УАЗ Патриот 2.7 MT 135 лс: цена, технические характеристики УАЗ Патриот 2.7 MT 135 лс

УАЗ Патриот 2.7 MT 135 лс: цена, технические характеристики УАЗ Патриот 2.7 MT 135 лс — Avto-Russia.ru

1. Главная
2. Каталог авто
3. УАЗ
4. УАЗ Патриот
5. УАЗ Патриот 2.7 MT 135 лс

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Основные характеристики

Марка	УАЗ
Модель	УАЗ Патриот
Модификация	УАЗ Патриот 2. 7 MT 135 лс
Модельный год	2016
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	5-7
Страна сборки	Россия
Гарантия	3 года или 100 000 км

Эксплуатационные характеристики

Вид топлива	АИ-92
Время разгона до 100 км/ч	—
Максимальная скорость	150 км/ч
Расход топлива в городском цикле	14.0 л на 100 км
Расход топлива на трассе	11.5 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле	12.8 л на 100 км
Запас хода	514 — 626 км
Расходы на топливо в год (при пробеге 100 км в день)	221 920 ₽
Транспортный налог * (Москва)	4 725 ₽
ОСАГО * (Москва, возраст свыше 22 лет, стаж более 3 лет)	9 630 ₽

* Воспользуйтесь калькуляторами Налога и ОСАГО для более детального расчета.

Габариты и размеры

Длина	4785 мм
Ширина	1900 мм
Высота	2005 мм
Дорожный просвет	210 мм
Колея передняя	1600 мм
Колея задняя	1600 мм
Колесная база	2760 мм
Диаметр разворота	13.6 м

Масса

Снаряженная масса	2125 кг
Полная масса	2650 кг
Грузоподъемность	525 кг

Объемы

Объем багажника	1130 л
Объем топливного бака	72 л

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Число цилиндров / расположение	4/Рядный
Мощность двигателя, л. с / оборотах	135/4600
Рабочий объем двигателя	2693 см³
Крутящий момент, Н·м / оборотах	217/3900

Трансмиссия

Привод	Полный
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач

Руль

Усилитель руля

Гидроусилитель

Электронные системы

Электронные системы управления

ABS,ASR,EBA,EBD,ESP,HHC

Климат

Управление климатом

Климат-контроль

Подвеска

Передняя подвеска	Зависимая, мост
Задняя подвеска	Зависимая, мост

Тормоза

Передние тормоза	Дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные

Шины и диски

Размер шин	225/75 R16
Размер дисков	16×6. 5J

• Фото
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои

Внедорожник УАЗ Патриот

Сообщить об ошибке

УАЗ Патриот АКПП | Официальный дилер «Планета Авто» в Челябинске

1 548 000

Выберите комплектацию

 

Комфорт Автомат

1 935 000 ₽

Особенности комплектации

Эксклюзивная окраска кузова Серый Титан

Передние сиденья с усиленной боковой поддержкой и подогревом

Кондиционер

Сигнализация с дистанционным управлением центральным замком

Решетка радиатора с чёрными элементами в т.ч. логотипом (цвет Shine black)

Электропривод и подогрев наружных зеркал

Подушки безопасности водителя и пассажира

Вся комплектация

Конфигурировать

Тех. характеристики

360°

Серый Титан

Все материалы о Патриотe

УАЗ Патриот с АКПП
Для города. Для семьи.

УАЗ Патриот с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач

Впервые в истории УАЗ обзавелся автоматической коробкой передач. Передвигаться по городу на Патриоте с АКПП намного приятнее и удобнее. Вряд ли кто-то с этим сможет поспорить. При этом он не растерял своих внедорожных качеств и по-прежнему готов отправиться на поиски приключений даже в самый отдаленный уголок нашей страны. Плюс ко всему, он стал более экономичным и комфортным. Семья будет довольна!

Автоматическая коробка передач

PUNCH Powerglide 6L50

Двигатель

ZMZ Pro

Мощность

149,6л. с.

На внедорожник УАЗ Патриот устанавливается автоматическая коробка передач PUNCH Powerglide 6L50 — традиционный «автомат» с гидротрансформатором. Шестиступенчатая коробка передач обладает колоссальным запасом прочности — пик по мощности и крутящему моменту составляют 320 л. с. и 500 Н•м соответственно. При этом автоматическая коробка передач работает в паре с обновлённым двигателем ZMZ Pro, развивающим 149,6 лошадиных сил и 235 ньютон-метров. Трансмиссия Powerglide 6L50 позволяет экономить топливо. При движении по шоссе с постоянной скоростью 90 км/ч УАЗ Патриот с «автоматом» потребляет на 2 л меньше, чем внедорожник с механической коробкой передач.

На внедорожник УАЗ Патриот устанавливается автоматическая коробка передач PUNCH Powerglide 6L50 — традиционный «автомат» с гидротрансформатором. Шестиступенчатая коробка передач обладает колоссальным запасом прочности — пик по мощности и крутящему моменту составляют 320 л. с. и 500 Н•м соответственно. При этом автоматическая коробка передач работает в паре с обновлённым двигателем ZMZ Pro, развивающим 149,6 лошадиных сил и 235 ньютон-метров. Трансмиссия Powerglide 6L50 позволяет экономить топливо. При движении по шоссе с постоянной скоростью 90 км/ч УАЗ Патриот с «автоматом» потребляет на 2 л меньше, чем внедорожник с механической коробкой передач.

Передние сиденья новой конструкции

Важным обновлением стали передние кресла новой конструкции с выраженной боковой поддержкой и различными типами отделки. С ними эргономика и удобство посадки вышли на новый качественный уровень — даже после многочасовой поездки ваша спина не устанет.

Мультимедийная система на базе Android

УАЗ Патриот оборудован современной мультимедийной системой с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, встроенной навигацией и картами. Благодаря точной работе навигатора УАЗ Патриот поможет всегда оставаться на правильном маршруте и добираться до самых красивых уголков нашей страны. А во время путешествия мультимедийная система позволит создать правильное настроение и насладиться своей музыкой, подключенной через USB, SD или Bluetooth.

Эксклюзивный цвет Серый Титан

Уникальный цвет, разработанный специально для версии с автоматической коробкой передач.

Решетка радиатора с черными
глянцевыми элементами

Решетка радиатора с черными
глянцевыми элементами

Непревзойдённая геометрическая проходимость

210 мм

Дорожный просвет

35°

Угол въезда

30°

Угол съезда

347 мм

Высота до переднего бампера при полной загрузке

Вместительный багажник

Полный привод 4×4

Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)

Позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота.

Блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением

Устанавливаться в качестве опции на любую комплектацию и позволяет усилить внедорожные качества, включается кнопкой в салоне.

Система контроля тягового усилия

Управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес.

Отдыхай. Путешествуй. Делись.

Покажи миру свои снимки с хэштегом #мойуаз

Создать свой патриот

тест драйв

рассчитать кредит

В наличии в ООО «ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР «ПЛАНЕТА АВТО»

Обзор УАЗ Патриот с автоматической коробкой передач

УАЗ Патриот с АКПП в новом кузове – первый в истории завода с автоматической коробкой передач. Кто-то скажет, что внедорожник с рычагом переключения скоростей – это вполне нормально, тем более, если это «уазик». Однако производитель постоянно улучшает свои модели, поэтому коробка-автомат – всего лишь очередное нововведение, которое сделает поездку на автомобиле проще и приятнее.

Технические характеристики

Внешне новый автомобиль практически ничем не отличается от того, на котором стоит механическая КПП. Выделяется решетка радиатора в черном глянцевом цвете, в таком же исполнении логотип и стильные колесные диски диаметром 18 дюймов.

Технические характеристики:

• габаритные размеры: длина – 4,75 м, ширина – 2,11 м, высота – 1,91 м, колесная база – 2,76 м, клиренс – 21 см;
• углы въезда и съезда – 35° и 30° соответственно;
• объем багажника (расчет до потолка) – 1130 л и 2415 л, если сложить сиденья заднего ряда;
• глубина брода, который может преодолеть внедорожник – 0,5 м;
• двигатель рядный 4-х цилиндровый, объем 2,7 л, мощность 150 л.с, работает на бензине в паре с 6-ти ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом.

В сравнении с автомобилем с механической КПП УАЗ с коробкой-автоматом намного экономичнее – если ехать по трассе с постоянной скоростью 90 км/ч, расход бензина на 2 литра меньше.

Комплектации и цены

Внедорожник доступен в 4-х комплектациях:

• Оптимум. Уже в базе есть рейлинги на крыше, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, передние подушки безопасности, дополнительный отопитель в салоне, ДХО, ЭРА-ГЛОНАСС.
• Премиум. К базовой комплектации добавлен климат-контроль, подогрев всех сидений и 16-ти дюймовые легкосплавные диски.
• Статус. Плюс к комплектации Премиум кожаная отделка сидений и крупные колесные диски (диаметр 18 дюймов).
• Edition I – ограниченная версия. Будет выпущено всего 300 автомобилей. Отличительная особенность – удобные передние сиденья с выраженными валиками боковой поддержки, отделанные натуральной кожей.

Новый УАЗ Патриот АКПП от официального дилера в Челябинске

Автосалон «Планета Авто» предлагает купить обновленный внедорожник по ценам производителя. Для выбора подходящей комплектации воспользуйтесь конфигуратором. У нас представлены машины новые и с пробегом, в наличии и под заказ. Для уточнения информации по спецпредложениям и записи на тест-драйв звоните – проконсультируем по всем вопросам.

Патриот Комфорт Автомат

1 935 000 ₽

Опции

15 500 ₽

Скидка 20%* по программе «Гос.Кредит»

390 100 ₽

Итого стоимость

1 560 400 ₽

Добавьте аксессуары

Выберите способ приобретения

Покупка

Лизинг

Выберите способ покупки

В кредит

с равными платежами

Без кредита

1 950 500 ₽

Выгодные программы

Скидка 20%* по программе «Гос.Кредит»

Первоначальный взнос

624 160 ₽

0%

100%

Срок кредита

36 мес.

12 мес.

60 мес.

Рассчитать

Оставьте заявку

Оставьте заявку

Даю согласие на обработку моих персональных данных

Оставить заявку

Патриот Комфорт Автомат

1 935 000 ₽

Опции

15 500 ₽

Скидка 20%* по программе «Гос.Кредит»

390 100 ₽

Итого стоимость

1 560 400 ₽

Тест-драйв

Собери свой

В наличии

Ваш браузер устарел. Рекомендуем вам установить современный браузер:

Google Chrome

Firefox

Opera

Microsoft Edge

Сколько лошадиных сил уаз патриот

Технические характеристики УАЗ Patriot УАЗ Патриот

В салонах официальных дилеров УАЗ «Патриот» предлагается в пяти вариантах комплектации, при этом в самом богатом исполнении автомобиль обладает:

• передними и задними сиденьями в кожаном исполнении;
• боковыми зеркалами с вмонтированными повторителями поворотов, электроприводом и электроподогревом;
• рейлингами на крыше;
• охлаждаемым перчаточным отделением;
• бортовым компьютером;
• контроллером температуры;
• мультимедийной системой;
• климат-контролем;
• шестью подушками безопасности;
• помощником при активном торможении;
• системой помощи при начале движения на подъеме и спуске;
• круиз-контролем;
• кондиционером;
• камерой заднего обзора;
• датчиками парковки;
• подогревом всех сидений;
• навигационным оборудованием;
• электроподогревом переднего стекла.

В качестве опций для внедорожника возможно применение:

• блокировки дифференциала для заднего моста;
• дополнительного отопителя;
• предпускового подогревателя;
• лебедки;
• тягово-сцепного устройства;
• окраски «Металлик».

Обновленный УАЗ Патриот 2012 новые функциональные возможности внедорожника

В 2012 году УАЗ Патриот имеет три основные комплектации: Классик, Лимитед и Комфорт, наиболее популярна сборка версии Классик. В ней есть такие функции как: гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема. Салон полностью обит тканью. Лимитед отличается роскошным велюровым салоном и встроенным люком в крыше. Наличие электростеклоподъемников, подогрева зеркал, литых дисков, противотуманок и электропривода также характерно для серии Лимитед. Комфорт – это тот же Лимитед только без люка и велюрового салона.
Двигатель ЗМЗ 409 УАЗ Патриота в 2012 года имеет объем 2,7 литров. Пятиступенчатая коробка передач прекрасно работает с двигателем мощностью в 128 лошадиных сил. Сиденья у УАЗ Патриота 2012 года от южнокорейского джипа SsangYong. Из более приятных новинок можно выделить повышенную шумоизоляцию автомобиля, которую получилось добиться путем снижения количества деталей на панели приборов. И обновление тормозной системы, у которой главный цилиндр и вакуумный усилитель немецкого производства.
Немало внимания было уделено безопасности вождения. Четырех-спицевой руль Takata-PetriAG менее травмоопасный. А магнитола 2DIN способна считывать информацию со всех носителей, и оснащена функцией громкоговорителя. Это помогает водителю не отвлекаться во время движения автомобиля на звонки. Очень хорошо считывается комбинация приборов, днем обзор идеальный, ночью подсветка совсем не напрягает и не отвлекает от вождения.

Особенности различных модификаций

У базовой версии семейства Patriot был бензиновый двигатель с распределенным впрыском ЗМЗ-409.04, разновидности которого использовались в дальнейшем, в том числе для вариантов с установкой ГБО. На УАЗ-31631 устанавливался дизельный двигатель с турбонаддувом IVECO F1A, на модель 31638 – отечественный мотор ЗМЗ-51432 с аналогичными характеристиками (у него незначительно уменьшен рабочий объем и, вследствие этого, мощность).
Патриот Спорт отличается от остальных уменьшенными высотой (4340 против 4700 мм), колесной базой (2400 и 2760 мм соответственно) и снаряженной массой, которая составляет ровно 2000 кг (самый тяжелый представитель семейства – УАЗ-31631 весит 2245 кг). В данной машине установлен менее мощный двигатель ЗМЗ-409.10, развивающий мощность в 112 л. с., при этом его рабочий объем по сравнению с базовой комплектацией не изменился.

Особенности модели

Описание УАЗ Патриот показывает достаточно комфортный салон машины, который получил регулируемые водительское и пассажирские кресла. Теперь водитель сможет подобрать высоту, а пассажиры изменить угол наклона спинки сиденья. Модели последних трех лет немного короче предшественников, но изменения длины кузова на вместимость салона не повлияли

Внутри машины появилось много мест для хранения различных мелочей, что так важно для путешественников. Ниже представлено фото салона УАЗ Патриот

Изменилась и система управления стеклоподъемниками, она находится на дверях салона и работает от аккумулятора. Новая конструкция моста сделала УАЗ этой серии еще более устойчивым. На моделях старше 2013 года стоит южнокорейская коробка передач и немецкая тормозная система от Bosh. В конце 2018 года машина претерпела еще один масштабный рестайлинг, что очень пошло на пользу ее внешнему виду. Она стала более современной и привлекательной.

В модели этого года поменялась:

• оптика, причем при покупке всех опций можно получить светодиодные ходовые огни;
• крепление бампера вместо рамы к кузову;
• зеркала заднего вида;
• радиаторная решетка приобрела привлекательные ломаные линии;
• вклеенные стекла;
• задние огни теперь заходят на бока, стоп-огни находятся на самом верху задней центральной двери (картинка ниже).

Перемены никак не отразились на ходовых качествах машины. Она может пройти вброд полметра. Немного обновился и салон авто: сиденья стали более удобными по форме, стала четче выражена боковая поддержка, изменилось положение регулировочных рычагов кресел, теперь их легко достать не вставая, в полнокомплектной версии появилась мультимедийная система с ЖК дисплеем и камера заднего вида. Также расширилась пассажирская зона, что правда отразилось на возможности регулировать угол спинки кресла. Дополнительно появились крепления для детских кресел. Наконец-то появилась встроенная навигация.

UAZ Patriot немного поменял и цвета кузова. В последней линейке есть модификация, названная Анлимитед, которая полностью соответствует Лимитед, но имеет цвет Кварц, особую отделку салона и хромированный обод на контейнере для запаски.

Цена УАЗ Патриот

Все модели независимо от цены имеют пятиступенчатую механическую коробку передач, полный привод. В продажу последняя модификация поступит уже в ноябре этого года. Для покупателей новой модификации производитель предлагает бонус – покупку по программе утилизации. Стоит учесть, что в стартовой комплектации не будет навигатора ГЛОНАСС и GPS, антенны, мультимедийной системы, короба хранения запаски, центрального замка, ABS, климат-контроля. Для полной комплектации доступна замена дисков с 18 на 16 дюймовые.

Достоинства и недостатки

Российскую сборку можно назвать грубой, и конечно, модель имеет множество недостатков, но и преимущества тоже есть.

Плюсы УАЗ Патриот

• Большим плюсом является цена и простота в обслуживании. На российский автомобиль проще достать запчасти, стоят они недорого, да и ремонт, при необходимости гораздо доступнее.
• Еще одна немаловажная деталь, судя по описанию автровладельцев, УАЗ Патриот – действительно внедорожник. Он может пройти там, куда многие даже не решаться сунуться на импортных «паркетных» моделях.
• На данный момент приборная панель практически идеальна.
• В машине модификации до 2019 года нет подушек безопасности, но есть возможность их установки, новая модель ими оснащена (фото салона УАЗ Патриот).

Отличная звукоизоляция салона.

Минусы автомобиля

• Слишком узкие дверные проемы.
• Устаревшая неудобная рулевая колонна.

Также многочисленные тестирования и отзывы потребителей отметили, что для путешествий при таком большом на UAZ Patriot, топливный бак явно маловат. Двигатели для машины весом более 2т маломощные. Люфт руля в 10 градусов с непривычки заставляет сильно нервничать. Есть также и мелкие проблемы, которые, однако, могут испортить жизнь, если отправиться на машине в дальний путь: слабая печь и система охлаждения, слишком тугая педаль тормоза, вследствие чего у машины длинный тормозной путь.

Через 30-40 км пробега, автовладельца могут ждать разбитые подшипники ступицы, поломка стабилизаторов. Нижняя часть кузова и днище быстро поддаются коррозии, поэтому рекомендуется обработка металла.

Производство российских вездеходов

Создан в 1941 году на базе эвакуированного автосборочного производства Московского завода ЗИС. Поэтому первой автомашиной, выпущенной предприятием, является В дальнейшем завод перешел на выпуск грузовиков ГАЗ АА и производил полуторки до середины пятидесятых годов. Дальнейшим развитием стало изготовление внедорожников, первым из которых был легковой ГАЗ-69, переданый с Горьковского автозавода. Все последующие модели полноприводных автомобилей были уже собственной заводской разработкой.

Наибольшей популярностью обладал автомобиль с полным приводом под индексом УАЗ-469 (в дальнейшем 3151), а модельный ряд предприятия составили следующие автомашины:

• легкие грузовики;
• микроавтобусы;
• легковые модели.

Кроме того, на базе указанных автомобилей было освоено изготовление большого количества специальных транспортных средств.

Оснащение и характеристики УАЗ Патриота

Под капотом у Патриота может быть установлен бензиновый или дизельный моторы. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432 с объемом в 2,3 литра выдает мощность – 116 л. с. Это довольно слабые показатели, как для такого большого внедорожника. Дизельная комплектация сможет разогнаться максимально до 135 км/ч. Но с другой стороны, в России такие дороги, что на них быстрее лучше и не ездить. Зато расход топлива неплохой – по трассе – 10 литров, а по городу – 15 литров. Неплохо как для такого тяжелого внедорожника.

Есть и бензиновая комплектация УАЗ Патриота, в которой установлен мотор ЗМЗ-409.10, его объем – 2,7 литров, мощность – 128 л. с. Машина получилась немного быстрее, уже может разогнаться до 150 км/ч, но так как вес УАЗ Патриота достаточно большой, то и расход топлива даже больше, чем у дизельного мотора – 15-16 литров бензина по городу. Мотор работает на 92-м бензине, но можно и 95-й заливать.

Если ехать по трассе, со скоростью в 90 км/ч, то расход будет около 12 литров бензина на 100 км. пробега. По городу или по бездорожью расход топлива может достигать и 20 литров на 100 км. пробега.
В баке 87 литров, то есть можно один раз заправить полный бак и ездить довольно долго.

Что касается коробки передач, то в Патриоте она механическая 5-ти ступенчатая, скоро производитель обещает, что выпустит автоматическую коробку, тогда точно машина станет “Лакшери”. Также в машине стоит полный привод, есть раздаточная коробка с 2-мя передачами, благодаря которой можно заезжать на очень крутые горки на бездорожье.
На передних колесах стоят дисковые тормоза, а на задних – барабанные, но все равно, машина тормозит хорошо, даже если долгое время ехала по мокрой дороге.

Характеристики УАЗ-Патриот UAZ-Patriot

Размеры и масса
Длина,мм	4647
Ширина, мм	2080
Высота, мм	1900 / 2000 (с дугами на крыше)
Колесная база, мм	2760
Колея передних/задних колес, мм	1600 / 1600
Дорожный просвет, мм	210
Угол въезда, град.	35
Угол съезда, град.	35
Снаряженная масса, кг	2070	2170
Полная масса, кг	2670	2770
Грузоподъемность, кг	600	600
Вместимость	5 (9) человек
Дигатель
Тип	бензиновый, ЗМЗ-409. 10	дизельный ЗМЗ 51432
Рабочий объем, л	2.7	2.3
Максимальная мощность, л.с.(кВт)	128 (94.1) при 4400 об/мин	113 (83,5) при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м)	217.6 (22.2) при 2500 об/мин	270 (27.5) при 2500 об/мин
КПП
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Трансмиссия
Раздаточная коробка	2-ступенчатая с понижающей передачей
Привод	постоянный задний, с жестко подключаемым передним
Рулевое управление
травмобезопасное, с регулируемой рулевой колонкой, тип “винт-шариковая гайка” с гидроусилителем
Подвеска
Передняя подвеска	зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах
Тормоза
Передние тормоза	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	барабанного типа
Колеса
Шины	225/75 R16 или 245/70 R16
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	150	135
Расход топлива, л/100 км пути:
Загородный цикл	10. 4	9.5
Городской цикл	14.5	12.5
Емкость топливных баков, л	87
Топливо	АИ-92	дизельное

УАЗ Патриот – обзор автомобиля

UAZ Patriot / УАЗ Патриот

В 2005 году Ульяновский автозавод представил внедорожники семейства «Патриот» (УАЗ 3163). Данная модель фактически является глубоким рестайлингом предшественника УАЗ «Симбир», появившегося в 2000-м году. «Патриот» получился вполне успешным внедорожным автомобилем. Его ключевыми особенностями можно назвать простую конструкцию, выносливость, ремонтопригодность и доступность запчастей. К тому же уровень комфорта на «Патриотах» можно считать лучшим из всех УАЗов. От экстерьера УАЗовского «Патриота» веет солидностью, а какие-либо намеки на военное прошлое практически полностью искоренены, за исключением топливных баков – у «Патриота» их два, как и у его старших военных собратьев (после рестайлинга 2016 года топливный бак инженеры УАЗ все же сделали единым). В 2008 году семейство «Патриот» получило рестайлинг. Теперь среди опций числится кондиционер, а система вентиляции и отопления приобрела более совершенную конструкцию.

Спустя 4 года в 2012-м «Патриоты» вновь модернизированы. Среди нововведений – более функциональная приборная панель, травмобезопасный руль. В 2014 году Ульяновский автозавод отправил в дилерские центры обновленный «Патриот» с косметическими изменениями в экстерьере. Новый внедорожник получил корейскую «раздатку» и модифицированную трансмиссию. В целом, можно выделить, что УАЗовское семейство «Патриот» шагнуло далеко вперед и смогло тем самым продемонстрировать неограниченный потенциал ульяновских конструкторов. Осенью 2014 года «Патриот» подвергнут очередному обновлению. Внедорожник приобрел изысканную оптику и радиаторную решетку, а также функциональную приборную панель с маршрутным компьютером. В октябре 2016 года УАЗовцы вновь модернизировали «Патриот». Из основного – появились блокировка дифференциала с электронным управлением, система ESP, контроль тягового усилия, система помощи при движении на подъеме. Также значительно повышена безопасность, расширены мультимедийные функции и повышен комфорт за счет новых опций.

В списке стандартного оснащения всех «Патриотов» числятся головные фары с диодными ДХО, окрашенные в цвет кузова бамперы и молдинги, подкрылки, брызговики, гидроусилитель руля, аудиоподготовка, электроподъемники стекол всех дверей, подогреваемые наружные зеркала, розетка 12V на приборной панели, многофункциональные подрулевые переключатели. Стартовая комплектация «Классик» имеет 16-дюймовые стальные диски колес, неокрашенные ручки дверей, черные зеркала заднего обзора, атермальные стекла с зеленым оттенком. В следующей версии «Оптимум» плюс ко всему есть «раздатка» с электроприводом управления, электронастраиваемые боковые зеркала с обогревом, система кондиционирования (+ охлаждаемый перчаточный ящик и воздуховоды для заднего ряда), а также ручки дверей в кузовном цвете. Предмаксимальная линия исполнения «Престиж» оборудована литыми колесами с радиусом 16 дюймов, мультимедийной системой на ОС Android (сенсорный дисплей, 6 динамиков, навигационный комплекс), активной антенной, подогреваемыми креслами и рулевым колесом, регулируемым по высоте креслом водителя, сигнализацией с ДУ. В топовой комплектации «Максимум» можно дополнительно получить легкосплавные диски R18, рейлинги на крыше, передние и задние парковочные радары, однозонную климатическую установку, шторку багажного отсека. В пакет дополнительных опций вошли блокировка дифференциала заднего моста, предпусковой подогреватель с функцией автономного отопителя, электроподогреваемое лобовое стекло, кожаная обивка кресел, оффроуд оборудование (+ лебедка и защита рулевых тяг). Подушка безопасности водителя, инерционные 3-точечные ремни, распределение усилий тормозов и ABS имеются в базе всех «Патриотов». Система курсовой стабилизации, ассистент движения на подъеме, а также контроль тягового усилия доступны в двух последних комплектациях внедорожника.

Интерьер машины

За дополнительную плату с 2009 года стало возможным включить в интерьер авто кожаный салон. На тех же условиях можно получить такие дополнительные опции, как сигнализация, парктроник и центральный замок. Люк автомобиля теперь мог снабжаться электрическим приводом. Изменения вновь коснулись системы отопления и вентиляции.

Были немного изменены воздуховоды дополнительного отопителя. Дополнительная защита топливопровода от протеканий стала возможной благодаря применению хомутов известной шведской компании. Кроме того, удалось устранить перетирание проводов датчиков ABS благодаря изменению конфигурации кожуха моторного отсека.

Интерьер автомобиля максимально изменился в 2012 году. Появилась мультимедийная система, которая кроме поддержки любых форматов позволяет вести телефонные переговоры. Это позволяет не отвлекаться на звонки. Полностью изменился отопитель салона. Управление его стало электронным, переключение режимов работы стало возможным без применения тросиков. С 2012 года в УАЗ 3163 стали применяться цельные, без стыков, воздуховоды, что позволило избежать потерь.

Производители УАЗ Патриот поставили в комплектацию CLASSIC атермальные стекла, электростеклоподъемники передних дверей, магнитолу и зеркала заднего вида с подогревом и электрической регулировкой. Первый УАЗ Патриот 2014 сошел с конвейера в августе 2013 года.

Никаких изменений во внешнем виде ульяновские конструкторы не предусмотрели. Переделки коснулись трансмиссии, увеличилось число возможных опций. Обновлению подвергся и бортовой вариант — УАЗ Пикап. Оба автомобиля в стартовой комплектации имеют одинаковую цену.

На внедорожник 3163 Patriot была установлена новая раздаточная коробка. Взята она с корейского автомобиля Hyundai. Благодаря этому исчез характерный для всех моделей УАЗ рычаг раздатки. Его заменил удобный диск. Конструкторам пришлось изменить оформление напольного тоннеля УАЗ Патриот. Но удалось сохранить передний привод жестко-подключаемым. Шайба переключения имеет 3 положения:

• 2Н — задний привод;
• 4Н — привод на все 4 колеса;
• 4L — полный привод с включенной пониженной передачей.

УАЗ «Патриот» – классический отечественный вездеход с высокими внедорожными качествами, доступной стоимостью, с экономичной эксплуатацией и недорогим обслуживанием.

Юбилейный выпуск внедорожников УАЗ Патриот

В 2011 году Ульяновский автозавод в честь своего 70-летия выпустил юбилейную партию автомобилей УАЗ Патриот. Эта модель стала более «невесомой» и усовершенствованной. Ее отличали новые колесные диски R16 и шины 245/70R16, энергопоглащающие стекла и парктроник. Также добавились такие приятные элементы как, обогрев задних сидений и антикрыло. Салон автомобиля был также по юбилейному видоизменен – он полностью обшит кожей и тканью, а на сиденьях нанесена гравировка в виде цифры 70.Поменялся и цвет «птички» на решетке радиатора и шильдика на бампере – теперь они золотистые, а не металлические. Сам кузов юбилейной серии внедорожника выполнен в цвете темно-серый металлик.
В 2011 году был реализован проект по переходу всех автомобилей марки УАЗа на экологический стандарт «Евро-4». В 2010 первые получили сертификат на соответствие европейским стандартам две модели – это УАЗ Патриот и УАЗ Пикап на бензиновом двигателе ЗМЗ

Эти автомобили стали после проверки выпускаться на экспорт и сразу завоевали любовь у иностранных автомобилистов.
Еще одно важное событие, произошедшее с УАЗом в 2011 году – получение права на маркировку автомобилей и всей продукции завода логотипом программы «100 лучших товаров России». Дипломантом конкурса УАЗ Патриот стал благодаря высокой оценке независимых экспертов

Меньше, чем за год Ульяновский машиностроительный завод в 2011 году спустил с конвейера 51075 внедорожников.

Рестайлинг автомобиля

Первые изменения были внесены уже через год после начала выпуска. За столь непродолжительный период эксплуатации было выявлено несколько слабых мест. Это привело к тому, что были установлены другие генератор и стартер и на более совершенный заменен радиатор. Салон автомобиля получил новую обивку сидений и педали управления, как на легковых машинах. Это позволило создать более комфортные условия для водителя. Кроме того, были внесены изменения в устройство дверей УАЗ 3163. Они стали оснащаться металлическими пальцами. Это заметно увеличило надежность, но при движении появился дополнительный звон.

В 2007 изменения коснулись ЭБУ двигателя ЗМЗ. Им стал управлять узел под названием МИКАС-11, он имеет герметичную конструкцию и расположен в агрегатном отсеке. УАЗ 3163 во всех модификациях стал снабжаться иммобилайзером. Во время длительного движения водитель получил возможность поставить левую ногу на специальную площадку. Центральный переключатель освещения УАЗ Патриот стал иметь положение AUTO. Оно предназначено для включения ближнего света вместе с зажиганием.

Передние сиденья стали гораздо удобнее. Это стало следствием заимствования их у одного из корейских внедорожников. Задние получили возможность регулировки наклона спинки. Впервые на УАЗ Патриот была применена ABS, доступна она в комплектации LIMITED. А использование на этой модели импортного вакуумного усилителя позволило снизить усилие нажатия на педаль. Новая рулевая колонка известного американского производителя сделала управление автомобиля не только более удобным, но и безопасным — вал ее ломается при фронтальном ударе.

В том же 2007 завод выпускает первый грузовой вариант УАЗ 3163 — УАЗ Пикап. Он призван впоследствии заменить на наших дорогах бортовой автомобиль УАЗ.

В 2008 году изменения коснулись системы охлаждения автомобиля. Была изменена циркуляция воздуха в моторном отсеке. Был установлен кондиционер производства компании DELFI, что повлекло за собой необходимость усовершенствования всей системы отопления и вентиляции внедорожника, а также изменения движения воздушных потоков внутри его салона. Покупка УАЗ Patriot с кондиционером стала обходиться на 12 000 дороже.

Благодаря модернизации раздаточной коробки стали гораздо мягче включаться пониженные передачи. Электронная педаль дроссельной заслонки позволила полностью отказаться от механических тяг.

Двигатель УАЗ 3163 стал соответствовать стандарту ЕВРО 3. Была изменена конструкция крепления задней двери, что устранило ее провисание. Салон автомобиля стал отделываться элементами из мягкого пластика, что позволило немного его разнообразить.

Внедорожник получил новый силовой агрегат — дизельный двигатель IVECO F 1A. Это позволило не только разнообразить линейку выпускаемой продукции, но и, как показывает личный опыт многих владельцев, сделать УАЗ 3163 более экономичным.

История развития джипа УАЗ

Полноприводный легковой автомобиль улучшенной проходимости УАЗ «Патриот» (по заводскому индексу УАЗ-3163) производится с 2005 года, тогда он сменил модель УАЗ-3162 «Симбир». в различных вариантах исполнения может иметь вместимость от 5 до 9 человек, обладает цельнометаллическим кузовом (SUV) в пятидверном варианте.

Несмотря на то что автомашина выпускается на колесной базе «Симбир», габариты автомобиля УАЗ «Патриот» возросли по сравнению с размерами своего предшественника. Это позволило увеличить внутренний комфорт внедорожника, а применение целого ряда комплектующих иностранного производства повысило надежность и позволило улучшить целый ряд других технических показателей автомобиля. Также к особенностям новинки следует отнести несколько вариантов исполнения кузова:

1. Базовый – SUV.
2. Пикап – четырехдверный, пятиместный (стандарт) и вариант с увеличенными габаритами пикапа УАЗ «Патриот».
3. Фургон – двухдверный, двухместный.
4. Фургон – четырехдверный, пятиместный.
5. Кабриолет – двухдверный, двухместный.

Внедорожник может комплектоваться четырьмя разными моделями силовых агрегатов, а в полноприводной трансмиссии совместно со всеми двигателями применяется пятиступенчатая механическая коробка передач.

Плановые обновления для внедорожника проведены в 2014 и 2016 годах, при этом габариты УАЗ «Патриот» не менялись.

Особенности конструкции

Семейство УАЗ Патриот представляет собой модернизированную версию УАЗ-3162 с повышенной комфортабельностью. От предшественника им досталось шасси, форма кузова, а также некоторые технические решения (в частности, мосты типа «Спайсер»), исполнение салона на пять или девять мест, а также двигатели от Заволжского моторного завода. При их производстве используются узлы и комплектующие от известных европейских и корейских производителей. Тех характеристики представителей модельного ряда могут различаться между собой, однако, в целом, сходны по многим параметрам.
Все представители семейства Patriot (кроме Карго и пикапа) являются пяти дверными универсалами, в которых установлена пятерка пассажирских сидений. Все авто имеют механическую коробку передач с пяти ступенчатым регулированием и полный привод с жестко подключаемыми передними колесами. Передние тормоза у них дисковые с плавающей скобой, задние – барабанные с автоматическим регулированием зазора между барабаном и накладками. Обе подвески зависимые с амортизаторами телескопического типа, при этом передняя пружинная с дополнительным стабилизатором, парой продольных рычагов и поперечной тягой, а задняя устанавливается на двух продольных рессорах. Топливная система состоит из 2-х баков по 36 литров каждый. Бензиновым моделям для преодоления 100 км необходимо до 11,5 литров топлива, в то время как дизельным – всего лишь 9,5 литров. В качестве топлива используются бензин марки А-92, дизельное топливо или сжиженный газ если дополнительно установлено газовое оборудование.

Изменения в экстерьере и интерьере

Автомобилю несколько подретушировали внешность. Появилась новая решетка радиатора, делая внешность несколько веселее. Полностью заменили передние фары, поменяв им также и светооборудование, и добавив светодиодных «ходовиков». Заменили передний бампер, а вместе с ним и противотуманные фонари.

Удобство посадки теперь обеспечивается подножками, которые уже идут в базе. Задняя часть авто тоже преобразилась в лучшую сторону.

В ходе доработок не обошли стороной и салон авто. Переделали переднюю панель под более современный стиль. Изменилось и ее оборудование. Теперь можно заказать авто, идущий в комплекте с современной мультимедийно-навигационной системой, имеющей сенсорный дисплей.

Описание модели

Автомобиль УАЗ 3163 является сильно модернизированной версией малоизвестной ульяновской марки — SIMBIR. Своим брутальным внешним видом он совсем не похож на УАЗик в классическом исполнении, зато полностью соответствует понятию внедорожника, каким его представляет большинство. Впервые для автомобилей этого производителя одна модель стала иметь несколько комплектаций:

1. Classic.
2. Comfort.
3. Limited.

Кроме того, независимо от комплектации УАЗ 3163 мог иметь вместо стандартного бензинового двигателя дизель производства компании Iveco. В 2007 году производитель выпустил бортовой вариант патриота – .

В основе всех автомобилей данного семейства лежит рама, что, конечно, является большим преимуществом перед конкурентами. Подвеска автомобиля УАЗ Патриот, по отзывам многих владельцев, стала гораздо мягче, чем на обычном УАЗике, что позволяет комфортно чувствовать себя в его салоне и на любом дорожном покрытии.

Характеристики УАЗ 3163 (Patriot)

Технические характеристики УАЗ 3163 (Patriot). Узнайте габариты, расход топлива УАЗ 3163 (Patriot), особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей УАЗ 3163 (Patriot).

Выберите модель УАЗ 3163 (Patriot):

Ответы

История УАЗ 3163 (Patriot)

Модель УАЗ 3163 (Patriot) – это полноприводный автомобиль повышенной проходимости из класса внедорожников, который был впервые представлен российской автомобильной компанией УАЗ в августе 2005 года. Автомобиль внешне очень отличается от своего предшественника – модели УАЗ 3162, производство которой было прекращено в 2005 году. Лишь отдалённые черты в дизайне напоминают их родственную связь. Внедорожник обладает современной динамичной внешностью. Кузов у Patriot 5-дверный цельнометаллический типа универсал.

Под капотом УАЗ 3163 располагается двигатель ЗМЗ-409.10 объёмом 2.7 литра, мощность которого составляет 128 л.с. при 4400 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата – 218 Нм при 2500 оборотах в минуту. Для управления двигателем теперь используется новый контроллер «Микас-11» с функцией контроля пропусков зажигания. УАЗ Patriot оборудуется 5-ступенчатой механической коробкой передач с синхронизаторами на всех передачах переднего и заднего хода. Производством коробок передач для этой модели занимается южнокорейская компания «Димос». Также автомобиль обладает двухступенчатой раздаточной коробкой, которая управляется одним рычагом, имеющим четыре положения: задний привод на прямой передаче, полный привод на прямой передаче, «нейтралка» и полный привод на понижающей передаче. Тормозная система включает в себя передние дисковые вентилируемые тормозные механизмы — два рабочих цилиндра, плавающая скоба, и задние барабанные тормоза. Все модели обладают главным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем фирмы «Тевес Континенталь», а также антиблокировочной системой ABS фирмы Bosch.

Передняя подвеска УАЗ 3163 зависимая пружинная оснащённая поперечным стабилизатором, а задняя в свою очередь базируется на полуэллиптических малолистовых рессорах. Обе подвески оборудованы гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.

Салон УАЗ Patriot пятиместный с четырьмя дополнительными сиденьями, которые могут быть установлены в багажном отсеке, таким образом, внутри автомобиля могут разместиться девять человек. Задние посадочные места имеют два сложенных положения, позволяющие перевозить груз разной конфигурации и размеров, а под ними располагается ящик для инструментов и принадлежностей. Обшивка дверных панелей, салона, центрального тоннеля и сидений — всё выполнено в одном стиле. В продолжение кожуха между передними сиденьями установлен дополнительный ящик для перчаток. На полу кузова уложена новая шумо-виброизоляция, а рядом с педалью сцепления предусмотрена площадка-опора для левой ноги водителя. Приборная панель оборудована индикацией работы трансмиссии, а ключ замка зажигания также является и ключом для дверных замков. В стандартной комплектации предусмотрен и иммобилайзер.

Производство внедорожников УАЗ 3163 Patriot успешно продолжается в настоящее время. Стоит отметить, что эта модель, став более комфортной, не стала менее практичной, а её проходимость лишь немного уступает другим моделям УАЗ в основном из-за навесных декоративных элементов.

С момента старта продаж автомобиль претерпел немало изменений. Так в 2012 году состоялся уже второй по счету рестайлинг. Преобразований во внешности не случилось. Все изменения пришлись на интерьер. Обновленное торпедо получило иное оформление центральной консоли, дизайнеры поместили на нее лишь два дефлектора отопительной системы вместо трех, а также применили другие управляющие клавиши, и использовали пластиковые вставки холодного серебряного цвета. Изменилось оформление панели и с пассажирской стороны, исчез травмоопасный поручень, который в случае аварии мог стать источником серьезных увечий. Кнопки электрических стеклоподъемников вынесли на панель, которая находится между передними сидениями, там же расположены элементы управления подогрева кресел. Установили более травмобезопасный четырехспицевой руль.

Рестайлинговые автомобили также оснастили современной встроенной системой отопления и кондиционирования одного из передовых немецких производителей климатических систем компании SANDEN. Новый пульт климатической установки управляет электрическими приводами заслонок системы вентиляции и отопления в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросиками).

Роль аудиосистемы стала исполнять музыкальная установка «Урал» с монохромным экраном, а так же с модулем Bluetooth и USB-входом.

Помимо обновления интерьера произошло и пополнение комплектаций. Основные изменения пришлись на базовую версию Classic. Магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электрические стеклоподъёмники на передних дверях – теперь все эти опции доступны уже в базовой комплектации.

Обновленный Patriot 2012 комплектуется двумя вариантами силовых установок. Базовым стал двигатель объемом 2.7 литра мощностью 128 л.с., крутящий момент в 210 нм реализуется уже при 2500 об/мин. Мотор работает в паре с механической пятиступенчатой КПП корейской фирмы Dymos, которая обеспечивает легкое и четкое переключение. Паспортный расход топлива на 100 км пути при движении со скоростью в 120 км/ч составляет 14.9 литра. Потолок скорости равен 140 км/ч.

Более дорогая модификация оснащена новым четырехцилиндровым дизельным силовым агрегатом ЗМЗ 51432, его объем равен 2.2 литра. Мотор способен на отдачу в 113 л.с., крутящий момент в 270 нм доступен в диапазоне 1800-2800 об/мин. С такими характеристиками автомобиль развивает скорость в 135 км/ч. Расход топлива при движении со скоростью 120 км/ч составляет 12.6 литра.

Осенью 2014 года автопроизводитель подверг модель очередному обновлению. Patriot 2015 модельного года обзавелся измененным дизайном с новой решеткой радиатора, более сложной головной оптикой со светодиодными огнями и подретушированными бамперами. Кроме того, распознать Patriot 2015 можно по оригинальным задним фонарям и кожуху запасного колеса на крышке багажника, зеркалам заднего вида с интегрированными в них указателями поворота и другим подножкам. Бампера отныне крепятся к кузову, а не к раме, а все стекла, кроме дверных, стали вклеенными.

Габаритная длина Patriot 2015 составляет 4 750 мм, величина колесной базы – 2 760, ширина – 1 900, высота – 1 910, а дорожный просвет (клиренс) внедорожника равен 210 миллиметров. Увеличенное пространство салона за счет сдвинутых к корме на 80 мм задних сидений уменьшило объем багажного отделения на 50 литров. Теперь вместительность багажника ограничена 1 150 литрами.

Сиденья второго ряда лишились регулировки по наклону спинки, зато при складывании передних кресел (без подголовников) они ложатся практически вровень с задним диваном, образуя спальное место. В багажнике автомобиля появилась 12-вольтная розетка и удобная шторка, а перевозить детей теперь стало более безопасно за счет добавления крепления Isofix для детских кресел.

Салон автомобиля за годы выпуска также не раз подвергался модернизации, но основными отличиями Patriot 2015 года от дореформенной версии стало появление современной мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, камерой заднего вида и навигационной системой Navitel, доступной, правда, лишь в дорогих версиях. В целом, интерьер стал намного современней, а материалы и сборка салона более качественные.

Тут же можно отметить измененную панель приборов. Для водительского сиденья стала доступна дополнительная регулировка — по высоте. Опционный «зимний пакет» включает обогрев ветрового стекла, подогрев для задних кресел, дополнительное отопление салона, более емкий аккумулятор и предпусковой подогрев двигателя.

Линейка силовых агрегатов состоит из двух моторов. Базовым движком для UAZ Patriot является 2,7-литровый бензиновый агрегат ЗМЗ-40905 мощностью 128 л.с. (210 Нм при 2 500 об/мин), а альтернативой служит 140-сильный (270 Нм в диапазоне от 1 800 до 2 800 об/мин) дизель ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail рабочим объемом 2,3 л.

Оба мотора сочетаются в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивая полноприводному внедорожнику максимальную скорость в 150 км/ч (дизельный вариант развивает 135 километров в час). Расход топлива в режиме трассы заявлен в пределах 11,5 л для бензиновой и 9,5 л для дизельной модификации.

Из серьезных обновлений других технических узлов стоит отметить задний карданный вал с крестовинами и стабилизатор поперечной устойчивости. Кроме этого, в топовых комплектациях на смену устаревшей ABS от Bosch пришла более совершенная четырехканальная антиблокировочная система.

Сравнительные замеры на динамометрическом стенде: а/м УАЗ Патриоты 2015-2018 и сравнение с Патриотом 2019 ( с новым двигателем ЗМЗ Про 150 л.с.). И немного про двухрядную цепь.

И так, что нам заявляет о новом двигателе Завод УАЗ (производитель, а/м) в своих брошюрах:

150 л.с. на 4600 об/мин и 235 Нм на 2650 об/мин

Но, производитель двигателя, завод ЗМЗ, заявляет немного другие данные

160 л. с. на 5000 об/мин и 245 Нм на 4000 об/мин. Так кому же верить? Скоро мы в этом разберемся. Но для начала, давайте посмотрим, насколько он стал лучше, в сравнении с предыдущей версией двигателя, который много лет использовался на УАЗиках.

Предыдущий двигатель ЗМЗ 409. И опять посмотрим на заявление завода производителя автомобиля

Начиная с 2015 года мощность по “документам” увеличилась со 128 л.с. до 135 и крутящий момент поднялся до 217 Нм.

Но на сайте завода ЗМЗ об этом ничего не сказано и вот их цифры:

142.8 л.с. на 4000 об/мин и крутящий момент 230 Нм на 3900 об/мин. Так и что же в реальности:
Вот замер на дино стенде УАЗ Патриот 2015 года, полностью стандарт

Цифры близки к заявленным на заводе ЗМЗ – 147 л.с на 4750 и 226 Нм на 3980 об/мин.

После это автомобиль претерпел множество изменений, обновлений и т.д. Патрик стал реально приятнее, но вот с двигателем получилось не совсем так. С переходом на 1 бак (ранее устанавливалось 2 бака), была изменена конструкция системы выпуска. Как мне кажется, я могу и ошибаться, но замена на выпускном коллекторе “штанов” на приемную трубу никак не могло улучшить внешне скоростную характеристику ВСХ двигатель.

Давайте посмотрим на график замера обновленного УАЗ Патриот с 409 двигателем модельный ряд 2017.

И крутящий момент и максимальная мощность упала.
При установке нашего комплекта СТ 180, где используется наш собственный выпускной коллектор 4-2-1, результат соответственно мы получали одинаковый 180 л.с (+- 5 л.с.) вне зависимости от года выпуска а/м.

Более подробно о решениях можно почитать здесь – lsga.ru

Но, несколько месяцев назад, автомобили с установленным решением СТ 180 на новые Патриоты перестали выдавать планируемые показатели в 180 л.с, а упали до уровня 176 -178 л.с. Причем и это только на новых Патриотах. Причина оказалась в том, что завод стал устанавливать на двигатели двухрядную цепь. Да, проблему, с регулярными обрывами наконец-то решили, а чего же это стоило в плане мощности, предлагаю посмотреть на следующем графике

Или вот на решении СТ180 с Уфимскими распределительными валами.

Двухрядка отнимает 5-7 л.с. и столько же крутящего момента.

Переходим к двигателю ЗМЗ Про, к стати у него также стоит с завода двухрядная цепь. Выше уже выложил характеристики и завода ЗМЗ и завода производителя. Пора и на стенд. Конечно, перед замерами, мы двигатель обкатали на дино стенде по специальной методике, используемой на гоночных двигателях.

Максимальная мощность 152 л.с. на 4985 об/мин и крутящий момент 235 Нм на 4030 об/мин.
Давайте посмотрим, насколько он стал лучше в сравнении с версией 2017 года

Момента действительно стало значительно больше, а также немного выровняли провал между двумя горбами на графике крутящего момента после 2500 об/мин. Сдвинута отсечка до 5600 об/мин (мне кажется это лишнее, там все равно уже клапана подвисают)

Про стандартный УАЗ Патриот вроде все расписал, осталось пару слов о доведенном. Как вы понимаете, не так-то сильно двигатель поменялся. Радует, что опять вернулись к варианту выпускного коллектора 2015 года, а именно — отказались от приемной трубы, и теперь опять схема 4-2-1. Все изменения с ГБЦ и распределительными валами, возврат старого выпускного коллектора естественно значительно улучшили ВСХ нового двигателя ЗМЗ Про. Но вот установка двухрядной цепи существенно эту картину подпортило. Уверен, что на однорядке было бы, как и в описании двигателя в каталоге завода ЗМЗ (производителя) – 160 л.с. и 245 Нм.

Конечно, данную проблему необходимо было решать, и на заводе симптом вылечили, но мне кажется, необходимо было разбираться с причиной, а она — на поверхности видна.

И немного о тюнинга, наработок у нас по этому двигателю много, поэтому особо долго что-то придумывать не пришлось. Большое спасибо компании SMS Software, за то, что очень оперативно сделали модуль для редактирования прошивки и загрузки. За пару дней работы на стенде у нас получился следующий результат.

187 л.с и 277 Нм. Замер и настройка происходили на 92 бензине, в двигатель было залито масло Cupper 5w40.

Сравнительный график со стандартным а/м УАЗ Патриот ЗМЗ Про

Расчетную мощность на Патриоте с Двигателем ЗМЗ Про и получились, но также необходимо убедиться, как а/м справляется с отводом избыточного тепла, как обстоят дела с детонацией. Для этого мы удерживаем в точке с максимальной мощностью более 30 секунд и следим за ТОЖ, УОЗ, месью и мощностью с колес (в пределах 150 BHP)

Также мы разработали предфильтр, на нашу систему впуска для езды по пыльному бездорожью.

Рад поделится новой информацией, реально доволен результатом полученным от работы с Патриотом 2019 года ЗМЗ Про, но хотел бы попросить в комментариях придерживается профессиональной этики

Комментарии 61

Ответов в блоге нет?

Скажите пожалуйста если установить на мотор 2016-го года. Цепь 2-х рядку. И валы змз про.какие углы выставлять нужно?Что ждать. Какую прошивку делать.Сейчас оч маленький расход. по трассе 9-10 литров при 80км/ч. колёса 245/70/16 бензин по трассе 95. В городе 92.(редкая езда). Прошился под евро-2. Почему хочу 2-х рядку надёжность. Почему хочу валы ПРО не хватает тяги на низах.Если перепутал передачи, или в горку затяжную машина не едет. особенно с прицепом .ВКЛ.4-ю и газ до 3.000 тогда прёт. мозги бош. Вообще нужно ли шиться будет? Как правильно оптимизировать работу и расход топлива? Стоит ли ставить масляный насос от змз-514? Что бы при спокойной размеренной езде можно было убежать от (хулиганов).
Катализатора нет уже давно. после его устранения машина поехала. Какие ваши прогнозы? Что ждать? Спасибо .Хотелось бы получить развёрнутый ответ.

«Или вот на решении СТ180 с Уфимскими распределительными валами.»
Какими? из них…

Здравствуйте. Zmz pro lsga очень интересный двигатель. На оборотах 1800 260нм ? Да с таким двигателем турбина не нужна!

Скажите пожалуйста, над ладовским 1.8 какие то работы уже ведутся? Если да то хотя бы намекните что уже получилось выжать.
Спасибо.

УАЗ заявляет 150
ЗМЗ заявляет 160.
Кому же верить?! Интрига!

УАЗ указывает мощность НЕТТО, а ЗМЗ мощность БРУТТО. там же черным по белому написано!
нетто — это конфигурация мотора на авто, со всем навесным, а брутто-стендовая, без навесного.

зачем людей в заблуждение вводить?

Спасибо Владимир за хорошую работу, мой уаз 2017 года ожил и побежал после того как побывал у вас руках. Работ ещё много но двигатель ожил. Как инженер я прекрасно понимаю что без стенда нормально настроить двигатель нельзя, особенно учитывая качество сборки и комплектующих на змз.

на УАЗ Профи тот же ЗМЗ Про, что можно с ним придумать? Установлено ГБО 4-е поколения OMVL. Система выпуска ведь отличная от УАЗ Патриот.

А если сделать прошивку на 95том бензине и сколько выдаст тогда мотор?
И еще занимаетесь турбо патриотами?

Какой фирмы стенд?

Чем обусловлено применение масла CUPPER (присадка- медь, нет стандартных кальция, цинк, фосфор…) ?

Просто у нас, и у наших многих клиентах на настоящих гоночных двигателях это масло отлично работает

Чем обусловлено применение масла CUPPER (присадка- медь, нет стандартных кальция, цинк, фосфор…) ?

Получается только распредвала поменяли впуск и полностью выпуск+программа на ЗМЗ ПРО и 187л/с 277н/м?

По тесту на выдерживание температуры, а какие критерии? Под конец t прыгнула до 97 градусов. А стандартный двигатель до скольки нагревается?

И потом 90 градусов- это ваши доработки? Тк стандартный с завода термостат держит 84-85

Какая прибавка только от прошивки на змз pro?

С заводами УАЗ и ЗМЗ всё понтяно.
Гонщики заводской команды УАЗ по результатам ЧР по автокроссу этого года нашим «перцам» не конкуренты.
НО
Гонщики питерского СКА начинают догонять.
Одно место по результатам этого года занял Борис Головкин (№30).
Василий Мудров (№20) и Станислав Арумс (№18) очень сильные бойцы.
А в следующем сезоне и Владимир Худяков (№42) тоже поедет на однорядках.
Тихими зимними вечерами надо думать как своим помочь оторваться от погони.
…
Двигатель Петра Васильевича с цепями Морзе по замерам остался на уровне с однорядными втулочно-роликовыми цепями или хоть немного потерял?

С 2012-13гг. почти все в лидирующей группе подравнялись на однорядках и как-то успокоились.
Надо бы ещё дровишек в огонь подкинуть.
Мысль как добавить уже есть.
Цепи Морзе по-крестьянски-лапотному варианту конструкторов ЗМЗ — это только прикатка к Главному действию.
…
Необходимо изменить передаточные числа в цепных передачах 1-ой и 2-ой ступеней и максимально убрать изгибы цепей на устройствах натяжения.

Несуразность конструирования цепной передачи двигателей ЗМЗ видна невооружённым глазом.
— 1-ая ступень 23 на 38 — понижающая,
— 2-ая ступень 19 на 23 — повышающая ?
Это означает что при подготовке к серийному выпуску рационализаторы на ЗМЗ не долго думая поменяли местами звёздочки коленчатого вала и ведущую, «малую» звёздочку блок-звёздочки цепной передачи.
Видимо ведущая звёздочка с 19-ю зубьями не «врисовалась» в размер коленчатого вала двигателя ГАЗ.
…
Немного из Истории.
Двигатель при доводке параметров в 1991-93гг и адаптации КМПСУД готовили на АвтоВАЗ в проект «Надежда», а на двигателях ВАЗ коленчатый вал тоньше.
Там же врисовали в ГБЦ и «удвоенные» узлы клапанов от подготавливаемого к поставкам на экспорт двигателя ВАЗ-21083, которые на ЗМЗ тоже почти угробили удешевлением и халатностью.
…
Со втулочными и втулочно-роликовыми цепями заменить переустановленные звёздочки не получалось, а с цепями Морзе можно восстановить СТАТУС КВО разработчиков двигателя в НИИТ АвтоПром, НАМИ, МАМИ, АвтоВАЗ до эпохи раздербанивания на ЗМЗ и
… убрать как минимум нижний натяжитель цепи потому что цепям Морзе достаточно подпружиненного натяжного башмака как на неубиваемых двигателях Крайслер.

Эту сказку планирую сделать былью.
По запаху чувствую … в ней есть и мощность и ресурс.

описание, модификации, технические характеристики. УАЗ патриот дизель, технические характеристики, расход топлива дизельного двигателя на УАЗ ТТД УАЗ патриот новый

УАЗ Патриот в силу своей интересной и долгой истории получился весьма своеобразным автомобилем. С одной стороны, это мощный внедорожник с рамным кузовом, а если говорить о новых моделях, имеющий все необходимое и современное оборудование. С другой стороны, как и любой автомобиль отечественного производства, УАЗ имеет соответствующие недостатки. Это и грубая конструкция, и не всегда качественная сборка. Однако цена внедорожника себя оправдывает.

Кто покупает УАЗ Патриот? Продукцию УАЗ

, как правило, покупают те, кому нужен автомобиль отечественного производства, чтобы не испытывать дискомфорта в обслуживании. Ведь с запчастями на автомобили собственного производства проблем быть не должно, а обслуживать машину можно самостоятельно. В целом УАЗ Патриот – прекрасный внедорожник, полностью оправдывающий заявленные качества. Он идеально подойдет как для любителей бездорожья, так и для спокойной езды по городу.
Сложно сравнивать УАЗ Патриот с другими автомобилями, по крайней мере, отечественный автопром еще не выпустил автомобиль, характеристики которого хоть как-то пересекаются с Патриотом. Если говорить об иностранном производителе, то по цене наш внедорожник можно сравнить разве что с джипом Рено Дастер, но это сравнение слишком условно. Потому что французская машина имеет совершенно другие характеристики и несущий кузов. Китайский джип Грейт Волл Ховер по своему дизайну ближе к Патриоту, но сильно уступает ему в размерах, а цена, наоборот, завышена.
Марка УАЗ Патриот, несмотря на то, что она еще относительно молода, уже прочно заняла свое место в истории. отечественный автопром. Весь мир узнал о Патриоте после акции «Роди Патриот», победителем которой, несомненно, стал российский внедорожник. Ульяновский автозавод с каждым годом набирает обороты – в 2011 году с конвейера сошло на 70% больше внедорожников по сравнению с тем же 2010 годом. УАЗ Патриот – самая перспективная модель завода, такого ажиотажа не было ни с одной маркой УАЗ.

Юбилейный выпуск внедорожников УАЗ Патриот

В 2011 году Ульяновский автомобильный завод в честь своего 70-летия выпустил юбилейную партию автомобилей УАЗ Патриот. Эта модель стала более «невесомой» и усовершенствовалась. Ее отличали новые колесные диски R16 и шины 245/70R16, энергопоглощающие стекла и парктроник. Также добавлены такие приятные элементы, как подогрев задних сидений и антикрыла. Интерьер автомобиля также был изменен в соответствии с юбилеем – он полностью обшит кожей и тканью, а на сиденьях нанесена гравировка в виде цифры 70. Цвет «птицы» на решетке радиатора и шильдик на изменились и бампера — теперь они золотистые, а не металлические. Сам кузов юбилейной серии внедорожника выполнен в темно-сером цвете металлик.
В 2011 году реализован проект по переводу всех автомобилей УАЗ на экологический стандарт «Евро-4». В 2010 году первыми получили сертификат соответствия европейским стандартам две модели УАЗ Патриот и УАЗ Пикап на бензиновом двигателе ЗМЗ. После проверки эти автомобили стали выпускаться на экспорт и сразу же завоевали любовь зарубежных автомобилистов.
Еще одним важным событием, произошедшим с УАЗом в 2011 году, стало получение права маркировать автомобили и всю продукцию завода логотипом программы «100 лучших товаров России». УАЗ Патриот стал дипломантом благодаря высокой оценке независимых экспертов. Менее чем за год Ульяновский машиностроительный завод в 2011 году спустил с конвейера 51 075 внедорожников.

Обновленный УАЗ Патриот 2012: новый функционал внедорожника

В 2012 году УАЗ Патриот имеет три базовые комплектации: Классик, Лимитед и Комфорт, самая популярная сборка версии Классик. Имеет такие функции, как: гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, аудиосистема. Салон полностью обтянут тканью. Limited отличается роскошным велюровым салоном и встроенным люком на крыше. Электрические стеклоподъемники, подогрев зеркал, легкосплавные диски, противотуманные фары и электропривод также типичны для серии Limited. Комфорт тот же Limited только без люка и велюрового салона.
Двигатель ЗМЗ 409 УАЗ Патриот 2012 года выпуска имеет объем 2,7 литра. Пятиступенчатая коробка передач отлично работает с мощностью 128 лошадиных сил. Сиденья УАЗ Патриот 2012 от южнокорейского джипа SsangYong. Из более приятных новинок можно выделить повышенную шумоизоляцию автомобиля, которая была достигнута за счет уменьшения количества деталей на панели приборов. И обновление тормозной системы, которая имеет главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель немецкого производства.
Большое внимание уделяется безопасности вождения. Четырехспицевый руль Takata-PetriAG менее травматичен. А магнитола 2DIN умеет считывать информацию со всех носителей, и оснащена функцией громкоговорителя. Это помогает водителю не отвлекаться на звонки во время движения автомобиля. Комбинация приборов читается очень хорошо, днем ​​обзор идеальный, ночью подсветка вообще не мешает и не отвлекает от управления автомобилем.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2013

Если раньше можно было услышать одни нарекания к качеству сборки УАЗ Патриот, то автомобиль 2013 года покорил сердца российских автомобилистов невероятной скоростью. Сейчас внедорожник является лидером отечественного автопрома и у него до сих пор нет конкурентов даже за рубежом.
УАЗ Патриот давно не испытывал таких изменений, как 2013 года. Повысился комфорт и надежность внедорожника.

Следующие пункты были изменены:
Улучшена тормозная система, а именно ходовые качества благодаря усовершенствованиям немецкой фирмы Bosch;
Коробка передач изменилась. Теперь УАЗ комплектуется коробкой передач Dymos южнокорейского производства;
Обновлена ​​рамно-мостовая конструкция и теперь УАЗ Патриот стал еще надежнее при движении по бездорожью;
«Умный» блок управления двигателем, передает владельцу информацию о возможных неисправностях систем, давая возможность устранить их до выезда;
Система климат-контроля соответствует всем современным стандартам качества; Какая бы ни была погода на улице, в машине всегда будет тепло и комфортно;
Кнопки управления стеклоподъемниками теперь на дверях;
место водителя стало возможно регулировать по высоте, а заднего пассажира по углу наклона;
На панели приборов появилось больше места для хранения;
Наличие современной системы подъема стекла с питанием от аккумулятора;
Повышенный уровень шумоизоляции салона автомобиля;
Изменениям подвергся и сам кузов – он стал немного короче, но на вместимости джипа это никоим образом не сказалось.

УАЗ Патриот: преимущества и недостатки

С момента выпуска первого автомобиля УАЗ Патриот он сильно изменился. Передняя панель стала более стильной и выполнена по всем последним техническим разработкам. Возможна установка системы подушек безопасности. По салону и приборам придраться практически не к чему, все недочеты доработаны и устранены ляпы. Однако есть упущения в разработке кузова, изменить которые уже нельзя — это слишком узкие дверные проемы. Да и ЗМЗ-409двигатель немного устарел и не тянет 2-х тонную машину в полную силу.
Конечно, внедорожнику еще далеко до полного совершенства. Например, неплохо было бы оснастить его задней рессорной подвеской и убрать шкворневую переднюю. рулевую колонку тоже пора обновить. Но слишком дорого обойдутся эти нововведения Ульяновскому заводу – они делают все, что могут. Разработчики внимательно следят за всеми новинками в автомобилестроении и за тем, что они воплощают в жизнь. Итак, многое уже достигнуто. При доступной цене, ремонте, а также потрясающей проходимости УАЗ Патриот по праву может считаться лидером отечественного автопрома, каким он является на сегодняшний день.

Цена современных моделей отличается на порядок от цены внедорожника первых выпусков. Но это вполне оправдано, ведь сборкой джипа сейчас занимаются иностранные производители совместно с Россией. Отечественных компонентов в машине стало в разы меньше. Патриот комплектуется агрегатами трансмиссии из Кореи, на них работают инжекторные и электрические элементы немецких производителей, а многие другие детали поставляются из-за рубежа.

Отличаются мощностью, безопасностью и предназначены для эксплуатации в городских и внедорожных условиях. Салон стал уютнее, а значит и передвижение на машине удобнее.

Авто УАЗ Патриот технические характеристики

Колесная формула
Количество мест
Длина, мм
Ширина с/без зеркал, мм
Высота, мм	1910/2000 (с релингами на крыше)
Колесная база, мм
Колея передних/задних колес, мм
Дорожный просвет, мм
Глубина брода, мм
Топливо	Бензин	УАЗ Патриот дизель
, руб. *- стоимость указана в рублях (подробности уточняйте у менеджера)	От 558 000*	От 706 000*
Снаряженная масса, кг
Масса брутто, кг
Грузоподъемность, кг
Двигатель УАЗ Патриот	ЗМЗ — 40905	ЗМЗ — 51432
Топливо	Бензин с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем, л
Максимальная мощность, л.с. (кВт)	128 (94,1) при 4600 об/мин	114 (83,5) при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н. м (кгс*м)	209,7 Нм при 2500 об/мин	270 Н.м. при (1800…2800) об/мин
Максимальная скорость, км/ч
, л/100 км пути:
при 90 км/ч
при 120 км/ч
Емкость топливного бака, л
Трансмиссия	механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-скоростной
Привод	фиксированная задняя часть, фиксированная передняя часть
Передние тормоза	диск вентилируемый
Задние тормоза	барабанный тип
УАЗ Патриот	225/75 R16 или 235/70 R16 или 245/70 R16
Передняя подвеска	зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя подвеска	зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах

УАЗ Патриот — модифицированная версия на базе УАЗ Патриот, которая стала более компактной и маневренной. Для УАЗ Патриот Спорт технические характеристики практически не изменились. В основном только габариты, объем багажника, разъем двери, колесная база и длина автомобиля. Спереди установили неразрезные мосты, а дорожный просвет уменьшили до 21 см для повышения уровня управляемости. В комплектацию входят легкосплавные диски, пластиковый кожух, электропривод зеркал, подогрев стекол, противотуманки, атермальное стекло, аудиосистема и сигнализация.

По техническим характеристикам они отличаются только свойствами двигателя и топливной системы. Итак, дизель ЕВРО-4 имеет объем 2,2 литра и мощность 113 лошадиных сил. Автомобиль может развивать максимальную скорость до 135 км/ч и потребляет в среднем 10 литров топлива на каждые 100 км пути.

УАЗ Патриот дизель Изначально под капотом использовался проверенный турбодизель IVECO F1A мощностью 116 л.с. (270 Нм) рабочим объемом 2,3 литра от Fiat Ducato. Тогда отечественная промышленность предложила свой вариант дизеля ЗМЗ-51432, который сегодня устанавливается на автомобили УАЗ. силовой агрегат того же объема имеет мощность 114 л.с. и тот же крутящий момент 270 Нм. Современная система подачи топлива Common Rail, делает этот двигатель Патриота достаточно экономичным, особенно если сравнивать его с бензиновым аналогом.

Дизельный двигатель УАЗ ЗМЗ-51432 Имеет чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ, 4 цилиндра и 16 клапанов с верхним расположением распределительных валов. Цепной привод ГРМ с гидравлическими натяжителями. В клапанном механизме используются гидрокомпенсаторы, автоматически регулирующие тепловой зазор клапанов. дизельное топливо с прямым впрыском BOSCH с максимальным давлением впрыска 1450 бар и турбонаддувом с охлаждением наддувочного воздуха позволяет соответствовать этому мотору экологического класса Евро 4. Ниже характеристики дизельного Патриота .

Двигатель УАЗ Патриот дизель 2.3 (114 л.с.) технические характеристики, расход топлива

• Рабочий объем — 2235 см3
• Количество цилиндров — 4
• Количество клапанов — 16
• Диаметр цилиндра — 87 мм
• Ход поршня — 94 мм
• Мощность л. с./кВт — 113,5/83,5 при 3500 об/мин
• Крутящий момент — 270 Нм при 1300-2800 об/мин
• Степень сжатия — 19
• Тип ГРМ/Привод ГРМ — DOHC/Цепь 904:30
• Марка топлива — дизель
• Экологический класс — Евро-4
• Максимальная скорость — 135 км/ч
• Разгон до 100 км/ч — н/д
• Расход топлива в городе — н/д
• Расход топлива в смешанном цикле – 9,5 литров
• Расход топлива по трассе — н/д

Реальный расход топлива в городских условиях, по словам владельцев, при спокойной езде не превышает 12 литров дизеля. Это существенно меньше, чем у бензиновой версии Патриота, которая запросто может съесть до 20 литров бензина. По трассе на скорости 80-90 км/ч УАЗ Патриот дизель потребляет всего 8-8,5 литров на 100 км. Поэтому, если расход топлива в вашем случае играет важную роль, то выбирайте именно дизельную версию УАЗ.

Рынок сбыта: Россия.

УАЗ Патриот (УАЗ 3163) пришел на смену модели УАЗ 3162 в 2005 году. Предшественник, получивший название «Симбир», считался перспективной моделью и, в свою очередь, создавался на базе УАЗ 3160 — первого автомобиля компании, сконструированы по более современным лекалам, чем те чисто утилитарные армейские внедорожники, которые Ульяновский автозавод выпускал на протяжении ряда десятилетий, начиная с 70-х годов прошлого века. УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов, салон автомобиля стандартной модификации предусматривает пять посадочных мест. Автомобиль очень вместительный, благодаря большому багажному отделению, в котором можно установить еще четыре посадочных места. Это обеспечивает отличную маневренность и функциональность: задние дополнительные сиденья имеют два способа трансформации, за счет чего можно перевозить пассажиров и негабаритный груз. Этот внедорожник полностью отечественной разработки оснащен бензиновыми и дизельными двигателями в сочетании с механической коробкой передач.

Автомобиль пережил целую линейку модернизаций с 2006 года, когда были внесены первые изменения в конструкцию внедорожника (новый стартер, генератор, педали, обивка сидений и т. д.). Вскоре автомобиль получил современные системы безопасности, увеличен межсервисный пробег; в 2008 году Патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции. Вслед за доплатой стал доступен кожаный салон, покраска бамперов в цвет кузова, сетка в багажнике, сигнализация, центральный замок с ДУ, парктроник, люк с электроприводом. В процессе производства автомобиль планомерно избавлялся от многих характерных «болезней», а в 2012 году был изменен интерьер — все автомобили семейства Патриот получили новую приборную панель, новый руль, в новой цветовой гамме салона использованы два цвета. Помимо прочего, автомобили оснащены новой системой отопления и кондиционирования от немецкой компании SANDEN. Новый дистанционный кондиционер управляет электроприводами заслонок системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами). Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстрее и точнее регулировать микроклимат в салоне.

Для УАЗ Патриот 2005-2014 гг. предлагалось два двигателя. База — бензин, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и распространенный двигатель объемом 2,7 л хорошо зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам: максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об/мин, а максимальный крутящий момент 210 Нм при 2500 об/мин. Двигатель достаточно современный (впрыск топлива, гидрокомпенсаторы, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и т.д.), но в то же время более требовательный к качеству масла и обслуживанию. В качестве альтернативы с 2008 по 2012 год на автомобиль устанавливался импортный дизельный двигатель IVECO F1A (2,3 л, 116 л.с., Евро-3), который был заменен отечественным турбодизелем ЗМЗ-514. Этот двигатель объемом 2,3 литра предлагает максимальную мощность 113 л.с. (3500 об/мин) и крутящий момент, достигающий максимальных 270 Нм при 2800 об/мин. Расход топлива в смешанном цикле у бензиновой версии составляет 11,5 литров на сотню, у дизеля — 9..5 литров.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску как спереди, так и сзади. Впереди — рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. задний мост — на двух продольных полуэллиптических рессорах. Конструкция шасси может показаться архаичной и не очень удобной, но для настоящего внедорожника, каким является Патриот, это самый практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля — типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей.

В ходе модернизации 2013 года автомобиль получил ряд важных технических изменений: тросовый стояночный тормоз, массивный карданный вал, электронное управление трансмиссией с помощью поворотной «шайбы» в салоне.

Проведена системная модернизация в части безопасности. Если первые выпускаемые версии могли похвастаться только ремнями безопасности, то с 2007 года отдельные модификации стали оснащаться антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозного усилия (EBD). Затем УАЗ Патриот получил новое рулевое управление, которое отличается безопасным рулевым валом, ломающимся при лобовом ударе, предотвращая катастрофическое смещение «баранки» в салон. В 2012 году за счет конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручня со стороны пассажира достигнуто повышение безопасности. Летом 2014 года внедорожник получил новую систему Bosch девятого поколения ABS с системой распределения тормозных усилий (EBD) и контролем отрыва заднего моста от дороги (CPC). Вариант предлагался с комплектацией Limited.

На фоне импортных внедорожников Патриот выглядит достаточно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности. Но можно отметить, что процесс модернизации был непрерывным, и первые «Патриоты» серьезно отличались от автомобилей, выпущенных в 2014 году. Это необходимо учитывать при покупке подержанного автомобиля. В процессе модернизации улучшены качество и ресурс отдельных узлов, но среди недостатков машины остается значительный расход топлива. Достоинства: вместительный салон и багажник доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Читать полностью

Многие отечественные любители внедорожников все чаще обращают внимание на новый УАЗ Патриот, характеристики которого привлекают, а соотношение цены и качества является оптимальным. Именно благодаря тактико-техническим характеристикам УАЗ Патриот стал чрезвычайно популярен. Предлагаем вам более подробно ознакомиться с этим отечественным внедорожником.

Авто УАЗ Патриот, технические характеристики которого вполне конкурентоспособны с более дорогими зарубежными моделями. Габариты автомобиля составляют 4750х1910х1600 мм, что позволяет уверенно передвигаться по любому покрытию. УАЗ Патриот тоже достаточно массивен: его вес составляет 2125 кг, а грузоподъемность до полутонны еще больше увеличивает массу. При этом у машины достаточно большие углы съезда и въезда, которые помогут лучше справляться с кочками и кочками.

Двигатель и расход топлива

Двигатель ЗМЗ-40906, устанавливаемый на УАЗ-Патриот, тоже имеет неплохие характеристики: 135 «лошадей», а также максимальную скорость в 150 км/ч, что более чем прилично для автомобиля этого учебный класс. Радует и то, что теперь появился дизельный УАЗ Патриот, технические характеристики которого чуть скромнее, чем на бензине, но расход топлива гораздо меньше.

Именно это и привлекает многих автомобилистов: повышенный КПД двигателей на этом виде топлива. Ведь если на стандартных технических характеристиках УАЗ Патриот расход топлива составляет 12-13 литров в смешанном цикле, то на дизельных характеристиках УАЗ Патриот расход топлива меньше примерно на 4 литра. Все это позволит вам существенно сэкономить, если вы будете водить машину достаточно часто.

Шасси

Устанавливается на УАЗ Патриот с полным приводом, что позволяет значительно повысить как проходимость, так и управляемость автомобиля, что особенно полезно в условиях бездорожья. Для того чтобы привод работал как часы, двухступенчатая раздаточная коробка С электроприводом. Машина комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Варианта с автоматом на УАЗ Патриот нет, да он и не особо нужен, учитывая предназначение этой машины.

Итоги

В целом машина более чем хороша, особенно учитывая ее стоимость около 600 тысяч рублей. Таких характеристик, как УАЗ Патриот, нет ни у одного другого автомобиля в этом ценовом сегменте, также никто не может похвастаться такой проходимостью.

Учитывая, что детали этого автомобиля найти будет несложно, а обслуживание не разорит вас, то УАЗ Патриот действительно станет отличным выбором для местного автолюбителя.

УАЗ Патриот в обновленной версии!

1. Главная
2. Автомобильные новости
3. УАЗ Патриот получил обновленную версию!

AllAutoExperts    | 17 апреля 2020 г.

Акция:

11. . Сейчас команда специалистов применила к внедорожнику небольшой косметический фейслифтинг, а в технической части изменений присутствует в меньшем количестве.

    Таким образом, рестайлинговая версия внедорожника УАЗ Патриот будет представлена ​​на Международном автосалоне 2016 в Москве с 27 по 30 августа, где с автомобильной площадкой познакомятся патриота россиян. Хотя у нас есть фотографии, подтверждающие это, мы верим официальным лицам, которые сообщили нам, что большинство изменений коснулось салона. Дизайнеры придумали новые идеи для формованной двери, переработанных сидений, новой аудиосистемы и нескольких подстаканников, расположенных на заднем сиденье.

    Другими заметными изменениями являются капот другой формы и колеса диаметром 18 дюймов. А на случай, если вам надоели старые оттенки кузова, уазовцы добавили два новых цвета — темно-серый металлик и коричневый.

    Цена нового УАЗ Патриот начинается от 699 000 рублей, что эквивалентно чуть более 9 200 евро. Поделиться

Читайте также:

Автомобильные новости

Австралия получит 250 эксклюзивных автомобилей Volkswagen Multivan T6.1 Edition 2023 года

Volkswagen Australia представила ограниченную серию модели T6.1 Multivan под названием Edition. Модель будет выпущена ограниченным тиражом в 250 экземпляров со специальными апгрейдами для A

AutoExpert 14 октября 2022 г. Дорожное транспортное средство

Австрийский производитель KTM представил свой первый готовый к эксплуатации четырехколесный автомобиль. Новый X-Bow GT-XR тесно связан с гоночным автомобилем X-Bow GT2, который дебютировал в 2020 году. Покупатели Peugeot 408 получают множество дополнительных функций и опций

Чтобы отпраздновать запуск инновационного кроссовера Peugeot 408 в Великобритании, автопроизводитель выпускает 50 автомобилей First Edition, оснащенных дополнительными функциями. 50 автомобилей основаны на 40

AutoExpert 13 октября, 2022

Car News

В качестве последнего прощания Jaguar F-Type получит версию 75 Edition

прекратит выпуск F-Type. Компания будет продавать специальные варианты F-Type 75 и F-Type R.0004 С появлением нового Black Edition модельный ряд Mitsubishi Outlander в Японии расширился, а уже существующая модель также получила некоторые модификации. Новая версия Black Edition модели

AutoExpert 10 октября 2022 г. для создания седьмого поколения Ford Mustang GT3 и GT4 выпустила дополнительную информацию об автомобилях. Введение в прошлом месяце p

AutoExpert 7 October, 2022

Top News

Follow us:

1. Facebook _i_like
2. Instagram _follow
3. Twitter _follow
4. Youtube _follow

Recomended:

Car News

Австралия получит 250 эксклюзивных автомобилей Volkswagen Multivan T6.1 Edition 2023 года

Volkswagen Australia представила ограниченную серию модели T6. 1 Multivan под названием Edition. Модель будет выпущена ограниченным тиражом в 250 единиц со специальными модернизациями для A 9.0006

AutoExpert 14 октября, 2022

Тюнинг

Специальный Porsche Taycan 4S Cross Turismo, разработанный для звезды K-Pop Дженни Ким Тайкан 4S Кросс Туризмо. Совместно с командой Porsche Sonderwunsch, Exclusive Manufaktur и Style P

AutoExpert 14 октября 2022 г.

Concept

Представлен концепт Alpine Alpenglow с двигателем, работающим на водороде

Концепт Alpine Alpenglow с низкой посадкой дебютирует на следующей неделе на Парижском автосалоне. Интересно, что он снижает свой экологический e

AutoExpert 13 October, 2022

Car News

Новый X-Bow GT-XR мощностью 493 л. готовый к эксплуатации четырехколесный автомобиль. Новый X-Bow GT-XR тесно связан с гоночным автомобилем X-Bow GT2, который дебютировал в 2020 году.6 фунтов

AutoExpert 13 октября, 2022

Тюнинг

Chevrolet Camaro ZL1 1LE Reborn With 1200 HP

глаза из-за его угрожающего вида. На первый взгляд может показаться, что это

AutoExpert 13 October, 2022

Car News

Первые 50 покупателей Peugeot 408 получают множество дополнительных функций и опций

Чтобы отпраздновать запуск инновационного кроссовера Peugeot 408 в Великобритании, автопроизводитель выпускает 50 автомобилей First Edition с дополнительными функциями. 50 автомобилей основаны на 40

AutoExpert 13 октября 2022 г.

Тюнинг

Rezvani Vengence 2023 года – это трехрядный автомобиль, стоимость которого составляет 250 000 долларов США. пропорции. Здесь можно увидеть трехрядный внедорожник, вмещающий до восьми человек. Внутренняя часть отделана высококачественным матом 9.0006

AutoExpert 12 октября, 2022

Автомобильные новости

В качестве последнего прощания Jaguar F-Type получит версию 75 Edition

прекратит выпуск F-Type. Компания будет продавать специальные варианты F-Type 75 и F-Type R.0004 Аль Ясид, цифровой художник, создал изображение Dodge Challenger Demon SRT с кузовом ute. Ясид проделал потрясающую работу, объединив черты классического дизайна Challenger с современными характеристиками .com/20161023/uaz-patriot-new-model-analysis-1046640532.html

Это не советский джип дедушки: новый УАЗ Патриот конкурирует с роскошными внедорожниками

Это не советский джип дедушки: новый УАЗ Патриот конкурирует с роскошными внедорожниками

Люди за пределами России, вероятно, имеют некоторые укоренившиеся заблуждения о российских внедорожниках, представляя себе расшатанные 40-летние джипы, которые не платят. .. 23.10.2016, Sputnik International

2016-10-23T15:41+0000

2016-10-23T15:41+0000

2016-10-23T21:23+0000

6 /html 90 =’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn1.img.sputniknews.com/img/104663/83/1046638317_0:64:1280:788_1920x0_80_0_0_adfaaa6bcc39c1ff01536c06cc0e5006.jpg

russia

Sputnik International

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

2016

Sputnik International

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

News

en_EN

Sputnik International

[email protected]

+74956456601

MIA „Rosiya Segodnya“

1920

1080

true

1920

1440

true

https://cdnn1.img.sputniknews.com/ img/104663/83/1046638317_0:24:1280:828_1920x0_80_0_0_da5611778d3fd95d3c26faaef570b70f. jpg

1920

1920

true

Sputnik International

[email protected]

+74956456601

МИА «Россия сегодня»

Sputnik International

общество, новости, россия, вадим шевцов, уаз, уаз патриот

общество, новости, россия, вадим шевцов, уаз, уаз патриот

производство которого началось, Патриот в 2005 году, когда он впервые сошел с конвейера, стал настоящей революцией для российской автомобильной промышленности. В отличие от остальной части отрасли, дизайн УАЗа был уникальным, гладким и мгновенно узнаваемым.

Патриот отличался большой грузоподъемностью, хорошими внедорожными качествами, дешевыми деталями и доступной ценой для использования как жителями деревень, так и любителями городских внедорожников. Автомобиль на много лиг опередил своих предшественников — военных джипов советской разработки, получивших признание во всем мире среди военных энтузиастов. С момента своего создания сам Patriot также был модифицирован для использования в военных целях, совсем недавно для операций в Сирии.

Ответ России джихад-мобилям Даеш: смертоносные джипы УАЗ Патриот пневматическая система подъема капота и усовершенствования шасси. Внутри Патриот получил двухцветные сиденья, улучшенную аудиосистему и опциональную мультимедийную систему со встроенной навигацией и парктрониками.

На прошлой неделе УАЗ представил предварительную версию своего нового Патриота 2017 модельного года, и, по словам специалистов из Автовести, новая модель разочаровала. Фактически, Патриот уже вошел в пятерку лучших внедорожников, продаваемых в России в прошлом году, и теперь стремится конкурировать с иностранными производителями внедорожников с точки зрения качества и доли рынка, оставаясь при этом доступным (ожидается, что цены будут варьироваться от 13 000–16 500 долларов США на внутреннем рынке). Фактически, маркетинг УАЗа для автомобиля рекламирует его как «внедорожник по цене седана».

© Фото : УАЗ Новый УАЗ Патриот

Вид сзади

Новый УАЗ Патриот

Вид сзади

© Фото : УАЗ

Во-первых, ожидается, что новый УАЗ получит два новых двигателя ЗМЗ объемом 2 и 2,5 литра, соответствующие или превосходя по мощности и крутящему моменту существующий газовый двигатель мощностью 2,7 134 л. с. Кроме того, компания планирует внедрить автоматическую коробку передач, к чему давно призывали городские водители, но от чего УАЗ откладывал в пользу надежности и сохранения внедорожных характеристик автомобиля.

Взгляд изнутри на лошадиные силы под капотом самой тяжелой военной техники России

Внешний вид включает в себя несколько косметических изменений, в том числе новую решетку радиатора с увеличенным логотипом и увеличенные датчики на переднем бампере для дополнительной системы парктроников. Конструкция двойного топливного бака предыдущих моделей была заменена на современный 70-литровый бак с изоляцией из полимера, фольги и/или стали, предназначенный для работы в диапазоне температур от -45 до +45 градусов по Цельсию. Рама Патриота была усилена, а топливопроводы перемещены так, чтобы они не пересекались с выхлопом.

Но именно с внутренними особенностями и улучшением комфорта компания рассчитывает заполнить места новыми покупателями, как в России, так и за рубежом. Для безопасности Патриот оснащен двумя передними подушками безопасности японской фирмы Takata, а также новыми передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. Были внесены серьезные изменения в конструкцию кузова, раму и рулевую колонку для улучшения динамики при столкновении в случае аварии; также говорят, что улучшенные опоры каркаса кузова помогли снизить вибрацию.

© Фото : УАЗПриборная панель обновленного УАЗ Патриот.

Панель приборов обновленного УАЗ Патриот.

© Фото : УАЗ

Что касается внутренней электроники, новый Патриот будет оснащен электронной системой курсовой устойчивости Bosch, антипробуксовочной системой, гидравлическим усилителем тормозов, системой ABS с внедорожным режимом и системой помощи при старте в гору. Систему стабилизации можно включать и выключать на скорости ниже 70 км/ч, при этом электроника автомобиля имитирует блокировку межколесных связей для помощи на обледенелых дорожных покрытиях.

Интерьер отличается обновленной приборной панелью, новым перчаточным ящиком с охлаждением, новыми рычагами трансмиссии и стояночного тормоза с кожаной отделкой, а также перфорированными и кожаными сиденьями с двойной строчкой для верхней отделки. Все уровни отделки салона теперь имеют наклон и телескопическое рулевое управление. Более высокие уровни включают новое рулевое колесо с подогревом от Takata, радио и круиз-контроль на кончиках пальцев водителя. В автомобиле также есть новые элементы управления освещением и лепестки, ориентированные на простоту использования.

Введены новые системы воздуховодов, предназначенные для ускорения размораживания и уменьшения запотевания. Камера заднего вида для дополнительной системы парктроников теперь также включает динамическую маркировку.

© Фото : УАЗ Новые приборы, руль и модернизированная мультимедийная система нового УАЗ Патриот.

Новые приборы, руль и модернизированная мультимедийная система нового УАЗ Патриот.

© Фото : УАЗ

Россия

Бип-бип, подвинься! Российский автопром собирается захватить долю мирового рынка

Другие стандартные и дополнительные навороты включают подогрев зеркал и светодиодные ходовые огни, подогрев передних и задних сидений, легкосплавные диски, противотуманные фары, мультимедийную систему с навигацией с сенсорным экраном, крышу рейлинги, задний подлокотник, обогрев ветрового стекла и регулировка поясничной опоры водителя.