Редуктор жигули: Автомобильные объявления — Доска объявлений — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Редуктор жигули: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Запчасти моста заднего ВАЗ

Главная
Товары
Запчасти ВАЗ
Запчасти моста заднего ВАЗ

Фильтр

Сортировка

Показывать: по 1003005001000

Редуктор заднего моста

Болт крепления редуктора заднего моста ВАЗ 2101-2107

Артикул

2101-2402101

Производитель

БелЗАН (АвтоНормаль) ОАО г. Белебей

Болт М10*30 полуоси короткий ВАЗ 2101

Артикул

2101-3502112

Производитель

БелЗАН (АвтоНормаль) ОАО г. Белебей

Втулка запорная полуоси ВАЗ 2101-2107 (кольцо)

Артикул

2101-2403084

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Втулка запорная полуоси ВАЗ 2121 Нива (кольцо)

Артикул

2121-2403084

Производитель

СТК

Втулка запорная полуоси ВАЗ 2123 (кольцо)

Артикул

21230-2403084

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Втулка запорная полуоси ВАЗ 2123 Шевроле Нива (кольцо)

Артикул

2123-2403084

Производитель

СТК

Втулка редуктора заднего распорная ВАЗ 2101-2107

Артикул

2101-2402029-01

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Гайка М16*1,5 редуктора заднего моста ВАЗ самоконтрящаяся

Артикул

00001-0025749-21

Производитель

БелЗАН (АвтоНормаль) ОАО г. Белебей

Гайка подшипника дифференциала ВАЗ 2101

Артикул

2101-2403064

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Главная пара ВАЗ 2106, 2107, 21213 Нива

Артикул

2106-2402020

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Главная пара ВАЗ-2103

Артикул

2103-2402020

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Дифференциал ВАЗ 2101-2107, 2105 моста заднего, голый корпус

Артикул

2101-2403018-10

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Дифференциал ВАЗ 2107, 2106 в сборе

Артикул

2101-2403018

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Дифференциал ВАЗ 2121-21214 (самоблокирующиеся) н/о 24 шлица

Артикул

2121-2403018

Производитель

СТК

Дифференциал ВАЗ 2121, 21213 Нива (самоблокирующиеся) в сборе 22 шлица

Артикул

СТК 71053

Производитель

СТК

Картер редуктора заднего ВАЗ 2107, 2106, 2101

Артикул

21010-2402015

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Кольцо уплотнительное полуоси ВАЗ 2101-2106, 2107

Артикул

2101-2401065

Производитель

Автоформ ООО г. Москва

Кольцо уплотнительное полуоси ВАЗ 2121 Нива

Артикул

2121-2401065

Производитель

БРТ г.Балаково

Крепление полуоси ВАЗ-2101-2106, 2107 (комплект)

Артикул

№10

Производитель

БелЗАН (АвтоНормаль) ОАО г. Белебей

Мост задний ВАЗ 21213, 2121 Нива в сборе

Артикул

21213-2400012-10

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Мост задний ВАЗ 21214 в сборе

Артикул

21214-2400012-00

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Мост задний ВАЗ 21214 под АБС

Артикул

21214-2400012-20

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Мост задний ВАЗ 2123 Шевроле Нива в сборе

Артикул

21230-2400010-00

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Ось сателлитов ВАЗ 2101-2107, 2121 Нива, 2123 Шевроле Нива

Артикул

2101-2403060

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Пластина подшипника полуоси ВАЗ 2101

Артикул

2101-2403086

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Пластина подшипника полуоси ВАЗ 2121 Нива

Артикул

2121-2403086

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Подшипник 100519 полуоси ВАЗ-2121 (TSN 3. 4.86)

Артикул

2121-2403080

Производитель

TSN

Подшипник 100519 полуоси ВАЗ-2121

Артикул

21210-2403080-00 0

Производитель

Вологодский подшипниковый завод (VBF, ВПЗ, ВПК)

Подшипник 100519 полуоси ВАЗ-2121 Нива

Артикул

SGR-126-002

Производитель

Sanger

Подшипник 180306 полуоси ВАЗ 2101, 2106 21010-2403080-00

Артикул

21010-2403080-00

Производитель

ГПЗ (Государственный подшипниковый завод)

Подшипник 180306 полуоси ВАЗ-2101-2107

Артикул

6306.2RS

Производитель

Zommer

Подшипник 180508 полуоси ВАЗ 2121, 21213, 21214 Нива 62208.2RS

Артикул

62208.2RS

Производитель

ГПЗ (Государственный подшипниковый завод)

Подшипник 7705 редуктора ВАЗ 2101, 2107 Классика

Артикул

Производитель

ГПЗ (Государственный подшипниковый завод)

Подшипник 7705 редуктора заднего моста ВАЗ 2107-2101 6-7705У

Артикул

6-7705У

Производитель

TSN

Подшипник 7707 редуктора ВАЗ 2101, 2105

Артикул

Производитель

ГПЗ (Государственный подшипниковый завод)

Подшипник 7707 редуктора заднего моста ВАЗ 2101-07 6-7707У

Артикул

6-7707У

Производитель

TSN

Подшипник 7707 редуктора заднего моста ВАЗ 2106-07

Артикул

639114

Производитель

Sanger

Подшипник 7807 редуктора ВАЗ 2101-07 (3. 4.169)

Артикул

Производитель

ГПЗ (Государственный подшипниковый завод)

Подшипник 7807 редуктора заднего моста ВАЗ 2101-2106

Артикул

2101-2403036

Производитель

Sanger

Подшипник 7807 редуктора заднего моста ВАЗ 2101-2107 6-7807У

Артикул

6-7807У

Производитель

TSN

Подшипник дифференциала заднего моста ВАЗ 2101

Артикул

2101-2403036-01

Производитель

СПЗ (Саратовский подшипниковый завод) ОАО г.Саратов

Подшипник дифференциала заднего моста ВАЗ 21213 (LADA Имидж)

Артикул

21213-1802189-82

Производитель

Вологодский подшипниковый завод (VBF, ВПЗ, ВПК)

Подшипник полуоси ВАЗ 2101-07 (180306)

Артикул

6306.2RS

Производитель

Вологодский подшипниковый завод (VBF, ВПЗ, ВПК)

Подшипник полуоси ВАЗ 2101-07

Артикул

2101-2403080-01

Производитель

Вологодский подшипниковый завод (VBF, ВПЗ, ВПК)

Подшипник полуоси ВАЗ 2101-07

Артикул

HOLA AB701

Производитель

HOLA

Подшипник полуоси ВАЗ 2101-2104, 2105

Артикул

LR 03006

Производитель

AV Autotechnic

Подшипник полуоси ВАЗ 2107, 2106-2101 (LADA Имидж)

Артикул

21010-2403080-04

Производитель

ЕПК ТД (Европейская Подшипниковая Корпорация) ООО г. Москва

Подшипник полуоси ВАЗ 2121 Нива

Артикул

LR 03002

Производитель

AV Autotechnic

Полуось ВАЗ 2101-07 в сборе

Артикул

2103-2403069

Производитель

СТК

Полуось ВАЗ 2107, 2106-01 в сборе (LADA Имидж)

Артикул

21030-2403069-00

Производитель

СзСП (Саратовский завод Серп и молот) ОАО г.Саратов

Полуось ВАЗ 2121 Нива в сборе старого образца (СТК 73047)

Артикул

2121-2403069

Производитель

СТК

Полуось ВАЗ 21213 в сборе (LADA Имидж)

Артикул

21213-2403069-00

Производитель

СзСП (Саратовский завод Серп и молот) ОАО г.Саратов

Полуось ВАЗ 21214 в сборе (СТК 73048)

Артикул

21214-2403069

Производитель

СТК

Полуось ВАЗ 2123 в сб. старого образца (СТК 73065)

Артикул

2123-2403069

Производитель

СТК

Полуось ВАЗ 2123 в сб.

Артикул

СТК 73049

Производитель

СТК

Полуось ВАЗ 2123 Шевроле-Нива под АБС в сборе

Артикул

2123-2403069-10

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Полуось ВАЗ 2123 Шевроле-Нива сборе

Артикул

21230-2403069-00 0

Производитель

СзСП (Саратовский завод Серп и молот) ОАО г. Саратов

Пробка КПП ВАЗ 2101-2106, 2107 заднего моста сливная (магнитная)

Артикул

2101-2401046

Производитель

БелЗАН (АвтоНормаль) ОАО г. Белебей

Пробка КПП ВАЗ 2123

Артикул

00001-0043253-01

Производитель

БелЗАН (АвтоНормаль) ОАО г. Белебей

Пробка КПП ВАЗ 2123 28*1,5

Артикул

00001-0043253-018

Производитель

БелЗАН (АвтоНормаль) ОАО г. Белебей

Прокладка картера редуктора ВАЗ 2101-07 (0,8 мм.) TD

Артикул

2101-2402070

Производитель

Техно Драйв г. Челябинск

Прокладка полуоси ВАЗ 2123

Артикул

2123-2403087-01

Производитель

ВАТИ

Пыльник полуоси ВАЗ 2121 Нива

Артикул

2121-2403072

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Редуктор заднего моста ВАЗ 2103 (4.1) LADA Имидж 21030-2402010-00

Артикул

21030-2402010-00

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Редуктор заднего моста ВАЗ 2106, 2121 Нива (LADA Имидж)Редуктор заднего моста ВАЗ 2106, 2107, 2121, 21213 Нива (LADA Имидж)

Артикул

21060-2402010-00

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

ещё 1 фото 4

Редуктор заднего моста ВАЗ 2123 Шевроле Нива

Артикул

21230-2402010-02-0

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Ремкомплект полуоси ВАЗ 2101 (СТК 72511)

Артикул

2101-2403800

Производитель

СТК

Ремкомплект полуоси ВАЗ 2101-2107

Артикул

21010-2403080-86

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Ремкомплект полуоси ВАЗ 2121 Нива (СТК 72512)

Артикул

2121-2403800

Производитель

СТК

Ремкомплект полуоси ВАЗ 2121 правой (LADA Имидж)

Артикул

21210-2403080-86

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Ремкомплект полуоси ВАЗ 2121, 21213 левой (LADA Имидж)

Артикул

21210-2403081-86

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Ремкомплект полуоси Шевроле-Нива ВАЗ 2123 (СТК 72513)

Артикул

2123-2403800

Производитель

СТК

Сальник полуоси ВАЗ-2101 в упак.

Артикул

2101-2401034-01

Производитель

Резинотехника ЗАО (г.Балаково)

Сальник полуоси ВАЗ-2101 в упак.

Артикул

Corteco 12011493B

Производитель

Corteco

Сальник редуктора заднего моста ВАЗ-2101

Артикул

2101-2402052-01

Производитель

Резинотехника ЗАО (г.Балаково)

Сальник редуктора заднего моста ВАЗ-2101 в упак.

Артикул

12011293B

Производитель

Corteco

Сальник редуктора заднего моста ВАЗ-2101 красный в упак.

Артикул

21010-2402052-01

Производитель

Резинотехника ЗАО (г.Балаково)

Сальник хвостовика ВАЗ 2123 Шевроле Нива

Артикул

21230-1802120-20

Производитель

FREUDENBERG

Сальник хвостовика ВАЗ-2123 в упак. (с буртиком)

Артикул

21230-1802120-30

Производитель

Резинотехника ЗАО (г.Балаково)

Сальник хвостовика ВАЗ-2123 в упак. универ. фторкаучук

Артикул

2123-1802120-11

Производитель

Резинотехника ЗАО (г. Балаково)

Сальник хвостовика ВАЗ-2123 в упак. универсальный

Артикул

21230-1802120

Производитель

Резинотехника ЗАО (г.Балаково)

Сапун заднего моста ВАЗ-2101-2107

Артикул

2101-2401050-01

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Сателлиты дифференциала ВАЗ-2101-2107

Артикул

2101-2403050

Производитель

СТК

Фланец редуктора заднего моста ВАЗ-2123 Шевроле-Нива

Артикул

21230-2201100-00

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Чулок моста заднего ВАЗ 2107, 2106, 2101 (балка)

Артикул

21010240101001

Производитель

СМЗ ЗАО г.Сердобск

Чулок моста заднего ВАЗ 21213 Нива (балка)

Артикул

21213-2401010-00

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Чулок моста заднего ВАЗ 21214 (картер)

Артикул

21214-2401010

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Чулок моста заднего ВАЗ 21214 картер (двухконтурная система с 07.2011) 21214-2401010-20

Артикул

21214-2401010-20

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Чулок моста заднего ВАЗ 21214 под АБС

Артикул

21214240101010

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Чулок моста заднего ВАЗ 2123

Артикул

21230-2401010-00-0

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Чулок моста заднего ВАЗ 2123 Шевроле Нива (балка) под АБС

Артикул

2123-2401010-10

Производитель

ВАЗ (АвтоВАЗ ПАО)

Шайба редуктора ВАЗ-2101-2107 зад. моста (маслоотражатель)

Артикул

2101-2402075

Производитель

ТЗТО ОАО г.Тольятти

Редуктор ВАЗ 2106: замена без помощи специалистов

Знакомая всем «шестерка»

ВАЗ 2106 имеет задний привод. Трансмиссия этого классического авто состоит из сухого однодискового сцепления, коробки переключения передач (КПП) с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, карданной передачи с 2 карданными валами и заднего моста со съемным редуктором.

Неисправности редуктора ВАЗ 2106 в основном возникают из-за несвоевременной замены трансмиссионного масла в картере заднего моста автомобиля. О наличии проблем свидетельствует особый шум, появляющийся только на определенных скоростях движения машины. Этот шум сигнализирует о повышенном трении шестерен механизма.

Если вы услышали подобный шум, сначала попробуйте проверить наличие масла в картере заднего моста и герметичность всех отверстий и разъемов. При необходимости долейте масло и поменяйте износившиеся прокладки. Если после этого шум не прекратится, придется открывать задний мост и ремонтировать или менять редуктор. Замена редуктора — несложная задача. Она может быть выполнена без помощи специалистов в любом чистом освещенном помещении, где имеется смотровая яма либо гидравлический подъемник.

Содержание

Диагностика поломок редуктора
Демонтаж неисправного агрегата

Вернуться к оглавлению

Диагностика поломок редуктора

Точная диагностика заднего моста ВАЗ 2106 возможна только во время движения автомобиля. Неисправности определяются на звук.

Вот эта деталь автомобиля

Для начала необходимо найти ровный прямой участок загородного шоссе без ям и выбоин. Проводить тесты лучше рано утром, пока нет интенсивного движения. Предварительно нужно вынуть из багажника и салона все шумные вещи.

Тест № 1.

Сначала трогаемся и достигаем скорости в 20 км/ч, после чего движемся на этой скорости и 1 передаче в течение нескольких минут.
Запоминаем появившиеся шумы.
Затем в обычном темпе ускоряемся до 90 км/ч, постепенно переключаясь с низшей передачи на высшую. Прислушиваемся к звукам, которые издает автомобиль при движении на различных передачах и скоростях.
Отпускаем педаль газа и, не нажимая на тормоз, последовательно переключаем передачи с 4 на 3,2, 1 и затем на нейтральную. Катимся до полной остановки машины, отслеживая шумы, возникающие на разных передачах и скоростях при замедлении.

Тест № 2.

После полной остановки машины разгоняемся с места до 100 км/ч, переводим рычаг КПП в нейтральное положение и выключаем мотор. При этом важно не заблокировать руль.
После отключения мотора катимся на нейтралке до полной остановки автомобиля.

Если звуки, исходящие от машины при проведении первого теста, полностью соответствуют шумам, проявившимся во время второго, значит, редуктор заднего моста ВАЗ классика исправен. Если во время 1 теста обнаружены шумы, которых не было при выполнении действий второго, запоминаем их и продолжаем диагностику на стоянке.

Тест №3.

Устанавливаем рычаг КПП на нейтральную передачу и запускаем мотор.
Медленно увеличиваем обороты коленчатого вала двигателя на холостом ходу до 4500.
Сравниваем звук от работы мотора со звуком, который возникал во время ходовых тестов.

Если звук, отмеченный после первых 2 тестов, соответствует шуму мотора, прекращаем диагностику, поломки нет. Если данный шум не имеет отношения к двигателю, проводим последний тест.

Разборка агрегата

Тест №4.

Вывешиваем задние колеса, ставим авто на опоры.
Заводим двигатель, включаем высшую передачу и слушаем шумы на различных оборотах.

Если шум, замеченный во время первого теста, не повторяется при проведении остальных испытаний, значит, пора снимать редуктор.

Вернуться к оглавлению

Демонтаж неисправного агрегата

В большинстве случаев при обнаружении неисправности производитель рекомендует менять редуктор заднего моста ВАЗ классики в сборе. Причина в том, что после замены отдельных деталей требуется точная регулировка этого механизма, выполнить которую без специальных приспособлений практически невозможно.

Демонтаж редуктора ВАЗ классика выполняется следующим образом.

Сначала поднимаем зад машины домкратом и ставим авто на опоры. Подставляем упоры под передние колеса.
Опускаем ручник вниз до упора.
Сливаем масло из картера заднего моста.
Снимаем колеса и барабаны.
Прокручиваем фланец полуоси так, чтобы большие дырки в нем совпали с 2 гайками, крепящими маслоотражатель.

Откручиваем эти гайки вместе с шайбами.
Таким же способом выкручиваем еще 2 гайки, крепящие отражатель.
Теперь разворачиваем тормозные барабаны и выпуклой стороной прикручиваем их к фланцам полуосей, 2 колесными болтами правый и 2 — левый.
Хватаем барабан обеими руками и сильным рывком выдергиваем правую полуось из балки моста примерно на 25-30 см.
Повторяем процедуру с левой полуосью.
После этого откручиваем тормозные барабаны и спокойно вынимаем полуоси до конца.
Придерживая монтировкой задний кардан от проворачивания, откручиваем гайки болтов, крепящих фланец шарнира кардана к фланцу ведущей шестеренки редуктора.
Отсоединяем фланец шарнира от фланца редуктора с помощью монтировки.
Откручиваем все болты, крепящие редуктор к балке.
Вынимаем редуктор.

Вот и все — демонтированный механизм можно отдать в ремонт либо заменить другим. При покупке нового редуктора важно убедиться в том, что его маркировка такая же, как и у старого. Маркировка с числом главной передачи находится на беззубой стороне ведомой шестеренки. При монтаже нового либо отремонтированного редуктора важно не забыть установить все прокладки, помазать болты крепления герметиком и залить трансмиссионное масло в картер заднего моста.

При установке обеих полуосей маслоотражатели следует повернуть винтами вниз. Болты, крепящие отражатели к балкам заднего моста, необходимо прикручивать короткой частью шляпки к полуоси.

От автостопщиков до оверлендеров — встречайте Кики, Себастьяна и Ладу Жигули

Перейти к содержимому

13 сентября 2019 г. | Карин-Марийке

Сообщение в Facebook от автостопщиков Кики и Себастьяна гласило:

«В группе в Facebook я (Кики) увидел, что вы находитесь в Бишкеке на своей машине. Это так здорово. Сколько еще ты будешь там? Мы уехали из Нидерландов автостопом в Китай, но немного устали от постоянных путешествий и смены обстановки. Вот мы и думаем остаться где-нибудь подольше. Как Бишкек, порекомендуете там отдохнуть?»

Через две недели они прибыли в Бишкек. Мы встретились на нашем airbnb, который мы арендовали на два месяца, чтобы полностью починить Land Cruiser (читайте здесь). Они вошли с неожиданным объявлением:

«Купили машину. Лада.

«Лада» — это марка автомобилей, производимых в России, и Коэн сразу же спросил, купили ли они «Ладу Ниву», автомобиль, который занимает первое место в нашем списке фаворитов. Нет, не было; они купили Ладу Жигули! (В Европе широко известен как копия Fiat 128.)

ВАЗ-2101 продавался в Советском Союзе под маркой «Жигули», а на экспорт под маркой «Жигули». Название «Лада» произошло от названия «лодочки» («ладя») в славянском языке, символизируемого значком-логотипом.

— Википедия

«Жигули» купили на базаре и еще разбирали документы. В последующие дни волнение пошло на убыль, поскольку ремонт одной машины сменялся другой. У новичков-оверлендеров множество ускоренных курсов «Ремонт Лада-Жигули 101»!

Больше посещений переросло в ночевки и совместное приготовление еды (здесь они делятся отличным рецептом блюда, которое они для нас приготовили).

Из короткого сообщения и вопроса в Messenger мы быстро подружились.

Для меня было большой честью встретить эту восторженную пару, полную планов и возможностей, которые встречаются на их пути.

Вот что меня особенно привлекает: Кики и Себастьян собрали вещи и замахнулись на автостопом из Нидерландов в Китай. И когда это перестало казаться правильным, они изменили планы и купили «Ладу» в стране, где бюрократические процедуры действуют совершенно иначе, чем там, где они есть.

Купить «Ладу» звучит проще, чем было на самом деле, и им предстояло преодолеть немало препятствий, прежде чем они отправятся в путь в качестве сухопутников. Но они сделали это и находятся в пути, пока однажды они снова не почувствуют себя готовыми к переменам. Мне нравится эта гибкость, сочетание пробовать то, что работает, придерживаться этого, но также быть честным в том, что когда что-то больше не работает, и меняться соответствующим образом.

Как они пишут на вводной странице своего сайта,

И помните; каждое путешествие начинается с одного маленького шага.
Независимо от того, какое путешествие вы хотели бы совершить самостоятельно.

Кики и Себастьян: Оставайтесь верными тому, кто вы есть и во что вы верите. Даже если дорога буквально не идеально вымощена, она приведет вас к новым захватывающим возможностям и местам. Мы продолжим следить за вашими путешествиями.

А пока читатели заглянут в их жизнь автостопом и посадкой на Ладу Жигули.

Приятного чтения.

Сообщения в нашем блоге частично финансируются за счет ежемесячных пожертвований (Patreon) и разовых пожертвований (Support). Кроме того, при покупке на Amazon также помогает наша партнерская ссылка. Спасибо.

Стать покровителем

1. Пожалуйста, расскажите нам немного о себе и о том, что такое Saigas Life

Мы Себастьян и Кики из Нидерландов. Нам обоим нужно было немного изменить то, чем мы занимались в Нидерландах: изучали природу и общение для Кики и работали разработчиком приложений для Себастьяна.

Мы хотели проехать автостопом из Нидерландов в Китай, чтобы посмотреть, как далеко мы проедем.

2. Какая история стоит за названием Saigas Life?

Когда вы погуглите «Сайгак», вы увидите одно из самых нелепых животных: антилопу с каким-то хоботом (добавлено КМ: «Пара близко расположенных раздутых ноздрей, направленных вниз», из Википедии) . Мы любим странных животных, а также странные идеи. Антилопа сайгак — это животное, которое раньше было довольно распространенным из Восточной Европы вплоть до Монголии, и они мигрируют на большие расстояния, что является своего рода путешествием.

Что ж, антилопа-сайга казалась нашим тотемным животным!

Сейчас этот вид не в лучшем состоянии, как и многие виды на нашей планете. Я думаю, что если бы мы стали менее одинокими видами и больше заботились о том, что нас окружает, мы смогли бы жить в гармонии с другими видами. Это означает, что летней ночью к нам будут приставать жуки, но также и то, что эти жуки будут, например, удобрять овощи, которые мы едим. Мы не можем делать вид, что наши действия не имеют последствий в будущем, потому что количество людей слишком сильно превысило.

В автостопе нет ничего уединенного, это огромная зависимость от других. Мы надеемся, что таким путем попали в Кыргызстан.

3. Будучи увлеченным автостопщиком в свои двадцать, я был в восторге, узнав о вашем путешествии автостопом из Нидерландов в Китай. Как возникла эта идея?

Мы оба любим путешествовать автостопом, и нам это знакомо. Каждый раз, когда вы встречаете случайного человека и проводите с ним некоторое время, это может привести к забавной истории или содержательной беседе. Люди склонны открываться, когда вы, вероятно, никогда их больше не увидите.

Когда один из нас начал шутить «Давай поедем автостопом в Китай», это стало шуткой, которую мы повторяли слишком часто. Мы начали думать с «Что, если бы мы действительно сделали это?» на «Что на самом деле удерживает нас от плана?»

Видимо не так уж и много. Мы отказались от своих комнат в Нидерландах и стали преданными бездомными.

4. Что было самым лучшим и самым сложным в вашем путешествии автостопом по Китаю?

Лучшая часть, которую я затрудняюсь определить. Это было не какое-то конкретное место или событие, а скорее то, что мы узнали, что люди могут очень заботиться о других. И мы учились этому снова и снова, каждый раз, когда нам нужно было попросить кого-нибудь об одолжении подвезти нас или дать место для сна.

Я вырос с мантрой не доверять незнакомцам – и это то, что нам до сих пор говорят наши родители, соседи и новостные каналы: «Не доверяйте болгарам; они воры. не доверяйте мусульманам; они террористы».

Мы встретили так много хороших людей, что все это добро было совпадением. Я стала замечать, что люди не так сильно отличаются, большинству нравится делать добро другим и вкусно есть.

Конкретные события:

В Армении мы оказались в маленьком городке, это был утомительный день путешествия, пересечения границ, и мы прошли несколько километров. В этом городе был только один ресторан. Было уже поздно, мы устали и очень проголодались, поэтому пошли туда. Оказавшись внутри, мы понимаем, что совершили ошибку, так как явно оказались на частной вечеринке. Тридцать пар глаз смотрели на нас в гробовой тишине.

Затем они начали аплодировать, как будто мы были почетными гостями, которых они все ждали. Откуда ни возьмись появились стулья и налились стаканы водки. В Армении принято тост за что-то, например, за здоровье, присутствие близких или Бога. В ту ночь мы были благодарны за многое. Это было наше первое знакомство с армянским гостеприимством.

Самой сложной частью была Греция , так как никто не осмелился нас подвезти. Когда мы попросили у женщины в машине воды, она испуганно ответила, что у нее нет воды, и уехала. Было странно, что люди находят нас пугающими. Мы ждали 1,5 дня возле Салоников, прежде чем нас подобрал турецкий дальнобойщик.

5. В Бишкеке у вас было несколько вариантов.

Добраться до дома автостопом, прилететь домой, сесть на поезд и т. д. Но вы купили машину. Почему? Как эта идея выросла и стала реальностью?

Мы встретили пару, которая купила машину в Грузии и пригнала ее домой. Поскольку мы немного устали от автостопа, мы подумали, что это хорошая альтернатива, и мы могли бы отблагодарить других автостопщиков!

Немного наивности и оптимистичного взгляда помогли нам определиться.

«Вот мы поставили новую выхлопную трубу, чтобы она звучала как счастливая Лада». ~Kiki

6. Расскажите немного о процессе покупки этой Лады Жигули

Покупка Жигулей в Киргизии на машине домой не обычай. Это, безусловно, возможно, но вам придется посетить множество офисов, встретиться с множеством официозных лиц и дать взятку, чтобы ускорить процесс, и никто не знает, как это сделать. Это стоило нам трех дней.

Также вам нужно много печатей на ваших официальных документах, так как кыргызы любят официальный вид печатей. Это лотерея, сможете ли вы легко пересечь границу после этих юридических документов, поскольку процедура не известна пограничной службе.

«Каждый грохот и скрежет обнаружен и демонтирован. В редукторе есть изношенные подшипники, которые будут заменены. Головоломка для профессионалов, поэтому наша Лада остается на ночь в гараже, где ее ждет заслуженное лечение!» ~Kiki

7. Почему Лада Жигули? Это могла быть любая машина, или вы специально искали другую?

Жигули дешевые и в бывшем СССР все умеют чинить. Кроме того, легко найти автомобильные запчасти. Мы купили 2106, так как нам нравится характерный внешний вид.

8. У Лады уже есть имя?

Некоторые голосуют за Ладу Крафт, так как с самого начала пришлось много ремонтировать, а она крепкая….

Подробнее: Книги о пересадке – познакомьтесь с этими потрясающими авторами пересадок

«Путешествие из Алматы в Нур-Султан в Казахстане требует времени. Более 1200 километров по ужасным дорогам и с видом на бескрайние равнины. На полпути дороги стали лучше, и мы получили самое красивое небо. Бесконечный, как Казахстан».

~ Кики

9. Как держится Лада? А вы двое?

При въезде в Казахстан одно из передних колес было немного потеряно, так как мы ехали по ужасным дорогам. Мы не знали, только то, что этот звук, который мы услышали, был новым. Однажды мы нашли гараж (много-много километров по горам) ступичный подшипник был расплавлен. Упс.

У нас все хорошо, и нашу Ладу починили очень быстро.

Говорят, что ключом к его успеху были его конкурентоспособная цена, надежность, простая механика, удобная для самостоятельного изготовления, и простая функциональность. Конкурентоспособные цены и простота обслуживания сделали «Лады» популярными в качестве полицейских автомобилей, такси, а также ряда транспортных средств для общественных служб и гражданской обороны во многих частях Европы, Африки и Карибского бассейна. Сегодня автомобили Lada позиционируются как доступные по цене и с хорошим соотношением цены и качества.

— Википедия

10. У вас большой опыт автостопа и мало опыта по суше.

Первые впечатления, если сравнить 2: хорошее и плохое?

Автостоп заставляет вас более интенсивно взаимодействовать с местными жителями. Вы знакомитесь с культурой и изучаете язык проще (и более необходимо). Кроме того, это дешево, и вам не нужно беспокоиться о машине.

Иногда ожидание поездки занимает много времени или общение с другими людьми утомительно. Тем более, что у вас нет общего языка.

На машине у вас больше права голоса в том, куда и когда вы едете. Нам не нужно таскать тяжелые рюкзаки по жарким городам, и у нас больше возможностей посещать природные парки и отдаленные районы. С автостопом это обычно из города в город.

Автомобиль вызывает беспокойство, о механике и о том, сможете ли вы пересечь границу.

11. Что для переселенца было самым большим испытанием и самой большой радостью?

Борьба : Заставить машину двигаться и держать ее в таком состоянии.

Радость : Проезжая через горы, видя столько природы и столько разных пейзажей! Свобода идти куда угодно, чего мы не всегда испытывали, путешествуя автостопом.

Книги по приземлению

(нажмите на изображение, чтобы заглянуть внутрь)

Путешествуйте по планете по суше

Могу, хочу; Женщины, путешествующие по миру

Overlanders’ Handbook

Меньше работайте, чтобы воплотить в жизнь свои мечты

12.

Советы для тех, кто хочет пойти по вашим стопам, будь то автостопщик или автостопщик?

Три совета:

Всегда избегайте властей восточных стран, если вы житель Запада. Они работают по-разному, и это может сбивать с толку. Дайте взятку, если это необходимо, это может облегчить вашу жизнь. Вы можете избежать больших штрафов с помощью взятки. Не рассказывайте родителям о том, что происходит, пока проблема не будет решена.

Себастьян: Чаще говори да. Обычно мы склонны отклонять приглашение, но оно также может помочь вам выйти из зоны комфорта и открыться новым идеям.
Я (Кики) хочу добавить: Слушай свое нутро. Мы чуть не попали на вечеринку свингеров в Греции. Некоторые границы совершенно нормально иметь.

13. Где люди могут следить за вашим путешествием?

Facebook

Instagram

Saigaslife.nl

Все фотографии @Saigaslife.nl

Коллекция наклеек Landcruising Adventure Нажмите на изображение, чтобы увидеть больше

Будьте в курсе

Хотите быть в курсе всех событий Landcruising Adventure?

Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости.

Никакого спама, достаточно редко, чтобы не раздражать, бесплатно и легко отписаться.

Вдохновились? Прикрепите его к своим доскам путешествий Pinterest

Еще о Car Talk:

Стать покровителем

Замечательно, вы успешно отправили нам электронное письмо.

Некоторые ссылки на товары на этом сайте являются партнерскими. Это означает, что если вы решите делать там покупки, мы получим небольшую комиссию. Ваша цена всегда будет одинаковой.

1989 LADA ретро классика 21063 ака ВАЗ или Жигули Продажа

LADA 21063 ака ВАЗ или Жигули

Это модель 6-го поколения, зарегистрированная 01-01-1989 в Литве с рег. CVU — 012.

1. Бензиновый двигатель 3 л с 5-ступенчатой коробкой передач.

Пробег 115000км.

ТО до 09.08.2022 только с 1 предупреждением о нескольких сколах от камней на лобовом стекле.

Автомобиль экспортирован из Литвы, и последняя семья владела им более 4 лет и в целом очень хорошо о нем заботилась. Был продан только потому, что пожилой человек отказался от вождения. Всегда хранился в гараже и эксплуатировался только в теплые дни. Автомобиль механически едет как положено, без сбоев и только с несколькими косметическими дефектами, что не является неожиданным для автомобиля этого возраста. Автомобиль очень экономичный, выбросы хорошие, прошлым летом был обслужен с заменой следующих позиций:

. Масло
. Масляный фильтр
. Топливный фильтр
. Фильтр карбюратора
. Свечи зажигания с проводами к распределителю
. Полная выхлопная система
. Тормозные колодки по кругу
. Новые тормозные магистрали
. 4 новые шины

В комплект входит множество дополнительных деталей для автомобиля.
2 комплекта ключей.
В целом, очень надежный автомобиль, сделанный на совесть.
На данный момент чехлы на сиденья.
Просто чтобы дать вам представление о том, насколько надежен этот автомобиль — он был пригнан из Литвы в Великобританию!
С машиной очень легко и просто работать.
Автомобиль является классикой и привлекает внимание повсюду.
Просмотр в Брайтоне.
Любые вопросы или запросы, пожалуйста, звоните по телефону, указанному ниже, так как это номер владельца.