Opel Vectra — большой семейный автомобиль, разработанный и произведенный компанией Opel. В Соединенном Королевстве автомобиль продавался под маркой Vauxhall как Vauxhall Cavalier , а затем как Vauxhall Vectra , начиная с 1995 года. Он также продавался Holden в Австралии как Holden Vectra и Chevrolet в Латинской Америке как Chevrolet Vectra .

Автомобиль Vectra был представлен в 1988 году в качестве замены Opel Ascona, а в 2008 году был заменен на Opel Insignia, который сохранит название Chevrolet Vectra для латиноамериканского рынка. ^[1]

Вектра А (1988–1995)

Первая Vectra, известная как Vectra A, была представлена ​​в 1988 году как седан и хэтчбек, заменив Opel Ascona C.Также было продано купе на базе Vectra, получившее название Calibra. Оба автомобиля были разработаны тогдашним главным дизайнером Opel Уэйном Черри. Vauxhall Motors, британская дочерняя компания GM, которая делила большинство своих моделей с Opel, не использовала название модели «Vectra». Он продавал автомобиль как Cavalier следующего поколения.

Двигатели изначально варьировались от 75 л.с. (55 кВт) 1,4 л до 130 л.с. (96 кВт) 2.0 л Семья II. С введением норм выбросов Euro I базовая модель была заменена на 1,6-литровый двигатель с той же мощностью, а верхняя часть линейки была отдана 16-клапанной версии 2,0-литрового двигателя, который приводил в движение GT (GSI). версия и имела мощность 150 л.с. (110 кВт). Полноприводные версии были добавлены в модельный ряд в 1990 году, а в 1993 году автомобиль получил ограниченную серию с турбонаддувом мощностью 204 л.с. (150 кВт). 1,4-литровый двигатель был доступен не на всех рынках, и даже тогда он был доступен только в базовой комплектации (Base/L в Великобритании, LS/GL в Европе).2,5-литровый двигатель V6 появился на более поздних этапах жизни Vectra, развивая 170 л.с. (125 кВт), превратив автомобиль в расслабленный круизер по шоссе, а не придав ему спортивных претензий.

На выбор были два дизеля; одним из них был агрегат Isuzu 1,7 л Circle-L как с наддувом, так и с турбонаддувом (1686 куб. см), этот был способен развивать мощность 82 л. ) и безнаддувный дизельный агрегат мощностью до 68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.).Оба агрегата имеют репутацию долговечных, особенно агрегаты, разработанные Isuzu, которые также считались одними из самых совершенных дизелей, доступных в то время. ^{[ ссылка необходима ]}

Передняя подвеска была полностью независимой, со стойками MacPherson, нижними рычагами из штампованной стали и стабилизатором поперечной устойчивости. Передняя подвеска вместе с основными механизмами (двигателем и трансмиссией) удаленно установлена ​​на переднем подрамнике. На переднеприводных моделях задняя подвеска полунезависимая, состоит из оси с торсионной балкой, соединенной с продольными рычагами, с двойными коническими цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами прямого действия, а некоторые модели также имеют стабилизатор поперечной устойчивости.На полноприводном GSi задняя подвеска представляет собой полностью независимую конструкцию, установленную на подрамнике, с полупродольными рычагами, двойными коническими винтовыми пружинами, газовыми телескопическими амортизаторами прямого действия и стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевой механизм — реечный (ручной или с гидроусилителем, в зависимости от модели), установленный на шпангоуте (брандмауэре), с телескопически деформируемой рулевой колонкой.

Модель Vectra также была обновлена ​​в 1992 году. ^[3] Модельный ряд получил новые передние решетки и черную пластиковую полосу над задними задними фонарями, а также модернизированную конструкцию для повышения ударопрочности.Подушки безопасности стали доступны с 1993 года.

Vectra породила версию купе, Opel Calibra, которая разделяла основы Vectra, включая самые мощные двигатели (115 л.с. и выше) и трансмиссии.

В Новой Зеландии Vectra A изначально предлагалась как Opel, но с 1994 года она носила значки Holden. Она не продавалась в Австралии, где Holden вместо этого предлагал Toyota Camry с новым брендом под названием Apollo до 1997 года.

В Бразилии автомобиль Vectra A под маркой Chevrolet не был представлен до 1993 года, когда он заменил Chevrolet Monza, рестайлинговую версию Ascona C.

В Египте Opel Vectra A не был представлен до 1994 года через дилерские центры GM Egypt, а производство началось в конце 1994 года GM Egypt до начала 1996 года с диапазоном отделки 1.6 GL, 2.0 GL с отделкой и 2.0 GLS с отделкой и только кузовом Saloon Boosting. сильные продажи в течение этого короткого периода.

Общая линейка двигателей для Vectra A

Вектра Б (1995–2002)

Вторая модель, Vectra B, была представлена ​​в 1995 году, и модельный ряд впервые включал в себя универсал.Эта модель заменила Vauxhall Cavalier в Великобритании. Vauxhall под маркой Vectra B был последним Vauxhall, произведенным на заводе компании в Лутоне, где на Рождество 2000 года было объявлено о прекращении производства автомобилей, которое вступило в силу чуть более года спустя. ^[4]

Модель имела марку Holden Vectra в Австралии и Новой Зеландии. В 1998 году Holden начал сборку Vectra для экспорта на другие праворульные рынки в регионе, хотя на это негативно повлиял азиатский экономический кризис, и он закончился в 2001 году.

Двигатели начинались с 71 л.с. (52 кВт) 1,6 л, семейство 1, но в конечном итоге все 8-клапанные двигатели были заменены 16-клапанными силовыми установками. 2,0-литровый двигатель семейства II мощностью 136 л. кВт). Дизель снова пришел от Isuzu, но теперь с непосредственным впрыском и 16-клапанной головкой.

В 1999 году Vectra была обновлена, получив слегка измененный кузов (что можно узнать по цельным блокам фар и бамперам в цвет кузова) вместе с несколько улучшенными характеристиками управляемости и улучшенным оснащением.

Спортивные модели ограниченного выпуска включали модели i500, Super Touring и GSi, вдохновленные чемпионатом по кузовным гонкам. Первая модель была разработана в Германии компанией Opel Motorsport с мощностью двигателя V6, увеличенной до 195 л.с. (143 кВт), а две другие были созданы в Милтон-Кинсе компанией Motor Sport Developments, командой, которая использует Vectras в британских туристических автомобилях. Чемпионат (BTCC). Было выпущено всего 3900 моделей 2.5 GSi, в основном в кузовах седан и хэтчбек. За это время было выпущено всего 317 универсалов, и они стали одним из самых редких серийных Vauxhall за всю историю.

Для моделей 2001 и 2002 годов также выпускались последние модели 2.6 GSi, но они были выпущены ограниченным тиражом в 500 автомобилей. Это снова были в основном седаны и хэтчбеки, однако было выпущено 37 универсалов. Эти модели получили множество дополнительных обновлений, включая, помимо прочего, ксеноновые фары и увеличенные передние тормоза.

В Египте производство Opel Vectra B было продолжено в середине 1996 года с двумя моделями: сначала 1,6 л 8v GLS с механической коробкой передач и 2,0 л 8v CD с автоматической коробкой передач.Позже, в 2000 году, была произведена переработанная модель с тремя моделями 1.6 8v GLS с механической коробкой передач (позже замененной 1.6 16v GLS с отделкой с автоматической коробкой передач), 2.0 16v с отделкой CD с автоматической коробкой передач и 2.0 с отделкой CDX с автоматической коробкой передач, и все с салонный тип кузова. В 2002 году местное производство Opel Vectra было прекращено в пользу Opel Corsa Sedan и Opel Astra Sedan.

Родственной моделью, продаваемой в Северной Америке, была Saturn L-Series, представленная в 2000 году, но исключенная из модельного ряда в 2005 году.Он был заменен Saturn Aura 2007 года, который был построен на основе архитектуры GM Epsilon, как и Vectra C.

• 1998–1999 Holden JS Vectra CD седан (Австралия)

• Опель Вектра (рестайлинг)

• 1999–2000 Holden JS II Vectra CD хэтчбек (фейслифтинг; Австралия)

Вектра С (2002–2008)

Построенный на платформе Epsilon Opel Vectra C 2002 года изначально был доступен как четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек, известный как GTS. ^[5] Пятидверный универсал был добавлен в 2003 году, ^[6] вместе с «представительским хэтчбеком», продаваемым под шильдиком Signum. Signum, который частично основан на Vectra C, имеет совершенно другую компоновку задней части. ^[7]

Линейка двигателей была существенно изменена с учетом увеличения снаряженной массы. В то время как 1,8-литровый двигатель Family 1 Ecotec мощностью 90 кВт (121 л.с.) был зарезервирован для базовой модели, также предлагался 2,0-литровый двигатель Family II с турбонаддувом мощностью 129 кВт (173 л.с.), ^[8] вместе с новый 3.2-литровый V6 мощностью 155 кВт (208 л.с.). ^[9] Дизельная мощность, которая к настоящему времени была важна для коммерческого успеха в Европе, ^[10] обеспечивается 3,0-литровым двигателем V6 производства Isuzu мощностью 132 кВт (177 л.с.), ^[11] , но четыре -цилиндровый дизельный двигатель был заменен в 2004 году разработанным Fiat 1,9-литровым двигателем Ecotec CDTI мощностью 110 кВт (148 л.с.) в версии 16v и 89 кВт (119 л.с.) в версии 8v. ^[12] Сообщается, что управляемость намного лучше, чем у старой машины, но обзоры по-прежнему критикуют чрезмерное ощущение рулевого управления, сложные переключатели индикаторов и довольно неуклюжий стиль версии седана. ^{[ ссылка необходима ]}

В конце 2005 года Vectra подверглась фейслифтингу, сохранив аналогичную линейку двигателей, однако мощность дизельного двигателя 3.0 была увеличена до 137 кВт (184 л.с.), а бензиновый двигатель V6 был заменен на 2,8-литровый двигатель с турбонаддувом австралийского производства . Блок High Feature V6. Этот двигатель, разработанный совместно с Saab, может производить 170 кВт (228 л. с.) для Vectra с фейслифтингом. Компания Opel установила двигатель с турбонаддувом Twin Scroll в свою линейку продуктов Signum мощностью 185 кВт (248 л.с.).Версия мощностью 185 кВт (248 л.с.) была доступна для Vectra позже в 2006 году. Opel также впервые представил OPC-версию Vectra под названием VXR в Соединенном Королевстве. Эти высокопроизводительные варианты были доступны только в кузовах хэтчбек и универсал. В Соединенном Королевстве мощность двигателя High Feature V6 была увеличена до 188 кВт (252 л.с.), а максимальная скорость чуть меньше 250 км/ч (155 миль в час). В Австралии и Новой Зеландии серия Holden Vectra ZC была снята с производства и заменена Holden Epica, Daewoo Tosca, разработанным под значком в 2007 году. ^[13] В связи с накоплением Vectra модели 2005 года для австралийского рынка, запасов автомобилей было достаточно для поставок до 2007 года, в результате чего обновленные Vectra C не продавались на этих рынках. ^[14] В 2008 году Vectra OPC была доступна либо с 6-ступенчатой ​​механической, либо с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (предыдущая Vectra OPC имела только механическую коробку передач). Турбодвигатель 2,8 л DOHC V6 мог генерировать 206 кВт (276 л.с.).

Продажи Vectra в Соединенном Королевстве были не такими высокими, как у ее предшественников.На протяжении большей части своего производственного цикла оригинальная Vectra была четвертым самым продаваемым автомобилем в стране, однако Vectra C никогда не поднималась выше десятого места в чартах продаж автомобилей в стране, хотя по-прежнему остается вторым самым продаваемым автомобилем в своем секторе после Форд Мондео. В 2007 году он, наконец, вошел в десятку лучших британских чартов продаж автомобилей, став десятым по популярности новым автомобилем в стране с продажами более 50 000 единиц, впервые с 1999 года по продажам превзойдя Ford Mondeo. Вариант универсал получил награду «Универсал 2007 года » от журнала What Car? журнал . ^[16]

Хотя Vectra C продается в Мексике и Чили как Chevrolet Vectra, она не продается в Бразилии, где Chevrolet решила продавать Astra C под брендом Vectra с октября 2005 года, оставив Astra B как более дешевый вариант. Оба автомобиля местной спецификации оснащены двигателем FlexPower SOHC, первоначально представленным в 1982 году в Chevrolet Monza.

• 2005-2008 Opel Vectra C (рестайлинг) универсал

• 2005-2008 Opel Vectra C (рестайлинг) универсал

• 2002-2004 Опель Вектра C седан

• 2004–2005 Холден ZC Vectra CDX хэтчбек (Австралия)

• Опель Вектра (Великобритания)

Автоспорт

Автомобиль Vectra участвовал в нескольких гоночных сериях.В 1990-х и начале 2000-х годов Vectra B Super Touring принимала участие в британском чемпионате по кузовным гонкам, Азиатско-Тихоокеанском чемпионате по кузовным гонкам, немецком кубке по супертурингу, австралийском чемпионате по супертурингу и шведском чемпионате по кузовным гонкам. Уве Альцен был третьим в Кубке Super Tourenwagen в 1997 и 1998 годах и вторым в 1999 году; Джон Хенедерсон занял второе место в чемпионате Австралии по супертурингу 2000/2001; Джон Клеланд был чемпионом Великобритании по кузовным гонкам в 1995 году, финишировал третьим в 1992 году и четвертым в 1993 и 1994 годах; Иван Мюллер был шестым в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам 1999 года и четвертым в 2000 году; а Никлас Карлссон занял третье место в чемпионате Швеции по кузовным гонкам 2002 года.

После замены на Astra C в британском чемпионате по кузовным гонкам в 2007 году была представлена ​​модель Vauxhall Vectra. Фабрицио Джованарди был чемпионом в 2007 и 2008 годах. и Эндрю Джордан.

Vectra использовалась в качестве силуэтного гоночного автомобиля: в Stock Car Brasil с 2000 по 2003 год (он был чемпионом четыре сезона) и в 2009 году, в аргентинской Top Race V6 с 2005 года (Гильермо Ортелли был чемпионом 2005 года) и в Deutsche Tourenwagen Masters в 2004 и 2005 годах без особого успеха.

Ссылки

Внешние ссылки

1992 Opel Vectra A (FaceLift 1992) 1.6 S (82 л.с.)

Обзор Vauxhall Vectra VXR — когда управление крутящим моментом становится новым черным

Смелый или глупый? Это вопрос, который вы должны задать себе в связи с решением Vauxhall/Opel выпустить Vectra VXR с турбонаддувом мощностью 252 л.Конечно, это потрясающее место, но судя по опыту Astra VXR с жесткой подвеской и управляемым крутящим моментом, действительно ли это хорошее место для большого и чрезвычайно мощного переднеприводного автомобиля?

Vauxhall продвигает весь модельный ряд VXR как своего рода хулиганский выбор, обменивая утонченность и плавность на немного грубоватого обаяния и волнения, поэтому мы должны предоставить Vectra некоторую свободу действий для потенциально плохого поведения. А его бумажная спецификация, безусловно, завлекает. Помимо впечатляющего показателя мощности, турбодвигателя Twin-Scroll Turbo 2.8-литровый V6 также развивает крутящий момент в 262 Нм в диапазоне от 1800 до 4500 об/мин. Поэтому неудивительно, что заявленная производительность составляет 6,5 с 0-62 миль в час и впечатляющую максимальную скорость 161 миль в час.

Добавьте к этому шасси Vauxhall IDS-Plus, которое не только обеспечивает постоянно регулируемое демпфирование, но и дополнительный контроль над системой устойчивости, а также приятный внешний вид, удобную и хорошо оборудованную кабину, и вы поймете, почему Vauxhall надеется заменить 1000 автомобилей Vectra VXR. в год в Великобритании.

Может быть, и будет, но не благодаря динамическим достоинствам VXR.Нет никаких сомнений в том, что двигатель напористый, быстрый и относительно плавный (во всяком случае, до 5500 об/мин), но его подводит резкое управление дроссельной заслонкой; кенгуру Vectra по городу, и когда вы отпускаете газ на скорости, это как если бы вы нажали на тормоза. И в то время как спидометр скажет вам, что это очень быстро, низкий уровень шума и общее отсутствие драмы в салоне лишают острых ощущений.

Как ни странно, подруливание крутящим моментом при обычном вождении не представляет большой проблемы, хотя ощущения тоже не так много.А затем вы доберетесь до поворотов, которые на Targa Florio бросят вызов даже шасси с лучшей подвеской. Слегка нагруженное внутри переднее колесо крутится и визжит перед системой контроля тяги — надо сказать, с похвальным апломбом — призывает нос к порядку. Но перед тем, как сработает противобуксовочная система, всегда возникает какое-то волнение, так что в серии поворотов вы боретесь с рулевым управлением, затем мощность отключается, затем драка начинается снова и так далее.

И все это время вас бьет подвеска, которая, независимо от того, находится ли она в «нормальном» или «спортивном» режиме, стучит и стучит по неровным поверхностям и позволяет телу слишком много неконтролируемых вертикальных движений.Поперечные препятствия — плохо отремонтированные траншеи, полосы, соединяющие автомагистрали, — заставляют «Вектру» шаркать в стороны, движение сзади несовместимо с движением спереди.

На автостраде Vectra VXR вступает в свои права. Невозмутимый в крейсерской скорости 100 миль в час, стабильный и расслабляющий, ясно, что это автомобиль, разработанный для автобана, с производительностью в запасе и тормозами, способными совершать трехзначные остановки. Лично мне нравится дух бренда VXR, но я не могу отделаться от мысли, что Vectra подводит.

Технические характеристики