Как сделать двойные стекла: Двойные стекла своими руками

Содержание

Что такое электротонировка, двойной стеклопакет и как их установить

Содержание

Что такое электротонировка
Двойной стеклопакет ваз
Можно ли сделать двойные стекла своими руками
Материалы для установки двойного стекла с тонировкой
Пошаговое руководство

Любой авто владелец, который привык ездить на за тонированной машине, мечтает о такой кнопке, при нажатию которой тонировка будет исчезать, а потом появляться как по волшебству при нажатие той же кнопки.

Раньше это была фантастика но технологии совершенствуются и это уже можно реализовать. К тому же сейчас за тонировку выписывают огромные штрафы и такой тюнинг быстро набирает популярность.

Если вас не устраивает силиконовая пленка для тонировки, которую можно снять руками при необходимости — ставьте автоматическую. Автоматическую тонировку можно поставить разными способоми к примеру, электро тонировка и двойной стекло пакет с тонированным стеклом. О этих методах пока что не много известно и потому много вопросов. В данной статье мы попробуем понять, что и как надо делать.

Что такое электротонировка

Начнем с электро тонировки. Назвать ее можно по-разному: регулируемая тонировка, стекло с изменяемой степенью светопропускания, регулируемая тонировка стекол авто и т.п. Что представляет из себя электро тонировка? Это 2 полимерных слоя прозрачной пленки, внутри которой расположен жидкие кристаллы. При подаче напряжения кристаллы поляризуются и стекло стает прозрачным, а при выключении напряжения — тонированным.

Что же касается двойного стекло пакета с тонировкой то они оба поднимаются с помощью электромотора. Для установки автоматической тонировки на Ваз нам нужен еще один стекло подъемник, он бывает с удлиненным тросом.

Для крепления 1-го используется шестигранник на 12 с внутренней резьбой под поводок, конец которого крепится на болт крепления ручки двери. Внизу крепеж напоминает буковку «Т», основание которого крепится к двери. выходит, что ЭСП удлиняется пластинкой, которая крепится на 2 шурупа к низу корпуса двери, где расположен сливные отверстия для воды. В двери будет ПЭТ либо какое-то другое оргстекло, а конкретно 2 стекла.

Двойной стеклопакет ваз

Штатное стекло Ваз остается снаружи и не тонируется, а дополнительное стекло находится со стороны салона и опускается до самого низа. дополнительное стекло тоже заводское, но доработанное, его мы внизу срезаем с обеих сторон так, чтоб из салона было видно угол обрезанного стекла. Расстояние между стекол — 1 миллиметров. Для того, чтоб не допустить царапанья двери, применяем антискрип.

Есть некоторые тонкости при установки двойного стекло пакета: если внутри двери есть звукоизоляция, то ее придется отчасти удалить, так как мешается при установке автоматической тонировки. Вырезаем кусочек с усилителя двери, другими словами после полной установки второго стекла дверь лишится усилителя.

Автоматическая тонировка — аксессуар естественно удобный, но его установка вызывает множество вопросов. например, стоит ради этого убирать усилитель двери. К тому же эта установка обойдется вам в кругленькую сумму. Некоторые автомобилисты говорят, что при его применении царапается стекло и между ними попадает песок.

Двойные стекла, устанавливаемые на Приору, способны защитить водителя и пассажиров от посторонних глаз. Всем известная тонировка не разрешена, поэтому лучше, когда затемненную поверхность можно опустить, этот вариант подходит на все случаи жизни. Двойные приспособления устанавливают только для боковых окон, контроль над тем, какие стекла будут опущены, происходит прямо из салона Лада Приора.

Можно ли сделать двойные стекла своими руками

Несмотря на то что процесс монтажа двойных изделий на машину – дело кропотливое, но для тех, у кого есть желание сэкономить средства и обустроить удобства без посторонней помощи, реально все. Сначала необходимо купить основные материалы – стекла, подходящие для Лады Приора, электрические стеклоподъемники.

Если нет навыков в ремонтных работах, народные умельцы на форумах рекомендуют приобрести б/у дверь машины и потренироваться на конструкции. Аккуратно вырежьте все лишнее и обратите внимание, как устроена дверь. Чтобы установить электроподъемники для второго, тонированного стекла, потребуется удлинить главный вал. Два окна не смогут приспускаться на 100%, ведь одно фабричное остается с меньшим валом.

Что касается пленки, ее фиксируют с наружной стороны, но при желании добиться зеркальности, можно пройтись ею в салоне. Установка пленки также предполагает проклеивание внутреннего стекла лентой, сделанной из маделина. Такая лента, по утверждениям специалистов, хорошо защищает движущиеся покрытия от трения и разрушения. Толщина ленты – 1 мм, одна ее сторона клейкая, другая бархатная.

Материалы для установки двойного стекла с тонировкой

Поставить своими руками двойные стекла на Приору можно, если заготовлены такие материалы:

два стеклоподъемника тросикового типа;
два стекла, которые фиксируют в передней части авто;
валы;
маделин;
тонировка с изменением цвета 5%;
эпоксид;
кнопки, которые работу стеклоподъемников, проводка, подходящая к ним;
четыре троса, отвечающие за газ.

Небольшой минус представленной далее инструкции по установке двойной плоскости в том, что заводское прозрачное стекло все равно не удастся опустить до конца. Но в то же время существенный плюс перекрывает этот недостаток сполна – одно нажатие на кнопку и окна Лады Приора соответствуют ГОСТу и не нарушают законодательных норм, а значит, с сотрудниками ГИБДД не будет никаких проблем.

Пошаговое руководство

После того как наклеена пленка, произведите следующие действия:

Демонтируйте с двери кнопочные консоли, рычаги, дверную карту.
Вставьте затемненную плоскость и сверьтесь с правильностью хода.
Установите стеклоподъемник и подведите к кнопкам.
Соберите механическую составляющую стеклоподъемника.
Проверьте при отсутствии дверных картах, корректно ли работает стеклоподъемник.
Соберите дверь.

Двойные стекла с тонировкой: устройство и преимущества

Тонировка авто давно из модной роскоши превратилась в обыденную необходимость. Преимущества затемненных стекол очевидны и несут в себе как эстетическую, так и функциональную пользу. Но существуют и значительные минусы. Светопропускаемость затемненных стекол существенно ниже, чем у обычных, поэтому могут возникать неприятности на дороге. В ночное время тонировка снижает блики фар и эффект от светоотражателей и обостряет возможность дорожной аварии. Поэтому существует закон определяющий плотность тонировки и ее светопропускамости. Проблема в том, что прибор измеряющий показатель пригодности тонировки не распространен в бытовом использовании, и не чистые на руку инспектора используют данные стандарты с целью наживы. Противостоять в данном случае сложно, поскольку экспертиза занимает время и отнимает средства. Поэтому возникла необходимость альтернативной тонировки, которая сможет обойти неприятности с законодательной базой.

Секрет двойного стекла

Бороться с навязчивыми инспекторами можно с помощью двойного остекления в автомобиле. Автоматическая тонировка подразумевает двойное боковое остекление, когда наружное стекло является стандартным и на 100 % прозрачным, а внутренне затемнено на усмотрение автовладельца. И наружная и внутренняя сторона установлены параллельно и работают от автономных электрических стеклоподъемников. Получатся, что когда надо проехать мимо инспекторов темное стекло опускается. При необходимости скрыться от посторонних глаз подымается обратно. Таким образом, выходит многофункциональное двойное остекление с тонировкой и защита от внешней среды. Данный способ тонировки разрешен по всем нормам и стандартам и инспектор не имеет права за нее наказывать. Более того метод официально запатентован как способ защиты автомобиля на время стоянки.

тросы стеклоподъемника

Помимо защиты от инспектора автоматическая тонировка имеет н мало преимуществ. Например, в зимнее время года данное устройство существенно сэкономит тепло в автомобиле. В летнее, напротив не пропустит раскаленные солнечные лучи. Более того солнечные лучи несут в себе вредный ультрафиолет, который приводит салон авто в негодность. От постоянного воздействия обшивка выгорает, а от высоких температур деформируется. Но стоит напомнить , что в летний период пластик на торпеде может нагреваться до температуры кипятка. Ночью опуская тонированную часть можно существенно улучшить обзор. Поскольку внимание инспекторов к темным стеклам не беспочвенно. Ночью обзор существенно снижается. Встречных фар на ближнем свете можно и вовсе не заметить, не говоря уже о светоотражателях и заде идущих автомобилей.

Процесс тонировки

Автоматическая тонировка производиться следующим образом. Приобретается весь необходимый установочный комплект и монтируется в дверь. Подобные эксперименты, как правило, проводятся «гаражными мастерами». Для установки потребуются минимальные знание электроники и умение разбирать двери.

автоматическая тонировка

В установочный комплект входит:

пара передних боковых стекол;
тонировочная пленка;
четыре комплекта автоматических стеклоподъемников: тросы, кнопки;
эпоксид;

валы;
маделина;
мелкие детали.

Если вы никогда раньше не проводили подобных установок, не рекомендуется сразу же приниматься за разборку автомобиля и в частности передней дверки. Хорошей тренировочной базой будет старая дверь, приобретенная на разборке. Установка второго комплекта стеклоподъемников происходит путем удлинения вала. В связи с особенностями конструкции наружное стекло будет опускаться не до конца, поскольку трос будет короче.

Важно: автоматическая тонировка проводиться со стеклами той же марки, что и родные.

Пленкой оклеивается внутреннее стекло с наружной стороны. Если оклеить внутреннюю сторону, то существенно снизиться светопропускаемость и соответственно видимость. Но с улицы создастся настоящий зеркальный эффект. Проводя подобные эксперименты не стоит забывать о вопросе безопасности на дороге. Провести оклейку будет проще, чем при обычной тонировке авто. Стекло снято, и по его контуру проще сделать лекало. Также более удобно растягивать, выгонять и сушить материал.

После полной просушки пленки необходимо наклеить на покрытую пленкой сторону слой маделина. Поскольку стекла устанавливаются в паз, рассчитанный только на одно стекло. Для того чтобы избежать скрежета и царапин необходимо создать прослойку минимум в 1 мм. Маделин представляет собой самоклеющуюся ленту, которая закрывает стекло по контуру и препятствует силе трения.

Автоматическая тонировка подразумевает оклеивание внутреннего стекла по стандартной схеме:

По контуру и размерам стекла вырезается необходимый кусок материала. Когда стекло снято, можно обойтись без раскройки лекала и ускорить процесс.
Далее тонируемая сторона чиститься и обезжиривается.
После с помощью пульверизатора наноситься мильный раствор.
В течении нескольких секунд на намыленное стекло клеиться пленка.

Резиновым, жестким шкребком производиться выгонка пленки по размерам. В данном случае края закрываются меделином, поэтому пленка пожжет не доходить до края на 1-2 мм.
Бытовым или строительным феном ускорятся, процесс сушки стекла. Перед монтажом важно, чтобы пленка была полностью суха и не деформировалась при установке.

Все «за» и «против»

Автоматическая тонировка не имеет заводских аналогов. Все работы по ее установке проводятся «гаражными» умельцами самоучками. Поэтому можно выделить несколько негативных факторов:

помимо оклейки производиться установка дополнительного стекла и ЭСП, что значительно повышает стоимость тонировка;
Для установки необходимы навыки по разборке и знания электроники;
маленький зазор между стеклами позволяет пыли забивать пространство;
размер зазора не позволяет вымыть стекло без демонтажа;

при эксплуатации возможно возникновение неприятного скрежета;
заводское стекло опускается не до конца.

Достоинства двойного остекления:

возможность убрать тонировку в любой момент;
двойная защита от внешних факторов: мороза и зноя;
повышенная шумоизоляция.

Автоматическая тонировка хлопотное и затратное занятие. Подобный тюнинг многофункциональный, но имеет значительные минусы. При неудачной эксплуатации дополнительное стекло всегда можно снять и вернуть автомобилю первоначальный вид.

Для чего нужны двойные стеклоподъемники?

Многие автомобилисты любят свои четырёхколёсные агрегаты настолько, что считают их частью семьи, своим чадом. Стремление постоянно улучшить свой автомобиль, как внутри так и снаружи, не имеет границ. Но не у всех есть возможность сделать дорогой тюнинг, поэтому в данной статье мы поговорим о таком полезном и эстетически приятном усовершенствовании, как двойные стеклоподъёмники.

Принцип работы двойного остекления
Преимущества и недостатки двойных стеклоподъемников
Установка двойных стеклоподъёмников

Те, кто желает придать своему автомобилю большей солидности, тонируют его стёкла. Тонировка – это не только некая роскошь и практическая забота о состоянии автомобильного салона, но и защита его содержимого от посторонних глаз злоумышленников и недоброжелателей. Но, как вы знаете, на сегодняшний день присутствует множество споров относительно положительных и отрицательных сторон тонировки автомобильных стёкол. В первую очередь, затемнённые автомобили являются объектами подозрений и пристального внимания сотрудников ГАИ. Вот мы и желаем вам помочь найти выход в данной ситуации. И наиболее практичной является установка второго стеклоподъёмника с тонированным стеклом.

Двойное остекление – это современный хитроумный способ обхода запретов. Электротонировка не только обладает всеми плюсами обычного затемнения, но и также разрешается законом как дополнительный элемент защиты на автомобильной стоянке.

Принцип работы двойного остекления

После монтажа двойных стеклоподъёмников тонированный пакет практически незаметен в опущенном состоянии, и необходимо сильно присмотреться, чтобы заметить его изнутри салона. А снаружи и вовсе не определить, что в двери установлено два стекла. Стёкла следует опускать в таком порядке: сначала тонированное, затем уже стандартное. Наоборот делать не стоит, ибо можно поцарапать их.

Трос второго стеклоподъёмника длиннее стандартного, и, чтобы закрепить один из ЭСП в верхней части, вам понадобится шестигранник на 10 мм с внутренней резьбой для поводка. Его край крепится за болт, удерживающий дверную ручку. Снизу используется Т-образное крепление. Его основание плотно прижимается к двери, за счёт чего происходит продление стекла пластиной. Она крепится снизу к каркасу двери двумя болтами в районе сливных отверстий.

Необходимо понимать, что с дополнительным стеклом вес двери значительно увеличивается. Поэтому необходимо усилить дверные крепления, так как они рассчитаны на штатную массу. Для тонированного стекла, как вы уже поняли, понадобится дополнительно выведенная кнопка управления ЭСП, которую удобнее размещать рядом с клавишей управления штатным стеклом. Спустя время, так как расстояние между стёклами всё же имеется, начинает собираться пыль. Её нужно будет продувать, раздвинув конструкцию.

Преимущества и недостатки двойных стеклоподъемников

1. Перечислим важные и приятные положительные стороны двойных стеклоподъёмников автомобиля:

2. В случаях проезда мимо постов ГАИ, можно спокойно опускать тонированное стекло, а потом по желанию снова поднимать его.

3. Двойные стеклоподъёмники с электротонировкой не нарушают узаконенных стандартов, так что это не может быть прецедентом штрафов или придирок.

4. Двойное остекление автомобиля – запатентованная система, как вариант защиты транспортного средства на парковке.

5. Второе стекло в зимнее время снижает теплоотдачу из салона, а летом, наоборот, не пропускает ультрафиолет.

6. Второе тонированное стекло предотвращает выгорание салона автомобиля, деформацию обшивки и перегревание пластика приборной панели.

7. Улучшает шумоизоляцию.

8. При необходимости, второй стеклопакет можно спрятать или вовсе демонтировать.

Установка двойного электрического стеклоподъёмника – занятие достаточно трудоёмкое, которое потребует от вас выдержки и высокой точности проведения работ. Но прежде чем проводить данное мероприятие, вы должны ознакомиться и с отрицательными сторонами, влекущими негативные последствия такой модернизации.

Наиболее негативный момент – это увеличение дверной массы, что ведёт к гораздо более скорому износу петель и замков

. Если вы решили идти на этот шаг, тогда смиритесь с постоянным проседанием двери, которое в конце концов закончится ремонтом петель и запорных механизмов.

Ещё один не очень приятный момент, к которому тоже нужно будет привыкнуть, – это регулярное мытьё стёкол. В просвете между стёклами будет оседать пыль, что ухудшит обзорность.

Пользоваться только одним тонированным стеклом не рекомендуется.

Установка двойных стеклоподъёмников

Приступать к доработке автомобильных дверей (в данном случае, установке двойного ЭСП) своими руками следует только тогда, когда у вас уже есть определённые навыки в этой области и имеются все необходимые приспособления и инструменты. Итак, вам понадобятся:

— cтандартный набор автомобильных инструментов;

— электрическая дрель и сверла;

— электрический лобзик с полотном по металлу;

— болгарка с регулируемым числом оборотов;

— сварочный аппарат;

— маделин;

— комплект дверных уплотнителей;

— электрические стеклоподъёмники с удлинёнными тросиками;

— комплект стёкол;

— плёнка для тонировки.

Для начала вам нужно будет доработать двери вашей машины следующим образом:

1. Демонтировать облицовку дверей и снять «шумку» с внутренней части.

2. Удалить резиновые уплотнители и вставить новые с расширенным проёмом.

3. Разрезать дверной корпус изнутри и снять внутренний усилитель.

Прежде чем установить второе стекло, его необходимо затонировать плёнкой с внутренней стороны, а снаружи по периметру наклеить антискрип. Маделин защитит стёкла от царапин. Далее монтируйте ЭСП и второе стекло. При фиксации направляющих рассчитайте глубину их посадки так, чтобы при опущенном до конца тонированном стекле оно не выступало за верхнюю кромку уплотнителя из резины.

Двойные Стекла На Приору Своими Руками ~ AUTOTEXNIKA.RU

Содержание

Двойное стекло на классику своими руками

Здрасти. Вся установка рассмотрена на водительской двери. Если у вас нет болгарки и дрели, даже не начинайте ничего делать, они будут вашими наилучшими друзьями. Итак поехали…

Самое 1-ое нам необходимо сделать направляющие стекол. Рамка двери имеет просвет шириной 16мм, одно стекло шириной 5мм, два стекла соответственно 10мм. 16-10=6мм под разделение. места в принципе как раз хватает. Рамку двери и направляющие стекол мы не расширяем, оставляем как есть.

Под направляющие стекол совершенно подходит родная направляющая, она же уплотнительная резинка.

Делается таким макаром) на фото думаю понятно будет, отделяем с резинки уплотняющую фигню, смотрим на саму направляющую стекла, и засовываем ее туда таким макаром что выходит две дорожки под два стекла, и меж ними разделение.

Для удобства уплотнитель придется разрезать на составные части: для каждой из стальных направляющих( их 2) и под рамку двери. в рамке двери уплотнитель ставится полностью аналогично, там имеется канавка в глубине 19см, туда и заправляем резинку. Может я естественно неясно объясняю, но когда будете делать все станет ясно.) для наилучшей надежности можно даже на клей высадить.)

Осталось еще сделать направляющие для треугольника бокового зеркала и для двери меж левой направляющей и рамкой. Там есть место куда резинка вышеперечисленным методом не встанет(кстати как и в треугольник зеркала). там нет расширения 19см.

Под левую направляющую снизу я подложил пару гаечек, чтоб отодвинуть ее в сторону середины( нижний край) не знаю почему, но когда уже было установлено тонированное стекло (оно ставится внешним), оно при подъеме съезжало на соседнюю дорожку где должно быть незапятнанное стекло. может быть для вас это не будет нужно, но не факт, думаю находится в зависимости от регулировки.

Ну все с направляющими покончено. без их можно даже не начинать ничего. это самое 1-ое что необходимо будет сделать. Сейчас нам необходимо удалить (срезать, срубить) ограничитель хода стекла и ролик старенького ручного подъемника. верхние два ролика мы не трогаем, они нам не помешают.

Дальше берется металл, шириной лучше 2мм, режутся такие three пластинки.

Размеры приблизительно: №1 — 504см, №2.114см, №3 — 144см. номер two и three можно использовать прямоугольные, просто эти обрезанные у меня с краев, были плохие опыты. чтоб поновой не резать я их использовал. Эти пластинки у нас будут приверчены к подъемникам а к ним в свою очередь уже стекла.

Дальше открываем коробку со стеклоподъениками Форвард.

берем сам подъемник, к нему крепим наши самодельные пластинки №1 и №2. Номер two идет проставочная, следом пластинка номер 1. и заводим уже готовый подъёмник в дверь. будет неловко, так как пластинка длинноватая, но запихнуть реально.

Крепим его на дверь) сверлим два отверстия на 10, в аннотации нам предлагают на 8, но мы создадим на 10, для хода регулировки подъемника. Размеров не знаю, на фото видно в каком месте он стоит.

Под место для второго подъемника, придется порезать дверь, как раз в том месте где необходимо укреплять его, стоит натяжной ролик, он просто откручивается, а место имеет утончение и моторчик подъемника не встает. спиливаем болгаркой и не жалеем.

Ко второму подъёмнику крепим пластинку №3. и заводим в дверь. верхнее крепление режем и подаем чуток стеклоподъемник на себя.

и смотрим такую картину, что две пластинки практически параллельно. т.к как стекла будут находится на схожем уровне, и когда тонированное стекло будет опускаться первым, пластинки будут цеплятся. чтоб это поправить снимаем оба подъемника и выгибаем пластинку №1 таким макаром, чтоб при опускании стекла она прошла мимо 2-ой пластинки.

Дальше берем родное стекло, которое будет тонированным. оно уже с кронштейнами. Левый кронштейн оставляем на месте, а правый сдвигаем вправо, таким макаром чтоб расстояние меж ними было 26см. и обрезаем как показано на фото, по другому кронштейн будет цепляться за незапятнанное стекло.

Таковой совет, стекло не спешим тонировать, так как когда будете все регулировать, раз 100 придется все разбирать и собирать, настройте всю систему сначала, а позже катайте стекло.

Так же срезаем с него пипку и режем его пополам. к огорчению фото запамятовал сделать. крепится он будет на герметике для вклейки стекол, приблизительно накидал схемку. по другому будет так же цепляться.

я оставлял на день высыхать.

внутреннюю сторону, когда приклеите, необходимо пройтись болгаркой, сделать чтоб было заподлицо, на всякий случай я наклеил туда маделин, в процессе тестов выяснилось что мелкие заусенцы, выступы, могут разорвать тонировку, я сам напортил несколько кусков тонировки, переклеивал стекло пару раз.

Держит отлично, намертво. Когда разбирал дверь, то родные бархотки заводские пришли в негодность, пришлось приобрести новые очень высококачественные бархотки, хорватские, вот такие.

внешную кромку куда крепится бархотка придется малость отогнуть наружу и установить бархотку, по другому она будет нажимать стекло и давить на него. сначала ставить бархотку, позже стекло, напротив не получится.

Ну и установка стекол. Сначала тонированное внешнее, позже незапятнанное. советую сначала регулировать их раздельно, а позже когда удостоверьтесь что стекла прогуливаются ровно ставить их совместно.
когда поставите тонированное стекло сходу протираете его начисто, по другому позже способности таковой не будет, так как незапятнанное стекло нельзя будет опустить ниже тонированного, оно всегда или вровень с тонированным, или выше. Это единственный недочет.

на этом в принципе все, сам механизм готов, осталось провести проводку, расположить кнопки, здесь уже у кого как фантазия сыграет. Лично я кнопки расположил заместо пепельницы, отыскал какую то обшивку с панели, вырезал по размерам окна пепельницы, в ней вырезал отверстия под four кнопки и установил.

вся проводка состоит из 1-го жгута: выходы под фишки кнопки, под моторчик Эсп, one плюс, one минус, и подсветка кнопок, все очень просто) запитал впрямую на аккумулятор плюс через предохранитель 20А, подсветку на габариты) осталось дело за малым, установить обшивку и ездить услаждаться.

Ну вроде все сказал, тщательно как мог, подробнее некуда наверное. Запортачил два рулона тонировки, сейчас с одной стороны наклеена китайка супер дарк мерк, с другой моя съемная что была ранее) проезжу так до лета, если все отлично, не поленюсь, разберу все и переклею на люмар, чтоб раз и навечно.

Весь механизм придумывал наверное с месяц, каждый денек после работы и все выходные торчал в гараже. сильно много времени отняла регулировка, чтоб стекла не косились при поднятии/опускании, чтобы не терлись и т.д., сбился со счета сколько приходилось снимать эсп, пересверливать пластинки, переставлять крепления, это кошмар как вспомню, и все равно совершенно не вышло, короче нет предела совершенству., но все же я показал всю базу, может быть вы сделаете лучше меня, я показал что два стекла на классику это реально…

Плюсы таковой тонировки думаю сами осознаете какие, посты дпс можно проезжать не опасаясь, в черное время суток если не видно, открыл окна, незапятнанные на месте никуда не денутся.

Двойное стекло на классику своими руками

Под направляющие стекол совершенно подходит родная направляющая, она же уплотнительная резинка.

Дальше берется металл, шириной лучше 2мм, режутся такие three пластинки.

Дальше открываем коробку со стеклоподъениками Форвард.

я оставлял на день высыхать.

внутреннюю сторону, когда приклеите, необходимо пройтись болгаркой, сделать чтоб было заподлицо, на всякий случай я наклеил туда маделин, в процессе тестов выяснилось что мелкие заусенцы, выступы, могут разорвать тонировку, я сам попортил несколько кусков тонировки, переклеивал стекло пару раз.

Ну вроде все поведал, тщательно как мог, подробнее некуда наверное. Запортачил два рулона тонировки, сейчас с одной стороны наклеена китайка супер дарк мерк, с другой моя съемная что была ранее) проезжу так до лета, если все отлично, не поленюсь, разберу все и переклею на люмар, чтоб раз и навечно.

Подключение электрики в салоне

Под управляющий колонкой Лада нужно снять защитный пластик – проворачиваем три защелки на ninety градусов;
Под предохранительным блоком вы увидите шуруп – выворачивайте его и вытаскивайте блок. В набор ПТФ заходит аннотации, в какой находится подробная схема подключения;
Сейчас перебегаем к центральной панели. Достаньте заглушку и кнопку включения подогрева заднего стекла, вы отыщите эти элементы слева от часов;
Берем кнопку ПТФ из комплекта. Голубий провод идет на предохранительный блок, другие нужно подключить кнопке подогрева – вы можете сделать это с помощью зажимов, которые идут в наборе. Вот схема подключения:
Нам необходимо установить реле ПТФ в блок. Тут принципиально не спутать: провода, идущие из капота, подключите к F18 и F17, также к эти гнездам следует подвести желтоватый провод, темный и красноватый идут на А86 и А30, предохранители из воткните в F18, F17, провод голубого цвета подведите к A Разобраться с этим для вас поможет схема.

Установка ПТФ на Лада Приора завершена. Осталось собрать детали и подключить минусовую клемму к батарее. Работают противотуманные фары только при включенном зажигании. Ставить крышки приборной панели стоит только тогда, когда вы удостоверились, что оптика работает исправно. Осталось провести регулировку фар, для этого употребляется стандартная схема.

Установка ПТФ Приора своими руками

Желаете поставить противотуманные фары на Приору заместо штатной фронтальной оптики? Сейчас это в состоянии сделать каждый автовладелец, у которого есть опыт в обслуживании электрики. Если установка будет проводиться своими руками, то к затратам можно отнести только покупку комплекта ПТФ. Прочитав этот материал, автовладелец выяснит, как демонтировать старенькые фары и подключить новейшую противотуманную оптику. Посодействуют в этом высококачественные фотоматериалы и схема.

Противотуманки позволяют неопасно передвигаться в критериях нехороший видимости. В туман и дождик поток света распределяется по всей дороге, это помогает и другим участникам дорожного движения. В «базе» противотуманные фары не предусмотрены. Схема довольно обычная, если вы уже устанавливали дополнительное оборудование на Лада Приора.

Установка фар

Отключаем минусовую клемму от аккумуляторной батареи и перебегаем к креплениям фронтального бампера – шурупы размещены сверху, снизу и с боковой стороны. Снимаем бампер Лада Приора;

Установка ПТФ

Приору нужно загнать на смотровую яму и проверить, все ли нужные составляющие для модернизации есть под рукою:

Набор ПТФ и проводки.
Плоскогубцы.
Набор отверток и ключей.

Регулировка

Для вас удалось установить ПТФ, но чтоб они делали свою задачку, их следует настроить. Поставьте Лада Приора на ровненькую поверхность. Напротив фронтального бампера должна быть стенка, обычно автомобилисты употребляют для этого гараж. Проверьте давление в покрышках – оно должно быть схожим.

Сейчас необходимо замерить расстояние от земли до середины фары. На стенке нарисуйте ровненькую полоску, подобающую расстоянию от покрытия до середины ПТФ. Рисуем на five см ниже еще одну полоску, верхнюю можно стереть. Противотуманные фары необходимо настроить так, чтоб на горизонтальной полосы, которую мы нанесли на поверхность, находилась верхняя граница света. Видите ли, схема регулировки фар довольно обычная.

Двойные стекла на приору

Курьером по Красноярску

Автоматическая тонировка AT DuoGlass позволяет эксплуатировать автомобиль не нарушая Правил Дорожного Движения. Владение тонированным автомобилем, как и стоянка автомобиля с затонированными стеклами не является нарушением законодательства. Поэтому автомобиль оснащенный автоматической тонировкой может быть припаркован на открытом солнце без риска перегрева салона, с ограничением обзора салона посторонними.

Чтобы не нарушать ПДД, при движении автомобиля по общественным дорогам следует произвести автоматическую смену стекол на пару, обладающую допустумой по ГОСТ светопропускаемостью. При нажатии на специальную кнопку текущая пара опускается, а другая поднимается и в дальнейшем стандартные клавиши управления стеклоподъемником оперируют другой парой стекол.

Установка комплекта автоматических двойных стекол на автомобиль ЛАДА Приора возможна на любые комплектации и модификации автомобиля: ВАЗ 2170, хэтчбек (ВАЗ-2172), LADA Priora Premier (ВАЗ-21708), включая комплектации с механическими стеклоподъемниками без электроприводов.

В установочный комплект AT DuoGlass для Lada Priora входит четыре реечных стеклоподъемника уникальной конструкции, фиксирующие гильзы для стекол, два дополнительных заказных стекла особой геометрии, защитные перегородки для предотвращения царапания стекол. Блоки электронного управления приводами с функцией синхронизации, а так-же клавиши управления стеклоподъемником (в случае необходимости) приобретаются отдельно.

В случае заказа автоматической тонировки AT DuoGlass с установкой для автомобиля Lada Priora в цену включены все расходные материалы (клей, маделин, метизы), полный электропакет с интеграцией в штатную систему автомобиля, а также комплект дополнительных стекол особой геометрии, изготовленных на заказ. При установки автоматической тонировки AT DuoGlass нашими специалистами заказчик получает гарантию и постгарантийную поддержку.

Так же в нашей мастерской возможно дооснащение автомобиля Лада Приора электрическими стеклоподъемниками задних окон с полной интеграцией в штатную автомобильную электропроводку. После демонтажа ручки механического стеклоподъемника на обшивку двери устанавливаются заглушки 2170-6202034 или 21700-6202034-00. Для дооснащения Lada Priora электроприводами задних стеклоподъемников понадобится блок управления водительской двери 2172-3763080-00 (блок, номер которого начинается с цифр 2170 не подойдет, 2172-3763080-10 на 2 клавиши). Так же на автомобиле должен быть установлен блок комфорта 21900-3840080-20 или 21900-3840080-21, в блоках 21900-3840080-10 / 21900-3840080-11 нужные контакты не задействованы.

Что бы было интересно начнём с ВИДЕО=)
Сделанная работа за сегодня (стекло прикреплено ко второму СП (который прикреплён к ребру жесткости) крепление стёкол заводское их нужно будет переделывать, на первом СП проверял работает на ура=)

Фото будет много да и запись не короче.

Для начала нужно :

1)купить стекло-подъемники (СП) «Форвард»

2)один из СП выгнуть в обратную сторону (его нужно полностью разобрать дабы исключить поломку пластмассы)

3)вытащить из СП ограничитель (для того чтобы стекол полностью опускалось)

Далее переходим к двери:

1)Выгибаем дверь как на фото (просто тянете на себя, все отлично выгибается как консервная банка=))

2)Вот таким вот хитрым приспособлением выгибаем верхнее заводское отверстие на которое крепиться СП (вставляете болт в отверстие с шайбой внутри двери и снаружи и просто затягиваете болт, шайба должна быть большой т. к маленькая тупо срезает отверстие)

3)Нижнее отверстие нужно перенести на 2-4 см в сторону навесов и тоже выгнуть на себя (я там выгибал двумя молотками, один засовывал внутрь, а вторым бил)

2) Ещё нужна будет металлическая планка шириной 5-6 мм и крепил его верхнему болту выгнутого СП

3)с СП который крепиться к верхнему заводскому отверстию нужно расклепать болт и вставить длиннее (а то он не будет доставать )

4)откручиваем наружную ручку двери (две гайки) и закручиваем туда планку

5)Расческу крепим железными хомутами к ребру жесткости (на фото показаны пластмассовые т.к в начале не было железных, потом купил и поставил но забыл с фоткать )

Пока всё, но я думаю будет всё пиз…да…то=)))!
Ждите вторую часть в которой будет описано про направляющую, регулировку стекол и крепления для них=)

УСТАНОВКА ПРАКТИЧЕСКИ НА ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ. (информацию по вашему автомобилю уточняйте в ЛС)

Автоматическая тонировка (DuoGlass) В передние двери Вашего автомобиля устанавливаются дополнительные стекла (тонированные) и дополнительные стеклоподъемники.
Показать полностью… Оба стекла (“родное” прозрачное и дополнительное тонированное)

Одно из основных направлений — это разработка и установка системы двойного остекленения в передние двери автомобиля — автоматическая тонировка «DuoGlass». Данная система двойного остекления позволяет скрыть от посторонних глаз Ваши личные вещи оставленные в салоне автомобиля, а также позволяет защитить салон автомобиля от нагрева солнечными лучами во время стоянки.

Мы стремимся сделать окружающий мир более приятным и комфортным и поможем воплотить Ваши идеи в реальность!

Дополнительные тонированные стекла (именно СТЕКЛО, а не пластик, орг.стекло или пр.) позволяют обеспечить дополнительную защиту от посторонних глаз и солнечных лучей.

Управление обоими стеклами в двери осуществляется от родных штатных кнопок без каких либо тумблеров и переключателей.

Установку двойных стекол мы осуществляем на большую часть автомобилей(уточняйте в ЛС). Мы гарантируем качество производимых работ (1 год гарантии!), а также предоставляем послегарантийное обслуживание своим Клиентам.

Остерегайтесь «колхозных» подделок. Ничего общего с нашей продукцией (сами механизмы, подготовленные стекла, электронная начинка и пр.) данный «самопал» не имеет!
Тел. +79094489444 (г.Краснодар)

Двойное стекло на классику своими руками – Поделки для авто

Здравствуйте. Вся установка рассмотрена на водительской двери. Если у вас нет болгарки и дрели, даже не начинайте ничего делать, они будут вашими лучшими друзьями. Итак поехали…

Самое первое нам нужно сделать направляющие стекол. Рамка двери имеет проем шириной 16мм, одно стекло толщиной 5мм, два стекла соответственно 10мм. 16-10=6мм под разделение. места в принципе как раз хватает. Рамку двери и направляющие стекол мы не расширяем, оставляем как есть.

Под направляющие стекол идеально подходит родная направляющая, она же уплотнительная резинка.

Делается таким образом) на фото думаю понятно будет, отделяем с резинки уплотняющую фигню, смотрим на саму направляющую стекла, и засовываем ее туда таким образом что получается две дорожки под два стекла, и между ними разделение.

Для удобства уплотнитель придется разрезать на составные части: для каждой из железных направляющих( их 2) и под рамку двери. в рамке двери уплотнитель ставится абсолютно аналогично, там имеется канавка в глубине 19см, туда и заправляем резинку. Может я конечно непонятно объясняю, но когда будете делать все станет ясно.) для лучшей надежности можно даже на клей посадить.)

Осталось еще изготовить направляющие для треугольника бокового зеркала и для двери между левой направляющей и рамкой. Там есть место куда резинка вышеописанным способом не встанет(кстати как и в треугольник зеркала). там нет расширения 19см.

Берется обычный пластиковый уголок в строительном магазине, 1мм толщиной, режется таким образом(на фото ниже), и склеивается. размеры не подскажу, думаю сами сообразите, режется обычными ножницами легко. на фото вы видите красную ткань, это бархатистая ткань, я отказался от нее, потому что решил использовать маделин. очень хороший материал, (можно купить в автозвуке или где шумку продают) и этим маделином обклеиваем направляющие. и вклеиваем их в недостающие места. ну а на фото вместо бархата должен был быть маделин)

Под левую направляющую снизу я подложил пару гаечек, чтобы отодвинуть ее в сторону середины( нижний край) не знаю почему, но когда уже было установлено тонированное стекло (оно ставится наружным), оно при подъеме съезжало на соседнюю дорожку где должно быть чистое стекло. возможно вам это не потребуется, но не факт, думаю зависит от регулировки.

Ну все с направляющими покончено. без них можно даже не начинать ничего. это самое первое что нужно будет сделать. Теперь нам нужно удалить (срезать, срубить) ограничитель хода стекла и ролик старого ручного подъемника. верхние два ролика мы не трогаем, они нам не помешают.

Далее берется металл, толщиной желательно 2мм, режутся такие 3 пластины.

Размеры примерно: №1 — 50*4см, №2 -11*4см, №3 — 14*4см. номер 2 и 3 можно использовать прямоугольные, просто эти обрезанные у меня с краев, были неудачные эксперименты. чтобы заново не резать я их использовал. Эти пластины у нас будут прикручены к подъемникам а к ним в свою очередь уже стекла.

Далее открываем коробку со стеклоподъениками Форвард.

берем сам подъемник, к нему крепим наши самодельные пластины №1 и №2. Номер 2 идет проставочная, следом пластина номер 1. и заводим уже готовый подъёмник в дверь. будет неудобно, потому что пластина длинная, но засунуть реально.

Крепим его на дверь) сверлим два отверстия на 10, в инструкции нам предлагают на 8, но мы сделаем на 10, для хода регулировки подъемника. Размеров не знаю, на фото видно в каком месте он стоит.

Под место для второго подъемника, придется порезать дверь, как раз в том месте где нужно крепить его, стоит натяжной ролик, он просто откручивается, а место имеет утончение и моторчик подъемника не встает. спиливаем болгаркой и не жалеем.

Ко второму подъёмнику крепим пластину №3. и заводим в дверь. верхнее крепление режем и подаем чуть стеклоподъемник на себя.

и наблюдаем такую картину, что две пластины почти параллельно. т.к как стекла будут находится на одинаковом уровне, и когда тонированное стекло будет опускаться первым, пластины будут цеплятся. чтобы это исправить снимаем оба подъемника и выгибаем пластину №1 таким образом, чтобы при опускании стекла она прошла мимо второй пластины.

Далее берем родное стекло, которое будет тонированным. оно уже с кронштейнами. Левый кронштейн оставляем на месте, а правый сдвигаем направо, таким образом чтобы расстояние между ними было 26см. и обрезаем как показано на фото, иначе кронштейн будет цепляться за чистое стекло.

Такой совет, стекло не спешим тонировать, потому что когда будете все регулировать, раз сто придется все разбирать и собирать, настройте всю систему сперва, а уж потом катайте стекло.

теперь берем чистое стекло) второе. Я купил его в магазине новое. вместе со стеклом покупайте кронштейн стекла от ваз 2101 (2106) он длиннее чем на 2105. как раз те самые 25-26 см, и будет находится между.

Так же срезаем с него пипку и режем его напополам. к сожалению фото забыл сделать. крепится он будет на герметике для вклейки стекол, примерно набросал схемку. иначе будет так же цепляться.

я оставлял на сутки сохнуть.

внутреннюю сторону, когда приклеите, нужно пройтись болгаркой, сделать чтобы было заподлицо, на всякий случай я приклеил туда маделин, в ходе экспериментов выяснилось что маленькие заусенцы, выступы, могут порвать тонировку, я сам испортил несколько кусков тонировки, переклеивал стекло несколько раз.

Держит хорошо, намертво. Когда разбирал дверь, то родные бархотки заводские пришли в негодность, пришлось приобрести новые очень качественные бархотки, хорватские, вот такие.

наружную кромку куда крепится бархотка придется немного отогнуть наружу и установить бархотку, иначе она будет жать стекло и давить на него. сперва ставить бархотку, потом стекло, наоборот не получится.

Ну и установка стекол. Сперва тонированное наружное, потом чистое. советую сперва регулировать их отдельно, а потом когда убедитесь что стекла ходят ровно ставить их вместе.
когда поставите тонированное стекло сразу протираете его начисто, иначе потом возможности такой не будет, потому что чистое стекло нельзя будет опустить ниже тонированного, оно всегда либо наравне с тонированным, либо выше. Это единственный недостаток.

на этом в принципе все, сам механизм готов, осталось провести проводку, расположить кнопки, тут уже у кого как фантазия сыграет. Лично я кнопки расположил вместо пепельницы, нашел какую то обшивку с панели, вырезал по размерам окна пепельницы, в ней вырезал отверстия под 4 кнопки и установил.

вся проводка состоит из одного жгута: выходы под фишки кнопки, под моторчик Эсп, 1 плюс, 1 минус, и подсветка кнопок, все просто) запитал напрямую на аккумулятор плюс через предохранитель 20А, подсветку на габариты) осталось дело за малым, установить обшивку и ездить наслаждаться.

Ну вроде все рассказал, подробно как мог, подробнее некуда наверно. Запортачил два рулона тонировки, теперь с одной стороны наклеена китайка супер дарк блек, с другой моя съемная что была раньше) проезжу так до лета, если все хорошо, не поленюсь, разберу все и переклею на люмар, чтобы раз и навсегда.

Весь механизм придумывал наверно с месяц, каждый день после работы и все выходные торчал в гараже. очень много времени отняла регулировка, чтобы стекла не косились при поднятии/опускании, чтоб не терлись и так далее, сбился со счета сколько приходилось снимать эсп, пересверливать пластины, переставлять кронштейны, это ужас как вспомню, и все равно идеально не вышло, короче нет предела совершенству., но тем не менее я показал всю основу, возможно вы сделаете лучше меня, я показал что два стекла на классику это реально…

Плюсы такой тонировки думаю сами понимаете какие, посты дпс можно проезжать не боясь, в темное время суток если не видно, открыл окна, чистые на месте никуда не денутся.

Ну и напоследок смотрим видео:

Всем пока))) Я за тонировку)

Автор; Ваня Бурдуков

Как сделать герметичный блок

Герметичный блок из стеклопакета (IG) состоит из двух оконных стекол (хотя также доступны тройное остекление и даже четверное остекление с тремя или четырьмя стеклами), которые разделены прокладкой Каркас из трубы или пенопластовой прокладки (трубу можно согнуть или разрезать и закрепить уголком). Дистанционная рамка фиксируется на двух стеклах первичным герметиком. Распорная трубка заполняется влагопоглотителем с двух-четырех сторон рамы (пенопластовая прокладка изготавливается с добавлением влагопоглотителя), а затем на заднюю часть прокладки наносится вторичный герметик для герметизации блока. Герметичные стеклопакеты также могут быть наполнены газом для повышения их теплового КПД.

Общепризнано, что стеклопакет с более высоким рейтингом энергоэффективности окна сконструирован так же, как и наши собственные высококачественные герметичные стеклопакеты с двойным остеклением – одно стекло с низким коэффициентом теплоотдачи, а другое стекло – плавающее или низколегированное. Затем у вас есть различные варианты с точки зрения наполнения газом, прокладки для теплых краев, осушителя и герметика. Независимо от того, применяете ли вы одинарное или двойное уплотнение, забота о конструкции и выбор компонентов, которые вы делаете, помогут гарантировать долговечность вашего герметичного устройства. Thermoseal Group является ведущим британским производителем и поставщиком компонентов герметичных стеклопакетов, а также оборудования для производства герметичных стеклопакетов. Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы просмотреть весь спектр нашего оборудования для обработки стекла, и нажмите здесь, чтобы просмотреть наш широкий ассортимент из более чем 2000 компонентов, включая наши высокоэффективные дистанционные рамки для теплых кромок Thermobar и Thermoflex.

Подготовка стекла

Два листа стекла, которые будут использоваться для изготовления герметичного блока, измеряются и вырезаются по размеру либо вручную, либо с помощью автоматического стола для резки. Это уменьшает отходы и рабочую силу.
Thermoseal Group поставляет машины для удаления низкоэмиссионного покрытия по периметру (мягкого покрытия) с края стеклянной панели перед его использованием в герметичных стеклопакетах. Удаление края необходимо, потому что низкоэмиссионное покрытие на поверхности стекла влияет на адгезию с герметиками для стеклопакетов. Удаление краевого покрытия означает, что герметик может приклеиваться непосредственно к стеклу. Уточните это требование у поставщика стекла.
пропускают через стеклоомыватель/сушилку с использованием деминерализованной или деионизированной воды. После промывки они тщательно осматриваются оператором. В устройствах с освинцованием свинцовая нить наносится на стекло, которое затем проходит через шайбу во второй раз. Мы поставляем ряд стеклоомывателей, как горизонтальных, так и вертикальных, а также установки для очистки/очистки воды (необходимы для мягкого покрытия), установки для деминерализации и смолы.
Если на стекло были нанесены фаски, они теперь «затвердевают» с помощью УФ-лампы или скамьи (они могут быть поставлены компанией Thermoseal Group). Thermoseal Group поставляет ряд фасок DecraLed®, свинцовую и цветную пленку, а также ряд инструментов и аксессуаров для их нанесения на стекло.

Конструкция распорной рамы

Трубчатая распорка Стержень можно согнуть или разрезать и использовать с угловыми ключами для изготовления рамы, которая будет использоваться для создания воздушного пространства между двумя стеклами в герметичном стеклопакете. Ширина распорной планки определяет глубину полости в герметичном блоке. Распорные трубы могут быть изготовлены из алюминия, стали или с теплыми краями. Thermoseal Group поставляет широкий ассортимент прокладок, включая термобары Thermobar и Thermoflex с теплыми краями, алюминиевые и стальные.
- Изгиб распорной планки — Длина распорки отрезается по размеру и сгибается в трех или четырех углах для создания прямоугольной рамы (распорные трубы также могут быть изогнуты для стеклянных герметичных блоков необычной формы). Затем два конца стержня соединяются либо с помощью одного углового ключа (3 загнутых угла), либо с помощью прямого соединителя (4 загнутых угла) для соединения по длине распорной трубы. Thermoseal Group поставляет ряд станков для гибки распорных стержней, а также необходимые аксессуары. Обратите внимание, что некоторые распорные трубы более пригодны для изгиба, чем другие.
- Отрезные и угловые ключи для распорной планки – Четыре куска распорки нарезаются до нужной длины (стандартный размер на 24 мм короче, чем размер стекла), а затем соединяются друг с другом с помощью совместимых угловых ключей для создания прямоугольного каркаса. Thermoseal Group поставляет ряд распорных пил, полотен и совместимых принадлежностей.
Пенопластовая прокладка , такая как Thermoflex, не встраивается в прокладочную рамку до того, как будет герметизирована между двумя стеклянными панелями. Он наносится непосредственно на одно из стекол с помощью предварительно нанесенной клейкой ленты. Пенопластовая прокладка, а также оборудование, инструменты и аксессуары для использования с пенопластовой прокладкой могут поставляться компанией Thermoseal Group.
Грузинский брус Решетки изготавливаются и крепятся к дистанционным системам. Для создания аутентичного многокамерного окна изготавливается дистанционная решетка с использованием дуплексной фурнитуры или системы Interbar. Компания Thermoseal Group предлагает оборудование для подготовки и скрепления скобами георгианской прокладки, включая скобочные столы, усорезные станки, гибочные станки и пилы. Также доступен широкий ассортимент грузинских стержней и аксессуаров, а также алюминиевые и НПВХ для поверхностного монтажа.

Заполнение влагопоглотителем

Заполнение влагопоглотителем — Готовая распорная рама заполнена влагопоглотителем. Это поглощает любую влагу, которая может попасть между двумя стеклами во время производства или проникнуть в герметичный блок в течение всего срока службы блока. Стандартной практикой в узлах с вырезанными и угловыми ключами является то, что две из четырех прокладочных трубок заполнены влагопоглотителем. Для большинства систем с теплыми кромками рекомендуется заполнять как минимум три стороны, поскольку внутренний диаметр трубы меньше, чем у алюминиевых дистанционных трубок. Thermoseal Group поставляет ряд влагопоглотителей, а также ручные и автоматические дозаторы влагопоглотителей для заполнения прокладочных трубок. Важно, чтобы вы приобрели чистый осушитель 3A, такой как Eurosiv, чтобы обеспечить долговечность ваших герметичных устройств. Спросите о наших услугах по тестированию влагопоглотителей и тестовых наборах, которые мы можем предоставить.

Первичное уплотнение

Полиизобутилен или PIB наносится на оба края каркаса распорной трубки. Затем его осторожно вдавливают между двумя стеклами. PIB можно наносить вручную, но обычно это делается с помощью машины PIB. Следует позаботиться о том, чтобы PIB покрыл соединения, где шпонка и стержень встречаются. Thermoseal Group поставляет ряд PIB, включая наш собственный бренд Euroseal PIB, а также ряд машин PIB, подходящих для малых и крупных производителей стеклопакетов.

Вторичное уплотнение

Существуют различные варианты вторичного уплотнения, которые можно наносить на внешний край стеклопакетов для обеспечения двойного уплотнения.

Термоклей (наиболее популярный вторичный герметик, используемый на рынке Великобритании) — однокомпонентный герметик, наносимый при температуре 170–190°C, не имеет времени отверждения. Просто подождите, пока остынет и покройте глазурью. Euroseal Hot Melt — это собственный высококачественный бренд Thermoseal Group.
Полисульфидный (PS) двухкомпонентный химически отверждаемый герметик.
Полиуретановый (ПУ) двухкомпонентный герметик химического отверждения.
Силиконовый одно- или двухкомпонентный химически отверждаемый герметик.

Компания Thermoseal Group поставляет различные диапазоны всех вышеперечисленных герметиков, а также различные машины, подходящие для нанесения каждого герметика, включая: экструдеры для горячего расплава и сменные пистолеты; Столы для запайки стекла; Насосы для смешивания полистирола и полиуретана и дозирования силикона; и цифровые термометры (для проверки температуры нанесения герметика).

Заполнение газом

Заполнение газом — это средство повышения теплового КПД вашего стеклопакета с целью получения высокоэффективного стеклопакета. На самом деле, если вы заполняете свои блоки газом, можно получить рейтинг «C» в соответствии со схемой рейтинга энергоэффективности окон Великобритании (WER) с некоторыми оконными профилями, использующими традиционные алюминиевые прокладки. Тем не менее, вам следует изучить варианты прокладок с теплыми краями. Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с рекомендованным высокопроизводительным блоком и ассортиментом прокладок с теплыми краями, которые предлагает Thermoseal Group. Существует также широкий спектр материалов для маркетинговой поддержки.

Thermoseal Group поставляет ряд газовых наполнителей для наполнения аргоном (Ar), криптоном (Kr) и ксеноном (Xe). Доступна функция быстрого заполнения. Кроме того, имеется оборудование для бурения газовых скважин и газоиспытательного оборудования.

Вертикальное заполнение газом

Это наиболее эффективная форма заполнения газом стеклопакета. Два 5-миллиметровых отверстия просверливаются как можно ближе к любому концу одной стороны распорной планки, которая не содержит влагопоглотителя. В качестве альтернативы можно использовать специальные газовые угловые ключи с предварительно просверленными отверстиями.

Герметичный блок затем изготавливается с первичным уплотнением и располагается вертикально — либо одно из просверленных отверстий расположено вертикально над другим, либо оба отверстия находятся вверху.

Недавние данные показали, что идеально использовать вытесняющий наполнитель, расположенный вертикально с обоими отверстиями вверху, как показано на изображении ниже. Помимо того, что это более простой метод, он быстрее заполняется и обеспечивает меньшую утечку газа во время производства, но требует использования газового наполнителя с включенным всасывающим устройством. — вы можете сделать это с помощью вытеснения, если газ может выходить через отверстие с датчиком в нем так же быстро, как вы его закачиваете. Этот метод хорош для Криптона со скоростью около 8-10 литров в минуту.

Все наполнители NM Gas/Multigas от Thermoseal Group представляют собой устройства для быстрого наполнения с всасыванием. Устройство располагается отверстиями вверх на горизонтальном крае. Зонды проталкиваются через отверстия. Если первичное уплотнение установлено правильно, газ не может просочиться, так как отверстия расположены вверху. №

После заполнения установки выбранным газом отверстия закрываются заклепками или пластмассовыми заглушками. Если вы используете вторичный герметик, теперь его можно применять.

Горизонтальная заправка газом — идеальна для пользователей клея-расплава

Этот метод позволяет выполнять функцию газонаполнения через одно отверстие по периметру рамки дистанционной рамки или через один газовый ключ.

Выбранный газ вводится в скважину с помощью уникального газового зонда со встроенным газовым датчиком, показывающим, когда установка заполнена газом.

Хотя этот метод более медленный, чем вертикальное заполнение, он полезен для определенных производственных методов:

Для заполнения согнутой прокладки. Можно использовать одинарный газовый ключ, и профиль легко заполняется через отверстие в этом ключе).
Для пользователей горячего расплава. Производители могут герметизировать все четыре стороны запаянного блока, оставив зазор в одном углу, затем, не снимая блок с зажимного стола, они могут заполнить его газом и вставить заглушку в ключ, чтобы запечатать его.

Безопасное обращение

Готовый блок можно обклеить по краям, чтобы сборщики могли безопасно обращаться с ним, и хранить на стеклянной полке, готовой к доставке/забору. Группа Thermoseal может поставить различные подходящие ленты и стеллажи.

Производственные линии и полностью автоматизированное оборудование

Мы собрали несколько комплектов для производства герметичных стеклопакетов, подходящих для открытия собственного бизнеса по производству герметичных стеклопакетов. Эти пакеты представляют собой руководство по оборудованию, которое вам потребуется для создания бизнеса по производству герметичных блоков. Однако, если вам требуется определенный пакет машин и инструментов, мы можем поставить отдельные машины или детали для следующих машин: Производственные линии и порталы с распорными балками; панельные прессы; роликовые прессы; Стойки для выравнивания распорных стержней; Наклонные столы и многое другое. Пожалуйста, нажмите здесь, чтобы просмотреть ассортимент нового и подержанного оборудования, которое у нас есть в наличии. Обратите внимание, что мы можем поставить дополнительное стекольное оборудование, которое еще не указано на нашем веб-сайте, поэтому, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам с вашими требованиями.

Сертификация EN1279

Производители герметичных стеклопакетов, торгующие в ЕС, должны учитывать этот европейский стандарт для производства герметичных стеклопакетов. Он состоит из 6 следующих частей:

Часть 1 стандарта касается ряда ключевых вопросов для всех производителей стеклопакетов в строительстве. Он охватывает описание системы, которое описывает свойства и характеристики производимых продуктов.

Часть 2 предназначен для воздухонаполненных устройств и требует, чтобы производитель протестировал набор устройств для определения их сопротивления и проникновения влаги.

Часть 3 для газонаполненных агрегатов (обычно аргоном) и требует, чтобы производитель протестировал комплект агрегатов, чтобы определить их способность удерживать газ и, следовательно, заявленное улучшение тепловых характеристик в течение рабочего срока службы агрегата.

Обратите внимание, что согласно строительным нормам большинство герметичных окон с двойным остеклением должны быть заполнены газом, чтобы соответствовать требованиям по энергоэффективности и достигать более высоких рейтингов энергоэффективности окон (WER). Этот тест может занять до шести месяцев с момента подачи заявки, поэтому подайте заявку сейчас, чтобы вы могли продолжать поставлять герметичные стеклопакеты, которые удовлетворяют спрос на WER.

Несколько советов по изготовлению герметичных блоков в соответствии со стандартами EN1279, часть 3:

Ограничьте количество путей выхода газа, где это возможно, и убедитесь, что углы, стыки и отверстия для скоб защищены, чтобы ограничить потери газа. Маловероятно, что вы сможете выполнить требования части 3 без использования системы двойного уплотнения, т.е. PIB в качестве внутреннего герметика. Если у вас нет машины PIB, спросите нас о покупке прокладки с предварительно нанесенным PIB.
Попробуйте использовать PIB, нанесенный вручную, в качестве первичного уплотнения, чтобы соединить ваш блок вместе.
Как только ваше устройство будет заполнено газом, как можно скорее закройте и заполните газовые отверстия, чтобы ограничить потери газа во время производства.
Для достижения наилучшего сцепления герметика убедитесь, что температура герметика оптимальна для нанесения, а стекло теплое и сухое.

Часть 4 для герметиков (должны поставляться поставщиками герметиков).

Часть 5 является юридической частью стандарта, а все остальные части поддерживают часть 5.

Часть 6 описывает минимальные заводские системы контроля производства и описывает необходимые периодические испытания.

Обратите внимание, что слова «нормативный» и «информативный» часто используются в европейских стандартах, поэтому обратите внимание на их значение:

Норматив означает, что существует юридическое требование для выполнения инструкции.
Информационное средство только для информации. Однако часто рекомендуется соблюдать эти требования, поскольку весь стандарт представляет собой юридическое требование.

окон — Как сделать профессиональные стеклопакеты в домашних условиях?

Спросил 9 лет, 7 месяцев назад

Изменено 10 месяцев назад

Просмотрено 54k times

Я ходил по магазинам, и никто рядом со мной не будет делать двойное стекло, заполненное аргоном, и только одно место будет делать вакуум. Цена казалась астрономически высокой, учитывая, что я могу купить стекло и местный хозяйственный магазин (одинарное стекло в 2 раза больше, чтобы сделать двойное стекло) примерно за 1/10 стоимости. Итак, разглагольствуя в сторону, как лучше всего сделать двойное стекло / оконные вставки из одинарного стекла? Я думал об использовании чего-то простого, например, нескольких пластиковых прокладок 1/4 дюйма, чтобы сохранить равномерное расстояние с помощью веса или легкого зажима, а затем нанести тяжелый силиконовый шарик везде, кроме прокладок, а затем вернуться, чтобы заполнить все, кроме одной или двух из них. отверстия распорки.Проведите тщательный осмотр и очистку, если необходимо, заглушите, чтобы осталось одно отверстие, а затем потяните вакуум до ~ 7-10 фунтов на квадратный дюйм (вакуум на ~ 5 фунтов на квадратный дюйм от окружающего воздуха).Последнее отверстие (вакуумное отверстие) должно быть заглушено / закупорены чем-то другим, а не силиконом, чтобы обеспечить долговечность.

В моем проекте требуется 24 вставки ~8,5 x 11 дюймов, пытаясь взвесить прибл. время, чтобы построить их, и что у меня уже есть вакуумный насос, я мог бы иметь 50% успеха и при этом сэкономить деньги, поэтому, если это вообще возможно сделать это дома / в магазине, я выберу этот вариант.

окна
стекло

Производители стекол потратили десятилетия на совершенствование дистанционной системы, которая в конечном итоге не протекает и не конденсируется. Они до сих пор не довели его до совершенства, хотя и намного лучше, чем 20 лет назад. Невозможно собрать систему, которая в конечном итоге не даст течи, особенно с вакуумом. У вас будет больше шансов с инертным газом, но я не уверен, что даже профессиональное остекление, заполненное аргоном, останется заполненным аргоном спустя годы. Не то чтобы я сомневался в ваших навыках изготовления, просто решить эту проблему очень сложно.

За все время и усилия, потраченные на сборку оконной системы, стоит купить профессионально изготовленные стеклопакеты. Если вы хотите сэкономить немного денег, откажитесь от аргона и просто приобретите стеклопакеты с низкоэмиссионным покрытием. ИМО, они предлагают достойные тепловые характеристики и хорошее соотношение цены и качества.

Вы эффективно пытаетесь создать герметичную печать. Я бы посоветовал для начала провести небольшое исследование проницаемости. Кратковременное поддержание вакуума не проблема, но когда у вас есть 5-10 лет на просачивание или диффузию газов, показатели проницаемости очень важны.

Быстрый поиск по силикону:

«Они обладают высокой газопроницаемостью: при комнатной температуре (25 ° C) проницаемость силиконового каучука для таких газов, как кислород, примерно в 400 раз выше, чем у бутилкаучука, что делает силикон полезным для медицинских применений, в которых повышенная аэрация Следовательно, силиконовые каучуки нельзя использовать там, где необходимы газонепроницаемые уплотнения».

Несмотря на то, что стекло является герметичным, многие материалы им не герметичны. Вам нужно быть осторожным с тем, что вы используете для герметика, если вы хотите, чтобы ваши двойные стекла прослужили долго. Опять же, я бы предложил извлечь выгоду из всех исследований, проведенных учеными о том, как сформировать герметичное уплотнение. У них есть множество приемов, которые считаются достаточно эффективными.

Удачи

Их можно сделать самому, если подобрать нужные материалы. Для распорок найдите на Amazon «Dual Seal Aluminium Spacer».

В качестве герметика используйте первичную герметизирующую ленту PIB, которая оборачивается вокруг верхней, внешней кромки и нижней части прокладки. Поищите на Amazon «Первичное уплотнение из полиизобутилена CRL». Этот материал остается гибким и очень липким.

Профессионалы герметизируют стекло с некоторым давлением при температуре около 140 °F. Может быть, вы можете приложить немного веса и использовать горячий фургон на летнем солнце?

Удачи!

Я бы поискал поставщика, который отправил бы вам голые стекла и сам изготовил бы рамы. Сомневаюсь, что вы смогли бы правильно поставить печать. Посмотрите, сколько попыток предпринял Эдисон при разработке вакуумной лампочки. Хотя даже просто двойное стекло с воздушной изоляцией было бы лучше, чем одинарное стекло. Если стекло не будет оставаться герметичным, возникнет проблема с конденсацией.

Возможно, вам придется заказать термостеклопакеты в стекольном магазине, который затем получит их от производителя. Это все равно должно быть дешевле, чем полная замена окон.

Зачем вам/нужен пылесос? Это отрицательное давление на самом деле будет силой, постоянно пытающейся всосать наружный воздух. Соберите свою двухпанельную систему в сухой жаркий день, хорошо герметизируйте ее, но перед этим добавьте несколько шариков силикагеля, чтобы поглотить любую влагу, которая может попасть внутрь.

Если вы посмотрите на производителей этих блоков, они используют специализированное оборудование для мытья стекла и герметизации блоков, это не любительская работа. И я немного глуп, кто ожидает, что профессионал позволит людям принести им створки, чтобы они могли попросить этого специалиста по окнам отследить информацию, чтобы домовладелец мог сделать это сам? У вас могут быть лучшие результаты, если вы принесете створку в магазин, чтобы ее можно было измерить и запросить цену установки в магазине. Сохранение вызова на дом. Но ожидайте две недели ожидания замены.

Теплопроводность аргона по отношению к воздуху:

Воздух, атмосфера (газ) 0,024 Аргон (газ) 0,016

означает, если я прав, что особой разницы нет, так как низкая теплопроводность означает хорошую изоляцию.

металлы хорошо проводят тепло, обладают высокой теплопроводностью. пример: алюминий 205

ПВХ имеет даже большую проводимость, чем воздух Поливинилхлорид, ПВХ 0,19

Итак, зачем заполнять пространство в остеклении аргоном?

Не имеет смысла промежуточный газ. А воздух и аргон? не вижу разницы много-много!!??

Если вы используете бутилкаучук по всему периметру, кроме небольшой части, и используете тепловую лампу для нагрева внутренней части, а затем запечатываете короткую часть, это будет похоже на консервирование помидоров. При остывании образуется вакуум!

Создание уплотнений между стеклом и нестеклом — нетривиальная задача. Проблема масштабируется по мере увеличения окна. Сделать печать размером 6 на 6 дюймов довольно просто. Сделать 6 на 6 футов сложно. Обычная сталь изгибается больше, чем вы думаете. Вы не можете просто склеить две панели вместе без какой-либо поддержки, потому что они будут гнуться и протекать.

Сделать стекло размером 8,5 x 11 дюймов не так уж сложно, если вы умеете работать с металлом. Вы просто делаете стальную раму с прорезями, эпоксидируете прорези аквариумным герметиком и вставляете стекла. Вакуумный фитинг должен быть в металлической части рамы. Рама, как правило, должна быть сварена вместе, потому что, если вы не опытный машинист, она не будет герметичной.

Излишне говорить, что это будет безумно дорого по сравнению с покупкой двухкамерного стекла.

Почему вы хотите залить в него аргон? Вы же знаете, что аргон не изолятор. Люди используют его при сварке, потому что он предотвращает реакцию кислорода с рабочим металлом.

Здесь что-то вроде тангенциальности, но отложите это как другой подход: 40 лет назад я построил световой люк из акриловых листов («оргстекло»), используя акриловый растворитель для склеивания краев центральной части с двойным остеклением. Он все еще запечатан после всех этих лет. Я не принял всех мер предосторожности, которые были возможными: проверка на утечку и использование клея там, где утечка была; обратная заправка аргоном; введение геля для впитывания влаги и т. д. и т. п.

Вы говорите только о 15 квадратных футах площади поверхности.

Я бы просто использовал толстое однослойное низкоэмиссионное стекло и покончил с этим.

Используйте время и деньги, чтобы повысить энергоэффективность вашего дома более экономичным способом, например, добавить где-нибудь немного герметика или лучше зачистить пару дверей от атмосферных воздействий.

Окна Pella используют установленное окно, а затем панель, которая устанавливается как штормовое окно с внутренней стороны. По бокам окна есть вентиляционные отверстия с каждой стороны, высокие и низкие. Отсутствие запотевания с изолирующими свойствами. Окна у меня никогда не запотевали. Если у вас есть инструменты и некоторые навыки, это можно попробовать. Их зазор составлял около 3/4 дюйма, но некоторые изоляционные качества все еще могли быть достигнуты в пространстве, используемом для изолированных панелей.

Я использовал свой Dremal с круглым сверлом с алмазным покрытием 3/16 дюйма (Harbour Freight) и заточил его в отверстии внизу слева и вверху справа ВНУТРИ панели. Заточил под углом, пока не сломается. Затем взял треугольное сверло и вращательными движениями откройте отверстие не более чем на 1/4 дюйма. Будьте осторожны, чтобы биты не застряли в стекле (трещина!). Затем я использовал фен, чтобы нагреть внутреннюю часть. Вот и избавился от запотевания. Нормальный поток воздуха между отверстиями должен сохранять внутреннюю часть сухой. Я сделал это с 5 окнами и не имел проблемы. Потеря изоляции, на мой взгляд, минимальна и не является большой проблемой. Я думаю, что герметизирующие химикаты, которые они используют сегодня (спасибо Агентству по охране окружающей среды), вероятно, содержат мало растворителя, если он вообще есть) разрушаются быстрее, потому что они также не связываются. Мои оконные стекла Caradco от 1988 все еще в порядке, но мои оконные стекла Capital с 2004 года выходят из строя!

Это гораздо проще, чем здесь говорят. Вы должны использовать обычное стекло (не пластик), профессиональное оборудование (распорки) и наполнитель из уретанового компаунда. Забудьте об аргоне, вакууме и т. д.: они не определяют окончательное качество окна: вы никогда не увидите разницы, если не проверите свое стекло в лаборатории на профессиональном оборудовании. Вы никогда не заметите разницы в вашем доме с наполнением аргоном/вакуумом и вашим окном ручной работы.

Что еще нужно иметь:

шпатель
2 отрезка стекла размером
торцовочная пила (с алюминиевым полотном, но вы можете заменить его другим полотном с мелкими зубьями)
часть чистой ткани и жидкости для мытья стекол

шага:

Измерьте размеры старого стекла, общую толщину, толщину прокладки, толщину отдельного стекла и расстояние от края стекла до края проставки (внутреннее). Измерьте размеры проставок (внутри).
заказать все перечисленные выше
отрежьте прокладку торцовочной пилой точно так же, как вы измерили в № 1. Если у вас нет этой пилы, используйте только ручную пилу для резки металла.
Соберите распорную раму. Нужно использовать вставки-уголки, чтобы скрепить стыки. Убедитесь, что распорная рама квадратная, проще всего проверить 2 диагонали.
с помощью средства для очистки стекол. Важный!
положите на стол большой кусок ткани и положите стекло ypur, сверху положите рамку, снова проверьте диагонали и положите верхнюю часть стекла
Теперь берем шпатель и набиваем черную начинку. он очень липкий, будьте осторожны, когда он затвердеет, вы не сможете его очистить, поэтому не наносите больше, чем заполнить пробел, и сразу же убирайте то, что лишнее. важно заполнить его полностью: если вы не видите пузырьков, вы хорошо его запечатываете. не запечатаешь хорошо — будет туман зимой.
подождите 24 часа, чтобы он затвердел, возьмите лезвие и при необходимости очистите стекло. Сделанный! Вы получили свое стекло, и теперь оно готово к установке.

Вот как производятся стеклопакеты на заводе

Если видеоплеер не работает, вы можете посмотреть видео по этой альтернативной ссылке.

Без окон ваш дом был бы очень мрачным местом (в прямом и переносном смысле). Так что хорошо, что их изобрели, особенно стеклопакеты.

Но как именно они сделаны? Давай выясним.

Источник: Интересная разработка

Шаг 1: Резка стекла до размера

Первый шаг к изготовлению оконных стекол — найти и доставить необходимое для них стекло. Ведь стекло – это основная составляющая любого окна.

Источник: Интересная инженерия

После доставки большие листы стекла тщательно обрабатываются и хранятся на заводском складе, готовые к использованию. При изготовлении новой партии окон используются специальные всасывающие устройства, которые аккуратно подхватывают и перемещают листы стекла туда, где они необходимы на основном производственном объекте.

После установки листы стекла подаются в основные машины для обработки стекла, готовые к резке. Листы стекла подаются по ряду конвейерных лент и роликов до тех пор, пока не попадут на место в нужной режущей головке.

В зависимости от конструкции рассматриваемых оконных стекол большое режущее лезвие, похожее на гильотину для бумаги, перемещается вперед и назад по поверхности стеклянного листа, делая надрезы на стеклах за один плавный автоматизированный процесс.

Источник: Интересная техника

Вскоре после этого специальные световые датчики просвечивают стеклянные листы, чтобы проверить, соответствуют ли их качество и оптические свойства строгим заводским стандартам. После этого машина перемещает листы стекла с насечками на следующую стадию производства по ленточному конвейеру.

Этап 2: Изготовление оконных стекол

На следующем этапе процесса листы стекла с надрезами разделяются на отдельные небольшие стеклянные секции. Это делается вручную квалифицированным рабочим, который осторожно сгибает и изгибает стеклянные листы, чтобы разделить их безопасно и чисто.

Этот процесс требует большой осторожности и мастерства, иначе стеклянные листы полностью разобьются. Хотя рабочие обычно очень опытны, а несчастные случаи случаются редко, они на всякий случай носят соответствующее защитное снаряжение.

Источник: Интересная инженерия

Вновь созданные стеклянные панели укладываются друг на друга и хранятся готовыми к следующей части процесса. При необходимости стекла закрепляются на месте с помощью ограничителей, чтобы предотвратить их случайное соскальзывание, падение или иное разрушение.

Шаг 3. Очистка стекла

Следующим шагом является добавление элементов, необходимых для финальных оконных стекол по мере необходимости. В этом случае в изделии требуется ряд отверстий, поэтому используется специальное смазываемое водой и охлаждаемое сверло, чтобы чисто и безопасно просверлить несколько отверстий в стекле.

Источник: Интересная инженерия

Следующий шаг после завершения — тщательно очистить стекло. Эту работу выполняет специальная машина, похожая на автомойку.

Стеклопакеты протаскивают через очистительную машину на специальных мягких роликах, очищая при этом поверхность стекла.

Источник: Интересная инженерия

Все работники, участвующие в процессе, носят перчатки, чтобы случайно не коснуться свежевымытого стекла и не испачкать его. После небольшого высыхания стеклянные панели готовы к следующему этапу.

Затем стеклянные панели подаются в другую машину для тонирования и окраски стекла, если это необходимо. В зависимости от типа остекления цвет и форма этой тонировки будут сильно различаться.

После этого, при необходимости, стеклянные панели выводятся из машины и готовы к превращению в окна.

Шаг 4: Закончите окна

Следующим шагом будет изготовление других элементов, необходимых для изготовления окна – рамы и решеток. Они начинают свою жизнь как экструдированные куски металла, которые по мере необходимости обрезаются до нужного размера с помощью специальных машин.

Длина и тип используемого металла варьируются в зависимости от окончательного дизайна окна.

Источник: Интересный инжиниринг

После этого проводится еще один этап проверки качества, чтобы убедиться, что металлические детали соответствуют заводским стандартам качества. После того, как все готово, кусочки формируются, изгибаются и формируются в размер и форму рам, необходимых для каждого куска стекла.

Когда металлические рамки готовы, последнее, что нужно сделать, это соединить их со стеклянными панелями. Это делается с помощью еще одной машины, которая подает стекла на специальный подающий конвейер. Стеклянные панели затем вставляются в металлические рамы квалифицированным рабочим.

Если решетки необходимы как часть конструкции, они также добавляются внутрь стеклопакета перед герметизацией.

Источник: Интересный инжиниринг

Когда первое стекло установлено, машина прижимает второе стекло к другой стороне металлического каркаса и при необходимости герметизирует устройство. Затем по внешнему краю каждого блока наносится слой замазки, чтобы убедиться, что они полностью герметичны.

Источник: Интересный инжиниринг

Итак, стеклопакеты готовы к отправке.

Если вам понравился этот производственный процесс за кулисами, вам может понравиться и другой. Как насчет того, чтобы, например, посмотреть, как делают одежду из хлопка?

Что такое окна с двойным остеклением

По

Ли Валлендер

Ли имеет более чем двадцатилетний практический опыт реконструкции, ремонта и улучшения домов, а также более 13 лет дает советы по благоустройству дома.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 16.08.22

The Spruce / Joules Garcia

В этой статье

Определение
Преимущества
R-значения
Окна против стен
Повышение энергоэффективности

Когда-то это было нормой, окна с одинарным остеклением или окна с одинарным остеклением теперь встречаются редко. Окна с двойным остеклением или двойным остеклением теперь являются стандартным типом окон в большинстве жилых домов и при реконструкции.

При сравнении однокамерных и двухкамерных окон споров нет. Окна с двойным остеклением обеспечивают звездную энергоэффективность, лучшую звукоизоляцию и общий повышенный внутренний комфорт.

Окно с двойным остеклением

Окно с двойным остеклением состоит из двух оконных стекол, установленных в раму для создания двух слоев стекла с промежуточным газовым или воздушным карманом для лучшей изоляции помещения. Это окно иногда называют стеклопакетом. Стеклопакет (IGU) представляет собой тип окна с двойным (или многослойным) остеклением.

Что такое окно с двойным остеклением или двойным остеклением

Одностворчатое окно с одним листом стекла — это стиль окна, который веками служил домам. Давно известно, что две внешние поверхности с внутренним воздушным карманом обеспечивают лучшую изоляцию, чем только одна поверхность. Но только в 1950-х годах окна с двойным остеклением были представлены на коммерческой основе, а затем стали обычным явлением в домах примерно в 1970-х годах.

Окна с двойным остеклением теперь являются стандартом как для нового строительства, так и для сменных окон. Окна с тройным остеклением иногда рекомендуются в условиях суровой погоды для максимальной изоляции.

Остекление

Остекление по существу означает стекло или, в этом смысле, оконные стекла. Профессионалов, работающих со стеклом, иногда называют стекольщиками. Хотя слово «остекление» иногда используется среди людей, занимающихся торговлей стеклом, оно редко используется потребителями или розничными торговцами.

Преимущества окон с двойным остеклением

Хотя стекло само по себе не является теплоизолятором, оно может герметизировать и сохранять буфер снаружи. Окна с двойным остеклением предлагают значительное преимущество, когда речь идет об энергоэффективности дома, обеспечивая лучшую защиту от наружных температур, чем окна с одинарным остеклением.

Стекло и створка

Оконные панели иногда путают с оконными створками. Панели представляют собой листы стекла. Оконные створки включают в себя стекло, раму и другие компоненты, образующие законченный оконный блок.

Зазор между стеклами в окнах с двойным остеклением обычно заполняется инертным (безопасным и нереакционноспособным) газом, таким как аргон, криптон или ксенон, каждый из которых увеличивает сопротивление окна передаче энергии.

Хотя окна, заполненные газом, имеют более высокую цену, чем окна, заполненные воздухом, газ плотнее воздуха, что делает ваш дом значительно более комфортным. Существуют различия между тремя типами газа, которые предпочитают производители окон:

Аргон – распространенный и наиболее доступный вид газа.
Криптон обычно используется в окнах с тройным остеклением, потому что он лучше всего работает в очень тонких зазорах.
Ксенон — передовой изоляционный газ, который стоит больше всего и не так часто используется в жилых помещениях.

Простой способ узнать, есть ли у вас окна с одинарным или двойным остеклением, — поднести предмет (например, ручку или карандаш) к стеклу, пока не увидите отражение. Если вы видите одно отражение элемента, у вас однопанельное окно. Два отражения предмета указывают на двустворчатое окно.

Значение R для двухпанельных окон

Значения R присваиваются различным продуктам, чтобы помочь потребителям понять ожидаемое тепловое сопротивление материала. Несмотря на то, что изоляционные свойства окна можно измерить различными способами, наиболее распространенным является система значений R. Значение R измеряет сопротивление материала передаче энергии. Чем выше значение R, тем больше сопротивление и выше изоляционная способность окна.

Некоторые окна имеют на стекле специальную изоляционную пленку с низким коэффициентом излучения (low-E), которая увеличивает значение R. Пленка добавляет еще один способ отражения тепловой энергии в дом или наружу. Тонкие прозрачные покрытия на окне состоят из оксида металла или серебра, нанесенного на одну или несколько стеклянных поверхностей для дальнейшего снижения передачи энергии.

Количество окон	Воздух/Газ	Покрытие	Значение R
1	Нет	Нет	0,9
2	Заполнен воздухом на 1/2 дюйма	Нет	2,084
3	Заполнен воздухом на 1/2 дюйма	Нет	3,226
2	Заполнен аргоном	Low-E (1 покрытие)	3,846
3	Заполнен аргоном	Low-E (1 покрытие)	5,433

Низкоэмиссионное глазурь на окне отражает ультрафиолетовые (УФ) лучи, чтобы лучше защитить мебель и произведения искусства от выцветания.

R-значения стен и R-значения окон

Со значениями R окна, достигающими почти 5,5, как это соотносится со значениями R стен системы?

Стандартная стена из стоек размером два на четыре с изоляцией из войлока, стеновыми панелями и деревянным сайдингом имеет значение R от R-12 до R-15, что считается более низким значением по сравнению с другими типами материалов и сайдинга.

Производители окон продолжают разрабатывать технологии, которые позволят окнам вплотную приблизиться к более высокому значению R самих стен. Тем не менее, стены всегда будут обеспечивать лучшую энергоэффективность, чем окна.

Не путайте ценности R с ценностями U. R-значения оценивают эффективность теплостойкости окна. U-значения измеряют потерю или усиление теплопередачи, но это не рейтинг. R-значения более распространены. Ищите окна с высоким значением R и низким значением U для лучшей энергоэффективности.

Советы по повышению эффективности окон

Независимо от того, насколько хорошо они спроектированы, окна с двойным и тройным остеклением всегда можно использовать для устранения потерь энергии. Вот советы, которые помогут повысить эффективность ваших окон:

Используйте тепловые завесы. Толстые теплозащитные шторы, натянутые на окна ночью, значительно повышают общую R-фактор окна.
Добавьте изоляционную пленку для окон. Вы можете приклеить свой собственный тонкий прозрачный слой полиэтиленовой пленки на оконную окантовку с помощью клея. Применение тепла от фена затянет пленку.
Защита от атмосферных воздействий. Старые окна могут иметь микротрещины или они начинают открываться вокруг рамы. Эти проблемы позволяют холодному воздуху проникать в дом. Эти утечки можно устранить с помощью силиконового герметика для наружных работ.
Замена запотевших окон. Окна, запотевшие между двумя стеклами, потеряли герметичность, и газ просочился наружу. Обычно лучше всего заменить все окно, чтобы восстановить энергоэффективность в вашей комнате.
Закрыть окна . Окна в заброшенных или редко используемых помещениях тратят энергию впустую, а пользы от этого мало. Когда окно не имеет для вас большого значения, подумайте о том, чтобы заполнить его системой изолированных стен. Сначала обратитесь в местный разрешительный орган, чтобы убедиться, что это разрешено, поскольку в соответствии с нормами некоторые участки должны иметь выход наружу.

Как работает двойное остекление (что такое двойное остекление)?

Что такое двойное остекление?

Двойное остекление относится к окну с двумя стеклами. Основным компонентом окна является герметичный стеклопакет с двойным остеклением, также известный как стеклопакет (IGU), который находится в раме из ПВХ, алюминия или дерева.

Стеклопакет состоит из двух листов стекла, разделенных прокладкой для создания воздушного зазора, заполненного изолирующим газом. Немного похоже на бутерброд из стеклянного хлеба с воздушной начинкой.

Основным преимуществом двойного остекления является теплоизоляция, которая сохраняет тепло в помещении и предотвращает проникновение холодного воздуха снаружи, что делает помещение более энергоэффективным.

Окна с двойным остеклением так сильно влияют на энергоэффективность, что в 2002 году были приняты строительные нормы, гласящие, что все заменяемые окна должны иметь как минимум двойное остекление с рейтингом C, если объект не является памятником архитектуры или не находится в заповедной зоне.

Кто изобрел двойное остекление?

Трудно вспомнить времена, когда еще не было двойного остекления, поскольку в большинстве современных домов окна стали более энергоэффективными. Но когда-то все мы жили в домах с холодными дребезжащими окнами.

Существует множество утверждений о том, кто первым экспериментировал с двойным остеклением, но обычно считается, что шотландцы были первыми в викторианские времена. Добавление второго стекла к их существующим окнам, чтобы попытаться защититься от суровых шотландских элементов. Хотя есть упоминания, что у римлян тоже была своя система сохранения тепла.

Коммерчески двойное остекление было «изобретано» в США в 1930 году компанией CD Haven, а позже оно было запатентовано как «Термопан» стекольной компанией из Огайо. После этого, в 50-х годах, двойное остекление стало просачиваться в дома американцев.

В 1965 году в Великобритании компания Everest начала свою жизнь с продажи варианта вторичного алюминиевого остекления. В 1978 году мы разработали наш первый алюминиевый продукт с двойным остеклением. В 1984 году было создано наше двойное остекление из ПВХ, которое быстро стало предпочтительным окном в Великобритании.

Как работает двойное остекление?

Двойное остекление работает путем создания воздушного зазора, который изолирует от теплопередачи между двумя зонами с разной температурой (внутри и снаружи).

Два листа стекла герметизированы в блоке (IGU), разделенном прокладкой.

Пространство между стеклами (обычно 6-12 мм) создает воздушный зазор, который замедляет теплопередачу (горячую или холодную) за счет теплопроводности – он не «задерживает тепло», но замедляет движение тепла, чтобы уменьшить потери тепла .

Поскольку воздух не может циркулировать в узком зазоре между стеклами, конвекция воздуха замедляется, что также снижает теплопередачу.

Как двойное остекление снижает потери тепла?

Двойное остекление снижает потери тепла через тепловую подушку и изоляцию воздуха, содержащегося в герметичном блоке.

Когда холодный воздух попадает на внешнее оконное стекло, оно передает температуру аргоновому слою.

Газообразный аргон имеет на 34% сниженную скорость теплопередачи в воздух и замедляет передачу тепла между двумя разными температурами.

Таким образом, аргоновый слой передает меньшую разницу температур на внутреннее стекло, которое остается при средней температуре между аргоновым стеклом и комнатой.

Таким же образом, когда теплый воздух из комнаты встречается с внутренним стеклом, газ аргон замедляет передачу тепла изнутри наружу. И тепло сохраняется в помещении.

В стеклопакете внешняя и внутренняя стороны стекла имеют разную температуру.

Как двойное остекление снижает уровень шума?

Звук — это энергия, которая движется волнообразно, как волны на море, за счет вибрации молекул воздуха и объектов, с которыми она соприкасается. Когда звуковые волны ударяются о стекло, стекло вибрирует с частотой звуковой волны и передает вибрацию молекулам воздуха на другой стороне стекла.

По мере распространения звуковой волны плотные объекты поглощают энергию, что снижает частоту волны при ее прохождении. Вот почему, если вы приложите ухо к стене, вы можете услышать, как люди разговаривают с другой стороны, но если вы отойдете от стены, вы не услышите этого.

Звук имеет более длинную волновую вибрацию, чем свет, что означает, что он может изгибаться (дифрагировать) вокруг углов, что делает его более трудным для сдерживания, чем свет. Если у вас есть струйная вентиляция, вы все равно можете слышать много шума, даже если ваше окно закрыто. Это также означает, что если уплотнения в стеклопакете выходят из строя, вы услышите увеличение шума, просачивающегося через окно.

Двойное остекление снижает уровень шума за счет поглощения части энергии и замедления частоты вибрации при ее передаче через стекло и слой аргона. Когда звуковая волна проходит через другую сторону окна, звуковая волна немного уменьшается, а шум становится немного тише.

Однако ключом к максимальному снижению шума является нарушение звуковых волн и частот при их прохождении через материал. Этого можно добиться, комбинируя стекла разной толщины вплотную друг к другу.

В стекле Everest Noise Reduction используется дополнительное специальное многослойное покрытие, которое поглощает больше энергии волн и снижает частоту их прохождения.

Everest — единственная компания по благоустройству дома, получившая аккредитацию Quiet Mark за наше стремление снизить уровень шума.

Как двойное остекление уменьшает образование конденсата?

Окружающий нас воздух полон крошечных молекулярных капелек воды, невидимых глазу. В теплом воздухе молекулы расположены далеко друг от друга, что удерживает влагу, но когда воздух охлаждается, молекулы собираются вместе. Когда молекулы находятся так близко друг к другу, что сливаются в видимую жидкость, это известно как «точка росы».

Конденсат появляется при контакте влажного воздуха с холодной поверхностью, например оконным стеклом. Когда вы кипятите чайник, готовите еду или принимаете горячий душ, воздух наполняется влагой больше, чем обычно, поэтому окна кухни и зеркала в ванной больше всего запотевают.

Мы также выделяем влагу при дыхании, поэтому, когда мы просыпаемся, вы видите конденсат на окне спальни.

Внутри герметичного стеклопакета воздух также содержит небольшое количество влаги, которая может образоваться на стекле, если разница температур изменится.

Чтобы решить эту проблему, каждый герметичный блок изготовлен из кристаллического влагопоглотителя (например, из новой сумки или обуви), содержащегося в прокладке. Влагопоглотитель вытягивает влагу из воздушного зазора и сохраняет внутреннее пространство между стеклами сухим.

Внутренняя конденсация происходит, когда уплотнения герметичного блока начинают выходить из строя и в блок попадает больше влаги. Влагопоглотитель насыщается и больше не может удерживать влагу, в результате чего внутри устройства образуется конденсат.

Причина, по которой мы видим так много конденсата на одинарном остеклении, заключается в том, что стекло восприимчиво к холоду и стимулирует точку росы из-за водяного пара в воздухе.

Двойное остекление помогает уменьшить образование конденсата на внутренней стороне окон (внутри комнаты), потому что стекло не такое холодное, как одинарное остекление. Воздушный зазор внутри сэндвича с двойным остеклением помогает поддерживать внутреннюю температуру стекла ближе к комнатной температуре. Этой разницы температур достаточно, чтобы водяной пар не достигал точки росы и не образовывал конденсат на стекле.

Мы настолько уверены в качестве наших стеклопакетов, что предлагаем пожизненную гарантию от образования конденсата и запотевания внутри наших герметичных стеклопакетов.

Усиление солнечной энергии за счет двойного остекления

Двойное остекление снижает теплопотери и действует как барьер против холода, но не останавливает проникновение солнечного тепла, известного как солнечное усиление.

Солнечный свет производит коротковолновое инфракрасное излучение – именно оно нагревает объекты на солнце. Короткие волны поглощаются стеклом снаружи, а энергия переизлучается изнутри стекла в виде длинноволнового инфракрасного излучения.

Короткие волны могут проходить сквозь стекло, а длинные волны не могут, поэтому тепловая энергия инфракрасного излучения попадает в ловушку, ударяясь о стекло, не способное пройти сквозь него. Этот процесс известен как парниковый эффект.

Повышение температуры известно как усиление солнечной активности – мы измеряем его значением G.

Для окон, выходящих на прямой солнечный свет, мы рекомендуем стекло с низким коэффициентом излучения (Low-E), помогающее регулировать температуру в помещении, поскольку помещения быстро перегреваются из-за солнечного излучения. Если вы когда-нибудь сидели в оранжерее в солнечный день, вы знаете, насколько это может быть угнетающе.

На стекло Low-e нанесено микроскопическое магнетронное покрытие, которое отражает коротковолновое излучение снаружи стекла. Окно сохраняет ясность дневного света, но предотвращает накопление тепловой энергии и парниковый эффект.

Стекло Low-E также можно комбинировать с солнцезащитным покрытием, которое дополнительно фильтрует свет, уменьшая солнечные блики и уменьшая повреждение мебели и тканей.

Как изготавливаются стеклопакеты?

Герметичный блок (IGU) является составной частью стеклопакета и наиболее подверженной поломке частью. Здесь действительно важно качество изготовления.

Стеклопакет изготавливается путем разрезания двух листов стекла по размеру – все стеклопакеты Everest изготавливаются по размеру. Распорные стержни подготавливаются по размеру с влагопоглотителем внутри.

Старые алюминиевые прокладки являются проводниками температуры и действуют как тепловые мосты, передающие холод от внешнего стекла внутрь. Вот почему кромка стеклопакета всегда была самым слабым местом, где она была самой холодной. Дистанционные планки с теплыми краями изготовлены из нержавеющей стали и полипропилена, которые имеют низкий коэффициент теплопроводности, что снижает потери тепла на краях герметичного блока.

Одно стекло укладывается с распорными планками. Он движется через камеру, заполненную аргоном, и во время движения второе стекло точно прижимается сверху, герметизируя устройство и захватывая аргон.

Мы строим наши блоки с помощью робота в камере, заполненной аргоном, чтобы убедиться, что в нашем герметичном блоке только аргон. Другие компании просверливают два отверстия в раме и вручную закачивают аргон, в результате чего устройство может оставаться заполненным смесью воздуха и аргона. Не просверливая раму, мы сохраняем структурную целостность и герметичность рамы.

Затем блок герметизируется битумным герметиком по краю. Мы наносим герметик в расплавленном состоянии, чтобы он прогибался, если блок изгибается, и сохранял герметичность блока.

Подъем стекла вручную создает ненужную нагрузку на стекло, что может привести к деформации и визуальным дефектам. Мы собираем наши блоки механически, так что стекла поднимаются равномерно с помощью присосок, чтобы ни одна часть стекла не подвергалась нагрузке для сохранения целостности и качества.

После этого стеклопакет готов к сборке с выбранным материалом рамы.

Каковы преимущества двойного остекления?

Теплопередача, солнечная энергия, точка росы, частота звука и теплопроводность – на самом деле вся эта информация означает, что двойное остекление:

Защитит ваш дом от внешнего шума
Задержит больше тепла и сохранит ваш дом теплее
Сокращение образования конденсата на окнах
Сокращение количества энергии, используемой для обогрева дома
Сокращение счетов за электроэнергию
Повышение ценности вашего дома

Если вы думаете об обновлении своих окон, все наши окна изготавливаются на заказ из различных видов стекла.

Если у вас очень холодная комната, в которую не поступает свет, комната, в которой слишком много солнца, или спальня, выходящая окнами на шумную дорогу, мы можем сделать для вас идеальное окно.

Что такое двойное остекление? | Полное руководство по двойному остеклению

Значение двойного остекления может быть совершенно очевидным из названия. Однако это больше, чем просто двойные стекла на окне или двери. По сути, стеклопакет состоит из рамы и фурнитуры в дополнение к герметичному стеклопакету. Каждый из этих компонентов играет свою роль в качестве двойного остекления вашего дома.

Компоненты стеклопакета

Герметичный стеклопакет

Стеклопакет состоит из двух герметичных стеклопакетов. Эти стекла составляют герметичный блок с расстоянием между ними около 16–20 мм. Этот зазор герметичен и эффективно изолирует дверь или окно. Это означает, что благодаря своей тепловой эффективности блок может снизить потери тепла через герметичный блок.

Двойное стекло – это не обычное стекло. Это стекло с низким коэффициентом излучения (известное как низкоэмиссионное стекло), внутри которого находится прозрачный металлический слой. Этот слой помогает отражать тепло обратно в дом. В то же время он позволяет солнечному теплу проникать в дом.

Стеклопакеты также могут быть акустическими (для снижения шумового загрязнения) или самоочищающимися. Все эти аспекты, наряду с рамой, помогают определить энергетический рейтинг двери или окна.

Профили для двойного остекления

Профиль для двойного остекления представляет собой раму, в которую помещается ваш герметичный блок. Рама из НПВХ дает вам множество отличных функций, которые способствуют повышению производительности вашей двери или окна. Это теплоэффективный материал, легкий и прочный.

За ним невероятно легко ухаживать, так как достаточно просто протереть его влажной тканью, чтобы поддерживать его максимальную эффективность. Он также полностью пригоден для вторичной переработки.

Фурнитура для стеклопакетов

Фурнитура для стеклопакетов включает такие аксессуары, как дверные ручки, молотки, глазки и дверные цепочки. Они также включают в себя фурнитуру, такую как петли, рабочее оборудование и защитную фурнитуру. Все это влияет не только на внешний вид двери или окна, но и на их характеристики.

Для повышения безопасности вы можете выбрать скрытые петли или прочные, надежные петли. Вы также можете выбрать тип защитной фурнитуры, которую вы хотите. Качество петель и рабочего оборудования, которое вы выбираете, влияет на то, как долго прослужат ваши стеклопакеты. Более того, это также влияет на плавность работы устройства в течение всего срока службы.

Преимущества двойного остекления

Тип двойного остекления, который вы выберете, может повлиять на характеристики, которые вы получите. Тем не менее, все профили с двойным остеклением из НПВХ дадут вам следующие преимущества.

Долговечность

Одним из самых больших преимуществ стеклопакетов из ПВХ является то, что они служат много лет. Этот эластичный материал не подвержен ржавчине или коррозии. Он также не деформируется, не коробится и не гниет. Он также обладает присущей ему прочностью, поэтому его очень трудно повредить. В результате он продолжает демонстрировать превосходную производительность в течение многих лет.

Энергоэффективность

Рамы из НПВХ имеют продуманно спроектированные камеры внутри профиля. Эти камеры служат для улавливания воздуха и предотвращения его циркуляции. Аналогичная концепция используется в стеклопакете с двойным остеклением. Здесь слой изоляции представляет собой воздух, запертый между двумя стеклами. В результате ваш дом получает лучшую изоляцию, что приводит к снижению потребления энергии.

Низкие эксплуатационные расходы

Профиль из НПВХ известен тем, что за ним чрезвычайно легко ухаживать. Поскольку материал настолько прочен, он не отслаивается и не царапается. Цвета стойкие. Все, что вам нужно делать, чтобы поддерживать его, это время от времени протирать его, чтобы очистить от грязи и мусора. Только при таком уходе ваши стеклопакеты будут выглядеть как новые долгие годы.

100% перерабатываемый материал

Нет лучшего «зеленого» варианта для двойного остекления, чем НПВХ. Этот материал настолько прочен, что не требует армирования свинцом. В результате двойное остекление НПВХ полностью пригодно для вторичной переработки. Как только вы решите заменить его, его можно будет переработать и использовать повторно, не нанося ущерба окружающей среде.

Безопасность

Наши двойные стеклопакеты из НПВХ стандартно оснащены высоконадежными запорными механизмами от Yale. Однако мы даем вам возможность повысить уровень безопасности. Фактически, вы можете получить аккредитацию Secured by Design, если хотите. Тем не менее, НПВХ сам по себе является прочным материалом. В целом, эти устройства повышают общую безопасность вашего дома.

Индивидуальный дизайн

Одним из преимуществ двойного остекления из ПВХ является фантастический выбор цвета. Более того, спустя годы цвет остается таким же ярким, каким он был при первой установке. Вы можете выбрать один из множества цветовых вариантов, чтобы двойное остекление соответствовало вашему дому и вашему вкусу. Вы также можете выбрать внешний вид и отделку оборудования для полностью индивидуального продукта.

Цены на стеклопакеты в Великобритании

На веб-сайте Double Glazing вы можете получить одни из самых привлекательных онлайн-цен на стеклопакеты. Просто свяжитесь с нами или позвоните по телефону 0800 954 8085, чтобы узнать больше. Мы также поможем вам найти зарегистрированных установщиков FENSA и CERTASS в вашем регионе.
И наоборот, вы можете получить мгновенные цены на стеклопакеты через нашу онлайн-систему котировок.

Разное