Присадка чтобы двигатель не дымил: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Содержание

Присадка в двигатель чтобы не ел масло и не дымил

Начнем с того, что главной целью данной статьи никак не является продвижение того или иного бренда, который производит автохимию. Мы намерены поговорить исключительно о том, что такое присадки в масло (в двигатель), как они работают и каких результатов автовладельцу следует ожидать после их использования. Другими словами, под вопрос будет поставлена целесообразность использования присадок в том случае, если двигатель ест масло и/или дымит.

Сегодня на рынке или в автомагазинах не составит труда приобрести присадку в двигатель для уменьшения расхода масла различных отечественных и иностранных брендов: Хадо, Forum, Hi-Gеar, Liqui Moly, Suprotec, Fenom и т.д. Что касается многообещающих рекламных заявлений самих производителей и отзывов реальных независимых потребителей, которые опробовали присадки для уменьшения расхода масла в двигателе, единого мнения по данному вопросу не существует.

Содержание статьи

Присадка для двигателя: чтобы не дымил и не расходовал масло
Польза и вред для мотора от использования присадок в двигатель для уменьшения расхода масла
Стоит ли использовать противодымные присадки в двигатель
Подведем итоги

Присадка для двигателя: чтобы не дымил и не расходовал масло

Дело в том, что только в отдельных случаях присадка от дыма и перерасхода моторного масла помогает добиться заметных положительных результатов. Параллельно с этим достаточно распространена и такая ситуация, когда добавление присадок в масло не дает видимых результатов.

Также стоит отметить группу потребителей и экспертов, которые настоятельно не рекомендуют использовать любые присадки в мотор. По их мнению, подобные продукты не только усугубляют уже имеющиеся проблемы с двигателем, но и добавляют новые. Давайте разбираться.

Повышенный расход масла в двигателе и появление синего масляного дыма может возникать по разным причинам. Среди основных и наиболее распространенных следует отметить:

неподходящее для данного двигателя моторное масло;
масло низкого качества или откровенную подделку;
износ цилиндро-поршневой группы;
залегание поршневых колец;
проблемы с маслосъемными колпачками;

течь сальников и других уплотнителей;
попадание масла в систему выпуска через турбокомпрессор;
неисправности системы вентиляции картера;
утечка моторного масла в систему охлаждения двигателя;

Рекомендуем также прочитать статью о том, можно ли смешивать моторные масла. Из этой статьи вы узнаете о базовых свойствах и совместимости моторных масел.

В подавляющем большинстве указанных случаев (кроме езды на смазке низкого качества) ликвидация перерасхода масла потребует профессионального ремонта двигателя или отдельного узла, что сопряжено с определенными финансовыми расходами, причем зачастую не самыми малыми. По этой причине многие автомобилисты предпринимают попытку устранить неисправность мотора не прибегая к его разборке и ремонту. Именно для этого немедленно приобретаются присадки в двигатель против дыма и так называемого «масложора».

Производители таких решений обещают практически моментальный эффект, который выражается в уменьшении расхода масла (на угар и по другим причинам) после использования присадки в двигатель. Мотор перестает дымить, начинает работать тише, поднимается компрессия, снижается расход топлива и появляется тяга. Другими словами, присадка в масло является своего рода альтернативой капитальному ремонту ДВС.

Эффект достигается благодаря специальным компонентам, которые входят в состав указанных присадок: синтетический молибдено-органический комплекс в сочетании с частицами микрокерамики (нанокерамики), повышение адгезионных свойств базового моторного масла для образования устойчивой защитной пленки на поверхностях нагруженных трущихся поверхностей, использование в составе присадок дисульфида молибдена, моющих пакетов и т. д.

Если не вдаваться в подробности, принцип действия таких присадок против дыма и расхода масла зачастую практически одинаков:

Главной задачей является создание прочного и устойчивого к механическому воздействию покрытия на поверхностях трущихся пар двигателя для защиты и уменьшения износа деталей.
Второй функцией присадок в двигатель является заполнение микротрещин, царапин и других дефектов, что позволяет восстановить номинальные размеры деталей в изношенном моторе.
Дополнительно присадка в масло способна осуществить так называемую раскоксовку двигателя и поршневых колец, то есть очистить мотор от скопившихся отложений и грязи. Результатом становится снижение расхода масла, восстановление компрессии по цилиндрам, уменьшение дымности. Добавим, что производители называют свой состав уникальным и акцентируют внимание на том, что только их присадка не изменяет базовых свойств моторного масла и не несет вреда мотору.

В теории звучит очень заманчиво и привлекательно, особенно с учетом намного более доступной стоимости таких присадок по сравнению с любыми действиями по разборке, механической очистке, дефектовке и последующему ремонту мотора традиционными способами.

Теперь давайте рассмотрим, что показывает практика.

Польза и вред для мотора от использования присадок в двигатель для уменьшения расхода масла

Начнем с положительных сторон. Неоднократно проверено и доказано, что присадки в двигатель способны на какое-то время защитить мотор от износа, то есть создать тот самый защитный слой.

присадку вполне можно применить в том случае, если произошло критическое падение уровня масла без возможности долива или прекращения движения на автомобиле (например, на трассе был пробит поддон картера и необходимо добраться своим ходом до близлежащего автосервиса).
также присадка в двигатель в ряде случаев способна продлить жизнь старому изношенному мотору, который уже практически невозможно нормально эксплуатировать без ремонта.
Если проще, присадка позволяет оттянуть время до капремонта, параллельно позволяя владельцу не доливать около 0. 5-1.0 литра масла каждые 100-200 км. пробега, прейти на более дешевое масло и тем самым экономить средства.

Теперь давайте сосредоточимся на минусах. Самым главным недостатком использования присадок для уменьшения расхода масла является непродолжительный (зачастую весьма кратковременный) положительный эффект, а также непредсказуемые последствия для ДВС после использования таких составов. Последние становятся очевидными после вскрытия мотора для проведения капитального ремонта двигателя.

автомеханики отмечают, что после использования противоизносных присадок «внутренности» двигателя зачастую покрыты определенным слоем, который предельно сложно (а порой и вовсе невозможно) отмыть.

встречаются отдельные утверждения, что после применения некоторых составов детали не поддаются восстановительным работам (шлифовка, расточка и т.д.) во время проведения ремонта двигателя. Это означает, что такие элементы (зачастую дорогостоящие) требуют обязательной замены.
ремонт двигателя, в котором регулярно использовались защитные решения или присадки для уменьшения расхода масла, обычно обходится на 20-50% дороже по сравнению с двигателями, в которых указанные составы не использовались.

Стоит ли использовать противодымные присадки в двигатель

На основе приведенной выше информации становится очевидным, что присадка в двигатель для уменьшения расхода масла создает на внутренних деталях силового агрегата определенный слой, благодаря чему происходит уменьшение зазоров. Также присадки способны сделать моторное масло густым и снизить его горючесть, тем самым снижая расход масла на угар. Другими словами, главная задача достигнута, но пользы двигателю это не добавляет.

Автомобильный двигатель является таким механизмом, который имеет сложное устройство. Огромное внимание при разработке уделяется различным зазорам, температурным режимам и т.д. По этой причине каждый изготовитель ДВС рекомендует к использованию строго ограниченные группы моторных масел, которые можно применять в конкретном типе двигателя. Такие масла имеют определенные стандарты и допуски, которые определяют возможность или невозможность их применения в том или ином моторе.

Что касается присадок, то изменение состава моторного масла в случае их использования практически неизбежно. Более того, само моторное масло уже имеет базовый пакет присадок, вступающий в реакцию с теми компонентами, которые входят в любую стороннюю добавку к маслу. Вполне логичным выводом является следующее:

присадка способна в большей или меньшей степени решить проблему масляного аппетита и дымности двигателя;
положительный эффект является временным и не всегда полноценным, при этом последствия для двигателя непредсказуемы;

Подведем итоги

Как показывает практика, использование присадки для уменьшения расхода масла и чтобы двигатель не дымил, зачастую позволяет продлить жизнь изношенному или проблемному мотору (особенно на автомобилях иностранного производства) всего на несколько сотен километров пробега. О тысячах километров можно говорить только в том случае, если мотор не доведен до критического состояния, то есть проблема проявилась на ранней стадии.

Следует заранее быть готовым к тому, что после использования присадки во время капитального ремонта двигателя могут возникать сложности. Также не редкой является ситуация, когда весь двигатель целесообразнее сразу заменить без попыток восстановления уже имеющегося агрегата.

Получается, использование присадок может быть полностью оправдано только в том случае, если владелец изначально не планирует ремонтировать имеющийся двигатель. В таких случаях присадка позволяет еще какое-то время эксплуатировать автомобиль до постановки на ремонт. Также на время действия присадки отпадает необходимость заливки в ДВС качественного рекомендуемого масла и постоянного долива смазки.

Напоследок добавим, что никакие присадки не смогут эффективно повлиять на сильный расход масла в двигателе (около 1 литра на 100-150 км. пробега). В этом случае мотор необходимо сразу ремонтировать или полностью менять.

Антидымные присадки для двигателя

Узнать о преимуществах Prolong

Причины появления черного, синего и белого дыма

В норме автомобильный выхлоп бесцветный или белый если создаются соответствующие условия для конденсации водяного пара, при пуске холодного двигателя цвет выхлопа может меняться, но если прогрева он не стал бесцветным или белым, а остался сизым или черным, то это как правило указывает определенные проблемы при эксплуатации или даже на неисправность.

Цвет выхлопных газов и интенсивность окраса поможет косвенно определить источник проблемы и насколько она серьезна. Основные причины образования дыма:

неисправности системы подачи топлива;
износ и выработка ЦПГ;
неисправности системы газораспределения;
неисправности системы охлаждения;
неполное сгорание топливно-воздушной смеси;
заброс масла или охлаждающей жидкости в камеру сгорания.

Список не полный и содержит только наиболее частые причины повышенного дымообразования.

Белый дым из выхлопной трубы как правило является нормальным явлением, особенно в холодное время года во время работы двигателя до момента прогрева, при сгорании топлива образуется некоторое количество водяного пара и при выходе из выхлопной трубы если есть соответствующие условия он сразу же конденсируется, а Вы видите белый дым. То есть водяной пар есть в выхлопе всегда, но становится видимым только при определенных условиях, быстро рассеивается и не имеет особого запаха.

В большинстве случаев белый дым не представляет никакой опасности, но изредка бывает, что он гуще обычного и не пропадает после прогрева двигателя, часто даже в теплое время года. Чаще всего это означает что в цилиндр попадает охлаждающая жидкость, при этом если Вы используете не воду, а какой-либо антифриз то цвет дыма может отличаться от белого и вводить в заблуждение насчет причины поломки.

Черный дым, аналогичный тому который можно увидеть из выхлопных труб старых грузовиков, указывает на повышенное сажеобразование, причиной которого чаще всего бывает неисправность топливной аппаратуры и переобогащенная смесь. Сажа образуется в результате неполного сгорания, часть ее оседает на внутренних поверхностях, часть в виде дыма выходит из выхлопной трубы.

Голубоватый плохо рассеивающийся дым из выхлопной трубы как правило говорит о попадании масла в камеру сгорания, количество дыма зависит от температуры двигателя и объема масла, после прогрева он может исчезать. Чтобы точно отличить водяной пар от дыма сгоревшего масла поднесите к выхлопной трубе лист бумаги, водяной пар высохнет, не оставив следов, дым от сгорания масла оставит жирные следы, так же обратите внимание на расход масла.

Диагностика неисправности по цвету выхлопа имеет невысокую точность и только может указать на проблемную область из-за большого количества причин, повышенного дымообразования, поэтому если цвет выхлопа отличается от нормального, автомобиль требует дополнительной диагностики.

В каком случае помогут присадки

Конечно, дымный выхлоп — неприятное явление для любого водителя, и хочется решить эту проблему без капитального и дорогостоящего ремонта, один из способов — применение специальных присадок в масло или топливо которые снижают дымообразование за счет устранения некоторых его причин. Конечно никакая присадка не поможет если в двигателе Вашего автомобиля образовалась трещина, есть сильный (более 70-80%) износ или пришли в негодность прокладки и уплотнения, которые перестали выполнять свою функцию. Поэтому сначала необходимо провести диагностику и определить причину, и в зависимости от типа неисправности залить соответствующую присадку в двигатель, чтобы он не дымил.

Противодымные присадки помогут если причина в:

низком качестве масла;
износе ЦПГ;
залегании или закоксовке колец;
повышенном расходе масла;
засорах и отложениях в системах циркуляции масла.

В ассортименте присадок Prolong Вы сможете найти оптимальное решение для устранения причины возникновения дыма при работе Вашего автомобиля.

Мы рекомендуем использовать

Лучшая присадка к маслу для остановки дыма

Обратите внимание, что этот пост может содержать партнерские ссылки, и любые продажи, сделанные по таким ссылкам, будут приносить мне небольшую комиссию — без каких-либо дополнительных затрат для вас..

Как владельцы автомобилей, мы все знакомы с синим выхлопным дымом, и мы все видели масляные присадки, которые утверждают, что устраняют его. Мы будем обсуждать лучшую масляную добавку, чтобы остановить дым.

Масляные присадки — это химические вещества, которые добавляются в моторное масло для улучшения смазки. Они изменяют вязкость масла, обеспечивая бесперебойную работу двигателя, и могут стать лучшей присадкой к маслу для устранения проблем с маслом в вашем автомобиле.

Масляные присадки применяются к моторному маслу для увеличения срока службы и производительности двигателя. Это достигается за счет снижения расхода масла в двигателе, который является источником дыма.

Неприятно видеть машины, извергающие за собой клубы дыма. Дым из выхлопной трубы может не указывать на неизлечимую поломку или дорогостоящий ремонт, несмотря на то, что вряд ли это изображение нормально функционирующего автомобиля.

Это просто признак того, что транспортное средство работает не в лучшем виде и нуждается в обслуживании и внимании, чтобы вернуться на правильный путь.

Мы вручную отобрали для вас лучшие присадки к маслу, чтобы остановить дым, а также подготовили обзор каждой из них.

Оглавление

Благодаря проверенному временем высококачественному ассортименту компонентов для улучшения транспортных средств Wynn’s — это имя, которое мы всегда ищем для лучшей присадки к маслу, чтобы остановить дым.

Их решение для остановки дыма делает именно это; он предназначен для уменьшения синего дыма, образующегося из выхлопных газов вашего автомобиля в результате сгорания масла.

Это вещество улучшает вязкость и эластичность вашего моторного масла путем смешивания с ним. Новые характеристики масла позволяют эффективно герметизировать зазоры между изношенными деталями двигателя, через которые ранее масло могло просачиваться.

Улучшение качества масла минимизирует угар масла, вызванный высокими температурами или большими нагрузками, обеспечивая дополнительную защиту масла при движении на высоких скоростях или с большими нагрузками.

Это может быть лучшей масляной присадкой для сжигания масла. За исключением небольшой части автомобилей с большими двигателями, можно обрабатывать от 3 до 6 литров моторного масла, что приемлемо практически для всех автомобилей в Великобритании.

Легко добавляется при замене масла. Совместимы все автомобили с бензиновыми, дизельными и газовыми двигателями. Даже при экстремальных температурах решение WYNNS обеспечивает толстую защитную масляную пленку, позволяющую вашему двигателю работать дольше.

Если у вас есть средства, его можно использовать для различных типов двигателей, что делает его разумным выбором. Его можно использовать в качестве профилактического шага, чтобы помочь вашему двигателю, а также как средство от проблем, связанных с дымом.

Pros

it protects engine components
Eliminates blue smoke
viscosity is improved
Suitable for gasoline, diesel, or LPG engines
least costly option

Минусы

Для автомобилей с большими двигателями может потребоваться несколько канистр
совместимость с биодизелем не упоминается

Купить на Amazon двигатели. Что отличает его, так это то, что он может решить проблемы с холодным запуском Powerstroke, потенциально сэкономив вам много денег в долгосрочной перспективе.

Способен минимизировать шум двигателя, трение и вибрацию. Поскольку обработка масла состоит из цинка, она может уменьшить износ и нагрузку на детали вашего двигателя. Он также увеличивает расход и производительность масла в гидравлике, рулевом колесе и коробке передач, может быть лучшей масляной присадкой для устранения проблем с маслом.

Емкость бутылки составляет 16 унций жидкости, которой вам хватит надолго, прежде чем вам потребуется заменить ее. Самый серьезный недостаток Archoil AR9100 заключается в том, что он плохо работает в жарких условиях.

Однако, если вы живете в холодном или прохладном климате, вы все равно можете использовать его с комфортом.

Просто не храните его в холодном гараже в зимние месяцы, иначе он может покрыться налетом. Это повышает эффективность использования топлива, увеличивает время между заменами масла и устраняет ненужное заедание и холодный запуск в ненастную погоду.

При этом двигатель AR9100 работает мягче и тише, что повышает удовольствие от вождения. Когда эта масляная присадка для остановки дыма впитывается металлическими поверхностями трения, она образует защитный граничный смазочный слой.

Также заполняет любые неровности поверхности, образуя гладкую и прочную пленку. AR9100 может помочь свести к минимуму трение между поверхностями, так как имеет более низкую кроющую способность, чем другие металлические соединения.

В результате вырабатывается больше электроэнергии, экономятся деньги за счет повышения эффективности использования топлива и снижается тепловыделение.

Вы также заметите значительное снижение шума и вибрации двигателя, что сделает поездку намного более приятной.

Pros

Двигатель защищен во время холодных стартов
Осадок и лакерные отложения очищаются
Улучшает двигатель и замедляет его ухудшение
.
Еще одно известное в отрасли имя, производящее лучшую присадку к маслу для остановки дыма, — Liqui Moly.
Их рецепт в принципе идентичен рецепту их конкурентов, предотвращая сжигание масла в камере сгорания и гарантируя минимальное использование лишнего масла.
Специально разработано для предотвращения протекания масла через изношенные поршневые кольца и направляющие клапанов в двигателе.
Предотвращает изменение вязкости масла при экстремальных температурах, что обычно разжижает масло и позволяет ему поступать в камеру сгорания. Может использоваться в качестве лучшей присадки к маслу при проблемах с маслом в вашем автомобиле.
Это также обеспечивает дополнительную защиту внутренних компонентов двигателя и каталитического нейтрализатора.
При очередной замене масла просто вылейте содержимое одной емкости на 4-6 литров моторного масла. При избыточном потреблении масла продукт можно применять между сервисами.
Smoke Stop от Liqui Moly совместим как с бензиновыми, так и с дизельными автомобилями, а также со всеми имеющимися в продаже смазочными материалами.
Добавка основана на улучшенном веществе, улучшающем индекс вязкости, которое продолжает функционировать в течение долгого времени, поддерживая высокую вязкость масла.
Продукт работает через направляющие клапанов и поршневые кольца и подходит для бензиновых и дизельных двигателей. Размер продукта подходит для двигателей объемом 4-6 литров, но для более крупных двигателей почти наверняка потребуются дополнительные детали.
Pros
- Предотвращает угар масла и чрезмерное использование масла
- При высоких температурах сохраняет вязкость масла
- бензин и дизель совместимы
Минусы
- для больших двигателей могут потребоваться многочисленные банки уплотнения, увеличить сжатие и уменьшить прорыв газов, а также синий выхлопной дым и может быть лучшей присадкой к маслу для устранения проблем с маслом в вашем автомобиле.
  Rislone Ring Seal Smoke Repair совместим с бензиновыми, дизельными и газовыми двигателями, а также двигателями с наддувом и турбонаддувом. Одна бутылка может отвердить до 4-6 литров масла.
  Этот продукт можно использовать не только в автомобилях, но и в 4-тактных квадроциклах, мотоциклах и других транспортных средствах с небольшим двигателем.
  В этих двигателях рекомендуется использовать 100 мл масла на литр.
  Эта присадка к маслу уменьшает накопление картерных газов, что является типичной проблемой, вызванной небольшими внутренними зазорами двигателя, вызванными износом.
  Работает с традиционными, многокилометровыми и синтетическими моторными маслами как в горячих, так и в холодных условиях. Он прилипает к металлическим поверхностям и образует защитный слой, позволяющий маслу свободно течь в любых погодных условиях.
  Продукт, который также предназначен для амортизации и покрытия компонентов двигателя с целью уменьшения износа и снижения шума шумных толкателей, сохраняет характеристики текучести масла как в горячих, так и в холодных условиях и может быть добавлен в моторное масло в любое время; оно работает с традиционным моторным маслом, маслом с большим пробегом и синтетическим моторным маслом.
  Pros
  - Подходит для всех типов двигателей
  - Снижает расход масла
  - Предотвращает появление синего дыма