Технические характеристики Нива Шевроле 2002 — 2020
С 2002 по 2020 годы внедорожник Нива Шевроле выпускался лишь в одной основной модификации плюс тысяча экземпляров версии FAM-1.
Существует две различные версии Нива Шевроле и у каждой свои технические характеристики.
Содержание:
- Габаритные размеры
- Сравнение всех версий
- Расход топлива
Габаритные размеры Нива Шевроле
Габаритная длина | 4056 мм |
Ширина (без учета зеркал) | 1800 мм |
Высота | 1652 мм |
Колесная база | 2450 мм |
Колея передних колес | 1466 мм |
Колея задних колес | 1456 мм |
Передний свес | 721 мм |
Задний свес | 748 мм |
Клиренс | 200 мм |
Аэродинамич.![]() | 0.455 |
Объем багажника | 320 л |
При сложенных сиденьях | 650 л |
Угол въезда | 37° |
Угол съезда | 35° |
Сравнение всех версий Шевроле Нива
- 1.7 л 5‑мкпп
- 1.8 л 5‑мкпп
11.7 литра 5-мкпп 4×4
Двигатель и динамические характеристики
Тип | инжектор |
Расположение | продольное |
Цилиндры | 4 в ряд |
Клапана | 8 |
Рабочий объем | 1690 см³ |
Степень сжатия | 9.![]() |
Мощность | 79.5 л.с. |
Крутящий момент | 127.4 Нм |
Разгон до 100 км/ч | 19 с |
Скорость (макс) | 140 км/ч |
Топливо | бензин АИ-95 |
Экологич. класс | Евро 3/4/5 |
Массовые характеристики
Снаряженная масса | 1410 кг |
Полная масса | 1860 кг |
Прицеп без тормозов | 600 кг |
Прицеп с тормозами | 1200 кг |
Ходовая часть автомобиля
Усилитель руля | гидравлический |
Диаметр разворота | 11.4 м |
Передняя подвеска | двухрычажная |
Задняя подвеска | зависимая |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размерность шин 1 | 205/70 R15 |
Размерность шин 2 | 205/75 R15 |
Размерность шин 3 | 215/75 R15 |
Размерность шин 4 | 215/65 R16 |
Передаточные числа мкпп ВАЗ 2123
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|---|
3.![]() | 3.667 | 2.100 | 1.361 | 1.000 | 0.820 | 3.526 |
21.8 литра 5-мкпп 4×4
Двигатель и динамические характеристики
Тип | инжектор |
Расположение | продольное |
Цилиндры | 4 в ряд |
Клапана | 16 |
Рабочий объем | 1796 см³ |
Степень сжатия | 10.5 |
Мощность | 125 л.с. |
Крутящий момент | 167 Нм |
Разгон до 100 км/ч | 12 с |
Скорость (макс) | 165 км/ч |
Топливо | бензин АИ-95 |
Экологич. класс | Евро 4 |
Массовые характеристики
Снаряженная масса | 1515 кг |
Полная масса | 1865 кг |
Прицеп без тормозов | 600 кг |
Прицеп с тормозами | 1200 кг |
Ходовая часть автомобиля
Усилитель руля | гидравлический |
Диаметр разворота | 11.![]() |
Передняя подвеска | двухрычажная |
Задняя подвеска | зависимая |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные |
Размерность шин 1 | 205/70 R15 |
Размерность шин 2 | 205/75 R15 |
Размерность шин 3 | 215/75 R15 |
Размерность шин 4 | 215/65 R16 |
Передаточные числа мкпп Aisin AG5
Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
---|---|---|---|---|---|---|
3.9 | 3.704 | 2.020 | 1.369 | 1.000 | 0.854 | 4.473 |
Расход топлива Нива Шевроле
Город | Трасса | Смешанный | Выброс CO₂ | |
---|---|---|---|---|
1.![]() | 14.1 л | 8.8 л | 10.8 л | — |
1.7 л 5-мкпп | после рестайл. | 13.2 л | 8.4 л | 10.2 л | 238 г/км |
1.8 литра 5-мкпп | 12.7 л | 8.2 л | — |
Дополнительные материалы
Обзор подержанной Шеви Нива от Петра Баканова
5em #000; }</style> <a href=https://www.youtube.com/embed/YrC3_rQtK1o?autoplay=1> <img src=https://img.youtube.com/vi/YrC3_rQtK1o/hqdefault.jpg loading=’lazy’ alt=’Обзор подержанной Chevrolet Niva. На что обратить внимание при покупке?’>►</a>» allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» title=»Обзор подержанной Chevrolet Niva. На что обратить внимание при покупке?»/>Отзыв владельца Chevrolet Niva (Шевроле Нива) 2006 г.
Chevrolet Niva, 2006 г.в.
Год выпуска: 2006
ЮрийМосква
13 ноября 2006
Практичность
Надежность
Динамичность
Комфорт
Общее впечатление
Расходы на авто средние
Полгода не очень большой срок для того чтобы окончательно сформировать свое мнение по поводу новой машины. Однако для формирования первой оценки этого более чем достаточно.
За это время машина прошла 5200 километров. Цикл движения город-трасса примерно 50 на 50. В грязь пока был период обкатки для проверки внедорожных свойств специально не ездил, но по грунтовкам с лужами наездился вволю. Замечаний к машине нет никаких — что хотел, то и получил.
За это время только «заел» стеклоподъемник одной из дверей, и то, его разобрали, смазали, собрали и поставили назад. Просто кто-то при сборке пожалел в него смазки. Из посторонних шумов пожалуй можно отметить только легкий стук в трасмиссии при трогании и эпизодическое брякание задней полки на ухабах и ямах. Вот пожалуй и все. Расход бензина 9, 7 л — трасса, 10, 2 л смешаный цикл, 10, 7 л -чисто городская езда. На мой взгляд очень не плохо. Меня абсолютно устраивает. Ну зимой наверное будет побольше. Бензин 92. Пробовал 95 разницы не почувствовал и бросил.
Я не любитель «агрессивной» езды в принципе и желание «сделать» всех с перекрестка у меня не возникает. Для меня значительно больший интерес представляет объехать пробку по бордюрам, покататься там, где я хочу, а не там, где мне дорогу грейдером прочистили и не напрягаясь ехать по раздолбанной грунтовке, зная, что не оторву на машине подвеску. Предпочитаю ездить в свое удовольствие. Поэтому к динамике ШНивы у меня претензий нет. Ну на трассе во время обгона приходится на одну передачу вниз иногда переключаться, ну и что. Аварийных ситуаций это не создаёт и ладно. Уровень шума в салоне вполне нормальный. На 120, когда закрыты окна очень даже комфортно, можно спокойно не повышая голоса разговаривать. Посадка удобная, обзор хороший, свет спросто шикарный. Управляемость у ШНивы довольно приятная. Салон скромный, но сделан с приемлемым качеством. Главный огрех дизайна — бардачок. Он выпадает в ноги пасажира на переднем сидении.
Компоновка водительского места удобная. Все выключатели работали с самого начала и до сих пор работают.
Иногда не с первого раза включается задняя передача. Шумов из КПП и раздаточной коробки не слышал. Или не считаю это шумами.
Плюсы
— полный привод
— приемлемый расход топлива
— удобная посадка
— хороший обзор
— свет
Минусы
— стук в трансмиссии
Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?
Кому как, а лично я — очень доволен. Я знал, что беру, за что плачу деньги и это пока абсолютно получил.
Обновлено 13.11.2006
Просмотры: 39181
Оцените этот отзыв
Был ли он Вам полезен?
Нива Шевроле подробно о расходе топлива
Содержание
- Техническая сторона
- Показатели расхода топлива
- Как сделать эксплуатацию автомобиля еще выгоднее
- Основные правила
9000 5 Что еще сделать для экономии топлива - Как правильно выбрать автомобиль
- Расход топлива
Шевроле Нива – один из самых популярных экономичных внедорожников. Ценовая политика этих автомобилей делает их доступными, но какой расход топлива у Нивы Шевроле? Действительно ли эта модель выгодна? Чтобы говорить о экономичности автомобиля, стоит взвесить все за и против. Для этого мы рационально разделяем информацию, чтобы легче было сделать правильный вывод.
Техническая сторона
Итак, объем двигателя Шевроле Нивы всего 1,7 литра, что говорит о небольшой мощности данной модели. Для внедорожника такого класса этого вполне достаточно, но в то же время не стоит ожидать, что его проходимость будет максимальной при любых погодных условиях.
Конструкция этой машины постоянно совершенствуется в итальянской мастерской. Последние новшества были сделаны совсем недавно, автомобиль обрел новые стильные зеркала заднего вида, бампер и новую решетку радиатора. Сама модель имеет крупные формы, а в длину достигает почти четырех метров.
Двигатель | Расход (трасса) | Расход (город) | Расход (смешанный цикл) |
Бензин 1,7 | 9 0037 Xnumx л/xnumx кмXnumx л/xnumx км | Xnumx л/xnumx км |
Показатели расхода топлива
Расход бензина данного автомобиля колеблется от 9 литров на 100 км до 15. Расход топлива на Chevrolet Niva в городе 9.литров, по трассе — 11, в смешанном режиме 10,6 литров. Но, как говорят реальные владельцы этих автомобилей, расход топлива составляет около 14-15 литров, он не уменьшается, в зависимости от трассы, либо колебания незначительны. Большая часть расхода бензина на Ниве 212300 приходится на скорость и стиль вождения. Несмотря на все это, все же стоит отметить несколько огромных плюсов:
- большая проходимость внедорожника;
- полный привод;
- выгодная ценовая политика;
- быстро развивает скорость.
Получить стального коня с полным приводом по такой цене практически невозможно, ведь цены на них начинаются с того места, где уже заканчиваются цены на Шевроле.
Вопрос экономичности автомобиля стоит всегда очень остро, ведь не каждый может себе позволить такие затраты на топливо. Или дорогая машина. Поэтому разработчики сделали достаточно умный ход, создав бюджетный вариант, доступный каждому. Конечно, ни одной компании пока не удалось создать идеальный автомобиль, но цена этой модели полностью соответствует качеству.
Как сделать эксплуатацию автомобиля еще более прибыльной
Вопрос: «как снизить расход бензина?» — интересуется почти каждый водитель. Только сократив расходы на топливо, вы сможете позволить себе поехать куда душа пожелает, ни в чем себе не отказывая.
Основные правила
Несколько советов, которые помогут вам сэкономить на топливе:
- не используйте неисправные машины;
- автомобили, у которых есть хоть какие-то поломки, требуют больше топлива;
- только за счет такого расхода бензина можно потратить на пару литров больше, чем нужно;
- никогда не экономьте на качестве топлива, вы не раз пожалеете об этом, ведь некачественное сырье, попадая в автомобиль, нарушает множество процессов, приводя к неисправности автомобиля;
- так вы сразу испортите машину и увеличите расход топлива из-за этих поломок.
Средний расход бензина Шевроле Нива в любом случае не позволит не потратить лишнего.
Что еще сделать для экономии топлива
Обратите внимание на свою манеру вождения, ведь быстрый запуск двигателя и резкое торможение только увеличивают расход топлива Нивы Шеви на 100 км. Старайтесь плавно стартовать и использовать автомобиль на средних оборотах, чтобы сэкономить на бензине.
При оставлении автомобиля на стоянке выключите все лишние устройства, т. к. расход заряда аккумулятора увеличивает обороты генератора и потребляет дополнительное топливо, а также увеличивает расход топлива Шевроле Нива на 100 км.
Вовремя меняй масло и проверяй машину у механика. Своевременное устранение всех поломок помогает избежать больших затрат. Последним и самым действенным методом снижения расхода топлива на инжекторной Шевроле Нива является регулировка карбюратора. Прибегать к таким методам стоит в самом конце, ведь пытаясь сэкономить, вы боретесь не с автомобилем, а с собственными привычками, которые приводят к ненужным затратам.
При выборе автомобиля для себя выбирайте тот, который будет иметь низкий расход и среднюю цену на сам автомобиль. Также стоит учитывать стоимость обслуживания.
Как правильно выбрать автомобиль
Перед покупкой автомобиля необходимо учесть несколько критериев, благодаря которым вы сможете выбрать идеального «коня»:
- расход топлива;
- объем двигателя;
- стоимость обслуживания.
Технические характеристики Нивы и расход топлива создают некоторые финансовые затраты, которые удорожают обслуживание автомобиля в несколько раз. Показатели расхода топлива Шевроле на 100 км не превышают расход топлива всех внедорожников. Среди моделей с такой проходимостью этот — лучший вариант. Но следует учитывать, что сами по себе они не рентабельны, и если вы предпочитаете езду по городу, то покупка такого автомобиля не имеет смысла.
Аспект расхода топлива
Топливный аспект затрат является наиболее важным, т.к. это расходы, которые автомобиль требует ежедневно: частая замена масла, дозаправка и т.д. Расход топлива на холостом ходу Шевроле Нивы незначительно меньше, чем на обычных моделях, но это не большое преимущество.
В основном на форумах рекомендуют считать расход на машину таким образом, чтобы узнать, сколько она обслуживается в год, а не в месяц, как это принято делать. Только так вы сможете точно рассчитать, какой автомобиль может позволить себе ваш бюджет при нынешнем финансовом положении. Неплохой шаг купить поддержанный автомобиль, но этот вариант подойдет тем водителям, которые разбираются в машине и смогут сами увидеть имеющиеся поломки. .
Расход топлива Chevrolet Niva
Посмотреть это видео на YouTube
2006 Chevrolet Niva — Первая поездка и обзор
| Обзоры автомобилей
Плательщики и воры согласны: это самый популярный внедорожник в России
Chevrolet HHR Полный обзорУгадайте, кто строит самый популярный внедорожник в России, где по меркам янки езда по дорогам довольно бездорожна? Шевроле. Ну, в основном.
Chevy Niva производится на совместном предприятии с автомобилестроительной компанией номер два в России, АвтоВАЗом, и частично основана на LADA Niva советских времен, которая с момента ее запуска в 1977 году была предпочтительным личным полноприводным автомобилем Восточного блока. Оба являются цельными. грузовики с передней подвеской на поперечных рычагах и задней подвеской с ведущим мостом, и каждый стандартно поставляется с пятиступенчатой рукояткой и двухдиапазонной раздаточной коробкой. По сравнению с самым маленьким полноприводным автомобилем на американском рынке, Suzuki Grand Vitara, Niva на 16,4 дюйма короче, а колесная база на 8,3 дюйма длиннее, что хорошо подходит для сглаживания неровностей дороги.
Короткая передача помогает 95-сильной 1,7-литровой четверке с впрыском топлива имитировать резкое ускорение с места, но общую производительность лучше всего охарактеризовать как преднамеренную. Средняя экономия топлива на европейских циклах составляет почти 23 мили на галлон, что дает водителям около 350 миль, чтобы найти следующую заправку. Высокое передаточное отношение рулевого управления с большим количеством оборотов от упора до упора сводит к минимуму отдачу на каменистых дорогах, а педаль тормоза перемещается довольно далеко, прежде чем ощущается какое-либо замедление.
Тем не менее, за такие деньги (заряженный автомобиль с передними стеклоподъемниками с электроприводом, кондиционером и подогревом передних и задних сидений стоит чуть менее 14 000 долларов) его популярность понятна. Мало того, что 35 000 из них покупаются и оплачиваются каждый год, почти шесть процентов из них оказываются украденными.
Хорошо выглядит! Подробнее?Популярные страницы
2024 Ford Ranger Первый взгляд: еще больше «Америка, грузовик, да!» Чем раньше
2024 Ford Ranger Raptor: НАКОНЕЦ-ТО, Америка получит самый крутой среднеразмерный грузовик Blue Oval
Двухрядный внедорожник Jeep Electric Wagoneer будет называться…
Steel Yourself: совершенно новому Ford Ranger не хватает Дешевая функция
Lexus GX следующего поколения выглядит чертовски круто
MotorTrend Рекомендуемые истории
BMW M2 2023 г. Первый тест: мы знали, что это будет хорошо… Но *это* хорошо?
Крис Уолтон| 00Z»> 12 мая 2023 г.
8 среднемоторных корветов, которые так и не были запущены в производство
Скотт Эванс |
BMW 840i 2020 года с шестицилиндровым двигателем мощностью 335 л.с.
William Walker|
Ram 1500 Rebel 4×4 2019 г.: почему я бы его купил — Ангус Маккензи
Посох Motor Trend|
Национальный день смены палочек! Вот все автомобили с механической коробкой передач, которые вы все еще можете купить
Duncan Brady |
Chevrolet Corvette Stingray 2020 года: вот как мы собирали наш
Сотрудники Motor Trend |