Лада калина не горит задний ход

Современный автомобиль буквально нашпигован электроникой, и Лада Калина в этом смысле не исключение. С одной стороны, электроника существенно облегчает жизнь водителю. С другой стороны, она же может стать для водителя причиной и источником головной боли, поскольку обилие электроники может серьёзно усложнить поиск неполадок. Самая распространённая неполадка на Калине, связанная с электроникой — невозможность включить заднюю скорость. О том, почему не включается передача и как это исправить, мы и расскажем в этой статье.

Устройство механизма блокировки задней передачи в Ладе «Калина»

Перечислены все основные элементы блокировочного механизма

Чтобы включить заднюю передачу на Калине, водителю необходимо переместить рычаг переключения передач слегка на себя, а затем вперёд. Делать это нужно, подняв на рычаге небольшое пластиковое кольцо, которое служит своеобразной страховкой. В коробке передач установлен соленоид, который не позволяет включить заднюю передачу до тех пор, пока кольцо не поднялось. После поднятия кольца активируется магнитный выключатель, встроенный в рычаг, соленоид соединяется с массой, после чего шток внутри соленоида сдвигается. Это приводит к тому, что ход механизма выбора передач увеличивается и становится доступно включение ещё одной скорости — задней.

Почему перестал включаться задний ход и как решить

Трудности с включением задней передачи могут возникнуть по целому ряду причин, ниже перечислены наиболее распространённые из них.

Перегорел блокировочный предохранитель: причина номер один

Предохранитель F21, отвечающий за блокировку задней передачи, находится в нижнем ряду, в восьмом разъёме

Это первый элемент, на который надо обратить внимание при поломках, связанных с электроникой. В автомобиле Лада Калина этот предохранитель обозначен как F21. Его номинал — 10 А, а располагается он в главном предохранительном блоке автомобиля (там он восьмой слева). Предохранитель извлекается, его перемычка осматривается. Если она перебита, предохранитель заменяется новым. Затем автомобиль заводится и вновь предпринимается попытка включить заднюю скорость. Если новый предохранитель вновь перегорел, это говорит о том, что в цепи питания соленоида имеется замыкание, следовательно, менять придётся не только предохранитель, но и сам соленоид.

Видео о том, где находится блок предохранителей в Калине

Вышел из строя магнитный выключатель

Стрелкой показан разъём, который необходимо замкнуть с помощью проволоки или обычной канцелярской скрепки

Это бывает нечасто, потому что деталь довольно надёжная. Решение очевидно: надо её снять и проверить. Для этого необходимо снять кожух, установленный на рычаге переключения передач. Далее следует отыскать разъём, который подключён к рычагу. Он аккуратно отсоединяется, и его контакты замыкаются какой-нибудь проволочкой (подойдёт и обычная канцелярская скрепка, которую можно примотать к разъёму куском изоленты). После замыкания контактов надо попытаться снова включить заднюю скорость. Если удалось, значит, причина была в магнитном выключателе, и его надо менять. Тут возможен и ещё один вариант: само пластиковое кольцо, с которым соединён этот выключатель, не поднимается достаточно высоко (обычно это происходит из-за его износа). Так что прежде чем разбирать рычаг и извлекать переключатель, имеет смысл убедиться в том, что кольцо поднимается свободно и на необходимую высоту. Если кольцо заедает — его надо заменить.

Не подаётся напряжение с соленоида на рычаг переключения скоростей

Наиболее распространённая причина. Провод, соединяющий соленоид и рычаг переключения скоростей, расположен очень неудачно. Он проходит под днищем машины, возле лонжерона слева. Здесь на него воздействует влага, химикаты против гололёда, наконец, он может просто порваться от попавшего камня. А чаще всего этот провод рвётся там, где он прикреплён к лонжерону с помощью хомутика: под хомутом скапливается грязь, которая действует как абразивный материал, буквально перетирая и изоляцию, и сам провод. Как правило, эти повреждения видны невооружённым глазом. Для их выявления автомобиль загоняется на смотровую яму, где и производится осмотр (в котором очень поможет фонарик). Если провод повреждён — он заменяется. Возможен и второй вариант: повреждения не видны, и провод выглядит целым. В этом случае следует с помощью мультиметра проверить, есть ли на выходе соленоида напряжение. Если его там нет, значит, проблема в проводе.

Видео по поиску неисправности и советы по устранению

Перегорел блокировочный соленоид

Если при осмотре выяснилось, что блокировочный предохранитель цел, проводка цела, а напряжение на выходах соленоида всё равно отсутствует, значит, вышел из строя сам соленоид. Первым делом надо установить, поступает ли ток на соленоид. Для этого от него отключаются оба провода, и проверяется напряжение на каждом. Если напряжение отсутствует на обоих проводах, значит, причина поломки находится где-то на участке между соленоидом и предохранителем. Если напряжение на один из проводов поступает, значит, сгорела обмотка в самом соленоиде. Для того чтобы убедиться в этом, надо переключить мультиметр в режим прозвона, после чего щупом дотронуться до выходов на соленоиде. Если на дисплее мультиметра всё это время виден ноль — обмотка сгорела, и соленоид надо заменить.

Подводя итог, следует сказать: подавляющее большинство проблем с задней передачей вызывает повреждённая проводка, которая находится в крайне неудачном месте. По сути, это серьёзный просчёт конструкторов Лады Калины, которые не только поместили провода туда, где их быть не должно, но и не удосужились их должным образом защитить. Именно по этой причине устранение проблем с задней передачей следует всегда начинать с осмотра проводки под левым лонжероном. В большинстве случаев это позволяет сэкономить массу времени.

Обычно это связано с поломкой концевика ламп света заднего хода. Он установлен на корпусе АКПП рядом с соленоидом блокировки задней передачи со стороны левого колеса. Для замены необходимо:

2. Отсоединить от выключателя разъем;

3. Выкрутить его, используя рожковый ключ на 22;

4. Вкрутить новый концевик.

Последние два шага важно проделать максимально быстро, т.к. из монтажного отверстия выключателя будет вытекать масло.

#21 ice cream

Advanced Members

80 сообщений

• Марка авто: 2114
• Откуда: Saint-P

выворачиваем колёсики влево, смотрим с боку к коробке идёт контактная группа в колпачке, сдёргиваем его с датчика, там 2 контакта,вставляем перемычку( замыкаем 2 контакта между собой) включаем зажигание, при исправной проводке и платах задних фонарей с лампочками дожны последние загореться, если лампы не загораются берём либо тестер либо контрольку, – кидаем на массу, + на фишку там один из проводов (не помню какой) возможно оранжевый на который постоянно приходит +12 вольт, если напряжения на контакте присутствует лезем осматривать плату задних фонарей и проводку. если +12в не приходит смотрим МБ(чёрный ящик с предохранителями) если и там всё в норме то ищем провод идущий от МБ до контактной группы и меняем его)

#22 Sergey62ru

Advanced Members

85 сообщений

• Марка авто: Ваз 21140
• Откуда: Ryazan-city

Спасибо) Мне всё же интересно узнать про «фигню в коробке которая на пипку датчика давит.»

#23 ice cream

Advanced Members

80 сообщений

• Марка авто: 2114
• Откуда: Saint-P

эти идиотские пимпочки довольно таки часто продаются бракованными))) на 4х из 5и купленных текло масло)) 5я держится 2.5 месяца )) полёт нормальный

#24 Автодед-46

VIP Member

1 076 сообщений

• Марка авто: ВАЗ-21099 карб.1993г.
• Откуда: Оренб.обл.

Спасибо) Мне всё же интересно узнать про «фигню в коробке которая на пипку датчика давит.»

#25 _Lelik_

VIP Member

2 769 сообщений

• Марка авто: ВАЗ-21099
• Откуда: Калуга

Просмотр Гаража

#26 Liv

Advanced Members

58 сообщений

• Марка авто: VAZ 2108
• Откуда: Lviv UA

#27 saschkadiwersant

Users

47 сообщений

• Марка авто: 211440
• Откуда: мордовия

#28 Юра Лом

Users

13 сообщений

• Марка авто: ваз21144
• Откуда: волгоград

#29 Мих1

VIP Member

479 сообщений

• Марка авто: ВАЗ-21099i
• Откуда: Украина, Луганская обл.

Просмотр Гаража

менять на яме надо?и масло не выльется?а может и масло поменять сразу,48000 пробег.

• Юра Лом это нравится

#30 GTA001

Advanced Members

101 сообщений

• Марка авто: ВАЗ 21063
• Откуда: Чернигов

#31 felixlife

Advanced Members

58 сообщений

• Марка авто: VAZ 2115
• Откуда: Ukraine

Всем доброго дня. Вот и я столкнулся с проблемой не рабочих фонарей заднего хода на своей ВАЗ 2115. Изначально предположил что лягушка на коробке крякнула, но нет, и с контактами порядок и при включении задней срабатывает нормально. Плюс на лягушку приходит, при включении задней и протыкании иголкой зеленого проводка сантиметров 25-30 от лягушки контролька светится. При снятых лампочках на задний ход, тестер показывает 12в, но как только вставляеш лампочку, тут же падает в ноль. Видимо где-то есть не контакт. Плюс (зеленный провод) от контакта задних фонарей тестером смог проверить на целостность до жгута проводов в салоне перед панелью. Провод живой, хотя думал что возможно есть обрыв на изгибе жгута в багажнике. Просмотрел схему электрооборудования на свое авто, и вижу что этот самый провод с лягушки заходит в блок предохранителей и через одну перемычку идет далее в шлейф багажника. Возможно в блоке собака зарыта. Жаль вскрывать его, на нем еще пломба родная с завода. Было ли у кого то нечто похожее с огнями заднего хода?

#32 t808

VIP Member

4 754 сообщений

• Марка авто: 21093

, при включении задней и протыкании иголкой зеленого проводка сантиметров 25-30 от лягушки контролька светится.

Вот до этого места ты все делал абсолютно правильно!

При снятых лампочках на задний ход, тестер показывает 12в, но как только вставляешь лампочку, тут же падает в ноль. Видимо где-то есть не контакт.

Верно!Есть плохой контакт,поэтому дальнейший поиск нужно вести С ВСТАВЛЕННЫМИ ЛАМПОЧКАМИ заднего хода.

Плюс (зеленый провод) от контакта задних фонарей тестером смог проверить на целостность до жгута проводов в салоне перед панелью.

В этом твоя ошибка.Не тестером нужно провод мерить,а ЦЕПЬ проверять также как около лягушки ЛАМПОЧКОЙ,протыкая провод.

Просмотрел схему электрооборудования на свое авто, и вижу что этот самый провод с лягушки заходит в блок предохранителей и через одну перемычку идет далее в шлейф багажника. Возможно в блоке собака зарыта. Жаль вскрывать его, на нем еще пломба родная с завода.

Молодец! В схемах разбираешься!

В монтажном блоке действительно единственная перемычка в этой цепи между Х6/2 и Х9/16,но скорее всего она цела и блок вскрывать не будет никакой необходимости.

В салоне из под торпеды,подсветив фонариком,не снимая колодку разъема Х9 глянь,чуть потянув вниз,не выползла ли клемма ЗЕЛЕНОГО провода из пина 16.

Потом проверь контрольной лампочкой, опять же не снимая разъема,есть ли питание на этой клемме(естественно при включенном зажигании и задней передаче).

Если питания нет,то переходим под капот.

Снимаем пластиковый щиток на двух клипсах и видим четыре разъема.

Тебе нужен Х6 и ЗЕЛЕНЫЙ провод на его пине 2.

Скорее всего именно его мамка имеет плохой,либо окислившейся контакт,если конечно не выползла из колодки.

Проверяется также НЕ СНИМАЯ КОЛОДКИ контрольной лампочкой.

• felixlife это нравится

#33 felixlife

Advanced Members

58 сообщений

• Марка авто: VAZ 2115
• Откуда: Ukraine

Спасибо за рекомендации. Зарезервировал субботу для устранения неполадки на своем авто. С результатами отпишусь.

#34 t808

VIP Member

4 754 сообщений

• Марка авто: 21093

Спасибо за рекомендации. Зарезервировал субботу для устранения неполадки на своем авто. С результатами отпишусь.

Расположение разъемов в Монтажном блоке.Вид снизу:

Х5;Х6;Х7 и Х8 в моторном отсеке.Счет от левого крыла к центру авто.

Остальные разъемы из салона под торпедой.

Нужный нам Х9 крайний у крыла (на стрелки внимание не обращай,это задние габариты искали)

• felixlife это нравится

#35 felixlife

Advanced Members

58 сообщений

• Марка авто: VAZ 2115
• Откуда: Ukraine

И снова здравствуйте. Сделал свои огни. Причина была более чем банальной. Сняв блок увидел что фишка разьема Х6 одной стороной, как раз тем краем где зеленый провод не вставлена до конца. И видимо еще с завода её так криво установили, судя из следов пыли на разьеме. Вставил до конца и все заработало. Спасибо за подсказки и рекомендации.

#36 t808

VIP Member

4 754 сообщений

• Марка авто: 21093

Сняв блок увидел что фишка разьема Х6 одной стороной, как раз тем краем где зеленый провод не вставлена до конца.

Значит угадали

Тебе нужен Х6 и ЗЕЛЕНЫЙ провод на его пине 2.

Скорее всего именно его мамка имеет плохой,либо окислившейся контакт,если конечно не выползла из колодки.

Вставил до конца и все заработало. Спасибо за подсказки и рекомендации.

Молодец! Хорошая работа ,хоть блок можно было и не снимать.

Замена датчика заднего хода калина

«Лада Калина»: датчик заднего хода

Датчик заднего хода «Калина» находится на корпусе коробки передач. Он предназначен для того, чтобы задние фары выключались синхронно с прекращением заднего хода. На коробке передач стоит специальный соленоид (катушка), который занимается блокировкой задней передачи, в случае проблем с датчиком. Если датчик не работает, то включить заднюю передачу не получится.

Принцип работы системы индикации

На рычаге переключения скоростей есть специальное кольцо. Без него на задний ход не переключить. При подъеме этого кольца производится импульс тока (он передается на катушку), который втягивает сердечник катушки, и место для включения задней передачи освобождается. Этот же импульс создает сигнал для включения индикаторов заднего хода.

При обратном процессе, наоборот, сердечник становится на место, это создает импульс в катушке, который передается в систему управления задними фарами, и они выключаются.

«Лада Калина» — прекрасная машина. Может быть, не самая лучшая, но, определенно, за те деньги, что за нее требуют, — прекрасная. Более того, по сравнению со многими аналогами в ее ценовом диапазоне, она их существенно превосходит. Но есть одно но: к сожалению, не обходится без неприятных «мелочей».

Многое в этой машине продумали: ходовая, двигатель, система кондиционирования и т. д. Но вот датчик обратного хода находится в нижней части автомобиля, в коробке передач, и провода из него торчат, как иголки на елке, тонкие и беззащитные. Именно они и рвутся постоянно.

По мнению многих автомобилистов, проблемы с обратным ходом из-за обрыва проводов датчика — одна из наиболее распространенных проблем «Лады Калины».

Восстановление работоспособности

Проблемы с обратным ходом могут возникать по всей цепи индикации заднего хода. Поэтому не стоит спешить загонять машину на эстакаду и менять датчик. Для начала стоит проверить более доступные места (но не менее важные).

Начнем с кольца на рычаге коробки передач. В принципе, некоторые умельцы могут запросто за 1 час отключить и датчик, и блокировку коробки передач. Но не стоит этого делать. Это не просто система индикации. Это еще и система безопасности. И раз уж это сделали (не сэкономили на этом), значит, это обоснованное требование. А любые требования техники безопасности, как известно, написаны теми, кто этим пренебрегал.

Все дело в том, что первая передача и обратный ход переключаются в «Ладе Калине» одинаково: «на себя и вперед». Но первая скорость включается просто, а задняя с помощью кольца. Некоторая защита «от случайностей». Для этого и нужен датчик включения заднего хода.

Если поднять чехол, который накрывает рычаг переключения скоростей, то под ним обнаружатся несколько проводов, идущих от кольца к специальным разъемам. Эти провода специально делаются не цельными, а через разъем, потому, что они все время в движении (рычаг все время дергают). Поэтому они часто ломаются. Сначала стоит проверить их.

Однако наиболее часто «Лада Калина» лишается заднего хода из-за проводов, которые ведут от датчика, закрепленного на коробке передач. Там провод находится в условиях «улицы». То есть на него влияют все погодные условия, которые имеются в окружающей среде. Более того, это дно машины. Туда летит песок, камешки, грязи, влага и т.д. Безусловно, это не непосредственно под колесами автомобиля, а ближе к середине, но все же некоторое постоянное воздействие есть.

Найти эти провода легко. «Лада Калина» не имеет очень уж сложной коробки передач. Поэтому единственные электрические провода, которые подходят к коробке передач, — это провода датчика обратного хода. Следует их проверить (а лучше «прозвонить», поскольку всякий электрик знает, что часто увидеть поломку провода в оплетке невозможно). Если уж и тут все в порядке (достаточно редко), тогда следует менять сам датчик включения заднего хода.

Замена датчика

Замена датчика производится легко, но требует некоторой сноровки и знаний.

Увидеть датчик можно, заглянув под машину спереди, предварительно повернув руль влево. Но замена делается на эстакаде или из ямы:

1. Прежде всего нужно отсоединить провода.
2. Потом выкрутить выключатель заднего хода из коробки и тут же вкрутить новый. Если замешкаетесь, то вытечет много масла из коробки. Поэтому все надо делать быстро. При выкручивании не стойте прямо под коробкой, масло просто будет литься. Рекомендуется немного дать «остыть» машине, прежде чем будет проводиться замена датчика. Тогда давление масла будет не таким сильным (да и его текучесть немного снизится). Но главное, держите новый датчик под рукой.
3. Вытянули старый — сразу поставили новый. Тогда потери масла будут минимальными.

Если нет достаточного опыта, просто поставьте под картер чистый сосуд, в который соберется вылившееся масло. Потом его можно будет залить обратно.

Сопутствующие проблемы

В некоторых случаях обратный ход все же включается, а лампы нет. Тут важно посмотреть на общий план. Если речь идет об одной из ламп, то, скорее всего, проблема в ней. Хотя это редко. Если же обе лампы не включаются, то нужно «прозвонить» цепь от датчика к лампам.

Если же не горит только одна из них, то, скорее всего, требуется замена лампы заднего хода.

Это делается из багажника. Снимаем кожух и выкручиваем патрон с лампой (против часовой стрелки). Потом надо достать саму лампу из патрона. Нажать и провернуть против часовой стрелки. Готово, ставим новую лампу в обратном порядке.

Датчик заднего хода Лада Калина

В практичной модели бюджетного уровня Лада Калина датчик заднего хода расположен на картере трансмиссионного агрегата. Выключатель заднего хода обеспечивает синхронность отключения соответствующих ламп в фарах кормы и завершения движения назад, то есть выключения передачи.

На трансмиссии присутствует соленоид, отвечающий за блокирование передачи, если вдруг датчик заднего хода оказался неисправным.

Как работает система в Калине?

Рычаг выбора передач трансмиссии Лада Калина наделен специальным кольцом. Если его не поднимать, то активировать передачу заднего хода невозможно. Подъем элемента сопровождается подачей к катушке определенного электрического импульса. В результате происходит втягивание сердечника внутрь катушки, что позволяет включить передачу. Посредством этого же импульса производится генерация сигнала на активацию индикатора движения назад.

При обратном процессе наблюдается установка сердечника на прежнее место. Здесь также происходит генерация импульса внутри катушки, поступающего в систему управления осветительными устройствами кормы. В результате происходит выключение ламп, отвечающих за задний ход. Конструктивно рассматриваемый нами выключатель заднего хода расположен на нижней части картера трансмиссии. К нему подходят провода. Именно эти компоненты становятся поводом для повреждения, поскольку такое расположение создает риск задевания за неровности дорожного полотна. Порывы коммутационных кабелей здесь довольно частые, о чем свидетельствует множество отзывов.

Как восстановить работоспособность?

Неисправности заднего хода могут происходить во всей цепи питания и управления. Если такая ситуация случилась, то не следует торопиться с работой по замене датчика. Целесообразней будет проверить все звенья обозначенной цепи.

Начать проверку рекомендуется с кольца, присутствующего на рычаге. Некоторые умельцы отключают датчик и блокировку и «катаются» дальше. Однако это не корректная мера, поскольку ставится по угрозу безопасность. Ведь не секрет, что движения рычага во время включения как задней, так и первой передачи осуществляются практически одинаково, то есть «к себе и вперед». Разница только в том, что активация первой скорости осуществляется без кольца, а задней – именно с ним. То есть этот элемент выступает в качестве «гаранта безопасности» от случайного включения задней скорости.

Подняв чехол на рычаге, можно обнаружить несколько проводов, которые от кольца подводятся к разъемам. Это специальное решение реализовано с целью предотвратить порыв проводов время манипуляций с рычагом трансмиссии. Данные кабели также рекомендуется подвергнуть тщательной проверке.

Наиболее распространенной ситуацией, связанной с неисправностью заднего хода, является обрыв проводов, подходящих непосредственно к датчику. Кроме риска задевания за дорожные неровности также присутствует фактор влияния наружной атмосферы. Здесь подразумевается негативное воздействие не только влаги, но и разных частиц мусора, в результате чего проводка и датчик включения заднего хода со временем приходит в негодность.

Обнаружить указанные провода не составит трудности. Они являются единственными кабелями, которые подводятся к трансмиссионному агрегату, а точнее к датчику, расположенному на картере LADA Kalina. Проверка кроме визуального осмотра сводится к тестированию с помощью прибора. Если, прозвонив проводку, обнаруживаем ее целостность, то вероятной причиной выхода системы и строя является обозначенный датчик.

Как на Калине выгнать воздух из печки

Лада Калина Кросс универсал

Радиатор Лада Калина

Как заменить датчик заднего хода?

Перед непосредственной процедурой по замене в модели LADA Kalina рекомендуется обзавестись определенными знаниями. Как уже отмечалось, обнаружить датчик весьма просто. Для обеспечения доступа к этому компоненту потребуется вывесить автомобиль подъемным приспособлением или воспользоваться «услугами» эстакады (ямы).

1. Сначала отключаем подводящий разъем с проводами.
2. После этого сам датчик выкручивается из корпуса трансмиссии Лада Калина. Эту манипуляцию следует выполнять достаточно быстро, чтобы не позволить маслу вытечь из агрегата в большом количестве. Важно дать коробке остыть, что обеспечит снижение давление жидкости внутри трансмиссии. При работе не следует располагаться непосредственно под местом установки датчика, чтобы не подвергнуться попаданию струи масла.
3. Новый датчик включения заднего хода держим непосредственно под рукой. Как только старый компонент извлекли, новый тотчас же вкручиваем. Это обеспечит минимум потерь смазывающей жидкости. Когда опыта недостаточно, то рекомендуется под трансмиссионный агрегат подставить емкость, в которую попадет вылившееся масло. По завершении операции эту жидкость можно будет долить в коробку.

Сопутствующие трудности с датчиком заднего хода

Иногда имеют место случаи, при которых происходит включение задней передачи в машине LADA Kalina, однако активации ламп не наблюдается. Также может не загореться только одна из ламп. Вероятно, причина именно в ней. Замена несложна и не требует посещения сервиса.

Процедура осуществляется из багажного отсека. Необходимо демонтировать кожух фары и выкрутить патрон. В нем располагается лампа. Она извлекается путем нажатия и поворота против стрелки часов. Новая лампа монтируется по обратному алгоритму.

Если произошел отказ обоих осветительных элементов в авто Лада Калина, то потребуется проверить электрическую цепь от самого датчика к обозначенным лампам.

Подведем итоги

Датчик заднего хода весьма важен для функционирования системы включения заднего хода Лада Калина. Периодический осмотр состояния подводящей проводки, как и самого элемента, позволит владельцу заранее предупредить неисправность и минимизировать риск появления неприятной ситуации в дороге.

Замена датчика заднего хода и мелкие неприятности — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Как бы не прискорбно звучало, но Калина начинает досаждать мелкими неприятностями, в её то возрасте.

Ещё летом отказал датчик заднего хода, долго ездил так, но если летом светло долго, то зимой вечерами стало уже не удобно + на парковках не все понимали что хочу выехать. Да и настало время ехать на тех. осмотр, впервые за 3 года))) В общем купил датчик в магазине у Filin45 , как одноклубник он мне сделал скидку, за что ему спасибо! Датчик с номером 2190-3710410 на Гранта коробку.

2190-3710410

Датчик располагается сверху на коробке. Плюсы от такого расположения, это уже не требуется лезть под машину, также при откручивании не прольется масло. Для замены потребуется снять корпус воздушного фильтра,

но снова не все так просто, мне с первого раза открутить не удалось, затянуто от души, рожковый ключ срывается, и срывает грани, обычным накидным подобраться не позволяет ребро жесткости коробки, а т.к. датчик высокий, простой головкой тоже не открутить, приходится использовать либо другой накидной изогнутый ключ, либо высокую головку.

В итоге нашел и открутил датчик высокой головкой.

О Других неприятностях.Периодически начал отказывать спидометр, сначала каждую неделю, потом раз в 2 недели, сейчас может один раз в месяц, а то и в два месяца, и на разную протяженность, а вместе с ним при поворотах и торможениях с ума сходит стрелка топлива, и через некоторое время отключается и ЭУР.

Во время отказа спидометра делал тест щитка приборов таким способом, на заглушенной машине зажимаем кнопку сброса суточного пробега на щитке приборов

и не отпуская включаем зажигание, в это время все стрелки должны начать перемещаться из начального положения в конечное, если все стрелки перемещаются, значит приборка исправна.

Подозреваю датчик скорости в коробке, пока не менял, особо не тревожит.

В какой то из дней зимы в нашем регионе температура днем выдалась плюсовая, с мокрым снегом, а ночью ушла в минус, и в эту ночь двери естественно примерзли. Утром все открылись почти без проблем, но одной не повезло,

дернув чуть посильнее не выдержал уплотнитель расположенный на двери, порвался в районе крепежа.

Уплотнитель по месту разрыва склеил, супер клеем, крепеж вставил на место.

Пару раз при включении вентилятора печки на 3ю скорость сгорал предохранитель, пару раз был просто запах гари, вместе с вентилятором снова отказывал ЭУР, заменил предохранитель F5, проверил предохранитель ЭУР, он был в норме, сначала не мог понять связи, но почитав интернет, оказалось на этом же предохранителе подключен блок управ­ления ЭУР, для профилактики был заменен воздушный фильтр

До этого новый ставил перед зимой, пока проблема снова не проявляется.

Буду надеяться что проблем больше не будет))

Меняем датчики холостого и заднего хода на Калине без посторонней помощи

Для стабильной работы двигателя вхолостую предназначен датчик холостого хода Калина. В данной статье речь пойдет о Ладе Калина – о характерных признаках прибора на этом автомобиле, о том, какие могут возникнуть неполадки и как их устранить, а также будут даны рекомендации по замене устройства.

Датчик заднего хода

Давайте ознакомимся подробнее с датчиком ХХ.

Назначение и принцип работы

Датчик холостого хода – это электродвигатель с конусной иглой определенной толщины. Это устройство расположено на корпусе дроссельного узла рядом с устройством положения дроссельной заслонки, и крепится двумя винтиками или при помощи технического лака.

Приспособление имеет единственную цель: стабилизировать обороты двигателя вхолостую, и происходит все таким образом:

1. В двигатель, работающий вхолостую, поступает некоторый объем воздуха, который позволяет ему нормально работать.
2. Прибор не считывает и не контролирует ничего, он выполняет то что ему дает ЭБУ. Блок контролирует, считывает и согласно показаниям тахометра дает команду на регулятор ХХ .
3. Если прогреть двигатель автомобиля до оптимальной температуры, контроллер будет поддерживать обороты. Если он не прогретый, то за счет работы РХХ контроллер увеличит обороты. Эта манипуляция обеспечит на повышенных оборотах оптимальную температуру двигателя, анализируя работу (автор — RussianTuning).

Типичные неисправности

Как и у любого систематически работающего устройства, у ДХХ могут возникать различные неполадки, например:

1. Машина на холостом внезапно глохнет.
2. Обороты ДХХ не систематические и «плавают».
3. При запуске двигателя без предварительного прогрева контроллер не начинает работу и обороты датчика не совершаются так, как должны.
4. Внезапно глохнет при переключении передачи на коробке передач.
5. Обороты ДХХ виснут после отпускания педали гада или при активации различной автомобильной техники.

Когда с автомобилем происходят все эти странные вещи, очевидно, что проблема заключается в регуляторе. К сожалению, самодиагностики этого прибора нет, поэтому чтобы разобраться, в чем именно причина неисправности, нужно проверить его самостоятельно. И если починить не удастся, то заменить. Замена датчика холостого хода на Калине будет освещена ниже.

Месторасположение детали

Руководство по замене датчика ХХ

Для замены датчика холостого хода не потребуется много времени и наличия особых навыков.

1. Необходимо заглушить двигатель и дать автомобилю немного остыть.
2. Отключить аккумулятор.
3. Изъять из дроссельного узла нужный регулятор.
4. Отсоединить штекер и выкрутить два болта. Затем вытащить полностью конструкцию.
5. Вернуть с новым датчиком все в прежнее положение в обратной схеме.

Фотогалерея «Инструкция по монтажу»

Ниже можно узнать, каким образом происходит демонтаж.

1. Найти место регулятора. 2. Изъять регулятор из дроссельного узла. 3. Вытащить датчик холостого хода.

Характеристика датчика ЗХ

Давайте разбираться, что же представляет собой контроллер ЗХ!

Назначение и принцип работы

Датчик заднего хода на Лада Калина находится на коробке передач. Цель этого устройства заключается в том, чтобы задние фары выключались сразу же при прекращении заднего хода. На упомянутой выше коробке передач установлена специальная катушка, которая занимается тем, то блокирует заднюю передачу при возникновении проблем с датчиком.

На рычаге коробки есть кольцо, при помощи которого дается задний ход. Едва эта специальная деталь приподнимается, на катушку дается заряд тока, который втягивает сердечник катушки. Благодаря этим действиям освобождается место для переключения задней передачи. Этот импульс подает также сигнал о включении индикаторов заднего хода. В случае выключения фар создается обратная ситуация, когда сердечник становится на место.

Месторасположение детали заднего хода

Типичные неисправности

Лада Калина неплохая машина, но есть в ней одна особенность, которая на корню портит многие достоинства. Эта особенность касается включения заднего хода. Проводки на коробке передач столь тонкие и уязвимые, что порваться могут в любую минуту, если не обращаться с ними аккуратно.

Есть и другие часто случающиеся неполадки:

1. Когда можно дать задний ход, но лампа не горит. Если речь идет об одной лампе, значит дело в ней и потребуется ее замена, если не горят обе – нужно исследовать цепь между деталью и лампами.
2. Проблема цепи индексации заднего хода. В таком случае нужно диагностировать кольцо на коробке передач.
3. Часто работа прекращается из-за проводков, которые ведут от датчика на дно машины, где на провод влияет окружающая среда и контакт запросто может окислиться.

Чистка дроссельного узла

Руководство по замене регулятора заднего хода

Чтобы произвести замену, даже обычному автолюбителю потребуется наличие некоторых навыков и знаний.

1. Прежде всего ЗХ, находящийся под машиной, нужно отсоединить от проводки.
2. Выключатель нужно осторожно изъять из коробки и мгновенно заменить его новым, чтобы не вытекло масло. Под коробкой стоять ни в коем случае нельзя, ведь масло может попасть на лицо и одежду.
3. Лучше всего, чтобы перед заменой машина немного остыла, ведь в таком случае давление на масло не будет обильным.

Видео «Замена датчика фаз Лада Калина»

Подробнее о том, как заменить устройство на своем автомобиле, можно узнать из видео от автора Alexandr V.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Что делать, если не горит задний ход ВАЗ 2114

Автор Сергей Жигулин На чтение 4 мин. Опубликовано 08.10.2021

Фонари заднего хода обеспечивают безопасность автомобилиста и его машины на дороге, поэтому эксплуатировать транспортное средство, у которого они неисправны — категорически нельзя. Если не горит задний ход ваз 2114, то нужно немедленно прекратить поездку и приступить к его ремонту. Причин подобной неисправности может быть несколько — о том, как их обнаружить и устранить — поговорим ниже.

Огни заднего хода ваз 2114

Причины поломки

Основные причины неисправной работы фонарей заднего хода выглядят следующим образом:

• перегорели лампочки;
• перегорели предохранители;
• произошло окисление контактов в патронах ламп;
• пропал контакт с массой;
• произошел обрыв проводов заднего хода;
• сломался датчик (иначе называемый лягушкой) заднего хода;
• возникли повреждения на контактной плате.

Лампочка заднего хода ваз 2114

Таким образом, если не горят фонари заднего хода ваз 2114, то проблема кроется в одной из приведенных выше причин. Для более точного поиска следует один за другим проверить все указанные элементы, начиная с лампочек и их патронов и заканчивая контактной платой и самим датчиком. И если наиболее простые неисправности устраняются практически моментально — заменой лампочек или проводов, то замена датчика заднего хода требует более серьезного подхода.

Проверка и замена контактной панели и ДЗХ

Для того, чтобы извлечь панель нужно проделать следующие операции:

1. Открыть багажник.
2. Удалить из него все содержимое, которое может помешать ремонту.
3. Демонтировать декоративную обшивку.
4. Демонтировать пластмассовый кожух.
5. Извлечь заднюю панель.
6. Отсоединить шпильки, крепящие датчик заднего хода.

Плата фонарей заднего хода ваз 2114

Чтобы извлечь сам датчик и заменить его, нужно действовать в таком порядке:

• отсоединить минус от аккумулятора;
• снять защиту датчика;
• отсоединить контакты подходящих к ДЗХ проводов;
• поставить емкость для масла под датчик;
• выкрутить датчик, используя ключ на 22;
• вынуть старый датчик и вставить новый;
• протереть коробку от следов вытекшего масла;
• выполнить сборку в такой же последовательности и в обратном порядке;
• в случае, если вытекло слишком много масла, следует дополнить его до требуемого уровня (сам уровень следует проверить сразу же после замены датчика, дабы избежать работы КПП при низком уровне масла).

Датчик заднего хода ваз 2114

Всю операцию по замене старого датчика заднего хода на новый следует выполнять очень быстро. В противном случае может вытечь очень большое масло и вызвать загрязнение окружающей поверхности.

Проверить датчик можно довольно просто — нужно лишь замкнуть его контакты и включить зажигание. Если при этом загорится задний белый свет, значит датчик исправен, и проблема кроется в электрической сети. Если же свет не загорится — значит ДЗХ сломан и его нужно заменить на новый (о том, как это сделать — рассказывалось выше)

Если лягушка оказалась исправной, то следует провести прозвонку всех подходящих к датчику и фарам проводов, а также проверить состояние контактов ламп и патронов (в случае, если они окислены, необходимо их зачистить или протереть жидкостью WD-40). Необходимо проверить и исправность предохранителей фонарей заднего хода, расположенных в общей колодке предохранителей.

Расположение ДХЗ ваз 2114

Если фонари заднего света выходят из строя довольно часто, а причиной этого оказываются перегоревшие проводки или предохранители, то следует как можно быстрее проверить всю электропроводку автомобиля. Ведь приводить к подобным поломкам может какая-то другая, серьезная неисправность внутренней электрической сети.

Если при исправном датчике, лампочках и проводке все равно не горит задний ход ваз 2114, причина может крыться в перегорании контакта, располагающегося на пленке фары. Подобная неисправность очень распространена именно на ВАЗовских машинах. Для того, чтобы ее решить, можно либо самостоятельно доработать контактную группу на плате, либо просто заменить плату на новую.

Полезное видео

Дополнительную информацию по данному вопросу вы сможете получить из видео ниже:

Особенности выбора нового датчика заднего хода

Если старый ДЗХ пришел в негодность, и требуется приобрести новый, то следует помнить, что для автомашин 2113, 2114 и 2115 подходящим датчиком является только датчик №55.3710 (номер по каталогу). Его единственным аналогом, который также подойдет на ВАЗ 2114 является датчик для автомобиля ИЖ-ОДА 2615.

Замена ламп в задний ход Лада Kalina. Чем официалы, лучше сам!

Rostislav

У меня на калина и без лампы в задний ход куча чего навернулось… Я завёл машину.стою прогреваю и вижу что горит задний ход.пару раз включил задний ход,перестало,я успокоился, а потом заметил, что он вообще перестал гореть.предахрани тель и лампочки целые.дальше ещё нелез

Кен

Пробег 200000 не было такого

Тарлан

Хрень какая то Продают же светодиоды красные, делтые, нахрена белые.. По лампе в задний ход и так предельно ясно ))

Цезарь

Лайк только за то что ипёшся на на улице в мороз,а не в тёплом гараже!!! Я бы так не смог…

Христофор

А когда я месяц назад кипел, оказалось, что водяной насос сдох… Не забудьте и об этом тоже упомянуть, когда будете про это видео снимать 🙂

Кения

с двух браузеров пытался зайти по сцылке,… не получается.Ссылка битая?

Все сервисы по ремонту Лада Kalina на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена ламп в задний ход Лада Kalina

Tong

я раз 13 км на ручніку проїхав) Геморрои с лампой в задний ход это еще что!

Раис Киршанов

Я поставил иридиевые свечи и обороты выровнялись. С завода ставят свечи плохие

Рес ⚠Предупреждение за CapsLock

МОЛОДЦЫ. Я БЛИН И ТАК И СЯК, КОРОЧЕ НИКАК. БЕЗ ВИДЕО НЕ СНЯЛ БЫ.

Айрат

А МОЖНО ОДНО ВИДЕО ПРО ИНСТРУМЕНТАМИ КАКИМИ ВЫ пользуется И ГДЕ ИХ МОЖНО ))) Мне приятель сказал с лампой в задний ход на kalina пока без проблем,

Баба Калухина

Привет Ваня хочу лагуну 1.9 дизель 2002. Я хотел с Вами посоветоватся стоит ли покупать это авто

Радим

молодец автор все понятно и просто обьяснил

Натусик

шаровая проверяется без снимания с авто…монтажкой вертикально…

Лукас

У моего друга с лампой в задний ход на lada пока все без особых проблем 🙂 тупо есп загорался из за пробо катушки зажигания

Оразалы

что за симптомы были что подтолкнуло к замене стоек стабилизаторов?!

Macgillivray

А теперь расскажи, что и на какую сумму (какое наказание) люди зарабатывают, устанавливая подобное в обычные фары, идиот.

Роман

Редкие проблемы с лампой в задний ход это еще что >) Здравствуйте Михаил, подскажите пожалуйста, с наступлением холодов машинка стала плохо заводиться по утрам, на горячую все отлично, может ли это быть изза датчика температуры поступающего в цилиндры воздуха? Под фишкой масло. И расход большой 20л на 100км по городу, а то и больше. Свечи новые, бензин заправлял на разных заправках, обороты не плавают, чек не горит.

Harrell

Здравствуй, а какие светодиоды вставлять, не понятен вольтаж и параметры светодиодов

Велли Калисевич

Спасибо, было интересно смотреть!

Paton

Здравствуйте, спасибо вам, что занимаетесь этим делом. Без вас, пришлось бы ездить по сто-кам пол года. А так в течении дня сам все сделал. Проблемы с хх были. Итог: пришлось перебрать все узлы которые вы обговаривали, и все они были забиты до упора. Благодаря вам машина работает как часы и без сто.

Маркса

Периодические трудности с лампой в задний ход это еще что… …епта) Вы етот пипелац за скоко продавать будете? Валандаетесь с им как с маленьким ребенком)..прям конфетку делаете…Покажите старому владельцу так он и не поверит, что етот красавец’пацан мобиль’ его бывший ‘ростамановский’ свинарник на колесах)

Delton

Добрый день, постоянно смотрю твое видео. Есть вопрос хочу на своей поменять кольца поршневые, оригинал дорогой скажи есть аналоги. Отпишись в заранее спасибо

На Калине не включается задняя передача: возможные причины

Автовладельцы нередко сталкиваются с ситуацией, когда на «Калине» не включается задняя передача. Причины этой неполадки нередко не могут определить даже на СТО. Но если взглянуть в сервисный мануал и почитать информацию по этому автомобилю, можно узнать, в чем причина и как устранить данную неполадку.

На самом деле, устраняется эта проблема достаточно просто. Нет необходимости в серьезном ремонте, требующем демонтажа КПП (за исключением отдельных случаев). Чаще всего всему виной электронная блокировка, проводка и предохранитель.

Трансмиссия

Это самая первая причина. К не включению задней скорости часто приводит износ узлов – передача вовсе не будет включаться или ее выбивает на ходу. Первое, на что следует обратить внимание, – это масло. При потере физических и химических свойств вязкость его значительно меняется. Это может привести к заклиниванию передач. Механизм коробки будет работать, но с включением определенных скоростей могут возникнуть определенные сложности. Вторая причина, связанная с механизмом КПП, – естественный износ внутренних элементов трансмиссии. Так, если не включается задняя передач на «Калине», то «подозреваемых» несколько:

• Шестеренка задней передачи.
• Выжимной подшипник.
• Вилка включения.

Коробку вскрывают, проводят дефектовку, изношенную деталь заменяют. После этого механизм КПП должен работать исправно.

Система сцепления

Еще одной популярной причиной подобной проблемы является сцепление. Диагностировать данную неисправность довольно легко. В момент отпускания педали передача не будет заходить, либо включаться с характерным хрустом. Это не говорит о поломке задней передаче «Лады Калины» — это дефект сцепления.

Так, стоит обратить внимание на выжимной подшипник, а также на диск. При значительной выработке эти детали следует заменить.

Электрика

Это последняя поломка, из-за которой не включается задний ход на «Ладе Калине». В автомобиле имеется система электронной блокировки заднего хода. Данная система очень полезная, но нередко выходит из строя. Почему так случается? Иногда перегорает предохранитель. В колодке он под номером F21. Также следует проверить штекер трансмиссии под капотом автомобиля.

Предохранитель найти достаточно легко – он находится в блоке (восьмой слева). Его рекомендуется для проверки извлечь. Проверять лучше мультиметром.

Салонные провода

Когда предохранитель полностью исправен, со штекером все в порядке, а на «Калине» не включается задняя передача, смотрят выключатель, находящийся под декоративным чехлом около самого рычага КПП. К этому выключателю подведены два провода. Их замыкают между собой. Если передача начала нормально включаться, то причина была именно в выключателе. Можно измерить напряжение на проводах при помощи иголок. На выключателе должно быть не менее 12 В. При отсутствии мультиметра измерить напряжение можно при помощи лампочки. Если она не горит, это свидетельствует о переломе провода. Обычно подобное случается в том месте, где устанавливается хомут на поддоне. Это легко объясняет вопрос: почему не включается задняя передача на Ладе Калине.

Хомут снимают и сжимают в нижней части крепежа. Далее отсоединяют разъем выключателя ламп. Затем достают весь жгут. Переломанный провод будет виден сразу же. Что делать далее? Шнур соединяют с отрезком хорошего провода – можно сделать простую скрутку. Но лучше всего пропаять соединение. Далее все собирается в обратном порядке. Если передача включается, то проблема решена.

Соленоид

Это последняя причина, из-за которой на «Калине» не включается задняя передача. Она связана с соленоидом. Для его проверки лучше использовать мультиметр. Но если его нет, то в отверстие для подвода тока вставляют булавки. Наличие напряжения проверяют обычной 12-вольтовой лампочкой.

Специалисты утверждают, что проблему можно победить с помощью ключа «на 22». Система блокировки включения задней скорости на «Калине» реализована при помощи этого соленоида. Питание на него подается при помощи выключателя в виде кольца на селекторе КПП. Когда кольцо поднимается, шток соленоида втягивается внутрь и блокировка отключается. Вместе с этим срабатывает соответствующий концевой выключатель, который включает лампы заднего хода и «пищалку» в салоне. Через предохранитель на соленоид от аккумулятора приходит 12 В. С помощью выключателя, расположенного на селекторе, осуществляется замыкание на массу. Далее срабатывает катушка на соленоиде.

Как отремонтировать соленоид?

Когда на «Калине» не включается задняя передача, можно попробовать восстановить соленоид. Где он находится? Если вывернуть рулевое колесо вправо, а затем заглянуть под автомобиль от левого колеса, можно увидеть соленоид. Он находится на КПП. К соленоиду подсоединен разъем и провода. Разъем снимают, а ключом «на 22» откручивают соленоид приблизительно на восемь миллиметров. В получившийся зазор подматывают провод или же изолирующую ленту. Затем снова затягивают соленоид. Далее можно пробовать включить заднюю передачу. При движении на автомобиле стоит быть максимально внимательным – первая передача находится рядом.

Обратите внимание! В случае замены соленоида придется заменить масло в трансмиссии. Но если успеть заткнуть отверстие, то достаточно будет просто долить нужное количество смазывающей жидкости. Специалисты рекомендуют использовать масло «Тотал Трансмишн» вязкостью 75W80. Необходимый объем – 2,2 литра для коробки 2180 и 3,3 литра для 2181 (с тросиковым приводом).

Если проверки ни к чему не привели

Бывает и так, что диагностика ничего не дала – ни одна из описанных причин не подходит. В этом случае есть три возможных варианта:

• Вышел из строя механизм выбора передач.
• Срезало фиксирующий болт.
• Лопнула пружина.

Самая страшное в этой ситуации, что любая из этих причин требует снятия коробки. Это уже вполне серьезный ремонт, который под силу далеко не всем.

Заключение

Это все причины, по которым не включается задняя передача на «Калине». Первым делом следует продиагностировать электрику, выключатель, а также соленоид. Затем уже переходят к демонтажу и разборке механизма КПП и сцепления с заменой всех износившихся узлов.

Не горит свет заднего хода ваз 2107 – АвтоТоп

Наиболее распространенной причиной пропажи света заднего хода на ВАЗ-2107 является окисление и нарушение контакта на датчике-выключателе, находящегося на коробке передач в задней правой его части.

Из-за того, что конструктивно фишки клемм никак не защищены от воздействия воды и солей с дороги, происходит их коррозия, вследствие чего нарушается контакт с датчиком и ток перестает поступать на лампы фонаря.

Также, провода никак не защищены от механических повреждений и воздействия дорожного пескоструя.
В нашем случае, кроме окисления самих контактов на датчике и проводах, произошел обрыв одного из них.

Фонари заднего хода, как правило, не являются законным требованием, но они полезны. Они служат для двух основных целей – для предупреждения других участников движения о том, что вы собираетесь ехать назад, и для освещения, если вы двигаетесь задним ходом в темное время суток. Схема представляет собой простой механизм, состоящий из одного или двух задних фонарей, что включаются в работу с помощью переключателя. Так что если что-нибудь пойдет не так, и вы обнаружите, что не горят фонари заднего хода, то выявить причину поломки будет достаточно просто.

На большинстве автомобилей выключатель установлен на коробке передач, и она работает автоматически при включении заднего хода. Если вы или предыдущий владелец автомобиля внес свои коррективы, добавив огни собственноручно, загораться фонари заднего хода могут и вручную. В таком случае выключатель чаще всего устанавливают на приборную панель, поближе к водителю.

Почему не горит задний ход – распространенные причины

Данные световые приборы, в принципе, как и все другие, имеющие хоть какую-либо связь с электрической частью, в ходе эксплуатации автомобиля довольно часто выходят из строя. И причин этому существует много, рассматривать каждую из них нет смысла. Поэтому мы постараемся разобрать самые распространенные из них.

Устройство системы оповещения о смене направления авто

Основные причины выхода из строя фонарей заднего хода:

• лампочки перегорели;
• предохранители вышли из строя;
• окислились контакты;
• датчик заднего хода вышел из строя;
• случился прорыв в электрической цепи.

Для того чтобы выявить причину неисправности и устранить ее максимально быстро и качественно, мы рассмотрим каждый вариант по отдельности.

Перегоревшие лампы

Одной из наиболее распространенных проблем является перегоревшая лампа. Чтобы проверить это, извлеките лампочку из держателя и подключите ее к клеммам аккумуляторной батареи с коротким проводом. Если лампочка загорается, то неисправность нужно искать в другой точке электрической цепи.

Сначала проверьте, что патрон для лампочки и электрические клеммы чистые и светлые. Если есть какие-либо признаки коррозии – очистите патрон мокрой и сухой бумагой, затем установите лампочку на место и проведите повторное тестирование.

Перегоревшая лампочка является самой распространенной причиной

Если фонарь заднего хода все еще не горит, вероятно, предохранитель перегорел. Также все указывает на перегоревший предохранитель, если две фары заднего хода горят постоянно. В таком случае понадобится замена. К счастью, добраться до блока предохранителей, где они расположены, не составит для вас особого труда.

Плавкие предохранители

Во многих случаях предохранитель защищает лампы заднего хода и охватывает также другие аксессуары. Если это не дало положительного результата, замените предохранитель и проведите проверку еще раз. Если после замены новый предохранитель снова расплавился, то это говорит о коротком замыкании, возникшем где-то в цепи. В таком случае вам следует обратиться к электрику, который быстро сможет определить место замыкания в электрической цепи.

Если другие компоненты, защищенные предохранителем, все еще работают, то вам необходимо проверить остальную часть цепи, используя контрольную лампу (тестер).

Как заменить свечи зажигания на автомобиле?

Статью об этом вы сможете найти здесь. Также вас может заинтересовать наша новая статья на тему «Как отрегулировать сцепление».

Проверка датчика заднего хода

Для проверки датчика заднего хода (выключателя) вашего автомобиля не требуется слишком много усилий. На самом деле этот процесс можно выполнить в несколько шагов.

Шаг 1. Определите место расположения датчика заднего хода. Практически во всех моделях он расположен снизу на корпусе коробки передач. На самом деле, там установлены два датчика: один для измерения скорости передвижения, а второй – датчик заднего хода. Чтобы добраться до него, вам нужно будет заехать на «яму».

Так выглядит датчик заднего хода

Шаг 2. Добравшись до датчика, отсоедините от него провода питания.

Шаг 3. Проведите замыкание отсоединенных проводов между собой (соедините их).

Замкните провода между собой

Шаг 4. После этого необходимо включить зажигание и «воткнуть» передачу заднего хода.

После проверки датчика включите заднюю передачу повторно

Что это даст? На самом деле, могут быть разные варианты развития событий после замыкания проводки.

Если после этого фонари горят. Это указывает на неисправное состояние датчика, который нужно заменить.

Если фонари по-прежнему не загорелись. Значит, искать причину нужно в цепи, а сам датчик, скорее всего, здесь не при чем. Воспользуйтесь тестовой лампой для измерения напряжения, исходящего от провода датчика. При наличии напряжения нужно провести проверку контактов и плат.

Регулировка выключателя на ручной коробке передач

Для регулировки выключателя нужно подключить тестер цепи между клеммами.

Включите передачу заднего хода и ослабьте контргайку. Проворачивайте выключатель до того времени, пока тестер не загорится, а затем зафиксируйте правильное положение при помощи контргайки.

Так выглядит выключатель на механике

Другие переключатели регулируются путем полного откручивания переключателя и добавления или вычитания регулировочной шайбы. Установка является правильной, когда тестер горит при полностью затянутом выключателе.

Регулировка выключателя на автоматической коробке передач

Некоторые выключатели на «автоматах» регулируются. Основной метод регулирования описан здесь, но вы также должны сверить информацию с вашим руководством по ремонту для точного и правильного выполнения процедуры.

Выключатель на автомате (АКПП)

1. Начните с определения четырех переключателей проводов и клемм, затем отсоедините их.
2. Переведите рычаг переключения передач в положение привода. Ослабьте контргайку и вывинтите выключатель из коробки передач на несколько оборотов.
3. С помощью тестера цепи с собственным источником питания (не тестовая лампа), подключите его через две реверсивных клеммы.
4. Медленно проворачивайте переключатель, пока индикатор не погаснет. Отметьте положение переключателя относительно коробки передач при помощи маркера или кусочка белого мела.
5. Теперь подключите тестер цепи между двумя выводами ингибитора. Проворачивайте переключатель до тех пор, пока тестер не загорится снова. Отметьте эту позицию на коробке передач в соответствии с предыдущей отметкой, которую вы сделали на переключателе.
6. Закрутите выключатель, пока его отметка не будет точно посередине между двумя метками на коробке передач (те, что вы сделали при помощи мела), затем затяните контргайку.
7. Закрутите выключатель и проверьте, что автомобиль будет запускаться только с положением рычага переключения передач в позиции «P» или «N», а фонари заднего хода будут загораться только тогда, когда он (рычаг) будет находиться в положении «R».

Проверка электропроводки

Если ток не доходит до лампового патрона, вы должны проверить остальную часть электрической цепи в обратном порядке.

1. Найдите в вашем руководстве по ремонту цвет и маршрут прохождения реверсивных проводов.
2. Зондируйте каждый провод по всей его длине.
3. В большинстве случаев провод исчезнет в кабеле, где вы не можете добраться до него.
4. В таком случае следует быть предельно осторожным, ведь вы рискуете повредить рабочий провод.
5. Определив неисправный участок провода, удалите его, установив на его место часть нового провода.

Важно! Обязательно выполняйте качественную изоляцию мест соединения проводов. От качества изоляции зависит, в первую очередь, надежность контакта и безопасность водителя. Также вы сможете исключить вероятность возникновения короткого замыкания.

Видео – Не горит задний ход на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Ищем причину

В конструкции автомобилей ВАЗ 2107 имеется световая сигнализация, которая указывает, что машина движется задним ходом. Это один из главных указателей, посредством которого удается предотвратить возникновение аварий. Работа этой световой сигнализации зависит от исправности датчика. Однако не редко возникают такие ситуации, когда датчик заднего хода ВАЗ 2107 выходит из строя, что приводит к необходимости проведения немедленного ремонта.

Не горят фонари заднего хода причины

Если обнаруживается, что при движении задним ходом на семерке не горит фонарь, значит нужно немедленно выявить неполадку и устранить ее. Скорее всего причиной будет:

1. Перегорание предохранителя. При неисправности любого электроприбора или цепи нужно первым делом провести ревизию исправности предохранителей. По названию можно догадаться о том, что суть предохранителя в том, чтобы защищать электрическую цепь от большого тока и замыкания. Если сгорел предохранитель, то его нужно заменить и фонари будут работать исправно.
2. Перегорание лампочек. Одной из причин является перегорание ламп, но этот фактор легко исключить, так как если лампы перегорают, то не сразу обе.
3. Нарушена целостность проводки — часто повреждению проводов способствует механическое воздействие. Редко причиной их повреждения становится замыкание. Чтобы выявить исправность проводки, понадобится воспользоваться мультиметром, прозвонив каждую жилу или измеряя напряжение на фонарях.
4. Неисправность датчика — его еще называют выключатель заднего хода, так как он отвечает за включение световой сигнализации, и ее отключение. Причем он может либо сломаться, и в таком случае понадобится его замена, либо могут окислиться клеммы, нарушив качество контактного соединения.

На 4-х и 5-ти ступенчатых коробках семерок датчики стоят разные. Нужно обратить внимание при покупке.

Неисправность датчика заднего хода встречается довольно часто, поэтому сначала нужно проверить целостность предохранителя, затем убедиться в наличии напряжения на фонарях, а только после этого приступать к замене рассматриваемого выключателя. Причем его неисправность может проявляться не только отсутствием загорания фонарей, но еще и постоянным горением. Если фонари ЗХ постоянно горят, значит необходимо произвести замену датчика.

Как найти датчик заднего хода ВАЗ 2107

Рассматриваемый элемент, отвечающий за включение и отключение задних фонарей на ВАЗ 2107, располагается в основном механизме — это коробка передач. Чтобы найти расположение выключателя, нужно забраться под машину и посмотреть на коробку. Элемент крепится в нижней части коробки передач с правой стороны.

Его перепутать с другим датчиком невозможно, если вы знаете, где находится коробка и как она выглядит. На коробке установлен только один датчик, причем не только на карбюраторных, но и на инжекторных модификациях.

Эта мелкая деталь не подлежит ремонту, поэтому при выявлении ее неисправности, понадобится замена. Чтобы убедиться, что причина именно в рассматриваемом устройстве, следует снять подводящие провода от клеммы датчика, а затем переместить рычаг переключения передач в положение задней скорости. Установить регулятор мультиметра в положение прозвонки и прикоснуться щупами к двум контактам. Если прибор издает звуковой сигнал при включении задней скорости и наоборот молчит при перемещении рычага в положение неитраль, значит, элемент исправен и, нужно искать причину в других узлах. Зная, где находится лягушка на ВАЗ 2107, произвести дополнительную ее проверку не составит большого труда.

Необходимые детали и инструменты для замены

Рассматриваемый прибор не самая главная деталь на автомобиле, однако, при ее неисправности может возникнуть ДТП. Не стоит рисковать, тем более, если вы знаете, что ваши фонари заднего хода не включаются. Чтобы поменять датчик заднего хода на семерке, понадобится приложить совсем немного усилий.

Замена этого элемента длится не более 30 минут, но зато после проведенных работ вы приведете в порядок свое транспортное средство. Чтобы произвести замену, понадобится новый датчик, а также некоторые инструменты, а точнее гаечный ключ на «22», которым будет выкручиваться деталь, а также силиконовая жидкая смазка для обработки контактов. Упростить замену детали поможет длинная торцовая головка на «22», если такая имеется.

Меняем датчик

Выполняя замену датчика ЗХ, требуется предварительно произвести очистку места расположения этой детали на коробке. Это нужно для того, чтобы исключить попадание внутрь механизма грязи и пыли. Выполнять работы по замене датчика заднего хода на семерке нужно из смотровой ямы, соблюдая такую последовательность:

1. Отсоединить контакты от детали (их два). При этом совсем не обязательно отключать клеммы с аккумулятора, так как вероятность замкнуть провода исключена (ведь они защищены пластиковыми клипсами).
2. На следующем шаге в руки нужно взять ключ на «22», а затем осуществить вывинчивание старого и неисправного элемента. Старый элемент нужно демонтировать совместно с металлической уплотнительной шайбой.
3. Если элемент не поддается вывинчиванию, что бывает достаточно часто, то можно воспользоваться растворителем WD-40, и если смазка не даст результатов, то нужно взять молоток с зубилом. Если вывинчивается датчик молотком с зубилом, то выполнять действия нужно с предельной осторожностью.
4. После вывинчивания нужно произвести очистку посадочного места элемента.
5. Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 предусматривает предварительную установку уплотнительного металлического кольца на резьбовое соединение.
6. После этого можно завинчивать устройство в отверстие, затянув его ключом, прилагая ручное усилие.
7. В завершении нужно подключить клеммы к выводам устройства, после чего произвести проверку исправности световой сигнализации.

После того, как новый элемент будет установлен, рекомендуется обработать контакты силиконовой смазкой, а также убедиться в том, что контактное соединение надежное. При ненадежном соединении контактов работать исправно световая сигнализация заднего хода не будет. После окончания работ следует произвести проверку исправности работы световой сигнализации.

Светодиоды в задний ход ваз 2110

Варианты установки лампочек на фонари для заднего хода

Яркий красивый свет светодиодных лампочек особенно хорошо сочетается с ксеноном. Если правильно подобрать цветовую температуру, то их даже сложно будет различить, поэтому важно произвести правильную установку ксенона в фонари заднего хода. Фонари выглядят стильно, исправно выполняя свои задачи. Можно также купить светодиоды, которые испускают свет, близкий к свету обычных ламп накаливания.

Здесь все зависит от вашего вкуса и эффекта, которого вы хотите достичь. Ведь не секрет, что светодиодные лампы для авто заднего хода не только освещают пространство за машиной, но и выступают в роле элементов дизайна.

Можно встретить лампы на задний ход самой разной мощности и конфигурации.

Некоторые владельцы автомобилей к штатным ксеноновым огням добавляют светодиоды в задний ход, чтобы увеличить освещение, поскольку ксенон разгорается до полной яркости не сразу после включения. В этом случае монтаж осуществляют на бампер или на катофот.

Устанавливать светодиоды можно, включая в цепь стабилизатор напряжения или предохранители. Привод питания можно протянуть в вентиляционное отверстие. Напомним, что черный провод на фаре означает «минус».

Но это, как говорится, фантазии автовладельца. Наибольший же эффект будет, если заменить непосредственно задние лампы и сделать фонари принципиально новыми. Их выпускают самые знаменитые производители, владеющие собственными разработками и технологиями, и малоизвестные компании из Китая. Есть и отечественные лампы, так что выбор довольно большой.

Автомобильные LED лампы P21W

Обзор ламп, характеристики которых далеки от заявленного, но все же их можно покупать Увидел только что выложенный обзор про лампы «заднего хода» — решил и свою «лепту вложить» в этот вопрос, все равно давно обзор «валялся» в неопубликованных

Наверное сначала нужно немного рассказать о цели покупки. На моем авто (минивэн, скорее микроавтобус) — при въезде на домашнюю стоянку имеются некоторые сложности, и необходимо маневрировать приличное расстояние задним ходом. После работы обычно уже темно, а если еще и погода дождливая возникают некоторые проблемки. Видно не очень хорошо и пятишься «на ошупь». Плюс еще и домашняя живность в виде котов так и норовит рядом с машиной проскочить… Вероятно это знакомо многим автомобилистам

Решил победить проблему наименьшими усилиями — установить мощные LED лампы в фонари заднего хода. Пошарив по Али подобрал бюджетный вариант с заявленными 5вт мощности (хотелось в это верить). На самом деле покупка всякого рода светодиодов у китайцев, это еще та лотерея! Никогда нельзя быть уверенным, что приедет «обещанное». Собственно так и получилось

Ниже немного информации о «обещаниях», а потом и реальности.

Лот продавца: Супер яркий Белый DC 12 В 1156 BA15S P21W СИД Шарика Автомобиля Обратный лампы Автомобиля Источник Света В характеристиках явно указана мощность описание: супер яркие СВЕТОДИОДНЫЕ лампы высокой мощности длительный срок службы и низкое энергопотребление Easy to install, Plug & play цель: Он может быть использован для Обратного Света, Фонари заднего хода, Указатель Поворота, угол Света, боковой Габаритный Фонарь, стоп-Сигнал, парковка Свет, задний Фонарь, и т. д.

технические характеристики: тип сокета: 1156 BA15S (Один Контакт) мощность: 5 Вт рабочее Напряжение: 12 в ПОСТОЯННОГО ТОКА В светлый Цвет: Белый размер: 4.1 х 1.8 см/1.61 » x 0.71 » (приблизительно)

Предположив что 5Вт должно ВПОЛНЕ хватать для нормального освещения, и в то же время не слишком слепить водителей сзади (сквозь рассеиватель), если необходимо будет включить заднюю в городе — сделал заказ. 5Вт выбирал отталкиваясь от имеющихся в наличии 5 и 10Вт светодиодных, представлял примерное количество освещения и яркость свечения.

Заказ ехал долго… но доехал.

Внешне лампы симпатичные, несколько необычный дизайн рассеивания света… действительно угол большой…

Цоколь как и заявлено (подходящий для замены в моем авто). Имеется радиатор для рассеивания тепла… поверилось в мощность заявленную (а зря

Размеры лампы

Неприятность ждала после проверки ламп. Если «в глаза» светить — то «нормально»

Но освещали лампы подозрительно слабо, чтобы не сказать большего…

Естественно захотелось узнать хотя бы потребляемую мощность (замер освещения сделать нечем, хотя и так все видно)

Получилось примерно 0.5Вт, вместо заявленных 5

«Чуть» ошибся продавец На что был сделан ему «намек», и он предложил выслать еще одну такую же лампу бесплатно :))) Хотя сначала попросил выслать номер SKY — делал видимость что проверяет на предмет ошибки

Ну раз приехало «такое» — надо же его попробовать «в деле»… ну хотя бы для оценки светит ли оно вообще!? Справа лампа из обзора, слева «родная»

Вообщем то и невооруженным глазом видно, что светит она слабее. А освещает (поверьте на слово)- совсем никак

ИТОГ: Лампу можно покупать за ее стоимость (приемлемо светит/не освещает), но не в моих целях! Будем искать другие «с перламутровыми пуговицами»…

Преимущества светодиодов

Когда-то на смену лампам накаливания пришли галогенные лампы, затем появился ксенон, который превзошел всех по своей яркости. Теперь настало время светодиодов. Какими же преимуществами они обладают, что смогли потеснить своих предшественников и стали устанавливаться в задний ход, в противотуманные фонари, в поворотники и т.д.?

Преимущество светодиодных лам перед ксеноновыми:

• для установки не надо специальных знаний, то есть установка светодиодов проще, чем ксенона;
• ксенон устанавливаю вместе с блоком розжига;
• ксеноновые лампы более инертны, то есть у них уходит больше времени на максимальный розжиг, на достижение максимальной яркости света.
• цена многих светодиодных лам меньше, чем ксеноновых.
• у светодиодов меньшее потребление энергии и больший срок службы при качественной сборке;
• светодиоды не слепят.

Если говорить о яркости света и цветовой температуре, то они, в общем-то, сопоставимы. Но поскольку все возможности светодиодов еще не исчерпаны, то появляются модели светодиодных ламп на автомобильные фонари, которые превосходят по яркости ксенон.

Как выбрать светодиодную лампу на задний ход?

Безусловно, все лампы отличаются по цене и по качеству света, поскольку для светодиодов еще не придумали единого стандарта.

Чтобы выбрать наилучший вариант:

• внимательно читайте характеристики ламп;
• знакомьтесь с отзывами;
• обращайте внимание, для какого автомобиля предназначены светодиоды;
• следите, чтобы давалась гарантия.

Например, на фонари, освещающие задний ход американских автомобилей, а также корейских и японских, подойдет лампа с цоколем T20 (W21/5W), дающая белый свет, диаметром 18 мм. Такие лампы выпускаются с использованием светодиодов знаменитой компании Cree. В ней два чипа находятся под линзой, а еще четыре расположены по периметру. Световой поток каждой ламы 900 Люмен.

В характеристиках китайских ламп S25 с типом цоколя P21W (1156) написано, что они предназначены на фонари заднего хода практически всех автомобилей. А вот световой поток лампы составляет 450 Люмен, то есть в 2 раза меньше, чем у выше описанной модели.

Корпус светодиодных ламп делают из алюминиевого сплава, чтобы лучше отводить тепло. Количество светодиодов может сильно меняться, к тому же они отличаются по типу.

В некоторых лампах используют SMD5630 или 5050, встречаются модели, в которых вставлены тайваньские светодиоды Epistar, южнокорейские Samsung или американские Cree. Встречаются лампы с 12 и 24 чипами, расположенными по периметру, большое значение имеет тип цоколя.

Правильно подобрать цоколь и размеры лампы можно, если достать из автомобиля источник, который вы планируете заменить. Его надо тщательно изучить и сопоставить с моделью светодиодной лампы. Если купить не правильный размер, то лампочка просто не сможет занять свое место, а подпилы не всегда эффективны.

Некоторые производители на своих сайтах создают специальные таблицы и схемы, в которых показано, какие осветительные приборы подходят к той или иной марки авто, и куда их необходимо устанавливать. Выбрав несколько ламп, надо сравнить все их характеристики, и только потом делать заказ.

Где находится датчик заднего хода ваз 2110

Одна из основных причин отказа ламп заднего хода является датчик, отвечающий за их включение. В народе его нередко называют «лягушка». Находится он на левой стороне коробки передач, если смотреть по ходу автомобиля. Если у тебя есть смотровая яма, загони не нее свой ВАЗ, и ты его легко найдешь.

Устройство и принцип работы

Что собой представляет этот датчик для ВАЗ 2110? По сути, это обычный выключатель, который вворачивается в специальное отверстие в коробке передач. При этом в самой коробке оказывается рабочая поверхность выключателя, а снаружи — нормально разомкнутые контакты. Когда ты включаешь заднюю передачу, специально предусмотренный шток нажимает на рабочую часть датчика, и он срабатывает – контакты замыкаются.

Установка лент в задние фонари

Одной из разновидностей тюнинга является установка светодиодных лент в задние фонари.

Особенно часто таким дизайнерским преобразованиям подвергается ВАЗ самых разнообразных годов выпуска.

Для того чтобы произвести установку, необходимо снять фонари и аккуратно отклеить стекло. Затем необходимо почистить отражатель и хорошо его просушить. Следующим этапом является нанесение герметика тонкой линией в том месте, где будет наклеена лента. Приклеивается лента, например, из 18 светодиодов, и устанавливается назад стекло. Провода светодиодов подсоединяют к габаритам.

Аналогичным образом можно установить светодиодную ленту на задние габариты в силиконе, приклеивающуюся с помощью двустороннего скотча. При некоторых навыках ее можно разместить в задней оптике в несколько рядов, создав рисунок в виде яркой светящейся решетки. Но здесь не ограничиться одним приклеиванием, и придется повозиться гораздо дольше.

Сила света задних фонарей

Если на «десятке» не хватает света при движении задним ходом и хочется улучшить освещение, для начала стоит убедиться, что соответствующие фонари работают как надо. Причин, по которым они могут светить тускло – хоть отбавляй. Это:

• Старые лампочки с почерневшей колбой, работающие на грани перегорания. Нужно проверить состояние ламп и, в случае необходимости, поменять их на новые.
• Загрязненные изнутри плафоны фонарей. Промыть их нелегко. Делать это придется тонкой длинной палочкой с намотанной тряпкой через отверстие лампочки
• Некачественный помутневший пластик плафонов (актуально для замененных не заводских фонарей, например, после ДТП). В этом случае нужно заменить плафоны на заводские, которые, как правило, не мутнеют.
• И, конечно же, «фирменные» болячки ВАЗов – шлейфы задних фонарей. Эту неисправность разберем отдельно.

Напряжение к лампочкам задних фонарей на ВАЗ-2110 подводится не проводами а через шлейф. Он представляет собой гибкую зеленую ленту с токопроводящими дорожками. В одном месте к шлейфу подключается колодка с проводами и дальше ток идет по дорожкам к лампам.

Проблема в том, что шлейфы крайне ненадежны: они ломаются, истираются, из-за чего дорожки способны электрически сообщаться друг с другом. Все это приводит к тому, что задние фонари начинают работать, как попало. Наверняка каждый видел, как на «десятке» при нажатии на тормоз вместо стоп-сигнала включается, например, правый поворотник и левый габарит. Такое «чудо» случается именно из-за шлейфов.

Задние фонари соединены с «массой» также через шлейф. Соответственно, если «массовая» дорожка будет не совсем исправной, то и «масса» будет плохой. Лампы при этом будет светиться тускло. Это тоже может стать причиной плохого света заднего хода на ВАЗ-2110.

Совет: Если фонари светят нормально, но света все равно не хватает и при этом не хочется заморачиваться с установкой дополнительных устройств, то можно при движении назад включать задние противотуманки. Это хоть немного, но добавит света.

Распространенные болезни калины — советы по лечению болезней кустарника калины

У калины многослойные ветви, которые весной покрываются ажурными, нежными и иногда ароматными цветами. Это удивительно выносливые растения, которые мало страдают от вредителей и насекомых. Существует более 150 видов калины, многие из которых пригодны для проблемных участков сада. Однако растения, о которых не заботятся должным образом, могут иногда заболевать калиной, в первую очередь грибковыми, особенно если не обеспечивается циркуляция.

Распространенные болезни калины

Кустарники калины очень приспосабливаемые растения. Это означает, что у них редко бывают проблемы с болезнями. Общие болезни куста калины включают заболевания, вызванные грибком, в то время как другие болезни встречаются редко. В большинстве случаев правильное размещение растений, адекватная циркуляция воздуха и хорошая практика полива могут предотвратить эти проблемы, связанные с почвой или воздухом. Растения, находящиеся в состоянии стресса, наиболее подвержены долговременным повреждениям от этих типов болезней.

Листва

Наиболее распространенными болезнями калины являются грибковые заболевания листвы.

• Мучнистая роса поражает многие виды растений, от декоративных до овощных. Характеризуется мелким белым пыльным налетом на верхней поверхности листьев.
• Ложная мучнистая роса вызывает появление пятен на листьях, которые весной отмирают и сморщиваются. Чаще всего это происходит в сырую погоду.
• Грибковая пятнистость листьев вызывается другим грибком, Cercospora или иногда антракнозом. Пятна на листьях вначале небольшие, но постепенно развиваются. Область имеет угловатую и неправильную форму и может быть от красноватого до серовато-коричневого цвета.Обычно это происходит в теплые и влажные летние месяцы.

Лечение болезней калины для этих видов растений одинаковое. Избегайте полива сверху, применяйте фунгициды, если болезнь свирепствует, и уничтожайте поврежденный листовой материал.

Корни

Одним из наиболее опасных заболеваний калины является корневая гниль Armillaria, также известная как корневая гниль или грибная корневая гниль. Это еще один грибок, но он поражает корни растения и может привести к гибели. Вначале листья и стебли растения будут казаться чахлыми, желтыми, а листья могут опадать на землю.По мере развития болезни корни куста будут постепенно болеть все больше и больше. Процесс может занять несколько лет, но в конечном итоге дерево погибнет.

Это может быть трудно диагностировать, так как симптомы имитируют другие стрессы, такие как нехватка воды или плохой уход. Однако при осмотре верхняя часть кроны и корни растения точно определят причину, а под корой будет виден белый грибок. Если корневая система больна и пробивается в ствол, растение не спасти.Это одна из самых опасных болезней куста калины.

Кора и ветки

Рак Botryosphaeria – серьезное заболевание калины и многих других декоративных растений. Характеризуется мертвыми или увядшими листьями. Грибок образует плодовые тела, которые проявляются на коре и ветвях в виде пухлых шишек от коричневого до черного цвета. Кора становится темно-коричневой. Гриб проникает в растения через повреждения и разрушает камбий. Образуются язвы, которые опоясывают дерево, эффективно перекрывая движение питательных веществ и воды.

Больше всего поражаются кусты, подверженные засухе. Обрежьте пораженный материал стерилизованными секаторами и обеспечивайте постоянный полив и удобрение в течение сезона. Для этого недуга не существует лечения болезни калины, но как только растение выздоравливает, оно обычно может противостоять грибковой атаке.

Обратный словарь

Как вы, наверное, заметили, слова для термина перечислены выше. Надеюсь, сгенерированный список слов для «термина» выше удовлетворит ваши потребности.Если нет, вы можете проверить «Связанные слова» — еще один мой проект, в котором используется другая техника (несмотря на то, что она лучше всего работает с отдельными словами, а не с фразами).

Об обратном словаре

Обратный словарь работает очень просто. Он просто просматривает тонны словарных определений и выбирает те, которые наиболее точно соответствуют вашему поисковому запросу. Например, если вы наберете что-то вроде «тоска по прошлому», то движок вернет «ностальгия».На данный момент движок проиндексировал несколько миллионов определений, и на данном этапе он начинает давать неизменно хорошие результаты (хотя иногда он может возвращать странные результаты). Он во многом похож на тезаурус, за исключением того, что позволяет выполнять поиск по определению, а не по одному слову. Так что в некотором смысле этот инструмент является «поисковиком слов» или конвертером предложений в слова.

Я сделал этот инструмент после работы над «Связанными словами», который очень похож на инструмент, за исключением того, что он использует кучу алгоритмов и несколько баз данных для поиска слов, похожих на поисковый запрос.Этот проект ближе к тезаурусу в том смысле, что он возвращает синонимы для запроса слова (или короткой фразы), но он также возвращает много широко связанных слов, не включенных в тезаурус. Таким образом, этот проект, Reverse Dictionary, должен идти рука об руку с Related Words, чтобы действовать как набор инструментов для поиска слов и мозгового штурма. Для тех, кто заинтересован, я также разработал «Описывающие слова», которые помогут вам найти прилагательные и интересные дескрипторы для вещей (например, волн, закатов, деревьев и т. д.).

Если вы не заметили, вы можете щелкнуть по словам в результатах поиска, и вам будет представлено определение этого слова (если оно доступно).Определения взяты из известной базы данных WordNet с открытым исходным кодом, поэтому огромное спасибо многим участникам за создание такого замечательного бесплатного ресурса.

Особая благодарность авторам открытого исходного кода, использованного в этом проекте: Elastic Search, @HubSpot, WordNet и @mongodb.

Обратите внимание, что Reverse Dictionary использует сторонние скрипты (такие как Google Analytics и рекламные объявления), которые используют файлы cookie. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с политикой конфиденциальности.

Первое сообщение о вирусе мозаики люцерны в Viburnum lucidum в Испании

Калина сп. Декоративный кустарник, широко используемый в частных и общественных садах. Обычен в естественных лесных массивах Средиземноморья. Род насчитывает более 150 видов, широко распространенных в мягком климате и субтропиках Азии, Европы, Северной Африки и Америки. В январе 2007 г. в двух декоративных питомниках в Средиземноморском регионе Испании наблюдалась желтая пятнистость листьев у молодых растений Viburnun lucidum.Симптомы появлялись спорадически в зависимости от условий окружающей среды, но обычно в более прохладных условиях. Образцы ткани листьев от 24 бессимптомных и пяти симптомных растений были взяты и проанализированы с помощью сэндвич-ИФА с двойными антителами (DAS) со специфическими поликлональными антителами против вируса пятнистого увядания томатов (TSWV) (Loewe Biochemica, Sauerlach, Germany) и вируса мозаики люцерны (AMV). (SEDIAG SAS, Лонгвик, Франция). Все растения с симптомами V. lucidum были положительными на вирус мозаики люцерны (AMV). Наличие AMV было протестировано в 29 образцах с помощью одностадийной обратной транскрипции (RT)-PCR с платиновым набором Taq (Invitrogen Life Technologies, Барселона, Испания) с использованием праймеров, полученных из частичного фрагмента гена белка оболочки AMV ( 2).Анализы ОТ-ПЦР дали ожидаемый ампликон размером 700 п.н. в пяти симптоматических серопозитивных образцах. Продукт амплификации не наблюдался, когда здоровые растения или водный контроль использовались в качестве матрицы в анализах ОТ-ПЦР. Один продукт ПЦР был очищен (High Pure PCR Product Purification Kit; Roche Diagnostics, Mannheim, Germany) и непосредственно секвенирован (GenBank Accession No. EF427449). Анализ BLAST показал 96% идентичность нуклеотидной последовательности с изолятом AMV, описанным из Phlox paniculata в США (GenBank Accession No.DQ124429). Этот вирус был описан как поражающий Viburnum tinus L. во Франции (1). Насколько нам известно, это первое сообщение о естественном заражении Viburnum lucidum AMV в Испании, которое может иметь важные эпидемиологические последствия, поскольку V. lucidum является декоративным растением, размножаемым вегетативно. Ссылки: (1) L. Cardin et al. Завод Дис. 90:1115, 2006. (2) Лл. Мартинес-Приего и др. Завод Дис. 88:908, 2004.

Разница во времени между Калиной, Миссури и FAM

Текущее время

Viburnum, Missouri   6:16, воскресенье, 13 февраля 2022 г.

Региональный аэропорт Фармингтон   6:16, воскресенье, 13 февраля 2022 г.

Карта от Калины, Миссури до FAM

Дополнительные расчеты поездки

Планировщик встреч в Вибурнуме, штат Миссури, и в региональном аэропорту Фармингтон

Чтобы запланировать телефонную конференцию или запланировать встреча в лучшее время для обеих сторон, попробуйте между 9:00 и 17:00 по вашему времени в Калина, Миссури.В конечном итоге это будет между 9:00 и 17:00 в FAM. На приведенной ниже диаграмме показано время перекрытия.

Запланируйте телефонный звонок из Калины, Миссури, на номер FAM

.

Поскольку Вибурнум, штат Миссури, и региональный аэропорт Фармингтон находятся в одном часовом поясе, вы можете позвонить кому-нибудь в обычное время, и это будет то же время в FAM, что и в Калине, штат Миссури. Не забудьте проверить летнее время для любых изменений времени, если вы планируете вызов.

Если вы живете в Вибурнуме, штат Миссури, и хотите позвонить другу в FAM, попробуйте позвонить ему с 7:00 до 23:00 по вашему времени.Это будет с 7:00 до 23:00 по их времени, поскольку региональный аэропорт Фармингтон находится в том же часовом поясе, что и Вибернум, штат Миссури.

Если вы свободны в любое время, но вы хотите связаться с кем-то из FAM на работе, вы можете попытаться связаться с 9:00 до 17:00 по вашему времени. Это лучшее время, чтобы связаться с ними из с 9:00 до 17:00 в обычное рабочее время.

UTC-6 часов	UTC-6 часов
Калина, Миссури	FAM
9:00	9:00
10:00	10:00
11:00	11:00
12:00	12:00
13:00	13:00
14:00	14:00
15:00	15:00
16:00	16:00
17:00	17:00

Разница во времени

Travelmath предоставляет онлайн часовой пояс конвертер мест по всему миру.Вы можете войти в аэропорты, города, штаты, страны или почтовые индексы, чтобы найти разницу во времени между любыми двумя местоположениями. Калькулятор автоматически настроить на летнее время (DST) в летнее время. Ты сможешь используйте его как планировщик встреч или планировщик, чтобы найти лучшее время совершать международные телефонные звонки. Мировые часовые пояса имеют положительное или отрицательное смещение, вычисленное из Coordinated Universal Время (UTC) или среднее время по Гринвичу (GMT). UTC имеет униформу секунды, определенные Международным атомным временем (TAI), с скачком секунды объявляются через неравные промежутки времени, чтобы компенсировать Замедление вращения Земли.База данных tz или база данных zoneinfo использует ближайший город, а не более распространенный восточный, Центральный, горный или тихоокеанский часовые пояса в США. Страны часто меняют свои правила перехода на летнее время, поэтому, пожалуйста, помогите нам оставаться в курсе, сообщив нам, если вы найдете какие-либо страницы которые нуждаются в обновлениях.

Датеншутц

Не показывать файлы cookie на веб-сайте.Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern. Wenn Sie unter 16 Jahre alt sind und Ihre Zustimmung zu freiwilligen Diensten geben möchten, müssen Sie Ihre Erziehungsberechtigten um Erlaubnis bitten. Мы используем файлы cookie и другие технологии на веб-сайте. Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern. Personenbezogene Daten können verarbeitet werden (z. B. IP-Adressen), z.B. für personalisierte Anzeigen und Inhalte oder Anzeigen- und Inhaltsmessung. Weitere Informationen über die Verwendung Ihrer Daten finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. Sie können Ihre Auswahl jederzeit unter Einstellungen widerufen oder anpassen.

Датеншутц

Все активы

Шпайхерн

Nur essenzielle Cookies akzeptieren

Individuelle Datenschutzeinstellungen

Информация о файлах cookie Datenschutzerklärung Импрессум

8 способов сделать вашу почву более кислой (и 5 вещей, которые нельзя делать)

Значение рН почвы важно понимать.pH почвы показывает, насколько кислой является ваша почва.

Знание уровня pH в вашем саду имеет решающее значение для понимания того, какие растения вам следует выращивать. В некоторых садах почвы кислые, в некоторых нейтральные, а в некоторых щелочные.

В моем саду, например, естественный pH почвы составляет от 6,2 до 6,5 (слегка кислая сторона).

Если у вас щелочная почва, вы можете сделать ее более кислой.

Вы также можете сделать почву более кислой, если у вас нейтральная почва и вы хотите выращивать кислолюбивые (веретенообразные) растения.

Далее в этой статье мы поговорим о восьми способах сделать вашу почву более кислой (и о 5 способах, которые вы не должны использовать).

Но прежде чем мы перейдем к этому, давайте подробнее рассмотрим, почему вы можете сделать свою почву более кислой:

4 причины сделать вашу почву более кислой

Возможно, вы захотите сделать свою почву более кислой, потому что:

1 ● Крайне щелочные условия вызывают дефицит питательных веществ у растений

Фосфор, железо и марганец становятся менее доступными, когда рН очень щелочной.Это может привести к тому, что у растений появятся симптомы дефицита питательных веществ/минералов.

Чтобы устранить проблемы, вам обычно нужно снизить pH ближе к 7, а в идеале ниже. Целью для тех, у кого почва очень щелочная, является достижение более нейтрального pH (на самом деле не очень кислого).

Обычно вы стремитесь к pH 6,5, который считается лучшим pH для садов и позволяет расти широкому спектру растений. Доступность основных питательных веществ и активность бактерий и дождевых червей оптимальны, когда pH находится на этом уровне.

Не очень реалистично ожидать, что вы сможете сделать почву более кислой, если вы имеете дело с чрезвычайно щелочной почвой.

2. Вы хотите создать участок для выращивания растений, которым нужна кислая почва

Если у вас уже есть относительно сбалансированная почва с pH где-то между 5 и 7, вы также можете подкислить почву (по крайней мере, в некоторых площади), чтобы иметь возможность выращивать растения, которым нужна кислая почва. (Некоторые примеры можно найти ниже.)

Снижение pH почвы примерно до 5 может позволить вам выращивать вересковые (кислотолюбивые) растения.Но не заходите слишком далеко.

В почвах с pH от 3 до 5 большинство питательных веществ для растений становятся более растворимыми и легче вымываются. А ниже pH 4,7 бактерии не могут разлагать органические вещества, и растениям становится доступно меньше питательных веществ.

Это две основные причины повышения кислотности почвы. Но есть еще несколько случайных причин. Например, вам может понадобиться:

3. Сделать розовые гортензии синими.

Гортензии могут менять цвет в зависимости от уровня кислотности почвы.

Для синих цветов гортензии почва должна иметь уровень pH от 5,2 до 5,5, а также изменить минеральный состав почвы, чтобы растения получали больше алюминия.

Хотя это и возможно, вам придется со временем придерживаться процедуры подкисления. Если вы хотите, рассмотрите возможность выращивания в контейнерах, чтобы упростить задачу.

Однако лично я не думаю, что стоит заморачиваться!

У вас очень щелочная почва?

Чтобы определить, щелочная ли почва у вас в саду, вы можете приобрести комплект pH-тестера.Если pH почвы в вашем саду составляет от 7,1 до 8,0, значит, вы имеете дело с щелочной почвой.

Если вы хотите узнать, щелочная ли у вас почва, не покупая комплект тестера, вы также можете провести простую проверку дома.

Просто поместите небольшое количество земли из вашего сада в банку с уксусом.

Если вспенивается, почва имеет щелочную природу. Если это не так, это может быть не проблема, где вы живете.

Вы также можете получить некоторые сведения о pH почвы, посмотрев на растения, которые уже есть в вашем саду и в окрестностях.

Если есть много растений, которым нравится щелочная среда, это даст вам более четкое представление о том, какие еще растения будут хорошо смотреться в вашем саду.

Если у вас щелочная почва, особенно если она не очень щелочная, рекомендуется использовать то, что у вас есть.

Подумайте о том, чтобы разместить растения на одном месте, а не пытаться изменить место для разных растений. Вместо того, чтобы вносить изменения в почву, выбирайте растения, которые естественным образом переносят или даже процветают в условиях, в которых вы живете.

Выбор растений, предпочитающих щелочную почву

Чтобы помочь вам создать великолепный сад, не прилагая значительных усилий для изменения pH почвы, вот некоторые растения, любящие щелочную почву:

Деревья для щелочной почвы

• Терновник
• Cotoneaster frigida
• поле Maple
• Боярышник
• Holm дуб

• Montezuma сосна
• Sorbus alnifolia
• шпинделя
• Клубничный дерево
• тис

Кустарники для щелочных почв

• Buddleia
• Deuzia
• Forsythia
• Гортензия
• LILAC
• • Osmanthus
  • Philadelphus
  • Philadelphus
  • Santolina Chamaecyparissus
  • Viburnum Opulus
  • Wiburnum
  • Weigela

  Овощи и травы для щелочной почвы

  Овощи, особенно Brassicas, но и несколько других.Варианты включают, но не ограничиваютсями собой

  Цветы для щелочных почв

  • Anchusa
  • Borage
  • Калифорния маки
  • Лаванда
  • Ландыш
  • Phacelia
  • Polemoniums
  • Trifolium (Клевер)
  • Гадюки воловик
  • Дикий майоран

  Внесение поправок в более нейтральную почву для кислолюбивых растений

  Как упоминалось выше, если у вас очень щелочная почва, внесение поправок в почву, достаточную для выращивания кислолюбивых растений, может оказаться экстремальной задачей – и довольно долгой.

  Вам определенно лучше немного измениться, но чтобы принять и использовать щелочные условия, вы должны выращивать растения, упомянутые выше, и другие растения, которые хорошо себя чувствуют в этих условиях.

  Однако, если у вас более нейтральная или слегка кислая почва, внесение изменений в почву для вересковых растений более доступно и достижимо.

  Я бы по-прежнему определенно рекомендовал выращивать их в горшках/контейнерах или на приподнятых грядках, а не в земле вашего сада.Изменение такой небольшой области гораздо проще и менее навязчиво, чем изменение pH в более широкой области.

  Какие растения нуждаются в кислой почве?

  Вот некоторые растения, для выращивания которых вы, возможно, захотите сделать почву более кислой, либо в контейнерах, либо на грядках, либо в земле: 5 вещей, которые НЕЛЬЗЯ делать, чтобы подкислить почву

  Во-первых, вот пять вещей, которые не следует делать :

  • Не покупайте «подсинивающие вещества», такие как сульфат алюминия! Эффекты быстрые, но многие из них могут чрезмерно снижать pH и влиять на уровень фосфора в почве.Его частое применение также может привести к токсичным уровням алюминия в почве.
  • Сульфат железа, широко доступный в садовых центрах, также может влиять на уровень фосфора.
  • Не используйте сфагновый торф/торф для повышения кислотности. Торфяные болота являются важным поглотителем углерода, и участие в их разрушении никогда не является рациональным выбором.
  • Не используйте синтетические удобрения, например содержащие нитрат аммония или сульфат аммония. Они могут быть эффективными для повышения кислотности почвы, но дорого обходятся людям и планете.(Почти 45% выбросов CO2 в промышленности являются результатом производства всего четырех продуктов: цемента, стали, аммиака и этилена. Аммиак (в основном используемый в удобрениях для сельского хозяйства и садоводства) ежегодно выделяет 0,5 Гт CO2. Итак, вперед. зеленее и убедитесь, что вы не способствуете нашему климатическому кризису, по возможности избегайте этих вещей.)
  • Наконец, не вносите поправки в почву, если в этом нет необходимости. Всегда лучше максимально использовать то, что имеешь. Вместо того, чтобы пытаться бороться с природой, работайте с ней.Если вы действительно хотите выращивать любящие кислоту растения в своем саду с щелочной почвой, то, прежде чем вносить изменения в почву, вам действительно следует подумать о простом выращивании этих растений на специальных приподнятых грядках или в контейнерах, заполненных компостной смесью из вересковых (см. это).

  8 способов повысить кислотность почвы

  Важно понимать, что «быстрого решения» не существует. Органическое изменение pH — это то, что вы делаете медленно, с течением времени.

  1. Добавьте серу в почву

  Если вы столкнулись с проблемой чрезмерной щелочности, добавление серы — один из медленных, но безопасных способов решить эту проблему.Добавление стружки или пыли будет медленно подкислять вашу почву в течение нескольких недель (или даже месяцев).

  Насколько эффективна сера для изменения рН почвы, зависит от типа вашей почвы. Глинистым почвам потребуется гораздо больше серы для изменения pH, чем песчаным.

  Почвы, богатые органическим веществом, также нуждаются в большем количестве серы, чтобы внести изменения.

  2. Добавление компоста в почву

  Чтобы постепенно сделать щелочную почву более нейтральной, добавление компоста является простой, но эффективной мерой, которая очень мягко и очень медленно выравнивает рН почвы с течением времени.

  Просто добавьте компост в качестве подкормки, и почвенная жизнь справится с работой по его интеграции в вашу почву.

  3. Добавление плесени в почву

  Добавление плесени в почву также поможет мягко и медленно снизить уровень pH.

  Компостированные дубовые листья могут быть особенно эффективными.

  Как и добавление компоста, добавление листовой плесени также улучшит удержание воды и питательных веществ в почве и со временем повысит плодородие.

  Вот как сделать листву своими руками.

  4. Купите или сделайте и добавьте вересковый компост.

  Если вы хотите создать более кислую, а не просто более нейтральную почву, покупка или, что еще лучше, приготовление верескового компоста — отличная идея.

  Вы можете повысить кислотность домашнего компоста, добавив большое количество кислых материалов, таких как:

  • сосновые иглы
  • дубовые листья
  • уксус, цитрусовые и т. д.

  Вы также можете добавить мульчу из сосновых иголок или дубовых листьев вокруг кислолюбивых растений, чтобы убедиться, что почва со временем сохраняет правильный уровень pH.

  Поскольку они разрушаются на месте, они должны очень мягко и очень медленно немного подкислять почву.

  6. Добавьте мульчу из хлопковой муки

  Еще одну мульчу, которую вы можете добавить, является хлопковая мука. Это побочный продукт производства хлопка, поэтому он может быть интересным выбором для мульчи, если вы живете в регионе, производящем хлопок.

  Но если у вас органический сад, и вообще лучше этого избегать, если он не с органической фермы.

  Вы не хотите приносить в свой сад вредные пестициды или гербициды.

  7. Используйте органическую жидкую подкормку в своем саду

  Использование органической жидкой подкормки, такой как компостная смесь из верескового компоста, также может быть полезной для повышения кислотности и придания вересковым растениям небольшого импульса.

  8. Используйте подкисляющие жидкие корма, такие как уксус/лимон и т. д. (в умеренных количествах).

  Наконец, вы также можете поливать свои кислотолюбивые растения в горшках, контейнерах или на приподнятых грядках другим подкисляющим жидким удобрением.