Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Виды нагара на свечах зажигания, причины его появления и способы устранения

Виды нагара на свечах зажигания, причины его появления и способы устранения

У этого поста — 3 комментария.

Содержание:

Свечи зажигания (СЗ) выполняют важные функции в двигателе внутреннего сгорания. Они воспламеняют рабочую смесь и отводят лишнее тепло в случае детонации. От их правильной работы напрямую зависят мощностные и тяговые характеристики двигателя. Если возникает нестабильность в его работе, появляются провалы тяги, проблемы с запуском двигателя, следует проверить состояние СЗ.

В ходе проверки следует внимательно осмотреть каждую свечу, установить цвет и вид появившегося нагара. По его параметрам можно определить причины, приведшие к появлению проблем как со свечами, так и с другими системами автомобиля.

Причины возникновения налета на свечах

Свечи зажигания функционируют в крайне неблагоприятных условиях, подвергаясь не только термическому, но и химическому воздействию.

В случае, если процесс сгорания ТВС (топливовоздушной смеси) проходит штатно, то на электродах образуется налет серого цвета. Он незначителен и не должен беспокоить автовладельца.

Если образуется налет белого, черного или красного цветов, то это свидетельствует о наличии определенных проблем с ДВС. Данные факторы требуют незамедлительной замены свечей зажигания и проведения проверки на предмет установления причин появления такого налета.

Следует рассмотреть более подробно каждый из возможных типов налета.

Все виды черного нагара на свечах зажигания

Этот вид налета является самым распространенным. Однако, это не способствует быстрому установлению причин его возникновения. Диагностика неисправностей, вызванных им, является самой сложной. Тут следует ориентироваться по структуре нагара, чтобы выделить группу причин, приводящих к его возникновению.

Нередко встречается налет маслянистого черного цвета. Он часто покрывает электроды свечей зажигания и всю площадь их резьбы.

Обычно ему сопутствует выделение сизого дыма из выхлопной системы автомобиля в случае резкого старта или при запуске двигателя машины.

Это свидетельствует о попадании масла в цилиндры мотора. Причин этого может быть несколько:

— изнашивание поршневых колец или маслосъемных колпачков поршня;
— выработка ресурса направляющих втулок клапана.

Все это детали цилиндро-поршневой группы. Нужно найти неисправные и заменить их.

Появление «бархатистого» нагара в виде сажи, предполагает попадание в камеру сгорания двигателя обогащенной ТВС (в ней процентное содержание топлива выше нормы). Это происходит ввиду следующих причин.
1. Неправильное функционирование СЗ. Она может выдавать искру малой мощности.
2. Низкая компрессия в цилиндрах мотора.
3. Проблемы с регулятором давления топлива инжектора.
4. Засоренность воздушного фильтра, который не пропускает необходимое количество воздуха.

Проблемы красного нагара на свечах зажигания

Такой тип налета образуется в случае применения различных присадок к топливу. Нужно просто сократить их интенсивность применения или вовсе от них отказаться.

В данных присадках присутствуют соединения марганца и свинца. При его игнорировании возможно увеличение толщины слоя налета, который на определенном уровне начнет вызывать проблемы в работе двигателя.

Поэтому следует очистить свечи с таким нагаром или заменить их.

Типы белого налета на свечах

Этот тип нагара может быть глянцевым или слабовыраженным.

В случае обнаружения первого типа следует понимать, что свеча зажигания плохо охлаждается, присутствует ее перегрев. Причин этого существует несколько: малое количество жидкости в системе охлаждения; поступление обедненной ТВС; наличие излишков воздуха во впускном трубопроводе; пробои в системе настройки зажигания; несоответствие типа СЗ данному двигателю.

Для избавления от данной проблемы следует провести диагностику двигателя и устранить выявленную проблему.

Если обнаружен равномерный слабовыраженный налет на СЗ, то следует искать его причины в качестве заправляемого топлива. По возможности его нужно слить, сменить тип АЗС и заправляться там, где имеется более качественный бензин.

Другие похожие статьи:

Нагар на свечах зажигания: Причины, виды, способы устранения

Почему появляется нагар на свечах? Зависимость цвета налета от причины проблемы.

Ситуация, когда автомобиль не желает заводиться ни под каким предлогом, наверняка знакома каждому автолюбителю. При этом подобная неприятность возникает, как правило, в наиболее неподходящий момент. Не допустить проблему достаточно просто – нужно лишь своевременно проводить диагностику транспортного средства, обращая первоочередное внимание на свечи зажигания и их состояние. Сегодня мы рассмотрим, каким может быть нагар на свечах зажигания, основные факторы, влияющие на его формирование, и разберемся, как справиться с подобной неприятностью.

Свеча зажигания и её нормальное состояние

Свеча зажигания – один из наиболее значимых элементов двигательной системы в современном автомобиле. Именно она отвечает за передачу высокого напряжения, которое формируется в катушке зажигания, в камеру сгорания, где поступившая искра поджигает скопившуюся там воздушно-горючую смесь. По мере эксплуатации, могут появляться самые разные проблемы в работе данного элемента, выяснить причины которых можно в процессе визуального осмотра.

Итак, если элемент практически не содержит на себе отложений и следов масла, а цвет его варьируется от кофейного до светло-коричневого, значит с мотором автомобиля всё в порядке и замена свечам зажигания не требуется. На иридиевых свечах в подобном случае даже не будут заметны следы незначительного выгорания.

Любой иной цвет устройства свидетельствует об отклонении от нормы и требует к себе самого пристального и незамедлительного внимания.

Черный нагар

Если отложения имеют черный цвет, значит всё дело в чрезмерно обогащённой топливной смеси. При этом стоит заметить, что отложения подобного типа могут быть сухими, похожими на обычную сажу, и с маслянистыми разводами. В первом случае, причиной возникновения выступают следующие факторы:

  • Засорения в воздушном фильтре;
  • Проблемы в работе карбюратора;
  • Неисправность обогатителя;
  • Чрезмерное давление в топливной рампе;
  • Недостаточная компрессия;
  • Низкая энергия искры.

Что касается чёрного маслянистого налёта, его появление чаще всего связано с избытком масла, попадающего в камеру сгорания и остающегося там. Как правило, масло при этом проникает сквозь поршневые маслосъёмные кольца либо же масляные колпачки.

Белый нагар

Рассматривая различные виды отложений нельзя не отметить и нагар белого цвета, появляющийся под воздействием самых разных факторов. Так, если он имеет лёгкий пепельный оттенок, причина кроется в низкокачественном бензине, а решается проблема путём очистки свечей.

Если же белый нагар имеет блестящую плёнку, а электроды содержат следы эрозии, значит всё дело в перегреве элемента. Подобная неприятность может быть вызвана следующими факторами:

  • Чрезмерно бедная горючая смесь;
  • Раннее срабатывание зажигания и проблемы в его работе.

Перегрев свечи вызывает её весьма существенные повреждения, что влечёт за собой обязательную замену элемента.

Красный нагар

Отложения подобного типа возникают при использовании бензина с большим содержанием различных присадок, в том числе свинца и иных металлов. Их добавление позволяет повысить октановое число горючего, но с течением времени вызывает неполадки в работе двигателя и проблемы с искрообразованием.

Как избавиться от нагара

Как показывает практика, при незначительном годовом пробеге авто, не превышающем 10 – 12 тысяч километров, чистку свечей следует проводить два раза в год, перед началом летнего и зимнего сезонов соответственно. Если же транспортное средство эксплуатируется с большими нагрузками, периодичность проводимых профилактических мероприятий необходимо увеличить. Это не только повысит безопасность движения, но и позволит продлить срок эксплуатации свечей зажигания.

Чаще всего для очистки применяют специальные химические составы, а саму процедуру проводят следующим образом:

  • Извлекают свечи и обезжиривают их;
  • Тщательно просушивают;
  • Примерно на 20 минут погружают в 20-ти процентный раствор аммония ацетата;
  • Счищают скопившийся налёт посредством жёсткой щётки. Здесь главное не переусердствовать и не повредить поверхность изолятора, что приведёт к формированию ещё большего нагара и сократит срок службы устройства.

Можно также использовать и преобразователь ржавчины, который наливают в небольшую ёмкость и ставят свечу таким образом, чтобы жидкостью была закрыта лишь её нижняя часть и резьба. Примерно через 30 минут после погружения можно приступать к процедуре очистки.

Подводя итоги

Исправные свечи зажигания – залог длительной и безотказной работы всей двигательной системы. Продлить срок их службы поможет своевременная диагностика и обслуживание. Будьте внимательны, следите за своим автомобилем и тогда никакие проблемы и опасности в пути вам не страшны.

Виды нагара на свечах зажигания

Главная задача свечей зажигания – производить искру, которая необходима для того, чтобы воздушно-топливная смесь воспламенилась в цилиндре. От исправности свечей зависит работа двигателя, то, насколько легко он заводится. Так же свечи влияют на расход топлива, мощность двигателя и его приемистость. Свечи служат непродолжительное время и относятся к числу расходников, менять их нужно в соответствии с указаниями производителей.

Водители с опытом или мастера по ремонту могут без труда понять, что свечи пора менять, просто окинув их взглядом. Кроме того, по состоянию свечей можно понять, что с двигателем есть определенные проблемы.

Из-за чего образуется нагар

Причины появления слоя отложений заключаются в особенностях расположения свечей, их нижняя часть расположена в камере сгорания. Таким образом, электроды находятся под воздействием высокого давления, химических процессов и переносят высокую температуру.

Поскольку работают они в настолько специфичных условиях, по прошествии некоторого времени на свече возникает нагар и образуются отложения. Однако, отложения, возникающие у беспроблемного мотора, отличаются от отложений у того двигателя, у которого есть неисправности. В правильно работающем двигателе свечи покрываются небольшим по толщине и ровным слоев серого нагара. А если свечи покрыты нагаром белого, красного или черного цвета, то это значительная причина для обращения к серьезной диагностики двигателя.

В большинстве случаев, такой цвет нагара говорит о том, что система зажигания работает неправильно, используется некачественное топливо или неверно настроен угол опережения сгорания.

Черный нагар

Отложения в виде нагара черного цвета – самые распространенные. Впрочем, отложения такого цвета не дают представления о конкретных поломках, на основании их наличия нельзя судить, что случилась проблема с какой-то конкретной частью мотора. Поводов для возникновения нагара темных оттенков весьма много, да и внешний вид его бывает весьма разным.

Черный нагар бывает различных оттенков: если цвет с коричневым оттенком, а нагар без бугорков, то с воспламенением проблемы нет, как и с процессом горения смеси в цилиндрах. Виды нагара с оттенками, по тонам ближе к расцветке какао, подтверждают, что мотор работает правильно.

Серьезные основания предполагать, что масло проникло в камеру сгорания, возникают, если вы заметили, что свеча скользкая или блестит. В таком случае надо проверить, в каких количествах сейчас расходуется масло и его текущий уровень. Такая симптоматика свойственна при проблемах, связанными с кольцами поршней, изношенности клапанных сальников или деталей, отвечающих за отвод тепла к головке двигателей. Для того, чтобы привести мотор в норму, потребуется:

  • Заменить маслосъемные колпаки
  • Проверить канал в головной части цилиндров
  • Заменить поршневые кольца

Другим вариантом черного нагара является пористый и сухой нагар. На нем следы масла отсутствуют. Такой тип отложений свидетельствует о том, что в цилиндры попадает излишнее количество топлива, либо свечи не справляются со своей работой и не поджигают топливную смесь. Образуется такой нагар исключительно на электроде, ведь именно он располагается в месте, где сгорает топливо, а сама резьба при этом не загрязнена вовсе.

Черные пористые отложения нагара на электроде возникает по причине таких поломок:

  • Недостаточно сильная искра на электроде
  • Понижение уровня сжатия в цилиндре
  • Ошибки при составлении смеси топлива и воздуха

Для более точной диагностики потребуется проверка уровня компрессии в цилиндрах мотора. Если у вас карбюратор, то проверьте:

  • Количество бензина в поплавковой камере
  • Правильно ли настроен карбюратор
  • Отверстия для дозирования подачи бензина или воздуха

Если инжектор, то проверьте:

  • Форсунки
  • Регулятор давления
  • Прошивку, если тюнинговали автомобиль
  • Не забит ли фильтр воздуха

Из-за неправильной работы фильтра воздуха, топливо поступает излишне обогащенным, что и становится причиной нагара.

Красный нагар

Главной причиной возникновения красного нагара является добавление металлосодержащих присадок производителями топлива. Впрочем, не всегда эти присадки добавляют производители, некоторые автомобилисты добавляют их самостоятельно, преследуя цель повысить качество бензина. Если вы не используете никаких присадок, но столкнулись с красным, рыжеватым, нагаром цвета красного кирпича, то заправляйтесь на другой заправке.

Добавление металлосодержащих присадок в топливо заканчивается тем, что на проводнике тока свечи появляется прослойка металлических отложений, которые способны проводить ток, а наличие такого материала не дает свече создавать искру достаточной мощности.

Белый нагар

Белый нагар бывает различным по текстуре и оттенкам, и в зависимости от этого может указывать как на проблемы с топливом, так и на более сложные и серьезные проблемы. О том, что заправляетесь бензином низкого качества, может говорить матовый по текстуре белый нагар, но появляется он не очень быстро. А глянцевый нагар толстым слоем свидетельствует о более серьезных неисправностях. Глянцевый нагар появляется в тех случаях, когда свеча перегревается, а ее охлаждение не происходит достаточно интенсивно. Причиной тому может случить неправильный подбор самой свечи, либо то, что перегревается сам двигатель.

К перегреву свечей зажигания приводят такие неисправности:

  • Малое количество охлаждающей жидкости или ее низкое качество
  • Проблемы с вентилятором
  • Охлаждающий радиатор не пропускает воздушные массы
  • Подсасывается лишний воздух и в мотор поступает неправильная по составу смесь топлива
  • Случаются пропуски зажигания
  • Неправильно выбранные свечи

Внимательно присмотритесь на детали белого нагара, и если на нем видны частицы металла, то выключите мотор и обратитесь к профессионалам для диагностики.

Как почистить свечи зажигания от нагара

Для того, чтобы мотор работал правильно, заводился с первого раза и проблем с зажиганием не было, за состоянием свечей нужно следить внимательно: менять их нужно каждые 6-9 тысяч километров, а периодически их можно просто прочищать. Если вы заметили проблемы с зажиганием, то проверьте свечи, даже если срок их эксплуатации еще не истек: так вы сможете узнать о проблемах с двигателем, а также прочистить, что позволит им вновь производить искру достаточной мощности. Кроме того, периодическая очистка свечей позволит использовать их дольше.

Существует несколько методов очистки свечей, которые можно произвести самостоятельно.

  • Возьмите маленькую металлическую щетку и наждачку и каждым из этих средств прочистите электроды. Этот метод простой, но чистить нужно аккуратно, в противном случае можно нанести повреждения и оставить царапины на изоляторе, а повреждения приведут к тому, что нагар будет скапливаться еще быстрее, чем раньше. Кроме того, можно повредить зазор между элекродами, а это чревато тем, что они сломаются.
  • На станциях технического обслуживания для очистки используется специальное оборудование: прибор для подачи песка с высоким напором очищает от отложений, а после проводится продувка обычным воздухом, подающимся под высоким давлением. Этот способ намного более деликатный, чем чистка механическими щетками, он не приведет к повреждениям. Кроме того, цена на эту услугу остается невысокой.
  • Чистка при помощи ультразвука. Используются специальные химические средства и волны ультразвука. Минусом такого метода является невысокая эффективность, так как отложения имеют определенную специфичность, а их удаление требует физического воздействия.
  • Химический способ. Самый безопасный для свечей способ удаления отложений. Для удаления подойдут вещества с высокой кислотностью, некоторые используют газировку или уксус. Но лучше всего использовать специальные средства, созданные для удаления ржавчины, которые используются чистки кухонного оборудования.

Для прочистки свечей химическими средствами, нужно:

  • Подготовьте небольшое ведерко или коробку и залейте в него очиститель. Используйте высокий контейнер небольшой площади, так, чтобы свеча в него поместилась целиком
  • Положите в этот контейнер свечу и оставьте ее на 40 минут
  • Спустя 40 минут достаньте свечу и еще раз прочистите ее мягкой щеткой, подойдет, к примеру, зубная. С ее помощью можно удалить остатки нагара и не повредить ее
  • Промойте свечу в обычной воде и протрите сухой салфеткой или тряпкой

Такой способ прочистки самый деликатный и дешевый, осуществить его можно и в гараже, и на площадке, где автомобиль паркуется.

Внимательно следите за тем, чтобы установка свечи обратно проходила только после того, как она полностью высохнет. Не используйте для этого фены строительного типа или приборы, которые могут слишком сильно ее нагреть. Перегрев свечей может привести к тому, что она выйдет из строя.

Свечи зажигания эти простые на вид соединения металла и керамики являются важнейшим элементом в работе двигателя. Даже по внешнему виду свечи можно многое сказать, как о работе двигателя в целом, так и об отдельных его узлах. Осмотр свечи нужно проводить после продолжительной работы двигателя, идеальным вариантом будет осмотр свечи после длительной поездки по загородному шоссе.

Ошибкой некоторых автолюбителей, например является то, что после холодного старта двигателя при минусовой температуре и неустойчивой его работе первым делом выкручивают свечи и увидев черный нагар, делают поспешные выводы. А ведь этот нагар мог образоваться во время работы двигателя в режиме холодного старта, когда смесь принудительно обогащается, а неустойчивая работа могла быть следствием скажем плохого состояния высоковольтных проводов. Поэтому еще раз хочу подчеркнуть, если вас что-то не устраивает в работе двигателя, и вы решили сделать диагностику его работы с помощью свечей нужно проехать на изначально чистых свечах минимум километров 250-300 лучше еще больше и только после этого делать какие-то выводы.

На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены.

На фото №2 типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора), засорение воздушного фильтра.

На третьем фото наоборот пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов. Юбка центрального электрода свечи изображенной на фото

№4 имеет характерный красноватый оттенок, этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Это покраснение вызвано работой двигателя на топливе содержащем избыточное количество присадок имеющих в своем составе металл. Длительно использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать.

Фото № 5. Свеча имеет ярко выраженные следы масла особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки, имеет обыкновение после запуска «троить» некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп.

Свеча на фото № 6 вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла смешенного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого – разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель «троит» уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один – ремонт.

Фото № 7 это полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованная свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное на что можно надеяться так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров. Но это зависит от человека, грешен он или нет (шутка). Если говорить об этой конкретной свече, то ее хозяина Бог миловал.

Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синие дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный. Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, не вспоминайте о свечах только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега. Но и вы в свою очередь не забывайте с каждой заменой масла или в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего, это регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Нагар удалять лучше металлической щеткой, от пескоструйной обработки разрушается керамика центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото № 7. Так же я бы рекомендовал менять свечи местами, это связано с разными температурными режимами работы цилиндров.

  • Перепечатка разрешается только с разрешения автора и при условии размещения ссылки на источник

Свечи зажигания устанавливаются в автомобиле для выполнения двух функций – воспламенения рабочей смеси в камере сгорания и отвода лишнего тепла после детонации. Их грамотная работа серьезно влияет на тяговые свойства двигателя, и если мотор начал нестабильно работать на холостом ходу, с трудом заводиться или «дергаться», следует обратить внимание на состояние свечей.

Производители автомобилей прописывают в техническом паспорте информацию о том, как часто необходимо менять свечи зажигания. Но данные значения чаще всего преувеличены в маркетинговых целях, и менять свечи водителю приходится чаще, чем планируют разработчики автомобиля. При возникновении подозрений на неисправность свечей зажигания, проверить их состояние можно довольно просто, обратив внимание на цвет нагара, образованный на электродах. Это позволит определить, какие именно системы автомобиля привели к выходу из строя свечей зажигания.

Почему возникает нагар на электродах свечей зажигания

Автомобильные свечи работают в «жесткой» среде, где на них происходит не только термическое, но и химическое воздействие. При сгорании топлива на электродах свечей образуется серый налет, что сигнализирует о стабильной работе системы. При этом также на свече зажигания может возникнуть красный, черный или белый нагар, что должно заставить водителя автомобиля задуматься не только о замене свечей, но и о необходимости в срочном порядке проверить двигатель на определенные неисправности.

Цвет нагара электрода свечи ясно сигнализирует о том, какие именно неисправности могли возникнуть в двигателе. Чаще всего они связаны с моментом искрообразования, составом топливной смеси или температурой в камере сгорания. Более подробно каждый цвет нагара свечи зажигания мы рассмотрим ниже.

Как проверить состояние двигателя по нагару свечей

Считается, что свечи зажигания являются лучшим средством диагностики, если необходимо обнаружить неисправность, которая связана с циклом воспламенения рабочей смеси. При этом нельзя делать выводы о состоянии мотора, выкрутив свечи зажигания через 10-20 или более тысяч километров. Диагностика проводится исключительно на «свежих» свечах, но при этом они должны пройти обкатку в 150-200 километров.

Чтобы проверить состояние двигателя по нагару свечей необходимо:

  1. Установить новые свечи;
  2. Проехать на них 150-200 километров;
  3. Выкрутить свечи и посмотреть на цвет нагара, который начал на них образовываться.

Внимание: Проверять цвет нагара на свечах зажигания следует только на прогретом двигателе.

Черный нагар на свечах зажигания

Наиболее распространенным цветом нагара считается именно черный, и верно диагностировать неисправность, на которую он указывает, сложнее всего. Черный нагар может быть представлен в двух вариациях, каждая из которых указывается на возникновение определенной неисправности в работе двигателя. Различают черный нагар по структуре, что позволяет точно выявить группу причин возникновения проблем с двигателем.

Важно: Равномерно распределенный нагар кофейного или сероватого оттенка указывает, что проблем в момент сгорания рабочей смеси не наблюдается. Подобный нагар характерен при стабильной работе двигателя.

Маслянистый черный нагар

Ярко выраженный маслянистый черный нагар, образованный в районе резьбовых соединений и на электроде, часто проявляется одновременно с другим симптомом – синим дымом из выхлопной трубы при старте двигателя. Подобный тип нагара на свечах зажигания указывает, что масло в избыточном количестве попадает в камеру сгорания. Это может происходить по одной из следующих причин:

  • Износ маслосъемных колпачков на клапане;
  • Износ поршневых колец на поршне;
  • Износ направляющих втулок клапана.

Как можно видеть, проблема связана с изношенными деталями цилиндро-поршневой группы. При подобных неисправностях требуется заменить изношенные детали.

Сухой черный нагар в виде сажи

Второй тип черного нагара на свечах зажигания принято называть «бархатистым». В данном случае нагар не отличается наличием масляных подтеков. Чаще всего подобный тип нагара говорит о том, что в камеру сгорания попадает топливо-воздушная смесь, сильно обогащенная бензином. Если на свечах зажигания появился сухой черный нагар, возможны следующие неисправности:

  • Неверная работа свечи зажигания. Не исключено, что не хватает энергии на выработку искры требуемой мощности;
  • Низкая компрессия в цилиндрах двигателя. При проявлении черного бархатистого нагара на свече двигателя рекомендуется проверить компрессию в цилиндрах;
  • Если двигатель карбюраторный, проблема может быть связана с неправильной настройкой карбюратора;
  • Если двигатель инжекторный, неисправность указывает на проблемы с регулятором давления топлива, который излишне обогащает воздушную смесь. В подобных случаях можно заметить повышенный расход топлива автомобилем;
  • Засорен или неисправен воздушный фильтр, который пропускает недостаточное количество воздуха, что приводит к неполному сгоранию топлива, и оно оседает на электроде свечи зажигания.

Подобный тип нагара характерен тем, что он оседает больше на электроде свечи зажигания и практически не проникает на резьбовое соединение.

Красный нагар на свечах зажигания

Если владелец автомобиля использует различные присадки для топлива или масла, он может заметить, что на свече зажигания образуется красный нагар. Связано это со сгоранием химических добавок, залитых с излишком. Если водитель регулярно использует определенные добавки и замечает, что его свечи зажигания покрываются красным нагаром, в следующий раз рекомендуется сократить количество заливаемых присадок.

Проблема характерна, если в составе присадок, применяемых в автомобиле, имеются добавки марганца или свинца. Если не уделять внимание красному нагару на свече зажигания, на электроде образуется слой, из-за которого снизится вероятность появления искры, что приведет к нестабильной работе двигателя.

При появлении красного нагара на свечах зажигания рекомендуется удалить его, а также произвести замену масла или бензина, в зависимости от того, куда заливалась присадка.

Белый нагар на свечах зажигания

Как и черный нагар, белый имеет различные проявления. Он может обладать глянцевой поверхностью, из-за наличия в нагаре крупинок металла, или оседать на электроде в виде крупных белых отложений.

Глянцевый белый нагар

Глянцевый белый нагар опасен для двигателя автомобиля, и он указывает, что свеча не получает должного охлаждения. Помимо свечи могут также перегреваться поршни, что приведет к трещинам в клапане и обернется для водителя дорогостоящей заменой. Чаще всего причины для перегрева свечи зажигания и появления белого нагара кроются в недостаточном количестве жидкости в системе охлаждения. Также белый нагар с «глянцевым» отблеском может появляться по следующим причинам:

  • В камеру сгорания поступает обедненная топливная смесь;
  • Впускной трубопровод подсасывает лишний воздух;
  • Происходит пропуск искры или свеча выдает искру слишком рано из-за неверно настроенного зажигания;
  • Неверно выбрана свеча зажигания для данного типа двигателя.

Если на свече зажигания появляется глянцевый белый нагар со следами металлических вкраплений, следует как можно быстрее показать автомобиль диагностам или самостоятельно разобраться в проблеме. Эксплуатировать машину при подобном нагаре не рекомендуется.

Слабовыраженный белый нагар

Если на свече зажигания образовался белый нагар, ровно оседающий на поверхности электрода, проблема кроется в топливе, залитом в автомобиль. В такой ситуации рекомендуется проверить качество бензина и полностью его заменить, а после заправиться топливом от другого производителя.

Нагар на свечах зажигания, о чем говорит цвет нагара. О чем говорит нагар на свечах зажигания. диагностика мотора по цвету нагара на свечах зажигания

Если мотор плохо работает, не обязательно сразу бежать на СТО и проводить невероятно дорогую диагностику. Как профессионал, так и новичок-автолюбитель может обнаружить причину неисправности по цвету нагара на свечах зажигания. Для получения точного результата, мотор должен проработать не менее двести километров. В ином случае, вы можете сбить себя с толку. Очень часто, если заводить двигатель в морозный день, он может «троить». Большинство автолюбителей, в таком случае, глушат его и выкручивают свечи. Несомненно, на нем вы увидите черный нагар, в результате того, что рабочая смесь при отрицательных температурах подается обогащенной и вовремя не успевает испариться. В данной ситуации, причина неисправности может быть любая, в частности, могут быть пробиты высоковольтные провода, которые необходимо заменить как можно быстрее.

Не нужно иметь специального технического образования, что бы запомнить, какого цвета нагар должен быть на транспортном средстве и что свидетельствует о различных неисправностях. Важно знать, что цвет нагара информирует вас о моторе и о его работе. Кроме того, не стоит забывать, что свечи зажигания необходимо подбирать к транспортному средству по маркировке, иначе существует вероятность довольно серьезных проблем с головкой блока цилиндров и поршневой группой.

Нагар на свечах, что это такое

Свечи зажигания в транспортном средстве, в особенности их электродная часть, по сути, работают в экстремальных условиях температур. На них оказывает свое воздействие температура электрической искры, а также, температура сгорания топливной свечи. При этом, во время электрической искры, практически не происходит никаких химических реакций, не считая минимального сгорания кислорода. А вот в ситуации с горением топлива происходит химическая реакция, посредством которой и возникает нагар конкретного цвета на электродах свечи.

Как правильно бы не работала свеча, системы подачи горючего и другие системы, которые обеспечивают работу мотора, нагар будет возникать в любом случае. Только цвет нагара, что образуется на свечах зажигания, бывает совершенно разный.

Свечи зажигания, какой цвет у хорошо работающих свечей зажигания

Если при диагностике транспортного средства по свечам зажигания, вы обнаружили слабый налет кофейного, светло — серого или светлого коричневого цвета, вздохните с облегчением и дальше применяйте автомобиль по его назначению, так как данный цвет нагара свидетельствует о нормальной работе транспортного средства.

Такая окраска нагара ничем не опасна. Вы можете почистить свечу для удаления нагара, если начались проблемы с искрой. Однако, красный, белый или черный цвет нагара сигнализирует о неисправностях в моторе транспортного средства.

По сути нормальная свеча зажигания должна выглядеть следующим образом:

  1. Коричневый или серо-желтый цвет.
  2. Между электродами свечи не должно быть мостика — в результате появления такого мостика, искра идет нестабильно или вовсе пропадает.
  3. У электродов свечи не должно быть серьезных закруглений.
  4. В изоляторе не должно быть сколов и трещин.
  5. Допустим не сильный износ электродов.

Свечи зажигания, о чем говорит белый нагар на свечах, как исправить

Белый налет на свечах зажигания способен появляться в результате ряда причин, одной из которых является некачественное горючее (если на нагаре отсутствует глянцевая поверхность). Чтобы появление белого налета исчезло, достаточно залить в бак качественное топливо и почистить свечу.

Если нагар на свече зажигания белый с глянцевой поверхностью, значит она все время подвергается перегреву. Также на электродах можно увидеть следы эрозии, иными словами, небольшие раковины вместо гладкой поверхности. Это также свидетельствует о чрезмерном перегреве.

Причины могут быть следующие:

  1. Свеча не подходит под данный тип мотора.
  2. Топливная смесь чрезмерно обедненная.
  3. Во впускном трубопроводе происходит запрещенный подсос воздуха.
  4. Перегрев свечи может происходить в результате проблем с системой охлаждения. Проблемы могут быть самые разнообразные — уровень жидкости в системе охлаждения, забивание в радиаторе трубопроводов и так далее.
  5. Если зажигание неправильно выставлено и является ранним. В этом случае можно увидеть и оплавленные электроды, при чем свеча будет чистой, иметь налет белого цвета или другого, при пропуске искры.

Кроме этого, может возникнуть глазурь бело-желтого цвета, что свидетельствует о резком повышении температур в камере сгорания во время сильного увеличения оборотов двигателя. Что бы решить данную проблему, необходимо установить свечи другого типа, которые будут не так сильно реагировать на резкое ускорение во время движения. Стиль езды также следует откорректировать.

Свечи зажигания, о чем говорит красный нагар, как исправить

Появление красного нагара говорит о системных проблемах в работе мотора. По сути, налет красного цвета свидетельствует о результате сгорания разнообразных присадок, которые расположены в топливе или масле. Как правило, красный налет не появляется, если пропорции присадок оптимальные. Однако, как только их количество увеличится, появляется красноватый налет, очень поход на ржавчину. Сложно определить, какие присадки способны вызывать такой эффект. Существует неподтвержденное мнение, что это моющие излишние присадки в масле.

В данном случае, при появлении красного налета, необходимо прочистить свечу, поменять топливо и масло.

Свечи зажигания, о чем говорит черный нагар, как исправить

Сразу стоит сказать, что черный нагар бывает разный по своей структуре. Если он сухой, без масляных разводов и похож на обыкновенную сажу, то существует несколько причин его возникновения, основной из которых является чрезмерное обогащение горючей смеси.

Топливная смесь может быть чрезмерно обогащена в результате влияния нескольких факторов:

  1. Неправильная работа или настройка карбюратора.
  2. Засорение воздушного фильтра и недостаток кислорода в двигателе для полного сгорания горючей смеси.
  3. Проблемы с обогатителем.
  4. Если мотор инжекторный, то появление черного налета связано с повышенным давлением в топливной рампе, из-за чего происходит неумеренный впрыск топлива. Повышенное давление может происходить в результате проблем с регулятором давления горючего.
  5. Недостаточная компрессия в цилиндрах.
  6. Проблемы с искрой в свече зажигания, энергии которой слишком мало.

Если черный налет имеет в своей структуре признаки маслянистости, значит в камеру сгорания масло попадает в избыточном количестве и не сгорает там полностью. Основными путями попадания масла являются масляные колпачки клапанов или маслосъёмные кольца поршня, которые износились.

Чистка свечей, как убрать нагар со свечей зажигания

Существует два метода очистки свечи от нагара — механический и химический. В последнем случае необходимо демонтировать свечу зажигания, обезжирить, просушить и оставить в 20% растворе аммония ацетата на двадцать минут. Затем следует очистить волосяной щеткой остатки нагара.

Механическим способом очищать свечу не рекомендовано, так как ее можно повредить, в результате чего работа свечи будет некорректна. Очистить свечу данным методом можно с помощью наждачной бумаги, металлической щетки или даже ножа.

возможные причины и варианты решения проблемы

Рабочая часть свечей зажигания находится непосредственно в зоне сгорания топливной смеси. Нередко деталь может служить индикатором тех процессов, которые проходят внутри цилиндров. По тому, какой нагар оседает на электроде, можно определить, что не так с двигателем. Черный нагар означает богатую топливную смесь. Это знают практически все водители. А вот белые свечи зажигания вызывают массу вопросов у автомобилистов. Давайте рассмотрим основные причины белого нагара и способы решения такой проблемы.

Какой цвет нагара можно считать нормальным?

О том, что двигатель работает нормально, свидетельствует электрод с налетом светло-коричневого цвета. При этом на электроде не должно быть сажи или масляного налета. Такую картину можно наблюдать в новых моторах, а также двигателях после капитального ремонта.

Если рабочая часть свечи имеет другой цвет, тогда лучше выполнить диагностику двигателя и найти причину неисправностей. При этом далеко не всегда проблема кроется в самом моторе. Что касается цветов нагара, то он может быть черным, кирпичным или откровенно красным, светло-серым. Встречаются и белые свечи зажигания.

Основная причина налета

Первым делом нужно учитывать, что свеча зажигания необходима для воспламенения смеси топлива и воздуха. Свеча внутри цилиндра работает под запредельными нагрузками в тяжелых условиях, где предусматриваются различные химико-биологические воздействия – это высокая температура искры и процессы при сгорании смеси.

Основной причиной образования нагара является именно химическая реакция в результате сгорания топливной смеси. Реакция ведет за собой такие последствия, как высокие температуры и образование продуктов распада. После каждого горения очередной порции топливной смеси незначительное количество налета оседает на электродах свечи и стенках цилиндра.

Причины белого нагара

Если имеется белый налет на свечах зажигания, опытные автолюбители сразу же определят проблему. Это бедная топливная смесь — актуально как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Но имеются и другие причины. Это позднее зажигание, а также неверно подобранные свечи для конкретного двигателя. Чтобы найти точную причину такой неисправности, необходимо провести поэтапную диагностику автомобиля.

Бедная смесь

Смесь топлива и воздуха должна быть правильной – только тогда двигатель будет работать идеально. Но так бывает далеко не всегда. Даже современные инжекторные топливные системы, которые полностью контролируются электроникой, иногда дают сбои.

Если имеется белый налет на свечах зажигания, тогда в топливной смеси содержится больше воздуха, чем нужно. Необходимо найти причину бедной смеси. Нередко такая неисправность связана с подсосом постороннего воздуха в систему, а также с плохой работой бензонасоса. К тому же двигатель может обеднять смесь из-за различных неисправностей с расходомером воздуха и другими датчиками.

В случае с карбюратором могут быть засорены топливные жиклеры главной дозирующей системы или системы холостого хода. Нередко бедную смесь провоцирует слишком низкий уровень бензина в поплавковой камере. Часто неисправность связана с засором топливных фильтров или топлива заборника в баке. Вот почему свечи зажигания белые на карбюраторе – в большинстве случаев это именно бедная топливная смесь.

Чтобы нормализовать ситуацию, необходимо найти и устранить неисправность, затем проехать какое-то время на комплекте свечей, а через некоторое время выкрутить их и посмотреть на состояние.

Неверная регулировка топливной смеси

Это одна из причин бедной смеси. Нередко даже на инжекторных двигателях имеется возможность регулировки. К примеру, водители ради экономии топлива меняют угол открывания дросселя сменой положения стопорных колец, смещая его в пазах иглы заслонки. Но подобная мифическая экономия может привести к плачевным последствиям. Езда на бедной смеси, о чем говорит белый нагар на свечах, может быть причиной прогара клапана.

Можно внести изменения в прошивку блока управления. Для этого имеется масса программно-аппаратных инструментов. Регулировки топливной смеси делаются для повышения мощности мотора.

Форсунки и топливные фильтры

Это банальная причина белых свечей зажигания на инжекторных двигателях. Игла и сопло этого элемента очень тонкие, однако из-за низкого качества топлива или забитого фильтра со временем на стенках форсунки образуются различные отложения. Диаметр пропускного отверстия, который и так очень небольшой, еще уменьшается. Все это провоцирует бедную смесь.

В таком случае лучшим и эффективным решением является регулярная замена топливных фильтров – как тонкой, так и грубой очистки. Также может помочь очистка и продувка форсунок на специальных стендах.

Подсос воздуха

Бедная смесь может образовываться и по причине подсоса постороннего воздуха. Если не удается найти причину белых свечей зажигания, а все проверки показали исправность узлов и элементов, тогда рекомендуется внимательно осмотреть каждый шланг и патрубок, идущий от воздушного фильтра на впускной коллектор. Необходимо не забывать и о том, что возможна разгерметизация самого впускного коллектора. В алюминиевой детали нередко могут образовываться трещины. Замена обойдется дорого, но поможет избавиться от белого нагара на свечах и от бедной смеси.

Кроме того, подсос воздуха может быть там, где устанавливается датчик холостого хода. Специалисты рекомендуют тщательно проверять резиновые уплотнители, с помощью которых соединение герметизируется.

Позднее зажигание

Смесь топлива и воздуха, на которой работает двигатель внутреннего сгорания, может воспламенятся позже, чем необходимо. В этом случае она догорает в процессе рабочего хода поршня. Это попутно вызывает обгорание свечей и перегрев мотора. Позднее зажигание может являться причиной налета белого цвета на свечах зажигания.

На старых простых карбюраторных двигателях настроить угол опережения можно своими руками при помощи стробоскопа. Но на двигателях с большим пробегом это сделать затруднительно. В этом случае зажигание следует выставлять опытным путем, так как стробоскоп не учитывает износ отдельных элементов двигателя.

В инжекторных моторах своими руками УОЗ никак не изменить – он жестко выставлен в прошивке блока управления. Здесь необходимо поочередно проверять датчики, отвечающие за момент зажигания и менять те из них, которые неисправны.

Неверно подобранные свечи

Свечи зажигания делятся на «горячие» и «холодные». Для каждого двигателя производители рекомендуют свои комплекты. Нередко продукция, которая лежит на полках автомагазинов, может не соответствовать заявленным характеристикам, а автомобилисты покупают и вкручивают такие свечи зажигания.

Белые отложения говорят о том, что деталь слишком «горячая» для данного мотора. Чтобы исправить такую неполадку, нужно всего-навсего приобрести и установить правильные свечи. Выявить, что деталь не соответствует по калильному числу, можно не только по нагару, но и по характерным следам перегрева или оплавления бокового электрода.

К сожалению, сейчас какие-либо общепринятые стандарты по маркировке калильного числа отсутствуют. Поэтому подбирать наиболее подходящие свечи к двигателям конкретной модели следует только по каталогам.

А вот белый налет на свечах зажигания ГБО считается нормальным. Но все-таки лучше приобрести специальные газовые детали, проверить качество смеси и убедиться, что пропорции нормальные.

Как правильно обслуживать

Обычно принято менять свечи, которые прошли 30-40 тысяч километров. Но мало кто знает, что свечи необходимо обслуживать. Даже при полностью исправной системе зажигания они могут работать неверно. На электродах может образовываться разный налет и оксиды, которые мешают образованию нормальной искры. В процессе выгорания металла растет зазор между электродами, что также затрудняет процесс искрообразования.

Для продления срока службы свечей их можно очистить. Но если только очистить белые свечи зажигания, эффекта может и не быть из-за увеличившегося зазора между рабочими частями. Необходимо восстановить нормальный зазор. Тогда система зажигания будет работать идеально.

Другие цвета

Мы узнали, что означает белый нагар на свечах зажигания. Но есть еще и другие оттенки, которые также могут рассказать о многом.

Вот например, черные свечи. Черный нагар может иметь разную структуру. И одно дело если это просто сухой нагар в виде сажи. Главная причина – это переобогащенная смесь. Маслянистый налет говорит о том, что в цилиндры попадает много масла и оно сгорает не полностью. Также черные свечи будут на двигателях, которые имеют большие масляные аппетиты.

Можно наблюдать и красный нагар. Но он о каких-либо неисправностях не говорит. А лишь свидетельствует о том, что в топливе, которым заправляют машину, есть определенные присадки. Опытные автомобилисты и специалисты по ремонту других причин появления красного налета назвать не могут.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, почему возникает белый налет на свечах. Как видите, причин такой проблемы может быть несколько.

причины возникновения и способы очистки

Белый налет на свечах зажигания

Свечи зажигания разняться по виду и по месту назначения, в автомобилестроении повсеместно используются искровые свечи зажигания, срок жизни которых определяется видом двигателя, видом топлива для мотора и рекомендациями производителя как автомобиля, так и свечей.

Свечи зажигания для моторов, работающих на сниженном природном газе, работают не более 10 000 км пробега, тогда как свечи для дизельных моторов следует заменять через 12 000 км, а для бензиновых силовых агрегатов через 15-16 000 км, то есть каждое ТО.

При возникновении проблем с мотором первое, что нужно сделать – провести диагностику свечей зажигания, т.к. именно они в 85% случае являются самой распространённой причиной возникновения вибраций при езде и при легком уводе автомобиля в сторону. Диагностику свечей можно произвести самостоятельно, воспользовавшись инструкцией по замене свечей зажигания.

  • Белый;
  • Красный;
  • Черный;
  • Желтый;
  • Коричневый.

Цвет нагара – это цвет сожжённой примеси, содержащейся  в топливе. В идеале, естественные примеси в хорошем топливе практически никак не откладываются на свечах, разве что в виде легких солевых отложений, дающие слегка сероватый цвет. Стоит отметить, что не только по цвету, но и по структуре и плотности нагара (налета) определяют проблемы в моторе.

Причин наслоения может быть вселенская туча, но из всего разнообразия выбора самыми распространенными являются:

  • Некачественное топливо;
  • Сбой в работе топливного фильтра;
  • Брак свечи;
  • Несоответствие свечи мотору.

Многие автолюбители при диагностике свечей ожидают увидеть черный смолистый нагар, сажу или еще, что страшнее, однако в 20% случаев нагар может быть белым. Белый налет на свечах зажигания свидетельствует о проблемах с качеством топлива и в значительном уменьшении топлива в смеси для сгорания, если белый налет немного шероховат на прикосновение, при глянцевом виде налета – причины в частом перегреве мотора.

  • При условии, что свечка не подходит под данный тип двигателя;
  • Впускной трубопровод разгерметизирован, из-за чего воздух чаще забирается извне;
  • Проблемы с системой охлаждения, чаще из-за несвоевременной замены охлаждающего элемента;
  • Проблемы в работе радиатора;
  • Плохая калибровка зажигания.

Довольно часто случается, что на поверхности имеется не белый налет, а слегка желтоватый, что характерно для проблем с повышением температуры в камере сгорания при работе мотора на максимуме оборотов. Для предотвращения перегрева следует переключаться передачи ранее, чем мотор дойдет до 4 000- 5 000 оборотов в минуту.

Вторым по популярности налетом является красный. Этот тип налета в большинстве случаев не опасен и просто показывает наличие активных полезных примесей в горючем. В топливо сегодня добавляют огромное количество различных присадок и примесей для защиты внутренних компонентов двигателя и для лучшей возгораемости.

Именно эти примеси и дают красноватый оттенок, бояться не стоит, если налет изменил только свет и не выглядит как скопление вещества. Данный налет указывает на качество горю чего или масла. При насыщенно-красном примесей много дабы улучить качества топлива, но само горючее отвратного качества, светловато-красный налет говорит о минимальном количестве присадок и лучшем качестве топлива.

Черный налет – самый опасный, он может быть выражен в виде налета и в виде нагара сажи, во втором случае с мотором все плохо и его нужно везти на СТО для диагностики и ремонта. Данный тип налета в 90% случае является самым распространенным вариантом отложений на свече.

Черный цвет в виде налета свидетельствует о сильно завышенном количестве топлива в воздушно-топливной смеси, что приводит к более быстрому износу механизмов мотора. В 8 из 10 случаев, когда на свече есть черный налет – это свидетельствует о существенных проблемах с мотором или топливным насосом.

Теперь же разберёмся с типами черного налета:

  1. Сухой налет – не соблюдена пропорция содержания топлива и воздуха в смеси, что может свидетельствовать о:
  • Черный налет с маслянистыми черно-коричневыми отложениями свидетельствует о том, что моторное масло просачивается в камеру сгорания и сгорает не полностью из-за недостаточной горючести. Обычно масло проникает из-за ослабления колец герметизации и клапанных колпачков.

Желтый налет на свече зажигания может быть следствием проблем с недостаточным количеством топлива в смеси для сжигания, пожелтение изолятора указывает на то, что топливо сильно обогащено свинцом, в этом случае лучше сменить топливо, масло мотора, промыть топливную систему и установить новые свечи.

Коричневый налет на свече зажигания образуется при полном погружении свечи в бензин, что не позволяет нормально образоваться искре. Бензин заливает свечу полностью, не позволяя сгореть всему топливу и часть его, избавившись от лишней влаги, оседает на свече коричневым цветом.

Другие виды отложений на свечах их диагностика

При появлении слоя масла на юбке свечи, следует проверить клапан, т.к. он может не работать из-за полного засорения и из-за  деформации перегородок колец, из-за чего металлические частицы попадают в место сгорания. При сгорании топлива со стружками происходит приваривание металла к стенкам камеры, что влечёт потерю в производительности, а потом выливается в неработоспособность цилиндра.

Если при длительной стоянке после заведения машины первый раз наблюдается  троение двигателя, при диагностике свечей имеется легкое маслянистое наслоение. Такое наслоение  – это следствие долгой стоянки, после прогрева проблема исчезает, и мотор начинает работать в обычном режиме.

Нормальная свеча зажигания

Очень важно, что бы при плановой замене свечей зажигания, новые свечи имели такие характеристики какие рекомендует производитель данной марки автомобиля. При установке «неправильных» свечей, можно очень долгое время искать причины неисправности, отдавая кругленькие суммы диагностам.

Отложения сажи на свече зажигания

Причины:

  1. Богатая топливно-воздушную смесь
  2. Позднее зажигание

Основные симптомы, это пропуски зажигания, затрудненный пуск двигателя, неустойчивая работа двигателя и как следствие повышенные вибрации.

Первым делом проверьте воздушный фильтр и в случае, если требуется — замените. Если автомобиль карбюраторный проверьте уровень топлива в поплавковой камере. Проверьте подходят ли эти свечи для вашей марки автомобиля.

Масляные отложения на свече зажигания(электроды и изолятор замасляны)

Причины:

  1. Попадание масла в камеру сгорания

Основные симптомы, это затрудненный пуск, пропуски в работе цилиндра, подергивания работающего двигателя.

Масло в камере сгорания это плохой знак. Но не стоит отчаиваться, возможно, получится отделаться «малой кровью». Попасть масло в камеру сгорания может двумя путями — снизу и сверху. Сверху, масло может попасть из головки блока цилиндров, по направляющим клапанов.

Причиной тому являются маслоотражающие колпачки или, как их еще называют — маслосъемные. В этом случае Вам понадобится лишь заменить колпачки, обычно они недорогие и процесс замены не очень сложный. Второй путь масла в камеру сгорания, через «низ». То есть через поршневые кольца.

Из всего вышеперечисленного мы видим, что причин черного нагара на свечах может быть очень много и в каждом отдельном случае они могут быть разные. Более того, причин может быть несколько сразу. Например некачественное топливо и неправильно подобранные свечи. Или неисправные м/с колпачки и раннее зажигание.

Состояние свечей определить по внешнему виду не так сложно. Срок службы этих элементов составляет около 20 тысяч км пробега, но в данном случае все зависит от самих СЗ и условий их эксплуатации. Причин может быть множество, в зависимости от цвета нагара. Но, как правило, все они связаны с нестабильной работой двигателя.

Черными свечи могут становиться как равномерно, так и врозь. Иногда почернеть может только одна из них, и такие симптомы позволяют узнать, почему так происходит. Скорее всего, неисправна именно она сама, и почернение не имеет никакого отношения к поршням, цилиндрам и клапанам.

На что указывает цвет нагара на свечах зажигания

Цвет свечей зажигания является показателем исправности всего двигателя в целом. По цвету свечей зажигания можно определить, какие именно причины могут быть более вероятными.

Так же  читайте статью «как очистить свечи зажигания»

Оставляйте свои мнения по поводу цвета свечей зажигания.

Диагностика двигателя по свечам зажигания — один из самых распространенных вариантов проверки работоспособности силового агрегата. Причем цвет нагара на свечах зажигания может сказать о многом. Подробнее разберем причины, по которым на СЗ появляется налет разного цвета.

Черный нагар

Если в процессе диагностирования вы увидели черную копоть на корпусе устройств, то сначала нужно определить — сухой на них налет или маслянистый.

По каким причинам появляется черный нагар на свечах зажигания:

  1. Появление такого налета может свидетельствовать о неправильной работе карбюраторного мотора.
  2. Также такая проблема может быть обусловлена пониженной компрессией в цилиндрах мотора.
  3. Еще одной причиной, почему свечи зажигания черные, является засорение воздушного фильтра, это говорит о необходимости его замены.
  4. Энергия, которую передает СЗ, очень маленькая.
  5. Слишком высокое давление в топливной рампе.

В том случае, если налет маслянистый, то вы должны убедиться в том, что это не обусловлено попаданием масла в топливовоздушную смесь. В данном случае причина обычно кроется в износе поршневых колец. Также проблема может заключаться и в повреждении колпаков на клапанах (автор видео — Oleg Ars).

Белый налет

Белый нагар может иметь два оттенка — в зависимости от этого определяются причины его появления:

  1. Если белый налет имеет серый оттенок, то это, вероятнее всего, связано с заправкой автомобиля некачественным горючим. В таких случаях опытные автолюбители самостоятельно очищают свечи зажигания от нагара, сливают или выкатывают некачественное топливо, после чего заливают в бак более качественное горючее.
  2. Если налет имеет блестящий оттенок, то на контактах СЗ вы также сможете увидеть коррозию, такая проблема обычно обусловлена перегревом устройств. Перегрев, в свою очередь, обычно появляется из-за использования необогащенной горючей смеси в ДВС. Обычно такие проблемы обусловлены неправильной работой охладительной системы или установкой слишком раннего зажигания. В целом данная проблема может привести к более серьезным последствиям, в частности, появлению повреждений и трещин на корпусе СЗ. Так что если вы обнаружили такую проблему, то устройства нужно поменять.

Красный и коричневый нагар

Если налет имеет красный или коричневый оттенок, то это, вероятнее всего, связано с использованием топлива или моторной жидкости, в которых имеются вредные для ДВС присадки. В том случае, если красный нагар на свечах зажигания имеет кирпичный оттенок, это обусловлено длительной эксплуатацией авто на этилированном горючем, что не позволяет нормально передавать искру. Красные СЗ в любом случае необходимо чистить либо менять.

В том случае, если красные свечи не передают искру, это может свидетельствовать о забитости электродов. Разумеется, в таком случае система зажигания не сможет работать полноценно. Если налет имеет более желтый оттенок, то скорей всего, проблема связана с использованием обедненной топливовоздушной смеси в двигателе.

Фотогалерея «Налет на СЗ»

Перед тем, как почистить свечи зажигания, нужно учитывать, что неисправность может быть обусловлена не только цветом. В частности, образование эрозии на электродах устройств говорит о длительном использовании некачественного топлива, причем в его составе имеется большое количество свинца.

Если вы заметили, что на электродах имеются следы масла, то, скорее всего, это является следствием износа клапанов или перегородок. В таких случаях на электродах также может иметься металлическая пыль — стружка.

При такой проблеме система также будет заливаться горючим, что связано с:

  • различными неисправностями в системе зажигания:
  • некорректным функционированием системы в целом (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Специалисты утверждают, что по свечам зажигания лучше всего определяются неполадки, которые влияют на своевременность и эффективность воспламенения топливного заряда, а также на полноту сгорания топлива в цилиндре.

Для проверки необходимо установить новый комплект свечей,  после чего на них понадобится проехать еще 100-250 километров. Затем свечи выкручиваются, далее производится их осмотр. Добавим, что цвет нагара на свечах при оценке можно считать достоверным только в том случае, если мотор перед выкручиванием свечей был прогрет до рабочих температур.

Черный нагар на свечах зажигания: инжектор или карбюраторный мотор

Начнем с того, что  нагар черного цвета встречается наиболее часто.  При этом важно учитывать тот факт, что такой цвет нагара еще не является точным указанием на конкретную проблему. Дело в том, что черный нагар образуется по разным причинам, может отличаться по внешнему  виду и структуре. В процессе диагностики эти нюансы требуют  дополнительного внимания.

Например, черный нагар на свечах зажигания (карбюратор или инжекторный двигатель) может заметно различаться по оттенку. Если такие отложения  напоминают по цвету кофейное зерно или темный цвет ближе к коричневому, а также само распределение слоя нагара равномерно, тогда можно сделать вывод о том, что  с моментом воспламенения и сгоранием смеси в цилиндре проблем нет. Другими словами, двигатель работает нормально.

В подобном случае в двигателе имеется неисправность, связанная с поршневыми кольцами, еще могут быть изношены сальники клапанов или направляющие втулки. Для нормализации работы ДВС нуждается в ремонте, который предполагает замену маслосъемных колпачков,  направляющих втулок клапанов или ремонт ЦПГ (замена маслосъемных и компрессионных поршневых колец, а также другие работы).

Отметим, что частой ситуацией, которая приводит к попаданию масла в цилиндр, становится залегание поршневых колец или снижение их подвижности. В такой ситуации многие автовладельцы применяют методы раскоксовки поршневых колец без разборки силового агрегата.

Если с маслянистым нагаром все понятно, то второй тип черных отложений на свечах может быть сухим, иметь бархатистую структуру и визуально выглядеть «пушистым». Другими словами, в таком нагаре следов масла не видно. В этом случае причиной является работа двигателя на обогащенной топливно-воздушной смеси.

Если проще, в цилиндры подается слишком много бензина или свечи не могут полноценно поджечь смесь. Характерной особенностью такого нагарообразования можно считать то, что оседание отложений происходит на электроде свечи, то есть резьба практически не загрязняется.

Сухой черный нагар на свечах зажигания может быть признаком таких неисправностей:

  • сбои в работе свечи, слабая искра на электродах;
  • снижения компрессии в цилиндре (износ ЦПГ, поршневых колец, прогар или неплотное прилегание клапана к седлу).
  • проблемы со смесеобразованием, когда происходит излишнее обогащение топливной смеси.

Для точного определения необходимо промерить компрессию в двигателе. На моторах с карбюратором также нужно проверить уровень топлива в поплавковой камере, произвести настройку карбюратора, убедиться в правильном подборе топливных и воздушных жиклеров.

Инжекторный двигатель нуждается в диагностике форсунок и регулятора давления в топливной рейке. Если ЭБУ перепрошивался (выполнялся чип-тюнинг двигателя), тогда возможной причиной могут быть неправильно внесенные коррективы в прошивку, топливные карты и т.д.

Также к обогащению рабочей смеси обычно приводит сильное снижение пропускной способности воздушного фильтра, то есть фильтр загрязнен. В результате в двигатель подается малое количество воздуха, в то время как бензин поступает в полном объеме. В этом случае смесь обогащается, образуется черный нагар.

Нагар на свечах зажигания красного цвета

Красный нагар образуется на свечах в том случае, если топливо содержит большое количество мтеллосодержащих присадок. Эти присадки могут изначально присутствовать в составе горючего, также некоторые автовладельцы сами заливают такие добавки в топливный бак для улучшения качеств и свойств базового топлива.

Дело в том, что если на свечах зажигания замечен красный нагар, тогда в составе топлива в большом количестве содержится свинец или марганец. Постепенно на электроде скапливается слой таких отложений, который начинает проводить электрический ток. В результате эффективность искрообразования на электродах снижается, силовой агрегат начинает работать неустойчиво.

Нагар на свечах белого цвета

Белый нагар на свечах также может отличаться по структуре, скапливаясь на электродах в виде характерных отложений. Такой нагар бывает матовым, а также может оказаться блестящим, глянцевым. В первом случае матовый белесый оттенок указывает на топливо низкого качества, нагарообразование не отличается интенсивностью.

Инструкция по очистке СЗ своими руками

Очистка свечей зажигания представляет собой довольно несложную задачу, с которой сможет справиться каждый автовладелец. Перед тем, как приступить к процессу, необходимо произвести снятие всех СЗ, процедура чистки касается только электродов.

Как очистить свечи зажигания:

  1. Самый распространенный вариант — прочистка устройств при помощи наждачной бумаги. Несмотря на то, что многие специалисты не рекомендуют этого делать, наши соотечественники все равно практикуют данный способ. Как вариант, для выполнения этой задачи можно использовать жесткую зубную либо металлическую строительную щетку. Перед очисткой электроды СЗ желательно нагреть до высокой температуры на свечной конфорке.
  2. Использование специальных средств, в частности, химии. Например, вы можете взять средство, предназначенное для удаления ржавчины, в этом случае вещество наносится толстым слоем на электроды, после чего СЗ нужно оставить в таком состоянии примерно на 1-2 часа. Затем устройства просто промываются водой — если средство качественное, то оно быстро удалит налет. Кроме того, очистка свечей зажигания в домашних условиях может быть произведена и при помощи ацетона.
    Как вариант, можно использовать и силит. В этом случае устройства ставятся в банку и заливаются средством, а саму емкость нужно поставить под горячую воду, примерно на 40-60 минут. После этого производится непосредственная чистка, для этого можно использовать зубную щетку.
  3. Использование песка для зачистки налета. Не самый простой вариант, если работать руками. Но наши соотечественники уже давно поняли, как можно упростить эту задачу. Для этого свечку нужно вставить в патрон дрели, затем включить инструмент и опустить нижнюю часть СЗ в емкость с песком.
  4. Еще один вариант — использование уксуса для чистки. СЗ заливаются жидкостью, после чего им нужно дать настояться около одного часа. Затем, по прошествии этого времени, в емкость добавляется две-три капли электролита, а после этого производится зачистка, для этого используется зубочистка. Если верить отзывам, то это способ считается одним из наиболее эффективных. Таким же образом можно использовать напитки Pepsi, Coca-cola и прочие.

Один из самых доступных и эффективных методов очистки при помощи уксуса подробно описан на видео ниже (автор ролика — канал Наваливаем вместе).

Как часто нужно менять свечи зажигания

Принимать в расчёт предписания сервисных книжек авто или производителей свечей буквально не стоит. То есть действуйте, исходя из реального состояния двигателя и характеристик его работы. И возьмите себе за правило – менять свечи перед наступлением холодного времени года.

Как очистить свечи зажигания

  • Прокаливание свечей – паяльной лампой, газовой горелкой. После остывания остатки нагара следует удалить щёточкой.
  • Замачивание. Здесь каждый применяет те средства, которые доступны – керосин, толуол; очистители топливных систем или даже камер сгорания, имеющиеся в продаже. Далее свечи очищаются досуха ветошью.
  • что означает цвет (черный, белый), диагностика и чистка

    Автор: Виктор

    Свечи зажигания (СЗ) — это один из основных компонентов системы зажигания, предназначение которого заключается в передаче высоковольтного заряда для воспламенения горючей смеси. Одной из самых распространенных проблем, которые возникают в ходе работы СЗ, является появление нагара на них. Почему образуется нагар на свечах зажигания, причины этого процесса описаны в данном материале.

    Содержание

    Открытьполное содержание

    [ Скрыть]

    Причины появления нагара

    Состояние свечей определить по внешнему виду не так сложно. Срок службы этих элементов составляет около 20 тысяч км пробега, но в данном случае все зависит от самих СЗ и условий их эксплуатации. Причин может быть множество, в зависимости от цвета нагара. Но, как правило, все они связаны с нестабильной работой двигателя.

    Цвет нагара как свидетельство проблемы

    Диагностика двигателя по свечам зажигания — один из самых распространенных вариантов проверки работоспособности силового агрегата. Причем цвет нагара на свечах зажигания может сказать о многом. Подробнее разберем причины, по которым на СЗ появляется налет разного цвета.

    Состояние СЗ и описание проблемы

    Черный нагар

    Если в процессе диагностирования вы увидели черную копоть на корпусе устройств, то сначала нужно определить — сухой на них налет или маслянистый.

    По каким причинам появляется черный нагар на свечах зажигания:

    1. Появление такого налета может свидетельствовать о неправильной работе карбюраторного мотора.
    2. Также такая проблема может быть обусловлена пониженной компрессией в цилиндрах мотора.
    3. Еще одной причиной, почему свечи зажигания черные, является засорение воздушного фильтра, это говорит о необходимости его замены.
    4. Энергия, которую передает СЗ, очень маленькая.
    5. Слишком высокое давление в топливной рампе.

    В том случае, если налет маслянистый, то вы должны убедиться в том, что это не обусловлено попаданием масла в топливовоздушную смесь. В данном случае причина обычно кроется в износе поршневых колец. Также проблема может заключаться и в повреждении колпаков на клапанах (автор видео — Oleg Ars).

    Белый налет

    Белый нагар может иметь два оттенка — в зависимости от этого определяются причины его появления:

    1. Если белый налет имеет серый оттенок, то это, вероятнее всего, связано с заправкой автомобиля некачественным горючим. В таких случаях опытные автолюбители самостоятельно очищают свечи зажигания от нагара, сливают или выкатывают некачественное топливо, после чего заливают в бак более качественное горючее.
    2. Если налет имеет блестящий оттенок, то на контактах СЗ вы также сможете увидеть коррозию, такая проблема обычно обусловлена перегревом устройств. Перегрев, в свою очередь, обычно появляется из-за использования необогащенной горючей смеси в ДВС. Обычно такие проблемы обусловлены неправильной работой охладительной системы или установкой слишком раннего зажигания. В целом данная проблема может привести к более серьезным последствиям, в частности, появлению повреждений и трещин на корпусе СЗ. Так что если вы обнаружили такую проблему, то устройства нужно поменять.

    Красный и коричневый нагар

    Если налет имеет красный или коричневый оттенок, то это, вероятнее всего, связано с использованием топлива или моторной жидкости, в которых имеются вредные для ДВС присадки. В том случае, если красный нагар на свечах зажигания имеет кирпичный оттенок, это обусловлено длительной эксплуатацией авто на этилированном горючем, что не позволяет нормально передавать искру. Красные СЗ в любом случае необходимо чистить либо менять.

    В том случае, если красные свечи не передают искру, это может свидетельствовать о забитости электродов. Разумеется, в таком случае система зажигания не сможет работать полноценно. Если налет имеет более желтый оттенок, то скорей всего, проблема связана с использованием обедненной топливовоздушной смеси в двигателе.

    Фотогалерея «Налет на СЗ»

    1. Налет красного оттенка на СЗ
    2. СЗ с нагаром белого оттенка
    3. Черный налет на электроде

    Другие факторы, свидетельствующие о наличии проблемы

    Перед тем, как почистить свечи зажигания, нужно учитывать, что неисправность может быть обусловлена не только цветом. В частности, образование эрозии на электродах устройств говорит о длительном использовании некачественного топлива, причем в его составе имеется большое количество свинца. Также эрозия могла появиться и в результате плохого зазора — если слой эрозии будет слишком толстым, то это не позволит нормально передавать высоковольтный разряд.

    Если вы заметили, что на электродах имеются следы масла, то, скорее всего, это является следствием износа клапанов или перегородок. В таких случаях на электродах также может иметься металлическая пыль — стружка.

    При такой проблеме система также будет заливаться горючим, что связано с:

    • различными неисправностями в системе зажигания:
    • некорректным функционированием системы в целом (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

    Инструкция по очистке СЗ своими руками

    Очистка свечей зажигания представляет собой довольно несложную задачу, с которой сможет справиться каждый автовладелец. Перед тем, как приступить к процессу, необходимо произвести снятие всех СЗ, процедура чистки касается только электродов.

    Как очистить свечи зажигания:

    1. Самый распространенный вариант — прочистка устройств при помощи наждачной бумаги. Несмотря на то, что многие специалисты не рекомендуют этого делать, наши соотечественники все равно практикуют данный способ. Как вариант, для выполнения этой задачи можно использовать жесткую зубную либо металлическую строительную щетку. Перед очисткой электроды СЗ желательно нагреть до высокой температуры на свечной конфорке.
    2. Использование специальных средств, в частности, химии. Например, вы можете взять средство, предназначенное для удаления ржавчины, в этом случае вещество наносится толстым слоем на электроды, после чего СЗ нужно оставить в таком состоянии примерно на 1-2 часа. Затем устройства просто промываются водой — если средство качественное, то оно быстро удалит налет. Кроме того, очистка свечей зажигания в домашних условиях может быть произведена и при помощи ацетона.
      Как вариант, можно использовать и силит. В этом случае устройства ставятся в банку и заливаются средством, а саму емкость нужно поставить под горячую воду, примерно на 40-60 минут. После этого производится непосредственная чистка, для этого можно использовать зубную щетку.
    3. Использование песка для зачистки налета. Не самый простой вариант, если работать руками. Но наши соотечественники уже давно поняли, как можно упростить эту задачу. Для этого свечку нужно вставить в патрон дрели, затем включить инструмент и опустить нижнюю часть СЗ в емкость с песком.
    4. Еще один вариант — использование уксуса для чистки. СЗ заливаются жидкостью, после чего им нужно дать настояться около одного часа. Затем, по прошествии этого времени, в емкость добавляется две-три капли электролита, а после этого производится зачистка, для этого используется зубочистка. Если верить отзывам, то это способ считается одним из наиболее эффективных. Таким же образом можно использовать напитки Pepsi, Coca-cola и прочие.

    Видео «Наглядная инструкция по чистке СЗ уксусом»

    Один из самых доступных и эффективных методов очистки при помощи уксуса подробно описан на видео ниже (автор ролика — канал Наваливаем вместе).

     Загрузка …

    Черная сажа, ответ на тайну

    Свечи можно найти в большинстве британских домов, и ими все чаще пользуются как частью расслабляющего самоотверженного «времени для себя». Однако у них может быть и зловещая сторона, особенно у ароматических свечей.

    Черная сажа (BSD), обычно называемая «привидением» и «синдромом грязного дома», является неприятным побочным эффектом неправильного сжигания некачественных свечей. Если не лечить, BSD может обесцвечивать стены, потолки, ткани и мебель и обычно проявляется в виде темных пятен или обесцвечивания на ковре.

    Итак, что такое черная сажа (BSD)?

    Начнем с основ.

    Сажа является продуктом неполного сгорания топлива, содержащего углерод, поэтому теоретически полное сгорание практически не приводит к образованию сажи. Неполное сгорание обычно определяется желтым пламенем, тогда как полное сгорание горит синим.

    Обычное пламя в доме — например, газовые плиты — горит синим цветом. И хотя это пламя также может образовывать сажу, оно обычно хорошо вентилируется и контролируется, а это означает, что риск значительно снижается.

    Распространено заблуждение, что свечи не производят достаточно сажи, чтобы вызвать повреждения, о которых свидетельствует BSD. Но даже горение свечи на небольшом сквозняке может сильно увеличить образование сажи.

    Свечи низкого качества или с добавлением ароматизаторов часто не горят эффективно или чисто, что приводит к неполному сгоранию, что впоследствии приводит к образованию сажи.

    Из-за чего на самом деле сажа скапливается по всему дому?

    Копоть не просто появляется по периметру, где зажжены свечи, она может проявляться по-разному.Тем не менее, первый симптом BSD часто включает не совсем белый, грязный, серый вид, образующийся на светлых поверхностях, особенно на обивке и других тканях, таких как шторы.

    Частицы сажи крошечные – всего 0,06 – 0,1 микрона. По мере того, как они соединяются друг с другом и с другими частицами в комнате (например, с пылью), они начинают увеличиваться в размерах и весе. Как только они наберут достаточную массу, их можно будет приводить в движение силой (например, гравитацией и электростатическим притяжением), которая позволяет частицам сажи оседать на поверхности.

    Если не обработать, на потолках, стенах, мебели и системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха образуются черные маслянистые пятна. Он также начнет проявляться в виде черной пленки на пластике и обесцвечивания вокруг вентиляционных отверстий на электронном оборудовании. Темные пятна и обесцвечивание также могут начать проявляться на ковре под дверными проемами (пространство под дверью) и на занавесках.

    Как зажечь свечи в помещении, не вызывая копоти?

    Можно жечь свечи в помещении, не вызывая копоти, однако есть определенные вещи, которых следует избегать, и другие вещи, которые необходимо соблюдать.

    Есть некоторые общие характеристики среди свечей, которые производят чрезмерное количество сажи. Не зажигайте свечи, имеющие любой из следующих признаков:

    .
    • Свечи, налитые в стеклянные банки/контейнеры, особенно те, которые имеют следы копоти на горлышке банки
    • Ароматические свечи, содержащие летучие ароматические углеводороды пламя
    • Дешевые импортные свечи из твердого парафина и мягкого воска, содержащие ненасыщенные углеводороды
    • Свечи с толстыми фитилями, будь то несколько толстых фитилей или отдельные
    • Свечи с фитилями, которые горят неравномерно
    • Горящие свечи на сквозняке — будь то естественная или искусственная тяга (например, от установки HVAC)

    Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку удаления сажи и золы, выполнив 3 простых шага.

    Хотя все свечи горят желтым пламенем и, следовательно, производят сажу, можно свести на нет количество производимого свечи. Следование приведенным ниже рекомендациям поможет вам зажечь свечи в помещении, не рискуя повредить имущество сажей.

    • Зажгите свечи с твердым воском, которые содержат в основном насыщенные углеводороды
    • Выбирайте свечи с тонким плетеным фитилем, который скручивается при горении
    • Выбирайте свечи с низкими ароматическими свойствами
    • Ищите низкое, ровное пламя при горении
    • Посмотрите для фитиля, который сгорает равномерно со свечой
    • Обрезайте фитиль на ¼” каждый раз перед зажиганием
    • Погасите свечи через час непрерывного горения, затем дайте полностью остыть перед повторным розжигом
    • Зажгите свечи вдали от сквозняков, но в колодце вентилируемое помещение
    • Прекратить использование свечей, оставляющих следы копоти/кольца на их емкостях

    Заключение

    Избегая дешевого импорта и вместо этого используя свечи хорошего качества, а также следуя приведенным выше советам, можно безопасно пользоваться свечами, не рискуя повредить их сажей.

    Кроме того, используя качественные свечи, вы помогаете уменьшить неблагоприятные проблемы со здоровьем, связанные с дешевыми свечами и сажей. Большинство свечей, продаваемых в Великобритании, — это дешевый импорт, сделанный из парафина — побочного продукта нефтяной промышленности.

    Было доказано, что эти низкокачественные свечи выделяют большое количество химических веществ, включая канцерогены, толуол и бензол, которые, как известно, вызывают приступы астмы. Важно отметить, что свечи не горят при достаточно высокой температуре, чтобы разрушить опасные молекулы, которые они испускают.

    Если вы столкнулись с отложением черной сажи и вам нужна помощь в ее очистке, свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем помочь.

    Есть тема, которую вы хотели бы, чтобы мы осветили?

    Связанные статьи

    Почему свечи чернеют? – Мастер температуры

    Мастер температуры является сотрудником Amazon. Будучи партнером Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках. Мы также можем получать комиссионные, если вы покупаете товары у других розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта.

    Свечи могут быть успокаивающими, утешительными, романтичными и красивыми. Они обеспечивают свет и удобны во время отключения электроэнергии. Они также могут наполнить комнату соблазнительными ароматами. Кому не нравится ужин при свечах с этим особенным человеком? Все очень приятно, пока это не произошло. Почему они становятся черными?

    Свечи чернеют из-за химической реакции окисления . В чисто горящей свече побочные продукты невидимы. Но некоторые свечи выделяют несгоревший углерод в виде черной сажи.Этот остаток собирается на свече или внутри банки, меняя цвет на черный.

    Однако вам не обязательно с этим мириться. Проблема дымящихся, образующих копоть свечей может быть эффективно решена. Чтобы узнать больше о причинах этой проблемы и о том, как ее предотвратить, читайте дальше.

    Окисление

    Окисление – это химическая реакция с кислородом. Он может принимать разные формы. Некоторые, такие как ржавчина, очень медленные. Другие, как огонь, являются формой быстрого окисления. Ваша горящая свеча — пример быстрого типа реакции.

    Чтобы что-то окислилось, нужны две вещи: топливо, такое как дрова для костра, и кислород, который есть в воздухе. Искра или пламя приводит в движение огонь, точно так же, как вы зажигаете свечу спичкой. Начинается реакция, потребляющая топливо и кислород и образующая отходы.

    Фитиль втягивает воск. Воск — это топливо, и он вступает в реакцию с кислородом воздуха, производя свет и тепло в форме пламени. Поскольку топливо и кислород расходуются в химической реакции, образуются отходы, которые представляют собой новые соединения.

    Пламя свечи в основном выбрасывает в воздух водяной пар и углекислый газ. Это газы, которые проходят незаметно. Но некоторые свечи могут производить другой побочный продукт: несгоревшие атомы углерода. Эти атомы делают дым черным. Он поднимается из пламени, а затем оседает и откладывает сажу на вашей свече.

    Свечная сажа

    Копоть, образующаяся при горении свечи, является результатом несовершенной химической реакции. Не весь углерод реагирует с кислородом с образованием углекислого газа.Часть его остается в виде чистого элемента, углерода. Подумайте о дыме, который идет от поленьев, горящих в вашем камине, или о куче горящих листьев. Они также осаждают сажу.

    Древесный уголь — это форма углерода, которая оставляет сажу на пальцах при обращении с ним. Свечной нагар точно такой же. Остаток собирается, образуя черный налет, известный как отложения черной сажи или BSD.

    Причины отложений черной сажи

    Отложения черной сажи возникают из-за неполного сгорания.Это то, что чернит ваши красивые цветные свечи. Вы можете свести это к минимуму, устранив причины. Несколько вещей способствуют образованию сажи. Основными причинами являются длинные фитили, сквозняки, некачественные свечи и отсутствие притока воздуха.

    Длинные фитили

    Это наиболее частая причина появления черного дыма и, соответственно, копоти. Пламя свечи питается воском, втягиваемым в фитиль. Свеча горит наиболее чисто, когда подача воска близка к реакции или пламени.

    Если фитиль слишком длинный, пламя находится слишком далеко от воска. Это вызовет дисбаланс тепла, что негативно повлияет на химическую реакцию. Несгоревшие атомы углерода приводят к образованию черного дыма и копоти. Ваша свеча или баночка от нее чернеют. Обрезка фитиля между ⅛ дюйма (0,32 см) и ¼ дюйма (0,64 см) поможет предотвратить это.

    Черновики

    Мерцание пламени свечи вызвано движением воздуха. Этот эффект — одна из причин, по которой мы любим свечи.Атмосфера, создаваемая танцующим пламенем, очень привлекательна. Однако чрезмерные сквозняки вызывают слишком сильное движение пламени и в значительной степени способствуют образованию сажи. Опять же, используя наш пример с костром, раздувание пламени приводит к избыточному дыму и копоти.

    Когда мерцает свеча, она сжигает больше воска. По мере того, как количество сжигаемого парафина увеличивается, увеличивается и количество несгоревших атомов углерода: больше углерода, больше дыма, больше сажи. Твоя свеча становится черной.

    Свечи низкого качества

    Свечи часто ароматизированы, что является большой частью их привлекательности.Однако добавки, используемые для создания ароматизаторов, могут негативно повлиять на то, насколько хорошо горит свеча. Это еще один способ образования нагара. Слишком много добавок также может вызвать образование сажи. Покупка качественных свечей от производителя с хорошей репутацией поможет предотвратить это.

    Добавки, придающие свечам их цвет, также могут снижать эффективность горения. Некоторые из этих красителей могут забивать фитиль, вызывая неполное окисление из-за замедления подачи топлива.

    Вот полезный FAQ от Национальной ассоциации производителей свечей:

    Низкий расход воздуха

    Недостаток воздуха также нарушит топливно-кислородный баланс, что приведет к копоти.К этому склонны свечи в банках. По мере того, как воск тает, а свеча становится короче, пламя становится глубже в банке. Это ограничивает доступ воздуха. Свеча будет производить больше сажи по мере того, как она будет опускаться ниже, и ваша банка будет становиться все более и более черной внутри.

    Избегайте баночных свечей или заменяйте их до того, как они станут слишком низкими, чтобы предотвратить это.

    Материал фитиля

    Состав фитиля также может вызывать копоть. Самые чистые фитили имеют хлопковую сердцевину.Обеспечивая большую стабильность, фитили с цинковым сердечником, как правило, горят менее чисто, чем их аналоги с хлопковым сердечником. Хлопок — более чистый выбор.

    Размер фитиля

    Слишком большой или слишком маленький фитиль также может стать причиной неэффективного горения. Хотя это и не распространено, это может быть источником проблемы, если вы устранили другие. Самым простым решением будет замена свечи.

    Вот видео с полезными способами минимизации копоти:

    Свечная сажа вредна для здоровья?

    Возникает естественный вопрос о воздействии вдыхания свечного копоти.В конце концов, вы не будете наклоняться к костру и дышать полной грудью. Это, безусловно, было бы вредно. Не беспокойтесь, количество сажи, образующейся при неэффективном горении свечи, слишком мало, чтобы представлять какой-либо риск для вашего здоровья.

    Национальная ассоциация свечей уверяет нас, что количество сажи, производимой свечой, такое же, как и количество дыма, выделяемого растительным маслом или вашим кухонным тостером. Копоть может быть неприятной, но она не причинит вам вреда.

    Другая проблема, с которой вы можете столкнуться, это свинцовые фитили.Здесь тоже можно спокойно отдохнуть. Свинцовые фитили были запрещены в США в 2003 году. Члены Национальной ассоциации свечей не использовали их с 1970-х годов.

    Проблема копоти в первую очередь связана с внешним видом. NCA развенчала некоторые распространенные мифы о свечах.

    Заключение

    Свечи — полезные предметы, которые могут помочь в экстренной ситуации, поднять настроение и доставить нам радость. Они также могут производить сажу, окрашивая себя и свои контейнеры в черный цвет. Эта сажа никоим образом не вредна для нашего здоровья и может быть сведена к минимуму с помощью:

    • Обрезание фитилей.
    • Избегайте сквозняков
    • Замена свечей, которые перегорели в банке
    • Покупка свечей с фитилем из хлопкового сердечника
    • Покупка качественных свечей

    Следуя этим простым советам, вы сможете наслаждаться чистым горением свечей, улучшающих атмосферу, как вам нравится. Их красивый цвет останется неизменным, а банки останутся прозрачными. Кроме того, вам никогда не придется спрашивать: «Почему воск моей свечи становится черным?».

    Ароматические свечи токсичны или вредны для вашего здоровья?

    Возможно, вы видели пугающие заголовки о скрытой опасности ароматических свечей, в том числе о том, что некоторые типы (особенно свечи из парафина) «токсичны» и могут выделять в воздух вредные, вызывающие рак химические вещества.

    Но хотя ароматические свечи производят различные пары и частицы, которые могут быть небезопасными для вдыхания в больших дозах, исследования показывают, что при обычном использовании доза, которую вы получаете, намного ниже той, которая считается вредной для вашего здоровья. И, по мнению экспертов, нет никаких оснований думать, что случайное зажигание свечей может быть опасным.

    В одном ключевом рецензируемом исследовании, опубликованном в 2014 году, например, исследователи зажигали ароматизированную парафиновую свечу в комнатах разного размера — от эквивалента небольшой ванной комнаты размером 6 на 6 на 9 футов до гостиной размером 15 на 15 на 9 футов — и использовали специальные приборы для измерения того, что было выпущено в воздух и там задержалось.Они обнаружили, что, хотя некоторые химические вещества, потенциально вызывающие рак, такие как бензол и формальдегид, производились, самые высокие измеренные уровни после четырех часов непрерывного сжигания были менее чем вдвое ниже рекомендуемых пределов качества воздуха в помещении, установленных Всемирной организацией здравоохранения. (Это было верно даже для небольших ванных комнат.) Самые высокие уровни также находились в пределах того, что считается типичными концентрациями химических веществ в воздухе помещений.

    Это привело авторов исследования к выводу, что «при нормальных условиях использования ароматические свечи не представляют известного риска для здоровья потребителя.(Важно отметить, что, хотя вывод этого исследования согласуется с выводами других, в нескольких исследованиях изучалось воздействие на здоровье от сжигания ароматических свечей в целом. И большинство из них, включая это, были проведены исследователями, связанными со свечной промышленностью. Но независимыми исследователи заявили, что результаты убедительны.)

    Когда горят свечи, они выделяют химические вещества в «относительно тривиальных концентрациях», — сказала Памела Далтон, исследователь восприятия запахов и раздражения в Центре химических чувств Монелла в Филадельфии.По ее словам, люди, которые выходят на оживленную городскую улицу, вдыхают более высокие уровни потенциально токсичных химических веществ только из выхлопных газов автомобилей.

    И количество образующихся вызывающих запах частиц, как правило, составляет порядка нескольких частей на миллион или даже частей на миллиард, добавила она, что эквивалентно заливке чайной ложки химического вещества в плавательный бассейн олимпийского размера. бассейн.

    Никета Садекар, респираторный токсиколог из некоммерческого Научно-исследовательского института ароматических материалов, согласилась.По ее словам, воздействие химических веществ, выделяемых ароматическими свечами, «настолько низкое, что они не представляют существенного риска для здоровья человека». «Даже самые активные пользователи ароматических свечей и других ароматизированных продуктов не подвергают себя заметному риску причинения вреда».

    По словам доктора Далтона, люди могут ощущать ароматы в очень и очень малых концентрациях, что может привести к переоценке их потенциального риска. «Нам очень долго говорили, что мы находимся на низшей ступени животного царства с точки зрения способности обнаруживать запахи.А на самом деле это просто неправда», — сказала она. Поскольку наши носы очень чувствительны, мы часто можем чувствовать запах вещей в воздухе, даже когда их почти нет. «Мы что-то чувствуем, это сильно пахнет, и мы просто автоматически предполагаем, что концентрация этих пахучих молекул в воздухе вокруг нас и в том, что мы дышим, представляет собой высокую концентрацию. И очень часто это не так», — сказала она.

    Тем не менее, Национальная ассоциация свечей говорит, что если люди хотят свести к минимуму количество сажи, выбрасываемой в воздух, они должны зажигать свечи в хорошо проветриваемых помещениях, вдали от сквозняков и вентиляционных отверстий, обрезать фитили примерно до ¼ дюйма и Убедитесь, что в бассейне с воском нет мусора.

    Парафин производится из побочных продуктов нефтепереработки, поэтому, если вы беспокоитесь об окружающей среде, рассмотрите вместо этого свечи из сои, стеарина или пчелиного воска. Также было показано, что соевые свечи производят меньше сажи, чем парафиновые свечи, и некоторые люди, в том числе страдающие астмой, могут быть чувствительны или иметь аллергию на определенные ароматы. Если вы заметили раздражение при горении ароматических свечей, такое как насморк или чихание, вы можете прекратить или вместо этого зажечь неароматизированные свечи, сказал доктор Далтон.


    Мелинда Веннер Мойер — научный журналист.

    Бездымная свеча: существует ли она?

    Где дым…

    Горят ли наши свечи без дыма? да. Так они бездымные? Это зависит не только от свечи. Хорошо сделанная свеча действительно не должна дымить, но дымит она или нет, зависит от условий, в которых она горит. Читайте дальше, чтобы узнать, как превратить дымящуюся свечу в бездымную.

    В результате дезинформированного или вводящего в заблуждение маркетинга люди часто ошибочно полагают, что их свечи могут или не могут дымиться (сажа) из-за типа воска, ароматизатора, красителей или добавок, используемых в составе свечи, но образование копоти происходит в первую очередь из-за пламени и нарушений горения. .

    Хорошо сделанная свеча при правильном горении не должна дымить. Однако если вы поставите свечу, любую свечу на сквозняк, она начнет дымиться. Точно так же, если задуть свечу, она задымится. Это независимо от типа свечи; это результат неполного сгорания.

    Итак, если у вас есть хорошо сделанная свеча, будь то пчелиный, кокосовый, пальмовый, парафиновый или соевый воск или их смесь, давайте посмотрим, как сделать ее бездымной, устранив причины дыма и способы устранения их.

    Фитиль : Обрежьте фитиль до 6 мм. Это касается всех фитилей, будь то хлопковые, бумажные или деревянные. Слишком длинный фитиль не сможет втянуть воск до самого верха, а сам фитиль начнет гореть, вызывая дым. Слишком длинный фитиль также может привести к тому, что пламя свечи станет слишком длинным и вспыхнет, снова образуя дым.

    Черновик : Если сквозняк нарушает идеальную каплевидную форму пламени, небольшое количество несгоревших частиц углерода вылетит из пламени в виде видимой струйки дыма (сажи).Любая свеча закоптится, если пламя потревожить. Чтобы избежать этого, переместите свечу подальше от сквозняка или защитите ее от сквозняков.

    Свеча в банке : Свечи в банке, например ваша стандартная ароматизированная соевая свеча, часто начинают дымить, когда пламя проникает глубже в банку. Когда горячий воздух поднимается из банки, а холодный воздух всасывается в банку, чтобы питать пламя, поток воздуха прерывается, в результате чего пламя мерцает и дымит. Вы можете увидеть результаты сажеобразующей свечи на краю вашей стеклянной емкости в виде черного кольца.Укупорка свечи или крышка могут помочь, разделив воздушные потоки.

    Небольшой контейнер : Если ваша свеча находится в слишком маленьком контейнере, поток воздуха может быть нарушен по той же причине, что и в свече в банке, и может произойти дымление. Чтобы избежать этого, выберите контейнер большего размера или свечу меньшего размера, чтобы было больше места для беспрепятственного прохождения воздуха.

    Туннелирование : Туннелирование оказывает на свечу тот же эффект, что и слишком маленький контейнер или банка; в этом случае несгоревший ободок самой свечи выступает в роли банки и вызывает дымление.Чтобы избежать туннелирования, убедитесь, что начальное горение достаточно длинное, чтобы расплавить свечу до самого края, и избегайте свечей с одним фитилем диаметром более 10 см.

    Чистота воска : Всегда выбирайте свечи с воском высокой чистоты. Любые примеси, смешанные с воском, в том числе ароматические масла, могут ухудшить условия горения и вызвать копоть. Старайтесь избегать мягких на ощупь свечей, а также чрезмерно ароматизированных свечей, так как в них обычно присутствует масло, смешанное с воском.

    Тушение  : Наибольшее количество копоти от свечи обычно происходит, когда пламя гаснет, прерывая процесс горения. Вместо того, чтобы задуть свечу и получить тлеющий и дымящийся фитиль, окуните фитиль: потушите свечу, опустив фитиль в лужу с горячим воском и вытащив его обратно.

    Таким образом, несмотря на то, что это нечто большее, чем просто получение бездымной свечи, вы можете зажечь качественные свечи бездымным способом и наслаждаться чистыми свечами, следуя приведенным выше советам.

    Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как зажигать свечи.

    Ознакомьтесь с нашей коллекцией качественных свечей и наслаждайтесь горением без дыма.


    Приведенная выше информация основана на исследованиях из следующих публикаций:
    • Характеристика выбросов мелких частиц при горении церковных свечей — Fine, P, Cass, G, Simoneit BRT, Environmental Science & Technology, Vol. 33, № 14. 1999
    • Выбросы мелких твердых частиц от свечей — Guo Z, Mosely R, McBrian J, and Fortmann R, Материалы Симпозиума по инженерным решениям проблем качества воздуха в помещениях, Raleigh NC, 2000
    • Уровни отдельных органических соединений в материалах для производства свечей и воздействие свечных излучений на человека — Lau, C., Х. Фидлер, О. Хатцингер, К.Х. Швинд и Дж. Хоссейнпур, Chemosphere 34:1623–1630, 1997
    • .

    Безопасность пользователя — Способность образовывать сажу • HowtomakeCandles.info

    В этом нет никаких сомнений: производство свечей, не представляющих пожароопасности при нормальных условиях использования, должно вызывать у вас беспокойство. Но когда речь идет о свечах, есть еще один очень деликатный вопрос, который регулярно попадает в заголовки и беспокоит как потребителей, так и производителей: выделение сажи при горении свечей.

    Стандарты EN 15426 и ASTM F2326 подробно описывают протокол, используемый для проверки скорости выброса сажи свечей (изображение Dekra).

    Если вы читали статью «Как работают свечи?», то наверняка помните, что побочными продуктами горения свечи являются вода, окись и двуокись углерода и… сажа. Сколько сажи производит свеча, зависит от нескольких факторов: типа используемого воска, количества и типа ароматического масла и, прежде всего, от выбора правильного (типа и размера) фитиля.

    Неподходящий фитиль или фитиль, за которым потребитель не ухаживает должным образом (обрезается примерно на 1 см перед каждым зажиганием свечи), обязательно будет давать слишком большое количество сажи, которая рано или поздно скапливается на стенах, потолках и почти все в комнате, где горят свечи.Отложения сажи создают повреждения, которые, как известно, трудно исправить. В последние годы в Соединенных Штатах и ​​​​Великобритании было подано несколько судебных исков, касающихся ущерба, причиненного скоплением сажи от свечей.

    Чтобы свести к минимуму ущерб, причиняемый сажей свечи домам и здоровью их жителей, стандарт EN 15426 (Европейский Союз) и стандарт ASTM F2326 (США) предлагают стандартный протокол испытаний, который позволяет производителям для измерения количества выбросов сажи.

    Испытание включает сжигание свечи внутри цилиндра из проволочной сетки, на вершине которого установлена ​​пластина из термостойкого стекла для улавливания выделяющейся сажи. В конце теста стеклянная пластина будет помещена между источником света и фотометром, чтобы измерить, какое количество света проходит через пластину, покрытую сажей. Это количество света дает представление о количестве сажи, выпущенной во время испытания.
    В зависимости от типа свечи (контейнерная свеча или нет) и ее размера испытание состоит из одного-трех циклов горения, как описано ниже.

    Свеча массой менее 25 г (кроме свечей в контейнерах)

    Одиночный непрерывный цикл обжига, заканчивающийся, когда остаточная высота достигает 10 мм.

    Свеча в контейнере массой менее 25 грамм (контейнер не входит в комплект)

    Одиночный непрерывный цикл горения, заканчивающийся самозатуханием свечи.

    Свеча массой более 25 г и диаметром менее 70 мм (кроме свечей в контейнерах)

    Два цикла горения.

    • 5-минутный период стабилизации (свеча дымит больше, когда она только что зажжена; этот период стабилизации позволяет свече достичь «круизной скорости». Стеклянная пластина устанавливается на место только в конце периода стабилизации)
    • первый цикл обжига продолжительностью 240 минут (4 часа), после чего стеклянная пластина удаляется
    • пауза не менее 60 минут
    • 5-минутный период стабилизации (после чего устанавливается новая стеклянная пластина)
    • второй цикл обжига продолжительностью 240 минут ИЛИ до тех пор, пока остаточная высота не достигнет 10 мм

    Контейнер для свечи массой более 25 г (контейнер не входит в комплект)

    Два цикла горения.

    • 5-минутный период стабилизации (см. выше)
    • первый цикл обжига продолжительностью 240 минут (4 часа), после чего стеклянная пластина удаляется
    • пауза не менее 60 минут
    • 5-минутный период стабилизации (после чего устанавливается новая стеклянная пластина)
    • второй цикл горения продолжительностью 240 минут ИЛИ до тех пор, пока свеча не погаснет

    Свеча массой более 25 г и диаметром более 70 мм (кроме свечей в контейнерах)

    Три цикла горения.

    • 5-минутный период стабилизации (см. выше)
    • первый цикл обжига продолжительностью 240 минут (4 часа), после чего стеклянная пластина удаляется
    • пауза не менее 60 минут
    • 5-минутный период стабилизации (после чего устанавливается новая стеклянная пластина)
    • второй цикл горения продолжительностью 240 минут, после чего стеклянная пластина удаляется
    • пауза не менее 60 минут
    • 5-минутный период стабилизации (после чего устанавливается новая стеклянная пластина)
    • второй цикл обжига продолжительностью 240 минут ИЛИ до тех пор, пока остаточная высота не достигнет 10 мм

    После анализа стеклянных пластин с помощью фотометра вычисляется среднее значение, если было выполнено более одного цикла обжига.Тогда известен индекс сажи. Стандарт требует, чтобы среднее значение не превышало 1,0 в час и чтобы ни один цикл горения (если их больше одного) не показывал индекс выше 2,0 в час. Свеча, результаты испытаний которой превышают эти значения, не соответствует условиям стандарта.

    Как предотвратить образование копоти на свечах

    Будь то чайные свечи, свечи-колонны или свечи-палочки, свечи, как правило, приятны и уютны. Но некоторые имеющиеся в продаже свечи могут нанести вред вашему здоровью.Мы объясняем, как распознать хорошие свечи.

    Пасмурная серая погода и все более раннее наступление темноты усиливают потребность в свете и тепле в собственных четырех стенах. «Сейчас для свечей самый разгар сезона, — говорит Ингрид Гримм, пресс-секретарь Ассоциации качества свечей. Но не все свечи безопасны для здоровья.

    «Отдельные компоненты сажи могут быть вредны для здоровья», — недвусмысленно признает Штефан Томанн из Европейской ассоциации производителей свечей. «Конечно, они должны быть максимально сокращены.” Если в комнате в течение длительного времени горит много сильно закопченных свечей, сажа также может осесть на стенах и мебели и нанести ущерб.

    «Как и при любом неполном сгорании, в процессе образуются различные загрязняющие вещества», — сообщает Баварский потребительский центр. Особенно проблематичным здесь является парафин, который производится из нефти. «Мелкие частицы поднимаются вместе с горячим воздухом, становятся компонентами взвешенной пыли и могут вдыхаться», — говорят защитники прав потребителей. По их словам, краски и лаки для свечей в прошлом также неоднократно вызывали жалобы.

    Однако безвредные свечи потребитель может легко распознать уже в магазине. «Знак качества RAL означает, что свеча хорошо горит, не коптит, и потребителю не нужно ни малейшего беспокойства о своем здоровье», — обещает д-р Фолькер Шмидт, управляющий директор Ассоциации качества свечей, которая получает знак качества RAL.

    Соответствие всем нормам по предельным значениям добавок, таких как парафин, постоянно контролируется Dekra для свечей с маркировкой RAL, как указано на веб-сайте ассоциации качества.«Свечи со знаком качества RAL — хороший выбор в любом случае», — подтверждают в справочном центре.

    Всегда протирайте свечи. Как очистить свечи от пыли?

    Свеча коптит или нечисто сгорает из-за слишком большого количества пыли и частиц грязи. Грязные свечи можно очистить безворсовой тканью, смоченной денатуратом. Подсвечник также следует регулярно чистить.

    Как долго горят свечи?

    Свеча сжигает от семи до десяти граммов своей массы каждый час.Но это также может идти быстрее; например, если некоторые свечи расположены слишком близко друг к другу из-за выделения большого количества тепла, свечи также могут деформироваться. Поэтому специалисты советуют расстояние между отдельными свечами не менее десяти сантиметров.

    Как избежать облаков дыма?

    Если фитиль слишком длинный, образуется много сажи. Если оно слишком короткое, пламя плохо горит. По этой причине Ассоциация качества свечей рекомендует длину около десяти миллиметров.

    Также есть совет по тушению пламени: Задуло, а не задуло.Этого можно добиться с помощью специального огнетушителя. Это конус, который помещается над пламенем. Или фитиль ненадолго окунают в жидкий воск сразу после задувания.

    Треск не опасен.

    Свеча обычно потрескивает, когда она влажная, например, на улице или во влажной ванной комнате. Если в горящую чашу попала дождевая вода, вытрите ее насухо. Если фитиль влажный, то потрескивания не избежать. Но это не опасно.

    Свеча горит с одной стороны: Что помогает?

    Свеча часто горит с одной стороны, что обычно происходит из-за фитиля, поясняет центр защиты прав потребителей в Гамбурге.Его следует осторожно согнуть, пока он снова не станет прямым и центрированным. Чтобы свеча постепенно не становилась полой, а затем горела слабее, ее следует всегда оставлять включенной до тех пор, пока весь верхний слой воска не станет жидким.

    Это называется шипящей тарелкой. В любом случае: лучше не оставлять остатки спичек на плите. Если они загорятся, они могут пройти через край свечи, как нож сквозь мягкое масло, и воск вытечет.

    Установка свечи в подсвечник

    Если свеча слишком толстая для подсвечника, это можно легко исправить: ненадолго опустите нижний конец свечи в кипящую воду.Воск затем можно легко придать форму и, таким образом, также вставить в штатив.

    Из чего сделаны свечи?

    Свечи могут быть изготовлены из парафина, стеарина, сои или пчелиного воска. Пчелиный воск с длительным временем горения является натуральным продуктом и, следовательно, хорош с экологической точки зрения. Его можно назвать так только в том случае, если он без каких-либо примесей.

    «Однако это ценное сырье и самый дорогой материал, потому что он доступен только в ограниченных количествах», — объясняет Дирк Петерсен, эксперт по защите окружающей среды из потребительского центра в Гамбурге.Такие свечи составляют всего один-два процента рынка.

    Стеарин также является возобновляемым сырьем растительного или животного происхождения. Он состоит, например, из пальмового и кокосового жиров и говяжьего жира. Однако девственные леса вырубаются для пальмового жира.

    Преимущества стеарина: Долго горит, мало коптит, не капает. Важно: стеариновые свечи должны состоять не менее чем из 90 процентов стеарина, чтобы называться стеариновыми свечами. Однако часто добавляют парафин, чтобы воск не осыпался.

    Парафин дешевле, его получают в основном из нефти, он имеет низкую температуру плавления и быстрее сгорает. Поэтому высококачественные парафиновые свечи, в свою очередь, смешиваются со стеарином.

    Доктор объясняет опасную причину, по которой НИКОГДА не следует жечь свечи слишком долго

    ЖЕНЩИНА проснулась от нежелательного сюрприза: внутренняя часть ее носа была черной, что она задокументировала в Интернете.

    Врач пришел на помощь, чтобы объяснить ей и другим пользователям TikToker, почему ее нос стал черным.

    4

    Женщина была обеспокоена тем, что заметила черное вещество на носуКредит: TikTok

    4

    Врач ответил на ее видео с причиной беспокоящего открытияКредит: TikTok

    Врач поделился, что ошибка женщины заключалась в том, что она зажгла ароматическую свечу для слишком долго.

    В своем видео женщина, которая поняла, что у нее черный нос, призналась, что заснула при горящей свече.

    «Что делает [ароматические свечи] опасными, так это то, что они попадают в ваши легкие и вызывают повреждения.

    Так что помните всегда: потушите ароматические свечи и не давайте им слишком долго гореть, — предупредил доктор.

    Товарищи TikTokers были очень шокированы этим открытием.

    «В зрелом возрасте я просто узнаю что-то новое, в чем я каждый день терплю неудачу», — прокомментировал один человек под видео.

    Другой пользователь побеспокоился о безопасности человека и отметил, что горение свечи является одной из основных причин домашних пожаров.

    По данным Национальной ассоциации противопожарной защиты, горение свечей входит в пятерку основных причин домашних пожаров наряду с приготовлением пищи, отоплением, проблемами с электричеством и курением.

    Социальные сети позволили врачам распространять свои знания в массах и давать советы людям, которые в противном случае не имели бы доступа к зачастую полезной информации.

    Например, другой врач в TikTok поделился своими советами по здоровью, которыми многие другие врачи якобы делятся только с друзьями и семьей.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.