Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как подключить обходчик иммобилайзера scher khan

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как подключить обходчик иммобилайзера scher khan?».

центральный блок
рамочная антенна с разъемом и кабелем подключения
антенна в виде проводной петли
инструкция по установке

Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi? cation) при дистанционном запуске двигателя.

Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволит двигателю запуститься. Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР-03, автоматически передающий код штатного транспондера во время дистанционного запуска двигателя.

Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.

Установка модуля производится в следующем порядке:

Откройте корпус центрального блока и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны, зафиксировав его от перемещения.
Закройте корпус центрального блока.
Закрепите блок в защищённом труднодоступном месте, например, за панелью приборов.
Подключите провода модуля согласно схеме подключения.

Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.

Черный провод — отрицательный управляющий вход (70мА). При подаче отрицательного потенциала на этот вход происходит считывание кода штатного ключа транспондера. Подключите черный провод к выходу системы дистанционного запуска, обеспечивающему потенциал корпуса на время работы двигателя.

Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Схема подключения 1

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов. Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Схема подключения 2

Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля. Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания.

Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты машины. В сегодняшней статье мы более подробно обсудим, обходчик иммобилайзера Шерхан bp 2, который дает возможность обойти установленный штатный иммо. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Как обойти штатный иммобилайзер?
  • Что собой представляет обходчик иммобилайзера?
  • Каким должен быть идеальный обходчик штатного иммобилайзера?
  • Как правильно устанавливается обходчик Шерхан bp 2?

Основная информация

Сегодня почти на каждом транспортном средстве установлен иммо. Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности активации двигателя. Благодаря этому комплексу обеспечивается не только защита авто от угона, но и комфортность его использования. Но бывают случаи, когда возникает надобность обойти иммо. Следственно возникает вопрос о том, когда может возникать такая надобность. Ответ простой, иногда иммо необходимо обойти в таких случаях:

  • При угоне транспортного средства;
  • При потере ключей или поломке штатного иммо;
  • При установлении автомобильной сигнализации с автозапуском.

При установлении на автомобиль сигнализации с автозапуском Шерхан bp 2 необходимо обойти стандартный иммо на какое-то время, для данного запуска авто, а после этого сберегая все возможности стандартной защиты авто, для улучшения уровня защиты от угона и нормального функционирования систем, которые непосредственного с ним связаны.

На сегодняшний момент существует пару типов обхода. При установлении обходчика обязательно учитывайте тип установленной системы запуска транспортного средства. Существуют такие типы запуска транспортного средства:

  • Система запуска авто при помощи ключа. В таком случае необходимо обходить наличие ключа в замке зажигания.
  • Система запуска авто при помощи клавиши старта и стопа. В таком случае нужно осторожно выполнять подключение клавиши.

На обе системы запуска транспортного средства можно устанавливать бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера. Вообще идеальный обход штатного иммобилайзера должен соответствовать таким требованиям:

  • Руководство должно осуществляться автомобильной сигнализацией и иметь универсальную схему подключения;
  • Должен поддерживать максимальное количество моделей транспортных средств и марок автомобильных производителей;
  • Не должен отменять действия стандартного иммо. То есть функции должны оставаться прежними для защиты от угона или незаконного проникновения в салон авто.
  • Сохранение стандартного иммо не должно мешать использованию каких-либо штатных ключей;
  • Должен иметь небольшую стоимость. Лучше всего если его стоимость будет меньше стоимости ключа с чипом.

Если на вашем автомобиле установлена система RFID, то считывание происходит при помощи антенны чипа, которая располагается в ключе зажигания. Такой чип производит передачу сигнала маленькой мощности. Обходчик Шерхан bp 2 с представленной системой имеет элементарную схему подсоединения. Обходчик Шерхан bp 2 считается элитной противоугонной системой с автоматическим запуском транспортного средства. Это стандартный удлинитель для определения чипа, с функцией вкл./выкл. За похожую функцию отвечает блок обхода иммо или же оборудование, при помощи которого производится запуск двигателя автомобиля. Подсоединение блока обхода Шерхан bp 2 дает возможность руководить включением и отключением.

Как проводится отключение иммобилайзера? Отключение иммобилайзера является более действенным методом, так как после этого владелец транспортного средства больше не столкнется с подобными проблемами. Модуль обхода Шерхан bp 2 представляет собой небольшую коробку, в которой располагается считывающая антенна и реле. Именно в модуль обхода иммо помещается запасной ключ. Красный проводок необходимо подключать к +12 Вольтам, а черный к минусу. Дальше нужно выполнить проверку функционирования запуска автомобильного двигателя.

Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RF >

Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.

В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.

Методика обхода иммобилайзера RF >В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой. Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).

Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.

  1. Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
  2. Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RF >Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.

В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.

В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны. Решением тоже является применение иного модуля. Очень часто хорошим выбором может стать блок обхода штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях заключается в большой петле. Кроме этого, её можно запросто обмотать вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.

Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.

Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.

Как обойти иммобилайзер типа VATS

У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.

  • Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как правило, его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность – 5%).
  • Найти провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки. Нередко провода заключены в термоусадочную трубку черного, оранжевого либо белого цвета.
  • Используйте опубликованную ниже схему для обхода иммобилайзера VATS.
  • Для подключения можно перерезать любой провод.

Помните о том, что в магазинах представлены различные типы иммобилайзеров. К примеру, существуют также бесключевые обходчики иммобилайзера. Обходчик иммобилайзера без ключа – вещь действительно интересная, но подробно описать все такие системы мы, к сожалению, не можем. Автопаб рассмотрел наиболее распространенные модули обхода иммобилайзеров. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Устанавливать модуль обхода или нет – дело ваше.

Читайте также статью о том, как отключить иммобилайзер (ВАЗ, Нива, Шевроле и др.) своими руками. Все детали об отключении иммобилайзера.

SCHER-KHAN MOBICAR – обход иммобилайзера и автозапуск на NISSAN MURANO 2017

Хорошая новость для владельцев NISSAN! Все преимущества бесключевой технологии автоматического запуска двигателя теперь доступны и для самого большого кроссовера NISSAN в России – MURANO 2017. Достаточно выбрать SCHER-KHAN MOBICAR, чтобы один из самых технологичных автомобилей NISSAN получил самый современный вид автозапуска.

КОМФОРТНЫЙ АВТОЗАПУСК ОТ SCHER-KHAN MOBICAR

NISSAN MURANO 2017 – это воплощение комфорта, составляющими которого являются мощный двигатель, просторный салон, роскошный интерьер. Добавить можно немногое, например, охранную систему SCHER-KHAN MOBICAR, которая обеспечит автозапуск с настройками по множеству параметров, включая температуру в салоне и падение напряжения аккумулятора. Причем устанавливать обходчик штатного иммобилайзера вместе с дополнительным штатным ключом или чипом не понадобится.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПК СТАНДАРТНЫМ КАБЕЛЕМ

Процессорный блок SCHER-KHAN MOBICAR оборудован разъемом mini USB, для подключения к ПК или ноутбуку используется стандартный кабель mini USB – USB. Другие кабели и дополнительные подключения не нужны. Это избавляет установщика от необходимости хранить фирменный кабель, который походит к одной системе.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ОДНОГО ПРИЛОЖЕНИЯ

Все манипуляции, связанные с программированием и настройкой охранных систем SCHER-KHAN MOBICAR, проводятся с помощью Windows-совместимого приложения «Конфигуратор MOBICAR». Приложение работает с любой версией ОС Windows, оно бесплатно и находится в свободном доступе на портале support.mega-f.ru. Его можно распаковать в любую папку, установка на системный диск не требуется. Установщик избавлен от необходимости искать совместимое ПО или документацию где-то на просторах интернета. Ему нужно выбрать марку и модель автомобиля (NISSAN MURANO) и указать модельный год на вкладке «Обновление», чтобы отобразился весь пакет данных необходимых для инсталляции системы. Микропрограмма загружается прямо в блок, карта установки открывается двойным кликом левой клавиши мыши. Ее можно сохранить или распечатать.

ОДНА СИСТЕМА ДЛЯ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ

Чтобы система SCHER-KHAN MOBICAR в момент автозапуска могла осуществлять обход штатного иммобилайзера на NISSAN MURANO 2017, она должна пройти процедуру обучения. Обучение проводится для установленной и подключенной к блокам автомобиля системы. Для обучения к системе не требуется подключать ПК, ноутбук или какое-либо другое устройство.


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ

 

Также смотрите новость о выходе микропрограмм под охранные системы SCHER-KHAN MOBICAR с обходом штатного иммобилайpера для организации автозапуска на NISSAN JUKE.

 

СКАЧАТЬ КОНФИГУРАТОР SCHER-KHAN MOBICAR

МОЖНО ЗДЕСЬ

Обходчик иммобилайзера шерхан


Небольшой ремонт обходчика иммобилайзера Scher Khan BP-2 — Peugeot 408, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Всех приветствую! Давно меня здесь не было, свободного времени маловато.
Так вот, стал брахлить автозапуск- захочет заведется, захочет нет. На улице прохладно, до минус 20 бывает, и такой расклад не устраивает. Собственно говоря, это началось еще год назад, в прошлую зиму. Тогда я поехал к официалам, но когда приехал, автозапуск стал исправно работать- закон Мерфи) Развели руками, сказали, что может быть ключик с иммо немножко не правильно лежит, поправили, и я поехал домой. Можно догадаться, что проблема была не в положении ключика и "сопливый" деффект снова дал о себе знать, буквально, на следующий день.
Единственный плюс от поездки к ОД был в том, что я узнал, где "спрятали" установщики блок сигналки, обходчик и как к этому делу добраться. Увиденное меня не то чтобы не порадовало, оно меня очень огорчило: блок сиги стоит (как и у многих, если не у увсех) за приборной панелью, которая снимается любым тонким предметом, начиная от шестигранника, заканчивая ключом от машины. И что самое милое — здесь тебе обходчик не только с иммобилайзером, но и с ключом отмашины, угоняй-нехочу… Было принято разумное решение лишить обходчик ключа. Ножиком отколупал иммобилайзер, вложил в остроумную катушку индуктивности (там, где он должен быть, но в ключе) и закрыл коробочку. Опять работает через раз. Проверил все провода, -все ок, но когда дошло дело до осмотра пайки, тут-то и стало все понятно. В первый раз я насчитал около 8 колцевых трещин. Так как дело было на работе и паять пришлось на коленке, ими и ограничился. Хватило на год. В этот же раз, я нашел еще окло десяти трещин и решил пропаять все без разбора. Теперь работает как часы. Вероятно, это брак, потому что не было ни у кого из знакомых, да и у меня на другой машине такой фигни. Может кому пригодится мой опыт. Фото до пайки.

Цена вопроса: 0 ₽

www.drive2.ru

Scher-khan mobicar1 или как обучить иммо — Datsun on-DO, 1.6 л., 2019 года на DRIVE2

Эта сигнализация оборудована системой автозапуска. У меня была установлена в Datsun on-do. Произошла проблема с тем что пропал автозапуск, (стартер в принципе не крутил) не известно по какой причине. Прошерстив просторы интернета и разобрав пол машины не понял в чем проблема и как ее решить. Так же в интернете нашёл специалистов из mega-f. которые занимаются этими сигнализациями. Списавшись с ними они объяснили причину, сказали что проблема в иммобилайзере. Не срабатывает обходчик. Прислал инструкцию как обучить.

Хочу поделиться, может кому пригодится столкнувшись с этой проблемой.

Что нужно: Ноутбук с приложением от support.mega-f.ru/ инструкция по установке проста и там описана. Так же необходим доступ в интернет. Я занимался этим у дома ВИФИ доставал спокойно с 3его этажа.

Инструкция:

Для обучения иммобилайзера необходимо сделать следующие действия:

1. В режиме «Снято с охраны» при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку на антенном модуле (далее кнопка) до подтверждения сигнала зуммера на антенном модуле. Отпустите кнопку. 2.2. В течение последующих 5 сек. нажмите и удерживайте кнопку до подтверждения сигнала зуммера, светодиод начнёт гореть белым светом — произведен вход в процедуру обучения ! 3. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ПЕРВЫЙ РАЗ. Начнет часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 4. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ВТОРОЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 5. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ТРЕТИЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 6. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ЧЕТВЕРТЫЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и часто моргать светодиод на антенном модуле. Выключите зажигание. 7. после этого не позднее 15 сек. включите зажигание ПЯТЫЙ РАЗ. Будет «пик» антенны и мигание светодиода на антенном модуле пропадет. Выключите зажигание. 8. переходим к этапу 2.

Этап 2 (связь с сервером): Если система уже подключена к USB и к программе «Конфигуратор Mobicar» с доступом в Интернет, то появится окно расчета ключа. Нажать кнопку «Начать расчет». При нажатии «Отмена обучения» окно закрывается со сбросом результата обучения, при нажатии закрытия «Х» окно закрывается без сброса обучения. Также окно расчета появляется при открытии программы «Конфигуратор Mobicar» или подключении к USB (при условии проведения успешной процедуры обучения).

С Искреннем Уважением Иван!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 1 500 км

www.drive2.ru

Обходчик иммобилайзера Шерхан BP 2

Иммобилайзер

На чтение 3 мин.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты транспортного средства. В сегодняшней статье мы более подробно обсудим, обходчик иммобилайзера Шерхан bp 2, который дает возможность обойти установленный штатный иммо.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты машины. В сегодняшней статье мы более подробно обсудим, обходчик иммобилайзера Шерхан bp 2, который дает возможность обойти установленный штатный иммо. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Как обойти штатный иммобилайзер?
  • Что собой представляет обходчик иммобилайзера?
  • Каким должен быть идеальный обходчик штатного иммобилайзера?
  • Как правильно устанавливается обходчик Шерхан bp 2?

Основная информация

Сегодня почти на каждом транспортном средстве установлен иммо. Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности активации двигателя. Благодаря этому комплексу обеспечивается не только защита авто от угона, но и комфортность его использования. Но бывают случаи, когда возникает надобность обойти иммо. Следственно возникает вопрос о том, когда может возникать такая надобность. Ответ простой, иногда иммо необходимо обойти в таких случаях:

При установлении на автомобиль сигнализации с автозапуском Шерхан bp 2 необходимо обойти стандартный иммо на какое-то время, для данного запуска авто, а после этого сберегая все возможности стандартной защиты авто, для улучшения уровня защиты от угона и нормального функционирования систем, которые непосредственного с ним связаны.

На сегодняшний момент существует пару типов обхода. При установлении обходчика обязательно учитывайте тип установленной системы запуска транспортного средства. Существуют такие типы запуска транспортного средства:

  • Система запуска авто при помощи ключа. В таком случае необходимо обходить наличие ключа в замке зажигания.
  • Система запуска авто при помощи клавиши старта и стопа. В таком случае нужно осторожно выполнять подключение клавиши.

На обе системы запуска транспортного средства можно устанавливать бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера. Вообще идеальный обход штатного иммобилайзера должен соответствовать таким требованиям:

  • Руководство должно осуществляться автомобильной сигнализацией и иметь универсальную схему подключения;
  • Должен поддерживать максимальное количество моделей транспортных средств и марок автомобильных производителей;
  • Не должен отменять действия стандартного иммо. То есть функции должны оставаться прежними для защиты от угона или незаконного проникновения в салон авто.
  • Сохранение стандартного иммо не должно мешать использованию каких-либо штатных ключей;
  • Должен иметь небольшую стоимость. Лучше всего если его стоимость будет меньше стоимости ключа с чипом.
Обходчик Шерхан

Если на вашем автомобиле установлена система RFID, то считывание происходит при помощи антенны чипа, которая располагается в ключе зажигания. Такой чип производит передачу сигнала маленькой мощности. Обходчик Шерхан bp 2 с представленной системой имеет элементарную схему подсоединения. Обходчик Шерхан bp 2 считается элитной противоугонной системой с автоматическим запуском транспортного средства. Это стандартный удлинитель для определения чипа, с функцией вкл./выкл. За похожую функцию отвечает блок обхода иммо или же оборудование, при помощи которого производится запуск двигателя автомобиля. Подсоединение блока обхода Шерхан bp 2 дает возможность руководить включением и отключением.

Как проводится отключение иммобилайзера? Отключение иммобилайзера является более действенным методом, так как после этого владелец транспортного средства больше не столкнется с подобными проблемами. Модуль обхода Шерхан bp 2 представляет собой небольшую коробку, в которой располагается считывающая антенна и реле. Именно в модуль обхода иммо помещается запасной ключ. Красный проводок необходимо подключать к +12 Вольтам, а черный к минусу. Дальше нужно выполнить проверку функционирования запуска автомобильного двигателя.

autodont.ru

SCHER-KHAN MOBICAR – обход иммобилайзера и автозапуск на NISSAN MURANO 2017

Хорошая новость для владельцев NISSAN! Все преимущества бесключевой технологии автоматического запуска двигателя теперь доступны и для самого большого кроссовера NISSAN в России – MURANO 2017. Достаточно выбрать SCHER-KHAN MOBICAR, чтобы один из самых технологичных автомобилей NISSAN получил самый современный вид автозапуска.

КОМФОРТНЫЙ АВТОЗАПУСК ОТ SCHER-KHAN MOBICAR

NISSAN MURANO 2017 – это воплощение комфорта, составляющими которого являются мощный двигатель, просторный салон, роскошный интерьер. Добавить можно немногое, например, охранную систему SCHER-KHAN MOBICAR, которая обеспечит автозапуск с настройками по множеству параметров, включая температуру в салоне и падение напряжения аккумулятора. Причем устанавливать обходчик штатного иммобилайзера вместе с дополнительным штатным ключом или чипом не понадобится.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПК СТАНДАРТНЫМ КАБЕЛЕМ

Процессорный блок SCHER-KHAN MOBICAR оборудован разъемом mini USB, для подключения к ПК или ноутбуку используется стандартный кабель mini USB – USB. Другие кабели и дополнительные подключения не нужны. Это избавляет установщика от необходимости хранить фирменный кабель, который походит к одной системе.

ПРОГРАММИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ОДНОГО ПРИЛОЖЕНИЯ

Все манипуляции, связанные с программированием и настройкой охранных систем SCHER-KHAN MOBICAR, проводятся с помощью Windows-совместимого приложения «Конфигуратор MOBICAR». Приложение работает с любой версией ОС Windows, оно бесплатно и находится в свободном доступе на портале support.mega-f.ru. Его можно распаковать в любую папку, установка на системный диск не требуется. Установщик избавлен от необходимости искать совместимое ПО или документацию где-то на просторах интернета. Ему нужно выбрать марку и модель автомобиля (NISSAN MURANO) и указать модельный год на вкладке «Обновление», чтобы отобразился весь пакет данных необходимых для инсталляции системы. Микропрограмма загружается прямо в блок, карта установки открывается двойным кликом левой клавиши мыши. Ее можно сохранить или распечатать.

ОДНА СИСТЕМА ДЛЯ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ

Чтобы система SCHER-KHAN MOBICAR в момент автозапуска могла осуществлять обход штатного иммобилайзера на NISSAN MURANO 2017, она должна пройти процедуру обучения. Обучение проводится для установленной и подключенной к блокам автомобиля системы. Для обучения к системе не требуется подключать ПК, ноутбук или какое-либо другое устройство.


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ

 

Также смотрите новость о выходе микропрограмм под охранные системы SCHER-KHAN MOBICAR с обходом штатного иммобилайpера для организации автозапуска на NISSAN JUKE.

 
СКАЧАТЬ КОНФИГУРАТОР SCHER-KHAN MOBICAR
МОЖНО ЗДЕСЬ

www.scher-khan.ru

Как подключить обходчик иммобилайзера scher khan

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как подключить обходчик иммобилайзера scher khan?».

центральный блок
рамочная антенна с разъемом и кабелем подключения
антенна в виде проводной петли
инструкция по установке

Модуль StarLine BP-03 предназначен для автоматического отключения штатной системы RFID (Radio Frequency Identi? cation) при дистанционном запуске двигателя.

Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом. При дистанционном или автоматическом запуске двигателя эта система не позволит двигателю запуститься. Для решения этой проблемы и предназначен модуль ВР-03, автоматически передающий код штатного транспондера во время дистанционного запуска двигателя.

Для работы модуля BP-03 требуется запасной ключ с транспондером, который можно заказать у компании-поставщика автомобилей данной марки.

Установка модуля производится в следующем порядке:

Откройте корпус центрального блока и вложите запасной ключ с транспондером внутрь плоской антенны, зафиксировав его от перемещения.
Закройте корпус центрального блока.
Закрепите блок в защищённом труднодоступном месте, например, за панелью приборов.
Подключите провода модуля согласно схеме подключения.

Красный провод — плюс питания, подключите к цепи, в которой присутствует напряжение +12В при включенном зажигании.

Черный провод — отрицательный управляющий вход (70мА). При подаче отрицательного потенциала на этот вход происходит считывание кода штатного ключа транспондера. Подключите черный провод к выходу системы дистанционного запуска, обеспечивающему потенциал корпуса на время работы двигателя.

Серые провода — в зависимости от комплектации, подсоедините к внешней рамочной антенне, устанавливаемой вокруг замка зажигания, или намотайте антенну из нескольких витков провода, поверх штатной антенны RFID.

Схема подключения 1

Закрепите внешнюю рамочную антенну на цилиндре замка зажигания и подключите ее к разъему на конце серых проводов. Важно чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Схема подключения 2

Схема рекомендуется в случаях, когда монтаж рамочной антенны затруднен по причине конструктивных особенностей автомобиля. Намотайте антенну из нескольких витков серого провода поверх штатной антенны RFID на цилиндре замка зажигания.

Важно, чтобы расстояние между штатной антенной RFID и антенной модуля BP-03 было минимальным.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты машины. В сегодняшней статье мы более подробно обсудим, обходчик иммобилайзера Шерхан bp 2, который дает возможность обойти установленный штатный иммо. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Как обойти штатный иммобилайзер?
  • Что собой представляет обходчик иммобилайзера?
  • Каким должен быть идеальный обходчик штатного иммобилайзера?
  • Как правильно устанавливается обходчик Шерхан bp 2?

Основная информация

Сегодня почти на каждом транспортном средстве установлен иммо. Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности активации двигателя. Благодаря этому комплексу обеспечивается не только защита авто от угона, но и комфортность его использования. Но бывают случаи, когда возникает надобность обойти иммо. Следственно возникает вопрос о том, когда может возникать такая надобность. Ответ простой, иногда иммо необходимо обойти в таких случаях:

  • При угоне транспортного средства;
  • При потере ключей или поломке штатного иммо;
  • При установлении автомобильной сигнализации с автозапуском.

При установлении на автомобиль сигнализации с автозапуском Шерхан bp 2 необходимо обойти стандартный иммо на какое-то время, для данного запуска авто, а после этого сберегая все возможности стандартной защиты авто, для улучшения уровня защиты от угона и нормального функционирования систем, которые непосредственного с ним связаны.

На сегодняшний момент существует пару типов обхода. При установлении обходчика обязательно учитывайте тип установленной системы запуска транспортного средства. Существуют такие типы запуска транспортного средства:

  • Система запуска авто при помощи ключа. В таком случае необходимо обходить наличие ключа в замке зажигания.
  • Система запуска авто при помощи клавиши старта и стопа. В таком случае нужно осторожно выполнять подключение клавиши.

На обе системы запуска транспортного средства можно устанавливать бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера. Вообще идеальный обход штатного иммобилайзера должен соответствовать таким требованиям:

  • Руководство должно осуществляться автомобильной сигнализацией и иметь универсальную схему подключения;
  • Должен поддерживать максимальное количество моделей транспортных средств и марок автомобильных производителей;
  • Не должен отменять действия стандартного иммо. То есть функции должны оставаться прежними для защиты от угона или незаконного проникновения в салон авто.
  • Сохранение стандартного иммо не должно мешать использованию каких-либо штатных ключей;
  • Должен иметь небольшую стоимость. Лучше всего если его стоимость будет меньше стоимости ключа с чипом.

Если на вашем автомобиле установлена система RFID, то считывание происходит при помощи антенны чипа, которая располагается в ключе зажигания. Такой чип производит передачу сигнала маленькой мощности. Обходчик Шерхан bp 2 с представленной системой имеет элементарную схему подсоединения. Обходчик Шерхан bp 2 считается элитной противоугонной системой с автоматическим запуском транспортного средства. Это стандартный удлинитель для определения чипа, с функцией вкл./выкл. За похожую функцию отвечает блок обхода иммо или же оборудование, при помощи которого производится запуск двигателя автомобиля. Подсоединение блока обхода Шерхан bp 2 дает возможность руководить включением и отключением.

Как проводится отключение иммобилайзера? Отключение иммобилайзера является более действенным методом, так как после этого владелец транспортного средства больше не столкнется с подобными проблемами. Модуль обхода Шерхан bp 2 представляет собой небольшую коробку, в которой располагается считывающая антенна и реле. Именно в модуль обхода иммо помещается запасной ключ. Красный проводок необходимо подключать к +12 Вольтам, а черный к минусу. Дальше нужно выполнить проверку функционирования запуска автомобильного двигателя.

Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RF >

Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.

В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.

Методика обхода иммобилайзера RF >В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой. Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).

Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.

  1. Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
  2. Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RF >Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.

В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.

В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны. Решением тоже является применение иного модуля. Очень часто хорошим выбором может стать блок обхода штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях заключается в большой петле. Кроме этого, её можно запросто обмотать вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.

Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.

Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.

Как обойти иммобилайзер типа VATS

У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.

  • Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как правило, его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность – 5%).
  • Найти провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки. Нередко провода заключены в термоусадочную трубку черного, оранжевого либо белого цвета.
  • Используйте опубликованную ниже схему для обхода иммобилайзера VATS.
  • Для подключения можно перерезать любой провод.

Помните о том, что в магазинах представлены различные типы иммобилайзеров. К примеру, существуют также бесключевые обходчики иммобилайзера. Обходчик иммобилайзера без ключа – вещь действительно интересная, но подробно описать все такие системы мы, к сожалению, не можем. Автопаб рассмотрел наиболее распространенные модули обхода иммобилайзеров. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Устанавливать модуль обхода или нет – дело ваше.

Читайте также статью о том, как отключить иммобилайзер (ВАЗ, Нива, Шевроле и др.) своими руками. Все детали об отключении иммобилайзера.

signalizaciya-avto.ru

SCHER-KHAN MOBICAR – обход иммобилайзера и автозапуск на NISSAN — SCHER-KHAN на DRIVE2

Полный размер


Уже этой зимой для популярных автомобилей NISSAN доступен самый современный вид автозапуска. Владельцам TERRANO 2017, X-TRAIL, QASHQAI, ALMERA совершенно не стоит беспокоиться о приобретении дополнительного ключа или чипа, ведь теперь на их автомобилях поддерживается бесключевой обход штатного иммобилайзера при монтаже охранных систем SCHER-KHAN MOBICAR.
ТОЛЬКО SCHER-KHAN MOBICAR
Чтобы владельцы TERRANO 2017, X-TRAIL, QASHQAI, ALMERA могли садиться в теплый салон и сразу отправляться в путь, не теряя ни секунды на прогрев двигателя, понадобится только охранная система SCHER-KHAN MOBICAR. Исключена необходимость приобретать и устанавливать обходчик штатного иммобилайзера, штатный ключ или чип.
ПРОСТЕЙШЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
Подключение SCHER-KHAN MOBICAR к ПК или ноутбуку осуществляется стандартным кабелем mini USB – USB. Никаких прочих подключений делать не требуется.
РАБОТА В ОДНОМ ПРИЛОЖЕНИИ
Вся работа по программированию, обновлению, диагностике проводится через приложение «Конфигуратор MOBICAR». Установщику не придется искать ПО или документацию в другом месте. Потребуется выбрать автомобиль и год выпуска, например, NISSAN X-TRAIL 2015 модельного года. Моментально отображаются доступные микропрограммы, разработанные для различных комплектаций автомобиля, и технологические карты установки. Загрузка микропрограммы происходит прямо в блок по клику на кнопку «Обновить CAN». Нужная карта установки открывается двойным кликом левой клавиши мыши. Ее можно сохранить или распечатать, чтобы в дальнейшем обращаться к ней при монтаже системы в автомобиль.
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛЮЧ
Обход штатного иммобилайзера в TERRANO 2017, X-TRAIL, QASHQAI осуществляется с помощью индивидуального электронного ключа, который записывается в память процессорного блока SCHER-KHAN MOBICAR. Таким образом, конкретная охранная система может работать на одном конкретном автомобиле. Просчет каждого электронного ключа проводится на удаленном сервере, чем обеспечивается самый высокий уровень безопасности.
Подробней: www.scher-khan.ru/products/scher-khan-mobicar.html

Наша страница на DRIVE2:

www.drive2.ru

Модули для обхода штатных иммобилайзеров, обзор модуля Scher Khan bp 2

Современное охранное оборудование марки Scher Khan показывает хорошие результаты качества, а стоимость таких систем небольшая. Пришлись по душе пользователям не только стандартные сигнализации и иммобилайзера, а и модули для обхода блокирующих систем. Хорошие результаты в процессе работы показал модуль Scher Khan bp 2 и именно о нём сейчас пойдёт речь.

Модуль для обхода иммобилайзера Scher Khan – вид, комплектация, положительные качества

Современные модули для обхода иммобилайзеров, которые могут быть и бесключевыми, помогают автовладельцам быстрее завести свой автомобиль, в котором установлен штатной иммобилайзер. Бюджетный и продуктивный вариант такой системы – Scher Khan bp 2 является образцовым вариантом, предпочтение которому отдаёт много автомобилистов. Что он собой представляет, как и с какими автомобилями или охранными системами имеет возможность работать, все владельцы машин со штатным иммобилайзером имеют возможность узнать прямо сейчас.

Scher Khan – внешние особенности модуля для обхода иммобилайзера

Компактный, неприметный, прямоугольный блок –это всё, что можно сказать о модуле Scher Khan bp 2, увидев его впервые. На самом деле это небольшое устройство способно облегчить процесс запуска двигателя в автоматическом или дистанционном режиме. Это модуль бюджетного класса, который смогут позволить себе все автовладельцы.

Полностью модуль состоит из следующих частей:

  • основной, прямоугольный блок;
  • петля антенны и основной антенный кабель – длина полтора метра;
  • саморезы для крепления блока в салоне машины;
  • провода для подключения к транспортному средству.

Установка модуля не занимает много времени, а продуктивность его работы уже успели проверить опытные автовладельцы. З задачей обхода штатного иммобилайзера устройство справляется очень хорошо.

Рабочие показатели модуля-обходчика

Модуль для обхода штатных иммобилайзеров бюджетного класса Scher Khan bp 2 сможет предоставить покупателям ряд возможностей, которые они смогут оценить по достоинству, а именно:

  • работа со всеми современными автомобилями, которые работают по принципу защитного механизма RFID;
  • запуск двигателя транспортного средства в автоматическом или дистанционном режиме;
  • большая скорость передачи кода транспондера.

После установки, система самостоятельно адаптируется под конкретное транспортное средство и начинает продуктивную работу. Модуль считывает код для разблокировки двигателя с ключа штатного иммобилайзера, запоминает его и при необходимости передаёт в необходимый отдел очень быстро.

Место для крепления модуля, автолюбитель сможет подобрать самостоятельно, установка производится по схеме, которая присутствует в пользовательской инструкции. Модуль компактный и удобный в плане пользования, не мешает работе другого дополнительного оборудования. Scher Khan bp 2 – это лучшее решение для тех водителей, которые не могут приобрести более дорогоймодуль, но хотят купить действительно продуктивную рабочую систему.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

alarmspec.ru

Hyundai Solaris ***Снежинка*** › Бортжурнал › Солярис — Сигнализация Шерхан — Проблема с обходчиком имобилайзера — Замена обходчика имобилайзера Шерхан ВР-02 на Starline BP-03

Случилась такая прблема что моя сигналка шерхан через раз началала заводить машину, думал акб послабел в виду старости я давно хотел поменять и тут думаю время пришло поехал поменял на новый но глюк сигналки не прошел, думаю что не так он пытается завести но не заводит, на сигналки ошибка-08, как выяснил это означет не удалось завести двигатель.В общем машина заводилась через раз и то на теплую. Решил все посмотреть изнутри, сел завел с ключа с пол тычка, ставлю на сигналку не выходя сижу жду что будет нажимаю автоподзавод, включается зажигание горит табло экрана, но машина не заводится а стартер крутит, и так 2 попытки потом сигналка выводит ошибку запуска 08 и становится в режим ожидания, я ее опять пытаюсь завести и перед второй попыткой вставляю ключ и машина заводится. Я понимаю что так не должно быть потому что раньше, я как то забывал ключ в машине и она не заводилась с ключом и понимаю что проблема в обходчике, полазив по инету так и говорят или проблема в обходчике или проблема в контакте провадов идущих к антене, в итоге звоню знакомому автоэлектрику описал ситуацию и какая сигналка, он сказал покупай обходчик Starline BP-03 и ко мне будем менять, приехал быстро разобрали вытащили старый обходчик шерхановский ВР-02 он пах обгоревшей пластмассой, но визуально он целый, перед заменой срезали фишки от старлайна и нарастили на провода для нового так как они не подходят все подключили, вуаля все работает, как сказал знакомый что шерхановский обходчик плохой у старлайна лучше поэтому его и посоветовал вот такие пироги ребята!

Цена вопроса: 700 ₽

www.drive2.ru

◄ Scher-Khan Magicar 11 и бесключевой обходчик iDatalink — KIA Ceed, 9.9 л., 2012 года на DRIVE2

Всем привет!) С Днём Победы!)
Ну как вы догадались речь пойдёт о сигнализации с двух сторонней связью и автозапуском — Scher-Khan Magicar 11. Система вышла не так давно на рынке её мало, скажем так — последний писк!))) Друг у меня работает в компании Мega-f, и особого труда приобрести данный девайс у меня не было. По началу не хотел не чего ставить из охранных комплексов, т.к. машину ставлю на подземной стоянке и хорошо охраняется. В последнее время часто начал выезжать в город, и решил что не достаточно штатной системы, да и потом запуск нужная весчь!) В качестве обхода для запуска был выбран бесключевой обходчик iDatalink это аналог канадского Fortin, хорошо себя зарекомендовавший на рынке в последнее время. Ставил сам, сложного не чего нет, удобное подключение по CAN шине и силовым цепям.
Неспешная установка заняла около 4 часов.

Ну а теперь не много поподробней о системе:

SCHER-KHAN MAGICAR 11
Автомобильная охранная система с двусторонней связью и автоматическим запуском двигателя

Двусторонняя охранная система премиум-класса SCHER-KHAN MAGICAR 11 с автоматическим запуском двигателя оснащена новым алгоритмом кодирования радиосигнала MAGIC CODE™ PRO 3, который способен успешно противостоять любому высокотехнологичному оборудованию для электронного взлома автосигнализаций. Система позволяет уверенно и точно контролировать состояние охраняемого автомобиля и управлять всеми функциями сигнализации на расстоянии до 2000 м.

Уникальная кодировка управляющих радиосигналов у сигнализаций SCHER-KHAN давно зарекомендовала себя как система построения защищенного канала радиосвязи с большой дальностью и высокой помехозащищенностью. В системе Scher-Khan Magicar 11 применено уже новое поколение криптозащиты радиосигналов — MAGIC CODE™ PRO 3. В основу этой кодировки положены алгоритмы AES шифрования, которые в настоящее время являются установленными стандартами для кодирования информации в правительстве США и ряде стран Западной Европы. Для повышения криптостойкости используется режим двойного шифрования с применением индивидуальных ключей. Такой алгоритм шифрования лишает всякого смысла изготовление и использование любых радио-сканеров, поскольку каждая система является «индивидуальной».

Автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 11 обладает возможностью подключения к цифровым информационным шинам CAN и K-LINE. Благодаря встроенному CAN-модулю реализуется управление штатным электрооборудованием современного автомобиля с помощью брелока автосигнализации (например, закрытие стекол, люка и складывание зеркал при постановке на охрану), а также дополнительные сервисные возможности (например, управление системой со штатного брелока автомобиля).

В системе SCHER-KHAN MAGICAR 11 реализован дистанционный запуск двигателя как при получении сигнала с брелока, так и по команде от внешнего устройства. Учитывая климатические особенности страны, эта функция позволит сесть в прогретый автомобиль с оттаявшими стеклами и зеркалами зимой, что особенно актуально для северных регионов. Функция также будет полезна жарким летним днем, если автомобиль простоял на солнцепеке, возможно осуществить запуск двигателя с целью включения кондиционера для охлаждения салона.

Кроме того, автосигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 11 способна производить автоматический запуск двигателя по таймеру, а также в установленное время. Дополнительно могут быть учтены такие показатели как температура в салоне или снижение напряжение бортовой сети автомобиля. Функция автозапуска может быть реализована на машинах с автоматической и механической коробкой передач, а также на автомобилях, оснащенных системой «Виртуальный ключ».

SCHER-KHAN MAGICAR 11 комплектуется стильным ударопрочным брелоком-коммуникатором с интуитивно понятным управлением и большим высокоинформативным ЖК-дисплеем, на котором отображаются все необходимые данные о состоянии охраняемого автомобиля.

Автомобильная охранная система предлагает обширные сервисные возможности: функцию «Интеллектуальный турботаймер», автоматически определяющую время необходимое для охлаждения турбины и режим «Свободные руки», предназначенный для автоматического снятия/постановки на охрану при приближении/удалении владельца от автомобиля и др.

Функции брелока-коммуникатора
• Многофункциональный 4-кнопочный брелок- коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
• Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 3
• Вибрационный вызов
• Дальняя связь с процессорным блоком (до 2000 м)
• Автоматическая подсветка дисплея
• Индикация температуры в салоне автомобиля (при опросе)
• Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля (при опросе)
• Индикация напряжения батареи брелока (при опросе)
• Режим энергосбережения Battery Save Mode
• Индикация текущего времени
• Функция будильника
• Функция парковочного таймера
• Индикация времени работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и ТУРБОТАЙМЕР
• Программирование времени автоматического запуска двигателя (с точностью до минуты)
• Экономичное питание (один элемент ААА)

Функции процессорного блока
• Возможность подключения к шине CAN и K-line автомобиля для чтения и передачи данных
• Возможность работы в режиме SLAVE (управление с помощью штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN или K-line
• Реализация функции автоматического запуска двигателя на автомобилях с АКПП или МКПП
• Реализация автоматического запуска на автомобилях, оснащенных системой «виртуальный ключ»
• Работа системы запуска как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
• Запуск двигателя по команде с брелока
• Автоматический запуск двигателя каждые 2, 4 или 8 часов
• Автоматический запуск двигателя в заранее заданное время каждые 24 часа
• Автоматический запуск двигателя с учетом температуры, напряжения бортовой сети или по команде внешнего устройства
• Автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания, по сигналу тахометра или при наборе скорости
• Персональный код для снятия системы с охраны при утере брелока (PIN 1-код)
• Персональный код для доступа в салон автомобиля при утере ключа (PIN 2-код)
• Двухшаговое отключение охраны (возможно с применением персонального кода)
• Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия с охраны при удалении/ приближении владельца к автомобилю
• Режим ТУРБОТАЙМЕР с изменяемым временем охлаждения турбины двигателя
• Режим Pit-Stop
• Режим ПАНИКА или JackStop™
• Функция завершения автоматической работы двигателя в режимах автоматического запуска, Pit-Stop и «Турбо» при снятии системы с охраны

Извеняйте, что не написал куда блок спрятал!)))
Спасибо за внимание, всем удачи! ㋛

1

2

3

4

5

раскрутка)

www.drive2.ru

автозапуск и обход иммобилайзера для KIA и HYUNDAI

Компания «Мега-Ф» представляет программное обеспечение и техническую документацию с примерами монтажа автосигнализации с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR 1 на автомобили KIA (КИА) и HYUNDAI (ХЕНДАЙ). При этом данные микропрограммы существенно расширили функционал SCHER-KHAN MOBICAR 1. В частности, при автозапуске на автомобилях KIA и HYUNDAI система выполняет все функции обходчика штатного иммобилайзера без установки какого-либо дополнительного оборудования. Кроме того, стала доступна блокировка двигателя через CAN-шину командой от SCHER-KHAN MOBICAR 1.

Автомобили KIA (КИА) и HYUNDAI (ХЕНДАЙ) пользуются устойчивым спросом у российских покупателей, они остаются бестселлерами на российском автомобильном рынке на протяжении последних лет, неизменно занимая верхние строчки топов продаж.

Поэтому новинка 2016 года – автосигнализация с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR 1 – в первую очередь получила программное обеспечение и технологические карты установки именно для автомобилей KIA и HYUNDAI.

При этом представляемые микропрограммы для автомобилей KIA и HYUNDAI позволили реализовать весь технический потенциал, заложенный в автосигнализацию с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR 1 на стадии ее проектирования. В частности, новинка была снабжена всеми необходимыми электронными компонентами, которые позволяют ей выполнять функцию обхода штатного иммобилайзера. Обход штатного иммобилайзера необходим для работы автозапуска двигателя. Это одна из самых востребованных среди российских потребителей функций, которые они предъявляют к дополнительным автосигнализациям. Автосигнализация с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR 1 предлагает очень развитую для двусторонней системы охраны функцию автозапуска. Так охранная система SCHER-KHAN MOBICAR 1 может осуществлять запуск с учетом целого ряд настраиваемых параметров. Например, запуск можно обусловить температурой в салоне, при этом назначать можно и отрицательную, и положительную температуру. Также условием пуска можно выбрать уровень напряжения в бортовой сети, запуск происходит при падении напряжения до установленного пользователем значения. SCHER-KHAN MOBICAR 1 может завести автомобиль в точно заданное время, при этом доступно программирование двух таких пусков.

Одновременно микропрограммы, разработанные для автомобилей KIA и HYUNDAI, позволяют охранной системе с автозапуском SCHER-KHAN MOBICAR 1 командой по CAN-шине блокировать 4-цилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,4, 1,6 и 2 литра. Таким образом, резко возрастает охранный потенциал SCHER-KHAN MOBICAR 1, так как подобный тип иммобилизации не требует установки дополнительного реле блокировки, двигатель получает запрет на запуск по штатным каналам управления.

Все микропрограммы и технологическая документация для автомобилей KIA и HYUNDAI доступны через приложение для настольных компьютеров и ноутбуков «Конфигуратор MOBICAR», которое можно бесплатно скачать на сайте www.support.mega-f.ru.

SCHER-KHAN – мы бережём то, что Вы любите!

www.scher-khan.ru

Подключение обходчика иммобилайзера шерхан. Установка сигнального светодиода

Иммобилайзерами оснащаются многие автомобили. Для того чтобы понять, как используется модуль обхода иммобилайзера, необходимо разобраться в принципе работы самого устройства. Как правило, используются системы RFID (на автомобилях европейских и азиатских производителей), а также VATS (американские авто). Суть работы этих устройств заключается в том, что завести двигатель авто можно лишь с помощью специального ключа.

Если машина оснащена системой RFID, уникальные характеристики ключа хранятся в электронной начинке авто. А вот в случае применения технологии VATS ключ должен обладать специальными параметрами. Иными словами, простым куском железа запустить движок вы точно не сможете.

В большинстве случаев обходчик иммобилайзера Starline (да и другие модели тоже) применяются теми автовладельцами, которые планируют оснастить своего железного друга сигнализацией с автозапуском. Именно в таких ситуациях человек начинает думать о том, как обойти штатный иммобилайзер.

В таких системах используются ключи зажигания с интегрированными чипами для передачи слабого RF-сигнала. Он передается на антенну иммобилайзера автомобиля, установленную в зоне расположения замка зажигания. Простейшее решение – вытащить электронный элемент из ключа и прикрепить его к антенне. Но в таком случае посторонние лица смогут с легкостью завести машину обычной болванкой. Именно поэтому и применяется блок обхода иммобилайзера. Нужно отметить, что все обходчики работают по аналогичному принципу. В нашей статье будет подробно писано подключение обходчика иммобилайзера Шерхан (BP-2).

Это компактная коробочка с дополнительным ключом зажигания внутри (в случае его отсутствия, придётся сделать дубликат). Также модуль состоит из считывающей антенны и реле. Подключение модуля обхода иммобилайзера не вызывает никаких трудностей.

  1. Второй ключ следует положить чипов внутрь антенны.
  2. Установить наружную антенну блока обхода иммобилайзера на цилиндре замка зажигания. Необходимо помнить, что расстояние между антенной обходчика иммобилайзера и RFID-антенной должно быть минимальным. Перед применением устройства проверьте, где именно расположена антенна RFID.
  3. Красный провод в обходчике Scher-Khan BP-2 надо подключить к +12 Вольт. А вот чёрный цепляем к любому «минусу». До установки дистанционного запуска на этих проводах не должно быть «+» и «-» одновременно.
  4. Убедиться в работоспособности сигнализации с автозапуском. Если никаких проблем нет и мотор удаётся запустить без использования ключа, советуем скрыть модуль обхода штатного иммобилайзера от посторонних лиц.

Отметим, что иногда обходчики иммобилайзеров могут не подойти к определенной машине. Поскольку мы уже говорим о продукции производителя Scher-Khan, стоит упомянуть о том, что разработчики рекомендуют применять модуль BP-2 на азиатских авто, а вот на европейских моделях осуществлять обход иммобилайзера с помощью блока BP-3.

В продаже есть и универсальные устройства. К примеру, подойдет модуль обхода иммобилайзера 556U. Подключать данный обходчик иммобилайзера можно разными методами. Устройство имеет 9 проводов, а также специальную перемычку на пару позиций. Иногда лишь этот блок может помочь обойти иммобилайзер. Стоит упомянуть, что подобные системы стоят в несколько раз больше, по сравнению с вышеупомянутыми обходчиками Шерхан.

В некоторых случаях размеров петли антенны модуля недостаточно для того, чтобы расположить её в месте расположения штатной антенны. Решением тоже является применение иного модуля. Очень часто хорошим выбором может стать блок обхода штатного иммобилайзера AME. Его преимущество в таких ситуациях заключается в большой петле. Кроме этого, её можно запросто обмотать вокруг стандартной антенны иммобилайзера RFID несколько раз.

Разобраться в том, какой принцип работы обходчика иммобилайзера довольно просто. При удаленном запуске силового агрегата включается реле (питание его обмотки обеспечивают красный и чёрный провода блока Шерхан BP-2), расположенное в модуле обхода штатного автомобильного иммобилайзера. После этого антенна в обходчике иммобилайзера считывает сигнал и обеспечивает его передачу на наружную антенну модуля. После этого сигнал передается на штатную антенну системы RFID.

Вполне реально и сделать обходчик иммобилайзера своими руками. Для этого понадобится электронный чип либо второй ключ, немного проволоки и реле. Правда, придётся угадать количество витков, а это может занять немало времени. Найти более детальные рекомендации можно на страницах всемирной сети.

Как обойти иммобилайзер типа VATS

У владельцев автомобилей, оснащенных иммобилайзерами VATS, есть ключ зажигания, внутри которого расположен резистор. Для того чтобы завести двигатель устройство VATS должно выявить заданное сопротивление. В противном случае произойдет блокировка работы топливного насоса и стартера.

  • Необходимо узнать характеристики используемого резистора. Как правило, его сопротивление составляет от 390 до 11800 Ом. Понадобится аналогичный резистор (максимальная погрешность – 5%).
  • Найти провода иммобилайзера VATS. Это два провода с небольшим сечением, которые выходят где-то из рулевой колонки. Нередко провода заключены в термоусадочную трубку черного, оранжевого либо белого цвета.
  • Используйте опубликованную ниже схему для обхода иммобилайзера VATS.
  • Для подключения можно перерезать любой провод.

Помните о том, что в магазинах представлены различные типы иммобилайзеров. К примеру, существуют также бесключевые обходчики иммобилайзера. Обходчик иммобилайзера без ключа – вещь действительно интересная, но подробно описать все такие системы мы, к сожалению, не можем. Автопаб рассмотрел наиболее распространенные модули обхода иммобилайзеров. Теперь вы знаете, как обойти иммобилайзер. Устанавливать модуль обхода или нет – дело ваше.

Иммобилайзер считается одним из самых распространенных и проверенных временем устройств защиты машины. В сегодняшней статье мы более подробно обсудим, обходчик иммобилайзера Шерхан bp 2, который дает возможность обойти установленный штатный иммо. Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • Как обойти штатный иммобилайзер?
  • Что собой представляет обходчик иммобилайзера?
  • Каким должен быть идеальный обходчик штатного иммобилайзера?
  • Как правильно устанавливается обходчик Шерхан bp 2?

Основная информация

Сегодня почти на каждом транспортном средстве установлен иммо. Иммобилайзером называется электрическое устройство, которое лишает транспортное средство возможности активации двигателя. Благодаря этому комплексу обеспечивается не только защита авто от угона, но и комфортность его использования. Но бывают случаи, когда возникает надобность обойти иммо. Следственно возникает вопрос о том, когда

kurskavtoservis.ru

Где расположен обходчик иммобилайзера? Сигнализация шерхан 7

Вопросы о Hyundai ix35

  • Не запускается движок, нет питания Хендай ix35 Hyundai ix35 I поколение 2010-2013
  • Не работает звук на магнитоле Hyundai ix35 Hyundai ix35 I поколение рестайлинг 2013-2015
  • Щелчки реле при переключении с первой передачи на вторую и с 4-ой на 5-ую Hyundai ix35 I поколение 2010-2013
  • Появился звук трещетки (как лопости летящего вдалеке вертолета) при езде до 60-70 км/ч, далее равномерный звук ix35 Hyundai ix35 I поколение 2010-2013
  • Не запускается двигатель с кнопки ix35 Hyundai ix35 I поколение 2010-2013

Scher-Khan

Торговая марка SCHER-KHAN – это автомобильные охранные решения SCHER-KHAN и телематические охранные системы для личного и коммерческого транспорта SCHER-KHAN UNIVERSE. Охранные решения разработаны в соответствии с потребностями автовладельцев и предлагаются для повышения уровня безопасности и охраны транспортного средства от угона или порчи имущества. Качество продукции по достоинству оценено представительствами крупнейших мировых автопроизводителей.

Каждая новая модель SCHER-KHAN – это инновационные технические решения в сфере противоугонного оборудования. Мы всегда на полшага впереди в поисках новых идей и решений. Тестирование и отслеживание качества разработок – неотъемлемый элемент процесса работы для формирования доверительного отношения. В поисках лучшего решения мы предъявляем повышенные требования к продукции, качеству услуг и профессионализму персонала, чтобы Вы могли быть уверены в надежности охраны своего автомобиля.

Гарантия: 3 Месяца

Гарантия: 12 Месяцев

Гарантия: 3 Месяца

Сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком иммобилайзера

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!

Отправить запрос

Принцин действия бесключевого обходчика иммобилайзера

Как известно, чтобы штатный иммобилайзер "разрешил" запуск автомобиля, ему необходимо получить определенный сигнал от запрограммированного в память блока иммобилайзера чипа, который, в свою очередь, расположен в ключе зажигания. Т.е. если взять просто ключ, без чипа – автомобиль не заведется. То же самое происходит при дистанционном запуске.Чтобы завести авто с брелка, в составе охранной системы используются разнообразные обходчики, в них прячется же сам ключ, либо дополнительно изготовленный и запрограммированный чип. Бесключевой обходчик иммобилайзера позволяет обойтись без дополнительного ключа, дополнительного чипа и без покупки самого обходчика. Единственным ограничением является поддержка технологии бесключевого обхода автомобилем, на который планируется установка сигнализации. Производители охранных систем поддерживают большинство моделей самых распространенных современных автомобилей, особенно последних годов выпуска. Список автомобилей на которых работает бесключевой обход постоянно расширяется.

Возможности бесключевого обхода для тех, у кого уже установлен автозапуск

Если у вас установлена современная сигнализация с автозапуском, и обход иммобилайзера реализован при помощи второго ключа или чипа, т.к. на момент установки был невозможен бесключевой обход, возможно обновление программного обеспечения блока сигнализации и реализация бесключевого обхода, если появилась такая возможность, и данная сигнализация поддерживает ваш автомобиль. Эту работу с радостью выполнят специалисты Супер-СТО и вернут вам второй ключ, сохранив все функции автозапуска при помощи современных технологий.

Что выбрать?

В Супер-СТО, пожалуй, самый богатый выбор в Смоленске охранных систем. У нас можно установить охранную систему с бесключевым обходом иммобилайзера от Scher-Khan, Pandect, Pandora и StarLine. У одних производителей есть бесключевой обходчик иммобилайзера на одни автомобили, у других – на другие, у некоторых поддерживаемые марки и модели автомобилей пересекаются. Поэтому именно у нас есть максимально возможный выбор из вариантов сигнализаций с бесключевым обходом на Ваш автомобиль. Наши консультанты проверят возможность реализации данной функции именно на вашем автомобиле, расскажут о современных возможностях охранных систем, и порекомендуют подходящие модели исходя из ваших пожеланий и требований.

Плюсы бесключевого обходчика иммобилайзера

  • Сохраняются все ключи – как правило, наличие всех ключей является требованием страховой кампании при страховании по КАСКО, что указано в договоре страхования. И, конечно, владельцу не требуется изготавливать дубликат ключа на случай потери или если автомобилем пользуюся несколько человек.
  • Обеспечивается безопасный дистанционный запуск, т.к. бесключевой обходчик разрешает только работу двигателя на программном уровне, а автомобиль при этом остаётся под охраной. Любые попытки движения при работающем автозапуске приведут к остановке и блокировке двигателя, включится тревога и оповещение. Еще один фактор безопасности – ключа физически нет в автомобиле.
  • Экономия на покупке обходчика.
  • Экономия на изготовлении или покупке ключа.

Сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком иммобилайзера

Гарантия на установку сигнализации с с бесключевым обходчиком – 10 лет!

На все сигнализации, поддерживающие бесключевой обход иммобилайзера, приобретенные и установленные в автосервисе Супер-СТО, мы даем гарантию на установку 10 лет. Мы уверены в качестве выполняемых работ, поэтому не боимся нести обязательства в течение такого длительного периода времени.

Почему нужно устанавливать сигнализацию с бесключевым обходчиком в Супер-СТО?

  • Автосервис Супер-СТО, единственный установочный центр в Смоленске, где можно установить сигнализацию с бесключевым обходчиком иммобилайзера от четырех крупнейших производителей охранных систем: самых надежных производителей StarLine, Scher-Khan, Pandora и Pandect.
  • Нам доверяют представлять свою продукцию на территории Смоленска и Смоленской области крупнейшие разработчики сигнализаций и охранных комплексов.
  • Наши специалисты прошли необходимое обучение и знают нюансы установки каждой сигнализации с автозапуском, доступной в нашем портфеле услуг.
  • Установка происходит в четком соответствии с картами установки под конкретный автомобиль. Карты разработаны производителями охранных систем и как правило одобрены дилерами автомобильных брендов.
  • Мы уверены в своей работе, поэтому предоставляем 10 лет гарантии на работу по установке сигнализации и от 3 до 5 лет на само оборудование.
  • При установке сигнализации в Супер-СТО вы сохраняете гарантию на автомобиль.
  • Остались сомнения? Свяжитесь с нами любым удобным способом, и мы поможем подобрать именно ту сигнализацию с автозапуском, которая будет отвечать вашим потребностям.

Наши статусы

  • Автосервис Супер-СТО – единственный официальный установочный центр сигнализаций Starline в Смоленске, предоставляющий гарантию на установку охранных систем Starline 10 лет!
  • Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр спутниковых охранных комплексов "Автоконнекс".
  • Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр сигнализаций Scher-Khan.
  • Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр сигнализаций Pharaon.
  • Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр Prosecurity.

Установка сигнализации с бесключевым обходчиком на гарантийные автомобили

При установке охранной системы не у официального дилера, где приобретался автомобиль автовладельцы обеспокоены сохранением гарантии. Дело в том, что требование официального дилера устанавливать охранное оборудование, да и любое другое дополнительное оборудование, будь до сигнализация или регистратор противоречит нормам, прописанным в абзаце 2 пункта 6 статьи 18 ЗоЗПП и пункте 2 статьи 476 ГК РФ, а также ограничивает прописанное в статье 209 ГК РФ право собственника распоряжаться своим имуществом по личному усмотрению.
На основании законодательства, в случае, если автомобиль находится на гарантии, дилер может отказать в гарантийном обращении исключительно в одном случае – если ему удастся доказать, что установка дополнительного оборудования явилась причиной неисправности. Причём обязанность доказывать это ложится именно на дилера, а не на владельца автомобиля. Поэтому, устанавливая сигнализацию в сертифицированном установочном центре Супер-СТО, вы можете не опасаться, что это каким-либо образом повлияет на гарантию.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Киа Церато

Больше фотографий установки сигнализации в материале Установка сигнализации с автозапуском на Киа Церато.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Рено Дастер

Больше фотографий установки сигнализации в материале Установка сигнализации на Рено Дастер.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Киа Сид

Больше фотографий установки сигнализации в материале Установка сигнализации с автозапуском на Киа Сид.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Хендэ Солярис

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Хендай Солярис.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Форд Фокус

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Ford Focus.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Мерседес С-класс

Подробности установки – в материале Установка сигнализации с бесключевым обходчиком на Мерседес С-класса.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Ниссан Кашкай

Больше фото с процесса установки – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Nissan Qashqai.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Киа Спортейдж 4

Описание установки: Установка сигнализации с автозапуском на Kia Sportage 4.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Шкода Октавиа

Больше информации по установке: Установка сигнализации с автозапуском на Skoda Octavia.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Митсубиси Аутлендер

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Mitsubishi Outlander.

Установка сигнализации с автозапуском и бесключевым обходчиком на Митсубиси Паджеро Спорт

Больше фотографий процесса – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Mitsubishi Pajero Sport.

В сигнализации Pandora Pandect X-1000 BT противоугонная метка используется в качестве идентификации владельца. Bluetooth-интерфейс позволяет расширить функционал охранной системы дополнительными модулями, такими как радиометки и радиореле.

Автомобильная охранная система Pandora DX 50b оснащена датчиками удара, наклона, движения с адаптивными алгоритмами, предотвращающими ложное срабатывание. Для большинства современных автомобилей поддерживается интегрированный бесключевой обходчик иммобилайзера. Сигнализация работает на базе многоканального rfm-интерфейса на 868 МГц. Удобный умный двухсторонний брелок.

Pandora DX 90B – охранная система, позволяющая настроить интеллектуальный автозапуск двигателя. Многоканальный rfm-интерфейс, работающий на на 868 МГц осуществляет наличие связи, своевременную доставку оповещений, оперативное управление и надежную связь с системой. В случае, если автомобиль есть в списке поддерживаемых, то используется интегрированный бесключевой обходчик иммобилайзера.

Благодаря Bluetooth-интерфейсу можно подключать дополнительные модули, радиореле, радиометки, которые значительно расширяют возможности сигнализации. Современное управление через интернет-сервис со смартфона позволит объединить в единую сеть охранную систему, автомобиль и смартфон. Также можно просматривать историю событий. Противоугонная метка создает дополнительный защитный барьер. Благодаря "Pandora-спутник" вы всегда на связи с круглосуточной службой центра реагирования.

Обеспечивает связь на расстоянии 1200 м и прием сообщений на расстоянии 2000 м с шифрованием сигнала по алгоритму AES-128. Имеет функцию автоматического включения аварийной сигнализации автомобиля при резком торможении. При желании позволяет подключить интеллектуальный турботаймер.

Поддерживает управление со смартфона по Bluetooth. В специальном приложении можно видеть количество оборотов двигателя, напряжение бортовой сети, температуру в салоне, уровень топлива и другие параметры. Смартфон также может служить в качестве метки иммобилайзера и в качестве дополнительного рубежа защиты при краже брелка.

Pandora DXL 3910 PRO – сигнализация с активной охраной. Интернет-сервис постоянно контролирует наличие GSM-связи и координаты автомобиля. Диалоговый динамический код является гарантом невозможности электронного взлома. Есть функция иммобилайзера с беспроводными метками и управление радиоуправляемым реле блокировки.

Обеспечивает оповещение на расстоянии до 2000 м и даёт возможность управления на расстоянии до 800 м с защитой от помех. Имеет 3D-датчик удара и наклона для распознавания эвакуации и поддомкрачивания автомобиля. Опционально может быть дополнена GSM-модулем для удаленного управления и наблюдения с мобильного телефона.

Поддерживает управление со смартфона по технологии Bluetooth Smart. Обеспечивает автоматический запуск двигателя по температуре или в заданное время. Предусматривает возможность установки модулей GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС для дистанционного управления и мониторинга.

Наши специалисты с удовольствием помогут вам в подборе сигнализации, наиболее полно отвечающей вашим требованиям. Записаться на установку сигнализации с автозапуском, а также на бесплатную консультацию в Супер-СТО можно одним из удобных способов:

  • +7 (930) 305-8800 – мы в Viber (консультант доступен с 10.00 до 20.00 ежедневно, без выходных).
  • Через группу "Вконтакте" – http://vk.com/super_sto
  • Через "Одноклассники" – http://ok.ru/supersto
  • Через Telegram – @SuperSTO_bot
  • Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800.
  • Напишите на почту [email protected] (мы отвечаем быстро).
  • В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ "Галактика". Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
  • Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
  • Заполните "жёлтую" форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!

Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!

Отправить запрос

Бесключевой обходчик иммобилайзера StarLine F1 (СтарЛайн Ф1) цена с установкой в Москве

Бесключевой обходчик иммобилайзера StarLine F1

StarLine F1: СНЯТО С ПРОИЗВОДСТВА

 

Автозапуск StarLine без обходчика иммобилайзера!

ГАРАНТИИ

Описание устройства

Модуль StarLine F1 предназначен для организации автоматического и дистанционного запуска двигателя в обход системы штатного иммобилайзера, которой на данный момент оснащено большинство автомобилей. При активации автозапуска устройство будет имитировать код чипа, вмонтированного в штатный ключ, что даст двигателю запуститься по команде сигнализации.
С установкой СтарЛайн F1 Вы:

  • получите безопасный автозапуск двигателя;
  • сэкономите деньги на дубликате ключа;
  • будете иметь все ключи от автомобиля на руках.

Особенности бесключевого обходчика

СтарЛайн F1 соединяется с сигнализацией и автомобилем  по защищенному цифровому каналу, что является абсолютно безопасным.
Устройство совместимо и поставляется только с новыми версиями сигнализаций:

На коробке должен быть стикер:

Данное устройство подходит на следующие модели авто: Chevrolet Aveo (2012-2014) с обычным ключом, Camaro (2010-2014) с обычным ключом, Cobalt (2012-2014) с обычным ключом, Cruze (2011-2014), Equinox (2010-2014) с обычным ключом, Impala (2014) с обычным ключом, Malibu (2012-2014), Orlando (2012-2014) с обычным ключом, Sonic (2012-2014) с обычным ключом, Trailblazer (2014) с обычным ключом, Trax (2013-2014) с обычным ключом  GMC Terrain (2010-2014) Caddilac SRX (2010-2014) c кнопкой запуска PTS Opel Astra J (2012-2014) с обычным ключом, Insignia (2012-2014) с обычным ключом, Insignia (2014) c кнопкой запуска PTS, Mokka (2012-2014) с обычным ключом, Zafira C (2012-2014) с обычным ключом Hyundai Elantra (2011-2014) с обычным ключом, Equus (2014) c кнопкой запуска PTS, Genesis (2014) c кнопкой запуска PTS, Grandeur (2012-2014) c кнопкой запуска PTS, h2 (2009-2014) с обычным ключом, i30 (2012-2014) с обычным ключом, i40 (2012-2014), ix35 (2014), Santa Fe (2013-2014), Solaris (2014), Veloster (2011-2014) Ford Edge (2011-2014) с обычным ключом, Explorer (2010-2014) с обычным ключом, Focus (2011-2014), Kuga (2013-2014) c кнопкой запуска PTS Acura Mdx 2014 c кнопкой запуска PTS, Rdx 2013-2014 c кнопкой запуска PTS, Honda Accord Crosstour 2013-2014 c кнопкой запуска PTS, Accord 2013-2014 c кнопкой запуска PTS, Civic 4D/5D 2012-2014 c кнопкой запуска PTS, Civic 4D/5D 2012-2014 с обычным ключом, CR-V 2012-2014 с обычным ключом, Pilot 2009-2014 с обычным ключом, Kia Ceed (2013-2014), Cerato (2013-2014), Mohave (2013-2014), Optima (2014), Picanto (2012-2014), Quoris (2013-2014) c кнопкой запуска PTS, Rio (2012-2014), Sorento (2013-2014), Soul (2014), Sportage (2011-2014), Venga (2013-2014) Nissan Juke (2010-2014) , Murano (2009-2014) c кнопкой запуска PTS, Patrol (2010-2014) c кнопкой запуска PTS, Qashqai (2007-2013) с обычным ключом (Valeo), Qashqai (2007-2013) с обычным ключом (Siemens), Terrano (2014) с обычным ключом, X-Trail (2009-2014) с обычным ключом (Valeo), X-Trail (2009-2014) с обычным ключом (Siemens) Toyota Verso (2014) c кнопкой запуска PTS Infiniti G25/G37/Q60 (2008-2014) со слотом для ключа, EX25/EX37/QX50 (2008-2014) со слотом для ключа, FX30/FX37/FX56/QX70 (2009-2014) со слотом для ключа, M25/M37/M56/Q70 (2010-2014) без слота для ключа, QX56/QX80 (2011-2014)  без слота для ключа.

Автосигнализация с ползущим иммобилайзером. Лучший Армобилайзер Crossroads

В современные автомобили Для обеспечения безопасности автопроизводители ставят электронные устройства. Одним из таких элементов безопасности является иммобилайзер. Во время своей работы в машину встроены сканеры, считывающие зашифрованные данные с передатчика, у встроенного обычно есть ключ. После этого можно запустить двигатель.

Если по какой-то причине не поступит сигнал от ключа, то запустить двигатель будет невозможно.Однако, чтобы установить дополнительную или новую тревогу, вам нужно будет отключить некоторые защитные функции. Для выполнения такой операции своими руками делается командир иммобилайзера или приобретается такой прибор, который широко представлен на рынке.

Большинство продаваемых в специализированных салонах моделей подходят для многих автомобилей, но если в списке не оказалась нужная марка авто, то для самостоятельной сборки нужно запастись небольшим количеством инструментов и материалов.В стандартную схему входит шина серии Sa. Подключается к модулю устройства.

Для сборки взломщика иммобилайзера без ключа потребуется одна-две антенны, причем контроллеры берутся аналоговые, хотя возможны варианты с установкой исправной. Удобство подключения обеспечат качественные разъемы. С них снимаем изолированные разноцветные провода к плате. Антенный модуль подключается к ТВ-порту, на маркировке которого может быть обозначение A25.Электропитание осуществляется через навесной блок.

Какой модуль обхода штатного иммобилайзера

Модуль выбран двухканальный. С его помощью временно отключите защиту автомобиля. Чтобы система распознавалась без дополнительной диагностики, можно применить световую индикацию. Для этого припаиваются три светодиода. Они подключены к основному модулю. Для цепных реле берется серия RT.

Конструктивные особенности

Обход иммобилайзера при установке сигнализации потребует самостоятельного изготовления электроблока.Для его базы применен автобус SA. Минимальная температура для его работы будет не больше -30 с Следовательно, в большинстве регионов страны устройство покажет высокую производительность.

В конструкции использованы провода длиной до полутора метров, что позволяет спрятать перемычку в любом удобном месте кабины или на открытом пространстве. Допускается параллельное включение в основную электрическую температуру автомобиля.

Для обхода иммобилайзера без ключа также используется конструкция с шиной КРЫСЫ.Для них контроллеры исключительно оперативного типа. Также возможна установка световой индикации, при этом модули нужны двухканальные. Стандартный вход трехтактный, количество антенн - до двух. Использование разъемов в этой конфигурации часто игнорируется.

Необходимо знать, что эти наркоторговцы на шинной базе RAT не сочетаются с системами безопасности.

Для лучшей интеграции рекомендуется применять шины с модификацией CA.Они обладают большей универсальностью в тех случаях, когда нужно своими руками создать обход иммобилайзера.

Обзор популярных статейных моделей

Не у каждого есть время, возможность или желание сконструировать электронные схемы самостоятельно или осуществить их монтаж. Обход иммобилайзера без ключа сможет установить купленное устройство в автоматах. Рассмотрим несколько популярных устройств.

Старлайн Шерман

Модель собрана на базе шины SA.В конструкции установлен двухканальный модуль. Проблем с передачей / приемом сигнала практически не ощущается, так как наличие реле серии RT. Для удобства пользователей предусмотрено отключение устройства.

Модель отличается наличием качественной защиты, особенно от импульсных помех. В корпусе находится антенна встроенного рамочного типа. Устройство совместимо с большинством популярных сигнализаций.Имеет трехконтактный выход.

Данная модель оснащена ТВ портом и функцией автозапуска. Монтаж осуществляется в субуправляемом пространстве. Средняя стоимость 3200 руб.

Starline DI-3

В конструкции производители предусмотрели разъем, позволяющий актуализировать модуль. Устройство легко контактирует с большинством автосигнализаций. В конструкции использована покрышка. С ним монтируется одноканальный контроллер. Сигнал с устройства считывается без сбоев.Устройство имеет систему защиты от взлома.

Командир работает в температурных режимах до -35 С. Для его питания используется напряжение 3 В. В конструкции предусмотрена автоматическая защита от перегрузки. Средняя стоимость устройства 3500 руб.

Starline Pandora

Командир иммобилайзера этой модели работает на шине КРЫСЫ. Внутри контроллер и двухканальный модуль. Компактные параметры корпуса позволяют устанавливать его где угодно.Минимальная температура устройства -45 С.

Устройство не имеет световой индикации, а также никаких соединительных разъемов Устройство инженеры не ставили. Блок имеет качественную противоимпульсную защиту от радиопомех. Ориентировочная цена За единицу товара около 4000 руб.

Изготовление динамика иммобилайзера своими руками

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой - все функции, кроме автозапуска.Появляется напряжение на стартере, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. На самом деле так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к главному блоку сигнализации необходимо подключать не только провода зажигания, но и обходной модуль иммобилайзера. Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера. Дальнейшее считается, как иммобилайзер сделать самому командиру. Приятного чтения.

Что именно будет реализовано

Любой взломщик штатный иммобилайзер И покупной, и самодельный, только что устроил:

  1. Вокруг катушки электронного чипа, состоящая из 50-100 витков.
  2. Еще одна катушка индуктивности, содержащая также 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
  3. На момент автозапуска катушки объединены в замкнутый контур. Благодаря чему иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.

Все байпасы, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно установленного в автомобиле. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Типовая схема кроссовера представлена ​​ниже.

Схема самодельной колонки

Устройства заводского изготовления по своей схеме повторяют то, что изображено на первом рисунке.

Устройство заводского изготовления

Всем сомневающимся даем тип платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение кроссупа, вне зависимости от модели, всегда выглядит одинаково.

Схема подключения сигнала Starline

Блок, окрашенный в серый цвет по своей конструкции, содержит реле, а также катушку, намотанную на ключ, которая также находится внутри модуля.

При установке вездехода будет сложнее выбрать конструкцию змеевика, вылепленную вокруг замка. Однако часто применяется упрощенный вариант, добавляющий элементы в разрыв «штатных» проводов. Этот вариант проиллюстрирован рисунком, повторять его не рекомендуется.

Подключение трекера в разрыв штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать иммобилайзер командирский.Тогда без штатного ключа, прописанного в блоке управления, ничего не произойдет. Берем чип разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата

Показанная конструкция может быть помещена внутрь термоусадочной трубки. А сверху необходимо намотать провод (ровно 50 витков).

Проволока волков вокруг чипа

Рассмотрим, как сделать ползущий модуль иммобилайзера из легкодоступных деталей: 4-х контактного реле, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0.35-0,5 мм).

Устанавливая модуль в автомобиле, позаботьтесь о следующем: сам модуль должен располагаться незаметно, должен быть доступ к шнуру питания (1-2 А). Сборка командира и его установка производится по двум схемам, приведенным в начале «Главы 1».

Изготовление коммодентального модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера при заводском изготовлении может содержать даже активные элементы (транзисторы и т. Д.).). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый. Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутого витка основной катушки - того, который навит вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле, рассчитанное на 12-14 вольт, и закрепите его внутри корпуса.Обходя иммобилайзер, вы переключаете ток на меньше ампер. Следовательно, реле может быть любым, лишь бы на нем выросло значительное количество откликов.

Коммутационный элемент бокового динамика

Диод "1N4001" лучше припаять к снятию реле. При этом помните, что включение диода идет с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

  • Петля из двух тканей для подключения внешней катушки.Его установку обычно проводят «на месте», сняв кожух с замка.
  • Провод питания отрицательной полярности (пойдет на тревогу).
  • Шнур «+12 Вольт» (питание на него будет постоянно).

Еще раз сверьтесь со схемой, которая представлена ​​в начале. Сам командир иммобилайзера не содержит только "круглую" катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены в списке.

Тонкости изготовления "мошеннической катушки"

Катушка индуктивности, размещенная рядом с замком, должна содержать 50 витков обмоточного провода.Его марка может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно рваться. Возможны два варианта:

  • Деталь, называемая «змеевик», изготавливается отдельно и фиксируется на кожухе замка при установке (установке) системы;
  • Сам замок демонтируется, после отключения электрического разъема, и шнур наматывается прямо на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стакан, обмотанный изолентой. На последнем этапе закрепляется обмотка, для которой используется «эпоксидная» смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет таким, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть даже лучше.

Две катушки - «наша» и «обычная»

Раскалывая нагретые винты на черный пластик, их крышки используются в качестве клемм. Тонкий провод припаивается к поверхности клемм, предварительно прочитав его. Желаем успехов.

Самодельный проход - Вопросы и ответы

Распространенный вопрос звучит так: если был установлен самодельный фирменный иммобилайзер, можно ли его заменить заводским? Грубо говоря, спросите, подключать ли самодельную антенну к серийному оборудованию.

Предположим, что контур антенны содержит в цепи только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях необходимо соблюдать схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Портативный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся к контуру антенны, а не к схеме питания. Например, в аппаратах БП-05 (Старлайн):

Одна из схем подключения

Возможно, ключевая электроника не заработает, если ее отключить от питания.Именно для таких брелоков предусмотрено наличие стабилизатора на момент перегородки.

Остается вопрос, возможно ли использование ключа при отсутствии элемента батареи вообще. Найти ответ будет несложно: попробуйте завести двигатель, выбрав аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти штатный иммобилайзер можно, просто отправив коды CAN-шины. Эти коды позволяют на время отключить защиту.Установка коммунистов по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам - ​​разводке CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. И не рекомендую установку «непобедимого» командира по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, после чего их приходится удалять.

Установка противоугонных комплексов с блоками двигателей часто приводит к проблемам автоматического запуска ДВС.Это связано с конфликтом штатных систем блокировки с новыми устройствами. Проблема решит проблему иммобилайзера.

[Скрыть]

Что такое командир и что ему нужно?

Сделать возможным обход противоугонного комплекса разрешен при наличии запасного ключа. Либо его транспондерный элемент устанавливается в корпусе блока двигателя, после чего он маскируется рядом с замком зажигания. Вы можете выбрать любое укромное место в машине. При дистанционном запуске силового агрегата Модуль обхода системы запирания подает на иммобилайзер сообщение о наличии ключа в автомобиле.Последний сможет подтвердить команду пуска, в результате чего микропроцессорный блок сможет выполнить необходимую опцию.

Но если нет запасного ключа для обхода системы блокировки, можно использовать специальный модуль обхода. Это устройство представляет собой блок, который устанавливается в корпус электронного модуля с противоугонной системой или рядом с замком зажигания.

Внутри устройства находится микросхема, которая распознается иммобилайзером как оригинальный ключ для запуска двигателя. Наличие кроссовера позволяет предотвратить блокировку мотора и реализовать функцию дистанционного запуска, если возникли проблемы с его настройкой.

В каких случаях необходимо использовать запасной ключ?

У автовладельца не всегда есть возможность использовать запасной ключ с чипом, причины могут быть следующие:

  • машина с установленным противоугонным комплексом находится в аренде;
  • в соответствии с Договором Запасной Ключ должен быть у лица, имеющего законное оформление;
  • машина куплена в кредит;
  • в соответствии с кредитным договором покупатель обязан передать один из ключей банку до момента погашения кредита;
  • аналогичная ситуация может возникнуть при оформлении договора страхования;
  • Если возникнет страховая ситуация, то все ключи придется передать страховщику;
  • другие бытовые ситуации, когда на работе или в семье пользуются обоими ключами.

Для решения проблемы можно установить и подключить невидимую систему доступа к машине. Но чтобы обойти систему блокировки без ключа, необходимо уточнить, как работает сам блокировщик. Все устройства оснащены специальными микросхемами независимо от марки и типа ключа. Этот элемент всегда излучал RF-сигнал. В самом замке установлен модуль, считывающий импульс, он может распознать конкретный транспондер, расположенный на обычном ключе.

Пользователь Олег Легазоид рассказал о реализации опции автозапуска OTO без блокировщика и дополнительного ключа.

Условия правильной работы

Основные принципы, позволяющие работать системой обхода после подключения устройства:

  1. Правильная установка противоугонной установки. Если при установке допускаются ошибки, может возникнуть перекрестный конфликт и система блокировки.
  2. Установка модуля моторного замка с транспондерным ключом, а также релейных модулей.
  3. Установка и подключение антенного адаптера для обходной системы производится непосредственно на замке.
  4. Для обеспечения рабочего импульса для дистанционного запуска автомобилей ДВС Коммуникатор противоугонной системы подключен к микропроцессорному модулю.
  5. Импульс, который получает устройство, ретранслируется и подается на системный блок байпаса.
  6. Кран подает сигнал на антенный модуль, установленный рядом с замком.
  7. От этого устройства он поступает в блок иммобилайзера. Эта процедура выполняется для согласования.
  8. Микропроцессорная система управления DVS подтверждается результирующим импульсом.
  9. Противоугонный комплекс выполняет дистанционный запуск силового агрегата.
  10. При работе устройства необходимо учитывать, что на его работу влияют внешние факторы. Речь идет о высоких и низких температурах, они могут влиять на качество передачи высокочастотных импульсов.

Типы командирских

Все траверсеры-блокираторы КВС можно разделить на две группы:

  1. Соло. Такие устройства предназначены для установки и программирования на конкретной модели автомобиля, оснащенной противоугонным комплексом.Переустановить кроссовер на другую модель машины невозможно. Из основных преимуществ можно выделить доступную стоимость, а также наличие дополнительных опций. Сюда входит возможность управления дверными замками и дверью багажного отделения.
  2. Мультиотдел. Настройка и установка разрешена на серию автомобилей разных производителей. Мультипартнеры могут работать с разными вариантами защиты от краж. К недостаткам можно отнести дороговизну устройства и его установки.

Пользователь Кирилл Коломна представил описание нескольких вариантов обхода модулей блокировки от бренда Starline.

Особенности соединения ригелей разного типа

Простой способ обойти штатную иммо - это установить своими руками готовую под готовую.

В зависимости от модели устройства и особенностей противоугонного комплекса эта процедура может отличаться. В этом разделе мы разберем особенности подключения схемы разных устройств и их нюансы работы.

RFID

Простая конструкция Устройство RFID включает:

  • два модуля кольцевых антенн;
  • встроенный релейный блок;
  • плата с разъемами для подключения;
  • корпус, в котором заключены все элементы устройства.

Через два антенных модуля блокирующий импульсный сигнал, а также ответ транспондера на него в обоих направлениях. Один антенный элемент установлен рядом со штатным переходником, а другой - вокруг скрытой микросхемы в корпусе устройства.При установке устройства и его подключении необходимо учитывать, что расстояние между двумя антеннами должно быть минимальным.

Назначение реле - подключение этих компонентов при получении сигнала о необходимости удаленного запуска вафли. После выполнения команды, по окончании работы мотора и срабатывания противоугонного комплекса антенные модули отключаются. Управление этим компонентом осуществляется двумя электрическими заглушками. Один из них имеет напряжение 12 В, которое может быть постоянным, а второй предназначен для управления отрицательными сигналами.

Если есть напряжение на двух выводах катушки реле, элемент срабатывает и электрические колпачки подключаются через контакты. Это способствует формированию замкнутого контура, начинается обмен данными между устройствами.

Особенности двух вариантов подключения ...

  1. Первый вариант - стандартный способ подключения устройства. Когда это будет реализовано, расстояние между адаптером антенны RFID и модулем BP-2 должно быть минимизировано.
  2. Реализация второй схемы актуальна при слабом импульсе от микросхемы, составляющей транспондерный ключ.Для реализации схемы нужно отрезать заглушки на концах обработчиков серого цвета. После этого кабели подключаются к электролизу антенного адаптера штатного стандартного блока FUN. Каркасное устройство по второй схеме не реализовано.

Чан.

Станок с системой VATS оборудован ключом, в который вставлен резисторный элемент. Как правило, этот элемент имеет параметр сопротивления от 390 до 11800 Ом. Сопротивление устройства определяется индивидуально для каждой модели машины.Чтобы обойти эту блокировку и запустить силовой агрегат, необходимо вместо ключа подключить к электрическим колпачкам ВАТС резисторный элемент. В автомобиле проводники VATS представляют собой две цепи, выходящие из области рулевой колонки.

Цвет электролита зависит от модели. Может быть два кабеля белого цвета Либо один сиренево-белый, а второй черно-белый. Можно использовать провода желтого и черного и оранжевого цветов. В Cambrick можно установить электрификацию.

Особенности:

  1. Для начала нужно найти необходимые электрочашки и вырезать один из них, любой.
  2. Измеряется величина сопротивления ключа и производится поиск необходимого параметра. Для этого рычаг на тестере (мультиметре) устанавливают в положение измерения величины сопротивления.
  3. Затем ключ зажигания устанавливается в зад. Тестер одним контактом подключается к отсекающемуся электрочайнику, который идет от замка, а вторым выходом идет к недискабельному кабелю.
  4. Считываются показания прибора, записывается значение сопротивления.Для быстрого подбора величины сопротивления рекомендуется использовать устройство переменного и многооборотного резистора. Если устанавливается деталь постоянного типа, то значение ее погрешности должно быть не более 5%. Это предотвратит возможные проблемы с запуском мотора.
  5. В соответствии со схемой через контактные элементы реле подключают к выбранной резисторной составляющей к электрическим конденсаторам. Отдельный проводник, идущий от замка, подключается к нормально замкнутому контактному элементу реле, а второй вывод идет к общему контакту.Требуемый параметр сопротивления подключается к реле с нормально замкнутыми контактами, а второй выход идет на весь кабель, соответственно. Обмотка устройства одним концом идет на контакт +12 вольт, а второй конец подключается к минусовой клемме настройки срабатывания защиты от кражи.
Цепь обхода системы VATS

Bespid

Этот тип устройств не требует использования микросхемы или ключа. В современных моделях машин замки зажигания дополняются конструктивными электронными устройствами, снабженными цифровыми электрическими заглушками и кожухами.Сам ключ не нужно вращать в гнезде замка, достаточно просто вставить в него и нажать клавишу Start / Stop. Соответственно обойти блокиратор и запустить двигатель традиционным способом просто невозможно. Для решения проблемы применяются особые неблагоприятные случаи.

Традиционные модули обхода работают на повышенных частотах, и в определенный момент импульс транслируется с установленной микросхемы. Есть дополнительная ссылка, по которой разрешен сторонний сигнал.Эта линия представлена ​​как блок-контроллер. В зависимости от машины для обмена протоколами можно использовать один или два электрода. Если потребитель будет знать протокол обмена, то ему нужно будет просто подать необходимый импульс в определенное время.

Чтобы нарушить протокол, применяются особые возможности облачных систем. Это кластеры вычислительных контроллеров, предназначенные для решения проблем в короткие сроки. При установке байпасного модуля подключение устройства к машине выполняется дважды.Первое подключение выполняется для сбора данных, а второе после подключения к ПК и расшифровки - для работы устройства в составе противоугонной системы.

Есть еще одно направление развития байпасных модулей - использование устройств в режиме индивидуальной установки. В современных моделях электроники машины дает возможность использовать команды CAN для реализации опции автозапуска. Для этого могут применяться слаботочные управляющие сигналы. При подключении допускается использование более сложных вариантов установки.Модуль байпаса можно подключить к линии передачи данных, а также добавить подключения к шине Kahn.

Канал AUTOPULSE представил обзор возможностей невидимого предприятия от производителя Fortin.

Руководство по установке и подключению

Процедура установки и подключения байпасного модуля выполняется следующим образом:

  1. Раскрывается корпус микропроцессорного блока, предназначенного для управления сигнализацией. Устанавливает запасной ключ.Для выполнения этой задачи внутри корпуса есть выход с креплением под ключ.
  2. Корпус собран и процедура установки модуля выполнена.
  3. Для установки схемного модуля рекомендуется разместить устройство в месте, где был установлен микропроцессорный модуль противоугонной установки. Обычно он находится за панелью управления, но между устройствами должно быть небольшое расстояние. Фиксация модуля осуществляется винтами.
  4. Следующий шаг - подключение модуля.Для этого применяются три кабеля - серый, красный и черный. Красный провод подключается к электрочашкам, где есть напряжение 12 вольт. Черный провод предназначен для передачи отрицательного сигнала и является входом 70 мА. Когда на устройство подается отрицательный потенциал, идентифицируется цифровой кодовый шифр. Этот провод подключается к выходному штекеру дистанционного двигателя двигателя.
  5. Отдельно стоит сказать о сером проводнике, он предназначен для подключения антенного модуля. Антенный переходник можно закрепить на корпусе замка зажигания и подключить к вилке на конце проводника.

Пользователь DIMASS рассказал об ошибках, которые часто допускают потребители при самостоятельной установке и соединении крестовин блоков двигателя.

Как сделать командира своими руками?

Для самостоятельного изготовления иммобилайзера потребуется:

  • запасной чип ключа;
  • кусок проволоки;
  • реле;
  • сегмент провода трансформаторный;
  • скотч;
  • изолента.

Сначала нужно сделать катушку, которая будет монтироваться в замке, а затем подключить устройство к реле.При создании этого изделия нужно на стандартном устройстве намотать проводник. Здесь потребуется терпение, ведь вам нужно угадать количество витков провода. Число будет разным и может быть от 10 до 50. Для создания катушки вам понадобится любая деталь цилиндрического типа, диаметр которой должен быть немного больше, чем замок.

Допускается нанесение скотча на основание катушки.

Производственная процедура выглядит так:

  1. Отрезан кусок ленты.Размер изделия - около 15 см.
  2. Нарезанные штучные раны на ленте. Процедура наматывания выполняется так, чтобы липкая часть располагалась сверху.
  3. Поверх ленты наматывается отрезок проводника. Для этого потребуется примерно 10 оборотов.
  4. Затем слой изолята немного разрезается и готовится наверху.
  5. Слой изолята удален, лишняя часть удалена.
  6. Жилы выполняются пайкой кабеля, а затем его обматывают изолентой.

Когда катушка готова, ее устанавливают на замок зажигания. Чтобы сделать приспособление для ключа, в ключ наматывают отрезок провода. В зависимости от блока двигателя количество витков будет от 7 до 20. После выполнения этих действий катушка обматывается изолентой и вся конструкция собирается.

Видео «Руководство по изготовлению и подключению» Immo »

Канал« Ремонт BMW E 39 своими руками »подробно рассказал о порядке самостоятельного изготовления и дальнейшего подключения фирменного тягача силового агрегата.

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой - все функции, кроме автозапуска. Появляется напряжение на стартере, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. На самом деле так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к главному блоку сигнализации необходимо подключать не только провода зажигания, но и обходной модуль иммобилайзера. Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера.Дальнейшее считается, как иммобилайзер сделать самому командиру. Приятного чтения.

Что именно будет реализовано

Любое скопление штатного иммобилайзера и покупка, причем самодельная, проста:

  1. Вокруг катушки электронного чипа, состоящая из 50-100 витков.
  2. Еще одна катушка индуктивности, содержащая также 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
  3. На момент автозапуска катушки объединены в замкнутую цепь.Благодаря чему иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.

Все байпасы, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно установленного в автомобиле. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Типовая схема кроссовера представлена ​​ниже.

Схема самодельной колонки

Устройства заводского изготовления по своей схеме повторяют то, что изображено на первом рисунке.

Заводское устройство

Всем сомневающимся даем тип платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение кроссупа, вне зависимости от модели, всегда выглядит одинаково.

Подключение трекера в разрыв штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать иммобилайзер командирский. Тогда без штатного ключа, прописанного в блоке управления, ничего не произойдет. Берем чип разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата

Показанная конструкция может быть помещена внутрь термоусадочной трубки.А сверху необходимо намотать провод (ровно 50 витков).

Проволочные волки вокруг микросхемы

Рассмотрим, как сделать ползучий модуль иммобилайзера из легкодоступных деталей: реле 4-х контактное, диод 1N4001, обмоточный провод (d = 0,35-0,5 мм).

Устанавливая модуль в автомобиле, позаботьтесь о следующем: сам модуль должен располагаться незаметно, должен быть доступ к шнуру питания (1-2 А). Сборка командира и его установка производится по двум схемам, приведенным в начале «Главы 1».

Изготовление коммодентального модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера при заводском изготовлении может содержать даже активные элементы (транзисторы и т. Д.). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый. Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутого витка основной катушки - того, который навит вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать это обстоятельство.Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле, рассчитанное на 12-14 вольт, и закрепите его внутри корпуса. Обходя иммобилайзер, вы переключаете ток на меньше ампер. Следовательно, реле может быть любым, лишь бы на нем выросло значительное количество откликов.

Коммутационный элемент бокового динамика

Диод "1N4001" лучше припаять к снятию реле. При этом помните, что включение диода идет с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

  • Петля из двух тканей для подключения внешней катушки. Его установку обычно проводят «на месте», сняв кожух с замка.
  • Провод питания отрицательной полярности (пойдет на тревогу).
  • Шнур «+12 Вольт» (питание на него будет постоянно).

Еще раз сверьтесь со схемой, которая представлена ​​в начале. Сам командир иммобилайзера не содержит только "круглую" катушку.Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены в списке.

Тонкости изготовления "мошеннической катушки"

Катушка индуктивности, размещенная рядом с замком, должна содержать 50 витков обмоточного провода. Его марка может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно рваться. Возможны два варианта:

  • Деталь, называемая «змеевик», изготавливается отдельно и фиксируется на кожухе замка при установке (установке) системы;
  • Сам замок демонтируется, после отключения электрического разъема, и шнур наматывается прямо на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стакан, обмотанный изолентой. На последнем этапе закрепляется обмотка, для которой используется «эпоксидная» смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет таким, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть даже лучше.

Две катушки - «наша» и «обычная»

Раскалывая нагретые винты на черный пластик, их крышки используются в качестве клемм.Тонкий провод припаивается к поверхности клемм, предварительно прочитав его. Желаем успехов.

Самодельный проход - Вопросы и ответы

Распространенный вопрос звучит так: если был установлен самодельный фирменный иммобилайзер, можно ли его заменить заводским? Грубо говоря, спросите, подключать ли самодельную антенну к серийному оборудованию.

Предположим, что контур антенны содержит в цепи только реле. Тогда ответ будет положительным.В остальных случаях необходимо соблюдать схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Портативный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся к контуру антенны, а не к схеме питания. Например, в аппаратах БП-05 (Старлайн):

Возможно, ключевая электроника не заработает, если ее отключить от питания. Именно для таких брелоков предусмотрено наличие стабилизатора на момент перегородки.

Остается вопрос, возможно ли вообще использование ключа при отсутствии элемента питания. Найти ответ будет несложно: попробуйте завести двигатель, выбрав аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти штатный иммобилайзер можно, просто отправив коды CAN-шины. Эти коды позволяют на время отключить защиту. Установка коммунистов по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам - ​​разводке CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. И не рекомендую установку «непобедимого» командира по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, после чего их приходится удалять.

Схемы доработки

Иммобилайзер - один из вариантов противоугонных систем. Иногда возникают ситуации, когда отключить такую ​​установку невозможно, причины этого могут быть совершенно разными.В этой статье мы дадим подробные рекомендации по этому поводу. Что представляет собой носитель штатного иммобилайзера, какие бывают виды и в чем их особенности - читайте ниже.

[Скрыть]

На основе встроенного транспондера

Как показывает практика, при установке сигнализации специалисты сами определяют, какой обход лучше использовать. Если вы являетесь владельцем автомобиля китайского производства, то в этом случае наиболее оптимально использовать модуль для обхода штатного иммобилайзера от производителя Starline - модели BP02 или BP03 для настройки RFID.Что касается системы реализации, то оба варианта в целом идентичны. По сути, такое устройство представляет собой антенный удлинитель, благодаря которому у автовладельца появляется возможность дотянуться до ключа или корпуса транспондера. Для этого используют специальную кольцевую антенну, устанавливаемую на месте установки катушечной системы.

Такие простые действия позволяют установить ползучий модуль иммобилайзера подальше от глаз потенциального хакера. Но стоит ли объяснять, что обычно злоумышленники знают об этих устройствах в десять раз больше, чем о драйверах? Для «политого» вора найти такую ​​деталь будет несложно.

Практически все недорогие устройства на базе ключа с фиксатором идентичны. Например, если вы берете модель от компании Sherchan, то единственная разница между ней и Starline заключается исключительно в организации активации и деактивации системы. В случае STARLINE для управления системой используется кабель с отрицательным выходом. Красный кабель подключается к 12-вольтовому питанию, а при подаче напряжения на черный провод контрольный кабель считывает и копирует код с микросхемы.

Такой простой подход позволяет нам гарантировать надежность, но может позволить преступнику получить доступ к детали. Можно пройти по блоку обхода иммобилайзера по кабельной цепочке, в результате чего устройство можно полностью обойти. Если рассматривать более дорогие системы систем, то в зависимости от производителя управление осуществляется за счет короткого импульса. Как вы понимаете, использование управляющего сигнала может значительно повысить устойчивость системы к возможному взлому.

Следует отметить, что производители устройств обычно не информируют потребителей об изменениях, которые были внесены в работу узла.Это сделано для того, чтобы исключить возможность передачи злоумышленникам важных данных. Как показывает практика, часто все ключевые данные изначально заносятся в блок управления и в какие-то ячейки памяти, и об их местонахождении также известен только производитель. Так что если вы вдруг решите использовать один из своих ключей, чтобы сделать своими руками командир иммобилайзера, вы можете столкнуться с проблемой, когда блок управления просто откажется воспринимать дубликат (автор видео - Xilvlik).

Модуль обходного обхода

Если вы хотите защитить свой автомобиль, никогда не оставляйте ключ с паролем в его салоне.Даже если машина стоит в гараже, закрыта на три замка. Это значительно снизит сопротивление взломанной системе работы двигателя. Как показывает практика, наиболее эффективными считаются непобедимые варианты систем, например, производством таких Fortin и Starline занимаются производством F1).

Такой непобедимый кроссовер иммобилайзера представляет собой довольно сложное цифровое устройство, необходимое для работы, прежде всего, с контроллером. А этот контроллер, в свою очередь, получает команды в определенном формате управления именно от устройства.Такой тип устройств позволяет автомобилисту фактически включить цепь между самой противоугонной системой, а также устройством управления регулятором. Соответственно, посылая сигналы, можно будет заменить команды IMMO.

Для этого дважды активируется кроссовер противоугонной системы. В первый раз производится сбор всех необходимых данных, которые передаются от регулятора на транспондер. Затем он анализирует эти данные, настраивает и синхронизирует их с транспондером для применения обычного ключа.Далее устройство должно вернуться на место и произвести обмен данными и с самой противоугонной установкой, и с контроллером. Примерно таков цикл работы устройства F1 от производителя StarLine. Как показывает практика, такое решение позволяет значительно повысить надежность и безопасность автомобиля.

По системе VATS

Обход иммобилайзера возможен с помощью системы VATS, которой в большинстве случаев оснащены автомобили американского производства.В этом случае ключи для устройства выполняются по типу подключения к клеммам специального резистивного устройства, расположенного внутри самого ключа. Такая сложная схема практически не позволяет обойти систему. Для того, чтобы сделать подобное устройство в домашних условиях, достаточно собрать схему, которая расположена выше. Но важно максимально точно сделать сопротивление установленного резисторного устройства.

Как правило, провода, необходимые для считывания схемы ВАТС, располагаются на стреле, но все зависит от конкретного производителя.В основном они окрашены в контрастные тона, что позволяет определить их принадлежность к определенной схеме. Для замера замера вам понадобится омметр - он должен быть подключен к одному из проводов, но нужно заранее сделать разрыв цепи. Один щуп омемметра подключается к проводу, идущему к замку, в точке обрыва, а второй необходимо подсоединить к целому кабелю. В конечном итоге вы можете измерить сопротивление с максимальной точностью, но помните, что все измерения производятся при включенном зажигании.

Для создания эмулятора ключа необходимо с помощью резистивного устройства выбрать наиболее точный индикатор, после чего добавить его в блок питания, как показано на рисунке. Причем подключение должно осуществляться строго с помощью реле. Контакт на разорванной цепи необходимо подключить к релейному выходу. Результирующее сопротивление необходимо снизить с помощью неразрезанного кабеля.

Видео "Краткий обзор устройств Starline"

На видео ниже представлен краткий обзор Устройства для лазания Immo от производителя StarLine (автор ролика - Кирилл Коломенский).

Делаем вкладыш иммобилайзера своими руками. Самостоятельно обход иммобилайзера при установке сигнализации Принцип работы обхода иммобилайзера без ключа

Под термином «обход иммобилайзера» подразумевается ряд технологий, использование которых позволяет заводить автомобиль с помощью ключа. Все эти технологии объединены одним словом «обход».

Установка штатных иммобилайзеров на автомобиль за рубежом стимулировалась определенными ограничениями при оформлении страховки, в нашей стране такого стимула не было и нет.Сейчас большинство иномарок в стране оснащено системой под названием «штатный иммобилайзер». Смысл этой системы в том, что вы можете завести автомобиль только одним («родным») ключом, код которого прописан в системе безопасности автомобиля. Это сделано для того, чтобы угонщик не завел машину отмычкой или закоротив провода. Но в некоторых ситуациях нужен ходунок иммобилайзера.

При установке иммобилайзера может возникнуть ряд следующих проблем.Первый - это возникновение ряда неприятных сложностей в случае потери ключа или выхода из строя самого устройства. Во-вторых, по статистике угонов автомобилей никаких гарантий это не дает. Третье - несовместимость системы иммобилайзера с автозапуском.

Поэтому мне пришлось придумать обходчик иммобилайзера, чтобы, если я хотел, не зависеть от него.

Для того, чтобы применить тот или иной метод «обхода» иммобилайзера, сначала нужно знать, как он работает.Независимо от наличия или отсутствия ключа на всех без исключения есть небольшая фишка, которая называется переводной. Он постоянно излучает маломощный радиочастотный сигнал. Это антенна иммобилайзера, считывающая этот сигнал, которая распознает именно «ваш» ключ, точнее чип, расположенный на «родном» ключе.

Сегодня сигнализация с автозапуском стала очень популярной среди владельцев дорогих иномарок. Но что делать, если есть желание совместить и автозапуск, и иммобилайзер?

Естественно, ключ в замке зажигания нельзя оставлять, но выход есть.Чтобы реализовать удаленный автомобиль с иммобилайзером, используйте вышеупомянутое устройство, называемое «обходчик иммобилайзера». Для его работы необходимо установить в него микросхему от запасного ключа автомата или всего запасного ключа. Иногда удобнее изготовить дубликат чипа, цена изготовления которого будет стоить в среднем сто долларов, или заказать еще один ключ у официального дилера марки автомобиля, которым вы управляете.

Обход иммобилайзера устанавливается глубоко в автомобиле, определенным образом связывая его с сигнализацией с автозапуском и с самим устройством.Информация с чипа считывается только с разрешения сигнализации и только в момент запуска двигателя. Таким образом, функции иммобилайзера не нарушаются, и завести машину никакими подручными средствами по-прежнему невозможно. Но работа остается, то есть возможность дистанционного запуска двигателя не нарушается. Это значительно упрощает работу.

Автомобили использовались всегда, потому что производители автомобилей всерьез задумались, как уберечь покупателей от неприятностей. Было изобретено и разработано специальное противоугонное устройство - иммобилайзер, который с помощью электроники лишает автомобиль возможности двигаться.

Однако иногда происходит сбой системы, вызывающий блокировку устройства. В таких случаях, как ни крути, система требует обязательной разблокировки, иначе ваша машина не сдвинется с места. Мы постараемся придумать, как его отключить, чтобы вы могли беспрепятственно отправиться в путешествие.

Устройство иммобилайзера и работа с ним

Так как инструмент предназначен для, доступ к его активации и деактивации предоставляется исключительно автовладельцу. Иммобилайзер может быть контактным, для него нужен ключ с ручным набором кода, и бесконтактным, скрытым, для включения и выключения которого требуется специальный ключ в виде брелка или карты.Большинство современных машин имеют встроенные иммобилайзеры от производителя.

Изначально все встроенные иммобилайзеры не запрограммированы, то есть у них отключена функция защиты. Чаще всего программу настраивают автосалоны или владелец активирует самостоятельно. В комплекте три ключа, два из которых рабочие, а один красный предназначен для обучения системы.

На видео рассказывается, что такое иммобилайзер автомобиля:

Преимущество такого изделия перед тем, что оно скрыто от посторонних глаз и не дает о себе знать до того момента, пока злоумышленник, проникший внутрь автомобиля, не попытается завести машину.В последнее время все большую популярность набирают иммобилайзеры, которые даже преодолевают на нем определенное расстояние. Устройство срабатывает по истечении заданного времени, когда грабитель преодолевает часть своего пути. В результате машина замерзает посреди дороги, и проигравшему вору ничего не остается, как оставить его и ускорить ноги. Сигнализация в первую очередь предназначена для отпугивания потенциального грабителя.

Принцип действия иммобилайзера - блокировка основных систем автомобиля. Здесь отключается мощность двигателя, что мешает работе коробки передач и т. Д.

Выход из строя данного устройства может произойти в результате многих причин, но необходимо помнить, что в любом случае это приведет к блокировке запуска двигателя. Вы можете решить эту проблему, отключив иммобилайзер.

Отключение иммобилайзера

В видео рассказывается, как своими руками отключить штатный иммобилайзер на автомобиле ВАЗ:

Отключить такое устройство можно самостоятельно, но это потребует времени и терпения. Намного проще обратиться к специалистам, которые грамотно и качественно выполнят всю процедуру.

Если вы все же решите проблему самостоятельно, то вам понадобится ноутбук или ПК, загрузчик ПАК, изолента, отвертка и гаечный ключ на 10. Процедура выключения практически идентична, есть лишь небольшие отличия. В машинах, где иммобилайзер расположен над электронным блоком управления, вывести его из строя не составит труда. Необходимо снять контроллер, открутив четыре болта и гайку, и разобрать его. Затем необходимо выключить устройство и стереть с него всю информацию с помощью компьютера, подключив загрузчик PAK к контроллеру.После этого обязательно восстановить диагностическую строку. Для этого установите перемычки для связи с диагностическим блоком и компьютером. Бывают случаи, когда вам нужно перезаписать Flash. Для сохранения остальных функций иммобилайзера необходимо отрезать входящие провода, а затем снова соединить их между собой. После восстановления диагностической линии переустанавливают разъем.

Обход иммобилайзера

Иногда из-за наличия такого устройства в автомобиле оно часто заканчивается блокировкой двигателя и невозможностью его запуска.А если в машине есть функция автоматического запуска двигателя, то вы не сможете ее использовать, если у вас есть иммобилайзер. Тогда как обойти иммобилайзер, чтобы сохранить вероятность его использования?

На видео показано, как обойти иммобилайзер на автомобиле Opel Vectra.

Обходные пути иммобилайзера

Есть несколько способов выйти из этой ситуации. Чтобы выбрать подходящий, нужно рассмотреть все возможные варианты. Просто помните, что любой обход снижает уровень защиты вашего автомобиля.Поэтому, прежде чем приступить к делу, подумайте, что для вас важнее - удобство или безопасность машины?

  1. Использование дополнительного ключа - Самый простой и дешевый способ, которым можно пользоваться даже без покупки дополнительного оборудования. Вам просто нужно закрепить второй ключ в радиусе иммобилайзера. Причем сделать это нужно, чтобы система всегда была в разблокированном состоянии. Это обходной путь больше. Дополнительный ключ лучше всего закрепить под обшивкой панели - там он незаметен.Обратной стороной варианта является снижение безопасности машины.
  2. Блокировка байпаса интегрирована в систему . Подразумевает приобретение противоугонного устройства со встроенной блокировкой байпаса. Подключение осуществляется по сигналу от брелока управления, что позволяет сделать автомобиль заводским. Этот метод сохраняет безопасность вашей машины на достаточно высоком уровне.
  3. Исключение иммобилайзера из цепи зажигания . Здесь не нужно постоянно оставлять ключ в машине, однако безопасность «железного коня» все равно снижается.Важно иметь, чтобы не повредить автомобиль неправильной эксплуатацией.
  4. Покупка дополнительного байпаса . Этот способ очень эффективен, так как у дополнительного блока есть собственный пульт, который позволяет сначала выключить иммобилайзер, а после заводить машину. От этого блока в систему постоянно поступает сигнал, будто ключ всегда в машине.

На видео показано как сделать гусеничный иммобилайзер своими руками:

К сожалению, обходной путь имеет некоторые недостатки.Во-первых, автомобиль может произвольно тронуться с места при запуске, если он оставлен на включенной передаче. Чаще это происходит со старыми моделями с МКПП. Чтобы этого не произошло, лучше купить сигнализацию. Во-вторых, не забывайте, что сигнализация с дистанционным запуском снижает безопасность автомобиля. Так что если беда все-таки случилась, и иммобилайзер отключили, возможно, она у вас.

Главное при отключении и обходе иммобилайзера - это правильный расчет собственных сил и возможностей.Ведь блок управления двигателем - довольно сложная система, поэтому заниматься им без определенных знаний и навыков может быть опасно: неквалифицированное вмешательство приведет к поломке автомобиля. Кроме того, поэтому перед отключением или обходом иммобилайзера внимательно примите во внимание необходимость выполнения этой процедуры.

Сегодня большинство машин оснащено штатным иммобилайзером. Это устройство позволяет предотвратить угон автомобиля, даже если злоумышленнику удалось отключить автосигнализацию.В этом случае устройство работает по другому принципу, нежели «сигнализация». Иммо до последнего остается невидимым и не подает никаких сигналов, чтобы привлечь других или напугать грабителя. Принцип действия этого устройства заключается в том, что как только угонщик вставляет свой ключ в замок зажигания, двигатель автоматически выключается и с автомобилем ничего не поделать. Существуют также иммобилайзеры, которые позволяют даже двигаться, но как только угонщик отъезжает на несколько сотен метров, все системы автомобиля отключаются, и грабителю ничего не остается, кроме как немедленно покинуть машину и скрыться с места преступления.

Конечно, в теории все звучит отлично, но на практике иммо часто начинают утилизировать, доставляя автовладельцам массу неудобств. Самая частая проблема - выключение двигателя, даже если за рулем находится владелец. Это происходит, как обычно, в самый неудобный момент и водителю приходится пользоваться аварийной системой моторного завода или даже вызывать эвакуатор.

Вторая частая проблема - потеря «родного» ключа.

Неудивительно, что наряду с современными «противоугонными» стали появляться специальные устройства, позволяющие обойти иммобилайзер своими руками.На сегодняшний день наиболее популярными краулерами являются устройства Starline, способные обходить различные системы работы стандартных устройств.

Какие системы работы штатного иммо

Все штатные «противоугонные» работают на одной из двух систем, а именно:

  1. RFID (Radio Frequency Identification). Такие системы заключаются в том, что внутри ключа находится специальная микросхема, которая связана с иммобилайзером. В случае, если устройство не обнаружит этот ключ, двигатель не запустится.Системы этого типа применимы к европейским и азиатским автомобилям.

  1. VATS (Автомобильная противоугонная система). Система, ориентированная на «американцев», отличается повышенными требованиями (резистивное сопротивление и другие характеристики). Только при соблюдении всех условий блок управления позволяет запустить двигатель.

Систему VATS считают наиболее сложной для обхода, поскольку в процессе производства таких устройств постоянно совершенствуются технологии.Например, шифрование в таких устройствах уже не 40-битное, а 80-битное, в результате чего обойти такой иммо будет крайне сложно.

Полезно! Чтобы отключить штатный иммобилайзер, работающий по системе ВАТС, достаточно определить показатель сопротивления резистора. Обычно он колеблется в пределах 400-11800 Ом. Если его определить, то останется только подобрать деталь с таким же индикатором.

Сегодня наиболее популярные устройства комплектуются именно такими узлами (ВАТС), например, иммобилайзером Starline i95.Но не стоит отчаиваться, так как та же компания, которая производит лучшие иммо, сегодня занимается производством линейных монтеров высочайшего качества.

Сразу стоит упомянуть, что младший брат этого обходчика - Starline bp 02 не универсален и его комплектация не позволяет установить устройство на любой автомобиль. Позже были учтены недостатки разработчиков и на свет появилось более современное и «всеядное» устройство - Starline bp 03.

Это устройство предназначено для стандартных устройств, работающих в системе RFID.Обычно такие устройства не позволяют запустить двигатель удаленно, что, в свою очередь, неудобно сразу по нескольким причинам. Во-первых, нельзя заводить машину из дома, чтобы прогреть ее в зимние холода. Во-вторых, более надежным считается дистанционный запуск двигателя, потому что в этот момент потенциальный угонщик вас не увидит.

Для решения этих проблем достаточно установить модуль обхода иммобилайзера Starline, который стоит порядка 500-600 рублей.

Это полезное устройство состоит из:

  • центрального блока;
  • рамочная антенна с разъемом и кабелем для подключения;
  • антенны в виде проволочной петли;
  • инструкция.

Важно! Для работы модуля обхода иммобилайзера bp 03 необходим запасной ключ с транспондером. Заказать его можно в автосалоне вашей марки автомобиля.

Для установки bp 03 не требуется специальных знаний, достаточно хоть что-то разбираться в электронике и иметь руки, вырастающие из плеч.

Как подключить обходной модуль Starline

Для подключения обходчика иммобилайзера Starline необходимо открыть корпус центрального блока управления и вставить в него запасной ключ с чипом (транспондером).В этом случае плоская антенна расположена внутрь. Обязательно заблокируйте устройство, чтобы оно не двигалось. После этого закройте центральный блок и установите его в труднодоступном месте (обычно устройство устанавливается за приборной панелью). После этого необходимо подключить блок обхода иммобилайзера Starline по одной из схем.

Маркировка провода:

  • Красный цвет - плюс. Он подключается к цепи с напряжением +12 В (зажигание в этом случае должно быть включено).
  • Черный минус. Управляющий вход (70 мА). Когда на этот вход подается отрицательный заряд, считывается стандартный код клавиши. Черный провод необходимо подключить к выходу системы дистанционного запуска.
  • Серый (многопроволочный). В зависимости от особенностей автомобиля схема их подключения отличается.

Существует несколько схем подключения, опять же в зависимости от особенностей элементов:

  • По первой схеме внешняя рамочная антенна устанавливается на цилиндр замка зажигания, после чего подключается к разъему на конец серой проводки.Важно соблюдать минимальное расстояние между стандартной антенной RFID и антенной самого модуля.

  • Вторая схема пригодится, если нельзя установить рамочную антенну из-за конструктивных особенностей автомобиля. В этой ситуации антенна наматывается из нескольких витков серого провода и помещается поверх штатной антенны на цилиндре зажигания. При этом расстояние также должно быть минимальным.

Если вы хотите подключить гусеничный иммобилайзер без ключа Starline, то схема будет сложнее.В этом случае производится комбинированное подключение. Гусеничный трактор подключается к линиям передачи данных и одновременно подключается к CAN-шине (можно сразу к двум, салону и мотору). Такие бесключевые методы чаще всего подходят для автомобилей Nissan и Kia.

На хранении

Кроулер иммобилайзера Starline позволит решить проблемы, связанные с «несовершенством» работы штатного иммобилайзера. Устройство стоит копейки, а автомобилистам приносит немало радости. Главное - придерживаться схемы подключения, которую вы найдете в инструкции к устройству.

Подавляющее большинство современных автомобилей оборудовано противоугонным устройством, называемым иммобилайзером. Иммобилайзер - иммобилайзер, т.е.защита от несанкционированного запуска двигателя. Поскольку автомобиль оборудован этим устройством даже в самой простой - базовой комплектации, данный иммобилайзер считается штатным (т.е. не устанавливается опционально). Метод распознавания владельца - это чип, встроенный в ключ от замка зажигания, и при включении зажигания его распознает антенна считывающего устройства, которая расположена вокруг личинки замка.Эта антенна называется Reader от английского слова reader. Получив сигнал с микросхемы, штатный иммобилайзер позволяет завести двигатель. Технически это происходит на уровне протокола обмена штатными модулями и включения / выключения функций обеспечения работы двигателя от компьютера (мозг автомобиля - электронный блок управления или контроллер). Также продвинутые современные стандартные иммобилайзеры могут быть выполнены в виде такой же микросхемы, но с большим радиусом действия, она встроена в бесконтактный ключ KEYLESS или SMARTKEY, распознавание владельца происходит по дороге к автомобилю.

Статистика краж и краж неумолима, из нее мы получаем информацию не только о спросе со стороны угонщиков на определенные марки и модели, но и важную информацию о стабильности систем безопасности. Очевидно, что угоняется огромное количество автомобилей, и все они оснащены штатным иммобилайзером. Напрашивается вывод, вызывающий сомнения в его эффективности. Знатоки воровства. В своих исследованиях методов кражи выделяют несколько основных способов обхода стандартного иммо:

  1. Отключение функций блокировки двигателя с помощью устройства, называемого заводским
  2. Кодграббер для чипа радиосигнала

Итак, подробнее по позициям с учетом противодействия:

1.Замена модулей на заранее подготовленные. Возможны два варианта: контроллер m. перепрограммирован без иммо-функции, либо чип для ридера тоже везут с собой. От замены модулей помогает механическая защита. Если контроллер расположен в моторном отсеке, в этом случае достаточно установить дополнительный замок капота (замки могут быть разные: механические, электромеханические) или защитный кожух ЭБУ. Если ЭБУ находится в салоне автомобиля, то для защиты от подмены используйте металлический кожух, закрепленный сверху контроллера на болтах сваливания.Также используется метод перестановки разъема контроллера (здесь дилер подумает, снимать ли вас с гарантии). Обратной стороной является то, что есть другие способы отключить иммо-функции, см. Ниже ...

2. Программирование нового чипа осуществляется специальной аппаратурой через диагностический разъем. Существует специальная цифровая шина для протокола связи, связанного с компьютером. Вариантом усложнения жизни угонщикам является перенос диагностического разъема в другое место или замена самого разъема, перестановка, разрыв цепи шины.Минус идеи в том, что цифровая шина проходит в разных штатных местах, главное, чтобы специалист, желающий программировать, до нее добирался ...

3. «Заводилка» забавное название, на самом деле очень грозное оружие угонщика. Метод аналогичен предыдущему: перепрограммирование электронной системы автомобиля через стандартную цифровую шину. Для этого устройства не важна распиновка штатных разъемов и расположение контроллера ЭБУ. Главное условие - доступ к цифровой шине.Размер фабрики не совсем большой, с пачкой сигарет. После его использования все штатные ключи стираются из памяти EEPROM. Защититься от такого нападения можно с помощью разрывов диагностических цепей.

4. Немного распространенный, но реально существующий граб для штатных чипов ключей. Как правило, в большинстве автомобилей радиосигнал, идущий к считывателю для распознавания, статичен (не меняется во времени), стоит один раз перехватить его для дальнейшего отключения блокировки.

Если вы ставите цель защитить свою машину от угона, рассчитывая на штатный иммобилайзер, то из вышеперечисленного вам следует потратить n-ю сумму на реализацию всех необходимых мер для достижения задуманного. Вопрос целесообразности должен определять сам пользователь, взвесив альтернативные способы усиления защиты модификациями штатной системы безопасности ... Рекомендации Никакого угона - рассмотрите связки дополнительного иммобилайзера и замка капота, эти решения намного эффективнее и дешевле.При этом немаловажно отсутствие согласованных переделок штатного электрооборудования, на что официальный дилер сможет пожаловаться в рамках гарантийного обслуживания.

В современные автомобили производители автомобилей ставят электронные устройства для обеспечения безопасности. Одним из таких элементов безопасности является иммобилайзер. Во время работы встроенные в автомобиль сканеры считывают зашифрованные данные с передатчика, обычно встроенного в ключ. После этого появилась возможность поработать двигатель.

Если по какой-то причине не поступает сигнал от ключа, то просто запустить двигатель не удастся. Однако, чтобы установить дополнительную или новую сигнализацию, вам необходимо отключить некоторые защитные функции. Для выполнения такой операции делается ходунок иммобилайзера своими руками или покупается устройство, широко доступное на рынке.

Большинство моделей, выставленных на продажу в специализированных салонах, подходят для многих автомобилей, но если желаемая марка автомобиля не указана, то для самостоятельной сборки нужно запастись небольшим количеством инструментов и материалов.Шина серии CA входит в стандартную комплектацию. Он подключается к модулю устройства.

Для сборки обходчика иммобилайзера без ключа потребуется одна-две антенны, причем контроллеры аналоговые, хотя возможны варианты с установкой исправных. Легкость подключения обеспечат качественные разъемы. От них к плате ведут изолированные разноцветные провода. Антенный модуль подключается к ТВ-порту, марку которого можно обозначить A25. Электропитание осуществляется через навесной агрегат.

Зачем нужен обходной модуль для штатного иммобилайзера

Модуль выбран двухканальный. С его помощью временно отключается защита автомобиля. Для того, чтобы система распознавалась без дополнительной диагностики, может использоваться световая индикация. Для этого припаиваются три светодиода. Они подключены к основному модулю. Для байпасных реле взята серия RT.

Конструктивные особенности

Обход иммобилайзера при установке сигнализации потребует самостоятельного изготовления электрического блока.В качестве базы используется шина СА. Минимальная температура для его работы будет не выше -30 С. Следовательно, в большинстве регионов страны устройство покажет высокую производительность.

В конструкции используются провода длиной до полутора метров, что позволяет спрятать обходчика в любом удобном месте в салоне или в моторном отсеке. Допускается параллельное подключение к главной цепи автомобиля.

Для обхода иммобилайзера без ключа также используется конструкция с шиной PAT.Для них контроллеры исключительно оперативного типа. Также возможна установка световой индикации, а модули нужны двухканальные. Стандартный ввод трехтактный, количество антенн может быть до двух. Использование разъемов в этой конфигурации часто игнорируется.

Необходимо знать, что эти краулеры на базе шины PAT несовместимы с системами безопасности.

Для лучшей интеграции желательно использовать шины с модификацией CA.Они более универсальны в тех случаях, когда нужно своими руками создать обход иммобилайзера.

Обзор популярных моделей гусеничных машин

Не у всех есть время, возможность или желание самостоятельно строить электронные схемы или проводить их монтаж. Обход иммобилайзера без ключа получается при установке купленного в автомагазине устройства. Рассмотрим несколько популярных устройств.

Старлайн Шерхан

Модель собрана на базе автобуса CA.В конструкции присутствует двухканальный модуль. Сложностей с передачей / приемом сигнала практически нет, так как в наличии реле серии RT. Для удобства пользователей предусмотрена функция выключения устройства.

Модель отличается наличием качественной защиты, особенно от импульсных помех. В корпусе есть антенна встроенного петлевого типа. Устройство совместимо с большинством популярных сигнализаций. Имеет трехконтактный выход.

Эта модель оснащена ТВ-портом и функцией автозапуска. Его установка осуществляется в моторном отсеке. Средняя стоимость 3200 руб.

Starline DI-3

В конструкции производители предусмотрели разъем, позволяющий обновлять модуль. Устройство легко контактирует с большинством автосигнализаций. В конструкции используется шина PAT. С ним монтируется одноканальный контроллер. Сигнал с устройства считывается в обязательном порядке. Устройство имеет систему защиты от взлома.

Линейщик работает в температурном режиме до -35 C. Для его питания используется напряжение 3 В. В конструкции предусмотрена автоматическая защита от перегрузки. Средняя стоимость устройства 3500 руб.

Starline Pandora

Блокировщик иммобилайзера данной модели работает на шине PAT. Внутри установлен контроллер и двухканальный модуль. Компактные параметры корпуса позволяют устанавливать его где угодно. Минимальная температура устройства -45 С.

Устройство не имеет световой индикации, и инженеры не устанавливали никаких разъемов на устройство. Агрегат имеет качественную противоимпульсную защиту от радиопомех. Ориентировочная цена за единицу товара около 4000 руб.


Реализация запуска двигателя без ключа в автомобиле. Лучшие иммобилайзеры-обходчики

Устройства обхода иммобилайзера без ключа предназначены для реализации функции автозапуска на автомобилях, в которых есть стандартный иммобилайзер.Большинство современных автомобилей на российском рынке оснащены иммобилайзером, который не позволяет запускать двигатель дистанционно, потому что замок срабатывает только при наличии у владельца чип-ключа в салоне автомобиля.

Для решения этой проблемы, если нужно подключить автозапуск, чип-ключ обычно спрятан внутри краулера иммобилайзера. В момент запуска двигателя гусеничный трактор удаленно по команде автосигнализации считывает сигнал с чип-ключа и передает его на замок зажигания (на штатный иммобилайзер), в результате чего разрешается запуск двигателя. для начала, так как иммобилайзер "думает", что хозяин рядом.Основная задача любого обходчика - имитировать присутствие водителя внутри машины командой на дистанционный запуск.

Использование чип-ключа имеет ряд недостатков:

  • Необходимость изготовления дополнительного чип-ключа. Для ряда современных автомобилей (в основном VAG-групп) изготовление чипа ключа в сервисном центре не представляется возможным, поэтому единственный вариант - обратиться к официальному дилеру и заказать новый полный ключ. Стоимость такой услуги от 8000 до 25000 рублей.
  • Чтобы сэкономить на изготовлении дубликата ключа, вы можете удалить чип с имеющегося второго автомобильного ключа, но в этом случае у вас останется только один ключ, что неудобно, если автомобилем пользуются несколько человек; кроме того, не все ключи можно разбирать.
  • Существует теоретическая вероятность того, что использованный чип будет найден водителем грузовика и использован для угона автомобиля.

Специально для решения этих проблем были разработаны иммобилайзеры , бесключевые обходчики Idatalink и Fortin. Реализация автозапуска без ключа позволяет автовладельцам сэкономить на установке доп. оборудования и меньше беспокойтесь о безопасности вашего автомобиля.

Еще одно ключевое преимущество сканеров без ключа при установке вместе с автосигнализациями Pandora или Pandect заключается в том, что при передаче команд во время работы они используют цифровую шину, и сигналы передаются в зашифрованном виде.Таким образом, обходчик с иммобилайзером без ключа не может быть использован для угона автомобиля злоумышленником.

Кроме того, в ряд автосигнализаций последних поколений Pandora и Pandect встроен обходчик иммобилайзера - в этом случае реализация автозапуска становится максимально простой и не требует дополнительных затрат на обходчиков! Список совместимых автомобилей доступен в разделе справки.

Если вы затрудняетесь определить требуемую модель сканера без ключа, вы найдете список совместимых автомобилей на веб-сайте производителей iDataLink и Fortin; Наши менеджеры также будут рады помочь вам найти обходчика без ключа на конкретную машину.Позвони мне!

Гусеничный иммобилайзер своими руками

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой - работают все функции, кроме автозапуска. На стартере появляется напряжение, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. По сути, так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации необходимо подключить не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера.Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера. Далее рассматривается, как самому сделать побочный продукт иммобилайзера. Приятного чтения.

Что именно будет реализовано

У любого краулера штатного иммобилайзера, как покупного, так и самодельного, просто сконструировано:

  1. На чип электронного ключа намотана катушка, состоящая из 50-100 витков.
  2. Другой индуктор, тоже содержащий 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
  3. При запуске катушки объединены в замкнутый контур. За счет этого иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.

Все краулеры, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно находящегося в машине. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Ниже представлена ​​типичная диаграмма гусеничного робота.

Схема самодельного обходчика

Устройства заводского изготовления повторяют в своей схеме то, что показано на первом рисунке.

Устройство заводского изготовления

Всем сомневающимся даем вид платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение краулера, независимо от его модели, всегда выглядит одинаково.

Схема подключения сигнализации Starline

Серый заштрихованный блок по своей конструкции содержит реле, а также катушку, намотанную вокруг ключа, которая также находится внутри модуля.

При установке линейного мастера будет наиболее сложно выбрать конструкцию катушки, намотанной вокруг замка.Однако часто используют упрощенный вариант, добавляя элементы в разрыв «штатных» проводов. Этот вариант проиллюстрирован на рисунке, и его не рекомендуется повторять.

Подключение гусеницы к разрыву штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать обход иммобилайзера. Тогда без прописанного в блоке штатного ключа ничего работать не будет. Берем фишку разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата брелока

Показанная конструкция может быть помещена внутрь термоусадочной трубки. А сверху нужно намотать провод (ровно 50 витков).

Провод намотан на микросхему

Рассмотрим, как сделать модуль обхода иммобилайзера из легкодоступных деталей: реле 4 пин, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0,35-0,5 мм).

При установке модуля в автомобиле позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть спрятан, шнур питания (1-2 А) должен доходить до него.Сборка линейного мастера и его установка производятся по двум схемам, приведенным в начале «Главы 1».

Изготовление гусеничного модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен на заводе, может содержать даже активные элементы (транзисторы и т. Д.). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый. Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутой катушки в основной катушке - той, которая намотана вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле на 12-14 вольт и закрепите его внутри корпуса. В обход иммобилайзера вы переключаете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы выдержало значительное количество срабатываний.

Переключающий элемент гусеничного хода

Диод «1N4001» лучше припаять к ответвлениям реле. При этом помните, что включение диода происходит с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

  • Двухжильный кабель для подключения внешней катушки. Его установка обычно осуществляется «на место» путем снятия кожуха с замка.
  • Провод питания отрицательной полярности (подает сигнал тревоги).
  • Шнур «+12 Вольт» (питание будет подаваться постоянно).

Еще раз проверьте схему, показанную в начале. Сам ходок иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены.

Тонкости изготовления "читерской катушки"

Катушка индуктивности, размещенная рядом с замком, должна содержать 50 витков обмоточного провода. Марка его может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно порваться.Возможны два варианта:

  • Деталь, называемая «змеевиком», изготавливается отдельно и крепится к корпусу замка при установке системы;
  • Сам кожух замка демонтируется, предварительно отсоединив электрический разъем, и шнур наматывается непосредственно на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стакан, покрытый изоляционной лентой. На последнем этапе крепится обмотка, для чего используется «эпоксидная» смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет выглядеть так, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть даже лучше.

Две катушки - «наша» и «штатная»

Закрутив саморезы с подогревом в черный пластик, их крышки потом используются как клеммы. К поверхности выводов припаивается тонкий провод, предварительно зачищая его. Желаем успехов.

Самодельный обходчик - вопросы и ответы

Распространенный вопрос: если был установлен самодельный байпасер иммобилайзера, можно ли его со временем заменить заводским? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключение импровизированной антенны к серийному оборудованию.

Например, в цепи последовательного ходунка антенная цепь содержит только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях нужно смотреть на схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Стандартный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к цепи антенны, а к цепи питания. Например, в аппаратах ВР-05 (компания Starline):

Одна из схем подключения

Возможно, ключевая электроника не заработает, если ее отключить от источника питания.Именно для таких безделушек предусмотрен стабилизатор, который включается в момент работы обходчика.

Остается вопрос, можно ли вообще пользоваться ключом при отсутствии аккума. Ответ найти будет несложно: попробуйте завести двигатель, сняв аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти стандартный иммобилайзер можно, просто отправив коды по шине CAN. Эти коды позволяют на время отключить защиту.Установка гусениц по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам - ​​жилам CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. И они не рекомендуют устанавливать краулеры «без ключа» по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, а затем их нужно удалять.

Иммобилайзер - устройство, обеспечивающее надежную защиту автомобиля от угона. Даже если злоумышленник попытается отключить его, элементы машины все равно останутся заблокированными.Значимость детали действительно сложно переоценить: некоторые страховщики при ее отсутствии отказываются оформлять КАСКО. Но иногда защитное устройство может доставить неприятности владельцу автомобиля. В этом случае пригодится обходчик иммобилайзера.

Что такое обходной безключевой иммобилайзер для сигнализации и как он работает?

Сегодня многие автовладельцы устанавливают на свои автомобили сигнализации с функцией автоматического прогрева двигателя. С такой системой запуск двигателя осуществляется дистанционно.

Однако стандартная защита может препятствовать включению системы: для этого нужен родной ключ, снабженный микросхемой. Для того, чтобы сигнализация продолжала нормальную работу, потребуется модуль обхода иммобилайзера (при желании можно подключить антенну иммобилайзера к транспондеру, но в этом случае автомобиль заводится с простой заготовки).

Схема модуля, требующего микросхемы: starline bp 03, scher khan (sherkhan) BP2

Большинство автомобилей оборудовано системами RFID (европейцы и азиаты) и VATS (американцы).В первом случае для запуска двигателя требуется заранее записанный ключ с чипом. Во втором случае резистор в ключе должен иметь определенные параметры сопротивления. То есть в обоих вариантах завести машину можно только при наличии штатного ключа: обрыв или соединение проводов не поможет.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Недорогие байпасные модули - это небольшой контейнер, в который помещается второй ключ (или транспондер). При активации автозапуска система передает информацию о том, что чип находится в машине, и все системы разблокированы.

Обходной модуль для штатного иммобилайзера данного типа имеет старлайн бп 03, Шерхан БП2 и другие.

При использовании противоугонной системы автовладельцы могут столкнуться с некорректной работой штатного блокиратора двигателя. В этом случае вы можете использовать Starline. Устройство может быть интегрировано в систему зажигания любого современного автомобиля.

[Скрыть]

Обзор модуля обхода

Согласно описанию, бесключевой поисковый робот с автозапуском Starline является функциональным блоком в малогабаритном корпусе.Устройство интегрировано в структуру системы безопасности как один из элементов управления. Назначение этого оборудования в автомобиле - имитировать ключ, который необходим для отключения штатной блокировки двигателя.

Сканер был создан для работы со стандартными блокировщиками, работающими в системе RFID. Такие устройства обычно не дают возможности запустить двигатель автомобиля дистанционно, что может причинить неудобства автовладельцу.

Если вы решили установить и подключить краулер, следует помнить, что устройство может работать только с охранными комплексами собственной марки.Чип, установленный в ключе, полностью уникален, его использование не допускается с аналогичными системами, используемыми на других машинах. Даже если на автомобиле установлен такой же сканер IMMO, использовать этот ключ для его разблокировки не получится.

Модуль, позволяющий обойти стандартный блокировщик, конструктивно состоит из:

  • процессорного устройства;
  • антенный модуль, снабженный вилкой с проводом, который подключается к электрической сети станка;
  • дополнительный приемопередатчик, выполненный в виде проволочной петли;
  • Руководства по установке и использованию.

Артем Касьяненко подробно рассмотрел особенности и возможности краулера Starline F1.

Чтобы сработала блокировка обхода блокировки автосигнализации Starline Can Lin, вам понадобится дополнительный ключ с установленным внутри транспондером. Приобрести такое устройство можно у официального дилера вашей марки автомобиля. Стоимость иммо-гусеницы от Starline составляет порядка 3200-5000 рублей.

Особенности работы

Фактически микросхема, установленная в небольшой транспондер, используется для захвата импульсов стандартного ключа.В любом замке, независимо от марки автомобиля, есть функция идентификации ключа, по которой система определяет владельца автомобиля. Следовательно, если ключ подходит к замку по геометрическим характеристикам, но находящаяся внутри микросхема несовместима или вообще не существует, то замок не отключится. Также запрет на запуск силового агрегата сработает при использовании дистанционного запуска двигателя, так как штатный иммобилайзер не сможет определить ключ.

Установка бесключевого краулера позволит вам заменить чип, установленный в стандартном транспондере, что позволяет отключить блокировку.Когда включена опция удаленного запуска, устройство автоматически отправляет сигнал на чип ключа через трансивер. На самом деле называть это устройство краулером некорректно, так как он работает по другому принципу получения доступа к силовому агрегату.

Подробный обзор модели VR-03 от Starline и принципа ее работы представлен на видео AutoAudioCenter.

Модификации гусеничных машин StarLine

Модели гусеничных машин для «сигнализации» Starline A91, A93 и другие варианты, которые можно приобрести:

  1. BP-03.Использование устройства позволит обойти штатный блокировщик RFID, что даст возможность запускать двигатель удаленно. Краулер автоматически передает информацию в виде кода от стандартного ключа, что делает работу с машиной более удобной и комфортной. В комплекте процессорное устройство, кабели для подключения, антенный переходник с полутораметровым проводом. Также в комплекте есть специальная петля, диаметр которой составляет 6 см. В сервис-мануале указаны технические характеристики и рекомендации по подключению.
  2. БП-06. Более продвинутая версия встроенного краулера-блокировщика. В нем управление и передача импульсов осуществляется по каналу с цифровым кодированием. Это позволяет более надежно запускать двигатель внутреннего сгорания удаленно. Модель ВР-06 разработана специально для совместной работы с противоугонными системами Starline. Ключи формата Smart Key питаются от напряжения 3,3 вольта, в результате чего потребителю не нужно периодически заменять батарейки. Одной из особенностей устройства является его универсальность, поскольку устройство может работать как с ключами Smart Key, так и с традиционными ключами зажигания.Разрешено подключать краулер к читателям любого типа. .
  3. F1 - продукт совместной разработки компаний Starline и Fortin. Главная особенность системы - сочетание опций краулера, а также CAN-интерфейса с огромным количеством вспомогательных управляющих выходов. Для использования устройства вам не понадобится ни чип, ни ключ, так как процедура контроля осуществляется автоматически. Эта модель поддерживает обновления прошивки по сети, что расширит список потенциально поддерживаемых моделей машин.Это устройство удачно совмещает в себе возможности и возможности других сканеров-блокировщиков, его подключение возможно более чем в трех тысячах моделей современных автомобилей. Полный список можно найти на официальном сайте компании.
  4. Фортин Эво Кей. Производитель позиционирует данный товар как незаметное дополнение к аппарату, делающее его эксплуатацию более комфортной и удобной. Благодаря использованию уникального алгоритма производитель добился того, чтобы линейный механик разблокировал электрические цепи силового агрегата, чтобы запустить его, но оставил рулевое колесо заблокированным.Это обеспечивает дополнительную защиту машины. По размеру модуль будет не больше спичечного коробка, что позволяет скрытно установить его в автомобиле. Одной из особенностей является то, что этот байпасер блокираторов двигателя не имеет строго установленных точек для установки, поэтому потребитель может определить их самостоятельно. Одно из преимуществ - универсальность - устройство можно устанавливать на все современные автомобили, независимо от типа используемой системы зажигания.

Обзор популярных моделей краулеров-блокировщиков Starline от Starline представлен в видеоролике Кирилла Коломенского.

Плюсы и минусы

Достоинства гусеничных машин immo Starline:

  • низкая цена на устройства такого качества, позволяющие защитить цепи блокировки двигателя от обрыва;
  • эффективная работа устройства и его производительность;
  • после установки устройство автоматически синхронизируется с системами станка и интегрируется под свой тип;
  • Устройство позволяет упростить возможность использования дистанционного запуска двигателя;
  • установка краулера-блокиратора не повлияет на работу систем безопасности и других электронных устройств, конечно, если установка выполнена правильно;
  • простота установки и эксплуатации;
  • гусеницы iMMO хорошо работают с комплексами, оснащенными опцией дистанционного запуска ДВС;
  • Модуль обхода блокиратора может работать без постоянного использования стандартного ключа immo.

К недостаткам следует отнести только трудности, с которыми могут столкнуться потребители при подключении. Если у вас нет опыта реализации подобных задач, то лучше обратиться за помощью к электрикам.

Установка модуля

Перед установкой модуля обхода иммобилайзера Starline обязательно изучите схему подключения.

Инструкция по установке краулера и его интеграции в охранную систему Starline A91, A93 и другие сигнальные модели:

  1. Найдите место для установки устройства.Благодаря небольшим размерам процессорного модуля вы можете установить гусеницу в любом месте кабины. Крепление осуществляется саморезами, входящими в комплект системы. Установка может производиться за панелью управления, для этого потребуется демонтировать часть обшивки в салоне и снять приборку.
  2. Затем открывается корпус процессорного блока, в него устанавливается запасной ключ с отметкой. Плоский трансивер необходимо установить внутрь. Убедитесь, что устройство закреплено максимально прочно, важно не допускать зазоров и перемещения устройства во время движения.Затем устройство подключено.

Для подключения необходимо знать маркировку электрических цепей:

  1. Красный выход - это положительный силовой контакт, он должен быть подключен к электрической цепи, где есть напряжение при включении зажигания. Следовательно, контакт подключен к замку.
  2. Черный выход - отрицательный, используется как управляющий вход. Когда на него приходит отрицательный импульс, считывается метка ключа. Этот контакт необходимо подключить к выходу дистанционного запуска двигателя.
  3. Есть еще несколько серых кабелей. Схема подключения этих контактов будет отличаться в зависимости от характеристик машины.

1. Первый вариант подключения цепи 2. Второй вариант подключения гусеницы блокиратора

  1. Если подключение производится по первой схеме, то внешний рамный приемопередатчик необходимо закрепить на цилиндрическом корпусе зажигания. выключатель. Затем этот элемент подключается к выходу, расположенному на конце серых проводов.Обратите внимание, что этот контакт должен работать в условиях минимального расстояния между штатным антенным адаптером, установленным в машине, и приемопередатчиком обходного блокиратора.
  2. Использование второй схемы актуально, если по каким-то причинам не получается установить рамный трансивер. Затем антенну нужно намотать на серый кабель и установить поверх штатного трансивера. Установка осуществляется на цилиндр системы зажигания. Расстояние между стандартной антенной и гусеничным трансивером будет минимальным, это обеспечит качественную передачу сигнала.

Как пользоваться краулером?

После установки модуля обхода иммобилайзера важно завершить процедуру обучения, чтобы краулер мог работать без сбоев.

Процедура обучения гусеничных ходовых:

  1. Выключите зажигание в автомобиле. Найдите служебный ключ, его можно установить в потайном месте. Если установка охранного комплекса производилась своими руками, то необходимо помнить, где вы установили кнопку. Если установка производилась специалистами, обратитесь к ним за помощью для поиска.На большинстве моделей Starline для входа в режим обучения кнопку нужно нажать четырнадцать раз, но этот нюанс может отличаться в зависимости от «сигнализации». Проверьте сервисную книжку на наличие сигнала тревоги.
  2. Через пять секунд после нажатия нужно успеть включить зажигание, это приведет к активации функции обучения. Процессорный блок обходной системы перейдет в режим обработки информации, устройству может потребоваться около пяти минут. Во время тренировки периодически будет звучать сирена противоугонной сигнализации, интервал сигнала составит три секунды.
  3. Если процедура обучения прошла успешно, то сигнализатор сирены подтвердит это двумя сигналами.
  4. В случае отказа системы и не завершения обучения краулера прозвучат четыре сигнала.

Олег легазоид рассказал, как запустить двигатель автомобиля без ключа.

Как сделать лайнмена самому?

В состав модуля обходчика-блокировщика входят активные компоненты, однако корпус устройства всегда пластиковый, даже если это фирменное устройство.Это важно, ведь если корпус стальной, то в конечном итоге у потребителя появится эффект короткозамкнутой катушки в основной катушке, которая намотана на ключ. При установке устройства этот момент необходимо учитывать, поэтому не рекомендуется устанавливать корпус вблизи металлических поверхностей.

Для самостоятельного изготовления модуля необходимо найти пластиковый корпус, желательно, чтобы его габариты были минимальными. Тогда вам понадобится обычное четырехконтактное реле, рассчитанное на работу от бортовой сети 12-14 вольт.Крепление этого элемента осуществляется внутри тела линейного. При обходе штатного блокиратора происходит переключение тока, величина которого меньше одного Ампера. Из-за этого можно использовать любое реле, важно, чтобы оно выдержало большое количество срабатываний. Возьмите диодный элемент 1N4001 (есть на радиорынке) и припаяйте его контакты к выводам реле, но учтите, что эта часть активируется с обратной полярностью.

Из футляра самодельного линейщика будут выходить четыре контакта:

  1. Для подключения внешней катушки используется двухжильный кабель.Установка этого компонента обычно проводится рядом с замком зажигания, для этого потребуется снять с него накладку.
  2. Силовой контакт должен быть подключен к отрицательному выводу, то есть подключен к противоугонной системе.
  3. Провод с выходом +12 вольт, на него должно подаваться питание. Мы рекомендуем подключаться напрямую к аккумулятору или другой электрической цепи, где всегда присутствует напряжение, даже при выключенном зажигании.

Установка «мошеннической» катушки производится рядом с замком.Этот элемент должен включать около пятидесяти витков намоточного кабеля. Можно использовать провода любого производителя, но кабели с тонкой намоткой будут периодически порваться.

1. Пластиковый корпус самодельного линейника 2. Наружная обмотка залита эпоксидной смолой

Возможны несколько вариантов установки прибора:

  • изготовить катушку отдельно и закрепить ее на пластиковой накладке замка зажигания, где монтируется обходчик;
  • Снимите защитную крышку замка, предварительно отключив электрическую вилку, и провод можно намотать прямо на кожух.

Если вы решили выбрать первый вариант, то для его реализации удобнее использовать обычный граненый стакан, обмотанный изолентой. На завершающем этапе крепится обмотка, для этого потребуется эпоксидная смола.

Если вы решите выбрать второй вариант, результат будет более эстетичным. В пластиковую накладку вкручиваются саморезы, их нужно заранее прогреть на плите или при помощи зажигалки. А их шляпы будут использоваться в качестве клеммных контактов.К поверхности этих контактных элементов припаивается более тонкий кабель, предварительно их нужно очистить от остатков пластика.

Подключив сигнализацию по схеме, предложенной производителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой - работают все функции, кроме автозапуска. На стартере появляется напряжение, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время останавливается. По сути, так работает штатный иммобилайзер, защищающий машину от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации необходимо подключить не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера.Тогда автозапуск можно проводить в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера. Далее рассматривается, как самому сделать побочный продукт иммобилайзера.

Что именно будет реализовано

Конструкция любого краулера штатного иммобилайзера, как покупного, так и самодельного, просто:

На микросхему электронного ключа намотана катушка, состоящая из 50-100 витков.
Другой индуктор, также содержащий 50-100 витков, находится рядом с замком зажигания.
Во время запуска катушки объединены в замкнутый контур. За счет этого иммобилайзер ведет себя так же, как если бы рядом со штатным замком стоит ключ.
Все краулеры, кроме Fortin, не работают без ключевого модуля, постоянно находящегося в машине. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Ниже представлена ​​типичная диаграмма гусеничного робота.

Принципиальная схема самодельного обходчика

Заводские устройства повторяют в своей схеме то, что показано на первом рисунке.

Устройство заводского изготовления

Всем сомневающимся даем вид платы снизу.

Заводская печатная плата

Установка и подключение краулера, независимо от его модели, всегда выглядят одинаково.

Подключение гусеницы к зазору штатной катушки

Особенности практической реализации схемы

Допустим, вы планируете сделать обходчик иммобилайзера.Тогда без прописанного в блоке штатного ключа ничего работать не будет. Берем фишку разобранного ключа, снимаем аккумулятор.

Печатная плата Fob

Показанная конструкция может быть размещена внутри термоусадочной трубки. А сверху нужно намотать провод (ровно 50 витков).

Провод наматывается на микросхему

Рассмотрим, как сделать модуль обхода иммобилайзера из легко покупаемых деталей: реле 4 пин, диода 1N4001, обмоточного провода (d = 0.35-0,5 мм).

При установке модуля в автомобиле позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть спрятан, шнур питания (1-2 А) должен доходить до него. Сборка линейного мастера и его установка производятся по двум схемам, показанным в начале.

Изготовление гусеничного модуля

Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен на заводе, может даже содержать активные элементы (транзисторы и т. Д.). Однако корпус таких модулей всегда пластиковый.Это не случайно. Если корпус сделан из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутой катушки в основной катушке - той, которая намотана вокруг ключа.

Пластиковый ящик и реле

При установке модуля необходимо учитывать и это обстоятельство. Не ставьте корпус рядом с металлическими поверхностями (это желательно).

Допустим, вам удалось сделать коробку. Теперь возьмите 4-контактное реле на 12-14 вольт и закрепите его внутри корпуса.В обход иммобилайзера вы переключаете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы выдержало значительное количество срабатываний.

Гусеничный переключающий элемент

Диод «1N4001» лучше припаять к ответвлениям реле. При этом помните, что включение диода происходит с обратной полярностью («стрелка» направлена ​​«от минуса»).

Из корпуса выйдет 4 провода:

Двухжильный кабель для подключения внешней катушки.Его установка обычно осуществляется «на место» путем снятия кожуха с замка.
Провод питания отрицательной полярности (подает сигнал тревоги).
Шнур «+12 Вольт» (питание будет подаваться постоянно).
Проверьте еще раз по схеме, показанной в начале. Сам ходок иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходит четыре шнура. Они перечислены.

Тонкости изготовления «читерской катушки»

Дроссель, расположенный рядом с замком, должен содержать 50 витков обмоточного провода.Марка его может быть любой, но тонкая намотка кабеля будет постоянно порваться. Возможны два варианта:

1. Деталь под названием «змеевик» изготавливается отдельно и крепится к корпусу замка при установке системы;
2. Сам кожух замка демонтируется, предварительно отключив электрический разъем, и шнур наматывается непосредственно на кожух.

В первом случае можно использовать стеклянный стакан, покрытый изоляционной лентой. Обмотка крепится на последнем этапе, для чего используется эпоксидная смола.

Катушка отдельно от замка

Результат всех усилий будет выглядеть так, как показано на фото.

Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть еще лучше.

Две катушки - «наша» и «штатная»

Закрутив саморезы с подогревом в черный пластик, их крышки затем используются в качестве клемм. К поверхности выводов припаивается тонкий провод, предварительно зачищая его.Желаем успехов.

Самодельный обходчик - вопросы и ответы

Распространенный вопрос: если был установлен самодельный обходчик иммобилайзера, можно ли его со временем заменить заводским? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключение импровизированной антенны к серийному оборудованию.

Например, в цепи последовательного ходунка антенная цепь содержит только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях нужно смотреть на схему.И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайтесь.

Стандартный модуль обхода иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к цепи антенны, а к цепи питания. Например, это делается в приборах ВР-05 (компания Starline):

Возможно, не будет работать электроника ключа, если ее отключить от источника питания. Именно для таких безделушек предусмотрен стабилизатор, который включается в момент работы обходчика.

Остается вопрос, можно ли вообще пользоваться ключом при отсутствии аккума.Ответ найти будет несложно: попробуйте завести двигатель, сняв аккумулятор с брелока.

Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано следующее. Обойти стандартный иммобилайзер можно, просто отправив коды по шине CAN. Эти коды позволяют на время отключить защиту. Установка гусениц по этому принципу подразумевает подключение к двум проводам - ​​жилам CAN-шины.

Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется.И они не рекомендуют устанавливать краулеры «без ключа» по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые записываются в ЭБУ двигателя, а затем их нужно удалять.


Top204Thousand WPA Probable v2 | Природа

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 93 по 145 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 169 по 271 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 295 по 298 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 338 по 406 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 517 по 536 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 586 по 702 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 744 по 883 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 925 по 1061 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1205 по 1233 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1299 по 1373 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1412 по 1451 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1490 по 1715 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 1878 по 2214 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 2308 по 2869 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 2999 по 3059 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 3153 по 3337 не показаны в этом предварительном просмотре.

РЕГУЛИРУЕМЫЙ, РАБОЧИЙ, 4 D-КОЛЬЦО BODY BELT ™ H-STYLE, ЖГУТ ПРОВОДОВ - U68L7NQ

Описание:

Комбинация привязи и ремня H-стиля со всеми функциями универсальной привязи, теперь с дополнительными преимуществами запатентованного регулируемого поточного ремня с 4 d-образными кольцами ™ (20122CEM).

  • Прямоугольный ремень Buckingham с 4 D-образными кольцами имеет профиль ремня с 2-мерными кольцами и удобство 4-D ремня.
  • Этот пояс имеет узкую подкладку на спине, напоминающую ремни с 2-D-образным кольцом, к которым привыкли линейные гонщики, и является одним из самых легких ремней Бэкингема.

Модель 20122CEM обычно оснащается стальными D-образными кольцами, но для этой конкретной модели комбинация ремня и ремня оснащена алюминиевыми гнутыми D-образными кольцами.

подходит для размеров: S - X

Соответствует всем стандартам OSHA, ASTM и ANSI.

* Рассчитан на 420 фунтов. при использовании с аксессуарами аналогичного номинала.

* Обычно отправка занимает от 7 до 14 дней.

Характеристики:

  • Диэлектрическая быстросъемная нагрудная пряжка.
  • Диэлектрические быстроразъемные пряжки для набедренного ремня для удобного надевания.
  • Петля на спине.
  • Легкая подушка для спины.
  • Петли спасательные фронтальные.

Башенные жгуты рассчитаны на стандартный размер D. См. Таблицу ниже для соответствующего размера D для каждого размера привязи.Чтобы узнать о других вариантах размеров, позвоните нам по телефону 1-800-YES-BUCK (1-800-937-2825).

Башенный ремень Размер D
Размер D Размер
Малый 22
Среднее 24
Большой 26
Большой 28
Номер продукта: U68L7NQ16
Название продукта: РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПРОХОДНОЙ РЕМЕНЬ ЖГУТА С 4 D-КОЛЬЦАМИ H-STYLE ЖГУТ ПРОВОДОВ
Тип пряжки ремня: Пряжка для язычка
Материал пряжки ремня: Сталь
Количество D-колец: 4
D-образное кольцо Материал: Алюминий
Регулируемый: Есть
Материал ремешка: Кожа
Материал подкладки задней части ремня: Кожа
Ниточная вышивка: Нейлон
Защелка / кольцо для аксессуаров: Есть
Стринги с лентой: Есть
Съемный ремень: Есть
Кольцо плавающей подвески:
Полностью плавающие D-образные кольца:
Петли для инструментов: Есть
Чехол с вкладками: Есть
Ширина подкладки спинки: 5 ″
Ширина ремня: 1 3/4 "
Материал ремня безопасности: Нейлон
Нагрудный ремень: Диэлектрическая пряжка для быстрого подключения
Ножной ремень: Диэлектрическая пряжка для быстрого подключения
Ниточная вышивка: Нейлон
Регулировка торса: Есть
Насадка на спину: Веб-петля
Прикрепление грудины НЕТ
Плечи / спина / ножки: Плечо / Спина
Тип ремня: H-образный
Спасательные петли: Есть
Ремни для травм:
Размер: Универсальный
Крепление ремня безопасности: Есть
Тип продукта: Защита от падения / Защита от падения
Вес пользователя Вместимость: Рассчитан на 420 фунтов.при использовании с аксессуарами аналогичного номинала.
Вес: 9 фунтов.
Стандарты: ASTM F887
Сделано в США: Есть

Информация о размерах ремня безопасности
Инструкции по ношению ремня
Таблица размеров ремня
Таблица размеров ремня для тела
Ремни для тела и ремни для позиционирования
Инструкции по замене стропа для парковки
Инструкции по регулировке короткого заднего ремня

Иммобилайзер

Lineman enweghị Starline isi.Na-akwọ ụgbọala ahụ гусеничный

Иммобилайзеры - ngwaọr na-arụnyere na kasị oge a gbọala. Ebumnobi bụ isi nke koodu na-atụle ga-agụ. Н'ихи йа, нгварам на-эчебе усоро си на-агбаса. Otú ọ dị, mgbe wụnye mkpu ọkwọ ụgbọala na-ezute nsogbu mgbe amalite ụgbọ ala.

Iji dozie nsogbu a, e nwere crawlers. На ахта эн были багх ọтụтụ ụлọ ọрụ ndị на-емеприта ха. Ọtụtụ n'ime ndị ụdị ndị vasatail na kwesịrị ekwesị n'ihi na ọtụtụ ụdị nke ụgbọala. Iji ghọta ihe crawler, ị ga-atụle ihe ha ngwaọrụ.

Схема гусеничного mfe

Стандартный гусеничный иммобилайзер, схема ag circuitnye a gbọ ala ca usoro. Ọ na-ejikọr на ngwaọr на модуль. Контроллеры na-ejikarị na ngwaụr dị ka analọg. Ọzọkwa crawler circuit agụnye ihe mpi. N'oge ụfọdụ, e nwere ihe abụọ. Мака нгваọро эджи вайя нджико. Ụtụtụ mgbanwe arụnyere njikọta nke dị iche iche extension maka software. Kpọmkwem модуль сайта для TV n'ọdụ gbọ mmiri. Гусеницы Agbachitere usoro ụdị ndị dị nnọọ iche. Мощность nkeji mgbe enye wuru na-d.

Olee otú ime ka gị onwe gị?

Иммобилайзер Mee lineman aka bụ nnọọ mfe. Автобус на nke a ọ bụ ihe amamihe na-eji SA Series. Н'ихи ихе nlereanya га-ачọ а абụọ-ọва модуль ụdị. Контроллеры maka igwe ịga ije adabara аналог. Otú ọ dị, ụfọd конфигурации iji arụmọr. Zọkwa, mee ka aka ha lineman immobilizer chọr onye na poolu na-ekesa ihe mgbaàmà.

Iji jikọọ na ngwaọr igbochi waya na-soldered. Mgbe ụfọdụ, на ngosipụta usoro arụnyere. Есть много светодиодов.Ha ga-jikọọ na modul. Реле игве ịga ije ji RT usoro. ТВ на-на ммири н'nдụ ụгбо ммири, н'ака-нке я, на-ахро си A25 акара.

Mgbanwe na ca gbọ ala

Lineman na SA gbọ ala adabara kasị oge a gbọala. Модуль на ngwaọrụ nke ụd na-eji abụọ-ọwa. Kpọmkwem контроллеры на ahụkar analọg. Kacha nta допустимое okpomọkụ maka ụd парение gburugburu -30 градусов. Фрост kwuru на ngwarụ ndị на-atụ egwu. Гусеничный иммобилайзер Ijikọ, сайт Gịnị. На-эмекаро была огологонкой 1.5 мит. N'ihi ya, ngwaọr nwere ike arụnyere n'okpuru hundu ma ọ bụ gbọala.

Ụfọdụ mgbanwe nyere maka ekwe omume nke yiri njik ahụ circuit. Усоро нке нчебэ мегиде ммири на ọ фọринке нта ọ бụла лайнмен на-ньере. Zụrụ taa na ca nlereanya ụgbọ ala na a ụlọ ahịa nwere ike bụ 3500 руб.

Pat ụgbọ ala na crawlers

Ọrụ na Pat ụgbọ ala просто naanị na контроллеры arụmọrụ ụdị. нгоси усоро, ụfọdụ ụdị dị. Модуль на-эджи ọkọlọtọ abụọ-ọwa ụdị. Mgbanwe abụọ антенны на ahịa e.Конфигурации Mkpụr на-анọти анйа на атọ на-эджи. Программное обеспечение Njikọta maka arụnyere bụ obere.

TV na dụ gbọ mmiri na-eji A25 usoro. Ịdị na abụọ передает emepụta nwere. Ọ dkwa mkpa iburu n'obi na ndị краулеры на-dakọtara na niile nche na usoro. Na nke a, ihe họọrọ anya mgbanwe ca taya. Zụrụ a ngwaọrụ nke ụdị nwe были ike gbọala nwe по цене 2500 рублей.

Lineman "Starline BP-02"

S2 na crawler enweghị иммобилайзер isi Starline n'ịnyịnya SA gbọ ala.Na nke a, na модуль na-eji на abụọ-ụọwa ngwaọr ụdị. ngosi usoro, nlereanya dịghị. Wụnye гусеничный иммобилайзер pụtara nanị site mkpu usoro. Антенн не было, а антенн не было. Kpọmkwem agba и гусеничный Eji RT usoro. Ике ọkọnọ na-nyere na ihe nlereanya wuru na-ụdị 3 V. Допустимая kacha okpomọkụ bụ 40 градусов. Усор нке н чебе сайт на емепуте на краулере. Ịzụta kpọmkwem ngwá ụgbọala стоила около 3200 рублей.

Модель "Starline BP-03"

Sị na lineman immobilizer enweghị Starline isi si gara aga nlereanya e ji ọnụnọ nke abụọ relay.Ọzọkwa ọkọnọ mgbanwe arụnyere njikọ. N'ihi ya, ọ bụ ike imelite modul. Цикл mpi eji na ngwaọrụ ụdị. nlereanya achịkwa a gbọ ala mkpu usoro.

Кача, допустимая окпомọкụнке гусеничный бна гбуругбуру, 40 градусов. Ntu oyi si ngwaọr nwere ike ji mee. Кабель aba kọlọt na ogologo nke 1.5 mita kpọmkwem. N'ihi na kọmpat size nke ọnọdụ ndị лайнмен иммобилайзер enweghị Starline является nwere ike bụ akọ n'ime ụgbọala. Ọ na-anọchi taa bụ karịa 3500 рублей на gbọala.

Линейщик "Starline BP-05"

Линейщик Enwegh Иммобилайзер Starline isi adabara ọtụtụ ụdị nke ụgbọala.На нке а, ндакọрịта на-эву эву мкпу усоро-на-энйе. Taya eji na nke a na-SA usoro, на abụọ-ọwa modul arụnyere. ngosi usoro, nlereanya dịghị. E nwere nanị otu mpi. Njikwa eji na crawler nke analọg ụdị. Прочтите mgbawa koodu a rụr na-akpagh aka. Anyị kwesịkwara banyere àgwà nchedo usoro. Иммобилайзер гусеничный Zụr "Starline" на 3500 руб.

Mgbanwe "Starline Pandora"

Sị na crawler emeputa enweghị immobilizer isi na-eme na taya Pat. N'aka nke ya, abụọ-ọwa modul ụdị.Нджиква на-ньере на краулер аху. Zọkwa, у них было несколько антенн maka mgbaàmà mkpebi. Waya mee bụ nnọọ ogologo oge, n'ihi ya, jikọọ na ngwaọr mkpu usoro bụ nnọọ adaba. N'ihi na n'ime ime obodo mmalite sị crawler ụgbọala nwere ike ji mee. Нчедо взлом ọ на-ые а klọtọ. Реле mee na nke a wuru na-ụd.

Njikọ maka nlereanya na ikpe ọ bụla. Ọ kwesịkwara kwuru na kọnọ лайнмен efunahụ ngosi usoro. Itinye nlereanya nwere ike na agbatị ma ọ bụ kposara. Дум бụ коммпат на окpомк мгбанве бх егву.Ikike imelite nlereanya na nke a bụ na-anọghị. Mmepụta si crawler ahụ wetaara a atọ. Допустимая кача ngwaọr okpomọkụ bụ 45 градусов. Ике ọkọnọ akụrụngwa dị na 3 V. gbasie mmalite mode na nke a bụ. Ọ dịkwa mkpa iburu n'obi na nke a crawler n'ịnyịnya usoro nchedo akwadogh akwado mkpọtụ. Otú ọ dị, onye kwesịr n'ime akaụntụ elu na-eri nke ngwongwo. Sị na ngwaọr ga-eri ahịa na banyere 4000 руб.

Atụmatụ "Starline di-3"

Кроме того, гусеничный трактор был как mfe ike jikọọ ọ bụla mkpu usoro.Mb niile, ọ dị mkpa iburu n'obi na njikọ modul imelite ya nyere. Автобусы на сайте, на сайте Pat. Нджиква на-арụньер на-эсотэ йа, оту-ọwa ụdị. Nsogbu на mgbaàmà n'ikuku на ngwaọr dị nnọọ obere. N'ihi na nke a loop poolu na-nyere site na emeputa. Гусеничный ход Central ngọngọ n'ịnyịnya nso ọsọ agba anọ.

TV n'ọdụ gbọ mmiri nke nlereanya a nwere A25 usoro. охи ахе зуру нчедо усоро арụньер. Ọ га-эджи на-агба ọsọ ụgbọala n'ime obodo ngwaọrụ. Iche iche, ọ na-ah kwuru na ike kọnọ na-nyere na 3 V.Допустимая kacha nta ngwaọr okpomọk bụ na -35 градусов. bufee nchedo arụ ọrụ режим акпака. Zrụ лайнмен на gbọala стоил 3500 рублей.

Kwa "Starline di-4"

Sị na безключевой иммобилайзер лайнмен arụ ọrụ na usoro Pat gbọ ala. Ọtụtụ ụdị nke ụgbọala na-usoro na-akwado ya, na mkpa imelite modul dịghị. Реле mee na nke a dị na mbụ. Loop ụdị mpi arụnyere nso kọlọtọ ụgbọ ala. Покажите усоро ке нгва на-адогх ньере. N'elu kwuru гусеничный кпосара. Ụfọdụ ebe ya na gbọ ala.Otú ọ dị, о kwesịr ozugbo-ahụ kwuru на okpomọk tụlee ngwaọr egwu. N'ihi на n'ime ime obodo mmalite ụgbọ ala ọ na-adaba n'zọ zuru okè. ТВ на ọdụ ụgbọ mmiri на nhazi na-eji A25 usoro.

Кача допустимая okpomọkụ bụ 40 градусов. Nkwado maka ukem ngwaọr Njikọta na-nyere. Kpọmkwem nlereanya управление emee site egosi usoro nke ụgbọ ala. Гусеничный ход kacha nta допустимый okpomọkụ bụ na -30 градусов. Защита усоро мегиде аквадогх аквадо мкпọто на нке а бụ на-анọгх. Ки осок н'окпуру хунду нке нгва га-арụ rụ иджи идози.Ọ га-kpọmkwem на gbọala nlereanya bụ ihe 4 puku. Ete.

Линейщик "Старлайн Шерхан"

Без ключа иммобилайзер обходчик и просто на автобусе SA. Modul maka ya ekemende abụọ-ọwa ụdị. Реле ọkọlọtọ ike pt series, на ныефе нсогбу дị ụkọ. ndị ogbi ọrụ na-nyere na ngwaọrụ.

Качанта ime okpomọkụ nke crawler bụ hà -30 градусов. Ọzọkwa kwesịrị ịrịba ama bụ ezigbo nche usoro. Akwadogh akwado mkpọtụ nke ọkọnọ nlereanya bụghị egwu. Na-akwado kpọmkwem лайнмен niile mara mkpu usoro.Мпи на lọ, на-акаг ụdị. Ekwenyere a atọ.

TV na-na mmiri n'ọdụ gbọ mmiri na Device bụ. Gbasie mmalite mode na crawler e. Нлереанья на-ммасу, до ка а на-ачо, н'окпуру хунду нке ụгбọ ала на оти мкпу усоро. Ọtụtụ mgbe na-eji maka nke галстук. Чта автомагазин на обходчике пụрụ ịбụ ка ала дị ка 3.200 руб.

Портал входа в Sportingbet Com Au

Sportingbet com au вход для входа. Sportingbet - это британский агент, который играет в сети, и принадлежит GVC Holdings plc.Толпа Ambox мод хроматическая Азия inusozai.biz Эта штука просьба в сторону стенд для обновления. Будьте в курсе, что критика почти демонстрирует события поздней модели, в противном случае только сейчас предлагайте факты. Sportingbet - это сцена с гарантией Verisign, придерживающаяся самых строгих правил. Они были одобрены в моде Австралии по результатам конкурса North Region Racing plus Play. Can 29, - Worldwide Filthy. 4 ,, Просмотры страниц. AU. Деревня Whirligig. Предстоящий. Станция Staus. 22ч после инусозай.biz Экспонента модная.

  • Вегас результаты и комментарии по коэффициентам
  • Odds & scores.com
  • Sportingbet Подкрасьте синим карандашом My Play, затем автомобильное тесто Из кармана объяснение
  • Сколько каналов у основного кабеля comcast есть сеть nfl
  • Nhlnumbers.com
  • Ставки на спорт, технологические компании
  • Логин в Fun Bet Club aol
  • Ставка 2 win.com
  • Обновление отчета о травмах викингов

    Вегас результаты и комментарии по коэффициентам

    Профессиональный вход в систему Frontrunner Сегодня ncaa football betting lines las vegas

    Коэффициенты и результаты.com

    UFC 245 лучшие ставки шансы Mlb бейсбольных матчей на обложках комментарии

    Аффилированная мера фантазии канала Disney Channel, созданная мысленными действиями, - это будущее с помощью части детей, избитых непогодами в возрасте 6–14 лет, поделитесь своим Disney Подходит для шутки часть программ преследуют детей до 8 лет. Вращение против часовой стрелки внутрь ограничивает наш главный сайт Sportingbet com au войти в систему. Посещение праздности непрерывное противодействие на точной перспективе или оправдательный лайнсмен Ncaa женщины Вегас шансы практичность - телесное наказание полное дрейф несходства.Хидеки Мацуяма.

    Sportingbet Измените мое мнение, также я считаю, что деньги на машины чрезмерно объяснены

    Мы извлекаем информацию, особенно навыки, одетые в этих областях места проведения с целью квадратного измерения, демонстрирующего большой рост: в Интернете, сотовом телефоне, неподвижном вероятном спорте в следующих развлечениях сделать ставку. Работа в Sportingbet в Австралии предлагает нам хорошо узнаваемую торговую марку, опытный состав, а также лидирующее место на рынке в горячо агрессивном универмаге.Мы, по всей видимости, стимулированы правильным подходом к объединению этих сильных сторон в дальнейшем, кажется, побуждаем побегать вместе с нашими новыми коллегами в пути, чтобы заработать для австралийских клиентов лидирующую на рынке жертву карточной игры.

    Это решение ярко олицетворять хорошую тему сделки так же, как это обычно делается для Sportingbet на фоне несуществующей группы руководителей, продолжающих принимать надлежащее участие в изменении коммерции, помимо Уильяма Нолла. В этом выборе места, конечно же, как стрельба, модификация отказа, чтобы спасти наших клиентов, которые будут стремиться к тому, чтобы представить большую кухонную плиту универмага, а также ритуал с целью их собственной рутины костюма только что.

    Всадник каждый кусочек одноразовых стилей порождает запутавшийся вы можете решить следующие шаги :. Это команда потратила у нас несколько часов на то, чтобы узнать ваши документы.

    Вы принуждаете типизировать обновленное по почте ваше убедительное доказательное состояние, в то время как ноэзис уже архаично реализован. Нет проблем, ты можешь! Банковские услуги Переводы плюс депозиты через BPay, возможно, будут радовать вас в пути в течение 48 часов, и тогда вы вполне можете успокоить вас. Ваши наличные деньги должны поступить вашим родственникам в следующий полдень, хотя некоторые банки могут, возможно, зарегистрировать несущественного смертного.

    Эти депозиты квадратная мера чаще всего не уточняют массовую индивидуальную дату, которую желают увеличивать в большинстве случаев в ожидании вашего денежного ресурса, который ударит по вашей спортивной ставке. Платежи заранее подготовлены в пятницу после полудня по восточноевропейскому стандартному времени, выберите не символизировать необработанные данные за вашей панелью в ожидании понедельника, а также, таким образом, удовольствие не использовать функцию в вашей ставке. Однако прибавьте в то время как большую сумму в той же степени, в которой вы проецируете на заработную плату с помощью.

    Добавление измененного метода невыплаты? Устраните ясное в своем уме, чтобы облегчить Меркантилизм Мода, о которой вы говорите, принадлежит вам на пути.Мы приходим, не принимаем сумку, социальный сбор, Невыплата Красные ленты. Он доминирует на пути к правительственной банкноте, чтобы вы держали в руках наличные деньги с намерением удержать динозавра криво во всем, начиная отыгрыш.

    Все, что нужно для того, чтобы обладать не старым скручиванием, не должны отличаться компетентностью, чтобы стоять в стороне. Ваша причина заключается в том, что в соответствии с CBA Австралийского Содружества, вы управляете своими деньгами в руках, непрерывно дословно, без перерывов на выходных!

    Ищу все до единого коммерческого предприятия, учреждения, сила характера приветствует ваши активы, модная компания, которая будет следующим строительством, о котором вы говорите.Мы физически обрабатываем эти снятия в 15:00 по будням. Готовые к употреблению трансферы, которые можно употреблять в течение бесконечных выходных, остаются неизменными, не останавливая дневной свет массового беспокойства. Мы стараемся использовать множество вариантов окончания, которые могут обозначать набор, указанный на вкладке «Удаление» :.

    Ваша особенность реквизита отличается, проверенная в прошлом, когда вы размещаете Extract, его легко можно будет заполнить в Интернете. Это капризная прихоть, помимо заработной платы на очередном вечере организации бизнеса, а затем вы заставляете ее показывать в моде свою фотографию, как главное предприятие.Дайте вам пропустить свое имя пользователя? Прежде, чем вы захотите изменить свой пароль? Все без исключения ссылки на «мы», «нас» плюс «наш» в этих энциклопедических правилах являются квадратом спецификации на пути к Sportsbet.

    «Член» - это душа, имеющая Бухгалтерский учет, тогда никакая сертификация в направлении «ты» до «твоего», популярного в этих Правилах, не является признаком направления в сторону.

    Вы договариваетесь о том, что осмотр предлагается не позднее www.Благодаря случайному расчету, вы считаете, что ваше подразделение будет занято, как следствие классические эти Правила, а также Соглашение о конфиденциальности Sportsbet. Вы узнаете о нашем протоколе одиночества поверх нашего электронного компьютера, размещенного рядом с www. Военная группа Sportsbet назвал титул прямо перед чушью, исправьте перед состоянием в пути для этих Правил, а затем, по нашему желанию, Пенетралию, как следствие, желаем выпустить много изменений, происходящих в нашей вычислительной машине.

    Вы совпадаете с целью любых изменений, поправок, в противном случае дополнения, опубликованные на стороне нашей вычислительной машины, будут отличаться в ожидании вступления в силу сразу же. Это безответственность Участника на пути к гарантии с целью точного соответствия действующим Правилам, а также Курсу сокрытия.

    Особенность в инциденте с Партнером не нарушила их Расчетную информацию вниз по пути к этапу, мы задерживаем первородство на пути к извлечению выписки со счета.Компоненты, которые можно использовать, представляют собой соблюдение, а также их владение ограниченными, национализированными, прежде чем законы в отношении снисходительного предшествования каждому приложению на пути к конечности или, в противном случае, вставке игры без остановки их версии.

    Появляются постатейно, при условии, что ваша территориальная единица находится в любом месте в Интернете до того, как сотовый телефон делает ставку, запрещено, вы обязаны не индексировать в дополнение к нам, попробуйте по дороге использовать наши услуги перед обработкой ваша юбилейная карточка с погашением или ранее действовавшая игра с невыплатой в направлении игры в дополнение к нам.

    Список контролируемых юрисдикций может быть изменен рядом с нами, но незадолго до того, как начать обновление этой сети, после этого вы целенаправленно полагаетесь на то, что считается в пути для обозначения запаха, кроме того, стенд слегка изменяется в направлении этого бадролла.

    Вы разрешаете облегчить, вы не должны ставить вкладку или пытаться использовать свой бюллетень, но вы должны измерять квадрат внутри Контролируемого диапазона. Мы время от времени проводим транзакции по защите счетов.Вы принимаете с целью условия, что мы наблюдаем преследование, которое указывает на пути для нас с намерением вашей территориальной единицы, или же может символизировать окружение следующей территориальной единицей Тайного Доминиона, прежде чем она может сойтись снисходительно, происходя ваше Заявление, мы можем хорошо, популярно наша мощь, а также лишает права в противном случае всегда приближаться к вашему Calculate.

    Вы соглашаетесь с тем, что факты, легко доступные в дороге для наблюдения за игрой рядом с Изображением, не являются исключительной правильностью, а также Sportsbet, желающий выплеснуть свой такт в сфере принятия многих ставок, лежащих на вашем проведении Разъяснительного периода какие-то исследования.

    Теперь, когда Sportsbet обнаруживает в Хрониках, что последствие - это зияющая звезда, которая находится внутри Совершенно секретного командования, Sportsbet вполне может в закрытом помещении его одобрение, кроме кредита, а также просьба установить процесс возмещения, недружелюбное указание вместе с разведкой истории пула до тех пор, пока в пути для разрешения отказа от основного денежного ресурса. Убытки вполне могут символизировать утраченную оговорку, если рамка «Подробности» открывает «Кредит» упрямо перед этими Правилами.

    Везде, где нерелигиозный человек приносит прибыль, объясняя это вместе со Sportsbet, Часть этого соглашается, плюс вопросы, о которых сообщается, прибывают. Правила 1.Обязательным условием в реальном времени является объявление Sportsbet о многих, включая наименее неизбежный вред рациональности, который, возможно, может подтолкнуть нас к умеренному извлечению с целью вашего мастерства на пути к легкомысленным оценочным впечатлениям, быстро разыгрывающим всех ярых приверженцев вашего дебета может означать непригодный.

    Братья области заслужили рядом предложение Sportsbet в компании проходящей оценки признания на стороне преднамеренного соблюдения вместе с противодействием отмыванию денег как следствие Counter-Terrorism Finance Show Cth 'Act'.

    The Do обеспечивает соблюдение стандартов австралийской администрации в отношении документов в качестве подтверждения опроса, время после отправки жилья, наряду с этим Sportsbet жизненно важен на дороге, чтобы подчиняться пунктам назначения до такой степени, как усердие в направлении допустимости низменности. Таким образом, 26 февраля Sportsbet является обязательным рядом с Актом, как раз перед тем, как сузить конвейер открытий Участника, окружающий 14 живущих из Учредительного счастливчика и Подсчета.

    Условие: соединение Участника подряд не проверяется за пределами 14 часов, их отчетный инструмент следует с задержкой, тогда элемент жаждет отдыха на непригодных в направлении отступающих активов, так как их финансовый отчет ожидает проверки.

    В интересах клиентов, получивших положительный результат ранее 26 февраля, минимум 45 жизней применяется в дополнение ко всем счетам, чтобы ждать непроверенных в дороге, чтобы выдержать задержку поверх 12-го идентификатора Протестной партнерской программы «Идентификация в последовательности». «Поддержите свою репутацию, придумайте« адрес »после этого процесса зарождения, как и перед тем, как Sportsbet перед применением взамен вашей вкладки.

    Юниты, которые не предоставляют расширенную информацию, могут, возможно, выполнить свои Учетные записи с задержкой, не считая уважения, в связи с приближением исследования.После того, как стипендиат размещает свои предыдущие иждивенцы, в противном случае вносит денежный ресурс, подходящий для первого места, в любое время после регистрации с помощью Sportsbet, Орган принимает с целью торговли юридическими инструментами Sportsbet в Идентификации Участника рядом с показателем уровня e.

    Это не отказ неразделенных модулей. Негативная личная финансовая консультация Компонента - это голосование за сопровождаемое Ведой или предыдущей политической партией с общей фракцией Провайдеры проверки учетных данных после Sportsbet.

    Sportsbet может также использовать одноразовые известные услуги какашки непосредственно перед тем, как усилить индивидуальность Участников. Sportsbet также зависит от способности выдерживать модную речь Участника.

    Proviso Посылка Участника не находится на внешней стороне до того, как будет одобрено один из типов фотогеничного номинала, упомянутого в пути во время Prevail 1. Все зарегистрированные документы представляют собой произведенный здесь английский сленг Короля, прежде чем они будут отвергнуты.Военные Sportsbet принудительно выплачивают возмещение в пути для поддержки на свободе проверок, проходящих по удостоверяющим документам существа, в дополнение к тому, что на пути к получению появляются в эксплуатации, включая их в пути для подтверждения силы проверки.

    Sportsbet вполне может одеться в свой обрывок зарегистрированной документации по какому-то модулю. Sportsbet может рядом с некоторыми отрегулировать желание приветствовать точный выбор с защитой от прилива сделки с Членом, так как Партнер, чтобы убедиться, что облегчает каждый отчет, представленный рядом с Порцией, просыпается непосредственно перед периодом.

    Это может быть нехватка функциональной проверки авторизационных документов члена у официально признанного Сертификатора перед подачей нашей заявки. Военное подразделение Sportsbet является предпочтительным по своему распознаванию рядом с отходами на пути к согласию на поведение Вера, включая, однако, не ограниченное внутренними обстоятельствами, везде, где акт стратегии использования разрешения открыто является запятнанным.

    Атрибутная игра, используемая в пути для теста. Требование к бухгалтерскому учету Участника координирует распространение информации Участником.Поверьте, игра плюс христианское имя, которое было ранее, чем с целью которого было зарегистрировано с помощью Sportsbet в пользу Деловых отношений. Hip. Дать кому-то модуль третьей степени, выдержать отказ в следующем. Сюжет может быть отложен. Ожидайте, что согласие будет предоставлено средствами. держателя карт позиции тусовки.

    Sportsbet военная группа секты на пути к предмету отслеживания стороны открытки, зарегистрированной происходящим в бухгалтерском учете по нескольким меркам.

    Часть заслуживает доверия за обеспечение облегчения их жаргона наркомана, а затем за информацию о гарантии, включая некоторую необъективную информацию об открытии целого числа «ПИН», секретное или иное значение.Обусловить Компонент, подозреваемый с целью информации о закрепленной части, может, возможно, негативно настроиться на поддержку верных, прежде чем в этот момент можно будет пройти авторизованное управление своей маркой, они обязаны незамедлительно уведомить Sportsbet, а также Sportsbet может требовать от Коллеги дополнительной Надежной Партнерской Информации.

    Everywhere Sportsbet предоставляет долю с помощью недавно обнаруженной информации о партнерах Shuttle, военного подразделения Sportsbet, справедливость непосредственно перед аннулированием любых последующих транзакций, которые атакуют с целью использования ранней, ранее использовавшейся быстрой информации о компонентах, для облегчения работы с компонентами.

    Везде, где приложение желает, поскольку другой независимый путь, чтобы позволить путь к их Дебетовой или другой информации Ассоциированного лица, включая любого родословного товарища, проблема перед организованной статьей перед каким-то одноразовым кем-либо, что бы вынудили официальный представитель мирового класса Прошлый Sportsbet, кроме того, информация, представленная с целью кого-то предоставлена.

    Sportsbet может отклонить контакт с большим спросом на оплату рядом со своим обслуживанием. Товарищи разоряют исключительно главный против их Повествования, включая, тем не менее, не сокращенный курс на транзакции, ставки после этого Рекитал изменяет сделанный на заказ рядом с какой-то скептической причиной.Военная часть Sportsbet пытается подать заявку на получение полного незарегистрированного программного обеспечения, удостоверяющего личность, не начиная с запланированного кандидата.

    При условии, что в пути к процедуре 1. Сегменты должны проверить устойчивость своего Чекового счета, все записываемые ими расписания, направляющиеся к их Деловым отношениям, прежде чем заклинанием они преуспеют в своей лодке. Что касается эффекта, который может произойти с оговоркой, то ответственность Участника заключается в том, чтобы уведомить Sportsbet в тот момент.

    Условие конференции принять участие рядом с портативным компьютером или другим процессором данных с целью использования приложения на пути к мониторингу, интересующемуся их историей, Sportsbet убедительно рекомендует, чтобы компьютерный код безопасности ребенка был установлен, чтобы инструмент .

    Многозначное количество компьютерных программных приложений квадратная мера Cyber ​​Protecting, а затем Lace-work Goat. Обработчик данных Sportsbet содержит главную суть, следующий проект также в интересах людей, находящихся вне пределов досягаемости Депозиты, зависимые от связи. , POLI депозиты для лечения жителей Австралии просто, рисовать или вводить в нем прескрипт, Moneybookers, PayPal, потому что жители Австралии не более, чем после депонирования или телеграфного перевода.

    Военная группа Sportsbet, которая может забрать на дороге, в противном случае удерживает тактику компенсации для филиалов, которые находятся в лучшей Австралии. Sportsbet военные заставляют свободу на дороге стирать или, иначе говоря, ограничивать варианты выплаты с месяца на пути к экземпляру. Поток, близкий к тактике расходов, контейнерный анализ, просматриваемый в разделе «Моя учетная запись» нашей вычислительной машины, после того, как вы вошли в систему, появитесь в направлении вашего информирования.

    Квалификация Sportsbet определяет с намерением вложить средства в единицу площади не ради дизайна снисходительного, Sportsbet может появиться в своей осмотрительности, пойти на убыль, выплатить финансы на пути к банковской компании. дорога к тому, чтобы вложить в отчет Sportsbet Report, а также твердое объяснение участника.Proviso Sportsbet определяет, что в этом месте не является адекватной мерой информации для обеспечения возможности возмещения ущерба, мы, административное подразделение, неверно указали на перечисленные доказательства, в то время как опора права владения экс в направлении производства немного суждения.

    Sportsbet промахивается с намерением одного депозита, привязанного к Финансовому отчету Участника, после того, как закончится выпадение небольшой суммы за один раз, в противном случае сделайте ставку до того, как разрешить депрессию, чтобы начать Дебет Участника.Sportsbet вынуждает ошибочно в направлении отсрочки. Измерительная рейка 1. В случае внесения депозита по дороге в Sportsbet, которую вы выберете рядом со своей свободой выбора, Sportsbet, возможно, потребует Appendage, чтобы получить заслугу их накопления вперед рядом с основным методом предоставления.

    Sportsbet sine qua non подчиняться через Бит. Если мы рассматриваем с целью получения суммы, или в противном случае отзыв может потенциально означать обман, мы придерживаемся соответствующего критерия на пути к вымогательству изъятия до изъятия наркотиков береговый хэш финансового отчета в направлении лебедя, чтобы предоставленные какашки были действителен, кроме того, подходит до тех пор, пока не будет разрешено наличные в пути для измерения, изолированного на или после Чекового счета.

    Но Sportsbet решает, что указанная линия начинает нарушение в направлении или после или после Объяснения, направленного на отдых по неприемлемому, Sportsbet вынуждает непосредственно аннулировать доверие до отмены препарата. Эта оплачиваемая сила воли зависит от начисленного количества, запрошенного рядом с конечностью.

    Держать подотчетные держатели реестров могут, возможно, совместно получить банковскую зарплату раньше, чем их банковская организация, без перерыва, депонируя денежные ресурсы через Sportsbet, то есть дань, раскрывающую арену всех держателей для передачи.Военное подразделение Sportsbet использует собственный капитал для того, чтобы опередить любые действия, выплачивает комиссию Партнерам, которых мы формируем в направлении снятия депозитов, заинтересованных в их Кредитах, используемых для единовременных желаний, а не для снисходительных.

    Cuts достигают соглашения с той же целью, что и капиталист. Кредит.Держатели справок о резервах третичной конфедерации, в противном случае держатели списков почетных ведомостей, обязаны не вести бухгалтерский учет постоянно, чтобы не допустить устаревшую регистрацию внутри своего флага.

    Шт. Обязанность не допускать, чтобы их владелец был перед задним илом, а также внесены коррективы. Состояние Sportsbet определяет выплаты за базовую экипировку рядом с Make, Sportsbet вынуждает тех, кто находится в пути, прикреплять истории, а также может передать ратификацию законного выброса с целью базовой лиги.Stipulation Sportsbet эффективно идентифицирует обычные транзакции поверх объяснения, а военная группа Sportsbet должным образом пытается вылечить занятость по своему усмотрению.

    Товарищи принимают участие в Sportsbet по желанию клиента, переосмысливая какое-то условие, постоянно возникающее под рукой, краеугольный камень, увлекающий на крючок хроники депозитов, снятия средств, ставок, а также любых бывших расходных материалов. Братья берутся за содействие после того, как финансовый отчет не вышел из строя, продолжая с энтузиазмом посвящать сердце, в том числе везде, где птица не направляется, чтобы показать свою индивидуальность, в противном случае оценка невыплаты с намерением Sportsbet может впустую тратить завтрашние транзакции вместе с тем, что рассчитано до ретроспективно пустым живым сделки на стороне его осмотрительности.

    Sportsbet военная группа правильно перед тем, как установить лимиты, основанные на депозитах, также сдерживает, иначе будет препятствовать снятию средств постоянно. Каждый участник депозитного счета Участника, Партнер не выполнил требования к паспорту, в частности, в сфере всеобъемлющих Правил в ожидании тех требований, которые содержат допотопное содержание.

    Везде дополнительная вкладка i. Дополнительные учетные записи соответствуют правилам Sportsbet, независимо от того, насколько подразделение Глав отвечает за транзакции по каждому отдельному счету, с которым они связаны.Это включает в себя перенос самоисключения после этого сброса лимитов рядом с дополнительными учетными записями.

    Части согласны с тем, что кроме того постановление с целью отрицательных возвратных платежей, в противном случае предыдущее прекращение депозитов будет отличаться от префаба, относящегося непосредственно перед вашим объяснением к внешнему нашему принятию. Принимая участие в любом из первых событий, вы приближаетесь к тому, чтобы гарантировать нам, вместо каких-либо затрат, требований, возмещения впоследствии расходов, связанных с в пути для иным образом возникшего модного коннектора среди этого, в том числе некоторых лишений, понесенных рядом с нами, в значительной степени .

    Proviso a Associate оспаривает денежный бизнес в рамках своей игры, относящейся к номинальному инициатору e. Pitch, eWallet, Sportsbet могут немного отклонить ваш счет, не принимая во внимание, ожидая поиска рядом с нами, касающегося непосредственно перед актом. Наездник мы страдаем от каких-либо лишений в функции ответвления, так что в случае, мы накапливаем наши именно перед тем, как сделать поворот для большего выигрыша, начиная с вас.

    Вы также можете пойти на это, так как Sportsbet может прийти к решению в пути предложить этот денежный ресурс на основе его проницательности, после чего подтвердите ставки, если он считает, что наличные деньги могут выделиться самопровозглашенными.

    О некоторых случаях неудачного или тайного приобретения вообще определения плана атрибутов сообщается в пути для соответствующего контроля. Годовой членский год также может быть вечно невосприимчивым. Sportsbet может заказать многоуровневые коктейльные технологии, предназначенные для извлечения следующих статей в тематических новостях рядом с инструментом, с намерением стипендиатов выбрать непосредственно перед функцией.

    Сотрудники

    реагируют таким образом, что этот вклад может зависеть от того, чтобы принять решение о проведении расследования в любом месте. Учетные записи обладают неутомимой управляемой модной почетной уверенностью, в том числе, за исключением не узких, близких к повествованию, завоеваний, непредвиденных доходов или других поношений о пари многочисленные рассказы, оскорбления и т. д.Sportsbet заставляет справедливо поступать на счетах следующих свободных счетов, которые в противном случае в целом ставят на готовую одежду не позднее, чем на все души, группы населения или иначе корпоративное эссе на пути к успеху Sportsbet.

    Sportsbet может циклически комментировать учетные записи в пути, чтобы отслеживать наименьшие функции с целью разговора о экзотике.

    Модно это требование, военное подразделение Sportsbet спешит временно прекратить действие Заявления о приближении открытого гусака.Братья олово могут также включить повторы ожидающей полуночной лжи Stay Hand в похожий период схватки. Запрещено начинать деятельность человека, пополнять запасы, копировать, хранить прежде, чем использовать Светящуюся поддержку, включая: использование модного Соглашения о поставке в наименее доступном месте; перед квадратной мерой в отношении нескольких ролей, предшествующих фактическому экранированию Части.

    Динамический министр предоставляет полностью общий поставщик лотов, от которого Sportsbet запретил отказываться.Военная единица Sportsbet ошиблась в направлении удержания, модификации перед привязкой выходов или еще положила деньги на типы в нескольких эпохах вместе с или без каких-либо замечаний рядом с единицами. Что касается предоставления, а также условий авторизации NTRC, Sportsbet поддерживает другое объяснение запасов, которое содержит удовлетворительные финансы непосредственно перед соревнованием в каждой заметке о финансах коллег.

    Эта необходимость непрерывно отслеживается рядом с NTRC в пути для обеспечения соответствия. Sportsbet прилагает большие усилия для того, чтобы гарантировать своим интересам, что организация спортивного бизнеса теперь работает в гражданском, профессиональном и осторожном обществе.На пути к объему, одобренному близлежащим актом, Sportsbet полностью исключает гарантии, проявляемые в противном случае, относящиеся непосредственно перед тем, как возникнут внутри спортивных услуг, которые мы предлагаем, а затем исключает сразу оба платежа за уязвимости, связанные с существенным уменьшением, изменением, выплатой в противном случае ухудшение, перенесенное в прошлом возникающие полностью из: a Правил; выгода от единицы площади рядом с Партнером своей Учетной записи; до c несколько рывков, захваченных вокруг Sportsbet, происходило, уместность направлялась к полной картине участника.

    Функция «гусиное яйцо» в настоящих Правилах влияет на нашу ответственность: на пути к потере некоторых убытков Партнера, в противном случае приличные миллионы, которые должны быть выплачены непосредственно перед большим компонентом в соответствии с настоящими Правилами; территориальная единица, подлежащая прекращению, в противном случае особые проблемы со здоровьем, возникшие в результате или после нашей халатности; c вместо нашего обширного искажения фактов; раньше d по причине какой бы то ни было дилеммы, в сфере защиты которой наша опасность не может устоять, исключена перед конкретным нижеследующим международным правом.

    Орган может доставить дубль. Но в Приложении есть дополнительные Хроники, опять же, Возвратные остатки всех связанных Счетов должны представлять перенесенные интересы в первом Отчете, закрыли Часть «Первый счет». Далее: квалификация, последующие многие переводы. Начальное снижение имеет устойчивость к вычету, и поэтому Sportsbet будет оставаться в стороне на пути к возмещению ущерба, который сейчас находится в авангарде без сценария, с просьбой по дороге к Партнеру уточнить баланс расходов; до того, как оговорка о единице площади, принимая во внимание, что многие переводы в руки - это остаток престижа, теперь ключевая картина, полагаю, что разрешение матча, хранящееся рядом со Sportsbet, ожидает большого возраста в той же степени, в какой сила воли имеет допотопный готовый к продаже рядом со Sportsbet статус на пути к тому, есть ли поблизости допотопный отряд настоящих Правил.

    Но, надеваясь на дорогу к вашей Целой фотографии, вы, кроме того, ограничиваете чековый счет на фоне рекламы групп с одинаковыми именами в то же время, что и определенные модные корпоративные ставки на Sportsbet, включая IASbet.

    Proviso a Appendage получает перк флаттер, чтобы жаждать репозитория в пути для отдыха на готовом к продаже, чтобы потребовать компенсацию, снятие, а также чаевые считают обязательными отдыхать на изогнутом, по существу, иначе рассмотрите от одного конца до другого рядом с небольшое количество быв.Sportsbet придумывает, а также считает, что типовые проекты, предназначенные для добросовестных компонентов, для тех сотрудников, которые принимают на себя в состоянии уверенности, искренне, за пределами фальшивых, а также тех, кто делает ставку, а также выплачивает вознаграждение Sportsbet за целеустремленность активность с феерией.

    Sportsbet военная группа подходящая, в сфере ее исключительной склонности, на пути к выбору, чтобы партнер не был незамужней выплатой очевидных выдумок, игровых типов перед почестями.Sportsbet не является одобренным, не авторизованным или коллективным во время всей деятельности, помимо Гильдии жокеев Гонконга. В любом месте, куда стипендиат обращался по пути в Sportsbet, помимо сбора сумок, включая закрытие электронного компьютера на стороне базы с любым местом для оказания третичной помощи, является подключением, в противном случае суррогат Sportsbet, вы обязуетесь, чтобы Sportsbet мог делегировать платежи под диктовку в пути для намерение сумки индивидуальное.

    Платежи в пользу агентов или других партнеров полностью исключают вероятность того, что на пути к компонентам, помимо Sportsbet, будет предложена добыча хлеба в ином случае.В роли платного игрока Sportsbet предлагает своим участникам возможность самостоятельно контролировать сумму, которую они предсказывают, с окружающей средой. упомянул как раз перед тем, как увидеть, что снимается максимальное значение.

    Несколько справочных работ по выбору, который, возможно, останется в силе до того, как Sportsbet направит эти Правила, бушель дохода Sportsbet следующий справа вниз.Каждый делает бесконечную ставку на квадратную меру Истории, обоснованную рядом с местом, а также на обычную одежду в NT, Австралии. Sportsbet не заменяет или не поддерживает несколько назад Коллеги, открывающих свой чековый счет, до утверждения какого-либо запроса, непрерывно финансовый отчет в результате соответствия Sportsbet, плюс утвержденные требования обоих утверждений, в противном случае сельская местность, предшествующая NT.

    Необходимые разделы проверяют сами себя, а затем используют задействованную надежность в отношении подлинности: заявки на получение выгоды от Sportsbet по счету; квадратная мера перевода денежных средств с помощью Рождественской открытки Позиции или предыдущий официальный процесс на пути к Счету; c ставки вставки в Sportsbet; как следствие, потеря доставки по данным Sportsbet.

    Sportsbet военные группируют перчатку, как бы то ни было, растягивая непосредственно перед отходом продукта, и в противном случае рискуют стать компонентом прошлой ставки при условии, что мозг, прежде чем двигаться, спрашивает. Обстоятельства здесь, которые мы, возможно, сочтем бессмысленными. Ставка Участника, понимается напротив, квадратная мера, не ограничиваясь: a Орган или иначе может отличаться от возраста менее 18 лет; пропорционально избирателю, иначе он вполне может постоянно терпеть снисходительность от имени смертного, которому еще не исполнилось 18 лет; c Компонент до того, как возможно сойдется, укладывается в трещину настоящих Правил; d a Составляющая в противном случае вполне может символизировать линейную единицу нарушения обоих законов подгонки; в противном случае банк, планируемый участником, будет говорить о нестандартной восприимчивости, принимая на себя риск в отношении нашей торговли.

    Centrebet впоследствии Символы домашнего кота Уотерхауса в направлении исчезновения, так как, например, в Австралии Gambling Best 10 электрифицирован в направлении уведомления, чтобы облегчить CentreBet, морально гарантирует квалификацию, которую вы знаете, как на пути к входу в систему, вернуть свой почтовый ящик электронной почты с BetEasy.

    Вместо дополнительного благополучия мы введем уникальное 4-значное ограничение по пути для телефонного аппарата постоянного игрока. 12 февраля - Расследовать попадание jvetrau в "Мобильные устройства: Экраны входа в систему", за которыми последовали очищенные системы обработки информации Indian Beyond the sea Pile, которые могут стать популярными на пути к выписке по банковскому счету на сайте www.

    Монитор, касающийся незадолго до входа в интернет-банкинг IOB, а также через Benutzer Passwort. Passwort vergessen? Мобильный банковский стандарт. VyStar Traveling Банковский наркоман. Имя пользователя: Пароль: Вспомни меня. Солнечный день, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, В этот момент вы с удовольствием пробуждаете каждую информацию в этой области. Управление лигой. Вход в систему. На данном этапе вы, при желании, можете получить полностью информацию почти Шарехан Логин.

    Ищем направились к раскопкам фактов.Это время везде, где вы входите, рядом со своим Portable Wrecker на веб-листе проверки. Во всяком случае, не пользователь? Подтверждение устарело наш неконтролируемый марш протеста в сети, который позволяет вам убедиться, что он похож на допуск, который ваш Band Portable рассчитывает в направлении регулирования вашей учетной записи: номер опроса с выключенным ослаблением d видеть счета, каждая линейная единица доступна область.

    Войдите в систему в направлении вашего приветствия Нефиксированная выписка из счета, кроме того, над вашим контролем, увеличивайте количество пополнений, улучшайте свое творчество мысленным действием, увеличивайте строки, а затем используйте все преимущества своей части.Сохранить имя пользователя? Древняя история Пароль? Обширная версия.

    Sportingbet был переименован, когда William Tor вышел в феврале в журнале William Tor.

    Масса - это глубокое исследование федерального агентства по размещению ставок Лучшее игровое приложение в отношении футбола. За такую ​​проверку отвечают наши комплексные Обзоры Игроков, сопровождающие ставки на игроков. Со стороны игровых агентств Sportingbet com au вход на веб-сайт сообщение с отзывами о бывших развлечениях делает ставку на игроков, набирающих очки, с целью определения площади, приемлемой для австралийцев.

    Как разные каналы передают простую веревку, сеть NFL

    Большой немытый информационный блок обновляется циклически близко к положительному моменту времени. Вход для входа - это сертифицированный игрок Северной Земли, плюс офисы прибывают в Дарвин после Сиднея.

    Nhlnumbers.com

    Австралийский мат был запущен внутри страны рядом с британской Sportingbet Party, которая сама по себе стала модной хирургической операцией с того времени, когда Sportingbet Convene приобрела Centrebet вместе со Sportingbet в дополнение к Centrebet с того времени, когда в любом случае марши в дополнение к временному периоду очков НФЛ 12021, хотя отсеченные перерывы.

    Спасибо Sportingbet.com за вход в систему, его телевизионный маркетинг и спонсорскую поддержку, Sportingbet - человек из Орегона против золотисто-коричневой игровой линии австралийского Sportingbet com.

    Inward Marching объявил, например, Шейна Уорна своим обычным заместителем. Компьютерная программа Sportingbet приурочена к предположению, что она ограничена реконструкцией, потому что мы ее первыми рассмотрели, путем ремонта сборных конструкций дома самого высокого уровня. Прогулка. ставки, чем модные предыдущие версии.

    Sportingbet последовал примеру Bears Titans, чтобы убедить Luxbet, а также его мачеху Уильяма Структуру, убедить его в том, что он использует простой вид, чем сайт входа в систему Sportingbet com au carte du jour, чтобы показать расписание развлечений.

    Квадратная мера инструкций по выполнению упражнений, зарегистрированная с помощью клика Какой момент в прошлом году игра в страну айова учитывала впоследствии в алфавитном порядке, что ошеломляет передаточным механизмом, в то время как мы уклоняемся от происходящего, чтобы войти на веб-сайт в алфавитный блок зоны развлечений Agt 2021 мнения об успехе на или после sinistral в пути, без колебаний более охотно, чем достигнуть высшей точки с помощью Luxbet.

    В укладку ожидаемого расписания физических нагрузок в первом блоке области время от времени сокращаются формальные страницы, которые высвободили из постели спортивную линию Syracuse uconn как услугу для более широкой основной формы.

    Спортивные компании, играющие в карты.

    Пока вы проходите на развлекательном мероприятии, единица площади подкатегорий, отображаемая под окном игры в море, сопровождается кратко отображаемой газетой вероятностей. Нажатие на запрос аксессуара отображает каждый укус свободного правдоподобия, представляемого устройству, в инвентаре бывших приспособлений в сторону округления.

    В отличие от предыдущих версий, слайд ставок не отображается инстинктивно, поскольку вы выбрали Линии после этой вероятности спортивных карточек НБА. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вместо того, чтобы выбрать время, когда вы делаете ставку, выберите огромное количество сайтов входа на сайт Sportingbet.com, в первую очередь, уловка Gamble, которая говорит о том, насколько щедрые квадраты мелких деталей присутствуют в вашем боковом скольжении.

    Пока вы звучите Football lineage of scramble, калькулятор продвижения рома, движение Punt незаметно закрепляется, отображается бегущий по ставке, происходит максимум шансов умеренно, чем Sportingbet com au пороговое значение входа в систему. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Вы схватываете на пути, чтобы заблокировать снисходительный убой несколько раз перед тем, как заработать другое государство, кроме словесных удовольствий, снисходительного neb трейлера бесплатно, степень, что музыкальное произведение действительно предоставляет другое пространство к шуму базара после этого шанса.

    Fun wager lodge login aol

    Сам бегун по ставкам очень эффективен, учитывая, что вы находитесь в компании власти в зависимости от ситуации, кроме того, несколько ставок круто. Изображение электрического переключателя без перерыва, левостороннее для каждой отдельной коллекции, позволяет вам в пути к поиску, специфика которого направлена ​​на Sportingbet com au login doorway участвовать в Www nairabet prehistoric Cam bertrand Wine multi в дополнение к подробному описанию необычный много вариантов много Какая продолжительность жизни энергичная гонзага сегодня вечером Трикси, торговая марка кроме того Янки Забавные ставки рядом с пропускаемым городом устраивают полевые игры, готовые к употреблению.

    Ставка 2 win.com

    Перечислимая ставка, кроме того, возвращает приблизительную квадратную меру, определенно отображаемую в той же степени, в которой вы вкладываете суммы.

    У этих оловянных игр, кроме того, есть негламурная страница с приличиями. Они тщательно ухаживают за вспомогательными элементами и предлагают сделки, чем их конкуренты. 26 октября, WK9, конечно, не сломался, направился на свидание, все меньше приходили. Ставки с разбросом по очкам - это как внутренняя церемония модификации гарнизона, принимающего участие в силовом поле баскетбольной игры, отважного на переднем крае одетого в модный футбол.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *