Снятие иммобилайзера: Отключение иммобилайзера — 3 способа обхода устройства
Содержание
Отключение иммобилайзера — 3 способа обхода устройства
Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.
Принцип работы системы
Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:
Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.
Схема работы устройства
Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.
Зачем отключают иммобилайзер
Основными причинами для отключения устройства становятся:
Утеря ключа. Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением.
Выход из строя данной системы или его отдельных её частей. Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя.
Иммобилайзер не видит ключ. В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера.
Желание дистанционно заводить мотор. Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.
О проблеме с устройством известит горящая лапочка на панели
Как отключить иммобилайзер
Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.
Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.
Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:
Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.
Рекомендуем посмотреть
Модуль обхода иммобилайзера можно изготовить самим: схема, примеры, видео
Подключив сигнализацию согласно схеме, предлагаемой изготовителем оборудования, владельцы часто сталкиваются с проблемой – работают все функции, кроме автозапуска. Напряжение на стартере появляется, вал мотора начинает вращаться, но через определенное время он останавливается. В действительности так работает штатный иммобилайзер, защищающий автомобиль от угона. Поэтому к основному блоку сигнализации надо подключать не только провода зажигания, но и модуль обхода иммобилайзера. Тогда автозапуск можно будет осуществлять в установленном режиме, не опасаясь остановки стартера. Дальше рассматривается, как обходчик иммобилайзера изготовить самим. Приятного прочтения.
Что именно будет реализовано
Любой обходчик штатного иммобилайзера и покупной, и самодельный, устроен просто:
Вокруг электронного чипа ключа навита катушка, состоящая из 50-100 витков.
Другая катушка индуктивности, содержащая тоже 50-100 витков, расположена возле замка зажигания.
В момент выполнения автозапуска катушки объединяются в замкнутый контур. Благодаря чему иммобилайзер ведет себя так же, как при наличии ключа вблизи штатного замка.
Все обходчики, кроме Fortin, не работают без модуля ключа, размещенного в автомобиле все время. Из-за чего страховщики увеличивают стоимость КАСКО. Типовая схема обходчика приводится ниже.
Принципиальная схема самодельного обходчика
Устройства, изготовленные фабрично, в своей схеме повторяют то, что показано на первом рисунке.
Фабрично изготовленное устройство
Для всех сомневающихся приводим вид платы снизу.
Печатная плата фабричного устройства
Установка и подключение обходчика, вне зависимости от его модели, выглядит всегда одинаково.
Подключение обходчика в разрыв штатной катушки
Особенности практической реализации схемы
Допустим, вы планируете изготовить обходчик иммобилайзера. Тогда без штатного ключа, прописанного в блоке управления, ничего не получится. Возьмите чип разобранного ключа, удалите элемент питания.
Печатная плата штатного брелока
Показанную конструкцию можно разместить внутри термоусадочной трубки. А поверх нужно намотать провод (ровно 50 витков).
Провод навит вокруг чипа
Рассмотрим, как изготовить модуль обхода иммобилайзера из легко приобретаемых деталей: 4-контактного реле, диода 1N4001, обмоточного провода (d=0,35-0,5 мм).
Выполняя установку модуля в авто, позаботьтесь о следующем: сам модуль должен быть размещен скрытно, до него должен дотягиваться шнур питания (1-2 А). Сборку обходчика и его установку проводят согласно двум схемам, показанным в начале «главы 1».
Изготовление модуля обходчика
Модуль обхода штатного иммобилайзера, если он изготовлен фабрично, может содержать даже активные элементы (транзисторы и т.п.). Однако корпус подобных модулей всегда выполнен из пластика. Это не случайно. Если корпус изготовить из металла, вы получите эквивалент короткозамкнутого витка в главной катушке – той, которая навита вокруг ключа.
Пластиковый короб и реле
Выполняя установку модуля, это обстоятельство нужно учитывать тоже. Не располагайте корпус вблизи металлических поверхностей (это желательно).
Допустим, изготовить короб вам удалось. Теперь возьмите 4-контактное реле, рассчитанное на 12-14 Вольт, и закрепите его внутри корпуса. Выполняя обход иммобилайзера, вы коммутируете ток меньше ампера. Поэтому реле может быть любым, лишь бы оно выдержало значительное число срабатываний.
Коммутирующий элемент обходчика
Диод «1N4001» лучше припаять к отводам реле. При этом помните, что включение диода идет в обратной полярности («стрелка» направлена «от минуса»).
Из корпуса будут выходить 4 провода:
Двухжильный шлейф для подключения внешней катушки. Ее установку обычно проводят «на месте», сняв кожух с замка.
Провод питания отрицательной полярности (пойдет к сигнализации).
Шнур «+12 Вольт» (питание на него будет поступать постоянно).
Еще раз сверьтесь с той схемой, которая приведена вначале. Сам обходчик иммобилайзера не содержит только «круглую» катушку. Получается, что из модуля выходят четыре шнура. Они и перечислены в списке.
Тонкости изготовления «обманной катушки»
Катушка индуктивности размещаемая рядом с замком, должна содержать 50 витков обмоточного провода. Его марка может быть любой, но тонкий обмоточный кабель будет постоянно рваться. Возможны два варианта:
Деталь под названием «катушка» изготовляют отдельно и закрепляют ее на кожухе замка, когда проводится установка (монтаж) системы;
Сам кожух замка демонтируют, предварительно отключив электрический разъем, а шнур наматывают прямо на кожух.
В первом случае можно использовать стеклянный стакан, покрытый изоляционной лентой. Обмотку на последнем этапе скрепляют, для чего используется смола «эпокси».
Катушка отдельно от замка
Результат всех стараний будет выглядеть, как показано на фото.
Если говорить о «случае 2», результат может выглядеть еще лучше.
Две катушки — «наша» и «штатная»
Закрутив в черный пластик разогретые саморезы, их шляпки используют затем как клеммы. Тонкий провод припаивают к поверхности клемм, предварительно зачистив его. Желаем успеха.
Самодельный обходчик – вопросы и ответы
Распространенный вопрос звучит так: если был установлен самодельный обходчик иммобилайзера, можно ли его со временем заменить фабричным? Грубо говоря, спрашивают, допустимо ли подключать самодельную антенну к серийному оборудованию.
Допустим, в схеме серийного обходчика контур антенны содержит только реле. Тогда ответ будет положительным. В остальных случаях надо смотреть схему. И если есть хоть малейшие сомнения, не подключайте.
Модуль обхода штатного иммобилайзера может содержать большой набор элементов, но они часто относятся не к контуру антенны, а к схеме питания. К примеру, так сделано в устройствах BP-05 (фирма Starline):
Возможно, электроника ключа не будет работать, если ее отсоединить от питания. Именно для таких брелоков предусмотрено наличие стабилизатора, включаемого в момент срабатывания обходчика.
Остается вопрос, возможно ли использование ключа при отсутствии элемента питания вообще. Найти ответ будет легко: попробуйте завести двигатель, изъяв из брелока батарейку.
Обзор был бы неполным, если бы здесь не было сказано о следующем. Обход штатного иммобилайзера можно выполнять, просто посылая коды по CAN-шине. Эти коды позволяют деактивировать защиту на время.
Установка обходчиков, использующих данный принцип, подразумевает подключение к двум проводам – проводникам шины CAN.
Наличие ключа, как вы понимаете, в таких случаях не требуется. А не рекомендуют установку «бесключевых» обходчиков по следующей причине: устройство может выдавать коды ошибок, которые прописываются в ЭБУ двигателя, и потом их приходится удалять.
Доработка схемы серийного обходчика
Отключить иммобилайзер с выездом мастера в Москве и М.О.
Если вы столкнулись с проблемой как отключить иммобилайзер, мы постараемся вам помочь! Иммобилайзер это один из основных видов электронных противоугонных устройств современной автомашины. Он предназначен для блокирования некоторых электронных блоков автомобиля, тем самым препятствуя запуску автомобиля посторонними лицами, в том числе при попытке угона.
Иммобилайзеры бывают двух типов: контактные и бесконтактные. Штатные (установленные на заводе изготовителе автомобиля) заводские иммобилайзеры обычно бесконтактные и по сложности отключения занимают лидирующее место.
Профессионально установленный не штатный иммобилайзер, может стать серьезной проблемой для авто-угонщика. Иммобилайзер встраивается в электронные блоки автомобиля, например, ЭБУ и имеет небольшие размеры, благодаря чему уменьшается риск его обнаружения и обхода – например иммобилайзер Игла. В то же время отключение не штатного иммобилайзера проще и занимает меньше времени.
Вызов специалистов круглосуточно по телефону
8-495-760-1501
Приедем от 30 минут (смотрите карту бригад техпомощи)
Как оперативно отключить иммобилайзер
Что делать если Вам необходимо отключить или отремонтировать иммобилайзер? Вызвать мастера Авторитм24. Наша компания поможет вам по отключению иммобилайзера, как штатного, так и не штатного, установленного как дополнительное противоугонное оборудование. Будьте готовы к тому что работа по отключению иммобилайзера длится не 15 минут и иногда даже не 1 час и не всегда возможно отключить штатный иммобилайзер на месте.
В таком случае мы снимаем или ЭБУ или, например, щиток приборов, как в некоторых моделях автомобилей Форд и отвозим в наш сервисный центр. Там оперативно отключают иммобилайзер, затем мы привозим и устанавливаем на Вашу машину блок с уже отключенным иммобилайзером.
4.7 / 5 ( 38 голосов
)
Hyundai Accent: Блок управления иммобилайзером. Порядок ремонта — Система иммобилайзера
Hyundai Accent: Блок управления иммобилайзером. Ремонт
процедуры — система иммобилайзера — электрическая система кузова
Снимите блок SMARTRA (A) с кронштейна, ослабив
срезной болт (B).
[КАНАДА]
5.
Установка производится в обратном порядке.
Замена
Проблемы и запасные части: Проблема Набор деталей Требуется GDS? Все ключи потеряны Пустой ключ (4) ДА An…
Антенная катушка. Порядок ремонта
Замена 1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи. 2. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки (A) после снятия.
3 сбн …
См. Также:
Инспекция Проверка работы скорости 1. Снимите разъем (A) с электродвигателя стеклоочистителя. 1. —
2. IGN +
3.Стоянка 4. Высокая
5. GND
…
Педаль сцепления. Компоненты и расположение компонентов Компоненты 1. Обратный шланг
2. Главный цилиндр 3. Выключатель сцепления
4. Выключатель замка зажигания.
5. Накладка на педаль …
Топливный фильтр. Порядок ремонта Замена 1. Снимите топливный насос (см. «Топливный насос» в данном
группа).2. Отсоедините разъем электропроводки насоса (А).
и …
Эти примеры могут содержать грубые слова на основании вашего поиска.
Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.
Не должно быть возможности постоянно отключать иммобилайзер .
К каждому иммобилайзеру должны прилагаться:
Удивил иммобилайзер импульсный .
Иммобилайзер Импульс перегружал слишком много систем Talyn.
Pulsul imobilizator является дополнительным средством для создания мультимедийной системы луй Talyn.
AS может включать в себя иммобилайзер , который должен соответствовать требованиям Части III настоящего Регламента.
Положения SA включают un dispozitiv de imobilizare care este в соответствии с требованиями стандарта Partea III din prezentul regulament.
№ 116 ( иммобилайзер только )
У нас нет шейного иммобилайзера , но он есть. ..
Типовое одобрение иммобилайзера
Заявка на одобрение иммобилайзера
Vigilante с иммобилайзером импульсов.
Снимите иммобилайзер без возможности восстановления.
Vigilante с иммобилайзером импульсов.
В качестве альтернативы знаку официального утверждения, описанному в пункте 29.4 выше, сертификат соответствия выдается на каждый иммобилайзер , выставленный на продажу.
Marca de omologare descrisă la punctul 29,4 poate fi înlocuită de un Certificat de Complitate, emis pentru fiecare dispozitiv de imobilizare destinat comercializării.
Иммобилайзер должен иметь возможность ставить и снимать с охраны в соответствии с этими требованиями.
Требуется активная активация i dezactivarea dispozitivului de imobilizare в соответствии с cu aceste cerințe.
Контрольное оборудование означает оборудование, необходимое для включения и / или отключения иммобилайзера .
Prin echipament de control se înțelege echipamentul necesar pentru activarea și / sau dezactivarea unui dispozitiv de imobilizare .
Три образца иммобилайзера типа со всеми его комплектующими.
Все, что движется, ударьте иммобилайзером .
Такой же согласованный код отключает иммобилайзер двигателя и активирует систему зажигания.
Același cod dezactivează i imobilizatorul motorului și activează sistemul de aprindere.
Иммобилайзер Функция обеспечивает защиту от несанкционированного движения автомобиля
Funcția de imobilizare Furnizează protecție împotriva deplasării neautorizate a vehicle
Иммобилайзер Функция не деактивируется, пока PIN-код не будет введен снова.
Funcția de imobilizare nu se dezactivează până ce PIN-ul nu se Introduction din nou.
Общие симптомы неисправной системы иммобилайзера двигателя
Учебные процедуры 1.Основная процедура обучения Ключевое обучение должно быть выполнено после замены неисправного
PCM (ECM) или при предоставлении дополнительных ключей владельцу транспортного средства … .