Гур 2112: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Страница не найдена

05 Сентября 2012 | Просмотров: 249606

Вы можете перейти на главную страницу сайта или воспользоваться простым или визуальным поиском.

Возможно Вас заинтересует

Пред След Страница:

Салон от Приоры в ВАЗ 2110

Разнообразить салон своего автомобиля можно различными способами и одним из них является установка салона от…

Лучший ремень генератора ВАЗ 2110-12

Работа ременного привода позволяет генератору преобразовывать механическую энергию, получаемую от двигателя, в электрическую. Именно по…

Короткоходная кулиса своими руками

Короткоходная кулиса КПП, очередной популярный тюнинг, который позволяет уменьшить ход рычага КПП для включения — выключения…

Шумоизоляция потолка ВАЗ 2110-11-12

Почему шумоизоляция крыши автомобиля пользуется популярностью среди автолюбителей. Прежде всего из-за простоты ее установки. Уменьшения…

Ручка КПП — бильярдный шар

Как ни странно, но ручка КПП ВАЗ имеет множество вариантов тюнинга. Одним из них является…

Ремонт подогрева сидений ВАЗ 2110
Поломка электрообогрева сидений в зимнее время — неприятный момент. Но не спешите менять его на новый, а попробуйте отремонтировать подогрев сидений своими руками. В некоторых случаях ремонт электроподогрева сидений будет проще,…
Доработка термостата ВАЗ 2110
Если решили заменить термостат на новый, то вместе с этим можно сразу же его и доработать 🙂 Доработка термостата приносит свои плюсы и минусы. В этой статье остановимся на том, каким образом…

Нужен ли гидроусилитель руля на ВАЗ 2112?

На чтение 4 мин. Просмотров 1.2k.

Гидроусилитель ВАЗ 2112 кроме преимуществ имеет ряд недостатков, по причине которых он не теряет часть своей ценности.

В городских условиях часто приходится выполнять многочисленные манёвры при парковке. Достаточно лёгкое рулевое управление ВАЗ 2112 в таких случаях становится гораздо тяжелее. Приходится прилагать больше усилий, чтобы повернуть колёса автомобиля, стоящего на месте. Чем лучше их сцепление с поверхностью, тем труднее осуществить манёвр. Поэтому гидроусилитель руля ВАЗ 2112 будет как нельзя кстати.

Необходимость в гидроусилителе

Автомобили ВАЗ 2112, сходящие с заводского конвейера, не содержат гидроусилитель руля. Этот факт может указывать на то, что машина просто не нуждается в таком устройстве. Однако, в продаже можно найти и самостоятельно установить гидроусилитель руля. Перед тем как что-то покупать, тратить время и силы, будет целесообразно взвесить все факты.

Аргументы в пользу гидроусилителя

Аспекты, свидетельствующие о необходимости установки этого устройства следующие:

Облегчение парковки;
Снижение усилия на затяжных поворотах;
Повышение лёгкости управления на дороге.

Как видно из списка, аргументов немного. Но для некоторых водителей они являются очень вескими.

Лёгкость при парковке

Гидроусилитель руля ВАЗ 2112 основной своей задачей имеет снижение усилия при повороте колёс. Зимой, когда поверхность скользкая, повернуть колесо автомобиля, находящегося в неподвижном состоянии, достаточно просто. Но если представить себе, что под машиной асфальт с торчащими мелкими камнями, впивающимися в шину, то придётся приложить много усилий, чтобы выполнить нужный манёвр.

В такие моменты лучше всего начинать поворачивать колёса сразу после начала движения, т. к. это способствует снижению нагрузки на рулевой механизм. Если водителю процесс парковки доставляет много неудобств, тогда стоит задуматься о том, чтобы установить гидроусилитель руля. Зачастую это характерно для женщин-водителей.

Снижение усилий в движении

Двигаясь по прямой траектории и ровной поверхности, управление ВАЗ 2112 не доставляет больших хлопот. Но при вхождении в крутой поворот изменение траектории движения автомобиля требует усилий.

Это связано с тем, что на него действует центростремительное ускорение, вектор которого направлен перпендикулярно машине. В такие моменты гидроусилитель руля будет очень полезен.

Аргументы против усилителя

Проанализировав положительные факторы, водителю тут же захочется установить себе усилитель. Но кроме положительных, есть и отрицательные аспекты. К ним относятся:

Затраты на ремонт;
Трудоёмкость процесса установки;
Изменения в конструкции кузова.

Механизм усилителя руля ВАЗ 2112 имеет значительные недостатки. Степень их значимости для водителя определяет дальнейшее решение. Следует по возможности объективно оценить имеющиеся аспекты.

Расходы на ремонт

Со временем любой механизм изнашивается и нуждается в ремонте. Понятно, что увеличение количества механизмов неизбежно приводит к повышению затрат на их обслуживание и ремонт.

При установке усилителя могут возникнуть следующие неисправности:

Потеря герметичности системы;
Обрыв или ослабление ремня насоса;
Нарушение работы распределителя;
Разрушение резиновых деталей;
Засорение системы.
Износ и выход из строя рабочего цилиндра.

В зависимости от неисправности появляется необходимость в тех или иных приобретениях и связанных с ними затратами. Не только денежные расходы, но и время будут нужны в таких ситуациях.

Сложность процесса установки

По мере внедрения усилителя появятся трудности, связанные с изменением кузова, поэтому нужно быть готовым к этому. Необходимые элементы приобретаются самостоятельно. Процесс установки будет сопровождаться добавлением насоса с его креплением и ремнём, бачка для рабочей жидкости, распределителя, шлангов, трубок, исполнительного механизма. Все детали должны быть качественно закреплены. В качестве рабочей жидкости часто используют ATF. Но есть и другие варианты, в том числе, указанные в инструкции, сопровождающей приобретаемые детали

Выводы

Желание дополнительных удобств приводит к усложнению автомобиля. А это, в свою очередь, чревато снижением надёжности и затратами. К тому же люди становятся слабее физически.

Когда мы хотим упростить себе в чём-то жизнь, то получается, что, наоборот, делаем её сложнее. Установка гидроусилителя на ВАЗ 2112 целесообразна, когда есть подлинная необходимость в нём, во всех остальных случаях будет являться лишь дополнительным удобством.

Вытекание жидкости из системы в пути приведёт к отказу в работе усилителя. Зимой по причине низких температур возможно появления шумов при работе устройства. Это вносит некоторый дискомфорт, т. к. может быть нарушен процесс управления автомобилем.

Какие жидкости гур лучше для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112? FEBI, Mannol, Pentosin

ТОП производителей жидкостей гур для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях жидкостей гур из таких стран как: Германия, США .

В феврале 2022 года в рейтинге жидкостей гур для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 8 отзывов и 27 голосов.

Какие жидкости гур выбрать для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение FEBI. 25% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались жидкости гур Mannol — 22%.

Замыкает тройку фирма Pentosin с результатом в 14% голосов.

В общем рейтинге жидкостей гур, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

FEBI получили 5 место, оценка PR — 69. Учитываются данные из 61 отзыв и 191 голос.
Mannol заняли 2 место, с оценкой PR — 86. На основе из 61 отзыва и 104 голоса.
Pentosin — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Выяснив, какие жидкости гур предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В феврале 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

2110-0000000 ремкомплект рулевой рейки 2110-2112, 2170 с ГУР (сальники, упл. кольца)

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании РЕМКОМ. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

Личные сведения и безопасность

Компания РЕМКОМ гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания РЕМКОМ может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Для того, чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания РЕМКОМ с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, ремком-онлайн.рф использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того с помощь этой технологии ремком-онлайн.рф настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Для того, чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Фильтр ГУР для ВАЗ 2112

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:

По умолчанию
От дешевых к дорогим
От дорогих к дешевым

Диаметр расположения крепежных отверстий

10 мм

Исполнение фильтра

Прямоточный фильтр

Количество

1 шт

Номер EAN/Штрих-код

4043605042187

Ограничение производителя

Schutzfilter

Оснащение / оборудование

Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом

Спецификация

Magnetfilter

112 (2112) 01.1995-01.2004 1.5 78 л.с
112 (2112) 01.2000-01.2005 1.5 76 л.с
112 (2112) 01.1995-01.2000 1.5 16V 95 л.с
112 (2112) 01.2000-12.2004 1.5 16V 91 л.с
112 (2112) 01.2005-01.2011 1.6 82 л.с

112 (2112) 01.2006-01.2008 1.6 90 л.с

Гудит гур ваз 2112 16 клапанов. Что делать, если гудит насос гидроусилителя руля? Почему гудит ГУР на горячую: как это убрать

Появление посторонних шумов при повороте свидетельствует о некорректной работе системы гидравлического усиления рулевого колеса (ГУР). Рассмотрим, почему гудит гидроусилитель руля, а также способы избавления от гула.

Причины

Среди наиболее простых причин, вызывающих гул гидроусилителя руля, можно выделить:

Устранение неисправности

Каждую из вышеописанных причин, по которым гудит гидроусилитель руля при повороте, можно диагностировать и устранить своими руками.

Согласно среднестатистического регламента, масло ГУР необходимо менять каждые 60-70 тыс.км. или по прошествии 5-6 лет эксплуатации. На многих авто внутри бачка ГУР установлена фильтрующая сеточка. Забитый фильтрующий элемент может привести к масляному голоданию и, как следствие, поломке насоса. При замене жидкости сетку необходимо чистить либо можно просто купить новый бачок.

Нестандартные причины

На некоторых автомобилях шум при повороте руля является конструктивной недоработкой. Подобное явление хорошо знакомо владельцам Chevrolet Cruze. Непродуманное крепления трубок приводит к передаче вибраций на кузов, а поэтому кажется, что гудит ГУР. Решается проблема установкой демпферных болтов вместо штатного крепления.

Появление гула гидроусилителя может спровоцировать износ подшипников, расположенных внутри насоса. Вследствие естественного износа подшипники выходят из строя только на крайне больших пробегах. Вывести узел из строя может неквалифицированная установка, когда подшипник устанавливается с перекосом, либо перетянутый приводной ремень. Для износа подшипников характерно увеличение шума, который, как показывает практика, больше похож на шелест/шорох, нежели на гул. Увеличение шума при этом проявляется не только при повороте руля, но и при возрастании оборотов двигателя. Ослабление ремня ГУР приводит к появлению писка, при попадании влаги на шкив ремень может проскальзывать. При проскальзывании усилие на руле меняется, поэтому кажется, что закусывает рулевую рейку. Конструкция узла не предполагает возникновение подобных симптомов при работе, поэтому при поиске причин посторонних шумов на неисправности рулевой рейки стоит обращать внимание в самую последнюю очередь.

Поломка насоса

Как показывает практика, гудит гидроусилитель руля чаще всего по причине износа насоса. Сам узел крайне надежен, а поэтому ускоряет его смерть неправильные условия эксплуатации:

слишком низкий уровень жидкости в бачке;
неправильная замена, при которой старая жидкость выгоняется запуском двигателя. Производительность насоса настолько великая, что уже через 2-3 сек. наступает масляное голодание. Вращение на сухую провоцирует перегрев трущихся кромок, задиры и т.д.;

игнорирование сроков замены масла;
использование несоответствующей жидкости;
смешивание несовместимых масел;
попадание грязи, воды в бачок ГУР.

Почему возникает гул

Чтобы понять природу неисправности, рассмотрим вкратце устройство насоса. Нас интересуют:

Износ именно этих деталей провоцирует шум при повороте руля. Сам достаточно прост. Ротор вращается внутри статора с двумя овальными областями. При вращении ротора под действием центробежной силы лопасти прижимаются к стенкам статора. При движении лопастей в начале первой области происходит забор масла, к концу области объем полости уменьшается, что приводит к увеличению давления масла. Жидкость под давлением попадает в выходную часть, а затем поступает в магистрали высокого давления. Итак, из-за чего именно гудит гидроусилитель руля:

появление люфтов в канавках для лопастей ротора;
износ внутренней части статора. Лопасти «выгрызают» статор неравномерно, в итоге внутри появляются канавки;
образование задиров на корпусе ротора, кромках лопастей, статоре;
появление люфтов в местах установки направляющих статора.

К сожалению, зачастую у владельцев попросту нет возможности купить и установить новые запчасти. Поэтому устранить гул можно только заменой насоса в сборе. Если стоимость узла слишком велика, можно попробовать найти рабочий насос с поддержанного автомобиля.

Представляет собой узел, позволяющий с большим комфортом использовать транспортное средство. Но, как и любой другой механизм, для ГУР характерны определенные неисправности. Что делать, если при повороте руля начинается слышен гул от гидроусилителя и как решить такую проблему, — читайте ниже.

[ Скрыть ]

Возможные причины появления гула

Сам по себе механизм гидроусилителя достаточно простой, поэтому при необходимости вы всегда сможете разобраться в нем сами. Соответственно, если гудит ГУР, при повороте на горячую или холодную слышен свист и узел жужжит, найти причину можно своими силами. Однако для того, чтобы понять, почему гудит гидроусилитель руля на холодную или горячую, необходимо наиболее очно произвести диагностику симптомов. Сегодня специалисты выделяют несколько возможных признаков, которые могут спровоцировать гул.

Итак, почему при повороте на горячем или холодном двигателе начинается гул и что делать в таких случаях? Одной из основных причин является плохое состояние масла в системе. Ни для кого не секрет, что любой расходный материал в той или иной системе транспортного средства — не вечный, даже несмотря на то, что производители уверяют, что масло заливается на весь срок эксплуатации авто. Поэтому если воет ГУР, то одной из причин может являться именно расходный материал.

Если вы не будете вовремя производить замену жидкости, то и на холодную, и на горячую при поворотах будет проявляться гул, поэтому состояние масла необходимо проверить в первую очередь. Рабочее вещество должно иметь первостепенный оттенок, что касается уровня, то он также должен быть оптимальным, так что если вы заметили, что масла в системе не хватает, то лучше будет долить. Мешать масла не рекомендуется, только в том случае, если они полностью соответствуют друг другу по составам и присадкам. Что касается интервалов замены, то он зависит от эксплуатации транспортного средства, но в среднем эта жидкость меняется один раз в два года.

Если смазка действительно плоха, то вы заметите, как на холодном и горячем двигателе при повороте авто руль будет крутиться труднее. Так что если вы прикладываете дополнительные усилия, при этом слышите гул, то вероятнее всего, проблема кроется именно в расходном материале.

Еще одной причиной, по которой свистит система при повороте на холодную или горячую, является некорректная работа рулевой рейки, как правило, причиной поломки устройства является температура. В результате резких температурных перепадов механизм может работать некорректно.

Кроме того, гул проявляется и в результате попадания соли в систему, которая остается на дорогах после посыпания в гололед. При попадании на компоненты узла, такие как сальники и пыльники, соль их разъедает, в результате чего устройство свистит, но не из-за разъедания сальника, а из-за утечки масла, которая является следствием. Для решения вопроса нужно снимать устройство и ремонтировать его.

Как показывает практика, в большинстве случаев произвести ремонт не так просто, поэтому обычно проблема решается путем замены компонента. Помимо этого, ГУР часто свистит из-за того, что произошел износ или ослабление ремешка привода, если это так, то в первую очередь необходимо осуществить диагностику. Если во время поворота устройство свистит, то попробуйте подтянуть ремешок, если же он достаточно изношен, то его необходимо только менять. Если регулярно появляется гул, то со временем это может отразиться на управляемости транспортного средства, тем более, что появлению таких звуков может способствовать вибрация рулевого колеса (автор видео — Chevrolet Aveo).

Отдельно следует выделить насос. Поскольку основным его предназначением является подача рабочей жидкости в узел, при его выходе из строя масло может попадать в систему неравномерно или вовсе не попадать. Тогда ГУР свистит. Если проблема действительно заключается в работоспособности насоса, то этот компонент необходимо будет менять. Также бывает гудит подшипник.

Правила правильной эксплуатации

Если вы не хотите столкнуться с проблемой гула, то первое, что нужно делать, — это правильно использовать свой автомобиль. В первую очередь учтите, что на транспортных средствах с гидроусилителем руля не следует слишком долго удерживать рулевое колесо в одном положении при повороте либо выполнении маневра. Все потому, что в ходе эксплуатации машины устройство ГУР начинает нагреваться, то же самое касается и рабочей жидкости, а если удерживать узел в одном состоянии, то жидкость может и вовсе закипеть. Соответственно, проблему не получится решить кроме того, как произвести замену смазки.

Также специалисты не советуют оставлять свое транспортное средство с повернутыми колесами на долгое время в частности, в период зимних холодов. Это также может привести к нежелательным последствиям для рулевой системы. Если вы заметили, что начали проявляться какие-либо неисправности, то желательно как можно быстрее произвести диагностику авто и устранить проблему.

При наличии серьезных неисправностей лучше даже не пытаться ремонтировать узел своими руками, особенно, если вы в себе не уверены. Оптимальным вариантом будет ремонт авто на станции техобслуживания. Только вовремя выявляя неисправности в работе системы, вы сможете обеспечить ее долгую эксплуатацию.

Видео «Как можно отремонтировать ГУР своими силами»

Ниже представлен пошаговый процесс ремонта устройства (автор видео — Ремонт Гидравлики).

Гидроусилитель руля или попросту ГУР достаточно прочная конструкция она может ходить в среднем по 150 и даже больше тысяч километров. Конечно, если вовремя за ним ухаживать менять специальную жидкость (с которой он работает), следить за пыльниками, то работать он будет еще дольше. Встречал людей, которые уверяли, что ходил по 250 000 км, проверить правоту у меня не было возможности, но и доверять им также не было причин. Но бывает такое вроде бы нормальный усилитель руля, никогда не беспокоил и вдруг начал шуметь или гудеть, причем может проявляться как на холодном двигателе, так и на прогретом! Почему такое происходит и что с этим делать, давайте разбираться …

Причин здесь не то чтобы много, но все они стоят, чтобы про них рассказали. Кстати ГУР может не только гудеть, но и просто шуметь, некоторые говорят – хрипеть, но суть остается одной! Да и страшновато с таким ездить или нет?

Можно ли ездить, если ГУР гудит?

Многие спрашивают — а можно ли ездить, если вдруг загудел (зашумел) или даже потек гидроусилитель руля? Друзья, да конечно можно, а почему нельзя то! Ведь ГУР не блокирует работу руля, он просто делает ее намного комфортабельнее и легче.

Если появился шум или даже пошла течь, ЕЗДИТЬ МОЖНО! Просто руль станет намного тяжелее, и поворачивать его будет в разы сложнее. По сути конструкция, это продолжение обычной рейки без всяких усилителей, там есть два вала, если утрировать — один от руля, второй до колес. Они зацеплены друг с другом червячной передачей. Если масло вытечет или даже встанет насос, то это зацепление не разорвется, управление над авто останется.

НУ что же с этим разобрались, теперь нужно пробежаться по основной теме, ведь зачастую рейка не течет, а ГУДИТ! Почему блин?

Ушла жидкость

Самое, пожалуй простое – это когда жидкость уходит из бачка ГУРА, то есть падает нормальный ее уровень. Всем напомню, что заливается специальная , такая же, как заливается в автоматические трансмиссии (АКПП). Если жидкость уходит, то насос работает в воздушном пространстве от этого и гудит.

Нужно срочно добавить ATF и разбираться, почему она ушла, банально можно угробить насос.

Кстати бывает такое сплошь и рядом, система откуда-либо подсасывает воздух. Кстати зачастую сопровождается даже не сильной течью. Например «сопливится» трубка, шланг, или бывает даже датчик. Воздух поступает не сильно но поступает, вот и начинает гудешь – хрипеть и прочее. Справедливости ради может гудеть и без течи, просто «хапнет» немного воздуха и все.

Выгоняем воздух из системы. Обычно нужно что называется — прокачать ГУР. Повернуть, пять раз, вправо и влево руль до упора, при открытой крышке бачка гидроусилителя. Воздух выходит и работоспособность восстанавливается, и не повторяется. Однако это только тогда, когда нет течи. Иначе на следующий день все повторится снова.

Некачественная ATF жидкость

Если она не менялась несколько сотен тысяч километров, если она черного или кране темного цвета, если она к тому же пахнет «горелым». Такую жидкость нужно срочно менять. От больших нагрузок, от множества кругов по системе ГУРА, она загрязняется, разбавляется, сгорает в общем превращается в не пойми что. Она уже не может нормально работать в системе, смазывать насос, сальники и прочие элементы, поэтому и проявляются шумы.

Качество проверяется банально на глаз, открутите крышку и посмотрите в бачок, жидкость должна быть светло красного цвета, ну или на крайний случай темно красного. Если она черного и в ней есть вкрапления волокон (такая типа микро крошка), срочно нужно менять – гудит из-за нее.

Вообще возьмите себе за правило менять при пробеге в 80 – 100000 километров. Если условия сложные, тогда примерно через 70000км.

Приводной ремень

Сразу оговорюсь не на всех авто, но на некоторых может гудеть из-за приводного ремня насоса. Этот ремень идет от шкива коленчатого вала и до шкива насоса. Если он ослабевает – начинается гул, если рвется – то перестает вообще работать.

Здесь все просто, лезем и проверяем натяжение, при необходимости меняем его на новый.

Сам насос ГУРА

Это очень обидная поломка, потому как она дорогостоящая и очень сложно устранимая, нужно будет разбирать всю систему целиком и покупать новый насос или ремонтировать старый.

Что выходит из строя:

Подшипники ГУРА
Крыльчатка насоса
Могут рваться сальники

Зачастую когда выходит из строя насос, плюс начинает гудеть, руль станет тяжелым и повернуть его будет сложно. ТО есть насос перестает выполнять свои функции.

Отремонтировать можно, но если сами ни разу не делали, будет проблематично. Однако и ремонт и тем более покупка нового, бьет по карману.

Как продлить срок службы

Собственно сейчас несколько полезных правил, которые помогут вам продлить срок службы вашего гидроусилителя.

Следите за уровнем жидкость в бачке ГУРА
Регулярно ее меняйте
Не держите долго руль (более 10 секунд) в крайних положениях, дает большую нагрузку на насос
Следите за пыльниками рулевой рейки. !
НА стоянке старайтесь выровнять колеса, тогда после пуска не будет нагрузки на реку
Если гидроусилитель начал гудеть, выть, хрипеть и прочее. Лучше съездить на СТО и проверить, а не ждать пока умрет окончательно.

Сейчас ОЧЕНЬ полезное видео, смотрим

Гул в ГУР машины непременно заставит задуматься и начинающего, и квалифицированного шофера. Каковы причины шума и как их устранить — рассмотрим далее.

Выясняем причины:почему гудит гур

Гидроусилителем рулевого управления (ежедневное наименование –гидроусилитель руля, попросту — ГУР) именуется функциональный компонент рулевого управления машины, в котором вспомогательное усилие при повороте рулевого колеса формируется с поддержкой гидравлического привода. Гидроусилитель руля считается наиболее популярным видом усилителя рулевого управления.

Управлять легковым авто, оборудованным гидроусилителем руля, бесспорно удобно. Но удобство – не единственное назначение усилителя. За счет того, что гидроусилитель забирает в себя почти всю работу по повороту управляемых колес, авто может быть снабжено управляющими колесами меньшего диаметра, может быть уменьшено и передаточное количество рулевого приспособления. В результате для того, чтобы колеса повернулись от упора до упора нужно совершить меньше повторотов руля, так что авто становится более отзывчивым.

ГУР существенно облегчает жизнь водителей, так что сбои в его работе сразу же дают о себе знать.

Гудит гидроусилитель руля при повороте: основные причины

Масло. Если его не проверять и своевременно не заменять, оно теряет эксплуатационные качества и его применение может привести к появлению сторонних гулов в системе. Высококачественное масло обязано быть бесцветным, а не полупрозрачным, без посторонних запахов. В случае, если подобные черты прослеживаются, масло необходимо заменить.
Повреждение рейки гидравлики также довольно распространено в условиях российских дорог и климата. Внезапные перепады температурного режима и влажность негативно воздействуют на ГУР. А реагенты, которые обычно любят сыпать в зимнее время на трассы, могут разъедать предохранительные компоненты в виде пыльников и сальников. Они ломаются, а гидроусилитель буде гудеть и подтекать.
Еще одной предпосылкой шума является повреждённый ремень ГУР. Может потребоваться как его замена, так и простая подтяжка.
Шум может возникнуть при поломке электронасоса гидравлики, который нужно как можно скорее заменить.

Насколько серьезными могут быть последствия

Гудит гидроусилитель руля? ГУР служит для уменьшения усилий, какие затрачивают при поворачивании колес руля, смягчения ударов, которые передаются на колесо при наезде на ямы и увеличения безопасности при разрыве шин передних колес. Поломка гидроусилителя, к которой может привести шум, часто становится причиной серьезных аварий, а потому неполадки следует оперативно устранять.

Как устранить поломки ГУР?

Проблема: Толчок в обратную сторону (отдача).

Причина: Плохо настроен или износился приводной ремень насоса.

Решение: Стоит сделать регулирование ремня или полностью сменить его.

ГУР (и рулевое колесо в частности) работает с огромным усилием. При этом есть гул.

Ременная передача насоса плохо натянута или же гудит насос гура — насос изношен. Также может быть низок уровень бензина, либо фильтр для бака загрязнен. Причина может заключаться и в пониженном давлении наноса ГУР, и в присутствии воздуха в самом ГУР.

Нужно сделать регулирование ремня или же полностью его заменить;
Добавьте бензин или же сменить топливные фильтры;
Требуется ремонт или замена насоса;
Проверьте герметичность уплотнителей и избавьтесь от лишнего воздуха.

Вращать рулевое колесо в какую-либо сторону практически невозможно. Имеется посторонний звук.

Причина — в неисправном насосе.

Осуществите проверку и отремонтируйте насос. Может потребоваться замена сальников.

Вибрации, сопровождаемые гулом.

Присутствует воздух в гидравлике. Механическим образом поврежден клапан. Износившиеся шины.

Найдите место, через которое попадает воздух, устраните протечку. Проверьте целостность шин.

Шум при движении.

Виной тому может быть отсутствие бензина из-за повреждения шланга давления.

Добавьте бензин и проверьте топливную систему на целостность. Прежде всего осмотрите положение шланга давления и по необходимости удалите воздух. Также может понадобиться замена насоса.

Прибавить бензина, сделать проверку на отсутствие протеканий. Посмотреть положение шланга. Осуществить удаление воздуха. Убрать старый и поставить новый насос.

Видео: причины шума в ГУР

Итог

Итак, главный вопрос «гудит гур что делать»? — серьезный повод обратиться в мастерскую. Причины могут быть самые разные. Но, какие бы не были причины, починить ГУР необходимо, ведь от этого может зависеть исправная работа машины и даже жизнь ее владельца. Причинами почему гудит гидроусилитель руля может быть много, но делать выбор только за вами.

Сегодня, подавляющее большинство легковых и грузовых автомобилей оборудовано гидроусилителем рулевого управления. ГУР устанавливается как на автомобили иностранного производства, так и на отечественные машины. Сейчас мы постараемся разобраться в том, зачем нужен гидроусилитель руля, почему ГУР может гудеть при повороте руля, а также что с этим делать и чем чревато появление таких посторонних шумов.

Устройство гидроусилителя руля

И так, гидроусилитель рулевого управления, это агрегат, который при помощи гидравлического привода усиливает движения рулем, которые совершает водитель, обеспечивая более комфортное управление машиной. В общем и целом, ГУР обеспечивает улучшение следующих параметров:

комфорт при рулежке;
более высокая отзывчивость машины на движение рулем;
отсутствие биения в руль при наезде на ухабы или в ямы;

В общем-то, гидроусилитель руля, штука очень полезная, но конечно же он более сложен, чем предыдущие рулевые системы. А повышение сложности, как обычно, вызывает снижение надежности. Хотя, справедливости ради, следует сказать, что ломаются гидроусилителе руля, не так уж и часто, особенно если не задерживать руль на долгое время, в одном из крайних его положений.

Почему же гудит ГУР и чем это грозит?

Конечно же, если ГУР гудит при повороте руля на месте или на скорости, то это, скорее всего, признак неполадки или просто нештатной работы. И причины этого таковы:

недостаток или выработка рабочей жидкости;
растяжение или ослабление ремня гидроусилителя;
износ или иная поломка электрического насоса ГУР;

Начнем с жидкости. Первое, что вам нужно знать, это марку жидкости для гидроусилителя вашего автомобиля, которую рекомендует использовать производитель. Именно ее и следует заливать при замене рабочей жидкости, или добавлении ее. Рабочая жидкость в ГУР может вырабатывать свой ресурс, о чем соответствуют ее помутнение, а так же появление посторонних запахов, изменение консистенции и другие специфические признаки.

При нарушениях герметичности рулевой рейки, рабочая жидкость из гидроусилителя может вытекать. Особенно характерна такая ситуация, при повреждении или износе сальников рулевой рейки. Снижение уровня рабочей жидкости в ГУР как раз и становится одной из наиболее распространенных причин появления гула в работе этого агрегата. В этой ситуации, нужно просто долить жидкость в бачок гидроусилителя до положенного уровня. Если проблема в этом, то посторонние шумы должны исчезнуть. Если же при вращении руля гидроусилитель продолжает гудеть, то переходим к проверке ремня.

Ремень может растянуться или износиться, в таком случае, необходимо заменить его на новый. Если же вы обнаружили, что ослабло натяжение ремня, то его нужно подтянуть и если проблема заключается в этом, гул в гидроусилителе должен исчезнуть.

Ну и самый неприятный вариант в данной ситуации, это поломка электрического насоса, входящего в конструкцию гидроусилителя рулевого управления. Даже проверить его работоспособность, скорее всего, сможет только квалифицированный специалист в данной сфере. Конечно же, если насос совсем не работает, вы это сможете заметить, но если он работает за пределами штатных параметров, определить это будет достаточно сложно.

Еще одной причиной почему ГУР может гудеть при вращении руля, можно считать разгерметизацию магистралей и наличие воздушных пузырей в гидравлике. А потому, следует проверить герметичность соответствующих магистралей на предмет несанкционированного подсоса воздуха.

Вот пожалуй, и все основные причины, появления шума в гидроусилителе рулевого управления автомобиля.

Чем это опасно

В первую очередь хочется отметить, что речь идет об одной из важнейших систем автомобиля. Ибо, четкое срабатывание и общая надежность рулевого управления, это важнейший фактор безопасной езды, как для вас и ваших пассажиров, так и для остальных участников движения на дороге.

Помимо этого, скажем, снижение уровня рабочей жидкости, чревато выходом из строя насоса гидроусилителя. Ослабление или износ ремня, вызывают затруднения при вращении рулем. Ну а отказ собственно электрического насоса, вовсе приводит к тому, что гидроусилитель руля не может выполнять свои функции. Поэтому, пренебрегать гулом или иными шумами в гидроусилителе руля, не следует, но и чрезмерно паниковать, тоже не нужно. Если вы не в состоянии самостоятельно провести диагностику и ремонт гидроусилителя, обратитесь к специалистам, и ездите спокойно.

В моделях автомобилей последних лет, все чаще гидроусилители рулевого управления заменяются электрическими устройствами. Считается, что электроусилители более надежны, они не отнимают мощность у мотора, работают только тогда, когда возникает необходимость крутить рулевое колесо. Но, как и все новое, ЭУР, это еще не до конца обкатанная технология, а потому, работать с гидроусилителями, нам предстоит чаще долгие годы и многие тысячи километров.

MasteraVAZa » Замена масла в гур ВАЗ облегчает вращение рулевого колеса

Гидроусилитель руля ВАЗ

Последние модели автомобилей ВАЗ оснащены гидроусилителями руля – ГУР. Его задача обеспечить безопасность вождения посредством уменьшения усилий на рулевое колесо.

Помимо этого ГУР имеет и другие функции:

Уменьшает передаточное отношение у рулевого механизма, что улучшает маневренность авто.
При движении по проселочной дороге удары по рукам будут меньше. Если во время движения разорвалось переднее колесо, контроль над машиной сохраняется.
При выходе устройства со строя управление автомобилем возможно.

Замена масла в гур на ваз 2110 выполняется при утечке масла или истечении срока использования согласно технического облуживания, что составляет 60 000 километров пробега автомобиля или три года его эксплуатации. Выполнение своевременной замены масла своими руками позволит надолго сохранить сложный узел гидроусителя руля в рабочем состоянии.

Конструкция гидроусилителя

Основные узлы устройства:

Устройство рулевого управления

Насос усилителя и емкость с жидкостью. Насос работает от коленчатого вала мотора через приводной ремень.
Рулевой механизм. Состоит из, расположенных в одном корпусе, гидроцилиндра и управляющего узла, имеющего золотниковый тип.
Объединяют устройства трубопроводы высокого и низкого давления.

Работа гидроусилителя заключается в следующем:

При скручивании торсионного вала относительно своего корпуса поворачивается золотник. При этом создается упругость, что отзывается на рулевом управлении и делает его более комфортным.
От прилагаемого усилия на рулевое колесо зависит угол поворота золотника. Увеличение силы на руль увеличивает угол поворота, что позволяет большему количеству масла проходить через распределитель узла.
Чем качественнее смазывающая жидкость, тем надежнее работа узла.

Замена масла в гидроусилителе

Масла для системы ГУР отличаются по вязкости, типу базы, присадках.Инструкция по уходу за автомобилем предлагает, чтобы замена масла гур ВАЗ 2110 выполнялась минеральным маслом.
Существующие синтетические масла плохо воздействуют на долговечность резиновых деталей, изготовленных на основе натурального каучука, из-за химической агрессивности. Синтетические масла заливать в систему ГУР можно в том случае, если ее детали изготовлены из особого состава резины, которая предназначена для синтетических масел.
Замена масла гур ВАЗ 2112 должна начинаться с определения марки и типа гидравлического масла, используемого в автомобиле. Сам процесс замены займет немного времени, а цена работ будет приемлемой.
Итак:

Передние колеса поднимаются таким образом, чтобы они оба были в воздухе.

Совет: Для устойчивости автомобиля под его задние колеса необходимо подставить надежные упоры и зафиксировать авто ручным тормозом.

Откачивается из бачка вся жидкость. Для этого используется шприц, на который надет удлинитель, как показано на фото.

Откачивание жидкости из бачка

Совет: При откачивании жидкости, когда ее в бачке не стало, необходимо руль провернуть до отказа влево, это выдавит масло в бачок из рабочего цилиндра, затем вправо. Такие действия необходимо повторять до тех пор, пока перестанет появляться в бачке жидкость.

До максимального уровня в бачок заливается новое масло. Руль прокручивается до упора вправо и влево. По мере необходимости доливается нужное количество масла.
Двигатель ВАЗ заводится, и повороты рулевого колеса повторяются.
Замена масла гур на ВАЗ 2112 заканчивается прокачкой системы, что удаляет из нее воздух. Выполняется операция прокручиванием руля 10 раз от упора до упора в каждую сторону.

Заменить гидравлическую жидкость можно вытеснением старого масла новым. Такой способ более эффективный, позволяет от остатков используемого ранее масла избавиться полностью, но жидкости понадобится почти в два раза больше, что увеличивает стоимость работы.
В этом случае:

Под днище авто устанавливается емкость для слива отработанного масла.
По прежней схеме из бачка откачивается масло.
С бачка снимается шланг для обратной подачи, а штуцер для его крепления глушится.
Шланг, удлиненный предварительно дополнительным куском, отводится в сторону.
В бачок заливается новая жидкость и заводится двигатель. После того как жидкости в бачке не стало, мотор глушится.
Операция повторяется до выхода из шланга в емкость для обратной подачи чистого масла.

Совет: Для проведения работ нужно воспользоваться услугами помощника. Это предотвратит риск опустошения бачка, который может привести к захвату насосом воздуха .

Надевается на штуцер бачка шланг обратной подачи, до нужной отметки доводится уровень гидравлической жидкости.

Как выполняется замена масла в гур ВАЗ 2112 хорошо видно на видео.После правильно проведенной замены масла в системе ГУР, рулевое колесо станет вращаться намного легче, «мягче» станет работать насос усилителя.

Планы чтения Библии — План чтения Библии М’Чейна — NIV

Ииуй Помазанник, царь Израиля

9 Пророк Елисей призвал человека из группы ^(А) пророков и сказал ему: «Заправь свой плащ в ваш пояс, ^(B) возьмите с собой эту фляжку с оливковым маслом ^(C) и отправляйтесь в Рамот Галаад. ^(D) ² Когда доберетесь туда, найдите Ииуя, сына Иосафата, сына Нимши. Подойдите к нему, уведите его от товарищей и отведите во внутреннюю комнату.³ Затем возьмите фляжку и вылейте масло ^(E) на его голову и объявите: «Так говорит Господь: Я помажу тебя царем над Израилем». Затем откройте дверь и бегите; не откладывай!»

⁴ Итак, молодой пророк отправился в Рамоф Галаадский. ⁵ Когда он прибыл, то обнаружил, что армейские офицеры сидят вместе. — У меня есть сообщение для вас, командир, — сказал он.

«Для кого из нас?» — спросил Ииуй.

«Для вас, командир», — ответил он.

⁶ Ииуй встал и пошел в дом.Затем пророк возлил масло ^(F) на голову Ииуя и сказал: «Так говорит Господь, Бог Израилев: «Я помажу тебя царем над народом Господним, Израилем». ⁷ Ты истребишь дом Ахава, господина твоего, и Я отомщу ^(G) за кровь моих слуг ^(H) пророков и за кровь всех рабов Господа, пролитую Иезавелью. ^(I) ⁸ Весь дом ^(J) Ахава погибнет. Я отрежу от Ахава каждого до последнего мужчины ^(К) в Израиле — раба или свободного.⁹ Я сделаю дом Ахава подобным дому Иеровоама ^(L) сына Навата и подобно дому Ваасы ^(M) сына Ахии. ¹⁰ Что касается Иезавели, то ее съедят псы ^(N) на участке земли в Изрееле, и никто не будет ее хоронить». Затем он открыл дверь и побежал.

¹¹ Когда Ииуй вышел к своим сослуживцам, один из них спросил его: «Все в порядке? Зачем к вам пришел этот маньяк ^(О)?

— Ты знаешь этого человека и то, что он говорит, — ответил Ииуй.

¹² «Это неправда!» Они сказали. «Скажи нам.»

Ииуй сказал: «Вот что он сказал мне: «Вот что говорит Господь: Я помажу тебя в царя над Израилем». на голых ступенях. Затем они затрубили в трубу ^(Q) и закричали: «Ииуй — царь!»

Ииуй убивает Иорама и Охозию

^(R)

¹⁴ Ииуй, сын Иосафата, сына Нимсия, составил заговор против Иорама.(Теперь Иорам и весь Израиль защищали Рамоф Галаадский ^(S) от Азаила, царя Сирийского, ¹⁵, но царь Иорам вернулся в Изреель, чтобы излечить ^(T) от ран, нанесенных ему арамеями в сражение с Азаилом, царем Арамейским.) Ииуй сказал: «Если ты хочешь сделать меня царем, то не позволяй никому ускользнуть из города, чтобы пойти и рассказать новости в Изрееле». ¹⁶ Затем он сел в свою колесницу и поехал в Изреель, потому что Иорам отдыхал там, а Охозия ^(U) царь Иудейский отправился повидаться с ним.

¹⁷ Когда дозорный ^(V), стоявший на башне в Изреэле, увидел приближающиеся войска Ииуя, он крикнул: «Я вижу приближающиеся войска».

— Приведите всадника, — приказал Джорам. «Пошли его навстречу им и спроси: с миром ли вы пришли? ^(W) ‘”

¹⁸ Всадник выехал навстречу Ииуя и сказал: «Так говорит царь: с миром ли ты пришел?»

«Что тебе до мира? ?» — ответил Иегу. «Ступай за мной.

Дозорный доложил: «Гонец достиг их, но не возвращается».

¹⁹ Итак, король послал второго всадника. Когда он подошел к ним, он сказал: «Вот что говорит царь: «Вы пришли с миром?»

Ииуй ответил: «Что вам до мира? Садись за меня».

²⁰ Дозорный доложил: «Он дошел до них, но и не вернется. Вождение подобно ^(X) Ииуя, сына Нимши, — он водит как маньяк.

²¹ — Запрягай мою колесницу, — приказал Джорам. И когда он был запряжен, Иорам, царь Израильский, и Охозия, царь Иудейский, выехали каждый на своей колеснице навстречу Ииую. Они встретили его на участке земли, принадлежавшем Навуфею ^(Y) Изреелитянину. ²² Когда Иорам увидел Ииуя, он спросил: «Ты пришел с миром, Ииуй?»

«Как может быть мир, — ответил Ииуй, — пока изобилует все идолопоклонство и колдовство твоей матери Иезавели ^(Z)?»

²³ Иорам развернулся и побежал, крича Охозии: «Предательство, ^(АА) Охозия!»

²⁴ Затем Ииуй натянул свой лук ^(AB) и выстрелил Иораму между плеч.Стрела пронзила его сердце, и он рухнул в колесницу. ²⁵ Ииуй сказал Бидкару, своему колесничему: «Подними его и брось на поле, которое принадлежало Навуфею Изреелитянину. Помните, как мы с вами вместе ехали в колесницах позади Ахава, его отца, когда Господь изрек это пророчество ^(AC) против него: ²⁶ ‘Вчера я видел кровь Навуфея ^(AD) и кровь его сыновей , говорит Господь, и Я непременно заставлю тебя заплатить за это на этом участке земли, говорит Господь.А теперь поднимите его и бросьте на этот участок, по слову Господню». ^(AE)

²⁷ Когда Охозия, царь Иудейский, увидел, что случилось, он побежал по дороге в Бет-Хаган. Ииуй погнался за ним, крича: «Убей и его!» Они ранили его в его колеснице на пути к Гуру около Иблеама, ^(AF), но он бежал в Мегиддо ^(AG) и там умер. ²⁸ Его слуги отвезли его на колеснице ^(AH) в Иерусалим и похоронили его вместе с предками в его могиле в Городе Давида.²⁹ (В одиннадцатом ^(AI) году Иорама, сына Ахава, Охозия стал царем Иудеи.)

Иезавель убита

³⁰ Затем Ииуй пошел в Изреель. Когда Джезабель услышала об этом, она накрасила глаза, ^(AJ) уложила волосы и посмотрела в окно. ³¹ Когда Ииуй вошел в ворота, она спросила: «Ты пришел с миром, Зимри, ^(АК) убийца своего господина?»

³² Он посмотрел в окно и крикнул: «Кто на моей стороне? ВОЗ?» Два или три евнуха посмотрели на него сверху вниз.³³ «Бросьте ее!» — сказал Иегу. Поэтому они бросили ее, и немного ее крови забрызгало стену и лошадей, когда они топтали ее ногами. ^(AL)

³⁴ Ииуй вошел, ел и пил. «Позаботься об этой проклятой женщине, — сказал он, — и похорони ее, потому что она была царской дочерью». ^(AM) ³⁵ Но когда пошли хоронить ее, ничего не нашли, кроме ее черепа, ног и рук. ³⁶ Они вернулись и сказали Ииуя, который сказал: «Вот слово Господа, которое Он изрек через Своего слугу Илию Фесвитянина: на участке земли в Изрееле псы ^(АН) пожрут плоть Иезавели.^(AO) ³⁷ Тело Иезавели будет подобно навозу ^(AP) на земле на участке в Изрееле, так что никто не сможет сказать: «Это Иезавель».

Северная Корея обманула? | Азиатско-Тихоокеанский журнал: Japan Focus

Обманывала ли Северная Корея?

Селиг С. Харрисон

Оружие массового отвлечения внимания

4 октября 2002 г. оружейного класса в нарушение соглашения 1994 года, которое Пхеньян подписал с Вашингтоном, чтобы заморозить его стремление к ядерному оружию.Поскольку Северная Корея обманула, заявила администрация Буша, Соединенные Штаты больше не связаны своей частью сделки. Соответственно, 14 ноября 2002 г. США и их союзники приостановили поставки нефти, которые они поставляли Северной Корее в соответствии с соглашением 1994 г.

В ответ Пхеньян выслал международных инспекторов и возобновил переработку плутония, которую он остановил в соответствии с соглашением 1994 года (известным как Рамочное соглашение). Противостояние Северной Кореи и США вновь достигло кризисного уровня.

Много было написано о ядерной опасности Северной Кореи, но остался без внимания один важный вопрос: сколько существует достоверных доказательств, подтверждающих обвинения Вашингтона в отношении урана? Хотя в настоящее время широко признано, что администрация Буша исказила и исказила данные разведки, которые она использовала для оправдания вторжения в Ирак, большинство наблюдателей приняли за чистую монету оценки, которые администрация использовала для изменения ранее установленной политики США в отношении Северной Кореи.

Но что, если эти оценки были преувеличены и стирали важное различие между обогащением урана оружейного качества (которое явно нарушило бы Рамочное соглашение 1994 г.) и более низкими уровнями обогащения (технически запрещенными соглашением 1994 г., но разрешенными Договор о нераспространении [ДНЯО] и не производят уран, пригодный для ядерного оружия)?

Обзор имеющихся доказательств показывает, что именно это и произошло. Опираясь на отрывочные данные, администрация Буша представила наихудший сценарий как неопровержимую истину и исказила свои разведданные о Северной Корее (так же, как и об Ираке), серьезно преувеличив опасность того, что Пхеньян тайно производит ядерное оружие на основе урана.Эта неспособность провести различие между гражданскими и военными возможностями по обогащению урана значительно осложнила переговоры, которые в любом случае были бы трудными, чтобы положить конец всем существующим ядерным программам Северной Кореи и предотвратить любые будущие усилия путем тщательной проверки. 24 июня 2004 г. Соединенные Штаты предложили новое подробное соглашение о денуклеаризации с Северной Кореей на шестисторонних переговорах (включая США, Китай, Японию, Россию, Южную Корею и Северную Корею) в Пекине.Однако еще до начала обсуждения администрация Буша настояла на том, чтобы Северная Корея сначала признала существование предполагаемых объектов по обогащению урана и указала, где они расположены. Пхеньян пока отказывается подтвердить или опровергнуть наличие у него таких объектов; как и ожидалось, предварительное условие США предотвратило любые новые переговоры.

Если выяснится, что Северная Корея все-таки не обманывала, перспективы нового соглашения о денуклеаризации улучшатся, потому что администрация Буша больше не может утверждать, что Пхеньян по своей сути является ненадежным партнером по переговорам.В любом случае, чтобы выйти из дипломатического тупика, Соединенным Штатам срочно нужна новая стратегия. Вашингтону следует в первую очередь разобраться с очень реальной и непосредственной угрозой, исходящей от сохранившихся запасов оружейного плутония, который Пхеньян перерабатывал после нарушения Рамочного соглашения. Меры по обнаружению и ликвидации любых объектов по обогащению, которые могут производить уран оружейного качества, необходимы, но они должны осуществляться на заключительных этапах поэтапного процесса денуклеаризации. Прежде всего, Вашингтон не должен снова оказаться втянутым в военный конфликт на основе наихудшей оценки, основанной на ограниченных, неубедительных разведданных.Существует реальная опасность того, что военное и иное давление на Северную Корею, направленное на поддержку проваливающегося дипломатического процесса, может перерасти в полномасштабную войну, которую не поддержит ни один из соседей Северной Кореи.

Неудобные факты

Обвинение Вашингтона в адрес Пхеньяна было сделано во время визита в северокорейскую столицу Джеймса Келли, помощника госсекретаря по делам Восточной Азии и Тихоокеанского региона. Келли сказал ключевому северокорейскому чиновнику, что у него есть доказательства проекта по обогащению урана.По словам Келли, северокорейский чиновник, первый заместитель министра иностранных дел Кан Сок Джу, в то время признал существование такой программы. Но Канг впоследствии это отрицал; то, что он на самом деле сказал Келли, по словам министра иностранных дел Пэк Нам Суна, было намеренно двусмысленным: что Северная Корея «имеет право» иметь такую программу или «еще более мощную» для сдерживания превентивного нападения США. По словам Пэка, Кан также заявил, что Северная Корея имеет право проводить «неподтвержденную» (ни подтверждать, ни отрицать) политику в отношении специфики своего ядерного потенциала, точно так же, как это делают Соединенные Штаты, особенно с учетом того, что две страны остаются воюющими сторонами в конфликте. технически незавершенная корейская война.

Конфронтация Келли с Кангом, похоже, была вызвана растущей тревогой, ощущаемой в Вашингтоне в предыдущие пять месяцев по поводу все более примирительного подхода Сеула и Токио к Пхеньяну; Подняв вопрос об уране, администрация Буша надеялась напугать Японию и Южную Корею и заставить их изменить свою политику. Цепочка событий, приведшая к конфронтации, началась в апреле 2002 года, когда две Кореи решили продвинуться вперед в реализации планов по железнодорожному сообщению Север-Юг и развитию новой промышленной зоны в Кэсоне в Северной Корее, где около 1000 южнокорейских фирм предполагалось основать заводы.Эти шаги требовали одобрения США для разминирования демилитаризованной зоны. Соединенные Штаты решительно сопротивлялись оттепели, отказались одобрить разминирование и пригрозили заблокировать проект Кэсон, ограничив использование лицензированных в США и других конфиденциальных технологий компаниями, инвестирующими в зону. (Напряженность между США и Южной Кореей по поводу технологии с тех пор усилилась.) Но в августе 2002 г. тогдашний президент Южной Кореи Ким Дэ Чжун лично обратился к президенту Джорджу Бушу с просьбой снять свои возражения, и 12 сентября, после напряженной дипломатической борьбы, Пентагон неохотно дал добро на разминирование.
Однако опасения американцев только возросли, когда 17 сентября 2002 года премьер-министр Японии Дзюнъитиро Коидзуми посетил Пхеньян, чтобы обсудить нормализацию отношений — визит, который Япония тайно планировала более девяти месяцев, не сообщая об этом Соединенным Штатам. Вашингтон, по сути, узнал о поездке лишь за три недели до ее совершения, когда Коидзуми представил заместителю госсекретаря Ричарду Армитиджу предстоящий визит как свершившийся факт. Коидзуми не спрашивал У.С. разрешение поехать в Северную Корею, и он отказался отменить поездку даже после того, как Армитидж раскрыл подозрения Вашингтона в отношении секретной северокорейской урановой программы.

Столкнувшись с перспективой того, что политика Северной Кореи в отношении Южной Кореи и Японии выскользнет из-под ее контроля, администрация Буша «увидела реальную возможность того, что ее действия на [Корейском] полуострове будут во все большей степени определяться политическими программами других », — написал Джонатан Поллак, председатель отдела стратегических исследований Университета США.С. Военно-морское училище летом 2003 года. Планы визита Келли в Пхеньян были ускорены, и его столкновение с лидерами Северной Кореи произошло менее чем через три недели после встречи Коидзуми с Ким Чен Иром.

Поллак предполагает, что обвинения Келли не были подтверждены разведкой США. Ссылаясь на отчет ЦРУ, представленный Конгрессу в ноябре 2002 г., Поллак написал, что «неточность в анализе ЦРУ подчеркнула трудности оценки существующих возможностей и конечных целей программы обогащения Севера» и оставила неясным, «насколько полна и убедительна разведывательная информация». данные могли быть.По словам Поллака, в отчете ЦРУ указывалось, что у Северной Кореи нет действующего объекта по обогащению, о котором следовало бы объявить… Разведывательное сообщество полагало, что Северная Корея по-прежнему [столкнется] с серьезными препятствиями, если решит создать оружие с обогащенным ураном или даже для приобретения производственных мощностей, которые могли бы в конечном итоге сделать возможным такой вариант.Большинство официальных лиц признавали, что путь к значимым мощностям по обогащению остается далекой и очень неопределенной возможностью.

Несмотря на свои ограниченные знания об урановой программе, U.Правительство С. «решило использовать разведданные в политических целях». Проблема урана «предоставила мощные средства для того, чтобы превратить Рамочное соглашение в мертвую букву» — что-то чрезвычайно привлекательное для ястребов в администрации, которые выступали против дипломатии эпохи Клинтона в отношении Северной Кореи как слишком мягкой. Как описал это Поллак обозревателю New York Times, администрация Буша использовала «любую [разведывательную информацию] о Северной Корее, чтобы отступить от ряда обязательств, пролить позорный свет на Северную Корею и, возможно, заставить других поставить жара в Северной Корее.

Изучение ноябрьского 2002 года отчета ЦРУ, в котором изложены основания для конфронтации Келли, подтверждает эти обвинения в неточности. используемых для обогащения урана), ЦРУ не объяснило характер этих доказательств, за исключением упоминания в общих чертах, что Пхеньян приобрел «материалы, связанные с центрифугами, в больших количествах». было «строительство завода, который мог бы производить достаточно урана оружейного качества для двух или более единиц оружия в год, когда он будет полностью введен в эксплуатацию, что может произойти уже в середине десятилетия.

ЦРУ заявляет, что оно не может раскрыть все, что ему известно, без раскрытия «методов и источников». Этот аргумент был бы более убедительным, если бы агентство хотя бы представило убедительные доводы комитетам Конгресса на исполнительной сессии или азиатским союзникам США. Но с тех пор, как отчет был опубликован, никаких доказательств в его поддержку не было предоставлено ни Южной Корее, ни Японии, ни Китаю и России, другим странам, участвующим в продолжающихся шестисторонних переговорах (эта оценка основана на неофициальных данных). записывать разговоры с бывшими и нынешними правительственными чиновниками в этих странах, в том числе с официальными лицами в Южной Корее и Японии, которые участвовали в обмене разведданными с ЦРУ, предшествовавшем визиту Келли.) Только Китай сделал публичное заявление по этому вопросу. Заместитель министра иностранных дел Чжоу Вэньчжун сказал репортеру New York Times 7 июня 2004 г.: «Пока что Соединенные Штаты не представили убедительных доказательств существования урановой программы. Мы не знаем, существует ли она».
Ограниченные доказательства, которые фактически были предоставлены Южной Корее и Японии, действительно подтверждают, что Северная Корея приложила усилия для закупки оборудования, которое можно было бы использовать для производства и эксплуатации центрифуг. Это оборудование включает в себя электрические преобразователи частоты, порошок кобальта высокой чистоты для подшипниковых узлов с магнитной крышкой и высокопрочные алюминиевые трубы.
Однако в большинстве этих случаев неясно, были ли когда-либо сделаны покупки, и если да, то сколько купила Северная Корея. Например, в апреле 2003 г. власти Франции, Германии и Египта заблокировали 22-тонную партию высокопрочных алюминиевых труб в Северную Корею, первую партию заказа на 200 тонн. Но никаких доказательств того, что какой-либо заказ был доставлен, представлено не было. Точно так же разведывательное исследование Министерства энергетики США сообщило о «попытке» Северной Кореи купить два преобразователя частоты у японской фирмы в 1999 году.Но в отчете делается вывод, что «имея всего два конвертера, [Северная Корея], вероятно, создавала только экспериментальные мощности по обогащению урана».
В 2003 году Япония вновь заблокировала попытку Северной Кореи закупить преобразователи частоты, на этот раз три. Но, как показало тщательное исследование Международного института стратегических исследований (IISS), «сотни» таких преобразователей потребуются для промышленного предприятия по обогащению, оснащенного достаточным количеством центрифуг для производства обогащенного урана оружейного качества.Исследование IISS пришло к выводу, что такие «неудачи в усилиях Пхеньяна по закупкам предполагают, что Северной Корее может все еще не хватать ключевых компонентов», особенно специальной марки стали для роторов, крышек и подшипников ротора.

Технические трудности

Гораздо проще производить низкообогащенный уран (НОУ) — топливо, необходимое для питания легководных плутониевых реакторов, — чем высокообогащенный уран (ВОУ) оружейного качества, считает Вашингтон. обвинил в этом Пхеньян. Для производства НОУ требуется относительно небольшое количество центрифуг, но производство ВОУ в количествах, достаточных для ядерного оружия, требует непрерывной работы сотен или тысяч центрифуг в течение длительного периода времени.Ричард Гарвин, уважаемый ученый-ядерщик, подсчитал, что 1300 высокопроизводительных центрифуг должны будут работать полный рабочий день в течение трех лет, чтобы произвести 60 кг расщепляющегося материала, необходимого для основного («пушечного») ядерного оружия. Для этого потребуется огромный устойчивый ввод электроэнергии без колебаний или перерывов. Тем более, что для работы многоцентрифужного «каскада» необходим мощный двигатель с частотой вращения, в два раза превышающей скорость реактивного двигателя МиГ-21. Северная Корея не может производить двигатели даже для МиГов, поставленных Россией, и имеет лишь ограниченные и крайне ненадежные электрические мощности.Поэтому маловероятно, что в настоящее время страна способна построить или эксплуатировать оборудование, необходимое в течение длительного периода для производства урана оружейного качества.

Помимо проблемы с электричеством, при производстве ВОУ коррозия роторов центрифуг приводит к их частым поломкам. Чтобы эксплуатировать обогатительный завод с 1300 центрифугами, Северной Корее — по словам Роберта Альвареса, который работал старшим политическим советником министра энергетики США с 1993 по 1999 год и совершал инспекционные визиты в Северную Корею в соответствии с соглашением о замораживании от 1994 года — потребуются сотни сменные центрифуги.Альварес говорит: «Я был очень впечатлен примитивным характером многих аспектов их плутониевой программы, и я скептически отношусь к их способности справиться со сложностями крупной урановой программы. Чтобы успешно изготовить и эксплуатировать тысячи центрифуг, они должны полагаться на так много внешних источников.Им потребуется свободный доступ к самым сложным станкам.У них нет денег, которые иранцы делают, чтобы купить эту причудливую технологию.Помните, мы обнаружили, что ливийцы не могли ее вытянуть прочь, даже с помощью Пакистана.

Учитывая характер и масштабы ее попыток закупить различные комплектующие, кажется очевидным, что Северная Корея действительно изучала вариант разработки технологии обогащения оружейного качества. Однако столкнувшись с техническими ограничениями, Пхеньян вполне мог была вынуждена уменьшить свои амбиции, ограничив свои усилия производством НОУ, пилотной программой ВОУ или вообще отсутствием последовательной программы. Посол Северной Кореи в Соединенном Королевстве Ри Ён Хо намекнул, что это имеет место в ходе двух семинаров. в Лондоне в 2004 году, каждый раз говоря одними и теми же словами: «У нас нет программы обогащения как таковой.Кроме того, установки НОУ

не нарушают международные нормы нераспространения. Сторонам, подписавшим ДНЯО, разрешается владеть установками НОУ для производства топлива для своих гражданских ядерных реакторов, если эти установки открыты для инспекций Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ). статус участника ДНЯО в настоящее время приостановлен, но он согласился на инспекции МАГАТЭ в соответствии с Рамочной договоренностью. Пхеньян, возможно, рассматривал свои объекты НОУ в этом контексте — не обязательно как первый шаг к возможной оружейной программе, а как средство избежать постоянного зависимость от иностранного топлива для двух легководных реакторов, строящихся для производства электроэнергии в соответствии с соглашением о замораживании 1994 года.Северная Корея и многонациональный консорциум, созданный для строительства реакторов, договорились, что «первоначально» они будут работать на топливе, поставляемом консорциумом, известным как Организация по развитию энергетики Корейского полуострова (KEDO). После этого КЕДО и Северная Корея двусмысленно договорились, что Северная Корея будет свободна в выборе источника поставок. КЕДО, несомненно, предусматривал иностранных поставщиков, но вполне возможно, что Пхеньян надеялся обеспечить себя топливом, используя свои обширные месторождения урановой руды для программы НОУ.

Кроме того, в соответствии с соглашением о замораживании МАГАТЭ не имело права искать или контролировать незаявленные ядерные объекты до тех пор, пока не будет завершена «значительная часть» первого легководного реактора. Северная Корея вполне могла исходить из того, что ей не нужно было заявлять о каких-либо установках с НОУ до тех пор, пока КЕДО не выполнит свои обязательства по завершению строительства реакторов (чего пока не произошло, поскольку КЕДО приостановило строительство после разрыва Рамочной договоренности).

Когда 22 апреля 2004 года заместитель министра иностранных дел Ким Ге Гван спросили, владеет ли Пхеньян гражданскими объектами по обогащению, он сразу же отрицал, что у него есть какая-либо программа по обогащению. Однако 12 августа его коллега из министерства иностранных дел Ли Гун склонился к признанию такой программы, когда ему задали аналогичный вопрос на семинаре в Нью-Йорке. «Мы имеем право использовать его в мирных целях», — сказал Ли.

Буква Закона

Значит, Северная Корея нарушила соглашение 1994 года с Соединенными Штатами, как настаивала администрация Буша? Все оперативные положения соглашения касаются замораживания плутониевой программы Севера и не касаются обогащения урана.Пхеньян неукоснительно соблюдал эти положения до тех пор, пока администрация Буша не прекратила поставки нефти в декабре 2002 года. Соглашение, однако, подтверждает соглашение 1991 года между Северной и Южной Кореей, которое запрещало «установки по обогащению урана», не делая различий между ВОУ и НОУ. Пхеньян явно нарушил это соглашение, предприняв усилия по обогащению урана (какими бы ограниченными они ни оказались), и, таким образом, технически нарушил и Рамочное соглашение 1994 года.

Администрация Буша, однако, выдвинула гораздо более серьезное обвинение: Северная Корея тайно производит ядерное оружие, которое может быть развернуто к «середине десятилетия», и, таким образом, ему нельзя доверять соблюдение нового соглашения о денуклеаризации.Если выяснится, что Пхеньян вообще не разрабатывал действующих установок по обогащению — или только НОУ, а не ВОУ, — заявление Вашингтона будет дискредитировано.

В основе оценки ЦРУ лежит предположение, что Северная Корея получила обширную помощь и оборудование из Пакистана. Некоторые сведения, предполагающие такую возможность, действительно всплывали во время президентства Клинтона. «Мы выразили довольно общую озабоченность Пакистану по поводу ядерного сотрудничества с Северной Кореей», — вспоминает Роберт Эйнхорн, помощник госсекретаря Клинтона по вопросам нераспространения.«Но мы не цитировали главу и стих, потому что у нас не было главы и стиха для цитирования». Более того, президент Пакистана Первез Мушарраф категорически отрицает, что Исламабад передал Северной Корее ядерные технологии в обмен на северокорейские ракеты, заявив, что «все, что мы у них покупали, было за деньги».
Недавние разоблачения того, что Абдул Кадир Хан, свергнутый директор ядерной программы Исламабада, руководил сетью поставок ядерных материалов на черном рынке, усилили подозрения в связи Пакистана и Северной Кореи.Однако и здесь факты остаются туманными. Хан публично не обсуждал подробности своих проступков, и ему приписывали противоречивые заявления о Северной Корее. В оценке ЦРУ от июня 2002 г., просочившейся после визита Келли, говорится, что Пакистан предоставил Северной Корее прототипы центрифуг и чертежи, но неизвестно, сколько центрифуг Северная Корея изготовила из них, если таковые имеются. Возможность того, что такие прототипы были поставлены в Пхеньян, подтверждается тем фактом, что алюминиевые трубы, перехваченные Францией в 2003 году, соответствовали типу, используемому Пакистаном.Но нет никаких оснований предполагать, что пакистанская помощь выходила за рамки поставки неопределенного количества демонстрационных центрифуг и связанных с ними запасных частей. Когда была разоблачена сеть ядерной контрабанды Хана, выяснилось, что завод в Малайзии поставлял Ливии центрифуги. Но в подробном отчете малазийской полиции об экспорте завода ничего не говорится о Северной Корее, а официальные лица США признают, что нет никаких доказательств того, что он что-то поставлял в Северную Корею. Более того, подробный обзор британской разведки о ядерном и ракетном распространении, проведенный Комитетом Батлера, связывал Хана исключительно с Ливией и не упоминал о какой-либо помощи его сети Северной Корее.

Сначала самое главное

Если северокорейская программа обогащения так и не продвинулась дальше экспериментов или производства НОУ, у Пхеньяна все же может быть способ сохранить лицо, чтобы признать существование обогатительных предприятий на ранних стадиях переговоры о денуклеаризации. Однако до сих пор Соединенные Штаты требовали удаления всех обогатительных предприятий в Северной Корее, несмотря на то, что ДНЯО разрешает использование НОУ для гражданских программ, если разрешена надлежащая инспекция.Поскольку Соединенные Штаты выдвинули аналогичные требования к Бразилии и Ирану, компромисс с НОУ с Северной Кореей должен был стать частью более крупного политического сдвига в Вашингтоне.

Такой компромисс был бы еще более осложнен тем фактом, что урановый вопрос превратился в политический футбол во внутрикорейской политической борьбе между прагматиками, выступающими за ядерное урегулирование, и сторонниками жесткой линии, в основном в вооруженных силах, которые сопротивляются один. Во время визита в Пхеньян в апреле 2004 года один высокопоставленный генерал сказал мне, что Пхеньян хотел, чтобы мир продолжал гадать о возможностях ВОУ Северной Кореи, поскольку это «укрепляет нашу позицию сдерживания.

Чтобы окончательно выяснить, как далеко зашла северокорейская программа обогащения, Соединенным Штатам и другим державам на шестисторонних переговорах следует настаивать на строгих условиях инспекций в процессе денуклеаризации. В конце концов, «Дополнительный протокол» МАГАТЭ, который предусматривает интрузивные инспекции, должен быть распространен от Южной Кореи до Северной Кореи. Однако Пхеньян вряд ли допустит такой интрузивный доступ до тех пор, пока не будут завершены заключительные этапы поэтапного процесса денуклеаризации, в котором уступки Соединенных Штатов и Северной Кореи Соседи Кореи укрепляют доверие, уменьшая экономическую и военную нестабильность Пхеньяна.

Северная Корея может легче скрыть объекты по обогащению урана от наблюдения с воздуха, чем объекты по производству плутония. Поэтому сотрудничество Северной Кореи в интрузивных инспекциях на местах будет необходимо, чтобы определить, разрабатывает ли Пхеньян возможности по обогащению оружейного качества, и если да, то насколько близко он подошел к производству значительного количества оружейного расщепляющегося материала.

Если не появятся убедительные новые доказательства, весь урановый вопрос следует отложить, чтобы стороны могли сосредоточиться на более непосредственной угрозе: известных мощностях Северной Кореи по переработке плутония.После того, как соглашение 1994 года рухнуло, есть явные доказательства того, что Пхеньян переработал часть или все 8000 плутониевых топливных стержней на реакторе в Йонбёне, которые были поставлены под гарантии в соответствии с соглашением. Отменив соглашение 1994 года на основании неточных данных, которые оно представило с абсолютной достоверностью, и настаивая на том, чтобы Северная Корея «призналась» в существовании урановой программы до начала новых переговоров о денуклеаризации, администрация Буша заблокировала действия по одна настоящая угроза, которую, как известно, представляет Северная Корея: угроза, которую представляет ее переработанный плутоний, который может быть использован для ядерного оружия или передан третьим сторонам.

Основная ошибка администрации — в случае с загадкой северокорейского урана, как и в Ираке — заключалась в том, что худший сценарий рассматривался как раскрытая правда. В октябре 2004 года, когда Кондолизе Райс, тогдашнему советнику Буша по национальной безопасности, было предложено оправдать ошибочную оценку ее правительством иракского оружия массового уничтожения, она объяснила, что «политик не может позволить себе ошибаться в краткосрочной перспективе, недооценивая способность тиран, как Саддам Хусейн». Точно так же генерал Джеймс Клэппер, который был директором Разведывательного управления Министерства обороны (DIA) во время северокорейского ядерного кризиса 1994 года, сказал, что «лично, а не институционально, я скептически относился к тому, что у них когда-либо была бомба.В любом случае у нас не было улик с дымящимся оружием. Но вы строите дело для целого ряда возможностей. В таком случае, как Северная Корея, вы должны применить самый консервативный подход, сценарий наихудшего сценария». Оценка США 1994 года (ЦРУ и РУМО) о том, что Северная Корея имела «одно или два» ядерного оружия в то время, остается в силе. не изменился, хотя это еще предстоит доказать или опровергнуть

Ясно, что необходимо принимать во внимание наихудшие сценарии, и политика не должна приниматься на основе принятия желаемого за действительное.По этой причине тайна урана должна быть раскрыта в любом процессе денуклеаризации Северной Кореи, и самые большие и лучшие стимулы США, такие как полная нормализация экономических и дипломатических отношений, должны быть удержаны от Северной Кореи до тех пор, пока она не предоставит адекватный доступ для инспекций. Однако прямо сейчас Соединенные Штаты сталкиваются с тревожной непосредственной реальностью, заключающейся в том, что нарушение соглашения о замораживании 1994 года сделало Соединенные Штаты менее безопасными. Опасность, исходящая от существующей плутониевой программы Северной Кореи, возросла с тех пор, как Соединенные Штаты объявили, что они больше не связаны Рамочным соглашением, и она намного больше, чем гипотетическая угроза, исходящая от предполагаемой программы обогащения урана, о которой мало что известно.Соединенным Штатам пора сменить курс и в первую очередь разобраться с северокорейским плутонием. Только после ослабления напряженности в отношениях с Пхеньяном путем поэтапных взаимных уступок, вероятно, будет известна вся правда о его урановых возможностях, и только тогда можно будет предпринять решительные действия, чтобы загнать северокорейского ядерного джинна обратно в бутылку. .

Из Иностранных дел , январь/февраль 2005 г.

Селиг С. Харрисон — директор азиатской программы Центра международной политики.Он является автором многочисленных работ о Северной Корее, в том числе «Корейский эндшпиль: стратегия воссоединения и разъединения США». Он посетил Северную Корею восемь раз.

2112 2112 ! , 2112

300727

9 900 ₽

. !

2112 2112

812

291 ₽ / 1 .
300 ₽ / 1 .
350 ₽
datsun on-do 2015 [2112384701004]
datsun
2112 2112
18:43
18:43

485 ₽ /1.
500 ₽ / 1 .
350 ₽
Datsun on-do 2015 [2123-3709330],
datsun
2112 2112
18:43
18:43

1 650 ₽

()

2112 211

08:10

5088

950 ₽ 6

—

2112 211

06:26

145

1 000 ₽

—

2110-12

2112 2112

06:22

727

500

—

2112

211 2112 211

06:21

276

500 5 ₽

—

, 2110-12

—

, 212

06:21

250 ₽ 6

—

2112 2112

06:13

200 ₽

—

2109-10

—

05:53

500

₽

—

2110-12

2112 2112

05:52

300 ₽ 6

—

2110-12
—
2110-12
2112 211
05:43
47
47

1 800

—

2112

2112 211

05:38

3374

500 ₽

211

2112 2112

22:30

300 ₽

211

22:30

150 ₽

21108201008 2112

2112 211 2112

22:30

150 ₽

200 ₽

2112 ()

211 211

19:15

3 000 ₽
2112
2112 2119
10:51
710
710

500 5 ₽

500 ₽

2108-21159 2108-2115

211 211 211

10:23

200 ₽

500

(Lada) Vesta 2015

Viesta

2112 2112 2112

07:52

2 100

₽

Lada 2110-2112

06:01

300 ₽

2119

2112 211

800 ₽

200 ₽

2110

2112 2112

287

700 ₽

300

₽

2112 2119

2 000 ₽

500 ₽

2110

2112 2112

4 000 ₽

500 ₽

+2110

2112 2112

200 ₽

300 ₽

2112 2112

200 ₽

300 ₽

211 211

490 ₽

500 5 ₽

Vaz Lada 2108 09 99

211 2112

500 ₽

400 ₽

2112 2112

1 200

1 200 ₽

—

212

2112 2119

300 5 ₽

300326

30019 21125 ₽

211

2112 211

510

₽

200

₽ 5- 2108 ()

2112 2112

2 500 ₽

200 ₽

2110

211 211 212

114

1 500

2110

2112 21112

6435

в 300 ₽

400 ₽

2112 2112

1 620 ₽

200 ₽

2110

2112 2112

340 ₽

200 ₽

21126

()
21126
()
21126
()
2112 2112
14
14
60
60333

QUAR OLLOO PARA PREENCR O GUR 2112.Заменитель гидравлического масла ВАЗ на заводской номер

Os Fluidos utilizados no hidráulique podem ser divididos em varios critérios:

Кор;
Эструтура;
Ума сироп.

Классификационный номер

Para ser guiado apenas por gradação de cores ao escolher um óleo está incorretamente, embora essa prática seja generalizada entre os proprietários de carros. Também é Frequentemente indicado qual cor do fluio pode ser misturada e que não vale a pena.

Mistura é contra-indicada com líquidos na composição e não na cor, e uma vez que agora em qualquer corp pode ser представитель como água miner e sintéticos, deve ser tratada com esta informação com muito cuidado.

Transmissão Vermelha Óleo ATF.Синтетическая ссылка на марку Dexron de General Motors, производящих сторонние производители, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д. óleo de licença, é usado nos sensores hidráulicos da Mercedes-Benz.Синтетический и минеральный состав.

Олео-верде. Mais multifuncional e líquidos universais, em composição pode ser sintético e Mineral. Usado em Sensores hidráulicos, suspensão e outros sistemas envolvendo Fluios. Он невозможен при взаимодействии с ядрами, но не может быть произведен с полной совместимостью, например, с помощью PSF MVCHF, сравнимого с альгумами, характерными для Dexron.

Состав жидкости

De acordo com composição do líquido, o gur pode ser dividido em minerais, полусинтетика и синтетика.Композитный номер Especifica o conjunto básico de funções de oleo:

Характеристика вискозы;
Смазочные материалы;
Proteção de partes da corrosão;
Obstáculo à formação de espuma;
Температура и гидравлические свойства.

Синтетическая и минеральная вода, содержащаяся в воде, которая входит в состав смеси, но не имеет отношения к другим кардиналам.

Синтетика

Estes são fluios de alta technologia, na produção do que usa os mais avançados desenvolvimentos e aditivos.Как frações де óleo пункт sintéticos são Purificadas pela hidrocracção. Poliesteres, álcoois poli-hidricos e kits aditivos dão a eles características pendentes: uma ampla gama de operacionais temperature, filme de óleo Constante, longa vida útil.

Основной раздаточный материал, соответствующий требованиям гидравлической жидкости derramar Emuma base sintética no gur, destinada ao Mineral — seu efeito agresivo em produtos de borracha, que são muito no hidráulice. Onde sintéticos são usados, borracha tem uma complatamente completamente diferente e é feita em силикон.

Полусинтетический

Ума мистура де óleos sintéticos e minerais, де модо que os ultimos recebem melhorias significativas nas características: redução de espuma, fluez, dissipação de calor.

Полусинтетическое масло, включающее следующие жидкости: ZIC ATF DEX 3, vírgula PSF MVCHF, Motul Dexron III. аутро.

Минеральное дерево

Óleos à base de minerais contêm frações de oleo (85-98%), или resante cai sobre aditivos que melhoram as características operacionais dofludo hidráulico.

Usado em centros hidráulicos contendo vedações e peças com base na borracha convencional, uma vez que o componente é neutro, e não é prejudicial a produtos de borracha, ao contrário da sintética.

Fluidos minerais para gur são os mais baratos, mas tambem a vida útil é pequeno. O Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 Premium рассматривается как dexron para rotulagem inclusivo.

Различные виды масла

Дексрон. — Líquidos ATF de classe separados da General Motors, произведенный в 1968 году.O Dexron é uma marca registrada, produziu tanto a própria GM Quanto as empresas de licenças.

Атф. (Fluido de transmissão automática) — óleos para transmissões automáticas, são Frequencyemente Usados por montadoras japonesas e gur.

ПСФ. (Fluido de direção elétrica) — literalmente traduz como um Fluido de direção hidráulica.

Мульти ВЧ. — Fluidos especiais e universais para gur, tendo tolerâncias da maioria dos factoryantes automotivos.Например, жидкость SHF, производимая фирмой Pentosina (Pentosina), совместима с BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

É possível misturar oleos

Mistura é Permitida, MAS é necessário ser guiada pelas recomendações do Fabricante. Na maioria das vezes, не pacote, é indicado, com quais marcas e classs de óleos podem ser misturados por um ou outrofluido para gur.

Не содержит синтетики и минерала агуа, имеет разные ядра, но не имеет прямого указания.Se não há lugar пункт ir, e é necessário derramar о дие está à mão, no primeiro outro possível, substitua esta mistur пункт a recomendada.

Возможна установка натяжителя или масла для двигателя em gur

Двигатель — эксклюзивный, трансмиссия — с резервом. Vamos н.у.к. olhar эм detalhes пор Quê.

Para entender se é possível derramar outros óleos, como um motor ou transmissão, você precisa saber quais funções realiza.

О флуидо но гур девелидар ком ас сегинтес тарефас:

Lubrificação de todos os nós do agente hidráulico;
Proteção contra corrosão и desgaste de peças;
Transmissão de pressão;
Obstáculo à formação de espuma;
Система охлаждения.

В качестве характерного признака acima são conseguidas adicionando diferentes aditivos, a presença e uma combinação dos quais e dá óleo para as qualidades necessárias.

Como você entende, as tarefas do óleo do motor são um pouco diferentes, por isso é extremamente recomendado para derramá-lo no gur.

Em relação ao óleo de Transmissão, tudo não é tão inequívoco, os japoneses geralmente usam или mesmo líquido da ATF para transmissão automática e hydroulovers.Os europeus sentem no uso de óleos especiais de PSF (жидкость для гидроусилителя руля).

Жидкость derramar em gur

Com base nisso, resposta à pergunta «Qual óleo derramando no gur» é óbvio — o Fabricante recomendado pelo factoryante. Muitas vezes informação é indicada em tanque de expansão ou tampa. Se não houver documentação técnica, ligue para um centro autorizado e especifique.

Em qualquer caso, Experimentos com controle de direção não são permissionidos.Não apenas sua segurança, mas aqueles envolventes, depende da saúde da direção da direção da direção.

4144, Dexron III, Dexron VI

модель автомобиля.	Рекомендованная жидкость
Ауди 80, 100 (Ауди 80, 100)	VAG G 004 000 м2
Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5)	Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
Ауди А4 (Ауди А4)	ВАГ Г 004 000М2
Ауди А6 С6 (Ауди А6 С6)	ВАГ Г 004 000М2
БМВ Е34 (БМВ Е34)	11 швейцарских франков.С.
БМВ Е39 (БМВ Е39)	АТФ ДЕКСТРОН 3.
БМВ Е Е46 (БМВ Е46)	Dexron III, Mobil 320, Liqui Moly ATF 110
БМВ Е60 (БМВ Е60)	Пентосина CHF 11S.
БМВ х5 Е53 (БМВ х5 Е53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosina CHF 11S
Ваз 2110.
Ваз 2112.	Fluido Hydraulik Pentosina (CHF, 11S-TL, VW52137)
ВОЛЬВО С40 (Вольво С40)	ВОЛЬВО 30741424.
ВОЛЬВО ХС90 (ВОЛЬВО ХС90)	ВОЛЬВО 30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
Negócio de gazelle.	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivohicle, ZIC ATF III, Zic Dexron 3 ATF, Elf Matic 3
Газель Некс.	Shell SPIRAX S4 ATF HDX, Dexron III
Джил мк (джили мк)
Джили Эмгранд (Geely Emgrand)	Atf Dexron III, Shell Espirax S4 ATF X, Shell Espirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra)	Дексронид
Дэу матиз (Daewoo matiz)	Дексрон II, Дексрон III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia)	Dexron II, Dexron III, Top TEC ATF 1200
Шанс заз.	Top Liquimoly TEC ATF 1100, ATF DEXRON III
Зил 130.	Т22, Т30, Дексрон II
Зил булл.	Au (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308.	ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, Голол-ПК
Киа Каренс (Киа Каренс)	Hyundai Ultra PSF-3
Киа Рио 3 ( Киа Рио. 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
КИА СОРЕНТО (КИА СОРЕСТО)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
КИА Спектра (Kia Spectra)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спортейдж (киа спортейдж)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Киа Серато)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Крайслер ПТ Крузер)	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring)	Mopar ATF + 4
ЛАДА ЛАРГУС.	Mobil ATF 52475.
Лада Приента (Lada Prienta)	Pentosin Hydraulik Fluido CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Fleallender 2 (терра ровер фрилендер. 2)	LR003401 Пассивная жидкость
Соррисо Лифан (Лифан Смайли)	Дексрон III.
Лифан Солано (Лифан Солано)	Дексрон II, Дексрон III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Дексрон III.
Маз.	Марк П (óleo MG-22-B)
МАЗДА 3 (МАЗДА 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (Мазда 6 ГГ)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда СХ7 (Мазда СХ7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Дом 9 (дом)	Хомем 339Z1.
Мерседес W124 (Мерседес W124)	Дексрон III, ФЕБИ 08972
Мерседес W164 (Мерседес W164)	А000 989 88 03
Мерседес W210 (Мерседес W210)	A0009898803, FEBI 08972, Фукс Титан PSF
Мерседес W211 (Мерседес W211)	А001 989 24 03
Мерседес Актрос (Мерседес Актрос)	Пентосина CHF 11S.
Мерседес Атего (Мерседес Атего)	Dexron III, Top TEC ATF 1100, MV 236.3
Мерседес мл (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron Iid, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес Спринтер (Мерседес Спринтер)	Дексрон III.
Митсубиси Аутлендер (Mitsubishi Outlander)	DIA Rainha PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Галант (Mitsubishi Galant)	Mitsubishi Dia Rainha PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер)	Dia Rainha PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport)	Дексрон III.
Мицубиси Паджеро (Мицубиси Паджеро)	DIA Rainha PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Паджеро 4 (Мицубиси Паджеро 4)	DIA Rainha PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport)	DIA Rainha PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82.	версия M10G2, M10V2, Inverno M8G2, M8B2
Ниссан Авенир (Ниссан Авенир)	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivohicle
Ниссан Ад (реклама Ниссан)	Ниссан ке909-99931 «ПСФ
Ниссан Альмера (Ниссан Альмера)	Дексрон III.
Ниссан Мурано (Ниссан Мурано)	KE909-99931 ПСФ.
Ниссан Эксиме (Ниссан Примера)	ATF320 Декстрон III.
Ниссан Тиан Дж31 ( Ниссан Теана. Дж31)	Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
Ниссан Цефиро (Ниссан Цефиро)	Дексрон II, Дексрон III
Патфордер Ниссан (Ниссан Патфайндер)	KE909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Опель Антара)	GM Dexron VI.
Opel Astra H ( opel Astra. H) эгур.	Опель ПСФ 19 40 715, Свэг 991, ФЕБИ-06161
Опель Астра Дж (Опель Астра Дж)	Дексрон VI, Дженерал Моторс
Опель Вектра А (Опель Вектра А)	Дексрон VI.
Опель ВЕКТРА Б (ОПЕЛЬ ВЕКТРА Б)	GM 11, Дексрон II, Дексрон III
Опель Мокка (Опель Мокка)	ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Пежо 206 (Пежо 206)	Fluido Total AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Пежо 306)	Fluido Total da, Fluido Total LDS
Пежо 307 (Пежо 307)	Fluido Total Da.
Пежо 308 (Пежо 308)	Fluido Total Da.
Пежо 406 (Пежо 406)	Fluido total AT42, GM Dexron-III
Пежо 408 (Пежо 408)	Fluido Total AT42, Pentosina CHF11s, Fluido Total da
Parceiro de PEGEO (parceiro Peugeot)	Fluido Total AT42, Total Fluido da
Равон Джентра (Ravon Gentra)	ДЕКСРОН 2D.
Рено Дастер (Renault Duster)	Elf Elfmatic G3, Elf Renaultmatic D3, Mobil ATF 32
РЕНО ЛАГУНА (РЕНО ЛАГУНА)	Elf Renault Matic D2, Mobil ATF 220, Fluido Total от
Рено Логан.	Эльф Реноматик Д3, Эльф Матик Г3
Рено Сандеро (Рено Сандеро)	Эльф Реноматик Д3.
Рено Симбол (Рено Симбол)	Эльф Рено Матик Д2
Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo)	Fluido total ATX, Total Fluide LDS
Ситроен С4 (Ситроен С4)	Fluido Total Da, Total Fluido LDS, Fluido Total AT42
Скания (Скания)	АТФ DEXRON II.
Svangong Aktion New (SSangyong novo. Actyon)	ATF DEXRON II, общая жидкость da, оболочка lhm-s
Ссангйонг Кайрон	Fluido total da, shell lhm-s
Субару Импреза.	Дексрон III.
SUBARU FORESTER (СУБАРУ ЛЕСНИК)	Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд Витара)	Mobil ATF 320, Pentosina CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Сузуки Лиана)	Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II Multivehicle, Rymco, Liqui moly.Топ TEC ATF 1100
Тата (каминьян)	Дексрон II, Дексрон III
Тойота Авенсис (Toyota Avensis)	08886-01206
Тойота Карина (Карина де Тойота)	Дексрон II, Дексрон III
Тойота Королла (Тойота Хайс)	Дексрон II, Дексрон III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Toyota Cruzador terrestre. 120)	08886-01115, PSF New-W, Dexron III
Тойота Ленд Крю Прадо 150 ( ТОЙОТА ТЕРРА.Круизер 150)	08886-80506
Тойота Ленд Крузер Прадо 200 (Тойота Ленд Крузер 200)	PSF New-W
Тойота Хайс (Тойота Хайс)	ТОЙОТА АТФ ДЕКСТРОН III
Тойота Чейзер (Toyota Chaser)	Дексрон III.
Уаз Буанка.	Дексрон II, Дексрон III
Патриота УАЗ, Хантер	Mobil ATF 220.
Фиат Албеа (Fiat Albea)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, ТУТЕЛА GI/E
Фиат добло.	SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Фиат Дукато (Фиат Дукато)	Tutela gi/a atf dexron 2 d lev sae10w
Фольксваген венто (Фольксваген венто)	Фольксваген G002000, Дексрон III
Фольксваген Гольф 3 ( Фольксваген гольф. 3)	G002000, ФЕБИ 6162
Фольксваген Гольф 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, ФЕБИ 6162
Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген Пассат Б3)	G002000, Ваг G004000м2, ФЭБИ 6162
Фольксваген Пассат Б5 (Фольксваген Пассат Б5)	ВАГ G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Transportador Volkswagen)	Vag G 004 000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Фольксваген Туарег (Фольксваген Туарег)	ВАГ Г 004 000
Форд мондео 3 (форд мондео. 3)	Форд esp-m2c-166-ч
Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4)	ВСА-M2C195-А
Transito ford (транзито Форд)	ВСА-M2C195-А
Форд Фиеста (Форд Фиеста)	Меркон В.
Форд Фокус 1 (Форд Фокус. 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automático, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Форд Фокус 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Форд Фокус 3)	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
ФОРД ФЮЖИН (ФОРД ФЮЖИН)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top TEC ATF 1100
Асессо Хендай (Хюндай Акцент)	Ravenol PSF Гидроусилитель руля Fluido, Dexron III
Хендай Гетц (Hyundai Getz)	АТФ SHC.
Матриз Hyundai (Хендай матриз)	ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe)	Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris)	ПСФ-3, Дексрон III, Дексрон VI
Хендай Соната (Hyundai Sonata)	ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson)	ПСФ-4.
Хонда Аккорд 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С.
Хонда Одиссей (Honda Odyssey)	ХОНДА ПСФ, ПСФ-С
ХОНДА ХР-В)	Хонда ПСФ-С
Амулето Чери (Амулето де Чери)	БП АВРАН ДХ III
Бонус Чери (Bônus de Chery)	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери Вери (Чери Муито)	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери Индис (Чери Индис)	Дексрон II, Дексрон III
Чери Тигго (Чери Тигго)	Dexron III, Top TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	Декстрон III, ENEOS ATF III
Шевроле Каптива (Шевроле Каптива)	Fluido de direcção de energia Clima frio, Transmax Dex III Multivohicle, ATF DEX II Multivohicle
Шевроле Кобальт (Шевроле Кобальт)	Дексрон VI.
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze)	Pentosina CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти (Шевроле Лачетти)	Дексрон III, Дексрон VI
Шевроле НИВА (Шевтолет НИВА)	Fluido hidráulico de Pentosina CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Шевроле Эпика)	GM Dexron 6 № 1
Шкода Октавия Тур (Шкода Октавия.Тур)	VAG 00 4000 м2, FEBI 06162
Шкода Фабия (Шкода Фабия)	Fluido de direção de energia G004
Os Dados na tabela são coletados de fontes publicamente disponíveis.

Quantos óleo em gur

Como regra de substituição em carro leve É suficiente 1 литр жидкости. Para caminhões, esse valor pode atingir 4 litros. O Volume Pode Mudar ligeiramente em um lado grande ou menor, mas vale a pena para esses números.

Como verificar или nível

Para controlar o nível defluido no gur, um tanque de expansão é fornecido. Normalmente, как теги com о доблести минимальная е максимальная são aplicadas. Dependendo da marca de carro, as inscrições podem variar, mas a essência não muda — o nível de óleo deve estar entre esses valores.

Анексар Комо

O processo do processo de cobertura é simples — você precisa desparafusar a tampa do tanque de expansão do plugue hidráulico e adicionar tanto fluio para que seja entre as marcas min e max.

О, основная проблема, ао томар, лейо эм гур, эссуа эсколха. Bem, se a substituição ainda não tiver sido feita, e o sistema contiverfluido da planta do Fabricante. Neste caso, basta se referir a documentação técnica, Pegue o óleo recomendado e adicione ao valor desejado.

Se você não sabe o que é inundado no sistema, recomendamos a substituição immediata, porque em qualquer caso terá que comprar uma caixa de fluio em um enredo.

Direcionamento de energia hidráulica (gur).

Há uma opinião de que ao longo de muitos anos de proprieade de vários tipos de carros, incluindo a produção importada, os proprietários de automóveis são capazes de realizar uma substituição planejada de líquidos de forma Independente, semspecialisti recorrer de aos.

Por isso, é tão, por e grande, e não para qualquer pessoa que não é segredo que na Internet hoje você pode encontrar muita informação útil e exaustiva. No entanto, um permanece inalterado — a falta de experiência e qualificações do avtovette.Sim, e informação é muitas vezes que encontrar a solução certa se torna às vezes irreal e impraticável.

Quantas vezes é a substituição do fluio nos próprios donos de carros em sua гараж? Sim, na verdade, o padre — líquido para gur é comprado, desconectado o pão do monte de gur, as rodas dianteiras estão penduradas no jack (fim de reduzir a carga no volante quando girando), eo «Happy Auto O proprietário» começa a virar o volante para a esquerda e para a direita, tenando esmagar os resíduos do fluido.Нет финала, o líquido deixa de fluir para fora da mangueira. Ура, todo o líquido é mesclado. As hastes enferrujadas retornam ao seu lugar de direito, fluio fresco é derramado no tanque. Volante torcido, ainda um pouco líquido sentiu. Tudo, a substituição é completada com sucesso, tudo está limpo no sistema limpo e multa. Sim, e no caso, um inesperado permaneceu mais de meio litro em uma bola. Não importa como ………

Eu escrevi especificamente a frase «Happy Auto Proprietário» nas citações.Para felicidade em tal substituição lá. Poucas pessoas sabem que cerca de 1 litro de líquido é derramado em gur. E com о método де substituição descrito acima, velho e muitas vezes líquido muito sujo não será completamente completamente, mas apenas parcialmente. A maior parte permanecerá no sistema e simplesmente se misura com o novo. Como resultado, após um pequeno período de tempo, o proprietário do carro será capaz de notar Que o líquido escureceu muito Rapidamente e novamente adquiriu uma sombra suja.E a lama e torn-se Principlemente a causa do mau funcionamento e da quebra, e no futuro e reparos muito caros.

Outra maneira igualmente comum de fazer o mesmo procedimento que descrevi acima, mas com um motor. Supostamente, бомба де funcionamento gur vai apertar completamente ум líquido sujo. Só será deixado para derramar fresco e aproveitar conforto. Внешняя ошибка. Assim Que você iniciar о мотор, бомба гур пор ação сделать segundo será polvilhada ком líquido, deixando todo о sistema де гур сем lubrificação е ар completo.Você simplesmente não tem tempo para adicionar líquido no tanque. E о недавней системе сделать гур, пор через де regra, лева ум colapso muito rápido. O trabalho do gur com a falta de fludo é categoricamente proibido !!! Alterar dessa maneira o fluido é proibido !!!

Por Que outro sistema de substituição de líquido pelo caminho para drenar / inundado não allowe o resultado adequado? ЛАМА! Durante о período де operação эм vários sistemas сделать carro де uma forma ou де outra poeira. Sedimentos diferentes são formados, Que passam pelo sistema.A substituição сделать жидкости descrita acima não garante дие эссеs Depositos serão removidos сделать систему junto com o dreno do líquido antigo.

Eu entendo os donos de carros perfeitamente, porque eu mesmo sou que essa substituição de líquidos é mainmente economizando dinheiro. Porque, como não torcer, e o carro requer certos custos Financeiros. Acredite, é uma sensação imaginária de economia e apenas à primeira vista. Porque os fundos salvos muitas vezes levam custos ainda maiores — após a falha das montagens e unidades, quando estão danificadas.Não salve no seu carro. Isso ajudará você a evitar a subseqüente de muitos momentos desagradáveis reparos thinkáveis.

Тег: Como mesclar óleo com direção hidráulica Vaz 2110

Служба поддержки каналов …

Качество масла для добавления в гур, Ваз 2111 | Автор темы: Владислав

Николай você tem um zf na tampa e depois despeje

Raisa Eu não sei como 2111, mas em lanos lanificou óleo para a maquina da caixa Castrol Veronica e Narmonk.Eu acho Que aqui é o mesmo. Em geral, o manual deve ser escrito

Diana No sistema do volante hidráulico VAZ 2110 — 2111 Тип жидкости derramado: Pentosin CHF11s, без доблести де 1,6-1,7 литра. No decorrer da operação, uma parte Superior do máximo é feita no máximo na bolsa na tampa do tanque.

Иван olha Que cor o líquido está cheio de você. Pode haver duas opções. Ou vermelho, então Dexron, Grigori ou Verde, depois Pentosine Pavel или analógico.

Пор карро ваз.

Antes de prosseguir para si mesmo substitua ofluio No hidráulice (gur) do seu Vaso Leia as informações de fábrica do factorysobre os tipos usados \ u200b de caroábe as no guamar de caroábe as no gua mar u 200 be as Основная модель США пентозиновая гидравлическая жидкость CHF 11S VW52137.

Caçar ver que o procedimento para substituir o fluio em gur Não é fácil e não levará mais de uma hora de tempo.
E assim, prossiga.
Postamos a frente do carro para o jack e substitui a frente dos limiares.

Então, com ajuda de uma seringa com uma extensão na forma de um tubo de plastico, bombeie o tanque hidráulico do tanque
líquido avaliado. Депо-де-флюидо-дентро бах вай акабар Gire или volante para a esquerda. Manteiga No tanque novamente aparecerá. Bombeie е gire о volante Até Que ele pare à direita. Bombear o Fluido Parecia novamente.

Замена ГУР Жидкость Ваз-2110, 2111,

2112 Приора, Калина, Гранта

Замена жидкости итого Гур. FAMILIA Ваз. .

Como substituir

manteiga No Sistema de Direção de Energia (GUR) Vaz

Inscreva-se em um group em VK Instagram

Agora prossiga para preencher no hidráleo sistema no hidráleo. Neste caso, leve Óleo para gur. CASTROL ATF DEX II Мультиавтомобиль. Nós precisaremos де Cerca де 800 граммов.

Encha o líquido para o tanque para o nível maximo e comece a percorrer o volante até que ele pare, primeiro à esquerda à direita.

Agora começamos o motor por um tempo e o Deserto. Depois disso, nós trabalhamos novamente. A entrada dessas operações líquido no tanque diminuirá, não se esqueça de derramá-lo.

Нет финала, выполнить bombeamento e remoção de ar de gur . Para fazer isso, moer o volante em um carro abafado por 10 vezes em cada direção. Então о mesmo нет двигателя em funcionamento.

Após жидкость, замещающая гур Você deve sentir que o volante começou a girar muito mais fácil
_
Há outra maneira substituição de fluio em gur .Sua essência está na extrusão do velho óleo novo. Este método é melhor, pois é possível se livrar completamente do óleo velho, mas será necessário o dobro.

Para este procedimento, você precisará de um assistente
1. Empurre o líquido do tanque de gur;
2. Remova a mangueira da lacuna do tanque e o desperdício, por instanceo, outra mangueira com uma extremidade de camisa;
3. No retorno de outra mangueira e remova-o sob o carro em uma capacidade predeterminada;
4.Despeje о флюидо пункт о tanque пункт о nível maximo, о assistente Transforma о двигатель;
5. Assim que o líquido sai, o assistente é abafado do motor de acordo com o seu sinal;
6. Despeje o fluido novamente para a marca maxima e repita o procedimento até que o líquido puro entra no recipiente cozido;
7. Nós usamos mangueira solta e enchemos o fluido do gur para o nível desejado.

E em conclusão, sugerimos que você se ознакомление с процедурой замены as mangueiras da mangueira de direção por carro Vaz

Muitos hoje aproveitam o carro Ваз 2110.Qual óleo para volante de energia escolher, nem todo mundo sabe.
O trabalho adequado GRU contribui para ofato de que o controle da máquina é um processo confortável e seguro. No entanto, que função hidráulica normalmente, deve ser atendida no tempo.
Na maioria das vezes, o Fabricante dá dicas sobre или óleo para usar para operação normal deste sistema. Ваз 2110 Марка масла Hydrausselter é de grande importância.
No entanto, a maioria dos condutores lembra a necessidade de substituir o óleo somente após o rendimento estar fora de ordem.

Синай-де-Колапсо

Na maioria das vezes, sobre ofato de que o hidráulicador funciona incorretamente, esses sinais são indicados:

Durante a rotação, os sons incompreensíveis são publicados, o que não houve antes;
A rotação do volante é mais lenta do que antes. Além disso, o motorista tem que fazer grandes esforços durante sua rotação do que antes.

Примечание: Tais Problemas podem aparecer como resultado de outras Solução de Problemas.Portanto, Антес де Começar ремонт ГРУ, você precisa descobrir, é o Problema realmente com ele.

Manutenção da Direção Poir

Para Que máquina semper funcione normalmente e durante a sua operação não havia falha, é necessário que o motorista o atenda de maneira oportuna.
Ao mesmo tempo, esses serviços devem estar corretos. Funciona à custa do petróleo, por isso é muito sensível ao estado de talfludo.
Você pode dar varias dicas sobre o seu serviço:

O óleo deve ser alterado pelo menos uma vez por ano.É especialmente Frequencyemente necessário Mudar de óleo para aqueles que usam seu carro muito intenso.

Примечание: Caso contrário, o hidráulice vai parar de funcionar corretamente, por isso será necessário reparar ou mesmo substituição, o que custará muito mais caro do que comprar um novo oleo.

Alem disso, além da completa substituição do oleo, é necessário simplesmente adicioná-lo. Muitas vezes о nível де óleo fica abaixo да norma necessária.
Портанто, deve ser dirigido à marca maxima.Com cobertura частая, сера негра. Isso indica требует замены.

Реграс операционный

Para que o hidráulice sirva por um longo tempo, as regras devem ser seguidas durante a sua operação:

No inverno é necessário aquecê-lo, caso contrário, sob ação de uma geada forte, ele pode rachar. Aquece é fácil.
Para fazer isso, só deve ser torcido várias vezes para a direita e depois — para a esquerda. Ao mesmo tempo, амплитуда da rotação não deve ser muito grande.
Se a direção elétrica estiver com defeito, é impossível ir de carro de qualquer maneira.

Примечание: Isso levará a situação de emergência Na estrada, desde que o motorista Pode não ter tempo para rolar a tempo.

Se o nível estiver abaixo da norma ou não estiver lá, o uso da maquina neste caso é proibido.
Não segure o volante nas posições mais extremas por muito tempo. Por causa disso, a bomba está sobrecarregada.

Примечание: Para que a carga não seja tão forte, você não precisa manter o volante em posições extremas. É o suficiente пункт levar apenas alguns minutos де вольта.

Como escolher o oleo para gur

Geralmente para qualquer modelo, o Fabricante fornece recomendações para o que derramar. Em nenhum caso nos dez melhores não pode ser derramando óleos baratos, pois isso levará a uma falha oportuna da máquina.
Isto é devido ao fato de que eles não têm número suficiente dessas propriedades de proteção em que o GRU precisa.

Примечание: Em alguns casos, você tem que derramar em este sistema Óleo normal do motor. Mas é necessário apenas эм situações де emergência.

Como entender que o hidráulicel precisa ser substituído

Требуется для замены системы стрелы, например:

O sistema observa vazamento de oleo;
O volante gira muito mais do que antes;
O óleo tem um cheiro parecido com GAR;
No aumento de turnos O volante fica mais fácil do que em Marcha lenta;
O sistema tem sons estranhos.

Примечание: Qualquer item pode se desgastar devido ao fato de que o óleo não muda no prazo.

Que oleos escolhem: минеральное или синтетическое

Existir tipos diferentes Óleos. Naturalmente, os óleos minerais são muito mais caros do que sintéticos. No entanto, eles têm proprieades muito mais úteis.
No sistema de gur muitas partes feitas de borracha. Óleos sintéticos são mal afetados pela borracha, pois são bastante aggressivos (isso não é dito sobre óleos minerais).
Você pode preencher esses óleos neste sistema somente se suas partes forem projetadas para isso.

Substituindo или oleo no sistema

Decidindo de forma Independente substituindo o oleo no sistema, você precisa executar essas ações na seqüência exata:

Desparafuse a tampa do tanque onde o óleo está localizado.
Descarte o fluido disponível aqui. Para fazer isso, você pode usar uma seringa com um tubo fino.
Derramar novo líquido Até или nível maximo.
Nós começamos o motor e rola várias vezes para a esquerda, depois à direita.
Колодка или двигатель

No entanto, ha outra maneira que allowe bombear completamente todo o fludo do sistema.
Адрес:

Puxe или líquido do tanque.
Afrouxe os braçadeiras nas mangueiras que vão ao tanque.
Remova как mangueiras e o tanque. Деве сер лавадо.
Mangueira сделать стойку de direção deve ser colocada em uma extremidade em uma garrafa de plástico.
Лига моторов. Gire рода esquerda электронной direita. Isso fará ум excreso де líquido сделать систему, que fluirá pela mangueira.

Примечание: Antes de começar, você pode postar a frente da maquina, o que facilitará a girar o volante.

A segunda mangueira deve ser inserida no funil. Despeje um novo líquido através dele.
Você precisa coletar tudo ao contrário.

Substitua o óleo no sistema GUR pode e com suas proprias mãos.Антес-де-Iniciar Эсте Procedimento, você Деве пересмотреть фотографии и видео Neste Tópico, Que Há Muito на Интернете.
Алем disso, nossa instrução tambem pode ajudar. Vale ressaltar Que о Preço сделать Ново óleo é muito menor сделать Que о Custo де reparar todo о системы ГРУ, Que Pode quebrar devido ао Фато де Que о óleo não мудоу por um longo tempo.

Que óleo para preencher o gur? Esta questão está interessada em proprietários de carros em diferentes casos (ao substituir o fluio, ao comprar um carro, antes da estacão fria, e assim por diante).Os Fabricantes japoneses allowem que você derrame Fluido para Transmissão Automática (ATF). E europeu indicam que é necessário derramar fluos especiais (PSF). Externamente, eles diferem na cor. De acordo com esses recursos basicos e adicionais que abaixo, é possível decidir que óleo para derramar na direção de energia .

Tipos de líquidos para gur

Antes de responseer a questão de qual óleo para o hidráulice, é necessário determinar os tipos existsentes desses líquidos.Historicamente aconteceu para que os motoristas os distinguem apenas em cores, embora isso não esteja inteiramente certo. Afinal, mais компетентный prestar компетентный às tolerâncias дие Têm líquidos пункт о gur. В частности:

вискозид;
механические свойства;
Гидравлическая собственность;
химический состав;
характеристики температуры.

Portanto, ao escolher, em primeiro lugar, é necessário pagar pelas características listadas e, em seguida, na cor.Além disso, atualmente use tais óleos em gur:

Mineral . Seu uso é devido à presença de um grande número de peças de borracha no sistema GUR — anéis de vedação, glândulas e outras coisas. Com geadas severas e com um calor forte, a borracha pode rachar e perder suas propridades operacionais. Para isso não acontecer, os óleos minerais são usados, que melhor protegem os produtos de borracha dos fores nocivos listados.
Синтетика . O Problema де sua utilização проживают не фат-де-дие fibras де borracha эм sua composição, о дие торна ос produtos де vedação де borracha нет системы.No entanto, как montadoras modernas começaram adicionar силикон и borracha, o que нейтрализа o efeito dos líquidos sintéticos. Ассим, área de seu uso está Constantemente crescendo. Ao comprar um carro, leia-se no livro de serviços, que óleo escorreu no gur. Se não houver livro de serviço, официальный дилер лиги. Em qualquer caso, você precisa saber tolerâncias claras para usar o óleo sintético.

Listamos as vantagens e desvantagens de Cada um dos tipos de óleo acima mencionados.Então, para as vantagens Óleos minerais Refere-se:

efeito poupador em produtos de borracha do sistema;
предварительно baixo.

Desvantagens de oleos minerais:

viscosidade cinemática significativa;
alto vício para a formação de espuma;
pequena vida.

Benefícios Oleos totalmente sintéticos :

Diferenças em diferentes oleos

vida útil longa;
постоянная работа в зависимости от температуры;
байша вискозная;
Основные смазочные материалы, антикоррозионные, антиоксидантные и очищающие свойства.

Desvantagens de óleos sintéticos:

воздействует на агрессивно em partes de borracha do sistema de gur;
допуск к использованию с ограниченным номером автомобиля;
до Альта.

Quanto às notas de cores comuns, as montadoras oferecem os seguintes Fluidos hidráulicos:

De cor vermelha . É рассмотрите о mais perfeito porque são criados com base em materiais sintéticos. Dexron представляет собой класс ATF — Fluidos de Transmissão Automática (флюид автоматической трансмиссии).Tais óleos são Frequencyemente usados caixas automáticas Transmissões. No entanto, eles não são adequados para todos os carros.
Корамарела . Tais Fluidos podem ser usados para transmissão e hidráulações automáticas. Geralmente eles são feitos com base em componentes minerais. Seu Fabricante é preocupação alemã da Daimler. Por conseguinte, estes óleos são utilizados nas máquinas produzidas neosta preocupação.
Кор-верде .Esta composição tambem é универсальный. No entanto, так pode ser usado com transmissão mecânica e como umfluido para a direção hidráulica de energia. O óleo pode ser Fabricado com base em componentes Minerais ou Sintéticos. Geralmente mais viscoso.

Muitas montadoras usam um óleo para transmissão automática e gur. В частности, eles incluem empresas do Japão. E Os Fabricantes europeus exigem que umfluido especial seja usado nas hidráulações. Muitos рассматривает простые маркетинговые движения.Independentemente сделать типо, todos osfluidos para gur executam as mesmas tarefas. Рассмотрим детали.

Funções de líquidos para gur

As funções de óleos para gur pertencem:

transferência de pressão e esforço entre os bodys de trabalho do sistema;
nós de graxa e mecanismos de gur;
антикоррозийная функция;
Transferência de energia térmica para esfriar o sistema.

Óleos hidráulicos para gur os seguintes aditivos em sua compposição:

Liquido de PSF para gur

fricção de redução;
стабилизирующие вязкостные вещества;
вещества антикоррозионные;
стабилизирующие кислоты;
формулы для окраски;
aditivos opostos;
Formulações para a proteção de partes de borracha do mecanismo de gur.

Óleos ATF executam as mesmas funções, mas suas diferenças são as seguintes:

há aditivos em sua compposição, que garantem um aumento na fricção de atrito, bem como uma diminuisteuso;
diferentes composões de líquidos são devidas ao fato de que os painéis de fricção são feitos de materiais diferentes.

Qualquer Fluido hidráulico é criado com base em Óleo básico E alguns aditivos. Em conexão com suas diferenças, muitas vezes é a questão de se você pode misturar tipos diferentes Óleos.

A resposta esta pergunta é simples — o líquido recomenda que o factoryante do seu carro recomenda. E Os Experimentos Não São Permitidos aqui. O fato é que, se você usa Constantemente o óleo, não é adequado na compposição para o seu gur, então, com o tempo, a probabilidade de uma falha completa do agente hidráulico é ótima.

Portanto, ao escolher, que fludo derramando em gur, os seguintes fores devem ser levados em conta:

GM ATF Dexron III

Recomendações da montadora.Não há necessidade де se envolver эм amador е despeje нет системы де гур.
A мистура é allowida apenas com composições semelhantes. No entanto, é indesejável usar essas misturas. Na primeira oportunidade, substitua o fludo para o Fabricante recomendado.
O óleo deve suportar temperaturas рассмотрите. Afinal, no verão, eles podem aquecer até + 100 ° C e maor.
О флюидо девэзер флюидо о суфицие. Afinal, caso contrário, uma carga excreiva na bomba surgirá, o que levará a saída prematura Está em ordem.
O óleo deve ter um recurso significativo de uso. Normalmente, a substituição é realizada conduzida após 70 … 80 mil quilômetros de corrida ou a cada 2-3 anos, dependendo do que vem antes.

Também muitos proprietários de carros estão interessados questões sobre se é possível derramar em óleo de transmissão de gur? Оу лео де мотор? Quanto ao segundo, é necessário dizer immediatamente — não. Mas, à custa do primeiro — você pode usá-los, no entanto, com certas reservas.

Os mais comuns são duas Variades de líquidos — Dexron e Fuel Steering (PSF). E o primeiro se espalhou mais. Как правило, используйте основные жидкости, такие как dexron II и dexron III. Поставки в качестве оригинальных составных материалов для General Motors. Atualmente produzido por numerosos Fabricantes de licenças. Entre си элес diferem faixa де температуры использования. A preocupação Metskaya da Daimler, onde o mundialmente famoso Mercedes-Benz и o mundialmente famoso Mercedes-Benz desenvolveu seu próprio líquido para o gur ter uma cor amarela.No entanto, Existem muitas empresas do mundo que produzem tais Formulações de licença.

Корреспонденты Máquinas e líquidos gur

Damos uma pequena mesa de questões de líquidos para linhas hidráulicas e marcas diretas de carros.

модель автомобиля.	Жидкость для гур.
Форд Фокус 2 (Форд Фокус 2)	Verde — WSS-M2C204-A2, vermelho — WSA-M2C195-A
Renault Logan («Рено Логан»)	Elf Renaultmatic D3 или Elf Matic G3
Chevrolet Cruze («Шевроле Круз»)	Verde — Pentosina CHF202, CHF11S и CHF7.1, красный — Dexron 6 GM
MAZDA 3 (MAZDA 3)	ATF оригинал M-III или D-II
Ваз Приора.	Рекомендованный тип — Pentosina Hydraulik Fluido CHF 11S-TL (VW52137)
Opel («Опель»)	Dexron de diferentes tipos
Toyota (Тойота)	Dexron различных типов
KIA («Киа»)	Dexron II или Dexron III
Hyundai («Хендай»)	Ravenol PSF.
Audi (Ауди)	Ваг г 004000 м2
Honda («Хонда»)	PSF оригинал, PSF II
Saab («Сааб»)	Pentosina CHF 11S.
Мерседес (Мерседес)	Композиции специального назначения для амарело для приобретения Daimler
BMW («БМВ»)	Pentosina CHF 11S (оригинал), FEBI S6161 (аналоговый)
Volkswagen («Фольксваген»)	Ваг г 004000 м2
Geely («Джили»)	Dexron II или Dexron III

Se você não encontrou a marca do seu carro na mesa, recomendamos que você veja.Você certamente encontrará muitas coisas interessantes e pegará um líquido Que é otimamente adequado para o gur do seu carro.

É possível misturar líquidos para gur

O que fazer no caso quando você não tem líquido da marca que o sistema hidráulico do seu carro usa? Podemos misturar compostos semelhantes, desde que se relacionem com um tipo ( «Синтетико» и «агуа-минерал» não podem ser interruptentes em qualquer caso ). В частности, compatível com óleo amarelo e vermelho .Suas compposições são semelhantes e não prejudicarão о гуру. No entanto, não é recomendado há muito tempo para montar uma mistur. A tanto primeiro possível, substitua o fluido de direção hidráulica ao qual recomenda que sua montadora recomenda.

E aqui Óleo verde Adicionar ao vermelho ou amarelo não pode em nenhum caso. Isso себе deve ao fato де дие ос óleos sintéticos электронной minerais não podem сер misturados uns ком ОС Outros.

O líquido pode ser condicionalmente dividido em três grupos em que é permissível misturá-los entre si.O primeiro grupo desse tipo inclui «condicionalmente misturado» Óleos minerais detons de luz (vermelho amarelo). A figura abaixo Mostra Amostras де óleos дие podem сер misturadas entre си се houver ум sinal де igualdade эм Frente а Элес. No entanto, como a prática é Mostrada, misura de óleos, entre as quais não ha sinal de igualdade é tambem permissível, embora seja indesejável.

O segundo grupo inclui Óleos minerais detons escuros (verde), que pode ser misturado apenas entre si.Assim, é impossível interferir com líquidos de outros grupos.

O terceiro grupo tambem inclui Óleos sintéticos que pode ser misturado apenas entre si. No entanto, vale a pena prestar atenção a que tais óleos devem ser usados no sistema GUR apenas no caso deste claramente especificado No manual para o seu carro.

Misturar или líquido geralmente ocorre ao tomar óleo para o sistema. E isso deve ser feito com a queda de seu nível, включительно devido ao vazamento.Isso será relatado pelos sinais descritos abaixo.

Sintomas de vazamento de gor líquido

Existem varios sinais simples de gor de vazamento de liquidos. De acordo com sua aparência, pode-se julgar a que horas chegou мудар или adicioná-lo. E esta ação está associada à escolha. Então, para sinais de vazamento refere-se:

reduzindo o nível de fluio no tanque de expansão do gur;
a aparência de flutters no ancinho de direção, sob os selos de borracha ou nas glândulas;
a aparência da batida no rake da direção ao conduzir:
пункт girar o volante, você precisa aplicar mais esforço;
система бомбы Gur começou a emitir ruídos allsados;
uma reação significativa apareceu no volante.

Quando pelo menos um dos recursos listados, é necessário verificar o nível de líquido no tanque. E, se necessário, substitua ou adicione-o. No entanto, antes disso, vale a pena determinar qual líquido usar para isso.

É impossível operar a maquina sem fluido para gur, pois não é apenas prejudicial, mas tambem inseguro para você e as pessoas e carros ao redor.

RESULTADOS

Ассим, ответ на вопрос о квалификации GS usará melhor, haverá informações da montadora do seu carro.Não se esqueça que você pode misturar líquidos vermelhos e amarelos, mas eles devem ser de um tipo (apenas sintética ou apenas «агуа минерал»). Também adicione a hora ou altere óleo completamente no gur. Para ele, a situação é muito prejudicial quando não há líquido suficiente no sistema. E verifique a condição Periodamente do óleo. Não Allowa Que Seja Significativamente Preto.

(PDF) Издание двенадцати административных клинописных табличек Ура III из коллекций США

34 • ЧАНЮ ЛЮ

, раскопанное и оказавшееся в коллекциях, малоизвестно, за некоторыми исключениями.3

Эти тексты представляют собой экономические и административные записи, связанные с

управлением и организацией правления Ура III: поступления, поставки и

выплаты животных и других предметов.4

В следующем каталоге приведены основные детали двенадцать клинописных текстов.

№ Инвентарный № Пров. Дата Содержимое CDLI №

1 Byui 1 IRI ŠS 3 конверт P370987

2 Byui 2 IRI ŠS 3 Получение BYUI P370986

3 LTL 001 IRI ŠS 4 / я получение металла и камня

Products P432482

4SDMM 10122 PD Š 45/viii Получение поставленных животных P465833

5 SDMM — PD AS 6/x/14 Получение убитых животных P464384

6UV 001 PD AS 7/ix/24 Вывод животных P482025

7 AS PPL 3 7 / XII Передача животных P498527

8OSU 2 PD AS 8 / XI / 10 Получение убитого животного P235725

9 SDMM 10119 UŠS 4 / i Корзины, несущие траву P465831

10 UV 002 U ŠS 5 Получение Ghee P482026

11 PPL 1 U— Мучное приношение P498525

12 SDMM 10103 U— Ячмень для различных лиц P465821

Регистратор, Музей человека Сан-Диего; Дэвид Р.Уайтселл, куратор, Альберт и Ширли Смолл

Библиотека специальных коллекций, Университет Вирджинии. Я также признателен Мануэлю Молине

(CSIC), Тору Одзаки (Шизуока), Дэвиду И. Оуэну (Корнелл), Лоренцо Вердераме (Рим) и

Петру Штайнкеллеру (Гарвард) за дальнейшие комментарии и исправления.

3 Две таблетки (№ 6 и 10) были переданы библиотеке Университета Вирджинии 20 февраля

1924 Фрэнсисом Перри Даннингтоном (1851–1944), выпускником Университета Вирджинии и

позже профессором аналитического и промышленная химия.Одна табличка (№ 8) была передана библиотекам государственного университета штата Орегон

в 1950-х годах профессором Э. Дейлом Траутом. Среди четырех табличек

из Музея человека в Сан-Диего три (№ 4, 9 и 12) были приобретены у Эдгара Дж.

Бэнкса в 1929 г., а одна (№ 5) была завещана из поместья покойный Малкольм Фармер,

, бывший куратор Музея человека в Сан-Диего и профессор колледжа Уиттиер.

4 Тексты классифицируются по предполагаемому месту происхождения (Ирисагриг, Пузриш-Даган,

Умма), затем они располагаются в хронологическом порядке.Сокращения в этом исследовании:

, перечисленные на веб-сайте Cuneiform Digital Library Initiative (CDLI), доступном по адресу http://cdli.ucla.

edu/wiki/doku.php/abbreviations_for_assyriology (23 апреля 2019 г.). Добавить AS – Амар-Суэн, Ири

– Ирисагриг, КЭФ – Карум – Эмпорион – Форум, ПД – Пузриш-Даган, Ш – Шульги, ШС – Шу-Суен, У

– Умма. Цитируемые источники даны в соответствии с их первичной публикацией, т.е. автором и датой

. Среди них три текста (Nos.3, 8, 11) были транслитерированы сотрудниками CDLI. В этом

исследовании я представляю полное издание рукописных копий, (повторных) транслитераций, переводов и

комментариев к двенадцати клинописным табличкам.

Чаньюй Лю.индд 34 3.6.2019 7:50:40

أي نوع من الزيت لملء гур. يعد تغيير الزيت في نظام التوجيه نظام التوجيه المعزز vaz بمفردك أمرا صعبا, ولكنه ممكن ما هو نوع الزيت الموجود في Gur 211

بالسيارة ВАЗ

قبل البدء في الدراسة الذاتية تغيير السوائل في التوجيه المعزز (التوجيه المعزز) الخاص بك مزهرية , تحقق من معلومات الشركة المصنعة عن أنواع وأنواع المياه المستخدمة في السيارة.Гидравлическая жидкость Pentosin CHF 11S VW52137.

أود أن أرى ما الإإراء استبدال السوائل في نظام التوجيه المعزز ليس صعبا ولن يستغرق الأمر وأثر من ساعة.
وهكذا ، فلنبدأ.
نعلق الجزء الأمامي من السيارة على رافعة ونستبدل التشديةةالمقد٪ مقد٪ مقد٪

ثم, باستخدام حقنة بامتدام حقنة بامتداد على ششل أنبوب بلاستيكي, نقوم بضخها خارج خزان التوجيه المعزز
سائل النفايات. بعد دخول السائل سوف ينفد الصهريج أدر عجلة القيادة إلى اليسام بكيسام بدر عجلة القيادة إلى اليسام بترول سيظهر في الخزان مرة أخرى. نقوم بضخها وندير عجلة القيادة على طول الطريق إلى اليمين. نقوم بضخ السائل الذي ظهر مرة أخرى.

ГУР ВАЗ-2110, 2111,

2112 بريورا, كالينا, جرانتا

استبدال كامل للسوائل مقود مرن أسرة wha .

كيف تحل محل

نفط في التوجيه المعزز (гур) ВАЗ

اشترك في المجموعة على В.К. Instagram

لنبدأ الآن في ملء النظام الهيدروليكي بزيت جديد.في هذه الحالة ، نأخذ زيت التوجيه المعزز كاسترول ATF Dex II متعدد المر٪المرك. نحتاج حوالي 800 جرام.

صب السائل في الخزان إلى أأصى مستوى وابدأ في تدوير عجلة القيادة على طول الطريق, أولا إلى اليسار ثم إلى اليمين.

ثم ندير العجلة مرة أخرى. عند إدخال هذه العمليات ، سينخفض السائل الموجود في الخزان ، ولا تنا إ٪ضنا إند الموجود

في النهاية نقوم به ضخ وإزالة الهواء من التوجيه المعزز .10 ثم نفس المقدار مع تشغيل المحرك.

بعد, بعدما استبدال السوائل في نظام التوجيه المعزز يجب أن تشعر أن عجلة القيادة أصبحت أسهل في الدوران
_
هناك طريقة أخرى استبدال السوائل في التوجيه المعزز … يكمن جوهرها في إزاحة الزيت القديم بأخرى جديدة. تتتميز هذه الطريقة بجودة أعلى, حيث يمكن التخلص تمامامن التخلص تماما من الزيت القديم, ولكن في نفس الوقت, ستحتاج إلى ضعف كمية الزيت الجديد.

سوف تحتاج إلى مساعد لهذا الإجراء.
1. نقوم بضخ السائل من خزان التوجيه المعزز.
2. قم بإزالة خرطوم الإرجاع من الخزان وكتمه, على سبيل المثال, بخرطوم آخر بنهاية مقروصة;
3. في خط الإرجاع ، نضع خرطومًا آخر ونضعه أسفل السيارة في حاوية ة مُعد
4. املأ الخزان بالسائل إلى أقصى مستوى ، يبدأ المساعد المحرك ؛
5. حالما يختفي السائل يقوم المساعد بإيقاف تشغيل المحرك بإشار اتك
6. املأ السائل مرة أخرى حتى علامة «Макс» وكرر الإإراء حتى يتدفق السائل النظيف في الحاوية المعدة;
7. ضع خرطوم الإرجاع في الخلف وأضف سائل التوجيه المؤازر إلى الما ٨لماووى الوى الوى

وفي الختام, نقترح أن تتعرف على إإراء استبدال خراطيم التوجيه المعزز في سيارة Vaz

يمكن تقسيم السوائل المستخدمة في المعزز الهيدروليكي وفقا لعدة معايير:

لون؛
مجمع؛
متنوع.

تصنيف اللون

من الخطأ أن تسترشد فطط بتدرج اللون عند اختيار الزيت, رغم أن هذه الممارسة منتشرة بين مالكي السيارات. وغالبًا ما يُشار أيضًا إلى لون السائل الذي يمكن خلطه وأي لون لا ي؄ب ٮٮ.

الخلط هو بطلان في السوائل في التركيب وليس في اللون, وبما أنه يمكن الآن تقديم كل من المياه المعدنية والمواد التركيبية بأي لون, يجب معالجة هذه المعلومات بعناية فائقة.

عادة ما يكون زيت التروس Красный ATF صناعيا, وتعتبر علامة dexron التبارية من جنرال موتورز من جنرال موتورز منتجات من شركات مصنتجات مثل شركات مصنعة أخرى مثل revenol و Motul و Shell و zic, إلخ.

يتم استخدام الزيت الأصفر المنتج والمرخص من قبل شركة دايملر في أنظمة التوجيه المعزز لمرسيدس-بنز. يمكن أن تكون تركيبية ومعدنية.

زيت أخضر. معظمها عبارة عن سوائل متعددة الوظائف وعالمية, في تكوينها يمكن أن تكون اصطناعية ومعدنية. يتم استخدامها في التعزيزات الهيدروليكية والتعليق والأنظمة الأخرى التي تعمل على السوائل على السوائل.لا يمكنك المزز مع الألوان الأخرى, إلا إذا أعلنت الشركة المصنعة التوافق الكامل, على سبيل المثال, يتوافق Comma PSF MVCHF مع بعض أنواع dexron.

التركيبة السائلة

وفقًا لتكوين سائل التوجيه المعزز ، يمكن تقسيمه إلى معدن رشويه اصٹكي اصبيه الأساسية للزيت:

خصائص اللزوجة
خصائص التشحيم
حماية الأجزاء من التآكل.
مكافحة الرغوة.
الخصائص الحرارية والهيدروليكية.

لا يمكن خلط المواد التركيبية والمياه المعدنية مع بعضها البعدنية مع بعضها البعض, لأن أنواع المواد المضافة فيها لها اختلافات جوهرية.

تركيبية

. يتم معالجة الأجزاء البترولية للمواد التركيبية بالتكسير الهيدرنيييي. توفر البوليستر والكحول متعدد والهيدروكسيل والإضيدروكسيل والإضافات خصائص مميزة: نطاق واسع من درجات حرارة التشغيل, وفيلم زيت ثابت, وعمر خدمة طويل.

+
السبب الرئيسي لعدم تمكنك من ملء سائل هيدروليكي اصطناعي في نظام التوجيه المعزز المعد لتوجيه الطاقة المعدنية هو تأثيره العدواني على منتجات المطاط, والتي يوجد الكثير منها في نظام التوجيه المعزز.عند استخدام المواد التركيبية, يكون للمطاط تركيبة مختلفة تماما وهو مصنوع من السيليكون.

شبه الاصطناعية

خليط من الزيوت الاصطناعية والمعدنية, بفضل هذه الأخيرة تتلىى تحسينات كبيرة في الخصائص: تقليل الرغوة, والسيولة, وتبديد الحرارة.

تشمل السوائل شبه الاصطناعية السوائل المعروفة مثل: ZIC ATF DEX 3 و Comma PSF MVCHF و Motul Dexron III وغيرها.

مياه معدنية

تحتوي الزيوت المعدنية على كسور بترولية (85-98%) والباقي عبارة عن مواد مضافة تعمل على تحسين أداء المائع الهيدروليكي.

يتم استخدامها في المعززات الهيدروليكية, التي تحتوي على موانع تسرب وأجزاء تعتمد على المطاط العادي, حيث أن المكون المعدني محايد وغير ضار بمنتجات المطاط, على عكس المواد التركيبية.

السوائل المعدنية للتوجيه المعزز لتوجيه المعزز هي الأأل تكلفة, ولكن لها أيضا عمر خدمة صصير. تعتبر Mobil ATF 320 Premium مياه معدنية جيدة, كما أن زيوت dexron التي تصل إلى iid بما في ذلك المعادن كانت أيضا.

أنواع الزيوت المختلفة

ديكسون — فئة منفصلة من سوائل ATF من جنرال موتورز ، تنتج منذ عام 196.Dexron является официальным представителем GM, сертифицированным GM.

ATF

(سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي) — زيوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي, غالبا ما يستخدمها صالبا ما يستخدمها صانعو السيارات اليابانيون ونظام التوجيه المعزز.

ПСФ

متعدد HF — سوائل توجيه كهربائية خاصة وعالمية بموافقات من معظم مصنعي السيارات. على سبيل المثال, صصل سائل CHF الذي تنتجه شركة Pentosin الألمانية (Pentosin) على موافقات من BMW و Ford و Chrysler و Gm و Porsche و Saab و Volvo و Dodge و Chrysler.

هل يمكنني مزج الزيوت

مسموح به ، ولكن يجب اتباع توصيات الشركة المصنعة. في أغلب الأأيان, تشير العبوة إلى العلامات التجارية وفئات الزيوت وفئات الزيوت التي يمكن مززها مع سائل أو آخر لتوجيه المعزز.

لا تخلط المواد التركيبية والمياه المعدنية, وذذلك الألوان المختلفة, ما لم تتم الإشارة إليها بششل مباشر. إذا لم يكن هناك مكان تذهب إليه, وكان عليك صب ما هو في متناول اليد, فاستبدل هذا الخليط بالمزيج الموصى به في أسرع وقت ممكن.

هل من الممكن سكب زيت المحرك في نظام التوجيه المعزز

المحرك — بالتأكيد لا ، ناقل الحركة — مع تحفظات.أدناه سوف نحلل بالتفصيل لماذا.

لفهم ما إذا كان من الممكن سكب زيوت أخرى في نظام التوجيه المعزز, على سبيل المثال, زيوت المحرك أو ناقل الحركة, فأنت بحاجة إلى معرفة الوظائف التي يؤديها.

تزييت جميع مجموعات التعزيز الهيدروليكي ؛
الحماية ضد التآكل وتآكل الأجزاء ؛
انتقال الضغط
مكافحة الرغوة.
تبريد النظام.

يتم تحقيق الخصائص المذذذورة أعلاه مذذورة أعلاه من خلال إضافة العديد من الإضافات, حيث يمنح وجودها وتوليفها وجيت للتوجيه المعزز بالصفات الضرورية.

كما تفهم, تختلف مهام زيت المحرك إلى حد ما, لذلك من المستحسن بشدة سكبه في نظام التوجيه المعزز.

فيما يتعلق بزيت ناقل الحركة, كل شيء ليس بهذه البساطة, فغالبا ما يستخدم اليابانيون نفس atf لعمليات النقل الأوتوماتيكية والتوجيه المعزز. يصر الأوروبيون على استخدام زيوت خاصة PSF (سائل التوجيه المعزز).

ما السائل الذي يصب في التوجيه المعزز

بناء على ذلك, فإن الإإابة على السؤال «ما نوع الزيت الذي يجب سكبه في نظام التوجيه المعزز» واضض — موصى به من قبل الشركة المصنعة لسيارتك.غالبًا ما يشار إلى المعلومات على خزان التمدد أو الغطاء. إذا لم يكن هناك وثائق فنية ، فاتصل بالمركز لمعتمد وتحقق منه

لا تعتمد إمكانية خدمة نظام التوجيه المعزز على سلامتك فحسب, بل تعتمتك فيضا على من حولك.

72, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S CHF4144, Dexron III, Dexron VI

طراز السيارة	السوائل الموصى بها
80 , 100 ( 80 , 100 )	VAG G 004000 № 2
أودي A6 C5 (أودي a6 سي 5)	Номер 004000 بنتوسين 11 шв. франков
Формат A4 (размер A4)	VAG G 004 000 шт. 2
Номер A6 C6 (Сделка A6 C6)	VAG G 004 000 шт. 2
بي ام دبليو e34 (بي ام دبليو e34)	11 فرنك سويسري
БМВ Е39 (БМВ Е39)	АТФ ديكسترون 3
БМВ Е46 (БМВ Е46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
بي ام دبليو E60 (بي ام دبليو E60)	Цена 11 швейцарских франков
БМВ х5 е53 (бмв х5 е53)	АТФ BMW 81 22
Номер 2110
Номер 2112	سائل بنتوسين هيدروليك (CHF, 11S-tl, VW52137)
Номер C40 (Номер S40)	Номер 30741424
Номер XC90 (Номер XC90)	Номер 30741424
الغاز (فالداي ، السمور, 31105, 3110, 66)
اعمال الغزال	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
غزال المقبل	, Spirax S4 ATF HDX и Dexron III
МК
جيلي إمجراند	ATF DEXRON III и Shell Spirax S4 ATF X и Shell Spirax S4 ATF HDX
دودج ستراتوس	ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
دايو جينترا	ديكسون- IID
دايو ماتيز	ديكرون الثاني ، ديكرون الثالث
دايو نكسيا	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
فرصة زاز	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Номер 130	T22, T30, ديكرون الثاني
زيل جوبي	АУ (MG-22A), Dexron III
Номер телефона 4308	ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
كيا كارينز	هيونداي الترا PSF-3
كيا ريو 3 (كيا ريو 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
كيا سورينتو	Блоки управления PSF-III, PSF-4
كيا سبكترا	Блоки управления PSF-III, PSF-4
كيا سبورتاج	Блоки управления PSF-III, PSF-4
كيا سيراتو	Блоки управления PSF-III, PSF-4
كرايسلر بي تي كروزر	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
كرايسلر سيبرينغ	Номер ATF + 4
لادا لارجوس	Масло ATF 52475
لادا بريرا	سائل بنتوسين هيدروليك CHF 11S-TL VW52137 ، مانول
لاند روفر فريلاندر 2	Номер LR003401
ليفان مبتسم	ديكسون الثالث
ليفان سولانو	ديكرون الثاني ، ديكرون الثالث
Лифан Х60 (Лифан х60)	ديكسون الثالث
Номер	МАРКА П (МГ-22-В)
مازدا 3	Mazda M-3 ATF, Dexron III
مازدا 6 (مازدا 6 جي جي)	مازدا ATF M-V ، ديكرون الثالث
مازدا cx7	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
رجل 9 (رجل)	Номер 339Z1
مرسيدس w124 (مرسيدس w124)	ديكسون الثالث ، فبراير 08972
مرسيدس w164 (مرسيدس w164)	А000989 88 03
مرسيدس w210 (مرسيدس w210)	A0009898803, номер 08972, номер телефона PSF
مرسيدس w211 (مرسيدس w211)	А001 989 24 03
اكتروس مرسيدس	Цена 11 швейцарских франков
مرسيدس أتيجو	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV236.3.1
مرسيدس ML (مرسيدس ML)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
مرسيدس العداء	ديكسون الثالث
ميتسوبيشي أوتلاندر	Масло PSF, Mobil ATF 320
ميتسوبيشي جالانت	Масло PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
ميتسوبيشي لانسر 9, 10 (ميتسوبيشي لانسر)	, масло PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
ميتسوبيشي مونتيرو سبورت	ديكسون الثالث
ميتسوبيشي باجيرو	Масло PSF, Mobil ATF 320
ميتسوبيشي باجيرو 4	Масло PSF, Mobil ATF 320
ميتسوبيشي باجيرو سبورت	Масло PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	Номерной знак М10Г2, 10В2, номерной знак М8Г2, М8В2
نيسان أفينير	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Мультиавтомобиль
إعلان نيسان	KE909-99931 «PSF
نيسان الميرا	ديكسون الثالث
نيسان مورانو	KE909-99931 ПСФ
مثال نيسان (نيسان بريميرا)	ATF320 Редукционный клапан
نيسان تيانا J31 (نيسان تيانا J31)	, PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
نيسان سيفيرو	ديكرون الثاني ، ديكرون الثالث
نيسان باثفايندر	KE909-99931 ПСФ
أوبل انتارا	جنرال موتورز ديكسون السادس
أوبل أسترا إتش (أوبل أسترا H) ЭГУР	, PSF 19715, SWAG 991, FEBI-06161
أوبل أسترا J (أوبل أسترا J)	ديكرون السادس ، جنرال موتورز
أوبل فيكترا أ (أوبل فيكترا أ)	ديكسون السادس
أوبل فيكترا ب	GM 11, Dexron الثاني, Dexron الثالث
أوبل موكا	ATF DEXRON VI » 19 40184
Номер 206 (Номер 206)	إجمالي السوائل AT42 إجمالي السوائل LDS
тел. 306 (тел. 306)	إجمالي السوائل DA ، إجمالي السوائل LDS
тел. 307 (тел. 307)	إجمالي السوائل DA
тел. 308 (тел. 308)	إجمالي السوائل DA
тел. 406 (тел. 406)	, разъем для AT42, GM DEXRON-III
тел. 408 (тел. 408)	FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, FLUIDE DA
شريك بيجو	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
رافون جينترا	Номер 2 Номер
رينو، داستر	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
رينو لاجونا	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, FLUIDE DA
رينو لوجان	Эльф Реноматик Д3, Эльф Матик G3
رينو سانديرو	قزم رينو D3
رينو سيمبول	قزم رينو ماتيك D2
سيتروين بيرلينجو	TOTAL FLUIDE ATX, إجمالي السوائل LDS
سيتروين سي 4 (سيتروين سي 4)	إجمالي السوائل DA إجمالي السوائل LDS إجمالي السوائل AT42
سكانيا	ATF ديكسون الثاني
سانج يونج نيو أكتيون	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
سانج يونج كيرون	Total Fluide DA, Shell LHM-S
سوبارو امبريزا	ديكسون الثالث
سوبارو فورستر	Жидкость ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
سوزوكي جراند فيتارا	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, ATF 3317
سوزوكي ليانا	Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
تاتا (شاحنة)	ديكرون الثاني ، ديكرون الثالث
تويوتا أفينسيس	08886-01206
تويوتا كارينا	ديكرون الثاني ، ديكرون الثالث
تويوتا هايس	ديكرون الثاني ، ديكرون الثالث
تويوتا لاند كروزر 120	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
تويوتا لاند كروزر 150	08886-80506
تويوتا لاند كروزر 200	PSF NEW-W
تويوتا هايس	Масло ATF DEXTRON III
تويوتا المطارد	ديكسون الثالث
رغيف واز	ديكرون الثاني ، ديكرون الثالث
УАЗ باتريوت ، صياد	Масло ATF 220
فيات البيا	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
فيات دوبلو	Масло S4 ATF HDX, масло S4 ATF X
فيات دوكاتو	Цветной разъем / разъем 2 разъема SAE10W
فولكس فاجن فينتو	فولكس فاجن G002000 ديكرون الثالث
فولكس فاجن جولف 3	G002000, номер 6162
فولكس فاجن جولف 4	G002000, номер 6162
فولكس فاجن باسات B3 (فولكس فاجن باسات B3)	G002000, VAG G004000M2, номер 6162
فولكس فاجن باسات B5 (فولكس فاجن باسات B5)	ВАГ Г004000М2
ناقل فولكس فاجن T4, T5 (فولكس فاجن ترانسبورتر)	سائل التوجيه المعزز VAG G 004000 M2 G004, فبراير 06161
فولكس فاجن الطوارق	ВАГ Г 004000
فورد مونديو 3 (فورد مونديو 3)	Вставка ESP-M2C-166-H
فورد مونديو 4 (فورد مونديو 4)	ВСА-M2C195-А
عبور فورد	ВСА-M2C195-А
فورد فييستا	ميركون الخامس
فورد فوكس 1 (فورد فوكس 1)	, WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
فورد فوكس 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
فورد فوكس 3	, WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF
اندماج فورد	, включая DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
هيونداي أكسنت	سائل التوجيه المعزز من رافينول PSF, DEXRON III
هيونداي جيتز	АТФ SHC
هيونداي ماتريكس	ПСФ-4
هيونداي سانتا في	Блоки PSF-3, PSF-4
هيونداي سولاريس	PSF-3 и Dexron III и Dexron VI
هيونداي سوناتا	ПСФ-3
هيونداي توسان / توسان (هيونداي توكسون)	ПСФ-4
هوندا أكورد 7	ПСФ-С
هوندا أوديسي	, включая PSF, PSF-S
Хонда ВСР (Хонда ХР-В)	هوندا PSF-S
تميمة شيري	Универсальный DX III
مكافأة شيري	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
شيري جدا	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF متعدد المركبات
شيري إنديس	ديكرون الثاني ، ديكرون الثالث
شيري تيجو	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
شيفروليه افيو	Маслосборник ATF III
شيفروليه كابتيفا	Многоцелевой автомобиль Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
شيفروليه كوبالت	ديكرون السادس
Шевтолет كروز	202 швейцарских франка, 11 центов, 7.1 месяц ، ديكرون 6 جم
شيفروليه لاسيتي	دكرون الثالث ، دكرون السادس
شيفروليه نيفا	سائل هيدروليكي بنتوسين CHF11S VW52137
شيفروليه ابيكا	GM Dexron 6 №-1
جولة سكودا اوكتافيا	VAG 00 4000 M2, номер 06162
سكودا فابيا	سائل التوجيه المعزز G004

مقدار الزيت في نظام التوجيه المعزز

كقاعدة عامة ، يكفي 1 لتر من السوائل للاستبدال في سيارة ركاب. بالنسبة للشاحنات ، يمكن أن تصل هذه القيمة إلى 4 لترات. قد يتغير الحجم قليلاً لأعلى أو لأسفل ، لكن الأمر يستحق التركيز علم هذم هذكيز على هذى قد يتغير الحجم قليلاً

كيفية التحقق من المستوى

للتحكم في مستوى السوائل في التوجيه المعزز ، يتم توفير خزادتن التن. МИН. МАКС. اعتمادا على ماركة السيارة, قد تتغير النقوش, لكن الجوهر لا يتغير — يجب أن يكون مستوى الزيت بين هذه القيم.

كيفية تعبئة الرصيد

عملية إعادة الملية إعادة الملء نفسها بسيطة — تحتاج إلى فك غطاء خزان توسيع التوجيه المعزز وإضافة ما يكفي من السوائل بحيث يكون بين علامتي min و max.

المشكلة الرئيسية عند إضافة الزيت إلى نظام التوجيه المعزز هي اختي. إنه لأمر جيد إذا لم يتم الاستبدال بعد, ويحتوي النظام على سائل من مصنع الشركة المصنعة. في هذه الحالة, يكفي التحقق من الوثائئ الفنية, وأخذ الزيت الموصى به وزيادة الكمية المطلوبة.

إذا كنت لا تعرف ما هو موجود في النظام, فننصصك باستبداله على الفور, لأنه في أي حال سيكون عليك شراء علبة سائل لإعادة تعبئتها.

كما تبين الممارسة, فإن مثل هذا الإإراء مثل تغيير الزيت في التوجيه المعزز ل vaz 2112 ليس مألوفا لدى معظم سائئي السيارات. لكن ماذا يمكنني أن أقول, لا يعتبر الكثيرون أنه من الضروري إضاعة الوقت والمال على الإطلاق في الحفاظ على وحدة تعمل دون تعليق, بدقة ثابتة وبدون أصوات غريبة.
هذه الانعكاسات, كقاعدة عامة, تؤدي إلى نتائئ كارثية وقد لا تكون تكلفة عدم لا تكون تكلفة عدم مسؤولية مالك السيارة قابلة للصيارنة مع تكلفة الصيانة الدورية.
لكي تفهم مدى أهمية تغيير زيت التعزيز الهيدروليكي ل vaz 2112, أأترح, بششل عام, التعرف على جهاز هذه الوحدة المعقدة والمكلفة.

الجهاز ومبدأ العملية

ميعاد

لقد مرت صناعة السيارات الحديثة منذ فترة طويلة من الميكانيكا البحتة في محركات التحكم في الآليات إلى أنواع مختلفة من مكبرات الصوت: الهيدروليكية والهوائية والكهربائية. تم تجهيز معدات التوجيه في السيارة الحديثة بمضخمات كهربائية وهيدروليكية, ما وهيدروليكية, ما يسهل القيادة بششل كبير عن طريق تقليل نسب التروس في ترس التوجيه.
Номер телефона

نظرا لخصائص مرونة السائل لامتصاص حمل الصدمات المتلقاة من عدم استواة الطريق (يؤثر على استقامة الحركة);
من خلال تعديل الضغط, قم بتغيير القوة المطبقة على عجلة القيادة من قبل السائئ (تساهم في «الشعور بالتوجيه»).

Номер

ترس التوجيه مع الداعم الهيدروليكي من:

مضخة التوجيه المعزز وخزانات السوائل الهيدروليكية. يتم تشغيل المضخة من العمود المرفقي للمحرك عبر حزام محرك ؛
آلية التوجيه نفسها, التي تتكون من وحدة تحكم من نوحد التخزين المؤؤت وأسطوانة هيدروليكية مصنوعة في مبيت واحد;
ربط خطوط أنابيب الضغط المنخفض والعالي.

مبدأ التشغيل

يستخدم هذا النظام مضخة من نوع الريشة.

Номер

عندما يدور العمود, تتحرك الشفرات علىرك الشفرات على طول جسم «الططع الناصص» لعضو النزء الثابت للمضخة, وتضغط عليه بسبب قوة الطرد المرززي الناتجة عن ثورات العمود.يسمح لك الششل الإهليلجي للزءزء الثابت, بدوره, بتغير حجم السائل بين الشفرات والإسكان, مما يخلق ضغطا كبيرا.
أي عندما يكون الحجم كبيرًا ، يتم «امتصاص» المضخة ، بينما يقل «ضغاط» الينما يقل «ضغاط» المتصاص
نظرا لأن المضخة يتم تشغيلها بواسطة العمود المرفقي للعمود المرفقي للمحرك, فإن أدائها يرتبط ارتباطا مباشرا بسرعة المحرك. يوفر صمام التفريغ ضغطًا تصميميًا ثابتًا.

ترس القيادة

عند التحرك في خط مستقيم, يتم إغلاق جميع صمامات النظام, ويدور النظام, ويدور النظام, دون طول الدائرة, دون الدخول إلى أسطوانة الطاقة أو أي من غرفها.من خلال تطبيق القوة على عجلة القيادة, عن طريق قضيب الالتواء الملتوي لغرفة الصمام, تنفتح إحدى الحجرات (يسارا أو يمينا) ويساعد السائل الذي يتم ضخه السائق على قلب عجلة القيادة.

تدور البكرة بالنسبة لجسمها عن طريق لف عمود الالتواء. يخلق هذا الإإراء مرونة الإإراء مرونة واستجابة للتوجيه والتي بدونها تصبح القيادة غير متوقعة وغير مريحة للغاية.
تعتمد زاوية دوران البكرة بشكل مباشر على القوى المطبقة على عجلة القيادة — فكلما زادت القوى, زادت زاوية الدوران, مما يعني مرور المزيد من الزيت عبر الموزع.
آمل أن تفهم الآن أهمية جودة الزيت في نظام التوجيه المعزز لتوجيه المعزز لن 2112 وحقيقة أن الصيانة في الوقت المناسب للأأهزة المذذورة أعلاه أمر ملح. بعد ذلك, يتم توجيه انتباهك إلى تعليمات حول إلى تعليمات حول كيفية تغيير الزيت في نظام التوجيه الهيدروليكي لسيارتك بيديك.

تغيير زيت التوجيه المعزز

في بداية العمل, تحتاج إلى معرفة العلامة التجارية ونوع الزيت الهيدروليكي المستخدم في نظام التوجيه المعزز في سيارتك. أود أن أشير إلى أن هذا الإجراء لا يمثل أي شيء معقد ولا يستغرق القكثير كر كر كرم
Номер:

انتباه! ولا تنس أيضا وضع أأهزة مانعة للتراجع أسفل العجلات الخلفية للسيارة ووضعها على فرامل الانتظار.

باستخدام حقنة وسلك تمديد نضع عليها, نقوم بضخ كل السائل من الخ الخ

بعد نفاد السائل الموجود في الخزان, قم بتدوير عجلة القيادة على طول الطريق إلى اليسار (سيتم ضغطها خارج أسطوانة العمل في الخزان) وإلى اليمين حتى يتوقف السائل الموجود في الخزان عن الظهور.

ثم صب السائل الهيدروليكي في الخزان إلى أقصى مستوى وابدأ في ضخ عجلة القيادة على طول الطريق إلى اليسار واليمين, مع إضافة الكمية المطلوبة من الزيت في العملية;
نبدأ السيارة ونكرر تشغيل عجلة القيادة ؛
«اللمسة» الأخيرة هي نزيف النظام, أي إزالة الهواء منه, وفي سيارة مكتومة, وفي عجلة مكتومة, ندير عجلة القيادة من القفل إلى القفل 10 مرات في كل اتجاه.

بالإضافة إلى هذه الطريقة, يمكن استبدال السائل الهيدروليكي عن طريق استبدال السائل القديم بسائل جديد. تعتبر هذه الطريقة أأثر الطريقة أأثر الطريقة أأثر فاعلية, لأنها تتتيح لك التخلص تتماما من بقايا الزيت المستخدم, على الرغم من الحاجة إليها مرتين.
جوهر هذه الطريقة هو كما يلي:

نقوم بضخ السائل من الخزان «حسب المخطط القديم» ؛
قم بإزالة خرطوم الإرجاع من الخزان و «كتم» الوصلة التي تم تحريرها ؛
يتم أخذ نفس خرطوم «الرجوع» إلى الجانب, أسفل الزءزء السفلي من السيارة إلى حاوية معدة مسبقا, بعد أن تم مدها مسبقا بخرطوم إضافي;
صب السائل في الخزان وابدأ تشغيل المحرك ، بمجرد أن يغادر السائل ٦ل ٦ن
نكرر هذا الإجراء حتى يتدفق الزيت النظيف من خرطوم الإرجاع إلٹاد الحى الحى الحى الحى الحاالحى الحى الزيت النظيف

نصيحة! في هذه الحالة, من الأفضل العمل مع أحد المساعدين, نظرا لوجود خطر كبير في إفراغ الخزان والتقاط الهواء بواسطة المضخة, وسيكون الأمر ببساطة أكثر ملاءمة وأسرع.

أخيرا, نضع خرطوم الإرجاع على تركيبات الخزان ونجلب مستوى السائل الهيدروليكي إلى العلامة المطلوبة.

بعد تغيير الزيت في التوجيه المعزز ل vaz 2112, انتبه — إلى أي مدى أصبح من الأسهل تدوير عجلة القيادة, ومدى «ليونة» مضخة الطاقة التي بدأت تعمل.
أود أن أذأذرك مرة أخرى أأذرك مرة أخرى أنك لا تنسى الاستبدال الدوري للسائل الهيدروليكي في نظام التوجيه المعزز وتغييره كل 30000 كيلومتر أو كل عامين من تشغيل السيارة.

مقود كهربائي ВАЗ

يستخدم الثثيرون اليوم سيارة ВАЗ 2110. لا يعرف الجميع زيت التوجيه المعزز الذي يجب اختياره. ГРУ ГРУ ومع ذلك ، لكي يعمل المعزز الهيدروليكي بشكل طبيعي ، يجب صيانته ال٭ي د الوي وي في أغلب الأأيان, تقدم الشركة المصنعة المشورة بشأن الزيت الذي يجب استخدامه للتشغيل العادي لهذا النظام. ВАЗ 2110 ВАЗ 2110. ومع ذلك ، يتذكر معظم السائقين الحاجة إلى تغيير الزيت فقط بعد تعطة وحدة GRU.

علامات الكسر

الزيت في نظام التوجيه المعزز VAZ 2110
في أغلب الأحيان, تشير العلامات التالية إلى أن المعزز الهيدروليكي لا يعمل بشكل صحيح:
تدور девяносто одна тысяча сто шестьдесят одна عجلة عندما القيادة, تنبعث أصوات غير مفهومة لم تكن موجودة من قبل;
تدور عجلة القيادة بشكل أبطأ من ذي قبل. بالإضافة إلى ذلك ، يتعين على السائق بذل المزيد من القوة عند تدوير٫ مقير٫ ميره
ملاحظة: يمكن أن تظهر هذه المشكلات أيضًا كنتيجة لمشاكل أخرى. ГРУ

زيت التوجيه المعزز VAZ 2110
لكي تعمل الماكينة دائما بشكل طبيعي ولا توجد أعطال أثناء تشغيلها, من الضروري أن يقوم السائق بصيانتها في الوقت المناسب. علاوة على ذلك ، يجب أن تكون هذه الخدمة صحيحة. يتم تشغيل نظام التوجيه المعزز بالزيت ، لذلك فهو حساس جدًا لحالة االا مثل مثل هناك بعض النصائئ للحفاظ عليها:
يجب تغيير الزيت مرة واحدة على الأأل في السنة. غالبًا ما يكون من الضروري تغيير الزيت لأولئك الذين يستخدمون بيار بمكم تككم
ملحوظة: خلاف ذلك, سيتوقف المعزز الهيدروليكي عن العمل بشكل صحيح, لذلك سيحتاج إلى الإصلاح أو حتى الاستبدال, الأمر الذي سيكلف أكثر بكثير من شراء زيت جديد.
بالإضافة إلى ذلك, بالإضافة إلى تغيير الزيت بالكامل, من الضروري أأيانا إعادة ملئه. في كثير من الأحيان ينخفض مستوى الزيت عن المستوى المطلوب. لذلك ، يجب أن يتم إضافته إلى الحد الأقصى للعلامة. يتحول إلى اللون الأسود مع إعادة التعبئة بشكل متكرر. هذا يشير إلى الحاجة إلى استبداله.
قواعد التشغيل
زيت التوجيه المعزز ل VAZ +2110
لكي يعمل المعزز الهيدروليكي لفترة طويلة, يجب مراعاة القواعد التالية أثناء تشغيله:
في فصل الشتاء, يجب تسخينه, وإلا فقد يتشقق تحت تأثير الصقيع الشديد.يسخن بسهولة. للقيام بذلك ، تحتاج فقط إلى لفه عدة مرات ، أولاً إلى اليمين ، ثم إليى الي في هذه الحالة ، يجب ألا تكون سعة الدوران كبيرة جدًا.
إذا كان نظام التوجيه معيبا, فلا يجب عليك تحت أي ظرف من الظروف قيادة السيارة.
ملاظظة: سيؤدي ذلك إلى حدوث حالة إلى حدوث حالة طوارئ على الطريق, حيث قد لا يتمكن السائئ من إيقن التشغيل في الوقت المناسب.
إذا كان مستوى الزيت في الداعم الهيدروليكي أأل من الطبيعي أو لم يكن موجودا على الإطلاق, فيظظر استخدام الماكينة في هذه الحالة.
. هذا يفرط في المضخة.
ملاظظة: لا تحتاج إلى تثبيت المقاود في مواضع متطرفة حتى لا يكون الحمل قويا للغاية. يكفي استعادتها بضعة سنتيمترات فقط.
90 222 كيفية اختيار الزيت للتوجيه المعزز
زيت التوجيه المعزز ВАЗ 2110
عادة, بالنسبة لأي طراز, تقدم الشركة المصنعة توصيات بشأن نوع الزيت الذي يجب إضافته إلى نظام التوجيه المعزز. لا ينبغي بأي حال سكب الزيوت الرخيصة في المرازز العشرة الأولى, لأن هذا سيؤدي إلى فشل الجهاز في الوقت المناسب.هذا يرجع إلى حقيقة أنهم لا يملكون كمية كافية من تلك الخصائص الوقائية التي تحتاجها Gru.
ملحوظة: في بعض الحالات يكون من الضروري ملء هذا النظام بزٹت المت المت المكم لكن هذا يجب أن يتم فقط في حالات الطوارئ.
كيف نفهم أن الداعم الهيدروليكي يحتاج إلى الاستبدال
من الضروري فطط البدء في استبدال نظام gru إذا:
يوجد تسرب زيت في النظام;
عجلة القيادة تتحول إلى أصعب بكثير مما كانت عليه في السابق ؛
طورت رائحة الزيت مثل الحرق.
عند ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة, تصبح عجلة القيادة أسهل مما هي عليه في وضع الخمول;
هناك أصوات غريبة في النظام.
ملحوظة: أي جزء يمكن أن يتلف بسبب حقيقة أن الزيت لا يتغير تقاور بمرور بمرور
الزيوت التي تختارها: المعدنية أو الاصطناعية
هناك أنواع مختلفة من الزيوت. وبطبيعة الحال ، فإن الزيوت المعدنية أغلى بكثير من الزيوت الاصطناعية. ومع ذلك ، لديهم العديد من الخصائص المفيدة. هناك العديد من الأجزاء المطاطية في نظام التوجيه المعزز.للزيوت الاصطناعية تأثير سيء على المطاط, لأنها شديدة العدوانية (لا يمكن قول ذلك عن الزيوت المعدنية). لا يمكن ملء هذه الزيوت في هذا النظام إلا إذا كانت أجزائه مصماة لهغض اي
تغيير الزيت في النظام
بعد أن قررت تغيير الزيت في النظام بشكل مستقل, يجب عليك تنفيذ الإجراءات التالية بالتسلسل الدقيق:
قم بفك غطاء الخزان حيث يوجد الزيت.
اسحب أي سائل موجود هنا. لهذا ، يمكنك استخدام حقنة بأنبوب رفيع.
املأ السائل الجديد إلى أعلى مستوى ممكن.
ابدأ المحرك وأدر عجلة القيادة إلى اليسار واليمين عدة مرات.
أوقف المحرك
ومع ذلك ، هناك طريقة أخرى تسمح لك بضخ السائل بالكامل من النظام. لهذا:
ضخ السائل من الخزان.
الخراطيم التي تذهب إلى الخزان
قم بإزالة الخراطيم والخزان. يجب شطفه.
يجب وضع خرطوم رف التوجيه في زجاجة بلاستيكية في أحد طرفيه.
قم بتشغيل المحرك. أدر عجلة القيادة إلى اليسار واليمين.سيسمح ذلك بتصريف السوائل الزائدة من النظام ، والتي ستتدفق عبر الخرر.
ملاظظة: قبل بدء العمل, يمكنك تعليق الزءزء الأمامي من الماكينة, ما يسهل عليك قلب عجلة القيادة.
إدخال الخرطوم الثاني في القمع. صب السائل الجديد من خلاله.
تحتاج إلى جمع كل شيء في الاتجاه المعاكس.
يمكنك أيضًا تغيير الزيت في نظام التوجيه المعزز بيديك. قبل البدء في هذا الإإراء, يجب مراجعة الصور ومقاطع الفيديو الخاطة بهذا الموضوع, والتتي يوجد الثير منها على الإنترنت.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تساعد تعليماتنا. يشار إلى أن سعر النفط الجديد أأل بثثير من تكلفة إصلاح نظام gru بالكامل, والذي يمكن أن ينهار بسبب حقيقة أن الزيت لم يتغير لفترة طويلة.
masteravaza.ru كيفية استبدال سائل التوجيه المعزز بشكل مستقل في سيارة ВАЗ
إذا وجدت قطرات زيت في منطقة التوجيه المعزز, فعلى الأرجح أن مصدر تسرب الزيت هو أنابيب نظام التوجيه المعزز. وخراطيم الضغط العالي واستبدلها إذا لزم الأمر.
قبل الشروع في الاستبدال المستقل للسائل الموجود في نظام التوجيه المعزز (ГУР) في ВАЗ الخاص بك, تعرف على معلومات الشركة المصنعة حول أنواع وأنواع السوائل المستخدمة في السيارة.Гидравлическая жидкость Pentosin CHF 11S VW52137.
أود أإن أشير إلى أأن إإراء تغيير السائل في نظام التوجيه المعزز ليس معقدا ولن يستغرق أأثر من ساعة. وهكذا ، فلنبدأ.
نعلق الزءزء الأمامي من السيارة على رافعة ونستبدل التشديد أسفل مقدمة العتبات.
ثم, باستخدام حقنة بامتدام على ششل أنبوب بلاستيكي, نقوم بلاستيكي, نقوم بضخ سائل النفايات من خزان التوجيه المعزز. Бесплатно سيظهر الزيت الموجود في الخزان مرة أخرى.نقوم بضخها وندير عجلة القيادة على طول الطريق إلى اليمين. نقوم بضخ السائل الذي ظهر مرة أخرى.
نقوم بتنفيذ هذا الإجراء حتى نفاد السائل الموجود في خزان التوجيه المعزز
بعد ذلك, نزيل الخرطوم الذي يأتي من مقصورة الركاب ويدخل الخزان (كما هو موضح بالسهم القصير في الشكل), ثم ندير عجلة القيادة من جانب إلى آخر, يجب أن تخرج كمية معينة من الزيت. ثم نقوم بتدوير عجلةوم بتدوير عجلة القيادة عدة مرات القيادة عدة مرات في اتجاهات مختلفة حتى تتوقف, مما يؤدي إلى التخلص من الزيت المتبقي في النظام. ثم نضع الخرطوم في مكانه.
لنبدأ الآن في ملء النظام الهيدروليكي بزيت جديد. Рекомендованная цена Castrol ATF Dex II Multivehicle. نحتاج حوالي 800 جرام.
صب السائل في الخزان إلى أأصى مستوى وابدأ في تدوير عجلة في تدوير عجلة القيادة على طول الطريق, أولا إلى اليسار ثم إلى اليمين.
الآن نبدأ تشغيل المحرك لفترة من الوقت ونطفئه. ثم ندير العجلة مرة أخرى. عند إدخال هذه العمليات ، سينخفض السائل الموجود في الخزان ، ولا تنا إ٪ضنا إند الموجود
في النهاية ، نقوم بالضخ وإزالة الهواء من التوجيه المعزز.للقيام بذلك ، قم بتدوير عجلة القيادة على سيارة مكتومة 10 مرات في كال ات. ثم نفس المقدار مع تشغيل المحرك.
بعد استبدال السائل الموجود في نظام التوجيه المعزز, يجب أن تشعر أن عجلة القيادة أصبحت أسهل بكثير في الدوران _______________________________________________________________________________________________________
هناك طريقة أخرى لاستبدال السائل في نظام التوجيه المعزز. يكمن جوهرها في إزاحة الزيت القديم بأخرى جديدة. تتتميز هذه الطريقة بجودة أعلى, حيث يمكن التخلص تمامامن التخلص تماما من الزيت القديم, ولكن في نفس الوقت, ستحتاج إلى ضعف كمية الزيت الجديد.
لهذا الإإراء, سوف تحتاج إلى مساعد 1. نقوم بضخ السائل من خزان التوجيه المعزز; 2. قم بإزالة خرطوم الإرجاع من الخزان وكتمه, على سبيل المثال, بخرطوم آخر بنهاية مقروصة; 3) 4. املأ الخزان بالسائل إلى أقصى مستوى ، يبدأ المساعد المحرك ؛ 5. حالما يختفي السائل ، يقوم المساعد بإيقاف تشغيل المحرك بإشاراتك ؛ 6. املأ السائل مرة أخرى حتى علامة «Макс» وكرر الإإراء حتى يتدفق السائل النظيف في الحاوية المعدة;
7.Бесплатно
وفي الختام, نقترح أن تتعرف على إجراء استبدال خراطيم التوجيه المعزز في سيارة ВАЗ
العلامات: ВАЗ
sanekua.ru تغيير الزيت في المقود 21124 [أرشيف] — AvtoSaratov
مشاهدة النسخة كاملة: 21124 تغيير زيت المقود
بدأ الأنبوب من Gur في التعرق (الصورة أدناه من الشبكة) ليس حرجا, لكن العيون هي الذرة. 167860167861167862 قرر تغييره, وفي نفس الوقت سائل نفس الوقت سائل التوجيه المعزز
التي غمرتها xs, لكنها غمرت من المصنع.Пентосин 11 CHF
إنه يتعرق أيضًا — سجل ، المستوى لا يبدو أنه ينخفض. مليئة بالبنتوسين.
نعم ، المستوى أيضًا لا ينخفض كثيرًا. من رأى هذه الخراطيم والزيوت معروضة للبيع؟ ما السعر الذي لديهم) أو ربما سأحرز أيضًا)))
أنا لم أر أي واحد ؄اٹٹي معٹوي معرو يمكن طلب الزيت إما عبر الإيت إما عبر الإنترنت أو من وكلاء BMW — فهو يستخدم بششل أساسي هناك في نظام التوجيه المعزز.
كتبوا على الإنترنت أنه يجب سكب Pentosin 11 CHF فقط ، وإلا ماذا؟
أيضا خرطوم مخاط ، ولفترة طويلة بالفعل.لا يؤثر بشكل كبير على المستوى. لن أتغير في المستقبل القريب, إذا لم يتقدم التسرب, لأن الخراطيم ليست رخيصة, فلن تهتم حتى الآن بششل عام. من أأل التعبئة, اشتريت ملاطا لمنول التوجيه المعزز في سوق Lada, الموجود في Shekhurdin, بعد أن سألت عما يمكن إضافته من المهندس تحت الضمان. بعد شحن كل شيء على ما يرام.
وإلا ماذا؟ حسنا, كما أفهمها, يتم سكب البنتوسين من المصنع ولا يمكن التداخل معه بنفس طريقة زيت المحرك, ومن المحتمل أن يكون هذا الزيت موصى به من قبل الشركة المصنعة لنظام التوجيه المعزز (على بومرز نفس نظام التوجيه المعزز ونفس الزيت)
167932 التناظرية الكاملة من SCT MANNOL CHF.
حسنا, كما أفهمها, يتم سكب البنتوسين من المصنع ولا يمكن التدخل فيه بنفس طريقة زيت المحرك, فمن المحتمل أن يكون هذا الزيت موصى به من قبل الشركة المصنعة لنظام التوجيه المعزز (على بومرز نفس نظام التوجيه المعزز ونفس الزيت) امزج واملأ — هذان شيئان مختلفان ، أليس كذلك؟ ومن قال أن المقود هو نفسه؟
التحريك والصب شيئان مختلفان ، أليس كذلك؟ ومن قال أن المقود هو نفسه؟ حسنا, بششل عام, لست خبيرا, وهذه الأسئلة مثيرة للاهتمام أيضا, لذلك قمت بإنشاء موضوع … التوجيه المعزز ZF الموجود في Vaz الخاص بي, هذا في BMW… أنا أعرف فقط أن هذا الزيت هو موصى به من قبل هذه الشركة المصنعة للتوجيه المعزز, ويتم سكبه من المصنع …
مقود ZF الذي على ВАЗ الخاص بي, ذلك على BMW … ZF-على نصف جميع السيارات في العالم . بالمناسبة ، في ВАЗ ، جزء فقط من النظام هو ZF. مضخة على سبيل المثال.
ZF- على نصف جميع السيارات في العالم. بالمناسبة ، في ВАЗ ، جزء فقط من النظام هو ZF. مضخة على سبيل المثال. بقدر ما أفهمه هو ZF гидрач (http://www.tuningsvs.ru/product_1455.html). ما وضعوه على العديد من العارضات الأجنبية التي قرأتها.لا تدور المحادثة حول المكان الذي يضعونه فيه, بل يتعلق بما يجب أن يتم سكبه من أين تحصل عليه)
إذا كنت بحاجة إلى فرنك سويسري, فاكتب رسالة شخصية لدي
بحثت عن خراطيم, لا حيث لا. يوجد مكان تحت الطلب ولكن السعر لم يكن صغيرا …
تغيرت أمس. أخذت الزيت من Мария (http://www.autosaratov.ru/phorum/member.php؟7318-Maria). أخذ لترًا من المانول ، وسكب الكثير في الجري. قليلاً لا يكفي لإعادة التعبئة) بشكل عام ، لم ينجح الأمر بدقة ؛ تم صب الحماية قليلا عند إزالة الخراطيم من البرميل, والخرطوم السفلي هو خط العودة.
نادر عبزي
12.07.2012, 09:32
لا يوجد سوى خرطوم علوي. لا يوجد قاع. هل يمكنني شرائه بشكل منفصل؟ كم ستكون التكلفة؟
نظرت اليوم في الخزان, الزيت نظيف, بديل طبيعي للأصل
بدعم من vbulletin® الإصدار 4.2.0 حقوق الطبع والنشر © 2018 VBulletin Solutions, Inc. كل الحقوق محفوظة. © 2002-2018 / АвтоСаратов | AutoSaratov.ru
www.autosaratov.ru
استبدال السوائل في التوجيه المعزز — سجل لادا 2112 2007 على Drive2
دخولي الأول.لم أكتشف بعد ماذا وكيف وأين)) سامحني بسخاء)) كان هناك سائل بينتوسين, مكتوب أنه يسكب في بنتلي, بالنسبة لي هو نفسه)) تم الحصول عليه بشكل طبيعي في وقت سابق, أو بالأحرى لفترة طويلة منذ. ما زالت الأيدي لم تصل لاستبدالها. تم بالفعل العمل علفعل ما تم غمره بالمياه (ИМХО), نظرا لأن السائل يحتوي على ضوء الططران ورائئته محترقة قليلا, فهذان العاملان عندما يجب أن يتغير. عمر الخدمة طويل. والآن بالترتيب. لم جاك. السائل ترك بسرعة على الجهاز قيد التشغيل. أدرت عجلة القيادة قليلاً على الفور. احترام نادي دفينوفودوف))
نفس الأكمام.قطر 10 مم, في متجر الذرة للروبل الذي يبيعونه))
vk.com/official_club2112
عند الاستبدال, لم أفصل الأسلاك بالخراطيم من جهاز الامتصاص, كان كل شيء في مكانه
هذا ما كان في الخزان نفسه. سكبتها بدون حقنة. كانت هناك قطعة خرطوم يبلغ طولها مترًا وقطرها يزيد قليلاً عن 10 ملم. وضع أحد طرفيه في الخزان ، والآخر تركه في علبة فارغة غير ضرورية مٮزن مخير بعد ذلك, قم بتغطية المساحة الخالية في عنق ششو الخزان حول الخرطوم بأصابعك, مما أدى إلى وصول صغير بينهما و… الاستنشاق هناك بضع مرات من القلب — انتهى كل الطين في هذا الجرة)))
ثم قام بتجفيف بقية الطين بقطع صغيرة من الخرق, بعد أن سكب جيدا هناك باستخدام مفك البراغي))
نفس البنتوسين. أخذت Железяк في Плен ، في العاصمة العام الماضي. علبة لروبل. مكلفة.
التوصيل: الخرطوم السفلي هو الرجوع إلى الخزان. لقد قمت بتوصيله بغطاء 10 مم بنفس الخرطوم تقريبا, ونهايته في حاوية فارغة لإلقاء الأوساخ)))
قطعة من الخرطوم يبلغ طولها حوالي 20 سم, بدلا من قابس من خط الإرجاع, قمت بتوصيلها بمشبك مجاني ووضعتها فوق مستوى الخزان مباشرة.لن ينسكب السائل الجديد في أي مكان
عندما سكب وفعل كل شيء بششل طبيعي, متداخلا مع الخرق. بعد إزالة الخرطوم ، لا يزال جزء من الملاط يلتصق بالمكواة. كان جرام 50 على الأرض. لكن لا شيء حصل على محرك المولد وعلى الحزام. كل شيء جاف. تحمي نفسك))
لقد غسلته جيدا, استغرق الأمر لترا ونصفا من هذا السائل الرائع. سيكون نصف لتر دائمًا مفيدًا لإعادة التعبئة من اللطخات. إذا كان هناك أي)
اركب على الفور بعد الاستبدال. السائل نظيف.لا أزيز, لا حكة, لا ضوضاء
السائل من مقياس العمق, بعد الاستبدال وركوب صصير

السعر: 2000 المسافة المططوعة: 84.440 كم
مقود هيدروليكي (ГУР).
هناك رأي مفاده أنه على مدار سنوات عديدة من امتلاك أنواع مختلفة من السيارات, بما في ذلك السيارات المستوردة, يستطيع أصحاب السيارات إجراء العديد من التغييرات السائلة المخطط لها بمفردهم, دون اللجوء إلى خدمات متخصصي محطات الخدمة.
هذا هو الوضع بششل عام, وليس سرا لأي شخص أنه يمكنك العثور على الثثير من المعلومات المفيدة والشاملة على الإنترنت اليوم.ومع ذلك ، يبقى واحد A دون تغيير — نقص الخبرة والمؤهلات لصاحب السيارة. وغالبا ما يكون هناك الثثير من المعلومات لدرجة أن إيجاد لدرجة أيجاد الحل الصصيح يصبح أأيانا مهمة غير واقعية ومستحيلة.
كيف يتم استبدال سائل التوجيه المعزز في ثثير من الأأيان من قبل أصأصاب السيارات أنفسهم في مرآبهم? نعم, في الواقع, إنه مبتذل — يتم شراء سائل التوجيه المعزز, ويتم فصل خرطوم العودة من خزان التوجيه المعزز, ويتم تعليق العجلات الأمامية على مقبس (لتقليل الحمل على عجلة القيادة عند الدوران), ويبدأ «صاحب السيارة السعيد» في قلب عجلة القيادة يمينا ويسارًا ، محاولًا الضغط على السائل المتبقي.في النهاية ، يتوقف السائل عن التدفق من الخرطوم. يا هلا ، لقد تم تصريف كل السائل. يعود قضيب الإرجاع إلى مكانه الصحيح ، ويصب السائل الطازج في الخزان. أدرنا عجلة القيادة ، وأضفنا المزيد من الانسيابية. كل شيء ، كان الاستبدال ناجحًا ، كل شيء نظيف وجيد في النظام. علاوة على ذلك ، في حالة وقوع حدث غير متوقع ، يتبقى أكثر من نصف لتر جي اي اي تتبقى لا يهم كيف ………
لقد كتبت خصيصًا عبارة «صاحب سيارة سعيد» في الاقتتبا. إذ لا سعادة في مثل هذا الاستبدال. قلة من الناس يعرفون أنه يتم سكب حوالي 1 لتر من السائل في نظام التوجيه المعزز.وباستخدام طريقة الاستبدال الموضضة أعلاه, لن يخرج السائل القديم والذذر جدا بششل كامل, ولكن زئزئيا فطط. سيبقى معظمها في النظام وسيختلط ببساطة مع النظام الجديد. نتيجة لذلك, بعد فترة صصيرة جدا من الوقت, سيتمكن مالك السيارة من ملاظظة أن السائل أصبح داكنا بسرعة كبيرة واكتسب مرة أخرى صبغة ذذرة. وتصبح الأوساخ, أولا وقبل كل شيء, سببا في حدوث خلل وانهيار, وفي المستقبل, إصلاحات باهظة الثمن.
طريقة أخرى شائعة بنفس القدر للقيام بنفس الإإراء الذي وصفته أعلاه, ولكن مع تشغيل المحرك.يُزعم أن مضخة التوجيه المعزز العاملة سوف تضغط على السائل المتسخ تماممممميماممامماممامماممامامامامامامامامامامامامامامامامامامامامامامامايم كل ما عليك فعله هو ملئه بالمياه العذبة والاستمتاع بالراحة. وهم آخر. بمجرد بدء تشغيل المحرك, ستقوم مضخة التوجيه بإخراج التوجيه بإخراج السائل في زءزء من الثانية, مع ترك نظام التوجيه المعزز بالكامل بدون تزييت ومليء بالهواء. لن يكون لديك ببساطة الوقت لإضافة السوائل إلى الخزان. وكقاعدة عامة ، يؤدي بث نظام التوجيه المعزز إلى انهيار سريع للغاية. عملية GUR بدون سائل ممنوع من حيث التصنيف !!! يحظر تغيير السوائل بهذه الطريقة !!!
التراب! خلال فترة التشغيل ، يدخل الغبار في أنظمة السيارة المختلفة بطريقب أى أىيتم تكوين رواسب مختلفة تتجول عبر النظام. لا يوفر تغيير السوائل الموصوف أعلاه أي ضمان بإزالة هذه الرواسب من النظام إلى جانب تصريف السائل القديم.
إنني أفهم تمامامالكي السيارات, لأنني أنا نفسي أعتقد أن نفسي أعتقد أن نفل هذه البدائل السائلة هي, أولا وقبل كل شيء, توفر المال. لأنه مهما قلنا فإن السيارة تتطلب تكاليف مالية معينة. صدقوني ، هذا شعور وهمي بالاقتصاد وفقط للوهلة الأولى. لأن الأموال الموفرة غالبا ما تؤدي إلى تكاليف أأبر — في حالة فشل المكونات والتجمعات, في حالة انهيارها. لا تدخر المال على سيارتك.سيساعدك هذا على تجنب العديد من اللظظات غير السارة لاحقا وتكاليف الإصلاح الكبيرة.
العلامات: كيفية تصريف الزيت من التوجيه المعزز ВАЗ 2110
دعم القناة …
ВАЗ 2111 | مؤلف الموضوع: فلاديسلاف
نيكولاي, لديك ZF مكتوبا على الغطاء, ثم يملأونه
لا أعرف شيئا عن Раиса 2111, ولكن تم صب الزيت الخاص بعلبة التروس في Ланос, والكاسترول الأوتوماتيكي Вероника و Narmonek. أعتقد نفس الشيء هنا.ولكن بشكل عام يجب كتابته في الدليل
ديانا سائل من النوع: Pentosin CHF11S, بكمية 1,6-1,7 لتر, يتم سكبه في نظام التوجيه المعزز ل ВАЗ 2110 — 2111. أثناء التشغيل, تتم عملية الشحن إلى أقصى مستوى باستخدام مقياس العمق الموجود على غطاء الخزان.
إيفان انظر إلى لون السائل الذي ملأته. يمكن أن يكون هناك خياران. Автор: Dexron, Григорий Григорий, Павел Пентосин.
От правления Гудеа из Лагаша до Шалманасара III | Цифровые коллекции | Библиотека Конгресса
Клинописные таблички: от правления Гудеа в Лагаше до Шалманасара III представляет глиняные таблички, конусы и фрагменты кирпичей с надписями с использованием древней системы письма, известной как клинопись, из коллекций Библиотеки Конгресса.Шумеры изобрели эту систему письма, которая включает в себя использование клиновидного тростникового стилуса для нанесения отпечатков на глину. Клинописные таблички: от правления Гудеа из Лагаша до Шалманасара III включает школьные таблички, бухгалтерские записи и памятные надписи. В этой онлайн-презентации представлены 38 клинописных табличек с дополнительными материалами. 38 табличек датируются периодом правления Гудеа из Лагаша (2144-2124 гг. до н.э.) до Шалманасара III (858-824 гг.э.) во времена Новой Ассирийской империи (884–612 гг. до н. э.).
№
Коллекция включает 38 предметов из различных материалов, в основном глиняные таблички, а также несколько фрагментов кирпича и два глиняных конуса. Клинопись, древняя система письма, предполагает использование тростника для оттиска глины.
Клинопись была разработана шумерами, которые процветали в третьем тысячелетии до нашей эры. Шумеры повлияли на культуру и развитие за пределами своих первоначальных границ в Месопотамии (современный южный Ирак), месте древнейшей цивилизации в мире.Первоначально клинопись была пиктограммой, позже она стала и слоговой. Эта двойственность привела к двусмысленности в интерпретации.
Материалы для клинописи — глина и тростник — были легко доступны. Трости использовались в качестве письменных принадлежностей. Кончик тростникового стилуса вдавливали во влажную глиняную поверхность, чтобы нарисовать штрихи знака, приобретая таким образом «клинообразный» вид. Затем глину [или кирпич] либо обжигали в печи, либо сушили на солнце. Слово клинопись происходит от латинского cuneus — клин и forma — форма.
Библиотека Конгресса приобрела свою коллекцию клинописных материалов в 1929 году у Киркора Минасяна, арт-дилера. Эти материалы были частью его коллекции исламских переплетов, рукописей, текстиля, керамических и металлических предметов, иллюстрирующих историю развития письма и книжного искусства на Ближнем Востоке.
Клинописные таблички в этой онлайн-презентации служили различным целям. Двадцать две таблички содержат надписи, относящиеся в первую очередь к получению и оплате товаров и услуг, то есть учетным записям.Двенадцать табличек — это школьные таблички для упражнений, используемые писцами, изучающими клинопись. Эти последние таблетки изначально не были обожжены, так как они предназначались для стирания и повторного использования. Бухгалтерские записи храма, с другой стороны, были сожжены и сохранены для дальнейшего использования. Последнюю группу материалов в этой коллекции составляют вотивные и памятные надписи. Таблички этой группы включают конусную вотивную надпись, табличную вотивную надпись и фрагмент кирпичной памятной надписи.Вотивная конусная надпись, то есть начертанный конусообразный глиняный «гвоздь», предназначался для размещения в стенах храма.
Самые старые таблички датируются правлением Гудеа из Лагаша (2144-2124 гг. до н.э.). Другие таблички, по-видимому, относятся к периоду Ура III, с конца 3-го тысячелетия до начала 2-го тысячелетия до нашей эры, включая некоторые таблички с датами от 2063 до 2031 года до нашей эры.
Два фрагмента кирпича относятся к периоду Шалманасар III (858-824 гг. до н.э.) во времена Новой Ассирийской империи (884-612 гг.С.). Эти два фрагмента, которые могут быть, а могут и не быть частями одного и того же кирпича, вместе имеют размер 15,5 см. высотой 29 см. широкий. Практика датирования кирпичей именем правителя началась около 2250 г. до н.э. и продолжается по сей день в некоторых районах Ближнего Востока.
Форма глиняных табличек различается. Большинство глиняных табличек имеют квадратную или прямоугольную форму и имеют размер от 2 х 2 см. до 18 х 9 см. Круглые таблетки от 7 см. до 8 ½ см. в диаметре. Все планшеты для школьных упражнений в этой коллекции круглые.Писцы отличали эти таблички от официальных записей, которые почти всегда были квадратными или прямоугольными. Окраска глинистых материалов варьируется от светлой до темной.
Многие таблички имеют надписи как спереди, так и сзади; два также вписаны на стороне. Стили надписей различаются в зависимости от содержимого или функции планшета. Несколько табличек имеют рельефные оттиски фигур божеств и царственных особ, выполненные цилиндрическими печатями. Печати часто ставили на транзакции, требующие авторизации, например, на записи, конверты и складские помещения.
Таблетки для школьных упражнений
Студенческие таблички узнаваемы по округлости, специально сделанной писцами, чтобы не спутать их с другими табличками, которые почти всегда были квадратными или прямоугольными. В библиотеке двенадцать таких табличек; девять вписаны с обеих сторон. Все студенческие планшеты не были запущены, так как предполагалось повторное использование одного и того же планшета. Учитель в школе писцов ( edubba ) обычно записывал урок, три слова или короткое предложение, на одной стороне планшета, а ученик копировал и переписывал его на другой стороне, пока не запомнил правильно.
Таблички с вотивными и памятными надписями
Эта коллекция содержит две вотивные (религиозные) таблички и одну памятную табличку с надписями. Две таблички с вотивными надписями относятся к периоду Гудеа из Лагаша (2144–2124 гг. до н. э.). Одна табличка — табличка, другая — конусная надпись. На обеих табличках используются очень разные изображения, но они представляют собой один и тот же исходный текст, посвященный посвящению храма Гудеа. Третья табличка представляет собой кирпич с надписью, увековечивающий здание, возможно, датируемое временем Салманасара III (858–824 гг.С.).
Бухгалтерские планшеты
Существуют различные категории бухгалтерских планшетов в зависимости от цели операции, описываемой табличкой. К таким транзакциям относятся, например, « му-тум » (доставка), « шу-ба-ти » (получено от), « м—даб » (королевская доставка) и « шу-ти ». би-та » и « зи-га-ам » (экспедиции). Позиция № 32 является примером балансового счета покупки ячменя с использованием глагола « шу-би-та.» Пункт №13 является примером « zi-ga-àm, » — выплаты надзирателям ( ugula ) поденщиков ( guruš-ú́4 1-šè ). Средняя заработная плата поденщика во времена Ура III составляла 60 90 224 силы 90 225 ячменя в месяц, а 90 224 силы 90 225 составляла немногим меньше одной кварты. Коллекция также содержит « satukku » (список подношений), в котором перечислены 12 божеств, которым был дан ячмень (пункт 12).
Представлено
предметов
Сами предметы были сфотографированы в цифровом виде с разных ракурсов, чтобы показать поверхности, на которых есть клинопись.Эта презентация также включает изображения листов чертежей профессора Марселя Зигриста для каждого трехмерного объекта. Все стороны предмета представлены на одном листе с единым цифровым изображением для каждого предмета. Каждый чертежный лист снабжен аннотациями, указывающими на его отношение к исходному элементу, то есть лицевую и оборотную стороны. Эти рисунки были необходимы, поскольку, например, тени могут мешать точности чтения языка с двумерной фотографии.
Также есть листы транслитерации для большинства предметов.Символы были транслитерированы латинским шрифтом со специальными диакритическими знаками на обычные листы белой бумаги размером 8 ½ x 11 дюймов. Эти транслитерации предназначены для облегчения произношения символов. Из-за повреждения и неразборчивости некоторых оригинальных клинописных табличек транслитерация пунктов № 20, 22, 36 и 38 недоступна.
.

Разное