Износ протектора: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

Содержание

Какой срок службы шин? Подробная инструкция как определить износ шин автомобиля? Причины износа резины

Как определить износ шин?

Срок службы автомобильных шин является относительным показателем, тогда как можно вычислить износ более точными методами. Основными из них являются:

Индикатор износа – он отмечается специальной перемычкой, которая располагается на центральной канаве. Слой является достаточным для безопасной езды пока индикатор не касается асфальта. Когда протекторы стираются до такого состояния, что перемычка также начинает изнашиваться, то покрышки нужно уже менять.
Цифровые индексы – в моделях покрышек могут выдавливаться цифры в диапазоне 2-8 для летней и 2-4 для зимней резины. Чем больше цифра, тем меньше глубина стирания. При использовании резины цифры стираются, благодаря чему и можно отследить уровень стирания.
Цветовые индикаторы являются еще одним способом как определить степень износа шин. В новых моделях периодически используется смена цвета внутреннего слоя. Подходящая для использования шина обладает обыкновенным цветом, но когда она изотрется до критического уровня, то будет видно красную резину.

Измеритель глубины профиля делается из пластика и обладает тонким наконечником. Конец прибора погружают в протектор, чтобы узнать уровень его глубины.

Использование дополнительных инструментов является одним из наиболее распространенных способов как измерить глубину протектора шины, так как это универсальная методика. Измерение рассматриваемого показателя можно осуществлять также при помощи штангенциркуля, обыкновенной линейки или иных измерительных приборов. Они погружаются в канавку и таким способом можно узнать высоту протектора. Достаточно сравнить показатели с новыми покрышками, чтобы понять степень износа.

Если вы не знаете, как измерить протектор шин, то можно постараться оценить все визуально, так как неравномерный износ становится более заметным, а сильный износ резины заметен и без применения измерительных приборов.

Какая резина изнашивается быстрее?

Есть несколько особенностей как изнашиваются шины и как дольше сохранить их в рабочем состоянии, но при этом не стоит забывать о том, что различные виды также могут по-разному изнашиваться в зависимости от места расположения, длительности использования и марки производителя. Специалисты отмечают, что на передних колесах изделия приходят в негодность заметно быстрее. Причины неравномерного износа шин состоят в том, что колеса поворачиваются и это приводит к дополнительным нагрузкам. Компенсировать такой эффект можно поменяв покрышки местами в следующем сезоне.

Сравнивая, какая шина изнашивается быстрее, новая или произведенная несколько лет назад, следует отдать преимущество новым изделиям. Резина со временем теряет свои свойства и это приводит к быстрому износу. Более плотные и жесткие модели прослужат дольше, чем мягкие.

Что может произойти, если не поменять вовремя шины?

Различные виды износа шин и их причины ухудшают управляемость автомобиля. При вождении его поведение становится не столь отзывчивым, что вызывает риск аварийной ситуации. Также при серьезном износе возникает опасность пробить колесо, так как камеру от опасного предмета на дороге защищает меньший слой резины. При критическом износе камера в колесе можно взорваться даже на ровной дороге, что создает опасность для всех участников дорожного движения.

Запись на сход-развал и шиномонтаж

Износ протектора — когда менять резину на новую?

От технического состояния автошин зависит комфорт вождения, управляемость и уровень безопасности. Автомобильная резина обеспечивает сцепление машины с дорогой в различных климатических и дорожных условиях. blog.ship-ship.ru

Протектор – это наружный слой шины. Он соприкасается с дорогой, создает пятно контакта и обеспечивает тягово-сцепные свойства. Протекторный рисунок отличается объемом, состоит из блоков, канавок, ламелей определенной глубины.

Протектор отвечает за сцепление колес с сухой, мокрой, заснеженной и обледенелой дорогой. Он отводит воду, грязь и снег от пятна контакта. Система блоков и канавок препятствует эффекту аквапланирования, когда между колесом и дорогой во время дождя возникает водяная подушка.

Степень износа протектора шин влияет на управляемость, маневренность, устойчивость автомобиля, на длину тормозного пути. Существуют требования к глубине протекторного рисунка. Если внешний слой покрышки истерт, то ее меняют.

Важно понимать, что изношенные автошины не способны справляться с поставленными задачами:

Увеличивается длина тормозного пути как на сухом, так и на мокром асфальте.

Если глубина износа протектора ниже нормы, это приводит к появлению аквапланирования. Результат: колеса автомобиля вращаются с разной скоростью. Одно из колес может оказаться над поверхностью дороги.

Износ протектора – основная причина ухудшения качества торможения, плохой управляемости и курсовой устойчивости. При этом изношенная резина показывает одинаково нестабильное поведение на любом типе дорожного покрытия в дождь, снегопад или сухую погоду.

Допустимый износ протектора

Зимние и летние покрышки различаются толщиной, составом резиновой смеси, количеством, формой и размером блоков, канавок. Подбор резины зависит от марки и модели автомобиля, типа кузова и класса, климатических и дорожных условий (город, автомагистраль, проселочные дороги, бездорожья), скоростного режима и стиля вождения.

Зимняя резина

Новые покрышки имеют глубокие канавки и многочисленные ламели, которые обеспечивают превосходные тягово-сцепные свойства. Производители выпускают зимние покрышки с тремя видами протектора:

шипованный – наличие стальных элементов сцепления, шипов;
фрикционный – нешипованная резина или липучка;
скандинавский.

Шиповку используют для езды по нерасчищенным от снега дорогам и льду. Шипы вгрызаются в ледяную корку и раскалывают ее, обеспечивая отличное сцепление с дорогой. Но при движении на сухом асфальте шиповка теряет свои рабочие свойства.

Фрикционные шины-липучки подходят для езды по сухой чистой дороге, талому и неглубокому снегу, грязи. Главное отличие липучки – наличие грунтозацепов, специальных кромок сцепления, которые увеличивают устойчивость колес на мокром дорожном покрытии.

Скандинавские покрышки используют в условиях северных регионов, для которых характерны экстремальные минусовые температуры и снегопады.

Главное отличие скандинавского протектора – широкие ламели, массивные многочисленные блоки, прорезанные канавками.

Через сколько менять зимнюю резину:

В современных моделях покрышек высота протектора – 9-12 мм. Допустимый уровень износа здесь составит от 4 до 6 мм. Если ‘порог’ износа пройдет – покрышку меняют вне зависимости от того, сколько она служит.

Важно: Протектор зимней покрышки всегда выше летней модели на 3-4 мм. Глубина рисунка скандинавской покрышки также должна быть достаточной – не менее 8-9 мм.

На необходимость замены также укажут специальные индикаторы, расположенные у основания покрышки.

Летняя резина

Глубина протектора летней авторезины составляет 6-8 мм. Минимальный износ протектора должен быть не меньше 1,6 мм.

Протекторный рисунок должен четко читаться. В ином случае происходит ухудшение тягово-сцепных свойств колес, покрышки не могут эффективно отводить воду и грязь от пятна контакта, возможен эффект аквапланирования.

Для автомобилей класса спорт высота протектора составляет от 12 мм. Для внедорожников показатель высоты увеличивается еще на 5 мм.

Когда по закону нужно менять резину

В соответствии с правилами дорожного движения, максимальный допустимый износ протектора:

Для легковых автомобилей с максимальной массой до 3,5 тонн: лето – 1,6 мм; зима – 4 мм.
Для грузового автотранспорта и прицепов – 1 мм.
Для мотоциклов, мотороллеров, мопедов – 0,8 мм.

Остаточный износ протектора для микроавтобусов и автобусов, рассчитанных на перевозку более 8 пассажиров, составляет 2 мм.

Как определить износ протектора

Чтобы не попасть в аварийную ситуацию на дороге, автовладелец должен периодически проверять износ рисунка протектора. Это можно сделать следующими способами:

Штангенциркуль

Возьмите измерительный инструмент с глубиномером – штангенциркуль. Выдвинете глубиномер, упритесь его носиком в основание рисунка. Штангенциркуль при этом должен упираться в верхнюю часть резины.

На механической или электронной шкале вы увидите показания. Если значение для летней резины меньше 1,6 мм, такие покрышки нужно срочно заменить. Для зимы этот показатель будет ниже 4 мм.

Чтобы показание было максимально точным, измерения проводят от основания рисунка. Оно должно быть ровным, без выступов.

Монета

Возьмите монетку номиналом два рубля. Поместите ее в канавку. Если ‘измеритель’ углубился до слова ‘рубль’, остаточная глубина 4 мм. Если слово ‘рубль’ исчезло – глубина 6 мм. Но если протектор спрятал только начало ‘венка’, то осталось 2 мм рисунка. В этом случае не рискуйте и замените покрышки.

‘Монетный’ способ неточный и позволяет узнать приблизительную глубину. Используется перед прохождением техосмотра или при покупке резины с пробегом.

Индикатор износа протектора

Производители сегодня предлагают покрышки со специальными индикаторами износа. Это особая часть рисунка: различается по цвету, форме, размерам.

На поверхности авторезины можно встретить следующие индикаторы:

Цифровые. На шину наносят цифры разной глубины: 2, 4, 6. Если цифра 2 исчезла – протектор уменьшился на два миллиметра. Цифры исчезают постепенно в процессе эксплуатации. Когда исчезнет самая большая по значению цифра, позаботьтесь о замене резины.
Объемные. Высота такого индикатора уменьшается в процессе эксплуатации шин. Когда его высота сравняется с протектором, изношенную резину следует менять на новую.
Цветные. Для обозначения критической отметки производители применяют разноцветный корд (желтый, красный). Цветная метка проявляется, когда покрышка износилась.

Причины неравномерного износа протектора

Не всегда покрышки изнашиваются равномерно. С такой проблемой автовладельцы сталкиваются часто, и вот ее основные причины:

Неправильное давление в шинах

При накачке колес следует учитывать рекомендации производителя. Пренебрежение этим правилом приведет к избыточному давлению в покрышках.

Повышенное давление повышает шум, увеличивает повреждение, снижает управляемость.

Если колеса накачены слабо, происходит прогиб в центральной части. Снижается ускорение, повышается расход топлива, увеличивается радиус поворота.

При нормальном давлении резина изнашивается равномерно.

Не отрегулированный развал-схождение

При попадании колеса в яму, выбоину сбивается развал-схождение. Автовладельцы не всегда могут самостоятельно и своевременно определить эту неисправность. Показателем служит – разный износ протектора.

Избыточный угол развала (положительный или отрицательный) приводит к истиранию резины в плечевых зонах. Покрышка получается скошенной. Автомобиль с такими колесами не может двигаться прямолинейно, и водителю приходится постоянно подкручивать рулевую рейку.

Избыточный угол схождения (положительный или отрицательный) приводит к ‘сбитому’ протектору. Рисунок собирается в гармошку, образуя бугристую, реброобразную поверхность.

Бракованная резина и колесные диски

Из-за брака в покрышках или колесных дисках невозможно провести правильную балансировку колес. Такая ‘неисправность’ приводит к неравномерному износу, ухудшению управляемости и курсовой устойчивости автомобиля.

Первый признак бракованной резины – появление толчков, биение рулевой колонки.

Изношенная или неисправная подвеска

Необходимо ежегодно проверять состояние подвески. Изношенные детали или неисправность этого элемента ходовой части машины также приводят к неравномерному износу шин.

Как часто нужно менять резину

Замене подлежат автопокрышки с остаточным износом протекторного рисунка, резина с трещинами и порезами.

Важно помнить, что автошины подвержены не только абразивному износу, но и теряют свои рабочие характеристики под воздействием климатических условий, воздействия дорожной пыли, реагентов, высоких нагрузок. Результат таких воздействий – задубевшая покрышка, покрытая микротрещинами.

Поэтому менять шины нужно через каждые пять лет. Это срок эксплуатации покрышки, по истечении которого она теряет технические и рабочие характеристики, даже если высота остаточного протектора допускает машину к участию в дорожном движении.

11.02.2020 2020-02-11

Теги: #летние шины #зимние шины #зимняя нешипованная резина

Другие статьи

Почему шумит резина?
Как сделать развал-схождение колес?
Как разбортировать колесо?
Широкие или узкие шины: что выбрать?
Какую резину выбрать: шипованную или «липучку»?
Причины неравномерного износа шин

Важность глубины протектора шины

Краткие факты: Способы проверки глубины протектора

Индикаторы износа протектора расположены равномерно через основные канавки протектора шины. Если они находятся вровень с уровнем протектора, шину необходимо заменить.
Если у вас есть измеритель глубины протектора шины, вставьте щуп в канавку и прижмите выступы заподлицо с протектором. Проверьте верхнюю часть датчика, чтобы увидеть измерение.

Шины образуют необходимую связь между автомобилем и землей. Протектор сцепляется с дорогой во время движения. Но если она недостаточно глубокая, ваша машина теряет сцепление с дорогой и тормозит дольше. Неглубокие канавки протектора затрудняют управление автомобилем в сырую погоду и повышают вероятность аквапланирования. Чтобы обеспечить вашу безопасность, измеряйте глубину протектора в рамках регулярного технического обслуживания автомобиля.

Протектор — это резина на шине, которая соприкасается с дорогой. Новые шины имеют среднюю глубину протектора от 8 до 9 миллиметров (от 10/32 до 11/32 дюймов). По мере движения протектор изнашивается. Шине с глубиной протектора менее 1,6 мм (2/32 дюйма) не хватает сцепления с дорогой. Тормозной путь и управляемость автомобиля ухудшаются. Эти шины небезопасны для вождения и должны быть заменены.

Учтите, что безопасное вождение в мокрую и снежную погоду зависит от глубины протектора, рисунка рисунка и состава резиновой смеси протектора ваших шин. На мокрых или заснеженных дорогах эффективность торможения постепенно снижается при уменьшении глубины протектора. На мокрой дороге существует дополнительный повышенный риск аквапланирования из-за уменьшения глубины протектора.

Поэтому регулярно проверяйте свои шины, снижайте скорость на мокрой и заснеженной дороге и подумайте о своевременной замене шин.

Убедитесь, что на вашем автомобиле установлены подходящие зимние, летние или всесезонные шины.

Индикаторы износа протектора

Индикаторы износа протектора или полоски износа равномерно распределяются по основным канавкам протектора шины. Если они находятся на одном уровне с протектором, шину следует заменить.

Некоторые модели зимних шин оснащены индикаторами износа зимних шин. Если они находятся на одном уровне с протектором, шина больше не подходит для зимних условий вождения. В некоторых местах они также могут больше не считаться зимними шинами.

Протектор шины сцепляется с дорогой и изнашивается во время движения. Чтобы обеспечить вашу безопасность, измеряйте глубину протектора в рамках регулярного технического обслуживания автомобиля.

Использование измерителя глубины протектора шины

Если у вас есть измеритель глубины протектора шины, используйте его для измерения глубины протектора. Вставьте щуп в канавку и прижмите выступы заподлицо с протектором. Проверьте верхнюю часть датчика, чтобы увидеть измерение. В качестве альтернативы можно использовать маленькую линейку.

Обязательно проверьте в разных местах. Несоосность колеса может привести к неравномерному износу протектора. Следите за любыми областями, которые выглядят более изношенными, чем окружающая поверхность. О протекторе шины следует судить по наименьшей измеренной глубине.

Если вы не уверены в размерах, отвезите автомобиль в сервисный центр.

Следите за повреждением шин

При измерении протектора обратите внимание на наличие впадин или фестонов. Это небольшие ковши или ямки, вырезанные из протектора. Они могут указывать на несоосность или другие проблемы с вашим автомобилем. Отвезите свой автомобиль в сервисный центр.

Также следите за выпуклостями на протекторе или боковине шины. Они небезопасны. Вам нужно купить новую шину.

Понимание рейтингов износа протектора шин — Tire Agent

Оценка износа протектора должна помочь нам определить стоимость шины и ответить на такие вопросы, как «Как долго прослужит шина?». И стоит ли ожидаемый срок службы шины своей цены?

Министерство транспорта США (DOT) ввело систему оценки износостойкости шин еще в 1970-х годах, чтобы помочь покупателям шин понять сложный мир шин для легковых автомобилей. Система оценки UTQG (Uniform Tire Quality Grade) для классификации шин включает в себя износ протектора, а также температуру и сцепление с дорогой, которые рассматриваются в отдельных постах.

Почти все шины в США имеют рейтинг UTQG. Исключения составляют зимние шины, запасные шины, шины для нелегковых автомобилей, шины для прицепов, велосипедные шины и шины для некоторых больших грузовиков. Большинство шин для легковых автомобилей имеют рейтинг UTQG.

Хотя цель UTQG, возможно, состояла в том, чтобы упростить покупку шин, когда вы углубляетесь в то, что означают рейтинги, вы быстро понимаете, что ответ не прост.

В этом руководстве мы объясним, что означают рейтинги износа протектора и как их следует использовать при покупке шин.

_{Источник иллюстрации: https://www.nhtsa.gov/equipment/tires}

Что такое протектор шины?

Во-первых, давайте убедимся, что мы понимаем, что мы имеем в виду, когда говорим о протекторе. Протектор шины — это только часть шины; это резина, которая вступает в прямой контакт с дорогой. Когда вы едете на шинах, резина медленно изнашивается — это износ протектора. Таким образом, износ протектора относится к ожидаемому сроку службы шины.

Что означает индекс шины 180, 200, 400, 500 или 700? Означает ли большее число, что шина лучше?

Объяснение рейтингов износа протектора шин

Число износа протектора шин означает, насколько хорошо шина выдержала испытания в сравнении с «контрольным набором» шин после пробега 7 200 миль на государственной испытательной трассе. Вот где значение числа протектора становится немного туманным.

Несмотря на то, что правительство США требует, чтобы шины имели рейтинг UTQG, правительство не присваивает рейтинги и фактически не проводит тесты для присвоения номеров. Производители тестируют и оценивают свои собственные шины, а также представляют отчеты в Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Рейтинг износа протектора UTQG означает, что производитель доставил шины на испытательный стенд, поместил их на испытательный автомобиль и сравнил со стандартной шиной с рейтингом износа протектора 100. Если шина имеет рейтинг 300, это означает, что ожидается, что она будет изнашиваться в три раза быстрее, чем шина с рейтингом 100-UTQG.

Как это перевести в мили? Это не так.

Рейтинг протектора шины просто означает, что когда шину тестировали по сравнению с контрольной шиной, ее протектор изнашивался в два, три, четыре или более раз медленнее, чем стандарт, на соответствие которому она тестировалась.

Как беговая одежда связана с пробегом?

Есть ли связь между износом протектора и пробегом? Если шина имеет маркировку 480 протектора, сколько миль она проедет? Ни один дилер шин, стоящий на вес резины, не скажет вам, сколько миль проедет любая шина. Есть много факторов, которые влияют на ожидаемый срок службы шины с точки зрения пробега.

На износ протектора могут влиять пять факторов:

Конструкция шины. Качество резины, рисунок протектора и множество других факторов, влияющих на конструкцию шины, влияют на срок службы протектора.
Привычка водителя: Шины водителя, который не ведет себя агрессивно или резко не тормозит, прослужат дольше, чем шины агрессивного водителя, который ударяет по тормозам.
Климат: суровые погодные условия негативно сказываются на шинах. Люди, которые живут в очень жарком климате, очень холодном климате и очень дождливом, снежном и ледяном климате, могут обнаружить, что меняют шины чаще, чем люди, живущие в мягком климате.
Дорожные условия. Дорожные покрытия (тротуар или каменистая местность) и дорожные препятствия (выбоины и мусор) влияют на работу шин.
Уход за шинами: Ежемесячно проверяйте давление в шинах, чтобы убедиться, что шины накачаны должным образом; убедитесь, что ваши шины выровнены, повернуты и сбалансированы, как того требует гарантия производителя.

Тем не менее, вы можете посмотреть гарантию производителя, чтобы определить, как долго МОЖЕТ прослужить шина. Вообще говоря, шина с более высокой гарантией (80 000 миль против 25 000 миль) предполагает, что производитель ожидает, что шина прослужит дольше.

Что такое хороший рейтинг протектора?

Хорошая износостойкость зависит от типа протектора. В следующем разделе мы проанализировали базу данных из более чем 67 000 марок, моделей и типов протектора шин, чтобы составить список средних рейтингов износа протектора UTQG для 20 категорий шин.

Высший рейтинг износостойкости 860 для всесезонных шин Hankook Kinergy PT H737 Touring. Означает ли это, что эти шины лучше, чем, скажем, Michelin Defender T+H с рейтингом UTQG 820? Обе являются качественными всесезонными шинами, которые уменьшают аквапланирование, хорошо управляются и снижают дорожный шум. У Michelin Defender T+H тормозной путь на мокрой дороге лучше, чем у Hankook; однако у Hankook лучше показатели сопротивления качению, чем у Michelins.

Итак, что это значит? Сравнивая протекторы 860 и 820, вы, вероятно, ошибаетесь. Вы получите хорошую всесезонную туристическую шину для обеих моделей; это просто зависит от того, что важнее всего, И есть ли в наличии ваш размер! Hankook Kinergy PT имеет больше размеров на выбор, чем Michelin Defenders.

Эта таблица оценки износа протектора шин организована по типу протектора шины (например, всесезонные и зимние) и среднему износу протектора UTQG в каждой категории. Мы также включили самый низкий рейтинг UTQG в категории и самый высокий, чтобы дать вам представление о диапазоне рейтингов в каждой категории.

Таблица износа шин UTQG

КАТЕГОРИИ ТИПА ПРОТЕКТОРА	СРЕДНЯЯ ОДЕЖДА UTQG	САМАЯ НИЗКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ UTQG	БЕЗОПАСНОСТЬ С ВЫСОКИМ UTQG
Всесезонный	504	180	820
Вездеход	506	320	680
Вездеход Всесезонный	546	300	680
Всепогодный	509	400	700
Всесезонное шоссе	428	300	500
Дорожная местность	480	480	480
Дорожный рельеф Всесезонный	632	420	740
шоссе / региональный	600	600	600
Грязевая местность	413	380	420
На/вне дороги	474	320	600
Пассажирский всесезонный	554	240	680
Всесезонная производительность	429	140	760
Перфоманс Лето	264	30	500
Performance Touring All Season	509	320	700
Лето	323	60	560
Touring All Season	546	140	860
Универсал Лето	392	140	640
Зима	500	500	500

Значит ли это, что износ протектора 700 лучше, чем, например, шина с показателем износа 180? Да и нет. Шина с рейтингом износа протектора 700 означает, что она намного пережила шины, с которыми она тестировалась. Ожидается, что она прослужит в 7 раз дольше, чем шина с рейтингом износа протектора 100-UTQG.

Как соотносятся рейтинг износа протектора 250 и рейтинг износа протектора 500? Ожидается, что модель 500 прослужит, так сказать, в два раза дольше, чем модель 250. Зачем кому-то покупать шины с низким рейтингом износостойкости? Некоторые типы протектора предназначены для очень специфического использования или типа вождения.

Например, некоторые шины для уличных гонок имеют очень низкий рейтинг износостойкости. Это связано с тем, что гоночные шины рассчитаны не на долговечность, а на производительность и скорость.

Таблица пробега беговой дорожки

Остерегайтесь любой таблицы пробега протектора, в которой указаны различные рейтинги износа протектора (от 0 до более 800) наряду с прогнозируемым ожидаемым пробегом. Производители не говорят, сколько километров прослужит шина, потому что пробег шины зависит не только от материалов, из которых она изготовлена, но и от ваших привычек вождения, климата и дорожных условий, а также от того, насколько хорошо вы ухаживаете за своим автомобилем и его шинами.

Разное