Как поменять прокладку гбц: Замена прокладки гбц полная Инструкция + Видео

Содержание

Сроки и процесс замены прокладки ГБЦ в «Микрон Моторз»

Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) предназначена для уплотнения отверстий, расположенных между блоком и головкой. Дополнительная функция детали заключается в сохранении определенного давления внутри масляной системы. В результате масло и охлаждающая жидкость не вытекают наружу.

Разобраться с тем, когда менять прокладку ГБЦ, просто, если учитывать условия эксплуатации транспортного средства. В среднем замена осуществляется через каждые 200 тыс. км пробега.

Замена прокладки ГБЦ на Рено Кенго (1.5 дизель) или другом легковом авто осуществляется при любом вмешательстве в данную часть силового агрегата. Прокладка ГБЦ — одноразовая деталь, которая не подлежит повторному использованию. В противном случае произойдут серьезные нарушения герметичности системы.

Когда нужно производить замену

То, как часто нужно менять прокладку ГБЦ, зависит от изначально установленной модели, качества детали, состояния ДВС, способа вождения и других факторов. Существует список признаков, указывающих, что герметичность соединения нарушена и комплектующие не справляются с определенными функциями.

Ремонт ГБЦ потребуется в следующих ситуациях:

При вытекании моторного масла, охлаждающей жидкости — об этом сигнализируют подтеки в местах соединения блока и головки.
Образование масляных пятен на поверхности бачка, в котором находится охлаждающая жидкость.
Дефекты прокладки ГБЦ — при них в масле появляются инородные примеси светлых оттенков. Это значит, что в масло попадает охлаждающая жидкость, то есть герметичное соединение отсутствует.
При прогреве мотора меняется характер выхлопа. Так происходит, когда охлаждающее средство проникает в систему цилиндров.

Выполняя полный или частичный ремонт ГБЦ в Украине, потребуется в обязательном порядке произвести замену уплотнительной прокладки. При наличии запущенных проблем автовладельцы замечают появление на картере маслянистых пятен.

Этапы замены прокладки

Мастера объяснят автовладельцу, зачем менять прокладку ГБЦ и какие этапы предстоит выполнить:

Снимаются навесное оборудование, трубки и прочие детали, которые препятствуют процедуре замены.
Болты и другие крепежные детали потребуется очистить от масла и загрязнений для безопасной работы с помощью ключа.
К ремонту головки блока цилиндров приступают после откручивания болтов. Рекомендуется начинать с середины: за один раз каждую деталь проворачивают не больше, чем на один полный оборот, — это помогает снять напряжение.
Снимают ГБЦ и избавляются от старой поврежденной прокладки.
Производится очистка посадочного места и замена прокладки ГБЦ (для Форд Транзит 2.5 дизель или для других авто). В данном случае нужно правильно установить комплектующие, которые должны надежно зафиксироваться в области направляющих втулки.
Монтаж головки на место и затяжка болтов в обратном порядке. Потребуется соблюдать схему установки и воспользоваться динамометрическим ключом.

Точная цена замены прокладки ГБЦ зависит от выбранной детали, марки и модели авто. В первые дни после ремонта нужно понаблюдать за комплектующими — нет ли признаков протечки масла.

Замена прокладки гбц ВАЗ-2110 8 клапанов: признаки пробития

Некоторые владельцы отечественных автомобилей не знают, что прокладку ГБЦ нужно менять при каждом демонтаже головы блока цилиндров. Никогда не стоит устанавливать старую деталь, так как эта запчасть одноразовая.

Замена прокладки ГБЦ на 8-клапанном двигателе ВАЗ практически аналогична тем же работам для 16-клапанного двигателя, поэтому данная статья будет полезна и владельцам автомобилей с более современными двигателями.

Содержание

1 Интервалы замены прокладки ГБЦ на Ваз-2110
- 1.1 Признаки пробитой прокладки
2 Артикулы
3 Инструменты
- 3.1 Процедура замены
- 3.2 Установка новой детали
- 3.3 Моменты затяжки для 8-ми клапанного двигателя
4 Выводы

Интервалы замены прокладки ГБЦ на Ваз-2110

Предсказать точный срок службы прокладки весьма затруднительно.

Самое главное, что интересует владельцев – это интервал замены данной детали.

Очень сложно сказать, какое время прослужит та либо иная прокладка.

Это зависит от:

Фирмы-изготовителя детали.
Качества материала, из которого изготовлена прокладка.
Условий, в которых хранились данные детали.

Так как прокладка сделана из резины, условия хранения напрямую влияют на срок её службы. Например, деталь, купленная на рынке, которая долгое время хранилась в сыром и неотапливаемом контейнере, будет хуже такой же запчасти, купленной в магазине.

Главной функцией является обеспечение максимальной герметизации блока цилиндров с ГБЦ. Если не следить за состоянием, то ресурс двигателя существенно сократится.

Признаки пробитой прокладки

Пена вокруг крышки расширительного бачка – один из признаков пробоя прокладки ГБЦ.

Узнать, что герметизация соединения нарушена, можно по следующим причинам:

В выхлопных газах появляется белый пар.
В тосоле можно заметить масляные пятна.
Течь в соединениях ГБЦ.
В поддоне находится большое количество масла.
Вокруг заливной крышки можно заметить пену.

Хотя, кажется, что пары в тосоле заметить очень сложно, это можно сделать, надев пакет на горловину открытого расширительного бачка. Если в тосоле присутствуют газы, то пакет надуется.

Артикулы

Прокладка стоит копейки в сравнении с работой по её замене.

Прежде чем приступать к замене прокладки, следует эту прокладку приобрести. Хотя в любой автомобильном магазине вам подберут подходящую запчасть, лучше знать её артикул. Наиболее подходящие прокладки для ВАЗ-2110 это:

Оригинальная прокладка ВАТИ, которая имеет артикул 21083100302020.
Деталь VICTOR REINZ. Данная деталь более качественная, чем оригинал. Её артикул 613666000.
Прокладки TRIALLI, которые имеют артикул GZ.

Лучше сразу купить более качественную запчасть, чем возиться потом с разборкой ещё раз.

Инструменты

Менять прокладку лучше в гараже.

Хотя данную деталь можно заменить прямо возле дома, лучше проводить все операции по замене на смотровой яме. Для замены понадобятся следующие инструменты:

Комплект головок на трещотку. Головки должны быть от 10 до 19;
Ключ «Торкс»;
Несколько отвёрток;
Свечной ключ;
Динамометрический ключ.

Не лишней окажется

и специальная жидкость WD-40, которая поможет при откручивании закисших болтов. Как свидетельствует практика подобных ремонтов, при разборке часто приходится применять и другие инструменты, поэтому их наличие никогда не помешает.

Процедура замены

Процесс замены происходит следующим образом:

Сначала нужно отключить аккумулятор, для этого снимается минусовая клемма.
Нужно отсоединить приёмную трубу глушителя.
Откручиваем 4 гайки крепления глушителя к выпускному коллектору.
Демонтируем карбюратор.
Отворачиваем корпус воздушного фильтра.
Снимаем трос привода дроссельной заслонки
Отворачиваем гайки.
Снимаем карбюратор и прокладки.
Далее нужно отсоединить все клеммы датчиков, а от свечей отсоединяются все провода.
Следующим этапом станет отсоединение вакуумного усилителя от впускного коллектора.

Отсоединяется датчик-распределитель.
Отсоединяем высоковольтные провода.
Откручиваем гайки и снимаем датчик.
Демонтируется топливный насос и корпус вспомогательных устройств.
Отсоединив шланги, отворачиваем гайки крепления топливного насоса и снимаем его.
Снимается ролик и ремень ГРМ.
Перед этим устанавливаем первый цилиндр в ВМТ и стопорим маховик коленвала зубчатым фиксатором.
Демонтируется шкив, после чего нужно снять крышку ГРМ.
Отсоединяем шланги и выкручиваем гайки крышки.
Снимаем переднюю крышку ГРМ.
Выворачиваем болт и отгибаем кожух.
Отсоединяются все шланги, которые идут к выпускному патрубку ГБЦ.

После этого останется открутить болты и снять голову блока. После снятия старой прокладки, нужно

тщательно осмотреть поверхности соприкосновения головы и блока цилиндров. На них не должно быть грязи или остатков от старой прокладки. Вся явные признаки загрязнений нужно устранить.

Блок цилиндров со старой прокладкой.

Следы прогара под прокладкой.

Установка новой детали

Новая деталь, которую планируется установить, должна быть неповреждённой, сухой и чистой.

При установке нужно проконтролировать, чтобы отверстие, предназначенное для прохождения масла, находилось между третьим и четвёртым цилиндрами.

Перед установкой ГБЦ нужно обязательно проследить, чтобы клапаны первого цилиндра были закрыты. Болты нужно закручивать по определенной схеме, в четыре этапа.

Последовательность затяжки болтов ГБЦ.

Моменты затяжки для 8-ми клапанного двигателя

Момент затяжки болтов следующий:

Сначала они затягиваются до 20 Н·м.
Потом до 69,4–85,7 Н·м.
На третьем этапе болты доворачиваются на 90 градусов.
На последнем этапе требуется провернуть болты окончательно на 90 градусов.

Остальной процесс сборки идёт в обратной последовательности разборки. Обязательным условие является проверка зазоров на клапанах и регулировка натяжения ремня ГРМ.

Выводы

Замена прокладки ГБЦ своими руками процедура достаточно сложная, но она по силам любому человеку, который не боится взять в руки гаечный ключ.

Сколько времени нужно, чтобы починить прокладку головки блока цилиндров?

Источник: Pixabay

Прокладки головки блока цилиндров — одна из самых важных частей автомобиля, о которой многие люди не знают. Прокладки головки блока цилиндров являются жизненно важным уплотнением внутри вашего двигателя, между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Они защищают от протекания охлаждающей жидкости и моторного масла в цилиндры и могут вызвать множество проблем при их выходе. Если вы узнали о прокладках головки блока цилиндров, потому что ваш механик сказал, что вы их взорвали, вы не одиноки. Но сколько времени нужно, чтобы починить прокладку ГБЦ?

Ответ заключается в том, что установка прокладки головки блока цилиндров может быть сложной процедурой, а время, которое она занимает, зависит от многих факторов. Мы расскажем, сколько времени может занять ремонт, почему так важно отремонтировать прокладку головки блока цилиндров, а также общие признаки того, что вам следует проверить автомобиль на наличие неисправности прокладки головки блока цилиндров.

Сколько времени занимает ремонт прокладки головки блока цилиндров?

Прокладки головки блока цилиндров — это одна из тех деталей, ремонт которых может выполняться в тот же день или в течение нескольких дней, в зависимости от различных факторов. Наиболее важным фактором является то, насколько повреждена ваша прокладка головки блока цилиндров.

Если вы быстро обнаружите неисправность прокладки головки блока цилиндров, вы поможете свести к минимуму ущерб от неисправности и облегчите механику устранение проблемы.

Однако одна из проблем заключается в том, что нельзя просто заменить прокладку ГБЦ и произвести качественный ремонт. Цилиндр также необходимо снять с прокладкой головки и очистить область, чтобы можно было установить новый цилиндр.

Ремонт прокладки головки блока цилиндров часто сопровождается промывкой охлаждающей жидкостью и даже заменой масла, чтобы убедиться, что в этих жидкостях нет ничего, что могло бы способствовать отказу.

Эти дополнительные, но необходимые шаги требуют времени и увеличивают время, необходимое для замены прокладки головки блока цилиндров.

Для большинства механиков замена прокладки головки блока цилиндров не может быть выполнена менее чем за 6 часов. Однако вашему механику может потребоваться несколько дней, чтобы выполнить работу правильно, в зависимости от серьезности повреждения прокладки головки блока цилиндров и от того, было ли повреждено что-либо, кроме самой прокладки.

Если вам интересно, сколько времени нужно, чтобы починить прокладку головки блока цилиндров, правда в том, что оно бывает разным. Не только повреждение может иметь большое значение, но и конструкция двигателя вашего автомобиля. В некоторых автомобилях замена прокладки головки блока цилиндров и соответствующего цилиндра значительно упрощается, в то время как в других обстоятельствах может быть сложно получить доступ к нужным частям вашего автомобиля.

ПОЧУВСТВУЙТЕ БЕЗОПАСНОСТЬ В ВЫБРАННОМ АВТОМОБИЛЕ

Вы не хотите покупать автомобиль — вы хотите получить лучшее предложение на автомобиль, который вы ищете. Приложение CoPilot сообщит вам, если в вашем районе есть аналогичный автомобиль по более выгодной цене, поэтому вы всегда будете уверены, что получили лучшее предложение.

Может ли неисправная прокладка головки блока цилиндров повредить мой автомобиль?

Да. Правда в том, что адекватная замена прокладки головки блока цилиндров и соответствующего цилиндра может стоить больше, чем стоит ваш автомобиль. В этом случае вы или ваша страховая компания можете решить, что ремонтировать автомобиль не стоит.

Ваш механик также может посоветовать вам сэкономить деньги и купить новую машину не потому, что он не хочет ее ремонтировать, а потому, что он знает, что стоимость ремонта вашего автомобиля превышает его стоимость.

Работают ли герметики для прокладок головки блока цилиндров?

Герметизирующие прокладки головки блока цилиндров предназначены для ремонта сломанной прокладки головки блока цилиндров и предотвращения утечек в будущем, но работают ли они?

Уплотнители прокладок ГБЦ работают, требуют гораздо меньше времени и дешевле, чем традиционный ремонт прокладок ГБЦ. Звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой? Хорошо, потому что есть серьезные проблемы с герметиками прокладок ГБЦ.

Основная проблема заключается в том, что в охлаждающую жидкость добавляется герметик, который в конечном итоге попадает на прокладку головки блока цилиндров и, в идеале, герметизирует любые утечки. Однако в этом процессе есть две проблемы. Во-первых, даже самые лучшие герметики — это лишь временное решение, оставляющее водителей уязвимыми для более серьезных поломок в будущем.

Герметики для прокладки головки блока цилиндров также могут загерметизировать любые другие небольшие трубки или области в вашей системе охлаждения, что может привести к другим проблемам с засорением в дальнейшем и поставить под угрозу вашу систему охлаждения.

Неисправная система охлаждения делает ваш автомобиль уязвимым для многих других отказов, и некоторые из этих отказов могут быть опасными.

10 САМЫХ НАДЕЖНЫХ Б/У СЕДАНОВ

Если вы готовы начать покупать подержанный автомобиль и надежность является для вас приоритетом, взгляните на наш список 10 самых надежных подержанных седанов на рынке. сегодня.

Признаки выхода из строя прокладки головки блока цилиндров

Один из лучших способов свести к минимуму ответ на вопрос о том, сколько времени занимает ремонт прокладки головки блока цилиндров, — выявить любые потенциальные проблемы с прокладкой головки блока цилиндров до того, как они усугубятся.

Предотвратить выход из строя прокладки головки блока цилиндров несложно, но некоторые автомобили более подвержены этой проблеме, чем другие. Если вы знаете модель, склонную к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров, еще более важно убедиться, что ваш автомобиль проходит регулярное техническое обслуживание и быстро устраняет утечки жидкости.

Перегрев двигателя

Перегрев двигателя может быть фактором риска выхода из строя прокладки головки блока цилиндров (наряду со многими другими проблемами), но также может быть симптомом. В конце концов, неисправность прокладки головки блока цилиндров — это неисправность системы охлаждения, а это означает, что ваш автомобиль не будет так эффективно справляться с перегревом двигателя.

Необъяснимая потеря охлаждающей жидкости

Система охлаждающей жидкости вашей кошки является закрытой системой, что означает, что вы не должны терять охлаждающую жидкость с течением времени. Если в вашем автомобиле внезапно заканчивается охлаждающая жидкость, и вы не можете найти утечку или другую причину потери охлаждающей жидкости, у вас может быть проблема с прокладкой головки блока цилиндров.

Масло молочного цвета

Одним из признаков неисправности прокладки головки блока цилиндров и загрязнения маслом является изменение цвета масла на молочный. Это признак того, что охлаждающая жидкость смешивается с маслом. Это не только признак неисправности прокладки головки блока цилиндров, но также может изменить работу вашей охлаждающей жидкости и моторного масла, делая ваш автомобиль уязвимым для других проблем.

СКОЛЬКО СВЕЧ ЗАЖИГАНИЯ В ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ?

Ответ на этот вопрос не так прост, как можно было бы ожидать. Давайте рассмотрим разницу между бензиновыми и дизельными двигателями и узнаем, сколько на самом деле свечей зажигания в дизельном двигателе.

Белый дым из выхлопных газов

Как и молочное масло, белый дым из выхлопных газов является признаком того, что в вашем автомобиле есть охлаждающая жидкость, тогда как он не должен быть явным признаком утечки через прокладку головки блока цилиндров или пробитой прокладки головки блока цилиндров. В большинстве автомобилей выхлоп должен быть полностью или в основном прозрачным, поэтому белый дым должен быть довольно заметен. Если вы обнаружите эту проблему, пока она еще не заметна, вы сможете снизить стоимость ремонта прокладки головки блока цилиндров, сократив необходимое рабочее время вашего механика.

Чем раньше вы обнаружите неисправность прокладки ГБЦ, тем больше шансов, что вы сможете спасти свой автомобиль и сократить расходы на ремонт. Помните, что сами по себе прокладки головок не являются дорогостоящими деталями. Но стоимость нового цилиндра и долгие часы работы вашего механика значительно увеличивают стоимость. Чем проще вы выполняете работу своего механика, тем меньше вам придется платить за неисправную прокладку головки блока цилиндров.

Сколько стоит ремонт прокладки головки блока цилиндров?

Ремонт прокладки головки блока цилиндров — это не просто многодневная работа; это также один из самых дорогих ремонтов автомобилей. Пробитая прокладка головки блока цилиндров просто не для домашних мастеров; даже средний механик будет бороться с работой по ремонту прокладки головки блока цилиндров. Поэтому большинству владельцев автомобилей пришлось бы вызывать профессионального механика, чтобы выполнить эту работу.

Средняя стоимость ремонта прокладки головки блока цилиндров составляет от 1400 до 1900 долларов США , в зависимости от типа вашего автомобиля. В некоторых случаях стоимость может достигать 2000 долларов, поэтому иногда дешевле полностью сдать машину в лом. Ремонт прокладки ГБЦ стоит дорого не из-за дорогих запчастей. На самом деле, совершенно новая прокладка стоит всего от до 200 долларов . Что делает этот вид ремонта дорогим, так это труд.

Из-за центрального расположения двигателя его необходимо снимать для разборки — одна из многих причин, почему это трудоемкая работа. В зависимости от модели вашего автомобиля и ряда других факторов, рассчитывайте заплатить около от 900 до 1500 долларов только труд. Чтобы избежать непомерной платы за ремонт, убедитесь, что вы знаете о ранних признаках утечки прокладки.

Получите список лучших подержанных автомобилей рядом с вами

Приложение для покупки автомобилей CoPilot — это самый простой способ купить автомобиль. Расскажите нам, что вы ищете, и мы проведем поиск в каждом дилерском центре в вашем районе, чтобы составить для вас персонализированный список лучших автомобилей в вашем районе.

Ищете только новые модели? CoPilot Compare — поисковая система почти новых автомобилей. Рассматривайте только автомобили пяти лет или новее с небольшим пробегом — CoPilot Compare — лучший способ найти автомобили, сданные в аренду, досрочно сданные в обмен или CPO.

Лучшая часть? CoPilot создан с использованием той же технологии, которую дилеры используют для покупки и продажи своих запасов, поэтому у нас больше информации о каждом автомобиле, чем у конкурентов. CoPilot не работает с дилерскими центрами, поэтому никаких спонсируемых постов или других теневых практик — только максимум информации о лучших автомобилях. Посетите нашу страницу О нас , чтобы узнать, как работает CoPilot.

Как заменить прокладку головки блока цилиндров

Комплект верхних прокладок для квадроцикла Yamaha Raptor 700, включая прокладки головки блока цилиндров

Идиома «взорвана прокладка головки блока цилиндров» используется для описания случаев, когда кто-то впадает в сильную истерику в ответ на негативную реакцию. По сути, это означает «потерять хладнокровие», что и происходит, когда прокладка головки блока цилиндров выходит из строя в двигателе внутреннего сгорания. Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к утечке жизненно важных жидкостей, таких как охлаждающая жидкость и масло, что может привести к перегреву и, в свою очередь, к катастрофическому непоправимому отказу двигателя.

Смешивание охлаждающей жидкости и масла внутри двигателя часто является явным признаком пробитой прокладки головки блока цилиндров

Прокладки головки блока цилиндров спроектированы так, чтобы быть достаточно прочными, чтобы выдерживать экстремальные температуры и давление двигателя внутреннего сгорания, но они не предназначены для вечного использования. Чтобы ваш двигатель оставался холодным, вам необходимо периодически проверять прокладки головки блока цилиндров на предмет износа и износа. Если вы неплохо разбираетесь в механике, но никогда раньше не пытались самостоятельно заменить прокладки головки блока цилиндров, мы покажем вам, как это сделать, выполнив 4 простых шага.

ПРИМЕЧАНИЕ : Следующие инструкции предназначены для обычных применений. Однако некоторые марки и модели требуют снятия двигателя с шасси для доступа к головке блока цилиндров. Если у вас нет опыта и ресурсов, вам не следует пытаться выполнить эту работу самостоятельно, а вместо этого обратиться за помощью к профессиональному механику или в квалифицированный центр обслуживания и ремонта.

ВАМ ПОТРЕБУЕТСЯ :

Руководство по ремонту для вашей марки, модели и года выпуска мотоцикла или квадроцикла
Набор трещоток и головок
Скребок для прокладок
Комбинированные ключи 9013 6
Динамометрический ключ
Новая прокладка
Прокладка для прокладки

ЭТАП 1:

Снимите выпускные коллекторы, топливный бак, обтекатель (при наличии) и любые препятствия, чтобы получить доступ к двигателю. Для двигателей с жидкостным охлаждением слейте охлаждающую жидкость. Обязательно отложите снятые детали в безопасном месте вдали от рабочего места, чтобы предотвратить повреждение и/или потерю указанных предметов.

ШАГ 2:

Ослабьте болты крепления головки блока цилиндров и снимите головку блока цилиндров. Скорее всего, старая прокладка порвется и оставит свои кусочки на головке и блоке цилиндров. Используйте свой скребок, чтобы удалить этот мусор, и следите за тем, чтобы он не упал в цилиндр или обратно через головку. Будьте предельно осторожны и не применяйте чрезмерную силу или закаленные скребки для удаления старого материала прокладки. Вы рискуете нанести глубокие царапины и канавки, которые помешают прокладке сформировать правильное уплотнение, что приведет к повреждению двигателя.

СОВЕТ : Для двигателей с V-образным твином или V-образным расположением цилиндров рекомендуется заменить обе прокладки головки блока цилиндров, так как обе они, скорее всего, изнашиваются одинаково.

ШАГ 3:

Нанесите тонкий слой герметика на новую прокладку и поместите ее на поверхность, где блок цилиндров соприкасается с головкой цилиндров. Не будьте неаккуратны и не наносите слишком много прокладочной прокладки, избыток может выплеснуться обратно и засорить впускную камеру и камеру сгорания. Обязательно установите его в правильном направлении и совместите, так как смещенная прокладка будет столь же неэффективной, как и продутая или сильно изношенная. Обратите внимание на то, чтобы прокладка лежала ровно, без изгибов и зазоров. Установите на место головку блока цилиндров и затяните болты с надлежащим моментом затяжки в соответствии с вашим руководством по ремонту.

СОВЕТ : Приобретение сменных прокладок для старинных или очень редких двигателей может быть затруднено. Race-Driven предлагает широкий ассортимент полных комплектов прокладок для популярных отечественных и зарубежных мотоциклов и квадроциклов, включая некоторые классические и винтажные модели. Однако, если ваша точная марка и модель отсутствуют в списке и вы не можете приобрести необходимую сменную прокладку, возможно, вам придется изготовить ее самостоятельно из чистых листов прокладочного материала. Они доступны в вашем местном магазине автозапчастей.

ШАГ 4:

Замените выхлопные коллекторы, топливный бак, обтекатель (при наличии) и любые другие мешающие компоненты, которые были удалены на шаге 1. Если ваш двигатель имеет жидкостное охлаждение, долейте охлаждающую жидкость двигателя в соответствии со спецификациями. как указано в руководстве вашего магазина.

СОВЕТ : На этом этапе вы можете запустить двигатель на несколько минут и проверить наличие утечек жидкости и вакуума. Чтобы узнать, как проверить наличие утечек вакуума в двигателе, нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашей предыдущей записью на эту тему. Если утечек не обнаружено, вы можете запустить двигатель на 15-20 минут, чтобы произошел правильный тепловой цикл.

Разное