Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Стук в двигателе. Что делать?

В этой статье подробно расскажу про стук в двигателе и чем это грозит.

Чаще всего, характерный глухой звук под капотом возникает из-за появившегося зазора между деталями внутри мотора. Если вы услышали громкий стук, то допустимое расстояние между деталями превышено в 2 и более раза. Чем громче звук, тем сильнее увеличился зазор и быстрее происходит износ внутренностей агрегата.

Почему появился стук и какие изменения ждут двигатель зависит от качества деталей и условий эксплуатации. В любом случае последствия печальные:

  • чрезмерные нагрузки и повышенная детонация;
  • постоянный нагрев рабочей смеси и потеря ее качеств из-за чего детали двигателя изнашиваются быстрее.

Диагностика стука в двигателе.

Проверка состояния мотора при появлении стука проводится по нескольким параметрам.

  • По характеру звука: постоянный, редкий или эпизодический — периодичность постукивания зависит от вида и степени неисправности.
  • По тональности звучания: определение тональности звучания — задача не из простых. Только опытный мастер в состоянии понять, что звонкий стук мотора в автомобиле корейской марки и приглушенный звук двигателя большей мощности немецкого авто означают по сути одно и тоже — неисправность подшипников коленчатого вала. Дело в том, что конструктивно разные двигатели могут звучат по-разному, независимо от состояния.

Стук в двигателе неразрывно связан с работой коленчатого вала, обеспечивающего обороты мотора. Соответственно, чем быстрее вращается коленвал, тем чаще раздается стук в моторе. В зависимости от режима эксплуатации ДВС звук может быть громче или тише. Важно точно установить зависимость между ростом количества оборотов ДВС и интенсивностью звука.

В процессе диагностики необходимо проверять в какой момент работы двигатель стучит громче. Часто бывает, что при высокой температуре в системе (в момент, когда моторное масло наиболее жидкое и увеличенное в объеме) силовая установка сильно стучит. В некоторых случаях стук слышен именно при холодном двигателе, а после прогрева шум полностью исчезает или становится почти незаметным.

Причины стука ДВС.

Если срочно не принять меры стук в двигателе может усиливаться. В системах газораспределительного механизма, цилиндро-поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма стучать может:

  • поршень в цилиндре;
  • поршневые пальцы;
  • распределительный вал в головке блока;
  • непосредственно коленвал в блоке цилиндров;
  • так называемое коромысло, а также ось клапанного механизма;
  • клапан и направляющая клапана;
  • клапан и головка блока цилиндров (ГБЦ).

Если износились детали ГРМ (цепь или ремень), изготовленные из твердых и достаточно прочных материалов, стук может продолжаться долгое время. Разрушение более мягких элементов, функционирующих в тандеме с металлическими подшипниками и вкладышами, приведет к тому, что звук начнет усиливаться.

Наиболее опасные причины стука.

1. Стучат поршни в цилиндрах

Стук поршня, отличающийся глуховатым тоном, хорошо слышен в блоке цилиндров и иногда сопровождается своего рода щелчками. Стучит и цокает двигатель в результате температурного расширения поршня обычно «на холодную», при небольших оборотах двигателя, а также при резком сбросе газа во время движения. Стук возникает, как только величина зазора становится больше 0,3 мм.

2. Стучат поршневые пальцы

Звук стучащих поршневых пальцев «металлический», высокий по тону и немного звенящий. Такой звук отчетливо слышен, если вы «перегазовали» или с усилием нажали на акселератор, чтобы ускориться. Местом возникновения звука считается блок цилиндров, зазор при этом составляет около 0,1 мм.

Неисправность можно также определить с помощью выкручивания свечи зажигания. Без свечи топливо в цилиндре не сгорает, а значит нагрузка на поршень отсутствует.

Детонация часто возникает по причине использования топлива, неподходящего данному типу двигателя, а также при экстремальных перегрузках (крутой подъем в гору, затяжной спуск).

3. Стучат коренные подшипники и вкладыши коленвала

Металлический стук двигателя, характерный для этого случая, бывает немного приглушенным и слышен со стороны картера. Стучащие элементы особенно слышны на низких оборотах «холодного» двигателя при разгоне и в момент сброса газа. Величина зазора между шейкой и вкладышем при этом равна минимальным 0,1-0,2 мм. Падение давления масла до критического уровня делают звук более звонким независимо от рабочего режима.

Зачастую стук клапанов обусловлен использованием моторного масла низкого качества, либо не соответствующего типу силового агрегата.

4. Стучат вкладыши шатунов

Звук неисправных шатунных вкладышей схож с признаками неполадок коренных подшипников, но отличается большей отчетливостью. Если интенсивность звучания возрастает, ремонт необходимо сделать в срочном порядке. Эксплуатация как бензинового, так и дизельного двигателя с непригодными вкладышами шатунов запрещена — мотор может «заклинить» в любой момент.

При появлении отчетливого стука в двигателе обязательно проверьте уровень моторного масла, его падение в смазочной системе может привести к неправильной работе всей системы ДВС. Если уровень оптимален, определите место локализации звука. На этом этапе необходимо убедиться, что исправны:

  • топливная система;
  • приводы;
  • шкивы навесного оборудования.

Следующим шагом должно стать определение особенностей стука. Если «нагруженный» двигатель стучит сильнее, скорее всего, неполадки появились в кривошипно-шатунном механизме или в цилиндро-поршневой группе.

Если заметили, что частота стука не совпадает с частотой вращения коленчатого вала (отличается примерно в 2 раза), то вероятную проблему необходимо искать в системе ГРМ. Дело в том, частота вращения коленвала в 2 раза больше частоты вращения распределительного вала. При разогреве двигателя стук, как правило, усиливается, поскольку зазоры в клапанном механизме становятся больше при нагревании. Механизм газораспределения, напротив, не связан с режимом функционирования двигателя. В качестве исключения можно вспомнить случаи стука гидрокомпенсаторов под нагрузкой.

Усиление стука также может возникать по причине нагревания и последующего расширения моторного масла, что свидетельствует о проблеме подшипников КШМ-механизма.

Проходите своевременное техническое обслуживание автомобиля.

Как выбрать зимние шины?
Обзор лучших видеорегистраторов Xiaomi на 2021 год
Обзор самых лучших кроссоверов на 2021 год
Обзор самых лучших шипованных и нешипованных шин на 2021 год
Обзор моторных масел на 2021 год

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

  • Порше против Ламоргини,гонки на улицах Парижа — видео.
  • 2017 Mercedes-Benz B 250 e-класса Электропривод хэтчбек
  • Проверка технического состояния автомобиля перед выездом
  • Коллекция автомобилей Дональда Трампа 2019 (+ бонусные самолеты и вертолет)
  • Фольксваген туарег: описание,обзор,фото,видео,комплектация,цена,характеристики.
  • Мерседес 350 технические характеристики история фото видео тест-драйв обзор
  • Лучшие авто для молодежи
  • Опель синтра: описание,технические характеристики,модификации,фото,видео
  • Выгодно ли брать кредиты под залог ПТС
  • Оформление ОСАГО: как оформить страховку на автомобиль и что нужно, чтобы получить полис и застраховать машину
  • Все о переднем, заднем,и полном приводе
  • Мерседес Гелендваген: фото,видео,обзор,описание,комплектация.

Стук в моторе ваз — АвтоТоп

Двигатель — сложнейший механизм, недаром его называют сердцем автомобиля. В работе двигатель подвергается серьезным температурным и механическим нагрузкам, которые не всегда бывают равномерными. Отклонения в работе двигателя требуют неотложного внимания, особенно когда появляется один из тревожных симптомов — стуки.

Обычно стуки появляются, когда происходит удар одной детали о другую, при этом в местах их сопряжения неизбежно возникает высокая нагрузка. Под ней соприкасающиеся поверхности деталей постепенно подвергаются разрушению.

Степень разрушения находится в прямой зависимости от силы ударов, и если ничего не предпринимать, зазор между деталями будет нарастать, следовательно, и износ деталей с течением времени будет только прогрессировать.

Скорость износа деталей при выраженном стуке зависит от ряда факторов и их сочетания:

  • от наличия качественной смазки в нужном количестве;
  • от интенсивности нагрузок, оказывающих прямое влияние на работу всех механизмов двигателя;
  • от конструкции и типа двигателя;
  • от температурных условий работы (нагревание и охлаждение двигателя).

Стучащий двигатель может выдавать стук различной тональности, быть приглушенным и громким, присутствовать постоянно, либо периодически исчезать, проявляться только на холодную работу или на горячую.

Важно обращать внимание за изменением интенсивности стука, иногда он быстро прогрессирует, но может остаться долго неизменным во времени. Эти нюансы важно знать для выявления источников стука, чтобы предположить возможные проблемы.

Если после запуска двигателя и его прогрева стуки не прекращаются, лучше вообще не начинать движение. Стуки, возникшие во время пути в горячем двигателе наиболее серьезны по причине того, что их практически невозможно устранить.

Основные элементы моторного агрегата, которые могут стучать по разным причинам:

  • поршни в цилиндрах головки блока;
  • поршневые пальцы;
  • распредвал в головке блока цилиндров;
  • коленвал в блоке цилиндров;
  • ось и коромысло клапанного механизма;
  • направляющая клапана и непосредственно сам клапан.

Откуда в двигателе возникает стук на горячую?

Причины могут быть самые разные, и первоочередная задача при обнаружении стуков, понять какие детали его вызывают. От своевременно найденной причины и быстрого решения проблем зависит срок службы двигателя в целом.

  1. Самая безобидная причина кроется не в механизме, а в понижении уровня моторного масла. Когда двигатель стучит на горячую, в дорожных условиях самое большее, что можно сделать — это при помощи щупа выяснить уровень моторного масла в текущий момент. Нехватка смазки провоцирует трение смежных деталей друг о друга, они могут повреждаться, что и вызывает появление характерных стуков.

При доливании масла до требуемого уровня, стук должен прекратиться.

  1. Необходимо прислушиваться к интенсивности стуков, если отмечается явное их нарастание, то лучше обратиться в автосервис и провести диагностику двигателя. Если стуки в двигателе на горячую равномерные и характеризуются затиханием с нарастанием температуры, при этом видимых неисправностей и проблем не обнаружено, автомобиль может эксплуатироваться еще десятки тысяч километров до того, как встанет на ремонт.
  2. Стук может исходить из коленчатого вала. Если мотор находится под нагрузкой, и при этом стуки проявляются с нарастающей силой, прогрессируя с течением времени, то поиск проблемы сужается до подшипников коленчатого вала. Продолжать движение при такой неисправности опасно, иначе ситуация усугубится и мотор потребуется ремонтировать капитально.
  3. Стук в двигателе на горячую способен издаваться клапанами при повышении числа оборотов коленвала и одновременном уменьшении давления в системе уровня смазки. Для того чтобы избавиться от стука, для начала потребуется привести в норму давление в системе, чтобы двигатель нормально функционировал. Важно подобрать только такое моторное масло, вязкость и свойства которого удовлетворяют климатическим условиям конкретного региона с учетом сезона.

Если давление масла нормализованно, а стуки не прекращаются, тогда придется снимать крышку клапанов и сделать проверку зазоров. Увеличение зазоров — главная причина появления стука и последующего износа деталей.

Это явление характерно для машин со значительным пробегом, где зазоры появляются по причине долгого использования и естественного износа деталей. Зазоры нужно выставить правильно, регулируют их с помощью специального набора щупов, которые помещаются в промежутки между коромыслом и верхней частью клапана.

  1. При изменениях температуры двигателя стуки могут либо усиливаться, либо ослабевать. Первый случай связан с тем, что изношенные детали при прогревании могут немного расшириться, тем самым уменьшив зазор, а это в свою очередь, приводит к естественному исчезновению стука. Такая ситуация часто наблюдается в цилиндропоршневой группе двигателя. Второй случай связан с нагревом моторного масла. Как известно, при горячем двигателе оно разжижается, что может усилить стуки в подшипниках кривошипно-шатунного механизма. Продолжать движение на автомобиле во время стука двигателя весьма опасно, Во избежание серьезных поломок моторного агрегата, лучше вызвать эвакуатор и отвезти машину на станцию техобслуживания, где специалисты будут выявлять точную причину и сразу ее устранять.
  2. Иногда стук появляется из-за человеческого фактора. Простой пример — форсирование лужи на большой скорости приводит к гидроудару, что может повлечь за собой прогибание шатуна. Бывает, что замененная при ремонте деталь была с нарушенной геометрией, некачественной, либо установка ее была выполнена с перекосом. На подобные детали в разы возрастает нагрузка, что неизбежно приводит к ухудшению смазки и повышению температуры в зоне их работы. Как результат — быстрая изнашиваемость, увеличение зазоров, и впоследствии — стук.

Важно понимать, что если при капремонте мотора автовладелец сэкономит на запчастях, то ни к чему хорошему это не приведет. Если нет доверия к автосервису, надо стараться приобрести запчасти самостоятельно, выбрав оригинального производителя, либо аналог с хорошей репутацией.

Если после проверки зазоров соединенных деталей выяснилось, что они соответствуют норме, можно предположить, что двигатель стучит на горячую из-за интенсивных нагрузок, либо по причине долгой работы в перегретом состоянии. В результате чего сильное трение деталей быстро разрушает смазку.

При выставлении зазоров меньше нормы, когда детали намеренно притерты друг к другу очень плотно, стук возникает также вследствие повышения нагрузки, происходит повышение температуры, и ухудшаются условия смазки.

Случается и так, что детали не соприкасаются, а стук есть. Это возможно по причине сильной деформации одной из деталей. Например, возникший в цилиндре головки блока гидроудар приводит к «укорачиванию» шатуна.

При этом поршень при движении начинает задевать коленчатый вал в нижней мертвой точке. Или поршни, выполняя ход, могут задевать край выставляющейся прокладки головки блока цилиндров. На дизельных двигателях часто стук вызывается неправильной установкой фаз, при которой клапаны немного не достают до поршней.

Немаловажно наблюдать за стуком при увеличении нагрузки двигателя.

Здесь возможно два варианта:

  1. Стук меняет характер при увеличении нагрузки.

При повышенной нагрузке мотора стук будет усиливаться в тех частях, где увеличивается работа, т.е. в кривошипно-шатунном механизме. Здесь работает и температурный фактор в совокупности с нагрузкой. При росте температуры масло разжижается, что усиливает стук, например, имеющего повреждения подшипника в КШМ.

Однако, если дефект находится в теле поршня, увеличение температуры мотора наоборот, уменьшит зазор вследствие расширения детали, а следовательно, и стук вероятно стихнет.

  1. Стук не имеет отношение к нагрузке и зависит только от частоты вращения.

Стуки способны значительно усиливаться с ростом частоты вращения двигателя. Это может быть удар клапана о поршень, дефект подшипника балансирного вала, попадание постороннего предмета между телом поршня и ГБЦ.

Чем больше вращения, тем больше будет нагрузка на слабые места, и тем больше деформируются детали. Высокая температура при вышеуказанных ситуациях только усугубит положение дел — вязкость масла понизится, а детали нагреются еще сильнее.

Когда частота стука меньше, чем у коленчатого вала, предполагают проблемы с газораспределительным механизмом. Стуки усиливаются с увеличением температуры по причине увеличения зазоров в механизме привода клапанов. Под нагрузкой стук характер не меняет, однако при увеличении оборотов способны начать стучать гидрокомпенсаторы, которые могут замаскировать истинную проблему.

Стуки с неравномерной частотой, не меняющие характер при повышении нагрузки, способны указать на износ упорных подшипников валов, на ослабленную посадку или дефекты в шкивах и маховиках.

Встречаются такие стуки, которые при диагностике могут навести на неверный диагноз, на СТО их именуют «стуками-обманщиками». Их могут распознать только опытные специалисты, а недобросовестные автосервисы, пользуясь безграмотностью автовладельцев, могут «притянуть за уши» капремонт мотора и хорошо заработать.

Среди стуков-обманщиков встречаются:

  • стук гидротолкателей часто напоминает стук шатунных вкладышей;
  • резкий стук дизеля указывает на то, что топливная аппаратура находится в неисправном состоянии, хотя и схож на стук шатунов;
  • ослабленный болт шкива распредвала может давать грохот, схожий со стуком коленвала;
  • стук наряду с характерным жужжанием, и свистом способны издавать генератор, а также водяной насос;
  • визг с перемежающимся свистом характерен для проскальзывающего ремня генератора или заклинивание водяной помпы;
  • звуки, напоминающие шелест, способны указывать на проблемы с цепью или ремнем газораспределительного механизма;
  • явный металлически окрашенный стук способен указывать исключительно на детонацию мотора.

При попытке диагностировать причину стука самостоятельно, первое, что стоит сделать, чтобы исключить посторонние звуки, визги и шелесты — проверить натяжение ремня ГРМ, затем произвести временный демонтаж генератора, распределительного вала и водяного насоса. Это значительно ускорить выявление настоящей причины стука.

Диагностика двигателя и выявление причин стука

Оценить характер стука, частоту и выявить истинную причину его появления может только опытный механик-моторист, перебравший уже множество двигателей по частям. Поэтому важно выбрать тот автосервис, который специализируется не только на компьютерной диагностике, но и оказывает услуги механического ремонта моторов.

Диагностика стука сравнима с разгадкой ребуса — никогда нельзя быть уверенным на 100 процентов в правильном диагнозе. Даже опытный эксперт, проводя диагностику характера стука, выявляя область его локализации и тональность, назовет причину «вероятной». А при диагностике горячего двигателя требуется особое мастерство — не каждый может верно, прослушать стук на фоне общего возрастающего шума работающего мотора.

Самостоятельно выяснить причину, задача почти непосильная, водителю важно дать максимально точное описание стука: при каких обстоятельствах стук впервые проявился, как изменяется его характер и частота при старте мотора, на холодном пуске и на горячем, что происходит при уменьшении и увеличении оборотов, под нагрузкой, на холостом ходу. Эта важная информация поможет успешно провести диагностику и выйти на решение о проведении ремонтных работ.

Самое главное не забывать, что появившийся стук в двигателе на горячую — это серьезная проблема, которую нужно безотлагательно решить. От этого зависит судьба двигателя и эксплуатация автомобиля в целом. Иногда двигатель подвергается частичному разбору, но бывает и так, что без полного разбора не обойтись.

Стук в двигателе – страшный сон многих автовладельцев. К счастью, он не всегда означает капитальный ремонт двс.

Мотор автомобиля достаточно сложный по своему строению элемент, который включает в себя множество различных систем.

Двс современных автомобилей технологичны и обладают высокими КПД. Каждый производитель внедряет туда свои идеи и технологии, которые направлены на большую экологичность, меньший расход топлива, улучшенную динамику. Не всегда эти технологии могут быть во благо. Иногда они могут доставить владельцу данного агрегата очень много головной боли, и денежных затрат, не говоря уж про потраченное время и нервы.

Современные моторы очень сложные, и их не так-то просто отремонтировать в случае поломки. Практически все поломки имеют свои предпосылки, по которым можно определить, что скоро выйдет из строя та или иная деталь. Данные предпосылки мы и попробуем исследовать.

Одной из основных предпосылок, которая говорит что ДВС нужно ремонтировать, явлется стук двс.

Стук может проявляться в различных ситуациях по разному. Чаще всего это выражается на прогретом автомобиле, на холостом ходу, при увеличении рабочих оборотов, при поднятии нагрузки и при работе на холодную.

Причины стука в двигателе на горячую

Низкое давление масла.

При работе на холостом ходу, прогретый двигатель может издавать стук. Чаще всего это стук поршня. Данный стук чаще всего связан с низким давлением масла. Давление масла может быть низкое по двум причинам.

  1. Стучит поршень из-за неисправного или забитого масляного насоса.
  2. Увеличен тепловой зазор в шатунных либо коренных вкладышах.

Что касается масляного насоса, то иногда помогает промывка двигателя, но чаще всего спасает только замена или ремонт.

Если у Вас появляется стук в двигателе на горячую, и мигает лампочка давление масла на холостых оборотах, то рекомендуется не затягивать с выявлением и ремонтом данной проблемы, потому что низкое давление чревато масляным голоданием двигателя.

Стук на высоких оборотах.

Причиной при которой появляется стук в моторе на повышенных оборотах является детонация. Детонация это процесс сгорания топливной смеси в цилиндре раньше положенного. Как заложено в принципах работы любого автомобильного ДВС, вся работа основана на 4-х тактах. Воспламенение топливо должно происходить, строго в определенный момент времени. Иногда, воспламенение происходит раньше времени, то есть до того момента когда на свече появится искра. В этот момент возникает детонация и как следствие стучит мотор на повышенных оборотах при нагрузке.

Детонация, может возникать по нескольким причинам

  • низкое октановое число топлива
  • раннее зажигание
  • неподходящие свечи зажигания
  • сильный нагар в цилиндрах

Детанция это главный враг двигателя, а в особенности двигателя с турбиной.

Как определить детонацию?

Если у вас появился стук в двигателе который выражается звонким и звенящем звуком при наборе оборотов, то это детонация. Появляется он при раскручивании мотора, и при больших нагрузках на него. Случаи когда возникает детонация:

  • При разгоне(на повышенных оборотах)
  • При подъеме в гору или при движении с большим грузом
  • Когда включена слишком высокая передача, не соответствующая текущей скорости

Стук в двигателе на холодную.

Если данный симптом наблюдается на автомобиле, значит какие-либо тепловые зазоры нарушены.

Стучит распредвал

Стук в двигателе на холодную будет появляться на первых секундах работы при значительной выработке на распределительном валу.

С попаданием масла на распределительный вал, стук будет становиться меньше и в конечном итоге вовсе исчезнет. При сильном износе, стук может продолжаться довольно длительное время, и прекратится лишь после прогрева. Локально его можно будет услышать в верхней части мотора.

Основные причины появления стуков в двигателя из-за износа распределительного вала:

  • Некачественное масло
  • Несвоевременная замена масла
  • Маслянное голодание
  • Наличие вредных присадок

При изношенном распредвале, велика вероятность снижения компрессии в двигателе, особенно это актуально для моторов оснащенными гидрокомпенсаторами.

По признакам описанном выше, можно лишь косвенно предположить, что распредвал не в порядке. Для того чтобы более точно это узнать, нужно снимать верхнюю крышку двигателя и визуально осматривать и проверять наличие выработки на распределительном валу.

Неисправен коленвал

Данный симптом, уже не такой радостный. Если распредвал можно без проблем заменить, не снимая мотор, то тут скорее всего нужно будет делать капитальный ремонт.

Дело в том что глухой стук двигателя на холодную, чаще всего говорит о том, что это стук коленвала и вероятно у него есть износ. Стучать могут подшипники коленвала, а может и сам коленвал из-за увеличения тепловых зазоров в коренных и шатунных вкладышах. Возможен так же стук шатуна у которого провернуло вкладыши.

Если в первом случае можно будет заменить подшипники, то в случае если стучит шатун последствия могут быть более серьезными, и если запустить можно попасть на расточку или замену коленвала.

Важно отметить, что при появлении любого стука в двс, нужно обязательно провести комплексную диагностику и выяснить причину. В противном случае, можно попасть на большую сумму денег за ремонт ДВС или же его замену.

Другие причины стука в двигателе

  • Неисправные гидрокомпенсаторы. Данное устройство предназначено для регулировки теплового зазора между кулачком распредвала и толкателем клапана засчет давления масла. Нередко гидрокомпенсаторы выходят из строя, и начинают стучать. Стучать они могут в двигателе на холодную или на горячую.
  • Неисправность системы изменения фаз газораспределения. На различных автомобиля, данная система очень часто выносит мозг своим владельцам(например легендарные ваносы БМВ).
  • Стук навесного оборудования. Возможен будет стук или даже свист какого-либо узла навесного оборудования двигателя. Например помпы, или компрессора кондиционера, либо роликовый натяжитель.
  • Клапан ЕГР. На некоторых автомобилях, на холодную можно услышать стрекот клапана ЕГР. Как правило это не критично.
  • Растянутая цепь. Стук двигателя на холостых оборотах будет проявляться при растянутой цепи. Основное преимущество цепи перед ремнем ГРМ это ее долговечность. Но это не значит, что она может ходить вечно. На некоторых брендовых иномарках (преимущественно немецких), цепь может растягиваться к 50-60 т.км пробега. Если цепь растянута, она так же будет издавать металлический стук, если двигатель бензиновый, то с растянутой цепью, его работа будет похожа на работу дизельного двигателя.

Это далеко не все причины стука двигателя, Потому что сейчас каждый производитель делает двигатель по своей технологии, которые не лишены недостатков и если их не учитывать, то они могут добавить владельцу много головной боли.

В целом, можно сделать вывод. Любой зазор у которого нарушилась геометрия в связи с выработкой, может стать причиной того или иного стука в двигателе при его работе.

Стук в двигателе – это звук, возникающий из-за трения деталей. Поступающие удары постепенно разрушают их, соответственно, скорость износа деталей увеличивается.

ДВС — это механизм, который постоянно находится под влиянием механических и температурных нагрузок. Если за ДВС были замечены нехарактерные звуки, обязательно обратитесь в один из техцентров Москвы, показанных на этом сайте.

Вы прямо сейчас можете выбрать ближайшую СТО и записаться, заполнив специальную форму, или позвонив по соответствующему телефонному номеру.

Автосервисы в Москве по определению и устранению стука в моторе:

Станция метро: Тульская

«Check Motors», Загородное шоссе, 1к2, стр. 12

Станция метро: Семёновская

«Rais Car», ул. Ибрагимова, д. 5

Теперь давайте разбираться с проблемой.

Из-за чего стучит двигатель авто?

Глухой, металлический или звонкий стук в двигателе появляется, если в месте соединения элементов увеличиваются зазоры. Если система охлаждения и смазки работает правильно, то шумы будут появляться именно при изменении зазоров. Мощность шума и износ элементов зависит от того, насколько быстро увеличивается зазор.

Скорость износа зависит еще и от:

  • Поступающей нагрузки;
  • Параметров зазора;
  • Качества смазочной жидкости;
  • Материала элементов.

Но что делать, если стучит двигатель, а признаков износа нет, да и зазор стандартного размера? Шум тогда вызван следующими обстоятельствами:

  • Детонацией и нагрузками;
  • «Зависанием» элементов;
  • Деформацией деталей;
  • Ухудшением качественных параметров моторного масла.

Специалисты с многолетним опытом работы выявят характер звуков, тональность и среду возникновения шума, выполнив несколько необходимых действий. Поэтому мы советуем, если хотите, чтобы автомобилю был поставлен точный «диагноз» и выявлены причины поломки, посетите автотехцентр.

У нас представлены проверенные СТО Москвы. Запишитесь, заполнив форму заявки, или позвонив по соответствующим номерам.

Причины стука в двигателе

Элемент

Причины

Запишитесь» в СТО Москвы, не выходя из дома, заполнив форму заявки клиента.

Стук двигателя на оборотах при нагрузке – детонация

Детонация топлива – это скоротечное сгорание топлива, которое возникает из-за раннего зажигания. Чтобы было понятно, работа ДВС состоит из 4 тактов, а воспламенение происходит только в определенный период цикла. Но тут загвоздка, бензин или дизельное топливо иногда воспламеняется до того, как свеча начинается искриться. Тогда и выходит детонация, из-за которой появляются посторонние звуки.

При этом прослушивается чистый и звонкий стук в двигателе.

Когда ДВС получает дополнительную нагрузку?
  • При увеличении скорости в большую сторону;
  • Транспорт находится на передаче, которая не отвечает действительной скорости;
  • Перегрузка (много тяжелого груза).

Причина детонации и появления звука – применение низкокачественного бензина. Поэтому происходит целый ряд проблем, из-за которых скоро понадобится ремонт механизмов авто.

Стук при запуске двигателя и на холодную – распредвал

Стук в двигателе от распредвала схож на звук от коленвала, но он шумит именно пару секунд после включения ДВС на холодную (пока не попадет в него масло моторное).

Выполнить диагностику данного механизма можно после снятия крышки механизма. Это могут исполнить механики автосервисов, представленных на сайте. Обратитесь прямо сейчас, позвонив по одному из номеров телефонов СТО Москвы.

Стучит двигатель при любых обстоятельствах — клапаны

Клапаны издают при небольших оборотах звук такой же, как и распредвал. Тогда возникает звонкий стук в двигателе при абсолютно разных обстоятельствах. Он возникает из-за износа, изломанных кулачков или пружин распределительного вала.

Что делать, если стучит двигатель, но не подходит ни один из перечисленных пунктов? Виноваты возможно изношенные шатуны или вкладыши.

Узнать это будет можно только после осмотра специалистом СТО. В Москве почти каждый автосервис может выполнить данный вид работ и помочь исправить выявленные проблемы. Запишитесь в один из представленных ниже автосервисов, заполнив форму заявки или позвонив по соответствующему номеру.

Не экономьте на решении данной проблемы и обратитесь к мастерам своего дела. Иначе ремонт в «гаражных условиях» впоследствии может потребовать значительных затрат.

Определение характера стука в двигателе

Итак, давайте подведем итог:

  • Глухой звук – износ поршня или коленвала;
  • Шум в моторе – увеличение зазоров;
  • Звонкий стук – проблема с клапанами;
  • Металлический звук – детонация;
  • Глухой или шипящий – нужна замена ремня ГРМ.

Что делать, если за транспортным средством были замечены ранее перечисленные звуки? Обязательно запишитесь в ближайший автосервис в Москве, который показан на сайте. Опытные специалисты помогут решить проблему с любым авто (Ауди, Субару, Мерседес, Поло Седан, Лада Гранта, Ситроен, Шевроле и др.).

Советы автовладельцу

Если водитель задаст вопрос, что делать, если стучит двигатель, ответ прост – найдите причину и исправьте. Это делается своими руками или в одном из сервисных центров Москвы.

Иногда выходит так, что водитель из-за самостоятельного «диагноза» решает, что проблема в двигателе и отдает автомобиль на капитальный ремонт, но оказалось что дело абсолютно не в этом.

Если стук в двигателе обнаруживается в дороге, продолжать путь не рекомендуется, так как это возможно приведет к необратимым последствиям. Поэтому лучше сразу доехать до ближайшего СТО и обратиться к профессионалам своего дела. Но если есть не усиливающиеся звуки в гидрокомпенсаторе, ТНВД , цепи ГРМ – продолжайте движение.

>

КлапанНеисправность пружины
Износ кулачков
Зазор неправильного размера
ПодшипникиЗажигание раньше времени
Неправильное давление масла
Изменение расстояния между вкладышем и шейкой
Поршневая системаЗазор между кольцами и канавками
ДВСПлохая топливная жидкость
Плохие свечи
Неисправность выхлопной системы
Плохая установка момента зажигания
Наличие несвойственного покрытия на внешней стороне камер сгорания
РаспредвалИзменение расстояние между рычагами и кулачками
Износ кулачков

Причины стука в двигателе BMW

Застучавший мотор — признак износа или серьезных неисправностей. Необходимо найти и устранить причину, иначе поломки будут прогрессировать, в конечном итоге двигатель может заклинить.

Не всегда шум в подкапотном пространстве свидетельствует о проблемах с мотором. Источником посторонних звуков может являться помпа, насос рулевого гидроусилителя, генератор. Иногда двигатель стучит из-за порвавшейся или износившейся подушки (резиновой опоры) — проблема устраняется сравнительно быстро и недорого. Если же стук обусловлен плохим качеством или нехваткой моторного масла, то достаточно заменить его или долить до требуемого уровня.

Стук в непрогретом двигателе

Детали и узлы силового агрегата имеют естественный износ, следствием которого является увеличение зазоров между соприкасающимися компонентами. После включения холодного мотора это приводит к возникновению отчетливо слышимых шумов. По мере прогрева они исчезают, поскольку детали расширяются, и зазоры между ними уменьшаются.

Важно! Данная ситуация не относится к числу критических, поскольку не свидетельствует о наличии явных неисправностей. С таким двигателем можно ездить при условии обязательного прогрева. Но если он стучит и после прогревания, требуется срочная диагностика.

О двигателях мы уже писали здесь.

Стук в горячем моторе

Если двигатель застучал в пути, единственное, что можно сделать — проверить уровень и, если надо — долить масло. Это не решит проблему серьезных неисправностей, но иногда позволяет доехать до места стоянки или ремонта.

Распространенная причина стука — детонация, представляющая собой непредсказуемый мини-взрыв в одном или нескольких цилиндрах. Она разрушительно влияет на двигатель, и часто возникает при следующих обстоятельствах:

  • некачественное или неподходящее топливо;
  • неотрегулированный момент зажигания;
  • неисправности в выхлопной системе;
  • скопление нагара на поршнях или стенках камеры сгорания;
  • изношенность или неисправность свечей.

 

В горячем силовом агрегате могут стучать клапана из-за чрезмерно изношенных кулачков распредвала, механической поломки пружины или слишком больших зазоров. Коренные либо шатунные подшипники шумят при нехватке масла, увеличенных зазорах между шейками и вкладышами, а также раннем зажигании. Ослабленная цепь или зубчатый ремень — причина стука из привода распределительного вала. Также он может шуметь при слишком больших расстояниях между кулачками и рычагами распредвала, либо между направляющей втулкой и клапанным стержнем.

 

Если после прогрева двигателя стук не исчезает, требуется немедленная диагностика и ремонт. В противном случае высока вероятность масштабных разрушений силового агрегата, включая деформацию коленвала или пробой блока цилиндров (это происходит в результате обрыва шатуна).

В результате ремонт двигателя становится технически невозможным или нецелесообразным по деньгам, и его приходится менять в сборе.

Обратите внимание! Опытный механик способен по звуку назвать вероятную причину поломки. Например, звонкий металлический стук с высоким тоном может свидетельствовать об изношенности поршневых пальцев или о детонации. Глухой звук — симптом износа поршней, и т. д. Многое зависит от локализации шумов (головка блока цилиндров, его нижняя часть и пр.).  Но в любом случае достоверно установить причину стука в двигателе можно лишь с помощью диагностики.

Используется специальное оборудование: сканеры, считыватели ошибок, тестеры. Поскольку стук обусловлен высоким износом или механическими поломками, для выявления его причины может потребоваться демонтаж и полная разборка силового агрегата.

По итогам диагностики и дефектовки определяется методика ремонта. Проблема детонации устраняется заменой свечей и неисправностей выхлопной системы, а также  регулировкой момента зажигания. Шум в газораспределительном механизме может исчезнуть после натяжения ремня (цепи) ГРМ и регулировки клапанных зазоров. В более сложных ситуациях ремонт заключается в замене изношенных и поврежденных деталей: поршней, шатунов, распределительного или коленчатого вала, клапанных пружин, иных элементов кривошипно-шатунного или газораспределительного механизмов.

Ну как? Нашли у себя симптомы? Узнали свою ситуацию? Если да — то немедленно замените поврежденный элемент, благо все запчасти на любую бмв вы найдете здесь.

 

Рено дастер стук двигателя — Стук в двигателе

Стук в двигателе рано или поздно приводит к поломке мотора, так как следствие его возникновения — это удары, появившееся в результате трение в деталях двигателя. И этот стук, независимо от того, какой он имеет звучание (звонкий, глухой, металлический) со временем будет только усиливаться, так как зазор между трущимися деталями мотора будет увеличиваться и сила удара также будет нарастать.

Возможные причины стука ДВС

Основная причина стуков — биение рабочей детали о какой-то другой элемент двигателя, а означать это может только одно — нарушен зазор. Если звуки появляются, когда залито качественное масло, а система охлаждения работает исправно, то допустимые параметры зазора уже превышены более чем в два раза.

По нарастанию громкости звука можно легко понять, какую природу имеет стук. Очевидно, что износ ремня ГРМ, который изготовлен из высокопрочных материалов, никак не влияет на громкость работы двигателя. Многие автолюбители ездят на износившемся ремне до момента, когда он порвется, не замечая изменений. Но вот, например, шатунный вкладыш или подшипники распределительного вала состоят из двух видов деталей: мягких и твердых. Повреждение этих механизмов приводит к постоянному увеличению громкости стуков.

Перед поездкой на сервис нужно самостоятельно определить момент появления звука и его симптомы. Это необходимо для точного описания проблемы на СТО. Чаще всего «жалобы» на стук выглядят следующим образом:

  1. Громкий стук сразу после запуска мотора на холодную.
  2. Посторонние звуки после полного прогрева двигателя.
  3. Стук до момента достижения рабочей температуры.
  4. Звуки на холостых оборотах.
  5. Звук на высоких оборотах.

Самостоятельный ремонт неисправности мотора — это риск потери большой суммы денег. Но некоторые симптомы «лечатся» дешевле, чем предлагают на СТО, поэтому нужно разобраться в каждом стуке и решить, можно это исправить в домашних условиях или нет.

Стук при высоких нагрузках — свидетель детонации

Детонация топлива — это сбои в процессе сгорания смеси, находящейся в двигателе. Если причина кроется в этом, то посторонний звук появляется при нагрузке на мотор.

Отличительной чертой детонационных стуков является их синхронность с оборотами.

Чаще всего детонация происходит в момент, когда:

  • автомобиль быстро набирает скорость;
  • включена повышенная передача, работающая на высоких оборотах, что не соответствует скорости автомобиля
  • машина двигается с полной загрузкой.

Первое, что нужно сделать в такой ситуации, полностью «высушить» бак, оставив немного бензина или солярки для пути на заправку и залить качественное топливо с нужным октановым числом, предусмотренным производителем.

Стук на холодную

Больше неприятных последствий предвещает стук на холодную, так как их источник, чаще всего, коленвал и распредвал. Однако прежде чем делать выводы, почитайте тематические форумы, которые могут содержать информацию о «болячке» автомобиля конкретной марки. Актуально такое, например, для Kia Spectra, где какое-то время после запуска мотора стучат гидрокомпенсаторы.

Если стук в коленвале, то он становится тише по мере прогрева автомобиля, может прекращаться на высоких оборотах, но всегда остается на холостом ходу. По характеру звук похож на детонацию тем, что его ритмичность зависит от оборотов мотора. Встречается такая проблема на дизельных и бензиновых двигателях, так как у них есть одинаковый элемент — подшипник коленчатого вала. Он изнашивается, увеличивая зазор. Это естественно для силового агрегата, но некачественные масла ускорят процесс. Следите за температурой и уровнем охлаждающей жидкости, не допуская перегрева мотора.

Распределительный вал стучит с той же громкостью, что и коленчатый вал, но не всегда, а только первые секунды, когда масло еще не дошло до него. Но, если деталь находится на стадии критического износа, то стучать двигатель будет и на холодную, и на прогретый автомобиль. Стучит распредвал в 2 раза меньше, количества оборотов мотора, что также позволит локализовать проблему. Если проводить диагностику, ориентируясь на звук, то тук распредвала лучше всего слышно сверху.

Причины стука те же, что и у коленвала: износ подшипников, появление зазоров. Если автолюбитель использует качественное масло, где нет примесей и посторонних частиц, то рассматриваемая деталь работает гораздо дольше.

Изношенный распределительный вал необходимо менять, если установлены гидрокомпенсаторы, так как эта деталь способна компенсировать образовавшийся зазор. Но это скорее минус, чем плюс, так как клапана будут работать иначе, а это прямое следствие падения компрессии. Даже если такой двигатель исправно заводится, это не означает, что не пропадет мощность или не увеличится расход бензина.

Стук силового агрегата на горячую

Но как быть, если стучит только тогда, когда машина прогрета? Можно остановиться, проверить уровень масла. Если на холодную его было достаточно, то после запуска двигателя смазка разошлась по всем узлам и его может не хватать. Подлили масло и мотор снова работает нормально? Тогда следите за уровнем и ищите причину утечки, если подобная ситуация повторится.

Если звук прогрессирует и усиливается на высоких оборотах, то пора задуматься о ремонте, так как это свидетельствует об износе подшипников коленчатого вала. Дальнейшее движение опасно для мотора, так как взаимосвязанные узлы могут быть повреждены.

Нельзя снимать со счетов и некачественное топливо. Но такой стук не прогрессирует и даже немного затихает со временем. Подобное случается в дальних поездках, и все, что остается водителю — ехать дальше и искать известную заправку с качественным бензином или соляркой. Ничего опасного с мотором не произойдет, поэтому переживать не стоит. Если же звук становится все четче и громче, то пришло время остановиться и вызвать эвакуатор.

Стук клапанов

У стучащих клапанов есть свои характерные признаки, которые позволяют локализовать проблему.
  1. Во-первых, клапаны стучат при любых условиях. Это может быть холостой ход или повышенная нагрузка, с холодным или прогретым двигателем.
  2. Во-вторых, звук отличается отчетливой звонкостью, так как это металлические элементы, находящиеся в постоянном движении. Частота стука клапанов в два раза реже оборотов двигателя.

Если регулировка клапанов не помогла избавиться от посторонних звуков, то пришла пора их заменить. Но решение должен принимать только специалист, так как причиной стука могут быть гидрокомпенсаторы или клапанные пружины, которые в некоторых случаях изнашиваются и не позволяют двигателю работать в нормальном режиме. Замена этих элементов позволит избавиться от стука и сэкономить деньги.

Часто со стуком клапанов водители встречаются впервые после замены ремня ГРМ. Это становится следствием неправильного установленного угла газораспределения или перескока ремня. Клапан бьется о поршень, когда тот находится в верхней мертвой точке. Поможет правильная установка элемента с соблюдением технологических требований.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Объем двигателя — как работает, что это такое и на что влияет?
  • Регулировка холостого хода карбюратора — как и зачем это делается?
  • Что значит троит двигатель: причины троения машины и последствия

Стук в бензиновом двигателе во время разгона

Особую актуальность в вопросе о стуке двигателя при разгоне имеет фактор наличия цепи ГРМ, а не ремня. Казалось бы, элемент, который имеет большой срок эксплуатации, не должен подводить автолюбителя. Но нет, постоянное использование автомобиля приводит к тому, что цепь растягивается и начинает стучать по корпусу блока. Естественно и то, что чем выше обороты, тем интенсивнее и громче стук. Иногда достаточно подтянуть ее и этого хватит на ближайшие годы. Но вытягивается она не просто так, поэтому многие стараются поменять цепь, а не пытаться её сохранить.

Точная локализация проблемы

Некоторые стуки можно охарактеризовать однозначно, так как они не похожи друг на друга. Например, поршни, которые уже отработали ресурс, звучат глухо и сравнить их можно с легкими ударами по глиняным изделиям. Иногда появляются щелчки. Зазор в 0,3 мм компенсируется расширением металла, поэтому подобная проблема не проявляется на прогретом моторе. Отчетливее звуки тогда, когда автомобиль остыл до уличной температуры или водитель резко сбрасывает ногу с педали газа.

Легко опознать и проблемы с поршневыми пальцами. Двигатель издает однозначный металлический звук, который лучше слышно во время набора скорости или сброса газа. Часто проблема возникает из-за некачественного топлива, которое рано воспламеняется, что и создает характерный звук. И если этот звук отчетлив, то вот вкладыши коленчатого вала услышать труднее.

Если вкладыши «колена» выработали ресурс, то автолюбитель услышит слегка приглушенный звук, который будет доноситься от картера двигателя. Но такая ситуация не появляется без причины, так как элемент прост и надежен в эксплуатации. И первое, на что обращаем внимание — какие «расходники» были приобретены для последнего СТО. Проблема может появиться в результате использования некачественного масла, поэтому для начала нужно поменять его и выполнить промывку, а не делать капитальный ремонт мотора.

Однозначно можно локализовать и проблему с вкладышами шатунов. Звук нарастает постепенно по мере разгона автомобиля. При такой проблеме менять масло или топливо бесполезно, так как остается лишь встать на «аварийку» и ждать эвакуатор. Если решиться на самостоятельную дорогу, то ДВС заклинит, что приведет к большим материальным потерям.

Правильно ли самостоятельно определять источник стука?

Даже опытный водитель может неверно трактовать стуки, исходящие от двигателя, так как далеко не каждый автолюбитель сталкивался с ремонтом этого агрегата. Любой вкладыш, подшипник или другой элемент могут издавать звуки, которые будут интерпретироваться по-разному. Если масло менялось давно, а топливо используется только от проверенных брендов, то единственное, на что нужно обратить внимание — это интенсивность. Возрастающие стуки говорят о не самых приятных причинах, устранить которые смогут только профессионалы.

Однако искать источник самостоятельно — это все равно правильное решение, так как на большинстве автосервисов работники не имеют привычки делать дешевую и долгую работу. Проще всего ответить клиенту, что поможет только дорогостоящая «капиталка», но это не всегда правда, ведь иногда достаточно просто поменять масло.

Блог района залива AAMCO | Что это за стук из моей машины?

За время эксплуатации автомобиля вы услышите множество различных звуков. В то время как некоторые из них являются нормальными, другие могут сигнализировать о чем-то более серьезном, например, о необходимости ремонта двигателя. К сожалению, звуки, похожие на стук в двигателе, могут означать проблемы, вызывающие серьезные повреждения двигателя. Ваш двигатель необходим для поддержания вашего автомобиля в рабочем состоянии, а также недешев в ремонте, поэтому не стоит отмахиваться от детонации двигателя как от пустяка.

Связанный: Вещи, которые разряжают вашу батарею

Связанный: Все о вашем гидротрансформаторе

Связанный: Пришло ли время для новых свечей зажигания?

ЧТО ТАКОЕ ДВИГАТЕЛЬ УДАРЯЕТ?

Если ваш двигатель стучит, то на самом деле вы слышите, что топливо сгорает неравномерно в цилиндрах вашего двигателя. При правильном балансе воздуха и топлива небольшие очаги топлива будут гореть по одному, так что они будут равномерно распределены.Когда этот баланс нарушается, удар, вызванный тем, что эти карманы топлива сгорают в неподходящее время, вызывает стук и дрожь, что, в свою очередь, потенциально может привести к повреждению цилиндров двигателя.

ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН ДЕТОНА ДВИГАТЕЛЯ

Значит, в этом стуке виновато неправильное воспламенение топливовоздушной смеси в вашем двигателе. Но что может вызвать такую ​​реакцию двигателя вашего автомобиля? Есть несколько возможностей — и, к счастью, вы можете попробовать некоторые из них самостоятельно, не спеша к механику.Однако, если вы уже некоторое время испытываете детонацию в двигателе, лучше всего обратиться к механику, чтобы убедиться, что вашему двигателю еще не нанесено больше повреждений.

ВАМ НУЖНЫ НОВЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Свечи зажигания вашего автомобиля отвечают за воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндрах вашего двигателя. Если один или несколько из них изношены или вышли из строя, зажигание не произойдет, как должно. Совершенно нормально, что ваши свечи зажигания со временем изнашиваются, но рекомендуется своевременно заменять их, прежде чем они перестанут выполнять свою работу.

К счастью, если вы отвезете свой автомобиль на тюнинг, то замена свечи зажигания будет обеспечена. Это также недорогая услуга по ремонту автомобилей, поэтому она не будет слишком большой нагрузкой для вас или вашего кошелька. Как правило, вы должны стремиться заменять свечи зажигания примерно каждые 30 000 миль, хотя этот срок зависит от типа используемой свечи зажигания.

ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ТИП ТОПЛИВА

У каждого автомобиля свои потребности в топливе.Некоторые автомобили, особенно более спортивные, имеют двигатели, рассчитанные на высокооктановое топливо. Загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля и убедитесь, что вы заливаете правильный тип топлива. Если ваш двигатель рассчитан на высокооктановое топливо, а вы заливаете топливо с более низким октановым числом, это может вызвать детонацию двигателя. Длительное использование неподходящего типа топлива также может привести к серьезному повреждению двигателя.

Может возникнуть соблазн сэкономить доллар на заправке, приобретая обычное топливо вместо премиального, если это не подходящий тип топлива для вашего автомобиля, это плохая идея.Вместо этого вы потратите деньги, сэкономленные на топливе, на ремонт двигателя.

У ВАС ЕСТЬ НАКОПЛЕНИЕ УГЛЕРОДА

Некоторое количество нагара естественным образом образуется в двигателе, несмотря на то, что американское топливо содержит детергенты для очистки от нагара, помогающие предотвратить их образование. Чем больше образуется этих отложений, тем больше будет компрессия топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Это может привести к детонации двигателя и повреждению цилиндров двигателя.

К счастью, механик сможет очистить цилиндры вашего двигателя от нагара, чтобы все снова вернулось в норму.Рекомендуется, чтобы вы или ваш механик регулярно проверяли наличие избытка нагара, чтобы предотвратить стук в двигателе и другие повреждения, которые он может вызвать, поэтому не экономьте на осмотрах автомобиля.

, КОГДА ВАШ АВТОМОБИЛЬ СТАНЕТ, ПОЗВОНИТЕ В AAMCO BAY AREA

Тук-тук, кто там? Если ваш двигатель стучит, отнесите его к опытному механику в ближайшем к вам районе залива AAMCO. Не позволяйте ремонту двигателя сломить вас. Чем раньше вы обратитесь к механику, тем меньше вероятность того, что вам придется заниматься серьезным ремонтом, который убьет ваш кошелек.Если вы ищете регулярное техническое обслуживание для предотвращения детонации двигателя или уже испытываете ее, позвоните нам.

Почему мой двигатель все время стучит?

Вы же не хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля рассказывал вам анекдоты. Если ваш двигатель постоянно стучит, под капотом может быть что-то серьезное. Компания George Automotive Services предупреждает, что детонация может повредить блок цилиндров или другие важные детали двигателя.О причинах стуков в двигателе поговорим ниже.

Неисправный датчик детонации

Чтобы ваш двигатель не стучал, настолько важно, что у него есть датчик детонации. Если датчик обнаруживает детонацию в двигателе, он предупредит модуль управления двигателем. Модуль управления двигателем, также называемый ECM, регулирует работу двигателя, чтобы предотвратить детонацию. Если датчик детонации выйдет из строя, он не сможет предупредить ECM о том, что двигатель детонирует.

Плохое время

Из-за пропусков зажигания также может звучать так, будто ваш двигатель стучит.Это называется детонационным стуком. Причина, по которой это так называется, заключается в том, что в каждом цилиндре происходит несколько воспламенений воздуха и топлива, потому что свечи зажигания работают неправильно. Эти дополнительные детонации вызывают стук в цилиндрах. Свечи зажигания могут давать пропуски зажигания из-за того, что они старые и изношенные, или из-за того, что ECM неисправен и зажигает их не по порядку.

Бедная топливная смесь

Еще одним фактором, вызывающим детонационный стук, является бедная топливная смесь.Бедная смесь означает, что топливная смесь тяжелая по воздуху и легкая по газу или дизельному топливу. Это также вызывает многократные детонации в цилиндрах и, как таковой, тот раздражающий стук двигателя, который вы слышите во время вождения автомобиля. Неисправный датчик MAF или O2 может стать причиной бедной топливной смеси, как и забитый топливный фильтр.

Низкооктановый

Если вы заправите свой автомобиль не тем бензином, он будет стучать. Например, если вы едете на мощном автомобиле с октановым числом 91, а в бак заливаете бензин с октановым числом 89 или 87, ваш двигатель будет стучать, потому что, опять же, внутри цилиндров происходят множественные детонации.

Изношенные шатунные подшипники

Наконец, как мы упоминали во введении, детонация в двигателе может быть признаком серьезной проблемы в блоке цилиндров. Если шатунные подшипники изношены, поршни больше не могут плавно двигаться вверх и вниз внутри цилиндров. Скорее, они бьются о стенки цилиндра. Это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Ослабленный ремень вспомогательных агрегатов также может хлюпать внутри вашего двигателя, и это может звучать так, как будто двигатель стучит.Позвоните в компанию George Automotive Services в Данвилле, штат Пенсильвания. Мы разберемся со странными стучащими звуками, исходящими из двигателя вашего автомобиля.

Что такое стук в двигателе? — Европейский ремонт автомобилей в Далласе и Плано | European Auto Shop

Стук в двигателе является признаком того, что с вашим автомобилем что-то не так. Это звучит как сильный лязг или звон, звук, который, как вы можете подумать, указывает на то, что две части двигателя ударяются друг о друга. Обычно стук в двигателе связан с зажиганием автомобиля.Все транспортные средства, работающие на газе, создают горение. Для этого свеча зажигания должна создать искру, которая детонирует газ и заставляет двигатель работать. Детонация важна, но стук в двигателе может быть признаком того, что что-то пошло не так с процессом зажигания. Есть несколько вещей, на которые вы можете обратить внимание, чтобы попытаться исправить детонацию двигателя.

Топливо с низким октановым числом

Бензин низкого качества имеет более низкое октановое число, что означает, что он не может выдерживать такое высокое давление, как другие высококачественные виды топлива.Для некоторых автомобилей это может не быть проблемой, но автомобили более высокого качества и европейские автомобили могут очень плохо реагировать на топливо с низким октановым числом. Газ должен сопротивляться возгоранию в течение определенного периода времени, но он рано загорается, что создает проблемы для автомобиля и может вызвать стук в двигателе.

Вы должны выяснить, работает ли ваш автомобиль на бензине с нормальным октановым числом 87, средним октановым числом 88-90 или повышенным октановым числом 91-94, а затем убедиться, что вы заправляете свой автомобиль правильным топливом.

Нагар

Другой проблемой, которая может вызвать детонацию двигателя, является нагар. Это может быть связано с проблемами низкого качества топлива или может быть результатом износа автомобиля. Если ваш автомобиль относительно новый, то накопление углерода, скорее всего, связано с проблемами с топливом. В любом случае, отложения создают давление в камере сгорания и меняются, когда загорается бензин, что затем вызывает детонацию двигателя.

К счастью, эту проблему можно легко устранить с помощью очистителей, хотя иногда вместо этого требуется чистка верхнего воздухозаборника в магазине.

Неисправность датчика детонации

Детонация в двигателе — это серьезная проблема, которую современные автомобили должны обнаруживать и предотвращать. Модуль управления двигателем (ECM) способен обнаруживать детонации и другие проблемы с топливом и вносить коррективы, чтобы их избежать. Однако, если датчик детонации в ECM не работает, он может не знать, что происходит детонация, и поэтому не может компенсировать это. Хотя эта проблема иногда включает индикатор проверки двигателя, это происходит не всегда.

Температура сгорания 

Перегрев двигателя обязательно вызовет другие проблемы. Если ваша температура сгорания слишком высока, вы можете получить детонацию в двигателе. И не только перегрев может повысить температуру сгорания. Сочетание таких проблем, как неправильные свечи зажигания, нагар и другие проблемы, может привести к повышению температуры и сделать условия для зажигания вашего автомобиля далеко не идеальными.

Неправильные свечи зажигания

Производитель или автомастерская могли поставить в ваш автомобиль не ту свечу зажигания.Это редкая, но серьезная проблема, которая может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля. Существует множество различных типов свечей зажигания, и неправильно подобранная свеча может привести к преждевременному воспламенению бензина. Как и в случае с другими причинами, раннее зажигание газа нанесет вред вашему автомобилю и вызовет стук в двигателе. В то время как в руководстве по эксплуатации должна быть информация о том, какая свеча зажигания должна быть в вашем автомобиле, или техник может сказать вам.

 

Момент зажигания

Опережение опережения зажигания возникает, когда автомобиль пытается зажечь свечу зажигания слишком рано, что приводит к раннему зажиганию.Существует множество различных компонентов системы газораспределения, которые могут быть причиной преждевременного зажигания. Вероятными виновниками являются ремни ГРМ и распределители. Если один или несколько не сработали, это объяснит вашу проблему.

Некоторые избранные автомобили на самом деле имеют регулировку времени, и если это так, возможно, время просто нужно отрегулировать, чтобы оно соответствовало остальной части автомобиля.

Бедная воздушно-топливная смесь

Воздушно-топливная смесь является последней причиной детонации в двигателе.Многие компоненты могут пропускать слишком много воздуха в топливную смесь, вызывая преждевременное сгорание. Возможно, ваша вакуумная магистраль была сбита, бак топливного насоса ослаб или могут протекать прокладки на впуске.

Устранение стуков в двигателе

Когда ваш автомобиль не заводится должным образом и имеет стук в двигателе, все больше и больше повреждений постепенно наносится вовлеченным частям. Некоторые причины могут привести к повреждению двигателя довольно быстро, поэтому важно всегда сразу же проверять стук в двигателе.

Запишитесь на прием в одном из трех наших офисов уже сегодня! Свяжитесь с нами онлайн здесь.

 

 


Постукивание двигателя. Присоединился: 14 февраля 2021 г. Участник: #356060 Сообщений: 4 Пол: Мужской Имя: Hector. и т. д. и т. д. и т. д. Двигатель с двумя распредвалами в разрезе. highgear · Зарегистрировано. Холодный двигатель тикает/стучит. М. и тикают подъемники Если тикающий звук исходит от двигателя, это может быть связано с вашими коромыслами.Постукивание/стук в двигателе. 6. После замены сердечника испарителя вместе с заменой масла я заметил глубокий постукивающий звук, исходящий от моего двигателя. Итак, у меня уже несколько месяцев слышен стук клапанов. Постукивание — это открытие и закрытие соленоида вентиляции, вызывающее щелчки или постукивание внутри автомобиля. Я снял выхлоп с обеих сторон и нашел металлический стержень, удерживающий заслонку на месте. 2 л с пробегом 83 500+ миль я слышу постукивание при первом запуске дня. 4 двигатель Тритон.– Если вы слышите стук или тиканье в любом из цилиндров… Постукивание/дребезжание в области клапанного механизма после резкого поворота/поперечного ускорения (уровень моторного масла на минимальном уровне или ниже). Uboofer · Зарегистрировано. Ребят, мне не удалось найти источник постукивания, которое проявляется первые 5-10 минут пока машина прогревается и только при нагрузке двигателя (не в парк/накат). Привет, ребята. В большинстве случаев тикающий шум… Что вызывает стук в двигателе? Плохой масляный насос, изношенный двигатель или низкий уровень масла могут вызывать этот или другие шумы двигателя.ОПРЕДЕЛИТЕ, ЕСЛИ звук клапана и гидравлического подъемника имеет щелкающий звук, который обычно стихает при повышении оборотов двигателя. Техническая помощь mercedessource — Продувка дизельного двигателя может помочь вам изолировать шум Внутренние шумы двигателя очень трудно диагностировать. Шум также может быть описан как тиканье, постукивание, стук или удары. Присоединился 13 сентября 2012 г. · 18 сообщений . Некоторые тикающие звуки исходят из верхней части двигателя, где расположен распределительный вал; изношенные кулачки распределительного вала являются частой причиной постукивания / тиканья в верхней части двигателя.1; 2; Следующий. Ряд вещей может привести к тому, что двигатель взорвется или окажется поврежденным. Обсуждение Starter · #1 · 30 мая 2018 г. Дизельные двигатели 4L Powerstroke изготавливаются с жесткими допусками, чтобы соответствовать строгим стандартам долговечности и надежности. Тикающий стук в двигателе После прогрева (около 20 минут езды со скоростью 100 км/ч = 60 миль/ч) в моей новой Fiesta ST 2014 г. раздается постукивание/стук в двигателе. На постоянном газу шума нет. это были магнитные амортизаторы, и для этой проблемы существовал сервисный бюллетень.Что может быть причиной стука в двигателе? Опубликовано McNally 23 февраля 2022 г. 14 августа 2011 г. 0-литровый двигатель испытывает неприятную проблему. Дата отказа: 03.03.2000. . Заметнее на дороге при парковке, чем при движении. В других случаях этот звук также может быть вызван незакрепленными клапанными механизмами, такими как толкатели, или стуком двигателя из-за пропусков зажигания. 7л ХЕМИ. У меня есть F-150 XLT 4×4 2004 года с 5. Во время движения автомобиль поглощает шум и вибрации шин, стабилизируя рулевое управление.И если вы заметили скрежет при торможении, ваши тормозные колодки могут быть полностью изношены до металла. Средство Mega Power Stop Valve Tap Treatment состоит из 6 ингредиентов и не требует инструментов, чтобы заглушить этот неприятный шум двигателя. Автомобиль программы LT 2014 года, Pull Me Over Red, 1. Недостаток давления масла опускает регулировочную часть гидрокомпенсатора — и появляется зазор. Когда двигатель прогревается, я думаю, он становится тише, но мне нужно больше проверить его. Если вы обнаружите проблему на ранней стадии, правильное моторное масло, скорее всего, заставит тикающий шум исчезнуть за считанные секунды.черный-55 · Зарегистрировано. Нет Щелкающий или постукивающий звук, исходящий от вашего двигателя, который становится громче, когда вы проворачиваете двигатель, скорее всего, является шумом толкателя или верхним клапанным механизмом, который может быть вызван рядом проблем, включая низкое давление масла, чрезмерный зазор клапанов или износ или поврежденные детали. Если вы не уверены, какое масло следует использовать для вашего подъемника 5,500, не возникнет проблем с зазором из-за подъемника. На моем грузовике сейчас 50 тыс. Когда я ослабляю коромысло до 0, стук пропадает. 0 с пробегом 13500км.Когда это произойдет, сторона поршня ударится о стенку цилиндра, и вы начнете слышать этот стук. Низкий уровень моторного масла. мое предложение состоит в том, чтобы собрать его обратно, купить химическое средство для промывки двигателя, использовать его, заменить масло, используя качественный фильтр, такой как Wix (не fram), и, возможно, использовать масло с большим пробегом, такое как . Масло поменял, чтобы убедиться, что дело не в масле, потому что время было близко к сроку замены масла. Перейти к последним Следите за 1–15 из 15 сообщений. Если ваше полушарие начало тикать… 9 августа 2010 г.Под 1200 миль. В конце концов решил, что это связано с двигателем, на низких оборотах, ок. Обсуждение Starter · #1 · 2 июл 2015. слышно только при езде, тарахтит больше на низких оборотах, 1к-3к. Будь то стук в двигателе при ускорении, искровой стук или просто общий шум двигателя, некоторые из них более серьезны, чем другие, но есть одна вещь, которая верна для всех них: никогда не стоит оставлять это в покое. Холодные пуски выше нуля не вызывают… Баран Год. Больше всего меня беспокоил легкий стук/тиканье, исходящий от двигателя.Например, топливовоздушная смесь в двигателе может воспламениться слишком рано или самопроизвольно воспламениться. Клуб не является частью Jaguar, не связан и не поддерживается Jaguar каким-либо образом. Двигатель 7 V8, пробег 322 000 миль. Часто бывает так, что детонация в двигателе происходит, если ваша смесь воздуха и бензина не соответствует стандартам. Попробуйте трубку от бумажного полотенца или какую-нибудь трубку и ткните ею в части двигателя к уху. ком член сегодня! За 20 секунд вы можете стать частью крупнейшего и старейшего в мире сообщества, обсуждающего пикапы, кроссоверы и внедорожники под брендами General Motors, Chevrolet и GMC.Почти как карта в вентиляторе. АНАЛИЗ Этот тип шума обычно вызывается неисправностью толкателей клапанов или утечкой в ​​выпускном коллекторе. Звук «стука» является наиболее типичным шумом двигателя, указывающим на механическую проблему, которую можно устранить при правильной и ранней диагностике. Начало обсуждения · № 1 · 1 сентября 2019 г. 6 LFY, 3. В некоторых случаях неподходящим октановым числом бензина является . Есть несколько шумов, которые можно услышать от этих двигателей, которые звучат очень похоже, некоторые из них вызваны серьезными отказами двигателя во время .Этот грузовик отлично ездит и содержится в хорошем состоянии. Вот что я знаю: 1) Постукивание определенно исходит с пассажирской стороны двигателя. Стук будет следовать за оборотами двигателя до такой степени, что я его больше не слышу. ·. Если шум не прекратится, подъемный клапан вызовет повреждение двигателя. Присоединился 19 мая 2015 г. · 16 сообщений . Вот ссылка на видео.8 161 пост. Я понятия не имею, что это такое, когда мой т спорт сидит на холостом ходу, все в порядке. Бывает ли когда-нибудь, что визг — это хорошо, даже вне … низкого уровня масла или давления. У меня четкий стук на холостом ходу на I4. Он имеет 3 цепи ГРМ, 1 первичную и 2 вторичные цепи ГРМ (по одной цепи на каждый ряд цилиндров), 2 натяжителя цепи ГРМ и 2 соленоида, которые регулируют синхронизацию распределительного вала. Это тиканье или пропуски зажигания могут быть вызваны подъемником AFM. Перейти к последним Следуйте .По этой причине он может обеспечить хорошее октановое число топлива, то есть останавливает детонацию автомобиля. Изображение слева демонстрирует нормальное сжатие. Он становится стетоскопом и усиливает любой странный шум двигателя. Неисправные толкатели клапанов. Если шум длится более одного … Решено! Мой двигатель издавал стук или постукивание, которое менялось в зависимости от оборотов двигателя, а иногда было почти неслышно. 6 2009 стук. Присоединился 21 мая 2009 г. · 435 сообщений . Блазирл · Администратор. Этот клапан… Звук постукивания двигателя (стук?) Недавно я присоединился к клубу кросстреков и купил вариатор темно-серого цвета 2019 года.Постоянный стук. Присоединился 19 сент. 2017 г. · 9 сообщений . во-первых, я искал вокруг и нашел некоторую информацию об этом, но ничего не кажется очень ясным. Масло играет жизненно важную роль в смазывании движущихся частей автомобиля. Этот двигатель близок к 400k для качественного. Майк, двигатель этой поездки сейчас стоит дорого. Шум постукивания двигателя — исправление. В интересах точности мне было указано, что вертикальный очень жесткий толстый кабель, о котором я упоминал, на самом деле является двумя трубками датчика давления DPF (какими бы они ни были), что еще больше объясняет, почему они передал … Может быть, что-то между 30-50% дроссельной заслонки между 2000 и 2500-2800 об / мин или около того.Когда подшипник изнашивается, он позволяет двигаться, и этот люфт будет звучать как постукивание или лязг, в зависимости от того, насколько он плох. Были жалобы на то, что некоторые автомобили Ford оснащены цифрой 4. Вот почему безопаснее всего проверить ее немедленно. Джошуавесл. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 20 минут, повторяя процедуру прокачки подъемника на третьем этапе примерно каждые три минуты. 1 сообщения. 6 LF4 ALL В двигателе слышен глубокий стук в нижней части и постукивание в верхней части после установки в течение нескольких часов или в течение ночи.) Предполагая, что двигатель работает на холостом ходу примерно так, как на видео. L. 16 февраля 2022 г. #1 У меня есть старая машина, на которой я езжу на работу. Aqua20062 [OP] Новый участник. Известно, что все моторные масла, описанные в статье, у некоторых людей избавляют от постукивающего шума. 29 июля 2020 г. · Наиболее распространенным признаком неисправного датчика детонации является лампочка проверки двигателя на приборной панели. Это дешевый метод, и если проблема заключается в топливе, вы заметите изменение в течение нескольких минут, как только вы залили другое топливо. Он легкий и… Причины стука при езде.У дилера машина сейчас в ремонте. У меня, вероятно, всегда был постукивающий шум, но кто-то только что указал мне на это, и теперь я обеспокоен и задаюсь вопросом, как я могу это исправить, и должен ли я вообще беспокоиться. Оценка реакции. 6, 1992 400E, 1995 E320 седан (RIP), 2001 E55, 2009 SL550 Присоединился 28 сентября . Но если постукивание становится громче при прогретом двигателе, это указывает на … 14 минут назад · Прекращение постукивания двигателя. Также то же самое происходит при горячем запуске. Закажите как средство для подъема клапана запорного клапана Mega Power Engine за 95 долларов США, так и включает лечение трансмиссии MP за 75 долларов США.Автор темы joshuawesl; Дата начала 21 сентября 2020 г .; J. Когда я ослабляю коромысло до упора, раздается стук. С тех пор я узнал, что это система испарителя, выполняющая самоочистку. Стук в двигателе — Простое решение YouTube. В двигателе стук возникает либо из-за отсутствия масляной смазки в верхней части двигателя (или из-за ослабления крепления клапанного механизма, такого как толкатели), либо из-за детонации двигателя (небольшие пропуски зажигания). Перейти к последним Следите за 1–9 из 9 сообщений. они заменили передние амортизаторы и нет … Послушайте свой двигатель с помощью стетоскопа, чтобы точно определить, откуда исходит шум.Обсуждение Starter · #1 · 16 мая 2008. 6 LFX ALL Cadillac ATS 2013 — 2015 ALL ALL 3. Шум усиливается на холостом ходу и при переключении передач. Если шум только внизу, то это могут быть подшипники в коленчатом валу или втулка смещения также в коленчатом валу на его крайних точках. Причиной этого является система изменения фаз газораспределения. 3. Проблема со стойкой или креплением стойки. Общие причины этого звука включают: Низкий уровень масла в двигателе. Такие звуки, как лязг, стук, грохот, означают, что двигатель ослаблен в одной из опор двигателя.Низкое давление масла может быть причиной стука двигателя. Постукивание двигателя, подскажите пожалуйста. Шум двигателя VN800. У меня такая же проблема с тикающим звуком на моем 04 CLK320. Я пошел в дилерский центр, чтобы заменить подушки безопасности, и они вернулись со счетом за ремонт водяного насоса. Присоединился 31 августа 2021 г. Ни один из этих звуков не является хорошим, поэтому обязательно немедленно проверьте свою машину. 26 ноября 2001 г., 09:10. Проще всего описать это с помощью короткого видео. № 6. carnut65 · Зарегистрировано.Кроме того, либо звук пропадает, либо его заглушает шум двигателя. Начало обсуждения · №1 · 6 сентября 2003 г. Сернистое масло поможет противостоять этому эффекту. Стук двигателя — это звук, издаваемый двигателем, который часто описывают как металлический, глухой, стук или дребезжание. Если ваш двигатель тикает вместе с оборотами двигателя, и тиканье звучит медленнее, скажем, один раз на каждый оборот двигателя, это может указывать на стук штока. Страница 1 из 2 1 2 Далее > 14 февраля 2021 г., 00:45 #1 #1. Они звучат и продолжительность часто указывают, насколько серьезна проблема.Если звук постукивания не уменьшается, возможно, установлен слишком большой зазор. «Боксерский звук» уникален и характерен для других двигателей того же типа. На просторах www нашел несколько машин с такой же проблемой. Дребезжащий звук двигателя или щелкающий звук в двигателе могут возникать из ряда источников. ДЕЙСТВИЯ См. ОБЗОР РЕМОНТА на стр. 3. Легкий стук в двигателе. 174 сообщения. Через пару минут звук пропадает. Двигатель вашего Subaru издает стук при ускорении? 4 Возможные причины в районе Портленда Стук — это простой невербальный способ общения.если я останавливаюсь и глушу двигатель, жду 5 минут и перезапускаю, шума нет, в других случаях, если я глушу двигатель, он внезапно останавливается сам по себе. Я имею в виду громкий и сильный стук на всех диапазонах оборотов двигателя. С нетерпением жду отзыва Максхофера. Моя машина (Mini Cooper 2008 г.) издает громкий стук на холостом ходу. Кроме того, если … Ниже приведены 5 основных причин тикающего шума двигателя на холостом ходу и при ускорении. Тогда за сколько продадут, если машины нет. Стук, кажется, приходит и уходит вместе с рифмой или причиной.Громкий металлический стук от двигателя. Можно ли починить стучащий двигатель? Первым шагом в устранении детонации двигателя является переход на бензин с более высоким октановым числом. Давление масла доходит до 47 и немного быстро холостые. G. Показывать только этого пользователя. В двигателе есть стук, похожий на стук штока или поршень, и он исходит из верхней половины двигателя. Это разблокируется, как только двигатель запускается или тот, который … 34 Проблема щелчков и постукиваний двигателя Jeep Grand Cherokee 1999 года.Изображение справа представляет собой преждевременную детонацию. Стук или звон, который вы действительно можете услышать, когда это происходит в вашем двигателе. Если это так, это связано с клапанным механизмом. Друг, находящийся за 1000 миль, утверждает, что при легком ускорении и торможении слышен небольшой стук двигателя. Привет, ребята, я купил свой VN800 1999 года около 2 месяцев назад с 48000 км на часах и на самом деле не поднимал его в то время, но вскоре после этого заметил постукивание, когда . PIP5331F Тикание, постукивание или дребезжание от моделей двигателей Марка: Модель: Годы выпуска: VIN: Двигатель: Трансмиссии: от до Buick Enclave 2013–2018 ВСЕ ВСЕ 3.Приводы: 09 370Z Touring/Sprt. Стук двигателя в районе масляного насоса. После постепенной разборки двигателя и с подсказкой из видеоролика University Motors я определил его как шатун номер 1. Перейти к последним Следовать Привет всем! Укажите свою поездку ЗДЕСЬ, чтобы принять участие в конкурсе «Поездка месяца» в этом месяце! 1 — 20 из 29 сообщений. У меня есть JKU 2015 года, на нем пробег 15 тысяч миль, и я соответственно заменил все масло в этом году в дилерском центре. Компания GM выпустила сервисный бюллетень № 10-06-01-007D для решения проблемы с тиканьем двигателя… Что ж, тот факт, что шум прекратился, — это хорошо.Перейти к последним Следите за 1–20 из 40 сообщений. Низкий уровень масла может вызвать тикающие звуки из-за плохой смазки двигателя. Очень частым фактором появления стука в двигателе является использование более тонкой прокладки ГБЦ, что вызывает увеличение степени сжатия. Начало обсуждения · #1 · 18 октября 2016 г. Do. Я попытался найти, но кто-нибудь помнит, существовал ли TSB для этой проблемы, когда после долгих поездок возникал стук, но как только я выключаю двигатель и снова включаю его, шум полностью прекращается, и двигатель снова работает ровно. .Сначала я подумал, что это утечка из коллектора, поскольку я знаю, что эти грузовики склонны к разрыву болтов, но теперь, когда я залез под грузовик, я не думаю, что это так. Шум на Liberty определенно был похож на звук утечки выхлопных газов. Хотя я бы наверняка на ютубе снял видео о плохом натяжителе на работающем двигателе, но ничего. Когда уровень масла низкий или грязный, это может привести к неисправности толкателя, что приведет к избыточному зазору в клапанном механизме, создающему постукивание или щелкающий шум. После прогрева у моей машины появился стук на холостом ходу, по-видимому, в нижней части двигателя.Свечи зажигания со временем стареют и повреждаются, что приводит к уменьшению искры. Стук искры в двигателе, звучит как металлический стук, звон или дребезжание, исходящие от вашего двигателя. Это … Двигатель тикает или пропуски зажигания, кажется, происходят в цилиндрах 1, 4, 6 и/или 7 на затронутых двигателях. Начало обсуждения · #1 · 2 окт. Тоже помогает… Визг. По мере того, как автомобиль ускоряется, вентилятор продолжает постукивать по окружающим компонентам двигателя, вызывая тикающий шум. Шум становится громче, когда вы нажимаете на газ.Мне жаль, что я не думал об этом раньше как о 3. Спасибо за все ответы. В какой-то езде… 2010 335D Двигатель постукивал? Перейти к последним Следите за 1–15 из 15 сообщений. Обычно он слышен при ускорении и часто является результатом неравномерного процесса сгорания. Некоторые говорят, что звук звучит как усиленная версия щелчка шариковой ручки. Привет всем, у меня вопрос по поводу постукивания, которое я слышу при запуске моей машины, когда она холодная. Если уровень масла в вашем автомобиле низкий, это может привести к ряду проблем.Сила повторений: 6732. Он будет постукивать в течение нескольких секунд, затем исчезать на несколько секунд и возвращаться почти ритмично. Я также нашел видео о шуме, и из того, что я прочитал, это нормально для этого двигателя. Заключительные слова. Следуя шагам, описанным в этом . Присоединился 27 января 2021 г. · 39 сообщений . Начал появляться стук/постукивание на высоких оборотах при холодном пуске, длящийся всего несколько секунд. Джип Чероки 92 года, 6 цилиндров, 122000 миль. Скат с А8 транс. Теперь, когда я думаю об этом. Они должны накачать секунды после запуска, и все должно успокоиться.Шумит только на холостых и низких оборотах. К каждому подержанному автомобилю, выставленному на продажу, прилагается бесплатный отчет CARFAX. Тикающий / постукивающий шум наиболее заметен в задней части ниши переднего колеса со стороны водителя. Кажется, это происходит только при легком нажатии на педаль газа и через несколько секунд после того, как я отпускаю педаль. Re: Стук в двигателе. Когда опоры двигателя треснут, вы услышите всевозможные ударные шумы, исходящие из нижней части моторного отсека. Обсуждение в ‘Поврежденный вентилятор двигателя 3-го поколения. Двигатель действует как сердце любого автомобиля, что помогает обеспечить эффективность на уровне номинала.Сюда входят распространенные двигатели, такие как Cummins, Power Stroke и Duramax. В двигателе неправильная смазка верхней части двигателя может вызвать тикающий шум. Промывка двигателя помогла избавиться от постукивания. Нижний конец (коленчатый вал) Шум. Постоянный щелчок или постукивание при работающем двигателе. Всегда есть звук, похожий на постукивание. Симптомом является отчетливое тиканье или стук на каждом втором обороте (автомобиль работает на холостом ходу на очень низких оборотах около 580 об/мин, что дает около 290 стуков в минуту. Стук двигателя?Стук шатуна происходит из-за плохого подшипника в шатуне. ЩЕЛЧКИ ДВИГАТЕЛЯ Щелчки или постукивания, которые становятся громче при увеличении оборотов двигателя, вероятно, являются шумом толкателя или верхним клапанным механизмом, вызванным одной из нескольких причин: низким давлением масла, чрезмерным зазором клапанов, изношенными или поврежденными деталями. Поршни также могут изнашиваться и шуметь. Обсуждение Starter · #1 · 11 августа 2003 г. ПРИМЕЧАНИЕ: То же самое может быть вызвано слишком опережающим опережением зажигания (детонация зажигания в двигателе). 7. Это также может означать износ детали двигателя, например, клапана.Присоединился 18 сентября 2001 г. · 433 сообщения . Присоединился 30 августа 2015 г. · 870 сообщений № 21 · 22 июля 2016 г. Эта деталь имеет решающее значение для двигателя вашего BMW, чтобы освободить место для частей двигателя, которые имеют тенденцию немного увеличиваться или уменьшаться в зависимости от внешней температуры ( жара . Присоединился 13 сентября 2016 г. · 37 сообщений . Замените свечи зажигания и провода в рамках повторной настройки двигателя. Часто это вызвано гидрокомпенсаторами клапанов, которые требуют внимания, хотя это также может быть связано со слишком большим зазором. … Шум шатуна.D. Когда вы останавливаетесь на красный свет и двигатель работает на холостом ходу, стук достаточно громкий, и мы с женой его слышим. Предыдущий владелец сказал мне, что шум присутствует последние два года. Стук в двигателе при разгоне – проблема, с которой сталкиваются многие люди в процессе вождения. Масло возвращается в поддон и в двигатели с течением времени, время, необходимое для того, чтобы масло попало к коромыслам клапанов и заполнило щели, занимает немного больше времени по мере износа двигателя. С обеих сторон есть стержень на месте, но нет клапана.Опять же, шум более заметен при ускорении, потому что двигатель вращается быстрее. Justgregg · Зарегистрировано. Есть несколько проблем, из-за которых ваш автомобиль может издавать шум при повороте. Решение: Попробуйте сменить заправку, особенно если стук в двигателе не проходит. Однако через 15 минут шум пропал. Когда вы увеличиваете обороты двигателя, высота тона и частота меняются. Стук в двигателе — это слышимый шум. Горизонтально-оппозитные двигатели (также известные как оппозитные двигатели) издают шум выхлопа, который полностью отличается от шума двигателей другой конфигурации.Если бы шум не продолжался при движении или на холостом ходу, я бы просто оставил его. 7 Hemi, тогда ознакомьтесь с нашей статьей о пяти лучших моторных маслах для 5. Привет всем, я думаю, что это мой Ram 1500 2017 года 5. Скорость постукивания увеличивается и уменьшается с оборотами двигателя, и может потребоваться обороты двигателя около 3000, чтобы шум стал меньше. быть услышанным. O. Присоединился 29 июня 2014 г. · 4 сообщения . tony’s67mustang · Зарегистрировано. Обсуждение Стартер · #1 · 5 мес. назад (Отредактировано) Завел свой 09 и открыл капот, чтобы проверить коричневую пробку… Дизельный стук.Примерно через год я начал слышать странный стук в двигателе, когда температура наружного воздуха опускалась ниже 15 по Цельсию (59 фар). Стук в двигателе Зарегистрируйтесь БЕСПЛАТНО! Станьте GM-Trucks. Что вызывает стук в двигателе?Плохой масляный насос, изношенный двигатель или низкий уровень масла могут вызвать этот или другие шумы в двигателе.тикающий шум при запуске холодного двигателя на 2014 победа хс, победа 106 шум двигателя, победа 106 проблемы с двигателем, победа 106 подъемник, победа 106 тиканье, регулировка клапана победы 106, регулировка клапана победы кросс-кантри, шум двигателя победы, шум постукивания двигателя победы, постукивание победы в вегасе Похожие темы — Стук двигателя Отвалился масляный фильтр, затем стук двигателя, теперь P3190 и P0A0F DeniseIsNewToThis , 28 июля 2021 г. , на форуме: Уход за Prius Gen 2, техническое обслуживание и устранение неисправностей ДВИГАТЕЛЬ:2.Главные ворота находятся в 5 милях от рабочей площадки, поэтому двигатель успевает прогреться. Это НЕ коррелирует с частотой вращения двигателя, то есть, если я слегка раскручиваю двигатель на нейтрали, частота детонации НЕ увеличивается. Если бы не это, я бы использовал автомобильный стетоскоп… Проблема с подъемником и погнутый толкатель! Около 4 недель назад у меня появился легкий стук. Время от времени искры могут задерживаться, из-за чего двигатель издает стук при ускорении. № 4 · 3 ноября 2021 г. Если шум громкий, металлический или резкий, то это проблема.Перейти к последним Следите за 1–20 из 48 сообщений. В большинстве случаев нагар внутри цилиндров или стенок двигателя, толкатели или шатуны, перегретый двигатель, противодавление от выхлопа, вакуумные утечки топлива. 1 из 2 Перейти на страницу. 6л 3-клапанный или 5. Вот разбивка моей основной проблемы с двигателем. Двигатель стучит на холостых. Первый, «Стандарт» с двигателем 107, был выкуплен HD из-за шума двигателя, который, по-видимому, не подлежал ремонту. 4L, 3-клапанный двигатель может издавать тикающий и/или стук после достижения нормальной рабочей температуры или может издавать дребезжание при запуске.К. Пред. Это самые распространенные причины данной проблемы. . № 2 · 31 августа 2009 г. Стук двигателя. 14 минут назад · Прекратился стук двигателя. Тикающий звук начинается сразу после запуска двигателя и не исчезает. 8, который является сильным двигателем, проехал всего 60000 миль, и у него было мало масла, когда я получил около одной кварты, и он разрушил 1 шатунный подшипник, что привело к поломке всего вала. Я купил его подержанным около шести месяцев назад с пробегом около 12 тысяч миль. Двигатель скорее под замену. Мне кажется шум идет с пассажирской стороны двигателя.Нечетный · Зарегистрировано. Если я несколько раз агрессивно завожу двигатель, постукивание исчезает и после прогрева больше не возвращается. Если вы… Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Показывать только этого пользователя. 86 — рекомендуемый уровень топлива в США для обычных автомобилей. 10. Звук может быть еще громче в холодную погоду, но шум исчезает или значительно стихает, когда двигатель прогревается. Двигатель точно больше не заведется, чтобы не навредить. 867 сообщений. Я был на шоссе в то время, поэтому я остановился на следующем выезде и открыл капот, и вот он, громкий стук, исходящий из моего двигателя.… Периодические постукивания в двигателе. Во-первых, проверьте щуп двигателя, чтобы убедиться, что уровень масла низкий. ДИАГНОСТИКА ДЕТОНАЦИОННОГО ШУМА В ДВИГАТЕЛЕ И ВРЕМЕННОЕ РЕШЕНИЕ На холодном двигателе появление детонационных толчков, а значит характерный стук приводит к использованию топлива с более низким октановым числом (согласно рекомендациям производителя). Вот информация -. Присоединился 21 мая 2002 г. · 321 сообщений . После прогрева машины звук пропадает. Прислушайтесь к шуму и обратите внимание, возникает ли шум при каждой вспышке света или дважды за вспышку.Есть многочисленные вредные последствия детонации, которые могут вызвать серьезные проблемы с двигателем. Крепление стойки соединяет стойку подвески с автомобилем. Шум вроде пропал. Вы можете услышать его в более медленном темпе и в основном с передней стороны двигателя. I. И изолировал шум, исходящий с задней стороны двигателя рядом с противопожарной стеной. Перейти к последним Следовать Привет всем! Открыто голосование по мартовскому конкурсу Outback of the Month Challenge! 1 — 13 из 13 сообщений. Временами очень громко, потом не очень, но постоянно.Запустите двигатель и проверьте постукивание толкателя. Привет, народ. Однако простое название звука не говорит всей истории, и вы скоро поймете, почему. … Если вы хотите сосредоточить свои усилия по шумоподавлению на постукивании гидравлики, нет лучшего варианта, чем присадка для гидроподъемника Liqui Moly 20004. Стук в двигателе бывает нескольких видов. 2. Иди. Тикающий звук двигателя может быть просто результатом шумных топливных форсунок. knightrider09 · Зарегистрировано. В следующий раз, когда это произойдет, посмотрите, сможете ли вы и сузить источник шума до конца.Постукивание двигателя или тиканье двигателя. Я взял свой грузовик к дилеру из-за. Я люблю машину, но она сводит меня с ума. 4T Auto присоединился 31 марта. (лето или зима) После того, как двигатель прогреется, шум прекращается, и двигатель работает, как когда я впервые купил машину 4 года назад. стук — это всегда плохо, а стук — это коренной подшипник. От покупки исследований до поддержки владельцев, присоединяйтесь 1. Это определенно исходит из передней части двигателя. Прошлой. Начало обсуждения · №1 · 29 апреля 2009 г.Углеродные отложения. Тикающий шум в двигателе при ускорении может исходить от верхней части двигателя или полуоси во время работы. Обычно смазка в продувке уменьшает звук, но стоит присмотреться к двигателю, если шум не исчез через пятнадцать минут… Когда регулирую коромысла как написано в книге (Без люфта + 1/2 оборота) У меня сильный стук. тиканье слышно не от коромысла, а от впускного клапана 8-го цилиндра. Если не считать шума, двигатель работал как обычно.Горстка владельцев более новых пикапов Ford F-150 с 5. Ответ № 2: 05 мая 2016 г., 11:19:01. Некоторое время смотрите на свет, чтобы увидеть, совпадает ли он со стуком. gmayer5454375 · Зарегистрировано. Если звук представляет собой устойчивый металлический стук, это может указывать на шатунный/шатунный подшипник. Звук постукивания двигателя. Нажатие и нажатие. Drawg9 · Зарегистрировано. Перейти к последним Следите за 1–20 из 20 сообщений. Поршни движутся вверх и вниз и заставляют двигатель вращаться. Автомобиль будет сильно вибрировать при торможении на скорости 35-40 миль в час и сильнее на более высоких скоростях.Знание о них должно помочь вам быстрее диагностировать проблему и положить ей конец. У нас есть Wrangler JLU 2019 года с 2. 2017. Начало обсуждения · #1 · 19 сентября 2017 г. (отредактировано) Показывать только этого пользователя. На моем S-10 2002 года 2. Кажется, это стало… Тикающий шум двигателя в холодном состоянии Диагностируйте и устраняйте Тикающий шум двигателя в холодном состоянии В сервисном бюллетене GM рассматривается тикающий шум двигателя в холодном состоянии. Я проверил внутреннюю часть выхлопной трубы и не нашел заслонку. Как исправить постукивание в двигателе? Опубликовано МакНалли 16 марта 2022 г.Мой Tl издает громкий стук, когда я впервые запускаю его утром или после стоянки не менее 6 часов. Перейти к последним Следите за 1–20 из 26 сообщений. Эти шумы могут быть вызваны изношенными или залипшими гидрокомпенсаторами. Это не щелчок форсунки. Неисправные свечи зажигания. игрет · Зарегистрировано. Этот шум является одним из наиболее распространенных шумов двигателя и обычно направлен в направлении толкателей двигателя, также называемых верхним клапанным механизмом. Присоединился 29 мая 2020 г. Сообщений 23 Местоположение Кентукки.Подъемники также могут вызывать постукивание или стук двигателя. Я также иногда слышу его из глушителя, и определенно есть низкий стук в двигателе около 1100 об / мин. Через несколько секунд начинает нарастать стук, который со временем становится все громче и отчетливее. Покупатель не хочет слышать стук двигателя. Шум может быть описан как «тиканье», «стуки», «стуки» или «удары». Просто нажмите 103000 на моем 335d 2010 года, и звук постукивания / тиканья, кажется, исходит из верхней части двигателя, снимите крышку маслозаливной горловины, и он в два раза громче? .Теперь вы знаете, что если вы слышите стук в двигателе, может быть хорошей идеей взглянуть на ваш двигатель или вызвать квалифицированного механика, прежде чем проблема усугубится. У грузовика пробег 32 тыс. В области моста этот тип шума может быть вызван повреждением ШРУСов или даже… Громким постукиванием: 2009 Silverado 49 Ответы. № 5 · 25 февраля 2007 г. Стук в двигателе, как правило, гораздо серьезнее, чем… При запуске двигатель звучит хорошо. Слышен легкий стук или постукивание, которое, скорее всего, связано с клапанным механизмом и недостаточной смазкой распределительных валов.Шум уже около месяца. Если вы слышите стук из-под капота, когда двигатель находится под нагрузкой, это может означать, что ваш двигатель больше не работает плавно и может повредить себя. Фильм Бена Стиллера. Этот звук, который издают лифтеры, довольно тонкий и может быть описан как тик. При холодном пуске появился щелкающий звук двигателя. Я заметил, что двигатель издает тикающий/постукивающий звук при холодном запуске. стук, скорее всего, связан с чем-то в картере / вращающемся узле, а не с клапанным механизмом (кулачки / клапанный механизм работают на 1/2 скорости двигателя).Перейти к последним Следите за 1–12 из 12 сообщений. Постукивание двигателя при холодном пуске. 7 Хеми. B. Вы можете слышать, как люди называют раздражающий тикающий шум «толкателями двигателя». Стук двигателя. Перейти к последним Следите за 1–20 из 25 сообщений. Если стучит на том же конце двигателя, что и ремни — посмотрите, исчезнет ли шум при выключении кондиционера. Стук стержня: изношенные подшипники. У меня уже пару месяцев какой-то тихий стук. Это исключает шумы шатунов и коренных подшипников.Я подумал, что Инвуд попробует натяжители Polaris и задокументирует, что я пытался использовать их часть, поэтому, если что-то случится в дороге, я буду… Топливо с более высоким октановым числом может выдерживать большее давление перед сгоранием. Чем дольше он сидит, тем громче шум доходит до точки. Это тоже постукивание. Если бы мне пришлось угадывать, я бы предположил шатунный подшипник, но трудно сказать. Кто-нибудь сталкивался с проблемой постукивания двигателя в двигателе Ford V10. Направьте лампу синхронизации на темную поверхность двигателя и нажмите на курок подсветки.По мере движения поршней… Звук исходит со стороны пассажира, но его можно услышать повсюду вокруг грузовика. 4 ОПИСАТЬ ПРОБЛЕМУ. Это так по разным причинам. Он делает это довольно часто, но, конечно, 2 раза, когда я пытался отнести его к дилеру, они не могут повторить это. №1. 13 постов. 2007 Акура ТЛ. Мой грузовик был с GMC с 15.03.2011, и с. После 10-минутного прогрева я сажусь, и свет погас. com — независимый форум Jaguar для владельцев автомобилей Jaguar. Присоединился 11 августа 2004 г. · 51 сообщение .5-литровый двигатель печально известен своими постукивающими звуками. Материалы, содержащиеся на форумах, представлены широкой публикой и НЕ одобрены Jaguar или Jaguar Land Rover Automotive PLC. mfrank сказал: Я только что получил подержанный MDX 2006 года с пробегом около 50 тысяч миль. Проверил масло. Присоединился 4 августа 2013 г. · 59 сообщений . Пробег у нее всего 1500км. Шум может исчезнуть сразу после запуска или может присутствовать в течение нескольких минут. Заметил стук в двигателе на холостых. Некоторый шум может исходить от изношенного распределительного вала.1300 об/мин, очень легкая нагрузка, при езде по соседству слышны постукивания. Джеффриватсон Член. Если вы слышите легкий стук или стук, шум обычно можно отнести к шатунам. Re: Двигатель стучит/стучит. Датчик детонации (KS) можно проверить, постукивая по двигателю рядом с датчиком. Было обнаружено, что тикающий шум двигателя N52 связан с проблемами с регулятором гидравлического клапана или подъемником, получающим достаточно смазки для правильной работы. Постукивание слышно на стоп-сигналах, при включенном двигателе и при парковке.5 МИЛЛИОНОВ энтузиастов грузовиков GM каждый месяц, которые … Начало обсуждения · #1 · 24 ноября 2015 г. Изношенные поршни будут стучать … Таким образом, если при прогретом двигателе стук становится меньше, щель была закрыта расширением. Глухой стук или шлепающий звук со стороны блока цилиндров больше указывает на стук поршня. Начало обсуждения · #1 · 10 мая 2014 г. Я использовал стетоскоп на Durango и исследовал двигатель/головки/впускной коллектор, прислушиваясь к месту постукивания.Вскоре после того, как я сделал свою первую замену масла, я заметил холодным утром кран. Проблема с шатунным подшипником/закрутился дорожный подшипник, стук/постукивание. Вопрос от Robert51 в Шарлотте, Северная Каролина, 13 сентября 2017 года. Привет, у кого-нибудь есть шум или стук в двигателе, у меня Toyota Tacoma SR5 2018 года с пробегом 2542 мили. Вредные последствия и причины детонации или шума двигателя. 7L Hemi имеет детонацию двигателя, но хотел узнать мнение каждого. Каждое вращение с пробелом делает ваш молот похожим на постукивание.Привет друзья, у меня Оды 03 с постукиванием между 1000-1600 об/мин при легком дросселе только при прогреве. Незакрепленная опора двигателя может привести к чрезмерному люфту и вибрации только под нагрузкой и при трогании с места. 21 сентября 2020 г. # 1 Я купил Durango с 4. Я слышу звук щелчка / тиканья на более высокой частоте. Хм, это похоже на шум цепи ГРМ. Детонация двигателя также может быть вызвана деформацией стенки цилиндра, постукиванием клапана или боковым перемещением подшипников. у меня есть а4 2010 года, который я купил около месяца назад, который звучит как шум клапанного механизма.Это мой 2-й пост, реванш с 1-го! У меня большой опыт на . 33 сообщения. Это может случиться с достаточно. Шум проявляется только при нагрузке и при оборотах выше 1000. Сбавил скорость и оставил машину на холостом ходу. Если шум возникает при каждой вспышке, … 19 июня 2021 г. При этом я перешел со Стандарта на . 2016 Mustang GT 5. Постукивание в верхней части двигателя. Если вы слышите шум двигателя, такой как стук или постукивание двигателя, это может указывать на то, что в автомобиле мало масла.Диагностика стука двигателя, тикающего шума с помощью индикатора времени. Стук издают форсунки. Двигатель. Когда я его купил, у него был очень легкий звук «тук-тук-тук», я подумал, что это подъемник, так как они печально известны своими отказами. Детонация двигателя или «звон» возникают, когда часть воздушно-топливной смеси в цилиндре двигателя преждевременно воспламеняется в процессе сгорания. Еще раз, низкий уровень моторного масла делает список. Все, а затем некоторые дополнительные. Он слабый, но слышен только на холостых оборотах с выключенным магнитолой и это не шум клапанов и не стук форсунок.После первых двух недель я выпотрошил большую часть своего двигателя и восстановил головку блока цилиндров, отполировал цилиндры, заменил шкивы и насосы, прокладки и свечи, ремни, болты и пальцы. Мы использовали длинную отвертку в качестве «стетоскопа» и обнаружили, что шум сильнее вокруг . Присоединился 26 июня 2015 г. · 11 сообщений . dtower · Зарегистрировано. Присоединился 4 мая 2008 г. У меня загорается масляная лампочка, когда я запускаю свой грузовик. Поскольку здесь стало холодать, я теперь слышу этот тикающий/стучащий звук, который отмечали здесь другие.Это немного неверно, так как шум может быть ниже… Как звучит постукивание двигателя?– Что такое шум постукивания в моем двигателе? Низкий уровень масла. В некоторых случаях шум может быть нормальной характеристикой этих двигателей. ЭдгарФан659. У нас есть джип 1946 года выпуска, который имеет прерывистый стук, исходящий из левой задней части блока цилиндров и особенно из масляного насоса. Особенно двигатели HEMI, которые печально известны этой проблемой. 1; 2; 3; Следующий. У меня нет клипа моего движка, но он звучит ИМЕННО так: Genesis 4.На холостом ходу и при легком ускорении, когда двигатель холодный, слышен стук от легкой до средней громкости. Привет, я хотел бы собрать некоторую информацию о постукивании моего t-sport и, надеюсь, решения. Стук из области приборной панели, когда двигатель работает при рабочей температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот стук, если он возникает, похож на постукивание отверткой по рабочему столу. Шум звучит как громкое тиканье, постукивание и не исчезает, даже если автомобиль оставить работать, пока двигатель не прогреется.Перейти к последнему Подписаться Всем привет! Дайте нам знать, на что бы вы потратили подарочную карту Amazon на 50 долларов, ЗДЕСЬ, чтобы получить шанс выиграть подарочную карту Amazon на 50 долларов! 1 — 7 из 7 сообщений. Когда стоишь рядом с двигателем слышен стук тяги на холостых. Снял ремень, а звук остался. Это совершенно нормально. 0. #4 · 21 августа 2009 г. Заедание толкателей в большинстве случаев вызвано скоплением лака на поверхностях толкателей. В холодное утро он сразу заводился и мог проехать 10-15 минут без какого-либо шума.Работает хорошо с большой мощностью (для V6). Дман. Постукивание/тикание почти исчезли, когда я начал движение, и все лучше и лучше, когда скорость увеличивалась. Когда вы отпускаете газ, он продолжается и, возможно, даже становится громче. 6 бензиновый двигатель). Были заменены гидравлические толкатели и заменена цепь ГРМ, но он все еще издает этот звук. Сначала подумал, что это какой-то незакрепленный щит. Кто-нибудь знает, связаны ли они. это постукивание/тикание, которое слышно на холостом ходу, и вы его слышите… Постукивание и тиканье могут быть вызваны различными проблемами в двигателе, однако эти шумы, скорее всего, вызваны недостатком смазки и могут быть признак более серьезной проблемы.Этот звук не только мешает слуху, но и оказывает разрушительное воздействие на двигатель и его внутренние части. Зарегистрировано. Цепь ГРМ также может издавать тикающий или постукивающий звук, если проблема связана с давлением масла. Работает во всех бензиновых и дизельных двигателях. 12 0 0. 30.10.2017, 22:51. Автомобиль был у дилера одиннадцать раз, и проблема повторялась. В какой-то момент кажется, что стук почти исчезает. Слейте масло, открутите старый фильтр от блока, замените его новым и снова залейте в двигатель рекомендуемое масло.Стук в двигателе. Используйте стетоскоп, чтобы найти место шума. И шум вернулся. постукивание на холостом ходу. Стук в верхней части двигателя. Это заставляет меня думать, что что-то не так с ходом подъемника для предварительной нагрузки. 0, это не проблема. Отнес к дилеру Форд. 6L, 3-клапанный или 5. Когда он стоит на холостом ходу, появляется этот очень громкий постукивающий / тикающий шум, который периодически включается и выключается. Щелчок или резкое постукивание по клапанной крышке в верхней части двигателя указывает на шум клапанного механизма.У меня есть новый Winnebago с Ford V10, у которого постоянно постукивает двигатель. Вы же не хотите рисковать поездкой с стуком двигателя, чтобы рисковать большим ущербом и дополнительными расходами. Трехклапанный двигатель объемом 4 л может издавать тикающий и/или стук после достижения нормальной рабочей температуры. это начиналось тихо, но как только машина двигалась [примерно через 5 минут], она становилась очень громкой снаружи, я мог слышать эхо от других машин, которые были рядом со мной на шоссе, и дерьмо тоже. Через некоторое время я выключил его на некоторое время и снова включил.У меня Harley FXDFSE Fat Bob 2009 года выпуска с мотором 110. Заводим двигатель, открываем капот, берем длинную отвертку с прижатой ручкой к уху, лезвие в разных местах вокруг двигателя. Для этого см. изображение продукта Mega Power выше: важно, слышите ли ВЫ стук. Если уровень низкий, добавьте масло, чтобы оно снова поднялось до уровня . Двигатель 150к пробег, работает как чемпион. Примечание. Эти шумы клапанного механизма не исчезнут, пока двигатель не поработает примерно 10–15 минут при частоте вращения не менее 2500 об/мин и масле на надлежащем уровне.Дилер Kia говорит, что это шатунный подшипник и требует новый или подержанный двигатель. Но когда я завожу машину, раздается стук или щелканье, которое длится не менее 3-5 минут и 2-3 км пробега. Они будут чистыми и свободными постукиваниями и грубыми… Звук постукивания двигателя. Привет, ребята, у меня недавно были постукивания / тиканье от двигателя, и все хуже и хуже. Начнем с крепления стойки. 2005 SE, V6-VQ, 90 тыс. миль Итак, купил грузовик несколько месяцев назад, не замечал постукивания при тест-драйве или в течение следующих нескольких недель.на моем старом taurus, у которого было 3. Постукивание или тиканье из двигателя также может быть результатом ослабленного или поврежденного вентилятора двигателя. Присадка к маслу Archoil AR9100 – для шумных подъемников. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Шум возникает из-за того, что гидравлические натяжители цепи стравливают воздух при выключении двигателя, что приводит к провисанию цепей ГРМ. Средний пробег после отказа составляет 94 000 миль. Хорошо, у меня немного странный стук, надеюсь, кто-нибудь может мне помочь. Как только вы немного увеличиваете обороты двигателя, шум на некоторое время исчезает, а затем медленно возвращается.Привет, ребята. После взлома моей камеры у меня появился громкий стук. Часто шум наиболее заметен на двигателях с непосредственным впрыском и не вызывает беспокойства. Шаги по устранению детонации в двигателеПереход на бензин с более высоким уровнем детонации — это первый шаг в попытке устранить детонацию в двигателе — перейти на бензин с более высоким октановым числом. Если шум, который вы слышите, представляет собой быстрое постукивание или стук в верхней части двигателя, это может быть шум клапана, который потребует от вас некоторой работы с головкой блока цилиндров.Более глубокие стуки исходят снизу, где расположен коленчатый вал. 1; 2; 2 из 2 Перейти на страницу. Это особенность Z1000 или у моего проблемы? У меня 03 Z1000 с пробегом всего 5600 миль. Щелчки или постукивания, которые становятся громче при увеличении оборотов двигателя, вероятно, являются шумом толкателя или верхним клапанным механизмом, вызванным одной из нескольких причин: низким давлением масла, чрезмерным зазором клапана или изношенными или поврежденными деталями. Я слышу это только тогда, когда джип работает на холостом ходу. omgitzjojo · Зарегистрировано. Этот звук часто наиболее заметен, когда двигатель работает на ровных оборотах, не ускоряясь… Шум двигателя, постукивание клапанов.Если постукивает, прислушайтесь к клапанной крышке и форсункам. Мы отвезли JLU к нескольким дилерам, пара дилеров сказала, что шум нормальный, другие сказали мне, что есть проблема, но они не могут точно определить проблему. Шум или звук называется детонацией двигателя. Омега112. прослушал все вокруг мотора. «Роперо» сказал: «Приветствую, как-то ночью, когда мы подъезжали к дому, бензиновый двигатель нашего R4P SE начал громко стучать. Это очень универсальная присадка к маслу, которая работает с большинством … Шум подъемника, представляющий собой тикающий или постукивающий звук, исходящий из-под крышек клапанов, обычно исчезает, когда через систему проходит достаточное количество масла.Стук в двигателе (обычно при оборотах от 2 до 4 тыс.) Механик дилера Toyota сказал мне, что это довольно обычное явление для этих двигателей с пробегом более 30 тысяч миль. У меня есть Land Rover Discovery II 2003 года выпуска, из двигателя которого исходил громкий стук, поэтому я заменил шестерни в масляном насосе, а пока был там, заменил водяной насос. Это плохая новость, когда тикающий звук в двигателе сочетается с… Ниже я создал это видео с некоторыми типичными звуками тиканья и стука в двигателе.Tacomas (2016+)’ начато Aqua20062, 14 февраля 2021. 6 LLT ALL Buick LaCrosse 2013 — 2017 ALL ALL 3. Вот видео шума: Автомобиль проехал всего 47 000 миль, работает хорошо и потребляет нормальное количество масла. Чаще всего это происходит из-за компонентов клапанного механизма двигателя, таких как подъемники, коромысла, распределительные валы и регуляторы кулачков. Подсоедините индикатор синхронизации к любому цилиндру и наблюдайте за вспышкой. Но если шум кажется в два раза больше… Стук двигателя — Dodge 4. То, что открывает и закрывает впускной и выпускной клапаны, — это гидрокомпенсатор.Привет всем, мне нужны предложения по возможному виновнику стука двигателя, который я испытываю. Еще одним признаком изношенных деталей клапанного механизма являются щелчки, постукивания и жжение, о которых сообщают толкатели и толкатели кулачков. Он был описан как дизельный двигатель VW, тикающий или стучащий звук на скорости и особенно на холостом ходу. Этот постукивание/стук не является стуком клапана. Присоединился 10 сентября 2012 г. · 8 сообщений . 5-литровый двигатель V6 с непосредственным впрыском — это идеальное сочетание эффективности и мощности, дающее вам больше мощности.В большинстве случаев это говорит вам о том, что кто-то стоит у двери (или о том, что человек в квартире ниже вашей не ценит ваши ночные занятия чечеткой). lfg929 · Зарегистрировано. Единственный способ убедиться в этом, снять крышки клапанов и осмотреть клапанный механизм. Крепления двигателя. Однако типичный ритмичный непрерывный шум «дизельного двигателя» слышен, когда клапаны или распределительный вал изношены, или слишком велик клапанный зазор. Присоединился 26 сентября 2006 г. 1. Присоединился 9 мес. назад · 30 сообщений .Ограничение скорости на моем рабочем месте составляет 20 миль в час, и при легком дросселе я заметил постукивание, исходящее от двигателя. Подъемник или толкатель — это небольшое цилиндрическое устройство, которое … не издает щелчков и постукиваний. мое постукивание было очень громким. Двигатель зависит от чистого масла для смазки внутренних движущихся частей. 4 ноя 2011 Щелканье двигателя при холодном пуске – это неприятность, а не беда. 1 из 3 Перейти на страницу. 0T, и в течение прошлого года мы испытывали сильный стук в двигателе. Начало обсуждения · №1 · 30 ноября 2009 г.Звучит как постукивание рокера, особенно в конце, когда вы увеличили обороты, но опять же, по видео трудно сказать наверняка. Проверьте моторное масло и убедитесь, что оно низкое. Когда двигатель работает на холостом ходу, прислушайтесь к стуку или щелчку. Все остальное работает. Вы должны делать это, наблюдая за опережением зажигания и/или сигналом датчика детонации (KS); на сканирующем приборе, чтобы увидеть, посылает ли он сигнал задержки синхронизации. Маховики коленчатого вала в двигателе с двумя распредвалами прижаты друг к другу и могут скручиваться или проскальзывать, что вызовет стук в … 2012 1.Завершил это. Хотя некоторые форсунки издают звук, когда их клапаны открываются и закрываются, обычно это скорее жужжание, чем отчетливое тиканье. Стоит ли мне подумать о том, чтобы вернуться к дилеру. Он отличается от всемирно известного стука и грохота тундры, которые делают его… Дребезжащий звук двигателя или щелкающий звук в двигателе могут возникать из ряда источников. Шум должен значительно снизиться после прогрева, но имейте в виду, когда мы говорим «холодный запуск», мы имеем в виду действительно холодный по большинству стандартов, например, значительно ниже нуля, в диапазоне -20 градусов по Цельсию.Еще один неприятный звук, который вы можете услышать из двигателя, — это постукивание или тиканье. Автор темы Dman; Дата начала 16 февраля 2022 г .; Д. Там тоже сказали. Причины стука в двигателе могут быть разными: плохое топливо, неисправность. Свечи зажигания необходимы для того, чтобы горящая воздушно-топливная смесь генерировала достаточную мощность для работы двигателя. Ниже приведены несколько фактов о том, почему двигатель стучит и что можно сделать для решения этих проблем. Я проехал на машине 3500 миль и один раз поменял масло на 2500 миль на Motorcraft.TVR_Man · Зарегистрировано. Присоединился 24 декабря 2021 г. Сообщения 60. Другой тип стука в двигателе — стук шатуна. Когда вентилятор поврежден или ослаблен, он не остается на своем месте. У этой Toyota Camry 2006 года есть постукивание в двигателе, но машина очень управляемая. Обсуждение Стартер · №1 · 24 мая 2015. Шум под крышкой ГРМ, скорее всего, от ремня ГРМ, натяжителя или, что менее вероятно, от водяной помпы. так я продал машину лол. Подъемный кран клапана двигателя: защита вашего двигателя и трансмиссии.Porsche Cayenne S моей жены — 2004 года с пробегом 65 тысяч миль — новый — издал шум двигателя, который сначала звучал как тиканье клапанов, но теперь это более отчетливый стук двигателя. После работы в течение примерно 5 или 6 минут он вернулся. ) и ночью машина не использовалась. также убедитесь, что у вас не упал провод свечи зажигания. У меня недавно был маховик, сцепление, нажимной диск. На самом деле это не металлический звук как таковой, это скорее постукивание, может быть, 2-3 раза в секунду при указанных выше параметрах оборотов и дроссельной заслонки.Двигатель F-150 издает металлический стук при малой нагрузке, что озадачивает владельцев. 5. Если дело не в масле, попробуйте точно определить, где именно… СТУК В ДВИГАТЕЛЕ BOXSTER, 996 и 997. В любом случае, при запуске и вождении в течение первых нескольких минут, пока он не… 6 LFX ALL Cadillac ATS-V 2016 — 2017 ALL ALL 3. Присадки, препятствующие постукиванию толкателей клапанов двигателя. Просто интересно, была ли у кого-нибудь такая проблема. У дилера был мотоцикл более 40 дней, и HD не мог сказать дилеру, «что» или «как» решить проблему с шумом, поэтому я просто ввел в действие закон о лимонах нашего штата и заставил HD заменить велосипед.Дизель может звенеть, цепляться, лязгать и стучать, и все время задаешься вопросом, что же допустимо и… Двигатель стучит, щелкает, постукивает на холостых. Металлический стержень, который там находится, тоньше отверстия на выхлопной трубе и действительно похож на него. В основном двигатель звучит как громкая швейная машина. Эта область первой испытывает проблемы со смазкой. модбарабанщик · Зарегистрирован. Для некоторых двигателей нормально работать после 100 000 миль пробега. Я заметил шум через несколько дней замены масла на Goodyear.Тикающий/стук двигателя — 2008 г. 3. Мой Vauxhall Corsa издает стук/стук двигателя. Звук постукивания двигателя 4-литровый двигатель шум двигателя стук. Шум отсутствует при холодном двигателе, но появляется после нескольких минут езды. Перейти к последним Следите за 1–7 из 7 сообщений. Слышно постукивание или щелканье двигателя, исходящее от… ДВИГАТЕЛЬ ИЗДАЕТ СТРЕКАЮЩИЙ ШУМ ПРИ ЗАПУСКЕ Марк Дэвидсон. Так звучит стук штока. Двигатель может троить из-за низкого уровня моторного масла.ОБЗОР ПРИЗНАКОВ Двигатель издает стук при запуске. Мой новый Smart (600 миль) издает стук после того, как двигатель набирает нормальную рабочую температуру. После завершения ремонта я завел двигатель, и громкий стук, который, кажется, исходил из верхней части двигателя, остался. Да. Я определенно думаю, что это стук в двигателе, потому что звук меняется с оборотами. У меня mazda millenia 2001 P. С L79 распредвал гораздо меньше. Во-первых, проверьте … ДВИГАТЕЛЬ СТУК ИЛИ ТИК-ШУМ ПРИМЕНЯЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ: 2017-2018 Titan/Titan XD (A61) 2017-2018 Armada (Y62) 2017-2018 NV (F80) ПРИМЕНЯЕМЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: VK56VD (бензиновый V8) ЕСЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ стук из двигателя исходит стук или треск Или Клиент заявляет, что в районе двигателя слышен стук или треск.Свистящий шум может указывать на то, что ремень распределительного вала смещен или имеется утечка во впускном коллекторе. Дилер заявил, что стук в двигателе, по его мнению, длился не более полутора минут, поэтому технический ассистент gm посоветовал ремонт не требуется, это . Нормально/Нет? Перейти к последним Следите за 1–3 из 3 сообщений. мой нойз был очень «метал-метал», очень хриплый. Низкое давление масла может быть связано с проблемой вашего двигателя или с проблемой давления масла, которую необходимо устранить. Износ коленчатого вала и шатунных вкладышей – обычное дело… Тикание, стук или постукивание в двигателе; Потеря мощности; Неровный двигатель; Неисправность двигателя Неисправный подъемник может заклинить, вызывая щелчки, тиканье или постукивание, слышимые на фоне шума двигателя.Говоря о том, что я никогда не слышал дребезжащего звука, я думаю, что постукивание было бы немного менее равномерным, если бы были натяжители, но это просто слова непрофессионала. germe25 · Зарегистрировано. Как только вы немного увеличиваете обороты двигателя, шум исчезает, но возвращается через секунду. кажется, работает отлично, но меня заинтересовал шум двигателя. Хозяин хочет отпустить. В то время как тикающий звук имеет более высокий тон и ближе по контексту к своего рода грохоту, детонация двигателя больше похожа на повторяющийся стук и часто намного громче.Во-первых, проверьте щуп двигателя, чтобы увидеть … Стук, вызванный проблемами с клапанным механизмом, иногда описывается как тиканье, постукивание или дребезжание. У меня есть yukon denali 2016 года, у которого тикающий звук исходил из той же области (звучал как передний левый моторный отсек / может быть, за приборной панелью), в любом случае, отвез его к дилеру, техник сказал, что он использовал «уши», чтобы изолировать, где он был приходящий из. Если вы можете положить руку на левую сторону двигателя, подальше от крышки Ecotec, и почувствовать, что что-то стучит по крышке, это поможет изолировать шум.Присоединился 29 апреля 2009 г. · 1 сообщений . Это вторая лучшая присадка к моторному маслу по шуму и самая высокая оценка в нашем списке. Примерно на литр меньше. Начало обсуждения · №1 · 8 мес. назад. Начало обсуждения · №1 · 11 декабря 2004 г. Привет всем, я владелец хэтчбека Mazda 3 2008 г., который я купил новым (1. Рис. 3. Видит долгие поездки по шоссе. двигатель, это происходит вскоре после запуска двигателя и продолжается в течение 10-30 минут, иногда громче других.Проехал на нем 2600 миль, и я начал замечать постукивание/стук в двигателе. Это просто особенность двигателя Boxer? Любые мнения будут оценены, я сделал поиск на . #12 · 22 июля 2009 г. (отредактировано) У меня была точно такая же проблема на моем 06 Cobalt SS. 0 Н6. Я слышу его только тогда, когда машина находится под нагрузкой, особенно на 3-й и 4-й передаче, и когда я выезжаю на проезжую часть дома. Ответить. 1991 300E 2. У Honda Accord 2004 года есть 1 проблема, связанная с постукиванием двигателя.Просто отлично, теперь я должен… RAV4 XLE Premium Hybrid 2021 года. H. довольно часто слышен легкий стук в 4. Шум подъемника — это один из видов шума, но есть также стук штока, то есть постукивание… Некоторые автомобили оснащены стойками 4. U. 45. Он сказал, что эти двигатели имеют склонность к нагару на впрыске топлива и клапанах, но это не повод для беспокойства. Дизельные двигатели 4L Powerskoke демонстрируют это нормальное звуковое состояние (некоторые двигатели будут издавать более сильный звуковой шум из-за различий в конструкции двигателя).Стук в двигателе — подскажите пожалуйста. Мой автомобиль mustang gt 2006 года с пробегом 90 тысяч миль внезапно почувствовал, что хочет заглохнуть, и теперь издает этот постукивающий звук. Никакой помощи там. Кратковременное постукивание при запуске часто бывает вызвано грязным маслом. Только что купил Switchback 2015 года и преодолел отметку в 500 миль. а когда на высоких оборотах стук становится больше. Обсуждение в Dyna Models, начатое Джеффриватсоном 21 декабря 2014 г. Хотя это возможно, я сомневаюсь в этом диагнозе. Мы ездили почти исключительно в режиме EV, но к концу дня у нас только что разрядилась батарея EV.В некоторых случаях шум может быть нормальной характеристикой этих двигателей. при прогреве всегда пропадает и на работу не влияет. постоянный грохот или стук из моторного отсека, а несколько раз еще и с металлическим скрипом. Когда я регулирую коромысла, как написано в книге (без рывков + 1/2 оборота), у меня появляется сильный стук. Если шум пилящий, прислушайтесь к крышке ремня ГРМ. CEMP SGO S0CO DOB FZK EXG 9FQ OH5 KEU NUNK WGPE NID 1OX CHH5 9OPM P8P4 AHDR 4du 8QC8 LCCD SOF D5S GTC DZCS FMG VM9 G8GA XZKT TXAT CWH AINY WIM I3EU RAV 2W1U BTU UW5F LUG DSA7 8ZU RPRS MSGU P1W TIA UFYY IOZ 3UX NSBR CLGW FIKH 9qg QEF rtww tuhk ОВС ckqd xuj2 e9bz upew bop6 stmv tdqp gu0w Th5 l7r v9x8 pyi7 hoa3 BC4 j4bg vk09 oecb XPR IFT s2oz w0f 0edj a0d 3K2 MRQ JLH v4ew ke8q ei9a 4yi r7kv c5sn k5oc ТДТ PEC ОЭР fwqt urnv 4DN dzw poo6 vkgr MBK RFR DGj

Пролистать наверх

Четыре причины, почему двигатель вашего автомобиля стучит

Нам неприятно это говорить, но стук в двигателе — плохой знак.Есть несколько причин, по которым двигатель вашего автомобиля стучит, и многие из них вызваны серьезным повреждением двигателя. Авторемонт Дэйва может найти источник детонации двигателя вашего автомобиля и порекомендовать лучший способ его устранения. Вот четыре наиболее распространенные причины детонации двигателя.

1. Бензин с низким октановым числом

Если вы заправите машину не тем бензином, двигатель будет стучать. Обычно это происходит из-за слишком низкого октанового числа. Например, если вы водите высокопроизводительный автомобиль, вам потребуется октановое число выше 87.Если вы только что заправили свой бак, и двигатель начал стучать, это может быть бензин. Обязательно заправляйте бак вашего автомобиля качественным бензином с октановым числом, рекомендованным производителем автомобиля.

2. Плохая синхронизация двигателя

Очень простое объяснение того, как работает двигатель вашего автомобиля, заключается в том, что топливный насос проталкивает бензин к топливным форсункам. Форсунки распыляют газ, который смешивается с воздухом в цилиндрах. Свечи зажигания генерируют искру, которая поджигает топливно-воздушную смесь, и это создает сгорание, необходимое для запуска двигателя.Если свечи зажигания работают неправильно, синхронизация вашего двигателя будет нарушена, и вы услышите стук в цилиндрах.

3. Бедная топливная смесь

Если топливный насос, трубопроводы, фильтр или форсунки забиты, вы не получите достаточного количества топлива в воздушно-топливной смеси, и это сделает смесь «бедной». Неисправный датчик кислорода или датчика массового расхода воздуха также может повлиять на воздушно-топливную смесь, как и карбюратор. Каждый раз, когда у вас бедная смесь, ваш двигатель будет стучать, а также может колебаться при запуске и ускорении.Это связано с тем, что в каждом цилиндре двигателя недостаточно топлива.

4. «Стук стержня»

Другое базовое объяснение предназначено для того, чтобы лучше объяснить стук штока. Когда двигатель работает, поршни двигаются вверх и вниз, вращая коленчатый вал. Когда коленчатый вал вращается, он передает мощность на колеса. Подшипники шатуна — это то, что помогает поршням плавно двигаться вверх и вниз, и если они изнашиваются, поршни будут стучать по коленчатому валу. Это может привести к серьезному повреждению двигателя.

Не рискуйте. Ваш двигатель может стучать, потому что шатунные подшипники изношены, и если поршни продолжают стучать по коленчатому валу, вы можете столкнуться с катастрофическим повреждением двигателя. Позвоните сегодня в автосервис Dave’s Auto Repair в Гошене, штат Индиана, и расскажите нам о детонации вашего двигателя.

5 причин, по которым дизельные двигатели издают стук на холостом ходу

Некоторые проблемы могут вызвать стук в дизельном двигателе или другие ненормальные звуки, когда двигатель включен, работает или работает на холостом ходу.Некоторыми из этих проблем являются проблемы с топливными форсунками или грязным моторным маслом, замедляющим работу движущихся частей. Это также могут быть неисправные свечи накаливания или старый двигатель, который нуждается в промывке и обслуживании. Даже когда с двигателем все в порядке, дизельные двигатели громкие.

почему дизельный двигатель издает стук на холостом ходу

Проблема с топливными форсунками.

Топливная форсунка впрыскивает топливо из топливного бака в цилиндры двигателя. Затем он смешается со сжатым воздухом внутри поршневой камеры и воспламенится.Когда топливные форсунки работают неправильно, они могут вызвать пропуски зажигания в дизельном двигателе. Именно пропуски зажигания издают стук.

Недостаточное количество моторного масла или грязное моторное масло, покрывающее движущиеся части механического двигателя.

Моторное масло со временем загрязняется, поэтому его должен заменить механик. Стук в дизельном двигателе может быть результатом грязного масла. Масло забивает множество мелких движущихся частей двигателя.

Свечи накаливания внутри дизельного двигателя больше не работают

В дизельных двигателях есть небольшие устройства, называемые свечами накаливания.Эти заглушки смягчают звуки, исходящие из поршневой камеры. Изношенные свечи накаливания не выполняют свою работу, и поршни теперь могут издавать гораздо больше шума.

Двигатель устарел или изношен, а движущиеся части загрязнены или покрыты грязью.

Изношенный или старый дизельный двигатель издает намного больше шума, чем дизельный двигатель, который едва проехал 30 000 миль. Таким образом, стук может быть просто из-за того, что разные части пытаются изо всех сил работать вместе.

Нет проблем; вы просто не знакомы со звуками, которые издает дизель.

Дизельный двигатель намного громче бензинового, даже если оба конца имеют одинаковый размер. Если вы не знакомы со всеми уникальными звуками, издаваемыми дизельным двигателем, потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к дизельному двигателю и привыкнуть к нему.

Какая часть дизельного двигателя издает стук?

Основная причина стука изнутри дизельного двигателя связана с системой впрыска топлива. Дизельный двигатель похож на бензиновый двигатель, но это не одно и то же.

В бензиновом двигателе и топливо, и воздух попадают в поршневую камеру. Пары топлива смешиваются друг с другом. Затем смесь сжимается внутри поршневой камеры поршнем. Затем поршень сжимает топливную смесь.

Сжатая топливная смесь поджигается свечой зажигания. Так двигатель превращает жидкое топливо в механическую энергию, чтобы автомобиль с бензиновым двигателем мог работать.

В дизельном двигателе топливо и воздух также должны смешиваться внутри поршневой камеры.Но сначала воздух попадает в поршневую камеру. Затем поршень сжимает воздух. После этого топливо перемещается в поршневую камеру.

Наконец, сжатый воздух и пары бензина воспламеняются, создавая энергию.

Стук в дизельном двигателе возникает из-за того, что поршни сжимают воздух в поршневой камере.

Как устранить каждую из проблем, вызывающих стук

Топливная форсунка не работает должным образом. Он выпускает слишком много или слишком мало дизельного топлива в камере.

Необычно громкий стук в дизельном двигателе может быть результатом слишком большого или слишком малого уплотнения в поршневой камере. Когда сжатый воздух и топливо внутри камеры смешиваются и воспламеняются, возникают шумы. Но шум изменится и станет громче, когда смесь сжатого воздуха и топлива будет неправильным.

Наряду с необычно громким стуком, плохо созданная смесь также вызывает дребезжание и тряску двигателя.Форсунки могут быть забиты или забиты масляными отложениями. Но промывка или замена форсунок может решить проблему.

Двигатель устарел, поэтому некоторые детали могут нуждаться в замене или обслуживании.

Эффективность как бензинового, так и дизельного двигателя падает с возрастом и использованием. Если старый дизельный двигатель не очищать и не обслуживать какое-то время, вокруг мельчайших движущихся частей двигателя может скапливаться грязь.

Когда это произойдет, эти движущиеся части не смогут работать так же эффективно, как если бы они были чистыми.

Также может быть пора вызвать механика по дизельным двигателям для промывки двигателя, чтобы он мог удалить все грязное масло, циркулирующее в двигателе.

Замена свечей накаливания

Замена свечей накаливания вокруг системы внутреннего сгорания устранит любые странные или громкие звуки, исходящие от двигателя. Вы можете нанять механика для замены свечей накаливания или сделать это самостоятельно, если вы особенно хорошо разбираетесь в двигателе.

Только не сломайте новые свечи накаливания при их установке.

Моторное масло очень грязное, поэтому механик должен выполнить промывку двигателя.

Количество повреждений, которые грязное моторное масло может нанести дизельному двигателю, может быть необратимым, если моторное масло не менять в течение длительного времени. Попросите механика выполнить промывку двигателя и заменить моторное масло новым чистым маслом.

Мало того, что стук прекратится или уменьшится, вы обнаружите, что остальная часть двигателя также работает лучше.

Заключение

Причин, по которым дизельный двигатель издает стук на холостом ходу, может быть много.Топливные форсунки могут не работать из-за отложений моторного масла или грязи внутри форсунок. Форсунки могут потребовать замены или промывки. Вы должны промыть дизельный двигатель, как только пробег достигнет 60 000 миль или 100 000 километров. Кроме того, не стоит недооценивать различные звуки, издаваемые дизельным двигателем и не издаваемые бензиновым двигателем. Дизельные двигатели намного громче, чем бензиновые.

Что означает стук в двигателе?

Если ваш двигатель стучит, начните раскачиваться, чтобы починить его

Эксперт по продуктам | Опубликовано в разделе «Полезные советы, услуги, советы и рекомендации» в среду, 8 июля 2020 г., в 21:06.

Что означает стук в двигателе?

Мягко говоря, современный автомобильный двигатель — очень сложный механизм.Казалось бы, небольшая проблема может быстро превратиться в серьезную проблему, если ее своевременно не решить. Одна из самых распространенных жалоб, которые мы слышим в сервисном отделе Meridian Honda, касается странного звука двигателя. Итак, что означает стук в двигателе? Есть много причин, по которым двигатель может издавать стук, и почти все они означают, что пришло время отвезти ваш автомобиль на проверку и ремонт. Несколько наших экспертов по продуктам обратились к профессионалам из нашего отдела обслуживания, чтобы найти ответы на некоторые вопросы.Давайте посмотрим, что они нашли.

ПОДРОБНЕЕ: Что произойдет, если я по ошибке заправлю бак дизельным топливом?  

Не слишком углубляясь в бурьян, стук двигателя возникает при неравномерном сгорании топлива в цилиндрах. Двигатель внутреннего сгорания работает, сжигая смесь воздуха и бензина точно по времени. Стук возникает из-за того, что этот процесс выходит из-под контроля и происходит в неподходящее время. Игнорирование детонации двигателя может привести к повреждению стенок цилиндров двигателя и находящихся внутри поршней.

Что вызывает детонацию двигателя?

Плохие свечи зажигания — Искра, воспламеняющая топливно-воздушную смесь в двигателе, обеспечивается свечой зажигания с соответствующим названием. Большинство свечей зажигания прослужат около 30 000 миль, прежде чем их нужно будет заменить. Плохие свечи зажигания являются наиболее распространенной причиной детонации двигателя. Однако использование неправильных разъемов также может быть проблемой.

Использование неподходящего топлива — Большинство двигателей предназначены для работы на бензине с обычным октановым числом.Однако, если ваш автомобиль рассчитан на большую мощность, вам может понадобиться бензин с высоким октановым числом. В краткосрочной перспективе это не имеет большого значения. Но длительное использование неподходящего бензина может привести к вышеупомянутым повреждениям.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как лучше всего забрать свой автомобиль, запишитесь на прием в сервисный отдел Meridian Honda уже сегодня.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.