Замена, Не качает, Схема, Ремонт

Автомобиль не заводится, при этом поворачивая ключ зажигания не слышно работы топливного насоса? Не спешите его менять на новый, лучше сначала выясните, как проверить работу бензонасоса самостоятельно.

Оглавление

Замена
Не качает
Не работает
Схема
Где находится предохранитель
Ремонт

Замена

Первым делом отключаем клемму от аккумулятора, затем откидываем заднее сидение в сторону и откручиваем крышку бензонасоса.

Далее снимаем разъем от бензонасоса.

После этого ослабляем хомут на топливной магистрали.

Затем откручиваем 2 топливные магистрали.

Далее снимаем прокладки на магистралях бензонасоса.

После этого откручиваем 8 болтов на бензонасосе.

Затем снимаем уплотнительное кольцо.

После этого вытаскиваем бензонасос с поплавком.

Далее снимаем резиновый уплотнитель.

После этого вставляем новый бензонасос так, чтобы стрелка смотрела в заднюю часть автомобиля.

Подключаем магистрали и закрываем крышку бензонасоса.

Вот мы и научились менять бензонасос на ВАЗ 2112 своими руками. Вся процедура заняла у нас около 20 минут. Иногда достаточно просто промыть фильтр на бензонасосе и он заработает как новый. После этого двигатель завелся, но не с первого раза. Сначала он накачивал топливо в магистраль. Старайтесь не ездить с пустым баком! Удачи на дорогах!

Не качает

Проверить сетки на бензонасосе, фильтр и бензопровод на предмет вмятин. Проверить давление в рампе.

Не работает

Для определения состояния бензонасоса необходимо знать его производительность и развиваемое давление.
К топливной системе манометр подключается через специальный переходник. Диагностировать узел лучше на СТО или приблизительно в домашних условиях.

Итак:

Насос не работает, если при включении зажигания нет характерного гула, говорящего о запуске насоса. Плохо если он сильно шумит.

Это указывает на большую перегрузку, что означает сокращение срока его эксплуатации.

При движении по ровной дороге на третьей и четвертой передачах можно увидеть, что упала производительность насоса. На ухудшение параметров бензонасоса указывает отсутствие реакции автомобиля при нажатии на педаль газа.

В зимний период тестирование заключается в следующем: увеличение плотности бензина уменьшает давление для прокачки горючего, и если насос изношен бензин не поступает через грязный фильтр — мотор не заводится. Для временного решения можно заменить фильтр.

Схема

Где находится предохранитель

Дополнительный предохранители и реле находятся справа от центральной панели. Откручиваем саморезы и снимаем крышку:.

Ремонт

Как отремонтировать бензонасос на ВАЗ 2112?

Примечание!
Прежде чем говорить с уверенностью в том что именно насос пришёл в негодность, вы проверьте может у вас топливный фильтр загрязнён и не насос а сам фильтр нуждается в замене, или из-за загрязнённых форсунок в принципе все те же самые симптомы могут быть, поэтому чтобы с большей вероятность грешить на насос, сперва проверьте давление в системе питания и окончательно благодаря этой проверки вы сможете выявить неисправность! (О том как проверить давление, вы можете изучить в статье называется которая: «Проверка давления в топливной рампе на ВАЗ»

Разборка:
1) Прежде чем приступить к разборке, соответственно сам насос вам нужно будет снять для этого вам понадобятся гаечные ключи и одна отвёртка, более подробную инструкцию по снятию данного насоса смотрите в статье: «Замена топливного насоса на автомобилях ВАЗ»!

Примечание!
Не забудьте заглянуть в бак автомобиля когда снимите насос, просто в самой нижней его части находиться стакан-накопитель его вы ещё можете видеть на большом фото ниже, он бывает отсоединяется от модуля насоса и остаётся в баке, поэтому его нужно будет оттуда вынуть и установить обратно на насос на своё место (Он держится на фиксаторах), но вы собираетесь разбирать насос поэтому устанавливать его не нужно, а если он останется на нём, то в таком случае потянув за него вниз, отсоедините и тем самым снимите его!

2) Теперь когда насос снят, повторно возьмите в руку отвёртку и с её помощью отверните два боковых винта (Указаны стрелками на фото ниже) которые крепят датчик уровня топлива к модулю насоса, после выворачивания можно будет снять датчик с модуля и отложить его в сторонку. (На конце датчика установлен поплавок его вы ещё на маленьком фото ниже можете видеть, поэтому взгляните на этот поплавок он должен быть цел и не иметь износа, в противном случае к примеру если в нём будет дырка, то правильно показывать уровень топлива этот датчик уже не будет и его придётся вам заменить на новый)

Примечание!
А так же сам датчик не деформируйте и с тягой которая удерживает поплавок будьте осторожны, потому что при её поломки топливо так же не будет показываться, а при её изгибании уровень топлива будет показываться не верно, поэтому с датчиком будьте аккуратней!

3) Затем разыщите две колодки проводов (Обе указаны стрелками), одна из этих колодок подсоединяется к кронштейну, а другая к самому насосу (Вернее к его электродвигателю) и отсоедините обе этих колодки, они держаться за счёт фиксаторов которые на них присутствуют, поэтому прежде чем тянуть за них со всей силы, взгляните ни их фиксаторы и отожмите их и тем самым отсоедините обе колодки, чтобы они не мешали разборке.

4) Следом приступите к снятию сеточки бензонасоса (Это тот самый фильтр о котором речь шла выше), для этого подденьте её отвёрткой как показано на фото ниже, а после того как она немного переместиться вниз, отложите отвёртку в сторонку и рукой аккуратно отсоедините её, когда она будет отсоединена выньте отвёрткой стопорную шайбу которая в ней находиться (Указана красной стрелкой) и выпрямите её когда она будет вынута и установите её на своё место.

5) Далее вам нужно будет снять корпус внутри которого находиться электродвигатель самого насоса, для этого рукой отожмите корпус вниз (Пружины будут препятствовать отжиманию, но вы преодолевая усилие этих пружин всё таки отожмите корпус) и выньте шплинт который фиксирует насос и тем самым снимите корпус с электродвигателем.

При помощи плоскогубец вынимание стопорного шплинта и снятие корпуса электродвигателя насоса с направляющих

6) После чего отверните два винта которые крепят крышку и после этого снимите её, когда крышка будет снята снимите следом за ней резиновую втулку и тем самым после этих операций, извлеките сам электродвигатель топливного насоса из корпуса и замените его на новый, если он вдруг пришёл в негодность.

Примечание!
Внутри корпуса где находиться электродвигатель топливного насоса, так же выньте руками резиновую втулку, если на ней вы найдёте деформацию, к примеру трещины, разрывы то в таком случае замените данную втулку на новую!

Вынимание резиновой втулки из корпуса и её осмотр, по необходимости её замена

Сборка:
Все детали собираются точно так же как и разбираются, но только в обратном порядке снятию.

Почему не работает бензонасос на ВАЗ 2110

Схема предохранитель бензонасоса 2110.

Не работает моторчик в бензонасосе, не работает бензонасос на 2110…

Снял, проверил — работает как нужно.

Ваз 2110 установить бензонасос.

Никак ни заводится ваз 2109i.

Не работает бензонасос на 2110 инжектор, ни с того ни с сего (Чебоксары) .

Горит предохранитель бензонасоса.

Ваз 2110 электросхема бензонасоса.

не работает бензонасос на 2110 как проверить подается ли напряжение на него…

Причина отказа бензонасоса на ВАЗ-2110.

ВАЗ-2109 (инжектор) — ВАЗ-передний привод.

Электросхема бензонасоса ваз 2112 инжектор.

Либо плохая масса бензонасоса под ручником, либо сдыхает реле БН, либо серы…

Замена бензонасоса (топливного модуля) — пошаговая инструкция.

Не работает моторчик в бензонасосе, не работает бензонасос на 2110…

Где находиться реле бензонасоса ваз 2114 с фото.

Лада 2109 Перламутрово-бежевый AVR.

Ваз 2114 где находится предохранитель вентилятор охлаждения.

не работает бензонасос Форум.

бензонасоса на инжекторном двигателе Ремонт ВАЗ.

Не работает моторчик в бензонасосе, не работает бензонасос на 2110…

Система охлаждения двигателя вPВАЗ 2115 далека отPидеала, особенно это заме…

Где находится предохранитель бензонасоса на приоре?

электросхема ваз 212140 инжектор.

электропроводка ваз 2109 на инжектор.

Почему не работает бензонасос на ВАЗ 2110?

Задача бензонасоса – обеспечение топливом двигателя. Причем, он не просто его качает, а подает в необходимом, строго дозированном количестве, в зависимости от того, сколько именно сейчас нужно.

Плюс к этому — работает для поддержания оптимального давления во всей топливной магистрали. Сегодня мы поговорим о том, почему иногда не работает бензонасос на ВАЗ 2110, как с этим бороться.

Бензонасос

Как работает современный насос?

На смену карбюратору пришел современный, более надежный инжектор, поэтому многие владельцы даже первых «десяток» сегодня стараются модернизировать свои автомобили, убирая карбюратор. И правильно делают! Но вместе с инжектором нужно заменить также некоторые другие системы.

В карбюраторных автомобилях применяется диафрагменный насос, он качает топливо, когда работает двигатель. Там же, где установлен инжектор, электрический бензонасос включается, создавая необходимое давление еще перед тем, как двигатель запустится.

Схема работы бензонасоса

То есть, питается он от аккумулятора. Если на ВАЗ 2110 установлен инжектор, то производительность, а также экономичность автомобиля несравненно выше.

Для электрического бензонасоса все данные, позволяющие ему правильно работать, подаются от компьютера. Но, как известно, совершенных агрегатов, как и вечного двигателя, не существует, поэтому время от времени насос на ВАЗ 2110 (инжектор) требуется разобрать, чтобы произвести его ремонт.

Устройство топливной системы

Почему барахлит?

Рассмотрим основные неисправности.

1. Главной, самой распространенной причиной того, что бензонасос сильно гудит, не справляется со своими функциями, является система фильтрации, которая включает топливные фильтры, а также специальную сетку, которая находится внутри бензонасоса. Заподозрить, что виновники именно здесь, можно по таким признакам:
   • ваш бензонасос гудит значительно сильнее, чем обычно. Причем, прислушиваться к нему нужно именно тогда, когда он запускается, сразу после поворота ключа зажигания. Когда уже включается мотор, вы вряд ли услышите, что насос гудит, ведь к нему присоединятся звуки работающего двигателя. К тому же, следует знать, что бензонасос ВАЗ 2110 гудит сильно сам по себе, а заглушает его шум топливо в баке, где он находится. Поэтому следует, садясь в машину, не включать сразу музыку, а прислушаться, как работают все ее системы;
   • в работе двигателя случаются провалы, что также говорит о том, что топливо подается с перебоями из-за загрязнения системы фильтрации;
   • на эти же неисправности указывает падение мощности. Скорее всего, сетка забита микрочастичками различной грязи, которая попадает в бензобак вместе с топливом, или же образовывается там же из-за конденсата и процессов коррозии.
2. Увеличены зазоры, имеющиеся в нагнетателе. Об этой неисправности может свидетельствовать натужный звук. Слышно, что он работает с нагрузкой. Кроме того, падает мощность, у ВАЗ 2110 (инжектор) плохая приемистость. Зазоры увеличиваются по нескольким причинам. Зимой может кристаллизоваться конденсат, летом – снижается плотность топлива, из-за чего бензонасос хуже охлаждается и смазывается. То и другое провоцирует образование царапин, раковин, выемок, за счет чего увеличиваются зазоры;
3. Бензонасос внезапно останавливается из-за клина нагнетателя, как следствие — поломки вилки, которая соединяет валы нагнетателя и электродвигателя. При этом перегорает предохранитель. Следует немедленно выключить зажигание. Есть опасение, что при остановке насоса и увеличении тока бензин может воспламениться;
4. Кроме того, нельзя исключить неисправности электроники, передающей сигналы на бензонасос. Прежде чем начинать ее ремонт, следует проверить надежность всех соединений и проводки.

Ремонтные работы

На карбюраторном ВАЗ 2110 более легко заменить бензонасос при необходимости. Он расположен под капотом, и подобраться к нему не сложно. Достаточно отсоединить трубопроводы, затем открутить сам насос.

Электрический бензонасос, устанавливаемый на инжекторную машину, находится непосредственно в бензобаке, поэтому подобраться к нему сложнее, это делается из салона, сняв заднее сиденье.

Все бензонасосы разборные. После снятия крышки извлекается сетка и оценивается ее состояние. Конечно, ее можно промыть, но еще лучше – сразу заменить. До того, как начинать ремонт, следует приобрести ремкомплект, который обязательно комплектуется сеткой.

Профилактика

Собственно, профилактика необходима всем системам и узлам автомобиля. Но чаще всего в «пропущенной» мелкой неисправности бензонасоса, повлекшей в дальнейшем его выход из строя, виновен сам водитель.

Нужно:

• прислушиваться к тому, как работает автомобиль, а не его музыкальная часть;
• регулярно проверять, в каком состоянии фильтры, вовремя их менять;
• хотя бы после зимы (а лучше – когда приходит смена сезона) снимать и промывать бензобак. При этом – проверять исправность бензонасоса и менять в нем сеточку.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Бензонасос не работает, стартер не крутит

 бензонасос не работает, стартер не крутит

Во время поездки по городу, без особой экстремальной ситуации, неожиданно заглох двигатель. При попытке запустить оказалось, что бензонасос не работает и не крутит стартер. Все приборы на панельной доске горят как обычно, АКБ — в норме, проверил предохранители — целые. Пробовал кидать провода с АКБ напрямую на бензонасос — не помогает. Кто еще что посоветует?

смотрите дополнительный провод массы от АКБ маленький такой pe6enue_plus 29 июня

 19 423 просмотра

 Люди с такой же проблемой (37)

У меня нива2121 2006г. в. не горит лампа чек, стартер не крутит, бензонасос не качает. В чем причина не могу понять. ыйещякей 27 октября

не горит масс не качает насос что может быть ваз 2112 Владимир Перемитин 29 июня

двигатель не заводиться насос стартер не работают на панели горит только масленка ямщик 29 июня

У меня ваз 21120 2001 год. При попытке завести не загорается панель, зажигание ключ поворачиваю тишина. Но фары горят. Что делать? babayevemil 29 июня

Ваз 2114 дёргается при нагревании в чём проблема яжоледэл 22 июня

Приора не работает бензнасос стартер все ост норм работает на прямую не крутит с толкача заводиться ыцеваж 14 июня

Короче заглучиш свою 2114 заводить и не слышно бензнн и стартера пол машины перебрал все нормально оказалось провод массы который на акомуляторе минус тонкий который короткий и к кузову крепиться переломался и прозванивался вроде норм а как поменял все шик так что начинайте с этого провода искать проблему фюнычежа 10 июня

Заглушил приору через час пробую завести насос не качает стартер не крутит трещит при попытке завестись дальше брелок не запирает ни открывает поменял аккумулятор проблемы как не бывало хизыбю 19 апреля

здравствуйте такая же проблема утром отказалась пускаться калина. Приборы горят реле щелкает бензонасос не работает. Пробовал на прямую стартер крутит но не пускается. Баловался с замком бывало пускалась потом я ее глушил и снова не мог запустить. Случалось при быстром повороте ключа на старт мотор оживал на 2 секунды и все как будто блокировка срабатывает. замок смотрел все работает но там еще есть провода на апс 6 их не знаю как проверить либо сигналка старлайн 9 а блокирует. эфибу 6 февраля

ычог 22 декабря 2015

Ваз 2115 Неработает бензанасос и стартер, но когда я скидываю клемы с аккумулятора и потом снова их накину бензанасос проработает пару раз и снова молчит, предохранители все в порядке и реле тоже, иммобилайзер неактивирован. Подскажите что может быть? В чем причина? йядопун 7 декабря 2015

У меня ваз 2114 инжектор 2008г. в. Стартер не крутит, чек не горит и не работает бензоносос в чем может быть проблема? ибэпэ 28 ноября 2015

То же самое, стартер не крутит, бензонасос не работает при включении зажигания. Решение сгорел предохранитель на имобилайзер. Заменил, все ожило. Ищу проблему почему сгорел. Ещё может быть проблема с самим имобилайзером. жибосесю 19 октября 2015

не работает стартер и бензонасос с ключа. на прямую все работает. ваз 21104 Юлиана Беглова 4 июля 2015

Стартер не крутит и не работает бензонасос, не включается магнитола на ВАЗ 211540. Может, замок зажигания тому причиной? 1 Николай 11 апреля 2015

Вечер поставил машину в гараж. До этого работала все нормально. Спустя 2 часа хотел поехать по делам машина не заводится. Бензонасос не качает и стартер не крутить. Дара751 5 марта 2015

помогите! ВАз 2109 заглох, после чего при повороте ключа лампочки на приборке светятся БН не жужит и стартер некрутит! предохранители все целие релюшки работают, поменял замок, нечего не поменялось! посаветуйте ещё что небуть. ГЕнка 28 августа 2014

Вечером загнал водвор, ночью прошёл дождь, теперь не работает бензонасос и не запускает стартер, на приборах не горит инжектор при повороте ключа и мигает машинка! витёк88 23 августа 2012

Во время поездки по городу, без особой экстремальной ситуации, неожиданно заглох двигатель. При попытке запустить оказалось, что бензонасос не работает и не крутит стартер. Все приборы на панельной доске горят как обычно, АКБ — в норме, проверил предохранители — целые. Пробовал кидать провода с АКБ напрямую на бензонасос — работает. С толкача заводится. Кто еще что посоветует? Михаил10 7 июня 2012

http://auto.fixim.ru

Бензонасос ваз 2112: когда требуется замена

Установка бензонасоса на автомобиле ВАЗ 2112

Назначение бензонасоса аналогично сердцу человека. Только в отличие от прокачки крови он качает топливо из бензобака, по трубопроводу системы подачи топлива, к фильтру, а потом в камеру сгорания.
Работа насоса прекращается, когда в баке отсутствует бензин, ему нечего перегонять, и при поломке устройства. А вышедшая из строя небольшой величины деталь, делает большой автомобиль бесполезным.
Каким образом своими руками выполняется замена бензонасоса на ВАЗ 2112 можно познакомиться в предлагаемой статье. Для начала нужно выяснить, почему бензонасос вышел со строя.

Бензонасос не включается, в чем причина

Если на автомобиле стоит бензонасос электрического типа, то в нем проблемы могут быть с нагнетательной секцией устройства. Электродвигатель из строя выходит очень редко.
Только после пробега авто более 200 тысяч километров может произойти износ щеток, затем коллектора.
Износ деталей нагнетателя происходит из-за:

• Низкого качества бензина, в котором содержатся очень мелкие частички механических примесей, что приводит к износу бензонасоса через год его эксплуатации.
• Снижается производительность насоса, когда увеличиваются рабочие зазоры.
• В зимний период при попадании в бензин воды, которая превращается в льдинки, возникают задиры и раковины. К тому же кусочки льда могут создать заклинивание бензонасоса ВАЗ.
  Сопровождается это увеличением тока в электродвигателе, к его быстрому перегреву, что может привести к воспламенению в баке топлива.
• Летом в жаркую погоду, при повышенной температуре, уменьшается плотность бензина, а это снижает его смазывающие свойства, что приводит к износу деталей.

Совет: Нельзя допускать работу бензонасоса без подачи бензина, который служит смазывающей жидкостью для устройства, чтобы предотвратить заклинивание.

Если износ нагнетательной секции достиг критической величины, что связано с понижением приемистости двигателя, уменьшением его мощности, насос в любой момент может заклинить. В этом случае нужен немедленный ремонт устройства или быстрая замена бензонасоса ваз 2112.
Итак:

• При заклинивании нагнетательной секции насоса, происходит срабатывание предохранителя, что приводит к поломке вилки сцепления, изготовленной из пластмассы, которая соединяет валы электромотора и нагнетательной секции. Такая конструкция исключает поломку электродвигателя.
• Отрицательно сказывается на работе бензонасоса недостаток бензина в баке. При разгоне или торможении, а еще больше на поворотах могут возникать моменты, при которых бензин не попадает в насос и он захватывает воздух.

Совет: При загорании лампочки, указывающей на недостаток в баке бензина, нужно как можно раньше его долить. Частая поездка «на лампочке» может увеличить частоту замены бензонасоса.

• Исправная работа бензонасоса предотвращает возгорание или взрыв горючего. Даже при отсутствии бензина, в баке высокая концентрация паров бензина и может наступить момент, который станет предпосылкой для пожара.

Совет: Перед включением зажигания автомобиля ВАЗ 2112, долго простоявшего без использования, нужно его бак заполнить бензином, что предотвратит возможное воспламенение и взрыв.

• Продлить эксплуатацию бензонасоса можно используя при заливке бензина сетку-фильтр, которая будет задерживать маленький мусор, предотвратит засорение фильтров и продлит период между чисткой бака.

Диагностика работы бензонасоса

Для определения состояния бензонасоса необходимо знать его производительность и развиваемое давление.
К топливной системе манометр подключается через специальный переходник. Диагностировать узел лучше на СТО или приблизительно в домашних условиях.
Итак:

• Насос не работает, если при включении зажигания нет характерного гула, говорящего о запуске насоса. Плохо если он сильно шумит.
  Это указывает на большую перегрузку, что означает сокращение срока его эксплуатации.
• При движении по ровной дороге на третьей и четвертой передачах можно увидеть, что упала производительность насоса. На ухудшение параметров бензонасоса указывает отсутствие реакции автомобиля при нажатии на педаль газа.
• В зимний период тестирование заключается в следующем: увеличение плотности бензина уменьшает давление для прокачки горючего, и если насос изношен бензин не поступает через грязный фильтр — мотор не заводится. Для временного решения можно заменить фильтр.

Неисправный бензонасос, возможно, подлежит ремонту, но лучше, если будет выполнена замена бензонасоса в ВАЗ 2112.

Замена бензонасоса

Для проведения работ бензонасос нужно изъять из бака.
Для этого:

• Отсоединяется аккумуляторная батарея.
• Снимается подушка на заднем сидении.
• С помощью крестообразной отвертки откручиваются два самореза.
• Снимается крышка люка.
• Отсоединяется электроразъем.
• На трубке для подачи топлива отворачивается ключом на «17» штуцер.
• Трубка отводится в сторону.
• Подобным образом откручивается штуцер на сливном трубопроводе, а трубка отводится в сторону.
• Освобождается от фиксации и снимается прижимное кольцо.
• Узел установки бензонасоса ВАЗ 2112 аккуратно приподнимается, поплавок выводится из отверстия бака, снимается вместе с датчиком уровня топлива электробензонасос.
• Удаляется резиновое уплотнительное кольцо.

Удаление уплотнительного кольца

• Откручиваются саморезы, удерживающие указатель уровня топлива, который затем отсоединяется.
• Насос разъединяется с электроразъемом.
• С помощью отвертки выводятся два фиксатора, и с направляющих снимается бензонасос.
• Освобождается от крепления и снимается крышка бензонасоса.

Общий вид бензонасоса ВАЗ 2112

• Вытаскивается бензонасос, общий вид которого показан на фото.
• На ВАЗ 2112 замена бензонасоса заканчивается установкой нового изделия.
• Узел бензонасоса в бак устанавливается таким образом, чтобы на заднюю часть авто указывала стрелка на фланце устройства.

Установлен на ВАЗ 21124 бензонасос, замена требуется и всем резиновым уплотнительным кольцам. Они не должны иметь потертости, надрывы и следы сильного обжатия.
Инструкция предусматривает перед установкой крышки на лючок запустить двигатель ВАЗ 2112 и проверить, нет ли утечки топлива в узле бензонасоса.При правильной эксплуатации автомобиля, своевременной замене бензонасоса цена ремонта ВАЗ будет сведена к минимуму.

Нет питания на реле бензонасоса ваз 2110 – Защита имущества

Советы для автомобилистов

Бензонасос на ВАЗ-2110 погружного типа, установлен в бензобаке, расположенном под днищем кузова автомобиля, в районе заднего сиденья. При включении зажигания, водитель должен услышать звук его работы, так как он в этот момент поднимает давление в топливо проводе, системы питания двигателя. В работе бензонасоса принимают участие электронный блок управления, реле включения бензонасоса и предохранитель, защищающий электрическую цепь его включения от перегрузок.

Если после поворота ключа зажигания в положение включено Вы не слышите не большого по продолжительности звука работающего бензонасоса, то двигатель Вашего автомобиля не заведётся. Начинать искать причину данной неисправности нужно с проверки предохранителя. Искать его нужно не в монтажном блоке, а в салоне автомобиля. Для этого Вам придётся с правой пассажирской стороны передней консоли открутить пару саморезов и убрать пластмассовый щиток. В этом случае Вы увидите перед собой три стоящих реле и три предохранителя.

В середине этого ряда будет находиться реле бензонасоса, а слева от него предохранитель, защищающий электрические цепи бензонасоса и форсунок. Вынимаем и проверяем его целостность, а заодно необходимо посмотреть и состояние контактов, в которых он располагается. Если они окислены, то их необходимо зачистить. Если предохранитель цел и невредим, то дальше нужно заменить стоящее рядом с ним реле бензонасоса на заведомо исправное, либо попросить у знакомых водителей «десяток», либо придётся приобрести новое.

Если уж и в этом случае бензонасос не заработал, то дальше Вам придётся и его работоспособность проверить. Чтобы до него добраться придётся убрать подушку заднего сиденья. Под ним Вы увидите лючок закрытый металлической крышкой, отворачиваете винты крепления лючка и в образовавшемся отверстии увидите верхнюю часть бензобака, где и установлен бензонасос.

Рассоединяйте колодку проводов и попробуйте запитать бензонасос на прямую от аккумуляторной батареи. Если он заработает, то неисправность нужно искать или в проводах, идущих от бензонасоса или в электронном блоке управления (ЭБУ).

В случае установки охранной сигнализации на Вашем автомобиле, в которой есть функция отключения бензонасоса, то плюсовой провод питания бензонасоса разрезан и в его разрыв установлено дополнительное реле, которое в случае взлома автомобиля должно отключать бензонасос, чтобы двигатель заглох и больше не заводился. В этом случае необходимо проверить и это реле.

Если Ваши действия по устранению этой неисправности не привели к успеху, то придётся обращаться на СТО к диагностам, так как проверить электронный блок управления своими силами вряд ли удастся.

По каким причинам может не качать бензонасос на ВАЗ-2110

Бесперебойная работа автомобиля ВАЗ-2110 напрямую зависит от топливной системы. Если ее не поддерживать в надлежащем состоянии, она очень быстро выйдет из строя. Поэтому, когда машина с утра не заводится, появилась проблема в системе подачи топлива. В большинстве случаев она связана с состоянием бензонасоса. Главная роль бензонасоса – подача топлива и поддержание давления.

Диагностика бензонасоса

Если бензобак полный, аккумулятор в нормальном состоянии, свечи сухие и дают искру, а стартер вращает двигатель, то причина в бензонасосе. Наиболее распространенная причина – после включения зажигания не поступает питание к бензонасосу. Точно так же она проявляется при движении автомобиля, когда пропадает питание и мотор начинает глохнуть. Еще один важный нюанс – это подача необходимого количества горючего.

Насос может быть рабочим, выдавать гул и жужжание, то есть подача питания происходит, но не вырабатывать требуемого давления.

Нормальным считается давление в топливной системе при рабочем бензонасосе больше 3 бар. Это давление собирается в топливной рампе и соответствует показателю от 300 КПа. Чтобы проверить состояние, нужно взять манометр и измерить давление в топливной рейке, учитывая те показатели, что считаются нормой для каждой отдельной модели.

Для ВАЗ-2110 с инжектором давление, в момент включения зажигания, показывать должно не меньше, чем три атмосферы, на холостом ходу – 2,5, а при нажатии педали газа – от 2,5 до 3 атмосфер. Этот метод позволяет точно определить:

1. Выход регулятора давления в рампе из строя.
2. Неисправность бензонасоса либо снижение эффективности работы из-за износа.
3. Сильное загрязнение фильтра либо сетки.

Понижение давления ведет к тому, что двигатель не заводится или запуск происходит с трудом, начинает троить, во время работы появляются провалы. Если виной этому является насос, то, возможно, забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этой ситуации нет необходимости менять весь агрегат, можно почистить сеточку или поставить новую. Если вы подозреваете, что не поступает питание на бензонасос, нужно включить зажигание и слушать. Во время работы бензонасоса должно слышаться легкое жужжание или гул. А если ничего не слышно, то появилась проблема с работой бензонасоса или проводкой к нему.

В главный список причин, по которым не качает бензонасос на автомобиле ВАЗ-2110 можно отнести:

• неисправность предохранителя;
• нерабочее реле;
• поломка моторчика;
• окисление контактов в проводке, ведущей к бензонасосу;
• поломка бензонасоса.

Почти на всех моделях авто проводка на бензонасос состоит из трех проводов: «плюсовой», «минусовой» и провод для определения количества топлива в баке. Если бензонасос перестал качать, возможно, повреждена проводка. Проверить питание можно при помощи лампы на 12 Вт, запитав ее с внешнего разъема бензонасоса. При включенном зажигании лампочка должна загореться. Если нет, значит, где-то нарушена внешняя цепь.

Чтобы проверить внешнюю проводку, нужно по очереди подключить «плюсовой» и «минусовой» контакты, снятые с разъема питания топливного насоса. Надо замкнуть «минусовой» контакт на массу, после чего лампочка зажжется при включении зажигания. Так, можно определить, что контакт в нерабочем состоянии. Если лампа не загорелась, то поврежден «плюсовой» контакт. Размещение контакта на реле, при котором лампочка не горит, возможно, есть нарушение проводки на отрезке от реле до бензонасоса.

Электромотор

Если поиск проблемы в топливной рампе и проводке не дал результата, нужно проверить моторчик бензонасоса. Он отвечает за циркуляции жидкости во внутренней части топливного насоса. При проверке необходимо учитывать, что через некоторый промежуток времени клеммы на бензонасосе могут окислиться, и питания не будет. Это тоже нередко становится причиной, по которой бензонасос перестал работать. Это означает, что моторчик, скорее всего, рабочий, но надо зачистить и поджать клеммы.

Контакт массы

На неполадки с массой бензонасоса способен указать неправильно показывающий датчик уровня топлива. Плохое крепление массы может привести к тому, что бензонасос перестанет качать топливо. Провод массы расположен под приборной доской и проходит через весь салон автомобиля. Необходимо его найти, зачистить контакты и как следует закрепить на бензонасосе.

Рядом с массой, под приборной доской, расположено реле бензонасоса. Рабочее реле после включения зажигания позволяет насосу за несколько секунд создать требуемое давление в системе, после чего отключается. При повороте ключа в зажигании можно услышать негромкий щелчок, который означает, что реле бензонасоса включилось, и точно такой же при его отключении. Если реле не издает щелчков, то проблема в нем или в его контактах. Тогда его желательно заменить новым.

В поисках причины нерабочего бензонасоса нужно проверить и предохранитель. Он располагается под капотом и имеет сопротивление 15 А. Его нужно внимательно осмотреть, если он не рабочий, то следует заменить новым. Бензонасос в автомобиле ВАЗ-2110 погружен в бензин для активного охлаждения, и плохая привычка водить машину с минимальным количеством бензина в баке, может очень скоро привести мотор бензонасоса к нерабочему состоянию по причине подгорания.

Тема: Не работает бензонасос после включения зажигания

Как то с утра у меня не завелась машина(ваз 21099) 1997 г. в(начинка инжекторная от ваз2110).Вообщем по порядку.Не стал срабатывать бензонасос после поворота замка зажигания.По совету друзей поменял бензонасос (думали что сгорел).Снова не завелась.Обратился к одному электрику,он прозвонил всю проводку и сказал что все выводы плюсов и минусов которые подходят к ЭБУ и лтходят от него в порядке,аричина только в эбу.Загнал на диагностику пытались через разьем проверить но глухо нет ответа .Подскажите что нужно сделать и где поменять чтоб машинка моя ожила.

2 Ответ от

Admin 2013-06-20 13:54:05

• Admin
• Администратор
• Неактивен

• Регистрация: 2012-02-20
• Сообщений: 3,257 Спасибо : 622

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

Если не включается бензонасос, то обычно начинают с проверки предохранителей и реле.
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/sprav … -2110.html
Как минимум реле бензонасоса надо было проверить. А потом уже смотрят в сторону самого бензонасоса.

3 Ответ от

Maxim 2013-06-20 17:13:36

• Maxim
• Местный
• Неактивен

• Откуда: Архангельская обл. г.Вельск
• Регистрация: 2012-03-16
• Сообщений: 472 Спасибо : 229
• Авто: ВАЗ 21124

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

Admin прав, сперва провода, реле и предохранители.
Если при подключении диагностики и включенном зажигании, сканер не находит ЭБУ, тут 2 варианта:
1. Сгорел предохраниель ЭБУ
2. Сам ЭБУ умер.
Но это при уверености что провода от диагнос. колодки до ЭБУ целы.

4 Ответ от

pam3ec 2013-06-21 05:53:03

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

все проверено. все плюсы и минусы подходят как положено. вся проводка прозвонилась полностью ,все релюшки работают, вообщем все что подхлдит и выходитс с ЭБУ нормально. Как можно восстановить эбу? Потому что переходить на другой блок это целый геморой.

5 Ответ от

Admin 2013-06-21 06:18:09

• Admin
• Администратор
• Неактивен

• Регистрация: 2012-02-20
• Сообщений: 3,257 Спасибо : 622

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

pam3ec. может быть его попробовать перепрошить сначала ?
менять это крайнее дело

• igorek
• Свояк
• Неактивен

• Откуда: Bryansk region g Starodub
• Регистрация: 2013-05-05
• Сообщений: 415 Спасибо : 191
• Авто: VAZ-21102 1.5i-8V Bosch MP7.0H

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

Как то с утра у меня не завелась машина(ваз 21099) 1997 г. в(начинка инжекторная от ваз2110).Вообщем по порядку.Не стал срабатывать бензонасос после поворота замка зажигания.По совету друзей поменял бензонасос (думали что сгорел).Снова не завелась.Обратился к одному электрику,он прозвонил всю проводку и сказал что все выводы плюсов и минусов которые подходят к ЭБУ и лтходят от него в порядке,аричина только в эбу.Загнал на диагностику пытались через разьем проверить но глухо нет ответа .Подскажите что нужно сделать и где поменять чтоб машинка моя ожила.

Значит вечером ты приехал нормально а утром у тебя машина не завелась больше. Какая Марка эбу? Попробуй Запитать бензоносос Принудительно через колодку диогностики должен включитца дело в том что у меня была раз похожее токо я скинул давления в могистрали когда менял сетку бензанососа и больше мой насос не включился пришлось запитовать пренудительно когда довления поднял стала заводитца на том что в рампе а насос включался с запозданием после пуска двигателя всему виной была сбита фаза шкива коленвала заменил шкив бензоносос стал включатца безотказно но строго три раза бош МР7 если небыло пуска двигателя он включит бензонасос 3 раза и всё не стоит грешить сразу на сам мотор бензанососа и ЭБУ запитывая бензоносос через деогностическую колодку ты минуеш реле его тоесть на примую включаеш в боше МР7 управление минусом плюс к реле идёт постоянный следовательно реле на масу вот тебе и щястье запусти на примую как бензаносос включитца секунды 3-4 погоняй и тутже ключь на старт как заведётца отключи принудительное включение контролер сам его включет есле не включит она заглохнет тогда смело можно грешить на мозги либо реле если не видет компьютор контролер через деогнастическую колодку скорей всего нет сигнала по K Line машина у тебя 97г но врядли чтоб у тебя стоял имобилайзер а вот штекер должен быть найди колодку чорного цвета перемкни в ней контакт 9й и 18 ты соединиш таким оброзом цепь К линии к диогностической колодке компьютер должен увидеть твой эбу

Если хочешь помочь голодному, не давай ему рыбы, дай ему удочку.

13 Ответ от

vasiliy.bondar.87 2013-06-24 10:40:30

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

если есть охранная система то снимай бороду ищи разрыв на плюсе бензонасоса. туда ставят реле которое в случае взлома отключает бензонасос. соедини этот плюс напрямую если законтачит выкидывай охрану

Спасибо сказали: Admin 1

14 Ответ от

pam3ec 2013-06-24 16:32:59

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

у меня ЭБУ январь -4 спасибо за советы ,попробую на днях если получится отпишу

15 Ответ от

Oscolok100 2013-07-10 11:17:24

• Oscolok100
• Новый участник
• Неактивен

• Регистрация: 2013-07-10
• Сообщений: 8 Спасибо : 4
• Авто: Lada 111

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

у меня ЭБУ январь -4 спасибо за советы ,попробую на днях если получится отпишу

Раритет. Может стоит задуматься о переделке на Я 5.1?

16 Ответ от

stake97 2016-12-13 14:24:52

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

У меня тоже в раз на утро перестал срабатывать бензонасос ( ВАЗ 21099, Мотор 2111 )
Моя проблема была в следующем:
Был плохой контакт на «плюсовой» клемме аккумулятора. от нее почти отвалился провод,которое подает питание на ЭБУ. Включал зажигание насос вообще молчал,и релюхи не щелкали.ЗАменили «мамку» и все заработало как надо.

Спасибо сказали: Admin 1

17 Ответ от

krasnopolskaya.y 2016-12-19 21:07:49

Re: Не работает бензонасос после включения зажигания

если чек не загорается значит мозги, если горит проблема не в них

Сообщений 17

Лучшее Решено Ваз 2110. Не заводится, не поступает питание на зажигание, нет питания на форсунках

• Сигнал пропал (нива)

написал(а) Ася_X 15 июл 2017 в 23:42

ВАЗ 2105 Нет искры

написал(а) Messir 30 июн 2017

Ошибка 20 Chevrolet Cobalt

написал(а) xekxek 25 июн 2017

Chrysler Stratus, перегорает.

написал(а) xekxek 25 июн 2017

Не гаснут стопсигналы Daewoo Nexia.

Где находится реле поворотов.

написал(а) Денис01 7 июн 2017

Лада Калина. Схема блока эмур

написал(а) Денис01 7 июн 2017

Отключилась приборка, пропала.

написал(а) Денис01 7 июн 2017

Не гаснут стоп-сигналы Opel Astra.

Тойота Ярис омыватель заднего.

написал(а) Messir 2 июн 2017

Вопросы по ремонту

• Сигнал пропал (нива)

Создал(а) Ася_X 15 июл 2017 в 23:42

Не могу сорентироваться с.

Создал(а) Ya 15 июл 2017 в 09:38

Выбор «незамерзайки»

Создал(а) ViktorX 12 июл 2017 в 11:44

Провалы, падение мощности Ford

Создал(а) Vear 9 июл 2017

Suzuki Swift, пропала чёткость.

Создал(а) ViktorX 4 июл 2017

Suzuki Swift K12B — выбор антифриза

Создал(а) ViktorX 3 июл 2017

Машина не заводится. Проблема в.

Создал(а) Roman47 29 июн 2017

Nissan Maxima 1998, 3л.

Создал(а) Telegramor 27 июн 2017

Марк 2, 100 кузов, руль плохо.

Создал(а) Ya 27 июн 2017

ВАЗ 2105 Нет искры

Создал(а) Drou 26 июн 2017

Юридические вопросы

• ПРОБЛЕМЫ С ОСАГО. Натуральное.

Создал(а) lusik1993 4 июл 2017

Отмена ПТС — за и против

Создал(а) ViktorX 3 июл 2017

Посоветуйте сайт где можно.

Создал(а) Andryuha 22 мар 2017

Личная жизнь автолюбителя под.

Создал(а) ёжиков 4 мар 2017

Новые ПДД, вступающие в силу в.

Как я искал причину отказа бензонасоса ВАЗ 2110

Вечером заехал в гараж, а утром не смог завести. Обычно включаю зажигание при этом слышен щелчок реле и жужжание насоса и где-то через 3-5 секунд опять слышен щелчок реле и насос замолкает и поворачиваю ключ до конца, работает стартер но двигатель не заводится потому как нет давления в системе питания, насос не качает.

Ищу причину отказа бензонасоса путем проверки предохранителя, который находится

Под боковиной в глубине находятся блок предохранителей, реле и ЭБУ.

Блок реле и предохранителей в увеличенном виде

Вначале проверил предохранитель под номером 3 вынул из гнезда осмотрел состояние контактов и прибором проверил целостность, предохранитель оказался целым (к стати на 15 ампер)

это не помогло, далее проверил реле под номером 4. Для этого отвернул гайки указанные стрелками, чтобы снять реле и поставить заведомо исправное. Где взять исправное реле? Можно снять на время проверки в монтажном блоке реле «дальний свет» оно точно такое же как и реле бензонасоса. Это не помогло, снял заднее сидение под, которым находится бензобак с погружным насосом.

Далее открывается перед нами

Прежде чем произвести выше указанные действия я проверил цепь питания (+)(-) т.е. масса бензонасоса на разъёме под номером 5 прибором можно и контрольной лампой результат положительный, проверил целостность цепи на косичке на разъемах под номерами 4,6

Может случиться что не будет цепи питания (+) или (–) на разъеме под номером 5. Если (–) т.е. масса не приходит на разъем нужно проверить место соединения с кузовом. У меня цепи питания прозвонились.

Место подключения массы труднодоступное, чтобы добраться нужно разобрать верхнюю и нижнюю облицовку туннеля пола.

Я проверил цепи питания приходят до разъема под номером 4, а бензонасос не работает, то произвел вышеуказанные действия как показано на рисунке, достал топливный модуль с бензонасосом из топливного бака. Снял прижимное кольцо и прокладку

Осторожно вытащил топливный модуль из бака немного, наклонив в сторону правой двери салона, чтобы не погнуть поводок поплавка датчика указателя топлива (ДУТ)

Разобрал топливный модуль. Отдельно проверил насос напрямую от аккумулятора. Насос работает. Проверил разъемы и нашел причину отказа оказывается плюсовой контакт разъема (в виде штыря) снизу под кожухом слегка подгорел. Контакт (в виде штыря) разъема почистил, а другую сторону разъема не смог.

Купил в сборе с поплавком.

Собрал топливный модуль, не устанавливая в бензобак проверил, работает. Устанавливать насос нужно стрелкой в сторону багажника. Установил и поехал бензонасос работает нормально.

Вступите в группу, и вы сможете просматривать изображения в полном размере

Бензонасос на Ваз 2110 неисправен – что делать? Пошаговая инструкция замены

Бензонасос на автомобилях Ваз 2110, является важным элементом топливной системы автомобиля. Он отвечает за перекачку бензина из бака в двигатель под давлением. Из –за плохого качества бензина очень часто этот элемент выходит из строя, что в свою очередь существенно влияет на нестабильную работу ДВС автомобиля.

В сегодняшней статье я расскажу вам, о основных причинах неисправности бензонасоса, как понять, что именно он вышел из строя, дам пошаговую инструкцию по демонтажу и установке этого элемента автомобиля.

Конструкция бензонасоса Ваз 2110 для инжекторных и карбюраторных моделей автомобиля

На автомобили Ваз 2110 устанавливаются два типа бензонасосов в зависимости от типа двигателя автомобиля. Первый тип механический устанавливается преимущественно на карбюраторные модели, второй тип – электрические которые устанавливаются на инверторные десятки.

Механические бензонасосы, которые устанавливались на первых модификациях ВАЗ 2110/2112, имеют простую конструкцию. В её основе лежит комплект мембран, выполненных из специальной прорезиненой ткани, устойчивой к химическому действию бензина. Корпус насоса имеет два клапана: впускной и выпускной. Мембраны приводятся в действие при помощи штока (толкателя). Его двигает кулачковый механизм, вращаемый распредвалом.

Такой механический бензонасос может служить десятилетиями, пока не износится приводной шток, или не порвётся какая-то из мембран. Да и то, если такое случится, заменить эти элементы можно за полчаса.

С электрическим бензонасосом дела обстоят намного сложнее. Основу его конструкции составляет небольшой электрический двигатель. Он ничем не отличается от обычного, хотя работает, полностью погружённым в бензин. Давление в системе здесь создаёт не мембрана (хотя есть и такие насосы), а специальной формы крыльчатка, насаженная на вал электродвигателя.

Бензонасос ВАЗ 2110 располагается непосредственно в баке автомобиля.

Ресурс электрического топливного насоса составляет 150–200 тыс. км пробега. Но выйти из строя он может и гораздо раньше. Основная причина поломок при неизрасходованном ресурсе — присадки, добавляемые в бензин, а также различного рода механические примеси. Первые разрушают щётки и коллектор, а вторые засоряют клапанные механизмы.

Бензонасос ВАЗ 2110 инжектор, диагностика неисправностей

Насос топливный для Lada-110 является сердцем вашего авто, при падении давления подаваемого в инжектор топлива неизбежно теряется мощность автомобиля, машина периодически глохнет на холостых оборотах либо плохо заводится. В этом случае, вероятнее всего, засорилась сетка бензонасоса и ремонт стоит начать с ее замены.

Диагностика бензонасоса ВАЗ 2110

Измерив манометром давление в топливной рампе, можно также с большой долей вероятности говорить о причинах неисправности. Так, засоренный фильтр станет причиной низкого показателя давления на выходе регулятора, а высокие значения намекают на проблемы непосредственно в самом регуляторе.

Нормальное давление на инжектор от бензонасоса Lada-110 в зависимости от типа двигателя, диапазоны:

* от 2,8 до 3,3 кгс на см. кв (284-325 кПа) для двигателей типа 2111 и 2112; * от 3,6 до 4,0 кгс на см. кв (364-400 кПа) для двигателей типа 21114 и 21124.

При недостаточных навыках измерения давления можно весьма условно сделать вывод о том, что бензонасос ВАЗ 2110 исправен, откачав в емкость бензин через шланг магистральной подачи топлива. Исправный топливный насос за минуту накачает не менее 1,5 л. бензина.

Замена бензонасоса

Если на ВАЗ 2110 топливный насос и вовсе не включается, тут сперва стоит обратить внимание на электрическую схему запитки, по которой работает бензонасос ВАЗ 2110, а именно:

• исправность предохранителя в схеме топливного насоса;
• залипание реле-контактов бензонасоса;
• наличие напряжения на клеммнике, отключив топливный насос «десятки» и подключив к соответствующим разъемам питания обыкновенную тестовую лампочку на 12 В;
• перегорание обмоток двигателя электрического насоса.

Причины неисправности

В процессе эксплуатации автовладельцы ВАЗ 2110 могут столкнуться с некоторыми сложностями, связанными с данным элементом. Неисправности бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор могут быть следующими:

• выход элемента из строя из-за поломки;
• загрязненный бак или некачественный бензин с посторонними вкраплениями, которые загрязняют фильтр насоса.

Самый первый верный указатель на то, что у ВАЗ 2110 неисправен бензонасос, является такой симптом: мотор «дергается» во время работы, особенно на средних и высоких оборотах. Это свидетельствует о том, что давление топлива недостаточно. А ведь именно за это отвечает бензонасос. Но иногда причину следует искать в форсунках, а также РДТ.

Бензонасос Ваз 2110 в разобранном виде (на фото вы сами можете увидеть грязь в стакане)

Существуют основные признаки неисправности бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор, при которых обязательно стоит предпринять действия по проверке данной комплектующей:

1. Громкий шум, который элемент ранее не издавал.
2. Транспортное средство отказывается набирать обороты, а также не двигается при включении первой или второй передачи.
3. Автомобиль двигается рывками и странно ведет себя на дороге.
4. Работа двигателя внезапно прекратилась.

Каждую из неисправностей бензонасоса ВАЗ 2110 необходимо тщательно рассмотреть, чтобы понимать, что делать при столкновении с ними.

Признаки неисправности бензонасоса

Признаки неисправности агрегата:

• на слух определяется металлический вой или усиленный шум при его работе;
• изделие не закачивает топливо или не срабатывают контакты;
• резко снижается мощность силового агрегата.

В иных случаях проводиться замена бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор, т.к. ремонт изделия позитивных результатов не дал. Также при проверке этого электрического устройства требуется протестировать реле бензонасоса, которое подвержено элементарному «залипанию». Нелишним будет проверить предохранитель агрегата, который тоже может перегореть и потребовать замены.

Как проверить топливный насос на Ваз 2110

Если бензобак полный, аккумулятор в обычном состоянии, свечки сухие и дают искру, а стартер крутит движок, то причина в бензонасосе. Более всераспространенная причина – после включения зажигания не поступает питание к бензонасосу.

Сборка бензонасоса Ваз 2110 (установка вставки)

Точно так же она проявляется при движении автомобиля, когда теряется питание и мотор начинает глохнуть. Очередной принципиальный аспект – это подача нужного количества горючего.

Бензонасос и его роль в топливной системе ВАЗ 2110

В «десятке» как и в других автомобилях, где установлены силовые установки для топлива, бензонасос служит элементом, который нагнетает топливо в схеме «топливный бак мотор». Он подает бензин к дозирующему компоненту, функцию которого, в зависимости от устройства топливного комплекса, играет либо карбюратор, либо форсунка в системе инжекторных двигателей.
В автомобилях разного типа подачи горючего используют, электрический бензонасос инжектор, либо механический насос топлива на карбюраторных модификациях. Соответственно, чтобы купить бензонасос, необходимо знать, какой тип бензиновых агрегатов установлен и эксплуатируется в автомобиле, требующем ремонта топливной системы.

Покупать бензонасосы ВАЗ 2110, цена которых по карману большинству наших автолюбителей, следует фабричного изготовления. Конечно, эта деталь на инжекторный двигатель конструктивно сложнее и стоит дороже, но пределы цен весьма разумны и допустимы в своих границах. Кроме того, бензонасос инжектор, цена на который выше аналога на карбюраторном двигателе, технологически сложнее и обладает рядом существенных преимуществ.

Пошаговая инструкция проверки механического бензонасоса

Первым делом проверим, работает ли вообще подающая система вашего ВАЗ 2110. Для этого нужно провести следующие мероприятия:

1. Снимите топливный шланг насоса с исходного или нагнетательного штуцера;
2. Несколько раз вручную нажмите на рычаг для подкачки топлива;

3. Если помпа работоспособная, через штуцер сразу польется сильная струя топлива;
4. Если же струи нет или она очень слабая, необходимо будет провести другие проверочные работы.

Далее проверим рабочее состояние впускного клапана:

1. Отключите шланг от всасывающего штуцера, чтобы в итоге оба шланга оказались демонтированы каждый со своего штуцера.
2. Заткните просто пальцем всасывающий штуцер, после чего несколько раз дерните рычаг для ручной подкачки горючего. Если все работает нормально, палец начнет засасывать внутрь штуцера. Такой эффект свидетельствует об исправности насоса. Потому проблему ищем в баке или магистралях.

3. Если же всасывания нет, придется разобрать устройство с целью замены впускного клапана. Его герметичность, вероятнее всего, нарушена.

Следующим этапом является проверка топливного насоса Ваз 2110 на герметичность для этого:

1. Приложить палец к отверстию от нагнетательного штуцера, несколько раз подкачать горючее ручной подкачкой;
2. При этом из отверстия должна идти струя воздуха, существенно отталкивающая прижатый палец;
3. Если струя окажется слабой или ее не будет, бензонасос попросту не качает.

В этой ситуации есть два варианта — искать проблему внутри устройства топливного насоса, разбирая помпу, либо менять полностью агрегат.

Пошаговая инструкция проверки электрического топливного насоса Ваз 2110

Чтобы проверить электрический бензонасос на Ваз 2110, потребуется индикатор, продающийся в любом автомобильном магазине. Установку индикатора, в каждом конкретном случае, следует делать, согласно той инструкции, которая к нему прилагается. Затем запускают двигатель и, через несколько минут, его глушат. После этого изучают показания индикатора: в норме давление не должно снижаться ниже отметки 1,6 атм. – в противном случае, придётся заменить или форсунку, или регулятор.

Можно проверить бензонасос и с помощью манометра. Его подключают непосредственно к топливной рампе, а сам прибор при этом выводится к лобовому стеклу автомобиля (делают это под кромкой капота).

Процесс проверки давления в бензонасосе Ваз 2110

Как только включается зажигание, необходимо снять показания манометра (они не должны превышать 380 кПа, и быть меньше 300 кПа). После разгона автомобиля (оптимально будет сделать это до 3 передачи), опять нужно снять показания манометра, которые, при исправном бензонасосе, не должны сильно разниться, и выходить за указанный диапазон.

В случае, когда машина глохнет во время езды, в первую очередь, проверяют реле на бензонасосе. Эта процедура состоит из подключения в разъём топливного насоса специальной лампочки. После этого, включают зажигание. Если, в течение нескольких секунд, лампочка будет гореть, то реле топливного насоса исправно.

Если начало протекать топливо, то необходимо просто поменять фильтры или прокладки. Также может потребоваться и замена диафрагмы, либо, в редких случаях, клапанов.

Помните о том, что в работе с топливной системой необходимо соблюдать предельную аккуратность. Лучше всего сразу ехать к специалистам, которые точно знают, как проверить бензонасос быстро и эффективно.

Типы топливных насосов

Некоторые старые модели автомобилей вовсе лишены такого устройства как бензонасос. Надеемся, вам с такой ситуацией столкнуться не придется, поскольку это старое и неэффективное решение.

Сегодня выпускается два типа топливных насосов для ВАЗ 2110 — механические и электронные.

1. Механические считаются классическим решением, который располагается снаружи топливного бака. Работает он достаточно просто — бензонасос всасывает топливо из емкости, то есть бака. Он вполне может работать при низком давлении, поскольку между насосом и карбюратором расстояние небольшое.
2. Электронный — это более современный вид насоса, который монтируют внутри самого бака. Обусловлено это повышенной шумностью при его работе, если сравнивать с аналогом. Его работа целиком и полностью зависит от электронной системы, которая принимает во внимание одновременно несколько факторов: Текущее расположение дросселя;
3. Содержание выхлопа;
4. Соотношение воздуха и топлива и пр.

Электронный топливный насос для ВАЗ 2110

Многих интересует, где же находится предохранитель бензонасоса у ВАЗ 2110?

Отвечаем: Он располагается в нижней части консоли, если посмотреть со стороны пассажира. Крайний правый — это тот, который вы искали. Хотя часто их собирают в произвольном порядке, потому расположение может отличаться.

Предохранитель на бензонасос ВАЗ 2110

Электрические насосы для подачи топлива работают под давление, что провоцирует определенный уровень шума. Из-за этого топливный насос монтируют глубоко внутрь бака автомобиля. Топливо при этом занимается охлаждением и глушителем для работы помпы.

Запуск насоса осуществляется за счет электродвигателя. Когда замок зажигания включен, бортовая система отправляет насосу сигнал, после чего тот начинает подачу топлива.

В некоторых ситуациях на насос воздействует электрический заряд. С его помощью моторчик вращается несколько минут, что задает давление внутри топливной системы.

Учтите, если спустя 3 секунды компьютер не предоставит насосу данные о старте работы, тот автоматически выключается. Потому звук от мотор насоса мы слышим первые несколько секунд.

Если нет давления в топливной рампе у ВАЗ 2110, топливный насос желательно заменить на новый. Смысла в его ремонте, как показывает практика, нет. Это трудоемкий, энергозатратный процесс, который серьезно не оправдан с финансовой точки зрения.

• Тематическая статья про замену топливного насоса на ВАЗ 2114;

Потому если на вашем инжекторном ВАЗ 2110 не работает топливный насос, рекомендуем его заменить. Причем установить лучше электронный тип.

Выбор топливного насоса на десятку – на что обратить внимание

Выбирая бензонасос на Ваз 2110 очень часто происходит путаница в понятиях: модуль бензонасоса и сам бензонасос. В первом случае идет речь о конструкции в сборе, которую мы вынимаем из бака, во втором – имеется виду мотор бензонасоса.

Выбор топливного насоса осуществляется по следующим критериям: надежность и бесшумность работы, ведь, чем тише насос функционирует, тем комфортнее его использование.

При выборе топливного насоса требуется приобретение такого же изделия с аналогичным номенклатурным номером. Часто автолюбители среди множества аналогов выделяют топливный насос Вosch, который используется на 1,6-литровых авто и снабжен регулятором давления уровня горючего.

Замена

Итак, у нас сгорел насос, мы купили новый и хотим его установить. Сначала нам нужно снизить давление в системе (чтобы не залить весь салон бензином из трубок). Для этого нужно найти соответствующий предохранитель (схема указана на обратной стороне крышки), запустить мотор и во время его работы вынуть элемент. Машина поработает еще пару секунд, а затем заглохнет. Это признак того, что бензин в системе кончился, и мы можем приступать к дальнейшим действиям. Итак, открываем заднюю дверь и снимаем диванчик. Для этого нажимаем с двух сторон на защелки под ковролином. Затем мы увидим небольшой лючок.

Под ним и скрывается бензонасос ВАЗ-2112. Отверткой откручиваем пару саморезов и убираем крышку в сторону. Затем накидным ключом либо головкой с трещоткой откручиваем болты по периметру насоса. Всего их 8.

Как далее производится замена бензонасоса на ВАЗ-2112? На следующем этапе необходимо отсоединить топливные трубки. В зависимости от типа мотора (8- или 16-клапанный) они могу крепиться на фишках, либо затягиваться на болтах. Также отключаем фишку с проводами.

Для лучшего уплотнения, в модульной конструкции есть резиновое кольцо. Его мы тоже извлекаем наружу. Важно осмотреть его состояние. Если оно сухое и в трещинах, желательно заменить. Иначе все пары бензина, что есть в баке, будут просачиваться в салон.

Топливный насос Bosh на Ваз 2110 – плюсы и минусы производительность и характеристики

Производитель Bosch выпускает для каждого типа топливной системы свой бензонасос. Почему после выхода из строя родного бензонасоса, народ ставит бензонасос Bosch с Ваз 2110? Как же соответствие давления и производительности бензонасоса с родным? Если поставить с большим давлением, увеличиться расход?

Расход не увеличивается от производительности бензонасоса, так как на автомобилях срабатывает обратка и лишнее топливо возвращается в бак, так же имеется регулятор давления топлива из название понятно я думаю, какую функцию он выполняет.

Следовательно, был насос 2,8 bar, поставили бензонасос Bosch Ваз 2110 с 3,8 bar станет только лучше. Расход топлива может увеличиться, если бензонасос не создает достаточного давления в рампе и форсунки начинают не распылять, а лить бензин, который не сгорает.

Фото: Топливный насос Bosh рекомендуется устанавливать на отечественные модели автомобилей в том числе и на Ваз 2110

Чаще всего, характеристики бензонасосов (не только Bosch, но и других производителей) могут отличаются длиной, давлением, расположением фишек для клемм и все. Сеточка бензонасоса по посадочным местам не отличается, а вот по форме может.

Фишку под клемму можно переделать или поставить с того же ВАЗа. Важна длина бензонасоса, так как от этого зависит его работа при низком уровне топлива в баке, а если он в модуле, то тогда нужно соответствие, что бы его поставить.

Все о бензонасосе на ВАЗ 2110 — параметры, проверка, демонтад, выбор замены, монтаж

На смену карбюратору в новых моделях «десятки» пришел инжектор. Это повысило производительность автомобиля, мотор работает более ровно, стабильно. Но, в то же время, есть здесь слабое звено — электробензонасос ВАЗ 2110, который создает нужное давление на топливные форсунки, подавая бензин строго дозировано.

Хотя современные автомобили АвтоВАЗа комплектуют довольно таки качественными бензонасосами Bosch, но они из-за нашего недосмотра, низкого уровня топлива, попадания воды в бак, других причин могут выходить из строя.

Как заменить бензонасос на Ваз 2110 своими руками – пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить бензонасос на Ваз 2110 необходимо выполнить следующий порядок действий:

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора;
2. Сбросьте остаточное давление в топливной рампе посредством специального штуцера;

3. Насос топливный «десятки» находится под задним сиденьем автомобиля. Откидываем сиденье и откручиваем защитную крышку;

4. Отключаете электрический клеммник насоса, откручиваете магистрали подачи и слива топлива.

5. Резиновые прокладки наконечников магистралей следует заменить;

6. На ВАЗ 2112 бензонасос удерживается восемью болтами на уплотнительном кольце с подкладкой

7. Вам остается только извлечь старый бензонасос и поставить новый согласно указывающей стрелке на корпусе изделия.

Как видите снятие и установка бензонасоса на Ваз 2110 простая процедура, которая не потребует от вас специальных навыков.

Замена механического бензонасоса

Внеплановая замена устройства механического типа проходит в следующем порядке:

1. Демонтируем фильтр для очистки воздуха.
2. Снимаем трубопровод подачи топлива к бензонасосу.
3. Предварительно расслабляем затяжку хомута.
4. Снимаем трубопровод подачи топлива к карбюратору.
5. Отвинчиваем крепеж изделия.

Установка производится в обратном порядке. При этом не забудьте смотреть на изделиях стрелки, показывающие направление движения топлива к карбюратору.

Часто раздается вопрос, как проверить агрегат ВАЗ 2110 в работе? Для этого необходимо при отжатом рычаге подкачки затянуть винты на крышке и протестировать насос ускорителя карбюратора.

Качественный бензонасос на автомобиле ВАЗ-2110 позволяет проехать не менее 100 тысяч километров. Плохая работа топливного насоса появляется постепенно и мучительно: автомобиль теряет мощность, начинает глохнуть на холостых оборотах, а может и вовсе не завестись. Зная, как заменить бензонасос на ВАЗ-2110, вы не только обретете дополнительные навыки автомобилиста, но и сэкономите время и средства. Самостоятельная замена бензонасоса отнимет не более получаса вашего времени, а знания причин и характера неисправности помогут избежать проблем в самый ответственный момент.

Профилактика и полезные советы

Для беспроблемной эксплуатации и увеличения ресурса топливного насоса профессионалы рекомендуют:

• заправляться только качественным топливом;
• поддерживать максимальный уровень топлива в баке;
• не пользоваться автомобилем с разряженным аккумулятором;
• своевременно производить замену топливного фильтра;
• реже пользоваться спортивным режимом езды.

Самостоятельная диагностика и замена бензонасоса достаточно проста. Для этого необходимо лишь тщательно следовать рекомендациям профессионалов. Это же касается и профилактических мер. Заправляйтесь качественным бензином и не забывайте вовремя заменить топливный фильтр. Тогда проблемы с бензонасосом у вас будут возникать гораздо реже

Замена бензонасоса

Процесс замены достаточно легкий. Просто следуйте инструкции и вы быстро закончите работу.

Вряд ли стоит пытаться починить старый бензонасос. За качество выполненного ремонта тяжело ручаться, поскольку одна неисправность может повлечь за собой другие. Рисковать не имеет смысла. К тому же, новый бензонасос — это далеко не самое дорогое удовольствие для ВАЗ 2110.

Выполняя работу своими руками, на весь процесс демонтажа и установки насоса у вас уйдет около 20-30 минут.

Следуйте согласно инструкции, избегайте любых попыток самодеятельности. Учтите, стоимость подобной процедуры на станции технического обслуживания обойдется еще дороже, чем покупка самого нового электронного бензонасоса. Потому тратить на это деньги не имеет никакого смысла, если все можно сделать самостоятельно.

Автомобиль ВАЗ 2110 хорош тем, что стоимость его деталей невероятно доступна для отечественных потребителей. Плюс конструкция машина довольно проста, что позволяет целый ряд ремонтных работ выполнять самому, не опасаясь за последствия неправильной починки.

Учтите, если у вас нет никакого опыта в ремонте и обслуживании авто, начинать свою практику с такого занятия как замена топливного насоса не рекомендуется. Попрактикуйтесь на более простых задачах и со временем постигните все прелести самостоятельного ремонта.

Источник

Какой самый лучший термостат на ВАЗ 2112

Основное назначение термостата — управление подогревом двигателя на 16 клапанах, который установлен в автомобиле ВАЗ-2112. В конструкции термостата предусмотрен клапан, в котором находится специальное вещество. Как только ВАЗ-2112 начинает нагреваться, открывается клапан, и жидкость попадает в большой круг для охлаждения 16-клапанного двигателя.

Если охлаждающее вещество не вытечет по большому кругу, автомобиль перегреется, что может привести к серьезным последствиям.Во избежание этого следует постоянно следить за технической исправностью автомата, своевременно проводить замену вышедшего из строя термостата.

Как проверяется термостат

Для проверки исправности термостата ВАЗ-2112 16 клапанов, необходимо сделать следующее:

,
• сделать машину и прогреть ее до нужной температуры;
• открыть капот автомобиля и осмотреть внешний вид форсунки;
• , если термостат исправен, труба будет теплой на ощупь.

В противном случае, то есть при невысокой температуре форсунки, немедленно потребуется замена термостата.

При нормальных домашних условиях проверить деталь в эксплуатации можно и в противном случае. Для этого подготовьте емкость с жидкостью, в которую поместите термостат. Сосуд нагревают на газовой горелке, смотрят на индикаторы температуры и контролируют, в какой момент деталь начинает открываться.

Следует отметить, что в рабочем положении исправный элемент, управляющий подогревом двигателя, должен открываться при температуре 88 градусов.Как только двигатель поднимется до этого показателя, крышка открывается, и охлаждающее вещество начинает двигаться по большому кругу. Благодаря этому автомобиль ВАЗ-2112 не перегревается, продолжит нормально функционировать на любых оборотах.

Замена на новой детали. Поможет возобновить нормальную работу двигателя, предотвратит его сильный нагрев.

Как самостоятельно заменить термостат

Заменить неисправный термостат в ВАЗ-2112 на 16 клапанов достаточно просто, поэтому даже незначительные навыки в ремонте автомобилей помогут произвести эту операцию автолюбителю.Деталь заменяется поэтапно:

1. Запускать работы следует только на холодном двигателе, чтобы не получить ожоги.
2. Вся жидкость, предназначенная для охлаждения, должна быть полностью твердой, так как замена части влечет за собой отсоединение форсунки, в которой она скапливается. Чтобы жидкость при этом не выливалась, ее следует поставить под днище автомобиля на соответствующий размер.
3. Для удобства рекомендуется снять зашитый корпус воздушного фильтра.
4. Отверткой или гаечным ключом открутите соединительные элементы, которыми шланг крепится к термостату. Таких шлангов должно быть два — один предназначен для радиатора, другой — для термостата.
5. Шестигранным ключом откручиваем в трех экземплярах болты, не позволяющие крышке элемента сдвинуться с места при движении автомобиля. После снятия застежек следует просто аккуратно вынуть предмет с постоянного места.

Если при осмотре крышки какие-либо дефекты уплотнительного кольца, например, трещины или деформация, будут указывать на то, что кольцо тоже пришло в непригодность, и его тоже необходимо заменить.

На ВАЗ десятого семейства производители традиционно устанавливают термостат на 5 отверстий, а если его заменить на 6-дырочный, то температура охлаждающей жидкости будет стабильной и в этом случае температура в салоне будет. быть выше. Эта статья даст возможность быстро установить терморегулятор на шесть мощностей. Эффект от таких изменений можно отметить только на моторах малой мощности и с рабочим объемом. В принципе почти все отечественные автомобили идеальны по этим параметрам.

При установке не нужно прибегать к кардинальным изменениям в системе охлаждения, ведь есть два пути, по которым можно пойти при установке: обычный и альтернативный.В любом случае необходимо предварительно стабилизировать примерно три литра тайзола, термостат на 6 отверстий, его прокладку, заливной шланг, шланг для соединения с радиатором отопителя и хомут на 15-28 мм.

Для начала нужно попытаться снять термостат и при этом не проливать охлаждающую жидкость с ВАЗ 2112, 2111, 2110. Для начала нужно отсоединить форсунку от дроссельного узла, так как через нее нужно слить охлаждающую жидкость. Также немного Тосола уйдет при снятии обратного клапана шланга радиатора.

Какой старый термостат под замену модернизированному? Просто термостат, исправляющий охлаждающую жидкость, идущую от силового агрегата и радиатора автомобиля. В другом варианте жидкость будет поступать из ТЭНа. В стандартном положении термостат открывается для добавления жидкости. Основная задача этого прибора — измерение температуры на выходе из двигателя, а температура охлаждающей жидкости неизвестна. В другом варианте термостат измеряет низкую температуру от байпаса, в котором смешана охлаждающая жидкость от ВАЗ 2112, 2111, 2110.Низкую температуру можно заметить сразу после выхода из термостата и на входе в помпу. Там он еще не измеряется.

В другом варианте термостат в зимнее время будет работать немного позже, чем в обычном режиме, в этом случае жидкость будет циркулировать по кругу при более высоких температурах двигателя автомобиля. В этом случае модернизированный термостат имеет автоматически регулируемую точку открытия, независимо от того, как работает печь. Зимой печка работает в предельном режиме, но термостат откроется намного позже.

При таком режиме работы шестого термостата есть вероятность, что происходит перегрев силового агрегата, правда? Вероятность конечно, но очень мала, потому что скорость циркуляции охлаждающей жидкости в радиаторе отопителя остается неизменной, кроме того, неизменными остаются теплоемкость системы охлаждения и коэффициент полезного действия двигателя автомобиля.

Если у вас установлен термостат на 6 отверстий и все подключения выполнены по такой схеме, то теперь можно забыть, как греть радиатор автомобиля зимой, и при этом забыть о картах на радиаторе.Летом разницы в работе термостатов нет. Новая система охлаждения будет одинаково хорошо работать как летом, так и зимой.

Необходимость снятия термостата и его замены может возникнуть при нестабильном температурном режиме двигателя — перегрев или недостаточный прогрев. При этом полностью сливать охлаждающую жидкость не нужно.

Чтобы проверить термостат на автомобиле, пустите двигатель и возьмите нижнюю часть нижнего шланга радиатора — он должен быть холодным.После того, как температура охлаждающей жидкости достигнет 87-92 ° C, шланг должен начать нагреваться. Если этого не произошло, снимите термостат и проверьте его работоспособность.

A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Снимать термостат необходимо только на полностью остывшем двигателе.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для удобства снимите аккумулятор.

Термостат разборный, при неисправности заменяется только термоэлемент.

Для снятия термостата понадобится следующее.

1. Снимите пробку с расширительного бачка. Откройте сливную пробку в нижней части радиатора и слейте из нее жидкость. Заверните сливную пробку.

2. Ослабьте затяжку двух хомутов на штуцерах крышки гнезда термостата и …

3. … Второй хомут на подводной трубе водяного насоса.

4. Снимите передний шланг с форсунок и …

5. … Задний шланг, продвигая его через подводную трубу водяного насоса.

6. Отверните три болта крышки и снимите ее вместе с термостатом.

7. Осторожно прижмите крышку в тисках мягкими губками или с установленными на них накладками из расплавленного металла, чтобы не повредить алюминиевую крышку.

8. Преодолевая усилие пружины, прижать стопорную пластину термостата вниз и, поворачивая ее в любом направлении, вывести из зацепления с пазами. Затем снимите термостат с крышки.

9. Перед установкой нового термостата проверьте его, опустите в воду, нагретую до 78-80 ° С. Нагрейте воду, постоянно помешивая, до (87 ± 2) ° С.

10. При температуре (87 ± 2) ° C стержень термостата должен начать выходить из силового элемента. Если этого не произошло, замените термостат.

11. Установите термостат для снятия, обращая внимание на состояние уплотнительного резинового кольца в прорези в прорези. Сильно деформированное, надран-ванну или потерявшее эластичное кольцо замените.

12. Заполните систему охлаждения жидкостью, налив ее в расширительный бачок до верхнего края крепежного ремня расширительного бачка. Заверните пробку, пустите двигатель, проверьте отсутствие протечек охлаждающей жидкости через соединение форсунок термостата и прогрейте двигатель до рабочей температуры на холостом ходу, чтобы удалить из системы воздушные пробки.

Замена термостата ВАЗ 2112 нужна, если он перестал открывать клапан, выпускающий Тосол на большой круг для охлаждения двигателя, а также если клапан остается в открытом положении или заклинило.Замена термостата двигателя ВАЗ 2112 16-клапанный ничем не отличается от замены на 8-клапанный. Отличие только в том, что термостат 16 клапанного двигателя ВАЗ-2112 имеет повышенное сопротивление перепускного клапана (открытия дроссельной заслонки), из-за чего увеличивается поток жидкости через радиатор отопителя.

Признаки неисправности термостата ВАЗ 2112

Если термостат не пропускает жидкость на большой круг, то машина начнет очень сильно греть — ни в коем случае не допускайте перегрева и в ближайшее время замените термостат, т.к. если двигатель вашего автомобиля будет работать при повышенных температурах, тогда придется немного поджарить прокладку GBC.

Есть 5 основных признаков неисправности термостата :

1. Автомобиль длительное время набирает рабочую температуру.
2. Двигатель быстро перегревается.
3. Стрелка температуры двигателя понижается на оборотах меньше обычного, а после остановки повышается.
4. Через несколько минут работы, когда нижняя форсунка нагревается, это уже свидетельствует о преждевременном открытии термостата.
5. Если нижняя форсунка холодная, а температура двигателя близка к закипанию, это говорит о закрытом термостате герметика.

Способы проверки термостата ВАЗ 2112

Есть несколько способов проверки, а именно: без снятия термостата и с разборкой.

К термостат проверить не снимая Нужно прогреть двигатель до рабочей температуры. Затем найдите нижнюю форсунку, идущую от термостата, и катайтесь — в самом начале она должна быть слегка теплой, а потом постепенно нагреваться. В том случае, если нижнее сопло совсем не греется, а постоянно остается холодным, а двигатель очень быстро и сильно прогревается, то это говорит о том, что термостат пришел в негодность и пора его заменить на новый.

Проверка снятого термостата (как старого, так и нового) производится так:

• опускаем термостат в воду, нагретую примерно до 80 градусов;
• поднять температуру воды еще на 10 градусов;
• наблюдаем за «поведением» нового устройства: если вы заметили, что удлинение стержня начинается с силиконового элемента, это означает, что термостат исправен.

Что потребуется для замены термостата ВАЗ 2112

Перед заменой элемента специалисты советуют полностью остудить двигатель.

Для замены на складе необходимо:

• крестообразный сколотый;
• Ключ шестигранный «на 5»;
• емкость для слива жидкости;
• охлаждающая жидкость 1-2 л;
• новый термостат Hofer для ВАЗ 2110-15, 2170 (85 c) или оригинальный ВАЗ.

Цена термостата ВАЗ 2112 (Hofer (85 s)) около 380 руб. Актуально на весну 2017 года для Москвы и области.

Почему сильно греется двигатель? Двигатель ВАЗ 2112 очень горячий.

Каждый автовладелец сталкивался с тем, что 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 начал прогреваться. Если посмотреть на индикаторный щиток, стрелка стремится к красной зоне, а в расширительном бачке закипает жидкость — это значит, что в системе охлаждения неисправность.

Стрелка указателя температуры ушла в красную зону, значит двигатель в состоянии перегрева

Многие автомобилисты помнят причины наезда на старые «Жигули».На 16-клапанных двигателях причины такого эффекта почти такие же. Рассмотрим, по каким причинам основной блок питания начинает греть сверхъестественное:

• Система засорения.
• Корпус термостата.
• Повреждение насоса. Заменить насос. .
• Радиатор.
• Неисправность датчика охлаждения.
• Не запускать охлаждающий вентилятор (см. «)».

Все эти проблемы могут быть вызваны перегревом двигателя.

Методы ликвидации

Для устранения причины нагрева двигателя необходимо установить эпицентр воздействия.Для этого стоит проверить каждый узел. После определения проблемы стоит найти точную причину и устранить ее. Итак, рассмотрим последовательность действий.

Контур системы охлаждения двигателя

Радиатор и трубы

Одной из причин перегрева двигателя может быть засорение радиатора и форсунок, что влияет на циркуляцию жидкости в системе, а также может привести к появлению трещин в форсунках и поломке радиатора, что появится течь охлаждающей жидкости.

При недостаточном количестве Ко в системе блок питания будет быстрее прогреваться и долго остывать, а вентилятор охлаждения будет работать практически непрерывно.

Форсунки радиатора и системы охлаждения

Проблема решения проблемы довольно проста — демонтаж радиатора из системы и его чистка как снаружи, так и изнутри.

Второй этап — осмотр труб на предмет расходов и замены продуктов износа. Как показывает практика, многие автолюбители расширяют систему охлаждения за систему охлаждения (тюнинговый вариант) радиатора и патрубков.

Помпа (водяной насос)

Одной из основных причин перегрева становится то, что появляется водяной насос платформы . Определить эту неисправность достаточно просто, ведь соответствующая война появляется в районе помпы. Также признаком неисправности может быть то, что по валу помпы потечет жидкость. Неисправность достаточно серьезная — замена водяного насоса.

Водяной насос установлен на двигатель

Термостат

Термостат — это первое место, где стоит поискать неисправность.

Итак, для термостата в малом круге двигатель греется чаще даже при движении по трассе, где достаточно набегающего воздушного потока, чтобы система могла остыть.

Моторный термостат

Есть один нюанс, когда термостат не стоит менять — это если он вышел из строя зимой. Затем дополнительное охлаждение обеспечивает минусовую температуру. Конечно, если летом вышел из строя термостат, то для предотвращения перегрева мотора его необходимо как можно скорее заменить.

Датчик охлаждения

Датчик температуры охлаждения — безобидная поломка, которая может привести к тому, что на панели приборов индикатор будет показывать неверные данные, поэтому водитель даже не узнает, какой перегрев двигателя произошел, пока он не разогреется по ходу движения.

Обычно эта неисправность сопровождает множество справедливых факторов, поэтому пропустить ее довольно сложно. Решение проблемы одно — замена датчика системы охлаждения и сброс возникших ошибок в ЭБУ.

Датчик охлаждения

Вентилятор

Последней причиной перегрева, особенно летом, становится вентилятор системы охлаждения.

Вентилятор под капотом обозначен стрелкой

Итак, поломка этого узла может привести к тому, что двигатель перегреется, но.

В этом случае последствия могут быть самые разнообразные, ну нужно проверить вентилятор в исправном состоянии, а так же точный датчик его включения. Этот элемент выходит из строя довольно редко, а потому причиной не срабатывания может стать элементарный предохранитель или неисправность проводки, которую легко устранить.

Последствия несвоевременного устранения дефектов

Не все водители осознают, к каким последствиям может привести тот факт, что двигатель будет перегреваться и продолжит ездить с постоянно работающим вентилятором или частыми перегревами.

Итак, последствия сильного нагрева двигателя делятся на 3 этапа, которые следует рассматривать отдельно.

Слабый перегрев

При перегреве двигателя до 10 минут последствия могут быть незначительными.Значит, будут трещины в форсунках системы охлаждения, сальники клапанов развернуты и распределены Vala. Также будут выдвинуты клапаны, и масло будет попадать в камеры сгорания, что будет отмечаться выходом черного дыма из выхлопной системы.

Последствия слабого перегрева, а именно выдвижение клапанов

Значительный перегрев

При значительном перегреве происходит деформация, а точнее прогиб головки блока цилиндров. Для устранения этих последствий придется разобрать GBC и выдать его на поверхность протоката. Таким образом, получается, что капитальному ремонту подлежит голова блока.

Сильный перегрев

При сильном перегреве стенки блока цилиндров деформируются и поджариваются; поршневая группа, деформация шатунов или даже поломка коленвала. Таким образом, двигатель ремонту не подлежит, так как обычно это стенки силового агрегата Рушане, и их восстановление невозможно.

выводы

Причины нагрева и перегрева 16 клапанного двигателя Методы устранения установлены и рассмотрены. Таким образом, несвоевременный ремонт этого узла может привести к тому, что двигатель окончательно выйдет из строя и будет подлежать замене. Поэтому при первых признаках того, что система охлаждения дала сбой, необходимо найти и устранить причину, так как замена выйдет гораздо дороже.

Обладал началом целого семейства автомобилей.Некоторые из них доступны по сей день. Ему модельному ряду присущи высокая надежность и относительная простота исполнения, что является одной из основных причин высокой популярности автомобиля. В то же время условно длительная эксплуатация выявила ряд существенных недостатков. Одна из них — система охлаждения.

Отлично работает на относительно новом автомобиле, однако, как только срок службы превышает 10 лет, в его работе появляются сбои. В конечном итоге они такие же. Стрелка прибора, показывающая температуру, неизменно ползет вверх.Причин, из-за которых греется двигатель ВАЗ 2110, может быть несколько, и эта проблема требует детального рассмотрения.

Система охлаждения автомобиля

Система охлаждения выполнена по классической схеме. Циркуляция теплоносителя осуществляется по большим и малым кругам. Его переход с одного круга на другой осуществляется автоматически с помощью термостата. Охлаждение Тосола происходит в радиаторе, который сделан из алюминия для лучшей теплоотдачи.

Для предотвращения перегрева двигателя при длительной эксплуатации. На пониженных передачах в автомобиле предусмотрен вентилятор, который автоматически включается при достижении температуры определенного значения.Основные причины неисправности автомобиля ВАЗ 2110:

• поломка термостата;
Вентилятор
• не работает;
• шлюз;
• низкий уровень охлаждающей жидкости;
• грязная поверхность двигателя.

Любая из этих причин может быть причиной того, что двигатель сильно нагреется. В результате автомобиль потеряет значительную часть своей мощности.

Неисправности термостата и вентилятора

Признак неисправности термостата — резкое повышение температуры без видимой причины.То есть двигатель автомобиля работал в штатном режиме, длительных простоев в пробках и движений на первой передаче не было, а стрелка прибора близка к критической отметке. Почему это происходит? Дело в том, что, как правило, термостат побуждает в закрытом положении.

В этом случае жидкость продолжает поступать в перепускной канал радиатора, чего недостаточно для охлаждения двигателя. Установить, действительно ли виноват термостат, очень просто. Необходимо прогреть двигатель до температуры 90 ° C.Теперь следует прикинуть температуру форсунки, идущей к радиатору. Если холодно, термостат подлежит замене.

В отличие от предыдущего случая перегреву двигателя предшествует длительная работа на пониженных трансмиссиях. В этом режиме радиатор ВАЗ 2110 не имеет достаточного обдува и при достижении температуры 95 ° С срабатывает датчик, включающий вентилятор. Если этого не произойдет, неизбежен перегрев двигателя. Такое повреждение осложняется тем, что неисправности, кроме самого вентилятора, могут возникать в цепи его питания.

Каким образом скоба предохранителя должна указывать на особый случай. К тому же может выйти из строя сам датчик. Именно поэтому так важно правильно определить неисправный узел. Это можно сделать следующим образом. Необходимо замкнуть контакты датчика, он установлен на радиаторе. При выполнении этой операции следует соблюдать осторожность. Мотор должен быть заглушен, а зажигание включено.

Если при контакте с контактами начинает раскручиваться электродвигатель вентилятора, неисправен датчик. Если нет, то причина может быть в предохранителе, и это необходимо проверить. В случае его исправности для дальнейшего ремонта необходимы навыки и доступность. специальный прибор, поэтому лучше обратиться к специалисту.

Если вы владеете автомобилем длительное время, то наверняка у вас были проблемы, связанные с перегревом двигателя. На ВАЗ 2110-2112 такие проблемы не исключение. Конечно, когда машина совсем свежая, то такие проблемы встречаются редко, но когда годы и большой пробег берут свое на себя — необходимо решать возникшие проблемы, то есть устранять неисправности.

Система охлаждения автомобилей ВАЗ 2110 и 2112 практически ничем не отличается от большинства моделей отечественного производства, поэтому часто проблемы очень похожи, и методы их решения тоже.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

В расширительном бачке вашей машины уровень охлаждающей жидкости должен быть равен почти оллоне бачка. Если посмотреть на этикетку, то окажется, что верхний риск на корпусе Баха с отметкой MAX. Если такой отметки нет, скорее всего, она будет на верхнем крае зажима.

При необходимости до нужной отметки стоит долить тосол или антифриз. Стоит отметить еще один факт, что зимой при недостаточном ее уровне плита может работать неэффективно, то есть воздух будет дуть не так жарко, как при нормальной работе каменки.

Неисправность термостата

Если клапан термостата находится в закрытом положении, охлаждающая жидкость будет циркулировать по небольшому кругу, в результате чего двигатель очень быстро перегреется. Чтобы решить эту проблему, нужно заменить термостат на новый.

Если вдруг эта проблема оказалась в пути, и до места ремонта нужно ехать довольно далеко, можно попробовать постучать по корпусу термостата, может это приведет к нормальной, хоть и временной эксплуатации.

Неисправность датчика температуры и вентилятора охлаждения радиатора

Еще одна причина, по которой двигатель ВАЗ 2110-2112 может прогревать двигатель, это выход из строя вентилятора охлаждения или датчика, который опять же отвечает за его работу.

Рассмотрим оба этих случая более подробно.

1. Если датчик температуры неисправен, то при достижении порога температуры порога мощности вентилятора он просто не будет работать и в этот момент температура двигателя начнет стремительно подниматься вверх. Обычно это происходит в пробках, и быстро сбросить Т до нормального невозможно. И в этом случае может даже закипеть тоосол или антифриз, и мотор перегреется, чего допускать нельзя. Попробуйте выехать на более или менее свободный участок дороги, чтобы набрать скорость, а затем вам нужно использовать тормозной двигатель, чтобы быстро снизить температуру.
2. Что касается неисправности самого вентилятора, то в принципе все описанные симптомы здесь будут, только решение проблемы обойдется немного дороже, так как стоимость нового моторчика вентилятора без футляра составляет не менее 600 рублей.

Если у вас ВАЗ 2110 или аналогичный автомобиль отечественного производства, то вы можете отписаться о проблемах, которые у вас есть, и возможно это поможет полностью ответить на вопрос: «Почему ВАЗ 2110?».

Перегрев двигателя автомобиля — проблема, с которой может столкнуться каждый водитель.
В этой статье мы можем узнать:
— Как заметить перегрев двигателя;
— Почему двигатель вообще греется и в определенных ситуациях;
— Как делать при перегреве двигателя.

Чтобы понять суть вопроса, необходимо последовательно прочитать все пояснения автомеханика со стажем.

Как определить перегрев двигателя

На первый взгляд кажется очень простым — с точки зрения прибора или датчика температуры двигателя.Это правда, если бы не одно — начинающие автомобилисты настолько увлечены дорожной атмосферой вокруг, что смотрят на панель приборов только в одном случае — сколько осталось топлива. Автолюбители со стажем, наоборот, в силу уверенности в своих силах, тоже не смотрят на панель приборов автомобиля. И в результате часто возникает ситуация, когда перегрев обнаруживается, когда температура двигателя давно превышает допустимые нормы, и двигателю наносится непоправимый ущерб.Это непоправимый перегрев — одна из самых тяжелых неисправностей, приводящая к очень серьезным последствиям. Но это уже потом тупо.
Но есть способ, который не допустит момента перегрева. В пробках это проблематично, и присутствует не всегда, но о чем нужно знать:

Как только температура двигателя превышает допустимую норму, при резком нажатии на педаль газа или при разгоне автомобиля даже небольшой, отчетливый слышит детонационные трещинки , которые в простонародье называют «стуком пальцев».«Это неправда, но это определение знает все.
Если вы слышали такой звук — 99% вероятность, что двигатель перегрелся, и необходимо принять меры.

Детонационный стук — это звонкий металлический стук, частота которого совпадает с частотой вращения двигателя. Вы наверняка слышали такие звуки при заправке тисненым топливом. Откуда взялось понятие «стук пальцами», мне лично неизвестно. Но истинная причина появления таких ручек — нарушение процесса сгорания топлива.То, что вы слышите, — это не что иное, как взрывы топливных смесей. При нормальной работе двигателя процесс горения контролируется, как только нарушается один из параметров работы — процесс выходит из-под контроля, и горение переходит во взрыв. Отсюда понятие — детонация (от слова детонировать — взорваться) стучит. Когда двигатель перегревается — это первая ласточка.

Прежде чем продолжить разговор, давайте определимся, что это нормальная температура, а что — перегрев.Однозначного ответа нет, но есть общие правила.
Температура двигателя в пределах 85-95 градусов по Цельсию — рабочая.
Допустима температура двигателя до 100 градусов. Это значит, что кратковременное повышение температуры до 100, иногда до 105 градусов — допускается. Коротко — до 5 минут.
Температура двигателя выше 105 градусов Цельсия — перегрев, необходимо принять меры.

Причины, которые могут вызвать перегрев

1. Отсутствие охлаждающей жидкости.Жидкость в двигателе закипает не потому, что ее мало, а почему: помните внешнюю поверхность для охлаждения? При недостатке жидкости поверхность контакта жидкости и нагретого двигателя недостаточна, и передача тепла в окружающую среду бывает плохой. Вот отсюда и перегрев. Система охлаждения двигателя не герметична, как многие считают, а в процессе эксплуатации жидкость испаряется — не забывайте регулярно проверять ее уровень. И конечно же следить за состоянием радиатора и патрубков — течи недопустимы.Бывают случаи внутренних протечек — в результате повреждения прокладки между головкой и блоком цилиндров. Вода из выхлопной трубы не потечет, но постоянное снижение уровня жидкости без видимых протечек — причину представят и направят к специалисту. Вода, скопившаяся в цилиндрах, в момент запуска двигателя может привести к гидроудару — это в буквальном смысле может разрушить поршневую группу, и не только.

2. Состояние радиатора. Просветы между ячейками радиатора довольно маленькие, и постепенно они могут быть заражены представителями мира насекомых.Это не шутка, был случай, когда небольшое загрязнение радиатора (вместе с плохим состоянием двигателя) — привело к постоянному перегреву автомобиля. Следите за чистотой радиатора и хотя бы иногда продувайте его сжатым воздухом.

3. Неправильный угол зажигания. При ухудшении угла зажигания нарушается процесс сгорания топлива. Как следствие — повышение температуры сгорания и снижение мощности. Мощность упала, а нужды нет. Что вы делаете? Правильно — нажимаем еще на педаль газа.Получается, что на расчетном режиме работы двигателя (при котором происходит нормальное охлаждение) — расходуется больше топлива. Отсюда перегрев. Кстати, проблема с зажиганием может возникнуть (она спонтанно, а не после вашего вмешательства в мелко налаженный механизм двигателя) в случае натяжения ремня или цепи ГРМ. Это не единственная возможность, но широко распространенная — имейте в виду.

4. Качество топлива. Несоответствующее октановое число приводит к снижению мощности и увеличению температурного режима сгорания топлива.Выход один — заправляться в одном месте, поэтому вероятность испортить бензин — ниже.

5. Отложения на стенках двигателя и радиатора. Причина проста — использование некачественной охлаждающей жидкости, да еще и воды. Чуть подробнее. С точки зрения физики лучше использовать воду, потому что вода имеет лучшую теплопроводность, чем спиртосодержащий антифриз. Но — в воде есть соли (вы можете наблюдать на стенках чайника) — тоже происходит внутри двигателя.В результате нарушается циркуляция воды, снижается эффективность охлаждения и двигатель перегревается. Если в расширительный бачок налить воду — Петете дистиллированный, она очищается от солей. И лучше всего использовать специальный антифриз. Поверьте — полностью удалить накипь с двигателя — невозможно. И еще одно «Очарование воды: Если после воды, например, к зиме, морочишь антифриз — будьте готовы к потекам (течь может куда угодно: радиатор, форсунки) — это факт. Если постоянно ездить« на антифризе », «ничего не происходит, но после воды — антифриз течет на 99%.

6. Износ двигателя. Сюда можно отнести множество аспектов, но в большинстве случаев это износ поршневой группы. При длительной эксплуатации автомобиля изнашиваются поршневые кольца, служащие уплотнением камеры сгорания, что приводит к снижению компрессии, нарушению сгорания топлива, потере мощности (запомните формулу) и перегреву авто.

Как оказалось тоже сложно. Если попроще, то так: топливо лучше комбинируется при определенном давлении, которое создается в камере сгорания.Давление около 12 атмосфер. Если взять трубу, воткнуть картошку и залить внутрь, то внутри будет создаваться давление, которое называется сжатием. Сила, с которой вы дуете, представляет собой силу расширения топлива при сгорании, которое давит на поршень и приводит к вращению коленчатого вала. Кольца служат для более плотного прилегания поршня к цилиндру (в нашем случае картофель и трубка). Теперь, если положить кусочек картофеля, неплотно прилегающий к нему, и опуститься — воздух пройдет мимо поршневого картофеля.

Вот здесь и происходит в двигателе с износом поршневой группы (износ колец и износ стенок цилиндра). В результате часть энергии расширения топлива при сгорании проходит через поршень (между поршнем и цилиндром), и компрессия снижается (оптимальное давление в камере сгорания), что ухудшает качество сгорания. И снова — потеря мощности и перегрев. Здесь выход — обратиться к специалисту.

7. Вентилятор радиатора.В некоторых (старых) моделях автомобиля такая причина отсутствовала, так как вентилятор приводился в движение непосредственно от коленчатого вала через ремень. Теперь вентиляторы электрические и включаются при срабатывании датчика температуры. Датчик может не работать, и вентилятор не включится. Это довольно частая причина. Стоит просто выйти и посмотреть — возможно окисление контактов подключения мотора.

8. Воздушные пробки Образовались при заливке жидкости. Кстати, в этом случае датчик температуры может не показывать повышение температуры.Как избавиться от пробки — тема отдельной статьи. От себя добавлю — при заливке жидкости в систему охлаждения машина должна стоять горизонтально.

9. Термостат. Термостат делит систему охлаждения на два круга — маленький и большой. Маленький используется для обогрева автомобиля (количество жидкости уменьшается, радиатор отключен), при достижении определенной температуры большой круг (радиатор подключается) Если термостат заклинивает, используется только маленький круг: количество жидкости не хватает, радиатор отключен — перегрев авто.По заливке нижних форсунок можно определить подходящие к радиатору: если они холодные, а машина перегрета — поменяйте термостат.

10. ПОМП. Помпа — это насос, который принудительно перегоняет воду для улучшения циркуляции. По большому счету с помпой может случиться две неприятности: она просто летает — увидите, и вторая, которую сложнее определить — износ крыльчатки помпы. При износе крыльчатки насос медленно качает жидкость, в результате в двигателе жидкость нагревается быстрее, чем в радиаторе (хуже циркуляция воды) можно определить неравномерный нагрев — радиатор стоит холодно, и двигатель закипает.ВНИМАНИЕ — такие же симптомы и в плане термостата, и наличия пробок.

Могут быть и другие причины — одна из разряда «не придумает». Например — не полностью ослабленный стояночный тормоз, что приводит к перегрузке автомобиля, увеличению нагрузки на двигатель и перегреву. Кабель «обработчика» можно подделать — был такой случай. Машина немного тормозит, но в жару этого достаточно.

И еще немного грешить на включенный кондиционер.По большому счету, это довольно надуманная причина. Конечно, кондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель, но при разработке это было учтено. Если очень плохой двигатель — полный износ, то такое может случиться. Что поделать — выключить чудо современного автопрома.

Пожалуй, на этом и остановимся. Единственное, о чем мы поговорим в конце, — это перегрев в пробке на дороге. От этого никто не застрахован.

Как делать, если в пробке машина перегрелась

При длительном движении автомобиля на пониженной передаче двигатель работает с большой мощностью, что само по себе приводит к перегреву.Добавьте сюда отсутствие встречного потока воздуха, необходимого для охлаждения радиатора.
Что делать?
Главное не паниковать. Кратковременного перегрева не страшно, но если вы видите, что машина не крутится, пора действовать.

Важно — Без крайней необходимости не переключайте двигатель. Это без крайностей. Подогретый, перегретый двигатель — почти 100% гарантия ремонта. Описывая, что происходит в двигателе в этом случае достаточно долго (поворот вкладышей вместе с коленвалом, с последующим запуском двигателя — меньшего, из возможных неприятностей), просто примите веру.

ВАЖНО — Не пытайтесь поливать воду водой или заливать холодную воду в радиатор. Результат один — ремонт. Более того, можно попробовать так, что без замены блока и головки цилиндров не обойтись. Еще одна «прелесть» холодной воды — микротрещины внутри блока. Найти и устранить будет очень и очень сложно, если вообще возможно.

Автомобиль перегрелся — попробуйте выехать на обочину. Не работает — не паникуйте и не обращайте внимания на окружающих — вам важно сохранить двигатель.
Остановился на холостом ходу, включил печку на полную и ждем. Если через 5-10 минут ситуация не улучшится — заклинило мотор.
Не лишним будет открыть капот, главное в панике не забыть поставить машину на стояночный тормоз.

Единственная причина сразу заглушить двигатель, это пары из-под капота. Скорее всего, лопнет сопло охлаждения, и дальнейшая эксплуатация двигателя только ухудшит ситуацию.

Вот такая, перегрев двигателя, если приглядеться. Теперь вы знаете — почему греется двигатель, и как он с этим справится.

Перегрев двигателя — не редкость для такой машины, как ВАЗ 2110. Желательно, чтобы эта проблема была у автомобилей с большим пробегом. Хотя с относительно новыми экземплярами исключать перегрев мотора не стоит.

Виновником часто становится пробег. По мере эксплуатации автомобиля детали изнашиваются, системы постепенно приходят в негодность.

Общие причины

Как известно, ВАЗ 2110 комплектуется двумя типами двигателей — с 8 и 16 клапанами. Существует несколько основных, наиболее частых причин, из-за которых происходит самый перегрев силовых агрегатов.

Рассмотрим каждую из причин и способы устранения этих проблем по отдельности.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость играет огромную роль в системе охлаждения. В расширительный бачок залили специальное вещество, а именно антифриз или тоосол.

Материал по теме:

В нормальной ситуации уровень охлаждающего раствора должен быть на уровне быстрого риска МАХ на корпусе резервуара. Это говорит о том, что мощность заполнена примерно на 50-60 процентов.

Если на бачке такой отметки нет, ориентируйтесь на хомут. Жидкость должна доходить до верхнего края.

1. Если происходит перегрев двигателя, попробуйте просто добавить недостающее количество охлаждающей жидкости, чтобы она была на оптимальном уровне.
2. Если вы давно не меняли охлаждающую жидкость, лучше не добавлять свежую, а просто полностью заменить на новую охлаждающую жидкость.
3. Выбирая между Тосолом и Антифризом, большинство владельцев ВАЗ 2110 отдают предпочтение первому. И в основном из-за финансовой доступности Тосола. Но на практике антифриз лучше . Одно из важнейших его достоинств — вещество не замерзает при сильных морозах. Для отдельных регионов нашей страны это ключевой фактор при выборе теплоносителя.

Термостат

Еще одна причина перегрева мотора — заклинивание клапана термостата. Если он остается в закрытом положении и не открывается, охлаждающая жидкость будет осуществлять свое движение только по небольшому контуру. В результате это приведет к сильному нагреву. электростанция. Сам по себе перегрев грозит очень и очень серьезными последствиями.

Такая неисправность может проявиться в самый неподходящий момент — в пути. Выполнить качественный ремонт на обочине дороги у вас вряд ли получится .Но один метод можно опробовать — постучать по корпусу термостата. Часто это позволяет на какое-то время вернуть устройству работоспособность. Так вы сможете добраться до собственного гаража или ближайшей станции техобслуживания. Там уже термостат заменен на новый. Ремонтировать нет смысла. Если он один раз возглавил, то вскоре ситуация наверняка повторится.

Материал по теме:

датчик температуры

Датчик температуры необходим для того, чтобы среагировал на изменение нагрева мотора .При достижении указанной отметки датчик срабатывает и включает охлаждающий вентилятор.

При выходе из строя этого устройства происходит перегрев силового агрегата, т. К. Вентилятор не работает. Следовательно, температура не опускается ниже критических отметок, а продолжает постепенно повышаться.

Материал по теме:

Если у вас подобная беда, застрявшая в пути ( чаще всего перегревается мотор в пробках, так как двигатель работает, а встречные воздушные потоки не охлаждаются ), Постарайтесь побыстрее выехать из затора, найдите свободный участок дороги.

На свободном отрезке повернуть, а затем начать торможение двигателем. Так температура снизится, перегрева не произойдет. Регулярно эксплуатировать машину никак нельзя. Но это отличный способ добраться до гаража или автосервиса, определить причину неисправности датчика, а затем заменить его.

Вентилятор охлаждения

Симптомы неисправности вентилятора аналогичны неработающему датчику температуры. То есть двигатель прогреется, указатель на панели приборов будет в красной зоне.

как завести двигатель Залили тосол свечи ваз 2112 причины

Когда температура воздуха опускается ниже 15 градусов, автомобилисты часто не заводят двигатель по утрам. Это происходит по многим причинам. Одна из них — попадание топлива на свечи зажигания. Причем такое может произойти как с карбюратором, так и с системой впрыска топлива. Чтобы решить эту проблему, нужно разобраться, почему он заливает свечи на форсунке и что нужно делать, чтобы этого избежать.Об этом я расскажу в этой статье.

Разберемся сначала с причинами заливания свечей на форсунке. Для этого рассмотрим работу автомобильного стартера. Благодаря работе его поршней и клапанов в камеру сгорания подается смесь бензина и воздуха, которая воспламеняется искрой, генерируемой свечами зажигания. После зажигания стартер выключается. Благодаря зажиганию цилиндры двигателя начинают работать. Для успешного запуска двигателя необходимы хороший стартер, мощный аккумулятор и благоприятная температура окружающей среды.

При низких температурах бензин плохо смешивается с воздухом. Известно, что в морозном воздухе больше кислорода. Для увеличения содержания кислорода требуется больше бензина. Контроллер ЭСУД автомобиля сигнализирует топливным форсункам об увеличении подачи топлива. Благодаря стартеру в цилиндрах создается компрессия и при этом образуется искра для воспламенения топливной смеси. Но так как компрессия не соответствует нормам, а искра слабая, поступающий бензин будет заливать свечи, не давая смеси воспламениться.По этой причине на морозе заливает свечи.

На образование искры влияют следующие факторы:

• Качество бензина. Он не должен содержать много примесей и грязи, так как это сказывается на работе форсунок.
• Износ двигателя. Если поршни двигателя изношены, они не создают необходимого давления, и форсунка может залить топливо.
• Качество свечей.
• Качество инжектора и карбюратора.
• Заряд аккумулятора: следить за его зарядкой.

Если компрессия идеальная, двигатель запустится даже при малейшем импульсе, и топливная жидкость никогда не заполнит форсунку. Но только новая машина … Если автомобилю, например, такой как ВАЗ, больше трех лет, на форсунке бензин заливает свечи чаще.

Решение проблемы

Сейчас я расскажу, как решить проблему, когда на морозе залиты свечи. В инструкции по обслуживанию автомобиля ВАЗ описан порядок заливки свечей на холодную.Рекомендуется:

• вытащить свечи зажигания;
• включите стартер без них на 10-15 минут;
• сушить скрученные элементы;
• поставил там же.

Что делать, чтобы свечи не залили

Мы рассмотрели причины, по которым происходит заливание свечей на форсунке. Теперь нам нужно разобраться, что делать, чтобы забыть, что бензин заливает свечи на морозе. Для этого перед началом заморозков следует провести ряд профилактических мероприятий.

В первую очередь нужно следить за уровнем заряда аккумулятора. Зимой лучше оборудовать машину более мощными аккумуляторами. Чтобы топливо не попало в форсунку, аккумулятор должен быть максимально заряжен. Поэтому на ночь его при необходимости нужно поставить на подзарядку.

С наступлением холодов особое внимание следует уделять качеству бензина и масла. На этом экономить не стоит и лучше приобретать только качественный товар, соответствующий сезону.

Естественно, нужно следить за исправностью свечей зажигания.
Регулярно чистите их и своевременно заменяйте, если они неисправны. Поршневая группа тоже требует внимания. Он отвечает за создание сжатия, поэтому при его износе не будет достигнуто необходимое давление для воспламенения воздушно-бензиновой смеси, и топливо заполнит свечи на форсунке.

Если на улице морозы, то при запуске двигателя рекомендуется сначала зарядить аккумулятор.Затем выключите его на несколько минут. Проверните стартер и запустите двигатель. Если запуск не удался, то нужно выждать минут 10-15, чтобы не залить форсунку, и повторить запуск. Перед наступлением холодов необходимо проверить исправность автомобиля. Если все компоненты исправно работают, то проблем с запуском мотора не возникнет.

Подводя итог, можно выделить следующие условия для оптимальной работы форсунки:

• стартер должен быть в рабочем состоянии;
• аккумулятор полностью заряжен;
• смазочная жидкость должна быть подходящей по сезону;
• все высоковольтные провода и свечи зажигания должны быть в хорошем состоянии;
• форсунки необходимо регулировать и содержать в чистоте;
• использовать только качественное топливо.

Опытные автомобилисты рекомендуют для самоочистки двигателя ежемесячно выходить на трассу и ездить на машине со скоростью 120 км / ч.
Самоочистка двигателя происходит из-за сильного давления. Очистить двигатель можно, запустив его утром на пятитысячных оборотах в течение 10 минут. Эффект похож на бег по дорожке.

Следите за состоянием своего автомобиля, чтобы избежать неприятных ситуаций и сэкономить нервы.

Видео «Неожиданно зажженные свечи.Что делать в этом случае? «

Посмотрев запись, вы узнаете, как легко и быстро заменить залитые свечи чистыми.

Иногда скрученная свеча зажигания может быть влажной. Это может быть вызвано бензином, маслом или охлаждающей жидкостью (антифриз). У каждой из этих жидкостей есть свои методы определения.

Бензин легко определить по его высокой летучести. При откручивании свечи бензин быстро сохнет. Чаще всего заправка бензином происходит при запуске холодного двигателя.Также это может произойти из-за неправильной регулировки зажигания.

Масло на электродах свечи зажигания может появиться из-за значительного износа уплотнений штока клапана. Реже причиной может быть износ цилиндро-поршневой группы двигателя или поломка маслосъемных колец на поршне. Любая из этих неисправностей требует немедленного ремонта.

Количество масла на свечах зажигания может указывать на серьезность проблемы. При диагностике лучше всего использовать набор новых свечей зажигания, рекомендованный производителем автомобиля, так как на чистом изоляторе хорошо видны капли масла.Первый этап — это появление небольших темных пятнышек от пригоревшего масла. Это никоим образом не повлияет на работу свечи зажигания, но укажет на то, что с двигателем все еще есть проблемы. Проявлением следующей стадии попадания масла в камеру сгорания будет смачивание нижней резьбовой части свечи зажигания. Такое состояние свечи вызывает хлопки в глушителе на холостом ходу. Когда обороты двигателя увеличиваются, они исчезают.

Последний этап — полное смачивание свечи снизу.В этой ситуации искра вообще не образуется. Следовательно, баллон с такой заглушкой не подойдет. Об этом можно узнать по регулярным хлопкам в глушитель, которые не прекращаются при увеличении оборотов. Двигатель начинает утроиться.

Если масло попадает в камеру сгорания со 100% исправными системами подачи топлива и зажигания, то его сгорание происходит на электродах свечи зажигания. В результате масло не успевает намочить свечу. Нельзя сказать, что это хорошо, но это тоже не так уж плохо.В этом случае капли горючего масла превращаются в золу. Он накапливается на электродах, увеличивая их толщину. При работающем двигателе зола хорошо нагревается. Это способствует дальнейшему сгоранию поступающего масла. Чистить легко, но лучше делать это одновременно с заменой уплотнителей клапанов. Если удалить золу из свечи, масло может перестать гореть. Из-за этого искра может перестать пропускать, свеча затопит, и цилиндр перестанет работать.

Иногда «умельцы» применяют следующие методы борьбы с затоплением свечей: устанавливают свечи с более короткой юбкой или с большим числом накала, увеличивают напряжение искры, надев высоковольтные наконечники, оставляя небольшой зазор. Все эти методы недолговечны, малоэффективны и опасны для состояния автомобиля.

Причины попадания охлаждающей жидкости могут быть следующие: плохо запрессованная ГБЦ, трещина в ней или в корпусе гильзы, негерметичная система подогрева карбюратора.Что касается последней причины, то она характерна только для японских автомобилей.

На практике сложно определить, попадает ли антифриз в камеру сгорания, так как при прогреве двигателя некоторые отверстия могут закрываться в результате расширения металла. Диагностику необходимо проводить на холодном двигателе. Для этого требуется завести автомобиль примерно на 10 секунд. За это время свечи не успеют нагреться и трещины не исчезнут. На скрученной пробке охлаждающая жидкость выглядит как капельки росы.

При покупке новых свечей зажигания следует опасаться подделок, так как они могут вывести из строя весь двигатель. Их можно определить по кривой или неровной надписи, некачественной обработке шестиугольника свечи, некачественно выполненной упаковке.

Залитые, мокрые свечи зажигания после запуска — такая ситуация знакома практически всем владельцам автомобилей с карбюраторными двигателями. В то же время запустить двигатель при залитых свечах зажигания очень проблематично. Если в этот момент открутить свечи зажигания, они будут мокрыми, залитыми бензином, что в большинстве случаев является следствием очень сильного обогащения топливной смеси на пусковом режиме.

Естественно, ни о какой нормальной искре в такой ситуации не может быть и речи. Такая ситуация может возникнуть как при запуске холодного двигателя, так и при запуске горячего. Рассмотрим причины заливки свечей зажигания на примере карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.

Список основных причин, приводящих к заливке свечей зажигания

— Запуск горячего двигателя на «всасывании».

Запуск прогретого двигателя с вытянутой в себя рукояткой «всасывания» и закрытой воздушной заслонкой приведет к сильному обогащению топливной смеси в этом режиме и, как следствие, заливке свечей.

воздушная заслонка открыта во время горячего старта

— Карбюраторный стартер неисправен или не отрегулирован.

В большей степени проблема касается холодного запуска. Необходимо, чтобы пусковые зазоры «А» и «В» были выставлены точно, то есть имелось пусковое устройство. Кроме того, диафрагменный механизм из полиуретана должен иметь неповрежденную непроколотую диафрагму и герметичный корпус. В противном случае при запуске холодного двигателя воздушная заслонка карбюратора не приоткроется на определенный угол (в этом весь смысл работы ПУ), принудительно обедняя топливную смесь частью дополнительного воздуха.Отсутствие такого отверстия приведет к чрезмерному обогащению топливной смеси в режиме холодного запуска и свечи будут заливать.

видимые элементы системы запуска карбюратора Солекс

— Неисправные свечи зажигания.

«Перфорированные» с нагаром, с неправильным зазором между электродами свечей зажигания, не смогут воспламенить богатую топливную смесь, поступающую в цилиндры в пусковом режиме, и сразу заправятся бензином.Желательно иметь запасной комплект свечей, чтобы при необходимости быстро их поменять. можно заправлять топливом как при холодном, так и при горячем пуске.

— Неисправность игольчатого запорного клапана в поплавковой камере карбюратора.

Игольчатый клапан поплавковой камеры может иметь негерметичность (либо из-за износа, либо из-за дефекта) и пропускать излишки топлива в поплавковую камеру, что, в свою очередь, снова приводит к переобогащению топливной смеси в пусковом режиме.Причем из-за неисправного игольчатого клапана свечи могут заливаться как при холодном пуске, так и при горячем. Очень часто негерметичный клапан издает постоянный запах бензина в подкапотном пространстве и утечки топлива по карбюратору. Рекомендуется использовать игольчатый клапан и при необходимости заменить на новый.

проверка игольчатого запорного клапана карбюратора Солекс

— Насос топливного насоса.

Газовый насос может перекачивать из-за неправильно отрегулированного привода.Создаваемое им избыточное давление топлива на игольчатом клапане приведет к переливу топлива и повышению его уровня в поплавковой камере, что в свою очередь повлечет за собой чрезмерное обогащение топливной смеси. Ему нужен драйв.

выступ толкателя, необходимый для правильной работы ТНВД

— засорены жиклеры ГДС.

Воздушные форсунки

GDS подают воздух в топливную смесь, обеспечивая правильное соотношение (бензин / воздух), необходимое для уверенного запуска двигателя.Уменьшение количества поступающего воздуха или его полное отсутствие из-за засорения воздушных форсунок приводит к сильному дообогащению топливной смеси и последующему заливанию свечей. См. .

Карбюратор Solex форсунки GDS

— Низкая летучесть паров топлива на морозе.

При сильном морозе летучесть топлива (пары топлива воспламеняются при запуске) значительно снижается. Топливо оседает на стенках впускного коллектора и, попадая в камеры сгорания, заполняет свечи.Перед запуском рекомендуется несколько раз нажать на педаль газа и подождать 15-20 секунд и только после этого запускать двигатель. Кто-то из водителей проливает кипятком впускной коллектор снаружи и только после этого заводит двигатель.

Примечания и дополнения

— Если свечи зажигания залиты топливом, и вам все равно нужно запустить двигатель прямо сейчас и без устранения неисправностей, то рекомендуется сделать следующее. Заглушаем «присос», нажимаем педаль газа до упора и проворачиваем двигатель стартером на несколько секунд.При этом дроссельные заслонки обеих камер карбюратора будут полностью открыты, камеры смешения подвергаются сильному обдува, а свечи быстро высыхают. Вы можете повторить эту «продувку» пару раз с интервалом в минуту (если аккумулятор позволяет), а затем снова попробовать запустить двигатель.

В эксплуатации с каждым днем ​​становится все больше машин, оснащенных инжектором. Эффективность использования доказана многолетним опытом. Повышаются динамические характеристики автомобиля, снижается «аппетит», улучшается экологичность автомобиля… Но иногда даже для таких систем бывают моменты, когда на форсунке наливаются свечи. Нельзя утверждать, что с этим сталкиваются все водители, но многие осознают проблему.

Такие детали не могут дать полноценной искры зажигания топливовоздушной смеси.

Карбюраторные модели подвержены этому явлению гораздо чаще, так как виновником может быть карбюратор, в котором нарушены регулировки. В инжекторных двигателях процессами управляет электронный блок управления; не требует вмешательства водителя во время работы машины.Возникает вопрос, почему залиты свечи форсунки. Причин может быть несколько, они не отличаются от тех, что характерны для карбюраторных моделей двигателей.

Водители и механики автоцентров отмечают, что проблемы начинают проявляться с наступлением холодов. При подготовке автомобиля следует тщательно подготовить к зиме аккумулятор, систему зажигания, систему подачи топлива, залить соответствующее моторное масло … Во многих случаях это избавит вас от подобных неприятностей.

При проворачивании коленчатого вала двигателя стартером «мозг» автомобиля посылает управляющие импульсы в топливную систему, система зажигания и другие блоки их принимают. Для воспламенения топливовоздушной смеси ее необходимо сжать в цилиндре, это происходит при движении поршня в цилиндрах двигателя. На новых двигателях проблем нет, смесь сжатая, легко воспламеняется от искры свечи зажигания. После длительной эксплуатации происходит постепенный износ поршневых колец и расточки цилиндра, что снижает степень сжатия в цилиндрах.

В холодную погоду электроника при запуске двигателя выдает индикацию увеличения объема топлива в рабочей смеси. Система подачи топлива и форсунки подчиняются командам, которые могут привести к затоплению свечей зажигания.

Какие еще могут быть причины? Виной всему вполне может быть плохо заряженный аккумулятор, не обеспечивающий требуемой эффективности вращения коленчатого вала. Если есть возможность подзарядить аккумулятор или «прикурить» от другой машины, проблема будет решена.Вращению вала препятствует моторное масло, вязкость которого не соответствует сезону. Система зажигания подает импульс на свечи зажигания, стартер вращается медленно, поэтому зажигания не происходит.

Следует обращать внимание на качество используемого топлива, не на всех автозаправочных станциях оно соответствует требуемым стандартам. В инструкции по эксплуатации автомобиля прописано заправлять бензобак 95, лучше так. Летом можно использовать низкооктановое топливо, но в зимнее время его летучесть еще хуже.На двигателях с пониженной компрессией это может вызвать заливание свечей зажигания.

Если обобщить причины заправки свечей, то они будут такими:

1. Слабо заряженная аккумуляторная батарея;
2. Низкое качество используемого бензина;
3. Износ поршневой группы мотора;
4. Состояние свечей;
5. Правильная работа форсунок.

Как решить проблему

Если силовой агрегат не запустился с первого раза, инструкция рекомендует произвести «продувку» двигателя.Для этого при полностью нажатой педали газа проворачивают двигатель стартером примерно 10-15 секунд. Если это не поможет, придется откручивать свечи и просушивать их.

При погашении свечей цилиндры следует продуть. На инжекторных двигателях желательно исключить подачу бензина в топливную рампу; для этого достаточно снять предохранитель бензонасоса. Свечи можно сушить по-разному, чистки свечей могут быть механическими, ручными или химическими.Рекомендовать какой-либо из них нет смысла, так как если это произошло далеко от гаража, прогреть на газовой плите не получится.

Опытные водители автомобилей с большим пробегом имеют запасной комплект свечей зажигания, который необходимо заменить в нужное время. Если проблема повторяется с постоянной частотой, необходимо провести диагностику систем двигателя. Свечи качества воспроизводимой искры, катушка высоковольтного номинала, форсунки качества распыления топлива.

Что делается для устранения этого

Самое главное в этом случае — обеспечить исправное техническое состояние моторных систем.В первую очередь обратите внимание на состояние аккумулятора. Добавление дистиллированной воды на этом не заканчивается. Его следует регулярно заряжать и проверять уровень заряда. Для регионов с низкими температурами зимой рекомендуется использовать изолирующие крышки аккумуляторных батарей. Вы можете купить их в автомагазинах или сделать свои собственные. В очень сильные морозы лучше всего вынуть аккумулятор из машины и отнести в теплое помещение.

Стартер должен быть в идеальном состоянии. Если в нем есть проблемы, то даже при полностью заряженном аккумуляторе запустить двигатель невозможно.Энергию АКБ заберет неисправный стартер, поэтому ее будет недостаточно для образования качественной искры.

На бывших в употреблении инжекторных двигателях форсунки необходимо регулярно чистить. Специалисты не рекомендуют делать операцию с добавлением присадок к бензину. Соответствующий эффект получается после использования соответствующего оборудования, которое некоторые мастера изготавливают самостоятельно.

Напоследок хотел бы дать совет опытных водителей. Периодически очищайте свечи зажигания, перемещая их на высоких скоростях.Достаточно проехать определенное расстояние со скоростью 110-120 км / ч, чтобы произошло самоочищение.

Если в одно прекрасное утро вы обнаружите, что ваша машина не запускается или двигатель вообще не запускается, то, скорее всего, ваши свечи залиты. В этой статье мы постараемся ответить на вопрос, почему на автомобилях ВАЗ заливает свечи, и что с этим делать? Решение этой проблемы довольно простое и подойдет любому автолюбителю.

Причины неисправности свечей зажигания

Заливает свечи, чаще всего, в холодную погоду.Особенно заметно поздней осенью. Иногда удается запустить двигатель, но он работает нестабильно и непродолжительное время. Когда вы пытаетесь его разогнать (нажимаете педаль газа), он глохнет на секунду, и в выхлопной трубе раздается резкий хлопок. Это явление опасно, так как может сбить угол опережения зажигания.

В этом случае водитель первым делом проверяет цвет свечей зажигания. Резьба и электроды в большинстве случаев покрыты сажей и слишком влажные — все это означает, что свечи зажигания залиты.

В данном случае нет зависимости от того, какой у вас двигатель (инжекторный или карбюраторный), проблема проявляется одинаково в обоих двигателях. Чтобы определить источник неисправности, нужно понимать, как запускается двигатель.

Процесс запуска двигателя следующий: стартер раскручивает маховик коленчатого вала и приводит в движение все важные органы двигателя. К ним относятся распределительный вал, клапаны, и в то же время на концах свечей зажигания образуются искры.За это время бензонасос перекачивает смесь бензина и воздуха, которая поступает в камеру сгорания. В момент подачи топлива в камеру на электродах свечи зажигания (при правильном моменте зажигания) образуется искра, которая воспламеняет смесь и создает небольшой взрыв, который, в свою очередь, перемещает поршень внутри цилиндра.

Становится понятно, что если искра не появляется, значит смесь просто заполняет свечу, которая больше не способна искриться. В конечном итоге он покрывается слоем углерода, а остатки несгоревшего бензина взрываются в выхлопной трубе, создавая неприятный звук, которого так боятся многие автомобилисты.Это явление связано с неисправной свечой зажигания, поэтому, прежде чем искать проблему в другом месте, следует проверить наличие искры. Для этого необходимо использовать специальный пистолет.

Если свечи исправны, а проблема искрообразования не решена, то либо нужен модуль.

Еще одна проблема — состав смеси. Если в камеру сгорания поступает намного больше бензина, чем воздуха, то окисления не произойдет. В конечном итоге свеча зажигания заполнена бензином и больше не может воспламенить смесь.В этом случае потребуется регулировка карбюратора. Соотношение топлива и кислорода должно быть в том же диапазоне. Для этого отверните или поверните болты регулировки качества и количества смеси.

В инжекторных двигателях все намного сложнее. Первая проблема. При длительной эксплуатации их уплотнительный материал начинает деформироваться и соответственно бензин попадает в камеру сгорания даже при остановленном двигателе. В конечном итоге свеча зажигания переливается и запуск двигателя становится довольно проблематичным.Форсунки подлежат элементарной замене.

Видео — инжектор ВАЗ заливает свечи

Вторая проблема — слабый импульс зажигания, которого не хватает для создания необходимой искры зажигания, и плохая компрессия в цилиндрах. Однако такие трудности могут возникнуть при эксплуатации карбюраторного мотора. В этом случае двигатель подвергается дорогостоящему ремонту.

Неправильная регулировка количества воздуха и бензина также может повлиять на работу двигателя с впрыском. Неправильная работа контроллера, особенно в холодную погоду, приводит к тому, что программное обеспечение плохо выполняет вычислительную функцию и инжектор подает бензин и воздух в совершенно несовместимых количествах.В результате свечи наполняются таким же образом и теряют способность в дальнейшем воспламенять смесь.

Что делать, если свечи залиты?

Если свечи залиты, и запуск двигателя необходим как можно скорее, то обо всех вышеперечисленных причинах можно забыть и запустить двигатель несколькими способами.

1. Этот метод предписан многими инструкциями по эксплуатации. Для этого свечи зажигания откручиваются подходящим ключом и просушиваются. Для сушки можно использовать обычную газовую плиту.После того, как свечи высохнут, их протирают сухой тканью, тем самым удаляя новые нагар, и прикручивают.
2. Второй вариант тоже дошел до нас от старых карбюраторных машин. Суть этого метода — просушить свечи, не разбирая их. Этот метод работает одинаково как для инжекторных, так и для карбюраторных двигателей. Педаль газа выжимается до упора, и двигатель раскручивается вместе со стартером в течение 10 секунд. Таким образом перекрывается подача бензина, и цилиндры двигателя начинают продуваться одним воздухом.За это короткое время свечи успевают достаточно хорошо просохнуть. В процессе обдува необходимо отпустить педаль газа. После этого действия двигатель обычно запускается без проблем.
   
3. Если ничего не помогает, проверьте наличие искры. Для этого вытаскивается один из бронепровода и упирается в ГБЦ на 4-5 миллиметров. Попросите помощника ненадолго включить стартер автомобиля. Если между проводом и проскакивает синяя искра, значит, свеча исправна.Однако есть свечи зажигания, которые могут не работать на некоторых типах автомобилей. Попробуйте установить новые свечи зажигания. В большинстве случаев этот метод почти всегда работает. Если искры нет, значит неисправность либо в бронепроводах, либо в датчике Холла, либо в самом переключателе и катушке зажигания.
4. Если первый запуск двигателя оказался неудачным, то необходимо дождаться определенной паузы. Обычно это 5-10 минут. Это сделано для того, чтобы свеча не затопила. Что касается карбюраторных машин, то опытные водители рекомендуют производить первый запуск, не закрывая дроссельную заслонку.Для этого автомобиль заводится без всасывания и резко нажимает на педаль газа, чтобы дать ей прогреть камеру сгорания. После этого заслонка закрывается, и трогать педаль газа не рекомендуется.

Эти методы позволяют запускать двигатель только в случае крайней необходимости. Если ваши вазы довольно часто залиты свечами, то необходимо провести диагностику системы подачи топлива, а по возможности отремонтировать или отрегулировать. Ни в коем случае не затягивайте, так как маслосъемные кольца выйдут из строя, если останется негорючий остаток.

Вот и все. Пожалуй, здесь перечислен весь комплекс мер, которые помогут вам оживить и запустить двигатель в холодную погоду, даже при залитых свечах зажигания. Это мероприятие проводится самостоятельно, поэтому о нем должен знать любой водитель.

Вот почему бензонасос продолжает отключаться у вас все чертовски время ОБНОВЛЕНО

Это случается не слишком часто, но это один из тех случаев, когда я пишу статью из-за того, что сказала моя мама. Моя мама — женщина определенного возраста, которая ездит на очаровательном мятно-зеленом Fiat 500 — жаловалась мне на то, что бензонасос все время отключается, пока она заправляет бензин, и выражала обычную панику, что это означает, что с ней что-то не так. машина.Спросив у окружающих, я понял, что есть много дезинформации об этом обычном явлении, так что мы можем с таким же успехом разобраться с этим прямо сейчас. Готовы, мама?

Во-первых, и это наиболее важно для людей, с которыми я разговаривал по этому поводу, это небольшая информация: бензонасос, который постоянно отключает , не означает, что с вашей машиной что-то не так. Это не означает, что компоненты автомобиля и их конструкция не играют никакой роли во всем этом, просто это не обязательно означает, что в вашем автомобиле есть какие-то механические проблемы.

В моем неофициальном опросе об этом незначительном, но повсеместном раздражении вы были бы удивлены количеством людей, с которыми я столкнулся, которые считали, что сама машина имеет какое-то право голоса, когда отключается топливный насос, как если бы в машине был какой-то механизма, чтобы прервать подачу топлива на насос, когда он определил, что он заполнен.

На самом деле ни одна машина, о которой я знаю, не имеет такого устройства или возможностей. Процесс заправки автомобилей действительно не претерпел существенных изменений примерно за столетие, по крайней мере, в том, что касается автомобилей.Это все еще в значительной степени просто труба, ведущая к резервуару. На конце трубки есть заглушка, вот и все.

Теперь со стороны насоса все по-другому. Бензиновые насосы сильно изменились, и современные насосы сильно отличаются от прежних, включая множество изменений, связанных с безопасностью, тех вещей, которые вы ожидаете от общедоступной машины, которая фактически на одну зажигалку дальше от того, чтобы стать стационарным огнеметом. .

G / O Media может получить комиссию

На самом деле мы уже рассказывали, насколько интересны бензоколонки раньше, и даже показали вам это удивительно интересное видео о них:

Однако на этот раз я просто хочу сосредоточиться на главном часть насоса, которая влияет на отсечку подачи топлива, потому что это корень всех этих проблем с отсечкой подачи топлива: датчик отключения.Вы можете увидеть это на этой диаграмме, которую я выделил из «Методологии оценки характеристик ТРК для топливных форсунок», которая представляет собой настоящую статью:

Итак, вот как работает датчик отключения — это все основные механические элементы, никакой сложной электроники: есть небольшой отверстие рядом с концом сопла насоса, и это отверстие соединяется с маленькой вставкой трубки в основной топливной форсунке, как маленький шланг, протолкнутый вверх по хоботу слона.

Трубка всасывает воздух за счет эффекта Вентури, и когда это маленькое отверстие может просто дышать воздухом, все течет красиво и легко.Как только отверстие закрывается — скажем, из-за повышения уровня бензина в вашем баке — тогда внезапно отверстие не может всасывать воздух так легко (или вообще), и там, где когда-то перемещался этот поток воздуха, появляется теперь вакуум, и этот вакуум всасывает запорный клапан, останавливая поток топлива.

Вот небольшое видео с версией этого устройства, настроенной на немного бесплатной производственной музыки:

Все это означает, что если вы наполняете свой бак, а насос продолжает отключаться, что-то блокирует маленький отверстие, препятствующее прохождению воздуха по трубе.Чаще всего виновником является просто брызги бензина, достаточные для того, чтобы на мгновение заблокировать эту дыру, вызывая отключение.

Теперь вопрос: , почему брызгает обратно? В случае с маленьким Fiat 500 моей мамы (и моими маленькими автомобилями, такими как Nissan Pao, Yugo и Beetle) проблема, по-видимому, заключается в относительно короткой трубе для подачи топлива до того, как оно попадет в бак.

На автомобилях с более короткими впускными трубами топливный насос с относительно быстрым потоком может легко затопить этот маленький столбик и вызвать отключение; Вот почему первое решение для насосов, которые делают это много, — это снизить расход топлива.Вот руководство по поиску и устранению неисправностей, в котором сказано следующее:

Итак, если вас постоянно беспокоят топливные насосы, которые раздражающе отключают вас снова и снова, это может быть связано с тем, что скорость потока слишком высока для вашей заправочной трубы. длина. В этом случае вы можете попробовать установить спусковой крючок на более низкую отметку, или меньше сжимать его рукой, или, возможно, наклонить заправочную форсунку, чтобы дать маленькому вентиляционному отверстию больше шансов не попасть в брызги или затопить бензин.

Если ничего из этого не работает, попробуйте другую заправочную станцию, на которой могут быть более медленные насосы.Думаю, если бы вы были действительно, действительно в отчаянии и испытывали настоящее презрение к безопасности, вы могли бы, возможно, установить небольшое устройство для подводного плавания, которое бы поместилось на конце сопла и обеспечило бы отсечному датчику непрерывный поток воздуха, неважно какой.

Но держу пари, что это незаконно.

Имея это в виду, можно сделать вывод, что это не проблема для вашего автомобиля, и лучше всего подавать бензин немного медленнее.

Понял, мама?

ОБНОВЛЕНИЕ: Как отмечали некоторые, я был упущен, не упомянув кое-что на стороне автомобиля, что также могло быть причиной: вентиляционная линия топливного бака.

Топливные баки имеют вентиляционные линии, которые могут засориться или заблокироваться; В таких случаях может произойти ситуация, вызванная резервным запасом топлива в наливной трубе, поскольку засоренная вентиляционная линия будет препятствовать быстрой заправке, и это может вызвать срабатывание запорного клапана.

Итак, может быть, что-то не так с автомобилем, в частности, с вентиляционной линией. Если это часто случается с вами и у вас есть автомобиль с длинной заливной трубкой, возможно, стоит присмотреться к ней.

Еще лучше ОБНОВЛЕНИЕ: Мы связались с инженером по топливным системам в крупном OEM-производителе (он предпочел бы анонимность, потому что вы знаете, насколько странными могут быть OEM-производители), и получили очень интересный ответ, который дает еще больше — и лучше —Информация:

«Итак, Torch проделал достойную работу над статьей, и, честно говоря, эта статья постоянно беспокоит меня, пытаясь выяснить, что именно вызывает преждевременное отключение (PSO) транспортного средства.Наиболее частая причина, которую мы видим для PSO, — это поврежденная форсунка на заправочной станции. Срок годности большинства топливных форсунок составляет около 3 лет. В следующий раз, когда вы будете заправлять, посмотрите на форсунку, особенно под резиновым чехлом спереди, и вы, вероятно, увидите дату замены, которая была несколько лет назад. Когда заправочная станция хочет сэкономить деньги и не заменять форсунки, вы увидите, что конец форсунки начинает отклеиваться из-за множества вставок в заправочные трубы автомобиля. Это приводит к тому, что струя из форсунки перестает быть однородной (именно так мы разрабатываем наши заправочные горловины), вызывая турбулентность в заправочной трубке, отскакивая назад и мгновенно блокируя трубку Вентури на топливной форсунке.

Кроме того, одно исправление к статье Факела заключается в том, как газовая форсунка фактически отключается, когда топливный бак полон. Мы не проектируем наши системы так, чтобы топливо поступало обратно в трубу и блокировало трубку Вентури. Вместо этого в топливном баке есть поплавковый клапан. После того, как в бак заправлен правильный объем топлива, поплавок поднимается, предотвращая выход воздуха из бака. Это вызывает скачок давления в наливной трубе и закрывает форсунку из-за наличия достаточно большого перепада давления на трубке Вентури.

Теперь, если у клиента возникают проблемы с PSO, первое, что нужно попробовать, — это снизить скорость потока. Во-вторых, мы пытаемся перевернуть топливную форсунку вверх дном. Это поднимает трубку Вентури топливной форсунки до верхней части наливной трубы и обычно дает немного больше устойчивости к разбрызгиванию топлива из-за плохой форсунки. Если ни одно из этих действий не решает проблему, скорее всего, проблема связана с автомобилем. Наиболее частыми проблемами, которые мы проверяем, является то, что все вентиляционные линии подсоединены и свободны, а затем проверяется, не заклинило ли поплавок в топливном баке.

Это интересно в отношении поплавкового клапана, повышающего давление для срабатывания отсечки — я считаю, что это относительно новое нововведение, и на этой странице есть несколько хороших подробностей о том, как это работает, и отличная диаграмма. Кроме того, можно попробовать перевернуть сопло, если вас беспокоит эта проблема.

Еще одно ОБНОВЛЕНИЕ: Инженер рассказал нам немного больше о том, как этот клапан отключает насос, сказав:

«[Топливо] может подниматься по трубке, однако, по моему опыту, более вероятно, что только давление в баллоне перекрывает форсунку.В большинстве топливных систем есть два основных вентиляционных отверстия топливного бака: одно идет к испарительному баллону (именно так система вытесняет воздух в баке в соответствии с артикулом, на который вы ссылаетесь), а другое — к заправочной трубе топливного бака. Линия, идущая к заливной трубе … фактически используется для уменьшения количества пара, образующегося при заправке.

[Эта] линия также подключена к поплавковому клапану, который перекрывает вентиляционную линию адсорбера, поэтому, когда поплавок закрывается, воздушный путь к заливной трубе также перекрывается, и топливо, поступающее в заливную трубу, вызывает всплеск под давлением.Трубка Вентури на заправочной форсунке фактически отключится от этого скачка давления до того, как топливо достигнет форсунки. Это чаще встречается на транспортных средствах с более длинными топливозаправочными трубками … »

Он также упомянул, что плохой поплавковый клапан или засоренная канистра испарителя могут вызвать проблемы с преждевременным отключением, таким образом:

« И плохой поплавковый клапан в топливный бак обязательно вызовет это PSO. Канистра испарителя оснащена фильтром свежего воздуха, который удаляет воздух из топливного бака. Если этот фильтр забит грязью или гнездом пауков, это также вызовет PSO.”

Топливный насос для автозапчастей и транспортных средств MAM00043 Подходит для LADA Vaz 1117 1118 1119 2112 Детали для забора воздуха и подачи топлива легковых и грузовых автомобилей

Топливный насос для автозапчастей и транспортных средств MAM00043 Подходит для LADA Vaz 1117 1118 1119 2112 Легковые и грузовые автомобили и запчасти для забора воздуха и подачи топлива

Топливный насос MAM00043 Подходит к LADA Vaz 1117 1118 1119 2112

Топливный насос MAM00043 Подходит для LADA Vaz 1117 1118 1119 2112,2112 Топливный насос MAM00043 Подходит для LADA Vaz 1117 1118 1119, Основные правила, Мы не можем добавлять специальные примечания, которые вы хотите для перевозчика, Мы оставляем за собой право отменить ваш заказ, если вы не следовать нашей политике, все, что вам нужно, за менее аутентичные товары, качественные товары, дешевые цены с лучшим качеством, легкий возврат.LADA Vaz 1117 1118 1119 2112 Топливный насос MAM00043 Подходит.

Топливный насос MAM00043 Подходит к LADA Vaz 1117 1118 1119 2112

и подробная инструкция по установке. Купить Anne Taintor 24568 «Eat it or Starve Towel: Салфетки для посуды и полотенца для посуды — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, от производителя» 6088-30 7 «/ 9» 15, Finamore Napoli клетчатое платье с широким воротником на пуговицах, хлопковое сверхтонкое платье Рубашка: Одежда. Ассортимент принтов и выкройки доставляет массу удовольствия от сочетания и сочетания, Топливный насос MAM00043 Подходит к LADA Vaz 1117 1118 1119 2112 .Auto Meter 10403 Gauge Works Single Gauge Pod: Automotive, Remington Industries 20PTFESTRRED100 20 AWG Gauge Многожильный соединительный провод. дети с расстройством обработки сенсорной информации и / или аутизмом стремятся снабдить вас всеми компонентами, необходимыми для правильного выполнения вашей работы по обслуживанию с первого раза. Топливный насос MAM00043 Подходит для LADA Vaz 1117 1118 1119 2112 , (ПРЕДЛОЖЕНИЕ РАЗМЕРА НЕ ВКЛЮЧЕНО в конверт: A6), это объявление для одной (1) ручки Flamingo Pen. Я уверен, что вы найдете в своей жизни что-то идеальное для себя или для любимого человека.как какой-то старый предмет через некоторое время, потому что его легко поцарапать, топливный насос MAM00043 подходит для LADA Vaz 1117 1118 1119 2112 . который помогает преодолевать такие воздействия, как электромагнитное или геопатогенное воздействие. Масло или воск (безопасное для пищевых продуктов минеральное масло. Профессиональные втулки листовой рессоры — это высококачественная замена, идеально подходящая для многих транспортных средств, находящихся сегодня на дорогах. Идеальный аксессуар для любой обуви. Топливный насос MAM00043 Подходит для LADA Vaz 1117 1118 1119 2112 , Носик для заливки и отверстие для подвешивания на стене.Мы указываем ТОЧНЫЙ размер ремня, поэтому, если вы не уверены, измеряете свой, ПОКУПАЙТЕ НАПРЯМУЮ У ПРОИЗВОДИТЕЛЯ — получите лучшую экономию и самую низкую цену на эту высококачественную тележку для душа сегодня, покупая ее напрямую у производителя.Топливный насос MAM00043, нанесенный вручную ведущим уличным художником Великобритании Сидом, подходит для LADA Vaz 1117 1118 1119 2112 . Размеры абажура: 6 x 12 x 8 дюймов (Примечание: все размеры абажура — это верхний диаметр по нижнему диаметру, а затем по высоте). Готовите ли вы восхитительную лазанью с шестью сырами на ужин с друзьями или просто хотите быстро и легко согреться.

Топливный насос MAM00043 Подходит для LADA Vaz 1117 1118 1119 2112

Основные правила. Мы не можем добавлять специальные примечания для перевозчика. Мы оставляем за собой право отменить ваш заказ, если вы не соблюдаете наши правила.
Топливный насос МАМ00043 Подходит для ВАЗ 1117 1118 1119 2112

Локатор филиалов

Выбрать филиалБельгаумРатнагириПунаМумбаиДелиГоа МапусаГоа МаргаоСавантвадиКолхапур

Региональный офис в Белгауме

Локманья Многоцелевой кооператив. Общество

Lokmanya Multipurpose Co-Op Society Ltd. Тилаквади Филиал (HO)

Nasco Royal, CTS No-195 / A, Guruwar Peth, Near 1st Railway Gate, Tilakwadi, Belgaum

0831-4217051

Джоти Реге

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО Шахапурский филиал

471, 1 этаж выше Банка Барода, Хаде Базар, Шахапур, Белгаум

0831-2407052

Мангеш Дешпанде

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Удямбагский филиал

Башня Калашри, Первый этаж Сад Опп Шагун, Ханапур-Роуд Удьямбаг Белгаум

0831-2407053

Динеш Сангелия

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО Басван Галли Филиал

1497, Самачар Бхаван, Басван Галли, Белгаум

0831-2407054

Уттам Шинде

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Лагерь Филиал

Торговый комплекс Cantonment, магазин №15 / 16, Khanapur Road, лагерь, Белгаум

0831-2407055

Росарио Гама

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО Вадгаонский филиал

CCB.131, Блок № 10, Район Раджвада, Опп. Хари Мандир, Вадгаон, Белгаум, тел. № 0831-2407056

0831-2407056

Ревати Джоши

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО В. Нагар Филиал

3935, Madiwale Bldg, Первый этаж, Club Road, Белгаум

0831-2407057

Сантош Кулкарни

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО Хиндалга Филиал

Съемка № 261/1 и 261/2 участок № 2 и 3 H № 5565 и 4438 Vengurla Main Road HIndalga Belgaum

0831-2407059

Khavanewadkar / Melge Manda

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Ханапурский филиал

Lokmanya Multipurpose Co-Op Society Ltd., 1477/2 / A / 1 Belgaum Goa Road, Khanapur

958336-222567

Дигамбар Жамботкар

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО Ниппани Филиал

Ashirwad Bldg, Opp.Corporation Bank, Ашок Нагар, Мэйн Роуд, район Белгаум, Ниппани. 5

958338-224261

Bhushan Repe

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Самбра Филиал

H.No 1527, Air Port Road, Ганеш Нагар, Самбра, Белгаум

0831-2407060

Аджит Саранджаме

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО Карвар Филиал

Shan Complex Green Street Карвар

08382-228563 / 228530

Уилсон Фалейро

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Садашивгадский филиал

Mariyam Mansion link Road Садашивгад Карвар 581352

08382-266932

Смита Прадип Наик

Локманья Универсальный кооператив. Общество ОООБхагьянагар Филиал

Участок № 30/2 / A / 1, Бхагьянагар, Тилаквади, Белгаум

0831-2407063

Джиоти Гамбхир

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО «Коре Галли» Филиал

2122, Коре галли Шахапур

0831-2407064

Шраддха Кулкарни

Локманья Универсальный кооператив. Общество Ltd. Филиал Хиндвади

Pioneer Landmark Building R.К. Марг Мэйн Роуд Хиндвади

0831-2495871

Маниша Шенде

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО М.М. Дополнительный филиал

CTS № -9329, Shanta Durga Arcade KHB COLONY, M.M.Extn Belgaum-5

0831-2407070

Амрута Шедбалкар

Локманья Универсальный кооператив. Общество Ltd. R.C Nagar Branch

Участок № 185 RS № 697 CTS № 1171 Parkview 1-й этап R.C Нагар Белгаум

0831-2407071

Дживан Гурав

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Рамлингхинд Галли Филиал

1663, Bhavani Chambers Ramlingkhind Galli

0831-2407074

Сунита Сатери

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Ноал Галли Филиал

Ritz Takies Knowal Galli

0831-2407076

Сачин Кавале

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО Винаяк Нагар Филиал

Шри Кришна Вивинг Мельница Компаунд Винаяк Нагар Хиндалга

0831-2407077

Кишор Халаданкар

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Джамботи Филиал

АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА, ДОРОГА ГОА ДЖАМБОТИ-59130

08336-266270

Мангеш Дешпанде

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО Учгаонский филиал

Gurukrupa Complex 1st Floor Kowad Road, Uchgaon, belgaum

0831-2407079

Сухас Надгуда

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Ганешпур Филиал

РАМГАТСКАЯ ДОРОГА, РЯДОМ ОТ ОТЕЛЯ РУЧИРА ГАНЕШПУР, БЕЛГАУМ-5

0831-2431760

Сунил Талвар

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО Кадоли Филиал

PETH GALLI- At & post KADOLI Tal & Dist БЕЛГАУМ

0831-2407028

Раджив Бхатканде

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Мандоли Роуд Филиал

Земельный участок № 391, групповой этаж, здание Вайшани рядом со старой пекарней Виджай Мандоли Роуд Тилаквади Белгаум.

0831-2407027

Маниша Нуганатти

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО Мадхавпур Вадгаон Филиал

CTS NO -550 Shrimatta Residency Datta Galli, Near Datta Mandir Opp to Canara Bank, Vadgaon

0831-2407028

Нингаппа Гирмал

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «Филиал в Дандели

Участок № 53/3, S.No.58 / 1, рядом с кругом Сомани Лаборатория Анупама, улица Джавахарлала Неру, Дандели

08284-230979

Уильям Пачако

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».Филиал Ананд Нагар

C.T.S. № 558, участок № 1, здание Рамкамал, Ананд Нагар, Йеллур-роуд, Вадгаон, Белгаум

0831-2407083

Сидрам Басаврадж

«Локманья», ООО «Многопрофильное кооперативное общество», Ангольский Малый филиал,

Земельный участок № 407 / А, в р. 32/1/20, Ist Cross Bhagyanagar, Angol Mal Belgaum-5

0831-2407021

Сандеш Патил

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».Филиал Дадди

Мадалаги Комплекс КБС №1139 Участок №22 Автобусная остановка Дорога Дадди Тал. Hukkeri Dist. Белгаум- 5

08333-286111

Нитьянанд Наяк

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «Филиал в Мачхе

RS № 616, Haval Building, 2-й перекресток Waghwade Road Haval Nager Machhe Tal & Dist Belgaum

0831-2407026

Санджай Пахаре

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».Филиал Пиранвади

Участок № 326 / д, Кушмандини Нивас, Джамботи Роуд, Пиранвади, Белгаум

0831-2407025

Анилкумар Белакуд

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «Филиал Качеринского шоссе

CTS NO 4362 МАГАЗИН № 1,2 и 3 SHREE LAXMI CITYLIGHT Chavat Galli, Belgaum

0831-4204008

Нилеш Каму

Многопрофильное кооперативное общество «Локманья».Mahadwar Road Branch

CTS No. 905, Laxmi Narayan Arcade, Mahadwar Road Belgaum

0831-2431763

Шириш Параб

Многопрофильное кооперативное общество «Локманья». Садашив Нагар Филиал

Комплекс Бхавани, 2-я автобусная остановка, Садашив Нагар Белгаум: 5

0831-2407072

Бхаганна Астаги

Многопрофильное кооперативное общество «Локманья».Филиал Нандгад

H no 925, Шри сайшобха Нивас, Ганпат Галли, Недалеко от Базара Пет, Нандгад, Тал: Ханапур Район: Белгаум: 5

.

08336-2495877

Правин Кулам

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья »

«Комплекс Гурукрупа», Первый этаж, Ковад Роуд, Учгаон, Белгаум.

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «

Bus Stand Chowk, Goa Road, Jamboti — 59130

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».

Комплекс Бхавани, 2-я автобусная остановка, главная дорога, Садашивнагар, Белгаум — 5

Многопрофильная компания Локманья, ООО (МГК)

Vyankatesh Executive, Гала № 10, Maruti Mandir, Ratnagiri

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО ДЕВРУХ ФИЛИАЛ

Комплекс Падмавати, Опп. Школа Талука, Шиваджи Чоук Деврукх, Ратнагири.

02354–260181

Кавита Нарвекар

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО ЛАНЙСКИЙ ФИЛИАЛ

Vishnu Plaza, Магазин № 12, Bombay Gao Road, Lanja Ratnagiri

02351-230166

Адвайт Манохар Паткар

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО САХАРПИНСКИЙ ФИЛИАЛ

Grampanchayat Building № 793 Bazaar Peth Near Bank of India, Сахарпа Тал-Сангамешвар, Дист-Ратнагири

02354-268076

Мегна Сахане

ООО «Общество многоцелевого кооператива« Локманья ».РАДЖАПУРСКИЙ ФИЛИАЛ

Комплекс Пхадке, магазин № 2, недалеко от Сай Мандир, главная дорога, Раджапур, район Ратнагири

02353-222264

Subhodh Naware

ООО «Локманья МПО» ВЕНКТЕШ EXC. РАТНАГИРСКИЙ ФИЛИАЛ

Venktesh Exicutive, Марути Мандир, Ратнагири

02352-227060

Амарнатх Махиндре

ООО «Общество многоцелевого кооператива« Локманья ».КУВАРБАО ФИЛИАЛ

H.No. 570 / A, Railway Station, Tawade Building, Savarkar Nagar, Mirjole Kuwarbao, Ratnagiri — 415612

02352-229021

Сухас Каматекар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ДОРОЖНЫЙ ФИЛИАЛ САВАРКАР

Первый этаж, Нилчандра, Рядом с Ананд Бхаван, Саваркар Роуд, Ратнагири — 415612

02352-224061

Sushant Daphale

Многопрофильное кооперативное общество «Локманья».ПРАБХАТ ДОРОГА ЧИПЛАН

Гала № 7/8, квартира Тулси, улица Прабхат, Марканди, Чиплун Чиплун-415605

02355-254090

Кшамика Кокате

Многопрофильное кооперативное общество «Локманья». ПАВАС ФИЛИАЛ

Здание Шри Даттапрасад, Магазин № 6 и 7 Шри Свами Сварупананд Мандир Роуд, Павас

02352-237633

Ashwini Sawant

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».ПАЛИ ФИЛИАЛ

Дом № 961 Main Road, Рядом с полицейским участком, Базар Пет Пали, Тал Ратнагири

02352-249469

Анджали Кулкарни

ЗОНАЛЬНЫЙ ОФИС, ПУННА

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Рядом с Мемориальной больницей Ратна, Сенапати Бапат Роуд, Шиваджи Нагар, Пуна 411016

020-25683015 /
56468
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

NAVI PETH ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, 191/192, Социалистический фонд С. М. Джоши, Рядом с Патракар Бхаван, Ганджав Чоук, Navi Peth, Pune 411030

020-24539288 /
56349
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ МАНДАЙ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, 336-А, Шукравар Пет, Шинде Аали Чоук, Уголок Суяш, за рынком Мандай, №Офис Мадхури Мисал, Пуна 411002

020-24430570 /
56348
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ КОЛОНИИ ДАХАНУКАР

Локманья Многоцелевой Кооператив. Society Ltd., Магазин № 3, Здание ‘P’, Кооперативное жилищное общество Индранагри, рядом с Рам Мандиром, Колония Даханукар, Котруд, Пуна 411038

020-25443035 /
56352
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов .У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ГУРУГАНЕШ НАГАР ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин № 1 и 2, рядом с отелем Spice & Flavor, апартаменты Shreyas, Gananjay Society, New DP Road, Guruganesh Nagar, Котруд, Пуна 411038

020-25389527 /
56354
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

АДАПСАРСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив.Общество ООО, Магазин №1, Рамкришна Плаза, near Pranam Hotel, Pune Solapur Road, Hadapsar, Пуна 411028

020-26999313 /
56361
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ ЧИНЧВАД

Локманья Многоцелевой Кооператив. Society Ltd., первый этаж, здание Thite, рядом с Гаджананом Махараджем Мандиром, S. No. 279, Plot No. 3, Tanajinagar, Chinchwad, Pune 411033

90

0-27611504 /

56358
Этот адрес электронной почты защищен от спам-боты.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ BIBWEWADI

Локманья Многоцелевой Кооператив. Society Ltd., Магазин № 24 и 25, первый этаж, Raskar Palace, рядом с фитнес-клубом Regent, Бибвевади, Пуна 411037

020-24281718 /
56360
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

РЫНОЧНЫЙ ДВОР ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив.Society Ltd., Магазин № 9, первый этаж, Solitaire 5, Bibwewadi Kondhawa Road, Near Khushbu Hotel, Marketyard, Pune 411037

020-24274778 /
56362
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ KARVE NAGAR

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин № 11 / D, Madhuban Appt.’A ‘, Samarth Path, Nr.Pratigyna Mangal Karyalaya, Karve Nagar, Pune 411052

020-25455338 /
56365
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

АУНДХ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Старший № 249, Башни Видхате, Опп. Статуя Амбедкара, D. P. Road, Aundh, Pune 411007

020-29807561 /
56366
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ НИГДИ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин №03 и 04, д.419, Sector 27 / A, Near Amardeep Sweets, PGNTDA, Nigdi, Pune 411044

020-27658182 /
56383
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ДОРОЖНЫЙ ФИЛИАЛ GHOLE

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин № 6, первый этаж, рядом с натуральным мороженым, Шиваджи Нагар, Ghole Road, Пуна 411005

020-25513702 /
56370
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ПАРВАТСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Разумный Гуруджи Смарак, дом Раштра Сева Дал, Парвати Паята, Sinhgad Road, Пуна 411009

020-24337637 /
56371
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

БАВДАНСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Выставочный зал No.1, «Exspeciya» S. № 1 Участок № 37 Колония Амчи Бавдхан Хурд, Пуна: 411021

020-22951731 /
56372
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

САХАКАР НАГАРСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, «Ajay Apartments» Первый этаж Колония Тавар, напротив Парвати Холла Sahakarnagar, Pune 411009

020-24231100 /
56374
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ДОРОЖНЫЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Бандал Капитал, Первый этаж, Магазин № 3ABC, Офис № 24, Paud Road, Near Kothrud Depot, Pune 411038
020-25281104 /
56378
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

НАРАЯНСКИЙ ПЕТСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, 568 B, Narayan Peth Kesari Wada, N C Kelkar Road, Pune 411030

020 — 24452536/
56380
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ SATARA

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Стадион Чатрапати Шаху, м-н 20/21, Равивар Пет, недалеко от С.Т. Stand, Satara 415001

02162 — 298785/
56381
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ДОРОЖНЫЙ ФИЛИАЛ СИНХАГАД

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин № 6, Общество Анубанда, Рядом с Матхом Рамкришна, Банк Опп Космос, Панмала, Синхагад Роуд, Пуна 411030

020-24332132 /
56368
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

DEVI CHOWK SATARA ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Society Ltd., 251, цокольный этаж, Lahoti Pride, Opp Rajlakshmi Talkies, Shaniwar Peth Devi Chowk, Satara 415002

02162-234299 /
56385
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ДАЯРИ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, S.No.145, участок №1 / 4 + 5 + 1, магазин №3,4,5, цокольный этаж, Shree Krishna Deep Co-op Hsg Society Ltd, Дхаяри, Пуна 411041

020-24395597 /
56386
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ПИРАНГУТ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив.Общество ООО, Магазин №1 / 2/3, с. №1159, ОппСБИ Банк, г. Пирангут-Гхотаваде Пхата, Пирангут, Пуна 412108

020-225 /
56389
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ БХОСАРИ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, S.No.232 / 2, Pritam Building, Pune-Nasik Road, Opp.Rupee Bank, Bhosari, Pune 411039

23200/
56394
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ЧАКАНСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин № 1/2, Махатма Пхуле Чоук, Ооп. Больница Пабалкар рядом с Амбетаном Чоук, Чакн, Пуна 410501

02135-249233 /
56397
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ДОРОЖНЫЙ ФИЛИАЛ ПАШАН-СУС

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Ст. № 129, цех № 4, корпус Б, Chidanand Co op Housing Siciety, Sus Road, Near Axis Bank, Pashan Pune 4110021

020-25870585 /
56405
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ ШИВАН

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин № 101, 102, 103, комплекс «Омкар», г. At / Post — Шиване, Ингейл Colony, NDA Road, Pune 411023

020-20251200 /
56401
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

WARJE ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин № 06, «Spandan», здание № D 12 и здание № D 13, шоссе Мумбаи-Банглор, Варье, Пуна 411058

020-25233444 /
56407
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

БАНЕРНЫЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Мое мировое общество, Опп. Cumins, Balewadi High Street, Baner, New D P Road, Пуна 411045

84596/
56410
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

АУРАНГАБАДСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Выставочный зал №4, «Бизнес-центр Аурангабад» Адалат Роуд, Опп. Старый районный суд, Аурангабад 431001

0240 — 2323404, 2326404/
56416
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

WAI ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, 431, Ганпати Али, недалеко от храма Ганпати, Вай, Талука Вай, район Сатара 412803

02167 — 222600/8956171673
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

САДАШОВСКИЙ ПЕТСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин №1, Крыло D, Садашив Пет 9, Первый этаж, Садашив Пет, Пуна 411030

020-24436162 /
56424
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ДОРОЖНЫЙ ФИЛИАЛ DHOLE PATIL

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин №4, здание Millennium Star, рядом с клиникой Ruby Hall, Dhole Patil Road, Pune 411001

020-26161812 /
56425
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ ФАТИМА НАГАР

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Обследование № 17 A, 1/2 и 1/3, Блок № 3 и 4 этаж, магазин Fun N, Solapur Road, Fatima Nagar, Пуна 411040

020-26869098 /
56427
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ЦМТ ХАРАДСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин № 2, первый этаж, Nirman Altuis, Behind Radison Hotel, Janardhan Nagar, Mundhawa Kharadi Road, Kharadi, Pune 411014

7620299635/
56428
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ДОРОЖНЫЙ ФИЛИАЛ МАГАРПАТТА

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Обследование № 150 A / 2/1 B, Шантиникетан, магазин № 6, цокольный этаж, здание «B», Magarpatta City Road, Hadapsar, Pune 411028

90

0-268

/
56438
Этот адрес электронной почты используется защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ ХИНДЖЕВАДИ

Локманья Многоцелевой Кооператив.Общество ООО, Sr. No. 28, Выставочный зал No. 2A, Suratwala Mark Plazzo, Hissa No. 1,4,5,6, Opp. Отель Кортъярд Марриотт, Hinjewadi, Pune 411057

55042/
56439
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

КАРАДСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Магазин №1,2 и 3 Башня Махалакшми, Схема ТП № 1, Рядом с бензиновым насосом Мулик, Будхвар Пет, Карад, Сатара 415110

02164-228833 /
56440
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ВАДГАОН ШЕРИ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Старший №22, С.П.П. Terrace, Ground Floor, Sainikwadi, Near Bank of Maharashtra, Wadgaon Sheri, Pune 411014

020 — 27033190/
56449
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

АХМЕД НАГАР ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив.Общество ООО, Магазин №5 / 6, цокольный этаж, «Sai Midas Touch», Участок №101 / 86, Схема ТП №4, Саведи, Ахмед Нагар 414003

0241 — 2353404/0241 — 2553404/
56452
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

КАЛЯНИ НАГАРСКИЙ ФИЛИАЛ

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья »Магазин №1 Цокольный этаж« 10 Север »Участки № Д-13 и Д-14, С. № 213 214 215/2, ЦТС № 2112, Финальный участок № 2.18, Kalyaninagar, Pune 411006

90

0 — 26654779/

56453
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ДОРОЖНЫЙ ФИЛИАЛ SATARA

Локманья Многоцелевой Кооператив. Общество ООО, Старший № 1760, Крыло А «Мудра», Торговый магазин №10, цокольный этаж, Pune Satara Road, Pune 411037

020 — 29704779/
56466
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

УМБРАЙСКИЙ ФИЛИАЛ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Society Ltd., Первый этаж ‘Vighnaharta’, дом № 361, рядом с больницей Нагаре Умбрадж, район Талука Карад Сатара 415109

02164-865666 /
56467
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ДОРОЖНЫЙ ФИЛИАЛ СЕНАПАТИ БАПАТ

Локманья Многоцелевой Кооператив.Общество ООО, Рядом с Мемориальной больницей Ратна, Сенапати Бапат Роуд, Шиваджи Нагар, Пуна 411016

020-25683015
56468
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ФИЛИАЛ ГУЛТЕКДИ

Локманья Многоцелевой Кооператив. Society Ltd., Магазин № 02, первый этаж, Pinnacle Panorama, Market Yard, Gultekdi, Pune 411037

020-24265404 /
56470
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

LONAVALA EXT. СЧЕТЧИК

Магазин № 53 и 54, отделение F, первый этаж, комплекс Накода, Лонавала, Мавал, Пуна 410401

02114-271011 /
56472
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ДАДАРСКИЙ ФИЛИАЛ

Sun Shine Heights, Dynan Mandir Road, Off P L Kale Guruji Marg Dadar (West) Mumbai — 400028

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».

Магазин № 5,6, Sunshine Height, Dyan Mandir Road, Dadar (West), Mumbai-400 028, Maharashtra

90

2-24332828 / 022-24330504

Раджеш Ачарья

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «НАЙГАОНСКИЙ ФИЛИАЛ

Ganapati Bhavan B J Devrukhkar Marg, Найгаон, Дадар (E), Мумбаи — 411014

90

2-24160017

Чандан Параян

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».ТАНЕ-ВИШНУНАГАРСКИЙ ФИЛИАЛ

Наупада, Вишну Нагар, Свами Самарт Чоук, Тан (Вт). Мумбаи-400 602

022-25376223

Свапнил Чихалкар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья »ДОРОГА БОРИВАЛИ-ШИМПОЛИ

Bhavya Spoorti C.H.S.Ltd, первый этаж, 7/620, Kastur Park, Shimpoli, Borivali (W), Mumbai-400092

90

2-28994123 / 24

Винита Нагвекар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».САНТОШИ МАТА КАЛЯН ФИЛИАЛ

Balaji Paradise, напротив Laxmibai Udhyana, Near Commissioner Bunglow Syndicate Santoshi Mata Road, Kalyan (W), Mumbai-421301

0251-2202988

Avanti Phansekar

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ДОМБИВАЛИЙСКИЙ ФИЛИАЛ

Магазин № 11, цокольный этаж, поместье Лакшми Бауг, (рядом с Ганеш Мандир), улица Пхадке, Домбивали (восток), район: Тхане-421201

0251-2426506

Раджендра Кулкарни

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».БОРИВАЛЬСКИЙ (ВОСТОЧНЫЙ) ФИЛИАЛ

Магазин № 15, Кооперативное жилищное общество Гангадхар Нагар, Сант Дхианешвар Роуд, Шантиван, Боривали (Восток), Мумбаи 400066

90

2-28961662

Минал Манджрекар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ВАСАЙ (ЗАПАДНЫЙ) ФИЛИАЛ

Магазин № 1,2,3 «Galaxy Heights», Sagar Seth Vasai West Road, Vasai West (West), Dist: Thane — 401201

0250-2321666

Naval Naik

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».ВИЛЬ-ПАРЛЬСКИЙ (ВОСТОЧНЫЙ) ФИЛИАЛ

Магазин № 7, 8 и 9, «Замок Данхилл», Elvid CHS, Opp. Gajali Hotel, Hanuman Road, Vile Parle — E, Мумбаи — 400059

90

2-26109606

Дипак Падвалкар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «

Магазин № 1, 2, 3 Galaxy Heights, Sagar Seth Vasai West Road, Vasai (West), Thane — 401201

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».ЧАРКОП-КАНДИВАЛИ (ЗАПАДНЫЙ) ФИЛИАЛ

Магазин № 2, ЧС Чаркоп Амея, Сектор — 1, RSC Road, Участок № 109, Чаркоп, Кандивали — З, Мумбаи — 400067

90

2-28699607

Ашок Чаван

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «МУЛУНД (ВОСТОЧНЫЙ) ФИЛИАЛ

Shop No. 01, Mam Trilok, Vasudeo Phadke Road Mulund (E) — Мумбаи: 400081

90

2-225636225

Preeta Sule

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».ЖИРГАУОНСКИЙ ФИЛИАЛ

Магазин № 7 и 8, Кооператив Джай Тин Мурти HSG Soc. Ltd Dhootpapeshwar Building, Mangal Wadi, Jagannath Shankar Sheth Marg, Girgaon, Mumbai — 400004

90

2-23801310

Дикшит Анушри

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья »ПАНВЕЛЬСКИЙ ФИЛИАЛ

Магазин № 2,3 и 4, Квартира Рама Кешав, CTS № 666-C, Махатма Пхуле Марг, Панвел Тал: Панвел, Район: Райгад, Махараштра-410206

90

2-27455400

Арвинд Кудале

Локманья Многоцелевой Кооператив Соц.ООО ПРАБХАДЕВИ ФИЛИАЛ

Midway Premises Shop No. 02, Appasaheb Marathe Marg, Prabhadevi, Land Mark J. K. Банкет возле старого Century Bazar Mumbai — 400025

90

2-24210221

Атул Параб

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Ладжпат Нагар Филиал

Б-14, опп. Колония обороны, недалеко от станции метро Ладжпат Нагар, Блок B, Ладжпат Нагар II, Ладжпат Нагар, Нью-Дели, Дели 110024

90

1 4600 1116

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО ПОРВОРИМ ФИЛИАЛ

Бензиновый насос Около Ом Гаури — Альто Порворим Бардез, Гоа — 402521

0832-2412840 / 2412830

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО ПАНАДЖИМ ФИЛИАЛ

Sapna Regency, улица 18 июня рядом с Восточным коммерческим банком, Панаджи, Гоа — 403001

0832-2254645

Авдхут Камат

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО САНХАЛИЙСКИЙ ФИЛИАЛ

Магазин № 4 и 5 BA Carol Plaza, Муджавар Вада Санкхали, Гоа — 403505

0832-2366131

Рамкришна Пилгаонкар

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО МАПУСА ФИЛИАЛ

Market Sub-Yard, Автобусная остановка Opp Kadamba, Мапуса, Гоа — 403507

0832-2254645

Пратап Десаи

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО ВАЛПОЙСКИЙ ФИЛИАЛ

Магазин № 3,4,5, Комплекс Нуха, H. № 101/265, Старший № 65/4, позади храма Ханумана Валпои, Гоа. 403506

0832-2375119

Прашант Гаонкар

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО БИХОЛИМОВЫЙ ФИЛИАЛ

Отделение Атмананда Садана № 8, Athili Peth Bicholim, Goa — 403504

0832-2360065

Мамта Прабху Чимулкар

Локманья Универсальный кооператив.Общество, ООО,

U.G.I. верхний первый этаж, Royal Nest, Kaziwada Ponda, Goa — 403401

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО ПАНАДЖИМ-МАРКЕТНЫЙ ФИЛИАЛ

Первый этаж, Центр Камат, Рядом с Рынком Муниципалитета, D.B.Bandodkar Road, Panjim, Goa — 403001

0832-2421964

Суреш Лотликар

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО ТИСКО — ЮГАО ФИЛИАЛ

Магазин № 9-14 Emeliana Classic Building, Tisca, Usgao Goa — 403406

0832-2344584

Сандеш Гаонкар

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО АГАРВАДСКИЙ ФИЛИАЛ

Shop No 155/1, Bagliwada Agarwada Pedne Goa — 403512

0832-2246365 / 2246366

Варша Будке

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО ПОРВОРИМ ФИЛИАЛ

Рядом с Бензонасосом Ом Гаури, Альто Порворим Бардез Гоа — 402521

0832-2412840 / 2412830

Сатиш Дихолкар

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО КАЛАНГУТ ФИЛИАЛ

Магазин № 2 и 5 Caza Aave Maria Naikawada, Калангут Бардез, Гоа — 403516

0832-24

Суреш Лотликар

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО ТАЛЕГАОНСКИЙ ФИЛИАЛ

Esmaralda Towers, Vodlem Bhat, Taleigao Goa — 403003

0832-2233492 / 93

Ананд Наик

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО MERCES ФИЛИАЛ

Магазин № 8, C.M.Raikar Appt- Opp.Travell In Hotel, Peri Bhat, Merces, Goa — 403005

0832-2446855 / 2446755

Арвинд Наик

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО КОРЛИМ ФИЛИАЛ

H.No.237, Near Indian Oil Petrol Pump, Panjim Ponda — N.H.4A, Corlim — Tiswadi, Goa

0832-2284055 / 2284155

Хирананд Карпе

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО МАРЧЕЛЬСКИЙ ФИЛИАЛ

Магазин № A-4,5,6, Участок № 106, Девулвада, Оргаон, Марсель, Гоа

0832-2288255/2288155

Сурьякант Кришна Параб

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО КЕРИ ФИЛИАЛ

Магазин № 1,2,3,4 Mathwada, Ghoteli Keri Satteri Goa

0832-2369240

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО АРАМБОЛЬСКИЙ ФИЛИАЛ

Korgao Road, Арамболь, Пернем, Гоа

0832-2242155 / 56

Нареш Педнекар

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО БАНДОДА ФИЛИАЛ

H №: -69A / 1, Mahalaxmi Temple Road, Bandora Junction Bandora, Goa

0832-2335371-72

Ашок Касаркар

Локманья Универсальный кооператив. Общество, ООО,

PAI Дом опп. Кооперативный банк штата Гоа, Гоа

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО Хонда филиал

H.No.298, Vaddakade, Honda Sattari Goa

0832 237 0265

Праноти шилкар

Локманья Универсальный кооператив.Общество ООО АЛДОНСКИЙ ФИЛИАЛ

Nick Anna Homes, Коттар Бхат, Алдона Бардез Гоа

0832-2289171 / 2289172

Суджата Вайганкар

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО ДАРГАЛЬСКИЙ ФИЛИАЛ

Chonwada, National Highway Dhargal, Pernem Goa

0832-2240430

Шрути Пай

Локманья Универсальный кооператив. Общество ООО АССНОРА ФИЛИАЛ

Автобусная остановка Opp Kadamba Sidhant Tower, Асснора, Гоа

0832-2214220

Сонал Кубал

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».МАНГЕШСКИЙ ФИЛИАЛ

Резиденция Синдху, Магазин № 8 и 9, Мангеши, Гоа

0832-2343150

Анага Питре

Локманя Многопрофильное Сообщество ООО ХОРЛИМ ФИЛИАЛ

Магазин № 5, Бизнес-парк Билдмор, Хорлим Мапуса, Гоа

0832-2973571 / 2973572

Куш Кубал

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «КАРАСВАДСКИЙ ФИЛИАЛ

Mannat, Mendes, Apartment, Near Thivim Industrial Estate, Karaswada, Mapusa, Goa — 403526

0832-2258045 / 2258044

Прити Лотликар

Локманья Многоцелевой кооператив Соц.ООО «ОБЛАСТНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ МАРГАО

»

Магазин № 8–14, 2-й этаж, корпус A, L&L Correia’S Pride, рядом с офисом Collectorate, Маргао Сальсетте, Гоа — 403601

0832-2730066

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ВАСКО-ФИЛИАЛ

H.NO 14/156 Fr.Jose Vaz Road «Laxmi Vihaar» Первый этаж Vasco Da Gama, South Goa, Goa-403802

Васу Амонкар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».КУРЧОРЕМ ФИЛИАЛ

Особняк Фуртадо, маг. 4 / 4А / 5, оп. Полицейский участок, Курчорем Гоа — 403706

0832-2654260 / 2652260

Тулшидас Бандекар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «НОВОЕ-ВАДДЕМСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

Дом № 50, недалеко от храма Марути, главная дорога, Нью-Ваддем, Гоа

0832-2500793

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».ГОГОЛЬСКИЙ ФИЛИАЛ

Магазин № 5 и 6 Elete Exclusive Bulding Первый этаж Видхьянагар Гоголь Маргао Гоа

0832-2750366

Лина Вандеш Пхалдесай

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «

Vikrant Building, Above Sbi Personal Banking Branch, Malbhat Margao Goa — 403601

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «БАЙНСКИЙ ФИЛИАЛ

№080A, Бизнес-центр Valmiki, здание Opp. Sea View, Байна, Васко

2500809

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «МАРГАСКИЙ ФИЛИАЛ

Магазин № 4, Noorani Trust Building, Cine Vishant Road, Margao, Goa

0832/2735253

Иша Прабху Чоднекар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «КАНКОНСКИЙ ФИЛИАЛ

Магазин № 1-6, Комплекс Бернадо Баб, первый этаж, автобусная остановка Opp Ktc, Чауди, Канакона Гоа — 403702

0832-2644159 / 2644158

Махендра Найк

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».ОТДЕЛЕНИЕ CUNCOLIM

План Бога, Магазин № 9/245, Салемадем, Кунколим, Сальсетт Гоа — 403703

0832-2865868

Шешгири Наяк

Многопрофильное кооперативное общество «Локманья» ООО «БОРДИНСКИЙ ФИЛИАЛ»

Block A, Sapana Baptista Borda, Маргао, Гоа — 403601

0832-2700411 / 12

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «НАВЕЛИМ ФИЛИАЛ

Bg / 11 Розарий Коммерческая Аркада, Кооператив.Housing Society Ltd., Manitheros Navelim Salcete Goa — 403707

0832-2765145

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ШИРОДСКИЙ ФИЛИАЛ

H No. 954/1 Near Livrament Chappel Bazar, Shiroda Goa — 403103

0832-2306133 / 32

Прадип Прабху Чоднекар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ФИЛИАЛ КЕПЕМ

Vaman Commercial, за Ширвайкаром, бензонасос Quepem Goa

0832-2663919

Дия Найк

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».COLVA ФИЛИАЛ

цех №8, под церковью, 1-й приход, оп. Рыбный рынок Колва, Колва Сальсетте Гоа

0832-2780320

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ВЕЛИМОВЫЙ ФИЛИАЛ

Roso Villa H.No. 106 / A2, Near St. Rock Chruch, Tolecanto Velim, Salcette Goa

0832-2774022

Уттам Дхаваскар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».ДАБОЛИМ ФИЛИАЛ

Shop No. 1, Behind Hussain Manzil, Fatima Colony, Bogmalo Road, Alto Dabolim, Goa

0832-2556482

Редкар Судхан / Мурлидхаран

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ФИЛИАЛ БЕНАУЛИМ

Sea Gull Retreat, недалеко от часовни Святого Себастена, Бенаулим Гоа

0832-2778033

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».МАЙОРДСКИЙ ФИЛИАЛ

Shop No. G1, G2, G3, Adao Vaddo, Near Alila Diva Hotel, Majorda Salcette Goa

0832-2881098

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ВЕРНСКИЙ ФИЛИАЛ

Верна Филиал цех №2, дом №83. Кумборда, опп. Verna Village Panchayat Verna Salcette Гоа

0832-2782565

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «САНГЕМСКИЙ ФИЛИАЛ

Сангуемский филиал №111, Паттем Сангуем Гоа

0832-2604122

Шравани Прабху Чоднекар

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «САНТЕМОЛЬ РАЙСКИЙ ФИЛИАЛ

Филиал Santemol Raia, магазин № 849/2, рядом с государственным банком Индии, Santemol Raia Salcette Goa

0832-2777277

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ГОЛОВА САДА

Рядом с Хари Мандир, палата №3, Bhatwadi Headland Sada, Маргао, Гоа — 403804

0832-2521141

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ЧИНЧИНИМ ФИЛИАЛ

Магазин №325, Rodsaujo Residency, Palmar Grande, Chinchnim, Salsette Goa.

0832-2862902

Многоцелевое кооперативное общество «Локманья» ООО «САВАНТВАДИ» ФИЛИАЛ

Rameshwar Plaza, OPP Moti Talav, Balasaheb Road, Taluka- Sawantwadi, Dist- Sindhudurg, State-Maharashtra, Pincode- 416510

02363 — 271767/274727

ВИЧАРЕ ШАШАНК

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».БАНДА ФИЛИАЛ

1458 / A LAXMI NIWAS OPP NATT VACHNALAYA BANDA, TAL- SAWANTWADI DIST- SINDHUDURG MAHARASHTRA PIN-416511

02363–270788

ДЕСАИ ВИШНУ

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «КАНКАВАЛИЙСКИЙ ФИЛИАЛ

Здание Gokuldham (Bandal Complex) Магазин № B2 и B3 напротив офиса Prant Tal-Kankavali Dist-Sindhudurg 416602

02367 — 232209/2341141

DALVI SUNILDATTA

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».ФИЛИАЛ АМБОЛИ

House No-20 Amboli Bazarpeth Opp Balkrishna Café Main Road Amboli, Tal- Sawantwadi, Dist- Sindhudurg, 416510

02363-240221

ДЖАДХАВ СУХИТА

Локманья Многоцелевой Кооператив Т. ООО ШИРОДА ФИЛИАЛ

Гала № 2, строение № 4/683, рядом с автобусной остановкой Широда Широда Базар Пет, Широда, Тал-Венгурла, район Синдхудург 416518

02366-227005

МАСУРКАР АНУРАДХА

Многоцелевой кооператив «Локманья».ООО ВЕНГУРЛАНСКИЙ ФИЛИАЛ

Barr. Khardekar Road Vengurla Tal Vengurla Dist Sindhudurg 416516

02366-263049

RAWOOL PURSHOTTAM

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья »ДЕВГАДСКИЙ ФИЛИАЛ

991 / C «Meghdoot» Opp Govt Hospital Devgad Nipani Road, Tal Devgad-Dist.- Sindhudurg 416613

0264-295727

МАРАТЕ МАНДЖИРИ

Многоцелевой кооператив «Локманья».ООО АХАРА ФИЛИАЛ

«Васантрао Невалкар Смрути Садан» Ачара Тита Ачара, район Тал Малван — Синдхудург, 416614

02365-246001

SAWANT MAKARAND

Многоцелевой кооператив «Локманья». ООО ГЛАВНАЯ ДОРОГА МАЛВАНСКИЙ ФИЛИАЛ

NEAR MAMA VARERKAR NATYAGRUH, MALVAN, TALUKA-MALVAN, DIST-SINDHUDURG, PIN-416606

02365-251020

МАНДЖАРЕКАР НИТЯНАНД

Многоцелевой кооператив «Локманья».ООО ГЛАВНАЯ ДОРОЖНАЯ КУДАЛЬСКИЙ ФИЛИАЛ

Нижний этаж Башни Лакшми Накшатра, Магазин №1-4, Рядом с С.Т. Подставка, булавка Kudal 416520

02362-222370

ЕЛЕКАР БХАСКАР

Многоцелевой кооператив «Локманья». ООО ФОНДАГАТСКИЙ ФИЛИАЛ

Lingras Buliding, Gandhi Chowk Bazar peth, Near Maruti Temple, Phondaghat, Sindgudurg, Pin-416602

02367-245209

ТАКУР ПРАШАНТ

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».МАНГАОН ФИЛИАЛ

Магазин № 4 и 5, Корпус № 2150, Мангаон. Тал: Кудал, р-н Синдхудург, 416519

02362-236660

ПАРАБ УМЕШ

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ФИЛИАЛ» КАТТА «

H. No. 575, Near Vitthal Mandir, Bazarpeth Katta, Tal: Malvan, Dist: Sindhudurg 416606

02365-225322

ДАЛВИ УДАЙ

ООО «Локманья».ФИЛИАЛ DODAMARG

Магазин № 5, 13, 14 K D Bhosale Complex, Dodamarg Tal: Dodamarg Dist: Sindhudurg: 416511

02363-256676

SAWANT RAMESH

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «КАЗАЛЬСКИЙ ФИЛИАЛ

Магазин № 18, 19, 20 Комплекс Сай Бхаради, Базарпет Касал Тал: Район Кудал: Синдхудург: 41660

02362-234270

SAWANT SUBHASH

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».РУБАШКА ФИЛИАЛ

Building No. 150B, Shirgaon Bazar Peth Dist- Sindhudurg, PIN: 416610

02364-236027

SAWANT BHALCHANDRA

ООО «Многопрофильное кооперативное общество» Локманья «ПАРУЛЬНЫЙ ФИЛИАЛ

GRAMSACHIVALAY BULIDING PARULEBAZAR PARULE TAL.VENGURLA DIST SINDHUDURG PIN-КОД-416523

02366-269560

САМАНТ ХРИШИКЕШ

Региональный офис в Колхапуре

Venkatesh Plaza ‘2-й этаж, CTS No.1437, Субхаш Роуд, Рядом с почтовым отделением Лакшмипури, Колхапур-416002

0231-2525055/7722052071

АДЖАРСКИЙ ФИЛИАЛ

Opp Ajara Grampanchayat Office Anupam Complex Ajara Kolhapur

02323-244825

HASABE SANDEEP

APTE NAGAR ФИЛИАЛ

Участок № 1 Колония Махалакшми [Мхада] Отель Опп. Прачи, Апте Нагар, улица Радханагари, Колхапур. 416011

0231 — 2323432

PATIL AJIT

BAGAL CHOWK ФИЛИАЛ

Магазин Омкар Плаза № 1,2 и 4 Раджарам Роуд, Багал Чоук Рядом с банком ICICI, Колхапур.-416001

0231-2521077, 2530377

SWATI MOHITE PATIL

БАМБАВАДСКИЙ ФИЛИАЛ

«Здание Сринивас», Gpm № 634, Салаши — Пишви Роуд, А / П. Бамбаваде, 416213 Тал. Шахувади, р-н Колхапур

02329-234050, 7722051797

ANANT GAJANAN DESHPANDE

ЧАНДГАД ФИЛИАЛ

R. V. PLAZA, 233 / B / 1, Guruwar Peth Chandgad PIN-код: 416509

2320-224265

ГУРАВ НАРСИНГ ЛАКСМАН

ФИЛИАЛ DASARA CHOWK

1446, ‘C’ Ward, Deepak Building, Dasara Chowk, Kolhapur — 416002

0231-2644804 / 05

ПАТКИ МАНСИ

GADHINGLAJ ФИЛИАЛ

181 и 182, комплекс Дадди, главная улица Санкешвар, Гадхинглай — 416502

02320-226466

JOSHI SEEMA

ГОКУЛЬСКИЙ ШИРГАОН ФИЛИАЛ

P-39, возле берега Махараштры, Гокул Ширгаон, Тал: Карвир, Район: Колхапур 416234

0231-2672200/

RAVINDRA VASANTRAO MODUGADE

ФИЛИАЛ ИЧАЛКАРАНДЖИ

Дивьянша 5/43 Угол Шаху, над оптиком Дипананды, Ичалкаранджи, Дист-Колхапур-416115

0230 — 2433442.

КАНДАН ШАРАД

JAYSINGPUR ФИЛИАЛ

Корпус Чакоте, Опп. Школа английского языка Балдава, 12 переулок, Джейсингпур, 416101

0232-224020

ГОРПАД ЮВРАЙ

КАГАЛЬСКИЙ ФИЛИАЛ

C.S. NO.2037 [Часть] «Sushilanand Apartment» Первый этаж, Магазин № 1 и 2, КАД Кагал. Таль. Кагал. Расст. Колхапур

02325–243655

ГОРВАД КИРАН

КАЛАМБИНСКИЙ ФИЛИАЛ

Здание Шри Рам, Р.С.Н. 844/1, отделение, №70, участок № 5/2, рядом с шоссе Саи Мандир Каламба. Тал. Karveer Dist. Колхапур 416007

0231-2321300

КАДАМ ВИЛАС

КОДОЛИЙСКИЙ ФИЛИАЛ

Комплекс Шри, цех №2. Рядом банк ICICI, магистраль, Кодоли, Тал. Панхала, р-н Колхапур 416114

02328-222600 / 7722051798

ПАТИЛЬ МАРУТИ

КОВАДСКИЙ ФИЛИАЛ

Дом No.530 Laxmi Niwas, Nittur Road, Kowad Tal- Chandgad Dist-kolhapur — 416508

02320-213053

ГОВИНД ГУНДУ ДАНДАЖ

МАХАДВАР-ДОРОЖНЫЙ ФИЛИАЛ

2711 ‘A’ Ward, «Kamal Nivas» Kothi shala Road, Near Binkhambi Ganesh Mandir, Mahadwar Road, Kolhapur. 416012

02320-2620052 / 78

PATIL PANDURANG

МАНГАЛЬНАЯ ВОЕНА ПЕТ КОЛХАПУР

С.S.2141, Nirmalay Plaza, Kolekar Tikati, Mangalwar Peth, Kolhapur. 416012

0231-2620052

УРУНКАР РАДЖЕНДРА

PACHGAON ФИЛИАЛ

Первый этаж Р. С. № 177/1 D, участок № 58, колония Повар, в пределах Грампанчаята Модже Пачгаон, Тал Карвир, р-н. Колхапур — 416013

0231-2639200

АЯРЕКАР АБХИДЖИТ

PETH VADGAON ФИЛИАЛ

CS No.519B / 4, «Рай Плаза» Бирдев Чоук, недалеко от автовокзала, Пет Вадгаон, Тал. Хаткангале, р-н Колхапур 416112

0230-2471247 / 7722051799

САЛОХЕ ВИНАЯК

Р.К. НАГАР ФИЛИАЛ

C.T. S. No. 1504 RK Nagar Society no 2, Mouje Pachagaon, Tal. Карвир, Колхапур 416013

0231-2530377

ХАДЕ АРВИНД

ФИЛИАЛ ШАНИВАР ПЕТХ

С.S. 2054 / B ‘C’ Ward, Шанивар Пет, Колхапур 416002

0231-2543332

ГУНЕКАР ПРАШАНТ

УЧГАОН ФИЛИАЛ

Опп. Ghatge Patil Industries Limited Temblaiwadi, Uchgaon, Kolhapur, Maharashtra 416005

0231 260 8000

РАТНАППАГОЛ МАНОХАР

УТТУР ФИЛИАЛ

«Шантаи Нивас», Гарготи Роуд, недалеко от Кулаге Базара, Уттур.Таль. Аджария. Расст. Колхапур

02323-254555

POWAR SHIVAJI

ГАРГОТСКИЙ ФИЛИАЛ

Бизнес-центр Саяджи, Магазин № 15 и 16, Мэйн Роуд, Гарготи, Тал — Бхударгад, Район Колхапур — 416209

02324-222223 /

Раджендра Патил

SANGLI RO

C.S.NO.945 A, ГАЛА № 3, МАХАЛКШМИ ПРЕСТИЖ КВАРТИРА, ПЕРВЫЙ ЭТАЖ, RANZUNJAR CHOWK, GAONBHAG, SANGLI 416416
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

0233-2621211/2333211

GAONBHAG BR.SANGLI

945-A-Mahalaxmi Prestige Ranzunzar Chowk Gaonbhag Sangli-416416
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

0233-2332424/7722052080

КАДАМ ДАНАДЖИ

HARBHAT ROAD BR. SANGLI

Земельный участок No.84 C. S. No. 1087 B. S. 1 to S 7 Bhave Natya Sankul Harbhat Road Sangli-416416.
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

0233-2331211 / 7722059096

АДЖИТ ДАНПАЛ ШИРГУППЕ

VAKHARBHAG BR.SANGLI

C.S.NO 126, TRIVENI BUILDING, VAKHARBHAG, 1 ST LANE, SANGLI 416416
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

0233-2623211/7722059097

ГАНДИ ПРАВИН ЧАНДУЛАЛЬНЫЙ

МИРАДЖ ВНЕШНИЙ СЧЕТЧИК

Магазин № S-1 и S-2 Athawale Complex, Shivneri Chowk, Brahmanpuri, Miraj 416410, Dist Sangli.
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

0233 2222277

САГАР ПРАДИП РАХИРКАР

SAATRASTA BR.СОЛАПУР

Зона оздоровления Gala № 3 и 4, CTS № 7105 / SB / 2, Sadar Bazar, Saatrasta Solapur -413003
0217-2317752,

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

САХАРПЕТ BR.SOLAPUR

Участок № 25/26 Yeramwar Building Police Chowki Sakharpeth solapur
0217-2627752,

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ISLAMPUR BR.

«Санкалп Сиддхи» Тилак Чоук Старый бхаджи Мандаи Ислампур, Тал-Валва, Дист-Сангли
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

02342-222555

АНИЛ ЯДАВРАО ШИНГАТЕ

ВИШРАМБАГ BR.SANGLI

Parshwa-Kripa, 100 FT Road, Opp.Hotel Sarovar, Vishrambag, Sangli-416416
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

0233-2300200

ПАНДИТРАО АНАНДРАО ПАТИЛЬ

ВАХАРБХАГ — САНГАЛИНСКИЙ ФИЛИАЛ

C. S. No. 126 [ЧАСТЬ] Triveni Building Vakharbhag Galli No. 1 Sangali
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

0233-2623211/7722059097

ГАНДИ ПРАВИН ЧАНДУЛАЛЬНЫЙ

ПАНДАРПУР

4075 A, 23 / 1Kurulakar Complex, Near Gadage Maharaj Math, Pandharpur, Dist-Solapur — 413304
02186-226848,

Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

SANGOLA ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СЧЕТЧИК

Mahatma Fhule Chowk, Near Pathik Lodge, Sangola, Tal-Sangola, Dist-Solapur — 413307
02187-220366, 9607

4
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

MANGALVEDHA EXTN.COUNTER

Магазин № 4 и 5, Комплекс Вишвьог, Бхаджи Мандаи, Мангалведха, Тал.-Мангалведха, округ Солапур. 413305
02188-220366, 9607

5
Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

ООО «Локмная многоцелевое кооперативное общество»

Shop No. 1, Rajshree Empire, Kamatwada, CIDCO, Ambad Link Road, Nasik — 422008

ООО «Комбинат многоцелевого назначения« Локманья »

Магазин № 3, Симфоническая квартира, Мати Питерсри Роуд, Саваркар Нагар, Off Gangapur Road, Нашик — 422013

ООО «Комбинат многоцелевого назначения« Локманья »

цех.2, первый этаж, апартаменты JP Avenue, Rath Chakra Chowk, Wadala-Pathardi Road, Indira Nagar, Nasik — 422009

ООО «Комбинат многоцелевого назначения« Локманья »

Shop No. 1, Rajshree Empire, Kamatwada, CIDCO, Ambad Link Road, Nasik — 422008

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья »

Магазин № 1, Windsor Heights, напротив больницы Sushrut, рядом с головным офисом Jalgaon DCC Bank, Ring Road, Jalgaon — 425001

ООО «Многопрофильное кооперативное общество« Локманья ».

Магазин № 7, Квартира Хари Нивас, Рядом с отелем Апельсиновое дерево, Датта Мандир Роуд, Насик Роуд, Насик

Ваз 2112

не ловит.

> Что делать, если ВАЗ 2112 не заводится? Для начала успокойтесь и не паникуйте. Чтобы найти недостаток, нужны трезвые, спокойные мозги. Не нужно сразу тащить машину к мега специалистам со сканером. Теперь, когда ноут, на каждой встречной-поперечной много недобросовестных диагностов. Их диагноз заключается в том, что они подключаются к ЭБУ и считывают ошибки.Если ошибок нет, говорят, что у вас все нормально. Это не диагноз, это сбор денег. Обычная диагностика: считывание ошибок, проверка сигналов с датчиков форсунок, измерение давления в топливной рампе и в конце четкий ответ, что делать с автомобилем для запуска. Вы всегда можете попробовать самостоятельно разобраться в неисправности и данная статья вам в этом поможет.

Ваз 2112 не заводится

Ваз 2112 не заводится, последовательность действий:
1) Включите зажигание и посмотрите на приборную панель.На нем должны гореть следующие лампочки: лампа аварийного давления масла, лампа зарядки аккумулятора, лампа «Check Engine». Если панель не загорается при включении зажигания, нужно поискать, почему на нее не поступает питание, надежность клемм АКБ, предохранитель в монтажном блоке.
Если панель горит, то нас больше всего интересует лампа «Check Engine». Этот индикатор горит, когда двигатель не работает, и указывает на то, что на ЭБУ подается питание и он работает правильно. Если «Check Engine» не загорается, то нужно проверить предохранитель на ЭБУ, который находится со стороны пассажира под бардачком слева.Есть сам электронный блок управления, а также штанга с тремя реле и предохранителями. Первое реле — это реле ЭБУ, второе — для включения вентилятора, третье — для топливного насоса. При повороте ключа зажигания должно щелкнуть первое и третье реле: питание подается на ЭБУ ВАЗ 2112 и топливный насос.
Не переходите к следующим пунктам, пока мы не добьемся того, чтобы загорелся индикатор «Check Engine». На крайний случай можно кинуть заведомо исправный ЭБУ, и проверить, так ли это.Если индикатор «Check Engine» не горит, то ЭБУ не работает и автомобиль не заводится. Кстати, ЭБУ — вещь дорогая, его цена порядка 100 долларов. И перед покупкой нужно быть на 100% уверенным в его неисправности. В некоторых случаях, например, при перегорании выходных ключей, ЭБУ можно отремонтировать.
2) При включении зажигания должен быть слышен звук топливного насоса в районе заднего сиденья. Если звука нет, нужно проверить предохранитель и реле бензонасоса. Если они исправны, то снимаем заднее сиденье и измеряем напряжение на выводах бензонасоса.Если напряжение не приходит, ищите причину в проводке.
3) Узнаем, крутится ли стартер при повороте ключа зажигания. Если не крутится, проверяем, заряжена ли АКБ, все ли клеммы подключены к стартеру, исправно ли работает втягивающее реле. Если стартер крутится, переходите к шагу 4.
4) Если включен «Check Engine», подкачивает топливный насос, крутится стартер, то нужно проверить искру. Чтобы проверить искру, открутите свечу, прижмите ее к массе и поверните стартер.Проверяем искры на всех четырех цилиндрах двигателя по очереди.
Возможны следующие ситуации:
— Искра на всех четырех цилиндрах. Так что все нормально, переходим к шагу 5.
— Есть искра на 1 и 4 цилиндрах, нет искры на 2 и 3. Неисправна катушка 2 и 3 цилиндров в модуле зажигания.
— Есть искра на цилиндрах 2 и 3, искры нет на 1 и 4. Неисправна катушка 1 и 4 цилиндра в модуле зажигания. Необходимо заменить модуль зажигания.Если замена модуля зажигания не помогла, значит выходные ключи к модулю зажигания от ЭБУ неисправны. Нужен ремонт ЭБУ.
— Ни на одном цилиндре нет искры. Самая частая причина в этом случае — ДПКВ. ДПКВ ВАЗ 2112 — датчик положения коленчатого вала двигателя. На основе сигнала от этого датчика ЭБУ дает команду модулю зажигания сформировать искру. Также очень часто они выпадают, от разъема ДПКВ гниют жилки. Также ДПКВ может быть исправным, но шестерня, на которой работает датчик, механически не связана с колесом генератора.
Многие очень опасаются того, что у инжектора ВАЗ 2112 много датчиков. Да, датчиков много, но машина не заводится только из-за неисправности одного из них — ДПКВ. Если он неисправен (датчик массового расхода воздуха), то ЭБУ будет работать по TPS (датчик положения дроссельной заслонки). Если TPS неисправен, ЭБУ рассчитает горючую смесь по. Это аварийная операция, но двигатель запустится. Он может утроиться, заглохнет, машина заведется. При неисправной лямбде, фазовом датчике, датчике детонации ВАЗ 2112 также заводится.
5) Отвинтите свечу от баллона и посмотрите, мокрая она или нет. Если свечи зажигания сухие, значит, ладан не разбрызгивает топливо. Необходимо проверить давление в топливной рампе. Сбоку на топливной рампе есть специальный болт, который откручивается и вместо него вставляется манометр. Затем включается топливный насос и манометр должен показывать давление в рампе. Если манометра нет, можно просто открутить болт и включить насос — из отверстия под манометром должна вытекать хорошая струя топлива.
Если в топливной рампе нет давления, необходимо заменить топливный фильтр, проверить, не забита ли топливная магистраль от бака к топливной рампе.
6) Если свеча мокрая, необходимо открутить все свечи Ваз 2112 и просушить. Положи на место. Если машина снова не заводится и свечи залиты бензином, проверьте метки ГРМ. Снимите крышку ремня газораспределительного механизма и проверьте метку на шестерне распределительного вала и отметку на шестерне коленчатого вала. Если метки не совпадают, значит, нарушены фазы газораспределения и машина не заводится.

Метки ГРМ Ваз 2112

Коленвал коленчатого вала, на который надет ремень ГРМ, соединяется шпонкой с шестерней, от которой работает ДПКВ. Проверьте, на месте ли этот ключ.
Если шестерня болтается сама по себе, искра не будет подавать должным образом и двигатель не запустится.
Также свечи можно заливать, если форсунки забиты и они не распыляют, а заливают топливо. В этом случае необходимо прочистить форсунки. Из-за грязных форсунок двигатель обычно плохой, но заводится.

Топливная рампа ВАЗ 2112

Загрязнение форсунок дает о себе знать с наступлением холодов, когда для запуска двигателя нужна дозаправочная смесь, которая легко заливает свечи и ВАЗ 2112 не заводится.
Это все основные причины, по которым ВАЗ 2112 не заводится. Описанные выше неисправности — это 99 процентов случаев, когда автомобиль отказывается заводиться. Бывают более глубокие и трудно диагностируемые случаи, но это скорее исключение, чем правило. Проверить эти вещи не составит труда даже водителям с небольшим опытом и сэкономить деньги на ремонте.А потом, может, еще не раз выручит
в ситуации, когда машина не заводится.

Довольно часто владельцев отечественных автомобилей интересует вопрос, почему крутится стартер, а ВАЗ 2110, 2112, 2114 не заводится. Такой неприятный момент может наступить в самый неподходящий момент, в любое время года, вдали от сервисных центров или ремонтных мастерских. Каждому водителю этих моделей желательно ознакомиться со списком возможных неисправностей. Это позволит в некоторых случаях самостоятельно найти возникшую проблему, а затем устранить ее и продолжить эксплуатацию станка.

Стартер крутится, а ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 не заводятся? Чаще всего это происходит в холодное время года, а при отсутствии должного ухода и обслуживания автомобиля может произойти в любой момент. В этой статье мы постараемся подробно рассмотреть все возможные проблемы с запуском двигателя в любое время года. Такие проблемы могут возникнуть как с карбюраторными моделями, так и с инжекторными силовыми агрегатами.

Почему двигатель не запускается

Проблемы с запуском или его невозможность могут возникнуть по разным причинам.Виновников следует искать в таких устройствах:

• Неисправности топливной системы для всех типов двигателей;
• Проблемы в электрооборудовании станка.

Следует учитывать, что запуск мотора в холодную погоду существенно отличается от проведения данной операции при положительных температурах. Мы не будем касаться проблем с аккумулятором и стартером, предположим, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах блока питания.

Топливная система, что с ней не так?

Принцип подачи топлива в карбюраторных и инжекторных моделях двигателей разный, но периодические неисправности во многом схожи. Подача топлива в обе системы осуществляется бензонасосом. В модели карбюратора он имеет механический привод, в моделях с впрыском — это электронасос, создающий высокое давление в топливной рампе. Оба типа насосов имеют встроенные топливные фильтры, засорение которых приведет к отказу при попытке запустить двигатель.

Бензонасос с электрическим приводом может не работать из-за отсутствия напряжения питания на его выводах. В этой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов. Проблемы могут возникнуть из-за неисправности карбюратора, забитые форсунки не дадут завести двигатель. Но большинство проблем в топливной системе заложено в форсунках.

В таких системах есть несколько датчиков, контролирующих и регулирующих работу силового агрегата. Выход из строя ДПКВ сделает невозможным запуск мотора.Такие проблемы могут возникнуть из-за неисправности регулятора давления в топливной системе. Невозможно исключить от организаторов плохой запуск инжектора двигателя.

А что может быть с электрооборудованием?

Если в рабочих цилиндрах есть что гореть, то нужно искать, что заставит смесь подгореть. Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи.Не бывает, чтобы все устройства выходили из строя одновременно, поэтому их стоит обсуждать отдельно.

Будем считать, что трамблер установлен правильно, в этом случае выход из строя может произойти из-за поломки крышки или ползуна, выхода из строя датчика Холла. Однако чаще всего причина — плохой контакт в разъеме питания распределителя зажигания. Проблемы могут быть вызваны модулем зажигания или катушками, которые не генерируют высокое напряжение и не образуют искру на свечах зажигания.

Форсунки работают вместе с модулями зажигания, которых обычно два на двигатель. Один обеспечивает работу 1-го и 4-го цилиндров, а второй 2-х и 3-х цилиндров. В этих системах электронный блок управления, который генерирует управляющие импульсы для всех систем, включая зажигание, может быть проблематичным. Проверить этот блок можно, только заменив его. То же самое можно сделать и с модулями зажигания.

Иногда может произойти неисправность, при этом не генерируется напряжение, которое может образовывать искру для воспламенения топливовоздушной смеси.Проверить его работу можно, открутив заглушку от баллона и вместе

Залог удачного ремонта — спокойствие и здравый смысл. Никогда не паникуйте, а найдите истинную причину проблемы. Если ВАЗ-2112 не заводится, нужна концентрация и хладнокровие.

Что нужно знать о диагностике

Простой совет: не нужно брать машину на сканирование. В связи с тем, что ноутбуки сейчас есть практически в каждом доме, существует масса недобросовестных заведений, где можно пройти такое испытание.Когда программа не замечает ошибок, они говорят вам, что с вашей машиной все в порядке. По большому счету эту диагностику можно назвать простой выкачиванием денег.

Хорошая диагностика должна быть следующей:

Сначала считываются ошибки.

Проверяются сигналы, поступающие от датчиков форсунки.

Давление, создаваемое топливом, измеряется.

В самом конце вы должны получить правильный ответ о том, что произошло и что вам нужно делать с машиной в будущем.

Если у автомобилиста есть инженерная жилка, он может попытаться найти причину, по которой ВАЗ-2112 не заводится. В этом случае вы сможете устранить проблему своими руками, сэкономив на сервисных услугах.

Проверка приборов

Когда было замечено, что ВАЗ-2112 не заводится, необходимо включить зажигание и внимательно посмотреть на приборную панель. Он должен отображать аварийный сигнал в виде включенных ламп:

Низкое давление масла.

Сигнал нормального заряда аккумулятора.

Проверить сигнал двигателя.

Если панель приборов не реагирует и не светится при включении, следует поискать причины, по которым не подается питание. Для этого проверьте крепление клемм на АКБ. Также обратите внимание на предохранители. Когда приборная панель исправна, ремонт ВАЗ-2112 должен продолжаться следующим образом. Обратите внимание на лампу Check Engine.

Эта сигнальная лампа загорается, когда двигатель не работает, и информирует о том, что ЭБУ находится в хорошем состоянии и что на него было подано питание.Если индикатор «Check Engine» не горит, следует приступить к проверке всех предохранителей ЭБУ. Они расположены справа от водителя, рядом с сиденьем переднего пассажира (под бардачком).

В этом месте и вместе с ними находится так называемая планка, на которой расположены три реле и блок безопасности. Первое реле отвечает за ЭБУ. Устройство №2 — запуск вентилятора. А реле под третьим номером работает совместно с топливным насосом. При повороте ключа в замке зажигания должны щелкнуть устройства номер один и три — это подача электроэнергии на топливный насос и блок управления.Нет необходимости продолжать ремонт ВАЗ-2112, пока лампочка Check Engine не исправна.

Если идеи по ремонту закончились, попробуйте подключить исправный ЭБУ и таким образом проверьте. Это определит, проблема в этом или нет. Если сигнальная лампа «Check Engine» по-прежнему не работает, скорее всего, неисправен ЭБУ. Без него машина не заводится. Говоря о цене ЭБУ, стоит отметить, что это вещь не из дешевых. Стоит он около 100 долларов. Некоторые запчасти к ВАЗ-2112 довольно дорогие.- один из них. По сравнению с тем, что цена на сам автомобиль ВАЗ-2112 от 150 тысяч рублей, вряд ли кто-то купит запчасть.

Проверка работы топливного насоса

При повороте ключа в механизме зажигания должен быть слышен отчетливый звук в районе задних сидений. Этот гул создается работающим насосом, перекачивающим топливо. При отсутствии звука необходимо проверить реле, отвечающее за топливный насос, и соответствующие предохранители.Если проблема не в них, и они работают безупречно, следует измерить напряжение, которое проходит через клеммы насоса.

Если нет напряжения, ищите проблему в соответствующей проводке.

Проверка стартера

Чтобы проверить работу стартера, поверните ключ зажигания. Когда ваш ВАЗ-2112 не реагирует на поворот ключа, следует проверить заряд аккумулятора. Если напряжение АКБ достаточное, необходимо проверить качество подключения клемм к стартеру и исправность.Если стартер работает исправно, переходите к следующему пункту ремонта.

Проверка искры

Когда горит контрольная лампа Check Engine, топливный насос исправен и стартер работает, следующая контрольная точка — искра. Чтобы проверить это, нужно открутить свечу, прижать к массе и запустить стартер.

Проверка происходит по очереди на всех цилиндрах. Подобные проблемы возникают на многих инжекторных автомобилях ВАЗ-2112. Цена нового стартера, кстати, 2-3 тысячи рублей.

Варианты развития ситуаций

Искра присутствует на свечах зажигания всех цилиндров. Это уже хороший знак. Переходим к следующему шагу.

Искра проходит на первом и четвертом цилиндрах, а на остальных отсутствует. Вывод: катушка зажигания 2112 не работает.

Искра проходит на втором и третьем цилиндрах, на остальных отсутствует. Вывод такой же, как и в предыдущем абзаце. Его тоже следует заменить. Когда после замены этого элемента проблема сохраняется, неисправность заключается в неисправности вывода ключей на модуль зажигания от электронного блока управления.Ремонт агрегата решит эту проблему.

Когда искры отсутствуют, наиболее вероятной причиной может быть поломка датчика положения коленвала, от которого идут команды на его образование.

Визуальный осмотр

Для визуального осмотра свечей их необходимо отвинтить от цилиндра. После демонтажа проводится визуальный осмотр. Необходимо оценить, мокрые они или нет. Когда все элементы сухие, форсунки, скорее всего, неправильно распыляют топливо.В этом случае нужно проверить топливную рампу, а точнее давление в ней. Сбоку можно найти болт, после откручивания которого на освободившееся место устанавливается манометр для проверки. Когда элемент стоит на месте, необходимо включить насос, качающий топливо, и прибор зафиксирует давление в рейке. Если вы не можете найти манометр, просто оставьте отверстие для болта открытым. При включенном насосе из него должна вытекать струя топлива. Если нет давления, проверьте топливный фильтр.Также осмотрите трассу, ведущую к пандусу от цистерны. Если проблема в фильтре, замените его. Запчасти на ВАЗ-2112 этого типа недорогие — до 200 руб.

Если мокрые

Если обнаружены мокрые свечи, их необходимо вынуть и просушить.

Затем они должны быть установлены на свое место. Если после такой работы машина все равно не заводится, а свечи залиты бензином, следующим шагом будет проверка меток газораспределительного механизма.Для этого снимаем пластиковый кожух, проверяем метки на распредвале, его шестерне; не забываем про отметку на шестерне коленчатого вала. Если они находятся в неправильном положении, произошло нарушение времени. Также стоит проверить ключ, в тесной связке с которым работает ДПКВ. Вторая причина, по которой свечи зажигания могут заливать, — это засорение форсунок. В этом случае их необходимо очистить.

Заключение

Это, собственно, все наиболее частые причины, влияющие на запуск двигателя.Как видите, если ВАЗ-2112 не заводится, проблему можно решить самостоятельно.

ВАЗ 2110 не заводит стартер Довольно часто владельцев отечественных автомобилей интересует вопрос, почему стартер крутится, а ВАЗ 2110, 2112, 2114 не заводится. Такой неприятный момент может наступить в самый неподходящий момент, в любое время года, вдали от сервисных центров или ремонтных мастерских. Каждому водителю этих моделей желательно ознакомиться со списком возможных неисправностей.Это позволит в некоторых случаях самостоятельно найти возникшую проблему, а затем устранить ее и продолжить эксплуатацию станка.

Стартер крутится, но ВАЗ 2110, 2112, 2114 и 2115 не заводятся. Чаще всего это происходит в холодное время года, а при отсутствии должного ухода и обслуживания автомобиля может произойти в любой момент. В этой статье мы постараемся подробно рассмотреть все возможные проблемы с запуском двигателя в любое время года. Такие проблемы могут возникнуть как с карбюраторными моделями, так и с инжекторными силовыми агрегатами.

Почему двигатель не запускается

Трудности с запуском или его невозможность могут возникнуть по разным причинам. Виновников следует искать в таких устройствах:

1. Неисправности топливной системы для всех типов двигателей;
2. Проблемы в электрооборудовании станка.

Следует учитывать, что запуск мотора в холодную погоду существенно отличается от проведения данной операции при положительных температурах.Мы не будем касаться проблем с аккумулятором и стартером, предположим, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах блока питания.

Топливная система, что с ней не так?

Принцип подачи топлива в карбюраторных и инжекторных моделях двигателей разный, но периодические неисправности во многом схожи. Подача топлива в обе системы осуществляется бензонасосом. В модели карбюратора он имеет механический привод, в моделях с впрыском — это электронасос, создающий высокое давление в топливной рампе.Оба типа насосов имеют встроенные топливные фильтры, засорение которых приведет к отказу при попытке запустить двигатель.

Бензонасос с электрическим приводом может не работать из-за отсутствия напряжения питания на его выводах. В этой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов. Проблемы могут возникнуть из-за неисправности карбюратора, забитые форсунки не дадут завести двигатель. Но большинство проблем в топливной системе заложено в форсунках.

В таких системах имеется несколько датчиков, контролирующих и регулирующих работу силового агрегата.Выход из строя ДПКВ сделает невозможным запуск мотора. Такие проблемы могут возникнуть из-за неисправности регулятора давления в топливной системе. Невозможно исключить от организаторов плохой запуск инжектора двигателя.

А что может быть с электрооборудованием?

Если в рабочих цилиндрах есть что гореть, то нужно искать, что заставит смесь подгореть. Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля.Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи. Не бывает, чтобы все устройства выходили из строя одновременно, поэтому их стоит обсуждать отдельно.

Будем считать, что трамблер установлен правильно, в этом случае выход из строя может произойти из-за поломки крышки или ползуна, выхода из строя датчика Холла. Однако чаще всего причина — плохой контакт в разъеме питания распределителя зажигания. Проблемы могут быть вызваны модулем зажигания или катушками, которые не генерируют высокое напряжение и не образуют искру на свечах зажигания.

Форсунки работают вместе с модулями зажигания, которых обычно два на двигатель. Один обеспечивает работу 1-го и 4-го цилиндров, а второй 2-х и 3-х цилиндров. В этих системах электронный блок управления, который генерирует управляющие импульсы для всех систем, включая зажигание, может быть проблематичным. Проверить этот блок можно, только заменив его. То же самое можно сделать и с модулями зажигания.

Иногда неисправность может исходить от катушки высокого напряжения.он не генерирует напряжение, которое может вызвать искру, которая воспламенит топливно-воздушную смесь. Проверить его работу можно, открутив свечу зажигания от цилиндра и вместе с высоковольтным проводом обеспечив ее контакт с массой мотора. В это время нужно повернуть стартер и понаблюдать за свечой. Отсутствие искры подтверждает неисправность катушки зажигания.

Нельзя не остановиться на таких элементах систем зажигания, как свечи. Именно они воспламеняют горючую смесь в рабочих цилиндрах двигателя.В процессе их эксплуатации металлические части их электродов выгорают, после чего зазор увеличивается, запуск двигателя становится затруднительным, а то и невозможным. Регулярно проверяйте состояние свечей, особенно их зазор. тогда проблем можно избежать.

Еще можно продолжить рассмотрение ситуаций, когда стартер крутится, но ВАЗ 2110, 2112, 2114 не заводится. Учесть абсолютно все случаи просто невозможно, но чтобы избежать таких ситуаций, своевременно проводите плановое обслуживание машины, используйте только качественные рабочие жидкости.

Не заводить Форсунку ВАЗ 2110 оборотов стартера

Ситуацию, при которой ваш автомобиль не заводится, наверняка задевал каждый автомобилист и от этого мало удовольствия, особенно если это случается в дороге.

Для начала рекомендуется провести общую диагностику двигателя и попытаться выявить неисправность. В этой ситуации для определения неисправности силовой установки ВАЗ 2110 рекомендуется проверить все работающие системы двигателя, следующие от общего к частному.

Стартер крутится, но двигатель не заводится.

То, что при повороте ключа двигатель начинает вращаться под действием крутящего момента стартера — неплохой знак. Это свидетельствует, прежде всего, о том, что неисправность заключается в неисправности одной из систем, а именно системы подачи топлива, системы подачи воздуха или системы зажигания. (Случаи поломок кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов не учитываются, так как эти поломки крайне редки).

Возможные неисправности системы подачи топлива ВАЗ 2110

Одной из основных неисправностей системы подачи топлива являются:

• Выход из строя топливного насоса.

• засорение форсунок многоточечного впрыска

Для диагностики работы ТНВД необходимо снять шланг с топливной рампы и проверить давление в системе. При необходимости давление измеряется специальным манометром.Если в топливной магистрали нет давления, необходимо проверить исправность топливного насоса, а также правильность работы электрической цепи.

Засорение форсунок топливных форсунок можно проверить, сняв топливную рампу. Исправная топливная форсунка должна распылять топливо в парообразном состоянии. Неисправная или забитая форсунка, не распыляется, бензин может вообще не течь или стекать ручьем.

Герметичность всех форсунок также может указывать на неисправность электронного блока управления автомобиля.

Типичные неисправности системы зажигания ВАЗ 2110

При полностью исправной системе подачи топлива и распределенного впрыска необходимо проверить исправность системы зажигания автомобиля.

В данной системе возможны неисправности следующих узлов:

1. Неисправная свеча зажигания. Как правило, при выходе 1-2 свечей зажигания автомобиль заводится, но заклинивание двигателя будет жестким или слышимым.
2. Обрыв высоковольтных проводов, при несвоевременной замене армированных проводов они могут выйти из строя.Соответственно на свечи не будет подаваться напряжение.
3. Неисправность модуля зажигания. Преобразователь электрического тока в момент искрения может выйти из строя в такой ситуации, необходимо проверить выходное напряжение.

Возможные неисправности в ГРМ

Владельцы автомобиля ВАЗ 2110 очень часто сталкиваются с проблемой — стартер крутится, но машина не заводится. В сегодняшней статье я хотел бы рассказать вам обо всех причинах этой неисправности, на что в первую очередь обратить внимание и устранить эту поломку своими силами.

В целом причин, по которым двигатель может не запускаться, очень много и рассмотреть их все в одной статье невозможно. Однако есть «базовые» условия, которые необходимы для успешного запуска. Обсудим их сейчас.

Почему стартер крутится, но машина не заводится

Для успешного пуска необходима подача топлива с рабочим давлением, воздух и своевременная искра. Также чрезвычайно важно приготовить правильную топливно-воздушную смесь.Эти условия следует проверить в первую очередь, когда двигатель отказался запускаться.

Обгоревший контакт реле втягивающего стартера ВАЗ 2110

Трудности с запуском или его неработоспособность могут возникнуть по разным причинам. Виновников следует искать в таких устройствах:

1. Неисправности топливной системы для всех типов двигателей;
2. Проблемы в электрооборудовании станка.

Следует учитывать, что запуск мотора в холодную погоду существенно отличается от проведения данной операции при положительных температурах.Мы не будем касаться проблем с аккумулятором и стартером, предположим, что с ними все в порядке, поэтому остановимся только на проблемах блока питания.

Почему не заводится Ваз 2110 — 3 основные причины

Проблемы с аккумулятором

В первую очередь, если ВАЗ 2110 не заводится, но стартер крутится, стоит проверить работу АКБ. Напряжение на выводах полностью заряженного аккумулятора будет соответствовать значению 12.6 В. При полном разряде опускается до уровня 10,5 В. Но даже высокое значение напряжения АКБ на холостом ходу не гарантирует ее стабильной работы, о чем подробнее будет сказано чуть ниже.

Следует понимать, что свинцово-кислотные аккумуляторы плохо переносят полную разрядку. Кроме того, их мощность может быть значительно уменьшена за счет количества рабочих циклов и общего срока службы. Таким образом, батарея с высоким уровнем напряжения холостого хода с отключенными электрическими приемниками может быть не в состоянии обеспечить необходимую мощность для работы стартера.Как я могу это проверить?

Определить, что аккумулятор не имеет запаса необходимой емкости (Ампер-часы), можно с помощью того же мультиметра, который считывает уровень напряжения на клеммах аккумулятора в момент запуска двигателя. Если напряжение падает ниже 10,5 В, то аккумулятор полностью разряжен или вышел из строя и не может запустить стартер ВАЗ-2110.

Среди основных причин саморазряда АКБ можно выделить следующие:

1. неисправен генератор или не работает регулятор напряжения;
2. ключ зажигания оставлен включенным на долгое время;
3. неправильная работа аккумулятора, выход из строя по причине физического износа и истощения его рабочего ресурса;
4. неисправности проводки.

Во избежание проблем с аккумулятором и работой генератора на приборной панели ВАЗа есть специальная индикация. Сообщает о возможных проблемах с генератором, обрыве ременной передачи от приводного вала к генератору или неисправности аккумуляторной батареи. Если вы не хотите преждевременно покупать новый аккумулятор, проблемы с генератором должны быть решены в ближайшие 50-100 км. пробег после появления соответствующей индикации на панели приборов.

Проверка свечей и искр

Если двигатель не запускается в течение пяти секунд, запускать стартер бесполезно.Вы можете попробовать начать больше, но это вряд ли принесет пользу. Более того, чрезмерно длительная работа стартера может привести к перегреву и даже возгоранию.

Если длительное время пытаться запустить карбюраторный двигатель, бензин залит свечи и дальнейшие попытки запуска будут в принципе невозможны. У форсунок есть режим продувки, поэтому свечи можно сушить, не вынимая их из машины — нужно просто прижать педаль газа к полу и крутить стартер.

Но это полумеры.Прежде всего следует открутить хотя бы одну свечу, снова надеть на нее провод и расположить свечу на двигателе так, чтобы между металлической частью свечи зажигания и металлом двигателя было расстояние около трех миллиметров. Включите стартер и убедитесь, что между контактами свечи зажигания проскакивает равномерная искра.

Проверьте каждую свечу вот так. Если на какой-либо свече зажигания нет искры, значит, в системе зажигания есть глобальные проблемы.

Проверка топливного насоса и подачи топлива

Принцип подачи топлива в карбюраторных и инжекторных моделях двигателей разный, но периодические неисправности во многом схожи.Подача топлива в обе системы осуществляется бензонасосом. В модели карбюратора он имеет механический привод, в моделях с впрыском — это электронасос, создающий высокое давление в топливной рампе. Оба типа насосов имеют встроенные топливные фильтры, засорение которых приведет к отказу при попытке запустить двигатель.

Косвенно можно определить подачу бензина в цилиндры по внешнему виду свечи зажигания. Если вывинченная из цилиндра пробка мокрая и пахнет бензином, значит с подачей топлива все в порядке.Однако лучше в этом убедиться более надежно.

Бензонасос с электрическим приводом может не работать из-за отсутствия напряжения питания на его выводах. В этой ситуации может быть перегоревший предохранитель или обрыв проводов. Проблемы могут возникнуть из-за неисправности карбюратора, забитые форсунки не дадут завести двигатель. Но большинство проблем в топливной системе заложено в форсунках. В таких системах есть несколько датчиков, контролирующих и регулирующих работу силового агрегата.Выход из строя ДПКВ сделает невозможным запуск мотора. Такие проблемы могут возникнуть из-за неисправности регулятора давления в топливной системе. Невозможно исключить от организаторов плохой запуск инжектора двигателя.

На инжекторных двигателях для этого необходимо сбросить давление в топливной системе с помощью специального клапана на конце топливной рампы. Открутите колпачок и надавите на вентиль отверткой. Бензин должен брызнуть из-под клапана. Затем отпустите клапан и включите зажигание.В это время топливный насос должен заработать, восстанавливая сброшенное давление в системе. Если помпа бесшумна, включите стартер. Когда и когда включен стартер, помпа не работает, скорее всего, неисправна его система питания.

Если насос заработал, то снова проверяем давление в топливной системе, сбросив его через тот же клапан в рейке. Еще раз брызги бензина говорят о том, что с системой подачи топлива все в порядке.Когда бензин не брызгается и совсем не появляется из-под клапана, можно говорить о неисправном регуляторе давления топлива в рейке (постоянно спускает бензин по обратной магистрали в бак) или какой-то пробке в основном топливе магистраль (например, из-за замерзания воды в некачественном топливе).

На карбюраторных двигателях проверка подачи топлива намного проще. Достаточно снять крышку воздушного фильтра, сдвинуть рычаг дроссельной заслонки первой камеры карбюратора, имитируя нажатие педали газа, и посмотреть, не брызгает ли бензин из форсунки распылителя.Вы можете накачать бензин в карбюратор с помощью рычага ручного насоса, который есть на всех механических бензонасосах.

Обрыв ремня ГРМ

ВАЗ 2110 не заводится, стартер крутится — возможно, причина кроется в обрыве ремня ГРМ?

Газораспределительный механизм двигателя приводится в движение шестерней коленчатого вала. Изначально для этой цели использовались цепи, а ремни ГРМ, которые начали массово применяться около двадцати лет назад, вызвали недоверие у автовладельцев.

Несомненными преимуществами ременной передачи перед цепной являются простая конструкция, малый вес и низкий уровень шума. Однако он не лишен недостатков, главный из которых — относительно небольшой ресурс ремня ГРМ.

Конечно, неисправный, порванный или ослабленный ремень ГРМ тоже приводит к тому, что ВАЗ 2110 не заводится. Кстати, на стоковых недеформированных моделях двигателя 21120 порванный ремень ГРМ также вызывает деформацию клапанов и требует дополнительного ремонта. В этом случае движение даже после замены ремня без восстановления клапанов невозможно.

Проверить наличие искр в свечах зажигания визуально, включив зажигание и прижав внешнюю металлическую часть свечи зажигания к металлическому неокрашенному кузову автомобиля или к элементам конструкции. Не забывайте, что все электрические части изделия находятся под высоким напряжением, поэтому лучше работать в изоляционных перчатках. Если искры нет только на одной свече, обязательно проверьте остальные, сделав соответствующие выводы.

Последствия обрыва ремня ГРМ полностью зависят от конструкции силового агрегата.Чтобы представить, что будет в этот момент, нужно обратиться к механике двигателя внутреннего сгорания.

В работающем двигателе поршни непрерывно перемещаются из одной мертвой точки в другую. Во время такта впуска поршень движется вниз, и впускной клапан открывается; во время такта выпуска выпускной клапан открывается, а поршень движется вверх. В момент, когда поршень находится в верхней мертвой точке, все клапаны должны быть закрыты. При обрыве ремня ГРМ распредвал перестает вращаться и клапаны останавливаются в одном положении.При этом коленчатый вал продолжает вращаться по инерции, а поршни устремляются навстречу открытым клапанам.

В некоторых двигателях, например, 8-клапанный ВАЗ-2111, поршни имеют специальные проточки, чтобы избежать контакта с клапанами в случае их поломки. В этом случае никаких последствий не будет, разве что машина не сможет самостоятельно добраться до гаража или мастерской.

Как проверить топливно-воздушную систему ВАЗ 2110

Еще одной причиной, по которой ВАЗ 2110 не запускается, может быть неисправная подача топливно-воздушной смеси в двигатель автомобиля.В системе подачи воздуха неисправности встречаются крайне редко и сводятся либо к плотно засоренному воздушному фильтру, либо к засорению воздушного канала посторонним предметом. Подобные неисправности вряд ли могут возникнуть в исправном личном автомобиле. Но если машина, например, служебная или была недавно приобретена, не лишним будет убедиться, что фильтр исправен, а тряпка не застряла в канале после недавнего ремонта.

Система подачи топлива в двигатель управляется электронным блоком управления, который, в свою очередь, регулирует соотношение топлива и воздуха в соответствии с показаниями датчика массового расхода воздуха (MAF) и датчика положения дроссельной заслонки.Если оба они неисправны, неудивительно, что ВАЗ 2110 не заводится.

Далее стоит проверить состояние воздушного фильтра, так как это сделать проще всего. И, если ни одно из вышеперечисленных действий не помогло, необходимо проверить давление в системе, создаваемое при работе топливного насоса. Подсоедините манометр к диагностическому порту топливной рампы и измерьте давление. Его низкий уровень свидетельствует о засорении фильтра помпы, а высокий — о неисправности коробки передач.

Нормальный уровень давления напрямую зависит от типа двигателя, установленного на автомобиле ВАЗ 2110:

1. предел от 284 до 325 кПа нормален для двигателей типов 2111, 2112;
2. Предел от 364 до 400 кПа является нормальным для двигателей типов 21114, 21124.

Кстати, исправность ТНВД также можно определить, отсоединив главный шланг подачи газа в рейку и прокачав по ней газ в чистую емкость. Исправный насос перекачивает не менее 1.5 литров в минуту. топливо.

Слушайте также работу стартера. Включается ли главное электромагнитное реле с характерным щелчком и работает ли вообще электромеханический привод агрегата? Несмотря на то, что конструкция стартера предельно проста, он легко может потерять электрический контакт или выйти из строя редуктор. В последнем случае будет слышен характерный скрип или свист.

Если стартер не вращается, его следует демонтировать из-под капота автомобиля.Этот процесс не займет много времени, как, по сути, разборка самого блока. Стоит проверить мультиметром исправность электрической части, прозвонив обмотки, и разобрав редуктор. Большое количество смазки в нем в холодное время года не дает вращаться стартеру.

Проверка электрооборудования ВАЗ 2110

Если в рабочих цилиндрах есть что гореть, то нужно искать, что заставит смесь подгореть.Это значит, что нужно обратить внимание на систему зажигания автомобиля. Это может быть распределитель зажигания, высоковольтная катушка и провода, свечи.

Не бывает, чтобы все устройства выходили из строя одновременно, поэтому их стоит обсуждать отдельно. Будем считать, что трамблер установлен правильно, в таком случае выход из строя может произойти из-за поломки крышки или ползуна, выхода из строя датчика Холла.

Однако чаще всего причина — плохой контакт в разъеме питания распределителя зажигания.Проблемы могут быть вызваны модулем зажигания или катушками, которые не генерируют высокое напряжение и не образуют искру на свечах зажигания. Форсунки работают вместе с модулями зажигания, которых обычно два на двигатель. Один обеспечивает работу 1-го и 4-го цилиндров, а второй 2-х и 3-х цилиндров.

В этих системах электронный блок управления, который генерирует управляющие импульсы для всех систем, включая зажигание, может быть проблематичным. Этот блок можно проверить, только заменив его.То же самое можно сделать и с модулями зажигания.

Иногда неисправность может исходить от катушки высокого напряжения, она не генерирует напряжение, которое может вызвать искру для воспламенения топливовоздушной смеси. Проверить его работу можно, открутив свечу зажигания от цилиндра и вместе с высоковольтным проводом убедиться в ее контакте с массой двигателя. В это время нужно повернуть стартер и понаблюдать за свечой. Отсутствие искры подтверждает неисправность катушки зажигания. Нельзя не остановиться на таких элементах систем зажигания, как свечи.

Это они воспламеняют горючую смесь в рабочих цилиндрах двигателя. В процессе их эксплуатации металлические части их электродов выгорают, после чего зазор увеличивается, запуск двигателя становится затруднительным, а то и невозможным. Регулярно проверяйте состояние свечей, особенно их зазор, тогда проблем можно избежать. Еще можно продолжить рассмотрение ситуаций, когда стартер крутится, но ВАЗ 2110, 2112, 2114 не заводится.

Учесть абсолютно все случаи просто невозможно, но чтобы избежать таких ситуаций, своевременно проводите плановое обслуживание машины, используйте только качественные рабочие жидкости.

.