Памфилова пообещала защитить бюллетень, как убившую Кощея иглу :: Политика :: РБК

По ее словам, преодолеть степень защиты будет очень сложно. Также глава ЦИК пообещала сюрприз тем, кто попытается проголосовать дважды

Элла Памфилова (Фото: Сергей Савостьянов / ТАСС)

Глава ЦИК Элла Памфилова на заседании комиссии рассказала о том, как будут защищены избирательные бюллетени во время выборов в Государственную думу 17–19 сентября. Для описания примененной технологии она вспомнила сказку о Кощее Бессмертном.

«У нас для сохранности бюллетеней сделано несколько степеней защиты и контроля многослойных. Бюллетень, как иголка в сказке про Кощея Бессмертного, — добраться очень сложно», — цитирует Памфилову агентство «РИА Новости». 

Продолжая рассказ о грядущем голосовании, Памфилова также сообщила, что ЦИК «подготовил сюрпризы» для тех, кто «решил проверить систему на прочность и попытается проголосовать дважды». «Заверяю вас, что помимо административной и даже уголовной ответственности доска позора им обеспечена», — пообещала она.

Как была защищена убившая Кощея Бессмертного игла

• игла хранилась в яйце
• яйцо в утке
• утка в зайце
• заяц в сундуке
• сундук на высоком дубе

Яйца на автомобиль что это такое – АвтоТоп

Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz.ru. В одной из статей рубрики авто ремкомплекта я уже выложил фотографии подушек двигателя всех моделей. Сегодняшняя статья будет посвящена стойкам стабилизатора автомобиля ваз «яйцам». Это такая деталь, которая во время повреждения машины при аварийном ударе в силу своего местоположения и конструкции может проникнуть в салон и поразить человека, как стрела.

Чтобы этого не было, стойки делают так, чтобы они сломались, не попадая в салон, причем сломались в определенном месте, уберегая пассажиров автомашины. Если на производителей не накладывались такие ограничения, стержень стойки можно было бы усилить, сделав толще, и она служила бы намного больше, но все-таки безопасность превыше всего.

На месте соединения наконечника и металлического стержня есть утончение похожая на «шейку». Она предназначена для того, чтобы при большом превышении нагрузки на стойку стержень переломился на этом месте. В ином случае стойка становится металлической стрелой, которая способна продырявить днище автомашины, войти в салон и причинить вред здоровью пассажирам.

Все узлы и элементы подвески, так или иначе, отвечают за безопасность движения, и лишь один узел отвечает за это напрямую, а в целом и за комфорт, это стабилизатор поперечной устойчивости в основном стойки стабилизатора автомобиля так называемые «яйца».

Для более понятного освещения этого вопроса о стойках, необходимо сказать и о самом стабилизаторе. Стабилизатор поперечной устойчивости (курсовой устойчивости) на первый взгляд достаточно примитивная деталь автомобиля, представляющая стальной прут, изогнутый под определенным углом. Для производства стабилизатора используется специальная сталь, способная работать как упругий элемент при скручивании, по принципу работы торсиона.

Так как работа стабилизатора связана только в плоскостях, которые приближены к горизонтальным, это отражается на компоновке автомобиля, накладывая на нее некоторые ограничения. Для того, чтобы их избежать стабилизатор крепят к несущим частям подвески посредством стоек в вертикальной плоскости. Задача стабилизатора, это повышение устойчивости автомобиля и уменьшения крена кузова в движении при действии боковых сил (виражи, повороты и пр. ), за счет своего внутреннего сопротивления.

Принцип действия достаточно прост. При входе автомобиля в поворот, под действием центробежных сил упругие элементы подвески сжимаются на одном борту, а на другом наоборот растягиваются. Это создает крен. В этот момент вступает в работу стабилизатор, его средняя часть скручивается, пытаясь приподнять машину со стороны крена. С противоположной стороны он наоборот пытается опустить кузов, при этом сжимая упругий элемент подвески.

В итоге автомобиль выравнивается относительно плоскости дорожного полотна. Из сказанного следует, что стабилизатор вкупе со стойками стабилизатора ВАЗ, это очень ответственный элемент подвески. Когда происходит раскачивание автомобиля выше определенных нормативных значений, то крен кузова может привести к крайне неприятным последствиям. Это помимо ухудшения сцепления шин с полотном дороги еще и полная потеря контроля над поведением автомобиля, вплоть до его опрокидывания на поворотах.

Поэтому эксплуатация автомобиля с неисправными стойками стабилизатора может привести к непредсказуемым последствиям.

Зачастую стойка стабилизатора ВАЗ выходит из строя по вине самих водителей, вернее их неправильных действий при проезде различных канав, ям или других дорожных препятствий, которыми изобилуют наши дороги. Здесь совершается одна из самых распространенных ошибок, это проезд препятствия «на тормозах», свойственная не только начинающим, но и опытным водителям. Этого нельзя делать ни кВ коем случае, так как колесо не вращается в этот момент, потому, что заблокировано тормозами.

Удар практически никак не гасится, так как все элементы подвески в этот момент составляют как бы единое целое: амортизатор, колесо, рычаг, цапфа, стойка стабилизатора и т.д., на которые и обрушивается вся мощь удара. Когда же колесо крутится, то за счет перераспределения энергии удар хорошо «проглатывается».

Поэтому перед любой канавой, выбоиной или ямой, тормоза необходимо отпускать, чтобы разгрузить подвеску, а иногда даже полезнее и добавить газу. При необходимости замены стоек стабилизатора ВАЗ, не вдаваясь в подробности продаваемых различными фирмами стоек собственного изобретения, всегда отдавайте предпочтение стойкам заводского изготовления.

Завод производит свои детали, а именно автомобильные стойки стабилизатора ВАЗ «яйца» с соблюдением всей технологической цепочки, и они отвечают всем нормам и требованиям по безопасности движения.

• Усиленная металла конструкция;
• Высокопрочная, но гибкая перемычка «шейка», современная технология аргонной сварки, с большой точностью позиционирования узла сохраняет способность стойки к деформации без разрывов;
• Резина, изготовленная по специальному рецепту, дает высокую динамическую выносливость, устойчивость к преждевременному старению, сохранению посадочного размера резиновой втулки;
• Сам металл хорошо защищен от коррозии.

Соблюдая режим движения, грамотно эксплуатируя автомобиль и постоянно следя за его техническим состоянием, вы обеспечите больший пробег автомобиля без ремонта с максимальной безопасностью.

Фото стоек стабилизатора для а/м ВАЗ 2108, 2110, 1118, 2170 в комплекте по 2 штуки:

Ремкомплект ВАЗ 2108-2906050 2-штуки

Ремкомплект ВАЗ 2110-2906050 2-штуки

Ремкомплекты Лада-Калина 1118-2906050 2-штуки; Приора 2170-2906050 2-штуки

Внутренний диаметры отверстия стабилизаторов автомобилей Лады ВАЗ 1). 1118; 2170 2). 2110 3). 2108

Вы так же можете ознакомиться с другими материалами:

Скоро весна, и во многих городах Украины, снег, традиционно, будет сходить вместе с кусками асфальта на дорогах. Все это будет приводить к появлению целого набора посторонних звуков в подвеске!

Начнем с небольшой теории. Подвеска (ходовая часть) автомобиля, на самом деле, не менее важный элемент всего автомобиля, чем двигатель, или трансмиссия. Состояние подвески автомобиля напрямую влияет на его управляемость и и безопасность. Поэтому, заезжая в сервис, на гремящем, как погремушка автомобиле, будьте готовы к тому, что ремонт может выйти дорогим и небыстрым. Однако, все ли стоит устранять сразу и на месте? Если позволяют финансы и возможности, — наверняка, стоит. Но эти условия не всегда выполнимы. Тогда давайте рассмотрим, что и на что стоит менять в порядке очереди.

Если мастера рекомендуют менять стойки, у Вас есть четыре варианта:

1. Оригинальные новые стойки (идеальный вариант в любом случае). Плюсы — 100% вероятность того, что будут в отличном состоянии, что подойдут, и что будут верой и правдой служить очень долго. Минус только один, — цена. Стоимость одной стойки на некоторые модели может достигать $500.

2. Оригинальные контрактные (б/у) стойки (отличный вариант для многорычажной подвески и вероятность купить стойку в плохом состоянии для макферсона). Стойки на многорычажной подвеске подвержены износу в гораздо меньшей степени, чем на макферсоне, из-за конструктивных особенностей, поэтому, если Ваш автомобиль сделан на “многорычажке”, — контрактные стойки, — отличный вариант. Для Макферсона, в котором стойка является основным нагруженным элементом, вариант с покупкой “бэушной” стойкой нельзя назвать надежным. К сожалению, стойки на макферсоне умирают достаточно быстро. Плюсы — цена (иногда в 10 раз дешевле новой), надежность (для многорычажной подвески), простота установки (чаще всего стойки с разборов идут в сборе с пружиной). Минусы, — ненадежность, да и то, чаще всего только для макферсонов.
3. Дубликатные стойки KYB, Monroe и другие. Стойки от дубликатных производителей, чаще всего, самый доступный вариант для большинства хондаводов, однако и тут скрываются некоторые подводные камни. Например, никому и никогда доподлинно неизвестно, сколько будут ходить стойки стороннего производителя. А еще с этими стойками возможна проблема подбора пыльников.

4. Ремонт стоек. Самая темная лошадка из всех вышеперечисленных. Хорошо отремонтированная стойка по отзывам пользователей ходит долго и качественно. Но мы сами лично с этой технологией не сталкивались, поэтому можем судить только по отзывам.

Срочность замены стоек, — вещь тоже относительная. Если Вы ездите на машине быстро, или часто ходите по трассе, — замена стойки Вам показана в ближайшее время. Если на замену нет денег, — Вам придется ездить медленно и аккуратно, но в принципе, в таком режиме можно проехать очень долго, — пока не разобьются другие элементы подвески. В среднем, рекомендовано менять “потекшие” стойки если не сразу, то в течение 1-1,5 месяцев, и ездить все это время надо аккуратно и неторопливо.

Вариантов замены шаровых у Хонды также может быть четыре:

1. Оригинальная шаровая. Самый правильный и надежный вариант. Один сплошной плюс. Единственный “неплюс” (но и не минус!) высокая цена, которая с лихвой оправдывается надежностью узла.

2. Рычаг в сборе. Нередко встречаются автомобили Honda в которых шаровая не меняется отдельно и поставляется только с рычагом. Преимущества такой конструкции в надежности и долговечности. Минус один, но очень серьезный, — цена. Часто, идейный подход мастеров позволяет обойтись без оригинального нового рычага, заменив в нем шаровую на дубликатную, но надежность узла от этого страдает достаточно сильно.

3. Дубликатная шаровая. Ее преимущество только в одном, — “проходной” цене. Однако, гарантию на дубликатную шаровую в трезвом уме и светлой памяти не даст никто, — ее ресурс может составлять от нескольких метров до десятков тысяч километров. Стабильность дубликатной продукции, к сожалению, все еще оставляет желать лучшего.

4. Ремонт шаровой. Процесс, который предлагается в некоторых автосервисах. Надежность его достаточно спорна и сомнительна, но нередко, хороший мастер может на столько качественно восстановить шаровую опору, что дает на нее гарантию, и она действительно долго (порядка 50 000 км) работает без проблем.

Срочность замены шаровых опор, — моментально. Ездить на стучащей шаровой опасно, и чревато возникновением аварийной ситуации. Экономить на этом элементе подвески также крайне не рекомендуется.

Стойки стабилизатора (линки, яйца)

Один из самых безопасных (с точки зрения выхода из строя) элементов подвески. Стойка стабилизатора служит для крепления стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу (или стойке). В своей конструкции они содержат шаровые соединения, однако, в отличие от любого другого узла, содержащего подобные соединения, обрыв линка не приведет к особо серьезным последствиям.

Вариантов замены может быть только два:

1. Оригинальные стойки стабилизатора. Вариант хороший, надежный, но дорогой. Рекомендуется тем, у кого много денег, или автомобиль Honda Fit, на который дубликатные линки, почему-то сделаны не в размер по резьбовой части.

2. Дубликатные линки. Их на рынке множество, однако хотелось бы выделить запчасти производства CTR и NHK. Первые присутствуют на рынке очень давно, и в принципе по сочетанию “цена/качество” вполне достойны Вашего внимания.

NHK-линки появились в России относительно недавно, эта фирма известна, прежде всего, благодаря своим высококачественным пружинам. Они дороже CTR, но при этом обещают OEM-качество, поскольку являются поставщиком конвейера Honda. Опыта работы с ними пока нет, но заочно компании NHK можно верить.

Срочность замены. Стойки стабилизатора, — одни из немногих запчастей, которые могут потерпеть до лучших времен. Если они совсем в плохом состоянии, — лучше поменять сразу, но если состояние “терпит”, то в таком положении они могут проработать еще очень долго, без особых повреждений. Только, как обычно, придется соблюдать повышенную аккуратность и осторожность, избегая серьезных ям и кочек.

Резиновые втулки, через которые стабилизатор крепится к корпусу автомобиля. Самые “терпеливые” запчасти из всей подвески. Даже изношенные до предела втулки стабилизатора не приведут к серьезной аварии, и единственное, на что они способны, — доставлять дискомфорт владельцу автомобиля гулкими ударами в область педалей.

Вариантов замены, два:

1. Оригинальные. Не имеют никаких минусов, поскольку дороже дубликатных в среднем на $3-5, но при этом не создают никаких проблем ни при установке, ни при эксплуатации. Настоятельно рекомендуем использовать именно их.

2. Дубликатные. Единственное, и то сомнительное преимущество, — цена, но срок и качество эксплуатации — непредсказуемы, поэтому не рекомендуем их использовать.

Срочность замены. По желанию клиента (то есть по Вашему собственному). В большинстве случаев, эта процедура стоит недорого ($4-5), но встречаются автомобили (например Accord CL) на которых замена втулок превращается в головную боль для любого автосервиса, поскольку они установлены в под подрамником. В этом случае цена может вырасти до $30-40.

Элемент рулевого управления, требующий особого внимания. Именно плохое состояние рулевых тяг, является частой причиной аварии при неисправности рулевого управления. Рулевая тяга, — это по сути шаровое соединение, работающее в перпендикулярной плоскости относительно шаровой опоры. То есть, если нагрузка на шаровую “на разрыв” осуществляется при движении “вверх-вниз”, то на рулевую тягу, с тем же шаровым соединением, “влево-вправо”. Благо, в отличие от традиционных шаровых опор, которые, в случае использования дубликата, могут сломаться тихо из-за “срезания” пальца, в рулевой тяге подобное невозможно. Тяга перед “смертью” всегда начнет стучать, а вот этот стук, и появившийся люфт (в совсем критичном состоянии) в рулевом колесе, не заметить невозможно.

Вариантов замены два:

1. Оригинальные рулевые тяги. Рекомендуется использовать их, не смотря на высокую цену, хотя бы только потому, что срок их реального хождения составляет от 60 000 км до 150 000 км. Случаи, когда оригинальная рулевая тяга выходила из строя раньше 60 000 км крайне редки, и в основном они ломались не столько по вине производителя, сколько от отвратительного состояния дорожного покрытия. Еще одним аргументом в пользу установки оригинальной продукции является и то, что после замены рулевых тяг, требуется процедура регулировки угла схода-развала колес хотя бы передней оси, что также стоит денег. Согласитесь, лучше отдавать деньги за регулировку схода-развала (порядка $30-50) реже, чем чаще. 🙂

2. Дубликатные рулевые тяги. Хорошие дубликатные рулевые тяги могут проходить и 40 000 км без нареканий, но шансы того, что Вам при покупке попалась именно такая тяга, — как обычно 50/50, — или попалась, или не попалась.

Срочность замены. Здесь стоит прислушаться к мнению мастера. Если мастер говорит “можно доездить до лета”, значит нужно ближе к лету (как дороги станут чище и ровнее), поменять. Если мастер говорит “менять срочно”, значит надо менять либо на месте, либо в течение ближайших пары дней. Выход из строя рулевой тяги неизбежно приведет к аварийной ситуации, поскольку обрыв тяги, — это потеря рулевого контроля над одним из колес.

Еще один элемент рулевого управления, рабочей частью которого является шаровое соединение. В отличие от рулевой тяги и шаровой опоры, это шаровое соединение почти не испытывает сильных нагрузок на разрыв, поэтому выходит из строя гораздо реже, чем тяга или наконечник.

Вариантов замены также два:

1. Оригинальные наконечники. Качественно, надежно, дорого. Последний пункт многих смущает, и они предпочитают дубликатные наконечники. Время хождения оригинальной детали может достигать 100 000 и более.

2. Дубликатные наконечники. Продукция производитель дубликатных наконечников хорошего качества (например CTR, или 555) может вполне проходить более 40 000 км. Причиной тому не столько качество материала или сборки, сколько относительно небольшая нагрузка на узел (при условии обычной эксплуатации автомобиля).

Срочность замены. Ориентируйтесь на слова мастера. Как правило “подношенные” наконечники могут ходить еще очень долго, но если мастер настаивает на срочной замене, значит надо менять срочно. Причина все в тех же шаровых соединениях. И к тому же, после замены наконечников также необходима процедура регулировки схода-развала, поэтому рекомендуется все-таки ставить детали проверенного качества, чтобы не тратить деньги на постоянные поездки на регулировочный стенд.

Сайлентблок, как элемент подвески, имеет очень простую конструкцию, как правило, это металлическая обойма, внутри которой находится эластичный материал (чаще всего, — специальный резиновый состав, хотя встречается и использование полиуретана). Назначение сайлентблока ясно по его названию, — это элемент, который должен обеспечивать тишину узла. Работает он просто, — на стыке металлических конструкций (например рычагов), если бы не было сайлентблока, стоял бы такой грохот при передвижении, что ездить было бы просто невозможно. Внутренняя часть “сайлента” как раз компенсирует возможность соприкосновения металлических элементов, принимая удар на себя. поэтому передвижение становится относительно тихим и значительно более комфортным.

Количество сайлентблоков и их уровень “ответственности” зависит от типа подвески и местонахождения сайлентблока в ней. Многорычажные подвески очень требовательны к качеству сайлентблоков, поскольку все их надежность и преимущества “завязаны” именно на этих элементах. Подвеска типа макферсон, намного менее требовательна к состоянию сайлентблоков, поскольку основную нагрузку на себя принимает стойка (амортизатор). Тем не менее, вероятность выхода сайлетблоков из строя остается на обоих ключевых для Honda типах подвески, и хороший мастер обязательно обратит Ваше внимание на их состояние.

Вариантов замены, три:

1. Оригинальные сайлентблоки. Плюс — долговечность и корректность изготовления (что под этим подразумевается, см. ниже, в описании дубликатных сайлентблоков). Минусов может быть два. Первый, — это цена. Оригинальные сайлентблоки для Хонды очень недешевы, по сравнению с дубликатной продукцией, и удержаться от покупки “дубля”, который внешне выглядит также, а стоит в несколько раз дешевле, часто, достаточно сложно. Второй минус, — оригинальные сайлентблоки далеко не всегда поставляются производителем. Например, для Хонды Fit, или той же H-RV, оригинальных сайлентблоков передней подвески в продаже не существует в принципе! Производитель (Хонда) посчитал, что в данном случае, целесообразнее менять рычаг в сборе, вместе с сайлентблоками и шаровыми, что значительно увеличивает бюджет ремонта.

2. Дубликатные резиновые сайлентблоки. У них плюса два, — цена, и еще раз цена за сайлентблоки, которые не поставляются без рычагов (см. выше). Все остальное, — минусы. Качество эксплуатации дубликатной продукции обычно остается за рамками цензурных выражений, и чаще всего, такие детали не ходят и десятой части положенного срока. Кроме этого, дубликатные сайлентблоки нередко чуть больше, или чуть меньше посадочного места, что создает дополнительные проблемы при установке, приводя рычаг в негодное состояние после одной только замены.

3. Дубликатные полиуретановые сайлентблоки. Говорят (!) что на автомобилях Тойота такие сайлентблоки ходят вечно. Спорить не будем, возможно, это и так. Но в Хонде, установка недорогих полиуретановых сайлентблоков, как правило, приводит к провороту их в посадочном месте вместе с металлической обоймой, и выходу из строя и сайлентблока и рычага. Это если говорить про недорогие полиуретановые детали. Если же рассматривать в качестве установки дорогие тюнинг-комплекты сайлентблоков, привезенных из США или Японии, то тогда, действительно, качество будет отменное. Но надо быть готовым к двум особенностям этой продукции. Во-первых, подвеска станет ощутимо жестче, а во-вторых, Ваш кошелек похудеет как минимум на стоимость оригинальных сайлентблоков, а то и больше.

Срочность замены. Сайлентблоки можно не менять очень долго. Со временем их недееспособность доведет автомобиль до такого грохота, что сами поедете на замену в сервис. Следует помнить только одну очень важную вещь, — вышедший из строя один сайлентблок подвески, автоматически начинает тянуть за собой остальные, поскольку нагрузка на них, соответственно, повышается.

Следить за этими маленькими, но очень ответственными деталями надо обязательно.

Вариант замены почти во всех случаях только один, — новый оригинальный пыльник. Да, он дорогой (иногда одна резинка стоит столько же, сколько целая дубликатная запчасть, но посудите сами, дешевый пыльник за $2-3, который может треснуть в любой момент, закрывающий дорогую (до $400-500) запчасть, это не лучший способ экономии. Единственный узел, в котором мы можем порекомендовать немного отступить от этого правила, — это ШРУС, оригинальный пыльник которого можно заменить качественным пыльником от компании Maruichi (они же называются “156”). Во всех остальных случаях настоятельно рекомендуем использовать оригинальные пыльники.

Срочность замены. Что называется, “не отходя от кассы”. Ездить с порванным пыльником, особенно по весенним лужам и грязи, — выходит “боком”. Если в сервисе Вам говорят о необходимости менять какой либо из пыльников подвески, лучше сделать это сразу.

Стойка стабилизатора, — деталь подвески автомобиля, необходимая для крепления стабилизатора к рычагу, к стойке (амортизатору) или поворотному кулаку.

Стойка стабилизатора, представляет собой деталь в виде двух элементов, конструктивно схожих с шаровой опорой, скрепленных между собой металлической трубкой или металлическим прутом.

Суставообразная конструкция шарнирных пальцев линка позволяют стабилизатору двигаться в нескольких плоскостях при работе. Износ пластиковой втулки шарнирного пальца приводит к удароподобной нагрузке, что отражается в повышенном шуме, особенно при езде по неровной дороге.

Стоит сказать, что износ шарнирного пальца линка, в отличие от аналога в шаровой опоре, не несет критических последствий для пользователя, поскольку даже обрыв пальца линка не приводит к аварийной ситуации.

В обиходе, стойки стабилизатора также называются «линки» или «яйца».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Женщина трубной судьбы – Газета Коммерсантъ № 113 (7075) от 02.07.2021

В прокат вышел фантастический триллер «Бегущая в лабиринте» (Meander) — вторая режиссерская работа Матьё Тури, в 2017 году привлекшего внимание любителей жанра ужастиком «Выжившие». В новом фильме героиней вновь становится сильная женщина, угодившая в неприятный переплет. Смотрела Юлия Шагельман.

Российское прокатное название фильма, как это часто случается, лукавит. Лабиринт в картине действительно есть, но по нему никто не бежит. Впрочем, действительно трудно представить зрителя, которого привлек бы фильм «Ползущая в лабиринте» (хотя чего на свете не бывает), а оригинальное название, которое можно перевести как «Изгиб» или «Извилина», судя по всему, справедливо показалось прокатчикам слишком туманным.

Начинается картина тоже с обманки: по первым минутам можно подумать, что нас ждет дорожный триллер про «поворот не туда» или встречу с маньяком на пустынном шоссе.

Причем триллер американский — ничего в фильме не выдает его французского происхождения: глобализация кинопроизводства нынче такова, что усредненно голливудское жанровое кино научились делать в любой точке мира. Открывающие титры сопровождает какофония из обрывков радиопередач: новости, прогноз погоды, какие-то кантри-куплеты, случайно вклинившиеся переговоры на полицейской частоте. Из них становится понятно, что недавно произошли два убийства, очевидно, связанные между собой.

Затем в кадре наконец оказывается главная героиня Лиза (Гайя Уайсс). Она лежит на дороге, судя по всему, в ожидании машины, которая ее переедет. Выбор места для этого, честно говоря, странный: шоссе выглядит так, как будто автомобили на нем появляются в лучшем случае раз в сутки. Тем не менее Лизе везет — на дороге действительно появляется коричневый пикап, но водитель (Петер Францен), вместо того чтобы задавить девушку, останавливается и предлагает помощь. Все бы хорошо, но уже в машине выясняется, что выглядит он ровно как подозреваемый в тех самых двух убийствах, вплоть до татуировки на руке. Резкий поворот руля, визг тормозов, затемнение.

Приходит в себя Лиза в замкнутом тесном помещении. На ней комбинезон, как у героини фантастического фильма, на руке — светящийся браслет, который время от времени начинает показывать обратный отсчет. Комната — скорее металлическая коробка — закрыта со всех сторон и настолько мала, что в ней нельзя даже выпрямиться во весь рост.

Что происходит, непонятно ни героине, ни зрителям. Но вот металлический люк на одной из стен открывается, Лиза перебирается в узкий туннель, по которому начинает решительно ползти вперед в поисках выхода из этой загадочной ловушки. Очень скоро она понимает, что ловушка еще и смертельная: если не преодолеть определенный отрезок пути в установленное время, то результат будет самый плачевный, на что недвусмысленно намекают чьи-то полуразложившиеся останки в одном из коридоров.

«Бегущая в лабиринте» строится на нехитром, но эффективном концепте — выживание в замкнутом пространстве.

Картина напоминает как совсем недавний «Кислород» Александра Ажа, вышедший на Netflix полтора месяца назад, так и классику вроде «Куба» Винченцо Натали (1997), а местами — даже фильмы франшизы «Пила»: подвергая свою героиню многочисленным испытаниям, Тури не обходится без элементов боди-хоррора и «пыточного порно». Среди сюрпризов, которые поджидают Лизу в лабиринте, будут огонь, вода, нет, не медные, а скорее стальные трубы, по которым она ползет, бассейны с кислотой, колючая проволока, острые лезвия, буквально отрезающие путь вперед, а также неожиданные встречи с кем-то, кого она вряд ли ожидала еще раз увидеть, и кем-то, кого она не ожидала увидеть совсем.

При этом, чтобы выбраться, ей, как и героям первых «Пил», придется напрячь не только свои силы, но и разгадать ребус, придуманный создателем этого лабиринта.

Тури довольно ловко нагнетает напряжение с помощью визуальных и звуковых решений, но на одной клаустрофобии, даже с дополнительными трюками, все-таки далеко не выедешь. Идея исчерпывает себя примерно к середине фильма, и наблюдать за тем, как Лиза продолжает ползти по очередной трубе, становится утомительно. Тогда автор наконец выкладывает «психологическую» подоплеку происходящего — все это связано с переживаниями Лизы по поводу смерти ее маленькой дочки и чувством вины. Лабиринт, таким образом, можно считать метафорой скорби или душевного ада, в котором оказывается человек, потерявший близкого. Как бы то ни было, выбраться из него хочется как можно скорее.

Зачем вешают сзади ведерко на машину?

Добро пожаловать!
Ведёрко висящее на задней части автомобиля – многие уже видели такую ситуацию, когда к примеру едешь за каким ни будь автомобилем а сзади у него висит железное металлическое ведро, маленькое правда, но всё же зачем она там висит? Такой вопрос задают многие, а так же многие уже на него знают ответ (Старшее поколение людей), так как данная вещь была очень распространена до 2000 года, после 2000 года такие ведра всё реже и реже встречаются, но так за чем же их вещают? Сейчас мы разберём!

Немного об истории про данное ведёрко!

Многие уже сейчас начнут говорить то что это не красиво, но всё же люди продолжат их вещать, значит есть в этом что то непросто же так? На самом деле всё верно, от данного ведёрка есть (А вернее была раньше польза), когда ещё не было нормального как такового тосола и антифриза (Вернее они были, но стоили бешенных денег и на нормальную охлаждающую жидкость мог в те времена раскошелиться не каждый), люди заливали в бачок охлаждения не ту самую охлаждающую жидкость к которой все уже привыкли сейчас, а просто обычную набранную из под крана или же из колонки воду и данную воду заливали в бачок, тем самым машина меньше грелась и охлаждалась только от одной воды.

В последнее время кто уже прожил немалую жизнь знают для чего это ведёрко нужно, но всё же не все, вот даже мы вам дадим окунуться в ностальгию, а именно помните самые первые автомобили АвтоВАЗа, это были ВАЗ 2101, ВАЗ 2102 и т.д. Если кто на таких автомобилях уже есть (Или даже сидел) хоть раз, то помните то самое табло (Панель приборов) на ней есть шкала с очень интересной надписью «Вода», ну вот задумывались вы хоть раз зачем эта надпись вообще нужна, вить на новых автомобилях уже такого не пишут!

Всё дело в том, как мы уже говорили чуть ранее автомобили в 70-х, 80-х и даже 90-х годов в основном охлаждались водой, так как охлаждающая жидкость была дорога и просто её было очень трудно найти, поэтому и отсюда и пошла данная надпись.

Зачем вешают небольшое ведёрко на машину?

На самом деле на данный момент бытует множество мнений по поводу маленького ведёрка на машину. Располагается такое ведерко в основном на задней части автомобиля, а крепиться оно может либо к фаркопу, либо к крюку за который привязывают буксир, либо просто за глушитель, но всё же вернёмся поближе к данной теме и рассмотрим несколько самых основных мнений по тому, зачем же всё таки вешаю маленькое ведёрко на автомобиль:

Первое мнение – многие автомобилисты считают что данное ведро приносить удачу тем людям у которых оно просто висит, но к сожалению это мнение ошибочное и кто так говорит то он действительно верит в удачу, либо же просто думает что данное ведро ему действительно принесёт удачу, но хотя многие люди вешают его вообще не ради этого.

Второе мнение – это мнение является приближённым к реальности, хотя так и действительно есть, на самом деле ведерко вешалось на автомобили ранее, сейчас если вы заметили то уже такого практически нигде и не встретишь. Раньше как мы уже упомянули ранее, не было ни антифриза, ни тосола и поэтому в систему охлаждения заливалась обычная вода. А ведерко вешалось для того, чтобы если в случае когда машина закипит (А в те времена, в пробках автомобили очень часто кипели, хотя их и было не очень то много), можно было просто взять это самое ведро и сходить с ним на ближайший пруд или еще куда ни будь, и набрать в это ведёрко немного воды, для того чтобы залить её в систему охлаждения (Тем самым немного охладить двигатель) и ехать дальше.

Примечание!
В основном такие ведерки вешались на грузовиках, и если принимать во внимание то, что вода закипает уже при 100 °c, а свыше 100 °c она и вовсе начинает выкипать, а часовые пробки и на тот момент уже были, то люди которые отправлялись в рейс, вешали их сзади (Но у грузовиков были данные ведёрки намного больше, в отличие от легковых автомобилей), потому что в прицепе место не было, а в кабине и так было тесно и вот так и ездили! (Пример смотрите на фото ниже)

Twitter заблокировал новый аккаунт экс-главреда Nexta Романа Протасевича

Социальная сеть Twitter заблокировала аккаунт бывшего главного редактора оппозиционного белорусского Telegram-канала Nexta Романа Протасевича, следует из сообщения соцсети на новой странице Протасевича. Власти Белоруссии обвиняют оппозиционера в организации массовых беспорядков в стране.

«Действие учетной записи приостановлено. Twitter приостанавливает действие учетных записей, которые нарушают правила Twitter», — говорится в сообщении.

Причина блокировки неизвестна. «Роман сам в недоумении. Узнал около 9 часов утра, так как до этого проблем с Twitter не было», — сказала адвокат Протасевича Инесса Оленская.

Протасевич завел новый аккаунт в Twitter 7 июля. В своем первом посте Протасевич опубликовал видео, в котором рассказал, что теперь будет на связи и постарается отвечать на вопросы читателей. В следующих твитах журналист заявил, что ведет аккаунт самостоятельно, «без присмотра». На вопрос, что случилось со старым аккаунтом, где он критиковал белорусскую власть, Протасевич ответил, что он «заблочен, видимо».

Борт авиакомпании Ryanair, летевший рейсом Афины — Вильнюс, 23 мая экстренно посадили в аэропорту Минска. В нем находился основатель оппозиционного белорусского Telegram-канала Nexta Роман Протасевич и его подруга, гражданка России Софья Сапега. Их обоих задержали при досмотре пассажиров в аэропорту. 

Чтобы объяснить экстренную посадку, власти Белоруссии заявили, что получили угрозу взорвать самолет в письме, которое написали от имени «солдатов ХАМАС». Однако Палестинская группировка осудила белоруссские власти за попытку вовлечь ее в ситуацию, связанную с задержанием оппозиционера. 

В эфире белорусского госканала ОНТ 3 июня Протасевич признал вину по обвинению в организации массовых акций в Белоруссии. Кроме того, он высказал свое уважение Лукашенко и назвал его «человеком со стальными яйцами». 

«Русская служба Би-би-си» сообщила, что россиянку подозревают по трем статьям УК РБ. Это организация групповых действий, грубо нарушающих общественный порядок и сопряженных с явным неповиновением законным требованиям представителей власти (ч. 1 ст. 342 УК РБ). По второй статье она является подозреваемой в организации массовых беспорядков, сопровождавшихся насилием над личностью, погромами и поджогами (ч. 1 ст. 293 УК РБ). Третья статья — разжигание расовой, национальной, религиозной либо иной социальной вражды (ч. 3, ст. 130 УК РБ). 

Следствие по делу Романа Протасевича и его девушки россиянки Софьи Сапеги будет идти в Белоруссии, заявил лидер этой страны Александр Лукашенко. По его словам, он уведомил об этом президента России Владимира Путина на их переговорах в Сочи.

Романа Протасевича и Софью Сапегу 25 июня перевели под домашний арест в Минске. Следственный комитет Белоруссии рассказал, что они пошли на сделку со следствием.

UPD 12/07/2021 18:15: Аккаунт Протасевича разблокировали. Причину блокировки соцсеть не назвала.

Как называются яйца в автомобиле

Стойки стабилизатора «яйца» | RtiIvaz.ru

Надежные стойки стабилизатора ВАЗ автомобилей «яйца»…

Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz.ru. В одной из статей рубрики авто ремкомплекта я уже выложил фотографии подушек двигателя всех моделей. Сегодняшняя статья будет посвящена стойкам стабилизатора автомобиля ваз «яйцам». Это такая деталь, которая во время повреждения машины при аварийном ударе в силу своего местоположения и конструкции может проникнуть в салон и поразить человека, как стрела.

Чтобы этого не было, стойки делают так, чтобы они сломались, не попадая в салон, причем сломались в определенном месте, уберегая пассажиров автомашины. Если на производителей не накладывались такие ограничения, стержень стойки можно было бы усилить, сделав толще, и она служила бы намного больше, но все-таки безопасность превыше всего.

На месте соединения наконечника и металлического стержня есть утончение похожая на «шейку». Она предназначена для того, чтобы при большом превышении нагрузки на стойку стержень переломился на этом месте. В ином случае стойка становится металлической стрелой, которая способна продырявить днище автомашины, войти в салон и причинить вред здоровью пассажирам.

Все узлы и элементы подвески, так или иначе, отвечают за безопасность движения, и лишь один узел отвечает за это напрямую, а в целом и за комфорт, это стабилизатор поперечной устойчивости в основном стойки стабилизатора автомобиля так называемые «яйца».

Для более понятного освещения этого вопроса о стойках, необходимо сказать и о самом стабилизаторе. Стабилизатор поперечной устойчивости (курсовой устойчивости) на первый взгляд достаточно примитивная деталь автомобиля, представляющая стальной прут, изогнутый под определенным углом. Для производства стабилизатора используется специальная сталь, способная работать как упругий элемент при скручивании, по принципу работы торсиона.

Так как работа стабилизатора связана только в плоскостях, которые приближены к горизонтальным, это отражается на компоновке автомобиля, накладывая на нее некоторые ограничения. Для того, чтобы их избежать стабилизатор крепят к несущим частям подвески посредством стоек в вертикальной плоскости. Задача стабилизатора, это повышение устойчивости автомобиля и уменьшения крена кузова в движении при действии боковых сил (виражи, повороты и пр.), за счет своего внутреннего сопротивления.

Принцип действия достаточно прост. При входе автомобиля в поворот, под действием центробежных сил упругие элементы подвески сжимаются на одном борту, а на другом наоборот растягиваются. Это создает крен. В этот момент вступает в работу стабилизатор, его средняя часть скручивается, пытаясь приподнять машину со стороны крена. С противоположной стороны он наоборот пытается опустить кузов, при этом сжимая упругий элемент подвески.

В итоге автомобиль выравнивается относительно плоскости дорожного полотна. Из сказанного следует, что стабилизатор вкупе со стойками стабилизатора ВАЗ, это очень ответственный элемент подвески. Когда происходит раскачивание автомобиля выше определенных нормативных значений, то крен кузова может привести к крайне неприятным последствиям. Это помимо ухудшения сцепления шин с полотном дороги еще и полная потеря контроля над поведением автомобиля, вплоть до его опрокидывания на поворотах.

Поэтому эксплуатация автомобиля с неисправными стойками стабилизатора может привести к непредсказуемым последствиям.

Зачастую стойка стабилизатора ВАЗ выходит из строя по вине самих водителей, вернее их неправильных действий при проезде различных канав, ям или других дорожных препятствий, которыми изобилуют наши дороги. Здесь совершается одна из самых распространенных ошибок, это проезд препятствия «на тормозах», свойственная не только начинающим, но и опытным водителям. Этого нельзя делать ни кВ коем случае, так как колесо не вращается в этот момент, потому, что заблокировано тормозами.

Удар практически никак не гасится, так как все элементы подвески в этот момент составляют как бы единое целое: амортизатор, колесо, рычаг, цапфа, стойка стабилизатора и т.д., на которые и обрушивается вся мощь удара. Когда же колесо крутится, то за счет перераспределения энергии удар хорошо «проглатывается».

Поэтому перед любой канавой, выбоиной или ямой, тормоза необходимо отпускать, чтобы разгрузить подвеску, а иногда даже полезнее и добавить газу. При необходимости замены стоек стабилизатора ВАЗ, не вдаваясь в подробности продаваемых различными фирмами стоек собственного изобретения, всегда отдавайте предпочтение стойкам заводского изготовления.

Завод производит свои детали, а именно автомобильные стойки стабилизатора ВАЗ «яйца» с соблюдением всей технологической цепочки, и они отвечают всем нормам и требованиям по безопасности движения.

• Усиленная металла конструкция;
• Высокопрочная, но гибкая перемычка «шейка», современная технология аргонной сварки, с большой точностью позиционирования узла сохраняет способность стойки к деформации без разрывов;
• Резина, изготовленная по специальному рецепту, дает высокую динамическую выносливость, устойчивость к преждевременному старению, сохранению посадочного размера резиновой втулки;
• Сам металл хорошо защищен от коррозии.

Соблюдая режим движения, грамотно эксплуатируя автомобиль и постоянно следя за его техническим состоянием, вы обеспечите больший пробег автомобиля без ремонта с максимальной безопасностью.
Фото стоек стабилизатора для а/м ВАЗ 2108, 2110, 1118, 2170 в комплекте по 2 штуки:

Ремкомплект ВАЗ 2108-2906050 2-штуки

Ремкомплект ВАЗ 2110-2906050 2-штуки

Ремкомплекты Лада-Калина 1118-2906050 2-штуки; Приора 2170-2906050 2-штуки

Внутренний диаметры отверстия стабилизаторов автомобилей Лады ВАЗ 1). 1118; 2170 2). 2110 3). 2108

Вы так же можете ознакомиться с другими материалами:

Каков порядок регулировки клапанов лады 2107

Немного информации о замене сальника клапана

Когда лопнули патрубоки радиатора есть выход

Полезный совет автомобилистам, когда покупаем авто

Подберем сальники по размерам онлайн

На ваз 2114 греется двигатель

Эггинг — Википедия

Акт бросания яиц в людей или имущество.

Чешские политики Иржи Парубек (слева) и Карел Бржезина подверглись нападению с применением яиц на митинге по выборам в Европейский парламент в 2009 году

Эггинг — это бросание яиц в людей или имущество. Яйца, как правило, сырые, но могут быть вкрутую или гнилыми.

Подавление политиков является широко известной формой протеста, и подрывание автомобилей или домов может быть сделано как форма вандализма, с поводом или без такового, но в некоторых местах подделка делается по добрым или праздничным причинам.

Ущерб и травмы [править]

Яйца способны нанести ущерб, если их бросить в собственность, а отравление считается вандализмом. Когда их бросают в автомобили, яйца могут поцарапать панель кузова или отколоть краску в местах, где она разбивается. Яичные белки могут испортить некоторые виды транспортных средств и краски для дома. Высушенное яйцо может быть трудно удалить, и попытки удаления скребками или абразивами могут повредить некоторые поверхности.

Жертвы слияния могут иметь право на финансовую компенсацию расходов на ремонт и уборку для ремонта поврежденного имущества.Общие обвинения, связанные с egging, являются ущербом собственности, вандализму и неприятностям. ^[1] В более серьезных случаях, когда имели место травмы, виновные могут быть обвинены в нападении и оштрафованы. ^[2]

Отмывание лица может привести к серьезным травмам и травмам глаз, ^{[3] [4]} и может привести к нападению и нападению. ^[5] Медсестра была ослеплена на один глаз, когда в марте 2008 года в Дублине в нее бросили яйцо из проезжающей машины. ^[6] Мальчик на Лонг-Айленде потерял зрение на один глаз после того, как подростки из местной средней школы выбросили яйца из проезжающей машины на Хэллоуин в 2005 году. ^[7]

В знак протеста [править]

Яйца иногда бросают в людей или здания в знак протеста. Среди высокопоставленных людей: Дэвид Кэмерон, ^[8] Стив Балмер, ^[9] Милош Земан, ^{[10] [11]} Бронислав Коморовский, ^{[12] [13 ]} Арнольд Шварценеггер, ^[14] Джон Прескотт, ^{[15] [16] [17]} Хельмут Коль, Николя Саркози, Ник Гриффин, ^[18] Дэвид Блейн, ^[19] Ричард Пребл, ^[20] Эд Милибэнд, ^[21] Найджел Фараж, ^[22] Джон Цанг, ^[23] Луис Фортуньо, ^[24] Рафаэль Корреа. ^[25]

1 июня 1970 года премьер-министр Великобритании Гарольд Уилсон получил удар в лицо сырым яйцом, брошенным членом «молодых консерваторов» во время кампании за переизбрание 18 июня 1970 года. ^{[26 ]}

Во время президентских выборов в Украине 2004 года кандидат Виктор Янукович был доставлен в больницу после того, как его ударили яйцом (в то время как правительственные чиновники утверждали, что его ударили кирпичом), что стало источником насмешек. ^[27]

Ирландский банк AIB был создан в ответ на банковский кризис в Ирландии в 2009 году. ^[28] Председатель украинского парламента был вызван депутатами украинского парламента в 2010 году в знак протеста против соглашения по природному газу. ^{[29] [30]}

Бывшему президенту Бразилии Луису Инасиу да Силве в марте 2019 года протестующие бросили в автобус автобусы и яйца, когда он находился в южной части Бразилии. ^[26] В июле 2017 года Мария Виктория Баррос, член государственного собрания в Парана и дочь Рикардо Барроса, министра здравоохранения при правительстве Мишеля Темера, бросала в нее яйца во время своей свадьбы, когда она выходила из церкви. ^[31]

После обвинения иммигрантов-мусульман в антимусульманской резне в Крайстчерче в марте 2019 года австралийский политик Фрейзер Аннинг был арестован подростком, который был арестован, но позже освобожден без предъявления обвинений. ^[32] Во время предвыборной агитации во время федеральных выборов в Австралии в мае 2019 года премьер-министр Скотт Моррисон стал жертвой попытки 24-летней женщины на мероприятии Ассоциации женщин страны, которое состоялось в развлекательном центре Олбери. Яйцо не сломалось при контакте с головой Моррисона и вместо этого отскочило.Дама была немедленно арестована. ^[33] Предыдущий премьер-министр Австралии Джулия Гиллард также была вызвана протестующими. ^[34]

Для конкретных событий [править]

Эггинг иногда ассоциируется с определенными событиями и праздниками.

В некоторых частях Великобритании и Соединенных Штатов 30 октября называют «Нищевой ночью», когда подростки натирают мыльные бруски на окнах автомобилей, красят граффити, выкрикивают ненормативную лексику, бросают яйца в дома, украшают деревья туалетной бумагой, и убежать после звонка в дверь. ^{[ цитата нужна ]}

В Бразилии принято бросать яйца в кого-то в день рождения, с или без его согласия, в качестве дружеской шутки. ^{[35] [36]} Обычно мука также выливается на голову человека после яиц с идеей «пирога, сделанного на его головах». Недавний пример — когда полузащитник «Гуарани» Хосе Фернандо Фумагалли бросил яйца и пшеничную муку своими товарищами по команде во время празднования своего 40-летия и объявления о выходе на пенсию в 2017 году. «Aniversariante, Fumagalli leva ovada e praticamente anuncia aposentadoria». Globoesporte (на португальском языке). Получено 2018-03-29.

Внешние ссылки [редактировать]

Wikimedia Commons имеет СМИ, связанные с Egging .

, разбойников, бросающих яйца в лобовое стекло автомобиля?

Запечатленные по электронной почте предупреждения о (как правило, ложных) последних способах, с помощью которых воры заставляют автомобилистов останавливаться, чтобы на них можно было охотиться, не являются чем-то новым: некоторые из ранее зарегистрированных нами документов включают заявления о том, что банды грабителей были размещение шипов, пробивающих шины, на парковках торговых центров или прикрепление пластиковых корзин к нижней части целевых транспортных средств (что побуждает водителей останавливаться, чтобы исследовать шум), наливание сахара в бензобаки, усыпывание ветровых стекол автомобилей флаерами и даже пьянство или как будто они были поражены другими машинами.

В октябре 2009 года мы впервые увидели предупреждение о бросании яиц на ветровые стекла:

Пожалуйста, отнеситесь к этому серьезно!

Если вы едете ночью и на вас нападают яйца, не включайте стеклоочиститель, брызги и воду. Потому что яйца, смешанные с водой, становятся молочными и блокируют зрение до 92,5%.

Тогда вы вынуждены остановиться на обочине дороги и стать жертвой грабителей. Это новая техника, используемая грабителями в Джохор-Бару.

Пожалуйста, сообщите своим друзьям и родственникам!

---

Если вы едете по ночам и яйца выброшены на ваше ветровое стекло.

Не включайте стеклоочиститель и не распыляйте воду, потому что яйца, смешанные с водой, становятся молочными и блокируют ваше зрение до 92,5%, поэтому вы вынуждены остановиться на обочине дороги и стать жертвой грабителей. Это новая техника, используемая грабителями. Пожалуйста, сообщите своим друзьям и родственникам. Это также происходит на автомагистралях между штатами.

Эта более ранняя версия, в которой также утверждалось, что вода, смешанная с сырым яйцом, заслоняет ветровое стекло, и унаследовала (до абсурда точную) 92.Показатель в 5% отличается от того, что стало канонической формой предупреждения тем, что в нем говорится, что подвергшиеся нападению автомобилисты станут добычей «грабителей / похитителей автомобилей», и рекомендуют тем, кто подвергся нападению, вместо этого ехать в «хорошо освещенное место со многими людьми или ближайшими полицейский участок », а не останавливаться.

Более поздние формы электронной почты добавили дальнейшие расцветы, такие как «используемый грабителями», превращающийся в «используемый грабителями в Джохор-Бару» (столица Джохора на юге Малайзии), добавление утверждения, что эти атаки «случаются» на автомагистралях между штатами рядом с выходами », и чаще всего включение нового параграфа, в котором обвиняется дело в ослабевающей экономике:« Люди становятся все более и более жестокими ежедневно. Но это только начало муки бедствия. С упадком экономики и потерей рабочих мест мы можем ожидать чего угодно. Просто не могу быть слишком осторожным в эти дни.

Несмотря на то, что мы запросили наши контакты с полицией и просмотрели новостные сообщения в поисках сообщений о грабежах и угонах автомобилей, вызванных отключением целевых транспортных средств путем забрасывания их сырыми яйцами, мы не смогли зафиксировать подобные случаи в США (во всех годы мы отслеживали эту легенду, самое большее, что мы обнаружили, это один непроверенный аккаунт.)
Скорее, мы нашли новостные сюжеты о забитых полицейских машинах, когда полицейские нанесли ответный удар, преследуя негодяев, которые бросали в них яйца. В различных новостных сообщениях, которые мы обнаружили, офицеры не только смогли достаточно хорошо видеть через свои окна с привратниками, чтобы преследовать плохих парней, но и сумели заставить их замолчать и привлечь их к ответственности. Наиболее показательно, что в таких отчетах не упоминалось о том, что офицеры испытывают трудности с тем, чтобы хорошо видеть сквозь свои изогнутые ветровые стекла, чтобы преследовать их.

В то время как смесь сырого яйца и воды, энергично перемешанных вместе в стакане, будет давать немного молочно-выглядящую жидкость (которая может быть источником этой истории), нет ничего о взаимодействии яйца и воды, которое превращает полученную комбинацию в вещество гарантированно полностью блокирует зрение водителя. Яйцо отдельно или растворы из яиц и воды — это жидкие жидкости, поэтому их относительно легко увидеть, поскольку автомобильные дворники, как правило, довольно легко сметают наихудшую часть беспорядка, как показано на следующем видео:

Потребовалось бы несколько чрезвычайно удачно расположенных яиц (типичные предложения курицы не так уж и велики), чтобы так тщательно разбрызгать лобовое стекло, чтобы полностью ухудшить обзор водителя и заставить его немедленно остановиться.Если бы условия видимости не были уже плохими, автомобилист с забрызганным ветровым стеклом, как правило, все еще мог бы видеть достаточно хорошо, чтобы продолжить движение за пределы диапазона хулиганов, бросающих яйца, к безопасному месту остановки.

Конечно, злоумышленники уже давно практикуют запускать объекты (камни, яйца, петарды, пейнтбольные шары) на движущихся автомобилях, чтобы заставить автомобилистов останавливаться и выходить из своих автомобилей (как правило, в качестве шутки, но иногда и в качестве средства настройки). до кражи транспортного средства и / или имущества водителя), но эта информация не является новой или шокирующей.

,

Курица или яйцо — Википедия

Эта статья о философской дилемме. Для блюда, сочетающего как куриное мясо, так и яйца, см. Oyakodon. Птенец вылупляется из яйца

Курица или яйцо Дилемма причинности обычно задается как вопрос: «что было первым: курица или яйцо?» Дилемма связана с наблюдением, что все цыплята выводятся из яиц, а все куриные яйца откладываются цыплятами. «Цыпленок и яйцо» — это метафорическое прилагательное, описывающее ситуации, когда неясно, какое из двух событий следует считать причиной , а какое следует считать эффектом , чтобы выразить сценарий бесконечной регрессии или выразить сложность последовательности действий, когда каждое из них, кажется, зависит от других, выполняемых в первую очередь. Плутарх поставил вопрос как философский вопрос в своем эссе «Симпозиаки», написанном в 1 веке нашей эры. ^{[1] [2]}

Древний парадокс [править]

Этот вопрос представляет собой древний народный парадокс, касающийся проблемы происхождения и первопричины. ^[3] Аристотель, написавший в четвертом веке до нашей эры, пришел к выводу, что это была бесконечная последовательность, без истинного происхождения. ^[3] Плутарх, написавший четыре столетия спустя, специально подчеркнул этот вопрос как имеющий отношение к «большой и весомой проблеме (есть ли у мира начало).« ^[4] В пятом веке нашей эры Макробиус писал, что, хотя вопрос казался тривиальным, его« следует рассматривать как один из важных ». ^[4]

К концу XVI в. Известный вопрос, по-видимому, был расценен как решенный в христианском мире, основанный на истории происхождения Библии. При описании создания животных он учитывает первую курицу, которая не произошла из яйца. Однако более поздние философы просвещения начали поставить под сомнение это решение. ^[4]

научных резолюций [править]

Хотя этот вопрос обычно используется метафорически, эволюционная биология дает буквальные ответы, что стало возможным благодаря принципу Дарвина, согласно которому виды эволюционируют с течением времени, и, таким образом, у цыплят были предки, которые не были цыплятами, ^[4] аналогично мнению, выраженному Греческий философ Анаксимандр при решении парадокса. ^[3]

Если вопрос касается яиц в целом, яйцо пришло первым.Первое яйцо амниот, то есть яйцо с твердой скорлупой, которое можно было бы отложить на суше, а не оставлять в воде, как яйца рыб или земноводных, — появилось около 312 миллионов лет назад. ^[5] Напротив, куры являются одомашненными потомками красных джунглей и, вероятно, возникли чуть больше восьми тысяч лет назад, максимум. ^[6]

Если вопрос касается конкретно куриных яиц, ответом остается яйцо ^[7] , но объяснение более сложное. Процесс, с помощью которого курица возникла в результате скрещивания и одомашнивания нескольких видов диких птиц в джунглях, плохо изучен, и точка, в которой этот эволюционирующий организм стал курицей, является несколько произвольным отличием. Какой бы критерий ни выбирали, животное, почти идентичное современной курице (то есть протокурица), откладывало оплодотворенную яйцеклетку с ДНК, идентичной современной курице (из-за мутаций в яйцеклетке матери, сперме отца или оплодотворенной зиготе). ). ^{[8] [4] [9] [10]} Проще говоря, Нил де Грас Тайсон: «Что было раньше: курица или яйцо? Яйцо — снесенное птицей, которая не была курица.» ^[11]

Было высказано предположение, что действия белка, обнаруженного в современных куриных яйцах, могут изменить ответ. В матке цыплята вырабатывают овоклеидин-17 (ОС-17), который вызывает образование утолщенной оболочки карбоната кальция вокруг их яиц. Поскольку OC-17 экспрессируется курицей, а не яйцом, птица, в которой белок впервые возник, хотя и вылупилась из неармированного яйца, отложила бы первое яйцо с такой усиленной скорлупой: курица имела бы предшествовало это первое «современное» куриное яйцо. Hincke, Maxwell T .; Нис, Ив; Gautron, Joel (2010). «Роль матричных белков в формировании яичной скорлупы». Журнал птицеводства . 47 (3): 208–219. DOI: 10,2141 / jpsa.009122.

Дополнительное чтение [править]

,

Отзывы владельцев о грузовиках МАЗ 4370 на Авто.ру

МАЗУРИК

МАЗ 4370

Хороший комерчиский транспорт. Если следить за машиной, прослужит долго и будет приносить нормальный доход. При хорошо отригулированом впрыске, достаточно экономичнен. В кабине шумновато, но это легко

МАЗ зубренок

МАЗ 4370

Неприхотливые машина, простая в обслуживании и ремонте. Доступные цены на запчасти. Запчасти в хорошем выборе. Подходят запчасти от тракторов МТЗ и автомобилей ЗИЛ и МАЗ других моделей.

супер машина

МАЗ 4370

Отличная машина!!!!!!!!!!!!!!!Работает машина по всем направлениям России. Водитель у меня толковый,хорошо относится к машине.Мановксий двигатель показал себя с отличной стороны,претензий к нему на ка

Кормилец

МАЗ 4370

Надежный и очень экономичный как по расходу топлива 15-17л на 100 км так и в плане ремонта и обслуживания в работе очень удобный проедет в любую щель ну и конечно под платон не подпадает загрузка с тр

Отзыв владельца про МАЗ 4370 2011

МАЗ 4370

МАЗ Зубрёнок в общем-то не плохая машина. Она выпускалась для межрегиональных перевозок. Если эксплуатировать её в этом направлении, то она оправдает себя от и до. Как у всех отечественные машин у не

Зубрят не обслуживают

МАЗ 4370

Ребята, имею 2 зубренка, один 2008 год , второй 2010 год, 1-й проехал 150 тыс, вроде всё неплохо (резинки рессор, резина родная сразу выкинулись, только импорт ставим ) но на 150 тыс началась дурь с у

Зубрёнок

МАЗ 4370

Покупал новый в 2006 году, ходил по 1500 км. в одну сторону. Купил вторую машину Мерседес Атего 1223 и МАЗ практически не ездил, так чисто на подмену. При наличии рукастого водителя с навыками обслужи

для тех, у кого стальные яйца

МАЗ 4370

купили с другом сей чудесный автомобиль в далеких Чебоксарах. 2012 год, пробег 55000 км. погнали домой в Смоленск. я за рулем-друг впереди на легковой. после Нижнего ночью на ходу послышался странный

9 лучших электрических яйцеварок в 2021 году

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших процесс обзора здесь. Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

Независимо от того, как вы их готовите, яйца являются хорошим источником качественного белка. Это также недорогой ингредиент, который очень универсален в приготовлении пищи. Варка яиц до желаемой степени готовности требует некоторой практики, и давайте признаем это, вы должны стоять и ждать, потому что даже одна лишняя минута может привести к тому, что яйца будут либо недоварены, либо переварены.

Вместо того, чтобы ждать, пока вода закипит, вы можете использовать электрическую яйцеварку, чтобы приготовить партию яиц по своему вкусу. Яйцеварки могут быстро приготовить еду, поэтому у вас есть вареные яйца для тостов с авокадо, перекусов или добавления в салат. Они также удобны, если вам нужно приготовить много яиц одновременно, чтобы приготовить большие партии яиц с пряностями или яичного салата. Некоторые даже поставляются со вставками для приготовления яиц-пашот или омлета.

Здесь лучшие электроварки для яиц.

Окончательный вердикт

Центральная яичная плита Cuisinart — это универсальная машина для приготовления яиц. Он может готовить на пару до десяти яиц за раз до всмятку или вкрутую, в зависимости от количества добавляемой воды, и имеет съемные поддоны для приготовления яиц-пашот и омлетов. Если вам не нужен одноразовый прибор, попробуйте цифровую пароварку Hamilton Beach. Он имеет два штабелируемых поддона, в которые можно помещать яйца, но также его можно использовать для приготовления на пару овощей, рыбы и птицы.

Количество яиц

Даже если вы будете использовать только несколько яиц за раз, вы можете приготовить двойную партию, чтобы не пришлось готовить больше позже.С другой стороны, яйца, сваренные вкрутую, портятся быстрее, чем сырые, поэтому, если вы не собираетесь использовать их в больших количествах, лучше всего подойдет более компактная плита.

Органы управления

У многих яйцеварок очень простое управление. Однако некоторые модели немного сложнее и оснащены световыми или звуковыми сигналами, помогающими отслеживать процесс приготовления.

Дополнительные возможности приготовления

В то время как большинство электрических яйцеварок также могут делать яйца-пашот, другие также могут делать омлеты.Если вы хотите варить яйца только в их скорлупе, не нужно платить за варианты, которые вы не используете.

Что делает яйцеварка?

Яйца, сваренные вкрутую, — самое простое и сложное в приготовлении блюдо. Рецепт прост, но если немного отвлечься, яйца могут пережариться, образуя непривлекательное зеленое кольцо вокруг желтка и сделав белый эластичным. Яйцеварки избавляют повара от времени, чтобы приготовить идеальные яйца. Многие из них включают настройки для яиц всмятку или средних яиц, а в некоторых даже можно варить яйца-пашот или делать омлеты.

Как использовать электрическую яйцеварку?

Хотя есть некоторые различия, большинству яицоварок требуется определенное количество воды для яиц мягкого, среднего или вкрутую, и они отключаются, когда вода уходит. Нет необходимости устанавливать таймер или следить за яйцами, поскольку машина перестает готовить самостоятельно. Однако, поскольку скороварка еще теплая, по окончании приготовления рекомендуется вынуть яйца.

Как приготовить яйцо в электрической яичной плите?

Приготовление пищи очень похоже на варку яиц в электрической яичной плите, за исключением того, что яйцо разбивается о поддон для варки, который помещается внутри машины.Это простой процесс, как и яйца вкрутую.

Сколько времени нужно, чтобы приготовить яйца в электрической плите?

Это зависит от машины, количества яиц и от того, как они приготовлены. В некоторых случаях они могут быть выполнены всего за 5 минут, в то время как в более крупных машинах, заполненных максимальным количеством яиц, это может занять до 18 минут.

Почему яйца трескаются в яйцеварке?

В яйцах есть воздушный карман.По мере того, как яйца готовятся, давление в этом кармане увеличивается из-за тепла, и расширенному воздуху необходимо выходить. Яичная скорлупа проницаема и пропускает воздух, но иногда воздух не может выйти через скорлупу достаточно быстро, поэтому яйцо трескается. Многие производители яиц предлагают прокалывать больший конец яйца, чтобы выпустить давление во время варки и избежать поломки.

Донна Карри — автор кулинарных книг и кулинар, специализирующаяся на обзорах продуктов и рецептах для The Spruce Eats.Она протестировала более 90 кухонных принадлежностей для бренда.

Этот обзор был обновлен Шэрон Леман, домашним поваром, который, как оказалось, является зарегистрированным диетологом-диетологом. Она с радостью находит место для любого устройства, которое ускоряет и упрощает приготовление пищи, и специализируется на тестировании небольшой кухонной техники и обзорах для The Spruce Eats.

Четыре продукта, представленные в этом обзоре, были куплены и протестированы компанией Spruce Eats.

Лучшая сковорода для приготовления яиц: Cast Iron vs.Углеродистая сталь

После того, как ее муж изо всех сил пытался приготовить яйца в чугунной сковороде, слушательница Радио Милк-стрит Элизабет О’Нил из Уорика, штат Род-Айленд, задалась вопросом, не подходит ли эта сковорода для работы. Углеродистая сталь будет лучшим выбором?

В Milk Street мы поклонники чугунных и углеродистых сковородок, но они не всегда взаимозаменяемы.

Чугунные сковороды производятся из расплавленного чугуна, который был разлит (или «отлит») в форму. Новые чугунные сковороды имеют шероховатую поверхность с изъедами, требующую добавления приправ — процесса, при котором сковорода покрывается нагретым жиром или маслом для получения поверхности, не допускающей пригорания.Сковороды из углеродистой стали изготавливаются из сплава железа и углерода, который скатывается в листы и штампуется для придания им формы, в результате чего получается более легкий поддон.

Чугун медленнее нагревается и дольше сохраняет тепло; углеродистая сталь нагревается и остывает быстрее, что позволяет поварам лучше контролировать температуру.

Чугунные сковороды — это наш выбор для продуктов, требующих равномерного концентрированного тепла: например, для поджаривания стейков или хрустящей лапши. Но для продуктов, которые мы хотим приготовить быстро, таких как яйца и соте, мы часто выбираем сковороды из углеродистой стали.У них также более гладкая поверхность, поэтому они лучше работают с нежной пищей и с меньшей вероятностью будут способствовать прилипанию.

Что касается того, как каждый из них готовит яйца, все сводится к стилю приготовления. В наших тестах обе сковороды показали себя хорошо, но температура является ключевым фактором. Для тех, кто предпочитает готовить яйца медленно и медленно, лучше всего подойдет углеродистая сталь. На слабом огне яйца имеют тенденцию прилипать к пористой поверхности даже хорошо выдержанных чугунных сковородок.

И наоборот, при более высоких температурах чугун работал хорошо, в то время как сковорода из углеродистой стали нагревалась слишком быстро, чтобы правильно поджарить яйцо.Тем не менее, с достаточным количеством масла — мы использовали 1 чайную ложку — обе сковороды сделали свою работу.

Дополнительные вопросы слушателей Milk Street Radio см. Здесь.

9 наших лучших рецептов из яиц

Как очистить кастрюлю из чугуна или углеродистой стали, по словам Кристофера Кимбалла

J в разговоре на Facebook, Twitter, Instagram и Pinterest.

220V 360W Желтый котел для яиц из нержавеющей стали Многофункциональный с автоматическим отключением питания для яиц 14Pcs

Описание продукта

Параметры:

Цвет: желтый

Базовый материал: пластик

Материал: нержавеющая сталь

Номинальная мощность: 360 Вт

Номинальное напряжение: 220 В, 50 Гц

Количество котельных яиц: макс.14

Адаптер

: адаптер национального стандарта Китая (соответствующий штекер адаптера будет отправлен в вашу страну)

Характеристики:
[Большая мощность] Мощность 360 Вт, высокая эффективность, быстрый нагрев

[Безопасная защита] Автоматическое отключение питания, защита от высыхания, защита от выкипания

[Большой объем] Вы можете готовить 14 яиц каждый раз (двойной слой)

[Высококачественный материал] Вкладыш из нержавеющей стали, легко чистится, устойчив к высоким температурам, нетоксичен, безопасен и долговечен

[Многофункциональный] Также можно использовать для варки кукурузы, морепродуктов на пару, булочки на пару, подогрева молока, даже дезинфекции бутылок из-под молока

[Гуманизированный дизайн] Двухслойная конструкция, подставка для яиц может быть снята, соответствует вашим различным потребностям / ручка от ожогов, легко снимается после приготовления на пару

[Умный дизайн] Настройка времени приготовления на пару, быстрее обычного (вареные яйца с кипящей водой) / Вращение кнопки переключателя, удобство / 360 ° Цикл варки на пару, равномерный нагрев

В пакет включено:

1 шт. X бойлер для яиц (без украшений)

Более подробные фотографии:

Дополнительная информация

При заказе от Alexnld.com, вы получите электронное письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлено электронное письмо с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе во время оформления заказа. Alexnld.com предлагает 3 различных метода международной доставки, авиапочту, зарегистрированную авиапочту и услугу ускоренной доставки, следующие сроки доставки:

Зарегистрированная авиапочта и авиапочта	Площадь	Время
	США, Канада	10-25 рабочих дней
	Австралия, Новая Зеландия, Сингапур	10-25 рабочих дней
	Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария	10-25 рабочих дней
	Италия, Бразилия, Россия	10-45 рабочих дней
	Другие страны	10-35 рабочих дней
Ускоренная доставка	7-15 рабочих дней по всему миру

Мы принимаем оплату через PayPal ， и кредитную карту.

Оплата через PayPal / кредитную карту —

ПРИМЕЧАНИЕ. Ваш заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. Убедитесь, что вы выбрали или ввели правильный адрес доставки.

1) Войдите в свою учетную запись или воспользуйтесь кредитной картой Express.

2) Введите данные своей карты, и заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. и нажмите «Отправить».

3) Ваш платеж будет обработан, и квитанция будет отправлена ​​на ваш почтовый ящик.

Отказ от ответственности: это отзывы пользователей.Результаты могут отличаться от человека к человеку.

Круглая форма для блинов и устройство для приготовления омлета для сковороды Кольца для жареных яиц из нержавеющей стали с ручкой 2 шт. Креативная кухонная утварь Инструменты для формовки яиц Яйцо браконьеры Кухня и столовая rbafamilylaw.com

Кольца для жареных яиц из нержавеющей стали с ручкой, круглая форма для блинов и омлет для сковороды, кухонные принадлежности для творчества для придания формы яйцам, 2 предмета: кухня и столовая Купите Yerdos в магазине посуды. Бесплатная доставка подходящих товаров. Ежедневно низкие цены, экономия до 50%. Превосходное качество: Изготовлен из пищевой нержавеющей стали, не прилипает, устойчив к высоким температурам, компактная структура и не деформируется. Легко чистить и мыть в посудомоечной машине. 。 Экономия времени: вы можете одновременно приготовить несколько яиц и блинов и за несколько минут насладиться вкусными омлетами, сэкономив время и приготовив здоровый и идеальный завтрак для всей семьи. 。 Гуманизированная ручка: с гуманизированной ручкой, легко поднимается, не обжигает и не скользит.Складная конструкция, не занимает места и удобна в хранении. 。 Многофункциональность: готовьте невероятно вкусные и оригинальные блюда, включая яйца, омлеты, бутерброды, различные десерты, выпечку, мини-блины, бекон, картофельное пюре, гамбургеры, торты, хлеб, печенье и т. Д.。 Покупайте с уверенностью: мы уверены, что Вам понравятся наши продукты, и мы предоставляем пожизненную гарантию для всех клиентов. Если вы не на 100% удовлетворены нашей продукцией, сообщите нам, и мы вернем вам полную сумму！。:。 Для счастья и здоровья вас и вашей семьи мы делаем все возможное, чтобы принести вам и вашей семье лучшее качество и самый внимательный сервис. 。Если вы не удовлетворены нашим продуктом, свяжитесь с нами. Особенности этой формы для яиц: 。✔️Изготовлен из пищевой нержавеющей стали, с антипригарным покрытием, устойчивостью к высоким температурам.。✔。Компактная структура и отсутствие деформации✔️ Можно одновременно приготовить несколько яиц и блинов. ✔️ Легко чистить и мыть в посудомоечной машине. ✔️ Экономия времени и приготовление здорового и идеального завтрака для вашей семьи. ✔️ С гуманизированной пластиковой ручкой, легко поднимаемой, защищающей от ожогов и нескользящая, безопасная и гигиеничная. ✔️ Складная конструкция, не занимает места и удобна в хранении.。✔️ Приготовьте невероятно вкусные и оригинальные блюда, включая яйца, омлеты, картофельное пюре, гамбургеры, торты, печенье и т. Д. Спецификация: / 。Материал: нержавеющая сталь, полипропилен Цвет: как показано 。Размер: как показано quantityКоличество в упаковке: 2. Формы для яиц для любых праздников и подарков: 。Подарок — это искреннее сердце, согревающее всех, кто его получает. Наша форма для яиц — лучший подарок семье и друзьям.。。。

—

перейти к содержанию Твиттер YouTube Facebook

• О Фонде Ангела
  • Закрыть
  • Что мы делаем
  • Кто мы
  • Совет директоров
  • Партнеры сообщества
  • Корпоративные партнеры
  • Ресурсы сообщества
• Наши истории ангелов
• Программа Foundation Angel
• Увлекаться
  • Закрыть
  • Стать ангелом
  • Стать спонсором
  • Стать юным ангелом
  • Ваши доллары имеют значение
  • Список необходимых предметов
• Календарь и события
  • Закрыть
  • Подписные мероприятия по сбору средств
  • Вечер надежды
  • Классический гольф-клуб Greater Brandon Charity
  • Сетевые возможности
    • Закрыть
    • Обед с лидерами сообщества

LizBrewer 2021-03-18T19: 51: 40 + 00: 00 Авторское право 2019 Angel Foundation. Все права защищены Построен Группа маркетинга MerchantSide

vylymuses Ручной нож для чистки перепелиных яиц Бытовая нержавеющая сталь 304 Инструмент для открывания яиц Машина для очистки яиц Машина для шелушения вареных перепелиных яиц 30 кг / ч Терки, ножи и слайсеры Кухонная утварь и гаджеты urbytus.com

vylymuses Ручной нож для чистки перепелиных яиц Бытовая нержавеющая сталь 304 Инструмент для открывания яиц Машина для очистки яиц Машина для шелушения вареного перепелиного яйца 30 кг / час: Дом и кухня.vylymuses Ручной нож для очистки перепелиных яиц Бытовая нержавеющая сталь 304 Инструмент для открывания яиц Машина для очистки яиц Шелушитель для вареных перепелиных яиц 30 кг / ч: Дом и кухня. 【ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ ОБОЛОЧКА ДЛЯ МАТЕРИАЛА】 нержавеющая сталь 304 precision точность изготовления из пищевого пластика, может помочь вам безопасно и легко снять яичную скорлупу. Компактный, красивый и прочный. 。 【ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ】 Шелушитель для перепелиных яиц 30 кг в час, Скорость очистки высокая, экономия временных затрат. Использование ручной машины для очистки перепелиных яиц может добавить удовольствия от вашей собственной работы ， и не нужно беспокоиться об электричестве безопасность и другие вопросы.。 【ПРОСТОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ】 Машина для шелушения яиц легко чистится и служит намного дольше, вам не нужно беспокоиться о утомительных операциях. 。 【ШИРОКО ПРИМЕНЕНИЕ Машина для шелушения вареных перепелиных яиц, идеально подходит для яиц, сваренных всмятку и вкрутую, или перепелиных яиц, дает здоровый завтрак вам или вашей семье. Дом, магазины, небольшие рестораны. 。 【УПАКОВКА】: Шеллер * 1, фиксирующий зажим * 1, инструкция * 1, запасной шланг * 2. Мы предоставляем вам лучший сервис, наши продукты обеспечивают гарантию качества, 100% для вашего удовлетворения.。 Ручная шелушилка для перепелиных яиц Материал: вся нержавеющая сталь 304, прецизионное производство из пищевого пластика 。Цвет: серебристый Габаритные размеры: 280 x 100 x 160 мм roduction Производительность: 30 кг / час 。1. Ручной пилинг: горячая и холодная вода, перепелиные яйца можно варить; 。Машинный пилинг: вода должна быть вареной, яйца можно кипятить в кастрюле 2. Ручная очистка: без перемешивания после откладки яиц; Машинная очистка: перепелиные яйца необходимо перемешивать сразу после откладки яиц »3.Ручная очистка: Удалите вареные яйца, скорлупу можно очистить, не нужно охлаждать измельченную скорлупу. Машинная очистка: когда яйца полностью остынут, их можно очистить, встряхнув их в контейнере (при этом очевидно, что скорлупа отпадет). .Ручное очищение: вареные перепелиные яйца, яичная скорлупа не в середине также можно очистить. Машинная очистка: яичный желток должен быть посередине, иначе перепелиные яйца легко повредить. Кончики вареных яиц: 。1. Лучше использовать 2 ~ 3 дня (летом) / 3 ~ 4 дня (зимой) свежие перепелиные яйца.。2. Вскипятите воду, вылейте перепелиные яйца в кипяченую воду, держите на большом огне и помешивайте примерно 3-5 минут (помните, что это самый важный шаг), затем переведите на небольшой огонь примерно 5 минут 3. Достаньте перепелиные яйца и немедленно окуните их в холодную воду. 4. Положите перепелиные яйца в герметичный контейнер и расколите скорлупу, встряхивая их. 5. Окуните яйца с трещинами в скорлупе в холодную воду на 5 ~ 10 минут, держите перепелиные яйца погруженными в воду, так что когда вы кладете яйца в машину, потребуется немного воды, это хорошо для очистки.。6. Закрепите машину для очистки кожуры, поместите перепелиные яйца в машину для очистки кожуры, поверните ручку по часовой стрелке и слегка нажмите на яйцо, отпустите руку после того, как машина откусит скорлупу. (Используйте машину, чтобы очистить скорлупу в соответствии с инструкцией по эксплуатации, и отделка!)。 В комплект входит ： 。1 * Шелка 。1 * Крепежный зажим 1 * Инструкция 。2 * Запасной шланг。。。

HANTY Egg Boilers Яйцеварка из нержавеющей стали Маленькая машина для завтрака Многофункциональная машина для яиц Автоматическое отключение Бытовые мини-паровые яичные котлы для яиц Маленькая кухонная техника psp.

co.ir

HANTY Egg Boilers Яйцеварка из нержавеющей стали, небольшая машина для завтрака Многофункциональная машина для яиц Автоматическое выключение Яйцо на пару домашних хозяйств мини: Kitchen & Home. Отличные цены на товары ваших любимых домашних брендов и бесплатная доставка при наличии соответствующих заказов. Большая емкость, яйцеварка может приготовить более одного яйца за раз. 。 Безопасно, есть функция автоматического отключения питания, когда вода иссякает, яйцеварка автоматически выключается, безопасно и надежно. 。 Легко готовить и хранить, компактный противень для яиц можно легко разместить в шкафу, а все аксессуары хранятся внутри для удобного хранения.。 Простота использования: используйте мерный стакан, чтобы добавить воды в резервуар и положить туда пищу, которую нужно приготовить. 。 Легко чистится, изделие легко снимать и чистить. Просто снимите яйца с подставки / миски и промойте изделие моющим средством или губкой. 。 Описание продукта。Категория: Яичная плита из нержавеющей стали。Цвет: розовый。Материал: Нержавеющая сталь。Технические характеристики: однослойный。Мощность: 7。Функция: завтрак, обед, приготовление ужина, дезинфекция бутылок。Особенности: автоматическое отключение питания от сухого горения 。Размер изделия: 5 * 180 мм。Мощность линии: 0Вт。Длина шнура питания: 72 см。Детали аксессуаров: пароварка, ручная。。。

HANTY Egg Boilers Яйцеварка из нержавеющей стали Маленькая машина для завтрака Многофункциональная машина для яиц Автоматическое выключение Домашнее мини-яйцо на пару

Ztopia Home Соковыжималка для ростков пшеницы из нержавеющей стали Ручная экстрактор для ростков пшеницы Портативный инструмент для экстракции ростков DIY для фруктов Руководство для овощных соков, хромированный Bristan VAL 3/4 C CD-рычажные краны для ванны с керамическими дисковыми клапанами. SKEPPSHULT 0002 Сковорода с ручкой и боковой ручкой из нержавеющей стали / Высокие края 4,5 см / Подходит для всех источников тепла, включая индукционную печь-гриль и открытый огонь / Диаметр 20 см. Зубная щетка Caddy Подставка для зубной пасты Держатель для зубной щетки Пластиковая подставка для зубной щетки Подставка для электрической зубной щетки Комплект для мытья зубной пасты для туалета Электрическая зубная щетка Полка для ванной комнаты Кухонное мыло Хранение щетки для чистки, день рождения Муж Рождественские кулинарные подарки для жены Смешные кухонные фартуки для мужчин и женщин Шеф-повар Мама благодарения Регулируемый фартук для гриля с карманами Папа .Цвет: синий N A Керамический чайный сервиз Керамический фиолетовый песок ледяная глазурь Kung Fu Teaware Set Подходит для домашнего офиса Hotel Ect, 01 штука — 23 см красивый дверной венок декоративный венок для пасхи Пасхальная композиция с пасхальными яйцами Пасхальный венок com-four® с цветными яйцами. Буква B Faithful Prints Кружка с алфавитом Кружки с буквами Первоначальная чашка кофе Подарок на день рождения, серый Модрин 8-ярусная стойка для обуви Свободная стойка для обуви Организатор для обуви вмещает 32 пары обуви, настольная лампа Kingavon ​​BB-DL201 E27 белого цвета. 3 шт. Полупрозрачный цветной пылезащитный чехол для костюма Водонепроницаемое платье-органайзер Защитные мешки для пальто 60 x 120 см Чехлы для одежды ExeQianming, персонализированная бутылка с водой eBuyGB с перекидной трубочкой для школы Черные Взрослые Любое имя или текст Многоразовые без BPA 800 мл Спортивные напитки из нержавеющей стали Чашка для бутылочек для детей Спортзал Питомник , РАННЯЯ ЭКОНОМИЯ Деревянный письменный стол Органайзер Хранение мелких предметов Клавиатура Товарная полка. Подходит для курения коллекционных предметов Crazyfly Retro Metal Ashtray Ten Thousand Match Lighter Многофункциональная пепельница для подарков для украшения друзей.Автономный FRTB Теплоизоляционный настольный коврик для домашнего обеденного стола, комплект для оголовья ручной работы DIY 72Pcs Pink Baby Shower Games Товары для вечеринок Цветочные аксессуары Модная повязка на голову для маленьких девочек Набор для изготовления нетканых войлочных тканей Праздничные принадлежности для DIY Hair Bow Kit Maker.