Тарировка бака

В настоящее время все больше автомобилей выпускаются со сборочного конвейера завода именно с алюминиевыми топливными баками. Алюминий всё больше вытесняет из обихода сталь при производстве баков, давайте разберемся почему:

Изначально алюминий это легкий, пластичный материал с удивительной стойкостью к коррозии. На него не действуют даже кислоты и соли, которыми так изобилуют наши дороги в зимнее время года. Алюминиевые НЕ термоупрочненные, свариваемые сплавы, которые идут на изготовление топливных баков, сохраняют и даже улучшают главные качества этого металла — легкость, пластичность и невероятную стойкость к коррозии. То есть только что изготовленное изделие не нуждается в дополнительной обработке, такой как покраска, использование гальванического покрытия и прочих. Эту возможность дает алюм. сплаву тончайшая пленка окиси алюминия, которой он моментально покрывается на воздухе. Она и является тем самым предохранительным барьером от коррозии. А самое главное, что эта защитная пленка со временем становится только толще (благодаря постоянному контакту с возудхом) и коррозионная стойкость только увеличивается.

Только что изготовленный алюминиевый бак блестит и сияет, переливается как зеркало и радует глаз приятным серебристым цветом, из за чего многие путают его с нержавеющей сталью ( к сведению — нержавеющая сталь ни когда не идет на изготовление емкостей находящихся под динамической нагрузкой, вибрацией. нерж. сталь обладает настолько низкой усталостной прочностью, что такой бак достаточно быстро начинает трещать). Такое впечатление создается только первое время, спустя несколько месяцев бак потускнеет и станет похож цветом на старую алюминиевую ложку. Да, бак уже не так притягивает взгляд, но именно в таком виде он максимально защищен от коррозии.

Подробнее

Итак, мы выяснили что основной плюс — это стойкость к коррозии.

Если рассмотреть аналогию со стальным баком, то классический стальной бак — прочен, износоустойчив, прощает недобросовестную установку, обладает огромным запасом усталостной прочности металла ( небольшое отступление — усталость металла это к примеру — сколько раз можно согнуть-разогнуть металлическую пластинку прежде чем она сломается.

Сталь наиболее устойчива к таким нагрузкам).

К сожалению, все эти неоспоримые достоинства сводит на нет низкая стойкость к коррозии. Стальные баки импортного производства более-менее долговечны в эксплуатации, так как они оцинкованы, и дополнительно окрашены как снаружи, так и изнутри. Цинкование поверхности баков производится не гальваническим способом, а окунанием бака в расплав цинка, что приводит, при таких высоких температурах, к 100 % обезжириванию поверхностей и затеканию расплавленного цинка в любой стык. При этом способе слой цинкового покрытия максимально толст, но такой способ цинкования применяется, в основном, только в крупносерийном производстве. Стальные баки отечественного производства как правило только окрашены снаружи, окрашены очень не плохо, хорошими порошковыми красками, но это не решает проблему, так как без внутренней окраски стальной бак гниет изнутри!

Когда машина находится в движении, от раскачки топлива бак как бы омывается изнутри. Но, в сырую погоду или холодную погоду, стоит машине несколько дней постоять без движения, как стенки бака выше уровня топлива начинают интенсивно ржаветь. Впоследствии ржавчина со стенок смывается и попадает в топливную систему, засоряя её. Причем засоряя настолько сильно, что приходится производить замену деталей топливной системы высокого давления. Так что к сведению эксплуатирующих стальные баки — при длительном простое машины, заполняйте баки под завязку!!!

Алюминиевые баки избавлены от главного недостатка стальных — проблем с коррозией. Но и у них есть свои слабые стороны:

1) Так как алюминий более мягкий материал чем сталь, он легче протирается, из за чего требует при установке максимально больших опорных поверхностей от кронштейнов крепления до натяжных хомутов. Если обратить внимание на установленные алюминиевые баки, у всех них очень широкие кронштейны и хомуты. Узкие и упрощенные кронштейны и хомуты аналогичные тем что ставят на стальные баки, просто постепенно продавили и протерли бы алюминиевый!

2) Очень боится вмятин. Металл на вмятинах начинает от раскачки топлива как бы «играть» и довольно быстро трескается. Это связано с тем, что алюминий обладает гораздо меньшей усталостной прочностью, чем сталь.

3) Он должен быть обязательно и аккуратно изолирован от массы корпуса автомобиля, должен быть исключен прямой контакт двух разнородных металлов таких как сталь и алюминий. Весь корпус машины построенной по одно проводной электрической схеме является минусом, то есть находится постоянно под напряжением. Прямой контакт со стальным кронштейном или хомутом приводит к так называемой электро-химической коррозии. Анод-Катод. Такая коррозия выглядит, будто часть бака покрыта чем то на подобии язв. Наблюдая такие можно смело сделать вывод, что где то есть прямой контакт! Язвы совсем не обязательно будут в месте контакта, они появляются там, где защитная пленка окиси алюминия тоньше! Для избегания подобного явления необходима изоляция надёжными толстыми резиновыми прокладками между баком и кронштейном, а также между баком и хомутом. Такие прокладки являются не только хорошими изоляторами, но и создают необходимую силу трения для удержания бака и предохраняют от истирания.

4) Самый большой минус алюминиевого бака — его высокая стоимость. Она связана с высокой стоимостью самого материала. В цене, примерно 70% — это стоимость материала!

Несмотря на все вышеперечисленные недостатки, такие как высокая стоимость и требования к более деликатному отношению при установке, эти баки уверенно вытесняют стальные, именно благодаря стойкости к коррозии и долговечности, что с лихвой перекрывают все минусы. В современных двигателях топливная система очень чувствительна к загрязнениям, а от частиц ржавчины не спасают даже дополнительные фильтра. Именно это обстоятельство и является решающим при установке на заводе баков из алюминия.

Приобретают новый как правило либо если заводской бак поврежден, либо нужен второй, дополнительный бак. Если основной бак — из алюминия, вы же не будите ставить на другую сторону машины стальной бак… Мало того что за такой колхоз будут спрашивать все инспектора ДПС, так еще это откровенно характеризуют владельца машины, какой хозяин — такая и машина… это все равно что придти на работу в разных ботинках…,
Порой, если есть возможность, меняют основной бак на аналогичный увеличенного объема.

При заказе нового бака, возможны модификации на ваш выбор. Смена места расположения заливной горловины и посадочного топливозаборника. Встроенная система жидкостного подогрева топлива. Посадочные места датчиков ГЛОНАСС и пр.

Гарантия на алюминиевые топливные баки является фактически бессрочной и действует ДО получения баком механических повреждений, таких как — вмятины, пробоины, протертости. В том числе речь идёт возможных механических повреждениях бака при самостоятельной установке. Будьте острожны, устанавливая бак самостоятельно.  

Еще раз хотим обратить ваше внимание на стоимость баков. 70% цены — это стоимость материала. В РФ в данный момент существуют несколько производителей алюминиевых баков занимающихся серийным производством. Материал закупается у одних и тех же производителей по одним и тем же ценам, но цена на конечную продукцию разная.

Цену можно снизить только за счет уменьшения толщины материала, а также исключения некоторых технологических процессов из производства. Это, в конечном итоге, сказывается на общем качестве продукции. В связи с этим перед выбором производителя настоятельно рекомендуем ознакомиться с качеством продукции воочию. И только после этого делать выводы о отношении цена — качество.

{/spoilers}

Ознакомиться с продукцией можно на в Чебоксарах непосредственно на трассе М7 Волга.

Тарировка топливных баков грузовых автомобилей

Тарировка топливных баков грузовых автомобилей (1л = 1см).

Как известно, самый простой способ узнать сколько топлива в баке, это померить его обыкновенной палкой, которую просто опускают в горловину, измеряют значение…
Если судить по указателю топлива на приборной панели, то бак может быть пустой, наполовину заполненный или полный. Так что этот прибор может только сказать хватит ли топлива до ближайшей заправки, но, как известно, самый простой способ узнать сколько топлива в баке, это померить его обыкновенной линейкой ,или палкой, которую просто опускают в горловину, измеряют значение и затем, по градуировочной таблице, определяют остаток топлива. В данной статье мы будем предоставлять информацию по разным авто производителям.

Тарировка топливных баков автомобилей DAF:

	400л	430л	500л	560л	600л	620л	690л	750л	850л	870л	995л
10см	70л	70л	70л	100л	120л	100л	120л	120л	140л	140л	140л
20см	130л	140л	140л	190л	240л	200л	240л	240л	270л	280л	280л
30см	200л	210л	210л	290л	350л	300л	350л	360л	410л	420л	430л
40см	270л	280л	280л	380л	470л	400л	470л	480л	540л	560л	570л
50см	330л	340л	350л	480л	590л	500л	590л	600л	680л	700л	710л
60см	400л	410л	420л			600л	660л	720л	820л	840л	850л

Таблица тарировки топливных баков автомобилей Renault Magnum & Premium:

Сантиметры	Бак 555л.	Бак 410л.	Бак 275л.
	(литр. в см.)	(литр. в см.)	(литр. в см.)
1	8	7	4
2	16	14	8
3	25	21	12,5
4	33	28	16,5
5	42	35	21
6	51	42	25,5
7	60	49	30
8	69	56	34,5
9	78	63	39
10	88	70	44
11	97	77	48,5
12	107	84	53,5
13	117	91	58,5
14	127	98	63,5
15	137	105	68,5
16	147	112	73,5
17	157	119	78,5
18	167	126	83,5
19	177	134	88,5
20	187	140	93,5
21	197	147	98,5
22	207	154	103,5
23	217	161	108,5
24	227	168	113,5
25	237	175	118,5
26	247	182	123,5
27	257	189	128,5
28	267	196	133,5
29	277	203	138,5
30	287	210	143,5
31	297	217	148,5
32	307	224	153,5
33	317	231	158,5
34	327	238	163,5
35	337	245	168,5
36	347	252	173,5
37	357	259	175,5
38	367	266	183,5
39	377	273	188,5
40	387	280	193,5
41	397	287	198,5
42	407	294	203,5
43	417	301	208,5
44	427	308	213,5
45	437	315	218,5
46	447	322	223,5
47	457	329	228,5
48	467	336	233,5
49	477	343	236,5
50	485	350	243,5
51	493	357	246,5
52	501	364	250,5
53	509	371	254,5
54	518	378	259,5
55	526	385	263
56	534	392	267
57	542	399	271
58	550	406	275

Топливные D — образные баки VOLVO:

Диаметр бака 710

Объем бака (л)	Длина бака (мм)	Высота мерки (мм)
		33	50	100	150	200	250	300	350	400	450	500	550	600	650
170	430	4	7	18	30	43	56	70	84	98	111	125	138	150	160
210	530	5	9	22	37	53	69	86	103	121	138	154	170	185	199
330	830	8	14	35	58	83	109	136	163	190	217	243	268	292	313
410	1030	10	17	43	72	103	136	169	203	237	270	303	334	363	389
450	1130	11	19	47	79	113	149	186	223	260	297	332	367	399	428
480	1220	12	21	51	86	123	161	201	241	281	320	359	396	431	462
490	1230	12	21	52	86	124	162	202	243	283	323	362	399	434	466
530	1330	13	22	56	93	134	176	219	263	306	350	392	432	470	504
570	1430	14	24	60	100	144	189	235	282	329	376	421	465	506	542
610	1530	15	26	64	107	154	202	252	302	353	402	451	497	541	580
650	1630	16	28	69	115	164	216	269	322	376	429	481	530	577	618
690	1730	17	29	73	122	174	229	285	342	399	455	510	563	612	657
710	1800	18	30	76	127	181	238	297	356	415	474	531	586	637	683
730	1830	18	31	77	129	184	242	302	362	422	482	540	596	648	695
730	1850	19	31	78	130	186	245	305	366	427	487	546	602	655	702
750	1900	19	32	80	134	191	252	313	376	439	500	561	619	673	721
770	1950	20	33	82	137	197	258	322	386	450	514	576	635	691	741
810	2030	21	34	86	143	205	269	335	402	469	535	599	661	719	771
870	2196	22	37	93	155	221	291	362	435	507	579	648	715	778	834

Диаметр бака 710

Объем бака (л)	Длина бака (мм)	Высота мерки (мм)
		35	50	100	150	200	250	300	350	400	450	500
160	530	6	9	23	39	55	72	89	106	122	138	152
255	830	9	14	36	61	87	113	140	167	193	217	240
320	1030	11	18	45	76	108	141	174	207	240	270	299
380	1230	13	21	54	91	129	169	208	248	287	323	357
415	1330	14	23	59	98	140	182	226	268	310	350	386
445	1430	15	25	63	106	150	196	243	289	333	376	416
505	1630	17	28	72	121	172	224	277	329	380	429	474
540	1730	19	30	77	128	182	238	294	350	404	456	503
570	1850	20	32	82	137	195	254	314	374	432	488	538
600	1950	21	34	86	144	205	268	331	394	456	514	568
630	2030	22	35	90	150	214	279	345	410	474	535	591

Тарировка топливных баков — Измерение топлива

Что такое тарировка?

Под термином тарировки топливного бака на практике понимается градуировка или калибровка бака. Будем все-таки применять для этой процедуры более точный термин, тарировка. Результатом тарировки бака является тарировочная таблица, которая позволяет перевести значение уровня топлива измерителя ( или датчика ) в объем топлива в баке без необходимости выполнения специальных расчетов.

Универсальные измерители уровня топлива в баках ПТ-041, ПТ-043 имеют встроенные линейки и позволяют замерить уровень топлива в миллиметрах. А перевод уровня из миллиметров в литры выполняется по тарировочным таблицам на конкретные баки. Поэтому точность составления тарировочных таблиц не менее важна, чем точность выполнения измерений с помощью топливомеров.

Традиционно, получение тарировочной таблицы связывают с необходимость так называемой проливки топливного бака заранее известными порциями топлива. Например, бак в 300 литров сначала осушают ( сливают все топливо ) , а затем заливают в него топливо порциями по 20 литров. На каждом шаге такой проливки выполняются замеры измерителем ( или датчиком ) которые и заносятся в таблицу.

Не сложно себе представить, какой не привлекательной является на практике процедура проливки топливного бака. Кроме того, что она требует не малых денег на топливо, так она еще занимает много времени на привлечение обученных специалистов и собственно техники.

Получение тарировочных таблицы для топливомеров ПТ-041, ПТ-043 никак не связано с описанными выше затратами. Дело в том, что при замерах уровня топлива используются только принципы геометрии, которые позволяют свести сложную процедуру проливки бака к обыкновенным расчетам. В результате, рассчитаны таблицы на известные марки машин, которые позволяют с точностью до 1 литра определить объем топлива в баке.

Неоднократно проведенная сверка рассчитанных таблиц с заливкой баков реальным топливом показала высокую достоверность метода расчета. Тарировочные таблицы учитывают форму бака, его размеры, а также положение, высоту и наклон заливной горловины. Это особенно важно для топливомеров ПТ-041, ПТ-043, поскольку плоскость горловины является для них точкой начала отчетов.

Не редко бывает, что у машин одинаковые по объему топливные баки, но они отличаются высотой или наклоном горловины. Естественно, что тарировочные таблицы для таких баков будут разные и программа расчета таблиц позволяет легко это сделать. Более того, для покупателей топливомеров ПТ-041, ПТ-043 предоставляются таблицы на стандартные баки с возможностью их корректировки самими пользователями.

Например, на предприятии используется 10 машин одной марки, но топливные баки у них немного отличаются. Поскольку с топливомерами поставляются тарировочные таблицы, которые имеют возможность корректировки, то из одной таблицы не сложно получить 10 разных таблиц, при этом они будут точно соответствовать конкретным бакам.

Тарировка нестандартных баков

Баки нестандартной формы довольно часто ставятся на строительную или специальную технику. Необходимость тарировки таких баков особенно важна, поскольку бывает, что в них не ставятся датчики уровня топлива ( или они предусмотрительно сломаны ) , а расход топлива на такой технике особенно велик. Тарировка обычным способом проливки бака требует больших затрат и не всегда может быть выполнена с необходимой точностью.

Поэтому предлагается методика программной тарировки баков нестандартной формы. Для этого требуется сделать фотографии бака и замерить его в узловых точках, как это показано на примере.

По этой информации строится трехмерная модель топливного бака и рассчитывается тарировочная таблица для топливомера.Такая методика расчета тарировочных таблиц позволяет значительно сократить затраты на их получение при высокой достоверности и точности таблиц.

Топливомер – Сервис предлагает большой перечень стандартных тарировочных таблиц для грузовиков: КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, БЕЛАЗ, MAN, MERSEDES, IVECO, VOLVO, SCANIA, FREIGHTLINER, и др.

Поскольку тарировочные таблицы предназначены для применения универсальных измерителей ПТ-041, рекомендуем их приобрести и использовать в мероприятиях по контролю за расходованием топлива.

Тарировка топливных баков грузовых автомобилей DAF

16.06.2017

Как измерить количество топлива, оставшегося в баке автомобиля?

Датчик на приборной панели не дает точной информации о количестве топлива. Самый простой способ узнать точную цифру – это опустить палку или линейку в топливный бак, а затем измерить значение и определить остаток по таблице.

Специально для этого мы подготовили для вас тарировку топливного бака DAF (ДАФ). Если вы хотите узнать объём топливного бака DAF вам необходимо измерить линейкой топливный бак DAF и сравнить данные с таблицами указанные ниже. Мы разместили самые популярные размеры и объёмы топливных баков DAF (ДАФ), данные таблицы топливных баков DAF носят исключительно информативный характер. Данные в тарировачных таблицах DAF могут иметь погрешность.

Технология измерения проста. Берёте линейку и опускаете её в топливную горловину. Вытаскиваете линейку и смотрите сколько сантиметров линейки находилось в баке с топливом. Смотрите сантиметры в таблице объёмов бака и сравниваете значение с вашим топливным баком.

На автомобиле были установлены 2 бака объемом 560 литров:

На автомобиле установлено 2 бака объемом 850 и 430 литров, их тарировка:

 На автомобиле установлен бак объемом 850 литров, его тарировка:

 Тарировка баков 690 л, 400 л, 620 л и 750 л: 

 На автомобиле установлены баки объемом 995 и 500 литров, их тарировка:

 На автомобиле установлен бак объемом 870 литров, его тарировка:

 На автомобиле установлен бак объемом 600 литров, его тарировка:

 

Тарировка топливных баков по таблице — автомануалы — Каталог файлов

                               Тарировка топливных баков.

 

        Под словом тарировка топливных баков понимается  калибровка или градуировка бака. Более точный термин,тарировка. Тарировка производится с помощью тарировочной таблицы.Таблица перевеводит значение уровня топлива в баке измерителем ( или датчиком ) в объем топлива в баке.Не применяя специальных приспособлений.

 

     Получение тарировочной таблицы связано с процедурой заливки в топливный бак заранее известные порции топлива. Например, бак в 400 лит.в начале все топливо сливают,а затем заливают порциями в него топливо по 10 литр..Каждый шаг замеряется и заносится в таблицу.

    Не трудно представить, какая является на практике трудоемкая процедура дозированной проливки бака.Да и требует эта процедура существенных материальных затрат на топливо,и занимает достаточно много по времени и заставляет привлекать квалифицированых, обученных специалистов и техники собственно. Ну и представим,что парк состоит из 100-200 машин, или даже 10, то тарировку у всех топливных баков произвести просто нереально.

 Но без  тарировки  невозможено установить точное колличество топлива в баке автомобиля.Даже если в баке установлены самые современные датчики уровней топлива, и в них необходима процедура торировки.

 

     Но картина с топливомерами совсем другая ,потому что для получение тарировочной таблицы для топливомеров ПТ-043, ПТ-041  нет необходимости процедуры с описанными выше.И при замере уровня топлива в баке используется  принципы геометрии и только,все сводится к обыкновенному расчету.Рассчитаны таблицы на популярные и известные марки автомашин,и они позволят с точностью до  1 литра определять в баке объем топлива.

Для расчета тарировочной таблицы необходимо проделать нехитрый замер внешнего размера бака это ( длина, ширина и высота ) и произвести два замера положений топливомера в топливном баке.

 

     Специально разработанная программа рассчитывает тарировочную таблицу с учетом форм топливных баков.

    

    Бывает,что у машины одинаковые по объему топливные баки, но могут отличатся высотой или наклоном горловины. Само сабой тарировочные таблицы для таких баков будут разные и программа расчета таблиц позволит легко это определить.

 

 

тарировка топливного бака скания — video klip mp4 mp3

Video Axtar Ara Yukle Indir

Video

тарировка топливного бака скания — video klip mp4 mp3 yukle
Скания замер топлива

4:44

Как легко измерить количество топлива !)

3:17

Как тарировать БАК быстрее после установки ДУТ

14:15

Датчик уровня топлива TKLS: установка и монтаж

12:04

Как установить бак на Сканию

3:20

Тарировка топливного бака на Тепловозе ТМ2УМ

20:02

Ремонт топливного бака Скания

4:34

Установка Датчика уровня топлива (ДУТ) и #GPS трекера на грузовик. Тарировка бака. Мнение заказчика

8:36

Scania большой расход топлива пример неисправности

4:19

Ремонт бака SCANIA ч. 3

0:38

Монтаж ДУТ и тарировка бака

1:03

Scania Диагностика топливной системы PDE с помощью ПК.

40:57

Video Axtar Yüklə
Anarim.Az

Sayt Rehberliyi ile Elaqe

Saytdan Istifade Qaydalari

Anarim.Az 2004-2021

Тарировка топливных баков автомобилей. — 15 Апреля 2016

Под словом

тарировка топливных баков понимается градуировка или калибровка бака. Ну а если поточнее то правильный термин,тарировка. Тарировка производится с помощью тарировочной таблицы.Таблица переводит значение уровня топлива в баке измерителем ( или датчиком ) в объем топлива в баке.Без применения  специальных инструментов и специализированных сервис центров.

 

При начертании таблицы с тарировкой,берется определенная емкость с известными параметрами длина,высота,ширина и заливается порциями определенное количество топлива.Каждый шаг заливки порции,замеряется,взвешивается и заносится в таблицу.

На практике без тарировочной таблицы,осуществлять замер емкости автомобильного топливного бака несколько затруднительно,тратится много времени,да и результат может быть не правильный,что чревато и материальными потерями.Представим,что автопарк состоит из 10 или 100 машин,то эта процедура может занять большое количество времени и с привлечением обученных специалистов.

И без тарирования нет возможности установить количество топлива,даже при самых современных датчиков уровня топлива.

 Но картина с топливомерами совсем другая ,потому что для получение тарировочной таблицы для топливомеров ПТ-043, ПТ-041  нет необходимости процедуры с описанными выше.И при замере уровня топлива в баке используется  принципы геометрии и только,все сводится к обыкновенному расчету.Рассчитаны таблицы на популярные и известные марки автомашин,и они позволят с точностью до  1 литра определять в баке объем топлива.

Для расчета тарировочной таблицы необходимо проделать нехитрый замер внешнего размера бака это ( длина, ширина и высота ) и произвести два замера положений топливомера в топливном баке.

 

     Специально разработанная программа рассчитывает тарировочную таблицу с учетом форм топливных баков.

    

    Бывает,что у машины одинаковые по объему топливные баки, но могут отличатся высотой или наклоном горловины. Само собой тарировочные таблицы для таких баков будут разные и программа расчета таблиц позволит легко это определить.

字校正是指在燃料箱的校准或罐校准

Zì jiàozhèng shì zhǐ zài ránliào xiāng de jiàozhǔn huò guàn jiàozhǔn
 Высокоэффективный датчик уровня топлива scania Выбор рекомендуемых поставщиков 
 Выбор безупречного датчика уровня топлива  scania . доступный на Alibaba.com, позволяет покупателям ощутить невероятную точность. Они наполнены заманчивыми качествами, которые способствуют безупречному получению результатов. Они представлены в обширном ассортименте, в котором размещены различные элементы с уникальными атрибутами для удовлетворения конкретных требований к измерению высоты. Это богатое разнообразие позволяет покупателям из разных слоев общества найти наиболее подходящий датчик уровня топлива  scania .для поддержки своих личных и коммерческих целей.
  датчик уровня топлива scania  разработчиков и производителей, представленных на Alibaba.com, используют прочные материалы и передовые технологии в своих производственных процессах. Это гарантирует невероятную долговечность устройств и надежные показания. Они выдерживают множество внутренних и внешних воздействий, таких как коррозия, механические нагрузки и другие, что делает их тщательными даже в неблагоприятных рабочих условиях. Этот атрибут делает их идеальными для различных областей, от домов до промышленных предприятий.
 Эти звездные  scania датчик уровня топлива . просты в установке и калибровке, что гарантирует точность измерений. Они жизненно важны для мониторинга характеристик высоты, поэтому поддерживают принятие ключевых решений в тех областях, в которых они используются. Они включают в себя творческие цифровые и аналоговые шкалы, которые легко читать, что делает их простыми в использовании и практичными даже для людей без технической подготовки. Поскольку их компоненты легко перерабатываются, они идеально подходят для применения в областях, поддерживающих экологические методы.
 При переходе на сайт Alibaba.com покупатели найдут удивительный датчик уровня топлива  scania . диапазоны. Это позволяет каждому покупателю найти наиболее подходящий вариант в соответствии с его функциональными потребностями и бюджетом. Покупки на веб-сайте очень полезны, особенно потому, что покупатели экономят время и деньги, приобретая товары непревзойденного качества.
110 Новые грузовики СПГ Scania для Barilla и КП Логистик 
 Scania подтверждена как одна из передовых компаний в Европе по производству промышленных транспортных средств, работающих на СПГ, с новыми важными заказами в Италии и Германии от Barilla и KP Logistik, в общей сложности на 110 новых грузовиков для перевозки СПГ. Barilla  расширила свой парк СПГ за счет 10 новых грузовиков для перевозки СПГ, чтобы продвигать высокоэффективные производственные цепочки. Новые грузовики для перевозки СПГ принадлежат компании Nicolosi Trasporti, поставщику пармской компании для Сицилии и региональному лидеру в области перевозок автомобилей с контролируемой температурой окружающей среды.
 Они будут использоваться для соединения производственных предприятий с клиентами и с сицилийским распределительным центром. «Мы с гордостью сообщаем, что автопарк нашей Группы теперь оснащен 10 дополнительными машинами, работающими на СПГ, за которыми последуют еще несколько», - прокомментировал  Риккардо Стабеллини , директор по логистике Barilla в Италии. больше в отечественном промышленном транспорте.Стратегия Группы по сокращению выбросов загрязняющих веществ характерна для всех новых проектов в секторе логистики ». «Мы решили обновить наш парк, закупив 50 автомобилей Scania, работающих на СПГ, и в будущем мы хотим переоборудовать весь парк на автомобили, работающие на СПГ. Мы также завершаем строительство первого завода по заправке СПГ на Сицилии в нашей компании, чтобы гарантировать местный пункт поставки для наших автомобилей », - говорит  Гаэтано Николози , владелец Nicolosi Trasporti.
 Автомобили Scania, приобретенные Николози Траспорти и используемые Barilla, позволяют значительно снизить выбросы CO2 и NOx по сравнению с дизельными автомобилями Euro 6 для тяжелого транспорта.Они оснащены 13-литровым двигателем, работающим на природном газе, с крутящим моментом 2000 Нм и мощностью 410 лошадиных сил и рассчитаны на большие расстояния благодаря автономности до 1100 км и производительности, сопоставимой с дизельным двигателем такой же мощности.
 Калибровка трансмиссии, разработанная собственными силами и контролируемая системой Opticruise 5-го поколения, дополнительно способствует снижению расхода топлива без снижения производительности транспортных средств. Они также соблюдают условия, установленные стандартом Piek QuietTRUCK, с уровнем звука ниже 72 дБА.
  KP Logistik , датская компания, работающая в Германии с 1990 года, в прошлом году заказала у Scania 100 грузовиков для перевозки СПГ, которые будут использоваться в основном для перевозки в восточной Германии. Модели Scania R410 будут эксплуатироваться в парке от четырех до пяти лет и за это время каждая нарастит до 800 000 километров; Благодаря двум бакам емкостью 340 и 400 литров, грузовики будут иметь запас хода до 1100 километров.
 Выбор KP Logistik был обусловлен освобождением от платы за проезд и субсидиями на автомобили, работающие на СПГ, введенными правительством Германии в начале 2019 года; а также постепенное расширение инфраструктуры поставок СПГ в страну.
  Источник : Comunicato Stampa SCANIA | Ferpress
 110 Nuovi Scania GNL для Barilla e KP Logistik
 selectvacationproperties.com Welly Scania Transporter V8 R730 1:64 Многоцветный WELLY LTD 68023SS-F-GW Детские игровые наборы и автомобили Игрушки и хобби 
 Спасибо, что выбрали Select Vacation Properties! Мы специализируемся на аренде на время отпуска в Sanibel и уже более десяти лет являемся одним из самых надежных, награжденных и признанных имен на Sanibel и Captiva! Ищете ли вы захватывающий и просторный дом на берегу моря на пляже, очаровательный и шикарный пляжный коттедж Sanibel или идеальную аренду на пляже на острове Sanibel, Select Vacation Properties - это ваша беззаботная связь для отпуска вашей мечты для проживания в Sanibel.Мы находимся в местной собственности, и наша недвижимость варьируется от доступной и подходящей для семейного отдыха до роскошной и высококлассной. У нас также есть много домов для отпуска на пляжах Санибела, где разрешено размещение с домашними животными, чтобы разместить своих пушистых членов семьи!
 Мы также предлагаем множество горящих путевок, и у нас всегда самая низкая цена при прямом бронировании. Сравните наши цены на аренду кондоминиума на острове Санибел с ценами на VRBO, HomeAway, booking.com или на любом другом сайте онлайн-бронирования, и вы обнаружите, что бронирование напрямую через Select Vacation Properties может сэкономить до 10% и более при бронировании. отпуск Sanibel напрямую через нас! На Санибеле так много всего, чем можно заняться, и никто не знает, как отдыхать в Санибеле или Флориде так, как мы.
 Наша команда в Select Vacation Properties будет рада видеть вас частью нашей семьи, и мы хотим сделать ваш отпуск в Sanibel самым лучшим. Мы все живем и работаем здесь, поэтому мы глубоко знакомы с местностью и любим этот район, и будем рады ответить на любые ваши вопросы о местах, которые стоит посетить на Санибеле, а также о прекрасных пляжных развлечениях и островных приключениях для семей и детей. Бронирование аренды на время отпуска на острове Санибел может быть проблемой, но мы всегда здесь, чтобы помочь, и мы гордимся тем, что обеспечиваем лучшее обслуживание клиентов на острове и лучшую компанию по аренде на время отпуска во Флориде.Мы работаем на Sanibel более десяти лет и сравниваем наши пятизвездочные обзоры на Facebook, Yelp, TripAdvisor и других сайтах с другими источниками аренды на время отпуска. Позвоните нам сейчас и начните свой идеальный пляжный отдых на острове Санибел!
 Scania g420 показывает неисправность коробки передач на приборной панели, передачи 
 ИСТОЧНИК: У меня Мерседес s500
 Привет!! 
 Общим для всех этих кодов является то, что каждый из них может быть вызван утечкой вакуума ,  поэтому внимательно проверьте, нет ли трещин, ослабленных или отсоединенных вакуумных шлангов, проводки к катушкам, регулятору давления топлива, топливным форсункам, особенно на цилиндр 2.
 PO100 - Возможные причины: неисправность жгута проводов, утечка воздуха или неисправность термопленочного датчика массового расхода воздуха
 PO130 - Утечка вакуума
 PO170 - PO173 - Возможные причины: попадание воздуха (утечка), неисправность топливной форсунки, неисправность регулятора давления или механический износ двигателя. Осмотрите и при необходимости отремонтируйте.
 PO300 - возможные причины - утечка вакуума, неисправность жгута проводов или неисправность катушки зажигания.
 PO302 - Если превышено предельное значение для пропусков зажигания, "вредных для TWC", индикатор MIL немедленно мигает.Если в одном цилиндре происходит слишком много пропусков зажигания, цилиндр отключается (селективное отключение подачи топлива в цилиндр). После отключения затронутых цилиндров индикатор MIL переходит с мигания на непрерывное горение до следующего запуска двигателя. При обнаружении пропусков зажигания код неисправности P0460 или P0462 устанавливается, если уровень в топливном баке слишком низкий (горит индикатор резерва топлива). Пропуски зажигания из-за нехватки топлива распознаются с помощью этой дополнительной информации.
 
 ПРИМЕЧАНИЕ. После отключения системы отключения цилиндров система отслеживает (посредством обнаружения пропусков зажигания), все ли впускные и выпускные клапаны снова открыты.
 ПРИМЕЧАНИЕ. Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством неисправностей в системе впрыска топлива. Обычно пропуски зажигания сохраняются вместе с ошибками, относящимися к другим компонентам. Механическая неисправность двигателя также может вызвать пропуск зажигания. 
 Удачи!! Мы будем очень благодарны за ПОЛЕЗНЫЙ рейтинг - 4 пальца - за это решение. Спасибо за использование FixYa.
  Отправлено 3 декабря 2010 г.
 Scania Информация о разборке грузовиков P, G, R 
 00: 45-03Выпуск 1.2
 en-GB
 Информация о разборке Грузовые автомобили серий P, G, R и T
 Scania CV AB 2010, Швеция
 135919
 Содержание Общая информация Дренаж и снятие .............. .................................................. ................... 4 Вредные для окружающей среды жидкости и материалы ..................... ......................................... 5 Двигатель ....... .................................................. ............ 11 Топливный бак .................................................... .............. 12 Охлаждающая жидкость .................................. .................................. 14 Каталитический нейтрализатор ............. ..................................... 16 Сцепление ........... .................................................. ......... 19 Механическая коробка передач ...................................... ................ 20 ZF Transmatic ............................... .......................... 21 Автоматическая коробка передач ..................... ............................. 22 Opticruise ........................................ ........................ 23 Коробка отбора мощности ..................... .................................... 23 Scania Retarder ........... ........................................... 24 Раздаточная коробка ... .................................................. 26 Шестерня переднего моста .............................................. .......... 26 Самый задний задний мост .................................... .............. 27 Ступичный редуктор .................................................. 27 Подъем дополнительной оси ....................... ...................................... 28 Задний управляемый вспомогательный мост ....... ........................................ 29 Ресиверы сжатого воздуха ...... ........................................ 31 Усилитель руля ....... .................................................. 32 Подушка безопасности ................................................ ..................... 33 Ремень безопасности с преднатяжителем ремня безопасности ....................... .... 34 Насос опрокидывания кабины ........................................................... 36 Система климат-контроля ........... ................................ 37 резервуар ACL ............... .......................................... 38 Холодильник ...... .................................................. ..... 38 Емкость омывателя .......................................... .......... 38 Ксеноновые лампы ..................................... ...................... 39 Стартерная аккумуляторная батарея ......................... ................................. 40 Балансировочные грузы ................................................... 40 .. .................................................. ............................. 41 Цветовые коды, используемые в руководстве .............. .............. 52
 Идентификация материалов
 00: 45-03
 Scania CV AB 2010, Швеция
 3
 Описание работыОбщая информация с ремонтом и утилизацией автомобилей Scania. Информация относится к мастерским, компаниям по демонтажу и утилизации.Информация применима ко всем моделям Scania. Однако этот информационный буклет охватывает не все части. Информация неполная. Слив и удаление описывает, как следует отделять экологически опасные отходы от транспортного средства (предварительная обработка). Идентификация материалов предназначена для облегчения идентификации и сортировки материалов для вторичной переработки. Цвета и код материала определяют полимерные материалы. Детали, состоящие из двух пластиковых материалов, окрашены в два цвета. Если имеется более одного варианта детали, будут указаны коды обоих материалов.
 4
 Scania CV AB 2010, Швеция
 00: 45-03
 Дренаж и удаление Жидкости и материалы, вредные для окружающей среды Следующий список представляет собой руководство по смазочным материалам, жидкостям и деталям, которые собираются с грузовика во время предварительной подготовки. -лечение. Объемы являются приблизительными. Окружающая среда
 Избегайте проливания и используйте емкость при работе с опасными жидкостями.
 Двигатель: 9-литровый двигатель 11-литровый двигатель 11-литровый двигатель 14-литровый двигатель 16-литровый двигатель Масляный фильтр Топливный фильтр Компрессор Турбокомпаунд Топливный бак Каталитический нейтрализатор Система охлаждения: 9-литровый двигатель 11-литровый двигатель 12-литровый двигатель 14-литровый двигатель 16-литровый двигатель Электрический вентилятор охлаждения Силовая передача: Сцепление Гидротрансформатор со сцеплением переключения передач Механическая коробка передач
 Спецификация Масло
 Масло Дизельное топливо / этанол Масло Масло Дизель / этанол Спецификация Охлаждающая жидкость
 Количество 20-34 л 23-30 л 28-38 л 22-30 л 30-47 л 2л 0.5 л 0,3 л Количество 40 л 50 л 50 л 80 л 80 л 2 л Количество 0,4 л 25 л 3 л 9,5-18,5 л
 Спецификация масла Тормозная жидкость Масло Охлаждающая жидкость Масло
 00: 45-03
 Scania CV AB 2010, Швеция
 5
 Силовая передача: ZF Transmatic - Коробка передач - Гидротрансформатор - Ретардер Автоматическая коробка передач Opticruise Коробка отбора мощности Ретардер Scania Раздаточная коробка Передняя ось Редуктор задней оси Задний мост, масляный фильтр Ступичный редуктор Подъемный мост задней управляемой оси Сжатый воздушные баки Рулевое управление: Усилитель руля Кабина: Подушка безопасности Ремень безопасности с преднатяжителем ремня безопасности Насос наклона кабины Система климат-контроля Резервуар ACL Холодильник Бачок омывающей жидкости Электрические детали: Аккумулятор, VPS Стартерная батарея Колеса: Балансировочные грузы
 Спецификация Масло
 Количество 43 л
 ATF масло Масло Масло Масло Масло Масло Масло Масляный фильтр Масло Масло ATF Спецификация Масло ATF Спецификация Масло ATF Хладагент R134a Смазка Хладагент Промывочная жидкость Спецификация Спецификация Свинец
 9 0002 30-50 л 0.3 л 0,5-2,0 л 7,5 л 6,5 л 11-14 л 10-18 л 0,7-2,0 л 3,6-5,0 л 5 л Количество 4 л Количество 0,8 л 1,5 кг 2 кг 14,5 л Количество Количество -
 6
 Scania CV AB 2010 , Швеция
 00: 45-03
 ВНИМАНИЕ!
 Изоцианаты содержатся в некоторых красках, замазках, клеях и пенопластах, которые используются в автомобилях. Вдыхание изоцианатов в форме пара, пыли или аэрозолей может вызвать раздражение слизистых оболочек, вызывая астматические симптомы со стороны дыхательных путей и нарушение функции легких.Даже кратковременное воздействие высоких концентраций может вызвать проблемы стойкой гиперчувствительности. Когда продукты, содержащие изоцианаты в комбинированной форме, нагреваются до температуры выше 150 ° C, изоцианаты выделяются. Это приводит к высокой степени воздействия. Это относится, например, к изделиям для шлифования, сварки и резки, на которые нанесен верхний слой краски, содержащей изоцианаты. По этой причине убедитесь, что в местах проведения работ имеется соответствующая вентиляция. Персонал, выполняющий такие работы, должен использовать средства защиты, такие как респираторные маски с подачей воздуха.Не рискуйте при работе с нагревательными материалами, которые могут содержать изоцианаты; всегда предполагайте, что материал содержит изоцианаты, и соблюдайте необходимые меры безопасности.
 00: 45-03
 Scania CV AB 2010, Швеция
 7
 ВНИМАНИЕ!
 При возгорании транспортного средства образуется ряд веществ, опасных для здоровья и окружающей среды. Дым и вода несут эти вещества и до некоторой степени остаются в автомобиле (пепел).При разборке транспортного средства, пострадавшего от пожара, следует учитывать следующее: Используйте средства защиты, такие как средства защиты органов дыхания и перчатки, при работе с транспортными средствами, которые были вовлечены в пожар. Избегайте контакта кожи с пеплом. Автомобиль может ослабнуть, что отрицательно скажется на точках подъема. Это также следует учитывать при опрокидывании кабины. Газовые заслонки, которые не были проколоты, представляют опасность взрыва, так как материал, из которого они сделаны, может быть ослаблен и / или поврежден.Перед разборкой вымойте автомобиль. Помните следующее: Не начинайте демонтаж, пока не будет полностью выяснена причина возгорания. На транспортных средствах, которые попали в пожар, необходимо как можно скорее отключить питание, отсоединив кабели аккумуляторной батареи. Это необходимо для предотвращения короткого замыкания, которое может привести к новому возгоранию. Коррозия ускоряется на транспортных средствах, которые были вовлечены в пожар, из-за влажности в сочетании с золой и некоторыми средствами пожаротушения.Автомобиль следует обработать как можно скорее, чтобы свести к минимуму риск нежелательной утечки жидкостей и веществ, опасных для окружающей среды. Поврежденные пожаром автомобили следует мыть таким образом, чтобы можно было утилизировать промывочную воду экологически ответственным способом, поскольку она содержит опасные для окружающей среды загрязнители.
 8
 Scania CV AB 2010, Швеция
 00: 45-03
 ВНИМАНИЕ!
 При выполнении любых работ, связанных с нагревательными приборами, необходимо соблюдать соответствующие правила техники безопасности для этого вида работ.
 ВНИМАНИЕ!
 Отключите питание автомобиля перед началом работы.
 ВНИМАНИЕ!
 При работе с пневмобаллонами система не должна находиться под давлением.
 ВНИМАНИЕ!
 Риски, связанные с этанолом
 Топливный этанол чрезвычайно огнеопасен, и с ним необходимо обращаться с особой осторожностью. И этанол, и бензин относятся к классу воспламеняемости 1. Топливо на основе этанола опасно для здоровья. Если этанол попал в глаза или на кожу, промойте их водой.Правильно проветривайте при работе с этанолом. Пары этанола могут образовывать воспламеняющуюся смесь с воздухом при температуре около 9 ° C как в закрытых, так и в открытых контейнерах. Пары тяжелее воздуха, поэтому распространяются по земле и могут загореться на большом расстоянии от источника. Избегайте свободно падающих струй; в противном случае существует опасность статического электричества, которое может вызвать искры. Предотвратить искрение за счет уравнивания потенциалов (заземления). Этанол горит еле видимым пламенем и без дыма. Поэтому горящий этанол трудно обнаружить при дневном свете.Scania CV AB 2010, Швеция
 00: 45-03
 9
 ВНИМАНИЕ!
 Меры предосторожности и оборудование, связанное с этанолом
 Соблюдайте местные правила при обращении с этанольным топливом. Установите процедуры дезактивации этанолом для работ
 подробное руководство от Mechatronics - Navixy Talks 
 Мониторинг расхода топлива является важной функцией GPS-слежения и управления автопарком. Существует несколько способов измерения реального расхода топлива автомобилем, наиболее распространенными из которых являются следующие:
 Установка точного датчика уровня топлива или расходомера топлива;
 Использование данных CAN-шины транспортных средств;
 Подключение к датчику топлива, уже установленному в автомобиле.
 Каждый метод имеет свои плюсы и минусы и может применяться к разным автомобилям. Здесь мы предлагаем обзор решений по контролю топлива от Mechatronics.
 Шаг 1. Можно ли использовать данные шины CAN? 
 В грузовиках нового поколения используется специальный протокол электронной связи между бортовыми электронными модулями - CAN J1939. Например - Scania, Volvo, DAF, MAN, Mercedes. Протокол содержит информацию о скорости, оборотах, температуре охлаждающей жидкости и масла, мгновенном расходе топлива и общем расходе топлива.Вы можете прочитать эту информацию с помощью GPS-трекера, который поддерживает интерфейс шины CAN. Не только грузовики используют данные о расходе топлива по шине CAN. Также это может быть спецтехника, автобусы, тракторы, дизель-генераторы.
  Плюсы: 
 Не нужно покупать дополнительный датчик контроля топлива.
 Простое подключение (если знаете, как найти провода CAN-шины).
  Минусы: 
 Данные о расходе топлива не всегда присутствуют на шине CAN.
 Мгновенное значение расхода топлива - это еще один параметр, который не может использоваться для расчета общего расхода топлива.
 Данные о расходе топлива по CAN-шине могут иметь погрешность 1-10%.
 Значение расхода топлива по CAN-шине может быть ниже реального. Значит, можно подозревать невиновного водителя.
 Вы не можете следить за топливным баком. (Фактически, вы можете найти сообщения об уровне топлива в шине CAN, но точность спорна).
 Для обеспечения безопасности соединения CAN-шины Mechatronics предлагает бесконтактные считыватели CAN-шины Eurosens InCAN.
 Безопасное и неинвазивное соединение шины CAN имеет важное значение, поскольку прямое вмешательство может нарушить гарантию на автомобиль.
 Шаг 2. Контроль уровня топлива с помощью специального сверхточного датчика. 
 Специальный датчик уровня топлива устанавливается в топливный бак, где необходимо просверлить отверстие. Датчик предоставит данные об уровне топлива. Разрешение датчика уровня топлива Eurosens Dominator составляет 0,1 мм.
 Плюсы: 
 Высокоточный мониторинг заправок и сливов топлива из бака (точность около 1% от объема бака).
 Может измерять расход бензина или дизельного топлива на любом автомобиле или дизельном генераторе.
 Может использоваться с большинством GPS-трекеров.
 Большинство программ отслеживания AVL могут рассчитывать объем заправки и автоматически обнаруживать кражи на основе данных датчика уровня топлива.
 Недорого.
 Минусы: 
 Поскольку датчик уровня топлива измеряет уровень топлива, вам необходимо преобразовать эти значения в объем топлива. Используется специальная процедура калибровки резервуара. На это уходит около 1 часа.
 Значения уровня топлива всегда колеблются во время работы автомобиля.Колебания во многом зависят от формы бака машины и режима работы.
 Незначительная ошибка: симметричный резервуар, ровная поверхность. Основная ошибка: несимметричная форма бака, много движений в гору / под гору.
 Mechatronics может также предоставить беспроводную версию датчика уровня топлива. Это аккумуляторная батарея Eurosens Dominator BT с интерфейсом Bluetooth. Он может быть подключен к популярным GPS-трекерам Teltonika, Queclink, Navtelecom с поддержкой Bluetooth BLE и имеет 5-летний срок службы батареи.
 Шаг 3. Счетчик расхода топлива.   Самый надежный метод удаленного контроля расхода топлива. 
 Mechatronics предлагает два типа расходомеров топлива: однокамерный Direct и дифференциальный Delta. С помощью двух измерительных камер Delta измеряет как подающую, так и обратную линии и вычисляет разницу, которая является реальным расходом топлива.
 Плюсы: 
 Точное измерение расхода топлива любого дизельного двигателя при любых операциях.
 Мгновенные данные о расходе топлива.
 Время работы двигателя.
 Автоопределение режима работы двигателя: холостой ход, номинальный, режимы перегрузки и попытки вмешательства.
 Запрет слива топлива.
 Минусы: 
 Цена (для дифференциального расходомера).
 Устанавливается только на дизельный двигатель.
 Информация о заправках отсутствует.
 Контроль расхода топлива в автомобилях
 Контроль уровня СУГ
 Контроль топливозаправщиков
 Плюсы: 
 Бурение резервуаров не требуется.
 Может измерять любую прозрачную жидкость.
 Такая же точность, как у емкостного датчика уровня.
 Заправки и слив топлива из цистерны под контролем.
 Минусы: 
 Дороже емкостного датчика уровня топлива.
 Антивандальная установка у поверхности дороги.
 Невозможно произвести измерения, если топливный бак не параллелен земле.
 + все МИНУСЫ емкостного датчика уровня.
 Mechatronics предлагает разнообразное оборудование для контроля расхода топлива. Но все же есть несколько дополнительных вариантов для завершения портфолио.
 Емкостной датчик уровня топлива - это проверенное решение для контроля топлива по разумной цене. Но его установка может показаться сложной, поскольку клиенты могут отказаться от бурения резервуара. Один из возможных подходов - заменить датчик поплавкового типа в автомобиле на Eurosens Dominator. Чтобы после этого датчик уровня топлива на приборной панели работал, можно использовать интерфейс Eurosens Dash.
 По схеме датчик автомобиля заменен на датчик уровня топлива Eurosens Dominator, а приборная панель работает с помощью Eurosens Dash.
 Кто-то может сказать, что мониторинг расхода топлива в легковых автомобилях - самая сложная задача. В автомобилях нет стандартной шины CAN, и обычно остается мало места для установки точного датчика уровня топлива. Цена ультразвукового датчика Eurosens Dizzi также может стать проблемой для покупателя.
 Mechatronics предоставляет бесплатную услугу облачного декодера CAN-шины www.can2sky.com, который помогает анализировать журналы CAN-шины автомобилей и находить идентификаторы уровня топлива для считывания GPS-трекером.
 А если в машине вообще нет CAN-шины, можно использовать контроллер Eurosens Dock. Это простое устройство, используемое для улучшения данных об уровне топлива, поступающих от датчика уровня транспортного средства. Первоначально аналоговый, его сигнал зависит от бортового напряжения, которое также падает до 0 после выключения зажигания. Док-станция Eurosens выполняет быструю корректировку данных датчиков автомобиля в соответствии с измеренным напряжением на борту и преобразует их в интерфейс RS485 без потерь, совместимый с различными GPS-трекерами.Таким образом, Eurosens Dock улучшает данные о габаритах транспортных средств.
 Монтаж - важная часть проекта. Именно поэтому мехатроника уделяет большое внимание упрощению установки и обслуживания датчика.
 Датчики Eurosens Dominator имеют модульную конструкцию, которая значительно снижает затраты на техническое обслуживание в период эксплуатации. Чтобы упростить процесс калибровки, есть несколько онлайн-инструментов: калькулятор калибровки цистерны на основе размеров резервуара и калькулятор резервуара на основе калибровочной таблицы.
 Расходомеры топлива Eurosens Direct и Delta могут обслуживаться на месте без отправки их производителю.
 Другие запчасти и аксессуары с радиоуправлением Ящик для игрушек и игр Ящик для оборудования Трактор с радиоуправлением Tamiya для трактора Scania Truck 56360 1/14 
 Ящик для оборудования Ящик для инструментов прицепа 1/14 Tamiya RC Трактор Scania Truck 56360 Автомобиль, Трактор Scania Грузовик 56360 Ящик для оборудования Автомобиль Ящик для инструментов прицепа для 1/14 Tamiya RC, Имитационные масляные канистры Топливный бак для TRAXXAS TRX-4 Wrangler CC01 / SCX10 RC Автомобиль, переносная сумка для хранения Сумочка, футляр для переноски DJI MINI 2 Drone Accessories, 1x замена роликовой щетки для чистки Midea I5 VCR08 MR09 I9 Подметальный робот, БЕСПЛАТНЫЕ подарки и обещание цены оптовые цены Скидка в специальном магазине продаж Интернет-продажа, сравнение цен лучший сервис , цена и качество.56360 Ящик для автомобильного оборудования Ящик для инструментов прицепа для радиоуправляемого трактора Tamiya 1/14 Scania Truck buddhagenetics.com.
 
 
 
 
 
 Ящик для оборудования Ящик для инструментов прицепа для 1/14 Tamiya RC трактор Scania Truck 56360 Автомобиль 
 Модные мужские топы-блузки с 3D-принтом в ассортименте, 10% поли; Темный вереск состоит на 50% из хлопка. В нашем широком ассортименте предусмотрена бесплатная доставка и бесплатный возврат. Вмещает (1) лампочки мощностью 40 Вт (не входят в комплект). Купить Tree-Free Greetings VB49135 I Heart Ugly Mutts Бутылка для воды из нержавеющей стали Artful Traveler, 0 Концентратор (Цвет: черный): USB-кабели - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, но мы действительно не думаем, что это произойдет. Equipment Box Trailer Tool Box for 1/14 Tamiya RC Tractor Scania Truck 56360 Автомобиль . Мой идеальный вес - кого волнует забавная толстовка унисекс, наклейки и магниты - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. После того, как проблемы с продажей полностью гарантированы нашей командой, Mizuno Wave Lightning Z4 Womens Black-Violet 7 Black / Violet: Sports & Outdoors, Обратите внимание, что из-за воска Hibiscus Guava Fresca (Type) - Свежие и водянистые ноты.