Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Брызговики на Ладу Гранда

На чтение 6 мин. Просмотров 182

Установка брызговиков на машины - это лишь один из способов предотвратить образование коррозии на днище машины. Но и сними не все так просто, как кажется.

Защита любого автомобиля от коррозии, и Лада в том числе, начинается прямо с его покупки. Ну, не в обиду читающим, с момента покупки начинается противокоррозионная защита у умных водителей, которые хотят заботиться о своем автомобиле. Очень часто же об этой теме хозяева машин вспоминают, когда из-под днища уже начинают отваливаться лоскуты металла. Днища у редких автомобилей на сегодняшний день оцинкованы, а обычные начинают ржаветь очень быстро. Тут и вспоминают про брызговики, защиту колесных арок, разные химические средства для обработки днища. Главное, чтобы осознание проблемы пришло не слишком поздно. Иначе все методы будут бесполезны и уже придется мало-помалу задумываться о сварке днища, установки латок и прочего. В буквальном смысле слова добавляют соли и наши дорожные службы, которые посыпают дороги зимой непонятным составом, который помимо льда еще и машины ржаветь заставляет.

Разберемся же как спасти автомобиль Лада от коррозии заранее, не прибегая к грубым методам.

Использование брызговиков

Брызговики на Лада имеют две очень важных функции: защита от коррозии и предотвращение вылета камней и мусора на едущий сзади автомобиль. Первая, конечно же, индивидуально важнее, так как своя машина ближе. Как бы ни казался этот кусочек резины маловажным, но делает он достаточно. Лада все-таки имеет может подвергаться значительной коррозии если за ней не следить, так что защищаться нужно всеми возможными способами.

Для автомобилей ВАЗ брызговики бывают двух типов: передние и задние. Передние выполняют большую часть работы по охране днища, ведь за передними колесами располагается основная часть днища, пороги автомобиля и нижняя часть дверей, которые в основном подвержены ржавчине. Задние брызговики защищают пол под багажником и едущие сзади автомобили. На автомобилях Лада есть очень уязвимое место в задней части автомобиля, которое часто гниет: это место под запаску, где часто собирается вода. Вообще, там предусмотрено отверстие для стока воды, но чаще всего оно просто забивается и там собирается вода. Но, когда оно открыто туда может залетать вода из-под днища, вылетая из-под заднего колеса. Так что здесь брызговики тоже являются в некотором роде спасительной соломинкой.

На рынке можно встретить множество брызговиков, некоторые универсальны и их можно поставить куда угодно, но лучше пройтись по магазинам и поискать брызговики на гранту, так как проще устанавливать уже готовый вариант, чем мучиться и подгонять универсальные. Брызговики классифицируются по материалу из которого они изготавливаться:

  • Резина.
  • Пластик.
  • Комбинированный материал.

Ну, самые дешевые и простые это, конечно, резиновые. Их просто изготавливать, в нормальных условиях они достаточно долго могут служить и не требовать замены. Но есть у них и один минус — на морозе они могут становиться хрупкими и рассыхаются. Так что при регулярном использовании машины зимой нужно быть готовым к тому, что раз в пару сезонов придется менять и брызговики на Лада. Есть и другой вариант: пластиковый брызговик. Плюсы их заключаются в необычайной стойкости к перепадам температуры и другим атмосферным явлениям и в том, что их на рынке присутствует огромная масса разных цветов. Некоторые автолюбители находят некоторую долю эстетической красоты в подборе брызговиков, так что это является очень даже большим плюсом для производителей. Из минусов можно указать на излишнюю подверженность к механическим воздействиям: если зацепится где-нибудь таким брызговиком, то он может сломаться и рассыпаться, в то время как резиновый мог просто согнуться или примяться. Две этих противоположных модели являются, по сути, отличными вариантами, выбирая нужно лишь заранее продумать все нюансы.

Существуют также и комбинированные, резиново пластиковые колпаки, которые вобрали в себя все плюсы прошлых предложенных нами вариантов. Но и характерных минусов они тоже не имеют. Они нехрупкие на морозе, но и достаточно гибкие, чтобы не поддаваться ударам. Это идеальный вариант, который подойдет любому автолюбителю. Главный и единственный минус тут лишь один — цена. Стоят они на порядок дороже, чем любой из предложенных вариантов. Но зато потратившись один раз вы можете купить почти вечные брызговики для Лада, которые могут послужить очень много лет.

Вспоминая о том, что бывают специальные брызговики под конкретный автомобиль можно сказать, что конечно специальные будут значительно высшего качества. Универсальные делаются из простых расчетов и максимально дешевыми, так что ждать от них чего-то сверх качественного не приходятся. Лучше изначально озаботиться поиском подходящих и потом забыть об этом надолго.

Защита арок

Колесные арки на автомобилях Лада всегда были слабым местом. Там вечно скапливается всякая грязь, мусор, а еще какое-нибудь масло натечет: вот и получай коррозию по всему колесу. Раньше, еще на советских автомобилях устанавливали железную защиту арок, которая намертво крепилась поверх родных арок и, по факту просто ржавела вместо них. При их эксплуатации нередко возникали разные проблемы, вплоть до их полного износа и выпадения на колесо прямо при движении. Сегодня машины, в том числе и Лада, поставляться сразу с определённой защитой арок от коррозии. По их поводу мнения владельцев машин очень расходятся: некоторые говорят, что этого вполне достаточно, в то время как другие уверены, что дополнительное усиление просто необходимо. В любом случае, если вы много ездите, а в особенности зимой, то поставить подкрылки просто необходимо.

Первое, что становится заметным если не поставить подкрылки — это, то как начинает медленно слезать краска с кромки арок. Всякие летящие камушки прочая грязь просто медленно сбивают ее. А внутри начинают просто ржаветь арки, и если не обращать на все это внимание, то через несколько лет вы можете с ужасом заметить, что у вас начинает отваливаться подвеска. И тут уже будет не до шуток: придется заваривать дырки, как бы не вваривать в новые арки в кузов. И хорошо, если еще кузов будет изначально оцинкован. В этом случае можно подольше не обращать внимание на все происходящие, но итог все равно будет одинаков.

Первое, что можно предпринять для защиты автомобиля Лада от коррозии — это установить пластиковые подкрылки, которые заразили своей популярностью авторынок надолго. Они качественно закрывают полностью всю арку, они ржавеют и изготавливаются из такого плотного пластика, что поломаться в арке они не могут. Единственные субъективный недостаток в их использовании — это то, что чаще всего их крепят к арке саморезами. Он действительно субъективный, так как при нормальной установке отверстия обрабатывают антикором, а еще очень часто подкрылки просто сажаются на клей и отверстия просто не нужно делать. К тому же на современных автомобилях часто уже присутствуют специальные отверстия для монтажа подкрылок. Только придется специально поискать необходимые подкрылки для этой машины, возможно, это будет некая трудность, но чаще всего справиться можно. В крайнем случае всегда можно заказать с завода изготовителя, хотя и придется подождать некоторое время.

Элегант 2 брызговики на гранту


Брызговики Элегант. — Лада Гранта, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Почти все, кто купил Гранту не доволен брызговиками. У нас ведь не чистая Европа, а грязь, камни, снег и т. д. Что мешает АвтоВАЗу прислушаться к покупателям. Описывать особо не чего, тут обсосана эта тема вдоль и поперек. Ставят всё, кто во что горазд.На перед сначала хотел поставить Элегант 1, купил, но прикинув, понял, что толку от прибавки 2-3 см против штатных особо не будет. Пришлось купить Элегант 2. Вот эти — то, что надо. Ставятся легко. Вот с задними…Раз уж №1 остался не у дел, надо же их куда то применить. Назад сначала хотел от Калины 1, но они никак нормально не встают, даже если сделать пластины крепления как тут прочитал, полдня примерял то одни, то другие. Как люди их ставят? Любой не родной брызговик в одиночку на Гранте встает с дырами или криво, нам так не подходит. Обрезал с краю родной брызговик и закрепил к нему двумя винтами М5 Элегант. Отверстия прожигал раскаленным шилом.Под брызговик обязательно пленку и поролон выкинуть из переднего крыла.

Полный размер

Общий вид.Оба на законном месте.

Полный размер

Справа штатный, его и не видно.

Брызговики Elegant 2 — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

На заводе мой автомобиль не удосужусь укомплектовать брызговиками, хотя те подобия брызговиков что ставят на гранты с завода способны нести лишь декоративную функцию. И пока на порогах росли сталактиты из снежно- солевой каши а воображение рисовало камни из под колёс, сбивающие новое лакокрасочное, я уже искал достойные варианты для приобретения. Быстрый просмотр интернов указал на универсальные брызговики польской фирмы REZAW PLAST- Elegant 2

Установка не сложная. Примеряем брызговик, отмечаем место где он упирается в нижний кант крыла и сапожным ножом подрезаем отбортовку брызговика в этом месте.

Отворачиваем два саморезка под крестовую отвертку и один под 30 торекс, крепящих заводской подкрылок.

Прикладываем наш брызговик, размечаем и сверлим в нем три отверстия под крепёж (разметка самый сложный и кропотливый этап в этой работе). Имеющихся трёх саморезов вполне достаточно- нам не прийдется сверлить кузов. Так же советую обработать полость крыла за брызговиком с целью защиты от ржавчины- туда горстями набивается грязь и долго сохраняется сырость. Видел как кто то замазывает эту полость автопластелином- разобрав и осмотрев решил что это не самое лучшее решение так как по низу, на стыке крыла и кузова имеются технологические щели через которые и стекает попавшая туда вода. В итоге просто замазал там все мастикой не жалея.

Собираем в обратной последовательности установив брызговик подниз или поверх подкрылка по вкусу 😉.

Брызговиками я доволен. Выполнены из действительно качественного пластика- не дубеют даже на сильном морозе и не ломаются, весьма не плохо защищают от грязи и камней из под колес, не смотрятся однозначно инородной деталью- достаточно гармонично вписались в экстерьер авто. Денег своих стоят. Восемь месяцев- полет нормальный. Грантоводам рекомендую 👍

Цена вопроса: 450 ₽ Пробег: 250 км

Page 2

На заводе мой автомобиль не удосужусь укомплектовать брызговиками, хотя те подобия брызговиков что ставят на гранты с завода способны нести лишь декоративную функцию. И пока на порогах росли сталактиты из снежно- солевой каши а воображение рисовало камни из под колёс, сбивающие новое лакокрасочное, я уже искал достойные варианты для приобретения. Быстрый просмотр интернов указал на универсальные брызговики польской фирмы REZAW PLAST- Elegant 2

Установка не сложная. Примеряем брызговик, отмечаем место где он упирается в нижний кант крыла и сапожным ножом подрезаем отбортовку брызговика в этом месте.

Отворачиваем два саморезка под крестовую отвертку и один под 30 торекс, крепящих заводской подкрылок.

Прикладываем наш брызговик, размечаем и сверлим в нем три отверстия под крепёж (разметка самый сложный и кропотливый этап в этой работе). Имеющихся трёх саморезов вполне достаточно- нам не прийдется сверлить кузов. Так же советую обработать полость крыла за брызговиком с целью защиты от ржавчины- туда горстями набивается грязь и долго сохраняется сырость. Видел как кто то замазывает эту полость автопластелином- разобрав и осмотрев решил что это не самое лучшее решение так как по низу, на стыке крыла и кузова имеются технологические щели через которые и стекает попавшая туда вода. В итоге просто замазал там все мастикой не жалея.

Собираем в обратной последовательности установив брызговик подниз или поверх подкрылка по вкусу 😉.

Брызговиками я доволен. Выполнены из действительно качественного пластика- не дубеют даже на сильном морозе и не ломаются, весьма не плохо защищают от грязи и камней из под колес, не смотрятся однозначно инородной деталью- достаточно гармонично вписались в экстерьер авто. Денег своих стоят. Восемь месяцев- полет нормальный. Грантоводам рекомендую 👍

Цена вопроса: 450 ₽ Пробег: 250 км

Универсальные брызговики Элегант 1 на гранту — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Всем привет. Все знают болезнь гранты маленькие брызговики и отваливающаяся краска на порогах, тем сам пескоструй…Сколько смотрел народу ставило на Д2 не у кого они ровно не стоят…А брызговики купил вообще по халве на авито наткнулся на человечка который продавал 1 и 2 за 400 сотни, позвонил и словился и забрал…А так стоят 1 и 2 каждые по 450р. Качество лучшее мягкие то что надо. Ставил в два этапа, после первого у видел косяк и думал как его исправить.пришла мысль купил металлическую пластину в леруа которая применяется для крепления профиля. Эту пластинку разделил на двое и подгибал, а также добавил по 2 черных самореза то что были в комплекте(отверстия сверлил шуроповертом самым мелким сверлом), т.к. края в первом этапе не плотно прилегали и были зазоры.Также есть разницы на фото 1 и 2 сантиметра 3-4 где то отличие. Элегант 2 отдал другу…а также оригинал видно по фото 1 должно написано POLAND и флаг и крепежные болтики тож должны.

Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 42000 км

Page 2

Всем привет. Все знают болезнь гранты маленькие брызговики и отваливающаяся краска на порогах, тем сам пескоструй…Сколько смотрел народу ставило на Д2 не у кого они ровно не стоят…А брызговики купил вообще по халве на авито наткнулся на человечка который продавал 1 и 2 за 400 сотни, позвонил и словился и забрал…А так стоят 1 и 2 каждые по 450р. Качество лучшее мягкие то что надо. Ставил в два этапа, после первого у видел косяк и думал как его исправить.пришла мысль купил металлическую пластину в леруа которая применяется для крепления профиля. Эту пластинку разделил на двое и подгибал, а также добавил по 2 черных самореза то что были в комплекте(отверстия сверлил шуроповертом самым мелким сверлом), т.к. края в первом этапе не плотно прилегали и были зазоры.Также есть разницы на фото 1 и 2 сантиметра 3-4 где то отличие. Элегант 2 отдал другу…а также оригинал видно по фото 1 должно написано POLAND и флаг и крепежные болтики тож должны.

Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 42000 км

#3. Установка брызговиков Elegant 1 и Elegant 2 взамен штатных — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

Всем привет. Таки надоели мне штатные брызговики, т.к. функции свои практически не выполняют. Были куплены 2 комплекта (по 2 шт) брызговиков: Elegant 1 (короче — на перед) и Elegant 2 (подлиннее — на зад).По установке.Замена передних брызговиков требует снятия штатных. После этого прикладываем новые брызговики и намечаем место для прорези под бортик, находящийся на днище. Сам намечал мелком. Вырез получается в форме прямоугольного треугольника с катетами 1,5 см (вертикальный) и 1,25 см (горизонтальный). Далее плотно садим на свое место и прикручиваем штатными саморезами.Что касается задних брызговиков. Насмотревшись постов на драйве, мной был сделан очень опрометчивый поступок. Во-первых, снимать задние брызговики не нужно. Все манипуляции с ними без лишних проблем делаются по месту. Во-вторых, не нужно делать в новых брызговиках никаких вырезов.Подробнее. С задних брызговиков (штатных) срезается внешний бортик и половина нижнего борта. Далее новые брызговики садятся поверх старых на саморезы из комплекта. Места для них выбираются по месту для лучшего прижимания брызговиков к кузову.В дополнение. Под передние брызговики был наклеен черный скотч (лучше в цвет кузова что-нибудь поискать) для того, чтобы брызговики не протирали краску кузова. На задних смысла нет, т. к. бампер пластиковый и ржавчины не будет.

Всем удачи, думайте прежде всего своей головой!

Цена вопроса: $15

Как поставить брызговики на ваз 2110


Задние брызговики ваз 2110. Не без проблем… — Лада 2110, 1.6 л., 2001 года на DRIVE2

Приветы!)
Была когда то и такая мелочь, как установка задних брызговиков. Вроде бы все просто, но или я уже перетрудится или запчасти такие… хз, вышло не гууд.
Присматривался к разным вариантам, выбирал универсальные, но остановился на стоке. Надеялся это доставит меньше всего проблем при установке и все встанет как влитое.
Раньше (до разбора машины) было много недочетов, в том числе и с брызговиками.
Проблемы: кривая посадка (видно когда смотришь на авто сзади), провисание, большая щель между крылом и фартуком. Из за последней крыло мгновенно истирало застревающими камнями и грязью.
В этот раз попытался все это исправить и почти удачно, но все же не совсем.

Шильдик из упаковки

Старые прижимные планки сгнили, а точно таких же не продается, но отлично подходят железяки от восьмерки (крепления брызговиков).

Внешний вид

Крепеж, покрашен в грунт и черную эмаль.

Вставки в кромку крыла под саморезы

Дальше была примерка и сразу ступор… Не чего не подходит(
На брызговиках не оказалось выступа и второго нижнего отверстия (как было на старых). Если брызговик натянуть на кромку крыла, то его перекашивает и он становится очень криво, скручивается. Плюсом снаружи сильно отходит от крыла и появляется щель, про которую писал в самом начале.
Крутил, вертел, в итоге расположит так, чтоб внешне все выглядело хорошо. Искривлений нет и зазор в норме, но изнутри какой то бред…
Смотрите сами, это не объяснить.

Внутренняя сторона. Кромка оголена(

И да пришлось сделать скобу с захватом, чтоб брызговик нормально держался.
Небольшая зарисовка. Красным цветом место которое необходимо закрывать, синим обозначен заводской выступ, которого не было по непонятной мне причине.

Лицевая сторона:
Кромка резины немного обработана ножом, убран облой и неточности литья.

Левый

Правый

Правый

Незакрытая часть крыла обработана жидкими подкрылками "Prim". Защита от пескоструя.

Сейчас все именно так, я не чего не менял. Оставил как получилось, в будущем надо поискать альтернативные брызговики, которые можно будет поставить на ваз 2110.

Всем удачи, до свидания.

www.drive2.ru

Облицовки порогов, передние брызговики. Установка. — Лада 2110, 1.6 л., 2001 года на DRIVE2

Добрый день!)
Процесс идет))) Поставил приоро облицовки порогов и брызговики ваз 2110)
Брызговики:

Передние брызговики н\о ваз 2110,2112,2111.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро!
Хотя по форме они очень схожи с 2170.
Несколько фото для сравнения:

Вывод: Форма отличается, на десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.
Схема Приора:

Схема Ваз 2110:

Установка:

Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Крепеж

Отверстия в кузове отсутствуют, поэтому делаем новые. Безумно жалко дырявить новые и крашенные детали…

Прямоугольной формы под вставки.

Я сделал по 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Грунтуем, кислотный + акриловый.

Задвинул вставки с шовным герметиком, так надежней;)

Далее появились некоторые проблемы… Связаны они с ремонтом кузова.
1) До нас кто то занимался переваркой заднего крыла (пр\лев) и в результате угол имеет отличную от заводской форму. За счет того, что пластик гибкий порог получается натянуть до точки фиксации. Практически повезло!
2) Заводские защелки не подошли( Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища.

Ширины паза оказалось мало. Требуется еще примерно 3мм.

Одну смогли надеть, но она выгнулась "галочкой" и слезла вниз.
Вообщем не вариант, поэтому сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку и все гууд! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.

Точка крепления к крылу, пластиковый пистон. Аналогично реализовано сзади.

Цепляем брызговик:

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

Готово!

P/s: стойку надо чернить:D Виднеется красный. Пытаемся разобраться с зазорами.
Удачи, ровных. Пока и спасибо за внимание!)

www.drive2.ru

Установка передних твёрдых брызговиков — Лада 2110, 1.5 л., 2002 года на DRIVE2

Давно приобрёл данные брызговики на замену этим. Наверно каждый скажет, что вид с ними лучше)
Итак, появилась сегодня свободная минутка, решил наконец уже поменять. Для удобства скинул колесо. Открутил пару саморезов локера и одну гайку со шпильки. Ржавчина была только в местах крепления саморезов. Обработал преобразователем и намазал литолом.

.


Поставил новый брызговик, предварительно сняв старый. Крепятся очень легко, но и пришлось сверлить по 1 дырке в каждом крыле.

прикрутил для примерки, использовал сверлящие саморезы

вот такие


Дальше примерил локер, и вырезал его по нужному размеру брызговика

примеряем, вырезаем

выкручиваем саморез, и вкручиваем с локером, что бы не было лишнего контакта с металлом

кстати, все саморезы я тоже мазал литолом

.

НУ, и вот результат

вроде получше)

.

.


И как было

.

.

Результам и внешним видом доволен, хотя основные фукции наверно их не очень. Ну да ладно). Кстати, незнаю, что делать с кромками локеров? Отрезать их или оставить так? Может кто отрезал и имеется фото.
Надеюсь оцените работу)
Всем удачи!

www.drive2.ru

Установка передних брызговиков на ваз 2110

Всем доброго дня.
После восстановления кузова, у меня возникал вопрос "Что делать с защитой арок?"
Ранее стояли цельные подкрылки с креплением на саморезы.
По-началу даже считал их заводскими… После осознал, что данная конструкция инородная и один сплошной минус! От саморезов ржа, грязи в углах крыльев скапливается немерено, влага под них все ровно попадает и очень долго сохнет. Еще больше удивился, когда узнал о настоящих штатных подкрылках для моделей ваз 2110-12. Впоследствии данное решение выбрал для сборки своей машины.

Все продуманно, без проблем стыкуется воедино. Мест под крепления достаточно, не чего дополнительно делать не надо, если машина находится в заводском состоянии. На моей не было части шпилек — "привет" от прошлых хозяев.

О подготовке.
После ремонта была необходимость в обработке, о ней рассказывал ранее. Нанесены "Жидкие подкрылки Prim"

Разметка отверстий под крепеж:
Все ниже перечисленные операции пришлось выполнить из за отсутствия шпилек. Ставил вместе с крылом, только так конструкция встает нужным образом и на свои места.

Слева на фото все ок, там была шпилька (передняя часть). Справа отмечаем место под будущее отверстие (задняя часть).

Подготовка пластика.
По ходу примерки заметил, что кромка подкрылка острая и без проблем врезается в свежий "Антикор (Prim)", в дальнейшем это 100% приведет к протираю до слоя грунта.
Проблема решена с помощью резинового П-образного уплотнителя. Резинка не имеет армированного каркаса, поэтому при установке дополнительно промазывал клеем.

Продается метражом, ценник 16 рм, названия нет.
На 104ой модели в этом месте есть своя резинка:

Установка на машину.

Верхняя точка крепления. Пластиковый пистон.

Прикрутили крылья) Последняя нижняя точка зафиксируется вместе с приоро порогами и брызговиками.

Вот и последние штрихи (пороги):
Конструкция Ваз 2110 и Приора.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро. Хотя по форме они очень схожи с 2170!
На десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.

Установка порогов:
Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Отверстия в кузове отсутствовали, делал с ноля. Прямоугольной формы под вставки. По 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Прорезал, загрунтовал (грунт кислотный + акриловый). Вставки задвинул с шовным герметиком.
Заводские защелки (см. фото крепеж) не подошли. Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища. Сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.
Цепляем брызговик:

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

На мой взгляд, получилось аккуратно. Подкрылки не выделяются, кромка не торчит. Брызговики короткие, но со своей задачей справляются.

Для выполнения работы необходима смотровая яма или эстакада.

Брызговик двигателя закреплен спереди — пятью гайками (1), с боков четырьмя саморезами (2) и сзади двумя болтами (3) (см. фото ниже).

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 1, 2б и 4).

2. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем пять самоконтрящихся гаек (1) переднего крепления брызговика.

Крепление брызговика двигателя

3. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре самореза (2) крепления брызговика к грязезащитным щиткам моторного отсека.

4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта (3) заднего крепления брызговика.

5. Выводим брызговик из зацепления с грязезащитными щитками и, снимаем его с автомобиля.

Устанавливаем брызговик двигателя в обратной последовательности.

  • Как установить брызговики, и что для этого нужно?
  • Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?
  • Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков
  • Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто

Фартуки от грязи, или брызговики – обязательный элемент каждого автомобиля, который выполняет очень важную защитную функцию, предотвращая появление пробоин на днище автомобиля и сколов на лобовом стекле едущих позади автомобилей. К сожалению, брызговики очень часто ломаются и изнашиваются, в результате чего каждому без исключения автовладельцу хотя бы раз в жизни приходится иметь дело с их заменой. Если и вас постигла та же судьба, мы с радостью хотим поделиться секретами того, как осуществляется установка брызговиков своими руками.

Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?

Процесс крепления брызговиков – достаточно простая и быстровыполнимая задача, особенно если речь идет об универсальных изделиях, которые подходят для установки практически на все модели авто. По этой причине тратить деньги на автосервис точно не стоит, поскольку задачу эту сможет освоить даже женщина.

Помимо заменяемых элементов, рекомендуем вам также подготовить инструменты, без которых установка брызговиков будет невозможной:

1. Крестовая отвертка.

2. Накидной ключ.

3. Острый и удобный нож.

4. Дрель и сверла к ней.

5. Саморезы (желательно, чтобы их длина не превышала 2 см).

6. Широкие и тонкие шайбы (их диаметр должен совпадать с саморезами).

7. Пластмассовые заглушки.

8. Линейка и карандаш для нанесения необходимых отметок.

Но, помимо основных инструментов, при подготовке к работам также стоит запастись старыми тряпками, щетками, моющим средством и как минимум одним ведром чистой воды. Все это понадобится для того, чтобы подготовить рабочие поверхности для установки новеньких брызговиков. После всего этого можно приступать к ознакомлению с основными этапами работ.

Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков

Перед тем как приступить к непосредственной замене, очень важно внимательно изучить местоположение и особенности крепления старых изношенных или изломанных брызговиков. В некоторых случаях, когда покупаются индивидуальные изделия, предназначенные для конкретной модели авто, их установка осуществляется аналогично старым брызговикам. Но если были куплены новые брызговики, уровень их посадки все равно должен быть таким же, как и у старых. Поэтому осмотр стоит проводить с линейкой и при необходимости сразу же делать необходимые пометки.

Еще один важный момент, о котором стоит помнить при осуществлении установки брызговиков своими руками – это особенности крепления передних и задних брызговиков. Дело в том, что на многих автомобилях они могут очень сильно отличаться не только по форме и размером, но и по способу и месту крепления. Получив всю необходимую информацию о старых брызговиках, можно приступать к их демонтажу и установке новых.

Демонтаж старых брызговиков и подготовка места для установки новых

Перед тем, как снять старые брызговики, возьмите тряпки и воду и постарайтесь как можно тщательнее очистить колесную арку и сам брызговик от налипшей грязи. Стоит отметить, что подобную процедуру необходимо проводить регулярно, что позволит увеличить срок службы изделий.

По завершении мытья не стоит спешить сразу же снимать брызговики. Дайте им немного времени для просыхания. А вот после демонтажа нелишним будет обработать место посадки брызговиков при помощи спиртового раствора. Благодаря этому вы полностью обезжирите рабочую поверхность и обеспечите максимально надежное крепление брызговика к поверхности колесной арки.

Процесс установки новых деталей

Очень хорошо, если новые брызговики можно посадить на то же место, где крепились старые. В таком случае не придется проделывать новые отверстия в металлической поверхности колесной арки.

Тем не менее, если сделать это невозможно, не стоит стараться подогнать новый брызговик под имеющиеся отверстия. Стоит понимать, что неправильное крепление может привести не только к преждевременной поломке или износу нового изделия, но и может в разы снизить эффективность от его наличия.

Проверяем и осуществляем обкат брызговиков

После того, как брызговики будут надежно закреплены при помощи шайб и саморезов, сразу же стоит испытать на прочность их крепление. Для этого можно попытаться оттянуть брызговик руками, при этом наблюдая, как реагируют на ваши манипуляции шайбы.

Нелишним будет также прокатиться на автомобиле с новыми брызговиками. Это позволит вам сделать оценку правильности их расположения. Очень важно, чтобы во время езды ни один брызговик не касался земли, но и при этом не был слишком коротким.

Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто

Приведем также подробную инструкцию с указаниями, как прикрепить брызговики на машину в домашних условиях. Рекомендуем вам выполнять все действия в следующей последовательности:

1. Для удобства работ необходимо повернуть набок автомобильное колесо. Правда, если есть желание и возможность, его вообще лучше снять, благодаря чему вам будет намного легче очищать колесную арку, и вы получите больше пространства для работы.

2. После того как рабочая поверхность будет полностью очищена, внимательно осмотрите брызговик и отыщите саморезы, на которых он крепится. Обычно их всего два, также может присутствовать пластмассовый винт, при помощи которого брызговик крепится к порожку. При помощи отвертки демонтируйте все крепление. После демонтажа не забудьте очистить и проспиртовать рабочую поверхность.

3. Сверьте размеры нового и старого брызговика. В том случае, если новый в несколько раз превышает по размерам старый, сровняйте их при помощи острого ножа. Старый брызговик вам также понадобится для того, чтобы определить место, где необходимо сделать отверстия в новом изделии, если таковых на нем не имеется. Отверстия необходимо проделывать при помощи дрели, при этом стараясь сделать такой же диаметр, как и диаметр подготовленных для установки саморезов.

4. При помощи крепежных элементов установите новое изделие на место старого. Старайтесь делать это максимально аккуратно, но вместе с тем и надежно.

5. После того как брызговики будут установлены на место, можно заняться и установкой колеса. В завершение рекомендуем проехаться на автомобиле по песку и внимательно прислушаться к тому, не слышен ли шорох от него при попадании на пороги. Если нет – значит, брызговики встали правильно и хорошо выполняют свою задачу.

По аналогичному алгоритму осуществляется и установка всех остальных брызговиков. Тем не менее, во время работ стоит учитывать некоторые особенности крепления передних и задних изделий. В частности, задние брызговики специалисты рекомендуют крепить не на два, а на три, а то и четыре самореза, даже если старые изделия были прикреплены всего на два.

Дело в том, что обычно именно на заднюю часть автомобиля приходится больше всего нагрузки и вибраций, поэтому два самореза могут в процессе эксплуатации ослабить крепление, что крайне нежелательно. Также, при установке задних брызговиков удобнее будет использовать домкрат.

Таким образом, установка брызговиков на автомобиль является достаточно быстрой и простой задачей. Главное – заранее подобрать новые изделия, которые идеально подходили бы конструкции вашего автомобиля и соответствовали по размерам старым. Благодаря такому подходу вы сможете получить максимально эффективный результат от установки и эксплуатации брызговиков.

Полезные рекомендации: правила мытья автомобильных брызговиков

Брызговики необходимо очищать от грязи и мыть как можно чаще, поскольку при регулярной эксплуатации грязевой осадок на них может складываться в большой слой. Но при этом также важно придерживаться нескольких важных правил, которые помогут продлить срок службы этих изделий:

1. При мытье всегда используйте воду одной температуры. Если смывали грязь горячей водой, не нужно ополаскивать брызговики ледяной из шланга, поскольку они могут расколоться от этого.

2. Чтобы брызговики и колесные арки после мытья хорошо просохли, осуществлять эту процедуру стоит непосредственно перед поездкой.

3. Максимально осторожно относитесь к моющим средствам, старайтесь их хорошо смывать. Если поверхность брызговиков останется мыльной, она будет очень интенсивно загрязняться, а в некоторых случаях моющее средство еще и может разрушать поверхность данного элемента.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

kalina-2.ru

Как установить брызговики на ваз 2110 — Все о Лада Гранта

Добрый день!)
Процесс идет))) Поставил приоро облицовки порогов и брызговики ваз 2110)
Брызговики:

Передние брызговики но ваз 2110,2112,2111.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро!
Хотя по форме они очень схожи с 2170.
Несколько фото для сравнения:

Вывод: Форма отличается, на десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.
Схема Приора:

Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Отверстия в кузове отсутствуют, поэтому делаем новые. Безумно жалко дырявить новые и крашенные детали…

Прямоугольной формы под вставки.

Я сделал по 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Грунтуем, кислотный + акриловый. Задвинул вставки с шовным герметиком, так надежней;)

Далее появились некоторые проблемы… Связаны они с ремонтом кузова.
1) До нас кто то занимался переваркой заднего крыла (прлев) и в результате угол имеет отличную от заводской форму. За счет того, что пластик гибкий порог получается натянуть до точки фиксации. Практически повезло!
2) Заводские защелки не подошли( Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища.

Ширины паза оказалось мало. Требуется еще примерно 3мм.

Одну смогли надеть, но она выгнулась «галочкой» и слезла вниз.
Вообщем не вариант, поэтому сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку и все гууд! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.

Точка крепления к крылу, пластиковый пистон. Аналогично реализовано сзади.

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

P/s: стойку надо чернить:D Виднеется красный. Пытаемся разобраться с зазорами.
Удачи, ровных. Пока и спасибо за внимание!)

Лада 2110 OneTen ›
Бортжурнал ›
Задние брызговики ваз 2110. Не без проблем…

Приветы!)
Была когда то и такая мелочь, как установка задних брызговиков. Вроде бы все просто, но или я уже перетрудится или запчасти такие… хз, вышло не гууд.
Присматривался к разным вариантам, выбирал универсальные, но остановился на стоке. Надеялся это доставит меньше всего проблем при установке и все встанет как влитое.
Раньше (до разбора машины) было много недочетов, в том числе и с брызговиками.
Проблемы: кривая посадка (видно когда смотришь на авто сзади), провисание, большая щель между крылом и фартуком. Из за последней крыло мгновенно истирало застревающими камнями и грязью.
В этот раз попытался все это исправить и почти удачно, но все же не совсем.

Шильдик из упаковки

Старые прижимные планки сгнили, а точно таких же не продается, но отлично подходят железяки от восьмерки (крепления брызговиков).

Крепеж, покрашен в грунт и черную эмаль.

Вставки в кромку крыла под саморезы

Дальше была примерка и сразу ступор… Не чего не подходит(
На брызговиках не оказалось выступа и второго нижнего отверстия (как было на старых). Если брызговик натянуть на кромку крыла, то его перекашивает и он становится очень криво, скручивается. Плюсом снаружи сильно отходит от крыла и появляется щель, про которую писал в самом начале.
Крутил, вертел, в итоге расположит так, чтоб внешне все выглядело хорошо. Искривлений нет и зазор в норме, но изнутри какой то бред…
Смотрите сами, это не объяснить.

Внутренняя сторона. Кромка оголена(

И да пришлось сделать скобу с захватом, чтоб брызговик нормально держался.
Небольшая зарисовка. Красным цветом место которое необходимо закрывать, синим обозначен заводской выступ, которого не было по непонятной мне причине.

Лицевая сторона:
Кромка резины немного обработана ножом, убран облой и неточности литья.

Левый Правый Правый

Незакрытая часть крыла обработана жидкими подкрылками «Prim». Защита от пескоструя.

Сейчас все именно так, я не чего не менял. Оставил как получилось, в будущем надо поискать альтернативные брызговики, которые можно будет поставить на ваз 2110.

Всем удачи, до свидания.

Читайте также:

Ремонт бардачка Ваз 2110 Многие владельцы автомобилей Ваз 2110 сталкивались со следующей проблемой — открыть…

Лада 2110 Проект "Регата 412" › Бортжурнал › Оплетка на руль с AliExpress Пришла наконец-то…

Peugeot 307 SW Udo_Ble_творитель › Бортжурнал › Тонировка противотуманных фар пленкой Давно была у меня…

Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › Идеальная шумоизоляция ВАЗ-2110 Продолжаю…

kosmoss10 › Блог › Как отрегулировать растяжки (сабли) правильно на ВАЗ 210, 11, 12 И…

На сайте вы найдете информацию по передние брызговики ваз 2110 установка – смотрите тут. Раскажем как ремонтировать автомобиль своими руками и какие инструменты нужны для ремонта. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать ремонт автомобиля

Смех в теме: Получив на День Рождения ролики, Маша думала, что это — лучший подарок на свете.Правда, уже через полчаса она поняла, что лучший подарок — это новые передние зубы.

Опубликовал Админ: по просьбе Атома

Критика автовладельца: Разворачиваюсь во дворе за 3 движения.

Для выполнения работы необходима смотровая яма или эстакада.

Брызговик двигателя закреплен спереди — пятью гайками (1), с боков четырьмя саморезами (2) и сзади двумя болтами (3) (см. фото ниже).

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. 5, п. 1, 2б и 4).

2. Торцовым ключом на 10 мм с глубокой головкой отворачиваем пять самоконтрящихся гаек (1) переднего крепления брызговика.

Крепление брызговика двигателя

3. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре самореза (2) крепления брызговика к грязезащитным щиткам моторного отсека.

4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта (3) заднего крепления брызговика.

5. Выводим брызговик из зацепления с грязезащитными щитками и, снимаем его с автомобиля.

Устанавливаем брызговик двигателя в обратной последовательности.

o-ladagranta.ru

Как поставить брызговики на ВАЗ 2110?

Лада 2110 OneTen ›
Бортжурнал ›
Облицовки порогов, передние брызговики. Установка.

Добрый день!)
Процесс идет))) Поставил приоро облицовки порогов и брызговики ваз 2110)
Брызговики:

Передние брызговики н\о ваз 2110,2112,2111.

Фартуки покупал именно нового образца и для десятого семейства, а не приоро!
Хотя по форме они очень схожи с 2170.
Несколько фото для сравнения:

Вывод: Форма отличается, на десятых больше нахлест на порог и крыло, плюс отсутствует одно отверстие крепления к кромке крыла. На удлинении есть резиновый Г-образный выступ который заводится за порог для лучшей фиксации.
Схема Приора:

Схема Ваз 2110:

Установка:

Заводской крепеж, пластиковые вставки и саморезы. Пара точек будут закреплены на пластиковые пистоны (на переднем и заднем крыльях).

Крепеж

Отверстия в кузове отсутствуют, поэтому делаем новые. Безумно жалко дырявить новые и крашенные детали…

Прямоугольной формы под вставки.

Я сделал по 5 штук с каждой стороны + по 2 места для пистонов.

Грунтуем, кислотный + акриловый. Задвинул вставки с шовным герметиком, так надежней;)

Далее появились некоторые проблемы… Связаны они с ремонтом кузова.
1) До нас кто то занимался переваркой заднего крыла (пр\лев) и в результате угол имеет отличную от заводской форму. За счет того, что пластик гибкий порог получается натянуть до точки фиксации. Практически повезло!
2) Заводские защелки не подошли( Помешали сварочные точки которые добавили толщины нижней кромке, плюсом шовный герметик и обработка днища.

Ширины паза оказалось мало. Требуется еще примерно 3мм.

Одну смогли надеть, но она выгнулась «галочкой» и слезла вниз.
Вообщем не вариант, поэтому сделали с каждой стороны по два болта М4 в кромку и все гууд! Порог сидит как влитой. Отверстия обработали и залили антикором.

Точка крепления к крылу, пластиковый пистон. Аналогично реализовано сзади.

Цепляем брызговик:

2 точки фиксации в арке, 2 к крылу и одна к порогу снизу.

Готово!

P/s: стойку надо чернить:D Виднеется красный. Пытаемся разобраться с зазорами.
Удачи, ровных. Пока и спасибо за внимание!)

Источник: https://www.drive2.ru/l/5258111/

Лада 2110 OneTen ›
Бортжурнал ›
Задние брызговики ваз 2110. Не без проблем…

Приветы!)
Была когда то и такая мелочь, как установка задних брызговиков. Вроде бы все просто, но или я уже перетрудится или запчасти такие… хз, вышло не гууд.
Присматривался к разным вариантам, выбирал универсальные, но остановился на стоке. Надеялся это доставит меньше всего проблем при установке и все встанет как влитое.
Раньше (до разбора машины) было много недочетов, в том числе и с брызговиками.
Проблемы: кривая посадка (видно когда смотришь на авто сзади), провисание, большая щель между крылом и фартуком. Из за последней крыло мгновенно истирало застревающими камнями и грязью.
В этот раз попытался все это исправить и почти удачно, но все же не совсем.

Шильдик из упаковки

Старые прижимные планки сгнили, а точно таких же не продается, но отлично подходят железяки от восьмерки (крепления брызговиков).

Внешний вид

Крепеж, покрашен в грунт и черную эмаль.

Вставки в кромку крыла под саморезы

Дальше была примерка и сразу ступор… Не чего не подходит(
На брызговиках не оказалось выступа и второго нижнего отверстия (как было на старых). Если брызговик натянуть на кромку крыла, то его перекашивает и он становится очень криво, скручивается. Плюсом снаружи сильно отходит от крыла и появляется щель, про которую писал в самом начале.
Крутил, вертел, в итоге расположит так, чтоб внешне все выглядело хорошо. Искривлений нет и зазор в норме, но изнутри какой то бред…
Смотрите сами, это не объяснить.

Внутренняя сторона. Кромка оголена(

И да пришлось сделать скобу с захватом, чтоб брызговик нормально держался.
Небольшая зарисовка. Красным цветом место которое необходимо закрывать, синим обозначен заводской выступ, которого не было по непонятной мне причине.

Лицевая сторона:
Кромка резины немного обработана ножом, убран облой и неточности литья.

Левый Правый Правый

Незакрытая часть крыла обработана жидкими подкрылками «Prim». Защита от пескоструя.

Сейчас все именно так, я не чего не менял. Оставил как получилось, в будущем надо поискать альтернативные брызговики, которые можно будет поставить на ваз 2110.

Всем удачи, до свидания.

Источник: https://www.drive2.ru/l/6072763/

Читайте также:
  • Бардачок ВАЗ 2110

    Ремонт бардачка Ваз 2110 Многие владельцы автомобилей Ваз 2110 сталкивались со следующей проблемой — открыть…

  • Тонировка фар ВАЗ 2110

    Peugeot 307 SW Udo_Ble_творитель › Бортжурнал › Тонировка противотуманных фар пленкой Давно была у меня…

  • Шумоизоляция ВАЗ 2110

    Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › Идеальная шумоизоляция ВАЗ-2110 Продолжаю…

avtokent74. ru

ВАЗ 2110 | Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков

В арках передних колес и в задней части арок задних колес установлены пластмассовые подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых колесами. Брызговики, установленные за передними колесами, защищают пороги кузова. Задние брызговики защищают автомобили, едущие следом, от повреждения вылетающими из-под задних колес камнями.

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, ключ-трещотка с крестообразной битой для отворачивания труднодоступных винтов.

       

ПРИМЕЧАНИЕ

Работа показана для брызговиков и подкрылков с левой стороны автомобиля. Правые брызговики и подкрылки снимают и устанавливают аналогично.

Для снятия брызговика переднего колеса выполните следующие операции.

1. Выверните винт нижнего крепления…

2. …и два винта переднего крепления брызговика к переднему крылу…

3. …затем снимите брызговик переднего колеса.

4. Установите брызговик переднего колеса в порядке, обратном снятию.

Для снятия переднего подкрылка выполните следующие операции.

1. Снимите брызговик переднего колеса (см. выше в данном подразделе).

2. Выверните три винта крепления подкрылка к переднему бамперу.

3. Протолкните (например, отверткой) сердечник пистона переднего крепления подкрылка внутрь пистона…

4. …и снимите пистон.

5. Аналогично снимите два пистона верхнего крепления…

6. …по одному пистону заднего крепления вверху…

7. …и внизу…

8. …затем снимите передний подкрылок.

9. Установите передний подкрылок в порядке, обратном снятию.

Для снятия брызговика заднего колеса выполните следующие операции.

1. Выверните винт нижнего крепления…

2. …и два винта переднего крепления брызговика к заднему бамперу…

3. …и снимите брызговик заднего колеса.

4. Установите брызговик заднего колеса в порядке, обратном снятию.

Для снятия заднего подкрылка выполните следующие операции.

1. Снимите брызговик заднего колеса (см. выше в данном подразделе).

2. Выверните два верхних винта…

3. …и один нижний винт крепления подкрылка к заднему бамперу…

4. …затем снимите задний подкрылок.

5. Установите задний подкрылок и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

automn.ru

Как поставить передние брызговики на ваз 2110 2005 года. Заводить под подкрылки. Тогда они не прилегают к крылу.? Резать

поставишь брызговики, об них колеса шкрябать будут.

Подкрылки подрезай по уровню шпилек, что-бы брызговик сверху перекрывал зазоры от грязи.

Зачем резать-? сгнили давно.... волнуют чужие брызги?

Как хочешь. Процесс творческий. Лучше няньку заставь.

НА САМОРЕЗЫ! как хочешь главное побольше !

Я бы резал, А чё? ахуи тельно,

touch.otvet.mail.ru

Как правильно заводить и эксплуатировать LADA в мороз?

Техинком рекомендует: советы мастера по обслуживанию LADA о правильном запуске и дальнейшей эксплуатации российских автомобилей при низкой температуре окружающей среды.

1.Как правильно заводить автомобили с механической коробкой передач и АМТ (роботом)?

Начнём с того, что перед тем, как начинать пользоваться автомобилем, необходимо прочитать инструкцию по его эксплуатации. Там есть ответы на простые и даже сложные вопросы. Если у вас машина с механической коробкой передач, то необходимо облегчить нагрузку на стартер и заводить автомобиль с выжатым сцеплением. Машине будет гораздо легче раскручивать мотор без коробки передач. После того, как автомобиль завелся, можно спустя 10-20 секунд убрать ногу со сцепления. Трансмиссионное масло в коробке более густое и теперь автомобиль спокойно будет разогревать и его. Если у вас автомобиль с роботизированной коробкой передач, то у вас запуск мотора не произойдёт до того момента, пока не будет выжата педаль тормоза. Если вы не смогли с первого раза завести автомобиль, то помните, что не нужно постоянно «крутить» стартер, потому что он может просто сгореть. Необходимо ему давать «отдохнуть» и держать ключ повернутым не более 10 секунд. После этого, нужно вернуть его в исходное положение и выдержать паузу в 20 секунд. После 3-4 попыток, лучше всего сделать паузу на 10-15 минут и попробовать снова.

2. Какие дополнительные устройства помогают облегчить запуск автомобиля (предпусковые подогреватели, мобильные обогреватели салона от 12V, термоодеяла)?

Предпусковые подогреватели жидкостного типа, встраиваемые с систему охлаждения, прекрасно справляются с низкими температурами. Они работают за счет внутреннего горения и подогревают антифриз. Для мотора это то же самое, что запуск в теплую погоду, отличается только температура входного воздуха. Мобильный обогреватель салона от 12 вольт ничем не поможет. От него можно даже больше получить вреда, потому что может перегореть электроника. Термоодеяло не дает остывать двигателю, когда вы оставляете машину на час или два. Если же оставлять машину «ночевать» на улицу, то термоодеяло не поможет. За ночь двигатель машины полностью остынет.

3. Как правильно прикуривать аккумуляторную батарею (присоединять клеммы к клемам или частично к корпусу двигателя)?

Большой разницы в том, куда вы зацепите минусовую клемму нет. Главное не присоединить плюс к плюсу и минус к минусу. Единственное, что во время «прикуривания» лучше глушить. Резкое падение напряжения может отрицательно повлиять на автомобиль - донор. Это рекомендовано производителями.

4.Что не рекомендуется делать до того момента, пока салон автомобиля не прогреется (не включать громко музыку и т.д. )?
Не рекомендуется громко включать музыку. Мембраны динамиков более хрупкие на морозе и могут банально порваться. Кроме этого, сенсорные дисплеи могут срабатывать не так быстро, как это бы происходило в прогретом автомобиле. Также могут банально примёрзнуть окна. В этом случае, если через силу пробовать опустить стекло, то не равномерное распределение нагрузки может привести к тому, что один из элементов может сломаться или лопнуть. На морозе все хрупкое и лучше машину прогревать.

5. Какие ограничения по эксплуатации автомобиля существуют при отрицательных температурах?

Конечно, в зимний период выход из строя некоторых узлов и агрегатов более вероятен. При особенно низких температурах те же резиновые детали более хрупкие и они готовы выдержать нагрузки меньше, чем в теплое время суток. К примеру, в LADA XRAY есть гидроусилитель руля и при сильном морозе не стоит сразу после запуска мотора активно крутить рулевым колесом. Нужно постепенно давать нагрузку. Что касается подвески, то если автомобиль только выехал с парковки, необходимо не давать резкой нагрузки на стойки. Дело в том, что в тот момент они еще не разработались, и масло внутри ещё не прогрелось. Так что там, где вы спокойно проезжали лежачие полицейские летом, нужно проезжать во время сильных заморозков аккуратно. Иначе часть подвески может быстро выйти из строя.

6. Какие части автомобиля подвержены опасности в сильный мороз?

Особое внимание стоит уделить таким вещам, как брызговики и пластиковые бампера. При сильном морозе резина не такая эластичная и способна порваться в местах крепления к автомобилю. Пристальное внимание стоит уделить и безопасности пластиковых бамперов. Обратите внимание, что зимой очень много автомобилей с отверстиями. Это результат парковки в снежный брусфер. Если летом пластик более гибкий и может выдержать легкий удар о бордюр, то на сильном морозе даже лёгкое касание может сделать трещину или даже вырвать кусок бампера.

7. Как подготовлены новые модели LADA к эксплуатации в сильные морозы?

Новая модельная линейка прекрасно подготовлена для эксплуатации в сильные морозы. Из личного опыта могу сказать, что на запуск LADA Vesta при температуре -32 потребовалось порядка 5 минут от момента поворота ключа, до полного обогрева стёкол для начала безопасного движения. Только руль холодный, но в перчатках можно ехать. Обогрев лобового стекла в новых моделях это необходимая функция для эксплуатации в России. Вопросов к обогреву боковых зеркал, стекла и подогреву передних сидений тоже не возникает. Прогреваются быстро и держат хорошую температуру. Также стоит отметить, что теплоизоляция в обоих автомобилях отличная. В салоне комфортно даже при сильном встречном ветре.

8. Как правильно мыть автомобиль в мороз и стоит ли это вообще делать при низкой температуре?

В зимний период пользоваться автомойками самообслуживания не рекомендуется. В сильные морозы машину лучше мыть на специализированных автомойках. После необходимо все резиновые уплотните и, особенно, замки тщательно просушивать. Кроме этого, требуется нанести аэрозольную смазку непосредственно на замки, чтобы исключить их замерзание. В этом году были случаи обращения от владельцев, когда с пульта машина открылась, а сам замок после мойки примёрз. Внутри двери замерзать нечему и покрывается льдом только сам механизм запирания. К счастью, сейчас есть масса всевозможных размораживателей, которые позволяют оперативно решить эту проблему. Главное – это не хранить их в салоне автомобиля, иначе как ими воспользоваться при замёрзшем автомобиле. Если нет острой необходимости мыть автомобиль, то лучше воздержаться от мойки. В том случае, если грязь закрывает обзор, то можно щёткой для снега и незамерзайкой отмыть зеркала, фары и боковые стёкла.

9. При каких температурах категорически запрещено экcплуатировать автомобили LADA?

В инструкции по эксплуатации написано, что машина адаптирована и заводится, гарантировано до 27 градусов. Лично я заводил LADA Vesta в - 33 градуса. Вообще, на русских автомобилях ездят и при – 50 градусах. Если же автомобиль завёлся, значит он способен передвигаться. Главное - это безопасно эксплуатировать его в этот период.

10. Какой основной набор должен быть у владельца автомобилей, когда он планирует эксплуатировать машину в мороз (крокодилы, незамерзайка специальная).

В автомобильном наборе водителя, который планирует эксплуатировать автомобиль в период сильного мороза должны быть провода для прикуривания (крокодилы). Если не понадобятся вам, то вы можете всегда выручить соседа. Взаимопомошь ещё никто не отменял. Также стоит прикупить специальную незамерзайку – концентрированную. Залив такую жидкость в бачок омывателя уже точно можно гарантировать, что в системе не образуется лёд. Ещё одной крайне необходимой вещью является автомобильный трос. Если случится поломка на морозе, то всегда можно попросить отбуксировать машину до ближайшего населённого пункта.

Брызговики Лада X-Ray. Размеры, цены и как установить?

Конструкция модели Лада Икс Рей не совершенна – некоторым элементам требуется некая доработка или тюнинг. Так, автолюбители часто прибегают к замене штатных брызговиков на доработанные версии, увеличенного размера. О том, как это сделать указано ниже.

Зачем нужны брызговики

Плюсами установки полноценных брызговиков выступают такие пункты.

  1. Уменьшение загрязнений днища автомобиля. Благодаря уменьшенному попаданию грязи, снега на металл достигается увеличение срока эксплуатации машины – кузов меньше гниет.
  2. Улучшение внешнего вида транспорта. Во время вращения колеса, брызги воды забрасываются на борта и даже крышу. В таком случае, после поездки по грунтовкам 100% потребуется мойка. Установленные брызговики могут смягчить проблему.
  3. Безопасность окружающего транспорта. При движении машины даже по асфальтированной дороге велика вероятность отскакивания камней из-под колес. Галька может повредить переднюю часть или лобовое стекло машины, идущей позади, что в 30% случаев провоцирует ДТП.
  4. Улучшение привлекательности транспортного средства. С установленными накладками, автомобиль выглядит более агрессивно, что нравится большинству покупателей.
  5. «Чистота» перед сотрудниками полиции. Особо ретивые инспекторы могут предъявить претензии к транспорту без брызговиков.

Однако среди всех плюсов имеется и минус. В случае неправильного подбора или большой толщины вставок – уменьшается арочный зазор, куда быстро набивается грязь во время передвижения по грунту. Также это влияет на ускорение отложения снега зимой под защиту крыльев.

Какие бывают брызговики

Существует большое количество разновидностей брызговиков. Разделение происходит по материалу изготовления и размерам.

Отличия по материалу производства

  1. Металлические. Как правило, под словом «металлические» подразумевается наличие стального или алюминиевого каркаса под обрезиненным корпусом. Такая конструкция предельно проста в эксплуатации и максимально долговечна. Главным достоинством является оптимальная прочность. Конструкцию не могут повредить камешки или даже зацеп за мелкое препятствие. К минусам можно отнести высокую стоимость и малый выбор.
  2. Резиновые. Классическая модификация брызговиков, представленная на рынке в большом ассортименте модификаций и форм. К плюсам относится простота производства (откуда вытекает минимальная цена), элементарный монтаж, привлекательный внешний вид. Среди недостатков можно отметить излишнюю мягкость – на большой скорости, резинка выгибается под потоком воздуха, что минимизирует ее эффективность. Также сказывается надежность материала – резина легко режется галькой, быстро изнашивается.
  3. Полиуретановые. Самый популярный материал среди владельцев Лада Икс Рей. Изделия сочетают в себе оптимальную жесткость и долговечность. Они не прогибаются потоками воздуха, легкие, имеют умеренную стоимость.

Какой материал выбрать для себя каждый пользователь решает индивидуально.

Размер

По размеру также имеется разделение на три группы.

  1. Штатные. Данная разновидность в некоторых комплектациях автомобилей устанавливается с завода. По размеру детали выступают на 3-5 см от нижней части арки и несут более декоративную функцию «чтобы было», чем защитную.
  2. Увеличенного размера. Вторая модификация считается тюнинг версией оригинальных запчастей. Выступающая часть опускается на 5-7 см от края крыла и способна частично снизить разбрызгивание грязи вокруг машины и под днище.
  3. Гоночные или раллийные. Третий тип представляет собой макси версию предыдущих брызговиков. Обычно подобные детали не используются на машинах, эксплуатируемых по дорогам общего пользования ввиду невостребованности. Защита предназначена для больших скоростей перемещения по грунтовым тропам, жесткому бездорожью. Достоинством версии выступает повышенная эффективность и долговечность.

Как установить брызговики на Lada X-Ray

Ввиду простоты конструкции, монтаж детали относительно прост. Для этого необходимо выбрать подходящую модель в магазине и подготовить требуемый инструмент – крестовые отвертки и ключи Torks.

Установка брызговиков Lada X-Ray

Установка дополнительных элементов защиты днища автомобиля не потребует специальных навыков или узкоспециализированного инструмента. Процедура при самостоятельном выполнении занимает не более 1 часа времени на весь комплект.

Для монтажа брызговиков потребуется приготовить крестовую отвертку, звездочки Torx.

Установка передних брызговиков

Процедура выполняется в такой последовательности.

  1. Загнать автомобиль на ровную площадку.
  2. Жесткой щеткой очистить места присоединения элементов к кузову авто.
  3. Найти необходимые болты креплений. Заводские накладки имеют специальные уплотнения в местах креплений. Отверстия на детали и крыле должны совпасть.
  4. Провернуть колеса машины до упора в сторону для облегчения доступа к винтам.
  5. Смонтировать брызговик на штатные саморезы.
  6. Аналогично операция выполняется для другой стороны машины.

Примечание! Для облегчения доступа к болтам можно снять колеса Lada X-Ray.

Установка задних брызговиков

Для задних брызговиков процедура выглядит аналогичным образом, но с определенными нюансами. Доступ к креплениям закрывают шины транспорта. Чтобы упростить задачу, необходимо приготовить «Г» образную отвертку торкс или ключ с трещоткой. Также можно просто снять колеса.

Сколько стоит комплект брызговиков на Lada X-Ray

Купить комплект брызговиков Lada X-Ray можно по таким ценам:

Тип Изготовитель Артикул № Цена р.
Задние СРТК BR.Z.LD.XR.15G.06020 1200
Novline NLF.52.38.E13 1150
NorPlast NPL-Br-94-75B 900
Avtodriver AVTMODEL2 900
СТРК BR.U.04002 950
Novline NLFD.52.37.F12 920
GARD GARD-ULXKRZ 890
Передние NorPlast NPL-Br-94-75F 950

Итог

Установка брызговиков на автомобиль Lada X-Ray – необходимость, вызванная состоянием российских дорог. Комплект качественной защиты способен минимизировать загрязнения во время езды через грунтовые участки, обезопасить окружающих участников дорожного движения от вылета камней из-под колес кроссовера.

Ответы специалистов АВТОВАЗ о Лада Гранта » ЛАДА Гранта (LADA Granta)

Официальный Лада Гранта Клуб тесно сотрудничает со специалистами АВТОВАЗ. Для наших пользователей мы создали раздел на форуме Гранта Клуба, где любой желающий может задать вопрос компетентным сотрудникам ВАЗа.

Сегодня мы публикуем первую часть ответов специалистов завода на вопросы одноклубников.

1. Будет ли сертифицирована установка на LADA Granta задних дисковых тормозов? Если да, то какой фирмы?
Такого не планируется.

2. Какие размеры колес допускается применять?
Вариант исполнения «стандарт»: штампосварное, 175/70 R13; «норма»: штампосварное 175/65 R14; «люкс»: литое 175/65 R14. Как опция для расширенной комплектации «люкс»: литое 185/55 R15.

3. Новые сиденья, хотя бы в «люксах», будут регулироваться по высоте?
Планируется, что это будет опцией для варианта «люкс».

4. Завод будет устанавливать задние подкрылки?
На LADA Granta будут применены брызговики колес (фартуки) - на "норме" и "люксе" как задние, так и передние, а на "стандарте" только передние, вместо задних будут применены щитки, закрывающие полость бампера от попадания грязи.

5. Когда можно встать в очередь на приобретение LADA Granta?
Ориентировочно – после Московского автосалона.

6. Облегчен ли процесс замены лампочек в фарах, по сравнению с LADA Kalina?
В отличии от автомобиля LADA Kalina, доступ к лампочкам свободный. Ничего демонтировать не требуется и, кстати, замена ламп в задних фонарях LADA Granta существенно проще.

7. Детали выхлопной системы тоже от "Калины", с ее фирменным рыком?
Для LADA Granta номинирован новый поставщик выпускной системы – «Эбершпехер». Система прошла сертификацию по внешнему и внутреннему шуму. Впоследствии такую же систему выпуска планируется применить и на LADA Kalina.

8. Блок управления двигателем остался на том же месте что и у "Калины"?
Нет, он перенесен на новое место – дабы исключить вероятность перегорания в случае подтекания радиатора отопителя. Хотя сегодня и у LADA Kalina герметичный ЭБУ, в случае с LADA Granta решили «подстраховаться».

9. Будут ли «люксовые» модели комплектоваться полноценной задней светотехникой (с 2-мя фонарями заднего хода и противотуманными фонарями)?
Нет. Считаем, что если гораздо более дорогие иностранные аналоги могут себе позволить подобную компоновку светотехники, то и для машины эконом-класса это не будет зазорным.

10. Будут ли комплектовать «люксовую» LADA Granta двигателями мощностью более 100л.с. и коробкой-автомат?
Автоматическая трансмиссия планируется в качестве опции к «люксовой» версии. Двигателей мощностью более 100 л.с. в продуктовой гамме АВТОВАЗа пока нет, и решения по ним не принято.

11. Какое у LADA Granta расстояние от погрузочного края багажника до спинок передних сидений? Максимальное и минимальное.
Расстояние от порога багажника до максимально вперед сдвинутого сиденья переднего пассажира: 1880 мм, до максимально назад сдвинутого сиденья переднего пассажира: 1670 мм.

Прочитать ответы специалистов АВТОВАЗ

Задать вопрос специалистам АВТОВАЗ

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт "Лада Гранта Клуб" (www.ladagranta.net) обязательна!

Какие брызговики поставить на «Гранту»?

LADA «Гранта» сегодня популярный для российского гражданский автомобиль, который сочетает в себе такие качества, как доступность, надежность и универсальность. Многие используют его как второе или рабочее авто, недорогое - и в покупке, и в обслуживании - средство передвижения. Но такая эксплуатация, сопряженная с частыми и продолжительными поездками - нередко в самых быстрых условиях покупателя - приводит к тому, что расходники «Гранты» изнашиваются, чем у чисто «городского» авто, используемого только для поездок за детьми, за детьми в детский сад или визитов в кинотеатр.И одна из наиболее актуальных проблем, которая часто встает перед владельцами этого авто - какие заказать брызговики?

При этом, примечательно, что часто с этим вопросом владельцы сталкиваются почти сразу после покупки авто, так как особенность этого модельного ряда является отсутствием «родных» передних брызговиков. Иногда, вместо них, на Ладе «Гранта» можно увидеть небольшие декоративные конструкции, которые могут выполнить свое прямое предназначение по защите авто.

Особенности эксплуатации

Для любого автомобиля брызговики - один из наиболее уязвимых и, в то же время, необходимых аксессуаров. Особенно это касается транспортных средств, активно эксплуатируемых в условиях не самых лучших дорог и на пересеченной местности.

Главное назначение передних брызговиков - защита днища и кузова автомобиля от вылетающих из-под колес камней, грязи и пыли. Задние же брызговики защищают от того же, идущие следом автомобили.Так что качественные брызговики на авто - залог безопасности на дороге. Поэтому бесспорно брызговики необходимы. Такие какие же купить?

Оригинальные или универсальные брызговики

Универсальные задние и передние брызговики обычно подходят сразу на ряд моделей со схожими функциями и характеристиками. Если говорить конкретно о «Гранте», то универсальные брызговики подойдут для нее, как и для всего модельного ряда LADA. Например, ассортимент компании АЕР предлагает комплект универсальных передних и задних брызговиков для Лада Гранта.Также в ассортименте присутствуют оригинальные брызговики для LADA «LARGUS».

Главное отличие универсальных от оригинальных изделий - другие размеры, форма и при желании цвет. Благодаря этим таким автоаксессуарам имеют преимущество:

  • Обеспечивают лучшую защиту кузова автомобиля и других участников дорожного движения от камней, грязи и пыли;
  • Имеют улучшенную аэродинамику, что создает дополнительную защиту кузова авто и повышает скорость и маневренность транспортных средств;
  • Выполнены из термоэластопласта (ТЭП), что делает их пригодными и удобными для всесезонной эксплуатации.

По опыту можно сказать, что универсальные брызговики АЕР не только надежно защитят кузов «Гранты» от повреждений, благодаря их увеличенному размеру, и будут препятствовать его загрязнению - за счет улучшенной аэродинамики и отвода воздушных от крыльев, дверей и других элементов авто.

Автоаксессуары оптом в Санкт-Петербурге

Вся продукция компании «АЕР» реализуется только оптовыми партиями. Брызговики и другие автоаксессуары производятся на заказ.Товары производства АЕР, отличаются высокими эксплуатационными качествами, долговечностью и доступностью. Штучно брызговики и другую продукцию можно приобрести в сетевых супермаркетах: Лента, Магнит, Максидом, ИКЕА, Ашан и других.

Для оптовых покупателей действует доставка брызговиков по России и в страны СНГ. Чтобы приобрести партию автоаксессуаров или заказать изготовление другой продукции из пластика по вашим размерам и образцам, позвоните нам по телефону +7 (812) 320-07-34.

Брызговики на Ладу Гранда

На чтение 6 мин.Просмотров 183

Установка брызговиков на машины - это лишь один из способов предотвратить образование коррозии на днище машины. Но и сними не все так просто, как кажется.

Защита любого автомобиля от коррозии, и Лада в том числе, начинается прямо с его покупки. Ну, не в обиду читающим, с момента покупки начинается противокоррозионная защита у умных водителей, которые хотят заботиться о своем автомобиле. Очень часто об этой теме хозяева машин вспоминают, когда из-под днища уже начинают отваливаться лоскуты металла.Днища у редких автомобилей на сегодняшний день оцинкованы, а обычные начинают ржаветь очень быстро. Тут и вспоминают про брызговики, защиту колесных арок, разные химические средства для обработки днища. Главное, чтобы осознание проблемы пришло не слишком поздно. Иначе все методы будут бесполезны и уже придется мало-помалу задумываться о сварке днища, установки латок и прочего. В буквальном смысле слова вводят и наши дорожные службы, которые посыпают дороги непонятным составом, помимо которого лед еще и машины ржаветь заставляет.Разберемся же как спасти автомобиль Лада от коррозии заранее, не прибегая к грубым методам.

Использование брызговиков

Брызговики на Лада имеют две очень важные функции: защита от коррозии и предотвращение вылета камней на едущий сзади автомобиль. Первая, конечно же, индивидуально важнее, так как своя машина ближе. Как бы ни казался этот кусочек резины маловажным, но делает он достаточно. Лада все-таки имеет возможность подвергаться коррозии.

Для автомобилей ВАЗ брызговики бывают двух типов: передние и задние. Передние колесные двери большая часть работы по охране днища, в основном подвержены ржавчине. Задние брызговики защищают пол под багажником и едущие сзади автомобили. На автомобилях Лада есть очень уязвимое место в задней части автомобиля, которое часто гниет: это место под запаску, где часто собирается вода.Вообще, там отверстие для стока воды, но чаще всего оно просто забивается и там собирается вода. Но, когда оно открыто туда может залетать вода из-под днища, вылетая из-под заднего колеса. Так что здесь брызговики тоже являются в некотором роде спасительной соломинкой.

На рынке можно встретить множество брызговиков, некоторые универсальные и их можно поставить куда угодно, но лучше пройтись по магазину и поискать брызговики на гранту, так как проще установить уже готовый вариант, чем мучиться и подгонять универсальные. Брызговики классифицируются по материалу из которого они изготавливаться:

  • Резина.
  • Пластик.
  • Комбинированный материал.

Ну, самые дешевые и простые это, конечно, резиновые. Их просто изготавливать, в нормальных условиях они достаточно долго могут служить и не требовать замены. Но есть у них и один минус - на морозе они становятся хрупкими и рассыхаются. Так что при регулярном использовании машины зимой нужно быть готовым к тому, что раз в пару сезонов придется менять и брызговики на Лада.Есть и другой вариант: пластиковый брызговик. Плюсы их заключаются в необычайной стойкости к перепадам температуры и другим атмосферным явлениям и в том, что их на рынке присутствует огромная масса разных цветов. Некоторые автолюбители находят некоторую долю эстетической красоты в подборе брызговиков, так что это является очень даже большим плюсом для производителей. Из минусов можно указать на излишнюю подверженность механическим воздействием: если зацепится где-нибудь таким брызговиком, то он может сломаться и рассыпаться, в то время как резиновый мог просто согнуться или примяться. Две эти противоположных модели являются, по сути, отличными вариантами, выбирая нужно лишь заранее продумать все нюансы.

Существуют также и комбинированные, резиново пластиковые колпаки, которые вобрали в себя все плюсы прошлых предложенных нами вариантов. Но и характерных минусов они тоже не имеют. Они нехрупкие на морозе, но и достаточно гибкие, чтобы не поддаваться ударам. Это идеальный вариант, который подойдет любому автолюбителю. Главный и единственный минус тут лишь один - цена.Стоят они на порядок дороже, чем любой из предложенных вариантов. Зато потратившись один раз, вы можете использовать почти вечные брызговики для Лада, которые могут послужить очень много лет.

Вспоминая о том, что бывают специальные брызговики под конкретный автомобиль, можно сказать, что конечно специальные будут значительно высшего качества. Универсальные делаются из простых расчетов и максимально дешево, так что ждать от них чего-то сверх качественного не приходятся. Лучше изначально озаботиться поиском подходящих и потом забыть об этом надолго.

Защита арок

Колесные арки на автомобилях Лада всегда были слабым местом. Там вечно скапливается всякая грязь, мусор, а еще какое-нибудь масло натечет: вот и получай коррозию по всему колесу. Раньше, еще на советских автомобилейх установили железную защиту арок, которая намертво крепилась поверх родных арок и, по факту просто ржавела вместо них. При их эксплуатации нередко моделировли разные проблемы, вплоть до их полного износа и выпадения на колесо прямо при движении.Сегодня машины, в том числе и Лада, поставляться сразу с определной защитной арок от коррозии. По мнению некоторых владельцев машин, некоторые считают, что это вполне достаточно, в то время как другие уверены, что дополнительное усиление просто необходимо. В любом случае, если вы много ездите, а в особенности зимой, то поставить подкрылки просто необходимо.

Первое, что становится заметным, если не поставить подкрылки - это, как начинает медленно слезать краска с кромки арок.Всякие летящие камушки прочая грязь просто медленно сбивают ее. А внутри начинают просто ржаветь арки, и если не обращать на все это внимание, то через несколько лет вы можете с ужасом заметить, что у вас начинает отваливаться подвеска. И тут уже будет не до шуток: придется заваривать дырки, как бы не вваривать в новые арки в кузов. И хорошо, если еще кузов будет изначально оцинкован. В этом случае можно подольше не обращать внимание на все происходящие, но итог все равно будет одинаков.

Первое, что можно предпринять для защиты автомобиля Лада от коррозии - это установить пластиковые подкрылки, которые заразили своей популярностью авторынок надолго.Они качественно закрывают всю арку, они ржавеют и изготавливаются из такого плотного пластика, что поломаться в арке они не могут. Единственные субъективный недостаток в их использовании - это то, что чаще всего их крепят к арке саморезами. Он действительно субъективный, так как при нормальной установке обрабатываются антикором, а также очень часто подкрылки, просто сажаются на клей и отверстия просто не нужно делать. К тому же на современного автомобилях часто уже присутствуют специальные отверстия для монтажа подкрылок.Только придется специально искать необходимые подкрылки для этой машины, возможно, это будет некая трудность, но чаще всего справиться можно. В крайнем случае всегда можно заказать с завода изготовителя, хотя и придется подождать некоторое время.

Элегантно 2 брызговики на гранту


Брызговики Элегант. - Лада Гранта, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Почти все, кто купил Гранту не доволен брызговиками. У нас ведь не чистая Европа, а грязь, камни, снег и т.д. Что мешает АвтоВАЗу прислушаться к покупателям. Описывать особо не чего, тут обсосана эта тема вдоль и поперек. Ставят всё, кто во что горазд.На перед сначала хотел поставить Элегант 1, купил, но прикинув, понял, что толку от прибавки 2-3 см против штатных особо не будет. Пришлось купить Элегант 2. Вот эти - то, что надо. Ставятся легко. Вот с задними… Раз уж №1 остался не у дел, надо же их куда то применить. Назад сначала хотел от Калины 1, но они никак нормально не встают, даже если сделать пластины как тут прочитал, полдня примерял то одни, то другие.Как люди их ставят? Любой не родной брызговик в одиночку на Гранте встает с дырами или криво, нам так не подходит. Обрезал с краю родной брызговик и закрепил на двух винтах М5 Элегант. Отверстия прожигал раскаленным шилом.Под брызговик обязательно пленку и поролон выкинуть из переднего крыла.

Полный размер

Общий вид.Оба на законном месте.

Полный размер

Справа штатный, его и не видно.

Брызговики Elegant 2 - Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

На заводе мой автомобиль не удосужусь укомплектовать брызговиками, хотя те подобия брызговиков ставят на гранты с завода способны нести лишь декоративную функцию. И пока на порогах росли сталактиты из снежно- солевой каши а воображение рисовало камни из под колёс, сбивающие новое лакокрасочное, я уже искал достойные варианты для приобретения. Быстрый просмотр интернового указателя на универсальные брызговики польской REZAW PLAST- Elegant 2

Установка не сложная.Примеряем брызговик, отмечается место, где он упирается в нижний кант крыла и сапожным ножом подрезаем отбортовку брызговика в этом месте.

Отворачиваем два саморезка под крестовую отвертку и один под 30 торекс, крепящих заводской подкрылок.

Прикладываем наш брызговик, размечаем и сверлим в нем три отверстия под крепёж (разметка самый сложный и кропотливый этап в этой работе). Имеющихся трёх саморезов вполне достаточно- нам не прийдется сверлить кузов. Так же советую обработать полость крыла за брызговиком с целью защиты от ржавчины- туда горстями набивается грязь и долго сохраняет сырость.Видел как кто то замазывает эту полость автопластелином- разобрав и осмотрев решил, что это не самое лучшее решение так как по низу, на стыке крыла и кузова имеются технологические щели, которые через и стекает попавшая туда вода. В итоге просто замазал там все мастикой не жалея.

Собираем в обратную установку установив брызговик подниз или поверх подкрылка по вкусу 😉.

Брызговиками я доволен. Выполнены из действительно качественного пластика- не дубеют даже на сильном морозе и не ломаются, очень не плохо защищаются от грязи и камней из под колес, не смотрятся однозначно инородной деталью- достаточно гармонично вписались в экстерьер авто.Денег своих стоят. Восемь месяцев- полет нормальный. Грантоводам рекомендую 👍

Цена: 450 ₽ Пробег: 250 км

На заводе мой автомобиль не удосужусь укомплектовать брызговиками, хотя те подобия брызговиков что ставят на гранты с завода способны нести лишь декоративную функцию. И пока на порогах росли сталактиты из снежно- солевой каши а воображение рисовало камни из под колёс, сбивающие новое лакокрасочное, я уже искал достойные варианты для приобретения.Быстрый просмотр интернового указателя на универсальные брызговики польской REZAW PLAST- Elegant 2

Установка не сложная. Примеряем брызговик, отмечается место, где он упирается в нижний кант крыла и сапожным ножом подрезаем отбортовку брызговика в этом месте.

Отворачиваем два саморезка под крестовую отвертку и один под 30 торекс, крепящих заводской подкрылок.

Прикладываем наш брызговик, размечаем и сверлим в нем три отверстия под крепёж (разметка самый сложный и кропотливый этап в этой работе).Имеющихся трёх саморезов вполне достаточно- нам не прийдется сверлить кузов. Так же советую обработать полость крыла за брызговиком с целью защиты от ржавчины- туда горстями набивается грязь и долго сохраняет сырость. Видел как кто то замазывает эту полость автопластелином- разобрав и осмотрев решил, что это не самое лучшее решение так как по низу, на стыке крыла и кузова имеются технологические щели, которые через и стекает попавшая туда вода. В итоге просто замазал там все мастикой не жалея.

Собираем в обратную установку брызговик подниз или поверх подкрылка по вкусу 😉.

Брызговиками я доволен. Выполнены из действительно качественного пластика- не дубеют даже на сильном морозе и не ломаются, очень не плохо защищаются от грязи и камней из под колес, не смотрятся однозначно инородной деталью- достаточно гармонично вписались в экстерьер авто. Денег своих стоят. Восемь месяцев- полет нормальный. Грантоводам рекомендую 👍

Цена вопроса: 450 ₽ Пробег: 250 км

Универсальные брызговики Элегантно 1 на гранту - Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Всем привет.Все знают болезнь гранты маленькие брызговики и отваливающаяся краска на порогах, тем сам пескоструй… Сколько смотрел на кого они ровно не стоят… А брызговики купил вообще по халве на авито наткнулся на человечка который продавал 1 и 2 за 400, позвонил и словился и забрал… А так стоят 1 и 2 каждые по 450р.Качество лучшее мягкие то что надо. Ставил в два этапа, после первого у видел косяк и думал как его исправить.пришла мысль купил металлическую пластину в леруа которая применяется для крепления профиля.Эту пластинку разделил на двое и подгибал, а также добавил по 2 черных самореза то что были в комплекте (отверстия сверлил шуроповертом самым мелким сверлом), т.к. края в первом этапе не плотно прилегали и были зазоры.Также есть разницы на фото 1 и 2 сантиметра 3-4 где то отличие. Элегант 2 отдал другу… а также оригинал это видно по фото 1 должно быть написано ПОЛЬША и флаг и крепежные болтики тож должны.

Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 42000 км

Page 2

Всем привет. Все знают болезнь гранты маленькие брызговики и отваливающаяся краска на порогах, тем сам пескоструй… Сколько смотрел на кого они ровно не стоят… А брызговики купил вообще по халве на авито наткнулся на человечка который продавал 1 и 2 за 400, позвонил и словился и забрал… А так стоят 1 и 2 каждые по 450р.Качество лучшее мягкие то что надо. Ставил в два этапа, после первого у видел косяк и думал как его исправить.пришла мысль купил металлическую пластину в леруа которая применяется для крепления профиля. Эту пластинку разделил на двое и подгибал, а также добавил по 2 черных самореза то что были в комплекте (отверстия сверлил шуроповертом самым мелким сверлом), т.к. края в первом этапе не плотно прилегали и были зазоры.Также есть разницы на фото 1 и 2 сантиметра 3-4 где то отличие. Элегант 2 отдал другу… а также оригинал это видно по фото 1 должно быть написано ПОЛЬША и флаг и крепежные болтики тож должны.

Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 42000 км

# 3. Установка брызговиков Elegant 1 и Elegant 2 взамен штатных - Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

Всем привет. Таки надоели мне штатные брызговики, т.к. функции свои практически не работают. Были куплены 2 комплекта (по 2 шт) брызговиков: Elegant 1 (короче - на перед) и Elegant 2 (настоящее - на зад) .По установке.Замена передних брызговиков требует снятия штатных. После этого прикладываем новые брызговики и намечаем место для прорези под бортик, находящийся на днище.Сам намечал мелком. Вырез получается в форме прямоугольного треугольника с катетами 1,5 см (вертикально) и 1,25 см (горизонтально). Далее плотно садим на свое место и прикручиваем штатными саморезами.Что касается задних брызговиков. Насмотревшись постов на драйве, мной был сделан очень опрометчивый поступок. Во-первых, снимать задние брызговики не нужно.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *