Почему вытекает антифриз: причины подтекания, что делать

Содержание

• Важность поддержания уровня антифриза
• Симптомы, указывающие на утечку охлаждающей жидкости из системы
• Причины утечки антифриза
• Где может образоваться протечка ОЖ
• Диагностика точек утечки
• Профилактика образования утечки теплоносителя

Антифриз, циркулирующий в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания, обеспечивает эффективный отвод излишней тепловой энергии от деталей цилиндропоршневой группы. Рубашка и контур охлаждения мотора рассчитаны на определенный объем теплоносителя. При меньшем уровне тепловой баланс силового агрегата нарушается, падает производительность и от перегрева возможно заклинивание поршней. Поэтому водителю важно контролировать уровень охлаждающей жидкости в бачке и знать, почему вытекает антифриз из системы, для оперативного устранения дефекта.

Важность поддержания уровня антифриза

Для возможности водителю контролировать уровень теплоносителя в системе расширительный бачок делается прозрачным, а антифриз окрашивается в яркий цвет, поскольку этиленгликоль, составляющий основу, является бесцветной жидкостью.

На стенках емкости нанесены две метки, соответствующие минимальному и максимальному объему теплоносителя в системе охлаждения. Нормальным считается уровень, если антифриз на холодном двигателе находится в диапазоне между метками. После поездки, когда мотор горячий, охлаждающая жидкость может доходить до верхней метки из-за ее расширения при нагревании.

Если не контролировать уровень антифриза, то по причине естественного испарения, а также из-за разгерметизации контура объем охлаждающей жидкости в системе может понизиться до критического значения. Последствия эксплуатации автомобиля с уровнем антифриза ниже минимальной метки:

• Теряется эффективность системы по охлаждению силового агрегата.
• Мотор сильно нагревается.
• От высокой температуры нарушаются геометрические размеры деталей охлаждающего контура.
• Рвутся компрессионные кольца.
• Падают компрессия и мощность двигателя.
• Поршни перекашиваются и заклинивают.
• На стенках цилиндров образуются трещины.

Для восстановления перегретого до критической температуры двигателя придется делать дорогостоящий капитальный ремонт. По этой причине важно вовремя определить пониженный уровень теплоносителя и разобраться, почему вытекает антифриз. Если охлаждающая жидкость поддерживается на требуемом уровне, то при эксплуатации автомобиля в любых климатических условиях силовой агрегат будет работать в оптимальном температурном режиме, в том числе при максимальных оборотах. В результате продлевается ресурс деталей поршневой группы.

Симптомы, указывающие на утечку охлаждающей жидкости из системы

На утечку антифриза из охлаждающего контура указывают следующие симптомы:

• Постоянно падает уровень в расширительном бачке ниже отметки min – главный признак.
• Пятна или лужа ОЖ под автомобилем и на блоке цилиндров.
• Маслянистые пятна на полу в салоне автомобиля.
• Белый пар из выхлопной трубы.
• Низкая производительность салонного отопителя.
• В салоне, а также возле машины чувствуется запах антифриза.

Косвенным показателем утечки охлаждающей жидкости является индикатор температуры на приборной панели. Если температура двигателя дошла до критического уровня (красной зоны), то, возможно, в системе не хватает теплоносителя. Но следует помнить, что перегрев может возникать и по причине попадания в контур воздуха, поломки жидкостного насоса и прочих дефектов.

Причины утечки антифриза

Система охлаждения двигателя состоит из:

• Жидкостного насоса.
• Радиатора охлаждения.
• Теплообменника отопителя салона автомобиля.
• Термостата.
• Каналов блока цилиндров.
• Соединительных патрубков.

Любые неисправности хотя бы одного элемента приводят к протечке антифриза. ОЖ кроме свойства не замерзать при минусовой температуре благодаря технологичным присадкам характеризуется и другими физическими свойствами, в том числе нейтральным воздействием на уплотнительные элементы: сальники, прокладки, манжеты, уплотнители и пр. При длительном использовании антифриза эффективность присадок снижается и уплотнительные элементы теряют свою эластичность, что приводит к образованию точек утечки.

Также причинами нарушения герметичности системы и образования протечки состава могут быть:

• Естественный износ комплектующих.
• Неплотная фиксация патрубков при сборке системы после ремонтных работ.
• Механические дефекты деталей.
• Нарушения правил эксплуатации автомобиля.

Если обнаружено быстрое падение уровня в холодное время эксплуатации машин, то необходимо сразу визуально проверить контур охлаждения и выяснить, почему вытекает антифриз.

Где может образоваться протечка ОЖ

Дефекты, приводящие к утечке из контура охлаждающей жидкости, могут возникнуть во всех элементах системы.

1. Радиатор.

Радиатор системы охлаждения находится в передней части автомобиля и больше других деталей подвергается пагубному воздействию агрессивной среды с дорожного полотна. В результате образуются микротрещины и точечные очаги коррозии, через которые происходит утечка антифриза. Также радиатор может получить механические повреждения. Микроскопические трещины могут образоваться и в результате постоянных перепадов температуры (термоусталость). Микротрещины можно временно устранить с помощью герметика. Для ремонта используется аргонно-дуговая сварка.

2. Расширительный бачок.

Может происходить утечка из-под неплотно закрученной крышки бачка или из трещины на пластиковом корпусе.

3. Патрубки.

Детали при длительном использовании могут трескаться от высокой температуры. Обычно появляются микротрещины, которые трудно обнаружить. Более сложной проблемой являются срыв патрубка или образование большой течи из соединительных шлангов. При работе двигателя в системе создается давление, поэтому непрочно закрепленный хомутом патрубок или поврежденный шланг могут пропускать антифриз в большом количестве.

4. Помпа.

Наиболее частое место протечки по причине потери эластичности сальника или уплотнительной прокладки. При поломке подшипника насос требует срочной замены, поскольку связан с ремнем (цепью) ГРМ.

5. Теплообменник отопителя салона.

Нарушается герметичность в местах соединения патрубков.

Также разгерметизация контура может произойти по причине прогорания прокладки между головкой и блоком цилиндров из-за нагрева теплоносителя до температуры кипения. Трещины в БЦ и ГБЦ – это самая серьезная неисправность, приводящая к смешиванию в цилиндрах моторного масла и охлаждающей жидкости.

Диагностика точек утечки

Многие наружные точки утечки охлаждающей жидкости можно обнаружить визуальным осмотром по мокрым пятнам:

• Микротрещины патрубков.
• Точечные (локальные) дефекты радиатора.
• Места соединения патрубков и шлангов с элементами системы.

Если визуальным осмотром не удается обнаружить дефекты, то нужно провести более тщательную проверку элементов контура. Для возможности быстрого определения микротрещин в системе и предотвращения утечки антифриза рекомендуется заливать в систему охлаждающую жидкость, которая имеет в составе люминесцентные добавки. При наведении ультрафиолетовой лампы на элементы контура по светящейся жидкости можно определить утечку на первом этапе возникновения. Герметичность расширительного бачка можно проверить специальным насосом с манометром. Если после создания давления в емкости показания манометра не меняются, значит, бачок целый.

Внутреннюю протечку можно определить только по косвенным признакам.

• Моторное масло на щупе имеет неоднородный цвет.
• Белые выхлопные газы.
• Уверенное снижение уровня антифриза.
• Маслянистый налет на свечах зажигания.

Водитель должен соблюдать главное правило: проверку системы охлаждения нужно проводить на холодном двигателе из-за вероятности получить ожоги от горячих деталей и теплоносителя.

Профилактика образования утечки теплоносителя

При своевременном определении низкого уровня антифриза можно избежать гидроудара, возникающего от попадания охлаждающей жидкости в цилиндры мотора, а также других негативных моментов.

Чтобы не решать проблему, почему вытекает антифриз, водителю рекомендуется выполнять несложные правила.

• Регулярно проверять уровень антифриза в расширительном бачке.
• Использовать качественную охлаждающую жидкость, отвечающую спецификации производителя автомобиля.
• Своевременно менять теплоноситель в сроки, определенные для ОЖ каждого типа.
• Для ремонта системы охлаждения использовать оригинальные запасные части и уплотнительные элементы.
• После стоянки автомобиля обращать внимание на место под ним с целью выявления потеков охлаждающей жидкости.
• Внешним осмотром патрубков, радиатора, термостата и других элементов выявлять начинающуюся утечку антифриза.

Если автовладелец определил, почему вытекает антифриз, то должен сразу принять меры для временного предотвращения утечки и неотложно предоставить автомобиль специалистам автосервиса для проведения ремонта. Для заливки в систему рекомендуется использовать технологичный антифриз Sintec, отвечающий спецификации автопроизводителей.

Течет антифриз, причины протекания, как устранить утечку

Для поддержания рабочей температуры мотора в автомобиле предусмотрена система охлаждения. Ее основой является низкозамерзающая эмульсия (антифриз). Эффективность эксплуатации системы зависит от ее непроницаемости. Нарушение герметичности соединений вызывает течь антифриза, и как следствие – перегрев двигателя и выход его из строя.

Устройство и принцип работы системы охлаждения

Работа ДВС сопровождается повышением температуры блока цилиндров, которая значительно превышает допустимые нормы. Для стабилизации теплового состояния мотора следует непрерывно отводить тепло от трущихся деталей. Это и является основной задачей системы охлаждения двигателя.

Для поддержания температурного баланса в подкапотном пространстве автомобиля присутствует следующий набор узлов и деталей:

• расширительный бачок;
• радиатор с заливной горловиной и сливным вентилем;
• термостат;
• комплект соединительных патрубков;
• краник на рубашке охлаждения;
• помпа;
• ремень привода водяного насоса;
• радиатор системы обогрева салона;
• аварийный датчик контроля температуры двигателя.

Поломка любого из перечисленных компонентов может вызвать повышение температуры силового агрегата. Перегрев мотора происходит в случае засорения радиатора, образования накипи, ослабления натяжки приводного ремня водяного насоса, залегания клапана термостата и др.

Как найти место протечки

Течь патрубков, радиатора, других соединений системы охлаждения часто обнаруживается уже во время первичного осмотра. Например, антифриз может капать или просачиваться, образуя мокрые пятна. Если же визуальная проверка не позволяет локализовать место, откуда именно течет ОЖ, необходимо последовательно проверить все узлы и соединения системы охлаждения.

Радиатор системы охлаждения. Большие перепады температур вызывают термоусталостные процессы в главном теплообменнике, что ведет к образованию микротрещин на его поверхности. Из-за постоянного соприкосновения с жидкими средами в ходе эксплуатации радиатора на его корпусе возникают очаги коррозии. Кроме того, изделие получает механические повреждения, например, в результате попадания камней во время движения автомобиля. Все эти дефекты становятся причиной утечки антифриза, которую можно заметить по потекам на корпусе или по лужам под машиной. Если такая поломка случилась в дороге, лучшим способом устранить ее будет использование герметика. Этот материал имеет аварийное предназначение и может выручить в экстренной ситуации. В автосервисе радиаторы ремонтируют с помощью пайки или аргонно-дуговой сварки. Если повреждения слишком глубокие, лучше заменить отработанный теплообменник на новый.

Расширительный бачок. Антифриз может вытекать из-под крышки, через щели и трещины на корпусе. Иногда бывает так: поверхность бачка мокрая, маслянистая, а визуальные повреждения отсутствуют. Это говорит о наличии микротрещин, незаметных для глаза. Поэтому следует заменить корпус и/или крышку на новые, исправные. Если Вы не уверены в том, что протекает именно расширительный бачок, следует предварительно отправить автомобиль на диагностику в мастерскую или сервисный центр.

Места соединений. Для проверки их герметичности водители часто используют простой, но довольно эффективный способ: под автомобиль кладется лист бумаги, после чего он на какое-то время оставляется на стоянке. Появление пятен ОЖ говорит о необходимости тщательного осмотра патрубков, шлангов, особенно их соединений с другими узлами системы. Следует также проверить уплотнения термостата, так как антифриз может выливаться из-под его прокладки или через повреждения корпуса. В этом случае проводится полная замена неисправных узлов и деталей.

Резиновые патрубки. Они работают при постоянном перепаде температур, что с течением времени приводит сначала к появлению микротрещин, а потом и к растрескиванию. Такой дефект патрубка не бывает причиной серьезной утечки, антифриз просачивается медленно. Тем не менее изделие следует обязательно заменить новым. Проверяя патрубки, их следует не только осматривать, но и тщательно ощупывать, чтобы найти малозаметные трещины. Для визуального контроля труднодоступных мест может использоваться зеркало. Следует помнить: причиной того, что потек антифриз, может быть не столько патрубок, сколько плохо затянутый хомут в месте соединения со штуцером. Часто для устранения протечки достаточно более сильного затягивания.

Помпа (насос системы охлаждения). Она относится к наиболее частым местам протечки антифриза наряду с патрубками и расширительным бачком. Обычно ОЖ выливается из-за потери герметичности сальниковым уплотнителем. Обнаружить место протечки легко: антифриз стекает по штоку насоса, а затем разбрызгивается на детали, расположенные рядом. Если проблема заключается именно в этом, рекомендуется сразу же отправить машину в мастерскую, где проведут диагностику и сразу же заменят насос. Такая срочность связана с тем, что на многих автомобилях помпа управляется ремнем ГРМ (газораспределительного механизма). Поэтому нерешенные проблемы с насосом часто приводят к более серьезным поломкам автомобиля.

Радиатор печки (отопления). Явными признаками того, что охлаждающая жидкость просачивается именно оттуда, будут постоянный запах антифриза в салоне автомобиля и сильное запотевание ветровых окон. При более серьезных протечках радиатора на полу (обычно перед передним местом пассажира) появляются пятна ОЖ.

Вам будет интересно: Почему антифриз «уходит» из расширительного бачка?

Причины утечки антифриза

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликолей обладают высокой подвижностью, и любое незначительное повреждение патрубков или уплотнителей приводит к протечке антифриза.

Серьезность таких поломок зависит от времени обнаружения дефектов, чем позже владелец заметит течь антифриза и снижение его объема в системе, тем масштабней будет ремонт автомобиля.

Признаки неисправностей:

• снижение уровня антифриза в расширительном бачке;
• потеки ОЖ на парковочной площадке;
• резкий подъем температуры двигателя;
• появление в выхлопной трубе пара и конденсата;
• в случае проверки объема смазки в двигателе, цвет масла на щупе будет молочного оттенка;
• лужи охлаждающей смеси на передних ковриках в салоне автомобиля.

Факторы, провоцирующие вышеперечисленные дефекты:

1. Поломка термостата в системе охлаждения, пробуксовка или обрыв приводного ремня – кипит двигатель.
2. Загрязнение радиатора, образование накипи в каналах рубашки охлаждения приводит к перегреву мотора.
3. Износ или повреждение сальника водяного насоса – течь антифриза, повышение температуры охлаждающего раствора.
4. Повреждения патрубков – снижение уровня охлаждающей жидкости.
5. Прогар прокладки блока цилиндров. Первые признаки поломки – это выброс пара в выхлопную трубу. Если в такой ситуации опоздать с ремонтом, то антифриз, просачиваясь через дефектное уплотнение, может попадать в картер двигателя.
6. Микротрещины в корпусе рубашки охлаждения – жидкость в поддоне автомобиля.
7. Разгерметизация радиатора приводит к тому, что интенсивно течет антифриз.

Последствия течи охлаждающей жидкости

Работа мотора при низком уровне антифриза вызывает ряд проблем, отражающихся как на комфорте, так и на надёжности транспортного средства:

1. Недостаток охлаждающей жидкости делает работу отопителя салона неэффективной. Нередко тепло из воздуховодов проступает только при повышении оборотов двигателя.
2. Вследствие неэффективного охлаждения двигатель начинает работать на повышенных температурах, что может привести к выходу его из строя.
3. В итоге остатки охлаждающей жидкости закипят, что часто сопровождается разрывом патрубков и радиаторов.

В любом случае, стоимость ремонта в десятки раз превышает цену 10-литровой канистры с антифризом, и даже если автовладелец не располагает временем, чтобы отправить машину на автосервис, контролировать уровень ОЖ и подливать её просто необходимо.

Способы устранения течи антифриза

Как правило, поломки в системе охлаждения возникают во время движения автомобиля. Для своевременного обнаружения возникших дефектов следует внимательно следить за показанием приборов на панели управления. Хотя если течет антифриз не куда-нибудь, а в салон, это становится заметно довольно быстро.

При резком повышении температуры двигателя и загорании аварийной лампы датчика температуры необходимо прекратить движение.

Многие «знающие» автомобилисты в этом случае для сброса температуры мотора вскрывают крышку радиатора. Это сопровождается ожогами рук и лица, так как при снятии крышки пар под давлением вырывается из горловины радиатора и травмирует автовладельца.

Если все-таки нужно открыть радиатор, то перед этим на него укладывают плотную ветошь, а лишь затем снимают пробку.

Ремонт системы охлаждения в дороге может быть успешным только в том случае, если поломка, и, как следствие, утечка антифриза незначительна, а в ремкомплекте имеются необходимые детали и некоторый запас ОЖ.

В противном случае нужно обратиться на ближайшую станцию технического обслуживания и пригласить специалистов, которые проведут технический осмотр и определят серьезность поломки. В случае невозможности устранения дефекта на месте, доставят автомобиль в мастерскую.

Поломки, которые устраняются только посредством полной замены поврежденных деталей:

• выход из строя водяного насоса;
• износ приводного ремня и подводящих патрубков;
• трещины в расширительной емкости или повреждение клапана в пробке расширительного бачка;
• прогар прокладки головки блока цилиндров;
• разгерметизация рубашки охлаждения.

Временное устранение незначительных протечек в корпусе радиатора или в местах соединения резиновых трубопроводов можно выполнить с помощью специального герметика.

Как обнаружить утечку?

Перед ремонтом или заменой вышедших из строя деталей нужно четко понимать, где именно происходит утечка.

Самым простым способом обнаружения является визуальный осмотр. Он позволяет легко определить по подтекам области, где уходит антифриз. Чаще всего это патрубки и резиновые элементы системы. Если подтеки не удалось найти, следует осмотреть целостность других элементов системы охлаждения.

Следующий простой способ – использование картона. Большой лист данного материала подкладывается под автомобиль во время длительной стоянки. Даже при небольшой утечке капли антифриза будут на него попадать, ну а дальше по месту капель можно будет определить и то, откуда происходит утечка.

Типы ремонтных составов

Порошковые

Присадки, выпускаемые в виде порошка, самые дешевые и не всегда эффективные. Главным недостатком является то, что реагенты не выводятся из рубашки охлаждения путем простой смены антифриза. Для полного удаления частичек необходима тщательная промывка системы.

Жидкие растворы

Изготавливаются на основе полимеров с добавлением металлической пудры. В случае возникновения течи они обволакивают поврежденное место, и не дают охлаждающей жидкости просачиваться сквозь сформировавшуюся заплатку.

Полимерные гели

Это вязкие композиты, содержащие в своей структуре металлические частички. Благодаря удачно подобранному составу, с их помощью можно герметизировать трещины до 2 мм в диаметре.

Все ремонтные смеси вводятся в антифриз через горловину радиатора. При этом температура охлаждающей жидкости должна быть не выше 40°C. Затем запускают мотор, и дают ему поработать в течение 7–10 мин. После этого глушат двигатель и проводят визуальный осмотр.

При использовании присадок или гелей необходимо помнить, что они предназначены для герметизации мелких трещин размером 1–2 мм, а сам ремонт является временным средством устранения неисправностей.

Из-за чего может быть утечка

Утечка антифриза происходит по причине того, что в бачке двигателя появилась трещина (трещины). Проблема в том, что их найти не так и просто, поскольку на вид они похожи на не сильно заметные царапины. Антифриз вытекает по причине неисправностей в радиаторе

. Не забудьте проверить прокладку термопасты, возможно она износилась и из-за этого происходит утечка антифриза. Возможно, охладитель попал в моторное масло или же случилось ослабление хомутов, и произошла разгерметизация соединений.

Нужно также помнить, что зимой объем охладителя в машине уменьшается и поэтому вам придется добавить его.

Но, если и после того, как вы пополнили запас антифриза и покатались на автомобиле, затем дождались, пока охладится двигатель машины, все равно обнаружили, что уровень охлаждающей жидкости стал намного ниже предполагаемого, то значит, что все-таки у вас проблема с утечкой.

Ремонт клапана расширительного бачка Opel

На многих автомобилях Опель устанавливается крышка расширительного бачка с двумя клапанами (GM 001834583), один из них является впускным и не позволяет понижаться давлению ниже нормы при разрежении. Второй из клапанов является выпускным, именно он часто срабатывает слишком поздно, виной тому является очень жесткая пружина. Чтобы ход клапанного механизма сделать более мягким, пружину следует обрезать, для этого нужно демонтировать детали из крышки. Ремонт производим следующим образом:

• с помощью шлицевой отвертки снимаем уплотнительную резинку, поддев ее сбоку;

• переворачиваем крышку, вынимаем механизм;
• поддеваем с помощью той же отвертки колпачок выпускного клапана с внутренней стороны устройства, достаем пружину;

• отрезаем приблизительно два с половиной витка (всего их 8), удаляем маленькую часть;
• собираем клапан в обратном порядке, утопив колпачок с пружинкой вниз до щелчка, он фиксируется на двух защелках;
• ставим на место механизм, уплотнительную прокладку, заворачиваем крышку, проверяем работу устройства на ходу.

Если расширительный бачок все равно будет раздуваться, можно пружину еще подрезать на полвитка. Обычно этот способ хорошо помогает, часто пробки с двумя клапанами устанавливают не только на Опель, но и на Ладу Калину.

На холодном

Если антифриз подтекает только на холодном двигателе, а после того как температура поднимается до рабочей, проблема исчезает, то, скорее всего, причина в следующем:

1. Трещины в крепежных пластиковых фланцах. На некоторых двигателях патрубки прижимаются таким крепежом и со временем он может ослабнуть и пропускать жидкость. По мере нагревания протечки исчезают.
2. Износ резиновых уплотнительных колец. Со временем они сдавливаются и теряют круглую форму, что вызывает утечку. Но при нагреве резина расширяется и уплотнение восстанавливается.
3. Загрязнение карбюратора или шлангов системы охлаждения. Из-за этого давление в системе выше, чем нужно, и жидкость выдавливается наружу.

Если после стоянки длительное время под машиной есть лужа, то антифриз протекает постоянно, независимо от того, работает мотор или нет. Подобную проблему лучше решать немедленно, так как это можете привести к перегреву и поломке силового агрегата.

Профилактические меры

Избежать проблем с утечкой тосола можно, если регулярно проводить осмотр автомобиля на предмет появления признаков неисправности. Не стоит забывать про профилактическое обслуживание.

Стоит обратить внимание и на другие моменты:

1. Во время ремонта при замене комплектующих важно использовать только новые детали, у которых отсутствуют визуальные повреждения. Наличие даже незначительных дефектов спровоцирует появление неисправностей.
2. Если в шлангах имеются трещины и разрывы, их следует утилизировать и вместо них монтировать новые.
3. Тосол должен быть высокого качества. Некачественный антифриз быстро уходит при закипании.
4. Любое проявление признаков неисправности необходимо тщательно изучить.

Владельцам автомобилей рекомендуется решать проблему утечки антифриза в автосервисах. Профессионалы быстрее найдут причину и проведут адекватные ремонтные работы.

Вытек антифриз: последствия для машины

Неисправности системы охлаждения неприятны и для автомобиля, и для водителя. Антифриз токсичен. В замкнутом пространстве он может привести к тяжелым отравлениям. Испарения особенно вредны в холодный период, когда запах тосола при включенной печке только усиливается.

Минимальный уровень охлаждающего состава приведет к закипанию и перегреву двигателя. При повышенном давлении любая коррозионная раковина или щель в распаявшемся стыке системы охлаждения будет только увеличиваться.

Также утечка антифриза приведет к дополнительным тратам: потребуется постоянное восполнение жидкости, покупка новых ковриков, других материалов салона, ведь старые со временем пропитаются неприятным запахом.

Обратите внимание! Длительно эксплуатировать машину с утечкой антифриза нельзя.

Протечка радиатора обязательно приведет к уменьшению уровня антифриза

Для того, чтобы понять, что на машине потек радиатор необходимо знать, что автомобиле может быть несколько радиаторов:

• Основной радиатор.
• Радиатор печки.
• Спец-радиатор, например, для подогрева масла в коробке.

Почему бывает сложно определить что радиатор потек?

• Радиатор автомобиля нагревается во время движения, и поэтому потеки антифриза быстро испаряются.
• Часто антифриз, вытекающий из радиатора попадает на крыльчатку вентилятора двигателя и разбрызгивается по всему моторному отсеку, что усложняет поиск места протекания.
• Радиатор печки практически всегда расположен в труднодоступном месте, куда добраться крайне проблематично и поэтому без демонтажа увидеть подтекание проблематично.
• Спец-радиаторы расположены снизу и могут быть не видны под защитой. Кроме того, вода и грязь скрывают следы от подтекания охлаждающей жидкости.
• Отверстие в радиаторе может быть очень маленьким (меньше миллиметра), но при этом будет создавать серьезные проблемы.

Как найти и устранить течь радиатора?

Рекомендуется обратиться на СТО, потому что справиться с этой задачей своими силами будет очень сложно:

• Потребуется яма или подъемник.
• Потребуется основательная разборка автомобиля, например, при снятии радиатора печки на автомобиле Lanos рекомендуется снимать даже передние сиденья.
• Возможно во время разборки сломается какой-нибудь прикипевший болт и потом собрать все обратно без сварки и специального инструмента будет невозможно.
• Для диагностики течи радиатора его нужно проверить под давлением в специальной водяной ванне. Для этого потребуется компрессор и специальные резиновые пробки для заглушки патрубков.
• Также возможно (если радиатор латунный или медный) потребуется специальное паяльно-лудильное оборудование.
• После устранения течи надо будет собрать автомобиль обратно, при этом не забыв и про всевозможные провода и датчики.

Автор:
Евгений Мороз

Поломка охлаждающей системы

Как правило, владельцы автомобилей сталкиваются с поломкой охлаждающей системы в жаркую погоду. Причиной этому является перегрев системы в связи с долгой эксплуатацией. Если двигатель перегревается, то впоследствии греется и охлаждающая жидкость.

Системы охлаждения на новых автомобилях установленны качественно и имеют большой гарантийный период. С другой стороны, в более старых авто рассматриваемая система выходит из строя чаще. Одним из самых распространённых вариантов поломки является утечка антифриза.

Масштабы ремонтных работ могут быть разными и зависят в первую очередь от размеров утечки. Чтобы не потратить на ремонт большую сумму, лучше стразу уметь правильно определить причину неисправности и её устранить. В связи с этим при первых признаках нужно сразу переходить к диагностике.

Признаками высокой температуры мотора есть:

1. Обнаружение несвойственного для обыкновенной работы автомобиля пара из-под капота.
2. Густой дым сизого оттенка из выхлопной трубы машины.
3. Система кондиционирования салона автомобиля вышла из строя. Если климат контроль работает некорректно, то это напрямую связано с охлаждающей системой.
4. Если в автомобиле есть бортовой компьютер, то на панели должна отображаться ошибка и уведомление о данной поломке.

Зачастую таких признаков сразу может быть несколько. При возникновении хотя бы одного из них нужно обращаться на СТО. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости сначала необходимо разобраться с причиной её утечки.

На горячем

Если протечка появляется только на горячем двигателе, причины будут совершенно другими. Чаще всего можно обнаружить одну из таких проблем:

1. Повреждение резинового шланга. Пока жидкость холодная, она не протекает, но когда нагревается, то материал патрубка становится мягче и пропускает ОЖ. Чаще всего это достаточно мелкие трещины.
2. Течет бачок антифриза или другой элемент в месте чуть выше уровня жидкости. Бывает такое, что повреждение расположено над уровнем ОЖ, но при нагревании объем увеличивается и возникает протечка.
3. Плохое состояние уплотнений. Если элемент не очень надежно прилегает, то на холодную могут обеспечивать целостность системы, но по мере нагревания давление увеличивается и антифриз выдавливается наружу.

Кстати!

В «Ладах Приорах» есть еще одна проблема: протечка ОЖ из заглушенного технологического отверстия в нижней части двигателя. Со временем заглушка ржавеет или ее прилегание ухудшается, и вытекает жидкость. Обнаружить проблему сложно, так как она скрыта под кожухом ремня ГРМ и непонятно, из какого места течет антифриз из-под двигателя.

Антифриз салону враг! Причины и последствия течи и как избежать.

Почему течет антифриз в салон? Причины и последствия.

Утечка антифриза — это страшный сон для любого водителя, ведь если вовремя ее не диагностировать, то можно “попасть” на капитальный ремонт. Так что делать, если течет антифриз в салон — разберем основные моменты.

Явные симптомы и как понять, что это реально антифриз?

Симптомы, по которым можно понять, что антифриз уходит в салон:

— сладковатый запах антифриза в салоне;
— на лобовом стекле внутри салона липкий налет;
— мокрый водительский коврик.

«Для демонстрации использовано фото с сайта drive2. от пользователя Michael-LT».

Появление сладковатого запаха в салоне свидетельствует об утечке антифриза в салон. Следует сразу же проветрить салон и провести диагностику, так как пары охлаждающей жидкости ядовиты и вдыхать их длительное время опасно.

Липкий налет на лобовом стекле внутри салона также свидетельствует об утечке антифриза. Как правило на стеклах также может образоваться конденсат.

Еще к признакам утечки антифриза относится мокрый водительский коврик.

Самое простое, что можно сделать — это проверить уровень антифриза в расширительном бачке. В таких автомобилях как, например, ВАЗ 2110 и Калина достаточно сложно определить течь антифриза, так как радиатор печки находится под приборной панелью. Точно диагностировать место и причину утечки может только специалист.

Далее ищем возможные причины. Что делать и куда смотреть..?

Причины утечки антифриза в салон через печку следующие:

— повреждение патрубков печки;
— потек радиатор печки.

Так почему антифриз течет в салон? Одна из причин — это повреждение патрубков печки. О выходе из строя патрубков свидетельствуют микротрещины, образующиеся под действием давления. Это естественный процесс, который происходит из-за расширения и сужения стенок патрубков. Неисправные патрубки необходимо заменить на новые. Хорошо себя зарекомендовали патрубки из силикона и EPDM, так как они более эластичны и устойчивы к деформации, чем аналоги из обычной резины.

«Для демонстрации использовано фото с сайта drive2. от пользователя Fasthut».

#Лайфхак. Если новых патрубков нет под рукой, а течь антифриза нужно остановить здесь и сейчас своими руками, то можно обмотать место протечки изолентой или армированным скотчем.

«Для демонстрации использовано фото с сайта drive2. от пользователя Michael-LT».

Еще одной причиной утечки антифриза является повреждение самого радиатора печки. Дефекты могут возникнуть в ходе естественного износа или механического повреждения. Неисправный радиатор следует заменить на новый. Если эта проблема застала в дороге, можно временно исключить радиатор печки из системы охлаждения. Для этого патрубки нужно соединить между собой, что позволит доехать до ближайшего СТО.

Можно ли ездить, если течь небольшая, и какие могут быть последствия?

Если вытек антифриз, то последствия езды с пустым расширительным бачком следующие:

— перегревание масла;
— заклинивание двигателя.

Если течь небольшая, то можно продолжить поездку до станции технического обслуживания, для устранения неисправности. По возможности необходимо долить охлаждающую жидкость и обязательно контролировать температуру двигателя во избежание перегрева.

Перегревание масла выступает одним из последствий полной утечки антифриза. Так как охлаждающей жидкости нет, единственная жидкость, которая продолжает борьбу с перегревом мотора — масло. А если его предельная температура зашкаливает, это приводит к потере основных свойств. При этом образуется нагар и осадок, который забивает детали двигателя.

«Для демонстрации использовано фото с сайта drive2. от пользователя r0mangel».

Еще одним из возможных последствий движения на автомобиле без антифриза является заклинивание двигателя. Это происходит из-за перегрева поршневой группы и деформации ГБЦ.

В случае полного опустошения расширительного бачка следует сразу заглушить машину. Продолжать движение можно только после остывания мотора, при этом в бачок заливают охлаждающую жидкость. Если же охлаждайки нет и самостоятельно движение продолжить невозможно (далеко находится СТО), можно вызвать эвакуатор или отбуксировать автомобиль.

Важно! Езда без охлаждающей жидкости категорически запрещена! Если нет с собой антифриза, можно долить воды.

Профилактика. На что обращать внимание, чтобы проблема не повторялась?

Чтобы не допускать проблему ухода антифриза, нужно проводить профилактику, а именно:

— следить за уровнем антифриза;
— не заливать в бачок охлаждающей жидкости воду;
— не заливать дешевый тосол.

Своевременная диагностика уровня антифриза поможет избежать проблем с утечкой в будущем. При необходимости его необходимо дополнить, при этом уровень не должен быть ниже отметки “min” и не больше отметки “max”.

Еще одним способом профилактики утечки является использование именно антифриза, а не воды. Воду можно использовать только в исключительных случаях, когда нет под рукой охлаждающей жидкости, а продолжить движение необходимо.

Также избежать утечки поможет качественная охлаждающая жидкость. Не стоит заливать дешевый тосол, так как его агрессивный состав, содержащий спирт, не только разъедает патрубки, но и ведет к механическим повреждениям сопутствующих узлов.

Не стоит экономить на запчастях и пренебрегать своевременной диагностикой, это позволить сберечь автомобиль и избежать аварийных ситуаций.

Течь антифриза — почему вытекает охлаждающая жидкость, что делать, если антифриз капает из-под двигателя.

Антифриз — это не просто жидкость, призванная охлаждать силовой узел авто, а важная составляющая системы охлаждения двигателя. Технический состав играет ведущую роль в поддержании стабильной работы мотора. Он способствует контролю температуры, то есть не дает узлу промерзать в зимний период и перегреваться летом. Если вы замечаете странный сладковатый химический запах возле машины и внутри нее, значит возможно возникла течь антифриза. Эту проблему нужно решать незамедлительно, иначе она приведет к дорогостоящему и долгому ремонту.

Содержание

1. Почему течет антифриз из-под двигателя?
2. Дефект радиатора
3. Поломка помпы
4. Расширительный бачок
5. Утечка в двигатель
6. Нарушение герметичности подкапотных элементов
7. Откуда может течь антифриз?
8. Признаки течи охлаждающей жидкости
9. Как найти течь охлаждающей жидкости?
10. Что делать, если потек антифриз?
11. Что делать, если не смогли обнаружить утечку?
12. Течь антифриза: подведем итоги

Почему течет антифриз из-под двигателя?

Причины течи бывают различными. Опытные мастера отмечают, что явление нередко наблюдается при дефекте радиатора, поломки помпы, расширительного бачка, элементов подкапотного пространства. Утечка тосола также может быть внутренней.

Дефект радиатора

В плане диагностики это одна из самых легко устраняемых поломок. Если антифриз активно вытекает из радиатора машины, то автовладелец замечает:

• Уровень жидкости сильно падает.
• В зоне расположения передних кресел образуется лужа жидкости, значит антифриз течет в салон.

Чтобы убедиться в поломке, нужно отсоединить отопительные патрубки, они находятся прямо под капотом. Затем соедините их между собой. Если в результате уровень антифриза не падает, то неисправность точно внутри.

Поломка помпы

Расширительный бачок

Чаще всего течь возникает из-за поломки самого бачка или его крышки с прокладкой. Это случается из-за длительной эксплуатации автомобиля или каких-то механических воздействий. Самым простым способом устранения утечки антифриза считается замена всего бачка или только крышки, если дело в ней.

Утечка в двигатель

Тосол может потечь через двигатель, тогда такую неисправность считают самой дорогостоящей и сложной в решении. Когда машина долго эксплуатируется и силовая система перегревается, то внутри расширительного бачка есть пена. Это приводит к сбоям в отоплении и белому выхлопу. При появлении таких признаков говорят о том, что антифриз капает на цилиндры при работе мотора (на горячую), также на холодную тоже может появиться течь из-под двигателя. О том, что есть утечка технической жидкости можно определить по состоянию свечей зажигания — на поверхности появляется налет, он образуется и на масляном щупе. Тому есть разные причины:

• Повреждение прокладки головки блока цилиндров.
• Сама головка имеет дефекты, в том числе от коррозии.

Утечка устраняется за счет диагностики и шлифовки, установки прокладки или самого ГБЦ.

Нарушение герметичности подкапотных элементов

Когда автомобиль не перегревается, в салоне и под ним нет протеканий, а уровень тосола постоянно снижается, значит может возникнуть утечка из потенциальных точек:

• Соединительные шланги, а также их крепежные части.
• Разрыв уплотняющего элемента термостата.

Когда детали повреждаются, производится замена на новые или корректируется качество затягивания крепежей. Однако не стоит ограничиваться осмотром только этих комплектующих, в любом случае требуется диагностика всей системы охлаждения. Например, даже микроскопические повреждения в корпусе расширительного бачка, через которые не подтекает тосол или течь крайне незначительна, быстро расширяются при воздействии высоких температур, давления. Такая же ситуация обстоит и в тех случаях, если антифриз подтекает из патрубков.

Откуда может течь антифриз?

Протечка легко обнаруживается, если правильно диагностируется проблема. В частности, когда водитель подозревает проблемы с радиатором, то обычно поломка заключается в нарушении его целостности, а также патрубка или крана. Также течь образуется в областях:

• Расположения прокладки или подшипника водяной помпы.
• Расширительного бачка, крышки.
• Двигателя — тосол вытекает в салон или за его пределы.

Признаки течи охлаждающей жидкости

• В салоне образуется лужа масляной жидкости — в его передней части.
• Уровень антифриза заметно падает.
• Система отопления работает нестабильно или вовсе выдувает холодный воздух — самый наглядный признак, позволяющий сразу понять, что могла потечь охлаждающая жидкость.
• Под автомобилем, где находятся водительское и пассажирское кресла, образуются маслянистые лужи.
• Двигатель часто перегревается.
• Чувствуется химический запах антифриза в салоне авто или рядом с ним.
• В расширительном бачке видна пена.
• Из выхлопа выделяется белый дым.

Как найти течь охлаждающей жидкости?

Убрать течь антифриза не получится, если неправильно определить источник поломки. Поэтому мастера рекомендуют сначала провести полную диагностику, выяснив путь протекания тосола. Для этого используют как простые методы — осмотр, так и более продвинутые. К последним относят добавление флуоресцентного вещества в охлаждающую жидкость или метод опрессовки с подключением автонасоса или компрессора. Рассмотрим некоторые моменты подробнее:

• Диагностика патрубков. Проводится методом визуального поиска поломки в зоне патрубков. Он особенно актуален, если автовладелец видит течь после каждой стоянки транспортного средства. Чем быстрее образуются утечки, тем легче проводится восстановление. Чтобы правильно устранить течь антифриза из патрубков, нужно тщательнее осматривать особо хрупкие и старые зоны, так как часто подтекает в таких областях.
• Применение картона. Это классический метод выявления течи, который заключается в том, чтобы под кузов на время длительной стоянки машины подкладывать большой лист картона или любой другой материал. Тогда после стоянки можно легко определить область утечки антифриза.
• Диагностика соединительных хомутов. Довольно часто поиск утечки прекращается на этом способе, так как слабая затяжка хомутов — типичная проблема автовладельцев: техническая жидкость будет вытекать именно из этих зон. Поэтому еще на этапе монтажа нового хомута нужно соблюдать качество закручивания крепежей.
• Диагностика расширительного бачка. Прежде чем осматривать этот элемент, нужно насухо вытереть его корпус. Затем включите двигатель и доведите его до стандартной рабочей температуры. Теперь нужно наблюдать — вытечь может из любой части бачка. Есть и другой способ диагностики — демонтаж изделия, его очистка от антифриза и проверка целостности с помощью манометра. В последнем случае можно сразу же проверить исправность предохранительного клапана.

Обнаружить утечку при помощи флуоресцентного вещества и лампы просто. Флуоресцентный состав можно приобрести в магазинах автозапчастей — он небольшом количестве добавляется в антифриз, а когда водитель подозревает течь, ее наличие проверяют с помощью УФ-лампы. Этот способ поможет быстро найти микроповреждения, которые свидетельствуют о том, что техжидкость уже в ближайшее время может активно потечь.

Что делать, если потек антифриз?

Что делать, если не смогли обнаружить утечку?

Если диагностика не показала наличие утечек антифриза, это не не означает, что он не может вытечь. Дождитесь когда мотор остынет, затем оцените уровень жидкости в специальном пластиковом бачке вашего автомобиля и запомните количество. Индикатор уровня тосола обычно располагается на боковой стенке сосуда. Большинство баков имеют четкие маркировки “max” и “min”. После этого эксплуатируйте транспортное средство в обычном режиме, а через несколько дней проверьте уровень антифриза снова. Если он остался прежним, значит перегрев двигателя и другие типичные признаки проявляются по другим причинам. В ином случае срочно записывайтесь в ближайший автосервис.

Течь антифриза: подведем итоги

Найти место утечки антифриза легко, но это трудоемкая и длительная задача. Нужно организовать диагностику всех элементов охлаждающей системы — крепежей, патрубков, трубок и радиатора, расширительного бачка, его крышки. Если состояние силовой системы ухудшается, автомобиль давно не проходил диагностику и имеет внушительный пробег, возможно какие-то элементы имеют трещины или повреждения иного рода. Когда осмотр затруднителен или в силу каких-то обстоятельств не может быть организован, купите флуоресцентное вещество и немного налейте его в антифриз, тогда с помощью ультрафиолета можно будет без труда обнаружить течь.

Течет антифриз, причины протекания, как устранить утечку

Содержание

• 1 Устройство и принцип работы системы охлаждения
• 2 Причины утечки антифриза
• 3 Способы устранения течи антифриза
• 4 Типы ремонтных составов
  • 4.1 Порошковые
  • 4.2 Жидкие растворы
  • 4.3 Полимерные гели

Для поддержания рабочей температуры мотора в автомобиле предусмотрена система охлаждения. Ее основой является низкозамерзающая эмульсия (антифриз). Эффективность эксплуатации системы зависит от ее непроницаемости. Нарушение герметичности соединений вызывает течь антифриза, и как следствие – перегрев двигателя и выход его из строя.

Устройство и принцип работы системы охлаждения

Работа ДВС сопровождается повышением температуры блока цилиндров, которая значительно превышает допустимые нормы. Для стабилизации теплового состояния мотора следует непрерывно отводить тепло от трущихся деталей. Это и является основной задачей системы охлаждения двигателя.

Для поддержания температурного баланса в подкапотном пространстве автомобиля присутствует следующий набор узлов и деталей:

• расширительный бачок;
• радиатор с заливной горловиной и сливным вентилем;
• термостат;
• комплект соединительных патрубков;
• краник на рубашке охлаждения;
• помпа;
• ремень привода водяного насоса;
• радиатор системы обогрева салона;
• аварийный датчик контроля температуры двигателя.

Поломка любого из перечисленных компонентов может вызвать повышение температуры силового агрегата. Перегрев мотора происходит в случае засорения радиатора, образования накипи, ослабления натяжки приводного ремня водяного насоса, залегания клапана термостата и др.

Причины утечки антифриза

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликолей обладают высокой подвижностью, и любое незначительное повреждение патрубков или уплотнителей приводит к протечке антифриза.

Серьезность таких поломок зависит от времени обнаружения дефектов, чем позже владелец заметит течь антифриза и снижение его объема в системе, тем масштабней будет ремонт автомобиля.

Признаки неисправностей:

• снижение уровня антифриза в расширительном бачке;
• потеки ОЖ на парковочной площадке;
• резкий подъем температуры двигателя;
• появление в выхлопной трубе пара и конденсата;
• в случае проверки объема смазки в двигателе, цвет масла на щупе будет молочного оттенка;
• лужи охлаждающей смеси на передних ковриках в салоне автомобиля.

Факторы, провоцирующие вышеперечисленные дефекты:

1. Поломка термостата в системе охлаждения, пробуксовка или обрыв приводного ремня – кипит двигатель.
2. Загрязнение радиатора, образование накипи в каналах рубашки охлаждения приводит к перегреву мотора.
3. Износ или повреждение сальника водяного насоса – течь антифриза, повышение температуры охлаждающего раствора.
4. Повреждения патрубков – снижение уровня охлаждающей жидкости.
5. Прогар прокладки блока цилиндров. Первые признаки поломки – это выброс пара в выхлопную трубу. Если в такой ситуации опоздать с ремонтом, то антифриз, просачиваясь через дефектное уплотнение, может попадать в картер двигателя.
6. Микротрещины в корпусе рубашки охлаждения – жидкость в поддоне автомобиля.
7. Разгерметизация радиатора приводит к тому, что интенсивно течет антифриз.

Способы устранения течи антифриза

Как правило, поломки в системе охлаждения возникают во время движения автомобиля. Для своевременного обнаружения возникших дефектов следует внимательно следить за показанием приборов на панели управления. Хотя если течет антифриз не куда-нибудь, а в салон, это становится заметно довольно быстро.

При резком повышении температуры двигателя и загорании аварийной лампы датчика температуры необходимо прекратить движение.

Многие «знающие» автомобилисты в этом случае для сброса температуры мотора вскрывают крышку радиатора. Это сопровождается ожогами рук и лица, так как при снятии крышки пар под давлением вырывается из горловины радиатора и травмирует автовладельца.

Если все-таки нужно открыть радиатор, то перед этим на него укладывают плотную ветошь, а лишь затем снимают пробку.

Ремонт системы охлаждения в дороге может быть успешным только в том случае, если поломка, и, как следствие, утечка антифриза незначительна, а в ремкомплекте имеются необходимые детали и некоторый запас ОЖ.

В противном случае нужно обратиться на ближайшую станцию технического обслуживания и пригласить специалистов, которые проведут технический осмотр и определят серьезность поломки. В случае невозможности устранения дефекта на месте, доставят автомобиль в мастерскую.

Поломки, которые устраняются только посредством полной замены поврежденных деталей:

• выход из строя водяного насоса;
• износ приводного ремня и подводящих патрубков;
• трещины в расширительной емкости или повреждение клапана в пробке расширительного бачка;
• прогар прокладки головки блока цилиндров;
• разгерметизация рубашки охлаждения.

Временное устранение незначительных протечек в корпусе радиатора или в местах соединения резиновых трубопроводов можно выполнить с помощью специального герметика.

Типы ремонтных составов

Порошковые

Присадки, выпускаемые в виде порошка, самые дешевые и не всегда эффективные. Главным недостатком является то, что реагенты не выводятся из рубашки охлаждения путем простой смены антифриза. Для полного удаления частичек необходима тщательная промывка системы.

Жидкие растворы

Изготавливаются на основе полимеров с добавлением металлической пудры. В случае возникновения течи они обволакивают поврежденное место, и не дают охлаждающей жидкости просачиваться сквозь сформировавшуюся заплатку.

Полимерные гели

Это вязкие композиты, содержащие в своей структуре металлические частички. Благодаря удачно подобранному составу, с их помощью можно герметизировать трещины до 2 мм в диаметре.

Все ремонтные смеси вводятся в антифриз через горловину радиатора. При этом температура охлаждающей жидкости должна быть не выше 40°C. Затем запускают мотор, и дают ему поработать в течение 7–10 мин. После этого глушат двигатель и проводят визуальный осмотр.

При использовании присадок или гелей необходимо помнить, что они предназначены для герметизации мелких трещин размером 1–2 мм, а сам ремонт является временным средством устранения неисправностей.

Течет антифриз, причины протекания, как устранить утечку

Для поддержания рабочей температуры мотора в автомобиле предусмотрена система охлаждения. Ее основой является низкозамерзающая эмульсия (антифриз). Эффективность эксплуатации системы зависит от ее непроницаемости. Нарушение герметичности соединений вызывает течь антифриза, и как следствие – перегрев двигателя и выход его из строя.

Устройство и принцип работы системы охлаждения

Работа ДВС сопровождается повышением температуры блока цилиндров, которая значительно превышает допустимые нормы. Для стабилизации теплового состояния мотора следует непрерывно отводить тепло от трущихся деталей. Это и является основной задачей системы охлаждения двигателя.

Для поддержания температурного баланса в подкапотном пространстве автомобиля присутствует следующий набор узлов и деталей:

• расширительный бачок;
• радиатор с заливной горловиной и сливным вентилем;
• термостат;
• комплект соединительных патрубков;
• краник на рубашке охлаждения;
• помпа;
• ремень привода водяного насоса;
• радиатор системы обогрева салона;
• аварийный датчик контроля температуры двигателя.

Поломка любого из перечисленных компонентов может вызвать повышение температуры силового агрегата. Перегрев мотора происходит в случае засорения радиатора, образования накипи, ослабления натяжки приводного ремня водяного насоса, залегания клапана термостата и др.

Последствия течи охлаждающей жидкости

Работа мотора при низком уровне антифриза вызывает ряд проблем, отражающихся как на комфорте, так и на надёжности транспортного средства:

1. Недостаток охлаждающей жидкости делает работу отопителя салона неэффективной. Нередко тепло из воздуховодов проступает только при повышении оборотов двигателя.
2. Вследствие неэффективного охлаждения двигатель начинает работать на повышенных температурах, что может привести к выходу его из строя.
3. В итоге остатки охлаждающей жидкости закипят, что часто сопровождается разрывом патрубков и радиаторов.

Это интересно: Что делать, если горит лампочка аккумулятора на панели приборов

В любом случае, стоимость ремонта в десятки раз превышает цену 10-литровой канистры с антифризом, и даже если автовладелец не располагает временем, чтобы отправить машину на автосервис, контролировать уровень ОЖ и подливать её просто необходимо.

Причины утечки антифриза

Охлаждающие жидкости на основе этиленгликолей обладают высокой подвижностью, и любое незначительное повреждение патрубков или уплотнителей приводит к протечке антифриза.

Серьезность таких поломок зависит от времени обнаружения дефектов, чем позже владелец заметит течь антифриза и снижение его объема в системе, тем масштабней будет ремонт автомобиля.

Признаки неисправностей:

• снижение уровня антифриза в расширительном бачке;
• потеки ОЖ на парковочной площадке;
• резкий подъем температуры двигателя;
• появление в выхлопной трубе пара и конденсата;
• в случае проверки объема смазки в двигателе, цвет масла на щупе будет молочного оттенка;
• лужи охлаждающей смеси на передних ковриках в салоне автомобиля.

Факторы, провоцирующие вышеперечисленные дефекты:

1. Поломка термостата в системе охлаждения, пробуксовка или обрыв приводного ремня – кипит двигатель.
2. Загрязнение радиатора, образование накипи в каналах рубашки охлаждения приводит к перегреву мотора.
3. Износ или повреждение сальника водяного насоса – течь антифриза, повышение температуры охлаждающего раствора.
4. Повреждения патрубков – снижение уровня охлаждающей жидкости.
5. Прогар прокладки блока цилиндров. Первые признаки поломки – это выброс пара в выхлопную трубу. Если в такой ситуации опоздать с ремонтом, то антифриз, просачиваясь через дефектное уплотнение, может попадать в картер двигателя.
6. Микротрещины в корпусе рубашки охлаждения – жидкость в поддоне автомобиля.
7. Разгерметизация радиатора приводит к тому, что интенсивно течет антифриз.

Вытек антифриз: последствия для машины

Неисправности системы охлаждения неприятны и для автомобиля, и для водителя. Антифриз токсичен. В замкнутом пространстве он может привести к тяжелым отравлениям. Испарения особенно вредны в холодный период, когда запах тосола при включенной печке только усиливается.

Минимальный уровень охлаждающего состава приведет к закипанию и перегреву двигателя. При повышенном давлении любая коррозионная раковина или щель в распаявшемся стыке системы охлаждения будет только увеличиваться.

Также утечка антифриза приведет к дополнительным тратам: потребуется постоянное восполнение жидкости, покупка новых ковриков, других материалов салона, ведь старые со временем пропитаются неприятным запахом.

Обратите внимание! Длительно эксплуатировать машину с утечкой антифриза нельзя.

Способы устранения течи антифриза

Как правило, поломки в системе охлаждения возникают во время движения автомобиля. Для своевременного обнаружения возникших дефектов следует внимательно следить за показанием приборов на панели управления. Хотя если течет антифриз не куда-нибудь, а в салон, это становится заметно довольно быстро.

При резком повышении температуры двигателя и загорании аварийной лампы датчика температуры необходимо прекратить движение.

Многие «знающие» автомобилисты в этом случае для сброса температуры мотора вскрывают крышку радиатора. Это сопровождается ожогами рук и лица, так как при снятии крышки пар под давлением вырывается из горловины радиатора и травмирует автовладельца.

Если все-таки нужно открыть радиатор, то перед этим на него укладывают плотную ветошь, а лишь затем снимают пробку.

Ремонт системы охлаждения в дороге может быть успешным только в том случае, если поломка, и, как следствие, утечка антифриза незначительна, а в ремкомплекте имеются необходимые детали и некоторый запас ОЖ.

В противном случае нужно обратиться на ближайшую станцию технического обслуживания и пригласить специалистов, которые проведут технический осмотр и определят серьезность поломки. В случае невозможности устранения дефекта на месте, доставят автомобиль в мастерскую.

Поломки, которые устраняются только посредством полной замены поврежденных деталей:

• выход из строя водяного насоса;
• износ приводного ремня и подводящих патрубков;
• трещины в расширительной емкости или повреждение клапана в пробке расширительного бачка;
• прогар прокладки головки блока цилиндров;
• разгерметизация рубашки охлаждения.

Временное устранение незначительных протечек в корпусе радиатора или в местах соединения резиновых трубопроводов можно выполнить с помощью специального герметика.

Поломка охлаждающей системы

Как правило, владельцы автомобилей сталкиваются с поломкой охлаждающей системы в жаркую погоду. Причиной этому является перегрев системы в связи с долгой эксплуатацией. Если двигатель перегревается, то впоследствии греется и охлаждающая жидкость.

Системы охлаждения на новых автомобилях установленны качественно и имеют большой гарантийный период. С другой стороны, в более старых авто рассматриваемая система выходит из строя чаще. Одним из самых распространённых вариантов поломки является утечка антифриза.

Масштабы ремонтных работ могут быть разными и зависят в первую очередь от размеров утечки. Чтобы не потратить на ремонт большую сумму, лучше стразу уметь правильно определить причину неисправности и её устранить. В связи с этим при первых признаках нужно сразу переходить к диагностике.

Признаками высокой температуры мотора есть:

1. Обнаружение несвойственного для обыкновенной работы автомобиля пара из-под капота.
2. Густой дым сизого оттенка из выхлопной трубы машины.
3. Система кондиционирования салона автомобиля вышла из строя. Если климат контроль работает некорректно, то это напрямую связано с охлаждающей системой.
4. Если в автомобиле есть бортовой компьютер, то на панели должна отображаться ошибка и уведомление о данной поломке.

Зачастую таких признаков сразу может быть несколько. При возникновении хотя бы одного из них нужно обращаться на СТО. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости сначала необходимо разобраться с причиной её утечки.

Типы ремонтных составов

Порошковые

Присадки, выпускаемые в виде порошка, самые дешевые и не всегда эффективные. Главным недостатком является то, что реагенты не выводятся из рубашки охлаждения путем простой смены антифриза. Для полного удаления частичек необходима тщательная промывка системы.

Жидкие растворы

Изготавливаются на основе полимеров с добавлением металлической пудры. В случае возникновения течи они обволакивают поврежденное место, и не дают охлаждающей жидкости просачиваться сквозь сформировавшуюся заплатку.

Полимерные гели

Это вязкие композиты, содержащие в своей структуре металлические частички. Благодаря удачно подобранному составу, с их помощью можно герметизировать трещины до 2 мм в диаметре.

Все ремонтные смеси вводятся в антифриз через горловину радиатора. При этом температура охлаждающей жидкости должна быть не выше 40°C. Затем запускают мотор, и дают ему поработать в течение 7–10 мин. После этого глушат двигатель и проводят визуальный осмотр.

При использовании присадок или гелей необходимо помнить, что они предназначены для герметизации мелких трещин размером 1–2 мм, а сам ремонт является временным средством устранения неисправностей.

Как предотвратить утечку

Чтобы предотвратить утечку расходного материала, надо следовать простым правилам:

1. Постоянно проверяйте объем охлаждающей жидкости в баке и масла в двигателе. Эти проверки надо выполнять на холодном двигателе.
2. Периодически проверяйте места стыков, шлангов и креплений элементов системы охлаждения. Ослабленные хомуты надо затягивать.
3. Использующиеся жидкости должны соответствовать спецификациям, установленным автомобильным производителем. Если тосолы несовместимы по составу, химическая реакция при их смешивании может разрушить резиновые элементы и сальники. Следите за консистенцией антифриза, изучите сервисный мануал к автомобилю.

Сколько можно проехать на автомобиле без антифриза

Вытекание антифриза говорит о начале критических и необратимых изменений в работе транспортного средства. Но последствия заметны далеко не сразу, поэтому у вас есть небольшой промежуток времени, чтобы добраться до дома.

Возможно, вы успеете доехать до СТО. Нужно учитывать, что зимой мотор будет охлаждаться благодаря внешним условиям и потому сможет проработать дольше. Летом критическая ситуация разрешится быстрее.

Кроме того, на способность ехать без антифриза влияет общее состояние двигателя. Конструкция, для которой характерен небольшой пробег, продержится дольше, чем старый мотор. По статистике, собранной автовладельцами, проехать на машине без антифриза можно примерно 1 км. Данные могут отличаться в одну или другую сторону, это зависит от характеристик транспортного средства.

Как найти место протечки

Что касается диагностики и поиска проблемного узла, то все достаточно просто и не нужно использовать специальное оборудование. Следуйте несложной инструкции, чтобы разобраться, где возникла протечка:

1. Осмотр патрубков и шлангов. Если проблема серьезная, то найти место, откуда течет антифриз, будет несложно. Если все под капотом мокрое и грязное, стоит очистить детали, это существенно упростит проверку. При масштабной протечке жидкость может залить все пространство, что усложняет диагностику.
2. Проверьте все хомуты и соединения. Важно не только осмотреть их, но и подергать, чтобы обнаружить неплотные элементы при их наличии. Нередко в месте расположения хомута рвутся и шланги.
3. Найдите кусок картона большого размера и оставьте его под двигателем на ночь. Вариант подходит для определения, в каком именно месте подтекает жидкость, заодно можно оценить количество антифриза. Это простое решение, которое позволит понять, где искать проблему, особенно это удобно, если сверху сложно что-то определить.
4. Осмотрите расширительный бачок, уделите внимание месту соединения шланга, а также проверьте пробку, если она выглядит не очень хорошо: проще поменять, чтобы исключить проблему с клапаном. Нередко в емкости есть трещины, лучше ее заменить, но если нет такой возможности, можно заклеить термостойкой лентой. Главное — перед тем как устранить течь, тщательно обезжирить поверхность.
5. Уделите внимание узлам печки. Очень часто антифриз подтекает на соединениях или же выходит из строя радиатор. А в «Приорах» и других моделях линейки ВАЗ больным местом является краник отопителя.

Что касается ремонта, чаще всего нужно заменить подтекающий узел, не стоит пытаться использовать подручные средства, они обычно помогают на короткий срок.

На горячем

Если протечка появляется только на горячем двигателе, причины будут совершенно другими. Чаще всего можно обнаружить одну из таких проблем:

1. Повреждение резинового шланга. Пока жидкость холодная, она не протекает, но когда нагревается, то материал патрубка становится мягче и пропускает ОЖ. Чаще всего это достаточно мелкие трещины.
2. Течет бачок антифриза или другой элемент в месте чуть выше уровня жидкости. Бывает такое, что повреждение расположено над уровнем ОЖ, но при нагревании объем увеличивается и возникает протечка.
3. Плохое состояние уплотнений. Если элемент не очень надежно прилегает, то на холодную могут обеспечивать целостность системы, но по мере нагревания давление увеличивается и антифриз выдавливается наружу.

Кстати!

В «Ладах Приорах» есть еще одна проблема: протечка ОЖ из заглушенного технологического отверстия в нижней части двигателя. Со временем заглушка ржавеет или ее прилегание ухудшается, и вытекает жидкость. Обнаружить проблему сложно, так как она скрыта под кожухом ремня ГРМ и непонятно, из какого места течет антифриз из-под двигателя.

Распространенные причины утечек охлаждающей жидкости

Распространенные причины утечек охлаждающей жидкости

×

Хорошие новости, мы открыты!

Мы являемся важным бизнесом; вы можете приехать к нам! В связи с текущими проблемами, связанными с COVID-19, многие местные юрисдикции ввели режим самоизоляции, который позволяет работать только основным предприятиям. Что это означает для семей, которые мы обслуживаем, и для наших сотрудников:

• Авторемонтные мастерские считаются жизненно важными услугами.
• Мы являемся ключевым бизнесом для повседневного выживания в краткосрочной и долгосрочной перспективе.
• Мы по-прежнему открыты для ваших основных транспортных средств.
• Вы можете продолжать посещать нас!

Пожалуйста, позвоните нам, чтобы сообщить нам, что происходит с вашим автомобилем, и мы с радостью сделаем все возможное, чтобы вернуть вас на дорогу!

Есть капли? Наиболее распространенной причиной капель жидкости под автомобилем является моторное масло, но также возможна утечка охлаждающей жидкости. Если вы проверите уровень вашей охлаждающей жидкости, вы можете обнаружить, что его меньше, чем должно быть. Система охлаждения вашего автомобиля закрыта, а это означает, что любая жидкость внутри этой системы должна оставаться там. Всякий раз, когда уровень становится слишком низким, это верный признак того, что у вас есть утечка, которую должен найти механик. Все жидкости вашего автомобиля важны и служат определенной цели, поэтому важно обращать внимание, когда вы замечаете проблему с любой из них. Есть несколько ключевых способов определить, есть ли у вас утечка охлаждающей жидкости и что может ее вызвать.

Поиск:

Забронируйте онлайн

Прежде всего, как определить наличие утечки охлаждающей жидкости?

Прежде всего, давайте посмотрим, как определить, что у вас есть утечка. Есть два явных признака того, что у вас может быть утечка охлаждающей жидкости или какая-то другая проблема с системой охлаждения вашего автомобиля.

Ваш двигатель прогревается или перегревается

Наиболее распространенным признаком утечки охлаждающей жидкости является перегрев автомобиля. Сначала вы можете просто заметить, что температура вашего двигателя выше, чем обычно, но, особенно при длительных поездках, ваш автомобиль может начать перегреваться. Если вы заметили перегрев, особенно если ваш автомобиль предупредил вас, вы должны как можно скорее прекратить движение, съехав на обочину или на стоянку, чтобы дать ему остыть. Возможно, вы сможете вести свой автомобиль короткими рывками, чтобы доставить его к механику, но важно не толкать его, иначе вы можете серьезно повредить двигатель.

Вы обнаружили капли охлаждающей жидкости под автомобилем

Проверьте под автомобилем после того, как он некоторое время стоял на стоянке. Видите ли вы какие-либо пятна, которые могут быть капающей жидкостью из вашего автомобиля? Взгляните на цвет и, возможно, запах его. Моторное масло будет темнее и немного пахнет, как на заправке. Если это охлаждающая жидкость, она может быть оранжевого или розового цвета и иметь более сладкий запах. В любом случае пришло время записаться на прием к механику.

Утечка охлаждающей жидкости может быть вызвана несколькими причинами

Если у вас есть утечка охлаждающей жидкости, есть несколько возможных виновников. Любому из них потребуется механик для точной диагностики, и его можно даже обнаружить, регулярно выполняя техническое обслуживание автомобиля, прежде чем вы даже заметите симптомы.

Проблема с радиатором или крышкой радиатора

Одной из наиболее распространенных причин утечки охлаждающей жидкости является коррозия радиатора вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор к двигателю автомобиля и обратно к радиатору, отводя тепло от двигателя и охлаждаясь в радиаторе. Со временем осадок, который накапливается в вашей охлаждающей жидкости, может изнашивать части радиатора, что приводит к утечке охлаждающей жидкости. Также возможно, что ваша крышка радиатора изнашивается, и, поскольку ваша система охлаждения работает под таким большим давлением, это может привести к утечке охлаждающей жидкости через крышку.

A Прокладка головки блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров необходима для поддержания двигателя в рабочем состоянии. Если со временем в нем появляется утечка из-за износа, это называется пробитой прокладкой головки блока цилиндров. Когда это происходит, моторное масло и охлаждающая жидкость могут смешиваться, что затрудняет работу двигателя. Это также может привести к утечке охлаждающей жидкости за пределы двигателя и системы охлаждения, что может привести к перегреву двигателя. В любом случае конечным результатом может стать отказ двигателя.

Неисправность водяного насоса

Водяной насос вашего автомобиля отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения. Если он изнашивается, охлаждающая жидкость не сможет циркулировать с той же скоростью или вообще не сможет циркулировать. Это может легко привести к перегреву двигателя. Водяной насос с изношенным уплотнением или подсоединенным шлангом также может привести к утечке охлаждающей жидкости, что еще больше повышает риск перегрева двигателя и его серьезного повреждения.

Держите охлаждающую жидкость вашего автомобиля на месте — позвоните в AAMCO, штат Юта, по телефону

. Если вас беспокоит система охлаждения вашего автомобиля, не стесняйтесь. Опытные механики в AAMCO, штат Юта, могут легко диагностировать любую основную проблему и отремонтировать ее, чтобы вы могли уберечь себя от капитального ремонта двигателя в будущем.

Запись на прием

Позвоните в American Fork
(801) 609-4757

Позвоните в American Fork
(801) 784-1065

Позвоните в AAMCO Ogden
(801) 621-2235

Позвоните в AAMCO Ogden
​(801) 621-2235

Позвоните в AAMCO South Salt Lake City
(801) 829-1721

Позвоните в AAMCO South Salt Lake City
​(801) 590-4705

Позвоните в AAMCO Bountiful
(​385) 399-0041

Позвоните в AAMCO Bountiful
​(385) 200-2562

Позвоните в AAMCO Provo
(801) 477-6585

Позвоните в AAMCO Provo
​(801) 877-2772

Позвоните в AAMCO Taylorsville
(801) 477-6372

Позвоните в AAMCO Taylorsville
(801) 477-5864

Позвоните в AAMCO Layton
(801) 336-4870

Позвоните в AAMCO Layton
(801) 820-0413

Позвоните в AAMCO Солт-Лейк-Сити
(​385) 715-1205

Позвоните в AAMCO Солт-Лейк-Сити
​(​801) 396-0445

Позвоните в AAMCO Logan
(435) 258-9335

Позвоните в AAMCO Logan
(435) 215-4178

Позвоните в AAMCO Sandy
(​385) 325-9210

Позвоните в AAMCO Sandy
(801) 396-0483

Почему моя охлаждающая жидкость протекает, когда машина не работает? – Rx Mechanic

Есть много причин, которые могут вызвать проблему утечки охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает. Вы должны сформировать привычку всегда проверять свой автомобиль перед тем, как отправиться в путь; это поможет вам вовремя обнаружить любые проблемы или повреждения в вашем автомобиле. Вы должны знать, что уровень охлаждающей жидкости автомобиля со временем обычно уменьшается, а низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке охлаждающей жидкости или радиаторе очень вреден для автомобиля, поскольку это может привести к перегреву двигателя вашего автомобиля.

Если в бачке охлаждающей жидкости низкий уровень охлаждающей жидкости, в двигателе не будет достаточно охлаждающей жидкости для поддержания средней температуры. Температура двигателя вашего автомобиля не должна превышать 220 градусов. Превышение этой температуры может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля, чего вы не хотите.

Всегда обращайте внимание на знаки и сигналы, указывающие на проблемы с двигателем. Многие автомобили имеют заводские датчики, которые могут уведомить водителя о низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения их автомобилей.

Что вызывает утечку охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает?

Поврежденный сердечник отопителя

Когда горячая охлаждающая жидкость подается в двигатель через сердечник отопителя, выделяемое тепло поступает в автомобиль через систему вентиляции при включении отопителя. скорее всего, под пассажирским сиденьем вашего автомобиля будет утечка охлаждающей жидкости.

Порванные шланги

Шланги, отвечающие за транспортировку охлаждающей жидкости из бачка охлаждающей жидкости вашего автомобиля к двигателю, могут быть сломаны, если вы испытываете симптомы утечки антифриза. Шланги помогают транспортировать охлаждающую жидкость к различным частям системы охлаждения автомобиля. Если этот компонент неисправен, это может повлиять на работу двигателя из-за утечки варки. Шланги могут быть повреждены из-за воздействия тепла и длительного использования, особенно если ваш автомобиль используется для частых длительных поездок.

Порванный шланг радиатора также может стать причиной остановки потока охлаждающей жидкости из радиатора в бачок из-за негерметичности.

Неисправная прокладка головки блока цилиндров

Если вы обнаружите утечку охлаждающей жидкости под прокладкой выпускного или впускного коллектора, это может быть связано с неисправной прокладкой головки блока цилиндров. Прокладка головки обеспечивает легкий поток масла и охлаждающей жидкости в системе двигателя вашего автомобиля. Прогоревшая прокладка головки блока цилиндров может негативно повлиять на камеры сгорания, что очень опасно для вашего автомобиля, и это повреждение может привести к утечке охлаждающей жидкости под вашим автомобилем.

Поврежденная крышка радиатора

Крышка радиатора предотвращает вытекание охлаждающей жидкости из радиатора автомобиля и поддерживает правильное давление охлаждающей жидкости внутри радиатора. При повреждении крышки радиатора происходит утечка охлаждающей жидкости, что приводит к низкому уровню охлаждающей жидкости в радиаторе. Кроме того, если у вас плохая крышка радиатора, она может разорвать шланги радиатора в результате накопления высокого давления в шлангах. Этот тип повреждения может привести к переполнению бачка охлаждающей жидкости.

Плохая прокладка впускного коллектора

При решении проблемы с плохой прокладкой впускного коллектора вы можете столкнуться с утечкой охлаждающей жидкости из прокладки, расположенной внутри впускного коллектора, где он соединяется с двигателем вашего автомобиля. Это может быть одной из причин утечки охлаждающей жидкости под вашим автомобилем, и такую ​​неисправность следует устранять как можно скорее, чтобы избежать дальнейших повреждений.

Неисправность водяного насоса

Если в вашем автомобиле поврежден водяной насос, может произойти серьезная утечка охлаждающей жидкости. Водяной насос обеспечивает плавный поток охлаждающей жидкости по шлангам блока цилиндров и радиатора. Если этот насос поврежден, вы заметите серьезную утечку охлаждающей жидкости из вашего автомобиля.

Неисправный бачок охлаждающей жидкости

Неисправный или переполненный бачок охлаждающей жидкости может рассматриваться как одна из причин утечки охлаждающей жидкости из вашего автомобиля. Когда охлаждающая жидкость в бачке будет заполнена, произойдет выброс избытка охлаждающей жидкости, что может выглядеть как утечка. Следовательно, вы должны правильно проверить причину проблемы вместо замены резервуара из-за ложного предположения.

Как обнаружить утечку охлаждающей жидкости в автомобиле?

Обнаружение причины утечки охлаждающей жидкости может оказаться трудным из-за особенностей системы двигателя. Вот почему я использую Тестер утечки охлаждающей жидкости JIFETOR для правильной диагностики причин утечки охлаждающей жидкости в моем автомобиле, и он отлично работает. Области, которые следует проверить, включают;

Радиатор

Внимательно осмотрите радиатор и проверьте, нет ли вокруг него пятен жидкости. Удалите грязь или мусор с него, чтобы правильно проверить, не является ли это причиной утечки.

Крышка радиатора

Также проверьте крышку радиатора на наличие повреждений. Вы можете снять его с радиатора, если он съемный, для тщательной проверки, а затем прикрепить его обратно к радиатору. Пожалуйста, не забудьте закрепить крышку радиатора на радиаторе; последствия тяжелые.

Шланги

Осмотрите видимые шланги системы охлаждения вашего автомобиля. Если какой-либо из шлангов порван, вы заметите наличие охлаждающей жидкости на его поверхности. Кроме того, тщательно проверьте наличие трещин вокруг шлангов; если на шланге есть трещины, он также может быть средством утечки охлаждающей жидкости; это может быть одной из причин течи охлаждающей жидкости снизу автомобиля.

Осмотрите днище автомобиля

Если вы заметили, что охлаждающая жидкость течет из-под вашего автомобиля, цвет охлаждающей жидкости может быть красным, зеленым или синим, в зависимости от марки. Вам нужно будет заглянуть под автомобиль, чтобы увидеть, откуда падает охлаждающая жидкость; это поможет вам оптимизировать или легко определить фактическую причину проблемы.

Прокладка головки блока цилиндров

Необходимо проверить прокладку головки блока цилиндров на наличие утечек. Если вы обнаружите утечки под прокладкой выпускного или впускного коллектора, это, скорее всего, связано с поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Кроме того, проверьте головку цилиндра и блок цилиндров на наличие пятен охлаждающей жидкости.

Радиатор отопителя

Если вы заметили пятна охлаждающей жидкости на половицах пассажирского сиденья вашего автомобиля, вам необходимо немедленно проверить радиатор отопителя. Поврежденный радиатор отопителя может стать причиной течи антифриза под пассажирским боком автомобиля.

Термостат

Термостат или корпус термостата является одним из основных компонентов, который также необходимо проверять на наличие утечек. Поврежденный термостат может быть причиной утечки охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает.

Как устранить течь охлаждающей жидкости на неработающем автомобиле?

Выяснив причины утечки антифриза автомобиля при стоянке, вам также необходимо знать, как устранить эту проблему, чтобы сэкономить деньги, которые можно было бы потратить на ремонт.

Если у вас есть протекающий радиатор, вы можете попробовать применить герметик для системы охлаждения, чтобы остановить утечку. Если это не серьезная утечка, герметик остановит утечку на длительный период. В случае серьезной утечки из радиатора вам придется отделить корпус системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), чтобы заменить сердцевину нагревателя.

В случае повреждения сердечника нагревателя вы можете заменить оригинальный сердечник нагревателя из алюминия на медный сердечник нагревателя, чтобы снизить стоимость; этот тип нагревателя долговечен и по-прежнему сможет эффективно функционировать.

Если проблема связана с пробитым или треснутым бачком охлаждающей жидкости, вы можете исправить это с помощью силиконового герметика. Нанесите силиконовый герметик на проколотую поверхность и вокруг нее. Это может помочь заделать отверстие. Но если этот процесс не работает, вам придется заменить бачок охлаждающей жидкости вашего автомобиля.

Чтобы успешно заменить бачок охлаждающей жидкости, необходимо сначала снять шланги давления охлаждающей жидкости и бачка охлаждающей жидкости. Снимите крепежные болты, затем электрический разъем. После этого снова подсоедините электрический разъем к новому бачку охлаждающей жидкости. Закрепите бачок охлаждающей жидкости обратно в системе и подсоедините шланги охлаждающей жидкости.

Единственным доступным вариантом решения проблемы с поврежденным водяным насосом является замена поврежденного водяного насоса либо восстановленным водяным насосом, либо вы можете приобрести новый. Чтобы заменить водяной насос, необходимо выполнить следующие действия. Также желательно, чтобы вы также следовали руководству производителя:

• Отсоедините компоненты ременного привода автомобиля.
• Аккуратно снимите шланг, подсоединенный к водяному насосу.
• Затем снимите старый водяной насос, открутив болты.
• Проверьте другие компоненты системы охлаждения вашего автомобиля на наличие повреждений.
• Осторожно установите новый водяной насос. Нанесите герметик, если это рекомендовано.
• Теперь можно затянуть болты, а затем закрепить шланг, подсоединенный к водяному насосу.

Для порванного или изношенного шланга вы можете либо затянуть хомут шланга, либо использовать резиновый клей или ленту для ремонта шланга, чтобы устранить небольшие утечки; в этом случае не нужно менять весь шланг. В случае серьезных утечек можно аккуратно вырезать порванный участок, открутить болты на сменной муфте и зафиксировать отрезанные концы шланга на хомуте. Затем затяните болт, пока хомут не будет хорошо затянут. Вы можете продолжать затягивать разъем до тех пор, пока не исчезнет утечка.

Почему моя машина теряет охлаждающую жидкость? YouTube

Часто задаваемые вопросы

В: Будет ли течь охлаждающая жидкость, когда автомобиль не работает?

Во время стоянки автомобиля возможна утечка охлаждающей жидкости. Это может произойти из-за поврежденного компонента(ов) в системе охлаждения вашего автомобиля. Это может быть из-за порванного шланга, плохого радиатора или крышки радиатора, поврежденного водяного насоса или прокладки головки блока цилиндров. Иногда эта проблема может возникать из-за переполнения бачка охлаждающей жидкости, а не из-за неисправности компонентов системы охлаждения вашего автомобиля.

В: Почему в моем автомобиле течет антифриз, но не перегревается?

Степень утечки антифриза определяет, будет ли двигатель вашего автомобиля перегреваться. Пока охлаждающей жидкости достаточно для снижения температуры двигателя, он не перегреется. Но если есть постоянная утечка, это может привести к крайне низкому уровню охлаждающей жидкости, что вызовет перегрев двигателя. Плохой шланг или радиатор могут быть одной из причин этой проблемы.

В: Почему из моего автомобиля вытекает охлаждающая жидкость, когда я его выключаю?

Необходимо учитывать несколько факторов, которые могут быть причиной этой проблемы. Однако это может быть связано либо со сломанным компонентом в системе охлаждения вашего автомобиля, либо с переполненным бачком охлаждающей жидкости. Вам необходимо проверить компоненты системы охлаждения вашего автомобиля на наличие утечек, такие как радиатор, прокладка головки блока цилиндров, водяной насос, крышка радиатора или термостат.

В: Может ли низкий уровень охлаждающей жидкости вызвать утечку?

Низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке или радиаторе вашего автомобиля может привести к тому, что температура вашего двигателя поднимется до очень высокого уровня. Это может привести к повреждению различных компонентов системы охлаждения. Если это произойдет, это может привести к серьезной утечке охлаждающей жидкости из-под автомобиля.

В: Какие признаки указывают на утечку охлаждающей жидкости в моем автомобиле?

Утечка антифриза из-под автомобиля, белый дым из выхлопной трубы, низкий уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и обесцвечивание радиатора являются одними из распространенных признаков утечки охлаждающей жидкости из автомобиля.

В: Какова стоимость устранения течи охлаждающей жидкости в автомобиле?

Если вы вовремя заметили проблему с утечкой охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, это может быть связано с незначительным повреждением. Устранение проблемы будет стоить около 90 долларов. Но если вы проигнорируете проблему и она приведет к серьезным повреждениям, ремонт будет стоить около 700 долларов.

Заключительные слова

На этом пока все. Я уверен, что эта статья смогла рассказать вам об утечке охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает. Теперь вы знаете о причинах этой проблемы, если она случается с вашим автомобилем, и о том, как решить их самостоятельно. Если вы не понимаете некоторые области, о которых мы говорили, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время, и мы всегда будем к вашим услугам.

Утечка охлаждающей жидкости: откуда эта жидкость?

Вы здесь

Главная | Утечка охлаждающей жидкости: откуда эта жидкость?

Что вызывает падение уровня охлаждающей жидкости?

Существует несколько причин, по которым уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле может быть низким, и не всегда виновата утечка.

Возможно, вы только что заменили охлаждающую жидкость, воздушные пробки в системе очистились, и охлаждающую жидкость необходимо долить до нужного уровня.

Если вы только что не заменили охлаждающую жидкость, есть большая вероятность, что есть утечка либо из радиатора, либо где-то еще. Автомобильная охлаждающая жидкость содержится в герметичной системе, поэтому, если она исправна, уровень охлаждающей жидкости не должен меняться, если его проверять при холодном двигателе. Уровень будет повышаться, когда двигатель прогрет, потому что вода расширяется, когда она горячая, но он упадет до «холодного» уровня, когда остынет.

Если уровень падает, не паникуйте. Устранить утечку охлаждающей жидкости обычно несложно — просто будьте готовы провести некоторое время с головой под капотом, потому что некоторые утечки бывает сложно обнаружить.

Утечка охлаждающей жидкости: разница между внутренней и внешней утечкой

Автомобильная охлаждающая жидкость при утечке не просто испаряется в воздух (ну, во всяком случае, не вся).

Существует два вида утечек охлаждающей жидкости: внутренние и внешние. Если вы можете найти подтекание на шланге, блоке двигателя или утечку в радиаторе, а под автомобилем есть лужа охлаждающей жидкости, то это внешняя утечка.

Если под автомобилем нет луж, но уровень охлаждающей жидкости падает, у вас есть внутренняя утечка, что означает, что охлаждающая жидкость попадает в двигатель.

Что вызывает внешние утечки охлаждающей жидкости автомобиля?

Неисправна крышка расширительного бачка или крышка радиатора

Расширительный бачок охлаждающей жидкости автомобиля оснащен клапаном сброса давления в крышке заливной горловины, предназначенным для безвредного выпуска охлаждающей жидкости в случае слишком высокого давления в системе.

Иногда пружина/клапан в крышке может ослабнуть, что приведет к преждевременному выпуску охлаждающей жидкости.

Это проявляется остатками охлаждающей жидкости вокруг расширительного бачка (показан здесь) . Если система охлаждения в остальном в порядке, решением может стать новая крышка.

То же самое относится и к автомобилям без расширительного бачка, поскольку крышка радиатора выполняет ту же функцию и со временем может выйти из строя.

Негерметичность уплотнения насоса охлаждающей жидкости

Насос охлаждающей жидкости имеет уплотнение, предотвращающее утечку охлаждающей жидкости через подшипник. Если это уплотнение выйдет из строя, охлаждающая жидкость может вытечь из места, где вал шкива насоса охлаждающей жидкости входит в корпус насоса.

Также может быть утечка между насосом и блоком цилиндров, если прокладка насоса вышла из строя.

Это может быть заметно по следам автомобильной охлаждающей жидкости вокруг моторного отсека и даже на нижней стороне капота, потому что шкив насоса охлаждающей жидкости может разбрызгивать охлаждающую жидкость повсюду!

Разъемный шланг охлаждающей жидкости

Даже самый маленький прокол в шланге может вызвать утечку охлаждающей жидкости, и иногда эта утечка очевидна только при горячем двигателе.

Может быть недостаточно давления в системе, когда машина просто крутится, чтобы утечка была очевидна. Но вокруг места утечки будут отчетливые признаки охлаждающей жидкости, потому что она часто оставляет после себя окрашенный остаток.

Более крупные трещины будут очевидны, если вы хорошенько осмотрите двигатель. Также проверьте, где металлические зажимы крепят шланги на каждом конце — со временем они могут «вгрызаться» в резину и вызвать разрывы.

Течь радиатора

Каменная крошка и старение — злейшие враги радиатора. Проблема в том, что если утечка через радиатор небольшая, автомобильная охлаждающая жидкость может испариться до того, как успеет скапливаться на полу и выдать свое местонахождение.

Так что, если вы не можете найти очевидную утечку в радиаторе, ищите небольшие клубы пара, исходящие из радиатора, когда автомобиль горячий, или любые обесцвеченные участки на ребрах радиатора. Также будет больше доказательств, чем обычный запах охлаждающей жидкости в моторном отсеке, так что принюхайтесь!

Подтекает матрица отопителя

Охлаждающая жидкость вашего автомобиля также согревает вас зимой через матрицу отопителя. Обычно он устанавливается глубоко за приборной панелью и иногда протекает.

Расположение матрицы отопителя затрудняет оперативное обнаружение утечки, но если вы недавно заметили утечку охлаждающей жидкости и конденсат на внутренней стороне окон, это может указывать на неисправность матрицы.

Также проверьте ковер под приборной панелью на наличие следов влаги — и используйте свой нос. Если он протекает, в салоне почти наверняка будет пахнуть охлаждающей жидкостью. Ваш обогреватель также может работать не так эффективно, если вообще работает.

Другие причины утечки охлаждающей жидкости

Почти все, что несет воду или препятствует выходу воды из двигателя, может быть неисправно, будь то разделенный напорный бачок, протекающая прокладка термостата или неправильно закрепленный шланг.

Тщательный осмотр моторного отсека должен учитывать все области.

Тестер давления охлаждающей жидкости: что это такое?

Также бывают ситуации, когда есть утечка, но причина не очевидна – например, очень небольшая утечка в радиаторе может испариться до того, как ее заметят, как упоминалось выше. В этих случаях стоит обратиться в гараж для проверки давления охлаждающей жидкости.

Это создает давление в системе, чтобы воспроизвести эффект работающего двигателя. В результате любая утечка охлаждающей жидкости будет более заметной.

Что вызывает внутреннюю утечку охлаждающей жидкости автомобиля?

Если уровень охлаждающей жидкости падает, а внешних утечек нет, вероятно, происходит утечка охлаждающей жидкости внутри двигателя.

Если автомобиль недавно перегрелся, это могло привести к выходу из строя прокладки головки блока цилиндров. Если это так, это может быть утечка охлаждающей жидкости в камеры сгорания.

Возможные признаки неисправности прокладки головки блока цилиндров:

1. Охлаждающая жидкость смешивается с маслом (мутнеет при сильной утечке).
2. Нижняя часть крышки заливной горловины покрыта майонезоподобным веществом, хотя это, скорее всего, вызвано конденсацией, если автомобиль используется только в коротких поездках.
3. Белый дым (пар) выходит из выхлопной трубы, даже когда двигатель прогрет до рабочей температуры.
4. Перегрев автомобиля.
5. Неровный ход, неровный холостой ход, плохой запуск.
6. Охлаждающая жидкость пузырится или «пенится» в расширительном бачке.
7. Вода капает из выпускного коллектора.

Автосервис может использовать газоанализатор для обнаружения течи прокладки ГБЦ. Он проверяет наличие углеводородов (несгоревшего топлива) в системе охлаждения. Если они есть, значит прогорела прокладка.

Существует также вариант проверки герметичности, при которой в двигателе создается давление (через отверстие для свечи зажигания) и контролируется потеря давления.

Если прокладка головки блока цилиндров вышла из строя, есть только одно решение: разобрать двигатель и заменить прокладку. Руководство Хейнса покажет вам, как это сделать.

Метки: 

Рекомендуется для вас

Последние советы и руководства

Общие проблемы Ford Transit Custom

15 сентября 2022 г. (1998-2007)

6 сентября 2022 г.

Vauxhall Mokka Mk1 общие проблемы (2015-2019 гг.)

1 сентября 2022 г.

Утечка охлаждающей жидкости автомобиля? Найдите, диагностируйте, устраните и устраните утечку охлаждающей жидкости TotalEnergies в Великобритании

• Домашний телефон
• У вас есть утечка охлаждающей жидкости? Как узнать, что делать и как устранить утечку охлаждающей жидкости

24.09.2021 Новости

0}{56}» paraid=»656628747″> Без охлаждающей жидкости ваш автомобиль может получить повреждения и сломаться из-за повседневного использования или экстремальных жарких и холодных погодных условий, которые становятся все более частыми. Это означает, что утечка охлаждающей жидкости может быть особенно дорогой и неприятной для водителей. Более того, запах и вкус охлаждающей жидкости могут быть привлекательными для животных, но содержащийся в ней этиленгликоль токсичен, поэтому утечка может подвергнуть риску вашу собаку или кошку.

0}{102}» paraid=»656628749″>  

0}{117}» paraid=»656628751″> Чтобы выяснить, есть ли утечка охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, вам необходимо правильно диагностировать проблему. После того, как вы благополучно припаркуетесь, выполните следующие действия, чтобы узнать, не протекает ли охлаждающая жидкость из вашего автомобиля.

1. Охлаждающая жидкость может быть сине-зеленой, розовой, оранжевой или лимонно-зеленой, поэтому, если вы видите лужу под автомобилем после того, как оставили его неподвижным на некоторое время, возможно, ваш автомобиль протекает. охлаждающая жидкость. Опять же, убедитесь, что вы точно знаете, какой тип охлаждающей жидкости используется в вашем автомобиле, прежде чем диагностировать проблему, и, чтобы убедиться, что это ваша охлаждающая жидкость, а не соседа, ведите машину, чтобы она полностью прогрелась, а затем припаркуйте ее на чистом, сухом месте. часть вашей подъездной дорожки, прежде чем вы будете искать лужи позже.

2. Меньшее количество охлаждающей жидкости означает меньший объем охлаждающей жидкости для рассеивания тепла, поэтому это также может быть признаком утечки охлаждающей жидкости.

3. 0}{205}» paraid=»656628760″> Если вы обнаружили какие-либо из вышеперечисленных признаков, пришло время выяснить, откуда происходит утечка охлаждающей жидкости.

4. Помимо утечки охлаждающей жидкости, остатки того же цвета, что и охлаждающая жидкость вашего автомобиля, также могут быть подарком.

5. » data-listid=»7″ role=»listitem»>

   Проверьте бачок. Если вы не можете определить, откуда в вашем автомобиле протекает охлаждающая жидкость, дважды проверьте бачок с охлаждающей жидкостью, открыв крышку тряпкой, пока автомобиль остыл. Долейте до максимального уровня, затем прокатитесь на машине. Дайте машине и баку снова остыть, затем проверьте резервуар. Если уровень не упал, то утечка охлаждающей жидкости маловероятна. Если он очень низкий или пустой, то очевидно, что из вашего автомобиля вытекает охлаждающая жидкость, и вам следует обратиться к специалисту.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости

Если вы нашли источник утечки охлаждающей жидкости, возможно, вы сможете устранить ее самостоятельно. Протекающие хомуты шлангов часто можно затянуть вручную или с помощью гаечного ключа, и если небольшое количество охлаждающей жидкости капает из самого шланга, его можно заменить, если вы можете найти деталь и довольны, следуя руководству или онлайн. руководство.

Тем не менее, многие утечки охлаждающей жидкости могут происходить в труднодоступных местах двигателя, например, глубоко в моторном отсеке, за приборной панелью и в самом радиаторе. Это означает, что если вы не уверены в устранении утечки охлаждающей жидкости на своем автомобиле, всегда полезно обратиться за профессиональной помощью к своему механику.

Однако единственное, чего вам не следует делать, – это продолжать вождение автомобиля. Если вы продолжите доливать охлаждающую жидкость в автомобиле, вы не только потратите деньги на жидкость, но и загрязните свой автомобиль и дороги, подвергая риску животных. И если вы позволите охлаждающей жидкости вытечь, ваш двигатель может перегреться из-за жаркой погоды или использования или заклинить из-за низких температур. Каждый из них может повредить ваши компоненты, что приведет к дорогостоящим счетам за гараж.

 

Выберите охлаждающую жидкость и антифриз TotalEnergies 

TotalEnergies предлагает автомобилистам широкий ассортимент антифризов и охлаждающих жидкостей. Антифриз GLACELF и охлаждающая жидкость COOLELF предназначены не только для охлаждения двигателей и предотвращения их заклинивания, но и для защиты деталей от коррозии, увеличения срока службы деталей, поддержания чистоты систем охлаждения и многого другого. Узнайте больше ниже или свяжитесь с нашей командой, если у вас есть какие-либо вопросы.

Откройте для себя наши охлаждающие жидкости 

Почему моя машина так быстро расходует охлаждающую жидкость? – Сервисный центр Беккер

Охлаждающая жидкость — необходимая жидкость в вашем автомобиле. Без него компоненты будут перегреваться и разрушать двигатель, что приведет к дорогостоящему ремонту. Если вы заметили охлаждающую жидкость на земле, где вы паркуетесь, или вам постоянно нужно доливать охлаждающую жидкость в двигатель, есть большая вероятность, что у вас утечка охлаждающей жидкости.

Система охлаждения вашего автомобиля сложна и проходит через весь двигатель. Есть много разных мест, где может произойти утечка, и диагностировать ее может быть сложно. Продолжайте читать, чтобы узнать о наиболее распространенных причинах утечки охлаждающей жидкости и способах их устранения.

Опытные специалисты сервисного центра Becker быстро обнаружат и устранят утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, защитив двигатель и оставив вас в дороге.

Охлаждающая жидкость важна

Вы видели это раньше. На обочине остановилась машина с открытым капотом, повсюду клубы белого дыма. Взорванный шланг охлаждающей жидкости или подобная авария заставит автомобиль стоять на стоянке до тех пор, пока его не отремонтируют. Эти ситуации, безусловно, драматичны и сделают ваш автомобиль непригодным для вождения. Медленная утечка охлаждающей жидкости может не оставить вас в затруднительном положении, но, не устранив утечку, вы все равно рискуете перегреть двигатель.

Охлаждающая жидкость необходима для охлаждения двигателя. Каждый раз, когда ваша система охлаждения подвергается риску, крайне важно проверить ее.

Как работает система охлаждения автомобиля?

Система охлаждения в современных автомобилях пропускает охлаждающую жидкость через двигатель, поглощая часть тепла, выделяемого во время его работы. Охлаждающая жидкость проходит через двигатель, радиатор отопителя (подающий тепло пассажирам), термостат и радиатор с помощью водяного насоса, приводимого в движение двигателем.

Что может быть причиной утечки охлаждающей жидкости?

Потребление или утечки охлаждающей жидкости могут быть результатом многих различных проблем. Как правило, любая область с прокладкой, уплотнением, пластиком или резиной подвержена риску разрушения, растрескивания и износа:

Треснувшие или сломанные шланги охлаждающей жидкости

Резиновые шланги соединяют различные элементы системы охлаждения, а резина может испортиться в экстремальных температурах и условиях моторного отсека.

Утечка(и) прокладки головки блока цилиндров

Охлаждающая жидкость контактирует с прокладкой, отделяющей головку блока цилиндров от нижней части двигателя. Если эта прокладка начнет протекать, охлаждающая жидкость может выйти из системы и попасть в камеру сгорания цилиндров или вытечь наружу из блока цилиндров.

Течь через прокладку головки блока цилиндров является серьезной проблемой. Если вы заметили, что из выхлопной трубы выходит слишком много белого дыма, охлаждающая жидкость может попасть в цилиндры. Не садитесь за руль и немедленно обратитесь к специалисту.

Пробитый радиатор

Радиатор представляет собой теплообменник, отводящий тепло охлаждающей жидкости, возвращающейся из двигателя. При проколе радиатора охлаждающая жидкость вытекает на землю. Серьезный прокол будет очень заметен, в то время как меньший прокол будет капать медленнее, как треснувший или поврежденный шланг охлаждающей жидкости.

Изношенные уплотнения водяного насоса

Охлаждающая жидкость может вытекать из водяного насоса вашего автомобиля, если внутренние уплотнения начинают изнашиваться.

Утечка радиатора отопителя

Радиатор отопителя использует горячую охлаждающую жидкость для обогрева салона автомобиля. Если течет радиатор отопителя. Утечка радиатора нагревателя может иметь несколько заметных симптомов в зависимости от серьезности.

Куда уходит охлаждающая жидкость?

Если вы регулярно доливаете охлаждающую жидкость, значит, где-то в системе имеется утечка охлаждающей жидкости. Может быть трудно определить, откуда идет утечка. Часто лучше, чтобы профессионал диагностировал утечку охлаждающей жидкости, но есть несколько вещей, которые вы можете проверить, прежде чем отдать свой автомобиль в магазин.

Проверьте, где вы паркуетесь

Посмотрите на землю под тем местом, где вы паркуете свой автомобиль. Влажные пятна или лужи жидкости могут указывать на внешнюю утечку охлаждающей жидкости.

Проверьте выхлопную трубу

Если вы не заметили капель или луж под местом парковки, возможно, охлаждающая жидкость протекает изнутри. Если утечка вызвана неисправной прокладкой головки блока цилиндров, обратите внимание на выхлоп. Белый дым в выхлопной трубе может свидетельствовать о попадании охлаждающей жидкости в камеру сгорания двигателя.

Визуальный осмотр двигателя

Откройте капот своего автомобиля и осмотритесь. ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ ДВИГАТЕЛЯ ДАЙТЕ ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ ОХЛАДИТЬСЯ. КОМПОНЕНТЫ МОГУТ БЫТЬ ОЧЕНЬ ГОРЯЧИМИ И ПОД ДАВЛЕНИЕМ.  Если утечка достаточно серьезная, вы можете заметить капание или покрытие компонентов двигателя зеленой, синей или оранжевой жидкости. Осмотрите шланги и сам блок двигателя. Вытяните масляный щуп и посмотрите на масло. Масло, загрязненное охлаждающей жидкостью из-за утечки через прокладку головки блока цилиндров, может иметь мутный или молочный вид.

Чек под приборной панелью

Сердечник отопителя находится за приборной панелью со стороны пассажира автомобиля. Если есть утечка охлаждающей жидкости из радиатора отопителя, пол под приборной панелью может быть мокрым.

В салоне пахнет охлаждающей жидкостью?

Если вы чувствуете сладкий запах охлаждающей жидкости во время вождения автомобиля, это может быть еще одним признаком утечки радиатора отопителя.

Обратитесь к механику

Независимо от того, обнаружите ли вы источник утечки охлаждающей жидкости или нет, обязательно обратитесь к обученному специалисту для его устранения. Если охлаждающая жидкость не появляется на земле, механик может провести испытание под давлением, чтобы определить место внутренней утечки охлаждающей жидкости. Если утечка кажется серьезной, не садитесь за руль автомобиля. Если двигатель перегреется, он может выйти из строя, и ваш счет за ремонт значительно возрастет.

Поможем!

Сертифицированные специалисты сервисного центра Becker диагностируют и устраняют утечку охлаждающей жидкости. Позвоните нам или назначьте встречу уже сегодня!

Запишитесь на прием сегодня!

Назначения

Утечка охлаждающей жидкости при работающем и не работающем автомобиле

Крайне важно следить за жидкостями вашего автомобиля, поскольку все они выполняют разные функции. Есть несколько простых способов определить, есть ли у вас утечка охлаждающей жидкости и что может быть ее причиной. Хотя утечка охлаждающей жидкости может показаться не большой проблемой, она может создать опасную ситуацию для двигателя вашего автомобиля. Без правильного уровня антифриза ваш автомобиль может замерзнуть или перегреться.

Существует множество причин утечек охлаждающей жидкости. Прежде чем отправиться в путь, вы должны выработать привычку проверять свой автомобиль; это позволит вам обнаружить любые проблемы или повреждения, прежде чем они станут дорогостоящей проблемой.

Давайте сначала рассмотрим способы обнаружения утечки охлаждающей жидкости. Есть два очевидных признака того, что у вас может быть утечка охлаждающей жидкости или другая проблема с системой охлаждения:

• После того, как вы припарковались, под автомобилем появляются лужи светло-зеленого, оранжевого, розового или сине-зеленого цвета. Эти цветовые оттенки используются производителями антифризов, чтобы отличить охлаждающую жидкость от других автомобильных жидкостей. Моторное масло становится золотым или черным, когда оно грязное, а жидкость для автоматической коробки передач — красной.
• Перегрев автомобиля – наиболее типичный признак утечки охлаждающей жидкости. Температура вашего автомобиля может сначала подняться выше нормы, но он может быстро перегреться при длительной езде, особенно если вы едете на большие расстояния. Если ваш автомобиль перегревается, остановитесь, чтобы дать двигателю остыть.

Содержание

Принцип работы охлаждающей жидкости

Система охлаждения автомобиля предохраняет двигатель и другие компоненты радиатора от перегрева или замерзания. Охлаждающая жидкость отводит любое тепло, накапливающееся в нагревателе, радиаторе и блоке цилиндров. Когда вы заводите машину, вы можете услышать, как вода течет через небольшой насос в верхней части радиатора. Это звук циркулирующей жидкости, когда она движется по каналам внутри вашего радиатора, забирая тепло от двигателя, когда течет через него.

Когда вода циркулирует в двигателе, она нагревается и превращается в пар внутри цилиндров. В системе охлаждения автомобиля антифриз заменяет воду в качестве жидкой среды для отвода избыточного тепла от двигателя. Процесс похож на то, как работает печь или система центрального отопления в вашем доме. Хладагент переносит тепло через каналы в вашем радиаторе, где проходящий через него воздух помогает охлаждать его.

Причины утечки охлаждающей жидкости при работающем автомобиле

Различные обстоятельства могут вызвать утечку в системе охлаждения вашего двигателя, многие из них происходят во время работы автомобиля. Вот наиболее распространенные причины:

Течи радиатора

Если радиатор протекает, охлаждающая жидкость может вытечь через поврежденный участок и капать на землю. Если он продолжит течь, антифриза вытечет достаточно, чтобы ваш двигатель не работал должным образом. Жидкости в системе охлаждения автомобиля важны, поэтому любая утечка антифриза приведет к серьезным проблемам с двигателем.

Утечка в шланге радиатора является одной из наиболее частых причин утечки охлаждающей жидкости. Шланги могут протекать в местах их соединения с водяным насосом двигателя и радиатором, а также в местах их соединения с другими компонентами, такими как блок корпуса термостата или на конце, который крепится к радиатору. обеспечивает выход охлаждающей жидкости, особенно в жаркие дни, когда внутри системы охлаждения повышается давление. Результатом может быть падение уровня воды или перегрев двигателя, если в нем закончился антифриз. Осмотрите крышку радиатора на герметичность после того, как вы завели машину и во время ее работы.

Пробитая прокладка ГБЦ

Пробитая прокладка ГБЦ — одна из самых дорогостоящих проблем, которые могут возникнуть в вашем автомобиле.

Если прокладка головки блока цилиндров вышла из строя, это может занять некоторое время. Вы можете проехать несколько миль, прежде чем обнаружите проблему. Прокладка головки блока цилиндров должна работать в широком диапазоне температур, а также иметь дело с высоким и низким давлением в двигателе.

Когда прокладка головки блока цилиндров выходит из строя, она больше не может разделять моторное масло и охлаждающую жидкость, что чрезвычайно вредно и может привести к поломке автомобиля. Это также позволяет холодной охлаждающей жидкости просачиваться из двигателя, и по мере снижения уровня снижается и способность вашего автомобиля охлаждаться.

Неисправность водяного насоса

Водяной насос отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по всей системе охлаждения. Обычно он приводится в движение ремнем и расположен ниже на двигателе, рядом с приводными ремнями. Он соединяется с нижним шлангом радиатора, хотя со временем это соединение может ослабнуть или подвергнуться коррозии. Внешнее повреждение может вызвать утечку, но неисправный водяной насос часто начинает медленно вытекать охлаждающую жидкость из уплотнения.

Проблемы с расширительным бачком охлаждающей жидкости

Если расширительный бачок охлаждающей жидкости сломан или неисправен, он может протечь. Трещина в корпусе этого компонента также может привести к утечке жидкости. Этот пластик может ослабевать со временем и под воздействием температурных изменений, как и компоненты, связанные с ним. Контейнер может треснуть, что приведет к вытеканию охлаждающей жидкости.

Причины утечки охлаждающей жидкости, когда автомобиль не работает

Вот некоторые распространенные причины утечки охлаждающей жидкости, когда ваш автомобиль не работает:

A Поврежденный радиатор отопителя

Когда горячая охлаждающая жидкость подается в двигатель через радиатор отопителя, при включении отопителя ветер, создаваемый теплом, попадает в автомобиль через систему вентиляции. Если у вас плохой радиатор отопителя, под пассажирским сиденьем вашего автомобиля наверняка будет утечка охлаждающей жидкости.

Порванные шланги

Шланги вашего автомобиля рассчитаны на долгие годы, но они могут порваться или изнашиваться. Шланг, который стал хрупким, может быть менее гибким, чем раньше, и может дать течь, когда двигатель холодный или выключен. Тугие изгибы шлангов также могут привести к их ослаблению со временем.

Неисправная прокладка головки блока цилиндров

Неисправная прокладка головки блока цилиндров может вызвать утечку на холодном двигателе, и в некоторых случаях это может быть ошибочно принято за утечку масла. Когда продувается прокладка головки блока цилиндров, повышение давления в системе охлаждения может вытолкнуть охлаждающую жидкость из пространства между цилиндрами или через их швы.

Поврежденная крышка радиатора

Если резиновая прокладка на крышке радиатора повреждена или разошлась, из нее может вытечь охлаждающая жидкость. Этот тип проблемы обычно кажется гораздо менее серьезным, чем отказ прокладки головки блока цилиндров, потому что в вашем двигателе не создается давление; однако вам следует заменить крышку радиатора, чтобы решить эту проблему.

Плохая прокладка впускного коллектора

Прокладка впускного коллектора точно установлена ​​в двигатель с учетом различных положений клапанов. Трещина в этой прокладке может привести к утечке охлаждающей жидкости из двигателя, когда он выключен и остыл.

Неисправный водяной насос

Неисправный водяной насос может привести к утечке охлаждающей жидкости из двигателя, когда он выключен и остыл. Эта проблема часто проявляется через некоторое время, так как неисправный водяной насос со временем изнашивается. Проблема в том, что большинство автомобилей не ездят, пока не достигнут высокой температуры, что может привести к перегреву и повреждению, если водяной насос не работает должным образом.

Обнаружение утечки охлаждающей жидкости

Определить, есть ли в вашем автомобиле внешняя утечка, несложно. После вождения автомобиля припаркуйте его и выключите. Подождите 15 минут после этого и посмотрите, есть ли лужа охлаждающей жидкости под вашим автомобилем. Охлаждающие жидкости, как правило, зеленого цвета, поэтому, если вы заметили лужу зеленой жидкости под автомобилем, у вас, вероятно, есть утечка охлаждающей жидкости. Чтобы выявить внешние утечки охлаждающей жидкости, проверьте радиатор, шланги радиатора и бачок охлаждающей жидкости.

Если вы не можете найти никаких внешних утечек жидкости, возможно, у вас есть внутренняя утечка охлаждающей жидкости. Внутренняя утечка охлаждающей жидкости указывает на утечку внутри вашего двигателя, что приводит к потере охлаждающей жидкости. Обычно это происходит, когда есть трещина в прокладке головки блока цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров обеспечивает герметичность между блоком цилиндров и головкой цилиндров. Если прокладка выйдет из строя, это приведет к утечке антифриза из блока цилиндров в камеры сгорания или цилиндры двигателя.

Техническое обслуживание для предотвращения утечки охлаждающей жидкости

Как и в случае с большинством проблем, профилактика — это самый простой способ предотвратить их появление. Будьте активны и проверяйте уровень охлаждающей жидкости не реже одного раза в месяц. Регулярное техническое обслуживание может выявить незакрепленные и изношенные шланги или другие проблемы, которые могут привести к течи радиатора.

Если вам необходимо долить жидкость в радиатор, постарайтесь не переполнять ее. Со временем антифриз разбавляется водой, которая просачивается в систему, поэтому очень важно часто проверять уровень охлаждающей жидкости. Когда вы проверяете уровень, также загляните под машину на наличие утечек.

Затяните крышку радиатора

Незакрытая крышка радиатора может сбрасывать слишком большое давление из системы охлаждения. Чтобы это исправить, затяните крышку радиатора. Однако не пытайтесь перетянуть его, так как вы можете повредить уплотнительное кольцо в крышке.

Замена поликлинового ремня

Когда двигатель работает, в системе охлаждения создается вакуум. Поликлиновой ремень вашего автомобиля управляет многими дополнительными функциями автомобиля, включая насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера. Вам было бы трудно следить за всеми этими компонентами одновременно во время вождения, но время от времени проверка состояния вашего ремня может иметь большое значение.

Если вы заметили, что ваш ремень стал очень сухим, потрескавшимся или изношенным, пора его заменить.

Промывка радиатора

Поскольку раствор антифриза в вашем двигателе разбавляется просачивающейся в него водой, промывка радиатора может стать особенно важной. Радиатор нужно будет регулярно промывать, потому что со временем концентрация ингибиторов коррозии в охлаждающей жидкости снижается, что приводит к оседанию частиц ржавчины на дне бака.

Сколько стоит устранить течь охлаждающей жидкости в автомобиле?

Утечка охлаждающей жидкости является распространенной проблемой, и, как правило, ее устранение обходится относительно дешево, если вы устраняете ее на ранней стадии. Если у вас есть внешняя утечка охлаждающей жидкости, ее ремонт будет стоить около 75–150 долларов. Эта цена варьируется в зависимости от того, сколько охлаждающей жидкости вы теряете и требует ли ваш автомобиль дополнительного ремонта. Чтобы определить количество внутренней утечки охлаждающей жидкости, вам необходимо провести диагностику двигателя. Эта услуга обычно стоит к северу от 700 долларов.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости

Если в вашем автомобиле течет антифриз, лучше всего обратиться к механику для ремонта. Однако, если вы хотите сэкономить деньги или находитесь в крайнем случае, вы можете попробовать следующие методы:

The Egg Fix

1. Дайте машине отдохнуть и остыть в течение 5-10 минут.
2. Откройте капот и отвинтите крышку радиатора.
3. Разбейте и бросьте два яйца в бачок радиатора.
4. Проверьте, прекратилась ли утечка. Если это так, вы можете идти. Если это не так, разбейте еще несколько яиц в радиатор, пока он не перестанет течь.

Используя эту технику, кипячение нагретой охлаждающей жидкости/антифриза приводит к варке яиц, а давление от утечки пытается вытолкнуть сваренные яйца, останавливая утечку до тех пор, пока вы не сможете ее отремонтировать. Это должно быть вашим самым последним средством, так как это может привести к дорогостоящему ремонту.

Замена поврежденных или старых хомутов

Хомуты используются для удержания шлангов в натянутом состоянии. Они сделаны из металла и оснащены винтом или другим приспособлением, которое помогает надежно их закрепить. По мере того, как автомобиль стареет или эксплуатируется в среде, где ржавчина практически неизбежна из-за ежегодного засоления дорог, хомуты шлангов могут выйти из строя и выпустить охлаждающую жидкость повсюду. Когда они это сделают, выполните следующие действия, чтобы изменить их самостоятельно.

1. Дайте автомобилю отдохнуть и остыть в течение 5-10 минут.
2. Откройте капот и отвинтите крышку радиатора.
3. Найдите поврежденный или изношенный хомут.
4. В зависимости от того, где находится хомут, может потребоваться слить некоторое количество охлаждающей жидкости/антифриза. Слейте как можно больше жидкости из ведра, чтобы добраться до шланга и застежки.
5. Отвинтите поврежденный или старый хомут, если можете, возможно, вам придется его обрезать.
6. Наденьте новый хомут на свободный шланг.
7. Затяните хомут шланга.
8. Заполните радиатор новой жидкостью и снова затяните крышку радиатора.
9. Включите зажигание и дайте автомобилю прогреться до нормальной рабочей температуры. Теперь вы можете проверить герметичность нового хомута. Если все в порядке, все готово!

Заключение

Если вы определили, что в вашем автомобиле есть внешняя утечка охлаждающей жидкости, скорее всего, это относительно недорогое решение. Если проблема внутренняя и в прокладке головки двигателя есть трещина, ремонт может быть более дорогостоящим.