Но вот водитель останавливается на светофоре. Если перевести рычаг в нейтральное положение N, фрикционы размыкаются, фрикционы закрываются, а валы разъединяются. Проходит несколько секунд и водитель снова включает передачу D.  Проехав 100-300 метров, он снова встречает светофор. Процесс должен повториться. При столь частом изменении режимов коробка попросту не выдержит нагрузки, быстро выйдет из строя.

Правильнее, при встрече со светофором, оставить АКПП в режиме движения, нажав на тормоз, и удерживать педаль, пока не включится зеленый свет.  В режиме D гидротрансформатор продолжает нагнетать давление, и узлы коробки тщательно смазываются трансмиссионной жидкостью.  Если переключить во время остановки коробку передач  на нейтралку, входной и выходной валы разомкнутся, давление упадет,  масло оттечет от узлов коробки, и детали перестанут смазываться. Очередной переход к движению станет стрессом для коробки и ее узлов.  Она будет вынуждена восстанавливать давление, произойдут лишние операции, которые ведут к быстрому износу деталей.

Точно также, когда автомобиль оказался в пробке, нет необходимости в частом переключении передач.  Сохранение передачи  D позволит транспортному средству лучше маневрировать в потоке машин. Другое дело, если  улица, как говорят водители, встала, то есть движение полностью отсутствует.  В этом случае допустимо  поставить авто  на паркинг и отключить двигатель.  В длительной пробке допускается применять и нейтральную  позицию.

На стоянке

Случаются ситуации, когда в автомате возникают проблемы с  позицией  паркинга. Редко, но все же. В этом случае выручит нейтраль на АКПП с ручным тормозом. Можно поставить машину, переведя рычаг коробки  в нейтральное  положение N. Ручник  при этом предохранит автотранспортное средство от непроизвольного движения.  Потом, когда снова потребуется ехать, водителю, прежде чем завести двигатель потребуется выжать  педаль тормоза.

Рекомендации использования “N” для начинающих водителей

Что надо знать начинающему водителю в первую очередь?  Запускать на автомате двигатель следует только из паркинга или нейтрали (вот вам еще одна функция этой передачи). Если попытаться завестись в позиции  драйв, движок не запустится, так как на нем стоит блокировка. Дайте двигателю  поработать, пусть масло прокачается по системе,  смажет все узлы, потом переходите к драйв или реверс.

Начинающие водители, особенно те, кто долгое время ездил на механике, часто допускают одну и ту же ошибку. Останавливаясь, выключают двигатель, оставляя рычаг коробки передач  в позиции D. Из этой позиции, повторим, двигатель не заведется.  Переключите рычаг на нейтраль или паркинг, только после этого запускайте двигатель.

Еще один важный момент: если заводите двигатель в положении АКПП на нейтралке, то обязательно выжмите педаль тормоза, чтобы машина произвольно не покатилась. В положении рычага на паркинге этого делать не надо, поскольку колеса изначально заблокированы на стоянку.

Совет от профессионала

Если требуется быстро тронуться с места, а автоматика тормозит, попробуйте подержать педали тормоза и газа пару секунд,  до того, как начнете двигаться, потом резко отпустите тормоз.

Вывод. Нейтральная позиция селектора  на коробе автомате  – это аварийное положение АКПП, применяется в крайнем случае, когда нет иного выхода.  В обыденной, повседневной эксплуатации  транспортного средства о ней желательно забыть.

Как правильно пользоваться «нейтралкой» на АКПП

Хотя механическая трансмиссия по-прежнему имеет немало сторонников, но все больше автолюбителей отдают предпочтение автоматическим коробкам переключения передач (АКПП). Популярны также роботизированные КПП и вариаторы, которые ошибочно считают разновидностями коробок-автоматов. На самом деле коробка-робот является механической КПП с автоматизированным управлением сцеплением и переключением скоростей, а вариатор — вообще отдельная разновидность бесступенчатой трансмиссии, и по сути его даже нельзя назвать коробкой передач.

Здесь мы будем говорить только о классической коробке-автомате.

Коротко об устройстве АКПП

Основу ее механической части составляют планетарные ряды — редукторы, в которых несколько шестеренок размещаются внутри большой шестерни в одной с ней плоскости. Именно они предназначены для изменения передаточного числа при переключении скоростей. Переключаются передачи с помощью пакетов фрикционов (фрикционных муфт).

Гидротрансформатор (или просто «бублик») передает вращающий момент от мотора к КПП. Функционально он соответствует сцеплению в механических коробках передач.

Процессор блока управления получает информацию от ряда датчиков и управляет работой распределительного модуля (гидравлического блока). Основными элементами распределительного модуля являются электромагнитные клапаны (их часто называют соленоидами) и золотники-распределители. Благодаря им происходит перенаправление рабочей жидкости и срабатывание фрикционов.

Таково очень упрощенное описание коробки-автомата, которая позволяет водителю не думать о переключении скоростей и делает вождение автомобиля более комфортным по сравнению с механической КПП.

Но даже при относительно простом управлении вопросы по использованию АКПП остаются. Особенно острые споры возникают относительно режима N (нейтраль).

Назначение нейтрали в автоматической КПП

На нейтральной передаче вращательный момент на коробку передач не передается, соответственно, колеса не вращаются, машина стоит. Это справедливо как для механической, так и для автоматической КПП. В случае механической трансмиссии нейтральная передача используется регулярно, ее часто включают на светофорах, при кратковременных остановках, а также во время движения по накату. Когда включена нейтралка на механической КПП, водитель может убрать ногу с педали сцепления.

Пересаживаясь с механики на автомат, многие продолжают использовать нейтраль аналогичным образом. Однако принцип работы коробки-автомата совсем иной, здесь нет сцепления, и режим нейтральной передачи имеет весьма ограниченное применение.

Если селектор поставить в положение «N», гидротрансформатор будет по-прежнему вращаться, но фрикционные диски окажутся разомкнутыми, а связь между двигателем и колесами будет отсутствовать. Так как в этом режиме выходной вал и колеса не заблокированы, то машина способна двигаться и ее можно отбуксировать или закатить на платформу эвакуатора. Еще можно вручную раскачать застрявшую в снегу или грязи машину. Этим и ограничивается назначение нейтральной передачи в АКПП. Использовать ее в каких-то других ситуациях нет необходимости.

Нейтраль в пробке и на светофоре

Переводить ли рычаг в позицию «N» на светофоре и при движении в пробке? Одни делают это по привычке, другие таким образом дают отдохнуть ноге, которая вынуждена подолгу удерживать педаль тормоза, третьи подъезжают к светофору накатом, надеясь сэкономить топливо.

Практического смысла во всем этом нет. Когда вы стоите на светофоре, а переключатель находится в положении «D», масляный насос создает стабильное давление в гидравлическом блоке, открыт клапан, обеспечивающий прижим фрикционных дисков первой передачи. Машина поедет, едва вы отпустите педаль тормоза. Никакой пробуксовки фрикционов при этом не будет. Для коробки-автомата это штатный режим работы.

Если же вы то и дело переходите с «D» на «N» и обратно, то каждый раз открываются и закрываются клапаны, сжимаются и разжимаются фрикционы, зацепляются и расцепляются валы, наблюдаются перепады давления в гидроблоке. Всё это потихоньку, но постоянно и совершенно неоправданно изнашивает коробку передач.

Есть также риск нажать на газ, забыв вернуть селектор в положение D. А это уже чревато ударом при переключении, что в итоге может привести к повреждению КПП.

Если в долгой пробке устала нога или в темное время суток не хотите светить стоп-сигналами в глаза тому, кто стоит сзади, то можно переключиться на нейтралку. Только не забывайте, что в этом режиме колеса разблокированы. Если дорога имеет уклон, машина может покатиться, а значит, придется задействовать ручной тормоз. Поэтому проще и надежнее в таких ситуациях переключаться на паркинг (P).

То, что на нейтралке якобы экономится топливо, — давний и живучий миф. Езда накатом на нейтральной передаче в целях экономии горючего была актуальна лет 40 назад. В современных автомобилях подача воздушно-топливной смеси в цилиндры двигателя практически прекращается, если отпустить педаль газа. А на нейтральной передаче двигатель переходит в режим холостого хода, потребляя довольно значительное количество горючего.

Когда нельзя переключаться на нейтралку

Многие при спуске под гору включают нейтралку и едут накатом. Если вы так делаете, значит забыли кое-что из того, чему вас учили в автошколе. Вместо экономии вы получаете повышенный расход топлива, но это еще полбеды. Из-за более слабого сцепления колес с дорогой вы в такой ситуации вынуждены будете постоянно подтормаживать, а значит возрастает риск перегрева колодок. Тормоза попросту могут отказать в самый неподходящий момент.

Кроме того, заметно снизятся возможности управления автомобилем. Например, вы не сможете увеличить скорость, если возникнет такая необходимость.

Непосредственно для автоматической коробки передач такая езда тоже не сулит ничего хорошего. На нейтральной передаче снижается давление в масляной системе. По этой причине большинство производителей запрещают на нейтралке превышать скорость в 40 км/час и проезжать расстояние более 30-40 километров. В противном случае возможен перегрев и повреждение деталей АКПП.

Если вы на скорости переведете рычаг в положение «N», ничего страшного не произойдет. Но вернуться в режим «D» без вреда для коробки передач можно только после полной остановки автомобиля. Это относится и к режимам парковки (P) и заднего хода (R).

Переключение коробки-автомата из нейтралки и в позицию «D» во время движения приведет к резкому изменению давления в гидравлике коробки, а зацепление валов произойдет при различной скорости их вращения. В первый или второй раз, возможно, всё обойдется. Но если вы регулярно переключаетесь в положение «N», скатываясь с горки, то лучше заранее поинтересуйтесь стоимостью ремонта автоматической КПП. Скорее всего у вас пропадет желание постоянно дергать переключатель.

Если я привык переключать автомат в нейтраль на светофоре, во что это выльется?

Понятно, что «ноги растут» от механических коробок — там переключение в нейтраль на остановках было необходимо.

— Подъехал к светофору — переведи селектор в положение N! Или в Р! Этим ты существенно продлишь жизнь автоматической коробке передач!

Я не знаю, какой добрый человек впервые придумал эту глупость. Но глупости, как известно, живучи. И вот уже на форумах «знатоки» вовсю обмениваются мнениями, подводящими теоретические обоснования под заведомую чепуху. А на светофорах стоящие перед тобой машинки то и дело подмигивают фонарями заднего хода, говорящими о том, что обладатель коробки-автомата переключил-таки ее из режима D куда-то еще. Как известно, при этом селектор обычно проходит через промежуточное положение заднего хода — R.

Материалы по теме

Обидно за сограждан. Ребята, подумайте — зачем инженеры изобретали АКП? Чтобы вы дергали рычажок на каждом светофоре? Или все-таки для того, чтобы свести общение с коробкой до минимума, поручив все автоматике?

Понятно, что «ноги растут» от механических коробок — там переключение в нейтраль на остановках было жизненно необходимо. Находились, конечно, неумехи, готовые сколь угодно долго стоять с выжатым сцеплением, но жизнь быстро вразумляла их изношенными выжимными подшипниками и прочими неприятностями. Да и смысла в этом не было: трогаться-то все равно приходилось с первой передачи, а никак не с четвертой…

Но зачем же издеваться над автоматом?

Найти в подобном алгоритме здравый смысл мне не удалось. Пожалуй, единственный оправдательный вариант — это, к примеру, стоянка перед шлагбаумом, которая грозит затянуться минут на 10, а то и больше. В этом случае действительно можно перейти в положение Р, дав расслабиться правой ноге. Но вот переключаться на нейтраль категорически нельзя: это плохо кончится! Если на машинах с механикой водители прекрасно знают, что автомобильчик у того же светофора может покатиться под уклон, то обладатели автоматов от подобных фокусов давно отвыкли. Если селектор в Р, то автомобиль никуда не двинется, а если в D или в R, то нога обязана быть на тормозе. А вот добровольно ставить бедолагу на нейтраль — это какой-то утонченный садизм для сайта иной направленности. Или нога все равно будет на тормозе? Тогда зачем весь цирк? Нет, не понимаю… Нейтраль же придумана для буксировки машины с неработающим двигателем!

Материалы по теме

А если перевести селектор в Р? Опять-таки — зачем? Коробке от лишних переключений туда-сюда лучше точно не станет. Да и двигателю тоже: как правило, минимальные обороты холостого хода в положении D выше (900 против 700), а потому при необходимости быстро тронуться с места моторчику придется поработать внатяг, пусть и недолго. Ну и зачем тогда все телодвижения?

Вышесказанное относится и к роботизированным коробкам передач. Кстати говоря, напомню: библией во всех случаях служит инструкция завода-изготовителя автомобиля. Если там дана какая-то рекомендация, то надо ее соблюдать. Если же нет — не усложняйте жизнь ни себе, ни машине.

На всякий случай я обзвонил уважаемых мною технарей — от владельца мастерской до профессора. Просьба была одна: попытаться найти хоть какой-то плюс в светофорном издевательстве над коробкой-автоматом. Только профессор нашел «аргумент»: дескать, перевод селектора из положения D продлевает… срок службы аккумулятора! Почему? А потому, что задние стоп-сигналы при этом гаснут, а каждый лишний ампер гробит АКБ…

Счастливого пути, коллеги! И не издевайтесь над техникой… Впрочем, как всегда, приглашаю всех высказаться.

Пять мифов о нейтральной передаче — Российская газета

Почти на всех автомобилях (исключение, быть может, электрокары) имеется нейтральная передача. Чаще всего «нейтралка» задействуется на стоянке, а также при буксировке автомобиля. Однако многие водители практикуют езду на «нейтрали» с «механическими», «автоматическими», роботизированными и вариаторными коробками (условно назовем последние также автоматическими), переводят селектор в положение N на светофорах, и пытаются переключать передачи на «автомате» на высокой скорости. В нашем материале мы обобщили основные ошибки при использовании нейтральной передачи. И надеемся, что нам удалось развеять некоторые мифы.

Езда на «нейтралке» позволяет сэкономить

Автомобили, оснащенные механической коробкой передач, как известно, допускают езду накатом — движение на нейтральной передаче после разгона или на спуске.

При этом считается, что такая метода — это отличный способ сэкономить бензин или солярку. Тем не менее, экономия если и имеет место, на поверку выйдет незначительной. Ведь двигатель продолжает работать на холостых оборотах, расходуя в среднем 2-3 л топлива на 100 км пути.

Поэтому не менее эффективным будет оставить включенную передачу и просто на время прекратить давить на газ, если позволяют условия движения. Между тем, если вы практикуете езду накатом и при этом осуществляете торможение, то повышаете нагрузку тормозной системы. Еще один аргумент «накатчиков» — мол так они сохраняют ресурс сцепления. И снова неверно. Фактически интенсивность работы сцепления не влияет кардинальным образом на его долговечность. Куда важнее правильно и своевременно переключать передачи.

Парковка с включенной передачей безопасна

Многие автомобилисты убеждены, что оставлять машину с «механикой» на парковке следует непременно на нейтральной передаче. Многих так учили в автошколах (на спусках паркуемся па первой, на подъемах — на задней), а аргументацией служило следующее — мол, если автомобиль сорвется с «ручника», передача удержит его от скатывания и столкновения.

В то же время оставлять машину с включенной передачей мы можем рекомендовать только лишь если площадка для парковки относительно ровная. На уклоне же парковка на «нейтрали» при определенных обстоятельствах может нанести вред как трансмиссии, так и двигателю. В частности, такая практика может спровоцировать проскальзывание ремня или цепи ГРМ и сбой в работе газораспределительного механизма. Отсюда вывод — не пренебрегайте ручником, а при парковке на сложном рельефе — используете и ручной тормоз вместе с включением передачи.

Движение с «автоматом» в «нейтрали» не вредно

В отличие от «механики» нейтральное положение гидромеханических «автоматов» предусмотрено почти исключительно для того, чтобы буксировать его на небольшие расстояния.

Дело в том, что в режиме N масляный насос переходит на щадящий режим работы, и давление смазки резко снижается. В том числе поэтому недопустимо включать «нейтраль» для езды накатом (как на «механике»), равно как на светофоре для минимизации износа узла и экономии топлива.

Такие действия крайне вредны для автоматических трансмиссий. Что уж говорить о буксировке машины с «автоматом» на дальние расстояния на тросе. За отсутствием смазки приговорить АКП можно в таком случае очень легко и быстро. А вот машины с роботизированной коробкой передач буксировать таким образом можно. Ведь по сути «роботы» являются доработанной «механикой» путем добавления актуаторов — исполнительных механизмом, состоящих из механического привода, направляющей и моторчика.

Тормозить на «нейтралке» не опасно

Вновь оговоримся, что езда накатом доступна лишь на технике, оборудованной механической коробкой передач. В любом случае, водителей, стремящихся сэкономить топливо во время езды накатом, должны предостеречь следующие факты.

Поскольку мотор оставлен без тяги, при чрезвычайной ситуации на дороге они смогут либо маневрировать, либо тормозить. Управления тягой они сами себя лишили.

К тому же, если дорога скользкая или того хуже, обледенелая, резко повышают риски блокировки колес. Или, скажем, если торможение осуществляется в повороте, то вытащить машину из заноса газом опять-таки не получится. Да и вакуумный усилитель тормозов при движении под уклон с включенной передачей работает эффективнее, чем на нейтрали.

Переключаться из N в Drive и обратно на ходу не опасно

Переключение из режима Drive в Neutral в движении чревато последствиями.

Первичный вал «автомата» в этом случае будет отсоединен от вторичного, и давление в системе смазки может снизиться в два раза. Иными словами — имеем масляное голодание узла. Однако к катастрофическим последствиям такая практика, если она не регулярная, все же не приведет.

Другое дело, когда на высокой скорости вы пытаетесь переключиться из N в D. При таком раскладе электроника в теории должна подобрать правильную передачу. Но в некоторых случаях она может включить вторую и даже «первую», в результате шестерни могут ударно цепляться друг за друга, и это вполне может привести к серьезной поломке трансмиссии.

на светофоре, в пробке, при движении накатом

Автоматическая коробка передач значительно упрощает процесс управления автомобилем, позволяя водителю сконцентрироваться на дороге, а не на включении/отключении сцепления и дергании рычага КПП. На стандартной автоматической коробке передач присутствует несколько режимов езды, среди которых имеется режим N – нейтраль.

Как известно, при положении рычага коробки передач в нейтральном положении, крутящий момент от двигателя не идет к колесам, вследствие чего машина не движется. Нейтральная передача на механической коробке используется водителем едва ли не на каждом светофоре, но на автомате ее роль значительно меньше, а сценарии использования строго ограничены.

Оглавление: 
1. Для чего нужна нейтральная передача в АКПП
2. Включать ли нейтраль на автомате на светофоре и в пробке
3. Можно ли ехать накатом на автомате

Для чего нужна нейтральная передача в АКПП

Многие водители автомобилей с автоматической коробкой передач могут за все время эксплуатации ни разу не переключиться на нейтраль. Несмотря на это, нейтральная передача (или другой режим АКПП, моделирующий ее) обязательно должна присутствовать в коробке передач. Это необходимо для буксировки машины.

Если ознакомиться с руководством по техническому обслуживанию автомобиля с автоматической коробкой передач, в нем можно обнаружить информацию о правилах буксировки машины. Производители рекомендуют при буксировке включать на буксируемом автомобиле с АКПП нейтральную передачу и двигаться со скоростью не более 50 километров в час. При этом чаще всего в рекомендациях по буксировке также указывается, что автомобиль с АКПП не должен буксироваться далее 50 километров, а если до точки назначения необходимо преодолеть расстояние более 50 километров, лучше использовать эвакуатор или буксировку с поднятыми ведущими колесами автомобиля.

Еще один сценарий, где может быть использована нейтральная передача АКПП, – это стоянка. Оставлять автомобиль на нейтрали с ручником на стоянке рекомендуется только в тех случаях, когда имеются проблемы с работой режима паркинга – P. Стоит отметить, что если машина стоит на нейтрали, для пуска двигателя потребуется выжать педаль тормоза.

Включать ли нейтраль на автомате на светофоре и в пробке

Пожалуй, одно из главных заблуждений водителей машин с автоматической коробкой передач, которые ранее управляли автомобилем на «механике», это необходимость переключения рычага передач на нейтраль во время остановки на светофоре. При управлении машиной с механической коробкой передач, водитель переключает рычаг в нейтральное положение, чтобы можно было убрать ногу с педали сцепления. Однако в автоматической коробке передач ее нет, как и нет необходимости переходить на нейтральную передачу.

Если разбираться в механике процесса, нужно сказать, что при включенном режиме D («драйв») гидротрансформатор автоматической коробки передач нагнетает давление, за счет которого передается крутящий момент. В данном режиме происходит активное смазывание элементов коробки передач. Если педаль акселератора не нажата, то гидротрансформатор находится в «зеленой зоне», при которой происходит его смазывание и более не выполняются никакие процессы. Переключившись на нейтральную передачу, водитель разомкнет входной и выходной валы, тем самым прервав смазывание элементов коробки передач. Когда загорится зеленый сигнал светофора, переключение обратно в режим «драйв» станет стрессовым для агрегатов коробки, поскольку изменится давление. Соответственно, элементам коробки придется выполнить лишние движения, что негативно на них скажется и приблизит момент выхода из строя.

Схожим образом следует рассматривать вопрос нахождения автомобиля в пробке. Нет необходимости в заторе переключать рычаг автоматической коробки с режима D на N. В крайнем случае, если движение в потоке полностью отсутствует, можно переключить рычаг в положение P («паркинг») или просто выключить двигатель.

Можно ли ехать накатом на автомате

В желании сэкономить топливо при движении с горки водители автомобилей с автоматической коробкой передач могут рассматривать вариант с переключением рычага в положение N. Делать этого ни в коем случае нельзя, по нескольким причинам:

• В положении «нейтраль» агрегаты коробки передач не смазываются должным образом, что необходимо при движении машины;
• У водителя существенно снижаются варианты маневрирования, при необходимости он не сможет увеличить скорость автомобиля, например, чтобы обойти препятствие;
• Переключение в режим D из положения N при движении автомобиля строго запрещено из-за резкого перепада давления. Это может привести к выходу автоматической коробки передач из строя.

Двигаться накатом на автомобиле с автоматической коробкой передач следует в режиме D, чтобы избежать проблем со скорым выходом деталей АКПП из строя.

Миф о нейтральном проводе

// php echo do_shortcode (‘[responseivevoice_button voice = «Американский английский мужчина» buttontext = «Listen to Post»]’)?>

Официальный документ от American Power Conversion Corp. (APC)

Переиздано с сайта powermanagementdesignline

В этой статье обсуждается множество распространенных заблуждений относительно функции нейтрального провода и его связи с проблемами питания. Рассмотрены темы выделенных линий, разворота фаз, разделительных трансформаторов и заземления.Описываются и критикуются различные мифы.

В обычной трехпроводной однофазной системе питания, используемой в большинстве офисов, «нейтральный» провод является одним из трех подключений к настенной розетке. Некоторые полутехнические статьи и рекламная литература по средствам защиты электропитания придают этому проводу «особые» свойства. Часто делаются вводящие в заблуждение заявления относительно функции этого провода и того, как он используется в электронном оборудовании. Иногда средства защиты питания продаются на основании претензий, связанных с особым обращением с нейтральным проводом.

Факты: Характеристики 3-проводной системы

Типичная офисная настенная розетка имеет три электрических соединения: «горячий», «нейтральный» и «заземляющий». Для работы всего оргтехники требуется только нейтральный и нейтральный провода. Третий или заземляющий провод подключается к открытым металлическим частям оборудования. Внутри здания заземляющие соединения всех электрических розеток соединены друг с другом и подключены к водопроводу.Это гарантирует, что все электрическое оборудование с открытыми металлическими частями имеет эти части, электрически связанные друг с другом и с открытыми металлическими приспособлениями в здании, такими как водопроводная арматура (см. Приложение: «Происхождение 3-проводной системы»). Схема подключения представлена ​​на рисунке 1:

Нажмите, чтобы увеличить

Горячий и нейтральный провода взаимозаменяемы в отношении оборудования.Оба являются силовыми проводами. Один из силовых проводов заземлен на источнике из соображений безопасности (см. Приложение: «Происхождение 3-проводной системы»). Единственная причина, по которой два провода различаются (горячий или нейтральный), — это определить, какой из проводов заземлен (нейтральный провод).

Трехпроводная система, которую видит пользователь, на самом деле является производной от трехфазного распределения, в котором используется 5-проводная система. В 5-проводной системе есть 3 провода под напряжением, 1 нулевой провод и 1 заземляющий провод.В обычной 3-проводной розетке используется только один из 3-х проводов под напряжением.

В Северной Америке миникомпьютеры часто рассчитаны на использование трехпроводной системы на 208 В. В этой 3-проводной системе есть 2 провода под напряжением и 1 провод заземления (без нулевого провода). В этом случае два горячих провода являются проводниками питания. В Европе обычная трехпроводная розетка симметрична, так что нейтраль и провода под напряжением можно поменять местами, просто повернув вилку.

«Эд» и «Инж»

В Северной Америке большая часть недоразумений относительно заземления уходит корнями в Национальный электротехнический кодекс США.В Кодексе заземление розетки называется «заземляющим» проводом, а нейтральное соединение — «заземленным» проводом. Тонкое различие между «ing» и «ed» привело к тому, что многие ошибочно поменяли местами эти термины в литературе.

Основная возникающая ошибка заключается в том, что реальные проблемы, вызванные проблемами с заземляющим проводом, такими как межсистемный шум заземления, неправильно приписываются заземляющему проводу. В результате пользователи иногда приобретают оборудование защиты электропитания, которое не предназначено для решения проблемы, которую они пытаются предотвратить (межсистемный шум заземления обсуждается в официальном документе APC № 8).

Наиболее распространенный пример этой ошибки — покупка подключаемого изолирующего трансформатора для решения проблемы с контурами заземления или межсистемным шумом заземления. Изолирующие трансформаторы абсолютно не влияют на эти проблемы, потому что они должны пропускать заземляющий провод прямо через них. Изолирующие трансформаторы часто представляют как обеспечивающие «изолированное заземление». На самом деле они обеспечивают изолированную нейтраль или заземляющий провод. Это не дает никаких преимуществ при решении проблем с заземлением, которые являются основной причиной проблем с питанием.

Особые выпуски в Северной Америке

Нейтральный и горячий провода взаимозаменяемы и взаимозаменяемы в том, что касается работы оборудования. Это приводит к вопросам, почему в Северной Америке один из выводов питания немного отличается по размеру от другого. Естественный, но ошибочный вывод состоит в том, что правильная «поляризация» важна для правильной работы оборудования.

Фактический ответ на вопрос, почему вилки поляризованы в Северной Америке, можно найти в повсеместном устройстве: ввинчиваемых лампах накаливания.Этот давно стандартизированный прибор нарушает многие современные правила техники безопасности, но слишком распространен, чтобы его нельзя было объявить вне закона. Для подключения к лампе используются резьбовое гнездо и утопленная «кнопка» в нижней части патрона. Единственная причина, по которой штыри на вилке с двумя штырями имеют разные размеры, заключается в том, чтобы гарантировать, что более опасное соединение, более доступное резьбовое гнездо всегда подключено к нейтральному или более безопасному проводу. Все современные двухконтактные электроприборы и офисное оборудование спроектированы так, что их можно подключать любым способом, и они просто используют стандартную вилку, которая, как правило, имеет вилки разного размера.

Что такое выделенная линия?

Выделенная линия — это линия питания, которая проходит от панели автоматического выключателя до критической нагрузки и не имеет других подключенных к ней нагрузок. Обычно автоматический выключатель питает несколько розеток; с выделенной линией одиночный автоматический выключатель питает только одну розетку, к которой подключена защищаемая нагрузка. Выделенная линия имеет три преимущества:

Во-первых, защищенная нагрузка не подвергается изменениям входного напряжения, которые могут быть вызваны другими нагрузками, использующими ту же цепь.Такие отклонения могут возникать из-за падений напряжения в проводке здания, которые вызваны токами, потребляемыми соседними нагрузками. Эти отклонения предотвращаются выделенной линией, поскольку соседние нагрузки больше не используют одну и ту же проводку здания.

Во-вторых, защищенная нагрузка не подвергается колебаниям напряжения заземляющего провода, которые могут возникнуть в результате инжекции шума заземления от соседних нагрузок. Это снижает межсистемный шум от земли.

В-третьих, защищенная нагрузка не подвержена потенциальной опасности отключения автоматического выключателя источника из-за неисправности другой нагрузки, поскольку с выделенной линией никакая другая нагрузка не использует тот же автоматический выключатель.Выделенная линия может быть установлена ​​в любой момент. Электрик просто устанавливает новый автоматический выключатель в панель автоматического выключателя и подводит новый провод к новой или существующей розетке переменного тока.

Когда ИБП используется с критической нагрузкой, функции регулирования напряжения и предотвращения срабатывания выключателя выделенной линии становятся ненужными. Преимущества выделенной линии в снижении межсистемного шума заземления не могут быть достигнуты с помощью ИБП или любого другого оборудования для кондиционирования питания.Только правильное соединение компьютерного оборудования может решить проблему межсистемного шума заземления (см. Информационный документ APC № 8).

Мифология нейтрального провода

Существует ряд мифов, связанных с нейтральным проводом, и они описаны:

Миф : Для работы компьютерам требуется «чистый» нейтральный провод.

У многих компьютеров нет даже нейтрального провода! Большие серверы и маршрутизаторы не имеют нейтрального соединения.Эти компьютеры получают питание от двух проводов под напряжением.

В Европе в большинстве стран есть нейтральное соединение, но вилка спроектирована так, что ее можно заменить на горячий провод, просто повернув вилку. Поэтому компьютер даже не знает, какой из его входных проводов в конечном итоге будет подключен к нейтральному проводу, а какой — к горячему проводу.

Миф: нейтральный провод используется в качестве эталона для компьютерной логики.

Все агентства по безопасности, такие как UL и TUV, заявляют, что такое подключение запрещено.Фактически правила гласят, что не может быть никаких соединений или цепей любого типа и что должно быть не менее 1/2 см физического пространства между любой логической ссылкой и нейтралью или проводами под напряжением.

Миф: Компьютер обрабатывает нейтральный провод иначе, чем горячий провод.

Международные правила безопасности офисных продуктов (включая IEC 950 и UL 1950) запрещают различное обращение с этими проводами. Каждый из них считается угрозой безопасности в соответствии с правилами и должен быть отключен от логических цепей и иметь соответствующие безопасные расстояния.Кроме того, проверка схем подключения любого компьютерного оборудования ясно показывает, что входные провода под напряжением и нейтраль подключены к одним и тем же цепям одинаковыми способами и взаимозаменяемы. Вера в этот миф очень необычна в Европе, так как любой может увидеть, что европейскую вилку можно перевернуть.

Миф: Проблемы с заземлением или петли можно исправить с помощью изолирующего трансформатора.

Международные правила безопасности офисных продуктов, включая IEC 950 и UL 1950, требуют, чтобы изолирующий трансформатор мог изолировать только провода под напряжением и нейтраль; заземляющий провод должен быть пропущен прямо.Поскольку компьютерные схемы, включая цепи передачи данных, подключены к заземляющему проводу, а не к нейтральному проводу, изолирующий трансформатор, любой стабилизатор питания или ИБП с изолирующим трансформатором абсолютно не влияет на проблемы с заземлением компьютера.

Миф: Шум на нейтральном проводе переходит в компьютерные цепи.

Международные правила безопасности офисных продуктов, включая IEC 950 и UL 1950, запрещают любое преднамеренное соединение цепей между силовой проводкой и компьютерными цепями.Однако непреднамеренная связь может происходить из-за излучения, как и радиопомех. Такая связь не будет отличаться от нейтрального провода, чем от горячего провода. Частоты, на которых может действовать такая электромагнитная связь, обязательно должны быть на длинах волн, сравнимых с физическими размерами компьютера или сети или короче, чем физический размер компьютера или сети: многие десятки миллионов циклов в секунду (МГц). Уменьшение таких помех может быть достигнуто с помощью радиочастотных синфазных фильтров.

Миф: выделенная линия предназначена для решения проблем с нулевым проводом.

Назначение выделенной линии не связано с нейтральным проводом (см. Предыдущий раздел для объяснения выделенной линии).

Во-первых, что наиболее важно, выделенная линия гарантирует, что никакие другие нагрузки не используют одни и те же два провода питания. Другие нагрузки, если они подключены, могут потреблять токи, которые могут вызвать падение напряжения в проводке здания, которая питает критическую нагрузку.Выделенная линия снижает колебания напряжения питания защищаемого оборудования, устраняя эффект, который может иметь другое оборудование, подключенное параллельно.

Во-вторых, выделенная линия гарантирует, что никакие другие нагрузки не используют один и тот же заземляющий провод. Другие нагрузки, если они подключены, могут создавать помехи в общем заземляющем проводе, в результате чего напряжение заземления на критической нагрузке будет отличаться от напряжения на панели автоматического выключателя. Эта проблема называется межсистемным шумом заземления (см. Техническую записку APC № T8) и может вызвать сбои в передаче данных и даже повреждение пользовательского оборудования.Выделенная линия снижает межсистемный шум заземления на защищаемом оборудовании, устраняя эффект, который может иметь другое оборудование, подключенное параллельно.

Миф : развязывающий трансформатор выполняет ту же функцию, что и выделенная линия.

Изолирующий трансформатор не регулирует входящую линию и, следовательно, не выполняет основную функцию, обеспечиваемую выделенной линией. Изоляционный трансформатор не разрешается правилами техники безопасности прерывать заземляющий провод.Следовательно, трансформатор не может обеспечить снижение межсистемного шума заземления, которое может обеспечить выделенная линия.

Изолирующий трансформатор обеспечивает защиту от перенапряжения, которую не обеспечивает выделенная линия. Изолирующий трансформатор устраняет любые помехи между нулевым проводом и заземляющим проводом. Большая часть этого шума НЕ удаляется выделенной линией, потому что он вызван не другими нагрузками, а скорее приемом радиочастоты, который возникает независимо от того, выделена линия или нет.Следовательно, выделенная линия и изолирующий трансформатор не имеют общих функций.

Миф: Синфазный шум — проблема заземления.

Синфазный шум — это шум между силовыми проводами и заземляющим проводом. Наличие нейтрального провода не требуется (многие компьютеры не имеют подключения нулевого провода). Проблемы с заземлением существуют только в компьютерных установках, когда два отдельных заземленных оборудования соединены между собой линиями передачи данных.Правильный термин для обозначения «проблем с заземлением» — «межсистемный шум от земли». Синфазный шум и межсистемный шум заземления — это отдельные явления, которые совершенно по-разному влияют на оборудование и зависят от различных типов оборудования защиты питания.

Происхождение трехпроводной системы

Основная цель проектирования энергосистемы — гарантировать, что любой пользователь, который прикоснется к открытым металлическим поверхностям двух частей оборудования одновременно, не подвергнется поражению электрическим током.

Опасность поражения электрическим током возникает, когда две открытые металлические поверхности имеют разное напряжение. Самый распространенный тип опасности поражения электрическим током возникает, когда горячий провод или цепи, подключенные к горячему проводу, случайно контактируют с оголенной металлической частью какого-либо оборудования.

Электроэнергия течет в виде тока, который должен проходить через оборудование, а затем возвращаться к источнику питания. Поэтому удобно думать, что один провод к нагрузке является «исходным» проводом, а другой — «обратным» проводом.Эта простая модель подходит для систем постоянного тока, но не работает для систем переменного тока, поскольку поток энергии постоянно меняет направление с частотой 50 или 60 раз в секунду. С точки зрения оборудования или источника питания, провода источника и возврата постоянно меняются местами. Фактически, никакое оборудование не может сказать, какой провод какой! Легко продемонстрировать, что два провода питания к любому оборудованию переменного тока можно поменять местами без какого-либо влияния на работу.Фактически, в Европе, в отличие от Северной Америки, вилка оборудования может быть подключена любым способом! (Асимметричный смещенный штырь заземления на трехпроводной розетке в Северной Америке делает невозможным обратное соединение двух проводов питания). Этот факт симметрии, кажется, противоречит четкой маркировке силовых проводов переменного тока как «горячие» и «нейтральные».

Причина того, что один из силовых проводов назван «нейтральным», заключается в том, что он подключен непосредственно к заземлению здания на панели автоматического выключателя.Поэтому он подключается непосредственно к заземляющему (третьему) проводу. Таким образом, по сути, два из трех проводов у настенной розетки на самом деле являются заземленными проводами, один используется для передачи энергии, а другой подключается только к оголенным металлическим частям оборудования. Заземленный провод питания называется «нейтральным» проводом, потому что он не опасен для открытых металлических частей или водопровода. «Горячий» провод получил свое название, потому что он опасен.

Заземление нейтрального провода не связано с работой электрооборудования, но необходимо из соображений безопасности.Чтобы снизить вероятность поражения электрическим током, важно предусмотреть средства для автоматического отключения электрической цепи, если открытая металлическая часть случайно подключается к горячему проводнику или цепи. Это достигается с помощью 3-проводной системы с помощью оригинальной техники:

Каждая электрическая цепь защищена автоматическим выключателем. Назначение автоматического выключателя — предотвратить перегрев электропроводки здания в результате чрезмерного подключения пользовательских нагрузок.Однако в 3-проводной системе автоматический выключатель выполняет еще одну важную функцию безопасности. Если горячий провод или цепь случайно подключатся к оголенной металлической части оборудования, возникнет опасность поражения электрическим током. Однако, если открытые части подключены к заземляющему проводу, то горячий провод соединяется с заземляющим проводом. Это не вызовет ничего необычного, за исключением того факта, что второй провод питания, нейтральный провод, также подключен к заземляющему проводу на панели автоматического выключателя.Следовательно, для этой угрозы безопасности заземляющий провод по существу подключается как нагрузка. Низкое сопротивление заземляющего провода заставляет его потреблять очень большой ток, когда он непреднамеренно включается в качестве нагрузки, что, в свою очередь, приводит к срабатыванию автоматического выключателя, питающего горячий провод. Следовательно, трехпроводная система работает таким образом, что преобразует угрозу безопасности в состояние перегрузки по току, в результате чего угроза безопасности автоматически устраняется автоматическим выключателем. Автоматический выключатель используется как устройство защиты от перегрузки по току, так и устройство защиты от поражения электрическим током.

Заключение

С нейтральным проводом связано множество недоразумений и мифов, связанных с качеством электроэнергии. Фактически, нейтральный провод и горячий провод взаимозаменяемы с точки зрения защищаемого оборудования. Правильное понимание проблем, связанных с нейтральным проводом, может помочь гарантировать, что проекты энергосистемы реализованы по правильным причинам.

Разница между нейтралью и заземляющим проводом в электротехнике

Нейтральный и заземляющий провода часто путают вне электроснабжения, так как оба провода имеют нулевое напряжение.На самом деле, если вы по ошибке подключите заземляющий провод как нейтраль, большинство устройств будет работать правильно. Однако такое соединение противоречит нормам, поскольку каждый проводник выполняет свою функцию в электрической установке.

Национальный электротехнический кодекс (NFPA 70 NEC) устанавливает цвета изоляции для нейтрального и заземляющего проводов. Стандартные цвета упрощают электромонтаж , делая его более безопасным .

• Цвета нейтрального провода: белый или серый
• Цвета заземляющих проводов: зеленый, желто-зеленый или неизолированный

Эти цвета изоляции разрешены только для нейтрального и заземляющего проводов, и их использование для любой из фаз под напряжением противоречит правилам.Электрики работают с предположением, что проводка этих цветов находится под нулевым напряжением, и использование белой или зеленой изоляции для проводника под напряжением было бы смертельной ловушкой (и в первую очередь против норм).

Получите профессиональный электрический дизайн для вашего следующего строительного проекта.

Роль нейтрального проводника в электрических цепях

Чтобы наглядно представить, как работает нейтральный проводник, представьте, что электроэнергия доставляется в виде тока через разность напряжений.Напряжение передается по токоведущему проводнику, но нейтральный провод также необходим для двух важных функций:

• Служит точкой отсчета нулевого напряжения.
• Завершение цепи, обеспечивающей обратный путь для тока, подаваемого токоведущим проводником.

Если к электрическому устройству подключен только токоведущий провод, он не активируется, потому что ток не может циркулировать независимо от приложенного напряжения. Это похоже на то, как гидроэлектрической турбине требуется выход для движения: если выход турбины заблокирован, вода не может течь и турбина не может вращаться.

Когда установка использует трехфазное питание , могут быть случаи, когда нейтральный проводник не требуется.

• Трехфазная система с линейным напряжением 120 В обеспечивает 208 В между фазами, и вы можете подключить нагрузку 208 В между двумя фазами без использования нейтрального провода. Оба токоведущих проводника несут напряжение, но ток может течь, потому что они имеют различных напряжения.
• Трехфазные нагрузки, такие как электродвигатели, часто рассчитаны на работу с тремя токоведущими проводниками и без нейтрального проводника.Здесь действует тот же принцип: между токоведущими проводниками может протекать ток при разном напряжении.

Даже если некоторые нагрузки не используют нейтральный провод в трехфазной установке, он необходим для однофазных нагрузок, которые используют только одно из линейных напряжений. Теоретически, когда к трем фазам подключены одинаковые нагрузки, их токи нейтрализуются, и нейтральный проводник проводит нулевой ток. Однако это невозможно в реальных установках, и нейтральный провод несет дисбаланс тока между тремя фазами.

Роль заземляющего проводника в электрических цепях

Заземляющий провод имеет нулевое напряжение, как и нейтральный проводник, но выполняет другую функцию. Как следует из названия, этот проводник обеспечивает заземленное соединение для всех приборов и оборудования.

• В нормальных условиях весь ток возвращается через нейтральный проводник, а заземляющий провод не имеет тока.
• Когда происходит короткое замыкание в линии, заземляющий провод обеспечивает обратный путь для тока замыкания.Устройства электрической защиты могут обнаружить это состояние, и они немедленно отключают цепь от источника питания.

Без заземления приборы и оборудование будут находиться под напряжением, если их случайно коснется токоведущий провод. Неисправность не отключается, поскольку защитные устройства могут среагировать только при наличии тока короткого замыкания в заземляющем проводе. В этом случае любой, кто прикоснется к поверхности под напряжением, получит удар электрическим током.

Поскольку замыкание на землю может повлиять на любую цепь, заземляющий провод необходим даже при отсутствии нейтрального провода.Например, если в двигателе используются три токоведущих провода и нет нейтрали, заземление все равно требуется, потому что любой из токоведущих проводов может вызвать неисправность.

Правильный выбор размеров нейтрального и заземляющего проводов

Проводники под напряжением подбираются с учетом ожидаемого тока, и то же самое относится к нейтральным проводам в однофазных цепях (они пропускают тот же ток, что и провод под напряжением). Однако для трехфазных цепей применяются другие правила: обычно используется тот же размер провода, что и для фазных проводов, но в некоторых случаях требуется больший размер провода для нейтрального проводника.

• Заземляющие проводники для параллельных цепей подбираются с учетом мощности устройства защиты от сверхтоков с использованием таблиц, приведенных в NEC.
• С другой стороны, размеры заземляющих проводов для главного служебного входа рассчитываются в зависимости от мощности служебных проводников. NEC предоставляет таблицы для обоих случаев.

Работая с квалифицированными инженерами-электриками с самого начала проекта, вы можете быть уверены, что все компоненты указаны в соответствии с NEC и местными нормами.Это не только обеспечивает безопасность, но и быстрое согласование проекта с местными властями. Инженеры-электрики также могут предложить меры по повышению энергоэффективности, чтобы сэкономить на счетах за электроэнергию.

Разъемы заземления на стороне нагрузки | Журнал «Электротехника»

Представьте, что электрик устанавливает центр нагрузки (технически щит) в системе переменного тока 120/240 В в месте в здании, удаленном от места обслуживания. Электрик находит соединительный винт в конверте, в примечаниях, напечатанных на конверте, говорится о заземлении, и электрик думает: «Заземление — это хорошо, значит, заземление лучше», и устанавливает винт.Этот винт предназначен для использования в качестве основной перемычки, соединяющей нейтральный проводник с корпусом в месте сервисного отключения.

Наш вымышленный электрик допустил одно из самых частых нарушений требований NEC . 250.24 (A) (5): «Заземляющие соединения на стороне нагрузки», в котором говорится: «Заземляющее соединение не должно выполняться ни с одним заземленным проводником цепи на стороне нагрузки средства отключения обслуживания, за исключением случаев, разрешенных в данной статье». В категорию «разрешенных в иных случаях» включены отдельно производные системы, отдельные здания, а также существующие диапазоны и сушилки.

Если это сервисный щиток, это соединение необходимо установить в отсеках сервисных разъединителей по 250.28, но установка запрещена на щитах ниже по потоку от обслуживания по 250.24 (A) (5) и 250.142 (B).

При соединении корпуса с нейтральным проводом на удаленной панели управления нейтральный провод и путь заземления оборудования (корпуса, металлические кабельные каналы, заземляющие провода оборудования) размещаются параллельно от этой точки обратно к сервисному оборудованию.Нормальный ток нейтрали будет делиться, часть протекает через нейтраль, а часть течет по пути заземления оборудования. Путь заземления оборудования непредсказуем; металлические трубопроводы могут быть привязаны к стальным элементам каркаса здания, и этот ток может течь по многим путям. Электрические соединения между элементами этих путей могут быть настолько плохими, что могут возникать дуги и искры, а расположенные поблизости воспламеняющиеся материалы могут воспламениться.

Везде, где течет ток, есть падение напряжения. Следовательно, этот путь, параллельный нейтральному проводнику, может состоять из оголенного металла, и на нем будет находиться напряжение.Несмотря на то, что он может быть небольшим, он может шокировать и удивить людей, соприкасающихся с любым местом на пути. Если нейтральный проводник случайно откроется, что является довольно частой причиной неисправности, весь нейтральный ток будет протекать через путь заземления оборудования, что приведет к высокому сопротивлению и большей опасности возгорания.

Одно из допустимых подключений к нейтральному проводу вне обслуживания — в существующей ответвленной цепи к кухонной плите, сушилке, установленной на стойке кухонной плите или настенной духовке.В этих случаях корпус прибора заземляется путем подключения к нейтральному проводу. Новые ответвительные цепи должны обеспечивать средства заземления оборудования отдельно от нейтрали.

При установке старого диапазона на новую ответвленную цепь, трехжильный шнур и колпачок необходимо заменить на четырехжильный шнур и колпачок, а перемычку между нейтральным выводом и рамой прибора удалить. При установке нового диапазона в существующую ответвленную цепь необходимо использовать трехжильный шнур и колпачок, а также установить перемычку между клеммой нейтрали и рамой устройства.

Другое место, где нейтраль может использоваться для заземления оборудования, расположенного ниже по сети, находится в отдельном здании, но только иногда.

• Не должно быть заземляющего провода оборудования ко второму корпусу

• В обоих зданиях не должно быть токопроводящих металлических путей, таких как газопровод, водопровод или металлический трубопровод, подключенный к системам заземления.

• Не допускается установка защиты от замыканий на землю в месте обслуживания в первом здании

Если эти три критерия соблюдены, то нейтраль во втором здании может рассматриваться как находящаяся в рабочем состоянии — подключена к заземляющему электроду и с помощью основной перемычки заземления, подключенной к средствам заземления оборудования.

Предпочтительно, чтобы нейтраль во втором здании была изолирована от корпуса отключения, а заземляющий провод оборудования проходил с фидером для заземления оборудования во втором здании.

Другое условие, при котором нейтральный проводник подключен к заземляющему проводу оборудования, касается вторичной обмотки трансформатора, образующего отдельно производную систему. В соответствии с требованиями 250.30 соединительная перемычка должна соединять вторичную нейтраль с заземляющими проводниками оборудования, а нейтраль должна быть соединена с проводом заземляющего электрода, как в случае обслуживания.

Тот факт, что крепежный винт поставляется с центром нагрузки, не означает, что вам нужно его использовать. Если оборудование помечено как «сервисное оборудование», то нейтраль будет подключена к корпусу на заводе. Если в комплект входит крепежный винт, это означает, что оборудование можно использовать в качестве вспомогательного оборудования с установленным крепежным винтом или в качестве панели после сервисного обслуживания без крепежного винта. EC

SCHWAN — консультант по электротехнике Code в Хейворде, Калифорния.С ним можно связаться по адресу [email protected].

Нейтральный машинный перевод — следующий большой шаг! | автор: Welocalize

Прошло почти девять лет с тех пор, как Koehn et al. опубликовал Moses: Open Source Toolkit for Statistical Machine Translation1 в 2007 году, который коренным образом изменил способ выполнения машинного перевода (MT). Но это был не первый фундаментальный сдвиг в МП и, похоже, не последний. Чтобы наши клиенты получали инновации мирового уровня в области языковых технологий, мы работаем над тем, что, как мы уверены, станет следующим большим достижением в области машинного перевода.Об этом будет сказано ниже, но сначала немного о том, как развивалась МП.

Краткая история MT

Область машинного перевода всерьез началась в 1950-х годах, сначала с двуязычных словарей, которые допускали только пословный перевод. Переводы с помощью этого метода редко выполняются бегло. Их легко сбить с толку многозначными словами, которые имеют более одного значения, например, «банк» или «Ява», и их часто очень трудно понять тем, кто заранее не знает предполагаемое значение.

Следующим важным событием с этого момента стало внедрение машинного перевода на основе правил (RBMT). Сначала была прямая RBMT, которая использовала базовые правила поверх двуязычных словарей. Это помогло с проблемами порядка слов, но все еще не решило другие проблемы. Затем мы увидели введение RBMT переноса, в котором было добавлено больше правил для работы с морфологией и синтаксисом для решения этих проблем. Эти системы могут давать неплохую производительность, но из-за богатства языка системы часто неполны в словарном и синтаксическом охвате или и том, и другом.RBMT также является дорогостоящим, потому что требует, чтобы люди (лингвисты) писали все правила и поддерживали словари, используемые системой. Тем не менее, отчасти из-за высокой стоимости вычислительных ресурсов, RBMT доминировала в этой области в период с 2000 по 2010 год. Есть еще компании, которые сегодня предлагают хорошие решения RBMT, часто гибридные решения, сочетающие RBMT с SMT.

Статистический машинный перевод (SMT)

Благодаря возросшей вычислительной мощности при более низкой стоимости и некоторым новаторским исследованиям IBM примерно в 1990 году работа над статистическим машинным переводом (SMT) начала активно развиваться в конце 1990-х и начале прошлого века. 2000-е гг.В 2007 году Моисей был обозначен как следующая большая вещь в МТ; однако только в 2010–2012 годах он стал фундаментом, на котором базировалась почти каждая коммерческая SMT-система. SMT сместил акцент с правил написания лингвистов на получение согласованных корпусов, которые необходимы для обучения систем SMT. SMT также имеет ограничения. Языковые пары с разным порядком слов особенно сложны, и если у вас нет огромного количества вычислительных ресурсов, моделирование долгосрочных зависимостей между словами или фразами практически невозможно.

За последние несколько лет в SMT были внесены постепенные улучшения, включая SMT с использованием иерархических моделей и введение лингвистических метаданных для моделей, основанных на грамматике. До сих пор не было ничего такого, что оказало бы такое огромное влияние, как переход от дословного перевода к RBMT или от RBMT к SMT.

Нейронный машинный перевод (NMT)

В течение последних двух лет исследователи работали над использованием преобразования последовательности в последовательность с помощью искусственных нейронных сетей для разработки того, что называется нейронным машинным переводом (NMT).По сути, они используют рекуррентные нейронные сети для создания системы, которая учится отображать целое предложение от источника к целевому сразу, а не по слову, фразе за фразой или n-грамм на n-грамм. . Это устраняет проблемы долгосрочных зависимостей и порядка слов, потому что система изучает целые предложения сразу. Действительно, некоторые исследователи рассматривают возможность расширения пределов предложения до целых абзацев или даже документов. Перевод на уровне документа теоретически устранил бы нашу потребность в согласованных файлах и позволил бы нам обучаться на преобразованном материале, что немыслимо в любой системе, доступной сегодня.

NMT тоже имеет недостатки. Нейронным сетям требуется много обучающих данных, порядка одного миллиона пар предложений, и в настоящее время нет хорошего решения для перевода редких или невидимых слов и слов вне словарного запаса (OOV). Было несколько предложений о том, как решить эту проблему, но пока ничего твердого. В Welocalize мы активно реализуем собственные идеи о том, как решить проблему OOV для данных клиентов, а также работаем над тем, как преодолеть объем клиентских данных, необходимый для обучения хорошей системы NMT.

Другой важный сдвиг заключается в том, что для эффективного обучения больших нейронных сетей требуется другой набор оборудования. SMT требует много памяти для хранения таблиц фраз, и обучение можно «распараллелить», чтобы лучше работать на процессорах с несколькими ядрами. С другой стороны, NMT требует для обучения высокопроизводительных графических процессоров (да, видеокарт). Мы инвестировали в инфраструктуру, необходимую для выполнения работы, и прилагаем все усилия, чтобы подготовить эту захватывающую новую технологию для использования нашими клиентами. Наши первые результаты с множеством наборов данных по конкретной предметной области очень многообещающие.

Мы не одиноки в своем волнении. Многие доклады и постеры на конференциях MT посвящены развитию и прогрессу в NMT. Google и Microsoft работают над способами использования NMT в своих переводческих продуктах, уделяя особое внимание тому, как NMT может значительно улучшить беглость перевода между азиатскими и европейскими языками. Следите за этой страницей в ближайшие недели и месяцы, чтобы узнать о наших успехах в использовании этой захватывающей технологии.

Проводники заземления и нейтрали — действительно ли имеет значение размер?

Тема подключения и заземления, пожалуй, больше всего сбивает с толку пользователей правил установки электрооборудования.

Фактически, я написал на эту тему в этой самой публикации, по крайней мере, две такие статьи за последние несколько лет. Тем не менее, я регулярно получаю электронные письма и телефонные звонки с вопросами о различиях между заземляющими, заземляющими и нейтральными проводниками, о различиях в использовании этих проводов в соответствии с Правилами Канадского электрического кодекса и о различиях в требованиях Кодекса для определения размеров таких проводов. . Итак, давайте еще раз проясним.

1.Соединительный провод

Соединительный и соединительный проводники определены в Кодексе CE следующим образом:

«Соединение — путь с низким импедансом, полученный путем постоянного соединения всех нетоковедущих металлических частей для обеспечения непрерывности электрического тока и способности безопасно проводить любой ток, который может быть на него наложен.

Соединительный проводник — проводник, соединяющий нетоковедущие части электрооборудования, кабельные каналы или корпуса с сервисным оборудованием или заземляющим проводом системы.”

Исходя из этих определений, совершенно очевидно, что соединение — это путь с низким сопротивлением, который преднамеренно создается между всеми нетоковедущими металлическими частями электрического оборудования, чтобы безопасно проводить любой нежелательный ток (ток утечки или короткого замыкания), который может случайно попасть на эти металлические части во время использования электрического оборудования.

Соединительный проводник — это такой проводник, который фактически соединяет эти (обычно нетоковедущие) металлические части электрооборудования (включая броню и оболочку кабеля, а также металлические кабельные каналы) с вспомогательным оборудованием или с заземляющим проводом системы .Давайте возьмем на время объяснение, касающееся соединения заземляющего провода с сервисным оборудованием или с заземляющим проводом системы, и сконцентрируемся на выборе сечения заземляющего проводника.

Фото 1. Соответствует ли маркировка этого заземляющего провода Кодексу CE?

Соединительный проводник не считается проводником цепи, так как проводники цепи несут ток цепи в нормальных рабочих условиях, а допустимая нагрузка на проводники цепи выбирается в соответствии с Правилом 8-104 (или другими применимыми правилами Кодекса в зависимости от тип подключенных нагрузок, таких как двигатель, конденсатор или нагревательные нагрузки).Однако, поскольку соединительный провод предназначен для пропускания только тока короткого замыкания, его размер должен быть таким, чтобы он имел достаточную допустимую нагрузку, чтобы выдерживать максимальный ток замыкания, который может быть случайно наложен на нетоковедущие металлические части определенного электрического оборудования. (конкретной подключенной нагрузки).

Выбор сечения заземляющего проводника регулируется Правилом 10-814 (1).

Это Правило гласит следующее:

“10-814 (1) Размер заземляющего проводника не должен быть меньше указанного в Таблице 16, но ни в коем случае не должен быть больше, чем самый большой незаземленный проводник в цепи .”

Таблица 16 предлагает пользователям кода критерии для выбора сечения заземляющего проводника на основе допустимой токовой нагрузки самого большого незаземленного проводника в цепи.

Приложение B Примечание к этому Правилу дополнительно разъясняет это требование, поясняя, что кабельные каналы, разрешенные Кодексом для использования в качестве соединительных проводов, считаются имеющими достаточный размер для пропускания тока короткого замыкания. Это примечание к Приложению B также объясняет пользователям Кодекса, что соединительный провод, предусмотренный как неотъемлемый компонент кабеля, спроектированного и изготовленного в соответствии с применимыми стандартами безопасности (с одним из стандартов CSA Part II, перечисленных в Приложении A Кодекса), является также считается подходящим по размеру для целей Правила 10-814 (1), чтобы выдерживать максимальный ток короткого замыкания, который может быть наложен на нетоковедущие металлические части электрического оборудования, соединенные этим конкретным кабелем.

Приложение B Примечание к Правилу 10-814 (1) « Когда кабельный канал или оболочка кабеля, охватывающая проводники цепи, разрешается использовать в качестве заземляющего проводника для поставляемого оборудования, считается, что они имеют соответствующий размер. для целей настоящего Правила. Соединительный проводник, включенный в кабельную сборку, имеет размер в соответствии с соответствующим стандартом части II. Обычно размер соединительного проводника в производимых кабелях соответствует требованиям этого Правила, но в некоторых случаях он может отличаться на один размер, обычно на большей стороне.В любом случае, соединительный проводник, включенный в кабельную сборку, считается подходящим по размеру для целей настоящего Правила ».

Так, например, если три медных проводника 3/0 AWG выбраны из 75 град. Столбец C таблицы 2 с допустимой токовой нагрузкой 200 А, и эти проводники установлены в ПВХ для подключения, скажем, к двигателю, тогда из таблицы 16 необходимо выбрать медные заземляющие проводники сечением не менее 6 AWG в зависимости от допустимой нагрузки. проводников такой схемы.Если эти три проводника цепи установлены в жестком металлическом кабелепроводе, и этот жесткий металлический кабелепровод используется в качестве соединительного проводника в соответствии с Правилом 10-618 Кодекса СЕ, то считается, что жесткий металлический кабелепровод, выбранный в соответствии с Таблицей 6 Кодекса. должен быть соответствующего размера, чтобы выдерживать максимальный ток повреждения, который может быть наложен на металлический корпус двигателя, подключенного к цепи этими тремя медными проводниками 3/0 AWG.

Фото 2. Какого цвета должен быть изолированный заземлитель?

А теперь самое время вернуться к определению соединительного проводника в Кодексе « Соединительный проводник — проводник, который соединяет нетоковедущие части электрооборудования, кабельные каналы или корпуса с сервисным оборудованием или заземляющим проводом системы», и просмотрите часть этого определения, которая описывает подключение заземляющего проводника к сервисному оборудованию или к заземляющему проводнику системы.

Начнем с подключения заземляющего провода к заземляющему. Прежде чем мы проанализируем цель этой части определения, нам необходимо четко понять значение заземляющего проводника и заземляющего электрода.

2. Заземляющий провод

Кодекс CE определяет заземляющий проводник и заземляющий электрод следующим образом:

“ Заземляющий провод — проводник, используемый для подключения сервисного оборудования или системы к заземляющему электроду.

Заземляющий электрод — закопанная в землю металлическая водопроводная система или металлический предмет или устройство, закопанное в землю или вбитое в землю, к которому заземляющий провод электрически и механически подключен ».

На основе этих двух определений должно быть ясно, что заземляющий провод на сервисном оборудовании — это такой проводник, который соединяет корпус сервисного оборудования с заземляющим электродом и через заземляющий электрод с заземлением (заземлением).Это означает, что кожух служебного оборудования (к которому все другие нетоковедущие металлические части электрооборудования соединены заземляющим проводом) надежно соединен с землей (землей) с помощью заземляющего проводника и заземляющего электрода. Это также означает, что через это соединение с землей / землей все связанные нетоковедущие металлические части электрического оборудования не только соединяются вместе (т. Е. Они не только имеют одинаковый потенциал), но и фактически соединяются с землей ( я.е. надежно удерживаются под потенциалом земли). Это означает, что назначение заземляющего проводника между служебным корпусом и заземляющим электродом состоит в том, чтобы всегда поддерживать эквипотенциальную плоскость, установленную соединением оборудования — , под потенциалом земли.

А как насчет заземляющего провода системы? В типичной глухозаземленной системе, обычно получаемой от вторичной обмотки электросети, трансформатора, принадлежащего потребителю, или генератора, нейтральная точка системы соединена с землей через заземляющий проводник системы и заземляющий электрод.Эту нейтральную точку также разрешается подключать к корпусу трансформатора или генератора.

Фото 3. Соответствует ли маркировка нейтрального проводника требованиям Кодекса CE
?

Итак, как выбрать размер заземляющего проводника? Ответ на этот вопрос зависит от ответа на другой вопрос: проводит ли заземляющий провод ток короткого замыкания?

Давайте рассмотрим этот вопрос. Когда ток короткого замыкания подается на нетоковедущую металлическую часть электрооборудования, которая соединена заземляющим проводом, этот ток замыкания возвращается к сервисному оборудованию с помощью заземляющего проводника, размер которого соответствует таблице 16.Каков будет эффективный путь тока короткого замыкания обратно к источнику электропитания, чтобы облегчить работу устройства защиты от сверхтоков? Будет ли этот путь обеспечен заземленным рабочим проводом, который соединяет соединенный корпус вспомогательного оборудования с заземленной нейтральной точкой источника (с заземленной нейтральной точкой трансформатора или генератора), или он будет обеспечен заземляющим проводом и Земля обратно в нейтральную точку источника?

Конечно, эффективный путь тока замыкания на землю будет обеспечиваться только через заземленный рабочий провод, и с целью облегчения работы устройства защиты от сверхтоков ток короткого замыкания никогда не достигнет источника через заземляющий провод.Это означает, что заземляющий провод не пропускает ток короткого замыкания для облегчения работы устройства защиты от сверхтоков. Конечно, нет. Это причина того, что Таблица 17 была удалена из Кодекса CE, а Правило 10-812 устанавливает следующее требование к сечению заземляющего проводника:

10-812 Размер заземляющего проводника для систем переменного тока и вспомогательного оборудования (см. Приложение B) « Размер заземляющего проводника, подключенного к заземляющему электроду в соответствии с Правилом 10-700, должен быть не меньше, чем No.6 AWG ».

Приложение B в примечании к Правилу 10-812 предлагает следующее разъяснение этого требования:

“Приложение B Примечание к Правилу 10-812“ Предполагается, что размер заземляющего проводника для жестко заземленной системы переменного тока, подключенной к заземляющему электроду, не должен превышать № 6 AWG. Большая часть тока короткого замыкания будет приниматься через рабочий заземленный провод системы обратно к источнику, а заземляющий провод сечением не менее No.6 AWG будет достаточно, чтобы выдержать любую часть тока короткого замыкания, который пройдет через него ».

Давайте теперь подробнее рассмотрим «заземленный рабочий проводник», который будет проводить ток короткого замыкания обратно к источнику от подключенного обслуживающего оборудования. Обычно такой заземленный рабочий провод является нейтральным проводом.

3. Нейтральный провод

Нейтраль определяется в Кодексе CE следующим образом: « Нейтраль — провод (если таковой существует) многофазной цепи или однофазной трехпроводной цепи, который должен иметь такое напряжение, чтобы разница напряжений между ним и все остальные проводники примерно равны по величине и равномерно разнесены по фазе (см. Приложение B) .”

Приложение B дает следующие пояснения к этому определению:

“ Нейтраль — По определению, нейтральный проводник цепи требует как минимум трех проводников в этой цепи. Однако в торговле термин «нейтральный проводник» обычно применяется к проводнику двухпроводной схемы, который соединен с проводником, заземленным на стороне питания. Поэтому при применении Кодекса следует проявлять осторожность при использовании этого термина ».

Нейтраль — это провод цепи.Однако нейтраль — это идентифицированный (т. Е. Заземленный) провод цепи. В трехфазной четырехпроводной схеме или в однофазной трехпроводной схеме нейтральный провод несет только несимметричный ток. В типичной 2-проводной схеме нейтральный (идентифицированный) провод несет ток полной нагрузки.

Фактически, Подправила (3) и (4) Правила 4-004 Кодекса CE помогают пользователям Кодекса понять функцию нейтрального проводника в цепи следующим образом:

«Правило 4-004 (3) Нейтральный проводник, по которому проходит только несимметричный ток от других проводников, как в случае нормально сбалансированных цепей из трех или более проводников, не должен учитываться при определении силы тока, как предусмотрено в Подправилах. (1) и (2).

Правило 4-004 (4) Когда нагрузка подключена между однофазным проводом и нейтралью или между каждым из двух фазных проводов и нейтралью в трехфазной 4-проводной системе, общий провод несет ток, сравнимый с током в фазных проводниках, и должен учитываться при определении допустимой силы тока, как предусмотрено в Подправилах (1) и (2 ) ».

Правило 4-022 содержит руководство для пользователей Кодекса относительно выбора минимально допустимого размера нейтрального проводника:

“Правило 4-024 Размер нейтрального проводника (1) Нейтральный проводник должен иметь достаточную допустимую силу тока, чтобы выдерживать несимметричную нагрузку.(2) Максимальная несимметричная нагрузка должна быть максимальной подключенной нагрузкой между нейтралью и любым одним незаземленным проводником, как определено в Разделе 8, но при соблюдении следующего: (a) не должно быть уменьшения размера нейтрали для этой части нагрузка, состоящая из (i) электроразрядного освещения; или (ii) нелинейные нагрузки, питаемые от 3-фазной 4-проводной системы; и (b) за исключением случаев, предусмотренных пунктом (а), коэффициент потребления 70% должен быть разрешен для применения к той части несбалансированной нагрузки, которая превышает 200 А.(3) Размер служебной нейтрали не должен быть меньше размера нейтрали, выбранной в соответствии с Субправилом (1), и должен (а) быть не меньше, чем медь № 10 AWG или алюминий № 8 AWG; и (b) иметь размер не меньше, чем заземленный провод, как требуется Правилом 10-204 (2), за исключением служебного входного кабеля или когда служебные проводники выполнены из меди № 10 AWG или алюминия № 8 AWG. (4) При определении допустимой токовой нагрузки неизолированного нейтрального проводника, проложенного в кабелепроводе, он должен рассматриваться как изолированный с изоляцией, имеющей номинальную температуру не выше, чем у соседних проводников цепи .”

Но какое требование Кодекса признает нейтральный проводник в качестве заземляющего проводника, когда нейтральный проводник устанавливается между нейтральной точкой жестко заземленной системы у источника питания и заземленным корпусом вспомогательного оборудования?

Ответ можно найти в Правиле 10-204 (2) Кодекса CE. Правило 10-204 (2) « Если система заземлена в любой точке, заземленный проводник должен: (а) подводиться к каждой отдельной службе; (b) иметь минимальный размер, указанный для заземляющих проводов в Таблице 16; (c) также соответствует Правилу 4-024, где он служит нейтральным »;

В этом правиле Кодекса четко признается тот факт, что заземленный провод, проложенный между источником надежно заземленной системы электроснабжения и службой, на самом деле является соединительным проводом, поскольку он будет проводить ток короткого замыкания между соединенным служебным корпусом и источником [см. Параграф (b ) выше].Это правило также гласит, что этот заземленный рабочий провод, помимо того, что он является заземляющим проводом (и его размер соответствует таблице 16), должен иметь размер в соответствии с Правилом 4-024, когда он служит нейтральным проводником. Правило 10-624 (4) конкретно признает тот факт, что заземленный рабочий провод (независимо от того, используется ли он в качестве нейтрали или просто как соединительный провод между источником надежно заземленного источника питания и обслуживающим оборудованием) разрешается соединять сеть. оборудования, таким образом усиливая свое назначение Кодексом проведения тока короткого замыкания между вспомогательным оборудованием и источником.Правило 10-624 (4) гласит:

“ Заземленный рабочий провод на стороне питания средств отключения обслуживания должен быть разрешен для подключения к металлическим установочным устройствам счетчика и обслуживающему оборудованию, а в тех случаях, когда заземленный рабочий провод проходит через монтажное устройство счетчика, он должен быть присоединен к приспособление для крепления счетчика ».

Надеюсь, что это упражнение по обзору функций заземляющих и нейтральных проводников и критериев выбора подходящих размеров этих уникальных проводников поможет дополнительно прояснить предмет подключения и заземления.Однако, как обычно, в каждом случае проектирования и установки следует консультироваться с соответствующим AHJ для обсуждения конкретных вопросов, связанных с этим предметом.

В чем разница между соединением, заземлением и заземлением?

Соединение, заземление и заземление

Одно из наиболее неправильно понимаемых и запутанных понятий — это разница между соединением, заземлением и заземлением. Связывание — это более ясное слово по сравнению с заземлением и заземлением, но между заземлением и заземлением есть небольшая разница.Заземление и заземление — это на самом деле разные термины для выражения одной и той же концепции.

Содержание:

Введение заземление

Заземление в системе электропроводки сети — это проводник, который обеспечивает низкоомный путь к земле для предотвращения появления опасного напряжения на оборудовании. Заземление чаще используется в стандартах Великобритании, Европы и большинства стран Содружества (IEC, IS), а термин «заземление» используется в стандартах Северной Америки (NEC, IEEE, ANSI, UL).

Мы понимаем, что заземление необходимы, и знаем, как это сделать, но у нас нет кристально четкой концепции для этого. Нам нужно понимать, что на самом деле есть две разные вещи, которые мы делаем для одной и той же цели, которую мы называем заземлением или заземлением.

Заземление — , чтобы связать наш источник электричества с землей (обычно через соединение с каким-то стержнем, вбитым в землю, или другим металлом, который имеет прямой контакт с землей).

Заземленные цепи машин должны иметь эффективный обратный путь от машин к источнику питания, чтобы функционировать должным образом (здесь нейтралью).

Кроме того, нетоковедущие металлические компоненты в системе, такие как шкафы для оборудования, корпуса и конструкционная сталь, должны быть электрически соединены и заземлены должным образом, чтобы потенциал напряжения не мог существуют между ними. Однако проблемы могут возникнуть, когда термины, такие как «соединение», «заземление» и «заземление», меняют местами или путают в определенных ситуациях.

В системе распределения питания типа TN , в США NEC (и, возможно, другое) использование: оборудование заземлено для пропускания тока повреждения и отключения защитного устройства без электризации корпуса устройства.Нейтраль — это путь возврата тока для фазы. Эти заземляющий провод и нейтральный провод соединены вместе и заземлены на распределительном щите, а также на улице, но цель состоит в том, чтобы на заземленную землю не протекал ток, за исключением кратковременных аварийных состояний.

Здесь мы можем сказать, что заземление практически одинаковы.

Но в системе распределения питания типа TT (в Индии) нейтраль заземляется только (здесь это фактически называется заземлением) в источнике распределения (на распределительном трансформаторе), а четыре провода (нейтраль и три фазы) передаются потребителю. .На стороне потребителя все корпуса электрооборудования подключаются и заземляются в помещениях потребителя (здесь это называется Заземление).

Потребитель не имеет разрешения смешивать нейтраль с землей в своих помещениях, здесь заземление отличается от практики.

В обоих вышеупомянутых случаях Заземление и Заземление используются для одной и той же цели . Давайте попробуем разобраться в этой терминологии по очереди.

Перейти к содержанию ↑

Соединение

Соединение — это просто действие соединения двух электрических проводников вместе .Это могут быть два провода, провод и труба или два Оборудования. Соединение должно выполняться путем соединения всех металлических частей, которые не должны пропускать ток во время нормальной работы, с приведением их к одинаковому электрическому потенциалу.

Связывание гарантирует, что эти две соединенные детали будут иметь одинаковый электрический потенциал. Это означает, что мы не сможем накапливать электроэнергию в одном оборудовании или между двумя разными устройствами. Между двумя соединенными телами не может быть тока, потому что они имеют одинаковый потенциал.

Сама склейка, ничего не защищает. Однако, если одна из этих коробок заземлена, не может быть накопления электроэнергии. Если заземленная коробка соединена с другой коробкой, другая коробка также имеет нулевой электрический потенциал.

Защищает оборудование и человека, уменьшая ток между частями оборудования при различных потенциалах.

Основная причина для связывания — безопасность персонала, поэтому кто-то, касающийся двух частей оборудования одновременно, не получает шока, становясь путем уравнивания, если они оказываются под разными потенциалами. Вторая причина связана с тем, что происходит, если фазовый провод может коснуться внешней металлической части.

Соединение помогает создать обратный путь с низким сопротивлением к источнику. Это вызовет протекание большого тока, что, в свою очередь, приведет к срабатыванию выключателя.

Другими словами, соединение позволяет выключателю отключиться и тем самым устранить неисправность .

Соединение с заземлением широко используется для обеспечения всех проводников (человек, поверхность и продукт) с одинаковым электрическим потенциалом .Когда все проводники имеют одинаковый потенциал , разряд не может произойти .

Перейти к содержанию ↑

Заземление

Средство заземления , соединяющее мертвую часть (то есть часть, которая не проводит ток в нормальных условиях) с землей, например, рамы электрооборудования, корпуса, опоры и т. Д.

Цель заземления — минимизировать риск поражения электрическим током при прикосновении к металлическим частям при наличии неисправности.Обычно для обозначения этого используется зеленый провод.

В условиях неисправности нетоковедущие металлические части электроустановки, такие как рамы, ограждения, опоры, ограждения и т. Д., Могут иметь высокий потенциал по отношению к земле, так что любой человек или бродячие животные, прикоснувшись к ним или приблизившись к ним, будут подвергаться воздействию разности потенциалов, которая может привести к протеканию тока через тело человека или животного такой ценности, которая может оказаться фатальной.

Чтобы избежать этого, нетоковедущие металлические части электрической системы подключаются к общей массе земли с помощью системы заземления, состоящей из заземляющих проводов, чтобы безопасно отводить токи короткого замыкания на землю.

Заземление выполнено путем соединения металлической системы с землей. Обычно это достигается путем введения заземляющих стержней или других электродов глубоко внутрь земли.

Заземление предназначено для обеспечения безопасности или защиты электрического оборудования и человека путем разряда электрической энергии на землю .

Перейти к содержанию ↑

Заземление

Средство заземления , соединяющее токоведущую часть (то есть часть, которая проводит ток в нормальных условиях) с землей, например нейтраль силового трансформатора. Это сделано для защиты оборудования энергосистемы и обеспечения эффективного обратного пути от машины к источнику питания.

Например, заземление нейтральной точки трансформатора, подключенного звездой.

Заземление относится к токоведущей части системы, такой как нейтраль (трансформатора или генератора).

Из-за молнии, скачков напряжения в сети или непреднамеренного контакта с другими линиями высокого напряжения в проводах системы распределения электроэнергии может возникнуть опасно высокое напряжение. Заземление обеспечивает безопасный альтернативный путь вокруг электрической системы вашего дома, что сводит к минимуму ущерб от таких происшествий.

Обычно для обозначения этого используется черный провод.

Все электрические / электронные цепи (переменного и постоянного тока) нуждаются в опорном потенциале (ноль вольт), который называется землей, чтобы обеспечить протекание тока от генератора к нагрузке. Заземление может или не может быть заземлено. При распределении электроэнергии он заземляется либо в точке распределения, либо на стороне потребителя, но не заземлен в автомобиле (например, все электрические цепи транспортных средств имеют заземление, подключенное к шасси и металлическому корпусу, которые изолированы от земли через шины).

Может существовать напряжение между нейтралью и землей из-за падения напряжения в проводке, поэтому нейтраль не обязательно должна иметь потенциал земли.

В правильно сбалансированной системе фазные токи уравновешивают друг друга, так что общий ток нейтрали также равен нулю.Для отдельных систем это невозможно полностью, но мы стремимся приблизиться к совокупности.

Эта балансировка обеспечивает максимальную эффективность вторичной обмотки распределительного трансформатора.

Перейти к содержанию ↑

Микроразница между заземлением

Нет большой разницы между заземлением и заземлением, оба значения означают « Подключение электрической цепи или устройства к земле » . Это служит различным целям, например, для отвода нежелательных токов, для обеспечения опорного напряжения для схем, в которых оно требуется, для отвода молнии от хрупкого оборудования.

Несмотря на небольшую разницу между заземлением и заземлением:

1. Разница в терминологии

В США используется термин Заземление , но в Великобритании используется термин Заземление .

2. Балансировка нагрузки и безопасности

Заземление является источником для нежелательных токов , а также иногда используется в качестве обратного пути для основного тока. При этом заземление выполняется не для обратного пути, а только для защиты чувствительного оборудования.Это альтернативный путь с низким сопротивлением для тока.

Когда мы вынимаем нейтраль для трехфазного несимметричного соединения и отправляем ее на землю, это называется заземлением. Заземление выполняется для уравновешивания несбалансированной нагрузки. Между оборудованием и заземляющей ямой используется заземление, чтобы избежать поражения электрическим током и повреждения оборудования.

3. Защита оборудования и безопасность человека

Заземление предназначено для защиты элементов схемы при прохождении высокого напряжения из-за грозы или любых других источников, в то время как заземление является общей точкой в ​​цепи для поддержания уровней напряжения.

Заземление используется для обеспечения безопасности человеческого тела в условиях неисправности , в то время как заземление (как нейтральное заземление) используется для защиты оборудования . Заземление — это профилактическая мера, а заземление — это просто обратный путь.

Заземляющий провод обеспечивает обратный путь для тока короткого замыкания, когда фазный провод случайно касается заземленного объекта. Это элемент безопасности системы электропроводки, и мы никогда не ожидаем увидеть протекание тока через заземляющий проводник во время нормальной работы.

ВАЖНО: Не заземляйте нейтраль второй раз, когда она заземлена либо на распределительном трансформаторе, либо на главной сервисной панели со стороны потребителя. Заземление действует как нейтраль. Но нейтраль не может действовать как земля.

4. Нулевой потенциал системы по сравнению с нулевым потенциалом цепи

Заземление и заземление относятся к нулевому потенциалу , но система, подключенная к нулевому потенциалу, отличается от оборудования, подключенного к нулевому потенциалу.Если нейтральная точка генератора или трансформатора подключена к нулевому потенциалу, то это называется заземлением , .

В то же время, если корпус трансформатора или генератора подключен к нулевому потенциалу, это называется заземлением .

Термин «Заземление» означает, что цепь физически подключена к земле и имеет нулевой потенциал по отношению к земле (земле), но в случае «заземления» цепь физически не подключена к земле, но ее потенциал равен нулю. (где токи алгебраически равны нулю) относительно другой точки, которая также известна как « Virtual Grounding ».

Земля имеет нулевой потенциал, тогда как нейтраль может иметь некоторый потенциал. Это означает, что нейтраль не всегда имеет нулевой потенциал относительно земли. При заземлении у нас есть опорный потенциал нулевого напряжения относительно земли, в то время как при заземлении у нас есть местный опорный потенциал нулевого напряжения для цепи . Когда мы соединяем две разные цепи питания в системе распределения питания, мы хотим иметь одно и то же опорное напряжение нулевого напряжения, поэтому мы соединяем их и заземление вместе.

Это общее опорное значение может отличаться от потенциала земли.

Перейти к содержанию ↑

Незаконная практика взаимозаменяемости Назначение заземляющего провода

Нейтральный провод в сетевых соединениях является обязательным в целях безопасности. Представьте, что человек с 4-го этажа здания использует заземляющий провод (который заземлен в подвале в подвале) в качестве нейтрального для питания своих фонарей. Другой человек со 2-го этажа имеет обычную настройку и использует нейтраль для той же цели.Нейтральный провод также заземляется на уровне земли (согласно практике США нейтраль заземляется (заземляется) в здании, а согласно индийской практике она заземляется (заземляется) на распределительном трансформаторе).

Однако провод заземления (нейтральный провод) имеет гораздо меньшее электрическое сопротивление, чем провод заземления ( заземление ), что приводит к разнице электрического потенциала (т. Е. Напряжения) между ними. Это напряжение представляет серьезную опасность для любого, кто прикасается к заземляющему проводу (металлический корпус оборудования), поскольку он может составлять несколько десятков вольт.

Вторая проблема законность . Использование заземляющего провода вместо нейтрали делает вас вором энергии, поскольку счетчик использует только фазу и нейтраль для регистрации потребления энергии. Многие потребители совершают кражу энергии, используя заземляющий провод в качестве нейтрального провода в счетчике энергии.

Перейти к содержанию ↑

Заключение

Земля — ​​это источник нежелательных токов, а также обратный путь для основного тока. При этом заземление выполняется не для обратного пути, а только для защиты чувствительного оборудования.Это альтернативный путь с низким сопротивлением для тока.

Земля используется для обеспечения безопасности человеческого тела в условиях неисправности, в то время как заземление (как нейтральное заземление) используется для защиты оборудования.

Перейти к содержанию ↑

Почему заземление оборудования так важно?

EPG — Отсутствует заземление

EPG Технические специалисты обучены определять и понимать, что является активным, а что нет.Мы часто думаем о незаземленных «горячих» проводах как о частях, находящихся под напряжением, которых следует избегать. Мы также знаем, что нам необходимо подключить заземленный провод «нейтраль», чтобы замкнуть цепь и чтобы подключенные нагрузки работали должным образом. Нейтраль заземляется заземляющим проводом («заземление»), который служит опорой для защитных устройств. Это важная причина для установки системных оснований. Все защитные устройства имеют кривую время-ток, которую важно понимать для защиты электрической инфраструктуры и координации системы.Однако иногда существует неправильное представление о том, что заземление оборудования или корпуса необязательно. Провода заземления являются неотъемлемой частью электробезопасности и всегда требуют серьезного рассмотрения.
Вот несколько причин, по которым заземляющее оборудование так важно.

1. Защита от электрической перегрузки
   Одной из наиболее важных причин заземления электрических токов является то, что оно защищает оборудование от замыканий на землю, скачков напряжения в энергосистеме или близлежащих ударов молнии.Эти аномалии вызывают опасно высокое напряжение в электрической системе. Если установлено надлежащее заземление, все избыточное электричество уйдет в землю, а не разрушит все, что связано с электрической системой.
2. Обеспечивает альтернативный путь прохождения тока
   Эффективное заземление вашего электрического оборудования означает, что будет путь с низким сопротивлением, позволяющий электрическим токам безопасно и эффективно проходить через вашу электрическую систему на землю.
3. Помогает стабилизировать уровни напряжения
   Заземление электрооборудования упрощает распределение нужного количества энергии во всех нужных местах, что может сыграть огромную роль в предотвращении перегрузки и взрыва цепей. Земля является общей точкой отсчета для многих источников напряжения в электрической системе.
4. Земля — ​​лучший проводник
   Одна из причин, по которой заземление помогает обезопасить вас, заключается в том, что земля является таким отличным проводником, и поскольку ток обратно пропорционален сопротивлению, большая часть тока проходит по пути с наименьшим сопротивлением.Заземлив ваше электрическое оборудование, альтернативный путь прохождения тока вызывает гораздо меньшее сопротивление, чем если бы вы, — возможно, спасая вашу жизнь.
5. Предотвращает повреждения, травмы и смерть
   Без должным образом заземленного электрического оборудования существует более высокий риск повреждения в результате короткого замыкания или замыкания на землю. В худшем случае перегрузка электросети может вызвать пожар, что может привести не только к значительному материальному ущербу, но и к человеческим жизням.
6. Заземление и соединение создают равный потенциал
   Соединение всего оборудования в пределах досягаемости на временных установках (6 футов.) создает равнопотенциальную зону. Если происходит замыкание на землю и мгновенно возбуждается питание корпуса, другие близлежащие проводящие объекты могут поддерживать потенциал земли, если они не подключены к корпусу генератора. Это может быть смертельная разница в потенциале, вызывающая тяжелый или фатальный шок. Кроме того, склеивание металлических частей, таких как барабаны, корпуса батарей или другого оборудования в легковоспламеняющихся атмосферных условиях, важно для предотвращения статических разрядов.

Таким образом, существует три основных части электрической системы, которые имеют решающее значение для функциональности и безопасности.Незаземленные провода от источника питания (обычно называемые «горячими» проводами, заземленный провод «нейтралью», который является обычным токопроводящим проводом, и заземляющий провод, который соединяет нейтраль с землей и используется для заземления и соединения оборудования. Надлежащее заземление и соединение является важной частью электрической инфраструктуры, которую нельзя упускать из виду.