Как убрать подтеки лака (краски) на авто?

 

Процесс покраски автомобиля – достаточно сложная специфическая задача для специалистов. Если для этой процедуры используется специальная камера, а также качественное оборудование, дефекты ЛКП маловероятны. Но при самостоятельной работе нередко возникают различные неприятности. После покраски автомобиля могут образоваться неприятные подтеки эмали, которые крайне сложно убрать. Важно разобраться с причинами их возникновения, а также со способами борьбы с такими неприятными эффектами. Сегодня мы рассмотрим, как убрать подтеки любых типов и размеров.

Некоторые авто даже с завода могут идти с такими дефектами краски. Возможно, на заводе использовался некачественный лак, или покрасочные технологии дали сбой. Неоднократно в отзывах и комментариях автомобилистов были свидетельства о том, что бампер Ларгуса от АвтоВАЗ нередко уже в салоне обладал подтеками. Внутри авто такие эффекты и вовсе естественны. На потолке, к примеру, никто не будет убирать подтеки, так как это место незаметно для владельца автомобиля.

Содержание

• 1 Почему возникают капли лака на покрашенном автомобиле?
  • 1.1 Убираем неприятные эффекты прямо при покраске авто
• 2 Как устранить капли на автомобиле после высыхания эмали?
• 3 Подводим итоги

Почему возникают капли лака на покрашенном автомобиле?

Зачастую проблема связана с тем, что оператор краскопульта не имеет достаточного опыта. Слишком медленное ведение пистолета по плоскости металлической детали вызывает чрезмерно толстый слой краски. Если такое наслоение происходит на вертикальной детали, капля скатывается вниз, и образовывается подтек. Если же наслоение на потолке, капля может упасть вниз. Существует несколько предусловий для таких неприятных эффектов на кузове авто:

• некачественная краска – иногда автоэмаль сама скатывается даже при нанесении тонкого слоя;

• забившийся краскопульт – в таком случае не происходит нормального распыления лака по поверхности;

• неподготовленная камера – это можно заметить по конденсату на потолке, пыли в воздухе и высокой влажности;

• непрофессиональное окрашивание – неравномерное наложение слоев эмали на металлическую деталь;

• слишком много слоев автоэмали, большой вес слоя ЛКП и сползание наложенного материала.

Последний вариант распространен среди новичков и имеет особо неприятные последствия. Вся поверхность эмали становится структурной и волнистой, а на переходах образуются наплывы достаточно толстые, которые сложно убирать. Чем раньше вы заметили проблемы такого характера, тем проще их будет удалять. Лучше бороться с неровностями ЛКП сразу же после наложения краски. Стоит рассмотреть несколько методов, как можно убрать подтеки.

Убираем неприятные эффекты прямо при покраске авто

Если вы заметили уже при наложении эмали, что образовалась капля, убрать ее будет достаточно просто. На этот случай стоит держать поблизости мягкую тряпку, пропитанную растворителем. С помощью такой тряпки необходимо стереть нанесенный лак на небольшой поверхности, а затем закрасить пятно, как только растворитель высохнет.

Этот способ наиболее простой, и так можно легко сделать авто красивым. Но только в том случае, если у вас есть опыт. Если же капли образовались на подкапотном пространстве или на потолке, то устранять их не обязательно. Они не будут портить внешний вид автомобиля, а труд по их устранению пропадет зря. Следует поговорить о том, как убрать подтеки лака на авто, если они были замечены после высыхания краски.

Как устранить капли на автомобиле после высыхания эмали?

Гораздо сложнее исправить неприятности в том случае, если вы заметили их поздно. Оставить волнистую поверхность ЛКП на авто просто невозможно. Разве что, неприятности образовались на потолке или на внутренней части двери. В ином случае придется провести комплекс действий по восстановлению лака. Чтобы авто выглядело красиво, придется выполнить такие действия:

• слишком большие капли можно срезать с помощью лезвия, чтобы ускорить процедуру восстановления;

• далее необходимо привести поверхность к однородному состоянию с помощью замывки слоя краски;

• замывается краска с подачей мыльной воды и наждачной бумаги с зернистостью 1500-2500;

• слишком интенсивная замывка может стать причиной полного матирования и необходимости перекрашивания;

• полировка с помощью мягких войлочных дисков и абразивных материалов для выравнивания поверхности.

Если же потеки слишком большие, устранить их может не получиться. Следует посмотреть видео о том, как убрать подтеки краски. Это поможет правильно подойти к восстановлению авто, чтобы избавиться от неприятных последствий. Даже убранный подтек иногда сложно исправить полностью и добиться отличного внешнего вида эмали. Поэтому лучше научиться правильно красить, чтобы лакировка ложилась равномерным слоем и не текла.

Подводим итоги

Чтобы правильно убрать подтеки после покраски авто, придется изучить технологии, а также учесть индивидуальные особенности вашей ситуации. Бывают случаи, когда намного проще убрать старый слой лака и полностью перекрасить участок авто. Это поможет вам без особых сложностей выполнить все задачи и провести работу качественно. Но иногда и без таких сложностей можно выполнить все задачи качественно и восстановить авто.

Стоит использовать самый эффективный метод восстановления, который также не станет наиболее дорогостоящим. Иногда при самостоятельной покраске предпочитают оставить подтеки, не исправляя их. Но при таком подходе внешний вид автомобиля будет испорчен довольно заметным и неприятным дефектом. Тем более, устранить такие неприятности можно самостоятельно и довольно быстро.

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Adblock
detector

Удаление подтеков лака после покраски авто

Содержание

• Содержание
• Откуда берутся потеки?
• Спасаем ситуацию
• Дефекты лакировки
  • Пошаговая инструкция если нет лезвия для срезания подтеков:
  • Примечания.
• Как убрать подтёк до затвердевания лакокрасочного покрытия?
• Как убрать подтёки после покраски автомобиля?

Не очень опытный самодеятельный автомаляр может столкнуться с проблемой, как убрать подтеки краски и лака после покраски авто, причем вероятность ее возникновения довольно-таки высока. Отсутствие навыков и наработанных знаний в большинстве случаев приводят к различным дефектам окраски.

Самое грустное, что они проявляются уже после высыхания – в процессе нанесения слой может казаться идеально ровным. Поскольку на кузов наносятся оба состава, риск возникновения потеков, соответственно, возрастает вдвое. Чтобы не снимать все слои, профессиональные маляры категорически настаивают на полной просушке каждого из них.

Если потекла краска, а вы сверху нанесли лак без удаления «шрама», этим вы закрепили безобразный налет, и для его удаления придется начинать все работы заново. Причем они дополнятся еще и трудоемким процессом снятия нанесенного.

Содержание

Как убрать подтеки краски и лака после покраски авто? Способ зависит от того, насколько они велики и в каком месте расположены.

Откуда берутся потеки?

Основные причины того, что краска ложится неровно – несоблюдение правил окрашивания. И проявляется это по-разному.

• Не следование инструкции к краске: нарушены пропорции пигмента и растворителя либо разбавитель взят не соответствующий краске. В результате состав получился чересчур жидкий, и он не в состоянии удерживаться на кузове;
• Краскопульт перед применением не отрегулирован;
• Дуло аппарата удерживалось под углом, или на слишком большой дистанции от поверхности, или чересчур долго над одним участком;
• В процессе работы в краску попала пыль;
• Был нарушен температурный режим при хранении составов или в помещении, где велась окраска;
• Между отдельными слоями не выдержан необходимый временной промежуток, и предыдущий просох не до конца перед нанесением следующего;
• Ну, и, конечно, низкосортная краска. Причем она не обязательно должна быть дешевой: вы можете купить и дорогую, но неудачную, или проверенного производителя – но подделку.

Мелкие огрехи: Некоторые недочеты могут быть исправлены либо сразу же, либо без дополнительных усилий. Так, если вы красите отдельный элемент кузова и заметили, что краска потекла, нужно быстро повертеть его: еще не засохший состав равномерно распределится по поверхности.

Если потеки выявлены уже после просыхания, но являются совсем мелкими (например, визуально не обнаруживаются, но прощупываются), выручить может еще один нанесенный слой краски. Только на этот раз постарайтесь сделать все как можно правильнее.

Спасаем ситуацию

Удалять наросты нужно только после полного высыхания нанесенного слоя. Иначе при их устранении могут сняться нижние слои, в результате чего образуется глубокая оспина. Или же нарушится соединение между ними: тогда со временем краска начнет отслаиваться и растрескиваться.

• Дефекты на кузове, подлежащие ликвидации, отграничиваются от корпуса наклеиванием малярного скотча. Эти рамки нужны, чтобы в работе не начать заделывать качественно прокрашенные участки;
• Если потек образовал толстый нарост, его нужно срезать лезвием как можно ближе к поверхности кузова. Действовать нужно предельно аккуратно, чтобы не нанести царапин. Не слишком выпирающие бугорки убираются без этого шага;
• Довольно грубой шкуркой (например, Р800) оборачивается брусок, наждачка смачивается водой с растворенным в ней мылом, и начинается зачистка. Время от времени шкурку нужно опять окунать в посудину или обрызгивать раствором обрабатываемое место;
• Постепенно, по мере уменьшения толщины потека, шкурка меняется на все более мелкозернистую. Заканчивать шлифовку следует наждачкой Р2000, а доводить до ума полировальной машинкой;
• Если нарост не слишком грубый, а маляр не очень в себе уверен, раствор можно дополнить аэрозольным шлифовальным выявителем. Во-первых, ошкуривание будет проистекать мягче, во-вторых, проще определить, когда пора закончить: на зачищаемом месте не должно остаться следов аэрозоля.

Дефекты лакировки

Подтеки лака случаются значительно реже, чем от краски. Прежде всего, потому, что он обычно продается в уже готовом виде и не требует разведения. Вызвать подтекание лака может разве что нарушение технологии его нанесения. В большинстве случаев последствия убираются в процессе полировки. Она может быть как ручной, так и с применением эксцентриковой шлифовальной машинки. Если есть наплывы, лучше взять напрокат ЭШМ, поскольку ручная ликвидация займет неоправданно много времени.

Лучшим выходом из положения будет соблюдение правил на всех стадиях проведения лакокрасочных работ, так как убрать подтеки краски и лака после покраски авто потом гораздо сложнее, чем нанести все сразу и без дефектов. А в отдельных случаях, если потеков много, придется и вовсе полностью перекрашивать кузов.

Добрый день. Из сегодняшней записи вы узнаете как убрать подтеки лака на авто после покраски.

Ни для кого не секрет, что доходы россиян не так высоки как хотелось бы и подавляющее большинство населения ездит на автомобилях старше 10 лет. Естественно, столь длительный срок негативно сказывается на внешнем виде автомобиля, и большинство автовладельцев в итоге перекрашивают автомобили, а так как окраска автомобиля довольно дорогое удовольствие, многие делают это самостоятельно. При этом, с большой вероятностью получаются вот такие подтеки:

И если подтек на металлике (базовая эмаль) убрать невозможно! То на акриловой краске или на акриловом лаке, подтек убирается без больших проблем, нужна только аккуратность и терпение.

Итак для того чтобы убрать подтек на акриловом лаке, нам понадобится:

• Наждачная бумага 240-360-400-500-600-800-1000-1500-2000
• Мягкий резиновый брусок

• Вода
• Полировальная паста 1 и 2 номер

Возможно, понадобится:

• Лезвие для подтеков – ускорит работу и позволит не шкурить сам подтек

• Шпатлевка универсальная. – позволяет точит подтек не опасаясь вскрытия лака.

Пошаговая инструкция если нет лезвия для срезания подтеков:

Шаг 1 — шкурим сам подтек. Наждачной бумагой с номерами 240-360-400-500-600-800-1000-1500

Наждачной бумагой с номерами после 800 работаем с водой, и затираем подтек крест-накрест на мягком резиновом бруске.

Вот вам небольшой видеоряд:

Шаг 2 – после того как подтек выровнен с остальной поверхностью лака/краски обязательно промываем поверхность.

Шаг 3 – полируем пастой 1и 2 номером, обязательно промывая место полировки после каждого номера.

Вот пример на видео:

Шаг 4 – промываем место ремонта и наслаждаемся результатом (царапины — следствие спешки).

Примечания.

В случае если у вас есть лезвие для удаления подтеков, которое можно купить здесь , процесс работы ускорится.

Срезаете подтек лезвием, матуете с резиновым бруском поверхность наждачной бумагой с номерами 400-500-600-800-1000-1500 и далее по инструкции моет и полируете.

Если на месте подтека очень тонки слой лака, или если вы никогда ранее не шкурили подтеки – используйте шпатлевку.

Методика следующая – равномерным слоем наносите шпатлевку на место подтека:

И шкурите её как при обычной подготовке к покраске.

Ваша задача – ошкурить шпатлевку, закончив ошкуривание на номере 800-1000 в этом случае у вас и подтек уйдет и, лак рядом не вскроется.

Когда шпатлевка ошкурена, сбивайте риски от наждачки 1000-1500 с водой и полируете место подтека.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь что статья полностью ответила на вопрос, как убрать подтеки лака на авто после покраски?

Если вы хотите дополнить статью, или у вас остались вопросы пишите комментарии.

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

В этой ста­тье раз­бе­рём несколь­ко спо­со­бов, как убрать под­тё­ки после покрас­ки на авто­мо­би­ле.

p, blockquote 2,0,1,0,0 –>

Под­тё­ки воз­ни­ка­ют из-за нане­се­ния вто­ро­го слоя слиш­ком рано. Дру­гие при­чи­ны: крас­ка или лак слиш­ком жид­ко раз­ве­де­ны, непра­виль­ная тех­ни­ка рас­пы­ле­ния (слиш­ком близ­ко рас­по­ло­жен крас­ко­пульт, слиш­ком мед­лен­ная ско­рость рас­пы­ле­ния), слиш­ком низ­кая тем­пе­ра­ту­ра в покра­соч­ном поме­ще­нии. О том, как кра­сить без под­тё­ков, може­те про­чи­тать здесь.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Не все под­тё­ки мож­но убрать, ино­гда луч­ше под­го­то­вить поверх­ность зано­во и пере­кра­сить.

p, blockquote 4,1,0,0,0 –>

Для уда­ле­ния под­тё­ков на рын­ке това­ров для кузов­но­го ремон­та пред­став­ле­ны спе­ци­аль­ные кат­те­ры (англ. to cut — сре­зать), шли­фо­валь­ные бло­ки, мик­ро­рез­ки, а так­же спе­ци­аль­ные пла­сти­ны (shim mask), изо­ли­ру­ю­щие окру­жа­ю­щее под­тёк лако­кра­соч­ное покры­тие от воз­дей­ствия шли­фо­валь­ных мате­ри­а­лов во вре­мя уда­ле­ния под­тё­ка. Все эти про­дук­ты доста­точ­но рас­про­стра­не­ны, но име­ют нема­лую сто­и­мость. Мы же рас­смот­рим более доступ­ные вари­ан­ты устра­не­ния под­тё­ков во вре­мя, и после покрас­ки.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Как убрать подтёк до затвердевания лакокрасочного покрытия?

Как убрать подтёки после покраски автомобиля?

p, blockquote 6,0,0,1,0 –>

• Для уда­ле­ния основ­ной мас­сы под­тё­ка мож­но исполь­зо­вать смен­ные лез­вия (для маляр­ных скреб­ков или скреб­ков для стек­ло­ке­ра­ми­ки). Исполь­зуй­те каж­дый раз новое лез­вие. Дер­жи­те лез­вие под углом 90 гра­ду­сов и скоб­ли­те вдоль под­тё­ка в одном направ­ле­нии. Не нуж­но ста­рать­ся сре­зать под­тёк, соскаб­ли­вай­те каж­дый про­ход поне­мно­гу. Если под­тёк хоро­шо затвер­дел, то этот метод рабо­та­ет хоро­шо. При исполь­зо­ва­нии лез­вия, его края не долж­ны касать­ся лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Луч­ше закле­ить края маляр­ной лен­той, что­бы острой оста­ва­лась толь­ко сере­ди­на лез­вия. После соскаб­ли­ва­ния основ­ной мас­сы под­тё­ка, остав­ши­е­ся неров­но­сти нуж­но отшли­фо­вать шли­фо­валь­ной бума­гой P2000 с твёр­дым брус­ком и отпо­ли­ро­вать.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

• Под­тёк мож­но убрать шли­фо­валь­ной бума­гой через твёр­дый бру­сок с водой, но есть опас­ность про­те­реть при­ле­га­ю­щее к нему лако­кра­соч­ное покры­тие. Как это­го избе­жать, мы рас­смот­рим в сле­ду­ю­щем пунк­те. Круп­ные под­тё­ки мож­но начать шли­фо­вать абра­зи­вом P800 или даже P600 и про­дол­жить P1000 – P2000 . Шли­фо­валь­ной бума­гой P600 мож­но убрать 80% под­тё­ка, а осталь­ные 20% — более мел­ки­ми абра­зи­ва­ми. Функ­ция твёр­до­го бло­ка – шли­фо­вать воз­вы­шен­ность под­тё­ка, не каса­ясь окру­жа­ю­щей лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Нико­гда не исполь­зуй­те губ­ча­тый мяг­кий блок для уда­ле­ния под­тё­ка, так как он будет толь­ко обле­гать под­тёк при шли­фо­ва­нии. Когда шли­фу­е­те с водой, пери­о­ди­че­ски уби­рай­те воду и про­ве­ряй­те резуль­тат. Поче­му бы не шли­фо­вать под­тёк сра­зу абра­зи­вом P2000 ? Если уби­рать под­тёк толь­ко шли­фо­валь­ной бума­гой P2000 , то это более без­опас­но, но зай­мёт мно­го вре­ме­ни. К тому же, когда будет казать­ся, что под­тёк исчез, после поли­ров­ки мож­но будет уви­деть неболь­шую неров­ность там, где он был. Это свя­за­но с тем, что абра­зив P2000 слиш­ком мел­кий и пло­хо сре­за­ет излиш­ний лак, а боль­ше сгла­жи­ва­ет его. Поэто­му луч­ше начать уби­рать под­тёк абра­зи­вом не менее P1000 , про­дол­жить P1500 , а в завер­ше­нии убрать цара­пи­ны от преды­ду­щих абра­зи­вов бума­гой P2000 . Шли­фо­валь­ную бума­гу луч­ше замо­чить в воде с неболь­шим коли­че­ством сред­ства для мытья посу­ды.
• Для уда­ле­ния под­тё­ков так­же может при­ме­нять­ся шпа­клёв­ка. Луч­ше исполь­зо­вать финиш­ную мел­ко­дис­перс­ную шпа­клёв­ку. Она нано­сит­ся тон­ким сло­ем на под­тёк и при­ле­га­ю­щую область. Функ­ция шпа­клёв­ки — предот­вра­тить про­ти­ра­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия, нахо­дя­ще­го­ся рядом с под­тё­ком. Шли­фо­вать шпа­клёв­ку нуж­но шли­фо­валь­ной бума­гой P600 с твёр­дым бло­ком. Вме­сте со шпа­клёв­кой будет сти­рать­ся под­тёк. Когда вся шпа­клёв­ка и под­тёк сотрут­ся, нуж­но сме­нить шли­фо­валь­ную бума­гу на P1500 , а потом P2000 , что­бы убрать круп­ные рис­ки. Далее мато­вое лако­кра­соч­ное покры­тие нуж­но отпо­ли­ро­вать.

При шли­фо­ва­нии, под­тёк уби­ра­ет­ся вме­сте с шпа­клёв­кой, а окру­жа­ю­щий лак оста­ёт­ся прак­ти­че­ски не тро­ну­тым. p, blockquote 8,0,0,0,1 –>

Как убрать подтеки лака после покраски автомобиля

Рейтинг статьи

Загрузка. ..

Как убрать подтёки после покраски?

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье раз­бе­рём несколь­ко спо­со­бов, как убрать под­тё­ки после покрас­ки на авто­мо­би­ле.

Под­тё­ки воз­ни­ка­ют из-за нане­се­ния вто­ро­го слоя слиш­ком рано. Дру­гие при­чи­ны: крас­ка или лак слиш­ком жид­ко раз­ве­де­ны, непра­виль­ная тех­ни­ка рас­пы­ле­ния (слиш­ком близ­ко рас­по­ло­жен крас­ко­пульт, слиш­ком мед­лен­ная ско­рость рас­пы­ле­ния), слиш­ком низ­кая тем­пе­ра­ту­ра в покра­соч­ном поме­ще­нии. О том, как кра­сить без под­тё­ков, може­те про­чи­тать здесь.

Не все под­тё­ки мож­но убрать, ино­гда луч­ше под­го­то­вить поверх­ность зано­во и пере­кра­сить.

Для уда­ле­ния под­тё­ков на рын­ке това­ров для кузов­но­го ремон­та пред­став­ле­ны спе­ци­аль­ные кат­те­ры (англ. to cut — сре­зать), шли­фо­валь­ные бло­ки, мик­ро­рез­ки, а так­же спе­ци­аль­ные пла­сти­ны (shim mask), изо­ли­ру­ю­щие окру­жа­ю­щее под­тёк лако­кра­соч­ное покры­тие от воз­дей­ствия шли­фо­валь­ных мате­ри­а­лов во вре­мя уда­ле­ния под­тё­ка. Все эти про­дук­ты доста­точ­но рас­про­стра­не­ны, но име­ют нема­лую сто­и­мость. Мы же рас­смот­рим более доступ­ные вари­ан­ты устра­не­ния под­тё­ков во вре­мя, и после покрас­ки.

Как убрать подтёк до затвердевания лакокрасочного покрытия?

• Нико­гда не пытай­тесь выте­реть под­тёк тряп­кой или сал­фет­кой, так как може­те потре­во­жить ниж­ние слои крас­ки.
• Мож­но умень­шить рас­про­стра­не­ние и уве­ли­че­ние под­тё­ка во вре­мя покрас­ки. Если заме­ти­ли, что начи­на­ет фор­ми­ро­вать­ся под­тёк, то може­те оста­но­вить его фор­ми­ро­ва­ние, обду­вая это место не силь­ным пото­ком сжа­то­го воз­ду­ха. Это уско­рит испа­ре­ние рас­тво­ри­те­ля, оста­но­вит под­тёк и облег­чит рабо­ту по его устра­не­нию после затвер­де­ва­ния.
• Для све­жих, неза­твер­дев­ших под­тё­ков рабо­та­ет сле­ду­ю­щий метод: возь­ми­те маляр­ную лен­ту, лип­кой сто­ро­ной при­кос­ни­тесь к вер­шине под­тё­ка. На лен­ту перей­дёт часть сте­ка­ю­ще­го лака. Так мож­но делать несколь­ко раз, каж­дый раз при­ка­са­ясь чистой лип­кой сто­ро­ной, пока не уда­лит­ся основ­ная мас­са под­тё­ка. Нуж­но имен­но слег­ка касать­ся, не затра­ги­вая ниж­ние слои крас­ки. Далее про­дуй­те это место сжа­тым воз­ду­хом с крас­ко­пуль­та, что­бы уско­рить испа­ре­ние рас­тво­ри­те­ля, рас­пы­ли­те сухой тон­кий слой лака и оставь­те сушить­ся. После 15–30 минут нане­си­те пол­но­цен­ный слой лака (см. ста­тью о пра­виль­ном лаки­ро­ва­нии). Остав­ши­е­ся неров­но­сти мож­но будет убрать шли­фо­ва­ни­ем после пол­но­го затвер­де­ва­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия.
• Если во вре­мя покрас­ки обра­зо­вал­ся под­тёк, то его мож­но сме­стить ниже, рас­пы­ляя в зону под­тё­ка избы­точ­ное коли­че­ство лака. Таким обра­зом, мож­но сме­стить под­тёк в место, где его будет про­ще убрать (к при­ме­ру, подаль­ше от реб­ра или вогну­той части) или вооб­ще за край пане­ли. Этот метод дей­ству­ет на вер­ти­каль­ных пане­лях кузо­ва.

Све­жий под­тёк лака на авто­мо­биль­ном кры­леНуж­но рас­пы­лить избы­точ­ное коли­че­ство лака в зону под­тё­каПод­тёк начи­на­ет спол­зать внизВ резуль­та­те под­тёк исчез и лако­кра­соч­ное покры­тие ста­ло ров­нымПод­тёк лак сме­стил­ся вниз кры­ла

Как убрать подтёки после покраски автомобиля?

Перед тем как уби­рать под­тёк, крас­ка или лак долж­ны пол­но­стью затвер­деть. Так, что­бы и под­тёк и всё осталь­ное ЛКП было одной твёр­до­сти. Под­тё­ки твер­де­ют доль­ше, чем осталь­ное све­жее лако­кра­соч­ное покры­тие из-за их тол­щи­ны. Не до кон­ца затвер­дев­ший под­тёк и при­ле­га­ю­щая к нему крас­ка или лак могут шли­фо­вать­ся по-раз­но­му, что может поме­шать убрать его бес­след­но. Про­ве­рить твёр­дость мож­но, поца­ра­пав под­тёк ног­тём. Луч­ше уда­лять под­тё­ки после 24 часов суш­ки или поз­же. Это­го вре­ме­ни доста­точ­но для затвер­де­ва­ния, и крас­ка оста­ёт­ся немно­го подат­ли­вой для шли­фо­ва­ния.

Для уда­ле­ния основ­ной мас­сы под­тё­ка мож­но исполь­зо­вать смен­ные лез­вия (для маляр­ных скреб­ков или скреб­ков для стек­ло­ке­ра­ми­ки). Исполь­зуй­те каж­дый раз новое лез­вие. Дер­жи­те лез­вие под углом 90 гра­ду­сов и скоб­ли­те вдоль под­тё­ка в одном направ­ле­нии. Не нуж­но ста­рать­ся сре­зать под­тёк, соскаб­ли­вай­те каж­дый про­ход поне­мно­гу. Если под­тёк хоро­шо затвер­дел, то этот метод рабо­та­ет хоро­шо. При исполь­зо­ва­нии лез­вия, его края не долж­ны касать­ся лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Луч­ше закле­ить края маляр­ной лен­той, что­бы острой оста­ва­лась толь­ко сере­ди­на лез­вия. После соскаб­ли­ва­ния основ­ной мас­сы под­тё­ка, остав­ши­е­ся неров­но­сти нуж­но отшли­фо­вать шли­фо­валь­ной бума­гой P2000 с твёр­дым брус­ком и отпо­ли­ро­вать.

Под­тёк мож­но убрать шли­фо­валь­ной бума­гой через твёр­дый бру­сок с водой, но есть опас­ность про­те­реть при­ле­га­ю­щее к нему лако­кра­соч­ное покры­тие. Как это­го избе­жать, мы рас­смот­рим в сле­ду­ю­щем пунк­те. Круп­ные под­тё­ки мож­но начать шли­фо­вать абра­зи­вом P800 или даже P600 и про­дол­жить P1000 – P2000 . Шли­фо­валь­ной бума­гой P600 мож­но убрать 80% под­тё­ка, а осталь­ные 20% — более мел­ки­ми абра­зи­ва­ми. Функ­ция твёр­до­го бло­ка – шли­фо­вать воз­вы­шен­ность под­тё­ка, не каса­ясь окру­жа­ю­щей лако­кра­соч­ной поверх­но­сти. Нико­гда не исполь­зуй­те губ­ча­тый мяг­кий блок для уда­ле­ния под­тё­ка, так как он будет толь­ко обле­гать под­тёк при шли­фо­ва­нии. Когда шли­фу­е­те с водой, пери­о­ди­че­ски уби­рай­те воду и про­ве­ряй­те резуль­тат. Поче­му бы не шли­фо­вать под­тёк сра­зу абра­зи­вом P2000 ? Если уби­рать под­тёк толь­ко шли­фо­валь­ной бума­гой P2000 , то это более без­опас­но, но зай­мёт мно­го вре­ме­ни. К тому же, когда будет казать­ся, что под­тёк исчез, после поли­ров­ки мож­но будет уви­деть неболь­шую неров­ность там, где он был. Это свя­за­но с тем, что абра­зив P2000 слиш­ком мел­кий и пло­хо сре­за­ет излиш­ний лак, а боль­ше сгла­жи­ва­ет его. Поэто­му луч­ше начать уби­рать под­тёк абра­зи­вом не менее P1000 , про­дол­жить P1500 , а в завер­ше­нии убрать цара­пи­ны от преды­ду­щих абра­зи­вов бума­гой P2000 . Шли­фо­валь­ную бума­гу луч­ше замо­чить в воде с неболь­шим коли­че­ством сред­ства для мытья посу­ды.

Для уда­ле­ния под­тё­ков так­же может при­ме­нять­ся шпа­клёв­ка. Луч­ше исполь­зо­вать финиш­ную мел­ко­дис­перс­ную шпа­клёв­ку. Она нано­сит­ся тон­ким сло­ем на под­тёк и при­ле­га­ю­щую область. Функ­ция шпа­клёв­ки — предот­вра­тить про­ти­ра­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия, нахо­дя­ще­го­ся рядом с под­тё­ком. Шли­фо­вать шпа­клёв­ку нуж­но шли­фо­валь­ной бума­гой P600 с твёр­дым бло­ком. Вме­сте со шпа­клёв­кой будет сти­рать­ся под­тёк. Когда вся шпа­клёв­ка и под­тёк сотрут­ся, нуж­но сме­нить шли­фо­валь­ную бума­гу на P1500 , а потом P2000 , что­бы убрать круп­ные рис­ки. Далее мато­вое лако­кра­соч­ное покры­тие нуж­но отпо­ли­ро­вать.

При шли­фо­ва­нии, под­тёк уби­ра­ет­ся вме­сте с шпа­клёв­кой, а окру­жа­ю­щий лак оста­ёт­ся прак­ти­че­ски не тро­ну­тым.

Как убрать подтеки после покраски автомобиля

По результату выполнения покрасочных работ на кузове машины возможно обнаружение дефектов. Зачастую так происходит, когда покраска осуществлялась самостоятельно. Подтеки на ЛКП появляются в следствии несоблюдения технологий покраски кузова автомобиля. Как убрать подтеки после покраски автомобиля в данной ситуации, что нужно делать, как избежать этого? Все это разберем в данной статье ниже.

Распространенные причины появления дефектов покраски

Покраска машины не простое мероприятие, требующее аккуратности, внимательности, терпения и наличия опыта. Для того, чтобы краска легла равномерно, не было дефектов, нужно следовать правилам и условиям покраски. В ином случае возникают дефекты – шагрень, зернистость, подтеки и др.

Кратко выделим самые распространенные причины возникновения дефектов:

• Применение краски плохого качества;
• Несоблюдение пропорций при разбавлении краски;
• Не настроен краскопульт;
• Несоблюдение технологии покраски краскопультом;
• Несоблюдение временных интервалов сушки;
• Попадание пыли на краску.

Подтеки также возникают в результате попадания пыли. Чтобы не производить покраску данной детали заново, необходимо быть в курсе как убрать подтеки после покраски авто.

В большинстве случаев дефекты появляются из-за неопытности мастера.

Но все дефекты можно убрать, особенно, когда они заняли большую площадь. В такой ситуации Вам придется выполнять самостоятельно повторную покраску авто, либо обратиться к специалистам автосервиса

Высокотехнологичное оборудование, автоматизация многих этапов работы, качественные автоэмали, окрасочно-сушильная камера Termomeccanica гарантируют качественное исполнение работ по покраске Вашего автомобиля.

Подготовительные работы, и что для этого понадобится

Стоит иметь в виду, что подтеки устраняются в обязательном порядке до нанесения финишного слоя ЛКП. Перед данным мероприятием подготовьте все, что необходимо в работе.

Что необходимо для устранения подтеков

Для устранения подтеков на металле и пластике нужно иметь следующее:

• Малярный скотч;
• Наждачная бумага;
• Вода;
• Острое лезвие;
• Деревянный брусок, чтобы обернуть шкурку;
• Полировочную пасту и машинка;

Как убрать подтеки краски после покраски авто

Как убрать подтеки после покраски автомобиля, чтобы не испортить все слои ЛКП, и не возникла необходимость красить авто еще раз? Устраняются дефекты лишь тогда, когда высохнет слой краски.

Стоит помнить! При попытке убрать подтек на свежей краске, то Вы рискуете снять нижние слои. В результате этого необходимо будет красить заново.

Удаление подтеков выполняется в следующем порядке.

Первый этап. Обозначаются границы участка поверхности, в котором имеются дефекты. Делается это для того, что не переусердствовать и не повредить ЛКП без дефектов.

Второй этап. Используя лезвие срезаются подтеки краски. Делать это нужно аккуратно, снимая верхушки капель. Если они небольшие, то можно сразу приступить к обработке шкуркой.

Третий этап. Он включает в себя шлифовку. Шкурку, имеющую зернистость Р800, необходимо обернуть в брусок. Выполнять шлифовку Периодически поливайте обрабатываемый участок водой. По мере уменьшения подтеков замените шкурку на более мелкую. Заканчивается шлифовка шкуркой Р2000.

Зачищать дефект стоит внимательно, лучше не дотереть, чем переусердствовать. Т.к. может быть снят лишний слой краски, и необходимо будет перекрашивать заново. Сровнять поверхность можно применяя более длительную полировку.

Четвертый этап. Производится равномерная полировка. Ни в коем случае не удерживайте шлифовальную машинку на одном месте.

Видео как убрать подтеки после покраски автомобиля:

Устранение подтеков круглошлифовальной машинкой

Убрать дефекты можно применяя крулошлифовальную машинку с разными абразивами. Однако такой способ требует некоторых навыков, т.к. можно по неопытности снять всю краску на обработанном участке, а также задеть грунтовку.

Как убрать незначительные подтеки краски после покраски автомобиля

Если окрашивается отдельные части кузова, например, бампер, и появился подтек. А краска при этом еще не высохла, от подтека можно избавиться намного проще. Для это просто переверните окрашиваемую поверхность так, чтобы невысохшая краска самостоятельно распределилась равномерно. Также, небольшие подтеки можно устранить аккуратно еще одним слоем краски.

Как осуществляется покраска автомобиля акрилом?

Следование правилами покраски кузова авто акрилом позволить избежать дефектов на поверхности.

Покраска осуществляется в 3 этапа:

1. Нанесение базового слоя.
2. Основной слой.
3. Нанесение защитного слоя.

Видео о покраске автомобиля акрилом:

Покраска автомобиля акрилом требует четкого соблюдения пропорций. Потому что при добавлении слишком большого количества разбавителя краска станет слишком жидкой. В результате чего будут образовываться подтеки. Также стоит учесть, что должен соблюдаться температурный режим внутри помещения, необходимо, чтобы была свыше 20 градусов.

Стоит помнить! Что при несоблюдении температуры, краска будет сохнуть намного дольше, при этом будут образовываться подтеки.

И в заключение

Как убрать подтеки краски после покраски акрилом, лаком на металле и пластике необходимо изучить правила и технологии, а также учесть индивидуально особенности Вашей ситуации. Иногда намного проще перекрасить данную поверхность, чем пытаться убрать дефекты.

Стоит помнить! Подтеки краски после покраски возникают часто из-за плохого качества краски и лака. Не следует экономить, потом выйдет дороже.

Если Вы сомневаетесь в своих силах, и боитесь сделать еще хуже, чем было, обращайтесь к специалистам нашего автосервиса.

Как убрать подтеки лака на авто после покраски (пошаговая инструкция с фото и видео)?

Добрый день. Из сегодняшней записи вы узнаете как убрать подтеки лака на авто после покраски.

Ни для кого не секрет, что доходы россиян не так высоки как хотелось бы и подавляющее большинство населения ездит на автомобилях старше 10 лет. Естественно, столь длительный срок негативно сказывается на внешнем виде автомобиля, и большинство автовладельцев в итоге перекрашивают автомобили, а так как окраска автомобиля довольно дорогое удовольствие, многие делают это самостоятельно. При этом, с большой вероятностью получаются вот такие подтеки:

И если подтек на металлике (базовая эмаль) убрать невозможно! То на акриловой краске или на акриловом лаке, подтек убирается без больших проблем, нужна только аккуратность и терпение.

Итак для того чтобы убрать подтек на акриловом лаке, нам понадобится:

• Наждачная бумага 240-360-400-500-600-800-1000-1500-2000
• Мягкий резиновый брусок

• Вода
• Полировальная паста 1 и 2 номер

Возможно, понадобится:

• Лезвие для подтеков – ускорит работу и позволит не шкурить сам подтек

• Шпатлевка универсальная. – позволяет точит подтек не опасаясь вскрытия лака.

Пошаговая инструкция если нет лезвия для срезания подтеков:

Шаг 1 — шкурим сам подтек. Наждачной бумагой с номерами 240-360-400-500-600-800-1000-1500

Наждачной бумагой с номерами после 800 работаем с водой, и затираем подтек крест-накрест на мягком резиновом бруске.

Вот вам небольшой видеоряд:

Шаг 2 – после того как подтек выровнен с остальной поверхностью лака/краски обязательно промываем поверхность.

Шаг 3 – полируем пастой 1и 2 номером, обязательно промывая место полировки после каждого номера.

Вот пример на видео:

Шаг 4 – промываем место ремонта и наслаждаемся результатом (царапины — следствие спешки).

Примечания.

В случае если у вас есть лезвие для удаления подтеков, которое можно купить здесь , процесс работы ускорится.

Срезаете подтек лезвием, матуете с резиновым бруском поверхность наждачной бумагой с номерами 400-500-600-800-1000-1500 и далее по инструкции моет и полируете.

Если на месте подтека очень тонки слой лака, или если вы никогда ранее не шкурили подтеки – используйте шпатлевку.

Методика следующая – равномерным слоем наносите шпатлевку на место подтека:

И шкурите её как при обычной подготовке к покраске.

Ваша задача – ошкурить шпатлевку, закончив ошкуривание на номере 800-1000 в этом случае у вас и подтек уйдет и, лак рядом не вскроется.

Когда шпатлевка ошкурена, сбивайте риски от наждачки 1000-1500 с водой и полируете место подтека.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь что статья полностью ответила на вопрос, как убрать подтеки лака на авто после покраски?

Если вы хотите дополнить статью, или у вас остались вопросы пишите комментарии.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Оценка статьи:

Загрузка…

0

Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x

Adblock
detector

Как убрать подтеки и шагрень после покраски авто своими руками (видео урок)

Автолюбитель, пробующий себя в малярном искусстве, сталкивается с задачей: «Как убрать подтеки после покраски авто?» Это явный признак и спутник людей без опыта в сфере покрасочных работ. Тема актуальна, поскольку в кризис все стараются экономить и многие действия выполнять своими руками. Даже опытные мастера допускают такие дефекты. Это хорошая возможность выявить у себя скрытые способности, приобрести новые навыки.

Описание брака

Подтеки лака — это когда краска из верхнего места сместилась вниз. Получилось так, что в одном месте слой слишком тонкий, а в другом явный переизбыток, который виден и «режет глаз». Не все чётко представляют, что такое шагрень при покраске. Её иногда называют автомобильным целлюлитом. Шагрень — очень часто встречающаяся проблема при грунтовке или окраске частей автомобиля зубографом или аэрографом. Краска ложится на кузов меленькими комками вместо гладкого слоя. Это добавляет недопустимую шероховатость и слишком портит внешний вид. Типичные причины — большое давление краскопульта, слишком густая краска, быстро улетучиваемый растворитель. Маленький опыт также может сказаться на появлении данного дефекта. Подтёки и шагрень — изъяны родственные. У них много общего, многое можно удалить одним способом. Основная технология работ базируется на опыте и кустарных разработках умельцев. Серьёзный автопроизводитель в этом не заинтересован. Ему выгоднее, когда человек приобретает новую машину.

Способы ликвидации

Для борьбы с этим злом придуманы шкурки с маленькой зернистостью: 1500, 2000, 2500. Хоть они и оставляют на ЛКП мелкие царапины, их потом легко устранить полиролем. Сначала грубым, потом более мягким. Работа шкуркой — монотонный и длительный процесс. Соблазн взять шкурку крупнее обернётся порчей ЛКП. Можно аккуратно снять этот бугорок специальным рубанком. Но риск навредить также велик.

Есть несколько способов, как убрать шагрень после покраски своими руками. Шагрень сама по себе не опасна. Она просто некрасива. Не всегда её способна удалить тщательная полировка. Следует легонько пройтись мелкой наждачной бумагой по бракованной поверхности. Если дефект не значительный, это поможет. Слишком выразительное «изображение» полностью удаляют, место перекрашивают.

Имеются способы устранения данного дефекта. Для этого производится лёгкая шлифовка плоскости очень мелкой шкуркой с водой. В воду требуется добавить каплю вещества Fairy. Но лучше произвести смывку краски и перекрасить заново.

Механизация процесса

Удобное устройство — каттер для удаления дефектов покраски. Прибор используют для точечной ликвидации неровностей лака и наплывов. Им можно убрать шагрень с лака. Это своеобразный резак, удаляющий всё лишнее, включая мелкие лаковые подтёки. Каттер имеет правильно поставленную, не тупящуюся кромку. Она не требует затачивания, инструмент практически вечный. Идеальная и гладкая поверхность резака выдаёт ровную поверхность лакового покрытия. Прибор очень удобно использовать перед полировкой. Это крошечное устройство может поместиться на детской ладони.

Тонкости процесса

Устранение подтеков следует проводить на высохшем покрытии. Если краска высохла не полностью — это может привести к отрыву наплыва со слоем ЛКП. Могут возникнуть каверны и отслоение эмали. Следует обклеить малярным скотчем места вокруг дефекта. Лезвием срезают наплыв, начав движение от вершины к основанию. Потом переходят к шлифовке. Для этого заворачивают резиновый брусок в наждачку и смачивают мыльным раствором. Потом меняют шкурку на менее зернистую. Слишком большие подтёки можно срезать, когда они ещё не высохли. После удаления наплыва наносят тонкий слой шпатлёвки и через 20 минут зашлифовывают по описанной выше технологии. Гораздо проще убрать подтёк маленького размера. Если это небольшая деталь — её можно перевернуть в направлении, обратном направлению подтёка. Если подтёк малозаметен, его можно немного подкрасить.

Замывание

Для ликвидации подтёков лака придуман ещё ряд методов. Рассмотрим замывание. Потребуется мелкая наждачная бумага (Р2500 и Р2000), шпатлёвка, пылесос и вода. Место обработки сначала хорошо высушивают (можно применять промышленный фен). Потом на подтёки наносят шпатлёвку. Она сохранит лак от повреждений. Зашпаклёванный слой смачивают водой и аккуратно полируют наждачной бумагой (Р2500). Для более аккуратного выполнения можно обернуть наждачной бумагой ровную колодку. Потом переходят к мелкой наждачке. Это происходит после выхода на уровень слоя шпатлёвки. Работают до исчезновения шпатлёвки. Окончательная полировка снова наждачкой Р2500. В конце процесса пылесосом всасывают пыль, снова наносят слой лака.

Как убрать подтеки лака на авто после покраски (пошаговая инструкция с фото и видео)?

Как убрать подтёк до затвердевания лакокрасочного покрытия?

• Нико­гда не пытай­тесь выте­реть под­тёк тряп­кой или сал­фет­кой, так как можете потре­во­жить ниж­ние слои краски.
• Можно умень­шить рас­про­стра­не­ние и уве­ли­че­ние под­тёка во время покраски. Если заме­тили, что начи­нает фор­ми­ро­ваться под­тёк, то можете оста­но­вить его фор­ми­ро­ва­ние, обду­вая это место не силь­ным пото­ком сжа­того воз­духа. Это уско­рит испа­ре­ние рас­тво­ри­теля, оста­но­вит под­тёк и облег­чит работу по его устра­не­нию после затвер­де­ва­ния.
• Для све­жих, неза­твер­дев­ших под­тё­ков рабо­тает сле­ду­ю­щий метод: возь­мите маляр­ную ленту, лип­кой сто­ро­ной при­кос­ни­тесь к вер­шине под­тёка. На ленту перей­дёт часть сте­ка­ю­щего лака. Так можно делать несколько раз, каж­дый раз при­ка­са­ясь чистой лип­кой сто­ро­ной, пока не уда­лится основ­ная масса под­тёка. Нужно именно слегка касаться, не затра­ги­вая ниж­ние слои краски. Далее про­дуйте это место сжа­тым воз­ду­хом с крас­ко­пульта, чтобы уско­рить испа­ре­ние рас­тво­ри­теля, рас­пы­лите сухой тон­кий слой лака и оставьте сушиться. После 15–30 минут нане­сите пол­но­цен­ный слой лака (см. ста­тью о пра­виль­ном лаки­ро­ва­нии). Остав­ши­еся неров­но­сти можно будет убрать шли­фо­ва­нием после пол­ного затвер­де­ва­ния лако­кра­соч­ного покры­тия.
• Если во время покраски обра­зо­вался под­тёк, то его можно сме­стить ниже, рас­пы­ляя в зону под­тёка избы­точ­ное коли­че­ство лака. Таким обра­зом, можно сме­стить под­тёк в место, где его будет проще убрать (к при­меру, подальше от ребра или вогну­той части) или вообще за край панели. Этот метод дей­ствует на вер­ти­каль­ных пане­лях кузова.

Све­жий под­тёк лака на авто­мо­биль­ном крылеНужно рас­пы­лить избы­точ­ное коли­че­ство лака в зону под­тёкаПод­тёк начи­нает спол­зать внизВ резуль­тате под­тёк исчез и лако­кра­соч­ное покры­тие стало ров­нымПод­тёк лак сме­стился вниз крыла

Наиболее распространенные дефекты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля

Подтеки краски на кузове автомобиля

Подтеки краски на кузове автомобиля

Одним из распространенных дефектов является появление подтеков краски. Жидкая краска, собравшись в дорожки, стекает вдоль окрашиваемых поверхностей, создавая видимый недостаток и ухудшая качество наносимого покрытия

Устранение дефектов покраски автомобиля может быть практически неосуществимым, поэтому очень важно знать причины проявления тех или иных недостатков, чтобы выполнить работу правильно

Чтобы не допустить возникновения подтеков краски руководствуйтесь следующими правилами:

• правильно разбавляйте краску до нужной консистенции, избегая низкокачественных растворителей.
• избегайте нанесения эмали толстым слоем, в частности, если работаете с медленно сохнущими красками;
• правильная установка распылителя влияет на качество нанесения лакокрасочного покрытия, а чрезмерно близкое расположение непременно приведет к появлению потеков краски.
• следите за установленным температурным режимом, исключая понижение температуры окружающей среды или поверхности кузова.
• осуществляйте качественную грунтовку поверхности кузова, иначе лакокрасочное покрытие будет поглощаться неравномерно.

Причины появления дефекта “Зернистость”

Дефект покраски – Зернистость

Дефекты покраски автомобиля могут носить различный характер. Так, нередко по окончании нанесения лакокрасочного покрытия проявляется грубая зернистость окрашенной поверхности. Чтобы не допустить подобного дефекта следует:

• обеспечить чистоту помещения, в котором проводятся работы по покраске автомобиля, так как излишне пыльная среда ухудшит качество покрытия и придаст ему зернистость.
• проверьте краску на предмет наличия твердых частиц. И помните, что прежде, чем заливать материал в краскопульт, необходимо отфильтровать краску с целью удаления твердых частиц, соринок, пленок.

Устранение дефектов покраски автомобиля может потребовать от вас максимум усилий. Даже тщательная полировка или шлифовка поверхности кузова может не обеспечить должного эффекта. Поэтому специалисты советуют внимательно изучить причины проявления тех или иных недостатков, чтобы избежать последующих проблем.

Плохо высыхающий лак также является дефектом покраски

Причины его возникновения могут быть следующие:

• материал был нанесен чересчур толстым слоем;
• использован некачественный или несоответствующий разбавитель;
• в помещении была слишком низкая температура или очень высокая влажность.

Шагрень – поверхность кузова становится похожей на апельсин или сафьян

Дефект покраски – Шагрень

Почему так происходит:

• неправильно подобран разбавитель, который испаряется слишком быстро;
• лак был плохо разбавлен, поэтому недостаточно хорошо растекается по окрашиваемой поверхности;
• неровная подача сжатого воздуха на краскораспылитель способствует плохому распылению материала;
• при нанесении лака было слишком большое расстояние от краскопульта до поверхности кузова;
• не соблюдался необходимый температурный режим;
• исполнитель не соблюдал нужное время сушки каждого слоя.

Нарушение лакокрасочного покрытия из-за воздействия окружающей среды

В процессе эксплуатации автомобиля на его покрытие сильно влияют всяческие насекомые, которые разбиваются о капот и другие части кузова. От таких ударов остаются небольшие пятна, затем под воздействием высоких температур и влажности мертвое насекомое как бы «погружается» вглубь покрытия авто.

Из-за такого вздутия краска начинает ускоренными темпами разрушаться. И хоть повреждение имеет размер всего несколько миллиметров, оно может очень негативно сказаться на лакокрасочном покрытии. Такие дефекты нужно стараться замечать сразу же и устранять.

Для этого необходимо тщательно вымыть транспортное средство с использованием специальных шампуней. После его высыхания все пораженные участки обрабатываются специальной жидкостью, чтобы убрать прилипших насекомых (приобрести ее можно в специализированном автомагазине). Затем поверхность тщательно очищают обезжиривателем и обрабатывают твердой мастикой.

Некоторые дефекты может вызвать на первый взгляд безобидный птичий помет. Место повреждения обычно выглядит тускнея остального покрытия и этот участок немного разъеден. Именно в жаркое время птичий помет наиболее сильно вредит краске и лаку, которым покрыто авто.

Если вовремя его не устранить, он может стать причиной химических ожогов поверхности, трещин, а лакокрасочный слой в этом месте может вытравиться вплоть до слоя шпаклевки. Если повреждения кузова незначительны, убираются они полировкой с помощью специальных паст и полиролей.

На кузове также можно заметить капли коричневого оттенка от капель сока или смолы, капающей с деревьев. Разрушительное влияние на лакокрасочный слой они оказывают в тёплое время года, зимой смолы практически не разрушают покрытие. В связи с воздействием высоких температур смола начинает плавиться, ее компоненты вступают в активную реакцию с эмалью, которой покрыт кузов и это приводит к разбуханию.

Избавиться от разбухших участков можно в покрасочно-сушильном боксе. Там с помощью инфракрасного излучения добиваются температуры окружающей среды в 60С, затем прогреть транспортное средство около часа. Убрать прилипшие частички смолы с кузова можно используя смоченную в керосине (бензине) чистую тряпочку.

Разъесть покрытие кузова практически до шпаклевки могут выделения тли. Такие капельки размером не более 1 мм сильно портят лакокрасочный слой, поэтому удалять их нужно как можно быстрее. Потускнения краски, которые остались после этого можно удалить тщательно отполировав автомобиль.

После попадания цемента на поверхность авто в тёплое время года он начинает образовывать щелочные соединения, которые разъедают слой краски. Поэтому нужно сразу же смывать загрязнения и удалять тусклые пятна после них полировкой. Если цемент уже подсох, размягчить его можно приложив к нему салфетку, смоченную в уксусе. После этого цемент аккуратно удаляется, место нужно тщательно промыть обычной проточной водой и отполировать.

Отложения промышленной пыли оставляют на кузове изъяны, которые отличаются цветом от остального покрытия (могут иметь все оттенки от красного до синего). Если такие островки не удались вовремя, в тех местах образовывается ржавчина, которая может стремительно увеличиваться в размерах.

дефект на лакокрасочном покрытии

Пыль, которая содержит в себе частицы железа, удалить с поверхности кузова очень непросто, а если же это не сделать сразу же – спустя несколько дней это станет и вовсе невозможно. Убрать пыль с поверхности можно в процессе мойки, затем с помощью очистительной мастики можно провести финишную полировку.

Некоторые изъяны образовываются еще в момент окрашивания и могут стать заметными сразу же после высыхания.

Потеки при использовании акриловых автомобильных красок

Для окрашивания автовладельцы все чаще выбирают краски автомобильные акриловые. В отличие от алкидных красок, они считаются более качественными. Обладают отличной плотностью и устойчивостью к внешним повреждениям. Автомобильные акриловые краски чаще всего наносят в три слоя. Именно в процессе нанесения последнего возникает опасность появления потеков. Купить акриловую автоэмаль, алкидную и другие стредства для кузовного ремонта авто вы можете в магазине «Автомаляр – Плюс», который предлагает низкие цены на качественные бренды и детальную профессиональную консультацию индивидуально.

Ноздреватость

Этот недостаток представляет собой мелкие поры – отверстия на покрытии авто. Причин возникновения такого брака несколько:1. Некачественная шпатлевка – во время приготовления смеси туда могут попасть пузырьки воздуха

ВАЖНО! Состав не следует «взбивать», его нужно медленно перемешивать, совершая движения в одном направлении (но только не по кругу).2. Неправильная консистенция материалов – краска, шпатлевка или грунтовка слишком густая, поэтому ложится неоднородными слоями

ВАЖНО! Чтобы не ломать голову над тем, как убрать подтеки краски на авто после покраски – строго придерживайтесь инструкции, там должны быть четко указаны все пропорции приготовления раствора.3. Неисправность пульверизатора – сопло забито слишком густой краской. Промойте его, приготовьте новую смесь.4. Автомобиль недостаточно «просушен» — на поверхности заметны капли, пузырьки, поры. ВАЖНО! Не торопите события, не паникуйте – поддерживайте оптимальную температуру в покрасочной камере и ждите полного высыхания краски. Нормы, регулирующие процесс просушки, прописаны в инструкции изготовителя.Такой дефект можно устранить только одним способом – удалить красочный слой и заново повторить всю процедуру.

Что делать со старыми пятнами

Бывают многолетние пятна, появившиеся от давних протечек и не устраненные. Сколько вы ни будете делать ремонт, они вновь и вновь будут проступать через покраску.

Чтобы убрать эти несимпатичные места, их следует хорошо зачистить и промыть. Затем проблемные зоны нужно обработать любым биоцидным раствором (средство для уничтожения грибка, плесени и др.). Смывать раствор не надо!

Обязательно дождитесь полного высыхания, чтобы удостовериться, что повторная чистка не нужна.

Далее на участки наносится блокирующая грунтовка. Она является водонепроницаемой и надежно защитит ваши стены и потолок от возникновения пятен и подтеков. После высыхания можно приступать к окрашиванию.

Полировка автомобиля после покраски кузова

Полировка автомобиля после покраски

После шлифовки авто для сохранения блеска и хорошего вида после покраски авто в течение долгого времени нужно производить полировку кузова автомобиля. Полировка кузова автомобиля предназначена для придания машине отличного внешнего вида, устранения микротрещин, царапин, удаления мельчайших неравномерностей покрытия и защиты покрытия он наружных факторов. Так как мельчайшие дефекты покраски, невидимые невооруженным глазом позволяют проникать агрессивным жидкостям под покрытие и вызывать коррозию, то полировка является еще и защитой кузова от этих процессов. Этапы проведения полировки:

• частичное снятие покрытия, при котором применяется мелкоабразивная шкурка;
• восстановительная полировка с применением абразивной пасты;
• защитная полировка после покраски автомобиля неабразивной пастой для придания особого блеска.

Разновидности полиролей

•  Если краска на кузове не сильно повреждена, то достаточно использовать полироль без абразивных частиц для восстановления ее, но перед этим нужно ее обработать полиролью с высоким содержанием абразивных элементов.
• При наличии на корпусе большого количества микротрещин, лучше использовать цветообогащающие полироли. Которые не могут заменить краску и устранить царапины до метала, и они не формируют на корпусе защитное покрытие по этому их следует употреблять в комплексе с защитными видами полиролей.

 Классификация полиролей по консистенции:

• пастообразные полироли. Используются для горизонтальных и вертикальных поверхностей, благодаря своей густой консистенции. При этом они придают покрытию значительную глубину цвета;
• жидкие полироли, отличаются большей безопасностью при работе, потому как не вызывают повышенного изнашивания покрытия даже при продолжительном применении. Но они ограничены по сфере применения и используются только на горизонтальных покрытиях;
• аэрозольные полироли хоть и удобны в использовании, но из-за того что значительную часть баллончика занимают растворитель и пропеллент, количество самого полироля в нем оказывается не очень большим.

В зависимости от глубины повреждений покрытия кузова после покраски авто  полировка делится на восстановительную и защитную.

Полироли для автомобиля

Восстановительная полировка может быть применена для устранения неглубоких царапин, глубина которых не превышает глубину лакокрасочного покрытия до грунтовки; вырывания потертостей и оксидированных слоев, которые проявляются помутнением лакокрасочного покрытия, виде пятен или полос. Процесс нанесения восстановительной полировки состоит из механического снятия слоя поверхности абразивными пастами толщиной около 5 мкм. Тогда как толщина лакокрасочного покрытия составляет около 100-150 мкм, поэтому на одной покраске можно провести около 10-20 полировок без нарушения ее целостности. Защитная полировка предназначена для защиты лакокрасочного покрытия после покраски автомобиля от негативных воздействий окружающей среды. Для нее используются безабразивные полироли, имеющие в своей основе воск или синтетические материалы. В зависимости от основ на которых сделаны полироли они делятся на восковые, силиконовые и полимерные. Восковые и силиконовые защитные полироли легко наносятся, но и также легко и смываются после двух-трех посещений мойки. И их нужно будет наносить заново. Полимерные полироли более долговечны их нанесение происходит раз в 6 месяцев, обладают хорошими защитными свойствами, но при этом дороже стоят и их нанесение более трудоемко. Если вы покрасили автомобиль цветом металлик или перламутр, то необходимо покупать полироли как раз для этих типов покрытий.

Что еще следует учесть

Изъяны лучше всего проявляет белый цвет. Чтобы обезопасить себя от возможной неудачи, не берите белоснежное покрытие или добавьте в него немного колера.

Для окрашивания стен берите ту краску, что вам больше нравится. Для потолка возьмите самую качественную. Потолок из всех плоскостей является самым привередливым, тем более изъяны на нем вы не сможете закрыть мебелью или картинами.

Основные слагаемые отличного результата: хорошо подготовленная основа, невязкое покрытие и соблюдение технологии окрашивания. Но вместе с тем знайте – идеала не существует, а значит, и выжимать из себя все соки для его достижения не стоит.

Как убрать подтеки краски и лака после покраски авто? Советы по делу

Сдувание подтёка на лаке ещё большим заливом лака…в следующем видио покажу результат,и тот после первого…

Чаще всего следствием нарушения технологического процесса становится появление подтеков на корпусе авто.

Если нарост не слишком грубый, а маляр не очень в себе уверен, раствор можно дополнить аэрозольным шлифовальным выявителем.

Под­тё­ки воз­ни­ка­ют из-за нане­се­ния вто­ро­го слоя слиш­ком рано. Дру­гие при­чи­ны: крас­ка или лак слиш­ком жид­ко раз­ве­де­ны, непра­виль­ная тех­ни­ка рас­пы­ле­ния (слиш­ком близ­ко рас­по­ло­жен крас­ко­пульт, слиш­ком мед­лен­ная ско­рость рас­пы­ле­ния), слиш­ком низ­кая тем­пе­ра­ту­ра в покра­соч­ном поме­ще­нии. О том, как кра­сить без под­тё­ков, може­те про­чи­тать здесь.

Перед выполнением операции по устранению подобного рода изъянов, стоит оценить, насколько большую площадь они занимают в масштабе кузова авто. Если подтеки образовались вследствие наличия на лаке насекомого, то подобные дефекты можно легко устранить. Если же площадь достаточно велика, то целесообразнее будет выполнить покраску части кузова машины заново.

Процесс покраски машины весьма трудоемкий. Именно поэтому зачастую выполнение данной операции доверяют специалистам на станциях технического обслуживания. Но даже доверившись профессионалу и потратив при этом немалое количество денег, вы не всегда получите качественный результат.

Этот способ возможно применять в тех случаях, когда необходимо удалить подтек еще до полного высыхания краски на авто. Суть метода заключается в нанесении (прямо поверх подтеков) очень тонкого слоя универсальной шпатлевки. После подсыхания шпатлевки (но не более, чем через 15 минут) можно приступать к шлифованию, аналогично первому способу.

Так, если вы красите отдельный элемент кузова и заметили, что краска потекла, нужно быстро повертеть его: еще не засохший состав равномерно распределится по поверхности.Если потеки выявлены уже после просыхания, но являются совсем мелкими (например, визуально не обнаруживаются, но прощупываются), выручить может еще один нанесенный слой краски.

Вторая по частоте ошибка появления подтёков – недостаточный уровень знаний мастера. В любом случае, абсолютно все подтёки, независимо от их сложности, можно убрать. Тем не менее чтобы этого не приходилось делать, либо изначально не беритесь за покраску сами, будучи неуверенным в своих силах, либо не доверяйте первому лучшему «гаражу».

Химическая обработка значительно облегчает процесс снятия лака с поверхности автомобиля. Необходимо всего лишь купить средство, специально предназначенное для этих целей и нанести его на авто. Ознакомившись с инструкцией, вы будете точно знать, какое время необходимо выдержать, чтобы достичь максимального эффекта.

Вам очень повезло, если вы успели заметить подтёк до момента засыхания краски. В большинстве случаев будет достаточно перевернуть окрашиваемый элемент таким образом, чтобы излишки краски растеклись и легли равномерно. А если подтёк совсем меленький, его можно скрыть путем нанесения ещё одного слоя краски.

Происходит это довольно легко, так как покрытие под воздействие химических веществ, входящих в состав смывки, становится пластичным и мягким.

Далее про­дуй­те это место сжа­тым воз­ду­хом с крас­ко­пуль­та, что­бы уско­рить испа­ре­ние рас­тво­ри­те­ля, рас­пы­ли­те сухой тон­кий слой лака и оставь­те сушить­ся. После 15–30 минут нане­си­те пол­но­цен­ный слой лака (см. ста­тью о пра­виль­ном лаки­ро­ва­нии).

Как правильно убрать подтеки

Результативность устранения подтеков зависит от свойств поверхности. Фактура материала имеет значение при выборе инструментов, с помощью которых проводят обработку.

На стене

Избежать подтеков на вертикальных поверхностях сложно. Если они возникли, рекомендуют использовать один из способов:

• зоны разводов зачищают наждачной бумагой;
• толстое наслоение срезают ножом или резаком, затем зачищают наждачной бумагой;
• негрубое наслоение зачищают строительной шкуркой, смоченной в растворе разбавителя;
• неплотное образование перед зачисткой напыляют аэрозольным выявителем – этот прием облегчит работу и смягчит нагрузку.

На дереве

Появившиеся изъяны на дереве зачищают наждачной бумагой и замывают теплой водой с мылом. После этого поверхность необходимо полностью просушить, обтереть влажной тряпкой, просушить вторично. Нанесение следующего выравнивающего слоя возможно только тогда, когда устранены все причины проявления разводов. Деревянные поверхности следует окрашивать при соблюдении температурного режима.

На потолке

На потолке устраняют разводы и наслоения одним из способов:

С помощью шпателя

Инструмент помогает осторожно снять наслоение. После этого потолок грунтуют перед следующим окрашиванием.
С помощью губки

Объемной влажной губкой обрабатывают проблемную зону, меняя воду.
С помощью краски. Некоторые несильные подтеки удается закрасить водоэмульсионной краской.

На акриловой краске

Акриловая краска – состав, созданный на основе полиакрилата. Водно-дисперсная база позволяет использовать различные растворители для акрилатов. Особенность покрытия на акриловой основе – создание прочного сцепления с материалом поверхности.

Подтеки на акриле убирают специальным рубанком, предназначенным для устранения изъянов. Затем приступают к полировке поверхности. Полировку осуществляют с помощью специальной тонкой полироли.

Способы ликвидации

Для борьбы с этим злом придуманы шкурки с маленькой зернистостью: 1500, 2000, 2500. Хоть они и оставляют на ЛКП мелкие царапины, их потом легко устранить полиролем. Сначала грубым, потом более мягким. Работа шкуркой — монотонный и длительный процесс. Соблазн взять шкурку крупнее обернётся порчей ЛКП. Можно аккуратно снять этот бугорок специальным рубанком. Но риск навредить также велик.

Есть несколько способов, как убрать шагрень после покраски своими руками. Шагрень сама по себе не опасна. Она просто некрасива. Не всегда её способна удалить тщательная полировка. Следует легонько пройтись мелкой наждачной бумагой по бракованной поверхности. Если дефект не значительный, это поможет. Слишком выразительное «изображение» полностью удаляют, место перекрашивают.

Имеются способы устранения данного дефекта. Для этого производится лёгкая шлифовка плоскости очень мелкой шкуркой с водой. В воду требуется добавить каплю вещества Fairy. Но лучше произвести смывку краски и перекрасить заново.

Дефекты лакировки автомобиля

Покраска и последующая лакировка автомобиля не всегда может получиться. Процесс этот требует от выполняющего работу максимальной концентрации, соблюдения технологии и использования материалов достойного качества. Но даже профессиональная работа не лишена неприятных неожиданностей. Причём, не допустить разного рода погрешностей гораздо проще, чем потом убрать их.

Один из частых дефектов – подтёки – каплевидные образования, появляющиеся на кузове.

Основные причины возникновения:

• Неблагоприятные внешние условия. Лакировка может происходить в холодном строении или холодными материалами. Поэтому необходимо прогреть помещение и сам авто.
• Особенности материалов. Использование лака с разбавителем должно быть в правильной пропорции. Они также должны подходить друг другу, поэтому лучше применять лакокрасочные средства одного производителя.
• Неточная настройка распылителя. Эмаль нужно подавать через отлаженное небольшое отверстие краскопульта, соблюдая угол 90 градусов. В случае использования большого сопла лак будет литься, а не распыляться, и каплями оставаться на кузове.
• Недостаточное обезжиривание авто перед нанесением эмали.

Неправильное расположение краскопульта — причина подтеков

Устранение погрешностей лакировки

Существует несколько способов удаления подтёков.

Первый способ – «замывание». Понадобится шпатлёвка, мелкая наждачка (Р2500 и Р2000), вода и пылесос. Обрабатываемую поверхность авто сначала хорошо просушивают (промышленным феном или прожектором можно ускорить процесс). Затем на подтёки наносится шпатлёвка – она будет защищать лак от повреждений.

Зашпатлёванный слой поливают водой,затем аккуратно полируют наждачкой (Р2500). Кстати, если ею обернуть ровную колодку, а движения делать короткие, то полировка будет выполняться аккуратнее. После выхода на толщину шпатлёвочного слоя, следует взять более мелкую наждачку (Р2000) и обрабатывать ею поверхность, пока шпатлёвка не исчезнет. После этого полировка завершается наждачкой Р2500. В конце работы нужно убрать пылесосом пыль и (при желании) наново покрыть зашлифованный фрагмент слоем лака.

Второй способ – «замывание» с маркером. Понадобится маркер, мелкая наждачка, вода и пылесос. Этот способ аналогичен первому, отличия лишь в том, что маркер заменяет шпатлёвку. Нанося линии маркером на подтёки, можно будет видеть, как глубоко проходит полировка.

Третий способ — соскабливание. Понадобится малярный скотч, строительный нож, резиновый брусок, несколько видов наждачки Р600-Р2500, мыло, вода. Место наплывов на авто оклеивается малярным скотчем. Он нужен, чтобы не повредить чистую поверхность. Сами подтёки не должны быть мягкими. На всякий случай, их можно просушить.

Удаление подтёков производится лезвием ножа – их аккуратно соскабливают от вершины к основанию. Затем резиновым бруском, обёрнутым в крупную наждачку и смоченным в мыльном растворе, шлифуются те места авто, где соскабливался лак. Постепенно наждачку нужно менять на более мелкую, заканчивая на Р2500.

Четвёртый способ — удаление «каттером». Основное его предназначение — устранять пыль, но он неплохо справляется и с наплывами. Держать каттер нужно под углом не более 40 градусов. После обработки место подтёка аккуратно шлифуется.

Таким образом, даже нехитрыми подручными средствами можно убрать дефекты лакировки автомобиля. Главное – внимательность и аккуратность.

Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ

• Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
• Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?

Удаление подтёков | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Опубликовано 29 Январь 2011. Автор: sergius41

Казалось бы что об этом писать, давно известны все способы его удаления.
Напишем что из себя представляет подтёк. Это потёкшая краска или лак. В одном месте (внизу) краски слишком много (висит капля), а вверху, наоборот – слой может иногда оказаться чуть тоньше, чем на соседних местах. Надо убрать лишнюю краску или лак и абсолютно сровнять поверхность, после этого применить полироль для придания абсолютного глянца.

Придуманы шкурки с минимальной зернистостью 1500, 2000, 2500. Они оставляют на обрабатываемой краске мини-царапины, которые впоследствии будут легко убраны полиролью. Сначала грубой полиролью (для полироли фирмы 3М это №74, потом более мягкой 75-ая). Хотя обычно достаточно бывает только одной полироли 74. Вторая служит только для усиления эффекта.
Такая мелкая шкурка работает очень медленно и есть соблазн взять более грубую (например 800) и убрать подтёк в считанные минуты. Но тогда от шкурки 800 останутся более грубые царапины, которые очень сложно убрать полиролью. Царапины глубокие, чтобы их не стало видно, надо будет снять ещё один микрослой краски, в котором сидят эти царапины. Этот процарапанный микрослой имеет тоже свою толщину и не факт, что мы не протрём его где либо шкуркой до грунта. Или протрём до базы, если занимаемся полировкой лака.
Значит :
— либо надо всё время работать мелкой шкуркой 1000, 1200, 1500 (особенно когда нет большого опыта в этих делах)
— либо снять бугор более быстрыми способами, например специальными рубанками (стоимостью 2000 руб), либо кто то срезает часть подтёка лезвием , либо ещё каким либо способом.
Пробовал разными, в 2012 году нашёл для себя интересный быстрый способ удаления подтёка, о нём в закрытой части сайта.
Главное вовремя остановиться и случайно не снять слой лака. Чаще это происходит именно рядом с подтёком, куда тоже периодически попадает шкурка.
закончить обработку места убранного подтёка можно шкуркой 2000-2500. После этого полировать поверхность до блеска получается очень быстро
Лучше не торопиться и иногда, при сомнениях, просто останавливаться и сразу полировать проблемное место. Сразу будет  видно, ровно или нет  получается. Если второе, значит сделать перерыв, посчитать, что просто начинаем всё сначала. Но работы осталось уже меньше.
Зато не перетёрли.
Ещё одно очень важное для меня наблюдение.
Подтёков надо всегда избегать. Бывают неизлечимые случаи-это когда поверхность выровнена перед покраской не до абсолютного идеала и невозможно ювелирно удалить подтёк.
Год назад я сделал запись про потёки, но она оказалась настолько любительской, что сейчас за неё как-то даже неудобно. Возникла необходимость реабилитироваться и сделать новую, на эту тему.
Опять не всё выглядит как надо,  поэтому будет на Яндекс-видео и без музыки. Музыка появляется там, где действительно всё сходится в видеозаписи.
Подтёки появляются часто неожиданно, но это в 95 % случаев не является неисправимой проблемой. Хотя всегда их надо стараться избегать. Если он один и малый с ним имеет смысл позаниматься около 20-30минут или более .
Но иногда, действительно, легче деталь перекрасить, если подтёков много. Теряется аккуратность при их удалении(когда их много) и часто протирается лишнее.
Подтёки устраняются после полного высыхания краски или лака. На краске сложнее и убрать сам подтёк и убрать границу. Это не блестящий прозрачный лак, который потом всё скрывает. Многое зависит от производителя краски. Я знаю, что акриловая Ярославская краска Вика-акрил хорошо шлифуется, Мобихел тоже как то шлифуется, но хуже, а недорогие краски просто не могут быть аккуратно сошлифованы. Такая не сьедается абразивом, шкуркой, полировальной пастой. А просто собирается “в катушки” и слезает слоями. Пример такой краски, которую не смог сполировать- это дешёвая Vikа MЛ (не путать с Vikoй-акрил).
В этот раз была краска Дюксон. В принципе она бы мне понравилась, если бы но укрывала чуть хуже (как показалось) чем Вика-акрил и очень жидкая.
…Отсюда и разница в цене красок и это нехорошее свойство плохо полироваться совсем дешёвой краски (не относится к Дюксону) и поэтому дешёвую лучше не покупать.
С полировкой или шлифовкой лака всё значительно проще. Он светлый, блестит и скрывает следы заполированных мест покраски способом “плавного перехода”. Или места, обработанного абразивом, а потом полиролью.

Как подстраховаться в удалении подтёков и не протереть лишнее. Пробовал разные, предлагаемые способы.
Иногда предлагают нанести на место подтёка мягкую полиэфирную шпаклёвку (для фирмы Боди это белая шпаклёвка “Fine”) и постепенно стирать её вместе с каплей подтёка. Мне не понравился этот вариант с нанесение слоя шпаклёвки, пару раз после его применения перекрашивал. Шпаклёвку может взять только шкурка, а ею (1000-1200) тоже очень долго удалять шпаклёвку.
Мне больше нравится использование скотча. Заклеивать соседнее место , оставлять открытой только каплю и убирать её шкуркой. Иногда даже использую шкурку 800 с водой, но обязательно оставляю нестёртую толщину для шкурки 1200, 1500 и т.д.
Всегда пользуюсь боковым светом лампы , это просто обязательно. Отблеск даёт правильное представление о степени выравнивания. Иногда даю месту высохнуть – тогда тоже более очевиден предстоящий обьём работы.

Далее не вполне качественный показ моего способа. Какой есть, переделывать не получится. Главное – обьяснение что делаю и как.
…

Далее, в закрытую часть добавил свой “полумеханический” способ удаления подтёков.
Ни в коем случае не утверждаю, что он самый лучший и правильный. Но в любом случае он достаточно полезный, чтобы о нём знать.
Не выступаю в роли учителя, просто поясняю как получается у меня.
— использую дрель с “насадкой”
— использую шкурку (на какой площадке её удобно закрепить)
— как подстраховаться от протёртостей
— чем заменил использования шпаклёвки (как это делают другие для подстраховки )
…………

вход во вторую часть сайта

введите свой пароль

Username:
Password:
Запомнить меня

РегистрацияЗабыли пароль?

1. Глубокие царапины и сколы

Обычные пятна от автомобильной краски и как от них избавиться

Нет красивого выражения. Пятна отстой.

Будь то стойкое пятно на ковре, вытравленные пятна воды на ветровом стекле или грязь, въевшаяся в руль, чистота автомобиля – это постоянная борьба, как снаружи, так и внутри.

К счастью, современные чистящие средства для автомобилей отлично справляются со своей задачей удаления грязи, улавливания пыли и мусора. В наши дни даже самые глубоко въевшиеся загрязнения можно удалить с помощью пятновыводителя премиум-класса, многие из которых не требуют большого опыта или специализированного оборудования.

Естественно, чем раньше вы сможете определить пятно, тем лучше. Улучшение состояния поверхностей автомобиля начинается и заканчивается зорким взглядом, поэтому ваши шансы удалить и восстановить окрашенную поверхность резко возрастают, если пятно или дефект обнаружены на ранней стадии.

Но не все пятна создаются одинаково. Некоторые из них требуют различных уровней ухода, а также интенсивных чистящих химикатов и специальных инструментов для полировки, что делает их удаление запутанным процессом для тех, кто не знаком с деталями автомобилей.

Чтобы помочь распространять доброе слово и поддерживать чистоту, мы составили следующую шпаргалку для мастеров-деталистов. Сообщение в блоге, которое выходит за рамки простого введения в распространенные пятна от автомобильной краски, но является ориентиром для лучших методов и продуктов, которые сделают их удаление легким. Так что давай убираться, а?

 

Какие автомобильные пятна наиболее распространены?

Если вы заметили пятно краски на своем водителе или автомастерской, не паникуйте! Это не конец света. На самом деле, скорее всего, пятно даже не вросло в саму краску, а просто осталось на поверхности прозрачного покрытия, которое было нанесено поверх краски. Это одна из основных целей нанесения прозрачных покрытий, поскольку они служат первой линией защиты от пятен и брызг.

Как правило, здоровый автомобильный лак легко удаляет пятна, так как он отталкивает неприятные загрязнения и требует лишь быстрой протирки чистой тряпкой из микрофибры и распыления спрея для детализации.

Однако есть несколько пятен от автомобильной краски, которые удалить сложнее, чем другие. Вот несколько наиболее распространенных автомобильных «стойких пятен», а также одобренные профессионалами чистящие химикаты и методы удаления, которые значительно упрощают их устранение.

Окисление краски

Ведущим соперником в обычной игре с пятнами от автомобильной краски на самом деле является не пятно, а результат распространения пятна. Окисление краски может произойти из-за любого количества внешних воздействий. От царапин и вмятин до коррозии от дорожной соли и сильного химического воздействия — все, что проникает сквозь прозрачное покрытие автомобиля и подвергает окрашенную поверхность воздействию элементов, является плохой новостью. Раннее обнаружение и принятие соответствующих мер являются ключом к предотвращению повреждения металла и мягких пластиков кислородом, водой и солью.

Если оставить без присмотра металлические поверхности, окисление может быстро превратиться в ржавчину и/или коррозию, поэтому пресечь это в зародыше просто необходимо, независимо от того, на чем вы ездите. Однако хитрость с окислением заключается в том, что в зависимости от серьезности ситуации может потребоваться профессиональная процедура коррекции краски. Но не беспокойтесь. Мы коснемся этой темы чуть позже.

Вихревые следы краски

Еще одно неправильно истолкованное пятно — это царапина. Эти крошечные потертости на поверхности, также часто называемые «завихрениями краски» или «паутиной», представляют собой не более чем вытравки или царапины на прозрачном покрытии автомобиля. Если позволить им испачкаться или испачкаться, эти пятна могут стать довольно неприглядными и со временем могут привести к окислению краски.

Как правило, вихревые следы возникают из-за использования грубых полотенец или чрезмерно абразивных моющих средств, а также из-за неправильной стирки и сушки. Автоматические автомойки также являются частой причиной повреждения краски паутиной, поэтому старомодный метод ручной мойки является наиболее широко одобренным методом очистки автомобилей.

Вихревые следы могут различаться по размеру и глубине в зависимости от величины приложенного давления, а также текстуры используемого чистящего материала. Здесь продукты для защиты лакокрасочного покрытия, такие как 9Керамическое покрытие с рейтингом H будет творить чудеса, поскольку оно чрезвычайно устойчиво к поверхностным царапинам.

Древесная смола и смола

Следующее пятно краски вызвано той сукой матерью, которую мы называем «Природа», и смолистыми, заполненными листвой навесами, которые затеняют солнце. Да, мы говорим о жизненной силе дерева: соке. Когда дерево подрезают, повреждают ветром, угрожают насекомые или подвергают гниению, пораженный участок выделяет это липкое вещество, чтобы нейтрализовать угрозу и наложить защитную «марлю» на рану. После высыхания эта область напоминает корку, отсюда и вышеупомянутая аналогия с «кровью жизни».

Несмотря на то, что пятна сока могут появляться на многих видах деревьев, и их можно мгновенно распознать благодаря пятнистому, похожему на клей внешнему виду, некоторые виды древесного сока удалить труднее, чем другие. Это связано с тем, что многие виды сока на самом деле вовсе не сок, а вечнозеленая «смола». Пихты, сосны и кедры, в частности, печально известны тем, что производят эти неприятные, богатые кислотой вещества; который, если позволить ему въесться в прозрачное покрытие автомобиля, приводит к узнаваемому пятну, которое буквально «вытравлено» на поверхности.

Подобно окислению, это одно из тех загрязнений, которое лучше всего сразу обнаружить и удалить. Оставление древесного сока или смолы в течение длительного периода времени только даст им еще одну причину навсегда прикрепиться к вашему автомобилю.

Птичий помет, ягоды и брызги насекомых

Так же, как древесный сок и пятна смолы, птичий помет и брызги насекомых повреждают окрашенные поверхности из-за кислотных загрязнителей в их молекулярной структуре. Повреждение может произойти всего за несколько часов и часто ускоряется, когда ставится под сомнение прямой солнечный свет, чрезмерная жара и диета птицы, которая только что насрала на вашу машину. Брызги жуков имеют аналогичный эффект, но обычно усиливаются не диетой насекомого, а генетическим составом и размером рассматриваемого существа. Жуки также, как правило, имеют экзоскелеты, поэтому они не только разбрызгиваются, когда ударяются о ваш автомобиль, но и имеют возможность расколоться на прозрачном покрытии.

Что касается пятен от ягод, то это целая тема сама по себе, потому что в этом ярком остатке гораздо больше, чем можно предположить. Для дальнейшего чтения по этой наполненной пятнами теме мы предлагаем обратиться к нашей статье в блоге под названием «Великая фруктовая битва».

Дорожная грязь и соль

Посоленные дороги, пыльные тропы и загрязненные подземные переходы — все это влияет на количество автомобильных пятен, которые окрашивают наши автомобили каждый момент их движения. От свежеуложенного асфальта, вздымающегося на вашем капоте, до грязной воды из водосточных желобов и пыли пустыни, собирающейся на панелях вашего квартала, все это может испачкаться, и если вы не будете осторожны, оставайтесь…

Пятна автомобильной краски, упрощенный вариант Фото: Micah Wright

Итак, давайте еще раз посмотрим, не так ли? Большинство распространенных пятен, обнаруженных на автомобильной краске, вызваны внешними источниками, и само пятно на самом деле не внедряется в краску, а прилипает к прозрачному покрытию или любому другому защитному средству, которое было нанесено поверх указанной прозрачной поверхности.

Все вышеперечисленные пятна также довольно трудно удалить, некоторые из них требуют применения специальных чистящих средств, обезжиривающих средств или продуктов для глубокой очистки, таких как полировальные составы и составы для резки. Разрыв старого электрического орбитального полировального станка обычно означает разрезание прозрачного покрытия до тех пор, пока пятно не будет удалено на всю глубину. Эту работу лучше оставить профессионалам, и мы вскоре подробно обсудим эту тему.

Определение пятен от воды

Пятно от воды по сути является пятном. К счастью, эти пятна верхнего слоя не всегда въедаются в прозрачное покрытие, а развиваются на нем. Таким образом, несмотря на их распространенность, пятна от воды, как правило, гораздо легче удалить. Это связано с тем, что в большинстве случаев водяные пятна вызваны минеральными отложениями, взвешенными в жидкости, которые после высыхания остаются только на прозрачном покрытии. Небольшие пятна от воды часто можно удалить с помощью полотенца из микрофибры, в то время как более серьезные пятна требуют применения химического чистящего средства или одобренного автомобильного мыла.

По сути, нужно остерегаться трех обычных мест с водой, все из которых перечислены ниже.

Первый этап

Первый уровень водного пятна — это место «Этап 1» или «Тип 1». Этот вид пятен обычно возникает из-за жесткой воды с чрезмерным содержанием кальция, хлора и других микроэлементов и минералов. Часто вы можете удалить такое пятно полотенцем из микрофибры или с помощью мягкого спрея.

Вторая ступень

Вторым слоем для пятен от воды является краситель Stage 2. Это часто является результатом того, что связанный минерал остается на окрашенной поверхности в течение длительного периода времени. Из-за того, что этот тип пятен H3O разрешено въедать в прозрачное покрытие, требуется химическое удаление, чтобы полностью удалить его с поверхности.

Третий этап

Последнее и, безусловно, самое серьезное пятно на водной основе известно как водяное пятно «Стадии 3». Минеральные отложения настолько глубоко въелись в лакокрасочное покрытие автомобиля, что для их безопасного удаления потребуются агрессивные процедуры удаления.

Как удалить пятна от автомобильной краски

Для многих основная проблема с пятнами от автомобильной краски заключается в том, что на самом деле не существует простого решения для их удаления. Разные пятна требуют разного ухода и инструментов/химикатов. В зависимости от глубины/уровня пятна, того, как долго оно затвердевало на краске, его молекулярного состава и самого испорченного поверхностного материала, удаление может потребовать «серьезной операции».

Но прежде чем вы начнете потеть над изображением вашей поездки «под ножом», знайте, что есть несколько решающих факторов, которые необходимо принять во внимание, прежде чем можно будет начать удаление пятна. Размышление над следующими вопросами поможет вам определить серьезность ситуации, а также вашу способность решить проблему самостоятельно.

Откуда появилось пятно?

Определение места возникновения пятна краски может многое рассказать о том, что предстоит исправить. Например, если пятно краски было вызвано чем-то очень кислотным, пятно, скорее всего, глубоко въелось в лак, и, вероятно, потребуется профессиональная коррекция краски. Мы предлагаем обратиться к профессионалу для чего-то подобного, потому что неопытный, деспотический подход, скорее всего, приведет к удалению прозрачного слоя и, возможно, краски под ним.

Как долго пятно находится на поверхности?

Чем дольше пятно остается на поверхности, тем труднее его удалить. Как твой пьяный дядя после того, как он потерял сознание на диване твоей бабушки. В то время как ягодное пятно, которое было уродливым на вашем автомобиле в течение нескольких дней, может быть удалено из уравнения быстрой мойкой с двумя ведрами и пивом, все, что было позволено прилипнуть к прозрачному покрытию вашего автомобиля. в течение нескольких недель подряд, вероятно, потребуются более решительные меры.

Каков ваш уровень автомобильной детализации?

Вам не нужно быть профессиональным гуру по детализации, чтобы безопасно и успешно удалить трудновыводимое пятно краски, но полная неосведомленность также не поможет вашему делу. Пятна краски, возникающие в результате разбрызгивания химических веществ, вызывающих коррозию, пролитой краски или глубоко въевшейся древесной смолы, требуют достаточного количества времени, терпения, опыта и инструментов. Взяв номер «Давайте попробуем и посмотрим, сработает ли…» 9Менталитет 0128, скорее всего, больше навредит, чем поможет, поэтому, если у вас нет опыта обслуживания и ремонта кузова, лучше всего передать ключи профессионалу.

Пошаговые инструкции по удалению пятен от автомобильной краски

Для начинающих энтузиастов-любителей, которые хотят намочить ноги, или для тех, кто имеет средний опыт работы с деталями и ищет опыт удаления пятен, следующие шаги — отличное начало.

Шаг 1. Вымойте и высушите автомобиль

Четкое представление о том, что можно и что нельзя просто смыть водой с мылом, всегда должно быть вашим первым шагом. Здесь пригодится наш учебник о том, как выполнить вышеупомянутый метод автомойки с двумя ведрами и пивом, который в сочетании с некоторыми простыми советами по детализации выявит стойкие пятна и смоет все остальное.

Шаг 2. Смешайте раствор спрея с белым уксусом

После того, как ваш автомобиль будет полностью вымыт и высушен, приготовьте спрей из дистиллированного белого уксуса. Уксус — это удивительное, очень доступное чистящее средство и средство для устранения запаха, а при смешивании с дистиллированной водой в соотношении 50/50 он способен удалять многие типы стойких пятен с поверхности.

Приготовьте смесь 50/50, встряхните бутылку и распылите раствор на загрязненную поверхность. Дайте самодельной жидкости постоять около 30 секунд, прежде чем вытереть уксусный спрей чистым полотенцем из микрофибры.

Если пятно осталось, еще раз нанесите уксусный спрей, прежде чем переходить к третьему шагу. В большинстве случаев вам не нужно этого делать, так как это решение работает на пятнах воды уровня 1, 2 и даже на определенных участках воды уровня 3. Он также может разрыхлить птичий помет или кишки насекомых, ягодные пятна и различные виды дорожной грязи.

Совет: Всегда используйте дистиллированную воду и уксус, так как это гарантирует, что вы создаете смесь, свободную от примесей. Просто не оставляйте этот раствор на окрашенной поверхности слишком долго, так как его высокий уровень pH может быстро повредить прозрачное покрытие.

Этап 3: Обработка глиняным бруском В этом видео подробно объясняется, как следует проводить обработку глиняным бруском. Однако, если вы предпочитаете просмотреть некоторые письменные шаги, наша статья об искусстве лепки из глины будет наиболее полезной.

Наша следующая остановка на пути к грязным пятнам краски — классический глиняный брусок или обработка глиняными рукавицами. Эта процедура, обычно называемая «оклеиванием», включает в себя использование утвержденной для автомобилей формовочной глины (самой по себе или в специальной рукавице для мытья) и небольшого количества смазки/шампуня для мытья автомобилей.

Проводя глиняным бруском или перчаткой вперед-назад по кузову автомобиля, вы собираете не только микроскопические загрязнения и глубоко въевшиеся дорожные загрязнения, но и поверхностные пятна. Эта процедура трудоемка и вредна для средств защиты поверхности, таких как воск и керамическое покрытие, поэтому пытайтесь наносить глину только после исчерпания двух предыдущих вариантов.

Шаг 4: Коррекция окраски

Если вы предприняли все три шага, которые мы ранее перечислили, и это проклятое пятно все еще осталось, ваш последний (и единственный) вариант — попытаться выполнить процедуру коррекции окраски. Это включает в себя серию полировальных составов с разной степенью зернистости, рукав с аппликаторами из микрофибры, малярную ленту и орбитальную полировальную машину с электрическим приводом. Только имейте в виду, что это коррекция краски, которая имеет тенденцию быстро переходить от «Давайте попробуем это…» вроде проекта, чтобы сказать: «Вот дерьмо. Думаю, я облажался…» фиаско.

С другой стороны, эта процедура, скорее всего, удалит любые «пятна» окисления или паутину с лакокрасочного покрытия автомобиля. Так что для тех из вас, кто чувствует себя достаточно уверенно, чтобы попробовать такую ​​операцию, наша пошаговая статья блога на тему коррекции окраски, скорее всего, пригодится.

Разделительные снимки и способы предотвращения появления пятен краски

Другого пути нет: удаление пятен краски — это процесс, которого можно легко избежать. Выбор высококачественного поверхностного покрытия, такого как защитная пленка для краски (PPF) или самодельное нанокерамическое покрытие, значительно изменит количество усилий, затрачиваемых на удаление поверхностных пятен. Последний из этих двух, как правило, имеет преимущество, так как чаще всего 9Керамические покрытия с рейтингом H, сделанные своими руками, стоят в несколько раз меньше, чем профессиональная установка PPF.

В этом нанопокрытии используются микроскопические частицы кварца для заполнения пиков и впадин на твердых пористых поверхностях, что означает, что после отверждения загрязняющие вещества с трудом внедряются в поверхность прозрачного покрытия. Жесткая вода и насыщенная грязью слякоть собираются и скатываются, в то время как дерьмо, такое как древесный сок, птичий помет, брызги насекомых, ягоды и химические пятна, изо всех сил пытается найти точку опоры, и часто их можно смыть практически без каких-либо усилий. усилие.

Пятна от краски — не единственное, от чего отталкивает керамическое покрытие класса 9H. Поверхностные царапины становятся проблемой прошлого, и беспокойство по поводу УФ-лучей внезапно исчезает, поэтому забудьте о беспокойстве по поводу прозрачного покрытия и окисления краски или угрозе царапин на поверхности паутины. Для получения дополнительной информации о том, как Armor Shield IX может защитить ваш автомобиль от непогоды, а также полезных советов по очистке автомобиля, обязательно посетите информационную страницу блога AvalonKing. Скорее всего, вам и вашей машине понравится то, что вы найдете.

Топ-5 наиболее распространенных автомобильных пятен и способы их удаления

Об этом мы и поговорим в сегодняшнем блоге — расскажем о наиболее распространенных пятнах автомобильной краски и о том, как от них избавиться. Итак, давайте все тогда начнем. Вид пятна раздражает, чисто и элементарно. Трудно ли стереть пятно с ковра, вытравить или поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля, избавиться от него — бесконечная борьба. Но на самом деле это не сложно.

Очевидно, что чем раньше вы обнаружите пятно, тем больше у вас шансов удалить его и восстановить площадь поверхности до первоначального состояния. Но, как и все повреждения, не все пятна от краски одинаковы.

Пятерка самых распространенных автомобильных пятен

Пятна от воды

Пятна от воды являются одним из наиболее распространенных автомобильных пятен и делают ваш автомобиль ужасным. На лакокрасочном покрытии вашего автомобиля останутся капли воды после последней мойки или шторма. Вместо того, чтобы быть вырезанными на полупрозрачной краске автомобиля, водяные пятна цепляются за пальто и придают ему отвратительный вид. Наличие минеральных отложений в пятнах остаточной воды способствует образованию пятен воды. Положительной новостью является то, что вы можете быстро удалить пятна от воды с автомобильной краски, используя химическое моющее средство и ткань из микрофибры. Водяные пятна бывают трех типов: 

• Тип 1 — пятна от жесткой воды
• Тип 2 — пятна отложений минералов
• Тип 3 — пятна травления

Вихревые следы краски

Вихревые следы могут быть агрессивными или очень слабыми. Степень вреда зависит от источника вихревой метки, степени ее нанесения, а также от того, применялись ли средства безопасности при окраске, такие как автомобильный воск, герметик для краски или керамическое покрытие. Хотя большинство из нас называет их цветными завихрениями или паутиной, царапина — это еще одно неправильно понятое пятно. Крошечные и очень заметные травления или царапины, вкрапленные в прозрачное покрытие, представляют собой следы завитков краски.

 

В большинстве случаев использование стандартных полотенец или нерекомендуемых чистящих средств для автомобилей и методов мытья или сушки автомобиля приводит к образованию завихрений. Он также может повредить лакокрасочное покрытие паутиной, если отвезет ваш автомобиль на автоматическую мойку. Вот почему проще доверить решение этой проблемы профессиональным автосервисам.

Окисление краски

В обычной игре с пятнами от автомобильной краски главным соперником являются вовсе не пятна, а окисление краски. Окисление может в конечном итоге перерасти в ржавчину и коррозию, если оставить их без присмотра, что приведет к повреждению металлических поверхностей. При использовании автомобильных красок воздействие кислорода, воды или соли на голый металл начинается с царапины или вмятины, которая проникает сквозь прозрачное покрытие и поверхность краски.

Металл постепенно подвергается коррозии, когда начинается процесс окисления, в результате которого образуется ржавчина. К сожалению, если ржавчина накапливается, панели кузова, компоненты рамы и другие металлические детали в конечном итоге ослабевают до такой степени, что их необходимо заменить.

Пятна древесного сока

Мать-Земля наносит следующий уровень повреждений краски. Пятна древесного сока в основном идентифицируются по внешнему виду пятен, похожих на клей. Когда сок дерева падает с корней, листьев или самого ствола дерева и попадает на краску автомобиля, кислотные кислоты в соке помогают прожечь прозрачное покрытие, оставляя видимое протравленное пятно, которое многим трудно удалить.

Птичий помет и брызги жуков

Птичий помет и брызги жуков повреждают окрашенные поверхности кислотными загрязнителями, присутствующими в их составе, подобно пятнам древесного сока. В течение нескольких часов после воздействия вред наступит и обычно ускоряется из-за прямого солнечного света, сильной влажности и, да, упомянутой выше диеты птицы, которая сбрасывала свою нагрузку на вашу поездку.

Способы удаления обычных пятен от автомобильной краски

Глина для автомобильной промышленности

Во-первых, используйте аэрозольную смазку хорошего качества. Во-вторых, вам нужно будет тщательно вымыть свою машину, а затем вам нужно медленно и равномерно провести бруском глины по поверхности кузова автомобиля. Это поможет вам удалить любые оставшиеся пятна и придать новый вид лакокрасочному покрытию вашего автомобиля.

Спрей с белым уксусом

Многие автовладельцы любят белый уксус, потому что он растворяет пятна и удаляет лакокрасочное покрытие автомобиля, ничего не разрушая. Приготовление раствора белого уксуса — один из самых простых и эффективных способов выведения всех типов пятен автомобильной краски.

Глиняный брусок для обработки

Автомобильный глиняный брусок представляет собой усовершенствованную смесь смол, используемую автодетейлерами для удаления токсинов и химикатов из краски, стекла, стекловолокна и металлических поверхностей вашего автомобиля. Детализация глины может быть натуральной или синтетической. Однако наибольшей популярностью в наши дни пользуется искусственный брусок из глины.

Базовая мойка автомобиля

Прежде чем перейти к информации об удалении краски с автомобиля, подумайте о более простой процедуре, такой как мойка и сушка автомобиля. Типичная промывка ведром достаточно сильна, чтобы удалить большое количество пятен автомобильной краски. Если нет, автомойка все равно предоставит вам чистый холст, чтобы вы могли оценить оставшиеся пятна и выбрать наиболее подходящий метод удаления пятен от автомобильной краски.

Наш последний совет

Автомобильная краска — это еще одна часть автомобиля, которая нуждается в надлежащем уходе и уходе. Он может быть не механическим, как мотор или система подвески, но ему тоже нужно то, что ему нужно — чистота, защита и независимость от токсичных веществ. Часто мойте и наносите воск на свой автомобиль, а также подумайте о водонепроницаемых покрытиях, таких как герметики, керамические покрытия или виниловая пленка, чтобы обеспечить эффективную защиту одного из ценных активов вашего автомобиля. Ищите краску, и в ней еще будет сиять красота.

Как снять лак с автомобиля Пошаговое руководство — Rx Mechanic

Каждому автовладельцу нравится, когда его автомобиль сияет и сияет. Однако, когда глянец начинает тускнеть и требует подтяжки, самое время ознакомиться с процессом снятия лака с автомобиля.

Со временем прозрачное покрытие вашего автомобиля может потерять свою прочность и покрыться царапинами, что потребует его замены.

Хотя это и является нормой, удаление покрытия не обязательно влияет на интенсивную окраску. Это руководство призвано проинформировать вас о полировке прозрачного слоя без негативного воздействия на подшерсток.

Пошаговое руководство по удалению прозрачного покрытия с автомобиля

Чтобы приступить к удалению прозрачного покрытия с автомобиля, вам необходимо собрать все оборудование и инструменты, необходимые для этой процедуры. Инструменты необходимы, так как они помогут отремонтировать прозрачное покрытие и помогут с другими внешними процедурами автомобиля.

Инструменты для этой цели включают спрей для удаления прозрачного покрытия, электрическую полировальную машинку, полировальные подушечки, финишную полироль, наждачную бумагу, спрей для детейлинга, воск и чистую ткань. Чтобы начать процесс, выполните шаги, описанные ниже.

Замочите наждачную бумагу зернистостью 400

Прежде всего, необходимо погрузить наждачную бумагу в воду. Окуните наждачную бумагу с зернистостью 400 в миску, наполненную на несколько секунд. Причина этого заключается в том, чтобы укрепить наждачную бумагу с зернистостью 400, чтобы очистить поверхность автомобиля от прозрачного покрытия.

Мойка автомобиля

Следующим шагом после погружения в наждачную бумагу является тщательная мойка автомобиля. Помогает даже удалить автомобильные наклейки. Работы по техническому обслуживанию и ремонту краски обычно требуют дополнительных чистых поверхностей. Тщательно мойте автомобиль, замачивая его, а также следя за тем, чтобы в процессе на нем не появились свежие вмятины и царапины.

Губка вместе со щеткой и лечебным мылом поможет очистить машину и не оставить места для пятен. Когда вы закончите мыть машину, возьмите сухую и мягкую ткань, чтобы удалить лишнюю влагу из автомобиля. Если есть возможность, попробуйте также полностью высушить автомобиль.

Влажная шлифовка прозрачного покрытия

Для мокрой шлифовки прозрачного покрытия возьмите наждачную бумагу (зернистость 400), предварительно смоченную в воде. Аккуратно переместите его на поверхность, чтобы ослабить слой и избавиться от царапин. Теперь вам, возможно, придется немного напрячься, чтобы сделать это правильно; расположите наждачную бумагу на расстоянии 1 дюйм от царапины.

Приступайте к покраске влажным песком с наждачной бумагой повышенной зернистости

После того, как вы закончите шлифовку автомобиля с помощью наждачной бумаги с зернистостью 400, перейдите к более качественной шлифовальной машине премиум-класса. Аккуратно начните с 800. Перейдите к 1000, а затем введите наждачную бумагу с зернистостью 1200. Отсюда вы можете начать шлифование и полдюйма за пределы области результата, которого вы достигли, используя бордюр с зернистостью 400.

Почувствуйте и изучите результат, чтобы убедиться, что ваши действия окупаются или нет. Лучше всего ожидать появления штриховки, которая должна придавать рукам и прикосновениям ощущение гладкости. Чтобы добраться до этой вершины, вам может понадобиться пробежать дополнительные перевалы.

Заклейте деликатные детали и поверхности автомобиля скотчем

Если вы удовлетворены конечным результатом, вам необходимо заклеить поверхности автомобиля и деликатные детали. Это основа для нанесения грунтовки, которая может помешать или повредить эти компоненты. Изящные элементы включают фары, ручки, задние фонари, диски, стеклоочистители и зеркала.

Сухая шлифовка автомобиля

Продолжите процедуру сухой шлифовкой после того, как автомобиль высохнет. Для этого действия используйте наждачную бумагу с зернистостью 600 или 800. Когда вы участвуете в процессе, сосредоточьтесь на достижении плавных и ровных прикосновений.

Кроме того, при шлифовке лака от автомобильных царапин рекомендуется двигаться под углом 45°. Для обычного царапанья вам нужно двигаться только с обычными зернами для эффективного результата. Целью этого процесса является достижение дополнительных гладких отделок и тонов.

Вымойте отшлифованный автомобиль водой

Налейте немного воды на автомобиль, чтобы удалить частицы и мелкий песок. Изучите текстуру на наличие молочного оттенка. Прекратите шлифование, когда он станет молочным, так как продолжение процесса может повредить грунтовку. Протрите тканью и дайте высохнуть.

Используйте немного полироли для отшлифованных участков автомобиля

Заверните его, добавив полироль на отшлифованные участки автомобиля. Здесь работает электрический полировальный станок. Для использования установите скорость вращения около 1200-1400 оборотов в минуту. Циклическое движение лучше всего подходит для достижения наилучших результатов.

Обеспечивает некоторое перекрытие, что гарантирует в конечном итоге воздействие на поверхность. Также предпримите сознательные шаги, чтобы придать блеск всем областям. Как вариант, вы можете выполнить работу вручную, используя 100% шерстяной диск вместо полировальной машинки. Хорошо нанесите полироль, чтобы предотвратить ожоги, которые могут ухудшить качество.

Уже на этом этапе царапины исчезнут. Однако останутся некоторые завихрения, которые придется убрать. Смените на хороший полировальный диск, а также нанесите финишный лак. Тиньте быстрее в более невероятном темпе; Вы можете установить более высокие обороты в минуту.

Очистите полированную область

Наконец, придайте ей блеск, очистив полированную часть. Добавьте спрей-детейлер, чтобы придать полированным деталям чистый и безупречный вид. Не оставляйте полировальную машинку в определенном положении слишком долго во время этого процесса. Причина в том, что лицо быстро вращается и может быстрее повредить пораженную область.

Если после этого руководства вам все еще нужно посмотреть практическое видео о том, как удалить лак с автомобиля, вы можете посмотреть видео на YouTube от Mad4motors.

Часто задаваемые вопросы

В: Почему с моей машины отслаивается прозрачное покрытие?

Лак автомобилей в основном начинает отслаиваться из-за контакта с чистящими средствами и агрессивными химическими веществами, несовершенства процесса автомобильной детализации и воздействия элементов. Хотя существует множество других причин, эти три являются наиболее типичными причинами отслоения краски.

Часто шелушение прозрачного покрытия происходит в результате долгих часов пребывания в суровом климате, особенно в такие сезоны, как зима. Обеспечьте защиту автомобиля от сурового климата, а также избегайте использования обычных бытовых чистящих средств или агрессивных химикатов, если вы хотите, чтобы прозрачное покрытие дольше оставалось на вашем автомобиле.

В: Можно ли смыть лак с автомобиля?

Да, лак можно смыть с автомобиля. Некоторые виды мыла, используемые на автомойке или людьми, являются жесткими и удаляют защитный слой краски. Воздействие вскоре начинает воздействовать на краску и приводит к ее выцветанию и порче.

Пластик под краской или металл под ней могут стать хрупкими или впоследствии заржаветь. Мойка автомобиля с использованием неправильных химикатов или неправильным способом удалит воск и прозрачное покрытие, которые его защищают.

В: Будет ли разбавитель снимать прозрачное покрытие?

Разбавитель для краски удалит прозрачный слой. Он будет стекать с прозрачного слоя, но процесс может потребовать нескольких раундов нанесения более тонкого слоя. Краска, которую защищает прозрачный слой, также может быть включена в процессе.

Прежде чем наносить разбавитель на поверхность прозрачного покрытия, убедитесь, что основной слой вам больше не нравится. В качестве альтернативы, вы можете попробовать использовать уайт-спирит, если хотите снять покрытие без ущерба для краски под ним. Мелкозернистая наждачная бумага также может помочь избавить ваш автомобиль от любых царапин на прозрачном покрытии.

В: Можно ли распылить новый лак поверх старого?

Все зависит от состояния первого слоя покрытия. Если на прозрачном слое нет отслоившихся участков или видимых повреждений, это означает, что он в хорошем состоянии; таким образом, вы можете добавить пальто многослойности. Приложение придаст вашему автомобилю обновленное сияние. Если сценарий противоположный, вам необходимо устранить и исправить повреждения, прежде чем наносить новый слой прозрачного лака.

В: Как восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля?

Поврежденное прозрачное покрытие автомобиля можно восстановить, используя обезжириватель, чтобы удалить воск, видимый на автомобиле. После этого вы заклеите часть, которую будете фиксировать, малярным скотчем. Убедитесь, что вы работаете на дюйм выше поврежденного прозрачного покрытия.

Отшлифуйте прозрачный слой наждачной бумагой с зернистостью 800 и оставьте его на шероховатости. Уменьшайте интенсивность шлифования по мере удаления от повреждения. При этом вы строите естественный переход, лишенный линии или бугорка, где останавливается прежний старый лак.

В: Как долго держится лак?

Срок службы лакокрасочного покрытия вашего автомобиля зависит от факторов, которым подвергается автомобиль. На улице весь день или в гараже? Вы живете на стройке или у океана? Сок деревьев, птичьи бомбы, ультрафиолетовые лучи солнца и все эти факторы могут повлиять на долговечность прозрачного покрытия.

Средний автомобиль имеет толщину прозрачного покрытия около 2-4 микрон. Полировка с помощью роторной машины помогает удалить аэрозольную краску / прозрачное покрытие быстрее, чем полировальная машина двойного действия. Итак, убедитесь, что вы полируете свой автомобиль с помощью правильных инструментов. Если вы содержите свой автомобиль в надлежащем состоянии, ожидается, что прозрачное покрытие прослужит около 10-15 лет.

В: Сколько стоит ремонт лакокрасочного покрытия автомобиля?

Ремонт отслоившегося прозрачного покрытия стоит от 500 до 10 000 долларов. Однако при определении фактической стоимости учитываются разные параметры. Если повреждена только небольшая часть панели, вам нужно только отремонтировать прозрачное покрытие панели, которое стоит от 500 до 1000 долларов.

Если пятна разбросаны по разным панелям, вы можете расстаться с 1500-5000 долларов. Когда вся машина шелушится, обычно из-за дефекта краски, лучше всего перекрасить всю машину. Как правило, удаление прозрачного покрытия можно выполнить с помощью шлифовки и спрея для удаления прозрачного покрытия. Однако, если базовое покрытие повреждено, ремонт будет стоить вам больше времени, денег и материалов. Подготовьте бюджет не менее 5000 долларов.

В: Как удалить лак, не повредив краску?

Если вам интересно, как бескомпромиссно удалить прозрачное покрытие с автомобильной краски, мы советуем вам использовать средство для удаления прозрачного покрытия Busch или другой полировальный состав. Этот процесс следует выполнять осторожно, чтобы не повредить базовую краску.

Обязательно следуйте инструкциям производителя в процессе нанесения. Затем вы можете использовать мелкозернистую наждачную бумагу 899 и электрическую полировальную машинку, чтобы отшлифовать лак. Продолжайте этот процесс, счищая прозрачную пленку и частицы, как если бы вы удаляли воск.

Final Words

Лак играет решающую роль в защите лакокрасочного покрытия автомобиля. Они не только значительно облегчают техническое обслуживание и ремонт, но и придают отделке автомобиля новую глубину и блеск, которые доступны в различных вариантах прочности и блеска.

Однако, задача не для слабаков, поэтому многие предпочли бы ремонтировать экстерьер своего автомобиля у коммерческих специалистов с автомобильными покрасочными камерами. Не беспокойтесь, это пошаговое руководство позволит вам избавиться от прозрачного покрытия и предоставит вам решение, касающееся экстерьера вашего автомобиля. Обязательно приобретите высококачественные инструменты для полировки и устранения повреждений. Удачной полировки!

Разница между растворителем для лака и растворителем для краски

По

Ли Валлендер

Ли Валлендер

Ли имеет более чем двадцатилетний практический опыт реконструкции, ремонта и улучшения домов, а также дает советы по благоустройству дома более 12 лет.

Узнайте больше о The Spruce’s Редакционный процесс

Обновлено 22.09.21

Рассмотрено

Джонатан Брюэр

Рассмотрено Джонатан Брюэр

Джонатан Брюэр — специалист по благоустройству дома с более чем двадцатилетним профессиональным опытом работы в качестве лицензированного генерального подрядчика, специализирующегося на кухне и ванной. Он был показан в сериалах HGTV «Super Scapes», «Curb Appeal the Block», «Elbow Room», «Незваных гостях» DIY Network, «Этот старый дом» и в шоу OWN Network, получившем премию «Эмми», «Home Made Simple». Джонатан также является членом Наблюдательного совета по благоустройству дома Spruce.

Узнайте больше о The Spruce’s Наблюдательный совет

Денисфильм / Getty Images

Разбавитель для лака и разбавитель для краски являются мощными разбавителями и растворителями для масляных красок, лаков, морилок и лаков. Хотя у них есть некоторые общие свойства, разбавитель для лака и растворитель для краски — это разные продукты, предназначенные в основном для разных нужд.

Что тоньше?

Разбавитель — это жидкость, которую добавляют к другой, более густой жидкости, такой как краска, чтобы сделать ее менее вязкой и облегчить нанесение валиком, распылением или кистью.

Что такое растворитель для лака

Разбавитель для лака представляет собой сильный жидкий разбавитель и растворитель. Разбавитель для лака, содержащий до десяти ингредиентов, представляет собой соединение, соотношение компонентов которого варьируется в зависимости от производителя.

Иногда лак может быть слишком густым, чтобы его можно было наносить кистью или распылять. Если наносится толстый слой лака, результат может быть бугристым, ямчатым или иметь эффект апельсиновой корки. Точно так же, как вода разбавляет молекулы в продуктах на водной основе, разбавитель для лаков обладает нужными химическими свойствами для разделения (или разбавления) молекул в лаках.

Разбавитель для лака стоит 20 долларов и более за галлон и является дорогим разбавителем/растворителем, который следует использовать с осторожностью. Разбавитель для лака никогда не следует выливать в канализацию, так как он считается опасным бытовым отходом и может загрязнить местную окружающую среду, если его не утилизировать должным образом. Изучите варианты ответственной утилизации в вашем регионе.

Когда использовать

• Очищающие лаки
• Повышение вязкости густых лаков
• Очистка инструментов
• Очистка распылителя краски
• Очистка от чернил и клея

Что такое растворитель для краски

Разбавитель для краски — это любой жидкий продукт, который разбавляет или действует как растворитель для красок на масляной основе и других покрытий.

Термин растворитель для краски описывает функцию продукта, а не ингредиенты. Таким образом, даже экологически чистые продукты, полученные из цитрусовых, сои, сосны (для скипидара) или других органических материалов, технически подпадают под категорию растворителей для краски.

Однако чаще всего растворитель для краски делают из чистых уайт-спиритов. Или растворитель для краски может производиться из уайт-спирита с такими добавками, как бензол.

Разбавитель для краски прозрачен и имеет слабый запах или не имеет запаха.

Когда использовать

• Разбавить масляные краски, лаки или морилки, чтобы сделать их менее вязкими
• Помогает краскам лучше течь через краскораспылители
• Чистые щетки
• Протрите замасленные поверхности
• Чистый замасленный инструмент
• Очистка распылителей краски для очистки шлангов и внутренних деталей

Наконечник

Разбавитель для краски не используется для удаления засохшей, затвердевшей краски. Для этого используйте жидкую жидкость для снятия краски или средство для удаления краски, а также механические методы удаления краски.

Разбавитель для лака и растворитель для краски — одно и то же?

По составу растворитель для лака и растворитель для краски не совпадают. На самом деле, они не имеют общих ингредиентов. Визуальное сканирование всех ингредиентов, составляющих более 5 процентов в обоих продуктах, показывает резкий контраст:

	Разбавитель лака	Разбавитель для краски
Метанол	от 15% до 40%	0%
Ацетон	от 10% до 30%	0%
Гидроочищенный легкий дистиллят	от 10% до 30%	0%
Толуол	от 10% до 30%	0%
Этилацетат	от 3% до 7%	0%
Уайт-спирит	0%	от 80% до 100%
Бензол	0%	от 3% до 7%

Разбавитель для лака или растворитель для краски одинаково хорошо подходят для очистки замасленных поверхностей, включая замасленные инструменты. Но разбавитель для лака предпочтительнее для очистки от жестких веществ, таких как чернила и клей.

Как правило, лучше не заменять растворитель для краски растворителем для лака или наоборот. Производители не рекомендуют использовать разбавитель лака в качестве разбавителя краски или растворителя. И наоборот, растворитель для краски не предназначен для растворения лаков. Его состав просто не подходит для этого использования.

Разбавитель для лака и прочность растворителя для краски

Разбавитель для лака более эффективен, чем растворитель для краски. Разбавитель для лака настолько эффективен, что размягчает даже затвердевшие, высохшие лаки и другие покрытия на масляной основе. Разбавитель для лака может повредить пластик и резину, а также содрать краску с автомобиля. Разбавитель лака быстро и агрессивно растворяет лак.

Относительно более мягкий и медленнодействующий разбавитель на основе уайт-спирита в основном эффективен для влажных покрытий. Разбавитель для краски может повредить отвержденное покрытие, но не с такой скоростью и силой, как растворитель для лака.

Вопросы безопасности и защиты окружающей среды

И растворитель для лака, и растворитель для краски считаются опасными. При работе с любым продуктом надевайте химически стойкие очки и перчатки, а также средства защиты органов дыхания. Работайте с этими продуктами только в хорошо проветриваемых помещениях.

Летучие органические соединения (ЛОС) — это газы, выделяемые химическими веществами, в том числе растворителями для лаков и красок. ЛОС оказывают негативное воздействие на здоровье как сразу, так и в долгосрочной перспективе. Оба продукта выделяют летучие органические соединения, но растворитель для лака производит меньше, чем растворитель для краски.

Разбавитель для лака и растворитель для краски Сходства/различия

Разбавитель для лака

• Эффективен для покрытий на масляной основе

• Состоит из многих ингредиентов

• Очень прочный

• Около 20 долларов США за галлон

• Быстродействующий, агрессивный

• Легковоспламеняющиеся

• Резкий запах

• Меньше летучих органических соединений, чем растворитель для краски

• Очищает замасленные инструменты

Разбавитель для краски

• Эффективен с продуктами на масляной основе

• Часто только один или два ингредиента

• Не такой сильный, как разбавитель лака

• Около 10 долларов США за галлон

• Более медленное действие, менее агрессивное

• Легко воспламеняется, но в меньшей степени, чем разбавитель лака

• Слабый запах или его отсутствие

• Очищает замасленные инструменты

Источники статьи

The Spruce использует только высококачественные источники, в том числе рецензируемые исследования, для подтверждения фактов в наших статьях. Прочтите наш редакционный процесс, чтобы узнать больше о том, как мы проверяем факты и делаем наш контент точным, надежным и заслуживающим доверия.

1. «Факты о программе обращения с опасными отходами: опасные бытовые отходы». Департамент окружающей среды Мэриленда, 2009 г.

2. «Влияние летучих органических соединений на качество воздуха в помещении». Агентство по охране окружающей среды США.

Как удалить аэрозольную краску, не повредив краску под ней

Аэрозольная краска обычно используется для граффити, но что происходит, когда часть этой краски распыляется на ваш автомобиль? Перекраска автомобиля может быть дорогостоящей и трудоемкой. Вот почему мы попросили экспертов научить нас лучшим способам избавиться от аэрозольной краски, не повреждая краску под ней.

Общее практическое правило при удалении пятен с лакокрасочного покрытия автомобиля заключается в том, чтобы избегать использования кислых жидкостей, поскольку они разъедают краску автомобиля. Вы можете безопасно удалить аэрозольную краску с автомобиля, используя различные материалы, в том числе: 

• Моющее средство и воду 
• Состав для протирки
• Жидкость для снятия лака с ногтей
• Очиститель лака

Вернуть первоначальный блеск лакокрасочному покрытию вашего автомобиля после того, как оно было испачкано краской, может быть сложной задачей. Продолжайте читать, поскольку мы объясняем различные материалы, которые вы можете использовать для безопасного удаления аэрозольной краски с вашего автомобиля.

Прежде чем вы продолжите чтение, скажем, мы надеемся, что вы найдете здесь полезные ссылки. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

Как безопасно смыть аэрозольную краску с автомобиля?

Аэрозольная краска — это тип краски, которая наносится с помощью шланга сжатого воздуха. Его можно использовать для покраски автомобилей, стен, заборов или любой другой поверхности.

Аэрозольная краска безвредна, но при непреднамеренном распылении она может исказить внешний вид вашего автомобиля. Удаление требует особой осторожности, чтобы не повредить краску под ним. Вот несколько методов удаления, которые вы можете попробовать.

Используйте мыльную воду

Существуют различные марки и типы аэрозольных красок. Некоторые из них можно удалить легче, чем другие. При распылении повреждения краски на вашем автомобиле вы должны сначала попытаться удалить его с мылом и водой, прежде чем что-либо еще.

Мыло — это популярное чистящее средство, которое удаляет пятна с одежды, посуды, полов и т. д. Оно также может растворять масла и жиры на таких поверхностях, как краска или вощеный линолеум.

В большинстве домов в прачечных есть мыло, поэтому к нему легко добраться. Кроме того, они недороги и мягко воздействуют на поверхность вашего автомобиля.

Таким образом, они могут удалить аэрозольную краску, не затрагивая основную краску автомобиля. Если вам повезет, аэрозольная краска на вашем автомобиле может сойти всего за несколько скрабов с мылом и теплой водой.

Притирочный состав

Притирочный состав используется для удаления краски, лака и других покрытий с металлических поверхностей. Их можно наносить вручную с помощью тряпки. Протирочные составы также можно использовать в качестве абразивного очистителя для удаления ржавчины и коррозии.

Чтобы очистить автомобиль от аэрозольной краски, нанесите несколько капель протирочного состава на сухую ткань. Во-первых, проверьте эффект, очистив небольшую скрытую часть вашего автомобиля.

Если через несколько минут не возникнет побочных реакций, вы можете использовать его поверх баллончика с краской. Протирочный состав лучше всего использовать для небольших пятен аэрозольной краски, так как они могут слегка повредить краску вашего автомобиля.

Использовать средство для снятия лака с ногтей

Средство для снятия лака с ногтей — это раствор, который в основном используется для удаления лака с ногтей. Он состоит из ацетона, этанола и воды. Важно отметить, что жидкость для снятия лака, которую вы используете, не должна содержать ацетон — химическое вещество, присутствующее в большинстве других жидкостей для снятия лака.

Это связано с тем, что ацетон может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Кроме того, он может быть ядовит для людей и животных. Основным ингредиентом жидкости для снятия лака является этилацетат. Он использовался в течение десятилетий в качестве растворителя для удаления краски и лака.

Налейте жидкость для снятия лака на полотенце. Количество, которое вы используете, будет зависеть от того, насколько большое пятно. Аккуратно протрите ею аэрозольную краску, промойте ее, а затем посмотрите, работает ли она. Вы можете нанести дополнительный слой воска на пораженную поверхность после мытья.

Разбавитель для лака

Разбавитель для лака также известен как разбавитель. Его можно использовать для очистки, обезжиривания и растворения смолы, битуминозного цемента, чернил и масляных пятен. Разбавитель для лака также может очищать стеклянную посуду и удалять краску с металлических поверхностей. №

Чтобы смыть аэрозольную краску с автомобиля, нанесите немного растворителя на безворсовую тряпку и аккуратно протрите пятно. Смойте его после того, как закончите.

Позвоните в службу технического обслуживания по номеру

Вам может быть сложно удалить стойкую аэрозольную краску с деталей автомобиля, не повредив их. Возможно, вы попали в ситуацию, когда вам нужно срочно привести машину в порядок. Или, возможно, вы не хотели бы рисковать еще больше испортить краску своего автомобиля, особенно если вы водите роскошную машину.

Вот тут-то и пригодятся услуги автосервиса. У них есть специальные чистящие средства, которые могут максимально быстро удалить брызги краски с вашего автомобиля.

Как удалить остатки аэрозольной краски

Излишки аэрозольной краски — это дополнительное покрытие поверх основной окрашенной поверхности. Это может произойти, когда аэрозольная краска наносится неправильно или когда она соприкасается с пятном, которое трудно очистить.

Избыточное распыление аэрозольной краски происходит, когда жидкая часть аэрозольной краски высыхает до того, как полностью впитается в поверхность. Это может произойти, если поверхность имеет низкую скорость впитывания и слишком много капель аэрозольной краски на поверхности.

Чтобы удалить излишки краски, используйте воду с мылом или медицинский спирт, чтобы аккуратно очистить его. Затем высушите поверхность впитывающей тканью.

Как удалить аэрозольную краску с лобового стекла автомобиля?

Аэрозольная краска на ветровом стекле автомобиля может выглядеть неприглядно, но очистить аэрозольную краску с этой части автомобиля может быть сложно, так как вы можете повредить стекло. Вот несколько безопасных методов, которые вы можете попробовать.

Очистка водой с мылом

Вы можете смыть аэрозольную краску водой с мылом, выполнив следующие действия.

1. Смочите ветровое стекло водой из пульверизатора.

2. Нанесите небольшое количество мыла на влажное стекло руками или тканью.

3. Аккуратно потрите, чтобы образовались пузырьки и образовалась пена в мыльном растворе.

4. Смойте все остатки мыла чистой водой из пульверизатора, обязательно смойте всю грязь, которая могла остаться на поверхности стекла.

5. Вытрите насухо бумажными полотенцами или тканью, затем отполируйте сухой тканью, чтобы удалить оставшиеся разводы или пятна.

С некоторыми пятнами от аэрозольной краски это может сработать, но удалить другие пятна будет труднее. В этом случае вы также можете попробовать использовать другие чистящие средства, упомянутые выше, такие как медицинский спирт, жидкость для снятия лака и очиститель лака.

Удаляет ли уксус аэрозольную краску?

Да, уксус может быть эффективным средством для удаления легких пятен от аэрозольной краски. Сначала разогрейте его в микроволновке или на сковороде. Затем используйте тряпку или щетку, чтобы нанести жидкость на пораженную поверхность. Оставьте на 15 минут, затем соскребите отслоившуюся окрашенную поверхность скребком для краски и протрите влажной тканью.

Уксус — недорогое и эффективное чистящее средство, которое можно использовать для очистки многих поверхностей. Его также можно использовать в качестве дезинфицирующего средства, консерванта или пятновыводителя.

Удаляет ли пищевая сода пятна от аэрозольной краски на автомобилях?

Пищевая сода — популярный бытовой продукт, который можно использовать для удаления пятен краски с металлов. Он имеет уровень pH 9, который образует щелочной раствор, который может разрушить краску и растворить аэрозольную краску. Вам нужно смешать его с небольшим количеством воды, а затем нанести на пятно.

Удаляет ли TSP пятна от аэрозольной краски на автомобилях?

Тринатрийфосфат в основном используется для очистки, поскольку он эффективно удаляет как органические, так и неорганические вещества. Его можно использовать для мытья пола, плитки и других поверхностей.

Тринатрийфосфат в основном используется в моющих и чистящих средствах, а также в других продуктах для очистки жира или масла. Вы можете использовать TSP для удаления аэрозольной краски с автомобиля, но это может незначительно повлиять на другие детали автомобиля, изготовленные из пластика или резины.

Подведение итогов

Аэрозольная краска — это простой в использовании инструмент для художников, но обычно он не подходит для автомобилей. Он оставляет после себя пятна, которые трудно удалить, и ваш автомобиль может выглядеть грязным, если вы не позаботитесь о нем быстро.

Существует множество способов удаления аэрозольной краски с автомобиля, но не все из них подходят для удаления всех пятен. Если перечисленные выше варианты своими руками исчерпаны, всегда можно обратиться за помощью в автосервисы.

Если вам понравился этот пост, вы можете прочитать похожие статьи об обслуживании автомобилей.

Безопасен ли обезжириватель для автомобильной краски?

Сколько стоит покрасить Chevy Suburban?

Как удалить лак с дерева

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Мы можем получать небольшую комиссию от покупок, сделанных через них, без каких-либо дополнительных затрат для вас. Вы помогаете поддерживать Resin-expert.com

В наши дни существует множество способов защитить ваши поверхности от внешних воздействий, таких как ветер, дождь или сильная жара в суровые летние месяцы. Одними из самых популярных способов защиты деревянных поверхностей, в частности, являются нанесение красок на масляной основе, акриловых красок, покрытий из эпоксидной смолы, а для тех, кто предпочитает обработку дерева, лак или лак. Лак всегда был простым и экономичным способом обработки вашей внутренней и внешней деревянной мебели, чтобы защитить ее от насекомых и царапин, к тому же он выглядит гладко и не скрывает естественную текстуру или текстуру вашего дерева. Что произойдет, если вам нужно удалить лак с поверхности? Давайте посмотрим, как это сделать, а также некоторые причины, по которым вам может понадобиться удалить лак с деревянных заготовок.

 

Содержание

• 1 Зачем нужно удалять лак с поверхности?
  • 1.1 Ваш лак состарился
  • 1.2 Вы хотели бы нанести новое покрытие
  • 1.3 У вас аллергия
• 2 Какое средство для снятия лака/лака следует использовать?
  • 2.1 Лучшее средство для снятия лака на гелевой основе: CITRISTRIP Гель для удаления краски и лака
• 3 Как удалить лак/лак с дерева?
  • 3. 1 Подготовка перед началом работы
  • 3.2 Использование шлифовальной машины
  • 3.3 Использование геля или химического растворителя
  • 3.4 Использование направленного нагрева
• 4 Часто задаваемые вопросы Как снять лак с дерева
  4.1415?
  • 4.2 Как снять лак с дерева?
  • 4.3 Зачистка — это то же самое, что шлифовка?

 

 

Зачем удалять лак с поверхности?

Зачем нужно удалять лак или лак с поверхности? Пока 9Лак 0017 — это отличное средство для обработки древесины, которое может обеспечить вам многолетнюю защиту от внешних воздействий. В некоторых случаях вам может потребоваться его удаление. Давайте рассмотрим некоторые из них и некоторые причины, по которым важно удалить лак перед повторным или повторным покрытием деревянной поверхности.

 

Ваш лак состарился

Одной из причин, по которой вам может понадобиться удалить лак с поверхности, является то, что покрытие состарилось или за ним плохо ухаживали. Эта причина довольно распространена среди тех, кто реставрирует антикварную мебель, особенно когда мебель была продана по той причине, что владельцы ею больше не пользуются. В этом случае мебелью обычно пренебрегают, и ее продажа требует значительно меньше усилий и затрат, чем поиск человека, который ее реставрирует.

В большинстве случаев вы обнаружите, что лак или лак начал отслаиваться на поверхности заготовки. Это явный признак того, что обработка начала ослабевать из-за возраста древесины или просто из-за того, что за ней не ухаживают. Закрашивание этого выцветшего покрытия или просто нанесение большего количества лака приведет к грязному, плохому результату, поэтому лучше удалить существующее покрытие перед нанесением нового.

 

Вы хотите применить новую отделку

Вещи, которые когда-то выглядели хорошо, часто уходят в безвестность, поэтому, точно так же, как ношение расклешенных джинсов и выставление напоказ пышных волос на груди больше не отражают стиль нашего времени, такие вещи, как лак и лакировка, могут не вписывается в эстетику вашего современного дома. В конце концов, в моде матовые цвета и минималистичные пространства, поэтому довольно старомодная эстетика лака может противоречить этим стилям.

Возможно, вы даже склонны избавиться от этой мебели, но нам хотелось бы думать, что у вас немного больше воображения и предусмотрительности. Кроме того, зачем выбрасывать совершенно хороший предмет мебели, который требует лишь немного любви, чтобы выглядеть лучше, чем все, что вы найдете в IKEA в эти дни? Плюс подумайте обо всех деньгах, которые вы сэкономите!

Вам нужно будет удалить существующий лак, прежде чем наносить гладкую новую отделку, и вам, вероятно, следует заполнить все отверстия шпатлевкой по дереву, прежде чем вы приступите к стилизации своей будущей нео-ретро-мебели.

 

У вас аллергия

Это может быть не особенно распространенной причиной удаления лака с поверхности, но вполне возможно. Хотя лак и лакокрасочные покрытия являются отличными средствами для обработки древесины, которые не только придают мебели великолепный эстетический вид, но и защищают ее от непогоды и повреждений, они притягивают довольно много пыли.

Помимо того, что они притягивают пыль, они обладают неприятным свойством, которое заставляет их сохранять запах никотина и дыма. Это было бы нормально в 60-х и даже 70-х, но в наши дни это может стать проблемой, учитывая, что курение для большинства американцев осталось в прошлом. Удаление лака и замена его эпоксидной смолой или здоровым слоем краски полностью устранит эту проблему.

 

 

Какое средство для удаления лака/лака следует использовать?

Теперь, когда вы знаете, как использовать эти различные методы для удаления как лака, так и лака с деревянных поверхностей, вы, вероятно, задаетесь вопросом, какой продукт вы должны использовать для вашего следующего проекта по зачистке древесины. Вот почему мы нашли для вас одно из лучших средств для удаления древесины на гелевой основе на рынке.

 

Лучшее средство для удаления древесины на основе геля: CITRISTRIP Paint & Varnish Stripping Gel

Средства для удаления геля на основе геля часто рассматриваются как лучший компромисс между чистящими средствами для необработанных химических веществ и механическими шлифовальными машинами. Это связано с тем, что они предлагают простоту и удобство чистящих средств для необработанных химических веществ без добавления едких химикатов, а это означает, что вы получаете лучшее из обоих миров. Кроме того, вам не придется сталкиваться с шумом или беспорядком, связанными с механическими шлифовальными машинами.

Одним из лучших средств для снятия краски на гелевой основе на рынке сегодня является гель для удаления краски и лака от команды Citristrip. Они предлагают простые в использовании, эффективные смывки на гелевой основе, которые оставляют на рабочем месте и заготовке запах апельсинов, а не подавляющие химические пары, которые оставляют после себя обычные смывки.

Компания Citristrip создала идеальный растворитель на гелевой основе, который работает не только с поверхностными слоями краски и лака, но и способен проникать в несколько слоев покрытия менее чем за день. Все, что вам нужно сделать, это нанести этот гель-стриппер на выбранную вами поверхность и дать ему подействовать в течение 24 часов, прежде чем удалять его. 9№ 0018

Одно из преимуществ этого гелеобразователя заключается в том, что его можно использовать не только на деревянных поверхностях, но и на металле и кирпичной кладке, так что вы получаете универсальность и эффективность обычного стриптизерша без каких-либо неприятных испарений! Действительно кажется, что команда Citristrip продумала все, и неудивительно, что они стали уважаемым брендом как среди энтузиастов DIY, так и среди профессиональных мастеров.

CITRISTRIP Гель для снятия краски и лака

• Безопасный и простой в использовании гель промышленной прочности для полоски краски/лака
• Остается химически активным в течение 24 часов для удаления нескольких слоев
• Удаляет латексную и масляную краску, лак, лак и полиуретан

Посмотреть на Amazon

PROS

• Versatile
• Easy to use
• Does not contain caustic chemicals
• Can be used both indoors and outdoors
• Reputable brand
• Can be used on wood, metal, and masonry

CONS

• Sold in limited volumes
• Дорогой
• Срок годности ароматизирующих добавок ограничен
• Может потребоваться нанесение нескольких слоев для эффективного удаления загрязнений с поверхностей

 

 

Как удалить лак/лак с дерева?

Хотите знать, как удалить лак с дерева? Есть несколько методов, которые вы можете применить при удалении лака с дерева, но тот, который вы выберете, в конечном итоге будет зависеть от вашего бюджета, того, что у вас есть, и, конечно же, от того, сколько времени и усилий вы можете посвятить работе. Для вашего удобства мы подготовили несколько коротких уроков, в которых подробно рассказывается, как удалить лак с дерева с помощью каждой из этих техник, а также что вам понадобится и как подготовить рабочее место.

 

Подготовка перед началом работы

Несмотря на то, что существует два основных метода удаления, оба требуют определенного уровня подготовки как самой заготовки, так и окружающей рабочей зоны. Как вы готовите свою заготовку? Все, что вам нужно сделать, это убедиться, что с поверхности удалены пыль, грязь и любые другие загрязнения, которые могут помешать процессу зачистки.

Просто протрите поверхность, которую вы собираетесь очистить, мыльной водой и чистой тканью и дайте ей полностью высохнуть. После того, как ваша заготовка была подготовлена, пришло время подготовить рабочее место. Используйте брезент и малярную ленту, чтобы запечатать те части вашей непосредственной области, на которых может оказаться лак или лак, который вы будете удалять.

Независимо от того, будете ли вы использовать шлифовальную машину с химикатами для удаления лака с дерева, вы должны убедиться, что ваше рабочее место хорошо проветривается и у вас есть постоянный приток воздуха. Также убедитесь, что вы носите соответствующие средства индивидуальной защиты, такие как маска для лица, перчатки, предназначенные для использования с химическими стрипперами, и некоторую защиту для глаз в виде очков.

 

Использование шлифовальной машины

Это проверенный метод удаления лака с деревянных поверхностей. Все, что вам нужно, это механическая шлифовальная машина (или немного наждачной бумаги, если вам нравится делать что-то вручную) и несколько мелкозернистых шлифовальных дисков с зернистостью 150 и 180. При шлифовании лака или лака с поверхности лучше использовать орбитальную шлифовальную машину вместо ленточной шлифовальной машины.

Почему? Ленточные шлифовальные машины имеют тенденцию разрывать деревянные поверхности, которые они использовали для шлифования, и поэтому не подходят для деликатных проектов. Используя орбитальную шлифовальную машину, убедитесь, что вы шлифуете поверхность равномерно, работая от одного конца к другому колебательными движениями и переходя на наждачную бумагу с более мелкой зернистостью с каждым проходом.

Хотя механическая шлифовальная машина может работать на больших поверхностях, она не совсем идеальна для обработки маленьких уголков, поэтому лучше всего использовать наждачную бумагу при работе с углами, петлями и другими труднодоступными местами. После каждого прохода убедитесь, что вы удалили весь мусор, пыль и/или древесные частицы с поверхностей ваших заготовок, прежде чем использовать более мелкую наждачную бумагу и сделать еще один проход.

После того, как процесс шлифования будет завершен, и вы будете удовлетворены внешним видом вашей заготовки, убедитесь, что вы вымыли поверхность вашей заготовки, прежде чем наносить другое покрытие или другое средство для обработки древесины. Кроме того, убедитесь, что вы носите маску и перчатки, даже если это не химический процесс очистки древесины.

 

Использование геля или химического растворителя

Использование геля или химического растворителя может быть немного сложным, но это один из самых эффективных способов удаления лака и краски с деревянных поверхностей. Гелевые стрипперы используют лимонную кислоту для разъедания поверхностного покрытия или обработки древесины, оставляя после себя чистую гладкую поверхность, которая должна быть готова к шлифовке или нанесению свежего слоя краски.

Как пользоваться гелевыми стрипперами? Гелевые стрипперы просты в использовании, но они менее эффективны, чем другие химические стрипперы, поэтому в конечном итоге вы можете использовать их намного чаще, чем другие типы химических стрипперов. Однако, поскольку в них используются неедкие химические вещества, их можно с легкостью использовать как в помещении, так и на улице (хотя мы рекомендуем по возможности работать на открытом воздухе). Затем откройте его и вылейте немного в металлический контейнер, вы можете заметить, что он довольно густой, но это именно то, что вам нужно от гель-стриптизерши. Используя кисть, покройте поверхность заготовки (и любую другую область заготовки, которую вы хотите очистить, тонким слоем геля. После того, как вы нанесли базовое покрытие, используйте кисть, чтобы нанести еще один слой средства для снятия геля, и дайте чтобы он впитался в поверхность.

Как долго следует оставлять средство для снятия геля на поверхности перед его удалением? Это зависит от марки и толщины нанесенного средства для снятия геля. Чем толще слой, тем эффективнее смывка и тем быстрее она будет работать. Как только вы начнете видеть пузырьки через стриппер на поверхности вашей заготовки, вы можете начать удалять гель с поверхности.

Как удалить средство для снятия геля с поверхности заготовки? С помощью пластикового скребка, чтобы не повредить поверхность, поднимите стриппер с поверхности. Если лак/лак поднимается вместе с гелем, повторяйте этот процесс до тех пор, пока весь гель и лак не будут удалены с поверхности.

Теперь, когда с поверхности удален весь лак/лак, используйте уайт-спирит , чтобы нейтрализовать действие смывки, и протрите поверхность стальной мочалкой, чтобы подготовить ее к повторной обработке. Этот метод можно применять и при использовании обычных химических растворителей, хотя вам не придется наносить столько этих химикатов для достижения того же результата.

 

Использование направленного нагрева

Использование направленного нагрева в качестве средства для удаления лака — довольно сложный процесс, но он эффективен и служит безхимическим способом удаления лака или лака с поверхности заготовки. Направленное тепло обычно применяется с помощью теплового пистолета, эти пистолеты используют либо УФ, либо инфракрасное излучение для снятия обработки древесины с заготовки, и они также довольно эффективны в этом.

При этом есть несколько недостатков использования направленного тепла на деревянную заготовку для удаления лака и лака. Один из них заключается в том, что вы можете покрыть только одну часть заготовки за раз, потому что диапазон и объем направленного тепла, излучаемого тепловой пушкой, довольно ограничен. Хотя следует отметить, что области, которые вы можете охватить, будут довольно легко подняты.

Еще один недостаток использования тепловой пушки для удаления лака или лака заключается в том, что при удалении старого лака необходимо нагревать поверхность. Это означает, что если у вас нет другого помощника, вам придется использовать одну руку, чтобы нагревать поверхность, а другой снимать лак с помощью скребка. Как вы, наверное, догадались, это действительно сложно и может быть не лучшим вариантом для тех, кто новичок в рукоделии.

Как вы используете тепловую пушку? Как мы упоминали ранее, он используется для нагревания непосредственно поверхности вашей заготовки, что затем заставляет лак подниматься, после чего его можно удалить. Все, что вам нужно сделать, это держать тепловую пушку на рекомендованном производителем расстоянии от вашей заготовки и позволить поверхности нагреться. Затем возьмите пластиковый скребок и по частям снимайте рельефную деревянную обработку с поверхности.

Это может занять некоторое время, и вам нужно действовать быстро, так как поверхность вашей заготовки начнет остывать, как только с поверхности будет отведено направленное тепло. Это также может занять несколько попыток, и поэтому лучше всего сначала нацеливаться на большие области заготовки, а затем собирать более мелкие части по мере продвижения. Повторите этот процесс удаления лака столько раз, сколько необходимо. Завершите работу проволочной щеткой.

 

 

Теперь, когда вы знаете, зачем нужно удалять лак с поверхности заготовки, как подготовить рабочее место для работы с химикатами, а также три новых эффективных метода удаления лака и лака с ваша заготовка, пришло время вам выйти и проверить свои новые знания. Не забывайте всегда обеспечивать хорошую вентиляцию рабочего места и носить соответствующие средства индивидуальной защиты при работе с химическими растворителями.