Обработка колесных арок: Антикоррозийная обработка арок и днища

Содержание

Антикоррозийная обработка арок и днища

Возможно ли исключить появление коррозии?

Такая процедура, как антикоррозийная обработка, поможет защитить ваш автомобиль и даже продлить срок службы кузова.

Существует множество причин коррозии, среди них:

— низкосортний состав металла. Если в составе металла низкий уровень легирующих материалов, металл больше подвержен коррозии.

— температурные перепады. Причина в конденсате, который образуется, например, при заезде автомобиля в теплый гараж. Если отверствия для стока конденсата в порядке, это может улучшить ситуацию. В противном случае появление коррозии гарантировано.

— погодные условия. Конечно же, уровень влажности региона, где используется автомобиль, имеет значение. Чем выше влажность и уровень осадков, тем активнее ржавеет автомобиль.

— качество дорожного покрытия. Гравий и твердые мелкие частицы при попадании в днище и кузов нарушают целостность лакокрасочного покрытия и грунтовки, тем самым способствуя коррозии. Также влияют и смеси, которыми обрабатывают дороги в зимнее время. Любителям езды по бездорожью можно порекомендовать защитить днище автомобиля специальной силовой защитой, чтобы избежать повреждения покрытия, которое может поспособствовать коррозии.

— недобросовестно установленные декоративные элементы и приспособления. Они также могут повредить защитное покрытие металла. И провоцируют дополнительное скопление грязи.

Больше всего губительному воздействию коррозии подвергаются именно колесные арки и днище автомобиля, поэтому особо нуждаются в специальной защите. Частично защиту могут обеспечить качественные расширители колесных арок.

Сегодня мы расскажем, каким способом самостоятельно провести антикоррозийную обработку.

Какие нужны материалы и инструменты для процедуры

Нужно подготовить жесткую малярную кисть, щетку по металлу, дрель с проволочной щеткой на конце. Из материалов пригодятся: ацетон, грунтовка для днища, растворитель, преобразователь ржавчины и мастика.

Готовим авто к обработке

Перед началом проведения антикоррозийной процедуры, обязательно тщательно вымойте машину. Авто нужно оставить примерно на сутки в хорошо вентилируемом гаражном помещении, чтобы оно достаточно просохло.

Для обработки лучше выбрать теплый день, когда температура воздуха будет не ниже +20 градусов. Нужно отсоединить передние крылья бампера и колеса, а тормозные механизмы и ступицы накрыть защитным покрытием из полиэтилена.

Приступаем к процедуре

Места повреждения ржавчиной нужно зачистить до металла, а затем обработать преобразователем ржавчины, хорошо промыть водой и просушить. После того, как все высохнет, обрабатываем грунтовкой и даем просохнуть еще целые сутки.

После прохождения должного времени, можно наносить первый слой мастики толщиной приблизительно полмиллиметра. Второй и третий слой наносятся поочередно с интервалом в 4 часа. На этом процедура считается завершенной.

При желании, можно также обработать участки кузова под бамперами.

Защита колесных арок

Антикор123.рф

Установка как пластиковых защит, так и напыляемых аналогов.

WriteClose

Mitsubishi L200 NEW

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка арок. Антикоррозийная обработка рамы. Антикоррозийная обработка дверей, капота, багажника.

Hyundai H-1

ГАЗ СОБОЛЬ 4X4

Toyota Land Cruiser 200

Toyota Tacoma.

Антикоррозийная обработка днища кабины и кузова + шумоизоляция. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Восстановление заводского покрытия арок. Антикоррозийная обработка рамы.

Toyota Land Cruiser 200.

Антикоррозийная обработка днища. Finikor ML Антикоррозийная обработка элементов подвески. Finikor ML Шумоизоляция и восстановление заводского покрытия арок. Noxudol Auto-Plaston. Антикоррозийная обработка рамы. Полностью. Finiror ML.

Toyota Land Cruiser Prado 150.

Ленд Ровер Дефендер 110 Пикап.

Lada Granta пикап. ВИС

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей в салоне и по кузову, днищу и подвеске. Антикоррозийная обработка арок. Антикоррозийная обработка дверей, капота, багажника.

УАЗ ПАТРИОТ.

Nissan X-Trail.

RUBICON JEEP.

Антикоррозийная обработка рамы. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка капота, багажника.

Lexus GX-460

Пескоструйная очистка. Покрытие грунтом. Антикоррозийная обработка подвески, днища, рамы, скрытых полостей.

Zotye Coupa.

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Шумоизоляционная обработка арок. Шумоизоляционная обработка днища. Антикоррозийная обработка дверей, капота, багажника.

HONDA ACCORD.

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка арок. Шумоизоляция арок. Шумоизоляция днища.

Mazda RX-8.

Mitsubishi Pajero Sport.

Renault Sandero Stepway.

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка арок. Антикоррозийная обработка дверей, капота, багажника. Защита арок.

PEUGEOT Traveller.

Toyota Land Cruiser 70.

УАЗ ПАТРИОТ. Экспедиция.

FAW Besturn X80.

Toyota Fortuner.

Toyota HiLux.

HYUNDAI CRETA.

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок.

Lexus RX330.

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка элементов подвески. Антикоррозийная обработка скрытых полостей. Антикоррозийная обработка арок.

Zotye T600.

Mitsubishi L200.

Land Rover Range Rover Evoque.

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок.

LADA Нива 4×4.

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок.

Mitsubishi Pajero Sport.

Обработка рамы. Обработка арок. Обработка элементов подвески. Обработка днища. Обработка скрытых полостей. Установка защиты арок.

LADA Нива 4×4.

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок.

Toyota Camry

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок. Скрытые полости.

Hyundai Santa Fe.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Шумоизоляция арок. Обработка рамы. Обработка скрытых полостей.

LADA Нива 4×4.

Напыляемая шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Напыляемая шумоизоляция арок.

LADA 4×4 Urban (Нива Урбан).

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Обработка скрытых полостей.

Toyota Yaris.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Обработка скрытых полостей.

TOYOTA LAND CRUISER 70.

LADA Granta.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Nissan Qashqai.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Nissan X-Trail.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

SsangYong Actyon Sports 2006.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Обработка рамы внутри.

Akura MDX.

Шумоизоляция днища. Обработка элементов подвески. Шумоизоляция арок. Обработка скрытых полостей.

Changan CS35.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Toyota Supra 1989.

Полная обработка днища. Обработка арок колес .

Toyota Land Cruiser Prado.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

LAND ROVER DEFENDER.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка рамы.

Mitsubishi Pajero.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Скрытые полости. Обработка порогов.

MITSUBISHI L-200.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Обработка рамы.

Kia Sportage.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок. Полная обработка рамы.

Daihatsu Hijet.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Suzuki Grand Vitara.

Полная обработка днища. Двойной слой. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Toyota FJ Cruiser.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка мостов. Шумоизоляции арок.

УАЗ ХАНТЕР. UAZ HUNTER.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

ГАЗ-21.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Toyota Land Cruiser Prado.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка мостов.

VOLKSWAGEN POLO 2017.

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Volvo XC90

Шумоизоляция днища.

Kia Optima.

Полная шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок.

Hyundai Solaris.

Полная обработка днища. Обработка элементов подвески. Обработка арок.

Mitsubishi Pajero Sport 2003.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка мостов. Обработка днища.

Land Rover Defender.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка днища. Обработка арок.

Kia Bongo.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка кузова. Обработка кабины.

Toyota Land Cruiser 200.

Полная обработка рамы. Обработка элементов подвески. Обработка мостов. Обработка дверей.

Nissan Serena (Ниссан Серена).

Обработка скрытых полостей, шумоизоляция днища и арок.

Dongfeng AX7

Усиленная шумоизоляция днища и арок колес.

Lada 4*4. Нива.

Обработка скрытых полостей. Обработка моста. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

KIA Mohave.

Обработка скрытых полостей. Обработка рамы. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Land Cruiser 100

Обработка скрытых полостей, элементов подвески, мостов. Шумоизоляция днища и арок колес.

Chevrolet Captiva.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Lada Vesta SW.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Jeep Liberty.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Mazda 6 (1 поколение).

Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

УАЗ ФЕРМЕР.

Обработка скрытых полостей. Обработка рамы. Обработка кабины. Обработка подвески. Обработка днища. Обработка колес.

Volkswagen Golf 5.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

NISSAN MURANO 2017.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Land Rover Evoque.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Mitsubishi Airtrek (Мицубиси Аиртрек).

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Toyota Land Cruiser 200

Обработка рамы. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Chevrolet Tahoe.

Удаление ржавчины. Обработка рамы. Обработка подвески.

VW POLO SEDAN.

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

LADA Largus.

Установка защиты арок (локеров). Шумоизоляция арок колес.

HYUNDAI Creta.

Обработка скрытых полостей. Шумоизоляция и антикоррозийная обработка днища. Шумоизоляция и антикоррозийная обработка арок колес.

BMW 3.

Антикоррозийная обработка днища. Антикоррозийная обработка арок колес. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Daihatsu Mira (Дайхатсу Мира).

Обработка скрытых полостей. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

RENAULT DUSTER.

Обработка скрытых полостей. Обработка днища. Обработка арок колес.

BAW Fenix.

Обработка кузова. Обработка рамы. Обработка днища.

Nissan Pathfinder.

Обработка скрытых полостей. Обработка рамы. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

НИВА 4х4.

Honda Civic 4D.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

ОБРАБОТКА РАМНЫХ ВНЕДОРОЖНИКОВ.

Обработка скрытых полостей. Обработка моста. Обработка рамы. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

ГАЗ Соболь 4х4.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Nissan QASHQAI.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Toyota Camry.

Обработка днища. Обработка арок колес. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Hyundai Elantra.

Обработка днища. Обработка арок колес. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

SUZUKI Jimny.

Обработка скрытых полостей. Обработка подвески. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

VW Caddy

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

Mitsubishi ASX.

Обработка скрытых полостей. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

MAZDA 6.

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

MAZDA 3.

Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

LADA GRANTA.

Обработка скрытых полостей. Шумоизоляция днища. Шумоизоляция арок колес.

К нам приехали снова корпоративные клиенты!

Антикоррозийная обработка автомобиля, антишум, антигравий, подкрылки, локеры, жидкие подкрылки

Обработка после ДТП

Антикоррозийная обработка автомобиля, антишум, антигравий, подкрылки, локеры, жидкие подкрылки

«За рулем» полезная статья по антикоррозийную обработку

Статья в журнале

«До» и «После» обработки

Что находится под защитой арок в новом автомобиле?

Зачем это делать?

Один из вариантов защиты автомобиля от условий эксплуатации подразумевает использование подкрылков — для защиты пространства кузова вокруг колес. Именно этот вариант защиты является самым весомым для сохранения кузова от коррозии в арках колес. Под колесами быстро повреждается краска из-за постоянной атаки мелкими камнями, песком и водой, поэтому ржавчина в данных местах образовывается за считанные недели эксплуатации авто. Необходимо сразу после покупки автомобиля установить подкрылки и защитить кузов от дальнейшего разрушения. Если же ржавчина уже начала распространяться, необходимо обработать данные места антикором.

КАК: обработать ржавые колесные арки.

Мы закроемся 20 декабря 2022 г. и вновь откроемся 3 января 2023 г. Заказы, сделанные до 19 декабря, будут отправлены 20 декабря или ранее для рождественской доставки. Заказы, полученные во время закрытия праздников, будут обработаны в хронологическом порядке по возвращении. Поздравляем вас с Новым годом и Рождеством от всей компании Bilt-Hamber Laboratories Ltd!

Фейсбук Твиттер Инстаграм YouTube

Касса

0,00 £ Корзина

Касса

0,00 £ Корзина

Главная / Часто задаваемые вопросы / КАК: обработать ржавые колесные арки.

Недавно просмотренные часто задаваемые вопросы

Найдите нас на Facebook

Продукция, отмеченная наградами

Наш Double Speed-Wax получил награду журнала Auto-Express в номинации «Лучший воск и герметик» за последние 4 года, всего 5 лет. Auto-Wheel занимает первое место в категории очистителей колес за последние 9 лет. Наши продукты, тщательно протестированные нами на этапах разработки, занимают первые места в тестировании и обзорах во всем диапазоне.

Bilt-Hamber Laboratories всегда использовала исследования, инновационную химию и тщательное тестирование для производства продуктов с лучшими характеристиками.

Информация

Имя
Эл. адрес
Свяжитесь с нами
Swift House, цокольный этаж
18 Hoffmanns Way
Chelmsford, Essex, CM1 1GU
Только адрес зарегистрированного офиса, сбор товаров с этого сайта невозможен. Посещение только по предварительной записи.
01277 65 88 99
технический@bilthamber.com
Фейсбук Твиттер Инстаграм YouTube
Copyright © 2022 Bilt Hamber Laboratories Ltd. Все права защищены.
Зарегистрировано в Англии. Регистрационный номер компании: 06211221. НДС №: GB944296300
Условия веб-сайта
Политика конфиденциальности
Настройки файлов cookie
Снять подкрылки | Защита от коррозии
Несмотря на то, что большинство современных производителей автомобилей внедрили усовершенствованные методы защиты автомобилей от коррозии, подкрылки могут стать кошмаром для ржавчины. Владелец по-прежнему несет полную ответственность за частую проверку автомобиля на наличие признаков образования ржавчины и быстрое устранение проблемы, прежде чем она станет более распространенной. В то время как ржавчина может появиться где угодно вокруг автомобиля из-за небрежного технического обслуживания, наиболее распространенные области обычно находятся вокруг колесных арок, капота, передней решетки двигателя и краев дверей. Если его не обработать, вы заметите, что лакокрасочное покрытие начинает подниматься и отслаиваться от поверхности, а пятна ржавчины становятся очевидными. Многие автомобилисты связывают автомобильную ржавчину с проблемой сколов камней во время вождения, ударяющихся о поверхность защитной краски, чтобы обнажить необработанный металл под ним, способствующий коррозии.
Защитные накладки на колесные арки
Наряду с повреждениями от камней, накладки на колесные арки могут стать основной причиной появления ржавчины на вашем автомобиле. В основном это связано с тем, что защитные накладки на колесные арки иногда удерживают влагу и загрязняющие вещества, которые создают идеальные влажные условия для развития ржавчины. По этой причине мы рекомендуем регулярно снимать подкрылки и проверять их чистоту и сухость перед заменой. Вы также заметите ниже, просмотрев изображение, что органическая масса, включая листья, дорожный мусор и грязь, также может скапливаться за подкрылками, что еще больше усугубляет эту проблему. Если вы заметили образование ржавчины именно в области колесной арки, мы рекомендуем снять пластиковые защитные кожухи и внимательно осмотреть, чтобы установить основную проблему, способствующую коррозии.
Почему мы удаляем все пластиковые защитные кожухи и подкрылки
Философия DINITROL, основанная на опыте и знаниях, заключается в удалении всех пластиковых защитных кожухов вокруг шасси и колесных арок перед обработкой. Хотя эти защитные пластиковые крышки произвели революцию в современных автомобилях, существенно снизив шум от дороги в салоне, они также могут удерживать скопившуюся влагу. По этой причине мы рекомендуем перед антикоррозионной обработкой автомобиля снять все пластиковые накладки, а область шасси и колесные арки перед нанесением тщательно очистить паром. Вы также должны дождаться, пока очищенные поверхности полностью высохнут и не останется влаги, прежде чем наносить какие-либо средства для защиты от ржавчины и защиты от коррозии. Простое нанесение автомобильных антикоррозионных покрытий, включая DINITROL 49.41/Покрытие шасси автомобиля или покрытие DINITROL против камней, нанесенное поверх пластиковых крышек без снятия, не обеспечит полной защиты. Из-за риска застрявшей органической растительности, содержащей листья, почву, дорожный мусор под пластиковыми крышками и попаданием воды, ваш автомобиль будет продолжать гнить изнутри. При защите автомобиля от ржавчины важно использовать хороший комплексный метод подготовки для снятия всех пластиковых защитных кожухов, включая подкрылки, и его нельзя игнорировать. Пропуск этих начальных процессов для экономии времени или денег является ложной экономией и не может предотвратить образование ржавчины.
Средства для защиты автомобиля от ржавчины и защиты от коррозии
Если вы искренне беспокоитесь о своем автомобиле после прочтения этой статьи. Пожалуйста, свяжитесь с нашими экспертами по защите от коррозии, которые могут дать совет и информацию о том, как вы можете активно защитить свой автомобиль с помощью продуктов, одобренных DINITROL OEM.