систем Lovato LPG 4-го поколения.

Если на автомобиле установлена коробка передач с мощностью ниже требуемой, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать при высоких нагрузках на двигатель (могут быть перебои в работе, выражающиеся в рывках, или заметные потери мощности по сравнению с бензином, а в некоторых случаях при резком разгоне может появиться запах газа).

Очистка газа

Для долгой и безотказной работы любого газового редуктора Lovato большое значение имеет отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы.Для этого большинство редукторов оснащаются газовыми фильтрами Lovato на входе. Очень важно своевременно менять фильтроэлементы (согласно сервисной книжке), так как их загрязнение напрямую влияет на работоспособность (мощность) коробки передач.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение LPG)

Это полностью механическое устройство, разработанное и предназначенное только для автомобилей с карбюратором. В вакуумный редуктор Lovato встроена механическая функция «Безопасность автомобиля» — «Безопасность автомобиля» (при выключении двигателя подача газа прекращается независимо от положения ключа зажигания).

Редуктор состоит из 2-х ступеней: первая служит для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера подключена к смесителю, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля оно увеличивается или уменьшает количество газа, подаваемого вакуумным редуктором Lovato в двигатель. В линейке продуктов коробка передач Lovato первого поколения называется RGV и доступна в двух версиях для двигателей мощностью до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л. (RGV140).

Электронная коробка передач Lovato (2-е поколение LPG)

Электронная коробка передач Lovato 2-го поколения была создана с появлением на рынке автомобилей с впрыском топлива, поскольку вакуумная коробка передач не могла обеспечить удобное переключение с бензина на газ и обратно на этом типе транспортных средств.

Конструкция практически идентична вакуумному редуктору, но с него удалена вакуумная мембрана, что обеспечивает функцию «Безопасность автомобиля». Вместо него установлен электроклапан, управляемый переключателем.Последний обязан обесточить (закрыть) клапан, если двигатель не работает. Электронная коробка передач Lovato 2-го поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и доступна в трех версиях для двигателей мощностью до 122 л.с. (RGE90), 160 л.с. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовый редуктор Lovato для системы впрыска (4 поколение LPG)

Рождение систем впрыска газа потребовало создания принципиально иной коробки передач (см. Раздел о принципе работы LPG).Основная цель заключалась в нагреве и испарении газа, выходящего из баллона, а также в поддержании стабильного перепада давления на выходе из редуктора.

Под перепадом давления мы понимаем разницу между давлением на выходе из коробки передач и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. А когда водитель нажимает педаль акселератора, давление газа на выходе из редуктора будет увеличиваться пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей диафрагмой редуктора.

Инжекторные редукторы обычно одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбор хорошего и подходящего газового редуктора для данного транспортного средства и газовой электроники может оказаться довольно сложной задачей.

Редуктор должен надежно подогревать газ перед подачей его в газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, как указано выше. Газовый редуктор Lovato 4-го поколения должен отрабатывать некоторые переходные моменты при качественной работе двигателя. Например, для многих коробок передач очень сложным режимом является выход из режима отключения (торможение двигателем), в этом режиме многие коробки передач сильно увеличивают перепад давления, что часто приводит к тому, что двигатель пытается заглохнуть.Вторая критическая точка — резкое увеличение нагрузки на двигатель — многие коробки передач из-за недостаточной производительности сначала сбрасывают давление, а уже потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все коробки передач Lovato практически лишены вышеперечисленных недостатков. Незначительные отклонения давления компенсируются электроникой. В программном обеспечении электронного блока газовой системы Lovato инженеры компании учли все особенности поведения своих редукторов.

На момент написания статьи Lovato производит 3 модели коробок передач с впрыском пропана 4-го поколения:

RGJ 3.2.L — для автомобилей малой и средней мощности, позволяющих уверенно работать газовой системой Lovato на двигателях мощностью до 150 лошадиных сил;
RGJ UHP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать LPG Lovato на двигатели мощностью до 350 лошадиных сил;
RGJ 3.2.L-DD — для комплектов, предназначенных для автомобилей с непосредственным впрыском бензина. С этим редуктором давление на выходе изменяется в другом соотношении (в сторону увеличения) по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет обеспечить более комфортные условия для блока управления газом (ЭБУ) Lovato при работе с прямым впрыском.

Все пропановые редукторы Lovato спроектированы и изготовлены в строгом соответствии с европейскими стандартами ECE 67R-01 и сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011).

Редукторы для метана отличаются от своих пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для снижения давления с 200 бар до 10 бар. Для восстановителей метана нагрев менее важен, так как метан поступает в восстановитель в газообразном состоянии.Редукторы метана Lovato обладают высокими характеристиками и надежностью, что подтверждается частым выбором этих компонентов автопроизводителями при установке газовой системы на конвейер (OEM-проекты).

Редукторы для впрыска метана Lovato

На момент написания статьи Lovato выпускает 2 модели впрыскивающих метановых коробок передач:

RMJ 3.2.S — для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
RMJ 3.2.HP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет системе уверенно работать на двигателях мощностью до 272 лошадиных сил.

Все редукторы впрыска метана Lovato производятся в соответствии с нормами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500-9, сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (TR CU 018/2011). Обе модели коробок передач оснащены электрическим запорным клапаном с расширенным входным фильтром. Они оснащены манометром с возможностью подключения датчика уровня с индикацией запаса газа с выходом на переключатель типа топлива.

Традиционные редукторы метана Lovato

Lovato производит 3 автомобильных газовых регулятора для традиционных систем:

RME 090 — для автомобилей малой и средней мощности, рассчитанные на двигатели мощностью до 122 лошадиных сил;
RME 140 — для автомобилей мощностью до 190 лошадиных сил;
RME 180 — коробка передач повышенной мощности для двигателей мощностью до 245 лошадиных сил.

Все редукторы модели RME представляют собой трехступенчатые редукторы для карбюраторных (газ подается через смеситель) систем, работающих на сжатом природном газе.Производство осуществляется в соответствии с нормами ECE R110, ARAI и INMETRO, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011). Редукторы оснащены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенью, и винтом регулировки качества смеси.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Традиционно Lovato уделяет пристальное внимание вопросам безопасности, а редукторы, безусловно, соответствуют всем необходимым нормам безопасности для газового оборудования.Например, инжекторные коробки передач Lovato — в дополнение к обязательному электромагнитному клапану, который блокирует поток газа, если в автомобиле не используется газовое топливо или двигатель не работает, — оснащены отдельным дополнительным предохранительным клапаном. Предохранительный клапан срабатывает (снижает давление внутри редуктора), если давление внутри редуктора превышает норму (примерно 4,5-5 бар). Наличие предохранительного клапана гарантирует целостность редуктора, а также исключает разрыв газового шланга на выходе из редуктора.Это лишь один из примеров того, почему мы считаем, что Lovato на шаг впереди в безопасности HBO.

Проверка подлинности коробки передач Lovato

На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали огромную популярность как среди установщиков LPG, так и среди обычных пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень довольно низкий — визуально отличить их несложно, но Lovato уже принимает активные меры по защите своей продукции. Каждая коробка передач маркируется специальным кодом, и для каждого продукта можно определить не только дату выпуска детали, но также, для какой страны и какого поставщика она продавалась.

Подлинность редукторов Lovato любого поколения может быть подтверждена

Остерегайтесь подделок!

Сегодня многие автомобили с установленным оборудованием для сжиженного нефтяного газа имеют продукцию марки Lovato. Это оборудование четвертого поколения. Итальянское качество и разумная стоимость помогли компании завоевать значительную долю рынка. Цена комплекта ГБО находится в пределах 19000-24000 руб. Немаловажную роль сыграл тот факт, что компания является одним из пионеров в области модификации автомобильных двигателей.Компания Lovato появилась в 1922 году, но до сих пор остается частным семейным бизнесом. С момента основания занимается производством электрооборудования. Одна из первых компаний, получивших все необходимые разрешения на производство систем управления двигателями. Благодаря широкой сети импортеров ее продукцию можно найти по всему миру. Оборудование этой марки можно установить в любом автосервисе, который занимается ГБО. Мастера очень любят заниматься изделиями этой компании, так как оборудование Lovato имеет упрощенные настройки.Они доступны установщикам любого уровня подготовки. Настройка системы также проста.

На оборудование данной марки дается гарантия до трех лет. Обычно хватает на 200-300 тысяч километров. Это отличный показатель для ГБО 4 поколения.

Разные водители по-разному используют этот пробег. В среднем получается пять-шесть лет. Оборудование других марок имеет меньший срок службы. После установки ГБО особенно актуальным становится вопрос его обслуживания, о нем нельзя забывать.Это не только вопрос исправности двигателя и его топливной системы, но и безопасности. Блок управления необходимо периодически настраивать. Стоит отметить, что ряд мастеров указывают, что даже при отсутствии обслуживания техника все равно продолжит служить своему владельцу.

Важно отметить, что компания Lovato является монобрендом — все комплектующие для LPG оборудования 4-го поколения компания производит самостоятельно. В комплекте поставки блок управления, форсунки, редуктор, клапан.Все это сделано в Италии.

Газовое оборудование на авто необходимо устанавливать в специализированных сервисах. Только там можно добиться того качества работы, которое необходимо для бесперебойной работы системы. При правильной установке газового оборудования исключена возможность появления сигналов «проверьте двигатель».

Есть ряд предположений относительно установки ГБО 4-го поколения, к которому относится продукция компании Lovato.Насколько они прочны?

Одна из основных — уменьшение ресурса двигателя. Этот миф связан с тем, что температура сгорания газа выше, чем у жидкого топлива. Однако в современном оборудовании эта проблема решается тем, что топливо впрыскивается в форсунки так же, как и для жидкого топлива, и для газа. Стоит отметить, что ресурс двигателя зависит от качества топлива, он может быть разным, причем как газовым, так и жидкостным.

Некоторые умельцы считают важным преимуществом газа то, что он меньше разъедает моторное масло, за счет чего даже увеличивается срок службы двигателя. Однако нельзя забывать о качестве газа. Это отличается.

Основным фактором установки для многих автовладельцев является низкая стоимость газового топлива по сравнению с бензином или дизельным топливом. Благодаря своим химическим свойствам газ при взаимодействии с воздухом лучше создает топливную смесь.Таким образом, он лучше горит и производит меньше шлама в виде сажи и других веществ. Также следует отметить лучшую устойчивость газа к детонации.

Комплект оборудования

В комплект поставки оборудования Lovato входит редуктор со встроенным клапаном, датчик температуры редуктора, ЭБУ, переключатель, газовый фильтр, пандусы и проводка с выходом OBD, инструкция (на основе который настроен ЭБУ) и другие компоненты.

Принцип работы

Продукция Lovato относится к системам четвертого поколения.Принцип работы оборудования этого поколения заключается в том, что на форсунки газ подается в зависимости от показаний датчиков, которые отправляются на электронный блок управления.

В момент перехода на газ бензиновая топливная система перестает работать. Заслонки открываются, и газ через редуктор попадает в форсунки, после чего попадает в камеру сгорания.Газовое топливо подается распределенным образом, последовательно или параллельно.

Установка продуктов Lovato

На втором этапе просверливаются отверстия под фурнитуру. Это один из самых сложных этапов установки СУГ. Некачественная работа негативно скажется как на расходе топлива, так и на работоспособности системы в целом. Фитинги крепятся в непосредственной близости от бензиновой форсунки.

На третьем этапе устанавливается газовый редуктор. Как было сказано выше, он служит для снижения давления газовой смеси при ее подаче в двигатель. Кроме того, он предназначен для поддержания стабильности этого давления. Процесс происходит автоматически, так как коробка передач управляется через ЭБУ, который, в свою очередь, руководствуется показаниями датчиков. Следует отметить, что при работе редуктора происходят колебания давления газа, но они не существенны.Таким образом, газовый редуктор имеет наибольшее значение среди всех компонентов системы LPG.

Газовый редуктор Lovato универсален, прост и надежен. Он является образцом для подражания для других производителей, которые стремятся достичь такого уровня качества.

Блок управления должен быть подключен к блоку управления бензиновой топливной системой, а также к датчикам температуры и давления. От их работы зависит количество подаваемой в камеру сгорания двигателя газовой смеси.

Процесс установки занимает много времени и требует высокой квалификации.Самостоятельная работа категорически не рекомендуется. Это не только вопрос производительности двигателя, но и безопасности автовладельца.

Настройка блока управления

Во время работы регулировка работы ЭБУ может выполняться независимо. В комплекте поставки есть инструкция, в которой указан механизм работы. Лучше использовать оригинальный контроллер Lovato. Это в формате OBD. В инструкции есть четкий алгоритм настройки ЭБУ 4-го поколения. Настройка производится в соответствии с ним. Контроллер подключается к компьютеру и системе. При полном подключении отобразится значок «Соединение установлено», после чего можно будет начать настройку.В инструкции указаны необходимые параметры.

Настройки коробки передач

Ремонт и регулировка коробки передач по возможности следует проводить в специализированной сервисной службе. Однако ситуации бывают разные. Ремонт и регулировка предусматривают, что человек, выполняющий эти операции, может сориентировать в своих настройках. Если автовладелец понимает, в чем проблема, то вы можете отрегулировать ее самостоятельно. На оборудовании Lovato четвертого поколения есть возможность регулировать только давление газовой смеси.С его помощью вы можете установить необходимые параметры расхода топлива. На редуктор устанавливается винт, при затяжке выставляются требуемые параметры.

Ремонт сложнее, если винт находится в закрытом положении. В этой ситуации необходимо нагнетать давление. Для регулировки необходимо ослабить этот винт.

Если двигатель работает тихо, то это говорит о том, что ремонт коробки передач и ее регулировка и настройка выполняются грамотно и качественно.

Регулировка коробки передач Lovato осуществляется следующим образом. При работающем двигателе скорость постепенно снижается, пока двигатель не заглохнет. В этом случае должна работать сама коробка передач — если повернуть винт в любую сторону, двигатель не заглохнет полностью. Если производительность силового агрегата ухудшается, то лучше вернуться к исходным параметрам.

Таким образом, если самонастройка или ремонт не удалось, то нужно заново изучить инструкцию, а лучше — обратиться в специализированный сервис.

Как было сказано выше, оборудование Lovato отличается надежностью и стабильностью работы. Однако некачественная регулировка и настройка может повредить даже ему.

Здравствуйте. В предыдущей статье я рассказывал, как разобрать газовый редуктор Tomasetto AT-07 в домашних условиях. На этот раз речь пойдет снова о газовом редукторе, и сегодня вы узнаете , как разобрать газовый редуктор Lovato и установить ремонтный комплект. Необходимость разобрать и почистить коробку передач возникает при определенных симптомах, указывающих на неисправности.Как понять, что пора чистить коробку передач написано.

Для работы вам потребуются:

Набор шестигранников и отверток;
Ремкомплект КПП Lovato;
Уайт-спирит, моющее средство;
Тряпки.

Безопасность превыше всего! Перед как разобрать редуктор : найти хорошо проветриваемое место, отключить подачу газа, снять минусовую клемму с АКБ. И самое главное, удалите все источники возгорания!

Разборка коробки передач — пошаговая инструкция:

1.Итак, подача газа перекрыта, все меры безопасности соблюдены, можно приступать. Первым делом снимаем шланги подачи газа и демонтируем.

2. Затем возьмите шестигранник «h5» и открутите 6 болтов крепления верхней крышки коробки передач.

4. После этого вы получите доступ к коромыслу. Снимите два болта крепления коромысла.

6. Зацепите коромысло отверткой и снимите его.

7. Выкрутите 4 болта с шестигранником, затем снимите диафрагму и пружину, расположенную под диафрагмой.

8. Переверните редуктор и открутите 8 крепежных винтов, снимите крышку вместе с пружиной, находящейся под ней.

Назначение газового редуктора

Нагревание и испарение

Важно подключиться к системе охлаждения двигателя, чтобы Циркуляция охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) через коробку передач эффективна на всех режимах работы ДВС, при этом это подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля.Проще говоря, газовый редуктор при работе не должен остывать, а все устройства, которые работали в автомобиле до и после установки ГБО, должны работать без изменений.
Максимальная мощность коробки передач Lovato должна соответствовать мощности двигателя или превышать ее (в случае систем 1-го и 2-го поколений не рекомендуется устанавливать коробку передач больше требуемой мощности). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для способности редуктора поддерживать стабильный перепад давления, что чрезвычайно важно для систем Lovato LPG 4-го поколения.

Очистка газа

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение LPG)

Электронная коробка передач Lovato (2-е поколение LPG)

Газовый редуктор Lovato для системы впрыска (4 поколение LPG)

На момент написания статьи Lovato производит 3 модели коробок передач с впрыском пропана 4-го поколения:

RGJ 3.2.L — для автомобилей малой и средней мощности, позволяющих уверенно работать газовой системой Lovato на двигателях мощностью до 150 лошадиных сил;
RGJ UHP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать LPG Lovato на двигатели мощностью до 350 лошадиных сил;
RGJ 3.2.L-DD — для комплектов, предназначенных для автомобилей с непосредственным впрыском бензина. С этим редуктором давление на выходе изменяется в другом соотношении (в сторону увеличения) по отношению к давлению во впускном коллекторе, что позволяет обеспечить более комфортные условия для блока управления газом (ЭБУ) Lovato при работе с прямым впрыском.

Редукторы для впрыска метана Lovato

На момент написания статьи Lovato выпускает 2 модели впрыскивающих метановых коробок передач:

RMJ 3.2.S — для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
RMJ 3.2.HP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет системе уверенно работать на двигателях мощностью до 272 лошадиных сил.

Традиционные редукторы метана Lovato

Lovato производит 3 автомобильных газовых регулятора для традиционных систем:

RME 090 — для автомобилей малой и средней мощности, рассчитанные на двигатели мощностью до 122 лошадиных сил;
RME 140 — для автомобилей мощностью до 190 лошадиных сил;
RME 180 — коробка передач повышенной мощности для двигателей мощностью до 245 лошадиных сил.

Безопасность газовых редукторов Lovato

Проверка подлинности коробки передач Lovato

Подлинность редукторов Lovato любого поколения может быть подтверждена

Остерегайтесь подделок! Редуктор

LPG предназначен для преобразования газа из жидкого в парообразное состояние и поддержания заданного давления или изменения его в зависимости от нагрузки.

Если в случае ГБО 1-го и 2-го поколения качество КПП определялось стабильностью ее регулировок и сроком службы, то в 4-м поколении все несколько сложнее

1 задача — испарение и нагрев сжиженного газа — и если на холостом ходу и средних нагрузках это не сложная задача, то на режимах, близких к максимальным нагрузкам, отдельные редукторы могут не справиться и система будет иметь газ на выходе из коробка передач в жидком состоянии, количество которой на выходе из газа практически невозможно контролировать форсунки, в результате рывков при длительном разгоне, запаха газа и повышенного расхода.

2 задача — поддерживать определенное давление — на самом деле редуктор работает немного сложнее, а именно меняет выходное (абсолютное) давление синхронно с разрежением (давлением) во впускном коллекторе, и вот такие моменты возникают —

2.1. производительность редуктора — способность пропустить через себя большое количество испаренного газа за короткое время, это очень важная характеристика, так как если давление на выходе редуктора становится недостаточным и оно начинает падать, ЭБУ газа среагирует на это за счет увеличения времени открытия газовых форсунок, и если все вышеперечисленное происходит на высоких (более 4000) оборотах в минуту, время открытия GF может увеличиться настолько, что форсунки будут оставаться постоянно открытыми, и газо-воздушная смесь будет не регулируется, как следствие — бедная смесь, плохая динамика и со временем могут сгореть ГРМ выпускные клапаны,

1.2 Величина подъема давления в режиме торможения двигателем — представьте ситуацию — резко разгоняемся (редуктор поднимает абсолютное давление до максимальных значений) и резко отпускаем педаль газа, не выключая МКПП (режим отключения) в В этом режиме газовые и бензиновые форсунки закрываются, давление газа после того, как редуктор достигло высоких значений и не расходуется, затем выжимается сцепление и двигатель пытается работать на холостом ходу, но давление высокое и ЭБУ газа регулирует время впрыска газа в сторону уменьшения, кроме того, расчетное время впрыска бензиновых форсунок в этом режиме обычно меньше, чем на холостом ходу. В результате, газовый инжектор получает команду на очень короткое время открытия, только если это время впрыска меньше, чем возможно для этого инжектора, у нас в движении будет машина, которая глохнет при переключении передач с повышенным расходом, а на некоторых коробках передач еще и хлопает глушитель.

На основании вышеизложенного:

1 коробка передач должна быть качественной (а коробки передач LOVATO относятся именно к качественным коробкам передач)

коробка передач должна соответствовать мощности автомобиля

Редуктор LPG (пропан-бутан) для систем 4-го поколения для двигателей мощностью до 75 кВт или 100 л.с.

Редуктор LPG (пропан-бутан) для систем 4-го поколения заявленная производителем мощность 140 кВт (для холодных климатических зон и при качестве пропан-бутана ниже среднего (как в России) фактический максимум 100 кВт или 140 л.с.)

Редуктор

LPG (пропан-бутан) для систем 4-го поколения выпускается в 2-х вариантах л.с. — заявленная производителем мощность составляет 220 кВт (300 л.с.), а SHP — заявленная мощность 260 кВт (355 л.с.), в отличие от RGJ-3.2 легко справляется с двигателями с указанной мощностью, но в случае сомнений (более 400 л.с.) возможна установка 2-х коробок передач.

Важно! — Редукторы LOVATO-4 поколения LPG (пропан) выглядят именно так, как на фотографиях. Конечно, LOVATO будет работать с редукторами других производителей газового оборудования, но качество и надежность его работы снизятся, так как основные преимущества комплектов LOVATO заключаются во взаимосвязанной работе всех его узлов, датчиков и ЭБУ.

Комментарий:

Как транслировать Деми Ловато: Танцы с дьяволом

Скоро мы сможем посмотреть документальные фильмы Деми Ловато.

Премьера первых двух серий сериала Деми Ловато: Танцы с дьяволом на YouTube-канале певицы в 3 стр.м. ET сегодня. Новые серии четырехчастной программы выйдут во вторник в течение следующих двух недель.

Сериал, снятый Майклом Д. Ратнером, обещает быть интимным, раскрывающим портрет звезды, преодолевшей некоторые из самых тяжелых моментов, таких как переживание передозировки наркотиков, прекращение помолвки и забота о своем физическом и психическом здоровье. В клипах из сериала, выпущенных до премьеры, они показали, что в 2018 году пережили три инсульта и сердечный приступ, а в 15 лет подверглись сексуальному насилию.

Проект, начатый во время мирового турне Lovato Tell Me You Love Me в 2018 году, предоставит «беспрецедентный доступ к личному и музыкальному путешествию суперзвезды за последние три года». Он считается продолжением документального фильма звезды на YouTube Originals, Simply Complicated , , который вышел в 2017 году.

Где смотреть

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Деми Ловато: Танцы с дьяволом доступно только на YouTube на официальном канале певца или через вставку выше. Зрители могут транслировать шоу бесплатно. Мировая премьера фильма состоялась в ночь открытия выставки SXSW на прошлой неделе.

Конечно, смотреть сериал на рабочем столе необязательно. Вы можете настроиться через приложение YouTube на своем смартфоне, которое вы можете загрузить из App Store для устройств Apple или Google Play для Android.

Приложение также доступно на следующих…

Smart TV: Amazon Fire TV Editions, Android TV, Funai, Hisense, LG, Panasonic, Philips, Pioneer, Samsung, Sharp, Skyworth, Sony, TCL, Toshiba , TPV, Vestel и VIZIO
Умные устройства потоковой передачи: Amazon Fire TV, устройства потоковой передачи Android TV, Apple TV (4-го поколения или выше), Chromecast, Roku, TiVo
Игровые консоли: Xbox Series S | X , Один X, Один S, Один, 360; Nintendo Wii U и Switch; PlayStation 3, 4, 4 Pro и 5
Провайдеры кабельного и спутникового телевидения: Полный список см. Здесь.

Эрика Гонсалес Эрика Гонсалес — старший редактор BAZAAR.com по стратегии в области культуры и контента, где она курирует новости и освещение культуры, включая знаменитостей, музыку, телевидение, фильмы и многое другое.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Как разобрать газовую коробку Lovato? Очистка и установка выносного редуктора «LOVATO.Газовый редуктор ГБО принцип работы редуктора испарителя Lovato
В газонаполненном оборудовании среди всех узлов отводится наибольшее значение. Его задача: дать возможность водителю снизить давление, идущее из цилиндра. Ремонт, а именно регулировка, на редукторе автомобиля предусматривает работу с одним или двумя регуляторами: Это главное отличие.
В принципе, газовая коробка передач представляет собой примитивный регулятор давления, устроенный так, чтобы автономно поддерживать стандартное значение давления от расхода топлива.Как показывает практика, аппарат поддерживает его с небольшим кольцом. Давление немного снижается с увеличением расхода газа. Это не очень значимый момент, но требующий внимания.
Предложение от производителя
Устройство коробки передач Lovato отличается универсальностью, простотой и надежностью. Для турецких полузвездных производителей производитель является образцом для подражания. Практически все поколения турецких коробок передач переняли конструкцию боевого «барабана», на концах которого штампованы две крышки.Компания «ОФИЦИН ЛОВАТО С.П.А.» Относится к предприятию семейного типа, которое было создано в послевоенное время в условиях острой нехватки топлива. В современных условиях Lovato — один из лидеров мирового рынка газовых фильтров. Ремонт, а именно регулировка, аналоги Lovato зависит от следующих факторов:
механизм поколения
количество регуляторов
Топливная система
.
Обслуживающий ряд производителя:
Пропановый редуктор Ловато Вакуум 90 и 140 кВт.Устройство предназначено для систем ГБО 1-го поколения на авто карбюраторного типа мощностью до 123 лошадиных сил. Коробка передач предназначена исключительно для переоборудования на пропан.
Пропановый редуктор Lovato electronic 90, 140, 170 кВт. Устройство предназначено для систем ГБО 1, 2 и 3 поколения на автоинжекторном, моно и карбюраторном типе с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил. Коробка передач рассчитана на пропан-бутан.
Ловато коробка передач на метане. Устройство 2-го поколения используется для переоборудования автомобилей и автобусов на метановое топливо.
Редуктор настройки
Ремонт, а именно регулировка, коробка передач обеспечивает ориентацию в своих настройках. Аналоги пропана в основном имеют два регулятора, но встречаются и с одним. Редуктор метанового типа почти всегда характеризуется одним регулятором. Эти настройки самые проблемные.
Ремонт газовой генерации редукторов с одной уникальной настройкой предусматривает манипуляции исключительно с давлением передаваемого газа. Владелец винта любящий хозяин автомобиля с особым энтузиазмом предпочитает «крутить» напор самостоятельно.Указав единственно верное и что очень важно, истинное значение давления, только топливный редуктор даст возможность ограничить расход газа в режиме мощности за счет элемента, называемого жадностью.
При ремонте возникают трудности в случае, когда винт находится в положении «Закрыто». Для сохранения холостого хода в этом случае необходимо увеличить давление, в процесс которого входит:
Проверка редуктора перед настройкой, а именно, открыт ли «винт жадности».
После выполнения предыдущего этапа можно переходить к наладочным работам.
Устройство коробки передач Ловато.
Регулировка процесса
Регулятор газа непосредственно представлен в виде винта, сжимающего пружину. Для того, чтобы его установить, следует учесть:
при скручивании, подача газа будет подаваться коробкой передач,
при откручивании — подниматься.
Иногда винты встречаются с левой резьбой, чаще всего с правой.Этот момент зависит от дизайнерской фантазии производителя. Чтобы немного упростить эту задачу, необходимо учесть: при любом вращении для него характерны указанные выше характеристики изменения давления газа.
Регулировка холостого хода на автомобиле объясняется степенью раскачивания мотора. Его спокойная работа говорит о том, что ремонт коробки передач выполнен грамотно и качественно.
Итак, запускаем мотор и держим открытой дроссельной заслонкой. Затем плавно отпустите его и слейте повороты до тех пор, пока агрегат не остановится.При этом не забываем условие: коробка передач двигателя автомобиля должна продолжать работать. Для «чайников» Пояснение: двигатель не заглохнет полностью, если вы начнете взрыв контроллера в произвольном направлении. Если просматривается худшая работа мотора, придется изменить скорость вращения редуктора и восстановить его стабильную работу.
Редуктор
Lovato
Настройка ГБО своими руками. Настройка газовой коробки передач
Описание :
Инструкция Как быстро и правильно настроить ГБО в автомобиле.
Расход газа нормальный для Ланоса … Траса 7,5л, город 11-11,5л. Смешанный режим 10л. Свечи обычные А17ДВР гэп 0,9.
Мне понравилось видео, не забудьте подписаться на канал, он поможет нам с более интересным видео для вас. Спасибо за просмотр!
Запасной ремонтный комплект газового редуктора
В этом материале рассказывается об эволюции автомобильных газовых коробок передач, производимых Lovato, но большая часть следующего верна и для других брендов, представленных на российском рынке.
Назначение газового редуктора
Нагревание и испарение
Первой задачей любой автомобильной пропановой коробки передач, независимо от поколений ГБО, является перевод газа из жидкого состояния в газообразное и поддержание температуры газа в стабильном состоянии в процессе эксплуатации.
Вторая задача — обеспечить давление газа на выходе из коробки передач, в соответствии с текущими требованиями к топливу двигателя автомобиля. Задачи, в общем-то несложные, но очень важные для правильной работы всей газовой системы ГБО любого поколения.
Результат выполнения данной задачи зависит не только от качества коробки передач, но и от грамотного и честного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:
Важно подключить к системе охлаждения двигателя. чтобы циркуляция охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) через коробку передач была эффективной на всех режимах работы ОИ, и в то же время это подключение не должно влиять на работу печки или других устройств автомобиля.Проще говоря, газовая коробка передач не должна остывать во время работы, а все устройства, работавшие в машине до установки ГБО и после, должны работать без изменений.
Максимальная мощность коробки передач Lovato должна соответствовать или превышать мощность двигателя (в случае системы 1-го и 2-го поколений устанавливать коробку передач больше мощности не рекомендуется). Это важно не только для эффективного испарения газа, но и для возможности поддерживать на редукторе стабильный перепад давления, что чрезвычайно важно для систем ГБО 4-го поколения ГБО.
Если на автомобиле установлен редуктор мощности меньше, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать в режимах высокой нагрузки на двигатель (могут наблюдаться перебои, выраженные рывками или ощутимые, по сравнению с бензином, потеря мощности , а в некоторых случаях при резком разгоне может появиться запах газа).
Очистка Газа
За долгую и безотказную работу любой газовой коробки передач очень радует отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы.Для этого большинство редукторов оборудовано на входе Lovato фильтрами для очистки газов. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтрующие элементы, так как их засорение напрямую влияет на работоспособность КПП.
Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Это полностью механическое устройство, созданное и предназначенное только для карбюраторных автомобилей. В вакуумных коробках передач встроена механическая функция «CAR Safety» — «безопасный автомобиль» (при выключенном двигателе подача газа перекрывается независимо от положения ключа зажигания).
Коробка передач состоит из 2-х ступеней: первая используется для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера подключена к смесителю, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля увеличивается или уменьшается количество газа, подаваемого вакуумной коробкой передач Lovato в двигатель. Линейка редукторов Lovato первого поколения называется RGV и выпускается в двух вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л.с. (RGV140).
Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Электронная коробка передач LOVATO 2 поколения была создана с появлением на рынке инжекторных автомобилей, поскольку вакуум не мог обеспечить комфортное переключение с бензина на газ и обратно на этом типе автомобилей.
Конструкция практически идентична вакуумному редуктору, но с него оторвана вакуумная мембрана, обеспечивающая функцию «Безопасность автомобиля». Вместо него установлен электрический клапан, управляемый переключателем. Последний и должен обесточить клапан, на случай, если двигатель не заработает. Электронная коробка передач LOVATO 2 поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и выпускается в трех вариантах для двигателей мощностью до 122 л.с. (Rge90), 160 л. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).
Газовая коробка передач LOVATO для системы впрыска (ГБО 4 поколения)

Появление систем впрыска газа потребовало создания принципиально иной коробки передач (см. Раздел Принцип работы ГБО).Основным назначением остается нагрев и испарение газа из баллона, а также поддержание стабильного перепада давления при понижении редуктора.
Под перепадом давления мы понимаем разницу между давлением на выходе редуктора и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. А при нажатии водителем педали акселератора давление газа на выходе из КПП будет расти пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей мембраной КПП.
Инжекторные редукторы обычно одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбрать для данного автомобиля хорошую и подходящую газовую коробку передач и газовую электронику может оказаться довольно сложной задачей.
Редуктор должен надежно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, как указано выше. Газовая коробка передач LOVATO 4 поколения должна качественно отработать некоторые переходные моменты при работающем двигателе. Например, для многих коробок передач очень сложный режим является выходом из режима Cut-off (торможение двигателя), в этом режиме многие коробки передач сильно сбрасывают перепад давления, что часто приводит к попытке двигателя заглохнуть.Второй критический момент — резкое увеличение нагрузки двигателя — многие коробки передач из-за недостаточной производительности сначала сбрасывают давление, а уже потом начинают его выравнивать.
Благодаря продуманной конструкции все коробки передач Lovato практически лишены вышеперечисленных недостатков. А незначительные отклонения давления компенсируются электроникой, ведь в программном обеспечении Электронного блока газовой системы Lovato инженеры компании учтены все особенности поведения своих коробок передач.
На момент написания статьи Lovato производит 3 модели впрыска пропановых коробок передач 4 поколения:
RGJ 3.2.L — для малых и средних автомобилей, позволяя уверенно работать любящей газовой системе на двигателях до 150 лошадиных сил;
RGJ UHP — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет устанавливать ГБО LOVATO на двигатели мощностью до 350 лошадиных сил;
RGJ 3.2.l-DD — для комплектов, предназначенных для автомобилей с непосредственным впрыском бензина. В этой коробке передач давление на выходе изменяется в другой зависимости (в значительной степени) относительно давления во впускном коллекторе, что позволяет ему обеспечивать более комфортные условия для работы блока управления газом (ECU) при работе с непосредственным впрыском.
Все пропановые редукторы Lovato спроектированы и изготовлены в строгом соответствии с европейскими стандартами ECE 67R-01 и сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (Тр ЦС 018/2011).

Метановые редукторы отличаются от пропановых аналогов наличием дополнительной ступени для снижения давления с 200 бар до 10 бар. У метановых редукторов нагрев меньше, так как метан поступает в редуктор в газообразном состоянии.Метановые редукторы Lovato обладают высокими характеристиками и надежностью, что подтверждается частым выбором этих комплектующих автопроизводителями при установке газовой системы на конвейер (OEM-проекты).
Способы впрыска Lovato Gearboxes
На момент написания Lovato выпускает 2 модели впрыскивающих метановых коробок передач:
RMJ 3.2.s — для автомобилей малой и средней мощности до 190 лошадиных сил;
RMJ 3.2.hp — для автомобилей средней и большой мощности, позволяет уверенно работать с системой на двигателях до 272 лошадиных сил.
Все инжекторные коробки передач Lovato производятся в соответствии с правилами ECE R110, ARAI, INMETRO и соответствуют стандартам ISO 15500-9, сертифицированы в России в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза (Тр Ц 018/2011). Обе модели редукторов оснащены электрическим запорным клапаном с удлиненным фильтром на входе. Они оснащены манометром с возможностью подключения датчика уровня с указанием запаса газа с выходом на переключатель типа топлива.
Традиционные редукторы на метане Lovato

Lovato производит 3 автомобильные газовые коробки передач для традиционных систем:
RME 090 — для автомобилей малой и средней мощности, рассчитанные на двигатели мощностью до 122 лошадиных сил;
RME 140 — для автомобилей мощностью до 190 лошадиных сил;
RME 180 — редуктор повышенной мощности для двигателей до 245 лошадиных сил.
Все редукторы модели RME представляют собой трехступенчатые редукторы для карбюраторных (подача газа через смеситель) систем на сжатом природном газе.Производство осуществляется в соответствии с ECE R110, Arai и Inmetro, соответствует стандартам ISO 15500. Редукторы сертифицированы в России в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза (Тр ЦС 018/2011). Коробки передач снабжены электромагнитным клапаном, расположенным между второй и третьей ступенями, и винтом регулировки качества смеси.
Безопасность газовых редукторов Lovato
Традиционно вопросам безопасности Lovato уделяет пристальное внимание, и коробки передач, безусловно, соответствуют всем необходимым стандартам безопасности GBO.Например, впрыскивающие коробки передач логически — в дополнение к обязательному электромагнитному клапану, перекрывающему поток газа, если автомобиль не использует газовое топливо или двигатель не работает, — оснащены отдельным дополнительным предохранительным клапаном. Предохранительный клапан срабатывает (снижает давление внутри редуктора), если давление внутри редуктора превышает норму (примерно 4,5-5 бар). Наличие предохранительного клапана гарантирует целостность коробки передач, а также исключает разрыв газового шланга на выходе из КПП.Это лишь один из примеров того, почему мы полагаем, что это сделано для того, чтобы сделать шаг вперед в вопросах безопасности HBO.
Ловато аутентификация коробки передач
На сегодняшний день редукторы Lovato заслуженно завоевали большую популярность у установщиков ГБО и простых пользователей. Естественной реакцией рынка стало появление подделок. Пока их уровень довольно низкий — визуально отличить их несложно, но Lovato уже принимает активные меры по защите своей продукции. Каждый редуктор помечен специальным кодом, и каждый продукт может быть определен не только, когда деталь выпущена, но и для какой страны и какой поставщик участвовал в ее реализации.
Подлинность коробок передач любит любить любое поколение можно проверить
Остерегайтесь подделок!
Здравствуйте. В предыдущей статье я рассказывал о том, как разобрать газовую коробку передач Tomasetto AT-07 в домашних условиях. На этот раз мы снова поговорим о газовой коробке передач, и сегодня вы узнаете, , как разобрать газовую коробку передач Lovato и установить ремкомплект. Необходимость разборки и чистки коробки передач возникает при определенных симптомах, указывающих на неисправности. Как понять, что коробку передач пора чистить, написано.
Для работы вам потребуются:
Набор шестигранников и отверток;
Дистанционное управление Lovato;
«Уайт-спирит», моющее средство;
Тряпка.
Безопасность превыше всего! До как разбирать редуктор : Найти хорошо проветриваемое помещение, перекрыть подачу газа, снять второстепенную клемму с аккумулятора. И самое главное — устраните любые источники возгорания!
Разборка редуктора — Пошаговая инструкция:
1.Итак, подача газа перекрыта, все меры безопасности соблюдены, можно приступать. В первую очередь необходимо снять и демонтировать шланги подачи газа.
2. Затем берем шестигранник «h5» и откручиваем 6 болтов крепления верхней крышки КПП.
3. Снята крышка, под которой находится первая мембрана. Подписываем мембрану и снимаем ее в направлении, указанном на фото.
4. После этого вы получите доступ к клапану fis.Откручиваем два болта крепления коромысла.
6. Продеваем коромысло отверткой и снимаем его.
7. Раскройте 4 болта шестигранником, затем снимите диафрагму и пружину, расположенную под диафрагмой.
8. Проверните редуктор и открутите 8 крепежных винтов, снимите крышку вместе с пружиной, находящейся под ней.
Для чтения 4 мин.
В газонаполненном оборудовании среди всех узлов отводится наибольшее значение.Его задача: дать возможность водителю снизить давление, идущее из баллона
В газонаполненном оборудовании среди всех узлов отводится наибольшее значение. Его задача: дать возможность водителю снизить давление, идущее из цилиндра. Ремонт, а именно регулировка, на редукторе автомобиля предусматривает работу с одним или двумя регуляторами: Это главное отличие.
В принципе, газовая коробка передач представляет собой примитивный регулятор давления, устроенный так, чтобы автономно поддерживать стандартное значение давления от расхода топлива.Как показывает практика, аппарат поддерживает его с небольшим кольцом. Давление немного снижается с увеличением расхода газа. Это не очень значимый момент, но требующий внимания.

Предложение от производителя
Устройство коробки передач Lovato отличается универсальностью, простотой и надежностью. Для турецких полузвездных производителей производитель является образцом для подражания. Практически все поколения турецких коробок передач переняли конструкцию боевого «барабана», на концах которого штампованы две крышки.Компания «ОФИЦИН ЛОВАТО С.П.А.» Относится к предприятию семейного типа, которое было создано в послевоенное время в условиях острой нехватки топлива. В современных условиях Lovato — один из лидеров мирового рынка газовых фильтров. Ремонт, а именно регулировка, аналогов Lovato зависит от следующих факторов:
поколение механизма;
количество регуляторов;
топливная система.
Обслуживающий ряд производителя:
Пропановый редуктор Ловато Вакуум 90 и 140 кВт.Устройство предназначено для систем ГБО 1-го поколения на авто карбюраторного типа мощностью до 123 лошадиных сил. Коробка передач предназначена исключительно для переоборудования на пропан.
Пропановый редуктор Lovato electronic 90, 140, 170 кВт. Устройство предназначено для систем ГБО 1, 2 и 3 поколения на автоинжекторном, моно и карбюраторном типе с мощностью двигателя до 123 лошадиных сил. Коробка передач рассчитана на пропан-бутан.
Lovato метановая коробка передач. Устройство 2-го поколения используется для переоборудования автомобилей и автобусов на метановое топливо.
Редуктор настройки
Ремонт, а именно регулировка, коробка передач обеспечивает ориентацию в своих настройках. Аналоги пропана в основном имеют два регулятора, но встречаются и с одним. Редуктор метанового типа почти всегда характеризуется одним регулятором. Эти настройки самые проблемные.
Ремонт редукторов газовой генерации с одной уникальной настройкой предусматривает манипуляции исключительно с передаваемым давлением газа. Автотранспортники с особым энтузиазмом предпочитают «крутить» давление самостоятельно.Указав единственно верное и что очень важно, истинное значение давления, только топливный редуктор даст возможность ограничить расход газа в режиме мощности за счет элемента, называемого жадностью.
При ремонте возникают трудности в случае, когда винт находится в положении «Закрыто». Для сохранения холостого хода в этом случае необходимо увеличить давление, в процесс которого входит:
Проверка редуктора перед настройкой, а именно, открыт ли «винт жадности».
После выполнения предыдущего этапа можно переходить к наладочным работам.

Регулировка процесса
Регулятор газа непосредственно представлен в виде винта, сжимающего пружину. Для его установки следует учесть:
при затяжке подача газа будет снижена на редуктор;
при откручивании — подниматься.
Иногда винты встречаются с левой резьбой, чаще всего с правой. Этот момент зависит от дизайнерской фантазии производителя.Чтобы немного упростить эту задачу, необходимо учесть: при любом вращении для него характерны указанные выше характеристики изменения давления газа.
Регулировка холостого хода на автомобиле объясняется степенью раскачивания мотора. Его спокойная работа говорит о том, что ремонт коробки передач выполнен грамотно и качественно.
Итак, запускаем мотор и держим открытой дроссельной заслонкой. Затем плавно отпускаем и берем обороты до тех пор, пока силовой агрегат не заглохнет. При этом не забываем условие: работать надо и дальше.Для «чайников» Пояснение: двигатель не заглохнет полностью, если вы начнете взрыв контроллера в произвольном направлении. Если просматривается худшая работа мотора, придется изменить скорость вращения редуктора и восстановить его стабильную работу.

Одним из важнейших элементов газонаполненного оборудования является редуктор, который предназначен для контроля за понижением уровня давления газа.
Газовая коробка передач LOVATO имеет преимущество перед аналогами в том, что она максимально практична в эксплуатации и проста в конструкции.
Многие компании по производству комплектующих ГБО стремятся достичь такого же уровня качества, как Lovato.
Обзор моделей коробок передач Lovato
Lovato — старейшая компания, специализирующаяся на выпуске HBO. Это семейная итальянская компания, взявшая на себя принцип «бережливого производства», когда каждая деталь выполняется с минимумом потерь, с высочайшим качеством и исключает появление брака. Именно поэтому цена на ГБО ГБО ЛОВАТО может быть ниже аналогов, но выше по качественным характеристикам.Разъемы диагностического кабеля к ГБО ЛОВАТО универсальные, Ремкомплект газового редуктора можно купить в любом городе.
Модельный ряд коробок передач данной компании представлен следующей продукцией для двигателей с инжекторными и карбюраторами, для различных температурных режимов.
Современные коробки передач на пропане ГБО
Современные редукторы на пропановом ГБО от LOVATO — по компактности и надежности аналогов практически нет. Устройства расположены в числе самых востребованных:
На заметку! Заливка конденсата из коробки передач LOVATO 4-го поколения не требуется.В конструкции сливы не предусмотрено, весь конденсат по задумке разработчиков идет в камеру сгорания на переработку.
Для метана GBO
Продукция предназначена для метановых ГБО, произведенных строго в соответствии с европейскими стандартами и российскими техническими регламентами:

На заметку! Устройства выравнивания давления газа от Lovato обеспечивают бесперебойную работу двигателя за счет высокой точности настроек и усиленного контроля качества на каждом этапе сборки изделия.
Электронные редукторы Lovato 2-го поколения
Особым спросом у российских автовладельцев пользуются коробки передач 2-го поколения. Это надежные устройства, которые могут прослужить без переборки до 2-3 лет. Переборка газового редуктора обычно требуется из-за некачественного топлива. С применением ремкомплекта редокера ключи любящие и пара ключей, можно сделать самому:

Как настроить и настроить
Чтобы правильно настроить коробку передач своими руками, нужно разбираться в настройках.Устройства для пропановых систем имеют два или один регулятор. Регулировка метанового аппарата — более сложный процесс. Практически все метановые модификации комплектуются одним регулятором.
Описание установки 2 винта:
Автомобиль заводится от бензина и прогревается, пока термодатчик не показывает рабочее значение;
дозатор должен быть на максимуме,
Винт холостого хода закручиваем до упора, затем откручиваем на 3 об .;
установлен винт чувствительности на среднее значение на холостом ходу на горении газа;
уменьшите количество оборотов, вращая винт, при этом регулируя это положение, чтобы машина не заглохла;
доберитесь до значения, при котором скорость будет выпущена на максимум, затем медленно поверните винт чувствительности;
при изменении оборотов производится регулировка на максимальное значение;
добиться, когда винт будет закручен почти до упора, а машина на холостом ходу показывает значение 1200 об.в минуту;
уменьшить до значения 1000 об. в минуту.
Уточнение настроек:
медленно поворачивая винт для изменения параметров вращения;
снова повернуть назад;
сделайте пеницку, мотор должен легко нащупывать педаль без проблем, иначе операция повторяется.
Далее идет конфигурация ТРК:

Завершающий этап:
резко нажать на педаль газа, закручивая винт чувствительности до ощущения отказа;
снимите регулятор накатывания;
выполнить повторные настройки дозатора.
Настройка с 1 регулировочным винтом:
Автомобиль должен работать на заправке газом, на холостом ходу около 1100 об. в мин .;
раскручиваем винт, уменьшаем обороты и ставим на 1000 об. в минуту;
отрегулируйте дозатор, закрутите его на 1/2 оборота и как только машина начнет работать рывками отрегулируйте винт до состояния плавности.
На заметку! Настройка производится при хорошей системе регулировки холостого хода (параметры сопротивления между контактами системы проверяют мультиметром в автосервисах).

Разное

Газовый редуктор ловато 4 поколения: Купить редуктор гбо 4 поколения в ГБО.Логаз-Авто.РУ

Газовый редуктор Lovato виды редукторов, настройка.

Обзор моделей редукторов Ловато

Современные редукторы для пропановых ГБО

Для метановых ГБО

Электронные редукторы Lovato 2-го поколения

Как осуществлять настройку и регулировку

Газовый редуктор на ГБО 4 поколения в Украине

Какие функции выполняет редуктор газового оборудования 4 поколения?

Как правильно выбрать газовое оборудование?

Классификация и особенности моделей

Регулировка преобразующего устройства

Рекомендации по эксплуатации

Купить редуктор с доставкой

Вся правда о качестве ГБО Lovato

Редуктор ГБО 4 поколения от LOVATO

На сколько качественно ГБО Ловато?

Почему ГБО LOVATO популярно в России

ГБО Ловато и его отличительные характеристики

История производства ГБО Ловато

Как развивается компания Ловато сегодня?

Как установить ГБО от компании Ловато?

Сколько стоит ГБО Ловато?

Газовый авто редуктор lovato устройство

Регулируем эжекторный ГБО с редукторами Lovato и его копиями — бортжурнал ГАЗ 31 10 Блондиночка. 2001 года на DRIVE2

Газовый редуктор Lovato виды редукторов, настройка.

Обзор моделей редукторов Ловато

Современные редукторы для пропановых ГБО

Для метановых ГБО

Электронные редукторы Lovato 2-го поколения

Как осуществлять настройку и регулировку

Регулировка газового оборудования Lovato: настройка газового редуктора.

Газовый редуктор Ловато

Предложение от производителя

Настройки редуктора

Процесс регулировки

редуктор ловато

Настройка ГБО своими руками. Настройка газового редуктора

газовый редуктор замена ремкомплекта

Обзор моделей редукторов Ловато

Современные редукторы для пропановых ГБО

Для метановых ГБО

Электронные редукторы Lovato 2-го поколения

Как осуществлять настройку и регулировку

Газовые редукторы Lovato

Назначение газового редуктора

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Газовый редуктор Ловато для впрысковой системы (4 поколение ГБО)

Метановый редуктор Lovato

Впрысковые метановые редукторы Lovato

Традиционные метановые редукторы Lovato

Безопасность газовых редукторов Lovato

Проверка подлинности редукторов Lovato

Отзывы о ГБО LOVATO: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о ГБО LOVATO

ГБО LOVATO в авторейтингах

ГБО LOVATO в сравнении

Редуктор газовый в Челябинске — АвтоГазМастер

Редуктор для газового баллона

Ремкомплект редуктора LOVATO rgj-3 — аналог ZAMIENNIK (cena)

Описание продукта:

Описание использования:

Технические характеристики:

Особенности:

Спросите о товаре: Ремкомплект редуктора LOVATO rgj-3 — замена

Адрес

Давление на редукторе ловато не регулируется. Как разобрать газовый редуктор Lovato? Чистка и установка ремкомплекта КПП «Lovato

Как работает ГБО второго поколения?

Основы настройки сжиженного газа

Регулировка ГБО 2 поколения пошаговая

Регулировка ГБО 2 поколения на финальной стадии

Комплект оборудования

Принцип работы

Установка продуктов Lovato

Настройка блока управления

Настройки коробки передач

Для работы вам потребуются:

Разборка коробки передач — пошаговая инструкция:

Насколько честной может быть Деми Ловато?