Как избавиться от окисления клемм аккумулятора: Как очистить клеммы и избежать дальнейшего окисления

Содержание

Окисление клемм аккумулятора. Как быстро очистить клеммы аккумулятора

Не один водитель за свою автомобильную жизнь столкнулся с такой проблемой, как окисление клемм. Эти детали, покрываясь светлым налетом, не позволяют АКБ нормально функционировать. В случае сильного окисления и большого количества налета автомобиль скорее всего не заведется. Во избежание подобной неприятности рекомендуется систематически проверять и очищать контакты. Следует незамедлительно найти причину, поскольку очищение клемм от белого налета – это не решение проблемы. Если Вы все столкнулись с такой ситуацией, для начала выявите причину.

Какие могут быть причины окисления контактов:

Утечка электролита. Наиболее распространенный случай. Будучи кислотой, электролит при попадании на контакты вызывает реакцию — в результате чего сталкиваемся с окислением. Поскольку аккумулятор все время вибрирует, между контактами образуется зазор, именно через него кислота попадает на поверхность клеммы. Для АКБ современного типа такого рода проблема не актуальна, потому как такие аккумуляторы закрыты и электролит размещен в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Но бывают случаи, когда батарея в ходе работы тем или иным образом повреждается и через микроскопические трещины электролит выходит в виде пара, оседает на клеммах, тем самым провоцируя химическую реакцию. Обратите внимание: электролит иногда может протечь при высоком заряде батареи, когда имеются проблемы в электрической цепи. Также возможна утечка при засоре штатных вентиляционных отверстий.
Электролит с недопустимыми значениями плотности. Во избежание подобных ситуаций необходимо во время его замены использовать уже готовый состав, а не самостоятельно измерять составляющие до нужных пропорций.
Выработка ресурса АКБ — ситуация, при которой стержни уплотнителей иссохли.
Затяжка клеммы. Такое случается, когда водитель надевает клемму на электрод, не фиксируя ее болтами, начинает движение на автомобиле. Непрочное крепление выдает слабый контакт, отсюда возникает реакция. Выход из положения — чистка клеммы и электрода плюс плотная затяжка.

Опытные автолюбители не единожды сталкивались с данной неприятностью, поэтому с легкостью могут дать объяснение, почему окисляется плюсовая или минусовая клемма.

Ищем проблему

По нескольким признакам Вы легко определите есть ли повреждения:

Если Вы проворачиваете ключ, а стартер схватывается не с нескольких попыток или тяжело крутит коленчатый вал. Возникает предположение, что аккумулятору не хватает заряда, хотя не так давно он был заряжен.
Бортовые огни и фары не светят ярко.

Очищаем от белого налета

Существует несколько способов убрать налет с окислившихся клемм. Вспомните уроки химии: щелочь — антагонист кислоты. Отсюда простой совет — избавиться от налета Вы сможете с помощью обыкновенной соды. Если защитная резинка контакта полностью подверглась образованию налета, ее рекомендуется заменить, поскольку она утратила необходимую эластичность.

Шаг за шагом:

Глушим мотор во избежание замыкания проводки
Обращаем внимание на расположения выводов батареи. Они могут располагаться по бокам. Чтобы их снять воспользуйтесь ключом на 8. Другие выводы Вы сможете найти на верху АКБ, тут пригодится ключ на 10.
Отрицательную и положительную клеммы ослабеваем и убираем.
Далее рекомендуем тщательно осмотреть

Просмотрите устройство на наличие дефектов. Когда они есть, то АКБ нужно менять.

Исследуйте провода и клеммы на следы физического износа. Когда изъяны есть необходимо произвести замену частей.

Прежде чем приступить к устранению налета, оденьте резиновые перчатки, они защитят кожу рук от контактов с агрессивными средами.

Приготовьте содовый раствор. Одну столовую ложку (30 г) соды размешайте в стакане (250 мл) воды. В качестве щетки для нанесения используйте зубную щетку.

Протрите осевший налет на клеммах. Также можно окунуть концы кабелей в соду, чтобы убрать на них образования.

После промойте обмотки и клеммы батареи холодной водой. Мыть нужно до того момента, пока не смоется вся сода. Протрите клеммы тряпкой насухо.

Все открытые металлические части проводки и клеммы обработайте техническим вазелином. Можно заменить вазелин специальной смазкой-аэрозолем для клемм.

Окисляется плюсовая клемма аккумулятораОчистка клемм аккумулятора

Если содой не удалось убрать налет или он слез частично, то можно воспользоваться ножом или наждачной бумагой. Проводить действия следует осторожно, чтобы не повредить изоляционную оболочку провода. Также следует устранить окисления под капотом. Следующий метод выступает как экстренная чистка:

Необходимо надеть перчатки и фиксирующие гайки на обеих клеммах проводки ослабить ключом. Сами клеммы оставить на месте.

Сверху на АКБ полейте кока-колой.

Дайте несколько минут постоять, а затем промойте батарею водой.

Вытрите насухо устройство, затем затяните клеммы и попробуйте запустить мотор.

На просторах интернета можно встретить способ чистки контактов бензином. Это далеко не безопасно, так как горючий материал способен запросто повредить резину и пластмассу. Лучше всего сразу предотвратить окисление, а не постоянно убирать налет электролита с клемм. Чем быстрей вы выявите проблему, тем меньше вреда получит транспортное средство.

прежде чем приступать к очистке, уберите с рук украшения, так как они могут замкнуть клеммы или попасть в движущиеся части мотора;

чтобы не было замыкания, сначала следует убирать минусовую клемму, а во время надевания крепить ее в последнюю очередь;

когда налет на клеммах устойчивый и не поддается воздействию зубной щетки, можно заменить ее на проволочную щетку;

в автомагазинах есть множество распыляемых очистителей и консистентных смазок. Многие из них в составе имеют индикатор кислоты. Устранить налет подобными средствами будет гораздо быстрее и эффективнее, но перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией, так как способы применения у всех средств различны. Если говорить о спреях — очистителях, то они уступают консистентным смазкам в прочности покрытия. В отличие от распылителей смазки создают «долгоиграющее» изолирующее покрытие, которое не реагирует на моющие средства и имеет яркий цвет для контроля за нанесением консистенции.

Очистка батареи содовым раствором

Методы борьбы с окислением

Продолжаем разбирать вопрос что делать, если окисляются клеммы аккумулятора? Стоит понимать, что даже новая АКБ может испарять немного кислоты. Чтобы как-то с этим бороться нужно, обратить внимание на герметичность соединения. Когда клеммы почищены и надежно зафиксированы обратно нужно наносить специальное защитное покрытие. Приведем несколько методов защиты контактов от возникновения кислотного налета:

Масло и войлок. Это метод тянется издавна, он надежен и проверен временем. Многие водители именно поэтому предпочитают пользоваться именно им. Смоченный машинным маслом войлок накладывают на клеммы, чтобы свести к минимуму воздействие паров электролита и других внешних факторов. Для этого делают кружок с дыркой посередине. Пропитывают его маслом и крепят на контакт АКБ. Затем на контакт надевают клемму бортовой сети транспортного средства, для прикуривания, сверху укладывают вторую войлоковую пропитанную маслом прокладку.

Фетровые шайбы. Процесс крепления схож с войлоковой подкладкой.

Технический вазелин, Солидол, лак. Можно брать другие составы, которые хорошо изолируют и трудно смываются. Неплохим вариантом выступает силиконовая смазка, так как она не впитывает загрязнения в отличие от других материалов.

Специальная смазка (антижир). Достать ее можно в автомагазине. Смесь обладает антикоррозийными свойствами, она являет собой аэрозоль, которым опыляют клеммы.

Чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялисьСмазанная плюсовая клемма

Выбор смазки для клемм аккумулятора

Если вы не знаете, чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись, то воспользуйтесь следящими советами. Так как восстановление АКБ стоит немалых денег, то подходить к выбору средства стоит серьёзно. Мнения в вопросе выбора смазки для клемм всегда расходятся. Одни остаются приверженцами дедовских методов, а другие отдают предпочтение новинкам технических разработок. По этому поводу стоит разобрать аргументы за и против.

Наиболее ходовой смазкой остается солидол. После очистки и затягивания клемм его наносят тонким слоем, это поможет забыть о проблеме почти на полгода, при условии, что все герметично и АКБ не имеет повреждений. Его минусом можно назвать то, что со временем он начинает коксоваться, то есть скатываться в комочки, что нельзя сказать о вазелине. Следующим не менее популярным средством считается вазелин, можно использовать как аптечный, так и технический. Хотя он прекрасно защищает батареи от влаги и припаивания, но имеет плохую проводимость. Чтобы это исправить необходимо в вазелин смешать с графитовой смазкой.

К старым средствам защиты можно приписать Литол. Только он уступает всем современным средствам защиты по эффективности, так как может смыться шампунем. У него неплотная, рыхлая структура, где нет присадок и добавок, ни красителей. До сих пор многие производители не отреклись от такого типа смазки, и рекомендуют их в инструкциях по АКБ.

Что делать, если окисляются клеммы аккумулятораСредство для очистки контактов

Если рассматривать современные средства, то можно выделить смазку Molykote HSC Plus, она создана конкретно для аккумуляторов FIAMM, хотя используется и на остальных моделях АКБ. Ее электропроводность на высоте, а технические характеристики неизменны при колебании температур от -30 до +1100 °C. После можно выделить немецкие смазки-спреи, которые не создают переходное сопротивление, но обеспечивают стабильное напряжение. Наиболее приемлемым по цене можно привести как пример средство «Циатим», однако, его минус в плохой проводимости.

Но как быть с тем, что на некоторые модели АКБ невозможно сделать волоковые прокладки, пропитанные маслом? Наверное, самым лучшим выходом из ситуации будет создать общую защиту — наподобие пыльника. Например, можно использовать линолеум или коврик из «классики». Даже если со стороны это будет выглядеть не эстетично, зато хоть как-то оградит АКБ от проникновения пыли и грязи.

Привет всем читателям! Аккумуляторная батарея – устройство требовательное к условиям эксплуатации. И к тому же, способно периодически преподносить сюрпризы. Один из них – появление белого налета на контактах. Многие автолюбители не знают, почему окисляются клеммы аккумулятора и что делать, чтобы этого избежать. Давайте с этим разберемся. А заодно выясним, чем смазывать клеммы аккумулятора и как правильно его мыть.

Чем плохо окисление

Большинство недорогих обслуживаемых АКБ, страдают одной неприятной болезнью – у них могут окислиться клеммы. На контактах образуется белая кашеобразная шапка, которая затрудняет контакт батареи с электросетью автомобиля. Что в этом плохого? Как вы знаете, аккумулятор заряжается от генератора. Если контакт окислившийся – будет постоянный недозаряд и в один прекрасный момент, автомобиль попросту не заведется.

Кроме того, при окисленных клеммах, даже заряженная батарея может не справиться с потребностями автомобиля. А пониженное напряжение вообще пагубно сказывается на любых электроприборах. Т.е. контакт, по определению должен быть хорошим.

Причины возникновения налета

Итак, если на аккумуляторе окисляется минусовая или плюсовая клемма, нужно разобраться с причинами. Лечить последствия будем потом. Тем более, бороться с ними можно до бесконечности. Вернее до того момента, когда АКБ выйдет из строя.

Окисление клемм аккумулятора причины:

Протечка электролита на контакты.
Попадание паров электролита на клеммы.
Проблемы с электрикой автомобиля.

Кстати, самый простой способ проверить причину окисления – посыпать контактные выводы АКБ содой. Или протереть их влажной тряпкой смоченной в ее растворе. Что это даст? Выражаясь простым языком – сода гасит серную кислоту. Поэтому, если на поверхности батареи есть электролит – пойдет реакция. Обычно она выражается легким шипением.

Устранение протечек

Слабое место любого аккумулятора – его токовые выводы. Чаще всего трещины, через которые просачивается электролит, появляются именно в этих местах. Причины просты:

механические повреждения – выводы банально расшатываются во время подсоединения к сети автомобиля. Особенно страдают от этого черные Тюмени – минусовая клемма аккумулятора разбалтывается на них очень быстро;
низкое качество корпуса батареи.

Итак, если окисляются клеммы аккумулятора – что делать? Во-первых, нужно почистить сами клеммы. Для этого лучше всего использовать среднюю или мелкую наждачную бумагу. Если налет сильный – основную массу легче всего счистить щеткой по металлу. Почищенные поверхности должны стать гладкими и блестящими.

Теперь нужно устранить причины окисления. Если возле контактов есть откровенные трещины – их лучше всего заделать эпоксидным клеем. А уже потом ставить прокладку.

Как ее сделать:

самый простой метод – использовать войлок. Для этого берется кусок материала, в нем прорезается круглое отверстие под выводы из батареи, после чего он пропитывается машинным маслом. Отверстие делается с таким расчетом, чтобы прокладка надевалась плотно;
фетровые шайбы – то же самое, только уже готовое. Точно также пропитываются маслом и подкладываются под клеммы.

Кстати, не забудьте проверить уровень электролита. Скорее всего, потребуется его поднимать.

Как правильно смазывать

Чтобы контакты на АКБ перестали окисляться, на них нужно нанести защитную смазку. Кстати, многие автомобилисты не знают, чем смазать клеммы аккумулятора, чтобы они не окислялись, поэтому мажут их чем угодно.

Можно воспользоваться несколькими методами:

1710 смазка для клемм аккумулятора – специальный состав, для защиты электрических контактов;
обработать автожиром – специальные аэрозоли для защиты от окисления;
смазывать литолом – лучше не стоит. Во-первых, на него налипает грязь. А во-вторых, на открытом воздухе, литол быстро высыхает и теряет свои свойства.

Скажу сразу – любая смазка это диэлектрик, поэтому нельзя допускать ее попадания между контактами. Клеммы нужно одеть, затянуть, а потом уже наносить мс 1710, автожир или другое средство.

Как правильно затягивать клеммы

Одной и причин, почему окисляются клеммы на аккумуляторе, является их расшатывание во время присоединения или отсоединения АКБ. Чтобы этого избежать, нужно помнить несколько правил:

при затяжке нужно пользоваться двумя ключами;
нельзя перетягивать болты.

Проверить, затянута ли клемма, очень просто – если не получатся снять ее рукой, значит все в порядке.

Кстати, если предвидится длительная стоянка – с батереи снимается минусовая клемма. Это убережет ее от саморазряда. Если же авто будет стоять больше месяца – снимется и плюсовая клемма аккумулятора.

Если выделяются пары электролита

Существует 3 причины, из-за чего может закипеть аккумулятор:

Идет постоянный перезаряд.
В АКБ замкнуты банки.
Высокая температура окружающей среды.

Давайте разбираться по порядку. Во-первых, нужно проверить, какое напряжение подает на батарею генератор. Нормальные значения колеблются в пределах 12,9-14 Вольт. Если подается больше 14,3 – значит неисправно реле-регулятор генератора. Как результат – от повышенного напряжения электролит кипит. В этом случае, нужно срочно ремонтировать электрику на авто.

Кипение может быть вызвано нерабочей банкой батареи. Здесь простая арифметика. Например, на АКБ подается 14 В. Т.е. на каждую банку приходится по 2,3 В. Когда одна банка не рабочая, на остальные будет подаваться уже 2,8 В. А это очень много. В этом случае, поможет либо восстановление аккумулятора, либо покупка нового.

Таким образом, если кипит электролит – думать, чем смазать клеммы аккумулятора, это не выход. Меры понадобятся более радикальные.

Как правильно мыть АКБ

Если клеммы окислены – скорее всего, имеет место, либо протечка батареи, либо излишнее выделение паров электролита. Помимо того, что на контактах появляется окисел – аккумулятор покрывается налетом из электролита и грязи.

А это ведет к существенным потерям емкости батареи. На корпус, может идти утечка в 7-8 Вольт. Это легко проверить тестером. Нужно просто замкнуть плюсовую клемму и корпус АКБ.

Что понадобится для мойки:

вода;
сода;
ведро с тряпкой;
тазик.

пробки должны быть плотно закручены;
места газоотвода и пробки нужно мыть хорошо отжатой тряпкой – нельзя допускать попадания раствора в банки;
возле токовыводов, могут быть трещины – рядом с ними также моем аккуратно;
с АКБ будет стекать серная кислота – поэтому его лучше поставить в таз.

С элементарной техникой безопасности мы определились, теперь можно переходить к очистке. Да, если в процессе мойки, у вас возникнет вопрос – можно ли переворачивать аккумулятор, ответом будет нет. Если это сделать – из банок выльется электролит.

Самое лучшее и дешевое средство для мытья – это 10% содовый раствор в теплой воде. Можно сыпать ее на глаз – особая точность здесь не нужна. Как уже писалось выше – батарею лучше всего поставить в таз. Можно налить в него немного раствора – 1-2 см, больше не надо.

Верхняя крышка моется аккуратно – хорошо отжатой тряпкой. Если внутрь АКБ попадет раствор – электролит придет в негодность, т.к. начнется реакция гашения. После мойки, батарею нужно протереть сухой тряпкой.

Можно помыть и пробки. Для этого их нужно на несколько минут в растворе, а после промыть чистой водой – чтобы не них не осталось соды. Вкручивать на место, их нужно сухими.

Таким образом, мы выяснили, почему окисляется плюсовая и минусовая клемма, и как с этим бороться. Важно понять – что устранять нужно причины, а не последствия. Иначе аккумулятор выйдет из строя.

На этом все. Надеюсь, вы узнали для себя что-то новое и полезное.

Часто причиной проблем при пуске двигателя становится не разряженный аккумулятор или сломанный генератор. Автомобиль может не завестись из-за банального окисления клемм. Бело-голубые, похожие на изморозь кристаллики окисла создают большое сопротивление между клеммой и выводом , в результате чего много энергии теряется впустую.

Как правило, окисел образуется из-за попадания паров аккумуляторной кислоты на свинец. Она может испаряться из микроскопического зазора между выводами и корпусом АКБ, а может выделяться из пробок. Стоит обратить внимание, если на клеммах образуется много окисла: это, с высокой долей вероятности, означает, что генератор дает лишнего энергии и аккум «кипит» из-за перезаряда.

Чтобы быть уверенным в пуске автомобиля, нужно периодически чистить клеммы и токовыводы. В случае спешки можно просто соскрести оксид при помощи ножа или затереть окислившиеся места наждачкой. Но лучше, конечно, не подвергать места передачи тока механическому воздействию и обработать клеммы водным раствором соды.

Перед очисткой нужно заглушить двигатель, вытащить ключ зажигания из замка и снять клеммы. Для того, чтобы случайно не закоротить аккумулятор ключом на корпус, первой снимается отрицательная клемма . Содовый состав готовится очень легко: столовая ложка соды на стакан воды. Полученной жидкостью при помощи зубной щетки счищается вся образовавшаяся коррозия сначала с верхней части клеммы, затем с нижней и внутренней контактной части. Глубокую коррозию можно убирать мелкой наждачной бумагой. После процедуры клеммы промываются горячей водой и просушиваются. Вместо содового раствора можно использовать минералку или кока-колу, но это уже для любителей использовать вещи не по назначению.

Чтобы избежать потерь электричества в ходе дальнейшей эксплуатации, нужно герметизировать место соединения . Для этой цели хорошо подойдут фетровые или войлочные кольца, которые для дополнительной эффективности можно пропитать маслом. Такие кольца, надетые на токовыводы, защитят клеммы от испарений кислоты. После плотного закрепления клемм, сверху их обрабатывают техническим вазелином, солидолом или специальной смазкой из отдела автоаксессуаров. Важно, чтобы масло или любая смазка не попали на место соединения клеммы и вывода, ведь смазочные материалы по природе своей диэлектрики (изоляторы).

Напоследок, обратим внимание, что деформация клемм и их неплотное затягивание, как и окисел ведут к потерям энергии. Так что, поврежденные клеммы нужно немедленно менять. Иначе совсем скоро придется поменять и АКБ вместе с бортовой электроникой.

июня 25, 2017

Ежегодно на рынке появляются новые модели аккумуляторных батарей (АКБ) с улучшенными техническими характеристиками. Они обладают высокой резервной емкостью, прекрасно работают при низких температурах, не боятся глубоких разрядов, легко выдают большие токи и отлично принимают заряд. Но одно остается неизменным – выступающие сверху клеммы аккумуляторных батарей достаточно уязвимы и требуют особого внимания. Наш материал расскажет, как избавиться от окисления контактов и клемм аккумулятора и обеспечить его безупречную работу.

ПОЧЕМУ ОКИСЛЯЮТСЯ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
С проблемой окислившихся клемм аккумулятора в той или иной мере сталкивается каждый автомобилист. Особо актуальной она становится в межсезонье, когда высокая влажность и частая смена температур могут значительно ускорить этот нежелательный процесс.

В большинстве случаев окисление клемм аккумулятора происходит вследствие попадания на клеммы паров электролита, протечки электролита на контакты или неисправностей электрооборудования автомобиля.

НА ЗАМЕТКУ

Следует помнить, что даже новая АКБ может испарять немного кислоты.

Однако, заметив на поверхности клемм аккумулятора белый налет, в первую очередь необходимо разобраться в причинах его возникновения. После этого нужно принять все необходимые меры по его устранению и предотвращению повторного появления.

ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ОКИСЛЕНИЯ КОНТАКТОВ И КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА
Многие владельцы автомобилей не считают появление белого налета на клеммах аккумулятора серьезной проблемой, однако это может доставить им немало неприятностей. Часто водители, сталкиваясь с проблемой запуска двигателя, даже и не подозревают, что дело может быть именно в окислившихся клеммах . Ведь покрытые налетом клеммы значительно снижают эффективность работы аккумулятора. А в случаях, когда окислительные процессы идут настолько интенсивно, что белый налет практически полностью покрывает клеммы, аккумуляторная батарея может не справиться со своей задачей – и вы не сможете даже завести свой автомобиль.

Чтобы избежать неожиданных сюрпризов, необходимо регулярно осматривать аккумуляторную батарею, следить за ее состоянием, заниматься профилактикой и, конечно же, принимать меры при первых же признаках сбоев в ее работе.

КАК РАЗГЛЯДЕТЬ И УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ ОКИСЛЕНИЯ КОНТАКТОВ И КЛЕММ
Определить, что проблема заключается именно в окислении контактов, можно по следующим признакам:

Вы включаете зажигание, но стартер «схватывает» не с первого раза или слишком тяжело проворачивает коленвал, как будто аккумулятор сильно разряжен. Причина может быть в окислении клемм, особенно если ваша АКБ достаточно новая либо вы совсем недавно подливали электролит и заряжали батарею.
Свет фар и габаритных огней стал значительно более тусклым. Ищите причину не только в слабом заряде – возможно, это сигнал о том, что на аккумуляторной батарее окислились контакты.

В любом случае в данной ситуации необходимо принимать своевременные меры, чтобы предотвратить серьезные проблемы с электрооборудованием автомобиля. И есть лишь два способа решения этой проблемы:

ЗАМЕНА АКБ

Это самый простой и быстрый метод решения проблемы, но идти на крайние меры нужно далеко не всегда. Конечно же, бывают ситуации, когда замена аккумуляторной батареи является единственным правильным решением (например, при надломе крепления электрода). Однако в ряде случаев радикальных мер можно избежать.

УДАЛЕНИЕ БЕЛОГО НАЛЕТА С КЛЕММ И ИХ ИЗОЛЯЦИЯ

В этом случае на клеммы аккумулятора наносятся специальные составы, защищающие их от коррозии и окисления, что увеличивает эффективность и продлевает срок службы АКБ. Этот способ позволит не только устранить проблему окислившихся контактов, но и надолго предотвратить ее повторное возникновение. За изолировать контакты АКБ с помощью современных продуктов совсем не сложно, а мы расскажем, как сделать это правильно.

ЧИСТИМ КОНТАКТЫ И КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
Чтобы очистить клеммы аккумулятора максимально быстро, эффективно и безопасно, необходимо соблюдать правильную последовательность действий:

Как и при любых работах с электрооборудованием автомобиля, в обязательном порядке заглушите двигатель.
С помощью подходящего по размеру ключа ослабьте отрицательную клемму и снимите ее с аккумулятора. Только после этого освобождаем и убираем «плюс».
Внимательно осматриваем аккумулятор, чтобы своевременно обнаружить возможные дефекты. При наличии серьезных повреждений аккумулятор необходимо заменить.
Проверяем клеммы аккумулятора и ведущие к ним провода на предмет физического износа.
Прежде чем начать борьбу с налетом, наденьте резиновые перчатки, которые защитят ваши руки от воздействия агрессивных веществ.
Если на клеммах вы обнаружили толстый слой белого налета, основную его часть нужно удалить механическим способом. Это можно сделать с помощью мелкой наждачной бумаги или специальной металлической щетки. В крайнем случае можно воспользоваться ножом или другим острым предметом. Наиболее тщательно нужно очистить место соприкосновения электрода и клеммы, уделяя особое внимание внутренней поверхности последней. Действовать при этом нужно предельно аккуратно, чтобы не повредить защитную оболочку провода.
Затем (или сразу – если налета немного) растворите столовую ложку соды в стакане воды. Наносите средство старой зубной щеткой, затем хорошо потрите ей клеммы, чтобы удалить продукты окисления.
Промойте очищенные места дистиллированной или обычной холодной водой, затем протрите клеммы насухо.

ВНИМАНИЕ!

Категорически не рекомендуется чистить контакты бензином. Такие советы можно часто встретить в интернете либо услышать от знакомых автомобилистов. Однако это совсем не безопасно, поскольку бензин может легко повредить резиновые или пластмассовые детали. Кроме того, при работе с этим горючим материалом необходимо соблюдать крайнюю осторожность. Да и от сильного запаха в этом случае получится избавиться не скоро.

Пункты 6–8 можно пропустить, если воспользоваться современными составами, специально предназначенными для очистки электроконтактов, которые легко и быстро удаляют грязь и продукты окисления. Для этого достаточно просто распылить продукт на поверхность, которую необходимо очистить. При необходимости нужно повторять распыление до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат. Подавать напряжение после нанесения такого очистителя можно уже через 15 минут.
Очищенные клеммы надеваются в обратном порядке – сначала подсоединяем «плюс» к соответствующему выводу батареи и хорошо затягиваем клемму гайкой, затем такую же операцию проделываем с минусовой клеммой.

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ОКИСЛЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА
Как и во многих других случаях, лучше сразу принять необходимые меры и предотвратить окисление, а не бороться с уже появившимся налетом. Это значительно увеличит срок службы аккумулятора и поможет предотвратить возникновение ряда серьезных проблем в вашем авто.

Защитить клеммы аккумулятора можно с помощью различных методов с более или менее высокой эффективностью. Мы расскажем о некоторых из них, а что выбирать – решать вам.

НАРОДНЫЕ СПОСОБЫ

Пообщавшись с автолюбителями, впервые севшими за руль несколько десятков лет назад, вы услышите множество советов о том, как защитить клеммы аккумулятора с помощью дедовских методов различной степени креативности. Рассмотрим самые безопасные из них.

Моторное масло и войлок или фетр
Один из самых старых методов, проверенных несколькими поколениями (правда, тогда еще не существовало эффективных защитных составов). Он предельно прост: из материала необходимо вырезать колечко подходящего размера и пропитать его моторным маслом. Полученную прокладку надевают на вывод АКБ, а сверху закрепляется клемма. Принцип действия заключается в том, что промасленная войлочная прокладка предотвращает испарение электролита и попадание его на клеммы аккумулятора.

Различные виды смазок
На очищенные и крепко затянутые клеммы тонким слоем наносится технический вазелин, солидол, литол и другие подходящие составы, имеющиеся в арсенале автолюбителя. Однако каждый из этих продуктов имеет свои недостатки. Так, солидол может со временем скатываться в комочки, вазелин имеет плохую проводимость и при попадании между контактом и клеммой может существенно снизить КПД аккумулятора, а литол может смыться обычным автошампунем.

К сожалению , рассмотренные методы защиты нельзя назвать высокоэффективными, поэтому специалисты рекомендуют использовать современные средства , специально предназначенные для защиты клемм аккумулятора.

СОВРЕМЕННЫЕ ЭФФЕКТИВНЫЕ СРЕДСТВА

Сегодня в любом автомагазине легко можно найти продукты, специально разработанные именно для защиты клемм аккумулятора. Обычно производители окрашивают такие составы в яркие цвета, чтобы можно было легко отличить обработанную поверхность от необработанной. Использование этих эффективных продуктов позволит предотвратить окисление клемм, что обеспечит надежный контакт и тем самым повысит проводимость электрического тока. Все вышеперечисленное уменьшит саморазряд аккумулятора и поможет значительно увеличить срок его службы.

Одним из самых эффективных средств, предназначенных для защиты клемм АКБ, является смазка для клемм аккумулятора известного голландского бренда Presto. Это воск синего цвета, который надежно защитит электроконтакты и полюса батарей от окисления и коррозии, предотвратит утечку электрического тока и потерю напряжения. Еще одним неоспоримым преимуществом продукта является то, что он хорошо совместим с пластиком – теперь вы можете быть абсолютно спокойны за все пластиковые элементы под капотом вашего авто!

Смазка для клемм аккумулятора Presto:

Надежно защищает клеммы АКБ от коррозии и окисления
Обеспечивает быстрый старт и оптимальную работу световых приборов автомобиля
Предупреждает повреждение кислотой
Уменьшает сопротивление
Снижает риск утечки тока
Надежно изолирует контакты
Продлевает срок службы АКБ
Имеет направленную струю

Смазка для клемм аккумулятора Presto очень проста в применении – ведь средство можно распылять в любом положении. Хорошо встряхните баллон и нанесите тонкий слой защитного спрея на сухую и чистую поверхность (при необходимости можно использовать Универсальный очиститель Presto и Очиститель электроконтактов Presto). Вы легко можете контролировать процесс нанесения продукта, ведь состав имеет яркий синий цвет. Это позволяет создать равномерное покрытие и не оставить ни одного необработанного участка. Теперь вы можете быть уверены, что клеммы вашего аккумулятора надежно защищены!

Итак, если вы хотите, чтобы ваш аккумулятор прослужил долго, а его КПД был максимальным, АКБ необходима надежная защита. Мы рассказали вам о том, как сделать это правильно, и теперь вы сможете разобраться с проблемой самостоятельно, не прибегая к дорогостоящим услугам автосервиса. А правильное средство поможет сделать это легко и быстро!

Заряженный аккумулятор в автомобиле является гарантом быстрого пуска силовой установки и корректной работы всех электронных приборов в дороге. Энергия от АКБ передается с помощью двух свинцовых клемм, которые во время работы двигателя находятся под воздействием электротока. Этот металл в кислотной среде может подвергаться сильному окислению. Чтобы обеспечить надежное электрическое соединение, необходимо почистить клеммы аккумулятора.

Причины и последствия окисления

Проблема окисления контактов батареи известна каждому автолюбителю и особенно в период межсезонья. При появлении белого налета необходимо не только быстро провести очистку клемм аккумулятора, но и установить причину его образования. Наиболее распространенными причинами являются следующие:

Слабая затяжка крепежных болтов электроклемм.
Утечка электролита из батареи.

Именно первая причина встречается чаще всего. После установки на автомобиль АКБ, контакты необходимо зафиксировать с помощью болтов . Однако сильно затягивать их нельзя, чтобы не повредить зажимы или даже сам аккумулятор. Вторая причина становится все менее актуальной с появлением на рынке закрытых батарей. В них электролит находится в отдельной герметичной емкости и его утечка возможна только через несколько лет эксплуатации.

Некоторые автолюбители не считают окисление клемм серьезной проблемой. Когда они сталкиваются с проблемой запуска силовой установки, то даже не думают, что все дело как раз в окислившихся контактах. Необходимо помнить, что белый налет способен существенно снизить эффективность работы АКБ. Чтобы избежать проблем, владельцам автотранспортных средств необходимо регулярно проводить осмотр и при необходимости чистку клемм аккумулятора автомобиля.

Можно отметить два основных симптома сильного окисления контактов:

При включении зажигания стартер не срабатывает с первого раза либо коленвал проворачивается с большим усилием.
Свет габаритных огней и фар стал более тусклым.

В этих ситуациях в первую очередь необходимо проверить состояние зажимов батареи.

Чистка контактов

Этот вид работ должен выполняться при выключенной силовой установке. Сначала с помощью ключа необходимо ослабить винт «минусовой» клеммы и снять ее. Только после этого можно отключить положительный контакт. Перед началом процесса очистки стоит провести визуальный осмотр АКБ . Если были обнаружены дефекты, то батарею стоит сразу заменить.

Также желательно проверить и ведущие к клеммам проводники, с целью обнаружения на них следов физического износа. Чтобы защитить руки от агрессивных веществ, необходимо надеть резиновые перчатки. Если на зажимах находится толстый слой белого налета, то большая его часть удаляется с помощью наждачной бумаги либо металлической щетки.

Особенно тщательно необходимо очищать место соприкосновения клеммы и провода. Для удаления оставшихся окислов можно использовать раствор столовой соды (одна столовая ложка на 250 мл воды). Затем очищенная клемма должна быть промыта холодной водой и после этого вытирается насухо. Часто в интернете встречаются советы о возможности использования бензина для очистки контактов. Так поступать не стоит, ведь бензин способен повредить резиновые и пластмассовые детали.

Сегодня в продаже можно найти большое количество специальных средств, которые также можно использовать для чистки контактов. После завершения операции по удалению белого налета, контакты надеваются в обратной последовательности — сначала «минус», а затем положительный.

Способы профилактики

Любую проблему сложнее устранить, чем предпринять ряд мер для ее профилактики . Для защиты клемм аккумуляторных батарей можно использовать различные способы, отличающиеся эффективностью. Одним из старейших методов профилактики окисления контактов является моторное масло.

Сначала из фетра либо войлока вырезается кольцо нужного диаметра, а затем оно пропитывается маслом. Эта самодельная прокладка надевается на вывод батареи, а на нее крепится клемма. В результате промасленный материал замедляет процесс испарения электролита.

После очистки клемм, на них также можно наносить литол, вазелин и другие аналогичные вещества. Однако все они имеют определенные недостатки.

Например, солидол постепенно скатывается в маленькие комочки, а у вазелина низкая проводимость, и это негативно влияет на эффективность работы АКБ.

Лучше всего для профилактики окисления контактов использовать современные химические составы. Их можно приобрести в любом магазине автозапчастей. Эти средства способны эффективно защитить клеммы от окисления и тем самым увеличить срок эксплуатации батареи. Примером такого средства может стать смазка Presto. Она изготовлена на основе воска и проста в применении. Состав должен наноситься только на очищенную поверхность контактов и перед распылением, баллон необходимо встряхнуть.

Окислился плюс на аккумуляторе

Автомобильные аккумуляторы эксплуатируются в довольно жестких условиях, связанными с большими перепадами температур, вибрацией, воздействием агрессивных сред и другими неблагоприятными факторами. В связи с этим, у них часто возникают различные неполадки и проблемы. Одной из часто возникающих у автомобильных АКБ проблем, является окисление их контактных клемм.

Причины окисления клемм аккумулятора

Проблемы, связанные с плохим контактом, являются наиболее частой причиной поломки любого электрооборудования. Появление окислов на контактах батареи вредит электрооборудованию автомобиля и может свидетельствовать о наличии проблем в аккумуляторной батарее.

Небольшой окисел на металлических поверхностях неизбежно появляется в результате взаимодействия их поверхности с кислородом воздуха и другими реагентами. Поэтому, даже очень качественный электрический контакт со временем ухудшается из-за природных процессов окисления. Кроме того, если контакты сделаны из разных металлов, между ними возникает гальваническая разность потенциалов, также приводящая к преждевременному окислению поверхности.

При появлении дополнительных агрессивных факторов или неправильной фиксации клемм, очень быстро могут возникать нарушения проводимости и окислы контактных площадок.

Чрезмерное окисление клемм автомобильных аккумуляторов, как правило, происходит по четырем причинам:

агрессивное воздействие при утечках паров электролита из корпуса поврежденной батареи (электрохимическая коррозия) – такой окисел имеет белый цвет;
плохой контакт в месте соединения клемм АКБ с проводниками автомобиля из-за слабой затяжки, повышенной влажности в моторном отсеке и попадания грязи в незафиксированный зазор, что приводит к искрению и подгоранию места контакта, приводящее к почернению;
влажность в моторном отсеке окисляет медь, содержащуюся в клемме – из-за этого появляется зеленоватый налет и ржавчина;
контакт АКБ сделан из свинца, а проводник электропроводки авто из другого металла (меди или латуни), что приводит к химической реакции между ними – цвет окисла может быть зеленоватым.

Окислы, появляющиеся по этим причинам, могут появляться на обоих электродах АКБ. Из-за небольших конструктивных отличий этих контактов, частота их появления на каждом электроде немного различается.

Почему окисляется плюсовая клемма на аккумуляторе

Положительная клемма у большинства автомобилей закрыта пластмассовой крышкой, что способствует накоплению под ней конденсата. При плохой герметичности аккумулятора от воздействия высоких температур во время работы двигателя, а также при его сильном перезаряде происходит утечка паров электролита. Частицы кислоты из этих паров со временем концентрируются под изоляционной крышкой в районе плюсовой клеммы и приводят к ее окислению.

В то же время, благодаря тому, что плюсовой электрод закрыт крышкой, в место соединения попадает меньше внешних загрязнений, что уменьшает вероятность появления плохого контакта, искрения и связанного с этим почернения.

Таким образом, на плюсовой вероятно появление белого окисла, связанного с утечкой паров электролита больше.

Почему окисляется минусовая клемма аккумулятора

Отрицательная клемма аккумулятора более подвержена внешним воздействиям, потому что она не имеет защитной крышки. Из-за этого на ней меньше конденсируются кислотные пары электролита, но попадает больше пыли и грязи. Все это приводит к более быстрому ухудшению электрического контакта катода АКБ с проводкой, возникновению небольших искровых разрядов при пусках двигателя, которые в конечном итоге приводят к выгоранию и почернению поверхности контакта.

Эти проблемы чаще всего появляются при соединении батареи с изначально загрязненными контактами и при слабой их затяжке.

К чему может привести окисление клемм

Со временем сопротивление в месте окисленных контактов становиться настолько большим, что на нем теряется большая часть тока аккумуляторной батареи, а стартер не может крутиться. В связи с этим будет невозможно осуществить запуск двигателя автомобиля.

Металл окисленных клемм становиться выщербленным, площадь контактной поверхности уменьшиться, что ухудшит проводимость даже после их очистки и будет способствовать более быстрому появлению окислов при дальнейшей эксплуатации. Поэтому нужно регулярно проводить визуальный осмотр клемм аккумулятора и осуществлять профилактические мероприятия, связанные с устранением плохих контактов и налета путем их очистки, а также смазкой клемм для их защиты от окисления.

Если белесый кислотный налет появляется вследствие нарушения целостности корпуса АКБ, то необходимо провести ее замену. Это связано с тем, что трещины в корпусе батареи от вибраций и толчков при эксплуатации автомобиля со временем будут только увеличиваться, что приведет к попаданию кислотного электролита в моторный отсек с вытекающими отсюда плачевными последствиями.

Появление зеленого налета на контактах может свидетельствовать о повышенной влажности в месте стоянки авто, что может привести к коррозии других его металлических частей.

Как определить признаки окисления клемм

Окисление контактов АКБ можно определить как с помощью визуального осмотра, так и по косвенным признакам, связанным с уменьшением пускового тока на стартере автомобиля и уменьшением яркости световых приборов.

Визуальный осмотр связан с поиском микротрещин, расшатанности электродов, следов утечки электролита, наличия грязи на вентиляционных отверстиях. При уверенности в полном заряде батареи, но слабом проворачивании двигателя стартером причиной может быть плохой контакт с батареей.

Для того, чтобы определить, является ли белесый налет кислотным, нужно снять аккумулятор с автомобиля и, пользуясь защитными перчатками, промыть контакты и корпус АКБ слабым раствором соды (до 10%) в теплой воде, а затем вытереть его насухо. При попадании щелочного раствора на кислоту будет происходить реакция, сопровождающаяся шипением и выделением тепла.

Как очистить клеммы аккумулятора

Почистить окисленные клеммы можно механическим способом – с помощью грубого влажного материала, небольшой металлической щеточки или ножа. Это нужно делать, сняв батарею с авто. Кроме очистки, необходимо убрать грязь с поверхности АКБ и ее технологических вентиляционных отверстий, так как она может препятствовать отводу газов и негативно влияет на металлическую поверхность клемм. После этого производится установка батареи в моторный отсек и затяжка клемм в соответствии с усилием, рекомендованным изготовителем.

Чтобы избавиться от проблем связанных с окислением клемм, желательно после затяжки смазывать их силиконовой смазкой или специальным защитным спреем для уменьшения влияния внешней среды. Можно использовать и другие смазки, но они собирают на себя грязь. Если после очистки какая-то из клемм снова начала окисляться, то необходимо проверить исправность корпуса аккумулятора.

Часто автолюбители после длительного использования аккумуляторной батареи замечают белый налет на клемме аккумулятора. Как же избавится от налета и предотвратить последующее окисление клемм аккумулятора.

Давайте для начала разберемся в причинах возникновения налета на клеммах аккумулятора.
Основные причины возникновения белого налета (окисления) на клеммах аккумулятора

1. Состояние аккумулятора (протекание электролита). Часто протекания электролита происходит при перезаряде аккумулятора — причиной может быть генератор и цепи зарядки батареи.

Так же причиной могут стать неправильная плотность электролита или замыкания ячеек аккумулятора.

Не стоит так же забывать о качестве корпуса аккумулятора. Зачастую имеют место протечки электролита из-за образовавшихся трещин или щелей.

Окисление клеммы очень часто случается по причине попадание электролита на клемму через щель у контакта батареи. Часто щель образуется из-за вибрации клеммы и расшатывания клеммы в корпусе аккумулятора.

2. Неисправности в электросети автомобиля. Первопричиной может стать плохой контакт между клеммой и контактом аккумулятора.
Так же причиной могут быть плохие контакты в реле, контактных группах и других узких местах проводки.

3. Засорение вентиляционных отверстий банок аккумулятора — что может приводить к повышению давления электролита внутри аккумулятора с последующим вытеканием его через не штатные отверстия.

Зачастую окисление скорее всего сигнализирует о необходимости скорой замены аккумуляторной батареи. Каковы бы ни были причины появления реакции с электролитом на клеммах аккумулятора, вытекания кислот плохо влияет не только на здоровье но и на состояние вашего автомобиля.

Для того что бы определить была ли на ваших клеммах кислота промойте клемму с помощью раствора соды и теплой воды (10% соды в воде — больше не стоит так как останутся белые пятна которые потом тяжело смыть).

При смывании кислоты содой вы можете заметить реакцию кипения с небольшим выделением тепла.

Лучше всего это делать аккуратно над какой то емкостью — не попадая на кузовные детали автомобиля. Если есть возможность снять аккумулятор, лучше промыть его отдельно — скажем в гараже или на улице.

Если промывка содой не дает нужного результата вы можете очистить контакты наждачной бумагой или лезвием ножа.

Так же в магазинах можно найти корщетки для очистки клемм аккумулятора.

Некоторые автолюбители советуют воспользоваться бензином как растворителем.
Помните ! что бензин очень горючий материал, а так же он имеет свойства растворителя и может скажем растворять некоторые виды пластмасс или резиновых изделий.

После очистки клемм и контактов аккумулятора можно воспользоваться несколькими методами предотвращения дальнейшего окисления.

Методы предотвращения, борьбы с окислением клемм аккумулятора

1. Войлок и масло. Много автолюбителей пользуются старым, проверенным советом наших дедов.
Для предотвращения попадания паров электролита на клемму и так же защиты их от внешнего воздействия используют войлок пропитанный машинным маслом.

Для этого вырезается круглая прокладка с дыркой в середине из войлока.
Прокладка пропитывается маслом и надевается на контакт (клемму) аккумулятора.
После чего сверху на контакт одевается клемма бортовой сети автомобиля (прикручивается) и сверху так же одевается прокладка войлока пропитанная маслом.

2. Технический вазелин, солидол, лак — любые изолирующие не смываемые жидкие материалы. Так же можно воспользоваться силиконовой смазкой — некоторые автолюбители используют именно ее так как все остальные смазки собирают на себя грязь.

3. Смазка-защита клемм аккумулятора от коррозии (электрожир) — специализированное средство для защиты клемм аккумулятора в виде аэрозолей, продается в специализированных магазинах.

4. Фетровые шайбы — надеваются на клемму для ее защиты. Такой же способ как с войлоком.

Если двигатель – это сердце автомобиля, то аккумулятор – это батарея, дающая заряд этому самому сердцу. И окисление клемм может помешать этому процессу. Появление рыхлого белого налета на клеммах происходит в результате химической реакции свинца, из которого они сделаны, с парами кислоты, которые выделяются из аккумулятора. Этот процесс ещё называют электрохимической коррозией.

К окислению клемм аккумулятора могут привести самые разные причины, основные их которых рассмотрим ниже

Признаки окисления клемм аккумулятора

Одним из наиболее явных признаков окисления клемм является не яркий, тусклый свет фар, поворотников, габаритных огней, стоп-сигналов при хорошей зарядке аккумуляторной батареи. Также о возможном окислении клемм стоит задуматься, если при попытке завести двигатель автомобиля стартер не «схватывает» с первого раза, либо прокручивает коленвал очень тяжело, как будто аккумулятор сильно разряжен, хотя автовладелец уверен в обратном.

Почему окисляются клеммы аккумулятора: основные причины

Проникновение электролита на контакт. Это происходит из-за ослабленных стрежней, приоткрытой или не полностью закрученной пробки батареи. Решение: проверить надежность закрутки пробки.
Физический износ аккумуляторной батареи. В этом случае для устранения проблемы необходимо приобрести новый аккумулятор, заменив им старый.
Помните, что отработанные аккумуляторные батареи просто так выбрасывать нельзя, их необходимо сдать в специальную организацию.
Неправильная плотность электролита. Для избегания этой причины, необходимо вовремя обслуживать аккумулятор и пользоваться готовым электролитом, а не разводить кислоту самостоятельно.
Повреждение корпуса батареи, нарушение герметизации, как следствие — утечка электролита, либо замыкание одной из секций аккумуляторной батареи. Если на аккумуляторе около вводных клемм есть разводы, то в первую очередь необходимо восстановить герметичность.

Когда корпус батареи изготовлен из пластика, подойдет один из перечисленных способов: нанести разогретую смолу на пространство вокруг вывода или обработать площадь термоклеем, используя термопистолет.

Еще один способ, который можно применить и после нанесения мастики или смолы, — использовать фетр. Для этого из указанного материала необходимо вырезать два кольца, толщиной около пяти миллиметров, внутреннее отверстие которых, должно быть равным диаметру основания вывода батареи, а внешнее отверстие должно превышать его на пару сантиметров. Прокладки смачивают моторным маслом, размещают на выводных клеммах аккумуляторной батареи, а сверху крепят наконечники проводов.

Кстати, для этих целей можно использовать не только фетр, но и войлок.

Еще одной из причин образования налета на клеммах может послужить недостаточный контакт между концом провода и выводом аккумулятора – из окружающей среды проникают частицы воды и пары электролита, и когда через них проходит электрический заряд, то происходит разрушение анода.

Не забывайте и о том, что необходимо плотное облегание клеммы аккумулятора наконечником, но пристукивать его чем-либо категорически запрещено – это может послужить причиной углублений вокруг выводов. Закрепить наконечник нужно плотно, но не прикладывая излишних усилий. Для этого лучше пользоваться двумя ключами, одним держать болт, а другим затягивать гайку. После закрепления на контактный узел можно нанести слой смазки.

Следующей причиной становится замусоривание отверстий вентиляции банок аккумуляторной батареи. Это приводит к увеличению давления электролита внутри батареи, и как следствие, вытекание его через не штатные отверстия.

Как почистить клеммы аккумулятора

Из школьного курса химии известно, что для разбавления кислотной среды нужна щелочная среда. А это означает, что окисление (кислотная среда) можно устранить пищевой содой (щелочная среда) или раствором на ее основе. Так же можно использовать и газированный напиток «Кока-кола» (это вовсе не шутка, а проверенный факт).

Что такое антигравийная пленка на автомобиль смотрите здесь

Если «корка» белого налета толстая, то для начала необходимо ее удалить, соскоблив ножом, кусочком мелкой наждачной бумаги, металлической щеткой, или другим острым предметом. Нужно хорошо очистить место, где контактируют электрод и клемма, обращая особое внимание на внутреннюю поверхность клеммы. Только действовать нужно крайне аккуратно, что бы ни повредить изоляционную оболочку провода. Так же желательно одеть прорезиненные перчатки – это убережет ваши руки от воздействия агрессивных веществ. Перед соскабливанием налета лучше поместить аккумулятор на резиновый коврик – это защитит ваш пол от мусора.

Перед установкой аккумулятора на место выполните тщательный осмотр корпуса, проверьте уровень, а так же плотность электролита.

Бывает, что автовладельцам советуют использовать бензин как растворитель окиси. Для этого намачивают ветошь бензином и протирают клеммы и электроды до полного удаления белого налета. Не забывайте, что бензин — легковоспламеняющаяся жидкость. Будьте аккуратны: помимо растворения окиси бензин в состоянии растворить пластиковые и резиновые детали автомобиля.

Перед тем как закреплять наконечник, необходимо область клеммы и площадь внутри наконечника смазать не толстым слоем технического вазелина, солидола, либо специальной силиконовой смазкой, приобретя ее в автомагазине. Кстати, последний вариант не притягивает к себе грязь, в отличие от двух предыдущих.

Смотрите, почему окисляются клеммы аккумулятора

Белый налет на клеммах аккумулятора – это не косметический дефект, окисление клемм влияет на качественные характеристики работы аккумулятора, а так же существенно сокращает срок его бесперебойной работы. Не нужно тянуть с решением проблемы окисления клемм, так как это может привести к отказу всей электрической системы автомобиля. При некорректной работе аккумулятора создается дополнительная нагрузка на генератор, а это чревато его поломкой. Для избегания плачевных последствий, и если вы не готовы к постоянной замене аккумуляторной батареи, проводите описанные выше способы борьбы с окислением клемм регулярно, в целях профилактики. И тогда ваш аккумулятор отблагодарит вас долгим и беспроблемным сроком службы.

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе автомобиля и что делать

Содрежание

Причины окисления клемм аккумулятора
- Почему окисляется плюсовая клемма на аккумуляторе
- Почему окисляется минусовая клемма аккумулятора
К чему может привести окисление клемм
Как определить признаки окисления клемм
Как очистить клеммы аккумулятора

Причины окисления клемм аккумулятора

Чрезмерное окисление клемм автомобильных аккумуляторов, как правило, происходит по четырем причинам:

агрессивное воздействие при утечках паров электролита из корпуса поврежденной батареи (электрохимическая коррозия) – такой окисел имеет белый цвет;
плохой контакт в месте соединения клемм АКБ с проводниками автомобиля из-за слабой затяжки, повышенной влажности в моторном отсеке и попадания грязи в незафиксированный зазор, что приводит к искрению и подгоранию места контакта, приводящее к почернению;
влажность в моторном отсеке окисляет медь, содержащуюся в клемме – из-за этого появляется зеленоватый налет и ржавчина;
контакт АКБ сделан из свинца, а проводник электропроводки авто из другого металла (меди или латуни), что приводит к химической реакции между ними – цвет окисла может быть зеленоватым.

Почему окисляется плюсовая клемма на аккумуляторе

Таким образом, на плюсовой вероятно появление белого окисла, связанного с утечкой паров электролита больше.

Почему окисляется минусовая клемма аккумулятора

К чему может привести окисление клемм

Как определить признаки окисления клемм

Для того, чтобы определить, является ли белесый налет кислотным, нужно и, пользуясь защитными перчатками, промыть контакты и корпус АКБ слабым раствором соды (до 10%) в теплой воде, а затем вытереть его насухо. При попадании щелочного раствора на кислоту будет происходить реакция, сопровождающаяся шипением и выделением тепла.

Как очистить клеммы аккумулятора

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе автомобиля — причины окисления плюсовых и минусовых клемм АКБ автомобиля

Внутри автомобильного аккумулятора постоянно протекает химическая реакция. В идеальной ситуации она должна быть обратимой, но на практике такого не происходит. Нередко автомобилисты сталкиваются с проблемой, когда клеммы на аккумуляторе сильно окислены. Ничего хорошего от этого процесса ждать не следует. Окисление приведет к разрушению токового вывода и выходу из строя источника питания.

Признаки окисления клемма на аккумуляторе

Существует немало причин, почему происходит окисление. Важно своевременно обнаружить дефект и устранить проблему зачисткой окислов с контактов. Выводы на аккумуляторе изготовлены из свинца, но используется не чистый металл, а сплав с некоторым добавлением сурьмы, кальция и даже серебра в дорогих моделях. Конечно, проблема окисления проявляется чаще в классических сурьмянистых, гибридных и кальциевых источниках, так как в них применены менее чистые сплавы по причине ценовой политики по батареям. Конечно, все производители утверждают, что их продукция соответствует качеству и нормативным требованиям.

Если вы еще не открывали капот автомобиля, то о состоянии аккумулятора можно только догадываться. И признаком наличия какого-либо дефекта на источнике может быть:

отсутствие запуска ДВС из-за обрыва цепи питания;
занижение или просадка напряжения при включении любой нагрузки;
отсутствие электричества при включении зажигания.

Если реакция окисления, то избавиться от нее будет проблематично. Придется потратить приличное количество времени и средств, потому что окись въедливая — она проникает вглубь структуры свинцового сплава.

Возможные причины образования окиси на выводах АКБ

Причин, почему окисляются клеммы на автомобильном аккумуляторе, немного. Все они связаны с нарушением целостности оксидной пленки на поверхности контактов. В любом случае, нужно действовать оперативно и обдуманно. Итак, плюс на автомобильной батарее окисляется по следующим причинам:

Попадание влаги на клеммы — если вы попали в лужу и вода хлынула под капот, то просушите автомобиль, продуйте горячим воздухом, чтобы удалить всю сырость.
На клеммы попадает антифриз. Такое бывает крайне редко, но если система охлаждения закипит, может произойти с большой долей вероятности. Антифриз является активным веществом, вызывающим коррозию любых контактов, будь они из свинца или меди.
Повреждение целостности корпуса АКБ возле самих клемм. Достаточно небольшой трещины, чтобы кислота проникла наружу и при взаимодействии с кислородом практически мгновенно стала разрушать выводы.
Совсем не обязательно, что только плюс подвергается окислению. Окислы образуются, в том числе, и на минусе, так как протекают аналогичные электрохимические процессы.

Виды окислов

На клеммах могут возникнуть несколько видов окислов. Они могут быть белыми и зеленоватыми. Зеленый, а точнее, бирюзовый цвет является следствием окисления меди. При ее травлении образуется густая оксидная масса зеленого цвета вперемешку с белыми кристаллами.

Чтобы определить, почему окисляются клеммы на АКБ, необходимо произвести ее комплексное обследование.

Что делать при окислении клемм на батарее?

Необходимо удалить новообразования, но что делать и какие средства применить? Используют комбинированный метод чистки клеммы аккумулятора автомобиля. Можно следовать инструкции:

При помощи щетки по металлу с мягкой бронзовой щетиной удалите окислы со всех сторон. На плюсовой они образуются группами, минусовая клемма всегда более мохнатая.
Купите специальный очиститель для аккумуляторных выводов в аэрозоле или спреем. Можно воспользоваться обыкновенной WD-40. Она растворит остатки окислов и превратит их в черную грязь.
При помощи тряпки тщательно вытрите загрязнения и снимите клеммы, открутив гайки ключом на 10.
При помощи тряпки, смоченной WD-40, протрите клеммы изнутри и выводы на АКБ. Если остались нерастворенные оксидные пятна, то удалите их при помощи наждачки с мелким абразивом.
Подключите клеммы и хорошо зажмите, но не переусердствуйте.
Нанесите на контакты специальную контактную смазку. В ее составе есть проводящий наполнитель и пленкообразующее вещество. На поверхности возникнет сплошная защита, предотвращающая попадание на контакты влаги.

Не забудьте напоследок закрыть клеммы защитными колпачками. Они стоят совсем недорого, но это очень полезная вещь, которая сильно облегчит ваши заботы о машине.

Скрытые проблемы

Если минус аккумулятора на машине покрыта окислами, то это явный признак наличия проблемы, скрытой в его недрах. Обычно такое состояние свидетельствует о постоянно заниженной величине заряда и снижении плотности электролита. Вспомним, что нормальной плотностью является показатель 1,24 г/см3. Уменьшение плотности говорит об:

образовании кристаллов свинца на пластинах;
увеличенном количестве дистиллированной воды;
утечек электролита из корпуса батареи.

Чтобы устранить все причины окисления контактов, нужно также произвести проверку плотности электролита, уровня жидкости и величины напряжения на аккумуляторной батарее. В обслуживаемых моделях проконтролировать уровень раствора можно через пробки, в новых типах батарей для этих целей имеется индикатор. Если значение нормальное, достаточное количество электролита и заряд стабилен, он светится зеленым. Если жидкости мало и занижена плотность — красным или черным.

Не оставляйте окисленные клеммы «на потом», потому что окись в живом виде является серьезной проблемой и может стать причиной дальнейшего разрушения токовых выводов. Если это все же произошло, нужно нарастить клемму при помощи литья в форму. Формочку из обычной стали можно заказать у местного токаря, а клемму отлить из кусков любого свинца, расплавив его на газовой горелке.

Чтобы не мучиться с наращиванием, лучше чаще контролировать состояние выводов и чистить их от грязи обычной щеткой. Это значительно повысит эффективность работы батареи и ее КПД.

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

Какой аккумулятор устанавливается на BMW X5 G05 >

Чем почистить клеммы аккумулятора авто

Содержащийся в идеальном порядке и правильно эксплуатируемый аккумулятор – залог уверенного пуска мотора машины вне зависимости от погодных условий. В реальности добиться идеальных условий работы АКБ добиться сложно, и при попадании паров кислоты на свинцовые клеммы батареи, постоянно находящиеся под напряжением, происходит их окисление в виде белесоватого или голубовато-зелёного налёта в виде хлопьев. Окисление контактов становится причиной ухудшения их электропроводимости, в результате чего аккумулятор недозаряжается. Чтобы не допустить дальнейшего снижения ресурса батареи, клеммы следует вовремя очищать от окислов и постараться устранить причины, приводящие к образованию коррозии.

Щадящие способы очистки

Множество автомобилистов чисто эмпирическим путем нашли наиболее эффективные способы очистки аккумуляторных клемм. При этом не требуется прилагать особенные физические усилия. Решить данную проблему можно с помощью подручных материалов, бытовой химии и даже лекарственных средств.

Содой

При использовании автомобиля со временем клеммы разъедает попавший на них электролит. Это способствует образованию ржавчины, сульфатов на поверхности соединений. Для избавления от остатков кислоты рекомендуется использовать содовый раствор, для приготовления которого нужно растворить столовую ложку соды внутри стакана теплой воды.

Нужно обработать смоченной в растворе соды тряпкой клеммы, а затем протереть их насухо. Для удаления сульфата меди понадобится раствор пищевой соды, а также жесткая щетка.

Здесь важно обильно обработать контакты жидкостью, а после тщательно обработать поверхности щеткой.

Данную процедуру нужно проводить в следующем порядке:

Нанести небольшое количество вазелина или другой защитной смазки, подсоединить вначале плюсовой, а затем отрицательный контакт.

Наждачной бумагой, металлической щеткой

Белый налет на аккумуляторных клеммах – это свинец, который окислился. Для обеспечения лучшей электропроводности металл лучше очистить от всех окислов. При этом подойдет механический способ. Для него понадобится обычная наждачная бумага с крупной зернистостью.

Для проведения очистки контактов аккумулятора, клемм нужно выключить двигатель, отсоединить контакты. Желательно убрать ключ из замка зажигания.

Сама процедура очистки является простой. Нужно попросту зачистить аккумуляторные полюсы, клеммы до блестящего состояния.

Бензином

Этот метод следует применять с повышенной осторожностью, поскольку бензин при попадании на резиновые или пластиковые элементы может разъедать их. С другой стороны, этот вид автомобильного топлива отлично справляется с окислами, уничтожая их до металла.

Здесь нужно хорошо пропитать тряпку и аккуратно натирать клеммы, контакты аккумулятора до полного удаления следов коррозии, белого налета.

Описанные выше способы являются наиболее эффективными и простыми. Решить проблему одним из этих методов сможет даже начинающий автомобилист.

Следует помнить, что популярное средство WD-40 здесь не очень подойдет, поскольку этот состав содержит токопроводящие вещества неизвестной природы. Также нужно с осторожностью относиться к ацетону. Этот растворитель разрушает даже металлы.

Чистка как метод борьбы

Самый простой и надежный метод – своевременное удаление налета, чистка клемм аккумулятора.

Технический совет: какими бы вы средствами не защищали аккумуляторные клеммы, не реже, чем раз в полгода (лучше на границах зимнего и летнего сезонов), очищайте клеммы механическим способом.

Это убережет вас от проблем с запуском двигателя, процессов утечки и нагревания контактов. Для того, чтобы их очистить, необходимо открутить обжимные болты, лучше полностью, отсоединить клеммы. Затем смочить их спиртосодержащей жидкостью и насухо протереть.

Если таковой не имеется, можно использовать растворитель, разведенный водой. Так более пожаробезопасно, к тому же уменьшается агрессивность растворителя.

Чтобы удалить с клемм возможные остатки въевшейся кислоты, необходимо использовать содовый раствор (столовая ложка соды на стакан воды). Если кислота действительно вступала в контакт с металлом, в процессе обработки смоченной в растворе губкой или ветошью появятся небольшие пузырьки. После промывки содовым раствором необходимо протереть клеммы влажной салфеткой.

Ни в коем случае не следует для очистки применять WD-средства. Они, помимо масла содержат токопроводящие агрессивные чистящие средства неизвестного для потребителя состава. Для обработки электрических контактов WD-средства крайне нежелательны.

Также нельзя использовать для обработки электрических контактов ацетон, он разъедает даже металлы.

Далее очистка ведется с помощью мелкой наждачки, можно на бумажной основе. Предварительную обработку сильнозагрязненных клемм можно произвести металлической щеточкой. В продаже имеются специальные щетки для проведения таких работ.

Видео — как можно очистить клеммы аккумулятора:

Идеальный результат работ – блестящая поверхность, не обязательно идеально ровная. Свинец мягкий материал, поэтому в момент обжима клемм контакты получат максимальное соприкосновение.

После проведения механических работ по очистке возникает естественный вопрос: каким образом сохранить идеальное состояние контактов в период между проведением регламентных работ? Ответ прост: защитить с помощью различных материалов клеммы от попадания агрессивных веществ.

Для этого применяют различные смазки и другие материалы.

Профилактика окисления

Для предотвращения окисления лучше использовать медные компрессионные клеммы, поскольку они обеспечивают максимальную прочность соединения контактов. Кроме того, появление налета, ржавчины зависит от состояния аккумуляторной батареи. Желательно избегать недостаточного или чрезмерного заряда.

Наиболее популярным превентивным способом, с помощью которого можно решить проблему окисления клемм, является использование различных смазок.

Солидол, литол

Твердые смазки издавна используются для защиты клемм от агрессивного воздействия частиц окружающей среды. Данные вещества не проводят электрический ток. Под воздействием высоких температур зазоры контактов расширяются, открывая путь для проникновения туда этих смазок. Со временем они затвердевают, поэтому их рекомендуется полностью менять примерно два раза за год.

Силиконовая смазка

В чистом виде это вещество идеально подходит для защиты любых электрических соединений. Оно отталкивает агрессивные частицы окружающей среды. При этом важно концентрировать внимание на составе конкретной смазки. Здесь не должны присутствовать токопроводящие присадки. Главным недостатком данного средства является его текучесть, поэтому смазку требуется периодически обновлять.

Средства для обработки аккумуляторных клемм

На огромном рынке автомобильной химии можно найти множество составов, которые специально предназначаются для обработки и защиты аккумуляторных клемм. Здесь прямо на тюбиках предлагается подробная инструкция по эксплуатации. Такое средство нужно наносить на чистые поверхности контактов аккумуляторной батареи. Это наиболее приемлемый надежный вариант защиты клемм, полюсов АКБ.

Как и любой элемент современного автомобиля, аккумуляторная батарея нуждается в периодическом обслуживании, правильной эксплуатации. Очистка клемм аккумулятора является одной из важнейших процедур наряду с контролем системы зарядки и поиском утечек электричества.

Источник

Методы борьбы с окислением

Для начала требуется четко определить, имеет ли место пропуск электролита через электроды. В случае утвердительного ответа, необходимо исключить данный фактор.

Замена

Это наиболее кардинальный метод решения проблемы. Тем не менее, не все готовы сразу идти на приобретение новой аккумуляторной батареи. Однако данный способ единственный, если имеет место надлом крепления электрода. В этом случае пропуск электролита гарантирован.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Изоляция

Для этого можно воспользоваться как проверенным «дедовским» методом, так и современными решениями.

Видео: Окисление клемм аккумулятора

Многие автовладельцы знают, что если вооружиться колечком войлока и пропитать его моторным маслом, можно успешно решить проблему окисления. Как итог, происходит образование промасленного слоя, за счет которого и исключается испарение электролита, а на контактах не возникает налета. Исполнение сего метода предельно просто – необходимо одеть одно колечко пропитанного маслом войлока на электрод батареи, после этого зафиксировать клемму, а сверху надеть еще одно колечко. Но моторное масло – не единственный вариант. Вместо него допускается использование технического вазелина, солидола или иного изолирующего вещества.

Можно пойти более современным путем. Он подразумевает применение не простого моторного масла, а специальной пропитки – «электрожира». Подобное средство изначально разработано для защиты клемм аккумулятора.

Итог

Дабы продлить успешное и бесперебойное функционирование аккумуляторной батареи, необходимо не только бороться с окислением и образованием налета на клеммах, но и вовремя устранять причину подобного явления. Все это значительно облегчит запуск мотора в морозы.

Никогда не пренебрегайте хорошим соединением аккумулятора на Вашем автомобиле. Если Вы не хотите в один прекрасный день совершить вынужденную остановку и второпях шлифовать клеммы, пытаясь удалить с них коррозию, подстрахуйтесь заранее. От вас всего лишь требуется очистить с клемм аккумулятора автомобиля миллиметр хрустящего белого налета, который как раз и препятствует уверенному запуску автомобиля.

Аккумулятор автомобиля является начальной точкой (и это не игра слов) для любой системы. Потому что он используется для запуска автомобиля! Условия, окружающие клеммы аккумулятора, создают идеальную среду для возникновения коррозии, которая выражается белым, твердым остатком вокруг клемм аккумулятора. По мере увеличения коррозии, ухудшается соединение между автомобилем и аккумулятором. Именно поэтому от коррозии нужно побыстрее избавиться.

Для очистки аккумулятора существуют десятки средств. Но все они достаточно похожи друг на друга.

Как правильно почистить клеммы АКБ от окислов

Почему клеммы АКБ окисляются

Появление на контактах электродов батареи белого налёта свидетельствует о том, что созданы благоприятные условия для коррозионных процессов. Это может случиться из-за возникновения следующих причин:

Необслуживаемый АКБ в значительной мере лишены этого недостатка – процессы попадания электролита на клеммы здесь возникают только на возрастных корпусах с микротрещинами.

Иногда сам электрод становится негерметичным. Но какой бы не была причина окисления аккумуляторных клемм, сначала нужно их очистить, и только после этого приступать к устранению неисправностей, если это возможно.

Очистка клемм аккумулятора

В самых простых случаях используют войлок, который неплохо справляется с небольшими по размерам и толщине очагами окисления. Он, кстати, неплохо противостоит кислоте, чего нельзя сказать о других распространённых материалах, включая различные губки.

Иногда используют водный раствор соды и зубную щётку, но все эти методы годятся только для несильных загрязнений.

Когда окисление затрагивает большие участки контактной группы, не обойтись без использования наждачной бумаги, но обязательно мелкозернистой фракции – важно, чтобы на поверхностях обрабатываемого металла не оставалось абразивных частичек.

Более грубый инструмент для чистки клемм аккумуляторных батарей – щётки по металлу с проволочной щетиной – они справляются с очисткой быстро, но потребуется финишная зачистка наждачной бумагой. А ещё в продаже имеются специальные двусторонние приспособления – ёршики, одна из сторон которых чистит электроды батареи, а другая – внутреннюю поверхность клемм.

Продвинутые автомобилисты используют шуруповёрт со специальной щёткой в качестве насадки, для избавления от окисла используется режим вращения на средних оборотах. В любом случае очистка клемм аккумулятора должна производиться аккуратно и добросовестно. Если оставите хотя бы маленький необработанный участок – процесс повторного окисления неизбежен.

После того, как почистите клеммы аккумулятора, необходимо внимательно осмотреть поверхность батареи на предмет наличия трещин и других дефектов – вполне вероятно, что они и являются причиной быстрого появления белого налёта. Восстановлению такая батарея не подлежит, поэтому лучше сразу задуматься о покупке нового автоаккумулятора.

Если видимых повреждений нет, после очистки клемм аккумулятора водным раствором пищевой соды её же нужно использовать для очистки корпуса батареи от загрязнений – грязи, пыли, остатков серной кислоты.

Некоторые автомобилисты вместо соды используют специальный очиститель клемм АКБ. Такой вариант тоже неплох, но, как правило, подобные средства изготавливаются на основе растворителя, так что особого смысла тратиться на его приобретение нет.

Ещё одним распространённым средством для очистки электрода и клемм от белого налёта является бензин, который действительно обладает способностью растворять многие загрязнения, включая окислы различной природы. Но при использовании бензина нужно работать очень аккуратно – кроме загрязнений и белого налёта, он оказывает разрушающее воздействие и на другие материалы – резину и пластик. Корпус АКБ как раз и изготавливается из пластмассы. Самый безопасный способ очистки клемм бензином – намочить им тряпку и протирать контакты до их полного очищения. Не только заводить машину, но и подключать провода, если бензин ещё не испарился с их поверхности, категорически возбраняется.

Очистка аккумулятора и его клемм должна производиться с соблюдением техники безопасности – не забываем, что мы имеем дело с раствором серной кислоты – агрессивной жидкостью, способной вызвать серьёзные ожоги. Поэтому работать следует в перчатках и защитных очках в хорошо вентилируемом и проветриваемом помещении.

Не следует также прилагать чрезмерных усилий при работе с клеммами и клеммными выводами батареи.

По окончании процесса правильной зачистки клемм аккумулятора для лучшего контакта желательно промыть их аптечной дистиллированной водой.

Причины окисления клемм

1. Утечка залитого электролита – это едва ли не наиболее распространенная проблема. Электролит представляет собой кислоту, которая во время попадания на поверхность клеммы вступает с ней в химическую реакцию, в результате чего и начинается окисление.

Как правило, для подобные проблемы нехарактерны. Ведь это батареи закрытого типа, в которых электролит находится в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Однако конструкция батареи исключает его попадание в окружающую среду.

Однако, по мере износа аккумулятора, его корпус растрескивается и в эти микротрещины начинает выходить электролит в форме пара. Так он оседает прямо на клемме, в результате чего начинается реакция. Подобное явление владельцу авто стоит рассматривать как признак неисправности и изношенности аккумуляторной батареи.

В случае если клемма аккумулятора затянута не до конца это может быть причиной ее окисления

2. Затяжка клеммы – периодически возникают и такие ситуации. Это значит, что хозяева авто попросту одевают на электрод клемму, после чего сразу садятся за руль, не затягивая ее болтами. Недостаточно качественная фиксация приводит к слабому контакту и окислению на электроде и клемме. В таком случае достаточно снять клемму, качественно вычистить и ее, и электрод, после чего одеть и хорошенько подтянуть. Только не со всей силы, иначе можно сорвать крепеж.

При этом необходимо орудовать сразу 2-мя ключами, одним из них , а другим придерживать болт. Но и тянуть со всей силы с одной стороны не рекомендуется, ведь это чревато деформированием пластика. Также стоит опасаться еще одной распространенной проблемы – постепенного расшатывания заделки штырей. Это возникает в результате некачественного демонтажа зажимов с проводов. Следовательно, нужно точно дозировать усилие.

Последствия окисления

Они проявляются в заметном ухудшении пятна и качества контакта. Как следствие, батарея не в состоянии качественно заряжаться и работать. Впоследствии это приведет к серьезным разрядам аккумулятора, что сказывается на нем крайне отрицательно. Кроме того, это отражается в осложненном , а то и вовсе отсутствии реакции на поворот ключа.

Как предотвратить коррозию

Ваши усилия могут оказаться напрасными, если не устранить причину появления окислов на клеммах и электродах батареи. Если выяснить, почему после очистки белые хлопья появляются вновь, не удалось, самый надёжный способ избавиться от проблемы – приобрести новый аккумулятор. Но поскольку в финансовом плане такая покупка не всегда возможна, следует знать о других способах защиты от появления очагов коррозии.

Хороший способ добиться желаемого – надёжная изоляция контакта от возможного попадания на него электролита. Испытанный десятилетиями «дедовский» метод – одевание на клеммы фетрового колпака, пропитанного маслом или любой иной доступной смазкой. При желании можно приобрести в любом автомагазине специальную смазку, предназначенную для защиты клемм автоаккумулятора.

Вместо фетра можно использовать войлок, который, будучи пропитанным маслом, обладает такими же активными защитными свойствами, препятствуя попаданию на металл клемм или электродов паров серной кислоты.

Часто медные компрессионные клеммы после очистки и установки на электроды сверху смазывают слоем солидола, технического вазелина или той же специальной смазкой, о которой мы упоминали.

Когда возникнет потребность снять клемму, следите за тем, чтобы при её одевании такая смазка не присутствовала на боковых поверхностях клеммы – ведь она является диэлектриком и это ухудшит токопроводимость батареи.

Часто к закипанию электролита приводит зарядка батареи с использованием неподходящего зарядного устройства, и именно в результате этого жидкость активно извергается наружу, попадая на контактную группу.

Если причиной окисления контактов являются дефекты клемм, их нужно заменить – это несложная операция, которая поможет предотвратить преждевременный выход из строя самого автомобильного аккумулятора, а в худшем случае – бортовой электроники.

Источник

Чем почистить клеммы аккумулятора авто

ПОЧЕМУ ОКИСЛЯЮТСЯ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА С проблемой окислившихся клемм аккумулятора в той или иной мере сталкивается каждый автомобилист. Особо актуальной она становится в межсезонье, когда высокая влажность и частая смена температур могут значительно ускорить этот нежелательный процесс.

Антикоррозийный диск.

После очередной чистки стоек аккумуляторной батареи и клемм, вы возможно захотите попробовать антикоррозийные диски. Некоторые люди безоговорочно верят, что они могут защитить клеммы от коррозии. И в некоторой степени с этим можно согласиться. Но, склонные к коррозии автомобили они не спасают, так, что полностью на них полагаться не стоит.

Использование антикоррозийных дисков очевидно. С демонтированными клеммами просто добавьте диски, устанавливая красный диск на положительной стойке, и зеленый на отрицательной. Кстати, сначала надо ставить положительную клемму.

Как чистить клеммы аккумулятора автомобиля и зачем это нужно

Аккумуляторная батарея является важным и ответственным элементом в устройстве любого авто. При этом срок службы АКБ является ограниченным и зависит от целого ряда факторов и особенностей. Как правило, «здоровье» аккумуляторной батареи напрямую связано с качеством работы генератора (зарядка АКБ), а также общим состоянием проводки (утечки и саморазряд) и двигателя (разряд батареи при попытке завести мотор).

В свою очередь, также необходимо процедурой является чистка клемм, так как при необходимости обслужить аккумулятор, уход, чистка и оценка состояния клемм является рекомендуемой и ответственной процедурой. Если просто, даже если с батареей и генератором все в порядке, однако окисляются клеммы аккумулятора, батарея будет активно изнашиваться и быстро выйдет из строя. Далее мы рассмотрим, как почистить аккумулятор и его клеммы.

Снятие клеммы аккумуляторной батареи.

Первый шаг на пути к очистке автомобильного аккумулятора — это снятие с него клемм. Как невозможно вымыть ноги не сняв обуви, так и нельзя правильно очистить аккумуляторную батарею не сняв подходящие к ней кабели.

В зависимости от аккумулятора вам понадобится один или два гаечных ключа. Посмотрите на клемму, она должна иметь с одной стороны гайку, а с другой стороны, либо другую гайку, либо большой прямоугольник. Если прямоугольник большого размера, вам хватит одного ключа. Если гайки две, откручивайте клемму, удерживая обе. Вы можете использовать рожковые гаечные ключи или что-то более универсальное как плоскогубцы или небольшой разводной гаечный ключ. Конечно, всегда лучше использовать подходящий инструмент, если он доступен, но, поскольку мы не асы автомеханики, будем использовать то, что есть под рукой.

Не забудьте снять отрицательный кабель. Установите гаечный ключ на гайку и (при необходимости) другой ключ на другой стороне. Вращать гайку следует против часовой стрелки, когда отвернете примерно на 5 миллиметров, клеммы можно будет снять. Если повезет, возможно, и раньше.

Если клемму заклинило, осторожно подденьте ее плоской отверткой, вставив в зазор между клеммой и болтом. Не пытайтесь извлечь клемму, потянув за кабель. Это может привести к достаточно тяжелым последствиям. Если таким способом освободить клемму не удается, расшевелите ее плоскогубцами или утконосами. Теперь, когда клеммы с батареи сняты, можно заняться их очисткой.

Клеммы АКБ: когда нужна чистка клемм аккумулятора

Итак, большинство автовладельцев хорошо знают, что окисление контактов является достаточно серьезной проблемой, особенно если речь идет об аккумуляторе. На начало процесса окисления может указывать характерный белый налет. Однако не всегда такой налет может активно формироваться и быть заметным невооруженным взглядом.

Бывает и так, что окислов не видно, при этом общий процесс окисления аккумулятора все равно уже идет полным ходом. Окисленная клемма аккумулятора автомобиля приводит к следующему:

Чтобы более точно проверить, происходит ли окисление, если нет белого налета на клеммах, нужно приготовить раствор соды 10% (на 200-250 миллилитров дистиллированной воды добавляют 2 столовых ложки соды). Полученным раствором немного смачивают клеммы аккумулятора.

При этом ошибочно полагать, что достаточно только нанести смазку. Чистить клеммы нужно обязательно, а уже затем выполнять смазку клемм аккумулятора автомобиля. Для того чтобы выполнить очистку правильно, необходимо учитывать определенные рекомендации, приведенные ниже.

Чем очистить клеммы АКБ и как это сделать правильно

Прежде всего, нужно подготовить материалы для очистки. На практике, в условиях гаража лучше всего окисления удаляются войлоком. При помощи войлока можно снять не слишком сильные окислы быстро и мягко, сам войлок хорошо противостоит кислотам.

Также отметим, что среди способов дальнейшей защиты клемм от окисления практикуется метод, когда устанавливаются войлочные прокладки, пропитанные маслом. В этом случае войлок также пригодится. Еще кроме войлока потребуется, как минимум, губка, зубная щетка, а также необходимо приготовить упомянутый выше раствор соды.

Если же окисление слишком активное и обширное, нужна наждачная бумага (мелкозернистая). При этом нужно именно мелкое зерно, чтобы остатки абразива не оставались на поверхностях.

Обратите внимание, при работе с дрелью лучше всего подойдет переносной шуруповерт, куда устанавливается щетка-насадка. При этом чистка клемм выполняется на средних оборотах, без нажима. Выполнять чистку нужно деликатно, даже если удаление окислов потребует больше времени.

Если же явно виден слой белого налета, потребуется более тщательная очистка. В этом случае можно задуматься о подготовке щеток-насадок и дрели. Добавим, что в продаже также можно потискать особые спецсредства для зачистки клемм и удаления окисления. Такие решения используют как отдельно, так и в комплексе.

Еще не забывайте о специальной смазке для защиты клемм аккумулятора. Эту смазку в обязательном порядке нужно нанести после очистки. В противном случае клеммы быстро окислятся повторно.

Прежде всего, перед тем, как будет очищаться сама клемма аккумулятора, необходимо очистить АКБ и осмотреть его на предмет целостности. Бывает так, что возле клемм есть трещины, то есть электролит будет вызывать повторное окисление клемм даже после их очистки. В такой ситуации лучше сразу менять аккумулятор.

Почистив аккумулятор снаружи, можно переходить к удалению продуктов окисления с самих клемм. Важно понимать, что все работы должны выполняться с соблюдением техники безопасности (при снятии АКБ не забываем, что внутри находится кислота), а также нельзя прилагать усилий, работая в области самих клемм.

Важно не допустить случайных повреждений корпуса АКБ, клемм и т.п. Рекомендуется также защитить органы зрения и дыхания, работать в перчатках, а также выполнять работу в проветриваемом помещении. По окончании чистки необходимо промыть клеммы дистиллированной водой.

Закончив с чисткой, нужно знать, как смазать клеммы аккумулятора для их защиты. Только что очищенные клеммы АКБ закручиваются, после чего их следует обработать выбранной смазкой для клемм аккумулятора. На этом процесс чистки и смазки клемм можно считать завершенным.

Подведем итоги

Как видно, обслуживая аккумулятор, клемма АКБ является тем элементом, которому нужно уделить особое внимание. На деле, именно по причине окисления клемм даже исправные батареи могут самостоятельно разряжаться, плохо аккумулировать заряд от генератора, с трудом заводить двигатель и т.д. При этом без очистки даже попытки зарядить аккумулятор внешними ЗУ могут не дать ожидаемого результата.

По этой причине приведенная выше информация позволяет в полной мере устранить не сам результат проблемы, а ее источник, которым являются окисленные клеммы аккумулятора автомобиля. Также правильный подбор и нанесение защитной смазки на клеммы АКБ позволит избежать возникновения подобных неисправностей в будущем и существенно продлить срок службы аккумуляторной батареи.

Источник

Процесс нанесения защитных средств на контакты АКБ

Определившись с материалом для защитного покрытия, приступают к его нанесению. Для этого сначала производят механическую очистку (смотрите выше).

После того, как клеммы будут очищены, лучше произвести предварительную обработку контактных зон силиконовой смазкой.

Какой лучше? Здесь мнения автоэлектриков расходятся. В пользу первого говорит факт, что под клеммой в любом случае есть воздушные полости, если в эти места попадет смазка, будет только лучше.

Однако, если производить частое отсоединение клемм, например, для подзарядки аккумуляторной батареи, лучше под клеммы смазку не наносить.

При использовании фирменных смазок в инструкции будет указан способ их нанесения.

Заряженная аккумуляторная батарея – это уверенный старт двигателя и безошибочная работа электронных приборов в поездке. При этом источник питания должен быть не только заряжен, но и верным образом распределять .

Энергия подходит и отходит от аккумулятора через две клеммы, которые постоянно при работающем двигателе находятся под действием электрического тока. Клеммы выполнены из свинца, и в кислотной среде они могут покрываться слоем окисла. Это приводит к тому, что соединение аккумулятора с другими элементами автомобиля теряет надежность. Его необходимо как можно быстрее восстановить, для чего потребуется очистить клеммы от образовавшегося окисла и защитить их от проявлений химической реакции впредь.

Если белый налет образовался на клеммах аккумулятора, его следует не только в кратчайшие сроки удалить, но и установить причину, которая приводит к окислению контактов. Наиболее распространены две причины окисления клемм аккумулятора:

Обратите внимание, что затягивать клеммы аккумулятора с чрезмерной силой не стоит – это может привести к деформации самих клемм или появлению трещин на аккумуляторе. Если клеммы аккумулятора окислились по причине плохого соединения, их необходимо очистить, также удалить белый налет с электрода, а после установить на место клемму и хорошенько закрепить, чтобы в будущем подобная проблема не возникала.

Какая бы проблема не способствовала окислению клемм аккумуляторной батареи, в первую очередь необходимо удалить белый налет, а после решать вопрос с причиной его образования.

Как почистить клеммы аккумулятора от окисления: чем чистить, пошаговая инструкция

Современный автомобиль — удобный и надёжный вид транспорта, не требующий ежедневного обслуживания и подготовки. Порой капот не открывается месяцами. Но однажды, заглянув под него, можно обнаружить значительные отложения белого, синего или зелёного налёта на контактах АКБ. Естественно, задаёшься вопросом, как почистить клеммы аккумулятора и защитить их.

Причины коррозии и окисления клемм

В обиходе аккумуляторной клеммой называют и выводы аккумулятора, и металлическую планку с проводом, прикрепляемую к выводу. Для отличия их называют “клемма аккумулятора” и “провод с клеммой”. Но для точного понимания, о какой из двух клемм говорится в данный момент, принято их различать.

Аккумулятор имеет два вывода: положительный “+”, отрицательный “-“. К ним крепятся при помощи металлических зажимов провода для передачи тока от АКБ к бортовой сети автомобиля. Вот эти приспособления принято называть клеммами на аккумулятор, положительной и отрицательной.

Аккумуляторные батареи накапливают и отдают электрическую энергию в результате протекающей химической реакции. Такая реакция сопровождается окислением свинца при разряде и разложением солей сульфата свинца при заряде. Но для разложения сульфат свинца должен находиться в электролите.

Белый налёт — это сульфат свинца в большей своей части. А поскольку выводы АКБ находятся не в электролите, то соли свинца лишь накапливаются и не растворяются в процессе эксплуатации батареи.

Но почему происходит окисление контактов аккумулятора? Батареи являются герметичными ёмкостями, но в процессе эксплуатации на автомобилях между выводом АКБ и материалом крышки батареи появляются микротрещины. Через эти трещины проникают пары электролита, которые окисляют контакты. Чем больше паров, тем больше отложения солей. Как избежать появления микротрещин и окисления, расскажем в конце статьи.

Другой частой причиной коррозии является неправильно выбранный металл для изготовления клемм либо отсутствие или износ защитного покрытия на них. Такое бывает, если проводилась замена оригинальных заводских зажимов дешёвым аналогом. Свинец нельзя соединять со сталью, магнием, посеребрёнными или позолоченными поверхностями. Под воздействием электрического тока происходит ускоренная коррозия металлов в месте контакта. Даже медь при высокой влажности воздуха может плохо уживаться со свинцом. Тогда на их поверхности появляется налёт из сине-зелёного порошка. Лучшими металлами для обеспечения надёжного соединения являются: сам свинец, олово, цинк, титан. Впрочем, даже лучшее сочетание пары металлов подвержено воздействию паров серной кислоты.

Чем почистить клеммы аккумулятора авто

ПОЧЕМУ ОКИСЛЯЮТСЯ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА С проблемой окислившихся клемм аккумулятора в той или иной мере сталкивается каждый автомобилист. Особо актуальной она становится в межсезонье, когда высокая влажность и частая смена температур могут значительно ускорить этот нежелательный процесс.

Как определить, что пора чистить

Наличие налёта соли определяется визуально — это мелкие белые кристаллы. Неровности на поверхности контактной пары позволяют парам электролита попадать внутрь, тогда поверхность контакта может окислиться внутри. Соль сульфата свинца является диэлектриком, то есть имеет высокое электрическое сопротивление. Соль приводит к потере напряжения в месте соединения. Поэтому в месте контакта при больших пусковых токах может выделяться большое количество тепла. Это со временем приводит к выгоранию части металлов на поверхности контакта, что ещё больше увеличивает сопротивление и выделение тепла. В дальнейшем, при пуске двигателя на выводах АКБ и клеммах появляется искрение, значит, выгорание металла усиливается. Последствием станет появление раковин, что уменьшит полезную поверхность контакта.

При появлении белого налёта даже в небольшом количестве стоит почистить окислившиеся элементы контактов. Ну а если при пуске двигателя автомобиля происходит их разогрев, тем более заметно искрение в темноте, то нужно срочно принимать меры.

Есть и косвенные признаки, указывающие на необходимость проверки состояния клемм аккумулятора. Это затруднённый пуск двигателя. Более высокая просадка напряжения при пуске. Более тусклый свет габаритных огней при неработающем двигателе. Причины могут быть различные, но в том числе плохое соединение между зажимами и выводами батареи.

Как чистить клеммы аккумулятора автомобиля и зачем это нужно

Какие инструменты и материалы понадобятся

Для отсоединения проводов от аккумулятора понадобится гаечный ключ на 10. Отвёртка с плоским жалом шириной 4–7 мм для расширения щели в клемме, отделения её от поверхности вывода. Если АКБ будет сниматься с авто, потребуется ключ для снятия удерживающего батарею кронштейна или хомута.

Для очистки соединительных деталей в продаже есть целые наборы инструментов. Ими можно легко очистить любые контакты. Но мы рассмотрим способы с применением подручных средств.

Чтобы убрать окисление солей с контактов, могут понадобиться:

щетка с жёстким ворсом из лески или металлической проволоки либо войлок для первоначальной очистки;
ёрш с металлическим ворсом для очистки внутренней поверхности клеммы;
старая зубная щётка для нанесения щелочного раствора — нейтрализатора кислотной соли;
пищевая сода или кусочек хозяйственного мыла, или специализированный спрей для нейтрализации кислотной соли;
наждачная бумага с абразивом № 80–150;
вода для промывки от нейтрализующего раствора;
ветошь, для промывки и обтирки;
прорезиненные перчатки для защиты рук.

Можно обойтись минимальным набором или только ветошью, но наличие указанных инструментов и материалов позволит качественно очистить соединительные элементы и обеспечить надёжный контакт.

Чем очистить клеммы АКБ и как это сделать правильно

Механическая очистка

Клеммы снимаются с АКБ машины. Последовательность отсоединения — сначала минусовая, потом плюсовая. Подключение в обратном порядке, сначала плюсовое, потом минусовое. Щёткой очищается наружная поверхность клемм и выводов. Зачистка внутренней поверхности зажимов от соли выполняется ветошью на конусе либо наждачной бумагой. Остатки порошка вытираются ветошью.

Сухие поверхности выводов и внутренняя поверхность металлических планок зачищаются мелкозернистой наждачной бумагой равномерно со всех сторон, чтобы убрать мелкие раковины, увеличить площадь надёжного контакта. Поскольку выводы изготовлены из мягкого свинца, то не стоит переусердствовать. Крупные раковины всё равно не удастся удалить. Перед установкой раковины нужно заполнить электропроводящей густой смазкой. Очень крупные раковины можно запаять тем же свинцом или оловом, а потом зачистить наждачкой.

Очищенные от окиси элементы окончательно обтираются сухой ветошью, теперь аккумулятор устанавливается на автомобиль.

Процесс нанесения защитных средств на контакты АКБ

При использовании фирменных смазок в инструкции будет указан способ их нанесения.

Очистка химическим методом

Очистить химическим методом можно, нанеся на поверхность контактов щелочного или другого раствора, способствующего нейтрализации и очистке от окисления солями сульфата свинца. Для этого применяются специальные чистящие средства, продающиеся в автомагазинах. Перед нанесением клеммы также снимаются с выводов. Раствор наносится на обе пары, некоторое время нужно выждать. После чего остатки продуктов окисления счищаются ветошью. При сильном загрязнении контактов батареи процедура повторяется несколько раз.

Но можно использовать подручные материалы. Остатки соли нейтрализуются щелочным раствором. Для этого лучше всего подойдёт пищевая сода — столовая ложка или даже несколько на стакан воды. Вода нужна для удобства нанесения соды на детали и обеспечения контакта с поверхностью. Либо раствор хозяйственного мыла — чем больше мыла растворится в стакане с водой, тем лучше. Либо используется специальный спрей и раствор, который можно приобрести в каждом автомагазине. Раствор наносится на выводы и клеммы зубной щёткой, растирается по поверхности. Остатки раствора смываются ветошью, окунаемой в чистую воду. Процедуру нейтрализации полезно повторить несколько раз, пока белый налёт не исчезнет.

Кроме соды, можно применить этиловый или нашатырный спирт. Встречаются народные рецепты с минеральной водой, различными колами и даже бензином. Их эффективность намного ниже. А опасность применения бензина несоизмерима с пользой: возможно возгорание, повреждение пластиковых, резиновых деталей, лакокрасочных покрытий.

Профилактика окисления

Солидол, литол

Силиконовая смазка

Защита клемм от окисления

Окислению клемм способствуют микротрещины в крышке батареи в месте выхода выводов, через которые проникают пары кислоты. Микротрещины образуются при чрезмерных нагрузках, во время снятия прикипевших клемм и от тряски автомобиля во время движения, которая передаётся на провода и опять же зажимы аккумулятора, если провода достаточно жёсткие и сильно натянуты. Поэтому снимать их нужно осторожно, не пытаясь провернуть или раскачать прикипевшую поверхность. Лучше расширить плоской отвёрткой щель, способствующую охвату контактом вывода. Следите, чтобы провода, особенно плюсовой, не были сильно натянуты и не создавали нагрузку на штырь.

Кроме того, присутствующий в воздухе кислород также участвует в процессе окисления, особенно под воздействием напряжения на контактную пару из разных металлов.

Следовательно, задачей по защите клемм является восстановление герметичности крышки корпуса в месте выхода выводов, обеспечении надёжного контакта пар, защите от кислорода, находящегося в воздухе.

Всего этого можно добиться применением специальной токопроводящей смазки. Она наносится на крышку вокруг выводов, на поверхность выводов и клемм. Смазка, заполняя микротрещины, препятствует выходу паров электролита. Обеспечивает надёжное соединение. Изолирует их от воздуха.

При сильных повреждениях на выводы можно надеть поролоновые шайбы, пропитанные всё той же смазкой. Трещины запаять при помощи электропаяльника. А дешёвые клеммы из ненадлежащего материала заменить качественными.

Клеммы АКБ: когда нужна чистка клемм аккумулятора

Фонари в пол—накала

Другая проблема — окисление печатных плат задних фонарей, знакомая владельцам ВАЗ—2110. При включении «поворотников» начинают попеременно мигать «габариты» и стоп—сигналы. Это потерявшаяся «масса» ищет себе короткий путь. Чтобы избежать проблем, снимите разъём, почистите его шкуркой с зерном 800—1500, и обработайте водовытеснителем.

При установке дополнительного оборудования следите, чтобы саморезы не повредили шлейфы электропроводки. Худший вариант — нарушение целостности CAN—шины. Количество возможных проблем сложно представить даже опытному автоэлектрику.

Содержать в чистоте контакты совсем не сложно. Эта нехитрая процедура избавит от проблем с электрикой и вселит уверенность в своём автомобиле.

Источник

Методы борьбы с окислением

Замена

Ещё кое-что полезное для Вас:

Изоляция

Для этого можно воспользоваться как проверенным «дедовским» методом, так и современными решениями.

Видео: Окисление клемм аккумулятора

Итог

Для очистки аккумулятора существуют десятки средств. Но все они достаточно похожи друг на друга.

Уход за системой зажигания

Высоковольтные провода, катушки и распределители нуждаются в чистоте. Периодически протирайте их, не оставляя «мостиков» из грязи. Со временем на них скапливается влага, которая способствует пробою высоким напряжением (до 20 000 вольт). После очистки обработайте провода и крышки водовытесняющим спреем.

Стоит заметить, что в авто с контактной системой зажигания для «бегунка трамблёра» «нулёвка» или спичечный коробок — это единственный вариант зачистки. Скоблить ножом рабочую поверхность категорически не рекомендуется.

Как избавиться от коррозии аккумулятора

Мы самостоятельно проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

Электроника
Уборка

Фото: Сара Уитман

Если у вас есть электронное устройство со сменными батареями, такое как пульт дистанционного управления, фонарик, фонарь, беспроводная мышь, электрическая мельница для перца или детская игрушка, вы, вероятно, имели несчастье открывать батарейный отсек, чтобы найти беловатый, твердый беспорядок, ожидающий вас.

Даже самые лучшие бытовые батареи подвержены ржавчине, коррозии и утечке химикатов, особенно когда они подвергаются воздействию влаги или тепла. К счастью, есть простой способ устранить разряд батареи, и, скорее всего, у вас уже есть все необходимое дома.

Что вам нужно

Фото: Сара Уитман

Защитные перчатки: Химические вещества внутри батарей могут обжечь кожу.
Защитные очки или другие средства защиты глаз: То же.
Ватные палочки: Наконец, их можно использовать, не рискуя повредить барабанные перепонки.
Белый уксус или лимонный сок: Большинство бытовых батарей содержат основания, поэтому кислоты нейтрализуют их разряд.
Протирочный спирт: Изопропиловый спирт — это безопасный и эффективный способ очистки электроники, не оставляющий влаги и других остатков.
Ластик для карандашей, салфетка из микрофибры и/или сжатый газ: Они помогают убрать волокна, оставшиеся от ватных палочек.
Пластиковый пакет или другой одноразовый контейнер: Чтобы избавиться от улик.

Сколько времени займет чистка?

Запланируйте потратить около 10 минут на устранение ржавчины аккумуляторной батареи в электронике.

Защитите себя от химических ожогов

Фото: Сара Уитман

Разряд батареи не только грязный, но и едкий. Вы не хотите, чтобы он попал на кожу или в глаза, потому что это может привести к необратимому повреждению. В процессе очистки очки или защитные очки защитят глаза от разлетающихся капель засохшего разряда аккумулятора, а защитные перчатки из ткани или синтетического каучука предотвратят его попадание на руки. В качестве дополнительной меры предосторожности вы также можете носить одежду с длинными рукавами.

Нейтрализация разряда кислотой

Большинство бытовых батарей содержат базовые химические вещества, будь то одноразовые (щелочные) или перезаряжаемые (на основе никеля) батареи, поэтому кислоты нейтрализуют их. Убедившись, что устройство выключено, ватным тампоном нанесите несколько капель лимонного сока или уксуса на пораженный участок. Беловатые выделения с коркой должны начать шипеть и распадаться.

Примечание. Большинство автомобилей работают на свинцово-кислотных батареях, поэтому вам потребуется другой набор расходных материалов для очистки автомобильных аккумуляторов от коррозии. А поскольку эти батареи намного больше и с ними сложнее работать, вы можете проконсультироваться с механиком, прежде чем браться за эту работу самостоятельно.

Нанесите изопропиловый спирт

Фото: Сара Уитман

Изопропиловый спирт обеспечивает эффективную чистку электроники. Он удаляет остатки других чистящих средств (в данном случае лимонного сока или белого уксуса), которые могут склеить вашу электронику, не оставляя дополнительной влаги.

Безопасен и эффективен, быстро сохнет. Вы захотите использовать самую чистую форму изопропилового спирта, которую только сможете найти, поэтому проверьте этикетку на вашем спирте или антисептических салфетках. Салфетки, которые идут в комплекте с аптечками, часто содержат всего 70% изопропилового спирта, который подойдет для внешнего пластика или металла, но для внутренних вещей 9.Предпочтительно от 0% до 99%.

Вытрите (или продуйте) насухо

Фото: Сара Уитман

После того, как вы очистите всю пораженную область, протрите ее тканью из микрофибры. Вы также можете отполировать небольшие участки ластиком для карандашей. В завершение используйте канистру со сжатым газом, специально предназначенную для очистки электроники, чтобы избавиться от надоедливых волокон, оставшихся после ватных палочек.

Прежде чем заменять батареи и включать устройство, дайте устройству, особенно его внутренним компонентам, таким как батарейный отсек, полностью высохнуть.

Утилизация использованных батареек

Когда бытовые батарейки выбрасываются в мусор и попадают на свалку, содержащиеся в них химические вещества попадают в почву и водные системы, что наносит вред окружающей среде. К счастью, большинство одноразовых и перезаряжаемых батарей, в том числе AA, AAA, C, D и 9 В, можно утилизировать.

Чтобы утилизировать проржавевшие аккумуляторы, соберите их в пластиковый пакет или другой контейнер, чтобы они не загрязняли чистые аккумуляторы. Найдите ближайшие к вам пункты выдачи или найдите программу рассылки по почте на таких сайтах, как Earth9.11 и Call2Recycle.

О вашем гиде

Сара Уитман

Сара Уитман исследовала, тестировала и анализировала всевозможные продукты — от массажных кресел и мышеловок до карандашей и аккумуляторов — с тех пор, как присоединилась к Wirecutter в 2017 году. До этого она работала в науке. писатель и проверяющий факты для многочисленных публикаций, и она изучала журналистику в Университете Висконсина. В свободное время она ест столько сыра, сколько выносит ее тело.

Дополнительная литература

Как избавиться от блох
Кейтлин Уэллс
Лучший способ предотвратить заражение блохами — дать вашему питомцу средство от блох. Но если вредители уже прибыли, вот как от них избавиться.
Как избавиться от клопов
Кортни Шлей
Клопы могут победить нас, но есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы победить их.
Как избавиться от вшей
Шеннон Палюс
В зависимости от того, какой метод удаления вы выберете, вы можете сэкономить время или деньги — но не и то, и другое — при лечении педикулеза.
Лучшее приспособление для организации гардероба
от Кристин Сир Клиссет
Вот то, что мы рекомендуем для организации одежды, постельного белья и других вещей, которые вы хотите легко найти и получить к ним доступ.

Wirecutter — это служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы сэкономить людям время, энергию и деньги при принятии решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза). Подпишитесь сейчас для неограниченного доступа.

о Wirecutter
Наша команда
Демография персонала
Рабочие места по адресу Wirecutter
Свяжитесь с США
Как подать

Сделки
.
Десять советов по удалению коррозии аккумулятора
Корродированные клеммы аккумуляторной батареи часто означают, что ваш автомобиль не будет работать на пике мощности, но есть соответствующий способ их очистки, чтобы обеспечить максимальную безопасность и экологичность.
Смешивание воды и пищевой соды является распространенным домашним средством для удаления коррозии с клемм аккумулятора, но, учитывая, что вода и электричество не смешиваются, это не самое безопасное решение. Удар в 12 вольт может показаться вам не слишком опасным, он нанесет ущерб вашему автомобилю, разрядив чувствительные электронные устройства.
Вот метод, который не повредит вашему автомобилю, но мы должны предупредить вас, что следующие советы касаются работы с кислотой и рядом с ней, а также включают химические реакции с выделением тепла. Пожалуйста, примите все меры для обеспечения вашей безопасности. Если вы не уверены в своей способности обращаться с опасными веществами, обратитесь за профессиональной консультацией к сертифицированному механику. Наденьте защитные очки, перчатки и подходящую одежду. Если кислота попала на кожу или в глаза, промойте их теплой водой в течение не менее пятнадцати минут и немедленно обратитесь к врачу.
Удаление коррозии с клемм аккумуляторной батареи
Шаг 1: Отсоедините аккумуляторную батарею
Всегда отсоединяйте кабели от клемм аккумуляторной батареи в правильном порядке, чтобы не повредить чувствительные электронные компоненты в автомобиле. НЕ прикасайтесь к обеим клеммам одновременно.
Сначала снимите зажим с заземленной клеммы, а затем отсоедините незаземленную клемму. Клемма заземления — это клемма, соединенная проводом с корпусом автомобиля или двигателем (некоторые автомобили могут иметь положительное заземление). Снятие сначала заземленного зажима поможет дополнительно защитить вашу электрическую систему от любого случайного повреждения, предотвратив случайное заземление или статическое искрообразование с положительной клеммы.
Чем сильнее коррозия на зажимах или клеммах, тем труднее их будет снять, для их ослабления может помочь пара тисков. Будьте терпеливы и не давите слишком сильно на зажимы, так как они легко ломаются. Аккуратно покачивайте их, пока они не станут достаточно свободными, чтобы их можно было снять, а затем надежно закрепите их.
Шаг 2. Осмотрите зажимы и кабели
Осмотрите зажимы и кабели на наличие чрезмерной коррозии или любых признаков повреждения (разрывы или потертости в кабеле, треснувшие или сломанные зажимы и т. д.) и при необходимости замените их. Хороший контакт зажима с клеммой не имеет смысла, если кабели или зажимы находятся в плохом состоянии.
Проверьте место, где кабель входит в зажим, на наличие следов коррозии. Коррозия может проникнуть внутрь кабеля. Чрезмерное количество сине-зеленого или белого порошкообразного налета внутри или вокруг этого соединения может указывать на необходимость очистки или замены кабеля.
Аккуратно постучите по зажимам отверткой или гаечным ключом и посмотрите, не выпадет ли порошок. НЕ вдыхайте этот порошок, он представляет собой кристаллизованную кислоту и очень вреден при вдыхании.
Шаг 3. Осмотрите батарею
Осмотрите весь корпус батареи на наличие признаков повреждения или деформации и особенно трещин. Если вы заметили какие-либо проблемы, было бы лучше заменить батарею, учитывая, что современные батареи в основном подлежат вторичной переработке.
В идеале перед очисткой клемм следует полностью вынуть аккумулятор, но это не обязательно. Сделайте все возможное, чтобы проверить себя в этих обстоятельствах.
Шаг 4. Осмотрите клеммы/зажимное соединение
Для обеспечения максимальной проводимости желательно гладкое и чистое соединение между зажимами и клеммами батареи. Проверьте сами клеммы на наличие каких-либо признаков повреждения, таких как сильные царапины или чрезмерно неровные поверхности (много крошечных отверстий).
Точечная коррозия может выглядеть не так уж плохо на поверхности, но невозможно узнать, насколько глубоко в клемму проникла вызвавшая ее коррозия. Если повреждение является чрезмерным, и у вас есть другие проблемы (чрезмерная коррозия, постоянно разряжающийся аккумулятор или проблемы с запуском автомобиля в холодном состоянии), это хороший показатель того, что пришло время подумать о новом аккумуляторе или обратиться за профессиональной консультацией.
Спросите мнение предпочитаемого вами механика, возможно, они смогут подточить клеммы и установить новые зажимы или порекомендуют другие решения.
Шаг 5: Нейтрализация серной кислоты
Вместо этого насыпьте небольшое количество пищевой соды прямо на сухие клеммы. Не слишком много, должно остаться красивое кольцо пищевой соды вокруг каждого. Пищевая сода помогает нейтрализовать серную кислоту (которая является токсичной) перед тем, как ее смыть, предотвращая случайные ожоги, нанесение вреда окружающей среде или повреждению каких-либо компонентов в моторном отсеке (или лакокрасочном покрытии).
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ смесь воды и пищевой соды для очистки клемм аккумуляторной батареи.
Шаг 6: Очистка, мягкая щетка
Теперь возьмите емкость с водой и с помощью мягкой щетки аккуратно нанесите воду на кольца пищевой соды, стараясь не разбрызгивать смесь. Мягкая кисть удерживает больше воды, чем жесткая, поэтому ее легче наносить. Чистые кисти идеально подходят для этой задачи.
Пищевая сода начнет шипеть, когда вступит в реакцию с кислотой в коррозионных отложениях. Дайте ему покипеть в течение нескольких секунд, чтобы нейтрализовать как можно больше кислоты, прежде чем продолжить.
Шаг 7: Чистка, жесткая щетка
Затем возьмите щетку чуть жестче, например, старую зубную щетку или специальную щетку для чистки клемм. Осторожно нанесите смесь пищевой соды и воды на клеммные колодки, избегая разбрызгивания, если кислота все еще активна.
Очистите кабельные зажимы внутри и снаружи, обращая особое внимание на внутреннюю часть зажима, где осуществляется соединение с клеммой.
Шаг 8: Окончательная очистка
Когда смесь полностью перестанет шипеть, вы можете промыть контакты небольшим количеством воды или просто вытереть остатки смеси чистой тряпкой.
НЕ допускайте попадания на руки, в машину или на одежду. Даже разбавленная серная кислота может вызвать болезненные ожоги, а реакция является экзотермической, то есть она может создавать тепло и эффективно увеличивать тяжесть любого полученного вами ожога. Надеюсь, ваш терминал теперь должен выглядеть примерно так.
Шаг 9: Нанесите вазелин
Нанесение вазелина на клеммы аккумулятора предотвратит дальнейшую коррозию. Это также значительно упрощает повторное соединение зажимов.
Шаг 10. Повторное подключение аккумулятора
Замените положительный, а затем отрицательный зажим. Используйте гаечный ключ подходящего размера, чтобы затянуть их, чтобы не повредить их. Обязательно замените резиновый чехол или пластиковый экран, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.
Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о том, почему техническое обслуживание аккумуляторной батареи так важно для работы вашего автомобиля.
Как очистить заржавевшие клеммы аккумуляторов (продлить срок службы аккумуляторов)
Вы обнаружили белую коррозию на игрушках, в автомобиле или на электронике? Это неприятное вещество, которое может нанести ущерб вашей электронике или убить аккумулятор вашего автомобиля. Хитрость заключается в том, чтобы знать, как очистить заржавевшие клеммы аккумулятора, чтобы продлить срок службы аккумуляторов.
Как очистить заржавевшие клеммы аккумулятора
Приготовьте густую пасту из пищевой соды. Нанесите пасту, окунув зубную щетку в пасту и нанеся ее на корродированные клеммы. Паста может шипеть или пузыриться. Подождите 5 минут. Протирайте клеммы до тех пор, пока коррозия не будет удалена. Промойте клеммы дистиллированной водой.
Содержание
- Что вызывает коррозию аккумуляторов?
- Как очистить клеммы автомобильного аккумулятора
- Как очистить клеммы аккумуляторной батареи в электронике
- Как очистить клеммы аккумуляторной батареи от кислоты
- Что нанести на клеммы аккумуляторной батареи для предотвращения коррозии
- Часто задаваемые вопросы
Что вызывает коррозию аккумуляторов?
Коррозия — это белое вещество, появляющееся на батареях и их клеммах. Иногда коррозия может выглядеть синей или зеленоватой, если она подвергалась воздействию влаги.
Коррозия возникает, когда кислота аккумулятора вступает в реакцию с атмосферой или металлическими клеммами. Этот процесс окисления приводит к образованию белой корки на аккумуляторе и клеммах.
Как очистить клеммы автомобильного аккумулятора
Коррозионный процесс включает кислоту аккумулятора, которая может обжечь кожу. Соблюдайте меры предосторожности при очистке клемм аккумулятора, чтобы защитить себя, надев резиновые перчатки и защитные очки.
Что вам понадобится
- Пищевая сода
- Вазелин, такой как вазелин
- Проволочная щетка
- Дистиллированная вода
- Маленькая чаша
- Ложка
- Старый нож для масла
- Тряпка или старая зубная щетка
- Резиновые перчатки
- Очки
- Старые полотенца
1. Поднимите капот и осмотрите
Прежде чем поднимать капот, убедитесь, что автомобиль выключен. Осмотрите аккумулятор и кабели и найдите любые признаки того, что аккумулятор вздулся или треснул. Это означает, что аккумулятор необходимо заменить.
Убедитесь, что каждый кабель не имеет повреждений, которые могут привести к плохому соединению с аккумулятором. Кабели необходимо заменить, если они повреждены.
2. Отсоедините кабели аккумулятора
Отсоедините кабели аккумулятора, начиная с отрицательного, так как это может привести к короткому замыканию, если сначала отсоединить положительный кабель. Этот кабель обычно черного цвета и помечен знаком (-). Затем отсоедините положительный кабель, который обычно красного цвета и помечен (+).
Разъемы могут быть трудно отсоединены, если они сильно проржавели, поэтому вам может потребоваться расшатать разъемы даже после ослабления болтов. Если вы используете плоскогубцы, следите за тем, чтобы инструмент не касался рамы автомобиля и аккумулятора одновременно. Это может привести к короткому замыканию аккумулятора.
3. Приготовьте чистящую пасту с пищевой содой
Чистящий раствор готовится с использованием пищевой соды, поскольку пищевая сода является щелочной, что нейтрализует коррозию, вызванную аккумуляторной кислотой.
Смешайте 2-3 столовые ложки пищевой соды с 1 столовой ложкой дистиллированной воды в небольшой миске. Перемешивайте смесь ложкой, пока не получится густая паста.
4. Удаление коррозии
Окуните кисть в пасту и протрите ею заржавевшие и грязные части клеммы аккумулятора. Убедитесь, что вы не наносите пасту на другие компоненты автомобиля во время работы.
Паста будет пузыриться и пениться. Оставьте на коррозию на 5-10 минут.
По прошествии 5-10 минут используйте проволочную щетку, чтобы удалить коррозию с клемм и кабелей аккумулятора.
Сильные отложения необходимо удалить ножом для масла. Держите лезвие под углом 45 градусов и нажмите вниз вдоль поверхности батареи. Счищайте кусочки коррозии до тех пор, пока коррозия не будет удалена.
Быстрый совет
Вы можете удалить коррозию с помощью кокса. Насыпьте немного кокаина в пульверизатор, распылите его на ржавчину и сотрите коррозию с клемм аккумуляторной батареи.
5. Промойте аккумулятор
После того, как вы очистили и удалили коррозию, полейте дистиллированной водой аккумулятор и клеммы, чтобы промыть их. Вам, вероятно, понадобится около 2 чашек дистиллированной воды.
Не смывайте пасту из пищевой соды в вентиляционные отверстия аккумулятора, так как это может нейтрализовать кислоту аккумулятора и сократить срок его службы.
6. Сухая батарея
Используйте чистую сухую тряпку, а не бумажные полотенца, чтобы протереть контакты. Бумажные полотенца имеют тенденцию рваться и оставлять кусочки, прилипшие к клеммам. Просушите всю батарею.
Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что аккумулятор полностью высох.
7. Нанесите вазелин
Нанесите вазелин, например вазелин, который является смазкой, на клеммы для предотвращения коррозии.
8. Повторно подключите аккумулятор
Подсоедините кабели аккумулятора в обратном порядке, убедившись, что вы подключили положительный кабель перед подключением отрицательного кабеля.
Как очистить клеммы аккумулятора на электронных устройствах
Вот краткое и простое руководство о том, как очистить электронные устройства от ржавчины аккумуляторов, чтобы вы могли продолжать пользоваться ими.
Что вам понадобится
- Виниловые перчатки
- Пищевая сода
- Вода дистиллированная
- Маленькая чаша
- Ложка
- Ватные палочки
- Зубочистки
1. Осмотрите подставку для батареи
Обязательно надевайте виниловые перчатки при очистке клемм батареи, чтобы предотвратить возможность химических ожогов.
Извлеките батареи перед проверкой клемм и батарей на наличие следов коррозии. Легкая коррозия будет выглядеть как черные точки, а сильная коррозия будет выглядеть как белый пепельный налет вокруг одной или нескольких клемм.
Также проверьте батареи на наличие трещин и утечек. Если вы обнаружили треснутую или протекающую батарею, немедленно выбросьте ее в полиэтиленовый пакет. Воспользуйтесь приведенными ниже инструкциями о том, как очистить аккумуляторную кислоту от клеммы, чтобы безопасно удалить гидроксид калия.
Одна батарея в устройстве может подвергнуться коррозии, в то время как другая батарея в порядке. Вытащите незаржавевшую батарею и отложите ее для повторной установки позже.
2. Приготовьте чистящую пасту
Приготовьте чистящую пасту, смешав 2-3 столовые ложки пищевой соды с 1 столовой ложкой дистиллированной воды. Перемешивайте, пока не получите густую пасту.
3. Удаление следов коррозии
Смочите ватный тампон чистящей пастой и нанесите ее на разъемы аккумулятора и клемму. Убедитесь, что пищевая сода не попала на другие электрические компоненты во время чистки.
Пищевая сода может пениться и пузыриться, поскольку она реагирует с коррозией. Оставьте на 5 минут.
С помощью зубочистки удалите крупные отложения на клеммах.
4. Промывка
Окуните чистый ватный тампон в дистиллированную воду, чтобы промыть аккумулятор и клеммы после прекращения пенообразования и удаления основных отложений. Убедитесь, что все соединения очищены от чистящей пасты.
Будьте осторожны, чтобы вода не попала на электронику, пока вы смываете чистящую пасту с клемм, подставки и аккумуляторов.
Прежде чем продолжить, подождите 15-20 минут, пока все высохнет.
5. Установите батареи
Установите на место чистые батареи.
Как очистить клеммы аккумулятора от кислоты
Бытовые аккумуляторы заполнены щелочной жидкостью, гидроксидом калия. Эта едкая жидкость может вызвать химические ожоги, поэтому перед началом работы наденьте перчатки и защитные очки.
Что вам понадобится
- Защитное снаряжение
- Белый уксус или лимонный сок
- Ватный тампон
- Зубная щетка
1.
Извлеките батареи
Перед извлечением протекших батарей убедитесь, что на вас надеты защитные средства для предотвращения химических ожогов. Поместите батареи в пластиковый пакет, чтобы выбросить.
2. Нанесите кислоту
Гидроксид калия имеет щелочную реакцию, поэтому его можно противопоставить уксусу или лимонному соку, так как они слабокислые. Смочите ватный тампон кислотой и капните несколько капель на место утечки батареи. Если это большая утечка, вам может потребоваться нанести больше кислоты с помощью зубной щетки, а не ватного тампона.
Подождите, пока не прекратятся шипение и пузырение, прежде чем продолжить, так как это означает, что аккумуляторная кислота нейтрализована.
3. Удалите остатки
Чистой ватной палочкой очистите подставку. Вы также можете использовать зубочистку, чтобы удалить все остатки, оставшиеся в подставке.
4. Высушите
Используйте мягкую тряпку, чтобы тщательно высушить и удалить всю жидкость, оставшуюся в корпусе батареи. Прежде чем вставлять новые батареи, убедитесь, что корпус и клеммы полностью сухие.
Что нанести на клеммы аккумулятора для предотвращения коррозии
Вы можете предотвратить коррозию, нанеся на клеммы вазелин. Другой вариант — использовать защитный спрей, такой как Battery Terminal Protector или антикоррозийные шайбы.
Также предотвратите коррозию, следуя этим простым советам.
- Не используйте батарейки с истекшим сроком годности.
- Не смешивайте старые и новые батареи.
- Батареи чувствительны к теплу, поэтому храните их при комнатной температуре или в более прохладном месте.
Часто задаваемые вопросы
Влияет ли коррозия батареи на электронику?
Да, если электроника подвергается коррозии батареи, она может быть непоправимо повреждена.
Можно ли почистить аккумулятор, пока он еще подключен?
Инструкции по очистке клемм аккумуляторной батареи включают отсоединение аккумуляторной батареи. Это необходимо для предотвращения риска поражения электрическим током.
Будет ли WD-40 очищать клеммы аккумулятора?
Да, вы можете очистить клеммы аккумулятора с помощью WD-40. Распылите WD-40 на коррозию и оставьте на несколько минут. Затем используйте жесткую проволочную щетку, чтобы очистить клеммы и удалить коррозию.
Промойте клеммы горячей водой. Повторяйте по мере необходимости, пока коррозия не будет удалена.
Можно ли использовать уксус для очистки клемм аккумулятора?
Да, для очистки клемм аккумулятора можно использовать уксус. Вам нужно будет дать уксусу впитать коррозию в течение некоторого времени, прежде чем вы очистите коррозию.
Разряжает ли коррозия автомобильный аккумулятор?
Да, со временем коррозия может разрядить автомобильный аккумулятор и повлиять на его характеристики и срок службы.
Обратная связь: была ли эта статья полезной?
Спасибо за отзыв!
Спасибо за отзыв!
Что тебе понравилось?
Что пошло не так?
Как очистить батарею от коррозии
По
Мэри Марлоу Леверетт
Мэри Марлоу Леверетт
Мэри Марлоу Леверетт — один из самых уважаемых специалистов в области ведения домашнего хозяйства и ухода за тканями. Она делится своими знаниями в области эффективного ведения домашнего хозяйства, стирки и сохранения текстиля. Она также является мастером-садовником с более чем 40-летним опытом; пишет более 20 лет.
Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс
Обновлено 25.07.22
Рассмотрено
Мелисса Гомер
Рассмотрено Мелисса Хомер
Мелисса Хомер является членом Совета по уборке The Spruce’s. Она обученный специалист по уборке, консультант и педагог с двадцатилетней карьерой, охватывающей коммерческую и профессиональную уборку жилых помещений. Мелисса специализируется на первоклассном уходе за поверхностями, безопасности очистки, эффективности процедуры очистки, документации по обучению очистке и устранении повреждений при очистке.
Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет
Факт проверен
Сара Скотт
Факт проверен Сара Скотт
Сара Скотт занимается проверкой фактов и исследователем, работала в сфере индивидуального строительства в сфере продаж, маркетинга и дизайна.
Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс
Ель / Сара Ли
В этой статье
- Как часто очищать батарею от коррозии
- Прежде чем начать
- Как очистить щелочную батарею от коррозии
- Как очистить никель-кадмиевый аккумулятор от коррозии
- Как очистить литиевую батарею от коррозии
- Советы по предотвращению коррозии аккумулятора
Обзор проекта
Мало что может быть более разочаровывающим, чем схватить инструмент на батарейках, фонарик или детскую игрушку и обнаружить, что они не работают, кроме как открыть корпус батареи и найти ржавое месиво. Эта коррозия должна быть удалена с контактных штырей, чтобы дать элементу шанс снова работать даже со свежими батареями.
Если проблема обнаружена на ранней стадии, всего с несколькими предметами из вашей кладовой, есть надежда, что вы сможете убрать коррозию и восстановить питание.
Как часто очищать батарею от коррозии
Коррозию батареи следует очищать, как только вы заметите, что батареи протекают в корпусе батареи. Мы склонны использовать устройство с батарейным питанием до тех пор, пока батарея не разрядится, и оно больше не будет работать. Вы должны периодически проверять корпус батареи и батарею в этих типах предметов, чтобы убедиться в отсутствии проблем с утечкой или коррозией.
Прежде чем начать
Хотя это проект, который не займет много времени, крайне важно защитить кожу и глаза от любых веществ, а также носить перчатки и защитные очки. Подготовьте поверхность с газетой, одноразовыми салфетками или бумажными полотенцами, чтобы положить на нее батарею после ее извлечения из батарейного отсека.
4 Самые прочные и удобные резиновые перчатки для выполнения всех домашних работ
Предупреждение
Химические вещества, такие как серная кислота, которые подвергаются воздействию во время утечки из батареи, являются едкими и коррозионными и могут повредить глаза и вызвать ожог кожи. Защитные очки и перчатки следует надевать при обращении с протекшими батареями или при попытке удалить коррозию из аккумуляторных отсеков.
Не пытайтесь чистить протекающие батареи. Их следует снять с устройства, поместить в пластиковый пакет и утилизировать в соответствии с правилами обращения с отходами в вашем районе.
Оборудование/инструменты
- Старая зубная щетка или маленькая бутылочная щетка
- Малая чаша
- Ластик для карандашей
- Защитные очки
- Нитриловые или латексные перчатки.
- Бумажные полотенца
- Газеты или одноразовые салфетки
- Ватные тампоны
Материалы
- Дистиллированный белый уксус
- Свежий лимонный сок
- Пищевая сода
Ель / Сара Ли
Как очистить щелочную батарею от коррозии
Щелочные батарейки — AAA, AA, C, D — наиболее часто используемые неперезаряжаемые батарейки в игрушках, бытовых гаджетах и фонариках.
Совет
Перед извлечением подвергшихся коррозии батарей или попыткой очистить устройство всегда надевайте защитные очки и перчатки. Защитите рабочие поверхности газетами или одноразовыми салфетками и работайте в хорошо проветриваемом помещении.
1. Извлеките батареи
  Надев перчатки, извлеките батарейки из устройства. Не пытайтесь чистить батареи и выбрасывать все батареи, даже те, которые не выглядят корродированными. Поскольку батареи могут загрязнять почву, поместите их в пластиковый пакет и утилизируйте в соответствии с правилами утилизации отходов, действующими в вашем районе.
  Ель / Сара Ли
2. Нейтрализовать коррозию батареи
  Налейте около одной столовой ложки дистиллированного белого уксуса или свежевыжатого лимонного сока в небольшую миску. Смочите в растворе ватный тампон или старую зубную щетку и смочите ржавые участки корпуса аккумулятора.
  Ель / Сара Ли
3. Удаление коррозии
  В зависимости от степени коррозии используйте ватный тампон или небольшую щетку, чтобы удалить остатки коррозии с углов и точек контакта в корпусе батареи.
  Ель / Сара Ли
4. Просушите корпус батареи
  Используйте бумажное полотенце, чтобы тщательно высушить корпус батареи и контакты.
  Ель / Сара Ли
5. Полировка контактных точек
  Если на контактных точках аккумулятора устройства осталась коррозия, смешайте столовую ложку пищевой соды и несколько капель воды, лимонного сока или уксуса в небольшой миске. Смочите ватный тампон в смеси и протрите контактные точки. Перейдите на новую ватную насадку по мере переноса любого ржавого остатка. Когда остатки перестанут переноситься, осторожно протрите контактные точки чистой тканью, чтобы удалить все следы пищевой соды.
  Места контакта также можно отполировать ластиком для карандашей, чтобы удалить следы остатков коррозии.
  Ель / Сара Ли
6. Вставьте новые батареи
  Убедившись, что батарейный отсек полностью высох, вставьте новые батарейки. Не смешивайте старые и новые батарейки.
  Ель / Сара Ли
Как очистить никель-кадмиевый аккумулятор от коррозии
Никель-кадмиевые (NiCad или Ni-Cd) батареи, подобные батареям EBL, являются перезаряжаемыми. Хотя они менее склонны к утечке, чем щелочные батареи, они более агрессивны, и очистка осуществляется по-другому.
1. Извлечение и утилизация батарей
  Извлеките батареи и утилизируйте их в соответствии с правилами обращения с отходами в вашем районе. Не пытайтесь перезарядить батареи, которые протекли.
  Ель / Сара Ли
2. Очистите корпус аккумулятора и контактные клеммы
  Посыпьте внутреннюю часть корпуса батареи сухой пищевой содой, чтобы нейтрализовать гидроксид калия, вызывающий коррозию. Высыпьте порошок в мусорное ведро для утилизации.
  Ель / Сара Ли
3. Приготовление пасты из пищевой соды
  Чтобы удалить оставшуюся коррозию на контактных точках аккумулятора устройства, смешайте столовую ложку пищевой соды и несколько капель воды, лимонного сока или уксуса в небольшой миске. Смочите ватный тампон в смеси и протрите контактные точки. Когда больше не останется следов, осторожно высушите места контакта бумажным полотенцем.
  Ель / Сара Ли
4. Вставьте новые батареи
  Вставьте новые батареи в устройство и зарядите их, если это необходимо.
  Ель / Сара Ли
Как очистить литиевую батарею от коррозии
Литиевые батареи, используемые в сотовых телефонах и портативных компьютерах, очень редко протекают. Но когда это происходит, это очень опасно и легко воспламеняется. Не пытайтесь очистить литиевую батарею от коррозии. Проконсультируйтесь со специалистом по обращению с отходами для надлежащей утилизации литиевых батарей.
Советы по предотвращению коррозии аккумуляторов
- Храните аккумуляторы в прохладном, сухом месте.
- Не пытайтесь использовать аккумуляторы с истекшим сроком годности и не смешивайте старые и новые аккумуляторы в устройствах.
- Извлеките батареи из устройств, которые не будут использоваться регулярно.
- Для предметов, которые, как вы знаете, вы используете редко, извлеките аккумулятор и приклейте его к внешней стороне устройства с помощью малярной ленты. Если в устройстве нет аккумулятора, он не находится в постоянном напряжении, и его легко будет вставить обратно в случае необходимости.
Ель / Сара Ли
Узнайте, как перерабатывать все, что есть в вашем доме
Источники статьи
The Spruce использует только высококачественные источники, в том числе рецензируемые исследования, для подтверждения фактов в наших статьях. Прочтите наш редакционный процесс, чтобы узнать больше о том, как мы проверяем факты и делаем наш контент точным, надежным и заслуживающим доверия.
1. Информация об отравлении серной кислотой . Медицинская школа Икана на горе Синай.
2. Распространенная угроза здоровью в результате нерегулируемой утилизации батарей . Стэндфордский Университет.
3. Использованные бытовые батарейки . Агентство по охране окружающей среды США.
Как безопасно и естественно очистить аккумулятор от коррозии
Как безопасно и естественно очистить аккумулятор от коррозии
Автор: Grove Collaborative
Последнее обновление: 18 ноября 2021 г.
Коррозия аккумулятора может быть опасна для вас и ваших любимых гаджетов. Узнайте, как на самом деле очистить аккумулятор от коррозии безопасно и естественно.
Вы когда-нибудь открывали аккумуляторный отсек какого-либо устройства — пульта от телевизора, детских говорящих игрушек, детектора дыма — и обнаруживали, что все покрыто коркой аккумуляторной кислоты? Не весело — но не нужно паниковать!
Коррозия и утечка аккумуляторной батареи довольно распространены, и вам не нужно выбрасывать гаджеты, которые из-за нее загрязняются — пока. Вот как безопасно очистить батарею от коррозии — и без столь же грубых химикатов.
Пока вы этим занимаетесь… узнайте о других безопасных и эффективных методах очистки окружающей среды, чтобы ваш дом был чистым и нетоксичным.
Но сначала, что такое аккумуляторная кислота?
Аккумуляторная кислота является сильно коррозионным веществом, которое может разрушить любое устройство, в которое она попадет. Он также загрязняет почву, обжигает кожу и вредит глазам.
Протекающие щелочные батареи выделяют жидкость, которая превращается в белую порошкообразную корку.
Литий-ионные аккумуляторы могут внезапно выйти из строя или, в редких случаях, загореться или взорваться (угу)!
Опасна ли коррозия батареи?
Аккумуляторная кислота и коррозия, возникающая при ее утечке, являются высокотоксичными и едкими веществами. Щелочные батареи выделяют гидроксид калия, вещество, которое может вызвать серьезное повреждение глаз, раздражение дыхательных путей и кожи.
Итак, как безопасно смыть аккумуляторную кислоту? Что ж, самая важная мера предосторожности, которую необходимо соблюдать, когда вы имеете дело с коррозией батареи, — это носить перчатки, маску для лица и защитные очки. Продолжайте прокручивать, чтобы получить более конкретные советы о том, как очистить его от различных типов продуктов.
Что нужно для безопасной очистки эрозии аккумулятора
Хотите знать, какой тип чистящего средства подойдет? Поможет ли пищевая сода и уксус очистить батарею от коррозии? Да, на самом деле, эта силовая пара — один из лучших способов навсегда избавить батарею от коррозии.
Пищевая сода нейтрализует аккумуляторную кислоту, а небольшое количество уксуса (или лимонного сока) вступает в реакцию с пищевой содой, разрушая ее.
Вот все, что вам понадобится для удаления коррозии в батарейном отсеке:
- Белый уксус или лимонный сок
- Пищевая сода
- Перчатки
- Защитные очки
- Ватные палочки или зубная щетка
Покупайте натуральные продукты, которые вам нужны, в Grove.
Стать членом Гроув
Хотите узнать, кто такой Grove, какие продукты мы предлагаем и как получить бесплатный подарочный набор при регистрации? Узнайте больше о гибких ежемесячных отгрузках, индивидуальной настройке доставки и присоединении к миллионам счастливых домохозяйств — никаких ежемесячных платежей или обязательств не требуется.
Учить больше
3 шага, чтобы безопасно очистить батарею от коррозии
1. Защитите себя
Носите защитные очки, лицевую маску и перчатки, пока возитесь с коррозией батареи, которая очень едкая.
Защитите рабочую поверхность старой тряпкой или листом картона.
2. Извлеките и утилизируйте старую батарею
Извлеките проржавевшую батарею из устройства и поместите ее в песок или наполнитель для кошачьего туалета в герметичном пластиковом пакете (используйте отдельный пакет для каждой батареи).
Позвоните в отдел по утилизации бытовых отходов вашего города, чтобы узнать, как их утилизировать. Никогда не выбрасывайте проржавевшие аккумуляторы в мусор, так как они представляют опасность на свалке и особенно опасны для окружающей среды.
3. Нейтрализуйте кислоту аккумулятора
Посыпьте место коррозии небольшим количеством пищевой соды, чтобы нейтрализовать кислоту аккумулятора.
Смочите старую зубную щетку или ватный тампон в уксусе или лимонном соке, чтобы он стал влажным, и промокните им пищевую соду. Дайте ему пошипеть пару минут, затем сотрите коррозию и промойте чистыми, смоченными водой ватными тампонами.
Дайте отсеку полностью высохнуть, прежде чем вставлять в него новые батареи.
Роща Совет
Пищевая сода и уксус: динамичный дуэт
Не так много пищевой соды и/или уксуса не могут очистить, и они оба делают это на 100 процентов естественно. Заинтригован?
Прочитайте, как это было, когда Феникс, сценарист Grove, пыталась очистить уксусом свои кастрюли и сковородки, окна и дверь душа, и посмотрите, что произошло, когда писательница Grove, Кристен, попробовала пищевую соду для устранения некоторых довольно жестких бытовых беспорядков!
Покупайте натуральный уксус и пищевую соду от Grove.
Как очистить аккумулятор от ржавчины в игрушках
Аккумуляторная кислота в любимых игрушках ваших детей — это не шутки. Но прежде чем отправить их на остров неподходящих игрушек, посмотрите ниже, чтобы узнать, насколько легко очистить аккумулятор от коррозии в игрушках.

4 совета по предотвращению утечки электролита из аккумуляторной батареи
Лучший способ избежать необходимости очищать батарею от коррозии — следовать нескольким простым советам и приемам, чтобы предотвратить ее протечку.
1. Правильно установите батареи
Неправильная установка может привести к повреждению батарей и утечке кислоты.
2. Извлеките батареи, если вы не собираетесь использовать устройство в течение длительного времени.
Если вы отдаете вещи в дар, сначала извлеките батареи.
3. Никогда не устанавливайте в одном устройстве старые и новые батареи.
Когда устройство выйдет из строя, замените все батареи новыми.
4. Не храните батареи в морозильной камере или холодильнике
Просто храните их в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей.
Прежде чем идти, просмотрите бестселлеры Grove.
Следуйте примеру Эммы Робертс: избавьтесь от пластика с натуральными продуктами от Grove.
Узнать больше о Грове
Узнайте больше от Гроув
Присоединяйтесь к тысячам счастливых клиентов, создавая более здоровый дом. Начните выбирать бесплатный приветственный набор!
Востребовать мое предложение
Как почистить автомобильный аккумулятор с помощью кока-колы? (с фотографиями)
Charmcitycirculator поддерживается аудиторией. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше
3 июня 2022 г. 1 июня 2022 г.
Знаете ли вы, что проржавевший автомобильный аккумулятор можно очистить кока-колой? Да, вы прочитали это правильно! Помимо того, что кока-кола утоляет жажду, она также может стать решением проблемы коррозии клемм аккумуляторной батареи.
Корродированный автомобильный аккумулятор в конечном итоге не позволит вам завести автомобиль, чтобы взять его с собой в поездку. Поэтому важно, чтобы вы обратились к ней, как только заметите симптомы коррозии клеммы аккумулятора.
Даже самые внимательные автовладельцы время от времени сталкиваются с проржавевшим автомобильным аккумулятором. Таким образом, полезно заранее получить необходимые знания и оборудование. Помните, в автомобильной сфере: меры предосторожности и превентивные меры являются приоритетом.
Итак, как очистить проржавевший автомобильный аккумулятор кока-колой? В этой статье мы расскажем вам все, что вам нужно знать, включая необходимые материалы и шаги.
Вкратце процедура очистки выглядит следующим образом:
- Найдите автомобильный аккумулятор и отсоедините кабели, чтобы начать уборку
- Нанесите кока-колу и позвольте ей творить чудеса
- Счистите ржавчину и коррозию с умеренным усилием
- Протрите автомобильный аккумулятор полотенцем или салфетками
- Соберите автомобильный аккумулятор и выполните окончательную проверку
Очевидно, что о каждом шаге нужно знать больше. Вы можете узнать, как вы читаете. Продолжать!
Содержание
- 5 шагов по очистке автомобильного аккумулятора кока-колой
- Что вам понадобится
- Что вам нужно сделать
  - Этап предварительной очистки
  - Шаг 1. Найдите автомобильный аккумулятор и отсоедините кабели, чтобы начать очистку
  - Шаг 2: Нанесите кока-колу и дайте ей творить чудеса
  - Шаг 3: Сотрите ржавчину и коррозию с умеренным усилием
  - Шаг 4: Вытрите автомобильный аккумулятор полотенцем или салфетками
  - Шаг 5: Сборка настроить автомобильный аккумулятор и сделать окончательную проверку
- Заключение
5 шагов к
Очистка автомобильного аккумулятора кока-колой
С этим руководством по очистке проржавевшего аккумулятора с помощью кокса вам больше никогда не придется обращаться за помощью к дорогостоящим услугам и механикам. Вы можете эффективно позаботиться о клеммах аккумулятора вашего автомобиля самостоятельно с помощью газировки, которая, вероятно, уже есть у вас дома! Чего еще можно желать, верно?
Что вам понадобится
- Пара перчаток
- Пара защитных очков
- Маска для лица
- Ткань или тряпка
- Распылитель
- Воронка (дополнительно)
- Некоторые тампоны
- Щетка с жесткой щетиной
- Чашка (желательно бумажная)
- Полотенце или салфетки из микрофибры
Когда все будет готово, переходите к следующему разделу со всеми необходимыми шагами.
Что вам нужно сделать
Этап предварительной очистки
Перед тем, как испачкать руки, наденьте защитные средства: пару перчаток, защитные очки и маску для лица. Когда дело доходит до ухода за автомобилем и его обслуживания, помните: лучше перестраховаться, чем потом сожалеть.
Шаг 1. Найдите автомобильный аккумулятор и отсоедините кабели, чтобы начать очистку
Для начала откройте капот автомобиля и найдите автомобильный аккумулятор, подвергшийся коррозии. Отсоедините отрицательный кабель, затем положительный и отложите их оба в сторону. Убедитесь, что вы положили их на ткань или тряпку, чтобы изолировать. Вы также можете связать их в сторону, если хотите.
При условии, что они случайно не соприкоснутся с батареей и не вызовут ударов током. Если коррозия не позволяет отсоединить кабели, нанесите немного кокса на соединительные детали. Дайте ему одну-две минуты; коррозия должна размягчиться или сломаться, чтобы дать вам доступ.
Шаг 2: Нанесите кока-колу и дайте ей творить чудеса
Перелейте приготовленную кока-колу в бутылку с распылителем. Чтобы сделать это легко, полезно иметь воронку. Плотно закройте бутылку и проверьте ее распылением. Держите его над корродированными частями батареи на расстоянии примерно одного пальца. Распылите участок за участком равномерно. Очистка клемм аккумулятора кока-колой — самый простой способ, так как небольшая кислота в этом напитке может эффективно нейтрализовать и разъесть ржавчину.
Шаг 3: Сотрите ржавчину и коррозию с умеренным усилием
Возьмите щетку с жесткой щетиной или зубную щетку и потрите детали, на которые вы только что распылили кокс. При необходимости используйте движения из стороны в сторону, вверх-вниз или круговые движения.
Главный совет: Убедитесь, что вы инвестируете средства в качественную щетку с жесткой щетиной, и используйте зубную щетку только тогда, когда у вас нет другого выбора. Если у вас еще нет надежной щетки, взгляните на эти обычно рекомендуемые варианты на рынке: набор щеток OXO Good Grips Deep Clean, щетка Amazer Scrub Brush Comfort Grip и гибкие жесткие щетинки, а также Chemical Guys ACCG25 Induro 7 Heavy Duty Nifty. Детальная щетка для ковров/обивки салона.
Нагар должен отрываться от клемм аккумулятора. Не забывайте применять только умеренную силу. В другой руке держите чашку, чтобы собрать отряхнувшуюся грязь. Таким образом, вы можете избавить себя от уборки позже; просто выбросьте чашку в мусорное ведро.
Не торопитесь с этим шагом и будьте особенно внимательны, чтобы добраться до всех уголков и закоулков. В зависимости от того, насколько сильно проржавел автомобильный аккумулятор, вам придется тратить больше или меньше времени на очистку.
Наносите больше кока-колы во время работы. Убедитесь, что вы работаете раздел за разделом. Старайтесь работать сверху вниз, чтобы случайно не пропустить какие-либо детали.
Шаг 4. Вытрите автомобильный аккумулятор полотенцем или салфетками
Протрите автомобильный аккумулятор полотенцем или салфетками из микрофибры. Используйте его, чтобы удалить всю кока-колу и любые остатки грязи. Если вы пользуетесь полотенцем, обязательно ополаскивайте его чистой водой. Или, если вы используете салфетки, переходите на новые по мере необходимости.
В противном случае вы рискуете снова распространить грязь и получить обратный эффект от того, что вы сделали до сих пор. Делайте это до тех пор, пока точно не будете уверены, что автомобильный аккумулятор чист и полностью высушен.
Шаг 5. Соберите автомобильный аккумулятор и выполните окончательную проверку
Подсоедините кабели аккумулятора, начиная с положительного и заканчивая отрицательным. Если кабели при этом искрят, не паникуйте.
Просто проверьте надежность соединений. Затем закройте капот и выполните окончательную проверку, запустив двигатель.
Таким образом, вы прошли все этапы очистки батареи от кокса. Это было проще, чем вы ожидали, верно?

Заключение
Очистка автомобильного аккумулятора кокаином больше не является надуманным сценарием, когда вы дошли до конца этой статьи. Надеюсь, это было легко следовать и полезно.
Напомним, что процедура очистки клемм аккумулятора кока-колой включает 5 шагов, начиная с поиска автомобильного аккумулятора и отсоединения кабелей и заканчивая сушкой и повторной сборкой аккумуляторной батареи.
Если вы сейчас имеете дело с проржавевшим автомобильным аккумулятором, просто примените то, что вы прочитали; удачи! Если нет, добавьте эту статью в закладки на случай, если она понадобится вам в будущем. Вы никогда не знаете, когда клеммы аккумулятора будут атакованы коррозией.
Вы можете оставить комментарий, если у вас есть какие-либо вопросы или мысли по этой теме. Мы всегда очень рады услышать от наших читателей. Итак, не стесняйтесь.
Кроме того, не забудьте поделиться этой статьей о том, как очистить проржавевший автомобильный аккумулятор с помощью кока-колы, с друзьями, семьей или всеми, кто, по вашему мнению, будет полезен.
Автор
» Как автор контента Charmcitycirculator, я намереваюсь предоставить только лучшие варианты покупки и простые ответы на ваши проблемы.

Разное