Удаляем мелкую ржавчину с кузова автомобиля

Избавление лакокрасочного покрытия авто от ржавчины – это вопрос, который интересует всех начинающих и неопытных маляров. Сейчас можно увидеть в интернете множество видео, в которых говориться, как можно убрать рыжики, однако только единицы четко показывают эту процедуру. Специалисты Kuzov Lab решили наглядно рассказать о том, как можно эффективно убрать очаги коррозии с кузова автомобиля.

Общие сведения

В качестве «пациента» был выбран ВАЗ 2104, который имел множество мест развития ржавчины. Если вовремя не восстановить даже самые мелкие дефекты, то они вырастают в обширные очаги, справиться с которыми будет очень сложно. Лучше убрать их при первых признаках развития на кузове авто.

Убрать ржавчину с кузова можно двумя методами:

• химическим,
• механическим.

В последнем случаем могут использоваться разные абразивы. Это могут быть металлические щетки, жесткие абразивы на фибровой основе либо более щадящий инструмент – специальный флис. Последние модели абразивных продуктов устанавливаются и на дрели, и на разные пневмоинструменты.

Убираем ржавчину с кузова автомобиля

Чтобы убрать небольшие «жуки», мастер применил абразивный флисовый круг СТМ. Он испробовал механический способ и его комбинацию с химическими реагентами.

Начинать процесс нужно с подготовки самого мастера. При этом виде работы важно не забывать о необходимости использования индивидуальных средств защиты. Мастер должен применять:

• респиратор,
• специальные очки.

Если дефектов на кузове авто немного, то можно быстро избиться от них мелкими кругами. В случае, если ржавчина присутствует на многих поверхностях автомобиля, то убрать ее можно при помощи абразива на орбитальной машинке с ходом эксцентрика 7 мм. Для удаления рыжиков нужно использовать абразивный материал с градацией 80 от компании SIA. На металле он быстро не изнашивается (как аналоги), поскольку имеет в составе керамическое зерно. Также можно применять продукцию бренда 3M Cubitron.

Использование преобразователя ржавчины

При очень серьезных повреждениях, коррозию с авто нужно максимально убрать механическим способом, после чего на остаточные места нанести преобразователь ржавчины. Выждав сутки, стоит снова выполнить работу по шлифовке данной зоны. Если «жучки» не везде были полностью удалены, то нужно задействовать более агрессивный инструмент, способный снять часть металла. На этом этапе необходимо быть максимально аккуратным. После стоит убрать большие риски обычной орбитальной машиной.

Подготовка к покраске капота автомобиля методикой мокрым по мокрому

После обработки детали абразивом 80, градация была понижена до 150 и 240.

Деталь авто перемещается в покрасочную камеру. Голые части металла покрываются антикоррозионным адгезионным грунтом. Мастер взял состав RM Eurofill. Так как элемент имеет пропилы по всей площади, то его нужно полностью покрыть грунтовкой.

Спустя 15 минут на капот наносится грунт накопитель версии мокрый по мокрому, который предназначается для эффективного приставания краски. Через 15 минут поверхность готова к нанесению базовой краски.

Однородную белую эмаль маляр наносит в полтора слоя. Элемент просушивается на протяжении 30 минут при температуре 60 градусов Цельсия.

В конечном итоге можно получить хорошо покрашенные металлические детали, которые будут отлично защищены от образования ржавчины. Соблюдая все вышеуказанные рекомендации, можно убрать любые дефекты с автомобиля.

Рекомендованные статьи

Как убрать ржавчину с автомобиля? Обзор надежных средств от коррозии

Ржавчина – одна из наиболее неприятных «болезней» автомобиля. Незаметные сколы и трещины, нарушения красочного слоя – и вот уже металлическая часть кузова начинает цвести оранжево-коричневыми пятнышками, которые за короткое время могут буквально разъесть металл. Коррозия – химический процесс, который очень важно вовремя заметить и предотвратить его дальнейшее распространение. В этой статье мы рассмотрим, как современная автохимическая продукция может помочь нам в нелёгком деле удаления ржавчины с автомобиля.

Коррозия автомобиля: почему?

Причин, по которым гладкий и блестящий автомобильный кузов вдруг начинает ржаветь, множество. Во-первых, коррозия – это естественное следствие нормальной эксплуатации машины. Если автомобиль не стоит в музее за стеклом, то он ездит по дорогам в самых разных неблагоприятных условиях: влага, сырость и грязь налипают на днище и пороги, мелкие камешки норовят вылететь из-под колес встречного транспорта и «украсить» кузов мелкими сколами. Реагенты вперемешку с песком на городских улицах зимой и вовсе являются прямой коррозионной угрозой — они плотно налипают на все труднодоступные места машины и химически агрессивно воздействуют на любую царапину в автоэмали.

Во-вторых, скорость распространения ржавчины зависит от качества кузовного металла и покраски автомобиля на заводе-производителе. В-третьих, многое зависит и от владельца автомобиля: если автомобиль долгое время хранить вне гаража, если регулярно вовремя не очищать кузов (особенно зимой) – первые пятна ржавчины не заставят себя долго ждать. При этом своевременные профилактические меры могут существенно отодвинуть момент появления видимой коррозии.

Преобразователи ржавчины Преобразователи ржавчины – это современные средства автохимии, позволяющие остановить процесс распространения коррозии в металлическом кузове. Специальные составы обладают высокой проникающей способностью: они обволакивают металл, глубоко проникают в его структуру, «связывают» и нейтрализуют ржавчину, превращая её в неопасное загрязнение, которое можно счистить либо закрасить. Преобразователи ржавчины и мовили-консерванты для скрытых полостей выпускаются в удобных баллонах в виде спреев, во флаконах с тонким наконечником в виде жидкости или геля для качественного нанесения на труднодоступные поверхности и углубления; часто встречаются и обычные пластиковые флаконы с ручным разбрызгивателем.

Преобразователь ржавчины ABRO в форме аэрозоля в баллоне наносится равномерным распылением, останавливает распространение коррозии, образует крепкую защитную пленку и готовит металл к последующему окрашиванию. Консервирующий мовиль Kerry подойдёт для временной и периодической защиты скрытых полостей кузова. Гель со структурным модификатором Kudo незаменим при работе со сколами и царапинами: он воздействует на самые мелкие очаги ржавчины и образует фосфатную пленку, к которой прочно прилипает автоэмаль. Средство во флаконах Runway превращает ржавчину в плотный неактивный грунт, который можно покрасить и забыть, что в этом месте автомобильного кузова когда-то цвела коррозия. Большой ассортимент антикоррозийных средств и у российской марки Астрохим: мовили, преобразователи ржавчины, аэрозоли, спреи и жидкости на таниновой и фосфатной основе успешно борются с ржавчиной в любых труднодоступных изгибах автомобильного кузова.

Места автомобиля, наиболее подверженные коррозии

•Днище, пороги и рама. Именно туда прежде всего летит и налипает химически агрессивная грязь с дорог. • Крылья и арки колес: всегда испытывают повышенные нагрузки от налипания грязи. • Двери машины и пол под ногами водителя и пассажиров – опять же подвержены грязи и реагентам. • Детали кузова с накладными элементами (ручками, фарами и т.д.), под которыми ржавчина может начать незаметно. • Капот и багажник. Как видим, под угрозой находится практически весь кузов машины.

Этапы самостоятельного удаления ржавчины

Прежде всего, участки с ржавчиной нужно полностью отмыть от грязи и просушить. С этим этапом вполне справится стандартный цикл автомойки. Затем пораженное коррозией место тщательно зачищается – с помощью шкурки, наждачной бумаги или шлифовальной машины. Когда все неровности и отшелушивания удалены, наступает время преобразователей ржавчины: средства наносятся аккуратно и равномерно, не только на саму ржавчину, но и «с запасом» на не тронутые коррозией соседние участки. Таким образом достигается важный этап в остановке распространения ржавчины – под воздействием преобразователей она становится неактивной и более не опасной для толщины и прочности металла. Со всеми современными средствами против коррозии необходимо работать в перчатках, респираторах и в хорошо проветриваемом помещении.

После нейтрализации ржавчины наступает время финальной грунтовки и покраски частей кузова. Многие производители антикоррозионной автохимии специально подчеркивают, что после использования преобразователей достаточно просто нанести автоэмаль и отполировать её, минуя стадию грунтовки: защитная плёнка высохшего преобразователя с успехом заменяет грунт и отлично сцепляется с молекулами краски. Нужный цвет автоэмали помогут подобрать в автосервисе. С точечной закраской царапин прекрасно справятся специальные грунтовочные и красящие карандаши и эмаль в маркерах.

Итак, ваш автомобиль избавился от ржавчины и снова выглядит, как новый. Не расслабляйтесь: вовремя очищайте пороги и днище, не пренебрегайте регулярным осмотром кузова, используйте мовили. Простая регулярная мойка автомобиля покажет возможные проблемы с ржавчиной. Вовремя замеченное начало коррозии всегда легче предотвратить в самом начале, чем потом обрабатывать и закрашивать обширные участки. Удачи на дорогах!

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Как убрать ржавчину с машины

Если на любой детали автомобиля появились следы ржавчины, то требуется незамедлительно принять меры по их устранению. Удалив ржавчину, вы перенесете коррозию минимум на 3 года. Как удалить ржавчину с автомобиля знает практически каждый владелец машины. Ее можно очистить либо механическим, либо химическим методом. Ржавчина образуется за короткие сроки и распространяется по всей поверхности материала, поэтому нельзя откладывать ее удаление на потом. Это может привести к вложению в автомобиль больших денег.

Предотвращение коррозии механическим способом. 

Перед тем, как проводить очистку от ржавчины автомобиль тщательно отмывают от пыли и грязи. Далее требуется заранее запастись всем необходимым инструментом. Для работы потребуется: наждачная бумага; ершики разных диаметров; устройство для удаления ржавчины; пескоразбрасыватель; болгарка;

Для лучшего эффекта следует удалить все съемные детали кузова и поставить автомобиль на эстакаду. Теперь необходимо провести тщательный осмотр и удалить все вздутия и неровности. Чтобы удалить все следы коррозии, осуществляют зачистку поверхности наждачной бумагой.

Тонким слоем нанесите грунтовку. Всего надо сделать грунтовку в три слоя. Дайте просохнуть каждому слою по пару минут. Когда нанесете все слои оставьте их на половину суток.

Зачистите место грунтования мелкой наждачной бумагой.

После нанести слой краски, но чтобы не оставалось подтеков. И оставить на просушку в течение суток.

Химический метод борьбы с коррозией.

Такой способ устранения ржавчины применяется при сильном повреждении материала. Это процесс можно осуществить за короткое время. Чтобы устранить признаки коррозии, требуется зачистить поврежденные места наждачной бумагой и нанести цинковый раствор.

Для его нанесения используют электролитическую реакцию. Чтобы осуществить такую реакцию, нужно взять смоченный в подготовленном растворе тампон и соединить его с плюсовой клеммой аккумулятора.

После нанесения раствора таким методом, на поверхности металла остаются цинковые частицы. Чтобы полностью предотвратить появление ржавчины, нужно наносить цинковый раствор до тех пор, пока поверхность не приобретет серый цвет. Работать следует в перчатках и очках, так как раствор разъедает кожу. Если при устранении коррозии нужно применять сварку, то к этому процессу предъявляются особые требования. Чтобы не произошло разрушение металла, требуется предварительно разметить место шва и сделать несколько насечек для придания неподвижности. После нанесения сварного шва его зачищают. Сверху наносят грунтовку и краску.

Как убрать ржавчину с авто и почему это лучше сделать до зимы

Ржавчина — это серьезная проблема для владельца автомобиля. Мало того, что она портит внешний вид машины, так еще и существенно понижает безопасность во время движения.

В этой статье вы узнаете, как избавиться от ржавчины на своем автомобиле. И почему важно сделать это до холодов.

 

 

Содержание:

1. Коррозия автомобиля – лучше предупредить, чем «лечить»
2. Основные причины коррозии
3. Почему хранение авто в гараже не всегда спасает от ржавчины
4. Как удалить ржавчину с авто – советы экспертов
5. Профилактика и способы защиты авто от коррозии

Коррозия автомобиля – лучше предупредить, чем «лечить»

С точки зрения физики коррозия авто — это окисление металла. А с точки зрения автомобилиста — это настоящая напасть, от которой не так-то просто избавиться.

Сильнее всего от ржавчины страдает кузов автомобиля и днище. Если вовремя не устранить проблему, металл может прогнить насквозь — ездить в таком автомобиле опасно.

Во время производства машины автомаляры покрывают кузов несколькими слоями защитных растворов: грунтовкой, эмалью, краской и лаком. Все они создают отличную защиту от окисления. Но со временем на лакокрасочном покрытии возникают микротрещины. Они практически незаметны для невооруженного глаза, но через них к металлу проникает воздух и влага, которые и активируют процесс коррозии.

Также кузов начинает ржаветь после ДТП и аварий, если вовремя не обновить защиту. Даже мелкие повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП) с большой долей вероятности станут причиной ржавления.

Зимой появление ржавчины идет более активно. Вода замерзает в микротрещинах и расширяется, еще больше повреждая покрытие. При этом она окисляет металл. Чем больше трещина, тем больше воды туда попадает, тем больше ржавчины.

Основные причины коррозии

Повреждение защитного покрытия металлов — это основная причина коррозии автомобиля.

Воздух, влага и различные химические вещества вступают во взаимодействие с металлом, в результате чего образуются оксиды. Кузов состоит на 70-90% из железа, а при окислении оно превращается в ржавчину.

Стадии развития ржавчины:

• Поверхностное окисление. Сразу после повреждения защитного покрытия железо покрывается тонкой пленкой оксидов. Они незаметны для невооруженного взгляда, но являются первым этапом более глубокого окисления.
• Точечная коррозия автомобиля. Визуально она проявляется как мелкие (до 5 мм) пятнышки желтого или коричневого цвета. Окисляется только поверхностный шар металла. Химическая структура еще остается целостной — если вовремя удалить ржавчину, последствий для металла не будет.
• Глубокая коррозия. Окисление затрагивает глубокие слои металла. Восстановить поверхность можно только срезав поврежденные участки с помощью шлифовальной машины. Саму поверхность выравнивают шпаклевкой.
• Полное гниение металла. В детали появляются серьезные повреждения от ржавчины, вплоть до полного разрушения. Любая деталь в таком состоянии восстановлению не подлежит — требуется только замена.

Коррозия на авто делится более чем на 30 типов, в зависимости от катализатора окисления. Но основных видов ржавления выделяют только 2:

• Сухая коррозия. Воздух является сильным катализатором окисления. При этом реагентами выступает не только кислород, но и фреон, угарный и другие газы. Сухая коррозия автомобильных кузовов проходит медленно — газ обладает низкой проникающей способностью. Но проблема в том, что поверхность кузова не может быть полностью сухой. На ней всегда есть тонкая влажная пленка, которая выступает катализатором окисления.
• Влажная коррозия. Как только уровень влажности на поверхности кузова достигает 50% и выше, коррозия вступает в электрохимическую фазу и идет в 25–30 раз активнее сухой. Влага впитывает активные ионы кислорода, хлора, углекислоты и соединений серы, которые взаимодействуют с металлом.

Почему хранение авто в гараже не всегда спасает от ржавчины

Многие автомобилисты считают, что если машина стоит в гараже, то ржавчина ей не страшна. И сильно удивляются, если замечают рыжие следы на днище и кузове — как так-то?

На самом деле гараж не защищает автомобиль от ржавчины, а даже наоборот. Вентиляции в помещении часто нет, а спертый влажный воздух отлично катализирует процесс коррозии. Чтобы предотвратить это, нужно правильно организовать вентиляцию.

Как удалить ржавчину с авто – советы экспертов

Следы коррозии на авто можно и нужно удалять. Сегодня существует 2 наиболее распространенных способа, которые позволяют справиться со ржавчиной:

• механическая очистка;
• электрохимическое восстановление.

Первый способ родной и знакомый, им пользуются практически все. А вот о втором не знают даже многие автослесари на СТО.

Удаление ржавчины механическим путем — это грубая чистка с помощью наждачной бумаги, шлифовальной машинки, пескоструйного аппарата или аналогичных инструментов.

При механической очистке авто от ржавчины нужно соблюдать следующий порядок действий:

1. Тщательно вымыть авто.
2. Зачистить место повреждения — снять все ЛКП.
3. Очистить место от пыли и обезжирить его.
4. Нанести на металл специальный преобразователь ржавчины. Он действует на молекулярном уровне и защищает кузов от распространения коррозии.
5. После высыхания преобразователя нужно закрасить место автомобильной краской или эмалью. Но при значительных повреждениях нужно сначала выровнять поверхность с помощью стекловолоконной шпаклевки и грунтовки.

Электрохимический способ существенно отличается от механического. С помощью электрического тока железо избавляют от «лишних» ионов и восстанавливают его структуру. Затем поверхность покрывают тонким слоем цинка, грунтуют и окрашивают. При надобности также проводится дополнительная антикоррозийная обработка кузова.

Сама процедура достаточно простая, но есть и минусы. Электрохимический способ не справится с глубокими повреждениями металла. Вернее, справится, но цельную структуру деталей не восстановит. Поэтому его чаще всего используют на первых стадиях коррозии.

Профилактика и способы защиты авто от коррозии

Защита авто от коррозии — дело нехитрое. Но ее нужно проводить обязательно. Уменьшить риск коррозии можно соблюдая ряд простых правил:

• Уход за автомобилем зимой — мыть машину нужно каждые несколько дней. Вода должна быть теплая, но ни в коем случае не горячая. Правильная сушка после мойки обязательна.
• Регулярный осмотр кузова на предмет повреждений и очагов ржавчины — на начальных этапах от них намного проще избавиться.
• Нанесение антикоррозийного покрытия на днище, арки и другие открытые элементы авто перед зимним сезоном. Обработка загерметизирует металл и не позволит ржавчине распространяться.
• Периодическое воскование лакокрасочного покрытия. Такая защита кузова автомобиля от коррозии не слишком долговечна, но весьма эффективна.  Воск купирует микропоры, а полировка создает дополнительное защитное покрытие.

Подготовка автомобиля к зиме — занятие комплексное, в котором есть много нюансов и хитростей. Поэтому его лучше доверить профессионалам. В онлайн-каталоге Autobooking вы найдете сотни надежных автомастерских, где вам помогут очистить авто от коррозии. Заходите на сайт и ищите ближайшее СТО в удобное для вас время.

Вы можете нанести антикоррозийное прокрытие на Ваш автомобиль. Для этого воспользуйтесь для поиска СТО формой ниже:

Как убрать ржавчину с автомобиля?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём­ся как убрать ржав­чи­ну с авто­мо­би­ля. Рас­смот­рим спо­со­бы уда­ле­ния ржав­чи­ны, хими­че­ские и меха­ни­че­ские средства.

Что­бы луч­ше понять, с чем Вам при­дёт­ся иметь дело, сна­ча­ла раз­бе­рём­ся в тео­рии воз­ник­но­ве­ния ржав­чи­ны и её типах.

 

 

Содер­жа­ние:

Почему возникает ржавчина?

Когда желе­зо или сталь не защи­ще­ны, про­ис­хо­дит про­цесс реак­ции с кис­ло­ро­дом и воз­ни­ка­ет кор­ро­зия метал­ла. Металл раз­ру­ша­ет­ся и фор­ми­ру­ет ржав­чи­ну, крас­но-корич­не­вый состав, кото­рый явля­ет­ся оче­вид­ным зна­ком элек­тро­хи­ми­че­ско­го окис­ле­ния метал­ла. Дру­гие метал­лы так­же окис­ля­ют­ся, но у них это про­ис­хо­дит ина­че. Так, к при­ме­ру, кор­ро­зия алю­ми­ния рас­про­стра­ня­ет­ся намно­го медленнее.

При кор­ро­зии ухуд­ша­ют­ся свой­ства метал­ла, его струк­ту­ра и тол­щи­на, веду­щие к поте­ре проч­но­сти. Кор­ро­зия может кон­цен­три­ро­вать­ся в отдель­ных точ­ках, а может рас­про­стра­нить­ся по боль­шой пло­ща­ди более или менее равномерно.

Ско­рость, с кото­рой металл ржа­ве­ет доста­точ­но мед­лен­ная, но она уско­ря­ет­ся кон­так­том с водой, в осо­бен­но­сти, если вода име­ет высо­кую кон­цен­тра­цию соли, кото­рая высту­па­ет в роли элек­тро­ли­та (суб­стан­ции, кото­рая помо­га­ет элек­тро­нам дви­гать­ся). Так­же, на ско­рость рас­про­стра­не­ния ржав­чи­ны вли­я­ет тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды. Чем выше тем­пе­ра­ту­ра, тем быст­рее металл ржавеет.

Поче­му же металл ржа­ве­ет? За исклю­че­ни­ем золо­та, пла­ти­ны и несколь­ких дру­гих, метал­лы не встре­ча­ют­ся в при­ро­де в чистой фор­ме. Они хими­че­ски соеди­не­ны с дру­ги­ми эле­мен­та­ми в руде, таки­ми как суль­фи­ды и окси­ды. Для извле­че­ния метал­лов из суль­фи­дов и окси­дов долж­на быть потра­че­на энер­гия (в домен­ной печи), что­бы полу­чить чистый металл. Так как все эле­мен­ты во все­лен­ной стре­мят­ся воз­вра­тить­ся в их низ­шее энер­ге­ти­че­ское, основ­ное состо­я­ние, то чистые метал­лы так­же стре­мят­ся вер­нуть­ся в своё основ­ное состо­я­ние, в кото­ром они были в при­ро­де (в виде суль­фи­дов и окси­дов). Путь, кото­рый воз­вра­ща­ет металл в его основ­ное состо­я­ние, явля­ет­ся его окис­ле­ни­ем. Таким обра­зом, кор­ро­зия явля­ет­ся нату­раль­ным про­цес­сом, кото­рый пре­об­ра­зу­ет металл в его хими­че­ски более ста­биль­ную форму.

Ржав­чи­на не рас­про­стра­ня­ет­ся через кон­такт, как био­ло­ги­че­ская инфек­ция. Вме­сто это­го, про­цесс окис­ле­ния желе­за про­ис­хо­дит само­сто­я­тель­но, в зави­си­мо­сти от усло­вий окру­жа­ю­щей среды.

Раз­ные спла­вы метал­ла ржа­ве­ют с раз­ной ско­ро­стью, в зави­си­мо­сти от соста­ва. При­ме­си в метал­ли­че­ских спла­вах уско­ря­ют про­цесс кор­ро­зии. Чистое желе­зо не окис­ля­ет­ся так агрес­сив­но. К сожа­ле­нию, чистое желе­зо не очень хоро­ший мате­ри­ал для изго­тов­ле­ния кузо­вов авто­мо­би­лей. Добав­ляя угле­род, полу­ча­ет­ся сталь, кото­рая уже име­ет все необ­хо­ди­мые свой­ства для фор­мов­ки листо­во­го метал­ла, такие как эла­стич­ность и проч­ность на разрыв.

Борь­бу про­тив ржав­чи­ны чест­нее было бы назвать отсроч­кой от её воз­ник­но­ве­ния. Пол­но­стью её выиг­рать нель­зя. Авто­мо­би­ли с заво­да име­ют сла­бые места, кото­рые «ждут» бла­го­при­ят­ных усло­вий для воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. Внешне не ржа­вый авто­мо­биль может содер­жать ржав­чи­ну в скры­тых поло­стях или с обрат­ной сто­ро­ны неко­то­рых панелей.

На кузо­ве авто­мо­би­ля кор­ро­зия может воз­ник­нуть в сле­ду­ю­щих случаях:

• Из-за появ­ле­ния глу­бо­кой цара­пи­ны или ско­ла лако­кра­соч­но­го покрытия.
• Ржав­чи­на воз­ни­ка­ет в местах кузо­ва, где скап­ли­ва­ет­ся грязь и соль. Это обла­сти вокруг кры­льев, вни­зу две­рей, из-за забло­ки­ро­ван­ных дре­наж­ных отверстий.
• Места с точеч­ной свар­кой так­же пред­рас­по­ло­же­ны к воз­ник­но­ве­нию ржавчины.
• Ржав­чи­на обыч­но начи­на­ет­ся с кра­ёв пане­лей. Эти части име­ют более тон­кий слой крас­ки, кото­рый быст­рее стирается.
• Поро­ги и дру­гие скры­тые поло­сти могут ржа­веть изнутри.
• Ржав­чи­на может появить­ся в местах, где осу­ществ­лял­ся кузов­ной ремонт, и не была пра­виль­но сде­ла­на анти­кор­ро­зи­он­ная обработка.

Типы ржавчины кузова автомобиля

В целом мож­но назвать два глав­ных типа ржав­чи­ны. Пер­вая – поверх­ност­ная ржав­чи­на. Она воз­ни­ка­ет и рас­про­стра­ня­ет­ся сна­ру­жи пане­лей кузо­ва и про­ис­хо­дит из-за нару­ше­ния целост­но­сти крас­ки, её изно­са или ско­лов и глу­бо­ких цара­пин. В зави­си­мо­сти от погод­ных усло­вий (влаж­но­сти, тем­пе­ра­ту­ры и исполь­зо­ва­ния дорож­ных солей), этот тип кор­ро­зии метал­ла может про­грес­си­ро­вать мед­лен­но и может быть лег­ко очищен.

Вто­рой тип ржав­чи­ны воз­ни­ка­ет изнут­ри и рас­про­стра­ня­ет­ся неза­мет­но. Этот тип кор­ро­зии гораз­до хуже и опас­нее. Если вы види­те при­зна­ки ржав­чи­ны под непо­вре­ждён­ной крас­кой, то это веро­ят­нее все­го ржав­чи­на, воз­ник­шая с обрат­ной сто­ро­ны пане­ли и рас­про­стра­нив­ша­я­ся по всей тол­щине метал­ла. Такая ржав­чи­на часто воз­ни­ка­ет в горо­дах, где доро­ги зимой посы­па­ют солью.

Так­же, про­цесс кор­ро­зии метал­ла мож­но услов­но раз­де­лить на раз­ные стадии.

• Пер­вая ста­дия харак­те­ри­зу­ет­ся окис­ле­ни­ем, кото­рое не повре­жда­ет металл и лег­ко счищается.
• Если не успеть устра­нить лёг­кую поверх­ност­ную ржав­чи­ну, то ржав­чи­на пере­хо­дит во вто­рую ста­дию. В этом слу­чае ржав­чи­на «въеда­ет­ся», металл может иметь мел­кие углуб­ле­ния с ржав­чи­ной внут­ри, но метал­ли­че­ская панель по-преж­не­му име­ет хоро­шую прочность.
• На тре­тьей ста­дии, кро­ме «въев­шей­ся», появ­ля­ет­ся отсла­и­ва­ю­ща­я­ся ржав­чи­на и сквоз­ные отвер­стия. Металл начи­на­ет терять прочность.

Моле­ку­лы ржав­чи­ны физи­че­ски име­ют боль­ший раз­мер, чем моле­ку­лы желе­за или ста­ли. Ржав­чи­на уве­ли­чи­ва­ет­ся в объ­ё­ме и ста­но­вит­ся в 10 раз боль­ше, чем металл, из кото­ро­го она обра­зу­ет­ся. Таким обра­зом, ржав­чи­на про­ры­ва­ет­ся сквозь лако­кра­соч­ное покры­тие и ого­ля­ет металл, после чего рас­про­стра­ня­ет­ся ещё быст­рее. Кро­ме того, ржа­вая поверх­ность впи­ты­ва­ет и удер­жи­ва­ет воду, что так­же ведёт к её рас­про­стра­не­нию. Таким обра­зом, уда­ле­ние ржав­чи­ны очень важ­но. Воз­ни­ка­ет вопрос, как убрать ржав­чи­ну с авто­мо­би­ля? Какие спо­со­бы суще­ству­ют и какие из них наи­бо­лее действенные?

Как убрать ржавчину с автомобиля?

Наи­бо­лее важ­ным прин­ци­пом при устра­не­нии ржав­чи­ны явля­ет­ся как мож­но быст­рее её выявить и при­нять меры по ремон­ту. Чем доль­ше ржав­чи­на оста­ёт­ся без вни­ма­ния, тем слож­нее и доро­же будет её устранить.

Преж­де все­го, нуж­но опре­де­лить, что собой пред­став­ля­ет кор­ро­зия на кон­крет­ной пане­ли кузо­ва. Она начи­на­ет­ся под крас­кой и её мож­но не сра­зу уви­деть. Окис­ле­ние под лако­кра­соч­ным покры­ти­ем может про­яв­лять­ся в виде пузы­рей крас­ки или её отсла­и­ва­ния. Нуж­но понять насколь­ко ржав­чи­на рас­про­стра­ни­лась. Для это­го нуж­но счи­стить крас­ку в местах с кор­ро­зи­ей, с запа­сом до чисто­го металла.

Есть несколь­ко спо­со­бов изба­вить­ся от кор­ро­зии металла:

• Пре­об­ра­зо­вать ржавчину
• Оста­но­вить и гер­ме­ти­зи­ро­вать ржавчину
• Исполь­зо­вать сред­ство с силь­но­дей­ству­ю­щей кис­ло­той (rust remover, уда­ли­тель ржавчины)
• Меха­ни­че­ски обра­бо­тать (может пред­ше­ство­вать трём преды­ду­щим способам)
• Уда­лить и заме­нить ржа­вый на новый металл.
• Аль­тер­на­тив­ный метод ремон­та стекловолокном

Преобразователь ржавчины

Пре­об­ра­зо­ва­тель ржав­чи­ны пред­став­ля­ет собой вод­ный рас­твор с кис­ло­той (обыч­но фос­фор­ной или дубиль­ной). Допол­ни­тель­но к кис­ло­те может при­сут­ство­вать орга­ни­че­ский поли­мер (бути­лг­ли­коль) и сма­чи­ва­ю­щие веще­ства, кото­рые сокра­ща­ют поверх­ност­ное натя­же­ние и уве­ли­чи­ва­ют про­ни­ка­ю­щую спо­соб­ность кис­ло­ты в ржав­чи­ну. Неко­то­рые пре­об­ра­зо­ва­те­ли могут иметь в соста­ве допол­ни­тель­ные кис­ло­ты, что­бы уско­рить хими­че­скую реак­цию, а так­же дру­гие ком­по­нен­ты. Про­дук­ты раз­ных про­из­во­ди­те­лей могут иметь раз­ный состав.

Фос­фор­ная кис­ло­та рас­тво­ря­ет ржав­чи­ну и потом пере­во­дит её в фос­фат желе­за. Фос­фат желе­за фор­ми­ру­ет тон­кий защит­ный слой, что­бы мини­ми­зи­ро­вать даль­ней­шее окис­ле­ние. Он пред­на­зна­чен для нане­се­ния пря­мо на ржавчину.

Когда нуж­но исполь­зо­вать пре­об­ра­зо­ва­тель ржавчины?

• На средне- ржа­вой поверх­но­сти. Обла­сти, кото­рые пол­но­стью покры­ты суще­ствен­ным, не рых­лым сло­ем ржав­чи­ны. Нуж­но что­бы не было сме­шан­ной поверх­но­сти (чистый металл+ржавчина+старая краска).
• Пре­об­ра­зо­ва­тель хоро­шо рабо­та­ет на поверх­но­сти, на кото­рой кор­ро­зия нача­ла про­ни­кать внутрь метал­ла (но не глу­бо­ко) и покры­ва­ет весь металл. Перед нане­се­ни­ем пре­об­ра­зо­ва­те­ля нуж­но убрать рых­лую, отсла­и­ва­ю­щу­ю­ся ржав­чи­ну. После дей­ствия пре­об­ра­зо­ва­те­ля, ржав­чи­на при­об­ре­та­ет баг­ро­во-чёр­ный цвет.
• Может исполь­зо­вать­ся для пре­об­ра­зо­ва­ния (ней­тра­ли­за­ции) остат­ков очи­щен­ной кор­ро­зии. Если остат­ки ржав­чи­ны рас­по­ла­га­ют­ся в несколь­ких местах, меж­ду чистым метал­лом, то в этом слу­чае обще­го защит­но­го слоя не образуется.

Недо­ста­ток пре­об­ра­зо­ва­те­лей ржавчины

В тео­рии пре­об­ра­зо­ва­те­ли отлич­но реша­ют про­бле­му ржа­во­го метал­ла, на прак­ти­ке же не всё так радужно.

Вот неко­то­рые момен­ты, кото­рые нуж­но учитывать:

• Если пре­об­ра­зо­ва­тель исполь­зу­ет­ся с избыт­ком, то на поверх­но­сти и в порах оста­ёт­ся кис­ло­та, кото­рая будет пре­пят­ство­вать адге­зии грун­та и может послу­жить отправ­ной точ­кой для новой кор­ро­зии. Учи­ты­вая это, после дей­ствия пре­об­ра­зо­ва­те­ля, его остат­ки нуж­но убрать и ней­тра­ли­зо­вать поверх­ность после воз­дей­ствия кис­ло­ты. Этот момент мы рас­смот­рим ниже, когда будем рас­смат­ри­вать осо­бен­но­сти при­ме­не­ния пре­об­ра­зо­ва­те­ля ржавчины.
• Про­бле­ма пре­об­ра­зо­ва­те­лей состо­ит в том, что если под пре­об­ра­зо­ван­ным сло­ем оста­лась ржав­чи­на, то она не оста­нов­ле­на и не может слу­жить хоро­шим осно­ва­ни­ем для после­ду­ю­щих покры­тий. Поэто­му необ­хо­ди­мо уда­лять как мож­но боль­ше кор­ро­ди­ро­ван­но­го метал­ла меха­ни­че­ски. Пре­об­ра­зо­ва­тель может дей­ство­вать не глуб­же, чем может впи­тать­ся в ржав­чи­ну, а это не слиш­ком глу­бо­ко. Таким обра­зом, пре­об­ра­зо­ва­те­ли могут быть эффек­тив­ны­ми лишь для тон­ких сло­ёв ржавчины.
• Есть иссле­до­ва­ния, пока­зы­ва­ю­щие, что не все пре­об­ра­зо­ва­те­ли успеш­но пре­об­ра­зу­ют ржав­чи­ну в инерт­ный слой. Неко­то­рые пре­об­ра­зо­ва­те­ли толь­ко меня­ют её цвет или же ока­зы­ва­ют недо­ста­точ­ное дей­ствие для пре­об­ра­зо­ва­ния все­го слоя. В любом слу­чае, перед исполь­зо­ва­ни­ем пре­об­ра­зо­ва­те­ля ржав­чи­ны луч­ше посо­ве­то­вать­ся с людь­ми, успеш­но исполь­зо­вав­ши­ми кон­крет­ный продукт.
• Пре­об­ра­зо­ва­те­ли не обра­зу­ют плён­ки, поэто­му не могут гер­ме­ти­зи­ро­вать поры. Про­из­во­ди­те­ли утвер­жда­ют, что пре­об­ра­зо­ва­тель про­ни­ка­ет глу­бо­ко в ржав­чи­ну, но это никак не реша­ет про­бле­му с пора­ми. Поры так­же пре­пят­ству­ют пол­но­му уда­ле­нию остат­ков не про­ре­а­ги­ро­вав­шей кис­ло­ты. Оста­точ­ную кис­ло­ту слож­но опре­де­лить и нель­зя ска­зать, вся ли кис­ло­та была смы­та после дей­ствия преобразователя.

Осо­бен­но­сти при­ме­не­ния пре­об­ра­зо­ва­те­ля ржавчины

• Перед нане­се­ни­ем пре­об­ра­зо­ва­те­ля, реко­мен­ду­ет­ся меха­ни­че­ски очи­стить чешуй­ча­тую ржав­чи­ну, кото­рая еле дер­жит­ся на поверхности.
• Далее нуж­но нане­сти сред­ство и оста­вить до сле­ду­ю­ще­го дня. Пре­об­ра­зо­ва­тель обыч­но лег­ко нано­сит­ся рас­пы­ле­ни­ем или кистью. Его нуж­но исполь­зо­вать при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. Может пона­до­бить­ся несколь­ко раз нане­сти сред­ство, что­бы оно хоро­шо проникло.
• Обра­зо­вав­ше­е­ся чёр­ное покры­тие (фос­фат) мож­но оста­вить как защит­ное покры­тие, а мож­но убрать и сно­ва повто­рить нане­се­ние. Мож­но уби­рать чёр­ное покры­тие и повто­рять нане­се­ние пре­об­ра­зо­ва­те­ля несколь­ко раз, что­бы изба­вить­ся от ржав­чи­ны. Таким обра­зом, пре­об­ра­зо­ва­тель будет дей­ство­вать как уда­ли­тель. В ито­ге, не счи­ща­е­мые остат­ки так­же нуж­но пре­об­ра­зо­вать и после пол­но­го высы­ха­ния гер­ме­ти­зи­ро­вать перед шпа­кле­ва­ни­ем или покрас­кой. О гер­ме­ти­за­ции ржав­чи­ны читай­те ниже.
• Белый мут­ный налёт, кото­рый оста­ёт­ся на голом метал­ле после пре­об­ра­зо­ва­те­ля ржав­чи­ны, явля­ет­ся высох­шей фос­фор­ной кис­ло­той (очень лип­кий состав). Он ухуд­ша­ет адге­зию после­ду­ю­щих сло­ёв грунта.
• По логи­ке, кис­ло­ту нуж­но чем-то ней­тра­ли­зо­вать, что­бы она не меша­ла адге­зии и не оста­ва­лась под после­ду­ю­щим покры­ти­ем, вызы­вая новую кор­ро­зию. Фос­фор­ная кис­ло­та име­ет невы­со­кую кон­цен­тра­цию в пре­об­ра­зо­ва­те­ле и её оста­ток доста­точ­но лег­ко смы­ва­ет­ся водой. Так­же, мож­но остат­ки сте­реть влаж­ной тряп­кой. После это­го поверх­ность нуж­но сра­зу про­дуть сжа­тым воз­ду­хом или феном. Этот момент важен, но, как пра­ви­ло, не ука­зы­ва­ет­ся неко­то­ры­ми про­из­во­ди­те­ля­ми. В каче­стве аль­тер­на­ти­вы, мож­но оста­ток пре­об­ра­зо­ва­те­ля сте­реть аце­то­ном. Аце­тон хоро­шо ней­тра­ли­зу­ет кис­ло­ту и уби­ра­ет остат­ки воды.
• Для луч­ше­го резуль­та­та, после дей­ствия пре­об­ра­зо­ва­те­ля нуж­но нано­сить грунт-гер­ме­тик ржавчины.

Герметизация ржавчины

Убе­ри­те один из эле­мен­тов элек­тро­хи­ми­че­ской реак­ции и ржав­чи­на не будет обра­зо­вы­вать­ся. Мож­но убрать кис­ло­род от метал­ла и кор­ро­зия не будет распространяться.

В тео­рии, если покры­тие хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет ржав­чи­ну и его целост­ность не нару­ше­на, то нет при­чин, поз­во­ля­ю­щих ей рас­про­стра­нять­ся дальше.

Гер­ме­ти­за­тор ржав­чи­ны (Rust Encapsulator) пред­став­ля­ет собой покры­тие, напо­ми­на­ю­щее грунт, на кото­рый мож­но нано­сить любой мате­ри­ал. Он закры­ва­ет доступ воз­ду­ху и воде, что­бы оста­но­вить даль­ней­шее рас­про­стра­не­ние кор­ро­зии. Его мож­но исполь­зо­вать отдель­но от пре­об­ра­зо­ва­те­ля или после него, для оста­нов­ки незна­чи­тель­ной ржав­чи­ны и исклю­че­ния её даль­ней­ше­го появ­ле­ния. Этот грунт-гер­ме­ти­за­тор ржав­чи­ны име­ет уре­та­но­вую осно­ву и инги­би­то­ры, при­оста­нав­ли­ва­ю­щие коррозию.

Тео­ре­ти­че­ски, в каче­стве гер­ме­ти­за­ции остат­ков ржав­чи­ны, кото­рые были обра­бо­та­ны пре­об­ра­зо­ва­те­лем и пред­став­ля­ют собой ста­биль­ную, не отсла­и­ва­ю­щу­ю­ся осно­ву, мож­но при­ме­нить эпок­сид­ный грунт, так как он созда­ёт плот­ную плён­ку и “отре­за­ет” поступ­ле­ние кис­ло­ро­да и вла­ги к нане­сён­ной поверх­но­сти. Одна­ко, про­из­во­ди­те­ли эпок­сид­ных грун­тов все­гда пишут в инструк­ции нано­сить их на чистый металл, без сле­дов кор­ро­зии. Всё же есть поло­жи­тель­ный опыт при­ме­не­ния эпок­сид­но­го грун­та на мини­маль­ное, коли­че­ство пре­об­ра­зо­ван­ной ржав­чи­ны (остат­ки кис­ло­ты пре­об­ра­зо­ва­те­ля долж­ны быть обя­за­тель­но смы­ты и ней­тра­ли­зо­ва­ны, см. выше). Луч­ше же исполь­зо­вать грунт-гер­ме­ти­за­тор, спе­ци­аль­но для это­го предназначенный.

Важ­но ли уда­лять всю ржав­чи­ну перед нане­се­ни­ем грун­та-гер­ме­ти­за­то­ра? Это доста­точ­но важ­но, так как ржав­чи­на явля­ет­ся сла­бым зве­ном, поэто­му покры­тие на ней будет не очень хоро­шо дер­жать­ся. Пло­хое осно­ва­ние ста­нет при­чи­ной неод­но­род­но­сти и нару­ше­ния целост­но­сти грун­та, что впу­стит вла­гу и кор­ро­зия появит­ся снова.

Гер­ме­тик ржав­чи­ны реа­ги­ру­ет на её остат­ки, ней­тра­ли­зу­ет её и остав­ля­ет после себя поли­мер­ное покры­тие, кото­рое может слу­жить грун­том для даль­ней­ших покрытий.

Опять же, любое покры­тие не пол­но­стью водо­не­про­ни­ца­е­мо. Гово­ря тео­ре­ти­че­ски, кис­ло­род и вода име­ют ско­рость рас­про­стра­не­ния не рав­ную нулю даже сквозь очень плот­ную плён­ку крас­ки. Таким обра­зом, ржав­чи­на может про­дол­жить рас­про­стра­нять­ся, но гораз­до медленнее.

Гер­ме­тик ржав­чи­ны нуж­но использовать:

• На тон­кой поверх­ност­ной ржавчине.
• На ржав­чине сред­ней тол­щи­ны, когда она боль­ше, чем поверх­ност­ная и немно­го рас­про­стра­ня­ет­ся внутрь метал­ла, но ещё не вли­я­ет на его проч­ность. В этом слу­чае нуж­но сна­ча­ла мак­си­маль­но убрать ржав­чи­ну шли­фо­ва­ни­ем или насад­кой. Далее нано­сит­ся 2–3 слоя гер­ме­ти­зи­ру­ю­ще­го сред­ства, для луч­ше­го проникновения.
• На голом метал­ле. Грунт-гер­ме­тик ржав­чи­ны может исполь­зо­вать­ся на голом метал­ле для предот­вра­ще­ния появ­ле­ния коррозии.
• На сме­шан­ной поверх­но­сти. Гер­ме­тик ржав­чи­ны хоро­шо нано­сить на поверх­но­сти с раз­ной сте­пе­нью кор­ро­зии, в впе­ре­меш­ку с нор­маль­ным метал­лом и ста­рой краской.

Гер­ме­тик ржав­чи­ны не нуж­но использовать:

• Поверх про­ре­зи­нен­ной поверх­но­сти на дни­ще или поверх име­ю­щей­ся защи­ты от ржавчины.
• В скры­тых поло­стях или труд­но­до­ступ­ных местах. Гер­ме­тик ржав­чи­ны тре­бу­ет пред­ва­ри­тель­ной под­го­тов­ки перед нане­се­ни­ем (очист­ка отсла­и­ва­ю­щей­ся ржав­чи­ны). Сред­ство тре­бу­ет пол­но­го покры­тия, что­бы оста­но­вить кор­ро­зию. В местах, где под­го­тов­ка невоз­мож­на, не жела­тель­но при­ме­нять гер­ме­тик ржавчины.
• Силь­но про­ржа­вев­ший металл явля­ет­ся пло­хим кан­ди­да­том к герметизации.

Удаление ржавчины сильнодействующими средствами

Суще­ству­ют хими­че­ские сред­ства для уда­ле­ния ржав­чи­ны (rust remover или rust dissolver – уда­ли­тель или рас­тво­ри­тель ржав­чи­ны). Уда­ли­тель ржав­чи­ны сни­ма­ет ржав­чи­ну, исполь­зуя силь­но­дей­ству­ю­щую кон­цен­три­ро­ван­ную кис­ло­ту. Это может быть соля­ная, щаве­ле­вая, фос­фор­ная (более высо­кой кон­цен­тра­ции, чем в пре­об­ра­зо­ва­те­ле ржав­чи­ны) или дру­гая кислота.

Конеч­но же, уда­ле­ние ржав­чи­ны явля­ет­ся луч­шим вари­ан­том, чем её пре­об­ра­зо­ва­ние или гер­ме­ти­за­ция, и явля­ет­ся кон­крет­ным отве­том на вопрос “как убрать ржав­чи­ну с авто­мо­би­ля?”, но у это­го сред­ства есть свои осо­бен­но­сти и недостатки.

Осо­бен­но­сти уда­ли­те­ля ржавчины:

• Уда­ли­тель ржав­чи­ны чаще при­ме­ня­ет­ся в каче­стве сред­ства, в кото­ром тре­бу­ет­ся зама­чи­вать ржа­вую деталь, поэто­му исполь­зу­ет­ся, в основ­ном, для уда­ле­ния кор­ро­зии на неболь­ших дета­лях. Одна­ко, это сред­ство может при­ме­нять­ся и на боль­ших поверх­но­стях. Для ста­ци­о­нар­ных дета­лей, боль­ших по пло­ща­ди, тре­бу­ет­ся нане­сти сред­ство, потом накрыть поли­эти­ле­но­вой плён­кой, что­бы предот­вра­тить его испарение.
• Соля­ная и щаве­ле­вая кис­ло­ты, как глав­ные актив­ные ингре­ди­ен­ты сред­ства для уда­ле­ния ржав­чи­ны, явля­ют­ся очень ток­сич­ны­ми, поэто­му уда­ли­тель ржав­чи­ны нуж­но при­ме­нять с осо­бой осторожностью.
• Силь­но­дей­ству­ю­щие кис­ло­ты небла­го­при­ят­но дей­ству­ют на металл, осо­бен­но, если дей­ствие слиш­ком дол­гое. После тако­го дей­ствия устой­чи­вость к кор­ро­зии у метал­ла ослабляется.

Учи­ты­вая все выше­пе­ре­чис­лен­ные осо­бен­но­сти уда­ли­те­лей ржав­чи­ны, они всё же при­ме­ня­ют­ся при уда­ле­нии ржав­чи­ны на кузо­ве. Важ­ным момен­том после исполь­зо­ва­ния тако­го сред­ства явля­ет­ся смыв­ка кис­ло­ты и ней­тра­ли­за­ция её остатков.

Механическое удаление ржавчины

Ана­лог зачист­но­го кру­га 3M Scotch Bright Sand-n-Strip для дре­ли. Хоро­шо сни­ма­ет крас­ку и ржав­чи­ну, не нагре­ва­ет и не дефор­ми­ру­ет металл.

Для меха­ни­че­ско­го уда­ле­ния ржав­чи­ны исполь­зу­ют­ся сле­ду­ю­щие средства:

• “Бол­гар­ка” и дрель явля­ют­ся самы­ми рас­про­стра­нён­ны­ми сред­ства­ми уда­ле­ния ржав­чи­ны меха­ни­че­ски. Их мож­но исполь­зо­вать с раз­лич­ны­ми насад­ка­ми или зачист­ны­ми кру­га­ми. Про­во­лоч­ная насад­ка явля­ет­ся наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ной для уда­ле­ния сле­дов кор­ро­зии с метал­ла.  Она луч­ше уби­ра­ет точеч­ную въев­шу­ю­ся ржав­чи­ну, чем дру­гие насад­ки и кру­ги. Для это­го нуж­но исполь­зо­вать насад­ку из жёст­кой про­во­ло­ки и, обра­ба­ты­вая ей ржа­вую поверх­ность, пери­о­ди­че­ски как бы бить по ней насад­кой. Такой спо­соб поз­во­ля­ет вытас­ки­вать ржав­чи­ну из неболь­ших углуб­ле­ний. В осталь­ном, про­во­лоч­ная насад­ка боль­ше сколь­зит по верх­ним сло­ям ржав­чи­ны, чем уби­ра­ет её. Обра­бот­ка ей зай­мёт боль­ше все­го вре­ме­ни. Для уда­ле­ния ржав­чи­ны хоро­шо под­хо­дят кру­ги на бол­гар­ку и насад­ки на дрель из спе­ци­аль­но­го волок­на (3M Scotch Bright Sand-n-Strip или аналоги).
• Пес­ко­струй­ная обра­бот­ка – самый быст­рый и эффек­тив­ный спо­соб уда­ле­ния ржав­чи­ны. Пес­ко­струй­ный аппа­рат исполь­зу­ет сжа­тый воз­дух и части­цы абра­зи­ва для очист­ки поверх­но­сти кузо­ва. Для рабо­ты тре­бу­ет­ся ком­прес­сор и пес­ко­струй­ный аппа­рат. Может исполь­зо­вать­ся как спе­ци­аль­ная сода, так и дру­гие абра­зив­ные части­цы (более агрес­сив­ный оксид алю­ми­ния). Пес­ко­струй­ной обра­бот­кой нель­зя уда­лить сле­ды кор­ро­зии в скры­тых поло­стях. Она уда­ля­ет то, что хоро­шо вид­но. Пес­ко­струй­ная обра­бот­ка кузо­ва име­ет свои осо­бен­но­сти и долж­на при­ме­нять­ся опыт­ным масте­ром. Даже после такой обра­бот­ки тре­бу­ет­ся обра­бот­ка поверх­но­сти спе­ци­аль­ным сред­ством от мик­ро­ско­пи­че­ских остат­ков ржав­чи­ны (к при­ме­ру, орто­фос­фор­ной кислотой).
• Шли­фо­валь­ные кру­ги на орби­таль­ной шлиф­ма­шин­ке эффек­тив­нее уда­ля­ют поверх­ност­ную ржав­чи­ну, чем про­во­лоч­ные насад­ки на бол­гар­ке или на дре­ли, но не смо­гут уда­лить въев­шу­ю­ся ржав­чи­ну. Для зачист­ки ржав­чи­ны исполь­зуй­те шли­фо­валь­ную бума­гу P80, P100.

Замена ржавого металла на новый

Самым пра­виль­ным отве­том на вопрос “как убрать ржав­чи­ну с авто­мо­би­ля?”, явля­ет­ся выре­за­ние части метал­ла со ржав­чи­ной и при­вар­ка запла­ты из ново­го, не ржа­во­го метал­ла. Ржав­чи­ну мож­но назвать раком кузо­ва авто­мо­би­ля. Если её пол­но­стью не уда­лить, то она воз­вра­тит­ся снова.

При выре­за­нии ржав­чи­ны нуж­но отсту­пать с запа­сом до нор­маль­но­го метал­ла, так как рядом со ржав­чи­ной металл тон­кий и будет сго­рать насквозь при сварке.

Перед сре­за­ни­ем сег­мен­та про­ржа­вев­ше­го сег­мен­та, нуж­но сна­ча­ла счи­стить крас­ку с повре­ждён­ной зоны и вокруг неё, что­бы опре­де­лить мас­штаб ремон­та. Далее нуж­но отме­тить и сре­зать повре­ждён­ную область. Потом нуж­но сде­лать шаб­лон из бума­ги или кар­то­на, при­сло­нив его к месту, где был сре­зан сег­мент, так, что­бы края отпе­ча­та­лись на бума­ге. Запла­ту мож­но сде­лать точ­но по раз­ме­ру выре­зан­ной части (точ­нее на 1–1.5 мм мень­ше по кра­ям, для хоро­ше­го про­ник­но­ве­ния сва­роч­но­го шва). Если нет опы­та в свар­ке, луч­ше исполь­зо­вать соеди­не­ние вна­хлёст. В этом слу­чае запла­та боль­ше­го раз­ме­ра поме­ща­ет­ся за выре­зан­ный сег­мент и при­ва­ри­ва­ет­ся. Так про­ще будет скрыть ремонт под шпа­клёв­кой. В этом слу­чае будет слож­нее защи­тить шов от кор­ро­зии с обрат­ной сто­ро­ны, чем сты­ко­вое соеди­не­ние. Учи­ты­вай­те теп­ло­вую дефор­ма­цию при свар­ке. При­ва­ри­вай­те точ­ка­ми или стеж­ка­ми поэтап­но, давая метал­лу остыть. Може­те про­честь ста­тью “о замене арки зад­не­го кры­ла”, там подроб­но опи­сы­ва­ет­ся про­цесс заме­ны ржа­во­го метал­ла на новый.

После при­вар­ки запла­ты, сва­роч­ный шов шли­фу­ет­ся, уби­ра­ет­ся вся ока­ли­на и шлак от свар­ки. Шов нуж­но защи­тить с обрат­ной сто­ро­ны анти­кор­ро­зи­он­ным сред­ством. Для это­го мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт.

Ремонт сквозной ржавчины стекловолокном

Стек­ло­мат со смо­лой мож­но рас­смат­ри­вать, как аль­тер­на­тив­ный спо­соб ремон­та насквозь про­ржа­вев­шей пане­ли кузо­ва. Его мож­но при­ме­нять вме­сто при­вар­ки метал­ли­че­ской запла­ты. Недо­ста­ток состо­ит в том, что стек­ло­мат, в отли­чие от при­ва­ри­ва­ния метал­ли­че­ской запла­ты, не при­да­ёт метал­лу струк­тур­ной жёст­ко­сти. Кро­ме того, металл и стек­ло­во­лок­но име­ют раз­ную ско­рость расширения/сжатия. Это огра­ни­чи­ва­ет места его исполь­зо­ва­ния и раз­мер отвер­стий, кото­рые мож­но отре­мон­ти­ро­вать таким спо­со­бом. Если на кузов­ную панель, отре­мон­ти­ро­ван­ную стек­ло­во­лок­ном, будет пере­да­вать­ся нагруз­ка, то область ремон­та может трес­нуть и отсло­ить­ся. Неболь­шие отвер­стия (менее 8 см в диа­мет­ре) на кузов­ной пане­ли вполне мож­но отре­мон­ти­ро­вать стек­ло­ма­том со смо­лой, если всё сде­лать пра­виль­но. Пре­иму­ще­ством тако­го ремон­та явля­ет­ся доступ­ность для авто­лю­би­те­ля и отсут­ствие нагре­ва, кото­рый воз­ни­ка­ет при свар­ке и ухуд­ша­ет анти­кор­ро­зи­он­ные свой­ства металла.

Для точеч­ной сквоз­ной ржав­чи­ны, если металл вокруг отвер­стия не ржа­вый, мож­но исполь­зо­вать тех­но­ло­гию луже­ния и пай­ки метал­ла. Подроб­нее об этом може­те про­чи­тать в кон­це ста­тьи “луже­ние и пай­ка кузо­ва”.

В мага­зи­нах для кузов­но­го ремон­та часто про­да­ют­ся ком­плек­ты стек­ло­во­лок­на с поли­эфир­ной смо­лой. Недо­стат­ком такой смо­лы явля­ет­ся её силь­ная усад­ка после пол­но­го отвер­де­ва­ния и пло­хая адге­зия к метал­лу. Если есть воз­мож­ность, то луч­ше исполь­зо­вать эпок­сид­ную смо­лу. Она име­ет мень­шую усад­ку и луч­ше при­ли­па­ет к метал­лу. Ремонт с эпок­сид­ной смо­лой будет более надёжным.

Ремонт неболь­ших отвер­стий (менее 8 см) на кузов­ной пане­ли стек­ло­во­лок­ном со смолой:

• Очи­сти­те ремон­ти­ру­е­мую область пане­ли до голо­го метал­ла шли­фо­валь­ной бума­гой 16–24. Нуж­но очи­стить крас­ку с запа­сом на 10–15 см. вокруг ремон­ти­ру­е­мой зоны.
• Остат­ки ржа­во­го метал­ла нуж­но выре­зать, что­бы остал­ся толь­ко чистый металл.
• Ремонт­ную зону (края отвер­стия с неболь­шим запа­сом) луч­ше углу­бить, что­бы стек­ло­во­лок­но потом не воз­вы­ша­лось над общей поверхностью.
• Отрежь­те стек­ло­мат на 3 см. боль­ше, чем ремон­ти­ру­е­мое отверстие.
• Нане­си­те смо­лу, сме­шан­ную с отвер­ди­те­лем, на ремон­ти­ру­е­мую область.
• Через неко­то­рое вре­мя при­клей­те стек­ло­мат к поверх­но­сти и про­пи­тай­те его смолой.
• Для ремон­та может быть исполь­зо­ва­но 2 или 3 слоя стек­ло­ма­та, кото­рые нуж­но нано­сить после­до­ва­тель­но, после затвер­де­ва­ния и шли­фо­ва­ния преды­ду­ще­го слоя.
• После затвер­де­ва­ния смо­лы поверх­ность нуж­но отшли­фо­вать и нане­сти шпаклёвку.

Обрат­ную сто­ро­ну зоны ремон­та так­же нуж­но обра­бо­тать и защи­тить от ржавчины.

Какой способ ремонта ржавчины лучше выбрать?

Мы рас­смот­ре­ли несколь­ко спо­со­бов, как убрать ржав­чи­ну с авто­мо­би­ля. Вне зави­си­мо­сти от того, какой метод устра­не­ния ржав­чи­ны Вы выбе­ре­те, пра­виль­ная тща­тель­ная под­го­тов­ка поверх­но­сти явля­ет­ся зало­гом успеш­но­го ремон­та. Нуж­но мак­си­маль­но очи­стить металл от ржав­чи­ны, после чего при­ме­нить хими­че­ские про­дук­ты на остат­ки ржавчины.

Хими­че­ские сред­ства мож­но при­ме­нять для уда­ле­ния или пре­об­ра­зо­ва­ния незна­чи­тель­ной лёг­кой или сред­ней поверх­ност­ной кор­ро­зии. Раз­ные сред­ства могут дей­ство­вать по-разному.

Все хими­че­ские сред­ства лишь отсро­чи­ва­ют рас­про­стра­не­ние кор­ро­зии.  Лёг­кую поверх­ност­ную кор­ро­зию вполне мож­но надол­го устра­нить. Гаран­ти­ро­ван­ным сред­ством явля­ет­ся выре­за­ние ржа­во­го метал­ла и при­вар­ка нового.

Кро­ме выше­пе­ре­чис­лен­ных средств, не нуж­но забы­вать про кис­лот­ный (тра­вя­щий) грунт. Он хоро­шо при­ли­па­ет на поверх­ность после обра­бот­ки ржав­чи­ны с мел­ки­ми её остат­ка­ми и предот­вра­ща­ет её рас­про­стра­не­ние под крас­кой. Его нель­зя обра­ба­ты­вать шли­фо­валь­ной бума­гой. Сра­зу после высы­ха­ния нуж­но покрыть акри­ло­вым грун­том. Тра­вя­щий грунт не оста­но­вит сред­ний или тол­стый слой ржав­чи­ны. В нём есть неболь­шое коли­че­ство кис­ло­ты, кото­рая, преж­де все­го, помо­га­ет улуч­шить адге­зию к метал­лу, что исклю­ча­ет веро­ят­ность неболь­шо­го отсла­и­ва­ния после­ду­ю­ще­го покры­тия, что умень­ша­ет воз­мож­ность воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. Более подроб­но о при­ме­не­нии кис­лот­но­го грун­та може­те про­чи­тать в ста­тье “кис­лот­ный грунт для авто­мо­би­ля”. Его мож­но исполь­зо­вать вме­сте с эпок­сид­ным грун­том, что­бы гаран­ти­ро­ван­но гер­ме­ти­зи­ро­вать поверх­ность от поступ­ле­ния кис­ло­ро­да и вла­ги, но тогда необ­хо­ди­мо раз­де­лить эти два грун­та акри­ло­вым грун­том, так как эпок­сид­ный ней­тра­ли­зу­ет дей­ствие кис­лот­но­го грун­та. Полу­ча­ет­ся такой мно­го­слой­ный “пирог”. Более подроб­но об этом може­те про­чи­тать в ста­тье “кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”.

После уда­ле­ния или ней­тра­ли­за­ции кор­ро­зии и гер­ме­ти­за­ции спе­ци­аль­ным грун­том места, где была ржав­чи­на, на него нано­сит­ся шпа­клёв­ка, вырав­ни­ва­ет­ся и грун­ту­ет­ся. Далее грунт и панель под­го­тав­ли­ва­ют­ся к покрас­ке и окрашиваются.

При ремон­те ржав­чи­ны на лице­вой части пане­ли, не сто­ит забы­вать об обрат­ной сто­роне кузов­ной пане­ли. По воз­мож­но­сти, нуж­но про­ве­рить обрат­ную сто­ро­ну, и, в слу­чае нали­чия там при­зна­ков ржав­чи­ны, при­нять все необ­хо­ди­мые меры.

Итак, разо­брав­шись, как убрать ржав­чи­ну с авто­мо­би­ля, рас­смот­рим что нуж­но делать, что­бы она не появ­ля­лась снова.

Как предотвратить появление ржавчины?

• Пер­вая линия защи­ты от воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии – регу­ляр­ная мой­ка 1 раз в неде­лю или в две неде­ли. В каж­дой машине есть дре­наж­ные отвер­стия в раз­лич­ных местах. Они пред­на­зна­че­ны для предот­вра­ще­ния скап­ли­ва­ния воды в местах, склон­ных к ржав­чине. Когда дре­наж­ные отвер­стия засо­ря­ют­ся листья­ми или дру­гим мусо­ром, то вода скап­ли­ва­ет­ся и уве­ли­чи­ва­ет веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния и рас­про­стра­не­ния ржав­чи­ны. При мой­ке авто­мо­би­ля не нуж­но забы­вать про эти места.
• Обра­бот­ка вос­ком кузо­ва 1 раз в месяц сра­зу после мой­ки так­же уве­ли­чи­ва­ет защи­ту кузо­ва от воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. Може­те про­чи­тать ста­тью “обра­бот­ка авто­мо­би­ля вос­ком”, где подроб­но рас­пи­сан про­цесс нане­се­ния вос­ка на кузов.
• Если Вы живё­те в мест­но­сти, где зимой на ули­цах посы­па­ют солью или частая дожд­ли­вая пого­да в дру­гие вре­ме­на года, либо рядом с морем, то нуж­но быть осо­бен­но бди­тель­ным по пово­ду свое­вре­мен­но­го опре­де­ле­ния воз­ник­шей кор­ро­зии и быст­ро­го избав­ле­ния от неё. Даже в сухом кли­ма­те нуж­но пери­о­ди­че­ски, каж­дые два-три меся­ца вни­ма­тель­но про­ве­рять кузов на воз­ник­но­ве­ние ржав­чи­ны. Если Вы вовре­мя обна­ру­жи­те воз­ник­шую кор­ро­зию, то успе­е­те устра­нить её, пока она не рас­про­стра­ни­лась и не углубилась.
• Скры­тые поло­сти, такие как поро­ги и лон­же­ро­ны, могут быть защи­ще­ны рас­пы­ле­ни­ем внутрь них спе­ци­аль­но­го защит­но­го вос­ка. Он рас­пы­ля­ет­ся через спе­ци­аль­ную труб­ку с фор­сун­кой, кото­рая рас­пы­ля­ет на 360 гра­ду­сов, спо­соб­ную про­ник­нуть в труд­но­до­ступ­ные места. Воск со спе­ци­аль­ной фор­му­лой про­ни­ка­ет в ржав­чи­ну и загряз­не­ния, предот­вра­щая даль­ней­шее рас­про­стра­не­ние кор­ро­зии. Такие про­дук­ты пред­став­ля­ют собой «всё в одном». Они оста­нав­ли­ва­ют ржав­чи­ну и гер­ме­ти­зи­ру­ют поверхность.
• Дни­ще и арки так­же мож­но защи­тить от коррозии.
• Для предот­вра­ще­ния появ­ле­ния ржав­чи­ны под ков­ро­вым покры­ти­ем в салоне авто­мо­би­ля, исполь­зуй­те рези­но­вые коврики.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

как убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками

Ржавчина может очень сильно навредить кузову автомобиля. Если не заняться ее устранением, то это может привести к тому, что транспортное средство придет в негодный вид. Но есть способы устранения ржавчины. Можно обратиться к профессиональным специалистам, которые выполнят всю работу, но есть и другой путь. Иногда проще выполнить работу самостоятельно, чтобы не переплачивать. Мы предлагаем несколько советов, позволяющих исправить проблему возникновения ржавчины.

Как убрать ржавчину самостоятельно?

Есть три основных способа, как можно избавиться от коррозии. Первый из них – механический. Для этого нужно произвести физическое воздействие на поврежденный участок при помощи щетки, шкурки или шлифмашинки. Сначала используется шкурка с крупным зерном, а затем применяется более мелкий материал. Необходимо обязательно полностью избавиться от шероховатости для того, чтобы избавиться от проблемы коррозии.

Для механического удаления ржавчины можно использовать и пескоструйную машинку.

Химический способ удаления коррозии

Сейчас на рынке представлено множество различных составов. Часть из них может иметь большую эффективность, а другая меньшую. Реагенты позволяют исключить риск распространения ржавчины. Помимо этого использование химической обработки позволяет сделать это очень быстро и легко.

Первое, что нужно сделать – это подготовить поверхность к работе. Для этого нужно тщательно вымыть автомобиль. Далее корпус обязательно высушивается и только после этого можно приступать к дальнейшей работе по удалению ржавчины.

Есть отличное средство «Антиржавин». Оно себя зарекомендовало с лучшей стороны. Каждое средство имеет ряд особенностей, так что не стоит отклоняться от способа эксплуатации.

Электрохимический способ коррозии

Это последний способ, который требует использовать специальные растворы и электрический ток. Это лучший способ, так как он позволяет сохранить результат на протяжении многих лет. Необходимо приобрести специальный набор, к примеру, «Цинор-Авто».

Данный метод лучше доверить профессионалам, если у вас нет достаточных навыков в ремонте. Они выполнят работу в соответствии со всеми нормами, а значит добьются нужного результата.

После того как произведена работа по удалению ржавчины, останется произвести покраску автомобиля. Краска обязательно должна быть подобрана в цвет. Если не сделать этого, то весь результат работ может быть сведен к нулю уже через небольшой промежуток времени. Если вы увидели на своем автомобиле следы коррозии, то не стоит паниковать, лучше просто следовать этим простым советам и исправить проблему самостоятельно. Но в случае, если коррозия будет занимать большую площадь, то отправляйтесь в сервис.

Удаление ржавчины с кузова автомобилей Опель, Шевроле, Кадиллак в Москве

Кузов автомобиля подвергается возникновению коррозии. Причинами появлениями могут стать длительная эксплуатация машины, влажный климат и осадки. Если же на транспортном средстве не проводилась антикоррозийная обработка, то влага, взаимодействуя с дорожной солью, способствует возникновению ржавчины на кузове.

Для владельцев транспортных средств удаление ржавчины с кузовов автомобилей является достаточно трудоемкой работой, если делать это самостоятельно и не обращаться в специализированный автотехцентр.

Записаться на удаление ржавчины кузова

Существует несколько способ избавиться от ржавчины на кузове Опель, Шевроле или Кадиллак. Первый способ — преобразование ржавчины. Его специфика заключается в использовании специального химического вещества, действие которого направлено на превращение оксидов железа в стабильные соединения, не способного к окислению. Но в этом случае нет гарантии, что преобразователь ржавчины исправит повреждение металлического покрытия по всей глубине коррозии.

В случаях, когда ржавчина на кузове существует длительное время, и коррозия металла разрушила не только поверхностный слой цинкового покрытия, но и проникла в глубокие слои стального листа кузовной детали, то необходимо использовать сложный технологический процесс по удалению ржавчины, строго соблюдаемый в авторизированных техцентрах.

Технология удаления ржавчины в автосервисе

Из-за появлений вздутий и ямок на пассивирующем слое, грунтовочном покрытии и слое краски требуется тщательно подготовить поверхность к дальнейшей работе. Для этого используется специальное оборудование. Затем происходит антикоррозийная обработка поврежденной кузовной детали, удаляющая ржавчину с кузова автомобиля в несколько этапов. Для начала наноситься тонкий слой грунтовки. После ее высыхания происходит нанесение шпаклевки. При помощи водостойкой бумаги происходит очистка поверхности от пыли и происходит окрашивание авто.

Узнать стоимость удаления кузовной ржавчины

Многие пользователи задаются вопросом: как избавиться от ржавчины на поверхности автомобиля и получить желаемый результат? Для действительно качественного кузовного ремонта, гарантирующего в течение 1 года полное отсутствие коррозийных процессов в местах исправления повреждений от ржавчины, необходимо обратиться к высококвалифицированным специалистам авторизированного сервис-центра «Автоцентр Сити», являющегося официальным дилером таких марок авто как: Опель, Шевроле, Кадиллак, Фольксваген в Москве.

Специалисты автотехцентра не советуют производить точечный или локальный кузовной ремонт по удалению ржавчины. В таких случаях нет никаких гарантий получения качественного результата. Чтобы навсегда убрать ржавчину с кузова автомобиля, следует всего лишь записаться на сервис в наш кузовной цех.

Как удалить ржавчину с автомобиля?

Ржавчина — отстой. Это ужасно, похоже на дерьмо и просто разрушает металлические материалы. Теперь, если вы не цените всю «патину» Rat Rod культура (которая, я признаю, неуместна) — ржавчина — это просто то, чего вы хотите избежать вроде… ладно, я туда не пойду.

Мы уже затрагивали эту тему в нашем блоге AvalonKing. Но многие из вас просили нас предоставить подробный пошаговый процесс удаления ржавчины с вашего автомобиля.Итак, я пойду здесь по старой школе.

Нет, я не собираюсь использовать Bondo — или набивать дыры от ржавчины газетой и накладывать стекловолокно (вы, парни старой школы, смеетесь прямо сейчас). Мы предлагаем 7-этапный процесс, который очень хорошо работает с современными металлическими материалами, такими как детали подвески, панели кузова и т. Д.

Итак, приступим.

Что вызывает образование ржавчины на автомобилях?

Если вы помните уроки химии в старшей школе, ржавчина — это также известный как оксид железа.Его химическая формула — Fe2O3 — или две части железа и трехкомпонентный кислород. Для создания коррозии необходимы три элемента, иначе процесс развития ржавчины — катод, электролит и анод.

Процесс начинается, когда электролит направляет топливо на анод. В этот момент кислород вводится в металл и освобождает электрическую связь электронов, чтобы двигаться через катод. Ускорьте этот процесс в несколько тысяч раз, и БАМ — у вас есть ржавчина.

Какую роль вода играет в развитии ржавчины?

Вода сама по себе не ржавеет.Это требует желания участники — обычно голый металл (в основном железо) и ускоритель — кислород. Когда вода и другие электролиты (например, соль) смешиваются, образуя очень слабую кислоту который медленно растворяет металл — а затем разделяется на два отдельных элемента, водород и кислород.

Однако, если вода отсутствует (в жидкой форме), другие такие источники, как влажность или процентное содержание воды в кислороде, могут сочетаться с другие электролиты (соль) для ускорения процесса образования ржавчины.

Вот и все — ваш урок химии по образованию ржавчины.

Как удалить ржавчину с поверхностей автомобиля

Итак, теперь, когда обучение закончено, давайте перейдем к сути вопроса — как удалить эту стойкую ржавчину с вашего автомобиля. Тем не менее, прежде чем вы начнете разбирать эту кофемолку, сначала важно идентифицировать ржавчину и определить, сможете ли вы удалить ее — или должны просто срать весь проект.

Ржавчина бывает двух основных форм:

Поверхностная ржавчина или ремонт незначительной ржавчины : Поверхностная ржавчина это то коричневатое вещество, которое находится на верхнем слое металлических предметов.Его в основном на стадии открытия ржавчины и обычно могут быть удалены наждачной бумагой либо электрической или пневматической шлифовальной машиной.

Загрязненные или поврежденные материалы / Капитальный ремонт ржавчины : Если ржавчина присутствует на всей секции или всей части (например, на корпусе панель), требуется капитальный ремонт ржавчины. Это потребует использования профессиональный шлифовальный станок и, возможно, некоторые «наполнители» (например, Bondo или стекловолокно). Мы коснемся этого процесса ниже, но вы всегда должны откладывать к профессиональному эксперту по кузовам, если это серьезно.

Если панель кузова или металлический предмет повреждены до степени там, где на поверхности есть отверстия, лучше полностью заменить эту секцию. Хотя это можно отремонтировать, обычно для этого требуется сварка и расширенный ремонт кузова. техники.

И это не та тема, которую мы обсуждаем сегодня.

Советы по удалению ржавчины с поверхности

Начнем с того, что вам понадобится для удаления поверхностной ржавчины. из запчастей вашего автомобиля.

• Спрей для удаления ржавчины
• Подрезка (подойдет 3М)
• Кисть из нержавеющей стали
• Наждачная бумага — зерно 320 — хорошая отправная точка
• Шлифовальный диск (для более агрессивных уровней ржавчины)
• Малярная лента
• Перчатки
• Пылезащитная маска
• Защита глаз

Вы начнете с сбора этих материалов.На данный момент мы не буду рассматривать, как нанести краску или повторно покрыть удаленную ржавчину поверхность. Один то, что вы должны сделать немедленно, — это нанесение грунтовки, желательно антикоррозийной грунтовка для поверхности, с которой удаляется ржавчина.

Вот пошаговое руководство, которого вы так долго ждали.

Шаг 1. Вымойте всю поверхность автомобильным мылом

Прежде всего вымойте поверхность, на которой есть ржавчина. Это поможет удалить любые масла, грязь и другие загрязнения.Высушите область полностью, прежде чем двигаться вперед.

Шаг 2 — Скрыть рабочую зону

Одна вещь о ржавчине заключается в том, что она распространяется подобно бактериям. Если это расположен на одной части панелей вашего тела, шасси, деталей подвески или кадра, удерживайте его в этой области, маскируя другие области металл. Это сосредоточит удаление ржавчины на этом участке.

Шаг 3 — Нанесите спрей для удаления ржавчины

На рынке много хороших спреев для удаления ржавчины.И, честно говоря, все они практически один и тот же продукт. На самом деле не имеет значения, какой бренд вы выберете, просто следуйте конкретным инструкциям по удалению ржавчины и правильному использованию продукта. Это самый важный момент, о котором нужно помнить.

Шаг 4 — Удалите оставшуюся ржавчину наждачной бумагой

Если вы следовали указаниям правильно, большинство поверхностная ржавчина будет удалена. Однако, если вы использовали спрей, и ржавчина Остается, вам нужно будет продолжить с некоторой смазкой для локтей и наждачной бумагой.

Я предпочитаю начинать с наждачной бумаги зернистостью 320, так как она не слишком гладкая и не тонкая. Главное — начинать медленно и делать прямые движения в одном и том же направлении. Это сведет к минимуму царапины и сосредоточится на удалении ржавчины.

По мере шлифования периодически останавливайте и очистите поверхность, чтобы осмотреть область. Изопропиловый спирт работает хорошо, но не вызывает ржавчину и быстро сохнет.

Шаг 5 — Вымойте обезжиривающим средством или мылом

Когда вы закончите удалять ржавчину, вам нужно полностью очистить поверхность.Мне нравится использовать обезжиривающий или удаляющий воск шампунь или автомобильное мыло. Таким образом удаляются остатки «порошка» ржавчины, жира и других загрязнений. Когда закончите, промойте и высушите.

Шаг 6 — Очистите с помощью решения IPA

Это продукт, который я не включил в список просто потому, что он не является обязательным. Некоторые люди будут использовать липкую тряпку, которая представляет собой аппликатор для предварительной окраски, предназначенный для удаления пыли или поверхностных загрязнений. Для удаления ржавчины с поверхности я бы посоветовал разбавить изопропиловый спирт дистиллированной водой в соотношении 30/70 соответственно.Распылите его на пораженный участок и протрите чистым полотенцем из микрофибры.

Шаг 7 — Распылите грунтовку на всю поверхность

Если вы использовали наждачную бумагу, и ржавчина находится в области, покрытый краской, следует полностью отшлифовать цветной слой и распылить грунтовка по всему разделу. Это обеспечит равномерное покрытие грунтовки, поэтому можно правильно закрасить участок.

Если это чистый металл, нанесите металлический прозрачный слой на эту область.

Совет Тимма: перед использованием любого распыляемого средства, например, для удаления ржавчины или грунтовки, сначала «потренируйтесь» на куске картона.Это позволит вам узнать, как баллончик «распыляется», чтобы вы могли наносить его с меньшим количеством капель или избыточного распыления.

Советы по удалению сильной ржавчины

Итак, вы выполнили первичный осмотр и обнаружили тонну ржавчины на задней панели, ходовой части или бампере. Очевидно, просто распыление агрессивной формы Coca-Cola на ржавчину не поможет.

Этот метод требует некоторого опыта, смазки для локтей и некоторых электроинструменты для правильного выполнения работы.Давай займемся этим.

Для этого метода вам потребуется дополнительная шлифовальная машинка или шлифовальный круг и некоторые прогрессивные уровни режущих колодок.

Шаг 1 — Выполните шаги один и два выше

Вымойте и высушите область и замаскируйте ее, как мы объяснили. выше.

Шаг 2 — Используйте шлифовальный станок или шлифовальную машинку, чтобы МЕДЛЕННО удалить Ржавчина

Вот здесь и проявляется некоторый опыт в кузовном ремонте удобно. Если вы новичок в удалении ржавчины с помощью шлифовальной машинки или шлифовального станка, изучите несколько видеороликов, чтобы узнать, как это делается.Это действительно вопрос прикосновения, так что Возможно, вы захотите проверить свои таланты на запасном металле. Это видео — одно из лучшие там.

На этом этапе вы должны надеть перчатки и защита глаз перед тем, как прикасаться болгаркой к любому металлу. МЕДЛЕННО начинайте измельчать ржавчина, двигающаяся слева направо. Не пытайтесь удалить всю ржавчину за один раз точка. Ключевым моментом здесь является постепенное его удаление, перемещаясь вперед и назад. Это позволит удерживать поверхность как можно более ровной.

Шаг 3 — Очистите область обезжиривающим мылом

Выполните шаг выше, в котором упоминается этот шаг, когда все ржавчины был удален.

Шаг 4. Используйте корпус, армированный стекловолокном, или металлический наполнитель

Раньше мы использовали продукт под названием Bondo, который замазка на полимерной основе, используемая для заполнения отверстий, в которых ранее ржавчина жил. Сегодня есть продукты намного лучше, но концепция та же.

Подготовить шпатлевку, нанести шпателем из плоское лезвие, распределите его по всему сечению и дайте ему застыть.

Следуйте точным инструкциям, рекомендованным производителем. шпатлевки для оптимального результата.Дайте ему полностью высохнуть — это может занять день в зависимости от продукта, который вы используете.

Шаг 5 — Отшлифуйте корпус / металлический наполнитель

На этом шаге вы снова будете следовать инструкциям из наполнитель кузова. Большинство из них рекомендуют использовать наждачную бумагу с мелким зерном, выше 500. начать. По мере того, как вы отшлифуете излишки, вы перейдете к наждачной бумаге с более мелким зерном, в итоге закончил примерно 1500 зернистостью.

Многие из тех же продуктов для наполнения кузова продают герметик для царапин, которую можно нанести после этого шага, затем отшлифовать готовый продукт влажным поверхность без царапин.

Шаг 6 — Грунтовка и окраска

Опять же — мы оставим этот шаг на ваше усмотрение, поскольку каждый тип поверхности уникален и требует различных типов краски или грунтовки.

Завершение

Удаление ржавчины с металла автомобиля, грузовика, внедорожника, мотоцикла или Другой проект транспортного средства — это не шаблонный, черно-белый процесс. В зависимости от на уровне ржавчины, состоянии металла и даже потенциальной ржавчине повторной разработки, в вашем распоряжении будет несколько вариантов, чтобы завершить задача.

Главное помнить, не торопитесь с этим своего рода проект. А если сомневаетесь — выбросьте. Такие элементы, как рамы, шасси компоненты и другие жизненно важные элементы безопасности следует всегда заменять, а не ремонтировать.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним.Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Лучшее средство для удаления ржавчины 2021 — Блог TrueCar

Лучшее универсальное средство для удаления ржавчины: Turtle Wax Chrome Polish & Rust Remover

Turtle Wax Chrome Polish & Rust Remover восстанавливает хром до его первоначального состояния. Наносить легко: используйте салфетку из микрофибры или поролоновую подушку, пока не получите желаемый блеск. Полироль для хрома добавляет защитное покрытие, предотвращающее дальнейшее окисление хрома. Используйте его на хромированных бамперах, колесах, двигателях и аксессуарах.

Вы также можете использовать средство для удаления ржавчины на черной резиновой и пластиковой накладке для удаления пятен или отложений ржавчины. Подходит как для личного, так и для коммерческого транспорта. Помимо удаления ржавчины, Turtle Wax Rust Remover удаляет солевые пятна и пятна от воды.

Лучшая ванна для удаления ржавчины: Workshop Hero Metal Rescue Ванна для удаления ржавчины

Некоторые работы по удалению ржавчины могут занять больше времени из-за большого количества отложений со временем. Ванна для удаления ржавчины Workshop Hero Metal Rescue отлично подходит для работ, на выполнение которых уходит до 24 часов.Если у вас есть автомобильная деталь, которая может поместиться в пластиковый контейнер размером с ванну (или меньше), добавьте раствор в воду, как указано, и замочите предмет. Периодически возвращайтесь, чтобы проверить, как идет работа.

Чем дольше вы дадите ему пропитаться, тем меньше работы вам потребуется для удаления ржавчины. Средство для удаления ржавчины Metal Rescue не требует чистки или чистки щеткой. Чистящий раствор не содержит кислот, щелочей или других токсичных веществ, представляющих опасность для здоровья или окружающей среды.

Лучшее экологически чистое средство для удаления ржавчины: Оригинальное сверх безопасное средство для удаления ржавчины Evapo-Rust

Evapo-Rust Original Super Safe Rust Remover — это нетоксичный, экологически безопасный раствор на водной основе.Он мгновенно удаляет ржавчину еще до того, как вы примените ткань. Идеально подходит для автозапчастей вокруг автомобиля и под капотом. Вы можете использовать средство для удаления таких материалов, как сталь, пластик, алюминий, резина и ПВХ.

Поскольку он не содержит кислот, щелочей или нефти, он не разъедает никакие компоненты вашего автомобиля. Лучше всего то, что он поддается биологическому разложению. Один галлон Evapo-Rust Rust Remover должен восстановить до 300 фунтов стали. Не требует специального оборудования или защитной одежды.

Лучшее средство для удаления ржавчины двойного действия: Rust Converter ULTRA Rust Remover

Разница между Rust Converter Ultra Rust Remover и его конкурентами заключается в том, что он содержит средство двойного действия, которое удаляет ржавчину и покрывает металлическую поверхность. Ингибитор ржавчины борется с ржавчиной, предотвращая ее дальнейшее накопление. Он достаточно мощный, чтобы удалять ржавчину без пескоструйной обработки, шлифовки или соскабливания.

Rust Converter рекомендует слегка очистить и поскрести поверхность перед нанесением средства для удаления ржавчины.Это позволяет продукту работать более эффективно. Лучше всего он работает с тяжелой техникой и коммерческим транспортом. Однако вы можете использовать его на любой автозапчасти, не повредив металл.

Лучшее средство для удаления ржавчины: защитная упаковка для брони MR5GAL Metal Rescue Rust Remover

Armor Protective Packing Средство для удаления ржавчины MR5GAL Metal Rescue — это 5 галлонов средства для удаления ржавчины на водной основе. Так что, если вы выполнили много операций по удалению, оно того стоит. Он утверждает, что очищает ржавчину с любых автомобильных деталей, не разъедая материал.

Средство для удаления ржавчины

Armor Protective Packing не содержит кислот, щелочей или опасностей для здоровья. Кроме того, в нем нет запахов. Если у вас есть машина, которая стояла без дела, и вы хотите снова ее завести, используйте средство для удаления ржавчины, чтобы очистить топливную систему и двигатель.

Лучший спрей для удаления ржавчины: Гель-спрей для удаления пятен от ржавчины Iron OUT

Гель-спрей для удаления пятен от ржавчины Iron OUT не является средством для удаления ржавчины. Вместо этого это пятновыводитель от ржавчины.Итак, если вы ищете что-то, что убьет ржавчину и восстановит ваш хром, вы можете поискать в другом месте. Если вам нужно что-то, что удаляет пятна с хрома, резины, пластика или другого материала, гель-спрей Iron OUT отлично подойдет.

Это неабразивное средство для удаления ржавчины, которое растворяет пятна ржавчины при контакте. Поскольку он не содержит плавиковой кислоты, его безопасно использовать. Поставляется в удобном пульверизаторе с регулируемой насадкой, чтобы можно было распылять в труднодоступных местах.Примечание. Хотя этот продукт продается как средство для очистки внутренних помещений от ржавчины, он достаточно прочен, чтобы справиться с работой по мойке автомобиля.

Лучшее желе для удаления ржавчины: Loctite Naval Jelly Rust Dissolver

Loctite Naval Jelly Rust Dissolver удаляет ржавчину со всех металлических поверхностей. Вы наносите средство для удаления ржавчины, подождите несколько минут, а затем смойте. Диссольвер выполняет всю работу. По окончании обработки Loctite рекомендует нанести верхний слой или грунтовку, предотвращающую появление ржавчины в будущем.

Loctite также удаляет посинение и рыхлый налёт с металлических поверхностей. Нанесите раствор для растворения ржавчины на металл с помощью крупной наждачной бумаги или металлической щетки и немедленно вытрите. Диссольвер — это медленное соединение. Итак, вам нужно дать ему поработать 30 минут, прежде чем смыть. Если вы решите использовать его в Chrome, ограничьте время использования пятью минутами.

Лучшее коммерческое / промышленное средство для удаления ржавчины: WD-40 Specialist Rust Remover Soak

WD-40 Specialist Rust Remover Soak предназначен для растворения ржавчины и восстановления отделки металла или других автомобильных деталей.Это нетоксичный, биоразлагаемый удалитель, не требующий очистки, сколов или соскабливания. Он может проникать сквозь скопившуюся ржавчину благодаря своему чистящему средству промышленного назначения. Он не содержит кислот или едких химикатов.

Средство для удаления WD-40 также соответствует требованиям к 50 летучим органическим соединениям и соответствует категории P1 NSF. Идеально подходит для восстановления автозапчастей коммерческого, сельскохозяйственного или промышленного транспорта. Как следует из названия, вам нужно дать очистителю WD-40 впитаться в ржавчину и дать ему постоять несколько минут, прежде чем смыть.

Всегда обращайтесь за советом к сертифицированному специалисту, производителю продукта или производителю автомобиля. Если вы пытаетесь отремонтировать самостоятельно, примите все необходимые меры безопасности.

Автомобильная краска Какая краска лучше всего подходит для ржавого металла | Удаление ржавчины для классических автомобилей

Ржавчина — общий враг любого автомобиля. Классические автомобили, которые существуют уже несколько десятилетий, как правило, улавливают ржавчину намного быстрее, чем новые автомобили, поэтому требуют более тщательного обслуживания.Если вы планируете переделать свой класс или обслуживать классический автомобиль, это руководство поможет вам изучить основы удаления ржавчины классических автомобилей и способы предотвращения распространения пятен ржавчины. Ключом к предотвращению ржавчины является своевременное решение проблемы. Если коричневые пятна не удалить вовремя, они могут списать вашу машину на свалку раньше времени. Так что пристегнитесь, и приступим к делу.

Как возникает ржавчина на классических автомобилях?

С научной точки зрения ржавчина — это химический процесс, при котором поверхностные молекулы реагируют с кислородом в воздухе и производят новые молекулы, называемые Fe2O3, известные как «оксиды железа».Ржавчина — это естественный процесс для автомобилей: если вы оставите железное покрытие автомобиля элементам, оно в конечном итоге превратится в оксид железа.

Классические автомобили, которые производились в 50-х, 60-х и 70-х годах, были сделаны хуже, и на многих из них начали появляться следы ржавчины, как только они сходили с конвейера. Если не обрабатывать, основная листовая панель может полностью заржаветь в течение нескольких лет. Когда вы замечаете появление первых нескольких признаков, легче отремонтировать ржавчину, чем переделывать всю машину.

Есть несколько вещей, которые ускоряют процесс ржавления. Ржавчина — это химическая реакция, которая происходит естественным образом, когда кислород встречается с молекулами металла; Если автомобиль подвергается воздействию зимних температур и соленой воды, процесс ржавления может ускориться. К счастью, хотя ржавчина — это химический процесс, существуют химические продукты, которые могут обратить ее вспять. Rust Bullet LLC предлагает множество антикоррозионных решений — попробуйте их.

Признаки ржавчины на классическом автомобиле

Обычно первые признаки ржавчины появляются, когда вы видите пузырек краски внизу двери, небольшое коричневое пятно на крыле и т. Д.- эти маленькие знаки укажут на то, что молекулы начали работать. Даже новые автомобили могут быть отправлены на свалку из-за ржавчины, однако проблема легко поддается лечению, и вы можете решить ее с помощью решений DYI в домашних условиях.

Несмотря на новые достижения в науке, которые позволяют нам создавать более стойкие к ржавчине покрытия для автомобилей, железо всегда является нестабильным химическим веществом, что означает, что оно поддается воздействию элементов. Если вам нравится работать с автомобилем, и вы хотите удалить ржавчину — продолжайте читать, чтобы узнать, как предотвратить ухудшение состояния ржавчины на кузове автомобиля.

Время, необходимое для устранения ржавчины

• Небольшие пятна ржавчины можно исправить самостоятельно всего за 15-30 минут.
• Для крупной модернизации и сильной коррозии классических автомобилей это может занять до 10 часов.

Нужны навыки?

Да, для устранения ржавчины требуются навыки среднего уровня. Ремонтные работы потребуют базового ноу-хау по нанесению антикоррозионных средств. В Rust Bullet мы предоставляем инструкции по применению наших антикоррозионных средств для автомобилей, и вы можете отремонтировать свой автомобиль самостоятельно.

Подготовка машины к удалению ржавчины

Лучший способ подготовиться к проблеме ржавчины — полностью ее избежать. Есть способы предотвратить накопление ржавчины в автомобиле, например, избегать воздействия влаги и держать автомобиль в теплом месте. Если ваша машина припаркована в теплом месте, вероятность появления ржавчины значительно снижается. Вот почему проблема ржавчины чаще возникает в холодных состояниях, когда автомобили подвергаются воздействию молекул холодного воздуха.

Есть еще кое-что, что вы можете сделать, чтобы ваш классический автомобиль не пришел в упадок.Помимо удаления влаги и парковки в сухом / теплом месте, вам также следует регулярно мыть автомобиль, чтобы удалить нежелательные материалы, такие как сажа, соль и грязь (которые в конечном итоге ускоряют коррозию). Кроме того, проверьте сливные отверстия в нижней части дверей, чтобы убедиться, что дождевая вода вытекает. Вы можете использовать простой очиститель для труб, чтобы удалить их.

Как устранить ржавчину на уровне поверхности

Самая распространенная проблема на новых автомобилях — поверхностная ржавчина.Обычно поверхностная ржавчина возникает в результате разрушения краски. Хотя это не структурная проблема, требуемое крепление будет зависеть от толщины металлического листа и сплава. Если на классическом автомобиле есть остатки краски, их будет легче исправить.

Решение : этот ремонт может занять несколько часов в любом классическом автомобиле. Вам понадобится наждачная бумага, чтобы начать прорезать краску или ржавчину, пока не откроется светлый металл. После этого можно нанести краску Rust Bullet, чтобы завершить ремонт.Не требуется грунтовка или финишное покрытие.

Как решить масштабный урон

Основная проблема классических автомобилей — удаление скопившейся ржавчины. Если вы не исправляли ржавчину, когда она начала накапливаться и распространяться по всей поверхности, вы получите большой пузырь. Молекулы ржавчины имеют тенденцию становиться намного больше, чем молекулы чистого железа или стали. Через некоторое время ржавчина распространяется вокруг и обнажает свежий металл, который начинает разъедать. В конце концов ржавчина проникает в эту свежую поверхность и вызывает повреждения, называемые «окалиной».

Решение : Единственный способ удалить окалину — это использовать проволочную щетку, чтобы пройти сквозь ржавчину, удаляя все шероховатости шлифовальным кругом. Также вам понадобится наждачная бумага, чтобы получить гладкую поверхность. Наконец, вы можете закончить ремонт, нанеся минимум два слоя краски.

Как устранить отверстия / проникновение

В некоторых частях ржавчина может стать настолько сильной, что останется пробитие и не останется металла. Это большая проблема с классическими автомобилями, которые не лечили десятилетиями.

Решение : Вы можете либо полностью заменить поврежденные детали (что может оказаться дорогостоящим), либо нанять сварщика, чтобы соединить эти панели вместе. Если не устранить пробитие, это может серьезно повлиять на целостность автомобиля при столкновении.

Альтернатива: использовать ингибиторы ржавчины

Если вы столкнулись с серьезными проблемами ржавчины и хотите избавиться от ржавчины как можно скорее, наши решения в Rust Bullet LLC могут помочь вам предотвратить развитие ржавчины всего за 30 минут.Взгляните на наш каталог, чтобы узнать, что мы можем сделать для вашего классического автомобиля.

Как избавиться от ржавчины на автомобиле, инструментах, чугуне и многом другом

Ослабьте ржавую гайку или болт

Чтобы удалить эту надоедливую ржавую гайку или болт, нанесите на них несколько капель перекиси водорода и подождите 30 минут. Перекись проникает в резьбу и помогает ослабить ржавчину.

См. Также: Перекись водорода и жидкость для мытья посуды? Как сделать и использовать это чудо-очиститель

Уксус от ржавчины

Да, уксус миллионы применений.Удаление ржавчины в одном из них! Налейте уксус в чугунную сковороду, которая покрылась ржавчиной, или смочите предметы в уксусе. Оставьте на 15–20 минут, затем потрите щеткой или протрите влажной тканью.

Кола для удаления ржавчины

Когда вы покупаете средство для удаления ржавчины, вы действительно платите за фосфорную кислоту. Однако фосфорную кислоту также можно найти в том, что у вас, вероятно, есть дома, — в коле. Погрузите винты или что-нибудь еще, что нужно очистить от ржавчины, в колу и оставьте на несколько минут.Затем сотрите оставшееся черное вещество и повторите при необходимости.

All-Pro DIY Рустолеум

Если вы пытаетесь уберечь что-то от ржавчины, вот решение, которое вы можете сделать. Смешайте две чашки вазелина и полстакана ланолина в миске, подходящей для использования в микроволновой печи, и нагрейте смесь, пока она не растает. Часто помешивайте и не забудьте нанести на подверженный ржавчине предмет, пока смесь еще теплая. Помните, не вытирайте его; дайте пасте высохнуть на изделии.

Удаление следов ржавчины с помощью зубной пасты

Знаете ли вы, что зубная паста может удалять пятна ржавчины? Нанесите на ткань и протрите влажной тканью, затем промойте перед стиркой.Или вотрите зубной пастой следы ржавчины на серебряных изделиях или инструментах, оставьте на 10 минут, затем смойте. Лучше всего подойдет белая негелевая разновидность.

Дополнительные советы по уборке дома можно найти на нашей доске советов по уборке на Pinterest. И не забудьте подписаться на нашу рассылку новостей и подписаться на нас в Facebook, чтобы получать наш совет дня!

Фотография любезно предоставлена ​​Shutterstock.

Как удалить поверхностную ржавчину

Размещено: 9 июня, 2017 Автор: MattM

Ржавчина — это рак металла, она может доставить небольшое неудобство или даже разрушить всю машину.Удаление сильной ржавчины может быть долгой и трудоемкой работой. Поверхностная ржавчина или пятна ржавчины можно довольно легко удалить, если у вас есть правильный арсенал инструментов или химикатов. Ниже мы собрали 5 лучших способов удаления поверхностной ржавчины с металла. Какой твой любимый? Дайте нам знать об этом в комментариях!

1. Abrasive Pad- Часто легкая поверхностная ржавчина или пятна могут быть удалены с поверхности без особых усилий. Вы можете взять потертую подушечку или стальную мочалку и потереть поверхность, чтобы удалить очень легкую ржавчину или пятна.Если вы пытаетесь удалить пятна с краски, мы рекомендуем использовать очень тонкую стальную вату, например, зернистость 0000. Этого достаточно, чтобы не оставить больших царапин на краске, а очищенную поверхность можно отполировать вручную с помощью шлифовального состава.
2. Chemically Remove- Существует множество различных химикатов для удаления ржавчины, и все они имеют свое место. Если у вас есть поверхностная ржавчина на голом металле, вы можете нанести Fast Etch и оставить ее на поверхности. Это позволит вам стереть или стереть ржавчину, если она легкая, а металл будет протравлен и готов к нанесению грунтовки или краски, чтобы запечатать его.Fast Etch и другие мощные средства для удаления ржавчины содержат фосфорную кислоту, которая может повредить краску, хром или ткань, поэтому мы рекомендуем заклеить или покрыть любые из этих участков поблизости. Если вы хотите использовать что-то более мягкое, растворитель ржавчины позволяет вам окунуть или пропитать металл и удалить ржавчину без вредных кислот. В результате останется нетронутый чистый металл, и поверхность необходимо немедленно очистить и загрунтовать. Некоторые растворители ржавчины можно безопасно использовать на смешанной поверхности, покрытой краской и оголенным металлом, покрытым ржавчиной.
3. Абразивоструйная очистка — Если поверхностная ржавчина граничит с более сильной или покрывает большую площадь, возможно, лучше обработать ее струйной очисткой и очистить поверхность одним быстрым движением. Пескоструйная очистка обычно удаляет ВСЕ покрытия и требует грунтовки или герметика, чтобы металл не ржавел. Мы также предлагаем небольшие точечные бластеры, которые подойдут, если вы атакуете ограниченное пространство.
4. Механическое удаление — Для этого метода используется шлифовальный станок, шлифовальный станок или другой инструмент для удаления абразива.Какой инструмент использовать, подскажет степень ржавчины на поверхности. Простая шлифовальная машинка DA с наждачной бумагой может довольно легко удалить легкую поверхностную ржавчину, но при работе на большой площади это будет медленнее. Шлифовальный станок с откидным диском быстро удалит ржавчину, но может удалить и металл, что рекомендуется только для сильной отслоившейся ржавчины. Если вам нужно быстро обработать большую площадь, мы предлагаем использовать наш Contour SCT с широкими барабанами. SCT может удалить более 3 пятен за один проход.
5. Электролитическое удаление ржавчины — Этот метод заставит вас почувствовать себя больше химиком или разрушителем мифов, чем воином выходного дня; но может быть доступным решением, если у вас есть средства.Этот метод включает использование аккумулятора или зарядного устройства, ведра, жертвенного куска металла в качестве анода и очистителя по вашему выбору (пищевая сода — простой вариант). Электрический ток заставляет вашу деталь выталкивать или размягчать ржавчину без шлифования или повреждения поверхности. В Интернете есть несколько учебных пособий, которые показывают процесс, если вы хотите узнать больше.

Какой бы метод вы ни выбрали, всегда помните, что вам нужно загрунтовать или заделать поверхность, чтобы в будущем не появилась ржавчина.Здесь мы предлагаем полную линейку средств защиты от ржавчины: https://www.eastwood.com/paints/rust-solutions.html

Как удалить незначительную ржавчину с вашего автомобиля

Есть причина, по которой «ведро ржавчины» стало жаргонным термином для старой или битой машины. Ржавчина неприглядна, и как только на машине появляется пятно ржавчины, она может распространяться и разрастаться, как плесень. Даже небольшое пятно ржавчины — например, там, где на вашем автомобиле поцарапали или откололся кусочек краски — вскоре может стать большой проблемой.

Если у вас шикарный новый автомобиль и страховка с полным покрытием, вы можете заплатить за ремонтные работы, чтобы исправить небольшие вмятины или сколы, а также ржавчину, которая за ними следует.Если ваша машина старше или ваша страховка менее щедрая, вы можете почувствовать, что расходы не окупаются.

Однако не нужно позволять машине превращаться в ведро ржавчины. Хорошие новости — потратив несколько долларов, немного терпения и немного смазки для локтей, вы сможете самостоятельно отремонтировать небольшие пятна ржавчины на своей машине. Вот что делать:

Очистить территорию

Очистите поврежденное место и область вокруг него водой с мылом. Это позволит избавиться от жира или масла, а также гарантирует, что не останется крупных частиц песка или другого мусора, которые могут повредить краску сильнее, чем это было раньше.После очистки тщательно высушите область.

Удалить ржавчину

Вот где вступают в игру наждачная бумага и консистентная смазка. С помощью бумаги с зернистостью 150 аккуратно начните шлифовать самые сильные участки ржавчины. Зернистость 150 очень крупная и серьезно поцарапает неповрежденное лакокрасочное покрытие, поэтому старайтесь не шлифовать ржавчину более чем на несколько миллиметров. Наберитесь терпения и не торопитесь; шлифуйте достаточно легко, так как чем сильнее вы шлифуете, тем больше времени вам придется потратить на разглаживание поверхности.Используйте сухую ткань, чтобы стереть пыль, образовавшуюся при шлифовании.

Когда вы удалите самые сильные частицы ржавчины, самое время начать использовать наждачную бумагу с зернистостью 200. Грубая шлифовка, которую вы только что сделали, оставляет очень шероховатую поверхность, и этот шаг предназначен для ее сглаживания и удаления устойчивой ржавчины. Любые частички ржавчины, оставшиеся после, просто запустят процесс ржавления снова, поэтому убедитесь, что вы отшлифовали все до голого металла.

Также необходимо сгладить и выровнять переход между бывшим пятном ржавчины и оставшейся краской, поэтому проведите пальцами по области, чтобы проверить ее гладкость.Если вы чувствуете край там, где заканчивается ржавый участок и начинается краска, отшлифуйте его, пока не почувствуете край.

Окончательная шлифовка должна сделать поверхность как можно более гладкой и избавиться от мелких царапин, оставленных более крупной наждачной бумагой. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 300, пока металл под вашими пальцами не станет гладким, как стекло.

Загрунтовать площадь

Теперь вы готовы к грунтовке. Используйте малярный скотч и газету, чтобы заклеить область вокруг ремонта и защитить остатки краски.Протрите участок сухой тканью, чтобы удалить пыль, затем нанесите тонкий слой грунтовки на ремонт и дайте ему полностью высохнуть. Повторяйте, пока не получите три слоя.

Краска

Убедитесь, что цвет вашей краски соответствует цвету кузова автомобиля, и нанесите три слоя краски на грунтовку. Потребовалось много работы, но теперь ваша машина должна выглядеть как новая!

Просто авто

В Simply Autos мы знаем, насколько вы любите свою машину. Но если ваша поездка действительно превратилась в «ведро ржавчины», возможно, пришло время обменять ее на более новую.Если вы ищете подержанные автомобили в Лас-Вегасе, посетите нас на SimplyAutos.com!

Удаление пятен ржавчины с ковра за 10 шагов

Ваши автомобильные ковры начинают изнашиваться немного хуже? Иногда внутри транспортных средств может скапливаться грязь и пятна, с которыми труднее справиться, чем с обычными пятнами кофе или грязными следами. Например, вам может потребоваться удалить пятна ржавчины с автомобильного ковра. Эта проблема может возникнуть, если вы оставите автомобильные инструменты для обслуживания авто в багажнике или в пространстве для ног автомобиля.Например, автомобильный домкрат, отвертки, цепи, канистры с маслом и соединительные кабели могут легко переносить ржавчину. Или, возможно, металлическая мебель, садовые инструменты или ржавые колеса детских велосипедов и самокатов оставили на ваших коврах характерные красновато-коричневые следы. Какой бы ни была причина, следующие 10 шагов помогут вам удалить пятна ржавчины с автомобильного ковра, чтобы он выглядел чистым и свежим.

Удаление пятен ржавчины с коврового покрытия

1. Очистите ковровое покрытие

Прежде чем начать, определите источник пятна ржавчины и удалите его с автомобиля.Если в будущем возникнет необходимость вернуть неисправный предмет в машину, обязательно защитите ковры, чтобы избежать повторения этой проблемы. Также снимите коврики и пропылесосьте их снаружи автомобиля. Если пятна ржавчины остались в багажнике машины, этот шаг можно пропустить.

2. Соберите оборудование и чистящие средства

Соберите все необходимое для удаления пятен ржавчины с автомобильного ковра. Имейте в виду, что для более стойких пятен ржавчины вам могут потребоваться дополнительные чистящие средства. А пока это основные предметы, которые вам понадобятся:

• Нож
• Вакуум
• Маленькая чаша или ведро
• Мыло для посуды
• Вода
• Губка
• Чистое полотенце

3.Соскребите ржавчину

Тупым концом ножа аккуратно и осторожно соскребите излишки ржавчины с загрязненного участка ковра автомобиля. Это ослабит пятно ржавчины, въевшееся в волокна ковра, и поможет избавиться от него.

4. Пылесос для удаления пятен ржавчины с ковра

Пропылесосьте автомобильные ковры, чтобы удалить ржавчину и грязь с волокон ковра. Убедитесь, что на поверхности нет остатков ржавчины, иначе они разойдутся после нанесения чистящего раствора.Беспроводной пылесос с щелевым инструментом облегчает попадание в неудобные места в пространстве для ног. Однако обычного бытового пылесоса будет достаточно, если у вас есть удлинитель. Если вы хотите, чтобы салон вашего автомобиля был безупречным, ознакомьтесь с нашим удобным руководством о том, как правильно выбрать автомобильный пылесос.

5. Промокните пятна ржавчины чистящим раствором на основе мыла

Вам не нужно покупать специальное средство для удаления ржавчины для автомобильных ковров. Вы можете легко приготовить эффективное пятновыводитель для автомобильных ковров в домашних условиях.Чтобы удалить пятна ржавчины с автомобильного ковра, смешайте 1 столовую ложку средства для мытья посуды с 2 стаканами теплой воды в небольшой миске. Окуните губку в мыльную воду и промокните пятно ржавчины. Убедитесь, что вы не протираете эту область губкой, иначе вы можете распространить ржавчину на другие части ковра и усугубить проблему.

6. Дайте раствору постоять 15 минут

После того, как вы пропитаете пятно, дайте ему постоять не менее 15 минут. Это даст время, чтобы мыло и вода впитались в волокна ковра и разрушили пятно.Но не забывайте об этом! Если он затвердеет и высохнет, удалить пятна ржавчины с автомобильного ковра будет гораздо сложнее. Обратите внимание: если на ваших автомобильных коврах есть другие пятна, например масляные пятна, вы можете сделать средство для чистки автомобильных ковров своими руками специально для этой проблемы.

7. Промыть теплой водой

Если ковер сильно вспенивается от мыльного раствора, наполните отдельную миску чистой теплой водой. Используйте чистую ткань, чтобы смыть мыльную пену и остатки ржавчины. Нет времени делать собственные чистящие растворы? Найдите лучшие пятновыводители для автомобильных ковров.Это поможет не только с пятнами ржавчины, но и с жирными, масляными и другими неприглядными пятнами.

8. Сухой ковер с полотенцем

Используйте чистое сухое полотенце, чтобы несколько раз промокнуть пятно ржавчины. Это постепенно перенесет пятно ржавчины с автомобильного ковра на полотенце. Продолжайте использовать сухие участки полотенца или другое чистое полотенце, пока с ковра не останется пятен. Важно тщательно высушить ковры, иначе на них может развиться плесень. Если это произойдет, то, зная, как очистить ковер от плесени, вы избавитесь от запаха плесени из салона автомобиля.

9. Повторите процедуру для стойких пятен ржавчины

Возможно, вам понадобится несколько раз, прежде чем вы успешно удалите пятна ржавчины с автомобильного ковра. Если мыло и вода не помогают, может потребоваться очищающий раствор на основе уксуса. Для этого вам понадобится:

• Уксус белый дистиллированный
• Лимонный сок (свежий или бутилированный)
• Соль

Смешайте 1 стакан уксуса с 2 столовыми ложками лимонного сока и 1 столовой ложкой соли, чтобы удалить пятно ржавчины с автомобильного ковра.Смочите пятно раствором на основе уксуса не менее 30 минут, чтобы удалить стойкое пятно ржавчины. Затем тщательно промойте и промокните полотенцем, как в предыдущих шагах. Уксус также может пригодиться, если вам интересно, как очистить автомобильные коврики от соли.

Если вам не нравится запах уксуса в машине, просто нанесите лимонный сок прямо на пораженный участок и сбрызните солью. Оставьте примерно на 10 минут, затем смойте теплой водой. Наконец, протрите ковер полотенцем.

10. Окончательный вакуум для освежения

После того, как вы успешно удалили пятно ржавчины, еще раз протрите ковер пылесосом, чтобы он оставался в первозданном состоянии. Наконец, вы можете вернуть пылесосные автомобильные коврики в машину, если убедитесь, что коврик в салоне полностью высох. Несмотря на то, что вам удалось удалить пятна ржавчины с автомобильного ковра, этой области может потребоваться немного дополнительного внимания, чтобы восстановить ее цвет и внешний вид. Перекрашивать автомобильный ковер проще, чем вы думаете, если у вас есть подходящие инструменты.

Заключение

Знание того, как удалять пятна ржавчины с автомобильного ковра, позволяет вам принять меры, как только вы заметите, что на ваших коврах есть маркировка. Приступая к работе над проблемой как можно скорее, мы надеемся полностью удалить все следы ржавчины.

Хотя удаление пятен с автомобильного ковра — несложная процедура, она может оказаться сложной. Если у вас нет времени (или терпения), назначьте встречу с DetailXPerts, чтобы профессионально обсудить ваш автомобиль.В нашей проверенной технологии паровой очистки используется лучшее оборудование и методы. Он не только удалит пятна ржавчины с автомобильного ковра, но также удалит другие пятна ковра во время процесса очистки салона.