Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Техничка для вашего автомобиля — руководства по возможным проблемам автомобилей, технические статьи, советы автомобилистам.


Посты из категории

Виктория Бэкхем разработала спецверсию Range Rover Evoque

Бывшая участница группы Spice Girls и модельер Виктория Бэкхем, которая летом 2010 года была назначена креативным дизайнером марки Land Rover, разработала специальную модификацию кроссовера Range Rover Evoque.

1 ноября 2012 г.

  • четверг, 1 ноября 2012 г.
  • РЖД предложат пассажирам взять в дорогу личный автомобиль 1 ноября 2012 г.

  • Появилась пленка для автодисков, которую можно распылять! 1 ноября 2012 г.

  • Правительство дало МВД неделю на подготовку проекта отмены доверенности 1 ноября 2012 г.

  • Новый дорожный знак поможет в борьбе с колеями на дорогах 1 ноября 2012 г.

  • Легендарной «Ниве» исполнилось 35 лет 1 ноября 2012 г.

  • «Нива» набирает популярность в Великобритании 1 ноября 2012 г.



Тест-драйвы
  • Машина греется на холостых

    Перегрев двигателя одна из самых серьезных проблем при эксплуатации автомобиля, так как по этой причине он может выйти из строя, а для восстановления работоспособности потребуется серьезный ремонт. Поэтому реакция на перегрев со стороны автовладельца должна быть мгновенной.

    • воскресенье, 21 апреля 2019 г.
  • Стартер щелкает, но не заводится

    Трудности с пуском двигателя могут возникнуть из-за разных дефектов. Поэтому для выявления проблемы, которой может оказаться разрядившаяся аккумуляторная батарея, необходимо хотя бы приблизительно знать устройство, схему включения и принцип работы стартового устройства машины.

    • воскресенье, 21 апреля 2019 г.
  • Большой расход на холостых

    Негативный процесс может быть вызван различными причинами, поэтому необходимо искать дополнительные признаки, чтобы сузить круг поиска поломки. Например, нередко возникает большой расход на холостых оборотах, этому явлению предшествуют несколько опасных факторов.

    • воскресенье, 21 апреля 2019 г.
  • Сизый дым дизельного двигателя

    Синий и сизый дым дизельного двигателя провоцируют причины, связанные с повышенным износом или некорректной работой основных элементов.

    В любом случае на проблему следует обратить повышенное внимание и перейти к её решению незамедлительно.

    • воскресенье, 21 апреля 2019 г.
  • Дымит на холостых

    Причин, из-за которых прогретый двигатель дымит на холостых, множество. В большинстве случаев требуется комплексная диагностика всех систем. Самостоятельный ремонт может оказать временный эффект либо и вовсе оказаться малоэффективным.

    • воскресенье, 21 апреля 2019 г.
  • Плохо крутит стартер на горячую

    При диагностике следует последовательно проверить данные факторы. Если проблему так и не удалось диагностировать, то понадобится экспертная помощь на станции технического осмотра. Специалисты посредством профессионального оборудования быстро определяют причину, по которой стартер медленно крутит на горячую.

    • воскресенье, 21 апреля 2019 г.
  • Не держит холостые обороты

    Нередко возникают ситуации, когда после запуска двигателя обороты не уменьшаются либо, напротив, машина не держит холостой ход. В большинстве случаев негативный процесс связан с неправильной работой дроссельной заслонки

    • воскресенье, 21 апреля 2019 г.
  • Дергается на больших оборотах

    В первую очередь необходимо определить – сможете самостоятельно доехать до автосервиса или надо вызывать эвакуатор. Это можно сделать, если сумеете определить вероятную причину неполадок.

    • воскресенье, 21 апреля 2019 г.
  • Убрать ошибку двигателя

    Причины, по которым загорается «чек» на приборной панели, могут быть не только из-за неисправности мотора. Когда происходит детонация, снижается мощность «check» на панели может загораться.

    • понедельник, 22 апреля 2019 г.
  • Масло для дизельного двигателя с турбиной

    В процессе гиперактивной работы в верхней канавке поршня развивается температура более 250 градусов. Эти параметры существенно отличаются от стандартных бензиновых аналогов, поэтому смазочное вещество должно обладать специальными свойствами, чтобы справляться с большими нагрузками и частыми перегревами.

    • понедельник, 22 апреля 2019 г.

Двигатель ВАЗ 21116. Характеристика. Технические характеристики. Мощность. Вики

Двигатели ВАЗ.

Выберите модель двигателя ВАЗ

11183-100026011194-10002602103-10002602104-10002602106-100026021083-1000260532111-100026021114-100026021116-100026021124-100026021126-100026021128-100026021213-100026021214-10002602123-10002602130-1000260

Двигатель четырехтактный, с распределенным впрыском топлива, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Двигатель ВАЗ 21116 разработан на базе модели 21114(11183). Сборка небольших партий осуществляется с июня 2011 г. Серийный выпуск мотора намечен на октябрь 2011 г. Двигатель планируется устанавливать на ЛАДА Гранта (Lada Granta) в комплектации «Норма». Новый мотор рассматривается как замена моделей 21114(11183).

На двигателе ЛАДА Гранта — ВАЗ 21116, установлен блок цилиндров высотой — 197,1 мм. Для финишной обработки поверхности цилиндров блока, применяется платохонингование( как на блоке 21126). Для более интенсивного охлаждения поршней в блоке предусмотренны масляные форсунки.

Коленчатый вал мод. 11183 имеет радиус кривошипа 37,8 мм. Изменение привода ГРМ потребовало применения новой дистанционной шайбы на колен.вале(21116 -1005317), для правильного положения шкивов.

На двигателе ЛАДА Гранта ВАЗ 21116 применена шатунно-поршневая группа от Federal Mogul – 21116 -1004010. Оригинальный поршень мод. 21116, шатун модели 11194(используется в комплекте ШПГ 21126), поршневые кольца с высотой — 1,2/1,5/2 мм. В итоге, получено значительное снижение массы шатунно-поршневой группы, что повлияло на улучшение основных технических показателей — увеличение мощности, снижение вибрации и шума, уменьшение удельного расхода топлива.

Новая 8-и клапанная головка цилиндров имеет индекс – «11186». На головке присутствуют дополнительные места крепления для нового механизма натяжения ремня ГРМ. Имеются отличия по площадке и в креплении приемной трубы. Гидротолкатели клапанов не предусмотрены.

Прокладка головки блока новая 21116-1003020-00, металлическая двухслойная (аналогичная мод. 21126), толщиной 0,43мм.

Для привода ГРМ применяется ремень 21116-1006040-00 производства «Gates», шириной 22 мм и ресурсом 200 тыс. км.(по данным производителя).

Использование нового ремня потребовало введения в конструкцию двигателя новых деталей:

автоматический натяжитель зубчатого ремня – 21116-1006238-00;

шкив зубчатый коленчатого вала – 21116-1005030-00;

шкив зубчатый распределительного вала – 21116-1006020-00.

Мотор оснащен новым модулем впуска 21116-1008600, с новым кронштейном крепления. На выпуске установлена новая приемная труба глушителя с нейтрализатором 21116-120300815. Двигатель соответствует экологическим требованиям Евро 3.

В системе зажигания двигателя ВАЗ 21116 не используются индивидуальные катушки и в целом она соответствует системе двигателя ВАЗ 21114.

Двигатель ВАЗ 21116 установленный на ЛАДА Гранта (Lada Granta) позволяет получить следующие характеристики для автомобиля:

— расход топлива при городском цикле: 8,5 л. на 100 км.;

— расход топлива на трассе: 5,7 л. на 100 км.;

— максимальная скорость: 167,0 км/час.

Устоновка зажигание мотора 21116: