Расход топлива автомобилей газель: Страница не найдена — Бензин — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Расход топлива автомобилей газель: Страница не найдена — Бензин

Содержание

Газель некст реальный расход топлива

Одним из известных российских автомобилей, выпущенных за последние несколько лет, является Газель Некст. Автомобиль очень быстро стал набирать популярность у своей целевой аудитории – предпринимателей, занимающийся перевозкой промышленной продукции. Расход топлива на Газели Некст, дизель снова стал одним из самых популярных.

На пути к такому успеху — gazelle Некст прошла несколько этапов испытаний. Сначала фирма выпустила в использование лишь несколько прототипов, поступивших в пользование постоянных крупных заказчиков для предварительного тестирования на год. После успешного прохождения теста – все те, кто пользовался автомобилем, оставляли положительные отзывы. Было принято решение выпустить новый, усовершенствованный, с учетом пожеланий клиентов, прототип и продать его на свободном рынке. Новая, усовершенствованная модель сразу же его завоевала.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
2. 7d (дизель)	8.5 л/100 км	10.5 л/100 км	9.4 л/100 км
2.7i (бензин)	10.1 л/100 км	12.1 л/100 км	11 л/100 км

Причины популярности

Газель Некст завоевала популярность владельцев крупного бизнеса по нескольким причинам:

экономичность, небольшой расход топливных материалов;
простота и лаконичность в использовании;
выносливость автомобиля и его способность на длительные рейды по различным типам местности без ущерба;
высокий уровень комфорта при вождении.

Технические характе6ристики Газели Некст

газель Бизнес можно назвать прародительницей новой Газели Некст;
расход дизеля у Газели Некст на 100 км отличается не намного от Газели Бизнес;
двигатель, который находится в новой модели, также принадлежит к семейству Cummins, а это значит, что двигатели стоят качественные, предназначенные для длительных переездов, перевозок, при этом с минимальными затратами.

Отзывы в сети это подтверждают, что делает автомобиль еще более привлекательным для любого бизнесмена.

Особенности функционала

Cummins, который находится под капотом дизельной версии Газель Некст, не только дает оптимальный реальный расход топлива Газели Некст, но и делает автомобиль универсальным транспортным средством. Объем двигателя у – Gazelle Next составляет 2, 8 л. Такой объем нельзя назвать большим, зато это делает его достаточно производительным при минимальных затратах топлива. Как известно, от размера двигателя зависит его мощность и количество потребления горючего.

Создатели позаботились о том, чтобы двигатель авто распознавали за рубежом – многие фирмы, которые сотрудничают европейскими фирмами, что придает еще большей популярности Газели Некст. Стандарт двигателя называется Евро-4.

Показатели топливного расхода

минимальный зафиксированный результат по критерию: «потребление дизеля у Газели Next» составляет 8,6л. ;
среднее значение по расходу топлива — 9,4л.;
максимальное же количество, зафиксированное автомобилем этой марки, является 16,8л;
напомним, что дизельное топливо, на котором передвигается автомобили марки Газель Next, является более экономным и безопасным для окружающей среды;
мощность дизельного двигателя автомобиля составляет 120 лошадиных сил, что для грузовика – качественно, универсально и престижно.

Выпускаются также Газель Некст на бензиновом двигателе. Расход топлива бензинового двигателя Газели Некст несколько отличается от дизельного аналога, здесь норма повыше.

Двигатель на бензине

Бензиновый двигатель имеет объем 2,7 л, то есть не сильно отличается от дизельной версии, а его мощность составляет 107 лошадиных сил. Для грузового автомобиля, это число является одним из наиболее оптимальных.

Расход бензина на трассе — 9,8 л; в худших дорожных условиях — 12,1 л.

Производитель бензиновых двигателей для этих авто – EvoTEch. По сравнению со своей предшественницей – Газелью Бизнес, у новой модели предусмотрено гораздо меньше электроники в техническом обеспечении, что делает ее обслуживание более практичным. На разницу между зафиксированным в документах расходом топлива влияют те же факторы, что и на любой другой двигатель, поэтому универсальными способами можно уменьшить потребление машиной горючего.

Как уменьшить расход топлива на дизельном двигателе

Со временем на любом автомобиле растет потребление горючего, поскольку многие детали изнашиваются. Топливо с каждым днем дорожает, и далеко не всем остается по карману содержать «прожорливого железного коня». Особенно подорожание дизеля ударяет по бизнесу, связанными с перевозками груза. В такой ситуации можно воспользоваться некоторыми хитростями, которыми пользуются опытные автолюбители.

Основные приемы

замена воздушного фильтра. Такой элемент строения автомобиля в значительной мере влияет на уровень потребления бензина на трассе;
поэтому, когда воздушный фильтр портится, растет средний расход топлива Газели Некст;
просто установите новый воздушный фильтр согласно инструкции, и топливный расход Некста уменьшится на 10-15%.

Главное не переборщить – перекачаны шины должны на 0,3 атм, и ни в коем случае не больше. Кроме того, если опасность повредить подвеску на авто, поэтому нужно контролировать этот элемент строения машины, когда ездите на перекачанных шинах.

Корректировка стиля вождения

Норма расхода топлива на Газели Некст (дизель) может шагнуть в большую сторону, если водитель предпочитает резкую манеру вождения – резкий старт и торможение, скольжения, заносы, заезды на газон и т.п. Измените, свой стиль вождения, и тогда сможете сэкономить дополнительно. Соблюдение правил дорожного движения не вредило до сих пор никому.

Не стоит колесить на низких оборотах – такие маневры резко увеличивают средний расход топлива Газели Некст. Скорость – один из факторов, влияющих на расход дизеля. Эффективный, но рискованный шаг для того, чтобы сэкономить на топливе – отключение турбины дизельного двигателя. И еще несколько правил:

уменьшить расходы на потребление топлива Газель Некст на 100 км позволит переход на газ;
норма расхода газа не сильно отличается от литров на бензин или дизель, но при этом экономия существенная, потому что бензин и дизель стоят намного дороже, особенно выгодно ездить на метане, хоть у нас в стране и мало таких заправок;
экономия с помощью ГБО начинает ощущаться не сразу, а постепенно, в период задолженность за установку газового двигателя, который с лихвой окупается за несколько месяцев.

Приемы с декором

Эффективный способ украсить автомобиль и уменьшить расход топлива – установить на Газель спойлер, который придаст автомобилю более обтекаемую форму, что помогает уменьшить нагрузки на двигатель, которая возникает из-за сопротивления воздуха. Этот метод особенно эффективен для тех, кто занимается перевозками грузов, потому что на трассе спойлер эффективен лучше всего. Элементарное слежение за состоянием вашего автомобиля Газель Некст позволяет экономить на дорогом топливе и оптимизировать показатель скорости.

Подводя итоги

Многие из этих советов можно применить и к другим типам двигателей, которые работают не на дизельной основе. Предпринимать что-либо нужно разумно, потому что стремление экономить может навредить машине, и тогда придется оплачивать более дорогостоящий ремонт и не только технический.

<div id="yandex_rtb_2" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744197-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744197-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_2",blockId:rtbBlockID,pageNumber:2,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_2").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_2");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега.

Расход топлива ГАЗ ГАЗель NEXT составляет от 8 до 11.8 л на 100 км.

ГАЗ ГАЗель NEXT выпускается со следующими типами топлива: Газ/бензин, Бензин АИ-92, Дизельное топливо.

В апреле 2013 года ГАЗ начал выпуск своего нового малотоннажного автомобиля ГАЗель-Next, призванной расширить спектр продукции завода на российском рынке. Автомобиль получил высокую оценку не только в РФ, но и на международном рынке – в 2014 году были получены все необходимые документы для того, чтобы он продавался в ЕС, а в Турции начато производство в Турции. Главными отличиями новой модели стал совершенно новый и современный дизайн, использование современных технологий литья и штамповки, установка более экономичных и мощных силовых агрегатов, а также ряд других улучшений. На сегодняшний день ГАЗель-Next производится в различных вариантах исполнения, начиная от бортовых автомобилей и цельнометаллических фургонов до автобусов и спецтехники.

ГАЗель-Next 2.7 бензин

С 2014 года на автомобили ГАЗель-Next устанавливается 4-цилиндровый бензиновый инжекторый двигатель УМЗ А274 EvoTech стандарта «Евро-4». Он развивает мощность 107 л.с и имеет максимальный крутящий момент в 220 Нм и работает с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Расход топлива Газель-Некст 2.7 бензин на 100 км. Отзывы

Сергей, Петрозаводск. Вот жалею, что не послушал приятеля и сразу не взял версию с ГБО, а выбрал с бензиновым мотором. Расход в города даже с неполной загрузкой – стабильно 18 л на 100 км. У меня версия с цельнометаллическим кузовом-фургоном.
Петр, Новосибирск. Автомобиль покупался под работу, весной 2016 года. За полгода накрутил уже 18 000 км. В целом автомобилем доволен – с прежней ГАЗелью у Некст нет ничего общего, намного лучше сборка, кабина качественная, ломается намного меньше. Минус только один – расход в 16 литров по городу меня не радует вообще.

Анатолий, Санкт-Петербург. Для меня скоростные качества в таком автомобиле, как ГАЗель Некст совершенно не важны – главное, чтобы была нормальная грузоподъемность, не ломалась и было комфортно ездить – я целый день за рулем. Со своей задачей моя Газелька справляется на ура. Расход с загрузкой в городе около 20 литров – но меньше и быть не может.
Денис, Свердловск. Брал в 2016 году в максимальной комплектации. По городу мощности движка хватает за глаза, но на трассе конечно лошадок маловато. Расход на трассе 10 л, город – 15-16 л – это средние показатели, если загрузка полная, то конечно расход повыше.
Игорь, Краснодар. В принципе, своей Газелью-Некст я доволен, но иногда, особенно если полностью груженый, все таки 107 лошадок маловато. Также это чувствуется, если сильно спешишь – газ в пол жмешь, а динамика слабенькая. Ну с другой стороны, все таки это грузовик, а не спорткар. Что касается расхода – от 15 литров в городе, а то и больше.

Владимир, Москва. Это уже третья ГАЗель у меня – и я вам скажу, что наверное это самая лучшая и удачная из всех, что были. Прежде всего, нужно отметить кабину – намного комфортабельнее, чем в прежних версиях, просторно и с головой сделано. Расход в городе до 20 л с московскими пробками, на трассе – 10-12 л.
Алексей, Ростов. Машина хорошая – для работы самый нормальный вариант. В салоне удобно, в кузове места валом, мотор экономичный – для грузовичка 15-17 л в городе я считаю вполне нормальным расходом, моя Камри с мотором 1.6 литра потребляет 10-11, а тут мотор 2.7 и масса в несколько раз больше.

Газель Некст 2.7 газ

Выпуск автомобилей Газель Некст, оснащенных газобензиновым 4-цилиндровым мотором УМЗ А2755 EvoTech стандарта «Евро-5», начался в 2014 году одновременно с началом выпуска бензиновой версии. Сразу же после своего появления этот мотор стал пользоваться популярностью – при той же мощности, что и у бензиновой версии, мотор с ГБО на порядок экономичнее, особенно в условиях плотного городского трафика. Он работает с 5-ступенчатой механической трансмиссией и способен развивать мощность в 107 л.с., а также момент в 220 Нм.

Отзывы о расходе топлива ГАЗель-Next 2.7 (газ)

Леонид, Москва. Газ – это очень большая экономия. Это я понял, когда у меня была прошлая Газелька, которую я переоборудовал на ГБО – расходы на топливо сократились сразу раза в 2. Поэтому при покупке ГАЗель-Next я сразу выбирал именно версию с газобаллонным оборудованием – лучше уже сразу с завода заказать, чем потом париться с переделкой. Динамика конечно слабовата, зато расход в Москве в 15-20 литров – это вообще копейки.
Юлия, Белгород. Для рабочих нужд приобрела две Газели-Некст с ГБО. Покупала их в 2014 году с разницей в пару месяцев. Водители довольны машинами, я тоже – серьезных поломок не было, не простаивают, да и экономичные в плане расхода. Судя по чекам с заправок и путевок, расход составляет примерно 16-17 л в городе.
Дмитрий, Владимир. Автомобиль покупался в автосалоне, в 2015 году. Версия с мотором 2.7 ГБО. В основном работаю по городу, но есть и межгород. Расход в городе 15 л летом, 16-17 зимой, на трассе 11-12 л. Мощности мотора для работы хватает с головой, хотя если по трассе едешь, то хотелось бы побольше.
Ярослав, Тамбов. Несмотря на то, что купил свой Некст почти два года назад, искренне удивлен тем, что он не ломался. Моя прошлая Газелька ломаться начала буквально через пару месяцев после покупки, причем серьезно. Еще удивила комфортабельная и удобная кабина, не хуже, чем у Крафтера. По расходу – на трассе выходит примерно 10-12 л газа на 100 км, если ехать спокойно, в городе – 15-17 л.
Кирилл, Саратов. У меня несколько Газелей, в конце 2015 года. Сначала с недоверием отнесся к Нексту, но что делать – нужна была еще одна машина, а денежные средства были ограничены, чтобы приобретать иномарку. Но после того, как купил новую Газель Некст, вообще не пожалел – намного лучше, чем прежние модели. Во-первых, комфортнее и удобнее, ничем не хуже иномарок. Во-вторых, заводское ГБО – расход газа по городу максимум 20 литров – это если полностью груженная. В ближайшее время планирую продать пару старых Газелек и взять два новых Некста.
Сергей, Новосибирск. ГБО для городского грузовика – это самый лучший вариант. У меня выходит летом не больше 16-17 л, зимой до 20 л – но это вполне нормально, так как мой Некст редко ездит пустым. Еще хочется отметить современную кабину, хорошее качество отделки кузова и отличную подвеску.
Денис, Самара. Всем советую газовую версию Газель Некст. Прежде всего, это заводская установка, на которую дается гарантия, а не установка в каком-то гараже дяди Васи. Во-вторых, машина новая – это уже плюс, все таки есть гарантия на многие узлы. Да и так мне вообще Некст нравится – дизайн современный, если бы не шильдик ГАЗ – вообще не отличить от импортных автомобилей. Расход газа в городе 14-16 л, трасса – 12 л.

ГАЗель-Next 2.8 дизель

Базовым мотором для ГАЗель-Next являлся турбодизельный двигатель Cummins ISF 2.8 S3129T, что устанавливался на этот автомобиль с 2013 года. Этот двигатель, что является китайской лицензионной версией американского мотора, развивал мощность в 120 л.с. и крутящий момент в 295 Нм.

С 2015 года на Газель-Некст устанавливается форсированная версия этого турбодизеля, способная развивать мощность в 150 л.с. и крутящий момент в 330 Нм. Оба мотора устанавливаются с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Газель расход топлива

Горячие новости

Главная » Расход топлива » Газель расход топлива

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Газель:

Газель двигатель 405

Долгая работа на Газели уж точно мне показала, что такую машину лучше всего брать, только если кто-то оплачивает расход топлива. Я проработал почти несколько лет, и какое-то время следил за потреблением. Выходило достаточно много, чтобы просто потратить все свои деньги, если использовать этот автомобиль в своих личных целях. Стоит отметить, что у меня стоит двигатель 405, то есть, по сути, машина должна быть намного экономичнее, но часто по городу на сотню километров выходило около 20 литров топлива и то только если погода стоит на улице нормальная, а дорога свободная. Кроме того загруженность машины очень сильно влияет на расход топлива. Это происходит на большинстве моделей, но увеличение в 4-5 литров, это уже перебор. Производители просто сделали эту машину, для езды и перевозки не больших грузов, а вот как общественный транспорт или машину для перевозки стройматериалов, она точно не подходит. В итоге можно приобрести маломощную машину с большим расходом топлива.
Когда я себе купил Газель с двигателем 405 для личных нужд, я первое время не обращал внимания на его негативные качества. Естественно, что вначале просто ездил и перевозил не большое количество строительных материалов или прочего груза, но потом уже когда стал использовать Газель чаще и грузить больше, то заметил, что сильно увеличился расход топлива. Мощность при этом, которая и так не сильно большая сильно снизилась. В общем если говорить только по показателям, то при полностью нагруженной машине, она тратила на сотню километров около 25 литров. Причём весь этот расход падает на 5 литров, при пустой машине. 5 литров разницы для машины, которая, просто обязана ездить груженой я считаю не нормально. Кроме того, Газель этой модели почти невозможно использовать во время езды по городу. Медленно едет, слишком много топлива тратит, неустойчива на поворотах. В целом лучше подыскать себе другой вариант.

Газель двигатель 406

Я много прочитал в интернете отзывов в адрес Газели модели с 406 движком. Этот автомобиль уже несколько лет служит мне качественно, поэтому я не могу согласиться даже с одним негативным отзывом. Например, многие жалуются на мощность автомобиля, но с другой стороны, что все хотят от автомобиля, который предназначен для перевозки больших грузов, а не скоростных гонок по дорогам. То же самое можно сказать, ещё и про расход топлива. Тут особенно много отзывов, и почти все твердят о большом расходе топлива. 20 литров на сотню километров по городу в пустом состоянии это нормальное потребление для такого двигателя и таких габаритов автомобиля. Когда увеличивается масса автомобиля из-за загруженности тут в любом случае будет увеличиваться и расход топлива, и тут не виновата модель или производители, а это просто типичная ситуация почти с любой моделью.
Когда я выбирал себе автомобиль для перевозки стройматериалов, а первым делом смотрел на расход топлива. Я знаю уже на своём опыте, что потребление очень сильно увеличивается, если полностью нагрузить салон, но знакомые сказали что с газелью с 406 двигателем такой проблемы нет. После покупки уже стал сам убеждаться в том, что машина действительно качественная. Ездил около года, и потребление топлива было примерно в районе 20 литров, если автомобиль грузил не сильно. Если же кузов полностью свободен, то тут точно расход топлива даже не доходил 17 литров на сотню километров по городу. Так продолжалось достаточно долго, но в какой-то момент мне потребовалось перевести действительно много и по количеству и весу стройматериала, и вот тут я заметил уже существенное увеличение топлива, что мне не сильно понравилось.
Я почти неделю тратил на сотню километров по городу 25 литров топлива, а может даже и больше. Это в летнее время, а вот зимой ситуация может быть ещё хуже, потому что расход топлива сильно увеличиваться от долгого прогрева двигателя, а с любой машиной без этого просто не обойтись. Потребление топлива ещё может увеличить стиль вождения, включённая печка, то есть почти все, что влияет на расход топлива. Такая машина больше подходит не экономным людям, а тем, кто не следить за аппетитами машины. Другим же нужно искать себе вариант проще и экономнее в плане расхода топлива, и мощности технической стороны машины.

Советуем к просмотру

← Предыдущая статья Следующая статья →

За авто можно следить удаленно — Российская газета

Покупатели автомобилей ГАЗ могут бесплатно подключиться к комплексу телематических услуг GAZ Connect.

В прошлом году началась установка телематических блоков на фургоны ГАЗель NEXT, а теперь возможность подключения к сервисам получат покупатели всех новых автомобилей семейств ГАЗель NEXT, ГАЗон NEXT и большинства модификаций ГАЗель БИЗНЕС. Доступ к данным осуществляется через мобильное приложение и веб-интерфейс.

Система GAZ Connect позволяет владельцам удаленно контролировать состояние транспорта и снижать эксплуатационные расходы.

Среди транслируемых показателей — местоположение автомобиля, уровень топлива, тормозной и охлаждающей жидкостей, температура охлаждающей жидкости, скорость, расход топлива, давление масла, напряжение бортовой сети и еще целый ряд параметров. Также система открывает доступ к широкому комплексу цифровых сервисов, включая услуги помощи на дороге, топливные программы, страхование и другие.

При подключении к интернет-ресурсу GAZ Fleet пользователю открывается доступ к расширенным возможностям по управлению автопарком: назначение заданий и контроль их выполнения, определение и контроль движения по маршрутам, в том числе — создание геозон, за пределы которых выезд автомобилю запрещен, анализ параметров по каждому ТС.

В число обрабатываемых показателей могут входить: средняя скорость, время выполнения задания, время в пути и время простоя, средний расход топлива и многие другие не менее важные для оптимизации бизнеса данные.

Телематический комплекс включает в себя установленное в автомобиле устройство, подключенное к сети интернет, которое аккумулирует и передает показатели с CAN-шины автомобиля и данные со спутниковГЛОНАСС/GPS; серверы ГАЗ, способные обрабатывать огромные массивы данных; мобильное приложение GAZ Connect и веб-ресурс GAZ Fleet, через которые пользователь получает необходимую информацию.

Экономия расходов может составить до 40 процентов благодаря снижению простоя и порожнего пробега

ГАЗ стал первым российским автопроизводителем, который включил телематические блоки в серийное оснащение выпускаемых автомобилей. Устройства GAZ Connect интегрируются в автомобиль в процессе сборки на заводском конвейере. Установка подобных систем от сторонних производителей достаточно дорога, а также предполагает несанкционированное вмешательство в конструкцию машины. Для начала работы с системой пользователю достаточно пройти регистрацию у любого дилера и скачать мобильное приложение.

Программа GAZ Connect позволяет существенно сэкономить на эксплуатации транспортных парков. Представьте себе такую ситуацию: на полном ходу на приборной панели коммерческого транспортного средства ГАЗ под управлением наемного работника загорается ошибка — «низкий уровень охлаждающей жидкости». Водитель может махнуть на это рукой: не его машина-то!

Но для владельца автопарка замена двигателя, который перегрелся и «словил клина», обойдется в круглую сумму. GAZ Fleet сразу отправит информацию о таком риске в систему, и можно будет проконтролировать, чтобы машина оперативно отправилась в сервис.

Экономия расходов на содержание автопарков благодаря GAZ Fleet может составить до 40 процентов по причине снижения простоя и порожнего пробега, поломок по вине человека за рулем и экономии топлива. Оценят GAZ Fleet не только транспортные компании, но и перевозчики, которые владеют всего одной-двумя машинами.

Газель некст 2.7, 2.8 расход топлива на 100 км

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
2.7d (дизель)	8.5 л/100 км	10.5 л/100 км	9.4 л/100 км
2.7i (бензин)	10.1 л/100 км	12.1 л/100 км	11 л/100 км

Технические характе6ристики Газели Некст

газель Бизнес можно назвать прародительницей новой Газели Некст;
расход дизеля у Газели Некст на 100 км отличается не намного от Газели Бизнес;
двигатель, который находится в новой модели, также принадлежит к семейству Cummins, а это значит, что двигатели стоят качественные, предназначенные для длительных переездов, перевозок, при этом с минимальными затратами.

Отзывы в сети это подтверждают, что делает автомобиль еще более привлекательным для любого бизнесмена.

Сравнение экономичности Cummins с другими двигателями ГАЗель БИЗНЕС

В технических характеристиках автомобиля, производитель указывает номинальный расход дизельного топлива при полной нагрузке, не превышающий:

8,5 литра на 100 км пробега при скорости движения 60 км/ч,
10,5 литра при скорости 80 км/час.

Это действительно небольшие цифры, учитывая, что рабочий объем цилиндров силового агрегата составляет 2,78 литра.

Помимо двигателя Cummins, на ГАЗель БИЗНЕС могут устанавливаться 3 модификации УМЗ 4216, однако все они имеют значительно больший расход топлива в сравнении с американским мотором.

Так, наиболее экономичный из предлагаемых моторов УМЗ, по словам производителя, при движении автомобиля со скоростью 60 км/ч расходует 10,5 л на 100 км, что на 2 литра больше чем двигатель Cummins. При движении со скоростью 80 км/ч, разница в потреблении горючего становится еще более существенной и составляет целых 2,5 литра.

Учитывая паспортные данные предлагаемых к установке двигателей, преимущества Cummins, с точки зрения экономичности, очевидны.

Топливная система – это сложнейший элемент двигателя и несомненный лидер в данной отрасли – фирма Cummins. Насосы данной марки производятся по последним техническим разработкам, соответствующим мировому уровню безопасности.
К выходу из строя насоса часто приводят неисправные подшипники. Поломка насоса также случается по причине потери герметичности корпуса. Для того чтобы исключить последнюю причину, необходимо осмотреть насос и убедиться в целостности его корпуса. О ремонте водяного насоса читайте здесь.

Сравнение топливной экономичности Cummins с «предшественником»

Американский ISF 2.8 является уже не первым зарубежным дизелем, который устанавливают на ГАЗель БИЗНЕС. «Предшественником» в этом плане можно назвать австрийский Steyr M 14. Микроавтобусы с этим двигателем выпускались на Горьковском автомобильном заводе до 2008 года, однако он не обеспечивал столь высокой топливной экономичности автомобиля, как новый Cummins. ГАЗель, оснащенная силовым агрегатом от фирмы Штайр, демонстрировала расход топлива на уровне 12 литров на 100 км пути, что на 1,5 литра больше чем с двигателем Cummins.

Особенности функционала

. Такой объем нельзя назвать большим, зато это делает его достаточно производительным при минимальных затратах топлива. Как известно, от размера двигателя зависит его мощность и количество потребления горючего.

Газель Некст 2.7, 2.8 расход топлива на 100 км

Газель Некст – популярный отечественный малотоннажный грузовой автомобиль, представленный также на рынке в виде автобуса. Первые машины подобного типа появились в дилерских сетях осенью 2013-ого года.

Данная модель транспортного средства пользуется неплохой популярностью не только на территории Российской Федерации, но и в ряде других стран. В частности, в 2014-ом году Газель Некст получила европейскую сертификацию, что позволило производителю приступить к продажам своей модели на рынке Евросоюза. Специально для этой цели был построен отдельный завод в Турции, который и занимается сегодня выпуском экспортной продукции.

Газель Некст – настоящая рабочая лошадка для многих людей. Человек, покупает подобное авто только с одной целью – заработать денег. Естественно, он заинтересован в том, чтобы максимально сократить собственные расходы на обслуживание личного автотранспорта. Следовательно, ему очень важно владеть информацией о расходе топлива Газель Некст на 100 км.

Естественно, существует два варианта данных о расходе топлива на 100 км: официальный и фактические. Перед покупкой любого автомобиля всегда рекомендуется узнать оба, чтобы имелась возможность выполнить сравнение и немного просчитать будущие расходы.

Официальный расход горючего от производителя

Основными силовыми агрегатами Газель Некст являются:

Объем 2.7 литра. Тип топлива – бензин. Данный вариант появился только в 2014-ом году. Бензиновый двигатель имеет такие официальные показатели по расходу: город – 9.8 литров, трасса – 12.1 литров;
Объем 2.8 литра. Тип топлива – дизель. С подобным силовым агрегатом данная модель выпускалась с самого начала производства. Норма расхода топлива следующая: городская черта – 10.3, по трассе – 8.7 литров солярки.

В принципе, официальные показатели по расходу бензина или дизтоплива выглядят очень не плохо, для подобного транспортного средства. Но совпадают ли они с фактическими?

Реальный расход топлива ГАЗель-Next по отзывам автовладельцев

К сожалению, но очень часто получается так, что реальный расход дизеля или бензина серьезно отличается от тех данных, которые предоставляет производитель. Естественно, иногда это приводит к тому, что эксплуатировать подобное транспортное средство становится крайне не выгодно. Как же обстоят дела с подобной характеристикой у отечественного малотоннажного грузового автомобиля:

Объем – 2.7 литра

Бензиновый силовой агрегат обладает мощностью в 107 лошадиных сил. Ресурс мотора – 400 тысяч километров. Что можно узнать о его расходе по отзывам автовладельцев:

Алексей. Ростов. Приобрел в 2014-ом году, сразу с новым бензиновым мотором. До этого долгое время катался на обычной Газельке, поэтому сразу ощутил некоторое улучшение комфорта, а главное, – значительно больший объем свободного пространства в кабине. Расход, конечно, не соответствует заявленному. У меня по городу выходит около 15-ти, за его чертой – вся двадцатка.
Владимир. Ленинградская область. Имею несколько магазинов в области, поэтому иметь собственный грузовичок для меня очень актуально. Выбор пал на Некст. Конечно, мощности этому движку явно не хватает, тем не менее, со всеми поставленными задачами он справляется. В пределов городов летом у меня выходит около 14-ти литров бензина, зимой – примерно 17-ть.
Иннокентий. Новосибирск. Пожалел практически сразу, после того, как взял. Нет, основные характеристики и цена самой машины – полностью устраивают. Проблема в бензиновом моторе, который ежедневно сжирает просто огромное количество топлива – до двадцати литров на каждые сто километров!
Денис. Свердловск. Лично меня – все устраивает. Очень хорошая машина для доставки грузов. Салон по размеру просто потрясающий – а для меня это очень важно. Поэтому не сильно парюсь с показателями своего движка. Хотя несколько раз замерял ради интереса – по городу выходит около 15-16 литров.
Анатолий. Краснодар. Взял в максимальной комплектации. Специально ездил на завод, чтобы подобрали по-лучше. Итог – получил именно то, что хотел. Лично на моем варианте расход топлива выходит очень приемлемым – в городской черте всего 13, конечно, если не стою часами в пробках, по трассе, если дорога хорошая – стабильная десятка.

Судя по отзывам людей, основная проблема этого автомобиля как раз и заключается в серьезном перерасходе топлива, которое значительно превышает данные, озвученные официальными источниками.

Объем 2.8 литра

Дизельные моторы представлены на российском малотоннажном грузовике в двух вариантах: китайский «Камминз» с мощностью 120 лошадок, и российский ЯМХ с мощностью 149 л.с. Что самое интересное – официальные нормы расхода для обоих моторов – полностью одинаковые. Что же о них говорят обычные автолюбители в своих отзывах:

Сергей. Ярославль. У меня вариант как раз с китайским двигателем «Камминз». И китайцы явно научились делать очень много, в том числе и силовые агрегаты. Авто эксплуатирую уже три года. За это время движок еще ни разу не подвел. Очень устраивает его экономичность: трасса – всего восемь литров солярки, город – в районе 10-ти.
Виктор. Ростов. Начальник взял автобус Газель Next на предприятие, чтобы возить людей на различные мероприятия. Изначально отнеслись к такому приобретению крайне насторожено. Но год эксплуатации заставил нас кардинально изменить свое мнение. В каких только передрягах мы не побывали с этим транспортным средством – везде выходили победителями. Средний расход по городу – 8-9 литров, что очень неплохо для подобного автомобиля.
Петр. Владикавказ. Постоянно приходится испытывать этого представителя отечественного автопрома на бездорожье. Изначально, иногда было трудно. Но после установки задней высокопрофильной резины все изменилось в лучшую сторону. Мощности движка вполне хватает, чтобы справляться с различными трудностями. В обычных городских условиях расход не замерял. А вот по экстремальному бездорожью, в условиях постоянных перепадов высот, выходит около пятнадцати литров солярки, что явно очень приемлемый показатель.
Семен. Белозерск. Наверное, это первый случай, когда мне отечественная машина понравилась больше иностранца. Раньше ездил на Форд Транзит. Поломался. Продал. Решил временно взять Газель Некст. Но за год эксплуатации понял, что назад пересаживаться не собираюсь – этот вариант в некоторых параметрах даже лучше популярного американца. Да и расход очень приятный – десятка максимум по городу, 8-9 – трасса.
Иван. Пенза. Купил в 2013-ом году для перевозки грузов. Постоянно езжу груженный по городу. Итог по замеру расхода топлива радует уже многие годы – в среднем выходит 9-10 литров.

Показатели топливного расхода

минимальный зафиксированный результат по критерию: «потребление дизеля у Газели Next» составляет 8,6л.;
среднее значение по расходу топлива — 9,4л.;
максимальное же количество, зафиксированное автомобилем этой марки, является 16,8л;
напомним, что дизельное топливо, на котором передвигается автомобили марки Газель Next, является более экономным и безопасным для окружающей среды;
мощность дизельного двигателя автомобиля составляет 120 лошадиных сил, что для грузовика – качественно, универсально и престижно.

Двигатель на бензине

Газон Некст расход топлива

В 2014 году Горьковский автозавод начал выпуск нового семейства среднетоннажных грузовых автомобилей Газон-Next, что производились параллельно с грузовиками ГАЗ-3309. Эти автомобили имели увеличенную до 5000 кг грузоподъемность, единый кабинный модуль, устанавливаемый на Газон-NEXT, а также новые силовые агрегаты. В 2017 году на базе Газон-Некст начнется выпуск полноприводной версии грузоподъемность до 3 тонн, а с 2021 года – модели с увеличенной до 6 тонн грузоподъемностью.

Газон-Next

Базовым мотором для Газон-Next является рядный 4-цилиндровый турбодизельный мотор ЯМЗ-53441. Он имеет объем 4.43 л, способен развивать мощность в 149 л.с. и достигать крутящего момента в 490 Нм. Помимо отечественного турбодизеля, на Газон-Некст также устанавливаются импортные турбированные дизельные агрегаты ISF 3.8s объемом 3.8 л и мощностью 154 л.с.

Как уменьшить расход топлива на дизельном двигателе

Основные приемы

замена воздушного фильтра. Такой элемент строения автомобиля в значительной мере влияет на уровень потребления бензина на трассе;
поэтому, когда воздушный фильтр портится, растет средний расход топлива Газели Некст;
просто установите новый воздушный фильтр согласно инструкции, и топливный расход Некста уменьшится на 10-15%.

Использования масла высокой вязкости, которое оптимизирует работу двигателя и убережет его от нежелательных нагрузок, на автомобильном рынке масла сейчас не в дефиците, поэтому вы можете свободно уменьшить потребление дизеля у Газели Next примерно на 10%. Перекачанные шины.

Этот нехитрый прием позволяет дополнительно сэкономить на расходе топлива.

Корректировка стиля вождения

уменьшить расходы на потребление топлива Газель Некст на 100 км позволит переход на газ;
норма расхода газа не сильно отличается от литров на бензин или дизель, но при этом экономия существенная, потому что бензин и дизель стоят намного дороже, особенно выгодно ездить на метане, хоть у нас в стране и мало таких заправок;
экономия с помощью ГБО начинает ощущаться не сразу, а постепенно, в период задолженность за установку газового двигателя, который с лихвой окупается за несколько месяцев.

Какой тип двигателя установлен на автомобилях «ГАЗон Некст»

Стандартный двигатель модели представлен оборудованием модели «ЯМЗ-5344-20». Основные технические параметры:

модель представлена классическим четырёхцилиндровым 4-х тактным мотором, который оснащен механизмом жидкого охлаждения.
масса оборудования составляет 470 кг;
функциональный объем двигателя «ГАЗон Некст» – 4,43 литра;
предельная мощность оборудования – 148,9 л.с., что составляет в эквиваленте 109,5 кВт при поддержании 2300 оборотов в минуту;
модель оснащена продвинутым механизмом турбонаддува, а также устройством прямого впрыска «Коммон Рэйл»;
технический ресурс действующего силового агрегата достигает показателя в 700 тыс. км;
предельный крутящий момент интегрированного двигателя – до 2100 об/мин;
расход топлива «ГАЗон Некст» составляет 18 литров на 100 км.

Двигатель «ЯМЗ-534 CNG» представляет собой одну из последних и наиболее перспективных технологий Ярославского моторного завода. Оборудование является составляющей передовой линейки специальных четырехцилиндровых рядных устройств «ЯМЗ-534». Оборудование специально разработано для осуществления деятельности на базе сжиженного газа.

Функциональная мощность данного мотора составляет в общей сложности до 170 лошадиных сил. При максимальном уровне частоты крутящего момента 1200-1600 мин. Минимальный показатель расхода топлива поддерживается на уровне 197 г/кВт.ч (145 г/л.с.ч). Еще одним вариантом транспортного средства «ГАЗон Некст» является специальный турбинированный дизельный двигатель, который был выпущен китайской . Оборудование также представляет собой четырехцилиндровый дизельный двигатель с функциональной массой 335 кг, действующим объемом 3,76 литров, а также мощностью на отметке в 152 л.с.

Приемы с декором

Эффективный способ украсить автомобиль и уменьшить расход топлива – установить на Газель спойлер

, который придаст автомобилю более обтекаемую форму, что помогает уменьшить нагрузки на двигатель, которая возникает из-за сопротивления воздуха. Этот метод особенно эффективен для тех, кто занимается перевозками грузов, потому что на трассе спойлер эффективен лучше всего. Элементарное слежение за состоянием вашего автомобиля Газель Некст позволяет экономить на дорогом топливе и оптимизировать показатель скорости.

Повышенный расход газа в чем может быть причина как исправить

Большие денежные затраты на топливо — естественная проблема каждого автолюбителя. Наличие автомобиля сильно отражается на семейном бюджете при нынешних ценах на разные виды топлива.
Известно, что ГБО на автомобиль устанавливают для экономии на бензине и дизтопливе, цена на которые все время растет.

Экономия на газе

Потребление газа по отношению к бензину получается выгоднее. Тем не менее, поставив ГБО, вряд ли получится забыть о топливных расходах, необходимо все равно следить за потреблением газа. Существует много факторов, из-за которых расход газа и бензина может увеличиваться. Зачастую повышенный расход газа или бензина может нанести значительный удар по средствам. Если вы видите, что увеличился расход газа, то это не всегда зависит от неисправности газобаллонного оборудования, присутствие этой проблемы возможно также в других случаях.

Причины увеличения топливного расхода в работе ГБО:

Неисправность системы газового впрыска, необходима наладка.
Неправильная подборка калибровочных штуцеров газовых форсунок.
Неисправности редуктора газа, его наладка и обогрев.
Неисправности форсунок газа.
Низкая компрессия двигателя.
Неисправная работа датчика кислорода (лямбда-зонда).

Общие факторы влияния на увеличение расхода разного вида топлива

Сначала необходимо обратить внимание на качество работы двигателя. Разные нарушения функционирования движущей силы могут привести к увеличенному потреблению горючего. Также причиной может стать дополнительное оборудование. Еще один распространенный фактор: неправильный способ вождения автомобиля. Например, увеличится расход топлива, если присутствует высокая скорость при езде.
Некоторые характерные проблемы, которые приводят к увеличению потребления горючего:

сбой в работе бортового компьютера;
загрязнение фильтров;
скачки давления в топливной системе;
сбой в работе АКП;
сбой работы системы авторадиатора, соответственно — недостаток охлаждения двигателя;
неправильная программа инжекторов.

Рекомендуется своевременно проходить техосмотр, чтоб позже не ломать голову, почему происходит перерасход топлива.

Сбой в работе ЭСУ и инжекторной системы

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Процессы, протекающие в работе двигателя многих автомобилей современности, контролируются специальными датчиками. Они соединены напрямую с ЭСУ (электросистема управления), так регулируется потребление топлива и другое. Сбой в электросистеме и ошибки датчиков влияют на состав топливной смеси. Состав смеси может обеднеть или перенасытиться. В том или ином случае движущая сила авто теряет мощность, и соответственно, увеличивается расход топлива. В итоге необходимо продиагностировать работу термодатчика на наличие неполадок.
Система подачи топлива (инжектор) – это одно из главных устройств, от которого зависит правильная работа двигателя. Необходимо содержать инжектор в чистом виде, убирать накопление сажи и грязи регулярно и иногда диагностировать для профилактики. Использование грязных инжекторных форсунок влияет на распыление смеси, часть смеси сгорает в коллекторе или катализаторе, что приводит к их повреждению. Некачественная выработка данного устройства непосредственно отражается на падении уровня разгона автомобиля, наблюдается нагрузка на коробку передач, что тоже влияет на увеличение затрат на топливо.

Нарушенное давление топлива и неисправность АКПП

К потере топлива приводит увеличенное давление, при котором топливная смесь обогащается дополнительным объемом горючего. Но это случается крайне редко. Слишком низкое давление оказывает большее влияние на расходование топлива. При этом заметно снижается продуктивность двигателя внутреннего сгорания, динамика разгона автомобиля слабеет, и ЭСУ не успевает восполнить недостаток топлива в определенный период времени.
К причинам заниженного давления можно отнести износ бензонасосной сеточки, топливного фильтра или самого топливного насоса при использовании некачественного бензина.
Первым признаком нарушения работы АКПП является нехарактерный для двигателя звук, что говорит о перегрузе, следом идет увеличение расхода горючего. В таком случае следует прекратить дальнейшую эксплуатацию трансмиссии, которая приводит к расходу топлива, и обратиться в сервисный центр. Кстати, на автомате расход обычно на 1,5 литра выше по отношению к механической коробке передач.
Наличие автокондиционера. При наличии кондиционера, если расход бензина или другого топлива увеличивается только в летнее время, то это нормально. Параметры работы двигателя отчасти влияют на расходование энергии кондиционером. При поездках по городу около 20% потребления топлива приходится на долю кондиционера, а при вождении по трассе процент затрат кондиционера почти незаметен.

Влияние перегрева двигателя на потребление топлива

Стабильность потребления топлива зависит от приемлемой температуры в системе мотора. При повышенной температуре нарушается соотношение смеси горючего с воздухом, так как горючее быстро испаряется в коллекторе впуска. Стабильность параметров двигателя теряется, и существенно снижается мощность. Датчики ЭБУ получают некорректный сигнал, и снижается давление топливной системы, это приводит к перерасходу горючего.

Причины перегрева устройства двигателя:

Неприемлемое положение и работа термостата.
Неисправность водяного центробежного насоса.
Непроходимость радиатора, неплотно закрытый радиатор.
Необходимость промывки охлаждающей системы двигателя.
Неисправный вентилятор охлаждающей системы.

Двигатель употребляет безмерное количество топливной смеси при некорректной работе термостата.

Проблемы с подачей воздуха, анализаторы кислорода

Из-за засора фильтров снижаются эффективность работы двигателя и его экономичность. Нарушение функции фильтрации ослабляет подачу воздуха, что снижает продуктивность работы мотора и вызывает чрезмерное потребление горючего. Отсутствие в воздухе необходимого объема кислорода мешает сгореть смеси, отсюда опасность сбоя в работе всех систем автомобиля. Анализаторы кислорода подают неправильные показатели ЭСУ, вследствие неправильных расчетов также происходит перерасход бензина.

Экономия за рулем — адекватное вождение

Зачастую превышение расхода газа или другого топлива происходит по вине водителя. Например, постоянный разгон и притормаживание, обгон. Это чаще наблюдается в режиме городской езды. В таком режиме сложно экономить на топливе, а в отношении тяжелых авто сделать это еще сложнее. Городские пробки — также неотъемлемый элемент, в процессе которого уменьшить расход вряд ли получится.
Некоторые современные автомобили имеют специальный прибор для контроля над потреблением смеси, который позволяет отчетливо видеть потребление топлива при увеличении скорости. Автомобилисты, проанализировав расход при разных манерах вождения, учатся не брать резкий разгон. Определенное расстояние перед остановкой можно проехать в бездействии – машина тяжелая, соответственно, проедет по инерции достаточно долго.

Измерение расхода топлива:

С помощью прибора, установленного в каждом автомобиле для отслеживания расхода топлива. Этот способ самый простой, но не эффективный, наблюдаются погрешности.
Измерение потребления горючего механическим методом с помощью расчетов. Необходимо заполнить бак по отметку заправочного пистолета, проехать определенный километраж и снова залить бак. Затем количество литров делится на километраж, после этого полученный результат нужно разделить на 100 км. Этот способ более продуктивен.
При помощи прибора для диагностики, результат измерения приблизительный.
Бортовой компьютер позволяет увидеть точный расход, но это может позволить себе не каждый автовладелец.

Действенные методы снижения перерасхода топлива

На сегодняшний день программный чип-тюнинг — простой и проверенный метод уменьшения потребления горючего. В особенности это касается машин с небольшим объемом двигателя.
После проведения качественной настройки мощность мотора должна увеличиться, и тогда можно добиться снижения потребления разного вида топлива. После тюнинга данные измеряет специальный прибор, который способен дать точную информацию, что позволяет удостовериться в продуктивности тюнинга в вопросах снижения перерасхода.

Некоторые советы и наблюдения автолюбителей на вопрос — почему перерасход?

Существует понятие — тяжелый и легкий газ. Заметно низкий расход газа наблюдается при правильном соотношении бутана и пропана в смеси, бутана должно быть больше.
Разный вид газа расходуется по-разному.
Для снижения расхода необходимо проверить давление в шинах, низкое – повышенный расход. Чаще менять воздушные фильтры.
При повышенной температуре воздуха газ расширяется, если есть возможность, лучше заправляться рано утром, когда емкости еще холодные.
Производители рекомендуют перебирать редуктор раз в 60 тыс. км с заменой всех ремкомплектов.
Чтобы поддерживать расход на приемлемом уровне, необходимо периодически, раз в 4-6 месяцев делать регулировку СО.

Приемлемое потребление топлива автомобилей УАЗ

УАЗ (Ульяновский Автомобильный Завод) – автомобиль, имеющий полный привод, повышенную проходимость, топливный расход — умеренный. Преимущество этой машины в том, что передний мост машины обычно отключен и функционирует, если необходимо. По наблюдениям, если передний мост у авто в режиме включения, расхода топлива увеличен. Встроенный инжектор помогает снизить топливное потребление. Особенность двигателей нового производства УАЗ — это предельная экономичность, экономный топливный расход.
Примеры потребления разного вида топлива некоторых марок УАЗ (информация изготовителя), литр на 100 км:
— Хантер (2012г, мотор — 2,7, бензин):
Официально: по городу – 14 л, по трассе — 10,5 л; фактически: по городу – 16 л, по трассе – 12 л.

— Патриот (марка ЗМЗ — 514, 4-евро, дизель):
летом: по городу – 12-14 л по трассе – 9-11 л;
зимой: по городу – 14-16 л по трассе — 11-12 л.
— Марка — 3163 патриот (мотор — 2,7) и марка-3164 патриот (мотор — 2,7): 12,5 л
— Марка — 3963 (2,6 — объем, газ): 19,3 л (по тестам владельца).
— Буханка (2014 г, мотор — 2,7): по трассе – 8 л по городу – 10 л.
— Буханка (1991 г, 2.8): 20 л
— Марка — 23632 пикап (2,3 — объем): 11,5 л
— Марка — 469 (2010 г, мотор — 2,7): по трассе – 11 л, по городу — 15,6 л, по бездорожью – 17 л.
Заметно, что расход разных видов топлива не превышает 20 л на 100 км почти у всех марок УАЗ, что является приемлемым.
Соблюдая предельную скорость при вождении по городу, топливный расход у автомобилей УАЗ возможно снизить до 11 л/100 км.

Дизельный двигатель для снижения расхода топлива Газели

Использование дизтоплива у Газели помогло снизить общий показатель расхода примерно на 30%. В связи с этим понизилась общая стоимость. Владельцы устанавливают в автомобиле этой марки газобаллонное оборудование для еще большего уменьшения цены автомобиля. Таким образом, уменьшилось потребление горючего до 14 л на 100 км.
Примеры потребления разного вида топлива некоторых марок Газели (информация изготовителя), на 100 км:

— ГАЗ-330210 — 15 л;
— ГАЗ-бизнес (бензин) -15 л; солярка — 8,5-10,5 л;
— ГАЗ-3221 (пассажирская, ЗМЗ-406, 14 мест) – 18,5;
— ГАЗ Next — при 60 км /час — 8,5; ГАЗ Next — при 80 км /час – 10,5
Расход топлива машины марки Газель с карбюратором: по городу 18-20 л/100 км, с грузом — до 22 л. При внедрении инжектора произошло снижение расхода горючего Газели до 17 л при вождении по городу.
— Газель марки 2310 (Соболь) имеет минимум потребления топлива – 15 л/100 км.
— ГАЗ 66 (Шишига) имеет максимум потребления топлива — 28 л.
С февраля 2010 г. началось производство марки Газель-бизнес, новый дизельный двигатель американского производства позволяет понизить потребление горючего до 30%.

Причины перерасхода разного вида топлива в %

Неправильная регулировка зажигания. Запоздалое зажигание является причиной, по которой увеличился расход топлива, вне зависимости — газ это или другое топливо — 1%.
Вождение при спущенных шинах — до 10%.
Несоответствующая температура охлаждающей жидкости. При более низкой температуре — до 10%.
Неправильная установка ступичных подшипников. Плохой накат — 15%.
Приборы освещения. Ближний свет фар — 5%, дальний свет фар — 10%.
Недостаток прогревания двигателя — 20%.
Неадекватный стиль езды. Резкий старт, разгон до 100 км/ч, интенсивное торможение — 50%.
Необходимость замены свечей зажигания — 10%.
Неправильный сход/развал влияет на вождение — 10%.
Некорректная работа топливной системы. Неполадки в совокупности — 10%.
Масса автомобиля. На каждые 100 кг — 10%.
Наличие на крыше автобагажника. Пустой — 5%, загруженный — 40%.
Наличие кондиционера. Включенный — 10-15%.
Вождение с открытыми окнами — 4-6%.
Наличие прицепа — 60%.
Несоответствие в регулировке клапанов, износ механизма газораспределения — 20%.
Особенность используемого горючего. С заниженным показателем — 5%.
Износ сцепления — 10%.
Загрязненный воздушный фильтр — 10%.

Группа ГАЗ начала производство и дистрибуцию своих новых легких коммерческих автомобилей ГАЗель НН в Турции

Группа ГАЗ начала серийное производство своей новой ГАЗели NN с двигателем Cummins F2.8 (170 л.с.) Евро-VI на своем конвейере в Турции. Впервые компания выпускает модификацию полной массой 3,5 т с одинарной (1 + 2) кабиной. Новый LCV будет доступен для заказа по очень привлекательной цене в дилерских центрах ГАЗ в Турции.

ГАЗель НН — это больше, чем просто новая модель легкового автомобиля; он станет отцом-основателем нового поколения автомобилей ГАЗ.Это площадка для дальнейшего развития новых моделей и версий универсальных, надежных и экономичных коммерческих автомобилей ГАЗ.

Первые версии с кузовом на раме, которые будут доступны в Турции, будут с полной массой 3,5 т, длинной (3745 мм) колесной базой, 3-местной кабиной и различными надстройками от местных производителей кузова.

Новая 6-ступенчатая МКПП
Новая ГАЗель комплектуется 6-ступенчатой коробкой передач собственного производства ГАЗ. Он демонстрирует лучшие тяговые характеристики загруженного автомобиля, снижает расход топлива, а также уровень шума и вибрации.Срок службы коробки передач увеличен до 300 000 км, а ее крутящий момент может достигать 450 Нм.

Новый двигатель Евро-6
Новая ГАЗель NN будет доступна для заказа в Турции с современным дизельным двигателем Cummins F2.8, соответствующим стандарту Евро-VI, со сроком службы более 500 000 км. Мощность двигателя увеличилась до 170 л.с., а крутящий момент — до 360 Нм.

Подтяжка лица
Новый дизайн стал более динамичным и ярким, с фирменными элементами автомобилей ГАЗель, но с современным внешним видом.Дизайнеры ГАЗель НН интегрировали последние тенденции автомобильного дизайна: новые светодиодные фонари в глянцевых черных корпусах и изогнутые линии дневных ходовых огней мгновенно привлекут ваше внимание. Передний бампер стал более квадратным и рельефным.

В новой ГАЗели все светодиодные фонари, срок службы которых составляет 300 000 км.

Все автомобили ГАЗель НН в Турции укомплектованы надежными шинами Lassa.

Леонид Долгов, Директор по экспорту Группы ГАЗ:
— ГАЗель НН — продукт, которого наши покупатели в Турции ждут с нетерпением.Прежде всего, это автомобиль с новыми двигателями Euro-VI, стандартной подушкой безопасности водителя и конкурентоспособной ценой. К тому же новая ГАЗель дает своим владельцам гораздо больше, ведь она чрезвычайно универсальна и обладает легендарной российской выносливостью. ГАЗель NN, или New NEXT, — это наше новое поколение автомобилей, открывающее широкие возможности в Турции, ключевом экспортном рынке для ГАЗа. Также в ближайшее время мы начнем производство четырех модификаций фургонов ГАЗель НН в Турции.

Дженгиз Юксель, генеральный директор ГАЗ Турция:
— Мы рады быть первой дочерней компанией Группы ГАЗ за пределами России, которая начала продавать новую ГАЗель NN.Мы получаем только положительные отзывы наших покупателей о легковых автомобилях ГАЗель турецкого производства. Новая модель, как и вся продукция ГАЗ, имеет рамную конструкцию. Это означает, что вы можете устанавливать различные надстройки для любых нужд бизнеса без риска деформации кузова в загруженном транспортном средстве. Наши покупатели в Турции говорят, что автомобили ГАЗ обладают отличной маневренностью, прочностью, простотой в обслуживании и экономичностью. Наши дилеры сотрудничают с местными производителями кузовов и могут предложить тент или фургон для перевозки до 22 м3 груза.

Газ 27057 газель полный привод 4х4 расход топлива.

Solo для 4WD

Полноприводной фургон «ГАЗель-Бизнес 4х4» — уникальное творение российского автопрома … Прежде всего потому, что у этого автомобиля практически нет конкурентов на нашем рынке. Импортные аналоги с колесной формулой 4х4 стоят на порядок дороже и не претендуют на звание бюджетного фургона. А ульяновская «буханка» хоть и даст фору любому внедорожнику, но все же морально устарела, и сравнивать ее с «ГАЗелью 4х4» не совсем корректно.Поэтому, когда перед тестами «Нижнего Новгорода» встал вопрос о поиске полноприводного конкурента, выяснилось, что единственным конкурентом «ГАЗели» был ее младший брат — фургон «Соболь-Бизнес 4х4».

Первое, что бросается в глаза при осмотре нижегородских фургонов с приставкой «бизнес», — это серийные машины хорошего качества … Улучшения можно заметить даже при приближении к машине. Если раньше зазоры между крыльями, капотом, фарами или бампером «плясали» как хотели, и с разных сторон автомобиля могли отличаться почти на сантиметр, то теперь качество посадки деталей заметно улучшилось.Зазоры стали ровными и аккуратными, благодаря чему автомобили выглядят «подтянутыми». Также была улучшена конструкция раздвижной двери, теперь она закрывается легко и плотно, не оставляя зазоров. Такая точность украшает фургоны Горького даже больше, чем обновленный дизайн.

При создании линейки «деловых» машин конструкторы Горького отказались от некоторых отечественных узлов и агрегатов в пользу более дорогих импортных аналогов. Изменений настолько много, что о них стоит рассказать подробнее.Первой «жертвой» стало рулевое управление … В базовой комплектации все бизнес-автомобили теперь оснащаются гидроусилителями ZF. А это значит, что можно забыть, как в страшном сне, борисовские «гидрачи», качество которых вызвало много нареканий. Прочие «новинки» перечислим пунктирной линией — тормозная система, свечи зажигания и мотор-редуктор стеклоочистителя произведены Bosch Corporation. Установлен карданный вал Tirsan Kardan (Турция). Двухходовой алюминиевый радиатор TRM (Япония / Россия) вместе с новым 11-лопастным вентилятором системы охлаждения призваны решить извечную проблему кипения ГАЗелей в пробках.Сцепление и амортизаторы Sachs (корпорация ZF, Германия), подшипники коробки передач SKF (Швеция), синхронизаторы коробки передач Hoerbiger и др. Новые силиконовые высоковольтные провода, подушки двигателя Anvis, уплотнения Rubena. Кроме того, появилась возможность заказать ГАЗель-Бизнес с дизельным силовым агрегатом Cummins китайского производства … Все эти изменения немного увеличили стоимость автомобилей Горького, но гарантия на заднеприводные Газель-Бизнес и Соболь-Бизнес. сейчас увеличено до 100 тыс. км. Гарантийные обязательства на версию фургонов с колесной формулой 4х4, чуть меньше — 80 тыс. Км.Межсервисный интервал составляет 15 000 км, а расчетный ресурс автомобиля — 300 000 км.

«Все самое лучшее детям»

Заметно изменился и салон ГАЗели (почти не отличается от соболя). Новая приборная панель, разработанная EDAG, выглядит симпатично. Пластик двух цветов приятен на ощупь. Качество материалов отделки подтянули к корейскому, что для нижегородских фургонов является безусловным плюсом. Комбинация приборов с серебристыми «колодцами» лаконична, но показания легко читаются как днем, так и ночью — водитель имеет возможность регулировать интенсивность подсветки приборов.Новое колесо имеет удобный захват и оснащено клавишами радиоуправления. Да-да, я не ошибся. В базовой комплектации фургоны укомплектованы mp3-плеером с USB-входом для флешки. Это аттракцион невиданной щедрости! Не говоря уже о зеркалах с электрообогревом.

Семиместный грузопассажирский «Соболь» оборудован дополнительной печкой для пассажиров второго ряда. Теперь морозы не страшны. Летом создать комфортный микроклимат в задней части салона можно с помощью раздвижных дефлекторов и дополнительного люка.

Теперь о недостатках. Они не столь значительны, но в целом положительное впечатление несколько смазано. Во-первых, удивляет непрочность некоторых деталей. Например, выдвижные подстаканники собираются из небольших пластиковых деталей, которые разлетаются при первом использовании. В нашем тесте подстаканник не выдержал поллитровой бутылки воды и сломался в течение нескольких часов. Это позор? Конечно.

Аналогичная ситуация с пепельницей. Он сделан скорее для галочки и полностью нефункционален в открытом положении.Окурки просто выпадут на ходу. Мелочь, но неприятная.

Пассажирский диван также остался без изменений. Спинка дивана не регулируется и расположена практически вертикально. В долгом путешествии это создает массу неудобств. И если водительское кресло можно назвать комфортным, то попутчикам не позавидуешь. Причем часть пространства для ног пассажиров съедают архаичные рычаги включения пониженной передачи и блокировки дифференциалов. С ними не только неудобно работать, они еще и мешают второму пассажиру.

Технические характеристики микроавтобусов

Параметр	Газель-Бизнес ГАЗ-27057-288	«Соболь» ГАЗ-27527-298
Колесная формула	4×4
Количество мест в кабине, чел	3	7
Собственная масса, кг	1960	1990
Грузоподъемность, кг	1540	810
Объем кузова, м 3	9	3,7
Двигатель	УМП-4216	УМП-4216
Максимальная мощность, ч.п.	107
Максимальный крутящий момент, Н.м	220 при 2500 мин -1
Трансмиссия	5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка	2 передачи, механические
Дифференциал	Коническая, шестерня
Подвеска	Зависимая, рессорная
Шины	185/75 R16

Эх, дороги…

Изучили теорию, осмотрелись в салоне, пора на свободу. Напомню, что на наших тестах фургоны с постоянным полным приводом «Газель» ГАЗ-27057-288 и «Соболь» ГАЗ-27527-298. И если при первичном осмотре эти автомобили практически одинаковы, то в движении «полноприводные» машины существенно отличаются, хотя обе машины имеют одинаковую полную массу («ГАЗель-Бизнес» — самая легкая из всех на 30 кг. ) и комплектуются такими же двигателями УМЗ-4216.

Бензиновый двигатель развивает 107 л.с.Для динамичной езды на заднеприводной «ГАЗели» этого вполне достаточно, но в версии с колесной формулой 4х4 дела обстоят иначе. Полный привод просто съедает часть мощности, «ГАЗель 4х4» медленно и натужно разгоняется. Мотор нужно перевести в «красную зону» и только потом включить. Постоянно раздражает гул трансмиссии, который появляется уже на скорости 40-50 км / ч. В общем, на асфальте постоянный полный привод ГАЗель полностью себя дискредитировал.Мне не нравилась машина в движении, и виновата была только старая трансмиссия.

В Соболе нагрузка на систему полного привода тоже велика, но машина послушно реагирует на нажатие педали газа, гул мостов и раздаточной коробки появляется только после 80 км / ч — для непрокатного отечественного » полный привод »это хороший результат … Мотор легко крутится до 4000 об / мин; Грузоподъемность фургона с одинарной шиной составляет всего 800 кг, поэтому можно с уверенностью сказать, что мощности двигателя УМЗ-4216 стандарта Евро 3 для Соболя вполне хватит.

Есть и другие существенные отличия нижегородских «братьев». Несмотря на полный привод, Соболь сохранил большой угол поворота передних колес и на нем удобно маневрировать, чего нельзя сказать о ГАЗель 4х4, у которой диаметр поворота 15 м против 12 м у Соболя. При этом колесная база у последнего короче всего на 14 см.

Но это на асфальте. Внедорожное обычное использование «ГАЗель» несколько реабилитировали и даже превзошли «Соболь».Благодаря двускатной задней покрышке ГАЗель не зарывается в рыхлый песок, что часто бывает с Соболем.

Ульяновский мотор получился достаточно «упругим», на низких передачах тянет хорошо. Педаль «газа» информативна, а при включенной блокировке дифференциала можно спокойно двигаться «в натянут». Коробка передач зарекомендовала себя неплохо, на суд пришли новые синхронизаторы. Теперь переключение на пониженную передачу происходит легко, что было проблемой на старых версиях нижегородских автомобилей.

Рычаги включения блокировки дифференциала и пониженной передачи, напротив, достойны отдельного упрека.Как мы уже говорили выше, они никак не вписываются в салон нижегородских грузовиков. К тому же работать с ними — мучение. Блокировка включается только с третьего раза, а выключается еще хуже. Иногда «кусает» так, что приходится раскачивать машину вперед / назад, чтобы «выбить» рычаг. Молодой водитель, незнакомый с отечественными «раздатками» а-ля УАЗ, может не справиться с такой задачей.

Клиренс у «Нижнего Новгорода» маловат. По официальным данным, это 205 мм у Соболя и 190 мм у ГАЗели.Но наши замеры показали результат порядка 180-190 мм для обеих машин. Для настоящего бездорожья этого мало, ГАЗель и Соболь рассчитаны на осеннюю слякоть и заснеженные дороги.

Для ревизии

Горьковские малотоннажные рабочие в целом производят хорошее впечатление … Разумные доработки и изменения в конструкции позволяют надеяться на светлое будущее «газовых» фургонов. Понравился приемистый двигатель и доработанная коробка передач.

Другой вопрос — версия ГАЗели и Соболя с колесной формулой 4х4.Постоянный полный привод заметно мешает работе машин. Они стали более объемными и неповоротливыми. Раздражает постоянный гул трансмиссии. Да и проходимость малотоннажных грузовиков не впечатляет. Возможно, пришло время отказаться от старой «советской» раздаточной коробки и поискать достойную импортную замену. А пока лучше довольствоваться заднеприводными версиями ГАЗели и Соболя.

В 1994 году Горьковский завод поставил на ленту производства ГАЗ-27057.Это автомобиль малой грузоподъемности, грузопассажирская Газель.

Допустимая масса автомобиля 3,5 тонны. Проект сразу подхватили заводы по всей РФ, чуть позже их начали производить за рубежом. Это очень выгодная машина для бизнеса.

Внешний вид ГАЗ-27057

Главное преимущество — это управление автомобилем. Не требуется для прав категории «D». Стандартной категории «В» достаточно, чтобы сесть за руль грузопассажирской Газели.Но, если машина «легкового» класса, то профессиональное вождение «D» обязательно. В основном завод выпускал именно грузопассажирскую модель, потому что в ней была большая потребность. В основном это требовалось предприятиям для перевозки мелких грузов, например, в розничные торговые сети.

На такую газель не распространяется правило «движение грузовиков в местности».

Еще одно преимущество машины грузовой модели «Газель». В салоне могут разместиться 3 человека с водителем.Фургон рассчитан на 1350 кг. он сделан из прочной металлической основы, закрепленной на каркасе.

К концу 1995 года завод окончательно наладил производство именно на такие автомобили из-за большого спроса на них на предприятиях в стране и за рубежом.

Есть еще модель Combi. Он вмещает 6 человек и грузоподъемник 1000 кг. 4 места в кабине разместили позади водителя и пассажира. Они закрываются специальной перегородкой от грузового отсека. Combi в основном предназначен для перевозки строительных материалов.Из-за перегородки мелкие частицы строительного материала не могли попасть в салон.

Так выглядит салон ГАЗ-27057.

ГАЗ-27057 считается вездеходом. Потому что Газель полноприводная. Создан для езды по бездорожью. Чуть позже завод изменил габариты машины, подняв крышу. За счет этого вместимость грузового отсека стала больше.

Технические характеристики

В грузовом отсеке Газели выполнено 6-11 м3.

Длина — 5,5 м.
Высота — 2,27 м.
Ширина — 2,5 м.
Дорожный просвет — 170 мм.
Маха — 115 км / ч.
Расход топлива в деревне — 11,5 л.

Так выглядит подвеска ГАЗ 27057

Подвеска передняя зависимая.
Амортизаторы передние — телескопические, гидравлические.
Тормозная система передняя — дисковая.
Тормоза задние — барабанные.

Газель-27057 соответствует всем евростандартам, поэтому ее легко отправлять за границу.

Силовая установка

Силовой агрегат на автомобиле ЗАЗ-406. У него следующие данные:

Бензин;
Форсунка — форсунка;
4 цилиндра подряд;

Тип двигателя ГАЗ 27057

16 клапанов;
Мощность — 145 л / с .;
Мах оборотов — 5200 в минуту;
Диаметр цилиндра 92 мм .;
Ход поршня 86 мм.
Масса — 192 кг.

Двигатель сравнительно хорош с минимальным вмешательством для предотвращения и большим ресурсом … Охлаждение — большой недостаток. Требует частой замены жидкостей.

Цельнометаллический

Двухрядная кабина

Кол-во мест 1 + 6

Базовая стандартная

Неполная 4х4

Газовый двигатель

ГАЗ-27057-763 — цельнометаллический грузовой фургон Газель-Бизнес с бензиновым двигателем ЮМЗ-4216, полным подключаемым приводом и семиместной кабиной.

Газовый двигатель

Серийный двигатель Ульяновский завод прошел много этапов модернизации. Специалисты из Южной Кореи используют огромный опыт в этой области и богатую исследовательскую базу. В результате силовой агрегат стал очень надежным и экономичным, сохранив такие преимущества, как доступность запчастей и их приемлемая цена, ремонтопригодность. Меньше затрат и простоев — больше прибыли, лучше для бизнеса, спокойнее для владельца.

Двойная кабина

Цельнометаллическая конструкция делает компактвэн похожим на автомобиль, что подчеркивается наличием второго ряда сидений: попасть на эти сиденья очень легко за счет использования дополнительной раздвижной двери — как в маршрутках.Поддерживать оптимальный микроклимат в салоне, рассчитанном на 7 человек, помогает мощный автономный отопитель и люк на крыше. А большое расстояние между двумя рядами сидений позволяет удобно разместить в салоне личные вещи, спецтехнику или снаряжение.

Вместительный кузов

Несмотря на то, что в автомобиле семь пассажирских мест, он сохранил отличные транспортные возможности. В кузове длиной 1970 мм, шириной 1830 мм, высотой 1540 мм и общим объемом 5.6 м 3 выдерживают нагрузку 1200 кг. Цельнометаллическая конструкция дает множество преимуществ перед использованием различных надстроек, в том числе лучшую сохранность груза, устойчивость к большим нагрузкам, эстетичный внешний вид автомобилей.

Повышенная проходимость

Полноприводная версия Газели очень актуальна в российских условиях эксплуатации. Подключаемый полный привод позволит ей преодолеть размытую грунтовку, соединяющую удаленные от крупных городов поселки, попасть в самый центр масштабной стройки или сохранить отличную управляемость на обледенелой дороге.Блокируемый межколесный дифференциал пригодится, если машина окажется в сложной ситуации, а понижающая передача поможет ей преодолеть крутой скользкий спуск.

Многие покупают отдельную машину для работы и отдельную для личного пользования. Но зачем сознательно идти на дополнительные расходы, если можно выбрать полноприводную Газель в цельнометаллическом комбинированном кузове — она сочетает в себе преимущества легкого грузовика и полноприводного минивэна.

Подвеска и тормоза
Передняя подвеска	Зависимая, рессорная
Задняя подвеска	Пружины
Передние тормоза	Диск
Задние тормоза	Барабан

Размеры (редактировать)

Оборудование

В В базовую комплектацию ГАЗ-27057-763 входят: гидроусилитель руля, подогрев зеркал, блокировка дифференциала заднего колеса, дополнительный обогреватель салона, запасные инструменты и аксессуары.Цена указана за базовую модель: семиместный полноприводный автомобиль с двигателем Evotech 2,7 л, без доставки.

Сервис

Гарантия на автомобили линейки «Газель-Бизнес» составляет 2 года, или 80 000 км пробега, межсервисный интервал — 15 000 км. Максимальная широта дилерской сети дает возможность получить качественный и своевременный сервис в любом регионе России.

Автомобиль «Газель-Фермер»

«Газель-Фермер» — идеальный коммерческий автомобиль, способный доставить груз в любую точку города и области вне зависимости от того, по какой местности проходит маршрут.В последнее время эта модификация стала очень популярной в сфере частного транспорта. Но как она приобрела такую популярность?

История производства

Этот автомобиль с двухместной кабиной впервые был выпущен в 1995 году, за год до того, как дебютировал ее «прародитель» — «Газель», кабина-одиночка. Новинка стала универсальной, ведь ее можно перевозить любым сельскохозяйственные животные и продукты (отсюда и название «Газель-Фермер»). Благодаря 6-местной кабине в нем легко помещается небольшая команда сотрудников, а 16-дюймовый дорожный просвет позволял перевозить грузы по любой дороге, будь то асфальтированная дорога или грунтовая дорога. Дорога.В сельских условиях быстро завезли птицу, удобрения и промтовары.

Коммерческий автомобиль «Газель-Фермер» — фото и обзор

В 2003-м году этот автомобиль претерпел небольшой рестайлинг, при этом оптика была изменена с квадратной на более современную, бампер и решетка радиатора. С появлением «Газелей» нового поколения серии «Бизнес» эта машина также подверглась очередному фейслифтингу, как и ее сестра с одинарной кабиной. Теперь новый грузовик выглядит именно так.

Улыбающиеся и добротные по конструкции «газели» оказались весьма удачными.Теперь «Фермер» обзавелся совершенно новым бампером и воздухозаборником, переходящим в обновленную решетку радиатора. При этом внешний вид машины остался достаточно узнаваемым. Такие же миндалевидные фары, диски, арки и форма остекления. На фото мы видим, что пространство для притока воздуха в двигатель значительно увеличилось, а значит, извечная проблема с кипящими «Газелями», стоящими на обочине, постепенно уйдет в прошлое. Теперь, чтобы обеспечить нормальную циркуляцию воздуха, делает изделие современным и надежным.

Технические характеристики

Автомобиль комплектуется инжекторным двигателем Ульяновского автозавода модели ЮМЗ-4216. Его рабочий объем составляет 2,9 литра, а мощность до 106 л.с. Кроме того, в моторной гамме есть агрегаты под названием «Крайслер» и «Камминз». По заявлению производителей, срок эксплуатации последней пары двигателей 500 тысяч километров. Доделаны все агрегаты пятиступенчатой механической коробки передач. Средний расход топлива у новинки составляет около 10,5 л (на ЭВП) с точностью до 0.5 литров для двигателей «Крайслер» и «Камминз». Межсервисный интервал увеличен с 10 до 15 тысяч километров.

Цена

Автомобиль «Газель-Фермер», оснащенный бензиновым двигателем УМЗ и 3-х метровой погрузочной платформой, стоит около 450 тыс. Руб. Расширенная версия малотоннажного грузовика оценивается в 470 тыс. Что касается модификаций, двигателей » Chrysler »и« Cummins »стоимость этих колеблется от 480 до 500 тысяч рублей в зависимости от длины грузовой платформы. Также есть модификации с оборудованием (+40 000).

Ниссан Газель

Nissan Gazelle
Отзыв в Unique Cars and Parts
Наша оценка: 1

Введение

Nissan Gazelle был в значительной степени гламурным автомобилем 1980-х годов, великолепно спроектированным и хорошо сконструированным, он также был довольно эксклюзивным в мировом масштабе, поскольку производился только для внутреннего рынка Японии и Австралии. Автомобиль, родственный Nissan Silvia, между двумя автомобилями имелся лишь несколько незначительных косметических отличий.

Доступный в конфигурациях двухдверного купе или трехдверного хэтчбека, конструкция с защитой от ветра опередила свое время и отличалась тонкими низкопрофильными линиями капота, включающими убирающиеся фары, огибающие парковочные / индикаторные лампы и тонкую решетку радиатора.

Под капотом находился передовой двигатель Nissan объемом 2,0 литра с двойным искровым впрыском топлива и электронным впрыском топлива, одинарный блок OHC, который достиг отличного соотношения мощности и веса благодаря использованию повсюду легких сплавов.

Полусферические камеры сгорания и впускные каналы с высокой завихренностью в сочетании с электронным впрыском топлива и двумя свечами зажигания на цилиндр обеспечивают высокоэффективное сгорание с хорошим расходом топлива и очень хорошей реакцией двигателя.

Трансмиссии тоже тогда получили высокую оценку. Вы можете выбрать гладкую, плавную и быструю пятиступенчатую механическую коробку передач или трехступенчатую автоматическую блокировку с электроприводом. Гидротрансформатор с блокировкой обеспечивает прямой привод от двигателя к трансмиссии, исключая проскальзывание при снижении мощности.В стандартной комплектации Газель также оснащалась круиз-контролем, что в то время было редкостью. Управление

было точным и легким, в немалой степени благодаря радиусам 185/70, которые обеспечивали хорошее сцепление с дорогой и хорошее ощущение водителя через реечное рулевое управление.

Внутри ГАЗель была шикарно отделана, тихо и комфортно. Расположение приборной панели было простым и легко читаемым, с простыми аналоговыми приборами, Nissan не поддался искушению последовать примеру некоторых производителей, которые вводили модные и очень неудобные цифровые дисплеи.

Список опций Газели оказался на удивление коротким, так как Nissan включил так много функций в стандартную комплектацию. Три основных дополнения включали кондиционер, люк с ручным управлением (лифтбэк) или люк с электроприводом (купе) и легкосплавные диски. Для своего времени «Газель» была современным, элегантным и функциональным автомобилем, который с инженерной точки зрения (как по внешнему виду, так и по механике) был на голову выше остальных. Слишком мало автомобилей 1980-х годов, которые остаются привлекательными, большинство дизайнов имитируют подход «коробки на колесах».Nissan Gazelle — редкое исключение. В 1988 году на смену Газели пришла S13 Silvia.

Gazelle Tech Профиль компании: Оценка и инвесторы

Обзор техники Gazelle

Обновите этот профиль

Тип последней сделки
Ускоритель / Inc

Gazelle Tech Общая информация

Описание

Разработчик и производитель экономичных автомобилей из композитных материалов, предназначенных для снижения воздействия транспортных средств на окружающую среду при сохранении комфорта и безопасности.Автомобили компании изготавливаются из легких компонентов с использованием технологии композитного шасси, которые можно собирать на мини-заводах из оборудованных транспортных контейнеров, что позволяет пользователям снизить расход топлива.

Контактная информация

Хотите покопаться в этом профиле?

Мы поможем вам найти то, что вам нужно

Учить больше

Газель Тех Патенты

7
Всего документов Заявки и гранты
000
Всего патентов Семьи
3
Предоставляется
000
В ожидании
000
Срок действия истекает в следующие 12 мес.

Gazelle Tech Недавняя патентная активность

Идентификатор публикации	Название патента	Статус	Дата первой подачи	Технологии (CPC)
FR-3040679-A1	Способ сборки панелей многослойной конструкции из композиционных материалов уменьшенного срока службы.	Разрешено	3 сентября 2015 г.	0000000000
FR-3040680-A1	Способ крепления оборудования к многослойной конструкции из композиционных материалов, которые не ломаются.	Разрешено	3 сентября 2015 г.	0000000000
FR-3040679-B1	Способ сборки панелей многослойной конструкции из композиционных материалов уменьшенного срока службы.	Активный	3 сентября 2015 г.	0000000000
FR-3040680-B1	Способ крепления оборудования к многослойной конструкции из композиционных материалов, которые не ломаются.	Активный	3 сентября 2015 г.	0000000000
ES-2755410-T3	Краткосрочный порядок монтажа композитных сэндвич-панелей	Активный	3 сентября 2015 г.	B62D29 / 048

Шина

Газель. Выбираем резину на Газель

Большинство водителей из стран бывшего Советского Союза выбирают такой автомобиль для перевозки людей и грузов, как Газель.В том случае, если выбрана машина мечты, то возникает второй вопрос, какие шины для Газели выбрать на зиму или на лето, чтобы у хозяина не было проблем при движении.

Качественные и недорогие всесезонные и зимние шины для автомобиля Газель с базовым радиусом R16C обычно выбирают по отзывам большинства автомобилистов, пользующихся ими не один год.

Стоит отметить, что даже самая брендовая резина станет небезопасной и снизит свои технические характеристики, если давление в шинах будет понижено или, наоборот, слишком высоко.

При этом стоит обратить пристальное внимание на отечественные шины популярной марки «Кама», которые идеально подходят для российского климата и загородного бездорожья, а также стоят недорого.

Какие шины подходят к ГАЗели

Чтобы выбрать качественную резину для Газели 185/75 R16C, следует понимать, что само транспортное средство является связующим звеном, находящимся между легковыми или грузовыми автомобилями.

Именно поэтому всесезонная резина, устанавливаемая на автомобиль «Газель», должна выдерживать максимальную нагрузку в девятьсот килограмм на колесо.

По видео становится понятно, что зимнюю резину для микроавтобуса Газель нужно выбирать по таким параметрам как:

диаметр обода, в идеале не превышающий R16C;
;
;
высота профиля для покрышек типа Кама, указанная в документах;
другие функции, важные во время работы

В то же время владельцы автомобиля «Газель», перевозящего пассажиров или грузы на коммерческой основе, обязаны уделять пристальное внимание продукции известных брендов с типоразмером 185/75.

Для Газели идеально подходят шины 185/75 не только камерного типа, но и бескамерного типа. В том случае, если автомобиль будет использоваться не по прямому назначению, то на него можно будет поставить шины даже от отечественного внедорожника Нива, однако делать это стоит только в самом неотложном случае, так как безопасность никто не гарантирует.

Для автомобиля можно найти качественную резину, но не только зарубежных, но и отечественных марок, которая надежно фиксируется на дисках R16C.

Идеальное давление в шинах Газель

При этом любые шины на Газель 185/75 будут совершенно бесполезны из-за того, что в них будет повышенное или пониженное давление.Дело в том, что технические свойства и надежность снизятся именно из-за этого параметра, поэтому стоит периодически выяснять, какое давление в шинах Газель Next.

Всесезонные шины Газель поддерживают давление на определенном уровне, а именно 2,9 атмосферы, согласно официальной документации. В то же время те, кто уже узнал, какое давление в шинах Газели 185/75, должны понимать, что лучше было бы немного подкачать давление, чтобы стабилизировать технические характеристики.

Для этого стоит манометром измерить идеальное давление в шинах, то есть имея 2,9 атмосферы, нужно добавить еще 0,5 атмосферы и отправиться в путь.

Также согласно технической документации на Газель Next, которую предоставили конструкторы завода, давление зависит от того, на какой оси установлено колесо:

— 370 с прокачкой на 10 кПа;
назад — 380 с накачкой на 10 кПа;
на запаску — не менее 380 при прокачке на 50 кПа.

При этом автолюбителям стоит знать, что на новую модель устанавливается бескамерная шина. Не стоит покупать дорогие брендовые шины, так как максимальное ускорение не превысит ста десяти километров в час.

Рейтинг лучших шин для ГАЗель

Даже лучшая резина для Газели диаметром R16C не будет стоить слишком дорого, как и все комплектующие к ней, так как машина относится к коммерческим моделям, адаптированным для российских дорог.

Многие зимние шины R16C попадают в каталоги с качественными фото, а также техническими характеристиками.

Однако большинство автолюбителей обращают внимание на ту или иную шину не только из-за яркого фото, но и из-за положительных отзывов в Интернете владельцев шины. Также очень много значит то место, на котором шина находится в рейтинге неподкупного автомобильного издания.

Можно уточнить, что лучшую резину для Газели можно поместить в такой список популярных шин:

— самый популярный вариант отечественных шин, так как обладает следующими свойствами:

всесезонная резина;
рассчитан на круглогодичную эксплуатацию;
надежность за счет повышенной жесткости каркаса;
отличное сцепление с дорогой;
повышенная износостойкость за счет качественной резиновой смеси;
признаков внедорожника на протекторе автомобиля;
повышенная прочность шины
, однако, у покрышек слабая задняя поверхность, склонная к порезам.

— отличается такими положительными качествами:

имеет общий размер 185/75;
относится к зимним шинам;
отличное сцепление на льду;
повышенной маневренности на рыхлом снегу;
отличное сцепление на мокрой дороге, но плохое на сухом асфальте.

Шина К-170 Баргузин

— отечественная резина со следующими свойствами:

качественная всесезонная резина;
низкий уровень шума и вибрации при движении;
отлично тормозит;
однако он имеет повышенную жесткость, поэтому сильно снижает комфорт передвижения, не может похвастаться плавностью хода.

Шина VS-22 Voltyre

— отличный вариант для передвижения по территории нашей страны, ведь:

слишком мягкий и удобный;
плавный при работе;
обладают отличным сцеплением на льду и снегу;
маневренный и управляемый;
однако на асфальте они никак не реагируют на рулевое управление и имеют повышенный шум;
К отрицательным моментам можно отнести плохую управляемость на мокром асфальтовом покрытии.

Matador MPS 115 Variant 2 Шина

Газель относится к классу легких грузовиков грузоподъемностью до двух тонн с индексом нагрузки на колесо 900 кг. В классификации размеров шин это значение «С».

При выборе резины для Газели учитывается несколько основных параметров, от которых зависят управляемость, курсовая устойчивость, тормозной путь и безопасность:

Размер диаметра колеса — это главный параметр, на который ориентируются в первую очередь.Стандартный размер шин для Газели, рекомендованный производителем, — R16 (диаметр — 68,4 см).
Ширина профиля — этот показатель отвечает за размер пятна сцепки с проезжей частью; для Газели оптимальным считается от 175 до 215 мм.
Высота профиля — величина между диском и местом навески, в зависимости от условий эксплуатации и грузоподъемности, может быть установлена от 75 до 85 мм.

Допускаются к установке на Газели нестандартные размеры — от R17 до R21 с шириной профиля до 245 и высотой до 95.При установке резины большего диаметра следует учитывать изменение таких характеристик, как расход топлива и показания скорости. Чем больше шина, тем она тяжелее — увеличивается расход топлива и датчик скорости необходимо перенастраивать. То же самое происходит при выборе более низкого профиля. Для определенных условий эксплуатации выбирают специальные нестандартные шины: например, если предполагается, что машина будет эксплуатироваться в сельской местности, ставят грязевые шины с более широким профилем и возможностью более низкого давления.Для городских дорог в первую очередь обращают внимание на качество шины, показатели скорости, нагрузки и сезонности.

Сезонность резины для Газели определяется исходя из цели перевозки. Для короткобазной легкой Газели Next с малолитражкой или ее легковой версии многие автовладельцы приобретают два комплекта резины — зимнюю и летнюю. Для длинной колесной базы с усиленной рамой, способной выдерживать нагрузки до 2 тонн, выбирайте всесезонную резину, которая хорошо работает в городских условиях и на трассе.Обязательные маркировочные символы для такой резины:

«M» + «S» (грязь и снег) — грязь и снег, для эксплуатации на мокрой, слегка заснеженной дороге.
Значок снежинки указывает на пригодность этой шины к зиме.
«ВСЕ» или «ЛЮБАЯ» — всесезонность, способность шины выдерживать температурные перепады без потери свойств и работать в любых климатических условиях.
Дополнительные символы «вода», «дождь» или комбинации «AS», «AM», «AG» для дороги с высоким содержанием воды, грязи, мокрого снега.

Давление в шинах

Несоблюдение рекомендованного давления в шинах на Газели приводит к неравномерному быстрому износу рисунка протектора, повышенному расходу топлива и созданию аварийных ситуаций на дороге. Перекачанная шина будет испытывать повышенную нагрузку и перегрев уже на скорости 40 км / ч при полной массе. Последствия удара, столкновения с препятствием могут быть самыми разными — от погнутого обода, деформации шнура до разрыва шины во время движения.Низкое давление в шинах снижает управляемость автомобиля — при разгоне теряется курсовая устойчивость.

Официальные требования к давлению в шинах Газели, установленные производителем:

На переднюю ось — 370 + 10 (3,8 + 0,1) кПа (кгс / см²)
На задний мост — 380 + 10 (3,9 + 0,1) кПа (кгс / см²)
Запасное колесо — 380 + 50 (3,9 + 0,5) кПа (кгс / см²)

Стандартные колеса на Газели бескамерные на стальных штампованных дисках, задний мост имеет сдвоенную пару, максимальная скорость 110 км / ч, что позволяет выбирать бюджетные варианты на недорогой резине с низким индексом скорости.

Отечественные производители поставляют камерные шины для легких грузовиков, которые до сих пор пользуются спросом у автомобилистов из-за неприхотливости к дорожным условиям. Камерная шина более устойчива к выбоинам, ямкам, препятствиям на дороге и способна выдерживать большие нагрузки.

ТОП-5 лучших производителей шин для ГАЗель

Matador — шина немецкого качества для легких грузовиков. Бренд принадлежит всемирно известному концерну Continental AG, производителю автомобильной резины и комплектующих, и входит в пятерку ведущих компаний.Шины Matador для ГАЗели:

Лето: MPS330 Maxilla 2 Matador R16 с шириной профиля 185, 195, 215 мм и высотой 75 мм. Цена на легкогрузовые шины Matador: от 3500 до 5600 рублей за штуку.
Winter: Шипованные шины Matador представлены следующими моделями: MPS500 SIBIR ICE VAN и MPS530 SIBIR SNOW VAN R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм. Стоимость в зависимости от типоразмеров: от 3690 до 7400 руб.
Всесезонные: MPS125 VARIANT AW R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм, стоимостью от 4000 до 7000 руб.

Cordiant — шины российского производства. Компания Cordiant входит в холдинг промышленной группы ОАО «Сибур»; продукция под брендом Cordiant поставляется более чем в 50 стран мира. По итогам 2018 года бренд стал лидером продаж шин для коммерческого транспорта на российском рынке. Для Газели идеальным решением будет:

Cordiant Business CW 2 R15, R16, ширина профиля от 185 до 225 мм в двух вариантах: шипованный зимний и летний.Цены на такие шины вполне доступные — от 4000 до 6500 рублей.

КАМА ШИНЫ — продукция нижнекамского производителя с 45-летней историей. В ассортименте представлен широкий выбор шин для легких грузовиков и коммерческого транспорта:

Лето: бюджетные универсальные камерные шины для ГАЗель Кама-312 (M + S) типоразмера 185/75 R16 стоимостью 2700 рублей или бескамерные всесезонные шины серии Viatti Vettore Brina с шириной профиля 185, 195 мм за 3900 руб.
Зима: KAMA Viatti Vettore Inverno — это резина с шипами, специально разработанная для использования при низких температурах. Размеры — R15, R16185 / 195 при высоте профиля 75 мм. Эти шины рекомендованы к использованию в демисезонный период в соответствии с их маркировкой M + S, 3PMSF. Цена одной покрышки от 3700 до 4900 рублей.
Баргузин — торговая марка Кировского шинного завода, которая заслужила заслуженную популярность у владельцев Газелей. Они производят камерные всесезонные шины для легковых автомобилей модели К-170 Баргузин 185/75 R16C по цене 1800 руб.Несмотря на простоту конструкции и отсутствие знака M + S, эти шины хорошо зарекомендовали себя для работы в городских условиях. Зимний вариант шины К-170 выпускается в шипованном исполнении.

NORTEC (Алтайшина) — алтайский производитель шин для тяжелой сельхозтехники и коммерческого транспорта выпускает серию автомобильных шин для легких грузовиков:

Всесезонные: Форвард Проф 170 с типоразмерами Газель 185/75 R16C.
Winter: универсальный Forward Professional 121 R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм.
Внедорожник для бездорожья: Forward Professional 139 R16 195/85 и их зимняя версия Forward Professional Safary R15 215/90 с возможностью работы на бездорожье при пониженном давлении. Цены на шины Altai серии Forward Professional доступные и начинаются от 2000 до 4500 рублей.

Обеспечение простоты управления машиной изначально зависит от того, какая резина выбрана для Газели.Чтобы оценить преимущества той или иной марки резины и дать соответствующие рекомендации начинающим водителям, необходимо учитывать доступные на рынке варианты и предпочтения опытных автовладельцев.

Летняя резина на автомобиль «Газель»

«Газель», как ласково называют автомобили этой марки, — это легкие грузовики, которые представляют собой нечто среднее между категориями легковых и грузовых автомобилей. Резина
на Газель, устанавливаемая на колеса данного вида транспорта, имеет индекс нагрузки на 1 колесо «С», то есть грузоподъемность колес до 900 кг.

При выборе шин для ГАЗели, как и для любого другого автомобиля, важны следующие параметры:

Оптимальные размеры шин для автомобилей ГАЗ следующие:

ширина резины — 175/185/195;
минимальная высота профиля для покрышек 13 см, что соответствует 75 или 85 — второму характеристическому показателю;
диаметр диска выбран стандартным 40,6 см, что соответствует показателю R 16.

Сезонность шин

По опыту многих водителей «Газелей» оптимальным выбором является всесезонная резина. Это позволяет снизить затраты на шиномонтаж и выбор мест хранения второго комплекта.
Это продиктовано следующими причинами:

количество колес не 4, а 6;
сложность смены задних колес;
дополнительные расходы на покупку и хранение дополнительной пары.

Комплект новой зимней резины для грузовика Газель

Исходя из того, что колес 6, а оптимальное количество в штабеле для хранения, в приспособленном для этого месте 5, придется либо доплатите, либо найдите место для установки шестого колеса на хранение.

Производители в межсезонье — поздней осенью или весной — предпочитают предлагать водителям шины, соответствующие большему количеству зимних вариантов, с шипами или большим количеством летних протекторов.

Следует отметить, что летняя резина менее шумна, а зимняя резина более адаптирована к зимним российским дорогам. Но каждый выбирает сам. Вот основные отметки на резине для определения их сезонной пригодности, которые традиционно пишутся на английском языке. Это:

Производители резины

Шины для легких грузовиков представлены на рынке практически всеми заводами по их производству в России.Для заводского оборудования чаще используются каучуки Ярославского завода под маркой Я462. Также представлены марки:

Нижнекамск — Кама-218 или 301;
Волжский — ВС-22, ВЛ — 54;
Омск — МПС — 115, О — 147;
Кировский — К — 139/156/170, именуемый «баргузин»;
Бобруйск — БИ — 522;
Уральский — К-135;
Алтай — А-12 Форвард Профессионал.

Камерные или бескамерные шины

Лучше всего использовать камерные шины, которые производители предлагают в большинстве случаев на рынке.
Можно использовать разные виды резины, подходящие по размеру.

Бескамерные наименования элементов

В случае недостаточного использования грузоподъемности (менее половины нормы нагрузки) можно использовать шины от Нивы или другой подобной техники. Но делать это можно только в крайнем случае, так как эффективность использования резины значительно снижается. Рекомендуется устанавливать резину, специально разработанную для этой марки автомобилей.

Подбор резины для Газели

Огромный выбор представленных вариантов подбора резины для Газели может ввести новичка в ступор.Помимо моделей от российских производителей на рынке представлены модели китайского, украинского, корейского, немецко-турецкого производства. Чтобы упростить выбор шин, рассмотрим их.

Шины российского и зарубежного производства

Индекс грузоподъемности Газели составляет 96-102 для сдвоенных колес и 98-104 для одинарных колес.

Зимняя резина Nokian Nordman C для автомобиля Газель

Оптимальные размеры шин для Газели — 175R16C или 185R16C, хотя более подходящие шины типоразмера 195 и 205 также подходят для легкого грузовика Газель.У каждого производителя шин есть свои особенности с точки зрения грузоподъемности и скорости.

Например, все модели российского и украинского производства имеют индексы 104/102, что означает вес грузоподъемности в одно- и двухместном вариантах, а именно показатели составляют 900/850 кг.

Итого общая грузоподъемность Газели рассчитана исходя из количества колес — 5200 кг, но это вес с запасом, ведь технически цифра составляет 3500 кг.Показатели скорости у каждого российского производителя разные — от 140 до 160 км / ч. Это указывает на необходимость выбора шин и данных о характеристиках. Выбор среди российских и производителей из ближнего зарубежья основывается на количестве представленных моделей каждого завода.

Зимняя резина для HIFLY Ice-Transit 185/75/16

Где-то представлены 1-2 модели, а где-то до 10. В целом объем представленных на рынке моделей достаточно велик.
По отзывам водителей, наибольшим спросом пользуются нижегородские модели, которые позиционируются как всесезонные, достаточно экономичны в цене, обладают высоким качеством и долговечностью. Хотя сейчас на рынке очень много марок резины со схожими характеристиками, которые могут быть несколько дешевле. Вышеуказанные заводы предлагают шины для Газелей, которые не сильно уступают зарубежным производителям. Компания Мосавтошин представляет широкий ассортимент шин для коммерческого транспорта ГАЗель различных модификаций.Часто такое разнообразие существенно затрудняет выбор, особенно для не слишком осведомленных покупателей.

В настоящее время шины для ГАЗели выпускают практически все крупные производители, как отечественные, так и ближнего зарубежья. Первое, что нужно знать о шинах для этих автомобилей, — это размер. Производитель рекомендует устанавливать на автомобили ГАЗель радиальные шины размером 175/80 или 185/75 с посадочным диаметром 16 дюймов. В этом случае возможна установка шин шириной 195 мм и более, предназначенных для автомобилей модели «Соболь».

Еще один важный параметр шины для Газели — это грузоподъемность. Рекомендуемый производителем показатель грузоподъемности не менее 96/98 и не более 102/104, где нижний показатель относится к случаям использования колес в двухскатном исполнении.

Следующим фактором выбора является сезонность шин. В настоящее время большинство производителей предпочитают выпускать всесезонные шины для ГАЗели. Это результат повышенного спроса владельцев нижегородских «грузовиков», значительная часть которых предпочитает экономить.Кроме того, нельзя не учитывать трудности, возникающие при установке задних колес, а также необходимость найти место для хранения второго комплекта из шести 16-дюймовых колес.

Однако многие авторитетные издания, в частности газета «Авторевю», рекомендуют менять шины на Газель при смене сезона. Во-первых, летние шины отличаются заметно лучшей топливной экономичностью, а зимние шины значительно повышают безопасность при движении по заснеженным и обледенелым дорогам.

Выбирать всесезонные шины имеет смысл только в том случае, если ваша ГАЗель часто бывает «в гостях» на проселочных дорогах. Эти шины обычно снабжены протектором с большим количеством блоков, что увеличивает их проходимость. Наиболее показательны в этом отношении шины ВС-21/22, созданные на основе «Нивовской» резины ВЛИ-5. Также для плохих дорог отлично подойдет продукция Омского завода О-110/160.

Что касается конкретных моделей шин для легких грузовиков Нижнего Новгорода, то мы рекомендуем отдавать предпочтение продукции отечественного производства.У них отличное соотношение цены и качества. Среди этих вариантов следует особо отметить модель К-156. Эта современная шина для Газели обладает отличным сцеплением как на проселочной дороге, так и на заснеженной дороге. Еще одна шина Кирова, К-170, лучше подходит для эксплуатации на трассе, которая отличается высокой устойчивостью к аквапланированию.

Нижнекамские шинные производители тоже могут порадовать владельцев ГАЗелей. Причем несколько моделей. Кама-301 идеальна для летнего использования на трассах, а Кама-218 идеальна для загородных дорог круглый год.При этом последняя модель доступна в двух вариантах: 175R16 для одноприводных версий и 225 / 75R16 — для ГАЗелей с полным приводом.

Также перед проселочной дорогой не спасает шина для Газели от Воронежа Ви-14, протектор которой оснащен большим количеством массивных блоков. Ярославский завод не мог обойти вниманием столь популярный в нашей стране легкий грузовик. Более того, именно его шина Y-462 завершает сборочный конвейер на ГАЗе. Однако он не предназначен для всесезонной эксплуатации, в отличие от И-491, который можно использовать как зимой, так и летом.

Среди производителей ближнего зарубежья стоит отметить Белоцерковский завод, ныне именуемый «Росава». Украинская шина БЦ-24 имеет отличное соотношение цены и качества.

Шиномонтаж для автомобилей Газель

Приобретая шины для «Газели» в нашем магазине, Вы сэкономите огромное количество времени, которое будет потрачено на поиск подходящей шинной мастерской или сервиса. Мы возьмем эти хлопоты на себя, предоставив при этом существенную скидку на шиномонтаж. В результате вы получите услуги, выполненные на очень высоком профессиональном уровне по очень привлекательным ценам.Наши опытные специалисты хорошо осведомлены об особых требованиях к установке колес на такой автомобиль, как Газель. Кроме того, эта процедура часто не ограничивается обычным снятием и установкой с последующей балансировкой шин ./> /> Высококачественные услуги по установке шин /> /> Наши специалисты имеют большой опыт ремонта шин для легких грузовиков и обладают отличными навыками. при вулканизации поврежденных шин, в том числе камер. При этом у них самое современное шиномонтажное оборудование и расходные материалы.В сочетании со строгим соблюдением технологий это позволяет обеспечить очень высокое качество монтажа и ремонта шин. Это значительно увеличит срок их службы, сведя к минимуму риск возникновения аварийной ситуации.

Наша компания отличается от всех остальных очень широким ассортиментом шин для автомобилей ГАЗель. Большая часть представлена продукцией ведущих отечественных производителей. Мы предлагаем коммерческим организациям различные формы сотрудничества, а также ряд дополнительных услуг, которые значительно упрощают сотрудничество и делают его более выгодным.

Отгрузка в день оплаты

Мы отправим шины в тот же день, когда ваши средства поступят на наш текущий счет. Эта особенность нашей работы позволяет нам значительно сократить сроки доставки. В результате простой вашего автопарка будет минимальным, от чего его и без того высокая экономическая эффективность возрастет еще больше.

Бесплатная доставка до ТК

Решив сотрудничать с нами, Вы избавите себя не только от поиска подходящей транспортной компании, но и от затрат на оплату ее услуг.Учитывая значительные размеры шин даже для легких грузовиков, это значительно сэкономит вам деньги.

Особые условия шиномонтажа

При покупке шин у нас вы имеете право воспользоваться особыми условиями шиномонтажа. Помимо значительной экономии денег и времени, это позволит вам получить исключительно качественный сервис.

Отсрочка платежа

Вы можете купить шины в нашем интернет-магазине, даже не имея для этого достаточных средств.Предоставляем коммерческим организациям отсрочку платежа на 1 месяц.

Гарантия производителя

Наш интернет-магазин официально сотрудничает со многими производителями шин для Газелей. Для покупателя это означает, что на него распространяется фирменная гарантия, которая на шины для автомобилей Газель составляет 5 лет и 65 тысяч километров пробега.

Такой, казалось бы, простой вопрос о размерах шин и дисков может иметь множество нюансов. Конечно, колеса на ГАЗели имеют свои типовые размеры, заложенные производителем.В то же время по данной теме возникает большое количество вопросов, которые усложняют выбор шин и дисков для автовладельцев.

В данной статье будут рассмотрены как типоразмеры шин и дисков для «ГАЗели», так и различные моменты, связанные с подбором и установкой колес. Как изменение размера шины или обода может повлиять на характер движения, какая резина все же лучше, есть ли смысл ставить литье или оставлять заводские штампованные? Ответы на эти и другие вопросы мы будем искать вместе.

Заводские размеры шин и дисков для «ГАЗели»

Колеса для ГАЗели, размер которых не отличается от стандартных, выпускают многие производители. Шины для них имеют маркировку 185/75 R16 C. И что интересно, для всех среднетоннажных автомобилей группы ГАЗ, в том числе и «Соболь», этот размер подойдет. И если «ГАЗели» стоит придерживаться именно этого варианта, то для «Соболя» есть другой вариант — 215/65 R16.

Что касается типоразмера — 16, то есть используются диски на ГАЗели с 16 радиусом.Но дело в том, что при выборе и покупке колес этой информации недостаточно. При этом необходимо соблюдать ряд параметров:

свес колеса — ET = 106 мм;
диаметр центрального отверстия — 130 мм;
количество крепежных отверстий — 6;
расстояние между крепежными отверстиями — 170 мм.

Масса штатного заводского диска для ГАЗели 12,8 кг. Он может нести максимальную нагрузку 720 кг.

Немного теории о размерах колес

Чтобы было понятнее, давайте рассмотрим, что скрывается за цифрами в описании размеров колес и дисков.

Например, 185/75 R16 C означает, что диаметр колеса, то есть внутренний диаметр шины составляет 16 дюймов, является шиной радиального типа (R), ширина профиля составляет 185 мм, а соотношение от высоты к ширине 75%. Буква «C» обозначает усиленную версию шины, используемой для фургонов и грузовиков.

Зная все эти параметры, вы легко сможете выбрать подходящие колеса для ГАЗели, размер которой известен. Если вы хотите поэкспериментировать и взять колесо увеличенного диаметра или ширины, вам нужно воспользоваться калькуляторами «шин» или советом специалиста.

Теперь разберем диски для «ГАЗели» и их маркировку, которая выглядит так: 5.5Jx16 ET106 PCD 6/170 d 130. Первое и второе числа — это ширина и диаметр диска в дюймах, то есть для У ГАЗели это 5,5 и 16 соответственно. Вылет диска — это характеристика, показывающая расстояние от плоскости приземления до плоскости, проходящей через середину ширины диска.

«ГАЗель» и «ГАЗель-Next»: есть ли разница в установке колес

Известно, что под названием «ГАЗель» скрывается несколько автомобилей.Это цельнометаллический ГАЗ-2705, бортовой ГАЗ-3302 и микроавтобус ГАЗ-3221. Все типы этих автомобилей могут иметь одинаковые колеса со стандартными размерами, указанными выше.

Колеса на «ГАЗель» 185 75 R16C также устанавливаются на все разновидности «Next». Сюда входят все бортовые модификации, варианты и рамные автобусы.

Такая же картина и с дисками. Единственный нюанс: с появлением версии «ГАЗель-Next» штатные диски были изменены, и теперь на все варианты устанавливаются усиленные детали, изначально разработанные для Next.

Шины для «ГАЗели»

Как уже было сказано, размер колес на грузовике ГАЗель ничем не отличается от размера колес на маршрутке. Есть большое количество производителей, выпускающих шины размером 185/75 R16. Стоит отметить, что на заводе автомобили чаще всего комплектуются либо шинами Amtel Kirov, либо продукцией Pirelli.

Среди аналогов российского производства чаще всего можно встретить шины марки Кама. Это модели, а также «Кама-Евро-131».Среди других производителей они чаще всего отличаются невысоким ценником. При этом качество резины остается на достаточном уровне. Хорошие характеристики радуют шины Cordiant при отличном соотношении цены и качества.

Что касается зарубежных аналогов, то здесь вариантов намного больше, да и диски на ГАЗель 185 75 R16C обычные. Но посоветовать какую-то конкретную модель тоже сложнее. Конечно, качество таких лидеров, как Michelin или Nokian, сложно недооценить, но не стоит забывать и о подделках.К тому же у заслуженных брендов совсем другой ценник. Например: если «Кама» продается по 2800 рублей за колесо, то тот же Michelin будет стоить 7300 рублей.

Среди известных и проверенных зарубежных производителей можно выделить следующие:

Toyo;
Иокогама;
Hankook;
Pirelli;
Goodyear;
Мишлен.

Подбираем диски для «ГАЗель»

Зная основные параметры колес, для выбора достаточно определиться с конструкцией и производителем.Среди большого разнообразия продукции, если говорить о колесных дисках, можно выделить три основные группы:

Правда, если иметь в виду колеса от ГАЗели, размер которых не отличается от стандартных, то выбор будет ограничивается только штампованной продукцией, а это значит, что будут только товары от производителей.

Преимущества обычных чугунных дисков перед литыми состоят в том, что при ударах не возникает окрашивания, а происходит только изгиб. Там, где яма на дороге приведет машину к замене легкосплавного диска, ГАЗель поедет дальше, остановившись на шиномонтаже для рихтовки.

Из большого количества производителей можно выделить стандартные диски Горьковского автозавода и неоригинальные. Среди последних большой популярностью пользуются евродиски и продукция Кременчугского завода. Также есть усиленные диски с расчетной нагрузкой до 1100 кг. Такие колеса отдают предпочтение автовладельцам, которые регулярно перевозят тяжелые грузы.

Особенности подбора и установки

Что делать, если нужно изменить радиус колес на ГАЗели? Например, если стандартные шины шестнадцатого радиуса, можно ли установить 17-й? К сожалению, для «ГАЗелей» такие ухищрения не предусмотрены.Можно лишь поставить колесо чуть шире — 215/65 R16, а взамен получить меньшую управляемость и более быстрый износ.

Что касается установки дисков с другими параметрами, тут тоже мало места для экспериментов. Жесткая характеристика — это количество отверстий для шпилек (6) и расстояние между ними (170). В принципе, можно взять диск с большим диаметром центрального отверстия и использовать его для монтажа. Так же можно немного поиграться с вылетом. Однако на практике дисков со стандартными характеристиками для колес на ГАЗель R16 обычно бывает большой выбор.Поэтому долго думать над выбором не стоит.

Отдельно хочу отметить возможность замены всесезонной резины на более подходящую. При этом дополнительную озабоченность вызывает альтернативное хранение комплекта из шести колес, а также время, затрачиваемое на смену обуви. Но есть и положительный момент у зимних шин — это более безопасная езда.

Вместо вывода

Как выяснилось, выбрать колесо для ГАЗели, размер которого не отличается от штатного, не составляет труда.На рынке сегодня присутствует большое количество отечественных и зарубежных производителей любого ценового диапазона и качества.

Nissan Gazelle Turbo RS-X S12 (1983) — Технические характеристики — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, расход топлива

Фирменное наименование Название компании, выпустившей данный автомобиль.	Nissan
Серия Серия, к которой принадлежит модель автомобиля.	ГАЗель
Название модели Название модели автомобиля.	Gazelle Turbo RS-X
Код модели Код, предоставленный производителем, которым маркируется данная модель.	RUS12GFTR
Семейство моделей Семейство, к которому принадлежит данная модель.	S12
Выпускается с Год, с которого модель находится в производстве.	1983
Тип автомобиля Информация о типе кузова данного автомобиля.	купе с фиксированной головкой
Система привода Тип системы привода, используемой в автомобиле.	передний привод (FWD)
Количество мест Количество мест в автомобиле.	4
Количество дверей Количество дверей в автомобиле.	3
Длина Расстояние от самой задней точки до самой передней точки транспортного средства.	4431,00 мм (миллиметры) 174,4488 дюймов (дюймы) 14,5374 фута (футов)
Ширина Ширина автомобиля. Такие устройства, как дверные ручки, зеркала и фонари, обычно не включаются в расчет ширины. Ширина измеряется при закрытых дверях и окнах и колесах в прямом положении.	1660,00 мм (миллиметры) 65,3543 дюйма (дюймы) 5,4462 фута (футов)
Высота Расстояние от пола до самой верхней части автомобиля.	1330,00 мм (миллиметры) 52,3622 дюйма (дюймы) 4,3635 футов (фут)
Колесная база Расстояние по горизонтали между центрами передних и задних колес. Расстояние между передней и задней осью.	2425,00 мм (миллиметры) 95,4724 дюйма (дюймы) 7,9560 футов (фут)
Колея передняя Расстояние между центрами колес на передней оси.	1401,00 мм (миллиметры) 55,1575 дюйма (дюймы) 4,5965 футов (фут)
Колея задняя Расстояние между центрами колес на задней оси.	1424,00 мм (миллиметры) 56,0630 дюймов (дюймы) 4,6719 футов (фут)
Дорожный просвет Расстояние от самой нижней точки подвешивания под автомобилем до земли, измеренное со стандартным оборудованием автомобиля, без груза и пассажиров.	150,00 мм (миллиметры) 5,9055 дюйма (дюймы) 0,4921 фут (фут)
Вес Вес автомобиля со стандартным оборудованием и всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами, без пассажиров и груза.	—
Вес перед / зад Процент распределения веса на передние и задние шины.	—
Производитель двигателя Название компании, которая произвела двигатель.	Nissan
Код двигателя Код двигателя.	FJ20E-T
Объем двигателя Общий объем топливовоздушной смеси, которую двигатель может произвести за один полный цикл. Объем двигателя — это сумма смещения его цилиндров, которая включает объем пространства между верхней и нижней мертвой точкой каждого цилиндра.	~ 2,0 л (литры) 1990 куб.см (кубические сантиметры)
Количество цилиндров Общее количество цилиндров в двигателе.Цилиндр — это пространство, в котором поршень движется между своей верхней и нижней мертвой точкой.	4
Расположение цилиндров Информация о расположении цилиндров в двигателе. Некоторые из наиболее распространенных аранжировок: Inline, V и Boxer (напротив).	рядный
Клапаны на цилиндр Большинство двигателей имеют два или более клапана на цилиндр для управления потоком газов и жидкостей в нужное время.Впускные клапаны используются для управления потоком воздуха и топлива в каждый цилиндр, а выпускные клапаны обеспечивают выход выхлопных газов из цилиндра.	4
Диаметр цилиндра Диаметр цилиндра двигателя. Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют диаметр отверстия в диапазоне от 70 до 105 мм.	89,00 мм (миллиметры) 3,5039 дюйма (дюймы) 0,2920 футов (фут)
Ход поршня Длина хода поршня в цилиндрах.Расстояние, на которое поршень перемещается вперед и назад между его верхней и нижней мертвой точкой.	80,00 мм (миллиметры) 3,1496 дюйма (дюймы) 0,2625 футов (фут)
Степень сжатия Отношение между наибольшим и наименьшим объемом камеры сгорания, когда поршень находится вверху его хода (наименьший объем) и нижней части его хода (наибольший объем).	8.00: 1
BMEP Среднее эффективное давление разрыва — это среднее давление, которое действует на поршень.Чем выше давление, тем более оптимизирована конструкция. BMEP учитывает объем двигателя, частоту вращения и выходную мощность.	207,04 фунтов на квадратный дюйм 1427,49 кПа (килопаскали) 14,27 бар (бар)
Аспирация Тип аспирации. Некоторые двигатели безнаддувные, другие — с турбонаддувом.	с турбонаддувом
Конструкция двигателя Конструкция двигателя в отношении количества и расположения распредвалов, впускных и выпускных клапанов и т. Д.	двойной верхний распределительный вал (DOHC)
Тип поддона Система смазочного масла, используемая для смазки деталей двигателя. Смазка предотвращает трение и, соответственно, износ элементов, контактирующих при работе двигателя. Существует два основных типа систем отстойников — мокрые и сухие.	мокрый картер
Коренные подшипники Коренные подшипники — это подшипники, на которых вращается коленчатый вал. Количество коренных подшипников зависит от типа двигателя.	—
Охлаждающая жидкость Тип системы охлаждающей жидкости двигателя, используемой для отвода тепла от двигателя.	жидкость
Интеркулер Устройство теплообмена воздух-воздух или воздух-жидкость, используемое между турбонагнетателем и впускным коллектором для снижения температуры воздуха, что увеличивает его плотность.	—
Расположение двигателя Расположение двигателя в автомобиле — спереди, посередине или сзади.	спереди
Центровка двигателя Выравнивание / ориентация двигателя в автомобиле. Поперечный двигатель установлен так, чтобы ось коленчатого вала двигателя была перпендикулярна длинной оси автомобиля. Продольный двигатель установлен так, чтобы коленчатый вал был параллелен длинной оси автомобиля.	поперечный
Топливная система Тип топливной системы, используемой для хранения и подачи топлива в камеру цилиндра.	впрыск
Каталитический нейтрализатор Он снижает токсичность выхлопных газов двигателя, вызывая химическую реакцию, которая превращает вредные газы в менее вредные вещества.	да
Максимальная мощность Максимальная мощность, которую может выдать двигатель.	139 кВт (киловатт) 189 л.с. (Pferdestärke) 187 л.с. (мощность)
Максимальная мощность при об / мин Число оборотов в минуту, при которых двигатель развивает максимальную мощность.	6400 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент Максимальный крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент — это эффект поворота, возникающий при приложении силы для вращения объекта вокруг оси, точки опоры или поворота.	226 Нм (ньютон-метр) 166 фут-фунт (фут-фунт) 23 кгм (килограмм-метр)
Максимальный крутящий момент при об / мин Число оборотов в минуту, при которых двигатель производит максимальный крутящий момент.	4800 об / мин (оборотов в минуту)
Макс. Скорость Максимальная скорость, которую может развить автомобиль.	—
Макс.об / мин Максимальное количество оборотов коленчатого вала в минуту, которое может вращать двигатель.	7000 об / мин (оборотов в минуту)
0–60 миль / ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.	—
0 — 100 км / ч Время в секундах, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 100 километров в час.	—
Время прохождения четверти мили Время в секундах, необходимое транспортному средству для прохождения четверти мили.	—
Коэффициент лобового сопротивления (C _d / C _x / C _w) Определяет сопротивление (лобовое сопротивление) транспортного средства при движении по воздуху. Современные автомобили достигают коэффициента лобового сопротивления от 0,30 до 0,35. C _d также известен как C _x во Франции и C _w в Германии	0.34
Фронтальная площадь (A) Общая площадь передней части транспортного средства, которая подвергается воздействию воздушного потока.	1,7400 м ² (квадратных метров) 2697,0054 дюймов ² (квадратных дюймов) 18,7292 футов ² (квадратных футов)
Площадь перетаскивания (C _d A) Выражает аэродинамической эффективности транспортного средства и измеряется путем умножения коэффициента лобового сопротивления (C _d) на площадь лобовой поверхности (A).Чем меньше площадь лобового сопротивления, тем аэродинамически эффективнее автомобиль.	0,5916 м ² (квадратных метров) 916,9818 дюймов ² (квадратных дюймов) 6,3679 футов ² (квадратных футов)
Запас топлива Максимальное количество топлива, которое имеет автомобиль топливный бак может вместить.	53,00 л (литры) 14,00 галлонов США (галлонов США) 11,66 галлонов Великобритании (британских галлонов)
Расход топлива — городской километров, где скорость варьируется от 0 до 50 км / ч.	—
Расход топлива — за городом Количество топлива, которое использует автомобиль для преодоления расстояния в 100 километров при скорости от 80 до 120 км / ч.	—
Расход топлива в смешанном цикле Среднее количество топлива, расходуемое транспортным средством на единицу расстояния в городском и загородном движении.	—
CO ₂ Выбросы Информация о выбросах диоксида углерода автомобилем.Средний показатель выбросов CO ₂ составляет 167 граммов углекислого газа на километр пройденного пути.	—
Подвеска передняя Информация о механизме передней подвески, используемой в автомобиле. Механическая система, соединяющая колеса и оси с шасси автомобиля.	стабилизатор поперечной устойчивости пружины винтовые независимые стойки Макферсон
Подвеска задняя Информация о механизме задней подвески, применяемой в автомобиле.Подвеска способствует управляемости и торможению автомобиля, изолирует пассажиров от дорожного шума и вибраций.	стабилизатор поперечной устойчивости винтовые пружины независимый полуприцепной рычаг
Трансмиссия Коробка передач, также известная как коробка передач, адаптирует мощность двигателя к ведущим колесам. Трансмиссия может увеличивать крутящий момент при снижении частоты вращения коленчатого вала или делать наоборот — уменьшать крутящий момент при увеличении частоты вращения коленчатого вала.	МКПП
Количество передач Количество передач в трансмиссии автомобиля.	5
Передаточное число верхней передачи Передаточное число верхней передачи. Передаточное число шестерен выражает соотношение между числом зубьев более крупной шестерни и ведущей шестерни, или просто ставит соотношение между радиусами / диаметрами шестерен. Например. Передаточное отношение шестерни с 24 зубьями и шестерни с 13 зубьями составляет 1,84: 1.	0.83: 1
Конечное передаточное число Конечное передаточное число выражает соотношение между числом оборотов приводного вала за один оборот колеса или соотношением между числом оборотов шестерни за один оборот ведущий мост.	3,89: 1
Тормоза передние Тормозная система, применяемая на передних колесах. Как правило, тормозная система передает усилие от педали тормоза на тормозные колодки, что позволяет автомобилю замедлиться и остановиться.	вентилируемые диски
Тормоза задние Информация о тормозной системе задних колес.	диски сервоусилитель
Диаметр передних тормозов Диаметр передних тормозных дисков. Тормозной диск расположен между тормозными колодками, которые при нажатии на обе стороны диска замедляют и останавливают вращение колеса.	—
Диаметр заднего тормоза Диаметр задних тормозных дисков.	—
Колеса передние Размер / тип передних колес. Например, в «7,5J x 16» первое число представляет ширину в дюймах, второе — высоту в дюймах. Буква J обозначает контур колеса.	6JJ x 15
Задние колеса Размер / тип задних колес, используемых в автомобиле.	6JJ x 15
Шины передние Размер / тип передних шин.Например, в коде шин «225/55 R 16» первое число обозначает ширину в мм, второе число обозначает соотношение высоты к ширине в%, R обозначает тип конструкции (радиальный) и 16 обозначает диаметр колеса. в дюймах.	195/60 R 15 86H
Шины задние Размер / тип задних шин, используемых в транспортном средстве.	195 / 60R 15 86H
Диаметр поворота Наименьший возможный диаметр окружности, описываемой внешними колесами, когда автомобиль поворачивается на полную блокировку.	—
Рулевое управление Информация о конструкции механизма, используемого в транспортном средстве, который позволяет ему следовать заданным курсом. Разное Навигация по записям Замена опоры передней стойки рено логан: Качественная замена опоры передней стойки Рено Логан и подшипника Буханку: Японцы включили «Буханку» в топ-3 самых уникальных кроссоверов Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Автолюбителям Замена Настройк Настройка Обслуживание фар Промыв Промывка Разное Регулировк Регулировка Ремонт Своими руками Совет Советы Стартер Сцеплен Сцепление Фар Чистка Чистка авто Copyright © 2013 - 2019 KS-MOTO +7 (911) 924 3 942 +7 (812) 924 3 942 г. Санкт-Петербург,