Паджеро 2 рестайлинг фото: купить, продать и обменять машину

Содержание

Все модификации Mitsubishi Pajero II

Mitsubishi Pajero – икона в мире off-road, на которую молятся уже около 2,5 млн человек в 170 странах мира. Это лицо японской марки, и Mitsubishi не ударила им в грязь, выпустив четвертое поколение модели. При том, что Pajero готов справиться с любой грязью.

История полноприводных Mitsubishi берет начало в 1934 году, когда свет увидел первый пассажирский прототип с колесной формулой 4 х 4 под названием РХ33. С тех пор японская компания – один из лидеров в производстве машин с приводом на обе оси. Имена Evolution и Outlander известны во всем мире. Но именно Pajero – краеугольный камень в автомобильной истории марки. Pajero II Concept был представлен публике в 1979 году. В серию модель пошла в 1982-м. Это был нехарактерный для того времени настоящий внедорожник – весьма комфортабельный, с запоминающимся дизайном. Через год после начала выпуска он победил в ралли Париж–Дакар в классе серийных внедорожников, а в 1985-м – в абсолютном зачете. Pajero разных поколений и сейчас участвуют в ралли-рейдах и других испытаниях на проходимость и выносливость, складывая награды и звания в копилку Mitsubishi.

Четвертая генерация – развитие идей, заложенных еще в первом Pajero в начале 80-х и усовершенствованных в последующих двух поколениях. Несмотря на то что дизайн полностью переработан, а заявленная доля заимствованных у предыдущей машины деталей составляет 22–26% (в зависимости от версии), четвертая генерация является эволюцией третьей: платформа одна. Поэтому пропорции кузова с короткими свесами те же. Никуда не делись и почти вертикальное плоское лобовое стекло, и дверь багажника с закрепленной «запаской», открывающейся вбок.

В оформлении передней части с новыми фарами и решеткой Mount Fuji, знакомой по Outlander XL, тем не менее безошибочно узнается Pajero. Нарочито выступающие крылья предыдущих моделей уступили место более сдержанным формам, что сделало экстерьер строже и солиднее (особенно в черном цвете). На стоянке Pajero гордо возвышался над остальными машинами. Монументальность – вот ключевое слово для описания его внешности.

Открываю огромную дверь, забираюсь внутрь. Клиренс в 220 мм и высокий пол салона предполагает только один способ посадки – с использованием мощной «подножки». Можно, конечно, попробовать запрыгнуть с разбегу… Я – король! Сижу, как на троне. Посадка, даже с опущенным полностью креслом, очень высокая. Поясная линия, напротив, низкая. Сидеть на массивном сиденье приходится почти вертикально, опершись правой рукой на удобный сдвижной подлокотник с бездонной емкостью. Настраиваю под себя органы управления, перевожу рычаг усовершенствованной трансмиссиии Advanced Super Select 4WD (SS4-II) в положение Drive и неспешно трогаюсь. Спешка ни к чему, и так все расступаются перед машиной. Я же пока осторожничаю, привыкаю к серьезным габаритам: 4900 мм в длину и 1875 – в ширину. Стараясь вжиться в роль владельца мощного внедорожника, с деланным пренебрежением рассматриваю копошащихся где-то внизу соседей по потоку. Обзорность великолепная благодаря большой площади остекления, довольно короткому капоту и огромным «лопухам» зеркал.

Интерьер полностью обновился, стал более лаконичным и функциональным, качество материалов и отделки заметно улучшилось. Передняя панель Т-образной формы выглядит очень внушительно, как и увесистые рычаги управления КПП и «раздаткой». Величественный в целом интерьер немного облегчен вставками под алюминий и дерево, а также словно игрушечными шкалами спидометра и тахометра, расположенными в двух колодцах в огромном зеве «приборки» и снабженными фирменной красно-желтой подсветкой. Так же подсвечивается пространство для ног. На широченной центральной панели вольготно разместилось управление 860-ваттной аудиосистемой Rockford Fosgate (12 динамиков, 6-дисковый чейнджер). Здесь же блок климат-котроля (две большие круглые рукоятки и маленький дисплей), отделения для мобильного телефона и пластиковых карт. Венчает панель дисплей бортового компьютера, который помимо традиционных данных о расходе топлива и километраже может поведать, на какой высоте над уровнем моря вы находитесь, какое давление за бортом и в какую сторону света вы в данный момент направляетесь. Чисто «джиперские» прибамбасы. Имя обязывает.

Салон ожидаемо просторен. Спереди очень удобно и водителю и пассажиру. Боковая поддержка чисто номинальная (как показала практика, она тут не слишком нужна), зато в дальней дороге – никакого утомления. Огромное внутреннее пространство позволило добавить третий ряд сидений (складных). Взрослый, конечно, там не поместится, но дети будут вполне довольны. Четыре человека ростом за 190 см размещаются в Pajero с большим комфортом. Особо отмечу средний ряд. Места просто нереально много! Откинув назад спинки сидений (в пропорции 2/3) вообще чувствуешь себя как в салоне бизнес-класса авиалайнера. Тем более что пассажирам предложена индивидуальная климатическая установка, а из потолка выезжает дисплей, на котором можно смотреть DVD (звук – через беспроводные наушники). Во время теста была замечена одна интересная особенность – водительское кресло ощутимо жестче остальных. Правильное решение, «рулевой» всегда должен быть собранным.

На тестовом автомобиле стоял 3,8-литровый 250-сильный V6 c системой регулировки фаз газораспределения MIVEC. Это самый мощный из двигателей для Pajero (есть еще 3,2-литровый турбодизель в 165 сил, который может агрегатироваться с «механикой» – это выбор настоящих «джиперов»). Динамика с этим мотором средняя, что неудивительно, ведь 5-ступенчатая АКПП отличается задумчивостью (ручной режим не спасает), снаряженная масса составляет 2215 кг, а полная вплотную приближается к трем тоннам (2910 кг). Но недостаток динамики в городе компенсируется отличной обзорностью (можно просчитать дорожную обстановку на много ходов вперед). Замедляется исполин эффективно, усилие дозировать удобно, лишь самую малость не достает информативности. Расход топлива полностью соответствует литражу мотора и массе автомобиля. В городе трудно опуститься ниже отметки 25 л, на трассе при длительном постоянном движении со скоростью 120–130 км/ч можно добиться показателя 16 л на «сотню». Крейсерская скорость на шоссе – 130–140 км/ч.

Благодаря большой массе и плотной, но комфортной подвеске, Pajero плавно стелется по автостраде, практически не требуя коррекции рулем. Конечно, крены, гул ветра и прочие порождения «кирпичной» аэродинамики и высокого центра тяжести имеют место, но к ним привыкаешь. Удивляет способность автомобиля передвигаться так же быстро по разбитым дорогам – любые выбоины и колдобины Pajero нипочем. Вскоре привыкаешь к этому настолько, что попросту перестаешь разбирать дорогу. Страшные ухабы Горьковского шоссе, Владимирской области и Суздаля оставили Mitsubishi абсолютно равнодушным. Там, где водители обычных авто осторожничали и на скорости 50–60 км/ч аккуратно объезжали ямы, я просто ехал. Пробой подвески – ситуация для Pajero неведомая. При этом я спокойно беседовал со спутницей, сидящей рядом со мной, а двое задних пассажиров смотрели кино. До Суздаля примерно 300 км, в том числе где-то 200 км весьма скверного покрытия. Дорога туда-обратно заняла чуть больше шести часов, то есть средняя скорость составила порядка 90 км/ч. И я совершенно не устал за рулем.

Внедорожные качества мы проверяли на заброшенном военном полигоне в Подмосковье. Полноприводная трансмиссия порадует своими возможностями любого. Она работает в четырех режимах: 2Н, 4Н, 4HLc и 4LLc (2Н – только задний привод, 4Н – полный привод в пропорции 33/67 в пользу задней оси, с возможностью передачи до 50% момента на переднюю, 4HLc – блокировка межосевого дифференциала, 4LLc – пониженный ряд). В режимах 4HLc и 4LLc существует также возможность заблокировать задний дифференциал специальной кнопкой на панели, впервые на Pajero. Ходы подвесок и их энергоемкость при движении по пересеченной местности поражают. Автомобиль с охотой месил грязь, легко преодолевал броды (максимальная глубина – 70 см), ловко карабкался на военные насыпные укрепления. Неудивительно, что 70% людей, однажды купивших Pajero, остаются верными модели навсегда. Это не очередной «паркетник», способный лишь на то, чтобы выехать на поляну для пикника. Это честный внедорожник для настоящих мужчин, незаменимое транспортное средство для тех, кто любит забраться в дебри на рыбалку или охоту. При этом Mitsubishi Pajero дарит убаюкивающий комфорт на дорогах общего пользования любого качества. Альтернативу придется поискать.

ЦЕНЫ И КОМПЛЕКТАЦИИ

Mitsubishi Pajero предлагается с двумя двигателями: бензиновым 6-цилиндровым объемом 3,8 л (250 л.с.) и 3,2-литровым 4-цилиндровым турбодизелем (165 л.с.). Для обоих возможна 5-ступенчатая АКПП с понижающим рядом, блокировками межосевого и заднего дифференциалов. Дизель агрегатируется также с 5-ступенчатой МКПП. Комплектации – Intense, Instyle и Ultimate – по возрастающей. Цены на Intense с дизелем и «механикой» стартуют с отметки $49 990, стоимость самого дорогого варианта, Ultimate с бензиновым мотором – от $60 990. В исполнениях Intense и Instyle отсутствует аудиосистема Rockford Fosgate, развлекательная система для задних пассажиров, 6-дисковый CD-чейнджер, а версия Intense лишена еще и кожаного салона, люка в крыше, регулируемой рулевой колонки и тонированных стекол.

Mitsubishi Pajero II может очень скоро вернуться в Россию — Автомобили

Автомобили
Автопром

Фото sogoucdn. com

С машинами, как новыми, так и подержанными, сейчас в России крайне бедно: под сомнением и время их прибытия, и вообще сам факт оного. Однако свято место пусто не бывает, а промышленность КНР восстанавливается от коронакризиса. Чем порадует простых россиян китайский автопром, рассказывает портал «АвтоВзгляд».

Эдуард Раскин

За последние пять лет мы разглядели немало успехов автомобильной промышленности Поднебесной: волну «кочерыжек», собранных из элементов разных брендов и марок, сменили вполне самостоятельные автомобили, созданные именитыми студиями и укомплектованные всемирно известным оборудованием. Кажется, что весь Китай мановением руки «Великого Кормчего» перешел на новые рельсы и бросился на штурм корейского Олимпа.

Впрочем, есть в Поднебесной и совсем другие машины — простые, надежные, давным-давно купленные у японцев и с тех пор выпускаемые почти в том же виде. В этом списке обособленно стоит остро необходимый сейчас в России рамный внедорожник, который по своему ресурсу имеет считанное число конкурентов, ремонтопригоден, как «Жигуль» и популярен, как Алла Пугачева. Имя ему — Changfeng Liebao Leopard. Знаете такого?

Ошибаетесь, очень хорошо знаете! Ведь это полная копия легендарного Mitsubishi Pajero II, культового автомобиля из девяностых, славного своей надежностью и проходимостью. Китайцы просто выкупили у японцев линию и модель, немного визуально доработали и продолжили выпускать машину, на которой росла и крепла слава «Трех Бриллиантов».

Фото производителя.

«Китаец» отличается от классического «Паджеро» лишь отсутствием дизельного мотора — бензиновый 2,4-литровый 125-сильный двигатель, трансмиссии EasySelect — она же Part-time — и SuperSelect на месте, как, впрочем, и мост с рамой. Отличий в запчастях тоже нет — все подходит идеально. Качество сборки, к слову, острых нареканий не вызывает, потому что машина собирается по лицензии и под контролем японских специалистов. А сама компания — это одно из подразделений уже известного в России GAC — «дружна» с «Митсу».

Кстати, именно появлению и продвижению в России головного GAC, который пока что представлен только дорогими и богатыми моделями, и обязаны слухи о возможном появлении в наших широтах «Леопарда». Ни для кого ведь не секрет, что закрепление и рост на любом рынке связан с наличием широко доступных моделей, которые и должны создавать фундамент для продаж более дорогой и современной продукции. Changfeng Liebao Leopard под это описание идеально подходит.

Вопросов, конечно, еще много: тут и цена, и еще недостаточно популярный бренд, и квоты и на поставку, и логистика. Однако китайцы уже пытались однажды вывести Changfeng Liebao Leopard на российский рынок, так что второй заход не только вероятен, но и будет в разы успешнее, ведь поле-то распахано, но не засеяно. Надо пользоваться моментом, а китайцы в этом вопросе весьма и весьма оперативны. А у нас и экологические нормы подвинули, и с безопасностью успокоились, и прямой финансовый мост рубль-юань подготовили. Когда еще такой шанс появится?

326646

Лайфхак
Купи-продай

В каких странах и как лучше купить автомобиль в 2022 году

43817

Лайфхак
Купи-продай

В каких странах и как лучше купить автомобиль в 2022 году

43817

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс. Дзен

автопродажи, авторынок, кризис, внедорожник, китайские авто, украина, санкции

1.340 Паджеро Стоковые фото, картинки и изображения :grey внедорожник mitsubishi pajero с прицепом, в котором перевозится квадроцикл, быстро едет зимой по заснеженному лесуPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. подробности. крупный план светодиодных фар, бампера, капота, решетки радиатора, задних фонарей, боковых крыльев, зеркал.ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. рестайлинг 21PREMIUM

Хабаровск, Россия — 15 мая 2021 года: mitsubishi pajero/montero застрял в грязиPREMIUM

Бездорожье — одно из самых привлекательных мест в арабских эмиратах, а розовый рок — самое посещаемое место клубами 4x4PREMIUM

Приамурский, Россия — 10 июня 2016 г.: mitsubishi pajero sport с двумя велосипедами на багажнике на крышеPREMIUM

Кемпинг на лугу под ночным небом. присутствует некоторый шум от высоких исо. ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. обновленный внедорожник. зима, машина едет по бездорожью. передняя часть обновленного внедорожника. PREMIUM

Дубай, оаэ — 16 ноября 2018 года: автомобиль mitsubishi pajero на городской улице. PREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. подробности. крупным планом светодиодные фары, бампер, капот, решетка радиатора, задние фонари, боковые крылья, зеркала. ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. автомобиль стоит у парковочного бокса, темный свет. ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г .: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. автомобиль стоит у парковочного бокса, темный свет. ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г .: все новые mitsubishi pajero sport. обновленный внедорожник. зима, машина тестируется на полигоне передней части обновленного внедорожника. вид спереди и с половинойPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г .: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. автомобильная стоянка у парковочного бокса, темный свет.ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г .: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. интерьер японского внедорожникаPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. обновленный внедорожник. зима, машина тестируется на полигоне передней части обновленного внедорожника. вид спереди и вполовинуPREMIUM

Приморье, Россия — 2 августа 2018 г.: mitsubishi pajero спускается с холма по грунтовой дорогеPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г.: все новые mitsubishi pajero sport. обновленный внедорожник. зима, машина тестируется на полигоне передней части обновленного внедорожника. вид спереди и сбокуPREMIUM

Национальный парк Мангистау, плато устюрт, казахстан — 15.06.2018, путешествие по парку, на 4×4 mitsubishi pajeroPREMIUM

Москва, россия — 17 февраля 2021: все новые mitsubishi pajero sport. подробности. крупный план светодиодных фар, бампера, капота, решетки радиатора, задних фонарей, боковых крыльев, зеркал.ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г .: все новые mitsubishi pajero sport. подробности. крупным планом светодиодные фары, бампер, капот, решетка радиатора, задние фонари, боковые крылья, зеркала. ПРЕМИУМ

Дубай, Объединенные Арабские Эмираты — 9 апреля 2021 г., Mitsubishi Pajero, раннее утро на бездорожье и гонка по дюнам вокруг пустыни аль-Мадам с внедорожниками uae, одной из лучших достопримечательностей uaePREMIUM

Москва, россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. подробности. крупный план светодиодных фар, бампера, капота, решетки радиатора, задних фонарей, боковых крыльев, зеркал.ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г .: все новые mitsubishi pajero sport. рестайлинг 21PREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. автомобильная стоянка у парковочного бокса, темный свет.ПРЕМИУМ

Хабаровск, Россия — 7 января 2021 г.: Mitsubishi Pajero/Montero в лесу зимойPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г.: все новые Mitsubishi Pajero Sport. Монтеро. автомобиль стоит у парковочного бокса, темный свет. ПРЕМИУМ

Чиангмай, таиланд — 27 июля 2017 года: частный внедорожник mitsubishi pajero. по дороге № 1001 в 8 км от города Чиангмай. PREMIUM

Хабаровск, Россия — 7 января 2021 г.: Mitsubishi Pajero/Montero в лесу зимойPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г.: все новые Mitsubishi Pajero Sport. обновленный внедорожник. зима, машина тестируется на полигоне передней части обновленного внедорожника. вид спереди и сбокуPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г.: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. автомобильная стоянка у парковочного бокса, темный свет.ПРЕМИУМ

Лесозаводск, Россия — 16 августа 2014 г.: Mitsubishi Pajero Sport с палаткой на крыше на дорогеPREMIUM

Mitsubishi Pajero Sport, Lada Niva и Great Wall Hover h4. москва, россия. 05-11-2018PREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г.: все новые Mitsubishi Pajero Sport. подробности. крупным планом светодиодные фары, бампер, капот, решетка радиатора, задние фонари, боковые крылья, зеркала. ПРЕМИУМ

2017: морской бурный драматический вид на море с mitsubishi pajero-4 на диком пляжеPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г .: все новые mitsubishi pajero sport. подробности. крупный план светодиодных фар, бампера, капота, решетки радиатора, задних фонарей, боковых крыльев, зеркал.ПРЕМИУМ

Волгоград, Россия — 28 января 2018 г.: серый внедорожник Mitsubishi Pajero стоит на снегу в поле на фоне города в плохую погоду, драматический свет, вид сзадиPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г.: все новое митсубиси паджеро спорт. Монтеро. интерьер японского внедорожникаPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. интерьер японского внедорожника с электронной приборной панельюPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г . : все новые mitsubishi pajero sport. подробности. крупным планом светодиодные фары, бампер, капот, решетка радиатора, задние фонари, боковые крылья, зеркала. ПРЕМИУМ

Хабаровск, Россия — 26 сентября 2021 г.: Мицубиси Паджеро на живописной осенней дороге в лесу. ПРЕМИУМ

Московская область. россия. 15 сентября 2022 г. Автомобиль mitsubishi pajero 4 на проселочной дороге в поле в солнечный осенний день. поездка на природу на вездеходе.ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. интерьер руля японского внедорожника PREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г . : все новые mitsubishi pajero sport. подробности. крупный план светодиодных фар, бампера, капота, решетки радиатора, задних фонарей, боковых крыльев, зеркал.ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. обновленный внедорожник. вид сбоку и сзади. зима, машина едет по бездорожью. ПРЕМИУМ

Волгоград, Россия — 28 января 2018 года: серый внедорожник mitsubishi pajero с прицепом, в котором перевозится квадроцикл, едет зимой в заснеженный лесPREMIUM

Хабаровск, Россия — 7 января 2021 года: mitsubishi pajero/montero в лесу зимойPREMIUM

Волгоград, Россия — 28 января 2018 года:серый внедорожник mitsubishi pajero стоит на снегу в поле на закате в плохую погоду, драматический свет, вид спередиPREMIUM

Внедорожник быстро движется по грунтовой дороге в лесу. ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые Mitsubishi Pajero Sport. Монтеро. автомобиль стоит у парковочного бокса, темный свет. ПРЕМИУМ

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г .: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. интерьер японского внедорожникаPREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 года: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. автомобильная стоянка у парковочного бокса, темный свет. PREMIUM

Сухпай, россия — 27 сентября 2021 г.: автомобильный кемпинг у горной реки осеньюPREMIUM

Хабаровск, Россия — 26 сентября 2021 г.: Mitsubishi Pajero на живописной осенней дороге в горах. PREMIUM

Москва, Россия — 17 февраля 2021 г .: все новые mitsubishi pajero sport. Монтеро. интерьер японского внедорожникаPREMIUM

Сукпай, россия — 16 сентября 2017 г.: mitsubishi pajero sport на деревянном мосту в тайгеPREMIUM

Москва, Россия — 24 марта 2019 г.: черный Mitsubishi Pajero Sport в плохую погодуPREMIUM

Аль-хамра, Оман, 29 декабря 2019 г.: 4×4 припаркован перед типичным старым домомPREMIUM

Mitsubishi-pajero-sport-2014-STD Фотографии автомобиля снаружи — Overdrive

Главные новости

Самые популярные

Обзор Maruti Suzuki Fronx, первая поездка с участием Baleno RS — Booster shot
Выпущен обновленный Yamaha 2023 Aerox, R15 V4, MT-15 V2 и R15 S; Цены начинаются от 1,43 миллиона рупий.
Hyundai Verna: первая поездка, обзор — возвращаемся к внедорожникам
Volkswagen Tiguan нового поколения замечен на тестах

Yamaha India представляет модели R3, MT-03, R7, MT-07, MT-09 и R1 M.

Разное