Схема подключения бсз: установка и схема подключения бесконтактного, проверка коммутатора, инструкции с фото и видео

Содержание

Блоки совместной защиты БСЗ — Корпорация ПСС

Описание

Блоки совместной защиты БСЗ-10, БСЗ-25, БСЗ-50

Блок совместной защиты предназначен для одновременной защиты до 4-х не связанных между собой подземных металлических сооружений от коррозии и устранения вредного влияния защитных установок раздельной защиты на смежные коммуникации. БСЗ работает совместно с выпрямителем и обеспечивает катодную защиту сооружений путем установки тока защиты для каждого из объектов в зависимости от состояния их изоляции. Блоки могут быть использованы в качестве поляризованного дренажа. Соответствуют требованиям ТУ 3415-004-73892839-2006, комплекту конструкторской документации, ГОСТ Р 51164-98.

БСЗ также может называться Блок диодно-резисторный (модернизированный) (БДЗ (М)), Блок дренажной защиты (БДЗ).

Область применения

В любой области, где устройство катодной защиты от одной станции сразу на несколько объектов экономически выгодно, может применяться блок БСЗ. Устройство эффективно защищает сооружения нефтегазовой промышленности, химических, промышленных комплексов, предприятий жилищно-коммунальных сфер. Также БСЗ используется в энергетической промышленности для изоляции силовых кабелей.

Варианты исполнения

— стандартное исполнение в шкафу
— блок, встроенный в стойку КИП.ПСС с подключением каналов к контрольному щитку. Стойки треугольного сечения со стороной 180 мм, или квадратного сечения со стороной 208 мм, снабжены дополнительным окном (окнами) для обслуживания каналов БДР (БДЗ, БСЗ) и вентиляционными отверстиями для естественного охлаждения блоков
— исполнение в шкафу, смонтированном на стойке КИП.ПСС

Особенности и преимущества

— Широкий ассортимент блоков с различными эксплуатационными показателями.
— Гибкая настройка показателей защиты для каждого из каналов.
— Простота обслуживания прибора, низкие трудозатраты.

— Использование одного замыкателя на каждый канал.
— Использование варисторов для надежной грозозащиты.
— Монтаж на горизонтальные и вертикальные поверхности, на опоры ЛЭП.
— Устойчивость к атмосферным явлениям, возможность работы на открытом воздухе в диапазоне температур от −45 до +45 °C.
— Срок эксплуатации до 20 лет.

Многоканальные блоки могут соединяться в параллельные цепи для увеличения суммарных показателей тока или в последовательные для увеличения показателей сопротивления. С помощью блоков БСЗ возможна реализация неполяризованных каналов или каналов с обратной токопроводимостью. В зависимости от модификации возможно подключение телеметрических систем и других контрольно-измерительных приборов (амперметров, вольтметров).

Технические характеристики

Наименование показателей	БСЗ-10-1	БСЗ-10-2	БСЗ-10-3	БСЗ-10-4
Количество независимых каналов	1	2	3	4
Номинальный ток каждого канала, А, не менее	6
Максимальный ток каждого канала, А, не менее	10
Сопротивление регулировочных резисторов, Ом	0,095
Диапазон регулирования сопротивления каждого канала, Ом	От 0 до 0,3±0,04
Количество ступеней регулирования каждого канала	2
Габаритные размеры, не более, мм	550×200×220	550×250×220	550×400×220	550×400×220
Масса, кг не более	8	10	15	16

Наименование показателей	БС3-25-1	БС3-25-2	БС3-25-3	БС3-25-4
Количество независимых каналов	1	2	3	4
Номинальный ток каждого канала, А, не менее	15
Максимальный ток каждого канала, А, не менее	25
Сопротивление регулировочных резисторов, Ом	0,08
Диапазон регулирования сопротивления каждого канала, Ом	От 0 до 0,24±0,04
Количество ступеней регулирования каждого канала	3
Габаритные размеры, не более, мм	550×200×220	550×250×220	550×400×220	550×400×220
Масса, кг не более	9	11	16	18

Наименование показателей	БС3-50-1	БС3-50-2	БС3-50-3	БС3-50-4
Количество независимых каналов	1	2	3	4
Количество модулей	2	4	6	8
Номинальный ток каждого канала, А, не менее	30
Максимальный ток каждого канала, А, не менее	50
Сопротивление регулировочных резисторов, Ом	0,05
Диапазон регулирования сопротивления каждого канала, Ом	От 0 до 0,12±0,04
Количество ступеней регулирования каждого канала	3
Габаритные размеры, не более, мм	550×200×220	550×250×220	550×600×220	550×700×220
Масса, кг не более	11	18	21	22

Документы

Опросный лист_БСЗ

965. 6 Кб

Руководство_БДР(М),(БДЗ),БСЗ).3415.01.РЭ

1.2 Мб

Как купить

Чтобы приобрести оборудование, оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нами любым удобным способом:

8-800-333-96-97 (бесплатный звонок для жителей России)

+7 (342) 257-90-59

[email protected]

В течение рабочего дня менеджер свяжется с вами для уточнения параметров оборудования и деталей заказа.

Точная стоимость, сроки и условия поставки рассчитываются после заполнения опросного листа или уточнения индивидуальных требований к оборудованию.

Сведения, представленные на сайте, носят информационный характер и не являются публичной офертой.

Опыт с установкой БСЗ на Планету

Среди владельцев советских мотоциклов существовала довольно популярная забава — установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Естественно, делали они это не просто так, на это их подбивали определенные преимущества БСЗ. Коммутатор позволяет скормить катушке зажигания ток побольше и получить искру посильнее, а датчик выдает более четкий сигнал строго в нужные моменты времени, поскольку проблема с искрением и дугой на разрывающемся контакте уже не существует.

Как я уже говорил, у меня тоже есть вполне себе советский Иж Планета-5, в котором я изредка ковыряюсь. С годами его братьев больше на дорогах не становится, но мой пока еще ездит. Поэтому сейчас пойдет рассказ о моей попытке добить прикрутить БСЗ к своему коню.

Идея БСЗ заключается в том, что вместо прерывателя на валу устанавливается «шторка» (модулятор), которая проходит через щель в датчике (оптическом или датчике Холла) и вызывает его срабатывание. Большим током через катушку занимается уже коммутатор, в котором есть силовой транзистор.

Изначально, после чтения кучи разных статей и постов сформировался такой список покупок:

Коммутатор от автомобиля ВАЗ, в моем случае с маркировкой 36.3734 (и вдогонку разъем с проводами)
Катушка зажигания 027. 3705
Датчик Холла, так же от ВАЗ (забегая вперед — плохая идея)

Затем, когда все это было у меня на руках, соединил это добро по следующей схеме (кликабельно):

На электрической схеме это выглядит не особо сложно. Гораздо сложнее здесь конструкторская часть — думать, как все это прикрутить, ползать вокруг мотоцикла, протаскивать провода во всякие щели…

Более-менее просто дела обстоят с катушкой. Ей в любом случае место под баком. Но она ощутимо больше стандартной катушки от Планеты, так что воспользоваться тем же ухом не получится. У меня катушка была прикреплена вплотную к раме с помощью импровизированного хомута и болта (на фотографии). Если будете повторять этот вариант — следите, чтобы шляпа болта не протерла бензобак.

Для крепления коммутатора понадобилось две металлические детали и немного фантазии. Место было выбрано недалеко от клаксона, где дуги безопасности соединяются с рамой. Сначала на болты от дуг был посажен некий кронштейн, сделанный из какого-то профиля. Затем к этому кронштейну был прикручен «адаптер» под размеры коммутатора. По фотографиям должно быть более понятно, что я тут пытался сейчас описывать.

Датчик не будет работать сам по себе — ему нужна шторка, от которой он будет срабатывать. Материал шторки зависит от типа датчика. Для оптического — главное чтоб непрозрачный. Для датчика Холла шторка должна быть стальной. Форма зависит от того, как будет закреплен датчик и как в его зазор должна будет заходить шторка. На данном этапе это был полукруг (180 градусов) с отверстием для крепления на вал в середине.

Теперь надо прикрепить датчик и докинуть до него провода. Пункт назначения — генератор 🙂 Если справа открутить круглую крышку с логотипом ИЖ, то мы как раз увидим генератор и половину штатной системы зажигания — прерыватель, конденсатор и кулачок на валу. Прерыватель, естестенно, был демонтирован. Пропустим вопрос, как дотащить в эту область провода (это сложно, но интересного тут ничего нет), и перейдем к датчику Холла.

Фаза 1: Испытание датчика Холла

Думаете, я сейчас буду объяснять, как его крепить? Хрен там. Вместо этого поговорим о том, почему это НЕ нужно делать. Дело в том, что датчик на основе эффекта Холла реагирует на магнитное поле. Именно поэтому ВАЗовский датчик имеет встроенный магнит по другую сторону зазора и именно поэтому шторка должна быть стальной. Ну а как работает трехфазный генератор в мотоцикле? Внезапно, его работа тоже связана с магнитными полями! И если крепить датчик Холла рядом с трехфазным генератором (а мы вынуждены делать именно так), то датчик может наловить от генератора много помех.

Как можно догадаться, успехи с датчиком Холла были неважные. Изначально шторка была сделана полностью из стали, и в этом случае мотоцикл не заводился вообще. Затем была сделана новая шторка — ее край был стальным, а крепление из текстолита. Так было задумано ради «магнитной развязки» на случай, если магнитное поле передается от генератора на шторку через вал. Со второй шторкой двигатель завелся, но работал неустойчиво и глох на высоких оборотах. Получается, гипотеза подтвердилась, и развязка в какой-то степени помогает, но все еще недостаточно для практического использования.

Значит, придется отмести все эти народные сказки про работающие БСЗ с датчиками Холла. Возможно, их авторам повезло с генераторами на их мотаках, или еще с чем-то. Но нельзя расчитывать на везение — нужен план Б.

Остался лишь один путь — оптический датчик. БСЗ будет работать либо с ним, либо никак. Значит, нужно мастерить датчик на замену ДХ, реагирующий на появление шторки и имеющий выход с открытым коллектором.

Фаза 2: Оптический датчик — луч 940 нм в темном царстве

Первый вариант оптического датчика был на инфракрасном фотодиоде и двух транзисторах. В принципе, он как бы работал, но с ним сложно было проехать больше 5 километров — двигатель глох и повторно завести его получалось минут через 10. Возможно, что-то уплывало от температуры. .. Что ж, будем делать по-другому.

Второй (удачный) вариант оптического датчика был сделан на ИК-фототранзисторе и компараторе. Потому что зачем париться с термостабилизацией, если все есть в одной грамотно сделаной микросхеме? В инете можно найти статью про похожий датчик, подписаную ником Umka. Вот его схему я и взял за основу, немного переделав под свои потребности и возможности.

Во-первых, компаратор я взял LM393, потому что он был. Конечно, я немного очковал насчет его температурного диапазона (0..70 C), но в конечном итоге все прошло достаточно хорошо. Все-таки датчик далеко от двигателя, и в ралли Париж-Дакар я участвовать все равно не собираюсь 😉 Во-вторых, отказался от стабилизатора тока ИК-светодиода — ради экономии, в том числе места, потому что я собирался травить однослойную плату определенного размера. Вместо этого обощелся парой резисторов 1206 — меньше нельзя, тут нужно учитывать рассеиваемую мощность. В-третьих, добавил диод 4148 для защиты компаратора от переполюсовки — в моем случае разъем был без ключа и ошибиться было как нефиг делать.

Кроме перечисленного, я еще поставил фототранзистор в нижнее плечо вместо верхнего — можно как угодно, тут зависит от формы шторки и желаемого времени накопления заряда в катушке. Также я воспользовался тем фактом, что LM393 — сдвоенный компаратор, поэтому индикаторный светодиод (для установки угла) повесил на вторую половину. Одноименные входы на разных сторонах расположены удачно, так что разводка датчика в одном слое далась легко и практически без прыжков. Индикаторный светодиод выбрал синего света, на всякий случай, чтоб по спектру был подальше от инфракрасного. Ну и еще добавил небольшой керамический конденсатор. Внутри коммутатора уже приняты кое-какие меры по фильтрации питания датчика, так что здесь фантазию можно немного расслабить.

Принципиальная схема получилась такая:

UPD: Вообще, собранный по этой схеме датчик прекрасно работает, но если бы я делал этот датчик снова, то скорее всего поставил бы диод VD1 «пораньше». Хотя остальные части схемы и не нуждаются в защите от обратной полярности, диод понижает напряжение питания компаратора, а напряжению на входах нежелательно быть выше, чем напряжение питания (надо вписаться в Input Common Mode Voltage Range). С другой стороны, даташит так же говорит что either or both inputs can go to 36 V without damage, independent of the magnitude of V+, так что может здесь и нет повода для беспокойства.

Собранная плата крепилась на основании от найденого в закромах ненужного прерывателя (другого, демонтированный родной оставил в покое) через прокладку из толстого текстолита. Габариты на чертеже, результат на фото.

Выкладывать разводку мне смысла нет, пожалуй, поскольку я потом делал доработку и файлы платы немного не соотвествуют схеме. К тому же, тема не слишком актуальная, и моя цель здесь — скорее рассказать про свой опыт, чем выдать инструкцию для повторения.

Модулятор, или «да стой ты уже спокойно»

Кроме нового датчика была установлена и новая шторка. На этот раз это был сектор круга примерно 120 градусов. Такой угол был выбран из соображения, что коммутатор накачивает катушку в отсутствии шторки, а при ее появлении (спадающий фронт сигнала) прерывает ток и создает искру. Т.е. для данного угла накачка будет длиться 2/3 периода. На самом деле, при желании можно поиграться с углом и посмотреть, что получится.

Способ крепления был так же пересмотрен. У варианта с отверстием в центре существовала проблема — при затяжке болта на валу шторку утаскивала сила трения, что мешало выставить угол опережения зажигания. Поэтому шторка была приварена к еще одному специально раздобытому кулачку (эксцентрику), поскольку у него предусмотрен паз и установить его можно только в одном положении.

Результат

При первых попытках завести обнаружился интересный факт — БСЗ капризна по отношению к свечам. Мотоцикл отказался заводиться с той же свечой, с которой нормально ездил на штатном зажигании. Скорее всего, это возросшее напряжение вызвало пробой не там, где мне хотелось. После установки чистой свечи он прекрасно завелся и не менее прекрасно поехал, ни разу не заглохнув.

Описаное здесь приключение, конечно, не тянет на «проект выходного дня». Всякое было — работа руками, работа головой, провалы, успехи, перерывы. В итоге БСЗ собрать удалось, мотоцикл способен с ним ездить. Все, конец? Не совсем 😉 Теперь можно попробовать вклинить между датчиком и коммутатором формирователь угла опережения зажигания. Но это уже история для другой статьи.

P.S.: Относитесь к написанному критически. Повторять описанный опыт на свой страх и риск.

SM 5 BSZ — Беспереключательный сумматор

Беспереключательный сумматор — полезное устройство

Это устройство используется, например, в профессиональном вещании. для переключения с одного передатчика на другой для обслуживание. Это позволяет непрерывное переключение на полную мощность.

Рис. 1, символическое изображение бесконтактного сумматора

Если два одинаковых передатчика подключены к A и B, фиктивная нагрузка и антенна подключены к портам X и Y, мощность антенны не зависит от настройки объединителя. Когда объединитель установлен в одно конечное положение, передатчик А подает всю мощность на антенну, и когда объединитель установлен в другое конечное положение, передатчик B подключен к антенне.

В конечном положении передатчик не подключен к антенна подключена к эквивалентной нагрузке и может включаться и выключаться, не влияя на сигнал передается антенной. При промежуточных настройках мощность на антенну придет с обоих передатчиков.

Рис. 2. Беспереключательный сумматор состоит из двух гибридов. и переменный фазовращатель.

Гибрид

Гибрид представляет собой четырехпортовое устройство. Он обычно используется для подключения двух усилителей мощности к общая антенна для удвоения мощности, при изоляции усилителей друг от друга для защиты на случай, если один из них выйдет из строя.

Рис. 3. Эквивалентная схема гибрида. Линии, соединяющие разные части, должны быть очень намного короче четверти длины волны.

Гибрид можно рассматривать как устройство с принципиальная схема показана на рис. 3. Его можно сконструировать из трансформаторов или купить как инкапсулированное устройство, напр. Мини-схемы. Для использования в составе системы контроля поляризации. лучше всего конструируется из сегментов линии передачи. Тогда требования по мощности легко выполняются и ограниченная пропускная способность не проблема.

Рис. 3 призван объяснить, как работает гибрид. Понимание гибрида позволяет использовать его в качестве импеданса. трансформатор, так что с некоторой легкой модификацией он может стать часть согласующего жгута для антенной решетки, в то же время, поскольку это позволяет контролировать поляризацию, упрощение всей системы.

Как работает гибрид

См. рис. 3: Когда питание подается на порт 1, половина идет наверх, а другая половина идет по нижнему пути. Полное сопротивление на а равно 50 Ом, поэтому верхний и нижний пути должен иметь импеданс 100 Ом. Если нагрузки в 3 и 4 одинаковы, сигналы, выходящие на правой стороне питания разветвители/объединители будут равны по амплитуде и противоположны по фазе. Когда они встретятся в 2, их напряжения отменятся.

и их токи добавятся. При нулевом напряжении на порте 2 питание не выйдет там при нагрузке 50 Ом. Как видно из портов 3 или 4, порт 2 коротит на массу. потому что там нет напряжения.

Разделители/объединители мощности прекрасно справляются с замыканием на земля на порту 2. Это короткое замыкание трансформируется внутри. Вся мощность поступает от 1 в разделитель/объединитель более низкой мощности, выходит через порт 4. Сигнал проходит через порт 2 в порт 3 не имеет силы; на 4 напряжение большое но ток ноль, в то время как при 2 ток большой, а напряжение равно нулю. При использовании линий передачи делители/объединители мощности должны быть изготовлены из Четвертьволновые секции квадратного корня (50*100) Ом = 70,7 Ом кабель, чтобы гибрид работал на 50 Ом на всех портах.

Когда питание подается на порт 1, он разделен на две части, выходящие через 3 и 4. Эти сигналы равны по амплитуде, но противоположны по фазе. и содержат половину мощности каждый. Порт 2 изолирован от 1, поэтому напряжение там независимо. любого сигнала, подаваемого на порт 1.

U3 = — 0,707 * U1
U4 = 0,707 * U1

Когда питание подается на порт 2, на порт 1 ничего не выходит. Сигналы, выходящие на 3 и 4, идентичны.

U3 = U4 = 0,707 * U2

Когда питание одновременно подается на 1 и 2, оба источника сигнала видят импеданс 50 Ом, но не друг друга. Сигналы, выходящие на 3 и 4, будут:

U3 = 0,707 * (U2 — U1)
U4 = 0,707 * (U2 + U1)

Как работает бесконтактный сумматор

См. рис. 2. Подайте сигнал на B от источника 50 Ом, и завершить A в 50 Ом. Сигналы на 3 и 4 гибрида 2 будут равны по амплитуде и фаза.

Если фазовращатель установлен на ноль — сигналы на портах 1 и 2 гибрида 1 будут равны по амплитуде и фазе. Их сумма выйдет в Y, и она идентична сигнал в B, а их разность, равная нулю, выходит в X.

Если фазовращатель установлен на 180 градусов — сигналы на портах 1 и 2 гибрида 1 будут равны по амплитуде, но противоположны по фазе. Их сумма, равная нулю, выйдет в Y, а их разность, идентичная сигналу в B выходит на Х.

Для промежуточных настроек мощность делится между X и Y. Каким образом получается из какой-то простой математики. Примените синусоидальную волну в точке B:

B знак равно U22 знак равно грех ( ш * т ) | Напряжение на В

U23 = 0,707 * sin (w * t) | Напряжения на гибриде 2
U24 = 0,707 * sin (w * t) | порты 3 и 4

Фазовый сдвиг от порта 4 на гибриде 2 к порту 1 на гибриде 1 равен ph0, а фазовый сдвиг от порта 3 на гибридном 2 к порт 2 на гибридном 1 — это ph0 + ph, и это зависит от установка фазовращателя, тел.

U11 = 0,707 * sin (w * t + ph0) | Напряжения на гибриде 1
U12 = 0,707 * sin (w * t + ph0 + ph) | порты 1 и 2

X = U13 = 0,707 * (U12 — U11) | Напряжение на Х
Y = U14 * 0,707 * ( U12 + U11 ) | Напряжение на Y

Ввод синусоид для U11 и U12 приводит к:

X = (sin (w * t + ph0 + ph) — sin (w * t + ph0)) / 2
Y = (sin (w * t + ph0 + ph) + sin (w * t + ph0)) / 2

Стандартная формула гласит:

грех ( а + b ) = грех ( а ) * потому что ( б ) + потому что ( ) * грех ( б )

Используя a = w * t + ph0 + ph/2 и b = ph/2 стандартная формула дает:
sin(w * t + ph0 + ph) = sin(w * t + ph0 + ph/2) * cos(ph/2) + cos(w * t + ph0 + ph/2) * sin(ph/2)

Используя a = w * t + ph0 + ph/2 и b = — ph/2 стандартная формула дает:
sin(w * t + ph0) = sin(w * t + ph0 + ph/2) * cos(- ph/2) + cos(w * t + ph0 + ph/2) * sin(- ph/2)
или после использования симметрии функций синуса и косинуса:
sin(w * t + ph0) = sin(w * t + ph0 + ph/2) * cos(ph/2) — cos(w * t + ph0 + ph/2) * sin(ph/2)

Теперь выражения для X и Y можно переписать как:

X = cos(w * t + ph0 + ph/2) * sin(ph/2)
Y = sin(w * t + ph0 + ph/2) * cos(ph/2)

Выражения говорят, что сигналы в точках X и Y являются фазовыми смещено на 90 градусов, и что их относительные амплитуды зависят от настройки фазовращателя.

К СМ 5 БСЗ Главная страница

SM 5 BSZ — Простое переключение поляризации

Конфигурация «+» и конфигурация «x»

Система кросс-яги может быть установлена с любой ориентацией элементы. Его все еще можно использовать для получения любой желаемой поляризации. Обычная конфигурация «+» с одной горизонтальной частью. и вертикаль. Есть веские аргументы в пользу выбора конфигурации «x». с элементами под углом +45 и -45 градусов. Похоже, что большинство любителей верят конфигурации «x» гораздо сложнее, но это совсем не так.

На этой странице вы можете посмотреть схемы подключения для простые системы переключения для обеих конфигураций.

Преимущества использования конфигурации «х»:

1. Антенны Yagi с высоким коэффициентом усиления чувствительны к воде. Горизонтальная антенна легко собирает капли воды, свисающие со всех сторон. вдоль элементов, что приводит к увеличению диаметра элемента который расстраивает антенну. Потери также увеличиваются. это не проблема для вертикальной яги, на которой будет только одна капля висит на конце. Антенны в конфигурации «х» также нечувствительны к дождю, как вертикальный.

2. В конфигурации «х» легко получить круглую, т.к. а также горизонтальную и вертикальную поляризацию, просто изменив относительные длины кабеля. Реле, используемые для этого, будут обрабатывать только половина мощности, так что даже для EME, маленькие стандартные реле можно использовать, и если антенны имеют отдельные предварительные усилители, реле rx/tx должны обрабатывать только половину мощности.

3. С элементами +/- 45 градусов можно поставить вторую стрелу трубка под трубкой основной стрелы для усиления центральной части. Это не повлияет на электрические свойства антенны. если разделение разумно.

4. Для удержания трубы стрелы проще использовать пластиковые провода. прямой.

5. В конфигурации «x» плохая ортогональность приводит к плохому КСВ. когда фазировка по горизонтали или по вертикали, но без потери усиления. В конфигурации «+» плохая ортогональность приводит к потере усиления, когда питание подается на одну антенну или на другую для горизонтального или вертикальная поляризация, но КСВ не сильно влияет. Для получения дополнительной информации см. здесь: Как откалибровать регулируемую поляризационную антенну.

Два реле для конфигурации «+»

Это наиболее распространенное решение для использования системы кросс-яги. Добавлено одно дополнительное реле для переключения между горизонтальными и вертикальная поляризация. Обратите внимание, что нет разделительного реле. требуется между реле tx/rx и предварительным усилителем, если кабель между реле и предварительным усилителем выбран правильно Длина других кабелей разницы нет, но, конечно, короткие кабели будут дают низкие потери.

Реле переключения между горизонтальными и вертикальными потребностями нет высокой изоляции. Изоляция 20 дБ более чем достаточна, поэтому простое реле, без короткого замыкания на землю для неиспользуемый разъем вполне подойдет. Самодельное реле прекрасно работает на частоте 144 МГц.

Два реле для конфигурации «x»

Когда две антенны находятся под углом +/- 45 градусов, их нужно запитать с одинаковыми напряжениями и фазами для создания горизонтальной поляризации. Меняя фазу одного из них, поляризация меняется. 90 градусов, и получается вертикальная поляризация. Это можно сделать с помощью всего одного реле. От порта B к реле идет постоянное сопротивление 50 Ом. фидер к антенне через разъем V или H реле 1, независимо от того, какое из них используется. К другому, который открыт, электрическая длина равна половине или полной длине волны. Обратите внимание, что неиспользуемый контакт нельзя замыкать на землю. потому что тогда порт B делителя мощности замыкается К земле, приземляться. (Если используется короткозамыкающее реле, обе стороны должны быть замыкание, и оба кабеля становятся на четверть волны короче) В обоих случаях неиспользуемый кабель не вызовет реактивной нагрузки. в порту B, потому что открытый шлейф N * 0.5wl будет в резонансе и имеют очень высокий импеданс. Делитель мощности может быть четвертьволновым отрезком кабеля 35 Ом, импеданс в точках A и B равен 50 Ом. Электрическая длина от A от делителя мощности до верхней антенны должно быть одинаково как электрическая длина от B до нижней антенны +/- N * 0,5wl Какое из положений реле 1 вызовет горизонтальное поляризация зависит от того, как ориентированы диполи, и если N нечетно или даже.

Когда фазы такие, как на рисунке выше, электрическое поле в какой-то конкретный момент будет выглядеть так, как указано плюсом и знаки минус на кончиках элементов. На некотором расстоянии поля от два диполя будут складываться, чтобы создать поле, указанное стрелки. Это поле горизонтальной антенны. Перевернув картинку 90 градусов, вы получите изображение вертикальной антенны.

Три реле для конфигурации «х»

Это решение, дающее левую и правую круговую поляризацию а также по горизонтали и по вертикали была опубликована примерно в 1974 г. автор SM5AGM Folke Rosvall в QTC, шведском любительском журнале. Делитель мощности может быть четвертьволновым отрезком кабеля 35 Ом, импеданс в точках A и B равен 50 Ом. Чтобы получить круговую поляризацию, разница в кабеле длина должна быть четверть волны, а так как открытая четверть волны (или три четверти волны) не может быть подключен к порту A поскольку это может привести к короткому замыканию, реле 2 должно быть тип rx/tx, замыкающий один из неиспользуемых контактов на землю в то время как он оставляет другой открытым, когда он не используется. При уровнях мощности EME это решение может быть рискованным, см. ниже для альтернатив.

Высокомощное решение с тремя реле для конфигурации «x»

При подключении открытого шлейфа напряжение на открытом конце будет в два раза выше нормального напряжения в трансмиссии линия. При общей мощности 1500Вт на каждую антенну будет приходиться по 750Вт. Тогда напряжение составляет около 200 В RMS в линиях питания 50 Ом, так что пиковое напряжение на разомкнутых шлейфах будет около 600В, и это может быть слишком много для простых реле.

Разное