Выберите машину:

Pajero Sport

Outlander

Outlander — 7 мест

Eclipse Cross

ASX

L200

Москва: Автомир КрылатскоеМосква: Автомир ВаршавкаМосква: Автомир Люблино

Настоящим даю свое согласие на обработку ООО «АМКапитал» (местонахождение: РФ, 107497, г. Моск

ва, ул. Иркутская, д. 5/6, стр. 1, этаж 2, пом. 218), далее – Оператор, в том числе лицам, указанным в Политике Оператора в отношении обработки персональных данных (http://www.avtomir.ru/), а также другим лицам, которым Оператор имеет право поручить обработку персональных данных или по поручению которых Оператор осуществляет обработку персональных данных, моих персональных данных, указанных мною на сайте Оператора в сети Интернет, с использованием средств автоматизации, в т.ч. в информационно-телекоммуникационных сетях, исключительно в целях, указанных в Политике Оператора в отношении обработки персональных данных (http://www.avtomir.ru/).
Перечень персональных данных, на обработку которых дается согласие: пол, фамилия, имя, отчество, дата рождения, реквизиты документа, удостоверяющего личность (наименование, номер, серия, дата и орган, выдавший документ), адрес регистрации, номер контактного телефона, адрес электронной почты; модель приобретенного/обслуживаемого автомобиля, государственный номерной знак автомобиля, VIN, пробег автомобиля, история приобретения/обслуживания и ремонта автомобиля (в т. ч. дата и место приобретения/обслуживания автомобиля, перечень работ, замененных деталей), история страхования. Перечень действий с персональными данными, на совершение которых дается согласие: сбор, запись (в т.ч. на магнитный/электронный носитель), систематизация, накопление, хранение (в электронном виде и/или на бумажном носителе), уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передача (распространение, предоставление, доступ, трансграничная передача персональных данных), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
Настоящее согласие дается при условии обеспечения Оператором соблюдения конфиденциальности персональных данных, а также обеспечения соблюдения уполномоченными им лицами и контрагентами конфиденциальности в отношении предоставленной информации.
Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями предоставляется мной бессрочно.
Настоящим подтверждаю, что мне предоставлена Оператором информация о правах, которые предоставлены мне Федеральным законом № 152-ФЗ от 27 июля 2006 года «О персональных данных», мне понятно, что настоящее согласие может быть отозвано (в случае моего несогласия с дальнейшей обработкой моих персональных данных) путем направления в письменной форме уведомления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под роспись уполномоченному представителю Оператора.
Настоящим подтверждаю, что давая согласие на обработку персональных данных, нахожусь на территории РФ, мне известно, что Оператор ведет деятельность на территории РФ в соответствии с законодательством РФ, предлагаемые Оператором товары, работы, услуги доступны к получению на территории РФ, Оператор не ведет мониторинг потребительского поведения субъектов, находящихся за пределами РФ.

читать далее свернуть

Обзор Mitsubishi Outlander 2019 года, цены и характеристики Это включает в себя стандартный третий ряд сидений и гибридную трансмиссию с подключаемым модулем, которая может работать исключительно на электричестве и имеет возможность быстрой зарядки. В то время как Mitsubishi Outlander 2019 года имеет удобную езду и конкурентоспособные опции, его информационно-развлекательная система устарела, а третий ряд очень тесный.

Что нового в 2019 году?

Outlander 2019 получил множество изменений, в том числе обновленный дизайн передней части и стандартные 18-дюймовые колеса. Каждая модель также имеет более удобные и удобные передние сиденья, модернизированную внутреннюю отделку, новые элементы управления окнами с подсветкой, вентиляционные отверстия для климат-контроля на задних сиденьях и электрический стояночный тормоз. Точно так же все модели с бензиновым двигателем переработали подвеску и рулевое управление, что, по словам Mitsubishi, улучшило управляемость и качество езды. Компания утверждает, что последний Outlander также тише. Запасного колеса больше нет, но у всех моделей есть комплект для ремонта шин. Версия SE теперь имеет мягкие на ощупь сиденья, а также передние сиденья с электроприводом и задний USB-порт, которые также есть на более высоких моделях SEL и GT. Эти две лучшие модели имеют недавно доступные сиденья с кожаной обивкой премиум-класса. На момент написания этой статьи Mitsubishi еще не объявила об изменениях на 2019 год.Аутлендер PHEV.

Цена и какой купить

ES

25 790 долларов

SE

26 790 долларов

LE

27 990 долларов 9000 5

SEL

28 190 долл. США

GT

34 290 долл. США

SEL

36 890 долл. США

GT

42,5 долл. США 90

Outlander имеет разнообразный набор силовых агрегатов, которые сочетаются с несколькими комплектациями и опциями. Тем, кто хочет получить лучшие характеристики и возможность буксировать до 3500 фунтов, следует обратить внимание на Outlander GT с двигателем V-6, но его стартовая цена конкурирует со многими превосходными конкурентами. В противном случае PHEV 2018 предлагает эксклюзивную трансмиссию всего за 35,59 долларов.0 (до любого федерального налогового кредита на электромобили). Тем не менее, мы не уверены, что сок плагина (каламбур) стоит того. Вместо этого мы бы использовали силу Outlander как доступного трехрядного кроссовера с соответствующими опциями. Это означает четырехцилиндровый SE с полным приводом Super All-Wheel Control (S-AWC).

Двигатель, трансмиссия, производительность и буксировка

Нравится: Возможность быстрой зарядки, возможность буксировки V-6, отзывчивое ускорение PHEV и рекуперативное торможение.
Что не нравится: Пресный четырехцилиндровый двигатель, безжизненное рулевое управление, губчатая педаль тормоза.

Благодаря трем силовым агрегатам, включая эксклюзивную в своем классе модель PHEV (подключаемый гибридный электромобиль), у Outlander найдется что-то почти для каждого, если только не важны быстрое ускорение и усовершенствованный двигатель. Базовый четырехцилиндровый двигатель, который мы тестировали, не впечатлил, с вялыми характеристиками и апатичным вариатором, который позволяет оборотам взлетать, а двигатель стонать. 224-сильный V-6 и шестиступенчатый автомат сочетаются исключительно с полным приводом Super All-Wheel Control (S-AWC), который не является обязательным для четырехцилиндрового двигателя. V-6 может похвастаться значительной способностью буксировки, а PHEV оснащен современной гибридной системой, в которой используется быстрая зарядка уровня 3. Базовый четырехцилиндровый двигатель может буксировать 1500 фунтов, а V-6 может буксировать 3500 фунтов.0005

Мы ездили на Outlander со всеми тремя силовыми агрегатами, и все они ехали тихо и комфортно по разнообразным поверхностям юго-восточного Мичигана. Однако чрезмерно мягкая подвеска способствовала чрезмерному движению кузова, что снижало самообладание при прохождении поворотов. В то время как уникальная система полного привода Mitsubishi предназначена для улучшения способности проходить повороты, все наши тестовые автомобили использовали эту настройку и по-прежнему чувствовали себя менее сбалансированными, чем соперники. У Outlander GT было конкурентоспособное сцепление с дорогой на поворотах, но его безжизненное рулевое управление было похоже на то, как будто он держится за руки с одиноким любовником — холодным и разъединенным с неприятными подергиваниями время от времени. Все три Outlander, на которых мы ездили, ощущались одинаково, что подчеркивает их ничем не примечательную динамику вождения.

Экономия топлива и реальный MPG

Модельный ряд Outlander не является самым экономичным в этом сегменте, но у него есть единственный подключаемый гибрид (PHEV), который может работать исключительно на электричестве. Хотя PHEV имеет уникальную трансмиссию, его оценки EPA и реальная экономия топлива не впечатляют. Это также относится к версиям с четырьмя цилиндрами и V-6. Батарея электрифицированного Outlander на 12,0 кВтч обеспечивает 22 мили комбинированного пробега по городу/шоссе, согласно EPA, но бензиновый двигатель обеспечивает запас хода, когда батарея разрядится. В наших реальных шоссейных испытаниях Outlander показал впечатляющий запас хода в 26 миль только на электричестве; электромобили обычно плохо справляются с этим испытанием из-за эффектов аэродинамического сопротивления и отсутствия возможностей для рекуперативного торможения. Outlander GT с двигателем V-6 уступал на 4 мили на галлон и имел самый низкий наблюдаемый показатель на шоссе среди аналогичных соперников.

Интерьер, информационно-развлекательная система и багажное отделение

Нравится: Стандартный третий ряд, доступный блок питания на 1500 Вт, большой грузовой отсек под полом.
Не нравится: Третий ряд слишком мал для взрослых, распространенные варианты — пропавшие без вести, нет специальных отделений для смартфонов.

Outlander имеет удовлетворительный, хотя и не впечатляющий интерьер, но в нем есть стандартный третий ряд, что необычно для этого класса. К сожалению, версия плагина имеет только две строки. Несмотря на то, что в салоне тихо и хорошо сконструировано, его устаревающий дизайн и малогабаритные опции ставят его позади большинства конкурентов.

Не дайте себя обмануть стандартным сенсорным экраном Outlander и опциональными Apple CarPlay и Android Auto — информационно-развлекательная система Mitsubishi совершенно не похожа на привлекательную или интуитивно понятную. Он также отказывается от нескольких функций, которые доступны у большинства конкурентов. В то время как Outlander имеет до двух USB-портов и трех 12-вольтовых розеток, у большинства конкурентов больше точек питания. Тем не менее, подключаемый гибрид GT оснащен эксклюзивным блоком питания переменного тока мощностью 1500 Вт с двумя розетками, которые могут питать светодиодный телевизор или другие энергоемкие устройства.

Помимо Volkswagen Tiguan, Outlander является единственным компактным кроссовером с доступным третьим рядом сидений. Хотя это ограничивает его вместимость при поднятых сиденьях и сложенных втором и третьем рядах, в нашем тесте Mitsubishi вмещает больше ручной клади, чем любой другой соперник. Наше тестирование также показало, что Outlander имеет конкурентоспособное внутреннее отделение для хранения вещей. Тем не менее, некоторые конкуренты имеют превосходную функциональность центральной консоли и регулируемую высоту грузового пола.

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Посмотреть результаты краш-тестов

Outlander доступен с множеством высокотехнологичных систем помощи, включая автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль. Он также получил отличные результаты краш-тестов от испытательных агентств. К сожалению, все технологии помощи водителю требуют дополнительных затрат, а оценки Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) применимы не к каждой модели. Основные функции безопасности включают в себя:

• Предупреждение о столкновении вперед и автоматическое экстренное торможение
• Предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

один из лучших планов защиты в своем классе, с исключительным покрытием трансмиссии и гарантийными сроками выше среднего.

• Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Гарантия на силовой агрегат распространяется на 10 лет или 100 000 миль
• На компоненты гибрида распространяется гарантия на 10 лет или 100 000 миль
• Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится

Обзор: Mitsubishi Outlander GT 2019

Mitsubishi Outlander — «старый пес» в мире модельный ряд компании существует с 2003 года, что делает его старейшим внедорожником, производимым компанией. За это время он прошел через два предыдущих поколения, чтобы прийти туда, где мы находимся сегодня, в третьем поколении. На рынке трехрядных внедорожников это один из самых дешевых вариантов, но как он соотносится с конкурентами?

Производительность

Двигатель — Базовый двигатель, доступный для Outlander, представляет собой 2,4-литровый двигатель мощностью всего 166 л.с. и крутящим моментом 162 фунт-фут. Очень низкие цифры для внедорожника, поэтому вам следует рассмотреть эту комплектацию GT с 3,0-литровым двигателем V6. Он производит 224 л.с. и 215 фунт-фут крутящего момента. Лучшая выходная мощность для внедорожника, который весит чуть более 1600 кг (3600 фунтов). Этот 3,0-литровый V6 не обладает такой же непосредственностью, как 2,5-литровая турбочетверка в Mazda CX-9 или шелковистая плавность 3,5-литрового V6 в Honda Pilot. Но он более экономичен, чем оба: 12,0 л/100 км (190,6 миль на галлон) в городе и 8,8 л/100 км (26,7 миль на галлон) на шоссе. Кроме того, он по-прежнему может буксировать 1588 кг (3500 фунтов), как и два других, несмотря на менее мощный двигатель.

Трансмиссия – 3,0-литровый двигатель V6 работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Удивительно, но не вариатор, как в других моделях Mitsubishi. В нормальных условиях вождения переключения передач плавные, и трансмиссия не делает ничего необычного. Однако использование подрулевых лепестков, установленных на стойке, может разочаровать, так как существует большая задержка между моментом, когда вы нажимаете на подрулевой лепесток для переключения на повышенную или пониженную передачу, до момента, когда трансмиссия действительно делает то, что вы от нее просите. Я думаю, что Мицубиси должна была просто оставить эти лепестки на SST с двойным сцеплением, который был установлен в Lancer Evolution.

Тормозная система — Тормоза Mitsubishi Outlander имеют хороший прижим, что, в свою очередь, означает меньшее усилие на педали, необходимое для остановки внедорожника в нормальных условиях движения. Педаль, однако, немного мягкая и не дает достаточной обратной связи при более сильном нажатии.

Управляемость – Outlander GT ни в коем случае не является спортивным 3-рядным внедорожником, как Mazda CX-9. Он больше подходит для ежедневных поездок по оживленному городу с выбоинами на улицах. Подвеска лучше настроена на поглощение неровностей, а не на извилистую горную дорогу. Эта комплектация GT с 3,0-литровым двигателем V6 также оснащена системой полного привода Mitsubishi S-AWC, которая может передавать мощность не только на задние колеса, но и из стороны в сторону, в зависимости от того, какое колесо имеет большее сцепление с дорогой.

Связанные статьи

Комфорт

Комфорт при движении – Как уже упоминалось ранее, подвеска настроена на обеспечение большего комфорта, чем просто скорость прохождения поворотов. В результате Mitsubishi Outlander является одним из самых удобных трехрядных внедорожников на рынке, даже когда дороги становятся очень неровными.

Внутреннее пространство – Передние пассажиры имеют достаточно места и сидят высоко, чтобы обеспечить превосходный обзор дороги впереди. Сиденья второго ряда подходят для взрослых нормального роста, но более высоким взрослым придется откинуть сиденья назад, чтобы получить немного дополнительного пространства над головой. Сиденья третьего ряда тесноваты даже для детей. В зависимости от вашего телосложения сиденья могут быть удобными, или вам будет сложно найти удобное положение. Я лично нашел передние сиденья удобными, но другие, которые пробовали их, — нет. Поэтому убедитесь, что вы нашли удобное положение во время тестового вождения Outlander.

Шум, вибрация и жесткость — К сожалению, Mitsubishi Outlander GT 2019 года не преуспевает в этой категории. В салон проникает сильный шум ветра и дороги. Что еще хуже, так это шум, издаваемый оборудованными всесезонными шинами с необычно глубокими блоками протектора, которые производят больше шума, чем обычные всесезонные шины. Кроме того, Outlander страдает от тех же скрипов, что и Eclipse Cross, особенно на отделке рулевого колеса, как показано на рисунке. Большинство людей всегда прикасаются к этой конкретной части руля, и это очень быстро начинает раздражать, когда он постоянно скрипит.

Дизайн интерьера — Внутренний вид Outlander GT по сегодняшним меркам несколько скучен. Некоторые из переключателей — те же, что использовались в Lancer еще в 2008 году. Они работают просто отлично, но Hyundai, Honda, Mazda радикально обновили внешний вид своих внедорожников за последнее десятилетие.

Объявления

Разное

Гаджеты – К информационно-развлекательной системе относительно легко привыкнуть, и она поддерживает Apple CarPlay и Android Auto в базовой комплектации Outlander. Проходя через 7 доступных отделок, добавляются различные гаджеты, такие как система камер 360, подогрев рулевого колеса, датчики слепых зон, люк на крыше и так далее. Однако что странно в комплектации отделки, так это то, что система предотвращения столкновений вперед доступна только в этой топовой комплектации GT. Большинство других производителей включают эту систему безопасности во все или в большинство комплектаций.

Дизайн экстерьера — В 2019 модельном году Outlander получил несколько незначительных изменений в дизайне экстерьера, чтобы сделать его более похожим на другие внедорожники Mitsubishi, такие как Eclipse Cross.