Профессиональная на Киа Рио замена ШРУСа или гранаты в условиях СТО

Главная

Ремонт авто

Kia

Качественная на Киа Рио замена ШРУСа или «гранаты» – залог бузупречной передачи крутящего момента

Автомобиль KIA Rio – переднеприводный. Это означает, что управляемые колеса одновременно являются приводными. Для передачи крутящего момента от коробки передач на колеса служат полуоси, на концах которых установлены шарниры равных угловых скоростей. В материале статьи рассмотрим замену наружного и внутреннего ШРУСов в профессиональном автосервисе.

Причины и признаки неисправностей

Шарниры равных угловых скоростей (гранаты – так их называют в кругах автолюбителей) являются довольно высоконагруженными и ответственными элементами трансмиссии автомобиля. Конструктивно они состоят из обойм и сферических тел качения. Основная роль этих узлов – передача крутящего момента в режиме постоянно изменяющегося взаимного расположения осей вращения.

Рассмотрим основные неисправности ШРУСов, их причины и признаки.

1. Надрыв пыльника. Сама по себе эта неисправность не вносит каких-либо негативных изменений в работу шарнира. Но из-за нарушения герметичности рабочей полости со временем произойдет разрушение обойм и тел качения. Влага и абразивы проникают в рабочую полость шарнира. Вода вымывает смазку и вызывает коррозионные процессы. Пыль и песок служат абразивами, ускоряющими износ контактирующих поверхностей. Эта неисправность является наиболее распространенной.

СПРАВКА: При своевременном обнаружении порванного пыльника велика вероятность, что проблема решится лишь его заменой. Если смазка еще не вымыта, и нет признаков критического износа – новый ШРУС не устанавливается. В этом случае тщательно промывается сама граната, набивается свежий смазочный материал и устанавливается новый пыльник.

2. Выработка деталей шарнира. При этом наблюдается появление посторонних звуков, который можно охарактеризовать как металлический хруст.
   Выработка на обоймах и телах качения постепенно достигает такой величины, что рабочие движения ШРУСа затрудняются. На обоймах появляются канавки и бороздки. Тела качения деформируются. Подобная неисправность может быть вызвана как естественным износом, так и стать следствием воздействия разрушающих факторов. Одним из таких факторов выступает повреждение пыльника. Вторым по интенсивности воздействия – повышенные нагрузки.

СПРАВКА: В зависимости от периодичности проявления характерного хруста, можно предположить, какой именно шарнир изношен. Если звук появляется с устойчивой периодичностью вне зависимости от траектории движения, то, вероятнее всего, изношен внутренний ШРУС. Если же этот звук слышен в основном при поворотах – неисправен наружный шарнир.

3. Износ шлицевой части. Часто, под воздействием коррозии или при систематической эксплуатации авто в тяжелых условиях, шлицы, которые входят в зацепление со ступицей, изнашиваются. Даже если сам шарнир еще не имеет признаков износа, а шлицы сильно деформированы – такой ШРУС лучше заменить.
4. Полное разрушение обойм с разрывом кинематической связи. Эта неисправность в большинстве случаев является следствием длительной эксплуатации поврежденного ШРУСа и игнорирования характерных признаков его износа. Гораздо реже происходит спонтанное разрушение обойм. Если даже один шарнир разрушился – автомобиль полностью выходит из строя, так как срабатывающий дифференциал не позволяет передавать крутящий момент на второе колесо.

Для контроля и своевременного обнаружения повреждений пыльника, как самой часто появляющейся неисправности, рекомендуется при каждом техническом осмотре проводит осмотр ШРУСов.

Киа Рио: замена ШРУСа на наших СТО

В нашем автосервисе диагностика ШРУСа занимает несколько минут. Проверка состояния шарнира состоит из следующих операций:

• визуальный осмотр на наличие повреждений пыльников, крепящих их хомутов, а также оценка общего состояния шарниров;
• проверка люфтов в осевой и перпендикулярной оси проекции;
• проворачивание вывешенного колеса и оценка издаваемых шарниром звуков при изменении угла поворота ступицы.

Эти операции позволяют с довольно большой точностью определить в каком состоянии находится шарнир.

На Киа Рио замена шруса занимает несколько часов и, безусловно, выполняется в пределах рабочего дня, если автомобиль поставлен на ремонт в дообеденное время. Замена пыльника без замены ШРУСа требует примерно столько же времени.

Параллельно с заменой гранаты производится осмотр задействованных в процессе ремонта частей подвески, ходовой части и рулевого управления. Проверяется состояние следующих деталей и узлов:

• ступичный подшипник;
• тормозные колодки;
• тяга стабилизатора;
• рулевой наконечник;
• шаровая опора;
• другие элементы подвески и ходовой части.

При обнаружении неисправностей об этом незамедлительно сообщается автовладельцу. Но до согласования с клиентом никаких дополнительных ремонтных работ не производится. Если автовладелец дает добро на ремонт обнаруженных неисправностей, то сначала формируется калькуляция на дополнительные работы, сумма озвучивается владельцу авто, и только после этого мы приступаем к ремонту. Это дает гарантию, что для клиента не будет неожиданностью возросшая сумма ремонта.

Особенности замены в нашем автосервисе

На Киа Рио замена гранаты– довольно востребованная операция. Поэтому в нашем автосервисе выработана четкая схема, позволяющая быстро и качественно установить новый шарнир.

Мы давно работаем в сфере технического обслуживания и ремонта, поэтому сегодня у нас один из лучших сервисов. Мы своим клиентам предоставляем следующий уровень обслуживания:

• четкое следование предписаниям завода-изготовителя в процессе ремонта;
• применение только качественных расходных материалов от проверенных производителей;
• использование в процессе ремонта профессионального слесарного инструмента, а также специализированной оснастки;
• наличие штата высококвалифицированных сотрудников с многолетним опытом работы;
• справедливое и прозрачное формирование стоимости выполненных работ без раскручивания клиента;
• гарантия качества, которая реально работает.