ТОП-5 лучших производителей тормозных колодок в 2021 году

Мы создали рейтинг лучших тормозных колодок 2021.

За основу взяты данные по продажам за 2020 год. Также учитывались отзывы постоянных клиентов. На первом месте находится производитель с самым маленьким количеством жалоб.

Сразу отметим, что данные актуальны для городских автомобилей и повседневной езды.

Для гонок или бездорожья рейтинг лучших тормозных колодок будет выглядеть по-другому.

ТОП поможет понять, какие тормозные колодки лучше выбрать на автомобиль и даст представление о каждой фирме в разделе Тормозные колодки.

Начнём с самых надежных и популярных.

---

1. TRW     

Германия.

Немецкое качество одно из лучших в мире.

Фирма не первый год уверенно держится на украинском рынке. Накладки этого бренда всегда есть в наличии в любом автомагазине.

Подлинность колодок легко проверить по защитной голограмме и штрих-коду, который считывает любой телефон или планшет с камерой.

Преимущества:

• Колодки TRW тихие, не пылят, не скрипят и не перегреваются. Отличный аналог оригинальных деталей.
• Тормозные системы Lucas-TRW устанавливают на автомобили с завода. Выбор моделей очень большой и покрывает все ходовые марки автомобилей.

Недостатки:

• Единственный минус тормозных колодок ТРВ — высокая стоимость. За качество придётся хорошо заплатить. Это дорогой ценовой сегмент.

---

2. ATE     

Ешё один немецкий бренд.

С уверенностью мог бы занять первое место, но колодки этой фирмы покупают не часто. Суть в том, что их не так много на рынке, хотя ими тоже комплектуют автомобили на заводе.

Тормозные накладки АТЕ охватывают не большое количество машин, в основном премиальные и спортивные автомобили.

Если вам повезло и на вашу машину есть комплект, не упустите возможность тормозить с комфортом.

Но только если готовы выложить за него кругленькую сумму и подождать транспортировку и доставку со склада в Европе.

Преимущества:

• Есть разные серии. В том числе и керамические колодки для более агрессивной езды.
• Также городской вариант для повседневного использования, который не требует постоянного разогрева и может быть использован для спокойного стиля вождения.
• Каждый комплект тормозных компонентов защищен от подделки штрих-кодом. Его можно отсканировать и получить информацию по применимости колодок.

Недостатки:

• Высокая стоимость, отсутствие товаров в наличии на сейчас, узкий ассортимент.

---

3. TEXTAR     

И снова Германия.

Так сложилось, что немецкие детали одни из самых качественных.

Бренд занимается прямыми поставками на заводы автопроизодителей группы VAG. Колодки TEXTAR встречаются на некоторых моделях Toyota.

Фирма не пользуется особой популярностью. Такие тормозные колодки покупают те, кто уже знаком с производителем.

Преимущества:

• Все детали тормозной системы проходят тщательные испытания, вплоть до компьютерной диагностики, что приближает их по цене к премиальному сегменту.

Недостатки:

• Качество тормозных колодок фирмы Текстар их огромный плюс, минус только в цене, как и у первых двух немцев.

---

4. FERODO     

Фирма входит в концерн Federal-Mogul. Этой информации уже достаточно, чтобы судить о качестве.

Основана компания в Великобритании более 100 лет назад. За эти годы маленький ассортимент вырос до колоссальных размеров.

На сегодняшний день колодки Ferodo — уже не редкость. Их можно подобрать на любой автомобиль.

Чтобы получить больше информации по колодкам и проверить их оригинальность, отсканируйте штрих-код на коробке.

Преимущества:

• Основным плюсом можно выделить мягкость и плавность торможения.
• В интернете встречаются отзывы, что колодки бренда пылят. Но на самом деле это естественный процесс и часть фрикционного материала остается на диске при нажатии на педаль тормоза. Это не показатель плохого качества. Скорее результат щадящего взаимодействия колодки с диском, что увеличивает его срок службы.
• Самая популярная серия — Eco friction. На упаковке изображён специальный символ — зеленый листок.
• Есть также спортивные линейки тормозных компонентов.
• К выбору нужно относиться очень внимательно и сначала ознакомиться с особенностями каждой. Некоторые из них предназначены для гонок на треке и не подойдут для быстрой езды по городу.

Недостатки:

• Мягкий фрикционный материал.
• Быстрый износ.
• Высокая стоимость.

---

5. ABE     

Этот польский бренд — оказался на пятом месте рейтинга не случайно.

Это уникальный производитель, который уверенно занимает первенство по продажам на украинском рынке. Секрет в максимально низкой цене без потери в качестве.

Преимущества:

• Производство деталей тормозной системы АВЕ расположено в Польше, что значительно снижает их стоимость.
• По своим характеристикам колодки ABE похожи на лидера рейтинга — TRW. Они достаточно твердые, но при этом не портят тормозной диск при правильном использовании.
• Производитель даёт гарантию на детали на полгода или на пробег в 20 тысяч километров.

Недостатки:

• Неизвестный бренд на территории Украины.

---

Это лишь основные 5 производителей деталей тормозов. В продаже их больше. Чтобы выбрать лучшие, всегда читайте отзывы и прислушивайтесь к советам экспертов.

Помните, что от качества тормозных колодок зависят безопасность и комфорт.

10 Лучших Тормозных Колодок – Рейтинг 2021 года

Дисковые тормоза появились в далеком 1902 году, однако не получили распространения в то время. Сегодня каждый водитель точно знает, что хорошие тормоза – главный секрет безопасной езды на машине. Лучшие тормозные колодки обеспечивают короткий тормозной путь, а также сохраняют целостность диска. Рейтинг лучших расскажет, как сделать верный выбор и на что обратить внимание при покупке тормозной системы.

Как выбрать тормозную колодку

При обзоре предложений автомагазинов были изучены технические характеристики продукции, отзывы пользователей, обзоры и мнения специалистов. При сравнении моделей и добавлении их в ТОП лучших учитывались следующие критерии:

• Качество и материал изготовления;
• Репутация бренда;
• Наличие датчика износа;
• Уровень абразивности;
• Бесшумность;
• Рабочая температура;
• Результаты тестов;
• Соотношение цены-качества;
• Доступность в автомагазинах;
• Популярность у покупателей.

У водителей легковых машин, коммерческого авто и владельцев мототехники общие требования к тормозным системам одинаковы. Выбор колодок зависит в первую очередь от их совместимости с дисками авто и манеры вождения. Так, для медленной езды подойдут бюджетные аналоги. Для активной лучше брать модели проверенных производителей.

Лучшие тормозные колодки для иномарок

Мировые бренды тормозных систем нацелены на автомобили иностранного производства. Мы изучили предложения рынка и выделили 7 лучших производителей, которые делают запчасти для немецких, японских, американских и других легковых и коммерческих автомобилей.

Ate

Лучшие тормозные колодки немецкого производства из представленных в рейтинге. Их производству более 100 лет, за это время тормозная система Ate зарекомендовала себя наилучшим образом.

Рецептура фрикционного материала постоянно дорабатывается. А добавление цветных металлов улучшает его характеристики и выносит продукцию производителя в премиальный класс. Каждое изделие досконально проверяется перед выпуском на рынок. Благодаря этому качество изготовления всегда на высоте: структура смеси плотная однородная, прокраска по бокам аккуратная, основание сделано добротно.

Достоинства

• Стойкость к ржавчине;
• Долговечность;
• Отсутствие пыли;
• Нет шумов или скрипов;
• Качественная упаковка из плотного картона;
• Защита от подделок.

Недостатки

• Цена выше, чем у конкурентов;
• Сложно найти в наличии.

Ate предлагает оригинальные и керамические модели. Оба варианта бережно относятся к дискам, продлевая их срок службы.

Nisshinbo

Nisshinbo возглавляют рейтинг тормозных колодок для иномарок японского производства. Вековая история бренда доказывает их качество и надежность. А уникальная конструкция с диагональным пазом обеспечивает равномерный контакт с диском для минимизации вибраций и шума.

Изделия отличаются оптимальной прочностью, гибкостью, стабильной работой. Они бережно относятся к дискам, предупреждая их преждевременное изнашивание.

Достоинства

• Отсутствие свистов;
• Оптимальный уровень теплового расширения;
• Органический состав;
• Нет запаха;
• Большой выбор моделей.

Недостатки

• Высокая цена для неоригинальных запчастей;
• Много подделок.

Nisshinbo нужно покупать только у проверенных продавцов, поскольку на рынке много подделок этого бренда.

Zimmermann

Самые надежные колодки. В ассортименте производителя более 1,000 позиций для разных марок и моделей автомобилей. Скрупулезный контроль в процессе изготовления и дальнейшее тестирование заявленных технических характеристик всех изделий проводится в лаборатории компании при производстве каждой новой партии.

Особое экологически чистое покрытие защищает пластину от коррозии и грязи. А технология спекания позволяет минимизировать время притирки. При нагревании четкость торможения только увеличивается.

Достоинства

• Качественная упаковка;
• Нет асбеста в составе;
• Соответствие европейским стандартам качества;
• Комфортное торможение.

Недостатки

• Высокая стоимость.

При покупке колодок производитель также рекомендует менять диски, так как одновременная замена тормозной системы и установка запчастей одного бренда увеличит их производительность, а также продлит срок эксплуатации.

Wagner

Лучшие тормозные колодки, пришедшие из Северной Америки. По ценовому сегменту Wagner охватывает все ниши – от самых бюджетных до премиального класса. Керамические цельные модели считаются одними из наиболее тихих. Благодаря плотному соприкосновению фрикционного материала и скобы увеличивается срок эксплуатации изделия и комфортное мягкое торможение при любых условиях езды.

Достоинства

• Обеспечивают меньший тормозной путь;
• Не ест диски;
• Репутация производителя.

Недостатки

В период обкатки водители замечают туговатость педали, но со временем она уходит, обеспечивая комфортное торможение.

Ferodo

Самые экологичные тормозные колодки из представленных в рейтинге. Модельный ряд Eco-Friction – результат 5-летних исследований технологов фирмы. Для эффективности тормозной системы в них заложено 25 компонентов с низким уровнем содержания тяжелых металлов, что минимизирует вредные выбросы в окружающую среду. Продукция Ferodo является оригинальными запчастями для конвейерных авто нескольких моделей Mercedes и Audi.

Для коммерческих автомобилей компания представляет модели Premier. Они имеют увеличенный срок эксплуатации. Линейка Target предназначена для разного стиля езды. Она идеально для машин с несколькими водителями. Маркировка Perfomance подходит автолюбителям, предпочитающим спортивную манеру езды. Они остаются максимально эффективными даже при долгом нажатии на педаль тормоза.

Достоинства

• Подавление шума;
• Эффективность торможения на 17% выше, чем у аналогов;
• Продаются в большинстве магазинов;
• Недорогая цена;
• Защита от подделок;
• Чугунная несущая пластина.

Недостатки

Ferodo – компания, предлагающая широкий ассортимент моделей. Несмотря на продуманную защиту от поддельных изделий, автолюбители жалуются, что на рынке их остается довольно много.

Trw Lucas

Хорошие тормозные колодки, по отзывам автолюбителей. Особое силикатное покрытие Cotec улучшает соприкосновение между диском и фрикционной смесью, уменьшая тормозной путь на 7 метров. Это особенно важно при экстренном торможении в период обкатки. Линейка керамических изделий Dtec отличается низким уровнем образования пыли. Это благотворно влияет на чистоту колес, а также на безопасность торможения.

Вся продукция проходит нагрев до 600-700 градусов. Эта технология уменьшает время притирки и увеличивает эффективность при большом нагреве. Формовка происходит под высоким давлением для оптимальной плотности состава и уменьшения его пористости. Порошковое покрытие на пластине предотвращает появление коррозии.

Достоинства

• Модельный ряд для большинства автомобилей и мототехники;
• Продолжительный срок эксплуатации;
• Доступная цена;
• Репутация производителя.

Недостатки

• Иногда скрипят.

Trw Lucas заботится об окружающей среде и не использует в производстве тяжелые металлы или токсичные материалы.

Ebc Brakes

Хорошие передние и задние тормозные колодки, произведенные на заводе компании в Британии. Под брендом Ebc Brakes выпускается 2 линейки моделей:

1. Ultimax;
2. Bluestuff Ndx.

Первые – это качественная замена оригинальных запчастей для ежедневной городской езды. Модельный ряд широк – от легковых машин до тяжелых грузовиков и полноприводных внедорожников.

Bluestuff Ndx – линейка для автоспорта или для водителей с агрессивным стилем вождения. Она эффективна даже на холодную зиму без предварительного прогрева тормозной системы.

Вся продукция производителя имеет особое крепление фрикционного материала к основе через прослойку, которая поглощает вибрацию, не дает ему сдвинуться или отделиться от металлической пластины в экстремальных условиях.

Достоинства

• Оптимальный тепловой режим, подобранный под стиль езды;
• Долгий износ;
• Соответствие Европейским требованиям безопасности;
• Не пылят.

Недостатки

• Много подделок на рынке.

Ebc Brakes – вариант для тех, кто хочет отказаться от оригинальных тормозных систем. Это достойная замена при более низкой стоимости.

Лучшие тормозные колодки для отечественных авто

Количество производителей, изготавливающих колодки для российских машин, гораздо меньше, но и о них важно упомянуть. Российский завод существенно увеличил свою долю в автопарке, что имеет важное значение и для рынка автомобильных деталей. Мы провели анализ отечественной продукции и выявили 3-х лучших.

Sts

Одни из лучших российских тормозных колодок. Ассортимент изделий высок. Здесь есть варианты практически на любую модель российского автопрома, а также на совместно разработанные машины Киа и Рено. Фрикционные смеси состоят из 15 компонентов, включают добавки для стабилизации авто и снижения уровня шума при работе, надежно защищены от отрыва от пластины.

Достоинства

• Высокий ресурс;
• Соответствуют европейским стандартам;
• Низкая цена.

Недостатки

• При многократном торможении коэффициент трения снижается.

Качество продукции Sts не хуже импортных изделий. Однако ее цена гораздо ниже.

Вати

Хорошие экологичные колодки для отечественных автомобилей. Вати предлагает продукцию, подходящую только для автомобилей ВАЗ. Из их состава исключен асбест. Фрикционные свойства показывают удовлетворительные результаты в холодном режиме, а также при высоких температурах после прогрева.

Достоинства

• Тихая работа;
• Высокая изностойкость;
• Нет скрипов или шумов;
• Низкая цена.

Недостатки

• Небольшой модельный ряд;
• При сильном нагреве возможна усадка фрикционного материала.

MarKon

Лучшие тормозные колодки для ВАЗ бюджетного сегмента. В ассортименте компании более 500 моделей. Благодаря мягкой фрикционной смеси изделия бережно прилегают к дискам, не дают им изнашиваться раньше времени. Хотя сами колодки достаточно быстро стираются, требуя замены. В среднем их хватает на 30,000-50,000 пробега. В процессе притирки колодки издают скрипы, однако затем они исчезают до конца процесса эксплуатации.

Достоинства

• Низкая цена;
• Хороший отвод тепла;
• Ремонтопригодность.

Недостатки

• Нужно часто менять;
• Пылятся.

Какую тормозную колодку лучше купить

При выборе колодок нужно обратить внимание на качество упаковки, ровность, отчетливость надписей на ней. Также обязательно должен быть указан год, страна выпуска, нужно просмотреть наличие знаков сертификации товара, затем осмотреть внешний вид товара. На ней не должно быть сколов или вмятин, накладка должна плотно лежать на основе.

Помимо самого изделия в упаковке обычно лежит паспорт, гарантийный талон, сертификат качества, инструкция по эксплуатации. Специалисты рекомендуют ставить на авто передние и задние колодки одновременно для их равномерного износа.

Выбор тормозных систем для иномарок велик, в ТОП производителей этой продукции вошли:

• Ate – один из лидеров мирового рынка. Эти изделия хороши при любом стиле езды. Также они долговечны и увеличивают срок службы дисков;
• Nisshinbo – самый надежный японский производитель из представленных в рейтинге. Его модели имеют продуманную конструкцию для равномерного контакта с диском;
• Zimmermann – компания, которая гарантирует качество каждого поставляемого на рынок товара благодаря контролю производства и тщательной проверке характеристик. Этим колодкам не нужно время для притирки, они выдают максимальную эффективность сразу после выезда автомобиля из автосервиса;
• Wagner – лучший американский производитель тормозных систем, охватывающий все ценовые сегменты рынка;
• Ferodo – автор экологичных колодок с минимальным добавлением тяжелых металлов во фрикционную смесь;
• Trw Lucas производит лучшую по эффективности торможения продукцию. Они не пылят, выдерживают экстремально высокие температуры. Модельный ряд бренда широк: представляет тормозные системы для автомобилей и мотоциклов;
• Ebc Brakes – лучшие неоригинальные колодки с хорошими показателями эффективности и безопасности торможения.

Лучшими производителями колодок для российского автопрома оказались:

• Sts – компания с самым широким ассортиментом. Ее качество изделий сравнимо с импортными изготовителями;
• Вати – изделия с экологичным составом без асбеста для автомобилей ВАЗ;
• MarKon – самые дешевые колодки из представленных в рейтинге.

Изучив ТОП-10, водитель поймет, тормозные колодки какой фирмы лучше купить для автомобиля, исходя из его манеры езды, финансовых возможностей и технических приоритетов.

 

Какие тормозные колодки выбрать для автомобиля лучше всего?

Какие тормозные колодки лучше – это вопрос для большинства автолюбителей не праздный. Работу по замене колодок можно выполнить и самостоятельно, сэкономив на поездке в техцентр. Но при этом хотелось бы быть уверенным в репутации производителя, обеспечении необходимых характеристик и качестве деталей, влияющих на безопасность и надёжность авто.

Какие тормозные колодки выбрать для своего автомобиля (и для своего стиля вождения), чтобы соотношение цены и качества оказалось оптимальным? По каким критериям оценивают качество и основные эксплуатационные характеристики колодок? Как правильно ориентироваться в рейтингах производителей и на что обратить внимание при покупке товара?

Рекомендуем посмотреть видео, которое находится в конце статьи. На нем автор ролика объясняет простым понятным языком, какие тормозные колодки лучше выбирать для своего автомобиля и почему.

Для получения обоснованных ответов необходимо хотя бы поверхностно ознакомиться с технической стороной этих вопросов.

Типы тормозных колодок, их достоинства и недостатки

Преобразование кинетической энергии вращения колеса в тепловую, выделяющуюся при торможении за счет трения с поверхностью тормозного диска – основная функция тормозных колодок. При этом разработчики стремятся обеспечить эффективность торможения за счет сохранения высоких значений коэффициента трения в широком температурном диапазоне, сохраняя приемлемые показатели надёжности и долговечности детали.

У легковых машин тормозные колодки конструктивно выполнены приблизительно одинаково – это фрикционный материал на металлической подложке.

Главные отличия заключаются в составе материалов рабочих поверхностей. По этому признаку можно выделить четыре основных типа тормозных колодок:

1. Полуметаллические тормозные колодки

Материал рабочей поверхности – смесь металлов (как чёрных, так и цветных) с неорганическими наполнителями и графитом. Содержание металлов может доходить до 65%. Преимущества таких колодок – хорошие показатели теплоотдачи и износостойкости (соответственно долговечности), а недостатки – уменьшение срока службы тормозного диска, неэффективная работа при низких температурах и повышенная шумность.

2. Органические тормозные колодки

Изготавливаются из органических материалов (углерод, стекло, кевлар) с низким (не более 15%) содержанием металла. Основные достоинства таких колодок – быстрая реакция («хваткость») и низкая шумность. Недостатки – низкая износостойкость (колодки мягкие) и образование пыли, которая может забивать отверстия вентилируемых тормозных дисков.

3. Колодки с низким содержанием металла

Изготавливаются по той же технологии, что и органические, но с большим процентным содержанием металла: до 30%. При этом, по сравнению с органическими, улучшается теплообмен и показатели износостойкости, но появляется ещё больше пыли и повышается шумность работы.

4. Керамические тормозные колодки

Фрикционный материал – керамика, с использованием в качестве наполнителей цветных металлов или синтетического каучука. Керамические тормозные колодки – это современная продукция, отвечающая, прежде всего, требованиям охраны окружающей среды (низкое пылеобразование).

Они показывают стабильность коэффициента трения в достаточно широком температурном диапазоне, обеспечивают щадящий режим работы тормозных дисков и комфортный для водителя уровень шумов. К недостаткам следует отнести высокую стоимость и ограничения по температурному режиму до 300 градусов (правда превышение этого порога – это уже экстремальная езда).

Влияние эксплуатационных характеристик на выбор тормозных колодок

Тормозные колодки можно отнести к высоконагруженным элементам автомобиля. В зависимости от манеры и условий езды температура рабочего материала колодок достигает 300 – 350 °С в обычной эксплуатации, и поднимается до 800 – 900 °С при спортивной и экстремальной езде.

Конечно, если речь идёт об эксплуатации в обычных условиях и с умеренной манерой езды, температурный порог не превышает 250 °С.

Обеспечение стабильности коэффициента трения в рабочем диапазоне температур важно для эффективности торможения, и это надо учитывать при выборе тормозных колодок.

Хорошим показателем считается коэффициент трения в диапазоне 0,35 – 0,50. Именно такие показатели обеспечиваются поставщиками оригинальных деталей на колодках, идущих на заводской конвейер автопроизводителей.

Несколько ниже (0,25 – 0,35) пороговые значения коэффициента трения у так называемых неоригинальных (альтернативных) поставщиков. Но для умеренного стиля вождения в городских условиях этого бывает достаточно.

Более низкие значения коэффициента трения не обеспечат ни эффективного торможения, ни приемлемых показателей долговечности. Зато у таких тормозных колодок обычно весьма привлекательная низкая цена, на что и попадаются незадачливые автолюбители.

Пробег до максимально допустимого износа – другой важный эксплуатационный показатель. На интенсивность износа в первую очередь влияет качество фрикционного материала с одной стороны и манера и условия вождения с другой.

Если при определенной манере и условиях вождения водитель выбирает дешёвые тормозные колодки, средний ресурс которых составит 10 – 15 тыс. км вместо оригинальных, обеспечивающих пробег 20 – 25 тыс. км, то понятно, что в итоге эксплуатационные расходы в первом случае будут выше (не говоря уже о функциональных характеристиках). Как тут не вспомнить поговорку, что скупой платит дважды.

Производители тормозных колодок и их рейтинги

Статус производителя тормозных колодок (как, впрочем, и других ответственных деталей автомобиля) определяется прежде всего тем, является ли этот производитель поставщиком автокомпонентов на сборочный конвейер (OEM – Original Equipment Manufacturer в международной терминологии).

Продукцию OEM-производителей принято называть оригинальной, стоит она дороже аналогов и распространяется через дилерские центры. Качество оригинальной продукции подтверждается всесторонними испытаниями до её допуска на конвейер.

Ступенями ниже в рейтингах производителей располагаются поставщики запасных частей и материалов для послепродажного обслуживания автомобилей (Aftermarket). И хотя эта продукция не проходит таких жестких испытаний, как в случае с OEM, тем не менее, она обеспечивает декларируемые характеристики вполне пригодные для вторичного рынка при более низких (на 30 – 40%) ценах.

Иногда OEM напрямую или через дочернюю структуру поставляет свою продукцию, как на конвейер, так и на Aftermarket.

Достаточно часто встречаются на рынке тормозные колодки неизвестных производителей по демпинговым (до 20% от уровня OEM) ценам. Качество и долговечность такой продукции вызывают серьёзные сомнения.

Среди производителей, пользующихся высокой репутацией на российском рынке, следует отметить такие фирмы, как:

• ATE – немецкая фирма, отзывы о хорошей работе при высоких температурах, целевая аудитория – любители спортивной и агрессивной езды. У этой же категории водителей популярны такие европейские бренды, как Ferodo и Brembo;
• TRW – корпорация, в которую входят известные производители Lucas и Remsa, выпускающие продукцию для массовых потребителей, как с умеренной, так и с агрессивной манерой езды;
• Akebono и NIBK – пользующиеся популярностью японские производители, разрабатывающие и внедряющие инновационные фрикционные материалы;
• Samko – итальянская фирма, выпускающая тормозные колодки, пригодные для широкого диапазона стилей и условий вождения;
• Bosch – бренд, известный и как производитель тормозных колодок, однако в последние годы несколько уступил ведущие позиции;
• STS – российский производитель с приемлемым для бюджетных автомобилей соотношением цена–качество.

По данным опросов авторитетного американского издания Ranker на начало 2017 года первая десятка производителей тормозных колодок американского рынка выглядит немного иначе.

Это и понятно, продукция, поставляемая на разные рынки, может заметно отличаться по качеству. Среди компаний фаворитов рейтинга в Америке выделяются две:

1. EBC brakes – английская компания, в различных мировых рейтингах производителей входит, как правило, в TOP–3;
2. Wagner – одна из самых популярных марок в США.

Эти бренды, впрочем, известны и в России и, при возможности приобретения, заслуживают самых высоких рекомендаций.

Объективные критерии качества тормозных колодок

Оценка продукции по данным опросов, безусловно, важна, но не всегда объективна. А для продукции, связанной с безопасностью объективные критерии качества – обязательное условие производства. Такие критерии формируются по результатам испытаний, которые для тормозных колодок на российском рынке определяются правилами Европейской комиссии (ЕЭК ООН).

Испытания проводятся на стендовом оборудовании и воспроизводят различные режимы нагружения рабочего материала тормозных колодок при различных сочетаниях скорости движения, температуры рабочей поверхности и давления в гидросистеме (усилия на педаль тормоза).

Из эксплуатационных испытаний имитируется самый тяжелый режим – движение по серпантину (в технической литературе – циклы FADE), это когда нагрузка прикладывается с постоянным усилием c интервалами в 45 секунд несколько раз подряд.

Конечно, стандартные испытания не могут в полной мере воспроизвести случайный режим нагружения, характеризующий разную манеру и условия езды, а ограниченное время стендовых испытаний дать исчерпывающие оценки долговечности.

Кроме того не воспроизводятся натурные условия окружающей среды (температурные перепады, попадание в водную среду при дожде или в агрессивную снежную массу с реагентами). Однако в качестве инструмента для сравнения продукции разных производителей результаты испытаний вполне подходят не только для специалистов, но и для широкого круга потребителей.

В России испытания тормозных колодок проводят в Научно–исследовательском Автомоторном Институте (НАМИ) и регулярно публикуют результаты исследований, как в специализированных автомобильных изданиях, так и в литературе для автолюбителей.

На рисунке выше приведены результаты испытаний по заказу журнала «Авторевю», подтвердившие качественную оценку европейских брендов для автомобилей ВАЗ. Здесь необходимо отметить неплохие результаты российского производителя STS, позволяющие положительно рекомендовать его продукцию.

Рейтинг тормозных колодок для иномарок по результатам испытаний в НАМИ (на примере колодок для Ford Focus II) из приведенных выше брендов выглядит следующим образом:

• Bosch – самый низкий износ и высокая эффективность торможения в нагретом состоянии;
• Ferodo – самая высокая эффективность торможения, но и самый большой износ;
• Brembo – самые стабильные результаты на всех режимах испытаний;
• TRW – средние результаты на всех режимах, кроме неудовлетворительных результатов при имитации горного серпантина при высоких температурах.

То есть, для ответа на вопрос, какой фирмы тормозные колодки лучше, следует помимо стоимостного диапазона уточнить условия эксплуатации и манеру вождения автомобиля.

На что обращать внимание при покупке тормозных колодок

Общая рекомендация для приобретения тормозных колодок достаточно очевидна: либо оригинальные OEM, либо для послепродажного обслуживания проверенных брендов.

После того, как бренд (или несколько брендов), соответствующий условиям и манере вождения автомобиля и самому автомобилю, определён, необходимо избежать ситуации с приобретением поддельного товара, которым всегда наполнен рынок. Вот несколько простых правил, помогающих в этом вопросе:

1. Маркировка на колодке – должно быть указано соответствие европейским требованиям (буква Е в кружке) с указанием сертификационного знака (R90 или 90R) и номера одобрения. Там же находятся каталожный и международный номера, номер производственной партии.
2. Колодка маркируется и логотипом производителя. На поддельных колодках (видимо от чрезмерного усердия) иногда встречаются на разных сторонах одного товара логотипы разных производителей.
3. Известные фирмы в упаковку укладывают паспорт товара, сертификат одобрения (в случае отсутствия в упаковке его обязаны представить сотрудники магазина), гарантийный талон и иногда даже инструкцию по установке. Сомнительные фирмы такими деталями, как правило, не утруждаются.
4. На сайте некоторых производителей можно легко идентифицировать тормозные колодки по уникальному коду товара (комбинация букв и цифр), и убедиться в их подлинности.

Таким образом, правильный выбор тормозных колодок требует учета индивидуальных факторов: условий эксплуатации, репутации производителя (по периодически публикуемым рейтингам), соответствия характеристик товара заявленным производителем (по результатам стендовых испытаний), и по уровню цены.

Видео про тормозные колодки: какие выбрать для автомобиля лучше всего?

Как выбрать тормозные колодки: рейтинг ТОП-20 производителей за 2020 год

Тормозные колодки относятся к категории расходников, поэтому при эксплуатации автомобиля в обязательном порядке потребуется производить их замену. Автовладельцу нужно будет подобрать качественные запчасти, которые полностью подходят к его марке авто. Замена тормозных колодок может выполняться как самостоятельно, так и обратившись в специализированные компании. Рейтинг топ-20 производителей тормозных колодок за 2020 год позволит существенно упростить выбор, а автовладелец будет полностью уверен в качестве используемых им колодок и других запчастей.

Содержание:

  1. Как понять что колодки требуют замены

      1) Нужно менять передние колодки

      2) Требуют замены задние колодки

      3) Износились колодки ручника на дисковых задних тормозах

  2. Как выбрать тормозные колодки

  3. Виды тормозных колодок по материалу изготовления

      1) Металлические колодки

      2) Органические колодки

      3) Полуметаллические колодки

      4) Керамические колодки

  4. Виды тормозных колодок в зависимости от тормозной системы

      1) Передние колодки

      2) Задние колодки для дисковых тормозов

      3) Колодки ручного тормоза для задних дисковых тормозов

      4) Задние барабанные колодки

  5. Как поменять колодки

  6. Рейтинг производителей тормозных колодок

Как понять, что колодки требуют замены?

Обычно автопроизводители указывают в технической документации, что замена тормозных колодок необходима каждые 15 000 километров пробега. Однако в каждом конкретном случае такой межсервисный интервал будет различаться, необходимо учитывать особенности конкретного автомобиля, стиль управления машиной, качество используемых запчастей и так далее. В одном случае, если автовладелец практикует агрессивную манеру езды, колодки могут потребовать замены уже буквально через 10 тысяч километров пробега. Тогда как у других водителей колодки могут служить 25 000 километров пробега и более, не доставляя каких-либо особых хлопот.

К признакам износа колодок можно отнести следующее:

1) существенное снижение эффективности замедления автомобиля;

2) появление на колесных дисках большого количества тормозной пыли;

3) сильные вибрации при нажатии на педаль тормоза;

4) появление неприятного звука при торможении.

Если автовладелец заметил один или сразу несколько таких признаков износа колодок, то необходимо либо самостоятельно провести осмотр тормозной системы и выполнить замену колодок, либо обратиться в специализированный сервис, где мастера выполнят всю работу. Потребуется лишь подобрать лучшие тормозные колодки, которые полностью подходят к вашему автомобилю. В идеале, это должны быть оригинальные запчасти, которые отличаются качеством изготовления.

Как понять, что нужно менять передние колодки

Провести самостоятельную диагностику состояния тормозных колодок не составит какого-либо особого труда. Необходимо без снятия колеса или же сняв колёсной диск измерить остаток рабочей поверхности у колодок. Когда толщина фрикционного материала без учёта металлической основы составит 1-1,5 миллиметра, колодки считаются изношенными, после чего требуется их замена. Передние тормозные колодки на Ниссан Альмера следует менять сразу же после появления вибрации педали тормоза.

Многие современные автомобили оснащаются специальными датчиками, которые определяют степень износа колодок и выводят на приборной панели соответствующее предупреждение. Если на вашей машине загорелась лампочка, свидетельствующая об износе колодок или появилась соответствующая надпись в сервисном меню, необходимо как можно скорее доставить машину в сервис или же самостоятельно провести её ремонт.

Как понять, что требуют замены задние колодки

Определить износ задних тормозных колодок можно по появлению характерного писка или снижения интенсивности замедления автомобиля. На автомобилях с дисковыми тормозами необходимо снять колесо и осмотреть колодки, измерив  остаточный износ накладки. Также определить износ задних колодок можно по быстрому уменьшению уровня тормозной жидкости.

На машинах бюджетного класса и старых иномарках используются барабанные тормоза, которые отличаются простотой эксплуатации, надежностью и долговечностью. В силу особенностей конструкции на задние тормоза приходится меньшая нагрузка, соответственно тормозной барабан может выдержать 50-60 тысяч километров пробега и более без замены. Определить состояние задних барабанных тормозов можно по толщине фрикционной накладки, которая должна иметь не менее полутора миллиметра рабочего материала. Косвенными признаками износа является снижение эффективности замедления автомобиля, а также биение педалей при нажатии на тормоз.

Как понять, что износились колодки ручника на дисковых задних тормозах

Также при эксплуатации автомобиля могут стираться колодки ручника, которые располагаются в заднем тормозном механизме. Фактически, при затягивании рычага ручника автомобиль не блокируется на месте, в итоге, требуется либо оставлять авто на передаче, либо вовсе чем-то подпирать колёса. В отдельных случаях причиной таких проблем является растянувшийся тросик, который необходимо подтянуть, после чего стояночный тормоз вновь начинает держать автомобиль неподвижно на парковке. Однако, если подтяжка тросика не дала какого-либо эффекта, ручник не держит даже в самом верхнем положении, необходимо менять колодки ручника, используя для этого исключительно качественные запчасти.

Как выбрать тормозные колодки

При эксплуатации машины автолюбители неизменно столкнуться с необходимостью выбора и замены тормозных колодок. Именно от того, насколько правильно подобраны такие запчасти, зависит последующая безопасность управления автомобилем. Ни в коем случае не следует экономить на тормозных колодках, некачественные детали не только быстро изнашиваются и требуют замены буквально через 5-8 тысяч километров пробега, но и могут банально не подойти к конкретной модели, в итоге такая покупка станет попросту выброшенными деньгами.

Проще всего при выборе тормозных колодок опираться на рекомендации автопроизводителя или же учитывать рейтинг тормозных колодок, составленный на основании отзывов автовладельцев. Можно приобрести как оригинальные колодки, которые на 100% подходят к конкретной модели, так и сэкономить на их покупке, приобретая продукцию сторонних производителей. Последние по показателям качества не уступают оригинальным запчастям, но при этом предлагаются по куда более доступным ценам.

Виды тормозных колодок по материалу изготовления

Эффективность работы тормозов во многом зависит от коэффициента трения колодок. На этот параметр напрямую влияет материал, из которого выполнен рабочий слой колодки. В прошлом такие накладки выполнялись из обычного металла, производителям не требовалось добиваться рекордных показателей эффективности замедления автомобиля, поэтому применять суперсовременные и высокотехнологичные материалы в те времена не требовалось.

Однако сегодня существенно выросли мощностные характеристики автомобилей, повысились требования к безопасности. В итоге, потребовалось выполнять тормозные колодки из высокотехнологичных материалов, которые не только обеспечивают эффективность замедления автомобиля, но и сохраняют свою работоспособность в широком диапазоне температур.

Обычно производитель автомобиля в технической документации к машине указывает тип и модель тормозных колодок. Это позволяет существенно упростить выбор, а автовладелец может быть полностью уверен в том, что конкретная модель тормозных колодок полностью подходит под его автомобиль. Также получить необходимую информацию можно, переговорив с мастерами, которые занимаются ремонтом, или же проштудировав соответствующие профильные форумы автовладельцев, где можно найти информацию,какие тормозные колодки лучше на Хендай Солярис.

Металлические

Металлические колодки в зависимости от своей конкретной модели могут иметь 10-30% стали или меди. Также в составе присутствуют различные органические материалы, которые отвечают за повышение трения и улучшение эффективности таких тормозных колодок. Недостатком металлических колодок является их повышенный шум, появление большого количества угольной черной пыли, а также посредственные показатели долговечности. Менять такие тормозные колодки требуется едва ли не каждые 10 000 километров, а используются они сегодня лишь с продукцией АвтоВАЗа или старыми иномарками. Чтобы не ошибиться с выбором нужно будет изучить документацию к машине, где даются рекомендации, как выбрать тормозные колодки для автомобиля.

Органические

В продаже также можно найти органические или безасбестовые тормозные колодки, для производства которых используется углерод, различные смолы и кевларовые волокна. Их преимуществом является плавное и мягкое замедление автомобиля, минимальное воздействие на тормозные диски, отличная эффективность и прочность. Если же говорить о недостатках таких органических колодок, то можно отметить большое количество чёрной угольной пыли, а также посредственную долговечность, которая составляет обычно 10-15 тысяч километров пробега.

Полуметаллические

Полуметаллические колодки в своём составе могут иметь от 30 до 65% меди и стали. Также в их составе имеется большое количество графита, неорганических материалов и различных связующих веществ. Из преимуществ таких полуметаллических колодок можно отметить их доступную стоимость и неплохую долговечность. Однако нужно учитывать их свойство изнашивать тормозные диски, также они сильно шумят и могут неприятные визжать буквально через пару тысяч километров пробега.

Керамические

Керамические тормозные колодки изначально использовались в мире автоспорта, а в последующем начали с успехом применяться и на обычных автомобилях. По своим показателям прочности такой материал не уступает стали, при этом сами колодки отличаются великолепной термоустойчивостью, сохраняя свою работоспособность даже в условиях экстремальных температур. Во время торможения такие керамические колодки практически не издают какого-либо писка, они отличаются надежностью и долговечностью, но при этом имеют крайне высокую стоимость.

Виды тормозных колодок в зависимости от тормозной системы

Условно все тормозные системы в автомобилях можно разделить на две основных категории: дисковые и барабанные. Последние пользовались наибольшей популярностью в прошлом, однако сегодня считаются уже устаревшими, поэтому такие колодки используются крайне редко. Дисковые передние и задние тормозные колодки различаются своими размерами, что объясняется отличием передних и задних тормозных суппортов.

Барабанные тормозные колодки выполняются в форме усеченного полукруга, они изготавливаются обычно из специальных сплавов, что позволяет обеспечить их максимальную долговечность и эффективность замедления автомобиля. Также принято выделять тормозные колодки для ручного тормоза, располагаются они в задних тормозных дисках, обычно стираются они к пробегу в 50 000 километров и более, меняясь одновременно с дисками и колодками.

Передние колодки

В силу особенностей конструкции передний суппорт на автомобилях значительно массивнее и тяжелее, поэтому требуется использовать крупноразмерные передние тормозные колодки. Изготавливаться они могут из различных материалов, их степень износа будет зависеть в большей степени от манеры езды водителя и применения специальных сверхпрочных и износоустойчивых материалов.

Износ передних колодок происходит быстрее задних, это объясняется тем, что при торможении именно на переднюю часть автомобиля приходится большая часть веса автомобиля, поэтому на всю тормозную систему приходится повышенная нагрузка. Поэтому нередки такие ситуации, когда передние колодки требуется менять буквально через 10 000 километров пробега, когда как задние выдерживают пятнадцать-двадцать тысяч пробега и более.

Задние колодки для дисковых тормозов

Задние колодки для дисковых тормозов могут отличаться меньшими размерами, в процессе эксплуатации автомобиля на них приходится меньшая нагрузка, соответственно их срок службы больше, чем у передних колодок. Их замена требуется в том случае, если остаточный износ накладки составляет 1,5 миллиметра и меньше. Необходимо использовать исключительно качественные задние колодки, меняя их уже при первых признаках критического износа. Если у вас имеются сложности с выбором запчастей, то лучше эту информацию уточнить у специалистов в сервисе, которые подскажут, какие тормозные колодки лучше для конкретного автомобиля.

Колодки ручного тормоза для задних дисковых тормозов

Основным назначением ручного тормоза является неподвижное удержание автомобиля во время стоянки. В конструкция ручного тормоза имеются специальные колодки, расположенные внутри задних тормозных дисков. В процессе эксплуатации авто даже лучшие тормозные колодки  могут изнашиваться, обычно к пробегу в 50 000 километров требуется их замена, причём такую работу можно выполнить самостоятельно или обратиться в специализированные компании. Мастера подскажут, какие выбрать тормозные колодки для ручника и выполнят все необходимые ремонтные работы.

Задние барабанные колодки

Несмотря на повсеместное внедрение дисковых тормозов, барабанные тормоза не утратили своей популярности, во многом это объясняется их универсальностью и повышенной надежностью. Если вы задумываетесь о том, как выбрать колодки тормозные для задних барабанов, то можно воспользоваться технической документацией к автомобилю или же уточнить этот вопрос у специалистов в магазине автозапчастей, которые используют специальные каталоги для подбора деталей. Обычно такие колодки для задних барабанов служат 30-50 тысяч километров пробега, они не требуют частой замены, что позволяет существенно сократить расходы автовладельцы.

Как поменять тормозные колодки

Отдельные сервисные работы, в том числе замену тормозных дисковых и барабанных колодок, автовладелец может выполнить самостоятельно, что позволит ему существенно сэкономить на эксплуатации автомобиля. Выбирая такие запчасти, необходимо учитывать рейтинг тормозных колодок, что и позволит подобрать качественные детали.

Знаякак выбрать тормозные колодки, при наличии минимального опыта работы и специального съемника можно выполнить всю работу самостоятельно. Необходимо лишь разобраться с тем, какие выбрать тормозные колодки для своего автомобиля. Проще всего поменять колодки на барабанах задних тормозах или же заменить колодки ручника. Алгоритм работы достаточно прост, снимается колёсной диск, далее раскручивается и снимается задний суппорт и тормозной диск. Устанавливаются тормозные колодки, и в обратной последовательности собирают тормозной диск и задние суппорта.

В то же время необходимо отметить, что на новых иномарках даже замена тормозных колодок представляет определенные сложности, поэтому лучше всего обратиться в специализированный сервис. То же самое касается тех случаев, когда машина находится на гарантии, в подобном случае, чтобы в последующем не лишиться гарантийных обязательств и не чинить за свой счёт автомобиль, любой такой сервис следует выполнять всё же в условиях официального дилера.

Рейтинг производителей тормозных колодок

Если вы не знаете, какой фирмы выбрать тормозные колодки следует учитывать многочисленные рейтинги лучших производителей, что позволит приобрести отличные по своему качеству запчасти, которые не будут в процессе эксплуатации доставлять автовладельцу каких-либо хлопот. Такие тормозные колодки гарантированно прослужат на протяжении многих лет, они неравномерно изнашиваются, не скрипят и не вызывают вибрацию педали тормоза и колёса.

 

1. ATE

Немецкий бренд АТЕ выпускает различные серии тормозных колодок, в том числе керамические модели, которые отличаются пониженным уровнем шума и практически полным отсутствием тормозной пыли. Такие запчасти отличаются долговечностью и менее подвержены истиранию. Колодки этого бренда поставляются на конвейер различных производителей, такие запчасти рекомендованы для использования на автомобилях Audi A4, Acura MDX, Nissan Almera, Ford C-MAX, Chevrolet Aveo и другие.

2. TRW  

TRW  — это американский бренд, который специализируется на изготовлении высококачественных тормозных колодок. Такие колодки от TRW  рекомендованы для использования на различных автомобилях, в том числе Jeep Grand Cherokee, ВАЗ (Lada) 2107, Acura MDX и другие. В рейтингах колодок продукция компания TRW  неизменно входит в десятку лучших, что подтверждает отличное качество такой продукции.

3. Remsa

Remsa — это испанский бренд, который специализируется на производстве тормозных колодок для различных автомобилей.  Использование испанскими специалистами собственных наработок позволило не только продлить срок службы таких тормозных дисков, но и решить проблемы с неприятным скрипом, который часто появляется у колодок при существенной степени износа. Колодки Ремса устанавливаются на автомобили BMW третьей серии и популярные кроссоверы Х5, на Citroen C4 и Nissan Primera, Volkswagen Golf, Toyota Camry и корейские Киа.

4. Ferodo

Ferodo — английский производитель тормозных колодок, в линейке которого можно найти шесть различных серий запчастей, которые предназначены для автомобилей эконом и премиум-класса. В особенности популярна серия Ferodo Racing, такие тормозные колодки предназначаются для гоночных и спортивных автомобилей, они выполнены из инновационных износоустойчивых материалов и выдерживают в процессе эксплуатации повышенной нагрузки. Колодки Феродо подходят для различных автомобилей, в том числе Рено, Хонда, БМВ.

5. NiBK

В предложении японского производителя компании NiBK имеется три линейки различных моделей тормозных дисковых и барабанных колодок. При поставке на конвейеры такие запчасти собираются исключительно в Японии, что и гарантирует их отличное качество. Определенные нарекания вызывает лишь большое количество черной угольной пыли, которая может образовываться при существенном износе рабочий накладки. Такие коробки устанавливаются на автомобили Lexus RX, Mitsubishi Lancer и Outlander и другие европейские и японские марки.

6. Akebono

Akebono — известный японский бренд, который специализируется на изготовлении автомобильных запчастей и предлагает различные модели тормозных колодок. Это могут быть колодки, предназначенные для автомобилей эконом-класса, так и сверхнадёжные запчасти, которые разрабатывались специально для эксплуатации на спортивных авто. Тормозные колодки Акебоно предназначены для установки на различные модели Subaru, Toyota, Honda, Mitsubishi и ряд других европейских марок.

7. Nisshinbo

Nisshinbo — японский бренд, который производит тормозные колодки для различных автомобилей. Использование суперсовременных технологий и большой опыт этого производителя позволяет ему изготавливать высококачественную продукцию, пользующуюся заслуженной любовью в различных странах мира. Колодки Nisshinbo устанавливаются на различные модели Toyota, Mazda, Mitsubishi и европейские авто.

8. Brembo

Brembo — это известный итальянский производитель, который сделал себе имя в автоспорте. Сегодня такие тормозные колодки и другие запчасти широко используются на гражданке. Популярностью пользуются модели тормозных колодок, которые содержат повышенное количество углерода, что гарантирует максимально возможную долговечность таких запчастей. Брембо неизменно попадает в рейтинг лучшие тормозные колодки, такая продукция устанавливается на Mercedes, BMW, Chevrolet, Subaru и другие авто.

9. ABS

Если вы не знаете, какие лучше выбрать тормозные колодки Рено Логан, то продукция производителя ABSбудет для вас оптимальным выбором. Тормозные колодки ABS изготавливаются в Нидерландах, по традиции продукция этого бренда пользуется популярностью у покупателей, автовладельцы преимущественно положительно отзываются об использовании таких тормозных колодок. Тормозные колодки ABS устанавливаются на автомобили Mercedes, а также на Renault Logan, Chevrolet Niva и другие популярные автомобили.

10. Allied Nippon

Allied Nippon — это японский производитель тормозных колодок, продукция которого используется не только на автомобилях Тойота, но и широко применяется на отечественных вазовских машинах. Автовладельцы преимущественно положительно отзываются об использовании таких тормозных колодок, нарекания вызывает лишь появление скрипа, который у отдельных партий может быть уже с самого начала использования колодок.

11. Kashiyama

Если вы задумываетесь о том, какой фирмы выбрать тормозные колодки, то японские запчасти станут прекрасным выбором. Они сочетают высокую технологичность и имеют доступную стоимость. Продукция японского бренда Kashiyama изготовлена с использованием суперсовременных технологий, в предложении имеется несколько десятков различных модификаций тормозных колодок, которые предназначены для использования на автомобилях Тойота, Ниссан, Хонда, Мазда, а также на вазовской классике.

12. Advics

Тормозные колодки от японского производителя компании Advics появились относительно недавно на отечественном рынке, но уже успели себя зарекомендовать как достаточно надежные и качественные. Большинство автовладельцев положительно отзываются об использовании таких тормозных колодок, отмечая их прекрасные показатели износоустойчивости, отсутствие пыли, что позволяет поддерживать чистыми колесные диски. Устанавливаются такие тормозные колодки не только на Тойоту, Хонду, Митсубиси, но и на MercedesS-класса, Volvo, а также на другие европейские автомобили.

13. FRICTION MASTER

FRICTION MASTER — американский производитель запчастей, продукция которого отлично известна в Северной Америке. Тормозные колодки от этого бренда отличаются надежностью и долговечностью, они не скрипят, пыль появляется лишь при критических показателях износа, отмечается комфортное и адекватное замедление автомобиля. Такие колодки можно подобрать под различные марки автомобилей, как на американские бренды, в том числе на Chevrolet, Ford и Chrysler, так и на японские Subaru и Honda или же на европейские Mercedes.

14. SANGSIN

SANGSIN- это южнокорейский производитель тормозных колодок, в линейке которого находится три отдельных бренда: Hi-Q, HARDRON и HAGEN. Колодки последней линейки отличаются максимальной долговечностью, что объясняется использованием во фрикционных накладках армирующих и специальных минеральных добавок. Такие тормозные колодки устанавливаются не только на продукцию АвтоВАЗа и корейские авто, но и Опель, Тойота, Мазду, Субару, Мерседес.

15. Bosch

Традиционно популярностью у отечественных автовладельцев пользуются немецкие тормозные колодки Bosch, которые предназначены для различных корейских, американских, европейских автомобилей. Колодки не скрипят, не пылят, обеспечивая эффективное замедление даже при существенном износе фрикционных накладок. Колодки Bosch устанавливаются на автомобили Audi A4, Volkswagen, Renault Logan, Toyota Avensis, Renault Duster и другие.

16. VALEO

Valeo — французский производитель тормозных колодок, который поставляют свою продукцию на конвейеры различных автопроизводителей, в том числе таких запчасти предназначены для Skoda Superb, Nissan Note, Lada Largus и других машин. При производстве колодок Valeo используются современные и высокотехнологичные материалы, что позволяет обеспечить максимально возможную долговечность таких тормозных колодок.

17. DELPHI

Американские колодки DELPHI устанавливаются на автомобили Renault Scenic, Toyota Funcargo, Lada Largus, AudiA6, Citroen C4 и Jeep Cherokee. Этот производитель имеет богатый опыт изготовления тормозных колодок, его продукция поставляется на конвейеры ведущих брендов, что подтверждает ее великолепное качество изготовления.  Такие запчасти отличаются долговечностью, износоустойчивостью и функциональностью использования.

18. Finwhale

Компания Finwhale — это швейцарский производитель тормозных колодок, продукция которого зарекомендовала себя как высококачественная и надежная. Имеется несколько основных линеек запчастей этого бренда, которые предназначены как для бюджетных автомобилей, так и для машин бизнес и премиум-класса. Такие швейцарские колодки устанавливаются не только на автомобили европейских брендов, в том числе Ford Mondeo, но и на отечественные ВАЗ различных моделей. Из предложения Finwhale можно выбрать тормозные колодки на Лада Гранта.

19. Dafmi

Если вы задумываетесь о том, какие тормозные колодки выбрать, то рекомендуем обратить внимание на колодки от украинского производителя компании Dafmi. Такие тормозные колодки предназначены для установки на автомобили Opel, Daewoo, Chevrolet Lacetti, а также на вазовскую классику 2107. Часто мастера советуя, какие выбрать тормозные колодки на Гетц, как раз рекомендуют запчасти от Dafmi.

20. FEBI

Немецкие тормозные колодки FEBI могут использоваться в самых сложных условиях при максимальных нагрузках.  Продукция FEBI, которую включают в рейтинг тормозных колодок,  может использоваться на японских автомобилях, такие запчасти устанавливают на Suzuki Escudo, Ford Mondeo, Toyota Prius, Nissan Note и на другие европейские марки автомобилей.

31.08.2020

Рейтинг лучших тормозных колодок на 2018 год для иномарок и отечественных автомобилей

Объяснять важность установки надежных тормозных колодок владельцам автомобилей не стоит: они сами прекрасно понимают, что от их качества зависит здоровье и жизни как их самих, так и пассажиров, севших вместе с ними в автомобиль. К сожалению, современный рынок автомобильных запчастей огорчает большим количеством низкокачественной продукции, поэтому остается только несколько вариантов для правильного выбора: подобрать колодки в магазине самостоятельно (надеемся, Вы в этом разбираетесь) или воспользоваться помощью специалистов, знающих толк в автозапчастях.

Если с первым вариантом Вам не повезло, то попробуйте воспользоваться нашим рейтингом лучших тормозных колодок, составленным с учетом мнения ведущих экспертов и покупателей, самостоятельно оценивших качество представленных в статье изделий.

ТОП-10: В список вошли лучшие тормозные колодки для иномарок и автомобилей отечественного производства

Тормозные колодоки для иномарок
Место	Название бренда	Рейтинг по версии пользователей	Средняя цена в рублях
🏆 5.	Hankook Fixra	⭐ 4,7 из 5	2000
🏆 4.	Allied Nippon	⭐ 4,7 из 5	1500
🏆 3.	ATE	⭐ 4,8 из 5	2800
🏆 2.	TRW Lucas	⭐ 4,8 из 5	1700
🏆 1.	Ferodo	⭐ 4,9 из 5	1500
Тормозные колодки для российских авто
Место	Название бренда	Рейтинг по версии пользователей	Средняя цена в рублях
🏆 5.	EзATИ	⭐ 4,2 из 5	400
🏆 4.	ВАТИ	⭐ 4,2 из 5	450
🏆 3.	MarKon	⭐ 4,7 из 5	400
🏆 2.	ROSDOT	⭐ 4,8 из 5	600
🏆 1.	STS	⭐ 4,8 из 5	500

При выборе тормозных колодок важно помнить о том, что их обычно делят на три типа:

• Изготавливаемые для установки на конвейере автомобильного завода. Это самые качественные изделия, на полки магазинов напрямую попадает только около 10-15% таких тормозных колодок такого типа;
• Afteramrket. Более дешевый вариант, производимый специально в качестве готовых автозапчастей. Стоимость, по сравнению с конвейерными вариантами, может быть дешевле до 70%, но и качество хуже;
• Ширпотреб для стран третьего мира. Так как в этих странах стандарты производства значительно проще, то и качество изготавливаемого товара для них существенно хуже. Единственное их достоинство – минимальная цена.

Лучшие тормозные колодки для иномарок от зарубежных брендов

5 место. «Hankook Frixa»: надежность и качество

Южнокорейский производитель расширяет ассортимент продукции и недавно стал выпускать добротные тормозные колодки, используемые преимущественно в легковых машинах корейского производства. Чтобы потеснить своих конкурентов, фирма стала изготавливать фрикционные накладки добавляя в них кевларовые волокна, что положительно сказалось на износостойкости и долговечности тормозных колодок. Также компания выпускает изделия для ряда отечественных машин и недорогих иномарок, таких как «Приора» и «Рено Логан».

✅ Положительные качества:

• Качество изготовления;
• Долговечность и износостойкость;

❌ Найденные минусы:

• Высокая стоимость.

4 место. «Allied Nippon»: для безопасной езды по городу

Эта компания уже неоднократно признавалась лучшей среди азиатских фирм, занимающихся изготовлением автомобильных запчастей. Японский концерн выпускает качественные тормозные колодки, подходящие не только для машин из Азии, но и российских или европейских автомобилей. Использование минерального сырья – феррокарбона, помогло сделать долгоживущие изделия с хорошей теплоотдачей. Рваный цикл езды, характерный для вождения в городских условиях, японские изделия переносят на «отлично», поэтому использование тормозных колодок от «Allied Nippon» рекомендовано всем водителям, использующих транспорт для передвижения по городу.

✅ Положительные качества:

• Широкий и разнообразный ассортимент;
• Легко переносят рваный цикл движения и частое кратковременное использование;
• Применение феррокарбона.

❌ Найденные минусы:

• Хорошее качество, но высокая цена – «болезнь» всех японских автозапчастей.

3 место. «ATE»: немецкое качество

Если Вас не пугает заоблачная стоимость и Вы ищете действительно качественные тормозные колодки, то рекомендуем обратить Ваше внимание на продукцию немецкого концерна «ATE». Для производства своих изделий компания применяет старые, проверенные временем методы и технологии. В состав материла, из которого сделаны колодки для торможения, входят титановые, никелевые или хромовые сплавы. Также «ATE» может предложить владельцам элитных машин уникальные керамические колодки, работающие практически бесшумно.

✅ Положительные качества:

• Разнообразие модельного ряда;
• Компания удачно совмещает применение проверенных и инновационных технологий, поэтому и получаются колодки отменного качества;

❌ Найденные минусы:

• Достаточно дорого;
• Много дешевых подделок на рынке.

СОВЕТ! чтобы не купить низкокачественную подделку рекомендуем при приобретении колодок «ATE» обратить внимание на следующие детали:

• На оригинальной упаковке всегда есть лейбл с голограммой;
• На настоящей колодке много цифровой информации;
• Фрикционный материал на настоящем изделии не окрашен;
• Подделка очень сильно пачкает руки, а колодки «ATE» оставляют минимум следов.

2 место. «TRW Lucas»: самый обширный модельный ряд

Британская компания «Lucas» на российском рынке тесно сотрудничает с американским концерном «TRW», который помогает распространять качественную европейскую продукцию по территории нашей страны. Модельный ряд один из самых обширных и охватывает большинство марок и типов автомобилей. Качество – выше среднего, цена – адекватная, продукция «Lucas» есть чуть ли не в каждом магазине или мастерской. Обратная сторона популярности – это широкое распространение поддельной продукции, поэтому каждый образец желательно тщательно проверить.

✅ Положительные качества:

• Вменяемая цена;
• Добротное качество;
• Разнообразие ассортимента.

❌ Найденные минусы:

EзATИ

• Действительно, очень много подделок.

1 место. «Ferodo»: лучшее соотношение качества и цены

Золотым призером топа становиться еще одна английская компания, широко известная в среде российских водителей. Популярной в России фирма стала после выпуска удачных модельных линеек «FERODO TARGET» и «FERODO SL»: маркетологи поняли, что для российских водителей, часто ездящих на старых автомобилях, важным фактором является цена на запчасти. На удивление, снижение стоимости минимально сказалось на качестве продукции. Этот нюанс, а также разнообразие моделей, сделало фирму «Ferodo» лидером рейтинга, по мнению большинства экспертов и покупателей.

✅ Положительные качества:

• Колодки редко скрипят;
• Минимально влияют на износостойкость дисков;
• Выпускаемые модели подходят для большинства автомобилей.

❌ Найденные минусы:

Лучшие тормозные колодки для автомобилей отечественного производства

5 место. «ЕзАТИ»: лучший вариант для автомобилей ВАЗ

Изделия Егорьевского завода по производству автомобильных запчастей считаются одними из лучших для установки на российские автомобили. Колодки модели «Люкс» ничем не уступают западным аналогам: при сравнительных тестах лучше оказались только колодки от компании «АТЕ». Производитель утверждает, что заменять колодки придется только после 45 тыс. км пробега, многие покупатели подтверждают эту информацию.

✅ Положительные качества:

• Хорошая эффективность при торможении;
• Длительный срок использования;
• Отличные диско сберегающие качества;

❌ Найденные минусы:

• Небольшой модельный ряд.

4 место. «ВАТИ»: минимальный вред экологии и небольшая цена

Волжский концерн делает безвредные для экологии колодки, в составе которых отсутствует асбест. Эксперты и пользователи отмечают тихую работу изделий и хорошую износостойкость. Как и другие отечественные продукты стоят достаточно дешево. Единственный серьезный недостаток — это небольшой модельный ряд, который подходит в основном только под автомобили ВАЗ.

✅ Положительные качества:

• Не скрипят;
• Требуют редкой замены.

❌ Найденные минусы:

• Небольшой модельный ряд.

3 место. «MarKon»: для тех, кто хочет сэкономить

Именно цена считается самым привлекательным аргументом для покупки, при выборе продукции этой компании: их часто меняют, но и стоят они недорого. Среди положительных технических характеристик пользователи отмечают отличный вывод тепла, что положительно сказывается на сроке эксплуатации автомобильных дисков. Главная причина частой замены – это недостаточная твердость фрикционных накладок, из-за чего они быстро стираются и могут пылить при использовании.

Существенный недостаток – скрип, возникающий из-за несовпадения геометрических параметров дисков и колодок, хотя после притирки раздражающие звуки пропадают.

✅ Положительные качества:

• Недорогие;
• Качественно отводят тепло в зоне трения;
• Доступность ремонта на заводских мощностях.

❌ Найденные минусы:

• Скрип;
• Недолговечность.

2 место. «ROSDOT»: идеальный вариант для отечественных авто

Фирма специализируется на выпуске элементов тормозных систем для российских автомобилей. Цена на продукцию вменяемая, а качество изготовления – выше среднего. Покупатели отмечают целый ряд положительных качеств продукции от этого бренда: эргономичность, теплоотвод, износостойкость. Колодки практически не скрипят из-за применения специального слоя противошумной мастики, входящей в состав фрикционной накладки.

✅ Положительные качества:

• Качество изготовления;
• Износостойкость;
• Есть модели для зарубежных автомобилей.

❌ Найденные минусы:

• Требуют частой замены.

1 место. «STS»: самые качественные изделия российского производства

Высокое качество продукции обусловлено тесным сотрудничеством с рядом немецких компаний, которые тщательно следят за соблюдением всех необходимых европейских норм и стандартов при производстве тормозных колодок. Основной модельный ряд предназначен для установки на автомобили российского изготовления и на машины совместного производства: Рено и КИА. Элементы тормозной системы по качеству ничем не уступают зарубежным аналогам, а цена существенно меньше.

✅ Положительные качества:

• Высокий уровень износостойкости и надежности;
• Долговечность;
• Есть модели для большинства отечественных машин.

❌ Найденные минусы:

Какие тормозные колодки лучше и что нужно учитывать при выборе.

Чтобы выбрать хорошие тормозные колодки, нужно понимать при каком стиле езды они будут использоваться и на какой автомобиль они будут устанавливаться. Например, если вы используете автомобиль только для езды по городу, нужно подобрать колодки, способные хорошо переносить небольшие, но регулярные нагрузки. Для спортивных автомобилей, при подборе элементов тормозных систем, важно учитывать рабочую температуру: колодки должны эффективно работать даже при 900 градусах по Цельсию. Также при покупке следует помнить о том, что заманчивая и недорогая цена (исключение – ряд отечественных брендов) свидетельствует либо о не качественности продукции, либо о подделке, которая также не блещет техническими характеристиками.

Рейтинг тормозных колодок для иномарок на 2020-2021 год

В рейтинг тормозных колодок для иномарок на 2020-2021 год вошли продукты тех фирм, которые зарекомендовали себя в ходе испытаний только с лучшей стороны.

10. Samko

Тормозные колодки итальянской фирмы Samko открывают десятку лучших продуктов этой линейки. Продукция Samko имеет безасбестовый состав, высокий коэффициент трения, не меняющийся от воздействия температуры; минимальную абразивность, высокую термическую устойчивость и бесшумность. Ассортимент Samko предлагается для автомобилей европейского, японского, корейского, российского и американского производства. Качество продукции сертифицировано международными сертификатами DNV и ISO, а также российским сертификатом качества Гост Р.

9. Bosch

Тормозные колодки для иномарок Bosch вошли в 2020-2021 году в рейтинг лучших. В их состав входят около 20 компонентов. Примерно 20% составляют связывающие вещества: искусственные смолы и природный каучук. Сталь медь, цинк, бронза, алюминий — 10%. Углеволокно, синтетические волокна и минеральная вата составляют около 10%. В качестве наполнителей используются оксиды AL, FE и сульфат Na примерно 25%. 35% составляют компоненты формы: графит, сульфиды Cu и Al. Линейка продуктов BOSCH отвечает жестким требованиям автопроизводителей по равномерности и стабильности характеристик, поведению автомобиля на высоких скоростях, износоустойчивости, фрейдингу.

8. Sangsin HAGEN

Sangsin HAGEN — тормозные колодки для иномарок высочайшего качества. Благодаря внедрению высокотехнологичных материалов и фрикционных компонентов HAGEN имеют высокую износостойкость. Используя органические соединения, компания SANGSIN BRAKE создала тормозные колодки содержащие арамидные и минеральные волокна, что придает особую пластичность фрикционному материалу, делает торможение более плавным и предсказуемым, увеличивает срок службы тормозного механизма на 150%. Заявленный производителем ресурс — 35 тыс. км.

7. Nisshinbo

Тормозные японские колодки Nisshinbo для иномарок известны во всем мире и попали в 2020-2021 году в рейтинг лучших. Продукция этой фирмы имеет широкие области применения — от легковых, спортивных автомобилей и до тяжелых грузовых автомобилей. Отличительной особенностью является тот факт, что тормозные колодки выполнены по высоким мировым стандартам с использованием уникального материала «феродо», рассчитанного на любые условия эксплуатация и длительный срок службы. Кроме этого, акцент разработки материалов тормозной системы основан на использовании безасбестовых материалов с добавлением дорогостоящих микроэлементов.

6. FERODO TARGET

FERODO TARGET (TAR) — серия дисковых тормозных колодок для иномарок, которая произведена с использованием усовершенствованных фрикционных материалов, разработанных для обеспечения оптимальных характеристик торможения при различных условиях движения. Они специально разработаны для поставок на рынок запчастей, когда цена имеет ключевое значение. TARGET полностью соответствуют всем современным требованиям производителей по надежности и качеству.

5. Kashiyama

Kashiyama — лучшие японские тормозные колодки, используемые для многих легковых иномарок, внедорожников и легких грузовиков. Прогнозируемая реакция при торможении автомобиля, отсутствие тормозной пыли от колодок на литых дисках, а также отсутствие скрипа — основные показатели качества продукта Kashiyama.

4. Hankook FRIXA

Линейка Hankook FRIXA входит в список лучших тормозных колодок для иномарок на сегодняшний день. В основном продукция предназначается для автомобилей корейского производства, что делает компанию сильным игроком на внутреннем рынке первичной и вторичной продукции.

Элементы тормозных систем Frixa проектируются в научно-исследовательском центре Hankook Tire в городе Daejeon и производятся на основном заводе в городе Suncheon, то есть изготовляется продукция исключительно на территории Южной Кореи. Отличительной особенностью в производстве тормозных колодок и накладок компании Frixa является использование кевларового волокна. Этот компонент обеспечивает длительность эксплуатации тормозных дисков. Даже при больших нагрузках диски изнашиваются в 2 раза меньше, по сравнению с продукцией других производителей.

3. ATE

Тормозные керамические колодки фирмы ATE для иномарок открывают тройку лидеров в 2020-2021 году. ATE Ceramic разработаны для увеличения срока эксплуатации колодок, снижения шума и исключения пыли, возникающей в процессе работы тормозных колодок. Многочисленные тесты компании ATE показали, что продукт серии Ceramic соответствуют всем стандартам и требованиям, предъявляемым к оригинальным колодкам при любых режимах эксплуатации. ATE Ceramic сертифицированы для использования в оригинальных тормозных системах автомобилей.

Считается, что керамические колодки эффективно тормозят только в прогретом состоянии, однако ATE Ceramic специально разработаны для использования в стандартных тормозных системах на дорогах общего пользования, поэтому одинаково эффективно работают при любых температурах.

2. Allied Nippon

Allied Nippon признаны одними из лучших тормозных колодок для иномарок в 2020-2021 году. Линейка разработана специально для сложных условий эксплуатации в городском цикле езды, связанном с постоянными разгонами и торможениями. Причем приоритетно колодки Allied Nippon рассчитаны на применение в тормозных механизмах тяжелых автомобилей и внедорожников.

Основные задачи — снижение износа и увеличение коэффициента трения — были решены путем применения технологии Ferro Carbon — минерального металлика. В настоящее время в эту группу входят уже 150 наименований колодок для автомобилей различных марок и моделей. Фрикционные накладки всех колодок этой группы изготавливаются с применением безасбестовой смеси NAM114, которая благодаря новейшим технологическим разработкам компании и специфичности своего состава обладает целым рядом преимуществ перед аналогами других производителей.

1. ABS

ABS возглавляют рейтинг лучших тормозных колодок для иномарок 2020-2021. Компания All Brake System основана в 1978 году и является одним из ведущих европейских специалистов по производству компонентов тормозных частей. В ассортименте компании представлено более 1500 наименований продукции, охватывающей полный спектр легковых и легких грузовых автомобилей европейского, японского, корейского, американского производств. Вся продукция компании соответствует требованиям систем качества TUV/ISO, что подтверждено соответствующими европейскими сертификатами.

Какие тормозные колодки лучше? (рейтинг производителей)

Тормозные колодки – расходные материалы, требующие замены по мере эксплуатации авто. От их основных рабочих характеристик и степени износа напрямую зависит эффективность торможения, а значит – безопасность движения. Колодки устанавливаются внутри тормозных суппортов, напротив поршней. Основная задача расходных материалов заключается в сильном прижимании к тормозным дискам и создании силы трения, которая снижает скорость движения транспортного средства вплоть до полной остановки.

В этой статье мы расскажем, какие тормозные колодки лучше, перечислим основные бренды на российском рынке и укажем характеристики, на которые стоит обращать внимание при выборе.

Типы тормозных колодок

В зависимости от материалов изготовления выделяют следующие типы тормозных колодок:

1. Органические

Изготавливаются из каучука, углерода, кевлара. В качестве связующего элемента используется высокотемпературная смола. Также называются безасбестовыми тормозными колодками.

+ Низкий уровень шума;

+ Демократичная стоимость;

+ Не выделяют большого количества тепла при торможении;

— Быстрый износ;

— Не способны эффективно работать при экстремальных нагрузках.

2. Полуметаллические

Запчасти, содержащие в среднем 30-65% металла. Изготавливаются из железного, графитного или медного порошка, смешанного с неорганическими компонентами. Для улучшения эксплуатационных характеристик в состав добавляются модификаторы трения.

+ Длительный срок службы;

+ Хорошие тормозные характеристики;

— Способствуют быстрому износу тормозных дисков;

— Высокий уровень шума;

— Относительно низкая эффективность работы при сильных морозах на улице. 

3. Колодки с малой долей металла

Имеют много общего по физико-химическому составу с органическими запчастями. Единственное отличие – наличие небольшого объёма металла (до 30%). Чаще используется сталь или медь. Металлическая добавка улучшает теплообмен и обеспечивает более эффективное торможение.

+ Средний уровень шума при эксплуатации;

+ Улучшенный показатель торможения по сравнению с органическими запчастями;

— Создают больше пыли, если сравнивать с безасбестовыми колодками.

4. Керамические

Керамические тормозные колодки — это лучший вариант для спорткара. Это наиболее качественные и дорогие расходники для тормозной системы. Изготавливаются из керамики, медных волокон и специальных связующих компонентов.

Цель создания керамических колодок — снижение уровня шума и количества пыли от торможения. В этом плане они выигрывают у полу- и низкометаллических запчастей. 

+ Уменьшают износ тормозных дисков за счёт сниженного пылеобразования;

+ Низкий уровень шума при работе;

+ Надёжность;

+ Высокая работоспособность в широком диапазоне температур;

— Большая цена.

Критерии выбора

Какие тормозные колодки выбрать для автомобиля? Однозначного ответа на этот вопрос нет. При покупке расходных материалов обращайте внимание на следующие моменты:

1. Условия эксплуатации авто. Автомобили эксплуатируются в совершенно разных условиях. Это касается температуры окружающей среды, уровня влажности, рельефа местности и т.д. Например, машине, которая часто ездит по горным дорогам, требуются более качественные тормозные колодки. Это связано с повышенными нагрузками на основные элементы системы торможения в холмистой местности по сравнению с обычными городскими условиями эксплуатации. 
2. Массу авто. Для более крупногабаритных и тяжёлых автомобилей стоит заказывать усиленные тормозные колодки. 
3. Характер машины и стиль вождения. Важные факторы, влияющие на выбор запчастей для тормозной системы. К примеру, органические колодки не рекомендованы для установки на автомобили с мощными двигателями и спортивными подвесками. Их лучше избегать и шофёрам с агрессивной манерой вождения, которые часто перестраиваются, резко разгоняются и тормозят.   

Владельцу маломощного авто невыгодно устанавливать спортивные колодки. И дело здесь не только в завышенной стоимости запчастей. Это связано с оптимальными тормозными характеристиками, которые проявляются только при высоких температурных нагрузках. Спортивные колодки требуют предварительного прогрева. Его сложно достичь при неторопливой манере вождения в городе. Какие тормозные колодки выбрать в таком случае? Оптимальный вариант – полуметаллические.

При выборе автозапчастей  учитывайте и коэффициент трения. Обозначается латинскими буквами. Первая указывает на коэффициент трения в холодном состоянии, вторая – после прогрева. Соответствующая маркировка на колодках идёт после заводского кода.

Таблица 1. Коэффициенты трения и значения в соответствии со стандартом сертификации SAE J661

Коэффициент трения	Значение
C	Менее 0,15
D	0,15-0,25
E	0,25-0,35
F	0,35-0,45
G	0,45-0,55
H	0,45-0,8

Чем больше этот коэффициент, тем более высокое сцепление детали с барабаном либо тормозным диском.

Производители колодок используют цвета для обозначения максимальной рабочей температуры. Правда, в этом плане не существует регламентов и стандартов, поэтому нужно обязательно проверять характеристики.

Таблица 2. Обозначение цветов колодок

Цвет	Диапазон максимальных температур, в °С
Чёрный	Не более 400
Зелёный	600-650
Красный	750
Жёлтый	900
Голубой и синий	900
Оранжевый	Не ниже 1000

О компаниях-производителях и лучших брендах

На отечественном рынке тормозных колодок представлены разные бренды производителей, в том числе японские, североамериканские, немецкие и т.д. Самыми известными среди них являются TRW Lucas, Ferodo, ATE, Jurid, Lockheed и другие.

Если представить рейтинг тормозных колодок с оптимальным соотношением стоимости и рабочих характеристик, то он выглядит следующим образом:

1 место. Ferodo

Британская фирма, основанная в 1897 году и специализирующаяся на изготовлении фрикционных материалов. Продукция этого бренда известна на российском рынке автозапчастей благодаря линейкам Target и SL, которые являются идеальным вариантом по соотношению цена-качество. Сейчас британский производитель выпускает огромное количество колодок, подходящих для разных моделей машин.

+ Большой ассортимент моделей;

+ Высокое качество изготовления;

+ Небольшой износ дисков;

+ Редкие скрипы.

2 место. TRW Lucas

Североамериканский концерн TRW, сотрудничающий с компанией Lucas из Великобритании, поставляет на российский рынок большое количество автозапчастей для разных марок и моделей машин. В их числе находятся тормозные колодки. Продукция бренда Lucas широко распространена в России. Встречается практически в каждом более или менее крупном автомагазине. При этом запчасти имеют неплохое качество и продаются по адекватной цене.

+ Богатый ассортимент;

+ Невысокая стоимость;

+ Качество – выше среднего;

— Большое количество подделок на рынке.

3 место. Allied Nippon

Японский производитель и поставщик фрикционных материалов на мировой рынок. Имеет крупный центр исследований и разработок, занимающийся испытаниями выпускаемой продукции в различных условиях эксплуатации. Является одним из лучших азиатских производителей тормозных колодок. При этом японцы занимаются изготовлением запчастей и для «родных» авто, и для европейских, американских и российских машин.

В производстве большинства колодок от Alliled Nippon используется феррокарбон. Это минеральное сырьё увеличивает срок службы запчастей и улучшает теплоотдачу.

+ Разнообразный ассортимент;

+ Колодки японского бренда хорошо переносят тяжёлые нагрузки на дороге, например, частые резкие торможения;

— Высокая стоимость.

4 место. Hankook Frixa

Производитель шин Hankook из Южной Кореи занимается  и производством колодок и других запчастей для тормозных систем под маркой Frixa. Изготовление автозапчастей налажено на заводе, расположенном в городе Сунчеоне. Одна из главных особенностей продукции – наличие кевларовых волокон, положительно сказывающихся на показателях долговечности и износостойкости.

+ Повышенная износоустойчивость;

+ Длительный срок службы;

— Высокая стоимость.

5 место. ATE

Тормозные колодки этого немецкого бренда отличаются износостойкостью, продолжительным сроком эксплуатации, рабочими характеристиками. Концерн ATE использует при изготовлении проверенные временем технологии и высококачественные материалы (хромовые, титановые сплавы).  Немецкий производитель выпускает и серию керамических колодок для премиальных автомобилей. Их главное достоинство – практически бесшумная работа.

+ Разнообразный модельный ряд для дорогих автомобилей;

+ Высокое качество продукции;

— Большая стоимость.

Что купить?

Тормозные колодки какой фирмы лучше? Для недорогих российских автомобилей и иномарок идеальным вариантом станет продукция брендов Ferodo и TRW Lucas. Владельцам премиальных и спортивных машин лучше обратить внимание на колодки ATE и Allied Nippon. Запчасти Hankook Frixa – «золотая середина», которая может приглянуться широкому кругу владельцев, преимущественно корейских автомобилей. 

Видео: Какие колодки лучше?

✅ 5 лучших брендов тормозных колодок [Обзоры на 2021 год] |

См. Также: Таблицу сравнения марок тормозных колодок

---

Быстрый ответ: 5 лучших брендов тормозных колодок

1. Лучшие тормозные колодки для американских легковых и грузовых автомобилей: Тормозные колодки ACDelco
2. Лучший тормоз Колодки для иномарок: Тормозные колодки Bosch
3. Лучшие керамические тормозные колодки: Тормозные колодки Wagner
4. Лучшие тормозные колодки для высокопроизводительных автомобилей: Тормозные колодки Power Stop
5. Лучшие тормозные колодки для буксировки : Raybestos Тормозные колодки

См. Также: Выбор лучших тормозных колодок для вашего автомобиля

---

Обзоры брендов тормозных колодок

# 1 Лучшие тормозные колодки для американских легковых и грузовых автомобилей

ACDelco производит лучшие комплекты тормозных колодок, предназначенные для большинства марок и моделей автомобилей американского производства и легких ты пикапы.

Эти колодки разработаны в первую очередь для замены в соответствии с требованиями производителей комплектного оборудования с учетом длительного срока службы, поэтому вы можете рассчитывать на их надежную работу в течение длительного периода времени.

Тормозные колодки ACDelco Характеристики:

• Встроенные прорези и фаски — Эти колодки активно уменьшают собственный шум и вибрацию для лучшего управления в целом
• Штампованная опорная пластина — Эти колодки обеспечивают правильное движение при установке на суппорт, предотвращающий пульсацию и преждевременный износ
• Проверено на качество — Каждый комплект проверяется на соответствие стандарту SAE J2784, чтобы гарантировать, что они будут эффективны в полевых условиях
• Готово из коробки — Эти керамические колодки не требуют отверждение перед установкой

ACDelco — История компании

Истоки компании ACDelco восходят к 1916 году, когда United Motors Corporation была образована как холдинговая компания по производству автомобильных запчастей, связанная с General Motors.

Как United Motor Services, она станет полностью интегрированной частью GM к 1944 году. К 1974 году, когда торговая марка стала AC-Delco, эта марка была хорошо известна и пользовалась доверием как поставщик запасных частей для всех автомобилей GM.

Сегодня наследие первоклассных запасных частей для автомобилей GM остается сильным, как никогда. Однако из-за множества слияний с течением времени бренд также производит запасные части для автомобилей сторонних производителей.

Помимо тормозных колодок, этот бренд также производит все, от аккумуляторов и фильтров до ремней и свечей зажигания.

ACDelco также ценится среди потребителей за широкую доступность. При покупке в Интернете или в магазине вы, скорее всего, найдете продукцию ACDelco на складе и по справедливой цене.

Тормозные колодки ACDelco

Если вы водите современный GMC Sierra или Yukon, то эти тормозные колодки для вас. Каждый из них построен с учетом особой целостности, начиная с уникальной склеенной основы и заканчивая керамической лицевой стороной.

У них есть сотни положительных отзывов в Интернете, многие из которых упоминают его выдающуюся 24-месячную гарантию с неограниченным количеством миль.

OEM тормозные колодки GM обычно включают возможность подключения встроенных датчиков износа тормозных колодок автомобиля. Эти сменные колодки, похожие на OEM, совместимы таким же образом, что гарантирует, что ваш автомобиль или грузовик сможет автоматически отслеживать их износ в будущем.

Эти тормозные колодки ACDelco также поставляются с набором регулировочных шайб без дополнительных затрат. Их можно использовать для исправления любого неожиданного контакта металла с металлом, вызванного контактом между ротором и колодкой.

Как один из самых уважаемых производителей запчастей для автомобилей GM, вы ожидаете, что продукция ACDelco будет стоить дороже.

Но на самом деле вам будет сложно найти более доступные тормозные колодки для вашего GMC Sierra или Yukon. Каждый набор стоит около 40 долларов при покупке в обычном магазине автозапчастей. Но если вы купите его в Интернете, вы избежите розничной наценки и заплатите около 38 долларов.

Интернет-обзоры этих тормозных колодок также говорят об их общем качестве. В этих обзорах часто встречаются такие фразы, как «легко установить», что указывает на то, что они идеально подходят для механика-самоделателя, который впервые меняет тормозные колодки Sierra или Yukon.

Многие обозреватели также впечатлены их общим уровнем шума, который в несколько раз меньше, чем у сменных тормозных колодок других производителей.

---

# 2 Лучшие тормозные колодки для автомобилей иностранного производства

Тормозные колодки Bosch совместимы практически со всеми основными моделями Nissan

Асбест — Не содержит — Органические материалы, используемые в этих колодках, полностью не содержат асбест

Керамика без меди: колодки остаются сверхпрочными, не оставляя опасной пыли при использовании

Прокладки с резиновым сердечником в стиле оригинального производителя: улучшенное соединение между стальными компонентами снижает шум и повышает коррозионную стойкость. смазка

Bosch — История компании

Bos ch — крупное имя в автомобилестроении как в США, так и в Германии.Основанная в 1886 году Робертом Бошем, компания была одним из первых новаторов в ключевых автомобильных системах, включая системы зажигания.

Хотя к концу 1930-х годов компания стала титаном в автомобильной промышленности, ее основная деятельность была направлена ​​на снабжение немецких вооруженных сил во время Второй мировой войны.

После войны Bosch переориентировал свои усилия на производство автомобилей и потребительских товаров. В 1964 году он учредил Robert Bosch Stiftung, который в настоящее время является одним из крупнейших фондов Европы.

С начала XXI века ^и компания Bosch еще больше расширила сферу своих возможностей, внедряя инновации как в области возобновляемых источников энергии, так и в области биомедицинской инженерии.

За это время компания Bosch представила множество новых изобретений, в том числе электрический гидравлический тормоз и аккумуляторную отвертку.

Сегодня Bosch остается лидером на рынке запчастей для автомобилей. Их автомобильные запчасти считаются одними из самых надежных и качественных.

Даже если это стоит немного дороже или требует времени для их приобретения, всегда обязательно устанавливайте сменные тормозные колодки от надежного производителя, такого как Bosch.

Тормозные колодки Bosch

Эти тормозные колодки выделяются среди остальных тем, что в них используется запатентованная технология литых прокладок этого бренда.

Таким образом, прокладки каждой колодки включают в себя сердцевину из вулканизированной резины, которая исключительно долговечна и способна противостоять годам коррозии на дорогах.

Они также активно снижают уровень шума, производимого этими тормозными колодками, что имеет смысл, учитывая их название «QuietCast».

Что касается доступности, то эти тормозные колодки можно найти практически везде, где продаются качественные тормозные колодки.

Это включает в себя в Интернете, где вы можете найти их, как правило, по цене около 60 долларов. Однако вы также можете приобрести их по сопоставимой цене в розничном магазине автозапчастей.

Обязательно ищите вариант без меди, учитывая, что Bosch продает наборы, в состав которых по-прежнему входит медь.

---

# 3 Лучшие керамические тормозные колодки

Быстрые характеристики: [/ контрольный список]

• Цельный звукоизолятор — объединяет фрикционный материал, опорную пластину и изолятор в единое целое для снижения выходного шума
• Лазерное трение — Увеличивает площадь поверхности ротора, чтобы улучшить время реакции торможения
• Расширенная гарантия — Покрывается 24-месячной гарантией

[/ контрольный список]

Wagner — Сведения о компании

Как бренд, Wagner восходит к 1881 году, когда он был основан Гербертом Эпплтоном Вагнером и Фердинандом Шведтманном.

В то время Вагнер в основном занимался производством электрических компонентов для транспортных средств, включая первые электродвигатели и стартеры.

Они также начали производить электрическое освещение — традицию, которую бренд продолжает и по сей день со своим подразделением Wagner Electric Lighting.

В 1967 году компания Wagner объединилась с несколькими другими крупными производственными брендами для создания Studebaker-Worthington. С тех пор бренд Wagner прошел через несколько слияний и продолжил поддерживать свою репутацию.

В это время они также начали производить тормозные колодки. Этот аспект их бренда в настоящее время объединен под брендом Wagner Brake Products.

Несмотря на то, что они прошли долгий путь с момента своего создания, Wagner остается популярным брендом для многих, кто ищет тормозные колодки по разумной цене.

Им также удалось сохранить свою репутацию в области создания всех видов запасных частей, которые могут вам понадобиться для поддержания вашей тормозной системы в рабочем состоянии.

Керамика остается одним из самых популярных и прочных материалов, используемых сегодня в тормозных колодках.

С момента их изобретения в 1980-х годах тормозные колодки этого типа стали отраслевым стандартом из-за их относительной легкости и способности снижать уровень шума.

Они также не собирают много пыли, поэтому в целом довольно безопасны.

Ознакомьтесь с приведенным ниже руководством для покупателя, чтобы узнать больше об этом и других популярных материалах тормозных колодок.

Тормозные колодки Wagner

Сегодня на рынке представлено множество керамических тормозных колодок, но они одни из лучших.Даже среди керамических тормозных колодок, которые и так бесшумны по своей природе, колодки этой марки практически не издают шума при использовании.

Они также активно снижают износ ротора, сводя к минимуму количество производимой ими пыли. В этих тормозных колодках также прочно все, от деталей из нержавеющей стали до теплоотводящей поверхности.

Хотя вы не заметите этого на собственном опыте, в конечном итоге вы увидите, что широкая площадь поверхности этих тормозных колодок является настоящим преимуществом.

Они помогают лучше распределять тепло из-за трения, предотвращая образование горячих карманов.Со временем отсутствие горячих точек гарантирует, что эти тормозные колодки будут оставаться в рабочем состоянии дольше среднего.

В то же время вы заметите, как мало пыли производят эти тормозные колодки. Это связано с тем, что в их керамической поверхности используется рецептура OE21 этого бренда, имитирующая состав смеси с медью.

Однако вы не найдете в этих тормозных колодках медь, что делает их очень безопасным вариантом для длительного использования.

В целом, вам не составит труда найти эти тормозные колодки Wagner по разумной цене.Этот конкретный набор стоит всего около 35 долларов в большинстве онлайн-магазинов, хотя некоторые недавно снизили его до 30 долларов.

Что касается вычислимости, то ваши возможности обычно ограничены. Тем не менее, несколько моделей Lexus, которые полностью совместимы с этими тормозными колодками, после установки обеспечат новый обновленный уровень тормозных характеристик.

---

# 4 Лучшие тормозные колодки для высокопроизводительных автомобилей

Тормозные колодки Power Stop

Быстрые характеристики:

• Термически обугленная поверхность — поверхность блока была подвергнута термообработке для обеспечения короткого обкатки период
• Скошенные кромки — Минимизирует шумоизлучение из-за контакта контактной площадки с металлом
• Двойные звукоизолирующие слои — Монтажное оборудование включает два слоя эластомера для предотвращения дребезжания металлического покрытия

В мышцах есть что-то особенное автомобиль, который заставляет вас заботиться о нем с непоколебимой точностью.

Хотя это, естественно, означает регулярное сияние до блеска и заправку только лучшего топлива, такой уход также требует лучших запасных частей.

Даже невидимый компонент автомобиля, такой как тормозные колодки, должен быть максимально надежным, чтобы ваш маслкар всегда работал с максимальной отдачей.

В то же время большинство маслкаров созданы для скорости. Хотя вы всегда должны быть в безопасности и соблюдать установленные ограничения скорости, известно, что некоторые водители маслкаров при необходимости снижают скорость на копейку.

Таким образом, тормозные колодки их транспортных средств более подвержены чрезмерному износу. Соответственно, любые заменяемые тормозные колодки должны быть готовы к нагреву в течение нескольких лет эксплуатации.

Power Stop Z26-1405 Z26

Всегда приятно получить все необходимое в одном пакете, который распознает Power Stop. Вот почему эти тормозные колодки поставляются в комплекте, в который входят передние и задние блоки, а также все важное монтажное оборудование.

Каждая тормозная колодка также сверхпрочная благодаря новой рецептуре, включающей как керамические, так и углеродные компоненты.

Эти тормозные колодки будут работать во многих популярных маслкарах без риска повреждения их дисковых тормозов.

Краткие характеристики:

• Совместимость с современной тормозной системой: колодки могут без проблем работать с роторами Power Stop, а также с роторами других популярных брендов
• Лучшее из обоих миров: керамическая формула в сочетании с углеродными волокнами для обеспечения высокой прочности
• Центр с прорезями: колодка имеет разрез посередине, как и оригинальная деталь.

Эти тормозные колодки просто замечательные, учитывая, что они были разработаны для использования в одной из самых интенсивных дорожных сред.

Например, они используют уникальную комбинацию керамических и углеродных волокон, чтобы сделать поверхность колодки очень прочной, сохраняя при этом высокую тормозную мощность.

Эти колодки даже имитируют тормозные колодки оригинального производства, встречающиеся в большинстве маслкаров, за счет наличия прорези в центре.

Водители мускулистых автомобилей всегда хотят лучшего для своего автомобиля сразу же. Вероятно, поэтому Power Stop придал этим тормозным колодкам термообработанную поверхность.

Таким образом, они сразу же хорошо отреагируют на тепло, вызванное трением, и «сломаются» всего за несколько приводов.

По общему признанию, слухов о Power Stop не так много, как следовало бы. Но для тех пользователей в Интернете, которые уже использовали эти тормозные колодки в течение нескольких лет, отзывы были как нельзя более радужными.

Многие из этих счастливых пользователей согласны с тем, что эти колодки не придают автомобилям высокого класса дополнительного выцветания без снижения их тормозной мощности.

По цене этот набор стоит немного дороже при покупке через Интернет. Но не забывайте, что в этом наборе вы найдете как передние, так и задние тормозные колодки.

Итак, цена почти 70 долларов вполне оправдана. Более того, вы можете заплатить до 100 долларов за этот полный набор в некоторых обычных магазинах, поэтому обязательно купите свой набор онлайн.

---

# 5 Лучшие тормозные колодки gh-Performance

Каждый хочет убедиться, что его тормозные колодки являются лучшими. Несмотря на то, что существует множество вариантов тормозных колодок, как вы действительно можете узнать, какие тормозные колодки использовать для получения непревзойденных характеристик и возможностей?

Некоторые модели и бренды безусловно лучше других.Один конкретный бренд, Raybestos, выделяется на фоне остальных, когда речь идет о высокопроизводительном решении.

Raybestos Тормозные колодки

Raybestos предлагает надежность во всем мире, предлагая более 1000 вариантов для различных деталей. Их линейка постоянно расширяется и включает старые модели, отечественные модели, импортные модели и все, что между ними.

Когда трудно найти подходящие тормозные решения для старых моделей и некоторых классических опций, Raybestos предлагает качественный выбор.

Компания Raybestos была основана в 1902 году в Коннектикуте. Первоначально компания была основана братьями и работала под названием Raymark Industries.

К сожалению, первоначальная компания обанкротилась, но качественные продукты по-прежнему поставляются и распространяются в Иллинойсе, чтобы поддерживать высокопроизводительный бренд.

В зависимости от ваших потребностей вы можете найти ряд тормозных решений, включая керамические или полуметаллические.

Некоторые из наиболее примечательных особенностей этих тормозов — это прокладки премиум-класса, высококачественное оборудование, электронный датчик износа и соответствие требованиям компании к меди.

Вы обнаружите, что регулировочные шайбы тщательно продуманы для уменьшения шума. Ваша остановка будет плавной и тихой каждый раз в течение всего срока службы тормозов.

Кроме того, вы можете положиться на Raybestos в использовании только лучших материалов по всем направлениям. Их опорные зажимы, зажимы, предотвращающие дребезжание, распорные пружины и поршневые зажимы — это лишь некоторые из элементов оборудования, которые выделяются, что позволяет создать превосходную марку высокопроизводительных тормозов, когда они вам нужны.

Комплект тормозов Raybestos EHT1737H

Эти тормозные колодки сочетают в себе оптимальное решение, сочетающее в себе лучшее из керамических и полуметаллических тормозов в одном корпусе.С этими тормозами вы получаете идеальный контроль и тормозную способность, которую просто невозможно превзойти. Когда дело доходит до производительности, на самом деле нет ничего лучше, чем эти доступные тормоза от Raybestos.

Краткие технические характеристики:

• Эти тормоза содержат уникальное сочетание керамических и полуметаллических тормозных свойств, что дает вам лучшее из обоих миров.
• Разнообразные варианты, включая совместимость с отечественными, импортными, поздними моделями автомобилей и текущими вариантами транспортных средств.
• Высокопроизводительные тормоза без шумоподавляющих прокладок, а также длительный и тихий тормозной ресурс.

Найти качественные высокопроизводительные тормоза для любого транспортного средства может быть невероятно сложно, но когда дело доходит до опций, Raybestos предлагает их для вас.

Их уникальная комбинация тормозов обеспечивает качество и долгий срок службы. Их тормоза работают бесшумно, и они накапливают небольшое количество пыли, чтобы поддерживать их работу наилучшим образом.

Raybestos предлагает широкий ассортимент тормозов, который охватывает более 1000 наименований деталей.Вы обязательно найдете решение для своих тормозов. Они постоянно обновляют свои линейки и добавляют новые опции, чтобы обеспечить самое лучшее.

Бренд соблюдает все экологические нормы для меди и соответствует им. Они приложили все усилия, чтобы предоставить идеальное и надежное тормозное решение, которое просто не имеет себе равных по характеристикам среди конкурирующих брендов.

Быстрые функции:

• EHT Design — Эти колодки были разработаны с использованием EHT или усовершенствованной гибридной технологии, в которой используются совместимые функции как керамических, так и полуметаллических тормозов.
• Улучшенное шумоподавление — Np беспокоится о скрипучих тормозах в ближайшее время с помощью прокладки, специально разработанной для снижения шума.
• Простота установки — Эти тормоза доступны по цене и просты в установке, даже если вы решите сделать это самостоятельно.

Эти тормоза являются одними из самых доступных решений в виде надежных тормозов, которые вас не подведут. Их легко найти.

Единственным недостатком является осознание того, что оригинальные производители обанкротились, но качественный продукт живет и все еще производится и настоятельно рекомендуется для всех типов тормозных решений.

---

Таблица сравнения лучших брендов тормозных колодок

---

Если у вас есть собственный автомобиль, скорее всего, вы слышали, как ваш механик или знакомый с автомобилями в какой-то момент упоминали тормозные колодки вашего автомобиля.

Возможно, вы не обратили на это особого внимания и предполагали, что ваш механик позаботится об этом, если эта деталь когда-нибудь выйдет из строя.

Однако такой подход к техническому обслуживанию транспортного средства подвергает риску долгосрочное здоровье вашего автомобиля или грузовика, а также краткосрочную безопасность ваших пассажиров.

Это потому, что тормозные колодки играют чрезвычайно важную роль в процессе замедления вашего автомобиля. Фактически, они являются компонентом, который физически контактирует с вашими дисковыми тормозами, когда вы нажимаете на педаль тормоза.

Таким образом, они должны присутствовать и быть в хорошем состоянии, чтобы ваша тормозная система работала надежно (то есть, среди других ключевых компонентов тормозной системы транспортного средства).

Однако из-за характера своей работы тормозные колодки транспортного средства со временем изнашиваются.Это связано с огромным трением, которое они испытывают каждый раз, когда вы нажимаете педаль тормоза.

Этот процесс износа является ожидаемым и естественным для тормозных колодок, но это не означает, что вы должны игнорировать его, пока тормоза не среагируют плохо. Вместо этого вам следует следить за своими тормозными колодками и при необходимости заменять их.

Но, возможно, вы только что подошли к этому моменту и решили, что, наконец, пришло время заменить тормозные колодки вашего автомобиля. Если вы уже изучили этот вопрос, то знаете, что сегодня на рынке представлено множество марок и типов тормозных колодок.

Часто бывает сложно узнать, какие комплекты тормозных колодок совместимы с какими моделями автомобилей, а также какие комплекты лучше всего подходят для определенных применений.

Это руководство поможет рассеять туман путаницы, выделив 5 лучших брендов тормозных колодок на сегодняшнем рынке.

Каждая из торговых марок, упомянутых в этом руководстве, предлагает надежные комплекты тормозных колодок, которые идеально подходят для использования с определенными типами транспортных средств. Прочитав каждый из этих обзоров, вы обязательно узнаете о комплекте тормозных колодок, оптимизированном для использования с вашим текущим автомобилем.

Итак, если вы искали новый комплект тормозных колодок, то вы попали в нужное место. Читайте дальше, чтобы узнать все о том, как работают тормозные колодки, а также о том, какие современные бренды тормозных колодок предлагают лучшие в целом продукты.

Что такое тормозные колодки? Что они делают?

Как уже отмечалось, вы, возможно, слышали о тормозных колодках раньше. Таким образом, вы можете иметь общее представление о том, что они являются частью тормозной системы вашего автомобиля.

Однако, если вы планируете заменить тормозные колодки в ближайшем будущем, важно понимать, как на самом деле работают тормозные колодки.

Во-первых, давайте начнем с небольшой истории тормозных колодок. Самая ранняя тормозная колодка (или тормозная колодка) появилась в конце 1800-х годов, когда Берта Бенц (известная Mercedes-Benz) заставила деревянные тормоза на тестовом автомобиле своей компании заменить кожей после того, как они сильно изношены.

Тормозные колодки, аналогичные используемым сегодня, были запатентованы в 1902 году, но из-за высокой стоимости производства они не стали жизнеспособным вариантом для тормозных систем транспортных средств до окончания Второй мировой войны.

К 1960-м годам в большинстве личных автомобилей использовались тормозные системы на основе тормозных колодок, аналог нынешних.В этом ключе современные тормозные колодки (обычно набор из двух одновременно) устанавливаются на суппорты, расположенные рядом с дисковыми тормозами автомобиля.

Эти суппорты затем сжимаются в направлении дискового тормоза, когда гидравлическое давление подается через педаль тормоза. В конечном итоге это приводит к тому, что тормозная колодка входит в контакт с дисковым тормозом, что создает трение и в конечном итоге снижает инерцию автомобиля.

Тормозные колодки сконструированы с учетом долговечности, но они не предназначены для бесконечного использования.Действительно, трение, возникающее в процессе замедления многотонного транспортного средства, может сказаться на комплекте тормозных колодок.

В некоторых случаях тормозные колодки, которые не были заменены своевременно, могут полностью изнашиваться, что приводит к значительному снижению тормозной силы и образованию царапин (или задиров на дисковом тормозе.

Это означает, что стальная основа тормозная колодка обнажилась и повредила сам дисковый тормоз (что обычно необратимо).

Если вы впервые покупаете тормозные колодки, не волнуйтесь! В списках тормозных колодок, вероятно, есть несколько терминов, которые вы еще не знакомы с.

Скорее всего, вы не механик-любитель, поэтому ничего страшного, что вы не знаете эти термины сразу. Вместо того, чтобы запоминать их, просто ознакомьтесь с этим руководством для покупателей.

В нем вы узнаете многие термины, которые вам нужно знать, чтобы совершить успешную покупку тормозных колодок.

Совместимость

Возможно, это неудивительно, но не все тормозные колодки совместимы со всеми легковыми и грузовыми автомобилями. Фактически, одна торговая марка может производить широкий ассортимент тормозных колодок схожей конструкции, которые подходят для суппортов OEM нескольких марок.

Таким образом, всегда важно проверять совместимость предполагаемого набора тормозных колодок перед их заказом.

Это часто можно сделать на веб-сайте, на котором вы покупаете тормозные колодки. Некоторые даже используют интерактивную систему меню, которая позволит вам ввести марку и модель вашего автомобиля, чтобы узнать, указал ли производитель его как совместимый.

Кроме того, вы можете поговорить с квалифицированным механиком, чтобы узнать, какие тормозные колодки они обычно покупают для вашего типа автомобиля. Это может гарантировать полную совместимость без необходимости искать в магазине автозапчастей.

Также имейте в виду, что один комплект тормозных колодок может быть совместим с широким набором транспортных средств. Это особенно верно в отношении аналогичных автомобилей одной марки, поскольку они часто имеют схожую конструкцию дисковой тормозной системы.

Пока ваша марка и модель указаны среди этих совместимых опций, все готово.

Материал

Современные тормозные колодки могут быть изготовлены из нескольких различных сверхпрочных материалов. Каждый из этих материалов имеет разные свойства, что делает их более или менее пригодными в определенных ситуациях.

Состав материала тормозных колодок также может влиять на установленную цену, которая часто находится в центре внимания экономного покупателя.

Semi-Metallic

Первый распространенный тип материала тормозных колодок, о котором вы, вероятно, услышите, — это «полуметаллические» колодки. Как следует из названия, эти колодки примерно на 30% состоят из прочного металла, такого как чугун или сталь.

Остальные 70% состоят из смеси органических соединений, а также минеральных наполнителей, которые связывают все остальные ингредиенты вместе.

У полуметаллических тормозных колодок есть несколько преимуществ и недостатков. С другой стороны, такие тормозные колодки имеют отличный тепловой порог, а также могут отлично работать практически в любую погоду.

Полуметаллические тормозные колодки служат долго, что делает их идеальными для эксплуатации на больших расстояниях. С другой стороны, полуметаллические тормозные колодки, как правило, звучат громче при включении, а также производят больше «пыли» при каждом трении.

Керамика

Керамические тормозные колодки — еще один наиболее распространенный тип материала тормозных колодок на современном рынке.Фактически, это все еще относительно недавняя инновация в технологии тормозных колодок: первые модели вышли на рынок в 1980-х годах. Сегодня многие считают их лучшим материалом для тормозных колодок.

Подобно глиняному горшку, керамические тормозные колодки формируются и обжигаются в печи, чтобы сделать их чрезвычайно износостойкими.

Многие керамические тормозные колодки также включают в себя медные волокна, хотя они представляют опасность для окружающей среды и были запрещены к использованию к 2025 году.

Керамические тормозные колодки становятся все более популярными, поскольку они идеально подходят для езды по городу и шоссе.Это потому, что они намного тише при включении и производят меньше «пыли» при трении.

Однако, в качестве компромисса, керамические тормозные колодки менее способны поглощать тепло от продолжительного использования. Также известно, что они становятся ненадежными в холодном климате.

Асбест

Кроме того, в прошлом тормозные колодки в США и во всем мире изготавливались из асбеста. Это началось еще в 1920-х годах и продолжалось до 1980-х годов, когда опасность воздействия асбеста стала более понятной.

В частности, механики могли подвергаться чрезмерному воздействию частиц асбеста в своих автомастерских.

Таким образом, обычно только старинные автомобили, тормозные колодки которых не менялись в течение нескольких десятилетий, теперь имеют тормозные колодки на основе асбеста.

Однако использование асбеста в тормозных колодках не запрещено в США. В результате некоторые менее заслуживающие доверия бренды все еще могут время от времени использовать его в своих рецептурах.

Простота установки

Хотя этот фактор может быть важен не для всех покупателей, механики DIY могут захотеть оценить легкость, с которой они могут установить новый комплект тормозных колодок.

Это особенно верно, если они никогда раньше не выполняли эту задачу, и в этом случае они могут захотеть найти набор, который, как известно, легко установить.

Однако простота установки часто зависит от конструкции тормозной системы транспортного средства, а не только от тормозных колодок.

Чаще всего производитель тормозных колодок не сразу заявляет, легко ли установить данный комплект. Вместо этого вам может потребоваться взглянуть на отзывы других клиентов, чтобы оценить, можно ли установить комплект без проблем.

В этих обзорах часто можно выявить общие проблемы, с которыми раньше сталкивались пользователи, пытаясь установить те же тормозные колодки.

Цена

Как и в случае со всеми запасными частями для автомобилей, вы всегда должны быть в поиске лучшей цены. Когда дело доходит до тормозных колодок, это означает, что вам следует начать со сравнения цен в Интернете.

Многие популярные интернет-магазины продают топовые модели крупных брендов, поэтому вы сможете найти вариант, соответствующий вашему бюджету.

Некоторые также предлагают скидки на доставку, что действительно может сэкономить вам деньги, когда дело доходит до приобретения этих тяжелых предметов.

Оценивая цену будущего комплекта тормозных колодок, не забывайте учитывать ценность дополнительных функций, таких как гарантия.

Даже годовая и более гарантия может сэкономить вам деньги, если выбранные вами тормозные колодки не соответствуют ожиданиям. Таким образом, важно учитывать долгосрочную стоимость инвестирования в более дорогой комплект или выбора более дешевого варианта.

Зачем мне менять тормозные колодки?

Тормозные колодки играют решающую роль в тормозной системе вашего автомобиля.Когда они изношены и нуждаются в замене, время реакции вашего автомобиля на торможение заметно сокращается.

Это, в свою очередь, может привести к серьезным столкновениям из-за задержки остановки с вашей стороны. Кроме того, отсрочка замены тормозных колодок может привести к необратимому повреждению дисковых тормозов вашего автомобиля.

Когда нужно менять тормозные колодки?

Как всегда, прислушивайтесь к рекомендациям доверенного механика, когда он или она порекомендует вам заменить тормозные колодки.

Однако есть несколько признаков, которые могут указывать на подходящее время для замены или, по крайней мере, проверки тормозных колодок. Один из наиболее очевидных признаков — характерный звук металла о металл при торможении автомобиля.

Вы также можете визуально осмотреть тормозные колодки на предмет износа. Если на поверхности прокладки появляются неровности, это верный признак того, что ее необходимо заменить.

Кроме того, если ваша тормозная колодка полностью перестает производить пыль, вероятно, она протерла часть колодки.Это тоже основной показатель того, что замена колодок оправдана.

Должен ли я попросить механика заменить мне тормозные колодки?

В большинстве случаев, да, вам следует подумать о том, чтобы механик заменил вам тормозные колодки. Эти специалисты часто могут выполнить работу вдвое быстрее, даже если вы считаете себя механиком-любителем.

В то же время механик может также порекомендовать лучший набор тормозных колодок для вашего конкретного автомобиля, а также убедиться, что во время замены не возникнет других проблем.

Имеет ли значение, какие тормозные колодки я куплю для своего автомобиля?

Несомненно, да, очень важно, какие тормозные колодки вы покупаете для своего автомобиля или грузовика. Не все тормозные колодки подходят ко всем транспортным средствам, поэтому очень важно получить комплект, совместимый с вашей маркой и моделью.

Более того, некоторые тормозные колодки предназначены для использования в определенных ситуациях, например, в гонках, буксировке или движении по бездорожью. Таким образом, важно получить набор, достаточно прочный, чтобы выдержать износ, который вы собираетесь надеть на них.

Краткое руководство для покупателя тормозных колодок

Нет никаких сомнений в том, что поиск лучших тормозных колодок может оказаться сложной задачей с первой попытки. Действительно, может быть довольно сложно найти лучшие колодки для дисковых тормозов или лучшие керамические тормозные колодки, не имея большого опыта в этой области. Но теперь у вас есть это руководство, которое поможет вам найти лучшие тормозные колодки, соответствующие вашим потребностям.

Прочитав это руководство, вы должны быть полностью знакомы с лучшими брендами тормозных колодок на сегодняшнем рынке, а также с типами продуктов, которые они в настоящее время предлагают таким потребителям, как вы.

В то же время это руководство должно разъяснить, что замена тормозных колодок не должна быть дорогостоящим мероприятием. Если вы регулярно проверяете тормозные колодки, плановая замена вообще не должна стоить слишком дорого.

Однако, если вы все еще не уверены, какие марки тормозных колодок лучше всего, не стесняйтесь спросить своего надежного механика. Эти профессионалы обладают обширными знаниями, когда речь идет о таких регулярно заменяемых деталях.

Более того, они могут легко объяснить ваши варианты плановой замены тормозных колодок.В целом, они действительно могут избавить вас от головной боли, если вы держите тормозные колодки и тормозную систему вашего автомобиля в отличном состоянии.

Но не ждите новых тормозных колодок! Чем раньше вы замените тормозные колодки вашего автомобиля, тем быстрее вы восстановите уверенность в том, что ваши тормоза всегда будут точно реагировать.

Как мы исследовали

Чтобы придумать лучшие бренды тормозных колодок, мы изучили различные источники для обзоров, такие как 4 × 4 Magazine и Outside Online Magazine, а также наш собственный личный опыт.

Мы также консультировались с онлайн-журналами для исследования продуктов и обзоров, чтобы получить как можно больше объективной информации. Чтобы отсеять поддельные отзывы, мы использовали Fakespot.com, чтобы проверять только подлинные отзывы.

При таком большом количестве доступного качественного снаряжения нам пришлось сузить круг, исходя из того, что, по нашему мнению, было лучшим вариантом по такой цене. Штатные авторы имеют широкий и разнообразный опыт работы в сфере бездорожья, мотоциклов и автомехаников. Они готовы поделиться своими знаниями с читателями.

Чтобы сузить круг выбора, мы использовали личный опыт, а также рекомендации других автолюбителей и отраслевых экспертов.

После тщательного исследования мы составили список, который поможет вам выбрать подходящий вариант.

Источники

Уведомление:

OutsidePursuits.com является участником партнерской программы Amazon Services LLC Associates. OutsidePursuits.com получает комиссию за товары, проданные посредством соответствующих покупок, путем ссылки на Amazon.com. Amazon предлагает комиссию за товары, продаваемые по их партнерским ссылкам.

25 лучших тормозных колодок 2020 года

Тормозные колодки — это материал, который позволяет остановить автомобиль или мотоцикл. Транспортные средства поставляются с тормозными колодками, но со временем они изнашиваются, поэтому важно знать, когда заменять тормозные колодки. В то время как многие люди заменяют тормозные колодки механиком или в автосалоне в рамках планового технического обслуживания, другие предпочитают выполнять эту работу сами. Если вы планируете замену тормозных колодок самостоятельно, вы можете заказать их самостоятельно.

Мы рассмотрели десятки тормозных колодок, чтобы предложить вам лучшие из лучших. Обратите внимание, что вы должны ввести марку и модель вашего автомобиля на Amazon.com, чтобы узнать, подходят ли рекомендуемые колодки для вашего автомобиля или мотоцикла. Если рекомендованная прокладка не подходит по размеру или материалу, Amazon порекомендует аналогичный продукт, совместимый с вашим автомобилем.

Безоговорочным победителем стал Power Stop Z23-1650 Evolution Sport . Эта тормозная колодка изготовлена ​​из углеродного волокна и керамики, что обеспечивает отличное тормозное усилие.Наслаждайтесь почти бесшумным торможением и долгой жизнью с этими колодками.

5 лучших тормозных колодок

* Рейтинги получены от Amazon на момент публикации и могут меняться

Наш лучший выбор: Power Stop Z23-1650 Evolution Sport

Power Stop Z23-1650 Evolution Sport Нашим лучшим выбором стал . Evolution — это углеродное волокно, пропитанное керамикой, что дает отличное сочетание материалов, обеспечивающее отличную тормозную способность. Подушечки устойчивы к ржавчине и коррозии благодаря опорным пластинам с порошковым покрытием.

В игре используются две технологии, которые обеспечивают почти бесшумное торможение: первая — это добавление прорезиненных прокладок премиум-класса, а вторая — то, что колодки имеют скошенные кромки и прорези. В комплект входит крепеж и керамическая смазка для тормозов.

Power Stop Z23-1650 Evolution Sport Основные характеристики:

• Опорная пластина с порошковым покрытием
• Прорезиненные прокладки
• С фаской и прорезями
• Включает тормозную смазку
• Включает комплект оборудования премиум-класса

Наш выбор, занявший второе место: Набор керамических задних дисковых тормозных колодок ACDelco 14D883CH Advantage

Керамические задние дисковые тормозные колодки ACDelco 14D883CH Набор предлагает керамические, полуметаллические и органические формулы для обеспечения безопасности и надежности для широкого спектра транспортных средств.Проверьте на Amazon.com, подойдут ли они для вашего автомобиля, указав его марку и модель.

Нет необходимости в отверждении или механической обработке; Эти тормозные колодки могут быть установлены без какой-либо предварительной обработки. Они включают в себя базовые прокладки, прорези и фаски; все они работают вместе, чтобы уменьшить шум и вибрацию. С этими тормозными колодками вы сможете остановиться на копейке.

ACDelco 14D883CH Advantage Комплект керамических задних дисковых тормозных колодок Основные характеристики:

• Керамический, полуметаллический и органический состав
• Включает базовые прокладки, пазы и фаски
• Низкий уровень шума и вибрации
• Готов к установке
• Включает оборудование

Наш бюджетный выбор: Керамические тормозные колодки высшего качества V-Trust

Керамические тормозные колодки высшего качества V-Trust обеспечивают максимальную безопасность, не нарушая при этом денег.Эти тормозные колодки, доступные в качестве дополнительного оборудования по очень низкой цене, просты в установке и не требуют модификации. Они оптимизируют работу тормозной системы вашего автомобиля и призваны минимизировать износ дисков.

Имейте в виду, что вы должны быть уверены, что эти тормоза подходят вашему автомобилю; Существуют аналогичные тормозные колодки для автомобилей, несовместимых с этими тормозными колодками.

Высококачественные керамические тормозные колодки V-Trust Ключевые характеристики:

• Высококачественные керамические тормозные колодки
• 100% установка оригинального оборудования
• Никаких изменений не требуется
• Минимальный период обкатки и приработки

Лучшее Керамические тормозные колодки: Bosch BC905 QuietCast Premium Ceramic Rear Disc Brake Pad Set

Набор Bosch BC905 QuietCast Premium Ceramic Rear Disc Brake Pad Set стал нашим лучшим выбором для керамических тормозных колодок благодаря исключительной тормозной способности, бесшумной работе и низкому содержанию пыли .Никто не хочет слышать их тормоза, а прокладка с резиновым сердечником обеспечивает отличную изоляцию, обеспечивая тихую остановку.

Установлен защитный переходный слой, который продлевает не только срок службы колодки, но и ротора. В комплект входят прорези и фаски, комплект крепежа и синтетическая смазка. Все, что вам нужно, находится в одном удобном пакете, чтобы вы могли легко выполнять свою работу!

Bosch BC905 QuietCast Premium Набор керамических задних дисковых тормозных колодок Основные характеристики:

• Многослойная прокладка с резиновым сердечником
• Низкий уровень пыли
• Изготовлен из усовершенствованного аэрокосмического сплава
• Защитный слой для переноса
• Включает оборудование и смазку

Best Тормозные колодки для мотоциклов: KMG 2006 Harley FXDLi Dyna Low Rider Brake Pads

Когда дело доходит до тормозов для вашего Harley, вы захотите рассмотреть неметаллические органические тормозные колодки NAO и KMG 2006 Harley FXDLi Dyna Low Rider Brake Pads — наш лучший выбор.Они подходят как спереди, так и сзади и сделаны из неасбестового органического материала.

В них используется комбинация прочных волокон, чтобы тормоза не перегревались. Они также уменьшают истирание ротора, продлевая срок его службы. Они обеспечивают отличную тормозную способность в любых условиях катания; вам не нужно беспокоиться о том, что они выдержат дождь, снег, сильную жару или сильный холод. В общем, это хороший выбор.

KMG 2006 Harley FXDLi Dyna Low Rider Тормозные колодки Основные характеристики:

• Повышает термическую стабильность
• Содержат органический материал без асбеста
• Лучше, чем полуметаллические колодки для этого применения
• Усиленный фрикционный материал

Кто Стоит покупать тормозные колодки

Если у вас есть автомобиль или мотоцикл, вам со временем придется покупать тормозные колодки.Вы можете выбрать замену колодок в местном автосалоне или у автомеханика. В этом случае вам не нужно будет покупать собственные тормозные колодки. Однако, если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, вам придется покупать их самостоятельно.

Признаки того, что пришло время покупать новые тормозные колодки, включают визг или щелчки, когда вы нажимаете на тормоза, полная остановка занимает больше времени, чем раньше, или вы чувствуете вибрацию в тормозе. педаль, когда вы наступаете на нее.Если вы замечаете эти проблемы, немедленно закажите тормозные колодки или назначьте встречу со своим механиком, чтобы заменить колодки.

Мы также рассмотрели лучшие свечи зажигания и лучшие автомобильные аккумуляторы в отдельных публикациях, чтобы помочь вам найти запчасти, необходимые для того, чтобы ваш автомобиль (или мотоцикл) работал, как мечта.

Важные особенности, которые следует учитывать

Тормозные колодки должны обладать несколькими важными особенностями. Вот что следует учитывать при покупке.

• Размер и форма . Ваш автомобиль потребует, чтобы вы использовали тормозные колодки определенного размера и формы. Даже если у вас нет опыта в покупке тормозных колодок, вы можете ввести свою марку и модель на странице Amazon, которая появляется, когда вы ищете тормозные колодки, и внутренняя поисковая система предоставит вам рекомендации. Не покупайте тормозные колодки, если не уверены, что они подойдут к вашему автомобилю или мотоциклу должным образом.
• Материал . Тормозные колодки бывают из нескольких различных материалов, включая органические, полуметаллические, металлические, углеродные и керамические.Вы должны понимать, как все они применяются, и выбирать тормозные колодки, которые имеют смысл в зависимости от того, как вы используете свой автомобиль. Например, органические тормозные колодки часто имеют долгий срок службы, но не рекомендуются для транспортных средств, которые будут буксировать прицеп. Для такого интенсивного использования обычно рекомендуются керамические или полностью металлические тормоза.
• Стоимость . Хотя это не должно быть вашим основным соображением, вам необходимо будет заменить тормозные колодки в соответствии с вашим бюджетом.Обычно органические тормозные колодки самые дешевые, а керамические — самые дорогие.

Часто задаваемые вопросы

Что такое тормозные колодки и как они работают?

Тормозные колодки — это часть тормозной системы, которая создает давление и трение, необходимые для остановки вашего автомобиля или мотоцикла. Они работают, прижимаясь друг к другу к роторам автомобиля. Когда тормозной ротор сжимается, он останавливает колесо транспортного средства.

Сколько существует различных типов тормозных колодок?

Основными типами тормозных колодок являются полуметаллические, безасбестоорганические (НАО), низкометаллические НАО и керамические.Они используются для разных приложений. Например, полуметаллические тормозные колодки очень прочны, но могут плохо выдерживать экстремально низкие температуры. Керамические тормоза служат дольше, но стоят дороже.

Какой материал тормозных колодок лучше?

Это зависит от условий движения и вашего бюджета. Если вы будете сильно нагружать тормоза из-за того, что буксируете прицеп, например, вы можете подумать о керамических тормозных колодках, потому что они служат дольше.С другой стороны, если вы не собираетесь сильно нагружать тормоза и у вас небольшой бюджет, органические тормоза могут подойти для того, что вы ищете.

Керамические тормозные колодки быстрее изнашивают роторы?

№ Керамические тормозные колодки выдерживают высокие температуры тормозов и производят меньше пыли, что, в свою очередь, снижает износ как колодок, так и роторов. Керамические тормозные колодки — отличный выбор для большинства применений, и они не повреждают и не изнашивают роторы быстрее, чем другие типы тормозных колодок.

Другие проверенные нами тормозные колодки

Мы рассмотрели 20 других тормозных колодок. Хотя они не вошли в нашу пятерку лучших, они по-прежнему являются отличным выбором при покупке тормозных колодок для вашего автомобиля или мотоцикла. Информация, которая вам понадобится для сравнения каждого, относится к каждому списку. Помните, что вам нужно проверить, совместимы ли тормозные колодки, которые вы планируете, с вашим автомобилем.

Керамические тормозные колодки

ACDelco 17D1367CH Комплект профессиональных керамических передних дисковых тормозных колодок

Эти керамические передние дисковые тормозные колодки обеспечивают правильное движение колодок, защищены от преждевременного износа и обеспечивают безопасность и надежность для различных применений .

Основные характеристики:

• Проверено на эффективность торможения, шум и долговечность.
• Литой фрикционный материал, приклеенный к опорной пластине.
• Прокладки, пазы и фаски премиум-класса уменьшают шум и вибрацию.

Стоимость : 40 долларов

Akebono EUR918 EURO Комплект керамических тормозных колодок Ultra-Premium

Эти тормозные колодки — лучшее обновление, если у вас в настоящее время есть полуметаллические, низкометаллические или органические колодки.Система Ultra Quiet контролирует шум и вибрацию.

Основные характеристики:

• Очень удобен для ротора
• Предназначен для европейских автомобилей
• Европейские тормозные характеристики

Стоимость : 75 долларов США

Centric 105.034 Керамические тормозные колодки Posi-Quiet с прокладками

Процесс, используемый для сжатия фрикционного материала этих бесшумных керамических тормозных колодок, является наиболее совершенным из доступных на сегодняшний день, что приводит к превосходной посадке и превосходному снижению шума.

Основные характеристики:

• Точно нарезанные опорные пластины для обеспечения правильной посадки
• Стабильная работа в широком диапазоне температур
• Механически закрепленные регулировочные шайбы для конкретного применения для лучшего контроля шума

Стоимость : 25 долларов США

KFE Ultra Quiet Advanced KFE1212-104 Комплект керамических задних тормозных колодок премиум-класса

Эти керамические колодки обладают такими преимуществами, как низкий уровень шума, меньшее время обкатки по сравнению с другими тормозными колодками, длительный срок службы и беспроблемная ограниченная гарантия.

Основные характеристики:

• Двойные резиновые прокладки снижают вибрацию и шум
• Термически обожженный производственный процесс сокращает время обкатки
• Прорези и фаски продлевают срок службы тормозных колодок

Стоимость : 20 долларов США

Magneti Marelli от Mopar 2AMV3369AA Комплект тормозных колодок, 2 шт. В упаковке

Этот набор из двух керамических тормозных колодок снижает уровень шума, вибрации и жесткости по сравнению с другими колодками. Прокладки на 100% устанавливаются на заводе, что обеспечивает тихое торможение без грязи.

Основные характеристики:

• Без визга
• Высокотемпературная смазка на весь срок службы тормозных колодок
• Эксклюзивная формула трения предотвращает попадание пыли

Стоимость : 60 долларов США

Power Stop Z26-1405 Z26 Extreme Performance Углеродно-керамические тормозные колодки

Эти керамические тормоза изготовлены из углеродного волокна, чтобы противостоять выгоранию при очень высоких температурах до 1500 градусов. Тормозной момент на этих колодках неизменно выше, чем на колодках оригинального производителя.

Основные характеристики:

• Новая формула включает углеродные волокна
• Подходит для автомобилей с высокой мощностью
• Тихая формула с низким содержанием пыли

Стоимость : 70 долларов США

TRW TPC0918 Керамическая передняя дисковая тормозная колодка премиум-класса Набор

• Оптимальный фрикционный материал и состав для конкретного применения
• Все применимые аппаратные аксессуары, включенные в комплект для профессиональной и безопасной установки
• Тормозные колодки TRW имеют прорези и скошенные кромки для превосходных тормозных характеристик
• Доказанная конструкция стальных прокладок с покрытием из нитриловой резины более эффективен при гашении шума
• Разработан с упором на уменьшение пыли

Набор керамических дисковых колодок Wagner QuickStop ZD1432

Наслаждайтесь оптимальными характеристиками остановки с минимальной шумовой вибрацией или без нее.Эти керамические колодки для дисков содержат формулу с низким содержанием меди и смазку.

Основные характеристики:

• Низкий уровень шума
• Разработан для стабильного торможения и длительного срока службы
• Включает смазку

Стоимость : 85 долларов США Комплект металлических передних дисковых тормозных колодок

Полуметаллическая формула этих тормозных колодок обеспечивает безопасность, надежность и возможность установки прямо из коробки без какой-либо обработки или механической обработки.

Основные характеристики:

• Базовые прокладки, пазы и фаски для снижения шума и вибрации
• Отсутствие резкости при торможении
• Включены датчики износа

Стоимость : 20 долларов США

Bosch BP1108 QuietCast Premium Semi- Комплект дисковых тормозных колодок

Тормозные колодки Bosch QuietCast оправдывают свое название благодаря многослойной прокладке с резиновым сердечником, обеспечивающей шумоизоляцию.

Основные характеристики:

• Формула с низким содержанием пыли
• Усовершенствованный аэрокосмический сплав
• Включает синтетическую смазку

Стоимость : 30 долларов США

Motorcraft BRSD1012 Задняя полуметаллическая колодка

тормозных колодок без хлопот и обеспечивает плавное торможение.Они хорошо подходят и включают в себя крепеж из нержавеющей стали и пружины, необходимые для установки.

Основные характеристики:

• Включает оборудование
• Простота установки
• Превосходная сборка и отделка

Стоимость : 40 долларов США

Raybestos PGD1231M Professional Grade Semi-Metallic Disc Brake Pad Set

Эти полуметаллические тормозные колодки профессионального уровня были специально разработаны для обеспечения превосходных характеристик в повседневных условиях вождения.

Основные характеристики:

• Прокладки для снижения шума и вибрации
• Единая посадка, форма и функции
• Зажимы и датчики износа в комплекте (если применимо)

Стоимость : 45 долларов

Wagner Severe Duty SX1094 Набор полуметаллических дисковых колодок

Эти тормозные колодки предназначены для тяжелых условий эксплуатации, если вы водите машину в условиях сильной жары, переносите тяжелые грузы или часто останавливаетесь. Они обладают исключительной прочностью колодок для долгого срока службы.

Основные характеристики:

• Соответствует отраслевым испытаниям или превосходит их
• Предназначен для тяжелых условий эксплуатации
• Простота установки

Стоимость : 40 долларов США

Wagner ThermoQuiet MX1405 Semi-Metallic Набор колодок

Эти полуметаллические дисковые колодки обеспечивают тихую работу, превосходную тормозную способность и длительный срок службы колодок. Проверьте свой автомобиль; они совместимы со многими отечественными и зарубежными автомобилями.

Основные характеристики :

• Доступно для многих различных транспортных средств
• Увеличенный срок службы колодок
• Пониженный уровень шума и вибрации

Стоимость : 45 долларов США Комплект тормозных колодок

Эти мотоциклетные полуметаллические передние тормозные колодки обеспечивают отличное ощущение педали и выдерживают воздействие высоких температур и различных погодных условий.

Основные характеристики:

• Исключительная тормозная способность
• Гарантия качества
• Отсутствие загрязнения

Стоимость : $ 12

Тормоза EBC FA196HH Сплав из спеченной меди Дисковые тормозные колодки

Эти безасбестовые дисковые тормозные колодки отлично подойдут для вашего мотоцикла. Они рассчитаны на долгую жизнь.

Основные характеристики:

• Пластины радиатора из нержавеющей стали
• Уникальный двухсегментный вентилируемый дизайн
• Отлично подходит для жаркой или холодной погоды

Стоимость : 28

Задняя тормозная колодка GOOFIT

Эти колодки предназначены для квадроциклов, картингов, квадроциклов и других транспортных средств для отдыха с горизонтальным двигателем от 50 до 125 куб. См.Хорошая тормозная способность по разумной цене.

Основные характеристики:

• Односторонняя тормозная колодка
• Подходит для различных транспортных средств; введите свои данные, чтобы быть уверенным, что он подойдет именно вам.
• Хорошая тормозная способность

Стоимость $ 9

Кевларовые тормозные колодки из углеродного волокна

Это сменные передние и задние тормозные колодки для некоторых мотоциклов Honda. Они предлагают управление кончиками пальцев и надежную, предсказуемую реакцию тормозов.

Основные характеристики :

• Отличная тормозная способность
• Отсутствие шума или заедания ротора
• Подходит для любых условий езды

Стоимость : 28 долларов США

Комплект передних тормозных колодок нового OEM ATV Polaris

Если у вас есть квадроцикл, мотоцикл, снегоход или гидроцикл Polaris, это отличная заводская деталь, которая обеспечивает простую установку и надежную посадку.

Основные характеристики:

• Совместимость с некоторыми автомобилями Polaris
• Заводские детали; проверьте номер детали
• 30-дневная гарантия

Стоимость : 60 долларов США

Дисковые тормозные колодки X-PRO

Эти тормозные колодки предназначены для многих китайских квадроциклов 50- 125 куб. см и картингов.Это отличное качество и хорошая останавливающая способность.

Основные характеристики:

• Гарантия высшего качества
• Универсальный для большинства китайских квадроциклов и картингов
• Расстояние между опорами составляет 2,7 дюйма

Стоимость : 7

TOP 26 OEM-производителей тормозных колодок в 2020 году

SSBC Тормозная колодка

SSBC (известная как Stainless Steel Brakes Corporation) хорошо известна, когда впервые применила тормозной суппорт из нержавеющей стали для данной модели автомобиля; Корвет и Мустанги 1975 года.SSBC предлагает компонент тормозной системы и полную линейку преобразований тормозных дисков, обновления тормозов для всех моделей автомобилей, включая специализированные, престижные и старые модели.

Тормозные колодки

SSBC являются одной из их производственных линий и обладают следующими характеристиками, которые делают их лучшими:

• Спроектировано на основе требований оригинального оборудования
• Тормозные колодки с отличными характеристиками
• Могут быть установлены в общем транспортном средстве
• Уменьшить шум в зависимости от удельного трения
• Предлагается в различных компонентах

Для достижения наилучших результатов SSBC, отнесенных к категории 3 тормозные колодки, основанные на его характеристиках: тормозные колодки Big Bite, полуметаллические тормозные колодки и тормозные колодки High Performance.В разделах «Тормозные колодки Big Bite» и «Тормозные колодки High Performance» есть 2 классификации: передние и задние тормозные колодки. У вас есть много разработок, чтобы выбрать из каждой из этих различных категорий.

SSBC Дополнительные ресурсы:

---

Тормозная колодка WAGNER

Wagner Brake — лидер в области автомобильных тормозов и освещения, предлагает передовые решения для замены тормозной системы и освещения. Компания следит за тем, чтобы все выпускаемые ею продукты соответствовали стандартам OEM или превосходили их.Они известны как новаторы в тормозных технологиях для всех типов транспортных средств.

Wagner предлагает три категории тормозных колодок. Вот преимущества их тормозных колодок перед остальными:

• Специализированные тормозные колодки для пикапов, внедорожников и внедорожников
• Без шума и вибрации
• Надежные и прочные тормозные колодки
• Превышены строгие внутренние испытания
• Для работы в экстремальных условиях
• Сниженный износ ротора

Wagner тормозные колодки предлагаются в 4 вариантах.Wagner OE разработан для пикапов, внедорожников и кроссоверов, чтобы добиться отличных характеристик трения. Wagner TQ спроектирован как моноблочный бренд, который более тихий в использовании. Wagner QS предназначен для восстановления новых характеристик автомобиля и, наконец, Wagner SD, разработанного в экстремальных условиях. Чтобы узнать больше о деталях, вы можете проверить на следующих веб-сайтах.

Wagner Полезные ресурсы:

---

Тормозная колодка Bendix

Компания Bendix начала свою деятельность в 1924 году.Им удалось создать два подразделения: военное и коммерческое. Это слияние с AlliedSignal, которая, в свою очередь, стала корпорацией Honeywell в 1999 году. В 2013 году запускается линейка продуктов Honeywell и Bendix STOP. В 2014 году Honeywell предоставила MAT Holdings, INC лицензии на дальнейшее использование своего товарного знака на своей автомобильной продукции, которая будет продаваться в США. Сегодня MAT Holdings, INC продолжает видение Bendix. Несмотря на то, что компания столкнулась с трудностями, ее имя в автомобильной промышленности все еще присутствует и по-прежнему предлагает полный пакет тормозных систем.

Тормозные колодки Bendix входят в комплект каждой тормозной системы. В этой части остановимся на особенностях тормозных колодок.

• Разработан в соответствии со спецификациями оригинального оборудования.
• Обеспечивает покрытие для применений последних моделей.
• Разработан для тяжелых условий эксплуатации с отличными характеристиками.
• Бесшумная работа.

Пакет Bendix включает 3 линейки продуктов: STOP by Bendix, Bendix Premium и Bendix Fleet Metlok. Известные тормозные колодки от Bendix идут в комплекте с тормозным диском и колодками.Хотя эти тормозные колодки разработаны с учетом различных преимуществ, которыми они обладают.

Дополнительные ресурсы:

---

Тормозная колодка APC Automotive Technologies

APC Automotive Technologies находится в Северной Америке. Ведущий поставщик вторичного рынка автомобильной промышленности. Компания была основана еще в 1927 году и начала поставлять выхлопные газы и выхлопные газы. Имея более 450 000 квадратных футов производственных площадей, новые технологии и современные процессы, они поддерживают свое присутствие на рынке в течение многих лет.Они предложили универсальное решение для автомобильных и коммерческих запчастей.

Их бренд тормозных колодок известен как StopTech со следующими характеристиками:

• Устойчивость к выцветанию при экстремальных температурах
• Технология без шума по прибытии
• Оригинальный дизайн с прорезями и фаской
• Оригинальный дизайн, включенный аппаратное обеспечение
• Многослойные прокладки

Чтобы предложить высокое качество, они смогли: их тормозные колодки можно разделить на 9 вариантов.: Тактические тормозные колодки Police Duty, спортивные тормозные колодки StopTech, тормозные колодки StopTech Street, тормозные колодки StopTech Street Select и, наконец, тормозные колодки StopTech Racing. Он состоит из различных соединений, которые подразделяются на четыре: соединение SR30, соединение SR32, соединение SR33 и, наконец, соединение SR34.

Чтобы узнать больше о тормозных колодках StopTech, посетите APC Automotive Technologies по предоставленным ссылкам.

Дополнительные ресурсы:

---

EBC Тормозная колодка

EBC Brakes до сих пор остается частной компанией.Они считаются мировым лидером в области производства компонентов тормозной системы. Они запускают свой первый послепродажный рынок в 80-х годах в Европе. В середине 1980-х они смогли выйти на рынок США. У них есть широкий спектр продуктовых линеек тормозных систем для автомобилей, мотоциклов, скутеров, грузовиков и горных велосипедов. Кроме того, они с гордостью заявляют, что их тормозные колодки производятся на собственных заводах в Великобритании и США, а тормозные диски и диски мотоциклов производятся на их заводе в Великобритании.

Вот некоторые из общих характеристик тормозных колодок EBC Brakes:

• Компонент ECO, не содержащий меди
• Мгновенное улучшение тормозов
• Сменные колодки Premium OEM
• Колодки премиум-класса с наименьшим содержанием пыли
• Специализированные тормозные колодки для гоночных автомобилей

EBC Brakes — это универсальное решение для различных типов тормозных колодок. Они предлагают варианты тормозных колодок для автомобилей, мотоциклов, скутеров, грузовиков, горных велосипедов и особенно гоночных автомобилей.

Их более или менее 5-8 спроектированных, которые могут быть предложены в каждом типе транспортного средства. Он был классифицирован на основе компонента и его характеристик.

Эти функции подробно описаны на их веб-сайтах, которые мы также предоставили ниже.

EBC Другие ресурсы:

---

ATE Тормозная колодка

ATE заявлен как глобальный бренд с линией «Simply Unstoppable». он работает в отрасли более 100 лет и по-прежнему рассчитывает добиться большего успеха в отрасли.ATE производила изнашиваемые детали для тормозов, гидравлических частей, а также специальные инструменты и испытательное оборудование для автомобильной промышленности.

Их высококачественные тормозные колодки премиум-класса известны своими:

• Стандарт ECE R90
• Мгновенное тормозное усилие при полном усилии
• Низкая теплопередача
• Оптимальный комфорт для безопасности
• Широкий охват
• Комплектные аксессуары

ATE предлагает своим клиентам в общей сложности 150 компаундов колодок, каждая из них отлично работает.Что отличает специальные тормозные колодки ATE от других, они предлагают идеальные тормозные колодки для каждой отдельной модели автомобиля.

Дополнительные ресурсы доступны на веб-сайтах их компаний из информации, цитируемой ниже.

Ресурсы ATE:

---

Тормозная колодка Bilstein

Febi Bilstein и SWAG — часть успешной глобальной группы Bilstein. Колодки обеих марок, поставляемые этими двумя дочерними предприятиями, занимают стабильную долю рынка автомобильной промышленности.

Bilstein — это семейное предприятие, специализирующееся на рынке запчастей для легковых и коммерческих автомобилей. Их продукция включает в себя более 37 000 технических изнашиваемых деталей для обоих типов. Компоненты двигателя, детали трансмиссии и детали подвески — это лишь некоторые из предлагаемых ими продуктов. Тормозные характеристики Bilstein сделали их известными в отрасли.

Тормозные колодки Febi Bilstein и колодки SWAG — одни из высококачественных продуктов для тормозных систем, известных во всем мире.Каждая из марок тормозных колодок отличается друг от друга.

Краткий обзор некоторых преимуществ прокладок Bilstein:

• Использование материалов высшего качества
• Идеальная точность пригонки
• Полная функциональность
• Максимальная эффективность торможения
• Короткий тормозной путь

Кроме того, Bilstein предлагает широкий ассортимент различных тормозных колодок для легковых и коммерческих автомобилей. Более подробные характеристики их продуктов доступны в их каталоге.

Полная информация о тормозных колодках Bilstein и других предлагаемых ими продуктах доступна только зарегистрированным пользователям на странице их компании. Бесплатная регистрация на сайте их онлайн-каталога.

Дополнительные ресурсы:

---

Тормозная колодка FERODO

Ferodo начала свою деятельность в 1897 году, и в то время их продукцией были тормоза для конных повозок. Еще в 1902 году они представили свои самые первые тормозные накладки, созданные с помощью технологий.Они обслуживают легковые автомобили, грузовые автомобили, а также гоночные автомобили из своей автомобильной продукции от тормозных накладок и тормозных систем. Они утверждают, что это универсальное решение для тормозов.

Некоторые характеристики тормозных колодок Ferodo приведены ниже:

• Повышенная долговечность и уменьшение износа ротора.
• Превосходное покрытие.
• Доказанное качество при любых температурных условиях.
• Фрикционные материалы для более специфических областей применения.

У Ferodo есть 3 основные категории тормозных колодок, которые могут быть предложены из их тормозных колодок Ferodo®Premier, которые разработаны с учетом потребностей грузовых автомобилей для обеспечения превосходных тормозных характеристик.Инвестируя в свой научно-исследовательский центр, они могут запустить тормозную колодку ECO-FRICTION как модернизированную версию более поздней тормозной колодки. Они также могут предложить тормозные колодки Racing, предназначенные для гоночных автомобилей.

Приведенные ниже данные являются лишь беглым взглядом на их продукцию тормозных колодок. Если вы хотите узнать больше, посетите следующие ресурсы.

Ferodo Тормоза Ресурсы:

---

AISIN Тормозная колодка

AISIN Europe была основана в 1971 году как корпорация с общим объемом 4 279 800 акций.Группа компаний AISIN может предложить продукцию практически для всей автомобильной отрасли, а также трансмиссии. Эти продукты включают систему сцепления, систему двигателя, систему трансмиссии, систему охлаждения, тормозные системы и автомобильные жидкости.

Особенности тормозных колодок AISIN, которые выделяют их среди остальных, включают:

• Изготовлены из углеродно-керамической конструкции
• Стабильные тормозные функции
• Разработаны в соответствии со спецификациями оригинального оборудования
• Низкий уровень шума и снижение вибрации
• Органическая формула без использования стали
• Увеличенный срок службы тормозных колодок

У этой компании есть только один разработанный тормоз колодки для каждой из моделей автомобилей, которые они обслуживают.

Для получения более подробной информации о компании. Посетите на их сайте ссылку.

Другие полезные ресурсы Aisin:

---

Колодка тормозная Textar

Textar работает уже более 100 лет. Основанная в 1913 году как торговая компания, которая сейчас совершенствуется, чтобы обеспечить высочайший комфорт торможения во всем мире. Они являются производителем комплектных деталей тормозной системы, которые используются как в современных автомобилях, так и в европейских коммерческих транспортных средствах.

Тормозные колодки

Textar пользуются большим спросом из-за следующих характеристик:

• Устойчивость к истиранию
• Низкий уровень шума
• Длительный срок службы
• Превосходная производительность
• Испытание на пыль от колес

Textar производит тормозные колодки, разработанные для легковых и грузовых автомобилей по-разному. Всего было изготовлено 1600 идеальных тормозных колодок для различных пассажирских моделей. Они добились успеха в своем бизнесе запасных частей благодаря запуску своего TEXTAR EPAD.Что касается грузовых автомобилей, то тормозные колодки рассчитаны на экстремальные условия. У них есть 5 различных конструкций на выбор: стальная пластина с латунными штифтами, литая пластина с латунными штифтами, литая пластина с литыми штифтами, стальная пластина с сварной сеткой и, наконец, легкая пластина со штифтами.

TEXTAR EPAD — это их последняя выпущенная категория тормозных колодок. Вся информация подробно размещена на их сайте.

Другие ресурсы TEXTAR:

---

AP Racing Тормозная колодка

AP Racing заявила, что является ведущим производителем высокопроизводительных тормозов и сцеплений для всех типов транспортных средств.Это была британская компания, которая может поставлять автомобили более чем 30 лидерам автоспорта. У них есть собственный стандартный производственный процесс в своей компании, благодаря которому их продукция достигает своего качества и доверия потребителей.

Вот некоторые преимущества тормозных колодок API Racing:

• Динамометр используется для проверки колодок.
• Пройдите строгие испытания на треке автомобиля.
• Доказано, что тормозные колодки полностью доказаны.Они имеют уникальную конструкцию тормозных колодок, названных профилями колодок суппорта. Они также предлагают карбоновые тормозные колодки для гонок F1 и спортивных автомобилей.

  На их веб-сайте приводится более подробная информация о том, как они могут добиться качества своих тормозных колодок. Вы можете использовать указанные ниже ресурсы.

  Дополнительные ресурсы:

  ---

  Колодка тормозная SBS

  Головной офис SBS в одном здании, расположенный в Свендорге, Дания, специализируется на тормозных решениях для езды на велосипеде.Компания производила тормозные колодки в четырех различных производственных процессах для органических, спеченных и гоночных материалов, а также материалов для ветряных турбин.

  Тормозные колодки

  SBS защищают широкий спектр старых и новейших моделей велосипедов. Компания ожидает, что он будет обновляться с учетом новейших изменений в типах мотоциклов.

  Гоночные колодки

  производства SBS использовались в престижных соревнованиях, таких как World Superbike, MotoAMerica, World Endurance и других сериях. Колодки SBS для гонщиков включают в себя 1800 наименований продукции из 12 видов фрикционных материалов.

  Решения для фрикционных тормозов SBS разделены на 6 категорий тормозных колодок SBS, что позволяет легко находить точные колодки для своих клиентов.

  Есть прокладка, специально разработанная для пользователей, которые время от времени увлекаются приключениями, и для моделей в американском стиле

  Другая категория доступна и предлагается для гонок, бездорожья, ATV / UTV и более простых типов велосипедов, таких как скутеры.

  Заглядывая в будущее, SBS недавно признает, что они внедрили технологию NRS с помощью Nucap.Предлагая колодки SBS дополнительные атрибуты улучшения от этого

  Тормозные колодки SBS, которые могут предложить следующие характеристики:

  • Широкий ассортимент велосипедов Тип транспортного средства
  • Доступны различные модели
  • Тщательно спроектированы на основе использования
  • Advance от NFR Technology System
  • Доступны варианты компонентов из четырех материалов — спеченные, органические, ветряные и уникальные гоночные компоненты

  Если вы ищете универсальный магазин колодок для мотоциклов, SBS может быть хорошим выбором.Дополнительные ресурсы ссылки на официальный сайт SBS перечислены ниже.

  SBS Дополнительные ресурсы:

  ---

  CARLISLE Тормозная колодка

  Hawk Performance является официальным дистрибьютором CARLISLE. Carlisle, основанная в 1917 году, с годами преодолевает препятствия в бизнесе. Они предлагали услуги в широком спектре отраслей в области производства строительных материалов, технологий межсоединений, гидравлических технологий, тормозов и трения и, наконец, продуктов для общественного питания.

  В 2008 году производство тормозных накладок стало частью Carlisle Brake and Friction. Их тормозные колодки хорошо известны как продукт компании Hawk Performance, являющейся их основным официальным дистрибьютором.

  Вот некоторые особенности тормозных колодок Hawk Performance:

  • Бесшумные характеристики
  • Быстрая остановка
  • Полноразмерный дизайн для грузовиков, фургонов и внедорожников
  • Высокая устойчивость к выцветанию
  • Высокотемпературные характеристики премиум-класса
  • Предлагаем тормозные колодки для американских маслкаров, седанов и тюнеров.

  Тормозные колодки Hawk Performance подразделяются на пять категорий в зависимости от типа транспортного средства и используемого материала. Эти тормозные колодки известны как HPS 5.0, Performance Ceramic, LTS, Super Duty и HPS.

  Каждая категория продуктов имеет свои преимущества, как указано на веб-сайте их компании. Вы можете использовать предоставленную ссылку для получения дополнительной информации.

  ---

  REMSA Тормозная колодка

  REMSA произвела и поставила более 130 миллионов тормозных колодок в год.Тормозные колодки REMSA востребованы во всем мире благодаря качеству и высокой производственной мощности компании.

  Широкий диапазон может охватывать до 99% американских, корейских, японских, европейских и австралийских автомобилей. Фирменная линейка тормозных колодок обслуживает как легковые, так и грузовые автомобили.

  Характеристики

  OE достигаются с помощью колодок REMSA. Подразделяются на две категории тормозных колодок — REMSA красные для европейских приложений и REMSA UC для других.

  Тормозные колодки

  REMSA улучшают характеристики продукта, и его преимущества заключаются в следующем:

  • Обычно состоит из керамического материала
  • Расширяется ассортимент номеров деталей
  • Все ECE R90
  • В зависимости от типа колодок, в соответствии с требованиями стандартов стран Азии / Австралии / Европы
  • Доступен стабильный коэффициент трения в 600 и 650 по шкале Цельсия
  • Улучшенная функция шумоподавления
  • Пройдите процедуры испытаний на долговечность, такие как испытание автопарком, испытание на чувствительность к скорости и испытание на холод.
  • Безасбестовый материал

  Кроме того, REMSA доверяет Flexible Drive как своего официального дистрибьютора на рынке .

  Чтобы узнать больше о подушках REMSA, перейдите по ссылкам на официальном сайте ниже.

  Другие ресурсы:

  ---

  JURID Тормозная колодка

  Jurid предлагает детали тормозной системы как для легковых автомобилей, так и для легких грузовиков, а также для грузовых автомобилей большой грузоподъемности и грузовых автомобилей. Компания специализируется на применении европейских моделей.

  Jurid — это превосходный бренд тормозных систем и один из лидеров рынка оригинальной продукции и послепродажного обслуживания.

  Компания Jurid с гордостью предлагает экологически чистые тормозные колодки.Jurid посвятила время обширным исследованиям и испытаниям, чтобы вывести прокладки из своей линейки продуктов.

  Для легковых автомобилей они могут предложить инновационные тормозные колодки Jurid с низким или нулевым содержанием меди и Jurid White. С другой стороны, колодки Jurid разработаны для нужд от легких до тяжелых коммерческих автомобилей.

  В целом преимущества и преимущества тормозных колодок Jurid:

  • Широкий европейский охват
  • Не содержащие медь колодки Jurid обеспечивают лучшее статическое трение, идеально подходят для наклонной дороги
  • На 90% меньше пыли, чем любые другие колодки на рынке
  • Предлагают минимальный износ диска
  • Устанавливается на блестящую часть обода
  • Колодки Jurid для грузовых автомобилей имеют особенности ProTec S — вдохновленные хорошо известным Knorr Bremse
  • Спеченные при 900 ° C, которые соответствуют строгим стандартам для коммерческих автомобилей

  Тем не менее, тормозные колодки Jurid имеют ограниченный диапазон покрытия; их колодки пользуются доверием производителей оригинальных комплектующих фургонов, грузовиков, прицепов и автобусов.Для европейских автомобилей тормозные колодки Jurid — разумный выбор.

  Чтобы узнать больше о тормозных колодках Jurid, вы можете ознакомиться с доступными ресурсами, указанными ниже.

  JURID Дополнительные ресурсы:

  ---

  Тормозная колодка ICER

  ICER Brakes — ведущий европейский мировой производитель эффективных тормозных систем. Возможности ICER обрабатывать более 22 миллионов деталей тормозов, которые распространяются в 70 странах мира.

  Тормозные колодки ICER доступны для легковых и промышленных автомобилей.

  Технология

  NRS также применяется ICER Brakes в процессе производства колодок для увеличения добавленной стоимости продукции.

  В настоящее время ICER Brakes имеет до 200 различных формул материалов, чтобы удовлетворить потребности рынка в легковых автомобилях. Что касается промышленного типа, используется современное сырье, волокна и смазочные материалы, а также армируются 2 специальными смесями для формулы с двойной матрицей.

  Такие тормозные колодки ICER продвинутые характеристики продукта:

  • Интегрирован с технологией NRS
  • Широкий выбор компонентов материала
  • Соответствует строгим стандартам R-90
  • Преимущества снижения затрат на техническое обслуживание
  • Обеспечивают отличное торможение и шумовые характеристики

  Для получения дополнительной информации о тормозных колодках ICER вы можете можете проверить на их официальном сайте, доступном ниже.

  ICER Дополнительные ресурсы:

  ---

  Тормозная колодка ASIMCO

  ASIMCO Technologies — крупный независимый производитель автомобильных компонентов со штаб-квартирой в Пекине, Китай.

  Продукция

  ASIMCO распространяется по всему миру и демонстрирует стабильный спрос на рынке. Компания имеет два рыночных подразделения в Китае и США. Одной из продуктовой линейки, предлагаемой компанией, являются тормозные колодки ASIMCO. По этой причине они включены в этот ТОП OEM для тормозных колодок.

  ASIMCO — это имя, которому доверяют, благодаря своим качественным и безопасным характеристикам тормозных колодок. Они продавали продукцию в комплекте, то есть прокладка премиум-класса вместе с тормозными колодками уже включена в упаковку.

  Преимущества тормозных колодок ASIMCO:

  • Колодки доступны в широком ассортименте автомобилей от производителя оригинального оборудования.
  • Гарантированный непревзойденный комфорт при торможении
  • Интегрирован с регулировочными шайбами ​​MSC
  • Защита от ржавчины
  • Преимущество снижения шума
  • Меньшее пылеотделение
  • Удобство тормозного ротора

  Перечисленные ресурсы могут помочь вам узнать больше о тормозных колодках ASIMCO и компании.

  Дополнительные ресурсы:

  ---

  Тормозная колодка LPR

  LPR работает в мировой автомобильной промышленности с производственными предприятиями в Европе и странах США. Торговая марка LPR представлена ​​более чем в 76 странах мира.

  LPR Brakes — это запасные части, сертифицированные ISO, IDIADA и FERRARI более десяти лет.

  Тормозные колодки

  LPR предлагаются в широком ассортименте для популярных производителей оригинальных комплектующих.

  • Дополнительные характеристики тормозных колодок LPR:
  • Соответствие R-90
  • Изготовлены из высококачественной полуметаллической конструкции
  • Улучшены с помощью противошумных систем
  • Могут работать при температурах от 30 ° C до 500 ° C

  Чтобы узнать больше о тормозных колодках LPR, посетите официальную страницу компании, указанную ниже.

  Дополнительные ресурсы:

  ---

  FAST Тормозная колодка

  FAST производит запасные части для легких коммерческих автомобилей, а также легковых автомобилей. Основное внимание компания уделяет деталям для автомобилей Fiat Group, Iveco, Renault и PSA. Поскольку FAST специализируется на автомобилях типа фургон или LCV.

  Колодки

  FAST для этого типа LCV признаны европейскими покупателями. Предлагается обширный ассортимент продукции этого типа, поэтому FAST называют «Эксперты LCV».

  • Колодки FAST Общие преимущества продукции для фургонов следующие:
  • Изготовлен из высококачественного материала
  • Соответствует применимым международным стандартам и нормам
  • Колодки предлагаются в широком спектре моделей легковых автомобилей
  • На каждом продукте есть голограммы что подтверждает оригинальность продукции.

  FAST — хороший выбор для качественных тормозных колодок для фургонов. Если вы хотите узнать больше о фрикционных изделиях и других запасных частях компании, доступные ресурсы перечислены ниже.

  Дополнительные ресурсы:

  ---

  A.B.S. Тормозная колодка

  Суппорт

  ABS Brakes признан на рынке, а также включен в список ведущих производителей суппортов OEM.

  Помимо суппорта, на рынке также признаны колодки с АБС. Широкий ассортимент как европейских, так и азиатских автомобилей охватывает линейка продуктов ABS.

  ABS Brakes насчитывает более 1450 тормозных колодок для легковых автомобилей.

  Такие тормозные колодки, распространяемые ABS, имеют следующие особенности и преимущества продукта:

  • Интегрирован с индикатором износа, зажимами или пластинами
  • Протестировано в соответствии со строгими требованиями стандартов качества
  • Соответствие нормативам ECE R90
  • Доступен в керамическом и полуметаллическом материалах

  Чтобы узнать больше о прокладках из АБС-пластика, вы можете ознакомьтесь с доступными ресурсами ниже.

  Дополнительные ресурсы:

  ---

  Тормозные колодки Delphi

  Thought Delphi Pads входит в портфель Aftermarket компании Delphi Automotive, переименованной в Aptiv.

  Компания объединила преимущества оригинального оборудования и послепродажного обслуживания, чтобы запустить эту линейку продуктов Delphiner.

  Колодки

  Delphi предлагаются в широком ассортименте коммерческих и легковых автомобилей.

  Тормозные колодки, производимые Delphi, имеют высокое качество продукции, например:

  • Установлены многослойные прокладки для более тихого торможения.
  • Enhance с усиленным покрытием и высокопрочной штампованной сталью.
  • Имеет 20 уникальных составов, разработанных по трению. поверхность полумесяца, вырезанного из шайб.

  Пэды Delphi распространяются в рамках Delphi Technologies, подразделения компании Dephi. Чтобы узнать больше о колодках Delphi и других тормозных продуктах из них, вы можете ознакомиться с другими ресурсами, перечисленными ниже.

  Дополнительные ресурсы:

  ---

  Заключение

  Эта статья была разработана, чтобы помочь определить различные характеристики тормозных колодок от ведущих OEM-компаний. Каждый из них имеет свои преимущества перед фрикционными тормозами. На сегодняшний день керамические тормозные колодки оказывают большое влияние на спрос, поскольку они являются наиболее инновационными для этого продукта.Имеются отзывы о тормозных колодках из керамического компонента. В любом случае, мы надеемся, что эта статья будет полезна в качестве вашего руководства по поиску лучшего OEM-производителя тормозных колодок.

  5 различных типов тормозных колодок и 6 различных типов тормозов

  Автомобильная тормозная система, состоящая в основном из тормозных колодок и тормозных колодок, является важнейшим элементом безопасности, защищающим как водителей, так и пассажиров на дороге. Английский инженер Фредрик Уильям Ланчестер запатентовал первый дисковый тормоз, который он использовал в 1902 году на своих автомобилях.Дисковые тормоза, однако, стали хитом только 50 лет спустя.

  Американский роскошный автомобиль Duesenberg был первым, кто использовал гидравлические тормоза в 1920 году, но именно Chrysler выпустил первые серийные автомобили с тормозами в 1924 году. Гоночные автомобили Формулы-1, с другой стороны, оснащены самыми передовыми тормозами.

  
  
  Типы тормозных колодок
  Керамические тормозные колодки

  Керамические тормозные колодки — это лучшие тормозные колодки.Это самые дорогие из доступных тормозных колодок, но они служат дольше, чем любой другой тип. Керамический компаунд, из которого изготовлены эти тормозные колодки, отлично поглощает тепло, возникающее в результате любого типа продолжительного и резкого, резкого торможения.

  На самом деле, даже в гонках на выносливость эти керамические тормозные колодки выдерживают любые нагрузки, и они работают эффективно, будь то тормоза, теплые или холодные. Они сделаны из небольшого количества меди и глины, которые превращаются в состав для изготовления прочных и долговечных тормозных колодок.Керамические тормозные колодки изнашиваются намного медленнее, чем другие типы; однако они, как правило, немного дорогие.

  Вот некоторые преимущества использования керамических тормозных колодок:

  • Они менее шумны, чем колодки других типов
  • Они изнашиваются относительно медленно
  • Они создают очень мало пыли

  Некоторые из их недостатков включают:

  • Они дороже почти всех других типов тормозных колодок
  Низкометаллические тормозные колодки Щелкните изображение для получения дополнительной информации

  Из-за того, как сделаны эти тормозные колодки, они, как правило, довольно шумные и выделяют много тормозной пыли.Однако они обладают отличной теплопередачей и состоят на 30% из металла, такого как медь или сталь. Они являются органическими по своей природе и предлагают отличные тормозные способности. Низкометаллические тормозные колодки отлично подходят для торможения и теплопередачи, а материалы, из которых они сделаны, полностью органические.

  Неметаллические тормозные колодки

  Неметаллические тормозные колодки — это самый мягкий тип колодок, которые изготавливаются из различных каучуков, смол и стекла, а также небольшого количества металлических волокон.Получаемый в результате композитный материал быстро изнашивается, и его следует использовать только для регулярной ежедневной езды по дороге.

  Поскольку это мягкие неметаллические тормозные колодки, они не лучший выбор для людей, которые много водят или каждый день испытывают большие нагрузки на своем автомобиле, а для водителей, которые не каждый раз расходуют большой пробег на своем автомобиле. год, эти колодки в порядке. Если вы много водите, вам следует либо приобрести металлические тормозные колодки, либо быть готовым к частой замене неметаллических колодок.

  Обычные органические колодки вызывают большое количество пыли, покрывающей компоненты, расположенные рядом с тормозами, а также другие материалы, которые считаются токсичными для человека, что является одной из многих причин, по которым были разработаны неметаллические тормозные колодки.

  Если вашему автомобилю не нужны большие тормоза, этих типов тормозных колодок будет достаточно. Органические тормозные колодки обычно изготавливаются из композитных материалов из стекла или резины, но для большинства водителей они быстро изнашиваются. Если вы выберете альтернативу, цена может быть немного выше, но они прослужат вам намного дольше, чем обычные неметаллические тормозные колодки.

  Тормозные колодки без асбестоорганических материалов (NAO) Щелкните изображение для получения дополнительной информации

  Тормозные колодки этого типа изготавливаются из таких материалов, как высокотемпературные смолы, волокна и наполнители. Они мягче и тише, чем полуметаллические тормозные колодки, и в конечном итоге создают больше пыли. Тормозные колодки NAO также довольно быстро изнашиваются, поэтому автовладельцу следует обратить внимание на их плюсы и минусы, прежде чем покупать комплект этих тормозных колодок.

  К преимуществам тормозных колодок NAO относятся:

  • Они менее шумны, чем колодки других типов
  • Изготовлены из прочных волокон и высококачественных смол.

  К недостаткам можно отнести:

  • Они мягче других тормозных колодок
  • Они могут изнашиваться быстрее, чем другие типы
  • Они могут создавать много пыли
  Полиметаллические тормозные колодки Щелкните изображение для получения дополнительной информации

  В большинстве продаваемых сегодня автомобилей встречаются полуметаллические тормозные колодки.Сделанные из комбинации металлов и синтетических компонентов, они в основном представляют собой гибридные соединения металлов. Органическая смола скрепляет все материалы вместе, затем им придают различные формы и обжигают в печи для их затвердевания.

  Полуметаллические тормозные колодки очень прочные, а также термостойкие и износостойкие. Однако, поскольку эти колодки имеют более низкий коэффициент трения, когда речь идет о более низких температурах, им требуется немного больше мощности на педали, когда тормоза холодные.

  Полуметаллические тормозные колодки обычно изготавливаются из спеченного графита, железа или стали, и поэтому они отлично подходят, когда вам нужны высокопроизводительные характеристики вашего автомобиля. Фактически, эти типы тормозных колодок идеально подходят для тяжелых и высокопроизводительных транспортных средств, потому что они прочные, качественные и разнообразные.

  Они содержат до 65% металла, но при этом более шумны в работе, изнашивают роторы намного быстрее, чем другие типы тормозных колодок, и не всегда хорошо работают при низких температурах.

  Преимущества выбора полуметаллических тормозных колодок:

  • Они очень прочные
  • Обладают отличной теплопередачей
  • Они широко используются в различных транспортных средствах.

  К недостаткам можно отнести:

  • Они шумные
  • Они не всегда хорошо работают при низких температурах
  • Они могут довольно быстро изнашивать роторы
  Выбор тормозной колодки, подходящей для ваших нужд
  Легкие компактные автомобили

  Если у вас легкий компактный автомобиль, подойдут обычные органические тормозные колодки.Они тихие, недорогие и обладают достаточной тормозной способностью для ваших нужд. Если вы заметили скопление большого количества пыли в области тормозов, вы можете заменить их на керамические тормозные колодки.

  Автомобили среднего размера

  Чаще всего автомобилям среднего размера требуется комплект тормозных колодок с низким содержанием металла NAO. Это связано с размером автомобиля, из-за которого ему требуется лучшая тормозная способность. Тормозные колодки NAO с низким содержанием металла могут быть немного шумными, но, опять же, если вас беспокоит шум, вы всегда можете переключиться на керамические тормозные колодки.

  Спортивные автомобили

  Если ваш автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час в кратчайшие сроки, ему также необходимо разогнаться с 60 до 0 за рекордное время, и поэтому полуметаллические тормозные колодки лучше всего подходят для большинства спортивных автомобилей. Когда у вас есть такой автомобиль, вам просто необходимы качественные тормозные колодки.

  Грузовики / внедорожники / микроавтобусы

  Всем фургонам, внедорожникам и грузовикам требуются сверхмощные тормозные колодки из-за их веса и того факта, что им требуется максимально возможное тормозное усилие.Следует использовать полуметаллические тормозные колодки или колодки с высоким содержанием металла. Учтите: чем больше тормозной мощности вам нужно, тем выше должно быть содержание металла в ваших тормозных колодках. Они могут быть немного шумными, но они необходимы для вашей безопасности.

  Типы тормозов
  Электрические тормоза Щелкните изображение для получения дополнительной информации

  Электрические тормоза подразделяются на три основных типа:

  1. Антиблокировочная тормозная система (ABS): эта система состоит из трех основных компонентов — отдельных датчиков скорости вращения колес, гидравлического привода и электрического блока управления.Они работают вместе, чтобы ваши тормоза не блокировались, когда вы нажимаете на них или накачиваете их в быстром движении. Каждое из колес регулируется индивидуально, что отлично поддерживает сцепление с дорогой.
  2. Усовершенствованная система экстренного торможения (AEBS): в этом типе системы есть датчики, которые отслеживают, насколько близко транспортное средство находится к другому транспортному средству или объекту; в этом случае автоматически срабатывает механизм экстренного торможения, чтобы избежать столкновения.
  3. Тормозная система по проводам: это система электронных проводов, которые посылают сигналы на компьютер автомобиля при каждом нажатии на тормоза.Сначала он измеряет электрическое сопротивление, а компьютер вычисляет приложенное усилие, применяя его к системе гидравлического насоса.
  Аварийный тормоз

  Механизмы, которые используются для управления как аварийным, так и стояночным тормозом, одинаковы. Разница заключается в том, как автомобиль реагирует на каждый из этих тормозов.

  Аварийные тормоза используются для предотвращения скатывания автомобиля с места, когда он припаркован, и предотвращения столкновения, если обычные тормоза внезапно выйдут из строя.Другими словами, экстренные тормоза — это резервная мера на тот редкий случай, когда что-то выходит из строя с вашими основными тормозами.

  Гидравлические тормоза Щелкните изображение для получения дополнительной информации.

  Гидравлические тормоза работают от гидравлического давления, отсюда и их название. Это система, основанная на принципе закона Паскаля, который гласит, что когда давление действует в любой части ограниченной несжимаемой жидкости, оно передается одинаково во всех направлениях, в результате чего колебания давления остаются неизменными.Существует два основных типа гидравлических тормозов, которые перечислены ниже.

  1. Двухконтурные гидравлические тормоза: состоит из двух управляющих цепей; один активируется, когда вы нажимаете на тормоз, а другой управляется компьютером автомобиля и вычисляет приложенное усилие перед приложением его к системе гидравлического насоса.
  2. Одноконтурные гидравлические тормоза: эта система имеет главный цилиндр, соединенный с различными металлическими трубами и резиновыми фитингами, которые прикреплены к цилиндрам колес.Каждое колесо имеет противоположные поршни барабанного или ленточного тормоза, и поршни раздвигаются при приложении давления. Затем тормозные колодки вдавливаются в колесный цилиндр, чтобы остановить автомобиль.
  Механические тормоза Щелкните изображение для получения дополнительной информации

  Механические тормоза создают трение, когда две поверхности трутся друг о друга, чтобы произвести остановку. Вот два основных типа механических тормозов:

  1. Дисковые тормоза: в этой системе используется колесный тормоз, который замедляет вращение колес автомобиля; затем тормозные колодки прижимаются к ротору с помощью набора суппортов.
  2. Барабанные тормоза: эта система состоит из металлического тормозного барабана, который покрывает тормозной механизм на каждом из колес. Есть две изогнутые тормозные колодки, которые расширяются наружу, останавливая или замедляя барабан, заставляя его вращаться вместе с колесом.
  Стояночный тормоз Щелкните изображение, чтобы получить дополнительную информацию.

  Если вы припарковали свой автомобиль на склоне и не хотите, чтобы он катился под гору, необходимо использовать стояночный тормоз. Стояночные тормоза обычно состоят из небольших педалей, расположенных возле боковой двери со стороны водителя, под рулевой колонкой.Их также можно расположить с помощью рычага в консоли в центре. В любом случае для правильной работы тормозов необходимо механическое усилие. В некоторых более новых моделях вместо рычага иногда используется простая кнопка.

  Силовые тормоза Щелкните изображение для получения дополнительной информации

  Существует два различных типа механических тормозов, как описано ниже.

  1. Пневматические тормоза: вместо гидравлической жидкости в этой системе используется воздух для приведения в действие основного барабанного или дискового тормоза; этот тип системы чаще всего используется в транспортных средствах, таких как прицепы, автобусы и грузовики.
  2. Усилитель тормозов Power: мощность вакуума, которая создается естественным образом в двигателе транспортного средства, используется для усиления давления ног водителя; это остановит практически все типы транспортных средств, в том числе и очень тяжелые.
  Глоссарий терминов по тормозам

  Контрольная лампа ABS: Контрольная лампа ABS расположена на приборной панели и предупреждает водителя, когда возникает проблема с системой ABS. Если горит сигнальная лампа АБС, необходимо как можно скорее доставить автомобиль в ремонтную мастерскую.

  Аккумулятор: Аккумулятор используется в основном для систем ABS и состоит из камеры хранения давления, используемой для усиления тормозов. Когда тормозная жидкость закачивается в гидроаккумулятор, он сжимает газообразный азот и затем накапливает давление до 2700 фунтов на квадратный дюйм, которое затем используется для повторного включения тормозов во время цикла удержания-отпускания-повторного включения или для целей торможения с усилителем.

  Зажимы или пружины против грохота: Это аппаратная система, которая крепится к тормозным колодкам и помогает предотвратить их вибрацию и, следовательно, шум.

  Асбест: Асбест негорючий и представляет собой термостойкое минеральное волокно, которое содержится в тормозных накладках. В настоящее время они используются редко, если вообще используются, из-за опасностей, связанных с асбестом; вместо этого теперь используются тормозные накладки без асбеста.

  ASR: Обозначает автоматическое регулирование скольжения. Это система, используемая для контроля или остановки тяги.

  Опорная пластина: Опорная пластина представляет собой стальную пластину, к которой прикреплены тормозные колодки, анкерный штифт и колесный цилиндр для барабанного тормоза.Башмаки поддерживаются приподнятыми накладками на опорной пластине, и если вы заметили, что ваши тормозные колодки изнашиваются, вам также следует заменить опорную пластину.

  Прокачка тормозов: Это процедура, выполняемая для удаления воздуха и старой тормозной жидкости из трубопроводов и других компонентов тормозной системы. Когда ваша гидравлическая система открыта для ремонта, вы всегда должны прокачивать тормоза. Он также обеспечивает хорошее профилактическое обслуживание при замене тормозных механизмов или даже удаление влаги из жидкости.

  Тормозные магистрали: Это относится к типу стальных трубок высокого давления, которые используются для переноса тормозной жидкости от главного цилиндра к колесным тормозам. При ремонте или замене тормозных магистралей следует использовать только «одобренные» материалы, чтобы тормозная система с этого момента работала должным образом.

  Переключатель педали тормоза: Этот переключатель используется только в системах АБС и сигнализирует модулю управления каждый раз при нажатии на тормоз.

  Суппорт: Это часть дискового тормоза, которая задействует гидравлику, так что тормозные колодки прижимаются к ротору.Суппорт может иметь до четырех поршней и обычно либо «плавающее», либо «фиксированное» крепление. Вы можете легко восстановить или заменить суппорты, если они слишком изношены.

  Комбинированный клапан: Комбинированный клапан объединяет два или более клапана в одном корпусе. Они могут включать в себя перепад давления, дозирующий и пропорциональный клапан.

  Хонингование цилиндра: Хонинговальное кольцо цилиндра — это специальный инструмент, который используется для шлифовки отверстий цилиндров, расположенных в главном или колесном цилиндре.Если у вас есть главный цилиндр с алюминиевым корпусом, его не следует заменять, поскольку в противном случае хонингование приведет к удалению защитного покрытия внутри отверстия.

  Циферблатный индикатор: Это специализированный измерительный инструмент, который включает в себя индикатор, который можно использовать для проверки люфта подшипников ступицы колеса и биения ротора.

  Дисковый тормоз: В дисковом тормозе вместо барабана в качестве поверхности трения используется ротор или плоский диск. В этих типах тормозов специальные колодки прижимаются к обеим сторонам ротора или диска суппортом в сборе.Дисковые тормоза выдерживают более высокие температуры, чем барабанные, и также не задерживают грязь или воду.

  Барабаны: Барабаны имеют кольцевой корпус, который обеспечивает поверхность трения колодок в барабанной тормозной системе. Большинство из них сделаны из чугуна, но они также могут быть из алюминия и иметь чугунную гильзу.

  Резервуар для жидкости: Это часть узла главного цилиндра, в которой содержится жидкость для всей тормозной системы. Его часто делают из прозрачного пластика, чтобы облегчить проверку уровня жидкости внутри, не открывая весь резервуар.

  Фиксированный суппорт: Этот тип суппорта жестко устанавливается на ротор. Обычно он имеет два или четыре противоположных поршня, которые прижимают колодки к ротору.

  Плавающий суппорт: Этот тип суппорта скользит по ротору на направляющих зажимах или штифтах, позволяя одному поршню прижимать обе колодки к ротору. Затем поршни перемещаются либо наружу, либо втягивающимся образом, что направляет суппорт в действие, необходимое для правильной работы тормозов.

  Hydro-Boost: Это тип тормозной системы с усилителем, которая использует гидравлическое давление от насоса гидроусилителя рулевого управления для обеспечения не вакуума, а, скорее, вспомогательного торможения.

  Встроенная АБС: В этом типе антиблокировочной тормозной системы главный цилиндр объединен с гидравлическим модулятором и составляет одну простую сборку. Это более дорогой тип системы, потому что, если либо гидравлический модулятор, либо главный цилиндр неисправны, их необходимо заменить.

  Штангенциркуль с нагрузкой: Это сменный суппорт, который состоит как из крепежа, так и из колодок, в отличие от приобретения колодок и другого оборудования отдельно.

  Главный цилиндр: Главный цилиндр — это компонент гидравлической тормозной системы, который преобразует усилие, нажимаемое водителем на педаль тормоза, в давление, которое приводит в действие тормоза.

  Дозирующий клапан: Это просто клапан, ограничивающий давление, прикладываемое к передним дисковым тормозам, так что задние барабанные тормоза работают одновременно.Дозирующие клапаны в основном используются в нескольких импортных приложениях.

  Модулятор в сборе: Это часть гидравлического блока управления, которая удерживает соленоиды и клапаны, которые регулируют тормозные контуры во время использования антиблокировочной тормозной системы. В интегральных системах АБС модулятор является частью главного цилиндра, в то время как в неинтегральных системах АБС он является отдельным объектом.

  Неинтегральная АБС: В неинтегральной системе АБС используются обычный главный цилиндр и вакуумный усилитель, которые имеют отдельный узел гидравлического модулятора.Ее также называют «дополнительной» системой ABS, поскольку она по существу добавляется к существующей тормозной системе.

  Поршень: Пистолет расположен внутри колесного цилиндра или суппорта и приводится в движение за счет гидравлического давления для включения тормозов. Поршни в колесных цилиндрах обычно изготавливаются из стали, но поршни суппортов могут быть из алюминия, стали или фенола.

  Фенольный поршень: Это пластиковый поршень из фенольной смолы. Они легкие, устойчивые к коррозии и не передают тепло тормозной жидкости, как это делают металлические поршни.

  Ротор: Ротор представляет собой диск, который обеспечивает поверхность трения в дисковом тормозе. Система содержит подушки, которые трутся о обе стороны ротора для создания необходимого трения. Роторы могут быть вентилируемыми или сплошными.

  RWAL: Обозначает «антиблокировочную тормозную систему задних колес». В основном они используются такими компаниями, как Chrysler и General Motors.

  Башмаки: Это название используется для компонентов барабанного тормоза и тех, которые поддерживают накладки.«Первичная» колодка относится к передней колодке в самоактивных барабанных тормозах, в то время как они называются «вторичными» колодками по отношению к колодкам в задней части.

  Solid Rotor: Это изобретенный тип ротора, у которого нет охлаждающих ребер между его поверхностями.

  Рейтинг 35 лучших тормозных машин в мире за 2018 год | Brembo

  Вы, наверное, уже видели рейтинг самых красивых, быстрых и даже самых дорогих автомобилей года.Все мы в Brembo хотели бы предложить вам что-то другое, но не менее интересное. Речь идет о рейтинге 59 лучших тормозных машин.

  Журнал Auto Motor Und Sport — это всемирная библия для автолюбителей, в нем собраны данные, в частности, для самых влиятельных из них. Немецкий двухнедельный журнал регулярно публикует рейтинг, который отвечает на следующий вопрос: «Начиная со скорости 100 км / ч, сколько расстояния нужно лучшим автомобилям мира, чтобы остановиться?».

  
  

  
  Испытания проводились в течение нескольких дней работы с двумя людьми на борту и после прогрева тормозов: сначала 9 случаев резкого торможения, затем десятое, которое используется для измерения. Впечатляющая работа, которая привела к составлению рейтинга из 59 автомобилей, которым требуется менее 33 метров для остановки.

  48 из этих 59 оснащены тормозами Brembo, что составляет 81% от общего числа. Для моделей, в которых используется хотя бы один из тормозных компонентов Brembo, вы также найдете описание системы.

  Что касается остальных, то участники конкурса не должны разочароваться, если мы показали только тормозные характеристики и технические характеристики автомобиля.

  ---

  Справедливости ради, мы должны подчеркнуть, что эффективность торможения зависит не только от используемых суппортов, дисков и главных цилиндров.
  Фактически, при такой же тормозной системе результат зависит от веса автомобиля, аэродинамики и, конечно же, от используемых шин.По этой причине мы указали двигатель, установленные шины и сухой вес для каждой машины.

  Для тех, кто использует компоненты Brembo, вы также найдете спецификации тормозных систем и преимущества, которые они обеспечивают. Поскольку рейтинг Auto Motor Und Sport включал различные версии одного и того же автомобиля (только подумайте о 10 версиях Porsche 991), мы решили сгруппировать вместе версии одной и той же модели и рассматривать только версию с лучшими характеристиками торможения.

  
  

  
  Таким образом, рейтинг включает 35 позиций, занятых таким же количеством различных моделей, и публикуется в обратном порядке, начиная с последних мест до первых.
  Методологическое примечание: В случае ex-aequo, то есть нескольких автомобилей с одинаковым тормозным путем, мы решили перечислить их в соответствии с их весом и расположить самые тяжелые автомобили в лучшем положении.
  Основная причина этого выбора заключается в том, что если более одного автомобиля тормозят со 100 км / ч до 0 на одном и том же расстоянии, у самого тяжелого будет тормозная система с наибольшим напряжением.Теперь, когда мы закончили это очень длинное введение, приступим к ранжированию!

  ---

  
  

  35 место Lotus Evora + Evora S — от 100 км / ч до 0 дюймов 32,9 метра

  
  Особенности
  Двигатель: V6 с турбонаддувом, 3456 куб. См, 350 л.с. при 7000 об / мин
  Шины: 225/40/18 спереди, 255/35/19 сзади
  Масса: 1,437 кг (сухая)

  ---

  34 место Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro — От 100 км / ч до 0 дюймов на 32,9 метра

  
  Характеристики
  Двигатель: 4 цилиндра, 1984 куб. См, 252 л.с. при 5000 об / мин
  Шины: 225/50/17 передние и задние
  Масса: 1500 кг (сухая)

  ---

  Особенности
  Двигатель: 4 цилиндра — оппозитный 2497 куб.см, 350 л.с. при 6500 об / мин
  Шины: 235/40/19 спереди, 295/35/19 сзади
  Масса: 1355 кг (сухая)

  Наивысшие тормозные характеристики этого спортивного автомобиля обеспечиваются моноблочными суппортами с 6 поршнями спереди и 4 поршнями сзади.
  Версия для испытаний Auto Motor Und Sport была оснащена карбоново-керамическими дисками диаметром 350 мм производства Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes. Эти суппорты имеют более жесткий корпус и уменьшенный вес, что обеспечивает более короткий ход и точную модуляцию.

  ---

  Особенности
  Двигатель: 4 цилиндра 1984 куб.см, 280 л.с. при 6200 об / мин
  Шины: 235/35/19 спереди и сзади
  Масса: 1390 кг (сухая)

  Тормозная система Brembo незаменима, когда компактный автомобиль трансформируется в спортивный.
  Благодаря пакету Sub8 Performance Pack с 4-поршневыми суппортами Brembo, этот небольшой автомобиль мощностью 280 л.с. может рассчитывать на самое легкое решение и наилучшие тормозные характеристики, какие только возможны для такого автомобиля.
  Для нас также было удивительно видеть, как этот «маленький» автомобиль, даже несмотря на то, что он оснащен тормозами Brembo, может иметь тормозные характеристики, сопоставимые с гораздо более дорогими и высококлассными суперкарами.

  ---

  Особенности
  Двигатель: 6-цилиндровый, 3436 куб. См, 320 л.с., 7200 об / мин
  Шины: 235/40/18 спереди, 265/40/18 сзади
  Масса: 1464 кг (сухая)

  Когда Porsche хочет что-то изменить, будь то Дакар, чемпионат мира по гонкам на выносливость или просто дорожное движение, он полагается на тормоза Brembo: это уже давно происходит в гонках, и это происходит каждый день с этой машиной.Неподвижные суппорты Brembo
  имеют 4 поршня спереди и сзади и используют несколько противоположных поршней, которые обеспечивают более точное действие колодок и более равномерный износ поверхностей трения.

  ПРИМЕЧАНИЕ Этот автомобиль находится в рейтинге также с Cayman GT4, который может похвастаться скоростью от 100 км / ч до 0 на 32,9 метра торможения.

  ---

  Особенности
  Двигатель: 4 цилиндра, турбо, 1991 куб. См, 381 Cv, 6000 об / мин
  Шины: 235/35/19 спереди и сзади
  Масса: 1480 кг (сухая)

  У такого зверя много электроники, сделанной в Германии, но когда дело доходит до тормозов, ему не обойтись без итальянских технологий: спереди у него 350-мм чугунные вентилируемые диски, которые работают с 4-поршневыми фиксированными суппортами Brembo.Благодаря качеству производства суппортов и дисков
  Brembo требования к характеристикам соответствуют требованиям комфорта и эстетики автомобиля.

  ---

  Особенности
  Двигатель: V8, 6208 куб. См, 631 л.с. при 7400 об / мин
  Шины: 275/35/19 спереди, 325/30/20 сзади
  Масса: 1,674 кг (сухая)

  Никакая обычная тормозная система не смогла бы сравниться с выдающимися характеристиками Black Series.Углеродно-керамические диски Brembo
  — неизбежный выбор, на практике они не склонны к деформации при высоких температурах даже после многократного использования: их диаметр составляет 402 мм спереди и 360 мм сзади. 6-поршневые суппорты Brembo
  действуют на первые, а 4-поршневые суппорты — на вторые. Оба они фиксированные и моноблочные с очевидными преимуществами в отношении легкости и производительности.

  ---

  Особенности
  Двигатель: 6-цилиндровый с турбонаддувом, 3493 куб. См, 580 л.с. при 6500 об / мин
  Шины: 245/35/19 спереди, 305/30/20 сзади
  Масса: 1725 кг (сухая)

  Резкое торможение на пределе — обычное дело для этого суперкара, которое требует большого тормозного усилия, но также и стабильных характеристик с течением времени.В чем секрет? Алюминиевые моноблочные суппорты Brembo, изготовленные из цельного куска литого алюминия, обеспечивают исключительную жесткость и уменьшенную деформацию.
  Тормозные диски для модели, испытанной Auto Motor Und Sport, вместо этого сделаны из карбоновой керамики. Это материал, который Brembo использует для производства своих тормозных дисков с 2002 года, и он обеспечивает высочайшие тормозные характеристики в сочетании с меньшим весом. Вес системы минимален, производительность гарантирована.

  ---

  Особенности
  Двигатель: V10 5204 куб.см, 525 л.с. при 8000 об / мин
  Шины: 235/35/19 спереди, 295/30/19 сзади
  Масса: 1750 кг (сухая)

  Прототипы Audi выиграли не менее 13 гонок «24 часа Ле-Мана» с тормозами Brembo.
  Удовлетворение с обеих сторон распространилось и на дорожные суперкары: на самом деле эта модель использует тормозную систему Brembo, состоящую из углеродно-керамических дисков 380 мм спереди и 356 мм сзади, а также моноблочные суппорты Brembo.
  Это тормозная система, состоящая из различных частей, которые должны работать вместе с максимально возможной степенью интеграции и эффективности, чтобы обеспечить длительную надежность и комфорт. Brembo с ее эксклюзивным системным подходом теперь может обеспечить эту полную интеграцию.

  Это связано с тем, что он самостоятельно производит все детали, участвующие в тормозном действии (диск, суппорт, колодки и держатели ступицы), а затем собирает их, предоставляя своим клиентам полные и интегрированные тормозные модули.Чтобы объединить легкий вес, производительность, комфорт и стиль, необходимые для самых эксклюзивных и высокопроизводительных автомобилей в мире.

  ---

  
  
  

  Особенности
  Двигатель: 4-цилиндровый турбо, 1742 куб.см, 240 л.с. при 6000 об / мин
  Шины: 205/45/17 спереди, 235/40/18 сзади
  Масса: 895 кг (сухая)

  Легкому автомобилю, подобному этому, нужны тормозные компоненты, которые могут сделать его максимально отзывчивым и очень быстрым при изменении направления.Для достижения таких результатов в передней части автомобиля используются фиксированные алюминиевые суппорты Brembo, которые очень компактны и имеют 4 поршня. Литые и перфорированные диски
  Brembo (305 мм и 292 мм) вместо этого обеспечивают легкий вес и стабильную производительность.

  ---

  25-й дворец Lotus Elise Club Racer — От 100 км / ч до 0 дюймов на 32,4 метра

  
  Особенности
  Двигатель: 4 цилиндра, 1598 куб. См, 136 л.с. при 6800 об / мин
  Шины: 175/55/16 спереди, 225/45/17 сзади
  Масса: 876 кг (сухая)

  ---

  24 место Bmw M3 CSL E46 — С 100 км / ч до 0 км / ч 32.4 метра

  Функции
  Двигатель: 6 цилиндров, 3246 куб. См, 360 л.с. при 7900 об / мин
  Шины: 235/35/19 спереди, 265/30/19 сзади
  Масса: 1385 кг (сухая)

  ---

  ---

  Иностранные специалисты по автомобильной промышленности — полный комплекс услуг по ремонту автомобилей в Брумфилде, Колорадо

  Тормоза, Обслуживание тормозов, Ремонт тормозов

  В компании Foreign Automotive Specialists в Брумфилде, штат Колорадо, мы гордимся своими знаниями в области автомобилестроения и вниманием к деталям.

  Все наши технические специалисты хорошо обучены, и мы являемся сертифицированным магазином ASE. Но для нас важнее всего вы. Мы хотим дать вам полную уверенность в том, что сможем выполнить работу быстро, правильно и по разумной цене! Поэтому не стесняйтесь задавать любые вопросы о характеристиках вашего автомобиля. Зайдите в магазин или позвоните нам по телефону (303) 469-4828 , мы будем рады поговорить с вами. Ниже приводится краткое объяснение того, как работает типичная тормозная система, и некоторые услуги, которые предлагает Foreign Automotive Specialists .

  Завести машину и начать движение — это важно, но безопасная и эффективная остановка машины имеет решающее значение.Когда вы топаете ногой на педали тормоза, активируется точно настроенная система, которая требует периодического обслуживания для обеспечения ее правильной работы.

  На заре автомобилей тормоза в основном были барабанного типа и требовали регулярной регулировки. Дисковые тормоза постепенно заменили барабанные тормоза на передней части автомобилей, и теперь большинство новых автомобилей имеют дисковые тормоза на всех четырех колесах.

  Дисковые тормоза обеспечивают лучшую тормозную способность, чем аналогичные барабанные тормоза, и имеют лучшую устойчивость к выцветанию тормозов, вызванному перегревом или влажностью.Дисковые тормоза обычно имеют две тормозные колодки, которые зажимают и сжимают дисковый ротор. Ротор связан с колесом. Колодки удерживаются на месте и управляются суппортом, соединенным со ступицей колеса. Когда тормоза задействованы, гидравлическое давление прижимает колодки к роторам, что замедляет или останавливает транспортное средство.

  Тормозные колодки представляют собой металлические пластины с прикрепленным к ним фрикционным материалом.Этот материал имеет разный состав и имеет разные коэффициенты износа в зависимости от типа автомобиля. Поскольку колодки многократно прижимаются к роторам, при более чем тысячах тормозных действий колодки изнашиваются. В разных тормозных системах используются разные методы предупреждения о необходимости замены колодки. В более новых, более роскошных автомобилях есть электронные датчики, у других автомобилей есть небольшие металлические зажимы, которые будут труться о ротор и «чирикать» при износе колодки. Важно помнить, что тормоза — самая важная часть вашего автомобиля.Если по какой-либо причине тормоза скрипят или просто не работают, немедленно доставьте автомобиль для бесплатного осмотра.

  В нормальных условиях тормозные диски требуют обслуживания не так часто, как тормозные колодки. Но для правильной работы роторы должны иметь гладкую поверхность. Если на роторах появляются царапины или бороздки, их необходимо заменить. Если повреждение обширное, ротор необходимо заменить. Зарубежные специалисты по автомобильной промышленности проведут полную проверку ваших роторов и порекомендуют наилучший способ устранения проблемы.

  Гидравлическое давление, которое заставляет роторы так сильно сцепляться, создается главным цилиндром. Тормозная жидкость под высоким давлением течет по шлангам между главным цилиндром и тормозным узлом на колесах. Шланги обычно служат очень долго, но могут протекать или треснуть, поэтому их необходимо периодически проверять.Тормозная жидкость подвержена загрязнению воздухом и влагой, что, в свою очередь, может сильно повлиять на ее характеристики. Рекомендуется регулярно проверять уровни тормозной жидкости, а также может потребоваться периодическая промывка и замена жидкости. Если у вас есть какие-либо вопросы или сомнения по поводу работы ваших тормозов, позвоните нам по телефону (303) 469-4828 .

  
  

  Лучшие сменные тормозные диски: Stop That

  Мэтью Гай | Последнее изменение: 28 мая 2021 г.

  Давайте с самого начала проясним одну вещь — вам не следует экономить на тормозных продуктах.В конце концов, они — одна из немногих вещей на вашей машине, которая находится между ней и ужасной аварией.

  Если вы не знаете, как заменить тормозные диски на вашем автомобиле, обратитесь к профессиональному механику. Потратив несколько дополнительных долларов на установку, вы избавитесь от ощущения утопления, которое возникает, когда вы нажимаете на педаль тормоза только для того, чтобы обнаружить, что движение вперед не уменьшается. Возьмите это у парня, который владел автомобилями, тормоза которых лучше всего можно описать как «колеблющиеся» или «задерживающие»: иметь дерьмовые тормоза — это не весело.

  Также обратите внимание, что мы не указали конкретную марку и модель для каждого из этих тормозных дисков. Некоторые подойдут к вашему автомобилю, некоторые — нет. Обязательно внимательно проверьте свое приложение, прежде чем нажимать кнопку «Купить». Профессионал также может предложить вам варианты, отличные от показанных здесь.

  Итак, вот восемь инструментов для замены тормозных роторов.

  Связанные

  1. Выбор редакции: Bosch QuietCast Premium Disc Brake Rotor

  Несмотря на их важность, у большинства автовладельцев есть список вещей, на которые они скорее всего потратят свои кровно заработанные деньги, чем на предметы автомобильной одежды.Эй, мы не все гусеницы, которые меняют колодки и роторы еженедельно. Вынужденные тратить деньги на эти вещи, эти диски от Bosch кажутся хорошей тратой на основании исключительно положительных отзывов почти 2000 клиентов. Поэтому неудивительно, что они попали в наш список лучших сменных тормозных роторов.

  Компания заявляет, что эти роторы точно сбалансированы для обеспечения плавной работы без пульсации педали. Любой, у кого пломба вылетела из головы при нажатии на педаль тормоза, знает цену этому.Утверждается, что конфигурация лопастей OEM-типа обеспечивает более эффективное рассеивание тепла, снижает вибрацию, которая может вызывать шум, и продлевает срок службы ротора.

  Плюсы / Отличная торговая марка, блестящие отзывы из большой выборки

  Минусы / Недоступно для некоторых марок и моделей

  Итог / Есть причина, по которой Bosch работает уже 134 года

  2. Король обновлений: роторы с отверстиями и прорезями Power Stop и керамические тормозные колодки

  Это для механика-редуктора или теневого дерева, который воображает себя протеже Инди или Формулы-1.Стиль тормозных дисков очень много значит для некоторых людей, особенно в сочетании с комплектом колес, конструкция которых с открытыми спицами оставляет мало для воображения того, что происходит за кулисами. Эти роторы поставляются в этом отделении, украшенные просверленными отверстиями и пазами, чтобы любой хлыст выглядел как что-то, готовое атаковать Нюрбургринг.

  На самом деле, этот набор включает не только серебряные тарелки. Большинство приложений также включают в себя набор тормозных колодок, а это значит, что не нужно щелкать мышью и искать колодки, которые подходят к их стопорам.Продавец говорит, что они покрыты цинком, чтобы предотвратить появление некрасивой ржавчины, которая появляется, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии в течение длительного периода времени. Между прочим, эти колодки усилены углеродным волокном, а это означает, что владельцы этих тормозов могут законно (хотя и двусмысленно) сказать, что у них есть тормоза, как у Porsche 911.

  Плюсы / Отлично смотрится, в комплекте с тормозными колодками

  Минусы / Люди могут попросить тащить на светофорах

  Bottom Line / Денди, но доступное обновление

  3.Дешевый трюк: ротор

  дискового тормоза без покрытия ACDelco Advantage

  Помните наше предыдущее предупреждение о том, что нельзя экономить на тормозных материалах? Это все еще применимо, но было бы упущением, если бы мы не перечислили самый дешевый тормозной ротор, который мы могли бы найти. При цене меньше, чем еда на Биг-Маке, нет оправдания откладыванию технического обслуживания вашего автомобиля. О них также говорят, что они «сбалансированы на заводе», но у вашего автора в прошлом были проблемы с деформацией дешевых роторов вскоре после установки.

  Кроме того, эти недорогие тормозные диски мало чем отличаются от других недорогих тормозных дисков, представленных на рынке.Они серебряные. Они круглые. Конфигурация лопастей максимизирует воздушный поток, чтобы ротор работал холодным, вместо того, чтобы нагреваться быстрее, чем дебаты на политическом съезде. Это, конечно, для повседневного использования — не ожидайте, что эти вещи выдержат частое злоупотребление треками.

  Плюсы / Легко купить, дешевле, чем Макдональдс

  Минусы / Не дешево на тормозные детали (здесь есть эхо?)

  Итог / Проведем госинспекцию

  4.EBC Brakes GD1697 3GD Series Sport Rotor с углублениями и пазами

  Я только что поместил в этот список комплект тормозов стоимостью почти 4000 долларов? Yewbetcha. EBC — хорошо известный бренд в сфере производительности, поставляющий тормозную продукцию как любителям, так и профессиональным гонщикам. Эти пластины имеют широкие прорези, благодаря которым они могут работать на 200 градусов холоднее, чем обычно, а их химический состав снижает выгорание тормозов под нагрузкой и на скорости.

  ТАКЖЕ СМОТРИ: Руководство покупателя: 8 лучших светодиодных фар для вашего автомобиля

  Эта технология торможения может принести пользу не только крысам-гусеницам.Компания также предлагает этот продукт для грузовиков и внедорожников, машин, которые часто используются для перевозки тяжелых прицепов в сложных условиях. Надежные тормозные характеристики здесь так же важны, как и на Road America, поэтому приятно видеть, что компания расширяет свою линейку продуктов на новые рынки автомобилей.

  Плюсы / Останавливается на десять центов с сдачей в девять центов, выглядит бизнесом

  Минусы / Цена удаления кошелька

  Итог / Настоящий пример «плати за игру»

  5.Тормозной комплект Wilwood с просверленными роторами

  Было бы упущением составить список тормозной продукции без включения бренда Wilwood. Долгое время любимец субботних утренних авторемонтных шоу — или, по крайней мере, бренд с высоким бюджетом на размещение продукции — Wilwood имеет отличную репутацию в производстве первоклассных продуктов по цене, соответствующей его характеристикам.

  Так и здесь, хотя следует сказать, что этот конкретный комплект идет не только с роторами и колодками с прорезями, но и с парой суппортов.Что касается последнего, продавец заявляет, что их четыре поршня из нержавеющей стали обеспечивают полностью сбалансированную нагрузку на колодки, наряду с коррозионной стойкостью и термостойкостью нержавеющего сплава.

  Плюсы / Убийственная внешность, отличная репутация и отзывы

  Минусы / Не дешево по любым меркам

  Итог / Хорошие вещи всегда дороже

  6. R1 Роторы простого тормоза eLine

  Если бы был приз за смирение, мы бы вручили его этой компании.Вместо того, чтобы продавать эти тормозные диски как «основные», «оригинальные» или даже «без прорезей», они назвали их… простыми. Простой. Как те картофельные чипсы, которые не съедают на вечеринке. В любом случае, в этот пакет входит квартет тормозных дисков и восемь керамических тормозных колодок с крепежом.

  Говоря о, хм, простая сущность этих элементов выставляется как замена роторов, которые не просверлены или не имеют пазов. Тем не менее, в рекламе говорится, что они предлагают такое же качество, что и роторы OEM, но по доступной цене.Очевидно, что в каждом роторе используется марка железа G3000, чтобы обеспечить большую стабильность и тормозную мощность.

  Плюсы / Доступно, доступно для множества приложений

  Минусы / Некоторые сообщения о плохом качестве сборки

  Итог / Обязательно используйте надлежащие процедуры взлома

  7. Ротор дискового тормоза профессионального уровня Raybestos

  Немногие имена известны в этом сегменте так же хорошо, как Raybestos. Хотя некоторые люди думают, что в последнее время компания добилась своего качества, все еще есть много довольных клиентов, если отзывы об этом продукте являются показателем.Это один из немногих продуктов — любой продукт, а не только автомобильные, — который имеет полный список пятизвездочных рейтингов (на момент написания этой статьи), несмотря на то, что клиент сообщил, что ему приходилось ударить по ступице и внешним краям с высокой скоростью. -температурная краска для предотвращения ржавчины.

  Созданные компанией с более чем несколькими годами работы, эти серебряные шляпы относятся к серии Professional Grade, этот ротор с полным охватом имеет опции, охватывающие 99,8% импортных и отечественных легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников. Ненаправленная шлифовка означает, что устройство готово к установке прямо из коробки.Это полезно в загруженном магазине, где механики не хотят тратить время на ненужные подготовительные работы, независимо от того, работают они почасово или нет.

  Плюсы / Лучшие отзывы, известный бренд

  Минусы / Отчеты о ржавчине поверхности

  Bottom Line / При установке используйте резиновые перчатки

  8. Тормозной ротор Wagner Premium с электронным покрытием

  Эта компания любит рекламировать свою систему покрытия E-Shield, которая, к сожалению, упускает «зеленую» возможность — не имеет ничего общего с электрификацией.Скорее, это относится к эксклюзивному защитному покрытию, приготовленному инженерами Wagner в лаборатории и нанесенным на все не тормозные поверхности для предотвращения коррозии. Утверждается, что мешок, в который они упакованы, сокращает время подготовки ротора.

  Целевой ряд роторов Wagner Premium изготавливается с запатентованной конструкцией лопаток для конкретного применения, которая обеспечивает более широкие возможности охлаждения для более эффективного тормозного усилия. Эти специальные конструкции ребер обеспечивают более плавное торможение за счет снижения шума, вибрации и резкости.Спецификации с жесткими допусками уменьшают разброс по толщине и боковое биение сбалансированного ротора.

  Плюсы / Доступная, внушающая доверие копия

  Минусы / Некоторые покупатели жалуются на шумную работу

  Итог / В этих вещах есть реальные исследования и разработки

  Часто задаваемые вопросы о тормозном роторе

  Насколько сложно установить тормозные диски?

  Зависит от вашего уровня мастерства.По сути, замена тормозного ротора не сложнее, чем установка шины и колесной пары. Однако добраться до ротора может быть непросто, поскольку на пути будут стоять суппорты и всевозможные хрупкие детали и предметы. Поскольку тормозная система является основным компонентом безопасности вашего автомобиля, обязательно обратитесь за помощью, если вы не уверены в ремонте.

  Требуются ли специальные инструменты для установки комплекта тормозных дисков?

  Вообще-то нет — по крайней мере, для самих роторов.Однако другие компоненты тормозной системы, особенно суппорты, которые требуют, чтобы поршни были задвинуты на свои места, часто могут потребовать специального набора инструментов … или, по крайней мере, ноу-хау Shadetree, чтобы найти обходной путь.

  Как тормозные диски изнашиваются со временем?

  Если тормозные колодки автомобиля изнашиваются до полного разрушения, контакт металла с металлом создает канавки на поверхности ротора, потенциально разрушая их. Кроме того, многократное интенсивное использование может привести к перегреву роторов, искривив их до такой степени, что даже легкое нажатие на педаль тормоза вызовет дрожь.Однако физические отказы из-за производственного брака относительно редки.

  ОБНОВЛЕНИЯ:

  • Замененные тормозные диски eLine Gold Drilled + керамические колодки на тормозной комплект Wilwood с просверленными роторами
  • Заменены роторы дисковых тормозов Detroit Axle Premium на простые тормозные диски R1 eLine

  ---

  Время от времени TTAC будет выделять автомобильные продукты, которые, по нашему мнению, могут быть интересны нашему сообществу. Кроме того, подобные сообщения помогают не гасить здесь свет.Узнайте больше о том, как это работает.

  (Примечание редактора: этот пост предназначен как для того, чтобы помочь вам стать информированным покупателем автомобильной продукции, так и для того, чтобы оплачивать эксплуатационные расходы, связанные с покупкой седанов 90-х годов. Некоторые из вас не находят эти публикации забавными, но они помогают платить за находки на свалке, редкие аттракционы, удары поршня и все остальное. Спасибо за чтение.)

  [Основное фото предоставлено: Ванич Сирилон / ShutterStock.com. Изображения продукта предоставлены производителем.]

  .