Тонировка заднего стекла Ваз 2107

Тонировка придает автомобилю дорогой вид, защищая салон от солнечных лучей и посторонних глаз. Каждый автолюбитель задумывается о проведении тонировки. Проведение тонировки стекол ВАЗа имеет не на столько сложную технологию, чтобы не сделать ее своими руками. Если есть опыт подобных работ, то обращаться в сервис нет необходимости.

Особенности тонировки стекол Ваз 2107

Тонировку боковых стекол автомобиля произвести намного проще, так как они имеют плоскую поверхность. А вот затонировать переднее или заднее стекло, не зная тонкостей процесса, довольно трудно. Особого внимания требует тонирование стекла на выпуклых частях. Чтобы затонировать заднее стекло ваз 2107, необходимо приготовить:

– режущий инструмент, можно острый нож;
– мыльный раствор, подойдет любой шампунь;
– пульвелизатор и фен, ручной или строительный;
– шпатель-ластик из резины или силикона для вытеснения воды;
– 3 метра тонировочной пленки, лучше взять металлизированный, качественный вариант.

Процедура тонирования занимает поэтапно такое количество времени:

– 1 час для демонтажа стекла;
– 4 часа для непосредственной тонировки;
– 48 часов на просушку;
– 2 часа на установку тонированного заднего стекла.

Перед тонировкой стекла надо его тщательно очистить от загрязнений, вымыть и высушить. Если поверхность стекла имеет неровности, качественно приклеить пленку не получится.

Классика тонировки заднего стекла

Перед началом тонировки делается формовки тонирующей пленки. Пленку выкраивают под нужный размер и начинают формовку. Эта процедура позволит затонировать заднее стекло идеально. Кроме острого ножа, фена и резиновой выгонки потребуется присыпка. Формовка делается с наружной части стекла. Этапы процесса такие:

1. Вымываем тщательно и равномерно посыпаем стекло присыпкой снаружи и растираем ее по всей площади, «припудриваем».

2. Кладем выкройку пленки клеящей стороной вверх, затем феном и мягкой салфеткой начинаем формовать. Избегаем царапин пленки.

3. Отформованную пленку размещаем на вымытой и высушенной внутренней части заднего стекла.

4. Предварительно отклеив защитную пленку, из пульвелизатора забрызгиваем клеящую часть раствором из шампуня. Надо дать стечь лишнему раствору. На внутреннюю часть заднего стекла также набрызгиваем мыльный раствор.

5. Размещаем пленку на стекле, совместив края и начинаем разглаживать шпателем от центральной части к краям, выгоняя воду и воздух.

Подгонка пленки под размеры стекол ваз 2107 проводится подрезкой лишних краев ножом. На изгибах стекла пленка формуется более тщательно. Если не удается сформовать пленку растяжением, то можно это сделать с помощью разрезов. Иногда пленку режут на 2-3 части и приклеивают полосы внахлест, по очереди, начиная с верха. Чтобы скрыть шов, его делаю вдоль линии обогрева заднего стекла. После окончания процедуры тонировки, рекомендуется 2 дня не включать, обогрев салона.

 

 

Как затонировать заднее стекло ВАЗ 2107 своими руками

Стекло затонировано

Если вы решите снизить просматриваемость салона автомобиля при помощи тонировки, следует быть очень внимательным при выборе способа вполнения работ. Когда требуется самостоятельно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107, нужно строго придерживаться инструкции, выполняя все операции поэтапно. Если же не желаете возиться с пленкой, шпателями и феном — посетите станцию технического обслуживания, где мастера затонируют стекла, учтя ваши пожелания и требования. Правда, за такую работу придется заплатить определенную сумму, которую можно сэкономить, выполнив все операции самостоятельно.

Вернуться к оглавлению

Правила тонировки стекол

Для того чтобы правильно и качественно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами, вы должны запомнить несколько важных правил.

1. Если тонировка своими руками выполняется впервые, лучше приобрети самую дешевую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка или обычная, принципиальной разницы нет. Главное — не покупайте дорогой материал, пока не будете уверены в том, что выполните работу идеально.
2. Помещение, в котором будут выполняться работы по закреплению пленки, должно быть абсолютно чистым, не пыльным, без сквозняков. Среднестатистический гараж, в котором хранятся старые диваны, шубы, книги и стоит пыль столбом, вряд ли подойдет.
3. Для работы понадобится не только пленка, но и немало инструментов и материалов. Желательно приобретать их в специальных магазинах. Б/у материалы и инструменты подойдут только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.

Итак, чтобы затонировать заднее стекло автомобиля, вам понадобятся:

• пульверизатор;
• раствор для мытья автомобильных стекол;
• резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
• специальный фен для разглаживания пленки;
• пленка для тонирования автомобильных стекол;
• салфетка из микрофибры;
• острые ножницы.

Вернуться к оглавлению

Последовательность выполнения работ

Как затонировать стекло автомобиля, чтобы работа прошла гладко, а результат порадовал? Действуйте в соответствии со следующей инструкцией.

1. Снимите заднее стекло, это обеспечит вам удобство и качественность работы.
2. Очистите рабочую поверхность от пыли и грязи, промыв ее специальным раствором и вытерев насухо салфеткой без ворса.
3. Убедитесь, что на поверхности стекла не осталось ни единой пылинки.
4. Вырежьте тонировочную пленку в соответствии с заранее проведенным замерами.
5. Разделите слои пленки при помощи двух кусков скотча, приклеенных на разных уровнях.
6. Прикладывайте пленку к полотну и регулируйте ее положение. Чтобы добиться идеального размещения пленочного полотна, можно использовать мыльный раствор.
7. Наступил черед резинового шпателя. Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами пройдет на «отлично», если вы будете выполнять движения шпателем в одном направлении. Используйте шпатель, пока все пузырьки воздуха не окажутся вне зоны соприкосновения стекла и пленки.
8. Используйте фен, чтобы придать пленке нужную форму на изгибах.

Процент прохождения света через пленку

Помните: пленка клеится сверху вниз. Сохнет она около трех суток. На протяжении всего этого времени материал нельзя трогать руками, поэтому поставьте машину там, где к стеклу никто не сможет прикоснуться даже случайно.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 собственными руками пройдет гораздо легче, если вместо обычной пленки вы будете использовать съемную. Такая пленка держится на стекле при помощи статической энергии, не затрудняет движения боковых стекол, при необходимости снимается и клеится снова. Она имеет существенные преимущества, ведь под ней не скапливается конденсат. Съемная тонировка тоже выполняется в условиях идеальной чистоты.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами — процедура не из легких, но и не запредельной сложности. При минимальном багаже знаний и умений, хорошей доле терпения каждый автолюбитель сможет выполнить тонировку без проблем. Умелые руки, светлый ум и хорошее настроение — главные составляющие качественной работы с любым автомобилем!

Как быть с обогревом заднего стекла при тонировке

Качественный обзор является главным фактором, обеспечивающим безопасную езду авто. Особенно это актуально в холодное время года, когда от значительных температурных перепадов стекла начинают запотевать. Это ухудшает видимость сквозь них. Актуальным является вопрос прозрачности окон автомобиля в ночное время суток, когда видимость и так заметно снижена. На сегодняшний день самый действенный способ борьбы с запотеванием окон – подогрев стекла. Используется нагревание, как правило, для лобового и заднего окна.

Процесс поддержания определенного температурного режима происходит при помощи токопроводящих тончайших нитей, через которые проходит электроэнергия, преобразующаяся в тепло. Это способствует испарению накопленной влаги и обеспечению прозрачности окон.

Большое количество водителей не интересуется работой обогревателя для окон, пока не заметит, что на стеклах начали регулярно задерживаться капельки влаги. Это вызвано отказом работы системы — как полной, так и частичной.

Обогрев заднего стекла

Причины поломки подогрева стекол

Одной из самых распространенных причин поломки системы обогревания стекол является установка тонировки. Существует 2 ситуации, при которых могут выйти из строя нити проведения тока:

• если наклеить или разгладить тонировку неаккуратно. Вы рискуете повредить один или несколько токопроводящих элементов;
• если снимать пленку и соскабливать клей острыми предметами. Этого делать ни в коем случае нельзя, иначе повредите еще и стекло.

Определить, что нить обогрева оборвалась, достаточно просто – посмотрите, в каких именно местах с окон не исчезает запотелость при нагревании.

Для быстрого нахождения достаточно знать строение системы подогрева, и где находятся обогревающие нити.

Многие автолюбители не знают, как быть, если они хотят установить тонировочную пленку на окно с обогревом. Теоретически сделать это можно даже самостоятельно, однако существует ряд особенностей.

Поломка подогрева заднего стекла

Особенности установки

Тонирование заднего стекла — это, пожалуй, самая сложна процедура нанесения затемнения, так как само окно большое по площади, выпуклое и имеет систему обогрева. Если пленка имеет некачественную формовку, повредить нити обогрева довольно просто. Например, вам требуется удалить с окна старую пленку. После ее снятия на поверхности будут остатки клея и различные загрязнения. Чтобы их отмыть, вам ни в коем случае нельзя использовать абразивы, но можно:

• взять стеклоочистительную жидкость и пройтись тряпкой по всей поверхности стекла. Важно, что обрабатывать поверхность нужно между нитями;
• для очистки самих нитей воспользуйтесь растворителем;
• альтернативный метод очистки — специальные жидкости для удаления пленки. Однако они подходят обычно для пленки конкретных производителей.

Снимать остатки клея нужно при помощи двусторонней губки с мягкой и жесткой сторонами. Менять их нужно в зависимости от степени загрязненности. После удаления остатков клея вам следует протереть поверхность тонировочным раствором и нанести новую пленку. Далее процедура аналогична обычному нанесению пленки.

Еще одной особенностью при установке тонировочной пленки на окно с обогревом является то, что на старых авто (выпущенных ранее 2003 года) нити подогрева часто окислены и со временем приобретают налет. Чтобы его удалить, можете воспользоваться лезвием, которым предельно аккуратно горизонтальными (и ни в коем случае не вертикальными, дабы не вывести из строя нити) движениями счистите загрязнение.

Если на вашей машине слишком выпуклое заднее окно, главным вашим заданием при установке пленки будет минимизация площади материала, который вы будете формовать. Накладывайте его на окно, а потом аккуратно режьте по линии нити накаливания. Отдельные полоски можете формовать отдельно, стыкуя по нити.

Таким образом, само по себе тонирование не вредит обогревательной системе окон. Однако проводить работы по поклейке пленки нужно очень аккуратно. И при установке, и при снятии материала вы можете вывести из строя обогревающие нити, спровоцировав постоянное запотевание окон, а так же .

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Как снять тонировку стекол самостоятельно двумя способами

Тонировка стекол является одной из причин возникновения аварийной ситуации на дороге – именно так считают представители ГИБДД. Тонировать передние и боковые стекла автомобиля запрещено, поскольку из-за этого снижается видимость автомобилиста, и его контроль над ситуацией на дороге. В правилах дорожного движения прописаны штрафы, к которым приводит эксплуатация транспортного средства с тонированными стеклами. Чтобы их избежать, необходимо снять тонировку, если она имеется на машине, и лучше это сделать в гараже, нежели после остановки сотрудниками ГИБДД. В рамках данного материала мы расскажем, как снять тонировку самостоятельно, чтобы данная процедура никоим образом не сказалась на стекле.

Разрешенная тонировка: миф или реальность

По состоянию на февраль 2016 года законом установлено, что владелец автомобиля может наклеивать тонировку только в том случае, если после ее нанесения светопропускание лобового стекла находится на уровне в 75%, а боковых стекол на уровне в 70%. Что касается задних стекол, их разрешено тонировать «наглухо», то есть до полной непрозрачности, но только при наличии зеркал заднего вида с обеих сторон автомобиля.

В правилах имеется исключение, и водитель автомобиля имеет право нанести на лобовое стекло светозащитную полосу, ширина которой не будет превышать 15 сантиметров. Данное исключение введено, чтобы водители могли подобным образом оградить себя от попадания в глаза прямых солнечных лучей.

Учитывая, что в законе указано необходимое светопропускание в 70% и 75% для боковых и переднего стекол, может создаться впечатление, что водители имеют право нанести слабую тонировку, но это не так. Дело в том, что с завода автомобиль поставляется со стеклами, светопропускание которых находится на уровне в 80-85%. Учитывая, что в процессе эксплуатации на них оседает пыль, грязь и различные элементы дорожного покрытия, поглощение ими света увеличивается, и даже без тонировки не всегда стекло автомобиля соответствует правилам дорожного движения.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что любое затемнение стекла при помощи сторонней пленки приведет к тому, что светопропускание опустится ниже требуемых правилами дорожного движения норм. Соответственно, разрешенной тонировки просто не существует.

Как снять тонировку самостоятельно со стекол автомобиля

Избавиться от тонировки автомобиля предлагают специалисты автомобильных сервисов. Стоимость подобной услуги находится на высоком уровне, и она явно не соответствует тому времени, которое необходимо затратить на удаление пленки. Именно поэтому большинство водителей задумываются над вопросом, как снять тонировку самостоятельно, чтобы на стекле не осталось никаких разводов, следов клея и частей пленки. Сделать это довольно просто, и снять тонировку можно при нагреве или «на холодную».

Как снять тонировку без нагрева

Чтобы снять тонировку самостоятельно без нагрева, потребуется: острый нож, обычное моющее средство для посуды или жидкое мыло, ацетон (растворитель) или средство для мытья окон, чистые тряпки, скребок.

Процесс удаления пленки следующий:

1. Острым ножом максимально аккуратно, чтобы не поцарапать стекло, подцепите за верхний край наклеенную тонировку и медленно начните ее стягивать вниз;
2. Через каждые 5-10 сантиметров обильно поливайте стекло обычным моющим средством. Чтобы чистящее средство охватывало максимальную зону, рекомендуется использовать пульверизатор;
3. Когда пленка будет полностью снята, возьмите скребок и удалите с его помощью оставшиеся пятна клея, которые должны легко отходить за счет обработки их моющим средством;
4. Если на стекле остались пятна клея или куски пленки, которые не удается удалить при помощи скребка и моющего средства, возьмите чистящее средство на основе ацетона (средство для мытья окон) или любой растворитель. Нанесите его на поверхность стекла, на которой остаются клеевые отпечатки и частицы пленки, и начните оттирать при помощи чистой ветоши;
5. После того как весь клей будет удален, насухо протрите стекло автомобиля.

Внимание: При самостоятельном удалении тонировки важно избежать попадания чистящего средства, воды, ацетона и любой другой жидкости под обшивку двери. Рекомендуем до начала работы прикрыть щели на двери, иначе попавшая в них жидкость может привести к развитию коррозии элементов и замыканию проводки. Так же рекомендуется оградить от моющих средств резиновые уплотнители.

Как снять тонировку с нагретого стекла

Способ удаления тонировки с нагретого стекла более простой с точки зрения скорости исполнения задачи, но его сложнее выполнить в гаражных условиях. Чтобы убрать тонировку с нагретого стекла потребуется: доставить автомобиль в теплый гараж, обзавестись феном (строительным или бытовым), найти помощника.

Процесс удаления тонировки с нагретого стекла проходит по следующему сценарию:

1. Включите фен и начните с его помощью нагревать пленку с того края, с которого вы планируете приступить к ее удалению;
2. Попросите товарища зацепить край пленки при помощи любого острого инструмента и отслоить ее от стекла;
3. Далее необходимо, чтобы один человек поддерживал температуру примерно в 40 градусов по Цельсию на том участке, удаление которого ведется, а второй в этот момент должен стягивать пленку со стекла. Важно, чтобы температура не поднималась выше 40 градусов, иначе тонировка начнет плавиться, и ее будет сложно удалить со стекла.

Обратите внимание, чтобы в процессе работы теплая струя фена не касалась резиновых и пластиковых деталей салона, которые могут повредиться от воздействия повышенной температуры.

После того как пленка будет полностью удалена со стекла, необходимо отмыть его от остатков клея при помощи специального моющего средства с ацетоном. В том случае, если остатки клея с легкостью удаляются без воздействия ацетона, достаточно зачистить стекло чистой тряпкой.

Как снять тонировку не повредив обогрев стекла

Заднее стекло автомобиля часто снабжается обогревателем, который должен препятствовать образованию наледи. Он представляет собой череду линий из электропроводного материала, нанесенных прямо на стекло. При снятии тонировки с заднего стекла важно не повредить наклеенные проводники. Чтобы избежать ремонта обогрева заднего стекла, необходимо соблюдать следующие правила при удалении тонировки:

• Используйте только способ снятия тонировочной пленки с помощью подогрева;
• Не делайте резких движений и снимайте пленку предельно аккуратно;
• При зачистке стекла от остатков клея, не переусердствуйте и старайтесь касаться ветошью только тех зон, где не располагают проводники обогревателя.

Снять тонировку самостоятельно довольно просто, если выполнять данное действие в гараже при наличии необходимых инструментов, а не на посту ГИБДД. Удалив тонировку в спешке, после потребуется приложить немало усилий, чтобы зачистить остатки клея и пленки.

Загрузка…

Тонировка автостекол. Как правильно затонировать передние, задние и боковые стекла автомобиля — инструкция. Тонировка для разных моделей авто своими руками

Тонировка стекол автомобиля позволяет автовладельцам не только чувствовать себя уютнее при передвижении по дороге, но также выполняет и другие полезные функции. В первую очередь — это защита от прямых солнечных лучей, которые мешают во время езды, сильно нагревают салон машины и провоцируют быстрое выгорание обивки.

Благодаря своим преимуществам пленочные светофильтры практически незаменимы, если вы часто используете АТС, однако далеко не все автопроизводители тонируют стекла машин, из-за чего автовладельцам приходится вносить подобные обновления самостоятельно. Подобная услуга в салоне обойдется очень дорого, поэтому тонировка стекол автомобиля своими руками, видео которой вы найдете в конце статьи, является самым актуальным и бюджетным решением. Для этого не придется покупать специализированные инструменты или владеть особыми навыками. Достаточно лишь следовать рекомендациям и делать все предельно аккуратно.

Подготовка всего необходимого

Перед тем, как наклеить тонировку, необходимо подготовить чистое и сухое место для работы, а также стандартный набор инструментов:

• Тонирующую пленку, отвечающую требованиям ГОСТ 5727-88. Светопропускаемость для лобового стекла должна составить не меньше 75%, для боковых передних — 70%, для боковых задних и заднего — любая. Обычно, на 4 боковых стекла уходит 1 рулон пленочного светофильтра.
• Жидкое мыло (без красителей) для закрепления пленки. Лучше использовать специальные установочные составы, которые не оставляют разводов, или 10-20 процентный раствор любого прозрачного шампуня.
• Пластиковый стикер для разглаживания тонировки. Обычно он идет в комплекте с пленочным светофильтром, но если его нет, можно использовать любой упругий пластик, каучуковый шпатель или строительный резиновый ластик. Также в магазине можно найти специальные выгонки для устранения пузырей (чизлер — для труднодоступных мест, сламмер — для поджимания краев, блюмакс — для выгона жидкости).
• Скребки для очистки поверхности стекла. Лучше всего подойдут изделия на 12 см разной формы.
• Пульверизатор (ручной) для нанесения мыльного раствора.
• Лезвие или канцелярский нож. Последний изготавливается из мягкой стали, поэтому им удобно кроить пленку, не опасаясь, что стекло оцарапается.
• Мягкая ветошь, чистые тряпки или салфетки из не ворсистого материала.
• Промышленный фен.

Если тонировка машины своими руками выполняется впервые, не будет лишним приобрести специальные маскировочные маркеры и ленты. С их помощью вы сможете исправить мелкие погрешности.

Также необходимо позаботиться, чтобы у вас был свободный доступ к чистой холодной водопроводной воде. В помещении не должно быть насекомых и пыли.

Если все подготовлено, можно приступать к раскрою пленочного светофильтра.

Раскраиваем тонировку

Перед тем, как клеить тонировку на машину, видео — инструкцию по раскрою тонирующего материала (в конце статьи) лучше изучить, так как от этого этапа зависит вся дальнейшая работа.

Раскрой можно производить прямо на стекле машины, но новичкам лучше подготовить для этого специальный стеклянный стенд. Далее вырезаем и наносим пленку одним из двух способов.

1 способ

• Вырежьте прямоугольник.
• Смочите стекло. Это необходимо для того чтобы тонирующий материал «не ездил».
• Наложите пленочной светофильтр на стекло снаружи машины для выкройки. В дальнейшем пленка будет клеиться изнутри, но для раскроя удобнее работать с внешней стороны.
• Вырежьте заготовку по изгибам стекла с припуском в 5-10 мм, для удобства опустите окно не менее чем на 5 см.
• Произведите формовку.
• Перенесите выкройку на стенд и немного срежьте острые углы.
• Подготовьте полоски из пленки (по 10 см) и наклейте их на лицевой стороне, чтобы сделать «хвостики» за которые вы будете снимать защитный слой.

2 способ

• Используйте готовые лекала, которые можно подобрать для конкретной модели машины в любом магазине.
• Вырежьте заготовку, оставив небольшой припуск в 5-10 мм.
• Нанесите установочный состав на внутреннюю сторону стекла и приложите выкройку.
• Произведите подгонку и формовку.
• Приклейте «хвостики».

Отдельно стоит сказать несколько слов о формовании пленки. Делать это во время оклейки не стоит, так как в этом случае вы получите «стрелки» и неровности. Поэтому произвести формовку лучше заранее. Для этого на этапе раскройки, когда вы приложили заготовку к стеклу на нее необходимо подать горячий воздух. После этого нужно пройтись по пленке выгонкой, так чтобы материал плотно лег на стекло, приняв его форму. Так вам будет легче снять защитный слой.

После этого начинается самая ответственная работа по нанесению пленки.

Приклеиваем пленку на боковые стекла

Лучше всего начать процесс с боковых стекол, так как их площадь меньше, и вы сможете «набить руку».

Возьмите лезвие и легкими скребущими движениями сверху-вниз очистите внутреннюю поверхность стекла. Старайтесь избавиться от всех вкраплений, пылинок, остатков клея и прочих частиц. После этого можно обработать стекло чистой водой из пульверизатора.

Если стекло стало идеально чистым, по вашему мнению, то на него пора нанести установочный раствор. Распылите его по всей поверхности.

Важно! Использовать обычную воду на этом этапе нельзя, в противном случае пленка сразу намертво приклеится и у вас не будет возможности для «виражей».

Теперь пришло время снять защитной покрытие с пленки и на ее липкую сторону нанести мыльный раствор. После этого очень важно следить за тем, чтобы на клейкую поверхность не попала пыль.

• Осторожно возьмите пленку за «хвостики» и расположите ее на стекле.
• Мягкими движениями аккуратно разгладьте ее с помощью выгонки таким образом, чтобы избавиться от всех пузырей.
• Прогрейте стекло феном (начинать необходимо с верхней кромки). Так пленка хорошо прижмется, и не будет отклеиваться, когда вы поднимете стекло для обработки нижней части.
• Еще раз разровняйте кромку и разгоните все пузыри.

На протяжении 10-15 минут пленка еще будет легко двигаться, поэтому вы сможете ее откорректировать. После этого времени она займет свое место и вам будет необходимо выгнать мыльный раствор. Для этого удобнее всего использовать резиновый шпатель, двигаясь от центра к краю стекла.

Когда производились заготовки выкроек, мы оставляли небольшие припуски, от которых теперь необходимо избавиться. Для этого возьмите канцелярский нож и под углом в 30 градусов по отношению к стеклу производим срезы, так, чтобы светофильтр не доходил до края на 1-2 мм.

После этого можно еще раз просушить пленку феном. Начинать эксплуатировать автомобиль можно после полного высыхания светофильтра — приблизительно через 2 суток.

Для лобового стекла тонировка выполняется таким же образом, а вот с задним окном дела обстоят немного сложнее.

Тонируем заднее стекло

Если вы уже обработали лобовое и боковые элементы машины, то вы уже приблизительно освоили такое понятие, как тонировка своими руками. Заднее стекло дается сложнее, поэтому обязательно попрактикуйтесь.

Главная трудность заключается в том, что это окно сильно изогнуто, из-за чего одним куском пленки редко удается затонировать эту область. Чтобы не мучиться с врезками, после нанесения тонировки (с защитным слоем) на мыльный раствор необходимо очень сильно ее натянуть на стекло. Не бойтесь порвать тонировку, она отличается хорошей тягучестью и прочностью.

Также, перед тем, как наклеить тонировку на заднее стекло, рекомендуется позвать помощника. Он должен прогревать пленку феном, пока вы будете ее растягивать. Во время «выгона» пузырьков на заднем окне не бойтесь прикладывать большие усилия. Это также поспособствует лучшему прилеганию материала. Во всем остальном выполняются те же операции, которые были описаны выше.

Если же затонировать заднее стекло одним куском не получается, используйте несколько отрезков светофильтров. Резать их лучше горизонтально, а не вертикально, так вы сможете скрыть следы получившегося «конструктора». Если получится сделать разрез вдоль линии нагревательного элемента — это будет наилучший вариант.

В заключении

Нанести пленочный светофильтр на стекла автомобиля самостоятельно не составит большого труда. В процессе работы у вас будет достаточно времени, чтобы переместить тонирующий материал и откорректировать его положение. А если вы все еще не уверены, что знаете, как наклеить тонировку самому — видео поможет вам подробнее разобраться в этом процессе.

Тонировка стекол авто – не самое сложное занятие и вполне может быть осуществлена своими руками. Конечно, за такую работу с удовольствием возьмутся в любой автомастерской, но если осуществить ее самостоятельно, то можно убить двух зайцев сразу – весомо сэкономить и сделать все так, как хочется. Тонирование автостекол – необычайно популярно. Ему не мешают даже законодательные ограничения, которые, по сути, запрещают затемнение обзора передней части автомобиля. Большинство заводских стекол машины уже имеют незначительное затемнение, поэтому если их тонировать пленкой, то они могут выйти за пределы допустимых 70% светопропускной способности для переднего полукруга авто. Зато заднюю часть ПДД и ГОСТ не ограничивает и здесь можно отыграться, полностью защитив пассажиров и салон от палящих солнечных лучей.

Этапы работы

Имеется множество фото автомобилей, а также видео, где показано, как выглядят машины до и после правильно проведенных работ. Посмотрев их, непременно захочется сделать такое своими руками. Тонировка стекол автомобиля осуществляется в четыре этапа:

• очистка и мойка оклеиваемых поверхностей;
• вырезание заготовок из пленки;
• тонировка плоских автостекол;
• обработка выгнутых стекол.

Хотя сделать такую работу своими руками, в общем-то, не сложно, но она требует кропотливости и не терпит суеты и спешки.

Поэтому, чтобы осуществить качественное тонирование стекол автомобиля, следует выделить достаточное количество свободного времени, а главное, подготовить необходимый инструмент и материалы.

Подготовка к тонировке

Практически все, что необходимо для осуществления работ, имеется в хозяйстве у подавляющего большинства людей:

• распрыскиватель воды;
• острое лезвие или канцелярский нож;
• мягкая чистая ветошь без ворса;
• моющее средство;
• резиновый шпатель.

Также понадобится теплая вода. Тонировать авто своими руками можно без фена, но он сильно ускоряет процесс, поэтому, если таковой имеется, то надо использовать и его. В подготовке к работе хорошо помогает дидактический материал, в изобилии имеющийся в Интернете. Видео и фото, демонстрирующие, как осуществляется поэтапная тонировка стекол автомобиля, наглядно покажут все тонкости процесса, которые невозможно передать словами.

Подготовка стекол

Обязательным условием качества тонировки является предварительная помывка автомобиля и рабочего места. Мелкие песчинки являются главной причиной возможных дефектов. Тонировка авто производится исключительно на чистую поверхность и в достаточно стерильных условиях. Понятно, что условия операционной в гараже создать не удастся, но и клубов пыли во время работы с пленкой тоже быть не должно. Стекла автомобиля моются с обеих сторон с использованием мыльного раствора, а затем тщательно вытираются.

Необходимо внимательно следить, чтобы на поверхности не осталось ворсинок. Удобнее всего делать это при помощи лезвия или канцелярского ножа, которые помогут дочистить стекла авто.

После этого готовится пенный раствор. Для этой цели можно использовать какой-либо шампунь или моющее средство, имеющиеся в наличии. Раствор заливается в распрыскиватель и на этом подготовительный этап завершается и начинается основное действо.

Подготовка пленки к поклейке

Заготовки для стекол авто вырезаются по-разному. Можно сделать из подручного материала трафареты-выкройки и работать с ними. При помощи такого способа можно добиться идеального совпадения размеров, но по времени он будет достаточно долог. Проще всего приложить пленку обратной стороной снаружи авто и вырезать по месту. Сначала, с максимальной точностью подгоняются низ и бока, а потом верх, где остается припуск в несколько сантиметров.

Начинать работу следует с боковых стекол автомобиля, которые имеют плоскую поверхность. Потренировавшись на них и добившись положительного результата, можно приступать к более сложному делу – вырезке заготовок для лобового и заднего стекла, если их тоже решено тонировать своими руками. Если есть возможность, то лучше посмотреть, как это делается, на видео или пошаговых фото, потому что очень важно добиться плотного прилегания пленки к стеклу авто и чтобы при этом не возникло никаких зазоров по краям.

Тонировка плоских и выгнутых стекол

Третий и четвертый этапы работы происходят по одинаковому принципу, но последний существенно труднее, особенно для тех, кто ранее не занимался подобными вещами. В процессе можно выделить следующие основные моменты:

• отделение защитного слоя пленки;
• опрыскивание стекла мыльным раствором;
• постепенное прикладывание тонировки к оклеиваемой поверхности;
• удаление воздушных пузырей и выравнивание.

Отделять защитный слой очень удобно при помощи скотча, который приклеивается с двух сторон пленки. Мыльный раствор обеспечивает хорошее скольжение, поэтому тонировка может быть легко подогнана по месту. Шпатель нужен для того, чтобы разогнать по краям воздушные пузыри и удалить их из-под пленки. Если он изготовлен из резины, то можно не бояться порвать тонкий материал наклеиваемого покрытия.

Без фена достаточно сложно подогнать плоскую пленку под выгнутое стекло, он позволяет, нагревая материал, немного его деформировать, обеспечивая плотное прилегание по всей поверхности.

Завершающие штрихи

Тонировка своими руками завершается просушиванием наклеенной пленки. Для этой цели удобно использовать фен, но слишком усердствовать в нагреве не надо, чтобы материал покрытия от нагрева не деформировался. Лучше всего не трогать результаты работы в течение трех дней, тогда все гарантированно просохнет, и пленка будет качественно и долго держаться на стекле.

Тонировка, осуществленная своими руками, даст возможность сэкономить средства, но, скорее всего, на первый раз будет выглядеть хуже профессиональной работы в автомастерской. Но даже самые выдающиеся мастера когда-то начинали свой труд, совершая первые шаги и делая ошибки. Если посмотреть видео и фото, показывающие авто, оттонированные умельцами-самоучками, то отличить результаты их работ от фирменных изделий невозможно.

Победу может одержать только тот, кто все время движется вперед, а значит, если сегодня получилось не очень качественно, то в следующий раз выйдет гораздо лучше. Главное не опускать руки, учиться у профессионалов и совершенствовать собственные навыки.

Тонировка стекол автомобиля, сделанная своими руками – это прекрасная возможность улучшить внешний вид машины и защитить водителя и пассажиров, как от посторонних глаз, так и от яркого солнца. Для совершения данной операции совсем не обязательно обращаться к специалистам, этот вопрос вполне можно решить собственными силами в домашних условиях, что поможет сэкономить денежные средства и получить новые умения и знания. Важно основательно подготовиться и выполнить работу аккуратно.

Подготовка к работе

Во-первых, нужно проверить целостность стекол, ведь пленка возьмется хорошо и будет смотреться только на не поврежденных окнах. Во-вторых, стоит определиться с цветом тонировочной пленки, лучше всего взять оттенок, повторяющий цвет – тогда точно не прогадаете.

ВАЗ 2109

Далее необходимо выбрать светопропускаемость тонировки. Важно взять пленку со степенью прохождения цвета не выше 70 процентов, дабы учесть требования существующего законодательства. Главное – не экономить, ведь дешевая пленка будет намного хуже клеятся , отходить по углам, и прослужит значительно меньше своих более дорогих собратьев. Хорошим примером качественной пленки являются образцы, скажем для автомобилей марки ваз очень удобной будет 20 процентная пленка.

В конце концов, важно помнить, что, как и для любой машины, тюнинг автомобиля ваз 2109 – это вполне посильная работа.

Необходимые инструменты и материалы

1. Тонировочная пленка, для ваз 2109 — не менее 3 м.
2. Детский шампунь или любое качественное моющее средств, не менее 100 мл.
3. Резиновый скребок.
4. Остро наточенный нож или лезвие.
5. Распылитель в количестве 2 штук (нужен для того, чтобы развести шампунь).
6. Теплая вода.
7. Сухие салфетки или тряпка без ворса.
8. Специальный фен.
9. Металлическая метровая линейка.
10. Помощник.

Пленка LLumar

Чтобы быстрее справиться с поставленной задачей помощник обеспечит значительную экономию времени и ресурсов, а также существенно повысит производительность. Подготовьте все это до начала работы и успешно затонированная машина почти готова.

Этапы работ

Для начала отметим идеальные условия, необходимые для проведения качественной работы, а именно:

1. Закрытое, сухое и теплое помещение с минимальным содержанием пыли в воздухе;
2. Полный набор инструментов;
3. Чистые окна;
4. Опыт проведения тонирования.

Начальный этап

Тонировка стекол автомобиля, смонтированная своими руками это в первую очередь придание автомобилю приятной внешности. И начать этот процесс нужно со снятия стекол и мытья их с обеих сторон в специальном душе, если же это осуществить не представляется возможным, то можно остановиться на том, чтобы во влажную погоду выехать на за город или место, которое размещено достаточно далеко от дороги (снятие стекол записано в руководстве по машины).

Таким образом, машина будет защищена от городской пыли. В крайнем случае, мытье окон можно осуществить дома в душе, под струей горячей воды. Все пятна, грязь и прочее нужно будет смыть с помощью мыльного раствора шампуня или другого средства, причем после мытья все стекла нужно будет вытереть насухо подготовленными заранее тряпками. Немаловажно полностью очистить поверхности, ведь любые посторонние частицы образуют вздутие тонировочной пленки.

Первый этап

Наклеивать пленку проще всего с боковых стекол, поэтому лучше всего с этого и начинать, чтобы приноровиться. Присутствие напарника будет очень кстати. На данном этапе следует измерить размеры бокового окна и сделать шаблон с припуском в 5 сантиметров со всех сторон. Далее нужно вырезать подходящие формы из тонировочной пленки с помощью ножа и метровой металлической линейки. Основное: нужно прозрачной стороной положить пленку на твердую чистую поверхность и разрезать ее. Сначала нужно сделать шаблоны для форточек. В качестве альтернативы можно приложить пленку к стеклу и, тщательно разгладив, обвести стекло по периметру.

Второй этап

После этого необходимо подготовить специальный раствор, который нужен для закрепления тонировки: он состоит из воды и небольшого количества моющего средства.
После выкроек боковых стекол стоит переходить к лобовым стеклам, а самые сложные в исполнении задние стекла автомобиля. Все нужно выполнять четко и аккуратно, чтобы в будущем не иметь проблем.

Третий этап

И вот, тонировка для автостекол вырезана. Весь процесс тонирования выполнен уже наполовину. Теперь вполне пора нанести тонировку на поверхность стекла. На данном этапе необходимо будет две части автомобильной пленки разделить, это можно сделать при помощи скотча, который наклеивается с обеих сторон на нескольких уровнях, после чего растягивается во все четыре стороны. Тут-то и пригодится мыльный раствор: брызгаем на стекло из пульверизатора, затем пленку плотно прикладываем к стеклу и двигаем тонировку столько, сколько нужно, чтобы она лучшего всего разместилась на стекле.

Теперь самое главное – это разглаживание тонировочной пленки с помощью резинового скребка. Нежно удаляйте воду и убирайте водные пузырьки с помощью сухой тряпки без ворса. Защитный слой пленки осторожно и не спеша нужно удалить и внимательно разгладить. Такой тюнинг авто в домашних условиях потребует времени, поэтому выделите не менее 5 часов для решения этой задачи.

Заключительный этап

Тонировка лобового и задних стекол – это процесс более сложный, поэтому обязательно начинайте с боковых стекол авто. Но для автомашины 2109 снятие задних стекол совсем не такая уж сверхзадача: всего лишь нужно выдернуть шнур и выдавить стекло. На самом деле процесс оклейки пленки на эти стекла совершенно такой же, как и для боковых стекол. Единственное, большое стекло нужно клеить в два захода. Необходимо поделить заднее стекло на две равные зоны и вырезать пленку. Далее клеим пленку сверху вниз. Не оставляем зазоров, не клеим внахлест. В дальнейшем аккуратно снимается защитный слой, сначала – одна треть, затем постепенно и остальная часть.

Главное не забывать опрыскивать стекло мыльным раствором и с особой щепетильностью разглаживать пленку на заднем стекле, т. к. оно выгнуто и может принести много неприятностей. По окончанию всех операций и после высыхания пленок на стекле, т. е. по прохождению около 9 часов нужно ставить окна на места, что осуществляется я при помощи капроновой нитки или иным способом. Вот и все — автомашина затонирована. В результате необходимо будет еще раз промыть все окна, на этот раз уже обычной водой из пульверизатора, а остатки клеящейся субстанции аккуратно соскоблить.

Градация светопропускания

Обратите особое внимание

Важные моменты, которые не стоит упускать из виду при нанесении тонировки на стекла авто, особенно, если работу выполняете своими руками:

1. Мытье стекол должно быть сделано щепетильно, несколько раз промывайте их, чтобы работы по тонировке прошли максимально гладко. Особое внимание нужно уделить краям стекол.
2. Если на стекле грязь, которую очень тяжело отмыть, не стесняйтесь, смело, но осторожно скоблите стекло острым ножом, а лучше – обычным канцелярским.
3. Стекла ни в коем случае после мытья сушить не нужно, они должны высохнуть самостоятельно, чтобы не было разводов.
4. Не забудьте защитить внутренние части машины, в случае, если стекла снимать нет никакой возможности.
5. Пленку лучше ровнять от середины к краям стекла, чтобы убрать лишний воздух и раствор.
6. Пленка легче ляжет на стекло, если ее наносить вдвоем, поэтому попросите помощи.
7. Главное не допустить остатков раствора под пленкой, даже в небольшом количестве.
8. До тех пор, пока пленка влажная, ее еще можно корректировать.
9. Некоторые пишут, что можно наносить мыльный раствор на саму пленку, но на самом деле этим лучше не увлекаться, иначе со временем тонировочная пленка сползет со стекла.
10. В случае появления пузырей на поверхности задних стекол, очень поможет специальный промышленный фен. Очень важно не передержать и не превысить допустимых ограничений по температуре, т. е. 200 градусов по Цельсию.
11. Сушка занимает до 9 часов, поэтому самый лучший вариант – это начать операцию« Ы» по отрезанию лишней пленки со стекол после обеда и оставить на ночь в гараже.
12. До тех пор, пока стекла не высохнут, ни в коем случае их не опускайте и не поднимайте стеклоподъемники!
13. Рекомендуется в течение 2 недель уплотнители на стекла не устанавливать!

Сделать сложно, но можно. Выбирайте пленку по темнее и нанесите ее на все стекла. Не экономьте на материалах и не спешите в процессе выполнения работы. С уверенностью и терпеливостью беритесь за дело, и прекрасный результат не заставит долго ждать. Тонировать самостоятельно – это приятная техническая задача и хороший вариант для экономии.

Многие владельцы автомобилей, несмотря на запреты работников государственной автоинспекции, по-прежнему предпочитают, чтобы некоторая часть окон в их автомобиле была покрыта особой пленкой, которая дает эффект защиты от солнечного света. Это можно сделать на пунктах технического обслуживания автомобилей, но не секрет, что тонировка автомобиля своими руками — это довольно простая процедура. Давайте же рассмотрим ее подробно.

Какие инструменты потребуются

Для этого вам потребуется:

1. Приобрести тонировочную пленку в магазине по продаже запасных частей. Лучше брать пленку, произведенную в Америке либо в Англии, там ведется строгий контроль над качеством таких товаров. Рекомендуемые марки: Jonson, Llumar, Global, SunControl.
2. Понадобятся особые скребки из пластика для разглаживания материала. Они не включены в комплектацию дорогих пленок, а прилагаются в основном к китайским или корейским пленкам очень низкого качества. Если в продаже не найдется скребков, то их также можно сделать самому. Следует взять упругий пластик и вырезать из него пластину, размеры которой должны быть 10х12 сантиметров. Один край скребка следует сделать очень ровным и гладким, чтобы на нем не было никаких заусениц и неровностей, потому что именно ему суждено стать рабочей кромкой вашего инструмента. Это необходимое условие, так как тонировочную пленку очень легко порвать или поцарапать, поэтому будет все-таки лучше приобрести фабричный скребок, а не экономить на такой мелочи, от которой зависит качество работы.
3. Еще потребуется небольшое количество прозрачного шампуня, можно взять обычный для мытья волос, но только именно прозрачный, чтобы он не смог дать оттенок стеклу при его нанесении, не подходят для этих целей шампунь-крем или гель. Если прозрачного шампуня дома не оказалось, то можно воспользоваться прозрачным жидким мылом или средством для мытья посуды.
4. Приготовьте пульверизатор, желательно с функцией накачивания воздуха. Можно, конечно, взять и емкость от очистителя для стекол, но вам удобнее будет работать с тем видом распылителя, который вначале закачивает воздух, а потом он будет распыляться от простого нажатия кнопки или рычага. Такие пульверизаторы используются при работе в саду для опрыскивания саженцев.
5. Заранее купите один из видов канцелярских ножей с выдвижным лезвием. Можно использовать лезвие от бритвенного станка, но только следует брать новое, а не уже использованное. Только вам понадобится закрепить один край лезвия в пробку от винной бутылки, это предохранит ваши руки от возможных порезов и вам будет намного удобнее работать. Предлагаемые специальные тонировочные ножи, как правило, бывают японского производства, при своей высокой цене они острее обычных ножей в несколько раз.
6. Средство для мытья автомобильных стекол должно быть в каждой автомашине. Вам останется только тщательно промыть стекло, которое будет тонироваться.
7. Для проведения всех этапов работы будет хорошо иметь запас новых салфеток, но не из ткани, а из нетканого материала.
8. Достаточное количество чистой воды в чистой таре.

Список может показаться длинным, но это перечислены составляющие для всех этапов работы и поэтому их следует приготовить заранее, в достаточном количестве и расположить в пределах такого расстояния, чтобы они были у вас под рукой, и вам не пришлось бы прерывать работу для того, чтобы взять нужную вещь. При своей кажущейся простоте работа по тонировке стекол авто требует особой аккуратности и сосредоточенности. Проводить ее следует в чистом боксе, где не летает пыль. Если же вы планируете делать ее на улице, то лучше выбрать хмурый день, чтобы вам не смогло помешать солнце и насекомые.

После всех произведенных подготовительных работ смело приступайте к покрытию стекла тонировочной пленкой.

Тонировка автомобиля своими руками видео

Начинаем работу

Прежде чем начать тонировку автомобиля своими руками, вам предстоит вырезать пленку, беря за основу размеры стекол. Сделать нужно следующее: производим опрыскивание чистой водой всей плоскости стекла и прикладываем к мокрому стеклу пленку таким образом, чтобы она плотно прилегла к поверхности. Капли воды удерживают материал, но дают возможность двигать его по периметру стекла. Вам следует расположить пленку таким образом, чтобы отходы составляли самую малую ее часть. По краю следует оставить запас до одного миллиметра, а внизу, если стекла опускаются, еще больше, затем по линии запаса отрезаем материал. Но делать это нужно аккуратно, поскольку она очень тонкая и с легкостью может порваться.

Если вы опасаетесь сделать неправильные надрезы, то можно изначально сделать «выкройку» из полиэтиленовой пленки или кальки. Эти материалы также хорошо фиксируются на мокрой поверхности, а уже потом по имеющемуся шаблону можно будет на ровной поверхности отрезать нужное вам количество тонирующей пленки. После этого убираем со стекла сделанную заготовку и самым тщательным образом моем ту плоскость стекла, на которую планируем приклеить пленку. Пока стекло окончательно высыхает, вы можете развести в воде шампунь или моющее средство в пропорции 1:10 и залить состав в емкость пульверизатора. Именно в этом составе и заключена самая главная тайна, которую вам никогда не откроют работники службы автосервиса, занимающиеся тонировкой. А при этом именно разбавленным водой шампунем и «обезвреживается» на короткие сроки клей на пленке. Теперь, когда вы знаете главный секрет, можно продолжить работу.

Сделанный состав не жалея разбрызгиваем на стекло из пульверизатора, затем берем пленку за верхний край и в одном из углов производим отслаивание непосредственно пленки от клеевой основы. В то место, где вы только что расслоили пленку, следует впрыснуть незначительное количество раствора. Закрепив на предназначенное для нее место, плавными движениями начинаем освобождать тонировочную пленку от защитной, одновременно прижимая ее к стеклу. Не стоит торопиться проводить такие действия, потому что шампунь нейтрализовал клей на период до пяти до семи минут, а если вы время от времени будете опрыскивать место приклеивания пленки, то у вас будет еще больше времени.

После того, как вы произвели снятие всего защитного слоя, тонирующая пленка осталась прикрепленной к поверхности стекла. Она в настоящее время именно закреплена, но пока еще не зафиксирована окончательно. У вас осталось время на то, чтобы провести позиционирование пленки, пока она еще может скользить по нанесенному раствору.

Окончательное закрепление пленки на стекле

Когда вы удостоверитесь, что она заняла причитающиеся ей место, то можно приступать к процессу ее окончательного приклеивания. Для проведения этого этапа вам потребуется скребок и салфетки. Скребком вы начинаете осторожно, не прилагая значительных физических усилий, разглаживать пленку, это нужно для удаления из-под нее мыльного раствора и воздушных пузырей. Как правило, эти действия производят, начиная работу от центра поверхности. В конечном итоге, если материал будет правильно приклеен, то под ним не должно оставаться даже маленького воздушного резервуара, поскольку эти пузырьки снаружи выглядят как белесые пятна и хорошо заметны.

Ваша задача заключается в том, чтобы согнать их к внешнему краю стекла, где их следует удалить чистой салфеткой. Ту пленку, которую вы оставляли на запас по краям, следует срезать на уровне 1-2 миллиметров до уровня внешнего края стекла. Если вы это не сделаете, то с течением времени она начнет задеваться за края и задираться. А вот уровень нижнего края следует завести под уплотнительную ленту на расстояние около 0,5 сантиметра, это убережет ее от возможного задирания при ежедневном использовании окон.

После проведения всех этих операций работу по закреплению на стеклах автомашины тонировочной пленки вполне можно считать завершенной. Окончательно она высохнет через 24 часа, этот срок потребуется, чтобы клей совершенно застыл и закрепил материал на стеклах. Не рекомендуется в течение этого времени пользоваться оклеенными стеклами и включать их обогрев.

Прежде чем сделать — потренируйтесь!

Как и в любых делах, на успех идеальной тонировки влияет не только качество купленной вами пленки, но и мастерство человека, который этот материал приклеивает. Поэтому будет лучше, если вы, перед тем как впервые будете тонировать стекло автомашины, потренируетесь на обычном стекле клеить обрезки. Вам нужно в совершенстве овладеть навыком нейтрализации клеевого слоя и разглаживания. В качественном выполнении этих работ и заключается успех тонировки окон.

По такому же принципу и точно в такой последовательности оклеивают окна бронирующей пленкой. Ее структура более жесткая и толстая, но это только облегчает процесс работы с ней.

Пленки разных видов разрешается наклеивать одну на другую, то есть когда стекло, оклеенное тонировкой, окончательно просохнет, можно поверх нее наклеить бронированную пленку либо в обратной последовательности.

Проводя бронировку или тонировку стекла в автомобиле своими руками, стоит помнить то обстоятельство, что некоторые виды стекол имеют вогнутое или выгнутое строение. Это в первую очередь относится к задней половине кузова и лобовому стеклу. А форма пленки в расправленном виде остается плоской. Данное обстоятельство представляет некоторые трудности при проведении таких операций. Сама по себе пленка может растянуться, но незначительно, хотя обычно этого вполне хватает.

Однако случается так, что стекла машины обладают сильновогнутой формой и здесь вам не удастся произвести работы единым, цельным полотном. Выйти из положения можно простым способом: разделить плоскость стекла на несколько частей и провести описанный ранее алгоритм при помощи нескольких, специально выкроенных деталей.

Оклеивание дутых стекол

Кроме окон с привычной для нас ровной поверхностью имеются еще дутые стекла, и их также можно своими руками оклеить тонировкой. Если вам очень повезет, то вы будете иметь возможность произвести выемку стекла из своего «гнезда». Но в принципе можно попытаться оклеить его и на месте закрепления.

Тонировка стекол автомобиля своими руками видео

Сначала следует тщательно очистить поверхность от пыли с той стороны, которая будет наиболее удобна для оклеивания. Вам потребуется некоторое количество пленки, но стоит учитывать, что ее должно хватить на все стекло единым полотном. И приготовьтесь к тому, что с первого раза у вас может ничего не выйти и придется делать вторую попытку, а иногда и третью. Нужно приготовить скребок, хотя часто он прилагается бонусом к самому материалу. Для таких работ необходим фен промышленного предназначения, домашний прибор здесь не подойдет, у него невысокий уровень набора температуры при сильном потоке воздуха. Также потребуется острый канцелярский нож и ножницы, а еще средство для очистки стекол и пульверизатор для воды. После того как все нужные материалы и инструменты закуплены и приготовлены, можно начинать тонировку стекол автомобиля своими руками.

Порядок работы выглядит следующим образом:

В заключении хочется сказать следующее. Тонировка стекол автомобиля своими руками проста на ровных поверхностях, но работа с выгнутой поверхностью способна доставить вам много неприятностей. Прежде чем добиться нужного вам эффекта, вы можете испортить много рулонов тонировочной пленки и успеть потрепать себе нервы, поэтому будет лучше, если вы доверите такую работу профессионалам из сервисного обслуживающего центра. Вы заплатите им некоторую сумму денег, но по прошествии определенного времени, как правило, не более суток, вы уже сможете забрать из мастерской свою автомашину с качественно произведенными работами.

Каждый автовладелец желает, чтобы его автомобиль выглядел солидно и был максимально удобен. Один из видов тюнинга, к которому прибегают в этом случае, — тонировка стёкол. В этой статье мы узнаем о главных аспектах такого апгрейда.

Плюсы и минусы тонировки стёкол Выбор плёнки для тонирования Тонировка стёкол машины своими руками Материалы и инструментыПодготовительный этапПроцесс тонировки Полезные советы $ («.index-post.contents»).toggleClass («hide-text», localStorage.getItem («hide-contents») === «1»)

Плюсы и минусы тонировки стёкол

Рассмотрим основные достоинства тюнинга:

в жару салон меньше подвержен нагреву;не выгорает обивочный материал;не перегреваются и не теряют внешний вид пластмассовые изделия салона;презентабельность автомобиля внешне;от любопытных глаз скрыты и пассажиры, и оставленные в закрытом автомобиле вещи;глаза водителя меньше страдают от слепящих лучей солнца или встречных фар, света идущей сзади машины;в случае столкновения стекло не рассыплется, а останется на тонировке.

Недостатки:

снижается обзор, особенно в ночное время, что затрудняет парковку и может создать аварийную ситуацию;в потоке большого количества транспорта зеркальная способность плёнки будет слепить других водителей;слишком большая плотность слоёв тонировки может стать причиной поломки стеклоподъёмников;несоответствие ГОСТам — причина штрафов.

Знаете ли вы? В Китае популярностью пользуется тонировочная плёнка с изображением какого-нибудь известного персонажа (певца, актёра).

Выбор плёнки для тонирования

Сегодня на рынке имеется большой выбор тонировочной плёнки. Чтобы разобраться в том, какой плёнке отдать предпочтение, рассмотрим её по нескольким критериям.

По стоимости и качеству:

Лидеры в производстве этого материала — американские компании LLumar, 3M, SunTek, SolarGard. Качество неоспоримое, что влияет на цену. Компания 3M (США) предлагает бюджетный вариант изделия, в линейке представлены такие плёнки, как Black Shade, Metallic Shade. Качество не уступает, но цена — в разы ниже. Китайский производитель предлагает наиболее дешёвые изделия, но они быстро выгорают и теряют внешний лоск.

По предназначению:

Солнцезащитная (ультрафиолет и инфракрасное излучение). Ударопрочная (состоит из большего количества слоёв). Декоративная (подчёркивает индивидуальность владельца авто).

По методу изготовления:

Неметаллизированная — полимер, акрил и окрашенный слой. Доступна по цене, не создаёт проблем в работе мобильных и навигационных систем, эффект зеркальности отсутствует. Служит недолго. Металлизированная — кроме основных слоёв, содержит металлизированный. Имеет эффект отзеркаливания, служит дольше и эффективнее защищает от ультрафиолета. Может мешать работе мобильной связи и навигационных систем.

Кроме вышеперечисленных критериев, важно учитывать способность плёнки пропускать свет.

Узнайте о съемной, силиконовой, электронной, тонировке хамелеон; тонировке по ГОСТу передних стекол; тонировке, которую «не видит» прибор.

Варианты светопропускной способности:

5% — снаружи салон не просматривается;10% — заметны очертания людей в салоне;15% — чётко видны силуэты;20% — снаружи можно разглядеть лица;35% — присмотревшись можно разглядеть весь салон;50% — видны даже мелкие детали внутри автомобиля.

После рассмотрения всех критериев и определения функции тонировки сделать окончательный выбор будет несложно.

Знаете ли вы? По данным мировой статистики изучения дорожных происшествий, тонированные авто реже являются их участниками. Объясняется это тем, что водители не отвлекаются на изучение сидящих в соседнем или встречном транспорте, а целиком сосредоточены на дороге.

Тонировка стёкол машины своими руками

Тонировка машины в домашних условиях не составит труда. В этом деле главное — аккуратность и соблюдение правил работы.

Материалы и инструменты

Необходимые для работы материалы и инструменты:

плёнка;губка;канцелярский нож с широким лезвием;распылитель;вода и моющее средство;шпатель из пластика;острый нож для нарезки материала;фен.

Узнайте, как снять старую тонировку и чем оттереть клей от тонировки.

Подготовительный этап

Подготовим рабочую поверхность:

Залейте в пульверизатор воду с добавлением нескольких капель моющего средства, взболтайте. Разбрызгайте состав на рабочую поверхность.

Сначала пройдитесь жёсткой стороной губки.

Затем лезвием от канцелярского ножа пройдитесь по всему стеклу, особенно тщательно — по углам, где собирается больше всего пыли.

Смойте ещё раз моющим составом.

Важно! Перед работой следует как можно тщательнее очистить стекло, поскольку любая соринка способна создать пузырёк.

Раскройте рулон выбранного материала, приложите к наружной стороне увлажнённого стекла и, оставляя примерно по 2 см по краям, обрежьте.

Делая выкройку, оставьте 1 см плёнки внизу (под ресничку) и несколько миллиметров — по остальным краям, чтобы избежать просвета. Вверху нужно обрезать точно под кант.

Аккуратно острым ножом обрежьте выкройку. Первой срезайте верхнюю часть, затем — боковые стороны.

Убедитесь в отсутствии просветов, взглянув на работу с внутренней стороны. Теперь приподнимите стекло и обрежьте нижний кант. Выкройка готова.

Процесс тонировки

Приступаем непосредственно к оклеиванию:

Обмойте рабочую поверхность из пульверизатора и пройдитесь по ней шпателем. Ещё раз обмойте.

Отделив ненужный слой, обильно смочите рабочий и стеклянную поверхность. Возьмите за края плёнку и приложите к стеклу, смочите.

Предельно аккуратно разладьте материал влево-вправо, уделяя особое внимание краям.

Проверьте, как тонировка выглядит с наружной стороны. Если пузырьков нет, обсушите всё феном. Работа закончена.

Полезные советы

Специалисты рекомендуют использовать детский шампунь «Джонсонс бэби»: это средство обеспечивает максимально лёгкое скольжение плёнки. Кант старайтесь обрезать одним движением руки, не отрывая ножа. Это даст наиболее точный результат, без рваных краёв. Регулярно смачивайте стекло — материал и поверхность должны плотно соприкасаться. Более качественной и лёгкой в работе считается плёнка производства США. Китайская плёнка очень тонкая и есть очень большая вероятность её поцарапать или заломить. Американский материал плотнее, легко отделяется и легко заправляется по кантам. Кроме того, он более эластичный. Новичкам лучше снять ресничку перед работой, чтобы избежать заломов. Учтите, что полностью закрытое стекло немного уходит в уплотнитель, поэтому стекло сверху нужно приспустить. Разглаживайте плёнку по направлению в стороны, ни в коем случае не вверх и вниз. Проследите за тем, чтобы были удалены весь воздух и вся жидкость. Если плёнка немного съехала, подправить её можно, подтянув в нужном направлении, пока она ещё влажная. Всегда оставляйте запас по кантам, не перебарщивайте, чтобы впоследствии не появились морщинки. Работая шпателем, нужно быть предельно аккуратными и не вжимать его в материал, чтобы не поцарапать.

Более подробно процесс тонировки можно рассмотреть в следующем видео:

Итак, процесс тонировки автомобиля можно провести в домашних условиях, сэкономив при этом на оплате в автосалоне. Процедура эта несложная и требует лишь внимательности, аккуратности и точных расчётов. Впрочем, перед поездкой за границу на своём автомобиле необходимо тщательно изучить правила и законы, принятые по поводу тонировки.

Часто задаваемые вопросы про тонировку автомобиля

Вопрос: Можно ли тонировать стекла автомобиля только в зимнее время?

ОТВЕТ: Тонировать автомобильные стекла можно АБСОЛЮТНО ПРИ ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ, мы с успехом тонировали автомобили при температуре воздуха на улице до минус 30 градусов ждем тел для записи на трнировку  8(495)7209283 

Так же на тонировку автомобиля никак в отрицательную сторону не повлияет выпадение осадков. Даже наоборот во время дождливой погоды и в зимний период времени вы сможете избежать ожидания очереди, и получить скидку на тонировку.

Вопрос: А могу я купить у вас пленку и затонировать автомобиль сам?

ОТВЕТ: Да, конечно же, мы можем Вам продать плёнку метражом, но только что бы хорошо затонировать автомобиль нужны определенные навыки и инструмент. Поэтому мы вам рекомендуем обратиться к нашим профессиональным услугам. Кстати, примеры самостоятельно затонированных автомобилей «умельцами в гараже и с бутылочкой пива» у нас есть в разделе «дорожный юмор»

Вопрос: А вы клеите плёнку снаружи или внутри?

ОТВЕТ: Плёнка всегда клеится с внутренней стороны, а вот выкройка на стекло и формовка плёнки делается снаружи.

Вопрос: А сколько по времени длится тонировка автомобиля?

ОТВЕТ: Тонировка автомобиля в нашем тонировочном центре в среднем длится 1.5-2.5 часа, но время может варьироваться как в большую, так и в меньшую сторону, в зависимости от состояния вашего автомобиля, и индивидуальных особенностей тел для записи на тонировку 8(495)7209283

Вопрос: А что мне делать пока автомобиль тонируется?

ОТВЕТ: На время тонировки, вы можете посидеть у нас в кафе. Хотя ваше присутствие у нас не обязательно, вы можете оставить авто, и погулять. Мы находимся в непосредственной близости с большим ТРЦ РИО, где можно занимательно провести время.

Вопрос: А когда вы тонируете автомобиль, вы разбираете обшивку салона?

ОТВЕТ: Мы стараемся как можно меньше разбирать автомобиль. Но иногда ввиду технических особенностей строения автомобиля, может потребоваться небольшой разбор обшивки дверей… но не более того. Но это когда это только необходимо. Хотя сильно бояться разбора мы считаем смысла нет, так как у нас работают Профессионалы своего дела. Разбор.сборка  обшивки производиться квалифицированным персоналом, поэтому волноваться нет причин. и есть такое еще но по части тех тонировщиков которые обещают затонировать ваш автомобиль на 100% не разбирая его… не зная даже марки вашего автомобиля….. мы бы посоветовали задуматься над профессионализмом таких тонировщиков, потому что в основном снимать уплотнительные резинки на окнах дверей необходимо всегда, так как просушивать феном при 650 градусах нижний край пленки при установленном резиновом уплотнителе просто не предоставляется возможным!!!!!!!!!!!!!!!!! иначе пленка со временем начнет задираться по нижнему краю.

Вопрос: А если я у вас оставлю автомобиль, а сам уйду, с ним ничего не случиться?

ОТВЕТ: У нас на территории ведется видеонаблюдение, с записью видеоматериала. Так что волноваться по этому поводу не стоит.

Вопрос: А вы можете выехать на заказ к нам?

ОТВЕТ: Да, конечно же. У нас есть выездная бригада, которая может выехать к Вам и затонировать у вас на месте: Автобус, яхту, загородный дом, офис, квартиру, магазин и.т.д

Вопрос: А вы тонируете американскими пленками?

ОТВЕТ: Мы отдаем предпочтение американским пленкам, но по желанию клиента мы можем для удешевления тонировки предложить и высококачественные Корейские пленки. Но БУДЬТЕ УВЕРЕНЫ!!!!!! Если мы и можем предложить корейскую плёнку, то мы её НИКОГДА не подменим вместо американской!!!!!(а в Москве есть не добропорядочные центры которые под маркой американских плёнок и по цене американских «впаривают» корейские)

Вопрос: Какую съемную тонировочную пленку Вы бы мне посоветовали?

Ответ: По хорошему мы считаем если и клеить на передние стекла, то обычную традиционную тонировочную пленку на клеевом слое, так как она обладает наилучшими показателями в просматриваемости изнутри, но если все же вы по каким то объективным причинам не хотите клеить обычную тонировочную пленку, то если из съемных видов мы Вам  советуем силиконовую тонировочную пленку

Если у вас возникли еще какие вопросы наш консультант с радостью ответит и даст рекомендации по тел: 8(495)720-92-83

Как правильно клеить тонировку на автомобиль

Если освоить технику и соблюдать все правила, можно заняться тонировкой авто своими руками. В действительности ничего сложного в такой процедуре нет. Нужно подготовить материалы, взять некоторые инструменты, и выделить для работы время.

Относительно тонировки автомобиля ходит много споров. Важно запомнить, что всё допускается в меру. Если вы возьмёте слишком тёмную плёнку и наклеите её на всю поверхность лобового стекла, удивляться потом штрафам не стоит.

С боковыми стёклами всё несколько проще, и здесь не действуют такие жёсткие ограничения. Хотя тонировать слишком тёмными плёнками не рекомендуется минимум из соображений собственной безопасности.

Решив затонировать машину, следует детальнее разобраться в особенностях проведения работ своими руками. Действовать нужно аккуратно и последовательно. Так вы точно добьётесь положительного результата.

Материалы и инструменты

Ассортимент плёнок на нынешнем рынке действительно огромный. Правильный выбор зависит от целого ряда факторов. Но опытные водители и специалисты по тюнингу советуют отказаться от дешёвых комплектов из Китая.

Такая тонировка имеет изначально низкое качество, с ней постоянно возникают проблемы при оклеивании поверхностей. Держатся не долго, а трудностей создают массу. Экономить на плёнке не стоит, если вы хотите сделать тонировку качественно и на длительное время. Оптимальным решением будет рулонная плёнка хорошего качества.

Перед тем как самому сделать съёмную тонировку, поскольку плёнки считаются именно такими, нужно собрать набор из необходимых инструментов и материалов. Вам потребуется взять:

• жёсткую губку;
• ручной распылитель или пульверизатор;
• металлическую линейку;
• скрепер;
• острые ножницы;
• канцелярский острый нож;
• мягкую выгонку;
• жёсткую выгонку;
• монтажный фен;
• бумажные салфетки;
• плёнку;
• мыльный раствор.

Покупать какие-то специальные готовые мыльные растворы не придётся. Его можно легко приготовить своими руками. Для этого берётся 1,5 литра воды и разбавляют в ней около 5 капель моющего средства для машин. Компоненты тщательно перемешиваются, после чего жидкость заливается в распылитель.

Этот раствор поможет очистить поверхности, а также упростить задачу по разглаживанию материала по стеклу.

Подготовка автомобиля

Ничего сложного в подготовке самой машины нет. Но перед тем как тонировать стёкла автомобиля, следует выполнить несколько процедур.

1. Выбор места. Заниматься тонировкой лучше в хорошо проветриваемом светлом помещении, где нет большого количества пыли. Обычно для таких процедур выбирают простой гараж. Прежде чем приступить к оклеиванию, рекомендуется выполнить уборку в помещении. Немного подмести и увлажнить гараж не помешает, чтобы вся пыль усела.
2. Мойка автомобиля. Если машина грязная, лучше заранее её тщательно помыть. Можно и своими руками. Нельзя допускать, чтобы загрязнения с кузова и стёкол оказались под наклеиваемой плёнкой.
3. Полировка. Для автомобильных стёкол есть ряд специальных средств, позволяющих их качественно очистить и отполировать. Обязательно ими воспользуйтесь. Это создаст идеально чистую и гладкую поверхность.
4. Демонтаж. На самом деле снимать стёкла с машины вовсе не обязательно. Это существенно усложняет процесс тонирования, требует больше сил и времени. Следуя инструкциям, можно легко обойтись без демонтажных работ.

Когда все предварительные процедуры выполнены, можно приступать к самому ответственному этапу.

Чтобы аккуратно наклеить плёнку на все стёкла, лучше предварительно попросить помощи друга. При наличии 4 рук работать намного удобнее и легче. Помощник в таком деле точно не помешает.

Изготовление выкройки

Вне зависимости от того, какое стекло на машине вы собираетесь тонировать специальной плёнкой, для качественной работы нужно сделать точную выкройку.

Правильная тонировка машины своими руками предусматривает подготовку изделия для последующего наклеивания на поверхность. Для этого соблюдают несколько правил и выполняют последовательные действия:

1. Сначала найдите слой, на котором находится клей. Чтобы сделать это, просто обратите внимание на то, где находится прозрачный защитный слой.
2. Раскраивать материал следует только вдоль используемого рулона.
3. Обязательно оставляйте небольшой припуск, чтобы иметь возможность потом подогнать материал по размеру. Припуск, в зависимости от стекла, делается несколько сантиметров или миллиметров.
4. Увлажните стекло и отрежьте от общего рулона отрезок нужного размера.
5. Уложите отрезок на стекло, развернув защитный слой на себя.
6. Начинайте выравнивать нижний край, чтобы он находится параллельно нижнему уплотнителю на стекле.
7. Для заготовки делается припуск около 1-2 см.
8. Теперь на выкройке делается вертикальный разрез на нескольких отрезках, чтобы получить напуск на вертикально расположенный кант автомобильной двери.
9. Выполненные процедуры позволят подогнуть нижнюю часть заготовки и закрепить её на кромке.
10. Фиксируется плёнка по краю окна, после чего делаются горизонтальные разрезы для создания законченной формы заготовки.

Если тонируются стёкла, которые не опускаются, достаточно сделать припуск на несколько миллиметров. Все остальные процедуры по изготовлению заготовки аналогичные.

Разрезы следует делать предельно аккуратно, используя острый нож или подходящие ножницы. Старайтесь не повредить окантовку стекла. Для этого удобно пользоваться выгонкой, которую ставят вплотную к уплотнителю.

Несколько отличается процедура выкройки для заднего стекла автомобиля. Здесь используется сухой метод, то есть плёнка и стекло должны оставаться сухими.

1. С помощью мокрой губки на поверхность стекла наносится буква Н.
2. Плёнку укладывают вдоль рулона, а клеящий слой должен смотреть наружу.
3. Делается небольшой припуск, чтобы полностью покрыть стекло машины. Учтите, что заднее стекло отличается определённой сферичностью, потому при выборе размера припуска будьте внимательными.
4. Лишнее обрезается острым ножом. Вот тут очень понадобится помощь напарника.
5. Плёнку выравнивают, чтобы не образовывались горизонтальные складки. Вертикальные складки технология допускает.
6. Разглаживание выполняется аккуратными вертикальными и горизонтальными движениями, параллельно воздействия на стекло феном.
7. Используя монтажный фен, внимательно дозируйте температуру. Перегревать заднее стекло нельзя, поскольку оно не любит резких температурных перепадов.
8. Нагревом разглаживают исключительно вертикальные складки.
9. После удаления складок наносится мыльный раствор.
10. Снова поверхность разглаживается. Если всё делать правильно, плёнка ляжет идеально ровно и точно повторит контуры стекла.
11. Разглаживать следует движениями от центра к краям. Лучше воспользоваться выгонкой. Наличие заломов не допускается.
12. На последнем этапе изготовления выкройки следует предельно точно подрезать края.

Не всегда всё идеально получается уже с первого раза. Потому опытные автомобилисты советуют новичкам сначала потренироваться. Для этого можно использовать дешёвую плёнку и какие-то ненужные автомобильные стёкла. Либо же взять за основу одно боковое стекло, отработав на нём технику.

Только перед финишной работой не забудьте тщательно очистить поверхность от возможных следов клея.

Работа с боковыми стёклами

Если вы успешно справились с изготовлением выкройки, можно приступать к финишным процессам. Предварительно следует разобраться, как правильно клеить съёмную тонировку. Тут снова потребуется помочь друга, хотя некоторые автомобилисты успешно справляются и самостоятельно.

Нельзя сказать, что технология наклейки на стекло специальной съёмной тонировочной плёнки чрезмерно сложная. Да, здесь есть свои нюансы, но при правильном подходе в большинстве случаев автолюбители справляются с поставленной задачей.

Работайте аккуратно и последовательно, не нарушая основные рекомендации.

1. Подготовьте стекло. На этом этапе нужно удалить возможно оставшиеся загрязнения. Для таких работ понадобится скрепер и достаточно большое количество мыльного раствора. Не жалейте жидкость, поскольку для её приготовления требуется всего несколько капель шампуня и обычная водопроводная вода.
2. Поднимите и опустите полностью стекло, если оно подвижное. Это позволит вычистить загрязнения со всех участков.
3. После очистки скрепером возьмите жёсткую губку, и её раз обработайте стекло мыльным раствором. Для удаления остатков раствора воспользуйтесь выгонкой и бумажными салфетками. Теперь снова намочите поверхность и пройдитесь по всему стеклу резиновой выгонкой. Такие процедуры помогут обеспечить максимальную адгезию плёнки и стекла, потому игнорировать подготовку не стоит.
4. Перед нанесением плёнки стекло снова смачивается мыльным раствором. Как видите, готовить придётся достаточно большое количество воды.
5. Оклеивание начинается с верхней части стекла, которое требуется буквально на 2-3 сантиметра опустить.
6. Примерно на 60% нужно снять с выкройки защитный слой. Клеящую поверхность требуется смочить мыльным раствором. Лучше сразу срезать лишний защитный слой, иначе он вам будет мешать при прикладывании к стеклу.
7. Намочив стекло и плёнку, обязательно также намочите свои руки, предварительно вымыв их. Иначе сухими руками вы будете соприкасаться с клеем на тонировке, что приведёт к снижению адгезии и появлению отпечатков пальцев между стеклом и плёнкой. Удалить их потом будет сложно.
8. Подготовленная выкройка аккуратно прикладывается к стеклу. Следите за тем, чтобы плёнка своим клеевым слоем не касалась уплотнителей или других частей авто.
9. Выполняется выравнивание по верхней кромке стекла. Проверьте, нет ли нигде зазоров. Если приложили ровно, можно удалить излишки влаги.
10. Сначала плёнка может скользить по стеклу, что обусловлено большим количество воды. Это не страшно. Постарайтесь поддерживать материал рукой.
11. Используя выгонку, удалить влагу следует движениями от центра к краям. Сначала возьмите мягкий инструмент, а затем можно переходить на жёсткую выгонку.
12. Применять жёсткий инструмент для удаления влаги следует точно так же, как и мягкий. То есть движения выполняют от центра стекла к краям.
13. Используя фен и выгонку, выкройка фиксируется по верхнему краю. Поскольку заготовка делалась с запасом, излишки потом аккуратно вырезаются. За счёт этого тонировка выполняется без зазоров.
14. Когда с верхней частью закончили, стекло можно поднять, и продолжить тонирование в нижней секции. Снова смачивается стекло и плёнка водой, защитный слой полностью снимается. Плёнку следует заправить под уплотнитель. Его можно немного отогнуть выгонкой. Следите за тем, чтобы на тонировке не сделать заломы.
15. Удаляются остатки влаги из-под выкройки. Если под плёнкой нет пузырей воздуха и капель воды, работа выполнена превосходно.

По аналогии выполняется оклеивание глухих окон, которые не опускаются. Только напуск тут нужно делать несколько меньше, чтобы не приходилось затем вырезать большое количество излишков.

Заднее стекло

Планируя тонировку задних стёкол автомобиля своими руками, обратите особое внимание на наличие специальных нитей, которые отвечают за обогрев. При их наличии от скрепера придётся отказаться. Вместо него для очистки используйте пластиковые лопатки.

Сама тонировка заднего стекла, выполняемая своими руками, не сильно отличается от тонирования боковых стёкол. Процедура похожа, хотя и имеет некоторые особенности.

1. Перед теми как наносить тонировку на заднее стекло, сначала нанесите некоторое количество мыльного раствора. Обработав поверхность лопаткой, возьмите жёсткую губку, протрите остатки жидкости бумажными салфетками, а финальную очистку выполните с помощью выгонки.
2. Теперь стекло можно снова обильно смочить в растворе из автомобильного шампуня и обычной водопроводной воды.
3. Постепенно снимайте часть защитного слоя, и на клеевую поверхность добавляйте раствор.
4. Теперь выкройку нужно занести над задним стеклом. Тут есть вероятность, что плёнка начнёт закручиваться. Это нормальное явление, потому лучше заранее попросить друга помочь вам. Так удастся предотвратить появление заломов.
5. Выровняйте заготовку по поверхности стекла, проверьте, нет ли нигде просветов.
6. Разглаживание начинается от центра к краям с помощью выгонки из резины.
7. Если на каких-то участках резиновая выгонка не позволяет выровнять плёнку, возьмите пластиковую лопатку.
8. Ещё раз увлажните поверхность раствором, после чего удалите остатки воздуха и влаги той же выгонкой. Только перед этим инструмент рекомендуется обвернуть в салфетку.
9. Действуйте предельно аккуратно, когда будете выгонять воду в зоне расположения нитей. Не повредите их, иначе есть риск нарушить работу обогрева заднего стекла.
10. На последнем этапе прижмите материал по всему периметру, подогрев края феном. Перегревать стекло категорически нельзя, потому внимательно следите за температурой.

Как вы можете наглядно видеть, в тонировании задних автомобильных стёкол нет ничего особо сложного. Главной отличительной особенностью является наличие нитей обогрева. С ними следует быть максимально внимательными. В остальном это такая же последовательная и аккуратная процедура.

Лобовое стекло

Не лишним будет рассказать о том, как нужно правильно клеить тонировку на автомобильные лобовые стёкла.

Полностью перекрывать передние стёкла затемнёнными плёнками категорически нельзя. Потому логично спросить, какую тонировку по закону можно сюда клеить.

Вообще использовать можно те же плёнки, что применялись при оклеивании боковых и задних стёкол. Разница лишь в ширине материала. На лобовушке допускается применение светоотражающей полосы, расположенной в верхней части конструкции. Это позволяет затемнить свет, поступающий в салон, и мешающий водителю следить за дорогой.

• заготовки выполняются путём выреза вдоль рулона с небольшим припуском;
• лобовое стекло нужно обильно смочить раствором из шампуня и воды;
• материал располагают клеящим слоем наружу и прикладывают к поверхности;
• края аккуратно вырезаются строго под размер, чтобы плёнка шла вплотную к уплотнителям;
• разглаживание выкройки проводится по аналогичной схеме. Вертикальные складки здесь считаются нормой, а горизонтальные допускать нельзя;
• складки обрабатываются феном, после чего выглаживаются при помощи выкройки;
• как и заднее, лобовое стекло очень не любит резкие температурные перепады. Потому прогревать нужно постепенно;
• теперь заготовку следует сложить вдвое, предварительно смочив;
• на расстоянии примерно 10 см. от верхнего края нужно сделать засечки вдоль краёв заготовки;
• затем засечку нужно провести на 20-30 мм. вниз под углом к выполненному горизонтальному прорезу;
• если есть такая возможность, засечки делайте чаще;
• далее можно избавиться от лишней плёнки и перевернуть заготовку;
• на нижнем крае, после выполненных засечек, появится много зубцов. Их требуется аккуратно срезать;
• такая методика позволяет создать полосу светоотражения любого подходящего по ширине размера;
• материал максимально ровно размещают на поверхности и подрезают излишки;
• удаляются остатки влаги и воздуха выгонкой.

Будьте внимательными с выкройками и оклейками. Здесь есть один крайне важный нюанс, о котором многие начинающие автомобилисты почему-то забывают.

Дело всё в том, что выкройки делаются с наружной части автомобиля. А вот сам процесс оклеивания выполняется изнутри. Этим и объясняется такое расположение материала клеевой поверхностью наружу и необходимость сделать запас по размерам заготовки.

Процедура имеет свои сложности. В основном они касаются требований соблюдать аккуратность, быть последовательным и максимально сконцентрированным. Плёнку легко испортить неаккуратным движением или лишним разрезом.

Также не сложно ошибиться с размерами, сделать запас слишком маленьким, в результате чего придётся заново отрезать новый кусок тонирующей плёнки, прикладывать к стеклу, отмерять и резать.

При определённой подготовке, сноровке и наличии терпения, добиться положительного результата без помощи специалистов более чем реально. Но если у вас нет времени, не хватает выдержки или банально не хочется заниматься тонировкой своими руками, всегда есть вариант обратиться за помощью к специалистам. Для множества тюнинг-ателье тонировка является стандартной и простейшей задачей. Они смогут быстро выполнить ваш заказ, обеспечив качественную и эффективную тонировку на машине.

Но будьте внимательными при выборе мастеров. Приобретая дорогую плёнку для своей машины и передавая материал сотрудникам ателье, недобросовестные мастера могут заменить её на более дешёвый тонирующий материал. Это негативно сказывается на эффективности и долговечности тонировки. Будет лучше, если вашим автомобилем займутся проверенные мастера, которым вы доверяете.

Как установить автомобильную тонировку! Пошаговое руководство -Заднее стекло-

Как установить тонировку заднего стекла начального уровня!

Задние стекла тонировать бывает довольно сложно. Помимо задних стоп-сигналов, задних громкоговорителей с окружающей внутренней обивкой и встроенных в окна проводов демистера, задние окна, как правило, всегда изогнуты по контуру, что делает невозможным аккуратную установку единого тонировочного материала, если он не подвергается термоусадке перед установкой. Следовательно, если вы уже не уверены в тонировке автомобиля, мы рекомендуем устанавливать тонировку для задней части автомобиля с помощью легко устанавливаемых полос, не требующих термоусадки.

В этом руководстве описывается процесс установки легко устанавливаемых лент и не рассматривается процесс термоусадки.

Очистка заднего стекла

Тщательно очистите внутреннюю и внешнюю поверхность стекла, но будьте осторожны с полосками туманоуловителя! Не поддавайтесь соблазну использовать бритву по своим задним стеклам, единственный разрыв в линиях туманоуловителя приведет к тому, что задний туманоуловитель перестанет работать! Осторожно удалите наклейки, наклеенные на внутреннюю поверхность, осторожное использование фена может помочь удалить стойкие наклейки без разрывов.Полотенце, накрытое задними динамиками и внутренней обивкой, поможет предотвратить повреждение от воды.

Удаление стеклянных периферийных частей

Мы рекомендуем вам разобрать любые предметы интерьера, такие как высокие стоп-сигналы или внутренние накладки, которые могут помешать установке тонировки. Пожалуйста, используйте здесь свое усмотрение. Как правило, если кажется, что он может помешать вам при установке оттенка, скорее всего, так и будет. Лучше всего максимально упростить процесс установки, удалив все препятствия перед продолжением.

Подготовка пленки к адгезии

Распылите обильное количество раствора для скольжения из пульверизатора на очищенную стеклянную поверхность. Нанесите тонировку на внешнюю поверхность заднего стекла прозрачным пластиковым листом наружу.

Обратите внимание, что при отделении оттенка от прозрачного листа, если только ваши пальцы не мокрые, на клеевой поверхности оттенка могут остаться стойкие отпечатки пальцев.

При работе с краской старайтесь держать пальцы влажными!

Пожалуйста, будьте осторожны, не позволяйте тонировке свободно плавать при удалении прозрачного слоя, необходимо максимально избегать перегибов оттенка.

Отогните прозрачный слой, пока не останется около 5-10 см неочищенного листа с одной стороны.

Нанесите на открытую поверхность тонировочный раствор с помощью тонирующего раствора.

Снова положите прозрачный лист на тонировку и начните осторожно скатывать его, начиная с конца, который еще не отклеен, как это видно на диаграмме рядом.

Установка тонировки заднего стекла

Если возможно, начните с еще одного быстрого распыления и скребка в области установки, она никогда не может быть слишком чистой! После окончательной очистки нанесите на первую установленную часть окна слой раствора для скольжения.

Взяв рулон краски в обе руки, разделите два слоя, позволяя одной руке нанести краску на поверхность окна, а другой рукой отрывать прозрачный слой от рулона.

После того, как вы уложите 20 см или около того на место, вы сможете без особых усилий оторвать оставшуюся часть прозрачного слоя.

Расположите оттенок и убедитесь, что оттенок выглядит ровным на стекле и что черные внешние края (фритта и матрица) закрыты с обеих сторон.

После того, как ваша первая полоска краски будет размещена, нанесите раствор на внешнюю поверхность краски и приступайте к закреплению краски на стекле так же, как описано для дверных окон (начиная с середины и продвигаясь к краям, закончите с микроволокном или бумажным полотенцем по краям ракелем).

Повторите всю процедуру, начиная с шага 3, для второго оттенка.

* При укладке 2-го куска, пожалуйста, перекрывайте 1-й кусок примерно на 1.5 мм по верхнему краю. Это улучшит адгезию и позволит шву хорошо стыковаться с линиями туманоуловителя.

Повторите всю процедуру, начиная с шага 3, для 3-го оттенка таким же образом, как и для 2-го.

Начните сборку всех снятых внутренних компонентов, таких как стоп-сигналы.

Поздравляем, вы установили новую тонировку для задней части салона!

Тонировка заднего стекла — несколько полос по сравнению с термоусадкой цельного куска

Поделиться любовью!

Нанести тонировку на боковые окна довольно просто — на большинстве автомобилей стекло лишь слегка изогнуто, что означает, что тонировочная пленка не так сильно склонна к складкам и вместо этого лежит ровно.Однако многие задние окна имеют сложную кривую, которая может сделать нанесение тонировочной пленки настоящей проблемой. Основываясь на опыте и оборудовании, есть два способа тонирования этих сложных задних окон. Пленку можно наносить полосами (меньшие полосы тонировочной пленки, наложенные друг на друга по горизонтали) или одним куском пленки, используя термофен для усадки и растяжения пленки, чтобы она точно соответствовала стеклу.
Несколько полос
Иногда для стекла с экстремальными кривыми и размерами может потребоваться несколько кусков пленки, но, как правило, заднее стекло на большинстве автомобилей, фургонов и внедорожников можно тонировать одним куском пленки.Некоторые салоны красок и мастера по ремонту иногда выбирают этот метод из-за отсутствия опыта или необходимого оборудования.
При использовании этого метода на внутреннюю часть заднего стекла наносится несколько полос тонировочной пленки, обычно накладываясь на линии размораживания, чтобы помочь скрыть швы и придать вид единой детали, или с помощью рельефных надрезов вдоль линий размораживания, которые являются ровно столько, чтобы морщины разошлись. Хотя этот метод в некоторой степени эффективен, он часто может выглядеть нестабильным и часто требует даже больше времени для установки, чем отдельная деталь, с большим количеством возможностей для ошибок во время применения и большей вероятностью отслоения позже.
Термоусадка цельной детали
Это, несомненно, лучший вариант. Мало того, что внешний вид будет чистым и последовательным, снизится риск отслаивания, и его будет легче удалить, когда в конечном итоге потребуется замена через годы. Для этого метода из рулона отрезается один лист тонировочной пленки примерно на ширину заднего стекла, укладывается поперек стекла и разглаживается шерстяной перчаткой.
С помощью теплового пистолета (нет, фен не работает, недостаточно тепла!) Складки пленки возле краев разглаживаются, так как нагретая пленка повторяет изгибы стекла.Когда пленка готова, с нее снимается защитное покрытие, а затем на внутреннюю поверхность заднего стекла наносится индивидуально подогнанный кусок пленки, что обеспечивает идеальную посадку, меньшие хлопоты, чем полосы, и превосходную чистоту. Смотреть.
Если вы заинтересованы в тонировке окон, обратитесь в DeDona Tint & Sound для профессиональной установки с использованием одной из лучших пленок в отрасли (например, CarbonXP) со 100% гарантией удовлетворения. Позвоните нам по телефону (336) 851-1300 или просто свяжитесь с нами через наш веб-сайт.

Поделиться любовью!

Можно ли подкрашивать задние обогреватели?

Провода заднего обогревателя создают определенные проблемы при тонировке окон. Не бойтесь, квалифицированные специалисты и качественная тонировка обеспечат правильный уход за вашим задним стеклом.

Большинство неудачных работ по тонировке окон происходит на заднем стекле. Есть несколько причин, по которым задние стекла с проводами дефростера бывает трудно тонировать, но для опытного магазина с высококачественными пленками это не проблема.

Нас часто спрашивают, можно ли удачно тонировать провода заднего обогревателя. Короткий ответ: да, можно! Длинный ответ таков.

Провода дефростера сильно нагреваются, что помогает быстро восстановить видимость в зимние месяцы. Это тепло не повреждает современные оконные пленки из-за огромного прогресса в технологиях производства оконных пленок. На пути к получению хорошего приложения есть некоторые препятствия. Однако мы делаем все, чтобы обеспечить безопасность и постоянную эффективность системы размораживания во время установки.

Как мы это делаем правильно:

• В процессе установки мы стараемся не поцарапать провода. Если техник будет слишком неуклюжим, он может сломать или отсоединить провода, что сделает их неэффективными.
• При нанесении оттенка на любое окно очень важно следить за тем, чтобы пленки не задерживали воздух. Это особенно сложно сделать из-за приподнятых проводов на задних окнах. К счастью, современная высококачественная тонировка для окон очень пластична, поэтому у квалифицированных специалистов нет проблем с тем, чтобы тонировка должным образом наклеилась на все эти надоедливые провода.
• Если пленку нужно удалить, это обязательно нужно делать осторожно. Если удаление выполнено правильно, провода останутся нетронутыми. Наши обученные специалисты в TintView могут умело удалить старую тонировку и подготовить ваш автомобиль к обновлению.

Как всегда, профессиональному установщику намного проще выполнить установку заднего стекла, и мы будем рады помочь. Вы можете позвонить нам здесь, если у вас есть какие-либо вопросы или если вы хотите записаться на прием.Ваше удовлетворение гарантировано.

Окна автомобиля тонировкой

— Установка пленки на заднее стекло — Видео Monkeysee

Лоуренс Стрейдель: Привет! Меня зовут Лоуренс Стрейдель. Я владелец Winners Window Tint здесь, в Роквилле, штат Мэриленд. В этом сегменте Tint Your Ride я собираюсь показать вам, как правильно установить заднее стекло с нашей оконной пленкой.

Первое, что вам нужно сделать, это снять антиадгезионную пленку, предположим, клей. Возьмите бутылку с водой и мылом и распылите весь оставшийся клей.Получите красивый равномерный поток; убедитесь, что вы ничего не пропустили. Вы же не хотите, чтобы он прилипал к стеклу, если вы что-то пропустили. Теперь, когда это будет сделано, мы переместим его из нашей области подготовки прямо в фактическое окно. Теперь, когда мы размещаем пленку на самом стекле, давайте разместим ее в тех областях, где она была порезана. Рукой медленно переместите всю пленку в нужные области. Не торопитесь с этим; вы хотите убедиться, что все накрыто, вы хотите убедиться, что нет никаких световых промежутков.Кроме того, вам нужно будет следить за линиями дефростера.

Что ж, теперь, когда наша оконная пленка была нанесена на стекло, следующий шаг, который нам придется сделать, — это выпустить скребком всю воду. Используйте ракель Blue Max, начните с середины окна и двигайтесь наружу. От середины кнаружи следуйте линиям дефростера. Это действительно спасет вас от того, чтобы не работать над самим фильмом, просто не торопитесь. Убедитесь, что у вас получились ровные и перекрывающиеся мазки.

Хорошо! Теперь, когда у нас все готово, мы продолжим и просто коснемся наших краев. Вам понадобится твоя жесткая карта; вам также понадобится бумажное полотенце. Оберните бумажное полотенце вокруг твердой карты, и оттуда вы просто должны пройти по краю пленки, чтобы убедиться, что вы вытолкнули всю лишнюю воду.

Итак, теперь, когда мы закончили столкновение с задним стеклом, нам нужно сделать последний небольшой удар здесь. Вы официально завершили установку заднего стекла.В следующем сегменте мы поговорим о финальной уборке и подготовительных работах.

Как удалить тонировку с заднего окна

Это кошмар всех кошмаров, связанных с тонировкой окон. Пузырьковые, пурпурные, неприятные оттенки окон на заднем стекле!

Но что вы можете с этим поделать и стоит ли вообще заниматься этой работой самостоятельно?

Удаление старой тонировки с заднего стекла — одна из самых сложных задач, с которыми вам придется столкнуться.

Если вы попытаетесь удалить тонировку окна, просто очистив стекло, вы, вероятно, получите липкое пятно на стекле, на удаление которого потребуется несколько часов.

Задний обогреватель может пережить процесс, а может и не выжить, и, несомненно, вы потратите много времени и потратите на это много времени.

С 1989 года моя компания Fletch Window Tint удалила тысячи футов старых пузырей для окон. Хотя нет простого способа удалить эту старую пленку, мы дадим вам несколько советов, которые могут удержать вас от пресловутого полотенца.

Первое, что нужно подумать: хотите ли вы попробовать эту работу самостоятельно?

В зависимости от возраста пленки, от того, расслоилась она или нет, и от качества пленки, вы можете подвергнуться высокому риску повредить или даже ПОТЕРЯТЬ обогреватель заднего стекла.Видите ли, задний обогреватель — это небольшая сетка из смеси металла и смолы, которая прикрепляется к стеклу с помощью клея. Иногда старая оконная пленка прикрепляется настолько хорошо, что, снимая ее, вы снимаете и дефростер. Это может быть достаточно хорошей причиной, чтобы оставить эту работу профессионалам. Однако даже профессиональные тонировщики окон не могут гарантировать, что ваш задний обогреватель останется неповрежденным во время процесса.

Но если бравада взяла верх, и вы хотите попробовать… Ну вот несколько советов:

СОЛНЦЕ И АММИАК

Этот метод требует солнечного дня. Если вы живете в районе, где слишком облачно, чтобы обогревать заднее стекло, подумайте об альтернативных методах.

Вырежьте два черных мешка для мусора примерно по форме окна. Распылите мыльную воду на внешнюю сторону окна и накройте его одним из черных мешков для мусора. Разгладьте пластиковую поверхность.

Защитите все внутренние поверхности возле окна брезентом: динамики, задний фонарь, мягкие поверхности и наденьте маску.Смешайте смесь аммиака и воды в соотношении 50/50 в пульверизаторе. Пары аммиака могут быть вредными, и разные люди по-разному реагируют на их воздействие.

Пока аммиак еще влажный, соберите аммиак напротив оконной пленки одним из разрезанных мешков для мусора, оставив оставшийся мешок для мусора на внешней стороне стекла. Если оставить их под палящим солнцем, мешки для мусора будут поглощать тепло, помогая пленке отслаиваться целиком.

Начните снимать оконную пленку. Ногтем или лезвием бритвы приподнимите оконную пленку в углу окна и попытайтесь снять пленку целиком.Будьте осторожны, чтобы не порезать линии размораживания. Держите оттенок влажным, добавляя нашатырный спирт во время полоскания. Используйте лезвие бритвы, чтобы соскоблить остатки краски.

Удалите остатки клея нашатырным спиртом и очень тонкой стальной мочалкой, затем протрите поверхность бумажным полотенцем, прежде чем она высохнет. Снимите внешний мешок для мусора и тщательно очистите окно средством для чистки стекол.

В Fletch Window Tint мы стремимся обучать и информировать наших клиентов о новейших методах и продуктах, доступных для тонирования окон.С 1989 года мы установили более 1 миллиона квадратных футов пленки в Техасе. Если у вас есть какие-либо вопросы по номеру , свяжитесь с нами.

Справка и инструкции | Gila Window Film

Щелкните здесь, чтобы найти частичный список основных розничных продавцов, которые продают оконную пленку Gila для тонировки окон жилых домов и автомобилей. Примечание: ассортимент продукции и наличие на складе варьируются в зависимости от продавца.

Q: Можно ли наносить пленку на внутреннюю или внешнюю часть окна?

A: Наносите терморегулирующие пленки только ВНУТРИ.
Применяйте пленки Privacy Mirror и Frosted только ВНУТРИ.
Примените пленки для контроля бликов ВНУТРИ одинарных окон и ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ окон с двойным остеклением.

Если у вас есть внешние (внешние) съемные штормовые стекла, нанесите пленку ВНУТРИ штормового стекла. Если у вас есть внутренние (внутренние) съемные штормовые стекла, нанесите пленку ВНУТРИ фиксированного окна, а не штормовое стекло.

В: Каковы пять секретов успешной работы?

A: Перед тем, как начать, внимательно прочтите инструкции по применению.Они свернуты внутри пленки, поэтому разверните пленку на несколько футов, чтобы найти их. Соберите все необходимые инструменты, прежде чем начать. Эти инструменты включают: раствор Gila Application, резиновый ракель, универсальный нож с отрывающимися лезвиями, тряпки с низким ворсом или фильтры для кофе, прозрачную ленту и лезвие бритвы с одной кромкой для очистки стекла. Используйте меньшие куски «лишней» пленки, чтобы попрактиковаться в нанесении, прежде чем приступить к первому окну. Два человека, работающие вместе, делают этот проект очень простым. Обильно нанесите раствор для нанесения, чтобы стекло и клейкая сторона пленки оставались влажными во время нанесения.

В: Безопасна ли оконная пленка Gila для окон с двойным остеклением?

A: Все оконные пленки Gila безопасны для окон с двойным стеклом при правильном использовании. Большинство из них может быть применено к внутренней части окон с двумя панелями, за исключением Glare Control и Privacy Control Black (только снаружи).

В: Почему важно Gila Application Solution?

A: Раствор для нанесения сохраняет стеклянную поверхность чистой и гладкой. Он позволяет наносить и позиционировать пленку, а также смазывает верхнюю часть пленки, так что ракель равномерно скользит по пленке.Будьте щедры на раствор во время нанесения. Если у вашего местного продавца нет на складе Gila Application Solution, вы можете сделать его достойную замену, добавив четверть чайной ложки детского шампуня No tears (без кондиционера) в один литр воды, взболтать, дать пузырьки осесть, затем используйте.

Q: Когда лучше всего наносить пленку?

A: Наносить пленку безопасно круглый год. Гила рекомендует наносить пленку на прохладное стекло, избегая попадания прямых солнечных лучей.* Примечание: не наносите пленку при температуре наружного воздуха ниже точки замерзания (32 F). Клей может кристаллизоваться, если температура ниже точки замерзания наблюдается в течение первых трех дней после нанесения пленки. Для двойного стекла, поскольку внутреннее стекло более защищено от внешнего холода, внешняя температура не должна быть ниже 10-12 ° F, чтобы гарантировать, что прикладной раствор не замерзает до отверждения.

Q: Зачем нужно обрезать зазор по краю пленки?

A: Всегда обрезайте пленку перед выдавливанием воды из-под пленки.Удалите лишнюю воду с помощью кофейного фильтра или бумажного полотенца. Обрезка зазора предотвращает образование пузырьков воздуха и воды, которые невозможно удалить после полного отверждения (высыхания) пленки. Если пленка слишком большая, по краям, обычно внизу, появятся «пальцы»; и по мере «роста» вытягивают грязь под пленку. Зазор также дает достаточно места для расширения и сжатия стекла, поскольку в оконной раме становится тепло и прохладно. При применении в соответствии с инструкциями все оконные пленки / краски Gila полностью совместимы со стандартными жилыми окнами, как с одинарными, так и с двойными стеклами.Инструмент для обрезки Gila — лучший способ сократить зазор. Он предназначен для создания соответствующего зазора между краем пленки и оконной рамой. Кредитная карта также может быть использована для создания разрыва. Зазор должен быть не меньше края кредитной карты и не более 1/8 дюйма.

Q: Как чистить оконную пленку?

A: Лучше всего чистить пленку используйте раствор Gila Application Solution и резиновый скребок и тщательно распылите раствор на очищаемую область.Распылите на руку. Потрите поверхность, чтобы удалить грязь или жир. повторное распыление и ракель. Используйте безворсовые полотенца или бумажные кофейные фильтры, чтобы вытереть излишки мыльного раствора. Можно использовать средства для мытья окон на основе аммиака, если средство не остается на пленке в течение длительного периода времени (не более 1-2 минут. ).

Q: Как долго прослужит оконная пленка?

A: Срок службы оконной пленки Gila зависит от типа пленки, ее воздействия на солнце, климата, а также ее очистки и ухода.При среднем уходе пленки контроля температуры и контроля конфиденциальности должны иметь ожидаемый срок службы до 15 лет. Долговечность пленки обычно является результатом прямого воздействия ультрафиолетовых лучей (часть солнечного света). Чем старше пленка, тем меньше УФ-лучей она может эффективно поглощать. Если защита от ультрафиолета является важной причиной использования пленки, мы рекомендуем заменять пленку каждые пять лет. К этому времени уровень защиты постепенно снизился с 99% до примерно 70% снижения УФ-излучения, в зависимости от воздействия прямых солнечных лучей.

В: Повредит ли пленка моим комнатным растениям?

A: Наиболее подходящими пленками для чувствительных комнатных растений являются пленки Heat Control.Эти пленки пропускают более высокие участки видимого спектра света, необходимые растениям для здорового фотосинтеза. Более темные пленки (например, Glare Control) блокируют слишком много света. Помогите растениям адаптироваться к изменениям освещения, отрегулировав их в течение пяти дней. В первый день переместите растения на 1 фут дальше в комнату. На второй день переместите их еще на одну ногу. На третий день нанести пленку. На четвертый день переместите растения на фут ближе к окнам. На пятый день переместите их еще на фут ближе.

Q: Могу ли я наклеить оконную пленку на мой световой люк?

A: Самым важным элементом этого вопроса является личная безопасность.Нанесение пленки на окна, до которых вы легко можете добраться, — это навык, который необходимо освоить, прежде чем вы решите наклеить пленку над головой. Каждый раз, когда вы думаете о нанесении пленки на окно, нижний край которого находится на высоте более 7 футов над полом, вам следует серьезно рассмотреть один из двух вариантов: работать с таким же опытным партнером как команда или нанять подрядчика или установщика оконной пленки для выполнения работ. работа для вас. Работать с пленкой на лестнице как минимум в два раза сложнее, чем самостоятельно наклеивать пленку на большую дверь патио.Щелкните здесь, чтобы просмотреть список профессиональных установщиков оконных пленок, которые используют пленки коммерческого класса, производимые Eastman Performance Films под торговыми марками LLumar® и Vista®. Обратите внимание, что профессионалы предоставляют свои фильмы в рамках своей работы по контракту. Они могут или не могут полностью соответствовать внешнему виду или характеристикам оконной пленки Gila ®.

Q: Как удалить старую оконную пленку?

A: Клей EZMount марки Gila позволяет легко и чисто удалить пленку.Снять так же просто, как снять пленку со стекла. Однако в зависимости от того, когда вы приобрели пленку, она может не содержать клея EZMount. Если ваша пленка была установлена ​​на какое-то время или она не удаляется легко со стекла при вытягивании, следуйте приведенным ниже инструкциям. Мы рекомендуем раствор для удаления оконной пленки Gila как один из лучших способов удалить старую оконную пленку и клей с стакан. Это решение продается на витринах Gila Window Film в крупных домашних центрах по всей стране. Одна бутылка снимает в среднем 45-60 квадратных футов пленки, в зависимости от того, сколько лет пленка находится на окне и от воздействия прямых солнечных лучей.Инструкции по использованию раствора напечатаны на бутылке. В итоге

(1) Встряхивайте флакон в течение 30-45 секунд, чтобы раствор перемешался должным образом,
(2) Распылите раствор по поверхности пленки, пока она полностью не покроется,
(3) Обратите внимание, что спрей не капает после контакта,
(4) Подождите 30-40 минут *,
(5) Используйте входящее в комплект лезвие с одной кромкой, чтобы ослабить верхний угол пленки,
(6) Снимите пленку с окна,
(7) Снова распылите раствор на клей, чтобы размягчить его, затем
(8) Используйте лезвие бритвы, чтобы сбрить размягченный клей.* Если пленка была на окне более 5 лет, вы можете повторно нанести раствор через 1 час, подождите еще час, прежде чем снимать пленку.

ВНИМАНИЕ: Будьте очень осторожны при обращении с бритвенными лезвиями или скребками. Держите руки сухими. Надевайте защитные очки. Мы рекомендуем бриться снизу вверх, чтобы вы всегда могли видеть направление, в котором движется лезвие. Держите поверхность влажной, чтобы лезвие могло легко сбрить пленку и клей со стекла.

Если раствор для удаления недоступен в вашем районе, приведенные ниже шаги описывают альтернативный метод удаления любой марки оконной пленки: СОБЕРИТЕ ИНСТРУМЕНТЫ Односторонние бритвенные лезвия в держателе / ​​скребке Бутыль с распылителем, наполненная 8 унциями воды, 4 унциями аммиака , 1 чайная ложка жидкого мыла для посудомоечной машины Одноразовое полотенце для очистки края лезвия бритвы Старое полотенце для защиты подоконника от неплотного клея Падение ткани для защиты пола УДАЛИТЬ ВЕРХНИЙ СЛОЙ ПЛЕНКИ Используйте лезвие бритвы, чтобы ослабить верхний край на 1/2 — 3/4 дюйма вдоль верхний край пленки.Распылите водный раствор аммиака (также известный как «раствор») за приподнятую пленку и дайте ему впитаться в течение минуты. Выдвигая пленку, продолжайте распыление за ослабленной пленкой. Продолжайте этот процесс, пока не отделитесь от стекла на 3-4 дюйма. Обеими руками возьмитесь за ослабленную пленку и потяните ее вниз. Возможно, вам будет проще снимать пленку по диагонали от одного угла к центру, затем от другого угла к центру, затем сложить пленку в руки и потянуть оставшуюся часть вниз к нижней части окна.Если пленка прилипает, распылите раствор за ней, чтобы ослабить захват клея. Когда вы отрываете пленку от окна, звук разрыва, который вы слышите, — это клочья старого клея, часть которого уходит вместе с пленкой, а часть остается на стекле. Если у вас есть время и пленка снята более пяти лет, сделайте это на ночь, пока вы спите. Распылите раствор на верхнюю часть пленки, затем накройте всю площадь стекла предварительно нарезанным пластиковым листом (т. Е. 30-60 галлонов для мусора, обрезанных по размеру).Наклейте полиэтиленовый лист поверх влажной пленки, затем используйте полоски малярной ленты, чтобы закрепить пакет вокруг внутренней части оконной рамы. Оставьте на 2-4 часа, затем отогните верхний край, распылите 10-20 «брызг» раствора за пластиковый лист, затем закройте верх и оставьте на 2-4 часа (или на ночь). . За это время раствор размягчит клей, и вам будет легче снять старую пленку с окна. ВНИМАНИЕ: Не оставляйте черный или темный пластиковый пакет над окном, особенно если у вас окна с двойным остеклением.Если оставить пакет на месте в теплый / жаркий день, ваши окна могут подвергнуться значительному тепловому стрессу, что может привести к потрескиванию окна. УДАЛИТЕ КЛЕЙ После удаления пленки на стекле может остаться полупрозрачный или прозрачный слой клея. Для удаления обильно опрыскайте всю поверхность раствором. Раствор втирать в «сухой» клей, пока он не станет молочно-белым. Этот цвет является признаком того, что клей нарушил сцепление со стеклом и стал достаточно податливым, чтобы его можно было сбрить.Повторно спрысните область, которую вы собираетесь брить, и используйте новое лезвие бритвы. Брейте вверх быстрыми движениями. Когда клей собирается на лезвии, протрите его старым полотенцем. (Примечание: когда вы закончите работу, выбросьте полотенце). Не допускайте попадания клея на ковер или ткань. Меняйте лезвия по мере необходимости, чтобы края оставались острыми и не поцарапали стекло. ОЧИСТКА ОКНА После удаления всего клея повторно опрыскайте окно водно-аммиачным раствором и очистите шваброй.Найдите белые точки и снимите их; это остатки клея. Стекло может выглядеть мутным в течение нескольких часов, пока не испарится аммиак. Если вы планируете нанести новую пленку, немедленно очистите стекло с помощью раствора для нанесения мыльной воды и дайте стеклу «дышать» не менее 24 часов, прежде чем наносить новую пленку. Перед нанесением новой пленки повторно очистите стекло.

Q: Какая гарантия на пленку?

A: На каждый продукт Gila Window Film распространяется гарантия производителя.Пожалуйста, нажмите здесь для получения дополнительной информации. Возврат является исключительной ответственностью и правом продавца, получившего ваши деньги за покупку. Этот вариант регулируется политикой возврата розничного продавца.

Q: Почему пленка теплая в жаркие дни?

A: Все пленки кажутся очень теплыми, даже горячими, когда окна горячие. Причина зависит от типа пленки, типа окна и погоды. Как правило, все пленки препятствуют передаче тепла от окна внутрь помещения.Тепло должно работать намного тяжелее, чтобы пройти через это препятствие, поэтому много энергии рассеивается за счет отражения, поглощения, проводимости и конвекции. Когда вы кладете руку на пленку, вы чувствуете большую часть этой тепловой энергии. Отражение измеряет, сколько энергии материал отражает обратно в стекло. Чем выше отражение, тем больше снижение «тепловыделения». Коммунальные предприятия часто измеряют это как «коэффициент затенения». Конвекция измеряет, сколько энергии отводится. Основная причина конвекции — движение воздуха, например ветерок на улице или вращающийся вентилятор в помещении.Конвекция помогает охладить поверхность, отводя тепло. Поглощение измеряет, сколько тепла поглощает материал. Виниловые пленки Glare Control поглощают много тепла, потому что они окрашены в темный цвет. Пленки Heat Control отражают очень высокий процент тепла, поскольку они представляют собой металлизированные полиэфирные пленки. Проводимость измеряет, сколько тепла передается через пленку внутрь. Большая часть этого тепла остается после того, как конвекция и отражение отбросили столько тепла, сколько смогли. То, что выходит с другой стороны пленки в комнату, — это «чистый приток тепла».«Пленки с контролем тепла имеют наименьший полезный приток тепла, потому что они отлично отражают тепло. Виниловые пленки с контролем бликов и пленки Privacy Frosted не содержат металла, не отражают тепло так же эффективно и, следовательно, уменьшают полезный приток тепла.

Q: Каким образом удалить клей и краску с пленки?

A: Лучший способ удалить излишки краски или остатки клея, оставшиеся после удаления малярной ленты или старых наклеек с поверхности окна с пленкой: используйте чистый ацетон (жидкость для снятия лака без масел ) протереть чистой мягкой хлопчатобумажной тканью.Аккуратно погладьте пораженный участок. Продолжайте таким же образом круговыми движениями, пока поверхность не станет чистой. Ацетон полностью испарится. Предупреждение: ацетон легко воспламеняется. Используйте его только в небольших количествах, при хорошей вентиляции и ни в коем случае не рядом с источником возгорания. Имейте в виду, что ацетон может повредить ацетатные ткани, окрашенные или лакированные поверхности.

В: В чем разница между пузырьками воздуха и пузырьками воды?

A: Пузырьки воды — это карманы воды, попавшие под пленку во время установки.Большинство мелких водяных пузырьков высыхают через несколько дней. Иногда под пленкой остаются воздушные карманы, которые, к сожалению, не исчезнут без надлежащего использования ракеля. Если под пленкой все еще остается достаточно материала, просто смочите пленку еще раз и снова нанесите ракель, чтобы удалить оставшийся воздух. В некоторых случаях может потребоваться приподнять и снова смочить пленку.

Q: Есть ли другое альтернативное приложение, которое я могу использовать для установки Gila Films?

A: Если Gila Application Solution недоступен, вы можете использовать смесь воды и детского шампуня No tears (без кондиционера).Смешайте одну литр воды и ¼ чайной ложки шампуня в пульверизаторе. Другие жидкие мыльные продукты содержат ингредиенты, которые могут снизить эффективность адгезива пленки.

В: Вредно ли чрезмерное распыление нанесенного раствора?

A: Этот раствор не более вреден, чем нежный мыльный раствор, такой как детский шампунь без слез. Тем не менее, мы рекомендуем вам использовать раствор в хорошо проветриваемом помещении и использовать тряпки для покрытия ковров, мебели и т. Д., чтобы предотвратить появление пятен на красивой мебели или тканях.

В: Как удалить захваченные пузырьки воздуха?

A: Если пузырь воздуха под пленкой обнаружен сразу после установки, просто повторно распылите пленку и используйте ракель или обернутый жесткий картон, чтобы подтолкнуть воду к ближайшему краю. Если пузырек все еще остается, может потребоваться осторожно приподнять ближайший край, тщательно повторно распылить клей и повторно нанести ракель на эту область пленки.Перед тем, как поднимать пленку, убедитесь, что края пленки были правильно обрезаны и края окна были высушены с помощью твердого картона, завернутого в бумажное полотенце, чтобы впитать влагу прокладки по периметру. Сначала просушите бордюр, чтобы жидкость не вытекла обратно под пленку.

Q: Могу ли я нанести пленку на КЕРАМИЧЕСКУЮ ПЛИТКУ?

A: Мы не рекомендуем наносить эти клеящиеся пленки на керамическую плитку. Эти продукты предназначены только для нанесения на гладкое чистое плоское стекло.Гарантия на оконные пленки Gila Window Films не распространяется на установку на не стеклянные поверхности.

Q: Каково время отверждения (время высыхания) пленок Gila?

A: Время отверждения пленки обычно составляет 5-7 дней. (Факторы, влияющие на время высыхания, — это температура, влажность и возможность попадания на пленку солнечных лучей). За это время вы должны увидеть, как исчезнут маленькие водяные ямочки, если они меньше, чем ластик на карандаше.

Q: Как мне работать с пленкой, которая кажется слишком скрученной?

A: Пленка имеет естественный скрученный вид, так как она некоторое время была свернута в коробку.Обратите внимание, что прозрачный лайнер пленки обращен наружу. Для начала разверните пленку на чистой столешнице подкладкой вверх так, чтобы завиток оказался «в» столе. Благодаря этому пленка должна оставаться плоской, и ее будет легко маркировать и обрезать до необходимого размера. В том маловероятном случае, если пленка скручивается по краю после установки, заверните пластиковую кредитную карту в один или два слоя бумажного полотенца и используйте это как ракель. Плотно проведите по пленке вниз, начиная на несколько дюймов от края, плавно и энергично двигаясь к приподнятому краю.Это вытеснит воздух и позволит клею пленки приклеиться к стеклу. Возможно, вам придется повторить эту технику несколько раз. Если проблема не исчезнет, ​​используйте фен в теплом (не горячем) режиме, чтобы испарить остаточную влагу по краю, и закрепите его методом «завернутой кредитной карты». Держите фен на расстоянии около 8-12 дюймов от пораженного участка, поглаживая край обернутой бумажным полотенцем картой.

Q: Могу ли я нанести пленку на окна low-e с двойным / двойным стеклом?

A: Обязательно прочтите инструкции перед нанесением данной пленки на окна с двойным стеклом.Окна с двойным остеклением представляют собой окна, состоящие из двух оконных стекол, разделенных воздушным пространством, и распорной планкой по периметру, которая также герметизирует края от проникновения влаги в воздушное пространство. Установка пленки может производиться на поверхности двойных окон со стороны помещения при условии, что выбраны подходящие пленки. Некоторые пленки могут привести к перегреву внутреннего стекла и, возможно, к повреждению уплотнителей или даже к разбиванию стекла. Некоторые окна с двойным стеклопакетом, например, используемые в некоторых домах на колесах, сделаны из закаленного стекла.Обычно тонируется и внешнее стекло окон с двойным остеклением из закаленного стекла. Закаленное стекло невозможно разбить от поглощения солнечного тепла, какая бы пленка на нем не была установлена. Тем не менее, следует проявлять осторожность при выборе подходящей пленки из-за возможности преждевременного выхода из строя уплотнения, поскольку используется чрезмерно поглощающая пленка, которая может вызвать перегрев уплотнений и чрезмерное напряжение из-за циклического расширения. Возможно, потребуется связаться с сотрудником службы технической поддержки Eastman, чтобы получить разъяснения по поводу лучших пленок для таких окон.Тонированные окна с двойным стеклом Low-E и двойные стекла могут безопасно иметь пленки для контроля бликов, нанесенные на внешнюю поверхность. Покрытия Low-E наносятся на одну из внутренних поверхностей системы остекления, поэтому на ее характеристики (снижение потерь тепла в зимний период) это не влияет.

В: Что вызывает выцветание? Насколько уменьшится выцветание оконных пленок?

A: Выцветание мебели или произведений искусства вызывается ультрафиолетовыми лучами, теплом, видимым светом, искусственным освещением в помещении, влажностью и качеством красителя в ткани.Все согласны с тем, что ультрафиолетовый свет наносит тканям больше повреждений, чем какой-либо другой фактор. Большинство пленок Gila блокируют около 96-99% УФ-излучения, что означает, что, хотя пленки Gila не могут полностью предотвратить выцветание, они могут помочь уменьшить его.

Q: Можно ли установить пленку поверх пленки?

A: Обычно не рекомендуется устанавливать пленку поверх пленки. «Сложение» солнцезащитных пленок часто может привести к тому, что стекло станет слишком теплым, что приведет к повышению температуры стекла выше пределов, рекомендованных производителем.Избыточный нагрев может вызвать повреждение уплотнения (на двухслойных панелях) или поломку стекла. Если стекло закаленное и однослойное, штабелирование пленок не вызовет повреждений. Если у вас есть особая потребность в штабелировании двух или более пленок и у вас есть вопросы, позвоните в службу поддержки клиентов, которая направит вас к члену группы технического обслуживания. Однако всегда помните, что гарантия аннулируется при наложении пленки или ее «наложении».

Q: Можно ли устанавливать пленки Gila на стеклоблоки?

A: Укладывать пленку на такие стеклянные или акриловые «кирпичи» не рекомендуется.Большинство стеклоблоков имеют неровную поверхность, поэтому равномерное приклеивание пленки к блокам практически невозможно. Повреждает ли клейкая этикетка, намотанная вокруг рулона пленки, пленку? Нет. Этикетка на пленке прикреплена к прозрачной подкладочной стороне пленки. Прозрачный лайнер защищает клей и выбрасывается после удаления в процессе установки.

Q: Как удалить прозрачную защитную пленку с пленки?

A: Удалите подкладку, прикрепив два отрезка прозрачной ленты длиной 3 дюйма к передней и задней сторонам угла пленки так, чтобы на пленке было около 1 дюйма ленты, а остальная часть была по центру и висит над острым углом пленки.Плотно прижмите два куска ленты и быстро потяните их, чтобы отделить прозрачную пленку от (сухой) клейкой стороны пленки.

В: Можно ли наносить пленки для жилых помещений Gila на пластик, оргстекло, лексан (поликарбонат) или автомобильные окна?

A: Не наносите пленки Gila с клеем для жилых помещений на пластиковые, оргстекло, поликарбонатные поверхности или окна автомобилей. На пластиковых поверхностях клей на пленке может вызвать пузыри или пузыри, а также длинные выколы, которые имеют вид морщин.Кроме того, попытка удалить пленку с пластиковых поверхностей может привести к необратимому повреждению окон. Мы предлагаем попробовать бесклеевые виниловые пленки Glare Control или Privacy Black на пластике, уделяя особое внимание инструкциям и отделке. Плексиглас, акрил и лексан — три не стеклянных материала, используемых для изготовления световых люков, боковых фонарей на входных дверях, оконных стекол штормовых дверей и т. Д. и окна гаражных ворот. Преимущество этих «пластиковых» материалов в том, что они более устойчивы к ударам, чем стекло. Они часто более долговечны в определенных местах окна, чем стекло.Клей для оконной пленки не предназначен для этих «пластиковых» окон. Изменения температуры вызывают естественное расширение и сжатие как оргстекла, так и оконной пленки. Оргстекло и пленка расширяются и сжимаются с разной скоростью, в результате чего пленка изгибается и отрывается от стекла. Если вы хотите отражать больше тепла, вы можете отрезать кусок пленки Heat Control по размеру и форме окна. Оставьте прозрачную подкладку на пленке и закрепите внешнюю часть изгиба пленки на стекле после того, как вы наклеите ¼-дюймовую кромку двустороннего скотча по внутреннему периметру окна.Не пытайтесь наносить пленку на изогнутые или выпуклые световые люки. Оконная пленка не растягивается, чтобы соответствовать этим трехмерным поверхностям; но он может сморщиться, сморщиться и сильно сморщиться, если вы попытаетесь заставить его поместиться. Жилые пленки, как правило, не следует наносить на автомобильные окна, потому что отражательная способность (мера того, насколько блестящей является пленка) часто выше, чем это обычно разрешено законом для автомобилей в различных штатах. Существует специальная линия оконных пленок Gila, специально разработанная для использования в автомобилях.

В: Есть ли пленка, которая даст мне уединение днем ​​и ночью, но при этом позволяет мне ясно видеть?

A: Одним словом, нет. Нет и одностороннего зеркального стекла, которое позволяло бы это. Пленка Privacy Control Mirror предназначена ТОЛЬКО для ДНЕВНОЙ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ. Где бы ни находился более сильный источник света, это та сторона, где будет зеркало или отражательная способность. Днем более ярким источником света является солнце. Поэтому, глядя в свой дом снаружи, вы увидите зеркальное отражение.Если вы посмотрите изнутри дома на улицу, вы сможете ясно видеть. Ночью: поскольку более ярким источником света будет освещение в вашем доме, когда вы посмотрите в окно, вы увидите отражательную способность или зеркальное отображение. Кто-то, смотрящий в ваше окно снаружи, сможет увидеть, включен ли в помещении свет. Существует множество профессиональных пленок от Eastman, которые предлагают очень низкую внутреннюю отражательную способность с более высокой отражательной способностью наружу, поэтому отражательная способность в ночное время значительно снижается.В настоящее время не существует технологии, позволяющей сделать оконную пленку (или стекло) действительно «односторонней» при любых условиях освещения. Конфиденциальность Матовая пленка обеспечивает круглосуточную конфиденциальность и рассеивает естественный свет. Он выглядит так же, как матовое или пескоструйное стекло. Наша Privacy Control Black — это виниловая пленка, пропускающая только 6% света. Он не предназначен для внутреннего или внешнего обзора.

В: Можно ли устанавливать пленку Gila Film на овальные или круглые окна?

A: Не рекомендуется укладывать пленку на окна непрямоугольной формы.Большинство окон непрямоугольной формы (изогнутые края или формы особого дизайна) изготавливаются по индивидуальному заказу и имеют бороздки, что может привести к появлению слабых мест и трещин на пленке.

Q: Что делать, если мое окно больше, чем размер пленки?

A: Чтобы закрыть окна, размер которых превышает размер пленки, сшейте пленку так же, как обои. Перекрывайте две стороны по вертикали на ½ дюйма, а затем используйте линейку, чтобы направлять нож, когда вы прорезаете центр обоих слоев пленки.(Вы можете потренироваться делать это с обрезками пленки, чтобы вы оказывали достаточное давление, чтобы разрезать оба слоя, но не настолько сильно, чтобы поцарапать стекло.) После разрезания шва снимите свободную полоску пленки сверху, затем приподнимите ее. край и сдвиньте отходы снизу. Распыляйте на изнаночную сторону пленки, снимая освободившуюся внутреннюю полоску. Разложите пленку и снова смочите пленку по длине линии шва, затем нанесите ракель сверху вниз медленными уверенными вертикальными движениями.Не допускайте скребка по шву, так как вы можете приподнять и повредить края пленки.

В: Как устранить статическое электричество?

A: Статическое электричество можно устранить, слегка опрыскав поверхность пленки раствором для нанесения. Некоторое статическое электричество может возникнуть при удалении прозрачной защитной пленки с некоторых пленочных продуктов. Чтобы избежать этой проблемы, распылите переднюю и заднюю поверхности пленки перед тем, как отслаивать лайнер (непосредственно перед установкой).

Как удалить тонировочный клей с заднего стекла с помощью дефростера

Введение

Дефростеры — это режимы автомобиля, которые помогают растопить лед и снег с любого автомобильного окна. Используя эту функцию, вы можете легко удалить иней или туман с окон в холодные зимние месяцы. Эта функция входит в стандартную комплектацию большинства современных автомобилей, но в некоторых старых автомобилях ее может вообще не быть.

Настройка дефростера обычно находится с левой стороны приборной панели вашего автомобиля, и ее можно активировать, повернув ручку или нажав кнопку.В большинстве размораживателей используется электрический элемент, чтобы избавиться от накопления конденсата, но некоторые из них также оснащены отдельным нагревателем. Сегодня я расскажу, как удалить тонировочный клей с заднего стекла с помощью дефростера.

Пошаговое руководство по удалению тонировочного клея с заднего стекла с помощью дефростера

Хотя на автомобильное стекло наносится тонировка для улучшения его внешнего вида, люди часто сталкиваются с проблемами при удалении клея, оставшегося на других частях, и это тоже из сложной зоны, как у заднего стекла.Обогреватель ветрового стекла необходимо тщательно очистить, если он остается грязным или покрывается пятнами. Это можно сделать с помощью средства для мытья стекол и воды, но многие люди дважды подумают, прежде чем использовать такой раствор для своих дефростеров. С этой проблемой также могут столкнуться те, кто использовал тряпки для пыли или чистящие средства для протирки, не зная, достаточно ли они безопасны или нет. Поэтому следует проявлять осторожность при выборе чистящих средств, чтобы не испортить дефростеры из-за неправильного метода удаления.Также не забудьте попробовать следующие шаги по удалению клея, если вы нанесли тонировку на задние окна.

Step 1:

Перед тем, как приступить к удалению оттенка, необходимо найти для него растворитель, а подходящий продукт можно найти в хозяйственных магазинах. Это очень поможет вам в удалении стойких пятен, оставленных старым клеем, поэтому вы должны хорошо их очистить. Этот шаг также обеспечит надлежащий поток тепла от дефростера к лобовому стеклу, поскольку любая грязь может заблокировать его каналы и предотвратить эффективный выброс горячего воздуха внутрь автомобиля.

Step 2:

Во-первых, перед тем, как заливать растворитель непосредственно на дефростер, вы должны снять пластиковое покрытие, которое его покрывает. Это можно сделать с помощью универсального ножа или лезвия с острой кромкой. Как только вам удастся удалить пластиковое покрытие, обязательно удалите с его поверхности каждую частичку грязи и пыли с помощью влажной ткани, так как это может предотвратить дальнейшее повреждение.

Шаг 3:

Убедившись, что дефростер полностью очищен, налейте на него немного растворителя, стараясь не пролить его.Подождите некоторое время, пока он не повлияет на клей.

Шаг 4:

Теперь используйте чистую ткань, чтобы стереть оставшиеся небольшие пятна, если нет другой альтернативы, кроме наждачной бумаги. Убедитесь, что вы не используете металлические предметы, такие как гвозди, шурупы и т. Д., Поскольку они могут поцарапать ваш дефростер и снизить прозрачность его поверхности в некоторых местах.

Шаг 5:

Теперь сотрите оставшуюся часть клея наждачной бумагой и будьте очень осторожны при этом.Это связано с тем, что при достаточно сильном нажатии на дефростер наждачной бумагой или любым другим металлическим предметом могут появиться царапины, так как это в конечном итоге испортит ваш дефростер и сделает его совершенно бесполезным. После тщательной очистки следует подготовиться к установке нового пластикового покрытия, которое можно найти в автомагазинах поблизости от вашего населенного пункта по доступным ценам. Это, безусловно, поможет вам в дальнейшем избежать проблем с удалением тонировочного клея с заднего стекла с помощью дефростера. Однако если проблема не исчезнет после повторного приклеивания участка, то другого выхода, кроме удаления оттенка с участка и нанесения еще одного нового слоя, нет.

Шаг 6:

Теперь нанесите толстый слой глазури на очищенную часть и убедитесь, что вы нанесли достаточное количество клея, чтобы он правильно закрепился на своем месте. Затем дайте ему достаточно времени для высыхания, так как нанесение тепла поможет полностью выровнять поверхность. После принятия мер предосторожности со всеми этими шагами ваш дефростер вернется в исходное состояние без каких-либо проблем, связанных с остатками старого клея, что обеспечит лучший поток воздуха внутри вашего автомобиля и сохранит прохладу пассажиров даже в жарких условиях на улице.

Шаг 7:

Использование этого эффективного метода удаления тонировочного клея с заднего стекла с помощью дефростера, несомненно, предотвратит дальнейшее повреждение. Итак, как только вы закончите с нанесением, держите его подальше от прямых прикосновений рук, так как это может снова испортить его поверхность.

Step 8:

Если вы заметили небольшие царапины на дефростере после удаления тонировочного клея с заднего стекла с помощью дефростера, не беспокойтесь о них, так как они со временем исчезнут.

Меры предосторожности при удалении тонировочного клея с заднего стекла с помощью дефростера

• Выключите компрессор кондиционера на блоке предохранителей или снимите предохранитель, который управляет обогревателем заднего стекла, чтобы не обжечься руки.
• Тонирующий клей обладает прочными адгезионными качествами, поэтому он может затвердеть даже после многих лет удаления водой, спиртом и тепловым пистолетом. Это одна из важных причин, по которой вы должны использовать химические растворители, такие как ацетон и метилэтилкетон, для смягчения материала UPVC под тонированной пленкой, прежде чем вручную удалять их с оконного стекла с помощью скребка или шпателя.
• Прозрачную пластиковую пленку, используемую для наклеивания автомобильных оберток, можно удалить, просто протерев тканью, смоченной разбавителем для лака, но Tint Glue нельзя очистить таким образом, потому что он все еще липнет к стеклу даже после многих лет воздействия ультрафиолета.
• Использованные бутыли для чистящих средств для стекла, изопропилового спирта, ацетона или метилэтилкетона токсичны для человека и могут быть опасны, если вы не знаете, какой растворитель он содержит и сколько в бутылке.
• Никогда не используйте распылитель для удаления тонировочного клея со стекла, потому что осколки стекла разлетятся по всему месту.Вместо этого опустите обогреватель заднего стекла при снятии пленки с окна для точной резки, чтобы мелкие осколки попали между защитным кожухом на панелях кузова автомобиля, а не падали на панель обивки автомобиля, когда работа выполняется вне помещений кузовного цеха. тупыми лезвиями или бритвой.
• После удаления старой пленки перед нанесением новой пленки убедитесь в отсутствии клея.
• Используйте перчатки и защитные очки при удалении тонировочного клея с оконного стекла с помощью дефростера, потому что растворитель, который вы используете для удаления тонировочной пленки, имеет сильный запах, который может вызвать головокружение, проблемы со зрением или головную боль, а также раздражение кожи, такое как покраснение, отек , сыпь и ожог при прикосновении к голой руке или лицу.

Как очистить дымку на лобовом стекле:

1. Парковка на солнце:

a) Если ваша машина долгое время стояла, а окна запотели, вы можете избавиться от туман от парковки на солнце. Также добавьте немного нашатырного спирта в бачок омывателя, если он сильно поврежден.

2. Решение проблемы с апельсиновой коркой:

Один из способов удалить пленку с лобового стекла — это протереть апельсиновую корку по нему тканью. Это поможет вам удалить пузырьки и уменьшить блики во время вождения ночью.

3. Удалите клей и дымку с помощью набора для обработки лобового стекла:

Если ничего не помогает, попробуйте очистить внутреннюю часть окна хорошим очистителем для автомобильных стекол, содержащим силикон и другие химические вещества, рекомендованные производителем вашего автомобиля. Вы также можете попробовать наполнить распылитель водой и добавить в смесь чайную ложку зубной пасты, а затем использовать раствор на внутренней стороне окна, чтобы удалить дымку или клей, оставшийся с наклеек.

4. Протекающая сердцевина нагревателя:

Сердечник нагревателя — это канал, по которому горячая охлаждающая жидкость транспортируется от двигателя в кабину автомобиля.В случае утечки вы заметите запах антифриза и можете услышать шипящие звуки, когда включите обогреватель или дефростер. Наиболее частой причиной этого является коррозия латунных фитингов самого сердечника. Когда это происходит, вода может брызгать из этих областей на лобовое стекло, создавая опасную ситуацию во время вождения и навсегда повреждая ваше окно. Еще одна причина возникновения этой проблемы — это то, что часть шлангов, соединяемых с сердечником, со временем стала хрупкой из-за воздействия экстремальных температур (например, если они были закопаны под снегом).Лучше всего, если к вам относится любая из этих ситуаций, — это отбуксировать машину в магазин, чтобы ее можно было должным образом диагностировать и отремонтировать.

Заключение

Поскольку тонированная пленка больше не пользуется популярностью, я предлагаю вам снять ее с заднего стекла или, при нанесении нового, не выбирать темный цвет, потому что солнце проникает через угол окна. Но если вам действительно нужно темное стекло, выберите прозрачную пленку с защитой от ультрафиолета, которая блокирует 99% вредного излучения, не влияя на видимость внутри автомобиля и не вызывая потенциальных кошмаров, которые могут возникнуть летом, когда горячие солнечные лучи давят на вашу обивку.