Неисправность втягивающего реле симптомы: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Содержание

Как отремонтировать втягивающее реле стартера?

Главная » Статьи

Рубрика: СтатьиАвтор: Александр Виногоров

Современные автолюбители редко прибегают к самостоятельному ремонту автомобиля. Но некоторые водители вникают в обслуживание машины и интересуются, как отремонтировать втягивающее реле стартера своими руками. При этом, следует придерживаться некоторых правил и учитывать нюансы строения узла.

Содержание

Какие бывают втягивающее реле
Какие поломки втягивающего реле бывают
Симптомы неисправности втягивающего реле
Как починить втягивающее реле
Видео
Итог

Какие бывают втягивающее реле

Изначально, устройства подразделяются на две группы.

Разборные. Устройства имеют корпус, скрепленный на шпильки, болты или клипсы. Эти модификации подлежат обслуживанию и поддаются ремонту.
Неразборные. Эти модели изготовлены в цельном корпусе, обычно заклепанном или цельнолитом. Подобные конструкции обслужить достаточно проблематично. Если реле сгорело, его потребуется заменить целиком.

Какие поломки втягивающего реле бывают

Наиболее часто устройства могут выйти по целому ряду причин. Факторы редко зависят от водителя или механического воздействия. Обычно подобное случается от скачков напряжения или попадания влаги внутрь устройства.

выгорание обмотки;
разрушение контактов;
повреждение внутренних элементов;
износ механической части.

Симптомы неисправности втягивающего реле

Самым распространенным признаком неисправности является момент, когда после поворота ключа зажигания раздается щелчок, но стартер не запускается. Также может быть противоположный момент – пусковая установка запускается, но вращение маховика не происходит.

Реже всего — стартер не отключается после старта ДВС и слышно характерное жужжание. Фактор наиболее страшен и может вызвать возгорание внутри моторного отсека. Если стартер не может отключиться, он быстро перегреется и воспламенится.

Как починить втягивающее реле

Изначально следует сказать, что в большинстве случаев, реле легче заменить целиком, чем починить. Также 100% замена грозит владельцам авто, где используется ВР в цельном корпусе.

Процедура ремонта выглядит так.

Визуально осмотреть устройство на наличие внешних проблем.
Окисленные или подгоревшие контакты следует восстановить, либо перепаять. Поржавевшие болты следует заменить.
Если проблема скрывается внутри, необходимо срезать завальцовку и вынуть содержимое модуля.
Далее устройство изучается изнутри. Если имеются признаки перегоревших обмоток, деталь легче выбросить целиком. Перематывать якорь самостоятельно будет крайне затруднительно. Мастера – электрики возьмут за работу больше, чем стоит новая деталь.

Видео

Вернуться на главную

Итог

Узнав, как отремонтировать втягивающее реле стартера, водителю следует задуматься о целесообразности подобного решения. В большинстве случаев восстановить релюшку будет гораздо сложнее, чем поставить новую деталь.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Основные признаки неисправности стартера

Форма поиска

Поиск

Вы здесь

Главная → Ремонт стартеров → Неисправности стартера

О важности стартера, как элемента системы электроснабжения автомобиля, сказано немало, достаточно лишь упомянуть о том, что неработающий стартер делает невозможным запуск силового агрегата транспортного средства от ключа. В статье, предлагаемой вашему вниманию, мы рассмотрим не только характерные признаки неисправности стартера, но и причины, к ним приводящие.

Итак, наиболее распространенные неисправности стартера:

Втягивающее реле (далее по тексту ВР), стартера не срабатывает, якорь не вращается. Причинами данного дефекта могут быть:

Потеря работоспособности, в том числе и полная (частичная) разрядка аккумуляторной батареи.
Окисление контактных выводов АКБ, наконечников подключаемых к ним проводов.
Недостаточный контакт наконечников с клеммами АКБ.

Примечание! Следует отметить, что три перечисленные выше проблемы характерны практически для всех случаев нарушения функционирования стартера, что делает целесообразным их первоочередную проверку при проведении диагностических мероприятий.

Отсутствие контакта (переменный контакт) на клеммах ВР вызванный обрывом проводов, соединяющих реле с выключателем зажигания и стартером.
Межвитковое замыкание, обрыв или «пробой на массу» обмоток ВР.
Заклинивание якоря втягивающего реле.
Нарушение работоспособности контактора выключателя.

При пуске стартера и срабатывании ВР якорь вращается медленно или не вращается вообще.

Основные неисправности стартера в этом случае могут быть следующими:

Потеря контакта на клеммных болтах ВР.
Чрезмерный износ щеток или их «зависание».
Воздействие высоких температур, или «подгорание» пластин коллектора.
Нарушение целостности обмоток якоря (статора).
Нарушение изоляции («пробой на массу») плюсового щеткодержателя.
Замыкание между пластинами коллектора, вызванное нарушением изоляционного слоя.
Межвитковое замыкание или «пробой на массу» обмоток якоря (статора).

Проверка работоспособности ВР выполняется следующим образом:

В питающую цепь обмоток реле включают амперметр (вольтметр).
Между шестерней привода и ограничительным кольцом вводят изолирующую прокладку, толщина которой составляет 13,0-15,0 миллиметров.
На реле подают питающее напряжение.
Снимают показания прибора, которые не должны превышать следующих значений: для силы тока – 23 Ампера, для напряжения – 9 Вольт. Превышение контрольных значений свидетельствует о повреждениях обмоток привода стартера или втягивающего реле.

Для проверки обмоток агрегата на предмет отсутствия «пробоев на массу» используют тестер, при его отсутствии – контрольную лампу. Выполняется она так:

Вывод обмотки возбуждения отключают от контакта ВР.
Изолированные щетки фиксируют в приподнятом положении.
Соединение неизолированного щеткодержателя и шунтовой катушки размыкают.
Отворачивают винты, обеспечивающие фиксацию щеточных канатиков.
Изолированные держатели освобождают от щеток.
Контрольную лампу или тестер включают в цепь подачи напряжения величиной 12 Вольт.

Загорание лампы (отклонение стрелки тестера) свидетельствует о повреждениях изоляции обмотки возбуждения, вызывающих «пробой на массу». Этот метод используют и при проверке на наличие «пробоя» в изолированных щеткодержателях. В этом случае питающее напряжение подают на корпус стартера и изолированного щеткодержателя. При проверке коллектора (обмотки якоря) напряжение подают на корпус стартера и пластины коллектора. Во всех случаях отклонение стрелки (загорание сигнальной лампы) свидетельствуют о контакте обмоток с корпусом, или «пробое на массу».

Видео — Как проверить стартер самому без стенда

Якорь включенного стартера вращается, однако коленвал силового агрегата неподвижен.

Причинами возникновения подобной ситуации могут стать:

Проскальзывание (пробуксовка) муфты свободного хода (далее по тексту МСХ).
Механическое повреждение элементов МСХ (буферной пружины, поводкового кольца).
Выскакивание оси рычага включения или его механическое повреждение.
Заклинивание (затрудненное перемещение) привода по винтовым нарезам вала якоря.

После пуска силовой установки стартер продолжает работать.

Внимание! При возникновении данной ситуации без промедления выполните следующие действия:

выключите зажигание;
в моторном отсеке отсоедините питающий кабель от ВР.

Источником данной неисправности становятся:

Заклинивание рычага привода.
Механическое повреждение возвратной пружины включателя зажигания.
Залипание контактов ВР или заклинивание привода стартера на валу якоря.
Механическое повреждение, потеря эксплуатационных свойств (растяжка) возвратных пружин элементов стартера: втягивающего реле, МСХ.
Заклинивание ВР.
Перекос стартера, вызванный ослаблением креплений агрегата на корпусе силовой установки.

Повышенный уровень шума при вращении якоря.

Основными источниками возникновения шума являются:

Чрезмерно изношенные шейки и втулки вала якоря.
Крышка стартера с повреждениями в районе привода.
Зубья венца маховика силового агрегата или шестерня привода, имеющие механические повреждения.
Ослабленные крепления стартера.
Соприкосновение вращающегося якоря с полюсом, вызванное ослаблением крепления последнего в корпусе агрегата.

Итак, мы рассмотрели основные неисправности стартера, приводящие к нарушению его работоспособности. Нам представляется логичным сказать несколько слов об основных правилах и приемах, используемых в процессе ремонта автомобильного стартера. Вот они:

Разборка стартера предваряется очисткой его поверхности от грязи (пыли) при помощи волосяных щеток (кисточек) и сухой, чистой ветоши.
После разборки все элементы агрегата подвергаются промывке и просушке. Детали (узлы), выполненные из металла, промывают в емкостях, заполненных керосином (раствором щелочи). Детали, имеющие электрические провода (обмотки) протирают смоченной в бензине ветошью, после чего обрабатывают потоком сжатого воздуха и просушивают не менее 1-1,5 часов. Для промывки войлочных (фетровых) прокладок применяют чистый бензин.

Царапины, забоины, задиры на металлических деталях устраняют посредством обработки наждачной шкуркой мелкой зернистости с последующей шлифовкой.
Рабочую поверхность коллектора (контактных колец), степень износа которой превышает допустимую, восстанавливают при помощи проточки и последующей шлифовки.
Повреждения резьбовых соединений, ликвидация которых нарезанием резьбы ремонтного размера невозможно, устраняются при помощи «ввертыша», имеющего резьбу необходимого размера.
Окислившиеся и «подгоревшие» контакты зачищают мелкозернистой наждачной шкуркой.

Каковы общие неисправности пускового реле?

5. Признаки отказа реле стартера

Автомобиль не заводится. Невозможность завести автомобиль – один из самых явных признаков поломки автомобиля. …
Пусковое реле остается разомкнутым после запуска двигателя. …
Стартер издает щелкающий звук. …
Автомобиль заводится с перерывами.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на aliontimer.com

Что вызывает отказ реле стартера?

Если ваше реле стартера вышло из строя, электрический сигнал никогда не пройдет от аккумулятора к стартеру. В результате ваш двигатель не заведется, сколько бы раз вы ни поворачивали ключ. Неисправное реле часто издает слышимый щелчок при повороте автомобиля.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на letcherbros.com

Каковы распространенные неисправности в системе запуска?

Проблемы с аккумулятором, такие как низкое напряжение или плохой контакт. Кабельные соединения повреждены или повреждены. Чрезмерное количество масла или краски на монтажной поверхности стартера (в этом случае может потребоваться ее хорошая очистка). Неправильно подключенный или неисправный защитный выключатель нейтрали.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте howkinsmotorspares.co.uk

Каковы 3 симптома проблемы в системе запуска?

Скрежет. Когда ведущая шестерня стартера изношена или не зацепляется должным образом, она часто издает скрежет. …
Свободный ход. …
Периодические проблемы с запуском автомобиля. …
Стартер остается включенным после запуска двигателя. …
Дым. …
Аккумуляторы.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на exminstergarage. co.uk

Что означает щелчок реле стартера?

Из моторного отсека или из-под автомобиля доносится одиночный звук «щелчка». Это может означать, что соленоид пытается включиться, но внутренние компоненты застряли и не могут работать должным образом. Повторяющиеся «щелкающие» звуки обычно указывают на разряженную батарею.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на hoganandsonsinc.com

Симптомы неисправности реле зажигания

Может ли реле стартера работать с перебоями?

Коррозия и остатки в цепи ограничивают прохождение тока. Из-за этих условий пусковое реле может работать с перерывами. Реле стартера является основным компонентом системы зажигания и имеет очень мало подвижных компонентов, поэтому редко выходит из строя.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на aliontimer.com

Как диагностировать проблемы с запуском двигателя?

Диагностика: почему машина не заводится (обновлено)

Сколько лет вашему автомобильному аккумулятору? …
Двигатель прокручивается? …
Проверьте память кодов неисправностей. …
Проверить датчики коленвала/распредвала. …
Проверить давление топлива. …
Проверить искру с катушки зажигания. …
Проверить, открываются ли форсунки. …
Проверить синхронизацию коленвала/распредвала.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на crsautomotive. com

Какие пять компонентов системы запуска?

Система запуска включает в себя аккумуляторную батарею, стартер, соленоид, выключатель зажигания и, в некоторых случаях, реле стартера. Блокиратор или нейтральный защитный выключатель включен в цепь системы запуска, чтобы предотвратить запуск автомобиля при включенной передаче.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте sathyabama.ac.in

Какая самая распространенная проблема с запуском двигателя?

Разряженный автомобильный аккумулятор. Разряженный аккумулятор является наиболее распространенной причиной, по которой автомобиль не заводится. Если у вас есть тестер батареи, проверьте батарею, чтобы убедиться, что она разряжена. Если у вас его нет, попробуйте запустить машину с помощью соединительных кабелей.

Запрос на удаление

| Полный ответ см. на сайте erieinsurance.com

Как устранить неполадки в реле стартера?

Установите мультиметр на шкалу Ом. Поместите один щуп на провод на клемме цепи зажигания, а другой на провод заземления. Показание должно быть менее 5 Ом. Если больше, реле стартера неисправно и нуждается в замене.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на startersolenoid.net

Какие распространенные неисправности приводят к тому, что двигатель не запускается?

Самая распространенная причина отказа двигателя и, пожалуй, самая трудная для устранения — низкое сопротивление. Низкое сопротивление вызвано ухудшением изоляции обмоток из-за таких условий, как перегрев, коррозия или физическое повреждение.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на acorn-ind.co.uk

Что подает питание на реле стартера?

Когда вы включаете ключ зажигания, реле стартера передает небольшую электрическую мощность на соленоид стартера, в то время как соленоид потребляет большой ток прямо от автомобильных аккумуляторов. Это активирует соленоид, который посылает электричество на стартер, который вращает маховик.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на hackster.io

Какие 2 симптома указывают на неисправный соленоид стартера?

В результате общие признаки неисправного соленоида стартера включают:

Двигатель не прокручивается и не запускается. . ..
Нет щелчков при попытке запустить двигатель. …
Стартер вращается без полного зацепления маховика (редко) …
Двигатель прокручивается медленно (редко) …
Проверьте аккумулятор. …
Убедитесь, что питание подается на соленоид стартера.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на carparts.com

Какие датчики могут привести к тому, что автомобиль не заведется?

Плохие датчики

Датчики, которые не могут отправить информацию на компьютер, могут привести к снижению эффективности работы двигателя, а иногда и к тому, что двигатель не запускается. Одним из распространенных виновников этой проблемы является датчик положения коленчатого вала, который измеряет положение и скорость коленчатого вала.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на capitolsubaru. com

Что является первым шагом в диагностике проблемы с системой зажигания?

Проверка проводов свечей зажигания

Первое, что нужно проверить, это провода свечей зажигания. Любые признаки повреждения или гниения являются явными признаками того, что это ваша проблема. Для проверки нужно проверить сопротивление проводов.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на thedrive.com

Может ли ECU остановить запуск автомобиля?

Ваш автомобиль не заводится

Ваш двигатель может заглохнуть во время движения, если ЭБУ неисправен. Как только вы остановитесь, вы не сможете снова завести свой автомобиль. Рекомендуется проверить модуль управления двигателем при первых признаках неисправности.

Запрос на удаление

| Полный ответ см. на сайте lucasautocare.com

Можно ли завести автомобиль без реле зажигания?

Если реле выйдет из строя, оно отключит питание топливного насоса и системы зажигания, что приведет к отсутствию питания и, следовательно, невозможности запуска. Вы можете обнаружить, что поворот ключа может включать аксессуары и даже запускать двигатель.

Запрос на удаление

| Полный ответ можно найти на веб-сайте Punchng.com

Может ли реле стартера разряжать аккумулятор?

Короткий ответ: да, может. Кроме того, батарея может разряжаться еще быстрее, если вы неоднократно пытаетесь завести автомобиль неисправным стартером.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на autotrends. org

Где находится предохранитель реле стартера?

Реле стартера обычно устанавливаются в моторном отсеке, а не на блоке цилиндров. Вы можете отследить реле стартера блока предохранителей, следуя большому проводу от положительной клеммы аккумулятора. На большинстве автомобилей они расположены рядом с аккумулятором в коробке с черной крышкой.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на rxmechanic.com

Как реле выходит из строя?

При работе с полной нагрузкой считается, что реле вышло из строя, если его контакты не срабатывают (часто из-за того, что они спаиваются друг с другом) или когда эрозия материала контактов приводит к неприемлемо высокому сопротивлению пути.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на pickeringtest. com

Что может пойти не так с реле?

Основными недостатками являются неплотные контакты, трещины в контактах или чрезмерное отклонение размера и положения. Это повлияет на надежность контакта реле. К неисправностям контактных элементов обычно относятся перегрев, износ и приваривание контактов.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на quisure.com

← Предыдущий вопрос
Забывает ли мозг лицо?

Следующий вопрос →
Как мужчины поддерживают свежесть своих половых органов?

Реле стартера и соленоид — это одно и то же?

Чаще всего настоящее реле стартера представляет собой небольшой черный куб, подключенный к блоку электрических предохранителей/реле в моторном отсеке, тогда как соленоид стартера (в большинстве случаев) прикреплен непосредственно к стартеру на двигателе (хотя иногда он находится в другом месте). в моторном отсеке).

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на hoganandsonsinc.com

Почему реле стартера называется соленоидом?

Соленоид стартера представляет собой мощный электромагнитный переключатель, поэтому его иногда называют соленоидным переключателем. Он активирует стартер двигателя внутреннего сгорания. Вы также можете услышать, что его называют реле стартера.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на сайте repairsmith.com

Можно ли использовать соленоид стартера в качестве реле?

Соленоид стартера иногда называют реле стартера, но во многих автомобилях этот термин относится к отдельному реле, которое подает питание на соленоид стартера. Они имеют некоторые общие характеристики, такие как использование обмотки катушки и электромагнетизма в их работе.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на apogeeweb.net

Нужно ли реле для соленоида стартера?

В более новых автомобилях есть такие компоненты, как замок зажигания, которые легче и имеют больше функций, и им требуется реле для управления соленоидом стартера. Это реле обычно находится в блоке предохранителей в моторном отсеке.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на engineering.stackexchange.com

Как узнать, стартер это или соленоид?

Позвольте кому-нибудь повернуть ключ зажигания или нажать кнопку стартера. Наблюдайте за светом — если он не загорается, соленоид, вероятно, не передает мощность и, возможно, нуждается в замене. Однако, если свет включается, но нет щелчка или включения стартера, проблема связана со стартером автомобиля.

Запрос на удаление

| Полный ответ см. на сайте repairsmith.com

Объяснение различий соленоида стартера. Оборудование

Каковы симптомы неисправности соленоида?

Если стартер включается, но не выключается, когда вы отпускаете ключ, соленоид, скорее всего, неисправен, и в результате стартер может получить значительные повреждения. Иногда ваша машина заводится, иногда нет. Прерывистая работа может быть признаком неисправности соленоида стартера.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на hoganandsonsinc.com

Это мой стартер или реле?

Запрос на удаление

| Полный ответ на letcherbros.com

Будет ли машина работать без реле стартера?

Если реле стартера выйдет из строя, вы не сможете запустить двигатель. Повреждение реле стартера обычно вызвано коротким замыканием из-за плохого подключения питания на стартере. Неработающие реле нельзя снимать для ремонта; для того, чтобы запустить двигатель, необходимо установить новый.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на aliontimer.com

Может ли реле остановить запуск автомобиля?

Автомобиль не заводится: еще одним признаком неисправного реле зажигания является отсутствие питания. Если реле выйдет из строя, оно отключит питание топливного насоса и системы зажигания, что приведет к отсутствию питания и, следовательно, невозможности запуска.

Запрос на удаление

| Полный ответ можно найти на сайтеunchang.com

Какие бывают 3 типа пусковых реле?

Для запуска однофазных компрессоров используются несколько типов пусковых реле. К ним относятся реле тока, реле потенциала и реле PTC (положительный температурный коэффициент).

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на achrnews.com

Сколько стоит замена реле стартера?

The Best in Auto Repair

Средняя стоимость замены реле стартера составляет от 65 до 72 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 30 до 37 долларов, а стоимость запчастей — 35 долларов. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на repairpal.com

Можно ли купить только соленоид?

Большинство, если не все стартеры на рынке будут включать соленоид стартера с заменой стартера для этого автомобиля. Вы можете приобрести детали отдельно, но это не является обычной практикой, так как это увеличивает трудоемкость работы по замене стартера.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на yourmechanic.com

Можно ли просто заменить соленоид на стартере?

Да, это правда, что часто можно просто заменить соленоид стартера, но как профессиональный техник это не часто делается. Учитывая, что вам нужно снять стартер, чтобы выполнить этот ремонт, часто имеет смысл заменить весь блок, а не только соленоид.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на ericthecarguy.com

Что еще называют соленоидом?

Обзор соленоида

Соленоиды (также обычно называемые соленоидами стартера или реле стартера) работают, получая как большие электрические токи от аккумулятора вашего автомобиля, так и меньшие электрические токи от системы зажигания при повороте ключа автомобиля.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на jdpower.com

Где находится реле стартера?

Где находится реле стартера? Расположение реле стартера может различаться в зависимости от типа и модели автомобиля. Он может находиться в блоке предохранителей (также называемом блоком питания), на панели предохранителей под приборной панелью или на правом крыле. У большинства автомобилей он расположен под капотом, внутри длинной коробки с черной крышкой.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на startersolenoid.net

Какое реле может разрядить аккумулятор?

Неисправное реле зажигания

Реле зажигания — это, по сути, электрическое устройство, которое работает как выключатель питания системы зажигания. Его задача состоит в том, чтобы убедиться, что электричество поступает от батареи к различным компонентам, которым требуется питание. Плохое реле разряжает аккумулятор и затрудняет запуск зажигания.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на fixautousa.com

Что вызывает отказ автомобильных реле?

Двумя наиболее распространенными механизмами отказа реле являются загрязнение и механический износ внутренних переключающих элементов, описанных ниже: a. Загрязнение является основной причиной неудач в раннем возрасте.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на navsea.navy.mil

Что приводит к выходу из строя реле стартера?

Однако несколько факторов могут привести к выходу из строя реле стартера. Они включают в себя паршивые цепи, корродированные цепи, перемкнутые контакты, мокрые реле или даже реле с истекшим сроком эксплуатации. Когда ваше реле стартера выходит из строя или начинает выходить из строя, вы заметите некоторые предупреждающие знаки, которые предупредят вас о необходимости исправить это вовремя.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на rxmechanic.com

Как проверить реле вручную?

Возьмите выводы мультиметра и подключите их к клеммам катушки реле. Для обычной катушки мультиметр должен показывать от 40 до 120 Ом. Если катушка повреждена, т. е. открыта, счетчик показывает вне допустимого диапазона, и вам необходимо заменить реле.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на electronicshub. org

Как называется реле стартера?

Соленоид стартера иногда называют реле стартера, но многие автомобили резервируют это название для отдельного реле, которое подает питание на соленоид стартера.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на en.wikipedia.org

Щелкает ли реле, когда оно плохое?

Неисправное реле часто издает слышимый щелчок при повороте автомобиля. Немедленно обратитесь к механику, если ваш автомобиль не заводится, и вы слышите этот звук.

Запрос на удаление

| Посмотреть полный ответ на finddiffer.com

Работает ли реле, если оно щелкает?

Если вы слышите или чувствуете щелчок реле, проблема не в реле и его проводке.

Разное