Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

что делать, как избежать замерзания

Многие автомобили не предназначены для эксплуатации при низких температурах, вследствие чего с ними могут возникать различного рода проблемы в подобных условиях. Зимой в России практически во всех регионах температура опускается значительно ниже минуса 10 градусов по Цельсию, что приводит к различным проблемам с эксплуатацией автомобиля. Из-за высокой влажности воздуха, возникает риск обледенения различных элементов машины – дверей, стекол, крышки багажника и лючка бензобака в том числе.

Обледенение лючка бензобака – крайне неприятная проблема, с  которой может столкнуться практически каждый водитель. Чаще всего водители прибывают на заправку, когда топливо в баке практически на нуле. Его может даже не хватать, чтобы отогнать автомобиль в теплое помещение, где удастся растопить замерзший лючок бензобака. Столкнувшись с такой ситуацией, нужно знать оптимальные способы решения проблемы, чтобы открыть лючок и не повредить его.

Стоит отметить, что заледенеть может как дверца лючка бензобака, так и замок. В зависимости от того, какой вариант проблемы имеет место быть в вашей ситуации, различаются способы решения проблемы.


Оглавление:  
1. Что делать, если замерзла дверца лючка бензобака
2. Что делать, если замерз замок крышки лючка бензобака 
3. Как избежать замерзания лючка бензобака

Что делать, если замерзла дверца лючка бензобака

Данная проблема гораздо более распространена, нежели замерзание замка лючка бензобака. Поскольку сам лючок находится на поверхности кузова, при попадании на него влаги, она рискует замерзнуть при низкой температуре, и из-за обледенения открыть лючок стандартным образом не получится.

Если замерзла дверца лючка бензобака, рекомендуем выполнить одно из следующих действий:

  • Отогнать автомобиль в теплое помещение. Самый эффективный и наиболее трудновыполнимый вариант решения проблемы. Загнав автомобиль в гараж или на сервис, достаточно будет подождать пару минут, чтобы дверца оттаяла и открылась;
  • Использовать строительный фен. Тоже эффективный способ, но довольно трудно реализуемый, ввиду отсутствия (в большинстве случаев) у водителя самого строительного фена или источника питания. Стоит отметить, что если у вас имеется строительный фен и возможность его запитать, следует крайне аккуратно им воздействовать на крышку бензобака, иначе можно повредить лакокрасочное покрытие детали;
  • Использовать выхлопные газы автомобиля. Не секрет, что выхлопные газы автомобиля весьма теплые, и их можно при помощи шланга необходимого диаметра направить на лючок бензобака. Достаточно будет подержать шланг, направленный на дверцу лючка бензобака около 3-5 минут, чтобы она оттаяла. Не забывайте, что выхлопные газы токсичны, поэтому лучше направлять выхлоп подальше от лица, чтобы ими не надышаться.

На различных форумах можно найти распространенный совет открыть при подобной проблеме лючок бензобака из салона, то есть, сняв боковую обшивку багажника. Данный метод обычно применяется, когда петли лючка заклинивают, и его необходимо просто «выломать», чтобы впоследствии заменить. В данной же ситуации, когда люк замерз, использовать данный способ нецелесообразно.

Также отметим ряд других неэффективных и опасных способов открыть дверцу лючка бензобака, если она замерзла:

  • Применить физическую силу. Это первая идея, которая приходит в голову водителю, когда он обнаруживает проблему с замершей дверцей лючка бензобака. Может возникнуть желание просунуть в щель отвертку и использовать ее как рычаг, чтобы открыть лючок. Выполнять подобные действия крайне опасно, поскольку: велик риск поломки петель лючка (которые часто выполнены из пластика с целью экономии), а также высока вероятность повреждения лакокрасочного покрытия;
  • Облить кипятком. Еще одна идея, которую следует избегать, если замерзла дверца лючка бензобака. Обдавая кипятком заледеневшее лакокрасочное покрытие автомобиля, высока вероятность, что оно будет повреждено. Кроме того, от использования кипятка будет мало толку, если температура на улице ниже минус 15 градусов по Цельсию. Также имеется риск, что вода проникнет в труднодоступные места, например, попадет на петли, которые после вновь заморозятся.

Стоит еще сказать про метод разбрызгивания на замерзший лючок бензобака жидкости WD-40, чем грешат некоторые автомобилисты. Данная жидкость не подходит для размораживания, и толку от подобной процедуры будет мало. Однако в автомобильных магазинах можно найти некоторые специализированные средства, позволяющие разморозить обледенелые детали автомобиля без риска их повреждения.

Что делать, если замерз замок крышки лючка бензобака

В целях защиты топлива в автомобиле от посягательства воров, многие лючки бензобаков оборудуются замками. Если в замке скопится влага, которая замерзнет из-за сильных морозов, водитель не сможет открыть лючок бензобака.

Чтобы открыть замерзший замок крышки лючка бензобака, рекомендуется:

  • Воспользоваться специальной жидкостью, которая служит для решения подобных проблем. В условиях российского климата подобная жидкость для размораживания замков должна быть у каждого водителя. Достаточно ее немного прыснуть в замок крышки лючка бензобака, после чего подождать пару минут и можно будет открывать при помощи ключа;
  • Второй вариант – это нагреть ключ зажигалкой и попробовать его вставить в замок, чтобы открыть.

Важно: Ни в коем случае нельзя использовать открытый огонь или горячий воздух, чтобы разморозить замок крышки лючка бензобака. В замке и за ним могут скапливаться пары бензина, которые рискуют воспламениться от открытого огня.

Оптимальным вариантом решения данной проблемы, как и в случае с замерзшей дверцей лючка бензобака, является обогрев автомобиля в теплом помещении на протяжении нескольких минут.

Как избежать замерзания лючка бензобака

Чтобы описанные в статье советы не пришлось применять на практике, рекомендуется следить за состоянием лючка бензобака зимой. Перед наступлением холодов смажьте петли лючка и запорное устройство силиконовой смазкой, чтобы уменьшить риск замерзания при отрицательной температуре. При этом важно использовать специальные консистентные средства, которые можно приобрести в автомобильном магазине. Часто водители смазывают лючок бензобака жидкостью WD-40, но от подобной процедуры не будет эффективности.

Также важно помнить, что после мытья автомобиля в зимнее время года, необходимо тщательно продувать сжатым воздухом все отверстия, в которые могла попасть вода. К таким отверстия относятся все замки и пазы в дверях.

Загрузка...

Замерз лючок бензобака, другие неисправности – как открыть, что делать?

Что делать, если замерзла дверца лючка бензобака

Очень часто при высокой влажности и низкой температуре может обледенеть дверца бензобака, это связано с технической особенностью этого элемента конструкции: влага попадает в щели, и фактически примораживает между собой лючок и кузов. При таком раскладе открыть крышку бензобака обычным способом не будет представлять возможности. Обычно эта проблема застает водителя врасплох на заправочной станции, когда бензин на исходе, а заправиться не получится из-за отсутствия доступа к бензобаку. Важно знать как справится с этой ситуацией, чтобы избежать затрат на заказ эвакуатора для доставки машины в сервис. Не смотря на всю сложность ситуации, всегда можно найти выход из данной проблемы:

  • Загнать авто в теплое помещение. Самый простой и эффективный способ, при котором не придется принимать усилия – Отогнать машину в теплый гараж или иное помещение. При плюсовой температуре, лючок начнет открываться уже через пару минут;
  • Разморозить лючок с помощью строительного фена. Довольно непростой способ, ведь не у каждого с собой есть это приспособление, однако действенный. Главное помнить, что нельзя переусердствовать – высокая температура от фена может повредить лакокрасочное покрытие в области лючка;
  • Направить тепло с помощью выхлопных газов. Отработанные выхлопные газы очень теплые, и с их помощью можно нагреть требуемую область. Для этого следует надеть на выхлопную трубу подходящий по диаметру шланг. При этом, обратный конец шланга направить на лючок. Заводится двигатель. Обычно достаточно около пяти минут для достижения необходимого результата;
  • Зимний омыватель для стекла. Обычно проблема заклинивания лючка застигает нас врасплох именно на АЗС. Даже самая забытая Богом АЗС может предложить вам на выбор несколько видов омывателя: концентрата или уже разбавленную. Для оттаивания лучше взять концентрированную жидкость. Интенсивно обработайте «антизамерзайкой» крышку лючка используя шприце-видную насадку. С ее помощью жидкость можно будет впрыснуть во внутреннею сторону через резиновый уплотнитель. Во время процедуры немного шевелите крышку, насколько это возможно, и спустя некоторое время жидкость сделает свое дело, и лючок откроется.

СПРАВКА! Выхлопные газы очень токсичны, применяя этот метод, старайтесь как можно подальше находиться от зоны выхода газов, что б не надышаться и не получить отравление.

Что не рекомендуется делать

Возможны следующие, на первый взгляд действенные методы, открыть лючок бензобака. Большинство из них неэффективные и могут привести к поломке. Не рекомендуется:

  • Открывать лючок с применением силы. В современных машинах большинство элементов петель изготовлены из пластиковых материалов. При низких температурах все механизмы становятся хрупкими. И при усилии на них могут треснуть, что приведет к поломке лючка бензобака, и необходимости его замены в будущем;
  • Использовать отвертки. Иногда автомобилисты пытаются открыть лючок отверткой. Таким методом можно не только поломать петли, а и повредить лакокрасочное покрытие;
  • Использовать кипяток. Эффективность этого метода минимальна, так как это может сработать только при небольшом морозе, если на улице -10, то используя кипяток, вы еще больше приморозите лючок. Воздействие кипятка негативно отражается на краске автомобиля.

Стоит отметить в отдельности еще один метод решения этой проблемы, такой как открытие лючка изнутри. Существует возможность снять боковую обшивку багажника, и изнутри открыть лючок. Это далеко не самый лучший метод. Такой способ подходит при заклинивании замка или петель, если вы прибегли к такому методу, то в дальнейшем вам придется менять лючок.

Что делать, если замерз замок крышки лючка бензобака

На старых автомобилях дверцы бензобака оборудованы замком. При сильной влажности, в самом замке может скапливаться влага, которая при наступлении морозов начинает сковывать сам замок. Практически все автомобилисты сталкивались с, подомного рода, проблей, следовательно, был найден выход:

  • Использовать специальную жидкость. У каждого опытного водителя при себе имеется специальная жидкость для размораживания замков. Впрыскивая ее в замок лючка, она начинает воздействовать на обледенение, и через пару минут ключ свободно будет входить в замок и открывать его;
  • Нагревание самого ключа. Ключ можно разогреть спичками, или обычной зажигалкой, и вставить в замок.

ВАЖНО! Запрещено использовать открытое пламя, непосредственно в области дверцы бензобака, так как там имею свойство скапливаться пары бензина, что может привести к воспламенению.

Как избежать замерзания лючка бензобака

Зная о наступлении морозов, можно прибегнуть к некоторым методам, чтобы избежать проблемы примерзания механизмов, открытия лючка бензобака. Единым действенным методом избегания замораживания лючка бензобака является обработка петлей лючка и запорного устройства силиконовой смазкой, которая не дает образовавшемуся конденсату сковывать механизмы. Различного рода аэрозоли можно приобрести в автомобильных магазинах.

Другие проблемы с лючком:

Проблемы доступа бензобака могут быть связаны не только с наступлением морозов. Бывает, что крышка не открывается в теплое время года, это может быть связано с заклиниванием пластикового штыря. Он может перестать выполнять свою функцию, и при поднятии оставаться в прежнем положении. В этом случае, усилия водителя не помогут открыть крышку, так как ее будет держать штырь при закрытом положении. Для решения этой проблемы стоит попросить пассажира, или кого либо, удерживать рычаг открытия из салона, параллельно с этим пытаться открывать крышку.

Когда крышка лючка слегка приоткроется, в образовавшуюся щель следует просунуть отвертку и подцепить застрявшую защелку, которая откроет крышку. Процедуру нужно проводить крайне осторожно, что б ы не повредить лакокрасочное покрытие. Чтобы предотвратить заклинивания защелки, механизм требуется регулярно смазывать, независимо от сезона. В случае неисправности пружины или самого троса, лучше обратится в сервис, так как для этого потребуются специальные знания и умения в области механики.

Возможны и следующие неприятные нюансы с доступом к бензобаку, такие как поломка резьбы на крышке. К сожалению, единственным выходом открытия бака, остается только разобрать или сломать сам механизм. Владельцам с такой крышкой, не рекомендуется ездить с полупустым баком, на случай, если возникнет такая проблема, может потребоваться ехать до ближайшей СТО.

Бывает, что хозяин теряет ключ от бензобака и не может получить доступ к нему. В таких случаях можно прибегнуть хоть и к радикальным мерам, но за то вполне действенным. Конструкция крышек стандартных бензобаков состоит из двух частей: внешней (подвижной) и внутренней (неподвижной). Они замыкаются между собой, и тем самым не дают крышке открываться. Ключ является связующим между этими двумя частями – замыкая и размыкая их. Для аварийного открытия крышки вам понадобится:

  • Саморез;
  • Отвертка;
  • Дрель.

Все работы должны соблюдаться последовательно и медленно, какие либо навыки в области механики не понадобятся. Первым делом нужно соединить обе части крышки, для этого сверлится отверстие в крышке и в это отверстие вставляется саморез, тем самым соединяя две части. Следует быть внимательным: саморез ввинчивается примерно на 80 процентов глубины. После этой незамысловатой процедуры, крышку можно откручивать руками. Теперь для открытия бензобака больше не нужен ключ, если ваша машина всегда под присмотром, можно повременить с заменой детали, саморез еще долго сможет выполнять свою функцию.

Открытие кодовой крышки

Существуют кодовые крышки с аналогичным механизмом крышкам с ключами. Такие раньше часто устанавливали на старых советских автомобилях, однако такой тип крышки может быть и на новых машинах. Хозяин, знающий код, фиксирует подвижную часть крышки в нужном положении, и открывает ее. Кодовые крышки не гарантируют вам безопасность, так как з несколько минут можно подобрать нужное положение, и открыть доступ к бензобаку. При желании можно самому изменять код замка при помощи нехитрых манипуляций, разобрав его и немного переставив механизмы. При поломке сцепления между частями крышки, можно воспользоваться тем самым радикальным методом, что и на крышках с ключами.

Полезные советы

Чтобы не сталкиваться с подобной проблемой, в автомобиле необходимо иметь баллон с силиконом и после мойки во время зимы, необходимо обрабатывать стыки лючка бензобака и уплотнители на дверях и багажнике. При отсутствии силикона, можно воспользоваться моторным маслом, это хоть и не самый лучший способ, но все же он даст свой результат.

Являясь ключевым элементом топливной системы автомобиля, лючок и крышка бензобака нуждаются в периодическом осмотре. Если возникла ситуация, когда владелец не может открыть бензобак, следует в первую очередь разобраться с причиной, по которой произошла неисправность. От этого зависят дальнейшие действия, которые нужно будет произвести над крышкой бензобака.

Замерзла крышка бензобака как открыть

В зимнее время, в морозы, часто возникает следующая неприятность с автомобилем: обмерзание тех или иных элементов – крышки багажника, дверей, лючка бензобака и проч.

Обледенение последнего, довольно серьезная проблема. И поскольку механизм располагается на кузовной поверхности, соответственно, чаще подмерзает.

Нередко водители «дотягивают» до заправки, когда горючего в бензобаке почти ноль. Топлива может быть недостаточно даже для того, чтобы отогнать машину в помещение, где можно было бы растопить замерзший элемент авто. В подобной ситуации каждому автомобилисту требуется знать методы, которые помогут справиться со случившимся. И, кроме того, сделать это так, чтобы лючок был открыт и не поврежден. Отметим также: обледенеть может и сама железная дверка, и замочек. В зависимости от вариации возникшего недоразумения различны и методы ее разрешения.

Замерз лючок бензобака (дверка): ваши действия

Подобное осложнение для водителей более распространено, чем замерзший замок топливной горловины. Стандартным образом при замерзании открыть ее не представляется возможным. Тогда рекомендуем действовать одним из предлагаемых ниже способов:

• поставить машину в теплое помещение. Данный вариант устранения проблемы, конечно, наиболее эффективен, но с другой стороны – не прост в выполнении. Отогнав транспортное средство в СТО либо гараж, стоит лишь выждать несколько минут, и тогда оттаявшая дверца откроется;

• применить строительный фен. Метод также весьма результативен, хотя и трудно выполним. Поскольку какой водитель возит с собой вышеназванный электроинструмент? Да и источник питания во многих случаях отсутствует. Однако, если все в наличии и можно запитать фен, пользуйтесь им очень аккуратно. В противном случае – повредите покрытие топливного лючка;

• воспользоваться выхлопными газами авто. Как известно, последние – весьма теплые. В нашем случае шланг соответствующего диаметра направляется на замерзшую дверцу люка. Выдержите его в таком положении примерно минут 5, и последняя непременно оттает. Помните только о токсичности этих газов, потому направляйте выхлоп как можно далее от лица.

Что делать нежелательно

На интернет-форумах, порой, встречаются рекомендации о том, чтобы открыть неподдающийся лючок изнутри машины. Для чего в багажнике необходимо снять боковую обшивку. Как правило, такой способ используют при заклинивании петель механизма, когда его требуется элементарно «сломать», а позже просто произвести замену. В нашем случае при замерзании люка подобный вариант нецелесообразен.

К неэффективным и, часто небезопасным, следует отнести также следующие методы:

• использование физической силы. Это первое, что может прийти на ум хозяину машины в такой ситуации. В частности, воспользоваться отверткой как своеобразным рычагом, подсовывая ее в щель для открывания лючка. Делать так, очень опасно, т. к. вы рискуете сломать петельки механизма (а они нередко изготовлены из пластика, который легко повредить). Поврежденным может оказаться и лакокрасочное покрытие;

• обливание кипятком. От этой идеи тоже следует отказаться. И в данном случае вероятнее всего вы повредите то самое покрытие при обливании дверцы люка кипятком. Помимо прочего, подобный способ малоэффективен, если «за бортом» -15° С. Возможно, в труднодоступные локации (те же петельки) попадет вода, позже они снова замерзнут.

Следует исключить и метод разбрызгивания на замерзшую деталь машины жидкости WD-40. А им частенько грешат многие автовладельцы. Но такая, пусть и универсальная, смазка-спрей не является подходящей для процедуры размораживания. Следовательно, толку от ваших манипуляций в данном случае немного. Зато в авто.магазинах продаются необходимые средства, с помощью которых возможно размораживание примерзших частей авто. Причем повредить последние вы абсолютно не рискуете.

Замерз замок лючка бензобака: каков выход?

Дабы защитить от воровства горючее в машине, большинство топливных лючков снабжены замками. Но когда в последних накапливается влага, замерзающая в студеную погоду, у автовладельца не получается открыть вышеназванный люк. Чтобы это сделать, рекомендуем:

• использование специальной жидкости, предназначенной для размораживания запорного устройства. В условиях сильных морозов таковая должна иметься у любого автомобилиста. Следует лишь прыснуть немного на проблемную локацию в авто, выждать несколько минут, а затем открывать замок ключом;

• нагреть последний, воспользовавшись зажигалкой, а затем пробовать вставить в замок и открывать.

В данном случае важность представляет следующее обстоятельство: для размораживания запирающего устройства топливного лючка запрещено применять как горячий воздух, так и открытый огонь. Ведь в самом замке, как впрочем, и за ним могут накопиться пары горючего. Представьте, чем это может закончиться. Не рискуйте: велика вероятность воспламенения!

Однако, самый оптимальный вариант для разрешения проблемной ситуации (он таков же, как и в случае с обледенелой дверцей механизма) – обогревание авто в теплом помещении. Понадобится для этого всего несколько минут.

Чтобы топливный люк не замерзал

А чтобы не распутывать «клубок» проблем с замерзшим лючком, стоит ознакомиться с тем, как не допустить подобное. Следите за состоянием данной детали своего автомобиля в зимнее время. Перед приходом холодов смазывайте петельки и замочек механизма специально предназначенной для этого смазкой на основе силикона. Таким образом, риск замерзания при минусовой t° значительно снижается.

При этом, важно использовать консистентные средства (их всегда можно купить в авто.магазине, просто этим стоит озаботиться заранее). Не стоит забывать и о необходимости в зимнее время после помывки машины с тщательностью продувать имеющиеся отверстия (пазы, замочки в дверях и т. п.) сжатым воздухом. Стремитесь «попасть» им везде, куда могла проникнуть вода.

Многие автомобили не предназначены для эксплуатации при низких температурах, вследствие чего с ними могут возникать различного рода проблемы в подобных условиях. Зимой в России практически во всех регионах температура опускается значительно ниже минуса 10 градусов по Цельсию, что приводит к различным проблемам с эксплуатацией автомобиля. Из-за высокой влажности воздуха, возникает риск обледенения различных элементов машины – дверей, стекол, крышки багажника и лючка бензобака в том числе.

Обледенение лючка бензобака – крайне неприятная проблема, с которой может столкнуться практически каждый водитель. Чаще всего водители прибывают на заправку, когда топливо в баке практически на нуле. Его может даже не хватать, чтобы отогнать автомобиль в теплое помещение, где удастся растопить замерзший лючок бензобака. Столкнувшись с такой ситуацией, нужно знать оптимальные способы решения проблемы, чтобы открыть лючок и не повредить его.

Стоит отметить, что заледенеть может как дверца лючка бензобака, так и замок. В зависимости от того, какой вариант проблемы имеет место быть в вашей ситуации, различаются способы решения проблемы.

Что делать, если замерзла дверца лючка бензобака

Данная проблема гораздо более распространена, нежели замерзание замка лючка бензобака. Поскольку сам лючок находится на поверхности кузова, при попадании на него влаги, она рискует замерзнуть при низкой температуре, и из-за обледенения открыть лючок стандартным образом не получится.

Если замерзла дверца лючка бензобака, рекомендуем выполнить одно из следующих действий:

  • Отогнать автомобиль в теплое помещение. Самый эффективный и наиболее трудновыполнимый вариант решения проблемы. Загнав автомобиль в гараж или на сервис, достаточно будет подождать пару минут, чтобы дверца оттаяла и открылась;

Использовать строительный фен. Тоже эффективный способ, но довольно трудно реализуемый, ввиду отсутствия (в большинстве случаев) у водителя самого строительного фена или источника питания. Стоит отметить, что если у вас имеется строительный фен и возможность его запитать, следует крайне аккуратно им воздействовать на крышку бензобака, иначе можно повредить лакокрасочное покрытие детали;

  • Использовать выхлопные газы автомобиля. Не секрет, что выхлопные газы автомобиля весьма теплые, и их можно при помощи шланга необходимого диаметра направить на лючок бензобака. Достаточно будет подержать шланг, направленный на дверцу лючка бензобака около 3-5 минут, чтобы она оттаяла. Не забывайте, что выхлопные газы токсичны, поэтому лучше направлять выхлоп подальше от лица, чтобы ими не надышаться.
  • На различных форумах можно найти распространенный совет открыть при подобной проблеме лючок бензобака из салона, то есть, сняв боковую обшивку багажника. Данный метод обычно применяется, когда петли лючка заклинивают, и его необходимо просто «выломать», чтобы впоследствии заменить. В данной же ситуации, когда люк замерз, использовать данный способ нецелесообразно.

    Также отметим ряд других неэффективных и опасных способов открыть дверцу лючка бензобака, если она замерзла:

    Применить физическую силу. Это первая идея, которая приходит в голову водителю, когда он обнаруживает проблему с замершей дверцей лючка бензобака. Может возникнуть желание просунуть в щель отвертку и использовать ее как рычаг, чтобы открыть лючок. Выполнять подобные действия крайне опасно, поскольку: велик риск поломки петель лючка (которые часто выполнены из пластика с целью экономии), а также высока вероятность повреждения лакокрасочного покрытия;

  • Облить кипятком. Еще одна идея, которую следует избегать, если замерзла дверца лючка бензобака. Обдавая кипятком заледеневшее лакокрасочное покрытие автомобиля, высока вероятность, что оно будет повреждено. Кроме того, от использования кипятка будет мало толку, если температура на улице ниже минус 15 градусов по Цельсию. Также имеется риск, что вода проникнет в труднодоступные места, например, попадет на петли, которые после вновь заморозятся.
  • Стоит еще сказать про метод разбрызгивания на замерзший лючок бензобака жидкости WD-40, чем грешат некоторые автомобилисты. Данная жидкость не подходит для размораживания, и толку от подобной процедуры будет мало. Однако в автомобильных магазинах можно найти некоторые специализированные средства, позволяющие разморозить обледенелые детали автомобиля без риска их повреждения.

    Что делать, если замерз замок крышки лючка бензобака

    В целях защиты топлива в автомобиле от посягательства воров, многие лючки бензобаков оборудуются замками. Если в замке скопится влага, которая замерзнет из-за сильных морозов, водитель не сможет открыть лючок бензобака.

    Чтобы открыть замерзший замок крышки лючка бензобака, рекомендуется:

    • Воспользоваться специальной жидкостью, которая служит для решения подобных проблем. В условиях российского климата подобная жидкость для размораживания замков должна быть у каждого водителя. Достаточно ее немного прыснуть в замок крышки лючка бензобака, после чего подождать пару минут и можно будет открывать при помощи ключа;
    • Второй вариант – это нагреть ключ зажигалкой и попробовать его вставить в замок, чтобы открыть.

    Важно: Ни в коем случае нельзя использовать открытый огонь или горячий воздух, чтобы разморозить замок крышки лючка бензобака. В замке и за ним могут скапливаться пары бензина, которые рискуют воспламениться от открытого огня.

    Оптимальным вариантом решения данной проблемы, как и в случае с замерзшей дверцей лючка бензобака, является обогрев автомобиля в теплом помещении на протяжении нескольких минут.

    Как избежать замерзания лючка бензобака

    Чтобы описанные в статье советы не пришлось применять на практике, рекомендуется следить за состоянием лючка бензобака зимой. Перед наступлением холодов смажьте петли лючка и запорное устройство силиконовой смазкой, чтобы уменьшить риск замерзания при отрицательной температуре. При этом важно использовать специальные консистентные средства, которые можно приобрести в автомобильном магазине. Часто водители смазывают лючок бензобака жидкостью WD-40, но от подобной процедуры не будет эффективности.

    Также важно помнить, что после мытья автомобиля в зимнее время года, необходимо тщательно продувать сжатым воздухом все отверстия, в которые могла попасть вода. К таким отверстия относятся все замки и пазы в дверях.

    Лючок или крышка бензобака, несмотря на свою малозаметность, играет важную роль в общей работоспособности двигателя. Крышка — обязательный атрибут транспортного средства. На подержанных авто она может портиться, и тогда приходится использовать различные методики ремонта, включая полноценную замену.

    Подробная классификация крышек бензобаков

    Автомобилист должен понимать, что крышка — это не просто элемент, закрывающий доступ к баку. В современном автомобиле она ещё выполняет ряд иных функций: стабилизирует давление внутри топливного резервуара, изолирует бензин или солярку от отрицательного воздействия внешней среды и т. п.

    Крышка топливного бака — это важный функциональный элемент авто

    Конструкция элемента зависит непосредственно от формы горловины топливного резервуара. В наибольшей степени всё определяется диаметром резьбы и типом (она бывает внешней и внутренней). Имеет значение также глубина входа крышки в горловину, объём и т. д.

    Материал крышки всегда подбирается с учётом пожарной безопасности. Особенно важно это для автомобилей, оборудованных бензиновыми системами. Горючее этого типа имеет свойство взрываться от чрезмерного давления, оно более чувствительно к воздействию паров.

    В конструктивном плане крышки делятся на несколько типов:

    1. Первый вариант самый простой. Оборудована крышка единственной функцией — изоляция топливной жидкости от воздействия атмосферы.
    2. Второй вариант — сложная система, оснащённая клапанами. Последние обеспечивают стабильность давления внутри резервуара.
    3. Крышки с замком. Помимо основных функций, они защищают топливный бак от несанкционированного входа.
    4. Модели «с памятью». Такие крышки специально разработаны для забывчивых автомобилистов, они соединяются к горловине бака или лючку цепью.

    Крышка с пластиковым держателем или цепью специально разработана для забывчивых автовладельцев

    Помимо этого, крышки классифицируются по типам стопорного механизма:

    • байонетные, которые закрываются путём изменения угла;
    • резьбовые;
    • запорные, как на металлических канистрах.

    Чаще применяются байонетные и резьбовые крышки. Первые закрывать и открывать проще, но на легковые автомобили они ставятся редко, больше частью, это удел тракторов и грузовых авто.

    Резьбовые крышки могут быть как с внутренней, так и с наружной резьбой. Отличие в расположении основной и ответной резьбы на горловине бака или цилиндрической поверхности крышки.

    Делятся крышки также по вентиляционным показателям:

    1. Бесклапанные модели устанавливаются в топливные резервуары, в которых предусмотрены автономные системы стабилизации давления и улавливания паров горючего.
    2. Одноклапанными крышками оборудуются резервуары, в которых задействована лишь система улавливания паров горючего, но нет отдельной системы стабилизации.
    3. Наконец, на баки без автономных систем устанавливаются крышки с двумя клапанами. Их предназначение — стабилизировать давление при понижении уровня бензина, и сбрасывать пары горючего.

    Наибольшее распространение в наши дни получили одноклапанные крышки. Это вызвано конструктивными особенностями современных моделей авто, оснащённых только автономной системой улавливания паров горючего.

    Крышки также классифицируются по типу защиты от хищений:

    1. Стандартные варианты, не имеющие какой-либо защиты.
    2. Модели с навесным замком, подвешивающимся на специальных скобах.
    3. Крышки с обычным замком, личинка которого вертикально встроена.
    4. Кодовые крышки.
    5. Модели с замком, открывающимся ключом зажигания определённого автомобиля.

    Стандартные крышки получили большее распространение, так как их установка несложная. Однако в последнее время наметился спрос на крышки с кодовыми замками. Навесной замок сегодня практически вышел из применения. А крышки с замком, открывающимся ключом зажигания, встречаются на некоторых топовых иномарках.

    Крышки топливных баков могут классифицироваться также по наличию добавочных компонентов:

    • с цепочкой или пластиковым соединителем;
    • со специальной рифлёной ручкой для удобного открытия.

    И, наконец, они бывают металлическими или пластиковыми, универсальными или предназначенными для одной модели авто.

    Как открываются различные модели крышек

    Крышки топливного бака могут открываться по-разному. Как правило, на отечественных авто сделать это просто, на иномарках — гораздо сложнее. Для открытия кодовых лючков приходится выставлять нужное соотношение цифр. Одним словом, сколько моделей, столько и способов открытия.

      Лючок, который открывается путём нажатия соответствующей кнопки в салоне. Расположена она либо на двери со стороны водителя, либо на подлокотнике.

    Кнопка управления крышкой бензобака расположена на двери водителя

    Крышка с выемкой открывается потягиванием на себя

    Распространённые неисправности

    При активной эксплуатации автомобиля крышка топливного бака портится. Паниковать в любом случае не стоит, практически все неполадки легко устраняются, иногда крышку можно запросто поменять на новую. В список наиболее частых неисправностей входят:

    • замерзание механизма;
    • застревание пластикового штыря;
    • порча личинки замка и т. д.

    Замерзание крышки

    Примерзание крышки нередко случается в холодное время года. Владелец заезжает на АЗС с целью заправки и не может открыть бак. Механизм лючка, поддерживающий нормальное отпирание, замерзает. В условиях низких температур пластиковый штырь отвердевает и более не утапливается внутрь.

    Замерзание крышки бензобака происходит в результате разности температуры воздуха снаружи и внутри

    Конечно же, такое происходит не по вине автопроизводителя. Конструкторы изначально позаботились о материале крышки на стадии разработки. В большинстве случаях он морозостойкий, но во время движения салон сильно нагревается, горячие пары воздуха циркулируют по всему внутреннему пространству автомобиля, включая и механизм крышки. Последний с обратной стороны при низких температурах «прессует» мороз.

    Таким образом, на крышке образуется конденсат. Ближе всего к холодному воздуху находится штырь. Влага превращается в лёд, механизм открывания лючка затвердевает, крышка плохо работает.

    Что делать? Очевидно, что решение напрашивается само собой. Нужно прогреть замёрзшие детали, это приведёт к оттаиванию механизмов и их работоспособности.

    Опытные автомобилисты рекомендуют с наступлением холодов впрыскивать внутрь механизма жидкость ВД-40. После обработки нужно 2–3 раза открыть и закрыть крышку. Это позволит предотвратить замерзание.

    Чтобы открыть крышку лючка в мороз, достаточно брызнуть на него горячей водой из термоса. Лёд мгновенно оттает, и механизм откроется.

    Застревание штыря

    Если крышка не открывается в тёплое время года, скорее всего, это связано со стопорением пластикового штыря. Многие современные лючки управляются из салона авторычагом. Последний может туго «ходить», и при поднятии оставаться неподвижным. Крышка в такой ситуации на манипуляции водителя реагировать не будет, так как она в закрытом положении, держит её штырь, освобождающийся во время открытия центрального замка.

    Решается проблема с помощью ассистента. Можно попросить пассажира удерживать рычаг из салона, а самому поднажать на лючок с внешней стороны. Как только крышка немного приоткроется, автомобилист должен среагировать и подцепить лючок. Если помощника нет, рычаг можно зафиксировать в одном положении водительским ковриком или другим предметом. Чтобы не повредить краску машины, рекомендуется обернуть отвёртку тряпкой.

    Если не открывается бензобак, его можно аккуратно поддеть ножом или отвёрткой

    Под обшивкой в багажном отсеке на некоторых авто имеется электропривод, предназначенный для аварийного открытия бензобака в случае его неисправности. Его закрывает, как правило, крышка. Чтобы открыть лючок, нужно засунуть в прямоугольное отверстие указательный палец, нащупать штырёк и сдвинуть его в противоположную сторону.

    Поломка резьбы

    Если крышка с резьбой, она меньше подвержена поломкам. Однако если такое произошло, она не выкручивается, открыть бак удастся только путём разборки или слома. Другого альтернативного способа извлечения просто нет.

    Владельцам автомобилей с такой крышкой рекомендуется не допускать полного опустошения топливного резервуара на случай, если придётся доезжать до ближайшей станции техобслуживания.

    Секреты открытия крышки без ключа и кода

    Модели крышек с ключом довольно распространены в последнее время. Ими оборудуется большая часть современных иномарок. Помимо основных функций, такая крышка не позволяет недобросовестным соседям красть бензин из топливного бака. Но если ключ теряется или ломается, сам хозяин не сможет открыть бак.

    Крышка бензобака с ключом защищает от хищения

    Конструкция таких крышек подразумевает наличие двух частей: внешней (подвижной) и внутренней (неподвижной). Относительно друг друга они проворачиваются, не давая крышке открыться. Ключ играет роль фиксатора одной из частей, соответственно, вдев его внутрь личинки, можно открыть лючок.

    Необходимые инструменты

    Вот что нужно подготовить для быстрой и плодотворной работы:

    Действия ремонтника

    Все работы выполняются аккуратно и последовательно:

      Сверлится крышка в этом месте, и вкручивается саморез. Это нужно для того чтобы обе части крышки соединить.

    Сверлим крышку в этом месте

    Выкручиваем крышку после ввинчивания самореза

    Теперь крышка вывинчивается и ввинчивается без использования ключа. Можно оставить это дело так, повременить с заменой. Крышка с саморезом ещё долго будет выполнять свои функции, но уже без ключа.

    Открытие кодовой крышки

    Существуют также крышки кодовые. Принцип действия в них аналогичен крышкам с ключом. Одна часть подвижная с цифрами, вторая — неподвижная. Владелец автомобиля, знающий код, фиксирует подвижную часть крышки в одном положении, например, как на фото — 5 и 11, и открывает её.

    Кодовая крышка установленная на 5 и 11

    По надёжности такие крышки оставляют желать лучшего. Особенно те крышки, которые устанавливаются на автомобили «ВАЗ». Импортные модели сделаны немногим лучше. Недостаток их в том, что можно за несколько минут кропотливого подбора открыть крышку, набрав код.

    Код крышки можно сменить в любом удобном случае. Для этого нужно просто последовательно совершить ряд элементарных действий:

      С обратной стороны крышки снять стопорное кольцо, используя отвёртку или другой аналогичный инструмент с острым штырём.

    Снимаем стопорное кольцо с обратной стороны крышки

    Часть кодовой крышки, которая накручивается на горловину бака

    Матрицы кодовой крышки тоже снимаются

    Эти самые матрицы и есть те детали, которые создают код. Чтобы крышка открылась, две вот эти выемки в виде полумесяца должны сойтись вместе.

    Выемки полумесяцы должны совпасть

    Соединиться они должны обязательно вот под эту матрицу, одно отверстие которой сделано большим.

    Отверстие кодовой крышки с большим размером

    Для создания нового кода требуется снять все матрицы. Затем следует выставить любой код путём проворачивания подвижной части крышки. Обратная сборка осуществляется аккуратно и внимательно, чтобы не забыть вдеть на место все матрицы, пружинки и шплинт фиксатор.

    Как снять лючок бензобака

    Довольно часто лючок бензобака снимают и показывают колористу для подбора цвета краски. Например, если кузов машины приходится перекрашивать или обновлять. Держится он на направляющих. Чтобы снять его, надо приоткрыть, слегка оттянуть на себя и двинуть аккуратно к передней части автомобиля. Таким образом, можно добиться вывода лапок лючка из зацепления с направляющими.

    Направляющие лючка держат крышку бензобака

    Ремонт крышки

    Если крышка подлежит наладке, то она снимается и ремонтируется. Чаще всего заменяется лючок и тросик привода, управляющего крышкой из салона.

    Замена лючка

    Про лючок крышки подробно было написано выше. Он держится на направляющих, которые по неосторожности можно легко сломать. Например, на автомобиле «Вольво» у направляющих часто ломаются усики в этих местах.

    Усики лючка ломаются в этих местах

    Можно изготовить самодельные крепления, если заново высверлить отверстия тонким стержнем, как показано на фото.

    Высверливаем отверстия тонким сверлом

    А затем ввинтить болты, отрезать у них шляпки, и загнуть. Получатся идеальные новые крепления.

    Загибаем болт, и получается идеальное крепление

    Замена тросика

    Чтобы добраться до троса, нужно открыть багажник автомобиля, поднять обшивку с боковой части отсека (со стороны бака), снять пластмассовые молдинги порогов двери, под которыми тросик проложен.

    Снимаем пластиковые молдинги, чтобы добраться до тросика

    Далее нужно действовать так:

    1. Под обшивкой заднего сидения находится рычаг, который отвечает за открытие крышки. Здесь же можно увидеть болт. Его следует выкрутить.

    Болт механизма тросика надо выкрутить

    Механизм с тросиком надо потянуть на себя

    Видео: замена тросика своими руками

    Являясь важным элементом топливной системы и всего автомобиля, крышка бензобака заслуживает периодического осмотра. Эта обязанность ложится на плечи самого автовладельца, который должен уметь замечать и вовремя устранять неисправности..

    Что делать если замерз лючок бензобака, как открыть, заставить не примерзать

    Зимой при отрицательной температуре водители сталкиваются с невозможностью открытия дверей, крышки багажника или лючка бензобака. Связано это с замерзанием воды в петлях, на уплотнениях и замках. Влага туда попадает после мойки или дождя, который шёл ещё при положительной температуре. В затруднительной ситуации водители теряются, не знают, что делать и как открыть крышку бензобака, если она замерзла. Существует несколько простых способов открыть лючок, а также заставить его не примерзать даже в сильный мороз.

    Открытие крышки бензобака

    Зимой водители могут столкнуться с ситуацией, когда на заправке не открывается лючок бака для заливки бензина. С большой долей вероятности причина – попадание воды на петли, запирающий механизм или уплотнения. Жидкость на холоде замерзает, препятствуя открытию. Если это произошло, можно попробовать разморозить кузовную деталь несколькими способами:

    1. Загнать машину в тёплый бокс. Конечно, применить такой метод возможно, когда в баке достаточно горючего для совершения дальнейшей поездки. Чтобы замерзший лючок бензобака открылся, достаточно продержать автомобиль в тепле в течение 5-10 минут.
    2. Воспользоваться феном или другим нагревателем направленного действия. Эффективный, но трудно реализуемый метод. Под рукой у водителя должен быть нагреватель и доступ к электросети. Применяя интенсивный локальный нагрев, важно не повредить лакокрасочное покрытие или саму крышку.
    3. Использовать тепло выхлопных газов. Дым от сгоревшего топлива имеет температуру на выходе из глушителя более 100 °C. Этого тепла вполне хватит, чтобы отогреть примёрзшую крышку. Основная задача – найти шланг подходящего диаметра. При разогреве следует помнить, что выхлопные газы токсичны. Поэтому лучше направлять дым в сторону от себя.

    Кроме постепенного разогрева, применяют ряд способов силового воздействия. Именно так водители в первую очередь пытаются открыть лючок топливного бака. Однако это только приводит к повреждению краски или хрупких деталей. Методы силового открытия:

    1. Поддевание крышки отвёртками или другими плоскими инструментами. При незначительном замерзании такой способ будет действенным. Но когда фиксация льдом основательная, можно повредить детали.
    2. Отогрев кипятком. Казалось бы, весьма действенный способ растопить горячей жидкостью замёрзшую влагу, когда не открывается крышка бензобака. Однако даже если получится открыть лючок, резкий перепад температуры негативно скажется на лакокрасочном покрытии. Оно сразу или со временем может потрескаться или расслоиться.
    К сведению!

    Если проблема кроется в заклинивании петель, можно демонтировать внутреннюю обшивку багажника и прогреть шарниры изнутри. Дополнительно их обрабатывают незамерзающей жидкостью.

    Разморозка замка

    Реже встречается проблема, когда замерзает непосредственно замок крышки заливной горловины. Водители для защиты топлива, находящегося в бензобаке, устанавливают специальные запорные механизмы. Такая крышка с «сюрпризом» может сыграть с владельцем злую шутку во время заправки. Открывают замок двумя способами: разморозкой специальными жидкостями или прогревом. В первом случае внутри механизма распыляют «незамерзайку», ждут несколько минут и пробуют провернуть ключ. Если попытка не удалась, повторяют процедуру.

    Когда под рукой нет жидкости для размораживания замков, можно нагреть всю крышку либо только запорный механизм. Первый вариант предполагает те же манипуляции, что и с отогревом лючка. Если под рукой нет нужного инструмента, разморозить замок можно при помощи ключа. Его нагревают зажигалкой или спичками, затем вставляют в личинку. Отогревать нужно за несколько приёмов, иначе велик риск замораживания ключа в замке. При работе главное – не пользоваться открытым огнём вблизи заливочной горловины. В замке и за ним могут скапливаться пары бензина, которые рискуют воспламениться.

    Профилактика замерзания

    Чтобы избежать неприятной ситуации на заправочной станции, стоит заранее позаботиться об исправности лючка и его надлежащем состоянии. Ещё до наступления холодов желательно провести ревизию петлям, запорному механизму и крышке заливной горловины. Лючок демонтируют, очищают металлические детали от коррозии. При обратной сборке все компоненты обильно покрывают консистентной смазкой.

    Если на разборку не хватает времени, можно на детали нанести силиконовую или графитную смазку. Эти вещества отталкивают воду, предотвращая её накопление в местах контакта и последующее замерзание. Смазывать популярной среди водителей «WD»шкой смысла нет – она не будет препятствовать попаданию влаги. И главное – после дождя или мойки при возможном морозе стоит насухо вытереть все контактные поверхности.

    Если при заезде на АЗС лючок бензобака примёрз, не нужно открывать его силой. Возможно стоит его аккуратно прогреть, чтобы не повредить детали, ставшие хрупкими на морозе. Следуя простым правилам, можно уберечь имущество от повреждения и последующего ремонта.

    Что делать с замерзшей крышкой бензобака в мороз?

    Когда автомобилист доезжает до заправки на последних парах бензина, то он едва ли обрадуется, если люк бензобака не будет открываться из-за того, что примёрз.

    Как правило, в этих случаях указатель уровня топлива уже давно «лежит», поэтому доехать до теплого места не представляется возможным. Стоит подробно рассмотреть алгоритм действий, который поможет в сложившийся ситуации.

    Какие элементы могут замерзнуть. Во-первых, главный лючок бензобака, который чаще всего требуется реанимировать, это простая конструкция (обыкновенная пружина, удерживающая крышку) приводит к тому, что перепады температуры после мойки машины способствуют быстрому оледенению.
    Во-вторых, оледенению подвержена пробка, которая служит для закручивания горловины верхней части бензобака. При отрицательной температуре воздуха на резьбе образуется лед, который препятствует свободному доступу к топливному баку. В-третьих, лед может образоваться на металлических запорах и щеколде, располагающейся на крышке бензобака.

    Какими приемами пользоваться, когда крышка бензобака замерзла. Автолюбители стараются всегда давать друг другу полезные советы. Про отогрев элементов топливной системы своими силами (руки, теплое дыхание) известно всем, однако, они срабатывают не во всех случаях. Также нагрев ключа зажигалкой не помогает в сложных ситуациях. Итак, если очевидные методы не сработали, то стоит обратить внимание на следующие приемы:

    -Метод постукивания и вдавливания. Когда лед только образовался, есть возможность применить простой способ добраться до бензобака: несколько раз вдавить крышку. Пара-тройка повторений приведут к тому, что тонкий слой потрескается и можно будет открыть лючок.
    Имеет смысл использовать дополнительные инструменты, такие как отвертки или тонкие металлические линейки. Их нужно аккуратно просунуть в щель, а затем осторожными движениями прочистить все ото льда. Важно при этом не повредить краску и не погнуть детали.

    -Воспользоваться выхлопом автомобиля. Чтобы использовать выхлопные газы, понадобится длинный шланг, который нужно закрепить на трубе. Поток теплого воздуха поможет избавиться от оледенения быстро и эффективно. Полезное приспособление, как правило, можно приобрести на станциях АЗС. В случае отсутствия в продаже длинного шланга, его можно сделать самостоятельно. Автомобильные коврики для этого отлично подойдут. Конструкцию закрепить проволокой или другими подручными средствами. Также можно воспользоваться помощью других водителей, чтобы сократить общее расстояние от выхлопной трубы до оледеневшего лючка бензобака.

    -Полить оледеневшие элементы горячей водой. Многие автомобилисты возят с собой термос с горячим напитком. Если на АЗС нельзя набрать горячей воды, то рекомендуется пожертвовать частью горячего чая или кофе, чтобы быстрее открыть оледеневшую крышку бензобака.

    В большинстве случаев достаточно подержать емкость с теплой водой около крышки, чтобы она оттаяла. Сотрудники заправочных станций знают о проблемах автолюбителей, поэтому к ним можно обратиться за помощью.
    Помимо всех вышеописанных методов, существуют и другие но малодейственные способы, например, использование технических жидкостей и отогрев на солнце.

    Замерз лючок бензобака: как открыть, меры профилактики

    Всем привет! Не все до конца понимают, почему автопроизводители так часто акцентируют внимание на том, что та или иная машина специально адаптирована к российским условиям эксплуатации. Многие думают, что речь идет только о плохих дорогах. Но нет. Тут еще вопрос в температурном режиме. Ситуация, когда замерз лючок бензобака, активно происходит именно у нас.

    Связано это с тем, что зимой температура часто опускается далеко за пределы -10 градусов Цельсия. И множество машин попросту не приспособлены к таким температурным режимам, из-за чего возникают разного рода оказии. К примеру, замерзает вода в бачке омывателя, и ее приходится как отогревать и сливать. Мерзнут и заклинивают замки. Сегодня поговорим про лючок бензобака.

    Что делать при замерзании дверцы лючка

    Первым делом поговорим о том, как открыть именно саму дверцу лючка. Поскольку тут может присутствовать также и замок, который часто замерзает вместе с лючком.

    Но про замок поговорим чуть позже.

    Именно дверца замерзает чаще всего. Если речь идет о замке, тогда требуется действительно суровая зима, либо слабая герметичность двери бензобака. Лючок располагается непосредственно на поверхности автомобильного кузова. Когда на него попадает вода и влага, а затем под воздействием низкой отрицательной температуре превращается в лед, доступ к элементу для заправки существенно усложняется. Обычным путем открыть люк уже не получится. Придется искать альтернативные пути решения этой проблемы.

    Существует несколько вариантов, как открыть в мороз этот лючок.

    При этом есть методы, применять которые настоятельно не рекомендуется.

    Так что давайте поговорим о том, что делать в такой ситуации, как отогреть бензобак, если из-за мороза дверца настойчиво не открывается.

    Ситуации, когда крепко примерзла крышка, довольно много. Винить в этом водителя не стоит, поскольку это обычно происходит по независящим от человека причинам. Корить себя бессмысленно. А вот действовать нужно.

    Выделю 3 основных варианта действий в подобной ситуации.

    • Прогреть в теплом помещении. Если есть возможность отогнать машину в теплое помещение и прогреть, сделайте это. Метод эффективный, но реализовать его довольно сложно;
    • Использование фена. С реализацией также все не лучшим образом. Тут потребуется сам фен, причем желательно строительный, и источник питания. Если у вас оказался в машине инвертор 12В-220В, а также прибор, подключайте и начинайте постепенно отогревать;
    • Выхлопные газы. Хороший вариант, для которого потребуется шланг подходящего диаметра. Один конец надевается на выхлопную трубу, второй подносится к лючку. Газуйте немного и ждите.

    Также на форумах часто советуют открывать бак из салона, снимая на багажнике боковую обшивку.

    Но этот метод актуален, когда заклинивает петли лючка. То есть не остается ничего другого, кроме как выламывать лючок. А затем его придется менять. Поскольку у вас дверца просто замерзла, ломать ее не стоит.

    Чего делать не стоит

    Для начала немного вернусь к предыдущему разделу. Греть лючок феном нужно предельно аккуратно, поскольку он сильного нагрева можно испортить лакокрасочное покрытие.

    Работая с выхлопными газами, старайтесь держать шланг подальше от носа и глаз, чтобы не надышаться выхлопом.

    Автомобильные лючки топливных баков на большинстве машин достаточно нежные, и испортить их легче, чем кажется. Это актуально и для таких автомобилей:

    • Фольксваген Поло Седан;
    • Шкода Рапид;
    • Ниссан Теана;
    • Рено Дастер;
    • Фольксваген Тигуан;
    • Тойота Авенсис;
    • Фольксваген Пассат;
    • Лада Приора;
    • Форд Фокус;
    • БМВ Х5;
    • Шкода Октавия А5 и пр.

    Часто на тех же форумах и тематических сайтах встречаются рекомендации, которые противоречат здравому смыслу.

    Нет, если вы намеренно хотите навредить собственному автомобилю, смело используйте эти методы. Если же желаете безопасно и без последствий справиться с замерзанием, категорически откажитесь от этих методов.

    Могу выделить 2 самые распространенные ошибки. Но сначала про WD40. Универсальное средство, применяемое повсеместно. В нашем случае это бесполезная жидкость. Эффективность против замерзания нулевая.

    И вот что делать категорически не стоит:

    • Выламывать лючок, применяя физическую силу. Первым делом водитель думает сделать именно так. Кто-то тянет рукой, другие вставляют в зазор тонкую отвертку, и применяют рычаг. Почему так делать не стоит? Для начала легко повредить лакокрасочное покрытие. Но плюс еще есть вероятность сломать петли лючка, которые часто делают из пластика;
    • Применение кипятка. При замерзании делать это не стоит категорически. Облив кипятком обледеневший лючок, наверняка с лакокрасочным покрытием возникнут проблемы. Особенно, когда на улице ниже -15 градусов. Плюс вода может проникнуть еще глубже. Вряд ли вам захочется затем бороться со ржавчиной или удалять воду из бензобака, параллельно меняя лючок.

    С этим разобрались. Если появится идея выдернуть дверцу или облить ее кипятком, вспомните о возможных последствиях.

    Думайте, прежде чем действовать. Часто происходит наоборот.

    Замерзание замка

    Еще отдельно стоит рассмотреть ситуацию, когда замерзает замок лючка. Это актуально для многих машин, где дополнительно предусмотрен соответствующий замок, защищающий от воров.

    Для открытия замерзшего замка лючка бензобака можно применить такие средства:

    • Специальные жидкости. В автомагазинах есть химия, созданная специально для таких случаев. Она безопасная и эффективная. Хоть и стоит денег;
    • Нагрев. Если лед образовался в замке, можно прогреть ключ зажигалкой, и вставить его. Повторив процедуру несколько раз, горячий металл превратит лед в воду, и все заработает;
    • Как и в предыдущем случае, можно просто поместить машину в теплое помещение и дождаться оттаивания льда.

    Ни в коем случае не используйте открытое пламя или слишком горячий воздух, размораживая замок. Внутри могут скапливаться пары топлива, которые способны легко воспламениться.

    Последствия, думаю, вы без проблем можете представить и без моих красочных описаний.

    Меры профилактики

    Напоследок поговорим немного о профилактике подобных неприятностей.

    Чтобы такая ситуация не произошла с вами, либо более не повторялась, рекомендуется следить за лючком и замком.

    Перед зимними холодами петли и запорное устройство стоит смазать с помощью силиконовой замки. Это значительно уменьшит риск замерзания. Некоторые для аналогичных целей используют WD40. Только не удивляйтесь, если от него не будет никакого толку.

    Помыв машину зимой, старайтесь продувать замки и отверстия, куда могла проникнуть вода, сжатым воздухом.

    Защититься на 100% от замерзания лючка бензобака вряд ли можно. Но снизить такую вероятность вполне реально. Все в ваших руках.

    Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

    Замерз лючок бензобака: как устранить проблему?

    С большим числом автомобилей при эксплуатации в холодное время года происходят неприятные казусы. Связано это, прежде всего с тем, что многие из них не предназначены для использования в подобных условиях. Резкое снижение температуры окружающей среды приводит к развитию целой кучи проблем. Чаще всего водители сталкиваются с обледенением таких элементов машины.

    • Двери;
    • Стекла;
    • Крышка багажника;
    • Лючок бензобака.

    Среди всех перечисленных проблем крайне неприятной считается последняя. С обледенением лючка бака сталкивается каждый второй водитель. Чтобы внезапно появившаяся проблема не застала владельца авто врасплох, нужно четко знать оптимальные способы ее устранения.

    Возникла проблема с дверцей лючка: как действовать?

    Замерзание замка лючка бензобака происходит реже, чем данная проблема. Так как сам лючок расположен на кузовной поверхности, он чаще подвергается замораживанию. При попадании на него влаги и под воздействием низких температур они быстро покрывается льдом. При таком стечении обстоятельств обычным способом совершить открытие лючка вряд ли удастся. Единственной действенной мерой будет последовательное выполнение таких мероприятий:

    1. Отогнать автомобиль в теплое помещение и выждать некоторое время;
    2. Попробовать разморозить лючок с помощью строительного фена;
    3. Направить выхлопные газы машины для прогрева лючка бензобака.

    В последнем случае, важно помнить, что выхлопные газы токсичны и негативно влияют на здоровье. Чтобы выполнить такое действие исполнителю потребуется направить выхлоп несколько дальше от своего лица. Таким образом газы не смогут попасть в дыхательную систему.

    Как нельзя поступать?

    Многие форумы предлагают водителям открывать лючок бензобака другими способами. Многие из них неэффективны и попросту опасны. Чтобы не повторить печальный опыт, советуем не выполнять следующие действия:

    • Открывать лючок с применением физической силы;
    • Использовать кипяток для открытия.

    Применение физической силы к замерзшей дверце лючка крайне опасно, поскольку существует большой риск нарушить или полностью отломать петли лючка. К тому же, велика вероятность того, что при просовывании отвертки или другого предмета будет частично повреждено лакокрасочное покрытие. То же самое произойдет, если воспользоваться советом с применением кипятка.

    Замерз замок: что делать в таком случае?

    Многие лючки бензобаков оборудованы специальными защитными замками. Сделано это с целью предотвращения автомобиля от посягательств воров. Накопление влаги в замке при сильных морозах способствует образованию обледенения на замке. Вследствие чего водитель не сможет беспрепятственно открыть лючок бензобака. Чтобы выполнить такое действие водителю необходимо будет провести ряд операций:

    1. Использовать для открытия замка специальную размораживающую жидкость;
    2. Произвести нагрев ключа и попробовать таким образом открыть замок;
    3. Отвезти автомобиль в теплое помещение для прогрева.

    Нагревать ключ можно с помощью обычной зажигалки, однако ни в коем случае нельзя прибегать к использованию открытого огня для прогрева самого замка. Пары топлива могут скапливаться за замком лючка и как следствие они могут воспламениться.

    Смотрите видео о том, как открыть замерзший лючок бензобака:

    Опубликовано: 29 октября 2017

    Как разблокировать крышку бензобака?

    , Ann Compton

    Hemera Technologies / Photos.com / Getty Images

    Обнаружение замороженной запертой крышки бензобака может быть больше, чем неудобство, особенно если у вас почти закончилось топливо и вам нужно заправить бак. Хотя для размораживания замка крышки бензобака можно использовать горячую воду, это может привести к утечке воды в бензобак. Если вы находитесь на заправке, у вас может не быть доступа к обычным методам, таким как антиобледенительные спреи или фены, но есть способы открыть крышку без них.Если вы живете в холодном климате или замок часто замерзает, держите средства от его размораживания при себе в автомобиле.

    Шаг 1

    Нагрейте ключ на двигателе при работающем автомобиле и попробуйте вставить его в замок. Если ключ достаточно теплый, он разморозит замок. Возможно, вам придется повторить это несколько раз. Это удобный метод, если у вас нет другого способа разморозить крышку в автомобиле. Ключ также можно нагреть спичкой или прикуривателем.

    Step 2

    Смочите ткань теплой или горячей водой и положите ее на замок. Не поливайте замок горячей водой, так как это может усугубить проблему, если вода замерзнет или попадет в бензобак.

    Step 3

    Распылите антиобледенитель на замок и ключ. Используйте его экономно на замке. Тщательно опрыскайте замок, чтобы не допустить попадания антиобледенителя в бензобак.

    Step 4

    Направляйте горячий воздух из ручного фена на замок, если вы дома, в гараже или рядом с розеткой, которая позволит вам его использовать.

    Используйте картонный цилиндр от бумажного полотенца или рулона туалетной бумаги. Поместите один конец над замком и дышите через другой. Теплое дыхание может помочь разморозить замок. Это может занять некоторое время.

    Ссылки

    Советы

    • Чтобы предотвратить замерзание, опрыскайте фиксатор крышки бензобака антипригарным кулинарным спреем.

    Вещи, которые вам понадобятся

    • Ключ от крышки бензобака
    • Спички или прикуриватель
    • Ткань
    • Антиобледенитель
    • Фен
    • Картонный цилиндр
    Другие статьи

    Часто спрашивают: Как открыть топливо вручную Дверь?

    Как открыть газовую дверь вручную?

    Шаг 2: Найдите кнопку ручного открывания за дверцей топливного бака на дверце топливного бака с электроприводом: у большинства отечественных и зарубежных автопроизводителей есть кнопка, расположенная на задней части дверцы топливного бака (за салоном грузовика), которую можно нажать вручную, чтобы отпереть люк. дверь.

    Можно ли открыть топливный люк?

    Возьмите кредитную карту или полужёсткий шпатель и сдвиньте его к задней стороне крышки лючка топливного бака, чтобы он освободил защелку. Не должно быть ощущения, что ты что-то ломаешь.

    Как открыть газовую дверь без ключа?

    Как снять заблокированную газовую крышку, когда ключ не работает. Вставьте отвертку с плоским жалом в замок и поверните так же, как ключ. Плотно возьмитесь за крышку бензобака плоскогубцами и поверните против часовой стрелки.Нажмите и поверните против часовой стрелки, как будто открываете недоступную для детей бутылочку с лекарством. Сходите в местный магазин автозапчастей. Вызов слесаря.

    Как открыть дверцу бензобака?

    Найдите пластиковую грузовую дверь со стороны водителя грузового отсека. Поверните две ручки против часовой стрелки, чтобы снять дверцу и получить доступ к стержню замка лючка топливного бака. Поверните фиксирующий стержень против часовой стрелки, чтобы совместить стрелки. Это вручную разблокирует дверцу топливного бака.

    Как открыть дверь замерзшего газа?

    Как открыть замороженный замок Пройдите в магазин и купите антиобледенитель.Конечно, вы не сможете добраться до магазина, так как не сможете сесть в машину. Распылите WD-40 на замок. Нагрейте ключ от машины зажигалкой или спичкой. Очень осторожно поверните ключ в замке и танцуйте, когда дверь машины открывается.

    Как открыть запертую дверь машины?

    10 методов, которые помогут вам открыть машину, если вы заперли ключи внутри Метод №1: используйте теннисный мяч. Метод № 2: Используйте шнурки. Метод № 3: Используйте вешалку. Метод №4: Используйте стержень и отвертку.Метод № 5: Используйте шпатель. Метод №6: Используйте надувной клин. Метод №7: Используйте пластиковую полоску.

    Почему не открывается дверца бензобака?

    Большинство причин, по которым дверца топливного бака не открывается, относительно просты: Сломанный дверной люк топливного бака: на некоторых автомобилях есть пускатели для лючка топливного бака. В этих автомобилях вы должны потянуть за фиксатор люка топливного бака (обычно это рычаг внутри автомобиля, но иногда и кнопку на ключах), который открывает люк топливного бака.

    Почему дверь моего бензобака не закрывается?

    Есть три причины, по которым люк топливного бака может застрять в открытом положении: Ослабленный трос топливного люка: натянутый трос топливного люка позволяет открывать и закрывать топливный люк.Сломана защелка дверцы топливного бака: у многих дверок топливного бака есть защелки в месте закрытия, чтобы удерживать дверцу на месте. Если эта защелка сломается, она может застрять в открытом положении.

    Что происходит, если крышка бензобака сломана?

    Заслонка называется «опрокидывающим клапаном». Предположительно, он не дает газу вытекать во время опрокидывания. Заслонка в верхней части заливной трубки может упасть и заблокировать обратный клапан. Если это произошло, это может привести к установке кода неисправности системы EVAP и загоранию контрольной лампы двигателя.

    Как открыть топливную дверцу?

    Можно ли открыть топливный люк?

    Возьмите кредитную карту или полужёсткий шпатель и сдвиньте его к задней стороне крышки лючка топливного бака, чтобы он освободил защелку. Не должно быть ощущения, что ты что-то ломаешь.

    Как открыть газовую дверь без ключа?

    Как снять заблокированную газовую крышку, когда ключ не работает. Вставьте отвертку с плоским жалом в замок и поверните так же, как ключ. Плотно возьмитесь за крышку бензобака плоскогубцами и поверните против часовой стрелки.Нажмите и поверните против часовой стрелки, как будто открываете недоступную для детей бутылочку с лекарством. Сходите в местный магазин автозапчастей. Вызов слесаря.

    Почему моя газовая дверца не открывается?

    Большинство причин, по которым дверца топливного бака не открывается, относительно просты: Сломанный дверной люк для топливного бака: на некоторых автомобилях есть лючки для топливного люка. В этих автомобилях вам нужно потянуть за фиксатор люка топливного бака (обычно это рычаг внутри автомобиля, но иногда и кнопку на ключах), который открывает люк топливного бака.

    Как открыть запертую дверь машины?

    10 методов, которые помогут вам открыть машину, если вы заперли ключи внутри Метод №1: используйте теннисный мяч. Метод № 2: Используйте шнурки. Метод № 3: Используйте вешалку. Метод №4: Используйте стержень и отвертку. Метод № 5: Используйте шпатель. Метод №6: Используйте надувной клин. Метод №7: Используйте пластиковую полоску.

    Сколько стоит починить люк топливного бака?

    Лучшее в ремонте автомобилей Средняя стоимость замены привода открывания люка топливного бака составляет от 167 до 186 долларов.Стоимость рабочей силы оценивается от 69 до 86 долларов, а стоимость деталей - 99 долларов. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваше уникальное местоположение. Также может потребоваться сопутствующий ремонт.

    Что происходит, если крышка бензобака сломана?

    Заслонка называется «опрокидывающим клапаном». Предположительно, он не дает газу вытекать во время опрокидывания. Заслонка в верхней части заливной трубки может упасть и заблокировать обратный клапан. Если это произошло, это может привести к установке кода DTC системы EVAP и загоранию контрольной лампы двигателя.

    Как открыть дверь замерзшего газа?

    Как открыть замороженный замок Пройдите в магазин и купите антиобледенитель. Конечно, вы не сможете добраться до магазина, так как не сможете сесть в машину. Распылите WD-40 на замок. Нагрейте ключ от машины зажигалкой или спичкой. Очень осторожно поверните ключ в замке и танцуйте, когда дверь машины открывается.

    Как открыть замок, не сломав его?

    Однако есть несколько хороших методов, которые могут сэкономить ваше время, а также проверка у местного слесаря.Отмыкание. Самый популярный и известный метод открытия замка - взлом. Бурение. Техника «винт и стержень». Техника шнурков. Использование ножа. Использование кредитной карты.

    Можно ли открыть запертую дверь машины теннисным мячом?

    Выжигание теннисного мяча. Затем поднесите теннисный мяч к любой двери машины и поместите прожженное отверстие в замочную скважину. Затем нажмите (или разбейте) как можно сильнее, и давление воздуха внутри шара пройдет через замочную скважину и заставит запирающий механизм внутри двери автомобиля отпереться.

    Какой инструмент я могу использовать, чтобы отпереть дверь машины?

    Еще более профессиональный способ заклинивать автомобильную дверь - использовать воздушный клин. Воздушный клин - это надувной мешок, который при сдувании можно просунуть между дверным проемом. Как только воздушный клин окажется на месте, его можно надуть, чтобы открыть дверь достаточно, чтобы можно было использовать инструмент с большим радиусом действия.

    Как устранить неисправность крышки газовой крышки, которая не открывается

    Одна из самых неприятных ситуаций, с которыми может столкнуться автовладелец, - это подъехать на заправочную станцию ​​с автомобилем с застрявшей крышкой бензобака или топливной дверцей.Всегда кажется, что «Мерфи» и его «Закон» всплывают в самые неудобные моменты. Так обстоит дело, когда вы обнаруживаете, что люк топливного бака вашего автомобиля не открывается так, как задумано.

    Будь то внутренняя пружина, отсутствие смазки, изогнутая дверца топливного бака или проблемы с рычагом активатора кнопки внутри автомобиля, есть несколько способов устранить причину этой проблемы, чтобы вы могли связаться с местным специалистом механиком и отремонтировать поврежденную крышку крышки бензобака.

    Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных методов устранения неполадок, позволяющих выяснить, почему топливный люк на вашем автомобиле не открывается.

    Метод 1 из 2. Осмотрите рычаг или кнопку топливного бака

    На многих современных легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках дверца топливного бака запирается снаружи, чтобы предотвратить несанкционированное открытие топливного люка и возможное вмешательство или кражу бензина или дизельного топлива, которыми питается ваш автомобиль. Сама топливная дверца открывается с помощью механического рычага или кнопочного переключателя.

    Устройства дверцы топливного бака с рычагом обычно крепятся к пружинному запорному механизму, расположенному за дверцей топливного бака. Когда уровень поднимается вверх, трос, прикрепленный к рычагу и к пружинному запорному устройству, вытягивается одновременно. Когда это произойдет, пружинный замок «щелкнет» дверцей топливного бака, что позволит вам залить топливо в топливный бак.

    На спусковом крючке топливной заслонки, управляемом кнопкой, по электрическим проводам передается электронный сигнал на соленоид, который запускает запорный механизм, чтобы «открыть» топливный элемент.Этот тип системы управления посылает электрический сигнал через реле на блок предохранителей, на провод, который присоединен к соленоиду, а затем к самому соленоиду.

    Потому что есть несколько устройств и систем блокировки топливных дверок, которые активируются внутри транспортного средства; существуют разные шаги, которые вам нужно предпринять, чтобы устранить причину проблемы. Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить для отслеживания проблем с механической дверцей топливного бака с тросовым приводом и дверцей топливного бака с электроприводом:

    Шаг 1: Осмотрите рычаг на предмет повреждений: Во многих случаях дверца топливного бака с механическим приводом не сможет открыть, если есть механическое повреждение самой ручки.Во многих случаях ручка подключается к кабелю под половицей со стороны водителя. Это соединение может сломаться, если потянуть за ручку достаточно сильно.

    Чтобы проверить этот компонент на наличие повреждений, следуйте этим рекомендациям:

    • Снимите крышку панели приборов или пола в том месте, где находится рычаг лючка топливного бака.

    • Осмотрите соединение рычага с тросом. Если соединение прервано, вам придется купить новый рычаг в магазине автозапчастей или в дилерском центре и заменить рычаг.

    Шаг 2: Проследите провод кабеля от рычага до лючка топливного бака: Если во время первоначального физического осмотра вы определили, что рычаг и соединение с проводом в порядке, вам необходимо отследить провод до лючка топливного бака. .

    Было бы неплохо попросить второго человека помочь вам с этим экзаменом, так как один человек должен будет потянуть за рычаг у источника, в то время как другой проверяет соединение на лючке топливного бака на предмет активности кабеля.

    • Найдите кабельное соединение, прикрепленное за дверцей топливного бака.Во многих случаях вам придется снять крышку за багажником, чтобы получить доступ к тросу лючка топливного бака.

    • Пока один человек тянет за трос, обратите внимание на его действие. Если трос движется, но дверца не щелкает, проблема будет в запирающем механизме, а не в тросе. Если кабель не двигается, но надежно закреплен на рычаге, вам придется снять и заменить кабель, так как он, скорее всего, поврежден где-то между двумя соединениями.

    Действия по устранению неисправностей дверцы топливного бака с электрическим приводом:

    Большинство современных автомобилей имеют механизм блокировки люка топливного бака с электроприводом.В системе этого типа используется кнопка, которая обычно расположена на приборной панели, центральной консоли или половице, которая при активации посылает электрический сигнал на запорный механизм за дверцей топливного бака.

    Существует несколько компонентов, которые могут вызвать сбои в работе этой системы, поэтому всегда полезно обратиться к опыту профессионального механика для выполнения этой проверки для поиска и устранения неисправностей.

    Однако, в целях обучения, некоторые из следующих компонентов могут быть повреждены, что приведет к неработоспособности топливной заслонки:

    • Кнопка или активатор в салоне автомобиля
    • Реле переключателя подключено к соленоиду блокировки
    • Предохранитель, активирующий соленоид
    • Провода идущие от кнопки до реле
    • Запорный цилиндр
    • Электромагнитный клапан

    После обнаружения сломанного компонента его необходимо заменить, чтобы восстановить работу лючка топливного бака.Если вы обнаружите, что какая-либо из вышеперечисленных проблем существует с дверцей топливного бака, обратитесь к профессиональному механику, чтобы отремонтировать дверцу топливного бака на вашем автомобиле, или приобретите и просмотрите точные шаги, указанные в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы выполнить эту услугу самостоятельно.

    Метод 2 из 2: Проверка лючка топливного бака на наличие повреждений

    Если внутренние кабели, ручки, кнопки или электрические компоненты, которые приводят в действие дверцу, находятся в хорошем состоянии, проблема с заблокированной дверцей топливного бака, скорее всего, связана с повреждением самой дверцы или компонентов, составляющих топливную дверцу и запорный механизм. .

    Чтобы устранить эту проблему, вам нужно сначала найти способ открыть саму дверь. В зависимости от типа имеющегося у вас механизма активации (кабель или электрический соленоид) он определяет, как вы можете открыть дверь, не повредив дверь или другие компоненты.

    Шаг 1: Попытайтесь получить доступ к тросу, который запускает замок за дверцей топливного элемента: Если у вас есть замок с тросиком, вы можете открыть дверцу, сняв внутреннюю часть грузовика со стороны двери топливного элемента. находился и вручную тянул за трос, пока дверь не "выскочит" отпереть.

    Если этот метод не сработает, возможно, вам придется обратиться к профессиональному механику, чтобы он предоставил вам услуги.

    Шаг 2: Найдите кнопку ручного открывания за дверцей топливного бака на дверце топливного бака с электроприводом: У большинства отечественных и зарубежных автопроизводителей есть кнопка, расположенная на задней части дверцы топливного бака (за салоном грузовика), которую можно нажать вручную, чтобы отпереть дверь. На изображении выше показано расположение этой кнопки на большинстве автомобилей.

    Если вы можете нажать эту кнопку, и дверь отпирается, значит, повреждение связано с неисправностью электрооборудования.

    Шаг 3. Осмотрите двух возможных подозреваемых: плунжер и открывающуюся пружину: На большинстве люков с электроприводом для подачи топлива есть две части, которые иногда выходят из строя. Первый - это плунжер, который фиксирует дверь автомобиля, когда она заперта. Этот плунжер откроется, когда соленоид сработает.

    Для проверки работы этой детали вам понадобится второй человек. Следуйте этим рекомендациям:

    • При открытой дверце топливного бака, как показано на изображении, нажмите на поршень вниз, чтобы зафиксировать его в нужном положении.Если плунжер не фиксируется, этот компонент поврежден и его необходимо заменить.

    • Если поршень защелкивается, попросите помощника нажать кнопку отпирания двери в автомобиле. Если поршень выскочит, проблема может быть в самой дверце или в месте соединения поршня с дверцей топливного бака.

    Проверка открывающейся пружины:

    • Попробуйте открыть и закрыть дверцу (не запирая топливную дверцу), чтобы проверить действие пружины.Если пружина кажется натянутой или издает скрипящий звук, попробуйте нанести немного WD-40 или проникающей жидкости, чтобы ослабить пружину.

    • Повреждение открывающейся пружины может быть причиной того, что дверь остается закрытой, и ее необходимо заменить.

    Если вы испробовали все эти шаги по устранению неполадок, но все еще не можете определить, почему топливный люк не открывается или не блокируется, обратитесь к профессиональному механику, например, из компании YourMechanic, чтобы осмотреть топливный люк и определить, что сломано и при необходимости произведите соответствующий ремонт.

    Как устранить неисправность крышки газовой крышки, которая не открывается

    Одна из самых неприятных ситуаций, с которыми может столкнуться автовладелец, - это подъехать на заправочную станцию ​​с автомобилем с застрявшей крышкой бензобака или топливной дверцей. Всегда кажется, что «Мерфи» и его «Закон» всплывают в самые неудобные моменты. Так обстоит дело, когда вы обнаруживаете, что люк топливного бака вашего автомобиля не открывается так, как задумано.

    Будь то внутренняя пружина, отсутствие смазки, изогнутая дверца топливного бака или проблемы с рычагом активатора кнопки внутри автомобиля, есть несколько способов устранить причину этой проблемы, чтобы вы могли связаться с местным специалистом механиком и отремонтировать поврежденную крышку крышки бензобака.

    Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных методов устранения неполадок, позволяющих выяснить, почему топливный люк на вашем автомобиле не открывается.

    Метод 1 из 2. Осмотрите рычаг или кнопку лючка топливного бака

    На многих современных легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках дверца топливного бака запирается снаружи, чтобы предотвратить несанкционированное открытие топливного люка и возможное вмешательство или кражу бензина или дизельного топлива, которыми питается ваш автомобиль. Сама топливная дверца открывается с помощью механического рычага или кнопочного переключателя.

    Устройства дверцы топливного бака с рычагом обычно крепятся к пружинному запорному механизму, расположенному за дверцей топливного бака. Когда уровень поднимается вверх, трос, прикрепленный к рычагу и к пружинному запорному устройству, вытягивается одновременно. Когда это произойдет, пружинный замок «щелкнет» дверцей топливного бака, что позволит вам залить топливо в топливный бак.

    На спусковом крючке топливной заслонки, управляемом кнопкой, по электрическим проводам передается электронный сигнал на соленоид, который запускает запорный механизм, чтобы «открыть» топливный элемент.Этот тип системы управления посылает электрический сигнал через реле на блок предохранителей, на провод, который присоединен к соленоиду, а затем к самому соленоиду.

    Потому что есть несколько устройств и систем блокировки топливных дверок, которые активируются внутри транспортного средства; существуют разные шаги, которые вам нужно предпринять, чтобы устранить причину проблемы. Ниже приведены шаги, которые необходимо выполнить для отслеживания проблем с механической дверцей топливного бака с тросовым приводом и дверцей топливного бака с электроприводом:

    Шаг 1: Осмотрите рычаг на предмет повреждений: Во многих случаях дверца топливного бака с механическим приводом не сможет открыть, если есть механическое повреждение самой ручки.Во многих случаях ручка подключается к кабелю под половицей со стороны водителя. Это соединение может сломаться, если потянуть за ручку достаточно сильно.

    Чтобы проверить этот компонент на наличие повреждений, следуйте этим рекомендациям:

    • Снимите крышку панели приборов или пола в том месте, где находится рычаг лючка топливного бака.

    • Осмотрите соединение рычага с тросом. Если соединение прервано, вам придется купить новый рычаг в магазине автозапчастей или в дилерском центре и заменить рычаг.

    Шаг 2: Проследите провод кабеля от рычага до лючка топливного бака: Если во время первоначального физического осмотра вы определили, что рычаг и соединение с проводом в порядке, вам необходимо отследить провод до лючка топливного бака. .

    Было бы неплохо попросить второго человека помочь вам с этим экзаменом, так как один человек должен будет потянуть за рычаг у источника, в то время как другой проверяет соединение на лючке топливного бака на предмет активности кабеля.

    • Найдите кабельное соединение, прикрепленное за дверцей топливного бака.Во многих случаях вам придется снять крышку за багажником, чтобы получить доступ к тросу лючка топливного бака.

    • Пока один человек тянет за трос, обратите внимание на его действие. Если трос движется, но дверца не щелкает, проблема будет в запирающем механизме, а не в тросе. Если кабель не двигается, но надежно закреплен на рычаге, вам придется снять и заменить кабель, так как он, скорее всего, поврежден где-то между двумя соединениями.

    Действия по устранению неисправностей дверцы топливного бака с электрическим приводом:

    Большинство современных автомобилей имеют механизм блокировки люка топливного бака с электроприводом.В системе этого типа используется кнопка, которая обычно расположена на приборной панели, центральной консоли или половице, которая при активации посылает электрический сигнал на запорный механизм за дверцей топливного бака.

    Существует несколько компонентов, которые могут вызвать сбои в работе этой системы, поэтому всегда полезно обратиться к опыту профессионального механика для выполнения этой проверки для поиска и устранения неисправностей.

    Однако, в целях обучения, некоторые из следующих компонентов могут быть повреждены, что приведет к неработоспособности топливной заслонки:

    • Кнопка или активатор в салоне автомобиля
    • Реле переключателя подключено к соленоиду блокировки
    • Предохранитель, активирующий соленоид
    • Провода идущие от кнопки до реле
    • Запорный цилиндр
    • Электромагнитный клапан

    После обнаружения сломанного компонента его необходимо заменить, чтобы восстановить работу лючка топливного бака.Если вы обнаружите, что какая-либо из вышеперечисленных проблем существует с дверцей топливного бака, обратитесь к профессиональному механику, чтобы отремонтировать дверцу топливного бака на вашем автомобиле, или приобретите и просмотрите точные шаги, указанные в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы выполнить эту услугу самостоятельно.

    Метод 2 из 2: Проверка лючка топливного бака на наличие повреждений

    Если внутренние кабели, ручки, кнопки или электрические компоненты, которые приводят в действие дверцу, находятся в хорошем состоянии, проблема с заблокированной дверцей топливного бака, скорее всего, связана с повреждением самой дверцы или компонентов, составляющих топливную дверцу и запорный механизм. .

    Чтобы устранить эту проблему, вам нужно сначала найти способ открыть саму дверь. В зависимости от типа имеющегося у вас механизма активации (кабель или электрический соленоид) он определяет, как вы можете открыть дверь, не повредив дверь или другие компоненты.

    Шаг 1: Попытайтесь получить доступ к тросу, который запускает замок за дверцей топливного элемента: Если у вас есть замок с тросиком, вы можете открыть дверцу, сняв внутреннюю часть грузовика со стороны двери топливного элемента. находился и вручную тянул за трос, пока дверь не "выскочит" отпереть.

    Если этот метод не сработает, возможно, вам придется обратиться к профессиональному механику, чтобы он предоставил вам услуги.

    Шаг 2: Найдите кнопку ручного открывания за дверцей топливного бака на дверце топливного бака с электроприводом: У большинства отечественных и зарубежных автопроизводителей есть кнопка, расположенная на задней части дверцы топливного бака (за салоном грузовика), которую можно нажать вручную, чтобы отпереть дверь. На изображении выше показано расположение этой кнопки на большинстве автомобилей.

    Если вы можете нажать эту кнопку, и дверь отпирается, значит, повреждение связано с неисправностью электрооборудования.

    Шаг 3. Осмотрите двух возможных подозреваемых: плунжер и открывающуюся пружину: На большинстве люков с электроприводом для подачи топлива есть две части, которые иногда выходят из строя. Первый - это плунжер, который фиксирует дверь автомобиля, когда она заперта. Этот плунжер откроется, когда соленоид сработает.

    Для проверки работы этой детали вам понадобится второй человек. Следуйте этим рекомендациям:

    • При открытой дверце топливного бака, как показано на изображении, нажмите на поршень вниз, чтобы зафиксировать его в нужном положении.Если плунжер не фиксируется, этот компонент поврежден и его необходимо заменить.

    • Если поршень защелкивается, попросите помощника нажать кнопку отпирания двери в автомобиле. Если поршень выскочит, проблема может быть в самой дверце или в месте соединения поршня с дверцей топливного бака.

    Проверка открывающейся пружины:

    • Попробуйте открыть и закрыть дверцу (не запирая топливную дверцу), чтобы проверить действие пружины.Если пружина кажется натянутой или издает скрипящий звук, попробуйте нанести немного WD-40 или проникающей жидкости, чтобы ослабить пружину.

    • Повреждение открывающейся пружины может быть причиной того, что дверь остается закрытой, и ее необходимо заменить.

    Если вы испробовали все эти шаги по устранению неполадок, но все еще не можете определить, почему топливный люк не открывается или не блокируется, обратитесь к профессиональному механику, например, из компании YourMechanic, чтобы осмотреть топливный люк и определить, что сломано и при необходимости произведите соответствующий ремонт.

    Газовая заслонка не открывается (скрытый выпуск) - Rustyautos.com

    Иногда автомобили поражают вас проблемами, которые просто невозможно игнорировать. Со мной не раз случалось заклинивание газовой заслонки, но потом я езжу на классических автомобилях, так что вы ожидаете таких проблем.

    Газовые заслонки имеют потайную ручку аварийного отпирания, встроенную в багажник за крышкой. При нажатии на спусковой крючок открывается газовая заслонка.

    В этом посте я покажу вам, как найти и использовать аварийную газовую заслонку.Я объясню системы разных типов и перечислю их общие недостатки.

    Расположение и использование открывания газовой заслонки

    Если в вашем автомобиле есть газовая заслонка, которая запирается, у вас будет ручка аварийного открывания. Найти обычно довольно просто, помните, что они предназначены для использования в экстренных случаях, поэтому вам не понадобятся инструменты для доступа к ним.

    Во всех случаях разблокировка будет установлена ​​внутри автомобиля. Скорее всего в багажнике. Доступ к нему обычно включает в себя отрывание некоторого ковра на стене багажника, чтобы открыть выпуск.

    Если вам не удается найти свой, проверьте руководство по эксплуатации или выполните поиск в Google по типу автомобиля.

    Ручка разблокировки может быть установлена ​​на внутренней стороне газовой заслонки в сборе или установлена ​​дистанционно. Сама ручка разблокировки иногда отмечена ярким выступом, но в противном случае она все равно должна быть довольно очевидной.

    Чтобы задействовать разблокировку, просто потяните за ручку. Вы платите за то, чтобы закрыть газовую заслонку после заполнения газом, аварийную разблокировку можно использовать повторно.

    Типы открывания газовой заслонки

    На старых автомобилях заправочная горловина бензобака была установлена ​​снаружи автомобиля. В то время это казалось хорошей идеей, но возникло несколько проблем.

    Самым серьезным случаем было в случае переворота автомобиля, крышка бензобака могла удариться о землю, что привело к утечке и возгоранию. Менее серьезным было кража газа и грязь на крышке бензобака и горловине бака.

    Решение - заглушить заглушку с внешних панелей кузова и установить откидную створку.Вначале закрылки не закрывались, это было более поздней эволюцией.

    Распространенные системы запирания газовых заслонок включают:

    • Тросовое управление
    • Пневматическое
    • Моторизованное

    Тросовое управление является самым простым из всех. Заслонка подпружинена и при закрытии фиксируется защелкой. Защелка соединена с плетеным тросом, похожим на трос велосипедного тормоза, и соединена с рычагом рядом с сиденьем водителя.

    Пневматическая система запирания стала популярной.Газовая заслонка была интегрирована в систему центрального замка, где запирание дверей также запирало багажник и газовую заслонку.

    Газовая заслонка с электроприводом сегодня является нормой. В электрических системах автомобилей преобладают модули управления (компьютеры), и они были таковыми в течение последних двадцати лет. Производителям имеет смысл заменить ручное управление исполнительными механизмами (двигателями, которые перемещают компонент). Модули управления эффективно используют мощность и ресурсы и предлагают самодиагностику.

    Общие проблемы газовой заслонки

    Здесь мы рассмотрим каждую из систем более подробно.Типы блокировки и разблокировки газовой заслонки различаются, как и общие неисправности.

    Если вашему автомобилю меньше двадцати лет, у вас наверняка будет газовая заслонка с электроприводом, это самый распространенный тип, и мы рассмотрим его в первую очередь.

    Общие проблемы моторизованной газовой заслонки

    Вы уже знаете, что в вашем автомобиле работают различные модули управления. Вы, наверное, слышали о ECM (Engine Control Module) или PCM, он управляет двигателем. Газовая заслонка не имеет специального контроллера, вместо этого она, скорее всего, будет управляться модулем управления кузовом, центральным электронным модулем или, возможно, модулем управления центральным замком.

    Запирающая газовая заслонка встроена в систему запирания. Разблокировка автомобиля также открывает газовую заслонку.

    Если ваши пассажирские двери отпираются без проблем, то и газовая заслонка тоже должна. Однако если ваши пассажирские двери не открываются, проблема может заключаться в модуле центрального замка, а не в самой газовой заслонке.

    Поиск и устранение неисправностей следует начинать со сбора как можно большего количества информации о самой неисправности. Например, совпала ли эта проблема с заменой плоского колеса, установкой каких-либо аксессуаров или плохой погодой и т. Д.

    Или при этом вышли из строя какие-то другие функции автомобиля? Некоторые автомобили могут запирать задние двери, багажник и газовую заслонку независимо от передних дверей. Этот тип неисправности может указывать на проблему с модулем, а не на вашу газовую заслонку.

    Этот вид детективной работы поможет локализовать проблему.

    Общие проблемы включают:

    • Заедание замка заслонки
    • Неисправный электродвигатель замка заслонки
    • Неисправность электропроводки электродвигателя замка заслонки
    • Неисправный модуль управления

    Очень распространено заклинивание замка заслонки.Если, например, предприимчивый вор попытался силой открыть крышку, стопорный штифт может погнуться и не втянутся полностью при открытии.

    Вытягивание замка вручную, снятие штифта и выпрямление решит эту проблему.

    Чтобы проверить неисправность электродвигателя блокировки заслонки, проверьте наличие питания на газовой заслонке при отпирании автомобиля, выполните следующие простые действия.

    Что вам понадобится для этого теста:

    Контрольная лампа или вольтметр

    1. Получите доступ к двигателю газовой заслонки.
    2. Запереть защелку багажника (автомобиль не запирается при открытой защелке).
    3. Используя вольтметр или контрольную лампу, проверьте напряжение на проводке, когда вы запираете и отпираете автомобиль.

    Показание 12 В или световой индикатор говорят о том, что на двигатель подается питание, и, если напряжение не горит, ваш двигатель вышел из строя.

    Если вы обнаружили отсутствие питания в проводке, продолжайте читать.

    Проверка неисправности проводки замка откидной створки. Отсутствие напряжения свидетельствует о неисправности проводки или модуля. Проведите независимую проверку питания и заземления.

    Пневматическая газовая заслонка

    Пневматическая система центрального замка, включая газовую заслонку, была распространена в автомобилях 80-х и 90-х годов. Он работает с помощью воздушного насоса, обычно в багажнике или под задним сиденьем, который нагнетает воздух по пластиковым трубам к мембранному приводу.

    Прокачка воздуха к активаторам открывала заслонку, а реверсирование мотора для создания вакуума блокировало заслонку.

    Активатор с собственными трубопроводами был установлен на дверные замки, замок багажника и газовой заслонки.

    Если дверные замки не запираются / не отпираются как обычно, диагностируйте эту проблему, прежде чем смотреть на замок газовой заслонки.

    Общие проблемы с системой этого типа включают:

    • Замок закрывающей заслонки
    • Поврежденная труба подачи воздуха
    • Сухой гнилой резиновый фитинг подачи воздуха
    • Неисправность мембраны привода

    Замок застежки заслонки является обычным явлением. Если, например, предприимчивый вор попытался силой открыть крышку, стопорный штифт может погнуться и не будет полностью втягиваться при открытии.

    Вытягивание замка вручную, снятие штифта и выпрямление решит эту проблему.

    Проверить трубопроводы подачи воздуха легко, эту систему легко устранить. Если все другие двери запираются и отпираются, то, скорее всего, проблема связана с подачей воздуха или приводом.

    1. Найдите узел заслонки и убедитесь, что трубопровод находится на месте.
    2. Заприте защелку багажника (позволяет активировать центральный замок)
    3. Снимите трубку и проверьте наличие воздуха и вакуума при запирании и отпирании автомобиля.

    Отсутствие воздуха указывает на повреждение трубы или соединителя дальше по трубопроводу к насосу.

    Если, с другой стороны, у вас есть воздух, мембранный привод вышел из строя, замена решит проблему.

    Мембранный привод представляет собой простой герметичный цилиндр, который перемещает металлический рычаг. Вы можете проверить это, продув воздух в порт и наблюдая за перемещением рычага штока. При подаче вакуума он должен втягиваться.

    Если не работает, значит, вы нашли свою проблему.

    Газовая заслонка с тросовым приводом

    Газовая заслонка с тросовым приводом - самое простое решение проблемы.Распространенные проблемы включают:

    • Фиксатор откидной створки
    • Обрыв плетеного кабеля
    • Отсоединенный плетеный кабель

    Проблемы с этой системой действительно не нуждаются в подробном объяснении. Проверьте следующее:

    1. Кабель, подключенный к органу управления открыванием закрылков (отсек водителя).
    2. Трос подсоединяется к блоку замка откидной створки (багажника).
    3. Проверить, не оборван ли кабель.

    Связанные вопросы

    Поднять дверь бензобака? Поддевать дверцу бензобака не требуется.Вместо этого используйте ручку аварийного открывания газовой двери, спрятанную в багажнике за блоком газовой двери.

    Джон Каннингем

    Джон Каннингем - автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com. Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.

    Недавние сообщения

    ссылка на домкраты и их использование: полное руководство

    домкраты и их использование: полное руководство

    Если вы начинаете свой следующий большой автомобильный проект или просто работаете над автомобилем в свободное время, рано или поздно вам понадобится доступ к ходовой части вашего автомобиля, а для этого...

    ссылка на 7 советов по обслуживанию автомобилей для сокращения затрат в долгосрочной перспективе

    Застрявшая газовая дверца - Как открыть застрявшую топливную дверцу, чего не делать и как исправить газовую крышку Mercedes - Frakking Creations

    One day at the gas станции. В итоге я выглядел так, как будто не знаю, как пользоваться нашим Мерседесом, потому что я стоял там 5 минут, пытаясь открыть крышку бензобака. Я делал это много раз раньше, но в тот день он просто решил перестать работать. К счастью, у нас не было слишком мало бензина, и мы смогли поехать домой, чтобы диагностировать проблему.

    Все электронные топливные заслонки должны иметь ручное управление, поэтому вам просто нужно провести небольшое исследование, чтобы увидеть, где к ним можно получить доступ. При поиске в Интернете мы обнаружили, что в некоторых автомобилях есть трос, шнур или пластиковая веревка внутри панели доступа, которую можно потянуть, чтобы открыть крышку вручную, но у этой машины ее не было. Мы также пытались найти панель доступа, но не смогли ее найти. Итак, в нашем случае мне пришлось вытащить подкладку после удаления нескольких пластиковых язычков. Оттуда мы использовали это отверстие для доступа к ручному разблокированию привода.

    Как вы можете видеть на видео, вы можете просунуть руку в это отверстие, чтобы иметь возможность нажать на ручную разблокировку. Есть более простой способ, который я покажу позже, так что будьте осторожны. Обычно ручная разблокировка работает следующим образом, и вы можете легко открыть газовую заслонку, нажав на нее. Сначала я подумал, что машина запуталась в том, были ли двери заперты или нет, и заблокировал привод на месте. Но оказалось, что это не так, так как рабочий еще можно снять, даже если двери заперты.Механизм внутри нашего действительно застрял. Посмотрите, что происходит, когда я использую гаечный ключ для поворота привода. Если он не может его повернуть, то красный пластиковый рычаг не сможет сделать это без поломки.

    Итак, как мы открыли крышку? Потребовалось сочетание нажатия на рычаг ручного открывания и одновременного использования деревянной палочки для мороженого, чтобы осторожно и легко приподнять газовую дверцу вверх, чтобы наконец ее открыть. Обязательно подденьте одновременно с нажатием на рычаг.Даже когда он застрял на месте, ручное освобождение все еще немного перемещается, и при движении снизу вверх его было достаточно, чтобы открыть заслонку после некоторой борьбы с ней в течение некоторого времени. Будет намного проще, если вам в этом поможет кто-то другой. Один человек нажимает на спусковой крючок, а другой работает с заслонкой. Вы должны быть осторожны, чтобы не приложить слишком много усилий к рычагу, иначе он может сломаться, ослабить или оторваться. Вы также должны быть осторожны с клапаном, иначе вы можете согнуть его или вызвать сколы на краске.Так что помните об этих моментах.

    Если вы попытаетесь получить доступ к приводу таким образом, вы можете получить ушиб руки, потому что это такое маленькое отверстие. Лучше всего поискать небольшое отверстие в раме автомобиля рядом с задней стороной привода. Это позволит вам вставить отвертку или воткнуть, чтобы нажать на рычаг. Вот примеры расположения на Mercedes-Benz SLK350 и Mercedes-Benz C450.

    После открытия лючка топливного бака привод можно легко снять с помощью отвертки, осторожно приподняв 2 выступа, удерживающих его на месте.Поднимите язычки и поверните привод, отпустите белый фиксатор на разъеме, затем вытяните разъем.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *