Как сэкономить топливо на авто: 7 способов уменьшить расход топлива — Моторные масла G-Energy — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Как сэкономить топливо на авто: 7 способов уменьшить расход топлива — Моторные масла G-Energy

Содержание

7 способов уменьшить расход топлива — Моторные масла G-Energy

1. Поменять стиль вождения

Наибольшее влияние на расход топлива оказывает неэкономичный стиль вождения. По результатам исследования финских ученых, при нерациональном стиле вождения перерасход топлива достигает 300 литров в год. Чем реже вы разгоняетесь и тормозите, тем меньше расход топлива. Лучше всего двигаться плавно и сохранять постоянную скорость. Не нажимайте резко на педаль газа — расход топлива увеличится в десятки раз. Меньше тормозите перед светофорами — лучше подкатываться к ним на передаче. Если у вас МКПП, вовремя меняйте передачи и быстрее переключайтесь на повышенную. Спокойная езда 60-70 км/ч на четвертой или пятой передаче обеспечит наименьший расход топлива. На АКПП расход топлива будет больше — для экономии максимально плавно нажимайте на педаль газа.

2. Следить за техническим состоянием автомобиля

Сэкономив на обслуживании автомобиля, вы здорово потратитесь на бензин.

3. Правильно подберите моторное масло

Правильно подберите моторное масло для вашего автомобиля и отдайте предпочтение синтетическим и полусинтетическим составам с низкой вязкостью — они снизят трение между движущимися частями двигателя и могут уменьшить расход топлива до 80 литров в год. Существуют и специальные «энергосберегающие» масла. Например, G-Energy F Synth EC 5W-30 – полностью синтетическое (Fully Synthetic) моторное масло, отвечающее требованиям Ford. Благодаря синтетической основе и пакету присадок, масло обеспечивает топливную экономичность, подходит для применения при низких температурах.

4. Пристроиться за фурой

Такой способ экономии топлива при езде по шоссе очень эффективен. Смысл заключается в том, что вы двигаетесь по трассе за крупногабаритным транспортным средством, на расстоянии 2-5 метров. Таким образом ваш автомобиль практически не встречает сопротивления воздуха и вы экономите много топлива; кроме того, вы подстраиваетесь под плавную скорость грузовика, движетесь без ускорений и торможений. Способ, однако, подойдет только опытным водителям, так как фурой ограничивается обзор дороги. Фура также может резко затормозить, а если вы двигаетесь между грузовиками, возникает риск при обгоне другими автомобилями, которые могут вас не заметить. Поэтому экономя топливо таким образом, будьте предельно осторожны.

5. Закрыть окна

Открытые окна действуют по принципу парашюта — на больших скоростях они сильно ухудшают аэродинамику. Для преодоления сопротивления воздуха требуется больше энергии, следовательно, сильнее расходуется топливо. При движении на большой скорости лучше включить кондиционер — расход топлива будет меньше.

6. Избавиться от всего лишнего

Чем тяжелее автомобиль, тем больше топлива расходуется на его движение. Уменьшить массу автомобиля можно за счет перевозимого груза: вытащите из салона и багажника все лишнее и сэкономьте на топливе. Также полезно снять багажник с крыши — он не только увеличивает вес автомобиля, но и ухудшает аэродинамику.

7. Экономия при каждой заправке

Кроме этого, сэкономить средства на топливо поможет и участие в программе лояльности «Нам по пути». За каждую покупку на АЗС «Газпромнефть» вы получаете бонусы, которыми можно оплатить дополнительный бензин, мойку и покупки в магазине или кафе. Подробнее о программе лояльности можно узнать на сайте http://www.gpnbonus.ru/on_the_way/ или у оператора-кассира АЗС «Газпромнефть».

Там же, на АЗС «Газпромнефть», Вы можете приобрести смазочные материалы G-Energy итальянского производства. Выбрать из широкого ассортимента поможет электронная система подбора масел на сайте www.g-energy.org, которая предложит только те продукты, которые подходят Вашему автомобилю, учитывая все требования и стандарты автопроизводителя.

Эти простые правила помогут уменьшить расход топлива на 20-30% и снизить стоимость владения Вашим автомобилем!

Как сэкономить топливо на авто с МКПП

Многие водители в связи с ситуацией на рынке топлива все чаще задумываются, как же сэкономить на заправке. Эксперты MotorPage.Ru проанализировали ряд известных лайфхаков, как уменьшить расход топлива в автомобилях с механической КПП, и предлагают взять несколько из них на вооружение.

Помните, что механика отличается от автомата тем, что в первом случае водитель сам выбирает передачу, а во втором за него «решает» машина. Это зачастую негативно сказывается на потреблении топлива.

Каждому водителю известно, что при пониженных оборотах двигатель потребляет меньше топлива

Автовладельцам на заметку

Некоторые манипуляции с авто позволяют сэкономить порядка 25% топлива. Вот наиболее популярные из них:

По возможности выбирайте не тот маршрут, который предусматривает короткие участки дороги, а тот, где меньше светофоров. Эти критерии важно учитывать особенно в зимнее время года, когда двигатель автомобиля долго прогревается.
Следите за давлением в шинах. Если у вас с этим все в порядке, то расход топлива можно сократить примерно на 3%. При снижении давления даже на 0,2 атм., показатель расхода горючего может увеличиться на 1%.
Моторное масло с низким показателем вязкости позволит дополнительно сэкономить 5% топлива.
Не нагружайте автомобиль выше нормы, не стоит даже устанавливать на крышу транспортного средства .

Водительские лайфхаки

Используя механическую КПП ,старайтесь больше двигаться накатом, избегая резких торможений и разгонов, это позволит снизить расход горючего.

Если водительские навыки позволяют, то в целях экономного расхода топлива можно использовать следующие водительские приемы и хитрости:

Переключать передачи через одну – к примеру, с третьей на пятую. Это никоим образом не навредит автомобилю.
При пересечении перекрестков лучше тормозить двигателем – так водитель сможет остаться на прежней передаче.
Останавливаясь на светофоре, нужно обязательно глушить двигатель. Поскольку по сжиганию топлива трехминутное ожидание равноценно целому километру пути.
Необходимо научиться плавно ездить, не совершая рывков и торможений. Например, плавно переключаясь на четвертую, давить на педаль газа следует с такой же силой, как и на предыдущей передаче.
При траектории движения вверх нужно ехать с большей скоростью, но на той же самой передаче, которая была перед этим.
Спускаясь с горки следует перейти на более низкую передачу..

Примечание: Оставлять машину в жаркую погоду нужно исключительно в тени. Это избавит от необходимости включать кондиционер для охлаждения салона. А в зимнее время года авто лучше парковать в гараже. Так можно сэкономить на длительном прогреве двигателя.

Придерживаясь всех или хотя бы нескольких из перечисленных правил, можно вполне ощутимо сэкономить на заправке своего транспортного средства с МКПП.

Как экономить топливо при движении по загородной трассе? | Практические советы | Авто

Существует несколько распространенных ошибок, которые допускают водители во время передвижения по загородным магистралям. Неправильные действия оборачиваются резким ростом потребления топлива и большим количеством вредных выбросов в атмосферу. Каким же образом нужно вести машину, чтобы снизить расход до минимума?

Убрать тюнинг

Если на автомобиле установлены дополнительные элементы, такие как кенгурины, защита порогов, множество высоких антенн , спойлеров, антикрыльев или даже есть поперечные рейлинги на крыше с багажником, то перерасхода топлива не избежать. Любые нештатные детали нарушают аэродинамику машины и ведут к росту сопротивления воздуха. Все, что «цепляется» за воздух и тормозит автомобиль, должно быть удалено. Тем более, что незарегистрированный тюнинг запрещен Правилами дорожного движения и за него могут снять машину с регистрации в ГИБДД.

Не раскручивать мотор

Большое значение для экономии имеют обороты мотора. Если ехать на второй или третьей передаче на 80 км/ч, то расход, естественно, возрастет. Лучше всего при равномерном движении использовать высшую передачу и держать обороты силового агрегата ниже 2 тысяч. Шестую ступень коробки можно использовать для плавных равномерных разгонов, благодаря чему потребление бензина и выбросы вредных веществ в атмосферу заметно снизятся. При этом эластичности современного впрыскового мотора хватает, чтобы двигаться на высшей передаче в диапазоне скоростей от 60 км/ч до 180 км/ч.

Самой экономичной скоростью на трассе является 90 км/ч на и примерно 70 км/ч в городе.

Движение в «аэротени» большой фуры

Экономить можно и при движении за большими грузовиками и автобусами, которые, как правило, ездят со скоростями в пределах 80-100 км/ч.

Эффект движения в аэродинамической тени хорошо знают велосипедисты. Они стараются держаться за лидером, чтобы сэкономить силы для последующего рывка.

Настройки навигационной системы

Если настроить навигатор таким образом, чтобы он предупреждал заранее о появлении деревень и поселков, то тоже можно экономить. Примерно за 200 метров до границы с населенным пунктом водитель может убрать ногу с педали тормоза, и тогда автомобиль будет двигаться накатом и постепенно снижать скорость до разрешенных 70-80 км/ч. При этом нельзя переключать высшую передачу коробки на нейтраль. Если машина движется под нагрузкой в трансмиссии, то во-первых она тормозит мотором, а во-вторых активируется так называемый экономайзер, то есть программная закладка в Блоке управления ЭБУ, которая выключает подачу топлива. Потребление снижается до нуля, и мотор крутится за счет кинетической энергии движения. Если же активирована нейтраль, то мотор теряет связь с трансмиссией и переходит на холостой ход, требующий топлива.

Если же не сбрасывать скорость заранее и не въезжать в населенный пункт накатом, то водителю придется всякий раз активно тормозить, из-за чего не только не снижается потребление бензина, но и увеличивается износ тормозных колодок.

Выбор шин

Высокая топливная экономичность достигается за счет низкого коэффициента сцепления резины. При этом разница потребления топлива у разных колес может достигать 0,5 л на 100 км.

Крупные автомобильные издания проводят регулярные тесты зимних и летних шин, где опытным путем определяется их экономичность. Этими таблицами можно руководствоваться при выборе покрышек.

Чаще всего производитель указывает для стандартных шин давление в 2,2-2,5 атм. Если накачать их до верхнего разрешенного предела, то пятно контакта снизится и движение будет более экономичным. Правда, делать это можно только летом при хороших дорожных условиях. В дождь или в снег перекаченное колесо хуже держит дорогу.

Расход топлива автомобиля. Как снизить расход топлива? Как экономить топливо? Что для этого нужно?

Многие владельцы автомобилей стремятся к снижению расхода топлива

И это не удивительно, постоянный рост цен на бензин и дизельное топливо заставляет задуматься о возможностях снижения расхода топлива в наших автомобилях.

Расход топлива автомобиля зависит от многих факторов. И нельзя подходить к этому вопросу однобоко, корректируя и настраивая только, к примеру, работу двигателя.

Рассмотрим вопрос снижения расхода топлива автомобиля в комплексе, в более широком смысле, чем только двигатель и даже ваш автомобиль.

Сначала рассмотрим от чего зависит расход топлива в системе «автомобиль – дорога» (окружающая среда).

Расход топлива в данной системе зависит от многих факторов.

Качество дорожного покрытия – при наличии ям и неровностей на дороге, приходиться тормозить и снова разгоняться, что вызывает повышенный расход топлива.

Интенсивность движения – при движении по дороге с высокой интенсивностью, очень часто приходиться совершать обгоны транспортных средств, которые движутся со значительно меньшей скоростью, чем позволяет дорожная обстановка (трактора, тяжело груженые автомобили, негабарит, местные жители на гужевых повозках и пр.). Сначала приходиться длительное время ехать с малой скоростью, выбирая место для обгона, а затем совершать сам обгон. Все эти маневры не способствуют

экономии топлива

Рельеф местности – подъемы, спуски, повороты. Такие условия характерны для горной или холмистой местности. Естественно, что в поворотах приходиться притормаживать, а затем снова разгоняться, на спусках ехать с включенной передачей, вместо движения накатом. При движении в горах наблюдается наибольший расход топлива автомобиля, по сравнению с другими условиями, за исключением движения в городских условиях.

Погодные условия – направление и сила ветра, наиболее важная составляющая этого фактора, оказывающего значительное влияние на

расход топлива автомобиля

Время, которое вы запланировали для перемещения из пункта «А», в пункт «Б». Это очень важный фактор для расхода топлива автомобиля. Чем меньше времени Вы запланировали на дорогу, тем быстрее Вам придется ехать. При увеличении скорости движения, например с 90км/час час до 120км/час, сопротивление воздуха возрастает не в 1.3 раза как скорость, а в 1.76 раза по сравнению с тем, если бы двигались со скоростью 90км/час. При росте скорости до 140км/час (с первоначальной 90км/час), сопротивление воздуха возрастает в 2.42раза, что естественно, ведет к увеличению расхода топлива автомобиля. При скорости 120км/час и встречном небольшом ветре 5м/с, суммарная скорость воздушного потока составит 138км/час. В такой ситуации, снижение скорости на 10-15км/час, дает вам возможность снизить расход топлива автомобиля, а небольшое снижение скорости, не окажет существенного влияния на время нахождения в пути, особенно, если вы едете на дальние расстояния – 300 – 1000км. В то же время если ветер попутный, и Вы увеличили скорость с 90км/час до 120км/час, суммарная скорость потока составит 102км/час, сопротивление воздуха при этом незначительно возрастет, и фактически, двигаясь со скоростью 120км/час, расход топлива увеличивается незначительно, но Вы получаете преимущество по времени. Я привел этот пример для понимания и учета двух таких факторов, как скорость автомобиля и направление и сила ветра, и их влияние на расход топлива автомобиля. И в этом случае каждый выбирает сам, готов он оплачивать повышенный расход топлива автомобиля, для сокращения времени в пути или нет. Это зависит от вашего планирования, дорожной обстановки, и от ваших приоритетов в конкретный момент времени.

Еще один важный момент. Например, вы выехали на ровный участок дороги, позволяющий двигаться со скоростью 90 – 110км/час. Разогнали свой автомобиль до 100км/час, вышли на повышающую передачу (5 или 6) и едете в установившемся режиме. Попробуйте в данной ситуации «поиграть» педалью «газа». Что значить «поиграть» — чуть отпустите педаль и проверьте скорость по спидометру. Как правило, незначительное ослабление нажатия педали, не приведет к снижению скорости, а если и скорость снизиться, то незначительно – на 3-5км/час, при этом расход топлива может упасть на 0,5-1л, а это реальная экономия топлива. Но в этом необходим навык, необходимо чувствовать автомобиль. Пробуйте, это очень просто.

Теперь рассмотрим расход топлива применительно к системе – «автомобиль».

Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля. В первую очередь необходимо контролировать давление в шинах и поддерживать его в пределах который рекомендует производитель.

Необходимо контролировать затяжку ступичных подшипников, а так же контролировать состояние тормозных механизмов – не происходит ли подтормаживание при отпущенной педали тормоза.

Еще один немаловажный фактор, влияющий на расход топлива автомобиля, это углы установки колес. Контролировать необходимо и передние колёса, и задние, особенно у современных автомобилей имеющих многорычажную подвеску. При нарушении углов установки колес, возрастает сопротивление движению, а значит и растет расход топлива автомобиля.

Расход топлива автомобиля зависит от того, какое масло залито в двигатель и коробку передач. Для автомобилей зарубежного производства это не актуально, а вот для автомобилей производства СССР и СНГ это имеет значение. Замена масла на импортное с присадками, снижающими трение в коробке передач и двигателе, может дать экономию топлива до 5%.

Ну и, наконец, мы подошли к важной составляющей в системе «автомобиль», оказывающей значительное влияние на расход топлива автомобиля – это двигатель. От технического состояния двигателя, его настроек зависит расход топлива автомобиля. Для карбюраторных двигателей важное звено это смесеобразование в карбюраторе и система зажигания. Ещё очень многие автомобили ранних лет выпуска оснащены контактной системой зажигания, которая не дает возможности в полной мере использовать потенциал двигателя. Настройка карбюратора то же очень важна, и в вопросе расхода топлива автомобиля эти две системы нельзя рассматривать без взаимосвязи. При настройке карбюратора на обедненную смесь (для экономии топлива) воспламенение смеси при контактной схеме зажигания происходит хуже, чем, если бы стояла бесконтактная система зажигания (БСЗ) с коммутатором. В БСЗ искра более мощная и в связи с этим воспламенение и сгорание смеси происходит более эффективно. В дополнение к БСЗ можно применять блок регулировки угла опережения момента зажигания http://elmec.com.ua/info/22/ , который позволяет осуществлять обратную связь по нагрузке и детонации. Это устройство в свою очередь позволяет повысить мощность двигателя и крутящий момент, а соответственно и позволяет существенно снизить расход топлива автомобиля от 7 до 20% в зависимости от марки и октанового числа бензина.

На автомобилях с инжекторной системой впрыска, количество факторов, влияющих на расход топлива значительно больше. Это чистота системы впрыска (её необходимо периодически подвергать очистке), давление в топливной системе, состояние каталитического нейтрализатора, состояние лямбда-зондов и многое другое. На современных автомобилях электронный блок управления учитывает множество факторов для оценки и формирования сигналов для впрыска топлива. Описать их в одной статье нет возможности. Задача состоит в том, что бы дать понять, что расход топлива современного автомобиля зависит не только от работы и настроек двигателя, но и от других систем автомобиля. Особенно это актуально для моделей последних лет выпуска.

Поддерживайте минимально возможные обороты двигателя, конечно исходя из дорожной обстановки. На рисунке показан график — внешняя скоростная характеристика двигателя УАЗ-Патриот. Примерно такие же графики существуют для всех автомобилей. На ней видно, что с ростом числа оборотов, растет мощность (красная кривая Ne), а с ростом оборотов растет расход топлива. Причем наиболее экономичный режим данного двигателя лежит в пределах 2000-3500об/мин (синяя кривая внизу qe), при котором расход топлива находится в пределах 195-200гр. на 1л.с./час. Вы можете посчитать, сколько будет потреблять двигатель, например при 3250об/мин под нагрузкой. При 3250об/бмин, мощность двигателя составит 100л.с. умножаем на 195гр.л.с./час = 19500гр. или 19.5литра. При 2000об/мин потребление составит 58л.с. х 195грл.с./час = 11310гр. Или 11.3л. Современный двигатели зарубежного производства, в основном более экономичные, исходя из параметра расхода топлива на 1л.с./час, но все двигатели имеют примерно одинаковую характеристику, в которой, с ростом оборотов, растет мощность и соответственно, растет расход топлива. Не рекомендуется поддерживать обороты двигателя ниже 2000об/мин под нагрузкой, т.к. в этом случае снижается давление в масляной системе двигателя, и движение на высоких передачах с малыми оборотами (ниже 2000об/мин), может пагубно сказаться на двигателе.

Большое влияние на расход топлива автомобиля оказывает манера вождения. Особенно в городе, стиль езды приобретает решающее значение. Резкие старты со светофора, торможение перед светофором, перестроения, обгоны, это всё факторы, ведущие к увеличению расхода топлива автомобиля. Но даже в городе можно добиться приемлемого расхода топлива автомобиля, если конечно вы не попали в пробку, в которой приходится «ползти», и вместо 10мин, на прохождение этого участка уходит 40-50мин.

При движении по городу, как правило, светофоры просматриваются издалека. Нет необходимости «топить» педаль «в пол», если Вы видите, что через 100-300метров на светофоре замигал «зеленый», или загорелся «желтый» после «зеленого». В таком случае, выключите передачу и пройдите этот участок накатом (на выбеге), используя кинетическую энергию вашего автомобиля. Как правило, всё равно на светофоре придется тормозить, но при этом Вы не будете выбрасывать топливо «на ветер». При знании дорожной обстановки, расположения светофоров, можно добиться значительного снижения расхода топлива. Ну и естественно, нет смысла стартовать со светофора с педалью в пол. Разгон должен быть интенсивным, но «без фанатизма», но и, не создавая помеху другим участникам движения – с учетом дорожной обстановки.

Ещё одним важным фактором для расхода топлива автомобиля является само топливо, будь то бензин или дизельное топливо. Используйте качественное топливо. Качественное топливо, незначительно дороже, но и расход его значительно (иногда на 5-10%) ниже, чем дешёвого. Вы можете экономить топливо, а значит и деньги, используя качественное топливо. Используйте бензин с октановым числом, рекомендованным заводом – изготовителем. В этом случае я не хочу давать рекомендации. Какой бензин и дизельное топливо заливать, и где покупать, решайте сами. Выбор на сегодняшний день большой. Пробуйте, подбирайте. При использовании качественного топлива появляется еще один положительный эффект, повышается мощность двигателя, автомобиль становиться более резвым, приёмистым, а значит, и разгоняться он будет быстрей, соответственно и снижается расход топлива. Особенно это чувствуется на карбюраторных автомобилях.

Выводы:

— выбирайте хорошие дороги (если есть выбор), иногда лучше проехать лишних 20-30км, а в некоторых случаях и 100км, по хорошей дороге, чем трястись по «убитой». Сохраните машину, выиграете время, сэкономите топливо;

— контролируйте техническое состояние автомобиля;

— заливайте качественное масло в коробку передач и двигатель;

— используйте качественное топливо;

— планируйте свои поездки. При планировании дальних переездов, «забивайте» в расчеты среднюю скорость 50-60км/час, получиться быстрее – хорошо, а если не получиться, то, по крайней мере, все пройдет по плану, без гонок, а это приведет соответственно, к экономии топлива.

В данной статье мы рассмотрели факторы, которые наиболее значимо влияют на расход топлива автомобиля. Мы не касались вопросов расхода топлива автомобиля при различных неисправностях. В современных автомобилях, неисправность какой либо из систем, может значительно увеличить расход топлива. Как правило, установить неисправность «на глаз» или «на слух», в современных автомобилях удается редко. Например, на приборной панели горит лампа «CHECK ENJIN». Что произошло? Плохой бензин или неисправность? А после заливки некачаственного бензина, могут наступить необратимые изменения в системе управления двигателем. При некоторых неисправностях электронный блок управления (ЭБУ), переходит в аварийный режим работы, давая возможность доехать до СТО, но при этом расход топлива автомобиля растет, и может вырасти в 1,2 -2,0 раза. Необходимо провести диагностику, что бы ответить на вопрос, что произошло, и что делать.

Но исходя из вышеизложенного, можно сказать, что основным фактором повышенного расхода топлива, при прочих равных условиях, является человек, водитель. Его правильное умение выбирать режим движения в различной дорожной обстановке, знание работы систем автомобиля в различных условиях, является определяющим в таком сложном факторе, как расход топлива.

Снизить расход топлива можно даже при движении по городу, если действовать сдержано, заглядывая немного вперёд, прогнозируя действия соседей по потоку, издали контролируя работу светофоров. Конечно «все мешают», и «всех нужно обогнать», но тогда с экономией топлива не очень получиться. Конечно современные двигатели более экономичны по сравнению с двигателями проектировавшимися десять-двадцать-тридцать лет назад, но законы физики никто не отменял.

Условие: необходимо доехать из пункта А в пункт Б. Основные факторы, влияющие на расход топлива это: профиль дороги, время, скорость, масса машины. От того как Вы эти факторы сбалансируете между собой, насколько правильно выберете режим движения в конкретной дорожной обстановке, и будет зависеть расход топлива. Совет один: следите за техническим состоянием автомобиля, за давлением в шинах, пробуйте различные режимы движения, анализируйте результат и не спешите без необходимости.

10 худших устройств для экономии топлива в автомобиле

О десяти псевдоустройствах помогающих сэкономить запас топлива в вашем автомобиле

Более двух столетий прошло с тех пор как люди впервые начали использовать устройства с приводом от двигателя для помощи в выполнении разнообразных работ. И со времен первого паровоза до современных гибридных автомобилей, развитие моторизованного транспорта происходило в параллель с инновациями: инженеры непрерывно работают над тем, чтобы заставить двигатели наших транспортных средств работать более эффективно и более экономично.

До тех пор, пока потребители будут недовольны большим количеством топлива, которое потребляет их автомобиль, всегда будут находиться умельцы, предлагающие устройства, которые якобы помогут вашему транспортному средству сэкономить пару тройку литров на 100 километров. Конечно, надо отдать должное, некоторые из изобретений действительно приносят пользу и уже давно активно применяются в современных автомобилях. К примеру, электронная система прямого впрыска топлива или облегченные внутренние компоненты кузова (как на Ауди, подробности тут), стали большими шагами вперед в сфере эффективного использования топлива. Но существует много других изобретений, которые мало что делают для более экономичного расхода топлива, и которые, в некоторых случаях, могут реально повредить автомобилю и привести к опасным повреждениям двигателя.

В настоящее время на рынке можно найти море устройств, обещающих покупателю реальную экономию топлива, но на деле показывающие очень скудные результаты, если таковые вообще имеются. Выделить действительно полезные для экономии топлива, устройства из кучи сплошного шарлатанства, для непосвященного человека является чрезвычайно сложной задачей. Поэтому оставайтесь с нами, и вы узнаете больше о популярных устройствах для псевдо экономии топлива, и о том, как они работают.

10 . ГЕНЕРАТОР ВОДОРОДА – СЛИШКОМ НЕ ЭРГОНОМИЧЕН

Водород уже давно является дразнящей альтернативой нефтяным видам топлива, и не зря. Как вам известно, водород это вещество, в котором в избытке содержаться газообразные элементы, которые могут соединяться с кислородом и образовывать воду. Вместе с тем, водород обладает невероятным запасом энергии. В течение многих лет ученые работали над производством водородного двигателя внутреннего сгорания в надежде на то, что этот источник питания с практически нулевым уровнем выбросов может стать отличной альтернативой бензиновому двигателю внутреннего сгорания.

Но водород имеет ряд недостатков, которые затрудняют его адаптацию в качестве автомобильного топлива. Он не встречается в природе – он должен быть извлечен из воды или других источников – и процесс его получения требует большого количества энергии. Кроме того, легкий газ трудно хранить в больших объемах, чтобы он мог быть полезен в поездке. И сама плотность энергии, которая делает водород таким привлекательным топливом, не безопасна, если не обрабатывается должным образом (подробней о водородном топливе и его недостатках здесь).

Но это не остановило длинную череду изобретателей, желающих поживиться на профанах-автомобилистах. По их утверждениям, эти устройства создают водород и добавляют его в автомобильное топливо, увеличивая пробег благодаря высокой энергии этого удивительного газа. Многие из так называемых генераторов водорода работают подобным образом: бортовое устройство электролиза извлекает воду из резервуара для хранения, и, используя электроэнергию, вырабатываемую генератором автомобиля, расщепляют водород и кислород. Затем результат электролиза подается в двигатель автомобиля, что должно повлечь за собой дополнительную мощность и экономию топлива.

Проблема этих бортовых генераторов заключается в емкости. Напомним, процесс разделения сильной связи между атомами водорода и кислорода затрачивает много электроэнергии. Эту энергию нужно откуда-то брать, а в автомобиле это означает только значительную дополнительную нагрузку на генератор. Автомобиль сможет производить водородное топливо, но на процесс он потратит больше энергии, чем потом создаст.

В результате, генераторы водорода производят незначительное количество газа. И в то время как газ действительно может попасть в топливную систему автомобиля (некоторые генераторы произведены настолько кустарным методом, что из-за утечек газ просто не успевает добраться до двигателя), его просто недостаточно, чтобы значительно увеличить мощность и сократить расход топлива.

9 . УСТРОЙСТВА ДЛЯ СОЗДАНИЯ ВПУСКНОГО ВИХРЯ – МОГЛИ БЫ БЫТЬ ПОПУЛЯРНЫ ПРИ ГЕНРИ ФОРДЕ.

По существу, двигатели внутреннего сгорания в грузовых и легковых автомобилях являются большими воздушными насосами: действия поршней засасывают точную смесь воздуха и топлива, которая затем воспламеняется, а отработанный газ выходит через выхлопную систему. Энергия сжигаемой смеси заставляет двигатель всасывать больше воздушно-топливной смеси, повторяя цикл снова и снова (узнать подробнее как работает двигатель, вы можете здесь). Следующие наши шарлатанские устройства выигрывают на незнании этого процесса обывателями.

Инженеры обращают пристальное внимание на поток воздуха в двигатель. Количество турбулентности потока может отразиться на качестве смеси топливо и воздуха на их входе в камеру сгорания, а это, в свою очередь, может повлиять на работоспособность двигателя. Изобретатели «лжеустройств», создающих впускной вихрь, часто утверждают, что их изобретения изменяют этот воздушный поток таким образом, чтобы он улучшал качество воздушно-топливной смеси, улучшая сжигание топлива, и, следовательно, увеличивая пробег на каждый литр горючего.

Основной фактор, который в первую очередь должен насторожить опытного автовладельца, это то, что на самом деле подобные устройства основаны на устаревших технологиях двигателя. Автомобили, построенные до того, как двигатель начал управляться компьютерным блоком, на самом деле полагались на форму и длину впускных органов, которые и манипулировали смешиванием воздуха с топливом. Но современные автомобили оснащены компьютерами, которые постоянно корректируют подачу топлива, чтобы тот соответствовал воздушному потоку: создайте турбулентный поток воздуха (как это делает генератор впускного вихря), и компьютер просто отрегулируют соответствующую подачу топлива. Каков же результат? На самом деле, работа автомобиля может ухудшиться, так как топливная система будет компенсировать поток воздуха путем изменения расхода топлива. Поток топлива откалиброван еще на заводе-производителе, чтобы обеспечить необходимое количество топлива для каждой комбинации скорости движения и нагрузке на двигатель. Измените все, и вы, скорее всего, снизите эффективность расхода топлива, чем улучшите ее.

8 . ИОНИЗАТОРЫ ТОПЛИВА – ЧИСТОЕ ШАРЛАТАНСТВО

Этот вид «псевдоустройств» для экономии топлива вы можете найти как в автомобилях с бензиновым двигателем, так и в их дизельных эквивалентах, его часто устанавливают где-то вдоль линии между топливным насосом и инжектором. Создатели таких устройств часто утверждают, что «их детища» производят ионное поле, которое отделяет молекулы топлива друг от друга в тот момент, когда они по нему проходят. Это, как они говорят, заставляет топливо сформировать более «парообразное» облако в камере сгорания, что способствует более быстрому и чистому сгоранию топлива.

Этот тип устройства нацелен на покупателя, который не очень знаком с принципами работы современных двигателей. Топливные форсунки современного «сердца машины» точно настроены на подачу ультрамелкого топливного тумана в камеру сгорания. Технология, лежащая в основе этой системы, настолько совершенна, что лишь малая часть подаваемого топлива не сгорает. Даже если эти ионизаторы действительно заставляют топливные пары сгорать намного лучше (что очень спорно), незначительное количество дополнительно сжигаемого топлива не станет причиной значительной экономии топлива в вашей машине.

7 . УСИЛИТЕЛИ ЗАЖИГАНИЯ – ОЧЕРЕДНАЯ МИСТИФИКАЦИЯ

Эта группа устройств, улучшающих эффективность расхода топлива, могла бы завоевать наше доверие лет так 60 назад. Как обещает производитель, данные свечи зажигания, свечи усилители, а также связанные с ними устройства, позволят двигателю автомобиля сжигать наибольшее количество топлива поступающего в цилиндр, тем самым уменьшив объем не сгоревшего топлива улетевшего в выхлопную трубу просто так.

В первые дни появления на свет двигателей внутреннего сгорания, эта разработка быть может и имела какой-то смысл. Механические распределители подачи топлива в цилиндр могли допускать ошибки, которые вызывали проблемы у свечей зажигания, а именно осечки, в результате чего один или несколько цилиндров просто прокачивали не сгоревшее топливо через камеру. Устройства, которые повышают надежность свечей зажигания, могли бы повысить эффективность этих двигателей с низкими характеристиками.

Но проблемы подобного типа практически исчезли в современных двигателях. Благодаря компьютеризированной системе управления двигателем и новой, более надежной технологии зажигания, большинство современных автомобилей дают осечку при зажигании, только если есть серьезные проблемы с двигателем. В настоящее время нет необходимости в повышении надежности зажигания: двигатель уже сам обо всем позаботился.

6 . ВПРЫСК ВОДЫ И АЛКОГОЛЯ В ДВИГАТЕЛЬ

Надо отметить, что описанная выше технология, имеет исторические корни. Во время второй мировой войны инженеры авиации нуждались в устройстве для борьбы с детонацией в двигателе – преждевременное воспламенение воздушно-топливной смеси, которое может привести к повреждению деталей двигателя – в истребителях с поршневыми силовыми установками. Их решением стал впрыск смеси воды и алкоголя в воздухозаборник, которая охлаждала двигатель и поддерживала надлежащее воспламенение топлива.

После войны, любители гонок, также освоили данную «фишечку» и тоже начали закачивать воду в свои высокопроизводительные двигатели. Таким образом, подобные технологии появились в нескольких успешных гоночных автомобилях. Но сегодня автопроизводители отказались от использования этого метода, так как новые современные технологии двигателей и топливной системы снижают риск детонации без дополнительного впрыска воды.

Детонация, как и осечка в зажигании, не является той проблемой, с которой могут столкнуться водители большинства современных автомобилей. Это обычно происходит только в тех случаях, когда водитель имеет дело с высокомодифицированным двигателем (который часто испытывает значительно более высокое внутреннее давление, чем обычный двигатель), который работает на бензине с низким октановым числом. В нормальном транспортном средстве, который движется в нормальных условиях, сценарий, который предусматривает детонацию, маловероятен. Впрыск воды может быть полезным инструментом для высокопроизводительных автомобилей, но он не помогает сократить расход топлива обычному автомобилю.

5 . МАГНИТЫ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ

Эти устройства, как и системы ионизации топлива, предположительно должны подготовить топливо к лучшему сжиганию, когда оно поступает в камеру сгорания. Вместо того чтобы использовать магнитное поле, чтобы выполнять непосредственную работу, магниты топливной системы, как утверждают создатели, используют мощные магнитные поля, чтобы расщепить топливо на его основные элементы.

Как и в случае с ионизаторами топлива, от магнитов топливной линии мало проку, кроме того, что они помогают неосведомленным водителям распрощаться со своими деньгами. Нефтяное топливо пользуется такой популярностью в современных автомобилях, прежде всего из-за своей стабильности. Хотя оно и не может дать такое же количество энергии, как, например, водород , оно более безопасное и простое в обращении. Кроме этого, оно имеет «жесткую» структуру и высокую сопротивляемость внешним факторам, которую вряд ли смогут сломить какие-то «магниты топливной линии» . Даже если магнит сможет произвести значительное магнитное поле, то оно будет изменено металлом топливопровода, топливного бака и других компонентов. Также следует помнить, что слишком сильный магнит может нарушить наиболее чувствительную электронику автомобиля, хотя это маловероятно, учитывая тщательно продуманную инженерию современных электронных приборов и электроники как таковой.

4 . ИОНИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Эти устройства, которые надо вешать на свечи зажигания или крепить к автомобильному распределителю, якобы улучшают потребление топлива путем создания «ионной короны» вокруг двигателя. Предположительно, они выполняют ту же функцию, что и ионизаторы топлива, только ближе к точке воспламенения в цилиндре двигателя.

Как упоминалось ранее, предполагаемый молекулярное разделение топлива или превращение его в «молекулярный пар» для лучшего сгорания под воздействием ионизации, в действительности либо не происходит вообще, либо не несет в себе никакой пользы. Не принесет оно никакой пользы и при подключении данного устройства. Для того , чтобы удостовериться в этом мы решили испытать одно из таких приспособлений, и вот к какому выводу пришли: возможно, это одно из худших изобретений для экономии топлива, из всех доступных на современном рынке. Во время испытаний, ионизаторы показали себя лишь пучком разумно упакованных проводов, которые могут привести к короткому замыканию или возгоранию, если они подключены к неправильным частям двигателя автомобиля. Это, безусловно, обман, которого нужно любой ценой избегать.

3 . ИНЖЕКТОР ПАРОВ ТОПЛИВА

Способность бензина к сжиганию изменяется вместе с его состоянием: в жидкой форме он горит слишком медленно, чтобы быть полезным для сгорания, но в парообразном состоянии бензин горят с взрывной скоростью, которая необходима для питания двигателя внутреннего сгорания. Мелкие торговцы манипулирует этим фактом уже многие годы.

Одним из наиболее распространенных ложных устройств экономии топлива на современном рынке является инжектор паров топлива. Якобы, это устройство преобразует топливо в мелкий пар, прежде чем он достигнет двигателя, что позволяет сжигать топливо быстрее и более эффективно.

На деле, данное устройство может не только не сэкономить вам лишнюю пару литров бензина, а еще и принести ущерб выхлопной системе. Датчик выхлопных газов измеряет уровень кислорода в отработанных газах транспортного средства, что является показателем того, принимает ли двигатель правильное количество воздушно-топливной смеси. Образование дополнительных паров топлива благодаря этому чудо — устройству, может привести к тому, что двигатель будет потреблять слишком много топлива, а воздуха ему будет не хватать. Поэтому, компьютер автомобиля настроит свои инжекторы таким образом, чтобы в двигатель поступала смесь с правильным соотношением топлива и воздуха. В лучшем случае это означает, что двигатель будет работать точно так же, как и без инжектора паров топлива. В худшем случае, плохо установленный инжектор паров топлива может подорвать работу двигателя, так как компьютер будет постоянно делать корректировки для устранения несбалансированности воздушно-топливной смеси.

2 . ПРИСАДКИ В МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

Магазины автомобильных запчастей изобилуют этими «колдовскими» смесями: стойки банок, бутылок и картонных ящиков, содержащих добавки, которые, как утверждается в их описании, повышают мощность, снижают износ и улучшают характеристики двигателя. Способ их применения прост – вылить (высыпать) их содержимое в резервуар с маслом или в топливный бак. Благодаря своей низкой стоимости, это наиболее распространенные средства для улучшения экономии топлива в автомобиле, но далеко не всегда они работают так, как это написано в рекламе.

Современные двигатели легковых и грузовых автомобилей являются результатами десятилетий – а то и столетий – постоянного усовершенствования. Да, запчасти двигателя действительно изнашиваются, как и любое другое устройство, которое преобразует серию небольших взрывов в поступательное движение. Но инженеры автомобильных двигателей испытывают свои творения десятками тысяч часов работы, часто в условиях с которыми в реальности автомобилю вряд ли придется столкнуться. Благодаря этому, в свет выходят надежные, многофункциональные, долгоиграющие двигателя, которые не смазать и не залечить никакими добавками, в случае их износа.

В некоторых рекламах масляных добавок вы можете увидеть поразительные вещи: двигатель работает с маслом, в котором уже находятся добавки, затем масло сливают, и двигатель вновь запускают. О, чудо! Двигатель продолжает работать без масла! Однако в рекламе умалчивается об одной маленькой подробности: большинство современных двигателей спроектированы таким образом, что некоторое время они могут работать с пустым резервуаром для масла. Продолжением работы двигатель обязан в первую очередь не масляным добавкам, а инженерам, которые потратили на его создание часы кропотливой работы, подбирая высокопрочные материалы для деталей двигателя.

Сознаемся, про полнейшую бесполезность добавок мы «загнули», некоторые добавки действительно работают. Однако понимание того, какая из добавок действенная, требует хороших знаний, как в области конструкции двигателя, так и в области этих самых добавок.

1 . ТОПЛИВНЫЕ ПРИСАДКИ

Как утверждает производитель, топливные присадки производят каталитическую реакцию в топливе, удаляя в нем вредные примеси и делая его более эффективным энергоносителем повышая октановое число и т.д. Некоторые из этих присадок даже обещают удалить вредные бактерии из топлива (чтобы ваш двигатель ненароком не заболел гриппом)!

Полезность этих присадок трудно измерить без помощи масс-спектрометра или другого специального оборудования, которое может измерять химические изменения, потенциально происходящие в топливе. Но даже без специальных измеряющих устройств, мы можем смело заявлять об абсурдности данного изобретения, так как все современные двигатели оптимизированы для роботы на обыкновенных видах топлива в их текущем состоянии. Изменение состояния топлива может пагубно повлиять на работу двигателя, так как для работы с ним двигатель может быть не настроен. Поэтому, даже если топливные присадки действительно заставляют бензин гореть лучше и чище, это не значит, что двигатель начнет расходовать его более эффективно, тем самым увеличивая пробег.

Согласные или несогласные с автором, оставляйте аргументированные доводы в комментариях. Также не забываем выставлять рейтинг статьи.

ТОП-10 экономичных авто или как сэкономить на бензине

Как писала «Высота 102»,

В автомобильном холдинге «Волга-Раст» считают, что лучший способ не тратить много денег на топливо — купить экономичный автомобиль, который потребляет минимум бензина. А также соблюдать несколько простых правил при езде.

ТОП-5 экономичных автомобилей с бензиновым двигателем

1. Volkswagen Jetta занимает первое место в рейтинге с показателем расхода топлива в 5,3 литра на 100 км в смешанном цикле. Заказав Jetta с двигателем 1.4 TSI и коробкой DSG, владелец получает очень экономичный вариант. Автомобиль на трассе потребляет 4,4 л на 100 км.

2. ŠKODA RAPID

3. ŠKODA OCTAVIA — этот внушительный чешский седан потребляет 4,5 л/100 км на трассе и 5,4 л/100 км при движении в смешанном цикле. Одно из главных преимуществ машины, помимо экономии топлива, —вместительность, безопасность и богатое оснащение.

4. Volkswagen Polo

Модель Polo с новым мотором 1.4 TSI с турбонаддувом, разгоняясь до 100 км за 7,2 секунды, потребляет 4,5 л/100 км на трассе как с механической коробкой, так и с DSG.

5. Suzuki Vitara S потребляет от 5.2 до 6.3 л на 100 км, что определяется рабочим объемом двигателя и его мощностью. Самым экономичным будет переднеприводный вариант кроссовера с новым турбомотором объемом 1,4 л из семейства Boosterjet. Максимальная мощность данного двигателя составляет 140 л.с.

ТОП-5 экономичных авто с дизельным двигателем

1. Volkswagen Passat с 2-литровым дизельным мотором TDI демонстрирует низкий расход топлива (от 4,2л /100 км на трассе, до 4,6 л/100 км в режиме смешанного вождения) и развивает высокую мощность (150 л.с.). Двигатели TDI работают очень тихо, а развиваемый ими высокий крутящий момент гарантирует спортивную управляемость.

2. Renault DUSTER — популярный среди россиян кроссовер в полноприводной версии с дизельным мотором 1,6 л потребляет 5 л/100 км при езде по трассе и 5,3л/100 км при смешанном цикле. Новый турбодизель 1.5 dCi (109 л.с.) показывает отличную тягу (максимальный крутящий момент 240 Нм доступен уже с 1750 об/мин).

3. ŠKODA KODIAQ — семиместный полноприводный кроссовер с автоматической коробкой, с установленным 2 литровым дизельным двигателем и полным приводом потребляет в загородном цикле – 5,2 л/100 км, а в смешанном – 6,2 л/100 км.

4. Volkswagen Tiguan с дизельным двигателем в России доступен только с 2- литровым мотором мощностью 150 л.с. и полным приводом. Расход на трассе составляет 5,1л/100 км, в смешанном режиме – 6,1 л.

5. Renault KOLEOS

ТОП 10 правил экономичной езды

Профессионалы советуют пользоваться следующими простыми советами, которые помогут сэкономить на бензине:

1. Плавный разгон и плавное торможение. Если сильно давить на педаль газа во время начала движения, а потом резко тормозить перед светофором, то это приведет к повышенному потреблению топлива.

2. Быстрый переход на высшую передачу. На свободной трассе нужно как можно быстрее разогнаться и далее ехать в экономичном режиме. Такой прием сократит промежуток повышенного потребления бензина автомобилем.

3. Поддерживать постоянную скорость. Оптимальный скоростной режим экономичной езды – 60-80 км/ч на ровной дороге. Объездной маршрут, позволяющий ехать равномерно, выгоднее короткого, но более загруженного пути с множеством пробок и светофоров. Исследования автопроизводителей подтвердили, что трехминутная стоянка на холостом ходу соответствует поездке до 1 км.

4. Для машин с АКПП стоит избегать режимов «Спорт», «Кикдаун», а при наличии «Winter» перейти на этот режим для экономии. Благодаря режиму «Winter» передачи переключаются на пониженных оборотах и расход топлива снижается.

5. Торможение двигателем. Чаще использовать торможение двигателем. Так можно снизить скорость и сэкономить бензин.

6. Снизить аэродинамическое сопротивление. Все выступающие элементы кузова — багажники, внешний тюнинг – увеличивают расход бензина. Открытые окна на больших скоростях приводят к росту расхода топлива на 15%. На трассе можно использовать аэродинамический карман – постараться двигаться позади машины, которая едет на одной с вами скорости. За ней образуется зона разряженного воздуха с меньшим сопротивлением, что позволит ехать легче, расходуя меньше топлива.

7. Техническая исправность автомобиля. Неправильные зазоры в свечах соответствуют перерасходу 0,5 литра, не отрегулированные клапана приводят к росту потребления бензина на 8%, накипь в системе охлаждения — на 15%.

8. Следить за тем, чтобы давление в шинах всегда было нормальным. Пониженное давление в шинах вызывает дополнительное сопротивление, в итоге – перерасход горючего до 0,5 литра.

9. Выгрузить лишнее. Каждые 50 кг груза вызывают перерасход примерно на 2%.

10. Сократить количество включенных электроприборов в автомобиле. Планшеты, видеорегистратор, навигатор, радар-детектор и другие приборы, подключенные к электросети автомобиля, приводят к росту потребления бензина.

Изменив манеру вождения можно снизить расходы на топливо на 20%.

Лучшие способы экономии топлива в автомобиле в 2020 году

Каждый водитель мечтает экономить бензин, что в свою очередь позволит сохранить денежные средства. Сейчас данный вопрос особенно актуален, так как происходит постоянное увеличение стоимости бензина, пусть и не значительное. Поэтому часто в интернете владельцы транспортных средств выискивают полезную информацию, как сэкономить топливо. Данная статья поможет сберечь кошелёк с помощью дельных способов от опытных водителей и экспертов.

Методы экономии бензина

На сегодняшний день существует немало таких способов экономии. Наиболее эффективные и проверенные многими водителями следующие:

Учёт топливного расхода. Для этого владельцы машин используют обычные блокноты, а те, кому удобнее современные технологии, берут в помощники свой смартфон, на который можно скачать специальное приложение. Несмотря на то, что метод очень простой, он дисциплинирует и даёт неплохой результат. И когда водитель видит топливный перерасход, это является для него сигналом немедленного осмотра транспортного средства.
Подбор транспортного средства. При выборе нужно отдать предпочтение менее энергозатратному автомобилю. Одним из лучших вариантов являются автомобили, снабжённые и электрическим, и классическим двигателями. Их цена значительно выше, но при использовании покупатель заметит постоянную экономию. Есть ещё одно решение – это транспорт с турбо-дизельным движком, который экологичнее и на треть экономичнее, чем топливный.
Правильный нагрев двигателя. Современные смазочные материалы являются более текучими и разогреваются быстрее, поэтому более правильным будет после минуты прогрева на холостом ходу начинать движение, при этом прогревая мотор в течение 5-10 минут. В то же время будут прогреваться тормозные колодки и масло в коробке передач. Также не рекомендуется повышать обороты двигателя выше 2000.
Грамотное переключение коробки передач. Это действие должно осуществляться при оптимальных оборотах 2000 и 2500 для дизельного и бензинового мотора соответственно. Когда водитель спешит переключить передачу, не достигнув нужных цифр, происходит быстрый износ цилиндропоршневой группы, а также напрасная потеря топлива.
Правильное начало движения. Это следует выполнять плавно, подача газа должна быть умеренной, а обороты двигателя должны находиться на отметке 2000-2500 и 2500-3000 для дизельного и бензинового двигателя соответственно. При высоких и низких оборотах больше «уходит» горючего.
Оптимальная скорость вождения. Необходимо провести эксперимент, чтобы узнать промежуток скоростей, когда будет наблюдаться максимальная экономия энергоносителя, а далее следует придерживаться его. Эксперты рекомендуют рассчитывать скорость таким образом, чтобы не требовалось выполнять резких торможений, к примеру, перед светофором или рядом со следующим автомобилем. Запомните! Чем реже использовать педаль газа и тормоза, тем меньше придётся тратиться на бензин. Немаловажно отметить также и то, что идеальной скоростью, по мнению многих экспертов, является 80 км/ч.
Торможение с помощью двигателя. Если грамотно рассчитать маршрут и траектории поворотов, можно избежать частого использования штатной тормозной системы, которая ест бензин. В этом случае за регулировку крутящего момента отвечает степень задействования акселератора. Здесь подойдёт и использование рельефа местности. Так, заходя на спуск, можно осуществлять сбрасывание газа. Главное в этот момент — не отключать передачу, чтобы не спровоцировать аварию.
Включённые приборы. «Железный конь» потребляет больше топлива, если одновременно используются все автомобильные электрооборудования. Но не забывайте, что некоторые приборы отключать всё же не стоит. К примеру, выключенные фары ближнего света, исходя из законодательства нашей страны, приведут к получению штрафа.
Давление в шинах. Обеспечение правильного давления в шинах также немаловажно. Дело в том, что при его снижении происходит повышение топливного расхода на 2%. Поэтому водителю постоянно нужно подкачивать их.
Правильный зазор в свечах. Речь идёт о зазоре, расположенном между боковым и центральным электродом. Увеличив его до 1 мм., можно добиться лучшего сгорания смеси в цилиндрах. Здесь стоит обратить внимание, что на некоторых автомобилях уже установлен такой размер зазора.
Запрет на ненужный хлам. Груз, который автомобилист возит с собой на крыше и в багажнике, также приводит к увеличению топливного расхода.
Проверка датчиков. Сбой их работы нарушает правильное смесеобразование и перегрев мотора. Чаще всего наблюдается некорректная работа датчика, отвечающего за температуру впускного коллектора, а также охлаждающую жидкость. Здесь машина также теряет свою мощность. Если происходит сбой датчика положения дроссельной заслонки, нарушается управление во время разгона машины. Обратите внимание также на датчики, отвечающие за поступающий воздух и скорость потока и кислорода.
Диагностика АКПП. Для автомобиля с АКПП требуется своевременная проверка узла блокировки коробки передач, что позволит предотвратить возможные нарушения, а именно отказ переходить на высшие передачи. Так, водитель может наслаждаться лишь первой и второй скоростью. Другими словами, данная неисправность приводит к включению аварийного режима работы АКПП.
Запрет езды во время дождя. При такой погоде лучше вовсе отказаться от поездки, конечно, если есть такая возможность. Здесь провоцирует топливный расход сопротивление воздуха и воды под колёсами. Но если вы всё же выехали на дорогу, по возможности объезжайте даже самые маленькие лужи, так как они притормаживают движение автомобиля.
Промывка карбюратора. В нём происходит задержка большого количества разных примесей, грязи, поэтому его необходимо периодически чистить. А если карбюратор уже непригодный, лучше не откладывать его замену.
Избегать пробок. При возможности объезда пробок лучше этим воспользоваться, так как это даст 20% экономии бензина. Некоторые эксперты советуют даже приезжать на работу на час раньше, чтобы избежать час пик на дорогах.
Спокойный стиль вождения. Такая езда также экономит топливо, как и в предыдущем способе, на 20%. Поэтому постарайтесь забыть о резком тормозе и внезапном газе. Это в свою очередь также позволит повысить безопасную обстановку на дороге.
Переоборудовать автомобиль на газ. Но здесь необходимо понимать, что достичь экономии удастся в том случае, даже если цена на газ и бензин значительно отличается, когда машина в месяц проезжает не меньше 2 тыс. км. Следует обратить внимание и на то, что окупится переоборудование машины и её перерегистрация только через год. И вот потом вы увидите разницу.
При 50-60 км/ч ездить на высшей передаче. Такая езда снизит топливное потребление до 5 л. на «сотню», если в машине установлен 1,6 л. мотор. Данная методика особенно хороша, если в баке минимум бензина, а нужно дотянуть до ближайшей АЗС.

Интересный факт! Выше упоминалось об идеальной скорости вождения 80 км/ч. Занимательно, но езда со скоростью в 90 км/ч даёт разницу во времени движения лишь в 4 мин. Эта информация была получена на основании вычислений, которые были проведены экспертами, работающими в Mercedes-Benz.

Дополнительные устройства как способ экономии бензина

Экономия топлива на автомобиле может осуществляться также с помощью дополнительных приспособлений. Но важно понимать, что их неправильное применение приводит к обратному результату, то есть к увеличению потребления топлива. Среди таких устройств следующие:

Круиз-контроль – ограничивает число ускорений во время езды на ровном участке дороги и при нормальной обстановке. Если же местность холмистая или горная, наблюдается неадекватный переход на пониженные или повышенные передачи автоматической коробки передач. Поэтому в последнем случае от неё следует отказаться.
Кондиционер – его выключение в летнее время заставляет водителя открывать окна, что в свою очередь негативно сказывается на аэродинамических свойствах автомобиля и приводит к увеличению расхода бензина примерно на 5-7%.
GPS-навигатор – составляет оптимальный маршрут, что также приводит к экономии бензина.
Обдув ветрового стекла – иногда приводит к автоматическому запуску кондиционера, поэтому эксперты призывают обращать на это внимание.
Система «Страт-Стоп» — ею оснащено большинство современных автомобилей. Задачей системы является автоотключение мотора при выполнении вынужденной остановки. Так, ожидание на светофоре или в пробке даст около 5% экономии. Здесь необходимо помнить, что при частом запуске наносится вред механике, поэтому лучше останавливать двигатель, когда остановка будет продолжаться не меньше одной минуты.

Система «Старт-Стоп»

Экономия во время заправки на АЗС

Не все водители знают, как сэкономить во время заправки транспортного средства на АЗС. Но и тут существуют некоторые нюансы:

Чаще всего самое дешёвое топливо можно приобрести на АЗС, расположенных за городом. Но сначала необходимо подумать, оправдана ли будет такая поездка. Следует понимать, что в таком случае заправляться выгоднее всего большим объёмом, к примеру, от 30 литров.
Оплата топлива с помощью банковских карт также является одним из методов экономии. Дело в том, что сейчас у большинства заправок подписаны договора с банками, что позволяет водителям получать льготы, бонусы при покупке бензина, дизеля и т. д. Существуют программы возврата части потраченных денежных средств (кэшбэк).
Октановое число должно подходит к характеристике машины, так как его завышение приводит к снижению мощности, что объясняется устойчивостью к детонации во время сжатия. Также следует избегать и его занижения, которое является причиной преждевременной износа двигателя.
Когда на заправочной станции сливают топливо, в цистернах поднимается осадок, что может засорить топливый фильтр. Поэтому, если вы видите на АЗС топливозаправщика, перенесите заправку своего автомобиля на следующий день.

Ко всему вышеперечисленному можно также отнести рекомендацию по использованию подходящего моторного масла, своевременному техосмотру, балансировке колёс, редкому использованию дальнего освещения. Можете быть уверенны, грамотное применение советов, представленных в данной статье, поможет существенно сократить траты на бензин. Удачи вам!

Как экономить бензин во время вождения | Новости

Дни накопления туалетной бумаги (надеюсь) позади, но теперь есть новая нехватка, которая должна беспокоить водителей в некоторых частях страны. Colonial Pipeline, важнейший поставщик газа на восточное побережье, был вынужден прекратить все операции в пятницу после кибератаки. Несмотря на сообщения о том, что трубопровод будет запущен к концу недели, и просьбы федеральных властей не накапливать бензин, человеческая иррациональность снова нанесла удар: водители мчались на заправочные станции, чтобы заправить свои автомобили и дополнительные канистры, что привело к увеличению списка бензина. станций на юго-востоке, чтобы исчерпать топливо.

Связанный: Если мой автомобиль рекомендует обычный бензин, полезно ли время от времени использовать премиум?

Что произойдет, если вы приедете на ближайшую заправку и обнаружите, что она распродана, а ваш указатель уровня топлива все ближе и ближе приближается к Е? Эти советы от экспертов AAA и Universal Technical Institute помогут вам растянуть то, что осталось в баке, до тех пор, пока вы не сможете безопасно найти открытую станцию для заправки.

Вот шесть вещей, которые вы должны сделать (вместо паники), когда у вас заканчивается бензин:

1.Получите ваши подшипники

Это кажется здравым смыслом, но первое, что вы должны сделать, это остановиться и найти ближайшую заправочную станцию, используя навигационную систему вашего автомобиля или смартфон. Не тратьте топливо впустую, бесцельно разъезжая в надежде найти открытую заправку. На веб-сайте GasBuddy обновляются заправочные станции, которые работают или распроданы во время остановки трубопровода.

2. Замедлите вращение

наиболее экономичны при скорости от 35 до 45 миль в час, а после 50 миль в час экономия топлива значительно снижается из-за аэродинамического сопротивления.Если вы можете избежать этого, держитесь подальше от автомагистралей между штатами и используйте местные дороги, чтобы найти ближайшую заправочную станцию в этом районе.

3. 86 Кондиционер и аксессуары

Скотт Кин, менеджер по обучению в UTI в Лайле, штат Иллинойс, объяснил, что отключение кондиционера снижает нагрузку на двигатель, экономит драгоценное топливо и должно быть сделано немедленно. В дополнение к компрессору кондиционера, который работает от ремня (в большинстве автомобилей), кондиционер также включает вентилятор салона и более энергоемкий вентилятор за радиатором автомобиля.

По той же причине, что и выше, выключите стереосистему, особенно мощную, вместе со всеми другими электрическими устройствами, такими как зарядка телефонов.

4. Сверните их!

Держите окна закрытыми, чтобы уменьшить сопротивление воздуха вашему автомобилю. Мы знаем, мы знаем, но да: вы должны выключить кондиционер и держать окна закрытыми. (Вы должны были подумать об этом до того, как ваш бак опустеет.)

5. Плавные движения

AAA рекомендует избегать стартов «заяц» и резких ускорений, так как эти привычки значительно увеличивают расход топлива.Вместо этого плавно ускоряйтесь, чтобы быстрее переключиться на повышенную передачу и снизить обороты двигателя. Также рекомендуется избегать резкого торможения, если вы пытаетесь сэкономить топливо. Приближаясь к красному сигналу светофора или знаку «стоп», медленно уберите ногу с педали газа и двигайтесь по инерции, пока не придет время остановиться.

6. Спуск по склону

Хорошо, маловероятно, что у вас будет выбор, но если ваше навигационное приложение находит две ближайшие заправки, а одна находится под горой, выберите ее. Для спуска по инерции требуется меньше газа, чем для подъема по уклону.

Чего вы не должны делать, так это переключаться в нейтральное положение при движении по инерции. Было время, когда это имело смысл, но сегодняшние автомобили спроектированы так, чтобы отключать топливные форсунки и экономить бензин во время движения накатом, даже если инерция автомобиля заставляет двигатель вращаться. Перевод трансмиссии в нейтральное положение на самом деле более расточительный, потому что для поддержания работы двигателя требуется газ, чтобы вы не потеряли усилитель руля и тормоза.

С этими шестью предложениями и некоторой удачей вы сможете добраться до работающей заправочной станции в крайнем случае.Помните, что вы не хотите привыкать к езде на низком уровне топлива, так как это может повредить ваш автомобиль, так как грязь, осевшая на дне вашего бака, может попасть в двигатель и, возможно, вызвать замерзание топливопровода.

Привычка экономить топливо

По словам Дэвида Беннетта, менеджера по системам ремонта компании AAA, техническое обслуживание автомобиля является важным фактором максимальной экономии топлива. Он рекомендует следующие советы по обслуживанию, чтобы получить максимальную отдачу от каждой заправки.

Не реже одного раза в месяц проверяйте правильность накачивания шин.Недокачанные шины имеют повышенное сопротивление качению, что снижает расход топлива. Они также могут перегреться и лопнуть.
Убедитесь, что воздушный фильтр двигателя чистый. Грязный фильтр может снизить расход топлива на старых автомобилях с карбюратором, хотя он влияет только на максимальную выходную мощность современных двигателей с впрыском топлива.
Как можно скорее отправляйтесь в автомастерскую для обслуживания, если загорается индикатор проверки двигателя. Этот индикатор указывает на неисправность, которая может увеличить выбросы выхлопных газов и снизить расход топлива.
Регулярно отслеживайте расход топлива вашего автомобиля. Внезапное падение пробега может указывать на необходимость автосервиса.
Уберите ненужные предметы из автомобиля. Дополнительные 100 фунтов могут снизить экономию топлива до 1%. Обратите внимание, что вес груза влияет на расход топлива небольших транспортных средств больше, чем более крупных.

Нужна веская причина не копить лишнее топливо? Большое «нельзя» возить с собой лишний галлон бензина в машине на крайний случай; это пожароопасно, плюс газ в конце концов портится.Вместо этого сделайте привычкой не позволять указателю уровня топлива опускаться ниже четверти бака (или половины бака, если вы живете в сельской местности).

Еще от Cars.com:

Видео по теме: Умное вождение: топливо: факты и вымысел

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел независим от Cars.com отделы рекламы, продаж и спонсируемого контента.

5 советов по экономии топлива, которые ведут к безопасному вождению

Независимо от того, где вы живете и на каком автомобиле вы ездите, вы всегда сможете выжать еще несколько километров из каждого заправленного топливного бака. Улучшение всего на один-два километра на литр топлива действительно может изменить ситуацию .

Стоит задуматься о том, как ваши усилия по экономии топлива принесут пользу планете и будущим поколениям.Как известно, выбросы CO2 автомобилями играют значительную роль в повышении температуры на планете. Изменение климата отрицательно сказалось на многих местах на планете, и некоторые из его последствий необратимы.

Ниже приведены 5 советов по экономии топлива , которые помогут вам максимально эффективно использовать топливный бак. Вы не только сэкономите деньги, но и сократите выбросы CO2 в окружающую среду. Каждый из этих советов немного увеличит пробег вашего автомобиля, и все эти сбережения в сумме дадут существенную разницу.Это также сделает вас намного безопаснее во время вождения .

1 — Замедлить
Одним из самых эффективных и простых способов экономии топлива является снижение скорости . Ваш автомобиль сжигает больше топлива, когда вы едете быстро . Например, при движении со скоростью 80 км/ч расход топлива увеличивается вдвое по сравнению с движением со скоростью 40 км/ч. Однако и слишком низкая, и слишком высокая скорость могут привести к высокому расходу топлива.

Самый низкий расход топлива при движении со скоростью от 45 км/ч до 75 км/ч.Кроме того, как водитель, вы будете лучше контролировать свой автомобиль и снизите вероятность аварий при движении в этом диапазоне скоростей.

2 — Измените свой стиль вождения

Расход топлива можно значительно сократить за счет постепенного ускорения автомобиля и очень плавного переключения передач. Предвидя остановки, вы можете избежать резкого торможения. Это также можно сделать, взглянув на дорогу и безопасно двигаясь по инерции туда, где вы видите остановившееся движение.При агрессивном вождении и резком торможении вы сожжете на 20% больше топлива . При безопасном вождении вы сэкономите топливо .

Думая об экономии топлива, позаботьтесь о том, чтобы ваше вождение было плавным . Выключение автомобиля на холостом ходу также очень поможет. Ваш автомобиль продолжает сжигать топливо, пока он включен. Итак, выключите двигатель , когда вы делаете паузу в вождении. Изменение стиля вождения для экономии топлива означает не только более плавное вождение, но и все мелочей , которые вы можете уменьшить расход топлива , например, выключать автомобиль, когда он не используется.

3 — Используйте максимально возможную передачу

Все автомобили предназначены для трогания с места на самой низкой передаче, поскольку именно здесь вы получаете наибольшую мощность для ускорения, но движение на самой высокой передаче увеличивает экономию топлива .

Расход топлива увеличивается при длительном пребывании на более низких передачах. Медленная езда на высшей передаче также увеличивает расход топлива. Используйте наивысшую возможную передачу , когда это безопасно , и не оставайтесь на более низких передачах долго.

4 — Селективный круиз-контроль

Вы можете использовать круиз-контроль для поддержания постоянной скорости при движении под уклон или по ровной дороге. Это также поможет сэкономить топливо . Использование круиз-контроля при движении в гору увеличивает скорость автомобиля, что приводит к повышенному расходу топлива.

5 — Выборочное использование кондиционера

Состояние воздуха является дополнительной нагрузкой для двигателя вашего автомобиля и увеличивает расход топлива.Вы можете сэкономить не менее 4% топлива , не используя кондиционер. Старайтесь избегать кондиционера, когда позволяет температура на улице, особенно зимой. Открытие дефлекторов или окон во время движения на малых скоростях позволит свежему ветру проникнуть в ваш автомобиль, и вы почувствуете себя очень комфортно.

Приведенные выше советы помогут вам сэкономить топливо. Если вы хотите добавить или вам нужна дополнительная информация по этой теме, пожалуйста, оставьте комментарий ниже, и мы будем рады обсудить с вами другие возможности.

Photo by Waldemar Brandt oon Unsplash

10 способов сэкономить топливо при вождении автомобиля с автоматической коробкой передач

Поскольку стоимость бензина в декабре превысила 20 рандов за литр, а дизельного топлива — до 18 рандов за литр, автомобилистам в Южной Африке следует искать способы снизить свои расходы на вождение.

Как водитель автомобиля с автоматической коробкой передач, кажется, что вы не так уж много можете сэкономить на расходах на бензин, но есть методы вождения, которые продлят ваш запас топлива до конца месяца, сообщает Suzuki Auto South Africa.

Сэкономьте деньги на своем автомобиле с автоматической коробкой передач, воспользовавшись этими полезными советами по эффективному использованию топлива.

1. Сохраняйте импульс

Это наука – тело в движении остается в движении и поэтому использует меньше энергии и топлива. Не тормозите без необходимости, а медленная и постоянная езда поможет вашему автомобилю двигаться вперед.

2. Не держите ногу на тормозе

Нажатие ноги на педаль тормоза, как бы легко оно ни было, немедленно вызывает сопротивление автомобиля, что сильно влияет на экономию топлива.В How Stuff Works говорится: «Это создаст ненужную нагрузку на двигатель и трансмиссию. Вы также быстро изнашиваете свои тормоза.

3. Правильно накачанные шины

Ваша машина буквально касается земли лишь в нескольких местах. Каждая шина имеет часть размером с ладонь, которая фактически касается дороги, и это оказывает огромное влияние на ваше вождение и эффективность использования топлива. Недостаточно накачанная шина вызывает буксование автомобиля, увеличивает тормозной путь и, как правило, небезопасна.

4. Не злитесь за руль

Гонка на светофоре, быстрое торможение и ускорение все это быстро расходует топливо. Агрессивное вождение может увеличить расход топлива на 33 % при движении по шоссе и на 5 % по городу. Аккуратно ускоряйтесь и медленно трогайтесь с места, чтобы сэкономить бензин.

5. Сохраняйте спокойствие во время движения по шоссе

Используйте свой кондиционер с умом, производители автомобилей объясняют, что ваш автомобиль может потреблять больше топлива для питания вашего кондиционера на более низких скоростях, но движение по шоссе с включенным кондиционером не повлияет на расход топлива.

6. Трансмиссия

Вы обнаружите, что некоторые автомобили с автоматической коробкой передач остаются на более низких передачах дольше, чем это необходимо для экономии топлива. Попробуйте заставить коробку передач переключаться раньше, чем она хочет, убрав ногу с педали акселератора после 50 км/ч. Медленно ускоряйтесь, когда вы находитесь на более высоких передачах.

7. Меньше поездок

Чем больше поездок вы совершите, тем меньше топлива вы сэкономите. Это связано с тем, что после того, как ваш автомобиль припаркован на несколько часов, двигатель остынет, и он будет потреблять больше топлива в течение первых 10 километров или около того.Попробуйте совместить поход в магазин за продуктами и забрать детей с внеклассных занятий, если это возможно.

8. Все дело в обслуживании

Когда ваш автомобиль работает плавно и находится в хорошем техническом состоянии, вы сможете добиться максимальной экономии топлива. How Stuff Works сообщает, что регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля может повысить экономию топлива до 10%.

Регулярно планируйте техническое обслуживание, чтобы детали автомобиля служили дольше, что позволит вам сэкономить деньги за счет меньшего расхода топлива и снижения затрат на ремонт.

9. Путешествуйте, когда можете

RAC UK сообщает, что круиз-контроль действительно помогает экономить топливо при движении по ровной ровной поверхности, такой как шоссе и автострады. Это происходит из-за движения с постоянной скоростью, которая компенсирует ненужное ускорение.

Использование круиз-контроля на крутых склонах может привести к увеличению расхода топлива, поскольку круиз-контроль будет пытаться поддерживать постоянную скорость вашего автомобиля, которая потребляет больше топлива.

10. Не теряйте сцепление

Ваши шины с большей вероятностью будут скользить на мокрой или покрытой гравием поверхности, и каждый раз, когда это происходит, вы теряете расход топлива, а также подвергаете опасности себя и других. Будьте осторожны при трогании с места на грунтовых и скользких дорогах и снижайте скорость на неровных поверхностях.

Все эти небольшие управляемые изменения помогут вам сэкономить в промежутке между зарплатами, сообщает Suzuki Auto South Africa.

Читайте: 10,50 рэндов за литр в качестве альтернативы рекордно высокой цене на бензин в Южной Африке

Как экономить топливо в жаркую погоду

Зима была долгой и холодной для большей части США.С., и если вы живете в одном из этих штатов Снежного пояса, вы, возможно, заметили, что ваши счета за топливо росли всякий раз, когда опускалась ртуть, поскольку ваша машина работала дольше и усерднее, чтобы прогреть двигатель и салон до нужной температуры. Хорошая новость заключается в том, что жаркая погода действительно может снизить расход топлива — по крайней мере, если вы будете следовать некоторым основным советам. И это еще более важно, когда цены на газ неожиданно растут.

В то время как ваш двигатель прогревается быстрее и потребляет меньше топлива, вам нужно подумать о том, как сохранить прохладу в салоне без включения кондиционера на полную мощность, предупреждают Министерство энергетики и другие автомобильные эксперты.

«В очень жарких условиях кондиционер может снизить расход топлива обычного автомобиля более чем на 25 процентов», — говорится в новых рекомендациях, опубликованных на сайте Fueleconomy.gov. И влияние работы вашего кондиционера в гибридном, подключаемом или аккумуляторном электромобиле «может быть даже больше в процентном отношении», отмечается в нем.

В те дни, когда кондиционер не стал стандартом для всех, вы, вероятно, держали окна открытыми во время вождения в жаркий день. Но это не лучший способ сократить расходы на эксплуатацию кондиционера вашего автомобиля, отмечают эксперты.Современные автомобили разрабатываются так, чтобы максимизировать аэродинамику и минимизировать сопротивление. Это может не иметь значения, когда вы едете по городу на низкой скорости, но сопротивление ветру увеличивается экспоненциально, когда вы выезжаете на шоссе, и дополнительное сопротивление, связанное с открытым окном, вероятно, потребует больше топлива, чем работа вашего кондиционера.

Тем не менее, Департамент энергетики утверждает, что открывать окна для выпуска избыточного тепла, когда вы заводите машину в жаркий день, более эффективно, чем пытаться охладить то, что по сути является теплицей.Запустите кондиционер после того, как заведете двигатель и проветрите салон. Кондиционер обычно более эффективен и эффективен, когда вы двигаетесь.

Другие рекомендации Министерства энергетики и других источников:

Пройдите летний техосмотр, чтобы убедиться, что ваш автомобиль в порядке. Он потребляет меньше топлива, когда работает эффективно;
Убедитесь, что система переменного тока проверена и имеет необходимый уровень охлаждающей жидкости для наиболее эффективной работы. Также убедитесь, что в вашем радиаторе достаточно антифриза, который летом помогает предотвратить выкипание;
Припарковавшись, ищите место в тени или приобретите зонтик, который может отражать или блокировать солнечные лучи.
Двигайтесь с ограничением скорости или ниже, чтобы сэкономить до 33% топлива. Остановка накатом и плавный старт также могут сократить ваши счета.
Убедитесь, что давление в шинах рекомендовано. Лучше всего проверять утром до повышения температуры и повышения давления.

Если у вас есть автомобиль с розеткой, такой как Nissan Leaf или Chevrolet Volt, скорее всего, вы можете предварительно охладить салон (и подогреть его зимой), пока он все еще подключен к зарядному устройству.Это означает не только то, что в него будет приятно залезть, но и то, что вы увеличите дальность полета.

«Кроме того, использование более высокой температуры для кондиционера будет потреблять меньше энергии аккумулятора», — отмечается на странице Fueleconomy.gov.

И, конечно же, стоит сравнить цены на топливо. Складские клубы и продуктовые магазины часто имеют одни из лучших цен.

Одна народная сказка, которая, по-видимому, не имеет значения, касается времени суток, когда вы наполняетесь. Бензин, как и другие жидкости, при нагревании расширяется, но заправочные станции обычно хранят топливо под землей, где температура колеблется незначительно, так что в утреннюю прохладу больше бензина за свои деньги не получишь.

Подробнее от Бюро Детройта:

Ваша подушка безопасности может убить вас

Chevy вспоминает, что каждый Camaro построен с 2010 года

Tesla открывает свои патенты к конкурентам

9 шокирующие накопители для экономии топлива

на Matsumoto Naoki

Последнее обновление 30 декабря 2020 г.

0 комментариев

Экономия топлива — проблема, с которой сталкивается каждый водитель, особенно когда цена на бензин растет каждый день.Чтобы помочь вам сэкономить больше денег, автомобильные эксперты из Car From Japan дадут вам несколько замечательных советов по экономии топлива , как показано ниже. Давайте проверим их:

Хитрости Surefire для экономии топлива, которые вы должны знать
Когда автомобиль становится все более популярным средством передвижения, для автовладельцев становится актуальной экономия топлива. В этом посте мы рассмотрим 9 советов по экономии топлива.
1. Привод на нормальной скорости Поддерживайте нормальную скорость, экономьте больше энергии для водителя (источник фото: AutoPortal)
На автострадах расход топлива при движении ниже и выше 100 км/ч сильно различается.Внезапное ускорение и торможение могут потреблять на 40% больше вашей энергии. Так что терпеливый водитель всегда будет получать меньшие счета за газ. Вместо непрерывного торможения и разгона совет водителю состоит в том, чтобы понимать движение впереди и сохранять нормальную скорость.
2. Проверка давления в шинах Спущенная шина потребляет много топлива (источник фото: Douglas Automotive)
Рекомендуется проверять давление в шинах автомобиля не реже одного раза в месяц. Чем ниже давление, тем больше газа нужно автомобилю для движения по дороге.Хорошее состояние шин является условием энергосбережения, так как оно способствует плавной работе двигателя.
3. Не носите слишком много веса Берите с собой только необходимый багаж (источник фото: Shutterstock)
Автомобиль похож на ваше тело: ему требуется больше топлива, чтобы нести больший вес. На каждые 50 кг багажа расходуется на 2% больше топлива, чем обычно. Поэтому, если в этом нет необходимости, водителям следует избегать перевозки тяжелых предметов.
>> Вас интересует подержанный автомобиль из Японии, купите сейчас <<
4.Содержите воздушный фильтр в чистоте Чистка воздушного фильтра обязательна (источник фото: Hotcars)
Владельцам автомобилей важно регулярно проверять состояние воздушного фильтра, так как сломанный воздушный фильтр потребляет на 10% больше энергии. Чтобы проверить эту автомобильную деталь, водители могут осмотреть ее после тщательной мойки. Если солнечный свет может пройти через воздушный фильтр, водители должны заменить его на новый.
Если фильтр регулярно засоряется, также рекомендуется заменить новый воздушный фильтр, чтобы обеспечить чистоту очистки воздуха и экономию топлива.
5. Выключайте двигатель, если он не используется Выключите двигатель, чтобы сэкономить топливо (источник фото: Vhe.co.uk)
Когда автомобиль останавливается или не работает в течение длительного времени, имеет смысл заглушить двигатель, чтобы сократить ненужный расход бензина. Также следует избегать слишком долгого нагрева двигателя, что также влияет на окружающую среду.
ПОДРОБНЕЕ:
6. Используйте круиз-контроль Круиз-контроль также можно использовать для экономии топлива. (Источник фото: TNKfreePaul(TNK프리오토)/Youtube)
Круиз-контроль — это система автоматического контроля скорости, предназначенная для обеспечения безопасности и максимальной эффективности использования топлива.Например, при движении по автостраде со скоростью 112 км/ч система будет рассчитывать и регулировать детали автомобиля для поддержания скорости.
Adaptive Cruise — еще один метод экономии топлива. Система автоматически удержит ваш автомобиль на нужном расстоянии от впереди и сзади транспортных средств с помощью радара.
7. Запланируйте поездку Расписание пути перед поездкой снизит расход топлива (источник фото: Autogids)
Прежде чем куда-либо отправиться, необходимо рассчитать дорогу и время в пути, чтобы не заблудиться и не расход топлива.Если вам нужно побывать во многих местах, чтобы забрать много людей, идеально спланировать дорогу, объединить все маленькие поездки в одну большую для экономии бензина.
8. Выключите переменный ток, если возможно Автомобильный кондиционер потребляет много топлива (источник фото: Master Mechanic)
Если погода комфортная, автовладельцам предлагается выключить кондиционер. Это поможет повысить эффективность использования топлива, поскольку автомобильный кондиционер обычно потребляет 10% энергии.
Однако при скорости 80 км/ч лучше пользоваться кондиционером, чем открывать окна.
9. Топливо и перекачка топлива Своевременная прокачка автомобиля экономит больше топлива, чем в другое время (источник фото: Edie.net)
Всегда следите за типом топлива, которое будет использовать ваш автомобиль, так как это не только экономит энергию, но и сохраняет двигатели вашего автомобиля. .
Прокачка топлива — важная техника, и иногда небольшая хитрость может помочь водителям закачать больше топлива. Лучшее время для заправки топливом — раннее утро или вечер, так как топливо будет более густым, чем обычно.Важно не накачивать слишком много, чтобы избежать утечки газа.
Посмотрите это видео, чтобы узнать больше советов по экономии топлива:

Надеюсь, 9 отличных советов помогут вам сэкономить топливо для вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо вопросы, оставьте нам комментарий в поле ниже.
11 способов сэкономить топливо. Советы по расходу бензина — shrinkthatfootprint.com
Этот пост предлагает одиннадцать советов по увеличению расхода топлива.
Самые важные из них — это стиль и скорость, но каждая мелочь помогает.
Повышение топливной экономичности — это лишь один из способов сократить выбросы загрязняющих веществ при вождении. Со временем мы также будем рассказывать о том, как меньше ездить, больше путешествовать и выбирать транспортное средство с более низким уровнем выбросов углерода, но лучше начать с увеличения расхода топлива на вашем нынешнем автомобиле.
1: Следите за расходом топлива
Это может быть скучно, но важно по двум причинам.
Во-первых, при наличии нескольких топливных баков или при постоянных поездках, например на работу, измерение расхода топлива поможет вам увидеть, оказывает ли изменение стиля вождения значительное влияние на расход топлива.
Во-вторых, если у вас есть мгновенная оценка экономии топлива на приборной панели, вы можете использовать ее, чтобы оптимизировать свой стиль вождения в зависимости от расхода топливного газа. Это особенно полезно для улучшения способа ускорения и определения скорости, при которой ваш автомобиль наиболее экономичен.
2: Поддерживайте свой двигатель
Уход за автомобилем может не только немного снизить расход топлива, но и важен для безопасности и долговечности вашего автомобиля.
По данным Агентства по охране окружающей среды, правильная настройка автомобиля может увеличить расход топлива на 4 %, правильно накачать шины — на 3 %, а использование правильного масла — на 2 %.
По сути, вы хотите убедиться, что ваш автомобиль движется плавно и эффективно сжигает топливо. Неправильный развал-схождение, недостаточно накачанная шина, грязные фильтры или неисправная свеча зажигания могут вывести из строя ваш автомобиль, но это легко исправить.
3: Похудеть
Наличие лишнего веса в вашем автомобиле расходует топливо, особенно при ускорении. Если в вашем ботинке есть тяжелые вещи, которые вам не нужны, выбросьте их.
Потеря 100 фунтов (45 кг) улучшит экономию примерно на 2%.На самом деле стремление сделать автомобили легче играет ведущую роль в улучшении топливной экономичности новых автомобилей.
4: Не будь тормозом
Как только вы достигаете скорости около 30 миль в час (48 км/ч), автомобиль тратит больше энергии на преодоление сопротивления ветра, чем на борьбу с сопротивлением качению. Итак, вы хотите, чтобы ваш автомобиль был как можно более аэродинамичным для движения по шоссе.
Открытая крыша с окошком или опущенные окна могут немного увеличить сопротивление на высоких скоростях. Если оставить багажник на крыше или крепление для велосипедов включенными, эффект будет более значительным, но оценки сильно различаются по этому показателю: от 1% до 15% снижения экономии топлива.
5: Будьте ловким оператором
Быстрое ускорение на толкающем байке — это нагрузка на ноги, и двигатель не исключение. Но слишком медленное ускорение также может ограничить экономию топлива, если оно слишком долго удерживает вас на более низких передачах, где экономия топлива плохая.
Приблизительно вам нужно 15-20 секунд, чтобы разогнаться до 50 миль в час (80 км/ч). Это будет сочетать относительно плавный старт на низких передачах с более быстрым переключением на средних передачах, прежде чем установить экономичную скорость (40-50 миль в час) на высших передачах.
Как только вы достигнете эффективной скорости, поддержание постоянного темпа позволит избежать траты энергии на замедление и повторное ускорение. Круиз-контроль может помочь в этом, но некоторые люди также считают эффективными методы пульсации и скольжения.
Что касается торможения, лучше меньше, да лучше. Торможение забирает полезную кинетическую энергию и превращает ее в отработанное тепло. Прогнозирование дорожных условий и движение накатом до полной остановки максимально использует импульс вашего автомобиля, если это делается безопасно.
По оценке Агентства по охране окружающей среды (EPA), агрессивное вождение может сократить расход бензина на 33%, в то время как тестирование Эдмундса показало аналогичные результаты.
Если все сделано правильно, плавное вождение также может быть безопаснее, спокойнее и лучше для вашего автомобиля.
6: Не будь крутым
Чрезмерно разгонять машину — это простой способ тратить топливо впустую. Как правило, вы хотите переключиться на более высокую передачу до достижения 2500 оборотов. У дизельного автомобиля этот показатель ближе к 2000 об/мин. Хотя оптимальные для экономии топлива обороты в некоторых автомобилях могут быть даже ниже.
Часто бывает довольно удивительно, как рано вы должны переключаться, чтобы увеличить расход топлива.Руководство по эксплуатации вашего автомобиля иногда дает рекомендации по этому поводу.
7: Следите за своей максимальной скоростью
Расход бензина обычно достигает пика при скорости 40–55 миль в час (64–89 км/ч) при использовании автомобиля на высшей передаче. Он может значительно различаться между автомобилями в зависимости от передачи, двигателя, веса и лобового сопротивления, но после 60 миль в час он обычно значительно снижается.
Недавнее исследование Национальной лаборатории Ок-Риджа , в котором сравнивалась экономия топлива 74 автомобилей на скоростях 50, 60, 70 и 80 миль в час, показывает, что каждые дополнительные 10 миль в час сверх скорости 50 миль в час снижают экономию топлива примерно на 14%.
Проще говоря, от 50 до 60 миль в час расход топлива падает на 12%, от 50 до 70 миль в час — на 25%, а от 50 до 80 миль в час — на 36%.
Если вы ведете себя немного впереди на шоссе, замедление значительно улучшит вашу топливную экономичность. Очевидно, что вы можете ехать только настолько медленно, насколько это безопасно, но снижение скорости всего на 10 миль в час может принести большие дивиденды и, вероятно, сделает ваше вождение более плавным.
8: Бросьте это
Работа с гравитацией, а не против нее, является тем, за что ратуют гипермейлеры на холмах.Если вы позволите своей машине двигаться немного медленнее в гору, а затем скатитесь с другой стороны на передаче, вы максимизируете экономию, обменивая некоторую кинетическую энергию на накопленную энергию, чтобы быть выше. Эту тактику следует использовать только тогда, когда это безопасно.
9: Не бездействуй
Современным автомобилям не требуется много времени для прогрева, они просто тратят топливо. Если вы ждете кого-то или стоите в пробке более 30 секунд, вам лучше выключить двигатель, если это безопасно.
10: Простота в использовании кондиционера
Хотя электрические гаджеты потребляют энергию в вашем автомобиле, это, как правило, незначительная нагрузка для двигателя. Единственное, что действительно стоит учитывать для экономии топлива, — это кондиционер, который на низких скоростях может снизить экономию топлива более чем на 10% при высоких настройках.
11: избегайте движения
Последний совет немного глуп, так как никто в здравом уме не будет искать трафик. Но все равно ничто так не испортит вашу экономию топлива, как стоп-старт от застревания в пробке.
Хотя это гораздо легче сказать, чем сделать, заблаговременное планирование иногда может помочь вам избежать пробок. Быстрая проверка вашего радио или смартфона может предупредить вас об аварии или пробке.
В США городские водители также используют тактику большего количества поворотов направо, даже если это увеличивает расстояние, потому что это может помочь сократить время простоя в пробке.
Объединяем
Суммируя все улучшения, перечисленные в этом посте, заманчиво думать, что вы можете удвоить расход бензина от своего автомобиля с помощью некоторых простых изменений.Понятно, что это просто не тот случай. У каждого автомобиля есть физические ограничения, которые не может преодолеть даже гипермайлер.
Но снижение расхода топлива на 15-25% вполне реально. Если вы в настоящее время ездите довольно агрессивно или на высоких скоростях, возможно, вы получите еще больший выигрыш.
Это было бы хорошей новостью как для вашего углеродного следа, так и для вашего кошелька.

Экономия топлива — Как экономить топливо
Независимо от того, водите ли вы двухместный гибрид или трехтонный внедорожник, скорее всего, вы сможете выжать немного больше из каждого галлона топлива.Эти десять советов по экономии топлива хорошо служили мне на протяжении многих лет, и они могут помочь вам улучшить топливную экономичность вашего автомобиля и немного снизить остроту высоких цен на топливо. Большинство из этих советов дадут вам очень небольшое увеличение количества миль на галлон (миль на галлон), но используйте несколько вместе, и увеличение расхода бензина действительно возрастет.
1. Проверьте воздушный фильтр
Чистый воздушный фильтр является ключом к экономии топлива. Грязный воздушный фильтр ограничивает поступление воздуха в двигатель, что снижает производительность и экономичность.Воздушные фильтры легко проверить и заменить; снимите фильтр и поднесите его к солнцу. Если вы не видите свет, проходящий через него, вам нужен новый. Рассмотрим K&N или аналогичный «постоянный» фильтр, который скорее очищается, чем заменяется; они гораздо менее ограничительны, чем одноразовые бумажные фильтры, к тому же они более безопасны для окружающей среды.
2. Проверьте давление в шинах
Наряду с нагнетанием воздуха, недокачанные шины являются одной из наиболее часто игнорируемых причин низкого расхода топлива на галлон. Купите надежный манометр, проверяйте свои шины, когда они холодные (вождение автомобиля нагревает шины и воздух внутри них, повышая давление), и следите за тем, чтобы они были накачаны должным образом.Используйте значения давления накачки, указанные в руководстве по эксплуатации или на табличке с техническими данными в косяке двери водителя.
3. Притормозите
По мере увеличения скорости экономия топлива уменьшается экспоненциально. Если вы один из набора «десятерых на автостраде», попробуйте ограничить скорость в течение нескольких дней. Вы сэкономите много топлива, и ваше путешествие не займет много времени. Только держись правой стороны, чтобы не мешать менее просвещенным.
4. Подружитесь с грузовиками
Вы когда-нибудь замечали, что в пробках автомобили постоянно ускоряются и замедляются, в то время как грузовики едут с той же неторопливой скоростью? Постоянная скорость постоянно переключается на минимум — это важно для тех, кому приходится возиться с этими десятиступенчатыми коробками передач грузовиков, — но это также способствует экономии, так как для требуется гораздо больше топлива, чтобы привести транспортное средство в движение, чем для . продолжайте двигаться.Катание с большими буровыми установками экономит топливо (и раздражение).
5. Ускоряйтесь с осторожностью
Старт с зайцем — очевидный расход топлива, но это не значит, что вы должны уползать от каждого светофора. Если вы едете с автоматической коробкой передач, умеренно ускоряйтесь, чтобы трансмиссия могла переключаться на более высокие передачи. Переключатели должны переключаться раньше, чтобы снизить обороты, но не тяните двигатель — переключайтесь на пониженную передачу, если вам нужно ускориться. Внимательно следите за дорогой на предмет потенциальных замедлений.Если вы разгоняетесь до скорости, то должны сразу же тормозить, это зря потраченное топливо.
6. Вернитесь на природу
Попробуйте выключить кондиционер, открыть окна и насладиться бризом. Это может быть немного теплее, но на более низких скоростях вы сэкономите топливо. Тем не менее, на более высоких скоростях кондиционер может быть более эффективным, чем сопротивление ветру от открытых окон и люка. Если я иду куда-то, куда могут возникнуть проблемы, если я прибуду потным и вонючим, я беру с собой дополнительную рубашку и ухожу пораньше, чтобы у меня было время быстро переодеться.
7. Откажитесь от побрякушек
Новые колеса и шины могут выглядеть круто, и они, безусловно, могут улучшить управляемость. Но если они шире, чем стандартные шины, скорее всего, они создадут большее сопротивление качению и снизят расход топлива. Если вы обновляете свои колеса и шины, оставьте старые. У меня есть модные спортивные диски и агрессивные шины на моей собственной машине, но я держу в гараже стандартные колеса с хорошей шиной с более узким протектором. Для дальних поездок стандартные колеса обеспечивают более плавную езду и лучшую экономичность.
8. Вымойте машину
Чем больший вес приходится перевозить вашей машине, тем больше бензина ей нужно для работы. Если вы относитесь к тому типу людей, которые неторопливо относятся к чистоте автомобиля — а я определенно отношусь к этой группе — периодически просматривайте свою машину и смотрите, что можно выбросить или принести в дом. Чтобы набрать дополнительные 40 или 50 фунтов, не требуется многого. вещей.
9. Долой новое, возвращайся к старому
Многие люди сохраняют свои старые автомобили даже после того, как купили новый.Запасной автомобиль, особенно если это экобокс, может стать хорошей страховкой от временных скачков цен на бензин из-за мировых событий.

Разное