Новости из мира УАЗ — Как определить, что тормозные колодки пора менять – проверка

Тормоза в автомобиле являются одной из важнейших систем, которая во многом определяет безопасность движения машины, ее водителя и пассажиров. И для работы тормозной системы требуются исправные и надежные колодки.

Колодки постоянно эксплуатируются в условиях экстремальных нагрузок. Они испытывают неблагоприятные воздействия из-за высокой влажности, грязи, частых перепадов температуры и т. д. Все эти влияния обеспечивают ускоренный износ колодок, из-за чего данный узел опытные автолюбители называют одним из самых часто требующих замены.

При этом крайне важно своевременно выполнять проверку колодок, чтобы не допустить эксплуатации транспортного средства с неисправными тормозами и не подвергать себя и своих близких опасности.

Как часто требуется замена колодок?

В руководстве по эксплуатации транспортного средства всегда содержится информация о том, как часто необходимо менять колодки. Однако далеко не всегда можно слепо довериться приложенной к машине инструкции. Колодки изнашиваются индивидуально, в зависимости от условий их эксплуатации. На их скорость изнашивания влияет большое количество факторов, потому невозможно установить универсальное время езды, после чего узел нужно менять.

На скорость износа влияют:

• материал, из которого изготовлены фрикционные накладки;
• характеристики металла дисков или барабанов;
• индивидуальный стиль вождения водителя;
• и многое другое.

Поэтому важно периодически проводить проверку колодок, чтобы не упустить момент, когда их следует менять. Только на основе проверки, а не по инструкции можно точно узнать, когда пора проводить замену.

Кстати, на многие иномарки сегодня устанавливаются датчики износа тормозных колодок, которые уведомляют водителя о том, что узел требует замены. Однако даже в этом случае не стоит забывать о безопасности и периодически проводить проверку.

Почему нужна проверка колодок, если есть датчики

Каждый водитель рано или поздно сталкивается с необходимостью замены тормозных колодок, однако далеко не всегда нужно доверять показаниям датчика. При этом автомобилисты отмечают, что очень распространенной причиной неправильных сигналов датчика является неаккуратная или неправильная установка колодок. Кроме того, к неправильной работе датчика может привести грязь, ржавчина, окисления на датчиках.

На практике это выглядит так. На определенном расстоянии от конца колодки (по толщине) располагаются специальные контакты, которые при сильном износе узла,

начинают касаться тормозного диска, после чего на панели приборов автоматически загорается лампочка об износе колодок.

Если монтаж выполнен неправильно, то контакт может отогнуться или полностью отломаться, потому даже при полном износе колодок автомобилист не получит никакого уведомления, и может продолжить эксплуатировать свой автомобиль, хотя тормоза в нем уже будут плохо работать.

К подобным же последствиям приводят и другие факторы, контакт может окислиться, загрязниться, заржаветь и т. д. И из-за этого датчик не сможет своевременно сообщить автомобилисту о наличии проблемы.

Именно поэтому специалисты и опытные водители настоятельно рекомендуют не пренебрегать возможностью отправиться в автосервис для периодической проверки состояния колодок.

Да, при необходимости можно проверить колодки и самостоятельно, обычно эта работа не требует от автомобилиста каких-то специальных навыков и умений. Если на вашем авто стоят литые диски с большими отверстиями, через которые можно видеть элементы тормозной системы, то увидеть проблему можно даже без демонтажа колес: просто оцените, насколько сильно стерлась колодка (обычно вам будет видна только наружная колодка).

Если на глаз определить толщину колодки (и ее износ) не удается, всегда можно воспользоваться линейкой – линейка прикладывается торцом к тормозному диску.

Если отверстия в колесах не обеспечивают достаточной видимости, то для оценки состояния придется снимать колесо. Эта задача хоть и усложняет процесс, однако тоже не требует специальных умений. Кроме того, спецы всегда рекомендуют демонтировать колодки, чтобы можно было оценить также состояние второй колодки и общий вид тормозного диска.

Даже если сильно износилась только одна колодка на колесе, это может стать причиной проблем с использованием тормозной системы, а потому потребует заменить обе колодки. Рекомендуется менять все колодки на одной оси разом.

По мнению отдельных профессионалов, минимальная толщина колодок, при которой возможна безопасная эксплуатация автомобиля, составляет 1,5-2 мм, однако другие уверены, что как только колодки достигают толщины менее 4,5-5 мм, их нужно менять, чтобы не подвергать себя неоправданной опасности.

Почему нужно менять колодки при обнаружении износа?

Эксплуатация транспортного средства с изношенными колодками может привести к повреждению тормозного диска или барабана. В этом случае стоимость ремонтных работ существенно возрастет. Однако риск потерять деньги – это не самое главное.

Самое важное, что должен знать каждый водитель – это то, что колодки напрямую влияют на работу всей тормозной системы, если ездить на машине с изношенными колодками, резко повышается вероятность попадания в ДТП.

О чем нужно знать при покупке колодок?

Выбирая тормозные колодки нельзя руководствоваться только ценой. Низкая стоимость узла может свидетельствовать о его низком качестве, неспособности выполнять свои функции и очень быстром износе. Лучше всего приобретать для своего автомобиля оригинальные тормозные колодки – рекомендованные производителем транспортного средства.

Даже если колодки от сторонних производителей соответствуют своими размерами и форме, они могут обладать другими качествами. Это может привести к потере денег, выходу из строя других узлов тормозной системе, и даже аварии.

Всегда лучше потратить немного больше денег, но купить качественную запчасть, которая будет полностью соответствовать вашему автомобилю и условиям его эксплуатации.

Никогда не экономьте на вещах, от которых зависит безопасность ваша и ваших близких, которые садятся в ваш автомобиль.

Как проверить тормозные колодки

Мойка машины может доставить проблем. Особенно, когда вы добираетесь до колес. Но как только это будет сделано, есть что-то приятное в поездке на машине. Тогда это никогда не подведет. На следующий день вы смотрите на свои передние колеса и замечаете, что они снова грязные. В чем дело?

То, что вы видите, это тормозная пыль от ваших передних тормозных колодок . Мелкий порошок создается из-за трения, изнашивающего тормозную колодку. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, именно этот процесс износа тормозного материала создает необходимое трение, чтобы остановить автомобиль.

Тормоза предназначены для износа. Но иногда мы можем избежать дополнительных расходов, если бы регулярно проверяли тормозные колодки. Если колодки изнашиваются слишком сильно, металлическая подложка на тормозной колодке вступает в контакт с тормозным диском. При контакте металла с металлом, вы не только повредите диск, но и окажитесь в опасной ситуации. Так же будьте готовым к затратам на новые тормоза.

Эта статья даст вам понимание того, что вам нужно для проверки тормозных колодок, чтобы вы могли избежать серьезных проблем с тормозами как в механическом, так и в финансовом отношении.  Начнем с того, как определить износ тормозов.

Содержание статьи

• 1 Признаки износа тормозных колодок
• 2 Неравномерный износ тормозных колодок

Признаки износа тормозных колодок

Хотите верьте, хотите нет, но в большинстве случаев вы можете проверить износ колодок, не снимая колеса. И вам не нужна степень автомастера, чтобы сделать это. Обычно вы можете видеть тормозную колодку через колесо и не нужно ее снимать. Как только вы найдете тормозную колодку, обратите внимание на ее толщину. Если она кажется очень тонкой, она почти израсходована. Некоторые тормозные колодки имеют в центре прорезь, которая служит нескольким инженерным целям, но также служит индикатором износа.

Тормозной диск

В некоторых случаях вам может потребоваться снять колесо, но вы можете осмотреть колодки через смотровое отверстие на самом суппорте . Это небольшое окно, которое дает вам поперечное сечение ротора и прокладок. Чем меньше материала у вас осталось, тем быстрее надо покупать новые. Сняв колесо, вы сможете довольно точно определить толщину колодки. Если вы хотите сделать еще один шаг и проверить состояние самой колодки, вам необходимо снять суппорт с тормозного диска. Если вы никогда не делали этого раньше, возьмите руководство по ремонту автомобиля или покажите автомобиль механику.

Тормозная пыль является наиболее очевидным признаком износа тормозов. Чем тяжелее автомобиль, тем больше тормозной пыли вы увидите на передних колесах по сравнению с задними. Если вы начинаете замечать немного тормозной пыли, это признак того, что вы, возможно, износили тормозные колодки до металлической подложки.

Ваши уши могут помочь определить износ тормозных колодок. Если вы услышите визг металлического шума при нажатии на тормоза, это может быть индикатором износа. Индикаторы износа представляют собой небольшие металлические выступы, предназначенные для контакта с ротором после износа прокладки до определенной точки. Индикаторы износа хороши тем, что дают вам понять, что пришло время для изменений, пока колодка не станет слишком тонкой.

До сих пор мы говорили о том, как зрение и звук могут помочь обнаружить износ тормозов. Давайте посмотрим, как чувство может помочь в следующем разделе.

Неравномерный износ тормозных колодок

Мы уже говорили о визуальном осмотре тормозов на износ. Ваши руки и ноги могут чувствовать износ изнутри автомобиля тоже. Если вы чувствуете провал при нажатии на педаль тормоза, либо ваши колодки изношены, либо у вас есть посторонний предмет, например, камень или обломки, застрявшие между колодкой и тормозным диском. В обоих случаях вам необходимо немедленно проверить тормозные колодки и диски. Если рулевое колесо трясется при нажатии на педаль тормоза, возможно, у вас перекрученный диск или два.

Обычно, когда вы изнашиваете колодку до металла, диск поврежден и должен быть либо обработан, либо заменен. Проведите ногтем по диску. Он должен быть гладким, как стекло. Если вы чувствуете углубления, его нужно обработать. Если вы замените колодки, но оставите рифленые диски, они с самого начала будут изнашиваться неравномерно. Чтобы оптимизировать производительность вашей тормозной системы, тормозная колодка должна быть как можно ближе к металлической поверхности. Эти углубления отнимают от этого процесса. То же самое относится и к искривленным дискам. Деформированные диски будут изнашивать тормозные колодки неравномерно.

Если вы когда-либо испытывали сильную тягу в одну сторону во время торможения, скорее всего, у вас есть проблемы с гидравликой в ​​тормозной системе. У вас может быть засоренная тормозная магистраль или протекающий поршень суппорта. В результате у вас также будет некоторый неравномерный износ тормозов, если вы оставите проблему надолго. Это опасное состояние, которое вы должны учитывать при первом уведомлении. Как только вы выяснили проблему, осмотрите колоки на предмет неравномерного износа и при необходимости замените их.

Каждое транспортное средство изнашивает передние и задние тормоза с различной скоростью. Чем тяжелее передняя часть автомобиля, тем быстрее изнашиваются передние тормоза.  Учитывайте это при осмотре и замене тормозов. Не проверяйте задние тормоза и предполагайте, что, поскольку они выглядят так, как будто у них осталось много пробега, передние тормоза тоже хороши.

Как проверить тормозные колодки: руководство для начинающих

Представьте себе это. Вы мчитесь по автомагистрали, радио ревет. Внезапно впереди движение начинает останавливаться. Вы уже довольно близко позади машины перед вами, поэтому вы нажимаете на тормоза. Но ты почти не тормозишь.

Ты паникуешь. Ваша нога находится прямо на педали, и если вы нажмете сильнее, вы проткнете своей обувью днище автомобиля. Почему твоя машина не останавливается?

Наконец, дюймов от машины впереди, ваша машина наконец останавливается. Парень впереди машет вам кулаком в зеркале заднего вида, его лицо ярко-розовое, а на лбу почти столько же пота, сколько и у вас. Ты опускаешься на свое место, вытирая лицо рукавом. Что не так с этими тормозами? В следующий раз у вас может не быть такого удачного побега.

Суть проблемы может заключаться в тормозных колодках. Правильно функционирующие тормозные колодки необходимы для эффективной работы тормозной системы, обеспечивающей полную и правильную тормозную способность в нужный момент. Вы должны проверять их на полурегулярной основе, чтобы избежать этих страшных ситуаций. Научиться проверять исправность тормозных колодок — важный навык, которым должен обладать каждый автомобилист.

Проверить износ тормозных колодок несложно. Мы составили это руководство, чтобы помочь вам осмотреть их, прежде чем отдать их механику для выполнения остальной грязной работы. Еще одна задача, которую нужно отметить в контрольном списке технического обслуживания автомобиля!

Какие у вас тормозные колодки?

Мы не претендуем на звание автомехаников, но у нас достаточно личного опыта и навыков исследования изображений в Google, чтобы объяснить вам, что такое тормозные колодки и как они вписываются в более широкую тормозную систему автомобиля.

Обычная тормозная система состоит из нескольких основных взаимосвязанных частей. В центре у вас есть большой круглый тормозной диск. По обе стороны от тормозного диска у вас есть две тормозные колодки, которые плотно удерживаются тормозным суппортом. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, гидравлическая жидкость проходит через суппорт через поршни, заставляя тормозные колодки плотно прижиматься к тормозным дискам. Это создает трение, которое замедляет и останавливает автомобиль.

Звучит довольно просто, но для эффективной работы важно, чтобы все части были в хорошем рабочем состоянии. Отказ тормозов — это определенно не то, с чем вы хотите иметь дело — в лучшем случае вы получите мгновенный отказ от технического обслуживания, а в худшем — крупную автомобильную аварию.

Как проверить тормозные колодки

Существует множество способов проверить тормозные колодки автомобиля самостоятельно. Вам не нужно спешить в ремонтную мастерскую, как только вы подозреваете проблему. Это то, что вы всегда должны делать в рамках проверки перед ТО. Вот несколько способов, которыми вы можете проверить свой автомобиль, прежде чем тратиться на консультацию и ремонт.

Послушайте их

Вам не обязательно поднимать машину, как это делают в местном гараже, чтобы осмотреть тормозные колодки. Есть несколько контрольных признаков, к которым вы можете просто прислушиваться.

На ваших тормозах установлен индикатор износа, который сообщит вам, когда тормоз изношен и нуждается в замене. Когда у вас есть реальная проблема с износом тормозных колодок, ваши тормоза будут издавать прекрасный пронзительный визг или визг, мало чем отличающийся от разъяренной свиньи.

Также может издаваться неприятный скрежещущий звук, указывающий на то, что материал тормозных колодок начал полностью изнашиваться до металла. Если вы оставите это слишком надолго, это создаст такое сильное трение, что может загореться пока вы за рулем.

Итак, если каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, они издают звуки сельскохозяйственных животных, вы знаете, в чем проблема.

Как они себя чувствуют?

Нажмите на педаль тормоза. Если вам нужно очень сильно топнуть, прежде чем машина начнет останавливаться, вам следует проверить их.

Вы должны быть в состоянии легко затормозить свой автомобиль, поэтому, если вам нужно серьезно потренировать икроножные мышцы, когда вы хотите снизить скорость, самое время отправиться к механику.

Точно так же, если при торможении вы чувствуете дрожание педали тормоза и рулевого колеса, это не является признаком исправных тормозов.

Каково ваше рулевое управление?

Когда вы ломаетесь, попробуйте контролировать баланс торможения по всем четырем колесам. Если автомобиль тянет в одну сторону, это признак того, что тормозная колодка с одной стороны может быть изношена больше, чем с другой. Не все ваши тормоза сработают одновременно, так что об этом нужно помнить.

Если вы заметили, что это происходит, убедитесь, что проблема не в самих шинах, проверив глубину протектора и уровень давления.

Проверьте приборную панель

Некоторые автомобили оборудованы датчиками износа, которые будут мигать сигнальной лампой на приборной панели, когда износ тормозных колодок превысит минимальный уровень.

Это очень удобно, так как избавляет вас от необходимости проводить все эти тесты на своем автомобиле. Но вы, возможно, захотите дать им удар в любом случае, просто чтобы быть уверенным.

Визуальная проверка

Если вы хотите визуально осмотреть тормоза, это не так уж сложно.

Во-первых, вы должны оставить тормоза машины остыть, иначе вам придется спешить в больницу скорой помощи! Оставьте их в покое хотя бы на час после вождения. Пока вы ждете, пока они остынут, вы можете проверить тормозную жидкость. Если это довольно темно, это может вызвать проблемы, поэтому освежите это.

Вы также можете провести выборочную проверку на наличие тормозной пыли. Это нормально, когда пыль скапливается в колесе во время торможения. Это износ материала. Когда он чистый и без пыли, это признак того, что материал тормозных колодок изношен, и не осталось ничего, из чего могла бы образовываться пыль.

Во время визуального осмотра вы смотрите, насколько изношены тормозные колодки. В некоторых автомобилях тормозные колодки можно увидеть, просто опустившись на землю и заглянув сквозь спицы колеса. Если вы можете смотреть сквозь колесо вот так, найдите суппорт, а затем вы обнаружите тормозные колодки, прижатые к тормозному диску. Обратите внимание на фрикционный материал тормозных колодок. Если толщина менее 1/4 дюйма, у вас проблемы.

Если вы не можете видеть сквозь колесо, вам придется немного потрудиться при осмотре. Поддомкратьте машину и снимите колесо с ротора. Здесь вы сможете поближе познакомиться. Просто сделайте то же самое, проверяя, не меньше ли толщина тормозной колодки 1/4 дюйма. Если да, обратитесь к механику.

Каков срок службы тормозных колодок?

Не существует жесткого правила относительно того, как долго прослужит ваш комплект прокладок. Это будет зависеть от:

• Количество миль, которые вы проехали. Обычно они изнашиваются между 25 000 и 60 000 миль.
• Сколько весит машина. Вы буксируете караван или лодку? Сколько человек в машине? Вы много храните в багажнике?
• Если вы едете по городу или сельской местности. Вождение в городе гораздо чаще требует остановки и старта, чем в сельской местности, что требует большего использования ваших тормозных колодок.

Хорошее правило, о котором следует помнить, это правило «12/12». Прошло ли 12 месяцев или больше с тех пор, как вы в последний раз проверяли свои тормоза у профессионала? Или вы проехали 12 000 миль с момента их последней проверки? Если это так, и у вас возникли проблемы с торможением, стоит обратиться к местному механику.

Скорее всего, ваши передние тормоза нуждаются в замене, чем задние, потому что на передние колеса приходится большая часть тормозной нагрузки.

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Опять же, мы не можем дать вам точную цифру, сколько стоит замена тормозных колодок. Однако мы можем заверить вас, что тормозные колодки являются наименее дорогостоящей частью тормозной системы для замены. На самом деле ставка за работу часто будет стоить больше, чем фактическая часть.

Стоимость новых тормозных колодок будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, в зависимости от того, насколько распространена модель вашего автомобиля.

Даже если вы пытаетесь сэкономить немного денег на счетах за техническое обслуживание автомобиля, мы советуем вам не пытаться установить новый комплект тормозных колодок самостоятельно, если вы не знакомы со всеми тонкостями автомобиля. механика (которой, как мы предполагаем, вы не являетесь, если читаете этот блог). Если вы отнесете его в профессиональную ремонтную мастерскую, это снизит риск того, что они будут установлены неправильно, что приведет к дальнейшему (дорогостоящему) повреждению.

Как продлить срок службы тормозных колодок?

Как и любая другая часть автомобиля, если с ней обращаться бережно, она прослужит дольше, что значительно сократит количество посещений механика и счета за ремонт. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашей тормозной системы:

• Будьте в курсе приближающегося трафика. Если вы ожидаете торможения, вы не будете резко нажимать на тормоза, которые быстрее изнашиваются.
• Не загружайте багажник перед поездкой без необходимости. Дополнительный вес оказывает большее давление на тормоза.
• Ведите машину разумно — не привыкайте резко разгоняться и резко тормозить. Придерживайтесь предела.
• Регулярно проводите техническое обслуживание своего автомобиля — узнайте о типах автосервиса, что включает в себя автосервис и как часто нужно обслуживать свой автомобиль.

В целом проверка тормозных колодок довольно проста, и существует множество методов на выбор. Если у вас есть какие-либо проблемы, лучше всего обратиться к профессиональному механику, чтобы все исправить за вас.

Если вы постоянно отмечаете пункты в своем контрольном списке обслуживания автомобиля, ознакомьтесь с этими советами по обслуживанию автомобиля от экспертов и рассмотрите возможность загрузки одного из этих приложений для обслуживания автомобиля! Мы также создали руководства для некоторых работ по техническому обслуживанию, например, как проверить давление в шинах.

Как проверить компоненты тормозной системы

Наш веб-сайт использует файлы cookie для улучшения вашего опыта. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Обслуживание и механика

Обеспечьте безопасность своего автомобиля, периодически проверяя тормозную систему.

Видео

Обзор

Предметы

Шаги

Советы

Обзор

Если ваши тормозные колодки изношены, эффективность торможения может значительно снизиться.

Это может не только привести к дорогостоящему повреждению ротора, но и опасно.

Срок службы большинства тормозных колодок составляет от 30 000 до 65 000 километров, в зависимости от условий вождения. Поэтому регулярно проверяйте колодки дисковых тормозов и при необходимости заменяйте их качественными тормозными колодками, доступными в Supercheap Auto.

Предметы

Инструменты

• Горелка
• Автомобильный домкрат
• Автомобильные стойки
• Внешний микрометр

шагов

Проверьте штангенциркуль

Убедитесь, что штангенциркуль холодный на ощупь, затем возьмитесь за него и убедитесь, что он надежно закреплен.

Компоненты тормозной системы будут горячими, если автомобиль недавно ездил

Проверка тормозных колодок

Проверьте накладки на тормозных колодках — если они слишком изношены, возможно, их необходимо заменить.

Самый простой способ оценить износ — посмотреть на толщину опорной колодки, и если толщина оставшейся поверхности тормозной накладки такая же (или меньше), как на опорной пластине, колодку следует заменить.

Если накладки изношены настолько, что трутся о опорные пластины колодок, возможно, диски придется подвергнуть механической обработке.

Проверьте ротор

Проверьте видимую часть ротора на наличие ржавчины, задиров или неравномерного износа.

Проверьте спецификации этого ротора в руководстве по ремонту и измерьте его толщину микрометром. Если показание выходит за пределы спецификаций производителя, вам может потребоваться его проверка у эксперта.

Вам нужно будет повторить эту процедуру для каждого из трех других колес.