Иммобилизатор что это такое: ЧТО ТАКОЕ ИММОБИЛИЗАТОР? ПРИНЦИП РАБОТЫ

Содержание

Что такое иммобилайзер для автомобиля

Не каждый автолюбитель слышал об устройстве автомобильный иммобилизатор или иммобилайзер. А кто знает — не доверяет или не пользуется. Расскажем что это такое и зачем нужен. Что делать, если сломался.

Что это такое

Иммобилайзер — штатная электронная противоугонная система автомобиля, которая по-другому именуется как АПС (автомобильная противоугонная система). Она препятствует несанкционированному пуску двигателя. Большинство автолюбителей после покупки машины отказываются от него, ведь считают, что он приносит вред. Это ложная информация. Попытаемся развеять миф о нём, как о страшном устройстве.

Как работает

В состав простейшего иммобилайзера входит — катушка связи, установленная на замке зажигания авто, блок комфорта или коммутационный блок, транспордер — микросхема в ключе и сигнализатор состояния в комбинации приборов.

Ключ вставляют в замок и поворачивают в положение включения зажигания. Катушка замка отправляет электромагнитный импульс к микрокатушке в ключе. И получив запрос, он сразу же обратно отправляет кодированный сигнал. Если коды совпали с хранящимся в памяти блока, то запуск двигателя автомобиля будет разрешен, если нет — заблокируется. Индикатор на панели приборов гаснет. Во время езды система не работает, а лишь активизируется через несколько секунд после выключения зажигания.

Во время манипуляций с ключом иммобилайзер «записывает» свой код в контроллер (ЭБУ), привязывая его к себе. Теперь контроллер постоянно будет запрашивать код у иммобилайзера (если находится в режиме охраны) перед тем, как дать возможность завести мотор. Нужно просто поднести ключ, а контроллер сравнит код ключа с кодом, которые записаны в его память.

Какие бывают поломки

При поломке иммобилайзера — завести автомобиль невозможно, если нет нового (свободного от кода) контроллера. Тогда меняем контроллер, снимаем разъем, чтобы опять не «записал» свой код в память «нового» ЭБУ. Запускаем мотор.

Защита от угона авто с впрыском топлива

Если сломался ключ, то нужно помнить что в корпусе ключа иммобилайзера находится один из его элементов. Т.е. металлическое жало и его электроника должны находиться вместе, чтобы можно было пустить мотор.

Проблемы с угоном

Можно легко угнать автомобиль с активизированным иммобилизатором — достаточно снять ЭБУ и поставить другое, «чистое» от его кода. Но ведь нужно время, чтобы добраться до ЭБУ. За это время может произойти событие, что спугнет угонщика. В итоге хорошо подумайте, прежде чем выкидывать ключи от иммобилайзера.

Бывает, что при установке сигнализации с автозапуском мастера извлекают чип из второго ключа зажигания и ставят поближе к катушке иммобилайзера на рулевой колонке. После таких действий защита от угона сводится на «нет».

Как найти угнанный авто с GPS трекером

А можно усилить штатную защиту от угона с иммобилайзером. Для этого нужно перерезать любой из проводников, идущих к катушке иммобилайзера. А в разрыв поставить потайную кнопку в секретном месте. При запуске двигателя нужно на секунду восстановить цепь, а после пуска можно размыкать.

Иммобилайзер — дополнительная преграда для угонщиков. Он не вносит в контроллер никаких необратимых изменений. Даже если надоест, от него можно избавиться. В случае поломки придется ставить новый контроллер или вызывать эвакуатор и отвозить машину в сервис, где удалят код иммобилайзера из памяти контроллера.

Что такое и как работает автомобильный иммобилайзер

Иммобилайзер – это охранное устройство автомобиля. Его задача – защита транспортного средства от угона путем блокировки (разрыва) электрический цепей подачи топлива, стартера, зажигания.

Что такое автомобильный иммобилайзер?

Иммобилайзер (в отличие от стандартной охранной системы) имеет более высокую степень защиты от вероятного взлома. В нем лучше продумана интеллектуальная система. Управление устройством производится не с большого расстояния, как это происходит в сигнализациях, а посредством «близкого» контакта – «замок-ключ». При таком способе у угонщиков нет возможности перехватить радиосигнал, который передается от брелока охранного устройства к ЭБУ.

Даже если машина вскрыта, иммобилайзер поможет предотвратить угон

Кроме этого, дорогие автомобили, которые сдаются на ремонт в неблагополучные автосервисы, часто оказываются не защищенными. Сделать «копию» с существующего брелка сигнализации – дело нескольких минут. Угнать потом автомобиль не составляет труда, ведь «ключ» уже готов. Что касается иммобилайзера, то в нем электронную копию ключа сделать крайне сложно – для этого необходимо иметь под рукой мастер-карту, которой у злоумышленника нет.

Современные иммобилайзеры очень компактны. Их монтаж выполняется в скрытом для посторонних глаз месте. Если установка произведена правильно, то вычислить тип охранной системы и место ее нахождения практически невозможно. И даже это еще не все. Некоторые иммобилайзеры оборудованы функцией «защита от ограбления», способной работать без участия водителя.

Из чего состоит иммобилайзер?

Основным элементом системы является электронный блок управления. Работает он на базе микросхемы, «прошитой» под определенную программу действий (последняя активируется при попытке угона). В микросхеме вшит свой код обмена, который используется при «опросе» ключа автомобиля. Кроме этого, в схеме управления иммобилайзера есть так называемая катушка, которая осуществляет оперативное считывание информации с ключа.
Второй конструктивный элемент иммобилайзера – исполнительное устройство. В его состав входит одно или несколько электромагнитных реле. Коммутирующие устройства по команде электронного блока управления( ЭБУ) разрывают цепи сигналов, идущих к различным жизненно важным элементам машины. При необходимости возможно дополнительное включение электромагнитной системы для блокировки работы неэлектрических элементов.

Транспондер, или «метка», которая находится в ключе зажигания

Третий элемент – специальный запрограммированный чип — транспондер, который находится в каждом из ключей зажигания к конкретному автомобилю. Электронный блок авто распознает уникальный код и только после этого дает «разрешение» на заводку мотора транспортного средства.

Принцип работы иммобилайзера

Принцип работы иммобилайзера очень прост, но от этого не менее эффективен. Все происходит следующим образом. Как только хозяин машины вставляет ключ в замок зажигания, электронный блок управления автомобиля осуществляет опрос чипа ключа посредством отправки электромагнитного импульса заданной частоты. Если код, который отправляет чип, совпадает с запрограммированным кодом в блоке управления, то электрические цепи охраняемого транспортного средства не блокируются. Если же код не поступает или он неправильный, то иммобилайзер осуществляет блокировку всех основных цепей машины.

Виды иммобилайзера

На сегодня существует несколько основных видов иммобилайзера – контактные и бесконтактные. Бесконтактные различаются по радиусу – они бывают малого радиуса действия и большого радиуса действия.

Принцип работы иммобилайзера контактного типа

Один из вариантов контактного иммобилайзера. Только место ключа к сканеру прикладывается палец

Иммобилайзеры контактного типа управляются при помощи ключа, который прикладывается к ответной части замка или вставляется в специальное отверстие. Такой тип устройства применяется все реже. Причина – низкая надежность, ведь грамотный прекрасно знает место установки устройства и может воспользоваться данной информацией.

Принцип работы иммобилайзера бесконтактного типа

Бесконтактный иммобилайзер может управляться с помощью брелка

Иммобилайзеры бесконтактного типа имеют приемную антенну, которая спрятана в обшивке салона. Управление системой осуществляется от карточки или брелка (могут быть различные варианты). Такие транспондеры в народе называются «метками». Отличительная особенность иммобилайзеров бесконтактного типа – их скрытость от глаз злоумышленников, которые могут и не знать о существовании охранной системы.

Как уже упоминалось, бесконтактные иммобилайзеры могут иметь различную зону действия (зависит от мощности антенны). Устройства малого радиуса будут работать только в случае приближения ключа к приемнику на расстоянии ближе 10 см. Водителю при посадке в машину необходимо подвести транспондер к антенне внутри салона, чтобы снять систему с охраны и разблокировать все цепи.

Иммобилайзеры с большим радиусом действия могут работать на расстоянии до двух метров. Водителю в этом случае проще, ведь он никуда не должен подносить «метку» — брелок сам посылает нужный сигнал и производит разблокировку всех систем. Самое главное, что передаваемые каналы являются кодированными, поэтому перехватить их крайне сложно.

Как работает система управления иммобилайзера

В каждом виде иммобилайзера может быть своя система управления. К примеру, в контактных моделях охранных систем управление осуществляется путем замыкания одной или нескольких контактных групп посредством секретного ключа (кода). Отключение такого иммобилайзера происходит после открытия замка или замыкания контактных групп вручную.

Еще один вариант управления – цифровой набор кода (для этого предусмотрена специальная клавиатура). Но у таких систем есть слабое место: злоумышленник может подсмотреть защитный код и воспользоваться полученными знаниями при угоне автомобиля.

В иммобилайзерах нового типа применяются современные технологии, которые практически исключают взлом. Особой популярностью пользуется система бесконтактного (транспондерного) управления. Отличительная особенность таких устройств – отсутствие своего источника питания и, соответственно, малая дальность работы. Принцип работы бесконтактного иммобилайзера прост — электронный чип в брелке ключа получает сигнал от основного блока автомобиля и дает свой ответ (код). Если он совпадает с тем, что «прошит» в системе, автомобиль можно заводить.

Более надежными считаются криптотранспондеры, которые при каждом посыле сигнала генерируют новые кода. Кодовая комбинация состоит из 32-х цифр, и она постоянно меняется, поэтому перехватить сигнал и расшифровать его злоумышленнику не удастся.

Набирает популярности технология DID, задача которой надежная защита метки от электронного взлома. Система особенна тем, что распознавание кода осуществляется по довольно сложной системе. Метка получает сигнал, что она находится в зоне действия системы. После этого ЭБУ отправляет случайный код, который метка принимает и отправляет обратно (по секретному алгоритму, конечно). Только после анализа поступающего на ЭБУ кода машина снимается с охраны. Такая система уникальна, ведь с кода невозможно сделать «копию» — он постоянно меняется.
Еще одна современная технология – Bluetooth, которая гарантирует постоянную радиосвязь между устройствами. Информация надежно шифруется, и расшифровать отправляемые сигналы может только та система, которой сигнал адресован.

Как происходит блокировка электрических цепей с помощью иммобилайзера

Блокировка той или иной цепи авто осуществляется посредством специальных реле, которые бывают различных видов – аналоговые и более продвинутые – цифровые. Передача блокирующего сигнала может осуществляться по проводу и посредством радиосигнала. При этом сам цифровой сигнал, передающийся к реле-блокиратору от иммобилайзера, бывает двух видов – статический и динамический. Первый вид подразумевает передачу одного неизменного кода от брелока к реле. Второй вид – более надежный, ведь он с каждым новым посылом меняется. В случае передачи блокирующего сигнала по проводу отключение иммобилайзера упрощено, можно просто отрезеть провод. При передаче сигнала через радио отключение иммобилайзера более проблематично, сигнал надо перехватить и расшифровать, либо найти передатчик.

Можно ли отключить иммобилайзер?

Иногда возникает ситуация, когда для завода двигателя необходимо отключить штатный иммобилайзер (к примеру, при потере ключа). Сделать это можно в ЭБУ автомобиля. В большинстве случаев достаточно отрезать провод, который идет от иммобилайзера к блоку управления, или же отключить физически, запретив ЭБУ делать опрос иммобилайзера. Есть вариант отключения охранной системы посредством установки в ЭБУ специального эмулятора, который вносит корректировки в управление электрическими цепями.

Есть автомобили, в которых аккуратно отключить иммобилайзер не получится. При попытке это сделать велика вероятность нарушения работы многих систем автомобиля. В этом случае придется полностью менять систему и заново ее программировать.

Чем отличаются штатные иммобилайзеры от дорогих?

Штатные иммобилайзеры оснащены контактными реле блокировки, управление которых осуществляется по штатной проводке, что само по себе очень ненадежно. Штатные иммобилайзеры плохо продуманы. Основные цепи авто блокируются только через 10-15 секунд после отключения зажигания, чего может хватить угонщику.
В более дорогих устройствах иммобилайзер может похвастаться большей надежностью. Система распознает по сигналу, посылаемому от брелка, что за руль сел владелец. Только после проверки всех данных дается добро за запуск двигателя. Если же за рулем окажется не владелец ТС, то активируется сирена и блокируются все жизненно важные системы. Кроме этого, современные иммобилайзеры снабжены специальным антиразбойным алгоритмом, который может защитить от угона при остановке на светофоре (что также часто случается).

Дорогие иммобилайзеры имеют большую функциональность, они блокируют большее количество цепей и самое главное – такие системы гораздо сложнее взломать чем штатные иммобилайзеры.

Как можно «усилить» штатный иммобилайзер?

Иммобилайзер – это надежный защитник автомобиля. Но многие угонщики научились с ним «работать» и взламывать, поэтому не лишним будет предусмотреть дополнительную защиту. К примеру, на контроллер устройства можно установить металлический кожух, который закроет доступ злоумышленнику к блоку управления и разъему. К диагностическому разъему (на цепь шины) можно подключить дополнительную блокировку с действием от стороннего устройства. Кроме этого, не лишним будет предусмотреть блокировку в разрыв штатной считывающей антенны.

Еще один вариант защиты – установка дополнительного замка на капот. Это необходимо, ведь беспроводное реле часто ставится именно в двигательном отсеке. Злоумышленник, когда не может добраться до ЭБУ, может попытаться получить доступ к реле блокировки. Наличие же дополнительного замка может оказаться как нельзя кстати.

Иммобилайзер двигателя: что это такое?

Тим Миллер / 23 июня 2022 г. / Оставить комментарий

Беспокоитесь о сохранности своего автомобиля? Вы боитесь, что кому-то может сойти с рук ваш автомобиль?

Не беспокойтесь!

С помощью иммобилайзеров двигателя вы можете сохранить свой автомобиль в целости и сохранности и предотвратить его угон. Обычно автомобильные угонщики угоняют автомобили, соединяя провода зажигания транспортных средств, т. е. проводя их горячую проводку. С помощью иммобилайзера двигателя, даже если провода зажигания подключены, двигатель автомобиля не заведется.

Что такое иммобилайзер двигателя? В этой статье вы узнаете все об иммобилайзере двигателя

Иммобилайзер двигателя — это противоугонная система, которая защищает ваш автомобиль от грабителей и угонщиков. Когда вы вставляете ключ от машины в замок зажигания, он передает код вашему автомобилю. На чипе транспондера есть код. Если он соответствует коду, присутствующему в иммобилайзере двигателя вашего автомобиля, только тогда ваш автомобиль заведется.

Иммобилайзер двигателя блокирует запуск двигателя вашего автомобиля, если не присутствует соответствующий цифровой код. Только соответствующий ключ автомобиля запустит двигатель автомобиля. С любым другим неверным автомобильным ключом двигатель вашего автомобиля не заработает. Даже если воры находятся внутри вашего автомобиля, они не смогут подключить ваш автомобиль.

Иммобилайзеры двигателя — это противоугонные устройства внутри ваших автомобилей. В таких странах, как Германия и Великобритания, есть закон, который делает установку иммобилайзеров в транспортных средствах обязательной. Поскольку иммобилайзер двигателя работает автоматически, вам не нужно предварительно активировать его, чтобы убедиться, что ваш автомобиль в безопасности. С иммобилайзером двигателя уровень угона автомобилей снизился почти на 40%!

Есть ли у меня иммобилайзер двигателя?

Мы узнали, что такое иммобилайзер двигателя. Возникает вопрос, есть ли в вашем автомобиле иммобилайзер или нет.

Это может быть настоящий пень, если вы думаете, что ваша машина оснащена иммобилайзером двигателя, а потом выясняется, что вы ошибались.

Все автомобили, выпущенные с 1998 года, имеют обязательный пункт о включении в них иммобилайзера двигателя.

Если иммобилайзер двигателя не был отключен или удален, наиболее вероятно, что у вас есть иммобилайзер двигателя, если автомобиль был построен после 1998 года. Если ваш автомобиль выпущен до 1998 года, все еще может быть шанс, что он поставляется с завода -установлен иммобилайзер. Вы должны проверить руководство пользователя и владельца автомобиля, чтобы убедиться, что вы это делаете.

Как работает иммобилайзер двигателя в автомобиле?

Есть три основные системы, которые заставляют вашу машину двигаться. К ним относятся:

Система зажигания
Топливная система
Стартер

Иммобилайзеры отключают две из этих трех систем и блокируют запуск автомобиля. В ключе от вашего автомобиля есть транспондер. Когда вы вставляете ключ автомобиля в замок зажигания, код передается с чипа транспондера внутри ключа на электронный блок управления вашего автомобиля.

Обычно это делается через приемник, находящийся внутри рулевого колеса автомобиля. Метод может отличаться от производителя к производителю, но основной принцип работы у всех одинаков.

Механизмы иммобилайзера двигателя могут меняться, но их функция — защитить Ваш автомобиль от угона.

Техническая работа иммобилайзеров двигателя не является общеизвестным фактом, потому что это может помочь ворам придумать контрстратегию. Так обычно работает иммобилайзер двигателя.

Компоненты иммобилайзера двигателя

Два компонента, посредством которых работает иммобилайзер двигателя:

Транспондер в ключе автомобиля
Радиочастотный считыватель

Транспондер находится внутри ключа автомобиля. Радиочастотный считыватель в основном находится внутри рулевого колеса. Когда ключ помещается в замок зажигания, транспондер посылает сигнал на радиочастотный считыватель.

Этот сигнал представляет собой уникальный код, который определяет, вставлен ли правильный ключ. Если это правильный ключ, ЭБУ разрешает запуск двигателя. В противном случае две из трех основных систем запуска автомобиля отключаются, и автомобиль не заводится.

Стоит ли его иметь?

Ваш автомобиль защищен от воров, если у вас есть иммобилайзер двигателя. Всегда лучше быть в безопасности, чем сожалеть. Хотя иммобилайзер двигателя может быть не единственным вариантом обеспечения безопасности вашего автомобиля, он является наиболее легкодоступным. Вы также можете обезопасить свой автомобиль, используя замки на рулевом колесе и т. д.

Подробнее:

LQ4 или LQ9: какой двигатель выбрать?
Ford 302 против 351W: какой двигатель выбрать?

Что такое иммобилайзер двигателя и почему он важен?

Новейшие функции

Посмотреть другие статьи