Горит подушка безопасности на панели приборов: причины срабатывания индикатора, диагностика, решение проблемы

Безопасность водителя и пассажиров в автомобиле – это параметр, которому при разработке машины уделяется особое внимание. При возникновении дорожно-транспортного происшествия, все системы автомобиля должны сработать идеально, в том числе подушки безопасности. Их эффективность доказана сотнями тестов, и они должны функционировать исправно, если установлены в автомобиле.

На приборную панель автомобилей, оснащенных подушками безопасности, выведен специальный индикатор, который сигнализирует водителю, если с ними возникли проблемы. Когда загорелась лампочка подушки безопасности, эксплуатацию автомобиля лучше прекратить до тех пор, пока проблема не будет устранена. В данной статье рассмотрены основные причины, почему горит подушка безопасности на приборной панели.

Рекомендуем прочитать:
Горит давление масла: основные причины срабатывания датчика

Штатная работа индикатора подушки безопасности

Многие водители не уделяют должного внимания индикаторам, выведенным на панель приборов автомобиля. При этом каждый из них сигнализирует о наличии или отсутствии проблем в машине. При каждом старте двигателя следует обращать внимание, какие индикаторы горят, а какие нет – это позволит избежать возникновения нежелательных проблем.

При пуске двигателя лампочка подушки безопасности должна загораться, что сигнализирует водителю о ее исправности. После этого система проводит диагностику всех элементов, которые отвечают за срабатывание подушки безопасности. О проведении диагностики водителю система сигнализирует миганием лампочки. По европейским стандартам принято, что после 6 миганий индикатора подушки безопасности, он гаснет, тем самым показывая работоспособность системы в штатном режиме.

Внимание: Если при включении зажигания индикатор подушки безопасности не подает никаких признаков работы, в поездку отправляться не следует. При подобном варианте может быть неисправна, как система безопасности автомобиля, так и сам индикатор (к примеру, перегорела лампочка).

Если же индикатор подушки безопасности, наоборот, горит и не гаснет, на то может быть несколько причин.

Почему горит лампочка подушки безопасности?

Подушка безопасности является лишь исполнительной частью ряда систем, которые должны идеально отработать при столкновении автомобиля с препятствием. В частности, за работу подушки безопасности отвечают: датчики ударов, пиропатрон и «мозги» автомобиля. Кроме того, при срабатывании подушек должны быть исправны ремни безопасности, а также натяжители, задача которых удержать водителя на месте при столкновении.

Учитывая большое количество элементов, взаимосвязано работающих с подушками безопасности, индикатор на приборной панели может загореться при неисправности любого из них. Не стоит забывать и о необходимости передачи сигнала от одного устройства к другому, и если взаимосвязь между ними нарушена, лампочка подушек подушки безопасности так же об этом просигнализирует.

Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные варианты, почему горит лампочка подушки безопасности.

Проблемы с проводкой и разъемами

Одной из наиболее распространенных причин, почему горит лампочка подушки безопасности, является обрыв в цепи. Диагностический сканер позволяет считать код ошибки из автомобиля, а после определить конкретное место, где произошел обрыв цепи. Чаще всего подобная проблема возникает после того, как:

• Снималась передняя панель автомобиля, после чего могли быть не до конца защелкнуты разъемы или повреждена проводка от датчиков к натяжителям ремня безопасности;
• Из автомобиля доставались сидения, в результате чего могла повредиться проводка, которая следует от них к электронному блоку управления или под ними;
• Происходило снятие руля автомобиля, а вместе с тем отключение разъема подушки безопасности, в результате чего он мог быть поврежден или не до конца подключен при сборке;
• Произошло замыкание проводки в любой другой части автомобиля.

Без диагностического сканера определить проблему с проводкой, из-за которой горит индикатор подушки безопасности, практически невозможно.  Если отсутствует любой из сигналов, лампочка загорится и не погаснет до того момента, пока информация не будет передаваться между элементами системы без ошибок.

Неисправности датчиков

Еще одной частой проблемой, из-за которой загорается лампа подушки безопасности, является неисправность датчиков. Система срабатывания подушки безопасности зависит от двух типов датчиков:

• Датчики удара. Их на автомобиле располагается не менее 4 штук, а часто спереди ставят 2 или 4 датчика удара, чтобы подушка безопасности точно сработала при лобовом столкновении. Физическое повреждение датчиков удара может стать причиной, из-за которой горит индикатор подушки безопасности. В таком случае необходимо определить конкретный датчик, с которым возникли проблемы, а после их устранить.
• Датчики замка ремня безопасности. Они устанавливаются в современных автомобилях, чтобы подушка безопасности не срабатывала в том случае, когда ремень не застегнут. Частой причиной выхода из строя данных датчиков является попадание воды в замок ремня безопасности, к примеру, во время мойки салона.

Такую ошибку как отсутствие сигнала от датчиков, так же можно определить при помощи диагностического сканера.

Другие проблемы

Существует масса проблем, как механических, так и электрических, из-за которых может гореть индикатор подушки безопасности. Помимо перечисленных выше, из встречающихся часто неисправностей можно отметить:

• Низкое напряжение аккумулятора. Чтобы устранить проблему, следует проверить напряжение на аккумуляторе, а если оно низкое, зарядить батарею или заменить ее;
• «Забитую» память управляющего электронного блока. Если подушка безопасности уже срабатывала, а после установки новой память блока управления не была обнулена, это станет причиной, по которой горит индикатор подушки безопасности;
• Неисправность самой подушки безопасности – нарушение ее герметичности;
• Неисправность пиропатрона, возможно, из-за превышения лимита его эксплуатации, который чаще всего составляет 10 лет;
• Повреждение блока управления, как механическое, так и программное. Чаще всего проблема с программным обеспечением возникает при обновлении прошивки ЭБУ или проведении чип-тюнинга.

Если загорелся индикатор подушки безопасности, первым делом проверьте аккумулятор. Далее следует вспомнить последние работы, которые проводились с автомобилем, — это может быть ремонт, мойка, замена элементов. Если самостоятельно обнаружить неисправность не удалось, необходимо воспользоваться диагностическим сканером, который покажет причину возникновения проблемы.

Загрузка…

На приборной панели горит лампа «подушка безопасности»

Почему загорелся индикатор подушки безопасности?

 

Большинство водителей терпеть не могут различные сигнальные лампочки (датчики) на приборной панели автомобиля, которые предупреждают о поломках или каких-то неисправностях. Одной из самых серьезных сигнальных лампочек, что может загореться на приборной панели (помимо «Чека» двигателя) является индикатор подушки безопасности. Многие водители, увидев такой загоревшийся значок (подушки безопасности) начинают паниковать, и все из-за не знания момента, что ему необходимо предпринять. Сегодня уважаемые читатели мы расскажем вам о том, в чем может скрываться причина появления сигнала индикатора подушки безопасности на панели приборов автомобиля и, как можно исправить данную причину самостоятельно.

 

В качестве конкретного примера в статье описаны определенные работы по устранению данной причины появления значка-сигнала на приборной панели, который предупреждает водителя о неисправности подушки безопасности. Все действия производились на автомобиле марки Toyota Camry 2004 года.

Обратите сразу внимание, что на других автомобилях все эти действия могут быть совсем иными из-за других конструкторских особенностей машин. Но причин появления такого предупреждения о неисправности подушек безопасности в большинстве случаев и в целом бывает не много. 

 

Помните пожалуйста, что при работе с подушками безопасности вы должны проявлять крайнюю осторожность. Если вы в чем-то не уверенны, а именно, что можете сделать все эти работы самостоятельно, то лучше в этом случае обратиться сразу в специализированный технический центр, где профессионалы устранят данную неисправность.

 

Система подушек безопасности автомобиля является сама по-себе довольно простой, она состоит всего из нескольких датчиков и модуля, который интерпретирует  получаемый сигнал с датчиков и в случае необходимости дает сигнал капсуле, в которой и хранится (находится) подушка безопасности, в результате чего последняя (капсула) и срабатывает эту подушку за доли секунды. Но к сожалению, как и все, в мире не вечно, датчики подушки безопасности постепенно изнашиваются и приходят в негодность, а в результате этого данная система подушек безопасности может стать не рабочей. К нашему счастью система безопасности постоянно контролирует состояние и готовность всех датчиков подушек безопасности и в случае их неисправности тут-же сообщает нам об этом выводя сигнал на приборную панель автомобиля. 

 

Самыми распространенными датчиками, что часто выходят из строя в современных автомобилях являются: -датчик присутствия пассажира на сиденье и спиральный датчик подушки безопасности в рулевом колесе (катушка подушки безопасности). Датчик присутствия переднего пассажира на сиденье определяет вес пассажира, чтобы тем самым индефицировать возраст данного пассажира.

 

Это делается по весу пассажира. Данная технология позволяет автоматически отключить переднюю подушку безопасности, если на переднем сиденье сидит ребенок. Дело вот в чем, передняя подушка безопасности представляет серьезную опасность для маленьких детей, поскольку из-за их роста в случае срабатывания передней подушки ее удар может привести к гибели маленького пассажира. 

 

К нашему большому сожалению датчик определяющий вес переднего пассажира может со временем изнашиваться и все из-за частого передвижения сидения. В результате этого, либо сам датчик, либо кабель могут просто повредиться. Так как сама система управления подушками безопасности постоянно сканирует работоспособность всех датчиков, то в случае выхода из строя одного из датчика на приборной панели сразу загорится значок-сигнал, предупреждающий о неисправности подушки.

 

В некоторых автомобилях предусмотрена возможность ручного отключения передней пассажирской подушки безопасности. В этом случае на приборной панели также загорится предупреждение о нерабочей подушке. Примечательно, что даже если при деактивированной вручную подушке безопасности на передние сиденье сядет взрослый человек, то эта подушка включится автоматически.

 

Кроме всего на некоторых автомобилях, если никто не сидит на переднем сидении, на приборной панели авто также будет гореть предупреждение об отключённой передней подушке безопасности. 

 

Если на переднем сиденье сидит взрослый пассажир, а на приборной панели горит индикатор предупреждающий о том, что подушка безопасности отключена, то вероятнее всего вышел из строя один из датчиков системы безопасности. Для начала в этом случае необходимо прежде всего проверить проводку под передним пассажирским креслом. Вы должны сами убедиться, что под передним сиденьем нет потертых проводов. В случае обнаружения повреждения проводов датчика или полностью выхода его из строя необходимо приобрести новый «датчик веса» переднего пассажира. 

 

Вторая и самая частая проблема, которая связана с подушками безопасности, это  спиральный датчик этих подушек безопасности, который находится между рулевой колонкой и рулевым колесом. Датчик интегрирован с платой, которая позволяет работать различным кнопкам на рулевом колесе. Со временем этот компонент тоже может изнашиваться, что приводит к невозможности с помощью кнопок на рулевом колесе управлять различными функциями, а также приводит к отключению водительской подушки безопасности. Чтобы устранить эту проблему придется снимать рулевое колесо и заменить неисправную деталь. 

 

Перед тем как устранять появившуюся проблему с датчиком подушки безопасности в рулевом колесе необходимо, изначальн снять с аккумулятора отрицательную клемму провода и подождать 10 — 15 минут для разряда конденсаторов. 

 

Далее надо повернуть руль, поставив колеса машины прямо. Затем необходимо найти крепежный элемент центральной части рулевого колеса. Как правило, центральная часть рулевого колеса крепится шестигранным болтом который откручивается шестигранным ключом. Но на некоторых автомобилях, чтобы открутить центральную часть рулевого колеса, необходим специальный ключ (например на автомобилях Ниссан). 

 

Далее нужно отсоединить подушку безопасности от питания, сняв с нее специальные разъёмы. Далее с руля можно снимать уже и саму капсулу с подушкой безопасности.

 

 

Далее надо повернуть руль вправо и влево, для того, чтобы открутить саморезы которые держат облицовку рулевой колонки. Чтобы запомнить правильное положение рулевого колеса надо наклеить на него скотч или изоленту, как показано на фото. Это поможет вам при обратной сборке все вернуть на свое правильное место. 

 

После всего этого возьмите ключ необходимого размера и ослабьте центральную гайку, которая удерживает рулевое колесо на рулевой колонке. Обратите внимание на то, что нужно только всего лишь ослабить гайку, а не откручивать ее полностью. 

 

Также надо обратить свое внимание и на то, что на многих автомобилях не получится сразу и легко открутить центральный болт, который удерживает рулевое колесо. Для этого вам понадобится несколько раз двигать рывками рулевое колесо вправо и влево. Не откручивайте центральную гайку совсем до конца. Как только вы в достаточной мере ослабите рулевое колесо, то сможете спокойно поддерживая руль рукой открутить гайку до конца. Снимите руль с рулевой колонки.

 

Далее можно отсоединить разъемы проводов, которые подходят к спиральному кабелю рулевого колеса (катушка подушки безопасности), отвечающего за работоспособность кнопок на рулевом колесе и на подушке безопасности. После этого можно устанавливать новую катушку подушки безопасности на рулевую колонку.

Подсоедините кабели к спиральной катушке в том же порядке, установите рулевое колесо в то положение, которое вам подскажут наклеенные ленты скотча или изоленты. Далее затените центральную гайку рулевого колеса при помощи динамометрического ключа. Если у вас нет такого ключа, который замеряет силу, то прежде чем устанавливать центральную гайку рулевого колеса добавьте на болт рулевой колонки немного герметика и только после этого установите уже гайку, затените ее как можно сильнее. Для достаточного усилия можете использовать монтировку.

 

Теперь вы спокойно можете установить на место капсулу подушки безопасности и подключить к ней питающие разъемы. После этого установите декоративные накладки, далее подсоедините минусовую клемму назад на аккумулятор и запускайте автомобиль.

После проведенной замены датчиков контрольная сигнальная лампа на приборной панели подушки безопасности должна погаснуть. 

 

Обращаем дорогие друзья ваше внимание на следующее, а именно на то, что не всегда световой значок-сигнал подушки безопасности загорается на приборной панели от тех самых причин, о которых мы вам рассказали. Но по статистике большинство причин по которым на приборной панели загорелся индикатор подушки безопасности, связанны именно с этими двумя датчиками.

 

Дело все в том, что именно эти два датчика подвержены наиболее быстрому износу. 

Если после замены двух датчиков сигнальная лампа на приборной панели не погасла, то вероятнее всего это из-за того, что вам необходимо сбросить в электронной системе автомобиля все накопившиеся там ошибки . 

 

Тем не менее друзья хотим сказать, обратите ваше внимание на то, что некоторые неисправности системы подушек безопасности требуют к себе более тщательной и сложной диагностики, которую можно сделать только с помощью профессионального дорогостоящего оборудования. Удачи Вам всем!

На приборке горит индикатор подушки безопасности – что случилось?

Индикатор подушки безопасности — не самая обычная ошибка, которую вы можете увидеть на приборной панели. Индикатор может гореть при неисправности системы управления подушкой безопасности или при проблемах в самой подушке.

Мы нашли 6 распространенных причин, по которым лампочка может гореть и раздражать вас. Кроме того, мы расскажем вам, как сбросить индикатор подушки безопасности на приборной панели, если вы уже отремонтировали подушки безопасности, но индикатор не потух.

Причина 1: Вода в модуле управления подушкой безопасности

Очевидно, что вода — не лучший друг электроники в машине. Когда внутрь машины попадает вода, может сильно пострадать система управления подушками безопасности. В большинстве автомобилей блок будет расположен под одним из передних сидений. Если соединения повреждены коррозией или покрыты водой, система управления не будет работать должным образом, и на приборной панели загорится ошибка.

Самостоятельно решать проблему — не лучшее решение, вам понадобится помощь электриков.

Причина 2: Подушка безопасности отсутствует

Если автомобиль попадает в аварию, срабатывают все подушки безопасности или некоторые из них, и их следует снять и заменить при ремонте машины. Если вы не установите одну из подушек безопасности из соображений экономии, красный индикатор подушки будет гореть на панели и раздражать вас. В этом случае можно разве что вытащить лампочку на панели приборов, чтобы она погасла.

Причина 3: Неисправные датчики подушек безопасности

Возможно, датчики вышли из строя, и их нужно заменить. Управлять автомобилем с неисправными датчиками подушек безопасности опасно, потому что подушки не сработают в случае аварии. Если вы внезапно увидите раздражающий сигнал подушки безопасности на приборной панели, посетите СТО и отремонтируйте систему.

Причина 4: Проблемы с резервной батареей

Система управления подушками безопасности имеет собственный аккумулятор, который питает систему безопасности при выключенном двигателе. В старых автомобилях аккумулятор может быть разряжен или сломан, поэтому он не может обеспечить оптимальную безопасность при выключенном двигателе. Также это может произойти, если аккумулятор автомобиля был разряжен довольно долгое время. В этом случае разрядится и резервная аккумуляторная батарея в модуле управления подушками безопасности.

Заменить резервную батарею не так сложно, поэтому постарайтесь сделать это как можно скорее, потому что это ваша безопасность.

Причина 5: Повреждение пружины в системе подушек безопасности

Эта проблема встречается довольно редко, но все же может случиться. Система подушек безопасности имеет специальную пружину, расположенную в рулевом колесе. Она сжимается и разимается, когда водитель поворачивает руль. Блок используется для соединения модуля управления с подушками безопасности со стороны водителя. Пружина может быть повреждена в старых автомобилях, и при этом загорится красный индикатор подушки безопасности. Единственное, что вы можете сделать, это заменить сломанную пружину.

Причина 6: Ремни безопасности не пристегнуты

Во многих автомобилях индикатор подушки безопасности загорается на приборной панели, если ремни безопасности не пристегнуты должным образом. Просто проверьте, пристегнуты ли все пассажиры.

Как сбросить индикатор подушки безопасности на приборной панели?

Помните, что сбросить индикатор ошибки подушки безопасности можно только в том случае, если изначальная проблема успешно решена.

Чтобы сбросить сигнал ошибки в большинстве автомобилей, вам нужно сделать следующее:

1. Включите зажигание. Индикатор подушки безопасности горит 7 секунд. Когда он погаснет, выключите зажигание.
2. Повторите процедуру еще два раза.
3. Включите зажигание, подождите, пока не погаснет индикатор подушки безопасности, включите двигатель и посмотрите, не появится ли ошибка снова.
4. Сброс завершен.

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и диагностика

Современные автомобили имеют большое количество решений и систем активной и пассивной безопасности, среди которых особое место занимают хорошо известные подушки безопасности AIRBAG.

Само собой, учитывая важность данной активной системы безопасности и особенности ее работы, автопроизводители оснащают автомобили особыми индикаторами, которые укажут на состояние системы, возможные неисправности и т.д.

Далее мы рассмотрим, почему горит подушка безопасности на панели приборов, на что указывает значок AirBag и если указанная лампочка горит, airbag обязательно неисправны или это  предупреждающий индикатор и т.д. Давайте разбираться. 

Содержание статьи

Индикатор подушки безопасности: что нужно знать

Если коротко, в момент срабатывания датчика на модуль управления подушками поступает сигнал, далее модуль активирует пиропатрон, подушка практически моментально наполняется газом, что и приводит к ее раскрытию (срабатыванию).

Результат — вместо прямого контакта с различными жесткими элементами в салоне водитель и пассажиры ударяются об подушку. Это позволяет избежать серьезных травм и значительно снижает  другие возможные риски.

Сразу отметим, данная система  имеет режим самодиагностики, то есть перед каждой поездкой во время поворота ключа в замке зажигания блок управления подушками (модуль подушек безопасности) опрашивает все элементы системы, проверяя их работоспособность.

Именно в этом момент на панели приборов загорается значок подушки безопасности (в виде изображения сидящего и пристегнутого ремнем безопасности человека, перед головой которого нарисован круг, символизирующий подушку). Значок может моргать или горит постоянно.  

Также на многих авто вместо указанной пиктограммы может просто загораться надпись AIRBAG, Airbag SRS или просто SRS, заключенная в квадрат и т.п. Как правило, значки и надписи, связанные с подушками, красного и желтого цвета. Кстати, аналогичным образом диагностику проходят и другие системы, в результате чего на панели горит «чек», значок аккумулятора, ABS и т.п.

Так вот, после запуска двигателя в норме через 2-3 секунды основные индикаторы, в том числе и горящая или моргающая лампочка подушек, должны погаснуть. Если это не так, постоянно горит или моргает подушка безопасности, тогда  система уведомляет  водителя о том, что  имеет место ошибка, сбой или неисправность подушки безопасности.

Единственное исключение представляет собой надпись PASS AIRBAG OFF. Обычно эта надпись сервисная, желтого цвета и указывает на то, что подушка безопасности переднего пассажира отключена.  Дело в том, что в ряде случаев (например, при перевозке маленьких детей в автокресле на переднем сидении) пассажирскую подушку нужно отключать из соображений безопасности.

Такой индикатор не является неисправностью или ошибкой и просто напоминает водителю о том, что подушка пассажира деактивирована и достаточно выполнить ее активацию при такой необходимости. Другое дело, если загорелась подушка безопасности прямо на ходу или не гаснет после запуска двигателя автомобиля.  В этом случае  индикатор подушек безопасности указывает на различные проблемы.

Горит подушка на панели приборов: возможные неисправности

Итак, если  загорелся красный аварийный индикатор, значит, есть ошибка подушки безопасности. Чтобы понять, почему загорается лампочка Airbag (загорелся датчик подушки безопасности), необходимо  рассмотреть возможные причины и уделить внимание диагностике.

Дело в том, что причина может быть не в самой подушке безопасности, так как система Airbag включает в себя целый ряд отдельных элементов.  При этом выход одного из них  или сбой становится причиной того, что при самодиагностике выявляется ошибка. Кстати, код  ошибки для расшифровки неисправности в таком случае прописывается в память блока управления.

При этом часто бывает так, что сначала ошибка загорелась, а потом погасла. В этом случае  данные симптомы указывают, что после повторной верификации неполадки не обнаружены. Еще бывает, что значок подушки больше не загорается после того, как было повторно включено и выключено зажигание.

При таком кратковременном сбое, когда модуль не фиксирует ошибку повторно, данная ошибка стирается из памяти и лампочка гаснет. В свою очередь, это может указывать как на «плавающую» проблему, так и на разовый случайный сбой. 

• Вернемся к причинам. Как уже было сказано, система подушек безопасности сложная, включает в себя сами подушки, модуль управления и диагностики, датчики удара, натяжители ремней безопасности, пиропатроны. Все компоненты соединяются при помощи проводки.

Не трудно догадаться, что если машина имеет много подушек безопасности, конструктивно вся система заметно усложняется. Так или иначе, если горит значок подушки безопасности,  тогда это указывает на то, что:

• повреждена одна или несколько подушек;
• нет сигнала от отдельных компонентов системы;
• имеются повреждения датчиков удара;
• возникли проблемы с проводкой;
• вышли из строя предохранители;
• имело место короткое замыкание;
• подушки отработали положенный срок службы;
• имеются неполадки с модулем управления и т.д.

На деле, возможных причин очень и очень много. Например, если неисправны контакты дверей, на некоторых авто загорится значок подушки. Также часто сбои возникают в результате того, что ранее имели место различные вмешательства.

Например, неправильно установленная сигнализация и другое оборудование. Часто значок полушек загорается, если снимался руль или кресла, производилось снятие ремней безопасности, демонтировалась панель приборов или детали обшивки в области дверей, стоек и т.п.

Как правило, при таких работах  нередко повреждаются провода или клеммы, случайно размыкаются контакты. Еще ошибка подушки может гореть в том случае, если после ДТП производилась замена подушек безопасности и отдельных компонентов системы. 

В этом случае важно понимать, что в памяти модуля прописывается  информация о том, что подушки сработали.  Это значит, что даже если подушки и другие непригодные к дальнейшему использованию части заменить, модуль все равно будет выдавать ошибку. По этой причине система в данной ситуации потребует комплексной замены.

Кстати, иногда удается прошить блоки управления  подушками без их замены, тем самым потушить индикатор и стереть ошибку, однако такие действия осуществляются владельцем на свой страх и риск. Производители рекомендуют менять всю систему в сборе. В противном случае нет гарантий касательно ее корректной работы. 

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему загорелся значок ABS на приборной панели. Из этой статьи вы узнаете, по каким причинам загорается значок АБС, а также на какие неисправности указывает такой индикатор и как сбросить ошибку.

Еще добавим, что  подушки являются элементом с ограниченным сроком службы. На практике, авто производители акцентирую внимание на том, что срок подушек безопасности в плане их ресурса составляет  не более 10 лет. Это значит, что по истечении данного срока производитель больше не гарантирует стопроцентную работоспособность, а также вполне могут иметь место различные неполадки, возникающие без видимых причин. 

Также вывести из строя подушки может банальное попадание влаги на модули и места подключения клемм (как в салоне, так и под капотом). Нередко ошибка подушек загорается в результате неправильного подключения клемм АКБ, сильно просадки по питанию в бортовой сети, после скачков напряжения и т.п.

В любом случае, если горит значок подушки, игнорировать проблему нельзя. Начать  поиски неполадок следует с проведения полной проверки системы на предмет ошибок. Важно считать сканером и расшифровать коды. Доверять такие работы лучше только опытному специалисту с качественным диагностическим оборудованием.

Полезные советы

Необходимо отметить, что около 25-30% стоимости современного автомобиля, а иногда и больше, составляют решения в плане безопасности. Получается, только новая система подушек в сборе может стоить столько же, сколько и двигатель, кузов или трансмиссия для подержанного авто.

Получается, после ДТП восстановить систему  Airbag выходит достаточно дорого и сложно. Само собой,  если речь идет о подержанном 5-7 летнем авто, на котором комплексно сработали подушки, полностью восстанавливать такую машину экономически нецелесообразно.

Более того, во многих развитых странах  машины после срабатывания подушек не допускаются к дальнейшей эксплуатации до момента полного восстановления подушек. Это закреплено на законодательном уровне.

Естественно, с учетом развитого страхования, никто не будет ремонтировать такую машину и вкладывать в нее, например, 5-10 тыс. долларов США, когда рыночная стоимость аналогичного не битого и полностью исправного варианта может быть ниже, чем сумма, необходимая на восстановление кузова и замену подушек.

На деле, проще сразу купить целый автомобиль, а также получить страховую выплату. Однако, в странах СНГ ситуация иная. На авторынке недобросовестные продавцы реализуют огромное количество сильно битых машин, которые имеют восстановленные после ДТП кузова, однако неработающую систему безопасности.

При этом в последние годы набрал обороты бизнес, когда сильно битые авто за предельно низкую стоимость приобретают на страховых аукционах за границей,  далее машину доставляют в СНГ, регистрируют и устраняют только внешние повреждения (часто с использованием запчастей б/у или заменителей низкого качества).

Далее ТС реализуют по  цене всего лишь на 10-15 % ниже рыночной и по схеме «автомобиль имеет подкрасы после легкого ДТП». Естественно, с учетом высокой стоимости никто не занимается восстановлением подушек безопасности в такой машине.

Чтобы скрыть следы их срабатывания, приборную панель обычно обшивают, в руль вместо подушки ставится заглушка-имитатор, боковые шторки зачастую попросту срезают и т.д. Однако, примечательно то, что индикатор Airbag в таких машинах не горит.

В двух словах, когда водитель заводит автомобиль, значок подушки загорается и гаснет. Казалось бы, все в норме. Но на деле это не так. Необходимо обратить внимание на то, как именно горит и гаснет значок в рамках самодиагностики. На большинстве исправных авто он должен моргать, а не гореть постоянно, а также обычно подушки гаснут чуть раньше или позже остальных индикаторов.

Если это не так, высока вероятность того, что лампочка подушек безопасности просто подключена к датчику давления масла или любому другому. Естественно, чтобы не стать жертвой недобросовестных продавцов,  необходимо производить полную профессиональную диагностику всей системы безопасности.

Даже если продавец утверждает, что лампочка так стала себя вести после какого-то несерьезного сбоя (например, после замены АКБ или после мойки салона), верить на слово никак не стоит.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему горит восклицательный знак на панели приборов. Из этой статьи вы узнаете, что означает восклицательный знак на приборной панели, а также по каким причинам загорается указанный индикатор, на какие неполадки указывает и т.д.

Точно также следует с особым вниманием осматривать машину, где лампа подушек и вовсе не гаснет. Возможно, машина целая и виновником является всего лишь окислившаяся клемма, а может быть и так, что машина после тяжелого ДТП и горит датчик подушек безопасности.  

Помните, покупая автомобиль, как минимум, 25-30%  его стоимости составляет именно безопасность, при этом от Airbag напрямую зависит здоровье и жизнь водителя, а также пассажиров. Вполне очевидно, что машина после ДТП со «стреляными» и неисправными/отсутствующими подушками  далеко не самый лучший вариант.

Более того, подобное предложение никак не может стоить всего лишь на 10-15% ниже средней цены по рынку и должно терять в цене намного больше. По этой причине такие  авто лучше или не покупать вовсе, или заранее учитывать все нюансы при такой покупке. Такой вариант также имеет право на жизнь, если в дальнейшем планируется полное восстановление системы подушек безопасности.

Читайте также

• Как сбросить ошибку двигателя

  Появилась ошибка двигателя, загорелся чек: как стереть ошибку из памяти ЭБУ. Доступные способы сброса ошибки, считывание и расшифровка ошибок двигателя.

Мигает датчик подушек безопасности в автомобиле — что делать?

• 1. Частые причины включения индикатора
• 2. Как устранить проблему

В исправном автомобиле лампочка airbag включается только после срабатывания подушек безопасности. Но иногда индикатор активируется сам по себе. Причем он может как мигать, так и гореть непрерывно (или включаться время от времени). Значит это одно: у airbag имеются некие неисправности. Проблему необходимо решать, и решать незамедлительно.

Частые причины включения индикатора

Есть пять главных причин, по которым активируется индикатор подушек безопасности:

• Сработал датчик удара. Это происходит при серьезном столкновении автомобиля (нагрузка, при которой срабатывают подушки, зависит от программных настроек). Информация сразу записывается в памяти блока управления airbag, поэтому индикатор будет продолжать гореть до тех пор, пока не будет произведена замена подушек и перепрограммирование блока.
• Проблемы с контактом в разъемах. При слабом контакте индикатор не горит постоянно, а мигает, либо включается и отключается. Такая проблема возникает, например, если кресло часто двигали (причина в том, что провода проходят, в том числе, и под сидениями).
• Датчик удара неисправен. В этом случае тоже будет гореть лампочка на приборной панели. Однако такая проблема встречается нечасто.
• Неисправность приборной панели. Если это так, то проявляются и другие неполадки с панелью (например, она гаснет сама по себе при включенном зажигании).
• Нарушение целостности или обрыв проводки. При проведении ремонтных работ (в том числе при монтаже шумоизоляции) возможно повреждение проводов, относящихся к airbag. В этом случае тоже произойдет срабатывание индикатора.

Приведенные выше проблемы встречаются как по отдельности, так и одновременно.

Если загорелся индикатор airbag — нужно в кратчайшие сроки исправить поломки. При наличии ошибок, сами по себе подушки безопасности вряд ли активируются. Однако в случае ДТП возможен отказ подушек.

После срабатывания airbag в обязательном порядке проводятся следующие работы:

• 1.Новые подушки безопасности монтируются на место.
• 2.Ставятся заглушки.
• 3.На блоке управления проводится сброс информации о срабатывании.

Если не перепрограммировать блок, индикатор будет продолжать гореть.

Как устранить проблему

Способ устранения проблемы будет зависеть от того, что случилось с airbag. Соответственно, перед проведением ремонтных работ следует найти неисправность. Если автомобиль не получал никаких серьезных механических повреждений, а датчик все равно активировался — в первую очередь потребуется убедиться в исправности приборной панели. Если все в порядке — проверяется, не отошли ли контакты, и цела ли проводка.

О том, что проблема кроется в контактах или в другом нарушении электрической цепи, говорит периодическое отключение индикатора. Если недавно автомобиль ремонтировался или модернизировался — возможно, причина в этом. Также не лишним будет проверить проводку под сидением.

Если обнаружить проблему не удалось — лучше сразу обратиться в сервисный центр. Здесь имеется сканер для осуществления компьютерной диагностики.

В зависимости от причины неисправности, проводятся меры по устранению. Отошедший контакт или поврежденный провод восстанавливаются своими силами (если удастся до них добраться). Однако, в случае с неисправным датчиком удара или ошибкой в работе блока управления, лучше обратиться за помощью к профессионалу: понадобится наличие специализированных инструментов и навыков.

Почему необходимо обращаться в автотехцентр

Существует большое количество возможных неисправностей airbag (выше приведены только главные). Поэтому найти и устранить причину включения индикатора бывает сложно.

При обращении в сервисный центр, проводится компьютерная диагностика блока управления airbag. В этом случае поломка будет найдена в кратчайшие сроки. При необходимости, проводится и перепрограммирование.

В интернете имеется информация о ремонте airbag своими руками. Но основная часть рекомендаций по самостоятельному устранению проблемы направлена только на отключение индикатора. В то же время сама поломка не исправляется. В случае ДТП после такого вмешательства, подушки, возможно, не сработают или сработают с задержкой.

При наличии необходимого оборудования любой человек способен отремонтировать airbag. Но, без должного опыта, процесс поиска неисправности удлинится (в особенности, если поломка не одна). Кроме того, могут быть допущены серьезные ошибки, которые только усугубят проблему и увеличат стоимость ремонта. Поэтому желательно сразу обратиться к профессиональным электрикам, которые проведут диагностику и устранят обнаруженные неполадки. Ждем вас в нашем автосервисе DDCAR.

Моргает и мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, как сбросить и устранить

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

• Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
• Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
• Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

1. В зажигание вставляется ключ.
2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи. 

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

1. В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
2. Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
3. В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
4. Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
5. На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
6. Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
7. Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.

Загорелась лампочка подушки безопасности: причины и решения

Если автомобиль неисправен, то он превращается в средство повышенной опасности. Отслеживать исправность основных систем и узлов помогает панель приборов. Среди прочих индикаторов на ней расположен индикатор подушки безопасности. О том, что подушка исправна, извещает соответствующая лампочка. Она загорается при запуске двигателя. Система проводит самодиагностику, после чего лампочка гаснет. Если индикатор продолжает гореть, то это свидетельствует об ошибке, которая требует устранения.

Загоревшаяся лампочка Air Bag

Почему индикатор не гаснет

Если на панели приборов светиться значок Airbag, то система нашла ошибку. В момент удара подушка, скорее всего, не сработает. Водитель и другие пассажиры остаются без защиты. Чтобы исправить ситуацию и заставить индикатор погаснуть, необходимо выяснить причины, которые нарушили работу системы SRS.

SRS

SRS представляет собой сложный узел, состоящий из набора элементов: датчики ударов, непосредственно сама подушка, электронное управление и пиропатрон газогенератора (исполнительное устройство) – это та база, на которой строится работа системы. Правильное взаимодействие отдельных звеньев друг с другом является залогом безопасности. В большинстве случаев проблема кроется именно в нарушении этого взаимодействия.

1. Проводка и разъемы. Отсутствие контакта.

Проводка обеспечивает взаимодействие элементов системы. Если сигнал обрывается и не доходит до детали, то она перестает выполнять свою функцию, поэтому целостность проводов приобретает первостепенное значение. То же относится и к разъемам. Если они разъединены, то это автоматически ведет за собой обрыв цепи. Ряд действий может спровоцировать проблемы с проводкой и нарушить соединение элементов. К таковым относятся:

• Любые манипуляции с датчиками, отвечающими за натяжение ремня безопасности;

• Монтаж сигнализации;

• Демонтаж и последующий монтаж передней панели, сидений, руля автомобиля;

Демонтаж руля

• Действия, вызвавшие замыкание проводки или нарушившие контакт разъемов.

Для выявления неисправности, используется диагностический сканер, позволяющий определить, в каком месте происходит потеря сигнала.

2. Выход из строя датчиков

Еще одна популярная проблема – это неисправность датчиков, отсутствие контакта с ними или их физическое повреждение.

На фото: датчик подушки безопасности

• Датчик удара отслеживает столкновение. В зависимости от модели устанавливается от 2 до 4 датчиков. Их повреждение влечет за собой сообщение об ошибке, которая выражается в горящей на панели лампочке Airbag.

• Цель датчиков замка ремня безопасности — предотвратить срабатывание подушки при не застегнутом ремне. Если в замок попадает вода или если он подвергается механическому повреждению, то для системы это не проходит бесследно. Она выдает ошибку.

Исключить неисправность датчиков также можно с помощью диагностического сканера.

Ошибка Air bag через VAG-COM

3. Косвенные причины

Система SRS завязана на электронике и электрике, поэтому целостность ее отдельных звеньев не является достаточным условием для работы. Нередко причина ошибки оказывается неожиданной и не связана напрямую с подушкой безопасности. К таким относятся:

• Старый аккумулятор. Низкое напряжение батареи не обеспечивает полноценную работу электрической системы;

• Память управляющего электронного блока. Если машина побывала в ДТП и подушка уже однажды сработала, то данное событие не прошло для «мозгов» автомобиля бесследно. Память должна быть обнулена. В некоторых случаях может понадобиться установка новой прошивки, иначе лампочка Airbag будет продолжать гореть на панели.

• Износ пиропатрона. Если автомобиль находится в эксплуатации более 10 лет, то может идти речь об износе его базовых элементов, в том числе и пиропатрона.

Пирапотрон подушки безопасности Honda Civic. Фото — drive2

• Проблемы с программным обеспечением. В большинстве случаев они возникают в результате чип-тюнинга или при неправильном обновлении программного обеспечения.

Гасим индикатор. Восстановление работы подушки безопасности.

При включении зажигания система безопасности самостоятельно проводить диагностику. Обнаружив проблему, она записывает код ошибки, который понадобится механику для определения типа поломки. Однако прежде чем отправляться на автосервис, можно попробовать устранить ошибку самостоятельно.

• Рекомендуется начинать с проверки аккумулятора. Это самое простое. Проверьте подключение клемм, а заодно и вспомните, давно ли выполнялась замена аккумулятора.

• Если автомобиль только вернулся с мойки, то логично заподозрить попадание воды на функциональные элементы. В этом случае проблема решится сама собой, как только влага испарится.

• Если вы решили отключить датчик натяжения ремня безопасности или своими силами выполняли замену каких-либо деталей, то следует еще раз проверить правильность подключение разъемов и целостность проводов.

Если, несмотря ни на что, лампочка Airbag продолжает гореть, то не стоит огорчаться. Проблема обязательно будет решена, только для этого придется привлечь специалистов. В любом случае вы сэкономите свое и их время, если самостоятельно сможете отсечь вышеперечисленные причины.

Неисправен датчик подушки безопасности? Что делать, если горит индикатор вашей подушки безопасности

Мы все были там. Вы едете по дороге, и внезапно на приборной панели загорается красный свет.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Прежде чем вы успели даже понять, что это за свет, ваше сердце подскочило к горлу, и вы думаете: «Что это мне будет стоить?».

Это довольно пугающий сценарий, и независимо от того, светится ли на подушке безопасности вашего автомобиля маленький желтый человечек с пристегнутым ремнем безопасности или ярко-красный символ SRS, он вполне может указывать на серьезную проблему.SRS расшифровывается как Supplemental Restraint System, как официальный термин для системы подушек безопасности вашего автомобиля.

Хотя обычно это нормально для вождения с включенным светом, это не рекомендуется. Если вы попадете в аварию, вы можете остаться без исправной подушки безопасности. Лучше всего как можно быстрее проверить и диагностировать свой автомобиль, так как это может быть одной из нескольких проблем.

Почему горит индикатор моей подушки безопасности?

Свет датчика вашей подушки безопасности может светиться по ряду причин.

Разрядился резервный аккумулятор подушки безопасности

Подушки безопасности

нуждаются в питании для активации, и чтобы убедиться, что в случае аварии они действительно произойдут, они подключены к резервной батарее.

Если основной аккумулятор вашего автомобиля недавно разряжен, вполне возможно, что резервный аккумулятор подушки безопасности тоже разряжен. Он может саморегулироваться после того, как аккумулятор снова будет полностью заряжен, в противном случае вам, возможно, придется выполнить сброс датчика.

Вы промокли модуль подушки безопасности

Если вы недавно ехали по паводковой воде или случайно оставили открытое окно под дождем, есть вероятность, что модуль подушки безопасности, находящийся под сиденьем водителя или пассажира, намок.

Когда это происходит, это часто приводит к короткому замыканию или коррозии, в результате чего загорается индикатор SRS.

Пружина часов вашей подушки безопасности повреждена или неисправна

Часовая пружина подушки безопасности находится внутри вашего рулевого колеса и в основном защищает электропроводку между автомобилем и боковой подушкой безопасности водителя от повреждения при повороте колеса.

Со временем часовая пружина подушки безопасности может изнашиваться и повредиться в результате постоянного вращения колеса, что может вызвать срабатывание индикатора подушки безопасности.

Один из датчиков вашей подушки безопасности неисправен

Неисправные датчики подушек безопасности, вероятно, являются наиболее частой причиной включения индикаторов подушек безопасности.

В вашем автомобиле есть несколько различных датчиков, которые предназначены для активации системы подушек безопасности в случае аварии. Естественно, они могут выйти из строя, в результате чего загорится индикатор подушки безопасности.

Различные виды сигнальных ламп для подушек безопасности

Двумя наиболее распространенными типами сигнальных огней для подушек безопасности являются буквы «SRS» или изображение человека с пристегнутым ремнем безопасности и развернутой подушкой безопасности перед ним.

Обычно они желтые или красные и горят постоянно.

Однако некоторые автомобили включают свет по-разному, чтобы передать вам конкретную информацию. Например, индикатор может мигать или попеременно мигать и гореть постоянно.

Рекомендуется обратиться к руководству пользователя вашего автомобиля, поскольку подобные последовательности могут передавать информацию о конкретной проблеме, которую вы можете легко решить.

Что такое датчик подушки безопасности?

В вашем автомобиле есть несколько датчиков подушек безопасности, которые могут определить, когда автомобиль попал в аварию, по быстрому замедлению. Он может отличать опасные столкновения от неопасных и связываться с системой подушек безопасности, чтобы сообщить, активировать подушки безопасности или нет.

В современных автомобилях есть два основных типа датчиков подушек безопасности.

Датчик массы

Системы датчиков массы обычно располагаются в передней части автомобиля и измеряют удар.Обычно один датчик находится внутри двигателя, а другой где-то в зоне отдыха пассажиров.

Датчик ролика

Роликовые датчики имеют внутреннюю спиральную пружину, которая в случае аварии испытывает напряжение. Это напряжение измеряет интенсивность удара, передавая его обратно в ЭБУ, чтобы определить, нужно ли срабатывать подушки безопасности или нет.

В чем вся суета о подушках безопасности? Подушки безопасности

используются с конца 1980-х годов и стали стандартным оборудованием всех автомобилей в 1998 году.С момента своего появления они спасли более 50 000 жизней.

Расположение ваших подушек безопасности в конечном итоге зависит от вашего автомобиля, но обычно они расположены внутри рулевого колеса и на приборной панели со стороны пассажира. Большинство современных автомобилей также имеют подушки безопасности для задних пассажиров, а также подушки безопасности для сидения и боковые подушки безопасности.

Без ремня безопасности подушки безопасности являются одним из самых важных факторов безопасности во время аварии, снижая уровень смертности от несчастных случаев примерно на 30%.

Где расположен датчик моей подушки безопасности?

Расположение датчиков подушек безопасности отличается от машины к машине. Чаще всего это происходит внутри переднего бампера или крыла, однако многие современные автомобили имеют несколько датчиков подушек безопасности.

Их также можно найти внутри моторного отсека, в зоне пассажирского сиденья или даже в задней части или по бокам автомобиля.

Как сбросить датчик подушки безопасности

Часто все, что нужно, чтобы избавиться от надоедливой сигнальной лампы, — это сбросить датчик подушки безопасности.Это отличный первый шаг в диагностике проблемы, если у вас нет диагностического инструмента. Если после сброса индикатор снова загорится, это хороший показатель того, что вашему автомобилю необходимо дополнительное внимание.

Самое замечательное в этом шаге то, что вам фактически не нужно искать сам датчик подушки безопасности. Если у вас есть под рукой сканер OBD2, это идеально, в противном случае вы можете сбросить датчик подушки безопасности, отсоединив и снова подключив аккумулятор автомобиля.

Для этого найдите аккумулятор под капотом (в зависимости от вашего автомобиля он может находиться в багажнике) и отверните гайку на отрицательной клемме.Отрицательная клемма — это клемма со знаком (-) рядом с ней, (+) — положительная.

Снимите клеммный зажим и оставьте его отключенным на 5-10 секунд, чтобы дать датчику подушки безопасности перезагрузиться. Затем снова подсоедините клемму аккумулятора и включите автомобиль. Если повезет, свет останется выключенным. Если он снова загорится, лучше всего сдать машину на диагностическое сканирование.

Как заменить датчик подушки безопасности

Не следует добровольно менять датчики подушек безопасности, поэтому перед покупкой запасной части убедитесь, что вы на 100% уверены, что датчик неисправен.В противном случае вы можете выбросить деньги на ветер.

Лучший способ убедиться, что проблема связана с датчиком подушки безопасности, а не чем-то еще (например, часовой пружиной подушки безопасности или влажным модулем подушки безопасности), — это подключить диагностический инструмент к порту OBD2 вашего автомобиля и выполнить полное сканирование.

После того, как вы определили, что проблема действительно в датчике подушки безопасности (и вы знаете, какой из них необходимо заменить), можете приступать к работе.

С новой деталью в руке возьмите руководство по обслуживанию вашего производителя и определите местонахождение неисправного датчика.

Конкретные шаги будут отличаться в зависимости от вашего автомобиля, и вам следует обратиться к руководству по обслуживанию для получения любой конкретной информации, касающейся вашей марки и модели. Вот общий обзор процесса:

1 — Не выключайте двигатель

Для этой работы вам не нужен двигатель, и вы, конечно же, не хотите, чтобы ваши руки или волосы зацепились за что-нибудь. Оставьте двигатель выключенным.

2 — Отключить аккумулятор

Это очень важный шаг.Если вы этого не сделаете, вы можете непреднамеренно активировать систему подушек безопасности, в результате чего они сработают внутри вашего автомобиля.

Это верный способ превратить простой и дешевый ремонт в кошмар. После отключения аккумулятора подождите несколько минут, прежде чем начать.

3 — Возьмите все свои инструменты

Наличие всего необходимого под рукой значительно упрощает процесс. Нет ничего хуже, чем вылезать из-под автомобиля, потому что вы взяли 10-миллиметровую розетку, а не 12-миллиметровую.

Прочтите все шаги здесь и в своем руководстве и храните все необходимое под рукой.

4 — Проверить датчик, если необходимо

Если вы все еще не уверены на 100%, неисправен ли датчик подушки безопасности, вы можете проверить его с помощью цифрового мультиметра. Токовый выход не должен превышать 10 мА, однако для получения информации о конкретной модели следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

5 — Убери отсюда эту присоску

Осторожно отсоедините от модуля все электрические соединения и отодвиньте их в сторону.Для датчиков лобового столкновения отсоедините 4-контактные разъемы от датчиков со стороны водителя и пассажира.

Вам может потребоваться открутить модуль в зависимости от того, как он установлен. Теперь осторожно снимите датчик и откройте новый.

6 — заменить на новый датчик

Возьмите новый датчик подушки безопасности и осторожно установите его на место. Подключите все соединения и крепления, и все готово!

7 — Завершить

Подсоедините клеммы аккумулятора и включите автомобиль, чтобы увидеть красивую приборную панель без сигнальной лампы! Если индикатор не гаснет автоматически, вам может потребоваться сбросить его с помощью сканера.

Стоимость замены датчика подушки безопасности

Стоимость замены датчика подушки безопасности во многом зависит от сложности самой работы. Детали, как правило, довольно недорогие, однако это чувствительные компоненты, а это означает, что процесс замены также довольно чувствителен.

Даже профессиональному механику может потребоваться несколько часов, чтобы диагностировать, удалить и заменить неисправный датчик подушки безопасности. Специальные автомобили и автомобили повышенной комфортности могут быть еще более сложными, что еще больше увеличивает затраты на рабочую силу.

Замена датчика подушки безопасности

обычно стоит около 250–350 долларов, и обычно рекомендуется, чтобы эту работу выполнял опытный механик, учитывая, насколько важен и чувствителен ремонт.

Если вы уверены в себе и комфортно относитесь к ремонту дома, вы можете сэкономить огромную часть стоимости замены, не оплачивая рабочую силу. В зависимости от модели вашего автомобиля стоимость датчика подушки безопасности может составлять от 50 до 200 долларов для большинства автомобилей.

Что делать, если горит индикатор подушки безопасности

Прежде всего, не паникуйте.Скорее всего, это простой ремонт, например, замена датчика подушки безопасности.

Вы, , можете управлять автомобилем, , но вы должны иметь в виду, что может быть проблема с вашей системой подушек безопасности. Это может означать, что в случае аварии ваши подушки безопасности могут не сработать.

Итак, — это , к чему вам нужно срочно обратиться. В большинстве гаражей есть диагностический прибор, и сканирование стоит довольно дорого (а иногда и бесплатно), поэтому мы рекомендуем отправиться в ближайшую мастерскую и проверить автомобиль.

Топ-5 симптомов падения датчиков подушки безопасности

Обязательно наличие подушек безопасности на каждом автомобиле. Это наиболее важная функция безопасности автомобиля, и как водитель и / или владелец автомобиля вы должны видеть, полностью ли функционирует датчик подушки безопасности и находится ли он в хорошем рабочем состоянии.

Согласно исследованиям, передние подушки безопасности уже спасли более 40 000 жизней с момента их появления в 1970-х годах. Передняя подушка безопасности предназначена для защиты водителя и переднего пассажира от возможных травм головы и телесных повреждений в случае столкновения или аварии.

Имеются симптомы неисправного датчика воздуха, который определит, неисправна ли подушка безопасности автомобиля или неисправна

Многие водители жалуются на то, что индикатор подушки безопасности в их автомобиле мигает без причины. Некоторые из них часто игнорируют это, из-за чего водители и пассажир автомобиля подвергаются крайней опасности, если когда-либо машина попадает в аварию или автокатастрофу, и подушка безопасности не срабатывает.

В этой статье с сайта Philkotse.com обсуждаются симптомы неисправного датчика подушки безопасности, которые помогут вам определить, неисправна или неисправна подушка безопасности автомобиля.

Знание признаков неисправности датчика подушки безопасности полезно для обеспечения вашей безопасности и безопасности пассажира в вашем автомобиле. Вы сможете определить, что с вашей системой подушек безопасности что-то не так, и соответственно решить проблему.

Что такое датчик подушки безопасности?

По сути, датчик — это устройство, используемое для обнаружения и считывания быстрого замедления автомобиля и генерации сигнала в качестве ответа.

Основная функция датчика подушки безопасности заключается в передаче информации в электронном виде с ЭБУ и всеми компонентами, относящимися к системе подушки безопасности.Интенсивность столкновения также собирается и используется в качестве фактора, определяющего, должна ли подушка безопасности срабатывать или нет.

Основная функция датчика подушки безопасности заключается в передаче информации в электронном виде с ЭБУ

Существует два основных типа датчиков подушки безопасности. Первый известен как датчик массового типа, который часто помещается в передней части автомобиля для измерения заметного удара. В большинстве случаев он имеет два датчика. Первый размещается внутри двигателя, а второй — в зоне отдыха пассажиров.

Второй тип называется датчиком роликового типа, который обычно имеет компонент цилиндрической пружины, прикрепленный с некоторым весом. Когда автомобиль наезжает на объект, он производит удар, и вес перемещается в другом направлении, и винтовая пружина испытывает напряжение.

Движение и натяжение винтовой пружины могут регистрировать интенсивность. В результате будет генерироваться электрический сигнал в цепи.

Признаки неисправности датчика подушки безопасности

Каждый раз, когда вы кладете ключи и запускаете двигатель автомобиля, управляющий компьютер подушки безопасности автомобиля проверяет цепь датчика подушки безопасности и проверяет, правильно ли она функционирует.Вы можете легко определить, работает ли датчик, если сигнальная лампа подушки безопасности на приборной панели загорается каждый раз, когда вы заводите автомобиль.

Но, если сигнальная лампа подушки безопасности продолжает гореть после запуска автомобиля, это указывает на проблему с датчиком подушки безопасности. Вот некоторые из признаков неисправного датчика подушки безопасности, на которые следует обратить внимание.

1. Свет подушки безопасности

Наиболее частым и наиболее очевидным признаком неисправности датчика подушки безопасности является горящий или мигающий индикатор подушки безопасности на приборной панели.Это означает, что функция подушки безопасности отключена.

Большую часть времени сигнальная лампа подушки безопасности мигает определенным образом, например, индикаторная лампа мигает два раза, затем делает паузу, затем снова мигает три раза непрерывно, это означает код «23». Чтобы узнать больше об этих конкретных кодах, вы должны обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.

Самый очевидный признак неисправности датчика подушки безопасности — это световой индикатор подушки безопасности

2.Как определить неисправность датчика подушки безопасности с помощью диагностического прибора

Вы можете использовать диагностический диагностический прибор для осмотра и проверки датчика подушки безопасности. Это лучший способ определить, неисправен ли датчик подушки безопасности вашего автомобиля.

Вы должны доставить свой автомобиль к профессиональному механику, который знает, как использовать инструмент, чтобы выяснить, что именно является причиной неисправности. Помните, что при проверке подушек безопасности нельзя использовать мультиметр, потому что вы только их развернете.

Вы можете использовать диагностический сканер для осмотра и проверки датчика подушки безопасности

3. Разряжен резервный аккумулятор подушки безопасности

Если аккумулятор вашего автомобиля был разряжен совсем недавно, высока вероятность того, что у вас также разряжен аккумулятор подушки безопасности, что является основной причиной, по которой на приборной панели мигает сигнальная лампа подушки безопасности. Вы можете легко решить эту проблему, снова полностью зарядив аккумулятор вашего автомобиля. Но вы должны принять к сведению, что вам все еще необходимо удалить ошибку программного кода с помощью диагностического сканирующего прибора.

4. Неисправность часовой пружины подушки безопасности

Часовая пружина подушки безопасности отвечает за поддержание согласованности между электропроводкой и подушкой безопасности, постоянно переплетаясь с рулевым колесом. Через некоторое время ленты цепи начнут изнашиваться, в результате чего система подушек безопасности впишет код ошибки.

В свою очередь, это приведет к миганию индикатора подушки безопасности на приборной панели. Проблема в том, что часовую пружину довольно сложно диагностировать дома, а это означает, что вам нужно доставить свой автомобиль к специалисту по ремонту автомобилей, который может определить основную причину проблемы с помощью диагностического сканера.Замена необходима, если обнаружена проблема с часовой пружиной.

Часовая пружина подушки безопасности предназначена для поддержания согласованности между электропроводкой и подушкой безопасности

5. Поврежден модуль подушки безопасности

Со временем модуль подушки безопасности повреждается. Вы можете найти модуль подушки безопасности под сиденьем переднего пассажира или под сиденьем водителя. Под воздействием воды или даже небольшого количества влаги модуль подушки безопасности начнет разъедать, что приведет к короткому замыканию.

Если это произойдет, будет сгенерирован код DTC, который является основной причиной, по которой загорается индикатор подушки безопасности на приборной панели.

Модуль подушки безопасности находится под сиденьем переднего пассажира или под сиденьем водителя

>>> Для справки: Ремни безопасности и подушки безопасности: плюсы и минусы.

Что такое датчики подушек безопасности

Датчики подушек безопасности также называют датчиками столкновения.Эти датчики расположены повсюду в автомобиле. Расположение будет зависеть от марки и модели автомобиля. Его основная задача — обнаруживать аварию или столкновение и задействовать подушки безопасности.

Обычно датчики подушек безопасности располагаются в передней части автомобиля, чтобы легко обнаруживать лобовое столкновение, а также на боку автомобиля для обнаружения бокового удара. Современные автомобили имеют несколько датчиков. Общее количество датчиков зависит от количества подушек безопасности, предлагаемых моделью автомобиля.

Если датчик подушки безопасности вашего автомобиля неисправен, его лучше заменить.Замена датчика подушки безопасности обычно стоит от 372 до 388 долларов.

Безопасно ли водить с включенным светом подушки безопасности?

Если загорается индикатор подушки безопасности, настоятельно рекомендуется не игнорировать его. Со всеми фарами на приборной панели может быть очень заманчиво игнорировать один и думать, что в этом нет ничего страшного. Однако, если индикатор вашей подушки безопасности загорается, а вы его игнорируете, возможно, вы играете в русскую рулетку со своей жизнью и жизнями своих пассажиров. Это может ничего не значить или может означать, что в случае аварии ваши подушки безопасности не сработают.Имея это в виду, вот 6 вещей, которые вам нужно знать:

1. На приборной панели вы увидите индикатор с надписью «Подушка безопасности» или «SRS». SRS означает «дополнительная удерживающая система». В некоторых автомобилях вы также можете увидеть изображение человека с раскрытой подушкой безопасности.

2. В некоторых автомобилях вы можете увидеть предупреждение «подушка безопасности отключена» или «подушка безопасности отключена».

3. Если горит индикатор подушки безопасности, это также может указывать на проблему с ремнями безопасности.

4. Ваша подушка безопасности или индикатор SRS могут также загореться, если ваш автомобиль попал в аварию, в результате которой сработали датчики столкновения в вашем автомобиле, но не до точки срабатывания подушки безопасности. В этом случае вам необходимо сбросить подушку безопасности.

5. Подушки безопасности также могут не сработать, если ваш автомобиль получил серьезное повреждение водой до точки, где датчики корродировали.

6. Квалифицированный механик может диагностировать проблемы с вашими подушками безопасности и определить, почему загорается свет вашей подушки безопасности.

Безопасно ли ехать с включенным светом подушки безопасности? Может быть. Возможно, проблема в датчике, из-за которого загорается свет. Или проблема может заключаться в том, что ваши подушки безопасности не сработают, если вы попадете в столкновение. Не рекомендуется рисковать.

Механик может диагностировать, почему загорелся индикатор подушки безопасности. Если проблема в датчике, датчик можно заменить. Если необходимо сбросить подушки безопасности, механик сделает это за вас. Вы всегда должны предполагать, что если ваш свет подушки безопасности загорится, ваша безопасность может быть поставлена ​​под угрозу, поэтому проверьте его как можно скорее.

Датчик подушки безопасности

🏎️ Как исправить неисправный датчик подушки безопасности?

Итак, вы сталкивались со странным светом, который появляется на вашей приборной панели, а знак выглядит как человек, сидящий на сиденье с большим кругом перед ним? В этом случае вы, вероятно, столкнулись с проблемой датчика подушки безопасности.

Подушка безопасности — одна из самых важных систем в нашем автомобиле, и эта система в основном предназначена для защиты нас в случае аварии. Подушка безопасности должна быть всегда в исправном состоянии, чтобы предотвратить некоторые инциденты, которые могут иметь катастрофические последствия.

Система Air bad очень умна и знает, когда происходит столкновение с автомобилем. Все это стало возможным благодаря большому количеству датчиков подушек безопасности, установленных по всему автомобилю. Эти датчики в основном сообщают автомобилю, когда произошло столкновение, и что ему необходимо немедленно активировать подушки безопасности.

Все это действие выполняется за доли секунды. Существуют системы надувания, которые заставляют эти подушки безопасности взрываться и спасать вашу кожу. Вот почему подушки безопасности так важны, и мы подробно рассмотрим их в этой статье.

Здесь мы собираемся обсудить, что такое система подушек безопасности, и что это за подушки безопасности в первую очередь. Мы узнаем, что такое датчик подушки безопасности и как эта система взаимодействует с датчиками. Плюс посмотрим, где в машине расположены датчики? Итак, приступим.

История системы подушек безопасности

Идея системы безопасности, включающей подушки безопасности, очень старая. Его корни уходят корнями в начало 20 века. Но в то время эту идею было очень сложно реализовать на практике, поскольку для ее работы требовалось разработать передовые технологии.А именно датчик подушки безопасности.

Система была впервые разработана японским ученым Ясузабуро Кобори еще в 1964 году. Однако первое успешное внедрение системы подушек безопасности было в начале 70-х годов. Многие американские автопроизводители работали над этой идеей, и GM была наиболее успешной в этом стремлении и представила первые автомобили с подушками безопасности в 1973 году. Первая система подушек безопасности была включена в Chevrolet Impala 1973 года.

Но эти подушки безопасности не пользовались огромной популярностью до 90-х годов, когда они стали стандартом, и почти каждый автомобиль начал использовать эти системы.Для работы всех этих подушек безопасности необходим хотя бы один датчик подушки безопасности. Но что такое датчик подушки безопасности?

Что такое датчик подушки безопасности?

Датчики подушек безопасности — это электронные устройства, которые расположены во многих местах вашего автомобиля. Есть несколько типов датчиков, есть электрические и механические. Например, такие автопроизводители, как Toyota, используют электромеханические датчики подушек безопасности. Их способ развертывания подушек безопасности заключается в использовании булавки, которая вбивается в пакеты с азидом натрия, которые используются для надувания подушек безопасности.

Другие автопроизводители используют другие электрические датчики, и при аварии электрическая цепь замыкается, и это активирует подушку безопасности. Эти электрические датчики намного проще понять.

Работа этих датчиков заключается в том, чтобы реагировать на удар и мгновенно срабатывать. При ударе эти датчики отправляют сообщение на модуль управления подушками безопасности. Затем этот модуль управления подушками безопасности отправляет аварийные сообщения на ремни безопасности и подушки безопасности.

В зависимости от места удара, срабатывание подушек безопасности чаще всего происходит на стороне водителя.Если есть пассажиры, взрываются другие подушки безопасности, чтобы обеспечить максимальную безопасность пассажиров.

Глядя на это, мы можем сделать вывод, что датчики подушек безопасности довольно эффективно справляются со своей задачей. Но, к сожалению, они могут выйти из строя и стать причиной отказа датчика подушки безопасности.

Когда датчик выходит из строя, он в основном не работает. И если ваша подушка безопасности неисправна, она не откроется в случае аварии. Вот почему нам нужно посмотреть, как эта система работает на практике.

Как работает система подушек безопасности?

Таким образом, система подушки безопасности зависит от сигнала датчика подушки безопасности.По всему автомобилю разбросано несколько таких датчиков. Все эти датчики подключены к модулю SRS.

Этот модуль — мозг вашей системы подушек безопасности. Этот модуль также контролирует ремни безопасности. При ударе информация от датчика поступает в модуль подушки безопасности или модуль SRS, как он называется. Затем этот модуль направляет подушки безопасности на взрыв.

К сожалению, когда эти датчики неисправны, они не отправляют данные в модуль SRS и поэтому не активируются.Если они неисправны, вы получите уведомление с помощью светового индикатора датчика подушки безопасности на приборной панели.

Когда вы видите этот свет? Лучше всего как можно скорее решить проблему, чтобы предотвратить несчастные случаи.

Где в автомобиле расположены датчики подушек безопасности?

Датчики подушек безопасности разбросаны по машине. Датчики лобового удара обычно устанавливаются на бамперах. По сути, они находятся на той же высоте, что и бампер, и там, где находится передняя дуга безопасности.

Итак, что произойдет, если вы столкнетесь с ударом над фарой? Например, вы врезались в прицеп, который выше, чем дуга безопасности.В этом случае датчик подушки безопасности не будет реагировать, и фронтальные подушки безопасности не сработают. Итак, вы должны помнить, что в некоторых инцидентах подушки безопасности не открываются. Так что винить датчики в неисправности нельзя.

Если у вас неисправен датчик, вы получите уведомление с помощью светового индикатора датчика подушки безопасности на приборной панели.

Другие места, где расположены эти датчики, находятся на крыше и по бокам. У вас должны быть датчики на крыше при опрокидывании и по бокам при боковом ударе.

Некоторые думают, что в задней части нет датчика подушки безопасности. Это неправда, так как есть датчики, которые находятся на задних колесных арках, и они определяют, есть ли удар сзади.

Удар сзади также опасен и может причинить вам вред, особенно если сила удара слишком велика. Вот почему есть подушки безопасности, которые (слава богу) открываются и спасают множество людей на дорогах.

Каковы причины включения индикатора подушки безопасности?

Причины, по которым загорается индикатор подушки безопасности, — это неисправности системы подушек безопасности.Может быть четыре причины, по которым на вашей приборной панели есть свет. И это неисправный датчик подушки безопасности, неисправная подушка безопасности, неисправный модуль SRS или уже сработавшие подушки безопасности, если вы попали в аварию.

Первая причина — неисправный датчик подушки безопасности. Чтобы увидеть, какой из ваших датчиков неисправен, вам необходимо подключить свой автомобиль к сканеру OBD2. Сканер OBD2 просканирует ваш автомобиль и раскроет все его секреты. Он расскажет вам каждую деталь и все детали, которые работают со сбоями.

Но для этой работы вам понадобится более продвинутый сканер, у которого есть намного больше возможностей, чтобы погрузиться глубже и увидеть, что происходит внутри вашего автомобиля.

Этот сканер расскажет вам все, что вам нужно знать. Он сообщит вам, неисправен ли у вас датчик подушки безопасности. Если у вас неисправная подушка безопасности или модуль SRS, датчик OBDII сообщит вам об этом.

Имея эти данные, вы должны знать, какими будут ваши следующие шаги. Если это датчик, то вам придется его заменить.То же самое и с подушкой безопасности.

Эти вопросы необходимо решать вовремя. Это до того, как они превратятся во что-то еще хуже, и если вы попадете в аварию, вы можете получить гораздо больше травм без правильно функционирующей подушки безопасности.

Кроме того, если ваш автомобиль попал в аварию и взорвались подушки безопасности, вам необходимо откалибровать модуль SRS и отремонтировать ремни безопасности.

Если автомобиль попал в аварию, и эти вещи не были рассортированы, у вас неисправная система подушек безопасности.

Как сбросить датчик подушки безопасности?

Самый простой способ сбросить датчик подушки безопасности — отсоединить кабель питания. Просто отсоедините положительный кабель от аккумулятора и держите его отсоединенным в течение 2–3 минут.

Это выключит компьютер, и вы сможете снова подключить кабель аккумулятора. Подключив кабель аккумулятора обратно к автомобилю, вы сбросите все, что находится внутри автомобиля, и системы должны будут откалибровать и сбросить.

Другой способ сбросить датчик подушки безопасности — использовать сканер OBD2. Просто подключите сканер OBD2 к порту OBD2. Просканируйте машину на наличие ошибок и удалите все ошибки.

Если ошибка возникла случайно, она будет удалена с автомобильного компьютера. Если возникла серьезная неисправность. Ошибка будет более постоянной и появится снова.

Итак, если ошибка появляется снова на сканере кода, у вас есть проблемы внутри вашего автомобиля. Если это датчик, рекомендуется найти датчик и проверить, правильно ли он подключен.

Датчики могут случайно отключиться от сети, что приведет к появлению кодов ошибок. Вы можете найти передние датчики вокруг передней дуги.

Каждый автомобиль индивидуален. Итак, вам нужно будет изучить больше, чтобы найти их правильное местоположение, чтобы заменить их должным образом или посмотреть, подключены ли они.

Если модуль SRS неисправен, вам придется повторно откалибровать этот модуль. Некоторые магазины делают такие работы и возвращают неисправные модули SRS к жизни. Это намного лучший вариант, чем приобретение нового дорогостоящего модуля SRS для вашего автомобиля.

Как заменить датчик подушки безопасности?

Для замены датчика сначала необходимо найти неисправный датчик. Для этого вам необходимо просканировать автомобиль на наличие кодов. Убедитесь, что вы просканируете автомобиль с помощью более совершенного сканера кода, который точно укажет вам, какой датчик неисправен. Вы же не хотите покупать новый датчик, а потом понимаете, что это не тот датчик.

Для правильного выполнения этой работы вам потребуется подходящий датчик подушки безопасности. Этот датчик, вероятно, будет стоить вам немного денег, поскольку датчики недешевы.Но мы собираемся рассказать о ценах в следующей главе.

Итак, чтобы заменить датчик, как мы сказали, вам необходимо просканировать автомобиль на наличие кодов ошибок. Убедитесь, что вы нашли правильный датчик.

Затем отсоедините плюсовой провод аккумуляторной батареи. Это гарантирует, что ваши подушки безопасности не взорвутся случайно. Если вы не отключите питание, эта замена может оказаться очень дорогой. Итак, отсоединяем плюсовую клемму АКБ.

После того, как вы сняли положительную клемму, пора снять датчик.Но сначала вам нужно его найти. Обычно его можно найти на передней панели безопасности, но также полезно найти в Интернете схему вашего автомобиля, которая покажет вам точное положение. Просто отключите старый и подключите новый датчик.

Подключите положительный полюс аккумулятора и просканируйте автомобиль на наличие кодов. Это важно, потому что вам не нужны такие же раздражающие световые индикаторы на приборной панели. После того, как вы просканируете машину на наличие кодов, удалите все коды, и все будет в порядке. Больше никаких раздражающих лампочек на приборной панели.

Сколько стоит замена неисправного датчика подушки безопасности?

Датчики обычно являются дорогостоящим оборудованием. Они недешевы, и их замена стоит денег. Работа по профессиональной диагностике этой проблемы обойдется вам более чем в 50 долларов.

Магазины, предлагающие эти услуги, обычно требуют изрядной цены, чтобы их просканировали и диагностировали. Простое подключение его к компьютеру будет стоить более 50 долларов. Так что имейте это в виду.

Если вы хотите взять вещи в свои руки, вы можете приобрести сканер по довольно дешевой цене.Эти сканеры можно найти на Amazon или eBay, и это действительно недорогие варианты.

Но, к сожалению, эти сканеры никуда вас не доставят. Это связано с тем, что эти сканеры считывают только те коды, на которые позже нужно ссылаться в Интернете, и видеть, что они означают. Во-первых, это отнимает много времени. Это особенно важно, если у вас много кодов и вам нужно просмотреть их все в Google.

Другой аспект заключается в том, что эти сканеры не предоставляют нужные данные, которые вам нужны.Вы можете погуглить эти проблемы в Интернете, но они мало что вам скажут.

Чтобы решить эту проблему, вы должны получить доступ к каждому коду и просмотреть детали, посмотреть, какие значения дают эти коды, чтобы получить правильное решение.

Значит, потребуется более дорогой сканер, и этот сканер может стоить несколько сотен долларов.

Также основная часть — датчик подушки безопасности. Этот датчик будет стоить от 200 до 400 долларов в зависимости от марки и модели автомобиля, на котором вы работаете.

Также имеет значение почасовая ставка замены. Большинство магазинов берут от 50 до 100 долларов в час. Это будет полезно знать и чего от этого можно ожидать.

Что может вызвать загорание света вашей подушки безопасности?

Как мы уже говорили, свет подушки безопасности может быть вызван неисправной подушкой безопасности, неисправным датчиком подушки безопасности и сломанным модулем SRS.

Мы обсудили датчик подушки безопасности, теперь давайте обсудим неисправную подушку безопасности и сломанный модуль SRS.

Подушки безопасности неисправны и перестают работать.Это случается не часто, но бывает. Но система достаточно умна, чтобы распознать эту проблему и вовремя ее обнаружить. Это приведет к появлению кода ошибки или предупреждения на вашем тире.

Это предупреждение даст вам четкое представление о том, что у вас возникла проблема с подушками безопасности, и ее необходимо решать вовремя.

Еще одна причина, по которой горят эти индикаторы, — неисправный модуль SRS. Это часто случается, когда автомобиль ранее попал в аварию, но ремонт модуля SRS не был проведен.

С этим сломанным модулем SRS вы никуда не денетесь. Даже если у вас есть подушки безопасности, у вас нет рабочих подушек безопасности. Так как модуль SRS сломан. Подушки безопасности не сработают при ударе.

Этот модуль SRS необходимо откалибровать и вернуть в рабочее состояние. Если у вас нет должным образом работающей системы подушек безопасности, лучше всего не водить машину, пока вы не разберетесь со всеми этими проблемами.

Что будет, если я продолжу так водить?

Вы можете продолжать движение таким образом, но это на ваш страх и риск.В случае аварии ваши подушки безопасности выйдут из строя, и вы не можете знать, какие из них откроются, а некоторые из них вообще откроются.

В этом случае вы также рискуете безопасностью своих пассажиров. Особенно, если в вашей машине сейчас много людей. Даже если они не так близки к вам, в худшем случае вы можете оказаться ответственными за их смерть.

В большинстве дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, как правило, боковой пассажир принимает на себя основную тяжесть удара.Так что, зная это, вам лучше вовремя разобраться с датчиком подушки безопасности и светом подушки безопасности.

Никогда не знаешь, что может случиться и чего ожидать. Даже если вы самый осторожный водитель в мире. Если честно, вождение автомобиля — чистая удача. Но мы также можем убедиться, что с нашей стороны все в порядке, и мы можем надеяться, что будем в безопасности, если наши подушки безопасности будут в хорошем состоянии.

Где найти дешевый датчик?

Если вы не можете позволить себе новый датчик подушки безопасности, поиск дешевого подержанного датчика также является хорошей идеей.Вы можете найти эти датчики в Интернете в таких магазинах, как eBay или Amazon, в качестве подержанных товаров. И они идут по относительно низким ценам. Может быть, половина цены на новый датчик.

Итак, эти интернет-магазины — хороший способ приобрести подержанную запчасть. Но нельзя быть уверенным, что если сенсор будет хорошим. Вы потенциально можете купить неисправный датчик. Есть много мошенников, которые продают неисправные детали и оборудование. Поэтому лучше следить за тем, где вы покупаете, и искать продавца с хорошей репутацией.

Кроме того, если рядом с вами есть свалка, неплохо было бы нанести им визит. На этих свалках с самообслуживанием можно найти практически все, что угодно. И все это по разумной цене. Большинство частей в этих местах — чистая сделка. Итак, если у вас есть свободные выходные, посетите местную свалку и посмотрите, что они предлагают.

Вы будете поражены тем, что откроете для себя там.

Датчик подушки безопасности — Заключение

В этой статье мы рассмотрели все, что вам нужно знать, когда речь идет о датчике подушки безопасности.Мы узнали, что такое датчики подушек безопасности и как они работают. Мы также изучили составные части каждой системы подушек безопасности, а именно датчик подушки безопасности, подушку безопасности и модуль SRS.

Все эти неотъемлемые части образуют сеть безопасности для вас и ваших пассажиров. Затем мы многое рассмотрели, когда дело доходит до диагностики неисправного датчика подушки безопасности с помощью считывателя кода, и узнали, как можно заменить этот датчик подушки безопасности.

И, наконец, мы покрыли расходы по замене датчика подушки безопасности.Это важно, так как вам нужно получить эту деталь, чтобы ваша система подушек безопасности снова заработала.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля в домашних условиях.

сообщить об этом объявлении

Почему горит индикатор на моей подушке безопасности? Три возможных причины в Beaverton

Хотя мы надеемся, что вы никогда не окажетесь в ситуации, когда подушки безопасности вашего автомобиля должны будут сработать, лучше всего убедиться в их работоспособности. Если столкновение все-таки произойдет, они могут иметь огромное значение.Вот почему, если индикатор на передней панели подушки безопасности продолжает гореть, очень важно, чтобы вы немедленно доставили свой автомобиль в авторизованный сервисный центр Chevrolet и GM.

Индикатор подушки безопасности указывает на то, что что-то не так с ремнями безопасности или подушками безопасности. Это означает, что, вероятно, ездить с включенным светом подушки безопасности небезопасно. Если он продолжает гореть в вашем автомобиле, мы рекомендуем отбуксировать его до дилерского центра, а не водить его самостоятельно. В конце концов, если подушки безопасности не сработают, и вы попадете в аварию на пути, чтобы починить ее, вы подвергнетесь гораздо большему риску травмы или смерти.Диагностировать причину не всегда легко, поэтому лучше поручить это экспертам. Однако есть три распространенные проблемы, из-за которых этот индикатор может загореться.

3. Проблемы с компьютером

Мы указали это как одну проблему, но существует очень много проблем с компьютером, из-за которых индикатор подушки безопасности может продолжать гореть. Когда вы принесете свой автомобиль Chevy или GM в сервисный центр, технические специалисты подключат его к считывателю кода. Компьютер сообщит им, что именно пошло не так.

2.Ваш автомобиль попал в аварию

Если ваш автомобиль разбился, свет подушки безопасности, скорее всего, будет гореть. Это, очевидно, относится к крупным авариям, когда сработали подушки безопасности; если это произошло и ваш автомобиль был отремонтирован, возможно, специалисты, выполняющие ремонт, забыли перезагрузить систему. Однако это может произойти и при небольших авариях на более медленных скоростях. Даже если подушка безопасности не сработала, датчики столкновения могли сработать. Датчики сбоев, как следует из их названия, чувствительны, и их нужно будет сбросить, если они сработают.

1. Ремни безопасности не пристегнуты должным образом

Современные автомобили оснащены датчиками, которые определяют, когда вы пристегнули ремень безопасности. Если ваш ремень безопасности не застегивается полностью — даже если он чувствует себя в безопасности — датчик подбрасывает свет подушки безопасности. Это может быть связано с тем, что какой-то мусор (например, незакрепленная монета) застрял в пряжке ремня, или это может быть проблема с самими проводами датчика. Повреждение из-за коррозии или посторонних предметов может привести к их выходу из строя, так что они не почувствуют соединение.

И, конечно же, если вы вообще не пристегнули ремень безопасности, вы получите такой же сигнальный световой сигнал. Не забывайте всегда пристегиваться. Ремни безопасности спасают жизни.

Что означает индикатор подушки безопасности в моей машине? Capitol Toyota Auto Care

3 декабря 2019 г.

Подушки безопасности — это важнейшее средство безопасности, которое доказало свою высокую эффективность. По данным Страхового института безопасности дорожного движения, фронтальные подушки безопасности могут снизить количество смертей водителей при лобовых столкновениях на 29% и пассажиров на 32%.При вождении внедорожника боковые подушки безопасности могут снизить риск смерти на 52%! Вот почему, если загорается сигнальная лампа вашей подушки безопасности, вы должны немедленно принять меры. Отправляйтесь в Capitol Toyota, чтобы специалисты рассмотрели эту важную систему безопасности.

Вот 5 вещей, которые, по нашему мнению, вы должны знать, когда загорается индикатор подушки безопасности в вашем автомобиле:

5. Ваши подушки безопасности могут не сработать в случае аварии

Индикатор подушки безопасности указывает на наличие проблемы с устройством. Дополнительная удерживающая система автомобиля.В эту систему входят различные датчики столкновения и сами подушки безопасности. Когда этот индикатор загорается, это означает, что в системе обнаружена проблема, и одна или несколько подушек безопасности могут не сработать в случае столкновения. Хотя вполне возможно, что все подушки безопасности могут работать должным образом даже с сигнальной лампой SRS, отказ подушек безопасности является серьезной проблемой для безопасности. Мы рекомендуем сразу же обратиться в сервисный центр Capitol Toyota, когда загорится этот индикатор.

4.Ремни безопасности могут быть проблемой

Помимо датчиков и подушек безопасности, система SRS на вашем автомобиле также включает в себя преднатяжители ремней безопасности. При обнаружении резкого движения вперед ремня безопасности, например, при лобовом столкновении, преднатяжители ремня безопасности срабатывают и плотно прижимают вас к сиденью. Это может уберечь вас от удара о подушку безопасности, рулевого колеса или приборной панели и получения травмы. Затем ограничитель силы снизит натяжение ремня безопасности на груди пассажира, по-прежнему удерживая пассажира в безопасном пространстве.На проблему с преднатяжителями ремней безопасности также указывает сигнальная лампа подушки безопасности. Это еще одна причина получить квалифицированную помощь при любых проблемах в системе SRS вашего автомобиля.

3. Может потребоваться замена датчиков столкновения

Проблема системы SRS нередко возникает вскоре после незначительной аварии, при которой не сработали подушки безопасности. Одна из причин этого — датчик столкновения, который сработал, но не привел к срабатыванию подушек безопасности.

Когда датчик удара подушки безопасности обнаруживает быстрое замедление, например, при столкновении, он немедленно отправляет сигнал в компьютер SRS.Затем компьютер SRS использует этот сигнал, а также данные о ремнях безопасности и движении автомобиля, чтобы определить, какие подушки безопасности следует задействовать. Если датчик столкновения сработал, но сами подушки безопасности не сработали, возможно, вам просто нужно заменить этот датчик. Датчики столкновения не предназначены для многократного использования.

2. У вас может быть неисправность проводки / электричества

Если свет вашей подушки безопасности не из-за неисправного датчика подушки безопасности, это может быть неисправность проводки в системе или даже проблема с самим компьютером SRS.Поскольку для диагностики системы SRS требуются современные инструменты и ноу-хау, мы всегда рекомендуем обращаться в авторизованный сервисный центр Toyota, если вам требуется ремонт этой системы.

1. Не сбрасывайте самостоятельно индикатор подушки безопасности

Может возникнуть соблазн игнорировать этот индикатор, когда он загорается, и существует множество онлайн-руководств, которые обещают помочь вам сбросить сигнальный индикатор SRS. Однако мы не рекомендуем этого делать.

Как отремонтировать свет вашей подушки безопасности, чтобы он не взорвался вам в лицо

Если вы хоть немного похожи на меня, вы ненавидите сигнальные огни на приборной панели, потому что это способ вашего автомобиля сказать вам: «Собери свое дерьмо» .Один из наиболее опасных огней, который вы можете зажжать, — это сигнальная лампа подушки безопасности. Вот как диагностировать и исправить это без риска взрыва лица.

Работа выполнена на Toyota Camry 2004 года выпуска. Другие автомобили могут отличаться, но это является обычным случаем того, почему огни подушек безопасности могут гореть. При работе с системой подушек безопасности соблюдайте особую осторожность. Если вы не уверены в своих силах, проконсультируйтесь со специалистом.

Автомобильная система подушек безопасности довольно проста — она ​​состоит из нескольких датчиков, модуля, который интерпретирует сигнал, и подушки безопасности, которая имеет элемент, который позволяет быстро раскрыться с помощью небольшого заряда, помещенного в сумку.Со временем эти датчики могут изнашиваться и выходить из строя. К счастью, ваша система постоянно отслеживает состояние и готовность этих датчиков на тот случай, если вы решите, что ваш Egg McMuffin важнее дороги.

Двумя наиболее распространенными датчиками выхода из строя современного автомобиля являются датчик занятости пассажира и часовая пружина.

G / O Media может получить комиссию

Датчик присутствия пассажира — это чувствительный к весу элемент, который распознает, если на сиденье переднего пассажира находится больше определенного веса.Это сделано для того, чтобы у умных людей, которые усаживают своих младенцев на переднее сиденье, подушка безопасности не срабатывает прямо в затылок ребенка во время аварии, но их толстые приятели по боулингу получают « сумку в лицо », если ситуация потребует Это.

Из-за того, что сиденья могут двигаться вперед и назад, жгут проводов датчика со временем может растягиваться и изнашиваться или, что еще хуже, полностью отсоединяться от самого сиденья. Чтобы узнать, неисправен датчик или нет, прежде чем сканировать систему подушек безопасности на наличие неисправностей, достаточно просто взглянуть на индикатор «Подушка безопасности пассажира выключена».Если на сиденье никого нет, лампочка должна загореться. Если кто-то сидит на сиденье, свет должен погаснуть, что означает, что система поставлена ​​на охрану. По умолчанию сумка находится в активном состоянии, поэтому вряд ли кто-то сядет на сиденье и подушка безопасности не сработает.

Если по какой-либо причине индикатор никогда не загорается, когда никто не сидит на сиденье, возможно, неисправен датчик. Во-первых, проверьте проводку под сиденьем, чтобы убедиться, что что-то не сломано, и убедитесь, что нет изношенных проводов.

Если все в порядке, то вы можете либо разобрать сиденье и вставить новую подушку, что может оказаться дорогостоящим, либо вы можете просто обойти датчик присутствия с помощью универсального комплекта или комплекта Plug and Play, поставив сумку на охрану. когда машина работает. Это оптимальное решение, если вы знаете, что в обозримом будущем у вас не будет детских кресел или маленьких детей перед автомобилем.

С комплектом plug and play все, что вам нужно сделать, это отсоединить желтый разъем под сиденьем и подключить провод к байпасному модулю вашего автомобиля.С универсальным комплектом вам придется соединять провода, чего я бы не посоветовал, если вы новичок или у вас нет электрической схемы перед собой. Последнее, что вам нужно, это перекрещивание проводов в системе подушек безопасности, особенно если это определяет, сработает ли подушка безопасности на пассажира.

Забегая вперед, следующая наиболее распространенная проблема с системами подушек безопасности — это часовая пружина автомобиля. Это электрическая муфта между рулевой колонкой и рулевым колесом. Это также позволяет работать рупору и кнопкам на колесе.Мертвая распродажа плохой часовой пружины — это свет подушки безопасности и сломанный звуковой сигнал, несмотря на то, что все предохранители исправны. После этого необходимо снять рулевое колесо, но это довольно простой процесс, который можно выполнить с помощью ручных инструментов менее чем за 20 минут. Кроме того, если ваша машина не очень редкая, никогда не имеет смысла покупать бывшие в употреблении часовые пружины, когда новые доступны и вполне доступны.

Перед тем, как сработать надувная подушка безопасности, отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи от клеммы и подождите 10-15 минут, чтобы разрядились конденсаторы.

Направляйте колеса прямо, рулевое колесо должно быть направлено прямо. Затем найдите винты, удерживающие центральную часть колеса на месте, включая подушку безопасности. Обычно это небольшой болт с шестигранной головкой или бит Torx. На некоторых Nissans вам понадобится бит Torx с защитой от взлома. В моем случае это были по одному болту Torx T30 с каждой стороны руля. Иногда они расшатываются, но не выходят. Это нормально.

Затем потяните подушку безопасности на себя и снимите разъемы. Вы можете использовать кирку и выдвинуть желтые зажимы, чтобы удалить разъем.Теперь вы можете снять подушку безопасности.

Поверните рулевое колесо влево и вправо, чтобы открыть винты, удерживающие облицовку рулевой колонки на месте. Примечание: некоторые винты могут располагаться внизу обивки. Подденьте нижнюю часть облицовки пластиковым расширителем или отверткой с плоской головкой.

Включите блокировку рулевого управления, чтобы убедиться, что колесо не двигается в следующей части. Возьмите два куска малярной ленты и поместите их между рулевым колесом и обшивкой рулевой колонки. Это будут ваши метки для выравнивания, когда вы вернете рулевое управление в исходное положение.

Возьмите отбойный молоток с головкой подходящего размера и ослабьте гайку рулевого колеса на несколько оборотов, но не снимайте ее полностью.

Большинство рулевых колес со временем создают довольно прочную связь с рулевым валом, поэтому потребуется немного потянуть назад и вперед рывками, чтобы освободить колесо. Гайка колонки должна оставаться на месте, чтобы вы не ударили себя по лицу после того, как потянули за нее. Да, это случилось со мной. Не делай моей ошибки. Когда колесо ослаблено, вы можете снять гайку и колесо, обнажив часовую пружину.

Отсоедините ремни внизу или сзади часовой пружины и снимите старую часовую пружину. Могут быть болты, но в моем случае были только зажимы.

Новая часовая пружина должна иметь фиксатор, чтобы она не оставалась центрированной в правильной ориентации при транспортировке. Установите новую часовую пружину и сломайте этот язычок, согнув его до щелчка.

Установите рулевое колесо, совместив отметки ленты, которые вы сделали перед снятием.

Затяните гайку рулевой колонки с указанным моментом затяжки с помощью динамометрического ключа. Google — ваш друг, когда дело касается крутящего момента.Если вы не можете найти характеристики крутящего момента, я бы использовал настолько туго, насколько вы можете сделать это своими руками, и прерыватель, предварительно добавив немного герметика для резьбы. Теперь вы можете установить ремни безопасности и подушку безопасности, убедившись, что болты плотно прилегают друг к другу и ни с чем не связаны. Установите на место нижнюю облицовку, подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и включите автомобиль.

У вас больше не должен гореть индикатор подушки безопасности, и теперь звуковой сигнал будет работать. Ура!

Не все индикаторы подушек безопасности связаны с этими проблемами, но большинство из них связано с тем, что именно эти компоненты наиболее подвержены злоупотреблениям и наиболее подвержены выходу из строя.Если ни одна из этих процедур не работает для вас, вы можете попробовать погуглить, как выполнить сброс системы подушек безопасности, который сбросит все сигнальные лампы и / или отобразит коды ошибок, если они не исчезнут.

Для некоторых проблем с подушками безопасности требуется профессиональное диагностическое оборудование, поэтому, если вы считаете, что ваш автомобиль неисправен, но не проявляет описанных мною симптомов, лучше всего проконсультироваться с механиком, обладающим необходимыми навыками и инструментами.