Теплоизоляция капота: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

Шумоизоляция капота Калины — «Клуб-Лада.рф»

Капот Калины имеет штатную звукоизоляцию, но порой этого не достаточно. Дополнительная шумоизоляция капота позволит не только снизить шум двигателя Калины, но и позволит дольше сохранять тепло в подкапотном пространстве.

Подготовка к шумоизоляции. Сначала демонтируем штатную звукоизоляция капота, отщелкнув пластиковые клипсы. Затем металл следует хорошо отчистить от грязи и обезжирить, для этого подойдет Уайт-Спирит. После того как рабочая поверхность высохнет, можно приступать к шумоизоляции, которую лучше выполнять в теплом, светлом помещении.

Первый слой, виброизоляция. По традиции в качестве первого слоя будем использовать виброматериал, это может быть STP silver, либо аналоги. Капот Калины имеет ребра жесткости, который не позволяют установить шумоизоляцию цельными листами. Разрезаем лист материала по предварительно сделанным лекалам из малярного скотча, либо на глаз. Разогреваем битумную основу виброизолятора техническим феном, приклеиваем на капот и раскатываем твердым валиком.

Второй слой, звуко-теплоизоляция. Тут может использоваться сплен (теплоизолятор), либо акцент (шумопоглощающий с фольгавидной поверхностью, который хорошо отражает тепло). Эти материалы имеют самоклеющуюся основу, поэтому их установка займет меньше времени. Разрезаем листы на подходящие куски и наклеиваем поверх виброматериала. В нашем случае СПЛЕН 4мм:

Наклеивать еще один слой звукоизоляции нет смысла, во-первых — вы вряд ли заметите разницу после его установки, а во-вторых — будет сложно обратно закрепить штатную звукоизоляцию.

Сборка после шумоизоляции. Устанавливаем заводскую шумоизоляцию на более длинные пластиковые пистоны (которые стоят на обивке пятой двери с отверстием по середине).
Несмотря на то, что весь процесс выглядит не сложным, на самом деле устанавливать шумоизоляцию на капот не удобно. Приходится каждый раз тянутся через весь моторный отсек, чтобы уложить очередной кусок материала.

Материалы и время. От разборки до сборки потребуется не более 4 часов.
Для шумоизоляции капота Лада Калина потребуется 1,5 листа виброматериала и лист звуко-теплоизолятора (1х1,5м).

Эффект от шумоизоляции капота:

Незначительное уменьшение шума двигателя.
Сплен или акцент позволит утеплить Калину, остывание мотора на морозе будет более длительным (аналог автоодеяла).
Снег на капоте зимой больше не тает.

Помните, что лучшая шумоизоляция — это когда выполнен комплекс работ направленных не только на изоляцию от внешнего шума (шум от колес, двигателя, ветра и т.д.), но и устранение скрипов и сверчков внутри салона автомобиля.

Источник фото:

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Утеплитель капота — как сделать теплоизоляцию подкапотного пространства своими руками

Одним из распространенных методов «сезонного тюнинга», является использование утеплителя капота. Операцию проводят в холодное время года. Действие дает возможность уменьшить время прогрева, и увеличить период остывания силового агрегата автомобиля. Это благоприятно влияет на функционирование транспортного средства, и расход топлива.

Для чего утеплять

Теплоизоляция капота – важный процесс, в ходе которого утепляют подкапотное пространство транспортного средства. В результате чего двигатель автомобиля прогревается быстрее и медленнее остывает. Также нужно утеплять для того, чтобы на поверхности кузовной детали не образовалась ледяная корка, которая может повредить лакокрасочное покрытие элемента.

Использование машины зимой, подразумевает принятие мер по защите мотора от потерь тепла. Если этого не делать, то увеличится время прогревания двигателя, появятся проблемы с запуском мотора. Вопрос теплоизоляции подразумевает комплексное решение. Утеплив, нужно позаботиться о защите радиаторной решетки (иначе, холодный воздух остудит мотор, и защита двигателя не будет эффективной). Завершающим этапом изоляции подкапотного пространства, является утепление нижней части автомобиля. Потребуется изолировать воздуховоды, расположенные на бампере транспортного средства.

Переохлаждение двигателя негативно сказывается и на расходе машинного масла. В результате, многие подвижные компоненты силового агрегата оказываются несмазанными. Это приводит к их быстрому выходу из строя.

Эксплуатация двигателя без теплоизоляции в зимний период времени, оказывает негативное влияние на системы активного охлаждения мотора.

Материалы и способы утепления

Перед утеплением, нужно определиться с материалом, с помощью которого в моторном отсеке автомобиля будет сохраняться тепло. Можно использовать самодельную теплоизоляцию, или воспользоваться готовыми решениями. У автолюбителей есть возможность приобрести специальный утеплитель под капот арктика. Материал закрепляют на крышку капота изнутри. Он имеет высокую термостойкость, и обладает хорошими изоляционными свойствами. Компонент применяется как отдельно, так и вместе с шумозоляционным покрытием.

Важно! Меры по сохранению тепла в подкапотном пространстве, подразумевают и изоляцию радиаторных решеток и воздуховодов. Для этого используют специальные чехлы.

Также защиту мотора делают самостоятельно. Среди материалов, которые применяют для утепления моторного отсека, используют пенопласт, фольгу и войлок. Эти компоненты не утяжеляют капот, и эффективно защищают мотор от потери тепла.

Важно! При выборе утеплителя, стоит учитывать, что некоторые материалы не подходят для защиты мотора. Силовой агрегат в процессе работы нагревается до чрезмерно высоких температур, некачественные или неподходящие утеплительные компоненты, могут легко воспламениться.

Автоодеяло

Одним из наиболее эффективных способов утепления капота автомобиля, является использование автомобильного одеяла. Материал термоустойчив, и может похвастать высокой эффективностью.

Автомобильное одеяло используют при самых лютых морозах. Оно хорошо сохраняет тепло. Для того чтобы защитить двигатель, компонентом окутывают мотор.

Как самостоятельно утеплить

Автомобилисты проводят утепление капота автомобиля своими руками.

Важно! Операцию удобно проводить с напарником. При помощи еще одного человека, работы по монтажу теплоизоляции двигателя автомобиля, будут выполнены быстро и качественно.

Самостоятельное обустройство включает в себя следующие этапы проведения работ:

Подготовка.
Для начала потребуется демонтировать штатную шумоизоляцию капота (при условии ее наличия). Операцию следует проводить аккуратно, стараясь ее не повредить. После, рабочую поверхность тщательно вымывают, и обезжиривают.
Создание шаблонов.
Нужно сделать выкройку под утеплитель. Для этих целей используют старые обои или газеты. Необходимо аккуратно вырезать шаблоны, по которым впоследствии будут вырезаться элементы утепления для капота. Остатки теплоизоляции разрезают на небольшие полосы, их впоследствии будут крепить на ребра жесткости кузовного элемента.
Монтаж утеплителя.
При выполнении этой операции, нужно запастись небольшим валиком, клеем и изоляцией. Если работа проводится в недостаточно прогретом помещении, используют строительный фен. На обезжиренную рабочую поверхность равномерно наносят клеящий состав, далее аккуратно от угла прикладывают изоляцию и постепенно фиксируют на капот (если наклеить элемент сразу, могут появиться складки и воздушные пузырьки). После, по наклеенной изоляции аккуратно проводят валиком. Необходимо проявлять осторожность, так как на капоте с внешней стороны могут появиться выпуклости и вмятины, из-за чрезмерно сильного нажатия на внутреннюю часть кузовного элемента.

В некоторых случаях, в зависимости от конструкции капота, может не потребоваться создание выкройки. Изоляционный материал крепят на кузовной элемент с помощью специальных клипс. При этом, в изоляции потребуется проделать отверстия, которые будут совпадать с местами для крепления клипс, расположенных на внутренней части капота.

При окончании холодов, теплоизоляцию демонтируют. Перед новым использованием, проводят ремонт утеплителя, и вновь устанавливают на автомобиль.

Чтобы быстро прогреть машину в условиях низких температур, нужно использовать теплоизоляцию подкапотного пространства транспортного средства. В первую очередь, уменьшается время прогрева, также, вследствие этого, снижается расход топлива. Двигатель медленнее остывает, что важно для автомобилистов, которые интенсивно используют авто с кратковременными остановками. Для наибольшей эффективности, изолируют не только капот, но и воздуховоды вместе с радиаторной решеткой.

как сделать теплоизоляцию и какой материал выбрать?

Если вы используете свой автомобиль зимой, тогда вам просто необходимо утеплить капот. Таким образом, вы сможете на протяжении прогрева мотора экономить не только время, но и средства.

Причины для утепления

Для начала давайте определимся с причинами для вспомогательного утепления капота.

в морозный период на прогрев двигателя необходимо потратить продолжительное время, что связано с перерасходом топлива;
в период зимы на капоте образуется слой льда, который отрицательно влияет на лакокрасочное покрытие.

Сегодня, когда повсеместно ощущается тотальный дефицит во всем, не всякий автолюбитель захочет ожидать полного прогрева двигателя. К тому же для сохранности презентабельности автомобиля не каждый будет производить дорогую полировку кузова.

Все вышесказанное дает убедительное основание для безотлагательного утепления капота.

Материал для утеплителя и клипсы

Перед тем, как начать утепление капота, нужно посетить магазин, в котором необходимо найти все подсобные инструменты и материал.

Самый обыкновенный материл, который вы сможете использовать для утепления капота, это войлок. Несмотря на то, что его внешний вид далек от идеала, он стоит недорого и изнашивается не быстро.

И, тем не менее, даже, невзирая на его низкую себестоимость, его очень тяжело купить в наше время.

Поэтому лучше остановиться на пенополипропилене, который покрыт фольгой. Его вы можете приобрести в любом строительном магазине.

Данный материал реализуется практически везде под торговой маркой «Изолон» и стоит около 1,5 доллара за кв.м. Он отличается тем, что не деформируется даже при нагреве до 150,0 градусов Цельсия.

Именно эта характеристика делает его пригодным для выполнения поставленной вами задачи по сохранению тепла.

Чтобы утеплить капот легковой машины, необходимо образовать слой утеплителя с толщиной около 2 сантиметров. Для этого вы потратите не более двух слоев «Изолона».

После того, как материал выбран, необходимо его укрепить в определенном месте. Не нужно быть великим технологом, чтобы понять, что в большинстве автомобилей крепление можно осуществлять с помощью специализированных клипс.

Их можно приобрести в любом магазине для автозапчастей.

Технология утепления капота

1. Для начала необходимо вырезать выкройку под утеплитель для капота. Для этого подойдет невостребованный после ремонта рулон обоев.

2. Затем купленными в магазине для автозапчастей клипсами закрепляем обои к капоту и оформляем выкройку нужных размеров, параллельно отмечая выступы под ребра.

3. Затем, используя выкройку, отрезаем из «Изолона» необходимый кусок или два. Дополнительно подготовьте кусок «Изолона» для сохранения тепла в области ребер жесткости.

4. Склейте в одно целое вырезанные части утеплителя.

5. В полученном утеплителе проделайте отверстия для клипс так, чтобы они совпадали с отверстиями в капоте. Закрепите клипсами утеплитель на капоте, лишнее отрежьте ножом.

Теперь утепленный капот вашего автомобиля даст возможность путешествовать, невзирая на самую лютую зиму, и избежать продолжительного и тщательного прогрева мотора.

Рекомендуем: Как самому заменить поршневые кольца в двигателе

И, конечно же, лед на капоте не появится. К чему мы, в общем-то, и стремились.

Видео в тему:

Проделав эти нехитрые манипуляции по утеплению — вы обеспечете себе и своему автомобилю дополнительные преимущества, при эксплуатации в зимнее время. Статья: как утеплить двигатель своими руками.

Довольно часто шумоизоляция автомобиля вызывает неоднозначное мнение среди автолюбителей. Некоторые из них считают это пустой тратой времени и денежных средств. Оставшиеся автолюбители наоборот уверены в том, что качественно выполненная шумоизоляция капота принесет большую пользу, как в уменьшении шума, так и утеплении самого автомобиля.

Быстрый запуск двигателя и теплый салон автомобиля являются двумя самыми приятными вещами, которые без каких-либо проблем позволяют ездить в зимнее время года. Осенью погода на улице достаточно мягкая и теплая, но зима может оказаться достаточно непредсказуемой, а сильные заморозки по ночам обычным делом.

Большинству автолюбителей приходится очень часто передвигаться по городу, а иногда даже на некоторое время оставлять машину на холоде. Тогда после возвращения владельца к автомобилю мотор остывает, и тогда каждый раз водителю придется прогревать двигатель за несколько минут до выезда. Еще одним выходом может стать теплоизоляция.

Утеплитель капота (теплоизоляция капота) не даст автомобилю так быстро остывать на холоде и перегреваться на жаре.

После того как вы произведете утепление капота положительные эмоции от передвижения на автомобиле не смогут испортить даже постоянные пробки на дорогах.

Утеплитель капота

У каждого свое мнение и каждый сам принимает решение устанавливать утеплитель на автомобиль или нет. В представленной нами статье вы легко сможете найти ответы на такие довольно распространённые вопросы:

Для чего нужно устанавливать утеплитель для капота?
Основные правила установления термоизоляции капота;
Какие существуют виды термоизоляции капота?
Что такое утеплитель под капот?
Как правильно установить одеяло под капот своими руками?
Необходимые материалы для утеплителя капота;
Как сделать шумо-термоизоляцию капота своими руками?
Как правильно произвести утепление капота в гаражных условиях своими руками?

Материалы

Прежде чем приступить к утеплению капота, обзаведитесь следующими материалами и инструментами:

утеплителем;
специализированными клипсами. Они продаются в магазине автодеталей.

Можно сэкономить на утеплителе под капот, купив следующий материал:

войлок. Стоит дешево и, несмотря на непрезентабельность, долго изнашивается;
пенополипропилен. Покрывается для лучшего эффекта фольгой. Продается в каждом магазине товаров для строительства. Продается под маркой «Изолон». Этот утеплитель под капот выдерживает до +150 градусов.

Самым легким способом утепления капота автомобиля считается приобретение специального одеяла для двигателя

Утепление капота предполагает наличие теплосберегающего материала слоем в 2 см. У вас уйдет не больше двух слоев «Изолона». После выбора расходной основы для сбережения тепла закрепите его при помощи клипс.

Основной способ для сохранения тепла машины — автооодеяло. Оно пришло на замену войлочным покрытиям и даже одежде, которой укрывали транспортное средство еще наши папы и дедушки.

Это изделие выдерживает разогрев до высоких (больше 100 градусов) температур. По сравнению с остальными материалами, автоодеяло имеет следующие преимущества:

уменьшает срок прогрева мотора. Если с войлоком требуется нагревать двигатель до 15 минут, автомобильное одеяло уменьшает это время до 5 минут, чем экономит бензин;
при коротких остановках двигатель под ним дольше остывает. Не накрытое авто с остановленным двигателем остывает до 1 часа, а с одеялом этот показатель повышается до 5 часов;
изначально продается на автомобили разного размера.

Еще одним не менее эффективным способом утепления капота является установление утеплителя на крышку капота

Ремонт утеплителя (изолятора) капота + утепление на зиму

В очередной раз открыв капот, попалась мне на глаза потрепанная обшивка (утеплитель) капота, или как ее еще называют по каталогу — изолятор. Глянул на экзисте оригинал 65840-4M400 стоит от 2700р. до 7500р. в зависимости от срока доставки, это мне показалось мягко говоря дороговато.

В итоге решено было восстановить старую обивку, для начала ее надо снять, кстати говоря пистоны там одноразовые, сломались все до единого! Снял я в общем обшивку, на вид материал типа войлока, только более мягкий, лицевая сторона была проклеена какой-то тканью, которая от времени вся разлетелась, на фото видно.

В общем печальная картина, обшивку я как следует помыл, грязи было куча, затем высушил. Долго думал какой тканью лучше затянуть, сперва хотел карпетом, но он очень хорошо горит, проверял лично. Нужна была негорючая ткань, в итоге решил делать стеклотканью. Продается она почти в любом строительном магазине и стоит 30р. за метр примерно, но можно и на теплотрассе смотать))) Делал в 2 слоя, поскольку одного слоя мне показалось маловато. Клеил на Момент какой-то термостойкий в тюбике, держит до 100 градусов, для обшивки пойдет.

В общем наносим клей, потом накладываем первый слой, потом опять клей и второй слой стеклоткани. Ждем пока высохнет, края я закрепил самым обычным степлером.

Можно было бы на этом остановиться, но мне белый цвет стеклоткани показался слишком марким, я решил все это дело покрасить в черный. Покупаем за 150р. баллончик термостойкой краски и вперед!

Красим, делаем небольшие отверстия и все готово. Может конечно не особо эстетично, за то дешево и на долго. Керхером двигатель не мою, поэтому краска думаю долго будет держаться.

Также на зиму почти даром приобрел приоровский утеплитель с отражающей поверхностью. Можно использовать пенотерм или другие подобные утеплители с фольгой. Мне было дешевле и проще переделать приоровский)

Он кстати намного больше нашего, и толщина около 1 см. Я из приоровского вырезал по размерам штатного, и прикрепил его поверх штатного. Получился такой пирог, сперва родной, а сверху приоровский.

Родные пистоны все сломались, да и коротковаты они. Искал им замену, отверстия в капоте очень маленькие. Пытался переделать ВАЗовские, но не получилось, они слишком толстые. В итоге подобрал вот такие Masuma KJ-634. Они длиннее штатных и их можно использовать хоть сколько, они легко снимаются. Но у них маленькая шляпка, поэтому надо использовать шайбы.

Прицепил я все это дело, машина стала чуть быстрее прогреваться и медленнее остывать. На капоте больше нет льда, результатом доволен. На лето приоровский утеплитель сниму, останется только родной, который надеюсь еще долго послужит.

Порядок проведения работ

Утеплитель для двигателя и кузова машины из подручных средств устанавливается следующим образом:

вырежьте выкройку из картона или куска обоев;
при помощи специальных автоклипс закрепите выкройку на капоте и придайте ей окончательную форму. Обязательно отметьте выступы для ребер — там можно установить два слоя материала;
приложите выкройку на войлок или другой утепляющий материал и вырежьте заготовку утеплителя капота;
соедините составные части будущего утеплителя капота;
отметьте и вырежьте клипсовые отверстия в войлоке, чтобы они совпали с аналогичными отверстиями на кузове;
при помощи клипс закрепите войлочную заготовку, лишнее отрежьте.

Шумоизоляция

Часто параллельно с утеплителем под капот автолюбители ставят шумоизоляцию в машину. Если вы используете в качестве утеплителя под капот войлок, под него удобно укладывать шумоизоляционные материалы. При этом не выбрасывайте заводские материалы для предотвращения шума — они помогают и в качестве теплового изолирования.

Существует несколько популярных изделий для шумоизоляции дверей автомобиля своими руками, которые используются совместно с войлочным теплоизолятором:

«Вибропласт». Содержит алюминиевую фольгу и клеится на поверхность. Обладает качествами герметика, не вступает в реакцию с химикатами, противостоит воздействию воды, защищает внутренние поверхности машины от коррозии. Устанавливается без предварительного нагрева. Представлен в квадратах для удобства проведения замеров.
«БиМаст». Сделан на основе битума и каучука, покрыт фольгой, надежно защищает от вибрации. Требует нагрева до 50 градусов перед монтажом и хорошо подходит для аудиоподготовки динамиков.

Подписаться на тему

Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум

Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему

Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

Зимой, во время сильных заморозков, каждый автовладелец сталкивается с проблемой длительного запуска двигателя. Утеплитель капота поможет частично решить проблему. Благодаря дополнительной теплоизоляции автомобиль будет существенно медленнее остывать, что позволит сэкономить на топливе при прогреве авто и увеличить эксплуатационный срок двигателя.

Войлок – безопасный, бюджетный, проверенный временем материал

Одним из наиболее действенных, безопасных и относительно недорогих, а потому и самых популярных в нашей стране методов является утепление моторного отсека войлоком. Приобрести данный теплоизолятор можно на рынке и в магазинах добровольной пожарной охраны. Продажа войлока (кошмы) осуществляется погонными метрами. Ширина рулона, как правило, составляет порядка 1,5 метра, чего для среднестатистического автомобиля более чем достаточно. Стоит купить около двух метров материала, чтобы при утеплении мотора его можно было сложить в два раза.

Войлок не подвержен разъеданию автомобильными расходными материалами (бензин, антифриз, моторное масло, электролит и др.) и отличается пожаробезопасностью. Однако при его укладке под капот также необходимо убедиться в том, что материал не касается выпускного коллектора и вращающихся деталей, таких как крыльчатки генератора и вентилятора системы охлаждения. Альтернативой войлоку может послужить такой материал, как минеральная вата, которая также отличается неплохими теплоизоляционными качествами.

Лучшие материалы для утепления капота

По законам физики всем известно, что нагретый воздух стремительно поднимается вверх, поэтому установив утеплитель капота своими руками можно исключить быстрое охлаждение силового агрегата. Большинство современных изделий обладает пористой структурой, благодаря чему тепло надолго задерживается в кузове авто.

Одновременно с утеплением используется как шумоизоляция капота

Мало кто разбирается в изобилии предложений производителей утеплителя, особенно сложно определить характеристики продукта по тому, как называется или выглядит материал. Именно поэтому перед приобретением утеплителя для капота следует предварительно изучить его виды и особенности.

Изофлекс

В основе самоклеющегося материала имеется вспененный полиуретановый наполнитель, который может покрываться ПВХ, ПЭТФ, антиадгезионной пленкой, текстилем. Основное преимущество заключается в двойном эффекте, он способствует улучшению звуко- и теплоизоляции авто.

Автоодеяло. Цена оправдана высоким качеством

Большой популярностью среди многих автолюбителей, утепляющих свои транспортные средства на зиму, пользуются специальные автоодеяла, в которых в качестве наполнителя используется муллитокремнеземистая вата, представляющая собой металлический сплав, раздутый до волокнистого состояния под воздействием воздуха, нагретого до очень высокой температуры. Автоодеяло превосходно сохраняет тепло и не разъедается тормозной жидкостью, электролитом, моторным маслом и другими агрессивными веществами . Для данного теплоизолятора характерен высокий уровень пожаробезопасности. Материал, используемый для изготовления автоодеяла, не плавится при температуре до 1200 градусов. Благодаря этому положительному качеству его используют даже при устройстве слоя изоляции в доменных печах, газовых и паровых турбинах.

Если верить производителям, современное автоодеяло имеет ряд преимуществ:

способствует значительному снижению времени, затрачиваемого на прогрев машины зимой;
позволяет добиться экономии горючего;
создает дополнительную шумоизоляцию моторного отсека;
идеально подходит как для отечественных машин, так и для иномарок;
может применяться в роли огнезащитного полога;
имеет продолжительный срок службы;
отличается простотой монтажа/демонтажа.

Шумо/теплоизоляция капота — Двигатель — Primera Club

С форума ffclub.ru

Шумоизоляция капота своими силами

petrovitch пишет:

Общепризнанной недоработкой изготовителя является отсутствие
на ФФ шумотермоизоляции под капотом. Такая нехитрая вещь стоит
например на КИА-Рио и даже на ТАЗ 2106, но зато стоит в фирменных
салонах ФОРДа как опция немереных денег. Организм протестует.
В форуме уже некоторые предлагали валенок класть на мотор. Это
нетривиальное решение подкупает простотой, но, согласитесь, не
очень эстетично. Да и как самому потом на морозе с одним вленком.

Я пошел другим путем:

Для изготовления изделия потребуется:

1. Купить на хозяйственном рынке (Москворецкий, Каширский двор и др.)
1,5 погонных метра при ширине 1.2 м термоизоляционного фольгированного
материала если не ошибаюсь он называется «Пенофол». Он бывает разной толщины но надо брать 10 мм. Обойдется в 225 рэ.

2. Такого же размера кусок прозрачной полиэтиленовой пленки.

3. 20 шт саморезов 4х20 мм с увеличенной шляпкой. Они есть светленькие
такие по 0,5 рэ/шт.

4. Купить в автозапчастях клипсы для крепления обивки дверей на
классику ТАЗы по 0,2 рэ/шт 15–20 шт.

Приступаем к иготовлению «изделия»:

Во всех клипсах со стороны шляпки сверлим отверстие Д=3,5 мм насквозь через тюльпан.
Полиэтиленовую пленку крепим под капот. Можно скотчем, можно бельевыми прищепками. Фломастером делаем разметку контура (по линии
прилегания к уплотнениям) и всех отверстий для прохода упоров и выступающих деталей. Особая тщательность нужна при разметке центров отверстий, которых в ребрах
жесткости капота около 20. Отлепляем.
Это шаблон.

По нему со стороны фольги размечаем и резачком (острым ножичком)вырезаем контур изделия и шилом намечаем центры отверстий.Эти центры
тут же на фольге метим фломастером чтоб их лучше было видно при монтаже. изделие готово. Шаблон сохрани и отдай друзьям.
Клипсы до щелчка вдавливаем в отверстия капота затем прикладываем

изделие и крепим саморезами. Крепить нужно начиная от центральных отверстий к краям капота. Центры отверстий в клипсах по разметке
нащупываем шилом. Так как разметка имеет кое какие погрешности.

Шумоизоляция готова. Неплотно прилегающие места можно точечно
закрепить каплями клея Момент. На всу работу 2 часа по ценам ФОРДа.
Можно отправляться в путь по бескрайным просорам нашей Родины.
Желаю удачи.

Эффект превзошел мои ожидания. Рокот мотора после 3-х
тыс об/мин, который слышен в салоне и поначалу мне нравился, но
быстро стал раздражать, сделался приглушенным и ненавязчивым.
Стоя рядом с машиной при выключенном вентиляторе отопителя
мотор почти не слышен.
Мотор быстрее прогревается и медленнее остывает.
Мне кажется этот терлоизолятор лучше держит тепло, чем
синтетическая тряпочка, которую я щупал на КИО-Рио.
Кроме того, фольгу, если она загрязнилась, протираешь легким

движением мокрой тряпки. Вспомни, если доводилось, на что похож капот
на ТАЗу после 2-х лет эксплуатации.
Я горжусь собой. В F&С это изделие стоит 89 уё.
Мой друг! Мой тебе совет – пока стоит теплая погода не откладывай это простое дело. Не пожалеешь.
Морозы все в переди.

wiki.ffclub.ru

Шумоизоляция капота автомобиля | Портал шумоизоляции AUTO-SHUM

К шумоизоляции капота неоднозначное отношение. Одни начинаю общую шумоизоляцию автомобиля с капота в качестве «тренировки», т.к. это достаточно простой с точки зрения монтажа элемент. При этом отмечают очень слабый эффект. Другие считают, что шумоизоляция капота бессмысленная трата времени и средств. Могу сказать, что все эти мнения имеют право на существование. Мои же общие выводы такие:

шумоизоляция капота дает дополнительный эффект только в комплексе с шумоизоляцией моторного щита, т.к. звуковые волны, проникая через капот, частично попадают через ветровое стекло в салон
шумоизоляция капота создает эффект дополнительной теплоизоляции, что сокращает время остывания двигателя зимой, но и имеет обратный эффект летом

В любом случае, плюсов больше, а учитывая небольшие затраты на материал и простоту монтажа, рекомендую все таки не пренебрегать этим этапом.

Первый слой: виброизоляция капота.

В качестве вибродемпфера необходимо использовать только материалы, которые требуют нагрева для монтажа. Т.к. зачастую под капотом сохраняется высокий температурный режим, более мягкий материал может «поплыть». Наличие фольгированного слоя тоже желателен, который будет дополнительно работать как отражатель тепловых волн. Визомат МП или Бимаст Супер вполне подойдут для этих целей. Обрабатываются полностью плоские элементы между ребрами жесткости.

Второй слой: звукоизоляция /теплоизоляция.

Подойдет Сплэн, либо любой строительный теплоизолятор с фольгированным слоем. Шумопоглотитель применять на капоте не имеет особого смысла, а вот материалы, работающие на отражение звуковых волн, будут более эффективны.

Третий слой: штатная шумоизоляция.

Если она изначально присутствовала – возвращаем на место, если нет – на этом и останавливаемся.

Купить материалы можете в нашем интернет магазине шумоизоляции.

Шумоизоляция и уплотнитель капота Шкода Октавия А5

Главная /
Полезно /
Утеплитель капота

Полезная вещь для капота — шумоизоляция и утеплитель, в холодных регионах помогает немного сохранить тепло двигателя, ну и также прогрев холодного двигателя будет проходить немного быстрей.

Каталожный номер: Z0 863 831 A есть и оригинал VAG и аналоги, цены разные.

Уплотнитель капота на Октавию

Многие шкодоводы сталкиваются с проблемой загрязнения моторного отсека. Чтобы этого избежать можно установить уплотнитель.

Номер оригинального уплотнителя:

1Z0 823 723 A. Но в принципе можно обойтись обычным жигулёвским. И незабываем про газовый амортизатор на капот вместо штатной кочерги.

Рейтинг статьи:

Опубликованна : 2015-08-30

Написать комментарий

Привет всем шкодоводам…парни, возьмите обычный утеплитель..серебристый с обной стороны 1 см толщиной, или как кому удобно будет…снимаем старое с подкапотного пространства…прикрепляем клипсами в имеющиеся отверстия утеплитель начиная от середины к периферии, блестящей стороной к двиглу…излишки обрезаем ножницами..минус 1-2 мм по периметру капота…ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ВЕЩЬ…цена вопроса — почти ничего..еще и на магарыч останетсяя и 15-20мин неспешного творчества…удачи всем…фото сюда подгрузить не могу…могу скинуть на электронку…пишите на :[email protected]

2018-02-22

Павел

Поставил под капот шумоизоляцию на свою 1.4tsi — разницы не заметил, у меня мотор и так тихо работает, да и турбина нагнетает не громко. Плюс данного предмета для меня — я обнаружил что подушка двигателя вышла из строя. Минус — обнаружил, когда порвался материал и шумоизоляцию в утиль можно.

2017-04-12

Василий

Спасибо!

2016-10-26

Сергей

Можно. Крышка декоративная 06A 103 925 DF

2016-10-24

Утеплитель капота от autodoc.ua (оригинал, аналог)

Утеплитель капота

Основное назначение утеплителя капота – в снижении тепловых потерь двигателя в зимний период года. Благодаря утеплителю под капотом поддерживается микроклимат, максимально благоприятный для силового агрегата. После выключения двигатель остывает значительно дольше, а значит, впоследствии легче запускается и устойчиво работает. Это позитивно влияет как на расход топлива, так и на увеличение ресурса двигателя.

Фирменный утеплитель капота представляет собой съёмную листовую конструкцию в виде тонкого «сэндвича» из пенополипропилена или другого теплоизоляционного материала (зачастую фольгированного), имеющую внешний электроизолирующий слой и повторяющую сложную конфигурацию внутренней поверхности капота. Крепится изделие при помощи клипсов через совпадающие отверстия в самом утеплителе и капоте.
Многие автовладельцы, автомобили которых не были изначально оснащены штатным утеплителем, стремятся купить его промышленный аналог или установить сделанный кустарным способом из подручных материалов, наподобие войлока. Вещь хорошая, но пожароопасная.

Установка утеплителя капота, помимо увеличения времени остывания двигателя, приносит дополнительные бонусы. Зимой – это отсутствие намерзания ледяной корки на капоте. А значит, щетки дворников будут нормально срабатывать в любую погоду, а свежесть краски на капоте сохранится надолго. Летом – уменьшится нагрузка на кондиционер. Ведь поток воздуха, омывающего защищённый капот и поступающего в салон, будет уже не таким горячим.
Поэтому, если капот вашего автомобиля ещё не имеет тепловой изоляции, самое время подобрать деталь для позитивного решения целого ряда вопросов.

Чтобы увеличить ресурс двигателя, облегчить его запуск в морозную погоду, рекомендуем установить утеплитель капота. В нашем интернет-магазине автозапчастей Autodoc.ua вы может заказать фирменный утеплитель для капота вашего автомобиля. Также можете подобрать подходящий по конфигурации аналог. Все изделия, представленные в каталоге, сертифицированы.

Для удобства поиска и подбора необходимых запчастей и сопутствующих авто товаров вы можете воспользоваться поиском по VIN-коду транспортного средства или отправить заявку на подбор консультантам через форму «Подберите мне запчасть».

Мы стремимся сделать наш сервис максимально комфортным для автомобилистов. Приобретая автозапчасти в магазине Autodoc, вы получаете целый ряд преимуществ:

•   Качественный сертифицированный товар – мы дорожим нашими клиентами, а значит и их автомобилями.
•   Широкий ассортимент автозапчастей от проверенных производителей ABE, A.B.S., INA, Kayaba, Kolbenschmidt , LPR, Optimal, Profit, Ruville, Sachs, SKF, SNR, SWAG, TRW, Valeo, Wix Filters, др.
•   Комплексный сервис от Автодок, который позволяет купить деталь, оформить бесплатную доставку заказа на точку выдачи в автосервисах сети.
•   Моментальная обработка заказа.
•   Гарантия возврата.
•   Доставка заказа от 4-х часов до 3-х суток.
•   Индивидуальный подход к потребностям каждого покупателя.

Мы предлагаем лучший выбор по оптимальной цене!

Купить изоляционную прокладку капота в Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту. Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы о гарантии на продукцию

По любым вопросам, связанным с гарантией, обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени. По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Специалист по обслуживанию автомобильных дилеров или механик иногда сообщают покупателям автомобильных фильтров, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода.Утверждается, что использование торговой марки «аннулирует гарантию», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только оригинальные марки фильтров. Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь в борьбе с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия уполномочена обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты.Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

Комплект изоляции кожуха SharkSkin Premium

Описание

Комплекты изоляции кожуха премиум-класса

Теперь вы можете получить те же высококачественные материалы, которые используются в современных автомобилях. Этот запатентованный материал прошел лабораторные испытания и одобрен OEM-производителями Ford, Chrysler и GM.

Новый материал SharkSkin Hood Insulation — это новейший стандарт изоляции капюшонов.Первоначальная заводская изоляция капота в 60-х и 70-х годах была не очень хороша для начала, и большинство заменяемых подушек были более низкого качества. Очень хрупкая, шлаковая и имеет тенденцию разваливаться и истираться. Теперь большинство из них обеспечит некоторую теплоизоляцию, она будет очень мало поглощать шум двигателя, достаточно , но нет плотности тонн, чтобы сделать другую. На большинстве автомобильных выставок, которые я посещаю, я вижу, что многие парни даже не удосуживаются заменить изоляцию капота после реставрации, потому что нет альтернативы материалам, доступным в настоящее время для изоляции капота.Изоляция SharkSkin Hood Insulation решит проблемы.

Теперь у него нет OEM вида, если у вас оригинальный автомобиль, SharkSkin может вам не подойти. Черная сетка подойдет для любого моторного отсека. Очень красивый «законченный» вид, дополняющий вашу тяжелую работу. SharkSkin в 2,5 раза плотнее по весу, чем утеплитель типа «репоп». Это ОТЛИЧНАЯ теплоизоляция, которая помогает поглощать шум моторного отсека. Он не шлется и не истирается. Наша изоляция капота поставляется в плоском виде, а не в складках и не раздавленных.

Преимущества / Преимущества

с вырезом для облегчения установки
поглощает шум моторного отсека
черная сетка придает законченный вид моторному отсеку
очень легкий
Устойчивость к плесени
изолирует капот от высоких температур двигателя, предотвращая повреждение лакокрасочного покрытия.
прочный, жесткий корпус не провисает, креплений требуется меньше
доступен в листах для нестандартных приложений
приборная панель или облицовка брандмауэра (внутренняя)
изоляция кровли
Изоляция задней панели / заднего сиденья

Типичные свойства

Толщина 5/8 ”
Горючесть SAE J369 самозатухающий
Постоянная температура 350 градусов по Фаренгейту / кратковременная 400 градусов по Фаренгейту.
GM ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ GM2221M

Jeep Wrangler TJ / LJ Lava Shield изоляция капота Установка и испытание

Если вы когда-нибудь приходили открывать капот во время поездки и чувствовали, что пытаетесь придерживаться плана жарки, самое время подумать об установке некоторого утеплителя капота. Старая / устаревшая изоляция капота может начать разрушаться и выглядеть довольно шероховатой, когда вы открываете капот, или во многих случаях в наши дни автомобили не имеют заводской изоляции капота.

Преимущества теплоизоляции капота

Предотвращает нагрев вытяжки до высоких температур
Защищает от тепла лакокрасочное покрытие вытяжки
Улучшает внешний вид нижней части капота.

Мы провели несколько тестов в предыдущем блоге с этим Jeep Wrangler LJ 2006 года (версия обычного TJ с длинной колесной базой), чтобы помочь защитить некоторые вещи от высоких температур под капотом, которые характерны для Jeep Wrangler, у которых есть 4.0L рядная шестерка. 4.0L — полностью железный мотор, который выделяет много тепла. В сочетании с тесным пространством моторного отсека TJ / LJ Wrangler он подвергается сильному тепловому воздействию.

С завода 1997-2006 гг. Изоляция капота отсутствовала. Все тепло, излучаемое вверх, нагревает вытяжку, как сковородку. Поверхность становится настолько горячей, что прикосновение к ней может быть болезненным, а не забавной ситуацией, когда вам нужно открыть капот, когда Jeep горячий. Мы хотели увидеть, какую разницу повлияет на снижение температуры вытяжки, добавление некоторых продуктов Heatshield.В этой ситуации есть два варианта: термобарьер Sticky Shield ^TM или Lava ^TM Shield. Оба материала имеют встроенную термостойкую клейкую основу, что делает их идеальными для изоляции нижней стороны вытяжки. Каждый из них также легкий и огнестойкий.

Мы выбрали Lava ^TM Shield для этого теста из-за его более тонкого профиля по сравнению с Sticky Shield ^TM (толщина 0,008 дюйма против 1/8 дюйма), а также его внешний вид, напоминающий углеродное волокно, что придает нижней части капота значительно улучшенный вид. Смотреть.Для нашего теста мы ездили на джипе в обычном потоке, пока он не достиг рабочей температуры. Затем мы использовали наш контактный зонд, чтобы измерить температуру вытяжки до и после установки Lava ^TM Shield на нижней стороне.

ВВЕРХУ: Для измерения температуры до и после мы использовали наш термозонд прямого контакта, расположенный в том же месте на капоте, прямо над двигателем.

ВВЕРХУ: Температура окружающего воздуха в день нашего теста составляла 89 градусов в частично пасмурный день.Когда Jeep нагрелся до полной рабочей температуры после одной мили при нормальном движении, температура капота составила 140 градусов по Фаренгейту. Когда Jeep горячий и нужно открыть капот, это может быть болезненным опытом и обжечь руку, если держите капюшон слишком долго.

ВВЕРХУ: Перед установкой материала Lava ^TM Shield мы тщательно очистили кожух от жира и остатков масла. Сначала мы использовали Simple Green, а затем изопропиловый спирт, чтобы убедиться, что поверхность чиста от всего, что может помешать адгезивной основе Lava Shield.

ВВЕРХУ: Lava ^TM Shield имеет толщину всего 0,008 дюйма и очень гибкий, поэтому он легко изгибается и принимает различные контуры, обычно встречающиеся на автомобильных панелях и переборках. Мы использовали номер детали 770005, который представляет собой кусок материала размером 48 на 60 дюймов. Мы поставили его на солнце, пока мы чистили капюшон, чтобы убрать часть завитков с него, когда он был свернут во время транспортировки.

ВВЕРХУ: Глядя на нижнюю часть капота, мы решили, что лучший способ установки — это разделить его на две части.Мы измерили каждую часть капюшона, которая должна была быть покрыта Lava ^TM Shield.

ВВЕРХУ: С помощью линейки мы отметили на Lava ^TM Shield, где нужно разрезать.

ВВЕРХУ: Еще одна замечательная особенность материала Lava ^TM Shield — он легко режется тяжелыми ножницами. Особенно хорошо, когда вам нужно нарезать материал круглой и / или сложной формы.

ВВЕРХУ: Lava ^TM Shield имеет высокотемпературную клейкую основу, которая будет приклеиваться практически к любой чистой гладкой поверхности. Благодаря специально разработанным волокнам на основе вулканических пород, он устойчив к химическим и кислотным воздействиям. Он имеет максимальный рейтинг постоянной температуры 1200 градусов по Фаренгейту, и для его эффективной работы требуется не менее ½ дюйма воздушного пространства. Чтобы упростить установку, мы просто отклеили конец укрывного материала на клейкой основе.

ВВЕРХУ: Мы поместили один открытый край в нужное место, затем медленно стянули материал основы, продвигаясь по капюшону. Подобно тому, как вы устанавливаете тонировку окон или виниловую пленку. Lava ^TM Shield легко устанавливается по форме / изгибам вытяжки.

ВВЕРХУ: И вот готовый результат. Нижняя часть капота теперь выглядела намного лучше, а у Lava ^TM Shield 0.Толщина 008 дюймов означает, что при закрытии капота не возникнет никаких проблем.

ВВЕРХУ: После завершения установки мы проехали на джипе такое же расстояние и по тому же маршруту, что и для измерения базовой температуры.

Разное