Схема зажигания ваз 2107 инжектор: Электросхема ВАЗ 2107 21074 инжектор с описанием: проводка

Содержание

Схема проводки ВАЗ 2107 — инжектор: инструкция по монтажу электропроводки своими руками, фото

Автомобили семейства ВАЗ служат своим владельцем не один десяток лет. Однако, в процессе эксплуатации не всегда можно обеспечить автомобиль оригинальными запчастями, поскольку автопроизводитель модифицировал тот или иной узел.

И владельцы вынуждены разбираться и устанавливать новые узлы в автомобиль самостоятельно.

Проводка 2107 с карбюраторной системой питания

В частности, карбюраторную версию давно уже не выпускают – Горьковский автозавод перешел на выпуск автомобилей, оснащенных системой впрыска топлива (инжектор).

Сделать замену можно самому, но при этом необходимо запастись новыми деталями, цена на которые не слишком велика.

Справочно: инжектор (с англ. – впрыск) представляет собой систему форсунок, смешивающих топливо с воздухом по сигналам электронного контроллера системы управления двигателем (сокр. ЭСУД).

Содержание

Что требуется для модернизации
Что предстоит сделать
- Работы по демонтажу
- Работы по подсборке
- Установка на автомобиль
Выводы

Что требуется для модернизации

Современные системы впрыска топлива работают по заранее запрограммированному алгоритму работы:

Электронная система учитывает показания многочисленных датчиков;
На их основе выбирает оптимальный режим;
Подает раздельные сигналы на каждую форсунку.

Подкапотная схема электропроводки ваз 2107 на инжектор

Естественно, что при переоборудовании классического автомобиля ВАЗ 2107 своими руками потребуется приобретение новых деталей.

В частности:

Новый шкив коленчатого вала;
Передняя крышка двигателя с отливкой под установку датчика;
Датчики температуры охлаждающей жидкости и положения коленвала;
Новая проводка ваз 2107 на инжектор;
Непосредственно сам инжектор;
Электрический вентилятор системы охлаждения.

Справочно: на шкиве есть специальные метки для считывания датчиком. А принудительный обдув радиатора после замены шкива будет невозможен – поэтому вместо него устанавливают электрический вентилятор.

Кроме того, потребуется и наглядное пособие для осуществления работ по переоборудованию автомобиля на инжекторную систему впрыска топлива.

Совет: На автофорумах, посвященных переделкам автомобилей доступны фото и видео материалы, которые желательно просмотреть до начала работы.

Смотрите также: схема электропроводки ВАЗ 2107

Что предстоит сделать

Фактически работы по переоборудованию автомобиля займут у вас не более 3-4 часов.

Алгоритм будет следующий:

Демонтаж старого оборудования;
Подсборка узлов перед установкой;
Непосредственная установка и отладка системы впрыска.

Работы по демонтажу

Операции выполнять в строгой последовательности:

Отключаем аккумуляторную батарею и снимаем ее с автомобиля;
Сливаем из системы охлаждающую жидкость;
Отсоединяем топливный шланг от карбюратора и заглушаем его, не допуская вытекания бензина;
Отсоединяем корпус воздушного фильтра;
Демонтируем карбюратор;
Ослабляем хомут выхлопной трубы и откручиваем выпускной коллектор;
Снимаем впускной коллектор;
Откручиваем переднюю крышку мотора, освобождая доступ к шкиву коленчатого вала;
Снимаем вентилятор радиатора.

Читайте также: схема электропроводки ваз 21074 инжектор

Работы по подсборке

На данном этапе будет затрагиваться электропроводка ВАЗ 2107 на инжектор, поскольку нам предстоит:

Закрепить блок ЭСУД;
Добавить новые провода с клеммами подключения к штатной проводке;
Протянуть проводку к радиатору охлаждения;
Протянуть проводку к электрическому бензонасосу.

Совет: электропроводка 2107 для инжекторных модификаций продается отдельно. Т.е. вы можете приобрести либо всю проводку на автомобиль, либо недостающие элементы для подключения системы впрыска.

Инструкция этапов подсборки основных узлов инжекторной системы впрыска

Будет интересно также почитать: Электропроводка ВАЗ 21074

Установка на автомобиль

Остается только установить все узлы на автомобиль и произвести сборку снятого оборудования в обратном порядке.

Затем:

Подключить с помощью клеммных колодок контроллер;
Подсоединить провода к форсункам;
Подсоединить проводку к электрическому вентилятору;
Установить и подключить АКБ.

Выводы

Переоборудование автомобиля с карбюраторной системы питания на инжекторную доступно большинству автовладельцев, имеющих опыт обслуживания силового агрегата. Важно лишь соблюдать требования безопасности, поскольку работать приходится с бензином и электричеством.

Схема замка зажигания ВАЗ-2107

Главная » Электрооборудование » Вы читаете статью:

02.12.201815.12.2018 по Евгений

Для управления электросистемой автомобиля ВАЗ 2107 используется замок зажигания. От его состояния зависит качество работы всей бортовой системы. Если схема замка зажигания ВАЗ-2107 даст сбой, то это окажет негативное влияние на многие электроприборы, подключенные к сети.

Содержание

1 Устройство замка
2 Потенциальные проблемы
3 Заводская распиновка
4 Цветовая градация
5 Заключение

Устройство замка

Встроенный модуль представляет собой цилиндрическую конструкцию, в которой предусмотрен боковой выступ для встроенного рулевого фиксатора. При переходе в замкнутый режим фиксирующего штифта подобная опция становится частью противоугонной системы. Фиксатор блокирует поворот рулевого колеса.

Два торца цилиндрического изделия являются функциональными, поэтому с одной стороны подведена в замок зажигания ВАЗ-2107 схема подключения проводов, а со второй стороны предусмотрена личинка для ключа. Дополнительной защитой является уникальность «секрета», что требует использования оригинальной пары ключ/замок для предотвращения несанкционированного доступа к электросистеме автомобиля.

Инженеры составили ЗЗ из двух главных элементов, одним из которых является механизм переключения, а вторым – контактная плата.

Неисправности критического характера могут проявляться в обеих частях. При этом большинство из них считается неремонтопригодными. В качестве восстановительных работ в основном используются замены поврежденных элементов. Также практикуется полная замена узла в сборе.

Потенциальные проблемы

Возможные неприятности часто связаны с механической частью. Проявляются они в следующих факторах:

ключ туго заходит в «секрет»;

удается не с первого раза сделать проворот;
проблематично изымать ключ из личинки и пр.

Если игнорировать подобные сигналы, то это может закончиться поломкой. В результате придется потратиться на восстановление механизма или его замену.

В некоторых случаях может помочь применение специальных химических препаратов. Одним из них является жидкость WD-40. Заменить ее сможет тормозная жидкость, также помогающая отсрочить на некоторое время ремонт.

Кроме поломки механики, у автомобилистов возникают неприятности с электрической частью. Они проявляются в подгорании контактов либо в разрыве цепи. Считается, что наиболее уязвимой распиновка замка зажигания ВАЗ-2107 является на клеммах подключения стартера. В подобной ситуации не происходит сработки ни при первой попытке поворота, ни при последующих попытках.

Протестировать работоспособность контактов каждый автомобилист сумеет самостоятельно, замеряя напряжение на контактах мультиметром или вольтметром.

При выявлении неисправностей контактной группы не всегда требуется полная замена замка. Достаточно заменить электрическую часть замка даже без полного демонтажа цилиндра.

Заводская распиновка

По сложившейся традиции водители вынуждены вставлять ключ в «секрет», расположенный с левой стороны. Подобные конструкционные особенности у некоторых автомобилистов, пересевших с иномарок на отечественную «классику», могут вызывать некоторые неудобства.

Применяемая в автомобиле схема замка зажигания ВАЗ 2107, инжектор под капотом или карбюратор, будет аналогичной. Фиксация узла осуществляется двумя болтами к рулевой колонке. Под пластиковым кожухом скрывается механизм устройства.

Каждый угол поворота предполагает активацию определенных электрических потребителей, подключенных к бортовой сети. Перед тем как подключить замок зажигания на ВАЗ-2107, необходимо ознакомиться с метками, поочередно располагающимися вокруг личинки:

стартовое положение определяет включение большинства систем и электропотребителей, к которым чаще всего относятся «стопы», расположенные в задних фонарях, лампа освещения салона, контакты прикуривателя, иногда и магнитолу переводят по этот режим;
«I» – вторая позиция; продолжая переходить к меткам, зависимым от АКБ, демонстрирует включение стеклоомывателей, отопителей, измерительных приборов и контрольных индикаторов, головной оптики и пр.;
«II» – запуск силовой установки через стартер имеет особенности, так как если ключ не удерживать насильно в такой позиции, то он самостоятельно отпружинит в предыдущее положение, что позволяет минимизировать всякую нагрузку на электродвигатель;
«III» – стояночная позиция, используемая автомобилистами, когда требуется заблокировать колонку фиксаторами, поэтому при ее активации, водитель изымает ключ из «секрета».

Цветовая градация

Чтобы правильно подключать контакты с тыльной стороны, необходимо знать цвета проводов. К каждой из фишек подходит кабель с изоляцией персонального оттенка. Ориентироваться рекомендуем на схему:

вывод 50 – контактирует с красным проводом, соединенным со стартером;
вывод 30 – розовый контакт;
вывод 30/1 – коричневый кабель;
вывод 15 – синий с темной полосой контактирует с обогревателем, зажиганием и пр.;
вывод INT – черный кабель, отвечающий за пуск головной оптики и работу габаритов.

После того как вся проводка будет подключена, можем подключать обратно клеммы АКБ и проверяем работоспособность. Поочередно запускаем зажигание в каждой из позиций, тестируя работоспособность приборов.

Заключение

Перед проведением любых электрических работ необходимо внимательно ознакомиться с электрической схемой. Также важно обеспечить надежное соединение с контактами.

Интересное по теме:

загрузка…

P0207 Код неисправности OBD-II: Неисправность цепи форсунки

Определение кода P0207

Неисправность цепи форсунки — цилиндр 7

Что означает код P0207

устанавливается, когда модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает выход за допустимые пределы для цепи топливной форсунки цилиндра 7.
P0207 похож на P0200, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206 и P0208 — P02012 и может встречаться с ними
Коды неисправности форсунки могут вызывать обеднение, обогащение и пропуски зажигания.

Что вызывает код P0207?

ECM неисправен
Форсунка цилиндра 7 неисправна
Замыкание на цепь питания или обрыв жгута проводов цепи форсунки
Плохое электрическое соединение

Каковы симптомы кода P0207?

Индикатор Check Engine запускается блоком управления двигателем и отображается на приборной панели
Безопасный режим (меры предосторожности для предотвращения повреждения автомобиля) активируется блоком управления двигателем
Режим отказоустойчивости остается в силе до тех пор, пока производительность цепи не будет находиться в допустимых пределах, или пока неисправность не будет устранена

P0207 может иметь различные симптомы, которые можно почувствовать до того, как на приборной панели появится индикатор Check Engine, например:

Отсутствие питания

Плохая экономия топлива
Условия пропуска зажигания

Как механик диагностирует код P0207?

Использует сканер для проверки любых кодов, хранящихся в ECM
Примечания к данным стоп-кадра для всех кодов
Очищает коды и выполняет тест-драйв в условиях из данных стоп-кадра
Выполняет визуальный осмотр всех компонентов в цепи форсунки, если код P0207 возвращает
Проверка напряжения на топливной форсунке мультиметром
Устанавливает ноидную лампу для проверки ширины импульса цилиндра 7 форсунки
Использует сканирующий прибор для проверки показаний ECM относительно напряжения на топливной форсунке
Выполняет тест ECM

Распространенные ошибки при диагностике кода P0207

Ошибки обычно возникают, когда шаги не выполняются или не выполняются полностью. Эти шаги сделаны для того, чтобы не упустить простые вещи и не заменить детали, когда они не являются причиной неисправности.

Насколько серьезен код P0207?

P0207 может вызвать некоторые проблемы, вызывающие беспокойство, такие как плохая работа двигателя или его остановка. При этих симптомах нельзя управлять автомобилем, поскольку это небезопасно до тех пор, пока не будет выполнен ремонт.

Какой ремонт может исправить код P0207?

Замена блока ЕСМ
Ремонт или замена обрыва или короткого замыкания жгута проводов
Устранение проблем с электрическим подключением
Замена топливной форсунки 7 цилиндра

Комплект ноидной лампы особенно удобен при диагностике проблем с топливной системой. Он используется, чтобы сообщить техническому специалисту, какова продолжительность импульса форсунки и соответствует ли он спецификациям. Они устанавливаются в жгут проводов вместо топливной форсунки и загораются при работе.

Очистители топлива, такие как SeaFoam, могут использоваться в некоторых случаях для очистки топливной системы от нагара и загрязнений. Накопление не редкость в автомобилях, когда они стареют и проезжают более 100 000 миль.

Важным инструментом для P0207 является расширенный диагностический инструмент сканирования. Обычные инструменты сканирования будут отображать только коды и позволят вам очистить их; они могут даже не предоставить описание кода. Усовершенствованные инструменты сканирования отображают данные о напряжении и сопротивлении в режиме реального времени, а также контролируют работу датчиков и форсунок. Это значительно упрощает отслеживание сложных периодически возникающих проблем.

Нужна помощь с кодом P0207?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые приедут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите предложение и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Разное