Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Течет антифриз из двигателя — найдем, устраним в ЮАО

С вами шеф механик Автомастерской Tadikars Дмитрий Тамаровский . Сегодня будем опять говорить про систему охлаждения двигателя и пытаться понять откуда может течь охлаждающая жидкость, как найти течь жидкости,устранить и самое главное как сделать, что бы она не потекла впредь.

откуда течет антифриз

В современном автомобилестроении стали широко применяться комплектующие из различных полимерных материалов это различного рода патрубки,трубопроводы,коллектора,поддоны,корпусы термостатов можно перечислять очень долго, Происходит удешевление производства компонентов автомобиля за счет применения пластиковых изделий. Производители и маркетологи нас уверяют, что это более технологично и современно. Автомобиль становится легче и меньше потребляет топлива. Мы верим в эти басни и покупаем новые автомобили. И похоже выбора у нас не остается. Занимаясь ремонтомавтомобилей могу с уверенностью сказать, что все это маркетинговая шелуха которая прикрывает извлечение прибыли производителей автомобилей. Производство становится дешевле а запасные части дороже. Добавим сюда запланированное устаревание комплектующих и получаем идеальные условия для заработка на нас с вами. Проблема в пластиковых деталях заключается в том, что они не выдерживают длительных температурных нагрузок и очень быстро начинают изменять свою структуру и форму. А мы с вами, получаем течь антифриза изо всех щелей рано или поздно.

как найти течь антифриза

Для простого владельца современного автомобиля самостоятельно определить место течи практически не возможно. Двигатель и моторный отсек закрываются декоративными крышками а узлы автомобиля настолько сложно устроены, что даже в условиях автосервиса найти течь бывает достаточно затруднительно. Производители антифризов стали добавлять красящие присадки и различные добавки помогающие найти течь жидкости. Эти присадки оставляют на корпусе следы, которые можно определить визуально.В условиях автосервиса течь охлаждающей жидкости так же определяют визуально. Мастера прибегают к помощи специальных устройств позволяющих искуственно поднять давление в системе охлаждения. Такая процедура  называется опрессовка системы охлаждения. Эта операция, казалось бы которая облегчает труд механика, стоит денег. 

что делать что бы не тек антифриз

Владелец автомобиля к сожалению лишен возможности предвидеть и тем более препятствовать появлению течи в системе охлаждения двигателя. Но есть несколько рекомендаций которые помогут значительно отсрочить проблемы.

1 Следить за уровнем охлаждающей жидкости.

Эти три простых действия помогут Вам увеличить срок эксплуатации вашего автомобиля и сохранить деньги.

Если эта статья показалась вам интересной поделитесь ей в социальных сетях
подскажите своим друзьям о том как найти течь антифриза

Основные причины течи антифриза между двигателем и КПП, а также троения мотора

Здравствуйте! Нива 2123, течет ОЖ между двигателем и КПП шланги, печки целые, из-под головки течи нет, стекает ОЖ только с картера КПП. (Андрей)

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Течь антифриза между мотором и коробкой

В чем может заключаться причина:

  1. Утечка из помпы. Если машина стояла долгое время, то могла потечь помпа. В частности, речь идет о прорезиненном сальнике, установленном на самой помпе. Его конструкция довольно сложная, а резина в целом подвержена старению, так что проверьте этот сальник.
  2. Проблема с заглушками. На ГБЦ мотора расположены отверстия, в которые установлены железные заглушки, их толщина может варьироваться. Сами заглушки подвержены коррозии, а ржавчина со временем приведет к подтекам. Под кожухом КПП расположена водяная заглушка — как раз на стыке соприкосновения коробки передач и мотора, проверьте ее состояние. Обычно если она протекает, патрубки системы будут сухие. Однако просто так вы, скорее всего, не сможете увидеть подтек, вам потребуется снимать КПП.
  3. Пробита прокладка между ГБЦ и блоком. Такой вариант является одним из сложных, обычно проблема проявляется после перегрева транспортного средства. Вы сможете увидеть капли антифриза между самой головкой и блоком.
  4. Утечка радиатора вполне возможна, обычно происходит в результате вибраций (нарушается пайка). На всякий случай проверьте.
Утечка антифриза из-под стыка ДВС и КПП

Добрый день! При трогании машину дергает, двигатель троит, при движении скорости переключаются рывком. Что это может быть? (Алексей)

Почему двигатель троит?

Причин также достаточно:

  1. Забитый топливный фильтр — самая банальная причина. Симптоматика подходит под вашу проблему, авто едет рывками, в гору идет очень плохо, мощности мотора практически нет. Проверьте фильтр и замените его при необходимости.
  2. Регулярное использование плохого топлива может стать причиной некорректной работы бензонасоса. Проверьте сетку на всякий случай. Также уделите время диагностике инжектора. Проблема может проявиться после использования некачественных очистителей.
  3. Проблема со свечами зажигания. Проверьте работоспособность свечей зажигания, извлеките одну из них, осмотрите ее. Если на электроде виднеется нагар, это может свидетельствовать о том, что мотор переобогащается топливом или маслом. Появление нагара может быть связано с перегревом агрегата, неправильной настройкой фаз газораспределения, а также пониженном компрессией в агрегате. Проверьте свечу на наличие искры.
  4. Выход из строя высоковольтных проводков. Также проверьте работоспособность высоковольтных проводков, имеются в виду те, которые подходят к свечам. Если на наконечнике виднеется налет или его цвет изменен, то это свидетельствует о том, что с проводом что-то не то. Используйте мультиметр для более точной диагностики или обратитесь к электрику, полученные показатели не должны превышать 20 мк.

Видео «По каким причинам троит мотор?»

Подробнее об этой проблеме узнайте из видео (автор видео — Наиль Порошин).

причины и последствия. Как найти утечку охлаждающей жидкости (антифриза)?

Почему уходит антифриз

Одна из распространённых проблем, возникающих с системой охлаждения двигателя — утечка жидкости. Из-за низкого уровня антифриза могут возникнуть неполадки как с самим мотором, так и с деталями охладительной системы. Поэтому уровень жидкости в расширительном бачке нужно регулярно контролировать и не допускать его снижения ниже MIN. Определить, что тосол уходит, можно по следующим признакам:

  • уровень охлаждающей жидкости постоянно понижается;
  • отопитель перестаёт работать;
  • температура мотора становится выше нормы.

Минимальное повышение или понижение уровня ОЖ в расширительном бачке считается нормой. Однако если тосол периодически приходится доливать, то нужно разобраться с возникшей проблемой.


Изменение уровня ОЖ от минимальной отметки к максимальной является нормальным явлением

Потёк радиатор двигателя

Наиболее частой причиной, по которой уходит охлаждающая жидкость из системы, является повреждение основного радиатора системы охлаждения. Диагностировать неисправность можно по подтёкам на корпусе узла либо луже под автомобилем после стоянки. Повреждение теплообменника может быть вызвано следующими факторами:

  • воздействие коррозии в результате длительной эксплуатации;
  • удар камнем, вылетевшим из-под колёс.


Утечка в радиаторе возможна как через соты, так и через бачки

Радиатор по своей конструкции состоит из множества сот, по которым циркулирует ОЖ. Даже малейшее повреждение одной из них приведёт к утечке. Чтобы диагностировать поломку, потребуется демонтировать теплообменник с автомобиля, оценить характер повреждения и попробовать восстановить герметичность посредством пайки или аргонной сварки. Если не предпринимать никаких действий по устранению утечки, мотор будет перегреваться, что рано или поздно приведёт к серьёзным последствиям и дорогому ремонту.


Радиатор охлаждения можно попытаться восстановить пайкой или сваркой

Неисправность радиатора или краника печки

Иногда возникает утечка в радиаторе отопителя салона. Проблема проявляется в виде лужицы охлаждающей жидкости под ковриком переднего пассажира, а также в виде запотевающего ветрового стекла. В этом случае радиатор придётся демонтировать с автомобиля для выявления повреждённого участка и проведения аналогичных мероприятий, как с основным радиатором.


Радиатор печки по аналогии с основным радиатором может повреждаться в результате коррозии

В зависимости от марки и модели автомобиля для снятия теплообменника печки может потребоваться разборка панели приборов.

Если утечка вызвана нарушением герметичности крана, то на нём будут видны капли антифриза. Устройство, как правило, ремонту не подлежит и заменяется новой деталью. Иногда антифриз начинает подтекать из-за старения прокладок между краником и радиатором. В этом случае их просто меняют на новые.


Кран отопителя также иногда подтекает и нуждается в замене

Дефекты шлангов, патрубков и трубок

В качестве соединительных элементов в системе охлаждения двигателя используется большое количество патрубков, выполненных из резины. Из-за постоянного воздействия агрессивной среды, температурного перепада и вибраций, резина со временем приходит в негодность, появляются трещины. Образование повреждений на патрубках однозначно приводит к утечке антифриза по мере прогрева мотора и повышения давления в системе. Изношенные шланги подлежат только замене. Любые ухищрения и попытки залатать и восстановить их целостность приведут к протечке и потере антифриза. Неисправность если и удастся устранить, то лишь на короткое время.


Из-за старения резины патрубки начинают подтекать

Герметичность может быть нарушена не только повреждением или износом резиновых патрубков, но и металлических трубок, которые также присутствуют в системе охлаждения. Эти элементы со временем подвергаются коррозии и лопаются. Поэтому при обнаружении утечки трубки подлежат замене.

Поломка помпы

Иногда причиной ухода ОЖ является износ уплотнителей водяного насоса: прокладки и сальника. Прокладка чаще всего выходит из строя по причине длительного срока службы либо в результате повреждения, например, если помпа была слишком сильно затянута. Подтверждением подтекания насоса является мокрый двигатель в месте установки помпы, а также наличие капель охлаждающей жидкости на корпусе механизма снизу. Если неисправность вызвана износом прокладки, то её достаточно заменить либо воспользоваться герметиком-прокладкой. При выходе из строя сальника придётся выполнить ремонт, если конструкция насоса позволяет это сделать. В противном случае узел подлежит замене.


Помпа со временем начинает подтекать, что связано с повреждением сальника или прокладки

Термостат

Часто протечка может выступать из уплотнителя термостата. Данный узел по сути является регулятором количества поступающего в систему антифриза.

При повышении температуры клапан направляет охлаждающую жидкость по большому кругу системы через радиатор, а при низких температурах, наоборот, останавливает циркуляцию и гонит ОЖ через малый круг.

Единственный элемент, который может стать причиной протечки, является сам уплотнитель. В силу времени он изнашивается и требует замены.

Чтобы понять, что проблема с термостатом, достаточно включить печку. Если температура воздуха не соответствует настройкам придется идти в магазин. При визуальном осмотре также должны быть заметны потеки.

Дефекты расширительного бачка

Корпус расширительно бачка, как правило, выполнен из пластика. Со временем он может как лопнуть, так и протереться о кузовные элементы, что зависит от места установки. Такую неисправность нельзя не заметить, поскольку ёмкость либо её нижняя часть будут мокрыми. При повреждении бачок можно попытаться запаять, но лучше заменить его новым, поскольку пайка лишь временно устранит течь. Помимо резервуара из строя может выйти крышка, поскольку внутри неё вмонтирован клапан, предназначенный для поддержания определённого давления в системе. Если с клапаном возникают проблемы, антифриз будет выплёскиваться наружу после прогрева двигателя. В этом случае крышка нуждается в диагностике либо замене.


На расширительном бачке иногда появляются трещины, которые являются причиной утечки тосола

Признаки течи охлаждающей жидкости

Основной, и самый явный признак неисправности в системе охлаждения — лужа антифриза под моторным отсеком в месте стоянки автомобиля. Это может быть как полноценная лужа, состоящая из всего находившегося в системе охлаждения антифриза, так и несколько капель, что также не сулит автолюбителю ничего хорошего.

В первом случае причиной становится, с большей долей вероятности, порыв патрубка или радиатора. Заметить это довольно легко, достаточно только открыть капот и внимательно присмотреться. 

Во втором случае причина кроется в треснувшем патрубке, микротрещине в радиаторе, плохом соединении патрубков, неисправности прокладки. Тогда диагностировать, где течёт антифриз, значительно сложнее, и нередко сделать это быстро в состоянии только профессиональные автомеханики.

Кроме этого, ещё одним признаком течи охлаждающей жидкости является устойчивый запах антифриза в салоне: он свидетельствует о возникновении неисправности с отопителем. Часто появление запаха сопровождается мокрыми ковриками, и в этом случае приступать к устранению неисправности нужно незамедлительно. Пары антифриза ядовиты для организма, и при вдыхании способны вызвать тяжёлое отравление.

Повышенная температура двигателя может указывать как на неэффективность работы охлаждающей системы, так и на низкий уровень антифриза, возникший в результате его течи. Стоит знать, что на большей части современных авто установлен датчик уровня ОЖ, и при критическом значении антифриза на приборной панели загорается специальный индикатор.

Последствия течи охлаждающей жидкости

Работа мотора при низком уровне антифриза вызывает ряд проблем, отражающихся как на комфорте, так и на надёжности транспортного средства:

  1. Недостаток охлаждающей жидкости делает работу отопителя салона неэффективной. Нередко тепло из воздуховодов проступает только при повышении оборотов двигателя.
  2. Вследствие неэффективного охлаждения двигатель начинает работать на повышенных температурах, что может привести к выходу его из строя.
  3. В итоге остатки охлаждающей жидкости закипят, что часто сопровождается разрывом патрубков и радиаторов.

В любом случае, стоимость ремонта в десятки раз превышает цену 10-литровой канистры с антифризом, и даже если автовладелец не располагает временем, чтобы отправить машину на автосервис, контролировать уровень ОЖ и подливать её просто необходимо.

Как найти место утечки антифриза

Поскольку охлаждающая жидкость может уходить из разных мест системы, нужно знать, где и как искать проблемный участок.

Визуальный осмотр патрубков и хомутов

Путём визуального осмотра можно выявить места подтёков ОЖ. Чем больше она вытекает, тем проще найти место утечки. Процедуру следует начинать именно с патрубков, поскольку на многих авто они имеют свободный доступ. При осмотре нужно тщательно проверить каждый шланг охладительной системы, особенно если элементы менялись давно.


Патрубки проверяют путём визуального осмотра

В труднодоступных местах для проверки можно использовать зеркало. Повреждённые шланги подлежат замене. Если подтёки на них не обнаружены, их всё же стоит осмотреть в целях профилактики. Дополнительно визуальному осмотру подвергают хомуты. Иногда бывает, что утечка ОЖ вызвана ослабленным креплением. В этом случае более сильная затяжка хомутов позволяет избавиться от рассматриваемой проблемы.

Использование картона

С применением листа картона или бумаги можно определить даже минимальную протечку. Для этого необходимо под моторный отсек положить лист бумаги. После длительной стоянки на материале будут отчётливо видны капли или лужица антифриза. Исходя из выявленного места можно приступать к поиску участка с неисправностью, что будет сделать гораздо проще.


Зачастую обнаружить утечку можно по лужице под автомобилем или использовать картон, если утечка незначительная

Проверка расширительного бачка

Диагностику расширительного бачка можно выполнить несколькими способами:

  1. Протирают корпус насухо. После этого прогревают мотор до рабочей температуры и смотрят, есть ли на корпусе подтёки антифриза.
  2. Ёмкость демонтируют, сливают ОЖ и проверяют её при помощи автомобильного насоса и манометра. Для этого создают давление порядка 1 атмосферы и следят, будет ли оно снижаться или нет.
    Проверить расширительный бачок можно при помощи насоса с манометром
  3. Посредством насоса создают давление в системе охлаждения, не снимая бачок. Таким образом, есть вероятность, что течь удастся обнаружить быстрее.

Прибегая к третьему способу можно диагностировать на герметичность всю систему охлаждения.


При подаче давления в систему удаётся выявить места протечек

Диагностика крышки

Клапан крышки можно проверить довольно простым способом. Для этого на холодном моторе откручивают пробку и трясут её возле уха. Если в клапане будет слышно, что внутренний шарик щёлкает, значит, устройство исправно. При отсутствии такого звука можно попытаться промыть крышку. Если это не поможет, то лучше её заменить.

Использование флуоресцентной добавки в антифриз

Довольно оригинальным способом диагностики системы охлаждения является использование специальной добавки в ОЖ. Сегодня такие средства представлены большим ассортиментом. Как правило, их добавляют в тосол, а проверку выполняют на работающем моторе ультрафиолетовой лампой.


Одним из эффективных способов поиска утечки ОЖ является диагностика с помощью ультрафиолетовой лампы

С её помощью выявляют место утечки, поочерёдно проверяя элементы и механизмы системы. Этот способ проверки относится к наиболее эффективным, поскольку позволяет выявить скрытые места утечки, а также когда ОЖ уходит в минимальных количествах. При визуальном осмотре такие места отыскать довольно сложно.

Устранение проблемы

Масштаб ремонтных работ будет зависеть от характера возникшей проблемы. Как правило, если заметить проблему на ранних стадиях, то можно с поломкой справиться и самостоятельно.

Но в противном случае, когда проблема обнаружена давно и для её устранения ничего не делалось, нужно обращаться на станции технического обслуживания или к мастеру по ремонту автомобилей.

В холодное время года. Подобные поломки в зимнее время года — очень частое явление, особенно для старых автомобилей. Причиной этому является уменьшение объёма антифриза под воздействием низких температур. Впоследствии этого возникает необходимость постоянно его доливать в расширительный бачок. Такая ситуация свидетельствует о том, что с охлаждающей системой всё в порядке. Это только подтверждает привычную реакцию антифриза при холодной погоде.

Иногда водители разбавляют антифриз водой. Но не всегда такие действия оправданы. Это может привести к серьёзным последствиям, например, неисправности двигателя. На сегодня в автомобильных магазинах есть два вида антифриза — уже готовый к эксплуатации и концентрированный. Разбавлять водой можно исключительно концентрированное вещество.

Добавив дистиллированную воду в уже готовую жидкость, можно существенно нарушить её полезные свойства, что приведёт непосредственно к поломке. Поэтому перед тем как разбавлять водой антифриз, нужно изучить инструкцию от производителя.

Нарушение герметичности расширительного бачка

Если вытек антифриз, причины могут быть разные. Разгерметизация бачка — одна из них. Если структура бачка повреждена, то соответствующих пятен антифриза на нём не будет видно. Происходит это из-за испарения рабочей жидкости из бачка по причине его разгерметизации.

Поэтому при обнаружении вытекания охлаждающей жидкости в больших объёмах нужно провести визуальный осмотр расширительного бачка на предмет механических повреждений. Восстановить бачок достаточно сложно самостоятельно, поэтому лучше сразу его заменить.

Расширительный бачок

Если корпус расширительного бачка и/или крышки с прокладкой на нем старые, то велика вероятность, что на них имеются микротрещины. Другой вариант — пропускает защитный клапан на упомянутой крышке. Самое простое в данном случае — заменить крышку и установить новую прокладку. Более сложное — заменить бачок целиком (в том числе с крышкой).

Повреждение проводников

В этом случае будут видны пятна охлаждающей жидкости. Найти течь антифриза при повреждении проводников несложно. Рабочая жидкость может вытекать не только при работе автомобиля, но и при выключенном двигателе.

Если наутро наблюдаются характерные пятна от антифриза, необходимо проводить осмотр всех соединений и узлов. Но перед началом работ необходимо заглушить двигатель и дождаться пока температура в системе нормализуется.

При ремонтных работах необходимо проверить все соединения на предмет механических повреждений. Они могут возникнуть в любой части системы или шланга. Если определённые части не видны из-за плохого доступа, можно использовать зеркало. Когда определённый шланг уже очень стар и полностью потрескался, то убрать потёкможно только его полной заменой. Диагностику лучше проводить при хорошем освещении.

Причиной утечки могут быть плохо зажатые хомуты, а также ссохшиеся резиновые уплотнители. В этом случае устранить течь антифриза из патрубков можно заменой уплотнителей и хомутов. Своевременный ремонт и диагностика помогут избежать больших проблем, если подтекает антифриз. 

Если вы не можете обнаружить утечку

Не обнаружение утечки не означает, что у вас ее нет. После того, как двигатель полностью остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Запомните, сколько жидкости находится в баке для охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Индикатор уровня охлаждающей жидкости находится на боковой стороне прозрачного пластикового бака. Большинство баков имеют четкую минимальную и максимальную черту-маркировку. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «мин» и «макс». После этого, поездите на авто несколько дней и проследите — уходит ли куда-то жидкость или нет. Если жидкость никуда не уходит — поздравляю у вас все в порядке. В противном случае, записывайтесь в ближайшее СТО.

Источники

  • https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/uhodit-antifriz-podtekov-net-chto-delat.html
  • https://etlib.ru/blog/771-uhodit-antifriz-pochemu-gde-i-kak-ustranit-tech
  • https://AutoVogdenie.ru/kak-najti-i-ustranit-tech-antifriza.html
  • https://uremont.com/publications/articles/tech-antifriza
  • https://autozhidkosti.ru/antifreeze/kuda-uhodit-antifriz.html
  • https://zen.yandex.ru/media/id/5beafefd84edee00aa843c51/3-prichiny-pochemu-iz-avtomobilia-uhodit-ohlajdaiuscaia-jidkost-techet-antifriz—5c3388f2b4150800aa727e94
  • https://zapchasti.expert/zhidkosti/ohlazhdayushhie/ustranenie-prichin-utechki-antifriza.html
  • https://zen.yandex.ru/media/dvigun/chto-delat-esli-vytek-antifriz-5cf5606734ace300afb2eb36

[свернуть]

Течет антифриз, причины протекания, как устранить утечку

Для поддержания рабочей температуры мотора в автомобиле предусмотрена система охлаждения. Ее основой является низкозамерзающая эмульсия (антифриз). Эффективность эксплуатации системы зависит от ее непроницаемости. Нарушение герметичности соединений вызывает течь антифриза, и как следствие – перегрев двигателя и выход его из строя.

Устройство и принцип работы системы охлаждения

Работа ДВС сопровождается повышением температуры блока цилиндров, которая значительно превышает допустимые нормы. Для стабилизации теплового состояния мотора следует непрерывно отводить тепло от трущихся деталей. Это и является основной задачей системы охлаждения двигателя.

Для поддержания температурного баланса в подкапотном пространстве автомобиля присутствует следующий набор узлов и деталей:

  • расширительный бачок;
  • радиатор с заливной горловиной и сливным вентилем;
  • термостат;
  • комплект соединительных патрубков;
  • краник на рубашке охлаждения;
  • помпа;
  • ремень привода водяного насоса;
  • радиатор системы обогрева салона;
  • аварийный датчик контроля температуры двигателя.

Поломка любого из перечисленных компонентов может вызвать повышение температуры силового агрегата. Перегрев мотора происходит в случае засорения радиатора, образования накипи, ослабления натяжки приводного ремня водяного насоса, залегания клапана термостата и др.

Причины утечки антифриза

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликолей обладают высокой подвижностью, и любое незначительное повреждение патрубков или уплотнителей приводит к протечке антифриза.

Серьезность таких поломок зависит от времени обнаружения дефектов, чем позже владелец заметит течь антифриза и снижение его объема в системе, тем масштабней будет ремонт автомобиля.

Признаки неисправностей:

  • снижение уровня антифриза в расширительном бачке;
  • потеки ОЖ на парковочной площадке;
  • резкий подъем температуры двигателя;
  • появление в выхлопной трубе пара и конденсата;
  • в случае проверки объема смазки в двигателе, цвет масла на щупе будет молочного оттенка;
  • лужи охлаждающей смеси на передних ковриках в салоне автомобиля.

Факторы, провоцирующие вышеперечисленные дефекты:

  1. Поломка термостата в системе охлаждения, пробуксовка или обрыв приводного ремня – кипит двигатель.
  2. Загрязнение радиатора, образование накипи в каналах рубашки охлаждения приводит к перегреву мотора.
  3. Износ или повреждение сальника водяного насоса – течь антифриза, повышение температуры охлаждающего раствора.
  4. Повреждения патрубков – снижение уровня охлаждающей жидкости.
  5. Прогар прокладки блока цилиндров. Первые признаки поломки – это выброс пара в выхлопную трубу. Если в такой ситуации опоздать с ремонтом, то антифриз, просачиваясь через дефектное уплотнение, может попадать в картер двигателя.
  6. Микротрещины в корпусе рубашки охлаждения – жидкость в поддоне автомобиля.
  7. Разгерметизация радиатора приводит к тому, что интенсивно течет антифриз.

Способы устранения течи антифриза

Как правило, поломки в системе охлаждения возникают во время движения автомобиля. Для своевременного обнаружения возникших дефектов следует внимательно следить за показанием приборов на панели управления. Хотя если течет антифриз не куда-нибудь, а в салон, это становится заметно довольно быстро.

При резком повышении температуры двигателя и загорании аварийной лампы датчика температуры необходимо прекратить движение.

Многие «знающие» автомобилисты в этом случае для сброса температуры мотора вскрывают крышку радиатора. Это сопровождается ожогами рук и лица, так как при снятии крышки пар под давлением вырывается из горловины радиатора и травмирует автовладельца.

Если все-таки нужно открыть радиатор, то перед этим на него укладывают плотную ветошь, а лишь затем снимают пробку.

Ремонт системы охлаждения в дороге может быть успешным только в том случае, если поломка, и, как следствие, утечка антифриза незначительна, а в ремкомплекте имеются необходимые детали и некоторый запас ОЖ.

В противном случае нужно обратиться на ближайшую станцию технического обслуживания и пригласить специалистов, которые проведут технический осмотр и определят серьезность поломки. В случае невозможности устранения дефекта на месте, доставят автомобиль в мастерскую.

Поломки, которые устраняются только посредством полной замены поврежденных деталей:

  • выход из строя водяного насоса;
  • износ приводного ремня и подводящих патрубков;
  • трещины в расширительной емкости или повреждение клапана в пробке расширительного бачка;
  • прогар прокладки головки блока цилиндров;
  • разгерметизация рубашки охлаждения.

Временное устранение незначительных протечек в корпусе радиатора или в местах соединения резиновых трубопроводов можно выполнить с помощью специального герметика.

Типы ремонтных составов

Порошковые

Присадки, выпускаемые в виде порошка, самые дешевые и не всегда эффективные. Главным недостатком является то, что реагенты не выводятся из рубашки охлаждения путем простой смены антифриза. Для полного удаления частичек необходима тщательная промывка системы.

Жидкие растворы

Изготавливаются на основе полимеров с добавлением металлической пудры. В случае возникновения течи они обволакивают поврежденное место, и не дают охлаждающей жидкости просачиваться сквозь сформировавшуюся заплатку.

Полимерные гели

Это вязкие композиты, содержащие в своей структуре металлические частички. Благодаря удачно подобранному составу, с их помощью можно герметизировать трещины до 2 мм в диаметре.

Все ремонтные смеси вводятся в антифриз через горловину радиатора. При этом температура охлаждающей жидкости должна быть не выше 40°C. Затем запускают мотор, и дают ему поработать в течение 7–10 мин. После этого глушат двигатель и проводят визуальный осмотр.

При использовании присадок или гелей необходимо помнить, что они предназначены для герметизации мелких трещин размером 1–2 мм, а сам ремонт является временным средством устранения неисправностей.

в чём причина и что делать

Опубликовано:

07.01.2016

Вступление

Очень часто автолюбители сталкиваются с такой проблемой протечки антифриза. Эта охлаждающая жидкость используется для охлаждения двигателя и повышения эффективности его работы. Допустимая норма потери антифриза за год составляет примерно 200 грамм, и при утечке в этих пределах беспокоиться не стоит. Также не стоит забывать, что в зимнее время антифриз в расширительном бачке может уменьшаться в объёме. А что делать, если потери существенно больше? Как найти место утечки? Почему это происходит и как устранить утечку антифриза? Попробуем вместе разобраться в нашей статье.

Антифриз улучшает эффективность работы двигателя

ВАЖНО: выполнять работы по выявлению и устранению причин неисправности нужно при неработающем и остывшем двигателе!!!

Основные причины

Чаще всего причина, по которой появляется течь антифриза, кроется в износе системы охлаждения и её элементах, в частности:

1. Радиатор

Первое, что приходит на ум даже неопытному автолюбителю — это проверить радиатор. Из-за обилия различных присадок в составе антифриза постоянно подвергается их разрушительному воздействию. Кроме того, довольно часто радиаторы подвергаются механическим повреждениям. Визуального осмотра вполне достаточно, чтобы определить наличие проблемы, и что нужно делать. При выявлении течи можно попробовать пропаять медные или латунные части радиатора. Также место прорыва можно смазать герметиком, что на некоторое время сможет помочь. Многое зависит от состояния самого радиатора. Со ржавчиной и серьёзными повреждениями следует обратиться в автосервис для ремонта или замены.

2. Расширительный бачок

Довольно часто течь антифриза появляется из-за неправильно закрытой или повреждённой крышки расширительного бачка системы охлаждения. В этом случае он течёт прямо из-под крышки. В ней есть впускной и выпускной клапана. Благодаря этим клапанам в системе поддерживается допустимое давление. Неисправная крышка может привести к прорыву шланга, радиатора или иных элементов системы охлаждения. Необходимо снять и проверить крышку, а затем правильно установить её. Визуально осмотреть сам бачок. На нём тоже со временем образуются микротрещины, и его проверка будет не лишней. Восстановить бак, скорее всего, не получится, поэтому при выявлении дефектов на его поверхности его лучше сразу заменить, а не делать восстановление.

3. Шланги, патрубки, соединения

Другая частая причина потерь антифриза — повреждение шлангов, патрубков или их соединений. Со временем шланги теряют свою эластичность и покрываются микротрещинами. Нужно просто проверить сами шланги по всей длине. При обнаружении течи необходимо заменить их. Температурные и другие рабочие факторы будут продолжать его разрушение, поэтому целесообразнее заменить шланг, а не заниматься его восстановлением. Если течь обнаружилась на соединениях шлангов, то нужно поправить и протянуть хомуты на соединениях, не особо при этом усердствуя, так как можно повредить сами шланги.

Для определения течи можно обернуть салфетками места соединенийРезультат не заставит себя ждать

4. Прокладка термостата

Причиной также может являться прохудившаяся прокладка термостата. При её замене, обычно, меняют и сам термостат. Необходимо добраться до корпуса термостата и разобрать его. Можно сделать и самому, хотя процедура достаточно трудоёмкая.

5. Радиатор обогревателя салона

Иногда может выйти из строя радиатор обогревателя салона. В салоне появляется характерный запах антифриза и пар. Под ковриком появляются небольшие лужицы. Окна начинают запотевать. Добраться до радиатора отопления трудно. Приходится разбирать переднюю часть салона. Удобнее в этом случае обратиться к специалистам, потому что самому вряд ли удастся что-либо сделать.

6. Помпа

Ещё возможная причина утечки антифриза — это помпа. Визуальный осмотр места её установки поможет это выяснить. Образование влажности и подтёков говорит о потере герметичности. Однако следует дополнительно проверить и сливную пробку. Если проблема в помпе, то самому решить проблему будет трудно. Придётся обратиться к специалистам.

7. Прокладка двигателя

Бывает, что антифриз попадает в масло двигателя или в его цилиндры. Это происходит при повреждении внутренних прокладок двигателя. Определить утечку антифриза в масло можно по беловатой помеси, которая появляется в масле, а в расширительном бачке образуются вспенивания. При попадании антифриза в цилиндр в выхлопе автомобиля можно наблюдать белые испарения, и специфический налёт на свечах одного из цилиндров. В этом случае сложно будет самому что-либо сделать. Лучше всё-таки обратиться в автосервис.

Профилактика

Для профилактики этой проблемы следует выполнять несколько простых правил. При проверке уровня масла не забывайте про антифриз. Во время производства каких-либо работ с двигателем визуально контролируйте состояние шлангов, патрубков и их креплений. Используйте только качественный и подходящий вашему типу двигателя антифриз. Регулярно посещайте СТО для проверки уровня и качества технических жидкостей в вашем автомобиле.

что делать и как найти причину Опель зафира антифриз вытекает в двигатель

Антифриз или тосол является рабочей жидкостью, которая предназначена для циркуляции в контуре . Недостаточный уровень охлаждающей жидкости (ОЖ), существенная потеря ее свойств, попадание воздуха в систему и другие неисправности приводят к тому, что двигатель не работает в оптимальном для силового агрегата температурном режиме.

Появление течи антифриза является распространенной проблемой, которая требует немедленного решения. Дело в том, что даже незначительное подтекание способно неожиданно перерасти в серьезную течь. В результате двигатель может быстро перегреться, что приводит к серьезным последствиям для мотора. По указанной причине важно найти место протечки и устранить течь антифриза в системе охлаждения. В этой статье мы рассмотрим, откуда может течь антифриз, поговорим о том, как найти течь антифриза, а также ответим на вопрос, при помощи чего можно устранить протечки.

Читайте в этой статье

Почему течет антифриз

Система охлаждения двигателя состоит из нескольких основных элементов, а также соединительных патрубков. Антифриз в системе является смесью воды и концентрата в определенных пропорциях. По мере нагрева ДВС температура охлаждающей жидкости тоже повышается, сама ОЖ находится в системе под определенным давлением. Вполне очевидно, что любые дефекты отдельных узлов, связанные с герметичностью, будут являться причиной протечек. Неполадки могут возникнуть как с самими элементами, так и с патрубками. Добавим, что в ряде случаев водитель может столкнуться с тем, что течет антифриз на холодную, появление утечек возникает после прогрева , протечка может быть интенсивной или малозаметной (антифриз уходит медленно или быстро) и т.д.

Причиной утечек ОЖ может оказаться естественный износ элементов, механические повреждения, ошибки при сборке во время проведения ремонтных работ в подкапотном пространстве, грубые нарушения правил эксплуатации автомобиля, которые привели к поломкам или разгерметизации системы охлаждения.

Одним из первичных признаков, который указывает на наличие проблемы, является уровень ОЖ в расширительном бачке. Если отмечено его постоянное снижение, тогда это указывает на неполадки. Исключением можно считать то, что в процессе эксплуатации авто уровень в бачке незначительно понижается естественным образом. Это не является неисправностью. Например, в морозы охлаждающая жидкость имеет свойство несколько уменьшаться в объеме. На исправном моторе после прогрева уровень должен прийти в норму. В летний период, когда система охлаждения работает на пределе, вода в составе ОЖ испаряется. В таком случае осуществляется долив. Если же уровень в бачке понижается более интенсивно, тогда система нуждается в диагностике.

Откуда течет антифриз и как найти место протечки

Течь радиатора, патрубков или других составных элементов часто можно заметить по мокрым пятнам, собравшимся каплям ОЖ и т.д. Если визуальный осмотр не позволяет точно обнаружить место протекания, тогда во время поиска следует поочередно проверять все составные элементы системы охлаждения.

  • Прежде всего, виновником может оказаться расширительный бачок. Также не исключено, что антифриз течет из-под крышки. В этом случае ОЖ будет выпариваться через щели и различные трещины, которые появляются на корпусе бачка или крышке. Визуально выявить такую неисправность бывает сложно, так как утечки через микротрещины практически незаметны. Для устранения неисправности бачок и/или крышку лучше поменять.

Внимание! Перед началом работ, которые связаны с системой охлаждения и ее проверкой, двигателю необходимо дать время остыть. Игнорирование данного правила может привести к серьезным ожогам и травмам.

  • Еще одной причиной повышенного расхода антифриза могут быть патрубки и места соединений. В этом случае обнаружить утечку проще. Многие автолюбители используют простой способ, который заключается в том, что нужно положить под автомобиль лист бумаги. Если на машине стоит , тогда лист кладется на защиту. Затем автомобиль ставится на стоянку. Появление пятен ОЖ является поводом к осмотру патрубков, шлангов, а также мест их соединения с радиатором системы охлаждения. Отдельного внимания заслуживает и прокладка , так как течь антифриза из-под термостата достаточно распространена. Неисправным может оказаться и корпус термостата. В подобной ситуации устройство меняют.

Резиновые патрубки следует осматривать первыми, так как доступ к ним зачастую не затруднен. Также в случае обнаружения проблемы с патрубком данный элемент можно заменить без особого труда. Главной проблемой патрубков является их растрескивание, так как резиновое изделие подвержено воздействию высоких температур, а также работает в условиях постоянного нагрева и остывания. Трещины резиновых патрубков обычно не являются причиной сильных протечек, антифриз просачивается через дефекты медленно. Во время осмотра нужно учитывать, что трещина может появиться на разных сторонах патрубка. По указанной причине патрубки следует тщательно ощупывать, а также для осмотра труднодоступных участков можно использовать зеркало.

Также следует добавить, что проблема может быть не в самих резиновых патрубках, а в местах их соединения. Другими словами, следует проверить надежность затяжки хомутов в месте соединения патрубка со штуцерами. Часто помогает их более сильная затяжка.

Кстати, многие автолюбители интересуются, чем устранить течь антифриза из или патрубков, как убрать протечки в местах соединения патрубка и штуцера. В случае с радиатором охлаждения или радиатором отопителя, элемент следует заменить или отремонтировать. предполагает его пайку. В крайнем случае, можно воспользоваться герметиком для системы охлаждения. Что касается того, как устранить течь антифриза из патрубков, необходима замена элемента. Отметим, что также возможно использование специального герметика, но это всего лишь временная мера. После нанесения герметика в местах соединений, с учетом температурных перепадов (расширение при нагреве и сужение при остывании) данный способ также не отличается надежностью. Получается, для радиатора герметик подойдет, а вот для патрубков уже нет.

  • Если с патрубками и бачком все нормально, тогда следующим шагом становится проверка (водяной насос системы охлаждения). На практике случаи, когда с помпы течет антифриз, встречаются достаточно часто. Протечка охлаждающей жидкости возникает по причине того, что сальниковый уплотнитель насоса ОЖ теряет свои свойства. Антифриз вытекает по штоку помпы, после чего происходит его разбрызгивание. При визуальном осмотре это хорошо видно, так как расположенные рядом детали будут на поверхности иметь следы ОЖ. В ситуации, когда течет антифриз из-под помпы, лучше сразу провести диагностику и заменить водяной насос. Дело в том, что на многих авто помпа приводится в действие ремнем . Заклинивание помпы может привести к обрыву ремня, в результате чего высока вероятность загиба .
  • Скрытой причиной утечки тосола или антифриза также может быть радиатор печки. Указанный радиатор может протекать не сильно, в результате чего ОЖ начинает выпариваться из системы. Явными признаками можно считать сильное запотевание ветрового стекла, а также сладковатый запах антифриза в салоне. Более серьезные протечки проявляются в виде того, что под ногами (зачастую, под передним пассажирским креслом) появляется охлаждающая жидкость.
  • Также в списке неисправностей системы охлаждения необходимо выделить течь антифриза из-под головки блока цилиндров. Такие утечки могут быть признаком трещин в или , а также указывают на .

Чаще встречается проблема с прокладкой, прогар или пробой возникает на машинах, пробег которых зачастую превышает показатель около 100 тыс. пройденных километров. Дело в том, что прокладка испытывает серьезные нагрузки. На срок службы элемента также влияет и материал изготовления (паронит или металлическое изделие).

Более серьезной проблемой являются трещины блока или головки блока. Следует отметить, что утечка антифриза в случае наличия трещин или проблем с прокладкой не всегда означает, что ОЖ выходит наружу. Если дефект затрагивает каналы системы смазки и охлаждения, тогда возможно попадание ОЖ в цилиндры ДВС, происходит смешивание охлаждающей жидкости с моторным маслом. В результате не только падает уровень антифриза, но и смазка теряет свои свойства. Для двигателя это может иметь серьезные последствия, силовой агрегат сильно изнашивается, заклинивает и выходит из строя.

Чтобы исключить или подтвердить диагноз достаточно поверить , а также провести осмотр на предмет эмульсии. Если уровень повысился, а также на щупе просматривается характерная коричневато-белая пена, это укажет на попадание ОЖ в смазочную систему ДВС. Еще в процессе проверки можно выкрутить и осмотреть их. Если замечены белые пятна, тогда это тоже признак антифриза в масле. Еще одним признаком считается , который указывает на попадание жидкости из системы охлаждения в цилиндры.

Что в итоге

В том случае, если водитель отметил утечки антифриза, но самостоятельно не удается обнаружить причину, тогда можно посетить сервисную станцию. Проверка на сервисе обычно представляет собой повышение давления в системе охлаждения при помощи специального оборудования, после чего система тщательно проверяется.

Также отметим, что поиск малозаметных протечек, например, незначительную течь антифриза из-под , можно облегчить путем использования антифризов, в составе которых находятся специальные флуоресцентные красители. Добавим, что указанные красители имеются в продаже отдельно, так что их можно добавлять в бачок с уже имеющимся антифризом.

Напоследок еще раз следует напомнить, что в холодное время года крайне не рекомендуется доливать в антифриз обычную или дистиллированную воду в случае снижения уровня в бачке. Дело в том, что долив воды, особенно частый, может привести к тому, что рекомендуемое соотношение воды и концентрата будет нарушено, ОЖ начнет замерзать в системе. В результате значительно повышается риск серьезных повреждений системы охлаждения или даже самого двигателя.

Читайте также

Принцип действия герметика для системы охлаждения двигателя. Когда использовать герметик, на какие результаты рассчитывать. Возможные последствия, советы.

  • Поверка автомобильной помпы системы охлаждения. Основные признаки неисправностей. Диагностика водяного насоса без снятия, дефектовка со снятием с двигателя.
  • Предистория: купил авто, в бачке антифриза налет масла. Хозяин сказал что прокладки теплообменника менял. Видимо старое масло осталось. Сливал — антифриз в идеале (прозрачный цвет яркий, без масла), но в бачке на стенках масло, в патрубках тоже хлопья на стенках, но редкие. Промывал долго и упорно. Бачек только салярка взяла, с системой справился только Felix (до него еще одно средство было, но кроме пены толку было мало). Залил новый антифриз — все пришло в норму. Масло не появилось (за 2 недели).
    Сама история: в общем, уходит антифриз. Уходит только тогда, когда машина остыла. На горячую — ни в какую. Официал место утечки на горячую не нашел. Угнал от него в гараж, дал машине остыть (2-3 часа), дунул в бачок и все начало проясняться. Капает под маслообменником (да да, он самый).
    Вот фотки:

    самая понятная фотка для «соорентироваться» из под машины. Слева помпа, посередине трубка щупа уровня масла, справа нижняя банка коллектора.
    Вот она капелька с разных ракурсов:

    Планы: разбирать своими силами. Смотреть место утечки конкретнее. Если непонятно — использовать герметик для всех прокладок. Если понятно — менять конкретную прокладку или несколько.
    Вопросы (сделать дешево и сердито):
    1) Какая прокладка может течь и как это понять, если все разобрать.
    2) Стоит ли переплачивать за оригинал?
    3) Нормальный производитель прокладок неоригинальных.
    4) Поделитесь опытом использования герметика (красного) при данных работах.

    Пробег авто 115 тысяч. Прокладки якобы менялись на 100 — 105.

    Надежная езда на автомобиле зависит от того, как работает силовой агрегат. Если в поездке двигатель перегревается, это первый признак срочной замены тосола. Ведь охлаждающая жидкость является очень важным компонентом для работы автомобиля. От ее качества зависит функционирование силового агрегата. При замене надо серьезно относиться к ее выбору. Сменить тосол самостоятельно несложно, но необходимо соблюдать все рекомендации производителя автомобиля.

    Сроки замены ОЖ в Opel Zafira

    Заменить антифриз необходимо по истечении 5 лет эксплуатации или 250 тысяч км при первой замене. Это не единственная причина, которая требует ее смены. Сменить тосол следует, если снизился уровень антифриза от протечек, уменьшился уровень от перегрева мотора, необходимо произвести его ремонт или замену детали охлаждающей системы в Opel Zafira.

    При смене надо хорошо знать, сколько антифриза в Опель Зафира следует влить после промывки. Для того чтобы посчитать объем, известно, что для охлаждающей системы достаточно трех литров концентрата, который дополнительно разводят дистиллированной водой. По объему потребуется не больше 6 литров жидкости.

    Процесс замены антифриза

    Замена антифриза в Опель Зафира процесс не тяжелый, но при её выполнении нужна аккуратность и соблюдение техники безопасности:

    • Жидкость токсична, поэтому работать необходимо в перчатках.
    • Менять тосол или его добавлять надо только при холодном двигателе.
    • Перед сменой следует подготовить емкость для слива.
    • Производить замену надо далеко от людей, водоемов.

    Подготовка и список материалов

    Для выполнения работ необходима тщательная подготовка к замене антифриза в Opel Zafira. При смене ОЖ надо приготовить необходимые инструменты:

    • Отвертки нужных размеров;
    • Резиновая обувь и перчатки;
    • Емкость для слива отработанного материала;
    • Лейка и шланг для слива.

    Для работы с автомобилем необходимо:

    • Установить машину на эстакаду, на удобную возвышенность;
    • Выключить мотор и подождать минут 20.

    Инструкция по смене жидкости

    Замена антифриза в Opel Zafira b не тяжелый процесс, но необходимо все выполнять поочередно.

    Первым этапом является слив старой смеси. Для этого требуется следовать следующим шагам:

    • Открыть крышку бачка для антифриза;
    • Открыть крышку радиатора;
    • Под слив подставить емкость;
    • Открутить пробку для слива у радиатора и слить жидкость;
    • Слить остаток отработанной жидкости из двигателя и патрубков;
    • Снять основной патрубок, который идет к радиатору;
    • Осмотреть шланги системы на наличие трещин или повреждений;
    • Надеть патрубок на радиатор и закрутить все пробки.

    Следующим шагом при смене тосола считается промывка системы охлаждения. Для этого следует использовать специальное средство, которое разбавляется водой. При покупке средства для промывки следует ознакомиться с инструкцией по ее разбавлению. Подготовив смесь, необходимо:

    • Прогреть мотор до нужной рабочей температуры;
    • Выключить его;
    • Залить промывку в расширительный бачок радиатора;
    • Завести мотор и дать поработать 30 минут;
    • Выключить двигатель;
    • Слить промывочную жидкость.

    Специальную смесь для промывки используют при первой промывке. Если процесс необходимо повторить, используют дистиллированную воду. Промыв систему охлаждения, заливают новый антифриз для Опель Зафира а. Для этого разбавляют антифриз – концентрат. В нем содержатся сконцентрированные присадки.

    Чтобы получить ОЖ с температурой замерзания – 40 C, надо развести концентрат с водой 1:1. Разводить рекомендуется дистиллированной водой. Следует помнить: заливать новый антифриз надо только в чистую систему охлаждения. Залив новую смесь, надо включить двигатель и печку на максимум. Это поможет равномерно распределиться тосолу по всей системе и вытолкнет воздух из нее.

    Замена жидкости в других авто марки Опель

    Смена антифриза для других марок Опель должна соответствовать условиям эксплуатации автомобиля, сроку годности и правилам совместимости ОЖ. Для Опель Зафира а рекомендуют тип антифриза G12 класс карбоксилатный, Опель Зафира б — G12+ класс карбоксилатный, Опель Мокка и Опель Мерива – G12++ лобридный класс.

    почему течет антифриз из расширительного бачка, причины, что делать.

    Наличие антифриза в расширительном бачке на достаточном уровне – основа правильной и стабильной работы любого двигателя. Причем, никакого значения не имеет тот фактор, что у вас старая или новая машина, ВАЗ или иномарка, джип или универсал. Если через расширительный бачок выкидывает антифриз, то стабильно работать автомобиль уже не будет. Через некоторое время двигатель начнет перегреваться. Спустя пару таких поездок, произойдет деформация помп. А если не обратить внимания на данную проблему и после этого, то движок перестанет работать, и придет пара капитального ремонта.

    Сегодня мы расскажем вам о том, почему выдавливает антифриз из расширительного бачка, а именно, рассмотрим несколько причин возникновения такой ситуации. Кроме того, мы дадим вам рекомендации по устранению этой проблемы и сделаем некоторые выводы.

    Признаки течи охлаждающей жидкости

    Причины выдавливания антифриза из расширительного бачка – это следствие недостаточного ухода за комплектующими своего автомобиля. Но понять, что проблема именно в охлаждающей жидкости, для некоторых неопытных водителей становится непросто.

    Первая мысль, которая возникает при постоянном перегревании, выглядит так: «Наверное, из бачка вытекает охлаждающая жидкость». Но, чтобы сделать точные выводы, нужно обратить внимание на другие признаки, по которым происходит течь антифриза. Мы предлагаем такой список:

    • В расширительном бачке уровень жидкости стал значительно ниже;
    • Специфический запах ощущается внутри машины;
    • Белый дым идет из выхлопной трубы;
    • На полу салоны и под машиной можно заметить капли жидкости;
    • Пар выделяется и выходит из-под крышки резервуара с ОЖ.

    Наиболее явным признаком становится фактор такого, что из-под двигателя капает антифриз. В таком случае, делаем экстренную остановку и начинаем анализировать ситуацию. Сначала нужно найти место, откуда происходит утечка тосола.

    Методы поиска места утечки

    Если вы видите подтеки ухода антифриза, то вам нужно провести анализ места, откуда он течет. Существует алгоритм действий, который поможет вам обнаружить проблемный участок и, на основании находки, принимать дальнейшие решения.

    Этот алгоритм выглядит так:

    1. В первую очередь, производим осмотр всех патрубков, трубок и шлангов. Если видим даже небольшое отверстие, то причина найдена.
    2. Теперь осматриваем стенки и дно расширительного бачка. Так как он находится в состоянии постоянной тряски, стенка может зацепиться за какой-нибудь болт и пробиться.
    3. Если бачок и шланги не демонстрируют никаких дефектов, то у вас есть два пути: первый, если вы разбираетесь в строении автомобиля, то окручиваем хомуты на патрубках и снимает резервуар. Второй, если в ремонте вы – новичок, то аккуратно доезжаем до ближайшего СТО. Здесь говорим механикам, что вам нужна детальная диагностика причин утечки охлаждающей жидкости.
    4. Вы решили искать проблему самостоятельно. В таком случае, приступаем к изучению помпы. Внимание обращаем на уплотнитель насоса. Так как он сделан из резины, то она может стать твердой и потерять свои свойства.
    5. В том случае, если и с помпой все в порядке, подбираемся поближе к радиатору. Часто, антифриз течет из-под двигателя именно из-за проблем в радиаторе. Проверяем его на наличие дефектов и потеков.

    Если ни на одном из этапов вы не найдете никаких загвоздок, то самостоятельный анализ становится слишком сложным.

    Докатываемся по СТО и отдаем машину в добрые руки на некоторое время.

    Причины, почему уходит антифриз в расширительном бачке

    Причин вытекания антифриза из расширительного бачка достаточно много. Они связаны как с самим резервуаром, так и с другими деталями под капотом. Мы выделили наиболее явные из них, которые встречаются чаще всего.

    Потёк радиатор двигателя

    Особенность конструкции радиатора заключается в том, что он состоит из своеобразных сот, по каждой из которых проходит охлаждающая жидкость. Со временем, соты могут трескаться из-за различных факторов. В случае такой поломки, отверстие нужно будет запаять или заварить сваркой.

    Неисправность радиатора или краника печки

    Обнаружить такую проблему можно, если лобовое стекло постоянно покрывается испариной. В таком случае, снова нужно обратить внимание на радиатор. Его нужно снять и осмотреть со всех сторон, чтобы сделать вывод о герметичности корпуса. Если недостаток связан с краником, то на нем вы увидите небольшие капли.

    Дефекты шлангов, патрубков и трубок

    Так как данные детали сделаны из резины, то высокие температуры испаряют из них всю влагу. Трубки начинают трескаться и лопаться в различных местах. Замена шлангов – самая благоприятная ситуация, с которой сталкиваются автовладельцы, из-под машины которых течет тосол.

    Поломка помпы

    Чаще всего, помпа остается в целостности, а проблема содержится в уплотнителе. Кроме того, страдать может сальник. Заменить эту деталь получится лишь на отечественных автомобилях старого образца. Если у вас новая иномарка, то поменять сальник в отдельности не получится. Замене подлежит сразу вся помпа.

    Термостат

    В термостате чаще всего страдает клапан. В таком случае, менять нужно будет сразу всю деталь.

    Дефекты расширительного бачка

    Трещины и отверстия на расширительном бачке – частая проблема. Поменять резервуар будет несложно. Важно лишь подобрать бачок, в соответствии с габаритами прошлого образца.

    Последствия течи охлаждающей жидкости

    Если в автомобиле видна проблема, когда он выкидывает антифриз, то ездить на нем становится достаточно опасно. Халатность, в данном случае, может привести как к серьезным поломкам, так и к неисправимым повреждениям, чреватым даже для здоровья пассажиров и водителя. Несколько последствий, которые встречаются чаще всего:

    • Если поездка длится недолго, то в автомобиле может деформироваться помпа. Ее ремонт станет далеко не самым приятным занятием. Но радикальных действий получится избежать.
    • В том случае, если запустить данную ситуацию, то комплектующие запчасти двигателя будут повреждены настолько, что придется прибегнуть к капитальному ремонту.
    • Самая сложная ситуация – взрыв двигателя. Да, такие случаи порой бывают в практике людей, которые пренебрегают утечкой ОЖ.

    Взрыв двигателя – это фактор, который способен принести непоправимый ущерб всем людям, которые в данный момент были в салоне машины.

    Как устранить утечку антифриза

    Здесь все зависит от того, по какой причине течет антифриз именно в вашем случае. Тем не менее, есть небольшой список действий, которые помогут вам устранить данную проблему самостоятельно.

    • Дефекты в шлангах и патрубках. Выход здесь один – полная замена этих комплектующих деталей. Поменять их можно самому и достаточно быстро.
    • Дефекты в бачке. Приобрести новый бачок – задача несложная. После этого, снимает хомуты с патрубков, и меняем резервуар на новый. Ставим все на свои места и запускаем двигатель.
    • Неисправность термостата. Заменить термостат можно и своими руками, но, если вы считаете набор своих навыков недостаточным, то рисковать не стоит.
    • Изъяны в радиаторе. Вы можете самостоятельно снять радиатор и отвезти его в сервис. Там проведут диагностику и скажут вам, что делать дальше.

    В любом случае важно помнить, что своевременный технический осмотр и обслуживание автомобиля сберегут вас от серьезных поломок.

    Не пропусти самое интересное!
    Подписывайтесь на нас в Вконтакте!

    Утечка охлаждающей жидкости в автомобиле: как определить и устранить любую утечку

    Утечка охлаждающей жидкости может стать огромной проблемой, если ее не устранить. Без устранения утечки ваш двигатель может перегреться, что нанесет непоправимый ущерб другим частям вашего автомобиля. К счастью, устранение утечки автомобильной охлаждающей жидкости в зародыше до того, как она нанесет дополнительный ущерб, относительно несложно даже для начинающих автовладельцев. Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, откуда происходит утечка охлаждающей жидкости и как ее исправить.Кроме того, посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как устранить утечку охлаждающей жидкости в домашних условиях!

    Как исправить утечку охлаждающей жидкости в автомобиле

    Могу ли я двигаться с утечкой охлаждающей жидкости?

    Прежде чем мы перейдем к устранению утечки охлаждающей жидкости, давайте поговорим о том, почему так важно быстро устранить утечку. Если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость, он будет работать в обычном режиме, пока уровень охлаждающей жидкости не станет слишком низким. Как только он станет низким, охлаждающей жидкости будет недостаточно для поддержания нормальной рабочей температуры двигателя, и он будет перегреваться.Если ваш двигатель перегреется, это может привести к значительному повреждению блока, головок и других компонентов. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашей статьей о перегреве двигателя .

    Есть ли у меня утечка охлаждающей жидкости?

    Регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости — лучший способ узнать, есть ли у вас утечка. Помните, охлаждающая жидкость расширяется и меняет уровень. Итак, вам нужно проверять уровень, когда ваша машина либо полностью прогрета, либо полностью остыла. Если вы заметили, что уровень неуклонно падает, значит, где-то есть утечка.У многих автомобилей есть датчик в резервуаре охлаждающей жидкости, который будет включать световой сигнал или сообщение на вашей приборной панели, когда резервуар становится слишком низким, поэтому, если вы видите это сообщение, добавьте охлаждающую жидкость и проверьте на предмет утечек.

    Симптомы утечки охлаждающей жидкости в автомобиле

    Вот несколько общих симптомов, которые могут указывать на утечку охлаждающей жидкости в автомобиле:

    • Сладкий запах антифриза
    • Перегрев двигателя
    • Лужи под автомобилем
    • Низкие уровни охлаждающей жидкости

    Определение местоположения Источник утечки

    Если вы подозреваете утечку, определение источника утечки охлаждающей жидкости вашего автомобиля является решающим шагом в понимании того, как ее исправить.Вот несколько распространенных мест, где могут обнаруживаться утечки, и способы их устранения:

    • Шланги
    • Термостат
    • Сердечник нагревателя
    • Радиатор
    • Прокладка головки
    Шланги

    Имеется как минимум четыре шланга, связанных с система охлаждения в вашем автомобиле. Один шланг подает охлаждающую жидкость из нижней части радиатора в водяной насос, а другой шланг переносит охлаждающую жидкость из верхней части двигателя обратно в радиатор. Также есть два шланга, по которым охлаждающая жидкость подается к сердечнику отопителя и от него, который, скорее всего, находится под вашей приборной панелью.Таким образом, этот шланг пройдет от двигателя обратно к брандмауэру или задней части моторного отсека.

    Со временем из-за нагрева и старения концы этих шлангов могут стать хрупкими и начать трескаться в местах крепления, вызывая небольшие утечки. В этом случае лучше всего приобрести новый шланг и хомуты и заменить сломанный шланг. Вот дополнительная информация о том, как исправить утечку шланга радиатора.

    Термостат

    Термостат обычно находится в верхней части двигателя, но у многих производителей может быть расположен внизу (например, Subaru).Скорее всего, он находится рядом с водяным насосом и заключен в корпус рядом с одним из шлангов, идущих к радиатору в передней части вашего автомобиля. Этот корпус обычно прикручивается болтами, чтобы его можно было легко снять, если вам нужно заменить термостат. Вполне возможно, что в корпусе термостата может возникнуть течь там, где он скреплен болтами. В этом случае подумайте о замене прокладки корпуса термостата. Поскольку он у вас уже будет отдельно, подумайте о замене термостата, так как это относительно недорогая деталь.

    Сердечник обогревателя

    Как обсуждалось выше, сердцевина обогревателя находится под приборной панелью рядом с вентилятором вентиляции кабины. Теплая охлаждающая жидкость из вашего двигателя прокачивается через сердечник обогревателя, а затем система вентиляции салона использует его для нагрева воздуха в салоне вашего автомобиля. Если теплообменник протекает, охлаждающая жидкость обнаруживается на половицах вашего автомобиля, скорее всего, на стороне пассажира. Удаление сердцевины обогревателя может быть дорогостоящей и утомительной работой, требующей удаления значительной части интерьера вашего автомобиля.Чтобы устранить утечку в текущем сердечнике нагревателя, используйте BlueDevil Pour-N-Go. BlueDevil Pour-N-Go — это герметик на химической основе, не содержащий твердых частиц, который реагирует на перепад температур, возникающий в точке утечки в вашей системе охлаждения. BlueDevil Pour-N-Go создаст химический шов в месте утечки, навсегда изолируя утечку в сердечнике нагревателя без дорогостоящего удаления. Просто добавьте BlueDevil Pour-N-Go в радиатор вашего автомобиля и подождите до 2 дней, пока утечка затянется.

    Радиатор

    Если вы обнаружите утечку в радиаторе, вы можете устранить ее, используя радиатор и блочное уплотнение BlueDevil для герметизации этой утечки. Поскольку радиатор находится в передней части автомобиля и является относительно хрупким элементом оборудования, на нем нередко появляются дыры от камней или дорожного мусора. BlueDevil Pour-N-Go может избавить вас от дорогостоящего ремонта, связанного с покупкой нового радиатора.

    Прокладка головки

    Вы можете определить наличие внешней утечки охлаждающей жидкости через прокладку головки, если обнаружите утечку охлаждающей жидкости из-под выпускного или впускного коллектора.Мы также рекомендуем вам проверить на наличие других признаков утечки прокладки головки , прежде чем делать какие-то выводы.

    Утечки через внешнюю прокладку головки необходимо устранять очень быстро, так как со временем они будут расширяться, если их не лечить. Если у вас есть утечка через внешнюю прокладку головки, используйте герметик для прокладок головки BlueDevil. BlueDevil Head Gasket Sealer может устранить утечку через прокладку головки даже в транспортных средствах с большой охлаждающей способностью, таких как двигатели V8 или двигатели грузовиков, и достаточно мощный, чтобы остановить даже большие утечки.Вы можете приобрести BlueDevil Head Gasket Sealer здесь .

    Возможно переполнение?

    Часто переполненный бак охлаждающей жидкости принимают за утечку. Если переливной резервуар переполнен, охлаждающая жидкость вытечет из этого резервуара и может выглядеть как утечка. В этом случае вы должны увидеть, как охлаждающая жидкость переливается из бака только 1 или 2 раза, после чего излишек охлаждающей жидкости будет удален из системы, и вы больше не увидите перелива.

    Как устранить любую утечку охлаждающей жидкости в автомобиле за один простой шаг

    Если вы все же обнаружите утечку, помните, что BlueDevil Pour-N-Go и BlueDevil Head Gasket Sealer гарантированно устранят утечку вашей системы охлаждения легко и навсегда без дорогостоящих замен или механических средств счета.

    Магазин Наши товары!

    Вы также можете приобрести любой продукт Blue Devil у наших партнерских местных розничных продавцов автозапчастей, например:

    • AutoZone
    • Advance Auto Parts
    • Bennett Auto Supply
    • CarQuest Auto Parts
    • NAPA Auto Parts
    • O’Reilly Auto Parts
    • Pep Boys
    • Fast Track
    • Бампер к бамперу Специалисты по автозапчастям
    • S&E Quick Lube Distributor
    • DYK Automotive
    • Fisher Автозапчасти
    • Auto Plus Автозапчасти
    • Hovis Auto & Truck Supply
    • Salvo Автозапчасти
    • Advantage Автозапчасти
    • Магазины оригинальных автозапчастей
    • Магазины Bond Auto Parts
    • Tidewater Fleet Supply
    • От бампера до бампера Автозапчасти
    • Any Part Auto Parts
    • Consumer Auto Parts

    Фотографии предоставлены:

    coolant_leak.jpg — Liorpt — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

    6 проблем, с которыми вы, вероятно, столкнетесь с системой охлаждающей жидкости двигателя

    Есть 13 фобий, которыми страдают водители автомобилей и их пассажиры. Если вы не будете открывать капот автомобиля и не заглядывать под него, вы можете пострадать от одного из них.

    Механофобия — это боязнь машин. Технофобия — это боязнь передовых технологий или сложных устройств. Ваша машина — это машина, и в зависимости от того, сколько ей лет, это может быть сложное устройство.

    Но это не повод игнорировать ваш автомобиль и позволять двигателю перегреться.

    Лечение фобий включает знания и снижение чувствительности. Мы собрали руководство по 6 наиболее распространенным проблемам, с которыми люди сталкиваются при работе с системой охлаждения двигателя.

    Вам решать, открывать ли вы когда-нибудь капот, но хотя бы изучать, что может пойти не так с одной из основных систем вашего автомобиля, системой охлаждающей жидкости двигателя.

    1. Синдром охлаждающей жидкости старого двигателя

    Ладно, синдрома старой охлаждающей жидкости не существует.Но автомобили действительно испытывают проблемы, когда владельцы не меняют антифриз или охлаждающую жидкость на регулярной основе.

    Охлаждающая жидкость не портится за ночь или даже за месяц, но со временем она становится более кислой. Из-за кислотности охлаждающая жидкость теряет свои антикоррозионные или ингибирующие ржавчину свойства

    Результат? Повреждение радиатора, водяного насоса, крышки радиатора и шлангов радиатора. Corossion может также повредить другие части системы охлаждения.

    В конечном итоге вы можете оказаться на обочине дороги из-за перегрева двигателя.

    Средство защиты? Проверяйте охлаждающую жидкость двигателя не реже, чем каждые 50 000 миль, и если вы заметили признаки ржавчины или коррозии, не игнорируйте их.

    2. Термостат вышел из строя

    Считайте себя удачливым, если все, что вы когда-либо ремонтируете в своей машине, — это плохой термостат. Они относительно недороги, и большинство автовладельцев, даже технофобов, могут сами позаботиться об одном ремонте.

    Термостат — это термочувствительный элемент управления, обычно расположенный в верхней части двигателя рядом со шлангом радиатора.Когда температура двигателя достигает нормальной рабочей температуры, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости течь из радиатора в двигатель.

    Если у вас плохой термостат, он может оставаться закрытым, предотвращая попадание охлаждающей жидкости в двигатель и сохраняя его прохладным. Если термостат заклинило, антифриз не потечет и автомобиль перегреется.

    Термостат — это одна из первых вещей, которую вы должны проверить, когда увидите, что датчик температуры на приборной панели переместился в красную зону.

    3. Изношенный шланг радиатора

    Неисправный термостат может быть самой простой проблемой, но изношенный шланг радиатора является наиболее частой причиной проблем с автомобильной системой охлаждения.

    Большинство автомобилей имеют два шланга радиатора. Верхний шланг проходит от верхней части радиатора к верхней части двигателя. Нижний шланг идет от нижней части радиатора к водяному насосу.

    Шланги радиатора подают охлаждающую жидкость в радиатор для охлаждения, а затем обратно в двигатель.Этот возвратно-поступательный процесс не только предотвращает перегрев, но и предохраняет двигатель от слишком низкой температуры.

    Шланги радиатора жесткие. Они созданы, чтобы выдерживать высокие температуры и давление. Но со временем они действительно трескаются или становятся мягкими.

    Замена изношенного шланга — не серьезное испытание, и при наличии подходящих инструментов и небольшой дозы бравады (для механофобов) ремонт не займет много времени.

    4. Течи и трещины в радиаторе

    Помните старую грязную охлаждающую жидкость? Это может привести к загрязнению радиатора осадком.Грязный радиатор может вызвать перегрев двигателя.

    Интересный совет: жесткая вода также может вызвать коррозию радиатора. Не используйте садовый шланг для доливки радиатора.

    Трещина в радиаторе также представляет собой серьезную проблему. Трещины возникают по разным причинам:

    • Ржавчина
    • Неисправен термостат
    • Нагрев
    • Холод
    • Дорожный мусор

    Треснувший радиатор протекает через охлаждающую жидкость двигателя. Ваша машина не позволит вам игнорировать проблему с радиатором.Вы либо увидите лужу под автомобилем, либо он начнет нагреваться.

    Некоторые утечки в радиаторах не так просто определить. Вам нужно будет тщательно проверить радиатор, обращая внимание на днище и швы радиатора.

    Имейте в виду (и будьте благодарны), что треснувший радиатор не всегда требует замены. Часто проблемы можно предотвратить, промыв радиатор. Вы также можете использовать продукт, предназначенный для герметизации утечек радиатора.

    Еще одна причина трещин радиатора — негерметичная прокладка головки блока цилиндров.

    5. У вас взорвалось прокладка головки блока цилиндров?

    Если вы проигнорируете крики двигателя о помощи и позволите ему перегреться слишком много раз, вы можете получить взорвавшуюся прокладку головки блока цилиндров.

    Или перегоревшая прокладка головки блока цилиндров может быть причиной перегрева двигателя. Избегайте решения проблемы, и вы можете столкнуться с дорогостоящим ремонтом.

    Один из признаков неисправности прокладки головки блока цилиндров — белый дым выхлопных газов в сочетании со сладким ароматом горящей охлаждающей жидкости двигателя. Еще одним признаком является потеря мощности двигателя, а также отстой на масляном щупе или под крышкой маслозаливной горловины.

    Не паникуйте, если думаете, что у вас негерметичная прокладка головки блока цилиндров. Как и другие трещины и утечки в системе охлаждения, можно использовать герметик на прокладке головки блока цилиндров.

    Интересный факт: осадок на масляном щупе часто называют молочным коктейлем.

    Последний пункт в списке потенциальных проблем системы охлаждения — неисправный водяной насос.

    6. Отказ водяного насоса

    Вы можете использовать специальные продукты для герметизации большинства утечек в системе охлаждения двигателя. Вы, вероятно, даже сможете проехать еще несколько миль с плохим термостатом или слабым шлангом радиатора.

    Если ваш водяной насос выходит из строя, вам не следует проезжать еще одну милю.

    Водяной насос играет настолько важную роль в вашей системе охлаждения, что, если он перестанет работать, вы можете полностью выйти из строя двигателя.

    Водяные насосы обычно дают хоть какое-то предупреждение о надвигающейся гибели. Вы можете заметить утечку охлаждающей жидкости по направлению к передней части автомобиля. Вы можете услышать шум, особенно скрежет или рычание.

    Перегрев — еще один сигнал, и пар или дым, идущий из-под капота, обычно означает, что вы слишком долго игнорировали признаки.

    Готовы попасть под капот?

    Уход за системой охлаждения двигателя не должен быть тяжелым испытанием. Вам также не нужен сертификат автомеханика.

    Образованный автовладелец ездит дальше и имеет более толстый кошелек (большую часть времени), от малейшей проблемы — плохого термостата до более серьезных проблем — треснувших радиаторов, взорванных прокладок головки и неисправных водяных насосов.

    Не позволяйте автомобильным фобиям мешать вам обслуживать машину. Теперь о десенсибилизирующей терапии.

    Выйти в гараж. Осторожно приподнимите капот и коснитесь верхнего шланга радиатора. Видишь, как это просто?

    Хотите еще проще? Прочтите больше полезных статей по уходу за системой охлаждения вашего автомобиля с помощью работающих присадок! Irontite помогает автовладельцам держать свои автомобили в дороге более 60 лет. Если бы это не сработало, они не смогли бы его производить и продавать. В настоящее время продается в большинстве магазинов запчастей в Северной Америке, а также на сайте Amazon и на сайтах производителей.

    Автомобильные двигатели представляют собой сложные механизмы, но пусть это не пугает вас, когда речь идет о простом обслуживании и уходе. Прочтите эту статью о том, что вызывает перегрев автомобилей.

    9 мифов и ошибок о системе охлаждения (плюс полезные советы по системе охлаждения)

    (Изображение / Джим Смарт)

    Существует множество мифов и заблуждений об охлаждении двигателя, но правда в том, что система охлаждения вашего двигателя должна выполнять балансировку. Ему необходимо отводить достаточно тепла, чтобы ваш двигатель работал, и в то же время поддерживать достаточно тепла, чтобы поддерживать его эффективную работу.Это означает, что двигатель должен находиться в диапазоне от 180 до 210 градусов F.

    Для достижения и поддержания оптимального температурного диапазона хорошей системе охлаждения требуется комбинация радиатора и вентилятора подходящего размера. Он также должен иметь соответствующую скорость водяного насоса и поток охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

    Обычно, когда двигатели перегреваются или работают слишком холодно, это происходит из-за мифов и заблуждений об этих системах охлаждения. Вот некоторые из наиболее распространенных мифов и ошибок, и почему вам следует их избегать.

    Удаление термостата

    Один из величайших — или, возможно, худших — мифов о системе охлаждения заключается в том, что вы можете снять термостат , чтобы избежать перегрева. Это только добавит оскорбления к травме! Когда охлаждающая жидкость никогда не отдает тепло через радиатор, она становится все горячее и горячее, особенно если вы застряли в пробке. И даже на открытой дороге охлаждающая жидкость никогда не успевает застрять в радиаторе достаточно долго, чтобы отдать тепловую энергию в атмосферу.

    Никогда не эксплуатируйте двигатель без термостата!

    Выбор термостата зависит от области применения. Хотя энтузиасты склонны выбирать термостат на 160 градусов по Фаренгейту для решения проблем с перегревом, 160-градусный термостат изначально предназначался для спиртового антифриза. На сегодняшний день лучшим термостатом для классических автомобилей является 180-градусный термостат . Если вы испытываете перегрев с 180, у вас более серьезные проблемы с другими компонентами.Более поздние модели автомобилей с компьютерным управлением требуют использования термостата от 192 до 195 градусов по Фаренгейту.

    Вода — лучшая охлаждающая жидкость

    Другой миф — вода — лучшая охлаждающая жидкость .

    Это верно с точки зрения теплопроводности; однако это также лучший источник коррозии. Если вы используете прямую воду, вы всегда должны добавлять смазку для водяного насоса и ингибитор коррозии. Также используйте усилитель охлаждающей жидкости, такой как Water Wetter, , который улучшает поверхностное натяжение и теплопроводность.

    Производители охлаждающей жидкости часто предлагают смесь этиленгликоля и воды в соотношении 50/50, которая защитит вашу систему охлаждения до -34F. Если вы ожидаете более низких температур, вам понадобится блочный обогреватель или теплый гараж. Марк Джеффри из Trans Am Racing в Южной Калифорнии рассказал нам, что он использует 100-процентный этиленгликоль и не использует воду без последствий, и делал это уже много лет. Его логика заключается в том, что температура охлаждающей жидкости лишь ненамного выше, и такой подход исключает любой риск коррозии.

    Если вы выберете смесь 50/50, для удобства вы можете купить антифриз, уже смешанный с водой. Если вы собираетесь использовать смесь этиленгликоля и воды, рекомендуется использовать дистиллированную воду, чтобы минералы не попадали в вашу систему охлаждения.

    Summit Racing предлагает вам еще один вариант охлаждающей жидкости, известный как безводная охлаждающая жидкость Evans High Performance. Это последняя охлаждающая жидкость, которую вам когда-либо придется покупать, потому что она долговечна. Вы используете его на 100% в системе охлаждения вашего автомобиля.Начните свой полк Evans с новых шлангов и компонентов системы охлаждения, а также с абсолютно сухой системы. Если вы обслуживаете систему со следами этиленгликоля и воды, лучше всего начать с набора Evans Coolant Conversion Kit .

    Неправильная заливка охлаждающей жидкости

    Мы видели много людей, у которых охлаждающая жидкость не обслуживалась или использовалась чрезмерно.

    При обслуживании холодного двигателя следует доливать охлаждающую жидкость на один дюйм ниже наливной горловины, чтобы обеспечить ее расширение при нагревании двигателя.По мере прогрева двигателя охлаждающая жидкость может подниматься на дюйм. Запустите двигатель, сняв крышку радиатора и оставив охлаждающую жидкость на один дюйм ниже горловины. Затем наблюдайте, как прогревается двигатель. Дайте время, чтобы термостат открылся и двигатель не отрыгнул любые воздушные карманы.

    Без пружины, предотвращающей обрушение

    Есть те, в том числе производители шлангов, которые считают, что в нижнем шланге радиатора не нужна пружина, предотвращающая сжатие. По правде говоря, у вас должна быть пружина предотвращения разрушения в нижнем шланге радиатора, если у вас старый автомобиль с обычной системой охлаждения.

    Поскольку нижний шланг радиатора направляет охлаждающую жидкость к водяному насосу и двигателю, он подвержен отрицательному давлению и разрушается на высоких оборотах. Пружина предотвращения развала предотвращает это. Один производитель шлангов говорит, что вам не нужна пружина, предотвращающая смятие, потому что она использовалась только для заводской заливки. Этого никогда не было из-за избыточного давления в нижнем шланге во время заполнения.

    Всегда вставляйте пружину предотвращения смятия в нижний шланг радиатора.

    Чем быстрее вентилятор, тем лучше

    Насчет электровентиляторов ходит много мифов. Бытует мнение, что чем быстрее вращается вентилятор, тем лучше — но это не совсем так. На высокой скорости поток от радиатора должен быть достаточно сильным, чтобы отводить тепло от радиатора. Когда воздух движется слишком быстро, возникают проблемы с пограничным слоем, когда тепло не уносится, потому что воздух на самом деле не касается ребер и труб.

    Вы хотите, чтобы воздух достаточно медленно перемещался по ребрам и трубам туда, где он уносит тепло.На скорости выше 40 миль в час вашему двигателю не нужен охлаждающий вентилятор. Вот почему лучше всего работает вентилятор с термостатической муфтой или электрический вентилятор.

    Чем больше поклонников, тем лучше

    Некоторые люди считают, что чем больше фанатов, тем лучше. Но это тоже не совсем так. Вам действительно не нужен вентилятор как за радиатором, так и перед ним. В идеале за радиатором должен быть установлен вентилятор, обеспечивающий охлаждающую способность в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Если вашему автомобилю требуется два охлаждающих вентилятора, существует более серьезная проблема, чем мощность вентилятора.

    Неправильное расстояние между вентиляторами и кожух

    Одно правило, которое мы снова и снова видим нарушенным, — это расстояние между вентиляторами и кожух. В большинстве случаев охлаждающие вентиляторы должны быть закрыты кожухом для правильного направления скорости воздуха через радиатор. Мы рекомендуем вам обратить пристальное внимание на то, что завод делает в любом приложении.

    С видом на крышку радиатора

    Послепродажные радиаторы — популярные обновления, но вам также следует обратить внимание на крышку радиатора .

    Ваша охлаждающая жидкость находится под давлением, чтобы поддерживать максимально высокую точку кипения. Вот почему вам нужна максимальная граница давления, подходящая для вашего применения. Крышки для старых автомобилей должны быть рассчитаны на 7–12 фунтов; у более новых автомобилей должны быть крышки радиатора, рассчитанные на 12-18 фунтов.

    Дешево — это круто

    Это клише, но вы получаете то, за что платите. При замене компонентов системы охлаждения, таких как шланги, водяной насос и термостат, не делайте этого дешево.Тратьте хорошие деньги на лучшие компоненты и лучше спите. Шланги системы охлаждения Goodyear Super Hi-Miler служат дольше, чем обычные стандартные шланги, особенно в сочетании с высококачественными зажимами с червячной передачей.

    Вы можете найти широкий выбор водяных насосов практически для любого вообразимого применения. Независимо от того, какую марку насоса вы выберете, всегда выбирайте высокопроизводительный водяной насос и помните о передаточном числе шкивов (скорости насоса).

    Теперь, когда вы знаете, каких подводных камней следует избегать, прокрутите слайд-шоу ниже, чтобы получить несколько ценных советов по выбору компонентов системы охлаждения.

    Утечка охлаждающей жидкости только при работающем автомобиле — 6 основных причин

    Идеальное исполнение автомобиля зависит от множества факторов. Одним из наиболее важных факторов является производительность системы охлаждения автомобиля.

    Система охлаждения автомобиля позволяет двигателю поддерживать рабочую температуру в допустимых пределах. Это достигается за счет циркуляции охлаждающей жидкости и воды под давлением.

    На случай, если эта система под давлением не обслуживается.Например, при протечке во время движения двигатель может перегреться.

    Это также может эффективно обернуться более серьезным повреждением и, в конечном итоге, дорогостоящим ремонтом.

    Объяснение системы охлаждения автомобиля

    Прежде чем мы углубимся в фундаментальные причины утечек охлаждающей жидкости в автомобиле во время работы, в любом случае лучше всего начать с обзора того, как работает система.

    Двигатель внутреннего сгорания при каждом движении генерирует множество строго контролируемых взрывов.Эти горения воспламеняют смесь топлива и воздуха в каждой камере цилиндра.

    Эти контролируемые взрывы создают достаточно энергии для перемещения коленчатого вала, который приводит в движение весь автомобиль.

    С каждым контролируемым дутьем также выделяется тепло. Если эту температуру не контролировать при идеальной двигательной активности, это может привести к поломке или повреждению двигателя. Рамка охлаждающей жидкости автомобиля предназначена для того, чтобы контролировать эти необоснованно высокие температуры.

    Жидкая охлаждающая жидкость транспортного средства протекает через различные секции, расположенные в блоке двигателя и головках автомобиля.В процессе этих потоков он попутно улавливает тепло двигателя.

    По мере того, как теперь нагретая жидкость выходит за пределы двигателя, она направляется к радиатору. Находясь в радиаторе, он охлаждается воздухом, поступающим из передней части автомобиля. Вентиляторы также могут помочь охладить горячую жидкость, поступающую в радиатор.

    Охлажденная в данный момент жидкость снова проталкивается через каналы двигателя, чтобы собрать больше тепла. В центре этой циркулирующей охлаждающей жидкости находится водяной насос.

    Насос отвечает за прохождение охлаждающей жидкости через систему.

    Причины утечки охлаждающей жидкости во время вождения

    Система охлаждающей жидкости автомобиля — это закрытые секции, цилиндры и шланги. Более важные детали, такие как двигатель и радиатор, утечки охлаждающей жидкости могут произойти в любом месте системы. Эти утечки приводят к капанию охлаждающей жидкости во время движения.

    Есть несколько неисправностей, которые могут вызвать утечку охлаждающей жидкости во время движения.

    • Внешние утечки
    • Утечки в радиаторе
    • Утечка из крышки радиатора
    • Прокладка выдувной головки
    • Неисправность водяного насоса
    • Проблемы с удлинителем бака с охлаждающей жидкостью

    1.Внешние утечки

    Охлаждающая жидкость движется к двигателю, чтобы нагреться. Это тепло отправляется обратно в радиатор для охлаждения, прежде чем направиться к двигателю. Любая утечка в этих частях, за исключением двигателя, рассматривается как внешняя утечка, которая может привести к капанию во время движения автомобиля.

    Проще всего проанализировать внешние разливы охлаждающей жидкости на автомобиле. Вам не нужны экстравагантные устройства для проверки чего-либо.

    Было бы лучше, если бы вы внимательно относились к деталям, чтобы искать любые признаки поломки по всей системе охлаждающей жидкости автомобиля, кроме двигателя.Проведите тщательный осмотр шлангов, радиатора и бачка с охлаждающей жидкостью.

    2. Утечки в радиаторе

    Шланги радиатора в основном являются причиной внешних разливов охлаждающей жидкости во время движения автомобиля. Через некоторое время эластичные шланги могут ослабнуть, лопнуть или ослабнуть. Действительно, даже небольшая щель может выпустить охлаждающую жидкость.

    Соединения между шлангами и другими сегментами системы охлаждения также могут привести к обрывам. Свободные застежки могут привести к утечке охлаждающей жидкости.

    Рекомендуемое решение

    Обязательно осмотрите шланг радиатора на предмет вздутий, трещин, аномальной неабразивности, отверстий или даже смятого шланга. При появлении любых указательных знаков следует немедленно заменить шланг радиатора.

    Повреждение радиатора также может вызвать утечку охлаждающей жидкости снаружи во время движения. Протекающий радиатор может быть более сложным для анализа, чем дефектный шланг радиатора, как бы то ни было. Как правило, радиатор следует вынимать и проверять на наличие воздушных карманов при опускании в воду.

    Радиатор представляет собой закрытую систему цилиндров. Охлаждающая жидкость должна безупречно течь по расположению цилиндров. Если где-нибудь на радиаторе появляются воздушные карманы, это обычно указывает на наличие дыры.

    3. Утечки из крышки радиатора

    В отличие от шланга, крышка радиатора оснащена седлом для поддержания идеального давления, необходимого для перемещения водно-охлаждающей смеси. При падении давления охлаждающая жидкость не сможет проходить через систему.

    Радиатор любого автомобиля считается герметичной системой. Это позволяет горячей текучей среде, исходящей из двигателя, проходить через цилиндры в радиаторе. В процессе движения охлаждающая жидкость остывает по мере движения.

    Если крышка радиатора ослабла или протекает, давление в радиаторе не поддерживается. Это может произойти, если крышка радиатора была повреждена в результате износа, если она не входит должным образом в крышку радиатора. Также могут образоваться отверстия, если используется неподходящая крышка радиатора.

    Рекомендуемое решение

    Существует простой метод проверки герметичности крышки радиатора. Отвезите автомобиль в ближайший сервисный центр, чтобы специалист провел испытание крышки радиатора под давлением.

    Вы также можете проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и проверить давление крышки радиатора в соответствии с типом крышки радиатора, который вы хотите использовать.

    4. Прокладка выдувной головки

    Прокладка головки блока цилиндров вашего автомобиля играет огромную роль в том, насколько хорошо работает ваш двигатель.В момент взрыва прокладки головки вы, вероятно, еще долго этого не заметите. Вы можете проехать несколько миль, прежде чем начнете замечать проблему.

    Прокладка головки блока цилиндров может работать в широком диапазоне температур, как при невероятно высоких, так и при малых усилиях в двигателе. Он находится посередине головки блока цилиндров и блока цилиндров. Когда он начинает протекать, он упоминается как «взорван».

    Когда это происходит, моторное масло и охлаждающая жидкость больше не разделяются, что очень опасно и может вызвать отказ двигателя.Это также может привести к разливу охлаждающей жидкости во время движения автомобиля. По мере снижения уровня охлаждающей жидкости уменьшается и способность вашего автомобиля остывать.

    Рекомендуемое решение

    По сути, профессиональный автомеханик, специализирующийся на системах охлаждения, несет ответственность за выявление и устранение проблемы из-за сложной природы.

    Ваша система охлаждающей жидкости рассчитана на то, чтобы справляться с чрезмерным нагревом, создаваемым вашим двигателем, чтобы он мог нормально работать. Любой разрыв внутри этой замкнутой системы может привести к значительному повреждению двигателя.

    5. Отказ водяного насоса

    Водяной насос играет важную роль в обеспечении протекания охлаждающей жидкости через систему охлаждения. Он приводится в движение ремнем, расположенным в нижней части двигателя, рядом с приводными ремнями. Он соединяется с нижним шлангом радиатора.

    Однако время от времени это шланговое соединение может оказаться неплотным или разрушиться. Точно так же он может претерпеть какое-либо внешнее повреждение, которое приведет к образованию дыры и, как следствие, утечке.

    Независимо от причины, когда водяной сифон имеет проблему, которая не позволяет ему перемещать охлаждающую жидкость по всей системе, охлаждающая жидкость будет стекать во время работы автомобиля и, в конечном итоге, приведет к перегреву двигателя.

    Рекомендуемое решение

    Повреждения водяного шланга в основном вызваны износом. Их замена — лучший способ избежать постоянной утечки во время работы автомобиля и, следовательно, избежать перегрева.

    6. Проблемы с расширительным бачком охлаждающей жидкости

    У автомобилей есть расширительный бачок для циркуляции охлаждающей жидкости к радиатору.Большинство расширительных бачков имеют пластиковый корпус и расположены рядом с двигателем. Обычно он соединяется с радиатором с помощью эластичного шланга. По этому шлангу охлаждающая жидкость поступает в радиатор и из него по мере того, как двигатель нагревается или остывает.

    Со временем и под воздействием температурных изменений этот пластик может истощиться, и детали могут соединиться с ним. Держатель может расколоться или крышка может пролиться, что приведет к утечке охлаждающей жидкости во время движения автомобиля.

    В остальных случаях причиной утечки охлаждающей жидкости при движении автомобиля является переполнение расширительного бачка.

    Рекомендуемое решение

    Во избежание утечки охлаждающей жидкости во время работы автомобиля придерживайтесь необходимого количества охлаждающей жидкости, рекомендованного для расширительного бачка.

    Один из способов избежать утечек охлаждающей жидкости во время работы автомобиля — это следовать стандартному плану технического обслуживания, который включает замену охлаждающей жидкости в радиаторе. Старая охлаждающая жидкость может испортиться. Когда это происходит, он становится кислым и начинает разрушать алюминий в вашем радиаторе.

    Плановое техническое обслуживание также может выявить свободные и разваливающиеся шланги или различные проблемы, которые могут привести к проливанию радиатора.

    Если вы видите признаки утечки охлаждающей жидкости во время движения автомобиля, это идеальный вариант для передачи вашего автомобиля специалисту, который найдет и устранит проблему.

    Джеймс был автолюбителем с детства, когда узнал от своего отца о различиях между фордом и шеви. Он любит водить машину и восстанавливать старые автомобили с особым упором на итальянские чудеса. В настоящее время у него есть Alfa Romeo 1968 года выпуска. Он изучал воздухоплавание и гражданскую авиацию в своем колледже, и до сих пор его не отпускают Galant SS и Lancer GSR.

    Он — директор по обучению продукции из Нью-Йорка, работающий с гигантским розничным продавцом автомобилей. Он любит просматривать и раскрывать автомобили и их увлекательные истории. Он верит в то, что это законность, с большой страстью к исследованиям последних технологических обновлений в автомобилях. Читая его статьи или блоги, вы можете почувствовать обширные исследования и преданность делу, которые подкрепляют этот фрагмент текста. Он любит жареную курицу, музыку и хорошо проводит время со своей собакой.

    Что такое охлаждающая жидкость?

    Что такое охлаждающая жидкость? Охлаждающая жидкость (также называемая антифризом) — это специальная жидкость, которая проходит через двигатель, чтобы поддерживать его в пределах допустимого диапазона рабочих температур.Он сделан из этиленгликоля или пропилена и обычно имеет зеленый, синий или даже розовый цвет.

    Как работает охлаждающая жидкость?
    Двигатель вашего автомобиля сильно нагревается во время работы и должен постоянно охлаждаться, чтобы избежать повреждения двигателя. Система охлаждения в вашем автомобиле работает, направляя охлаждающую жидкость через каналы в блоке двигателя и головках. Когда охлаждающая жидкость проходит через эти каналы, она забирает тепло от двигателя.Затем нагретая жидкость попадает по резиновому шлангу в радиатор в передней части автомобиля. Проходя через тонкие трубки в радиаторе, горячая жидкость охлаждается воздушным потоком, поступающим в моторный отсек через решетку перед автомобилем. После охлаждения жидкость возвращается в двигатель, чтобы поглотить больше тепла. водяной насос поддерживает движение жидкости через эту систему водопровода и скрытых проходов.

    Почему важна охлаждающая жидкость Без охлаждающей жидкости тепло, выделяемое в результате постоянного внутреннего сгорания, очень быстро разрушило бы двигатель.Одной воды недостаточно для охлаждения системы, так как высокие температуры внутри двигателя в конечном итоге закипят и полностью испарят его. Точно так же в очень холодную погоду вода замерзает, когда автомобиль простаивает, делая систему охлаждения бесполезной. Поэтому охлаждающая жидкость важна, поскольку синергия между гликолем и водой позволяет ему работать в холодных и горячих средах круглый год. Дополнительные присадки, присутствующие в охлаждающей жидкости, также обеспечивают защиту от коррозии.

    Как и в случае со смазочными материалами, охлаждающую жидкость в системе охлаждения вашего автомобиля необходимо регулярно проверять, чтобы убедиться, что ее достаточно.Наши антифризы и охлаждающая жидкость для двигателя помогают защитить ваш двигатель от серьезных и серьезных повреждений.

    Поскольку не все охлаждающие жидкости можно смешивать, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля и как ее следует применять.

    Антифриз Rymax и охлаждающая жидкость двигателяНаш антифриз и охлаждающая жидкость двигателя помогают защитить двигатель от серьезных и серьезных повреждений.

    Dione BSAntifreeze and Engine Coolant

    • Обеспечивает высокую степень защиты от коррозии для всех систем охлаждения двигателя, независимо от того, изготовлены ли они преимущественно из алюминия или железа.
    • Dione BS — продукт на основе моноэтиленгликоля, который был специально разработан, чтобы быть действительно универсальным в своем применении.
    • Поставляется в виде готового к использованию (-36ºC) концентрата.

    Dione G12 +

    • Превосходная стабильность в жесткой воде и очень низкий уровень истощения ингибиторов.
    • Поставляется в готовом виде (-36ºC) и в виде концентрата.

    Для получения дополнительной информации об антифризах и охлаждающих жидкостях Rymax щелкните здесь.

    Выливание охлаждающей жидкости из днища автомобиля

    Выливание охлаждающей жидкости из днища автомобиля

    Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость из-под днища автомобиля? 1 Шланги Система охлаждения автомобиля состоит как минимум из четырех шлангов или шлангов для жидкости.2 Крышка радиатора Сломанная крышка радиатора — еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, если охлаждающая жидкость течет из пола автомобиля. 3 Литая прокладка головки.

    Куда уходит охлаждающая жидкость в автомобиле?

    Система охлаждения автомобиля состоит как минимум из четырех шлангов или шлангов для жидкости. Установлены патрубки подвода охлаждающей жидкости к радиатору и от него. Эти трубы могут лопнуть со временем или из-за чрезмерного нагрева.

    Что делать, если охлаждающая жидкость кончается?

    Если вы готовы перестать тратить охлаждающую жидкость на свой автомобиль и остановить эти утечки сегодня, попробуйте герметик для прокладок головки BlueDevil ForNGo — самое надежное в отрасли решение для устранения труднодоступных утечек в любом месте.Для НКО! Надеюсь, охлаждающая жидкость вашего автомобиля попадает туда, где должна быть — через двигатель!

    Почему из радиатора вышла охлаждающая жидкость?

    252525 6 июля, 2016 02:39 # 3 Да, в вашем радиаторе может быть течь или сломан шланг. Дым был паром от хладагента. Некоторые также забрызгали двигатель докрасна и превратились в пар. Отнесите его в хороший магазин и проверьте систему охлаждения. Если вы остановитесь до того, как вы потеряете всю охлаждающую жидкость, вы вряд ли повредите двигатель.

    Что вызывает утечку охлаждающей жидкости в автомобиле?

    Единственные две причины, по которым в вашем автомобиле может быть утечка охлаждающей жидкости, — это частичный отказ или переполненная система. Охлаждающая жидкость расширяется при нагревании и течет из радиатора вашего автомобиля в сливной бачок. Если переливной бачок полон, охлаждающая жидкость будет вытекать из переливающего бачка и может выглядеть как течь.

    Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость?

    Регулярно проверяйте уровень охлаждающей жидкости. Самый очевидный признак утечки охлаждающей жидкости — это низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке.Другие признаки включают цветные лужи под автомобилем и запах гари, когда охлаждающая жидкость капает на горячий двигатель.

    Мне действительно нужно заменить охлаждающую жидкость?

    Для некоторых автомобилей рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 30 000 км. Для других изменение даже не является частью программы обслуживания. Hyundai, например, утверждает, что охлаждающая жидкость двигателя (то, что многие называют «антифриз») в большинстве ее моделей должна заменяться после первых 60 000 миль, а затем каждые 30 000 миль.

    Как остановить утечку охлаждающей жидкости?

    Если в охлаждающей жидкости есть следы износа, грязи или масла, это может ускорить износ вашей системы и привести к утечке водяных насосов, уплотнений или уплотнительных колец. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить утечку такого типа.

    Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость из нижней части автомобильного аккумулятора

    Ищите признаки утечки охлаждающей жидкости (легкие остатки или пятна) вокруг крышки радиатора, на шлангах в моторном отсеке (проверьте концы, где они соединяются с другими компонентами) , и на самом радиаторе.Если это похоже на змею. Если зажим протекает рядом с зажимом, попробуйте затянуть зажим отверткой.

    Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость в вашем автомобиле?

    Первым делом нужно открыть капот и заглянуть внутрь двигателя. Наиболее частые утечки хладагента можно увидеть невооруженным глазом. Это связано с тем, что на линиях, ведущих к двигателю и радиатору автомобиля, часто образуются большие трещины.

    Нужно ли серьезно относиться к утечке охлаждающей жидкости?

    Хотя охлаждающая жидкость широко известна как антифриз, она нужна круглый год.Поэтому, если у вас есть автомобиль с утечкой охлаждающей жидкости, вы должны серьезно отнестись к ней. К счастью, найти утечку хладагента не так сложно, как вы думаете.

    Может ли трещина в прокладке головки блока цилиндров вызвать утечку охлаждающей жидкости?

    Это признак утечки охлаждающей жидкости, но это также может быть вызвано трещинами в двигателе, головке блока цилиндров или прокладке головки блока цилиндров. Наиболее очевидное решение утечки хладагента — найти и устранить утечку, но локализация утечки — не всегда простая задача.Вот некоторые из наиболее распространенных причин утечек хладагента и способы их устранения.

    Может ли лужа антифриза быть утечкой радиатора?

    Самый очевидный признак протечки радиатора — лужа антифриза под автомобилем. Конечно, не все лужи указывают на проблему с охлаждающей жидкостью, и не все скопления охлаждающей жидкости связаны с самим радиатором.

    Моя охлаждающая жидкость протекает

    Коррозия радиатора — одна из основных причин утечки охлаждающей жидкости. По мере старения и ослабления труб в них могут образовываться наросты или мусор, вызывающие утечку.Кроме того, уплотнение между баком и охладителем может изнашиваться и вызывать утечку.

    Что будет, если подтекает охлаждающая жидкость?

    В случае утечки охлаждающая жидкость уменьшается и расширяется по мере нагрева двигателя. Вот почему так важно устранить небольшую утечку. Если охлаждающая жидкость падает опасно, особенно в течение длительного периода времени, она может деформировать головки и повредить другие части двигателя.

    Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость в моей машине?

    1) Шланги Система охлаждения автомобиля состоит как минимум из четырех шлангов или шлангов для жидкости.2) Крышка радиатора. Сломанная крышка радиатора — еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, если охлаждающая жидкость протекает под кузовом автомобиля. 3) Литая прокладка головки блока цилиндров.

    Утечка охлаждающей жидкости — дорогостоящее решение?

    Если в вашем автомобиле протекает охлаждающая жидкость, ремонт может быть дорогостоящим, поскольку радиатор требует замены, труднодоступный и требует дополнительных работ. Если охлаждающая жидкость попадает в двигатель через взорвавшуюся прокладку головки или треснувший блок, ремонт становится довольно дорогим.

    Как я могу найти утечку охлаждающей жидкости в моей машине?

    Чтобы найти утечку охлаждающей жидкости, сначала поищите лужи охлаждающей жидкости под автомобилем.Если вы их видите, вероятно, произошла утечка жидкости из системы. Пока машина крутится, загляните под капот, чтобы увидеть, не пролилась ли жидкость. При этом следите за источником жидкости.

    Как узнать, есть ли у вашего автомобиля утечка тормозной жидкости?

    Тормозная жидкость средней концентрации с тусклым механическим запахом. Это немного желтоватого цвета. Если у вас есть утечка радиатора или другой охлаждающей жидкости, немедленно устраните ее, иначе она забьется. Утечки охлаждающей жидкости (антифриза), вероятно, являются вторыми по частоте, на первом месте — масло.

    Что происходит, если масло и охлаждающая жидкость вытекают из двигателя?

    В этом случае вы больше не сможете разделить моторное масло и охлаждающую жидкость, что чрезвычайно опасно и может привести к отказу двигателя. Это также может вызвать утечку охлаждающей жидкости из двигателя, а если уровень охлаждающей жидкости упадет, ваш автомобиль также может стать холодным.

    Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость из-под днища автомобиля?

    Потеря охлаждающей жидкости может указывать на плохое обслуживание системы охлаждения, неисправность системы или даже изменение в обращении.Например, утечка хладагента может быть вызвана одной из следующих причин: Переполнение системы охлаждения. Неисправная крышка радиатора.

    Как устранить утечку охлаждающей жидкости?

    Лучший способ остановить утечку охлаждающей жидкости двигателя — использовать герметик для прокладок головки BlueDevil ForNGo. Этот герметик предназначен для постоянной герметизации утечек в прокладках головки, гелевых пробках, нагревательных стержнях и всех других утечек в системе охлаждения.

    K-seal действительно работает?

    Kseal — это специально разработанная и научно подтвержденная формула с керамическими микроволокнами и частицами меди.При добавлении в систему охлаждения двигателя Kseal безвредно течет, будучи взвешенным в охлаждающей жидкости. Однако в случае утечки Kseal быстро затвердеет вокруг поврежденного участка и навсегда устранит трещину.

    Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость из нижней части автомобильного масла

    Сладкий запах — Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости, не упав на землю или даже не визуально выходя из моторного отсека, очень вероятно, что охлаждающая жидкость не попала в масло отстойник.Антифриз в масле имеет сладковатый запах. Еще один способ определить, есть ли смесь антифриза и масла, — это потянуть ■■■■■■■■ и понюхать ее.

    Как узнать, есть ли в масле охлаждающая жидкость?

    Еще один способ узнать, есть ли смесь антифриза и масла, — это потянуть ■■■■■■■■ и понюхать ее. Даже небольшое количество охлаждающей жидкости в масле издает сладкий запах. Молочный цвет — когда антифриз впервые попадает в картер, он оставляет оранжевую, красную, зеленую или коричневую жидкость в картере, в зависимости от охлаждающей жидкости, которую использует ваш автомобиль.

    Как узнать, течет ли масло в вашей машине?

    Давайте рассмотрим наиболее частые симптомы течи автомобильного масла. Первым и наиболее очевидным признаком того, что в вашем автомобиле течет масло, являются видимые лужи темной жирной жидкости под ним. Темно-коричневый или желтый цвет — масло, розовый — трансмиссионное масло, оранжевый или зеленый — охлаждающая жидкость.

    Что делать, если в двигателе наблюдается утечка охлаждающей жидкости?

    Если есть утечка охлаждающей жидкости, но нет утечки, удалите масло ■■■■■■■■ из двигателя и вдохните воздух.Если даже малейший намек на сахар достигнет вашего обоняния, система охлаждения, скорее всего, заменит жидкость моторным маслом.

    Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость из нижней части двигателя автомобиля

    В нормальных условиях охлаждающая жидкость выходит из переливной трубки расширительного бачка, когда двигатель начинает нагреваться. Эта утечка заметна и может быть связана с неисправной крышкой топливного бака. Прочтите советы по обслуживанию, чтобы узнать больше о последствиях переполнения бачка охлаждающей жидкости.

    Каковы некоторые причины утечки охлаждающей жидкости двигателя?

    Вызывает утечку охлаждающей жидкости двигателя из водяного насоса. Работа водяных насосов заключается в перемещении охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором автомобиля. кулер. Еще один частый источник утечки охлаждающей жидкости — радиаторы. Нагревательный стержень. В большинстве автомобилей радиатор расположен в системе HVAC на приборной панели автомобиля. Трубка.

    Почему подтекает охлаждающая жидкость снизу?

    Отказ или повреждение сердечника, шлангов или соединений могут быть источником утечки хладагента.Вы можете увидеть утечку охлаждающей жидкости на земле под приборной панелью. Вы также можете почувствовать сладкий запах в машине, а лобовое стекло может запотеть из-за влажности.

    Почему течет охлаждающая жидкость?

    Частая утечка охлаждающей жидкости может быть связана с бачком охлаждающей жидкости радиатора, что приводит к постоянной утечке охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Поскольку резервуар охлаждающей жидкости пластиковый, он может треснуть и вызвать утечку, когда расширяющаяся охлаждающая жидкость давит на радиатор.

    Как узнать, течет ли охлаждающая жидкость из нижней части автомобильного газа

    Проверить систему охлаждения на утечки охлаждающей жидкости проще, чем вы думаете.Следовательно, утечки охлаждающей жидкости двигателя могут произойти в любом месте системы охлаждения. К счастью, в девяти случаях из десяти утечки охлаждающей жидкости двигателя легко обнаружить. Поэтому первым признаком утечки охлаждающей жидкости двигателя обычно является ее низкий уровень.

    Какой запах имеет утечка охлаждающей жидкости?

    Все зависит от типа антифриза в системе. Вы также можете заметить сладкий запах антифриза на основе этиленгликоля. Прежде всего, вам нужно знать, какая у вас утечка хладагента.

    Утечка охлаждающей жидкости из радиатора — это нормально?

    Современные охлаждающие жидкости содержат антикоррозионные средства, защищающие радиатор от повреждений. Однако иногда в радиаторах появляются дыры. Если он в радиаторе вашего автомобиля, вы можете увидеть утечку в передней части двигателя. Утечки хладагента могут быть серьезными в любое время года.

    Как лучше всего устранить утечку охлаждающей жидкости?

    Лучший способ устранить утечку хладагента — это найти утечку и отремонтировать старую, поврежденную или неэффективную деталь.Например, если у вас сломан шланг, замена — наиболее эффективный способ устранить утечку. Некоторые компоненты со временем изнашиваются естественным образом.

    Куда девать антифриз?

    Ищите резервуар с охлаждающей жидкостью, также известной как антифриз. Обычно это белая емкость с металлической или черной навинчивающейся крышкой, которая ставится возле радиатора. Надевайте защитные очки и перчатки, чтобы избежать травм.

    Как проверить антифриз?

    Один из лучших способов проверить состояние антифриза — это использовать химические тест-полоски.Тест-полоски меняют цвет, показывая как состояние, так и концентрацию антифриза.

    Куда уходит охлаждающая жидкость в автомобильном аккумуляторе

    Расположение крышки заливной горловины охлаждающей жидкости см. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. 2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между минимальной и максимальной отметками на стороне расширительного бачка. 3. Проверьте трубку на наличие проблем.

    Где в моей машине найти бачок с охлаждающей жидкостью?

    Откройте капот и найдите радиатор и бачок охлаждающей жидкости.У некоторых старых автомобилей нет бака, но у большинства современных автомобилей есть небольшой бак, который нужно заполнить и проверить уровень охлаждающей жидкости.

    Где на автомобиле прокладка охлаждающей жидкости?

    Впускной коллектор расположен сверху или сбоку двигателя. Подает воздух и топливо в цилиндры для сгорания и выработки электроэнергии. Впускной коллектор имеет собственное уплотнение на подушке двигателя. Это уплотнение может выйти из строя и вызвать утечку хладагента.

    Как работает система охлаждения автомобиля?

    Система охлаждения вашего автомобиля предотвращает перегрев и повреждение двигателя.Система использует насос для циркуляции охлаждающей жидкости, смеси антифриза и воды, по двигателю. Однако для того, чтобы охлаждающая жидкость выполняла свою работу должным образом, ее должно быть достаточно в вашем автомобиле.

    Куда уходит охлаждающая жидкость в деталях автомобиля

    Блок двигателя с водяным охлаждением и головка блока цилиндров проходят через соединенные между собой каналы охлаждающей жидкости. В верхней части головки блока цилиндров все каналы объединяются, образуя единый выхлоп. Насос, приводимый в действие шкивом и ремнем коленчатого вала, перекачивает горячую охлаждающую жидкость от двигателя к радиатору, типу теплообменника.

    Куда уходит охлаждающая жидкость в двигателе автомобиля

    При работающем двигателе охлаждающая жидкость постоянно циркулирует по двигателю и возвращается к радиатору. Радиатор устанавливается в передней части автомобиля, сразу за решеткой радиатора, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха. Проходя через ребра радиатора, воздух охлаждает циркулирующую охлаждающую жидкость.

    Как охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе?

    Двигатели внутреннего сгорания часто охлаждаются путем циркуляции жидкости, называемой охлаждающей жидкостью двигателя, через блок цилиндров, где она нагревается, затем через радиатор, где она теряет тепло в атмосферу, а затем возвращается в двигатель.Охлаждающая жидкость двигателя обычно на водной основе, но может быть и на масляной основе.

    В каком направлении течет охлаждающая жидкость в радиаторе?

    Поток охлаждающей жидкости ВСЕГДА идет вверх и вниз по радиатору. Горячая жидкость охлаждается, протекая по охлаждающим трубкам. Водяной насос предназначен для создания направления потока.

    Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

    Охлаждающая жидкость двигателя — это жидкость, которая циркулирует через двигатель, через радиатор и обратно в двигатель. Антифриз — это химическое соединение, используемое в охлаждающей жидкости двигателя для уменьшения накопления тепла в охлаждающей жидкости двигателя и снижения риска замерзания.Существуют разные типы антифриза или охлаждающей жидкости двигателя.

    Какое давление в системе охлаждения?

    Давление в системе охлаждения регулируется крышкой радиатора. Крышки радиатора поддерживают давление в пределах 616 фунтов на квадратный дюйм для большинства автомобильных систем. Большинство комплектов для проверки давления системы охлаждения содержат все необходимое для создания давления в большинстве автомобилей.

    Куда уходит охлаждающая жидкость в автомобильном двигателе

    Охлаждающая жидкость впрыскивается в блок цилиндров и его компоненты через контейнер, прикрепленный к радиатору.Когда двигатель работает, охлаждающая жидкость постоянно циркулирует по двигателю и возвращается через радиатор. Радиатор установлен в передней части автомобиля, сразу за решеткой, чтобы обеспечить максимальный поток воздуха.

    Куда уходит охлаждающая жидкость в кузове автомобиля

    Система охлаждения подает охлаждающую жидкость к вашему двигателю по водяным линиям и шлангам, окружающим ваш двигатель. Он преобразует тепло, отбираемое вашим двигателем, в газ и отправляет его обратно в радиатор, превращая его обратно в жидкую форму.Во время этого процесса охладитель отводит извлеченное тепло наружу вашего автомобиля.

    Куда уходит охлаждающая жидкость в автомобильном кондиционере

    В случае радиатора охлаждающая жидкость должна достигать уровня чуть ниже заливной горловины. Если вы только что заменили жидкость, не забудьте правильно закрыть вентиль радиатора, переустановить шланги радиатора и использовать правильный герметик на прокладке термостата при установке новой.

    Что делать, если у вашей охлаждающей жидкости не хватает мощности

    Если охлаждающая жидкость вашего автомобиля протекает в другом месте, у вас проблема.Проблемы с системой охлаждения обычно возникают из-за перегретого двигателя или негерметичного двигателя в виде луж воды под автомобилем или утечки пара под капотом. О том, как вылечить одну из самых распространенных болезней современных автомобилей, читайте ниже!

    Что делать, если из радиатора выходит охлаждающая жидкость?

    Крышка радиатора со временем изнашивается, поэтому антифриз может попасть внутрь во время движения. Забитая радиаторная система также может быть проблемой, потому что она блокирует поток жидкости.Если охлаждающая жидкость бесследно пропала, проверьте радиатор. Заменить изношенную крышку радиатора.

    Почему мне нужно проверять охлаждающую жидкость в машине?

    Без правильного количества антифриза ваш двигатель может перегреться (или замерзнуть в зимние месяцы). Поскольку это так важно для правильного функционирования вашего двигателя, охлаждающую жидкость следует регулярно проверять. Это особенно верно для старых автомобилей, которые могут работать не так эффективно, как новые модели.

    Что произойдет, если в вашем автомобиле течет охлаждающая жидкость?

    Утечка охлаждающей жидкости не кажется большой проблемой, но может создать опасную ситуацию для двигателя вашего автомобиля.Без правильного количества антифриза ваш двигатель может перегреться (или замерзнуть в зимние месяцы). Поскольку это так важно для правильного функционирования вашего двигателя, охлаждающую жидкость следует регулярно проверять.

    Что делать, если в охлаждающей жидкости по-прежнему заканчивается вода

    Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ вашей системы и вызвать протекание водяных насосов, уплотнений или уплотнительных колец. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить утечку такого типа.

    Что делать, если из радиатора течет охлаждающая жидкость?

    Один из способов предотвратить утечку охлаждающей жидкости — это выполнять регулярную программу профилактического обслуживания, которая включает в себя замену охлаждающей жидкости в радиаторе.Старая охлаждающая жидкость может стать кислой, и в этом случае она становится кислой и начинает разъедать алюминий в радиаторе.

    Что вызывает потерю охлаждающей жидкости в автомобиле, но отсутствие утечки?

    1 перелив системы охлаждения. Причиной может быть перенаселенность системы. 2 Просверлите внутреннюю часть. Если есть утечка хладагента, но нет видимых утечек, виноваты могут быть несколько сторон. 3 Изношенная крышка радиатора. Крышка радиатора со временем изнашивается, поэтому антифриз может вытечь во время движения. 4 Двигатель перегрет.

    Что означает пустой резервуар с охлаждающей жидкостью?

    Если вы посмотрите на бачок охлаждающей жидкости и заметите, что он почти пустой, это обычно признак того, что ваша система охлаждения где-то протекает. Вам следует как можно скорее исследовать источник этой утечки, чтобы увидеть, куда уходит весь ваш хладагент.

    Что делать, если в охлаждающей жидкости кончается газ

    Утечка антифриза может быть вызвана многими факторами, но два наиболее распространенных — это возраст и грязная охлаждающая жидкость.Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ системы и вызвать утечку водяных насосов, уплотнений или уплотнительных колец. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить утечку такого типа.

    Что делать, если в радиаторе течет охлаждающая жидкость?

    Проверьте боковые стороны и дно бака с охлаждающей жидкостью на наличие отверстий, трещин или стыков, через которые может течь охлаждающая жидкость. Решение: слесарь может заменить бачок с охлаждающей жидкостью. Крышка радиатора поддерживает необходимое давление охлаждающей жидкости в системе.

    Почему из радиатора выходит охлаждающая жидкость?

    Старая охлаждающая жидкость может стать кислой, и в этом случае она становится кислой и начинает разъедать алюминий в радиаторе.Регулярное обслуживание также может выявить ослабленные и изношенные шланги или другие проблемы, которые могут вызвать утечку в радиаторе.

    Что делать, если в охлаждающей жидкости не хватает воздуха

    Снимите крышку радиатора и подсоедините испытательный шланг воздушного насоса к коллектору охлаждающей жидкости. Теперь вы готовы подавать воздух, пока манометр воздушного насоса не достигнет давления, указанного на радиаторе. Теперь, когда система находится под давлением, утечки будут видны через утечки.

    Что делать, если у вас кончается антифриз?

    Если вы не хотите, чтобы антифриз кончался постоянно или ваш автомобиль стоит на обочине дороги с клубами дыма, загляните под капот.Проверить радиатор на наличие трещин в бачке или поврежденных ребер.

    Что делать, если в охлаждающей жидкости все еще заканчивается масло

    Дайте воде стечь из шланга, пока система охлаждения вашего автомобиля не заполнится. Дайте воде постоять несколько минут и убедитесь, что емкости пусты. Перезапустите двигатель, снова подсоедините шланг и откройте сливную пробку, чтобы снова промыть систему. Это удалит оставшееся масло.

    Что делать, если в охлаждающей жидкости обнаружено масло?

    Если вы подозреваете, что в охлаждающей жидкости есть масло, есть довольно простой способ проверить.Самый простой способ — поднять давление в системе охлаждения и посмотреть, течет ли охлаждающая жидкость в масляный картер. Для выполнения этого теста вам понадобится инструмент для повышения давления в системе охлаждения.

    Почему охлаждающая жидкость все еще в масле при выключенном двигателе?

    Вы видите лужи моторного масла на радиаторе. Эта неисправность также может привести к попаданию охлаждающей жидкости в моторное масло при выключенном двигателе. Это связано с тем, что система охлаждения все еще находится под давлением, даже когда двигатель не работает. Моторное масло также можно увидеть в бачке с охлаждающей жидкостью.

    Может ли охлаждающая жидкость попасть в масло?

    При выходе из строя радиатора масло в охлаждающей жидкости или охлаждающая жидкость в масле может попасть в масло. Когда вы заводите автомобиль, давление начинает расти в системе охлаждения, двигателе и автоматической коробке передач. Моторное масло, охлаждающая жидкость и жидкость для автоматической коробки передач содержатся в радиаторе и охладителе моторного масла и охлаждаются.

    Что делать, если у вас выходит из строя бачок с охлаждающей жидкостью?

    Поэтому, если вы подозреваете, что в поддоне охлаждающей жидкости возникла проблема, обратитесь к профессионалу, например, YourMechanic, для осмотра автомобиля.Вы можете определить, нуждается ли автомобиль в замене бачка с охлаждающей жидкостью.

    Что делать, если в моей машине теряется охлаждающая жидкость?

    Если охлаждающая жидкость бесследно исчезла, проверьте радиатор. Заменить изношенную крышку радиатора. Перегрев двигателя и охлаждающая жидкость тесно связаны. Утечка жидкости может привести к перегреву, но перегрев также может способствовать потере охлаждающей жидкости.

    Может ли протекший бачок с охлаждающей жидкостью вызвать перегрев двигателя?

    Внутренняя утечка не приведет к скоплению охлаждающей жидкости под автомобилем.Вместо этого будет замечено, что уровень охлаждающей жидкости не остается постоянным, и вы обнаруживаете, что постоянно наполняете резервуар, чтобы избежать перегрева двигателя.

    Что делать, если охлаждающая жидкость не нагревается

    Накройте крышку полотенцем, медленно нажмите на четверть оборота и отвинтите ее, чтобы сбросить давление, вызванное расширением охлаждающей жидкости при ее нагревании. Затем полностью откройте крышку радиатора и медленно добавьте охлаждающую жидкость (половина воды, половина антифриза), пока охлаждающая жидкость не достигнет отметки «Полный».

    Что делать, если из радиатора выходит охлаждающая жидкость?

    Если вы не уверены, куда уходит охлаждающая жидкость, изменение давления может помочь устранить путаницу. Вам понадобится воздушный насос, который, в свою очередь, поможет обнаружить утечку, если вы ничего не видите глазами. Снимите крышку радиатора и подсоедините испытательный шланг воздушного насоса к коллектору охлаждающей жидкости.

    Как часто следует промывать радиатор, если автомобиль перегревается?

    Если ваш автомобиль проехал более 50 000 миль, ваш радиатор может засориться.Вы можете предотвратить эти и другие давние проблемы с охлаждающей жидкостью, промывая радиатор один раз в год. В проблеме перегрева нет ничего хорошего. Если ваш двигатель перегревается, постарайтесь как можно скорее устранить проблему.

    Что делать, если охлаждающая жидкость выходит из системы

    Утечка антифриза может быть вызвана многими факторами, но два наиболее распространенных — это возраст и загрязнение охлаждающей жидкости. Грязь или масло в охлаждающей жидкости могут ускорить износ системы и вызвать утечку водяных насосов, уплотнений или уплотнительных колец.Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить утечку такого типа.

    Что вызывает утечку в системе охлаждающей жидкости?

    Внутренние утечки могут быть вызваны утечкой в ​​головке или узле, или, возможно, протекающей прокладкой головки, которая позволяет охлаждающей жидкости выходить из системы. Внешняя утечка — это самый простой для диагностики тип утечки. В большинстве случаев при внешней утечке охлаждающая жидкость будет вытекать, и ваш автомобиль быстро перегреется.

    Почему охлаждающая жидкость вышла из клапана радиатора

    Проверьте крышку радиатора, чтобы убедиться, что уплотнение не треснуто, а предохранительный клапан в крышке сломан или оставлен открытым.Крышка радиатора может вызвать закипание системы и выброс всей охлаждающей жидкости.

    Почему охлаждающая жидкость вытекает из крышки радиатора?

    Либо ваша пробка протекает, либо делает вид, что сбрасывает избыточное давление. При нормальном использовании он не должен протекать. Но он имеет резиновые уплотнители и со временем может протечь. Наиболее вероятное объяснение заключается в том, что переливной порт резервуара для перелива каким-то образом забит, что увеличивает давление в вашей системе.

    Что вызывает переполнение бачка с охлаждающей жидкостью в автомобиле?

    Убедитесь, что у вас в автомобиле правильный уровень охлаждающей жидкости.Перенаселение может привести к перенаселению. Дешево и легко заменить, это первое, что нужно проверить. Проблема может заключаться в ослабленном или поврежденном колпачке, из-за которого охлаждающая жидкость не может оставаться там, где она должна быть. Крышка радиатора должна обеспечивать доступ к жидкостям в «закрытой системе».

    Что заставляет автомобиль выплевывать охлаждающую жидкость?

    Проверьте уровень охлаждающей жидкости, чтобы узнать, что это за защита. Хорошая защита — 164 градуса по Фаренгейту. Проверьте крышку радиатора, чтобы убедиться, что уплотнение не треснуто, а предохранительный клапан в крышке сломан или оставлен открытым.Крышка радиатора может вызвать закипание системы и выброс всей охлаждающей жидкости.

    Почему в моей машине кипит охлаждающая жидкость?

    Если у вас хорошая охлаждающая жидкость и крышка радиатора новая, термостат может заедать, вызывая перегрев охлаждающей жидкости и закипание системы. Чтобы проверить работу термостата, заведите автомобиль в холодную погоду и обратите внимание на показания указателя температуры охлаждающей жидкости. При открытии термостата экран немного опускается.

    Почему охлаждающая жидкость вышла из дренажа радиатора

    Охлаждающая жидкость или антифриз необходимы для регулирования температуры вашего автомобиля.Он также чрезвычайно токсичен и предназначен для использования в закрытой системе. Если вы заметили перелив, это может быть связано с неисправной крышкой радиатора, термостатом, водяным насосом или радиатором.

    Почему нужно менять крышку радиатора?

    Крышка радиатора должна обеспечивать доступ к жидкостям в «закрытой системе». Охлаждающая жидкость, используемая для охлаждения двигателя, работает с максимальной эффективностью при поддержании определенного давления. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о правильной замене крышки.Крышка радиатора доступна для разного давления.

    Что вызывает утечку газа в радиаторе?

    Пластиковые нагреватели легкие, но растворяются быстрее. При обнаружении утечки рекомендуется заменить радиатор, а не ремонтировать его. Если при снятии крышки радиатора вы видите в жидкости пузырьки газа или кипящего воздуха, это может быть связано с треснувшей головкой или блоком.

    Как предотвратить утечку радиатора?

    Используйте перец, чтобы предотвратить незначительные разливы.Перец — еще один маловероятный инструмент, который может помочь вам замедлить или остановить незначительную утечку радиатора на время, достаточное для того, чтобы добраться домой или в гараж, чтобы исправить это. Подождите, пока двигатель полностью остынет, затем откройте крышку радиатора и добавьте примерно половину горлышка обычного черного перца.

    Как узнать, что мой радиатор протекает?

    При работающем двигателе внимательно осмотрите радиатор и окружающий двигатель на предмет утечек. Вы можете увидеть утечку пара или жидкости, охлаждающую жидкость или воду, капающую в радиатор или трубу, или услышать шипение утечки, которое вы не видите из своего автомобиля.

    Сколько стоит устранение течи радиатора?

    Небольшие отверстия в радиаторе обычно можно закрыть с помощью раствора под названием Bars Leak, который можно купить в любом магазине автозапчастей. Этот продукт закрывает кулер и систему охлаждения небольшими дырочками. Стоимость замены кулера может колебаться от 45 долларов за группу деталей до 200 долларов за новый.

    Что вызывает выход охлаждающей жидкости из двигателя?

    Если вы подозреваете, что охлаждающая жидкость смешалась с моторным маслом, устраните проблему как можно скорее.Антифриз в масле может повредить цилиндр и поршень. Если двигатель работает при более высокой температуре, чем обычно, может быть потеряна охлаждающая жидкость.

    Может ли прокладка головки блока цилиндров вызвать утечку охлаждающей жидкости?

    Как и в случае утечки сгорания в системе охлаждения, выдувание прокладки головки блока цилиндров, треснувшая головка или блок цилиндров или неисправные трубопроводы маслоохладителя могут вызвать утечку охлаждающей жидкости в моторное масло. Часто можно сказать, что охлаждающая жидкость попала в систему смазки через вещество молочно-белого цвета на ■■■■■■■■ на крышках клапанов или под них.

    Почему из радиатора выходит горячая вода?

    Если при снятии крышки радиатора вы видите пузырьки газа или кипение в жидкости, это может быть вызвано треснувшей головкой или блоком. Не снимайте крышку радиатора с горячего двигателя, чтобы осмотреть его. Вы видите, как под давлением взрывается струя кипящей воды. В местной ремонтной мастерской можно провести тест на предмет трещин в головке блока цилиндров или блоке двигателя.

    Почему охлаждающая жидкость вышла из шланга радиатора

    Обычно это происходит из-за дефекта пластиковой трубки или горловины, соединяющей ее с радиатором / компонентом.. Независимо от причины, по которой ваша система охлаждения находится под давлением, если вы примените давление, достаточное для промывки шланга, давление будет недостаточным или система сброса давления (крышка и цилиндр перелива) не будет работать должным образом.

    Что может вызвать обрушение шланга охлаждающей жидкости?

    Шланг может сломаться, если станет слишком мягким или слишком слабым. В других случаях выход из строя системы охлаждения может привести к выходу трубы из строя. В любом случае необходимо выполнить осмотр, потому что изогнутая труба хладагента не может должным образом циркулировать хладагент.Это может привести к перегреву автомобиля и повреждению двигателя.

    Нет ли утечки в шланге радиатора?

    Если загорается сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости или вам необходимо постоянно доливать охлаждающую жидкость, возможно, протекает шланг радиатора. Такие утечки должны быть видны в виде капли там, где машина была припаркована. Вождение с низким уровнем охлаждающей жидкости — не лучшая идея, так как охлаждающая жидкость может закончиться по пути к месту назначения.

    Почему охлаждающая жидкость вышла из моего датчика радиатора

    Если переполненный резервуар охлаждающей жидкости не сливается обратно в радиатор, горячая охлаждающая жидкость, которую нужно охладить, может протечь или забить шланги радиатора, позволяя жидкости стекать из резервуара охлаждающей жидкости.Это могло быть результатом повреждения крышки радиатора.

    Почему на моем бачке с охлаждающей жидкостью горит сигнальная лампа?

    В резервуаре охлаждающей жидкости может быть плавающий датчик, который загорает сигнальную лампу при падении уровня. Возможно, вам потребуется заказать замену охлаждающей жидкости. Низкий уровень охлаждающей жидкости обычно вызван утечками в баке или где-то в трубах.

    Что вызывает отказ датчика охлаждающей жидкости в автомобиле?

    Проблемы с датчиком. Ваш датчик может работать неправильно или просто отображать неверные показания.Неисправный датчик охлаждающей жидкости может снизить экономию топлива или привести к тому, что автомобиль не пройдет проверку на выбросы. Вероятно, проблема заключается в неплотном, корродированном или плохом соединении, а не в самом датчике.

    Почему в моей машине низкий уровень охлаждающей жидкости?

    Низкий уровень охлаждающей жидкости обычно вызван утечками в баке или где-то в трубах. Эти утечки могут быть серьезной проблемой, потому что их нелегко диагностировать и устранить. Поскольку охлаждающая жидкость циркулирует в вашем двигателе, она может протекать в нескольких местах, например: B.к шлангам, водяному насосу или радиатору.

    Почему из радиатора течет охлаждающая жидкость, когда я его включаю?

    Крышка радиатора небольшая, но отлично справляется. Охладитель находится под экстремальным давлением, а крышка обеспечивает герметичное уплотнение, которое поддерживает необходимое давление в системе охлаждения. Однако со временем уплотнение может выйти из строя или пружина может изнашиваться, что приведет к утечке охлаждающей жидкости.

    Что означает, когда в вашей машине выходит охлаждающая жидкость?

    Потеря охлаждающей жидкости может указывать на плохое обслуживание системы охлаждения, неисправность системы или даже изменение обращения.Например, утечка хладагента может быть вызвана одной из следующих причин: Какой бы ни была причина, вам необходимо устранить проблему, прежде чем она станет более серьезным и дорогостоящим ремонтом.

    Что будет, если крышка радиатора бачка неисправна?

    Возможно, неисправна крышка радиатора бачка. Хотя это может показаться незначительной проблемой, это может иметь серьезные последствия. В нормальных условиях охлаждающая жидкость выходит из перелива расширительного бачка, когда двигатель начинает прогреваться.

    Охлаждающая жидкость выливается из днища двигателя

    Сломанная крышка радиатора — еще одна вещь, на которую нужно обратить внимание, если вы заметили утечку охлаждающей жидкости под автомобилем. Каждый раз, когда охлаждающая жидкость нагревается, она перетекает через край радиатора. Охладитель работает по принципу стабилизированного пробкой давления.

    Откуда в двигателе поступает охлаждающая жидкость?

    В нижней части двигателя нет охлаждающей жидкости; капает с более высокой точки. Некоторые области, где охлаждающая жидкость может попасть в двигатель, — это водяной насос, прокладки головки блока цилиндров и гелевые пробки.

    Почему охлаждающая жидкость течет из-под днища моей машины?

    Трещины также могут вызвать утечку. Если охлаждающая жидкость течет с пола автомобиля, это может быть связано с изношенными шлангами. Поручите технику заменить шланги и ■■■■■■■■ для поддержания надлежащего уровня охлаждающей жидкости.

    Охлаждающая жидкость выливается из-под днища автомобильного двигателя

    Если охлаждающая жидкость течет с пола автомобиля, это может быть связано с изношенными шлангами. Поручите технику заменить шланги и ■■■■■■■■ для поддержания надлежащего уровня охлаждающей жидкости.

    Что произойдет, если уровень охлаждающей жидкости станет слишком низким?

    Если уровень охлаждающей жидкости начинает падать, вы сначала не заметите никаких изменений. Когда уровень охлаждающей жидкости становится слишком низким, двигатель постепенно перегревается. Затем детали машины начинают изнашиваться. Поэтому устранение утечек хладагента — задача, которую нельзя игнорировать.

    Выливание охлаждающей жидкости из днища автомобильного кондиционера

    При выходе из строя прокладки ГБЦ охлаждающая жидкость и моторное масло могут смешаться.Вы также можете заметить, что охлаждающая жидкость течет из нижней части двигателя и капает на пол. В любом случае повреждение прокладки головки блока цилиндров может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя. Ваш радиатор — это, по сути, небольшой радиатор, который распределяет тепло по салону вашего автомобиля.

    Почему охлаждающая жидкость течет из-под моей машины?

    Охлаждающая жидкость может вытекать из автомобиля по разным причинам. Наиболее распространены коррозия радиатора, поврежденный шланг охлаждающей жидкости или водяной насос с негерметичным уплотнением.Если вы обнаружите утечку хладагента, если у вас нет опыта работы с механикой, отнесите свой автомобиль в ремонтную мастерскую. Вы можете определить проблему и заменить поврежденную деталь.

    Что делать, если охлаждающая жидкость выходит из блока цилиндров?

    Найдите внутреннюю утечку охлаждающей жидкости в головке цилиндров (блоке цилиндров). У вас также может быть протекающая прокладка головки блока цилиндров, потому что охлаждающая жидкость проходит через нее. Решение: отнесите машину в автомастерскую для диагностики, если не знаете, как разобрать двигатель.3.

    Где находится охлаждающая жидкость в автомобиле?

    Обычно он с ременным приводом и расположен на нижней стороне двигателя, рядом с приводными ремнями. Он подключается к нижнему шлангу радиатора, но иногда это соединение шланга может ослабнуть или оборваться.

    Что происходит, когда охлаждающая жидкость выходит из радиатора?

    В этом случае будет течь охлаждающая жидкость и ваш автомобиль быстро перегреется. Вероятно, вы легко сможете определить источник утечки, посмотрев на него.Два хороших примера — сломанный или треснувший шланг или дыра в радиаторе. Негерметичный водяной насос, радиатор отопителя или пробка антифриза двигателя также могут вызвать утечку охлаждающей жидкости.

    Выливание охлаждающей жидкости из-под днища автомобильных шин

    Если охлаждающая жидкость течет из-под пола автомобиля, это может быть связано с изношенными шлангами. Поручите механику заменить шланги и ■■■■■■■■ для поддержания надлежащего уровня охлаждающей жидкости. Что означает световой индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости?

    Почему моя машина задымилась, когда у меня закончилась охлаждающая жидкость?

    Дым был паром от хладагента.Некоторые также забрызгали двигатель докрасна и превратились в пар. Получите скидку и проверьте свою систему охлаждения. Если вы остановитесь до того, как вы потеряете всю охлаждающую жидкость, вы вряд ли повредите двигатель.

    Почему под двигателем моего автомобиля собирается охлаждающая жидкость?

    Также может быть трещина в бачке с охлаждающей жидкостью. Поскольку охлаждающая жидкость в основной системе поддерживает охлаждение двигателя автомобиля, он вряд ли перегреется, но именно здесь вы увидите скопление охлаждающей жидкости под автомобилем, если будете сидеть в течение длительного времени.

    Влияют ли размер и расположение отверстий для охлаждающей жидкости на прокладках головки на перегрев?

    Помимо уменьшения размера верхних отверстий для охлаждающей жидкости, большое отверстие для охлаждающей жидкости в правом нижнем углу наложенной сверху прокладки частично заблокировано. Также есть отверстия в прокладке, которые не открываются в блоке. Некоторые двигатели Big Block Chevy имеют эти отверстия, а другие — нет. Это будет зависеть от поколения, приложения и предполагаемого использования блока.Это не конструктивные недостатки или упущения — размер и расположение каждого отверстия в прокладке намеренно, и это верно для каждой прокладки Fel-Pro.

    Почему Fel-Pro использует отверстия меньшего размера или блокирует некоторые отверстия

    Отверстия в прокладках головки правильно измеряют поток охлаждающей жидкости через головки. В большинстве двигателей охлаждающая жидкость течет от водяного насоса в передней части блока цилиндров к задней части, поднимается в головку (-и), к термостату и, наконец, к радиатору, когда термостат открывается, прежде чем вернуться обратно к водяному насосу.

    Отверстие неправильного размера или неправильно расположенное отверстие может стать причиной короткого пути, из-за которого охлаждающая жидкость не сможет двигаться по правильному пути через двигатель. Если охлаждающая жидкость сокращается из-за слишком большого отверстия для охлаждающей жидкости в передней части двигателя, задние цилиндры могут перегреться. Если отверстия расположены правильно, но слишком большие, охлаждающая жидкость может пройти через двигатель слишком быстро и не сможет поглотить достаточно тепла, что также приведет к перегреву.

    Так почему же отливки сделаны с отверстиями больше, чем они должны быть, или не нужны для правильного потока охлаждающей жидкости? Блоки двигателя и головки отлиты из песка, то есть песок образует форму для отливки.Отверстия должны быть достаточно большими, и иногда необходимо добавлять дополнительные отверстия, чтобы песок полностью очистился от отливки после его затвердевания. На более старых двигателях отверстия могут не всегда совпадать из-за сдвига сердечника, то есть блоки не всегда отлиты идеально, поэтому прокладка должна учитывать тот факт, что разные отливки могут иметь немного другое расположение отверстий.

    .
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *