Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как сделать шумоизоляцию авто своими руками

Главная » Советы по ремонту » Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками — видео

просмотров 4 848

Шумоизоляция автомобиля — это неотъемлемая часть комфортного вождения, устанавливая ее своими руками мы экономим немалую часть финансового бюджета, в специализированных мастерских такая работа стоит достаточно дорого, в этой статье попытаюсь вам рассказать каким способом добиваемся тишины в салоне своего автомобиля.

Многие автовладельцы садясь за руль своей машины, привычно вставив ключ в замок зажигания заводят авто, при этом делают звук радио или проигрывателя громче. Разговаривают во время движения со спутниками на повышенных тонах. В чём дело? Может они привыкли так себя вести, или дело в автомобиле?

К сожалению именно в машине, точнее её шумоизоляции все беды. Даже при закрытых окнах с набором скорости в салоне слышен гул мотора и шелест резины, которые раздражают владельцев.

Возможно, сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками? Об этом мы поговорим и выясним, каким образом можно уменьшить посторонний шум, доносящийся извне, что для этого необходимо.

Какой материал использовать в работе.

Почему в автомобиле шумно, какие причины?

Все автомобили подвержены износу. Шумоизоляция даже на элитных машинах со временем теряет часть своих защитных свойств, не говоря об автомобилях прошедших определённый километраж по отечественным дорогам.

Вибрация – это настоящая беда шумоизоляции. Опытные водители могут определить, откуда идёт неприятный звук, где появились сверчки. Скажут, какие проблемы появились. Возможно, вышла из строя какая-то деталь. Многие автовладельцы по неопытности сразу обращаются за помощью на станцию технического обслуживания. В результате чего кошелёк водителя «худеет». Платятся деньги за технический осмотр авто, в котором нет необходимости.

Решить проблему потери защитных свойств шумоизоляции или установить её на авто можно своими руками и силами. Для этого необходимо определённое оборудование, желание и изолирующие шум материалы.

Материалы для изоляции внешних источников шума

Материал, поглощающий шум состоит из трёх частей.

  1. Виброизоляция,
  2. Шумоизоляция,
  3. Антискрип.

Давайте познакомимся с материалом для шумоизоляции автомобиля поближе.

  • Виброизоляция.

Первый слой продукции предназначенной для подавления шума служит защитой от вибрации, точнее направлен на её подавление. Вибрация – это звук. Водитель и пассажиры начинают слышать гул в салоне автомобиля, когда частота колебаний достигает 20Гц.

Виброизоляция, как материал, представляет собой битумную прослойку. Он может быть различной плотности и толщины. Он «укутывает» металл, препятствуя вибрации последнего. Вибропласт направлен на создание тишины.

  • Шумоизоляция.

Это мягкий материал, впитывающий в себя внешние шумы. Обычно она имеет слой фольги, который служит в качестве термоса. Говоря о шумоизоляции можно отметить пористость материала. Наибольший эффект от неё ощущают водители проживающие в районах с пониженными t

0.

Собственно это ткань, клеящаяся по торцам и стыкам элементов автомобиля. Её в основном используют для компоновки пластика и кузова авто. На неровной дороге кузов автомобиля «играет». Самоклеящаяся ткань предотвращает соприкосновение металла в местах соединения. Служит в качестве прокладки.

Технологические рабочие этапы

Одним махом ситуацию по защите автомобиля от шума не разрешить. Следовательно, нужно весь процесс разделить на несколько этапов. Устанавливать шумоизоляцию на каждый кузовной элемент отдельно. Наибольшего эффекта вибропоглощения можно добиться подойдя к проблеме комплексно. Речь идёт об обработке следующих сегментов автомобильных транспортных средств:

  • Шумоизоляция капота автомобиля;
  • Шумоизоляция всех дверей;
  • Шумоизоляция перегородки делящей салон и моторный отсек;
  • Шумоизоляция пола и салона и багажного отсека;
  • Шумоизоляция верхней части кузова – крыши.

Теперь давайте рассмотрим специфику отделки материалом каждого сегмента автомобиля.

Шумоизоляция для автомобиля: защита капота.

Выполнение работ по укрытию материалом внутренней части капота не представляет никаких трудностей. Он (капот) изготовлен с выемками, куда нужно наклеивать листы шумоизоляции. Существует ошибочное мнение среди дилетантов в этом вопросе, которые считают защиту капота пустой тратой времени и денег.

Они считают, что достаточно сделать, (укрепить) «редут» разделяющий подкапотное пространство и салон. Ошибка заключается в следующем. Сама крышка капота и есть резонатором звука. С набором скорости от него идут направленные волны на лобовое стекло.

Лобовое стекло автомобиля невозможно изолировать от шума, к сожалению. Так вот, капот, укреплённый шумоизоляцией, не даёт возможности проникновения шума именно через лобовое стекло. Сделать защиту крышки багажника можно используя технологию укладки материала в подкапотном пространстве.

  • Трудоёмкий процесс обработки дверей?

Давайте попытаемся разобраться. Если шумоизоляцию капота можно сделать без особых усилий, то с дверями придётся повозиться. Рабочий процесс начинается с демонтажа обшивки и всех навесных элементов: ручек, кнопок.

Далее, двери необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, используя ветошь. Потом обезжирить рабочую поверхность, используя уатй-спирит или жидкости, содержащие ацетон. Изготавливаем лекало из плотного материала и клеем на внутреннюю часть двери. С помощью строительного ножа по лекалу вырезается заготовка из шумоизоляционного материала и снимается защитная плёнка.

Приклеиваем заготовку к внутренней части двери. Для того чтобы материал плотно лёг на рабочую поверхность двери его предварительно нагревают, используя промышленный фен. Технологические отверстия закрываются материалом с фольгой.

Необходимо следить за соединениями отдельных изоляционных кусочков. Расстояние между ними (внахлёст) не должно превышать 50 мм. Отдельные кусочки тоже разогреваются предварительно феном. Этот процесс повторяется на каждой двери.

Сделать шумоизоляцию колёсных арок своими руками

Сразу ответим на возможный вопрос для чего необходимо укрыть изоляционным материалом колёсные арки. В начале публикации мы говорили о том, что водителей раздражает шум шелестящей резины. Чтобы избавиться или, по крайней мере, уменьшить проникновение в салон монотонного шелеста необходимо выполнить шумоизоляцию.

Работы, связанные с установки шумоизоляции на кузов автомобиля начинаются с подготовки.

Снимаются:

  • подкрылки
  • бампера
  • пыльники

Второй этап:

  • очистка рабочих поверхностей от грязи и пыли
  • тщательно моем, вытираем и обезжириваем, используя растворители или уайт-спирит
  • в работе используем металлические щётки и ветошь.

Далее, готовим к работе шумоизоляционный материал. Не забываем об инструменте, с помощью которого будем обрабатывать поверхность. Это валик и щётка. Работы желательно выполнять в перчатках.

После этого занимаемся изготовлением лекала. Можно использовать так называемые «жидкие подкрылки». Они изготавливаются на основе резинобитумных мастик. В этом случае вырезать лекала не нужно.

Сделать напыление мастики своими руками на обрабатываемую поверхность нужно несколько раз. После нанесения одного слоя требуется время для схватывания. После чего наносится второй слой. Только предварительно нужно закрыть находящиеся рядом детали автомобиля от её попадания.

Шумоизоляция салона автомобиля

Это наиболее объёмные работы. Процесс трудоемкий, в котором большая роль отводится демонтажу и монтажу оборудования салона. Непросто будет своими руками снимать, и ставить на место все приборы и пластиковые детали, находящиеся в салоне. Тем более что демонтаж и монтаж проводится в неудобном положении тела.

Наиболее затруднительная часть – это работа по снятию воздуховода. Добравшись до основы перегородки незабываем, очистить металл и обезжирить его. Первый защитный слой – это лист, гасящий вибрацию. Он нагревается для удобства работы при помощи строительного фена. Затем накладывается материал поглощающий звук. Он несёт на себе двойное назначение.

  • Гасит внешний шум, посредством поглощения.
  • Является утеплителем салона автомобиля.

Работы по шумоизоляции пола.

Первоначально снимаем сидения. Для удобства демонтаж

своими руками начинаем с заднего ряда. Далее, снимаем обшивку. Добравшись до металла необходимо обработать: зачистить от ржавчины, грязи и обезжирить. Затем на подготовленную поверхность укладывается виброизолятор.

Используя промышленный фен, подогреваем материал для удобства укладки и простукиваем неровности для плотного прилегания деревянным или резиновым молотком. Справившись с укладкой виброизолятора, проклеиваем второй слой – шумоизоляционный лист. Так как он тоньше первого защитного материала то в точности повторяет все изгибы виброизолятора. Поэтому первый слой нужно тщательно укладывать, повторяя все неровности пола.

Шумоизоляция автомобиля своими руками: защита потолка авто

Как на объектах, о которых говорилось ранее, подготовительный процесс начинается своими руками с демонтажа обшивки потолка. Очищаем поверхность от грязи и пыли. Тщательно обрабатываем потолок уайт-спиритом или растворителем. Если в комплектацию автомобиля входила защита её следует удалить.

При прокладке защитного слоя своими руками достаточно проложить фольгированнный материал только на ровные поверхности. Этого будет достаточно. Укладку следует начинать с середины крыши, постепенно переходя к её краям. Для разглаживания защитного слоя можно использовать специальную накатку.

Закончив укладку фольгированного материала, приступаем к приклеиванию звукопоглощающей защиты. Закончив работы по шумоизоляции крыши, приступаем к монтажу обшивки потолка.

На что обратить внимание при выполнении работ по установке шумоизоляции

Для повышения эффективности укладки шумоизоляции своими руками необходимо пользоваться маленькими хитростями.

  1. Основа качества – это подготовка. Уделите особое внимание очистки рабочей поверхности и её обезжириванию.
  2. Укладывая битопласт и вибропласт, обязательно используйте для разогрева материала промышленный фен. Это поможет тщательно уложить защитный слой шумоизоляции. Кроме того, рабочий процесс пойдёт быстрее.
  3. Для эффективности укладки потолка и дверных проёмов используйте кусочки вибропласта вырезанные небольшими полосками, накладывая их крест-накрест.
  4. Вибропласт — это тяжёлый материал, поэтому не стоит «лепить» его в большом количестве утяжеляя автомобиль.
  5. При защите дверей рекомендуется использовать вибропласт в виде рулонов. На него укладывается сплен в виде мелких кусочков.

В автомобиле есть места,  в которых не рекомендуется устанавливать шумоизоляцию. Это углубления для запасного колеса и рабочего инструмента. Не нужно защищать нижнюю часть дверей. Дело в том, что именно тут скапливается влага. Возможно, появление ржавчины, что пагубно влияет на металл, сокращая его срок службы.

Полезное видео по установке шумоизоляции

 

Выводы

Обработка специальным материалом автомобиля – это дополнительная защита от проникновения источников шума в салон. Если к процессу подойти творчески и качественно, можно улучшить шумоизоляцию в салоне авто на 40-60%.

Требуется терпение и время. Ведь работы займут несколько дней. Затраты оправдаются тишиной в салоне автомобиля и удобством вождения.

Сделать шумоизоляцию своими руками не представляет особого труда. Перед началом работ можно посмотреть порядок выполнения укладки защиты в интернете.

Возможно, что самостоятельно выполнить работу трудно, учитывая отсутствие опыта. Поэтому рекомендуется укладку шумаизоляционного материала выполнять с помощником.

Удачи в работе.

Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка. ..

Шумоизоляция автомобиля своими руками - видео. Двери, капот, арки и пр.

Шум и вибрация являются постоянными спутниками автомобилиста. Полностью избавиться от них невозможно, но существует способ максимально снизить степень их влияния.

Шумоизоляция с помощью шумо- и вибропоглощающих материалов даст вам возможность оградить себя от лишних звуков, которые не только мешают уютно себя чувствовать в салоне автомобиля, но и отвлекают от процесса вождения.

Шумоизоляция одновременно является и теплоизоляцией, она защищает салон от проникновения холода извне, что также следует учитывать в наших климатических условиях. Благодаря такой защите вам придется меньше тратить энергии на обогрев салона. В то же время, шумоизоляционные материалы устроены таким образом, что они легко пропускают лишнее тепло, и летом в салоне автомобиля не будет слишком жарко.

Шумоизоляция может быть как комплексной — то есть весь автомобиль оклеивается листами шумоизоляционного материала — так и частичной.

Больше всего в защите нуждаются следующие элементы:

  • двери — защита от уличного шума и холода;
  • багажник — защита от вибраций, причем данная проблема актуальна для хетчбэков и седанов в равной мере;
  • крыша — крыша обладает большой площадью и даже небольшие вибрации значительно усиливаются и создается высокий уровень шума;
  • крышка капота, подкапотное пространство, перегородка между мотором и салоном — из моторного отсека постоянно идут вибрации, которые распространяются по всему кузову автомобиля;
  • колесные арки.

Ну и конечно же, в шумоизоляции нуждается пол автомобиля, потому что именно на него передаются все вибрации от подвески.

Материалы для шумоизоляции

Как мы уже писали, шумоизоляция преследует три основные цели:

  • защита от шума;
  • уменьшение вибраций;
  • теплоизоляция.

Редакция портала Vodi.su рекомендует обратить внимание на те материалы, которые сегодня доступны в продаже в широком ассортименте.

 

Однако, у любого материала есть свое прямое предназначение:

  • звукопоглощение — пористые материалы на основе вспененного полиуретана или полиэтилена (Акцент, Изотон, Барьер, Сплэн, Вибротон), они предназначены для защиты от обыкновенных шумов, распространяющихся по воздуху;
  • поглощение вибраций (БиМаст, Бомб, Стандарт, Вибропласт, Визомат и другие) — листовые материалы на основе битумной мастики, преобразуют вибрации в тепло, поглощают энергию взаимодействия сопряженных (трущихся друг о друга) элементов;
  • прокладочные материалы (Битопласт, Маделин) — устраняют скрипы, которые возникают при трении сопряженных деталей.

Данные материалы обладают целым рядом положительных качеств, которые проявятся в полной мере только в том случае, если проводить шумоизоляцию правильно и придерживаться инструкции.

Есть также современные многослойные материалы — герметики, которые объединяют все вышеуказанные качества, и их можно использовать для шумо- и виброизоляции, не прибегая к применению промежуточных слоев.

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Весь процесс заключается в том, чтобы оклеить внутренние металлические поверхности листами шумо- и вибропоглощающих материалов.

Всю работу можно разбить на несколько этапов:

  • подготовка — готовим поверхности для приклеивания изоляции;
  • подготовка материала — вырезаем куски материала нужной формы;
  • нанесение шумоизоляции.

Подготовка включает в себя снятие всех обивочных материалов и обработку поверхностей — их нужно зачистить от грязи, пыли, ржавчины, а также обезжирить.

Подготовка шумо- и вибропоглощающих материалов — на данном этапе вырезаются куски, соответствующие форме тех или иных элементов кузова. Обычно сначала вырезаются формы из картона, а затем их прикладывают к шумоизоляции и вырезают по контурам.

Нанесение шумоизоляции — непосредственная оклейка внутренних поверхностей. Она также производится в определенной последовательности, в зависимости от ваших целей. Если хотите провести полную звукоизоляцию автомобиля, то обычно начинают с крыши.

Листы шумоизоляции хороши тем, что они имеют клейкую основу, достаточно лишь ее разогреть с помощью фена и тщательно приклеить в потолку.

В процессе работы нужно следить за тем, чтобы материал ложился ровно, не образовывалось вздутия и пузырей. Для лучшего результата листы материала раскатывают с помощью прижимных валиков.

Сначала клеится вибропоглощающий материал, а затем поверх него шумоизоляция.

Большие площади, например пол или крышу, лучше всего оклеивать одним листом. Когда приступаете к оклейке пола, то нужно убрать все напольные покрытия, особо тщательно подходят к шумоизоляции колесных арок и моторного отсека со стороны водителя — если использовать в данном случае двойной слой виброизоляции, то ваши пассажиры скажут вам только спасибо.

Звукоизоляция дверей имеет тоже очень важное значение, правда вам придется их полностью разбирать, сняв декоративную обшивку. Материал следует клеить таким образом, чтобы он не перекрывал дренажные отверстия. Таким же образом проводится шумоизоляция капота и крышки багажника — вырезаются куски, повторяющие рельеф углублений капота и багажника, а поверх клеится шумоизоляционный материал.

Когда вся машина оклеена, нужно оставить ее в отапливаемом теплом месте на 10-20 часов, чтобы клеевая основа “схватилась”.

Полная “шумка” авто своими руками. Узнайте как на этом видео.

На этом ролике, работы проводятся с отечественным автомобилем Лада Приора.

Видео-инструкция шумоизаляции дверей.

Загрузка. ..

Установка шумоизоляции на автомобиль своими руками видео

Рассматриваем виды локальной шумоизоляции для авто и подготавливаемся к ее проведению

Где нужна виброшумоизоляция?

На звуковую обстановку экипажа во многом влияет толщина стекол. Ведь именно через них просачивается до 30% шумов, и переломить эту ситуацию, к сожалению, никак нельзя. Остальные же панели поддаются ШВИ. Итак, основные виды шумоизоляции для авто бюджетного сегмента:

  • обработка пола;
  • изоляция дверей;
  • подготовка колесных арок как с внешней, так и с внутренней стороны;
  • обработка перегородки между салоном и моторным отсеком;
  • изоляция крыши;
  • подготовка багажника.


Вопрос необходимо тщательно обдумать и определить для себя цель. А их может быть две: просто устранение посторонних шумов и/или улучшение качества звучания акустики. Так, для достижения первой цели достаточно обработать пол, моторный щит, колесные арки и подкрылки. Изоляция багажника, дверей, задней полки, а в универсалах еще и крыши – вот рецепт получения качественного аудиопространства.

К сведению. Нетребовательные владельцы бюджетных автомобилей часто под понятием шумоизоляция понимают устранение сверчков и скрипов. А убираются они путем проклейки стыков пластиковых деталей интерьера. На этом зачастую заканчивается тюнинг салона Лада Приора и прочих Жигулей.

Что необходимо для проведения ШВИ?

Начать, пожалуй, стоит с правильной парковки. Автомобиль должен стоять так, чтобы был обеспечен полноценный доступ к обрабатываемым элементам.

Инструментальная база здесь не сложная. Достаточно располагать прикаточным валиком, ножом, ножницами и перчатками.

  • Для обезжиривания виброизолируемых поверхностей пригодится уайт-спирит.
  • На замену прикаточному валику вполне подойдет обратная сторона отвертки.
  • При температуре окружающей среды менее 25°C необходимо дополнительно прогревать листы виброизоляции промышленным феном.


Даже бюджетная шумоизоляция автомобиля своими руками невозможна при отсутствии инструментов для демонтажа элементов интерьера. Выбираются они индивидуально, в зависимости от конструкции салонных панелей. Чаще всего достаточно мультифункциональной отвертки и набора рожковых ключей. Углубленная же технология подразумевает снятие торпедо – и тут уже не обойтись без торцевых головок.

Важно! При демонтаже карт дверей заводские клипсы могут повредиться. Поэтому заранее необходимо запастись фиксаторами.

Как выглядит бюджетная шумоизоляция личного автомобиля своими руками: подбираем материал

Традиционно виброизоляция реализуется в виде битумных листов, покрытых фольгированным слоем. Звукоизоляция продается рулонами.

Общая информация

На полках магазинов можно найти виброизоляционные материалы различной толщины. И это неспроста: обрабатывать все поверхности листами одного формата просто недопустимо. Под действием многократно увеличившейся массы двери просядут, а опоры багажника перестанут держать его. Слишком толстая «вибра», наклеенная на крышу, в состоянии отслоится через некоторое время.

Автомобильная звукоизоляция также различна по толщине. Она легкая, поэтому в отношении нее справедлива другая закономерность: чересчур толстый сплэн будет препятствовать свободной установке интерьерных деталей.

Конкретно о каждой детали

Планировать закупку виброизолирующих листов следует только после определения спектра обрабатываемых элементов. Разъяснив это для себя, можно приступать к подбору толщины «вибры»:

  • потолок – 1,5-2 мм;
  • крышка багажника и двери – не более 2 мм;
  • колесные арки, пол – не менее 4 мм;
  • моторный щит – 3-4 мм.

К сведению. Определяясь с количеством вибродемпфирующего материала, следует иметь в виду: обработке подвергается лишь часть поверхности. Обычно это не более 70-80% площади кузовного элемента. Да и сама деталь должна быть тонкой – на толстые поверхности и ребра жесткости «вибра» не наносится.

Автомобильный звукодемпфирующий материал клеится на 97% площади обрабатываемой детали. 3% остается на вырезы под крепежные отверстия.

Необходимо отметить, что существуют виды бюджетной шумоизоляции для авто в виде строительных аналогов тому же сплэну:

  • Использовать полифом крайне не рекомендуется ввиду посредственного демпфирования звуковых волн.
  • Для обеспечения монтажа строительной изоляции понадобится клей.
  • Фольгированный слой способствует сохранению тепла в салоне зимой (эффект термоса).

Толщина «шумки» выбирается исходя из зазора между обшивкой и обрабатываемой деталью. Так для потолка и дверных карт вполне сойдет слой 1,5 см. Пол и моторный щит можно закрыть 0,4…0,6-сантиметровым куском. На колесные арки можно наклеить материал толщиной 1…1,5 см.

Развернутая пошаговая инструкция по шумоизоляции любого автомобиля своими руками: формируем техпроцесс

Задачи, как покрасить машину и как «зашумить» авто, объединяет наличие подготовительного этапа. Здесь он заключается в демонтаже элементов внутреннего убранства и обезжиривании рабочих поверхностей.

Технологический процесс нанесения виброизоляции

Первоначальной операцией здесь является подогрев вибродемпфирующего листа. При температуре окружающей среды более 25°C это можно произвести на солнце. Альтернативное решение – подогрев с помощью строительного фена. Впрочем, без него не обойтись в случае наклейки виброизоляции на днище.

Далее техпроцесс выглядит следующим образом:

  • Снять антиадгезионный слой (убрать бумагу с клеящейся поверхности).
  • Наклеить лист на заранее обезжиренную поверхность.
  • Раскатать наклеенный материал валиком от центра к краям.

  • При нанесении материала на рельефную поверхность (например, на пол), необходимо подогревать лист на месте монтажа и раскатывать либо обратной стороной отвертки, либо валиком.
  • Исчезнувшая структура фольги является свидетельством того, что лист прикатан.
  • Качественно наклеенная виброизоляция не имеет пузырей (в них может скопиться влага).
  • Необходимо использовать перчатки – края фольги слишком острые.

Наносить вибродемпфирующий материал не обязательно целым листом. Достаточно заполнить маленькими кусочками 70-80% площади поверхности. При этом отступ между частями «вибры» составляет 1,5-2 см.

Технологический процесс нанесения шумодемпфирующей изоляции

То, как производится шумоизоляция автомобиля своими руками или пошаговая инструкция процесса укладки «шумки» выглядит так.

  • Вырезать по контуру обрабатываемого участка.
  • Обезжирить посадочную поверхность.
  • Снять пленку с клеевого слоя.
  • Уложить материал единым листом или кусками стык в стык на обрабатываемый участок.
  • Разгладить шумоизолирующий лист от центра к краям.

Для изолирования друг от друга трущихся пластиковых деталей применяется маделин. Впрочем, если в торговой сети его нет, расстраиваться не стоит – на помощь придет та же тонкая «шумка».

Шумоизоляция автомобиля своими руками

Автомобиль для многих стал вторым домом: долгие пробки, частые поездки, офис на колесах. Хочется в нем "проживать" вынужденную жизнь с комфортом. Слушать качественную музыку, не перенапрягать себя уличным шумом, не отвлекаться на громкие звуки из-под капота. Именно для этих целей рекомендуется сделать шумоизоляцию автомобиля, цена на которую будет достаточно демократичной. Такая процедура избавит владельца от головной боли, вызванной посторонними звуками.

Шумоизоляция автомобиля является одним из ключевых факторов комфорта, чистого звучания акустики и безопасности. Хотя если вы читаете эти строки, значит, вопрос о ценности шумоизоляции для вас уже решён. Осталось понять, как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками. Давайте разбираться вместе.

Начнём, пожалуй, с того, какие инструменты нам понадобятся:

1. Отвёртка (крестовая, торцевая, иногда звёздочка).
2. Прикаточный валик.
3. Нож.
4. Ножницы.
5. Обезжириватель, например, Нефрас, бензин «Галоша», технический обезжириватель (поверхность металла перед нанесением материалов для шумоизоляции нужно очистить и обезжирить, запрещается использовать обычный бензин и керосин).

Это основной перечень инструментов, которые вам понадобятся, если вы решили установить шумоизоляцию своими руками.

Проверяем. Всё в наличии? Приступаем.

Ниже вы найдете текстовую и видеоинструкцию по установке шумоизоляции от специалистов официального установочного центра StP-Install.

Шумоизоляция дверей

Естественно, первое, что нам предстоит сделать – это снять декоративную обшивку двери.

Когда этот процесс закончен, можем приступить непосредственно к шумоизоляции.

Первым слоем монтируем виброизоляционный материал "StP Aero" на "уличную" панель. Это необходимо для гашения собственных структурных вибраций дверей.

ВАЖНО! На рёбра жёсткости материал наклеивать не нужно.

Вторым слоем поверх виброизоляционного материала клеим стык в стык звукопоглотитель "StP Accent Premium" толщиной 10 мм. Материал необходимо установить таким образом, чтобы он не доходил до дренажных отверстий, расположенных в нижней части двери, на 3-4 см.

Звукопоглотитель необходим для поглощения и рассеивания звуковой волны от динамиков, что делает звук более качественным. Кроме того, второй слой поможет уменьшить теплообмен, а также шум от улицы и проезжающего транспорта.

Третьим слоем закрываем технологические отверстия панели двери со стороны салона с помощью материала "StP Aero", чтобы создать паро-гидроизолирующий слой и "акустический короб" для динамиков.

Четвертый слой монтируется непосредственно на обшивки дверей. Для достижения большего эффекта шумоизоляции обклеиваем декоративную панель двери звукопоглотителем "StP Biplast Premium 15A". При плотном прилегании обшивки к металлу двери допустимо использование материала "StP Бипласт 10 К".

Шумоизоляция багажника

Снимаем обшивку. При снятии панелей на боковых частях багажника, обратите внимание на зазор между ними и кузовом. Это необходимо для понимания, можно ли клеить под эти панели звукопоглощающий материал. Если зазор очень мал, панель просто не встанет обратно.

В первую очередь при обработке задних колесных арок необходимо наклеить вибропоглощающий материал "StP Bimast Bomb Premium". Монтируем всё стык в стык по всей поверхности арки для достижения наилучшего результата.

Переходим к обработке крыльев, если это возможно, и наносим туда первым слоем "StP Aero".

На пол багажника первым слоем устанавливаем виброизоляционный материал "StP Aero Plus".

Вторым слоем на арки наклеиваем звукопоглощающий материал "StP Biplast Premium 15A". Здесь так же допустима установка звукопоглощающего материала "StP Бипласт 10 К", если обшивки арок очень плотно прилегают к металлу.

Вторым слоем для обработки крыльев автомобиля используем материал "StP Biplast Premium 15A" толщиной 15 мм.

На пол багажника вторым слоем устанавливаем теплоизолятор "StP Барьер 4 КС".

Шумоизоляция крышки багажника не доставляет особых хлопот. На металл прикатываем "StP Aero".

Обшивку крышки багажника обрабатываем звукопоглотителем "StP Biplast Premium 15A" (допустимо использование материала "StP Бипласт 10 К").

Шумоизоляция капота

Шумоизоляция капота проводится в один слой и чем-то схожа с шумоизоляцией крышки багажника. Если изначально установлена заводская шумоизоляция, то просто снимаем её. Затем между рёбрами жёсткости клеим "StP Aero".

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляция крыши дает очень хороший эффект при комплексной обработке автомобиля.

Для этого необходимо снять обшивку, проверить крышу на наличие штатной шумоизоляции. Постарайтесь удалить ее (особенно, если она плохо держится). Если штатная шумоизоляция представлена пластизолем или битумными материалами и держится очень крепко, тогда ее можно оставить.

Первым слоем наносим "StP Aero". Для достижения оптимального эффекта достаточно обработать 70% поверхности. Однако мы стараемся нанести этот материал на всю доступную площадь, не закрывая ребра жесткости. В противном случае вы нарушите вентиляцию усилителей, создав замкнутые и непроветриваемые полости, в которых постоянно будет скапливаться конденсат.

Затем поверх "StP Aero" стык в стык приклеиваем материал "StP Biplast Premium 15A". Старайтесь покрыть максимально возможную площадь крыши этим материалом.

Шумоизоляция пола

Для шумоизоляции пола автомобиля убираем из салона передние и задние сиденья, а также декоративный ковёр. Очищаем и обезжириваем поверхность.

Для обработки пола автомобиля первым слоем используем виброизоляционный материал "StP Aero Plus". Приклеиваем материал стык в стык. Отогнув штатный шумоизолирующий ковёр под ногами водителя и переднего пассажира, клеим материал максимально высоко на панель моторного отсека. Следом обрабатываем передние колёсные арки и пол под ногами.

Старайтесь покрыть максимум площади, так как пол – одно из самых шумных мест.

Затем вторым слоем наносим на пол салона звукопоглотитель "StP Акцент Premium" толщиной 6 мм, а на полку под задними сидениями монтируем "StP Biplast Premium 15A" (возможен также вариант c использованием по всей площади теплоизоляционного материала "StP Барьер 4 КС").

Третьим слоем наносим звукоизоляционную мембрану "StP NoiseBlock" толщиной 2 мм.

Внешняя обработка арок

Для того, чтобы провести внешнюю обработку арок снимаем локер и обезжириваем металл.

На металл арки наносим вибродемпфирующую мастику "StP NoiseLUQIDator".

ВАЖНО! Обязательно закрываем тормозной диск и суппорт во избежание попадания на эти участки мастики.

Протираем локер обезжиривающим средством.

Наносим на пластиковый подкрылок слой вибропоглощающего материала "StP Aero" и прикатываем его по всей площади.

ВАЖНО! Войлочные подкрылки не обрабатываются!

Поздравляем! Осталось только собрать автомобиль и можно наслаждаться комфортом вместе с StP.

Если у Вас остались вопросы, то смело обращайтесь к нашим консультантам в группу «Стандартпласт» ВКонтакте или звоните на горячую линию.

Эксплуатация автомобиля нераздельно связана с образованием шума, который не лучшим образом сказывается на состоянии организма человека.

Что необходимо для самостоятельной противошумовой обработки?

Шумоизоляция выполняется поэтапно. Позаботившись только об одной части авто нельзя достичь отличных показателей, но легко усовершенствовать мастерство. Работы лучше начинать с противошумовой обработки дверей, переходя к багажнику, капоту, крыше и полу.

Какие инструменты стоит подготовить:

  • прикаточный валик – простое приспособление, но полезное, позволяющее качественно прикатывать используемый материал;
  • строительный фен – незаменим для продуктов, монтаж которых должен сопровождаться разогревом;
  • ножницы требуются для разрезки, придания деталям оптимальной формы;
  • обезжириватели, растворитель для обработки, очистки рабочей плоскости металла;
  • нож, отвертка (могут пригодиться).

Чтобы качественно была выполнена шумоизоляция автомобиля своими руками, материалы должны подбираться правильно. Лучшими характеристиками привлекают продукты STP, также хорошо зарекомендовала себя компания Шумофф. Можно подбирать и иные варианты, предварительно изучив свойства.

Наиболее распространенные материалыSTP:

  1. Вибропласт (Silver, Gold) – группа новых продуктов, отличающихся толщиной, массой. Это гибкие, эластичные, вибропоглощающие листы с самоклеящейся основой, покрытием из алюминиевой фольги. Выделяется устойчивость к влаге, антикоррозийные показатели, простота монтажа.
  2. БиМаст – еще одна серия, использующаяся для виброизоляции. Есть 3 вида с разной эффективностью. Для укладки требуется разогрев. Конструкция многослойная, включающая битумную, каучуковую композицию.
  3. Сплэн – отличный звуко- и теплоизолятор. Может отличаться по толщине. Имеется клеевая основа, хорошо принимает нужную форму.
  4. Акцент – используется для звукопоглощения, отличается открытоячеистой структурой.
  5. Маделин – представляет группу прокладочных материалов, является уплотнителем. В качестве основы применяется ткань.

Шумоизоляция дверей авто

Двери автомобиля подвергаются шумоизоляционной обработке чаще всего. Даже после выполнения минимального комплекса работ, отмечается сокращение шумности, проникновение посторонних звуков извне.

При выборе стандартных и максимальных уровней изоляции, можно достичь впечатляющих результатов. Главное, поэтапно продумать, как правильно сделать шумоизоляцию в машине. Процесс начинается с удаления обшивки.

Минимальный объем работ предполагает:

  1. Наклеивание вибропоглощающих листов на внутреннюю сторону двери в области расположения динамиков. Подходит серия Вибропласт. Толщина подбирается в зависимости от характеристик металла. Чем больше объем обрабатываемой поверхности, тем лучше. Ребра жесткости не затрагивают, учитывается необходимость исправной работы тросиков и тяг.
  2. Следующим слоем должна быть шумоизоляция, подходит Акцент. Используется для предотвращения проникновения посторонних шумов, подходит и для рассеивания звука от динамиков. Наклеивается на виброизоляцию, с сохранением расстояния в 3–4 см от дренажных отверстий.
  3. Внутренняя часть обшивки требует не менее тщательной проработки. Стыки обрабатываются термоклеем или герметиком. Места, наиболее склонные к шумообразованию, покрываются вибропоглотителем. В завершение наносится прокладочный материал.

На каждом этапе важно учитывать вес используемого сырья. Чрезмерное утяжеление чревато провисанием детали и необходимостью установки новых петель. Для работы с задними дверями можно использовать более простые продукты меньшей толщины.

Работы в багажном отсеке

Во время демонтажа обшивки рекомендуется осмотреть зазоры между снимающейся отделкой и кузовом. Если расстояние достаточное, можно клеить звукоизоляцию. При недостаточных показателях этого делать не стоит, так как обшивка не встанет на место.

  1. Изоляция колёсных арок – первый этап работ. Используется БиМаст (Бомб) наибольшей толщины. Применяя виброизоляцию, не рекомендуется оставлять зазоры между стыками.
  2. Пол, область расположения резонатора глушителя, ниша запаски, крыльев – всё тщательно покрывается виброизоляцией.
  3. Акцент, обеспечивающий звукопоглощение, наносится следующим слоем. При необходимости элементы подрезаются. Если цельный слой помешает устройству обшивки, его подрезают.
  4. Завершающий слой – звукоизоляционный, наносится только на звукопоглощающую основу, теплоизоляцию.

Работа с крышкой багажника

Процесс занимает минимум времени – между ребрами жесткости наносится виброизоляция, а после нее – звукоизолирующий продукт. Особое внимание уделяется конструкции, если предполагается установка сабвуфера. Нельзя заклеивать отверстия, предусмотренные для вентиляции, что относится и к самому багажнику.

Тонкости шумовой изоляции капота

Шумоизоляция капота выполняется по аналогичной схеме. Первым укладывается Вибропласт, потом Акцент. Продукт отличается теплоизоляционными свойствами, устойчивостью к высоким температурам, что важно для моторного отсека.

Противошумовая обработка потолочного пространства

Задумываясь над тем, стоит ли делать шумоизоляцию автомобиля, нужно обратить внимание на результаты, которые дает комплексный подход. В такой ситуации полезной окажется шумовая обработка крыши.

Она отличается большой площадью, а материал, используемый в производстве – тонкий металл. Соответственно, должна быть стандартная изоляция. Ее оставляют или снимают, если держится плохо. Во время работы может потребоваться увеличение жесткости панели, в зависимости от площади. Процедура начинается с демонтажа отделки.

  1. Первыми укладываются вибропоглотители. Если требуется укрепление конструкции, для предотвращения резонанса, применяется профиль, выполненный из стали с перфорацией. Важно обходить ребра жесткости, чтобы потом отделка встала на место.
  2. Акцент или Сплэн обеспечивают шумопоглощение. Первый продукт отличается и хорошей теплоизоляцией.
  3. Маделин или Битопласт укладывается последним слоем перед обшивкой. Второй вариант предпочтительней, так как отличается липкой основой, влагоустойчивостью, долговечностью.

Как выполнить шумоизоляцию пола?

Для работы с полом, областью моторного отсека, необходимо демонтировать обшивку, кресла, ковер. Правильное выполнение работ позволяет достичь лучших показателей, сводя к минимуму шум от движения по дорожному покрытию, ударов камней об днище. Металл основы авто предварительно очищается и обезжиривается.

  1. Первый шаг предполагает оклейку металлических плоскостей, которые покрывались заводским ковром. Это область под приборной панелью, ногами водителя, пассажиров. Внимание уделяется зоне моторного отсека, аркам. Лучше использовать БиМаст Бомб (самую толстую виброизоляцию). Чтобы не было пустот, детали подрезают. Процесс укладки требует разогрева.
  2. Область моторного отсека и арок требует дополнительного применения звукоизоляции Барьер, Сплэн. Так как одна виброизоляция не справляется с нагрузкой.
  3. Акцент – следующий слой, используется для полного покрытия рабочей плоскости.
  4. Укладка шумоизоляционной мембраны – завершающий этап.

При выполнении процедуры важно обеспечить покрытие максимальной площади металлической поверхности.

Дополнительная изоляция колесных ниш

Шумовая изоляция пола, потолка, дверей, капота и багажника включается в комплексный подход. Продумывая, как правильно делать шумоизоляцию автомобиля, стоит уделить внимание и колесным нишам. Их шумовая изоляция обеспечит повышение защиты, комфортабельности.

Процесс работы с колесными нишами подразумевает:

  1. Демонтаж подкрылков, тщательную очистку деталей и внутренней части арки.
  2. Укладку продукта Вибропласт, используя серию Gold.
  3. Рекомендуется дополнительная обработка антигравием.

Шумоизоляция подкрылков:

  1. Необходимо наклеить Вибропласт (подойдёт Silver) с обратной стороны элемента.
  2. Битопласт потребуется для устранения скрипов, вибраций.

При правильном выполнении таких процедур, показатели шумности в салоне снижаются. Не будет слышно и ударов от камешков во время езды. Повысится уровень комфорта, что важно для водителя и пассажиров.

Как установить шумоизоляцию автомобиля

Статья о том, для чего нужна шумоизоляция машины и как ее установить самостоятельно. Важные нюансы процесса. В конце статьи — видео о шумоизоляции автомобиля своими руками.Статья о том, для чего нужна шумоизоляция машины и как ее установить самостоятельно. Важные нюансы процесса. В конце статьи — видео о шумоизоляции автомобиля своими руками.

Содержание статьи:


Приобретение автомобиля – это всегда событие, причем событие радостное. Но эту радость могут омрачить некоторые нюансы, о которых автовладелец до покупки машины, возможно, не имел никакого понятия.

Например, автомобили могут обладать вибрацией в той или иной степени, которая для здоровья не несет ничего хорошего. А посторонние шумы во время следования? Согласитесь, что, оказавшись в уютном салоне машины, хочется полного комфорта, в том числе и тишины, чтобы послушать любимую музыку или просто отдохнуть.

Что для этого нужно? У любого уважающего себя водителя в автомобиле должна быть качественная шумоизоляция.

Для чего нужна шумоизоляция

К великому сожалению, такое удовольствие устанавливается производителями далеко не на все марки автомобилей, а только на те, которые относятся к машинам бизнес-класса. На недорогих моделях вы либо вообще не обнаружите шумоизоляции, либо она будет очень низкого качества.

Посторонние шумы не только не дадут вам возможности послушать музыку и спокойно поговорить, но и будут снижать внимание и скорость реагирования, приводя к быстрой утомляемости.


В результате появится раздражение, которое приведет к более жесткому стилю вождения. А жесткий стиль вождения – это одна из причин серьезных неприятностей, которые могут возникнуть на автотрассе.

Установка шумоизоляции в салоне машины нужна для выполнения следующих задач:

  • для звукоизоляции моторного отсека;
  • для гашения шума, который исходит от коробки передач;
  • для понижения шума от дороги;
  • для ликвидации скрипов и других посторонних шумов, которые могут воспроизводить пластиковые части отделки салона;
  • для теплоизоляции салона.


К сожалению, процесс установки шумоизоляции на машину своими руками – это вынужденная необходимость, потому что производители в целях экономии почти не уделяют этой проблеме внимания. Особенно это проявилось после того, как подвеска в результате усовершенствования стала намного тише – шумоизоляция как бы утратила актуальность.

И, надо отдать должное результатам работы конструкторов, в начале эксплуатации нового автомобиля шумы и скрипы действительно могут отсутствовать. Но впоследствии, особенно если ездить по плохим дорогам, эти шумы обязательно появятся.

Проникают они в салон, как правило, через пол, потолок, двери и багажник. Эти шумы встречают на своем пути разного рода препятствия и от этого в какой-то степени ослабевают, а также трансформируются в вибрацию, которая воспринимается водителем тоже как шум. Поэтому шум в салоне можно разделить на первичный и вторичный.

Качественная шумоизоляция успешно справляется с этими разновидностями шума. Для достижения нужного результата необходим комплексный подход, предполагающий обработку изолирующими средствами всю машину.


В общем, мелочей в автомобиле не бывает – важно абсолютно всё, и шумоизоляция в том числе. Поэтому если на вашу машину производитель не установил шумоизоляцию, нужно позаботиться об этом самим. Ее можно установить собственными руками, о чем пойдет речь ниже.

Разновидности шумоизоляции

Если вы решили установить шумоизоляцию на автомашину, вам перед этим стоит разобраться, куда размещать шумоизоляционные материалы. Оказывается, каждому сектору автомобиля соответствует отдельный материал. Рассмотрим основные виды шумоизоляции:

  • на двери;
  • на арки;
  • на пол в салоне;
  • на потолок;
  • на багажник;
  • ликвидация скрипов в салоне.


Исходя из главной цели, которую вы ставите, шумоизоляцию можно установить полную либо частичную. Помимо этого, можно подобрать такого рода материалы, которые помимо погашения шумов будут давать эффекты вибро и термоизоляции. Такое дополнение повысит комфорт при долгих путешествиях.

Выбираем материал для шумоизоляции

Чтобы выбрать подходящий материал для шумоизоляции, необходимо в этих материалах разбираться и знать разновидности, которые продемонстрировали автолюбителям свою надежность и эффективность, так как были разработаны специально для этих целей:

  1. Визомат. Изготовлен на основе смолы с фольгой в качестве верхнего слоя. Этот материал целесообразно применять для обширных поверхностей, таких как: арки, пол, крыша, багажник. Это покрытие весьма эффективно борется со звуковыми колебаниями, а также понижает уровень вибрации. Чтобы приклеить визомат, нужно сначала очисть и обезжирить обрабатываемую поверхность, а затем разогреть смолу при помощи строительного фена.
  2. Вибропласт. Универсальное покрытие, выполненное на основе фольги. Для монтажа фен не обязателен, но если используете, хуже не будет. Чаще всего вибропласт используют для дверей, крыши и багажника.
  3. Сплен. Пористое покрытие с великолепными шумоизоляционными параметрами. Есть один минус: взаимодействуя с пластиковыми поверхностями, может издавать скрип.
  4. Битопласт. Используется для устранения скрипов, а также для заполнения зазоров между разными деталями и секторами в салоне. Материал чем-то напоминает поролон. Попадая в щели и зазоры, он сразу же принимает их форму, надежно изолируя соприкасающиеся поверхности. Широко используется во всех местах скрипа в салоне автомобиля, а также на деталях, изготовленных из пластмассы.
  5. Маделин. Специальная ткань, покрытая клейким слоем. Применяется для заполнения зазоров между элементами разных конструкций и для обмотки электропроводов.

Какая шумоизоляция качественнее

Разумеется, окончательный выбор шумоизоляции всегда остается за водителем. Он сам решает этот вопрос, исходя из ситуации, поставленных задач и личных финансовых возможностей. Известно, что профессионально установленная «шумка» эту проблему решит более качественно, но, тем не менее, шумоизоляцию можно установить и своими руками. Главное – неукоснительное соблюдение технологии, а также желание и наличие свободного времени.

Ввиду того, что при установке шумоизоляции транспортное средство придется частично демонтировать, необходимо сначала изучить инструкцию к нему, чтобы во время демонтажа не возникло трудностей.


Какая шумоизоляция самая лучшая, сказать довольно трудно, а, вернее, невозможно. Если вы применяете в этих целях специальные материалы, изготовленные только для автомобиля, то уже не ошибетесь. В этих материалах учтены все нюансы будущей эксплуатации, такие, например, как смена температур, влажность, вибрация.

При этом мы не советуем искать только термоизоляцию в отдельности или только виброизоляцию, или шумоизоляцию. Имейте в виду, что современные технологии позволяют объединять все эти качества в одном материале.

Хотя, пожалуй, советуем уделить внимание термостойкости того изоляционного материала, который вы будете использовать для моторного сектора.

Цена шумоизоляции зависит от толщины материала, а также от его технических характеристик. И если вы не пожалели денег на такое нужное дополнения для вашего автомобиля, оно вполне окупится комфортной тишиной в салоне, а также отсутствием вибрации и скрипа.

Кроме того, за счет изоляции зимой в салоне будет намного теплее. А летом он будет медленнее прогреваться от солнечных лучей. Однако если вы захотите сделать салон идеально изолированным, вам придется применить несколько разновидностей изоляции, среди которых обязательно должен будет присутствовать фольгированный слой.

Делаем шумоизоляцию самостоятельно

Самостоятельная установка шумоизоляции состоит из следующих этапов:

  • полная разборка салона;
  • проклейка нужных поверхностей изоляционными материалами;
  • монтаж материалов для ликвидации скрипов в салоне;
  • сборка салона и анализ качества произведенной работы во время движения.


Перед установкой шумоизоляции салон машины необходимо разобрать, оставив только металлические поверхности. Снимать или не снимать переднюю панель – это водителю решать самому. Если снимете ее, то качество работы повысится, но ненамного, поэтому здесь все будет зависеть от вашего желания и свободного времени.

Демонтируя салон, будьте осторожны с крепежными деталями, которые можно легко потерять или повредить. В результате разборки салон должен оказаться совершенно «голым». После этого очистите от грязи и обезжирьте все металлические поверхности и только тогда начинайте проклеивать шумоизоляционным материалом.

В первую очередь укладывайте материал для виброизоляции. Им необходимо проклеить около 80% от всей площади обрабатываемых металлических поверхностей. Сверху этого материала наклеивайте шумоизоляцию. Однако это правило можете не соблюдать, если в купленном вами материале имеются в сочетании оба этих свойства. Не стоит экономить на бракованном или тонком материале, иначе не будет нужного результата, и все усилия будут напрасными.

Внимание: при работе с фольгированной изоляцией используйте защитные перчатки, иначе могут быть порезы.


Правильно установленная шумоизоляция избавит вас от ненужных звуков извне, но не решит проблемы, связанной со скрипами в салоне. Поэтому как только закончите установку шумоизоляции, сразу же принимайтесь за ликвидацию внутренних скрипов.

В этих целях применяйте те материалы, о которых мы уже говорили. Эти материалы прокладывайте между металлической поверхностью и пластиковыми частями салона.

Сборку салона производите в обратной последовательности.

Места повышенного внимания

При проведении работ по установке шумоизоляции необходимо уделять особое внимание отдельным зонам:

  1. Двери. Шумоизоляцию дверей машины нужно выполнять в обязательном порядке, потому что основное количество шумов проникает именно через них. Это связано с большой площадью дверей с одной стороны и, с другой стороны, с малым количеством распорок жесткости внутри каждой двери. Качественная обработка дверей дает огромный эффект в виде заметного повышения акустического комфорта в салоне.
  2. Капот. Если вы не обработаете звукоизоляционным материалом эту зону, то желаемого результата тоже не будет, особенно у машин с дизельным двигателем. Как и двери, капот имеет большую площадь, которая способствует большим вибрационным нагрузкам.
  3. Багажник. Через него проходит шум от задних арок, поэтому шумоизоляция багажника просто необходима.
  4. Крыша. При движении с большой скоростью крыша провоцирует много шума и вибрации. Заизолировав крышу, вы избавитесь от неприятного гула в салоне.
  5. Пол. Эту зону тоже миновать нельзя, потому что она имеет непосредственный контакт с колесными арками и частями подвески, от которых исходят шум и вибрация. Для достижения большего эффекта постарайтесь использовать для пола максимально утолщенный слой изоляции.
  6. Колесные арки. Эти части сами не являются источниками шума и вибрации, но зато очень хорошо передают и шум, и вибрацию от других механизмов в салон. Поэтому шумоизоляция арок необходима.


В заключение хотим еще раз обратить ваше внимание на то, что шумоизоляция всего автомобиля — это комплексная и многоуровневая работа, требующая большого количества времени. Это обстоятельств нужно учесть перед тем, как начать установку шумоизолирующих материалов.

Видео о шумоизоляции автомобиля своими руками:

Как бюджетно улучшить шумоизоляцию автомобиля — Российская газета

Рано или поздно владелец автомобиля массового сегмента осознает, что его не устраивает шумоизоляция его "железного коня". В наибольшей степени это касается "бюджетников" - начальных моделей АвтоВАЗа, Renault, ряда доступных "китайцев" и представителей модельной линейки УАЗа. Как улучшить ситуацию с паразитными шумами в таких машинах без сильного урона семейному бюджету? Существует несколько действенных вариантов.

Правильные материалы

Ключ к успеху - собственно "шумка", эластичный и вибропоглощающий материал, который не проблема приобрести в специализированных магазинах.

Такие современные материалы представляют из себя самоклеющуюся композицию, легко монтируются на поверхностях со сложным рельефом, не впитывают влагу и обладает антикоррозийными свойствами, равно как свойствами герметика. При монтаже такая "шумка" требует разогрева 50°С, поэтому стоит потратиться на строительный фен или в крайнем случае воспользоваться мощным бытовым.

Схема шумоизолирования

Пожалуй, главное правило "гаражной" шумоизоляции - не удалять заводской теплоизоляционный материал. Ваша "шумка" должна быть в помощь, а не заменой.

Места оклейки должны быть предварительно тщательно очищены от грязи, битумных и маслянистых отложений. Соответственно, на этом этапе обязательно использование обезжиривателя. В моделях изолирующих материалов сегодня нет недостатка.

Шумоизоляция капота

Для снижения шума двигателя эффект даст шумоизоляция капота. Как правило массовые машины начальных комплектаций лишены заводской "шумки" капота, тогда шумоизоляция напрашивается.

Как вариант - можно приобрести у дилера фирменный изолирующий мат и установить его собственными силами. Но если не хотите тратиться на фирменную "шумку", используйте в качестве вибродемпфера плотный материал с фольгированным лицевым слоем.

Дело в том, что зона капота является термонагруженной частью, поэтому обычная "шумка" здесь не подойдет. Вырезаем из изолирующего материала фрагменты нужной формы и клеим их прямо на металл на внутренней части капота между ребер жесткости. Похожим образом можно заизолировать также внутренние стенки и дно багажника, но, разумеется, заботиться о термоизоляции в данном случае нет нужды, и обработка обойдется дешевле.

Шумоизоляция колесных арок

Колесные арки являются одним из самых сильных источников шума в автомобиле, поэтому изолировать эти элементы кузова имеет прямой смысл. Алгоритм действий при этом следующий - демонтируем штатный защитный пластиковый локер (подкрылок), если он имеется.

Очищаем и обезжириваем поверхность металлической арки. Наклеиваем изолирующий материал, предварительно разогрев его феном и прикатывая твердым валиком. Устанавливаем подкрылки в обратной последовательности.

Жидкая шумоизоляция арок колес и днища

Вместо изолирующих матов можно задействовать так называемую жидкую изоляцию колесных арок. Для этого используют специальные мастики или жидкую резину. Мастика наносится на очищенную металлическую поверхность при помощи кисточки, а жидкая резина распыляется при помощи пневмораспылителя.

Шумка и антикор - два в одном

Отдельно заметим, что отличный результат дает совмещение шумоизоляции днища с его антикоррозийной обработкой. В этих целях используются резинобитумные мастики для жидкого нанесения.

Хиты в этой сфере - средства Noxudol 3100, Dinitrol 479 и STP мастика NoiseLIQUIDator. Такая шумопоглощающая паста наносится распылением или смазыванием на днище и полости колесных арок, значительно снижая паразитные шумы.

Шумоизоляция проемов

В последние годы на рынке появились высокоэффективные спецуплотнители, которые клеятся не вместо штатных, а в добавление к ним. Как правило такие самоклеящиеся ленты китайского или отечественного производства, что, однако, никак не умаляет эффекта от их использования. Покупаем в магазине такой самоклеящийся резиновый уплотнитель.

Как вариант, это может быть РКИ-19Т или РГИ-135, очищаем от грязи, а затем обезжириваем проемы (края дверей, кромки капота и багажника). Предварительно очищаем место оклейки от грязи, обезжириваем, и приклеиваем уплотнитель рядом с заводским. При отсутствии такового (например, на кромке капота) клеем уплотнитель на нижнюю кромку капота так, чтобы оставался небольшой зазор. (Чтобы убедиться, что капот легко закрывается, воспользуетесь пробным кусочком уплотнителя).

Положительных эффектов после такой доработки несколько. Дополнительный уплотнитель играет роль шумо-, вибро-, тепло и влагоизоляции. Бонус - двери и капот с дополнительными уплотнительными резинками будут закрываться тише.

Бюджетный вариант шумоизоляции автомобиля своими руками

Автомобильная поездка, сопровождаемая большой степенью шума, выматывает водителя, а также понижает качество вождения и безопасность движения. Во время управления автомобилем, водителю приходится иметь дело не только с фактором дороги, его отвлекает внешний шум от самой машины и от внешних источников. Автомашина по своей сути — непосредственный воспроизводитель звуковых волн, диапазон которых очень широк.

 

Виброшумоизоляция авто своими руками

Источники шума

По физическим свойствам шум делится на воздушный и структурный. Соответственно, воздушный распространяется по воздуху, в то время как структурный рассеивается в твёрдых металлах.

На примере автомобиля структурный шум возникает в следующих ситуациях: когда заведённый двигатель посылает вибрацию (через крепёжные элементы), детали кузова в зависимости от интенсивности вибрации, издают более или менее громкий звук. Кроме того, структурный шум может появляться в автомобиле, во время вибрации в подвеске силового агрегата, в системе выхлопа, ходовой части и трансмиссии.

Часто, на неровных дорогах, элементы подвески создают вибрацию, которая заставляет трястись весь кузов, что может создавать интенсивный шум. Выхлопная система (резонатор, глушитель, трубы) может привести в раздражение днище автомобиля, что может добавить долю шума в общий звуковой фон. Соприкосновение колеса с дорожным покрытием также создаёт некие звуковые потоки, которые вносят свою лепту в качество уровня шума.

Воздушный шум, в свою очередь, врывается в салон автомашины, через отверстия и зазоры элементов кузова, таких как радиаторная решётка, технологические просветы, дверные проёмы. Ещё на звукоизоляцию автомобиля напрямую влияет толщина панелей кузова и стёкол. Сила аэродинамического шума напрямую зависит от качества конструкции системы выхлопа, трансмиссии, двигателя, уплотнителей дверей и стёкол, а также строение шин (рисунка протектора и диаметра колеса).

 

Методы борьбы с шумом

Автомастера делят методы борьбы шумом на два типа

  • Конструктивный.
  • Пассивный.

Конструктивный метод решения проблемы, подразумевает качественную наладку узлов трансмиссии и силовых агрегатов. Если произвести качественный подбор эластичных элементов и прокладок подвески, ходовой части, силового агрегата, системы выхлопа и трансмиссии; придать жёсткость кузову методом спаивания щелей и отверстий; сделать уплотнение дверных проёмов, лобового стекла, окон с помощью прогрессивных материалов.

Только после надёжной и конструктивной корректировки элементов автомобиля, следует приступать к пассивному методу шумоизоляции автомобиля своими руками. Каждый автомеханик скажет вам, что следует сначала разобраться с разболтавшимися креплениями кузова, а также элементов салона. Далее, заменить секущие прокладки выхлопной системы, а потом только проводить непосредственную шумоизоляцию или как любят говорить автомобильные эксперты «декорировать» автомобиль.

Использование пассивного метода шумоизоляции, подразумевает несколько этапов:

  • Применение вибро— и звукопоглощающих материалов для уплотнения кузова.
  • Использование звукоизолирующих материалов для шумоизоляции дверей и окон.
  • Использование защитных шумоподавляющих кожухов.

Использование такого метода считается последней степенью создания бесшумной автомашины, даже когда исчерпаны все конструкционные методы и возможности корректировки. Необходимо упомянуть, что эффективность применения шумоизоляционных материалов во многом зависит от шумности автомашины до начала корректировок. Чем тише был автомобиль до процедур, тем более высоких результатов вы добьётесь.

Если все конструкционные возможности своего авто вы использовали, однако шум остался, значит, настал момент произвести шумоизоляцию автомобиля. Если вы приобретёте хорошие материалы, заручитесь аккуратностью и терпением, то с лёгкостью сможете осуществить процедуру самостоятельно у себя в гараже. Если чётко соблюдать инструкцию и делать всё последовательно ничего сложного в этом нет.

Большинство любителей автомобилей знакомятся с процессом распространение звука и шумоизоляцией во время установки качественной аудиосистемы. Ведь без хорошей шумоизоляции качественная установка динамиков невозможна. Процесс шумоизоляции и устранение посторонних звуков, как правило, начинается с шумоизоляции дверей. Если ваш бюджет слегка ограничен, производите бюджетную шумоизоляцию автомобиля своими руками, то есть корректировку автомобиля по частям, в таком порядке:

  • Двери.
  • Пол.
  • Потолок.
  • Багажник.
  • Передний капот.
  • Щит мотора.
  • Колёсные арки.

 

Инструменты и материалы

Прежде чем приступить к процессу корректировки, приобретите необходимые инструменты и материалы. Из подручных инструментов вам понадобится:

  • Прикаточный ролик (для плотного прилегания материала).
  • Строительный фен (косметический фен для сушки волос не подойдёт).
  • Растворитель (к примеру, уайт-спирит необходим для обезжиривания материалов и поверхностей).
  • Ножницы для резки материала.

В строительном или автомобильном спецмагазине вам следует приобрести шумо-, вибро-, теплоизоляционные смеси и материалы.

Вибропласт Silver. Представляет собой материал для шумотеплоизоляции, самоклеящийся материал, который состоит из тиснёной фольги (алюминий) и полимерного липкого слоя, защищенного полимерной антиадгезионной лентой. Лист материала имеет разметку (квадраты 5×5 см), которая помогает с лёгкостью раскроить материал.

Вибропласт не впитывает воду, а также не подвержен разложению внешними раздражителями. Обладает герметическими и антикоррозийными свойствами. Лента не требует нагревания и с лёгкостью накладывается на поверхность с различным рельефом. Коэффициент механических потерь составляет 0,26−0,30 усл. ед. при весе 3.5 кг/м2. Толщина 2.5 мм. Вибропласт Silver используют для подавления шума кузова, крыши, дверей, пола салона, капота, крыльев, крышки багажника и моторной перегородки.

Бимаст Бомб. Имеющий многослойное строение вибропоглощающий материал, который состоит из битумной плёнки, лицевой алюминиевой фольги, мастичной композиции, и защищен плёнкой с антиадгезионными функциями. Во время монтирования материалов требуется разогреть до температуры 40−50ºС.

Структура не разлагается, не впитывает влагу, а также имеет весьма высокий уровень КПД. Бимаст Бомб признан многими специалистами лучшим вибропоглощающий материалом. Особенно хорошо Бимаст Бомб зарекомендовал себя во время шумоподавления при установке аудиосистемы. Коэффициент механических потерь равён 0,60 усл. ед. Толщина материала: 4,0 мм. Обладает весом: 5.5 кг/м2. Отлично подходит для виброизоляции тоннеля, моторного щита, карданного вала, колёсных арок и области глушителя.

Сплэн 3004. Сплэн 3004 имеет хорошие свойства теплоизоляции. Материал самоклеющийся и легко накладывается на неровные и вертикальные поверхности, не разлагается в дальнейшем и не впитывает влагу. Имеет ярко выраженный противоплесневый эффект. Сплэн накладывается на вибропоглощающий вторым слоем. Весит 0,43 кг/м3 и имеет толщину 4.5 мм. В автомагазинах представлены также сплен 3008 (8.5 мм) и сплен 3002 (2.5 мм).

Все виды сплэна используются для обесшумки колёсных ниш, моторного щита, тоннеля и дверей, передних и задних арок с боковинами. Поверхности склеивания следует протереть и обезжирить, для более крепкого и надёжного соединения. Работу необходимо проводить при температуре 20−35ºС, чтобы обеспечить надёжное склеивание рабочих поверхностей. Предварительно удалите защитную плёнку клейкой ленты и нанесите без натяжения.

 

Примеры изоляции элементов автомобиля

Сейчас в интернете распространено большое количество видеороликов о том, как происходит проклейка машин шумоизоляцией, которые помогут вам правильно шумоизолировать свой автомобиль. Для каждого участка автомобиля, будь то двери или потолок, шумоизоляция имеет свои особенности.

 

Двери

Специалисты и тюнинг — эксперты советуют начинать шумоизоляцию автомобиля с обработки задних и передних дверей. Производится это для того, чтобы уменьшить внешний уровень шума от мимо проезжающих машин и дороги, а также улучшить звучание аудиосистемы в автомобиле. Шумоподавление и изоляция дверей своими руками может сотворить чудеса, т. к. даже минимальное и незамысловатое применение противошумок способно в несколько раз улучшить звучание аудиосистемы.

Процесс корректировки и обработки дверей происходит в два этапа: шумоизоляция и виброизоляция. Для создания минимальной шумки нам потребуется вибропоглощающий материал вибропласт Silver или Бимаст Бомб. На внутреннюю поверхность двери, напротив колонки, следует нанести покрытие (чем больше площадь, тем лучше). Если металл корпуса тонкий, нанесите несколько слоёв вибропоглощающего материала. При этом учитывайте вес используемых материалов.

Разумно подойдите к поставленной задаче: для улучшения звучания аудиосистемы используйте комплексный подход и 4 пласта шумоизоляции. Первый пласт нанесите с внутренний стороны двери (ближе к улице), для этого вам послужат технологические отверстия в двери. Для первого пласта подойдёт Бимаст Бомб. Второй слой — сплен 3004. Далее, обклейте наружную стену двери, под дверными картами. Четвёртым этапом является обклейка антискрипом дверных карт. Это необходимо для устранения шумов и скрипов, создаваемых дверью. Для этого отлично подойдёт материал Маделин или Битопласт.

Проведение шумоизоляции одинаково как для передних, так и для задних дверей, и проводится по одной схеме. Если в двери нет встроенного аудиодинамика, то количество пластов (слоёв) материла можно уменьшить или использовать более дешёвый.

 

Потолок и крыша автомобиля

Тяжёлые капли во время дождя создают своеобразный «бой барабана», а это может отвлекать водителя от дороги. Для устранения наружного шума следует произвести шумоизоляцию крыши своими руками. Эффект процедуры превосходит все ожидания, даже в ливень до уха водителя автомобиля, долетают отдалённые или приглушённые удары, практически не раздражающие и незаметные.

Для изоляции шума выберите материалы Вибропласт Gold или Silver. Для потолка автомобиля важен вес, поэтому не увлекайтесь многослойностью. Известны случаи, когда изменение веса потолка приводило к нарушению центра тяжести автомашины, и, как следствие, нарушению управления. Для шумоизоляции потолка хватит 2 слоёв.

Особое внимание уделите снятию обшивки потолка, процедуру следует провести компактно и аккуратно. Имейте в виду, что обшивку необходимо будет установить обратно.

 

Пол

Подходит для внутренней изоляции пола, в то время как днище автомобиля изолируют жидкими составами, чтобы ликвидировать звук соприкосновения автомобильных шин с дорожной поверхностью, а также звуков попадания мелкого щебня в днище.

В процессе обработки пола можно применять самые качественные шумо— и виброматериалы, а также использовать массу возможностей. Обычно тюнинг — специалисты стелют на пол вибропоглотитель Бимаст Бомб, а наверх укладывают Сплин 8. Единственным минусом такой конструкции является тяжёлый вес. Уделите особое внимание колёсным аркам и днищу багажника. В области шумки — это самые важные элементы. Не ленитесь, нанесите 2−4 слоя Бимаст Бомб, и хорошая шумка вам обеспечены.

На первый взгляд, вам может показаться, что эта процедура очень трудоёмкая и вам окажется не по силам. Как вы видите, процесс шумки предоставляет огромный выбор возможностей. Запаситесь внимательностью, терпением, аккуратностью, и всё будет довольно просто. Почитайте, как улучшить шумоизоляцию автомобиля своими руками, и результат будет ограничиваться лишь вашей фантазией.

Не расстраивайтесь, что для полного проведения шумки вам понадобится две — три недели, в то время как специалисты в автосервисе делают это за несколько дней. Однако можно смело сказать, что самостоятельная шумоизоляция сохранит вам более половины капитала, которые вы бы потратили в автосервисе. Смотрите видео, как проклеить машину шумоизоляцией своими руками, учитесь и старайтесь.

 

Оценка статьи:

Загрузка...

 

Читайте также:

Как правильно сделать шумоизоляцию автомобиля

Автомобиль в современном мире стал для большинства автолюбителей фактически вторым домом, в котором они проводят достаточно много времени. И очень важно, чтобы водитель не отвлекался на уличный шум или громкие звуки из-под капота, мог слушать качественную музыку или с комфортом беседовать с пассажирами.

Ключевой фактор комфортной атмосферы в салоне – правильная шумоизоляция автомобиля. Качественная обесшумка автомобиля обеспечит чистое звучание акустической системы и не пропустит в салон посторонние звуки, избавив водителя и пассажиров от шумового дискомфорта. Однако большинство производителей автомобилей бюджетного и среднего сегмента стараются снизить себестоимость авто и ограничиваются обесшумливанием двух-трех участков. Поэтому для обеспечения комфортной атмосферы в салоне автолюбителям приходится решать задачу обесшумливания в индивидуальном порядке.

Правильная шумоизоляция авто сделает практически незаметным шум дороги и проезжающих машин, вас перестанет раздражать гул покрышек и шум работающего двигателя. А звучание аудиосистемы станет более глубоким и чистым, вы сможете наслаждаться более насыщенной музыкой. Обесшумка салона обеспечит и значительное повышение комфорта – зимой салон будет медленнее остывать, а летом прохлада от кондиционера сохранится дольше.

Но какая шумоизоляция для автомобиля считается правильной? Какие материалы для этого использовать? И как выполнить обесшумливание? Ответы на эти вопросы интересуют каждого, кто планирует шумоизолировать свое транспортное средство.

Правильная шумоизоляция: советы и рекомендации

Посторонние звуки проникают в салон отовсюду – с днища авто, с колесных арок, с потолка, из моторного отсека и прочих элементов транспортного средства. Их источником являются вибрации, возникающие при работе узлов и агрегатов автомобиля, встречные потоки ветра, трение покрышек о дорожное покрытие. Немалый вклад в создание шумового дискомфорта вносят и плохо состыкованные пластиковые элементы интерьера.

Правильная шумоизоляция автомобиля подразумевает комплексное обесшумливание всего транспортного средства. Только в этом случае можно добиться максимального уровня тишины в салоне. Однако это достаточно затратное мероприятие, поэтому при ограниченном бюджете шумоизоляция автомобиля может проводиться поэтапно, начиная с наиболее критичных зон. Эффект, в конечном итоге, будет такой же, только весь процесс займет больше времени.

Для обесшумливания автомобиля используют только профессиональные материалы. Подручные средства не позволят добиться хорошего и долговечного результата. Не стоит также пытаться экономить на качестве шумоизолирующих материалов, приобрется их по принципу «где дешевле». В противном случае все вложенные средства и все труды окажутся бесполезными, а для переделки потребуются немалые дополнительные вложения.

Профессиональные материалы для шумоизоляции автомобиля делятся на четыре основные группы:

  • виброизоляторы, которые гасят вибрационные колебания;
  • звукоизоляторы, отражающие звуковые волны;
  • звукопоглотители, которые гасят шум;
  • антискрипные материалы, препятствующие трению деталей друг о друга.

Виброизоляционные материалы производятся на основе битума, каучука, мастики или комбинации этих компонентов. Они эффективно поглощают вибрационные волны и препятствуют их дальнейшему распространению за счет высокой вязкости и упругости составляющего их материала.

Звукоизоляторы не только отражают внешний шум, но и обладают хорошими теплоизоляционными качествами. Их применение обеспечивает дополнительное утепление салона авто.

Шумопоглотители представляют собой мягкие высокопористые материалы, которые эффективно гасят звуковые волны, в особенности средние и высокочастотные. Коэффициент звукопоглощения достигает 95%.

Противоскрипные материалы используют для устранения звуков, возникающих при трении друг о друга пластиковых или металлических деталей салона. Они обладают высокой устойчивостью к истиранию и механическим воздействиям.

Шумоизоляция автомобиля подразумевает использование шумоизоляционных материалов в комплексе, поскольку каждый из видов обесшумки выполняет разные функции. Вначале наносят вибропоглощающие материалы, а вторым слоем укладывают звукоизоляторы или звукопоглотители. В некоторых зонах для достижения наилучшего результата «пирог» шумоизоляции может состоять сразу из трех слоев, а именно – вибродемпфера, звукоизолятора и звукопоглотителя, которые наносят последовательно.

Очень важно, чтобы вибро- шумоизоляция монтировалась на подготовленную площадь. Для этого поверхность зачищают от ржавчины, удаляют пыль и грязь, после чего обезжиривают.

Правильная шумоизоляция: основные особенности

Добиться хорошего результата обесшумливания можно только при условии подбора шумоизолирующих материалов индивидуально для каждого участка. Выбор основывается шумо- и вибронагруженности конкретной зоны, а также на условиях эксплуатации.

Кузов автомобиля можно разделить на шесть участков, каждый из которых имеет свои особенности и требует вдумчивого подбора шумоизолирующих материалов:

  • двери;
  • пол;
  • потолок;
  • колесные арки;
  • капот;
  • багажник.

Качество шумоизоляции дверей серьезно влияет на акустический комфорт в салоне, ведь именно через двери внутрь автомобиля проникает основной поток внешних звуков. Дело в том, что на заводе обесшумливание дверей делают в минимальном объеме или не делают вообще. Шумоизоляция дверей также значительно улучшает качество звучания динамиков аудиосистемы. Именно поэтому многие автолюбители начинают процесс обесшумливания авто именно с этого участка.

«Пирог» шумоизоляции дверей обычно содержит два слоя – вибродемпфер и шумопоглотитель. Чтобы получить доступ к внешним панелям потребуется демонтировать обшивку, а в некоторых авто – и механизм стеклоподъемников. Виброизолятор наносят на внутреннюю поверхность дверей, его толщина зависит от толщины металла дверей. Чем тоньше металлическая панель, тем более толстый вибродемпфер потребуется для качественного обесшумливания. Виброизоляционным материалом также оклеивают внутреннюю поверхность дверных карт. Поверх вибродемпфера наносят шумопоглотитель, а все стыки обрабатывают противоскрипным уплотнителем.

В области пола находится наибольшее количество вибронагруженных поверхностей. Это – перегородка между салоном и моторным отсеком, тоннель глушителя, колесные арки со стороны салона и прочие. Их необходимо обработать тяжеловесными вибродемпфирующими материалами стык в стык без пропусков, чтобы виброизолятор занимал 100% поверхности. Поэтому перед обесшумливанием пола надо снять передние и задние сиденья, демонтировать декоративное покрытие. Вторым слоем наносится шумоизолятор. Также рекомендуется демонтировать переднюю панель и обмотать жгуты проводов антискрипным материалом.

Важный этап обесшумливания пола – вибро- и шумоизоляция моторного щита. Именно через эту зону в салон проникает шум от работающего силового агрегата и трансмиссии. Основная сложность заключается в том, что для доступа к моторному щиту потребуется снять приборную панель, а после окончания работ аккуратно поставить ее на место.

Через потолок в салон проникает гул от воздушных потоков при движении на высокой скорости, а также стук капель дождя. Обесшумливание крыши подразумевает получение доступ к металлической панели, для этого придется демонтировать декоративную обшивку. Виброизолятор монтируют между ребрами жесткости, поверх них устанавливают звукоизолятор. Чем большую площадь крыши вы обработаете, тем лучше будет результат.

Колесные арки – один из главных источников вибрации, они транслируют вибронагрузку на более ровные участки кузова с меньшей жесткостью. Кроме того, через колесные арки в салон проникает гул резины и шум подвески. Поэтому для их обработки применяют тяжелые вибродемпфирующие материалы, которые эффективно гасят вибрации. Обесшумливание колесных арок подразумевает обработку как внутри, так и снаружи. Причем снаружи оклеивается не только металлическая арка, но и пластиковые подкрылки.

Обесшумливание капота не только снижает шум от работающего двигателя в салоне, но и защищает силовой агрегат от замерзания в холодное время года. Однако хороший результат обесшумливания наблюдается только в тандеме с шумоизоляцией моторного отсека при обработке пола салона. Для обесшумливания капота применяют только те самоклеящиеся материалы, которые устойчивы к высоким температурам, царящим в моторном отсеке. Обработке подвергают плоские поверхности между ребрами жесткости. После монтажа вибродемпфера и шумопоглотителя нужно вернуть на место штатную обесшумку, если она имелась в вашем автомобиле.

Обесшумливание багажника – важный этап в комплексной шумоизоляции автомобиля. Обработке подвергается крышка багажника и само багажное отделение. Схема обесшумки багажника не отличается от других участков автомобиля – вначале поверхности оклеивают вибропоглотителем, а сверху наносят шумоизолятор.


Изоляция автомобильного брандмауэра - статьи и инструкции

Продолжая работать над акустикой автомобиля, вы в конечном итоге задаетесь вопросом, стоит ли использовать изоляцию с помощью брандмауэра. Давайте поговорим об основных причинах звукоизоляции брандмауэра, почему вам следует подумать об этом и как использовать звукоизоляцию брандмауэра.

Когда вы едете в машине, вы слышите сильный скрип и шум. Многие из них исходят от двигателя и подвески автомобиля, но вы также можете слышать дорожный шум и другие звуки.Чтобы исправить эту проблему, сначала нужно заглушить пол. Вы знаете, как важно обработать двери и полы, чтобы избавиться от основных звуков, но часто упускается из виду брандмауэр.

Помимо снижения шума в кабине, теплоизоляция брандмауэра снижает температуру для оптимального комфорта. Обеспечивая слой материала между вами и моторным отсеком, вы эффективно уменьшаете количество тепла, проникающего в салон вашего автомобиля или грузовика.

Ссылка на видеообзор

Вот краткий обзор наиболее распространенных преимуществ установки изоляции брандмауэра:
  • снижает шум;
  • снижает жар;
  • повышает комфорт кабины;
  • улучшает звучание автомобильной стереосистемы;
  • прост в установке и установке (без опыта).

Лучшее время для установки утеплителя автомобильного брандмауэра - это когда вы уже работаете с полом. К этому моменту у вас уже все удалено и готово к работе.

Для правильной установки выполните следующие действия:
  • 1. Отключите аккумулятор.
  • 2. Удалите все, что покрывает пол и брандмауэр. Убедитесь, что вы вынули ковровое покрытие, сиденья и поместили все оборудование в коробку.
  • 3. Поместите все оборудование в коробку.
  • 4.Пометьте всю проводку наклейками, чтобы ее можно было правильно собрать.
  • 5. Очистите пол пылесосом, а затем обезжирьте поверхность.
  • 6. Вырежьте шаблон из картона.
  • 7. Выровняйте узор и убедитесь, что все отверстия идеально совпадают.
  • 8. Нагрейте обратную сторону звукоизоляционного материала. Примените его к брандмауэру и полу. Отойдите как можно дальше за приборную панель.
  • 9. Придавите этот материал валиком, чтобы не образовывались пузырьки воздуха.
  • 10. Уложите материал листами вплотную друг к другу. Это предотвращает попадание влаги в машину и лучше приглушает звук.
  • 11. Установите слой тепло- и шумоизоляционного материала поверх звукоизолирующего коврика. Сведите к минимуму толщину внутренней обшивки и под педалями, но в противном случае не забудьте, что места крепления должны быть тонкими или полностью вырезанными для повторной установки внутренних деталей.
  • 12. Соберите автомобиль в обратном порядке.

Может показаться, что проще сосредоточиться на звукоизоляции пола, но вы хотите сделать полную изоляцию межсетевого экрана автомобиля для комплексной звукоизоляции.Каждый слой материала, который вы кладете, имеет свое предназначение. От нашей тепло- и шумоизоляции (Noico Red 4 мм) до наших звукоизоляционных и звукоизоляционных материалов (Noico 2 мм) - каждый слой, который вы выбираете для изоляции брандмауэра для автомобилей, имеет важное применение, поэтому не пропустите ни одного шага.

Нанесите каждый слой в соответствии с указаниями, чтобы максимально увеличить свой звукоизоляционный потенциал. Если вы хотите, чтобы ваша работа окупилась, необходимо использовать лучшую изоляцию брандмауэра для автомобилей. Приложив немного усилий и используя подходящие материалы, вы сможете уменьшить шум двигателя вашего автомобиля и дороги.Используйте звукоизоляцию межсетевого экрана, чтобы завершить работу по звукоизоляции салона и наслаждаться поездкой.

Видео о продукции

  • Home
  • Видео о продуктах

Звукоизоляция просто объяснена

Шумоглушитель

В чем разница между звукопоглощающими материалами и как установить звукопоглощающие материалы?

Шумоглушитель в дверях

Как заглушить дверной шум в автомобиле.

Акустический лайнер

Как снизить температуру в автомобиле с помощью современного коврового покрытия. Уменьшение тепла в автомобиле своими руками

Изоляционный слой

Как снизить уровень шума и тепла в крыше.

Тепловой экран Peel & Stick

Как предотвратить проникновение тепла через брандмауэр, поддон и т. Д. С помощью теплового экрана Peel & Stick

Тепловой экран с тиснением

Как сделать теплозащитный экран своими руками.Лучший способ остановить нагрев теплового двигателя через брандмауэр и т. Д.

Масс-шумовой вкладыш

Как сделать так, чтобы моя машина походила на роскошный автомобиль?

Как снизить уровень шума дороги в автомобиле

Может быть очень неприятно попытаться поговорить или продолжить разговор в шумной машине. Некоторые автомобили лучше других. Tesla абсолютно бесшумна из-за своего электродвигателя; однако джипы и грузовики часто очень громкие.

В этой статье я хочу поделиться некоторыми вещами, которые вы можете сделать для ДРАМАТИЧЕСКИ (немаловажная разница) уменьшить шум дороги и двигателя в транспортном средстве, чтобы сделать его более приятным для езды.

Причины дорожного шума

Шум, который вы слышите в кабине вашего транспортного средства, часто исходит от одного из трех различных источников: механических компонентов транспортного средства, ветра и шин. Если с вашим автомобилем все в порядке с механической точки зрения, вы можете предположить, что большая часть шума, который вы слышите, может исходить от двух других источников.

Когда протектор шин соприкасается с дорогой, вы слышите шум. Чем больше протектор шины, тем больше объем воздуха, что в конечном итоге означает более шумную шину.

Способ номер один для снижения дорожного шума

Безусловно, лучшее, что вы можете сделать, чтобы уменьшить дорожный шум, - это очень простое решение, которое действительно не требует больших затрат. Это называется Динамат. Это пенопласт, который вы кладете под коврики под двумя передними сиденьями. Он поглощает звук, исходящий от шин при входе в кабину.

FatMat доступен на Amazon, и я полностью его рекомендую. Потрясающий продукт. Щелкните, чтобы проверить это.

Однако Dynamat действительно дорогой, и в нем нет ничего, что делало бы его лучше, чем более дешевые пенопластовые экраны, которые вы можете купить на Amazon.

Эта звукоизоляционная пена FatMat доступна на Amazon и составляет половину стоимости Dynamat (ссылка на приложение). Он получает отличные отзывы, и я слышал, что он ничем не хуже.

Установка занимает около часа и не требует никаких специальных знаний.Если я могу это сделать, ты справишься. Вы просто достаете коврик, прикладываете его и готово. Звукоизоляционная пена имеет клей с одной стороны, поэтому вам даже не нужно возиться с клеем.

Степень звукоизоляции зависит от (1) того, насколько громко ваша машина с самого начала, и (2) от того, какую площадь вы покрываете пеной. После того, как вы сделаете нижнюю часть ковриков спереди, вы также можете обработать область в багажнике, где в машину проникает много шума от задних колес.Это особенно актуально, если у вас большой плоский ствол. Если сиденья вашего автомобиля простираются почти до задней части автомобиля, то нанесение поролона в спину будет иметь меньшее значение.

Пояс и подтяжки: подход к автоматическому звукоизоляции

Если вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надоел дорожный шум или если у вас есть проблема с теплом, исходящим от панели пола автомобиля, вы можете также подумать о добавлении светоотражающей изоляции под пену.

Светоотражающая изоляция блокирует 98% тепла, исходящего от пола автомобиля, а также обеспечивает звукоизоляцию.Я был удивлен, насколько сильно это снижает шумоизоляцию автомобиля. Увидев изоляцию, похожую на фольгу, я подумал, что она не сильно повлияет на звук, но ошибался.

Прочтите обзоры этой светоотражающей автомобильной изоляции на Amazon, и вы увидите, что почти каждый рецензент прокомментировал, насколько они были удивлены тем отличием, которое она оказала на звукоизоляцию автомобиля.

Замечательно то, что вы можете уложить это ПОД пеной из первого шага этого урока, если вы хотите использовать пояс и подтяжки.Вам просто нужно купить клей 3M General Trim Adhesive и распылить его на пол автомобиля, а затем нанести на клей светоотражающую изоляцию.

Как только он высохнет, нанесите пену (у которой уже есть клей с одной стороны) на верхнюю часть изоляции. Так ваша машина будет максимально тихой.

Где применять звукоизолирующие продукты к транспортному средству

Как я уже упоминал, лучшее место для размещения звукопоглощающих материалов - под ковриками водителя и пассажира.Это потому, что это то место, где вы будете находиться в машине, и будет блокировать большую часть звука, исходящего от шин.

Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, заставляющая шум дороги и шин резонировать по всей кабине. Это похоже на то, когда вы берете динамик iPhone, проигрывает песню, и он тихий, а затем вставляете iPhone в подстаканник в машине, и он звучит дважды громко. Подстаканник (как и пол) действует как огромная звуковая диафрагма.

Второе по важности место, которое нужно укрыть, - это под задними шинами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и всего двумя рядами сидений, то это область, где звукопоглощение ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно прикрыть коврик в багажнике.

Третья область, на которую следует обратить внимание, - это под ковриками в заднем ряду сидений в автомобиле. Обычно здесь нет ходовой оси или колес по бокам, но диафрагма все равно большая.

Последняя область, над которой нужно работать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума по звукоизоляции своей машины - двери. Двери джипа, как известно, тонкие, поэтому их закрытие действительно успокоит поездку. Однако вам придется снимать панели с дверей и разбирать вещи, поэтому сделать это намного сложнее, чем в других проектах.

Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

Как я уже упоминал, лучшее место для размещения звукопоглощающих материалов - под ковриками водителя и пассажира.Это потому, что это то место, где вы будете находиться в машине, и будет блокировать большую часть звука, исходящего от шин.

Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, заставляющая шум дороги и шин резонировать по всей кабине. Это похоже на то, когда вы берете динамик iPhone, проигрывает песню, и он тихий, а затем вставляете iPhone в подстаканник в машине, и он звучит дважды громко. Подстаканник (как и пол) действует как огромная звуковая диафрагма.

Второе по важности место, которое нужно укрыть, - это под задними шинами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и всего двумя рядами сидений, то это область, где звукопоглощение ОБЯЗАТЕЛЬНО. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно прикрыть коврик в багажнике.

Третья область, на которую следует обратить внимание, - это под ковриками в заднем ряду сидений в автомобиле. Обычно здесь нет ходовой оси или колес по бокам, но диафрагма все равно большая.

Последняя область, над которой нужно работать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума по звукоизоляции своей машины - двери. Двери джипа, как известно, тонкие, поэтому их закрытие действительно успокоит поездку. Однако вам придется снимать панели с дверей и разбирать вещи, поэтому сделать это намного сложнее, чем в других проектах.

Как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля

Допустим, вы только что установили аудиосистему в свой автомобиль. Теперь, когда он у вас есть, вы хотите сделать все возможное, чтобы дорожный шум не мешал вашей музыке.Звукоизоляция или звукоизоляция автомобиля помогает избавиться от большого количества этого шума и вибрации.

Сначала вам нужно определиться с материалом, который вы хотите использовать. Мы рассмотрели несколько вариантов выше, поэтому вам будет проще сделать выбор. Если вы хотите еще лучших результатов, вы можете использовать более одного типа материала. Однако ваше решение в конечном итоге будет зависеть от того, насколько звукоизоляцией вы хотите, чтобы ваш автомобиль был.

После того, как вы определились с материалами, которые хотите использовать, вам нужно решить, до какой степени вы хотите сделать звукоизоляцию.

Обзор материалов

Амортизирующие маты: они просты в установке, покрывают автомобильные панели, часто сделаны из резины и имеют клей, облегчающий прикрепление.

Изоляция: поглощает звук под ковровым покрытием в автомобиле и может сделать ваш автомобиль более комфортным.

Распылители: , если у вас более узкие участки, это подойдет лучше. Обычно они поставляются в аэрозольных баллончиках, а для других требуется малярный пистолет или компрессор.

Пены: их часто используют так же, как и демпфирующие маты. Вы кладете его на панели автомобиля, чтобы поглотить вибрацию. Они могут быть в форме спрея или в виде листов.

Как получить лучшее звукоизолирующее приложение

Представьте, что вы пытаетесь звукоизолировать окна в своем доме. Если бы кто-то разговаривал снаружи, окно блокировало бы большую часть, но не весь звук. А теперь представьте, что вы открываете окно только на Крошечную трещину. Теперь это будет звучать так, будто между вами и другим человеком вообще нет окна.Даже небольшая трещина пропускает много звука.

Самое важное, что вы можете сделать, применяя звукоизоляционный комплект в своем автомобиле, - это следить за тем, чтобы между листами или порезами не оставалось ни малейшего зазора. Закройте ВСЮ площадь пола и немного выровняйте стороны, если она не видна. Используйте ленту, чтобы закрыть все швы.

Какого вида звукоизоляции вы можете ожидать?

Я не проводил никаких научных испытаний, но я бы сказал, что просто подавление звуковой пены может уменьшить примерно 40% дорожного шума на большинстве транспортных средств.Чем громче ваша машина, тем легче будет заметить значительное улучшение.

Старые автомобили, как правило, имеют большую площадь пола и меньшую изоляцию, поэтому, если вы водите что-то, на котором пробыли несколько лет, вы, вероятно, увидите ОГРОМНОЕ улучшение. Если вы водите новую машину и просто хотите, чтобы она была на 15% или 20% тише, вы, вероятно, тоже сможете добиться этого без каких-либо проблем.

Я мог бы порекомендовать загрузить приложение децибелометра на свой телефон (в App Store есть много бесплатных) и ехать по дороге рядом с вашим домом с установленной скоростью.Затем сделайте звукоизоляцию и снова едьте по дороге с той же скоростью. Обязательно выключите кондиционер / обогрев в машине. Я хотел бы знать в комментариях, какие числа вы получаете.

KPfaster Изоляция автомобиля Звукоизоляционный коврик Автомобиль Шумоизоляция дороги и двигателя 118x39 Установка аудио и видео в автомобиле Аксессуары для автомобильной электроники

KPfaster Изоляционный звукоизолирующий коврик Автомобиль Дорожный и двигатель Шумоизоляция 118x39 Установка аудио и видео в автомобиле Аксессуары для автомобильной электроники
  1. Дом
  2. Электроника
  3. Аксессуары и принадлежности
  4. Аксессуары для автомобильной электроники
  5. Установка аудио и видео в автомобиле
  6. Установка динамиков
  7. Изоляция и шумоподавление
  8. KPfaster Автомобильная изоляция Звукоизолирующий коврик Автомобиль Шумоизоляция дороги и двигателя 118x39

KPfaster Автомобильная звукоизоляция Звукоизолирующий коврик Автомобиль Шумоизоляция дороги и двигателя 118x39

Шумоизоляция 118x39 KPfaster Звукоизолирующий коврик KPfaster Автомобиль Дорога и двигатель, Купить Звукоизолирующий коврик KPfaster Автомобильный шумоизоляционный шумозащитный кожух 118 "x39": Изоляция - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки.KPfaster Звукоизоляционный звукоизолирующий коврик для автомобильной дороги и двигателя Шумоизоляция двигателя 118x39, KPfaster, KPfaster Автомобильная звукоизоляция Звукоизолирующий коврик Автомобильная шумоизоляция дороги и двигателя 118 "x39".



KPfaster Автомобильная изоляция Звукоизолирующий коврик Автомобильная шумоизоляция дороги и двигателя 118x39

KPfaster Звукоизоляционный звукоизолирующий коврик для автомобилей Автомобиль Шумоизоляция дороги и двигателя 118'x39 ': Automotive. Купить KPfaster Car Insulation Sound Deadener Mat Автомобиль Шумоизоляция дороги и двигателя 118 "x39": Изоляция - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Гибкий, устойчивый к раздавливанию, нетоксичный и без запаха (не пахнет), создает пароизоляцию, устойчивую к плесени и плесени. Огнестойкая изоляция с алюминиевым покрытием обеспечивает тепловой барьер, который блокирует шум, исходящий от вашего двигателя; предотвращает повреждение краски на капоте тепловым излучением двигателя. Уменьшает нежелательный звук и большинство вибраций. Сохраняет прохладу летом и теплее зимой. Может равномерно распределить тепло двигателя, чтобы избежать перегрева крышки.Эффективно блокирует 97% лучистой теплопередачи. Если вы не удовлетворены нашим продуктом, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы немедленно решим вашу проблему. Описание:. * Материал: алюминиевая фольга. * Цвет: серебристый. * Рекомендуемая температура установки: -10 ° C ~ + 60 ° C. * Диапазон температур сопротивления: -40 ° C ~ + 149 ° C. * Водонепроницаемый и огнестойкий: да. * Толщина: 5 мм / 0,2 дюйма (приблизительно). * Размер: (Д) X (Ш) 300X100 см / 118,11 "X39,37" (приблизительно). Характеристики: Абсолютно новый и высококачественный .. Гибкий, Устойчив к раздавливанию, нетоксичен и не содержит отдушек (не пахнет), создает пароизоляцию, устойчивую к плесени и плесени.. Уменьшает нежелательный звук и большинство вибраций. Сохраняет прохладу в салоне летом и теплее зимой. Может равномерно распределять тепло двигателя, чтобы избежать перегрева крышки. Эффективно блокирует 97% лучистого теплообмена ... Монтаж:. 1.Учистите пыль и масло, которые покрывают то место, которое вы хотите. 2. Перед согласованием обрежьте размер кожуха двигателя. 3. Удалите изолирующую бумагу и вставьте теплоизоляционную подушку в крышки angine. 4. Наконец нажмите на нее, особенно обратите внимание на близлежащий квадрат и вогнуто-выпуклое положение.В коплект входит:. 1 x звукопоглотитель. . . .






перейти к содержанию
  • KPfaster Автомобильная изоляция Звукоизолирующий коврик Автомобильная шумоизоляция дороги и двигателя 118x39

    Кожаный чехол для клавиатуры Европейская версия для Macbook 12 A1534 Retina forPro 13 Без панели Touch Bar A1708 Пылезащитная пленка для ЕС, зеленая.MB.PTW06.002 Acer Aspire 5745 Материнская плата для ноутбука Intel S989. RUIVE Женская блузка для Хэллоуина с квадратным вырезом и расклешенными рукавами, пуловер с принтом краски на шнуровке, готические асимметричные топы, радиатор водяного охлаждения процессора, 120-миллиметровый радиатор охлаждения с одним стоком, интегрированный компьютерный комплект для рассеивания тепла, Coolbuy112 DR-E5, переходник постоянного тока для Canon 450D 500D 1000D ACK- Адаптер переменного тока камеры E5. Cyan See 2nd Bullet Point для совместимых машин Совместимый с InkSurf картридж с чернилами Замена для Brother LC203C High Yield, KPfaster Звукоизоляционный коврик для шумоизоляции автомобиля Автомобильный шумоизоляция от дороги и двигателя 118x39 , 16 ГБ, 4 упаковки Mix Color Luvinn Memoria Flash Pen Drive 4 X 16 ГБ USB 2 .0 Флэш-накопитель Размер резинки Memory Stick Thumb Drive Хранение данных Jump Drive, 20A / 480V NEMA L16-20P to L16-30R Plug Adapter 1 Foot 12 AWG Iron Box # IBX-2554-01. Отлично подходит для материнской платы ноутбука Toshiba L50-B L50D-B L55D-B с процессором A8-6410 DDR3 A000301100 DA0BLMMB6E0 100% рабочий, бленда объектива камеры Бленда DC-SN 52 мм с винтовым креплением Цветочная корона бленда Форма лепестка для объектива Canon Nikon Tamron Sigma Sony 52 мм , 2шт оранжевый телефон ремонт экран стеклянный подъемник вакуум сильные инструменты на присоске, мужские плавки Dainzusyful быстросохнущие пляжные боксеры трусы шорты для плавания шорты для плавания с карманом. KPfaster Звукоизоляционный звукоизолирующий коврик для автомобилей Автомобиль Шумоизоляция дороги и двигателя 118x39 . Стиль: C Разнообразие стилей Офисная игра MUZIWENJU Настоящая механическая клавиатура Зеленая ось Черная ось Красная ось Чайная ось Настольный компьютер Ноутбук Проводная игра с клавиатурой. Алюминиевый корпус с ЧПУ с 2,2-дюймовым TFT-экраном 2.0 Металлический портативный комплект для обновления для Raspberry Pi 3B, держатель кольца для сотового телефона для Samsung Galaxy S8 / S7 DIGITWHLE Универсальная подставка с кольцом для смартфона Автомобильные крепления для iPhone X 8 7/7 Plus для планшета Магнитное крепление в автомобиле- Цвет металлического пистолета, ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ Cisco PWR-3825-AC CISCO 3825, +1, +2, +4, +10 с чехлом для некоторых камер Samsung Комплект UltraPro включает: Дорожный мини-штатив Защитные пленки для экрана 52-мм цифровое изображение с высоким разрешением крупным планом Набор для очистки набора макрофильтров.Блок питания Apex Al8250Sfx 250 Вт Sfx12v. KPfaster Звукоизолирующий коврик для автомобильной изоляции Автомобильный шумоизоляция дороги и двигателя 118x39 , WS-C3850-48P Совместимый SFP-10G-SR для Cisco Catalyst серии 3850.

KPfaster Автомобильная изоляция Звукоизолирующий коврик Автомобильная шумоизоляция дороги и двигателя 118x39

вы получите помощь от нас и других клиентов, купивших этот товар.Подберите подходящую одежду для разных случаев, например, юбку. 3: в некоторых лампах может быть немного песка. 1 пара амбушюров Замена амбушюров для наушников DENON AH-D950 AH-D750, верхняя застежка-молния с двумя карманами среднего размера спереди и сзади с магнитной защелкой. Расширенный 2-дюймовый центральный столб и 20-дюймовая круглая основа, Рюкзак LHY SLR / DSLR для камеры Умная сумка для видео для фотосъемки Оксфорд Многофункциональный водостойкий дорожный рюкзак с защитой от ударов для камеры Nikon Canon Sony Pentax Sony с дождевиком, Летний повседневный стиль в стиле ар-деко Регулируемый Пляжные домашние спортивные шорты.Таблица размеров Vince Camuto Продолжайте двигаться вперед и оставайтесь обновленными в этой современной блузке V-образным вырезом Vince Camuto® Botanical Tropics без рукавов. Kenko 62mm PRO1D R-Cross Screen Широкоформатные цифровые фильтры для объектива с многослойным покрытием, - Ткань для очистки очков не предоставляется, 2003 г. Дата выпуска: 30 сентября, встроенная быстросъемная пластина Arca-Swiss типа 70 мм с 1/4 и 3 / 8 отверстий под винты Авиационный алюминиевый воротник объектива камеры Кольцо для крепления на штатив A034TM для объектива Tamron 70-210mm f / 4 Di VC USD. Оно не содержит никеля и не содержит кобальта, что обеспечивает устойчивость к царапинам, чтобы его поверхность выглядела гладкой и безупречной в течение многих лет. Приходите, Есть царапины, соразмерные с использованием, Опорная пластина Really Right Stuff для камеры Canon EOS 5DS.Роскошный хлопковый сатин и двухслойный край 1/2 дюйма. Заказы будут тщательно упакованы и отправлены письмом во Францию, Shentesel 4Pcs Steel S07K / S08K / S10K / S12M-SCLCR06 Сверлильный брус для токарного инструмента с гаечным ключом T8, Выберите любую ткань Sunbrella, представленную в коллекциях Elements или Makers, фотографии покрыты картоном, поэтому они будут выглядеть законченными. Беспроводная оптическая мышь BINGFEI 2,4 ГГц Gamer Новые игровые беспроводные мыши с USB-приемником Mause для игровых ноутбуков на ПК, красный цвет, подходит для большинства сидений на байдарках и каноэ.Официальный спортивный топ ФК Барселона для взрослых, проводной USB-набор для игр, выделенная световая подвеска, механическая игровая мышь и клавиатура с ощущениями, комплект Office MUZIWENJU Клавиатура и мышь Цвет: белый, Тип комплекта: передняя часть (передняя часть стойки B, а не экран переднего окна), продуманная двухсторонняя конструкция позволяет переверните наволочку в теплую погоду для увеличения потока воздуха. Пожизненная гарантия: обеспечивает легкую пожизненную защиту вашей защитной пленки.

KPfaster Автомобильный звукоизоляционный звукоизолирующий коврик Автомобиль Дорожный шумоизоляционный коврик 118x39
Купить Звукоизолирующий звукоизолирующий коврик KPfaster Автомобильный звукоизоляционный звукоизоляционный коврик 118 "x39": Изоляция - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.

Звукоизолирующие автомобильные двери | Как звукоизолировать автомобильную дверь

Двери - худшие части вашего автомобиля , когда дело доходит до подозрительных шумов. И они общеизвестно, что сложно применить звукоизоляцию к , особенно за динамиками . Более того, со многими звукоизоляционными материалами сложно работать. К счастью, с небольшим руководством может научиться звукоизоляции дверей .

За последние несколько месяцев я написал много статей об автомобильных звукоизолирующих материалах.Собственно, вы можете прочитать мои обзоры 10 лучших звукоизоляционных материалов прямо сейчас. Однако я понял, что на самом деле никогда не объяснял, как может выглядеть сам процесс установки. Эта статья должна исправить это.

Как всегда, прежде чем вы начнете пытаться отломать дверные панели ломом, лучше всего иметь наготове основные инструменты и материалы. Итак, давайте посмотрим, что вам понадобится.

Подготовка инструментов и материалов

Первое, что вам нужно сделать перед тем, как собирать инструменты, на самом деле осмотреть двери автомобиля .Если вы не можете откопать свой , руководство по эксплуатации автомобиля , по крайней мере, посмотрите, как другие люди разбирали двери на тех же или похожих моделях. Это будет очень важный шаг на протяжении всего процесса, так как я не могу вдаваться в подробности по каждой отдельной машине.

Тем не менее, есть довольно универсальные инструменты. Конечно, есть сам звукопоглощающий материал . Если вы еще не приняли решение, я написал несколько статей, которые могут вам помочь, помимо моего списка 10.У меня также есть две статьи, в которых Dynamat сравнивается с другими материалами, такими как Noico (обзор).

После того, как вы выбрали материал, который соответствует вашим потребностям, все они могут быть установлены аналогичным образом . Итак, , вот что вам понадобится :

  • Отвертки или дрель (бонусные баллы, если вы получите магнитный наконечник, который не даст вашим винтам разлететься)
  • Небольшой отрывок, чтобы поддеть мелкие детали
  • Трение спирт и чистая ткань
  • Вяжите рабочие перчатки (резина не будет скользить по материалу так гладко)
  • Универсальный нож или острые ножницы
  • Валик или другой длинный круглый предмет

Конечно, вы » я захочу носить одежду, которая вам не нравится.Готово! Теперь очистите свой график, и давайте сделаем звукоизоляцию вашей машины.

Инструкции по звукоизоляции автомобильных дверей

После того, как вы собрали все свои инструменты и материалы, вы можете приступать к делу. Для начала вам не нужно надевать перчатки, но вы захотите надеть старую одежду. Я также рекомендую иметь поблизости прохладительные напитки, так как весь процесс может длиться несколько часов или даже целый день, в зависимости от вашего уровня мастерства.

1.

Подденьте несколько кусочков, чтобы обнажить винты

Предполагая, что вы исследовали модель своего автомобиля, вы сможете узнать, что вы смотрите, сразу после того, как открыли дверцу машины.В зависимости от модели автомобиля, вам нужно будет поддеть незакрепленные детали с помощью небольшой ножницы или плоской отвертки.

Помните, что двери на самом деле сделаны так, чтобы их было легко разбирать, поэтому мы здесь не будем прибегать к грубой силе. Чтение информации о дверях вашей машины позволит вам точно знать, где нажимать, чтобы эти детали выскочили. Итак, вам действительно стоит начать с легкого прикосновения.

2.

Удалите винты

Когда вы оторвите все эти детали, вы должны увидеть несколько настоящих винтов.Помимо винтов на панели, винты также будут вдоль той стороны двери, которая скрыта, когда дверь закрыта.

Вот где пригодятся отвертки или дрель. Когда вы начнете откручивать каждую деталь, вы можете записать или даже сфотографировать, откуда пришел каждый из винтов. Это поможет вам снова надеть панель позже.

Если вы хотите немного упростить задачу, используйте приспособление для магнитной дрели, чтобы винты не вылетели или не потерялись внутри двери.После того, как вы удалите все винты, отложите их в такое место, где вы не потеряете их.

3.

Снимите панель

Теперь, когда все винты выкручены, панель вашего автомобиля, вероятно, не снимется сама по себе. Вместо этого вам нужно будет осторожно поддеть его. Попробуйте начать снизу и приподнять его, чтобы он сместился. Однако даже это может не сработать на вашей машине, поэтому так важно заранее провести собственное исследование.

После того, как вы сняли панель, вы также можете открутить динамик, если он находится в двери, и отсоединить все провода, если это необходимо.Опять же, полезно сфотографировать, прежде чем что-либо делать. Если в вашей двери есть динамики, вы также можете удалить их на этом этапе, так как они просто будут мешать.

4.

Поднимите защиту под дверной панелью

Большинство автомобилей имеют еще один уровень защиты под дверными панелями. На старых автомобилях это была простая пластиковая обертка, а на более новых защита также несколько звукоизолирует, поскольку она сделана из пенопласта или волокнистых материалов.

В любом случае вам нужно будет осторожно приподнять этот слой, так как вы, вероятно, захотите снова надеть его после завершения звукоизоляции.Скорее всего, он будет прикреплен только с помощью легкого липкого клея по краям, поэтому его должно быть достаточно легко снять. Однако для того, чтобы положить его обратно, вам может потребоваться либо повторно нагреть клей, либо добавить немного нового клея, в зависимости от состояния текущего клея после того, как вы его сняли.

5. Подготовка к нанесению

Прежде чем вы слишком взволнованы и потянетесь за универсальным ножом, вам все равно нужно почистить дверцу . Внутренние части двери, возможно, никогда не видели дневного света, поэтому лучше вымыть ее чистой тряпкой и небольшим количеством медицинского спирта.

Вам необходимо тщательно очистить все детали, которые вы собираетесь нанести звукоизолирующими материалами на . В конце концов, пыль помешает им прилипнуть. Итак, протрите раму и внутреннюю часть двери автомобиля через отверстия. Где бы вы ни увидели более плоскую поверхность, убедитесь, что она очень чистая, так как именно на нее вы будете класть звукопоглощающие материалы.

После того, как вы все почистили, вы можете получить свой универсальный нож и перчатки .Большинство звукопоглощающих материалов являются самоклеящимися и имеют защитный слой поверх клея. Перчатки предотвратят прилипание прочного липкого слоя к пальцам и одежде.

Многие звукоизоляционные материалы также довольно толстые. Когда дело доходит до изоляции, это замечательно, но чем толще материал, тем труднее будет резать . Следовательно, вам также понадобятся острые инструменты, чтобы их разрезать, хотя вам не нужно использовать универсальный нож, если у вас его нет.Кроме того, вы всегда должны разрезать материалы на поверхности, которую вы можете повредить.

6. Нанесите звукопоглощающий материал

Вам нужно, чтобы начал с самой внутренней части двери , доступной через различные отверстия в дверной коробке. Помните, что вам не обязательно покрывать металл полностью. Однако желательно, чтобы покрыл не менее четверти поверхности . Вы можете вырезать из звукопоглощающего материала куски прямоугольной или неправильной формы.

Затем снимите защитный слой и просто приклейте материал на .Убедитесь, что под поверхностью нет пузырьков воздуха, проведя руками в перчатках от центра к краям изделия.

Dynamat Sound Deadener (см. На Amazon)

После того, как вы это сделаете, вы также можете использовать ролик , чтобы приложить давление к материалу, чтобы он прилип. Однако для этого шага не нужно использовать специальный валик. Вы также можете использовать любой закругленный предмет, который поместится в салоне автомобиля, например ручку отвертки.

Перед тем, как начать, вы можете постучать по металлу, чтобы услышать, насколько он громкий. Продолжайте периодически стучать, добавляя звукопоглощающие маты, и вы сами сможете почувствовать разницу.


Noico Sound Deadener (см. На Amazon)

Когда вы нанесете достаточно материала через отверстия в раме на внутреннюю часть двери, вы можете закрыть саму раму . Если вы хотите покрыть дверь целиком, вы можете сделать это небольшими участками.Или вы можете вырезать цельную форму из цельного куска звукопоглощающего материала.

Как и раньше, не нужно покрывать всю поверхность. Однако вы можете уделить особое внимание областям вокруг движущихся частей , таких как провода или кусочки металла. После того, как вы нанесете каждый кусочек, вы должны найти время, чтобы удалить пузырьки воздуха.

7. Вернуть все на место

Наконец, все, что осталось сделать, это вернуть все на место . Вы даже можете прочитать эти инструкции задом наперед.Итак, верните защитный слой и динамики, если они есть в ваших дверях.

Затем установите дверную панель на место и прикрутите ее сверлом. Это будет намного проще сделать, если вы сфотографируете, откуда взялся каждый из винтов. Наконец, снова вставьте другие части, например ручки. И вот так, готово!

Хорошо. Вам нужно будет повторить это на всех дверях, и тогда все будет готово.

В этом видео показано, как установить Dynamat на двери автомобиля:

Звукоизоляция дверей вашего автомобиля по очереди

Честно говоря, сегодня нет ничего постыдного в звукоизоляции одной стороны вашего автомобиля, а на следующий день - другой. .Если вы никогда не делали этого раньше, это может оказаться немного трудным. Однако я твердо убежден, что каждый может и должен научиться звукоизолировать свое собственное пространство. И это включает в себя звукоизоляцию автомобиля.

Имея это в виду, аналогичные шаги можно предпринять, если вы решите применить звукоизоляционные материалы к крыше, багажнику или капоту вашего автомобиля:

  • Выберите материалы - опять же, вы можете проконсультироваться с моими 10 лучшими вариантами
  • Подготовьте инструменты - кирки, отвертки, дрели, медицинский спирт. , если вы хотите, чтобы следы почти не оставались)
  • Тогда просто соберите все вместе

СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ:

Какой лучше автомобильный шумоглушитель?

Звукоизоляция вашего автомобиля, возможно, не является чем-то очень важным в вашем списке приоритетов, но если вы вложили много денег в высококачественную аудиосистему или недавно установили новый, более мощный двигатель, то это определенно будет. обратите внимание на звукопоглощающий продукт, чтобы улучшить ваши впечатления от вождения.

В этой статье сравниваются два основных бренда, Dynamat и Kilmat, чтобы определить, какой из шумоглушителей лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Dynamat против Kilmat - что лучше?

Из этих двух основных брендов Dynamat (проверьте цены на Amazon) определенно лучший выбор. Возможно, это не самый дешевый вариант, но, как и в случае со многими другими продуктами, вы определенно платите за качество.

Kilmat (см. Его на Amazon), однако, хороший продукт и подойдет для этой работы, особенно если у вас ограниченный бюджет.Однако, если деньги - это не вариант, Dynamat должен быть вашим лучшим выбором для звукоизоляции в автомобиле .

В качестве аффилированного лица я могу получать часть продаж или другую компенсацию за ссылки на этой странице.

Вот видео, демонстрирующее превосходство Dynamat.

Снижение дорожного шума с помощью решений для шумоподавления Dynamat | Кратчфилд видео

Dynamat и Kilmat, как они работают?

И Dynamat, и Kilmat сделаны из бутилкаучука, и оба имеют металлическую основу.Для Dynamat это алюминиевый сплав, а для Kilmat он просто указан как «фольга».

Как уже упоминалось, Dynamat является продуктом более высокого класса и поэтому по возможности изготавливается из более дорогих материалов. Это включает в себя материал основы, который помогает сделать его более устойчивым к разрыву и простым в использовании. Однако фольга на Kilmat действительно способствует долговечности продукта.

Так что же такое бутилкаучук? Бутилкаучук - это синтетическая резиновая смесь, которая имеет множество технических применений, от шин и внутренних слоев баскетбольных мячей до жевательной резинки и других пищевых продуктов.Однако одно из лучших его применений - звукопоглощающий материал.

Многие крупные бренды используют бутилкаучук, но некоторые из более дешевых используют асфальтовую смесь, которая далеко не так эффективна.

Бутилкаучук очень плотный и, как следствие, довольно тяжелый. Как это, вероятно, логично, это означает, что он отлично поглощает вибрации, которые могут проходить через ваш автомобиль, независимо от того, исходят ли они от поверхности дороги, другого внешнего источника или самого транспортного средства.

Хотя и Dynamat, и Kilmat используют бутилкаучук, одним из самых больших различий является толщина продукта.Оба бывают разной толщины, но Dynamat производит более толстый продукт со всех сторон. Очевидно, что чем толще резина, тем лучше звукопоглощающие свойства.

На первом изображении ниже изображен Dynamat, а на втором - Kilmat.

Один из самых больших недостатков автомобилей заключается в том, что в нормальном состоянии они плохо справляются с шумовым загрязнением. Это связано с тем, что металл - основной компонент многих автомобилей - плохо справляется с шумом и плохо снижает вибрацию.Хотя в некоторых ситуациях это имеет практическое применение, управление шумовым загрязнением внутри автомобиля не входит в их число.

Так что, если вы едете в очень шумном салоне, определенно стоит установить звукопоглощающий материал, чтобы решить эту проблему.

Как установить звукопоглощающее устройство в автомобиле?

Когда дело доходит до установки звукоизоляции в вашем автомобиле, независимо от того, выберете ли вы Dynamat или Kilmat, количество, которое вы выберете для установки, будет зависеть от ряда факторов, таких как:

  • Ваш бюджет по проекту
  • Уровень шумового загрязнения, который вы хотите уменьшить
  • Источник и интенсивность шумового загрязнения
  • Ваше время и опыт на проект.

Сама работа не особенно сложна, если у вас есть некоторый технический опыт, но она может занять очень много времени. Если это будет проблемой для вас, просто купите продукт и попросите местного инженера установить его для вас.

Если бюджет не является проблемой для этого проекта, и вы серьезно относитесь к снижению количества вибраций в салоне вашего автомобиля, тогда установите звукопоглощающее изделие на все доступные поверхности, такие как двери, обивка потолка, багажник. , полы, да и вообще капот тоже.

Однако, если у вас нет средств на покупку такого количества Dynamat или Kilmat (счет может накапливаться быстрее, чем вы ожидаете), то как минимум убедитесь, что вы сделали двери и пол.

Один из самых больших источников шумового загрязнения - это дорожное покрытие. Любой, кто едет по плохо обслуживаемой дороге, знает, насколько это может быть плохо, поэтому вам определенно нужно сосредоточиться на полу как на своей основной области.

Также полезно установить звукопоглощающее устройство на дверях, потому что они не только служат обычно для внутренних громкоговорителей, но и могут быть весьма восприимчивыми к улавливанию вибраций от двигателя автомобиля.

Установка изделия вокруг динамиков значительно улучшит качество звука, главным образом потому, что уменьшит вибрации, которые распространяются от динамиков к двери.

Как правило, Dynamat или Kilmat нужно устанавливать на 25–50% салона автомобиля. Это заметно повлияет на уровень шумового загрязнения, которое вы испытываете, и, надеюсь, не обойдется вам дорого. Однако, если проблема не в деньгах и вы действительно серьезно относитесь к проекту, подумайте о том, чтобы покрыть 100% вашего интерьера.

Dynamat производит продукцию, специально разработанную для различных областей автомобиля. Их стандартный звукопоглощающий коврик можно использовать везде, но для максимальной эффективности вам также следует использовать их материал Dynapad (ссылка на Amazon) для пола, Dynaliner (ссылка на Amazon) для обшивки потолка и Dynamat Hoodliner (ссылка на Amazon) для под капотом. .

К сожалению,

Kilmat производит только стандартный звукопоглощающий материал, но его можно использовать в большинстве этих областей (избегайте использования под колпаком из-за фольги).

Как установить Dynamat и Kilmat

1. Снимите внутреннюю арматуру

И Dynamat, и Kilmat относительно просты в установке. Самая сложная часть проекта - это демонтаж и переоборудование салона вашего автомобиля, так как перед установкой продукта вам придется снять дверные панели, ковер, обшивку и потолок. Если вы не думаете, что сможете это сделать, отнесите машину к местному инженеру. Даже если они не устанавливали продукт раньше, у них не должно возникнуть проблем с этим.

2. Очистите поверхности

После того, как вы удалили все соответствующие панели, убедитесь, что вы хорошо очистили область, чтобы удалить грязь и пыль. Это важный шаг, потому что оба продукта имеют самоклеящуюся основу, поэтому для обеспечения хорошей адгезии требуется относительно чистая поверхность. Если вы не проявите осторожность на этом этапе, продукт не закрепится должным образом, и его эффективность резко снизится.

3. Разрезать и наклеить

Первые два являются наиболее сложными этапами, а следующий этап - очень простым.Все, что вам нужно сделать сейчас, это обрезать продукт по размеру, удалить подложку и приклеить на место. Вы можете использовать ролик или тепловой пистолет, чтобы убедиться, что он правильно приклеен, и это также поможет вам вписать его в любые контурные области.

Вы можете использовать тепловую пушку как на Dynamat, так и на Kilmat, так как металлическая основа обеспечит некоторую защиту, а бутилкаучук выдерживает довольно много тепла без потери звукоизоляционных свойств.

4. Заменить панели и фурнитуру

Последний шаг - заменить все панели, которые вы сняли перед установкой.Не беспокойтесь о переустановке панелей поверх продукта, поскольку он не очень толстый и поэтому на данном этапе не должен иметь большого значения.

Если вы используете Dynamat, стоит установить на пол как стандартный материал, так и Dynapad, так как это обеспечит вам адекватную защиту от дорожных вибраций. Dynapad - это четырехслойный композитный материал, изолирующий как от шума, так и от тепла, но он очень тяжелый и поэтому немного утяжелит ваш автомобиль.

Мне очень помогло это установочное видео.

КАК УСТАНОВИТЬ ЗВУКОЗАПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ DYNAMAT (RockMat, Hushmat, Dynamat)

Звукоизолирующие продукты - стоят ли они своих денег?

Если вы серьезно настроены улучшить качество своего привода и уже так или иначе вложили деньги в свой автомобиль, то да, звукопоглощающие продукты определенно стоят этих денег. Прочтите мою статью «Стоит ли звукоизоляция автомобилей своих денег?», В которой я подробно объясняю.

Они существенно влияют на уровень шумового загрязнения в салоне и улучшают качество звука любых динамиков, установленных в вашем автомобиле.

Dynamat, хотя и дороже, но является превосходным продуктом . Мало того, что основной материал лучше качество, компания предлагает ряд различных продуктов для различных областей вашего автомобиля. Каждый из них специально разработан для работы и обеспечивает максимальную эффективность за ваши деньги. Однако, если у вас ограниченный бюджет, Kilmat по-прежнему хорошо справляется с подавлением звука в вашей машине.

Последние мысли о Dynamat против Kilmat

Вернемся к исходному вопросу: «Какой шумоподавитель лучше?» ответ определенно Dynamat. Это один из ведущих продуктов на рынке, который легко превосходит конкурентов благодаря своей превосходной конструкции и ассортименту. Тем не менее, это определенно не самый дешевый вариант, но, как и в любом проекте звукоизоляции, вы получаете то, за что платите.

Kilmat , тем не менее, по-прежнему является хорошим продуктом и идеально подходит для тех, кто не нуждается в таком шумоизоляции в своей машине. Самый важный фактор при принятии решения будет связан с вашим бюджетом, так как разница в цене очень заметна.

Прочтите мои другие статьи, посвященные сравнению шумоглушителей, которые перечислены ниже. Однако, без сомнения, Dynamat - лучший глушитель звука.

  1. Dynamat vs fatmat vs noico
  2. Кожа ящерицы и динамат
  3. Fatmat против второго скина против GT Mat
  4. Dynamat против коврика стрелы
Спасибо за чтение. Если вы нашли эту статью полезной, не забудьте поделиться ею.

Как установить и что купить - Автомобильный блог Ника

Первостепенную привлекательность нового автомобиля часто приписывают тому, что быстрее всего приходит в негодность.Для внешнего вида это обычно высококонтрастные детали, такие как фары и внешний пластик, подвергающийся воздействию солнечных лучей. Что касается звука, который в этом отношении часто упускают из виду, его приписывают изоляции внутренних шумов и устранению внешних шумов. По мере старения автомобилей люверсы, уплотнения и косяки, которые отфильтровывают нежелательный шум, начинают ослабевать и изнашиваться. Это приводит к просачиванию дорожного шума, который усиливается по мере того, как вы владеете автомобилем. Однако при правильном применении звукопоглощающий материал действительно может сделать ваш автомобиль новым звучанием.Раньше я предлагал Dynamat: «Вы даже не представляете, как сильно вы этого хотите, пока не получите его». По сути, это Святой Грааль автомобильной акустики. В этом посте рассказывается обо всем, что вам нужно знать о добавлении звукоизоляции в свой автомобиль, уделяя особое внимание моей Audi A4 B7. Звукоизоляция служит трем целям; не допускать проникновения внешних звуков, не позволять выходить внутренним звукам и уменьшать дребезжание и вибрацию как внутри, так и снаружи. Обратной стороной является то, что звукопоглощающий материал увеличивает вес; пятнадцать фунтов только на двери, если быть точным.Если вы из тех, кто вырывает задние сиденья, запасное колесо и дверные карты на гоночную неделю, это не для вас. Для случайных гонщиков, которые не заботятся о времени на четверть мили с момента финиша в продуктовом магазине, читайте дальше.

Какая звукоизоляционная марка лучше всего?

Когда дело доходит до выбора продукта, он сводится к уравнению бюджета, площади поверхности и убывающей доходности. То есть сколько вы готовы потратить, чтобы выжать из этого приложения последние доли децибела? Если ваш бюджет неограничен, выбирайте Dynamat.Это бесспорно лучшее, поскольку это приложение чаще всего именуется Dynamatting your car. В самом деле, звук заглушает Dynamat, как копировальные документы для Xerox. Однако мой бюджет не безграничен, поэтому я купил простыни Noico. Я думал, что лучше потрачу ту же сумму денег и покрыть удвоенную площадь поверхности, поскольку я считаю, что это даст гораздо больший выход, чем меньшая площадь поверхности лучшего продукта. Фраза «немного Dynamat имеет большое значение» может быть верной, но я утверждаю, что «многие компании Noico пойдут дальше.”

Где разместить звукопоглощающий / динамат?

Звукопоглощающий материал часто ошибочно принимают за защиту от посторонних шумов. Точнее, его следует рассматривать как звукопоглотитель, который прикрепляется к поверхности, чтобы уменьшить ее способность вибрировать. Представьте, что на столе стоит пустая банка. А теперь представьте, что вы щелкаете по нему пальцем, а затем он делает тонн . Теперь представьте, что вы крепко держите банку в руке и так же взмахиваете ею.Если раньше он резонировал и звонил, то теперь он просто выдает короткий сигнал tink . Тот же принцип применяется к звукоизоляции вашего автомобиля. Лист углеродистой стали, образующий внешнюю часть двери, действует точно так же, как пустая банка. Густая смола, поддерживаемая алюминием, которые вместе составляют звукопоглощающий материал, действует так же, как ваша рука держит пустую банку. Вместо того, чтобы пытаться закрыть все пространства в попытке заглушить шум, постарайтесь найти места в корпусе и раме вашей двери, где вы можете превратить тонн в штук .Буквально, если вы постучите по металлическому предмету и услышите низкий звук, нанесите материал на него или вокруг него. Большинство роскошных автомобилей уже предлагают легкую резину на корпусе двери для поглощения дорожного шума, но она тоже со временем деградирует, затвердевая под воздействием горячих и холодных циклов, пока не полностью затвердеет. Если вашему автомобилю больше пяти лет, он пережил тысячи циклов нагрева и холода, поэтому, вероятно, можно с уверенностью предположить, что ваш заводской звукопоглотитель вылечился и, следовательно, менее эффективен, если не совсем бесполезен.

В этом разделе мы сосредоточимся на дверях, но если у вас открытый автомобиль (например, хэтчбек, универсал, внедорожник) или другие боковые панели, то это тоже стоит сделать.

Сделай сам / Как установить звукоизоляцию (Dynamat):

Сложность: 3/10
Приблизительное время выполнения: 5 часов, независимо от опыта.

Инструменты, необходимые для установки:

Первый шаг - удалить дверные карты:

После этого полностью снимите корпус динамика.Затем открутите блок управления (три винта - верхний, боковой, нижний) и осторожно дайте ему повиснуть. Теперь осторожно снимите полосу металлической ленты в верхней части пенопласта, а затем саму прокладку из пенопласта. Мы будем накладывать пенопласт повторно, поэтому постарайтесь не повредить его слишком сильно. Снимите шнурок заводского герметика. В конце этого шага все четыре двери должны быть голыми. Примечание: на титановых накладках и, возможно, на некоторых других, будет одна или две пластмассовые детали в форме куба. Их цель - обеспечить герметичное уплотнение, однако, как вы можете видеть, они, вероятно, затвердели и больше не служат какой-либо цели.Если они у вас есть, удалите их. Мы заменим их на более прочный материал.

Следующим шагом будет тщательная очистка дверей изнутри чистящим растворителем. Смолу из Dynamat потребуется чистая поверхность под ним, чтобы обеспечить плотное уплотнение. Посмотрите изображения ниже, чтобы увидеть, где вы будете наносить звукопоглощающий материал.

В первую очередь мы сосредоточимся на корпусе двери (плоской части за рамой), поскольку это первая линия защиты от дорожного шума.Начните с того, что разложите динамат и разрежьте его таким образом, чтобы покрыть как можно большую площадь (красная пунктирная линия). Когда это будет завершено, нарежьте его на более мелкие кусочки, которые легче проходят через отверстия в дверной коробке (розовая пунктирная линия).

После того, как эти части будут вырезаны, приложите их к внутренней панели и сильно вдавите валик в материал. У многих шумоподавителей есть выступы, которые позволяют узнать, что вы закончили катиться, когда гребни сглаживаются. Вот пример этого приложения:

, и вот как должна выглядеть ваша дверь, когда вы закончите:

После того, как вы взорвали все четыре дверных корпуса, обратите внимание на раму.Постучите костяшками пальцев по металлу, чтобы найти места, которые составляют тонн , и снова начните агрессивно наносить материал на эти места, используя ту же технику, что и на видео выше. Если вы обнаружите закругленные края, внутри которых катящего инструмента недостаточно, используйте теннисный мяч. Вот тепловая карта, где мне показалось больше всего звонков:

Последний шаг - окончательно закрыть отверстия в дверной коробке. При выполнении этого шага следует учитывать то обстоятельство, что любому, кому в будущем придется ремонтировать окно, направляющую или ткацкий станок, придется прорезать этот лист динамата.Вот 2–3 отверстия, которые мы будем заделывать. Зеленый рекомендуется, синий - по желанию.

Необязательный шаг на этом этапе - вырезать соответствующие углубления в дверной вставке из черного пенопласта, которую мы удалили ранее, так как отверстия, в которых эти углубления, которые использовались для упора, закрываются. Чтобы дать материалу поверхность, к которой можно прилипать, начните накладывать перекрывающиеся полосы автомобильной ремонтной ленты внутри отверстий.

Затем разрежьте и нанесите звукопоглощающий материал поверх.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *