Рихтовка крыши автомобиля в Москве

Рихтовка предназначена для преобразования внешнего вида автомобиля. Для проведения качественного ремонта необходимы соответствующие инструменты, а также знания современных технологических процессов. В некоторых случаях автомобиль получает незначительные повреждения, — небольшие вмятины крыши, капота, дверей.

Тогда при восстановлении формы крыши и других частей возможно применение технологии рихтовки, а значит, не потребуется перекрашивание детали. Совсем иное дело, когда произошло повреждение металла – разрыв или прокол конструкции требует рихтовки и последующей покраски.

Рихтовка крыши автомобиля, да и всего кузова представляет собой трудоемкий процесс, для реализации которого со всей ответственностью подходят специалисты «Кволити Моторс» в Москве. Чтобы дешево провести необходимые работы, мастерами используются наборы специальных приспособлений. От характера повреждения будет зависеть и сложность выполняемой рихтовки крыши автомобиля.

 

Давно ушли дни, когда для выравнивания кузова или отдельных элементов конструкции использовался деревянный молоток (стоимость операции была мизерной). Чаще всего рихтовка автомобиля выполняется на внешней оболочке. Для ликвидации вмятин, изломов или изгибов применяется пневматический молоток, который пришел на замену ручке обычного молотка и наковальне. Устройство аппарата достаточно простое, что позволяет устранять повреждения изнутри в местах крепления ковров и обивки.

Если автомобиль эксплуатировался более 10 лет или проводимая ранее рихтовка была сомнительного качества, нет смысла удалять оставшиеся вмятины. Если металл получил сильнейшую деформацию, на стадии устранения вмятин можно получить еще большую площадь поврежденного металла.

Можно заказать ручную рихтовку крыши автомобиля, посетив мастерские «Кволити Моторс». Помните, чтобы провести восстановительные операции необходимо иметь солидный опыт и соответствующее оборудование, важно знать большинство расхождений, без которых не получится качественной рихтовки остальных деталей конструкции.

Рихтовка крыши автомобиля и всего кузова — достаточно серьезная работа, которая требует осторожности и ответственного выполнения. Осуществляется при помощи резинового молотка. И чтобы провести вытягивание и выравнивание жестких углов повреждения, следует применить домкрат. Иногда может потребоваться сварочный аппарат для устранения трещин (купить изделие для личного пользования водители не могут, поскольку цена кусается).

Технология рихтовки крыши автомобиля

Некоторыми гражданами производится рихтовка крыши своими силами. Однако выполнение данной задачи не всегда обеспечивает необходимые результаты, так как для качественного выполнения работ требуется опыт и соответствующее оборудование, которое поможет восстановить первоначальную форму детали.

Именно поэтому выполнение подобных работ следует доверить специалистам автосервиса «Кволити Моторс». Грамотные мастера способны полностью устранить вмятины, замаскировав видимые признаки дефекта. Они качественно и максимально срочно выполнят любые кузовные работы, рихтовку крыши и других деталей, сварку, покраску и проведут антикоррозийную обработку. Качественно выполненная работа будет влиять на дальнейшую эксплуатацию машины. После того, как рихтовка крыши закончена, можно смело выполнять шпатлевку, грунтовку и последующую покраску транспортного средства..

Обратите внимание, первый слой шпатлевки состоит на основе стекловолокна (должен быть тонким). После его выравнивания важно правильно нанести универсальную шпатлевку, которая позволит скрыть мельчайшие изъяны. Так как крыша считается ответственным и серьезным участком, поверх универсальной шпатлевки необходимо распылить специальным пистолетом жидкую шпатлевку. Теперь полученный слой нужно выровнять абразивными материалами. Чтобы не получилось никаких царапин или изъянов, следует нанести проявочный материал.

Грамотная рихтовка крыши транспортного средства – залог безукоризненного облика транспортного средства. После комплекса ремонтно-восстановительных операций необходимо провести сборку салона (сначала потребуется установить на место потолок), как свидетельствуют отзывы ведущих экспертов отрасли.

Учитывая безграничные возможности автосервиса «Кволити Моторс», мастерство по доступным ценам, а также предоставление гарантий на выполняемые работы, целесообразно всегда обращаться со своей проблемой, которая будет устранена опытными специалистами качественно, недорого и очень оперативно.

Рихтовка крыши

Вытяжка вмятин на авто Вытяжка вмятин своими руками (метод стержневой вытяжки)

Устранение деформации крыши. Как правило, крыша получает повреждения в результате бокового наезда на высокие препятствия, такие, как дерево, стена и т. п. В таком случае восстановление формы крыши очень трудоемко и, возможно, невыгодно. При нанесении (получении) слабых ударов выколотка деформированной поверхности с последующей рихтовкой может быть произведена.

Перед выполнением ремонтных работ необходимо снять сидения, разобрать обивку крыши, закрыть или снять рулевое колесо и панель приборов. При необходимости могут быть сняты одна или несколько дверей.

Выколотку листового металла, открытого изнутри, производят по общей методике. Если вмятина большая, применяют толкающий домкрат. Он устанавливается на деревянную опору, передавая требуемое опорное усилие на пол кузова, последний подпирается домкратом, подставленным под днище кузова. Между головкой домкрата и крышей помещают фасонный клин или по возможности используют резиновую головку.

Подготовка к покраске  автомобиля Как покрасить автомобиль самому, подготовка к покраске, пошагово

Как и при правке других деталей, производят разнообразные выдавливания вокруг вмятины с целью постепенного выправления смятого металла. Одновременно происходит выправка верхней части боковой поверхности основания кузова с помощью клина, устанавливаемого между домкратом и внутренней поверхностью боковой стенки кузова.

Рихтовку крыши необходимо производить легкими ударами точно так, как рихтовку дверей. Так как края крыши при рихтовке практически не деформируются, то возникающее удлинение листового металла создает выпучивание. В связи с тем, что поверхность крыши большая, может образоваться удлиненный пузырь. Следовательно, максимальный объем работы желательно выполнять деревянной киянкой, а рихтовочный молоток использовать лишь для тонкой отделочной рихтовки.

Рихтовку скругленных участков следует производить по направлениям, параллельным бортику крыши.

В некоторых случаях приходится заменять крышу. Если замена

осуществляется совместно с заменой ее продолжений, каковыми являются проем ветрового стекла и панели задней боковой стенки кузова, которые на некоторых моделях автомобилей выполняются как единое целое с крышей, то перед началом жестяных работ снимают двери, панель приборов, обивку крыши, сиденья, а также при необходимости – капот, крышку багажника и съемные крылья. На других моделях автомобилей задние боковые панели соединены с задними крыльями или являются их частью. После разделения точек сварки или разрезки пилой их закрепляют газовой сваркой.

бамперы, щитки, решетка радиатора, капот, крышка багажника, двери и крылья

Замена задних боковых панелей производится редко и не представляет экономического интереса. Когда стойки проема ветрового стекла находятся в хорошем состоянии, разрезка их и соединение могут производиться на половине высоты. При этом передние крылья снимать необязательно.

К остову кузова крыша приваривается точечной сваркой. Чтобы произвести замену крыши, необходимо разъединить точечную сварку обычными способами. Если остов кузова деформирован, то вначале его выправляют. После удаления поврежденной крыши облегчается доступ к верхней части кузова. При наличии поврежденного места его выправляют, контролируя правильность формы установкой дверей и новой крыши. Если верхняя часть остова кузова сильно деформирована, то производят частичную замену деформированных зон новыми частями. Ограниченная замена с последующим соединением верхней части остова кузова с верхом панелей задней боковой стенки и со стойками ветрового стекла на половине их высоты намного уменьшает объем работ по разделению точечной сварки.

Разрезают стойки ветрового стекла на половине их высоты ножовкой, при этом необходимо следить, чтобы не разрезать остов кузова, если он не был деформирован.

Устанавливают новую крышу и ударами руки сверху подгоняют ее по месту. Крышу предварительно закрепляют и проверяют правильность формы рамки заднего и ветрового стекол. Проверка осуществляется либо установкой стекол, либо с помощью шаблонов, либо путем измерений, либо контроля щупами. Таким же образом производят установку дверей.

Кузовной ремонт, покраска и рихтовка авто Кузовной ремонт автомобиля можно разделить на несколько этапов:

Установленные детали прихватывают в нескольких точках точечной сваркой и, убедившись, что геометрия осталась неизменной, производят окончательную сварку.

Разрез, выполненный на половине высоты стоек ветрового стекла, заваривается дуговой сваркой в среде защитного газа. Если крыша вырезалась по всем четырем углам, то предпочтительнее произвести твердую пайку швов, чтобы обеспечить наилучшую герметичность.

Несколько слов о пластмассовых крышах. Пластмассовые крыши крепятся специальными заклепками к остову металлического кузова, при этом места соединения покрываются герметиком. Снятие такой крыши заключается в высверливании заклепок и их удалении.

Если производится замена остова кузова и крыши новыми деталями, то отверстия сверлят в местах, предусмотренных изготовителем. Затем детали разъединяют и покрывают места соединения герметиком. При установке соединяемых деталей совмещают отверстия с помощью оправок и вставляют заклепки. Некоторые крыши из слоистого пластика завальцовываются в металл. Другие крыши крепятся изнутри винтами. Завальцованные панели являются съемными.

Правильный ремонт крыши | Профессионалы по обслуживанию автомобилей

Перед выполнением даже незначительных работ на крыше необходимо учитывать множество факторов

Пару недель назад я оказался в офисе одной из 18 аварийно-спасательных служб, обучая руководство офиса и персонал тонкости использования системы менеджмента. Во время этой тренировки на объекте оказался представитель страховой компании.

Я придерживаюсь принципа, что в любом магазине я всегда стараюсь быть внимательным и подслушивать разговоры, происходящие вокруг меня. Я думаю, что это дает мне более правильное представление о том, что происходит во время «реальной» повседневной работы магазина.

Этот экземпляр ничем не отличался.

В данном конкретном случае менеджер объекта и представитель страховой компании обсуждали тонкости предлагаемого проекта ремонта вмятины без покраски на крыше Toyota Prius. После некоторых дебатов было достигнуто соглашение о процессе и стоимости PDR, и обсуждение перешло к другим областям ущерба.

Вечером того же дня, изучая некоторые данные по ремонту на одном из моих любимых технических ресурсов, я вспомнил разговор, который состоялся ранее в тот же день, и решил посмотреть рекомендации производителя по ремонту крыши Prius. Очень удивился, когда наткнулся на рекомендации Тойоты по ремонту PDR.

По сути, в соответствии с этим конкретным бюллетенем технического обслуживания (TSB) Toyota не рекомендовала ремонт PDR любого вида, ни на одной панели, и если бы ремонт действительно проводился с использованием PDR, гарантия на автомобиль была бы аннулирована. Я не мог в это поверить. Я быстро понял, что бюллетень датирован 1994, и с тех пор методы ремонта изменились. Сегодня Toyota признает ремонт PDR жизнеспособным, но только с определенными условиями. Я распечатал TSB и принес его с собой в магазин на следующий день.

Это событие было своевременным, так как я уже писал эту статью, и оно дало мне еще несколько точек зрения, чтобы начать обсуждение ремонта и замены крыши.

Основы строительства

В конструкции современного автомобиля используется несколько различных типов крыш. К ним относятся крыши с Т-образным верхом, съемные жесткие крыши, люки, убирающиеся жесткие крыши, кабриолеты, панорамные стеклянные крыши и цельнометаллические стационарные жесткие крыши. Каждый из них уникален по функциям и методам ремонта.

Панель крыши — одна из самых больших площадей автомобиля в квадратных дюймах, закрывающая водительское и пассажирское отделение или «кабину» автомобиля. Очевидно, что это важная часть защитного кокона вокруг пассажиров автомобиля. Существуют правила, касающиеся степени повреждения панели крыши, которая должна быть в состоянии выдержать, не причиняя вреда пассажирам транспортного средства. Сегодня крыша должна выдерживать силу, в 1,5 раза превышающую вес автомобиля. Предлагаемое в настоящее время законодательство требует, чтобы крыша выдерживала силу, в 2,5 раза превышающую вес транспортного средства, при этом сохраняя достаточно места над головой, чтобы пристегнутый взрослый мужчина среднего размера мог избежать удара. Это также будет охватывать автомобили весом до 10 000 фунтов по сравнению с текущим требованием в 6 000 фунтов.

Как и при любом ремонте, связанном с безопасностью, вы никогда не должны отклоняться от рекомендуемой производителем процедуры замены. Всегда сверяйтесь со спецификациями оригинального оборудования при выполнении этого типа ремонта. Давайте рассмотрим одну из самых распространенных конфигураций крыши, которую вы будете чаще всего встречать в повседневной эксплуатации вашего объекта.

Сегодня на многих автомобилях установлен люк или люк с электроприводом. Не так много лет назад их довольно редко можно было увидеть в заводских автомобилях из-за затрат, связанных с их производством. За прошедшие годы было разработано множество приложений для вторичного рынка, чтобы помочь среднему владельцу автомобиля установить этот предмет роскоши по разумной цене.

Однако сегодня даже автомобили начального уровня включают люк в крыше в качестве стандартного оборудования. Стеклянная панель усложняет ремонт или замену крыши из-за множества компонентов, прикрепленных к люку, чтобы он функционировал. Такие вещи, как гусеницы или направляющие, электродвигатели, дренажные трубы, концевые выключатели и проводка, могут затруднить замену или ремонт панели крыши с помощью этого оборудования. Вы также должны помнить об этих компонентах при рассмотрении возможности ремонта, поскольку они также могли быть повреждены в результате инцидента.

Ремонтировать или не ремонтировать….

Панели крыши на большинстве автомобилей прочные. Некоторые из них являются неотъемлемыми частями цельного корпуса, и их сложно отремонтировать традиционным способом. Это в основном связано с тем, что внешняя обшивка представляет собой довольно тонкий стандартный листовой металл, который «масленки» в процессе ремонта и заливки (как правило, прочность конструкции крыш исходит от дуг под обшивкой). Очень трудно ремонтировать листовой металл, который обладает такой гибкостью.

При осмотре поврежденной крыши и попытке определить жизнеспособность сценария ремонта или замены необходимо тщательно изучить этот вопрос. Мы обязаны вернуть транспортное средство в состояние до потери. Можно ли будет выполнить эту услугу с отремонтированной панелью? Будет ли стоимость ремонта панели выше стоимости замены? Если повреждение обшивки крыши поддается ремонту, есть ли повреждения внутренней конструкции? Не повреждены ли направляющие люка? Имеются ли повреждения в области проема лобового или заднего стекла? Если да, то будет ли стекло плотно прилегать и герметизироваться после завершения ремонта?

Рассмотрите все варианты, прежде чем принимать решение. На все эти вопросы необходимо ответить при определении ремонтопригодности. Дополнительно осмотрите панель на наличие предыдущих ремонтов. Если панель была зафиксирована ранее, вам нужно будет полностью снять ее, прежде чем приступать к ремонту. Это необходимо, поскольку вы не имеете ни малейшего представления о качестве или целостности предыдущего ремонта и не можете рисковать, выполняя другой ремонт поверх неправильно выполненного.

Проблемы PDR

Как и в истории, о которой я рассказал в начале этой статьи, магазинам необходимо определить, можно ли отремонтировать небольшие повреждения, такие как повреждение градом, на панели крыши с использованием PDR. Этот ответ обычно зависит от количества вмятин на панели, серьезности повреждения и места повреждения. В общем, когда количество вмятин на панели достигает 300-350, это может быть кандидатом либо на обычный ремонт, либо на замену крыши.

Даже при меньшем количестве вмятин, если они расположены в труднодоступных местах, они могут не поддаваться ремонту с помощью PDR. Помните Toyota TSB? Некоторые производители не дают гарантии на ремонт крыши PDR, если не заменена защита от коррозии на нижней стороне ремонтируемой панели, если для доступа просверлены отверстия или если поверхность краски на отремонтированной панели каким-либо образом повреждена. В TSB, которые я читал, производители описывали микроскопические трещины в краске, которые могут появиться в процессе PDR. Они настолько малы, что их невозможно увидеть невооруженным глазом. Наличие этих крошечных трещин может привести к аннулированию гарантии производителя автомобиля. Убедитесь, что при рассмотрении PDR или традиционного ремонта вы полностью понимаете позицию производителя автомобиля в отношении этих видов ремонта.

Поймите меня правильно. Я никоим образом не против PDR и твердо верю в философию «сначала ремонт». Однако важно рассмотреть все возможные сценарии, прежде чем прикасаться инструментом к панели. Я предлагаю вам всегда обращаться к справочному источнику, такому как ALLDATA, I-CAR или к рекомендациям производителя конкретного автомобиля, прежде чем принимать окончательное решение.

Замена панели

Одна часть операции по замене кровельной панели, которая мне очень нравится, заключается в том, что в целом допустимо использовать конструкционный клей для приклеивания панели к основанию, что делает замену кровли более чистой и быстрой. работы, чем традиционная сварная панель. Давайте рассмотрим этапы типичного сценария замены крыши на автомобиле со стеклянной люком в крыше.

1. Осмотрите все соседние панели на правильность выравнивания. При необходимости измерьте дверной проем и положение крыши, чтобы обеспечить правильное положение.

2. Накройте салон автомобиля сварочными покрывалами и пластиковыми тряпками.

3. Осторожно снимите обшивку потолка автомобиля и элементы внутренней отделки в области крыши/стойки крыши.

4. Снимите люк/панель люка или сборку. После снятия осмотрите узел на наличие повреждений.

5. Если есть, снимите водослив с крыши или декоративный молдинг.

6. Отсоедините все электрические и осветительные соединения.

7. Снимите ветровое и заднее стекло.

8. Снимите старую панель крыши, просверлив все сварные швы спереди, по бокам или сзади панели.

9. Механически удалите весь клей, которым панель крыши крепится к дугам или боковым опорам. Не разрезайте боковые опоры или изгибы крыши во время операций по демонтажу. Это изменит структурную целостность крыши.

10. Снимите все механические крепления, удерживающие панель на месте.

11. После ослабления снимите поврежденную панель крыши.

12. Тщательно очистите путем шлифовки или пескоструйной обработки рейлинги на крыше, а также передние и задние коллекторы вдоль проемов ветрового и заднего стекла. Если защитные покрытия на этих дугах и участках коллектора удалены, их необходимо заменить перед продолжением.

13. Убедитесь, что все монтажные фланцы выпрямлены и правильно совмещены с новой панелью.

14. Установите новую панель.

15. После установки проверьте соответствие передней и задней стеклянных панелей.

16. Если все совпало, отметьте правильное положение панели в нескольких местах, чтобы после нанесения клея было легче совместить.

17. Снимите панель и подготовьте все сопрягаемые поверхности в соответствии с рекомендациями оригинального оборудования и производителя клея.

18. Нанесите клей в соответствии со спецификацией в нужных местах и ​​необходимой толщиной. Используйте дистанционные блоки, чтобы обеспечить правильную толщину клея.

19. Установите панель крыши на подконструкцию, используя отметки, которые вы сделали ранее, чтобы правильно выровнять панель.

20. Надежно закрепите или используйте механические крепления в соответствии с рекомендациями производителя.

21. Некоторые производители рекомендуют приклеивание или сварку в определенных местах кровельной панели в дополнение к клею. Если это относится к конкретному автомобилю, который вы ремонтируете, обязательно выполните и эту операцию.

22. При необходимости нанесите антикоррозионные грунтовки и герметики для швов.

23. При необходимости отполируйте поверхность панели крыши, а также внутреннюю часть.

24. Установите на место люк/люк в сборе. Однако перед этим я бы посоветовал смазать гусеницы очень небольшим количеством смазки. Снова обратитесь к спецификациям производителя автомобиля здесь. Некоторые производители требуют использования в этой области специальных смазочных материалов. На самом деле, иногда использование неподходящей смазки может привести к повреждению узла.

25. Установите на место все снятые внутренние и электрические компоненты

26. При необходимости отполируйте и отполируйте окрашенную поверхность перед окончательной сборкой. Этот совет поможет сэкономить время на очистку, так как стекло и молдинг все еще сняты с автомобиля.

27. Установите на место стекло и остальные молдинги.

Заключение: Примите правильное решение

Помните, что эта панель на крыше обеспечит безопасность пассажиров в случае аварии. Важно, чтобы какой бы метод ремонта крыши автомобиля вы ни выполняли, крыша должна сохранять структурную целостность и обеспечивать защиту. Следуя рекомендациям производителя и руководствуясь здравым смыслом, вы сможете выполнить любой ремонт крыши качественно, добросовестно и с чистой совестью.

Деформация перспективы в Photoshop

Руководство пользователя Отмена

Поиск

Последнее обновление: 24 мая 2023 г., 04:45:45 по Гринвичу

1. Руководство пользователя Photoshop
2. Знакомство с Photoshop
   1. Мечтай. Сделай это.
   2. Что нового в Photoshop
   3. Отредактируйте свою первую фотографию
   4. Создание документов
   5. Фотошоп | Общие вопросы
   6. Системные требования Photoshop
   7. Знакомство с Photoshop
      
3. Photoshop и другие продукты и услуги Adobe
   1. Работа с иллюстрациями Illustrator в Photoshop
   2. Работа с файлами Photoshop в InDesign
      
   3. Материалы Substance 3D для Photoshop
   4. Использование встроенного расширения Capture в Photoshop
4. Photoshop для iPad (недоступно в материковом Китае)
   
   1. Photoshop для iPad | Общие вопросы
   2. Знакомство с рабочим пространством
   3. Системные требования | Фотошоп на iPad
   4. Создание, открытие и экспорт документов
   5. Добавить фото
   6. Работа со слоями
   7. Рисовать и раскрашивать кистями
   8. Выделение и добавление масок
   9. Ретушь ваших композитов
   10. Работа с корректирующими слоями
   11. Отрегулируйте тональность композиции с помощью кривых
   12. Применение операций преобразования
   13. Обрезка и поворот композитов
   14. Поворот, панорамирование, масштабирование и сброс холста
   15. Работа с текстовыми слоями
   16. Работа с Photoshop и Lightroom
   17. Получить отсутствующие шрифты в Photoshop на iPad
   18. Японский текст в Photoshop на iPad
   19. Управление настройками приложения
   20. Сенсорные клавиши и жесты
   21. Сочетания клавиш
   22. Измените размер изображения
   23. Прямая трансляция во время создания в Photoshop на iPad
   24. Исправление недостатков с помощью Восстанавливающей кисти
   25. Создание кистей в Capture и использование их в Photoshop
   26. Работа с файлами Camera Raw
   27. Создание смарт-объектов и работа с ними
   28. Отрегулируйте экспозицию изображений с помощью Dodge and Burn
5. Photoshop в Интернете (бета-версия) (недоступно в материковом Китае)
   
   1. Общие вопросы | Photoshop в Интернете (бета-версия)
   2. Введение в рабочее пространство
   3. Системные требования | Photoshop в Интернете, бета-версия
   4. Сочетания клавиш | Photoshop в Интернете, бета-версия
   5. Поддерживаемые типы файлов | Photoshop в Интернете, бета-версия
   6. Открытие и работа с облачными документами
   7. Применение ограниченных правок к облачным документам
   8. Сотрудничать с заинтересованными сторонами
6. Генеративный ИИ (недоступно в материковом Китае) 
   1. Испытайте будущее Photoshop с генеративной заливкой
7. Подлинность контента (недоступно в материковом Китае)
   
   1. Узнайте об учетных данных контента
   2. Идентичность и происхождение для NFT
   3. Подключить аккаунты для атрибуции креативов
8. Облачные документы (недоступно в материковом Китае)
   
   1. Облачные документы Photoshop | Общие вопросы
   2. Облачные документы Photoshop | Вопросы по рабочему процессу
   3. Управление и работа с облачными документами в Photoshop
   4. Обновление облачного хранилища для Photoshop
   5. Невозможно создать или сохранить облачный документ
   6. Устранение ошибок облачного документа Photoshop
   7. Сбор журналов синхронизации облачных документов
   8. Делитесь доступом и редактируйте свои облачные документы
   9. Делитесь файлами и комментируйте в приложении
9. Рабочее пространство
   1. Основы рабочего пространства
   2. Настройки
   3. Учитесь быстрее с помощью панели Photoshop Discover
   4. Создание документов
   5. Поместить файлы
   6. Сочетания клавиш по умолчанию
   7. Настройка сочетаний клавиш
   8. Инструментальные галереи
      
   9. Параметры производительности
   10. Используйте инструменты
   11. Предустановки
   12. Сетка и направляющие
   13. Сенсорные жесты
   14. Использование панели Touch Bar с Photoshop
   15. Сенсорные возможности и настраиваемые рабочие области
   16. Превью технологий
   17. Метаданные и примечания
   18. Сенсорные возможности и настраиваемые рабочие пространства
       
   19. Поместите изображения Photoshop в другие приложения
   20. Линейки
   21. Показать или скрыть непечатаемые дополнения
   22. Укажите столбцы для изображения
   23. Отмена и история
   24. Панели и меню
   25. Элементы позиционирования с привязкой
       
   26. Позиционирование с помощью инструмента «Линейка»
10. Веб-дизайн, экранный дизайн и дизайн приложений
    1. Photoshop для дизайна
    2. Монтажные области
    3. Предварительный просмотр устройства
    4. Копировать CSS из слоев
    5. Разделение веб-страниц
    6. Параметры HTML для фрагментов
    7. Изменить макет фрагмента
    8. Работа с веб-графикой
    9. Создание фотогалерей в Интернете
11. Основы изображения и цвета
    1. Как изменить размер изображения
    2. Работа с растровыми и векторными изображениями
    3. Размер и разрешение изображения
    4. Получение изображений с камер и сканеров
    5. Создание, открытие и импорт изображений
    6. Просмотр изображений
    7. Недопустимая ошибка маркера JPEG | Открытие изображений
    8. Просмотр нескольких изображений
    9. Настройка палитр цветов и образцов
    10. Изображения с высоким динамическим диапазоном
    11. Сочетайте цвета на изображении
    12. Преобразование между цветовыми режимами
    13. Цветовые режимы
    14. Стереть части изображения
    15. Режимы наложения
    16. Выберите цвет
    17. Настройка индексированных таблиц цветов
    18. Информация об изображении
    19. Фильтры искажения недоступны
    20. О цвете
    21. Цветовые и монохромные настройки с использованием каналов
    22. Выберите цвета на панелях «Цвет» и «Образцы»
    23. Образец
    24. Цветовой режим или Режим изображения
    25. Цветной оттенок
    26. Добавить условное изменение режима к действию
    27. Добавить образцы из HTML CSS и SVG
    28. Битовая глубина и настройки
12. Слои
    1. Основы слоев
    2. Неразрушающее редактирование
    3. Создание и управление слоями и группами
    4. Выбрать, сгруппировать и связать слои
    5. Поместите изображения в рамки
    6. Непрозрачность слоя и смешивание
    7. Слои маски
    8. Применение смарт-фильтров
    9. Композиции слоев
    10. Переместить, сложить и заблокировать слои
    11. Слои-маски с векторными масками
    12. Управление слоями и группами
    13. Эффекты и стили слоя
    14. Редактировать маски слоя
    15. Извлечение активов
    16. Отображение слоев с помощью обтравочных масок
    17. Создание ресурсов изображения из слоев
    18. Работа со смарт-объектами
    19. Режимы наложения
    20. Объединение нескольких изображений в групповой портрет
    21. Объединение изображений с помощью Auto-Blend Layers
    22. Выравнивание и распределение слоев
    23. Копировать CSS из слоев
    24. Загрузить выделение из границ слоя или маски слоя
    25. Knockout для отображения содержимого из других слоев
13. Подборки
    1. Начало работы с подборками
       
    2. Сделайте выборки в композите
    3. Рабочее пространство «Выбор и маска»
       
    4. Выберите с помощью инструментов выделения
       
    5. Выберите с помощью инструментов лассо
    6. Настройка выбора пикселей
    7. Перемещение, копирование и удаление выбранных пикселей
    8. Создать временную быструю маску
    9. Выбор цветового диапазона на изображении
    10. Преобразование между путями и границами выделения
    11. Основы каналов
    12. Сохранить выделение и маски альфа-канала
        
    13. Выберите области изображения в фокусе
    14. Дублировать, разделять и объединять каналы
    15. Вычисления каналов
14. Настройки изображения
    1. Замена цветов объекта
    2. Деформация перспективы
    3. Уменьшение размытия изображения при дрожании камеры
    4. Примеры лечебных кистей
    5. Экспорт таблиц поиска цветов
    6. Настройка резкости и размытия изображения
    7. Понимание настроек цвета
    8. Применение регулировки яркости/контрастности
    9. Настройка деталей теней и светлых участков
    10. Регулировка уровней
    11. Настройка оттенка и насыщенности
    12. Настройка вибрации
    13. Настройка насыщенности цвета в областях изображения
    14. Быстрая тональная коррекция
    15. Применение специальных цветовых эффектов к изображениям
    16. Улучшите изображение с помощью регулировки цветового баланса
    17. Изображения с высоким динамическим диапазоном
    18. Просмотр гистограмм и значений пикселей
    19. Сочетайте цвета на изображении
    20. Обрезка и выравнивание фотографий
    21. Преобразование цветного изображения в черно-белое
    22. Корректирующие слои и слои-заливки
    23. Регулировка кривых
    24. Режимы наложения
    25. Целевые изображения для прессы
    26. Настройка цвета и тона с помощью пипеток «Уровни» и «Кривые»
    27. Настройка экспозиции и тонирования HDR
    28. Осветление или затемнение областей изображения
    29. Выборочная настройка цвета
15. Adobe Camera Raw
    1. Системные требования Camera Raw
    2. Что нового в Camera Raw
    3. Введение в Camera Raw
    4. Создание панорам
    5. Поддерживаемые объективы
    6. Эффекты виньетирования, зернистости и удаления дымки в Camera Raw
    7. Сочетания клавиш по умолчанию
    8. Автоматическая коррекция перспективы в Camera Raw
    9. Радиальный фильтр в Camera Raw
    10. Управление настройками Camera Raw
    11. Открытие, обработка и сохранение изображений в Camera Raw
    12. Исправление изображений с помощью инструмента Enhanced Spot Removal Tool в Camera Raw
    13. Поворот, обрезка и настройка изображений
    14. Настройка цветопередачи в Camera Raw
    15. Версии процесса в Camera Raw
    16. Внесение локальных корректировок в Camera Raw
16. Исправление и восстановление изображений
    1. Удаление объектов с фотографий с помощью Content-Aware Fill
    2. Исправление и перемещение с учетом содержимого
    3. Ретушь и исправление фотографий
    4. Исправление искажения изображения и шума
    5. Основные действия по устранению неполадок для устранения большинства проблем
17. Улучшение изображения и преобразование
    1. Замените небо на изображениях
    2. Преобразование объектов
    3. Настройка кадрирования, поворота и размера холста
    4. Как обрезать и выпрямить фотографии
    5. Создание и редактирование панорамных изображений
    6. Деформация изображений, форм и путей
    7. Точка схода
    8. Масштабирование с учетом содержимого
    9. Преобразование изображений, форм и контуров
18. Рисование и раскрашивание
    1. Рисование симметричных узоров
    2. Рисование прямоугольников и изменение параметров обводки
    3. О чертеже
    4. Рисование и редактирование фигур
    5. Малярные инструменты
    6. Создание и изменение кистей
    7. Режимы наложения
    8. Добавить цвет к путям
    9. Редактировать пути
    10. Краска с помощью кисти-миксера
    11. Наборы кистей
    12. Градиенты
    13. Градиентная интерполяция
    14. Выбор заливки и обводки, слоев и контуров
    15. Рисование с помощью инструментов «Перо»
    16. Создание шаблонов
    17. Создание рисунка с помощью Pattern Maker
    18. Управление путями
    19. Управление библиотеками рисунков и пресетами
    20. Рисуйте или раскрашивайте на графическом планшете
    21. Создание текстурированных кистей
    22. Добавление динамических элементов к кистям
    23. Градиент
    24. Нарисуйте стилизованные мазки с помощью Art History Brush
    25. Краска с рисунком
    26. Синхронизация пресетов на нескольких устройствах
    27. Перенос предустановок, действий и настроек
19. Текст
    1. Добавить и отредактировать текст
       
    2. Единый текстовый движок
    3. Работа со шрифтами OpenType SVG
    4. Символы формата
    5. Формат абзацев
    6. Как создавать текстовые эффекты
    7. Редактировать текст
    8. Межстрочный и межсимвольный интервал
    9. Арабский и еврейский шрифт
    10. Шрифты
    11. Устранение неполадок со шрифтами
    12. Азиатский тип
    13. Создать тип
20. Фильтры и эффекты
    1. Использование фильтра «Пластика»
       
    2. Используйте галерею размытия
    3. Основы фильтра
    4. Артикул эффектов фильтра
    5. Добавить световые эффекты
    6. Используйте адаптивный широкоугольный фильтр
    7. Используйте фильтр масляной краски
    8. Используйте фильтр «Пластика»
    9. Эффекты и стили слоя
    10. Применение определенных фильтров
    11. Размазывание областей изображения
21. Сохранение и экспорт
    1. Сохранение файлов в Photoshop
       
    2. Экспорт файлов в Photoshop
    3. Поддерживаемые форматы файлов
       
    4. Сохранение файлов в графических форматах
    5. Перемещение дизайнов между Photoshop и Illustrator
    6. Сохранение и экспорт видео и анимации
    7. Сохранение файлов PDF
    8. Защита авторских прав Digimarc
22. Управление цветом
    1. Понимание управления цветом
    2. Поддержание согласованности цветов
    3. Настройки цвета
    4. Дуотоны
    5. Работа с цветовыми профилями
    6. Документы с управлением цветом для онлайн-просмотра
    7. Управление цветом документов при печати
    8. Управление цветом импортированных изображений
    9. Пробные цвета
23. Веб-дизайн, экранный дизайн и дизайн приложений
    1. Photoshop для дизайна
    2. Монтажные области
    3. Предварительный просмотр устройства
    4. Копировать CSS из слоев
    5. Разделение веб-страниц
    6. Параметры HTML для фрагментов
    7. Изменить макет фрагмента
    8. Работа с веб-графикой
    9. Создание фотогалерей в Интернете
24. Видео и анимация
    1. Видеомонтаж в Photoshop
    2. Редактирование слоев видео и анимации
    3. Обзор видео и анимации
    4. Предварительный просмотр видео и анимации
    5. Красить кадры в слоях видео
    6. Импорт видеофайлов и последовательностей изображений
    7. Создать анимацию кадра
    8. Creative Cloud 3D-анимация (предварительная версия)
    9. Создание анимации временной шкалы
    10. Создание изображений для видео
25. Печать
    1. Печать 3D-объектов
    2. Печать из фотошопа
    3. Печать с управлением цветом
    4. Контактные листы и презентации в формате PDF
    5. Печать фотографий в макете пакета изображений
    6. Плашечные цвета для печати
    7. Печать изображений на коммерческой типографии
    8. Улучшение цветных отпечатков из Photoshop
    9. Устранение проблем с печатью | Фотошоп
26. Автоматизация
    1. Создание действий
    2. Создание графики, управляемой данными
    3. Сценарии
    4. Обработка пакета файлов
    5. Воспроизведение и управление действиями
    6. Добавить условные действия
    7. О действиях и панели действий
    8. Инструменты записи в действиях
    9. Добавить условное изменение режима к действию
    10. Набор инструментов пользовательского интерфейса Photoshop для подключаемых модулей и сценариев
27. Photoshop 3D
    1. Photoshop 3D | Распространенные вопросы о снятых с производства 3D-функциях

 

Photoshop позволяет легко настраивать перспективу изображений. Эта функция особенно полезна для изображений с прямыми линиями и плоскими поверхностями, например архитектурных изображений и изображений зданий. Вы также можете использовать эту функцию для объединения объектов с разными перспективами на одном изображении.

Фон

Иногда объект на изображении может выглядеть иначе, чем в реальной жизни. Это несоответствие происходит из-за искажения перспективы. Изображения одного и того же объекта, снятые камерой с разных расстояний и под разными углами обзора, демонстрируют разное искажение перспективы.

Искажение перспективы на изображениях одного и того же объекта, снятых с разных расстояний и под разными углами

(любезно предоставлено Creative Commons: SharkD)

Условие: включить графический процессор

Photoshop требуется не менее 512 МБ видеопамяти (VRAM) для запуска функции искажения перспективы в 16-битных и 32-битных документах. Дополнительные сведения см. в разделе Часто задаваемые вопросы о плате графического процессора (GPU) Photoshop.

В качестве предварительного условия для настройки перспективы убедитесь, что графический процессор включен в настройках Photoshop.

1. Выберите «Правка» > «Настройки» > «Производительность».
2. В области «Настройки графического процессора» выберите «Использовать графический процессор».
3. Щелкните Дополнительные параметры. Убедитесь, что установлен флажок «Использовать графический процессор для ускорения вычислений».
   
4. Нажмите кнопку ОК.

Настройка перспективы

Определение плоскостей

Перед настройкой перспективы необходимо определить плоскости архитектуры на изображении:

1. Откройте изображение в Photoshop.
2. Выберите «Правка» > «Деформация перспективы». Просмотрите подсказку на экране и закройте ее.
3. Нарисуйте четырехугольники вдоль плоскостей архитектуры на изображении. Рисуя четырехугольники, старайтесь, чтобы их края были параллельны прямым линиям в архитектуре.

Нарисуйте края четырехугольников примерно параллельно линиям в архитектуре. Как показано на рисунке, вы можете соединить две плоскости вместе. Вот набор плоскостей, определенных для здания.

Управление плоскостями

1. Переключитесь в режим деформации из режима макета.

Режим деформации

2. Управление перспективой одним из доступных способов:

• Переместите углы четырехугольников (булавок) по мере необходимости. Например, вы можете настроить перспективу этого изображения так, чтобы обе стороны здания отображали ракурс в равной мере. Полученная перспектива будет близка к прямому виду здания из угла.

Настройка перспективы таким образом, чтобы обе стороны здания были одинаково укорочены в ракурсе

• Удерживая нажатой клавишу Shift, щелкните отдельный край четырехугольника, чтобы выпрямить его и сохранить прямо во время дальнейших манипуляций с перспективой. Такой выпрямленный край выделяется желтым цветом в режиме Warp. Вы можете манипулировать углами четырехугольников (булавок) для более точного управления при настройке перспективы.

Щелкните, удерживая нажатой клавишу Shift, чтобы выпрямить отдельный край четырехугольника и сохранить его прямым во время дальнейших манипуляций с перспективой. Крайний правый выбранный край на этом изображении выделен желтым цветом. Выбранный край выпрямляется. Также сохраняется выпрямление края при дальнейших манипуляциях с перспективой. Примечание:

Щелкните край еще раз, удерживая клавишу Shift, если вы не хотите сохранять его выпрямление.

• В режиме деформации можно щелкнуть следующие значки для автоматической настройки перспективы:
  

          Автоматически выравнивать вблизи горизонтальных линий

Выравнивание по горизонтали

          Автоматически выпрямлять рядом с вертикальными линиями

Выпрямить вертикально

          Автоматически выпрямлять вертикально и горизонтально

Выпрямление по горизонтали и вертикали

3. После того, как вы закончите настройку перспективы, щелкните значок «Применить деформацию перспективы» ().

Сочетания клавиш

Следующие сочетания клавиш упрощают настройку перспективы:

Клавиши со стрелками

Слегка сдвинуть угол квадрацикла (булавки)

ЧАС

Скрывает сетку, когда вы работаете в режиме деформации

л

Переход в режим макета

Вт

Переход в режим деформации

Введите ключ

В режиме макета вы можете нажать клавишу Enter, чтобы быстро переключиться в режим деформации. В режиме Warp клавиша Enter фиксирует текущие изменения в перспективе.

Shift-щелчок

(Режим деформации) Выпрямляет отдельный край четырехугольника и сохраняет его прямым во время дальнейших манипуляций с перспективой. Если вы не хотите сохранять выпрямление края, щелкните его еще раз, удерживая нажатой клавишу Shift.

Shift-(перетащить край)

(Режим макета) Ограничение формы плоскости при ее удлинении

Улучшение пейзажей с помощью Perspective Warp

Видеоруководство

Грег Бенц

https://gregbenzphotography.com

Да. Когда вы редактируете разные перспективы на одном и том же изображении, вы можете выбрать:

• Сохранить одну часть изображения с определенной перспективой без изменений при настройке перспективы для остальной части изображения. Для этого:
  1. Нарисуйте четырехугольник вокруг той части изображения, перспективу которой вы хотите сохранить. Убедитесь, что этот четырехугольник не привязан ни к одной из других плоскостей, перспективу которых вы настраиваете.
  2. Оставьте этот четырехугольник без изменений, пока работаете с другими плоскостями, перспективу которых вы хотите настроить.
     
• Редактируйте части изображения, имеющие разные перспективы независимо друг от друга.
  1. Нарисуйте несвязанные четырехугольники вокруг соответствующих частей изображения.
  2. Управляйте квадроциклами независимо друг от друга.

Photoshop требуется не менее 512 МБ видеопамяти (VRAM) для запуска функции искажения перспективы в 16-битных и 32-битных документах. Если ваш графический процессор имеет 256 МБ видеопамяти, вы можете запустить функцию деформации перспективы только для 8-битных документов.

Кроме того, видеокарта nVidia GeForce GT 120 в настоящее время не поддерживает функцию деформации перспективы.

Выполните следующие действия:

1. Выберите «Правка» > «Настройки» > «Основные».
2. Нажмите «Сбросить все диалоговые окна предупреждений», а затем нажмите «ОК».

Да. В качестве иллюстрации вот два разных способа определения плоскости для ворот в Тадж-Махал:

.