Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Замена ГРМ на Рено Логан своими руками. Видео как поменять ремень ГРМ на Renault Logan

Это процедура на некоторых моделях иномарок представляет немало трудностей для автолюбителей. Вот когда с ностальгией вспомнишь ВАЗовские девятки и пятерки – там это просто.

Когда менять ремень ГРМ на Рено Логан

Периодичность замены ремня ГРМ на Логане установлена на каждые 60 тыс. км пробега или раз в 4 года, согласно руководству по ремонту. Вместе ремнем меняется и натяжной ролик.

На Рено Логан до 2010 года выпуска и после 2010-го устанавливались разные ремни ГРМ. Также имеет значение наличие/отсутствие кондиционера или ГУРа. Исходя из этого, нужно перед покупкой уточнять применимость ремня ГРМ на конкретном авто.

Как поменять ремень ГРМ Логан

И так чтобы заменить ремень ГРМ Рено Логан, то для начала придется демонтировать пластиковые защитные щитки, гайку натяжного ролика ослабляем и снимаем ремень вспомогательных агрегатов. Болт шкива коленчатого вала ослабляем, после чего снимаем шкив. Уже видно ремень ГРМ. Для доступа к нему нужно демонтировать верхний и нужный чехлы. Демонтажу подлежит и верхняя опора двигателя для облегчения доступа к механизму ГРМ. Перед этим нужно снять защиту двигателя и поставить упор под поддон картера. Далее демонтировать верхнюю опору несложно.

Не спешите снимать ремень! Совместите метки ГРМ, чтобы не нарушить фазы газораспределения.

Вращать можно и за колесо (включая пятую передачу), а можно и за болт шкива коленвала. Это просто, но важно. Метку на зубчатом шкиве распредвала совместим с меткой на крышке блока цилиндров. На блоке метки может и не быть, но раз двигатель у нас исправен, делаем метку.

Теперь можно снять ремень. На новом ремне тоже есть метки, облегчающие монтаж. Метки ремней должны совпасть. Опять прокрутим грм, убедимся, что все работает, как надо. Проверим натяжение ремня. Пробуем его скрутить, если получается на угол 90 градусов и более – натяжка слабая. После тысячи километров натяжку ремня ГРМ проверяем еще раз.

Замена ГРМ на Рено Логан 16 клапанов пошагово

Эта модель автомобиля разработана конструкторами компании Рено, производится на автомобильном заводе в Румынии. Машина представляет собой бюджетный вариант, пользуется большой популярностью среди автолюбителей многих стран, часто используется в качестве такси. С 2005 года производство запущено в Москве. С 2014 года в г. Тольятти производят Рено Логан 2 поколения. В двигателе клапанный механизм приводится в движение зубчатым ремнём, поэтому полезно узнать о том, как выполняется замена ГРМ Логан 16 клапанов.

О двигателе

Кроме 8 клапанных силовых агрегатов на Логан устанавливают моторы, у которых в ГБЦ установлены два распредвала, 16 клапанов. Рабочий объём двигателей составляет 1600 см 3 при степени сжатия 9,8 единиц. Это модели К4М и более новая модификация Н4МК, мощность первого составляет 102 л.с, второй более мощный, отдаёт уже 113 л.с. На последней модификации двигателя Н4МК в приводе ГРМ работает цепь. Моторы работают в паре с «механикой», а также АКПП.

Рено Логан с двигателем К4М

Двигателю К4М присущи определённые достоинства:

  1. Высокая надёжность мотора, ресурс работы может быть более 400 тыс. км пробега.
  2. Относится к экологическим нормам Евро 4.
  3. Низкая шумность, при работе отсутствует вибрация.
  4. Стала более эффективной система охлаждения двигателя.

Вместе с тем имеются некоторые недостатки этого силового агрегата:

  1. Дорогие запасные части.
  2. Обрыв ремня в приводе ГРМ приводит к повреждениям клапанов.
  3. Некоторые проблемы при разгоне машины.

Процедура замены

Нельзя сказать, что заменить изношенные детали в приводе ГРМ «пустяковое» дело, имеются определённые трудности. Большинство владельцев не желают «заморачиваться» этой проблемой, доверяют работу работникам специализированных центров. При наличии навыков ремонта, обслуживания автомобиля эту процедуру можно выполнить самостоятельно. Работу выполняют в гараже над смотровой ямой, на подъёмнике или эстакаде, на любой ровной площадке. Кроме приобретения новых запасных частей понадобиться приготовить инструмент и приспособления:

  1. Автомобильный домкрат.
  2. Надёжную подставку под кузов автомобиля.
  3. Противооткатные башмаки. Набор гаечных ключей (рожковые, головки).
  4. Фиксаторы для двух распредвалов и коленвала.
НаименованиеНомер по каталогу
Ремень привода ГРМ8201 069 699
Ремонтный комплект для замены ремня привода ГРМ*7701 477 014
Натяжной ролик7700 108 117
Направляющий ролик7700 107 150

Проводить замену без фиксаторов не следует, можно допустить ошибку, которая повлечёт за собой большие проблемы с ремонтом мотора. Автомобиль устанавливают на выбранном для работы месте, затягивают трос ручного тормоза, под задние колёса устанавливают тормозные башмаки. Далее следует «сорвать» колёсные болты переднего колеса. Домкратом поднимают автомобиль с правой стороны, устанавливают под кузов упор, снимают правое переднее колесо. В арке этого колеса снимают защиту из пластика, она закреплена клипсами. После этого порядок работы будет примерно таким:

  • Домкратом через прокладку поднимают двигатель с правой стороны. В образовавшийся зазор между поддоном и балкой устанавливают прокладку из дерева подходящей толщины, снимают домкрат.
  • Далее понадобится накидной ключ на «18», чтобы ослабить болт крепления опоры двигателя к её кронштейну.
  • В моторном отсеке на кронштейне опоры двигателя закреплены трубки подачи топлива, отвода паров топлива. Освобождают их от держателей, отводят в сторону.

Опора двигателя

  • Отсоединяют жгут проводов.
  • Отсоединяют кронштейн опоры от клапанной крышки, следует вывинтить три болта ключом на «16». Таким же образом поступают с нижним креплением опоры двигателя. Снимают опору вместе с кронштейном.
  • Теперь нужно демонтировать защитную крышку ГРМ. Отворачивают три болта, две гайки, понадобиться на «13». Вынимают её из моторного отсека.

Снятие верхней крышки ГРМ

  • Теперь снимают ремень, который приводит во вращение вспомогательные механизмы.
  • Головкой на «8» отворачивают крепление нижней крышки механизма ГРМ.
  • Выставляют установочные метки.

Ремень ГРМ

  • Снимают шкив на коленвале. Для этого его необходимо застопорить. Помощник включает пятую передачу, нажимает тормоз. В это время головкой на «18» отворачивают болт крепления шкива.

Проворачиваем коленвал за шкив

  • Отпускают ключом на «13» болт крепления натяжного ролика, проворачивают его против часовой стрелки для ослабления натяжения привода, снимают ремень с двигателя.
  • Производители рекомендуют одновременно с ремнём производить замену роликов, натяжного, обводного. Для этого их снимают с мотора.
  • Установка новых запасных частей производится в последовательности, обратной их снятию. Перед этим ещё раз тщательно проверяют положение установочных меток.

Установочные метки

На шкивах распредвалов, коленвала производители не делают меток для правильной установки фаз газораспределения. Для правильной их установки следует выполнить следующие операции:

  • С левой стороны ГБЦ имеются две заглушки распредвалов, которые следует демонтировать. Для этого снимают воздушный фильтр, отвёрткой пробивают заглушки из резины в центре, извлекают их с ГБЦ.

Заглушки

  • Далее следует провернуть коленвал таким образом, чтобы пазы распредвалов стали строго в горизонтальном положении.
  • Для фиксации распредвалов в этом положении в их пазы устанавливают фиксатор из металлической пластины толщиной 5 мм.

Фиксатор распредвалов

  • Поршни 1 и 4 цилиндров при этом должны находиться в положении ВМТ. Для проверки этого положения в блоке имеется резьбовое отверстие М10. В него следует ввернуть болт, резьбовая часть которого должна иметь длину 75 мм. Когда поршни 1 и 4 цилиндра займут положение ВМТ, болт будет упираться в специальную площадку коленвала, не даст ему поворачиваться по часовой стрелке. Вместо такого винта можно применить болт, который крепит в верхней части коробку к блоку цилиндров. На этот болт наворачивают две гайки и фиксируют их в таком положении, когда длина резьбовой части будет равна 75 мм.
  • На передней части блока под 1 цилиндром головкой Е14 следует вывернуть технологическую заглушку, затем ввернуть болт-фиксатор коленвала. Он должен полностью зайти на длину 75 мм.

Отверстие блока цилиндров для стопора коленвала

  • После установки нового ремня необходимо снять фиксаторы распредвала, вывернуть болт, стопорящий коленвал. Далее поворачивают коленвал на два оборота, снова проверяют положение установочных меток распредвалов. Если они совпали, продолжают дальнейшую установку ранее снятых деталей.

Натяжение

«Ходимость» ремня зависит от многих факторов, в том числе от правильного его натяжения. На роликах последней модификации производители наносят стрелки, которые показывают направление движения для натяжения привода ГРМ. Шестигранником поворачивают натяжное устройство до тех пор, пока флажок не будет совмещён с правым краем пластины на корпусе ролика натяжения.

Натяжной ролик

Сроки замены

В инструкции по эксплуатации и обслуживании автомобиля производители указывают пробег машины, после которого нужно поменять ремень в приводе ГРМ. Обычно он не должен превышать показатель пробега 60 тыс. км. Эта цифра пробега может быть скорректирована владельцем машины. Он может быть уменьшён в том случае, если эксплуатация транспортного средства происходит в тяжёлых условиях. Применение запасных частей низкого качества также уменьшает срок эксплуатации детали. Плохое состояние двигателя способствует ускоренному износу ремня. Особенно опасно попадание технических жидкостей в рабочую зону привода ГРМ. Ремень разрушается, после этого необходим капитальный ремонт мотора. Исходя из этого можно утвердительно сказать, что замена ремня должна выполняться при пробеге равном 50–60 тыс. километров.

Метки грм логан


Простой способ замены ремня ГРМ Renault Logan 1,6 8 клапанов с фото и видео

Любимая машина наших таксистов Renault Logan, замена ремня ГРМ на 90000. Двигатель 1,6 литра 8 клапанов, при обрыве ремня загибает почти все клапана. Рекомендованный интервал замены 60000, осмотр и подтяжка каждые 15000, но опытные таксисты знают, что некоторые ремни не выдерживают и 50000, поэтому замена раз в 45000.

Поменять ремень ГРМ на Рено Логан можно двумя способами: как написано в книге и простой. Мы опишем простой способ, а в конце сделаем ссылку на дилерский.

Пациент, вид спереди.

Под капотом восьмиклаппанный двигатель объемом 1,6 литра.

Начнем

Вывешиваем переднее правое колесо и снимаем его, снимаем защиту двигателя и правый пластиковый брызговик, он держится на двух пистонах и пластиковой гайки.

Срываем болт шкива коленвала. Для этого сажаем в салон помощника, который включает пятую передачу и жмет на тормоза, а сами в это время легким движением руки и головки на 18 ослабляем болт коленвала.

Поддонкрачиваем двигатель, но помним, что поддон у Логана дюралевый, поэтому подкладываем широкую доску между домкратом и поддоном. Отворачиваем пять болтов опоры двигателя.

Снимаем опору.

Снимаем ремень привода навесных агрегатов, на данном двигателе он один, который вращает и кондиционер, и гидроусилитель, и генератор.

Расположение ремня, вид снизу.

Ставим ключ на 13 на болт натяжного ролика и поворачивая его по часовой стрелки ослабляем сервисный ремень. Одновременно снимаем его с насоса гидроусилителя.

Используя ключи на 10 и 13 откручиваем верхнею защитную крышку ГРМ.

Головкой на 8 нижнею.

Обе крышки снимаем и протираем чистой ветошью.

Получается такая картина.

1 – шкив распредвала.

2 – помпа.

3 – натяжной ролик.

4 – звездочка коленвала.

А теперь самый простой способ

Выставляем метку распредвала просто вверх. Мы специально подогнали старую метку на ремне ГРМ для наглядности. Метка на сомом ремне может не совпадать из-за того, что плечи ремня между метками разные и с каждым оборотом она будет сдвигаться на два зуба. Если помучится, то через энное количество оборотов все метки встанут на свои места, но нам это не нужно.

Значок в кружочке понадобится если мы идем долгим путем, о нем в конце статьи.

Если старая метка на ремне и распредвале совпала, то и вторая на ремне и коленвале тоже.

Если у вас Логан поновее то звездочка распредвала будет выглядеть так.

И вот тут возникает один нюанс, что бы вытащить ремень придется сдвинуть звездочку на себя, используя специальный съемник или самодельное приспособление.

Метим маркером метки на ремне, если они не сохранились, запоминаем какая распредвала. Отпускаем гайку натяжного ролика и снимаем ремень вмести с роликом.

Новый комплект ГРМ.

Для нового поколения ролик уже автоматический и ремень натягивается до совпадения индикатора с вырезом на ролике обязательно в направлении указанном на ролике стрелочкой.

На новом ремне ГРМ есть метки и направление движения.

Прикладываем старый ремень к новому и поражаемся тому как четко совпадают все метки.

Ставим новый ремень ГРМ на место, совместив метки на ремне с метками на распредвале и коленвале. Натягиваем роликом используя обычное приспособление ВАЗ. Проверяем натяжку ремня, двумя пальцами проворачиваем длинную ветвь и если его можно вывернуть больше чем на девяносто градусов, то еще раз подтягиваем. Вот и все. Можно ставить на место все что сняли ранее.

А теперь сложный способ

Выставляем метку на распредвале напротив значка на головке блока цилиндров, который на предыдущем фото был обведен в кружок. Это верхняя мертвая точка. Откручиваем заглушку на блоке цилиндров.

Вворачиваем туда специнструмент, который представляет из себя болт с резьбой М10 и длинной резьбы 75 мм. Закручиваем его вместо заглушки, тем самым стопорим коленвал в верхней мертвой точки. Ставим новый ремень ГРМ и натягиваем его. И спрашивается зачем эти лишние операции?

Видео замены ремня ГРМ на Логане

Теперь вы можете поменять ремень ГРМ на Логане без особых усилий.

А вообще не смотря на то что автомобиль бюджетный, получился он вполне неплохо. Двигатели выхаживают с легкостью 300 000 км, чтобы убить ходовую надо постараться. Единственный минус — это ценник на электрику.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя. Ни жезла!

Когда и как менять ремень ГРМ Рено Логан с 8-клапанным ДВС

По предусмотренному заводом-изготовителем регламенту ремень привода ГРМ автомобилей Рено Логан меняют при пробеге 60 тыс. км или после 4 лет эксплуатации. Кроме того, рекомендуется проводить осмотр деталей привода и выполнять проверку и регулировку ременной передачи через каждые 15 тыс. пробега. И хоть сам ремень (при условии его оригинальности) спокойно «ходит» 90-120 тыс., игнорировать заводские требования не рекомендуется. Дело в том, что поршни 8-клапанных двигателей K7J, K7M не имеют достаточных углублений под тарелки клапанов. При обрыве ремня встреча клапанов с поршнями будет фатальной – их попросту согнет и двигатель выйдет из строя. Ремень может потребовать замены и ранее положенного срока. Вот факторы, которые приводят к его преждевременному износу:

  • попадание моторного масла;
  • чрезмерное усилие натяжения;
  • используется неоригинальный комплект ГРМ низкого качества;
  • заклинивание помпы, натяжного ролика или распределительного вала.

Проводя регламентные работы после 15 тыс. пробега, следует обязательно осмотреть ремень, даже если до срока его замены ещё далеко. Признаки, свидетельствующие о скором выходе изделия из строя:

  • трещины;
  • расслоение материала;
  • отделение нитей корда;
  • деформационные изменения в виде изгибов, складок;
  • износ или повреждение отдельных зубьев;
  • замасливание.

Инструкция по замене ремня ГРМ на двигателях объемом 1.4/1.6 8 клапанов (K7J и K7M)

Сам процесс замены деталей привода ГРМ не представляет трудностей для владельца, который привык обслуживать автомобиль сам. Специалисты Renault Logan продумали конструкцию до мелочей, обеспечив доступ к узлам и деталям двигателя. Убедиться в этом вы сможете сами – достаточно во время работы придерживаться следующей инструкции:

  1. Ослабьте болты крепления правого переднего колеса (смотреть надо по ходу движения), поднимите автомобиль домкратом и снимите колесо.
  2. Демонтируйте грязезащитный щиток с правой стороны моторного отсека и снимите поликлиновой ремень привода генератора.
  3. Получив доступ к шкиву коленвала, отверните болт крепления и демонтируйте деталь с силового агрегата. На этом этапе не возникает трудностей, если в работе используется гайковёрт.
  4. Следующий шаг – демонтаж правой опоры двигателя. Прежде чем снять эту деталь с автомобиля, установите подставку под силовой агрегат. Чтобы не удалять защиту картера, воспользуйтесь деревянным бруском подходящей длины. Установив его в проём для доступа к сливной пробке, автомобиль немного опускают. Двигатель должен надёжно опираться на брусок.
  5. Отсоедините от креплений трубку продувки адсорбера и отведите её в сторону.
  6. Воспользовавшись ключом с торцевой головкой «на 16», отверните пять болтов, которыми правая опора двигателя крепится к кузову и крышке привода газораспеделительного механизма. Снимите опорный узел с автомобиля.
  7. Вытащите щуп, чтобы в дальнейшем не повредить пластиковый наконечник. Заглушите отверстие каким-либо подходящим предметом – паклей, пластиковой пробкой и т. д. Для наглядности дальнейший процесс замены ремня привода ГРМ демонстрируется на снятом двигателе. Нет необходимости демонтировать мотор с автомобиля.
  8. Отверните три болта крепления пластикового кожуха ремня привода ГРМ. В зависимости от года выпуска производитель использовал крепёж с головками «на 8» и «на 10», поэтому будьте внимательны. Снять кожух можно через нижний проём моторного отсека.
  9. Демонтируйте верхнюю (металлическую) крышку привода газораспределительного механизма. Она удерживается четырьмя болтами с головками «на 13» и одним «на 10». В машинах до 2008 года выпуска применялись два верхних болта с головками «на 16». Обратите внимание: нижние болты проходят рядом с масляными каналами, поэтому завод-изготовитель использует для уплотнения резьбового соединения специальный клей-герметик. По этой причине их выворачивание потребует дополнительных усилий.
  10. Получив доступ к ремню привода ГРМ, выставьте механизм по меткам. Для этого стрелку на шестерне распредвала совмещают со значком «Дачия», отлитым на клапанной крышке.
  11. Чтобы провернуть двигатель, используйте болт крепления шкива, установленного на коленчатом валу. Для этого под его головку устанавливают подставку – так намного удобнее ухватиться ключом.
  12. Выставив метки, приступайте к демонтажу натяжного ролика. Для этого отворачивают удерживающую его гайку «на 16», после чего ролик снимают с оси.
  13. Снимите ремень привода ГРМ.
  14. Прежде чем приступать к установке новых деталей привода газораспределительного механизма, обязательно очистите шестерни, детали и поверхности силового агрегата от грязи, промойте и продуйте сжатым воздухом.
  15. Установите на место натяжной ролик и наживите гайку крепления.
  16. По нарисованным на новом ремне стрелочным указателям определите нижнюю и верхнюю метку. Последняя находится возле стрелок и надписей, выполненных производителем на внешней поверхности изделия.
  17. Установите ремень, совместив нижнюю метку с выштамповкой на шкиве коленвала.
  18. Верхняя метка должна совпадать с указателем на шкиве распредвала и значком «Дачия» на крышке привода клапанов.
  19. Прежде чем приступать к регулировке натяжения, уберите провисание (слабину) ремня, возникающую на участке между шкивами привода со стороны насоса системы охлаждения. Для этого приводной механизм проворачивают против направления вращения двигателя за головку болта, которым крепится шкив распределительного вала.
  20. Натяжку ремня выполняют при помощи специального ключа вилочного типа (используйте инструмент для переднеприводных автомобилей ВАЗ), проворачивая ролик против часовой стрелки. Степень натяжения контролируют, перекручивая ремень на участке между помпой и распредвалом. Нормальным усилием натяжения считается такое положение ролика, при котором ремень можно отклонить от первоначального положения не более чем на 60-70 градусов.
  21. Косвенно усилие определяется по положению отверстий в ролике – при заводской регулировке они располагаются параллельно линии нового ремня. В этом положении затяните гайку крепления натяжителя.
  22. Взявшись за болт крепления шкива коленчатого вала, проверните его на 2 оборота. После этого проверьте совпадение меток и степень натяжения. При необходимости гайку ролика ослабьте и проведите повторную регулировку.
  23. Верните верхнюю крышку привода ГРМ. Прежде чем приступить к её креплению, смажьте герметиком резьбу двух нижних болтов – так вы избавитесь от подтекания масла из внутренних каналов двигателя. Затяните болты и установите пластиковый кожух привода ГРМ.
  24. Перед установкой правой опоры двигателя осмотрите подушку. При наличии разрывов и других существенных повреждений деталь замените.
  25. Верните на место трубку продувки адсорбера.
  26. Поднимите автомобиль домкратом и уберите деревянную подставку. Закрепите шкив коленчатого вала, установите и отрегулируйте поликлиновой ремень генератора. После этого приступайте к пробному запуску.

Убедившись, что мотор работает нормально, заглушите двигатель. Верните на место правый грязезащитный кожух и прикрутите колесо. Не забудьте подтянуть болты его крепления, когда снимете автомобиль с домкрата. На этом работу можно считать завершённой.

Видео: Замена ремня ГРМ на Рено 1,4-1,6 8V (K7J, K7M)

Метки Грм Рено Логан 1 4 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Движок Рено Логан 1.4, устройство, подмена ремня ГРМ, черта мотора Renault Logan 1.4

Двигатель Рено Логан 1.4 появился на первых моделях экономного автомобиля Logan. Это атмосферный бензиновый, четырехтактный, 4-цилиндровый, рядный, 8-клапанный мотор, с верхним расположением распределительного вала. Сегодня подробно расскажем о устройстве этого силового агрегата и особенностях замены ремня ГРМ силового агрегата Renault Logan 1.4

На автомобилях Рено, этот двигатель имеет название Renault K7J 1.4 8V. Мотор устанавливали на бюджетные седан с 2005 по 2009 год. Блок цилиндров сделан из чугуна, головка блока отлита их алюминиевого сплава. В газораспределительном механизме один распредвал и 8 клапанов. Замена ремня ГРМ на Рено 1,4-1,6 8v (k7j, Замена ремня грм, метки грм, рено логан, сандэро!. Шатуны — стальные, двутаврового сечения, обрабатываются вместе с крышками. Крышки крепятся к шатунам специальными болтами с гайками. Поршневой палец — стальной, трубчатого сечения. Палец, запрессованный в верхнюю головку шатуна, свободно вращается в бобышках поршня. Поршень — из алюминиевого сплава. Юбка поршня имеет сложную форму: в продольном сечении — бочкообразная, в поперечном — овальная. В верхней части поршня проточены три канавки под поршневые кольца. Сколько литров бак на рено логан 1 4. Два верхних поршневых кольца — компрессионные, а нижнее — маслосъемное. Далее подробное описание устройства головки блока цилиндров –

  • 1 — винт крепления головки блока цилиндров
  • 2 — опора распределительного вала
  • 3 — пружина клапана
  • 4 — тарелка пружины
  • 5 — сухари
  • 6 — контргайка
  • 7 — регулировочный винт
  • 8 — скоба
  • 9 — шкив распределительного вала
  • 10 — коромысло клапана
  • 11 — болт крепления оси коромысел клапанов
  • 12 — ось коромысел клапанов
  • 13 — упорный фланец распределительного вала

Головка блока цилиндров двигателя Рено Логан 1.4 — из алюминиевого сплава, общая для всех четырех цилиндров. Она центрируется на блоке двумя втулками и крепится десятью винтами. Рено Логан 1.4 и 1.6 замена ремня грм на 8, 16. Между блоком и головкой устанавливается безусадочная металлическая прокладка. В верхней части головки блока цилиндров расположены пять опор распределительного вала. Опоры выполнены неразъемными, а распределительный вал вставляется в них со стороны привода ГРМ. Распределительный вал приводится во вращение зубчатым ремнем от коленчатого вала.

Замена ремня ГРМ Renault Logan 1.4

Замена рулевого наконечника Renault Logan

Замена ремня ГРМ на Рено 1,4-1,6 8V (K7J, K7M) до 2010 г.в. Логан, Сандеро

Замена комплекта ГРМ на Рено Логан на двигателе K7J K7M до 2010 г.в. ДЛЯ УДОБСТВА ПОКАЗАЛИ НА СНЯТОМ ДВС .

Что касается теплового зазора клапанов, то гидрокомпенсаторов тут нет. Поэтому регулировать зазор клапанов двигателя Логан 1.4 нужно периодически.

Замена ремня ГРМ двигателя Рено Логан 1.4

При обрыве ремня газораспределительного механизма на этом моторе гнутся клапана, поэтому этот процесс необходимо проводить вовремя и с особым вниманием. Сколько литров бак на рено логан 1 4. Сколько километров сможет проехать автомобиль, бак которого полностью заправлен.—!. Далее подробная инструкция по замене ремня ГРМ Renault Logan 1.4

Устройство привода ГРМ двигателя Рено Логан 1.4

  • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
  • 2 — зубчатый шкив распределительного вала
  • 3 — ремень привода ГРМ
  • 4 — натяжной ролик
  • 5 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости

Порядок действий по замене ремня ГРМ на данном моторе следующий – Отворачиваем шесть болтов крепления верхней крышки привода ремня, затем снимаем верхнюю крышку ремня привода ГРМ. Отвинчиваем болты крепления нижней крышки ремня привода ГРМ и снимаем её. Головкой «на 18» отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала, затем снимаем шкив. Теперь необходимо, не снимая ремня, прокрутить шкив распредвала до совмещения меток на ГБЦ и шкиве распредвала, как показано на фото.

Теперь необходимо заблокировать коленвал в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров. Для этого в блоке цилиндров двигателя Logan 1.4 есть специальная технологическая заглушка под датчиком сигнализатора аварийного давления масла (рядом с первым цилиндром). Откручиваем заглушку и вкручиваем туда специальный болт длинной резьбы не менее 75 мм, это не позволит провернуть коленвал по часовой стрелке.

Вот теперь, не проворачивая коленвал, откручиваем натяжной ролик ГРМ и снимаем ремень. При замене ремня, ролик меняем в обязательном порядке. При установке нового ремня необходим специальный ключ, для натяжения ролика ГРМ (подходит от моделей Лада). После того, как вы поставили новый ремень необходимо его проверить на натяжение. Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.6 8 клапанов и 1.4: метки. Смотрим следующее фото.

Если вы можете усилием большого и указательного пальцев руки перекрутить ремень более чем на 60-70 градусов, то значит ремень натянут слабо, и его надо подтянуть еще. Проверку натяжения ремня проводите в месте между зубчатым шкивом распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости. Далее характеристики двигателя 1.4 Logan

Двигатель Renault Logan 1.4 MPi 75 л.с. (модель K7J) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем – 1390 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 8
  • Диаметр цилиндра – 79,5 мм
  • Ход поршня – 70 мм
  • Мощность л.с./кВт – 75/56 при 5500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 112 Нм при 3000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 162 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 13 секунд
  • Расход топлива по городу – 9,2 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,8 литра
  • Расход топлива по трассе – 5,5 литра

При своевременной замене масла, ремня ГРМ и грамотной регулировки клапанов двигатель Рено Логан 1.4 может прослужить долго. Ресурс двигателя большой, что обусловлено простотой и надежностью конструкции данного мотора.

Метки ремня грм и его замена Рено Логан 1.4 и 1.6

Одну из главных функций в седане французского производства Рено Логан выполняет (ГРМ) газо-распределительный механизм. Насколько качествен и надежен ремень данной системы, настолько и оптимально работает силовой агрегат машины и создает усилие для движения автомобиля. Достаточно часто необходима замена ремня ГРМ, и нужно четко соблюдать все правила, в том числе помнить про метки ГРМ.

Причины для замены

Конструктивно ремень ГРМ на Рено Логан обладает особенностью, которая определяет неисправность в клапанной системе при работе с поршневой группой, когда происходит обрыв ремня. Данная характеристика присуща моторам на 8 и 16 клапанов. Если же на 1.6 литровом двигателе последствия обрыва ремня будут незначительны, то на авто с 16-ти клапанным механизмом придется значительно потратиться на покупку новых комплектующих, а вот замена ремня ГРМ вполне осуществляется самостоятельно.

Какова периодичность замены и как долго можно ездить на старом ремне 1.6 л, когда в моторе 8 и 16 клапанов? Автоконцерн советует проводить замену при регламентном ТО после 90 тыс. км пробега. При этом, исключается потребность при использовании машины в протяжке всего узла. Замена ремня ГРМ обязательна, и поэтому каждый владелец авто, должен знать про метки ГРМ.

Силовой агрегат объемом на 1.4 л использует цепную передачу для привода, которая имеет отрицательный момент – повышенный шум на моторах 8 и 16 клапанов. Вторым минусом является высокая стоимость расходника в случае замены (двигатель на 1.4 л на Рено Логан, в отличие от 1.6 л). При этом бесспорным плюсом является отсутствие обрывов цепи и невозможность деформации клапанов. Кроме того, ресурс данной запчасти гораздо выше на двигателе объемом в 1.4 л, чем при использовании ремня.

Стаж эксплуатации и многолетний опыт использования и проведения ремонтных мероприятий автолюбителями без помощи специалистов свидетельствует о противоположном. Хотя в целом Рено Логан известен как надежный и неприхотливый автомобиль, но именно ГРМ – его ахиллесова пята. В реальности ременной элемент ГРМ не может прослужить 90 тыс. км и более. Он до этого изнашивается естественным образом. Кроме того, быстрому выходу из строя способствует несвоевременное проведение профилактической протяжки механизма. Поэтому существует рекомендация, для ответственных водителей, выполнять самостоятельно протяжку ГРМ Renault Logan с периодичностью раз в 15 тыс. км. Это увеличить срок службы комплекта, а замена ремня ГРМ должна проводиться не чаще одного раза на каждые 60 тыс. км.

Ниссан Террано и Рено Дастер сравнение

Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер

Сравнить авто шкода Йети и Рено Дастер

Какие могут быть последствия

На фотоснимках из интернета можно увидеть деформированные клапана – вот результат несвоевременной установки нового расходника (ремня ГРМ). Основными предпосылками профилактических действий и дальнейшей установки нового узла на мотор 8 и 16 клапанов, являются выход из строя либо же обрыв комплектующей.

При обрыве поршень, встречая клапан, изгибает его. Деформация происходит из-за особенностей, заложенных в конструкцию именно поршневой группы. Если произошел обрыв ремня, то данного момента (изгиба клапанов) практически не избежать, а результат для двигателя оказывается очень плачевным. Поэтому, чтобы не менять в дальнейшем комплект изогнутых клапанов следует своевременно устанавливать новый элемент самостоятельно или же заехать на СТО, там мастера осуществят качественный ремонт, и при этом обязательно обращают внимание на метки ГРМ. Из-за того, что поршень деформирует при встрече клапан, то установка нового комплекта существенно ударит по карману автовладельца. Для того, чтобы не столкнуться с подобной ситуацией следует в предписанное время проводить замену старой комплектующей.

Особое внимание необходимо сосредоточить на моменте покупки нового ремня. Это связано с функцией, которую выполняет ремень на машине. Она очень важна и может стать причиной более существенной поломки (изгиб клапанов) и в дальнейшем значительных денежных расходов. Поэтому для замены данной запчасти на Рено Логан следует придерживаться рекомендаций французского автопроизводителя и останавливать свой выбор только лишь на ремнях оригинального производства. Это даст возможность избежать ситуации с деформированием клапанов.

Процесс замены ГРМ на Рено Логан

Технология установки новой комплектующей на французском седане Renault Logan состоит из ряда последовательных операций, которые качественно расписаны и представлены на фотоснимках в Интернете:

  • Для начала автомобиль поддомкрачивается, таким образом, чтобы правое колесо передней оси висело в воздухе.
  • После снимается каркас картера силового агрегата, который фиксируется болтами и демонтируется правый пластмассовый брызговичок, который крепится несколькими пистонами.
  • Теперь водителю без второго помощника не обойтись. Его задача – «втопить» пятую передачу и выполнить нажатие на педаль тормозной системы, параллельно водитель проводит съем болта шкива от коленвала, используя ключ на 18.
  • Затем проводится демонтаж опоры мотора. Она фиксируется пятью болтами на седане Рено Логан с 16-тью клапанами и V-образным двигателем.
  • Теперь можно провести стягивания ремня ГРМ из базового места.
  • Выкручивается болт ролика, предназначенного для натяжки (ключи № 10 и 13). Для снятия ролика с насоса гидроусилителя руля, его следует проворачивать по часовой стрелке.
  • Защитный каркас ГРМ демонтируется также при помощи ключей.

Когда крышка ГРМ снята, выполняется замена ремня ГРМ старой детали новой. Она предусматривает:

    • Вначале метки ГРМ распредвала устанавливается вверх, чтобы выполнить дальнейшую установку правильно.
    • При этом метки ГРМ на распредвале и ремне Renault Logan могут не совпадать из-за различия в конструкциях, но при прокручивании ремня метки однозначно совпадут, основное это выбрать качественную комплектующую и приобрести ременной элемент.
    • Если же при прокручивании старая риска ремня становится в одно положение с меткой на распредвале, ее нужно пометить маркером непосредственно на ремне.
    • Затем выкручивается (но более лучше припускается) гайка фиксации комплектующих и демонтируются навесные узлы вместе с роликом.
  • Новые детали, как и ролики, имеют также риски и направления, нанесённые производителем, которые должны соответствовать меткам на старых запчастях.
  • При монтаже нового ремня и ролика следует обратить внимание на обозначения на коленвале и распредвале Renault Logan, чтобы совместить их с рисками на новом механизме при сборке.
  • Используя спецключ производиться натяжка нового расходника и ролика.
  • После выполняется проверка правильности натяжения ремня. В случае возможности проворота механизма на угол более 900, новую комплектующую требуется подтянуть. После затяжки система собрана и считается готовой к работе.
  • Процесс сборки выполняется по обратной схеме. И можно считать, что замена ремня ГРМ окончена.

Отличием замены на 16-ти клапаном двигателе является присутствие в конструкции двух распределительных валов. Поэтому технология замены будет несколько другой, а сам процесс более кропотливым и трудоемким.

Подведение итогов

Как следствие, процедура установки новой детали на седане Рено Логан довольно непростое занятие, которое предусматривает наличие определенных знаний и опыта при проведении ремонта на автомобилях. Однако, несмотря на ряд трудностей ременной элемент можно поменять самостоятельно. Необходимо помнить и о своевременности замены, так как в противном случае можно деформировать клапана.

замена ремня ГРМ на 8, 16 клапанов

227 Просмотров 25.Фев.2020

Причины!

Ремень ГРМ может порваться по разным причинам

Из всего вышесказанного мы поняли, что на всех типах двигателей автомобиля Рено Логан при обрыве ремня ГРМ происходит загиб клапанов.  И ниже мы опишем причины почему вообще происходят обрывы и как этого избежать.

  • Износ ремня ГРМ (низкое качество либо технический износ), попадание масла и т.д
  • Попадание различных инородных тел под ремень
  • Заклинивает помпа
  • Заклинивает или отпускается натягивающий ролик(и)
  • Заклинивает коленчатый или распределительный вал

Чтобы не беспокоиться о состоянии ремня ГРМ, необходимо постоянно следить за его внешним состоянием, степенью натяжения, проводить замену согласно регламенту или менять незамедлительно если на нём имеются какие-либо повреждения. Следить за тем, чтобы на ремень не попадало масло и другие жидкости (служит началом преждевременного износа).

Последствия обрыва ремня ГРМ

Это когда-то было поршнем и частью двигателя

Если при обрыве ремня ГРМ загнуло только клапана, можно сказать, что это большое везение. В некоторых ситуациях при такой поломке могут пострадать сами поршни, поверхности цилиндров.

Симптомы и поведение автомобиля при которых необходима замена ремня ГРМ

В результате повышенных нагрузок или износа шатунно-поршневой группы, ремень ГРМ может перескочить на один виток, в результате чего, двигатель начнёт троить и работать не стабильно. Это явление является симптомом к проверке состояния ремня и правильности его установки.

Цепь или ремень

Среди автовладельцев ходит постоянно спор, что лучше: цепь или ремень ГРМ. Однозначного ответа просто не существует, так как каждый тип имеет свои преимущества. Согласно мнению многих автомобилистов, цепь намного прочнее, при этом имеет больший срок эксплуатации. Ее обрыв при работе крайне маловероятен. При этом с цепью ГРМ вам не придется беспокоиться о растяжении.

С другой стороны, конечно же, она имеет ряд недостатков. Цепи стоят дороже ремней, их намного сложнее надевать, а также она производит много шума при работе. Что самое главное – на заводе «Рено» устанавливают именно ременной привод. Если не хотите экспериментировать, рекомендуем ставить классический ремень от Renault, тем более что регламент замены ремня ГРМ Renault Logan относится именно к ремешку, а для цепей вам придется определять срок службы по мере использования самостоятельно.

Процедура замены: моторы К7J и К7М 8 клапанов

Прежде чем приступать, внимательно прочитайте инструкцию и убедитесь, что такая работа окажется вам по плечу. Если  неправильно выставите метки ГРМ «Рено-Логан», то будет нарушена синхронизация коленчатого и распределительного валов. Чем это грозит – мы уже писали ранее.  

Ели сомнений нет, тогда придерживайтесь следующего порядка действия:

Приподнимите автомобиль с правой стороны домкратом и демонтируйте переднее правое колесо.
По правую сторону мотора будет установлен специальный металлический щиток для защиты от грязи. Его нужно демонтировать. Далее нужно снять ремень привода генератора, который мешает получить доступ к месту установки ГРМ.
При помощи гайковерта или ручного инструмента открутите крепежный болт шкива коленчатого вала и снимите деталь с агрегата. Гайковерт предпочтительнее, поскольку вращать ключом в ограниченном пространстве будет неудобно.
Под мотор машины необходимо установить подставку, чтобы при демонтаже правой опоры ничего не рухнуло. Если не хотите демонтировать защиту картера, то можно найти специальный продолговатый брусок, сечение которого будет меньше отверстия в защите для слива моторного масла. Его ставят как раз под это отверстие.
Далее необходимо отсоединить трубку, которая используется для продувания адсорбера

Осторожно отведите ее в сторону и закрепите изолентой или другим способом, чтобы она не мешала в ходе работ.
Далее вам понадобится ключ на 16. Правая опора мотора крепится к агрегату ГРМ и корпусу пятью болтами

Необходимо открутить их и снять опорный узел.
Обязательно вытащите щуп, чтобы случайно не повредить его. Отверстие рекомендуется заделать. Для этого можете использовать пластиковую крышку подходящих размеров или ее аналог.
Через нижний проем моторного отсека необходимо снять защитную панель. Она закреплена на механизме тремя болтами: один сверху и два по бокам. Производители используют болты на 10 или 8. Здесь все зависит от года выпуска автомобиля.
Выше защитного кожуха находится металлическая крышка. Ее также нужно снять, открутив пять болтов по бокам. Понадобятся несколько ключей (на 10, 13 и 16).
Далее важный шаг – установка метки ГРМ «Логан»
Механизм нужно выставить так, чтобы метка на шкиве распределительного вала совпала с аналогичной, отлитой на корпусе клапанной крышки.
Внимание! Во всех последующих работах строго запрещено проворачивать коленчатый или распределительный вал отдельно друг от друга, нарушая их синхронизацию. Демонтаж начинают с натяжного ролика, открутив его ключом на 16.
Как только натяжка исчезнет, достать ремень не составит труда.
Очистите от грязи все шкивы и ролики
Будьте осторожны и не проверните случайно коленвал или распредвал.
Закрепите натяжной валик на место, слегка ослабив его.
Натяните новый ремень. На изделии имеются две метки: нижнего и верхнего положения. Они должны совпадать с аналогичными значками на шкивах.
Выполните натяжку ремня и соберите конструкцию в обратном порядке.

Актуальный вопрос – как проверить ремень ГРМ на Renault Logan, в частности, натяжение? Здесь необходимо на самом длинном участке попробовать провернуть ремень перпендикулярно оси. Он должен поворачиваться на 90 градусов. Если этот показатель больше или, наоборот, ремень практически не поддается, то следует отрегулировать натяжение. Также можно руководствоваться двумя отверстиями на натяжном ролике. При заводской регулировке они стоят параллельно ремню, который идет ниже ролика.

Как видно, самое важное – это убедиться, что фаза не нарушена, а коленчатый вал установлен в синхронное положение с распредвалом. Перед сборкой всегда проверяйте, все ли метки выставлены правильно

В конце остается запустить мотор и убедиться, что агрегат работает нормально и никаких шумов от роликов или шкивов нет. Как правило, при замене ремня ГРМ меняют и ролики, последние часто стираются, ослабляя натяжение.

Смена ремня

Новый ремень ГРМ — направленный, на нем есть метки, которые должны совпадать с метками на шкивах. Если ваш натяжной ролик в хорошем состоянии и не требует замены, его все же лучше снять. Так мы получим больше пространства для замены ремня. Снимаем старый ремень ГРМ и устанавливаем на его место новый. В первую очередь устанавливаем его на распредвалы так, чтобы он не провисал, после чего натягиваем на помпу и паразитный ролик.

При замене ремня следите за тем, чтобы шкивы не проворачивались. Небольшое отклонение на один зубец недопустимо. Когда ремень ГРМ установлен, проверьте совпадение меток на ремне и шестернях валов (см. рис. 3) — если они совпадают, можно собирать ГРМ.

рис. 3

Установите натяжной ролик и подтяните с его помощью ремень ГРМ. Узнать, насколько хорошо натянут ремень просто — попробуйте отвести его пальцем вверх или вниз. Если ремень отклоняется более чем на толщину пальца — нужно подтянуть ролик. Когда нужная сила натяжения достигнута, собираем газораспределительный механизм.

Устанавливаем на место заглушки на распредвалы. Еще раз убедитесь что метки на всех шкивах совпадают с ответными на корпусе двигателя, после чего выкручивайте болт и закрывайте отверстие пробкой. Соберите корпус ГРМ, поддомкратьте двигатель и поставьте на место правую подушку. Снимаем мотор с домкрата и ставим защиту картера. Возвращаем на место ресивер, одеваем пыльник и ставим на место колесо.

Замена на 8-клапанном двигателе

Перед дальнейшей разборкой механизма следует установить коленчатый вал в необходимое положение вращением болта крепления шестеренки распредвала. Метка на шестерне должна совпасть с латинской буквой D (логотип Dachia) на корпусе головки цилиндров. Как выглядит совмещение меток Рено Логан до замены ремня ГРМ, видно на фото:

Дальнейшие действия выполняются по алгоритму:

  1. Ослабить болт натяжного ролика и отпустить натяжение ремня ГРМ.
  2. Извлечь ремень. Удобнее это делать вместе с шестеренкой коленвала, она стягивается за 2 болта, вкручиваемые в технологические отверстия.
  3. Демонтировать натяжной ролик, очистить и протереть все внутренние поверхности.
  4. Установить на ось новый ролик и наживить гайку.
  5. Надеть новый ремень на шестерню коленвала Рено Логан таким образом, чтобы белая полоса на нем совпала с меткой на шестеренке.
  6. Поставить шестерню вместе с ремнем на место и надеть его на остальные шкивы, натягивая вручную. При этом его верхняя белая полоса должна встать напротив метки распредвала и литеры D.

Внимание! Устанавливать новые детали нужно с соблюдением направления вращения механизма, ориентируясь по нарисованным снаружи ремня стрелкам. Пользуясь случаем, перед установкой и сборкой рекомендуется проверить состояние всех сальников на предмет протечки масла

Также следует убедиться в работоспособности подшипника помпы, проверив его люфт. Возможно, произвести замену износившихся деталей не удастся, но вы будете осведомлены о грядущих неисправностях и сумеете подготовиться

Пользуясь случаем, перед установкой и сборкой рекомендуется проверить состояние всех сальников на предмет протечки масла. Также следует убедиться в работоспособности подшипника помпы, проверив его люфт. Возможно, произвести замену износившихся деталей не удастся, но вы будете осведомлены о грядущих неисправностях и сумеете подготовиться.

Немаловажный вопрос, как натянуть ремень ГРМ Рено Логан. Сначала надо убрать слабину со стороны помпы, слегка повернув ключом за шестерню распределительного вала. Обеспечив натяжку, возьмите круглогубцы и вставьте в отверстия натяжного ролика. Поверните его против часовой стрелки примерно на 80° и зафиксируйте гайкой. Натяжение ремня достаточное, если на свободном участке его удается повернуть вокруг собственной оси не больше, чем на 90°.

Важно не перетянуть ремень ГРМ, дабы не вызвать повышенный износ подшипника помпы. По окончании операции сделайте 1—2 оборота коленвала и убедитесь, что натяжка не ослабела и ничто не препятствует вращению

Остается произвести сборку автомобиля и проверить его на ходу. Как правильно выполнить замену ремня Рено Логан, подробно рассказано на видео 1:

Как самостоятельно поменять расходники

Начинается замена ремня ГРМ следующим образом: на поддомкраченном автомобиле сперва снимается правое колесо с передней оси. За стойкой, откроется доступ к черной пластиковой защите, которая зафиксирована небольшой гайкой. Она откручивается вручную и кожух демонтируется. На следующем этапе требуется извлечь ремень привода и ключом №15 послабить натяжной ролик. Это позволяет без сложностей стянуть ремень со шкива. Находится сливное отверстие масляного картера мотора. Оно дислоцируется правее к переднему краю картера на моделях Рено Сандеро с двигателем в 1.4 л и 1.6 л. Заглушка отверстия подпирается пеньком (бруском). Теперь машина немного опускается на домкрате, что дает возможность приподнять силовую установку на импровизированной опоре.

После опора будет снята. Сначала в подкапотной зоне, поблизости с щупом для проверки уровня масла, окручиваются три болта с головками под шестигранник на 16. Верхний каркас механизма ГРМ зафиксирован 4-мя болтами на 13 и одним 10-милиметровым болтом. Кожух беспрепятственно снимается, когда они выкручены.

Болты снизу (2 штуки) смазываются герметиком. Промазывать следует добротно, так как это влияет на срок службы нового комплекта. Также герметик – это своеобразная защита клапанов.

Шкив распредвала газораспределительного механизма на Рено Сандеро имеет узнаваемые каналы, которые размещены по окружности. В один из них вставляется брусок или стержень, чтобы застопорить вращение шкива. Количество болтов, которые следует открутить – четыре. Они легко выкручиваются ключом на 18, без применения усилий.

Используя ключ, вал проворачивается до следующего совмещения рисок – отметка белого цвета встанет параллельно маркеру «D» в корпусной части двигателя. Это предотвратить повреждение клапанов. Близ шкива коленвала подобной отметки не предусмотрено, поэтому необходимо вооружиться карандашом и нанести ее. При монтаже шестерня вновь возвращается в исходное положение.

Для снятия ремня ГРМ с Renault Sandero следует ключом №13 послабить натяжной ролик. Шестерня коленвала снимается вручную или с использованием пассатижей, которые вытягивают ее за болты. Болты заранее ввинчиваются в пазы на шестерне. Не забудьте про метки ГРМ. Теперь можно устанавливать новый ремень ГРМ. Процесс полностью обратен разборке. Следует соблюсти полное совпадение меток на шкиве и зоне, где отмечен ремень, иначе возникает вероятность повреждения клапанного механизма, что на моторе 1.6 и 1.4 от Рено Сандеро не редкость. Так что помните, что метки ГРМ обязательно соблюдать.

ГРМ Рено Логан устройство, замена ремня ГРМ Renault Logan 8 и 16 клапанов

ГРМ Рено Логан у любого двигателя имеет ремень. Это касается как устройства 8-клапанных моторов объемом 1.4 и 1.6 литра, так и 16-клапанного силового агрегата. Сегодня рассмотрим особенности замены ремня ГРМ Renault Logan. Сразу скажем, что двигатели Рено K7J (1.4 л. 8-кл.), K7M (1.6 л. 8-кл.), K4M (1.6 л. 16-кл.) имеют общую проблему, в случае обрыва ремня ГРМ гнет клапана. Поэтому к своевременной замене ремня необходимо относится максимально ответственно.

Атмосферные бензиновые агрегаты Рено Логан имеют максимально простую конструкцию. Чугунный блок цилиндров, алюминиевая ГБЦ, многоточечный распределенный впрыск топлива с электронным управлением, никаких сложных систем изменения режимов газораспределения, наддува или прямого впрыска нет. Датчик положения коленвала подает сигнал в блок управления двигателем, а оттуда система подает сигнал на катушку зажигания, которая отправляет импульсы на свечи. Вот примерно так и работает двигатель Logan.

Базовым мотором Логана до последнего времени являлся 1.4 литровый 8-клапанный K7J мощностью 75 л.с. Более объемный 1.6 литровый имеет совершенно такую же конструкцию с одной особенностью, для увеличения объема производитель увеличил ход поршня примерно на 10 мм. Что касается устройства ГРМ для этих двух моторов, то она совершенно одинакова и схематично выглядит так, как на фото ниже.

В конструкции имеются шкив распредвала, коленвала, шестерня насоса охлаждения и натяжной ролик. Если у вас есть опыт замены ремня ГРМ на Ладе отечественного производства, то и здесь проблем возникнуть не должно. Важно соблюсти пару важных моментов. Во первых необходимо выставить положение распредвала и коленвала нужным образом. На шкиве распределительного вала есть метка, которую надо совместить с меткой на ГБЦ. Смотрим фото –

Коленвал же необходимо установить в верхней мертвой точке для 1-ого и 4-цилиндров. При этом не просто установить, а еще четко зафиксировать, для этого в блоке цилиндров 8-клапанных двигателей 1.4 и 1.6 есть специальное технологическое отверстие в районе первого цилиндра. В это отверстие следует вкрутить специальный боль с резьбовой частью длиной не менее 75 мм. Отверстием можно найти под датчиком аварийного давления масла. Точно так же фиксируется коленвал и на 16-клапанной версии двигателя, имейте это в виду. После фиксации и совмещения метки сверху откручивайте ролик натяжения ГРМ, ослабленный ремень довольно легко снять.

При установки нового ремня вам необходим специальный ключ с двумя рожками для натяжения ремня ГРМ Рено Логан. К нашему счастью такой ключ найти не проблема, можно использовать ключ натяжения ролика ГРМ от любой переднеприводной модели Лада, подходит.

С 16-клапанной версией двигателей Рено Логан чуть по сложнее. Все таки тут уже не один шкив распредвала, а два. Кроме того на шкивах распределительных валов нет никаких меток!!! Поэтому необходимо знать как точно совместить относительное положение коленвала и двух распредвалов.

В первую очередь выставляем коленчатый вал в положение ВМТ первого и четвертого цилиндра. Здесь процедура такая же как и на 8-клапанном моторе Логана. Главное не забыть зафиксировать болтом длиной 75 мм коленвал именно в ВМТ. Теперь начинаем поиск способа совмещения двух верхних распредвалов. Оказывается производитель предусмотрел этот момент неожиданным образом. На другом конце двигателя от шкивов распредвала есть технологические заглушки, под которыми вы найдете другие концы распредвала со специальными прорезями, которые и необходимо зафиксировать с помощью пластины специальной формы. Смотрим следующие фото.

После фиксации коленвала и распредвалов можно снимать ремень. Но конструкция натяжного ролика у 16-клапанного движка Рено Логан отличается от 8-клапанного и ключ который использовали с одним мотором, ко второму не подойдет. Для натяжения или ослабления ролика ГРМ на 16-клапанном агрегате вам понадобится граник “Г” образной формы определенного размера.

Если учесть, что двигатели Renault K7J, K7M, K4M встречаются не только на Logan, но и других моделях, таких как Сандеро, Клио, Дастер, Меган… и даже на Ладе Ларгус, то полученные навыки по замене ремня ГРМ могут вам пригодится в жизни не раз. Отметим, что замена ремня ГРМ на этих моторах проводится раз в 60 000 километров.

Замена ремня ГРМ на Рено Логан после 2010 года

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в

. Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .


ВИДЕО: Как поменять ремень ГРМ и сальник коленвала на Рено Логан, Рено Сандеро, Лада Ларгус, Дачия Логан

Это процедура на некоторых моделях иномарок представляет немало трудностей для автолюбителей. Вот когда с ностальгией вспомнишь ВАЗовские девятки и пятерки — там это.

Замена ремня ГРМ на Логане 8 клапанов

Периодичность замены ремня ГРМ на Логане установлена на каждые 60 тыс. Вместе ремнем меняется и натяжной ролик. Исходя из этого, нужно перед покупкой уточнять применимость ремня ГРМ на конкретном авто. И так чтобы заменить ремень ГРМ Рено Логан, то для начала придется демонтировать пластиковые защитные щитки, гайку натяжного ролика ослабляем и снимаем ремень вспомогательных агрегатов.

Болт шкива коленчатого вала ослабляем, после чего снимаем шкив. Уже видно ремень ГРМ. Для доступа к нему нужно демонтировать верхний и нужный чехлы. Демонтажу подлежит и верхняя опора двигателя для облегчения доступа к механизму ГРМ. Перед этим нужно снять защиту двигателя и поставить упор под поддон картера.

Далее демонтировать верхнюю опору несложно. Вращать можно и за колесо включая пятую передачуа можно и за болт шкива коленвала.

Это просто, но важно. Метку на зубчатом шкиве распредвала совместим с меткой на крышке блока цилиндров. На блоке метки может и не быть, но раз двигатель у нас исправен, делаем метку. Теперь можно снять ремень. На новом ремне тоже есть метки, облегчающие монтаж. Метки ремней должны совпасть. Опять прокрутим грм, убедимся, что все работает, как.

ВИДЕО: Замена ГРМ Renault Logan 1.6 8 клапанов.

Проверим натяжение ремня. Пробуем его скрутить, если получается на угол 90 градусов и более — натяжка слабая. После тысячи километров натяжку ремня ГРМ проверяем еще.

Подпишись на наш канал в Я ндекс. Как поменять ремень ГРМ Логан И так чтобы заменить ремень ГРМ Рено Логан, то для начала придется демонтировать пластиковые защитные щитки, гайку натяжного ролика ослабляем и снимаем ремень вспомогательных агрегатов. Не спешите снимать ремень! Совместите метки ГРМ, чтобы не нарушить фазы газораспределения. Инструкция полезна? Да 19 Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате.

. Ауди 80 А4 А6.

ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра.

Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф.

Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3. .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена ремня грм на Рено Логан

В не зависимости от того в каком состояние находится ремень ГРМ заменить его желательно на 60 000 километрах. Делать это нужно в обязательном порядке так как когда он порвется точно сказать нельзя. Любой автовладелец не захочет ощутить на себе всю прелесть погнутых клапанов.

Renault Logan имеет два вида бензинового двигателя:

  • Двигатель с 8 клапанами и мощностью 82 лошадиные силы
  • Силовой агрегат с 16 клапанами с мощностью 102 лошадиные силы

На любом из двигателей поменять ремень можно самостоятельно в этом нет никаких особых трудностей, достаточно иметь немного навыков и желания.

Замена

Механизм газораспределения состоит из таких механизмов как:

  • Натяжной ролик
  • Зубчатые шкивы
  • Система охлаждения
  • Ремень
  • Распределительный вал

Таким образом замена ГРМ на Рено Логан с восьмиклапонным двигателем происходит следующим образом:

  1. С правой стороны снимается переднее колесо, защита картера и кожух защищающий от грязи. Под картер двигателя подставляется домкрат или деревянный брусок 
  2. У двигателя снимается правая опорная подушка. Берется ключ на десять и выкручивается демпфер который демонтируется вместе с адсорбером. Демонтируется скоба которая крепит к кузову подушку.  Также снимаем подушку для этого выкручиваем пять болтов
  3. Выкручиваем шесть болтов и у ГРМ снимается верхняя крышка , у привода демонтируем пластиковый кожух 
  4. Ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень привода
  5. Заклиниваем коленчатый вал так чтобы он не проворачивался
  6. Чтобы фазы работы ГРМ не сбились первый цилиндр устанавливается в положения сжатия на максимум. Для этого в специальное отверстие вворачивается болт длина которого примерно 75 миллиметров. Проворачиваем коленвал пока во вкрученный стопор не упрется специальная площадка. Метки ГРМ Рено Логан в этот момент должны находится параллельно блоку где расположен логотип.  Расслабляется натяжной ролик и снимается ремень с роликом. 
  7. На шкив коленвала набрасывается ремень и заправляется под натяжной ролик и устанавливается на шкив распредвала и помпы.
  8. Сборка производится в обратном порядке, проверку ремня следует осуществить после одной тысячи километров.

В моторе где имеется шестнадцать клапанов замена производится практически так же как и в первом варианте, единственное там имеется второй распределительный вал поэтому фиксировать придется не один вал как в первом случае, а сразу два. Для замены в этой версии двигателя нужно проделать следующие действия:

  1. Также снимается колесо, правая подушка и грязезащитный кожух
  2. Демонтируется воздушный фильтр
  3. У коленвала для его блокировки есть технологическое отверстие и чтобы получить к нему доступ нужно выкрутить специальную пробку которая расположена под датчиком масла
  4. Прокручиваем коленчатый вал по часовой стрелки  до тех пор пока не совпадут метки, вместе с тем на рапредвале есть прорези которые должны находится в горизонтальном положении
  5. Коленчатый вал стопорится также как и  в первом варианте
  6. Извлекается шкив, пластиковый кожух, а также у ГРМ металлическая крышка
  7. Ослабляем паразитный и натяжной ролик
  8. Собирается все в обратном порядка

Итог

Как видите на Рено Логан замена ремня ГРМ происходит не так уж сложно, и сделать все можно самостоятельно. Времени на работу уйдет примерно три часа, конечно можно обратится и в специальный сервис, где всю работу произведут профессионалы, но это потребует приличных затрат. Поэтому какой вариант выбрать решать только вам.

Регистрация Логана — Доступ DMV

Logan Registration Service, Inc. — один из ведущих поставщиков информации в Интернете. записей DMV в Калифорнии и ведет бизнес во всех 50 штатах.

Наша защищенная межсетевым экраном сеть с высокой степенью защиты интерфейсов прямого подключения к DMV улавливает текущие данные о водителе (DL) и о транспортных средствах (VR), и мы доставляем это вам мгновенно, в режиме реального времени для быстрых и точных транзакций.

Отличный сервис без ежемесячной платы!

Logan Registration предоставляет вам быстрое индивидуальное обслуживание, и вы платите только для транзакций, которые вы фактически выполняете. Минимальная ежемесячная плата за обслуживание 20 долларов в месяцах, в которые вы запускаете записи, что засчитывается в счет любых запусков записей.

Время и точность имеют первостепенное значение для наших клиентов. Когда вы звоните нам во время работы часов, мы гарантируем, что вас встретит один из наших высококвалифицированных, дружелюбных персонал, который поможет ответить на ваш вопрос

  • Мгновенный текущий статус для имени и номеров DL
  • Легко читаемые отчеты
  • Актуальная информация
  • DL 44s прямо из DMV
  • Обновленные стандартные коды нарушений
  • Ручной DL-запросы записей, недоступных из-за автоматизации
  • Сертифицированные записи по запросу
  • Текущие записи об автомобиле, включая название и регистрацию
  • Плата за лицензию на транспортное средство рассчитывается автоматически
  • Автоматический указатель имен — все транспортные средства и суда, зарегистрированные по одному конкретному адресу на одно конкретное лицо
  • Фотоистории — копии актуальных передаточных документов
  • Информация о таможенном оформлении — любые уплаченные и неоплаченные сборы.
  • Автоматизированная история автомобиля, находящегося в CA
  • Сертифицированные записи по запросу
  • Образцы заполненных оригинальных и обновленных приложений с кодом DMV Requester’s Code
  • Ценная информация для навигации по аудиту DMV
  • Образец заявления и политики информационной безопасности
  • Образец простого плана ответных мер безопасности
  • Информация об интерпретации регистрации транспортного средства и водительских прав
VR на дату

Нет проблем.Эти записи возвращаются вам в одночасье!

Общенациональные отчеты

См. Вкладку «Сборы за пределами штата» в левой части страницы. по цене, доступности и срокам выполнения запросов за пределами штата.

Клерк округа Логан

Лицо, которое покупает транспортное средство или привозит транспортное средство из другого штата, должно оформить право собственности на транспортное средство (а) в течение 15 дней. Если владелец автомобиля не проживает в Кентукки, он должен быть зарегистрирован клерком округа того округа, в котором автомобиль эксплуатируется в основном (KRS 186.020).

Новые жители штата Кентукки, имеющие право собственности на автомобили, должны предъявить право собственности за пределами штата.В некоторых штатах, если деньги были взяты в долг для покупки автомобиля, правообладатель сохранит право собственности. В таких случаях офис клерка графства должен связаться с держателем залога и направить титул непосредственно секретарю графства. Информация о держателе залога должна быть предоставлена ​​секретарю. В ожидании отправки названия может быть выдан временный (30 дней) номерной знак. Владелец должен предоставить подтверждение наличия страховки и действующей государственной регистрации до того, как может быть выдана временная «бирка».

Требуются следующие документы и информация:

  • Заголовок штата — фотокопия не принимается .
  • При покупке у дилера или частного лица за пределами штата, передача права собственности должна быть оформлена надлежащим образом.
  • Доказательство уплаты налога с продаж в другом штате. Кредит, равный сумме, выплаченной в другом штате, будет применен к сумме задолженности в Кентукки. В доказательстве необходимо указать налогоплательщика, тип уплаченного налога, уплаченную сумму в долларах и серийный номер транспортного средства.

Допускаются следующие виды доказательств:

  • Налог указан в свидетельстве о праве собственности
  • Дилерский договор купли-продажи
  • Финансовая справка от кредитора
  • Квитанция или письмо из налогового агентства

Если доказательство уплаты налога с продаж недоступно, предполагаемый кредит может быть предоставлен на транспортные средства, названные на одно и то же имя. Владелец должен предъявить подтверждение текущей регистрации в другом штате. Кредит представляет собой тот же процент, что и в другом штате, и применяется к сумме задолженности в Кентукки, которая составляет 6% от текущей стоимости обмена, указанной в NADA (National Auto Deilers Assoc.) Официальное руководство по подержанным автомобилям.

  • Заявление на право собственности / регистрацию (форма VTR № TC96-182) должно быть заполнено, подписано всеми зарегистрированными владельцами и нотариально заверено. Лица, у которых есть доверенность на собственника (ов), могут подписать, но копия доверенности должна быть представлена ​​вместе с заявлением. Если клерк округа заверяет подписи нотариально, необходимо предъявить удостоверение личности.
    Примечание. Заголовки, которые содержат И (вместо ИЛИ) между именами владельцев, требуют подписи всех владельцев.
  • Проверка серийного номера сертифицированным шерифом (отдел инспекции шерифа находится в заявлении на право собственности / регистрации, форма № TC96-182. Шериф не будет проводить инспекцию до тех пор, пока видеомагнитофон не будет подписан и нотариально заверен).
  • Свидетельство о страховании транспортного средства, зарегистрированного и зарегистрированного
  • Номер социального страхования каждого лица, указанного в названии или федеральном идентификационном номере для компаний.
    Название Заявление о залоге, если применимо.

Лейк-Логан Спринт

Чип синхронизации Champion:

Эта гонка будет рассчитана с использованием метода хронометража Champion Chip Timing, и спортсмены получат пять разделов: плавание, Т1, велосипед, Т2 и бег.Спортсмены, занимающиеся аквабайком, получат три сплита: плавание, переход и байк.

Chip Pick-Up — утро гонки, с 5:15 до 6:30 на месте проведения гонки. Вы должны будете показать свой номер запуска людям, раздающим чипы хронометража, чтобы получить ваш чип хронометража. Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по установке чипов Champion Chip Timing, отображаемыми при получении пакетов.

ПРИМЕЧАНИЕ. Все микросхемы хронометража необходимо забрать до 6:30 утра. В случае утери микросхемы хронометража с вас будет взиматься плата за замену в размере 30 долларов США.Получение чипа
начнется в 5:15 утра в день гонки. Убедитесь, что вы получили правильный чип синхронизации. Номер вашего чипа будет соответствовать номеру запуска. Вы будете носить этот чип на левой лодыжке. Прикрепите чип к одноразовому медицинскому ремешку на щиколотке, выданному вам при получении чипа, и прикрепите ремешок к левой лодыжке.

Chip Fit Tips : Обычно мы рекомендуем ширину 1-2 пальца между лентой и лодыжкой. Слишком свободно: он может отвалиться, и с вас будет взиматься плата за замену утерянного чипа.Слишком туго: станет неудобно, так как ваша лодыжка немного опухнет во время гонки. Когда вы отрегулируете его правильно, убедитесь, что ремешок закрывается. Вы услышите, как ремешок защелкнется, когда он будет надежно закреплен.


Добровольцы снимут с вас ремень и заберут чип отсчета времени, как только вы пересечете финишную черту. Если вы участник аквабайка, ваша гонка закончится, когда вы войдете в переходную зону после велосипедной части. Пожалуйста, подойдите к финишу и верните свой чип хронометража в это время.


Что произойдет, если я потеряю микросхему таймера? В этом случае с вас будет взиматься плата за замену в размере 30 долларов США. Мы отправим вам счет в течение недели после забега. Вы должны будете оплатить этот счет перед тем, как участвовать в любых других гонках Set Up Events. Потерянные фишки — большая редкость. В 2016 году у нас было меньше десяти потерянных фишек за весь год. Если вы правильно прикрепите чип и ремешок для чипа к лодыжке, вы не потеряете чип.

Время окончания: Системы хронометража и финишная черта для международных соревнований закроются через 2 часа 15 минут после начала финальной волны.

День гонки Прибытие: Пожалуйста, приезжайте не позднее 6:30 утра . Встречный транспортный поток на двухполосной горной дороге в утренние часы всегда загружен. Пожалуйста, убедитесь, что вы уезжаете вовремя, чтобы приехать. Прием пакетов утром на гонку закроется в 6:30.

Парковка: На месте проведения мероприятия имеется большая парковка. Участники (спортсмены и зрители) будут парковаться возле переходной зоны на большой взлетно-посадочной полосе, прямо над мостом и слева.Это короткая прогулка до ТА и финиша мероприятия. НЕТ ПАРКОВКИ в переходной зоне, рядом с теннисными кортами, на кольцевой дороге Логана или мосту. Пожалуйста, НЕ бросайте оборудование или снаряжение в этом месте. Машины, припаркованные у обочины дороги, будут отбуксированы. Пожалуйста, пройдите прямо к парковке по прибытии. После того, как вы закончите гонку и вернетесь к своей машине, обратите внимание на бегунов, все еще находящихся на трассе, и проявите к ним всю любезность, проявленную к вам.
Сбор и регистрация пакетов доступны в день соревнований до 6:30 утра.Оба расположены недалеко от переходной зоны на месте проведения гонки.
Согласно правилу USAT, если вы едете на велосипеде в переходную зону перед гонкой, вы должны быть в велосипедном шлеме.

Маркировка тела: Все участники должны иметь маркировку в области маркировки тела на месте гонки. Маркировка тела начнется в 5:15 утра в день гонки. Вы ДОЛЖНЫ показать свой гоночный комбинезон добровольцу, который поставит вам отметку. Если у вас нет нагрудника, вы не будете отмечены.

Велосипедная поддержка: Велосипедная техническая поддержка будет предоставлена ​​утром в день мероприятия рядом с переходной зоной.

Переходная зона: В ПЕРЕХОДНОЙ ЗОНЕ ДОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО УЧАСТНИКОВ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ.
Переходная зона будет иметь пять входов / выходов:

Переходная зона Вход / выход
Финиш плавания
Старт велосипеда
Финиш велосипеда
Начало бега

Эти входы и выходы будут четко обозначены за счет использования больших надувных арок. Как только гонка начнется и вы начнете гонку, убедитесь, что вы входите и выходите из переходной зоны через соответствующую надувную арку.Если вы заканчиваете заплыв и направляетесь в переходную зону, чтобы завести велосипед, убедитесь, что вы бежите через надувную арку с надписью SWIM FINISH . Надувная арка рядом с ней предназначена для RUN START , так что вам не захочется пробегать через нее. На другом конце переходной зоны будут арки BIKE START и BIKE FINISH . Пожалуйста, используйте обозначенную ПЕРЕХОДНАЯ ЗОНА ВХОД / ВЫХОД перед гонкой (чтобы поставить велосипед на стоянку и настроить переход) и после того, как вы закончили гонку (чтобы снять велосипед и снаряжение).У всех участников будет свой пронумерованный слот для велосипедов. Найдите пронумерованную стойку для велосипедов, а затем найдите на ней свое конкретное место. Вы заметите, что половина чисел на велосипедной стойке обращена в одну сторону, а другая половина — в другую. Поместите велосипед на стойку по центру вашего номера и лицом в том же направлении, что и ваш номер. Колесо опущено с той же стороны, что и ваш номер. Это позволит освободить больше места между велосипедами для размещения вашего снаряжения. Каждая стойка вмещает шесть велосипедов — три велосипеда с одной стороны и три велосипеда с другой стороны.Не производите полную смену одежды в переходной зоне или другой зоне мероприятия. В переходной зоне будут находиться портовые сооружения, а также зона финиша / старта. Пожалуйста, используйте эти единицы, если вы планируете переодеться.
Переходная зона закрывается в 06:45.
В ночь перед гонкой места для хранения велосипедов НЕ БУДУТ.
После гонки вам необходимо будет показать свой гоночный номер (маркировку тела или номер пробега), чтобы проверить свой велосипед вне перехода.

ИНФОРМАЦИЯ О ПЛАВАНИИ:
Этот заплыв включает старт в воде и заплыв по часовой стрелке на 500-метровом прямоугольном поле. Пожалуйста, держите буи поворота справа от вас. Схема курса плавания доступна на вкладке «Описание курса» или при нажатии ЗДЕСЬ

.


Температура воды: Температура воды будет опубликована на веб-сайте к 21:00 в четверг перед мероприятием. Применяются правила USAT для гидрокостюмов. Если температура воды составляет 79–83 градуса, участники могут выбрать гидрокостюм, однако они не будут иметь права на награды, не получат никаких баллов NCTS или рейтинговых баллов USAT и будут отображаться в результатах как дисквалифицированные.

Ожидается, что температура воды на озере Логан будет ниже 83 градусов, и, скорее всего, это будет гонка, разрешенная для гидрокостюмов. Обратите внимание, что последние 100 ярдов заплыва — под мостом и в устье реки, питающей озеро, — НАМНОГО прохладнее, чем вода в озере.


ПЛАВАТЕЛЬНЫЕ ШАПКИ входят в комплект, и их необходимо носить.
ПОЖАЛУЙСТА, ПРИБЫВАЙТЕ на СТАРТ ПЛАВАНИЯ не позднее 7:15 утра.


СОВЕТЫ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ В ОТКРЫТОЙ ВОДЕ : Если вам нужна помощь во время плавания, перевернитесь на спину, поднимите руку вверх и расслабьтесь — не паникуйте.Вам поможет монитор безопасности плавания. Если вам нужно держаться за гидроцикл во время плавания, убедитесь, что вы не держитесь за одну из моторных спасательных лодок. Вы можете держаться за немоторизованное судно (каяки, каноэ или доски для серфинга) без штрафных санкций, однако, если вы держитесь за борт одного из моторных судов, вас вытащат из воды и дисквалифицируют.

Плавательные волны:

  1. 7:30 Усовершенствованные кобели и суки, белые кепки
  2. 7:31 Кобели 15–59 Кепки Royal Blue
    Суки 15–39
    Кобели Aquabike
    Clydesdales
  3. 7:34 Новички Мужчины и женщины Неоновые зеленые кепки
    Аквабайк, женщины
    Афины
    Женщины 40+ / мужчины 60+
    Эстафетные команды Мужчины и женщины до 14 лет

Информация о велосипеде:

Велосипедный маршрут — это круговой круг длиной 20 км по проселочным дорогам округа.Этот живописный маршрут отличается легкими и умеренными роликами. Дороги открыты для движения транспорта, но движение обычно довольно ограниченное. Карту курса можно найти на вкладке «Описание курса» или щелкнув ЗДЕСЬ

ПЕРЕХОД НА ВЕЛОСИПЕДЕ: Установите велосипед на обозначенной линии для посадки / спешивания сразу за переходной зоной. Вам также придется спешиться в этом месте.

ЧЕРТЕЖИ: Черновиков нет! Призывные маршалы будут в процессе, и правила редактирования будут соблюдаться! Держитесь правой стороны, чтобы более быстрые велосипедисты могли проехать слева.

НЕОБХОДИМЫЕ ШЛЕМЫ: Перед тем, как покинуть переходную зону, необходимо надеть и застегнуть каски с твердой оболочкой. Сюда входит поездка на место гонки до и после гонки и разминка. Номер шлема, указанный в вашем гоночном пакете, должен быть прикреплен к передней части шлема. Прикрепите номер рамы к велосипеду так, чтобы он был хорошо виден официальным лицам USAT.


ОБОРУДОВАНИЕ: Использование наушников, наушников или любых радиоустройств не допускается.

ИНФОРМАЦИЯ О КУРСЕ: Для участия в гонке будет много добровольцев и полицейских, повороты будут четко обозначены, а на трассе обозначены мили-маркеры.Помните: в конечном итоге вы обязаны знать курс. Дороги будут открыты для автомобильного движения. Всегда будьте осторожны и бдительны.


На спринтерской дистанции нет капель воды.


ПОДДЕРЖКА ВЕЛОСИПЕДОВ: Техническая поддержка для велосипедов будет предоставлена ​​рядом с переходной зоной утром гонки. На трассе также будет работать техподдержка для велосипедов, однако мы настоятельно рекомендуем всем спортсменам приезжать подготовленными, чтобы сменить квартиру в случае необходимости.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕЗДЕ :
Забег на 3,1 мили — это круговой путь по дороге на озере Логан. Карту курса можно найти на вкладке «Описание курса» или щелкнув ЗДЕСЬ.


СТАНЦИИ ПОМОЩИ : Пункты помощи будут расположены в начале забега и примерно на каждой миле на трассе. Эти пункты помощи будут предлагать воду, энергетические напитки, аптечки и портвейны.

ПОЖАЛУЙСТА, убедитесь, что вы поместили ВЕСЬ мусор в мусорные контейнеры, которые будут расположены на каждой станции помощи.Мы просим вас сотрудничать с этим. После забега наши волонтеры должны вынести весь мусор. Помогите этим людям — они будут там дольше вас.

НАУШНИКИ : Наушники, гарнитуры, iPod, mp3-плееры, персональные аудиоустройства и т. Д. Нельзя носить с собой или носить во время гонки.


НОМЕРА ГОНКИ: Ваш номер забега должен быть виден спереди на вашем теле, когда вы пересекаете финишную черту.Невыполнение этого требования приведет к двухминутному штрафу.


ФИНИШНАЯ ЛИНИЯ: Когда вы приближаетесь к финишу, вы пересечете несколько ковриков для хронометража — расположенных прибл. 50 ярдов до финиша. Эти коврики используются для того, чтобы подобрать номер вашей гонки, чтобы диктор гонки мог объявить ваше имя. Не останавливайтесь на этом — продолжайте бежать к финишу — финиш будет очевиден.

ВНИМАНИЕ: вы можете пересечь финишную черту только один раз! Не заканчивайте гонку, а затем снова финишируйте со спортсменом, который финиширует после вас.Если вы это сделаете, на вас будет наложен пятиминутный штраф.

РЕЛЕЙНЫЕ КОМАНДЫ

Все члены должны присутствовать при получении пакетов . Каждый участник должен показать фотографию i.d. и членство в USAT. Пакеты реле включают неопреновый ремешок на щиколотке, пропуск с чипом хронометража и те же номера велосипеда и пробежек, что и у отдельного спортсмена. В день соревнований пловец или бегун забирает чип командного отсчета времени. Пловец может показать прохождение чипа отсчета времени, или бегун может показать номер прохождения квадрата, чтобы забрать фишку.Ремешок на щиколотке из неопрена позволяет легко переходить от пловца к байкеру и от байкера к бегуну. Этот ремешок надевается на левую лодыжку каждого члена команды. Пожалуйста, не забудьте передать чип времени члену вашей команды для получения точных результатов!
Пловцы будут отмечать байкеров на назначенных им местах для велосипедов. Байкеры должны отмечать бегунов в одном и том же месте. Члены эстафеты не обязаны оставаться в переходной зоне на протяжении всей гонки, но вам нужно убедиться, что вы оказались у велосипедной стойки достаточно времени, чтобы подготовиться и чтобы член вашей команды пометил вас.Пожалуйста, будьте вежливы по отношению к другим участникам, пока ждете членов своей команды!
ВСЕ участники эстафеты ДОЛЖНЫ получить маркировку тела перед гонкой.

ПРИМЕЧАНИЯ ОБ МЕРОПРИЯТИИ: Пожалуйста, не мусорите: будьте добропорядочными гражданами и дайте волонтерам передышку — не мусорите на велосипеде и не бегайте по трассам. Мусор приведет к автоматической дисквалификации.


Еда и напитки после гонки : Закуски после гонки будут находиться рядом с финишной чертой. Еда и напитки бесплатны для всех
спортсменов и волонтеров.
Конференц-центр Lake Logan будет иметь палатку, где подают кофе и продукты для завтрака, а затем переходят на обед.


Результаты : Результаты будут постоянно публиковаться в течение дня в палатке с результатами на большом экране телевизора. Полные результаты, включая сплиты, будут опубликованы на сайте мероприятия в тот же день.


Награды: Церемония награждения начнется после того, как последний финишер завершит гонку или примерно в 15:30.Если вы не можете присутствовать на церемонии награждения, попросите кого-нибудь забрать вашу награду. Мы не будем отправлять награды по почте.

ЗРИТЕЛИ
Озеро Логан — отличное мероприятие для зрителей! В связи с интенсивным движением велосипедов, автомобилей и беговых дорожек в этом районе, мы просим вас выделить целый день и не покидать центр, пока ваш спортсмен мчится.
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ : Те, кто хочет наблюдать за заплывом с моста, должны оставаться внутри белых линий по обеим сторонам дороги. Эта дорога открыта для движения, и мы должны оставлять свободный путь для транспортных средств.
Обе стороны гравийной дороги — отличное место для наблюдения за выездом и въездом на велосипеде, а также за выездом и въездом с трассы. Пожалуйста, всегда оставайтесь внутри линии вымпела.

МАРШРУТ | logan-running-fest

Berrinba Wetlands — это искусственно созданный парк отдыха, занимающий 120 га
вдоль ручья Скрабби-Крик. Scrubby Creek присоединяется к Slacks Creek, который впадает в реку Логан в
году. В парке 8,5 км пешеходных и велосипедных дорожек,
скворечников и солидные мосты.

Маршрут Logan Running Festival 2020 представляет собой 7-километровую трассу по
извилистым цементным и деревянным мостовым путям, демонстрируя естественную красоту водно-болотных угодий.

Для завершения каждой гонки участники должны будут пройти
следующих кругов —

42 км — 6 кругов
21 км — 3 круга круга
14 км — 2 круга круга
7 км — 1 круг схемы

Все участники будут иметь чип хронометража, встроенный в их уникальный гоночный комбинезон,
, и в конце каждого круга каждый участник получит резиновый браслет
, чтобы отслеживать количество пройденных кругов.

На трассе будет множество водных станций и первых помощников,
, а также ди-джеи, чтобы поддерживать настроение дня.

МАРШРУТ 1 КМ

Начиная с 9 утра, Забег на 1 км для детей в возрасте от 4 до 10 лет в день мероприятия будет проходить по несколько иному маршруту, исключительно в интересах безопасности для всех. конкуренты.

Гонка завершится на том же месте, что и все гонки, однако участники пройдут несколько иной маршрут, чем взрослые участники. Участники стартуют в парке, прилегающем к линии ФИНИШ, затем бегут на запад через водно-болотные угодья и возвращаются на Уэйн Госс Драйв, а затем к линии ФИНИШ.

Волонтер Фестиваля бега Логана будет проводить этот курс с детьми и родителями, и в этот день будет много вывесок.

Каждый ФИНИШЕР этой конкретной гонки получит приз Logan Running Festival, козырек ФИНИШЕРА, стандартный гоночный набор LRF и их уникальный индивидуальный гоночный комбинезон.

МАРШРУТ 7 км, 14 км, 21 км и 42 км

Участники этих 4 гонок завершат круги по недавно разработанному маршруту Berrinba Wetlands.

Номера кругов следующие:

42 км — 6 кругов
21 км — 3 круга
14 км — 2 круга
7 км — 1 круг

Участники стартуют в парке у Уэйн Госс Драйв, направляются на юг по бетонной дорожке, которая охватывает все 7клм петли.

Каждый ФИНИШЕР этой конкретной гонки получит медальон Logan Running Festival, стандартный гоночный набор LRF и свой уникальный индивидуальный гоночный комбинезон.

Анализ тегов франшизы Логана Мэнкинса — Блог Патриотов Новой Англии

Несколько быстрых мыслей Патриотов, ставящих сегодня на охрану тега франшизы Логана Мэнкинса (как сообщает ESPN NFL Insider Адам Шефтер):

Патриоты точка зрения взгляд .Это было ожидаемо. Патриоты защищают один из своих главных активов, давая сторонам больше времени для обсуждения долгосрочной сделки. Если бы «Патриоты» не поместили метку на Мэнкинса, это позволило бы Мэнкинсу протестировать рынок свободных агентов без каких-либо ограничений, что повысило бы вероятность того, что Мэнкинс подпишет подпись где-нибудь еще. Теперь, когда Мэнкинс отмечен тегом, другая команда вряд ли подпишет его под листом предложений и откажется от компенсации за выбор на драфте Патриотам.

Точка зрения Мэнкинса. Мэнкинс предпочитает долгосрочную сделку, потому что она включает больше гарантированных авансовых денег, но если стороны не смогут заключить такую ​​сделку, он заработает прогнозируемые 10 долларов.1 миллион на годичный срок. Это больше, чем Мэнкинс заработал за первые шесть лет в НФЛ. Учитывая, что охранник Saints Джахри Эванс заработал 26 миллионов долларов за первые три года сделки, которую он подписал в прошлое межсезонье — что считается сопоставимым с ситуацией с Мэнкинсом — тег франшизы не совсем ужасен для Мэнкинса. Он мог следовать примеру Уолтера Джонса и играть на франшизе в течение нескольких лет, зарабатывая таким образом свои большие деньги. Это не желаемый путь, потому что игрок принимает на себя риск, чтобы выжить в сезоне здоровым, но есть случаи, когда игрок может максимизировать свою доходность, поступая таким образом.

Положение с трудовыми ресурсами НФЛ . Из-за неопределенной ситуации с рабочими местами между владельцами и ассоциацией игроков существуют разногласия по поводу тега франшизы. Владельцы считают, что могут им пользоваться. Игроки считают, что это не вариант, потому что коллективного договора на 2011 год не существует. Если владельцы блокируют игроков после 4 марта, ассоциация игроков НФЛ считает, что у игроков, на которые распространяется действие этого тега, есть веские юридические основания для получения неограниченного бесплатного представительства. Мысль заключается в том, что эти игроки не могут быть ограничены тегом, в то время как владельцы блокируют их.Так что это может быть что посмотреть с Мэнкинсом в ближайшие месяцы.

Southwest Airlines — Самостоятельная маркировка багажа

Экономьте время, не стойте в очереди.

Что такое самометка?

Self-Tagging ускоряет процесс регистрации, позволяя вам печатать собственные багажные бирки и помечать свои собственные зарегистрированные сумки. Вы можете использовать наши новые киоски с автоматической маркировкой, расположенные у билетной кассы в аэропорту, чтобы пройти регистрацию на рейс, распечатать посадочный талон, перейти на Business Select®, изменить бронирование, а теперь проверять и маркировать свои собственные сумки.

Как всегда, наши дружелюбные агенты по обслуживанию клиентов будут рядом, если вам понадобится дополнительная помощь.

Совет: Убедитесь, что ваша багажная бирка надежно прикреплена к каждой сумке с вашей личной информацией. Это поможет нам вернуть вам сумку в случае ее утери. Личные багажные бирки должны включать полное имя владельца, номер телефона и адрес электронной почты. В качестве дополнительной меры предосторожности поместите в сумку контактную информацию на тот случай, если багажная бирка будет случайно удалена во время транспортировки.Узнайте больше о наших правилах в отношении утерянного или поврежденного багажа.

Self-Tagging Cities

Self-Tagging Cities в настоящее время расположены в следующих городах; однако мы часто добавляем города, так что проверяйте почаще.

  • Олбани
  • Альбукерке
  • Атланта
  • Остин
  • Балтимор / Вашингтон (BWI)
  • Бирмингем
  • Бостон Логан
  • Бозман / Йеллоустон
  • Буффало / Ниагарский водопад
  • Бербанк
  • Канкун
  • Чикаго (Мидуэй)
  • Цинциннати

  • Кливленд
  • Колорадо-Спрингс
  • Колумбус
  • Даллас (Поле любви)
  • Денвер (DEN)
  • Детройт
  • Ft.Лодердейл (FLL)
  • Ft. Майерс / Неаполь
  • Большой Кайман
  • Гранд-Рапидс
  • Хило
  • Гонолулу
  • Хьюстон (Буш-Интерконтл)
  • Хьюстон (Хобби)
  • Индианаполис
  • Кахулуи (Мауи)
  • Канзас-Сити
  • Kona
  • Лас-Вегас
  • Lihue
  • Лонг-Бич
  • Лонг-Айленд / Айлип Макартур
  • Лос-Анджелес (LAX)
  • Манчестер, NH
  • Майами
  • Милуоки
  • Миннеаполис
  • Монтего-Бэй
  • Миртл-Бич
  • Нашвилл
  • Новый Орлеан
  • Нью-Йорк (Ла Гуардия)
  • Окленд
  • Омаха
  • Онтарио / LA
  • Ориндж Каунти
  • Орландо
  • Палм-Спрингс
  • Филадельфия
  • Феникс
  • Питтсбург
  • Портленд, ИЛИ
  • Провиденс
  • Providenciales
  • Пуэрто-Валларта
  • Пунта-Кана
  • Рино / Тахо
  • Сакраменто
  • г.Луи
  • Солт-Лейк-Сити
  • Сан-Антонио
  • Сан-Диего
  • Сан-Франциско (SFO)
  • Сан-Хосе (SJC)
  • Сан-Хосе (SJO)
  • Сан-Хуан
  • Сарасота
  • Сиэтл / Такома
  • Лос-Кабос
  • Тампа
  • Вашингтон — Рейган (Округ Колумбия)

Как это работает

Самостоятельная пометка — это просто! При входе в аэропорт найдите зону самореза и получите свое бронирование в киоске саморекламы.Следуйте инструкциям на экране и обязательно укажите количество сумок, которое каждый покупатель будет проверять. Следуйте инструкциям ниже, чтобы пометить свою сумку, а затем отнесите ее в назначенное место сдачи багажа.

Примечание: Не забудьте дважды проверить, правильно ли указан номер рейса и пункт назначения на напечатанной бирке.

  1. 1 ОТВЕРСТИЕ Отогните указанную область и оставьте для проверки. Указанная область, которую нужно очистить, находится в задней средней части наклейки.
  2. 2 ПРИКРЕПИТЬ Проденьте бирку через ручку сумки и совместите концы вместе.
  3. 3 БРОСИТЬ Бросьте мешок в специально отведенное место.

Целевой архив — Дениз Логан

, автор: Дениз Логан | Карьера, наследие, значение, цель

Когда я встречаю нового консультанта и говорю им, что говорю о психологии владельцев бизнеса и о том, как облегчить им уход, когда приходит время уйти из своего бизнеса, они обычно стонут и скажите что-нибудь вроде: «Боже мой, я половину своего времени провожу в каждой сделке, играя для себя психологом на полставки…

читать далее

, автор: Дениз Логан | Карьера, Наследие, Значение, Цель, Что дальше

Две недели назад я был на вечеринке по поводу сетевых коктейлей, и инвестиционный банкир, с которым я разговаривал, продолжал проверять свой телефон. В какой-то момент он извинился, объяснив, что его жена ехала в другой штат с его дочерью, которая на следующей неделе поступала в колледж. Понятно, что он нервничал из-за того, что они …

читать далее

, автор: Дениз Логан | Значение

Он сказал мне: «Иногда мне просто так одиноко.Фактически, потеряна. Куда делись мои друзья? Думаю, я просто позволил работе и семье занять так много места, что в конечном итоге почувствовал себя чужим в чужой стране. Я скучаю по тому, что в моей жизни нет целого ряда близких мужчин. Хуже всего то, что я застрял в одиночестве …

читать далее

, автор: Дениз Логан | Карьера, выбор, значение, цель

Во многих комиксах Чарльза М. Шульца «Арахис» видное место занимает защитное одеяло Линуса. Линус любит свое одеяло, он везде носит его, часто сосет большой палец, и его это не смущает.Он не может выжить без нее и действительно страдает, когда ее моют. Однако в …

читать далее

, автор: Дениз Логан | Карьера, значение, цель, что дальше

«Чем вы занимаетесь?» — спрашивает меня мужчина на коктейльной вечеринке, глядя на бирку с моим именем. Эти четыре простых слова и ответ, который они вызывают, могут стать дверью в содержательный разговор.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *