Как бороться с ржавчиной на автомобиле?

В данной статье расскажем как бороться со ржавчиной на автомобиле и дадим советы из личного опыта.

Почему автомобиль начинает ржаветь?

Ржаветь способно только железо, которые окисляются после соединения металла с водой. Коррозия металла – это электрохимический процесс, при котором с анода (его роль выполняет металлический кузов авто) эмиссируются электроны, которые через электролит (вода даже с незначительной примесью солей) попадают на катод (металлические части, которые могут принимать электроны). В результате этого процесса железо кузова машины и преобразуется в оксид железа – то есть ржавеет.

Понимание процесса коррозии даёт нам инструменты для борьбы с ней. Так как кузов машины сделан из железа, то анод и катод найдутся всегда, а вот с электролитом мы должны что-то делать. Кстати, именно из-за большей насыщенности различными солями химических реагентов, которые используют коммунальные службы зимой, машина и начинает усиленно ржаветь в этот период.

Пути борьбы с коррозией

Первый путь – пассивный. Раз мы не можем заменить железо кузова машины на, к примеру, пластик (достаточно хрупко) или на металлы без железа (дорого) – нам необходимо покрыть металл кузова изолирующим покрытием – т.е. загрунтовать и покрасить. Этот процесс и является наиболее эффективным способом предупреждения коррозии – но необходимо постоянно следить за цельностью защитного покрытия, проверять его на мелкие повреждения – трещины, удары, сколы на кузове.

Также к этому пути относится и мероприятия, связанные с чистотой машины – мойка (раз в две недели) и периодическая (после каждой второй мойки) обработка воском покрытия машины – по воску вода быстрее стекает с покрытия.

Воскование – это уже второй путь борьбы с коррозией, называемый активным, то есть использование различных физических и химических покрытий на металл. Для этого применяются различные мастики, герметики, защитные смазки и антикоррозионные материалы. В основном эти препараты используются на наиболее подверженных опасности коррозии участках машины – днище, пороги, арки. Дополнительная защита эффективна только в случае, если наносится на абсолютно чистые и сухие поверхности, иначе под пленкой защиты может остаться вода, которая будет продолжать процесс коррозии.

Третий путь – электрохимический – используется реже, в первую очередь из-за высокой стоимости и необходимости постоянного питания установленного дополнительно электронного прибора. Грубо можно сказать, что благодаря изменению электродного потенциала, процессы коррозии в автомобиле начинают проходить только в определённом месте, и катодом теперь является не кузов машины, а специальный электрод, который и ржавеет вместо неё. Появилась и более новая, чисто электронная система, «Финал-коат», образующая равномерный поток свободных электронов на кузове машины, которые не взаимодействуют с атомами металла.

Все три пути защиты кузова идеально взаимодополняют друг друга, но все равно иногда случается промашка и процесс появления ржавчины показывает себя во всей своей буро-рыжей красе. Тут уже нужно действовать оперативно, так как запустить процесс коррозии по всему корпусу очень просто, а вот избавиться от него гораздо сложнее.

Как удалить ржавчину с автомобиля?

Перво-наперво, нужно тщательно удалить ржавчину. Для этого используется слабый раствор щелочной кислоты, которым обрабатывается ржавчина, а затем она удаляется механически (шкуркой или металлическими щётками). Тщательно соблюдайте требование инструкции, так как кислота достаточно агрессивна и просто разъедает ржавчину изнутри, и этот процесс нужно вовремя остановить.

Также эффективны так называемые преобразователи или модификаторы ржавчины, которые в результате химической реакции преобразуют оксид железа в таннат железа, который является более стабильным веществом. Качественные модификаторы содержат полимеры и выступают в роли грунтовки. Недостатком является то, что если оксид металла не обработается во всем объёме и останется, то процесс коррозии будет продолжаться.

Сейчас в специализированных магазинах легко найти преобразователи ржавчины различных видов. Стоимость их довольна не высока. Процесс обработки очень прост, сначала зашкуриваем поврежденное место до чистого металла, затем наносим состав преобразователя ржавчины и оставляем на несколько часов в зависимости от инструкции. Не пугайтесь, когда очищенный участок будет зеленным цветом, — это работает модификатор ржавчины.

Далее все стандартно – место, с которого удалили ржавчину (или преобразовали её) шпаклюется, грунтуется и красится. Действия повторяются при необходимости. Также, чтобы предотвратить появление ржавчины на автомобиле в будущем, рекомендуется сделать полную антикоррозионную обработку машины.

Как бороться с ржавчиной на автомобиле

Рассказы о «вечном кузове» продавцов в автосалоне очень часто становятся легендой. Уже после нескольких лет эксплуатации можно заметить первых «жучков» и коррозия обойдется лишь локальным ремонтом. Однако если пропустить даже одну царапину – ржавчина спровоцирует целую спасательную операцию по восстановлению целостности кузова.

Что такое обманка второго лямбда зонда смотрите на Мастер-Глушитель.

[contents]

Содержание

1. Причины возникновения ржавчины на кузове автомобиля
2. Типы коррозии на кузове и самые частые места локализации
3. Мойка и сушка авто с целью борьбы с мелкой коррозией
4. Устранение коррозии электрохимическим способом
5. Механический способ удаления ржавчины
6. Инструменты и материалы для самостоятельной борьбы с ржавчиной
7. Работа с кузовом после снятия ржавчины: подготовка, грунтовка, покраска
8. Профилактика коррозии и защита от ржавчины

Причины возникновения ржавчины на кузове автомобиля

Если рассматривать с научной точки зрения, то коррозия – это окисление пластов металла под влиянием воздуха и воды. В результате реакции на кузове появляются соединения гидратированного оксида железа – рыхлый рыжий порошок.

В целом, на появление ржавчины влияют:

1. Конструкторские заводские решения. Каждый кузов изготовлен из тонких листов металла и, в связи с обтекаемой формой, предполагает большое количество стыков и сварочных соединений. Материал, который выбирает производитель, должен обладать минимальной устойчивостью к деструктивным процессам окисления и содержать в себе пропорциональное количество легирующих веществ.
2. Эксплуатация. Даже самый крепкий кузов не выдержит хранения в сырости или на улице, особенно зимой. Чтобы продлить жизнь своего автомобиля, лучше не пренебрегать своевременным техническим осмотром и аккуратным стилем вождения. Дороги в России не могут похвастать своим качеством. Гравий и соль на большой скорости царапают лакокрасочное покрытие и грунтовку, из-за чего влага попадает непосредственно на слой металла.

Ученые из Швеции выяснили, что большему риску появления коррозии подвергаются: пороги, стойки, основы пружин, днище, двери и лонжероны.

3. Факторы окружающей среды. Тут не повезло жителям влажного климата. Высокий перепад температур способствует возникновению конденсата в скрытых полостях автомобиля. В идеале, он стекает по дренажным отверстиям в порогах и «карманах» крыльев. Однако как показывает практика, в 80% случаев конденсат остается на месте из-за листьев и прочего мусора в водоотводящих желобах.

Тонкий слой влаги присутствует на поверхности кузова постоянно. В зависимости от факторов окружающей среды, во время высыхания воды на автомобиле остается разная концентрация агрессивных веществ. В результате коррозия развивается по такой схеме:

1. Ржавление под лакокрасочным покрытием.
2. Отшелушивание краски на очагах ржавчины.
3. Сквозные отверстия в кузове.
4. Повреждения сварочных стыков.
5. Разрушение силовых деталей корпуса.
6. Деформация дверных проемов, порогов, стоек.
7. Утрата управляемости автомобилем в результате потери жесткости силовых узлов.

Типы коррозии на кузове и самые частые места локализации

Выделяют два типа коррозии металла:

• Химическая. Коррозийные очаги возникают из-за контакта металлической поверхности с веществами, которые не являются электролитами. Например: окисление металлов из-за обильного контакта с выхлопными газами, ржавчина в топливной системе из-за присадок сероводорода, элементарной серы, меркаптанов.
• Электрохимическая коррозия. Некоторые участки кузова имеют разный электрический потенциал. Низкий показатель становится анодом, а высокий – катодом. Каждая пара образует короткозамкнутый гальванический элемент. В результате, при воздействии электролитов разрушаются только анодные участки, что приводит к образованию ржавчины.

Если при заводской сборке или эксплуатации пренебречь коррозионной защитой, то со 100% вероятностью ржавчина «съест» кузов. Автомобилисты разделяют типы ржавчины по местам ее локализации:

• Неэлектролиты – поражение топливной и масляной систем.
• Газовая – выхлопная система, глушитель, фаски тарелок выпускных клапанов камер сгорания.
• Электролиты – коррозия из-за застоя воды.
• Контактная – деформация в местах соприкосновения кузова с разным электрическим потенциалом.
• Атмосферная – коррозия из-за факторов окружающей среды.
• Щелевая – в узких местах, зазорах.
• Структурная – появляется в местах неоднородного состава металла.
• В условиях трения – поражает узлы постоянного трения, при условии коррозионной среды.
• Под напряжением – покрывает места постоянного напряжения.
• Биокоррозия – в результате жизнедеятельности микроорганизмов.

Мойка и сушка авто с целью борьбы с мелкой коррозией

Первым этапом на пути борьбы с ржавчиной является мойка. Чистая поверхность автомобиля – залог избавления от коррозии, поскольку даже мелкий «жучек», пропущенный по невнимательности, может доставить большие неудобства в будущем.

Очистку от грязи и пыли можно произвести самостоятельно или отдать транспортное средство на автомойку, с применением средств механизации. Обязательной чистке подлежит подкапотное и багажное отделение – для детального осмотра внутренней поверхности автомобиля.

Автомобильная промышленность предлагает различные шампуни, которые не только удаляют абразивную пыль, но и следы соли и химических реактивов. Приятным побочным эффектом станет защита лакокрасочного покрытия. Главное, чтобы в составе моющего средства не было токсинов, фенолов или формальдегидов.

Сразу после мойки автомобиль необходимо высушить. Избавиться от капель воды можно при помощи тепловентилятора или губки. Естественное высыхание на солнце может привести к образованию пятен.

Отдельно стоит отметить, что не нужно забывать чистить кузов после поездок в дождливую и слякотную погоду. Это защитит микротрещины от засорений. Температура воды во время мойки должна совпадать с температурой воздуха. Резкие перепады температуры вредят металлу и изнашивают его. Использование даже тёплой воды в холодный период, составляет опасность для транспортного средства.

Устранение коррозии электрохимическим способом

Метод активной катодной защиты известен как электрохимический способ. Он базируется на том же принципе, что и провоцирует электрохимическую коррозию. Катодная защита – способ восстановления одного металла и разрушения другого в процессе их механического взаимодействия.

Для этого понадобится электролит, источник постоянного тока и металлы с разной электрохимической активностью относительно железа. Сначала необходимо подготовить поверхность: зачистить ржавчину. Электрод менее активный, чем металл и подключается к зарядному устройству или к плюсовой клемме аккумулятора. Кислотой должен быть обработан электрод или обрабатываемая деталь. При приближении электрода к поверхности электролита из-за разложения гидроксида ферума начнётся бурление.

Чтобы защитить место ремонта на деталь можно нанести слой более активного металла и также подключить его к беспрерывному источнику тока. При выполнении тех же действий, на поверхности объекта гидролиза образуется оцинковка.

После этого можно смыть остатки электролитов с поверхности, приступить к грунтовке и покраске. Однако если не хочется заморачиваться с подручными средствами – на полках автомобильных магазинов есть уже готовый набор материалов. Его хватит на 1м² поверхности кузова.

Механический способ удаления ржавчины

Для механической очистки принято использовать абразивы. Например: с помощью железной щётки можно убрать ржавчину на поверхности кузова. Недостаток: требуется много времени и сил для очистки всего кузова автомобиля вручную. Чтобы упростить себе жизнь можно воспользоваться шлифовальной машиной. При помощи шлиф-диска нужно зачистить очаги коррозии на 6–8 мм, а после зачистить мелкозернистой шкуркой до полной гладкости.

Для очистки больших металлических объектов лучше использовать пескоструйные аппараты – на «зараженный» участок под давлением подается смесь из песка и воды, которая эффективно борется с ржавчиной. При работе необходимо контролировать давление, с которым смесь воздействует на металл, поскольку при чрезмерно сильном напоре может деформироваться кузов.

Толщина обрабатываемых стенок должна быть не менее 1 см, иначе это грозит появлением новых дыр.

Ознакомиться с технологией удаления ржавчины с поверхности кузова можно на видео:

Инструменты и материалы для самостоятельной борьбы с ржавчиной

В зависимости от выбранного метода борьбы со ржавчиной потребуется разный арсенал инструментов. Однако обязательно нужно запастись терпением, моющими средствами и чистыми тряпками.

Те, кто не хотят марать руки о шлиф-диски и разбираться в процессе гидролиза могут воспользоваться инновационными методами борьбы с коррозией. В последнее время особой популярностью пользуются реагенты-преобразователи, которые просто превращают рыжую пыль в серое вещество, которые легко смываются с поверхности ТС.

1. «Нейтрализатор ржавчины BCH-1». Наносится на очаг ржавчины и через время удаляется ветошью.
2. Ортофосфатная кислота.
3. Набор цинковых спреев. Хоть и не удаляет коррозию, но формирует на ее поверхности пленку, которая препятствует дальнейшему разрушению металла.

Работа с кузовом после снятия ржавчины: подготовка, грунтовка, покраска

Сразу после зачистки мест коррозии поверхность необходимо тщательно обезжирить и прогрунтовать. Однако если на металле осталась заводская грунтовка – потребность проводить новую отпадает. Грунт, в первую очередь, обеспечивает лучшее нанесение краски и шпаклевки. Бывает нескольких видов: выравниватель, герметик и эпоксидная грунтовка.

После полного высыхания кузов шпаклюют. Возможно нанесение нескольких слоев шпаклевки, но каждый из них необходимо зачистить до полной гладкости. После наносится еще один слой грунтовки и автомобиль отправляется на покраску.

Профилактика коррозии и защита от ржавчины

Начинать решать этот вопрос необходимо ещё при покупке. Стоит помнить, что разные производители используют разные виды металлов для изготовления конструкций. Например, автомобили BMW и Mersedes более стойко реагируют на воздействие разрушающих факторов, а Opel быстро ржавеет даже при сухой погоде.

При покупке бюджетных автомобилей, стоит помнить, что производители зачастую экономят на качестве и используют в производстве тонкую сталь, которая быстро приходит в негодность. Поэтому при покупке автомобиля стоит ориентироваться не на бренд и марку, а на технические характеристики.

Во время эксплуатации транспортного средства необходимо за ним «ухаживать», а именно:

• содержать в сухом и хорошо проветриваемом помещении;
• не пренебрегать автомойкой с использованием шампуней;
• в случае покраски соблюдать технологию. Коррозия образовывается не из-за тонкого слоя краски, а из-за трещин и сколов на нем;
• проводить регулярный осмотр автомобиля. В идеале это лучше делать раз в 1–2 года;
• использовать различные антикоррозийные средства, воск.

Главный враг автомобиля – ржавчина. Сегодня существует уйма способов борьбы со ржавчиной. Однако чтобы железный конь верно служил далеко не один год, лучше предупредить появление коррозии. Даже самый маленький «жучок» способен спровоцировать капитальные кузовные работы.

 

 

Как вам статья?

Восстановление ржавчины

Наш веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Покраска и кузовной ремонт

Устраните неприглядную ржавчину, пока не стало слишком поздно

Видео

Обзор

Элементы

Шаги

Советы

Обзор

Если у машины есть естественный враг, то это ржавчина.

Оставленный без присмотра, он непригляден и небезопасен, но его можно отремонтировать с помощью правильных продуктов и немного усилий. Вы можете поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии, проверяя работу кузова так же часто, как вы проверяете уровень масла, и устраняя пятна ржавчины, как только они появляются.

Предметы

Materials

• Wax & Grease Remover
• Grinding Discs or Sandpaper
• Rust Converter
• Glassfibre or Metal Tech Filler
• Car Filler
• Safety Glasses
• org/HowToSupply»> Gloves

Tools

• Panel Hammer
• Angle Шлифовальный станок или шлифовальный блок
• Пластиковый аппликатор для смешивания

шагов

Прежде чем начать

Важно начать с чистой поверхности. Используя одну чистую сухую ткань, нанесите средство для удаления воска и жира, а другой протрите начисто. Это гарантирует полное удаление битума, полироли и других загрязнений.

Удаление краски

Удалите краску с ржавого участка и окружающей области (примерно 50 мм) машинным или ручным шлифованием наждачной бумагой с зернистостью 24-36. Используя панельный молоток, убедитесь, что все свободные участки ржавчины удалены.

Обработка ржавых участков

Обработайте ржавый металл щеткой на преобразователе ржавчины. Будьте осторожны, не наносите на чистый или окрашенный металл и убедитесь, что поверхность полностью сухая, прежде чем продолжить.

Apply A Filler

Смешайте необходимое количество волокнистого наполнителя или металлического наполнителя — используйте соотношение одна часть отвердителя к пятидесяти частям наполнителя и убедитесь, что тон выглядит однородным, прежде чем продолжить. Немедленно нанесите тонкий слой на ремонтируемую поверхность и постепенно наносите оставшуюся шпатлевку, пока она не будет немного выше окружающего края ремонтируемого участка.

Отшлифовать ремонтную поверхность

После того, как продукт полностью отвердеет или затвердеет (при правильном смешивании это займет 20-30 минут), его можно будет отшлифовать вручную или на машине с использованием наждачной бумаги с зернистостью 40-80. Отшлифуйте до тех пор, пока наполнитель не станет на одном уровне с окружающей панелью. Обратите внимание, что волокнистый наполнитель или металлическая технология обеспечивают необходимую дополнительную прочность, но представляют собой только наполнители для исправления и требуют нанесения автомобильного наполнителя для полного выравнивания и сглаживания области.

Применить автомобильный наполнитель

Тщательно очистите поверхность и повторите шаги 3 и 4, используя автомобильный наполнитель вместо волокнистого наполнителя. Обратите внимание, что автошпаклевку можно наносить повторно, если требуется дополнительная шпаклевка, но ее нельзя шлифовать мокрым способом. Наконец, отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой с зернистостью 120-180, чтобы получить гладкую поверхность. Вы отремонтировали панель, зараженную ржавчиной, и она готова к этапу покраски.

Обнаружение и удаление автомобильной ржавчины

Ржавчина является одной из самых больших проблем при обслуживании автомобилей для водителей. Он повреждает кузов и, если его не лечить, может вызвать множество проблем. Если ваш автомобиль поврежден в особо опасных местах, даже в относительно малоизвестных местах, например, в местах крепления кронштейнов ремней безопасности, это может привести к отказу технического обслуживания и довольно дорогостоящему ремонту.

Однако существуют превентивные меры, которые помогут защитить ваш автомобиль. Знание того, как обнаружить ранние признаки повреждения и как активно с ним бороться, может сэкономить вам время и деньги в долгосрочной перспективе. Здесь мы смотрим на:

Что вызывает ржавчину?

Ржавчина представляет собой оксид железа, обычно красновато-коричневый, и состоит из водных оксидов железа (III) и оксида-гидроксида железа (III), обычно связанных с коррозией рафинированного железа. Это вызвано тем, что окисленный металл (то есть металл, из которого сделан кузов вашего автомобиля) вступает в реакцию с железом, кислородом или водой, что приводит к разрушению или коррозии металла.

Многие новые автомобили оцинкованы, что означает, что они покрыты защитным слоем цинка для дополнительной защиты от повреждений, которые может вызвать ржавчина. К сожалению, чем старше ваш автомобиль, тем больше он подвержен коррозии. С возрастом появляются царапины, царапины и вмятины, что дает элементам больше возможностей проникнуть за защитное лакокрасочное покрытие вашего автомобиля или фургона и атаковать куски голого металла.

Наиболее распространенными причинами ржавчины являются:

1. Вода

   К сожалению, нигде в Великобритании не бывает дождя в течение длительного времени. Если оставить машину на улице под проливным дождем или регулярно ездить по лужам, вероятность появления ржавчины увеличивается. В частности, вода имеет привычку скапливаться в определенных местах, таких как задние шины, колесные арки и крылья. Если не высушить должным образом (либо в сухую, теплую погоду, либо оставить автомобиль в гараже на несколько дней), эти участки могут стать особенно склонными к ржавчине.

   
   

2. Плохие погодные условия

   Как мы установили, продолжительные периоды проливного дождя делают ваш автомобиль более восприимчивым к коррозии. Снег оказывает аналогичное воздействие, если он не был убран должным образом. Горячий влажный воздух также воздействует на любой открытый металл на вашем автомобиле.
   

3. Географическое положение

   Если вы оставите свой автомобиль снаружи и живете на побережье, вы можете ожидать, что ржавчина будет представлять большую проблему, чем если бы вы жили дальше от побережья. Это потому, что соленая морская вода умеет проникать даже в самые крошечные участки незащищенных кусков металла. Соленая вода приведет к тому, что предмет, склонный к ржавчине в обычных условиях, изнашивается значительно быстрее. Кроме того, если ваш автомобиль оставлен где-то особенно в сельской местности и очень открыт для непогоды, у вас, вероятно, будет больше проблем со ржавчиной, чем в городских и защищенных районах.

   
   

4. Поваренная соль

   Соль способствует образованию ржавчины, поэтому морская вода особенно эффективно вызывает коррозию. Химическая реакция, вызывающая ржавчину, связана с движением электронов, и они делают это легче в соленой воде. Однако даже автомобилисты вдали от береговой линии могут пострадать от соли. Щебень, используемый для обработки дорог в морозную погоду, представляет собой смесь соли и песка, которая может ускорить образование автомобильной ржавчины, если попадет под лакокрасочное покрытие.
   

5. Пренебрегать

   Многие из перечисленных выше факторов неизбежны, если вы живете в некоторых регионах страны и не можете позволить себе роскошь иметь собственный гараж. Однако если не принять меры для предотвращения повреждений или устранения первых признаков ржавчины, ситуация только ухудшится. Даже простая регулярная мойка автомобиля, особенно в плохих погодных условиях, может существенно продлить срок службы вашего автомобиля. Это может показаться нелогичным (в конце концов, мы установили, что вода способствует образованию ржавчины), но мойка автомобиля помогает удалить всю накопившуюся грязь, соль и копоть. Главное, чтобы он хорошо и быстро высох.
   

6. Как вы водите

   Часто упускается из виду влияние определенных привычек вождения на вероятность появления ржавчины. Сколы и царапины являются открытым поводом для просачивания вызывающих ржавчину химикатов. Хотя вам не нужно, чтобы мы говорили вам, чтобы вы не ударялись о предметы своим автомобилем, есть несколько других вещей, которые следует учитывать: вы едете слишком близко к другие транспортные средства? Грузовики, фургоны и легковые автомобили – все это заставляет мелкие камни и гальку взлетать и бить по вашему автомобилю, вызывая небольшие проблемные царапины. Обращаете ли вы особое внимание на скорость движения по недавно отремонтированным дорогам? При движении по дорогам с щебнем или гравием поднимается даже больше мусора, чем по дорогам с асфальтовым покрытием.

   
   

Как обнаружить ржавчину

Своевременные действия — самый эффективный способ предотвратить списание повреждений вашего автомобиля из-за ржавчины. Знание того, как определить ранние признаки и как с ними справиться, продлит срок службы вашего автомобиля.

Регулярно проверяйте автомобиль на наличие царапин и вмятин.

Если ржавчина собирается закрепиться где-либо на кузове вашего автомобиля, она будет там, где краска была содрана, оставляя оголенный металл. Итак, регулярно проверяйте свой автомобиль на наличие вмятин и царапин — возможно, свяжите это с регулярными проверками масла и шин. Хотя ржавчины может и не быть видно, обнаружение ранних предупреждающих признаков сэкономит вам время, деньги и усилия в долгосрочной перспективе.

Не забудьте заглянуть под автомобиль.

Заметить царапины на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля относительно легко, особенно для тех, кому важен внешний вид вашего двигателя. Однако знание того, что происходит внутри, требует немного больше усилий. Поэтому достаточно регулярно осматривайте под своей машиной, особенно в зимние месяцы, чтобы убедиться, что нет причин для беспокойства. Хотя он, вероятно, будет немного грязным, следите за любыми пятнами, покрытыми красной пылью, пузырями и небольшими отверстиями.

Обращайте внимание на небольшие пузырьки под лакокрасочным покрытием.

Небольшие пятна пузырьков на лакокрасочном покрытии часто предупреждают владельцев транспортных средств о проблеме. Как только вы заметите даже небольшой пузырь, действуйте быстро, чтобы предотвратить распространение ржавчины.

Будьте бдительны при выборе подержанных автомобилей

Обнаружение ржавчины на вашем автомобиле часто не так уж сложно, если вы знаете, что искать. Однако, если вы хотите купить подержанный автомобиль или фургон, вы никогда не знаете, что было сделано для решения основной проблемы. Поэтому обратите внимание на панели кузова, которые немного отличаются по цвету. Это может быть совершенно невинно, но может скрывать работу по прикрытию. Спросить никогда не помешает.

«Ржавчину можно разделить на три типа: поверхностная ржавчина, чешуйчатая ржавчина и проникающая ржавчина. Проникающая ржавчина является наиболее разрушительной и может потребовать замены деталей или панелей вашего автомобиля».

Дэвид Джонсон — Директор по общенациональным контрактам на транспортные средства

Как предотвратить появление ржавчины

Самый эффективный способ борьбы с ржавчиной – это прежде всего предотвратить ее развитие. К сожалению, это распространенная проблема, поэтому вы, возможно, не сможете ее искоренить, но есть меры, которые вы можете предпринять, чтобы помочь вашему делу.

Храните свой автомобиль в гараже

Храните свой автомобиль в гараже или, по крайней мере, накрывайте его, чтобы защитить его от повреждений, вызванных неблагоприятными погодными условиями.

Регулярно мойте автомобиль

Очищайте кузов и днище автомобиля от грязи, сажи, песка и солей, регулярно мойте автомобиль, особенно в плохую погоду. Обратите особое внимание на карманы, в которых может скапливаться вода, например вокруг колес.

Раннее устранение любых небольших пятен ржавчины

Как только вы заметите хоть малейшую ржавчину, удалите ее, нанесите антикоррозионный грунт и перекрасьте. Эта относительно небольшая работа по техническому обслуживанию сэкономит вам время и деньги в долгосрочной перспективе. Но, к сожалению, ржавчина является широко распространенной проблемой, и она быстро распространяется на другие части вашего автомобиля.

Как лечить ржавчину

Одно дело знать, что вызывает ржавчину и как ее обнаружить, но что можно сделать, чтобы ее вылечить?

Поверхностные повреждения ржавчиной – используемые продукты и оборудование

• Наждачная бумага
• Антикоррозионная грунтовка
• Подкрашивание автомобильной краски

Метод

Ремонт относительно прост, если вы заметили очень маленькие пятна красной пыли вокруг поверхностной царапины до того, как краска начала пузыриться. Всякий раз, когда вы обнаружите небольшой участок ржавчины, не откладывайте его лечение — если оставить его, он только распространится и нанесет гораздо больший ущерб.

• Вымойте область вокруг пятна, чтобы очистить ее от песка и жира. Это предотвратит дальнейшее случайное повреждение
• После полного высыхания обклейте края поврежденного участка малярной лентой, чтобы защитить окружающее лакокрасочное покрытие.
• Используя сухую наждачную бумагу, протрите ржавый участок. Используйте разумное давление, но не трите слишком сильно — вы хотите избавиться от ржавчины, а не повредить металл под ней
• Когда вы будете уверены, что вся ржавчина удалена, удалите малярную ленту и протрите участок влажной тканью
• Покройте отшлифованный участок антикоррозийным грунтом, чтобы предотвратить повторное появление проблемы
• После того, как грунтовка высохнет, используйте краску для подкраски автомобиля, чтобы покрыть уже отремонтированный участок

Поверхностная ржавчина

Используемые продукты и оборудование является) Антикоррозийная грунтовка Подкрашивание автомобильной краски

Метод

Когда краска начала пузыриться или отслаиваться, процесс восстановления поверхностной ржавчины почти такой же, как описано выше, но вам понадобится что-то более прочное, чем сухая наждачная бумага. Попробуйте абразивный круг для умеренного повреждения или даже проволочную щетку и шлифовальный круг, чтобы придать форму любой шероховатости, а затем используйте наждачную бумагу, чтобы сгладить область. Затем выполните тот же процесс, что и выше, с антикоррозийной грунтовкой и автомобильной краской.

Проникновение ржавчины – используемые продукты и оборудование

• Сменная панель кузова или;
• Ремонтный комплект из стеклопластика или металлическая заплата для сварки
• Шлифовальный станок
• Наполнитель
• Антикоррозионная грунтовка
• Краска для подкрашивания автомобиля

Метод

К сожалению, именно здесь удаление повреждений автомобиля от ржавчины становится затруднительным. Если вы не уловили проблему достаточно быстро и металл проржавел насквозь, оставив дыры, потребуются более решительные действия. Однако, в зависимости от размера отверстия и ваших механических навыков, вы можете использовать ремонтный комплект из стекловолокна, чтобы отремонтировать его самостоятельно.